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SERlf: Tecnologa y Seguridad Minera

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 PARTE 1. PERFORACION

CAPITULO 1. METODOS DE PERFORACION DE 6.3. Perforadoras manuales ............................. 47

ROCAS................................................ 15 7. Captadores de polvo .......................................... 47
1. Introduccin ............... 15 8. Inclinmetros ...................................................... 49
2. Tipologa de los trabajos de perforacin en el 9. Velocidad de penetracin .................................. 49
arranque con explosivos................................... 15 49
9.1. Extrapolacin de datos reales....................
3. Campos de aplicacin de los diferentes mto- 9.2. Frmulas empricas ................................... 49
dos de perforacin.............................................. 16 9.3. Ensayos de laboratorio .............................. 50
10. Velocidad media de perforacin........................ 53
4. Clasificacin de las rocas y propiedades fsi-
cas principales.................................................... 18 11. Clculo del coste de perforacin ...................... 54
4.1. Clasificacin de las rocas por su origen ..... 18 11.1. Amortizacin.............................................. 54
4.1.1. Rocas gneas ................................ 18 11.2. Intereses, Seguros e Impuestos ................ 55
4.1.2. Rocas metamrficas ..................... 18 11.3. Mantenimiento y reparaciones................... 55
4.1.3. Rocas sedimentarias..................... 18 11.4. Mano de obra "......... 55
4.2. Propiedades de las rocas que afectan a la 11.5. Combustible o energa............................... 55
perforacin . 19 11.6. Aceites, grasas y filtros.............................. 56
4.2.1. Dureza .......................................... 19 11.7. Bocas, varillas, manguitos y adaptadores.. 56
4.2.2. Resistencia ................................... 19 Bibliografa .. 56
4.2.3. Elasticidad..................................... 20
4.2.4. Plasticidad..................................... 20 CAPITULO3. ACCESORIOSDE PERFORACION
4.2.5. Abrasividad ................................... 20 ROTOPERCUTIV A.............................. 57
4.2.6. Textura.......................................... 21 1. Introduccin ,................... 57
4.2.7. Estructura...................................... 21 2. Tipos de roscas .................................................. 58
Bibliografa . 23
3. Adaptadores........................................................ 59
CAPITULO 2. PERFORACION ROTOPERCUTIVA..... 25 4. Varillaje................................................................ 60
1. Introduccin ........................................................ 25 5. Manguitos............................................................ 63
. 2. Fundamentos de la perforacin rotopercutiva.
2.1. Percusin '~.......
25
26
6. Bocas ,.......... 63
2.2. Rotacin .................................................... 27 7. Clculo de necesidadesde accesorios de per-
27
foracin . 65
2.3. Empuje ......................................................
2.4. Barrido... .............................. 27 8. Cuidadoy mantenimiento de bocas.................. 68
3. Perforacin con martillo en cabeza................... 28 9. Cuidado y mantenimiento del varillaje.............. 70
3.1. Perforadoras neumticas........................... 28
3.2. Perforadoras hidrulicas ............................ 31 10. Gua para la identificacin de las causas de ro-
tura de los accesorios de perforacin............... 70
4. Perforacin con martillo en fondo..................... 33
Bibliografa . 72
5. Sistemas de avance............................................ 36
5.1. Empujadores ............................................. 36 CAPITULO 4. PERFORACION ROTATIVA CON
5.2. Deslizaderas de cadena ............................ 36 TRICONOS ......................................... 73
5.3. Deslizaderas de tornillo ............................. 37 1. Introduccin ........................................................ 73
5.4. Deslizaderas de cable ............................... 37
5.5. Deslizaderas hidrulicas............................ 37 2. Montaje y sistemas de propulsin..................... 74
6. Sistemas de montaje ,...... 38 3. Fuentes de energa ............................................. 74
6.1 . Sistemas de montaje para aplicaciones sub- 4. Sistemas de rotacin.......................................... 75
terrneas ............................... 38
6.2. Sistemas de montaje para aplicaciones a 5. Sistemas de empuje y elevacin ".......... 75
cielo abierto ....................................... 43 6. Mstil y cambiador de barras............................. 76
 7. Cabina de mando................................................ 77 6.3. Efecto de la velocidad de rotacin sobre la
8. Sistema de evacuacin de los detritus ............. 77 vida de los cojinetes .................................. 96
9. Sarta de perforacin ........................................... 78 6.4. Efecto de la velocidad de rotacin sobre los
79 elementos de corte .................................... 96
9.1. Acoplamientode rotacin ..........................
9.2. Barra.......................................................... 79 7. Seleccin de toberas """"""""""""""""""""" 98
9.3. Estabilizador.............................................. 79 8. Evaluacin de los triconos gastados................ 98
9.4. Perforacin en una pasada (Single Pass).. 79 9. Ejemplo de seleccin de un tricono .................. 100
9.5. Amortiguadorde impactos y vibraciones ... 79
9.6. Ensanchadores de barrenos ...................... 80 10. Cdigo IADC(International Association of Dri-
10. Elementos auxiliares.......................................... 81 lling Contractors) ................................................ 101
10.1. Eliminacindel polvo................................. 81 Bibliografa . 101
10.2. Nivelacin.................................................. 81
10.3. Estabilidad................................................. 81 CAPITULO 6. PERFORACION ROTATIVA POR
10.4. Capacidad para remontar pendientes........ 82 CORTE . 103
10.5. Inyeccinde aceite o grasa ....................... 82 1. Introduccin ........................................................ 103
11. Prctica operativa. Variables de perforacin... 82 103
11.1. Empujesobre la boca ................................ 82 2. Fundamento de la perforacin por corte ..........
11.2. Velocidadde rotacin ................................ 83 3. Evacuacin del detrito........................................ 106
11.3. Desgaste de la boca.................................. 84 4. Utiles de Corte """""""""""""""""""""""""" 106
11.4. Dimetrode perforacin............................ 84 109
11.5. Caudal de aire """"""""""""""""""""'" 84 Bibliografa .
11.6. Criteriosde seleccin de perforadoras....... 84
12. Velocidad de penetracin .................................. 86 CAPITULO 7. METODOSDE PERFORACION y SIS-
12.1. Ensayos sobre muestras ........................... 86 TEMAS DE MONTAJE ESPECIALES 111
12.2. Frmulas empricas de estimacin de la ve- 1. Introduccin ........................................................ 111
locidad de penetracin .............................. 87
12.3. Velocidad media de perforacin ................ 88 2. Perforacin a travs de recubrimiento.............. 111
13. Clculo del coste de perforacin ...................... 89 2.1. Mtodo OD ................................................ 111
13.1. Amortizacin.............................................. 89 2.2. Mtodo ODEX (Overburden Drillingwith the
13.2. Intereses, seguros e impuestos,,:................ 89 Eccentric) """"""""""""""""""""""""'"
112
13.3. Mantenimiento """"""""""""""""""""'" 89 3. Perforacinde pozos ......................................... 114
13.4. Mano de obra ............................................ 89 4. Perforacin de chimeneas ................................. 114
13.5. Energa...................................................... 89 4.1. Plataforma trepadora Alimak ..................... 114
13.6. Aceites y grasas """""""""""""""""""" 89 4.2. Jaula Jora .................................................. 116
13.7. Velocidad media........................................ 89 4.3. Mtodo Raise Boring ................................. 116
13.8. Boca, estabilizador y barra ........................ 89 117
5. Perforacin trmica (Jet Piercing).....................
13.9. Ejemplo de aplicacin................................ 90 118
Bibliografa . 90 5.1. Proceso de perforacin trmica .................
5.2. Aplicaciones .............................................. 119
6. Perforacin con chorro de agua........................ 119
CAPITULO5. TRICONOS............................................ 91
1. Triconos.............................................................. 91 7. Perforacin de rocas ornamentales .................. 120
Bibliografa . 121
2. Elementos constitutivos y criterios de diseo. 92
2.1. Conos ........................................................ 92 CAPITULO 8. COMPRESORES ................................ 123
2.1.1. Angulodel eje del cono ................. 92
2.1.2. Descentramiento """"""""""""'" 92 1. Introduccin ........................................................ 123
2.1.3., Angulo del cono ............................ 92 2. Tipos de compresores........................................ 123
2.1.4. Longitud de los dientes ................. 93 2.1. Compresoresde pistn.............................. 123
2.1.5. Espesor del cono .......................... 93 2.2. Compresoresde tornillo............................. 123
2.2. Rodamientos ............................................. 93 2.3. Compresorde paletas................................ 125
2.3. Cuerpo del tricono ..................................... 93 3. Accionamiento .................................................... 125
3. Metalurgiade los materiales del tricono........... 94 4. Elementos auxiliares .......................................... 125
4. Tipos de triconos................................................ 94 4.1. Filtrosde aspiracin................................... 125
5. Seleccin del tipo del tricono """""""""""""" 95 4.2. Separadores de agua ................................ 125
5.1. Triconos de dientes """"""""""""""""'" 95 4.3. Depsito de aire......................................... 126
... 5.2. Triconos de insertos .................................. 96 4.4. Engrasadores ............................................ 126
6. Efectos de los parmetros de operacin sobre 4.5. Elevadores de presin ............................... 126
los triconos ......................................................... 96 4.6. Mangueras flexibles................................... 126
6.1. Efectos del peso sobre los cojinetes .......... 96 5. Clculo de las cadas de presin....................... 127
6.2. Efecto del peso sobre los elementos de corte 96 Bibliografa . 129

PARTE 11.EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS

CAPITULO9. TERMOQUIMICADE LOSEXPLO- 7. Volumen de explosin ........................................ 135

SIVOSY PROCESODEDETONA- 136
CION................................................... 8. Energa mnima disponible ................................
131
9. Temperatura de la explosin ............................. 136
1. Introduccin ........................................................ 131
137
10. Presin de explosin..........................................
2. Deflagracin y detonacin ................................. 131 137
Bibliografa. .................................................................
3. Proceso de detonacin de un explosivo........... 132
4. Termoqumica de los explosivos....................... 133 CAPITULO10. PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS 139
1. Introduccin """""""""""""""""""""""""""" 139
5. Calor de explosin.............................................. 134
2. Potencia y energa """"""""""""""""""""""" 139
6. Balance de oxgeno ............................................ 134 2.1. Mtodo Traulz............................................ 139
 2.2. MorteroBalstico........................................ 139 CAPITULO13. ACCESORIOS DE VOLADURA........ 171
2.3. Mtodode la Potencia Ssmica.................. 140 1. Introduccin ........................................................ 171
2.4. Mtodode Crter....................................... 140 171
140 2. Sistemas no elctricos de iniciacin.................
2.5. Mtodo del Aplastamiento de un Cilindro...
2.6. Mtodo de la Placa .................................... 140 2.1. Detonadores iniciados por cordones deto-
2.7. Medidade Energa Bajo el Agua ............... 141 nantes de muy bajo gramaje ..................... 171
2.8. Frmulas Empricas................................... 141 2.2. Detonadores Nonel o sistemas de tubo de
3. Velocidad de detonacin.................................... 142 choque . 171
3.1. Mtodo D'Autriche..................................... 142 2.3. Detonadores Hercudet............................... 172
3.2. Kodewimetro.............................................. 142 2.4. Multiplicadorestemporizados .................... 173
3.3. Crongrafo................................................. 142 2.5. Rels de microrretardo en superficie y en .
4. Densidad............................................................. 143 barreno . 174
2.6. Detonadores ordinarios y mecha lenta....... 174
5. Presin de detonacin ....................................... 143
2.7. Cordones detonantes ,............. 175
6. Estabilidad .......................................................... 144 3. Sistemas elctricos de iniciacin...................... 176
7. Resistencia al agua ............................................ 144 3.1. Detonadores elctricos convencionales..... 176
8. Sensibilidad ........................................................ 144 3.2. Detonadores elctricos Magnadet. Multipli-
8.1. Sensibilidad a la iniciacin......................... 144 cadores Magna .......................................... 178
144 3.3. Detonadores temporizados electrnicos.... 179
8.2. Sensibilidad al choque y a la friccin......... 180
8.3. Sensibilidad al calor................................... 145 4. Fuentes de energa .............................................
8.4. Dimetro crtico ......................................... 145 4.1. Explosores convencionales ....................... 180
9. Transmisin de la detonacin ........................... 145 4.2. Iniciacinpor corriente alterna................... 181
10. Desensibilizacin............................................... 145 4.3. Explosores secuenciales ........................... 181
146 5. Otros accesorios ................................................ 182
10.1. Desensibilizacinpor cordn detonante....
10.2. Desensibilizacinpor efecto cana!............. 146 5.1. Conectadores ".................................... 182
10.3. Presin ejercida por cargas adyacentes.... 146 5.2. Tubos omega y enchufables ...................... 184
11. Resistencias a las bajas temperaturas ............. 146 5.3. Elementos centralizadores y de retencin. 184
12. Humos ................................................................. 146 5.4. Taponespara el retacadode barrenos...... 184
5.5. Tapones de sealizacin de barrenos ....... 185
Bibliografa . 147 185
5.6. Embudos ...................................................
5.7. Atacadores ................................................ 185
CAPITULO11. EXPLOSIVOSINDUSTRIALES........ 149 185
1. Introduccin ........................................................ 149 5.8. Equipos de retacado ..................................
5.9. Instrumentos de medida de la dimensin de
2. Agentes explosivos secos ................................. 149 186
2.1. NitratoAmnico......................................... 149 la piedra .....................................................
5.10. Sistema de prediccin de tormentas.......... 186
2.2. ANFO "............. 150
2.3. ALANFO.................................................... 153 Bibliografa . 187
3. Hidrogeles ........................................................... 153
CAPITULO14. SISTEMASDE INICIACIONy CEBA-
4. Emulsiones ......................................................... 155 DO..................................................... 189
157 1. Introduccin ,................................................. 189
5. ANFO pesado "............................
159 2. Iniciacin del ANFOa granel............................. 189
6. Explosivos gelatinosos ......................................
160 2.1. Iniciacincon cargas puntuales ................. 189
7. Explosivos pulverulentos .................................. 190
2.2. Clases de iniciadores.................................
8. Explosivos de seguridad.................................... 160 191
2.3. Iniciacinpor cordn detonante .................
9. Plvoras .............................................................. 160 2.4. Iniciacincon multiplicadory cordn deto-
161 nante.......................................................... 191
10. Explosivos de dos componentes ...................... 192
3. Iniciacin del ANFOencartuchado....................
11. Explosivos comercializados en Espaa ........... 161
161 4. Iniciacin de hidrogeles vertibles o bombea-
Bibliografa : . bles...................................................................... 192
5. Iniciacin de cartuchos de hidrogeles y emul-
CAPITULO12. CRITERIOSDESELECCIONDE EX- siones .................................................................. 193
PLOSIVOS........................................ 165 . 6. Localizacin de los iniciadores ......................... 193
1. Introduccin ........................................................ 165 193
6.1. Cebado en fondo ,...................
2. Precio del explosivo """""""""""""""'..""""" 165 6.2. Cebado en cabeza..................................... 195
166 " 6.3. Cebado mltiple......................................... 195
3. Dimetro de carga .............................................. 195
6.4. Cebado axial..............................................
4. Caractersticas de la roca .................................. 167
7. Cebado de cartuchos de explosivos conven-
4.1. Rocas masivas resistentes ........................ 167 . cionales ...............................................................196
4.2. Rocas muy fisuradas ................................. 167
167 Bibliografa .. 196
4.3. Rocas conformadas en bloques.................
4.4. Rocas porosas........................................... 167
5. Volumen de roca a volar .................................... 167 CAPITULO15. SISTEMASMECANIZADOSDE
6. Condiciones atmosfricas ................................. 167 CARGAY DESAGEDE BARRE-
NOS 197
7. Presencia de agua ,......................... 168
1. Introduccin . 197
8. Problemas de entorno ........................................ 168
2. Sistemas mecanizados de carga de barrenos.. 197
9. Humos ................................................................. 168
2.1. Explosivosencartuchados 197
10. Condiciones de seguridad ............................... 169 2.2. Explosivostipo ANFO 198
11. Atmsferas explosivas..................................... 169 2.3. Explosivosdel tipo hidrogeles y emulsiones 202
12. Problemas de suministro ................................. 169 3. Sistemas de desage 206
Bibliografa . 169 Bibliografa 208
 PARTE 111.VOLADURAS

CAPITULO 16. MECANISMOS DE ROTURA DE LA 2. Dimetro de los barrenos................................... 244

ROCA................................................ 209 3. Altura de banco................................................... 245
1. Introduccin ........................................................ 209 4. Inclinacin de los barrenos ............................... 246
2. Mecanismos de rotura de roca .......................... 209 5. Retacado .............. 247
2.1. Trituracin de la roca ................................. 209 6. Sobreperforacin................................................ 247
2.2. Agrietamiento radial................................... 210 248
210 7. Piedra y espaciamiento ......................................
2.3. Reflexin de la onda de choque.................
211 8. Esquemas de perforacin .................................. 249
2.4. Extensin y apertura de las grietas radiales
2.5. Fracturacin por liberacin de carga.......... 211 9. Geometra del frente libre .................................. 250
2.6. Fracturacin por cizallamiento ................... 211 250
211
10. Tamao y forma de la voladura .........................
2.7. Rotura por flexin ...................................... 252
2.8. Rotura por colisin..................................... 211 11. Volumen de expansin disponible....................
12. Configuracin de las cargas.............................. 252
3. Transmisin de la onda de choque en un medio
rocoso . 212 13. Desacoplamiento de las cargas ........................ 252
213 14. Explosivos .......................................................... 253
4. Rendimiento energtico de las voladuras ........
216 15. Distribucin de los explosivos en los barrenos 253
Bibliografa .
16. Consumos especficos de explosivos .............. 254
CAPITULO 17. PROPIEDADES DE LAS ROCAS Y D 17. Iniciacin y cebado de cargas ........................... 255
LOS MACIZOS ROCOSOS Y SU 255
18. Tiempos de retardo y secuencias de encendido
INFLUENCIA EN LOS RESUL TA-
DOS DE LAS VOLADURAS ............. 217 19. Influencia del equipo de carga en el diseo de
las voladuras....................................................... 255
1. Introduccin........................................................ 217
20. Perforacin especfica ....................................... 256
2. Propiedades de las rocas................................... 217
21. Desviacin de los barrenos ............................... 256
2.1. Densidad ................................................... 217
2.2. Resistencias dinmicas de las rocas ......... 217 21.1. Controlde la desviacin de los barrenos... 257
2.3. Porosidad .................................................. 217 Bibliografa . 258
2.4. Friccin interna .......................................... 218
2.5. Conductividad............................................ 219
CAPITULO 20. VOLADURAS EN BANCO................... 259
2.6. La composicin de la roca y las explosiones
secundarias de polvo ................................. 219 1. Introduccin ........................................................ 259
3. Propiedades de los macizos rocosos ............... 219 2. Voladuras en banco de pequeo dimetro ....... 260
3.1. Litologa ..................................................... 219 2.1. Dimetros de perforacin........................... 260
3.2. Fracturas preexistentes ............................. 220 2.2. Altura de banco.......................................... 260
3.3. Tensiones de campo.................................. 224 2.3. Esquemas de perforacin, sobreperforacin
3.4. Presencia de agua..................................... 224 y retacado ................................................. 260
3.5. Temperatura del macizo rocoso................. 225 2.4. Inclinacin de los barrenos ........................ 260
Bibliografa . 225 2.5. Distribucin de cargas ............................... 261
2.6. Ejemplo de aplicacin ................................ 261
CAPITULO18. CARACTERIZACIONDE LOS 3. Voladuras de gran dimetro............................... 262
MACIZOSROCOSOSPARA EL 3.1. Dimetros de perforacin........................... 262
DISEODE LASVOLADURAS....... 227 3.2. Altura de banco.......................................... 262
1. Introduccin ........................................................ 227 3.3. Retacado ................................................... 262
2. Realizacin de sondeos con recuperacin de.. 3.4. Sobreperforacin "............................. 263
227 3.5. Inclinacin ................................................. 263
testigo y ensayos geomecnicos ......................
3.6. Esquemas de perforacin .......................... 263
3. Caractersticas de los sistemas de discontinui-
dades ................................................................... 228 . 3.7.
3.8.
Distribucin de carga .................................
Ejemplo de aplicacin................................
264
264
4. Ssmica de refraccin......................................... 231 4. Voladuras en banco con barrenos horizontales 264
.. 5. Tcnicas geofsicas de sondeos de investjgacin 232 5. Voladuras para produccin de escollera .......... 265
6. Testificacin de los barrenos de prodccin... 232 '" 6. Voladuras de mximo desplazamiento ............. 266
7. Caracterizacin del macizo rocoso durante la 6.1. Variables de diseo de las voladuras......... 266
perforacin de barrenos..................................... 232 266
6.1.1. Dimetro de perforacin ..............
7.1. Yacimientosde carbn.............................. 234 6.1.2. Inclinacin ................................... 266
7.2. Yacimientosmetlicos............................... 234 6.1.3. Esquemas ................................... 267
6.1.4. Piedra y espaciamiento ............... 267
8. Intentos de correlacin de ndices de perfora-. 269
cin con los parmetros de diseo de las vola- 6.1.5. Sobreperforacin.........................
duras . 236 6.1.6. Retacado..................................... 269
6.1.7. Forma de la voladura................... 269
8.1. Praillet....................................................... 236 6.1.8. Altura de banco ........................... 269
8.2. IndiceR. O. l.............................................. 236 6.1.9. Relacin altura de banco/anchura
8.3. Indicede perforacinIp ............................. 237 de hueco ..................................... 269
9. Sistema de gestin de datos de perforacin en 6.1.10. Tiempos de retardo y secuencias
tiempo real........................................................... 240 de encendido.............................. 269
6.1.11. Tipo de explosivo ........................ 270
Bibliografa . 241 6.1.12. Cebado ......................... 271
6.1.13. Consumo especfico o factor de
CAPITULO 19. VARIABLES CONTROLABLES DE 271
energa .......................................
LAS VOLADURAS............................. 243
6.2. Mtodo de diseo de D'Appolonia Consul-
1. Introduccin ........................................................ 243 ting Engineer .............................................. 271
Apndice l. Frmulas de clculo de esquemas de 10.2.3. Tipos de explosivos..................... 301
voladuras en banco .................................................... 274 10.2.4. Tiempos de retardo ..................... 302
276 10.2.5. Iniciacin de las voladuras .......... 302
1. Andersen (1952)..................................................
10.2.6. Control de las vibraciones ........... 302
2. Fraenkel (1952) ................................................... 276
10.2.7. Asentamientos asociados a la con-
3. Pearse (1955) ...................................................... 276 lidacin . 302
4. Hino (1959) .......................................................... 276 11. Voladuras aplicadas a la restauracin de terre-
276 nos. Voladuras geoecolgicas........................... 302
5. Allsman (1960) ....................................................
277 11.1. Modelado de los huecos finales de excava-
6. Ash (1963) ........................................................... cin ............................................................ 303
7. Langefors (1963) ,.................................. 277
11.2. Modelado de escombreras y tratamiento de
8. Hansen (1967) ..................................................... 277 superficies . 304
9. Ucar (1972) .......................................................... 277 Bibliografa . 305
10. Konya (1972)....................................................... 278
11. Foldesi (1980) ..................................................... 278
CAPITULO 22. VOLADURAS DE TUNELES y GALE-
12. Praillet (1980) ...................................................... 278 RIAS.................................................. 307
13. Lpez Jimeno E. (1980) ...................................... 279 1. Introduccin ........................................................ 307
14. Konya (1983) " 279 2. Sistemas de avance............................................ 307
15. Berta (1985)......................................................... 279 309
3. Esquemas de voladura en tneles ".........
16. Bruce Carr (1985)................................................ 279 4. Tipos de cueles y clculo de voladuras............ 309
17. Olofsson (1990)................................................... 280 4.1. Cueles cilndricos ...................................... 309
280 4.2. Cueles quemados...................................... 317
18. Rustan (1990)...................................................... 318
4.3. Cueles en crter ........................................
Bibliografa .. 281 318
4.4. Cueles en ngulo.......................................
4.5. Galeras con capas de carbn ................... 320
CAPITULO21. VOLADURASENOTROSTRABA- 4.6. Galeras en minas de sales ....................... 320
JOS A CIELOABIERTO................... 283 5. Optimizacin del dimetro de los barrenos...... 322
1. Introduccin........................................................ 283
6. Equipos para el replanteo de esquemas de per-
2. Excavacin de carreteras y autopistas ............. 283 foracin . 323
2.1. Dimetros de perforacin........................... 283 Bibliografa "............................ 324
2.2. Longitudesde perforacin " 284
2.3. Distribucin de carga y retacado................ 284
2.4. Esquemas de perforacin .......................... 284 CAPITULO23. VOLADURASEN POZOSY CHIME-
2.5. Secuencias de encendido.......................... 286 NEAS................................................ 325
287 1. Introduccin ........................................................ 325
3. Voladuras de zanjas ...........................................
288 2. Voladuras en pozos ............................................ 325
3.1. Dimetros de perforacin...........................
3.2. Esquemas de perforacin .......................... 288 2.1. Mtodode banqueo ................................... 325
3.3. Sobreperforacin, retacado e inclinacin... 288 2.2. Mtodode espiral...................................... 325
3.4. istribucin de cargas y tipos de explosi- 2.3. Mtodode seccin completa ..................... 326
vos ............................................................ 288 328
289
3. Voladuras en chimeneas....................................
3.5. Secuencias de encendido..........................
3.6. Controlde alteraciones , 290 3.1. Mtodos con perforacin ascendente .......... 328
4. Voladuras en rampas.......................................... 290 3.2. Mtodos con perforacin descendente ........ 329
5. Voladuras para nivelaciones ............................. 292 Bibliografa . 332
5.1. Dimetros de perforacin........................... 292
5.2. Longitud de perforacin ............................. 292 CAPITULO 24. VOLADURAS SUBTERRANEAS DE
5.3. Distribucin de cargas y retacado.............. 292 PRODUCCION EN MINERIA Y
5.4. Esquemas de perforacin .......................... 292 OBRA PUBLICA ............................... 333
5.5. Secuencias de encendido.......................... 293 1. Introduccin ....................................................... 333
5.6. Voladuras con barrenos horizontales......... 293
.,. 2. Mtodo de crteres invertidos ........................... 333
6. Voladuras para cimentaciones ::........... 294
2.1. Voladuras en crter ................................... 333
6.1 . Dimetros y longitudes de perforacin....... 294
294 2:2. Mtodo de explotacin con crteres inverti-
6.2. Distribucin de cargas y retacado .............. tidos VCR " 337
6.3. Esquemas de perforacin .......................... 295
6.4. Secuencias de encendido.......................... 295 2.3. Ventajas e inconvenientes del mtodo VCR 338
7. Minivoladuras ..................................................... 295 3. Mtodo de Barrenos Largos 338

7.1. Zanjas para cables .................................... 296 3.1 . Mtodo de explotacin por Barrenos Largos
296 LBH 338
7.2. Zanjas para tuberas ..................................
7.3. Hoyos para postes y vigas ......................... 296 3.2. Voladuras en el mtodo por Barrenos Lar-
gos LBH 339
8. Prevoladuras....................................................... 297
3.3. Ventajas e inconvenientes del mtodo de..
9. Voladuras Coyote ............................................... 298 Barrenos Largos LBH ............................ 341
10. Voladuras de consolidacin de terrenos suel- 4. Subniveles con barrenos en abanico................ 341
tos no cohesivos................................................. 299 344
5. Mtodo de cmaras y pilares .............................
10.1. Mecanismos presentes en las voladuras de 6. Mtodo de corte y relleno .................................. 345
consolidacin . 299
7. Cmaras subterrneas en proyectos de obra
10.2. Diseos de voladuras de consolidacin ..... 300 346
pblica .
10.2.1. Procedimiento de perforacin y 7.1. Cmaraspequeas ".......... 346
carga de los barrenos.................. 300 7.2. Grandescmaras "............................ 346
10.2.2. Dimensionado de las cargas de ex-
plosivo . 301 Bibliografa . 348
CAPITULO 25. VOLADURAS DE CONTORNO ........ 351 4. Secuenciasde voladuras en banco en excava-
1. Introduccin ........................................................ 351 cin de cmaras subterrneas........................... 391
5. Tiempos de retardo ............................................ 391
2. Mecanismos responsables de la sobreexcava-
~~...................................................................... 352 5.1. Influenciadel tiempo de retardo en la frag-
mentacin y desplazamiento ...................... 392
2.1. Rotura por sobretrituracin y agrietamiento 352
5.2. Influenciadel tiempo de retardo en las pro-
2.2. Rotura por descostramiento....................... 352 395
yecciones y sobreexcavacin.....................
2.3. Apertura de las grietas por accin de los 395
gases .. 352 6. Voladuras subterrneas en tneles y galeras.
3. Teora de la voladura de contorno..................... 353 Bibliografa . 396

4. Tipos de voladuras de contorno........................ 353

353 CAPITULO28. EVALUACIONDE LOSRESULTADOS
4.1. Voladuras de precorte ............................... DE LA VOLADURA 397
4.2. Voladuras de recorte ................................. 353
4.3. Voladuras amortiguadas ............................ 354 1. Introduccin 397
4.4. Perforacin en lnea................................... 354 2. Fragmentacin y esponjamiento de la pila de
5. Parmetros que intervienen en una voladura escombro . 397
de contorno......................................................... 354 2.1. Anlisiscualitativovisual ~.............. 397
5.1. Propiedades de las rocas y de los macizos 2.2. Mtodofotogrfico..................................... 398
rocosos . 351 2.3. Mtodofotogramtrico............................... 398
5.2. Propiedades del explosivo ......................... 356 2.4. Fotografa ultrarrpida ............................... 398
5.3. Explosivos utilizados en voladuras de con- 2.5. Procesamiento digitalde imgenes ........... 400
torno . 356 2.6. Estudiode la produccindelequipode car-
5.4. Precisin de la perforacin ........................ 358 ga 400
5.5. Geometra de la voladura y secuencia de . 2.7. Volumende material que requiere fragmen-
iniciacin . 359 tacin secundaria 400
5.6. La voladura de destroza y la proteccin de 2.8. Produccin e interrupciones de la triturado-
362 ra primaria................................................. 401
la voladura de precorte..............................
2.9. Cribado parcial.......................................... 401
6. Tendencias en el campo de las voladuras de
contorno . 364 3. Geometrade la pila, altura y desplazamiento.. 401
6.1. Precorte con espaciamiento de aire........... 364 4. Estadofsico del macizo residual...................... 401
6.1.1. Criterios de diseo ...................... 364 4.1. Perfilesde la excavacin........................... 401
6.1.2. Otras aplicaciones....................... 365
5. Anlisis del piso del banco................................ 402
6.1.3. Comparacin de costes de las tc
nicas de precorte ........................ 366 6. Presenciade bolos en la pila de material......... 402
6.2. Otras tendencias........................................ 366 7. Vibraciones y onda area................................... 405
7. Evaluacin de resultados................................... 367 8. Perfiles de las excavaciones subterrneas...... 405
8. Ejemplo de aplicacin ........................................ 368 9. Resumen.............................................................405
9. Extraccin de bloques de rocas ornamentales Bibliografa . 405
con voladuras de contorno ................................ 368
9.1. Variables de diseo ................................... 369 CAPITULO 29. FRAGMENTACION SECUNDARIA y
9.2. Consideraciones prcticas sobre el uso de VOLADURAS ESPECIALES ............ 407
explosivos ... 371 1. Introduccin ........................................................ 407
9.3. Optimizacin del diseo de voladuras de 407
corte .......................................................... 372 2. Taqueo con explosivos ......................................
9.4. Ejemplo de clculo..................................... 372 2.1. Con perforacin de barrenos ..................... 407
2.2. Con cargas superficiales............................ 407
Bibliografa .. 372
2.3. Con minivoladuras ..................................... 408
2.4. Con cargas conformadas direccionales ..... 408
CAPITULO26. VOLADURASSUBACUATICAS....... 375
1. Introduccin ........................................................ 375
. 3. Taqueo con medios mecnicos y mtodos es-
peciales ............................................................... 409

375 3.1. Martillos hidrulicos ................................... 409

2. Mtodos de ejecucin ........................................ 409
3.2. Agua a presin...........................................
3. Clculo de cargas y esquemas de pe'fforacin 377
'" 3.3. Cuas , 409
4. Carga de los barrenos y sistemas de cebado... 379 3.4. Cementos expansivos ............................... 410
3.5. Bola dinmica "......................... 410
5. Tipos de explosivos ........................................... 379
3.6. Fragmentacin elctrica con voladuras plas-
6. Efectos ambientales asociados a las voladuras ma............................................................. 411
subacuticas ....................................................... 380 3.7. Otros mtodos de taqueo .......................... 411

7. Mtodo de cargas huecas .................................. 383 4. Voladuras especiales "................. 412

8. Voladuras de tneles subacuticos .................. 384 4.1. Voladuras de zanjas en tierra .................... 412
4.2. Voladuras de tocones ................................ 412
Bibliografa . 385
4.3. Voladura de capas de hielo ....................... 413
Bibliografa .. 414
CAPITULO 27. SECUENCIAS DE ENCENDIDO Y
TIEMPOS DE RETARDO.................. 387 CAPITULO30. PLANIFICACIONDE LOSTRABA-
1. Introduccin ........................................................ 387 JOS DE PERFORACIONy VOLA-
2. Secuencias de voladuras en banco con una fila 387 DURA................................................ 415
3. Secuencias de voladuras en banco con filas 1. Introduccin ........................................................ 415
mltiples ... 388 2. Factores que influyen en la planificacin de la
3.1. Voladuras con un frente libre ..................... 389 perforacin y voladura ....................................... 415
3.2. Voladura con dos frentes ........................... 390 2.1. Volumena excavar. Ritmosde produccin 416
 2.2. Equipo de carga. Altura de banco.............. 416 7. Corte de rboles con explosivos....................... 436
2.3. Geometra de la excavacin. Situacin geo- 8. Cargas huecas .................................................... 437
grfica . 416
8.1. Parmetros de diseo................................ 437
2.4. Propiedades geomecnicas y estructurales 437
de las rocas ............................................... 416 8.1.1. Angulode revestimiento..............
2.5. Granulometra exigida ............................... 416 8.1.2. Relacin entre longitudy dimetro
de carga "...... 437
2.6. Limitaciones ambientales ".. 417
8.1.3. Standoff....................................... 437
2.7. Coste global de perforacin y voladura...... 418 438
8.1.4. Naturaleza del explosivo .............
3. Planificacin de las etapas de excavacin ....... 418 8.1.5. Iniciacindel explosivo................ 438
Bibliografa . 422 8.1.6. Metalde recubrimiento................ 438
8.2. Aplicaciones de las cargas huecas "...... 438
Bibliografa .. 439
CAPITULO 31. DEMOLICIONES DE ESTRUCTURAS
Y EDIFICIOS """""""""""""""""'" 423
1. Introduccin ........................................................ 423 CAPITULO 32. OPTIMIZACION ECONOMICA DEL
ARRANQUE CON PERFORACION
2. Dimetros de perforacin y tipos de explosi- y VOLADURA...................................441
slvos .................................................................... 423
1. Introduccin........................................................ 441
3.Demolicin de elementos estructurales ........... 424
2. Economadel binomiode perforaciny vola-
3.1. Cimentaciones """"""""""""""""""""'" 424 duras . 441
3.2. Muros "................ 424 443
3.3. Pilares , 426 3. Modelo de optimizacin determinista ".

