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UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
BOGOT D.C.
2010
ESTUDIO DE LAS TEORAS DE ARRASTRE DE FONDO SOBRE EL RO
NEGRO, EN UN TRAMO DE 100 m AGUAS ARRIBA DEL PUENTE TOBIA
LA MONTAA, MEDIANTE UN MODELO FSICO.
Director temtico
Ing. Luis Ayala
Asesor metodolgico
Ing. Fernando Nieto y Marln Cubillos
UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
BOGOT D.C.
2010
TABLA DE CONTENIDO
pg.
INTRODUCCIN ............................................................................................. 11
1. PROBLEMA ............................................................................................... 12
1.1 TTULO DEL PROYECTO ........................................................................ 12
1.2 LNEA GRUPO CENTRO DE INVESTIGACIN .................................. 12
3
4.2.8 Mtodos para cuantificar nicamente el arrastre de fondo ................... 45
4.2.8.1 Mtodo de Duboys, frmula de Straub ............................................. 45
4.2.8.2 Mtodo de Schoklitsch ...................................................................... 45
4.2.8.3 Frmula de Shields ........................................................................... 46
4.2.8.4 Frmulas de Meyer Peter y Mller .................................................... 47
4.2.8.5 Mtodo de Kalinske ......................................................................... 48
4.2.8.6 Mtodo de Levi ................................................................................. 49
4.2.8.7 Frmula de Einstein y Einstein-Brown .............................................. 50
4.2.8.8 Mtodo de Sato, Kikkawa y Ashida ................................................... 51
4.2.8.9 Frmula de Rottner .......................................................................... 51
4.2.8.10 Mtodo de Garde y Albertson ........................................................... 52
4.2.8.11 Ecuacin de Frijlink ........................................................................... 53
4.2.8.12 Mtodo de Yalin ................................................................................ 54
4.2.8.13 Mtodo de Pernecker y Vollmers ...................................................... 54
4.2.8.14 Mtodo de Inglisy Lacey ................................................................... 55
4.2.8.15 Mtodo de Bogardi ............................................................................ 56
4.2.8.16 Mtodo de Garg, Agrawaly Singh ..................................................... 56
4.2.9 Modelacin fsica a escala reducidas .................................................. 57
4.2.9.1 Escalas de modelacin ................................................................... 58
4.2.9.2 Similitud del transporte de arrastre de fondo .................................. 60
4.2.9.3 Similitud del transporte en suspensin ........................................... 61
4.2.9.4 Similitud para condiciones de decantacin ..................................... 63
4.2.9.5 Distorsin de escalas ..................................................................... 64
4.3 MARCO CONCEPTUAL .......................................................................... 66
4.4 MARCO CONTEXTUAL ........................................................................... 68
5. METODOLOGA ....................................................................................... 72
5.1 TIPO DE INVESTIGACIN ....................................................................... 76
5.2 DISEO DE INVESTIGACIN .................................................................. 76
5.3 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ......................................................... 77
4
6.1 CARACTERIZACIN DEL RO NEGRO EN EL TRAMO DE ESTUDIO ..... 78
6.1.1 Geologa................................................................................................. 78
6.1.2 Morfologa .............................................................................................. 79
6.1.3 Caractersticas hidrolgicas ................................................................... 83
6.1.4 Caractersticas hidrulicas ..................................................................... 88
6.1.5 Caractersticas material del fondo .......................................................... 99
6.2 SELECCIN DE ESCALAS ..................................................................... 105
6.2.1 Condiciones de similitud a cumplir ....................................................... 106
6.2.1.1 Similitud de transporte de fondo ..................................................... 106
6.2.1.2 Similitud de flujo .............................................................................. 110
6.2.2 Clculo de escalas ............................................................................... 111
6.3 CONSTRUCCIN DEL MODELO Y CALIBRACIN ............................ 118
6.4 FUNCIONAMIENTO DEL MODELO ..................................................... 125
5
LISTA DE TABLAS
pg.
TABLA 18. Variables que condicionan las escalas tericas. ......................... 113
TABLA 20. Clculo de las escalas tericas usando material del cauce ......... 114
6
TABLA 21. Clculo de inicio de movimiento para la pendiente (0.00333) del
cauce ............................................................................................................. 116
TABLA 28. Parmetros hidrulicos del cauce en la seccin transversal 5 .... 130
TABLA 30. Caudal solido obtenido por medio de las teoras de transporte de
sedimento existente para un Q=11.42 m3/s ................................................... 133
TABLA 31. Caudal solido obtenido por medio de las teoras de transporte de
sedimento existente para un Q=34.15 m3/s .................................................... 134
TABLA 32. Caudal solido obtenido por medio de las teoras de transporte de
sedimento existente para un Q=44.35 m3/s .................................................... 135
TABLA 33. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las
ecuaciones aplicables para el tramo de estudio para S1 = 0.000628 ............. 151
TABLA 34. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las
ecuaciones aplicables para el tramo de estudio para S2 = 0.002421 ............. 151
TABLA 35. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las
ecuaciones aplicables para el tramo de estudio para S3 = 0.00320 ............... 152
7
LISTA DE FIGURAS
Pg.
8
FIGURA 20. Perfil del cauce y nivel de la lmina de agua para un caudal
Q=15.74 m3/s. ................................................................................................... 93
FIGURA 23. Mtodo volumtrico de toma de muestras del lecho.. ................ 101
9
LISTA DE ANEXOS
10
INTRODUCCIN
Los ros representan fuentes de progreso y desarrollo para una regin; son un
medio de transporte y de comunicacin, fuente de alimentacin, abastecen de
agua a los pobladores, un recurso vital para el ser humano, por esto es usual
encontrar asentamientos de personas en las orillas de los ros que luego se
convertirn en grandes poblaciones; de esta manera es como muchas de las
grandes metrpolis de la actualidad fueron construidas. A travs de la historia
el ser humano ha tenido que sortear todo tipo de dificultades, impuestas por la
naturaleza, por esto se ha visto obligado a estudiar de manera detallada los
procesos, variables y fenmenos que la constituyen, dentro de estos estudios
se encuentra la hidrulica fluvial, una rama de la hidrulica que estudia el
comportamiento hidrulico de los ros en lo que se refiere a los caudales y
niveles medios y extremos, las velocidades de flujo, las variaciones del fondo
por socavacin y sedimentacin, la capacidad de transporte de sedimentos y
los ataques contra las mrgenes, situaciones que afectan a las poblaciones
cercanas a los ros. En Colombia un pas caracterizado por su riqueza hdrica,
estos casos se presentan continuamente, un ejemplo es el Rio Negro
(Cundinamarca) del cual muchos municipios se benefician.
Este proyecto pretende estudiar las bases tericas que describen el transporte
de fondo, una de las principales variables que se estudian en los fenmenos de
socavacin y erosin, los resultados de este estudio permitirn una mejor
comprensin del comportamiento del transporte de sedimentos y darn las
bases para posteriores estudios de fenmenos hidrulicos que se presentan en
el ro Negro y que en un futuro buscan mitigar sus efectos y el riesgo que
presenta para la poblacin aledaa a este.
11
1. PROBLEMA
13
PALABRAS CLAVES
14
3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1
Artculo: La Historia Del Puente Ciego, El Tiempo, 5 de Febrero de 2000
15
de reponerlos, debido a esto se hace necesario conocer de fondo el transporte
de sedimentos que se presenta en esta zona, variable que no es fcil de
cuantificar ya que depende de la relacin de diferentes elementos, tales como
el tamao de las partculas, la rugosidad del lecho, la velocidad media, el
rgimen de flujo entre otras, a travs de la historia se han propuesto varias
teoras que pretenden medir el transporte de sedimentos, aun as los
resultados obtenidos con las diferentes teoras varan dependiendo de las
variables en las que se basan, lo que representa el problema de la
incertidumbre en la exactitud de los resultados, ya que no se puede afirmar
cual es la teora que ofrece el resultado ms cercano a la realidad, pues no
todo los ros tienen las mismas caractersticas y comportamiento, debido a esto
se hace necesario identificar qu teora simula mejor las caractersticas y
circunstancias de este fenmeno, para el caso en particular de ro Negro.
3.3 JUSTIFICACIN
3.4 OBJETIVOS
17
Estudiar el comportamiento sedimentolgico, morfolgico y de dinmica
fluvial del ro Negro con el fin de caracterizarlo y clasificarlo para su
correcta simulacin en el modelo.
3.5 ALCANCES
18
La investigacin solo comprende las teoras de arrastre de fondo por lo
cual no se simula los slidos en suspensin debido a que se requiere un
equipo especial para esto.
19
4. MARCO REFERENCIAL
Para clasificar el tipo de morfologa del cauce se puede tomar como referencia
los criterios de Schumm (1977) que afirma que los ros pueden ser clasificados
en dos grandes grupos:
2
Revista EIDENAR: Ejemplar 8 / Enero - Diciembre 2009
20
Cauces Aluviales: el ro fluye en un canal cuyo fondo y mrgenes estn
constituidas por material transportado por el ro bajo las condiciones
actuales de flujo. En este caso hay libertad para ajustar dimensiones,
forma, patrn y pendiente del cauce en respuesta a cambios.
Fuente: http://transportesedimentos.tripod.com/esp/pagina_nueva_16.htm.
