MTT MX 2

MTT-MX-2
SOLUCIONES DE ACARREO ESPECIALIZADO PARA CONSTRUCCIN Y MINERA
Manual De Mantenimiento
MEGA CORP.
700 Osuna Rd. N.E. Albuquerque, NM 87113 1-800-345-8889 505-345-2661 Fax 505-345-6190
www.megacorpinc.com
MEGA Corp., Inc. Todos los derechos reservados
MTT-MX-2
3 dic 2013
CONTENIDO
Pgina
Section 1 Definiciones y abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1
Section 2 Descripcin del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1
Section 3 Sistema de control de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1
Section 4 Sistema hidrulico bsico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
Section 5 Las bombas de agua M-4 y M-4B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1
Section 6 Sistema rociador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1
Section 7 Sistema lanza agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1
Section 8 Sistema de supresin de incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1
Section 9 Las inspecciones de mantenimiento programadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-1
A
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CONTENIDO
B (Blank)
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SECCIN 1
Definiciones y abreviaturas
Contenido
Uso del manual .................................................................1-1 Mensajes de seguridad..................................................1-2
Advertencia, precaucin, y nota.................................1-1 Abreviaturas.......................................................................1-5
Uso de debe, deber, se recomienda y puede ......1-1 Descripcin general del MTT (tpica)........................1-6
USO DEL MANUAL ADVERTENCIA, PRECAUCIN, Y NOTA
Este manual tcnico solo contiene la informacin Las definiciones que figuran a continuacin aparecen
bsica necesaria para realizar el mantenimiento del a lo largo de todo el manual e indican lo siguiente:
MTT de manera segura. Consulte el manual de
mantenimiento o de seguridad del operador
especfico del vehculo para obtener informacin Hace referencia a procedimientos y tcnicas
propia de los sistemas del vehculo y conocer los operativas que pueden derivar en lesiones fsicas y/o
procedimientos de mantenimiento. En esta seccin en la muerte si no se respetan prudentemente.
se detalla la ubicacin exacta de los riesgos y su
descripcin. Todo el personal de mantenimiento u
operativo debe familiarizarse con todos los mensajes
de seguridad del MTT. Hace referencia a procedimientos y tcnicas
operativas que pueden derivar en daos en los
Si el sistema instalado en su vehculo no est equipos si no se respetan prudentemente.
contemplado en este manual o usted tiene
dificultades para instalarlo, comunquese con el
Grupo de apoyo de productos de MEGA Corp.:
Llamadas sin cargo en EE.UU.: 1-800-345-8889 o
Hace referencia a procedimientos y tcnicas
Discado directo: 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio
operativas que se considera primordial destacar.
Web www.megacorpinc.com para obtener ms
informacin de contacto.
USO DE DEBE, DEBER, SE RECOMIENDA Y
PUEDE
Dada la ndole de estos procedimientos, asegrese Debe y deber: se usan para expresar que un
de leer y comprender toda la informacin, procedimiento es obligatorio.
advertencias e instrucciones de seguridad antes de
hacer funcionar o reparar el vehculo. Algunos Se recomienda: se usa para expresar que es
procedimientos se llevan a cabo con componentes recomendable realizar un procedimiento.
pesados y en alturas moderadas; por lo tanto, respete
todas las indicaciones de seguridad al realizar estas Puede: se usa para sugerir un modo de proceder o
tareas. De lo contrario, se pueden producir lesiones, expresar que ste resulta adecuado.
la muerte o daos en los equipos.
1-1
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SECCIN 1
MENSAJES DE SEGURIDAD NO UTILIZAR (2)
Esta mquina contiene varios mensajes de seguridad Esta etiqueta de seguridad est ubicada en la parte
especficos. En esta seccin se detalla la ubicacin externa de las cajas de control delantera y trasera (si
exacta de los riesgos y su descripcin. Todas el el vehculo las posee).
personal de mantenimiento u operativo debe
familiarizarse con todos los mensajes de seguridad
de la mquina.
Asegrese de que todos los mensajes de seguridad

sean legibles. Lmpielos o reemplcelos si no se
pueden leer las palabras. Sustituya las ilustraciones si
no son inteligibles. Utilice un pao, agua y jabn para
limpiar los mensajes de seguridad. No emplee
solventes, gasolina u otros productos qumicos
abrasivos ya que pueden aflojar el adhesivo que los
fija. Si el adhesivo se afloja, el mensaje de seguridad
se despega. No abra esta caja de control a menos que haya
ledo y comprendido las instrucciones y
Reemplace los mensajes de seguridad que se hayan advertencias del Manual del operador y de
daado o falten. Si un mensaje de seguridad est mantenimiento. No respetar las instrucciones o
fijado a una pieza que se debe cambiar, coloque un hacer caso omiso de las advertencias puede
mensaje nuevo en la pieza de repuesto. derivar en lesiones graves o en la muerte.
RIESGO POR GAS TXICO (1) RIESGO DE ATROPELLO POR RETROCESO DEL
Esta etiqueta de seguridad est ubicada al costado VEHCULO (3)
del tanque y en todas las entradas de llenado de Esta etiqueta de seguridad est ubicada en la parte
agua posterior del tanque y en el interior de la cabina.
El vehculo est equipado con una alarma de

Las tareas de corte o soldadura en el interior del retroceso que debe sonar al conducir el vehculo
tanque pueden provocar la acumulacin de gases en reversa. No mantener despejada la vista en la
txicos. Lea y comprenda las instrucciones y direccin del movimiento puede derivar en
advertencias del Manual de mantenimiento. No lesiones graves o en la muerte.
generar una buena ventilacin o no utilizar un
equipo de respiracin al realizar estos trabajos
puede derivar en lesiones graves o en la muerte.
1-2
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SECCIN 1
TEMPERATURA BAJO CERO (4) NO ELEVAR EN MOVIMIENTO (6)
Esta etiqueta de seguridad est ubicada al costado Esta etiqueta de seguridad est ubicada dentro de la
del tanque, en el desage del sumidero y en la cabina.
bomba.
No engrane los cilindros del elevador con el

Vace el tanque, la tubera de llenado y la vlvula vehculo en movimiento. Antes de hacerlo,
en temperaturas bajo cero. Consulte el Manual DETENGA el vehculo. No engrane los cilindros del
del operador y de mantenimiento para conocer el elevador a menos que haya ledo y comprendido
procedimiento que debe realizar. las instrucciones y advertencias del Manual del
operador o de mantenimiento. No respetar las
instrucciones o hacer caso omiso de las
advertencias puede derivar en lesiones o en la
AGUA NO APTA PARA EL CONSUMO (5) muerte.
Esta etiqueta de seguridad est ubicada al costado
del tanque y en el desage del sumidero. RIESGO DE CADA (7)
Esta etiqueta de seguridad est ubicada en la parte
superior de las partes delantera y posterior del
tanque.
El agua contenida en el tanque no es potable. No

utilice el tanque para transportar agua prevista
para consumo humano o de animales porque se
pueden producir lesiones graves o la muerte. No camine encima del tanque sin el equipo de
proteccin personal puesto porque se pueden
producir lesiones graves o la muerte como
consecuencia de una cada.
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SECCIN 1
EJE GIRATORIO (8) SISTEMA CAN DE AGUA A ALTA PRESIN (10)
Esta etiqueta de seguridad est ubicada en la bomba. Esta etiqueta de seguridad est ubicada encima de la
caja de control de la cabina.
No coloque las manos ni ninguna herramienta No haga funcionar el sistema can de agua hasta
dentro de la campana de la bomba mientras sta que todo el personal se encuentre a una distancia
gira y/o hay presin en el interior de la manguera segura del vehculo.
de suministro del motor. Consulte el Manual del
operador y de mantenimiento para conocer los
procedimientos que debe realizar para hacer
funcionar y reparar la bomba. No respetar los
procedimientos puede derivar en lesiones graves.
CABEZAS ROCIADORAS A ALTA PRESIN (9) MOTOR A ALTA PRESIN (11)

Esta etiqueta de seguridad est ubicada en la barra Esta etiqueta de seguridad est ubicada en el motor
rociadora. hidrulico.
No haga funcionar las cabezas rociadoras hasta

que todo el personal se encuentre a una distancia El motor hidrulico y las lneas de suministro
segura del vehculo. contienen aceite a alta presin. Retirarlos o
realizar tareas de reparacin indebidamente
puede derivar en lesiones graves. Para
desmontarlos o repararlos, siga las instrucciones
del Manual de mantenimiento.
1-4
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SECCIN 1
ESPACIO REDUCIDO (12) ABREVIATURAS
Esta etiqueta de seguridad est ubicada cerca del
acceso al tanque de agua y de los puertos de llenado. BFV: vlvula mariposa
CCW: sentido contrahorario
CW: sentido horario
EPC: control proporcional elctrico
FIP: procedimientos de aislamiento de fallas
Ft-lbs: libras pie de par de torsin
GPM: galones por minuto
IPB: despiece
LT: izquierda(vista desde la parte posterior del
vehculo en direccin al frente)
MTT: camin cisterna MEGA
Nm: Newton metro de par de torsin
PSI: libras por pulgada cuadrada
RT: derecha (vista desde la parte posterior del

No ingrese en espacios reducidos sin cumplir con vehculo en direccin al frente)
los procedimientos especficos del sito. No RPM: revoluciones por minuto
respetar los procedimientos de seguridad V CC: voltios de corriente continua
correspondientes puede derivar en lesiones VSS: Cabeza rociadora lateral vertical
graves o en la muerte.
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SECCIN 1
DESCRIPCIN GENERAL DEL MTT (TPICA)
4 1 4
VISTA
POSTERIOR
1 BOMBA DE AGUA Y MOTOR HIDRULICO

2 CARRETE PARA MANGUERA
3 CABEZAS ROCIADORAS
4 CONTROL DE LA CABINA
5 PASAMANOS Y PASARELA
6 SISTEMA LANZA AGUA
7 CAJA DE CONTROL HIDRULICO
5
6
3 7
VISTA
LATERAL
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SECCIN 2
Descripcin del sistema
Contenido
Tanque de agua ...............................................................2-1 Reparacin .........................................................................2-1
Inspeccin...........................................................................2-1
TANQUE DE AGUA INSPECCIN
El tanque de agua de acero MEGA consta de un tnel 1. Inspeccione la pintura exterior del tanque para
de agua, un piso principal y uno secundario, detectar desgaste o corrosin.
deflectores verticales, tabiques, revestimientos
exteriores, tuberas internas y externas. El tanque 2. Inspeccione los revestimientos exteriores del
posee un diseo patentado que se conoce como tanque para detectar daos o fugas.
sistema de estabilizacin de sobrepresin Magnum
(MASS). 3. Inspeccione la estructura externa del tanque para
detectar daos.
4. (Slo en vehculos equipados con

revestimiento epxico interior) Inspeccione el
estado del revestimiento epxico interior del
tanque para detectar desgaste o deterioro.
5. Inspeccione todas las vas de agua, tuberas y

acopladores para comprobar su seguridad y
detectar desgaste y fugas.
6. Inspeccione todo el cableado y las mangueras

La estructura del tanque est construida alrededor y hidrulicas montados en el tanque para
sobre la superestructura del tnel. El tnel sirve de comprobar su seguridad y detectar desgaste y
apoyo para la placa del piso, la estructura de pivote, fugas.
los deflectores y el sistema de montaje de la bomba
de agua. Las placas del piso transportan las cargas, y
los deflectores y tabiques aumentan la resistencia del
tanque y regulan la sobrepresin del agua. Las
tuberas interna y externa tambin se utilizan para REPARACIN
conducir el agua desde la bomba de agua hasta las Pintura
cabezas rociadoras, el sistema lanza agua, la barra Elimine la corrosin, imprima y pinte
rociadora, el carrete para manguera, la barra de
descarga y el desage del tanque. Revestimiento epxico interior
1. Revise y siga todos los requisitos y
El interior del tanque se puede revestir con un procedimientos de entrada a espacios confinados
acabado epxico que reduce los efectos de la locales.
corrosin y del estado extremadamente spero del
agua.
No ingrese en espacios reducidos sin cumplir

con los procedimientos especficos del sito. No
respetar los procedimientos de seguridad
correspondientes puede derivar en lesiones
graves o en la muerte.
2-1
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SECCIN 2
Descripcin del sistema
2. Use todo el equipo y los procedimientos de Estructura
seguridad necesarios para realizar la molienda y Comunquese con el Apoyo de productos de MEGA
la pintura de revestimiento de interiores. para obtener ayuda en relacin con reparaciones
Consulte a los fabricantes de revestimiento de estructurales de gran magnitud:
informacin MSDS. Llamadas sin cargo en EE.UU.: 1-800-345-8889 o
Discado directo: 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio
3. Inspeccione recubrimiento para descamacin, Web www.megacorpinc.com para obtener ms
burbujeantes, o grietas. informacin de contacto.
4. Retire revestimiento con daos a travs de un

cepillo de alambre o las limas. Asegrese de
revestimiento se elimina aproximadamente el 1-2
"ms all de la grieta visible.
5. Limpie el rea e inspeccionar los bordes

expuestos del revestimiento. Asegrese de que
los bordes expuestos del revestimiento todava se
adhieren a la superficie del metal.
6. Limpie con Prep Sol o la solucin de preparacin

equivalente a eliminar los residuos y / o aceite.
7. Mezclar el revestimiento epoxi o el revestimiento

de uretano de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
8. Aplique el revestimiento con un rodillo o brocha

de pelo natural. Asegrese de que el
revestimiento se aplica a un grosor recomendado
por el fabricante. Consulte la hoja MSDS para ms
detalles.
9. Transcurrido el tiempo suficiente que el

revestimiento acecinar antes de llenar el tanque
con agua.
Fugas
1. Retire la pintura y la corrosin de las reas
dudosas.
2. Suelde el rea de la fuga.
3. Imprima y pinte sobre la soldadura.
2-2
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SECCIN 3
Sistema de control de la cabina
Contenido
Descripcin ................................................................................. 3-1 Control de sensor de velocidad de avance (gps) .......... 3-13
Inspeccin ................................................................................... 3-2 Inspeccin ................................................................................... 3-15
Reparacin .................................................................................. 3-2 Reparacin .................................................................................. 3-16
Identificacin de componentes tarjeta de conductor............ 3-3 Configuracin y programacin............................................ 3-26
Sistema de control de la cabina (digital) .......................... 3-8 Resolucin de problemas ...................................................... 3-47
DESCRIPCIN Control Funcin
Es una caja de control de varias funciones montada
TIMER ON Establece el tiempo (variables de
en la cabina del vehculo que permite controlar todas
(TEMPORIZADOR ajuste 5-100 segundos) de
las funciones del tanque de agua. Los controles
ACTIVADO) activacin entre los ciclos de
disponibles regulan el sistema lanza agua, el rociado temporizacin de las cabezas
intermitente, la bomba de agua, las luces de trabajo, rociadoras seleccionadas y la barra
la supresin de espuma, la boquilla ajustable, el de descarga cuando el interruptor
sistema, las cabezas rociadoras, la barra rociadora, la del emporizador se encuentra en la
barra de descarga por gravedad y la vlvula de posicin intermitente.
desage del tanque. Algunos sistemas estn TIMER OFF Establece el tiempo (variables de
equipados con un mecanismo de corte que apaga la (TEMPORIZADOR ajuste 5-100 segundos)de
bomba de agua cuando el nivel de agua es bajo. La DESACTIVADO) desactivacin entre los ciclos de
caja tambin indica el nivel de agua de la cisterna y temporizacin de las cabezas
cuenta con un portafusibles. Los controles de la rociadoras seleccionadas y la barra
cabina funcionan con alimentacin de 24 V CC de descarga cuando el interruptor
del temporizador se encuentra en la
SISTEMA DE CONTROL DE LA CABINA posicin intermitente.
(ANLOGO) PUMP (BOMBA) Conduce el flujo y la presin del
sistema hidrulico del vehculo hacia
el motor de mando hidrulico de la
bomba de agua.
MONITOR Abre el BFV del can de agua.
(CAON DE AGUA)
LIGHTS (LUCES) Suministra alimentacin a las luces
de trabajo.
FOAM (ESPUMA) Abre o cierra la vlvula de control en
lnea del tanque de concentrado de
Las funciones de control operan de la siguiente espuma.
manera: INTERMITTENT/ Activa o desactiva la funcin de
CONSTANT temporizacin del sistema.
Control Funcin (INTERMITENTE/
CONSTANTE)
PALANCA DE Enva seales de control a la caja de
AUX (AUXILIAR) Reservado para funciones
CONTROL lgica (sistema can de agua
especializadas.
(JOYSTICK) elctrico) o al conjunto de vlvula de
control hidrulico (sistema can de ADJUSTABLE Regula la boquilla del sistema can
agua hidrulico) para mover el NOZZLE de agua entre los patrones de
sistema can de agua hacia la (BOQUILLA NIEBLA/CHORRO.
izquierda, hacia la derecha, hacia AJUSTABLE)
arriba o hacia abajo.
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SECCIN 3
Control Funcin INSPECCIN
1. Inspeccione la caja de control y el cableado de la
AUX (AUXILIAR) Reservado para funciones cabina para comprobar su seguridad, estado y
especializadas.
montaje.
WATER LEVEL Indica el nivel de agua del tanque 2. Inspeccione los interruptores y la palanca de
(NIVEL DE AGUA) control para comprobar su seguridad y estado.
SYSTEM (SISTEMA) Proporciona energa para todas las
funciones de control de la cabina. REPARACIN
LT BUMPER Abre o cierra la cabeza rociadora del REEMPLAZO DEL INTERRUPTOR
(PARACHOQUES parachoques delantero izquierdo. 1. Desconecte el control de la cabina del suministro
IZQUIERDO) elctrico.
LT VSS Abre o cierra la cabeza rociadora 2. Retire la placa frontal del control de la cabina para
(ROCIADOR lateral vertical izquierda. poder acceder al interruptor.
LATERAL 3. Marque el cableado en el interruptor viejo antes
VERTICAL de retirarlo para asegurarse de volver a colocarlo
IZQUIERDO) en la misma ubicacin.
LT REAR Abre o cierra la cabeza rociadora 4. Retire el interruptor viejo y reemplcelo por otro
(ROCIADOR trasera izquierda. de la misma clase.
TRASERO 5. Instale el cableado en el interruptor nuevo como
IZQUIERDO) indiquen las marcas realizadas.
LT CENTER Abre o cierra la cabeza rociadora 6. Conecte el control de la cabina al suministro
(ROCIADOR trasera central izquierda. elctrico y compruebe que el nuevo interruptor
CENTRAL funcione bien.
IZQUIERDO)
REEMPLAZO DE LA PALANCA DE CONTROL
RT CENTER Abre o cierra la cabeza rociadora
(ROCIADOR trasera central derecha. 1. Desconecte el control de la cabina del suministro
CENTRAL elctrico.
DERECHO) 2. Retire la placa frontal del control de la cabina para
poder acceder a la seccin de conmutacin de la
RT REAR Abre o cierra la cabeza rociadora
palanca de control.
(ROCIADOR trasera central derecha.
TRASERO 3. Gire la seccin de conmutacin 90 grados en
DERECHO) sentido contrahorario para extraerla del conjunto
de palanca de control.
RT VSS Abre o cierra la cabeza rociadora
4. Desconecte el grupo de cables de la palanca de
(ROCIADOR lateral vertical derecha.
control vieja sin retirar las ataduras.
LATERAL
VERTICAL 5. Instale el grupo de cables en la seccin de
DERECHO) conmutacin de la palanca de control nueva.
6. Ubique la nueva seccin de conmutacin en el
RT BUMPER Abre o cierra la cabeza rociadora del
conjunto de palanca de control y gire la seccin
(PARACHOQUES parachoques delantero derecho.
de conmutacin en sentido horario para
DERECHO)
acoplarla y afirmarla.
DUMP BAR Abre o cierra el BFV de la barra de 7. Conecte el control de la cabina al suministro
(BARRA DE descarga. elctrico y compruebe que la nueva seccin de
DESCARGA)
conmutacin funcione bien.
DRAIN (DESAGE) Abre o cierra el BFV del desage del
tanque.
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SECCIN 3
IDENTIFICACIN DE COMPONENTES Elemento Descripcin
TARJETA DE CONDUCTOR 9 SOLENOIDE
Esta seccin se encarga de identificar los 10 SOLENOIDE +
componentes y el cableado que hay en la Tarjeta
Controladora para ayudar a localizar y solucionar FUNCIONES DEL INDICADOR LED
problemas y reemplazar donde sea necesario. La Artculo 2 - NIVEL DE ENTRADA: este LED indica que
Tarjeta Controladora limita la corriente para levantar el interruptor de la BOMBA ha sido ACTIVADO.
la bobina y as evitar fallas potenciales. La tarjeta est
preestablecida en MEGA y no se recomienda hacer Artculo 3 - POTENCIA: este LED indica que el
ningn ajuste de campo. interruptor de energa del SISTEMA ha sido
ACTIVADO.
Tarjeta controladora de solenoide
Artculo 4 - SALIDA: indica la seal de salida que va
hacia la bobina solenoide. Este LED pasar de estar
APAGADO a una iluminacin parcial, indicando de
manera gradual que la tarjeta controladora est
5 aumentando y la bobina solenoide est funcionando
6 lentamente. Este LED tambin indicar un aumento
lento del estado APAGADO cuando el interruptor de
7 la BOMBA ha sido apagado.
8
RESOLUCIN DE PROBLEMAS
La elevacin de la bobina de la vlvula no est
involucrada (la BOMBA NO funciona).
9 1. Revise y asegrese de la entrada de 24 VDC del
cable ROJO de 40 en la caja de control.
10
2. Revise y asegrese que los fusibles del SISTEMA
estn en buen estado.
1 2 3 4
3. Asegrese de que el sistema a TIERRA est en
Elemento Descripcin buen estado.
Controles de la tarjeta preestablecida
1
(preestablecida en MEGA) 4. Revise y asegrese de que el interruptor del
NIVEL DE ENTRADA - indicacin del interruptor SISTEMA y las conexiones estn en buen estado.
2
de la BOMBA
3
POTENCIA OK - indicacin del interruptor de 5. Revise y asegrese de que la bobina solenoide
SISTEMA est en buen estado.
NIVEL DE SALIDA - seal de SALIDA para la
4
bobina solenoide 6. Revise y asegrese de que las conexiones del
24 VDC + Entrada desde el interruptor de cable solenoide estn en buen estado.
5
SISTEMA
6 MASA del chasis 7. Revise y asegrese de que el cable solenoide est
Voltaje de referencia de 5 V para el interruptor en buen estado.
7
de la BOMBA
Voltaje de referencia de retorno de 5 V para el 8. Revise y asegrese de que el 24 VDC vaya hacia el
8
interruptor de la BOMBA
terminal del artculo 5 (POTENCIA).
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SECCIN 3
9. Revise y asegrese de que el LED del interruptor EL LED DE ENTRADA no se ilumina cuando el
del SISTEMA se ilumine cuando el interruptor est interruptor de la BOMBA est ACTIVADO (el LED DE
ACTIVADO. LA POTENCIA est ACTIVADO, el LED DE SALIDA est
APAGADO).
10. Revise y asegrese de que el voltaje de referencia 1. Revise y asegrese de que la referencia de 5 V
de +5 VDC que va hacia el interruptor de la est siendo suministrada desde la tarjeta
BOMBA est presente (artculo 7). controladora (artculo 7) hacia el interruptor de la
BOMBA.
11. Coloque el interruptor de la BOMBA en el modo
ACTIVADO y asegrese de que el voltaje de 2. Revise y asegrese de que el interruptor de la
referencia de retorno de +5 VDC del interruptor BOMBA y las conexiones estn en buen estado.
de la BOMBA est presente (artculo 8).
3. Revise y asegrese de elevacin de la bobina de
12. Revise y asegrese de que el LED ENTRADA se la vlvula est en buen estado.
ilumine y que la iluminacin del LED DE SALIDA
se vuelva constantemente ms brillante. 4. Revise y asegrese de que el cable de la BOMBA y
las conexiones estn en buen estado.
13. Revise y asegrese de que el 24 VDC est
presente en el SOLENOIDE +. 5. Revise y asegrese de que la referencia de 5 V
est volviendo a la tarjeta controladora en el
14. Revise y asegrese que la TIERRA est presente artculo 8.
en el SOLENOIDE -.
6. Verifique que el LED DE SALIDA est iluminado.
EL LED DE POTENCIA (artculo 3) no se ilumina
cuando el interruptor SISTEMA/POTENCIA est en 7. Revise y asegrese de que la potencia de 24 VDC
modo ACTIVADO. sea suministrada para albergar la bobina de la
1. Revise y asegrese de que el 24 VDC est vlvula (artculo 10).
presente en el cableado del SISTEMA/POTENCIA
que se coloca en la caja de la cabina de control.
LOS LED DE ENTRADA Y DE POTENCIA se iluminan
2. Revise y asegrese de que el 24 VDC est cuando el interruptor del SISTEMA/POTENCIA est
presente en el interruptor del SISTEMA/ en modo ACTIVADO (el LED DE SALIDA esta
POTENCIA. APAGADO, el interruptor de la BOMBA est
APAGADO).
3. Revise y asegrese de que el interruptor y las 1. Revise y asegrese de que la elevacin de la
conexiones del SISTEMA/POTENCIA estn en bobina de la vlvula, el cable y las conexiones
buenas condiciones. estn en buen estado.
4. Revise y asegrese de que el 24 VDC est 2. Revise y asegrese de que los terminales de
colocado en los terminales adecuados de la tarjetas controladoras estn ajustados y
tarjeta controladora. debidamente conectados.
5. Revise y asegrese de que los terminales de la 3. Asegrese de que el interruptor de la BOMBA

tarjeta controladora estn ajustados. est APAGADO.
6. Revise y asegrese de que la TIERRA de la tarjeta

controladora est en buenas condiciones.
3-4
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SECCIN 3
Los LED de SALIDA y POTENCIA se iluminan cuando 6. Utilice un destornillador de punta plana fina y
el interruptor del SISTEMA/POTENCIA est en modo retire los 6 cables de la regleta blanca para
DESACTIVADO (el interruptor de ENCENDIDO est terminal.
ACTIVADO, el LED de ENTRADA est APAGADO, el
interruptor de la BOMBA esta APAGADO, el LED DE 7. Retire las cuatro tuercas que aseguran la tarjeta
SALIDA brilla). controladora a la caja de control.
1. Revise y asegrese de que el interruptor de la
BOMBA est APAGADO. 8. Retire con cuidado la tarjeta y al mismo tiempo
asegrese de que las tuercas espaciadoras
2. Revise y asegrese de que el interruptor del permanezcan en los tornillos de montaje.
SISTEMA y la tierra estn en buen estado.
9. Instale cuidadosamente la nueva tarjeta
3. Revise y asegrese de que el cable de la BOMBA, controladora en los cuatro tornillos de montaje.
la conexin y la bobina estn en buen estado.
4. Revise y asegrese de que NO HAYA ENERGA Dejar caer, doblar o aplastar la tarjeta de
conectada para levantar la bobina de la vlvula. conductor puede daar los circuitos de la placa y
ocasionar un mal funcionamiento de la tarjeta.
5. Revise y asegrese de que la tarjeta controladora
no est agrietada o daada. 10. Vuelva a instalar y ajuste las cuatro tuercas
retenedoras a la placa.
SUSTITUCIN DE LA TARJETA CONTROLADORA
1. Desconecte toda la energa elctrica de la unidad.
Si ajusta demasiado las tuercas retenedoras
2. Desconecte los 40 pines conectores de la caja de puede daar los circuitos de la placa y ocasionar
control de la cabina. un mal funcionamiento de la tarjeta.
3. Retire la caja de control de la cabina de la 11. Vuelva a instalar los seis cables en la regleta
plataforma de montaje. blanca para terminal J1 como se indic
previamente en el artculo 5. Utilice el diagrama
4. Retire los seis tornillos de la superficie del panel de la siguiente pgina como referencia.
de la caja de control de la cabina y
cuidadosamente gire el panel boca abajo para Esquema de cableado estndar
acceder a la tarjeta controladora.
TERMINAL COLOR DEL CABLE
5. Marque los alambres terminales de la tarjeta POTENCIA+ (28 VCC +) RED
controladora para asegurarse de que se vuelvan a POTENCIA - (28 VCC -) BLACK
conectar correctamente.
+5V REF ORANGE or BLUE

V EN PURPLE or BROWN
UN GND (NOT USED)
I EN (NOT USED)
PERMITAR (NOT USED)
F GND (NOT USED)
SOL- BLACK
SOL+ RED
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12. Asegure todos los cables segn sea necesario con a. Llene el tanque con agua hasta el mximo de
bridas para cables. Asegrese de que no haya su capacidad.
hilos sueltos de alambre que puedan hacer b. Suministre corriente al control de la cabina
contacto con la placa de circuito de la tarjeta durante 2 minutos como mnimo.
controladora. c. Golpee lentamente el imn 4 veces sobre la
13. Vuelva a instalar el panel frontal de la caja de etiqueta "CAL" (CALIBRACIN) ubicada en la
control con los seis tornillos de montaje. parte inferior del indicador como muestra la
14. Vuelva a instalar la caja de la cabina de control en imagen. Cada vez que golpee se encender
la plataforma de montaje. una luz roja intermitente en el indicador.
15. Conecte los 40 pines del cable de control de la
cabina para controlar la caja.
16. Conecte la energa elctrica al sistema de control
de la cabina.
17. Compruebe el funcionamiento de la bomba de
agua para que se asegure de que la bomba de
agua se activa y desactiva correctamente.
Si tiene problemas o necesita ayuda, por favor

comunquese con nosotros proporcionando el
nmero de serie del tanque:
Comunquese con el equipo de asistencia tcnica
de MEGA Corp al:
Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889
Lnea directa: 1-505-345-2661
WATER LEVEL GAUGE Slowly Swipe in either