3.4. Losas......................................................... 427 3.1. Costes de carga......................................... 444

3.5. Cubiertas ................................................... 428 3.2. Costesde transporte ,....... 444
3.6. Vigas ......................................................... 428 4, Prediccin de la fragmentacin......................... 445
4. Demolicin de estructuras................................. 428 4.1. Frmula de Larsson ................................... 445
4.1. Chimeneas "............................ 429 4.2. Frmula de la SVEDEFO (Swedish Detonic
Research Foundation) ............................... 446
4.2. Torres ........................................................ 431
4.3. Modelo KUZ-RAM...................................... 446
4.3. Puentes ..................................................... 432
4.4. Frmula de DINIS DA GAMA (1970).......... 448
5. Demolicin de edificios...................................... 433 4.5. Abaco de Gustafsson ................................ 448
5.1. Edificios de mampostera........................... 433 4.6. Modelo informatizado bidimensional.......... 448
5.2. Edificios de hormign armado.................... 434 5. Modelo de optimizacin probabilstico ............. 450
5.3. Edificios mixtos ,................................ 435 6. Nuevo mtodo de optimizacin ,.......... 451
6. Demolicin de estructuras metlicas................ 435 Bibliografa . 451

PARTE IV. CONTROL DE LATE RACIONES V MEDIDAS DE SEGURIDAD

CAPITULO 33. lAS VIBRACIONES TERRESTRES, 7.2. Inspeccionespreviasa lasvoladuras........ 417

lA ONDA AEREA Y SU CONTROL. 453 473
8. Criterios de prevencin de daos en edificios.
1. Introduccin 453 473
8.1. Respuestade las estructurasedificadas....
2. Variables que afectan a las caractersticas de 8.2. Criteriosde prevencinde daosparavibra-
las vibraciones """""""""""""""""""""""""" 454 ciones ... ...... , ..., ..... 474
2.1. Geologa local y caractersticas de las rocas 454 8.3. Criteriosde prevencinde daospor onda
2.2. Peso de la carga operante 454 area . 481
2.3. Distancia al punto de la voladura ., 455 9. Efecto de las vibraciones y onda area sobre
2.4. Consumo especfico de explosivo 455- las personas........................................................ 483
2.5. Tiposde explosivos "... 456 10. Efecto de las vibraciones sobre los macizos
2.6. Tiempos de retardo 456 rocosos ..., ..., .......... 483
2.7.
Variablesgeomtricasde las voladuras 457
3. Caractersticas de las vibraciones terrestres... 458~ 11. Efecto de las vibraciones sobre el hormign
durante el perodo de fraguado ......................... 486
3.1. Tiposde ondasssmicasgeneradas 458
3.2. Parmetrosde las ondas 459 1.2. Recomendaciones para reducir los niveles
3.3. Atenuacin geomtrica , 460 de vibracin del terreno y onda area............... 487
3.4. Amortiguacin inelstica 460 12.1. Reduccinde las vibracionescondetona-
3.5. Interaccinde las ondas elsticas ." 460 489
4. Caractersticas de la onda area 460 doresde precisin.....................................
Bibliografa . 491
5. Instrumentacin de registro y anlisis de vibra-
ciones y onda area 461
5.1. Equipos de registro y anlisis ,.. 461 CAPITULO 34. lAS PROYECCIONES Y SU CONTROL 493
6. Estlmadores de leyes de propagacin de vibra- 1. Introduccin 493
ciones terrestres y areas 464 2. Modelos de alcance de las proyecciones 494
6.1. Estimadores de vibraciones terrestres 465 2.1. Modelo sueco " 494
6.2. Prediccin terica de las vibraciones terres- 2.2. Modelo americano 494
tres ............................................................ 467 3. Protecciones , 495
6.3. Estimadores de onda area....................... 468
3.1. Voladuras en zanjas y excavacin de solares 496
7. Estudios vibrogrficos y de onda area ........... 469
3.2. Taqueos 497
7.1. Planteamiento de las campaas vibrogrfi- 3.3. Demoliciones , 497
cas 469 3.4. Puestos de disparo de las pegas ". 497
 4. Recomendaciones para la ejecucin de las vo- 3.12. Medidas al deshacerse de explosivos ....... 510
laduras en banco ................................................ 497
Bibliografa . 511
Bibliografa . 498
ANEXOS ................................... 513
CAPITULO 35. MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS
TRABAJOS DE PERFORACION y Anexo 1. Simbologa .............................................. 514
VOLADURAS .. 499 Anexo 2. Glosario de trminos .............................. 518
1. Introduccin........................................................ 499 Anexo 3. Diccionario ingls-espaol.................... 522
2. Perforacin de barrenos .................................... 499 Anexo 4. Diccionario espaol-ingls .................... 525
2.1.Medidas generales de seguridad en la per- Anexo 5. Unidades fundamentales y derivadas
foracin de barrenos 499 del sistema internacional....................... 528
2.2. Medidas de seguridad previas al arranque 500
2.3. Medidas de seguridad en el arranque 500 Anexo 6. Mltiplos y submltiplos de las unida- .
2.4. des 5.1. .................................................... 528
Medidas de seguridad despus del arranque 500
2.5. Medidas de seguridad en los desplazamien- Anexo 7. Conversin de unidades de medida ...... 529
tos a cielo abierto 500
Anexo 8. Parte de Voladura ................................... 531
2.6. Medidas de seguridad en labores de interior 501
2.7. Medidas de seguridad durante la perforacin 501 Anexo 9. Concentraciones lineales de carga para
2.8. Medidas de seguridad al finalizar la perfora- explosivos de diferentes densidades y
cin 503 barrenos de distinto dimetro................ 532
2.9. Medidas de seguridad en el mantenimiento Anexo 10. Densidades aproximadas de distintos
y servicio................................................... 503 materiales rocosos ................................. 533
3. Voladuras ............................................................ 504 Anexo 11. Velocidades ssmicas de diferentes ti-
3.1. Medidas al almacenar explosivos .............. 504 pos de roca.............................................. 534
3.2. Medidas al transportar explosivos dentro . Anexo 12. Perforadoras rotopercutivas con marti-
de las explotaciones .................................. 505 llos en cabeza ......................................... 535
3.3. Medidas en el rea de la voladura ............. 506
3.4. Medidas al preparar el cebo ...................... 506 Anexo 13. Perforadoras rotopercutivas con marti-
3.5. Medidas durante la carga de los barrenos. 506 llos en fondo ........................................... 538
3.6. Medidas en el retacado.............................. 507 Anexo 14. Perforadoras rotativas de pequeo di-
3.7. Medidas al hacer voladuras elctricas ....... 508 metro . 539
3.8. Medias al disparar con mecha ................... 509
509 Anexo 15. Perforadoras rotativas de gran dime-
3.9. Medidas antes y despus del disparo ........
3.10. Medidas con barrenos fallidos ................... 510 tro............................................................. 540
3.11. Medidas al taquear bolos........................... 510 Anexo 16. Triconos .................................................. 541

...
..r
Captulo 1

METODOS DE PERFORACION DE ROCAS

1. INTRODUCCION racin de este tipo son: la perforadora que es la fuente

La perforacin de las rocas dentro del campo de las
voladuras es la primera operacin que se realiza y tiene
como finalidad abrir unos huecos, con la distribucin y
geometra adecuada dentro de los macizos, donde alo-
jar a las cargas de explosivo y sus accesorios inicia-
dores.
Los sistemas de penetracin de la roca que han sido
desarrollados y clasificados por orden de aplicacin son:
de energa mecnica, el varillaje que es el medio de
transmisin de esa energa, la boca que es el til que
ejerce sobre la roca dicha energa y el fluido de barrido
que efecta la limpieza y evacuacin del detrito produ-
cido.
2. TIPOLOGIA DE LOS TRABAJOS DE
PERFORACION EN EL ARRANQUE CON
EXPLOSIVOS

A -Mecnicos. Percusin Dentro de la amplia variedad de los trabajos de exca-

. Rotacin vacin con explosivos, se han desarrollado un gran n-
. Rotopercusin mero de mquinas que dan lugar a dos procedimientos
de perforacin:
B -Trmicos
..
. Soplete o lanza trmica
Plasma
Fluido caliente
A. Pertoracin manual. Se lleva a cabo con equipos li-
geros manejados a mano por los perforistas. Se utili-
. Congelacin za en trabajos de pequea envergadura donde por
las dimensiones no es posible utilizar otras mquinas
C -Hidrulicos.
. Chorro de agua
Erosin
. Cavitacin
o no est justificado econmicamente su empleo.

B. Perforacin mecanizada. Los equipos de perfora-

D -Snicos . Vibracin de alta frecuencia

cin van montados sobre unas estructuras, de tipo
mecano, con las que el operador consigue controlar
todos los parmetros de la perforacin desde unas
posiciones cmodas. Estas estructuras o chasis pue-
E -Qumicos .. Microvoladura
Disolucin
den ir montadas sobre neumticos u orugas y ser au-
tomotrices o remolcables.

.
F -Elctricos . Arco elctrico
. Induccin magntica 4'
Por otro lado, los tipos de trabajo, tanto en obras de
superficie como subterrneas, pueden clasificarse en
los siguientes grupos:

G-Sismicos . Rayo Lser A. Perforacin de banqueo. Es el mejor mtodo para

H -Nucleares . Fusin
. Fisin
A pesar de la enorme variedad de sistemas posibles
de penetracin de la roca, en minera y obra pblica la
perforacin se realiza actualmente, de una forma casi
general, utilizando la energa mecnica. Por este moti-
vo, en el presente manual se tratarn exclusivamente
los mtodos mecnicos, pasando revista a los funda-
mentos, tiles y equipos de perforacin de cada uno de
ellos.
Los componentes principales de un sistema de perfo-
lavolad u rad e rocasyaq uesed ispo nedeu nfrente Iib re
para la salida y proyeccin del material y permite una
sistematizacin de las labores.
Se utiliza tanto en proyectos de cielo abierto e interior
con barrenos verticales, generalmente, y tambin hori-
zontales, en algunos casos poco frecuentes.
B. Perforacin de avance de galeras y tneles. Se
necesita abrir un hueco inicial o cuele hacia el que
sale el resto de la roca fragmentada por las dems
cargas. La perforacin de los barrenos se puede lle-
var a cabo manualmente, pero la tendencia es hacia
la mecanizacin total con el empleo de jumbos de
uno o varios brazos.

15
C. Perforacin de produccin. Este trmino se utiliza
en las explotaciones mineras, fundamentalmente
subterrneas, para aquellas labores de extraccin
del mineral. Los equipos y los mtodos varan segn
los sistemas de explotacin, siendo un factor comn
el reducido espacio disponible en las galeras para
efectuar los barrenos.
D. Perforacin de chimeneas. En muchos proyectos
subterrneos de minera y obra pblica es preciso
abrir chimeneas. Aunque existe una tendencia hacia
la aplicacin del mtodo Raise Boring, an hoy se
utilizael mtodo de barrenos largos y otros sistemas
especiales de perforacin combinados con las vola-
duras.
E. Perforacin de rocas con recubrimiento. La perfo-
racin de macizos rocosos sobre los que yacen le-
chos de materiales sin consolidar obligan a utilizar
mtodos especiales de perforacin con entubado.
Tambin se emplean en los trabajos de perforacin y
voladuras submarinas.
F. Sostenimiento de rocas. En muchas obras subte-
rrneas y algunas a cielo abierto es necesario reali-
zar el sostenimiento de las rocas mediante el bulona-
do o cementado de cables, siendo la perforacin la
fase previa en tales trabajos.
3. CAMPOS DE APLlCACION DE LOS
DIFERENTES METODOS DE
PERFORACION
Los dos grandes mtodos mecnicos de perforacin
de rocas son los rotopercutivos y los rotativos.
- Mtodos rotopercutivos. Son los ms utilizados en
casi todos los tipos de roca, tanto si el martillose si-
ta en cabeza como en el fondo del barreno. .
- Mtodos rotativos. Se subdividen a su vez en dos
grupos, segn que la penetracin se realice por tritu-
racin, empleando triconos, o por corte utilizando bo-
cas especiales. El primer sistema se aplica en rocas
de dureza media a alta y el segundo en rocas blan-
das.
Atendiendo a la Resistencia a Compresin de las ro-
cas y al dimetro de perforacin, se pueden delimitar los
campos de aplicacin de los diferentes mtodos tal
como se refleja en la Fig 1.1.
Por otro lado, segn el tipo de trabajo que se realice
en minera u obra pblica de superficie los equipos que
ms se utilizany dimetros ms comunes para las vola-
duras en banco se recogen en la Fig. 1.2.

MARTillO EN CABEZA

'O
500 ..
Cl.
u::'
0-
c::w
.J 400
.JCl.
::. MARTilLO EN
W(f;
Q 300 FONDO
U(J)
zw
wc:: 200
-
I-Cl.
(J)::'
-o
/ ROTACION CON TRICONO
(J)U
W
0::
100 /
ROTACION CON TREPANO
I

DIAMETRO
(PuIQ) 1" 1 1/2" 2" 3'" 3 1/2" 5" 6" 9" 12" 15"
BARRENO
(mm) 22 3338 41 51 64 76 89 127 152 230 300 381
<r
PERFORADO<I4S
.""""-ES " OAHCO'"""DES 4LTASPtOOOuce.-.
RANGO DE
APLICACION

IANeOS PEDUEIio.
1( .. .. ....cos ... DIOS..

Figura 1.1. Campos de aplicacin de los mtodos de perforacin en funcin de la resistencia de las rocas y
dimetros de los barrenos.

Del mismo modo, se reflejan en la Fig. 1.3 los equipos
ms frecuentes en los distintos mtodos de minera
subterrnea y datos caractersticos de la perfora-
cin.
Otros criterios que intervienen en la seleccin de los
equipos de perforacin son: econmicos, de diseo me-
cnico, mantenimiento y servicio, capacidad operativa,
adaptabilidad a los equipos de las explotaciones y a las
condiciones del rea de trabajo, (accesibilidad, tipo de
roca, fuentes de energa, etc.)

16
 PERFORACION ROTOPERCUTIVA PERFORACION ROTATIVA
METODOS DE
PERFORACION MARTI llO MARTillO
EN BANCO TRITURACION CORTE
EN CABEZA EN FONDO

~
i
~.)y,,
,\\\~,~, ,~ l d
, .)

27.127 mm 76."6 mm 180-2DOmm -

180 200 mm
"'-S') 138' "1 poco eomun) poco eomun)

OBRAS DE ,.-,
.....
CONSTRUCCION
~
11

I
~j Q ~ g

Jll j j
'9-127mm
13'"-S) I I 76-216mm
13'-8"'1
80-440 mm
13'" -17"'"
80-251
13'.-9'.,
mm

"
/
I

/
MINERIA A
CIELO ABIERTO
g Id li i ~
Figura 1.2. Mtodos de perforacin en trabajos a cielo abierto (Atlas Copco).

METOOO DE EXPLOTACION CAMARAS y PILARES CAMARAS ALMACEN

HUNDIMIENTO
POR SUBNIVELES CON SUBNIVELES CON
CORTE Y RELLENO SUBNIVELES BARRENOS EN ABANICO BARRENOS PARALELOS
iVC_R , LBH)

~ ~=

nn
--

TECNICA

PERFORACION

y VOLADURA
DE PORGALER'AS

~
-.
BANQUEO
~
-

-1
,.
1=:m-
BANQUEO

VERTICAL
"..

I
~'

