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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CURSO : TECNOLOGA DE LOS MATERIALES DE


CONSTRUCCIN

PRCTICA : ENSAYO DE RESISTENCIA A LA TRACCIN DEL


ACERO.

DOCENTE : INGENIERO PAJARES HURTEAGA, EDINSON

ALUMNOS :

DE LA CRUZ JULCA, BENITO


DAZ TARRILLO, ALEX
MORALES MANTILLA, JORGE ALBERTO
NEYRA CASTAEDA, PIERO
PEREZ TUCTO, RONALD
VSQUEZ FERNNDEZ, ELMER
VIDAURRE LUYO, JAVIER

CICLO : 2017-I

Cajamarca, Julio del 2017


I. INTRODUCCIN

El ensayo a traccin es la forma bsica de obtener informacin sobre el


comportamiento mecnico de los materiales. Mediante una mquina de
ensayos se deforma una muestra o probeta del material a estudiar, aplicando
la fuerza uniaxialmente en el sentido del eje de la muestra. A medida que se
va deformando la muestra, se va registrando la fuerza (carga), llegando
generalmente hasta la fractura de la pieza. As pues, el resultado inmediato
es una curva de carga frente a alargamiento, que transformados en tensin y
deformacin, en funcin de la geometra de la probeta ensayada, aportan una
informacin ms general.

El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las


construcciones, es una aleacin de hierro y carbono, en
proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de
mejorar algunas de sus propiedades, puede contener tambin otros
elementos. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo que
aumenta su dureza y su flexibilidad.

En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo


continuamente aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de
resistencia a la corrosin, aceros ms soldables y otros requisitos. La
investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha
conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias
a las normas y especificaciones actuales.

II. OBJETIVOS

Ilustrar, mediante la experiencia, las propiedades mecnicas del acero


que se derivan a partir de un ensayo a traccin.
Definir la resistencia elstica y resistencia ltima de la probeta de acero.
III. MARCO TERICO

1. EL ACERO ESTRUCTURAL:

El acero est compuesto por hierro puro + metaloides (C, S, P, Si) +


metales variables (Mn, Cr, Ni,). Estos ltimos son los que le dan sus
grandes propiedades. La cantidad de carbono debe ser superior al 0.03%,
pero menor de 2%.

Las fundiciones son aleaciones hierro carbono, en las que la proporcin


de carbono es superior al 2%.

2. PROCESO DE FABRICACIN:

A partir del mineral hierro (formado por xidos de Fe y ganga) se


obtiene en los altos hornos de arrabio (hierro con un 4% aproximadamente
de carbono).

El arrabio es duro pero muy frgil (interesa ms un material dctil,


que avisa de su estado tensional), para reducir el % de carbono sin perder
resistencia se afina el arrabio en convertidores (se quema el carbono
sobrante), obtenindose el acero en bruto con un % de carbono en torno al
2%.

Posteriormente se vierte en lingoteras para su enfriamiento y


posterior acabado. El proceso de acabado puede ser por: forja, trefilado o
laminacin; para ello se calienta previamente (o bien viene directamente
del convertidor mediante un proceso de colada continua, con lo que se
evitan las lingoteras, el desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este
proceso se pueden aplicar tratamientos trmicos para alcanzar las
propiedades mecnicas y qumicas deseadas.

El acero ms empleado en la construccin es el laminado.

El laminado consiste en transformar el acero en bruto a alta


temperatura en elementos de formas dadas usados en la construccin,
para ello se usan laminadoras (mquinas y herramientas de alta potencia)
esencialmente formadas por cilindros paralelos.

Las laminadoras se disponen en trenes de laminacin, transformando el


acero en forma progresiva con un cierto nmero de pasadas.
Este proceso mejora sensiblemente las cualidades del acero
(elimina imperfecciones del lingote, oquedades) alargando los cristales
de acero en la direccin de la laminacin. El acero resultante es bastante
homogneo, sin embargo tiene unas propiedades mecnicas inferiores en
la direccin transversal a la laminacin.

Sus cualidades de resistencia a compresin, traccin y cizalladura


son muy altas, con buenas cualidades de elasticidad y dilatacin.

Otros aceros:

Moldeado: se sola usar para elementos de formas complejas,


difciles de obtener con uniones remachadas o atornilladas. La aparicin de
la soldadura ha reducido mucho su uso. Hoy se usa en piezas muy
cargadas y con posibilidad de giro o deslizamiento sobre otras (aparatos
de apoyo).