1. Desconecte el control de la cabina del suministro direction
elctrico.
2. Retire la placa frontal del control de la cabina para d. Espere 3 segundos con 4 luces encendidas en
poder acceder a la parte posterior del indicador el indicador y vuelva a golpear el imn otras 4
de nivel de agua. veces sobre la etiqueta "CAL" (CALIBRACIN).
3. Desconecte el conector de 8 clavijas de la parte e. Transcurridos 2 segundos, el indicador debe
posterior del indicador. mostrar que el tanque est lleno.
4. Retire el indicador de nivel de agua viejo.
5. Instale un indicador de nivel de agua nuevo
sujetndolo con tornillos de montaje. Si el sistema instalado en su vehculo no est
6. Vuelva a conectar el conector de 8 clavijas en el incluido en este manual, o si tiene
nuevo indicador de nivel de agua. dificultades para instalarlo o repararlo,
7. Vuelva a instalar la placa frontal del control de la comunquese con el Grupo de apoyo de
cabina. productos de MEGA Corp. a los telfonos:
8. Conecte el control de la cabina al suministro Llamadas sin cargo en EE.UU.: 1-800-345-8889
elctrico y deje que el nuevo indicador se caliente o
durante 5 minutos. Discado directo: 1-505-345-2661 o visite
9. Realice una calibracin RPIDA del indicador de nuestro sitio Web www.megacorpinc.com
nivel de agua con la herramienta de calibracin para obtener ms informacin de contacto.
magntica de la siguiente manera:
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SECCIN 3
Solucin: Repita el procedimiento de
CALIBRACIN
DIAGNOSTIC CODES 4. Los cuatro (4) LED principales parpadearn
(Existen 9 LED en la pantalla principal) alternativamente con los cuatro (4) de la parte
inferior
1
Indicacin: SENSOR DE PRESIN ALTA
2 VOLTAJE DE SALIDA (voltaje > 4,6 V)
Significado: alambre con cortocircuito en el
3 cable del sensor o falla en la pantalla principal
Solucin: Revise el cable para cortar o
reemplazar el cable o sustituya la pantalla
5 principal si no se presenta ningn corte y
repita el procedimiento de CALIBRACIN
5. Los 2/3 superiores y los 2/3 inferiores del LED

parpadean alternativamente
Indicacin: FALLA EN LA MEMORIA
Significado: Falla en la pantalla principal
Solucin: Sustituya la pantalla principal y
9 repita el procedimiento de CALIBRACIN
(LTIMA)
1. Desactive el LED y luego los dos (2) flash de la

parte inferior.
Indicacin: TANQUE VACO
Significado: la opcin TANKVISION permite
ver un tanque VACO
Solucin: Llene el tanque con agua o repita
Procedimiento de CALIBRACIN
2. El primer y ltimo LED parpadean

alternativamente.
Indicacin: NINGN SENSOR
Significado: NINGN sensor est conectado o
el sensor est defectuoso o hay un circuito
ABIERTO en el cableado del sensor
Solucin: Revise todas las conexiones y el
cableado para detectar daos o remplace el
cable o corrija la conexin o sustituya el
sensor y repita Procedimiento de
CALIBRACIN
3. El tercer (3) y quinto (5) LED parpadearn
Indicacin: ERROR EN EL INGRESO DE DATOS
Significado: La calibracin no se realiz
correctamente
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SECCIN 3
SISTEMA DE CONTROL DE LA CABINA LTR - Rociador trasero exterior Izquierdo.
(DIGITAL) MPH - Millas por hora
RAMP (Transicin) - Controlla el incremento o
Caja de interruptor disminucin de la velocidad de flujo de agua durante

principal el acoplamiento del PUMP (la bomba) o el
desacoplamiento.
RT VSS - Rociador Lateral Vertical Derecho
RTC - Rociador CENTRAL Derecho
RTR - Rociador trasero exterior Derecho
Las funciones de la caja de control del interruptor

principal funcionan de la siguiente manera:
Control Funcin
Caja de palanca de control
POWER (Poder) Proporciona energa para todas las
funciones de control de la cabina.
Este sistema se denomina Sistema de control de
rociado integrado digital (DiSCS). El sistema est PUMP (Bomba) Conduce el flujo y la presin del
sistema hidrulico del vehculo hacia
integrado por casillas de control, controladores
el motor de mando hidrulico de la
lgicos, sensores y cableado. Es un sistema de control bomba de agua.
multifuncin con una caja de palanca de control por
INTMNT Activa o desactiva la funcin de
separado, montada sobre la cabina del vehculo.
(Intermitente) temporizacin del sistema.
Estas dos cajas controlan todas las funciones del
tanque de agua. La caja del interruptor principal LIGHTS (Luces) Suministra alimentacin a las luces de
trabajo.
controla la bomba de agua, los cabezales del
rociador, el rociado intermitente, las lmparas para t ON Aprende (ON) los aspersores
(Modo de seleccionado cuando el temporizador
trabajo, la barra de vaciado, la carga de succin y la
temporizador est en la posicin intermitente
vlvula de drenaje del tanque. La caja del interruptor manual (INTMNT). Escala: ajustable entre 5
principal tambin proporciona indicaciones sobre el intermitente) segundos y 30 segundos.
nivel de agua en el tanque y sobre las funciones de
RATE Aumenta o disminuye la cantidad de
proteccin de la bomba de agua. La caja de palanca (TIEMPO agua que se dispersaron durante un
de control remota controla el monitor, la boquilla ACTIVADO) ciclo cuando el interruptor AUTO est
ajustable y la supresin de espuma. Se necesitan 12/ (Modo Auto GPS) activada (vase la descripcin
24 VCD de potencia del vehculo para que los extendida).
controles de la cabina funcionen. t OFF Apaga (OFF) los aspersores
(Modo de seleccionado cuando el temporizador
Abreviaturas y definiciones: temporizador est en la posicin intermitente
AUX1 - Auxiliar o funcin opcional adicional. manual (INTMNT). Escala: ajustable entre 5
BFV -Vlvula mariposa. intermitente) segundos y 30 segundos.
DMPBAR - Barra de descarga para chorros de agua SPEED Establece la velocidad de avance
cerca de la tierra. Puede ser de barra de gravedad o (Velocidad) deseada para el flujo mximo (OPEN-
de presin. (La barra de presin requiere la activacin (Modo Auto GPS) Abrido continuamente) de los
difusores seleccionados (ver
de la bomba de agua para operar).
descripcin ampliada).
DRAIN - DESAGE (gravity or pressure)
paraevacuacin de agua del tanque, tpicamente WATER LEVEL Indica el nivel de agua del tanque.
(NIVEL DE AGUA)
montado en la parte trasera del tanque.
KPH - Kilmetros por hora AUTO (Automtico) Controla la activacin del modo Auto
LT VSS - Rociador Lateral Vertical izquierdo GPS.
LTC - Rociador Central Izquierdo AUX 1 Reservado para uso de opcin.
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Control Funcin
AUX 2 Reservado para una funcin
especializada. El sistema de control de MEGA DiSCS est
HOSE Controla la activacin de la functin programado para cada opcin especfica
(Carrete de agua) de carrete de agua SOLAMENTE. instalada en el camin cisterna. Los componentes
SUCTION LOAD Controla la activacin de la estacin de del control no estn diseados para ser
(estacin de carga carga de succin SOLAMENTE. intercambiables. Si los componentes del sistema
de succin) de control son cambiados por otro sistema DiSCS,
LT VSS (rociador Abre o cierra la cabeza rociadora algunas funciones pueden no funcionar
lateral vertical lateral vertical izquierda. correctamente. Para evitar el tiempo de
izquierdo) inactividad y el mal funcionamiento del equipo,
DRAIN (desage) Abre o cierra el BFV del desage del comunquese con el equipo de asistencia tcnica
tanque. de MEGA proporcionando el nmero de serie para
DUMP BAR Abre o cierra el BFV de la barra de que el tanque sea revisado o reparado. El equipo
(barra de descarga) descarga. de asistencia tcnica de MEGA le ayudar a
RT VSS (rociador Abre o cierra la cabeza rociadora adquirir el repuesto configurado correctamente
lateral vertical lateral vertical derecha. para su tanque.
derecho)
LT REAR (rociador Abre o cierra la cabeza rociadora TEORA DE OPERACIN
trasero izquierdo) trasera izquierda. La alimentacin del sistema de regado es
LT CENTER Abre o cierra la cabeza rociadora proporcionada por los 24 voltios DC desde el chasis.
(rociador central trasera central izquierda. La alimentacin es canalizada a travs los
izquierdo) controladores de la cabina y paneles de control y es
RT CENTER Abre o cierra la cabeza rociadora activada a travs de la llave de encendido del equipo.
(rociador central trasera central derecha.
derecho) Al activar el interruptor de encendido del chasis, se
RT REAR (rociador Abre o cierra la cabeza rociadora ejecutar una auto-verificacin de la caja del
trasero derecho) trasera central derecha. interruptor principal. Durante este proceso, TODAS
las luces de LED se encienden y luego se apagan.
Mientras esto ocurre, las luces indicadoras del nivel
Las funciones de la caja de palanca de control de agua registran un tanque lleno (FULL), y a
funcionan de la siguiente manera: continuacin un tanque vaco (EMPTY). La luz
Control Function indicadora de tanque vaco parpadea, y a
continuacin, el indicador del nivel de agua
Joystick Enva seales al conjunto de la vlvula
comenzar una cuenta ascendente para registrar el
(PALANCA DE de control hidrulico para mover el
CONTROL) can de agua. nivel actual de agua en el tanque.
(hacia la izquierda,
derecha, arriba o Para activar la alimentacin de la cabina de control se
abajo.) debe encender el interruptor de alimentacin de
FOAM (Espuma) Abre o cierra la vlvula de control en control de la cabina, mientras que para activar los
lnea del tanque de concentrado de controladores lgicos es necesario encender el
espuma. interruptor de encendido del chasis.
NOZZLE (Boquilla) Ajusta la boquilla del can de agua a
NIEBLA/ y CHORRO. El sistema de regado funcionar normalmente
BFV (Vlvula Abre o cierra la vlvula mariposa del cuando la energa de la cabina es aplicada
mariposa) can de agua. (Interruptor POWER de cabina en modo ON) y
suficiente agua (el testigo de nivel EMPTY no est
intermitente) est presente. La activacin de una
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SECCIN 3
funcin especfica se consigue presionando el FUNCIONES DE PROTECCIN DE LA BOMBA DE
interruptor apropiado de funcin seleccionada en la AGUA
caja de control de cabina. Arranque y paro suaves: La bomba de agua est
protegida en caso de arranques y paros repentinos,
Al presionar el interruptor se enva una seal al panel siempre que la bomba se encienda o apague
de control electrnico en la caja de control de mediante el interruptor o mediante cualquier funcin
solenoide para activar una funcin dada. El control de control automtica o lgica. Para ello, es necesario
electrnico entonces recibe la seal y proporciona un que el sistema de control lgico controle
comando de salida a la bobina o funcin gradualmente la vlvula hidrulica proporcional y
determinada. Una vez que la seal de salida en el correcta de control para abrirla o cerrarla de manera
panel electronico de control es procesada, el control gradual, a fin de evitar arranques o paros repentinos
enva una seal de realimentacin nuevamente a la que pueden disminuir la vida til de la bomba de
caja de control en cabina para iluminar el LED del agua.
interruptor de la funcin seleccionada. Si el LED del
interruptor no se ilumina, un mal funcionamiento Proteccin contra bajo nivel de agua: El sistema de
puede existir en el arns elctrico del control control lgico apaga automticamente la bomba de
electrnico, o la caja de control de la cabina. agua cuando detecta un nivel bajo de agua. El
sistema de control lgico monitorea el nivel de agua
en el tanque y apaga la bomba de agua cuando
Si el interruptor de funciones est presionado sin su detecta un nivel bajo de agua predeterminado. Esto
correspondiente seal LED, compruebe que el evita que la bomba de agua funcione con un crter
interruptor del sistema est en ON y que el LED Vacio seco, que sobrecalentar las obturaciones del eje
del nivel de agua no este parpadeando. Si la seal de debido a la falta de agua. El uso continuo daar la
LED no se ilumina, podra existir un problema de mal obturacin del eje.
funcionamiento.
Ausencia de flujo: La bomba de agua se apaga
automticamente luego de 100 segundos, cuando
Si la seal LED del interruptor de la funcin todas las vlvulas de descarga de agua estn
seleccionada se ilumina, y el componente en el cerradas. El sistema de control lgico monitorea
tanque de agua no est funcionando, el componente todas las vlvulas de descarga e inicia un ciclo de
(valvulas mariposa, aspersor o caon de agua) pudo tiempo de espera para apagar la bomba de agua
haber fallado. luego de un lapso aproximado de 100 segundos. Si se
abre una vlvula de descarga durante el ciclo
Como las funciones se enciende y se apaga, el temporizado, el reloj se restablece. Esta funcin evita
interruptor de la bomba de agua permanecer el calentamiento del agua por el giro del impulsor de
iluminada a menos que todas las funciones del la bomba de agua en un crter sin flujo. El
sistema de regado (valvulas mariposa, aspersor o calentamiento del agua en reposo tambin calienta
caon de agua) estn apagados. El control la bomba de agua, lo que provoca el deterioro de la
electrnico automticamente apaga la bomba de grasa y la falla prematura del cojinete.
agua si todas las vlvulas aspersoras estn cerradas
para evitar el exceso de temperatura en la voluta de
la bomba de agua. A medida que el nivel del agua del
tanque cae y el LED EMPTY (VACO) comience a
parpadear, los controles electrnicos desactivarn la
bomba de agua para evitar la cavitacin o el
funcionamiento en seco de la bomba de agua.
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SECCIN 3
DESCRIPCIN AMPLIADA DE LA FUNCIN DEL menos se activa un interruptor de funcin de
SISTEMA descarga (cabezal del rociador o barra de vaciado).
Se puede detener la descarga de agua en cualquier
momento en el modo INTMNT. Para ello, se deben
apagar los interruptores de la funcin de descarga. El
temporizador continuar funcionando en ciclos,
incluso si no se roca agua.
Las perillas de ajuste tON y tOFF controlan la

temporizacin de la siguiente manera:
t ON (Temporizador encendido): Ajusta el
tiempo de ENCENDIDO del cabezal del rociador.
t OFF (Temporizador apagado): Ajusta el
tiempo de APAGADO del cabezal del rociador.
La relacin entre la rotacin del dial y el tiempo de

POWER (Potencia): Enciende y apaga la ENCENDIDO/APAGADO es de la siguiente manera:
alimentacin para los controles de la cabina y los
controladores digitales.
PUMP (Bomba): Enva una solicitud al procesador de 3s - 15s

control digital para activar o desactivar la bomba.
3 en 3 en
Los controladores digitales activan el circuito
punto punto
hidrulico a fin de incrementar o disminuir de
manera gradual el nivel de la bomba de agua. 3s - 15s
cero
mximo
El interruptor de la bomba de agua parpadea cuando cero hasta la posicin de las 3 en punto: 3
el interruptor se enciende y se registran las siguientes segundos a 15 segundos
condiciones: 3 en punto hasta la posicin mxima: 15
Se detecta un nivel bajo de agua (la luz de LED segundos a 30 segundos
EMPTY parpadea).
Se detecta ausencia de flujo (las vlvulas fluviales
no se abren durante aproximadamente 100 El tiempo por encima de la escala de ENCENDIDO/
segundos). APAGADO se aplica a las versiones de firmware 3.7.0 y
superiores. Para las versiones 3.6.x de firmware e
inferiores, el rango es de 5 a 30 segundos, de manera
Engranar o desengranar la bomba de agua por escalonada lineal a travs de la rotacin del dial.
encima del RALENT BAJO puede derivar en daos en
sus componentes y en la reduccin de su vida til. La funcin intermitente encender o apagar el
cabezal del rociador o la barra de vaciado. Para
INTMNT (Funcin Intermitente) seleccionar la duracin de los ciclos tON y tOFF, es
La funcin de rociado intermitente enva una necesario configurar los diales correctos en la caja del
interruptor principal. Cuando el interruptor INTMNT
solicitud para la temporizacin ajustable del cabezal
est encendido y se seleccionan las funciones, el
del rociador y la barra de vaciado, segn lo indiquen operario observar diferentes estados de las luces
los diales tON y tOFF (temporizador encendido y LED del interruptor, que indican el funcionamiento
apagado). La funcin intermitente solo funciona si al dentro de los ciclos tON y tOFF. Cuando un
interruptor de funcin seleccionado (cabezal del
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SECCIN 3
rociador o barra de vaciado bar) funciona durante un Aspersores Controla la apertura o el cierre de la
ciclo de encendido, tanto la luz de LED del vlvula asociada cuando se selecciona, o es controla
interruptor de funcin seleccionado como la luz LED automticamente cuando se selecciona la funcin
del interruptor INTMNT se encienden. Cuando la INTMNT.
funcin INTMNT pasa al ciclo de apagado de manera
automtica, el interruptor INTMNT y las luces LED del Dump Bar (Pressure) Controla la apertura o el
interruptor de funcin se apagan. Cuando el ciclo de cierre de la BFV cuando se selecciona, o es controlada
encendido est por activarse, la luz LED del automticamente cuando se selecciona la funcin
interruptor INTMNT parpadear 3 veces al finalizar el INTMNT.
ciclo de apagado para indicar que se activarn las
funciones de rociado seleccionadas. Estas Funciones AUX
condiciones de iluminacin se alternarn hasta
apagar los interruptores de funcin o intermitencia.
Indicador de Nivel de Agua: Indica el nivel de agua

en el tanque, segn lo seala el
sensor de presin de nivel de agua AUX 1: Enva una solicitud para el funcionamiento de
en la parte posterior del tanque de funciones auxiliares u opciones adicionales no
agua. Cuando se enciende la luz de estndar del sistema de rociado. Esta funcin es
LED EMPTY (vaco, el nivel de agua exclusiva para el nmero de serie de un tanque
del tanque es mnimo. Esta seal de especfico.
nivel bajo tambin se enva al
control lgico, a fin de disminuir AUX 2 (Estacin de carga de succin): Si esta
automticamente el nivel de la funcin est incluida, enva una solicitud al circuito
bomba de agua y evitar dao en los de transmisin de la bomba de agua hidrulica para
componentes. Solo es posible permitir el funcionamiento del motor de transmisin
restablecer el funcionamiento de la bomba de agua si de la bomba de carga de succin cuando el nivel de
hay suficiente agua en el tanque para apagar la luz agua es bajo, y desactiva la funcin de tiempo de
EMPTY. espera. Cuando se enciende, la luz de LED del
interruptor AUX2 parpadea rpidamente y se
desactivan todas las funciones de descarga de
presin.
Es posible que ciertos terrenos y fluctuaciones en el
nivel de agua faciliten la captura de un nivel bajo de
Manguera: Permite el funcionamiento continuo de
agua por parte de la proteccin del nivel bajo de
la bomba de agua para el uso del carrete de
agua, lo que provocar la disminucin de la bomba.
manguera e inhabilita el uso de cualquier otra vlvula
Si las condiciones favorecen la activacin de la
bomba de agua despus de la interrupcin de las fluvial de la caja del interruptor principal.
fluctuaciones en el nivel de agua o el terreno, el ciclo
PUMP se apagar y se encender, lo que requerir la
activacin de la bomba. Cuando utilice la funcin HOSE, asegrese de que
todos los interruptores de funcin de descarga estn
Descripcin de la Funcin de Descarga de Presin: apagados. Para activar el interruptor HOSE, es
necesario desactivar todas las funciones de descarga
Carga de Succin Permite que la bomba de agua (todos los cabezales del rociador, los caones de
hidrulica impulse el flujo del circuito cuando el nivel agua BFV, el drenaje, la barra de vaciado y la funcin
de agua es bajo. Adems, inhabilita el uso de FOAM (espuma).
cualquier otra vlvula fluvial de la caja del interruptor
principal.
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Descripcin de la funcin de descarga de anti- Palanca de Control (JOYSTICK): Enva una solicitud
presin: para la peticin de rotacin y elevacin para el
funcionamiento del can de agua.
BARRA DE DESCARGA (Gravity Bar): Controla la
apertura o el cierre de la BFV cuando se selecciona, o CONTROL DE SENSOR DE VELOCIDAD DE
es controlada automticamente cuando se AVANCE (GPS)
selecciona la funcin INTMNT. El sistema de control de sensor de velocidad de
avance MEGA es una unidad y antena de GPS
CAJA DE PALANCA DE CONTROL (JOYSTICK BOX) independiente y autnoma que proporciona
informacin sobre la velocidad al Sistema de control
de rociado integrado digital (DiSCS) existente. El
control lgico del DiSCS utiliza la seal de la
velocidad de avance para activar el funcionamiento
en ciclos e impulsar aspersores de manera
automtica a fin de obtener el rea de descarga
deseada, independientemente de la velocidad de
avance. El sistema dispone de controles para ajustar
la velocidad mxima de descarga de agua y la
velocidad actual de flujo. Este control automtico
disminuye el uso de agua y evita el exceso de agua en
caminos e intersecciones de carga pesada.
El sistema cierra de manera automtica todas las

funciones de descarga (aspersores) por debajo de 5
KPH/3 MPH, para evitar la acumulacin de agua en
Las funciones de la caja de palanca de control intersecciones. El sistema tambin abre las funciones
Alberga los controles lgicos para la palanca de de descarga seleccionadas cuando se acelera a una
control y los interruptores FOAM (espuma), NOZZLE velocidad superior a 5KPH/3 MPH.
(boquilla) y BFV (vlvula mariposa). Estos
interruptores y la palanca de control requieren el El sistema advierte al operario sobre todas las
funcionamiento del can de agua. funciones del sistema que presenten mal
funcionamiento y proporciona el control manual
Espuma (FOAM): Enva una solicitud a la vlvula del total de todas las funciones del sistema de rociado en
agente FOAM (espuma) para que esta se abra o se el caso de una falla en el modo AUTO. Todas las
cierre. funciones automticas de proteccin del sistema de
nivel bajo de agua y ausencia de flujo y la funcin de
Boquilla: Enva una solicitud para que la boquilla arranque y paro suaves continuarn funcionando con
ajustable se desplace entre los patrones de rociado normalidad en el modo AUTO.
FAN/FOG (ventilador/niebla) a STREAM (flujo).
Vlvula mariposa (BFV): Enva una solicitud para

abrir o cerrar la vlvula mariposa. La vlvula mariposa
controla el flujo de agua en el can de agua. Para
activar la vlvula mariposa, es necesario mantener la
bomba de agua encendida sin NINGUNA otra funcin
de descarga y que haya suficiente agua en el tanque
para permitir enviar la orden.
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DESCRIPCIN AMPLIADA DE LA FUNCIN DEL vehculo, se generan los ciclos temporizados y la
SISTEMA disminucin del flujo de volumen de agua.
The scale for the SPEED function is 0 KPH/0 MPH (Full

LEFT) to 48 KPH/30 MPH (Full RIGHT).
Cuando la velocidad del vehculo es menor a la

velocidad establecida, la frecuencia de aplicacin del
agua vertida corresponder al impulso de las
funciones de descarga solicitadas o a la disminucin
del nmero de funciones de descarga segn la
frecuencia seleccionada.
SI la velocidad del vehculo es MAYOR que la

velocidad establecida, la frecuencia tiene un efecto
escaso o nulo en la descarga de agua. Por lo general,
AUTO: Esta funcin tiene ms prioridad que la todas las funciones de descarga de presin
funcin intermitente. La luz intermitente se solicitadas estn encendidas y sin un ciclo
encender ininterrumpidamente cuando se cumplan temporizado.
todas las condiciones de funcionamiento y la funcin
AUTO est encendida. La funcin AUTO permite que Modo de volumen reducido: Consiste en la
la seal del vehculo desde el mdulo de GPS active disminucin del volumen de descarga mediante la
el modo del sensor de velocidad y opera la funcin disminucin del nmero de cabezales de rociador
del sistema segn los ajustes RATE (frecuencia) y solicitados para la activacin.
SPEED (velocidad). El impulso se inicia cuando la Si se solicitan 4 cabezales de rociador, el volumen
funcin AUTO solicita una disminucin del volumen. reducido solo permite el encendido de 2 cabeza-
les de rociador exteriores y el apagado de 2 cabe-
zales de rociador centrales.
A 4,8 KPH/3 MPH o a una velocidad menor, la funcin Si se solicitan 3 cabezales de rociador, se apagar
AUTO pasar al modo INTERMITTENT y las funciones 1 cabezal de rociador, por lo general, el cabezal
de descarga posiblemente funcionen de manera de rociador central, que se encuentra al lado del
continua o desactiven la bomba de agua. Cuando la cabezal exterior solicitado.
velocidad del vehculo supera los 4,8 KPH/3 MPH, la Si se solicitan 2 cabezales de rociador, se apagar
funcin AUTO recupera el control del sistema. 1 cabezal de rociador, por lo general, el cabezal
de rociador central, a menos que no se soliciten
FRECUENCIA: Corresponde a la distancia recorrida/ cabezales de rociador, en cuyo caso no se apa-
tiempo para un ciclo de encendido del cabezal del gar NINGN cabezal de rociador.
rociador.
Al girar la perilla a la izquierda, se reduce la dis- Pulsacin: Consulte la Modulacin por ancho de
tancia de encendido/ el tiempo de encendido. pulso o el ciclo de encendido/apagado.
Al girar la perilla a la derecha, aumenta la distan-
cia de encendido/ el tiempo de encendido.
VELOCIDAD: Corresponde a la velocidad del

vehculo a la que se enva una orden de flujo mximo
para todas las funciones de descarga seleccionadas
(aspersores). Por debajo de esta velocidad del
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INSPECCIN 9. Revise los cabezales de pulverizacin para
Inspeccione todo el sistema de pulverizacin seguridad, daos, prdidas y desechos
diariamente acumulados en el anillo de ajuste.
1. Revise la(s) caja(s) de control de la cabina para
observar seguridad, daos y funciones. 10. Revise todas las funciones del sistema
pulverizador para garantizar un funcionamiento
2. Revise todos los interruptores del sistema de normal.
pulverizacin para la seguridad y la condicin.
11. Si est equipado: Revise el monitor y controle
3. Revise el medidor del nivel del agua para una para seguridad, daos y fugas.
calibracin y funcionamiento adecuados.
12. Revise el can del agua para garantizar un
4. Inspeccione la caja del solenoide para garantizar funcionamiento normal.
la seguridad y detectar daos y fugas.
5. Inspeccione todas las mangueras y los accesorios

para garantizar la seguridad y detectar daos y
fugas.
6. Arneses de cables para garantizar la seguridad y

las condiciones y detectar daos.
7. Revise el filtro de aceite hidrulico; asegrese de

que la ventana se muestre de color VERDE. Si la
ventana muestra ROJO siga los procedimientos
para el mantenimiento del filtro sealados en la
Seccin 6.
8. Abra la tapa de acceso a la caja de control del

solenoide e inspeccione los componentes para lo
siguiente:
a. Electrovlvulas para seguridad, daos y fugas.
b. Bobinas de control de solenoide y cableado
para la seguridad, el dao y las condiciones.
c. Conjuntos de colectores para seguridad,
fugas y grietas.
d. Todas las conexiones y mangueras para la
seguridad y las fugas.
e. Reductor de presin para la seguridad y las
fugas.
f. Terminales de los cables y cableado para
seguridad, daos y condiciones.
g. Si est equipado: Revise los mdulos de
control para la seguridad, los daos y
funciones.
h. Si est equipado: Revise la antena GPS, el
montaje y el cableado para seguridad, daos
y condiciones.
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SECCIN 3
REPARACIN 2. Asegrese de utilizar tornillos
nmero 10 x 0,5" x 32.
EXTRACCIN Y REEMPLAZO DE LA CAJA DE LA
PALANCA DE MANDO DE DISCOS Y CAJA DEL
INTERRUPTOR
Este procedimiento se aplica a algunas cajas que no
estn equipadas con el perno de montaje y se
requiere al retirar y reemplazar la caja de la palanca
de mando y la caja del interruptor principal de la
placa de montaje del sistema de pulverizacin de
discos..
Si no se siguen estas instrucciones, se producir un

dao en la placa del circuito interior que llevar a una
falla del sistema.
1. Asegrese de que todas las arandelas de

separacin se mantengan en su lugar cuando
cambie la caja de la palanca de mando y la caja
de interruptores en el montaje.

Arandelas distanciadoras
de la caja de la palanca de
mando (4 puntos)
3. Evite colocar arandelas debajo de la cabeza del

tornillo.
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SECCIN 3
4. Las arandelas espaciadoras son nmero 10 y Sustitucin del interruptor
debe haber 3 debajo de cada punto de montaje 1. Unidad de seguridad. Asegrese de que la unidad
de la caja de la palanca de mando. sea segura para el servicio.
5. Asegrese de que se realice la dimensin mnima 2. Localice el interruptor de reemplazo.

para evitar daos en la placa de circuitos dentro
de la caja (0,144" o 3,65 mm). 3. Con un destornillador Phillips, quite los
cuatro (4) tornillos que sujetan la bovedilla en la
caja.
4. Abra la tapa de la caja y con unos alicates de

punta de aguja, jale los tres (3) conectores
elctricos fuera del interruptor.
Si usted tiene problemas para entender el
procedimiento que figura en este documento,
comunquese inmediatamente con MEGA Corp.
Equipo de asistencia tcnica del producto al:
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web
www.megacorpinc.com para ms informacin de
contacto.
SUSTITUCIN DEL INTERRUPTOR DE DiSCS

A continuacin se muestra el procedimiento para
reemplazar un interruptor en la caja principal de
interruptores o la caja de la palanca de mando. Las 5. Con un destornillador de punta plana, levante
ilustraciones de este texto describirn el cuidadosamente el interruptor de la placa de
procedimiento de sustitucin de un interruptor en la cubierta.
caja principal de interruptores.
Debe seguir este procedimiento para reducir el

riesgo de daos potenciales de la caja y los
componentes contenidos en la caja. Si no sigue este
procedimiento, provocar daos en los componentes
y ocasionar el mal funcionamiento del sistema de
pulverizacin.
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SECCIN 3
6. Retire y vuelva a colocar el interruptor, coloque el 8. Coloque cuidadosamente la placa de cubierta
interruptor en la posicin correcta y presione sobre la caja. Asegrese de que el cable cinta y
firmemente para encajarlo en la placa de otros cables no queden atrapados debajo de la
cubierta. tapa.

9. Instale cuatro (4) tornillos de la placa de cubierta.
7. Coloque los conectores elctricos en los

terminales del interruptor en el mismo orden en 10. Vuelva a colocar la caja de control en el
que fueron retirados. Asegrese de que el pedestal.
conector est completamente encajado en el
terminal.
Cuando vuelva a instalar la caja de la palanca de
cambio en la placa de montaje, asegrese de que
el procedimiento para "quitar y reemplazar la caja
de la palanca de mando" es realizado de maneja
exacta. Si no se sigue el procedimiento,
ocasionar daos en los componentes y
provocar
fallas.

contacto.
3-18
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SECCIN 3
PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIN DE controlador. Asegrese de utilizar el mismo
FUSIBLES DEL CONTROLADOR amperaje. Los fusibles quemados indican que un
Este procedimiento debe ser realizado cuando los componente est atrayendo una cantidad
Resolucin de problemas hayan indicado que un superior a la corriente nominal; esto podra
fusible dentro de un controlador debe ser significar que es necesario reparar o sustituir un
reemplazado. cortocircuito o un componente defectuoso.
1. Unidad de seguridad Asegrese de que la unidad Asegrese de que la raz del problema del fusible
sea segura para el servicio. quemado sea solucionada.
2. Localice el controlador donde sospecha que se

encuentra el fusible.
3. Con un destornillador Phillips, quite los dos (2)

tornillos que estn en el extremo conector del
controlador.
Ejemplo de un fusible
en buen estado
6. Inserte el nuevo fusible en el portafusibles y

presione firmemente hasta que quede encajado.
4. Con unas pinzas de punta fina, agarre el fusible
del que sospecha y retrelo del portafusibles.
7. Instale dos (2) tornillos y cubra el controlador.
8. Asegrese de reemplazar de forma correcta el

fusible que posiblemente presenta problemas.

5. Inspeccione el fusible para asegurarse de que el contacto.
fusible est mal. Si el fusible est quemado,
reemplace el fusible por un fusible del mismo
amperaje.
Cuando reemplace fusibles, asegrese de utilizar

el mismo amperaje. Reemplazar un fusible con
otro fusible de amperaje superior ocasionar
fallas en los componentes, el cableado o el
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SECCIN 3
SUSTITUCIN DE LA BOBINA CARTUCHO DE LA VLVULA DEL SOLENOIDE
SUSTITUCIN
Bobina
Vlvula del
Bobina
solenoide
1. Retire toda la presin hidrulica del sistema
hidrulico del vehculo. 1. Retire toda la presin hidrulica del sistema
hidrulico del vehculo.
2. Desconecte la electricidad del sistema de 2. Desconecte la electricidad del sistema de
pulverizacin. pulverizacin.
3. Abra la tapa de la caja de control del solenoide y
3. Abra la tapa de la caja de control del solenoide y marque las ubicaciones del alambre de la bobina.
marque las ubicaciones del alambre de la bobina. 4. Retire la bobina.
5. Retire el cartucho del solenoide del colector
4. Retire el cableado del solenoide. hidrulico.
6. Lubrique las juntas tricas en el cartucho del
5. Retire la bobina antigua e instale una bobina solenoide nuevo.
nueva. Bobina torque/solenoide de la tuerca de 7. Instale un cartucho de solenoide nuevo con
retencin de 4-6 pies lbs. (6 8 nm). juntas tricas dentro del colector.
8. Vuelva a instalar la bobina y la tuerca de
6. Coloque los alambres de la nueva bobina en las retencin de torque para 4 - 6 pies lbs. (6 - 8 nm).
ubicaciones que marc anteriormente. 9. Aplique presin hidrulica en el sistema de
pulverizacin y revise si hay fugas en la vlvula de
7. Asegure los arneses del cableado solenoide.
10. Realice la comprobacin funcional completa del
8. Realice la comprobacin funcional completa del componente del sistema de pulverizacin que ha
componente del sistema de pulverizacin que ha reemplazado.
reemplazado. 11. Cierre la tapa de la caja de control de solenoide.
12. Haga el mantenimiento del sistema hidrulico del
9. Cierre la tapa de la caja de control de solenoide. vehculo segn sea necesario.
Si usted tiene problemas para entender el Si usted tiene problemas para entender el
procedimiento que figura en este documento, procedimiento que figura en este documento,
comunquese inmediatamente con MEGA Corp. comunquese inmediatamente con MEGA Corp.
Equipo de asistencia tcnica del producto al: Equipo de asistencia tcnica del producto al:
Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889 Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web
www.megacorpinc.com para ms informacin de www.megacorpinc.com para ms informacin de
contacto. contacto.
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SECCIN 3
VLVULA DE REDUCCIN DE PRESIN 7. Instale un medidor de presin en lnea en uno de
SUSTITUCIN los cabezales de pulverizacin colocados para
observar la presin del sistema para el ajuste de
Vlvula de reduccin la vlvula de reduccin de presin.
de presin
8. Afloje la tuerca de bloqueo de la vlvula
reductora de presin e inserte la llave Allen en el
vstago de ajuste de reduccin de presin.
9. Aplique la potencia hidrulica y elctrica para el

sistema de pulverizacin.
10. Tenga en cuenta la presin del sistema en el

manmetro.
11. Ajuste la presin reduciendo el vstago de la

Tuerca de vlvula para establecer 550 PSI. (3800 kpa).
bloqueo Ajuste la tuerca de bloqueo.
Vstago de ajuste
12. Realice la comprobacin completa del
funcionamiento de todas las funciones del
1. Retire toda la presin hidrulica del sistema sistema de pulverizacin hidrulico.
hidrulico del vehculo.
13. Cierre la tapa de la caja del solenoide.
2. Desconecte la electricidad del sistema de
pulverizacin. 14. Apague el sistema de pulverizacin y haga el
mantenimiento del sistema hidrulico del
3. Abra la cubierta de la caja de control de solenoide vehculo segn sea necesario.
para tener acceso a la vlvula de reduccin de
presin. 15. Retire el medidor de la presin hidrulica del
cabezal del pulverizador y vuelva a conectar la
4. Retire la vlvula reductora de presin antigua. manguera hidrulica.
5. Lubrique la nueva vlvula de alivio de presin.