21
Figura 1. Caractersticas principales de los cauces clasificacin.
22
Tabla 2. Principales caractersticas de los ros para diferentes patrones de cauce
ANCHO UNIFORME CANAL SINUOSO BARRAS DE PUNTA - SINUOSO CANALES TRENZADOS CON CANAL TRENZADO CON BARRAS DE
CANAL BARRAS DE PUNTA PUNTA E ISLAS CANAL DE DRENAJE
FORMA DEL Las pendientes de las ramas ascendentes y descendentes La tasa de cambio de las pendientes de Las ramas ascendentes y descendentes La duracin del pico del hidrograma es larga. Si
HIDROGRAMA son ms empinadas que para los canales sinuosos con barras las ramas ascendentes y descendentes del hidrograma son muy empinadas el trenzado est asociado con pendientes
y ms llanas que para canales trenzados. Los canales que se del hidrograma son menores que para los debido a la baja sinuosidad, pendiente pronunciadas, la tasa de ascenso y descenso del
alimentan con aguas subterrneas tienen curvas planas. canales sinuosos de ancho uniforme y pronunciada y llanura de inundacin hidrograma puede ser empinada.
canales trenzados con barra de punta. angosta.
LLANURA DE El canal puede formarse en una llanura de inundacin ancha Una llanura de inundacin ancha va Generalmente la llanura de inundacin La llanura de inundacin moderna puede se
INUNDACIN MODERNA o angosta. siempre asociada con este tipo de canal. moderna es angosta. angosta si la pendiente del canal es empinada, y
puede ser ancha si la pendiente es plana.
SINUOSIDAD Baja (S<1.5) Moderada (1.5<S<2) alta (S>2) Moderada (1.5<S<2) Alta (S>2) Baja (S<1.5) Moderada (1.5<S<2) Baja(S<1.5)
FORMA DE VEGETACIN Se presenta un cinturn angosto de vegetacin densa a lo En la llanura de inundacin se puede Cuando los canales tienen pendiente La forma de vegetacin que se encuentra es
largo de ambos bancos del canal. El crecimiento de presentar una vegetacin que vaya desde empinadas, el crecimiento de vegetacin generalmente, o bien densa a todo lo largo de
vegetacin, principalmente en el lado interior de las curvas del despreciable hasta muy densa. es normalmente despreciable a lo largo de las reas de flujo, o bien inexistente en zonas
canal, est asociado con alta sinuosidad. ambos bancos del canal. ridas.
ALTURA DE LOS BANCAS Las bancas estn formadas por material cohesivo y resistente Los bancos son relativamente menos Los bancos son menos cohesivos y Los bancos son generalmente bajos y no
a la erosin. Las alturas de los bancos van desde bajas hasta cohesivos que para el caso de canales pueden ser bajos a moderadamente altos. cohesivos.
altas. sinuosos de ancho uniforme. Las alturas
de los bancos son moderadas a altas.
MADREVIEJAS Generalmente no se forman a menos que la sinuosidad sea Generalmente forman lagos en herradura. El canal no forma madeviejas. No es de esperar la presencia de madreviejas.
muy grande. (Madreviejas)
FORMACIN DE DIQUES Las bancas moderadas o altos estn comnmente asociados Comnmente se presentan los diques No se forman diques naturales por la No se forman los diques naturales.
NATURALES con diques naturales. naturales en eli lado cncavo de las accin del canal
VOLUTAS DE curvas
Las volutas concntricas y regulares estn asociadas con una Volutas de meandro regulares, Las volutas de meandros estn ausentes o Las volutas de meandro estn casi siempre
MEANDROS alta sinuosidad. Los canales de baja sinuosidad estn concntricas y poco separadas estn poco desarrollados. ausentes o muy pobremente desarrolladas.
acompaados de volutas poco desarrolladas. asociadas a este tipo de canales
TRENZADO Trenzado ausente. Trenzado ausente. Trenzado de barras o islas sencillas. Trenzado de barras o islas mltiples.
MODO DE TRANSPORTE Los sedimentos son transportados principalmente en forma El transporte es similar a los canales de El sedimento es transportado Si las pendientes son pronunciadas, el modo de
suspendida y estn constituidos, tanto por el material de ancho uniforme canal sinuoso. Los principalmente como carga de fondo. transporte de sedimento es similar a canales
fondo como por los sedimentos lavados de llanuras de sedimentos son transportados en forma trenzados con barras de punta. Si las pendientes
inundacin. suspendida. son suaves, el sedimento es transportado en
forma suspendida.
Fuente: Memorias, Especializacin en recurso hidrulicos y medio ambiente, hidrulica fluvial.
23
Durante los aos 60 y 70 Schumm y sus colaboradores, evaluaron el papel de
la carga de sedimentos y la pendiente en la morfologa de los cauces. Ellos
comprobaron con ensayos de laboratorio que un incremento en la carga de
sedimentos conduce a una metamorfosis de los cauces, de rectos a
mendricos; y si se incrementa an ms la carga de sedimentos se llega
finalmente a cauces trenzados. A lo largo de esta transformacin, la relacin de
ancho / profundidad (w/d) se incrementa progresivamente hasta alcanzar
coeficientes mayores de 100 (Robertson, 1990). Sus ensayos de laboratorio
tambin demostraron que existe una relacin directa entre pendiente y
sinuosidad. Las relaciones entre pendiente, sinuosidad y w/d solo se definen
para los ros aluviales, pues los ros torrenciales estn bajo un control lito-
estructural (Schumm, 1981). En la figura 2 se aprecia que a medida que se
reduce la pendiente aumenta la sinuosidad, hasta alcanzar un umbral mximo,
donde la sinuosidad vuelve abruptamente a la unidad. Este cambio ocurre en la
transicin morfodinmica entre ros mendricos y trenzados.3
3
Alfonso Rodrguez, Memorias, Especializacin en recursos hidrulicos y medio ambiente, hidrulica
fluvial, 2004. Pg. 34
24
Para los diseos tpicos de obras civiles se analizan las caractersticas de
sinuosidad, presencia de islas y bifurcacin de sus brazos (Bricce, 1975). La
sinuosidad (P) se defini como la relacin entre la longitud del cauce principal
Thalweg, Lr, y la longitud del valle (Lv) en el mismo tramo. Esta misma
funcin resulta de la relacin entre la pendiente del valle y el gradiente del
cauce (Sv), As:
(Ec.1.)
Lv
Lr
(Ec.2.)
25
Figura 4. Ancho y profundidad promedio de un ro.
Fuente: Propia
Cauce recto: Estos poseen una sinuosidad muy baja en una distancia
varias veces el ancho del mismo. El fondo del cauce es de todas
maneras sinuoso y muestra partes ms profundas (pozos, alternando con
partes menos profundas donde el flujo tiene mayor velocidad (rpidos).
Los canales rectos puedes cambiar su posicin debido al crecimiento
lateral. La erosin se localiza a lo largo de los pozos y la sedimentacin
ocurre en los playones y barras. Estos cauces son poco comunes y
existen solo en distancias cortas.
27
Cauces mendricos: Un ro se puede definir como mendrico cuando su
sinuosidad es mayor a 1.5, entendiendo la sinuosidad la relacin
existente entre la longitud del cauce principal Thalweg y la del valle que
drena. Los cauces mendricos poseen depresiones o pozos bien
definidos y conocidas como barras de una punta y constituyen la principal
caractersticas de la sedimentacin fluvial.
28
4.2.1.2 Clasificacin de ros y cauces segn el tiempo.
29
Tabla 3. Clasificacin de sedimentos segn su tamao (Rouse)
30
sedimentacin que la partcula en cuestin. Para propsitos prcticos se
supone que el dimetro medio del material es el que corresponde al 50% del
material en peso.
31
movimiento no es turbulento rugoso es decir, cuando la subcapa lmite
granular recubre el grano.
n 0.015 d501/6
(Ec.3.)
Donde d50 es el dimetro en mm correspondiente al 50% del material,
expresado en peso.
(Ec.4.)
n de Manning
ZONA DE FLUJO FORMA DE FONDO
Mnimo Mximo
Rizos 0,018 0,028
INFERIOR Rizos sobre duna 0,019 0,032
Dunas 0,020 0,040
Fondo plano 0,010 0,013
Antidunas estacionarias 0,010 0,015
SUPERIOR
Antidunas rompientes 0,012 0,012
Pozos y rpidos 0,018 0,035
Fuente: Memorias, Especializacin en recurso hidrulicos y medio ambiente, hidrulica fluvial .
33
De observaciones en cauces naturales con lechos de arena fina a media, se
pudo concluir que cada vez que se pasaba grandes caudales la resistencia al
flujo disminua. De all se recomienda utilizar, de la tabla anterior, los valores
mnimos para los caudales de creciente y los valores mximos para caudales
pequeos (Richardson 1975).
(Ec.5.)
