Descripcin

La construccin del Proyecto Puente Salinas es parte del programa de Infraestructura de Transporte
descentralizado del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y la cual beneficiara aproximadamente a 20
mil pobladores de la zona, dinamizando el comercio regional y local de este lugar.
El proyecto consiste en un arco de concreto armado de tablero intermedio, cuya luz libre entre arranques es de
85 m y longitud total del tablero entre ejes de apoyo de 93.60 m. El arco es de seccin rectangular de 1.20 m
de ancho y peralte variable desde 2.00 m en el arranque a 1.25 m en la clave, con chaflanes en sus vrtices
de 0.15 m (catetos) tanto exterior como interior en la zona hueca. La seccin es maciza en la zona de
arranques y hueca a partir del prtico que se apoya sobre l. El espesor de la seccin hueca es de 0.25 m,
constante en toda su longitud.
Solucin ULMA
En este proyecto la complejidad de no poder utilizar un gra para el montaje por el espacio en la zona y que el
falso puente se apoyara en los extremos, eran dos requerimientos por lo cual se decidi utilizar el sistema MK.
Para cumplir estos requerimientos se tena que tener un control topogrfico minucioso y es que fue as cuando
se empez el montaje del sistema MK en ambos mrgenes del rio Maran, logrndose con xito el cierre de
las estructuras en el centro del Ro.
La propuesta realizada para el falso puente con la estructura MK es que contara con una gran capacidad
portante y tome el radio de curvatura de la viga del arco de concreto, adems de minimizar los gastos de
remates de madera. Asimismo se planteo montar en secciones o tramos de 3 toneladas de peso para facilitar
el montaje, tramos que se ensamblan con rapidez debido a que solo se utilizan riostras, conectores y pernos.
Para la instalacin del falso puente tambin se propuso la utilizacin de las Torres MK, pues cuenta con una
capacidad portante de hasta 36 toneladas, mayor versatilidad y fcil montaje sin necesidad de gra, a pesar
de los 30 m de altura que tienen las Torres MK.
Puente Salinas, Amazonas, Per
Los puentes se deben disear para estados lmites especificados en los reglamentos de
cada pas a fin de lograr los objetivos de construibilidad, seguridad y serviciabilidad,
considerando debidamente los temas relacionados con la inspeccionabilidad, economa y esttica.
Quiero destacar la integracin de la simplicidad, forma y esttica, que son aspectos que debemos
tener en cuenta en diferentes proyectos, sobre todo en puentes. Un ejemplo de esto, es el puente
que describiremos en este post.

El Proyecto Puente Salinas, se encuentra ubicado en el ro Maran en la ruta hacia Santa Rosa
Copallin nuevo que se encuentra en el distrito de Aramango, provincia de Bagua, departamento
de Amazonas en Per.

Esta obra es parte del programa de Infraestructura de Transporte descentralizado del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones y la cual beneficiara aproximadamente a 20 mil pobladores de la
zona, dinamizando el comercio regional y local de este lugar.
La construccin, ingeniera y diseo de las obras civiles del proyecto Puente Salinas est a cargo
del Consorcio Amazonas formado por varias empresas: entre las que destacan CORPORACIN
CROMOS S.A.C.

El proyecto para la construccin del puente Salinas consiste en un arco de concreto armado
de tablero intermedio, cuya luz libre entre arranques es de 85 m y longitud total del tablero entre
ejes de apoyo de 93.60 m.El arco es de seccin rectangular de 1.20 m de ancho y peralte variable
desde 2.00 m en el arranque a 1.25 m en la clave, con chaflanes en sus vrtices de 0.15 m
(catetos) tanto exterior como interior en la zona hueca.

La seccin es maciza en la zona de arranques y hueca a partir del prtico que se apoya sobre l. El
espesor de la seccin hueca es de 0.25 m, constante en toda su longitud.
Para la construccin de este importante puente se requiri resolver problemas de ingeniera como el
encofrado, siendo la empresa ULMA Encofrados Per S.A., la responsable del diseo y
fabricacin de las soluciones especiales de ingeniera para llevar a cabo esta importante tarea.

El costo de la obra fue por un monto superior a los S/. 6500,000.00 nuevos soles (2.4 millones de
dolares), fue inaugurado el Lunes 16 de Enero de 2012.