6. Instale una nueva vlvula reductora de presin. procedimiento que figura en este documento,
El alivio de la presin debe estar a no ms de 550 Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889
PSI (3800 kPa). Los ajustes de presin ms altos Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web
permitirn que los cabezales de pulverizacin se www.megacorpinc.com para ms informacin de
abran y cierren rpidamente y producirn los contacto.
golpes de ariete del sistema de la bomba de
agua. El continuo golpe del ariete puede causar
daos en el sistema de la bomba de agua.
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SECCIN 3
FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO 3. Sumerja el elemento durante 30 minutos en
1. Revise el filtro hidrulico de la caja de control lquido de limpieza de alta calidad..
para restringir el funcionamiento del motor. Si el
sistema VERDE est en buenas condiciones. Lquido de limpieza de alta calidad
4. Limpie desde el interior con una pistola de aire y

agua.
Palanca de control de flujo
Agua limpia
Medidor del filtro hidrulico indica VERDE Presin de aire

Agua en
2. Si el medidor del filtro indica ROJO, ES funcionamiento
NECESARIO HACER UN MANTENIMIENTO.
5. Cierre el paso de agua y aire desde el interior,
3. Haga el mantenimiento/limpieza del filtro con slo aire.
hidrulico de la manera como se ilustra en la Palanca de control de flujo
siguiente pgina:
a. Elimine la presin hidrulica del sistema de Agua limpia
control, haga que la unidad quede segura Presin de aire
para el mantenimiento. Agua sin
b. Drene correctamente y elimine el aceite de la funcionamiento
caja del filtro.
c. Elimine elementos de filtro de la caja y siga las 6. Sumerja en alcohol isoproplico para quitar las
instrucciones de limpieza como se describe a partculas de agua restantes.
continuacin.
1. Retire la acumulacin externa de contaminacin Isopropyl Alcohol
con el fluido de limpieza en un tanque
separado..
7. Deje que el elemento se seque. Luego empaque

el elemento en una bolsa de plstico hermtica
para usarlo en el futuro.
Fluido de limpieza
2. Elimine las partculas grandes en los pliegues

utilizando una aguja redondeada o unas pinzas.
Aguja circular
4. Vuelva a instalar el elemento del filtro limpio o

instale un nuevo elemento de filtro en el cabezal
del filtro, asegrese de lubricar la nueva junta
trica con el fluido del sistema limpio.
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SECCIN 3
5. Use el movimiento de torsin para evitar daos WATER LEVEL GAUGE TROUBLESHOOTING AND
en la junta trica durante la instalacin del filtro. REPAIR
En los procedimientos siguientes se explica sobre la
6. Los tornillos de la carcasa del filtro van dentro del resolucin de problemas y la sustitucin del medidor
cabezal del filtro. del nivel de agua de DiSCS.
1. El medidor del nivel de agua aparecer de color

No ajuste la carcasa del filtro en el cabezal del rojo si est VACO y la luz parpadear al unsono
filtro, slo ajuste manualmente. Si tuerce con el LED del interruptor de la BOMBA, lo que
demasiado la carcasa del filtro ocasionar daos indicar que el tanque est VACO. Esto se puede
en las juntas tricas, el cabezal del filtro y la utilizar como una referencia para saber si el
carcasa del filtro. fusible en el circuito del medidor del nivel de
agua est funcionando mal, El cable del sensor
7. Regule la presin del sistema y verifique que no del nivel de agua tiene un circuito abierto o el
haya fugas. sensor del nivel de agua ha fallado. Los siguientes
pasos ayudarn a identificar estas condiciones
8. Asegrese de que el indicador del filtro seale el para llegar a una conclusin razonable para la
reparacin.
color VERDE.
2. Compruebe el volumen de agua que hay en el
tanque. Puede hacer esto midiendo el agua de la
Si usted tiene problemas para entender el parte inferior del tnel principal que est al nivel
procedimiento que figura en este documento, del agua mediante el uso de una cuerda y el peso
comunquese inmediatamente con MEGA Corp. reducido dentro el tanque a travs del principal
Equipo de asistencia tcnica del producto al: puerto de llenado en la parte superior del tanque.
Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889 Se recomienda que el tanque sea llenado
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web utilizando toda su capacidad para la verificacin
www.megacorpinc.com para ms informacin de del nivel.
contacto.
3. Identifique la medida en pulgadas y tome como
referencia el grfico de calibracin del medidor
del nivel del agua en la pgina 5. Si no est
seguro del contacto de la altura del tanque,
contctese con el Equipo de asistencia tcnica de
MEGA haciendo referencia al modelo del tanque
y el nmero de serie; lo puede hacer a travs de:
contacto.
4. Confirme que la configuracin de los

interruptores DIP sea correcta para la altura del
tanque.
5. Revise todos los cables del medidor del nivel del

agua y los conectores.
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SECCIN 3
6. Asegrese de que el tubo del sensor del nivel de b. Utilizando un multmetro digital DVOM en la
agua y el conector estn limpios y secos. Si est configuracin OHM, verifique la resistencia
hmedo o el tubo est lleno de agua, asegrese entre:
de que el agujero de drenaje no est conectado y Los cables rojos con negros (pines del 1 al 2);
que hay 2 agujeros de drenaje adicionales en la Los cables rojos con blanco (pines del 1 al 3);
parte inferior del tubo para que el agua no se Los rojos para proteger los cables (pines del 1
acumule y que el sensor est correctamente al 4);
sellado. Los blancos con los negros (pines del 2 al 3).
El cable rojo para la tierra del tanque de agua
7. Compruebe que el fusible del nivel de agua est tanque (pin 1 para el tanque).
dentro de la caja de control del solenoide, como El cable blanco para la tierra del tanque de
se muestra en la siguiente imagen. agua (pin 3 para el tanque).
c. No debera haber NINGUNA resistencia entre

ninguno de los cables. Si hay resistencia entre
cualquiera de los cables, reemplace el cable
del sensor del nivel de agua.
d. Vuelva a conectar el sistema, reemplace el

fusible con un fusible de 5 AMP de estilo ATC.
e. Vuelva a probar el medidor del nivel del agua
9. Si el fusible est bien y el medidor marca VACO y

parpadea o lee incorrectamente cuando la
configuracin del interruptor DIP de calibracin
est en la posicin correcta para la altura del
tanque, utilice el siguiente procedimiento.
a. Verifique que el tanque est lleno de agua.

8. Asegrese de el fusible de 5 AMP estilo ATC est
en buenas condiciones y est bien colocado. Si se b. Compruebe que el cable del sensor del nivel
funde el fusible, compruebe si hay una fuente de de agua y las conexiones para garantizar la
cortocircuito a tierra utilizando el siguiente seguridad y detectar daos.
procedimiento.
c. Revise el sensor del nivel de agua para
a. Desconecte el cable del sensor del nivel de asegurarse de que no haya agua o corrosin
agua en la caja de control del solenoide y el en los sensores o conectores.
sensor de nivel de agua en la parte trasera del
tanque. d. Fabrique un arns de cableado para
garantizar que el sensor est instalado
correctamente cuando se tomen las lecturas
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SECCIN 3
del voltaje. Si se desconecta el sensor, las los mismos 2 pines. Esto debe servir para
lecturas del voltaje pueden ser errneas y de verificar que todos los cables estn intactos y
esta manera pueden proporcionar un en buen estado de funcionamiento.
diagnstico incorrecto.
10. Si el medidor del nivel de agua lee todos los
e. Mida el voltaje entre el cable rojo y el cable niveles de manera irregular o inexacta, revise
negro (pines 1 y 2), asegrese de haber todos los conectores del cableado y todo el
observado el 24 VDC. Si el 24 VDC no est cableado para detectar corrosin o daos.
presente, contctese con el Equipo de Consulte la tabla de voltaje para garantizar que la
asistencia tcnica de MEGA con el modelo del salida de voltaje sea la correcta para la columna
tanque y el nmero de serie para obtener de agua para verificar la salida del sensor. Si la
asistencia mediante: salida del sensor es diferente de lo que se
Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889 encuentra en la tabla, reemplace el sensor del
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio nivel de agua y revise nuevamente la precisin
web www.megacorpinc.com para ms del medidor del nivel de agua.
informacin de contacto.
f. Siga la tabla de Voltaje que se muestra a Si usted tiene problemas para entender el
continuacin para verificar la tensin de procedimiento que figura en este documento,
salida del sensor de nivel de agua. comunquese inmediatamente con MEGA Corp.
VDC EN CABLE Equipo de asistencia tcnica del producto al:
ALTURA DE LA Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889
BLANCO (PIN 3) PARA
COLUMNA DE AGUA Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web
EL CABLE NEGRO
EN PULGADAS www.megacorpinc.com para ms informacin de
(PIN 2)
contacto.
150 3.6125
140 3.3717
130 3.131
120 2.890
110 2.6492
100 2.408
95 2.2879
90 2.1675
85 2.0471
80 1.9267
75 1.80625
70 1.6858
65 1.5654
60 1.445
g. Si el medidor del nivel de agua se lee como

vaco, busque un circuito ABIERTO en los
cables rojo, negro y blanco al desconectar
tanto el sensor del nivel de agua como el
enchufe en la caja de control del solenoide;
construya un puente para ir entre 2 de los
pines en un extremo del cable y mida la
resistencia del circuito en el otro extremo a
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SECCIN 3
CONFIGURACIN Y PROGRAMACIN
El sistema DiSCS permite personalizar la configuracin a partir de un tanque y chasis especficos y podra
necesitar actualizaciones de firmware. Esta parte del manual proporciona las primeras instrucciones para la
configuracin de componentes principales segn las opciones solicitadas por el usuario, tamaos de tanque y
motores primarios, luego los procedimientos para la configuracin de direccin, descargas de software y
actualizaciones de firmware.
CDIGO DE LNEA DE PROGRAMACIN DE CONFIGURACIN DE LECTURA

Se da a cada sistema DiSCS un cdigo en lnea especfico de 9 dgitos que determina las opciones disponibles
de ese tanque especfico. Compruebe el cdigo especfico de configuracin de nmero de serie del tanque
Mega en los planos de control del tanque especfico que figuran en los planos del apndice del manual tcnico
-4 en la instalacin adecuada del campo MTT.
A continuacin se explica qu significa cada dgito (o carcter) en el cdigo de lnea.
Ejemplo de cdigo de lnea: 1PD4C00JB

Caracteres 1-5
Los cinco primeros caracteres en el cdigo de lnea de 9 dgitos determinan cules interruptores estn
instalados en la caja del interruptor principal y en la caja de palanca de control y cules se han retirado, adems
del color de los interruptores instalados:
0 se refiere a RETIRADO
R se refiere a luz de LED del interruptor ROJO INSTALADO
G se refiere a luz de LED del interruptor VERDE INSTALADO
Y se refiere a luz de LED del interruptor AMARILLO INSTALADO
B se refiere a interruptor NEGRO INSTALADO sin LED
Los apndices de modelos ms antiguos no denotan el color del interruptor instalado en los cdigos de
carcter. En estos apndices ms antiguos, la X se refiere a un interruptor INSTALADO y 0 se refiere a un
interruptor RETIRADO.
Carcter 1 (1): Caja del interruptor principal filas SUPERIORES de interruptores (los interruptores de POTENCIA,
BOMBA, INTMNT(intermitente), LUCES estn todos instalados):
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SECCIN 3
Carcter 2 (P): Caja del interruptor principal SEGUNDA fila de la hilera superior de interruptores (los
interruptores AUTO, AUX1, AUX2 y MANGUERA se han retirado):
Carcter 3 (D): Caja de interruptor principal TERCERA fila de la hilera superior de interruptores (los
interruptores LT VSS y RT VSS estn instalados; los interruptores DRAIN(DRENAJE) y DUMP BAR (BARRA DE
VACIADO) se han retirado):
Carcter 4 (4): Caja de interruptor principal filas INFERIORES de interruptores (los interruptores LTR, LTC, RTC,
RTR estn instalados):
Carcter 5 (C): Configuracin del interruptor de la caja de palancas de mando (los interruptores espuma
(FOAM) y BOQUILLA se han retirado; el interruptor BFV est instalado):
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SECCIN 3
Interruptores de configuracin del tanque e Interruptores DIP de nivel de agua (Caracteres del 6 al 9)
Los caracteres del 6 al 9 corresponden a los interruptores DIP ubicados en el tablero de la caja de interruptores
y tablero principal. Consulte la siguiente figura para ver la ubicacin de estos interruptores DIP.
Tablero de la caja
Tablero de la caja
de interruptores
del interruptor
Interruptores DIP de
Tablero principal
Configuracin de
tanque
Interruptores DIP de nivel de agua
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SECCIN 3
Carcter 6 (0): Este carcter sirve para los interruptores DIP de configuracin del tanque del tablero principal
para el interruptor n. 2 (Interruptor Dump Bar [Barra de vaciado]). Si la unidad no tiene esta opcin, la posicin
del interruptor se predeterminar en APAGADO. Esta unidad no tiene una opcin de Dump Bar (Barra de
vaciado) o tiene una Gravity Dump Bar (Barra de vaciado de descarga), por lo tanto este interruptor
permanecer APAGADO.
Carcter 7 (0): Este carcter sirve para los interruptores DIP de configuracin del tanque del tablero principal
para el interruptor n. 1 (Interruptor Drain [Drenaje]). Si la unidad no tiene esta opcin, la posicin del
interruptor se predeterminar en APAGADO. Esta unidad no tiene una opcin de Drenar, por eso este
interruptor permanecer APAGADO.
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SECCIN 3
Carcter 8 (J): Este carcter indica la CALIBRACIN DEL NIVEL DE AGUA ubicada en los interruptores DIP
de nivel de agua del Tablero principal, y se configura a la altura especfica del tanque. Este tanque de
ejemplo tiene 90 pulgadas de altura. (1 se refiere a ENCENDIDO, 0 se refiere a APAGADO). Si la
configuracin del nivel de agua es incorrecta para la altura del tanque, la funcin de proteccin de nivel
bajo de agua puede no funcionar en el nivel destinado; esto ocasionar que permanezca un exceso de
cantidad de agua en el tanque.
ON
OFF
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SECCIN 3
Carcter 9 (B): Este carcter sirve para la configuracin de la tensin de la bobina de la BOMBA, ubicada en los
interruptores DIP de configuracin del tanque del tablero principal. Se configura la tensin especfica o salidas
de amperaje del sistema para que funcione el circuito elctrico de activacin de la bomba. Los interruptores 3 y
4 de los interruptores DIP de configuracin del tanque del tablero principal controlan esta funcin. Si una
configuracin se programa de manera incorrecta, la bobina solenoide de vlvula de elevacin no funcionar, lo
que causar que la vlvula de elevacin no funcione.

TABLEROS DE LA CAJA PRINCIPAL DE INTERRUPTORES, CAJA DE PALANCAS DE MANDO Y

CONFIGURACIN DE INTERRUPTORES DE DIRECCIN GPS
El siguiente cuadro muestra la configuracin predeterminada del tablero principal, tablero de la caja de
interruptores, tablero de palancas de mando (idnticos en apariencia al tablero de la caja de interruptores) y al
ISCS (tablero especfico GPS). Esta configuracin predeterminada se debe determinar de antemano y debe
permanecer inalterada para obtener un sistema de funcionamiento adecuado. Estas configuraciones permiten
al tablero principal tener la capacidad de identificar los componentes especficos y sus ubicaciones reales.
Mdulo Tipo Direccin Interruptor 1 Interruptor 2 Interruptor 3 Interruptor 4
LIN
Tablero principal Digital N/D N/D N/D N/D N/D
Tablero de la caja de interruptores Anlogo 1 ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO
Caja de palancas de mando Anlogo 2 APAGADO APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO
ISCS (Mdulo de velocidad

Digital 6 ENCENDIDO APAGADO APAGADO ENCENDIDO
terrestre)

EJEMPLO:
O
4 3 2 1 N
Caja de palancas de mando
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SECCIN 3
Tablero de la caja del

interruptor Interruptores
de direccin
Tablero de la caja
de interruptores
NOTA: Coloque una marca de identificacin en este conector

y su receptculo para asegurar la orientacin correcta en
caso de que el conector se separe del tablero.

Interruptores de direccin
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SECCIN 3
CONFIGURACIN DEL CONTROLADOR LGICO DE LA CAJA DEL SOLENOIDE Y CONFIGURACIONES DEL
INTERRUPTOR DE DIRECCIN
Lo siguiente describe la ubicacin del componente de un controlador tpico, la configuracin preestablecida
de la direccin y los procedimientos para configurar la direccin correcta en un controlador de reemplazo.
Lo que se muestra a continuacin es un controlador tpico. Tres (3) de estos controladores estn ubicados en el
interior de la tapa de la caja de control del solenoide. Cada controlador individual est programado con una
direccin especfica. Si la direccin se configura de manera incorrecta, el sistema no funcionar
adecuadamente.
FUSIBLE DE 5 A
(POTENCIA de entrada de
5 a 8 canales)
Reutilice la placa frontal

Los LED RX y TX
original o transfiera todas
las etiquetas de funciones
de la placa frontal original a Interruptores de
la nueva placa frontal. direccin
FUSIBLE DE 10 A
(POTENCIA de entrada de
1 a 4 canales)
Reemplazo de controlador y configuracin de direccin

1. Identifique el controlador defectuoso.
2. Retire la placa frontal del controlador defectuoso e instale el controlador de reemplazo (Pieza n. 306662).
3. Verifique el nmero del controlador en el nmero de la pieza en la etiqueta de identificacin.
Ejemplo: Controlador 1 306403, Controlador 2 306404, Controlador 3 306405.
4. Utilice el cuadro y las ilustraciones de direccin siguientes para cambiar la configuracin del interruptor de
direccin para que coincida con el controlador original.
5. Asegrese de que la misma revisin de software est instalada en el nuevo controlador (consulte el
nmero levl REV sobre el lado del controlador y en el tablero del circuito).
6. Reinstale la pequea cubierta del controlador sobre los fusibles e interruptores de direccin.
7. Retire y reemplace el controlador, asegrese de que se instal a tierra correctamente segn el caso.
8. Vuelva a conectar los conectores LIN y de salida.
9. Llene la unidad con agua y pruebe todas las funciones
Si se configura una direccin de manera incorrecta, el controlador no funcionar adecuadamente.
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SECCIN 3
Configuracin del interruptor del controlador de direccin
La siguiente tabla muestra la configuracin predeterminada de la direccin para los tres (3) tableros del
controlador. Estas direcciones se predeterminan en Mega Corp antes del envo. Si se reemplaza un controlador,
entonces la direccin del controlador de reemplazo se debe configurar de acuerdo con esta tabla:
Mdulo Tipo Direccin LIN Interruptor 1 Interruptor 2 Interruptor 3 Interruptor 4
Controlador n. 1 Anlogo 3 APAGADO APAGADO ENCENDIDO ENCENDIDO
Controlador n. 2 Anlogo 4 ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO
Controlador n. 3 Anlogo 5 APAGADO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO
EJEMPLO:
4
3
2
Controlador 1
1
ON
4
3
2
Controlador 2
1
ON
4
3
2
Controlador 3
1
ON
Nmero de Pieza:
Controlador 1 - 306403
Controlador de reemplazo - 306662. La placa original de la cubierta se debe volver a utilizar despus que se
configure la direccin.
3-34
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SECCIN 3
CARGA DE FIRMWARE DE DiSCS
El tablero de interruptores para la caja principal de interruptores, caja de palancas de mando y controladores se
programan todos en Mega Corp. antes del envo. Sin embargo, en caso del reemplazo de un controlador o
actualizacin de firmware, estos tableros de interruptores pueden necesitar volver a programarse. A
continuacin hay instrucciones para descargar el software programador y una gua paso a paso para actualizar
el firmware en un tablero de interruptores (se utiliza el tablero principal como ejemplo).
Instalacin Atmel Studio 6 (Herramienta de programacin; MEGA n. 306679

Se recomienda instalar la versin 6 con todas las actualizaciones para usarse con el Programador ATAVRISP2
(nmero de pieza MEGA 306679) cuando cargue el Firmware de DiSCS. Se incluye en la caja del programador
un CD con el software para el programador. Alternativamente, si carga la versin 6.0 de internet, siga los
siguientes pasos en una computadora porttil o netbook con 2 puertos USB 2.0. Se sugiere que los dispositivos
porttiles tengan suficiente duracin de batera para que la computadora funcione como mnimo 3 horas
mientras se programa las CPU del DiSCS. Siga los pasos que se indican en la descarga que se encuentra en
WWW.ATMEL.COM o en el CD para instalar el paquete de software del programador.
El cliente debe abrir una cuenta gratis en ATMEL para descargar gratuitamente el paquete de software.
Cuando el paquete de software haya sido descargado y el programador haya sido instalado, actualice el
software del programador (esto puede requerir conectarse a internet). Esto requerir que el sistema se reinicie
para instalar la nueva versin del controlador del programador.
Si tiene problemas o no comprende el procedimiento comunquese con MEGA Corp. Equipo de asistencia
tcnica del producto al:
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web www.megacorpinc.com para ms informacin de contacto.
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SECCIN 3
Actualizar el Firmware en el tablero de interruptores
1. Conecte el programador ATMEL a travs del puerto USB 2.0 a la computadora que se utiliza para actualizar
el firmware.
El programa no reconoce el programador hasta que se conecte a la computadora que se utiliza para
actualizar el firmware
2. Lance el Atmel Studio 6 y siga los siguientes pasos:

a.
Abra el men
Tools
(Herramientas)
b.
Abra Device
Programming
(Programacin
de dispositivo)
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SECCIN 3
c.
Seleccione
ATmega32C1
Seleccione
AVRISP mkII
d.
Seleccione
APPLY
(APLICAR)
3. Abra la caja principal de interruptores retirando los cuatro (4) tornillos.
Estas instrucciones son especficas para la programacin del tablero principal, pero el tablero de la caja de
interruptores, el tablero de palancas de mando y el tablero del controlador se programan de manera muy
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SECCIN 3
similar. Las diferencias de procedimiento para programar las otras cajas de interruptores se mencionan al
final de estas instrucciones.
4. Programador de clavija 306679 en el header de programacin en el tablero principal (conexin azul de 6
pin) como se muestra.

Jumpers de programacin
en el tablero principal
Header de
programacin en el
tablero principal
Programador (Pieza n. 306679)
Ubique e inserte o copie un firmware nuevo a una ubicacin en la computadora que sea de fcil acceso.
Normalmente la nueva revisin de firmware ser cargada en un dispositivo porttil de almacenamiento masivo
similar a una unidad USB o por correo electrnico. Para este documento el firmware se carg en un dispositivo
porttil de almacenamiento masivo "Disco extrable (D)".
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SECCIN 3
5. Asegrese de que todos los jumper de programacin estn en su lugar, seguros e instalados en la
orientacin correcta, como se mostr anteriormente. Si un jumper de programacin se desprendi, da o
se instal de manera incorrecta, el sistema DiSCS no funcionar.
Se muestra la ubicacin de los jumper de programacin del tablero

principal (J4/J5). Observe la orientacin de los jumper; si han sido retirados
o si faltan, de ser as la comunicacin entre los mdulos no se producir y el
sistema no funcionar.
Se muestra la ubicacin del header de

programacin de 6 pin para el tablero
principal. Conecte el conector de cable
plano corto y siga los pasos de
programacin para el tablero principal.
OBSERVE la orientacin de
los jumper de programacin.
Asegrese de que los jumper
estn en su lugar y asegurados.
Si se retiran los jumper, no
habr comunicacin entre los
mdulos y el sistema no
funcionar.
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SECCIN 3
6. Aplique energa al sistema de control (ENCIENDA la llave del interruptor). La energa del sistema debe estar
ENCENDIDA para cargar el firmware. El motor debe estar APAGADO.
7. Siga los pasos como se muestra en las siguientes figuras:

a.
Firma del
dispositivo:
Seleccione READ
(LEER)
Verifique
ID ... OK
b.
Seleccione
MEMORIES
(MEMORIAS)
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SECCIN 3
c.
Ubique la carpeta
del archivo .HEX
(Esta ubicacin
puede variar;
ubique una
carpeta apropiada
para guardar los
archivos flash en
su computadora)
d.
Seleccione
Archivo
MEGA_MASTER.HEX
Seleccione
ABRIR
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SECCIN 3
e.
Seleccione
PROGRAMA
Verifique
PROGRAMA FLASH OK
f.
Asegrese de que
el casillero
CKDIV8 NO est
marcado
Seleccione
FUSES
(FUSIBLES)
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SECCIN 3
g.
Seleccione
PROG_VER_DISABLED
Seleccione
LOCK BITS (BITS
DE SEGURIDAD)
h.
Seleccione
PROGRAMA
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SECCIN 3
i.
Verifique
REGISTROS OK
8. Repita los pasos de programacin del 4 al 6 para el tablero de la caja de interruptores, tablero de palancas
de mando y tablero del controlador respetando las siguientes observaciones a y b:
a. Los jumper de programacin y puertos de programacin (conexiones azules de 6 pin) estn ubicados
en diferentes lugares para cada caja. Consulte las siguientes imgenes para ver sus ubicaciones:

Jumpers de programacin
Header de programacin
(conexin azul de 6 pin)
Controladores
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SECCIN 3
Header de programacin del tablero

de la caja de interruptores
Jumpers de programacin del

tablero de la caja de
interruptores
Jumper de programacin en el
tablero principa
Header de programacin en el
tablero principal
Caja del interruptor principal
NOTA: Coloque una marca de identificacin en este conector

y su receptculo para asegurar la orientacin correcta en
caso de que el conector se separe del tablero.
Jumpers de programacin de
la caja de palancas de mando
Header de programacin de la
caja de palancas de mando
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SECCIN 3
b. Asegrese de seleccionar el archivo .HEX correcto para cada tablero. El tablero ms grande en la
caja principal de interruptores es el tablero de la "CAJA DE INTERRUPTORES" y se programa con el
archivo SWITCH_BOX.HEX. La caja de palancas de control tambin contiene un tablero de "CAJA DE
INTERRUPTORES" y est programada con el mismo archivo SWITCH_BOX.HEX. Los tres (3) controladores
utilizarn el mismo archivo CONTROLLER.HEX.
9. Cuando todos los tableros estn actualizados con el ltimo firmware, repita el ciclo de APAGAR y
ENCENDER de nuevo la energa del sistema.
10. Verifique que todos los LED de los controladores se iluminen correctamente cuando se activen los
interruptores de funcin.
11. Asegure las cubiertas de las cajas y vuelva a probar todas las funciones del sistema de rociado cuando la
unidad est llena de agua.
Si tiene problemas o no comprende el procedimiento comunquese con MEGA Corp. Equipo de asistencia
tcnica del producto al:
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web www.megacorpinc.com para ms informacin de
contacto.
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SECCIN 3
RESOLUCIN DE PROBLEMAS Uno o ms controladores muestran que no
Gua de inspeccin e identificacin y resolucin de funciona el LED de energa del bus LIN despus
problemas para ubicar la causa principal de una falla de encender el sistema.
o problema de rendimiento. 1. Verifique que todos los cables de bus LIN estn
conectados correctamente.
CONTROLES DE LA CABINA
Algunos controladores o cajas muestran que los
Los LED no parpadean en la caja de interruptores LED de RX y TX parpadean (pero no todos).
cuando el arranque se enciende por primera vez.
1. Verifique que todos los cables de bus LIN estn
1. Verifique la energa 24 VDC en la caja de conectados.
interruptores n. 2.
2. Verifique que todos los jumpers de programacin
2. Verifique la energa del SISTEMA de control - estn instalados y orientados correctamente en
Verifique el fusible o el disyuntor. los controladores que no responden.
3. Verifique la energa en J2. Algunos controladores o cajas muestran que los

LED de RX y TX parpadean de manera irregular.
4. Verifique los pin en los conectores de cable y
asegrese de que los conectores estn ubicados 1. Verifique que todos los cables de bus LIN estn
correctamente. conectados.
Los LED de la caja de interruptores parpadean 2. Verifique que todos los jumpers de programacin
cuando el arranque se enciende por primera vez, estn instalados y orientados correctamente en
pero los LED de la caja de palanca de mandos no los controladores que no responden.
parpadean.
Cuando el interruptor de energa del sistema
1. Verifique que todos los cables de bus LIN estn est ENCENDIDO, los LED grandes verdes no se
conectados. iluminan en el controlador n. 1.
Los LED de la caja de interruptores ni los de la 1. Verifique y compruebe la energa de +24 VDC en
caja de palanca de mandos parpadean cuando el los controladores.
arranque se enciende por primera vez, pero los
LED de los controladores TX Y RX s parpadean. 2. Verifique los fusibles de salida en los
controladores y canales afectados.
1. Verifique que el cable de bus LIN est conectado
entre el tablero PRINCIPAL y el ESCLAVO. Ms de 1 canal se enciende cuando un
interruptor de cabezal del rociador seleccionado
Los LED de los controladores TX y RX no se enciende.
parpadean al encender el sistema.
1. Verifique que el cable de TIERRA est conectado a
1. Verifique que todos los cables de bus LIN estn cada controlador y que la conexin de TIERRA al
conectados. chasis sea buena (utilice el DVOM para confirmar
la calidad de la toma a TIERRA).
2. Verifique que todos los jumpers de programacin
estn instalados y orientados correctamente en
los controladores que no responden.
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SECCIN 3
Los LED en los interruptores se encienden y se 4. Asegrese de que la vlvula de elevacin
apagan errticamente. solenoide/actuador est en condiciones
operativas y no est daado.
cada controlador y que la conexin de TIERRA al
5. Verifique que el LED del controlador de la
chasis sea buena (utilice el DVOM para confirmar
BOMBA est iluminado cuando se ordene
la calidad de la toma a TIERRA).
activar la BOMBA.
2. Verifique que los niveles de revisin de firmware
sean compatibles (asegrese de que todos sean Todos los LED parpadean en las cajas de
del mismo nivel y estn actualizados con el nivel interruptores.
actual). 1. Verifique que el cable de bus LIN est conectado
entre el tablero PRINCIPAL y el ESCLAVO.
Algunos canales en un controlador muestran los
LED pequeos ENCENDIDOS, pero los LED 2. Verifique que todos los jumpers de programacin
grandes no se iluminan cuando se indica activar. estn instalados y orientados correctamente en
1. Verifique los fusibles de salida en los los controladores que no responden.
controladores y canales afectados.
Los canales del controlador responden a los
El nivel de agua no muestra que est lleno comandos pero las funciones solicitadas no
cuando el tanque est lleno. funcionan.
1. Verifique que la configuracin del Interruptor 1. Asegrese de que el tanque tenga suficiente
DIP de nivel de agua en la caja de interruptores agua y el medidor del nivel de agua se muestre
sea correcta. por encima de VACO.
2. Verifique la integridad del cable sensor y las 2. Asegrese de que todos los fusibles de energa
conexiones del cable sensor. de salida estn en condiciones operativas.
La bomba de agua no enciende cuando se 3. Asegrese de que las bobinas solenoides reciban
ordena hacerlo. adecuada energa de 24 VDC y seales de tierra.
1. Verifique si el nivel est por ENCIMA DE VACO y 4. Verifique y asegrese de que el filtro de aceite de
repita el APAGADO y ENCENDIDO de la BOMBA. la caja de control solenoide est libre y no
necesite servicio de mantenimiento.
Engranar o desengranar la bomba de agua por 5. Verifique y compruebe que la caja de control
encima del RALENT BAJO puede derivar en solenoide reciba ms de 500 PSI (3500 kPa) de
daos en sus componentes y en la reduccin de presin de aceite.
su vida til.
6. Verifique y asegrese de que la caja de control
1. Asegrese de que el cable de la BOMBA est solenoide tenga menos de 100 PSI (675 kPa) de
conectado correctamente. contrapresin en el retorno.
2. Asegrese de que el sistema est configurado 7. Asegrese de que la bomba de agua est
para el funcionamiento del TANQUE DE AGUA. operativa.
3. Asegrese de que la bomba de agua est en

condiciones operativas.
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SECCIN 3
Los canales del controlador no responden a los 5. Verifique que todos los conectores de salida en
comandos. los controladores estn ubicados correctamente.
1. Verifique la configuracin del interruptor de
direccin en todos los controladores. El interruptor "parece" suelto o no mantiene su
posicin.
Los canales del controlador del 1 al 4 no 1. Reemplace el interruptor.
funcionan, los led grandes y pequeos no se
iluminan, los led del interruptor de funcin de Los fusibles del controlador fallan
armonizacin no se iluminan. repetidamente.
1. Retire la cubierta del fusible del controlador 1. Verifique el cable y los conectores del nivel de
afectado y verifique el fusible de 10 A. agua para asegurarse de que estn
correctamente asentados y no estn daados.
2. Si el fusible est quemado, verifique el exceso de
consumo de corriente en las bobinas solenoides 2. Asegrese de que el puerto del nivel de agua en
para las funciones del 1 al 4. (Un cortocircuito en el tanque no est tapado con desechos.
el cable de energa de la bobina a tierra o un
cortocircuito interno en la bobina). El medidor del nivel de agua indica vaco cuando
el tanque contiene suficiente agua (ms del 25 %
Los canales del controlador del 5 al 8 no de la capacidad).
funcionan, los led grandes y pequeos no se
1. Check water level cable and connectors to ensure
iluminan, los led del interruptor de funcin de
they are properly seated and not damaged.
armonizacin no se iluminan.
1. Retire la cubierta del fusible del controlador 2. Ensure water level port on tank is not plugged
afectado y verifique el fusible de 5 A. with debris.
2. Si el fusible est quemado, verifique el exceso de La bomba de agua aumenta o disminuye en