PERFORACION
I

!
~-
-~
--

PERFORACION
~~~~~CD:LNTEI~~~~:~~~;~
I

I
~~ .

PERFORAClON
VERTICAL
l\\
-
I

I
~~

PERFORAClON
HORIZONTAL
'w~
PERFORAClON
EN ABANICO
IJ
PERFORAClO.
O EN ABANICO
CIRCULAR BARRENOS
./!{rr
PARALELOS

HORIZONTAL

EQUIPO

PERFORACION

APLICABLE
DE
~

JUMBO PARA
lli
CARRO SOBRE VAGON
..,,&::.

JUMBO PARA
\1
,"RFORADORA
nl'W
PERFORADORA UN' DAD DE
*It
UN'OAO CON UN'DAO ESPE-
~
VAGON SOBRE ORUGAS CON

PERFORAC'ON ORUGAS PERFORADOR PERFORACI?N MANUAL CON MANUAL CON PERFORAClON BARRA,BRAZO ClAL PARA MARTILLO EN FONDO DE

.~
DE GALER'AS I I I DE GALER'AS I COLUMNA'EMPUJADOR
I C,RCULAR DE PERFORA- PERFORACION ALTA PRESION
CION I EN ABANICO
/
D4TDS DE PERFORACION
A
- TI PO DE BOCA
*@I *@I .I*"~ El . == @I ~I* ~ @ W
./
. DIAMETRO DE PERFORACION
Imm)
38 - 48 64-76 33- 38 38-48 29-33 29-33 48-511641 48- 51 4B - 51 164) 105 - 115 152- 165

. PROFUNDIDADDELBARRENO 3.0- 5.5 1 SISE REQU'ERA 3.0- 4.0 3.0- 4.0 2.0- 2.5 2.0 - 3.5 12 -15 15-20 15-25 50-60 50-60
1m)

/
RENDIMIENTO DEL EQUIPO

DE PERFORACION (m / h I

-CON MARTILLO NEUMAT.cO 60-75 15 -25 20-40 60-70 8-12 10-15 200 - 240 50-60 100 - 120 50 50

- CON MARTILLO HIDRAULICO I ea - 110 125- 35) n, 90-110 n, n, 240 - 300 no 120 - IBD "' no

PERFORACION +VOLADURA
/

- RENDIMIENTO DE ARRANQUE 1.5- 2.0 3.0- 4.0 0.9-1.2 1.0-1.4 0.7 -0.9 0.7 -0.9
1m' Iml) LB-2.3 1.5-2.5 1.5 -2.5 B-1O 14-18

./
Figura 1.3. Mtodos de perforacin en trabajos de explotacin subterrneos (Atlas Copco).

./ 17
 4. CLASIFICACIONDE LAS ROCAS Y
PROPIEDADESFISICAS PRINCIPALES
La perforacin de barrenos se realiza, casi en la totali-
dad de los casos, en masas rocosas, por lo que es inte-
resante antes de iniciar una obra conocer los diferentes
tipos de materiales que se presentan y sus ~ropiedades
bsicas.
Estas caractersticas de las rocas dependen en gran
medida de su origen, por lo que a continuacin se des-
criben los tres grandes grupos que existen.
4.1. Clasificacin de las rocas por su origen
4.1.1. Rocas gneas
Las rocas gneas son las formadas por solidificacin
de una masa fundida, mezcla de materiales ptreos y de
gases disueltos, denominada magma. Si la roca se ha
enfriado en contacto con el aire o el agua de la superfi-
cie terrestre, se la clasifica como roca gnea "extrusiva"
o volcnica. Cuando el magma se enfra por debajo de
la superficie terrestre se forma una roca gnea "intrusi-
va" o plutnica.
La velocidad de enfriamiento del magma da lugar a
que los minerales cristalizados tengan tamaos de gra-
no grandes si es lenta y pequeos si es rpida. En el pri-
mer caso se forma una roca denominada pegmatita y en
el segundo una aplita. Un caso intermedio lo constituye
el prfido, en el que se observan grandes cristales den-
tro de una masa o matriz de grano fino. Los tres tipos se
encuentran generalmente en forma de diques con po-
tencias de uno a decenas de metros. El caso ms nor-
mal es el de una velocidad de enfriamiento moderada,
que da lugar a una roca masiva con un tamao de grano
medio, de 1 a 5 mm.
Durante el proceso de enfriamiento de un magma su
,
composicin vara, pues se produce una cristalizacin
fraccionada, de acuerdo con la presin y temperatura de
@G~ . Tambin, aparecen en ellas minerales comunes a los
l1li v../,
'"
. muy estables en cualquier medio exgeno o endgeno.
" lidad en los ambientes exgenos y otros son a la vez
Figura 1.4. Ciclo geolgico de las rocas.
18
cada momento. Tambin, el lquido residual puede reac-
cionar con los minerales ya solidificados y cambiar su
contenido qumico. Adems, la composicin qumica ori-
ginal de los magmas puede haber sido muy distinta.
Las diferentes condiciones fsicas y qumicas que se
dan durante la solidificacin de un magma hacen que
exista una gran variedad de rocas gneas. Ellas estn
formadas por diferentes minerales, de diversos tamaos
y agrupados de distintas formas, dando por resultado
que sus caractersticas fsicas y qumicas sean muy he-
terogneas. Por lo tanto, su comportamiento ante la
fragmentacin, corte, desgaste y meteorizacin puede
ser variado; aunque las rocas gneas sin meteorizar, a
efectos de su perforacin, son todas duras y compactas.
Si la roca tiene un contenido en SiO2superior al 62%,
geoqumicamente se la denomina cida, entre ese valor
y el 52% intermedia, entre 45 y 52% bsica, y finalmente
con valores menores del 45% es ultrabsica. En el mis-
mo sentido que las rocas gneas son ms pobres en sli-
ce, a la vez son ms ricas en silicatos ferromagnesia-
nos. Las cidas son ms abrasivas y duras que las bsi-
cas; pero stas ltimas son ms densas y resistentes al
impacto que las primeras.
4.1 .2. Rocas metamrficas
Las rocas metamrficas son las originadas por impor-
tantes transformaciones de los componentes mineral-
gicos de otras rocas preexistentes, endgenas o exge-
nas. Estos grandes cambios se producen por la necesi-
dad de establizarse sus minerales en unas nuevas con-
diciones de temperatura, presin y quimismo.
Estas rocas son intermedias en sus caractersticas f-
sicas y qumicas, entre las gneas y las sedimentarias,
pues presentan asociaciones de minerales que pertene-
cen a los dos tipos. As se encuentran en ellas minera-
les, como el cuarzo, los feldespatos, las micas, los anf-
boles, los piroxenos y los olivinos, esenciales en las ro-
cas gneas, pero no tienen feldespatoides. Como en las
rocas sedimentarias, pueden tener calcita, dolomita, sli-
ce y hematites; pero no tienen minerales evaporticos.
dos tipos, como son: la turmalina, el zircn, la magneti-
ta, el topacio y el corindn; todos ellos son minerales
Existe una serie de minerales, que son muy especfi-
cos de las rocas metamrficas, pudiendo formar parte
de los granos de las rocas detrticas, debido a su estabi-
productos de alteracin meterica de minerales de ro-
cas endgenas. Realmente la meteorizacin es un pro-
ceso de transformacin mineralgica con carcter fsico
y qumico, pero a temperatura y presin bajas.
4.1.3. Rocas sedimentarias
Las rocas sedimentarias se forman por la acumula-
cin de restos o detritus de otras rocas preexistentes,
por la precipitacin qumica de minerales solubilizados o
por la acumulacin de restos de animales o vegetales.
En el primer caso se producen los sedimentos detrti-
cos como son las gravas, conglomerados y arenas en
cuya precipitacin interviene la gravedad. En el segundo
 se encuentran, por ejemplo, las evaporitas o rocas sali- 4.2.2. Resistencia
nas precipitadas por la sobresaturacin de una salmue-
ra sometida a una intensa evaporacin. Las terceras Se llama resistencia mecnica de una roca a la pro-
son las acumulaiones de conchas, esqueleto; de ani- piedad de oponerse a su destruccin bajo una carga ex-
males o restos de plantas, como son las calizas conch- terior, esttica o dinmica.
feras, los corales y el carbn. Este ltimo grupo se sub- Las rocas oponen una resistencia mxima a la com-
divide en bioqumicas organgenas y bioqumicas mine- presin; comnmente, la resistencia a la traccin no
rales, segn que sus componentes sean de la qumica pasa de un 10 a un 15% de la resistencia a la compre-
orgnica o de la inorgnica. En el primer caso estn los sin. Eso se debe a la fragilidad de las rocas, a la gran
carbones y el petrleo, y en el segundo las calizas, dolo- cantidad de defectos locales e irregularidades que pre-
mas y rocas fosfticas. sentan y a la pequea cohesin entre las partculas
En una primera clasificacin de las rocas sedimenta- constituyentes,
rias se tiene en cuenta su proceso de formacin, des- La resistencia de las rocas depende fundamentalmen-
pus se consideran los tamaos de los granos, las ca- te de su composicin mineralgica. Entre los minerales
ractersticas de la unin de los mismos, adems de los integrantes de las rocas el cuarzo es el ms slido, su
tipos y cantidades de sus minerales componentes. resistencia supera los 500 MPa, mientras que la de sili-
catos ferromagnsicos y los aluminosilicatos va-
4.2. Propiedades de las rocas que afectan ran de 200 a 500 MPa, y la de la calcita de 10 a
a la perforacin 20 MPa. Por eso, conforme es mayor el contenido de
cuarzo, por lo general, la resistencia aumenta.
Las principales propiedades fsicas de las rocas que La resistencia de los minerales depende~del tamao
influyen en los mecanismos de penetracin y consecuen- de los cristales y disminuye con el aumento de stos.
temente en la eleccin del mtodo de perforacin son: Esta influencia es significativa cuando el tamao de los
cristales es inferior a 0,5 mm.
- Dureza. En las rocas la influencia del factor tamao en la re-
- Resistencia. sistencia es menor, debido a que tambin intervienen
- Elasticidad. las fuerzas de cohesin intercristalinas. Por ejemplo, la
- Plasticidad. resistencia a la compresin de una arenisca arcosa de
- Abrasividad. grano fino es casi el doble que la de granos gruesos; la
- Textura. del mrmol constituido por granos de 1 mm es igual a
- Estructura. 100 MPa, mientras que una caliza de granos finos -3 a
- Caractersticas de rotura. 4 IJ.m- tiene una resistencia de 200 a 250 MPa.
Entre las rocas sedimentarias las ms resistentes son
4.2.1. Dureza las que tienen cemento silceo. En presencia de cemen-
to arcilloso la resistencia de las rocas disminuye de ma-
Se entiende por dureza la resistencia de una capa ~u- nera brusca.
perficial a la penetracin en ella de otro cuerpo ms La porosidad en rocas con una misma litologa confor-
duro.
me aumenta hace disminuir la resistencia, puesto que
En una roca es funcin de la dureza y composicin de simultneamente disminuye el nmero de contactos de
los granos minerales constituyentes, de la porosidad de
la roca, del grado de humedad, etc. ROCAS ROCAS
La dureza de las rocas es el principal tipo de resisten- ~~~ ROCAS SEDIMENT
ARIAS METAMORFICAS IGNEAS
cia a superar durante la perforacin, pues cuando se lo-
gra la penetracin del til el resto de las acciones se de-
sarrollan ms fcilmente. 60
'"
<
cn
LU
Las rocas se clasifican en cuanto a su dureza por me- '" .....
o
dio de la "escala de Mohs", en la que se valora la posibic 100 ~I~cr ~ ~
::e
cr
<
g
z
lidp.d de que un mineral pueda rayar a todos los que tie- o cn ::el~
nen un nmero inferior al suyo. Tal como se refleja en la <5 ffi
I lE ~
150 "- 9 ~
U)
i:5
;: ~
Tabla 1.1 existe una cierta correlacin entre'la dureza y
la resistencia a la compresin de las rocas.
~ U)
<
.....
<
Q 5 '" 9
'"
200 cr o o
TABLA 1.1 < o-- t-
U) => cn ~
<
t- <.:> 1
5 cn
o <
<3
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260 < . , UJ
RESISTENCIA
A LA =>
CLASIFICACION DUREZA MOHS <.:>
COMPRESION(MPa)
300 U)
UJ
cn
:i U)

Muy dura +7 + 200 ~

cr
:z <
1-
12
360 UJ UJ
Dura 6-7 120 - 200 <:> .....
UJ o
Medio dura 60 - 120 o.. <:>
4,5 - 6
Medio blanda 3 - 4,5 30 - 60 400
Blanda 2-3 1O - 30 NOTA: RCS = Resistencia a la Compresin Simple
Muy blanda 1- 2 -10
Figura 1.5. Resistencias a la compresin ms Trecuente de
los diferentes tipos de rocas.

19
 las partculas minerales y las fuerzas de accin recpro-
cas entre ellas.
En la resistencia de las rocas influye la profundidad a
la que se formaron y el grado de metamorfismo. As; la
resistencia de las arcillas yacentes cerca de la superfi-
cie terrestre puede ser de 2 a 10 MPa, mientras que las
rocas arcillosas, que fueron sometidas a un cierto meta-
morfismo pueden alcanzar los 50 - 100 MPa.
Por otro lado, la resistencia de las rocas anisotrpicas
depende del sentido de accin de la fuerza. La resi$ten-
cia a compresin de las rocas en el sentido perpendicu-
lar a la estratificacin o esquistosidad es mayor que en
un sentido paralelo a stas. El cociente que suele obte-
nerse entre ambos valores de resistencia vara entre 0,3
y 0,8, Y slo para rocas isotrpicas es igual a 1.
En la Fig. 1.5, se indican los intervalos frecuentes de
resistencia a la compresin de los diversos tipos de
rocas.
4.2.3. Elasticidad
u
La mayora de los minerales constituyentes de las ro-
cas tienen un comportamiento elstico-frgil, que obe-
dece a la Ley de Hooke, y se destruyen cuando las ten-
siones superan el lmite de elasticidad.
Segn el carcter de deformacin, en funcin de las
tensiones provocadas para cargas estticas, se consi-
deran tres grupos de rocas 1) Las elasto-frgiles o que
obedecen a la Ley de Hooke, 2) Las plstico-frgiles, a
cuya destruccin precede la deformacin plstica;
3) Las altamente plsticas o muy porosas, cuya defor-
macin elstica es insignificante.
Las propiedades elsticas de las rocas se caracteri-
zan por el mdulo de elasticidad "E" y el coeficiente de
Poisson "y". El mdulo de elasticidad es el factor de pro-
porcionalidad entre la tensin normal en la roca y la de-
formacin relativa correspondiente, su valor en la mayo-
ra de las rocas vara entre 0,03 . 104Y 1,7' 105MPa, de-
(tj' 300
a..
z' 260
O Los factores que elevan la capacidad abrasiva de las
; rocas son las siguientes:
w
g: 200
,.
O C<l'
()
150
..J
100
()
Z nes locales.
W
1-
(/) 50
; que stos tengan igual dureza, son ms abrasivas,
w pues van dejando superficies speras con presen-
a: . cia de granos duros, por ejemplo, los granos de
O 10 20 30 40 50
DEFORMACION, mm (x106)
Figura 1.6. Curvas de tensin-deformacin de diferentes
tipos de rocas.
20
pendiendo fundamentalmente de la composicin mine-
ralgica, porosidad, tipo de deformacin y magnitud de
la carga aplicada.
Los valores de los mdulos de elasticidad en la mayo-
ra de las rocas sedimentarias son inferiores a los de los
minerales correspondientes que los constituyen. Tam-
bin influyeen dicho parmetro la textura de la roca, ya
que el mdulo de elasticidad en la direccin de la estrati-
ficacin o esquistosidad es generalmente mayor que en
la direccin perpendicular a sta.
El coeficiente de Poisson es el factor de proporcionali-
dad entre las deformaciones longitudinales relativas y
las deformaciones transversales. Para la mayora de las
rocas y minerales est comprendido entre 0,2 y 0,4, Y
slo el cuarzo lo tiene anormalmente bajo, alrededor de
0,07.
4.2.4. Plasticidad
Como se ha indicado anteriormente, en algunas ro-
cas, a la destruccin le precede la deformacin plstica.
Esta comienza en cuanto las tensiones en la roca supe-'
ran el lmitede elasticidad. En el caso de un cuerpo ideal-
mente plstico tal deformacin se desarrolla con una
tensin invariable. Las rocas reales se deforman conso-
lidndose al mismo tiempo: para el aumento de la defor-
macin plstica es necesario incrementar el esfuerzo.
La plasticidad depende de la composicin mineral de
las rocas y disminuye con el aumento del contenido de
cuarzo, feldespato y otros minerales duros. Las arcillas
hmedas y algunas rocas homogneas poseen altas
propiedades plsticas.
La plasticidad de las rocas ptreas (granitos, esquis-
tos cristalinos y areniscas) se manifiesta sobre todo a al-
tas temperaturas.
4.2.5. Abrasividad
La abrasividad es la capacidad de las rocas para des-
gastar la superficie de contacto de otro cuerpo ms
duro, en el proceso de rozamiento durante el movimien-
to.
- La dureza de los granos constituyentes de la roca.
Las rocas que contienen granos de cuarzo son su-
mamente abrasivas.
- La forma de los granos. Los ms angulosos son
ms abrasivos que los redondeados.
- El tamao de los granos.
- La porosidad de la roca. Da lugar a superficies de
contacto rugosas con concentraciones de tensio-
- La heterogeneidad. Las rocas poliminerales, aun-
60 cuarzo en un granito.
Esta propiedad influye mucho en la vida de los tiles
de perforacin.
En la Tabla 1.2 se indican algunos contenidos medios
de diferentes tipos de roca.
 TABLA 1.2. fiesta a travs del tamao de los granos, la forma, la po-
CONTENIDO CONTENIDO rosidad, etc. Todos estos aspectos tienen una influencia
TIPODEROCA EN CUARZO TIPODEROCA EN CUARZO significativa en el rendimiento de la perforacin.
(%) (%) Como los granos tienen forma lenticular, como en un
Anfibolita 0- 5 Mica neis O - 30 esquisto, la perforacin es ms difcil que cuando son
Anortosita O Mica esquisto 15 - 35 redondos, como en una arenisca.
Diabasa 0- 5 Norita O Tambin influye de forma significativa el tipo de mate-
Diorita 1O- 20 Pegmatita 15 - 30 rial que constituye la matriz de una roca y que une los
Gabro O Filita 10 - 25
granos de mineral.
Neis 15 - 50 Cuarcita 60 - 100
Granito 20 - 35 Arenisca 25 - 90 En cuanto a la porosidad, aquellas rocas que presen-
Grauvaca 10 - 25 Pizarra 10 - 35 tan una baja densidad y son consecuentemente ms po-
Caliza 0- 5 Pizarra grano fino O - 20 rosas tienen una menor resistencia a la trituracin y son
Mrmol O Taconita O - 10 ms fciles de perforar.
En la Tabla 1.3 se muestra la clasificacin de algunos
tipos de rocas atendiendo al contenido en slice y tama-
4.2.6. Textura o de los granos.
En la Tabla 1.4 se recogen algunas de las propieda-
La textura de una roca se refiere a la estructura de los des caractersticas de diferentes tipos de rocas, segn
granos de minerales constituyentes de sta. Se mani- origen.

TABLA 1.4. PROPIEDADES DE LOS DIFERENTES TIPOS DE ROCA SEGUN SU ORIGEN

PESO TAMAO FACTOR RESISTENCIA

TIPODE ROCA ESPECIFICO DE GRANO DE ALA
(Vm') (mm) ESPONJAMIENTO COMPRES10M
(MPa)

Diorita 2,65-2,85 1,5-3 1,5 170-300

Intrusiva Gabro 2,85-3,2 2 1,6 260-350
Granito 2,7 0,1-2 1,6 200-350
Ignea
Andesita 2,7 0,1 1,6 300-400
Basalto 2,8 0,1 1,5 250-400
Extrusiva Riolita 2,7 0,1 1,5 120
Traquita 2,7 0,1 1,5 330

Conglomerado 2,6 2 1,5 140

Sedimentaria Arenisca 2,5 0,1-1 1,5 160-255
Pizarra de grano fino 2,7 1 1,35 70
Caliza 2,6 1-2 1,55 120
Dolomita 2,7 1-2 1,6 150

Neis 2,7 2 1,5 140-300

Mrmol 2,7 0,1-2 1,6 100-200
Metamrfica Cuarcita 2,7 0,1-2 1,55 160-220
Esquisto 2,7 0,1-1 1,6 60-400
Serpentina 2,6 - 1,4 30-150
Pizarra 2,7 0,1 1,5 150

4.2.7. Estructura

Las propiedades estructurales de los macizos roco-
sos, tales como esquistosidad, planos de estratificacin,
juntas, diaclasas y fallas, as como el rumbo y el buza-
miento de stas afectan a la linealidad de los barrenos,
a los rendimientos de perforacin y a la estabilidad de
las paredes de los taladros.
En la Fig. 1.7 se clasifican los macizos rocosos a par-
tir del espaciamiento entre juntas y la resistencia del
material rocoso.

21
rv
rv

TABLA 1.3. CLASIFICACION DE LOS TIPOS DE ROCAS

Grupo gentico SEDIMENTARIAS METAMORFICAS IGNEAS

Estratificada Foliada Masiva-diaclasada

Estructura
Detritica Cristalina o vitrea (criptocristalina

Tamao Depende Minerales ligeramente coloreados:

50% de granos 50% de granos finos Rocas Cuarzo, feldespatos
Textura Granos de cuarzo, feIdespato de ia roca Cuarzo, feldespato, mica y minerales feldespticos
de grano son de carbonatos son de rocas gneas organoqumicas micas y minerales
y minerales arcillosos oscuros aciculares matriz
(mm) Acida Intermedia Basica

Granular Granos
muy redondeados Pegmatita
Los granos son fragmentos de rocas.
gruesa U)
'"
" Granos
60 Granos redondos: Conglomerados. Calcirudita
'C angulosos:
"
cr: Brecha
Granular Granos angulosos: Brecha. volcnica Granito Diorita Gabro
gruesa

2
Arenisca: Los granos son fundamentalmen-
te fragmentos de minerales. U)
'"
Areniscacuarcitica:95%de cuarzo,poros " Rocas salinas:
'1: Gneis:
Granular
'"
U)
U)
vacos o cementados. '" .",
" Halita, anhldrita. Bandas alternas
Cuarcita,
mrmol,
o Arcosa: 75% de cuarzo, hasta el 23% fel- .!:j Calcarenita 'O Microdiorita Dolerita
media c: -; > yeso, caliza, de minerales granulitas, Microgranito
Q)
-< despato, poros vacos o cementados. () dolomia y turba, granuiares corneanas,
N
Grauvaca: 73% de cuarzo, 15% matriz detr;- '1: lignito, hulla o laminares anfibolita
Q)
tica fina, fragmentos de feldespato y ro- ()
caso
Tabas
0,06 volcnicas
U) Fangolita
Granular '""
fina ;e
:2 Pizarra:Fangolitafisible.
o
0,002 U) Limolita: 50% de partculasde granofino. Calcilutita Riolita Andesita Basalto
'"
U)
Granular
.g Argilita: 50% de partculas de grano muy
muy
fina <! fino.

Vtrea Pedernal Cristales volcnicos: Obsidiana, resinita, taquilita

Fuente: DEARMAN, 1974; SRM, 1981.

 BIBlIOGRAFIA
GRANDE I MUYPEQUEO
- ATLAS COPCO: Manual Atlas Copco. Cuarta edicin,
1984.
MUYGRANDE A - HEINZ, W. F.: Oiamond Orilling Handbook. Sigma Press

GRANDE
-+ B
(Pty) Limited. 1989.
- LOPEZ JIMENO, C. et al.: Factores Geomecnicos que in-
fluyen en la Seleccin de Equipos de Arranque en Minera y
Obras Pblicas. ITGE. 1986.
- LOPEZ JIMENO, C. et al.: Manual de Tecnologa de Perfo-
MEDIA D racin y Aplicaciones de los Sondeos. ITGE. 1994 (En im-
prenta).
- SANOVIK-COROMANT: Manual de Perforacin de Rocas.
BAJA
Teora y Tcnica. 1983.
1000 100 10 t 0,1
ESPACIAMIENTO
DE JUNTAS(cm)

A ROCA RESISTENTE BROCAt.lEDIA C ROCABLANDA D ROCAt.lUYBLNDA

Figura 1.7. Clasificacin de los macizos rocosos

/ 23
Captulo 2
PERFORACION ROTOPERCUTIVA
1. INTRODUCCION
La perforacin a rotopercusin es el sistema ms
clsico de perforacin de barrenos y su aparicin en el
tiempo coincide con el desarrollo industrial del siglo
XIX. Las primeras mquinas prototipos de Singer
(1838) y Couch (1848) utilizaban vapor para su accio-
namiento, pero fue con la aplicacin posterior del aire
comprimido como fuente de energa, en la ejecucin
del tnel de Mont Cenis en 1861, cuando este sistema
evolucion y pas a usarse de forma extensiva. Este
hecho unido a la aparicin de la dinamita constituye-
ron los acontecimientos decisivos en el vertiginoso
desarrollo del arranque de rocas en minera y obra
pblica a finales del siglo pasado.
El principio de perforacin de estos equipos se basa
en el impacto de una pieza de acero (pistn) que gol-
pea a un til que a su vez transmite la energa al fondo
del barreno por medio de un elemento final (boca). Los
equipos rotopercutivos se clasifican en dos grandes
grupos,segn donde se encuentre colocado el marti~
110:
- Martillo en cabeza. En estas perforadoras dos de
las acciones bsicas, rotacin y percusin, se pro-
ducen fuera del barreno, transmitindose a travs
de una espiga y del varillaje hasta la boca de perfo-
racin. Los martillos pueden ser de accionamiento
neumtico o hidrulico.
- Martillo en fondo. La percusin se realiza directa--
mente sobre la boca tle perforacin, mientras que
la rotacin se efecta en el exterior del barreno. El
accionamiento del pistn se lleva a ~bo neumti-.
camente, mientras que la rotacin puede ser neu-
mtica o hidrulica.
Segn los campos de aplicacin de estas perfora-
doras, cielo abierto o subterrneo, las gamas de di-
metro ms comunes son:
TABLA 2.1
DIAMETRODE PERFORACION
(mm)
TIPODE PERFORADORA
CIELOABIERTO SUBTERRANEO
Martillo en Cabeza 50 - 127 38-65
Martillo en Fondo 75 - 200 100'; 165
Las ventajas principales, que presenta la perforacin
rotopercutiva, son:
- Es aplicable a todos los tipos de roca, desde blan-
das a duras.
- La gama de dimetros de perforacin es amplia.
- Los equipos son verstiles, pues se adaptan bien a
diferentes trabajos y tienen una gran movilidad.
- Necesitan un solo hombre para su manejo y opera-
cin.
- El mantenimiento es fcil y rpido, y
- El precio de adquisicin no es elevado.
En virtud de esas ventajas y caractersticas, los tipos
de obras donde se utilizan son:
- En obras pblicas subterrneas; tneles, cavernas
de centrales hidrulicas, depsitos de residuos,
etc., y de superficie; carreteras, autopistas, exca-
liaciones industriales, etc.
- En minas subterrneas y en explotaciones a cielo
abierto de tamao medio y pequeo.
2. FUNDAMENTOS DE LA PERFORACION
ROTOPERCUTIVA
La perforacin a rotopercusin se basa en la combi-
nacin de las siguientes acciones:
-Percusin. Los impactos producidos por el gol-
peo del pistn originan unas ondas de choquE;
que se transmiten a la boca a travs del varillaje
(en el martillo en cabeza) o directamente sobre
ella (en el martillo en fondo).
- Rotacin. Con este movimiento se hace girar la
boca para que los impactos se produzcan sobre la
roca en distintas posiciones.
PERcusioN
- .",LROTAION
'!%;;
", .
AVANCE "
BARRIDO
Figura 2.1. Acciones bsicas en la perforacin rotopercu-
tiva.
25
 - Empuje. Para mantener en contacto el til de a) Aplastamiento de las rugosidades de la roca por
perforacin con la roca se ejerce un empuje so- contacto con el ti 1.
bre la sarta de perforacin.
b) Aparicin de grietas radiales a partir de los puntos
- Barrido. El fluido de barrido permite extraer el de concentracin de tensiones y formacin de una
detrito del fondo del barreno. cua en forma de V.
c) Pulverizacin de la roca de la cua por aplasta-
El proceso de formacin de las indentaciones, miento.
con el que se consigue el avance en este sistema de d) Desgajamiento de fragmentos mayores en las zo-
perforacin, se divide en cinco instantes, tal como se nas adyacentes a la cua.
refleja en la Fig. 2.2. e) Evacuacin del detrito por el fluido de barrido.
a. b. c. d. e.

~*~,*~~
GRIETAS DEFORMACION ROCA DETRITUS PERFILFINAL
RADIALES ELASTlCA PULVERIZADA GRUESOS DEL CRATER

Figura 2.2. Fases de formacin de una indentacin. (Hartman, 1959).

Esta secuencia se repite con la misma cadencia de

E=-mxv
1 2 .
o
impactos del pistn sobre el sistema de transmisin de e 2 p p
energa hasta la boca.
El rendimiento de este proceso aumenta proporcio-
nalmente con el tamao de las esquirlas de roca que se Ec = Pm X Ap X Ip
liberan.
siendo:

2.1. Percusin mp= Masa del pistn.

vp = Velocidad mxima del pistn.
La energa cintica Ec" del pistn se transmite Pm= Presin del fluido de trabajo (aceite o aire)
desde el martillo hasta la boca de perforacin, a travs dentro del cilindro.
del varillaje, en forma de onda de choque. El despla-
Ap = Superficie de la cara del pistn.
zamiento de esta onda se realiza a alta velocidad y su
forma depende fundamentalmente del diseo del pis- Ip = Carrera del pistn.
tn.
Cuando la onda de choque alcanza la boca de per- En la mayora de los martillos hidrulicos los fabri-
foracin, una parte de la energa se transforma en cantes facilitan el valor de la energa de impacto, pero
trabajo haciendo penetrar el til y el resto se refleja y no sucede lo mismo para los martillos neumticos.
retrocede a travs del varillaje. La eficiencia de esta Especial cuidado debe tomarse en este caso al estimar
transmisin es difcil de evaluar, pues depende de Pm", ya que dentro del cilindro sta es de un 30 a un
muchos factores tales como: el tipo de roca, la forma 40% menor que en el compresor, debido a las prdi-
y dimensin del pistn, las caractersticas del vari- das de carga y expansin del aire al desplazarse el
llaje, el diseo de la boca, etc. Adems, hay'que tener " pistn.
en cuenta que en los puntos de unin de las varillas La potencia de un martillo es pues la energa por
por medio de manguitos existen prdidas de energa. golpe multiplicada por la frecuencia de impactos ng":
por reflexiones y rozamientos que se transforman en
calor y desgastes en las roscas. En la primera unin
)+
n = Kx PmXAp
las prdidas oscilan entre el 8 y el 10% de la energa
de la onda de choque.
PM = Ec X ng donde
g (mp
xl' p

En los martillos en fondo la energa del pistn se y teniendo en cuenta las expresiones anteriores puede
transmite directamente sobre la boca, por lo que el escribirse:
rendimiento es mayor.
2. 1
En estos sistemas de perforacin la potencia de per-
p P
cusin es el parmetro que ms influye en la velocidad PM =Kx (Pm X A) 2 X I
1
2
de penetracin. mp -2
La energa liberada por golpe en un martillo puede
estimarse a partir de cualquiera de las expresiones El mecanismo de percusin consume de un 80 a un
siguientes: 85% de la potencia total del equipo.

26
2.2. Rotacin
UJz
00
00
La rotacin, que hace girar la boca entre impactos <:[<:[
oa:
sucesivos, tiene como misin hacer que sta acte ot;j
sobre puntos distintos de la roca en el fondo del ba- 3z
UJI1J
>Q.
rreno. En cada tipo de roca existe una velocidad p-
tima de rotacin para la cual se producen los detritus EMPUJE
de mayor tamao al aprovechar la superficie libre del
hueco que se crea en cada impacto. Figura 2.4. Influencia del empuje sobre la velocidad de pe-
netracin.
Cuando se perfora con bocas de pastillas las veloci-
dades de rotacin ms usuales oscilan entre 80 y 150
r/min, con unos ngulos entre indentaciones de 10 a
2.4. Barrido
20, Fig. 2.3. En el caso de bocas de botones de 51 a 89
mm las velocidades deben ser ms bajas, entre 40 y 60
Para que la perforacin resulte eficaz, es necesario
r/min, que proporcionan ngulos de giro entre 5 y 7;
que el fondo de los barrenos se mantenga constante-
las bocas de mayor dimetro requieren velocidades
incluso inferiores. mente limpio evacuando el detrito justo despus de
su formacin. Si esto no se realiza, se consumir una
gran cantidad de energa en la trituracin de esas par-
10-20'
tculas traducindose en desgastes y prdidas de ren-

o
dimientos, adems del riesgo de atascos.
El barrido de los barrenos se realiza con un fluido
-aire, agua o espuma-que se inyecta a presin hacia
el fondo a travs de un orificio central del varillaje y de
unas aberturas prcticadas en las bocas de perfora-
cin.
BOCA DE PASTILLAS Las partculas se evacan por el hueco anular com-
prendido entre el varillaje y la pared de los barrenos.
5-7"
Fig.2.5.
FLUIDO DE

l BARRIDO

BOCA DE BOTONES
l
i, ,
10
i i

Figura 2.3. Velocidades de rotacin para bocas de pastillas y

botones.

2.3. Empuje

La energa generada por el mecanismo de impactos

del martillo debe transmitirse a la roca, por lo que es
necesario que la boca se encuentre en cOnJacto per-
manente con el fondo del barreno. Esto se consigue
con la fuerza de empuje suministrada por un motor o Figura 2.5. Principio de barrido de un barreno.
cilindro de avance, que debe adecuarse al tipo de roca
y boca de perforacin. El barrido con aire se utiliza en trabajos a cielo
Un empuje insuficiente tiene los siguientes efectos abierto, donde el polvo producido puede eliminarse
negativos: reduce la velocidad de penetracin, pro- por medio de captadores.
duce un mayor desgaste de varillas y manguitos, au- El barrido con agua es el sistema ms utilizado en
menta la prdida de apriete del varillaje y el calenta- perforacin subterrnea que sirve adems para supri-
miento del mismo. Por el contrario, si el empuje es mir el polvo, aunque supone generalmente una pr-
excesivo disminuye tambin la velocidad de perfora- dida de rendimiento del orden del 10% al 20%.
cin, dificulta eldesenroscado del varillaje, aumenta el La espuma como agente de barrido se emplea como
desgaste de las bocas, el par de rotacin y las vibracio- complemento al aire, pues ayuda a la elevacin de
nes del equipo, as como la desviacin de los barrenos. partculas gruesas hasta la superficie y ejerce un efecto
Al igual que sucede con la rotacin, esta variable no de sellado sobre las paredes de los barrenos cuando se
influye de forma decisiva sobre las velocidades de pe- atraviesan materiales sueltos.
netracin. Fig. 2.4. Las velocidades ascensionales para una limpieza

27
eficiente con aire oscilan entre los 15 y los 30 mis. Las Cuando se emplea agua para el barrido la velocidad
velocidades minimas pueden estimarse en cada caso a ascensional debe estar comprendida entre 0,4 y 1 mis.
partir de la expresin: En estos casos, las presiones estn limitadas entre 0,7
y 1 MPa para evitar que dicho fluido entre en el martillo.

donde:
.
v = 9 55 x ~
' p, + 1
xd
p
0,6
En el caso del aire, con martillos en cabeza, no es
frecuente disponer de un compresor de presin supe-
rior nicamente para el barrido. Slo en el caso de los
va = Velocidad ascensional (mis). martillos en fondo se utilizan compresores de alta pre-
p, = Densidad de la roca (g/cm3). sin (1-1,7 MPa) porque adems de servir para evacuar
dp = Dimetro de las partculas (mm). el detrito se aumenta la potencia de percusin.
Un factor que es preciso tener en cuenta para esti-
As, el caudal que debe suministrar el compresor ser: mar el caudal de barrido es el de las prdidas de carga
que se producen por las estrechas conducciones que
v.x(D2-d2) debe atravesar el fluido (aguja de barrido, orificio .de
Q.=
1,27 las varillas) y a lo largo de la sarta de perforacin.
siendo:
En la Tabla 2.2, se indican las velocidades de barrido,
Q.= Caudal (m3/min). cuando se perfora con martillo en cabeza, en funcin del
D = Dimetro del barreno (m). caudal de aire que proporciona el compresor y el dime-
d = Dimetro de las varillas (m). tro del varillaje.

TABLA 2.2

CAUDAL (m3/min) 3,2 5,2 6,5 6,5 9,3 9,3 9,3 9,3

Dimetro varilla (mm) 32 38 38 45 45 51 87 100

Dimetro del manguito 45 55 55 61 61 72 - -
Dimetro orificio de barrido (mm) 12 14 14 17 17 21 61 76

DIAMETRO DEL BARRENO VELOCIDAD.DEL AIRE DE BARRIDO (mis)

51 mm (2") 43 - - - - - - -
64 mm (2'/i') 22 42 52 - - - - -
76 mm (3") 15 25 32 37 50 - - -
89 mm (3'//') - 17 21 24 27 36 - -
102 mm (4") - - 15 17 22 24 68 -
115 mm (4'12") - - - 12 17 18 34 69
127 mm (5") - - - - 13 15 19 34
140 mm (5'12") - - - - - - 16 21
152 mm (6") - - - - - - - 15

3. PERFORACION CON MARTillO EN elemento portabarrenas, as como un dispositivo

CABEZA retenedor de las varillas de perforacin.

- El pistn que con su movimiento alternativo golpea

Este sistema de perforaci6n se puede calificar como
el ms clsico o convencional, y aunque su empleo por
accionamiento neumtico se vio limitado por los mar-
tillos en fondo y equipos rotativos, la aparicin de los
martillos hidrulicos en la dcada de los setenta ha
hecho resurgir de nuevo este mtodo complemen-
tndolo y amplindolo en su campo de aplicacin.
3.1. Perforadoras neumticas
el vstago o culata a travs de la cual se transmite la
onda de choque a la varilla.
- La vlvula que regula el paso de aire comprimido en
volumen fijado y de forma alternativa a la parte
anterior y posterior del pistn.
- Un mecanismo de rotacin, bien de barra estriada o
de rotacin independiente.
- El sistema de barrido que consiste en un tubo que
permite el paso del aire hasta el interior del varillaje.

Un martillo accionado por aire comprimido consta Estos elementos son comunes a todos los tipos de
bsicamente de: martillos existentes en el mercado, variando nicamente
algunas caractersticas de diseo: dimetro del cilindro,
- Un cilindro cerrado con una tapa delantera que longitud de la carrera del pistn, conjunto de vlvulas de
dispone de una abertura axial donde va colocado el distribucin, etc.

28
 A continuacin se describe el principio de trabajo de
un martillo neumtico, Fig. 2.6 a 2.12.
1
Figura 2.6. El pistn se encuentra al final de su carrera
de retroceso.
1. El pistn se encuentra al final de su carrera de re-
troceso y est listo para comenzar su carrera de trabajo.
El aire, a la presin de alimentacin, llena la culata (1) y
pasa a travs de la lumbrera trasera de alimentacin (2)
al cilindro (3). El aire empuja el pistn hacia adelante,
comenzando la carrera de trabajo. Mientras, la parte
frontal del cilindro (5) se encuentra a la presin atmosf-
rica, al estar abierta la lumbrera de escape (6).
73 4 6
Figura 2.7. El pistn se acelera hacia adelante.
2. El pistn (4) contina acelerndose, empujado
por la presin de alimentacin, hasta que el borde fron-
tal (7) de la cabeza de control del pistn cierra la entra-
da del aire comprimido. El aire confinado en la parte tra-
sera del cilindro (3) comienza a expansionarse y conti-
na empujando hacia adelante al pistn. Obsrvese que
la cabeza del pistn (4) cierra la lumbrera de escape (6)
y el extremo frontal se encuentra todava a la presin at-
mosfrica.
73 6 6
Figura 2.8. El borde trasero de la cabeza del pistn descubre
la lumbrera de escape.
3. El aire confinado en la parte trasera del pistn (3)
contina expansionndose hasta que el borde trasero
de la cabeza del pistn comienza a descubrir la lumbre-
ra de escape (6). Recurdese que la cabeza de control
del pistn (7) ha cerrado ya la entrada de aire comprimi-
do, con lo cual no se malgasta el aire comprimido cuan-
do se abre la lumbrera de escape.
En la parte frontal de la cabeza del pistn ha quedado
atrapado aire que estaba a la presin atmosfrica (5) y
que ahora es comprimido hasta una presin ligeramente
superior a la atmosfrica.
4
6 8
Figura 2.9. El pistn comprime el aire que se encuentra
delante.
4. El pistn contina movindose hacia adelante a
causa de su inercia hasta que golpea al adaptador de
culata. Entonces el borde trasero de la cabeza del pis-
tn (8) ha descubierto la lumbrera de escape (6) y el aire
de la parte trasera es expulsado a la atmsfera.
Mientras esto sucede, el extremo trasero (10) de la
cabeza de control del pistn abre la lumbrera frontal de
entrada del aire comprimido (5) que empuja el pistn ha-
cia atrs en la carrera de retroceso. Durante esta etapa
hay aire comprimido empujando al pistn por su parte
frontal (5) y tambin empujndole por su parte trasera
(10). La superficie frontal es mucho mayor que la trasera
(10), por lo que el pistn se desplaza hacia atrs.
5
6
Figura 2.10. El pistn se acelera hacia atrs.
5. El pistn se acelera hacia atrs en su carrera de
retroceso, hasta que la cabeza de control cubre la lum-
brera de entrada de aire (10), entonces, el aire de la
zona (5) se expansiona y contina empujando al pistn
hacia atrs.
3 11 6
Figura 2.11. El borde frontal de la cabeza del pistn descubre
la lumbrera de escape.
6. El pistn contina acelerndose hacia atrs mien-
tras el aire de la parte frontal (5) se expansiona hasta
que el borde frontal de la cabeza del pistn (11) descu-
bre la lumbrera de escape, el aire entonces es atrapado
en la parte posterior del cilindro (3) y se comprime hasta
una presin ligeramente superior a la atmosfrica. Ob-
srvese que el borde frontal de la cabeza de control (7)
29
acaba de abrir la lumbrera trasera de alimentacin de estras rectas engranan con las de la tuerca del buje de
aire comprimido. rotacin, la cual va unida interiormente a la rueda de
trinquetes. Tambin en este caso las varillas slo giran
durante la carrera de retroceso del pistn.

TRINQUETES

6 6 BARRA ESTRIADA

Figura 2.12. El pistn finaliza la carrera de retroceso.

7. La carrera de retroceso finaliza cuando la lumbre-

ra trasera de suministro de aire se abre completamente,
permitiendo la entrada del aire comprimido tras el pis-
tn. Esto produce un efecto de amortiguacin que pro-
duce la parada suave del pistn, y al mismo tiempo se
prepara para una nueva carrera de trabajo.

Algunas caractersticas tpicas de estos equipos se in-

dican en la Tabla 2.3.

VARILLA DE PERFORAC'ON

TABLA 2.3. CARACTERISTICAS MEDIAS DE

MARTILLOS NEUMATICOS

Figura 2.13. Perforadora con rotacin por mecanismo de ba-

rra estriada.
Relacin dim. pistn/dim. barreno 15-1,7
Carrera del pistn (mm) 35 - 95
Frecuencia del golpeo (golpes/min) 1500 - 3400 El segundo procedimiento, que es el ms extendido,
Velocidad de rotacin (r/min) 40 - 400 utiliza un motor exterior al martillo neumtico o hi-
Consumo relativo de aire drulico. Las ventajas que presenta son:
(m3/min. cm. dimetro) 2,1 - 2,8
- Con un pistn del mismo tamao se posee ms
energa en el martillo, ya que al eliminar la barra
Las longitudes de perforacin alcanzadas con este estriada alJmenta la superficie til del pistn sobre
sistema no suelen superar los 30 m, .debido a las im- la que acta el aire a presin.
portantes prdidas de energa en la transmisin de la
onda de choque y a las desviaciones de los barrenos.
- Se dispone de mayor par, por lo que se puede
trabajar con dimetros y longitudes mayores.
Como se ha indicado, la rotacin del varillaje puede
conseguirse por dos procedimientos diferentes: - Permite adecuar la percusin y la rotacin a las
caractersticas de la roca a penetrar.
a) Con barra estriada o rueda de trinquetes, y - Aumenta el rendimiento de la perforacin.
b) Con motor independiente.
Este tipo de perforadoras disponen de unos engra-
ajes cilndricos para transmitir el movimiento de rota-
El primer grupo est muy generalizado en las perfo- cin a las varillas. Fig. 2.14.
radoras ligeras, mientras que el segundo se aplica a El campo de aplicacin de las perforadoras neum-
barrenos de gran dimetro donde es necesario un par ticas de martillo en cabeza, se ha ido estrechando cada
mayor. vez ms hacia los barrenos cortos con longitudes
En la rotacin por barra estriada el pistn tiene forma entre 3 y 15 m, de dimetro pequeo de 50 mm a 100
tubular y rodea a sta por medio de la tuerca de rota- mm, en rocas duras y terrenos de difcil acceso. Esto se
cin. La barra va conectada a los componentes estti- ha debido fundamentalmente al alto consumo de aire
cos del martillo por medio de trinquetes Fig. 2.13. El comprimido, unos 2,4 m 3/min por cada centmetro de
extremo frontal del pistn tiene unas estras planas que dimetro y a los fuertes desgastes que se producen en
engranan con las del buje de rotacin. Esto hace que todos los accesorios, varillas, manguitos, bocas, etc.,
durante la carrera de retroceso el pistn gire arras- por la frecuencia de impactos y forma de la onda de
trando en el mismo sentido al varillaje. Las barras es- choque transmitida con pistones de gran dimetro.
triadas pueden elegirse con diferentes pasos, de tal No obstante, las perforadoras neumticas presentan
manera que cada 30, 40 50 emboladas se consiga una an numerosas ventajas:
vuelta completa.
En la rotacin por rueda de trinquetes, el extremo - Gran simplicidad
frontal del pistn tiene estras rectas y helicoidales. Las - Fiabilidad y bajo mantenimiento

30
 ENTRADA DEL A.RE DE ACCIONAM'ENTO
MOTOR DE ROTACION y MARTILLO
DEJ
nes de aire comprimido en explotaciones subte-
MOTOR DE AIRE
REVERSIBLE
rrneas.

ENGRANAJE
REDUCTOR
3.2. Perforadoras hidrulicas

A finales de los aos sesenta y comienzo de los

setenta, tuvo lugar un gran avance tecnolgico en la
perforacin de rocas con el desarrollo de los martillos
hidrulicos.
Una perforadora hidrulica consta bsicamente de
los mismos elementos constructivos que una neum-
tica. Fig. 2.15.
La diferencia ms importante entre ambos sistemas
Figura 2.14. Vista seccionada de una perforadora neumtica estriba en que en lugar de utilizar aire comprimido,
con mecanismo de rotacin independiente generado por un compresor accionado por un motor
. (Compair-Holman). diesel o elctrico, para el gobierno del motor de rota-
cin y para producir el movimiento alternativo del pis-
- Facilidad de reparacin tn, un motor acta sobre un grupo de bombas que
- Precios de adquisicin bajos, y suministran un caudal de aceite que acciona aquellos
- Posibilidad de utilizacin de antiguas instalacio- componentes.

CONTROL DE PARAMETROS
ENTRADA DE FLUIDO DE BARRIDO DE PERFORACION
r
ADAPTADOR
.~
i
~I !
fi~
11

MOTOR DE ROTAC"~

Figura 2.15. Seccin de un martillo hidrulico (Atlas Copco).

Seguidamente se describe el principio de funciona-
miento de un martillohidrulico de un equipo de superfi-
cie, Fig. 2.16 a 2.19.
acumulador de alta presin (HP) (5) comprimiendo el ni-
trgeno y de este modo acumulando energa. En esta
posicin el aceite en la parte trasera del cilindro escapa
a travs del orificio (6) hacia el orificio de retorno (7). El
acumulador de baja presin (LP) (8) funciona de la mis-
ma manera evitando carga de choque en las mangueras
de retorno.

Figura 2.16. El pistn se encuentra en el extremo delantero

de su carrera.

1. El pistn se muestra estando en el extremo delan-

tero de su carrera. El aceite hidrulico penetra a la per-
foradora a travs del orificio de alta presin (1) Y fluye
hacia la parte delantera de cilindro (2). Empuja al pistn
hacia atrs y al mismo tiempo entra en la cmara del
distribuidor (3) empujando al distribuidor (4) a la posi-
cin trasera. Una parte del caudal del aceite entra al
Figura 2.17. El pistn se desplaza hacia atrs.
2. Cuando el pistn se ha desplazado hasta el punto
en que el borde (9) ha cubierto los orificios (6), el orificio
(10) se habr abierto y la presin que acta sobre el
lado de la alta presin detiene el mbolo. El choque de

31
presin causado por el mbolo es absorbido en el acu- TABLA 2.4. CARACTERISTICAS MEDIAS DE
mulador (5). Despus de esto, el borde (11) deja al des- MARTILLOS HIDRAULlCOS
cubierto los orificios (12) y el aceite presurizado en la
cmara del distribuidor escapa hacia el conducto de re-
torno. Antes de esto, el borde (13) impide el flujo de PRESION DE TRABAJO (MPa) 7,5 - 25
aceite hacia la cmara del distribuidor,y la presin en la
parte delantera del cilindrofuerza al mbolo hacia atrs. POTENCIA DE IMPACTO (kw) 6 - 20
FRECUENCIA DE GOLPEO (golpes/min) 2000 - 5000
VELOCIDAD DE ROTACION (r/min) O - 500
PAR MAXIMO (Nm) 100 - 1800
CONSUMO RELATIVO DE AIRE
(m'/min cm dim) 0,6 - 0,9

Segn la potencia disponible del martillo se seleccio-

nar el dimetro del varillaje. En la Tabla 2.5, se reco-
gen unas recomendaciones generales.
Figura 2.18. El pistn se encuentra en la posicin trasera.

3. A medida que la presin se reduce en la cmara TABLA 2. 5

del distribuidor, la alta presin dominante en la cara pos-
terior del distribuidor (4) lo fuerza hacia adelante y de
DIAMETRO DEL VARillAJE POTENCIA DISPONIBLE DEL MARTillO
este modo se cubren los orificios de escape (6). En esta (mm-pulg) (kW)
posicin el aceite puede fluir hacia la parte trasera del
cilindro a travs de un orificio de presin (14) entre el 25,4-1" 8-12
distribuidor y el cuerpo. Al mismo tiemp.o el aceite puede 31,7-1'/4" 10-14
fluir a travs del orificio (10) hacia el cilindro. 38,1-1';2' 14-16
44,5-13/4" 16-18
50,8-2" 18-22

Las razones por las que la perforacin hidrulica

supone una mejora tecnolgica sobre la neumtica
son las siguientes:

- Menor consumo de energa: .

Las perforadoras hidrulicas trabajan con fluidos a

Figura 2.19. El pistn se mueve hacia adelante.
4. El pistn se mueve hacia adelante debido al de-
sequilibrio de fuerzas predominante en las partes delan-
teras y traseras del cilindro. Al mismo tiempo el acuniu-
lador de alta presin (HP) descarga aceite al conducto
de alta presin (HP) y de este modo aupenta el flujo de
aceite al cilindro. Poco antes del punto de percusin del
pistn, el borde (12) permite el flujo de aceite hacia la
cmara del distribuidor y el desequilibrio de fuerzas en-
tre las caras del distribuidor lo mueven a la posicin tra-
sera cerrando la alimentacin de aceite a la parte poste-
rior del cilindro. Despus del instante de percusin co-
mienza el ciclo de retorno del pistn de la manera indi-
cada anteriormente.
Aunque en un principiola introduccin de estos
equipos fue ms fuerte en trabajos subterrneos, con
el tiempo, se ha ido imponiendo en la perforacin de
superficie complementando a las perforadoras neu-
mticas.
Las caractersticas de estas perforadoras se resu-
men en la Tabla 2.4.
presiones muy superiores a las accionadas neu-
mticamente y, adems, las cadas de presin son
mucho menores. Se utiliza, pues, de una forma ms
eficiente la energa, siendo slo necesario por me-
tro perforado 1/3 de la que se consume con los
equipos neumticos.
- Menor coste de accesorios de perforacin:
La transmisin de energa en los martillos hidruli-
cos se efecta por medio de pistones ms alarga-
dos y de menor dimetro que los correspondientes
a los martillos neumticos. La fatiga generada en el
varillaje depende de las secciones de ste y del
tamao del pistn de golpeo, pues, como se ob-
serva en la Fig. 2.20, la forma de la onda de choque
es mucho ms limpia y uniforme en ios martillos
hidrulicos que en los neumticos, donde se pro-
ducen niveles de tensin muy elevados que son el
origen de la fatiga sobre el acero y de "una serie de
ondas secundarias de bajo contenido energtico.
En la prctica, se ha comprobado que la vida til del
varillaje se incrementa para las perforadoras hi-
drulicas aproximadamente un 20%.
- Mayor capacidad de perforacin:
Debido a la mejor transmisin de energa y forma

32
 ms ergonmico de los equipos, haciendo que las
condiciones generales de trabajo y de seguridad

0I]]][11==:Jc:m:=:c::J
B~ d
lA -
sean mucho ms favorables.
Mayor elasticidad de la operacin:
Es posible variar dentro de la perforadora la pre-
sin de accionamiento del sistema y la energa por
Pistn de martillo en Varillaje
cabeza hldralico golpe y frecuencia de percusin.
- Mayor facilidad para la automatizacin:
Estos equipos son mucho ms aptos para la auto-
matizacin de operaciones, tales como el cambio

B~ t
\:
de varillaje, mecanismos antiatranque, etc.
Por el contrario, los inconvenientes que presentan

~WL--CJ
Pistn de martillo en Varillaje
d son:
- Mayor inversin inicial.
cabeza neumtico
- Reparaciones ms complejasy costosas que en las
;z:zj = Enego contenido en un golpe
A = Nivel de tensin aceptable
B = Exceso de tensin que
perforadoras neumticas, requirindose una mejor
provoca fatiga en el organizacin y formacin del personal de mante-
varillaje nimien.to.

Figura 2.20. Ondas de choque en martillos hidrulicos y

neumticos.
4. PERFORACION CON MARTillO EN
FONDO
de la onda, las velocidades de penetracin de las
perforadoras hidrulicas son de un 50 a un 100%
mayores que las que los equipos neumticos.
Estos martillos se desarrollaron en 1951 por Ste-
nuick y desde entonces se han venido utilizando con
- Mejores condiciones ambientales: una amplia profusin en explotaciones a c'ielo
Los niveles de ruido en una perforadora hidrulica abierto de rocas de resistencia media, en la gama de
son sensiblemente menores a los generados por dimetros de 105 a 200 mm, aunque existen modelos
una neumtica, debido a la ausencia del escape de
que llegan hasta los 915 mm.
aire. Principalmente, esto es as en el campo de las La extensin de este sistema a trabajos subterr-
bajas frecuencias, donde los auriculares protec- neos es relativamente reciente, ya que fue a partir de
tores son menos eficientes.
1975 con los nuevos mtodos de Barrenos Largos y
Adems, en las labores subterrneas no se produce de Crteres Invertidos cuando se hizo popular en ese
la niebla de agua y aceite en el aire del frente, sector.
mejorando el ambiente y la visibilidad del operario. En la actualidad, en obras de superficie este m-
Por otro lado, la hidrulica ha permitido un diseo
todo de perforacin est indicado para rocas duras y
130 dimetros superiores a los 150 mm, en competencia
con la rotacin, debido al fuerte desarrollo de los
equipos hidrulicos con martillo en cabeza.
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W 90
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1"
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70
31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000

FRECUENCIA MEDIA OCTAVA BANDA (Hz)

~::~~~i~jE~~::::~""'~'~:
--- Perforadora neumtica no silenciada .
45-TUBOS
ACOPLAN' ENTO @.J o

Perforadora neumtica moderna silenciada

6 - MARTILLO n ""

-'-'-'-'- Perforadoro hidrulica 7-BOCA U~

6-0
Figura 2.21. Menor nivel de ruido producido por las perfora- Figura 2.22. Esquema de los componentes de un carro per-
doras hidrulicas. forador con martillo en fondo.

33
 El funcionamiento de un martillo en fondo se basa En los martillos en fondo, generalmente, la frecuencia
en que el pistn golpea directamente a la boca de de golpeo oscila entre 600 y 1.600 golpes por minuto.
perforacin. El fluido de accionamiento es aire com- El diseo actual de los martillos en fondo es mu-
primido que se suministra a travs de un tubo que cho ms simple que el de los primitivos que incor-
constituye el soporte y hace girar al martillo. La rota- poraban una vlvula de mariposa para dirigir el aire
cin es efectuada por un simple motor neumtico o alternativamente a la parte superior del pistn. Los
hidrulico montado en el carro situado en superficie, martillos sin vlvulas son accionados por las nerva-
lo mismo que el sistema de avance. Fig. 2.22. duras o resaltes del propio pistn, permitiendo au-
La limpieza del detrito se efecta por el escape mentar la frecuencia de golpeo, disminuir sensible-
del aire del martillo a travs de los orificios de la mente el consumo de aire y el riesgo de dieseliza-
boca. cin.
Para evitar la entrada del agua, por efecto de la
presin hidrulica, los martillos pueden disponer de
una vlvula antirretorno en la admisin del aire.
ROSCA CONICA
TI PO API La relacin carrera/dimetro del pistn en los mar-
tillos en cabeza es menor o igual a 1, pero en los
martillos en fondo como las dimensiones del pistn
estn limitadas por el dimetro del barreno, para
VALVULA DE obtener la suficiente energa por golpe la relacin
PROTECCION
anterior es del orden de 1,6 a 2,5 en los calibres pe-
queos y tendiendo a 1 en los grandes.

152 mm DIAMETRO
BOCA DE BOTONES
~ GRANITO 180 MPa RESISTENC. COMP.
"-
E
_VALVULA
TU BULAR
~ 40
U

Q:
f-
w
Z
w
c..
w
o
-TUBO CENTRAL
o

o 30
U
o
--'
w
>

-CAMISA

20

-PISTON
M.F. CON VALVULA (1.968)

10 M.F. CON VALVULA (1.960)

M.F. CON VALVULA (1.955)

lf

- PORTABOCAS
0,5 1;5 2 2,5
PRESION DEL AIRE (MPa)

Figura 2.24. Velocidad de penetracin para diferentes mar-

tillos en fondo y presiones de aire (Ingersoll-Rand).
-BOCA
Si se analiza la frmula de la potencia proporcionada
por una perforadora rotopercutiva:

P M -- Pm 1.5 X A P1,5 X I P05

,
m p 0,5
Figura 2.23. Martillo en fondo (Atlas Capeo).

34
siendo: Adems del aire, como fluido de barrido puede
emplearse el agua y la inyeccin de un espumante.
Pm= Presin del ai re que acta sobre el pistn. ste ltimo, presenta diversas ventajas ya que se
Ap = Area efectiva del pistn. consigue una buena limpieza en grandes dimetros
Ip = Carrera del pistn. con aire insuficiente, con velocidades ascensionales
mp = Masa del pistn. ms bajas (hasta 0,77 mis), y permite mantener esta-
bles las paredes de los taladros en formaciones
se ve que la presin del aire es la variable que tiene blandas. Este mtodo es especialmente indicado en
una mayor influencia. sobre la velocidad de penetra- la perforacin de pozos de agua en terrenos poco
cin obtenida con un martillo en fondo. Actualmente, consolidados.
existen equipos sin vlvulas que operan a altas pre- La lubricacin de los martillos en fondo es de vital
siones, 2 a 2,5 MPa, consiguiendo altos rendimien- importancia. Los consumos de aceite varan con los
tos. diferentes modelos, pero como regla general se re-
Con el fin de evitar la percusin en vaco los martillos comienda 1 litro de aceite por hora por cada 17 m31
suelen ir provistos de un sistema de proteccin que cie- min de caudal de aire suministrado. Cuando se per-
rran el paso del aire al cilindro cuando la boca no se fora a alta presin se aconseja un consumo mnimo
apoya en la roca del fondo del taladro. continuo de 1 I/h. Si se emplea agua o espumantes
La sujecin de las bocas al martillo se realiza por dos debe aumentarse la cantidad de aceite.
sistemas: el primero, a modo de bayoneta, consiste en En cuanto al tamao de los tubos, stos deben te-
introducir la boca en el martillo y girarla en un sentido, ner unas dimensiones tales que permitan la correcta
normalmente a izquierda, quedando as retenida; el se- evacuacin de los detritus por el espacio anular que
gundo, mediante el empleo de elementos retenedores, queda entre ellos y la pared del barreno. Los dime-
semianillas o pesadores. tros recomendados en funcin del calibre de perfo-
Cuando se perfora una formacin rocosa en pre- racin se indican en la Tabla 2.7.
sencia de agua, debe disponerse de un compresor
con suficiente presin de aire para proceder en de-
terminados momentos a su evacuacin. De lo con- TABLA 2.7
trario, el peso de la columna de agua har caer el
rendimiento de perforacin.
En cuanto al empuje que debe ejercerse para man- DIAMETRO DE DIAMETRO DE LA
tener la boca lo ms en contacto posible con la roca, PERFORACION (mm) TUBERIA (m m)
una buena regla prctica es la de aproximarse a los
85 kg por cada centmetro de dimetro. Un empuje 102-115 76
excesivo no aumentar la penetracin, sino que 127-140 102
acelerar los desgastes de la boca y aumentar los 152-165 114
esfuerzos sobre el sistema de rotacin. Cuando se 200 152
perfore a alta presin se precisar al principio una
fuerza de avance adicional para superar el efecto de
contraempuje del aire en el fondo del barreno, suce- Las ventajas de la perforacin con martillo en
diendo lo contrario cuando la profundidad sea fondo, frente a otros sistemas, son:
grande y el nmero de tubos tal que supere al peso
recomendado, siendo necesario entonces que el
- La velocidad de penetracin se mantiene prcti-
perforista accione la retencin y rotacin para man- camente constante a medida que aumenta la
tener un empuje ptimo sobre la boca.
profundidad de los barrenos. Fig. 2.25.
Las velocidades de rotacin aconsejadas en fun-
cin del tipo de roca son: -
. Los desgastes de las bocas son menores que con
martillo en cabeza,debido a que el aire de acciona-
miento que pasa a travs de la boca limpiando la
TABLA 2.6
" superficie del fondo asciende eficazmente por el
I
VELOCIDAD DE '" pequeo espacio anular que queda entre la tubera
TIPO DE ROCA y la pared del barreno.
ROTACION (r/min)
- Vida ms larga de los tubos que de las varillas y
manguitos.
Muy blanda 40 - 60
Blanda 30 - 50 - Desviaciones de los barrenos muy pequeas, por lo
Media 20 - 40 que son apropiados para taladros de gran longitud.
Dura 1O - 30 - La menor energa por impacto y la alta frecuencia
de golpeo favorecen su empleo en formaciones
descompuestas o con estratificacin desfavorable.
Como regla prctica puede ajustarse la velocidad - Se precisa un par y una velocidad de rotacin me-
de rotacin a la de avance con la siguiente expre- nores que en otros mtodos de perforacin.
sin:
- No se necesitan barras de carga y con carros de
Velocidad rotacin (r/min) = 1,66 x Velocidad pequea envergadura es posible perforar barrenos
penetracin (m/h) de gran dimetro a profundidades elevadas.

35
 100
- El consumo de aire es ms bajo que con martillo
1 en cabeza neumtico.
90 I
MARTilLO EN FONDO - El nivel de ruido en la zona de trabajo es inferior al
80 estar el martillo dentro de los barrenos.
z
~ 70
U Por el contrario, los inconvenientes que presenta
<t
son:
~:60
OUJ

g ~ 50 - Velocidades de penetracin bajas.

...JCL
W

w ~ 40
> f----
MARTillO
I EN CABEZA CON
- Cada martillo est diseado para una gama de di-
<t metros muy estrecha que oscila en unos 12 mm.
VARillAJE ACOPLADO
::!;30 - El dimetro ms pequeo est limitado por las di-
~ X
<t mensiones del martillo con un rendimiento acepta-
::!;20 -- -
ble, que en la actualidad es de unos 76 mm.
10I - Existe un riesgo de prdida del martillo dentro de
los barrenos por atranques y desprendimientos del
1 2 3 4 5 6 7 8 mismo.
N VARILLAS - Se precisan compresores de alta presin con ele-
vados consumos energticos.
Figura 2.25. Variacin de la velocidad de penetracin con el
nmero de varillas en los martillos en cabeza y en fondo En la actualidad, el sistema de martillo en fondo en el
(Ingersoll-Rand). rango de 76 a 125 mm est siendo desplazado por la
perforacin hidrulica con martillo en cabeza.
- El coste por metro lineal es en dimetros grandes En la Tabla 2.8. se indican las caractersticas tcni-
y rocas muy duras menor que con perforacin cas de algunos martillos en fondo.
rotativa.

TABLA 2.8 CARACTERISTICAS DE ALGUNOS MARTillOS EN FONDO

DIAMETRO DE PERFORACION (mm) 100 125 150 200 300

DIAMETRO DE PISTON (mm) 75 91 108 148 216
CARRERA DEL PISTON (mm) 100 102 102 100 100
PESO DEL MARTillO (kg) 38,5 68,5 106 177 624
CONSUMO DE AIRE (m3/min a 1 MPa) 4,7 6,7 10,1 17,1 28,2
RElACION DIAM. BARRENO/DIAM. PISTON 1,33 1,37 1,39 1,35 1,39
CONSUMO RELATIVO DE AIRE (m3/min cm) 0,47 0,54 0,67 0,86 0,94

5. SISTEMAS DE AVANCE les, denominndose en este ltimo caso empujadores

de columna.

Como se ha indicado anteriormente, para obtener

un rendimiento elevado de las perforadoras las bocas
deben estar en contacto con la roca y en la posicin. '5.1. Empujadores
adecuada en el momento en que el pistn transmite su
en'rga mediante el mecanismo de impacto,s. Para Bsicamente, un empujador consta de dos tubos.
conseguir esto, tanto en la perforacin manu~1 como ",.Uno exterior de aluminio o de un metal ligero, y otro
en la mecanizada, se debe ejercer un empuje sobre la interior de acero que es el que va unido a la perfora-
boca que oscila entre los 3 y 5 kN, para los equipos de dora. El tubo interior acta como un pistn de doble
tipo pequeo, hasta los mayores de 15 kN en las per- efecto, controlndose su posicin y fuerza de empuje
foradoras grandes. con una vlvula que va conectada al circuito de aire
los sistemas de avance pueden ser los siguientes: comprimido, Fig. 2.26.

- Empujadores.
- Deslizaderas de cadena. 5.2. Deslizaderas de cadena
- Deslizaderas de tornillo.
- Deslizaderas de cable. Este sistema de avance est formado por u na cadena
- Deslizaderas hidrulicas. que se desplaza por dos canales y que es arrastrada
por un motor neumtico o hidrulico, segn el fluido
los empujadores telescpicos se utilizan tanto para que se utilice en el accionamiento del martillo, a travs
la perforacin de barrenos horizontales como vertica- de un reductor y un pin de ataque, Fig. 2.27.

36
 La cadena acta sobre la cuna del martillo que se 5.4. Deslizaderas de cable
desplaza sobre el lado superior de la deslizadera.
Las ventajas de este sistema, que es muy utilizado En Canad es un sistema muy popular que va mon-
tanto en equipos de superficie como subterrneos, son: tado sobre unos jumbos denominados Stopewa-
el bajo precio, la facilidad de reparacin y la posibili- gons. Bsicamente constan de un perfil hueco de
dad de longitudes de avance grandes. Por el contrario, extrusin sobre el que desliza la perforadora. Un pistn
presentan algunos inconvenientes como son: mayores se desplaza en su interior unido por ambos extremos a
desgastes en ambientes abrasivos, peligroso si se un cable que sale por los extremos a travs de unos