Figura 9. Balanza de Lane
34
La balanza permite determinar el comportamiento de un ro si se varan sus
condiciones de equilibrio natural de manera que, una variacin en el peso
(caudales unitarios lquido o slido) o una variacin en el brazo de palanca,
pendiente o tamao de la partcula, conducir a un desequilibrio erosivo o de
sedimentacin. Para cada problema concreto se ha de valorar que parmetros
de la balanza han provocado el desequilibrio y cules se pueden reajustar para
devolver la posicin vertical de equilibrio. Cuando los caudales lquido y slido
de un ro no estn equilibrados se tendr un exceso de transporte de fondo
(sobrealimentacin) o un defecto (subalimentacin), y por eso se producir
una sedimentacin o erosin respectivamente. As siempre que se da un
desequilibrio de caudales el fondo evoluciona hacia una nueva situacin de
equilibrio variando su pendiente hasta conseguir una nueva pendiente de
equilibrio. Un ejemplo de esto sera un desequilibrio en el que se tiene mucho
agua y pocos slidos, entonces se da una erosin del fondo que bascula hasta
alcanzar una pendiente menor. Por ltimo se indica que el equilibrio tambin
depende del tamao del sedimento, porque para un mismo caudal lquido y
slido la pendiente de equilibrio ser ms alta en la medida que el sedimento
sea ms grueso.
35
(Ec.6.)
Donde:
Esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo (Kg/m 2).
Dimetro de la partcula (m).
Peso especifico de la partcula de sedimento (Kg/m3).
Peso especifica del agua (Kg/m3).
(Ec.7.)
Donde:
Nmero de Reynolds de corte (adimensional)
Velocidad al corte del flujo (m/s).
Dimetro de la partcula (m).
Viscosidad cinemtica del fluido (m2/s).
En unos ejes donde tenemos, por un lado el parmetro de Shields y por otro
lado, el nmero de Reynolds.
(Ec.8.)
36
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Peso especfico del agua (Kg/m3).
= Dimetro de las partculas (m).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
37
Figura 10. Diagrama de Shields para inicio de movimiento.
Fuente: BASILE, Pedro A. Movimiento Incipiente de Sedimentos. (2003). Centro Universitario Rosario de Investigaciones Hidroambiente.
38
El diagrama de Shields relaciona el esfuerzo cortante crtico adimensional o
parmetro de Shields, el cual es a su vez una relacin entre las fuerzas de arrastre
de la partcula y las fuerzas de estabilizacin o peso (en este caso el peso
sumergido) que mantienen a la partcula slida en su sitio, en funcin del nmero
de Reynolds de corte, el umbral, principio o condicin crtica movimiento de fondo
est definido en este por una curva de inicio de movimiento, esta curva tiende
asintticamente al valor de esfuerzo critico de 0,06. Por encima de la curva se
presenta movimiento, por el contrario por debajo de esta no, adicionalmente el
diagrama muestra que en valores de Reynolds de corte por encima de 5 o 10 el
esfuerzo crtico aumenta levemente entre 0.03 y 0.05, mientras que para valores
de Reynolds de corte pequeos el esfuerzo crtico aumenta hasta 0.4.
(Ec.9.)
39
s , = peso especfico de las partculas y del agua respectivamente, en kgf/m 3
(SG) o en N/m3 (SI). En problemas de ingeniera se considera que = 1000
kgf/m3 = 9810 N/m3. Si se desea una mayor precisin cuando se realizan
investigaciones, los valores de y , estn en funcin de la temperatura del
agua.
(Ec.10.)
(Ec.11.)
S = pendiente.
R = radio hidrulico, en m. Cuando la seccin es muy ancha, tal que se cumple
que B 20 d, el radio hidrulico es casi igual al tirante; as:
(Ec.12.)
(Ec.13.)
40
d = tirante o profundidad de la corriente, en m
B = ancho de la superficie libre de la corriente, en m.
(Ec.14.)
(Ec.15.)
Siendo
(Ec.16.)
41
d) Nmero o parmetro adimensional de la partcula o nmero de Yalin ( ).
Se obtiene al eliminar el esfuerzo cortante en los dos parmetros
adimensionales utilizados por Shields (*2/R*), o a partir del coeficiente de
arrastre y el nmero de Reynolds asociado a la velocidad de cada, eliminando
.
Su expresin es
(Ec.17.)
(Ec.18.)
(Ec.19.)
Se utiliza en el mtodo de Shields
42
g) Nmero o parmetro adimensional de Shields ( ) en funcin de
(Ec.20.)
En funcin de
(Ec.21.)
Esta ecuacin es vlida en el intervalo 2.15 333. Para > 333, vale
(Ec.22.)
43
tiene dimetros menores que ese tamao. Cuando se trabaja con fracciones,
Di, es el dimetro medio de cada fraccin. Se obtiene directamente de la curva
granulomtrica en funcin del valor medio del intervalo o bien con la relacin.
(Ec.23.)
(Ec.24.)
44
Gx Transporte de sedimentos en todo el ancho de la seccin de un cauce,
expresado en peso seco, kgf/s (SG), en N/s o kg/s (SI).
(Ec.25.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo (Kg/m2).
= Esfuerzo constante mximo que resiste una partcula en el fondo antes de ser
movida (Kg/m2)
= Dimetro de las partculas (m).
Los que siguieron el camino trazado por Duboys se encuentra Schoklitsch, el cual
en 1914 propuso una primera frmula para evaluar el arrastre de fondo, la que
modific varias veces hasta que en 1950 fue dada a conocer en su versin final:
Para D 0.006 m
45
(Ec.26.)
(Ec.27.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Dimetro de las partculas (m).
= Pendiente del fondo del canal.
= Caudal unitario (m3/s.m)
= Parmetro adimensional de Shields.
= Densidad relativa de la partcula.
(Ec.28.)
Donde:
46
= Dimetro de las partculas en que el 50% de la muestra es menor que ese
tamao (m).
= Pendiente del fondo del canal.
= Caudal unitario (m3/s.m).
= Densidad relativa de la partcula.
= Esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo (Kg/m2).
= Esfuerzo constante mximo que resiste una partcula en el fondo antes de ser
movida (Kg/m2).
Cuando > 0.03 la ecuacin expresa el transporte total de fondo en lugar del
arrastre en la capa de fondo nicamente, por eso la notacin se escribe g BT en vez
de gB. Cuando 0.3 la ecuacin da el arrastre en la capa de fondo ya que no
hay transporte del fondo en suspensin o es muy reducido.
(Ec.29.)
47
(Ec.30.)
Donde:
Kalinske public su mtodo en 1947. Este autor supuso que el gasto slido es
proporcional al nmero y peso de las partculas as como a su velocidad media
de desplazamiento s.
(Ec.31.)
Donde:
48
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Dimetro de las partculas en que el 50% de la muestra es menor que ese
tamao (m).
= Esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo (Kg/m2).
= Esfuerzo constante mximo que resiste una partcula en el fondo antes de
ser movida (Kg/m2).
= Parmetro adimensional de Shields.
(Ec.32.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Velocidad media (m/s).
= Velocidad crtica (m/s).
= Dimetro medio de las partculas (m).
= profundidad o tirante (m).
49
4.2.8.7 Frmula de Einstein y Einstein-Brown
(Ec.33.)
Si 1.0 0.19 o 1.0 5.263
(Ec.34.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Densidad relativa de la partcula.
= Dimetro de las partculas en que el 50% de la muestra es menor que ese
tamao (m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Parmetro adimensional de Shields.
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Pendiente del fondo del canal.
= Radio hidrulico (m).
Estas ecuaciones sirven para partculas con dimetros entre 0.0003 m a 0.03 m y
con pesos especficos entre 1250 a 4200 Kgf / m 3
50
4.2.8.8 Mtodo de Sato, Kikkawa y Ashida
(Ec.35.)
Para 0.01 0.025 y < 0.1
(Ec.36.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Pendiente del fondo del canal.
= Radio hidrulico (m).
= Esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo (Kg/m 2).
= Esfuerzo constante mximo que resiste una partcula en el fondo antes de
ser movida (Kg/m2).
= Velociadad al corte del flujo (m/s).
51
(Ec.37.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Velocidad media (m/s).
= Densidad relativa de la partcula.
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
(Ec.38.)
52
= Parmetro adimensional.
Esta ecuacin tiene aplicacin dentro de los siguientes rangos, 0.018 0.6 y 8
15.
(Ec.39.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Dimetro de las partculas en que el 50% de la muestra es menor que ese
tamao (m).
= Parmetro adimensional denominado factor de rizos.
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Pendiente del fondo del canal.
= Radio hidrulico (m).
= Parmetro adimensional de Shields.
53
4.2.8.12 Mtodo de Yalin
(Ec.40.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Constantes adimensionales.
= Dimetro medio de las partculas (m).
= Velociadad al corte del flujo (m/s).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= Peso especfico del agua (Kg/m3).
Esta ecuacin debe aplicarse con cierto cuidado a materiales muy bien graduados
con desviacin estndar geomtrica mayor a 3.
Pernecker y Vollmers dibujaron las curvas obtenidas con las formulas propuestas
por otros autores y efectuaron una comparacin bastante detallada entre los
diferentes mtodos, destacando el de Kalinske, Meyer- Peter-Mller, Einstein
Brown. Con esto obtuvieron lo siguiente:
(Ec.41.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
54
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Densidad relativa de la partcula.
= Dimetro medio de las partculas (m).
= Parmetro adimensional de Shields.
(Ec.42.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del agua (Kg/m3).
= Velocidad media (m/s).
= Viscosidad cinemtica del fluido (m2/s).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Profundidad o tirante (m).
= Velocidad de cada del dimetro medio (m/s).
55
Este mtodo se debe utilizar en cauces arenosos.