consumo de corriente en las bobinas solenoides valores incorrectos
para las funciones del 5 al 8. (Un cortocircuito en
el cable de energa de la bobina a tierra o un 1. Verifique la correcta configuracin de los
cortocircuito interno en la bobina). interruptores DIP de 6 interruptores en la caja
principal de interruptores.
El LED de salida no se ilumina cuando el
comando del LED est encendido. La bomba de agua no se enciende despus de
que la proteccin contra el nivel bajo de agua ha
1. Verifique la energa de +24 VDC para los desconectado la bomba, la luz de la bomba
controladores. parpadea y la lectura del nivel de agua est por
encima de vaco
2. Verifique los fusibles de salida en los
controladores y canales afectados. 1. Gire el interruptor de la BOMBA a la posicin
APAGADO.
cada controlador y que la conexin de TIERRA al
chasis sea buena (utilice el DVOM para confirmar Engranar o desengranar la bomba de agua por
la calidad de la toma a TIERRA). encima del RALENT BAJO puede derivar en
daos en sus componentes y en la reduccin de
4. Verifique que la bobina solenoide est operativa. su vida til.
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SECCIN 3
2. Gire el interruptor de ENERGA a APAGADO. El cabezal del rociador no ABRE ni CIERRA.
3. Gire el interruptor de ENERGA a ENCENDIDO.
1. Asegrese de que el interruptor del SISTEMA del
4. Gire el interruptor de la BOMBA a
control de la cabina est ENCENDIDO, el
ENCENDIDO.
interruptor de la BOMBA est ENCENDIDO y el
aceite est fluyendo en el motor impulsor
hidrulico de la bomba de agua.
Engranar o desengranar la bomba de agua por 2. Asegrese de que la rotacin de la bomba de
encima del RALENT BAJO puede derivar en agua sea correcta (CW).
daos en sus componentes y en la reduccin de 3. Asegrese de que el tanque contiene suficiente
su vida til. agua para descargar desde los cabezales del
rociador.
Ninguna luz de la funcin del controlador o caja 4. Asegrese de que el disco gua, las gotas y los
de interruptores se ilumina cuando se solicita asientos del disco gua no estn daados.
(LED grandes y pequeos) 5. Asegrese de que el cilindro hidrulico est
ajustado correctamente.
1. Verifique y asegrese de que el fusible principal
6. Asegrese de que la ventilacin superior de la
de energa en la caja de control solenoide est
carcasa est libre de obstrucciones y ventile hacia
bien.
la atmsfera.
2. Verifique y asegrese de que todo el cableado no
7. Asegrese de que la caja de control solenoide
est daado o haya sufrido cortocircuito a la
reciba la correcta presin hidrulica de aceite
toma de tierra.
(ms de 400 psi o 2750 kpa).
3. Asegrese de que todas la conexiones de energa
8. Asegrese de que el filtro de aceite de la caja de
reciban buena seal de 24 VDC.
control solenoide est limpio y el controlador del
4. Asegrese de que la toma de tierra est intacta y
filtro de derivacin est VERDE. Si el controlador
tenga una buena toma de tierra del chasis.
del filtro est ROJO, retire y reemplace o haga
mantenimiento al filtro segn sea necesario.
Las luces de la caja de interruptores no se
9. Asegrese de que la bobina solenoide hidrulica
iluminan cuando el interruptor de llave se
para las funciones de mal funcionamiento reciba
ENCIENDE
adecuada energa 24 VDC y seales de tierra.
1. Verifique y asegrese de que el fusible de energa
de la caja de control de la cabina est bien. El flujo y el patrn del cabezal del rociador no
2. Verifique y asegrese de que el conector de cumplen la aplicacin deseada
energa de la caja de interruptores est
perfectamente asentado. 1. Ajuste la abertura del anillo deflector del cabezal
del rociador (1/4 in o 3/8 in) y ajuste el ventilador
CABEZAL DEL ROCIADOR (ventilador parcial o completo) para cumplir con
el patrn de rociado deseado.
El cabezal del rociador est ABIERTO cuando el
2. Asegrese de que el tanque contenga suficiente
interruptor de control de cabina est APAGADO y
agua para que los cabezales del rociador
est CERRADO cuando el interruptor de control
funcionen correctamente.
de la cabina esta ENCENDIDO.
1. Asegrese de que las mangueras de suministro 3. Aumente o disminuya las RPM del motor, el
hidrulico del cabezal del rociador estn equipo seleccionado o la velocidad de avance
instaladas correctamente. Consulte el Apndice para alcanzar el rociado y el patrn de flujo
de la Seccin 8. deseado.
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SECCIN 3
4. En ALTO RALENT, asegrese de que la velocidad El LED Auto siempre parpadea.
de la bomba de agua est configurada en:
1. Verifique y compruebe que el GPS, el cable y la
BOMBA M3: 2350 50 RPM
montura estn conectados correctamente e
intactos e instalados adecuadamente.
BOMBA B4: 2000 50 RPM
BOMBA M4B: 2000 50 RPM
Si el sistema parece funcionar mal, el vehculo

debe colocarse en un lugar seguro; active el freno
Las RPM de la bomba de agua no deben exceder de mano y APAGUE el sistema de rociado que
las especificaciones anteriores con el motor de est comenzando con todas las funciones de
alto ralent. Si no se asegura la velocidad de la salida y luego, con el motor de RALENT BAJO
bomba de agua segn las especificaciones, efecte el APAGADO de la BOMBA seguido del
ocasionar la reduccin de la vida til de los interruptor del SISTEMA y ENERGA. Cuando el
componentes del sistema de rociado. sistema de rociado se ha APAGADO, APAGUE el
motor. Reinicie el motor, asegrese de que el
El flujo del cabezal del rociador se detiene tanque est lleno de agua. Con el motor a
cuando la bomba de agua est ENCENDIDA y el RALENT BAJO ENCIENDA el interruptor del
cabezal del rociador est APAGADO; y hay fugas SISTEMA y de ENERGA, ENCIENDA el interruptor
cuando el sistema o el motor est APAGADO. de la BOMBA y verifique las funciones del sistema.
1. Inspeccione y asegrese de que el tubo de Puede que sea necesario reiniciar el sistema
ventilacin superior de la carcasa del cabezal del completo para asegurarse de que todas las
rociador est limpio y libre de obstrucciones, funciones del sistema estn en condiciones
repare o limpie segn sea necesario. operativas.
LO SIGUIENTE ES PARA LAS UNIDADES

EQUIPADAS CON OPCIN DE SENSOR TERRESTRE
DE VELOCIDAD (GPS) Si usted tiene problemas para entender el
Los cabezales del rociador no funcionarn comunquese inmediatamente con MEGA Corp.
cuando el vehculo est detenido (menos de 3 Equipo de asistencia tcnica del producto al:
mph/4,8 kph) y se espera que los cabezales del Lnea gratuita en EE. UU. : 1-800-345-8889
rociador funcionen en y por debajo de este Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web
umbral. www.megacorpinc.com para ms informacin de
1. Asegrese de que el interruptor AUTO est en la contacto.
posicin APAGADO
Este es el LMITE DE BAJA VELOCIDAD para la

funcin AUTO del DiSCS con la opcin de sensor
terrestre de velocidad. La bomba se activar
automticamente cuando la velocidad del
vehculo est a MS DE 3 MPH y la funcin AUTO
se reanudar. Consulte las operaciones AUTO de
DiSCS para obtener informacin detallada sobre
esta funcin y su configuracin.
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SECCIN 3
3-52 (Blank)
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SECCIN 4
Sistema hidrulico bsico
Contenido
Descripcin ........................................................................4-1 Vlvula mariposa (BFV) ..................................................4-2
Colector de tubos de torsin .......................................4-1
DESCRIPCIN REPARACIN
El sistema hidrulico est compuesto por colectores, Reemplazo del sello de la brida
derivadores, vlvulas de control, solenoides y 1. Asegrese de que el sistema hidrulico no est
mangueras que suministran aceite hidrulico a los funcionando.
componentes del MTT. El flujo hidrulico se utiliza
para hacer funcionar el motor de mando hidrulico 2. Desinstale el conjunto de la brida que presente
de la bomba de agua, las cabezas rociadoras, la caja fugas.
de control de solenoides, las BFV hidrulicas y los
motores hidrulicos del sistema lanza agua. 3. Cambie el anillo O de la brida y vuelva a instalar
el conjunto.
COLECTOR DE TUBOS DE TORSIN
4. Presurice el sistema hidrulico y revise si hay
fugas y si los componentes funcionan.
Reemplazo del colector de torsin

1. Asegrese de que el sistema hidrulico no est
funcionando.
2. Desinstale todos los conjuntos de bridas.
3. Retire los pernos de montaje del colector.
4. Instale un colector nuevo y vuelva a colocar los

pernos de montaje.
5. Cambie los anillos O de los adaptadores de

DESCRIPCIN brida y vuelva a instalar los adaptadores
Es un colector que sirve como punto de sujecin de embridados.
las mangueras de presin y aceite de retorno del
sistema. Est montado en la parte inferior o en el 6. Presurice el sistema hidrulico y revise si hay
guardabarros del MTT. fugas.
INSPECCIN REPARACIN
1. Inspeccione el colector para comprobar que est Reemplazo del sello de la brida
asegurado y no presente fisuras. 1. Asegrese de que el sistema hidrulico no est
funcionando.
2. Inspeccione los codos, adaptadores y bridas para
detectar fugas o daos. 2. Desinstale el conjunto de la brida que presente
fugas.
3. Cambie el anillo O de la brida y vuelva a instalar

el conjunto.
4-1
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SECCIN 4
Sistema hidrulico bsico
4. Presurice el sistema hidrulico y revise si hay 3. Conecte las mangueras hidrulicas extensibles al
fugas y si los componentes funcionan. cilindro de la BFV.
VLVULA MARIPOSA (BFV) 4. Presurice el sistema hidrulico y revise si hay

fugas y si los componentes funcionan.
Desarmado/inspeccin y rearmado de la BFV

1. Retire los pasadores de horquilla y de chaveta del
cilindro hidrulico.
2. Afloje el tornillo de fijacin de la vlvula de la va

de agua y retire la palanca acodada.
3. Afloje los 4 pernos de montaje del soporte de la

BFV y desmonte los soportes del cilindro de la
vlvula y de la va de agua.
DESCRIPCIN
Es una vlvula de accionamiento hidrulico que se 4. Inspeccione el cilindro hidrulico para detectar
abre o se cierra para regular el flujo de agua que fugas.
circula hacia las barras de descarga, el desage del
tanque y el dispositivo de desage rpido. El cilindro 5. Inspeccione el estado del sello de goma de la va
hidrulico recibe presin hidrulica proveniente de de agua para detectar desgaste y cortes.
una caja de control de solenoides hidrulicos que,
generalmente, est montada en el tabique trasero 6. Busque los pasadores de pivote del cilindro
del tanque, sobre la barra rociadora. hidrulico en los soportes laterales.
INSPECCIN 7. Ubique la vlvula de la va de agua entre los
1. Inspeccione el conjunto de BFV y las mangueras soportes laterales y coloque los 4 pernos de
para comprobar su seguridad y detectar fugas. montaje del soporte de la BFV.
REPARACIN 8. Apriete los pernos de montaje del soporte de la
BFV de manera uniforme asegurndose de que el
Extraccin de la BFV cilindro hidrulico gire libremente sobre los
1. Asegrese de que el sistema hidrulico no est pasadores de pivote.
funcionando.
9. Instale la palanca acodada en el eje de la vlvula
2. Retire los pernos de las tuberas de agua que de la va de agua y apriete el tornillo de fijacin.
sujetan la BFV entre las bridas de las tuberas.
10. Coloque los pasadores de horquilla y de chaveta.
3. Rotule y desconecte las mangueras hidrulicas
extensibles del cilindro hidrulico de la BFV y Si el sistema instalado en su vehculo no est incluido
tape las lneas hidrulicas. en este manual, o si tiene dificultades para instalarlo
o repararlo, comunquese con el Grupo de apoyo de
Instalacin de la BFV productos de MEGA Corp. a los telfonos:
1. Ubique la BFV entre las bridas de las tuberas de Llamadas sin cargo en EE.UU.: 1-800-345-8889 o
agua y coloque los pernos de sujecin. Discado directo: 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio
Web: www.megacorpinc.com para obtener ms
2. Apriete los pernos de sujecin uniformemente informacin de contacto.
para asegurar la BFV entre las bridas de la tubera.
4-2
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SECCIN 5
Las bombas de agua M-4 y M-4B
Contenido
Descripcin de la bomba de agua M-4 ....................5-1 Mantenimiento de rutina..............................................5-22
Motor de mando de la bomba M-4 y montaje Reparacin (304991/304992) ......................................5-23
transversal...........................................................................5-2 Rearmado de la bomba de agua................................5-28
Desmontar y volver a montar el motor impulsor .5-3 Bomba de agua M4B .....................................................5-30
Control de velocidad del motor de mando hidrulico Mantenimiento y reparaciones peridicas.............5-30
(montaje transversal)......................................................5-13 Desmontaje e inspeccin de la bomba de agua .5-32
Activacin del motor de mando hidrulico............5-13 Montaje de la bomba de agua ...................................5-34
Precauciones para la bomba de agua ......................5-14 Revisin del funcionamiento y ajuste de RPM ......5-39
Comparacin de M-4 y M-4B .......................................5-15 Ajuste de RPM de la bomba de agua........................5-41
Encendido inicial y puesta en servicio de la bomba de Registro de mediciones realizadas en la bomba de
agua m-4 .............................................................................5-21 agua......................................................................................5-43
DESCRIPCIN DE LA BOMBA DE AGUA M-4
Giro en sentido horario visto

desde el extremo impulsor del
conjunto de la bomba.
Dada la ndole de estos procedimientos, asegrese

de leer y comprender toda la informacin,
advertencias e instrucciones de seguridad antes de
hacer funcionar o reparar el vehculo. Estos trabajos
Es una bomba de agua centrfuga abierta, montada de mantenimiento se llevan a cabo con
en el tanque de agua, que suministra presin y flujo componentes pesados y en alturas moderadas; por lo
de agua a las cabezas rociadoras, el sistema lanza tanto, respete todas las indicaciones de seguridad y
agua, la barra de descarga y el carrete para manguera utilice los equipos adecuados al realizar estas tareas.
que se encuentran montados en el tanque. El eje de De lo contrario, se pueden producir lesiones fsicas, la
la bomba de agua gira en sentido horario por la muerte o daos en los equipos.
accin de un motor hidrulico montado en el soporte
de la bomba de agua.
5-1
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SECCIN 5
Los componentes principales de la bomba de MOTOR DE MANDO DE LA BOMBA M-4 Y
agua M4 y sus funciones son los siguientes: MONTAJE TRANSVERSAL
1. Soporte: es el bastidor principal de la bomba que La bomba M-4 gira en sentido horario vista desde el
permite empernarla a la cisterna y sirve para extremo impulsor del conjunto.
montar directamente el motor de mando
hidrulico. DESAGE DE LA CAJA
2. Caja tipo voluta: es una caja con forma de
caparazn de caracol que aloja el impelente. Es
angosta en el centro y se ensancha hacia el rea
de descarga.
3. Anillo de desgaste: acta como superficie de
contacto entre el impelente y la caja tipo voluta. PRESIN ROTACIN RETORNO
Est fabricado en bronce. DEL EJE
4. Impelente: es una rueda giratoria sujetada al eje
que aumenta la velocidad del agua, generando
flujo y presin de agua.
5. Sello del eje: confina la grasa a las reas de
contacto interna y externa evitando que
materiales extraos ingresen en el rea de El motor de mando hidrulico puede instalarse en 4
contacto y encierra el agua dentro de la caja tipo orientaciones diferentes, segn la ubicacin o
voluta. aplicacin de la bomba de agua.
6. Sello tipo cuerda: sella la circunferencia del eje
giratorio de la bomba en la caja tipo voluta. Est Identificacin de los puertos del motor de mando
fabricado de un material de grafito especial tipo hidrulico
cuerda y su diseo permite el goteo del agua y la El motor de mando hidrulico requiere flujo
lubricacin del eje. hidrulico desde una vlvula hasta el puerto de
7. Cojinetes superiores e inferiores: conforman presin del motor, flujo de aceite de retorno hasta el
una superficie de rodillos para el eje de la bomba. depsito hidrulico y un conducto libre para el
desage de la caja del tanque.
5
7 2

4
PUERTO DE DESAGE DE LA CAJA
6
:
5-2
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SECCIN 5
DESMONTAR Y VOLVER A MONTAR EL MOTOR IMPULSOR
Los siguientes procedimientos tratan sobre la inspeccin de desmontaje y el posterior montaje de los motores
impulsores hidrulicos de la serie 7500 Permco. Si no comprende estos procedimientos o no incluyen el motor
impulsor, comunquese con MEGA Corp. Equipo de asistencia tcnica del producto al:
Directo; 1-505-345-2661 o visite nuestro sitio web www.megacorpinc.com para ms informacin de contacto.

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SECCIN 5
BOMBAS SERIE 7500 Y PIEZAS DE MOTORES puerto (20) y la carcasa de engranaje (18). Retire
Nmero Elemento la cubierta del extremo del puerto (20) y la placa
1 Anillo de retencin desviadora (16) o la placa de empuje (16).
2 Cojinete externo
3 Doble sello de tapa
4 Espaciador de cojinete
5 Sujetador de sello
6 Sello de alta presin
7 Cubierta del extremo del eje
8 Montaje de la vlvula check
9 Eje continental
10 Espaciador
11 Anillo de retencin
14 Sello de anillo
15 Cojinete de rodillo de corona El cojinete de rodillo (15) permanecer con la
16 Placa de empuje recubierta de tefln cubierta del extremo del puerto (20). En las
Placa desviadora unidades con placas de empuje, los sellos tipo
Placa desviadora birotacional
pocket saldrn fcilmente. (Las bombas Permco
17 Sello de junta
que tienen placas desviadoras no requieren de
18 Carcasa
sellos tipo pocket).
19 Eje impulsor y juego de engranaje
20 Cubierta del extremo de puerto (Port End
4. Retire el engranaje impulsor de la bomba, el
Cover, PEC)
engranaje accionado y la carcasa de engranaje
21 Arandelas de Grado 8 de 5/8 in
(18) de la cubierta del extremo del eje (7).
22 Varilla roscada de Grado 8 de 5/8-11
23 Tuerca hexagonal de Grado 8 de 5/8-11
24 Portador de cojinete
25 Eje de conexin
26 Juego de engranaje
27 Junta Trica
28 Tornillo con cabeza hexagonal de Grado 8
DESMONTAJE
1. Con una herramienta de trazado de metal afilado,
lpiz de cera, rotulador o pintura realice una
marca de indexacin que va directamente a
travs de la superficie de la cubierta del extremo
de puerto (20), la carcasa de engranaje (18) y la
cubierta del extremo del eje (7). Esto le permitir
volver a montar estas piezas en la misma posicin
cuando las vuelva a juntar.
2. Sujete la unidad en un tornillo de banco, con el

extremo del eje hacia abajo.
Mantenga juntos el engranaje impulsor y el
3. Retire los tornillos de cabeza o la varilla roscada engranaje accionado; debe volver a montarlos
(22) y las arandelas (21) en la parte trasera de la como el par original ya que han trabajado en
unidad que sostiene la cubierta del extremo del conjunto.
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Cubierta del extremo del eje (Serie 7500) 4. Retire el sello insertando una herramienta curva
1. Coloque la unidad parcialmente desmontada entre el sello y el sujetador de sello (5), golpetelo
(cubierta del extremo del eje [7]) de la que la y deschelo.
carcasa de engranaje ha sido separada en el
tornillo de banco, con el piloto hacia arriba.

5. Gire la cubierta del extremo del eje (7) con el

piloto hacia abajo en el tornillo de banco. La
placa desviadora ahora estar accesible.
2. Retire el anillo de retencin de la cubierta del
extremo del eje (7) El cojinete (2) o espaciador de
cojinete (4) ahora se puede retirar. Esto es
deslizable. Se puede utilizar un extractor de
cojinete, si fuera necesario.

6. Con una cuchilla o destornillador de hoja

delgada, muy suavemente apalanque la placa
desviadora (16) de los cojinetes de la cubierta del
extremo del eje (7). Si trabajan en otra bomba
para que sea readaptada con las placas
desviadoras PERMCO, retire los sellos tipo pocket
3. Retire el sujetador de sello (5). Descarte la junta y deschelos. Las bombas y las placas
trica (27). desviadoras PERMCO no requieren de sellos tipo
pocket.
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SECCIN 5
7. Si planea reemplazar los cojinetes, utilice una b. Extraiga el cojinete (2) del engranaje del
prensa para sacar cojinetes, para extraer los extremo del eje (9)
cojinetes de rodillo (15) de la cubierta del
extremo del eje (7). Si extrae los cojinetes,
verifique los agujeros de los defectos de
circularidad y formas elpticas. Si encuentra
defectos de circularidad de ms de 0,003 in, no lo
utilice nuevamente.

Carcasa del engranaje; Unidades nicas y
Unidades mltiples
1. Retire los sellos de junta cuadrados (17) de la
carcasa del engranaje (18) y deschelos. Cuente
con reemplazos idnticos a mano para volver a
montarlos. NO UTILICE JUNTAS TRICAS.
Verifique en este momento la profundidad del
desgaste en la carcasa del engranaje; utilice un
telescopio medidor y un micrmetro. Si el patrn
8. Examine el sello de anillo (14). Si est desgastado, de desgaste en la carcasa del engranaje excede
reemplcelo extrayendo el cojinete del engranaje 0,003 in, deseche la carcasa y reemplace con una
impulsor. nueva.
La figura A muestra una carcasa en buenas

condiciones con poco desgaste. La figura B
Desmontaje tipo C muestra una carcasa con desgaste excesivo;
Cubierta del extremo del eje (Continental): observe las cavidades grandes que indican la
Siga los pasos descritos anteriormente para la presencia de cavitacin.
cubierta del extremo del eje estndar. Sin
embargo, en la unidad de Tipo C, el eje (9) se 2. Examine la carcasa para ver si hay grietas (Figura
presionar hacia afuera de la cubierta (7) junto C). Esto es causado por sobrepresin o porque se
con el cojinete (2). apret demasiado una rosca NPT. Si se necesita
una nueva carcasa de engranaje y un puerto
grande est presente, utilice la broca escalonada
para la carcasa (Figura D) en caso se instalen las
placas desviadoras PERMCO.
Separe el eje (9) del cojinete (2) como sigue:

a. Retire el anillo de presin (11) y el espaciador
(10) del extremo del engranaje del eje (9).
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3. Examine el desgaste de los engranajes, las Para las unidades mltiples:
chumaceras con rasguos o con hoyos, las caras 4. Retire el eje de conexin (25).
de los dientes araadas o rasguadas, o muescas
profundas en los bordes de los dientes. Si se
evidencia alguno de estos defectos, instale
impulsor y engranajes accionados nuevos. La
Figura E muestra un buje de engranaje en buenas
condiciones, sin muescas. La Figura F muestra un
buje de engranaje que est averiado por 5. Retire el portador de cojinete (24), la placa
contaminacin, sobre presurizacin, presin de desviadora (16) o la placa de empuje, los
choque, o fallas en el rodamiento. cojinetes (15) y los sellos de anillo (14); utilice el
F procedimiento descrito anteriormente para el
desmontaje.
E
Cubierta del extremo de puerto
1. Utilice una cuchilla o destornillador de hoja
delgada para apalancar suavemente la placa
desviadora (16) o la placa de empuje de los
cojinetes (15) de la cubierta del extremo de
puerto (20).
En el examen de las caras de engranaje, pueden

encontrarse algunos rasguos. Si se pueden
eliminar con esmerilado, entonces el juego se
puede volver a utilizar. Tambin examine el
desgaste de la superficie del sello de anillo
(Figura G).

2. Cuando trabaje con bombas de otras marcas que
no sean PERMCO, retire y deseche los sellos tipo
G pocket. Cuando instale las placas desviadoras
La figura H muestra un grupo rotativo que corri PERMCO, no instale el reemplazo de los sellos
sin aceite. tipo pocket; las placas de empuje PERMCO no
requieren de los sellos tipo pocket.
H
3. Si planea reemplazar los dos cojinetes de rodillo
del eje (15) por otros nuevos, extraiga los
cojinetes (15) de la cobertura del extremo de
puerto (20) con un extractor de cojinete.
4. Examine el sello de anillo (14). Si est desgatado,

reemplcelo extrayendo el cojinete del engranaje
impulsor (15) y deje el cojinete del engranaje
accionado (15) en su lugar.
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Examine todas las placas desviadoras o de VOLVER A MONTAR
empuje. Cierto desgaste siempre aparecer Cubierta del extremo del eje (Serie 7500)
debido a la flexin de los engranajes. La Figura I 1. Sujete la cubierta del extremo del eje (7) con el
indica desgaste muy ligero, con algunos rasguos engranaje hacia arriba. Coloque el sello de anillo
debido a la contaminacin. (14) en el agujero del cojinete de la cubierta del
I extremo del eje (7) con el lado plano hacia abajo.
La Figura J muestra desgaste en la zona de

captura debido a la contaminacin.
J
2. Reemplace los dos cojinetes de rodillo (15) en los
agujeros de la cubierta del extremo del eje (7).
Procure que el cojinete impulsor (15) no se incline
o calce entre el sello de anillo y la parte inferior
del agujero escariado del cojinete.
En las unidades birotacionales donde existen dos

hendiduras de captura, una hendidura diagonal
puede surgir y conectar las dos ranuras. Esto se
debe a la contaminacin.
La Figura K muestra el efecto de cavitacin, 3. Coloque la cubierta del extremo del eje (7) en un
definido como la rpida formacin y tornillo de banco con bocas blandas. Gire la tapa
hundimiento de las cavidades de vapor en un de extremo a extremo y la abrazadera con el
lquido. extremo de la brida hacia arriba.
K
Este efecto es causado por las condiciones de

entrada de alta aspiracin o por el ingreso de aire
a la entrada de la bomba.
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4. Aplique el sellante adhesivo Loctite n. 271 al 10. Instale el anillo de presin (1) en la hendidura. El
exterior del sello (3 o 6). Empuje el sello en el montaje de la cubierta del extremo del eje est
sujetador de sello (5) con el lado metlico hacia ahora completo.
abajo. Tenga cuidado de no daar el sello. Instale Cubierta del extremo de puerto
la junta trica (27) en el exterior del sujetador de
sello (5).

5. Presione este montaje en la cobertura del

extremo del eje (7) con el sello en el lado interno.
Puede instalar el cojinete o el espaciador de
cojinete y el anillo de presin ahora o al final del 1. Si ha retirado los dos cojinetes de rodillo (15) o el
montaje. sello de anillo (14) durante el desmontaje, instale
los nuevos cojinetes (15) y el sello de anillo (14)

en la cubierta del extremo del puerto (20).
Coloque el lado plano del anillo en el agujero del
cojinete del engranaje impulsor y ajuste a presin
media.
2. Coloque la placa desviadora (16) en los dos

cojinetes de rodillo (15). El lado del agujero
escariado de la placa desviadora (16) debe
Para ejes Continental: situarse sobre los cojinetes (15) con los rebajos de
Para las bombas de tipo I con ejes de tipo C, siga media luna de alta presin hacia el lado de
los pasos 1 al 4 antes mencionados y luego entrada de la bomba. Verifique dos veces la
proceda como sigue: colocacin de la placa desviadora (16) para su
5. Presione el montaje del sello en la cobertura del posicionamiento correcto.
extremo del eje (7) con el sello en el lado interno.
6. Empuje el cojinete exterior (2) en el eje impulsor Portador de cojinete
(9) del extremo del engranaje. 1. Si retir los cuatro cojinetes de rodillo (15) o sellos
7. Presione el espaciador (10) sobre el extremo del de anillo (14) durante el desmontaje, instale
eje (9). Instale el anillo de presin (11) en la cojinetes nuevos (15) y sellos de anillo (14) en el
hendidura en el eje (9). portador de cojinete (24). Coloque los sellos de
8. Empuje el cojinete (2) y el espaciador (10) anillo (14) por el lado plano hacia abajo en el
firmemente contra el anillo de presin (11). agujero del cojinete del engranaje impulsor y
9. Lubrique el eje impulsor (9) y coloque este empuje el cojinete con un presin media.
montaje en la cubierta del extremo del eje (7).
Tenga cuidado de no daar el sello.

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2. Coloque la placa desviadora (16) en los dos para remover toda suciedad y polvo metlico.
cojinetes de rodillo (15). El lado del agujero Instale el engranaje impulsor primero, luego el
escariado de la placa desviadora (16) debe engranaje accionado. Asegrese de que ambos
situarse sobre los cojinetes (15) con los rebajos de engranajes estn firmemente en contacto con la
media luna de alta presin hacia el lado de placa desviadora.
entrada de la bomba. Verifique dos veces la
colocacin de la placa desviadora (16) para su
posicionamiento correcto.

4. Engrase ligeramente los sellos de juntas

Montaje final cuadradas (17) e instlelos con cuidado en las
1. Sujete el montaje de la cubierta del extremo del hendiduras en las dos caras de la carcasa de
eje (7) en un tornillo de banco con bocas blandas engranaje (18). Asegrese de que estn
con el extremo del engranaje hacia arriba. completamente insertados.
2. Coloque la placa desviadora (16) en los dos 5. Con cuidado coloque el submontaje de la carcasa
cojinetes de rodillo (15). El lado del agujero de engranaje sobre los engranajes, en la parte
escariado de la placa desviadora (16) debe superior de la cubierta del extremo del eje (7).
situarse sobre los cojinetes (15) con los rebajos de Asegrese de que la junta cuadrada (17) no se
media luna de alta presin hacia el lado de enganche o incline y luego golpetee la carcasa de
entrada de la bomba. Verifique dos veces la enganaje (18) en la cubierta del extremo del eje
colocacin de la placa desviadora (16) para su (7) con un mazo suave. Vierta un poco de lquido
posicionamiento correcto. sobre los engranajes mientras gira el eje impulsor.
Esto proporcionar lubricacin inmediata al

poner en marcha la bomba. (Si la unidad es nica,
sltese el paso 6 y vaya al paso 7).
3. Vierta un poco de STP hidrulico o un fluido

compatible sobre la cara de la placa desviadora
(16) para lubricar los engranajes inmediatamente
en marcha. Suavemente esmerile los lados de
cada engranaje (119 y 26) para retirar las rebabas.
Empape el engranaje completo con disolvente
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6. Coloque el soporte del cojinete montado sobe las 8. Coloque arandelas planas (21) sobre los tornillos
chumaceras de engranaje y golpetee de cabeza (22) o utilice la varilla roscada de grado
suavemente en su lugar. Asegrese de que las 8. Coloque los tornillos o varillas roscadas en los
medias lunas de alta presin de la placa orificios en la cubierta del extremo del
desviadora (16) estn situadas hacia el lado de puerto (20).
baja presin de la bomba. Instale el eje de
conexin (25).