Presenta problemas de falta de homogeneidad, debindose radiografiar o


comprobar por ultrasonidos las piezas.

Tiene mayor resistencia a traccin y flexin que la fundicin pero mucho


menos que el acero laminado.

Forjado: se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con


un martillo piln. Su uso se limita tambin a zonas especiales con esfuerzos
altos y complejos (apoyos). Presenta buena homogeneidad y resistencia.

Trefilado: tienen alta resistencia . Se


usan en cables de construccin y hormign pretensado.
Figura 01: Fases principales de la fabricacin de laminados.

3. CARACTERSTICAS MECNICAS DEL ACERO:

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero


debido a que estas varan con los ajustes de su composicin y los diversos
tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden
conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para
infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 /3 .


En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o
fundir.
El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los
porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el
hierro es de alrededor de 1510C en estado puro (sin alear), sin
embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de
alrededor de 1375C, y en general la temperatura necesaria para la
fusin aumentada a medida que se aumenta el porcentaje de carbono
y de otros aleantes. Por otra parte el acero rpido funde a 1650C.
Su punto de fundicin es de alrededor de 3000C.
Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones
usadas para fabricar herramientas.
Es un material dctil. Con l obtienen hilos delgados llamados
alambres, con los cuales se pueden formar los cables torones.
Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata.
La hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao.
Permite una buena mecanizacin en mquinas y herramientas antes
de recibir un tratamiento trmico.
Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria
y se deforman al sobrepasar su lmite elstico.
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede
lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos
entre los cuales est el templado del acero, aplicable a aceros con alto
contenido en carbono, que evite fracturas. Aceros tpicos con un alto
grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas
de mecanizado, o aceros rpidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos
tecnolgicos para medir la dureza son Brinell y Rockwell, entre otros.
Se puede soldar con facilidad.
La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se
oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando
grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta
que se consume la pieza por completo. Los aceros se han venido
protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Existen
aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de
construccin.

4. IMPUREZAS EN EL ACERO:
Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composicin
de los aceros. Se encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como
consecuencia de que estn presentes en los minerales o los combustibles. Se
procura eliminarlas o reducir su contenido debido a que son perjudiciales para
las propiedades de la aleacin. En los casos en los que eliminarlas resulte
imposible o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades
mnimas.
Azufre: lmite mximo aproximado es de 0.04%. El azufre con el hierro
forma sulfuro, el que, conjuntamente con la austenita, da lugar a un
producto cuyo punto de fusin es bajo y que, por lo tanto, aparece en
bordes de grano. Cuando los lingotes de acero colados deben ser
laminados en caliente, dicho producto se encuentra en estado lquido,
lo que provoca el desgranamiento del material.
Fsforo: lmite mximo aproximado de 0.04%. El fsforo resulta
perjudicial, ya sea al disolverse en la ferrita, pues disminuye la
ductilidad, ya sea al disolverse en la ferrita, pues disminuye la
ductilidad, como tambin por formar fosfuro de hierro. El fosfuro de
hierro, junto con la sustenita y la cementita, forma un producto
denominado esteadita, el que es sumamente frgil y posee punto de
fusin relativamente bajo, por lo cual aparece en bordes de grano,
transmitindole al material su fragilidad.

5. DESGASTE:

Es la degradacin fsica (prdida de material, aparicin de grietas,


deformacin plstica, cambios estructurales como transformacin de fase o re
cristalizacin, fenmenos de corrosin, etc.) debido al movimiento entre la
superficie de un material slido y uno o varios elementos de contacto.

6. TRATAMIENTOS DEL ACERO:

Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en


contacto con la atmsfera o con el agua, es necesario y conveniente proteger
la superficie de los componentes de acero para protegerles de la oxidacin y
corrosin. Muchos tratamientos superficiales estn muy relacionados con
aspectos embellecedores y decorativos de los metales.

Los tratamientos superficiales ms usados son los siguientes:

Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electroltico


o mecnico al que se somete a diferentes componentes metlicos.
Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidacin y
embellecer.
Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero.
Niquelado: bao de niquel con el que se protege un metal de la
oxidacin.
Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeas de
acero, como la tornillera.
Pintura: usado especialmente en estructuras, automviles, barcos,
etc.