rompe la cadena perforando hacia arriba y dificultad cierres. El accionamiento del pistn es neumtico.
de conseguir un avance suave cuando las penetra- Las ventajas que presentan son: el bajo precio, la
ciones son pequeas. simplicidad yfacilidad de reparacin, la robustez y vida
en operacin.
Los inconvenientes principales son: estn limitados
a equipos pequeos y a barrenos cortos, las prdidas
5.3. Deslizaderas de tornillo
de aire a travs de los cierres de los extremos y el
peligro en caso de rotura de los cables.
En estas deslizaderas el avance se produce al girar el
tornillo accionado por un motor neumtico. Este torni-
llo es de pequeo dimetro en relacin con su longitud 5.5. Deslizaderas hidrulicas
y est sujeto a esfuerzos de pandeo y vibraciones du-
rante la perforacin. Por esta razn, no son usuales El rpido desarrollo de la hidrulica en la ltima
longitudes superiores a los 1,8 m. dcada ha hecho que este tipo de deslizaderas incluso
Las principales ventajas de este sistema son: una se utilice en perforadoras neumticas. El sistema
fuerza de avance ms regularysuave, gran resistencia consta de un cilindro hidrulico que desplaza a la per-
al desgaste, muy potente y adecuado para barrenos foradora a lo largo de la viga soporte, Fig. 2.28.
profundos, menos voluminoso y ms seguro que el Las deslizaderas hidrulicas presentan las siguien-
sistema de cadena. tes ventajas: simplicidad y robustez, facilidad, de con-
Sin embargo, los inconvenientes que presentan son: trol y precisin, capacidad para perforar grandes pro-
un alto precio, mayor dificultad de reparacin y longi- fundidades y adaptabilidad a gran variedad de mqui-
tudes limitadas. nas y longitudes de barrenos.

~ ,J --
=-'::~::c"~,,,,"=,,:-"-~~~c=-~~1::="~-::==="-'~:"_oo=C=O;;-~-~::::::::::::-.::-t'::--o~llft1'l'._.
- - ...

~ ' . , . "'i<",<f?flJ""\ ~.-".

Figura 2.26. Seccin de un empujador eumtico (Padley & Venables).

>1'

Figura 2.27. Deslizadera de cadena (Padley & Venables).

37
 MANGUITO

RECORRIDO

LONGITUD DE VARILLA
'-'-'--

o o o
'-'---'

Figura 2.28. Deslizadera de tornillo (Padley & Venables).

Por el contrario, los problemas que plantean son: pales aplicaciones en labores subterrneas se en-
mayores precios, necesidad de un accionamiento hi- cuentran en:
drulico independiente, peor adaptacin en las per-
foradoras percutivas que en las rotativas y desgastes - Avance de tneles y galeras.
en el cilindro empujador. - Bulonaje y perforacin transversal.
- Banqueo con barrenos horizontales.
- Minera por corte y relleno.

6. SIST~MAS DE MONTAJE

En los tipos de trabajo que realizan los equipos de

perforacin, los sistemas de montaje pueden diferen-
ciarse segn sean para aplicaciones subterrneas o a
cielo abierto.
Dentro de este epgrafe tambin se describen los
martillos manuales.

6.1. Sistemas de montaje para aplicaciones sub-

terrneas

Los equipos de perforacin que ms se utilizan en

labores de interior son los siguientes:

- Jumbos para excavacin de tneles y galeras, ex-

plotaciones por corte y relleno, por cmaras y pi-
lares, etc.

- Perforadoras de barrenos largos en abanico en el

mtodo de cmaras por subniveles.
Figura 2.29. Aplicaciones de los jumbos.
- .Perforadoras de barrenos largos para sistemas de
crteres invertidos y cmaras por banqueb.
Los componentes bsicos de estos equipos son: el
mecanismo de traslacin, el sistema de acciona-
Otras unidades como son los vagones perforadores
miento, los brazos, las deslizaderas y los martillos.
sobre neumticos y los carros sobre orugas se des-
Fig. 2.30.
criben con ms detalle junto a las mquinas de cielo
abierto. Estas mquinas pueden ser remolcables o ms ha-
bitualmente autopropulsadas. Estas ltimas disponen
Los montajes especiales para la ejecucin de chi-
de un tren de rodaje sobre: neumticos, orugas o ca-
meneas y pozos se ven en un captulo aparte. rriles.
El primero, es el ms extendido por la gran movilidad
que posee (hasta 15 km/h), por la resistencia frente a
A. Jumbos las aguas corrosivas y por los menores desgastes so-
bre pisos irregulares. Los chasis en la mayora de los
Los jumbos son unidades de perforacin equipadas casos son articulados,posibilitando los trabajos de ex-
con uno o varios martillos perforadores cuyas princi- cavaciones con curvas.

38
 .. ..

ENERGA ELECTRCA

-ACEITE

. AGUA

PPI

Figura 2.30. Componentes principales de un jumbo (Tamrock).

El montaje sobre orugas se utiliza con muy mal piso, para el accionamiento del tren de rodadura, por trans-
galeras estrechas, con pendientes altas (15-20) y po- misin mecnica o hidrulica, pueden usarse tambin
cas curvas. No son muy frecuentes en trabajos subte- para accionar todos los elementos de perforacin, in-
rrneos. Fig. 2.31. cluidas las unidades compresoras e hidrulicas. Este
sistema se utiliza en proyectos de pequea enverga-
dura y cuando no existen problemas de contaminacin
en el frente. Ms habitual es emplear el motor diesel
para el desplazamiento del equipo y un motor elc-
trico para el accionamiento de los elementos de
perforacin. En este caso se necesita disponer de
una instalacin de distribucin de energa elctrica.
Por ltimo, el aire comprimido slo se usa cuando se
Figura 2.31. Jumbo sobre orugas (Atlas Copco). dispone de una red en buen estado, en' caso contra-
rio el sistema se desecha casi siempre.
Los jumbos sobre carriles, que han cado muy en Los brazos de los jumbos modernos estn acciona-
desuso, encuentran aplicacin cuando los trabajos dos hidrulicamente existiendo una gran variedad de
presentan: una gran longitud, pequea seccin; pro- diseos, pero, pueden clasificarse en los siguientes
blemas de ventilacin y los equipos de carga y trans- grupos: de tipo trpode, de giro en la base o en lnea.
porte del material se desplazan tambin sobre carril. Del nmero de cilindros y movimientos del brazo de-
Con estos equipos es imprescindible que desde cada penden la cobertura y posibilidades de trabajo de los
posicin el jumbo pueda perforar todos los barrenos jumbos, por lo que la seleccin de los brazos es un
previstos. Fig. 2.32. '" aspecto muy importante, sobre todo en obra pblica,
Las fuentes de energa pueden ser: diesel, elCtrica o ms que en minera, ya que las labores a realizar son
de aire comprimido. Los motores diesel que sirven muy variadas.

~-~ .~
!1

II ~
Ij
I
jL ~

Figura 2.32. Jumbo sobre carriles (Atlas Copco).

39
 Lv x e
Nb = VP x tm

P = 60 x Lv X Nb x e
J Lv x tb L
-+ t +~
lb m VP
donde:

Nb = Nmero de brazos por operador.

Pj = Produccin del jUl'il1bo por operador (m/h).

Lv = Longitud de la varilla (m).

VP= Velocidad de penetracin (m/h).

tm = Tiempo de sacar varilla, movimiento de la

deslizadera y emboquille (1-2 min).
Figura 2.33. Brazo eon giro en la base (Atlas Copeo).
tb = Tiempo de cambio de boca (1,5 - 3 min).

Tambin existen brazos de extensin telescpica lb = Metros de barreno por cada boca (m).
con incrementos de longitud entre 1,2 y 1,6 m. e = Eficiencia del operador (0,5 - 0,8).
El nmero y dimensin de los brazos est en funcin
del avance requerido, la seccin del tnel y el control
Las deslizaderas pueden ser de las clases descritas
de la perforacin para evitar sobreexcavaciones.
anteriormente, predominando las de cadena y de tor-
nillo sinfn. Son ms ligeras que las utilizadas a cielo
abierto, y disponen el motor de avance en la parte
posterior de las mismas para evitar los golpes. Adems
de los centralizadores finales, se emplean centraliza-
dores.intermedios para suprimir el pandeo del varillaje
que suele ser de gran longitud y pequea seccin.
Como no es normal aadir varillas para la.perforacin
de una pega, stas llegan a tener longitudes de hasta
4,20 m, e incluso mayores. Cuando el operador tiene
que controlar varios barrenos, el control de las desli-
zaderas puede ser automtico con detencin de la
perforacin cuando se alcanza una profundidad pre-
determinada, o el martillo ha terminado su recorrido
sobre la deslizadera. Asimismo, es normal incorporar
un sistema de paralelismo automtico para eliminar las
desviaciones por errores de angulacin y dispositivos
de emboquille a media potencia.
Las perforadoras pueden ser rotopercutivas o rotati-
vas, segn el tipo de roca que se desee volar, el di-
metro de perforacin y el rendimiento exigido. Estas
perforadoras, a diferencia de las de cielo abierto, tienen
un perfil bajo para poder realizar correctamente los ba-
rrenos de contorno, sin una inclinacin excesiva que d
lugar a dientes de sierra. Por esta razn, los sistemas
,,' de rotacin de los martillos suelen ir en posicin opues-
ta a la de los de cielo abierto, quedando dentro de las
Figura 2.34. Brazo extensible eon giro en linea (Atlas deslizaderas.
Copeo). Los dimetros de perforacin dependen de ~a sec-
cin de los tneles o galeras, que para una roca de
resistenC'ia media a dura, pueden fijarse segn lo indi-
Como criterios generales debe cumplirse que: el n- cado en la Tabla 2.9.
mero de barrenos que realiza cada brazo sea apro- TABLA 2.9.
ximadamente el mismo, la superposicin de cober-
turas entre brazos no sea superior del 30% y el orden SECCION DE DIAMETRO DE
de ejecucin de los barrenos sea el que permita glo- EXCAVACION (m2) PERFORACION (mm)
balmente unos tiempos de desplazamiento de los
brazos menor.
< 10 27 - 40
Para calcular el nmero de brazos de que debe dis-
10 - 30 35 - 45
poner un jumbo por cada operador y el rendimiento del
>30 38 - 51
mismo, pueden emplearse las siguientes frmulas:

40
 Como para esos calibres el varillaje, tanto si es inte- sin barrenos de longitudes entre los 20 y 30 m, dis-
como extensible, est entre los 25 mm y los 37 mm
gral puestos en abanico sobre un plano vertical o inclinado,
de dimetro, las perforadoras de interior son mucho ascendentes y descendentes.
ms ligeras que las de cielo abierto con energas por Inicialmente se empleaban martillos neumticos
golpe ms bajas y frecuencias de impacto mayores. con dimetros entre 50 y 65 mm. Los re~dimientos de
En cuanto a los martillos, la tendencia ha sido la perforacin y productividades en el arranque que se
utilizacin progresiva de los accionados de forma hi- conseguan eran bastante bajas.
drulica en sustitucin de los neumticos, debido a Los equipos que, an hoy da, se utilizan constan de
todas las ventajas descritas en epgrafes precedentes, unos martillos montados sobre deslizaderas, general-
a las que hay que aadir aquella que se refiere a la de mente de tornillo sinffn, que sujetas a unos soportes de
menor contaminacin por las nieblas de aceite y elimi- balancn o coronas ancladas a una barra transversal,
nacin de los problemas de hielo en escapes. permiten cubrir todo un esquema de perforacin en
Para la perforacin de grandes tneles o cmaras, se abanico desde una misma posicin.
utilizan los jumbos de estructura porticada Fig.2.35. Los equipos ms pequeos van instalados sobre un
Dichas estructuras se disean para un trabajo espec- patn o skip conectado a un panel de control y los
fico y permiten el paso de la maquinaria de carga y medianos sobre vagones de neumticos autopropul-
transporte del material volado habiendo trasladado el sados.
jumbo previamente a una distancia adecuada del Las unidades disponen de control remoto para el
frente. manejo de las perforadoras, Rs como de engrasadores
de lnea y dispositivos de apoyo sobre los hastiales de
la excavacin para evitar los movimientos del con-
junto.
ltimamente, el empleo de martillos hidrulicos y
varillajes pesados ha permitido llegar a dimetros de
102 y 115 mm haciendo de nuevo interesantes estos
mtodos de laboreo, ya que haban perdido terreno
frente a otros alternativos como el de crteres i nverti-
dos o cmaras por banqueo.
Los equipos de mayor envergadura disponen de un
sistema de perforaci'n electrohidrulico, semejante al
de los jumbos sobre neumticos, y un motor trmico
para los traslados o incluso para el accionamiento de la
central hidrulica.
Los chasis son generalmente rgidos sobre orugas o
neumticos, aunque existen tambin unidades articu-
Figura 2.35. Jumbo de tipo prtico (Tamrock). ladas sobre neumticos. Las deslizaderas varan segn
el fabricante, pudiendo ser de cadena, tornillo sinffn o
de cilindro telescpico. Estas deslizaderas pueden
Estos jumbos pueden llevar montados gran nmero moverse lateral mente para perforar barrenos paralelos
de brazos, as como las cestas de accinamiento hi- o girar 3600 para realizar barrenos en abanico.
drulico para permitir a los artilleros la carga de los Para conseguir un posicionamiento firme y seguro
barrenos o proceder a las labores de sostenimiento. durante el emboquille y la perforacin se dispone de
cilindros de anclaje de techo y muro.

B. Perforadoras de barrenos largos en abanico

En minera metlica subterrnea se aplican con fre-
cuencia los mtodos de explotacin conocidos por
cmaras y h"undimientos por subniveles. Para ifl arran-
que con explosivos es necesario perforar con preci-
. C. Perforacin de barrenos largos de gran dimetro
La aplicacin del mtodo de Crteres Invertidos y su
"derivado de Barrenos Largos supuso hace algunos

Figura 2.36. Vagn de perforacin y equipo sobre patn para la ejecucin de barrenos largos (Atlas Capeo).

41
 1500 mm

15"
70"

\
\
t\ ";
\ "
\ \
. \ \
~
\\I
CONTROL ./-::->-.~\
REMOTO
-,
//
- .~~:'~---
-e'f / 1
'-)

E
E
g
4200 mm
6210 mm

Figura 2.37. Equipo de perforacin de barrenos largos montado sobre chasis de neumticos (Atlas Capeo).

aos una revolucin en la mineria metlica, ya que
permiten el empleo de grandes dimetros y esquemas
de perforacin, que se traducen en unos altos rendi-
mientos y productividades y bajos costes de arranque.
La perforacin se realiza en dimetros que oscilan
entre los 100 y 200 mm, y generalmente con martillos
en fondo de alta presin con los que se consiguen
velocidades de penetracin interesantes,
Aunque existen algunas mquinas montadas sobre
neumticos, el tipo de chasis ms utilizado es el de
orugas. Las principales diferencias de estos carros si
se comparan con los de cielo abierto son:
Tienen un diseo ms compacto con una desliza-
dera ms corta y robusta, y sistema de avance por
cilindro hidrulico O cadena.
- Disponen de gatos hidrulicos de nivelacin.
- La cabeza de rotacin proporciona un gran par de
giro y amplio control sobre la velocidad de rota-
cin.
Adems de la perforacin de los barrenos de pro-
duccin se utilizan en otros trabajos como son: tala-
dros para desages, ventilacin, rellenos hidrulicos,
conduccin de lneas elctricas, cueles en galeras y
tneles, as como para el avance de chimeneas.

~
(\J
,( r<)

E
(1)

~~m~
Figura 2.38. Equipo subterrneo de perforacin con martillo en fondo (Ingersoll Rand).

42
6.2. Sistemas de montaje para aplicaciones a cielo
abierto
En los trabajos a cielo abierto los sistemas de mon-
taje de las perforadoras son: chasis ligeros con neu-
mticos, carros de orugas y sobre camin. Fig.2.39.
Los primeros intentos para mecanizar los trabajos en
canteras consistieron en la utilizacin de vagones de
perforacin con ruedas. Estos vagones constan de un
pequeo chasis en U con dos ruedas fijas V una tercera
giratoria, en cuyo soporte va fijada la barra de tiro para
el transporte. Las perforadoras van montadas sobre las
deslizaderas, las cuales pueden girar en un plano verti-
cal sobre una barra o soporte transversal. Fig. 2.40.

MARTillOEN CABEZA (38-64 mm)

LIGEROS

MARTillO EN FONDO (83-108 mm)

SOBRE CHASIS
DE RUEDAS MEDIOS MARTillO EN FONDO Y TRIAlETA (114-165 mm)

PESADOS MARTillO EN FONDO Y TRICONO (158-251 mm)

EQUIPOS DE PERFORACION
MARTillO EN CABEZA (38-89 mm
DE
BRAZO FIJO
SUPERFICIE
MARTillO EN FONDO(83-108 mm)1

BRAZO EXTENSIBLE MARTillO EN CABEZA(64-89 mm)

MARTillO EN CABEZA (89-127 mm)

BRAZO FIJO
SOBRE CHASIS MARTillO EN FONDO(83-133 mm)
DE ORUGAS
MARTillO EN
BRAZO EXTENSIBLE CABEZA
(89-140 mm)

~TlllO EN FONDO Y TRICONO (159-381 mm) I

Figura 2.39. Sistemas de montaje de perforadoras de superficie.

Cuando se utiliza martillo en fondo es el motor de

rotacin neumtico el que se coloca sobre la desliza-
dera. El principal inconveniente de estos equipos es el
tiempo invertido en el posicionamiento y traslado.
El sistema de montaje ms popular es el constituido
por los carros sobre orugas. Los tipos de carros que
existen en la actualidad pueden dividirse en dos gru-
pos: neumticos e hidrulicos.
Los carros neumticos, que son los ms antiguos,
constan de los siguientes componentes principales:

- .Tren de orugas.
- Motores de traslacin.
- Chasis.
- Central hidrulica auxiliar.
- Brazo y deslizadera.
- Motor de avance, y
- Martillo.

Las orugas son independientes y llevan un cilindro

hidruliCo en cada una de ellas, interconectados para
amortiguar el movimiento oscilante, evitar los choques
durante los desplazamientos sobre terre'no acciden-
Figura 2.40. Vagn perforador sobre neumticos. tado y permitir la perforacin desde posiciones difci-

43
 El accionamiento de los cilindros hidrulicos de los
brazos y de las deslizaderas se realiza por medio de
una bomba hidrulica movida por un motor neumtico.
Los brazos de estos equipos pueden ser fijos, exten-
sibles y articulados, y van anclados a un punto del
chasis. En la Fig.2.43 se indican los movimientos prin-
cipales de que estn dotadas las deslizaderas y brazos
de estas unidades.

MOVIMIENTO DEL BRAZO

VOLTEO DE LA DESUZAOERA

CENTRALIZADOR

Figura 2.41. Carro de orugas neumtico (Ingersoll-Rand).

les. La altura sobre el suelo es un criterio de diseo

importante para salvar obstculos durante los trasla- @ INCUNACION DE LA DESUZADERA

dos.

@ INCLINACIDN DEL BRAZO

Figura 2.43. Movimientos del brazo y deslizadera.

(l1b
Los brazos ms sofisticados, generalmente, se utili-
zan en obras pblicas, pues en minera los trabajos son
ms rutinarios y sobre superficies ms uniformes.
Las deslizad eras disponen de: motor de avance,
Figura 2.42. Movimiento oscilante de las orugas (Atlas martillo o cabeza de rotacin, control de mandos de la
Capeo).
perforacin, centralizador y soporte para las varillas.
Los motores de traccin son independien,tes y de Los motores de avance son de tipo pistn y accionan
las cadenas de las deslizaderas.
accionamiento neumtico, de tipo pistn, con engra-
najes cubiertos conectados a los mandos finales y fre- Cuando se perfora con martillo en cabeza stos van
nos de disco. montados sobre la deslizadera y en el caso de emplear
martillo en el fondo, son los cabezales de rotacin
neumticos los que se colocan sobre las mismas.

Foto 2.2. Panel de mandos de la perforadora, centralizador y

Foto 2.1. Motor de traccin neumtico (Ingersoll-Rand). soporte de varillas (Ingersoll-Rand).

44
 El centralizador o mordaza-gua asegura el correcto - Velocidad de desplazamiento elevada y gran ma-
comienzo de los barrenos y posibilta: el cambio de niobrabilidad.
varillaje. - Gama amplia de dimetros de perforacin, 65 a 125
El panel de mandos suele ir instalado sobre la desli- mm, existiendo en el mercado equipos que traba-
zadera y posibilita la seleccin de los parmetros de jan entre 200 y 278 mm.
perforacin ms adecuados para cada tipo de roca. - Posibilidad de colocar un cambiador automtico
Los controles de los motores de traccin y cabrestan-
tes se colocan generalmente sobre un brazo giratorio de varillas de perforacin.
que permite al operador alejarse de la mquina para - Velocidades de perforacin de un 50 a un 100%
moverla en condiciones de mayor seguridad. ms altas que con las unidades neumticas.
Estos carros llevan en la parte posterior un gancho - Mejores condiciones ambientales.
para el arrastre del compresor. .
- Menores costes de perforacin.
Cuando se utilizan perforadoras con martillo en
fondo, con el fin de disminuir el consumo de aire se ha Por el contra'rio, los inconvenientes son:
introducido el accionamiento hidrulico en las si-
- Mayor precio de adquisicin.
guientes componentes: motores de traslacin, moto-
res de avance, cabezas de rotacin y movimientos de - Se precisa un mantenimiento ms cuidadoso y
la pluma y deslizadera. El ahorro energtico que se cualificado.
consigue es elevado tal como se refleja en la Fig. 2.44. - La indisponibilidad mecnica suele ser mayor que
en los equipos neumticos que son de fcil repara-
cin.
MOTOR DE AVANCE

MOTOR DE En cuanto al diseo, conceptual mente son seme-

ROTACION jantes a los carros neumticos, si bien presentan una
ENERGIA NEUMATICA
serie de diferencias que pueden concretarse en:
ENERGIA H IDRAULlCA

La fuente de energa suele ser un motor diesel,

aunque existen unidades elctricas que accionan
MOTOR DIESEL
la central hidrulica y el compresor para el aire de
I barrido.
- Las bombas hidrulicas, generalmente cuatro, son
CENTRALIZADOR
Y MORDAZA de caudal fijo, aunque tambin existen unidades en
el mercado que incorporan algunas bombas de
caudal variable.
MARTILLO MOTORES DE TRASLACION
DE FONDO - La presin mxima del fluido hidrulico suele ser
inferior a los 20 MPa.

225
- Como elementos opcionales que suelen llevar ms
/ frecuentemente, adems del captador de polvo,
a.. 200 / estn las cabinas del operador insonorizadas y cli-
J:
175 CARRO NEUMATICO // matizadas y los cambiadores automticos de vari-
Q / llas, cabrestantes y gatos hidrulicos.
::; 150 //
::>
(/') / - La mayora de las casas fabricantes incorporan
/
~U 125 sistemas'antiatranques. Fig. 2.46.
- -- --
_./
::!
(!)
100 IlRRODRlI - Las orugas disponen de tensores ajustables hi-
a::
w
75 drulicamente.
Z
~ W 50 - Los motores de traccin suelen ser del tipo de pis-
v- tones axiales inclinados con desplazamiento fijo y
o
80 90 100 110 120 130 140 150 simtrico para poder girar en ambos sentidos.
DIAMETRO DE PERFORACION (mm)
- Las deslizaderas llevan un tambor desplazable de
Figura 2.44. Ahorro de energia en perforadoras neumticas recogida y guiado de las mangueras hidrulicas.
con martillo en fondo y accionamientos hidrulicos. - Los motores de avance hidrulicos ejercen fuerzas
mximas hacia adelante y hacia atrs entre 20 y 32
kN, con velocidades de avance de hasta 40 m/min.
Los carros de perforacin totalmente hidrulicos
presentan sobre los equipos neumticos las siguientes - La gua de las varillas es hidrurica as como el
ventajas: tope de sta.
- El depsito de combustible tiene capacidad sufi-
- Menor potencia instalada y, por tanto, menor con-
ciente para operar durante uno o dos relevos en
sumo de combustible.
algunos casos.
- Diseo robusto y compacto que suele incorporar el
compresor de barrido a bordo. El montaje sobre camin slo se utiliza con equipos

45
 DESLlZADERA HIDRAULlCA DE CADENA

TAMBOR DE TUBERIAS FL.EXIBL.ES

BRAZO ARTICUL.ADO

GATO HIDRAUL.ICO
UNIDAD DE TRACCION

Figura 2.45. Carro hidrulico (Atlas Capeo).

PERFORACION ANTIATRANQUE

J t
I t Motor de empuje

Aceite para --
'a rotacin
--

.., "
Alto par

Figura 2.46. Esquema de funcionamiento del sistema antiatranques (Tamrock).

46
rotativos y/o de martillo en fondo que disponen de mente neumtico, mientras que en las que se utilizan
compresores de alta presin en trabajos subterrneos el barrido puede realizarse
En ocasiones, se utilizan pequeas palas de ruedas con agua y/o aire. La presin del agua debe ser siempre
multiuso equipadas con un brazo retro sobre el que se inferior a la del aire para evitar inundar al martillo.
monta una perforadora. Las barrenas se fijan a las perforadoras por medio de
Estas unidades son capaces de perforar barrenos de retenedores en forma de aJdaba. Son de tipo integral
22 a 89 mm de dimetro con varillaje integral o extensi- con dimetros de perforacin de 22 a45 mm y longitu-
des de 400 a 6.400 mm.
ble. Los trabajos que realizan ms frecuentemente son:
Los diseos se diferencian en los sistemas de vlvula
perforacin secundaria, zanjas, cimentaciones, etc.
utilizados, oscilante o tubular, y mecanismo de rota-
cin, barra estriada o rueda de trinquetes. En funcin
del peso, pueden clasificarse en ligeras, medianas y
6.3. Perforadoras manuales pesadas (20, 30 Y 40 kg). Los consumos de aire oscilan
entre los 50 y 100 l/s y las dimensiones de los pistones y
Las perforadoras manuales de interior y de cielo carreras de los mismos varan entre 65 a 80 mm y 45 a
abierto son, conceptual mente y forma de trabajo, si- 70 mm, con frecuencias de impactos entre 30 y 50
milares, y slo se diferencian en pequeos detalles. golpes por segundo.
La empuadura de las de exterior es abierta, para Para amortiguar el ruido del escape pueden colo-
sujetar el martillo con las dos manos, mientras que en carse silenciadores que rodeen a las camisas de los
las de interior, con el fin de adaptarlas al barrenado cilindros, los silenciadores apenas afectan a las velo-
horizontal, la empuadura es cerrada y para una sola cidades de perforacin y reducen el nivel de ruido en
mano. unos 7dB.
En las primeras, el accionamiento y barrido es total- Las aplicaciones ms importantes en los trabajos a
cielo abierto son: taqueo de bolos y repis, perforacin
para obras de pequea envergadura, demoliciones,
etc. En los proyectos subterrneos, adems de la per-
foracin secundaria, se utilizan como equipos de pro-
duccin y tambin en tneles y galeras de pequea
seccin y longitud, donde no se justifica la inversin en
equipos mecanizados. En estos casos suele trabajarse
con empujadores para la realizacin de barrenos hori-
zontales y columnas o cilindros de avance cuando la
perforacin es vertical.

7. CAPTADORES DE POLVO

La eliminacin del polvo producido durante la

perforacin se realiza con dos fines: mejorar las
condiciones de trabajo y aumentar la productividad.
El polvo de perforacin, especialmente si la roca
presenta un alto contenido en slice y el tamao es
inferior a 0,005 mm, .constituye un riesgo para la sa-
lud de los operadores, por lo que en muchos pases
existen normas de seguridad o higiene que obligan a
. su eliminacin.
Otros argumentos tcnicos y econmicos que jus-
tifican el empleo de los captado res son:
.,t

- Menores costes de mantenimiento del equipo

motocompresor, con una disponibilidad mec-
nica ms alta.
- Mayor velocidad de penetracin, entre un 2 y un
10%, debido a que el detrito se arrastra fuera del
barreno evitndose su remolienda. Adems, el
operador puede estar ms cerca de los mandos
de la mquina incrementndose la eficiencia y el
control de la perforacin.
- Costes de perforacin ms bajos, tanto por el
mayor rendimiento como por la disminucin de
los costes de desgastes, fundamentalmente de
Figura 2.47. Perforadora de mano (Gardner-Denver). bocas.

47
 "

H~ilb LhJ

1. Bom mleCloca
2. MO"9,eco de o'pieo"
3. U"idad de ilteo

4. Tobeco de imp,l,i"

Figura 2.48. Captadores de polvo (Atlas Capeo).

- Posibilidad de recoger muestras representativas
de las rocas atravesadas para el control de leyes y
planificacin.
En la actualidad, todos los equipos de perforacin
pueden trabajar con captado res de polvo, incluidos
los martillos manuales. Presentan notables ventajas
tcnicas frente a los sistemas de inyeccin de agua o
agua con espumante, y stos slo se justifican cuando
durante la perforacin las formaciones rocosas pre-
sntan agua.
Los captad o res de polvo constan bsicar;:\ente de:
- Una campana de aspiracin, que se coloca en la
superficie en el punto de emboquille del barreno
y donde se aspira el polvo que se enva a travs
de una manguera a la unidad de separacin y
filtrado.
- Sistema de separacin y filtrado. Se realiza en
dos etapas: en la primera se efecta un ciclonado
separando la mayor parte ,del polvo grueso y la
totalidad de las partculas grandes, y en la se-
gunda se lleva a cabo el filtrado reteniendo el
resto del polvo con unos tamaos inferiores a las
5 .1m.
- Sistema de depresin o vaco parcial del conjunto,
con ventilador situado en la etapa final despus de
la unidad de filtrado y que se acciona con una
fuente de energa elctrica o hidrulica, y ocasio-
nalmente de forma neumtica.
La campana de aspiracin tiene dos aberturas: una
en la parte superior para dejar paso al varillaje y otra en
la inferior de mayor dimetro por donde pasa el aire de
barrido con el detrito y polvo. El diseo de la campana
debe evitar las fugas de aire dentro de la misma al
producirse la expansin del polvo de perforacin. Esto
se consigue en los equipos pequeos gracias a la suc-
cin del ventilador, y en los equipos grandes mediante
un eyector de aire comprimido que aumenta dicha
capacidad de succin,
Los captadores pequeos tienen filtros tubulares,
con retencin interior, mientras que en los grandes se
suelen utilizar filtros planos con retencin exterior.
La limpieza de los filtros se realiza regular y autom-
ticamente en cada cambio de varilla o tubo de perfora-
cin. Los filtros tubulares se limpian mediante un vi-
brador de bolas que produce la sacudida de stos y en
los de filtros planos con impulsos neumticos de so-
plado.
El polvo puede recogerse en bolsas o depositarse
directamente sobre la superficie del banco.

48
 8. INCLlNOMETROS - Dimetro del barreno.
- Empuje sobre la boca.
- Longitud de perforacin.
En los ltimos aos se han desarrollado una serie de
- Limpieza del fondo del barreno.
aparatos, conocidos con el nombre genrico de incli-
nmetros, que sirven para controlar la direccin de los - Diseo del equipo y condiciones de trabajo, y
barrenos. Las ventajas que reportan la utilizacin de - Eficiencia de la operacin.
estos instrumentos son:
- Aumento de la productividad al disminuirse los Para un equipo dado, la velocidad de penetracin
tiempos invertidos en el posicionamiento de las puede predecirse a travs de los siguientes procedi-
deslizaderas. mientos:

- Menores errores de alineacin de los taladros, con - Extrapolando los datos obtenidos en otras condi-
lo cual es posible ampliar la malla de perforacin y ciones de trabajo.
profundidad de los barrenos, reducir el consumo - Con frmulas empricas.
especffico de explosivo manteniendo la fragmen- - Mediante ensayos de laboratorio sobre muestras
tacin, y disminuir las sobreexcavaciones y costes
representativas.
de sostenimiento.

Existe una gran variedad de modelos que van desde Este ltimo mtodo, es el ms fiable y riguroso por lo
los mecnicos, pasando por los pticos, hasta los que,ser objeto de una especial atencin.
electrnicos que son los que ms se utilizan en labores
subterrneas. Entre los ms conocidos estn los si-
guientes: DIT-70 de Atlas-Copco, Inklinator de Trans-
9.1. Extrapolacin de datos reales
tonic, Inogbn, etc.

Cuando se conoce la velocidad de pe.netracin para

un dimetro dado puede estimarse la que se consegui-
ra con el mismo equipo y un dimetro menor o mayor
/
utilizando la Tabla 2.10.
Por ejemplo, si perforando a 76 mm se consiguen
36 m/h de velocidad instantnea de penetracin, ha-
cindolo a 102 mm el ritmo de avance conseguido
sera aproximadamente 36 x 0,65 = 23,4 m/h.
Analticamente, puede calcularse el coeficiente de
correccin con la siguiente frmula:

F=(6:rs

9.2. Frmulas empricas

Una frmula que se utiliza para estimar la velocidad

/
-de penetracin en una roca tipo como es el granito Ba-
rre de Vermunt (Estados Unidos), que suele tomarse
d'
como patrn, es la siguiente:
Figura 2.49. Inclinmetro.
POT
VP (m/min) = 31 '-
D',4

9. VELOCIDAD DE PENETRACION donde:

/
POT = Potencia cintica disponible en el martillo
La velocidad de penetracin conseguida por un (kW).
equipo rotopercutivo depende de los siguientes fac- D = Dimetro del barreno (mm).
to res:
As, por ejemplo, un martillo hidrulico con una poten-
- Caractersticas geomecnicas, mineralgicas y de cia de 18 kW perforando barrenos de 100 mm de dime-
abrasividad de las rocas. tro conseguira una velocidad de penetracin, en granito
/
- Potencia de percusin de la perforadora. Barre, de 0,88 m/min.

49
/
 TABLA 2.10. CONVERSION DE VELOCIDADES A DISTINTOS DIAMETROS

DIAMETRO
BARRENO 127 114 102 89 76 70 64 57 51 48 44 41 38
(mm)

127 1,00 1,17 1,40 1,71 2,15 2,46 2,83 3,31 3,96 4,35 4,82 5,41 6,10
114 0,85 1,00 1,19 1,45 1,83 2,09 2,41 2,82 3,37 3,71 4,11 4,61 5,19
102 0,72 0,84 1,00 1,22 1,54 1,75 2,02 2,36 2,82 3,11 3,45 3,86 4,35
89 0,59 0,69 0,82 1,00 1,26 1,44 1,65 1,94 2,32 2,55 2,82 3,17 3,56
76 0,46 0,55 0,65 0,79 1,00 1,14 1,31 1,54 1,84 2,02 2,24 2,51 2,82
70 0,41 0,48 0,57 0,70 0,88 1,00 1,15 1,35 1,61 1,77 1,97 2,20 2,48
64 0,35 0,42 0,50 0,61 0,76 0,87 1,00 1,17 1,40 1,54 1,71 1,91 2,15
57 0,30 0,35 0,42 0,52 0,65 0,74 0,85 1,00 1,19 1,31 1,46 1,63 1,84
51 0,25 0,30 0,35 0,43 0,54 0,62 0,72 0,84 1,00 1,10 1,22 1,37 1,54
48 0,23 0,28 0,32 0,39 0,49 0,56 0,65 0,76 0,91 1,00 1,11 1,24 1,40
44 0,21 0,24 0,29 0,35 0,45 0,51 0,59 0,69 0,82 0,90 1,00 1,12 1,26
41 0,19 0,22 0,26 0,32 0,40 0,45 0,52 0,61 0,73 0,81 0,89 1,00 0,08
38 0,16 0,19 0,23 0,28 0,34 0,40 0,46 0,54 0,65 0,72 0,79 0,89 1,00

Para rocas con una resistencia a la compresin su- Para determinar la Energa Especfica y el Coefi-
perior a 80 MPa y perforando con martillos en fondo sin cienie de Resstencia de la Roca "CRS es preciso
vlvula, puede aplicarse la siguiente expresin: hacer un sencillo ensayo de laboratorio, consistente
1 en dejar caer una pesa sobre la muestra de roca de
43 x P 2 d~2 unos 15cm 3 un determinado nmero de veces y medir
VP = m . el porcentaje de material inferior a 0,5 mm (Paone y
3,5
RC RC + (1
x D2 ) X DI /D
otros, 1969). La relacin entre la Resistencia a la Com-
presin Simple y el CRS se muestra en la Fig. 2.50.
donde:
- 10
9

VP = Velocidad de penetracin (m/h). (f)

C!:: 8

Pm = Presin del aire a la entrada del martillo

~ 7
<! 6
(libras/pulg2). U

di p = Dimetro del pistn (pulg). ~ !j

D = Dimetro del barreno (pulg). <!

..J 4
RC = Resistenciade la roca a la compresin simple w
o
(libras/pulg2/100).
<! 3
U
Nota: Z
w
1-
(f) 2
1 libra/pulg2 = 1,423 MPa. (f)
W
i pulg = 25,4 mm. r
w
o
w
9.3. Ensayos de laboratorio ~ 1.0
w .9
S2
lL. .8
A. Mtodo de la Energa Especfica w .7
o
... (U. S. Bureau of Mines) U .6
,r
.5
La velocidad de penetracin se calcula a partir de:
.4

VP = 48 X PM X Re
n X D2 X Ey .3

donde: .2

VP = Velocidad de penetracin (cm/min).

PM = Potencia de la perforadora (kgm/min).
Re = Rendimiento de transmisin de energa, 0.1
100 200 300 400 500 600
normalmente entre 0,6 y 0,8.
RESISTENCIA A LA COMPRESION(MPa)
D = Dimetro del barreno (cm).
Ey = Energa especfica por unidad de volumen Figura 2.50. Relacin entre la Resistencia a la Compresin y
(kgm/cm3). el Coeficiente de Resistencia de la Roca.

50


Asimismo, entre el CRS" y la Energa Especfica - Ensayo de Perforacin

Ev'>existe una relacin como la que se inpica en la Fig.
2.51. (Paone, Madson y Bruce, 1969). Con una broca de 8,5 mm de dimetro y 110 de
ngulo de bisel, sometida a un empuje sobre la roca de
6.75 20 kg Y hacindola girar 280 revoluciones, se efectan
/
~ ::>
8 de 4 a 8 perforaciones en cada probeta. La longitud

l
ARENISCA KASOTA TACONITA A
~ 'ARENISCA MANKATO
;, media de los taladros expresada en dcimas de mil-
:9
VI
el>
RANITO ROCKVILLE ;, ~ metro constituye el llamado valor SJ".
'0. 6 CUARCITA 5,0 ~
lO JASPER E
()
Q
TAC~NlTA B J '" 20 Kg. de peso E;! 5mm. 1I0g
<t r :><:
-1'f- <7
I
U
:
:;
4 i o LGRANITO CHARCOAL
BASALTO DRESSE J \3
:
I
'f ij
W 11,
el.
(f)
W .
I
-
l GRANITORAINBOW
2,5 irl
el.
(f)
w
;'
~
Ir
2 <t
l!)
W Ir
Z W
W Z
W
O r '" . , ,,10
;' 0,4 0.6 0,8 1,0 2.0 4,0
COEFICIENTE DE RESISTENCIA DE LA ROCA

/
;, PERFORADORA B
o PERFORADORA A, OPERANDO A UNA PRESION
DE 100 psi. BROCA DE CARBU-
t
RO DE TUNGSTENO

Figura 2.51. Relacin entre el Coeficiente de Resistencia de

la Roca y la Energa Especfica. Figura 2.53. Ensayo de perforabilidad.

/ B. Indice de Perforabilidad (D.R.I.) El Indice de Perforabilidad D.R.I." de la roca en

cuestin se determina a partir de los valores S20" Y
El ndice de D.R.I. (Drilling Rate Index) fue desarro- SJ. mediante el baco de la Fig. 2.54.
llado en 1979, en la Universidad de Tronheim (No-
/
ruega), siendo necesario para su obtencin una mues-
tra de roca de 15 a 20 kg con la que se realizan las
siguientes pruebas: ~ 100
/
CI 90
- Ensayos de Friabilidad <t
Q 80
...J
/ Una fraccin representativa de 500 g de la muestra, i 70
<t
troceada entre 11,2 Y 16 mm, se somete a veinte im-
pactos sucesivos de una pesa de 14 kg que se deja
~
1L-
60
Ir 50
caer desde una altura de 25 cm. Se repite el proceso 3 w
el. 40
4 veces y se toma el valor medio del porcentaje de UJ
muestra menor de 11,2 mm, denominando al valor ob- CI 30
tenido S20' ~ 20

PESO
~ 10
...
MUESTRA DE ROCA .<1' 10 20 30 40 50 60 70 80
J VALORDE FRAGILIDAD(S20)

TRTADA 111" T Figura 2.54. Abaco de clculo del D.R.I.

;'

~ ~ x20 21m

~
DI6mm Como puede observarse el D.R.I. coincide con el
;'
valor de la friabilidad S20" cuando SJ. es igual a 10,
que corresponde a rocas como los granitos o las sie-
'~~,' ~~ nitas cuarcticas.
OI',2mm . OIl,2mm A partir de los datos obtenidos en diversas investiga-
/

~ V ~W
VALOR DE FRAGILIDAD
ciones de campo se han diseado unos bacos donde
pueden estimarse las ve10cidades de penetracin que
se obtendran con un martillo dado perforando una
/ roca caracterizada por su D.R.I. y trabajando a un di-
Figura 2.52. Ensayo de friabilidad. metro determinado.

J
51
 TABLA 2.11

DUREZA DUREZA COEFICIENTE INDICE '--

TIPO DE ROCA RC(MPa) MOHS VICKERS PROTADIAKONOV DRI
ICLASIFICACION

Carbn. Mrmol 10 < 3,7 < 200

Pizarras 20 <3 > 70
'--
Carbn. Limolitas 30 2,5 Blanda
Pizarras 40 4,8 100-400
Calizas. Filitas 60 4,4 400 2 80 '--

Esquisto micceo. Granito 70

Conglomerados, serpentina 80 Media '--
Clorita 90 5,9 500 10 44
Neis. Anfibolita 110 5 600 7 64

Cuarcita. Diabasa 120 '--

Granito. Pegmatita 130
Granodiorita. Diorita 140
Esquisto micceo/cuarctico 150 Dura "-
Arenisca. Taconita 160
Basalto. Andesita. Riolita 170
Traquita 180
'--
Gabro. Grauwaca 190 6,5 900 17 28
Cuarcita 250
Esquisto cuarctico 300 '--
Muy dura
> 5,9 > 700 >15 < 44
Neis 350
Gabro. Taconita 400 '--

METODO DE PERFORACJON
No obstante, se ha de tener en cuenta que una roca '--
< ""
.!"
bajo una misma denominacin litolgica puede presen-
~ MARTillO EN CABEZA HIORAULlCO
tar distintas caractersticas de dureza. Por ello, los ndi-
;;;
o
"O ces ah reflejados son meramente orientativos.
u '--
:i
...'"
zw
w
"-
C. Indice de perforabilidad Ip
~ 100 MARTILLO EN CABEZA NEUMATICO "--
a
;3 Este ensayo se realiza actualmente en la E.T.S. de
u ,o MARTillO EN FONDO ALTA PRESION (2S boc)
'3
w Ingenieros de Minas de Madrid y trata de reproducir el
>
fenmeno real de rotopercusin mediante el empleo '--
de una taladradora elctrica que se desliza sobre un
ROTATIVA
bastidor ejerciendo un empuje constante sobre la roca
MARTillO EN FONDD eONVENeloNALC.IOboc! " a estudiar. "-
Las muestras, con el tamao de un puo, se preparan
,. pulimentando una superficie plana y a continuacin se
'"
introducen en una cazoleta con yeso para su sujec-
'--
o INDleE DE PERFDRABILlDAD (DRI) cin, dejando la cara plana paralela a la base.
I TAeONITA I MAGNETITA I ~ La broca empleada tiene un dimetro de 9,5 mm y
I eUARelTA I IGNEIS GRANITleo I
con ella se hacen 3 4 taladros durante 3 5 segundos,
GNEIS
que se controlan con un temporizador elctrico. El '--
polvo producido durante la perforacin se elimina so-
I DIABASA I [ PEGMATITA
plando con aire comprimido.
Una vez ensayadas las muestras se mide con una "-
Figura 2.55, Velocidades de penetracin obtenidas en dife- sonda micromtrica la longitud de cada taladro oete-
rentes condicio/].es' de trabajo. . niendo el valor medio de las mismas. A continuacin, el
Indice de Perforabilidad Ip se calcula como la veloci-
dad de penetracin expresada en pulgadas por mi-
'--
En la Tabla 2.11 se recoge, para diferentes tipos de nuto.
rocas, una equivalencia aproximada entre la resistencia A partir del trabajo de investigacin llevado a cabo
a la compresin, los ndices de dureza Mohs y Vickers, y por J. Bernaola (1985) en el que se correlacionan, en '----
el ndice de perforabilidad DRI. diversos dimetros y tipos de bocas, las velocidades

52 '--
reales de penetracin con martillos de diferentes ca- cin media que resulta puede as calcularse en funcin
ractersticas con los ndices Ip obtenidos sobre las del nmero de varillas empleado, teniendo en cuenta
mismas rocas, este ensayo sirve para predecir el ren- una cada media del rendimiento del 9% equivalente a
dimiento obtenido con un equipo determinado dando la prdida de energa:
los siguientes pasos:

1 - 0,91Nv
1. Obtencin del ndice lp de la roca en laboratorio. vp m = -x
vp
Ny 0,09
2. Definicin de las caractersticas del martillo per-
forador.
donde:
Eg = Energa por golpe (libras x pie).
ng = Nmero de golpes por minuto. Ny = Nmero de varillas utilizado.
VP = Velocid2.d de penetracin conseguida con
3. Determinacin de la longitud de filo Lr de la la primera varilla.
herramienta de perforacin. Para bocas de pasti-
llas se cumple:
Cuando se perfora corrmartillo en fondo, la veloci-
dad de penetracin prcticamente permanece cons-
Lr = 1,7 D - 0,7 tante con la profundidad, pues las tuberas no consti-
donde: tuyen el medio fsico de transmisin de la energa de
percusin, ya que slo se utilizan para canalizar el aire
de accionamiento y efectuar la rotacin.
D = Dimetro de la boca Una vez obtenido el valor medio de la velocidad de
Si se utilizan bocas de botones la velocidad de penetracin se pasa a corregir sta por los tiempos
muertos o no productivos derivados de:
penetracin obtenida para el dimetro estudiado
se multiplica por 1,15 Y con bocas de bisel por 0,85. - Desplazamientos de la mquina de un barreno a
otro.
4. Clculo de la velocidad de penetracin mediante la
frmula: - Posicionamiento y emboquillado.
- Cambio y extraccin de varillas.
vp= Egxng x10-6(51 xl +90) - Limpieza del barreno, atascos, etc.
1 p

D x Lr2 Si suponemos unos equipos de superficie, con o sin

cambiador automtico de varillas, tendremos los si-
guientes tiempos medios:

10. VELOCIDAD MEDIA DE PERFORACION

TABLA 2.12.
La velocidad media alcanzada por una perforadora
CAMBIODEVARILLA
en un perodo de trabajo largo depende, al margen de
la eficiencia de organizacin, de los siguientes facto-
MANUAL AUTOMATICO
res:

Tiempo de poner varilla 1,0 min 0,9 min

- Profundidad de los barrenos.
Tiempo de quitar varilla 1,5 min 1,0 min
- Tiempos de maniobras.
Tiempo total de varilla 2,5 min 1,9 min
La longitud de los barrenos marca el nmero de
vgrillas y empalmes de la sarta de perforacin, que
afectan a los ritmos de avance, pues existen'prdidas
de energa debidas a:
Los tiempos restantes de maniobra son:
- Falta de rigidez en los acoplamientos, que dan lu-
TABLA 2.13.
gar a unas prdidas del 3% de la energa transmi-
tida por efectos de las reflexiones y del 5,S % apro-
OPERACION TIEMPO
ximadamente por fricciones que se transforman en
calor.
Cambio de barreno 3 min
- Rozamientos internos con elevacin subsiguiente 1 min
Posicionamiento y emboquille
de la temperatura del varillaje, al actuar ste como 1 min
Limpieza de barreno
vehculo de transmisin de las ondas de choque.
Las prdidas se estiman entre un 0,2 y 0,4% por
cada varilla.
As, un equipo con cambiador automtico en un
Las cifras indicadas slo son vlidas cuando se tra- banco bajo que requiera una sola maniobra de varillas
baja con martillo en cabeza. La velocidad de penetra- presenta un tiempo total no productivo de 6,9 mino

53
 c: - Perforacin ....................................... 10-30%
~
E 160
- Carga del explosivo........................... 5-15%
5-10%
2
- Voladura y ventilacin .......................
z - Desescombro .................................... 10-30%
Q 140
U - Saneo y sostenimiento ..................... 70-15%
c:(
Q:
t;j 120 En los casos ms desfavorables el sostenimiento pue-
Z
w de llegar a suponer el 70% del tiempo de ciclo, debiendo
c..
plantearse en tales situaciones la conveniencia de apli-
~ 100 cacin de un mtodo de excavacin mecnico.
O
c:( Por ltimo, en la Tabla 2.14 se indican los datos y
801 '_---- rendimientos medios obtenidos por diferentes equipos
g
w /1 de perforacin rotopercutiva en una roca de tipo me-
> 60. .'// I dio.
~:./ I
VARILLAS DE 3,6m.
.y'" I
40

I
t - VARILLAS DE 3 m.

11. CALCULO DE COSTE DE PERFORACION

I
15 20 2'5 30 35 40 45
VELOCIDAD DE PERFORACION (m/h)
El coste de perforacin se suele expresar por metro
perforado utilizando la siguiente frmula de clculo:
Figura 2.56. Velocidadesde perforacinobtenidasparadi"
ferentes alturas de banco considerando unos tiempos de 5 CA+C+CM+Ca+CE+CL
min en el desplazamiento y emboquille y 1,9 min en la ma- C T -- + Cs
niobra de varillas. VM

donde:
.!: 160
E
"- Costes Indirectos
E
u
CA = Amortizacin (PTA/h).
Z 140
~
o
U
Cl = Intereses y seguros (PTA/h).
~
1-
120
W
Z
W Costes Directos
c.. 100
w
o CM = Mantenimiento y reparaciones (PTA/h).
o Ca = Mano de obra (PTA/h).
g 80
CE = Combustible o energa (PTA/h).
U
g CL = Aceites, grasas y filtros (PTA/h).
w 60. Cs = Bocas, varillas, manguitos y adaptadores
>
(PTA/m).
40 VM = Velocidad media de perforacin (m/h).

20 25 3035 40 4550. 55
VELOCIDAD DE PERFORACION (m/h)
11.1. Amortizacin

Figura 2.57. Velocidades medidas de perforacin en el
avance mecanizado de tneles y galeras.
,;/'
Las cifras anteriores son orientativas y pueden variar
en funcin de las condiciones de trabajo, caractersti-
cas del equipo, etc.
Otra forma ms rpida de estimar la velocidad de
perforacin final consiste en la utilizacin de bacos
como los de las Figs.2.56 y2.57. que corresponden a
carros de superficie y jumbos, y que han sido cons-
truidos para unos tiempos totales de maniobra
preestablecidos.
Por otro lado, en el caso de excavacin de tneles y
galeras a seccin completa, es preciso tener en cuenta
que el ciclo dura de uno a dos relevos, dependiendo fun-
damentalmente de la seccin y el grado de sostenimien-
to requerido. El tiempo total suele distribuirse de la for-
ma siguiente:
La amortizacin depende bsicamente de dos fac-
tores: de la prdida de valor y deterioro producido por
el uso y de la prdida debida al paso del tiempo.
'" El coste horario de amortizacin, si se considera que
es lineal, se calcula de la siguiente forma:
C = Precio de adquisicin - Valor residual
A Horas de vida
La vida operativa de los carros de orugas se estima
entre 8.000 y 12.000 h para los que montan martillo en
cabeza y entre 10.000 y 15.000 h, para los de martillo en
fondo. Es importante tener en cuenta que las vidas de
los martillos son probablemente la mitad de las cifras
indicadas, por lo que es conveniente incluir dentro de
la cantidad a amortizar la adquisicin de otra unidad.

54
 TABLA 2.14. DATOS Y RENDIMIENTOS DE EQUIPOS DE PERFORACION ROTOPERCUTIVA

RANGONORMAL COMPRESOR

NUMERO DE VELOCIDAD VELOCIDAD

DIAMETRO PROFUNDIDAD OPERADORES DE MEDIADE CAUDAL
PENETRACION PERFORACION DEAIRE PRESION
(mm) MAXIMA MEDIA (cm/min) (m/h) (l/s) (MPa)
(m) (mi

32-38 1,5 1,0 1 25 4 30 0,7

Martillo de mano 20 kg
Martillo de mano 30 kg 38-45 3,0 2,0 1 35 6 60 0,7
Vagn perforador sobre
38-48 8,0 5,0 1-2 45 13 80 0,7
ruedas (pequeo)
(f)
o Vagn perforador sobre
'-' 48-64 1-2 55 16 200 0,7
f= ruedas 12,0 7,0

::; Carro perforador sobre
::>
w orugas (martillo en
z 19 300-350
cabeza) 64-100 20,0 10,0 1-2 60 0,7
Carro perforador sobre
orugas (martillo en
fondo) 85-150 30,0 15,0 1-2 40 13 200 1,2

(f)
o Carro sobre orugas
'-' 1-2 80 25 70 0,7
:J pequeo 50-75 20,0 10,0
::>
Carro sobre orugas
tI:
o grande 64-1 25 30,0 15,0 1-2 100 35 80 0,7
:r:

11.2. Intereses, Seguros e Impuestos 11.4. Mano de obra

En el clculo de este coste se aplica la siguiente Corresponde al coste horario del perforista, inclu-
expresin: yendo gastos sociales, vacaciones, etc., y del, ayu-
dante cuando se precise.

N+ 1 x Precio de adquisicin x
C - 2N % (Intereses+seguros+impuesos) 11.5. Combustible o energa
1 - Horas de trabajo al ao

Siendo: Este coste se calcula a partir de las especificaciones

de los motores que monte la mquina y elconpresor,
N = Nmero de aos de vida.

TABLA 2.15
~1.3. Mantenimiento y reparaciones
!f/'
Incluye los costes de mantenimiento preventivo y FACTOR DE REPARACION
averas. Se estima con la siguiente expresin: EQUIPOS(NEUMATICOS)
REPUESTOS REPUESTOS
+M.O
Precio del Equipo x FR (%)
CM = 1.000 Carro sin perforadora
- Para martillo en cabeza 4 - 6% 8 - 12%
donde: - Para martillo en fondo 3 - 5% 6 - 10%

FR = Factor de Reparacin. Perforadora

- Martillo en cabeza 6 - 10% 12 - 20 %
- Martillo en fondo 8 - 12% 16 - 24%
Unas cifras orientativas del Factor de Reparacin
para los equipos neumticos son las que se recogen Martillo manual 6 - 10% 12 - 20 %
en la Tabla 2.15, donde se consideran, por un lado,
slo los repuestos y, por otro, los repuestos ms la Compresor porttil 2 - 3% 4-6%
mano de obra de mantenimiento.

55
 que pueden ser de tipo disel o elctrico. Para los
primeros se aplica la siguiente expresin:
CE= 0,3 x POTENCIA(kW) x FC x Precio Combustible
CE= 0,22 x POTENCIA(HP) x FC x Precio Combustible
siendo:
FC = Factor de combustible, que vara entre
0,65 y 0,85.
BIBLlOGRAFIA
- ANDERSON, B. F.: "Down-the-Hole Blasthole Drill Jum-
bos for Underground Stoping. Underground Methods
Handbook. AIME. 1982.
- ARENAS, S.: "Sistemas de Perforacin para Minera y
Construccin. Canteras y Explotaciones. Julio 1985.
- ATLAS COPCO: "Manual Atlas Copco. Cuarta edicin,
1984.
- AURANEN, l.: "Perforacin en Minas a Cielo Abierto. Las
Ventajas de la Perforacin Hidrulica. Tamrock News.
- BERNAOLA, J.: "Prediccin de la Velocidad de Perfora-
cin a Percusin Mediante Ensayo de Laboratorio Sobre
Muestras de Roca. E.T.S. Ingenieros de Minas de Madrid.
Tesis Doctoral, 1986.
- BERNAOLA, J.: "Fundamentos de la Perforacin Percu-
tiva.11 Seminario de Ingeniera de Arranque de Rocas con
Explosivos en Proyectos Subterrneos. Fundacin G-
mez Pardo, 1987.
- CLARK, G. B.: "Principies of Rock Drilling. Colorado
School of Mines. April 1979.
- CLEMMAN, R. J.: "The Design of Percussive Drilling Bits.
Mining & Mineral Engineering. March 1965.
- FREY, G.R.: "Rotary Drills. Underground Mining Me-
thods Handbook AIME, 1982.
- GADNER DENVER: "Rock Drilling Data. 1986.
- HULKKONEM, K.: "Nuevas Tendencias en la Perforacin
de Barrenos Largos. Tamrock News.
- INGERSOLL-RAND: "Informacin Tcnica.
- KURT, E. H.: "Conventional Small Drilling Equipment.
Underground Mining Methods Handbook. AIME, 1982.
- MARSHALL, D. R.: "Progress in Down the Hole Drilling.
The Quary Managers Journal. August 1962.
- MENENDEZ, F.: "Perforacin a Rotopercusin-Martillo en
Cabeza. 11Seminario de Ingeniera de Arranque de Rocas
con Explosivos en Proyectos Subterrneos. Fundacin
Gmez-Pardo, 1987.
,,~
56
11.6. Aceites, grasas y filtros
Se estima como un porcentaje del consumo de ener-
ga, y oscila generalmente entre el 10 y el 20%, segn
las mquinas.
11.7. Bocas, varillas, manguitos y adaptadores
Es una de las partidas ms importantes que puede
calcularse a partir de los datos indicados en el captulo
siguiente de Accesorios de Perforacin Rotopercutiva.
- MISSION: "Percursion Drilling Equipment Operation and
Maintenance Manual. Mission Drilling Products Divi-
sion, 1985.
- MONTAN,L.: "Recent Developments in Underground
Mining Methods and Machinary. Fifth Australian Tun-
neling. Sydney, 1984.
- MORALES, V.: "Perforacin Percutiva. Martillos en
Fondo. II Seminario de Ingeniera de Arranque de Rocas
con Explosivos en Proyectos Subterrneos. Fundacin
Gmez-Pardo, 1987.
- MORREL, R. J., atld UNGER, H. F.: "Drilling Machines,
Surface. Mining Engineering Handbook. AIME, 1973.
- PATRUCCO, N.: "Las Perforadoras de Martillo en Fondo.
Caractersticas y Campo de Empleo. Canteras y Explota-
ciones. Julio 1982.
- PEACH, A. J.: "Increasing Subsurface Excavation Pro-
ductivity with Computers. Fifth Australian Tunneling.
Sydney, 1984.
- PLA, F., et al.: "Curso de Perforacin y Voladura. Funda-
cin Gmez-Pardo, 1978.
- ROOS, H. H.: "Percussion Drill-Jumbos. Underground
Mining Methods Handbook. AIME, 1982.
- SANDVIK: "Rock Drilling Manual - Rock Drilling Tool Ap-
plications. 1985.
- STENMARK, E.: "Equipos y Mtodos Alimak para Mineria
y Obras Subterrneas. 1982.
- TAMROCK: "Handbook of Underground Drilling. 1983.
- TAMROCK: "Handbook on Surface Drilling and Blasting.
1984.
- TANDANAND, S.: "Principies of Drilling. Mining Engi-
neering Handbook. AIME, 1973.
Captulo 3

ACCESORIOS DE PERFORACION ROTOPERCUTIVA

1. INTRODUCCION Lo ideal es usar aceros con un ncleo no muy duro y

una superficie endurecida y resistente al desgaste.
Esta estructura se consigue en la prctica de dos for-
Para realizar un trabajo de perforacin especfico mas:
pueden elegirse diversas combinaciones de acceso-
rios. Los factores que hay que considerar en la selec- a) Aceros con alto contenido en carbono. Como el
cin de sus componentes son: dimetro de los barre- empleado en las barrenas integrales. La dureza
nos y longitudes, estructura, resistencia y abrasividad deseada se consigue controlando la temperatura
de las rocas, tamao y potencia de la perforadora, en el proceso de fabricacin. La parte de la culata
experiencias anteriores y facilidades de suministro. se trata por separado para conseguir una alta re-
La sarta de perforacin est constituida general- sistencia a los impactos.
mente por los siguientes elementos: adaptadores de b) Aceros de bajo contenido en carbono. Usados en
culata (1), manguitos (2), varillas de extensin (3) y varillas, adaptadores, manguitos y bocas. Son
bocas (4). Fig. 3.1. aceros que contienen pequeas cantidades de
Los aceros empleados en la fabricacin de estas cromo o nquel, manganeso y molibdeno.
herramientas deben ser resistentes a la fatiga, a la
flexin, a los impactos y al desgaste en las roscas y Los tratamientos a los que s someten los aceros
culatas. suelen ser:

2 3

~ -J ~:~ [~;~~~

~ ~~~ 2
~~ 1L-~~O
3 4

Figura 3.1. Sarta de perforacin.

- Endurecimiento superficial HF (Alta Frecuencia). - Proteccin frente a la corrosin, mediante fosfata-

Calentamiento rpido hasta 900C y enfriamiento
brusco en agua. Se obtiene una alta resistencia a la
fatiga y se aplica en varillas, manguitos y algunas
bocas.
- Carburacin. Aumento del contenido de carbono
en la superficie del acero introduciendo las piezas
durante algunas horas en un horno con una at-
msfera gaseosa rica en carQono y a una tempera-
tura de 925C. Se usa en las varillas y culatas para
conseguir una alta resistencia al desgaste.
- Bombardeo con perdigones de acero para au-
mentar la resistencia a la fatiga en los materiales no
sometidos a los tratamientos anteriores.
cin y aplicacin de una fina capa de acero.
En cuanto al metal duro de los botones e insertos de
las bocas, se fabrica a partir de carburo de tungsteno y
cobalto por tcnicas de polvometalotecnia. Este mate-
rial se caracteriza por su alta resistencia al desgaste y
tenacidad, y pueden conseguirse diferentes combina-
ciones variando el contenido en cobalto, entre un 6 y
un 12%, y el tamao de los granos del carburo de
tungsteno.
La unin entre el acero y el metal duro se puede
hacer con soldadura en las bocas de insertos y por
contraccin o presin en el caso de las bocas de boto-
nes.

57
 Foto 3.1. Accesorios de perforacin (Cortesia de Kometa).

2. TIPOS DE ROSCAS Las caractersticas que determinan si las varillas son

Las roscas tienen como funcin unir las culatas, los
manguitos, las varillas y las bocas durante la perfora-
cin. El ajuste debe ser eficiente para que los elemen-
tos de la sarta se mantengan bien unidos en el fin de
conseguir una transmisin directa de energa. Sin
embargo, el apriete no debe ser excesivo pues difi-
cultara el desacoplamiento del conjunto de varillas
cuando stas fueran retiradas del barreno.
''
fcilmente desacoplables o no son: el O9,ulodel perfil
y el paso de rosca. Un paso mayor junto a un ngulo de
perfil menor har que la rosca sea fcil de desacoplar,
comparando roscas de un mismo dimetro.
Los principales tipos de rosca son:
Rosca R. (Soga). Se usa en barrenos pequeos
con varillas de 22 a 38 mm y perforadoras poten-
tes de rotacin independiente con barrido de aire.

~ T R C GD

PAR DE APRIETE

Figura 3.2. Tipos de roscas (Atlas Capeo).

58
 Tiene un paso corto de 12,7 mm y un ngulo de Bsicamente, existen dos tipos de adaptadores, Fig.
perfil grande. 3.4. 1) De arrastre Leyner y 2) Adaptadores estriados.
- Rosca T. Es adecuada para casi todas las condi-
ciones de perforacin y se usa en dimetros de
varillas de 38 a 51 mm. Tiene un paso mayor y un
ngulo de perfil menor que hace ms fcil el desa-
coplamiento que con la rosca R, y adems uno de
-~~
ADAPTADOR LEYNER
L d 1ill
h

los flancos presenta un gran volumen de desgaste

que le proporciona una gran duracin.
- Rosca C. Se usa en equipos con varillas grandes de
51 y 57 mm. Tiene un paso grande y ngulo de perfil
semejante al de la rosca anterior.
~0J
~~
- Rosca GD o HI. Tiene unas caractersticas interme-
dias entre la rosca R y la T. Posee un diseo de per-
fil asimtrico denominado de diente de sierra y se
usa en dimetros de 25 a 57 mm.

rn
~ S~=1 ~~ I b
ADAPT ADORES ESTRIADOS

....
Figura 3.4. Adaptadores de culata

El primer tipo es usado con varillas de 25 y 32 mm,

mientras que los adaptadores de estras se emplean
con dimetros de 38, 44 Y 50 mm, con martillos de rota-
cin independiente y teniendo entre 4 y 8 estras. En las
modernas perforadoras con una potencia de impacto de,
al menos, 18 kW los adaptadores se disean sin cola -
zona delgada detrs de las estras -, reforzndose as la
superficie de impacto.
El sistema de barrido puede ser central, en cuyo caso
los adaptadores disponen de una empaquetadura o
sello interior que es el elemento que entra en contacto
con la aguja de soplado, o lateral, Fig. 3.5, teniendo
entonces un orificio entre las estras y la rosca por el
que entra el fluido de barrido a travs de un dispositivo
con empaquetaduras adosado concntricamente con
el adaptador.

Figura 3.3. Perfiles de las roscas R, T, e y GD.

Cuando se perforan ciertas rocas blandas las roscas

pueden tener una longitud doble, de esta forma cuando
se gesgasta el primer tramo se corta y se contina tra-
bajando con el segundo. Figura 3.5. Adaptador con barrido lateral.
Tambin existen roscas especiales, como la rosca en
espiral a todo lo largo de la varilla. Tambin presentan la
ventaja de mayor aprovechamiento, al irse cortando los
Otro diseo, como se ve en el siguiente epgrafe,
tramos gastados, pero el inconveniente de no trabajar consiste en las varillas que poseen en un extremo una
con longitudes estndar. Los dimetros de estas varillas culata. Fig. 3.6. Se usa en las perforadoras manuales o
disponibles son 32, 38 Y 45 mm. con los martillos ms pequeos en dimetros de 19, 22
Y 25 mm con seccin transversal hexagonal.

3. ADAPTADORES

Los adaptadores de culata o espigas son aquellos

elementos que se fijan a las perforadoras para transmitir
la energa de impacto, la rotacin del varillaje y el em-
puje.
1: ~ l2 r~~i~~
Figura 3.6 Varilla con culata.

59
4. VARILLAJE

Los elementos de prolongacin de la sarta son ge- Recientemente, han aparecido en el mercado las va-
neralmente, rillas de acoplamiento integrado e), que permiten una
manipulacin ms sencilla, eliminan el uso de mangui-
- Varillas o barras. tos, la transmisin de energa es mejor, los barrenos
- Tubos. son ms rectos y la operacin ms segura. El precio de
estas varillas es equivalente al de una convencional
Las primeras son las que se utilizan cuando se per- ms un manguito, pero presentan el inconveniente de
que en caso de rotura en las uniones se utilizan.
fora con martillo en cabeza y pueden tener seccin
hexagonal o redonda. Las varillas tienen roscas exter- Dentro del varillaje para tneles y galerias se dispone
nas macho y son acopladas por manguitos. de diversos tipos entre los que destacan: las varillas de
extensin ligera f) uno de cuyos extremos tiene rosca
de mayor dimetro que el de la seccin central de la
c::;]
a) HEXAGONAL
~ misma. La dimensin con la que se designan se refiere
al tamao de la rosca en el extremo de la culata.
Las barrenas integrales rascadas g) de seccin he-
,';;:; n CJ C)~ xagonal que disponen de boca de insertos en un ex-
b) REDONDA
tremo y rosca en el opuesto. Las varillas rascadas con
culata h) tienen una culata hexagonal en un lado y
Y.JJJJJJJU0J1J1 c:J c:J JiJJJJ/JJJ!i!JJJ!Jl!J
c) ROSCADOBLE rosca en el otro y las varillas cnicas con culata i).
Por ltimo est el grupo de las barrenas integrales
~
d) LIGERA
~ con culata (Fig. 3.8), que a su vez se subdividen segn
la forma de la boca y forma de los insertos,
Las barrenas integrales estn ordenadas en series,
t_LICJ CJ1I::J donde el dimetro del inserto disminuye conforme
.) CON ACOPLAMIENTO INTEGRADO
aumenta la longitud de las mismas. Los principales
tipos son:
CJI]
f)VARILLA PARA TUNELES y GALERIAS
I'LI~""
,,"'" ":1
- Barrenas de tipo cincel. Son las ms usadas y se
caracterizan por su fcil afilado y bajo coste.
~ Q
g)BARRENA INTEGRAL ROSCADA - Barrenas de insertos mltiples. Se usan en la per-
foracin mecanizada de rocas blandas y fisuradas.
~ fJ1IXJ
h) ROSCADA CON CULATA - Barrenas de botones. Se emplean en rocas poco
abrasivas de fcil penetracin, como por ejemplo el
~~ ~ carbn.
)CONICA CON CULATA
- Barrenas para trabajos en mrmol. Disponen de
~ ;d cuatro insertos y canales especiales para evacuar
j) INTEGRAL CON CULATA los detritus.

~--_u ---~
u
k) INTEGRAL CON BOCA DE TRES INSERTOS En la perforacin a cielo abierto, generalmente, las
varillas hexagonales se usan con equipos ligeros y cam-
~~~~:~::::;;;;;;~
1) REDONDA CONTINUA
bio manual, mientras que las de seccin redonda se uti-
lizan cuando las perforadoras disponen de cambiadores