Apriete uniformemente y de forma alterna con

una llave de torsin recomendado que se
Repita los pasos 3 al 7 anteriormente muestra en la tabla siguiente.
mencionados hasta que se coloque la carcasa del
N. Torque
engranaje final (18). Luego siga en el paso 7 Serie Tamao
Solicitud. lb.ft.
(siguiente).
3000/5000 5/8-11 UNC-2A Rosca 4 200
75000 5/8-11 UNC-2A Rosca 8 200
7. Coloque la cubierta del extremo del puerto (20)
sobre los bujes de engranaje (19) y colquelos en Nota: Todos los pernos o tirantes deben ser SAE
la carcasa de engranaje (18) hacia abajo. El clase 8, con 150.000 PSI de resistencia mnima a la
engranaje impulsor tiene bujes de engranaje ms traccin.
largos para enganchar el sello de anillo. Golpetee
el montaje de la cubierta del extremo del puerto
(20) suavemente hacia abajo en la carcasa (18)
con un mazo suave. Asegrese de que la junta
cuadrada (17) no se enganche o incline.
9. Pruebe que la bomba montada rote libremente

girando el eje impulsor manualmente con una
llave para hacer palanca.
Envuelva varias capas de tela alrededor de los

extremos del eje antes de aplicar una llave. El eje
debe girar con un ligero esfuerzo, sin puntos
duros y sin ruidos de roce.
Si la bomba o el motor son de serie 3000/5000 o 7500

C, est listo para ser puesto en servicio. Pero si es
una unidad estndar de la serie 7500 y usted no ha
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SECCIN 5
instalado el cojinete ni el anillo de presin 4. Si todo parece funcionar correctamente y no se
anteriormente, contine con los siguientes pasos oyen ruidos extraos, gire la vlvula de
antes de su puesta en servicio: estrangulacin hasta que est en cero.
5. Apague el sistema.
10. Suelte la unidad del tornillo de banco y gire de 6. Ajuste la presin de la vlvula de alivio de
extremo a extremo de manera que el extremo del acuerdo con la configuracin que requiere su
eje quede hacia arriba. Vuelva a sujetar la unidad sistema hidrulico.
en el tornillo de banco.
LUBRICACIN DE BOMBAS PERMCO
1. El aceite hidrulico usado en todo el circuito sirve
para lubricar todas las partes de la bomba.
MANTENGA ESTE ACEITE LIMPIO Y LIBRE DE
SUCIEDAD. PERMCO recomienda un filtro de
retorno de 25 micrones y un filtro de succin de
149 micrones (malla 100) para proteger
completamente la bomba y el sistema ante el
desgaste excesivo y los daos ocasionados por la
suciedad.
1. Si la bomba no funciona y usted cree que las
11. Instale el cojinete (2) o el espaciador del cojinete partculas metlicas se han metido en el circuito:
(4). Este es un ajuste deslizante sobre el eje (9) y a. Drene TODO el aceite de todo el sistema,
en la cubierta del extremo del eje (7). b. Enjuague el sistema con querosene,
c. Vuelva a llenar el sistema con un aceite nuevo
12. Instale el anillo de presin (11) en la hendidura. que sea del grado correcto,
La unidad estndar 7500 est lista para volver a (Estos son los aceites adecuados:
ponerse en servicio. ndice de viscosidad a 100oF (37oC): 90 o
superior;
INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA DE Viscosidad relativa a 100oF (37oC): 150 a 300
LAS BOMBAS PERMCO (32-65 CST);
Punto de anilina: 165 o superior;
Aditivos antiespumantes y antioxidantes).
Si no se siguen estas instrucciones cuidadosamente,
puede arruinar inmediatamente la bomba si el ajuste 2. La temperatura del aceite nunca debe exceder los
de la presin de descarga es demasiado alto.
185oF (85oC).
1. Antes de hacer funcionar la bomba, retire la 3. NUNCA utilice aceites de baja viscosidad a base
vlvula de alivio principal ajustando el tornillo en de nafta, fluidos hidrulicos de aviones o los
el sistema hidrulico principal O retrela fluidos de frenos de automviles sin antes
ajustando las cuas o espaciadores. consultar al soporte tcnico de MEGA.
2. Haga funcionar la bomba durante 4. Para el funcionamiento prolongado a
aproximadamente 5 minutos bajo temperaturas inferiores a 20
3. PRESIN CERO con todas las vlvulas de control 5. oF (-7oC), utilice siempre un aceite de bajo punto
en neutro. Si el sistema de prueba tiene una de vertido de alta calidad.
vlvula de estrangulacin, configrela a 100 PSI
por encima de la presin de operacin esperada
por el usuario.
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SECCIN 5
CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR DE
PERILLA DE
MANDO HIDRULICO (MONTAJE AJUSTE
TRANSVERSAL)
El control de velocidad del motor de mando
hidrulico (montaje transversal) est compuesto por
una vlvula de control de flujo, 2 colectores
hidrulicos, una manguera transversal y puertos de
prueba.
PRESIN PUERTOS DE PRUEBA RETORNO

Control de flujo hidrulico ajustable
caracterstico de 35 gpm (135 l/min)
ACTIVACIN DEL MOTOR DE MANDO
HIDRULICO
El motor de mando hidrulico de los MTT es
generalmente accionado por el sistema hidrulico
del elevador del chasis. La activacin se controla por
medio de los siguientes componentes:
Vlvula del elevador elctrico existente: el

interruptor de control de la bomba MEGA ubicado en
la cabina hace funcionar la vlvula del elevador
enviando una seal elctrica al accionador elctrico
CONTROL DE FLUJO MANGUERA TRANSVERSAL de dicha vlvula. Esto activa la vlvula del elevador, lo
que desva el aceite hidrulico hacia el motor de
Vlvula de control de flujo hidrulico mando de la bomba de agua.
El control de flujo hidrulico es direccional. La flecha
estampada en la carcasa indica el sentido del flujo de Vlvula de desvo accionada por piloto: es una
aceite para dosificar el aceite de derivacin. La perilla vlvula de desvo de montaje remoto que recibe una
de ajuste de la vlvula permite regular el flujo de seal elctrica del interruptor de control de la bomba
aceite para desviarlo del motor de mando a un ndice ubicado en la cabina para activar un control piloto
mximo de 35 gpm (135 l/min) o de 700 RPM (la que mueve un carrete dentro de la vlvula de desvo.
velocidad aumentar o disminuir en funcin del Esta vlvula redirecciona el aceite hidrulico y lo
tamao del motor de mando hidrulico que posea la conduce hacia el motor de mando de la bomba de
unidad). Si se invierte el control de flujo, la perilla de agua. Normalmente, este tipo de vlvula se instala
ajuste deja de funcionar y se deriva todo el volumen entre la bomba del elevador y la vlvula del elevador.
del flujo de la vlvula. Esto puede dar lugar a que la
bomba de agua funcione a unas revoluciones por Vlvula del elevador de accionamiento mecnico
minuto reducidas y que no se pueda ajustar la perilla. existente: por lo general, se utiliza en los modelos
Al girar la perilla de ajuste en sentido horario, ms antiguos de camiones con sistema neumtico.
disminuye el caudal de aceite hidrulico que se Este sistema se activa por medio del interruptor de
deriva, lo cual incrementa la velocidad de la bomba control de la bomba ubicado en la cabina, que enva
de agua. Al girar la perilla en sentido contrahorario, una seal elctrica a un solenoide elctrico/
aumenta el caudal de aceite que se deriva, lo cual neumtico para controlar un cilindro neumtico.
reduce la velocidad de la bomba de agua. Por lo Cuando el cilindro neumtico comienza a funcionar,
general, la vlvula de control de flujo se monta sobre mueve la vlvula de carrete de la vlvula del elevador,
el colector de PRESIN del motor de mando lo que desva el aceite hidrulico hacia el motor de
hidrulico. mando de la bomba de agua.
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SECCIN 5
PRECAUCIONES PARA LA BOMBA DE AGUA
El RPM de la bomba de agua no debe exceder las

La bomba de agua se debe encender o apagar especificaciones que se indican a continuacin con el
nicamente a ralent BAJO. Hacerlo por encima del motor a RALENT MS ALTO. Si no se asegura la
ralent BAJO provoca daos y posibles fallas en la velocidad de la bomba de agua segn las
bomba de agua y reduce su vida til. especificaciones, ocasionar la reduccin de la vida
til de los componentes del sistema de rociado.
REVOLUCIONES
MODELO DE BOMBA
Engranar o desengranar la bomba de agua por POR MINUTO (RPM)
encima del RALENT BAJO puede derivar en daos en BOMBA M-4 1900 50
sus componentes y en la reduccin de su vida til.
BOMBA B-4 2,000 50
BOMBA M-4B 2,000 50
No haga funcionar la bomba de agua en un sumidero Si las REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM) de la
seco. El funcionamiento en seco puede ocasionar bomba de agua estn fuera del rango deseado, ajuste
fallas en la bomba de agua. la vlvula de control del flujo del motor hidrulico de
la bomba de agua para conseguir las RPM
especificadas.
Limite el funcionamiento de la bomba de agua a 2,5

minutos cuando no se haga circular agua (por las
cabezas rociadoras, la barra de descarga, el sistema Evite que la bomba de agua se detenga
lanza agua, la vlvula de desage o el carrete para inesperadamente por alguna razn, por ejemplo, por
manguera). Hacer caso omiso de esta indicacin desengranarla por encima del RALENT BAJO. La
deriva en sobrecalentamiento de la bomba de agua y detencin repentina de la bomba de agua por
en daos en los cojinetes y sellos del eje. encima del RALENT BAJO puede derivar en daos en
el eje, el impelente y el motor de mando.
No utilice el interruptor de la bomba de agua para

activar o desactivas las cabezas rociadoras. Hacerlo
genera una carga de choque en el motor de mando
hidrulico y en la bomba de agua debido a la
detencin repentina del motor hidrulico, que deriva
en daos en el eje de la bomba de agua, el impelente
y el motor de mando hidrulico.
La bomba de agua M-4 se debe lubricar solamente

con una pistola de engrase manual. Si se emplea un
dispositivo de lubricacin automtica, una pistola de
engrase elctrica o mangueras de lubricacin
remota, se puede producir exceso o falta de
lubricacin, lo cual provoca daos o fallas serias en el
cojinete, el eje o el sello.
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SECCIN 5
COMPARACIN DE M-4 Y M-4B
Las bombas M-4 y M-4B son difciles de distinguir entre s ya que son muy similares en apariencia. La siguiente
comparacin ayudar a diferenciar las bombas M-4 y M-4B sealando las reas especficas en las que difieren.
1. Brida de montaje del motor
a. La brida de montaje del motor M-4 Motor es cuadrada y es del mismo tamao que la brida del motor.
b. La brida de montaje del motor M-4B es de forma ovalada con 2 niveles paralelos y es ms grande que la
brida del motor.
2. Montaje del motor
a. El montaje del motor M-4 tiene aberturas de acceso para ajustar los tornillos del conjunto de
acoplamiento.
b. El montaje del motor M-4B est cerrado, sin abertura.
3. Cncamos de elevacin
a. Los cncamos de elevacin M-4 se encuentran en la carcasa de la bomba.
b. Los cncamos de elevacin M-4B se encuentran en el montaje del motor.
4. Carcasa de la bomba
a. La carcasa de la bomba M-4 es ms grande que la carcasa de la M-4B.
5. Nervaduras de refuerzo en la carcasa de la bomba
a. La bomba M-4 no tiene nervaduras sobre la carcasa de la bomba.
b. La M-4B tiene nervaduras sobre la carcasa de la bomba.
6. Nervaduras del difusor
a. La M-4 no tiene nervaduras en el difusor.
b. La M-4B tiene nervaduras en el difusor.
M-4 M-4B
(1) La brida de montaje del motor (4) El tamao de la carcasa de la bomba
(2) El montaje del motor (5) Nervaduras sobre la carcasa de la bomba
(3) Los cncamos de elevacin (6) Nervaduras en el difusor
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SECCIN 5
7. Tamao de la abertura del sello
a. La M-4 tiene una abertura de sello ms pequea que la M-4B.
8. Nervaduras de montaje del embalaje
a. La M-4 no tiene nervaduras en el montaje del embalaje.
b. La M-4B tiene nervaduras en el montaje del embalaje.
9. Tamao del perno del difusor
a. La M-4 tiene pernos ms pequeos que los de la bomba M-4B
M-4 M-4B
(7) Abertura del sello ms pequea (7) Gran abertura del sello
(8) Sin nervaduras en el montaje del embalaje (8) Nervaduras en el montaje del embalaje
(9) Pernos pequeos para el difusor (9) Pernos grandes para el difusor
10. Pernos para el montaje del motor
a. Los pernos para el montaje del motor del M-4 requieren tuercas.
b. El M-4B cuenta con un montaje de motor roscado; los pernos no requieren tuercas.
11. Forma de la brida del montaje del motor
a. La brida del montaje del motor M-4 es de forma cuadrada.
b. La brida del montaje del motor M-4B es de forma ovalada.
12. Montaje del motor abierto/cerrado
a. El M-4 tiene un montaje de motor abierto para tener acceso al conjunto de tornillos de acoplamiento.
b. El M-4B cuenta con un montaje de motor cerrado (sin abrir)
10
11
12
M-4 M-4B
(10) Motor a travs de pernos con tuercas (10) Montaje de motor roscado sin tuercas
(11) Brida de montaje del motor de forma cuadrada (11) Brida de montaje del motor con forma ovalada
(12) Montaje de motor abierto para acceso a tornillos (12) Sin abertura en el montaje del motor
de conjunto de acopladores.
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SECCIN 5
13. Ubicacin del cncamo de elevacin
a. Cncamo de elevacin de M-4 ubicado en la carcasa de la bomba.
b. Cncamo de elevacin de M-4B ubicado en el montaje del motor.
12
13
M-4 M-4B
(12) Montaje de motor abierto para acceso a tornillos de (12) Sin abertura en el montaje del motor
conjunto de acopladores. (13) Cncamo de elevacin en el montaje del motor
(13) ) Cncamo de elevacin ubicado en la carcasa de la
bomba.
14. Ubicaciones del engrasado de los accesorios: los puntos de engrasado estn ubicados en diferentes
lugares de la M-4 y M-4B Tenga en cuenta que en las imgenes de abajo, las bombas M-4 y M-4B se
encuentran en diferentes ngulos. Adems, el M-4 tiene un accesorio de engrase del anillo de cierre
hidrulico, mientras que el M-4B no tiene un anillo de cierre hidrulico y por lo tanto no tiene ningn
accesorio de engrase para uno.
Accesorios para el
engrasado adecuado
de los rodamientos
Accesorios para el
engrasado adecuado
del rodete
Accesorio de engrase
del anillo de cierre
hidrulico (slo M-4)
M-4 M-4B
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SECCIN 5
15. Ubicaciones de la cavidad de ventilacin para el engrasado: La lubricacin de las cavidades de
ventilacin (tambin conocidos como "Medidores de pavo") se encuentran en diferentes lugares de la M-4
y M-4B. Adems, el M-4 tiene dos salidas de la cavidad para el engrasado, mientras que el M-4B tiene slo
una. Tenga en cuenta que en las imgenes de abajo, las bombas M-4 y M-4B se encuentran en diferentes
ngulos.
M-4
Cavidades de ventilacin para el engrasado del M-4 (Temporizadores de
pavo). Ubicados en el montaje del motor y en la carcasa de la bomba.
Cavidades de ventilacin para el

engrasado del M-4: Ubicados en la
carcasa de la bomba.
M-4B
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SECCIN 5
16. Ubicacin de la etiqueta con los datos de la bomba de agua: Las etiquetas con los datos de la bomba de
agua se encuentran en el mismo lugar en las dos bombas, pero contienen diferente informacin. La
etiqueta con los datos de M-4 tiene el nmero de serie y slo el nmero de pieza de Mega. La etiqueta con
los datos de M-4B tiene el modelo de la bomba, el nmero de serie, el dimetro del rodete (en pulgadas) y
el nmero de modelo de Berkeley.
M-4 M-4B
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SECCIN 5
ACOPLAMIENTOS DEL MOTOR DE MANEJO HIDRULICO
Las bombas hechas por Franklin (M-3 y M-4) tienen diferentes ejes de entrada que las bombas fabricadas por
Berkeley (B-4, M-4B). Las bombas de agua M-4 y M-3 tienen un eje de entrada con llave mientras que las
bombas de agua M-4B y B-4 tienen un eje de entrada spline. La siguiente informacin se proporciona para
ayudar a diferenciar entre los acoplamientos del motor de accionamiento para M-3/M-4 y M-4/M-4B.
Acoplamientos para el accionamiento de M-4 y M-3:

El acoplamiento M-4 y M-3 tiene la forma adecuada en el eje de la bomba de agua, asegurado por los tornillos
de fijacin y est estriado del lado del motor de accionamiento.

Extremo de la bomba Extremo del motor Vista lateral
Acoplamientos para el accionamiento de M-4B y B-4:

El acoplamiento para M-4B y B-4 es el mismo en ambos extremos y permite que flote sobre el eje..

Extremo de la bomba Extremo del motor
Vista lateral
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SECCIN 5
ENCENDIDO INICIAL Y PUESTA EN SERVICIO 4. Active el sistema rociador y hgalo funcionar a
DE LA BOMBA DE AGUA M-4 ralent alto durante 2,5 minutos para comprobar
Antes de encender la bomba de agua por primera que funcione bien.
vez, asegrese de que los 2 cojinetes del eje y el anillo
de linterna estn lubricados. El cojinete del extremo
impulsor recibe 2 onzas lquidas (60 cc) de grasa, el Limite el funcionamiento de la bomba de agua a
cojinete del extremo del impelente, 2 onza lquida 2,5 minutos cuando no se haga circular agua (por
(60 cc) de grasa y la grasera del anillo de linterna, las cabezas rociadoras, la barra de descarga, el
5 aplicaciones de grasa. Asegrese de que la grasa sistema lanza agua, la vlvula de desage o el
sea inyectada slo a travs de una pistola de engrase carrete para manguera). Hacer caso omiso de esta
manual. indicacin deriva en sobrecalentamiento de la
bomba de agua y en daos en los cojinetes y
sellos del eje.
Mida el caudal del disparo de la pistola de engrase

que se utilizar en este procedimiento para Hacer funcionar la bomba de agua con un
asegurarse de aplicar el volumen adecuado. Cada sumidero seco deriva en daos en el sello del eje.
pistola de engrase posee un volumen distinto por
disparo que debe calcularse. Si se aplica mucha o
poca grasa, se pueden producir daos en la bomba
de agua. Engranar o desengranar la bomba de agua por
encima del RALENT BAJO puede derivar en
su vida til.
La bomba de agua M-4 se debe lubricar solamente
con una pistola de engrase manual. Si se emplea un 5. Vuelva el sistema a ralent bajo y revise si el sello
dispositivo de lubricacin automtica, una pistola de del eje presenta fugas.
engrase elctrica o mangueras de lubricacin
remota, se puede producir exceso o falta de 6. Apague la bomba de agua.
lubricacin, lo cual provoca daos o fallas serias en el
cojinete y el sello. 7. Desactive el sistema rociador y desconecte la
unidad de las fuentes de energa elctrica e
Despus de la revisin para el encendido inicial y hidrulica.
antes de la puesta en servicio del tanque de agua,
inspeccione y ajuste lo siguiente:
Esta clase de guarnicin tipo cuerda para eje est
1. Llene la unidad con suficiente cantidad de agua diseada para gotear una pequea cantidad de
(por encima del nivel de las cabezas rociadoras agua (2 gotas por segundo en el mejor de los
traseras) para revisar el sistema dinmico. casos). No dejar gotear algo de agua ocasiona
fallas prematuras en la guarnicin tipo cuerda y
2. Ajuste todos los anillos de ajuste del patrn de las daos en el manguito del eje. Apretar mucho el
cabezas rociadoras hasta su abertura mxima. prensaestopas provoca daos en el punto de
montaje de la guarnicin, el prensaestopas, el eje,
3. Inspeccione el sello del eje de la bomba de agua el manguito del eje y la guarnicin tipo cuerda
para detectar fugas y ajuste los prensaestopas de del eje.
la guarnicin tipo cuerda segn sea necesario.
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SECCIN 5
8. Ajuste el prensaestopas de la guarnicin del eje 2. Retire los sellos tipo cuerda viejos.
segn las instrucciones para minimizar el goteo
de agua.
Despus de que el tanque de agua haya

funcionado varias horas, vuelva a revisar si la
guarnicin tipo cuerda del eje gotea. Vuelva a
ajustarla segn se necesite, teniendo cuidado de
no apretar mucho el prensaestopas.
3. Instale un sello tipo cuerda a la vez, guardando
una separacin de 180 entre ellos.
Si el tanque est lleno con agua y se debe dar
mantenimiento al vehculo, pero la unidad no 4. Coloque el anillo de linterna despus de
puede vaciar el contenido, efecte 4 5 instalar 2 guarniciones tipo cuerda en el punto de
aplicaciones (inyecciones) de grasa en la grasera montaje de la guarnicin.
del anillo de linterna hasta minimizar o eliminar la
fuga de agua. 5. Coloque las 3 guarniciones tipo cuerda restantes
en el punto de montaje de la guarnicin
MANTENIMIENTO DE RUTINA respetando la direccin para compensar los 180
de separacin entre los sellos.
REEMPLAZO DEL SELLO TIPO CUERDA:
6. Instale el prensaestopas, apriete las tuercas de
retencin y lubrique el anillo de linterna con 4 5
inyecciones de grasa.
Asegrese de que la mquina est preparada para
7. Siga las pautas de encendido inicial para ajustar
recibir mantenimiento y de que no existan riesgos
el prensaestopas de la guarnicin tipo cuerda y
potenciales. Respete todos los procedimientos de
as alcanzar la frecuencia de goteo mnima de
seguridad correspondientes y utilice el equipo de
1 gota por segundo.
proteccin personal al realizar esta tarea. De lo
contrario, se pueden producir lesiones fsicas graves
o la muerte.
No apriete mucho el prensaestopas. Al instalar
una guarnicin nueva, apriete las tuercas de
La guarnicin tipo cuerda se puede reemplazar sin retencin del prensaestopas. Si es necesario
retirar la bomba de agua del tanque de agua. realizar un ajuste, apriete la tuerca de retencin
uniformemente para lentificar el goteo de agua.
1. Retire el prensaestopas. Si las tuercas del prensaestopas estn muy
apretadas, se producen daos en la guarnicin

del eje, el prensaestopas y el eje. Este clase de
guarnicin tipo cuerda est diseada para
permitir que el agua se filtre (aproximadamente 1
gota por segundo).
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SECCIN 5
REPARACIN (304991/304992) 5. Quite los pernos de montaje del sumidero de la
bomba y luego retire la bomba de agua.
El rodete 4-M est asegurado al eje por varios medios DESARMADO E INSPECCIN DE LA BOMBA DE
diferentes. Estas configuraciones son conocidas AGUA
como:
Generacin 1: Perno y arandela de seguridad Caja tipo voluta
(Obsoletos)
Generacin 2: Tuerca retenedora del rodete con un Caja tipo
conjunto de tornillos (Obsoleto) voluta
Generacin 3: Tuerca del rodete y pasador elstico
Antes de comenzar con las reparaciones, asegrese

de que tiene las piezas correctas para volver a montar
la bomba de agua.
EXTRACCIN DE LA BOMBA DE AGUA Soporte de

la bomba
1. Asegrese de que el tanque de agua est vaco.
2. Desconecte todas las fuentes de energa 1. Quite los pernos de montaje de la caja tipo voluta
elctrica/hidrulica y tome las medidas que y extraiga la caja del soporte de la bomba. Para
correspondan para que el mantenimiento del separar la caja tipo voluta del soporte de la
vehculo se pueda realizar en condiciones de bomba, utilice los orificios roscados para tornillos
seguridad. extractores que se encuentran en el soporte de la
bomba.
3. Retire el motor hidrulico y las lneas hidrulicas
conectadas al motor.
Asegrese de tapar todas las lneas hidrulicas

que estn abiertas para evitar la contaminacin
del sistema hidrulico.
El montaje de algunas bombas de agua permite

retirar el motor hidrulico sin desconectar las
lneas hidrulicas asociadas.
4. Quite la tubera del sistema del puerto de

descarga que se encuentra en la caja tipo voluta.
En algunas aplicaciones, es posible que se deba

desarmar gran parte de la unidad para retirar la
bomba de agua. Aplique estrictamente todos los
procedimientos de seguridad estipulados para
realizar esta operacin.
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SECCIN 5
2. Inspeccione la caja tipo voluta para controlar: Tuerca de retencin del impelente de segunda
a. Que la caja no presente daos, fisuras ni generacin
corrosin localizada.
b. Que los anillos de desgaste no estn
deteriorados ni daados. Esta generacin de ejes de bomba ha incorporado un
c. Que no se haya producido desgaste por el tornillo de fijacin de seguridad para que la tuerca de
roce del impelente con la caja tipo voluta. retencin quede bien ajustada al extremo del eje. Si
usted no afloja el tornillo de fijacin, podra daarse
Impelente la tuerca, el impelente o el eje..
Impelente
Soporte
de la
bomba
Tornillo de fijacin
de la tuerca de
retencin del
Perno de impelente
montaje
del
impelente
1. Retire el perno de montaje del impelente, el 2. Inspeccione el impelente para controlar:

impelente y las chavetas. a. Que el perno y la tuerca de retencin estn
intactos y bien ajustados.
b. Que la superficie del impelente y el rea del
eje donde se encuentran las chavetas estn
en buenas condiciones, no presenten daos y
no rocen la caja tipo voluta.
c. Que los anillos de desgaste y las superficies
de friccin del impelente no estn
deteriorados ni daados.
d. Que los bordes del impelente estn en
buenas condiciones, sin presentar daos ni
fisuras.
e. Que las chavetas y las ranuras de las chavetas
del eje no presenten seales de dao,
desgaste ni calentamiento.
Tuerca de retencin del impelente de tercera

generacin
Esta generacin de tuercas de retencin ha

incorporado un pasador de rodillo que impide que la
tuerca se afloje en caso de que el eje de la bomba de
agua se detenga repentinamente. Es imprescindible
que se sigan estrictamente las instrucciones para
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SECCIN 5
instalar este pasador. Si la instalacin no se realizara Montaje de la guarnicin
como corresponde, podra averiarse la bomba de Soporte Montaje de
agua o reducirse su vida til. de la guarnicin
bomba
Pasador de rodillo de la tuerca del
impelente
Guarnicin
tipo cuerda y
Prensa- anillo de
estopas linterna
1. Aplique una pasta selladora lquida (LOCTITE 1. Retire los pernos de montaje que estn
277 o equivalente) en las roscas del eje. embutidos en el montaje de la guarnicin. Para
extraer el montaje de la guarnicin, utilice los dos
2. Coloque la tuerca en el eje y ajstela hasta orificios roscados para tornillos extractores que
alcanzar un par de apriete de 234 pies/libra (318 estn ubicados en el soporte de la bomba.
nm).
3. Si corresponde, apriete el tornillo de fijacin

(disponible nicamente en los modelos ms
antiguos).
Broca
2. Inspeccione el montaje de la guarnicin

mediante el siguiente procedimiento:
a. Controle las condiciones de seguridad del
montaje.
b. Compruebe que el anillo de desgaste se
encuentre en buen estado y no presente
daos.
c. Compruebe que el anillo O se encuentre en
4. Mediante el uso de una broca (n. de buen estado y no presente daos.
pieza 306011), realice un orificio de 0,1875 en el d. Retire el prensaestopas e inspeccione los
impelente, a travs de la tuerca (el orificio debe sellos tipo cuerda (3) para comprobar que se
tener una profundidad de 0,500). encuentren en buen estado, sin seales de
desgaste ni de sobrecalentamiento.
5. Retire la broca. e. Retire el anillo de linterna (1) e inspeccinelo
para comprobar que se encuentre en buen
6. Coloque el pasador de rodillo en el orificio. estado y no presente daos.
f. Retire los sellos tipo cuerda (2) e
inspeccinelos para comprobar que se
encuentren en buen estado, sin seales de
desgaste ni de sobrecalentamiento.
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SECCIN 5
Acoplamiento del mecanismo de mando del Conjunto de eje y cojinetes
motor hidrulico y montaje del motor
Cojinete
Montaje Tuerca y arandela inferior
del motor de retencin del
cojinete
Manguito
de
desgaste
Cojinete
superior
Soporte de
la bomba 1. Retire del soporte de la bomba de agua el
1. Extraiga el acoplamiento del mecanismo de conjunto de eje y cojinetes.
mando del motor hidrulico y los pernos de
montaje, y luego retire el montaje del soporte de
la bomba.

2. Controle que el sello para grasa est en buenas

condiciones y no presente daos.
3. Inspeccione el eje del motor hidrulico para

comprobar que no est desgastado ni daado.
4. Inspeccione el sello del eje del motor hidrulico

para comprobar que no haya fugas o prdidas.
5. Inspeccione el montaje del motor hidrulico para

detectar cualquier fisura o dao.
2. Limpie cuidadosamente el interior del bastidor

de la bomba para asegurarse de que no hayan
quedado restos de grasa.
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SECCIN 5
3. Desarme el conjunto de eje mediante el siguiente 5. Vuelva a armar el conjunto de eje de la siguiente
procedimiento: manera:
a. Extraiga los tornillos de fijacin y aplique calor al
acoplamiento del eje para extraerlo.
b. Retire el anillo elstico y la arandela de Engrase manualmente los cojinetes del eje antes
empuje o la tuerca de retencin y el anillo de de instalarlos. Si la lubricacin de los cojinetes es
seguridad (en modelos de eje de bomba insuficiente, stos tendrn una vida til reducida,
anteriores). y podran daarse o averiarse los cojinetes, el eje
c. Doble la lengeta del anillo de seguridad que e incluso la bomba de agua.
se encuentra en la tuerca de retencin del
cojinete para descubrir la ranura de seguridad a. Instale el cojinete inferior, la arandela de
y retirar la tuerca de retencin del cojinete (en empuje y el anillo elstico.
modelos de eje de bomba actuales). b. Instale el cojinete superior, la arandela de
empuje y el anillo elstico, o la tuerca de
retencin y el anillo de seguridad del cojinete.
Lengeta c. Ajuste la tuerca de retencin del cojinete

de hasta alcanzar un par de apriete de 50 pies
seguridad libra (68 nm).
d. Ajuste bien la lengeta del anillo de
seguridad al apretar la tuerca.
d. Retire el cojinete superior.
e. Retire los tornillos de fijacin del maguito,
aplique calor y quite el manguito de desgaste
de la guarnicin tipo cuerda, el sello para
grasa y el cojinete inferior.

e. Engrase los cojinetes superiores e inferiores.

El cojinete grande se debe montar con Arandela y tuerca del
el lado cerrado hacia el interior del cojinete
4. Inspeccione el conjunto de eje y cojinetes para bastidor de cojinete.
controlar:
a. Que el eje se encuentre en buen estado y no
presente daos ni fisuras.
b. Que los cojinetes superiores e inferiores no
presenten daos, que no haya un juego
excesivo y que puedan girar sin dificultad.
c. Que el sello para grasa se encuentre en buen Monte el sello de
estado, sin seales de dao. labios con los
resortes hacia el Monte el sello de labios con los
d. Que el manguito de desgaste se encuentre en interior. resortes hacia el exterior.
buen estado, sin seales de dao.
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SECCIN 5
REARMADO DE LA BOMBA DE AGUA 4. Instale el montaje del motor de mando con sello
1. Retire toda la grasa de las cavidades del cojinete para grasa (borde EXTERNO) y ajuste los pernos
del soporte de la bomba. de montaje hasta alcanzar un par de apriete de
20 pies libra (28 nm).
2. Coloque el sello para grasa en el conjunto de
soporte (borde INTERNO).

Para facilitar el armado y desarmado, aplique

pasta antiagarrotamiento en todas las roscas que
estn instaladas en agujeros ciegos, antes de
instalar el fijador.
5. Coloque el anillo salpicador en el eje.

3. Asegrese de que los cojinetes superiores e
inferiores estn bien engrasados e instale el 6. Coloque el acoplamiento del motor de mando
conjunto de eje y cojinetes en el soporte de la con adhesivo tipoLOCTITE y ajuste los tornillos
bomba de agua. de fijacin hasta alcanzar un par de apriete de 12
pies libra (17 nm).
Tenga mucho cuidado al introducir el eje en el

soporte de la bomba. Cuando instale el eje,
asegrese de que ste no dae el sello delantero.
Si no toma todas las precauciones necesarias al
instalar el eje e inspeccionar el sello despus de la
instalacin para asegurarse de que no se haya
daado, podra reducirse la vida til de este
componente o averiarse la bomba, los cojinetes o el
eje.
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SECCIN 5
7. Coloque el manguito de desgaste con adhesivo 14. Coloque el tornillo de fijacin de la tuerca
LOCTITE. giratoria y aplquele una capa de adhesivo tipo
LOCTITE.
8. Coloque el montaje de la guarnicin armado con 15. Ajuste la tuerca giratoria del impelente hasta
los sellos tipo cuerda, el prensaestopas, el anillo alcanzar un par de apriete de 234 libras pie (318
de linterna y el anillo de desgaste. nm).

16. Ajuste el tornillo de fijacin.
17. Asegrese de que el anillo O del montaje de la

guarnicin est bien lubricado, instalado y
asentado.
18. Aplique una capa de pasta antiagarrotamiento o

lubricante equivalente en el anillo de desgaste de
9. Coloque 8 pernos de montaje y suplementos de la caja tipo voluta.
plstico.
10. Ajuste los pernos de montaje hasta alcanzar un

par de apriete de 20 libras pie (28 nm).

19. Instale la caja tipo voluta con el anillo de desgaste

y ajuste los 8 pernos de montaje. Ajuste los
pernos de la caja tipo voluta en forma
11. Cubra la superficie del anillo de compensacin entrecruzada hasta alcanzar un par de apriete de
del impelente y del anillo de desgaste del 31 libras pie (45 nm).
montaje de la guarnicin con una capa de pasta
antiagarrotamiento o lubricante similar. 20. Aplique 2 onzas lquidas (60 cc) de grasa en el
cojinete del extremo del motor de mando de la
12. Coloque las chavetas y el impelente en el bomba de agua y 1 onza lquida (30 cc) en el
extremo inferior del eje. cojinete trasero del impelente, para lubricarlos.
Lubrique el sello tipo cuerda del eje (anillo de
13. Coloque la tuerca giratoria del impelente, cbrala linterna) con 5 aplicaciones (inyecciones) de
con adhesivo tipo LOCTITE y ajstela. grasa.
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SECCIN 5
BOMBA DE AGUA M4B
7
1
Una bomba de agua centrfuga abierta montada en 5
el tanque de agua suministra presin y flujo de agua 3
para el tanque que est montado en los cabezales de 4
pulverizacin, el monitor, la barra de desechos y el 3
carrete de la manguera. El eje de la bomba de agua 2
es accionado en sentido horario (CW) por un motor
hidrulico montado en el soporte de la bomba de
agua.
MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
Los principales componentes de la bomba de agua y PERIDICAS
sus funciones son:
1. Soporte (carcasa de rodamientos) - La carcasa
principal de la bomba que permite que una bomba No lubricar demasiado los rodamientos. Si lubrica
que sea atornillada a demasiado los rodamientos causar que se
la cisterna y proporciona los medios para dirigir el sobrecalienten, ocasionando fallas en la bomba, el
montaje del motor de accionamiento hidrulico. eje y los rodamientos..
2. Carcasa del difusor Una carcasa con forma de
concha de caracol que encierra el rodete. Es angosta
en la parte central y se vuelve amplia desde ah hasta
Requisitos para el engrasado: Es necesario que sea
la zona de descarga.
grasa a base de litio NGLI No 2 con presin extra para
3. Anillo de desgaste (Contiene 2) Acta como un
cojinete de la superficie entre el rodete y la carcasa del esferas de rodamiento. Las siguientes son marcas de
difusor como el rodete la placa del sello (placa del fbrica autorizadas que elaboran grasa para la
sello). Elaboracin de material de acero inoxidable bomba de agua M4B: Alvania EP2 (Shell Oil), Mobilith
4. Rodete - Rueda giratoria unida al eje que acelera la AW2 (Mobile Oil), Ronex MP (Exxon), Litholine EP2
velocidad de la produccin de flujo de agua y la (Atlantic Richfield) and Amolith EP2 (Amoco).
presin del agua.
5. Placa del sello (placa del sello) - Se monta en el REEMPLAZO DEL SELLO DE LA CUERDA
soporte de la bomba frente al rodete. Reduce las
vibraciones dinmicas del rodete y se utiliza para
mantener el sello del difusor y los retenes. Este procedimiento se puede realizar sin la
6. Anillos de embalaje - Proporciona un sello alrededor eliminacin de la bomba de agua en el tanque y se
del eje de rotacin de la bomba en la carcasa del
considera como un mantenimiento de rutina.
difusor. Construido de una cuerda de material de
grafito que est diseada para dejar gotear el agua y
permitir la lubricacin del eje y el enfriamiento. 1. Asegrese de que el tanque de agua est vaco.
7. Rodamientos superiores/inferiores - Proporciona
una superficie de rodamiento para el eje de la bomba. 2. Retire la prensaestopa.
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SECCIN 5
3. Retire los sellos de las cuerdas antiguas. RETIRO DE LA BOMBA DE AGUA
1. Asegrese de que el tanque de agua est vaco.
2. Desconecte la corriente elctrica/hidrulica y

haga que el vehculo sea seguro para realizar el
mantenimiento.
3. Retire el motor hidrulico y las lneas hidrulicas

asociadas.
Asegrese de que todas las lneas hidrulicas

Retire el montaje del embalaje de la bomba para abiertas estn tapadas para evitar la
tener mayor claridad. contaminacin del sistema hidrulico.
4. Instale un sello de cuerda a la vez, mientras

indexa los espacios de los sellos a una distancia Algunas instalaciones de bombas de agua
de 180 grados entre s. permiten que el motor hidrulico pueda ser
desmontado sin necesidad de retirar las lneas
5. Instale la glndula de empaque y apriete con la hidrulicas asociadas.
mano las tuercas de manera uniforme, llene la
unidad con agua, opere la bomba de agua y 4. Retire las tuberas del sistema desde el puerto de
permita que el embalaje gotee abundantemente descarga de la carcasa del difusor.
por unos momentos.
5. Retire bomba de agua de los pernos de montaje
del sumidero.
Operar la bomba de agua en un sumidero seco
provocar daos en la junta del eje. 6. Retire los pernos de montaje de la carcasa y retire
la bomba de agua.
Puede que sea necesario retirar los componentes

adicionales segn la configuracin del tanque.
6. Ajuste las tuercas de la glndula de manera

uniforme dando 1 giro completo en cada uno
hasta que las fugas se reduzcan a 40 o 60 gotas
por minuto.
El agua no debe "correr" o "ser pulverizada" desde

la zona de la junta. Inspeccione, ajuste o sustituya
si se presentan estas condiciones.
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SECCIN 5
DESMONTAJE E INSPECCIN DE LA BOMBA Rodete
DE AGUA
Carcasa del difusor
1. Fije el rodete estacionario y retire los pernos del

montaje del rodete, arandela del rodete, arandela
1. Retire los pernos de montaje del difusor y separe de seguridad y junta trica.
la carcasa del difusor del soporte de la bomba.
2. Fije el eje estacionario y gire el rodete en sentido
2. Utilice agujeros para pernos roscados (2) para horario para retirar el rodete del eje.
sacar la carcasa del difusor del marco.