7. MECANIZADO DEL ACERO:

El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas, se


obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles
normalizados de acuerdo a las Normas Tcnicas de Edificacin.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero


fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por un
proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de
cilindros a presin llamado tren de laminacin. Estos cilindros van formando
el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se requieran.

Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy


ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que
someterlos a fases de mecanizacin para ajustar su tolerancia.

Figura 02: Proceso de laminado del acero.


8. ACERO CORRUGADO:

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en


construccin, para armar hormign armado, y cimentaciones de obra civil y
pblica, se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que
mejoran la adherencia con el hormign est dotado de una gran ductilidad, la
cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daos, y tiene una gran
soldabilidad, todo ello para que estas operaciones resulten ms seguras y con
un menor gasto energtico.

Figura 03: Acero corrugado.

Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que


deben cumplir, para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de
hormign armado. Entre las caractersticas tcnicas destacan las siguientes,
todas ellas se determinan mediante el ensayo de traccin:

Lmite elstico Re (Mpa)


Carga unitaria de rotura o resistencia a la traccin Rm (MPa)
Alargamiento de rotura A5 (%)
Alargamiento bajo carga mxima Agt (%)
Relacin entre cargas Rm/Re
9. APLICACIONES:

El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en


nuestra vida cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos
mecnicos y formando parte de electrodomsticos y maquinaria en general
as como en las estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran
mayora de los edificios modernos. En este contexto existe la versin moderna
de perfiles de acero denominada Metalcn.

Los fabricantes de medios de transporte de mercancas y los de maquinaria


agrcola son grandes consumidores de acero.

Tambin son grandes consumidores de acero las actividades constructoras


de ndole ferroviario desde la construccin de infraestructuras viarias as como
la fabricacin de todo tipo de material rodante.

10. APLICACIONES DEL ACERO ESTRUCTURAL:

El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:

PERFILES ESTRUCTURALES: los perfiles estructurales son piezas


de acero laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I,
H, T, canal o ngulo.
BARRAS: las barras de acero estructural son piezas de acero
laminado, cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal o
cuadrada en todos los tamaos.
PLANCHAS: las planchas de acero estructural son productos planos
de acero laminado en caliente con anchos de 203mm y 219mm, y
espesores mayores de 5.8 mm y mayores de 4.5mm, respectivamente.

11. ACERO DE ARMADURAS:

Para estructuras de concreto se utilizan barras corrugadas, con dimetros que


oscilan entre 6mm y los 40mm, aunque lo comn en una armadura de
hormign es que difcilmente se superen los 32mm. Adems el acero de
refuerzo se utiliza en las mallas electro soldadas constituidas por alambres de
dimetros entre 4mm a 12mm.
Figura 04: Acero para armaduras.

Figura 05: Normas tcnicas de fabricacin para el acero corrugado utilizado para
refuerzo de concreto.
12. PERFILES:

Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles metlicos,


siendo stos de diferentes caractersticas segn su forma y dimensiones y
debindose usar especficamente para una funcin concreta, ya sean vigas o
pilares. Un tipo de acero laminado que se utiliza para las estructuras de
concreto armado son barras de diferentes dimetros con unos resaltes, que
se llama acero corrugado.

Figura 06: Perfiles del acero corrugado.

VIGAS H: producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya


seccin tiene la forma de H. se usa en la fabricacin de elementos
estructurales como vigas, pilares, cimbras metlicas, etc., sometidas
predominantemente a flexin o compresin y torsin despreciable.
CANALES U: acero realizado en caliente mediante lminas, cuya
seccin tiene la forma de U. son conocidas como perfil UPN. Sus usos
incluyen la fabricacin de estructuras metlicas como vigas, viguetas,
carroceras, cerchas, canales, etc.
PERFILES T: se usa para estructuras metlicas de construccin civil,
torres de transmisin, carpintera metlica.
Figura 07: Dimensiones de los perfiles de acero corrugado.