Bogardi realiz varios estudios para obtener ecuaciones que le permitieran hallar
el arrastre de la capa de fondo, el mtodo que ms utiliz en sus estudios
consisti en trabajar con diferentes parmetros adimensionales que pudieran tener
efectos en el arrastre de fondo, para as dibujarlos y obtener una expresin
matemtica, con lo que obtuvo lo siguiente:
(Ec.43.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Densidad relativa de la partcula.
= Dimetro medio de las partculas (m).
= Parmetro adimensional de Shields.
La frmula propuesta por Garg, Agrawal y Singh fue deducida analticamente sin
haber sido ajustada posteriormente con base a los resultados de laboratorio o
campo. Ellos compararon los resultados de su ecuacin con los datos
56
experimentales obtenidos en el Irrigation Research Institute en Roorkee por B.
Singh y encontraron una concordancia satisfactoria. La ecuacin plantada por
ellos es la siguiente:
(Ec.44.)
Donde:
= Transporte unitario de sedimentos expresado en peso seco (Kg/s.m).
= Peso especfico del sedimento seco (Kg/m3).
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Dimetro medio de las partculas (m).
= Peso especfico del agua (Kg/m3).
= Pendiente del fondo del canal.
= Esfuerzo constante mximo que resiste una partcula en el fondo antes de
ser movida (Kg/m2).
= Velocidad del flujo (m/s).
= coeficiente de empuje adimensional.
= Es la parte del radio hidrulico del lecho que corresponde al efecto friccional
de los granos de sedimento.
Se debe tener cierto cuidado al utilizar esta ecuacin con material de dimetro
mayor a 0.598 mm, debido a que los dimetros medios de las muestras para
obtener esta ecuacin, fueron menores a este valor.
57
los fenmenos de erosin, sedimentacin y migracin lateral. Para que esto ocurra
se deben establecer escalas a nivel geomtrico, dinmico y cinemtico. Pero este
proceso representa dificultades como por ejemplo, al tratar de representar el
transporte de sedimentos ya que se debe cumplir con ciertos requerimientos de
tamao y densidad del sedimento, debido a la escala geomtrica del modelo, se
presenta el inconveniente de que al ser ms pequeo el tamao del material real,
en el modelo corresponde a material que es tan pequeo que ya no se comporta
como granular, para evitar el efecto de las fuerzas viscosas en el inicio del
movimiento, en la configuracin del fondo, en la resistencia al flujo y en el
transporte de sedimentos, que induce el tamao del sedimento, este debe
aumentarse de tamao lo cual representa una distorsin de la granulometra con
respecto a la geometra del cauce, la cual puede compensarse con material ms
ligero que el material del prototipo, como el carbn o materiales sintticos, pero
debido a la utilizacin de estos se presenta una distorsin de tipo sedimentolgica
en el modelo.
Dado que se est modelando el flujo en canales abiertos, los modelos hidrulicos
deben cumplir bsicamente las condiciones de similitud cinemtica:
(Ec.45.)
Donde: = escala de la velocidad, = escala de longitud, = escala de tiempo.
58
Y las condiciones de similitud de Froude:
(Ec.46.)
Donde = escala del nmero de Foude, = escala de altura.
Expresando las magnitud en el prototipo con subndice p, las del modelo con
subndice m, y las escalas con subndice r, por ejemplo: velocidad en el prototipo=
Vp; velocidad en el modelo = Vm, y escala de velocidad, Vr:
(Ec.47.)
La escala de caudales, se calcular como:
(Ec.48.)
59
(Ec.49.)
Donde = escala del tiempo sedimentolgico, = escala de la longitud de
sedimentacin, = escala del caudal slido, = escala del peso especifico de
los slidos.
Intensidad de flujo ( ):
(Ec.50.)
Donde
= Es la parte del radio hidrulico del lecho que corresponde al efecto friccional
de los granos de sedimento.
60
(Ec.51.)
= Es la tasa de transporte de cada fraccin de tamao
% = De la granulometra
La mayora de autores han coincidido que los dos parmetros antes nombrados
deben ser iguales en el modelo y en el prototipo de acuerdo a esto los parmetros
en trminos de escala quedan as:
(Ec.52.)
es la escala de longitud
(Ec.53.)
4.2.9.3 Similitud del transporte en suspensin
61
(Ec.54.)
(Ec.55.)
Donde , es la constante de Von Karman, que puede variar para concentraciones
altas, pero que en general puede considerarse constante para flujos con
concentraciones moderadas, (k=0.4), es la velocidad de sedimentacin y es
la velocidad al cortante del flujo:
(Ec.56.)
Donde:
= aceleracin de la gravedad (m2/s).
= Nmero de Reynolds.
= Pendiente de fondo.
62
(Ec.57.)
(Ec.58.)
Donde C es una constante.
(Ec.59.)
De las ecuaciones (50) y (54), se puede concluir que un modelo que reproduzca
adecuadamente las condiciones de transporte y los fenmenos de sedimentacin
y erosin incluyendo las caractersticas de la carga en suspensin, debe mantener
similitud en los parmetros , Z, y , como se explica a continuacin:
(Ec.60.)
63
Donde, intensidad del transporte y , Intensidad de flujo.
En segundo trmino, Zr debe ser tambin igual a 1.0 que en general siempre se
cumple si Ur = 1.0; finalmente, la condicin:
(Ec.61.)
Entonces:
(Ec.62.)
Equivalente a:
(Ec.63.)
(Ec.64.)
(Ec.65.)
Segn Otero (2009) los criterios de similitud del proceso del flujo y el transporte de
sedimentos incrementa la dificultad de lograr similitud en el modelo, razn por la
cual algn criterio de similitud debe ser laxo, debido a las distorsiones que se
pueden involucrar para mantener los patrones de velocidad del flujo o de las tasas
de transporte de sedimentos en el modelo y sean coincidentes con el del prototipo.
Entre las distorsiones que se aplican son: 1) geomtrica: vertical, partculas,
64
pendiente; 2) densimetra: densidad, velocidad de cada; 3) flujo: velocidad; 4)
tiempo; y 5) tasa de transporte de sedimentos. Estas distorsiones en los modelos
involucran unos efectos de escala. De acuerdo con De Vries, (1973), un efecto de
escala se presenta si la escala de un parmetro no es constante y varia en el
espacio y tiempo. Para evitar los efectos de escala, las condiciones de escala son
requerimientos que se deben cumplir completamente.
Los experimentos se realizaron para altos nmeros de Froude (0,5 <F <1,2)
en regmenes cuasi-crtico y crtico.
65
mm. El dimetro representativo del material del lecho en el canal prototipo
fue, D65 = 3 mm.
(Ec.66.)
Donde , es la escala de socavacin local, escala vertical.
4
FLREZ OTERO, Freddy. Estudio experimental de las escalas de socavacin en cercana a estructuras hidrulicas en modelos de fondo
mvil. Tesis maestra en recurso hidrulicos, Bogot D.C, Universidad Nacional de Colombia, Pgs. 9-10
66
MEANDRO: es una curva descrita por el curso de un ro cuya sinuosidad es
pronunciada.
En la naturaleza y sobre todo en ros de montaa, el lecho est constituido por una
mezcla de materiales de distintos tamaos, cada uno de los cuales posee una
tensin crtica diferente. Por lo tanto, una misma corriente puede desplazar ms
fcilmente a los materiales finos que a los gruesos.
67
Este fenmeno influye en la rugosidad del cauce ya que la superficie del fondo
presenta partculas de grano mayor. Tambin influye en el inicio del movimiento
del lecho ya que es necesario primero destruir la coraza para poder mover en
material ms fino que hay debajo.
68
Figura 11. Hidrologa de la zona
69
pero existen corrientes menores, con un caudal apreciable. Se encuentra a 730 m.
Sobre el nivel del mar con temperatura promedio de 27 C. La inspeccin de Tobia
es un asentamiento urbano que posee una caracterstica importante por estar
ubicado en cercanas a la autopista, la cual le va a dar ms importancia al sector,
no tiene la posibilidad de extenderse debido a sus limitantes topogrficas. Posee
un turismo importante sobre el ro Negro y Tobia, en el cual se practica canotaje,
deporte que se ha convertido de gran inters para los citadinos.
El tramo de estudio se encuentra ubicado 100 m aguas arriba del puente que
comunica la inspeccin de Tobia con la vereda la Montaa y que a su vez
atraviesa el ro Negro. En este sitio se observa formaciones rocosas de color gris
5
Esquema de ordenamiento territorial de Nimaima Cundinamarca. Pgs. 22 y 23.
70
oscuro en las cuales estn cimentados el puente y una pequea parte de la
poblacin de Tobia.
Fuente: propia
71
5. METODOLOGA
FASE 1
Investigar acerca de las escalas en un modelo fsico y estas como afectan los
resultados que arroja el modelo.
FASE 2
72
nivel del agua, la velocidad media del flujo, el rea transversal de la zona en
estudio, entre otras.
FASE 3
FASE 4
73
bastante importante ya que tiene en cuenta factores como el peso de las
partculas en movimiento, la gravedad, la friccin, etc.
FASE 5
74
En un principio se construir con los parmetros de escala y de materiales
anteriormente nombrados.