PARA RETIRAR
Utilice los pernos retenedores del

difusor para los pernos roscados como
se muestra. 3. Inspeccione lo siguiente en el rodete:
a. La superficie del rodete para detectar grietas,
3. Inspeccione y limpie la ranura de la junta trica
corrosin y otras condiciones.
en el difusor.
b. Los bordes del rodete para detectar daos,
grietas y otras condiciones.
4. Inspeccione la carcasa del difusor para lo
c. Inspeccione los pernos, las arandelas, las
siguiente:
juntas tricas y las roscas para detectar daos
a. En casos de grietas, corrosin, desgaste y
y otras condiciones.
excesivas picaduras.
d. Inspeccione el desgaste del anillo del
b. Desgaste del anillo para incisiones y
montaje del sello y la superficie posterior del
condiciones.
rodete para detectar daos y otras
c. Inspeccione los agujeros para pernos
condiciones.
roscados y selle las superficies para evitar
e. Inspeccione las roscas del eje del rodete para
daos, grietas y corrosin.
detectar daos y otras condiciones.
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SECCIN 5
Placa del sello 3. Retire el anillo metlico
1. Retire los pernos del montaje de la placa del sello
(2). 4. Inspeccione el ensamblaje para lo siguiente:
a. Prensaestopas que presenten grietas,
corrosin y otras condiciones.
b. Anillos de embalaje que presenten desgaste,
daos y signos de sobrecalentamiento.
c. Anillos metlicos que presenten desgaste,
daos y signos de sobrecalentamiento.
d. Fundas que presenten desgaste, daos,
corrosin y signos de sobrecalentamiento.
1. Instale pernos y roscas ms largos que -20 en la Ensamblaje del eje y los rodamientos
placa del sello (pernos de aproximadamente 4
pulgadas).
2. Mediante un mazo de superficie lisa, golpee cada

perno hasta que la placa del sello quede libre del
marco de la bomba. 1. Retire el acoplamiento de accionamiento del eje.
3. Retire los pernos de la placa del sello 2. Retire el montaje del motor de la carcasa.
4. Revise la placa del sello de la siguiente manera:

a. Detecte grietas, corrosin, incisiones y
condiciones de la placa del sello.
b. Desgaste del anillo para daos y otras
condiciones.
c. Pernos y tuercas de embalaje para daos y
otras condiciones.
d. Perforaciones en el sello del empaque para
daos y otras condiciones.
e. Sellado de la junta trica del difusor para
daos y otras condiciones. 3. Con un eje impulsor de mazo suave y el
ensamblaje del rodamiento en el exterior del
Ensamblaje del empaque marco dirjase hacia los extremos.
Prensaestopa Anillo
metlico
Empaques de las cuerdas Placa del sello
1. Retire las tuercas de la prensaestopa y retire la

prensaestopa.
2. Retire los anillos de empaque
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SECCIN 5
4. Desmonte el ensamblaje del eje de la siguiente MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA
manera:
a. Retire el anillo de retencin y el anillo de Ensamblaje del eje
empuje del extremo de accionamiento del 1. Asegrese de que el marco, el eje y los
eje. rodamientos estn limpios y libres de escombros.

2. Cubra el eje con lija fina y limpie.
3. Deslice la nueva cubierta de desgaste en el eje

para hacer un ajuste de prueba (la cubierta debe
deslizarse suavemente sobre el eje) para quitar la
cubierta.
4. Aplique Loctite 277 en el interior de la cubierta.

Anillo de retencin y arandela de empuje
b. Retire el rodamiento del extremo de

accionamiento.
c. Retire el rodamiento del extremo del rodete.
5. Inspeccione el eje y el ensamblaje del

rodamiento para lo siguiente:
a. Revise el eje para detectar grietas, otras
5. Instale la cubierta en el eje, limpie el exceso de
condiciones y cualquier signo de
Loctite .
sobrecalentamiento.
b. Vea si los rodamientos presentan daos, sus
6. Empaque los rodamientos con grasa a base de
condiciones, la libertad de rotacin, el
litio NLGI No. 2 de grasa con presin extra para
movimiento excesivo y signos de
esferas de rodamiento. Asegrese de que la caja
sobrecalentamiento, filtracin de agua o falta
de rodamientos y los rodamientos estn
de lubricacin.
lubricados antes de instalar el eje en el marco.
c. Vea si la cubierta presenta daos, incisiones,
corrosin, signos de sobrecalentamiento y
7. Presione los rodamientos en el eje.
desgaste.
d. Hilos del rodete para daos, condiciones y
8. Instale el anillo de empuje y el anillo de retencin
desgaste.
para contener los rodamientos del extremo.
e. Dirija los extremos de los splines para daos,
grietas, condiciones y desgaste. Anillo de
retencin
6. Inspeccione el marco para detectar los daos, las
condiciones, grietas, corrosin, signos de
sobrecalentamiento y desgaste.
7. Inspeccione el montaje del motor de

accionamiento para detectar los daos, grietas,
condiciones y signos de sobrecalentamiento.
Anillo de
empuje
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Instalacin del eje con cuidado para no daar o invertir la junta del
1. Instale el sello del marco del extremo del rodete. reborde.
Este sello est instalado al lado del reborde hacia
el interior del marco. Asegrese de que el sello
quede al mismo nivel del exterior de la fundicin Tenga cuidado al instalar el eje a travs del sello
del marco. Lubrique abundantemente la junta del del extremo del rodete. Si daa o invierte la junta
reborde con grasa. del reborde, se presentarn fallas en los
rodamientos y en la bomba de agua.
5. Utilizando un mazo de superficie lisa, dirija el eje

de accionamiento dentro del marco hasta que
quede completamente encajado.
6. Aplique Loctite 277 a las roscas de los pernos del

montaje del motor.
7. Instale el montaje del motor y ajuste los pernos a

50 pies/libras (68 nm). Tenga cuidado al instalar el
montaje para no daar la junta del reborde.
8. Lubrique manualmente los rodamientos de la

2. Instale el sello del montaje del motor. Este sello bomba de agua con grasa a base de litio NLGI No.
se instala con el reborde hacia afuera del marco. 2 de grasa con presin extra para esferas de
Asegrese de que la direccin de la junta del rodamiento; 5.5 fl oz (150 cc) de grasa para el
reborde sea la correcta y asegrese de que el rodamiento del extremo de accionamiento y 2.5
sello quede a ras con la fundicin del montaje del fl oz (75 cc) de grasa para el rodamiento del
motor. Lubrique abundantemente la junta del extremo del rodete.
reborde con grasa.
Grasa aprobada para la bomba M4B:
Alvania EP2, (Shell Oil), Mobilith AW2 (Mobile Oil),
Ronex MP (Exxon), Litholine EP2 (Atlantic
Richfield), Amolith EP2 (Amoco).
Engrase de manera manual los rodamientos de la

bomba de agua, no utilice un dispositivo de
lubricacin automtica o una pistola elctrica
para engrasar. El uso de un lubricante automtico
o una pistola elctrica para engrasar dar como
resultado una lubricacin exagerada o una
presin excesiva que ocasionar daos o fallas en
3. Cubra el interior de las perforaciones de los los rodamientos, el sello, el eje y la bomba de
rodamientos con grasa para facilitar la instalacin agua.
del ensamblaje del eje.
4. Inserte el ensamblaje del eje en marco del

La bomba M4B est equipada con un orificio de
extremo de accionamiento. Deslice con cuidado
ventilacin en el marco en la parte inferior. Este
el eje a travs del sello del extremo del rodete,
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SECCIN 5
puerto se utiliza para dejar escapar el exceso de 4. Instale un sello de cuerda a la vez, mientras
presin y la grasa del marco. No tape este orificio. indexa los espacios de los sellos a una distancia
de 180 grados entre s.

Ruptura del precinto
5. Instale la prensaestopa y ajuste manualmente las

tuercas de manera uniforme.

Instalacin de la placa del sello
6. Instale el anillo en el eje.
Anillo
1. Instale un empaque del sello de cuerda en la
placa del sello como se indica a continuacin.
2. Asegrese de que la placa del sello est limpia y

en buenas condiciones.
7. Aplique Anti-Seize para sellar la superficie de la
3. Instale un anillo metlico en la perforacin del placa de montaje en el marco.
sello.

Ruptura del precinto
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8. Instale la placa del sello en el extremo del marco. Instalacin del rodete

1. Aplique abundante grasa para equilibrar que el

9. Alinee los orificios de los pernos roscados en el anillo gire dentro de la placa del cierre.
marco y los de la placa del sello.

Utilice un perno para alinear los

orificios de los pernos roscados. 2. Aplicar Anti-Seize a las roscas del rodete.
10. De manera uniforme, golpee suavemente la placa

con un mazo de superficie lisa hasta que encaje
en el marco.
11. Cuando quede encajada, retire los pernos que

us para alinear e instale la placa del sello
sujetando los pernos.

3. Coloque el rodete en el eje.
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SECCIN 5
4. Sostenga el eje en su lugar y ajuste el rodete en Instalacin de la carcasa del difusor
sentido horario hasta que quede bien ajustado. 1. Aplique abundante grasa en la superficie
desgastada en la entrada del rodete.
PARA APRETAR
2. Instale el sello de la junta trica de la carcasa del

difusor para sellar la placa. Cubra con abundante
5. Apile la arandela de seguridad, la arandela del
grasa.
rodete y la junta trica en el perno de
retencin.

6. Aplique Loctite 277 para el perno de retencin y

lubrique la junta trica con una ligera capa de
grasa. Junta trica de la

carcasa del difusor
3. Instale la carcasa del difusor en el marco de la

bomba. Asegrese de que la salida del difusor
est en la orientacin correcta para la instalacin.
4. Aplique Loctite 277 a las roscas del perno de la

carcasa del difusor.
7. Instale el perno de retencin del rodete y ajuste a

50 pies/libras (68 nm).

5. Torque volute case bolts to 100 ft/lbs (135 nm).
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SECCIN 5
Instalacin de la bomba de agua REVISIN DEL FUNCIONAMIENTO Y AJUSTE
1. Retire todas las empaquetaduras gastadas de las DE RPM
bridas de montaje. Realice los cambios que sean Estos procedimientos permiten efectuar revisiones
necesarios. dinmicas del sistema de la bomba de agua y regular
las revoluciones por minuto cuando es necesario.
2. Coloque la bomba de agua en la brida de entrada Tambin suministran informacin til para resolver
con las empaquetaduras necesarias. Ajuste la problemas en los sistemas de la bomba de agua.
brida de entrada y los pernos de montaje de la
bomba.
Antes de realizar esta prueba, asegrese de que tanto
3. Retire todas las empaquetaduras gastadas de la
el MTT como el camin estn configurados como
tubera de descarga del tubo de agua. Realice los
aplicacin de camin cisterna para transporte de
cambios que sean necesarios.
agua. De lo contrario, el chasis y el tanque podran
daarse.
4. Coloque todos los componentes que haba
1. Coloque medidores hidrulicos en los puertos de
retirado al extraer la bomba de agua. Ajuste la
prueba de desconexin rpida del motor
tornillera.
hidrulico.
5. Aplique 2 onzas lquidas (60 cc) de grasa en el
2. Coloque un manmetro para medir la presin del
cojinete del extremo del motor de mando de la
agua en la vlvula de bola o en la vlvula de
bomba de agua y 1 onza lquida (30 cc) en el
compuerta del conjunto de la barra rociadora.
cojinete trasero del impelente, para lubricarlos.
3. Llene el tanque de agua hasta alcanzar el nivel
necesario para ajustar las revoluciones por
Asegrese de que los cojinetes de la bomba de minuto de la bomba de agua y revisar el
agua estn bien engrasados antes de poner la funcionamiento de los sistemas de rociado,
bomba en funcionamiento. Si la lubricacin de incluido el equipo lanza agua (si el vehculo lo
los cojinetes del eje de la bomba de agua es posee).
inadecuada o insuficiente, stos tendrn una vida
til reducida, y podran daarse o averiarse los
cojinetes, el eje e incluso la bomba de agua.
Si hace funcionar la bomba de agua en un
sumidero seco, se daar el sello del eje.
6. Inspeccione el acoplamiento del eje para verificar
si se ha producido algn dao y si es necesario
4. Una vez que el tanque est lleno, revise los
cambiarlo.
acoplamientos de la bomba para determinar si se
producen fugas cuando la bomba se encuentra
7. Instale el motor de mando hidrulico y coloque
inactiva.
las mangueras correspondientes. Ajuste todos los
pernos de montaje.
5. Regule todos los anillos de ajuste de las cabezas
rociadoras hasta obtener el flujo y el patrn de
8. Haga funcionar el sistema de la bomba de agua
abertura mximos para permitir la libre
para verificar que no haya fugas y controlar el
circulacin de metales contaminantes durante la
funcionamiento de los componentes.
prueba.
6. Asegrese de que todos los interruptores de

control de la cabina estn desactivados (posicin
OFF).
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ENERGA ELCTRICA ENCENDIDA (ON) Y MOTOR sistema lanza agua y los interruptores de espuma
APAGADO (OFF) estn desactivados (posicin OFF).
7. Asegrese de que la alimentacin por batera del
vehculo est conectada. 15. Active (posicin ON) el interruptor SYSTEM
(SISTEMA) que se encuentra en la caja de control
8. Asegrese de que todos los interruptores de de la cabina.
control de la cabina estn desactivados (posicin
OFF). 16. Active (posicin ON) el interruptor PUMP
(BOMBA) en la caja de control de la cabina.
9. Gire la llave de contacto hasta la posicin ON (con Inspeccione todos los componentes que forman
el motor apagado). Asegrese de que el vehculo parte de la bomba de agua o estn conectados
ejecute todas las funciones del mdulo de con la bomba (colector de tubos de torsin,
control del motor (ECM) que recomienda el motor de mando hidrulico de la bomba de agua
Manual del operador especfico del chasis, y y conexiones y mangueras transversales) para
verifique que se apaguen todas las luces de comprobar si hay fugas.
advertencia y aviso.
ENERGA ELCTRICA ENCENDIDA (ON) Y MOTOR Engranar o desengranar la bomba de agua por
ENCENDIDO (ON) encima del RALENT BAJO puede derivar en
10. Asegrese de que el rea que rodea el vehculo daos en sus componentes y en la reduccin de
est totalmente despejada y que haya suficiente su vida til.
espacio para accionar las cabezas rociadoras y el
sistema lanza agua. 17. Asegrese de que el eje de la bomba de agua gire
en sentido horario.
Tome todas las precauciones necesarias al realizar 18. Inspeccione el tanque hidrulico del vehculo
esta prueba, ya que el agua puede fluir por para asegurarse de que el nivel de fluido sea
cualquiera de las aberturas disponibles. suficiente para continuar con la prueba. Si el nivel
de fluido es insuficiente, apague el motor del
11. Asegrese de que las ruedas estn bloqueadas vehculo, realice las tareas de mantenimiento
con cuas, que el freno de estacionamiento est necesarias en el tanque hidrulico y vuelva a
aplicado y que se hayan tomado todas las poner en marcha el vehculo.
medidas de seguridad necesarias para evitar
accidentes durante el funcionamiento del
vehculo. Asegrese de que el MTT contenga la cantidad de
agua necesaria para realizar esta prueba de
12. Ponga el vehculo en marcha y asegrese de que funcionamiento. Se recomienda llenar el tanque
se hayan apagado todas las luces de advertencia hasta el lmite de su capacidad. Si hace funcionar
y aviso requeridas segn las indicaciones del la bomba de agua en un sumidero seco, se
Manual del operador especfico del chasis. daar el sello del eje.
13. Con el vehculo en marcha, revise todas las 19. Aumente las revoluciones por minuto del motor
mangueras y los componentes hidrulicos que para mantenerlo en un rgimen de
estn instalados en la bomba de agua para funcionamiento normal, y revise todas las
comprobar si hay fugas. mangueras y los componentes instalados en la
bomba de agua para comprobar si hay fugas.
14. Asegrese de que todas las cabezas rociadoras, la
barra de descarga, la vlvula de desage, el
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SECCIN 5
20. En la hoja de trabajo que se proporciona al final 5. Con el motor funcionando a RALENT BAJO,
de este manual tcnico, registre los valores active (posicin ON) el interruptor SYSTEM
obtenidos al medir la presin hidrulica, el (SISTEMA) y luego el interruptor PUMP (BOMBA)
retorno y la presin de la bomba de agua con el en la caja de control de la cabina.
motor funcionando a una velocidad de 2100
RPM.
Si hace funcionar la bomba de agua en un
21. Reduzca la velocidad del motor para que sumidero seco, se daar el sello del eje.
funcione a ralent BAJO. Asegrese de que el MTT contenga la cantidad de
agua necesaria para realizar esta prueba de
22. Apague la bomba de agua (posicin OFF). funcionamiento.
Engranar o desengranar la bomba de agua por Engranar o desengranar la bomba de agua por
encima del RALENT BAJO puede derivar en encima del RALENT BAJO puede derivar en
daos en sus componentes y en la reduccin de daos en sus componentes y en la reduccin de
su vida til. su vida til.
23. Apague el sistema (posicin OFF).
6. Asegrese de que la bomba de agua gire en
sentido horario. Registre las revoluciones por
24. Apague el motor del vehculo.
minuto de la bomba de agua y la presin de agua
de la barra rociadora.
AJUSTE DE RPM DE LA BOMBA DE AGUA
1. Limpie el eje de la bomba de agua y coloque
cinta reflectante justo encima del prensaestopas.
No coloque las manos ni ninguna herramienta
2. Coloque un fototacmetro para medir la dentro del soporte de la bomba mientras sta
velocidad del eje de la bomba de agua o prepare gira y/o hay presin en el interior de la manguera
un dispositivo manual. de suministro del motor. No respetar los
procedimientos de seguridad correspondientes
3. Coloque un manmetro para medir la presin del puede derivar en lesiones graves.
agua en la vlvula de bola o en la vlvula de
compuerta de la barra rociadora trasera. 7. Haga funcionar el vehculo a RALENT ALTO.
Registre la velocidad de la bomba de agua y la
4. Encienda el vehculo. presin del agua. La velocidad de la bomba de
agua se debe ajustar de la siguiente:
BOMBA B4: 2,000 50 RPM
BOMBA M4B: 2,000 50 RPM
Si las REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM) de la
bomba de agua estn fuera del rango deseado,
ajuste la vlvula de control del flujo del motor
hidrulico de la bomba de agua para conseguir
las RPM especificadas.
RPM de la bomba de agua no debe ser superior a

las especificaciones anteriores con el motor a
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SECCIN 5
ralent alto. Si no se mantiene una velocidad
inferior a esa cantidad de revoluciones por
minuto, se daar la bomba de agua.
8. Si la cantidad de revoluciones por minuto no

coincide con los valores previstos para la bomba
de agua, regule la vlvula de control del flujo del
motor de mando hidrulico de la bomba de agua
para obtener las RPM especificadas.
No haga funcionar la bomba de agua a ralent

ALTO durante ms de 2,5 minutos sin activar las
cabezas rociadoras o el sistema lanza agua. De lo
contrario, podra sobrecalentarse y daarse la
bomba de agua, los sellos y los cojinetes.
La vlvula de control de flujo puede regular el

flujo a un ndice mximo de 35 GPM (135 l/min) o
de 700 RPM, aproximadamente.
9. Una vez que se obtenga el valor deseado en

cuanto a cantidad de revoluciones por minuto,
ajuste la contratuerca de la vlvula de control de
flujo.
10. Reduzca la velocidad del motor para que

funcione a ralent BAJO.
11. Apague la bomba de agua (posicin OFF).
Engranar o desengranar la bomba de agua por

su vida til.
12. Apague el sistema (posicin OFF).
14. Retire el fototacmetro y los manmetros

utilizados para medir la presin del agua y la
presin hidrulica.
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SECCIN 5
REGISTRO DE MEDICIONES REALIZADAS EN LA BOMBA DE AGUA
RPM DEL MOTOR - (RALENT BAJO)
PRESIN HIDRULICA EN EL MOTOR DE MANDO DE LA BOMBA DE AGUA - ___________PSI
RETORNO HIDRULICO EN EL MOTOR DE MANDO DE LA BOMBA DE AGUA - ___________PSI
RPM DEL MOTOR - (RALENT ALTO)
VELOCIDAD DEL EJE DE LA BOMBA DE AGUA - _______________RPM
(Bombas de agua M4)

NO EXCEDA LAS 1950 REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM), VELOCIDAD DEL EJE DE LA BOMBA DE AGUA.
Si no se mantiene la velocidad del eje de la bomba de agua por debajo de 1950 RPM se ocasionarn
daos o fallas en la bomba de agua.
(Bombas de agua B4 y M4B)

NO EXCEDA LAS 2100 REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM), VELOCIDAD DEL EJE DE LA BOMBA DE AGUA.
Si no se mantiene la velocidad del eje de la bomba de agua por debajo de 2100 RPM se ocasionarn
daos o fallas en la bomba de agua.
PRESIN DE AGUA EN LA BARRA ROCIADORA - _______________PSI
PRESIN DEL MOTOR DE MANDO - _______________PSI
RETORNO DEL MOTOR DE MANDO - _______________PSI
Si el sistema instalado en su vehculo no est contemplado en este manual o usted tiene dificultades para
instalarlo, comunquese con el Grupo de apoyo de productos de MEGA Corp.:
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5-44 (Blank)
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Sistema rociador
Contenido
Cabeza rociadora hidrulica.........................................6-1 Barra de descarga (si est incluida) ...........................6-13
Cabeza rociadora neumtica .......................................6-6 Desage rpido (si est incluido)...............................6-14
Caja de control hidrulico .............................................6-8 Carga por aspiracin (si est incluida)......................6-14
Caja de control de solenoides neumticos.............6-11 Manguera de ajuste de la velocidad de retraccin ...... 6-15
CABEZA ROCIADORA HIDRULICA
Puerto de CIERRE
Puerto de APERTURA
La cabeza rociadora se mantiene cerrada por accin

de un resorte interno que empuja el disco gua hacia
abajo cuando la unidad de energa se encuentra
desconectada y la mquina no est en
funcionamiento. Dado que este mecanismo
funcionar nicamente con presin esttica de agua,
es importante disponer en todo momento de las
piezas de repuesto necesarias. Los discos gua
desgastados debern reemplazarse de inmediato para
impedir que se filtre agua cuando la unidad cargada
de agua est inactiva.
DESCRIPCIN Anillos ajustables de las cabezas rociadoras

Se trata de una caja de dos piezas que contiene un El anillo ajustable se utiliza para regular el ancho de
diafragma, un disco gua de vlvula, un resorte, un rociado y el flujo de agua. Se lo puede aflojar o girar
cilindro hidrulico y un anillo ajustable para control para que la abertura de la parte inferior de la vlvula
de flujo. Todo el conjunto est montado en una placa quede expuesta en mayor o menor medida para
base que, a su vez, ha sido soldada a un tubo de agua modificar el ancho de rociado entre 15 y 90.
presurizada. La presin hidrulica aplicada desde la Tambin se puede girar el anillo para formar una
caja de control de solenoides hidrulicos se utiliza ranura de 1/4 (6,35 mm) o 3/8 (9,5 mm), como
para extender (cerrando el diafragma) o retraer muestran las figuras que se incluyen a continuacin,
(abriendo el diafragma) el cilindro hidrulico de la y de este modo aumentar o disminuir el flujo total de
cabeza rociadora y regular, de este modo, el flujo de agua. Cuanto ms grande es la abertura, mayor es el
agua. El puerto ubicado en la parte superior del caudal de agua.
cilindro cierra la cabeza rociadora, mientras que el
puerto inferior, que est ubicado en la parte lateral 1/4 Opening
del cilindro, abre la cabeza rociadora al retraer el
vstago del cilindro. El anillo ajustable para control
de flujo permite regular el patrn, alcance y flujo de
rociado.
3/8 Opening
6-1
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SECCIN 6
Sistema rociador
INSPECCIN 4. Retire las mangueras hidrulicas y tape todas las
1. Inspeccione las mangueras y el cilindro aberturas.
hidrulicos para comprobar su seguridad y
detectar fugas.
2. Inspeccione las cajas superior e inferior para que estn abiertas para evitar la contaminacin
detectar fisuras, daos o signos de filtracin de del sistema hidrulico.
agua.
5. Extraiga los pernos de montaje de la placa base.
3. Controle que el tubo de respiro no est daado y
que la abertura se encuentre en una posicin 6. Retire la cabeza rociadora.
adecuada para impedir la filtracin de agua o
residuos. 7. Inspeccione la placa base para comprobar que no
est daada y revise el tubo de agua para verificar
que no haya obstrucciones ni residuos.
Si la carcasa superior contiene un respiradero,
ser necesario reemplazarlo por el tubo para 8. Coloque el nuevo anillo O en la caja inferior de
orificios de respiracin de la caja superior. Si este la cabeza rociadora e instlela con 4 pernos de
orificio queda obstruido, el disco gua no se montaje y arandelas de acero.
asentar completamente en el momento en que
se deje de recibir presin hidrulica en el lado
cerrado del cilindro, y comenzar a filtrarse agua Antes del rearmado, asegrese de que se haya
cuando la unidad no se encuentre en aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento
funcionamiento. LOCTITE de uso marino (34395) o un lubricante
equivalente en las roscas de los pernos. Si se
4. Revise todos los pernos de montaje para omitiera este procedimiento, podra daarse el
controlar que no estn daados y comprobar su fijador o los orificios roscados cuando se realicen
seguridad. reparaciones o cambios.
5. Revise la placa base para controlar que no 9. Ajuste los pernos de montaje.
presente daos ni fugas.
10. Vuelva a conectar las mangueras de suministro
6. Revise el anillo deflector ajustable para controlar que ha rotulado.
que se encuentre en buen estado y no presente
fisuras. 11. Presurice el sistema de rociado hidrulico y
controle que no haya fugas y que la cabeza
7. Controle que no se filtre agua en el diafragma. rociadora funcione correctamente.
REPARACIN
Reemplazo de la cabeza rociadora
1. Asegrese de que la cabeza rociadora haya
dejado de recibir presin hidrulica.
2. Rotule las mangueras de suministro del cilindro

hidrulico.
3. Retire las mangueras hidrulicas.
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3 dic 2013
SECCIN 6
Sistema rociador
Reemplazo del cilindro hidrulico 6. Con el cilindro totalmente extendido, ajuste la
1. Rotule las mangueras de suministro del cilindro tuerca inferior hasta agregar 1/16 (1,59 mm) ms
hidrulico. a la dimensin X, para crear una tensin inicial
adecuada en el diafragma, tal como se indica a
2. Retire las mangueras hidrulicas y tape todas las continuacin. Ajuste la contratuerca superior.
aberturas

del sistema hidrulico. Dimensin X ms 1/16"
3. Haga girar todo el cilindro hidrulico en sentido

contrahorario para retirarlo. Cilindro totalmente extendido
4. Coloque dos tuercas de 1/2-20 en el nuevo 7. Instale y ajuste el nuevo cilindro hidrulico en la
vstago del cilindro hidrulico. Aplique aire con caja superior.
sumo cuidado en el puerto de CIERRE que se
encuentra en la parte superior del cilindro para
asegurarse de que ste se encuentre totalmente Antes del rearmado, asegrese de que se haya
extendido. aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento
LOCTITE de uso marino (34395) o un lubricante
equivalente en las roscas del cilindro. Si se
Antes del rearmado, asegrese de que se haya omitiera este procedimiento, podra daarse el
aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento fijador o los orificios roscados cuando se realicen
LOCTITE de uso marino (34395) o un lubricante reparaciones o cambios.
omitiera este procedimiento, podra daarse el 8. Selle e instale los adaptadores hidrulicos.
fijador o los orificios roscados cuando se realicen
reparaciones o cambios. 9. Vuelva a conectar las mangueras de suministro
que ha rotulado.
5. Mida la distancia X que se extiende desde el
borde de la caja superior hasta el borde de la 10. Presurice el sistema de rociado hidrulico y
cabeza del perno del diafragma, como se muestra controle que no haya fugas y que la cabeza
a continuacin. rociadora funcione correctamente.