Figura 3,7 Tipos de varillas. En la Tabla 3.1. se indican los dimetros disponibles y
longitudes estndar de las varillas ms comunes.
Las varillas de extensin de seccin completa hexa-
gonal a) o redonda b) (Fig. 3.7) tienen la misma dimen-
sin en el centro de la varilla que en las roscas, En las TABLA 3.1
primeras el hexgono circunscribe al crculo que corres-
ponde a las similares de seccin redonda, por lo que
son ms rgidas y tambin un poco ms pesadas, DIAMETROS LONGITUDES
TIPO DE VARILLA
Cuando las condiciones de perforacin son tales DISPONIBLES(mm) DISPONIBLES(mm)
que las vidas de las varillas dependen slo del desgaste
de las roscas, se emplean varillas con roscas dobles c). Hexagonal, normal 25,28,32,38 3050,3660
As, cuando se gasta la primera parte de la rosca, sta Redonda, normal 32,38,45,51 3050,3660,6100
se corta y se puede entonces seguir perforando con la Redonda, MF 32,38,4551 3050,3660,6100
segunda parte.
Las varillas de extensin ligeras d) tienen secciones
tran)3versales, normalmente hexagonales, menores Por otro lado, en la Tabla 3.2. se recogen los dime-
que las de la rosca, La designacin de este tipo de tros del varillaje y longitudes mximas perforadas para
varillas se refiere a las dimensiones de las roscas. barrenos de diferente seccin.