Para la calibracin del modelo se ajustara la vlvula para obtener los caudales
escalados, despus de esto se medir la altura de la lmina de agua y se
compara con la obtenida en campo, cuando estas dos sean iguales el modelo
quedara calibrado para un caudal, esto se har para los tres caudales mnimo,
medio y mximo.
FASE 6
75
FASE 7
Clculos y resultados
Se mide rigurosamente las variables que interviene en cada una de las ecuaciones
de transporte de sedimentos.
76
Las conclusiones que se obtengan sern producto de una comparacin muy
estricta, entre la teora y los datos experimentales, la interpretacin de los
resultados, estar basada en el anlisis de la importancia de las variables que
hacen parte de cada una de las ecuaciones, por lo tanto, la interpretacin es de
tipo explicativo.
Ver anexo 5.
77
6. TRABAJO INGENIERIL
6.1.1 Geologa
Formacin Murca
Serie Verbena.
Los suelos de esta serie se presentan en las depresiones que corren hacia el ro
Negro, al Sur oriente de la Inspeccin de polica de Toba; presentando un relieve
fuertemente inclinado, pendientes del 20%. Suelos desarrollados a partir de
6
Esquema de ordenamiento territorial (EOT) municipio de Nimaima, Pg 3.
7
Op cit. Pag 7.
78
material coluvial constituido por esquistos en proceso de meteorizacin, con pocos
fragmentos gruesos los cuales se pueden observar en la quebrada la caadita.8
6.1.2 Morfologa
La descripcin geomorfolgica del sector se realiz con base a la cartografa de la
zona del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi - IGAC, y la informacin
proveniente del trabajo de campo.
El rea se encuentra en una zona de vertientes, las cuales son las principales
generadoras de caudal y carga de sedimentos para el resto de la cuenca, la cual
se caracteriza por una pendiente fuerte evidenciada por la presencia de rpidos,
donde el flujo acelerado produce un resalto hidrulico.
8
Op cit. Pag 10.
79
Se puede clasificar como un cauce aluvial, ya que su fondo y mrgenes estn
construidos por material trasportado por el ro. Y por lo tanto el ro puede ajustar
dimensiones, forma, patrn, y pendiente con respecto a los cambios que se
presenten.
Ya que su sinuosidad es mayor o igual a 1.5 se puede definir como mendrico, los
ros en sus tramos inferiores son por lo general mendricos, pero si estn
fuertemente cargados con sedimentos pueden presentar trenzamiento, aunque el
material del lecho sea fino.
Cauce mendrico.
(Ec.67.)
Se observa adems vegetacin densa ambos lados del canal, algunas islas
sencillas, una llanura de inundacin angosta, las volutas de los meandros son
irregulares y poco desarrolladas, no existen diques naturales.
80
Figura 14. Caractersticas presentadas en el ro
81
Meandros irregulares.(Fuente propia) Meandros irregulares. (Fuente propia)
82
Cauce principal definido. (Fuente propia)
83
Tabla 5. Referencias estacin Tobia.
FECHA DE PROCESO 08/09/2010
ESTACIN 2306706 TOBIA FECHA-INSTALACIN 1974-AGO
DEPARTAMENTO CUNDINAMARCA FECHA-SUSPENSIN
MUNICIPIO NIMAIMA TIPO ESTACIN LG
CORRIENTE NEGRO ENTIDAD 1 IDEAM
LATITUD 507 N REGIONAL 11 BOGOT
LONGITUD 7426 W
ELEVACIN 620 m.s.n.m
Fuente: propia
Fuente: ALBERTO SNCHEZ DE LA CALLE, JULIN DELGADILLO ROMERO, ALEJANDRO GARCA FORERO,
"Definicin de los desarrollos hidroelctricos menores de 100 MW en la cuenca del Ro Negro en Cundinamarca"
Analizando la serie de datos desde 1990 hasta 2009 de esta estacin, se han
obtenido las curvas de duracin de caudales medios mensuales, (Figura 17), en
84
las cuales se pueden observar las caractersticas principales de la respuesta
hidrolgica del cauce en el sector de inters, la forma caracterstica de la curva
pertenece a un cauce de alta pendiente donde, la pendiente pronunciada en el
tramo inicial de la curva indica que los caudales altos se presentan durante
perodos cortos.
85
Figura 16. Curva de duracin de caudal estacin Tobia.
120
100
80
Q (m3/s)
60
40
20
0
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00% 90,00% 100,00% 110,00%
Tiempo acumulado %
Fuente: propia
86
Figura 17. Histograma de caudales medios mensuales multianuales
100,00
80,00
Q(m3/s)
60,00
MEDIOS
40,00 MAXIMOS
20,00 MINIMOS
0,00
Fuente: propia
87
En la Figura 17 se muestran los caudales medios mensuales multianuales para la
estacin Tobia, indicando un perodo de caudales bajos desde finales de Julio
hasta Septiembre, un perodo de caudales medios entre Octubre y Marzo, y el
perodo de caudales altos, entre Abril y Mayo, destacando a Junio como un mes
de transicin entre los caudales altos y los bajos.
Esta informacin que fue suministrada al programa HEC RAS versin 4.1.0, junto
con la informacin obtenida de la caracterizacin hidrolgica, es decir los caudales
medios, mnimos, y mximos, el modelo en HEC RAS, fue calibrado bajo la
88
condicin de flujo uniforme, para un caudal de 15.74 m3/s, variando rugosidad y
condiciones de frontera con el fin de obtener un nivel de la lmina de agua igual
1.18 m, en la seccin donde se realizaron los aforos.
Tobia
17 m
89
Figura 19. Topologa del tramo de estudio.
Flow: RIONEGRO
10.5*
6.35* Legend
14.*
19.5*
41.5* 30.5*
25 Ground
47.* 36.*
52.*
62.5* 57.*
90 84.5* 79.* 73.5* 68.* Bank Sta
Ground
Flow: RIONEGRO
90
86.* Legend
82.*
78.*
74.* Ground
69.5*
65.5*
62.* Bank Sta
58.5*
54.5*
51.*
47.5*
Ground
43.5*
39.*
34.*
27.*
20
Fuente: propia
90
Tabla 8. Secciones transversales.
657 657
Legend Legend
Bank Sta
Elevation (m)
Bank Sta
655 655
654 654
653 653
652 652
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50 60
Station (m) Station (m)
657 658
Legend Legend
657
656 Ground Ground
656
Elevation (m)
Bank Sta
Elevation (m)
652 652
651 651
0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50
91
Flow: RIONEGRO Flow: RIONEGRO
RS = 10 RS = 5
660 660
Legend Legend
Bank Sta
Elevation (m)
Bank Sta
656 656
654 654
652 652
650 650
0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50
Station (m) Station (m)
Fuente: propia
92
Figura 20. Perfil del cauce y nivel de la lmina de agua para un caudal 15.74 m3/s.
Flow: RIONEGRO
RIO NEGRO Alignment - (1)
653.5 Legend
WS PF 1
653.0
Ground
652.5
Elevation (m)
652.0
651.5
651.0
650.5
650.0
0 20 40 60 80 100
Main Channel Distance (m)
Fuente: propia
93
Figura 21. Seccin transversal de la seccin 5 y altura de lmina de agua para el
caudal de calibracin 15.74 m3/s.
Fuente: propia
CONDICIONES FINALES
n de Manning
BANCA BANCA
CANAL
IZQUIERDA DERECHA
0.0363 0.0363 0.0363
Condiciones de frontera
PENDIENTE AGUAS
0.0019
ARRIBA
PENDIENTE AGUAS ABAJO 0.0019
Tipo de rgimen
Mixto
94
Tabla 10. Parmetros hidrulicos para la seccin 5 (Q=15.74 m3/s)
Una vez calibrado el modelo se procedi a modelar los tres caudales, medio
(34.15 m3/s), mximo (69.62 m3/s), mnimo (11.42 m3/s), adicionalmente se
modelo el caudal mximo que se puede simular en el laboratorio ( 44.35 m 3/s) con
el fin de obtener los parmetros hidrulicos, tales como, radio hidrulico, nivel de
la lmina de agua, permetro mojado, velocidad media entre otros, en la seccin
5, la cual es la ltima seccin aguas arriba del puente, parmetros que se
utilizaran posteriormente en las ecuaciones de transporte de sedimentos, los
resultados para cada caudal se presentan a continuacin.
95
Tabla 11. Parmetros hidrulicos para la seccin 5 (Q = 11.42 m3/s)
96
Tabla 12. Parmetros hidrulicos para la seccin 5 (Q = 34.15 m3/s)
97
Pendiente de la
lnea de energa 0.0019 rea (m2) 6.91 18.74 3.22
(m/m)
Q Total (m3/s) 44.35 Caudal (m3/s) 5.51 35.46 3.38
Ancho Superior(m) 25.55 Ancho superior (m) 12.58 9.45 3.52
Velocidad media.