Tuerca inferior
X
Perno del
diafragma
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3 dic 2013
SECCIN 6
Sistema rociador
Montaje del conjunto embutido 6. Inspeccione el resorte para verificar que se
1. Realice el montaje de los componentes del encuentre en buen estado y no presente daos.
conjunto en el orden que se especifica a
continuacin: 7. Instale el nuevo diafragma embutido con el disco
a. Tuerca gua superior orientado hacia arriba.
b. Disco gua inferior
c. Anillo O 8. Coloque el conjunto de la caja superior sobre el
d. Diafragma nuevo conjunto embutido.
e. Anillo O
f. Disco gua superior 9. Sujete la caja superior e instale los pernos de
g. Arandela plana montaje con las arandelas. Ajuste uniformemente
h. Arandela de seguridad los pernos de montaje hasta alcanzar un par de
i. Vstago del perno apriete de 10 a 12 libras pie (de 14 a 16 Nm).
h i
g Antes del rearmado, asegrese de que se haya

e
f d aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento
omitiera este procedimiento, podra daarse el
c reparaciones o cambios.
a b
10. Presurice el sistema de rociado hidrulico y
2. Ajuste el vstago del perno (i) hasta alcanzar un
par de apriete de 18 a 20 libras pie (de 24 a 27
rociadora funcione correctamente.
Nm).
Reemplazo del resorte
Reemplazo del conjunto embutido
1. Retire los pernos de montaje de la caja superior
1. Retire los pernos de montaje de la caja superior
para extraer la caja.
Cuando afloje los pernos de montaje deber

presionar hacia abajo la caja superior, dado que
sta contiene un resorte helicoidal comprimido
en su interior.
en su interior.
2. Extraiga el resorte.
2. Retire el conjunto embutido que desea cambiar.
3. Inspeccione la caja inferior para verificar que se

encuentre en buen estado, sin fisuras. En algunos resortes, el tornillo de fijacin de la
tuerca de la caja superior est colocado entre las
4. Elimine toda obstruccin o residuo que espirales del resorte. En tal caso ser necesario
encuentre en el fondo de la caja inferior. retirar los tornillos de fijacin para extraer el
conjunto del resorte.
5. Inspeccione la caja superior para verificar que se
encuentre en buen estado, sin fisuras.
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SECCIN 6
Sistema rociador
3. Inspeccione la caja superior para verificar que se 2. Asegrese de que la caja superior de la cabeza
encuentre en buen estado, sin fisuras. rociadora no contenga agua ni residuos. Realice
las reparaciones necesarias.
4. Inspeccione la caja inferior para verificar que se
encuentre en buen estado, sin fisuras. 3. Instale el codo conector del tubo de ventilacin:
5. Inspeccione el diafragma del conjunto embutido Coloque un codo conector para tubo de NPT x
para verificar que se encuentre en buen estado, (MEGA, nmero de pieza 351082) en el orificio
sin agujeros ni cortes. de modo que forme un ngulo hacia abajo, como
se muestra a continuacin
6. Inspeccione los discos gua superior e inferior para
verificar que se encuentren en buen estado, sin 351082 - Codo conector por
presentar daos. compresin de 90 para
tubo de " NPT x "
7. Instale el conjunto del resorte.
8. Coloque el conjunto de la caja superior sobre el Codo para tubo

nuevo conjunto embutido. de ventilacin
9. Sujete la caja superior e instale los pernos de

montaje con las arandelas. Ajuste uniformemente
los pernos de montaje hasta alcanzar un par de
apriete de 10 a 12 libras pie (de 14 a 16 Nm).
4. Instale un tubo de de dimetro y 8 (200 mm)
de largo en el codo conector por compresin y
ajuste la tuerca como se muestra a continuacin.
Antes del rearmado, asegrese de que se haya
aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento
8" (200 mm) de
reparaciones o cambios.
tubo de "
Orificio de respiracin de la caja superior
1. Retire el respiradero (artculo 26 de 025610) de la
caja superior de la cabeza rociadora (si est
incluido)

5. Asegrese de que el tubo de ventilacin no

interfiera la salida de la cabeza rociadora.
Respiradero
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SECCIN 6
Sistema rociador
CABEZA ROCIADORA NEUMTICA 1. Controle la presin de aire regulada para verificar
que los valores sean los correctos.
2. Inspeccione la manguera y la vlvula de alivio
para comprobar su seguridad y detectar fugas.
3. Inspeccione las cajas superior e inferior para
detectar fisuras, daos o signos de filtracin de
agua.
Es un cuerpo de vlvula de aluminio de dos piezas y 4. Revise todos los pernos de montaje para
un anillo ajustable montados en el tubo colector de controlar que no estn daados y comprobar su
un suministro de agua. La parte superior del cuerpo seguridad.
de la vlvula es una cmara de aire con un conjunto 5. Revise la placa base para controlar que no
de diafragma y disco gua fijado a la base. La cmara presente daos ni fugas.
de aire recibe aire presurizado de la caja de control de 6. Revise el anillo deflector ajustable para controlar
solenoides, segn lo indique el interruptor de control que se encuentre en buen estado y no presente
de la cabina. Cuando se presuriza la parte superior fisuras.
del cuerpo de la vlvula, el disco gua sella la abertura 7. Controle que no se filtre agua del diafragma.
de la parte inferior de la vlvula e interrumpe el flujo
de agua. REPARACIN
Reemplazo de la cabeza rociadora
Cuando el sistema de control de la cabina y la bomba 1. Asegrese de que la cabeza rociadora haya
de agua estn desactivados (OFF), la cmara de aire dejado de recibir presin neumtica e hidrulica.
acciona un resorte que ejerce presin sobre el
conjunto de disco gua, sella la abertura de la parte 2. Revise el tanque de agua para asegurarse de que
inferior de la vlvula e interrumpe el flujo de agua. Si est vaco antes de realizar esta tarea.
la parte superior del cuerpo de la vlvula deja de
recibir presin de aire, y la bomba de agua y el
interruptor de control de la cabina estn activados
(ON), el agua presurizada proveniente de la barra Si el nivel de agua en el tanque supera la placa base
rociadora desenganchar el disco gua y comenzar a de la cabeza rociadora, comenzar a salir agua de
circular agua desde la parte inferior de la vlvula. la barra rociadora cuando se retire la cabeza.
INSPECCIN 3. Rotule y desconecte la manguera de suministro

neumtica.
4. Coloque un tapn en la manguera neumtica.

La presin de aire necesaria para cerrar la cabeza
rociadora neumtica depender de la presin de
agua. La aplicacin de una presin de aire demasiado
alta puede reducir la vida til de los componentes del Asegrese de tapar las lneas neumticas que
disco gua y del diafragma, e incluso provocar un estn abiertas para evitar la contaminacin del
golpe de ariete. Asegrese de que la presin de aire sistema.
est regulada de modo que no exceda en ms de 5 a
10 psi (34 a 69 kpa) el valor de la presin de agua 5. Extraiga los pernos de montaje de la placa base.
medida en un rgimen de ralent alto [por ejemplo:
con una presin de agua = 75 psi (520 kpa) a ralent 6. Retire la cabeza rociadora.
alto, la presin de aire debe quedar regulada en una
gama de 80 a 85 psi (550 a 585 kpa)]. 7. Inspeccione la placa base para comprobar que no
est daada y revise el tubo de agua para verificar
que no haya obstrucciones ni residuos.
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Sistema rociador
8. Coloque el nuevo anillo O en la caja inferior de la Reemplazo del conjunto embutido
cabeza rociadora e instlela con 4 pernos de 1. Retire los pernos de montaje de la caja superior
montaje y arandelas de acero. para extraer la caja.
9. Ajuste los pernos de montaje.

Antes del rearmado, asegrese de que se haya sta contiene un resorte helicoidal comprimido
aplicado una capa de pasta antiagarrotamiento en su interior.
equivalente en las roscas de los pernos. Si se 2. Retire el conjunto embutido que desea cambiar.
omitiera este procedimiento, podra daarse el 3. Inspeccione la caja inferior para verificar que se
fijador o los orificios roscados cuando se realicen encuentre en buen estado, sin fisuras.
reparaciones o cambios. 4. Elimine toda obstruccin o residuo que
encuentre en el fondo de la caja inferior.
10. Vuelva a conectar la manguera de suministro que 5. Inspeccione la caja superior para verificar que se
ha rotulado. encuentre en buen estado, sin fisuras.
6. Inspeccione el resorte para verificar que se
11. Presurice el sistema de rociado neumtico y encuentre en buen estado, que no est daado y
controle que no haya fugas y que la cabeza que ejerza una correcta compresin.
rociadora funcione correctamente. 7. Instale el nuevo conjunto embutido con el disco
gua superior orientado hacia arriba.
Montaje del conjunto embutido 8. Coloque el resorte helicoidal en el disco gua
1. Realice el montaje de los componentes del superior.
conjunto en el orden que se especifica a 9. Coloque el conjunto de la caja superior sobre el
continuacin. nuevo conjunto embutido.
h i 10. Sujete la caja superior e instale los pernos de
g montaje con las arandelas. Ajuste uniformemente
e los pernos de montaje hasta alcanzar un par de
f d apriete de 10 a 12 libras pie (de 14 a 16 Nm).

c
a b equivalente en las roscas de los pernos. Si se
a. Tuerca omitiera este procedimiento, podra daarse el
b. Disco gua inferior fijador o los orificios roscados cuando se realicen
c. Anillo O reparaciones o cambios.
d. Diafragma
e. Anillo O 11. Presurice el sistema de rociado neumtico y
f. Disco gua superior controle que no haya fugas y que la cabeza
g. Arandela plana rociadora funcione correctamente.
h. Arandela de seguridad
i. Vstago del perno
2. Ajuste el vstago del perno (i) hasta alcanzar un
par de apriete de 18 a 20 libras pie (de 24 a 27
Nm). Reemplazo del resorte
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Sistema rociador
1. Retire los pernos de montaje de la caja superior CAJA DE CONTROL HIDRULICO

en su interior.
2. Extraiga el resorte.
3. Inspeccione la caja superior para verificar que se
encuentre en buen estado, sin fisuras. DESCRIPCIN
4. Inspeccione la caja inferior para verificar que se El conjunto contiene vlvulas de control de
encuentre en buen estado, sin fisuras. solenoides hidrulicos que conducen la presin
5. Inspeccione el diafragma del conjunto embutido hidrulica hacia las cabezas rociadoras y los
para verificar que se encuentre en buen estado, conjuntos de BFV. Este conjunto recibe la presin
sin agujeros ni cortes. hidrulica proveniente del circuito hidrulico de la
6. Inspeccione los discos gua superior e inferior bomba de agua y enva aceite de retorno al circuito
para verificar que se encuentren en buen estado, de retorno del tanque a baja presin. Las
sin presentar daos. electrovlvulas reciben las seales de control
7. Instale el conjunto del resorte. provenientes de la caja de control de la cabina para
8. Coloque el conjunto de la caja superior sobre el abrir o cerrar la cabeza rociadora o la BFV que
nuevo conjunto embutido. corresponda. La caja de control de solenoides
9. Sujete la caja superior e instale los pernos de tambin protege al sistema de cabezas rociadoras del
montaje con las arandelas. Ajuste uniformemente riesgo de sobrepresurizacin, a travs de un filtro de
los pernos de montaje hasta alcanzar un par de aceite hidrulico que suele estar montado en la caja
apriete de 10 a 12 libras pie (de 14 a 16 Nm). de control.

reparaciones o cambios.
10. Presurice el sistema de rociado neumtico y INSPECCIN

controle que no haya fugas y que la cabeza 1. Inspeccione la caja para detectar cualquier seal
rociadora funcione correctamente. de dao o fuga y para comprobar su seguridad.
2. Inspeccione las mangueras y los adaptadores
hidrulicos para comprobar su seguridad,
detectar fugas y verificar que se encuentren en
buen estado.
3. Revise el cableado para comprobar su seguridad
y verificar que se encuentre en buen estado, sin
presentar daos.
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Sistema rociador
4. Retire la cubierta de acceso a la caja e 5. Instale los nuevos conectores en la bobina de
inspeccione los componentes para controlar: repuesto.
a. Que las electrovlvulas y el cableado sean
seguros, se encuentren en buen estado y no 6. Coloque el nuevo cable de alimentacin en la
contengan fugas. clavija correspondiente, conctelo al terminal de
b. Que los conjuntos de los colectores sean tierra adecuado y asegure el cableado.
seguros y no contengan fugas ni fisuras.
c. Que todos los adaptadores y las mangueras 7. Retire el cartucho de la vlvula de carrete.
sean seguros y no contengan fugas.
d. Que el colector reductor de presin sea 8. Instale el nuevo cartucho de la vlvula de carrete,
seguro y no contenga fugas. procurando que los anillos O queden intactos y
e. Que los bornes de los hilos conductores y el la vlvula se asiente completamente.
cableado sean seguros y no presenten daos.
9. Instale la nueva bobina electromagntica.
10. Ajuste la tuerca de retencin de la bobina hasta

alcanzar un par de apriete de 4 a 6 libras pie (5 a 8
Nm)
Asegrese de que el par de apriete aplicado a la

tuerca de retencin de la bobina no exceda el
Tpica caja de control hidrulico montada en valor de 6 libras pie (8 Nm). De lo contrario, se
el tabique delantero daarn la bobina y la vlvula de carrete.
REPARACIN 11. Retire el filtro del sistema de control hidrulico.

Reemplazo de las electrovlvulas y de la bobina
electromagntica 12. Revise y limpie (o cambie) el filtro de aceite
1. Asegrese de que la caja de solenoides haya hidrulico.
dejado de recibir presin hidrulica.
13. Vuelva a instalar el filtro de aceite hidrulico.
2. Abra la caja de solenoides y rotule las ubicaciones
de los 2 hilos terminales de cada solenoide de 14. Presurice el sistema de rociado hidrulico y
control. controle que no haya fugas y que la cabeza
3. Retire el solenoide del vstago de la vlvula.
Reemplazo del cartucho de la vlvula reductora
de presin
1. Asegrese de que la caja de control de solenoides
Si slo debe cambiar la bobina de control, retire
haya dejado de recibir presin hidrulica.
el cable de alimentacin del conector de 40
clavijas (recuerde tomar nota de la ubicacin de
2. Desconecte las mangueras hidrulicas del
las clavijas). Siga los pasos que se detallan a
cartucho de la vlvula reductora de presin.
continuacin.
3. Retire del colector hidrulico el cartucho de la
4. Retire el conductor a tierra del terminal de tierra.
vlvula reductora de presin.
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Sistema rociador
4. Instale el nuevo cartucho de la vlvula reductora 9. Gire la llave de contacto hasta la posicin ON (con
de presin en el colector. el motor apagado). Asegrese de que el vehculo
ejecute todas las funciones del mdulo de
control del motor (ECM) que recomienda el
Despus de instalar un nuevo cartucho de vlvula Manual del operador especfico del chasis, y
reductora de presin, asegrese de que est verifique que se apaguen todas las luces de
regulado en 550 psi (3795 kpa). Las cabezas advertencia y aviso. Asegrese de que todos los
rociadoras se daarn si funcionan con una interruptores de las cabezas rociadoras estn
presin superior a ese valor. Regule el cartucho desactivados y encienda el motor.
de la vlvula reductora de presin en 550 psi
antes de utilizarlo. 10. Asegrese de que el rea que rodea el vehculo
est totalmente despejada y que haya suficiente
5. Instale un manmetro en la lnea cerrada de la espacio para accionar las cabezas rociadoras y el
cabeza rociadora hidrulica del sistema lanza sistema lanza agua.
agua para controlar la presin del sistema al
ajustar la vlvula de alivio de presin. 11. Verifique que las ruedas estn bloqueadas con
cuas y que el freno de estacionamiento est
aplicado.
12. Ponga el vehculo en marcha y asegrese de que
se hayan apagado todas las luces de advertencia
del sistema hidrulico.
y aviso requeridas segn las indicaciones del
Manual del operador especfico del chasis. Active
6. Afloje la contratuerca reductora de presin e
el sistema y la bomba (posicin ON).
introduzca una llave Allen en el vstago de ajuste
de la vlvula reductora de presin.

su vida til.
Contratuerca
13. Aumente la cantidad de revoluciones por minuto
Vstago de hasta alcanzar un rgimen de ralent alto.
ajuste
14. Regule el vstago de ajuste de la vlvula

reductora de presin para fijarlo en 550 psi
(3795 kpa). Ajuste la contratuerca hasta que haga
tope.
7. Suministre energa elctrica e hidrulica al MTT. 15. Reduzca la velocidad hasta que la unidad vuelva
a funcionar a ralent bajo.
8. Llene el tanque de agua hasta alcanzar el nivel
necesario para que se lleve a cabo una revisin 16. Desactive el interruptor de la bomba (posicin
del funcionamiento de la bomba de agua. OFF).
Si hace funcionar la bomba de agua en un Engranar o desengranar la bomba de agua por

sumidero seco, se daar el sello del eje. encima del RALENT BAJO puede derivar en
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SECCIN 6
Sistema rociador
daos en sus componentes y en la reduccin de INSPECCIN
su vida til. 1. Inspeccione la caja para detectar cualquier seal
de dao o fuga y para comprobar su seguridad.
17. Desactive el interruptor del sistema (posicin
OFF). 2. Inspeccione las mangueras y los adaptadores
hidrulicos para comprobar su seguridad,
18. Retire el manmetro. detectar fugas y verificar que se encuentren en
buen estado.
19. Vuelva a conectar las mangueras hidrulicas.
3. Revise el cableado para comprobar su seguridad
20. Presurice el sistema de rociado hidrulico y y verificar que se encuentre en buen estado, sin
controle que no haya fugas y que la cabeza presentar daos.
4. Abra la cubierta de acceso a la caja de solenoides
21. Asegure el gabinete de la caja de control. e inspeccione los componentes para controlar:
a. Que las electrovlvulas sean seguras, se
CAJA DE CONTROL DE SOLENOIDES encuentren en buen estado y no contengan
NEUMTICOS fugas.
b. Que la vlvula reguladora de presin
neumtica sea segura, se encuentre en buen
estado y no contenga fugas. Drene el
depsito del regulador.
c. Que la vlvula de cierre neumtica sea segura,
se encuentre en buen estado y no contenga
fugas.
d. Que la vlvula de proteccin de presin
El conjunto de la caja de control, que est montado neumtica sea segura, se encuentre en buen
en el tabique delantero del MTT, controla las estado y no contenga fugas.
funciones de rociado segn las indicaciones e. Que todos los adaptadores y las mangueras
suministradas desde la caja de control de la cabina. sean seguros y no contengan fugas.
Este conjunto contiene una vlvula de proteccin de f. Que los bornes de los hilos conductores y el
presin, un regulador de presin con vlvulas de cableado sean seguros y no presenten daos.
cierre, un grupo de electrovlvulas neumticas y un
borne para hilos conductores. Los solenoides y las
vlvulas de cierre reciben presin neumtica del
vehculo y corriente de 24 V CC de la caja de control de la
cabina. Las electrovlvulas reciben las seales de
control provenientes de la caja de control de la
cabina para abrir o cerrar la cabeza rociadora o la BFV
que corresponda. La caja de control de solenoides
tambin protege al sistema de cabezas rociadoras del
riesgo de sobrepresurizacin.
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SECCIN 6
Sistema rociador
REPARACIN 304929; BFV n. 304948). Adems, asegrese de
que se mantenga el mismo orden de montaje de
Reemplazo de las electrovlvulas los componentes del grupo de solenoides
despus de la colocacin del nuevo solenoide.
9. Vuelva a colocar los 3 pernos de montaje

laterales.
10. Instale nuevamente la empaquetadura de

espuma y la cubierta en la parte superior del
grupo de solenoides. Asegure los 4 tornillos de
montaje en la cubierta.
PIEZA N. 304948 PIEZA N. 304929 11. Vuelva a instalar el grupo de solenoides en la

placa de montaje y asegure los pernos de
1. Asegrese de que la caja de solenoides haya montaje.
dejado de recibir presin neumtica y energa
elctrica. 12. Conecte nuevamente la manguera de suministro
neumtica.
2. Retire el conector D-sub de la parte superior del
grupo de vlvulas, como se indica a continuacin. 13. Instale el conector D-sub en la parte superior del
grupo de solenoides.
3. Desconecte la manguera de suministro
neumtica del grupo de solenoides, como se 14. Presurice el sistema de rociado neumtico y
indica a continuacin. controle que no haya fugas y que la cabeza
4. Retire todo el grupo de solenoides de la placa de
montaje, como se indica a continuacin. Conjunto de regulador de presin y vlvulas de
cierre
5. Rotule cada una de las secciones de
electrovlvulas antes de desarmar el conjunto.
6. Extraiga los 4 tornillos de montaje de la cubierta

del grupo de solenoides, como se indica a
continuacin. Retire la cubierta y la
empaquetadura de espuma de la parte superior
del grupo de solenoides.
7. Extraiga los 3 pernos de montaje laterales, como

se indica a continuacin.
8. Retire el solenoide averiado y reemplcelo por un

solenoide en buen estado. 1. Asegrese de que la caja de solenoides haya
dejado de recibir presin neumtica y energa
elctrica.
Controle que el repuesto utilizado en reemplazo
del solenoide averiado tenga el nmero de pieza 2. Desconecte la manguera de suministro
correcto (vlvula de la cabeza rociadora n. neumtica del lado derecho del regulador.
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SECCIN 6
Sistema rociador
3. Retire el codo de bronce de 90 grados que est uniformemente en toda la barra.
conectado con la manguera de suministro
neumtica, a la izquierda del conjunto. INSPECCIN
1. Inspeccione el conjunto de BFV y las mangueras
4. Desconecte el cable de alimentacin de la parte para comprobar su seguridad, verificar que
superior de la vlvula de cierre. funcionen correctamente y detectar fugas.
5. Extraiga los 4 tornillos de montaje que fijan el 2. Inspeccione el montaje de la barra de descarga
conjunto a la placa de montaje. para comprobar su seguridad y verificar que no
presente daos.
6. Retire el conjunto.
3. Inspeccione las tapas de los extremos de la barra
7. Configure el nuevo conjunto. de descarga para comprobar su seguridad.
8. Instale el nuevo conjunto en la placa de montaje 4. Inspeccione el patrn de rociado de la barra de

y asegrelo con 4 tornillos de montaje. descarga para identificar cualquier obstruccin
que pudiera haberse producido en los orificios de
9. Vuelva a conectar el cable de alimentacin a la distribucin.
vlvula de cierre.
REPARACIN
10. Conecte nuevamente las mangueras de 1. Desconecte todas las fuentes de energa
suministro neumtico con el regulador de elctrica/hidrulica y tome las medidas que
presin. correspondan para que el mantenimiento del
vehculo se pueda realizar en condiciones de
11. Presurice el sistema de rociado neumtico y seguridad.
rociadora funcione correctamente. 2. Si se detecta una obstruccin en alguno de los
orificios de distribucin, retire las tapas de los
BARRA DE DESCARGA (SI EST INCLUIDA) extremos de la barra de descarga.
3. Retire el deflector de distribucin interna de la

barra de descarga.
4. Purgue los orificios de la barra de descarga.
5. Vuelva a instalar el deflector de distribucin

DESCRIPCIN interna.
La barra de descarga suele estar suspendida de la
seccin trasera del MTT. El flujo de agua que llega a la 6. Vuelva a colocar las tapas en los extremos de la
barra de descarga se regula mediante una vlvula de barra de descarga.
mariposa (BFV) accionada por el sistema de control.
Existen dos clases de barra de descarga: las barras de 7. Haga funcionar la barra de descarga para
descarga a presin, que reciben agua presurizada de controlar que el agua fluya libremente por todos
la bomba de agua, y las barras de descarga por los orificios.
gravedad, que reciben agua directamente del
sumidero del MTT. Cada barra de descarga posee 1
2 hileras de orificios de 3/8 y un deflector de
distribucin interna que suministra agua
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SECCIN 6
Sistema rociador
DESAGE RPIDO (SI EST INCLUIDO) CARGA POR ASPIRACIN (SI EST INCLUIDA)
DESCRIPCIN
Se trata de una segunda bomba de agua que suele
estar montada en el sumidero de la bomba de agua
principal, en la parte trasera del MTT. La estacin de
carga por aspiracin posee una vlvula de desvo
DESCRIPCIN
manual que cambia la direccin del flujo de aceite
El desage rpido suele estar montado en el
hidrulico para que, en lugar de dirigirse al motor de
sumidero de la bomba de agua del MTT. Se lo regula
mando de la bomba de descarga principal, circule
mediante una BFV manual o una BFV accionada por
hacia el motor de mando de la bomba de carga por
el sistema de control. Su funcin consiste en drenar
aspiracin. Cuando el flujo de aceite se desva al
rpidamente el contenido del MTT. El tamao de los
motor de mando de carga por aspiracin, ste puede
desages rpidos vara entre 4 y 8.
extraer agua de un reservorio para llenar el MTT. Esta
opcin de carga por aspiracin incluye tramos de
INSPECCIN
mangueras de aspiracin de 4 con acopladores
1. Inspeccione el conjunto de BFV, las bridas y las
rpidos y una vlvula de pie con una malla de filtrado.
mangueras para comprobar su seguridad,
Por lo general, las mangueras de aspiracin estn
verificar que funcionen correctamente y detectar
colocadas en tubos, que a su vez pueden estar
fugas.
embutidos en el MTT o dispuestos en la unidad a
modo de tubos colgantes.
2. Inspeccione el conjunto de desage rpido para
comprobar su seguridad y verificar que no est
INSPECCIN
daado.
1. Inspeccione las mangueras hidrulicas, la vlvula
de derivacin y el motor de mando para
REPARACIN
comprobar su seguridad y controlar que no haya
1. Desconecte todas las fuentes de energa
fugas ni sobrecalentamiento.
elctrica/hidrulica y tome las medidas que
correspondan para que el mantenimiento del
2. Inspeccione la bomba de carga por aspiracin
para comprobar su seguridad y verificar que no
seguridad.
haya ruidos inusuales, daos o fugas.
2. Realice las reparaciones necesarias.
3. Inspeccione los acopladores rpidos y las
mangueras de aspiracin para detectar daos y
3. Llene el tanque de agua.
fugas.
4. Verifique que el desage funcione correctamente.
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SECCIN 6
Sistema rociador
4. Inspeccione el montaje de la estacin de carga MANGUERA DE AJUSTE DE LA VELOCIDAD
por aspiracin para comprobar su seguridad y DE RETRACCIN
verificar que no presente daos. 1. Asegrese de que la unidad es segura para la
operacin.
REPARACIN
1. Desconecte todas las fuentes de energa 2. Asegrese de que el tanque tiene agua suficiente
elctrica/hidrulica y tome las medidas que para realizar la operacin (aproximadamente
correspondan para que el mantenimiento del de tanque de capacidad de agua).
seguridad.
2. Si la bomba de agua de carga por aspiracin no Funcionamiento de la bomba de agua en un

puede cargar agua, controle el cebado de la sumidero seco resultar en daos al sello del eje.
bomba de agua, la rotacin del motor de mando
hidrulico y las mangueras de aspiracin (para 3. Asegrese de que todos los interruptores del
verificar que estn acopladas correctamente), y sistema de pulverizacin estn APAGADOS.
revise el funcionamiento de la vlvula de
retencin. 4. Asegrese de que el freno de estacionamiento
est activado.
3. Utilice el cebador incluido en la parte superior de
la caja de la bomba de agua para cebar la bomba. 5. Encienda el vehculo.
6. Active (posicin ON) el interruptor POWER

(PODER).
Es posible que deba cebar la bomba de agua de
carga por aspiracin para que se ponga en 7. Active (posicin ON) el interruptor PUMP
funcionamiento. En la parte superior de la caja de (BOMBA).
la bomba, retire el tapn del tubo ms grande,
llene el tubo de agua, aplique sellador en el
tapn y vuelva a colocarlo en la caja de la bomba.
4. Asegrese de que la vlvula de derivacin se
encuentre en la posicin correcta para que se
su vida til.
ponga en funcionamiento la estacin de carga
por aspiracin.
8. Active el interruptor del carrete de la manguera
(Esta opcin slo est disponible con la MEGA
5. Verifique que todas las empaquetaduras de
Sistema de control de rociado integrado digital
acoplamiento rpido se encuentren en buen
DiSCS).
estado y realice los cambios que sean necesarios.
9. Reljese un tramo de manguera del carrete de la
6. Controle que tanto la vlvula de retencin que se
manguera adecuada para pruebas de velocidad
encuentra en el interior de la caja de la bomba de
de rebobinado.
agua como el pie de aspiracin y la malla de
filtrado estn en buen estado, y realice los
10. Aumentar la velocidad de ralent del motor a
cambios que sean necesarios.
1.500 rpm.
7. Asegrese de que haya suficiente agua en el
reservorio para llenar el MTT en forma remota.
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SECCIN 6
Sistema rociador
11. Afloje las tuercas de bloqueo de control de flujo 17. Cuando se alcance la velocidad de rebobinado
en ambos controles de flujo de carrete de deseado, trabe las tuercas de bloqueo para evitar
manguera. que el ajuste de la vlvula de control de flujo de
cambiar.
Rebobine la vlvula Vlvula de control de
de control de flujo de carrete de manguera
18. Guarde la manguera y gire la vlvula de la bola
velocidad
carrete de manguera.
19. Reduzca la velocidad del motor para que

funcione a ralent BAJO.

su vida til.
Vlvula de carrete de manguera hidrulica de
20. Apague el interruptor de la manguera.
la bola (se muestra en posicin cerrada)
21. Apague el interruptor PUMP (BOMBA).

12. Abra la vlvula de bola de carrete de manguera
de rebobinado hidrulico para permitir que el 22. Apague el interruptor POWER (poder)
petrleo fluya hacia la vlvula de control.
13. Opere la palanca de la vlvula de control para
retraer la manguera.
14. Si se requiere una mayor velocidad de

rebobinado o la manguera no se retraiga
desenrosque (ABRIR) los dos mandos de control
de flujo de vuelta.
15. Opere la palanca. Si la velocidad de retroceso es

an demasiado lento, o si la manguera no se
retrae, desenrosque (ABRIR), tanto el flujo de los
mandos de control por una vuelta adicional .
16. Accionar la palanca para rebobinar la manguera.

Si el carrete de la manguera no se retrae, o la
velocidad es demasiado lenta, Grupo de Apoyo
del producto pngase en MEGA Toll EE.UU.
gratuita: 1-800-345-8889 o directamente en: 1-
505-345-2661 con el motor de accionamiento de
la bomba de agua la presin del aceite, la caja de
presin de vaciado (presin carrete de manguera
de retorno de aceite) y los RPM de la bomba de
agua de asistencia.
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MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 7
Sistema lanza agua
Contenido
Descripcin ........................................................................7-1 Caja de lgica ....................................................................7-4
Sistema lanza agua elctrico........................................7-1 Conjunto de vlvula de control hidrulico .............7-5
Sistema lanza agua hidrulico.....................................7-1 BFV hidrulica ...................................................................7-9
DESCRIPCIN elctricos de 24 V CC mueven la va de agua en
El sistema consta de una lanza agua, una caja de funcin de las seales de control producidas por una
lgica o un conjunto de vlvula de control hidrulico palanca y procesadas por una caja de lgica. El
y una vlvula mariposa (BFV). El lanza agua dirige el sistema lanza agua tambin admite boquillas
chorro de agua en funcin de las indicaciones ajustables y con cavidad recta.
suministradas desde una palanca de control que est
montada en la caja de control de la cabina. Antes de SISTEMA LANZA AGUA HIDRULICO
llegar al lanza agua, estas seales de control pasan
por una caja de lgica (sistema lanza agua elctrico)
o por un conjunto de vlvula de control hidrulico
(sistema lanza agua hidrulico). El sistema tambin
controla una BFV que abre o cierra el flujo del agua
suministrada al lanza agua.
Algunos sistemas incluyen una boquilla ajustable.

Esta boquilla, montada en la va de agua del sistema
lanza agua, da forma al chorro de agua para pasar de
un patrn de tipo niebla o abanico al chorro de agua
regular. Las boquillas se controlan elctricamente y
se activan en forma hidrulica o elctrica a travs del
conjunto de control de electrovlvulas o de la caja de
lgica correspondientes. Algunas boquillas tambin Es una va de agua metlica que mueve un chorro de
incluyen una funcin de educcin de agentes agua en sentido vertical (hacia arriba y hacia abajo) y
espumantes lo hace girar (de derecha a izquierda). Los comandos
de la palanca de control se envan al conjunto de
SISTEMA LANZA AGUA ELCTRICO vlvula de control hidrulico, que a su vez dirige un
flujo de aceite a los motores hidrulicos para que
stos se muevan. El sistema lanza agua tambin
admite boquillas ajustables y con cavidad recta.
INSPECCIN
1. Sistema lanza agua: controlar las condiciones de
seguridad y de montaje.
2. Conexiones y caja de empalmes elctricos:

controlar las condiciones de seguridad y verificar
que se encuentren en buen estado.
3. Motores elctricos: controlar las condiciones de

seguridad, verificar que se encuentren en buen
Es una va de agua metlica que mueve un chorro de estado y detectar cualquier indicio de filtracin
agua en sentido vertical (hacia arriba y hacia abajo) y de agua.
lo hace girar (de derecha a izquierda). Los motores
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
4. Juntas de elevacin y rotacin: controlar el juego 5. Inspeccione el interior de la junta para detectar
de las juntas y detectar cualquier indicio de cualquier indicio de filtracin de agua.
filtracin de agua.
6. Instale el nuevo motor, girando la junta hasta que
REPARACIN el motor quede engranado.
Desconecte todas las fuentes de energa elctrica/
hidrulica y tome las medidas que correspondan 7. Coloque y ajuste los pernos de montaje.
para que el mantenimiento del vehculo se pueda
realizar en condiciones de seguridad. 8. Instale el conector del cableado del motor (en el
motor elctrico nicamente).
Reemplazo del motor elctrico/hidrulico
1. Retire el conector del cableado del motor (en el 9. Conecte las mangueras hidrulicas (en el motor
motor elctrico nicamente). hidrulico nicamente).
2. Desconecte las mangueras hidrulicas (en el 10. Suministre energa al sistema lanza agua y
motor hidrulico nicamente). asegrese de que funciona correctamente.
3. Extraiga los 4 pernos de montaje de la placa base Reconstruccin de la junta

que se encuentra en la parte inferior del motor, 1. Retire el motor elctrico siguiendo los
como se indica a continuacin. procedimientos descritos en la seccin de
Reemplazo del motor.

2. Retire el cableado elctrico correspondiente al
sensor de la junta (si est incluido).
Pernos de
montaje 3. Extraiga los pernos de tope internos y externos,
como se indica a continuacin.
Perno de tope
metlico (externo)
4. Gire manualmente la junta para liberar el

engranaje de tornillo sin fin, como se muestra a
continuacin.
Perno de tope
metlico (interno)
4. Extraiga los pernos de montaje de la junta, como

se indica a continuacin.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
5. Retire el conjunto de junta, como se indica a 9. Inspeccione la va de agua para controlar que se
continuacin. encuentre en buen estado, sin fisuras ni indicios
de corrosin.

10. Repita los procedimientos del paso 1 al 8 con la
otra junta.
11. Vuelva a armar el conjunto de engranaje de

tornillo sin fin y la va de agua de la siguiente
manera:
6. Extraiga los pernos de montaje que se

encuentran en la parte inferior de la junta y retire
el conjunto de engranaje de tornillo sin fin y la va
de agua.

a. Va de agua.
b. Anillos O (2).
c. Tapa de la va de agua.
Conjunto de
engranaje de tornillo
d. Anillo O.
sin fin y va de agua Carcasa de la junta e. Cojinete inferior de poliuretano.
f. Gua.
7. Retire el cojinete de poliuretano de la carcasa de g. Conjunto de engranaje de tornillo sin fin con
la junta e inspeccione la carcasa para detectar grasa.
cualquier fisura, indicio de corrosin o dao. h. 3 tornillos de fijacin.
i. Carcasa de la junta.
8. Desarme e inspeccione el conjunto de engranaje j. Perno de tope de rotacin/elevacin (2).
de tornillo sin fin y la va de agua de la siguiente k. Cojinete superior de poliuretano.
manera: l. Anillo O.
a. Extraiga los 3 tornillos de fijacin del
engranaje de tornillo sin fin y retire el 12. Coloque los pernos de montaje en el conjunto de
engranaje como se muestra a continuacin. va de agua y carcasa.