60
 a

K M

Till
+I
''

D
B, F-ml lB

A Barra
B Boca
B. Anchura de la boca
A L
B2 Anchura de la plaquita
B3 Anchura del filo
e Collar
D Dimetro de la boca ~
E Culata
F Marca
G Marca de la fecha
G'/11:J
H Altura de la plaquita
K Capucha de plstico (para barrenas standard, capucha
amarilla para barrenas especiales, capucha roja)
L Longitud efectiva
M Marca que indica el dimetro de la boca e
R Radio del filo
Q Angula de holgura
{3 Angula del filo '1
I '
I

I !

I E
-1
K ! I

Figura 3,8, Barrenas integrales (Sandvik-Coromant),

TABLA 3.2

DIAMETRODE DIAMETROS LONGITUDMAXIMA

VARILLA DE BOCAS(mm) DE BARRENO
(mm) (pulg) RECOMENDADA(m)

25 1 38/41/45/51 6... 8
28 1 1/8 38/41/45/51 8 n. 10
32 1 1/4 48/51/57/64/76 12 n. 15
38 1 1/2 64/70/76/89/102 15... 18
45 1 3/4 76/89/102/115 18 n. 22
51 2 89/102/115/127 25... 28

Con la aplicacin de las perforadoras hidrulias con

martilloen cabeza a la perforacin de barrenos de gran-
des dimetros, superiores a los 115 mm, se han disea-
do recientemente unos tubos de perforacin semejantes
a los que se emplean en los trabajos con martillos en .' .~
fondo. .~
~ "':
~ ~"
1

Las principales ventajas de este varillaje tubular son:

1. Mayor rigidez. Se reducen las desviaciones y las
paredes irregulares de los barrenos al tener unos
dimetros mayores (76 a 165 mm).
2. Mejortransmisin de la energa al no ser preciso el
uso de manguitos.
3. Barrido ms eficiente al mejorar la velocidad del
aire en el espacio anular y al poder aumentar la
cantidad de aire bombeado. Figura 3.9. Tubos de perforacin (Tamrock).

61
 En la Fig. 3.10 se indican los dimetros de los tubos los extremos. Prximo a estas zonas presentan unos
que se recomiendan en funcin del tamao de los barre- chaflanes o entalladuras para facilitar el empalme y de-
nos. senroscado de los tubos.
Los tamaos estndar, para cada dimetro de tubo, y
el peso aproximado del mismo se indica en la Tabla 3.3.
I ~a~~a,::m I I luboa
121100mm I

TABLA 3.3
112151mm var.1 I lubos
121127mm I

112176mm var.1 1121152 mm tubos I DIAMETRO DE TUBERIA LONGITUD ROSCA PESO

(mm) (mm) APIreg (kg)
112187 mm lub.1 I 0165mmtubos I
76 76 1500 23/s" 15
200 76 3000 2 3/s" 25
I ~9
DIAMETRO DEL BARRENO (mm) 89 1500 2 3/s" 22
89 3000 2 3/s" 44
Figura 3.10. Varillaje recomendado para distintos dimetros 89 4500 2 3/s" 63
de perforacin.
114 1500 3'12" 45
Tambin existen en el mercado las varillas o tubos 114 3000 3 ';2' 61
114 6100 3 '/2" 170
gua, que llevan una o dos secciones en los extremos
115 7600 3'12" 199
con cuatro aletas exteriores longitudinales. Se fabrican
127 6100 3 ';2' 204
con rosca macho y hembra en los extremos, con lo cual
127 7600 3'12" 257
se eliminan los manguitos. Estas varillas permiten reali-
zar la perforacin con desviaciones inferiores al 1% Y
son adecuadas tanto para la perforacin de superficie Recientemente, Atlas Capeo ha introducido un nuevo
como subterrnea. sistema de transmisin de energa en la perforacin ro-
Los tubos gua se colocan detrs de la boca de perfo- topercutiva con martillo en cabeza, en el que la percu-
racin, proporcionando puntos de apoyo adicionales. El sin y la rotacin se ejercen sobre el til de perforacin
resto de la sarta de apoyo est constituida por varillas a travs de dos sartas independientes, pero coaxiales.
de 45 a 51 mm. Como el tubo gua se encuentra en el El sistema, conocido por COPROD, est constituido
fondo del barreno tiene un efecto similar a una sarta for- por unas varillas centrales sin rosca montadas unas so-
mada totalmente por tubos. bre otras en el interior de unos tubos de mayor dimetro,
Finalmente, cuando se perfora con martillo en fondo unidos con roscas cnicas. Las varillas transmiten la
se emplean tubos, como ya se ha indicado, con unas energa de impacto a la roca y los tubos exteriores pro-
longitudes de 3 a 7,5 m con roscas macho y hembra en porcionan la rotacin, Fig.3.11.

SECCION COPROO CABEZA COPROD

~ -~

o
VARILLA DE
PERCUSION

ACCIONAOOR
DEL TUBO
TUBO DE
>? TUBO DE ROT ACION LA BOCA
(TRANSMITE ROT ACION)

MANDRIL DE
LA BOCA

Figura 3.11. Sarta de perforacin COPROO (Atlas Capeo).

62
 ./

Los martillos desarrollados para este varillaje estn En la Tabla 3.4 se indican los dimetros de los man-
equipados con una culata que transmite la percusin y guitos para varillaje de diferente tamao.
./ un tubo mandril que transmite la rotacin.
Este nuevo tipo de sarta presenta las siguientes ven- TABLA 3.4
tajas:
./ DIAMETRO DIAMETRO DIAMETRO
- Posibilidad de usar perforadoras ms potentes. DEBOCA DELVARILLAJE DELOSMANGUITOS
- Altas velocidades Qe penetracin. (mm) (pulg) (mm) (pulg.) (mm) (pulg)
- Elevada efectividad de perforacin, similar a un
/ tubo en martillo en fondo. 41 1 5/8 25 1 36 1 7/16
- Mayor duracin de la sarta, superior que con marti- 45 1 3/4 28 1 1/8 40 1-5/8
llo en cabeza y similar que con tubos con martillo 51 2 32 1 1/4 44 1 3/4
en fondo. 57 21/4 32 1 1/4 44 1 3/4
./
64 21/2 38 1 1/2 55 2 5/32
- Barridcr ms efectivo que con varillaje convencio- 70 23/4 38 1 1/2 55 2 5/32
nal. 76 3 45 13/4 63 231/64
- Menores desviaciones de los barrenos. 89 31/2 51 2 72 27/8
./

./' 5. MANGUITOS

6. BOCAS
Los manguitos sirven para unir las varillas unas a
./
otras hasta conseguir la longitud deseada con ajuste
suficiente para asegurar que los extremos estn en Las bocas que se emplean en la perforacin rotoper-
contacto y que la transmisin de energa sea efectiva. cutiva son de dos tipos:

.~
./ Los tipos de manguitos disponibles son:
- Bocas de pastillas o plaquitas, y
a) Simples. - Bocas de botones.
./ b) Con semipuente.
Nomenclatura
c) Con puente.

./
d) Con estras. , 9 f
9

e) Con aletas de gran dimetro. h

h

',. k

./
b k l. D

Boca en cruz Boca en X

./
a) r:~=;j d)~ a Anchura de la plaquita

~
9 b Longitud de la plaquita
c Altura de l plaquita

. .0
. ml

.)~
d Dimetro del faldn
e Longitud cfel faldn
--' b)~ f Ranura del detritus
g Orificio de barrido lateral
h Orificio de barrido central
Bocas de botones
i Anchura del flanco
./ C)~ k Dado central
I Botn central
m Botn perifrico
O Dimetro de la boca
.,' a Angula de holguw
Figura 3.12. Tipos de manguitos.
./
Figura 3.13. Bocas de perforacin (Sandvik-Coromant).