Vel Total (m/s) 1.54 0.8 1.89 1.05
(m/s)
Profundidad Mx. Profundidad
2.03 0.55 1.98 0.92
(m) hidrulica (m)
Volumen. Total
1017 Conv. (m3/s) 126.4 813.1 77.6
(m3/s)
LengthWtd. (m) Permetro mojado. (m) 12.78 9.49 3.95
Cota mnima del Esfuerzo
651 10.08 36.85 15.22
canal (m) Cortante(N/m2)
Alpha (coeficiente Potencia de la
1.28 2344.58 0 0
de energa) corriente (N/m s)
Fuente: propia
98
(m3/s)
LengthWtd. (m) Permetro mojado. (m) 18.61 9.49 4.89
Cota mnima del Esfuerzo
651 13.94 45.15 18.99
canal (m) Cortante(N/m2)
Alpha (coeficiente Potencia de la
1.33 2344.58 0 0
de energa) corriente (N/m s)
Fuente: propia
99
Figura 22. Capa superficial del lecho.
Fuente: propia.
100
dimetro, por lo que en la superficie se encontraba el material ms grueso y el
material subyacente consista en partculas de menores tamaos y finos.
101
Tabla 15. Granulometra del fondo.
Granulometra del agregado
(%) (%) (%) Global
Tamiz
Tamiz Retenido Retenido Retenido % %
(mm) % que
Grueso (g) Fino (g) total (g) Retenido Retenido
pasa
Global acumulado
76.2 3" 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
50.8 2'' 732.00 732.00 7.61 7.61 92.39
25.4 1'' 3785.00 3,785.00 39.37 46.98 53.02
19.05 3/4'' 880.00 880.00 9.15 56.14 43.86
12.7 1/2'' 1312.00 1312.00 13.65 69.78 30.22
4.75 N 4 0.00 1606.00 1606.00 16.70 86.49 13.51
2.36 N 8 0.00 431.00 431.00 4.48 90.97 9.03
1.18 N 16 0.00 114.00 114.00 1.19 92.16 7.84
0.84 N 20 0.00 76.00 76.00 0.79 92.95 7.05
0.3 N 50 0.00 347.00 347.00 3.61 96.56 3.44
0.177 N 80 0.00 158.00 158.00 1.64 98.20 1.80
0.074 N 200 0.00 173.00 173.00 1.80 100.00 0.00
FONDO Platillo 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
suma
TOTAL 6709 2905 9614 100.00
total
Fuente: propia
102
Figura 24. Granulometra del fondo.
120
100
PORCENTAJE QUE PASA %
80
60
40
20
0
0,1 1 10 100
DIMETRO (mm)
Fuente: propia
103
Densidad arena
Densidad grava
(Ec.68.)
104
(Ec.69.)
Remplazando se obtiene
105
Para este caso en especial, con el fin de reproducir el transporte de sedimentos
hay que tener en cuenta, que su estudio ha sido variado dependiendo del autor y
del proceso de transporte. Pero en cuanto al mecanismo de transporte se puede
clasificar en 2 modos de transporte: de fondo y en suspensin.
(Ec.70.)
(Ec.71.)
Donde:
106
= pendiente de fondo.
En este caso la condicin que debe cumplirse es que debe haber inicio del
movimiento, cabe destacar que .
Segn Yalin (1971) En modelos fsicos de fondo fijo, para simular el flujo, adems
de, Fr* (Froude de corte) y Re* (Reynolds de corte), se debe tener en cuenta
otras variables importantes:
(Ec.72.)
(Ec.73.)
Donde denota factor de escala, es decir para este caso = escala del criterio
de Chezy, = escala horizontal, = escala vertical.
(Ec.74.)
Donde, C, criterio de Chezy, d es la profundidad hidrulica y D el dimetro de la
partcula.
107
Se obtiene finalmente
(Ec.75.)
Donde = escala del dimetro de las partculas.
(Ec.76.)
Ya que este parmetro debe ser igual en el modelo y el ro, se obtiene lo
siguiente:
(Ec.77.)
Donde =
108
Segn Meyer-Peter y Muller, el nmero adimensional de transporte de sedimento
debe ser igual en el modelo y el prototipo:
(Ec.78.)
Donde , caudal unitario solido, dimetro de las partculas, velocidad
cortante.
Por lo tanto:
109
Se obtiene
(Ec.79.)
Donde = escala del caudal slido
(Ec.80.)
Donde = Nmero de Reynolds, = velocidad de flujo, = Radio hidrulico, =
viscosidad cinemtica
(Ec.81.)
(Ec.82.)
110
6.2.2 Clculo de escalas
(Ec.83.)
Donde = factor de escala viscosidad cinemtica, = factor de escala gravedad.
(Ec.84.)
(Ec.85.)
(Ec.86.)
Donde = escala de caudal lquido, = escala del rea, = escala de
velocidad, = escala de tiempo, = escala vertical.
111
(Ec.87.)
Entonces se tiene:
(Ec.88.)
La escala es escogida considerando parmetros como el espacio dentro del
canal del laboratorio, las escalas son escogidas teniendo en cuenta que
Las caractersticas del material granular empleado en el modelo (tamao y
densidad) deben elegirse de manera que el inicio del movimiento ocurra bajo
condiciones homlogas en modelo y el rio.
112
Tabla 17. Escalas a partir de tres ecuaciones.
Escalas escogidas
Fuente: propia
Fuente: propia
113
Siguiendo el mismo procedimiento para cada una de las escalas se obtiene:
ED Ex E Ey ES EU
0.41 100 10.812 21.055 0.211 4.589
Fuente: propia
Tabla 20. Clculo de las escalas tericas usando material del cauce.
ED Ex E Ey ES EU
4.335 100 1 21.05498 0.2105498 4.588571
Fuente: propia
Para los dimetros > D65 se comprob por medio del diagrama de Shields que no
se presenta movimiento, para ninguno de los caudales, por lo que se asume que
en el modelo que el material > D65 no contribuir al (caudal slido):
114
Figura 25. Diagrama de Shields.
Dnde:
(Ec.89.)
(Ec.90.)
115
Tabla 21. Clculo de inicio de movimiento para la pendiente (0.00333) del
cauce.
Fuente: propia
116
Tabla 22. Distribucin de tamaos para el modelo.
mm mm E Escala usada
Dm (mm) 18.29 44.6098 0.41
D15 (mm) 5.5 13.4146 0.41
D35 (mm) 17 41.4634 0.41
D50 (mm) 23 56.0976 0.41
D65 (mm) 32 78.0488 0.41
D84 (mm) 45 10.15 4.4335
D90 (mm) 50 11.2778 4.4335
Fuente: propia
117
Tabla 24. Clculo de los caudales del modelo.
Se presenta una limitacin para abastecer el caudal mximo de 7.20 L/s, debido a
que la bomba hidrulica ensamblada en el modelo provee un mximo de 4.6 L/s
por esta razn se reemplaza el caudal mximo por este:
118
Figura 26. Modelacin de la topografa.
Toma de datos para la batimetra de la zona Impermeabilizacin del modelo con Sikafill
de estudio. (Fuente: propia) (Fuente: propia)
Modelo Impermeabilizado en proceso de Prueba del modelo con los caudales a escala.
secado. (Fuente: propia) (Fuente: propia)
119
El porcelanicron fue impermeabilizado con resina, y pintura laca, para mitigar el
efecto del agua en el porcelanicron.
120
Se instal una bomba de 4.5 Hp para el abastecimiento del caudal liquido con
capacidad para suministrar caudales hasta de 65 L/s a la modelo, provista con
tubera de succin y de descarga de 2 1/2.
121
El caudal es calibrado por medio de una vlvula de cierre que permite variar el
caudal suministrado por la bomba, que se determina mediante varios ensayos y un
aforo volumtrico, de igual manera se revisa que las alturas de la lmina de agua
correspondan, con lo observado y calculado para el ro:
122
Debido a que el caudal de 1.18 L/s no se puede calibrar por medio de la vlvula,
ya que al cerrarla demasiado se genera una gran presin en la tubera de salida
de la bomba, se utiliza entonces una bomba de menor potencia 1.5 Hp.
123
Se instal un canasto al final de la seccin, que funcion como una trampa de
sedimentos, el material recogido en este, es pesado, y luego devuelto al modelo.
124
6.4 FUNCIONAMIENTO DEL MODELO
Se suministra el caudal correspondiente, se realiza el aforo de caudal slido, en la seccin de inters: se toma el
tiempo que una determinada cantidad de material es arrastrado por la seccin, este material es recogido, pesado y
devuelto al modelo, se realizan 10 aforos por cada caudal. Variando la pendiente del canal, se realizan 10 aforos por
cada combinacin. Con un total de 3 caudales lquidos, y 3 pendientes se tiene un total de 90 datos.