13. Instale el motor siguiendo los procedimientos
descritos en la seccin de Reemplazo del motor.
14. Repita el paso 10 con la otra junta.
15. Una vez que ambas juntas estn armadas e

b. Retire los anillos O y el ltimo cojinete de instaladas, suministre energa hidrulica o
poliuretano. elctrica al sistema lanza agua y revise su
c. Inspeccione el engranaje de tornillo sin fin funcionamiento.
para controlar que se encuentre en buen
estado, sin fisuras ni indicios de desgaste.
7-3
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
16. Controle todo el desplazamiento del sistema 5. Haga funcionar el sistema lanza agua para
lanza agua. Asegrese de que el sistema lanza controlar todo el movimiento y asegurarse de
agua realice el movimiento completo de rotacin que tenga la amplitud adecuada, y para verificar
que la manguera hidrulica posea la longitud
y elevacin, y controle que la boquilla no roce
necesaria.
ninguna parte del vehculo. Realice los ajustes
necesarios en el sistema para corregir los b. (Ajuste de rotacin a 320)
movimientos de elevacin y rotacin. 6. Extraiga el perno de tope de rotacin y coloque
un tapn de plstico en su lugar.
Ajuste de topes del sistema lanza agua
El sistema lanza agua est calibrado en fbrica para
realizar un movimiento de rotacin (de derecha a Sin un tapn de plstico, la junta del cojinete
izquierda) a 95 grados y un movimiento de elevacin quedar expuesta al agua y a la suciedad, y se
(de arriba a abajo) a 120 grados. daar.
7. Haga funcionar el sistema lanza agua para

1. Si el margen de rotacin (de derecha a izquierda)
controlar todo el movimiento y asegurarse de
es insuficiente para su aplicacin, ajuste la que tenga la amplitud adecuada, y para verificar
amplitud del movimiento de la siguiente manera: que la manguera hidrulica posea la longitud
necesaria.
El ajuste de los topes del sistema lanza agua solo 2. Una vez que haya terminado de ajustar los topes,
se podr realizar cuando el sistema de control del es posible que deba realinear la brida de la va de
lanza agua funcione correctamente. agua para ajustar la posicin final del sistema
lanza agua.
a. (Ajuste de rotacin a 180)
1. Utilice la palanca de control o la caja de control CAJA DE LGICA
de la cabina para mover el sistema lanza agua (SISTEMA LANZA AGUA ELCTRICO)
hacia la derecha, hasta alcanzar la posicin del
tope mecnico.
2. Extraiga el perno de tope de rotacin que se

muestra a continuacin.

DESCRIPCIN
Se trata de un regulador elctrico que suministra una
Perno de tope corriente de 24 V CC al sistema lanza agua cuando
de rotacin recibe una seal de la palanca de control para girar y
elevar (mover en sentido vertical) la va de agua. El
regulador protege al sistema de los daos causados
3. Utilice la palanca de control o la caja de control por la inversin de polaridad, la baja tensin, la
de la cabina para mover el sistema lanza agua
sobretensin, las fallas en la alimentacin y un flujo
hacia la izquierda, hasta alcanzar la posicin del
tope mecnico. excesivo de corriente. Tambin puede suministrar
esta misma proteccin a ciertos tipos de boquillas de
4. Vuelva a colocar el perno de tope de rotacin. ajuste elctrico. La caja de lgica suele estar montada
debajo del asiento auxiliar del vehculo.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
INSPECCIN del circuito de aceite piloto de la vlvula del elevador
1. Caja: controlar las condiciones de seguridad y de cuando se enva aceite de retorno al tanque del
montaje. vehculo. Cuatro solenoides hidrulicos conducen la
2. Cables: controlar las condiciones de seguridad y presin hidrulica a los motores hidrulicos, a la BFV
verificar que no haya indicios de desgaste o roce. o a la boquilla de ajuste hidrulico del sistema lanza
agua, en funcin de los comandos suministrados
REEMPLAZO desde la palanca de control o desde los interruptores
1. Levante el asiento auxiliar o retire la placa de de control de la cabina. El conjunto tambin protege
proteccin. a todo el sistema lanza agua del riesgo de
sobrepresurizacin.
2. Retire el velcro de la caja de lgica o extraiga los
pernos de montaje. INSPECCIN
1. Conjunto y placas de montaje: controlar las
3. Rotule los 3 conectores Deutsch antes de condiciones de seguridad, verificar que se
desconectarlos. encuentren en buen estado y detectar fugas.
4. Instale la nueva caja de lgica y asegure el 2. Mangueras y adaptadores: controlar las

montaje o vuelva a colocar el velcro. condiciones de seguridad, detectar fugas y
verificar que se encuentren en buen estado.
5. Instale los conectores Deutsch que ha rotulado.
3. Cableado: controlar las condiciones de seguridad
6. Suministre energa al sistema lanza agua y revise y verificar que se encuentre en buen estado.
su funcionamiento.
4. Solenoides y vlvula reductora de presin:
7. Baje el asiento auxiliar o coloque la placa de controlar las condiciones de seguridad, detectar
proteccin. fugas y verificar que se encuentren en buen
estado.
CONJUNTO DE VLVULA DE CONTROL
HIDRULICO REPARACIN
(Sistema lanza agua hidrulico) Reemplazo de la bobina
1. Desconecte todas las fuentes de energa del

sistema lanza agua.
2. Retire la cubierta superior del conjunto de vlvula

de control para acceder a los componentes de
control.
Espaciador
DESCRIPCIN
Se trata de un colector hidrulico con electrovlvulas,
bobinas y un regulador de presin que conduce la Tuerca Bobinas
presin hidrulica hacia los motores hidrulicos, la
BFV de la va de agua y la boquilla de ajuste
hidrulico del sistema lanza agua. El conjunto recibe
presin hidrulica del circuito de aceite a PRESIN
del motor de mando de la bomba de agua del MTT o
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
3. Afloje la tuerca de retencin de la bobina/ 7. Revise el funcionamiento del sistema lanza agua
electrovlvula que se muestra en la imagen. y, simultneamente, controle que no haya fugas.
4. Retire la bobina usada e instale la nueva con un 8. Coloque la cubierta superior en el conjunto y
espaciador, si es necesario. Ajuste la tuerca de asegure los pernos de montaje.
retencin de la bobina/electrovlvula hasta
alcanzar un par de apriete de 4 a 6 libras pie (5 a 8 9. Realice las tareas de mantenimiento necesarias
Nm). en el sistema hidrulico del vehculo.
5. Siga los hilos conductores de la bobina usada Reemplazo de la vlvula reductora de presin
hasta identificar el cable de 8 conductores y el 1. Desconecte todas las fuentes de energa del
pilar de tierra que correspondan. Retire los hilos sistema lanza agua.
conductores de la bobina usada y empalme los
nuevos hilos donde corresponda. 2. Retire la cubierta superior del conjunto de vlvula
de control para acceder a los componentes de
6. Asegure el cableado. control.
7. Revise el funcionamiento del sistema lanza agua.
8. Coloque la cubierta superior en el conjunto y

asegure los pernos de montaje.
Reemplazo de la electrovlvula
1. Desconecte todas las fuentes de energa del
sistema lanza agua.
2. Retire la cubierta superior del conjunto de vlvula
de control para acceder a los componentes de Vlvula reductora
control. de presin
3. Extraiga la tuerca de retencin del solenoide y
retire las bobinas y el espaciador.
3. Retire la vlvula reductora de presin que debe
4. Retire el solenoide del colector hidrulico.
cambiar.
5. Instale el nuevo solenoide con un anillo O.
6. Vuelva a instalar la bobina y el espaciador, y
4. Instale la nueva vlvula reductora de presin.
realice el montaje de los componentes como se
indica a continuacin. Ajuste la tuerca de
retencin hasta alcanzar un par de apriete de 4 a
6 libras pie (5 a 8 Nm). La vlvula reductora de presin no debe estar
Tuerca
regulada en un valor superior a 450 psi
(3105 kpa). Si el sistema lanza agua recibe una
presin superior a ese nivel, se daarn los
motores hidrulicos.
Bobinas
Espaciador 5. Instale un manmetro en la lnea de suministro
del motor hidrulico del sistema lanza agua para
controlar la presin del sistema al ajustar la
vlvula de alivio de presin.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
6. Afloje la contratuerca reductora de presin e Instalacin de la vlvula de control
introduzca una llave Allen en el vstago de ajuste 1. Instale el conjunto de vlvula de control en la
de la vlvula reductora de presin. brida inferior de la va de agua y coloque los
pernos de montaje.

2. Ajuste uniformemente los pernos de montaje de
Contratuerca
la va de agua para asegurar el conjunto de
vlvula de control y proporcionar la misma fuerza
de sujecin a la brida de la BFV.
3. Conecte todas las mangueras rotuladas en la

Vstago de funcin/posicin que corresponda.
ajuste
4. Presurice el sistema lanza agua hidrulico y

verifique que no se produzcan fugas.
5. Revise el funcionamiento del sistema lanza agua

7. Suministre energa elctrica e hidrulica al
y, simultneamente, inspeccinelo para controlar
sistema lanza agua.
que no haya fugas.
8. Mueva la palanca de control en la misma
6. Realice las tareas de mantenimiento necesarias
direccin en que instal el manmetro (hacia
en el sistema hidrulico del vehculo.
arriba o hacia abajo, a la derecha o a la izquierda)
y mantngala en esa posicin. Mientras sostiene
Procedimiento de ajuste de la boquilla ajustable
la palanca de control en esa direccin, regule el
hidrulico
vstago de ajuste de la vlvula reductora de
1. Asegrese de que la unidad es segura para la
presin para fijarlo en 450 psi (3105 kpa).
operacin.
9. Haga funcionar el sistema lanza agua en todas las
2. Asegrese de que todos los interruptores del
direcciones para comprobar la amplitud del
sistema de pulverizacin estn apagados.
movimiento.
3. Asegrese de que el freno de estacionamiento
10. Vuelva a colocar la cubierta superior en el
est activado.
conjunto de vlvula de control.
4. Retire las dos mangueras hidrulicas del cilindro
11. Realice las tareas de mantenimiento necesarias
de la boquilla ajustable hidrulico.
en el sistema hidrulico del vehculo.
5. Inyectar 3 a 5 chorros de grasa en el accesorio de
Extraccin del conjunto de vlvula de control
grasa cerca de la salida de la boquilla por el
1. Rotule y desconecte todas las mangueras
extremo del vstago del cilindro.
hidrulicas.
6. Mover manualmente el extremo de la boquilla
2. Extraiga los 2 pernos de montaje que se
dentro o fuera y aplicar 3-5 chorros ms de grasa
encuentran en la brida de la va de agua del
en el accesorio de engrase mientras que la
sistema lanza agua y retire el conjunto de vlvula
boquilla est en la direccin opuesta de donde
de control.
comenz inicialmente.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
7. La boquilla ser apretado, mover manualmente la 14. Si la boquilla opera demasiado lento o no
boquilla de entrada y salida para asegurar que la funciona, sangrar 2 mangueras de la vlvula de
boquilla se mueve libremente y no es vinculante control de la boquilla hasta que el aceite est
para la vivienda. NOTA: La distancia de libre de aire atrapado, accesorios seguros.
movimiento del extremo de salida de la boquilla
es de menos de 1 pulgada (26 mm). 15. Afloje las tuercas de bloqueo en ambos controles
de flujo montados en la vlvula de control
MONITOR / BFV.
Tpico montaje
hidrulico grasa
boquilla ajustable
Tpicos Controles de flujo Boquilla

Ajustable hidrulicos en la vlvula de
solenoide de control de Can de agua.
16. Afloje los dos mandos de control de flujo de

vuelta.
17. Accionar el interruptor de la boquilla (NOZZLE) y

observar el funcionamiento de la boquilla.
8. Cuando la boquilla se mueve libremente, vuelva a 18. Si la boquilla no funciona o es demasiado lenta,
conectar las mangueras hidrulicas del cilindro. asegrese de que ambas bobinas estn
recibiendo la seal de 24VDC adecuada, y que la
9. Encienda el vehculo. placa de montaje de la vlvula de control de
solenoide est conectado a tierra de forma
10. Hacer funcionar el motor al ralent BAJO. segura. Si todas estas condiciones se cumplen y
los problemas persisten, Grupo de Apoyo del
11. Asegrese de que la vlvula de solenoide de producto pngase en MEGA Toll EE.UU. gratuita:
control de Can de agua recibe 450 + psi de 1-800-345-8889 o directamente en: 1-505-345-
presin de aceite y tiene menos de 50 psi de 2661 tanto con la presin de aceite de la vlvula
presin de retorno. de control del monitor de agua y de retorno
presin.
12. Active el interruptor POWER (si el sistema de
control es piloto de aceite que funciona, 19. Si la boquilla se mueve demasiado rpido, tornillo
entonces la bomba de agua no necesita ser en (cerrar) los botones de control de flujo por slo
contratado para esta operacin). 1/8 de vuelta cada uno hasta obtener la velocidad
deseada.
13. Observar la boquilla ajustable y operar el
interruptor de la boquilla.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
20. Cuando se alcance la velocidad deseada de la 2. Asegrese de que el sistema hidrulico no est
boquilla, trabe las tuercas de bloqueo para evitar funcionando.
que el ajuste de la vlvula de control de flujo de
cambiar. Guarde la boquilla en la posicin 3. Rotule y desconecte las mangueras hidrulicas
vertical. extensibles del cilindro hidrulico de la BFV y
tape las lneas hidrulicas.
21. Apague el interruptor POWER (poder)
4. Extraiga los pernos de las tuberas de agua que
22. Apague el motor del vehculo. sujetan la BFV entre las bridas de las tuberas y
retire el conjunto de BFV.
BFV HIDRULICA
Instalacin de la BFV
1. Ubique la BFV entre las bridas de las tuberas de
agua y coloque los pernos de sujecin.
2. Apriete los pernos de sujecin uniformemente

para asegurar la BFV entre las bridas de la tubera.
3. Conecte las mangueras hidrulicas extensibles al

cilindro de la BFV.
DESCRIPCIN
Se trata de una vlvula de 3 que regula el flujo 4. Presurice el sistema hidrulico y revise si hay
enviado al sistema lanza agua. Un cilindro hidrulico fugas y si los componentes funcionan.
se extiende o retrae en funcin del flujo hidrulico
suministrado desde el conjunto de vlvula de control 5. Realice las tareas de mantenimiento necesarias
hidrulico (que est montado debajo del sistema en el sistema hidrulico del vehculo.
lanza agua) o desde la caja de control de solenoides
(que est montada en el tabique delantero del MTT), Desarmado/inspeccin y rearmado de la BFV
conforme a las seales enviadas desde el control de 1. Retire los pasadores de horquilla y de chaveta del
la cabina. cilindro hidrulico.
INSPECCIN 2. Afloje el tornillo de fijacin de la vlvula de la va

1. Conjunto de BFV: controlar las condiciones de de agua y retire la palanca acodada.
seguridad y el montaje, y detectar cualquier
indicio de filtracin de agua. 3. Afloje los 4 pernos de montaje del soporte de la
BFV y desmonte los soportes del cilindro de la
2. Mangueras y componentes hidrulicos: verificar vlvula y de la va de agua.
que se encuentren en buen estado y no
presenten fugas. 4. Inspeccione el cilindro hidrulico para detectar
fugas.
REPARACIN
5. Inspeccione el estado del sello de goma de la va
Extraccin de la BFV de agua para detectar desgaste y cortes.
elctrica/hidrulica y tome las medidas que 6. Busque los pasadores de pivote del cilindro
correspondan para que el mantenimiento del hidrulico en los soportes laterales.
seguridad.
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SECCIN 7
Sistema lanza agua
7. Ubique la vlvula de la va de agua entre los
soportes laterales y coloque los 4 pernos de
montaje del soporte de la BFV.
8. Apriete los pernos de montaje del soporte de la

BFV de manera uniforme asegurndose de que el
cilindro hidrulico gire libremente sobre los
pasadores de pivote.
9. Instale la palanca acodada en el eje de la vlvula

de la va de agua y apriete el tornillo de fijacin.
10. Coloque los pasadores de horquilla y de chaveta.
7-10
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 8
Sistema de supresin de incendios
Contenido
Descripcin ........................................................................8-1 Vlvula de cierre elctrica .............................................8-2
Tanque de concentrado de espuma .........................8-1 Boquilla de educcin de espuma ..............................8-2
DESCRIPCIN INSPECCIN
El sistema consta de un tanque de almacenamiento 1. Tanque de almacenamiento temporal: verificar
temporal de acero inoxidable, una vlvula de cierre que no est daado ni contenga fugas, y
de accionamiento elctrico o neumtico, controlar las condiciones de seguridad.
interruptores de control ubicados en la cabina,
mangueras y una boquilla de educcin de espuma 2. Tapa de servicio con respiradero: verificar que se
montada en el sistema lanza agua. Produce una encuentre en buen estado y no est daada.
pelcula de espuma ignfuga que se usa para
extinguir distintas clases de incendios. 3. Tubo de suministro de espuma: controlar las
condiciones de seguridad y verificar que no haya
TANQUE DE CONCENTRADO DE ESPUMA daos, fugas ni riesgo de desprendimiento.
REPARACIN
Reemplazo de la manguera de concentrado de

espuma
seguridad.
2. Extraiga las abrazaderas de la manguera y luego

retire la manguera.
3. Coloque la nueva manguera entre la lnea de

DESCRIPCIN suministro del tanque y la vlvula de cierre.
Es un tanque de acero inoxidable con una capacidad
de 60 120 galones (227 454), que est montado 4. Instale y apriete las abrazaderas de la manguera,
en la parte superior delantera del tanque de agua. El procurando que sta quede bien ajustada
tanque de almacenamiento temporal posee un tubo alrededor del punto de sujecin.
de suministro que se prolonga hasta el fondo del
tanque. Ese tubo de suministro se conecta a una 5. Revise el funcionamiento del sistema y verifique,
manguera flexible, que a su vez se dirige a la vlvula simultneamente, que no se produzca ninguna
de cierre del agente espumante. El tanque tambin prdida de vaco alrededor de los puntos de
contiene una tapa de presin/vaco que impide que sujecin de la manguera.
materiales extraos ingresen en el tanque y, al mismo
tiempo, suministra alivio de presin y reemplazo de 6. Lave todas las reas que estn expuestas al
aire durante los cambios de temperatura. concentrado de espuma o a la espuma resultante.
8-1
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 8
VLVULA DE CIERRE ELCTRICA 4. Instale el nuevo conjunto de vlvula y asegure los
pernos de montaje.
5. Conecte la manguera de concentrado de

espuma.
6. Instale y apriete las abrazaderas de la manguera,

procurando que sta quede bien ajustada
alrededor del punto de sujecin.
7. Revise el funcionamiento del sistema y verifique,

simultneamente, que no se produzca ninguna
prdida de vaco alrededor de los puntos de
sujecin de la manguera.
DESCRIPCIN
La vlvula de cierre en lnea, que est montada en el 8. Lave todas las reas que estn expuestas al
borde superior del tanque de espuma, regula el flujo concentrado de espuma o a la espuma resultante.
del concentrado de espuma que circula desde el
tanque hasta la boquilla. Se la controla mediante el BOQUILLA DE EDUCCIN DE ESPUMA
interruptor de control de espuma (FOAM) y se la
activa por medio de un accionador elctrico o
neumtico. Una vez que la vlvula de cierre se abre, el
concentrado de espuma comienza a circular desde el
tanque de almacenamiento temporal hacia la
boquilla del sistema lanza agua si el interruptor de
dicho sistema y el de la bomba de agua estn
activados (ON).
INSPECCIN
1. Conjunto de vlvula: controlar las condiciones de
seguridad, verificar que se encuentre en buen
estado y detectar fugas.
2. Tubo de suministro de espuma: controlar las

condiciones de seguridad y verificar que no haya DESCRIPCIN
daos, fugas ni riesgo de desprendimiento. Es una boquilla (niebla/chorro) de ajuste remoto que
est conectada a la va de agua del sistema lanza
REPARACIN agua. La carcasa interna de la boquilla utiliza el agua
a alta presin del sistema lanza agua para crear un
Reemplazo del conjunto de vlvula efecto Venturi que genera una fuerza de succin que
1. Desconecte todas las fuentes de energa aspira el concentrado de espuma del tanque de
elctrica/hidrulica y tome las medidas que almacenamiento temporal. Cuando el concentrado
correspondan para que el mantenimiento del de espuma comienza a circular, la boquilla mezcla
vehculo se pueda realizar en condiciones de concentrado de espuma, agua y aire en
seguridad. determinadas proporciones para formar la espuma
resultante. La boquilla posee una vlvula dosificadora
2. Retire la manguera de concentrado de espuma. que permite regular la solucin de espuma al 1%, 3%
o 6%. Este porcentaje se regula mediante el uso de
3. Retire el conjunto de vlvula. distintos discos desmontables.
8-2
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 8
INSPECCIN 10. Revise el funcionamiento del sistema de la
1. Boquilla: verificar que est bien lubricada, boquilla y verifique, simultneamente, que no se
controlar las condiciones de seguridad y detectar produzca ninguna prdida de vaco alrededor de
fugas. los puntos de sujecin de la manguera.
2. Tornillera y cableado de la boquilla: controlar las 11. Lave todas las reas que estn expuestas al
condiciones de seguridad y verificar que se concentrado de espuma o a la espuma resultante.
encuentren en buen estado.
3. Tubo de suministro de espuma: controlar las

condiciones de seguridad y verificar que no haya
daos, fugas ni riesgo de desprendimiento.
REPARACIN
Reemplazo de la boquilla
seguridad.
2. Retire la lnea de suministro de concentrado de

espuma.
3. Retire la conexin elctrica de la boquilla.
4. Separe el anillo de la base de la boquilla y

extraiga la boquilla de la va de agua del sistema
lanza agua.
5. Instale la nueva boquilla y ajuste el anillo de la

base.
6. Vuelva a conectar el cableado de la boquilla.
7. Vuelva a conectar la manguera de suministro de

concentrado de espuma.
8. Instale y apriete las abrazaderas de la manguera,

procurando que sta quede bien ajustada
alrededor del punto de sujecin.
9. Asegrese de que la grasera posea la lubricacin

necesaria para que la boquilla pueda moverse
con facilidad; si es necesario, lubrique la grasera.
8-3
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 8
8-4 (Blank)
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 9
Las inspecciones de mantenimiento programadas
Contenido
Descripcin ........................................................................9-1 Estructura del MTT ..........................................................9-3
Cabezas rociadoras..........................................................9-1 Sistema de la bomba de agua M-4, M-4B ...............9-4
Sistema de control...........................................................9-2
DESCRIPCIN
Esta seccin presenta un programa de inspecciones de mantenimiento que debern realizarse en el MTT insta-
lado, con la frecuencia indicada. Las inspecciones programadas permitirn detectar las diferencias que pud-
ieran presentarse en el sistema y realizar tareas de mantenimiento preventivo antes de que un componente o
un sistema resulten totalmente inoperantes.
**NOTA: Los vehculos que deban funcionar con agua de calidad inferior posiblemente requieran inspecciones
ms frecuentes.
FRECUENCIA
SEMANAL QUINCENAL MENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRA ANUAL
CABEZAS ROCIADORAS
PASO (150H) (250H) (500H) (1000H) L(2500H) (5000H)
Reviselacabezarociadoraparaverificar
quenoestdaada,ylimpiarelanillo
1
deflectorylaaberturadelacabeza X
rociadora.
Reviselaslneashidrulicaspara
2 comprobarsuseguridadyverificarque
noestndaadasnicontenganfugas.
X
Reviseelconjuntoembutidodela
cabezarociadoraparaverificarqueno
hayafugascuandoelinterruptordela
3 cabezarociadoraestdesactivado(OFF)
ylabombadeaguaestencendida(ON).
X
Siesnecesario,cambieelconjunto
embutido.
Reviselaplacabasedelacabeza
rociadoraylospernosdemontajedela
4
cajasuperiorparacomprobarsu X
seguridad.
Reviseelanillodeflectorajustableenla
cabezarociadoraparaverificarquenose
hayadaadoyestbienajustado.
5
Apliqueunacapadelubricantequese X
sequeencontactoconelanillodeflector
interno.
Reviselaplacabasedelacabeza
rociadoraparaverificarquenohaya
6
indiciosdefugas.Siesnecesario,cambie X
elanillo"O"delaplacabase.
9-1
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 9
FRECUENCIA
SISTEMA DE CONTROL SEMANAL QUINCENAL MENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL ANUAL

PASO (150H) (250H) (500H) (1000H) (2500H) (5000H)
Revisetodosloscableselctricospara
1 controlarquenoestndaadosy X
comprobarsuseguridad.
Desconectelasunionesdeconector,
2 limpiasyabrigoDeutschcongrasa
dielctrica.
X
Revisetodaslasmanguerasylos
3 solenoideshidrulicosparacomprobarsu
seguridadycontrolarquenohayafugas.
X
Reviseelconjuntodesistemacande
agua/boquillaparacomprobarsu
4 seguridadyverificarqueseencuentreen
buenestadoynocontengafugas.Realice
X
lasreparacionesnecesarias.
Reviselasmanguerasdesuministroyla
vlvuladecierredelagenteespumante
paracomprobarsuseguridad,verificar
5
queseencuentrenenbuenestadoy X
controlarquenohayaindiciosdefugas
duranteelprocedimientodeaspiracin.
Revisetodaslasfuncionesdecontroldela
cabinaparaverificarquenosehaya
6 producidoningunafalla.Repareycambie
loscomponentesdecontrolsegn
X
corresponda.
Reviseelcarreteparacomprobarsu
7 seguridad,controleelmontajeyverificar X
quenotengafugas.
Desenrollelamangueraentodasu
extensin,presurizarlayrevisarla
8 mangueraylaboquillaparacomprobarsu
seguridadyverificarquenohayaindicios
X
dedesgasteofugas.
9-2
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 9
FRECUENCIA
ESTRUCTURA DEL MTT SEMANAL QUINCENAL MENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL ANUAL

PASO (150H) (250H) (500H) (1000H) (2500H) (5000H)
Reviselamalladefiltradodelpuertode
llenadoparaverificarquenocontenga
residuos,einspeccionarelconjuntopara
1
comprobarsuseguridadycontrolarque X
noestdaado.Repareocambielamalla
defiltradosegncorresponda.
Realiceunainspeccinvisualdelexterior
deltanqueparaverificarquenohaya
2
indiciosdedaoofiltraciones.Realicelas X
reparacionesnecesarias.
Vaceeltanqueyretirelacubiertade
accesoalsumiderodelabombadeagua.
3 Quitelosresiduoseinspeccionarelrea
delsumideroparacomprobarquenoest
X
daado.
Revisetodaslasluces(degiro,defreno,
deretroceso,deestacionamiento,de
4 gliboydetrabajo)paraverificarque
funcionencorrectamente.Cambielas
X
lucesquecorrespondan.
Reviselaestructurainternadeltanque
paradetectarfugasofisurasyverificar
queelrevestimientoepxicose
5 encuentreenbuenestado(siest
incluido).Realicelasreparaciones
X
necesariasenlaestructuraoenel
revestimiento.
Reviselosprotectoresdelacarroceray
lasguasparaverificarquenohayafisuras
6 nidaosycomprobarsuseguridad.
Realicelasreparacionesoloscambiosque
X
seannecesarios.
9-3
MTT-MX-2
3 dic 2013
SECCIN 9
FRECUENCIA
SEMANAL QUINCENAL MENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL
SISTEMA DE LA BOMBA DE AGUA M-4, M-4B
PASO (150H) (250H) (500H) (1000H) (2500H)
Retirelabombadeaguadelaunidadyreviselo
siguiente:elpernoolatuercaderetencindel
impulsordelabombadeagua,paracontrolarsison
segurosyparadeterminarsiestndaadososi
estnencontactoconelimpulsor;loschaveteros
delimpulsor,paradeterminarsiestndesgastados
ycontrolarsisonseguros;loscojinetesdeleje,para
corroborarsitienensealesdecalentamientoo
desgaste;loschaveterosdelextremodeleje
impulsor,paradetectarsealesdedaoso
1 calentamiento;ylossellos,paracontrolarsison
segurosydetectarsealesdedaosydeexcesoo X
faltadelubricacin.Reviselacajaespiralpara
detectarsealesdedesgasteoroce.Reviselosdos
anillosdedesgastedelimpulsorparadetectar
indiciosdedaosodesgasteexcesivo(tolerancia
nominalde0,020ino0,5mm).Reviseelmontaje
delaguarnicinparacontrolarsiesseguro.(Para
realizarestasoperacionesdemantenimiento,es
necesariodesmontarlabombadeagua).Repare
segnseanecesario.
Verifiquesiexistenprdidasexcesivasdelubricante
yaguaenlasjuntasdeleje.Lubriquelabombade
aguanicamenteconunapistoladeengrase
manual.Allubricarelrodamientodelejelateraldel
motordeaccionamientoyelrodamientofrontaldel
2 impulsor,lleveacabode16a20aplicaciones
(inyecciones)degrasa(2onzasfluidaso60cc)en X
cadauno.Siestequipado(soloenbombasM4),
lleveacabode4a5aplicaciones(inyecciones)de
grasaalagraseradelanillodecierre.Ajuste,repare
oreemplacesegnseanecesario.
Reviselabombadeaguayelmotordemandopara
verificarquenohayafugas,nivelesdevibracino
3 ruidodemasiadoelevadosniindiciosde
sobrecalentamiento.Realicelasreparaciones X
necesarias.
Reviselossellostipocuerdaparadetectarcualquier
indiciodesobrecalentamientooprdidadeagua,
compresinydesgasteexcesivos.Ajusteel
4
prensaestopasdelaguarnicintipocuerdao
cambiarlaguarnicintipocuerda,segn
X
corresponda.
Reviselatuberadeentradaydedescargadela
bombadeaguaparacontrolarlascondicionesde
5
seguridadyverificarquenohayafugasnidefectos
dealineacin.Reparelasfugassegncorresponda.
X
9-4

MTT MX 2

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SOLUCIONES DE ACARREO ESPECIALIZADO PARA CONSTRUCCIN Y MINERA

Section 2 Descripcin del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

Section 3 Sistema de control de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1

Section 4 Sistema hidrulico bsico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1

Section 5 Las bombas de agua M-4 y M-4B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1

Section 6 Sistema rociador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Section 7 Sistema lanza agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1

Section 8 Sistema de supresin de incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

Section 9 Las inspecciones de mantenimiento programadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-1

Asegrese de que todos los mensajes de seguridad

El vehculo est equipado con una alarma de

No engrane los cilindros del elevador con el

El agua contenida en el tanque no es potable. No

CABEZAS ROCIADORAS A ALTA PRESIN (9) MOTOR A ALTA PRESIN (11)

No haga funcionar las cabezas rociadoras hasta

RT: derecha (vista desde la parte posterior del

1 BOMBA DE AGUA Y MOTOR HIDRULICO

4. (Slo en vehculos equipados con

5. Inspeccione todas las vas de agua, tuberas y

6. Inspeccione todo el cableado y las mangueras

No ingrese en espacios reducidos sin cumplir

4. Retire revestimiento con daos a travs de un

5. Limpie el rea e inspeccionar los bordes

6. Limpie con Prep Sol o la solucin de preparacin

7. Mezclar el revestimiento epoxi o el revestimiento

8. Aplique el revestimiento con un rodillo o brocha

9. Transcurrido el tiempo suficiente que el

2. Suelde el rea de la fuga.

3. Imprima y pinte sobre la soldadura.

5. Revise y asegrese de que los terminales de la 3. Asegrese de que el interruptor de la BOMBA

6. Revise y asegrese de que la TIERRA de la tarjeta

Si tiene problemas o necesita ayuda, por favor

WATER LEVEL GAUGE Slowly Swipe in either

5. Los 2/3 superiores y los 2/3 inferiores del LED

1. Desactive el LED y luego los dos (2) flash de la

2. El primer y ltimo LED parpadean

Caja de interruptor disminucin de la velocidad de flujo de agua durante

Las funciones de la caja de control del interruptor

Las perillas de ajuste tON y tOFF controlan la

La relacin entre la rotacin del dial y el tiempo de

PUMP (Bomba): Enva una solicitud al procesador de 3s - 15s

Indicador de Nivel de Agua: Indica el nivel de agua

El sistema cierra de manera automtica todas las

Vlvula mariposa (BFV): Enva una solicitud para

The scale for the SPEED function is 0 KPH/0 MPH (Full

Cuando la velocidad del vehculo es menor a la

SI la velocidad del vehculo es MAYOR que la

VELOCIDAD: Corresponde a la velocidad del

5. Inspeccione todas las mangueras y los accesorios

6. Arneses de cables para garantizar la seguridad y

7. Revise el filtro de aceite hidrulico; asegrese de

8. Abra la tapa de acceso a la caja de control del

Si no se siguen estas instrucciones, se producir un

1. Asegrese de que todas las arandelas de

3. Evite colocar arandelas debajo de la cabeza del

5. Asegrese de que se realice la dimensin mnima 2. Localice el interruptor de reemplazo.

4. Abra la tapa de la caja y con unos alicates de

SUSTITUCIN DEL INTERRUPTOR DE DiSCS

Debe seguir este procedimiento para reducir el

7. Coloque los conectores elctricos en los

Si usted tiene problemas para entender el

2. Localice el controlador donde sospecha que se