./ Los manguitos con tope central b) y c) evitan el Algunas caractersticas de diseo comunes a ambos
deslizamiento de ese elemento sobre el varillaje. Se tipo:, de boca son las siguientes:
usan en todas las roscas T, y en el extremo de la culata
de las varillas para perforacin de tneles.
- Las varillas se atornillan hasta el fondo de la rosca
./ de la boca con el fin de que la transmisin de la
Los manguitos con estras d) se utilizan con bocas
retrctiles en barrenos con tendencia a atascamientos. energa de impacto sea lo ms directa posible so-
bre la roca.
Los manguitos con aletas se emplean en barrenos lar-
./
gos de gran dimetro y sirven para centralizar y estabi- - Las bocas disponen de una serie de orificioscentra-
lizar las varillas. les y laterales por los que se inyecta el fluido de ba-
Los tratamientos trmicos de fabricacin son el en- rrido para remover el detrito y poseen unas hendidu-
./ durecimiento superficial, lacarburacin total o interior ras por las que pasan y ascienden las partculas de
solamente. roca producidas.

./
63
 - Las bocas se disean con una pequea conicidad,
siendo la parte ms ancha la que est en contacto
con la roca, con el fin de contrarrestar el desgaste
que sufre este accesorio y evitar un ajuste excesivo
con las paredes del barreno.
a. Bocas de botones
Estas bocas disponen de unos botones o insertos
cilndricos de carburo de tungsteno distribuidos sobre
la superficie de la misma. Se fabrican en dimetros que
van desde los 50 mm hasta los 251 mm.
Las bocas de botones se adaptan mejor a la perfora-
cin con rotacin, obtenindose velocidades de avance
superiores que con bocas de pastillas. Tambin presen-
tan una mayor resistencia al desgaste, debido no slo a
la forma de los botones sino incluso a la sujecin ms
efectiva del acero, por contraccin o presin en fro, so-
bre todo el contorno de los insertos.
b. Bocas de pastillas
Las bocas retrctiles se usan en aquellas formacio-
nes rocosas donde las paredes de los barrenos tienden
a desmoronarse y, por lo tanto,es preciso evitar atran-
ques y prdidas de varillaje. Disponen de estrias y
dientes por detrs del frente que permiten realizar la
perforacin en retroceso.
Una variante de la boca anterior es la boca retrctil
de faldn largo. Con este til el corte en retroceso es
ms intenso y al tener un dimetro constante en todo
su cuerpo se consiguen barrenos ms rectos.
Las bocas de escariar de botones o plaquitas se
utilizan en labores subterrneas para abrir los barre-
nos centrales de mayor dimetro en los cueles parale-
los. Estas bocas se utilizan con varillas pilotos o con
varillas de extensin y adaptadores pilotos. Poseen un
orificio centr.al troncocnico que permite que stas se
siten por detrs de la piloto de menor dimetro.
VARILLA PILOTO
L
-:J
~
...
b - ..
..

Se dispone de dos configuraciones de diseo: (1)

Bocas en Cruz y (2) Bocas en X. Las primeras estn
construidas con cuatro plaquitas de carburo de
tungsteno dispuestas en ngulo recto, mientras que en ADAPTADOR PILOTO
las bocas en X estas plaquitas forman ngulos de 75 y
1050 unas con otras.
Estas bocas se fabrican a partir de dimetros de 35
mm, siendo habitual llegar hasta los 57 mm en las bocas
cc si
en cruz, y usar a partir de los 64 mm y hasta 127 mm las
bocas en X, pues son ms rpidas y adems se evita la
tendencia de las otras a abrir barrenos con secciones
BOCA ESCAR/ADORA
pentagonales en los grandes dimetros.

riJ'
c. Bocas especiales

Las bocas con diseo especial son las conocidas

4ft @
por:
Figura 3.15. Boca de escariar, varilla piloto y adaptador pi-
- Bocas retrctiles. loto.
- Bocas de escariar.
- Bocas de centro hundido.
Las bocas de centro hundido poseen unas excelentes
- Bocas balsticas.
caractersticas de barrido, ya que ste se realiza princi-
palmente por la parte frontal. Se usan en rocas blandas
""

fciles de perforar. Asimismo, estos accesorios mejoran

la rectitud de los barrenos.
Las bocas balsticas disponen de insertos en forma de

~
proyectiles que son ms largos que los estn dar y pro-
porcionan mayores v~locidades de penetracin y un ba-

~ ~ GI} rrido ms eficiente. En rocas blandas el frente de la

boca no impacta contra la roca del fondo del barreno de-
bido a la altura de los botones, por lo que la limpieza de
los detritus es ms completa. Comparadas con las bo-
cas estndar de botones, las bocas balsticas dan velo-

8
cidades de penetracin de un 25 a un 50% superiores,

~ ZI
Figura 3.14. Bocas retrctiles.
f
segn el tipo de roca que se perfore.
El principal inconveniente que presentan es el riesgo
de rotura de los botones, sobre todo cuando el cuerpo
de la boca sufre un desgaste ms fuerte que los boto-
nes.

64
 TABLA 3.5

BOCASDE INSERTOS BOCADEBOTONES

TIPODE ROCA
Normal Heavy-duty Retrctil Normal Heavy-duty Retrctil

Blanda R N N R N N
Medio dura A R N R A N
Dura N A N A R N
Desgaste lateral intenso N R N N A N
Desgaste frontal intenso N A N A R N
Desgaste frontal moderado N N N R A N
Fisurada N N R N N R

R = Recomendada.
A = Adecuada.
N = No recomendada.

En la Tabla 3.5. se indican los tipos de bocas que se Los principales tipos de bocas son los siguientes:
recomiendan para perforar diferentes formaciones roco-
sas. - De Botones. Son las ms utilizadas y son de aplica-
cin en cualquier tipo de roca. Se subdividen en:
- -1
. Bocas con ncleo rompedor.
. Bocas cncavas.
. Bocas convexas.
Bocas balsticas.
o o o
o
C? <::::> <::::> - De Insertos

o o
o
. De cara completa. Con insertos en cruz o en X
semejantes a las de martillo en cabeza y de
l D
aplicacin en rocas blandas y sueltas.
o
C>
=
o
=
o C:J
C>
C>
=
o
=
o CC:J
o
. De ncleo rompedor. Bocas con cuatro inser-
tos cortos y uno o dos botones en el centro
Figura 3.16. Boca convencional y boca balstica. que sirven para romper el ncleo de roca que
se forma en cada golpe.

d. Bocas de martillo en fondo

Las bocas de martillos en fondo llevan incorporadas

en su diseo las culatas sobre las que golpean direc-
tamente los pistones. Los dim'etros usuales de estos 7. CALCULO DE NECESIDADES DE
tiles van desde los 85 mm hasta los 250 mm, aunque ACCESORIOS DE PERFORACION
existen bocas de mayor calibre.
.'
~La cantidad de varillaje que se precisa para realizar
un trabajo depende de diversos factores:

- Volumen de roca.
- Perforacin especfica.
- Perforabilidad y abrasividad de la roca, y
- Mtodo de perforacin.

La vida en servicio del varillaje e,st marcada bsi-

Figura 3.17. Bocas de martillo en fondo.
camente por los dos ltimos factores, y sobre todo por
la perforabilidad en rocas abrasivas. Frecuentemente,
la vida de estos accesorios se expresa en Metros-vari-
lla, debido a que el nmero de metros perforados con
una varilla dada es funcin de la longitud de sta y de la
profundidad de los barrenos.

65
 Ejemplo: donde:

Longitud de barreno = 12 m. VR = Volumen de roca a volar (m3).

Longitud de varilla = 3,05 m.
PS = Perforacin especfica (mi 1m3).
Nmero de Metros-varilla perforados
varilla con una varlla L = Profundidad de los barrenos (m).

Vi - Vida en servicio de cada accesorio.

1 12
2 9
3 6
4 3 A ttulo orientativo, las vidas de los diferentes tipos
de bocas pueden estimarse para distintos trabajos de
Total 30 perforacin en banco y avance de tneles y galeras a
partir de las Tablas 3.6 y 3.7.

Total metros-varillas = 30 m-v = 2,5 m-v/m

Total metros perforados 12 m
TABLA 3.6. VIDA DE ACCESORIOS
EN PERFORACION EN BANCO

Cuando la longitud de la varlla es de 3 m, enton-

TIPO DE ROCA
ces el valor medio es de 7,5 metros-varilla para el
barreno de la profundidad indicada. ACCESORIO

ABRASIVA IABRASIVA
POCO I

En general se tendr:
BARRENAS INTEGRALES
. Intervalo de afilado 20-25 150
. Vida de servicio 150-200 600-800
L + Lv
MV= L x
[ 2Lv ] BOCAS DE PASTILLAS
. Intervalo de afilado 20-25 150
. Vida de servicio 200-400 800-1200

donde: BOCAS DE BOTONES

- Dimetro ~ 64 mm
.
Intervalo de afilado 60-100 300
L = Profundidad del barreno. .
Vida de servicio 400-1000 1200-2500
- Dimetro <57 mm
Lv = Longitud de cada varilla. .
Intervalo de afilado 100-150 300
. Vida de servicio 300-600 900-1300

MV= Metros-varilla. BOCAS DE BOTONES PARA

Para estimar los accesorios de perforacin que se

..
MARTILLO EN FONDO
Intervalo de afilado
Vida de servicio I
40-60
400-100
300
1200-2500
precisan en un proyecto dado pueden aplL;;arse las VARILLAS EXTENSIBLES
siguientes expresiones: . Vida de servicio 600-1800

MANGUITOS
1. Nmero de bocas NB= VR x PS
. Vida de servicio 100% vida de varillas
VB
ADAPTADORES
. Vida de servicio
VR x PS L + Lv - Perforadoras
2. Nmero de varillas N = x- 1500-2000
neumticas
v Vy 2Lv
- Perforadoras ~

hidrulicas 3000-4000
3. Nmero de adaptadores NA = Ny/3
NOTA: Cifras en metros.
FUENTE: Atlas Capeo.
4. Nmero de manguitos NM= 1,5 x Nv

66
 TABLA 3.7. VIDA DE ACCESORIOS EN En la perforacin de recubrimientos la duracin de los
TUNELES y GALERIAS accesorios puede estimarse a partir de la Tabla 3.8.
TIPO DE ROCA
ACCESORIO
POCO
ABRASIVA I ABRASIVA TABLA 3.8

..
BARRENAS INTEGRALES
Intervalo de afilado
Vida de servicios
20-25
200-300
150
700-800
METOOO OOEX
BOCAS DE PASTILLAS
..
Intervalo de afilado
Vida de servicios
20-25
250-350
150
900-1.200
Boca piloto 200 - 600
Escariador 100 - 300

.BOCAS DE BOTONES
Vida de servicio 250-550 1.000-1 .300
Gua 400 - 1 .200

VARILLAJE EXTENSIBLE METOOO 00

. VidasPerforadoras
-
de servicio
Tubo de extensin 1.000 - 1.500
neumticas 1.000-1.500
- Perforadoras Acoplamiento de tubo 800 - 1.000
hidrulicas 1.600-1.400 Boca de corona 150 - 400
Manguito adaptador 1.000 - 1.200
VARILLAS INTEGRALES
Boca de perforacin 400 - 700
.
ROSCADAS
Vida de servicio 600-800
METOOO OOEX y 00
MANGUITOS
.
Vida de servicio 100 % vida de varillas
800 - 1.000
ADAPTADORES Adaptador de culata
.Vida de servicio
- Perforadoras
Varillas de extensin 1.000 - 1.500
800 - 1.000
Manguitos
neumticas 1.200-1.600
- Perforadoras
hidrulicas 2.500-3.500
Nota: Cifras en metros.

NOTA: Cifras en metros

FUENTE: Atlas Capeo

0.8 1.0

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

Nv= L/Lv
Nv= NI? DE VARILLAS
POR BARRENO
L = PROFUNDIDAD DE
BARRENO VP = VELOCIDADDE
Lv= LONGITUD DE PENETRACION
CADA VARILLA

1000 2000 3000

Figura 3.18. Ejemplo de clculo de vida en servicio del vari l/aje (Kometa).

67
 En cuanto al varillaje, su duracin puede determi-
narse conociendo los siguientes factores:

i- Tipo y tamao de las roscas.

- Nmero (Ny)y longitud de las varillas (LJ necesa-
rias para un barreno con una profundidad (L).
- Velocidad de penetracin (VP), que a su vez de-
pende del tipo de roca, dimetro de perforacin y
tipo de martillo. Fig. 3.18.
Figura 3.20. Desgaste de botones.
La vida de los manguitos se considera que es igual a
la del varillaje, aunque suelen durar algo menos.

8. CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE BOCAS

El acondicionamiento de las bocas tiene como obje-

tivo obtener una velocidad ptima de penetracin y
aumentar la vida de dichos tiles.
En efecto, si las pastillas o botones de metal duro y el
resto del cuerpo de la b9ca no tienen u na forma ade- Figura 3.21. Pulido de botones con aspecto de piel de reptil.
cuada no se conseguir alcanzar la mayor velocidad de
penetracin posible y adems, se generarn esfuerzos
y tensiones tanto en el propio til como en el resto del El afilado de botones tiene por objeto devolverles su
varillaje pudiendo dar lugar a graves daos o roturas. forma esfrica original, pero sin reducir' demasiado su
A continuacin, se indica para las bocas de botones, altura. Por lo general, no necesitan afilado del dime-
de pastillas y barrenas integrales cundo debe efec- tro.
tuarse el afilado y el modo de Ilevarlo a cabo. El intervalo de afilado puede elegirse en funcin de
los diferentes tipos de roca y condiciones de perfora-
cin, por ejemplo, al cabo de un determinado nmero
a. Bocas de botones de barrenos, que coincida aproximadamente cuando
se haya consumido la mitad del dimetro del botn.
Las bocas de botones deben ser reacondicionadas
cuando:

1. El cuerpo de la boca se desgasta ms que los boto-

nes, haciendo .que stos sobresalgan excesiva-
mente. As se evitar que los botones se claven en
la roca o quiebren. Esto sucede frecuentemente en
terrenos blandos y abrasivos.

D
"

Figura 3.19. Desgaste del cuerpo.

2. Cuando los botones se desgastan ms rpida-

mente que el cuerpo, especialmente en rocas du-
ras y abrasivas, los botones deben ser afilados con
frecuencia. Fig. 3.20.
3. Si en rocas no abrasivas los botones se pulen
mostrando seales de fractu racin en su superfi-
cie con aspecto de piel de reptil. Esto evita que las
fracturas superficiales se propaguen, lo cual podra
provocar la destruccin de los botones. Fig. 3.21.
~
Figura 3.22. Medida del desgaste de botones.
Si las bocas estn muy gastadas, puede ser necesa-
rio afilar el acero alrededor de los botones para que
sobresalgan lo suficiente. La altura visible debe estar
prxima a la mitad del dimetro del botn.
Todos los botones deben afilarse cada vez, aunque
no se haya alcanzado el desgaste lmite. Las bocas

68
estn en condiciones de perforar siempre que los bo- nes en superficie, que es preciso eliminar peridi-
tones perifricos estn bien, ya que son ms impor- camente.
tantes que los del resto. Especial atencin se pondr en
la limpieza de los orificiosy estras o canales de barrido.
El afilado de botones se realizar con esmeriladoras
y deber controlarse con plantillas de medicin ade-
cuadas.

b. Bocas de pastillas

Las bocas de pastillas deben afilarse cuando:

Figura 3.26. Pulido de pastillas.
1. El filo se haya desgastado y la superficie cortante
mida de 2,4 mm a 5 mm del dimetro del exterior
de la boca. El afilado de este tipo de bocas debe hacerse de tal
manera que el ngulo de filo sea de 110 y el ngulo del
cuerpo de unos 3. .

Figura 3.23. Desgaste del filo de las pastillas.

Figura 3.27. Afilado de pastillas.

2. Cuando la esquina exterior de la pastilla se haya

desgastado hasta un radio mayor de 5 mm. No deben afilarse las esquinas de las pastillas, sino
dejar un ligero biselado. Debe evitarse que los insertos
queden formando cua, se recomienda una forma li-
geramente convexa con un ngulo mximo de 10 a 15.

Figura 3.24. Desgaste de esquinas.

Figura 3.28. Forma de las pastillas.

3. Cuando la cara de la boca comience a tener un
dimetro inferior al del cuerpo; entonces se esme-
rilar el dimetro exterior para eliminar los contra-
conos."
.,;< Si el afilado se hace en seco, las bocas deben en-
friarse lentamente con el aire antes de continuar reafi-
lndolas. Los filos de los insertos, una vez esmeriladas
las bocas deben biselarse hasta alcanzar una anchura
de 0,4 a 0,8 mm.

Figura 3.25. Contracono.

4. En terrenos no abrasivos donde las pastillas pre-

sentan reas muy pulidas o pequeas fracturacio- Figura 3.29. Biselado de aristas.

69
 Si el cuerpo de la boca se ha desgastado, debe
esmerilarse 10 que sobresalga de los insertos, hasta
o e 1 --e-o o--cJ
quedar a ras con el cuerpo. Deben tambin acondicio-
narse las estras de barrido y engrasar las bocas des- o o-o e-o e--cJ
pus del afilado y antes de usarse otra vez.

o o-o o-o e--cJ

c. Barrenas integrales
Figura 3.32. Rotacin de varillas.
Estos accesorios deben afilarse cuando el ancho de
la superficie plana del inserto sea de 3 mm, medidos a 5
mm del borde. En rocas. abrasivas o perforacin con 3. Proteger las varillas contra la corrosin y el polvo,
aire, tambin deben afilarse los bordes que se hayan almacenndolas de forma adecuada y manejn-
redondeado tomando forma cnica hasta una altura de dolas con cuidado.
8 mm.

" '" '" " o

"",1"""",1"""",1"""",1""",,,1

~ ~
Figura 3.33. Almacenamiento de varillas.
Figura 3.30. Control del desgaste.

La geometra que debe conseguirse en el afilado es 4. Engrasar las roscas de las varillas y manguitos
de un ngulo de filo de 1100y una curvatura de 80 a 100 cada vez que se utilicen.
mm.
5. Apretar a tope los acoplamientos durante la opera-
110' cin para conseguir una mejor transmisin de la
"
energa y evitar los sobrecalentamientos del acero.

~
6. Utilizar las herramientas adecuadas para aflojar los
acoplamientos.
7. No volver a utilizar las varillas y manguitos en los
que se hayan producido desgastes excesivos en
las roscas.

Figura 3.31. Afilado de barrenas integrales.

10. GUlA PARA LA IDENTIFICACION DE LAS

CAUSAS DE ROTURA DE LOS ACCESO-
9. CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL RIOS DE PERFORACION
VARILLAJE

Las recomendaciones que deben seguirse en el uso En la Tabla 3.9 se recogen los diferentes tipos de
rotura de diversos accesorios de perforacin, varillas,
del .varillaje de perforacin son las siguientes;,.
"roscas, manguitos, adaptadores y bocas, y las causas
1. Invertir los extremos de las varillas para repartir los probables origen de las mismas.
desgastes de las roscas. Cualquier dao o desperfecto se debe analizar e
2. Rotar las varillas en las sartas de perforacin para identificar con el fin de corregir la fuente que lo ge-
que todas efecten el mismo metraje. nera o la prctica operativa.

70
 TABLA 3.9

PROBLEMA CAUSA PROBABLE

1. Varilla daada en la superficie exterior. 1. Mala manipulacin de las varillas con gol-
pes y cadas o defectos superficiales en el

~
acero.

2. Corrosin en el orificio interno acelerada 2. Defecto interno en el acero, p. e. una inclu-

por las condiciones de fatiga. sin oxidada.

-$-
3. Roturas de las varillas en las roscas que 3. Varillas o manguitos con roscas desgasta-

m
entran en los manguitos. das y movimiento oscilante del varillaje.
Desplazamiento de manguitos y mala me-
canizacin del acero.

4. Orificios de barrido taponados y atasca- 4. Caudales de barrido insuficientes y avances

m.ientos del varillaje. excesivos en terrenos agrietados y con pre-
sencia de barro.

5. Manguitos con daos en los extremos de las 5. Varillas no acopladas a tope o desalinea~
roscas. mientos. Mal tratamiento trmico del acero.

6. Manguitos rotos o rajados. 6. Deslizamiento entre el martillo y el centrali-

zador, oscilacin del tren de varillaje du-
rante la perforacin o roscas de varillas ina-
decuadas.

7. Manguitos con los extremos abocardados o 7. Golpeo de los manguitos con el centraliza-
remachados. fI' dor.

.----------.----.-

71
 8. Rotura del adaptador o espiga. 8. Buje desgastado, avance excesivo, falta de
lubricacin o pistn roto.

-8-- 8 tU . ---~3r- ~ 10 ~

9. Rotura del adaptador por las estras. 9. Buje desgastado, par excesivo, falta de lu-
bricacin o pistn roto.

10. Rotura del adaptador por las roscas. 10. Varillas daadas o rotas en los extremos,
manguitos daados o perforacin con os-
cilacin del varillaje. Mala mecanizacin o
tratamiento trmico del acero.

11. Botones rotos o cizallados del cuerpo de 11. Rotacin excesiva de la boca. Avance exce-
acero de la boca. sivo en roca dura. Perforacin de formacio-
nes rocosas agrietadas o bocas mal afila-
das.

12. Prdida completa o escupido de botones. 12. Empuje insuficiente y falta de contacto en-
tre la boca y la roca.

13. Desgaste excesivo en los botones perifri- 13. Rotacin excesiva, avance elevado y roca
coso demasiado abrasiva.

BIBLlOGRAFIA

- ANONIMO: Rock Drilling Seminar. Mining Magazine. - SANDVIK AB.: Rock Drilling Manual - Drill Steel'Applica-
July. 1979. tions. 1979.
- ATLAS COPCO: Manual Atlas Copco. 1984. - SANDVIK-COROMANT: Manual de Perforacin de Rocas
- FAGERSTA-SECOROC:
1974.
Accesorios de Perforacin. - Teora y Tcnica. 1983.
- TAMROCK: Handbook of Underground Drilling". 1983.
- GARDNER DENVER: Rock Drilling Data. . - TAMROCK.: Handbook of Surface Mining. 1989.
- INGERSOLL-RAND:La Boca de Botones Contra la
Roca. - TANTARIMAKI, K.: "Top-Hammer". World Mining
- KOMETA OY.: Accesorios de Perforacin. 1986. Equipment. September.1990.
- OLIVER, J.: Factors Influencing the Selection & Use - TIMKEN: Brocas de Percusin para Roca. 1981.
of DTH Button Bits in Rotary Percussive Drlling - TRW Inc.: Percusion Drilling Equipment Operation and
Applications. 11Simposium Nacional de Seleccin de Maintenance Manual. 1985.
Maquinaria en Minera e Industrias de la Construccin,
1990. .

d'

"

"

72
 Captulo 4
./

./

PERFORACION ROTATIVA CON TRICONOS

../

.../

../ 1. INTRODUCCION La apertura en Estados Unidos de grandes explota-

ciones de carbn a cielo abierto, con espesores de
Hasta 1949, la mayor parte de los barrenos para vola- recubrimiento que alcanzaban hasta 40 m, y la apari-
.../ dura eran realizados mediante perforadoras a rotoper- cin en el mercado de un explosivo a granel barato y de
cusin y slo en el caso de rocas muy blandas era gran eficiencia energtica como el ANFO, fueron
aplicable la perforacin a rotacin mediante bocas de acontecimientos que impulsaron a los fabricantes de
.../ corte o trpanos. perforadoras a disear equipos de gran capacidad,

SALA DE MAQUINAS
--'

.../
MASTll

../

.../

.../

COMPRESOR ~:
AUXILIAR

CADENA DE
ELEVACION y EMPUJE

./

.../
GATO -
DELANTERO

--'

MOTOR DE ElEVACION
y EMPUJE
\\
../ \
L TABLERO DE
BASTIDOR--' PERFORACION

'- ORUGAS
.../

../
Figura 4.1. Componentes principales de una perforadora rotativa de accionamiento elctrico (Marion).

J 73

capaces de alcanzar elevadas velocidades de penetra-
cin.
Simultneamente, se comenzaron a utilizar de forma
generalizada en la minera las bocas denominadas tri-
conos, desarrolladas en el campo del petrleo desde
1907, y a aplicar el aire comprimido como fluido de
evacuacin de los detritus formados durante la perfo-
racin.
Los dimetros de los barrenos varan entre las 2" y las
171 /l" (50 a 444 mm), siendo el rango de aplicacin ms
frecuente en minera a cielo abierto de 6" a 121 /4"(152 a
311 mm). Dimetros mayores estn limitados a minas
con una elevada produccin, y por debajo de 6" casi no
se emplean debido a los problemas de duracin de
los triconos a causa del reducido tamao de los coji-
netes.
Este mtodo de perforacin es muy verstil, ya que
abarca una amplia gama de rocas, desde las muy blan-
das, donde comenz su aplicacin, hasta las muy du-
ras, donde han desplazado a otros sistemas, como es el
caso de la perforacin trmica (Jet Piercing) en las
taconitas.
Dado que la perforacin rotativa con triconos es la
ms extendida, este captulo est enfocado hacia los
grandes equipos capaces de ejercer elevados empujes
sobre la boca, ya que las unidades que trabajan con
trpanos son ms sencillas de diseo y de menor en-
vergadura.
Las perforadoras rotativas estn constituidas esen-
cialmente por una fuente de energa, una batera de
barras o tubos, individuales o conectadas en serie, que
transmiten el peso, la rotacin y el aire de barrido a una
boca con dientes de acero o insertos de carburo de
tungsteno que acta sobre la roca. Fig. 4.1.
2. MONTAJE Y SISTEMAS DE PROPULSION
~
ORUGAS
'--
'---.
'-
Figura 4.20 Diseo del tren de orugas.
~
explotacin distantes entre s, es ms aconsejable se-
leccionar un equipo montado sobre camin cuya velo-
cidad media de desplazamiento es diez veces superior. '---
Sin embargo, en las grandes operaciones los equipos
se desplazan poco, ya que perforan un gran nmero
de barrenos en reducido espacio. '--
Las mquinas ms ligeras suelen ir montadas sobre
camin, con chasis de 2 3 ejes y slo las de mayor
envergadura con ms de 60.000 libras de empuje se '---
construyen sobre chasis de 4 ejes. Durante la perfora-
cin, estas unidades se apoyan sobre 3 4 gatos hi-
drulicos que adems de soportar el peso sirven para
nivelar la mquina. '---
'---
3. FUENTES DE ENERGIA
'---
Las fuentes primarias de energa pueden ser: moto-
res diesel o elctricos.
En perforadoras con un dimetro de perforacin por
encima de 9" (230 mm) est generalizado el empleo de '---
energa elctrica a media tensin, alimentando la per-
foradora con corriente alterna mediante cable de cua-
tro conductores con recubrimiento de goma. ~

Hay dos sistemas de montaje para las perforadoras Las perforadoras medianas y pequeas, que suelen
rotativas: sobre orugas o sobre neumticos. Los fac- estar montadas sobre camin, pueden ser accionadas
tores que influyen en la eleccin de un tipo u otro son
las condiciones del terreno y el grado de movilidad
por uno o dos motores diese!. '-
Un reparto medio de la potencia instalada en estas
requerido.
unidades para las diferentes operaciones y mecanis-
Si la superficie de trabajo presenta fuertes pendien- mos es la siguiente:
tes, desniveles o baja capacidad portante, el montaje' '---
sobre orugas es el ms indicado, ya que proporciona la - Movimiento de elevacin y traslacin: 18%
"mxima estabilidad, maniobrabilidad y fl<;iabilidad. - Rotac"in: 18%
Un eje rgido situado en la parte trasera de la m- ~o '---
quina y un eje pivotante permite al equipo oscilar y - Empuje: 3%
mantener las orugas en contacto con el terreno cons- - Nivelacin: 2%
tantemente. Fig. 4.2.
- Captacin de polvo: 3% '---
La mayora de las grandes perforadoras van monta-
- Barrido y limpieza de los detritus con aire comprimi-
das sobre orugas planas, ya que stas pueden soportar do: 53%
mayores cargas y transmitir menor presin al suelo en
el desplazamiento. - Equipos auxiliares: 3% "--
Las perforadoras montadascon orugas de teja, tipo
tractor, son tiles en terrenos difciles y accidentados En caso de accionamiento diesel, ste puede efec-
como los que se pueden presentar en las obras pbli- tuarse con el mismo motor que acciona el camin, Fig. '---
cas. 4.3, o con un motor independiente. En la actualidad,
El principal inconveniente del montaje sobre orugas suele ser ms usual y eficiente la segunda configura-
es su baja velocidad de traslacin, 2 a 3 km/h, por lo cin, dadas las diferentes caractersticas de los moto-
res que se necesitan. '-
que si la mquina debe perforar en varios bancos de la

74
'---
 /
Tambin existen perforadoras diesel-elctricas di- 4. SISTEMAS DE ROTACION
seadas para minas de gran produccin sin infraes-
/ tructura de energa elctrica.
CARRlJSeL
TuseRI' DE
"Re COMPRIMIDO
Con el fin de hacer girar las barras y transmitir el par,
las perforadoras llevan un sistema de rotacin mon-
/ tado generalmente sobre un bastidor que se desliza a
lo largo del mstil de la perforadora.
El sistema de rotacin Directo puede estar consti-
/
tuido por un motor elctrico o hidrulico. El primero,
es el ms utilizado en las mquinas grandes, pues
aprovecha la gran facilidad de regulacin de los mo-
tores de corriente continua, en un intervalo de Oa 100
/ r/min. En los diseos ms antiguos se empleaba el
Figura 4.3. Esquema de accionamiento de una
sistema Ward Leonard y en los ms modernos se usan
thyristores o rectificado en estado slido.
/
perforadora diese! con un motor nico. Elsistema hidrulico consiste en un circuito cerrado
con una bomba de presin constante y un convertidor
de par con el que se logra variar la velocidad de rota-
cin del motor hidrulico, situado en la cabeza de la
/
sarta de perforacin. Este tipo est muy extendido en
Los equipos elctricos tienen unos costes de mante- los equipos pequeos y medianos.
nimiento de un 10 a un 15% ms bajos que los de Los sistemas mecnicos o indirectos son el de la
/ accionamiento diese!. stos ltimos, son elegidos Mesa de Rotacin, muy popular en el campo del pe-
cuando alrededor de las explotaciones no se dispone trleo pero poco utilizado en las mquinas mineras, y
de adecuada infraestructura de suministro elctrico o el denominado de Falsa Barra Kelly, cuyos esquemas
cuando la mquina va montada sobre camin. de funcionamiento se representan en la Fig. 4.4.

MOTOR ELECTRICO SISTEMA DE

/
O HIDRAULICO
I ELEVACION y
EMPUJE

/
AlRE --------
COMPRIMIDO

BARRA KELLY

/ SISTEMA DE
/1
ELEVACION y EMPUJE

FALSA
BARRA
/
KELLY

/
-==:::J c= ~IIID c:::=

/
(a) (b) (C)

Figura 4.4. Sistemas de rotacin: (a) Directo, (b) Mesa de Rotacin y (c) Falsa Barra KeJly.

/ 5. SISTEMAS DE EMPUJE Y ELEVAclON peso de las barras no es suficiente para obtener la

Para obtener una buena velocidad de penetracin en
la roca es preciso un determinado empuje que de-
/
pende tanto de la resistencia de la roca como del di-
metro del barreno que se pretende perforar. Como el
carga precisa, se hace necesario aplicar fuerzas adi-
cionales que suelen transmitirse casi exclusivamente a
travs de energa hidrulica.
Existen bsicamente cuatro sistemas. Los tres pri-
meros que se representan en la Fig. 4.5 son los conoci-
dos por a) Cremallera y Pin Directo, b) Cadena
Directa y c) Cremallera y Pin con Cadena.

75
/
 ~ Las velocidades de elevacin de la sarta suelen ser
: : '' ~-Br de 18 a 21 metros por minuto, no recomendndose
I
I , valores superiores por problemas de vibraciones.
I I
,, :
I

, '
, I '
, ,
, I

:
I
"
.
j
,, ',
,
6. MASTIL y CAMBIADOR DE BARRAS

,, ,,,
I

La estructura del mstil, que soporta las barras y la

I ,
cabeza de rotacin, debe estar diseada para resistir
~ ~
las flexiones debidas al peso, el esfuerzo de empuje y
las tensiones originadas por el par de rotacin. Los
diseos ms frecuentes han sido de tipo reticular, de "
e) CREMALLERA Y
seccin normal o tubular. Los equipos modernos dis-
a) CREMALLERA Y PION b)CAOENA OIRECTA
PION CON CADENA ponen de una estructura de vigas cajn que permiten el
empleo de mayores longitudes de mstil y la aplicacin
Figura 4.5. Sistemas de elevacin y empuje. de altos pares de rotacin.
Los mstiles suelen ser abatibles mediante cilindros
hidrulicos o tubos telescpicos, ya que para efectuar
El cuarto sistema Fig. 4.6, est constituido por uno o los traslados importantes es preciso bajar el centro de
dos cilindros accionados hidrulicamente. Tiene las gravedad de la mquina. Los tiempos de elevacin del
siguientes ventajas: poco peso, absorbe impactos, in- mstil oscilan entre 2 y 5 minutos.
dica el nivel de desgaste o fatiga y es fcil de reempla- La perforacin inclinada, suele ser perjudicial por
zar o ajustar. los esfuerzos de fatiga a los que se somete al mstil y a
las barras, adems de la disminucin en la capacidad de
empuje y dificultad en la evacuacin de los detritus, tra-
ducindose todo ello en un descenso de la produccin,
que en el caso de rocas duras puede llegar hasta el
20%. La inclinacin se puede regular entre los 00 y 300,
con intervalos de 5 generalmente.
Aun cuando es recomendable que se seleccione una
mquina que permita perforar los barrenos con una
sola barra, hay que prever la necesidad de abrir barre-
nos de mayor longitud, lo cual obliga a que el mstil
lleve un sistema portabarras, as como un mecanismo
de accionamiento de las mismas para su colocacin o
desacoplamiento.