13. COMPARACIN ENTRE CONCRETO Y ACERO ESTRUCTURAL:

CONCRETO ACERO

Material monoltico, producido con Material producido


materiales de cantera industrialmente, bajo
explotacin industrializada en
minas

Se fabrica a pie de obra Se obtienen perfiles


normalizadas
El material es un producto de la obra El material es un suministro
para la obra

Mediante moldes adopta la forma Se conforma un esqueleto o


que se desee entramado, la forma para ser
eficiente debe ser regular, las
uniones revisten gran
importancia

La tipologa presenta su propia Exige acabados los cuales se


identidad en color, textura y logran mediante
apariencia recubrimientos o con forros
de materiales adicionales

El control de calidad se debe hacer El control de calidad de la


en la obra, depende no solo de la materia prima se efecta en
calidad del material, sino de la fbrica o en taller, la
habilidad de los operarios y otras certificacin de origen
circunstancias del entorno satisface los requerimientos
del interventor

Es posible prefabricar, aunque esto Siempre es prefabricada el


se considere una tcnica transporta limite el peso y la
especializada, demanda equipos dimensin de los elementos,
importantes debido al peso de la demanda tcnicas
piezas, las uniones son muy especializadas de montaje, el
delicadas equipo es normal

El material es ms ineficiente La alta eficiencia estructural


estructuralmente, al ser ms dbil hace que las piezas, sean
por unidad de peso muy resistentes con muy bajo
peso propio

Es casi invulnerable al efecto del El material es muy


medio ambiente ordinario susceptible al efecto del
medio ambiente
La mano de obra siendo calificada es La mano de obra resulta
de comn obtencin especializada, por lo general
debe ser subcontratada

El lmite de la resistencia puede El lmite de resistencia puede


estar entre 200 y 400 Kg/cm2 estar entre 2000 y 6000
Kg/cm2

La conducta en traccin es muy La capacidad bruta en todos


deficiente, debe usarse acero de los estados de tencin es
refuerzo para mejorarla equivalente, debe controlarse
la esbeltez para la
compresin

No influye por separado la La resistencia en las uniones


resistencia a las uniones afecta la capacidad general

Por lo general la estructura no es La estructura es sensible a la


sensible a la deformacin, la deformacin, exige altos
necesidad de arriostramiento es niveles de arriostramiento
menor

Una vez que se presentan La conducta es ms elstica,


agrietamientos la situacin de falla si se reduce carga se
es inevitable, el retirar la carga no recuperan las propiedades
hace desaparecer las grietas originales con mayor
capacidad

La conducta general es ms Se conoce mejor la conducta


desconocida y su comportamiento es y es ms controlable su
ms aleatorio comportamiento

Hay ms profesionales familiarizados El manejo del material es ms


con el reglamento y el delicado, es materia de
comportamiento del material especialistas
Las tcnicas de anlisis permiten Aun no se sabe utilizar
usar la capacidad de fluencia del adecuadamente la tcnica
material del diseo plstico o el diseo
por estados limite

El costo del material es el resultado El costo del material es


de una serie de insumos disponibles producto de un mercado
en obra externo, controlado por la
oferta y la demanda

El valor es controlable mediante El valor es un factor no


operaciones de planeacin u controlable por medio de
organizacin planeacin u organizacin

En ocasiones la economa no es Por lo general la economa es


determinante, pues en el material se determinante ya que el
busca el carcter ornamental y no carcter de las obras es
monumental utilitario

En el material se entiende la A menudo se identifica


economa se obtiene con calidad de economa con bajo costo, por
diseo desconocimiento de los
recursos, este se obtiene con
deterioro en al calidad del
producto

La disponibilidad generalizada de El material puede resultar


materia prima, hace que el material prohibitivo en algunas
se pueda utilizar en cualquier arte regiones del pas
del pas

El costo inicial suele ser el nico A menudo el mantenimiento


factor del costo es determinante en el costo

La bsqueda de economa en los La economa en los clculos


clculos suele ser causa de puede llevar a fracasos en al
sobrecosto en la obra obra
Un diseo armnico puede producir Un diseo lgico puede
fcilmente un resultado econmico producir fcilmente un
resultado econmico

Cuando se combinan los dos


materiales es posible que se
aumente la exigencia debido a las
condiciones de soporte de la
estructura de acero

IV. DESARROLLO DE LA PRCTICA:

El ensayo de traccin tiene por objetivo definir la resistencia elstica,


resistencia ltima y plasticidad del material cuando se le somete a fuerzas
uniaxiales. Se requiere una mquina, prensa hidrulica por lo general, capaz
de:

a) Alcanzar la fuerza suficiente para producir la fractura de la probeta.

b) Controlar la velocidad de aumento de fuerzas.

c) Registrar las fuerzas, F, que se aplican y los alargamientos, L, que se


observan en la probeta.

Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la Figura:


La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal
mvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza
fija entrega una seal que representa la carga aplicada, las mquinas estn
conectadas a un ordenador que registra el desplazamiento y la carga leda. Si
representamos la carga frente al desplazamiento obtendremos una curva como
la mostrada en la figura:

La probeta a ensayar se sujeta por sus extremos al cabezal mvil de la


mquina de ensayos y a la clula de carga, respectivamente. Las mordazas se
sujecin deben mantener firme a la muestra durante el ensayo, mientras se
aplica la carga, impidiendo el deslizamiento. A su vez, no deben influir en el
ensayo introduciendo tensiones que causen la rotura en los puntos de sujecin.
Para que el ensayo se considere vlido la rotura debe ocurrir dentro de la
longitud calibrada, en la parte central de la probeta.

A partir de las dimensiones iniciales de la probeta, se transforman la fuerza


en tensin y el alargamiento en deformacin, que nos permite caracterizar las
propiedades mecnicas que se derivan de este ensayo.
De tal forma que la curva tpica sera tensin vs. deformacin, tal y
como se muestra en la figura: Curva tpica de traccin hasta la fractura,
punto F. La resistencia a la traccin TS est indicada en el punto M. Los
insertos circulares representan la geometra de la probeta deformada en
varios puntos de la curva.

1.- En la curva podemos distinguir dos regiones:

- Zona elstica: La regin a bajas deformaciones (hasta el punto P),


donde se cumple la Ley de Hooke: = E (E = modulo elstico).

- Zona plstica: A partir del punto P. Se pierde el comportamiento


lineal, el valor de tensin para el cual esta transicin ocurre, es decir,
se pasa de deformacin elstica a plstica, es el Lmite de
Elasticidad, y, del material.

2.- Despus de iniciarse la deformacin plstica, la tensin necesaria para


continuar la deformacin en los metales aumenta hasta un mximo, punto
M, Resistencia a traccin (RT TS), y despus disminuye hasta que
finalmente se produce la fractura, punto F. La Resistencia a Traccin es la
tensin en el mximo del diagrama tensin-deformacin nominales. Esto
corresponde a la mxima tensin que puede ser soportada por una
estructura a traccin; si esta tensin es aplicada y mantenida, se producir
la rotura. Hasta llegar a este punto, toda la deformacin es uniforme en la
regin estrecha de la probeta. Sin embargo, cuando se alcanza la tensin
mxima, se empieza a formar una disminucin localizada en el rea de la
seccin transversal en algn punto de la probeta, lo cual se denomina
estriccin, y toda la deformacin subsiguiente est confinada en la
estriccin. La fractura ocurre en la estriccin. La tensin de fractura o bien
de rotura corresponde a la tensin en la fractura.
RESULTADOS:

Antes de realizar el ensayo:

Dimetro: 0.503 cm

(0.503 cm)2
=
4

= 0.19872 = 19.87 2

= 9.83 = 98.3

Despus del ensayo:

= 12.11 =121.10 mm

Esfuerzo vs Deformacin unitaria
40

35

30

25

20

15

10

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

Fy=720 kg/mm2

Fu=1030 kg/mm2

El tiempo de duracin del ensayo fue de 210

- Determinamos la densidad del acero:

W1= 175.7 g pedazo grande


W2= 157.8 g pedazo pequeo
W= 333.5 g peso total
V0= 700 cm3 volumen del agua
Vf= 741 cm3 vol agua+acero
V= 41 cm3 volumen acero

La densidad del acero ser:

Densidad=w/v=333.5 g/41 cm3=8.13 g/cm3


V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Se determin la resistencia elstica Fy=720 kg/mm2, donde est ubicado


el punto de fluencia del acero, a partir del cual la deformacin aumenta sin
que vare la tensin aplicada.
Se determin la resistencia la resistencia ltima de la probeta de acero que
viene a ser la resistencia a la traccin Fu=1030 kg/mm2, valor mximo que
alcanza la deformacin plstica para luego disminuir y producirse la rotura
de la probeta de acero.
Se recomienda realizar el ensayo de resistencia a la traccin del acero para
trabajos de soldadura, de estructuras de acero, etc.