S (%) 0.3 Q (L/s) 1.18 S (%) 1.18 Q (L/s) 1.18 S (%) 1.52 Q (L/s) 1.18
Peso + Peso + Peso +
peso (g) t (s) Qs (g/s) peso (g) t (s) Qs (g/s) peso (g) t (s) Qs (g/s)
bolsa (g) bolsa (g) bolsa (g)
536 282 11.82 23.8579 602 348 23.81 14.6157 470 216 13.56 15.9292
487 233 16.68 13.9688 875 621 25.17 24.6722 480 226 12.18 18.5550
366 112 11.69 9.58084 781 527 30.15 17.4793 436 182 13.03 13.9678
407 153 11.37 13.4565 521 267 19.46 13.7205 432 178 11.13 15.9928
437 183 10.35 17.6812 556 302 22.98 13.1419 378 124 10.48 11.8321
441 187 15.74 11.8806 620 366 20.89 17.5203 464 210 12.76 16.4577
463 209 16.33 12.7985 603 349 28.21 12.3715 506 252 14.79 17.0385
514 260 12.24 21.2418 554 300 31.8 9.43396 504 250 10.69 23.3863
490 236 13.48 17.5074 671 417 20.72 20.1255 506 252 14.47 17.4153
407 153 13.22 11.5734 532 278 18.72 14.8504 485 231 15.14 15.2576
Qs(g/s) medio 15.3547 Qs(g/s) medio 15.7931 455 201 14.10 14.2553
Qs(g/s) medio 16.3716
125
S (%) 0.3 Q (L/s) 3.4 S (%) 1.15 Q (L/s) 3.4 S (%) 1.52 Q (L/s) 3.4
Peso + Peso + Peso +
peso (g) t (s) Qs(g/s) peso (g) t (s) Qs(g/s) peso (g) t (s) Qs(g/s)
bolsa (g) bolsa (g) bolsa (g)
890 636 10.52 60.4563 1074 820 11.51 71.2424 1083 829 10.75 77.1163
798 544 14.13 38.4996 1009 755 10.63 71.0254 1139 885 10.1 87.6238
819 565 9.56 59.1004 1079 825 10.36 79.6332 888 634 10.15 62.4631
910 656 10.93 60.0183 1020 766 10.44 73.3716 1183 929 10.18 91.2574
812 558 10.38 53.7572 1170 916 10.91 83.9597 1172 918 9.91 92.6337
940 686 10.31 66.5373 911 657 10.81 60.7771 1088 834 9.68 86.157
659 405 9.86 41.0751 1117 863 10.39 83.0606 1025 771 9.09 84.8185
832 578 10.67 54.1706 1090 836 11.01 75.931 931 677 8.75 77.3714
913 659 10.11 65.183 1170 916 10.51 87.1551 1214 960 10.4 92.3077
810 556 10.83 51.3389 1220 966 10.25 94.2439 1037 783 10.12 77.3715
Qs (g/s) medio 55.0137 Qs (g/s) medio 78.04 Qs (g/s) medio 82.912
S (%) 0.3 Q (L/s) 4.6 S (%) 1.15 Q (L/s) 4.6 S (%) 1.52 Q (L/s) 4.6
Peso + Peso + Peso +
peso (g) t (s) Qs (g/s) peso (g) t (s) Qs (g/s) peso (g t (s) Qs (g/s)
bolsa (g) bolsa (g) bolsa (g)
1310 1056 9.96 106.024 1270 1016 10.26 99.0253 752 498 5.81 85.7143
1081 827 10.58 78.1664 1112 858 10.59 81.0198 1189 935 10.82 86.414
1312 1058 10.52 100.57 1266 1012 11.7 86.4957 1204 950 9.73 97.6362
1146 892 10.79 82.6691 1259 1005 10.17 98.8201 1060 806 9.25 87.1351
1160 906 10.06 90.0596 1161 907 10.8 83.9815 1215 961 10.51 91.4367
1075 821 10.83 75.8079 944 690 10.97 62.8988 1298 1044 11.2 93.2143
1085 831 11.16 74.4624 1243 989 10.55 93.7441 1229 975 10.67 91.3777
1037 783 9.92 78.9315 1248 994 10.56 94.1288 1206 952 10.61 89.7267
1137 883 10.57 83.5383 1241 987 10.81 91.3043 1274 1020 10.35 98.5507
1030 776 9.9 78.3838 1218 964 10.63 90.6867 1074 820 9.44 86.8644
Qs(g/s) medio 84.8613 Qs(g/s) medio 88.2105 Qs(g/s) medio 90.807
Fuente: propia
126
7. CLCULOS Y RESULTADOS
Q 100
S% Qs (g/s)
(L/s) 90
0.3 15.354 80
70
1.18 1.18 15.793 60
Qs (g/s)
50 Q=1.18 Lt/s
1.52 16.371
40 Q=3.4 Lt/s
0.3 55.014 30 Q=4.6 Lt/s
20
3.4 1.15 78.039
10
1.52 82.912 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
0.3 84.861 S (%)
1.52 90.807
Fuente: propia
127
Figura 33. Grfica Qs Vs Q
Q 100
S% (L/s) Qs (g/s) 90
80
1.18 15.355 70
Qs (g/s)
60
0.3 3.4 55.014
50 S=0.3%
4.6 84.861 40 S=1.15%
30
20 S=1.52%
1.18 15.793
10
1.15 3.4 78.039 0
0 1 2 3 4 5
4.6 88.211 Q (L/s)
1.18 16.372
4.6 90.807
Fuente: propia
128
El caudal slido (Qs) obtenido en los ensayos en el canal son multiplicados por la
escala del caudal slido (Qs) obtenido anteriormente ( = 86.325), para obtener
el caudal solido (Qs) que equivale al transporte de sedimento en el ro, por
ejemplo: en el laboratorio para una pendiente S = 0,3%, y un caudal liquido 1,18
L/s se obtuvo uno caudal Qs= 15,35 g/s, (Figura 31), al multiplicar estos valores
por las escalas utilizadas en el modelo se obtiene las condiciones de estas
mismas variables en la realidad, segn lo planteado en el captulo 6.2, las escalas
son = 9661.231, =0.211, = 86.325, a continuacin se muestra el
procedimiento:
Se repite este proceso con todos los datos obtenidos en laboratorio, por lo que se
obtiene lo siguiente:
Fuente: propia.
129
7.2 APLICACIN DE LAS TEORAS DE ARRASTRE DE FONDO
130
Donde:
Q = Caudal liquido (m3/s).
A = rea (m2)
P = Permetro mojado (m).
R = Radio hidrulico (m).
d = Profundidad o tirante del cauce (m).
B = Ancho del cauce (m).
U = velocidad media de la corriente (m/s).
q = Caudal unitario (m3/s.m).
S = Pendiente del cauce.
T = Temperatura (C).
= Peso especifico (kgf/m3).
= Densidad el agua (kg/m3).
= Viscosidad cinemtica (m2 /s).
s = Peso especifico de las partculas (kgf/m3)
s = Densidad de las partculas (Kg/m3).
g = Desviacin estndar geomtrica.
S1 S2 S3 Escala
Fuente: propia
131
Los resultados obtenidos en el laboratorio, son luego comparados con el caudal
slido calculado por las diferentes ecuaciones de transporte de sedimentos, se
estudian los rangos de aplicacin de cada ecuacin, con el fin de determinar la
validez del resultado, (Tabla 31).
132
Tabla 30. Caudal slido obtenido por medio de las teoras de transporte de sedimento existente para un
Q=11,42 m3/s.
133
Inglis y Lacey 2.810 2.810 2.816
Bogardi 0.00021 0.054 0.170
Parker* 0.00000 0.00009 0.00698 50 No est dentro del rango 0.95 50 1.65
(*) No es aplicable al tramo de estudio
Fuente: propia
Tabla 31. Caudal slido obtenido por medio de las teoras de transporte de sedimento existente para un Q=34,15
m3/s.
134
Sato, Kikkawa Y No debe ser utilizado para S1 debido a que Tc/To
2.273 5.660 8.601
Ashida mayor a 0.1
Garde y T* Y U/U* No estn dentro de los siguientes rangos:
0.000 6.626 16.7581
Albertson* 8 u/u* 15 y que 0.018 T* 0.6
Frijlink* 0.010 0.240 0.4151 1/T* no est dentro del siguiente rango: 1/T* 18
Para S1 como * es menor que 0.04, este mtodo
Pernecker y
-0.531 10.004 24.460 indica que para este caso no existe transporte de
Vollmers sedimento
Inglis y Lacey 9.342 9.342 9.342
Bogardi 0.001 0.305 0.963
Parker* 0.000 0.778 13.486 50 No est dentro del rango 0.95 50 1.65
(*) No es aplicable al tramo de estudio
Fuente: propia
Tabla 32. Caudal slido obtenido por medio de las teoras de transporte de sedimento existente para un Q =
44,35 m3/s.
Q3= 44.35 m3/s
S1 = 0.000628 S2 = 0.0024213 S3 = 0.00320
ECUACIN LIMITACIONES
Qs (Kg/m3)
Duboys* -1.945 5.216 14.195 El D84 supera el Mx. de 0.004 m
Shoklitsh -3.136 5.555 11.673
Shields* -7.538 1.753 20.004 El D50 supera el 2.4 mm mximo
Meyer-Peter-Muller 4.586 9.668 16.041
Kalinske* Se sale del grfico
135
Levi* -24.163 -24.163 -24.163 Fue obtenido para arena de cuarzo
Einstein 0.096 5.478 12.649
Rottner* 0.224 0.224 0.224 No se cumple d 1000 dm
Yalin* 0.536 0.276 1.567 Desviacin menor a 3 y dimetro mayor a 2.86 mm
Garg, Agrawal y
-144.995 -91.957 -80.522
Singh
Sato, Kikkawa Y No debe ser utilizado para S1 debido a que Tc/To
2.882 6.132 9.318
Ashida mayor a 0.1
Garde y T* Y U/U* No estn dentro de los siguientes rangos:
0.000 7.221 18.263
Albertson* 8 u/u* 15 y que 0.018 T* 0.6
Frijlink* 0.021 0.426 0.715 1/T* no est dentro del siguiente rango: 1/T* 18
Para S1 como * es menor que 0.04, este mtodo
Pernecker y
-0.580 10.717 26.256 indica que para este caso no existe transporte de
Vollmers sedimento
Inglis y Lacey 10.989 10.989 10.989
Bogardi 0.001 0.326 1.028
Parker* 0.000 4.301 30.092 50 No est dentro del rango 0.95 50 1.65
(*) No es aplicable al tramo de estudio
Fuente: propia
136
Figura 34. Grfica Qs Vs S para un caudal de 11.42 m3/s.
Modelo
4
Shoklitsh
Meyer-Peter-Muller
Qs (Kg/s)
2 Einstein
Sato, Kikkawa Y Ashida
Pernecker y Vollmers
0
0 0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035 Inglis y Lacey
Bogardi
-2
-4
S
Fuente: propia
137
Figura 35. Grfica Qs Vs S para un caudal de 34.15 m3/s.
30
25
20
Modelo
Shoklitsh
15 Meyer-Peter-Muller
Qs (Kg/s)
Einstein
Sato, Kikkawa Y Ashida
10
Inglis y Lacey
Bogardi
5
Pernecker y Vollmers
0
0 0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035
-5
S
Fuente: propia.
138
Figura 36. Grfica Qs Vs S para un caudal de 44.35 m3/s.
30
25
20 Modelo
Shoklitsh
15 Meyer-Peter-Muller
Qs (Kg/s)
Einstein
0
0 0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035
-5
S
Fuente: propia.
139
Figura 37. Grfica Qs Vs Q para una pendiente de 0.000628
30
25
20
Modelo
15 Shoklitsh
Qs (Kg/s)
Einstein
10 Pernecker y Vollmers
Inglis y Lacey
5 Bogardi
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-5
Q(m3/s)
Fuente: propia.
140
Figura 38. Grfica Qs Vs Q para una pendiente de 0.0024213.
12
10
Modelo
6 Shoklitsh
Meyer-Peter-Muller
Qs (Kg/s)
4 Einstein
Sato, Kikkawa Y Ashida
Pernecker y Vollmers
2
Inglis y Lacey
Bogardi
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-2
-4
Q(m3/s)
Fuente: propia
141
Figura 39. Grfica Qs Vs Q para una pendiente de 0.0032.
30
25
20
Modelo
Shoklitsh
15 Meyer-Peter-Muller
Qs (Kg/s)
Einstein
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-5
Q(m3/s)
Fuente: propia.
142
8. ANLISIS DE RESULTADOS
144
Por otro lado se observa que el caudal solido aumenta proporcionalmente al
caudal lquido, lo que se explica por la relacin cualitativa de la balanza de Lane,
si se aumenta, el caudal lquido, se produce un desequilibrio en el que se tiene
mucho agua y pocos slidos, entonces se da una erosin del fondo (un aumento
del arrastre de fondo) que bascula hasta alcanzar una pendiente menor, es
entonces la pendiente, la variable que asume la funcin de restablecer el
equilibrio, por lo que la pendiente debe ser una de las variables ms importantes
en cualquier ecuacin del transporte de sedimentos, lo anterior se confirma al
observar el comportamiento de la curva de la figura 39, En donde se presenta el
mayor arrastre de fondo, con la pendiente ms alta y el caudal mximo.
145
el caudal solido toma una tendencia constante a partir de ese caudal, es decir a
partir de ese punto la tasa de crecimiento del caudal solido ser baja,
146
En la Grafica Qs Vs Q para una pendiente 0.0032 (figura 39) la curva con mayor
similitud a la curva del modelo, fue la de Inglis y Lacey y Sato-kikawa y Ashida
obtuvieron la mayor precisin y se comportan de manera similar.
147
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
148
Por otro lado Bogardi subestima el clculo de caudal solido (Qs) ya que presenta
gran diferencia a comparacin de las otras ecuaciones, y aun con el caudal
mximo el caudal solido no supera 1 Kg/s, junto con Inglis y Lacey, esta ecuacin
no tiene en cuenta la condicin crtica de arrastre es decir no importa cun
reducido sea el caudal lquido, y la velocidad de corte, es por esto que esta
ecuacin no se considera adecuada para el clculo de arrastre de fondo en este
proyecto.
149
igual que la pendiente y el dimetro de las partculas, y aunque no es la ms
cercana al comportamiento del modelo para las pendientes altas, describe un
comportamiento similar, es decir de la figura 38, se puede observar que las curvas
del modelo y la ecuacin describen un aumento en el caudal solido en funcin del
caudal liquido en una proporcin similar, al aumentar la pendiente se observa que
la curva de Qs Vs Q descrita por la ecuacin Meyer-Peter-Muller va acercndose
a la forma de la curva descrita por los resultados obtenidos del modelo.
Para una pendiente alta se recomienda usar Sato-kikawa y Ashida ya que esta
ecuacin relaciona la rugosidad, tensin y velocidad de corte, en su desarrollo
tuvieron en cuenta la fuerza de sustentacin que se ejerce sobre la partcula, que
es la fuerza generada sobre un cuerpo que se desplaza a travs de un fluido, de
direccin perpendicular a la de la velocidad de la corriente incidente, estos autores
observaron que esto depende en especial de la distribucin de velocidades cerca
al fondo, pero en especial de la relacin entre la velocidad media en el fondo y la
velocidad al esfuerzo cortante, pero esto depende de la rugosidad o puede
expresarse en trminos de esta, relacionaron este parmetro con la rugosidad de
Manning, siendo esta el factor determinante en la ecuacin, se observa entonces
que las ecuaciones ms adecuadas para el clculo del transporte de sedimentos
en pendientes de fondo altas, son las que relacionan en especial detalle la
rugosidad dentro de su planteamiento.
150
Tabla 33. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las ecuaciones aplicables para el tramo
de estudio para S1 = 0.000628.
Tabla 34. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las ecuaciones aplicables para el tramo
de estudio para S2 = 0.002421.
151
Tabla 35. Caudales slidos (Qs) obtenidos en laboratorio y por medio de las ecuaciones aplicables para el tramo
de estudio para S3 = 0.00320.
152
Para futuras investigaciones sobre el tema se recomienda tomar, estudiar y
modelar diferentes muestras del material de lecho, con el fin de garantizar la
certeza de los resultados, y estudiar ms detalladamente el comportamiento de las
partculas de sedimento, de igual manera se recomienda simular las condiciones
de rugosidad de las laderas, y garantizar que las caractersticas del material no se
vean afectadas durante los ensayos.
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10. PRESUPUESTO
TABLA 1
Presupuesto global de la propuesta
ITEM TOTAL
1 Equipos, software y servicios tcnicos $ 596.000
2 Transportes y salidas de campo $ 454.800
3 Materiales y suministros $ 650.000
4 Material bibliografico, papeleria y fotocopias $ 95.500
5 Recursos institucionales $0
6 Recursos Humanos $ 586.148
7 varios y imprevstos (5%) $ 119.122
TOTAL $ 2.501.570
TABLA 2
TABLA 1 TABLA 2
1 Equipos, software y servicios tcnicos UN CANT Vr Unitario VALOR 2 Transportes y salidas de campo UN CANT Vr Unitario VALOR
1.1 Computadores Hr 900 $ 300.000 2.1 Peajes UN 9 $ 7.200 $ 64.800
1.2 Memorias USB 4GB UN 2 $ 30.000 $ 60.000 2.2 Alquiler automovil dias 3 $ 130.000 $ 390.000
1.3 dvd UN 3 $ 2.000 $ 6.000 2.3
1.4 Internet Meses 2 $ 50.000 $ 100.000
1.6 Camara digital fotografica dia 1 $ 40.000
1.7 Equipo topografico dia 3 $ 30.000 $ 90.000
Subtotal 1 $ 596.000 Subtotal 2 $ 454.800
TABLA 3 TABLA 4
3 Materiales y suministros UN CANT Vr Unitario VALOR 4 Material bibliografico y fotocopias UN CANT Vr Unitario VALOR
Modelo fisico Global 1 $ 650.000 $ 650.000 4.1 Impresiones UN 350 $ 150 $ 52.500
4.2 fotocopias UN 150 $ 50 $ 7.500
4.3 Cartografias Esc 1:25000 UN 2 $ 17.000 $ 34.000
Datos de estaciones limnigraficas y
4.4 pluviometricas CAR UN 5 $ 300 $ 1.500
Subtotal 3 $ 650.000
TABLA 5 Subtotal 4 $ 95.500
5 Recursos institucionales UN CANT Vr Unitario VALOR 6 Recursos Humanos UN CANT Vr Unitario VALOR
5.1 Laboratorio univesidad de la Salle 6.1 Investigadores sem. ------------------
6.2 Director tematico* sem. 32 $ 138.000
6.3 Asesor metodologico** sem. 32 $ 148.148
6.4 Topografo dia. 3 $ 300.000
** Valor asumido por la Universidad de La Salle, segn acuerdo 157 de Diciembre de 2008
* Valor asumido por la Universidad de La Salle, segn contrato laboral.
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BIBLIOGRAFA
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RODRGUEZ, Alfonso, Especializacin en recursos hidrulicos y medio ambiente,
Hidrulica Fluvial, Memorias, Bogot D,C: Escuela Colombiana de Ingeniera,
2004,79 p,
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