PLACA SUPERIOR
v
POSICION
DE CARGA
Figura 4.6. Sistema de empuje por Cilindro Hidrulico (In-
gersoll-Rand).

Estos mecanismos de empuje permiten, adems de PLACA INFERIOR

suministrar un esfuerzo. de empuje perfectamente
controlado, izar las barras que constituyen la sarta de
perforacin.
El peso de todo el conjunto de la mquina acta
como reaccin contra el empuje aplicado a la boca, de
donde se deduce que el peso de la perforadora debe
ser superior y normalmente el doble de la carga m-
xima que se pretende conseguir. Figura 4.7. Cambiador de barras de tipo revlver.

76

Foto 4.1. Perforadora rotativa sobre orugas 49 R
(Cortesa de Bucyrus-Erie).
Los equipos disponen de sistemas del tipo bandeja,
de una a tres barras normalmente, o del tipo revlver
que con ms de cuatro barras tienen una capacidad de
perforacin de 50-60 metros. El accionamiento es hi-
drulico en ambos sistemas. Fig. 4.7.
Los tiempos invertidos en los cambios de barras
oscilan entre los 2 y los 6 minutos por cada una de ellas.
7. CABINA DE MANDO
La cabina de mando, presurizada y climatizada, con-
tiene todos los controles e instrumentos requeridos en
las maniobras de la unidad durante la perforacin.
Estos suelen ser los siguientes:
- Control del motor principal y caja de cambios.
- Control de elevacin y descenso de la torre.
- Control de los gatos de nivelacin.
- Control de velocidad de rotacin.
- Control de empuje sobre el tricono.
- Control de inyeccin de agua.
- Control del carrusel, etc.
Normalmente, est ubicada cerca del mstil, permi-
tiendo observar todos los movimientos realizados con
las barras durante el trabajo.
8. SISTEMA DE EVACUACION DE LOS
DETRITUS
El aire comprimido cumple las siguientes funciones:
- Enfriar y lubricar los cojinetes del tricono.
- Limpiar el fondo del barreno y
- Elevar el detrito con una velocidad ascensional
adecuada.
El aire circula por un tubo desde el compresor al
mstil y desde ste, por manguera flexible protegida, a
la cabeza de rotacin, de donde pasa al interior de la
barra de perforacin que lo conduce hasta la boca,
saliendo entre los conos para producir la remocin de
los detritus elevndolos hasta la superficie. Si los tro-
zos son grandes y el caudal de aire insuficiente vuelven
a caer en el fondo, producindose su remolienda hasta
alcanzar el tamao adecuado para ascender. La falta
de aire produce as un consumo de energa innecesa-
rio, una menor velocidad de penetracin y un mayor
desgaste de la boca. Por el contrario, si la velocidad
ascensional es muy alta aumentan los desgastes en el
centralizador y en las barras de perforacin.
Si se conoce la densidad de la roca y el dimetro de
las partculas, pueden aplicarse dos frmulas para
calcular la velocidad ascensional mnima:
v = 573 x ~ x d 0,6
a p, +1 p
y
va = 2:;0 X
~ p,
1/2xd
p
1/2
donde:
Va = Velocidad ascensional mnima (m/min),
p, = Densidad de la roca (g/cm3).
dp = Dimetro de la partcula (mm).
El oaudal de aire necesario se calcula mediante la
expresin:
Qa = Ab X Va = Va X (02 - d2)
1,27
77
 \,

donde: Normalmente, en las perforadoras rotativas se em-

plean compresores de baja presin, 50 p.s.i. (350 kPa).
Ab = Area de la corona circular entre la barra y Sin embargo, aumenta el nmero de equipos que utili- \,

la pared del barreno (m2). zan compresores de media y alta presin, 100-150 p.s.i.
Qa = Caudal del aire necesario (m3/min). (700 -1050 kPa), debido fundamentalmente a la mejora
Va = Velocidad ascensional (m/min). en la refrigeracin de los rodamientos y a la posibilidad
D = Dimetro del barreno (m). de emplear martillo en fondo.
d = Dimetro de la barra (m).

Otra frmula para la determinacin aproximada del

caudal es:

Qa = 224 x D 3/2
2200 -e
"

donde: <YI
.\ 2000;;-Q)

Qa = Caudal de aire (m3/min). o 1800 -

'Q.

Q::
\,

6o 105/8
97/8 1600
O

D = Dimetro del barreno (m).

~ 1103/' 1400
Q::

o O
Las velocidades ascensionales recomendadas, en Q:: (.)
f-
w 121/. 1200 --'
funcin del tipo de roca, son las siguientes: ::;: <!
:!
o
1000 g<!
(.)
800
TABLA 4.1
15 600

400
VELOCIDAD VELOCIDAD
200
TIPO MINIMA MAXIMA
DE ROCA
(m/min) (pies/ (m/min) (pies/
min) min)
Figura 4.8. Dimensionamiento de las barras.

Blanda 1.200 4.000 1.800 6.000

Media 1.500 5.000 2.100
9. SARTA DE PERFORACION
7.000
Dura 1.800 6.000 2.400 8.000
La sarta de perforacin Fig. 4.9 est formada por el
acoplamiento de rotacin, las barras, el estabilizador y
el tricono.
As pues, el dimetro de las barras aconsejado, se-
gn el tipo de roca que se perfore, debe ser en forma-

~
ciones blandas 3" (75 mm) menor que el dimetro del
~PLAMIENTO
tricono, en formaciones medias 2" (50mm) y en forma-
ciones duras (38 mm), ya que a medida que au-
11/1"
menta la resistencia de la roca los detritus son ms
" 00""'"
pequeos.
Con el baco de la Fig. 4.8 puede determinarse con
mayor exactitud el dimetro de las barras comerciales,
cnocidos el caudal de aire, la velocidad asce,nsional y BARRA
el dimetro del barreno. \,

Cuando la resistencia a compresin de la roca sea

menor de 100 MPa, la alta velocidad de penetracin
conseguida hace que los detritus no salgan del ba-
rreno si no se dispone de una corona circular sufi-
ciente, debiendo cumplirse: ESTABILIZADOR

Area del barreno

=2
Area de la corona circular

lo que equivale a:

Dimetro de barra ~TRICONO

= 0,7
Dimetro del barreno Figura 4.9. Sar'ta de perforacin.

78
9.1. Acoplamiento de rotacin - Mayor estabilidad de las paredes del barreno, de-
bido a que las barras de perforacin no sufren pan-
Este elemento transmite el par de rotacin desde la deo.
cabeza hasta la sarta que se encuentra debajo. - Mejora de la carga de explosivo.

El estabilizador debe tener un dimetro prximo al

9.2. Barra del barreno, normalmente 1/8" (3 mm) ms pequeo
que el tricono.
La longitud de las barras depende de la longitud del Existen dos tipos de estabilizadores, de aletas y de
barreno. Sirven para transmitir el empuje sobre la boca rodillos.
y para canalizar por su interior el aire comprimido Los estabilizadores de aletas son de menor coste,
necesario para la limpieza del barreno y enfriamiento pero requieren un recrecido de material antidesgaste,
de los cojinetes. Suelen estar construidas de acero con originan una disminucin del par de rotacin disponi-
un espesor de 1" (25 mm) y en ocasiones de hasta 11/2" ble y una mala estabilizacin en terrenos muy duros
(38 mm). Las roscas ms usadas en los acoplamientos despus de perforar los primeros barrenos.
son del tipo API, BECO, etc. Los estabilizadores de rodillos con insertos.de car-
buro de tungsteno requieren un menor par de rotacin,
tienen un mayor coste y son ms eficientes que los de
9.3. Estabilizador aletas.

Va colocado encima de la boca de perforacin, Fig.

4.10, Y tiene la misin de hacer que el tricono gire 9.4. Perforacin en una pasada (Single Pass)
correctamente segn el eje del barreno e impida que se
produzca una oscilacin y pandeo del varillaje de per- La utilizacin de mstiles altos de hasta 27 m, que
foracin. permiten la perforacin de cada barreno en una sola
Las ventajas derivadas de su utilizacin son las si- pasada sin maniobras de prolongacin de la sarta,
guientes: tiene las siguientes ventajas:

- Menores desviaciones de los barrenos, sobre todo - Se elimina la colocacin de barras, que supone
cuando se perfora inclinado. unos tiempos muertos de 2 a 6 minutos por cada
una.
- Se reducen los daos a las roscas.
- Aumenta la produccin del orden de un 10 a un
15%.

- Facilita la limpieza del barreno.

- Permite un flujo continuo de aire a travs de la
boca, lo que es especialmente interesante en ba-
rrenos con agua.
- Disminuyen las prdidas en la transmisin de es-
fuerzos de empuje y rotacin al no disponer de
elementos de unin entre las barras.

Los inconvenientes del varillaje de pasada simple

son:
.~

- Los mstiles ms altos producen mayor inestabili-

.r dad, especialmente con cabeza de rotacin.
~ Se requiere un mejor anclaje trasero del mstil.
- Se precisan mayores cuidados cuando se traslada
la pedoradora.
- La cadena de transmisin del empuje requiere un
mejor diseo.
Figura 4.10. Estabilizador de rodllos.
9.5. Amortiguador de impactos y vibraciones

- Mayor duracin del tricono y aumento de la veloci- Desde 1967, se han desarrollado una serie de siste-
dad de penetracin, debido a un mejor aprovecha- mas de absorcin de impactos y vibraciones que han
miento del empuje. permitido obtener las siguientes ventajas:
- Menor desgaste de los faldones, de la hilera perit-
rica de insertos y de los cojinetes. - Reducir el coste de mantenimiento de la perfora-

79
 dora, al disminuir los impactos axiales y de tensin
transmitidos al mstil.
- Aumentar la velocidad de penetracin, pues se
consigue un mejor contacto entre el tricono y la
roca, posibilitando el uso del binomio empuje/ve-
locidad de rotacin ms adecuado a la formacin
rocosa.
- Aumentar la vida del tricono, debido a la amorti-
guacin de los impactos cclicos transmitidos a los
cojinetes, rodamientos y a la estructura de corte.
- Disminuir el nivel de ruido en la cabina del opera-
dor, por la eliminacin de contacto directo del me-
tal entre la cabeza de rotacin y la barra.
AMORTIGUADOR
La utilizacin de estos elementos es muy adecuada
en los siguientes casos: terrenos fracturados, alter-
nancia de capas duras y blandas y formaciones duras.
Los tipos de amortiguadores de impactos utilizados
son:
- Amortiguador horizontal.
- Amortiguador vertical.
- Amortiguador de nitrgeno.
A. Amortiguador horizontal
Funciona como una unidad flexible y comprimible,
que reduce la vibracin vertical y transversal. Los en-
sayos de campo han mostrado un aumento de la velo-
cidad de penetracin del 5% en rocas blandas y del
20% en rocas duras, con un aumento de la vida del
tricono del 25%. Una caracterstica de este sistema es
que slo tiene dos elementos de desgaste.

B. Amortiguador vertical

Este tipo ensambla 18 segmentos elsticos monta-

dos verticalmente, que producen un amortiguamiento
similar al tipo horizontal, Fig. 4.12.

c. Amortiguadores de nitrgeno

Este sistema utiliza nitrgeno a presin. Sus mayo-

res inconvenientes son el alto coste de adquisicin y
mantenimiento.
r
~
~ t::::I

9.6. Ensanchadores de barrenos

Esta es una prctica interesante ya que posibilita el

empleo de columnas de explosivo asimilables a cargas
Figura 4.11. Posicin de un amortiguador de impactos.

CONTRATUERCA DE LA ABRAZADERA
DEL CABLE DE RETENCION

DIAMETRO

CABLE DE
RETENCION

LONGITUD

Figura 4.12. Amortiguador verticai (8. J. Hughes Inc.).

80
esfricas. Las ventajas del sistema de recmaras, Este sistema tiene la ventaja de su gran simplicidad,
frente al convencional de barrenos uniformes, pueden pero presenta algunos inconvenientes:
resumirse en:
- Reduce la vida del tricono entre un 15 y un 20%.
- Menor volumen de roca perforada. - Si se abusa del caudal de agua se forma una papilla
- Mayor rendimiento de perforacin. espesa y abrasiva de difcil elimnacin que causa
un gran desgaste en la sarta de perforacin.
- Menores tiempos de maniobras.
- En climas fros origina problemas operativos.
- Menor volumen de retacado, y
El sistema seco consiste en un colector de polvo
- Perfil de escombro ms apto para excavadora.
formado por un conjunto de ciclones y filtros, tiene la
ventaja de su gran eficiencia y de no afectar a la vida
de los triconos. Cuando se encuentra agua durante la
perforacin es poco efectivo y requiere un mayor
mantenimiento.

La cabina y la sala de mquinas suelen estar pre-

! surizadas para evitar la entrada de polvo.

10.2. Nivelacin

Cuando la mquina est en situacin de perforar se

apoya sobre los gatos de nivelacin que se encuen-
tran anclados al bastidor, y cuya altura se regula desde
la cabina. Cada perforadora suele disponer de tres a
cuatro gatos y en esa operacin se invierte alrededor
de 1 minuto.
El empleo de un gato hidrulico en cada esquina de
la mquina es la configuracin que proporciona la
mejor distribucin de cargas, reduciendo los esfuerzos
de torsin al conjunto, las vibraciones al mstil y las
averas en general. Fig. 4.14.

o
"1'---
~-"
r .,"--",-
I 'r-' 1
I I ' ,
I ! I
I , , I
Figura 4.13. Sistema de ensanche de barrenos.
I : '. I
I

CILINDRO HIDRAULlCO

10. ELEMENTOS AUXILIARES

CUBIERTA

10.1. . Eliminacin del polvo 'fi'

Durante la perforacin se crea una gran cantidad de

polvo que si no es eliminado, adems de afectar a la
salud del personal, puede crear problemas de mante-
nimiento en la perforadora. La supresin del polvo ~igura 4.14. Gato hidrulico.
puede hacerse por dos procedimientos:

- Sistema hmedo.
- Sistema seco. 10.3. Estabilidad

El sistema hmedo consiste en aadir una pequea
cantidad de agua con o sin espumante al aire de ba-
rrido. El polvo formado en el fondo del barreno es
apelmazado y sale al exterior junto con los detritus de
perforacin.
Para obtener una alta productividad, las perforado-
ras deben ser capaces de desplazarse con el mstil y
sarta de perforacin en posicin vertical. Por esto, los
equipos deben estar diseados de tal forma que el
centro de gravedad, aun cuando la unidad se est des-

81
 \."
plazando, se encuentre lo ms bajo posible y centrado 11. PRACTICA OPERATIVA. VARIABLES DE
con respecto al tren de rodaje. Cuando las perforado- PERFORACION
ras van montadas sobre orugas stas pueden sobredi- \."

mensionarse para aumentar la estabilidad y disponer

de un contrapeso para equilibrar mejor el conjunto. Las variables internas que intervienen en la perfora-
cin rotativa son:
\."

10.4. Capacidad para remontar pendientes - Empuje sobre la boca.

- Velocidad de rotacin.
Los equipos sobre orugas son capaces de remontar \."
- Desgaste de la boca.
pendientes mantenidas del 10 al 12% y alcanzar pen-
dientes mximas del 20% durante recorridos cortos. - Dimetro del barreno, y
- Caudal de aire para la evacuacin del detrito. \."

10.5 Inyeccin de aceite o grasa Las variables externas son las siguientes:

La inyeccin de aceite al aire de barrido produce - Caractersticas resistentes de la formacin rocosa,

\."

una lubricacin suplementaria de los rodamientos y

del tricono, consiguindose una mayor duracin del - Eficiencia del operador.
mismo. \."

Si el caudal es excesivo, se puede producir un ta-

ponamiento de los pasos de aire en los rodamientos 11.1. Empuje sobre la boca
y un fallo prematuro de los mismos, as como un '"
apelmazamiento del polvo que puede impedir su fcil El empuje aplicado sobre la boca debe ser suficiente
evacuacin.
para sobrepasar la resistencia a compresin de la roca,
Cuando se emplean compresores de paletas se ha
visto que la vida de los triconos aumenta significati-
pero no debe ser excesivo para evitar fallos prematuros
o anormales del tricono.
"
vamente, debido a que el aire lleva consigo una pe- La velocidad de penetracin aumenta proporcio-
quea cantidad de aceite. Por esto, si los compreso-
res que montan las perforadoras son de tornillo se \."

recomienda inyectar aceite al aire de barrido. ~I,

','1

"

"

MEZCLA DE
AIRE / AGUA "
./ y ACEITE

"

\.
Figura 4.16. Rotura de la roca. Empuje excesivo.
-TANQUE ACEITE <1'
DE 1.000 1.
\."
nalmente con el empuje, hasta que se llega a un aga-
rrotamiento del tricono contra la roca por efecto del
enterramiento de los dientes o insertos, Fig. 4.16, o
hasta que por la alta velocidad de penetracin y el gran \."
volumen de detritus que se produce no se limpia ade-
cuadamente el barreno.
En formaciones duras, un empuje elevado sobre la \."
I boca puede producir roturas en los insertos antes de
BOMBIITIPO E2B/S5 15C 1 presentarse un agarrotamiento o un defecto de lim-
CAUDAL ACEITE * 6,9 I/h
1

I pieza. Tambin, disminuye la vida de los cojinetes, "

pero no necesariamente la longitud perforada por el
tricono.
Fig. 4.15. Sistema de inyeccin de aceite en una Cuando se perfora una roca, los triconos pueden
perforadora rotativa. trabajar en tres situaciones distintas. Fig.4.17 \."

82
"
z TABLA 4.2
o

<t
O::
~
W DIAMETRO DEL EMPUJE LIMITE
Z
W TRICONO (libras)
Cl.
w (pulg) ...
a
a
<t 21.000
a 51/8
61/4 31.000
o
-.J 63/4 37.000
W
> 17/8 50.000
9 65.000
97/8 79.000
121/4 121.000

o EMPUJE

11.2. Velocidad de rotacin

Figura 4.17. Efecto del empuje sobre la velocidad de pene-
tracin.
La velocidad de penetracin aumenta con la veloci-
dad de rotacin en una proporcin algo menor que la
unidad, hasta un lmite impuesto por la evacuacin de
los detritus. Fig. 4.18.

a) Empuje insuficiente
b) Avance eficiente y
c) Enterramiento del til. z
o
U

~
f-
El empuje mnimo, por debajo del cual una roca no w
Z
es perforada, puede estimarse con la siguiente ecua- W
eL
cin: W
o
o

Em = 28,5 x RC x D o
u
o
-'
w
>
donde:

Em = Empuje mnimo (libras).

RC = Resistencia a compresin de la roca (MPa). VELOCIDAD DE ROTACION
D = Dimetro del tricono (pulg).

Figura 4.18. Efecto de la velocidad de rotacin sobre la

El empuje mximo, por encima del que se produce velocidad de penetracin.
el enterramiento del tricono, se considera que vale el
doble del valor anterior.

EM = 2 x Em
TABLA 4.3
lf

El empuje lmite que soporta un tricono es funcin TIPO DE VELOCIDAD DE

del tamao de sus cojinetes, que, asu vez, depende del ROCA ROTACION(r/min)
dimetro del tricono:

EL= 810 X D2 Blanda 75 - 160

Media 60 - 80
Dura 35 - 70
donde:

EL = Empuje lmite del tricono (libras). Las velocidades de rotacin varan desde 60 a 120
D = Dimetro (pulg). r/min para los triconos con dientes de acero y 50 a 80
r/min para los de insertos de carburo de tungsteno.
En laTabla 4.2 se dan los valores lmites para triconos En la Tabla 4.3 se indican las velocidades de rotacin
de diferentes dimetros. adecuadas para diferentes tipos de roca.

83
 "-

El lmite de la velocidad de rotacin est fijada por el - Aumento del desgaste en el estabilizador, en la
desgaste de los cojinetes, que a su vez depende del barra y en el tricono.
empuje, de la limpieza del barreno y de la temperatura; "-
y por la rotura de los insertos que es provocada por el
impacto del tricono contra la roca, siendo la intensidad z
o
de ste proporcional al cuadrado de la velocidad de 3
<t '--
rotacin. a::
f-
w
Z
w
CL
11.3. Desgaste de la boca V'" 1/02 "-
w
o
o
Cuando se utilizan triconos de dientes, la velocidad <t
o
de penetracin disminuye considerablemente con- L>
o '--
...J
forme aumenta el desgaste de la boca. W
>
La Fig. 4.19, muestra cmo para un tricono a mitad
de uso, la velocidad de penetracin puede reducirse de
un 50 a un 75% con respecto a la obtenida con un
tricono nuevo.
AREA DEL BARRENO (m2)

'--

Z 1,0-
o Figura 4.20. Variacin de la velocidad de penetracin con el
3 dimetro.
<t
a:: -~
t;J 0,8
Z
W
CL
W
o
11.6. Criterios de seleccin de perforadoras '--
o 0,6
<t
o
3
o
...J
W Una vez determinado el dimetro de perforacin a '--
> 0,4
utilizar, que depende de:

- Produccin requerida. '--

0,2
- Tamao y nmero de equipos de carga y trans-
porte.
- Altura de banco. ',,-
50 100 - Limitaciones ambientales del entorno y
DESGASTEDE LA BOCA(%)
- Costes de operacin.
"-
Figura 4.19. Efecto del desgaste de la boca sobre la veloci- y teniendo en cuenta las propiedades geomecnicas
dad de penetracin.
de la roca a perforar, se determinarn:
'-
- Las caractersticas de la perforadora.
11.4. Dimetro de perforacin - El tipo de tricono.
- El varillaje y los accesorios. "-
La Fig. 4.20 refleja cmo la velocidad de penetracin
opten ida con empuje y velocidad de rotacin cons-
tantes es proporcional al inverso del dimetT"o de per-
El diseo adecuado de una perforadora requiere la
foracin al cuadrado. consideracin de la potencia de rotacin necesaria '--
para hacer girar el tricono y el medio adecuado de
evacuacin de los detritus.
11.5. Caudal de aire '-
Cuando la perforacin se efecta con menos aire A. Potencia de rotacin
que el necesario para limpiar con efectividad el ba- '--
rreno, se producen los siguientes efectos negativos:
La potencia de rotacin requerida es igual al pro-
- Disminucin de la velocidad de penetracin. ducto del par necesario para hacer girar el tricono por
la velocidad de rotacin. "-
- Aumento del empuje necesario para perforar.
- Incremento de las averas de la perforadora, de-
bido al mayor par necesario para hacer girar el N r x Tr
'--
tricono. HPr = 5.250

84 '-
./
donde: En la Fig. 4,21 se representa la energa de perfora-
cin por unidad de volumen en funcin de la resis-
./ HP, = Potencia de rotacin (HP). tencia a compresin de la roca.
N, = Velocidad de rotacin (r/min)
T, = Par de rotacin (lb-pies). _9
"",
./ El par de rotacin aumenta con el empuje sobre el
~
oe 8
tricono y la profundidad del barreno. Normalmente, las .~
"b
::; 7
perforadoras se disean con una capacidad de par z
w
./ comprendida entre 10 y 20 libras/pie por libra de em- :; 6.
puje. :3
o
>
Cuando no se conoce el par necesario, la potencia w
o 5,
de rotacin se puede calcular a partir de la siguiente o
<:(
./
expresin: 2
e 4.
:J
'"
~ 3.
./ HP, = K x N, x D 2,5 X E1.5
'"
<:(

'"
w 2.
2W
donde: 1
o 10 20 30 40 50 60 7b 80 90 100 110
./ RESISTENCIA A COMPRESION (lO' Ib/pulg')
HP, = Potencia de rotacin (HP).
N, = Velocidad de rotacin (r/min) Figura 4.21. Energa de perforacin en funcin de la resis-
D = Dimetro de perforacin (pulg) tencia a compresin.
./
E = Empuje (miles de libras por pulgada de
dimetro ).
K Constante de la formacin (Tabla 4.4).
./ B. Empuje necesario

La potencia necesaria para el empuje es pequea

TABLA 4.4 comparada con la de rotacin. Fig.4.22,
./
Adems, el empujesobre el tricono, como se ha visto
RESISTENCIA A CONSTANTE anterCormente, depende del dimetro y de la resisten-
ROCA COMPRESION (MPa) K cia a compresin de la roca. Fig. 4,23.
./ La capacidad de empuje de la mquina se reco-
Muy blanda
- 14.10 - 5 mienda que sea un 30% mayor que el empuje mximo
Blanda - 12.10 - 5 de trabajo.
./ Medio-blanda 17,5 10.10-5 Una vez conocido este parmetro de diseo, se ten-
Media 56,0 8.10 - 5 dr definido el peso de la mquina, ya que el empuje
Dua 210,0 6.10 - 5 suele ser el 50 % del peso en trabajo, disponiendo de un
Muy dura 476,0 4.10 - 5 10 a un 15% de reserva para asegurar la estabilidad del
./
equipo durante la operacin y los desplazamientos.

./

",,'
...-
11: 14, /'
./ ~
UJ
..., 12.
::;
Cl.~
:; .>j' l:150
UJ 10. ~~
./ UJ Z
o
2120
<t 8 u

Z ~
./ ~6 fE90
o
Cl.
4
DURO
./ 2

O O
10 1I ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~' 10 11 12 13 14 15 16 17 18
DIAMETRO DE BARRENO (pulg.) DIAMETRO DE BARRENO (pulg,)
./

Figura 4,22, Comparacin de las potencias de rotacin y empuje para diversos tipos de roca,
./

85
./
 "
140
- Tipo de tricono recomendado.
- Empuje y velocidad de rotacin aconsejadas.
120
- Velocidad de penetracin estimada y
"
Q.
~ 100
- Duracin prevista del tricono.
UJ
:580
"
el. La fiabilidad de los resultados depende de la repre-
::
UJ 60 sentatividad de las muestras enviadas y, en general,
son conservadores a efectos de clculo de produccin ".
40 y costes, pues en las pruebas no se tiene en cuenta el
efecto de las discontinuidades y el relleno de stas.
20
2. Clculo de la velocidad de penetracin a partir de "
o la resistencia a compresin simple de la roca.
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Este procedimiento se basa en la utilizacin de fr-
DIAMETRO DE BARRENO (pulg)
mulas empricas propuestas por diversos investiga- "
dores.
Figura 4.23. Empuje sobre la boca en funcin del dimetro y
del tipo de roca (1 kip = 4,448 kN).
\..
12.1. Ensayos sobre muestras

C. Compresor Existen dos procedimientos conocidos por Micro-

bit e <dndenter Test. \.

Los compresores que se utilizan en la actualidad son El primero, es el ms antiguo y viene siendo utilizado
bsicamente de dos tipos: de paletas y de tornillo. El desde la dcada de los aos 50. Se basa en la perfora-
rango de capacidades va desde los 7 a los 70 m J/min cin de la probeta con una microboca de 11/4" (32 mm) \.
de dimetro sometida a un peso de 200 lb Y 60 r/min.
aproximadamente. Tanto el tamao de estos equipos
como el tipo son opcionales en la mayora de los casos.
Los compresores de tornillo trabajan a una presin "
generalmente superior a los de paletas, tienen un di-
seo ms simple y compacto que los otros y una
mayor disponibilidad mecnica. "
D. Tipo de tricono
"
Uno de los aspectos ms importantes de la perfora-
cin rotativa es la eleccin adecuada del tricono, ya
que en caso contrario se tendr:

- Velocidad de penetracin menor que la ptima.

- Reducida duracin del tricono y, por lo tanto, un "
coste por metro perforado mayor.

Foto 4.2. Ensayo Microbit.

12. VELOCIDAD DE PENETRACION

!fi'

La velocidad de penetracin depende de muchos Cada ensayo consiste en la perforacin de un taladro

factores externos: caractersticas geolgicas, propie- de 3/32" (2,4 mm) y registro del tiempo de perforacin
dades fsicas de las rocas, distribucin de tensiones y cada 1/32" (0,8 mm). Despus de cada perforacin la
estructura interna. Esto hace que la determinacin de boca se calibra y se controla el desgaste.
la velocidad de penetracin durante el desarrollo de un Los resultados obtenidos se correlacionan con los
proyecto sea una tarea difcil para el ingeniero proyec- datos reales, Fig. 4.24, Y se estima la vida del tricono.
tista, pero necesaria ya que la decisin que se tome va a El sistema da buenos resultados en formaciones
incidir decisivamente en el resto de las operaciones. blandas y medias, que pueden ser perforadas con tri-
Existen dos procedimientos para la determinacin conos de dientes, pero en formaciones duras, donde se
de la velocidad de penetracin: hace necesario el empleo de bocas de insertos de car-
buro, se obtienen velocidades de penetracin muy ba-
1. Recogida de muestras representativas y realiza- jas y duraciones de triconos reducidas.
cin de ensayos a escala por las casas fabricantes de En el segundo ensayo, se utiliza un diente de carburo
triconos. Estas emiten un informe en el que se indican: de tungsteno de forma semiesfrica que se aplica so-

86
/
bre la muestra con presiones crecientes e incrementos Pero le" suele representar un 8% del nmero total
de 500 lb, hasta un mximo de 5.000 - 6.000 lb. Foto 4.3, C" de insertos del tricono, convirtindose la expre-
/ determinndose el denominado esfuerzo umbral Eu'" sin anterior en:
El empuje que es necesario aplicar sobre el tricono
vale: E - 0,08 x Eu x C

/
E = Eu x le La velocidad de penetracin vendr dada por:

VP = Nr x P
/
donde:
':Jg
~g l
/ ,co A - MARMOL VP = Velocidad de penetracin.
ARENISCA

B Nr - Revoluciones por minuto.

40.0 CALIZA
YESO
B- DOLOMIA p = Avance del tricono por cada revolucin.
a
/
:,
.c
20.0

C-
PIZARRA DURA
GRANITO
-;;; CUARCITA
/Vil Adems, el avance del tricono en una revolucin p"
-
Z
~
a.
10.0
9.0
8.0
7.0
debe ser proporcional a la penetracin p'" obtenida
o ~O en el ensayo:

I
U '.0
/ ~
f--
4.0
w '.0
z
w
a. 20
-SJt p = K x p'
o B
donde K" es una constante que engloba aquellas
/ o
U
o-' 0.9 10 9
O., ,.. ,.O
condiciones reales que el ensayo de perforabiJidad
W
>
07
O.,
O,
. no reproduce.
04
,o '. La frmula dela velocidad de penetracin queda de
/ O., 7/10. 'o' la forma siguiente:
~ v<J'.

/ I
10 2 , 4 , , 7 89
100
2
iml~
, 4 , '7"
1000
2 , 4 , , 7' 9
10.000 VP = K x N, p' = K x N,
E
(t) x E = KEx N (~ )
'
u 'Eu

( ) = K' x N x (L ) x (- )
EMPUJE (Libras x 1.000 I pulgada de diametra) x
O,08xC 'Eu , Ci
/
Figura 4.24. Determinacin de la velocidad de penetracin a
partir de ensayos Microbit.
Esta ecuacin permite calcular la velocidad de pene-
tracin a partir de un conjunto de parmetros conoci-
/ dos.
Como en la mayora de los casos los triconos se
desechan por fallo de alguno de los cojinetes, pueden
/ estimarse sus vidas tiles en metros sin ms que multi-
plicar la velocidad de penetracin por el nmero de
horas de duracin de los cojinetes.
/

/ '12.2. Frmulas empricas de estimacin de la

velocidad de penetracin

/ Este procedimiento es de una gran sencillez y est

basado en frmulas empricas determinadas por ensa-
yos de campo. En general, tienen en cuenta las si-
guientes variables:
/

-'- Dimetro de perforacin.

Foto 4.3. Ensayo Indenter Test.
- Empuje sobre el tricono.
/
- Velocidad de rotacin, y
donde: - Resistencia a compresin simple.
/
E = Empuje. La variable desconocida es la Resistencia a Compre-
Eu = Esfuerzo umbral. sin, cuyo valor es fcilmente estimado mediante un
le = Nmero de insertos del tricono que en un ensayo de laboratorio o de campo, a partir de la Resis-
/ instante dado estn en contacto con la roca. tencia Bajo Carga Puntual.

87
/
 En 1967, despus de un trabajo de investigacin R. Praillet en 1978 dedujo la siguiente frmula emp-
realizado en explotaciones de mineral de hierro en rica:
Canad, A. Bauer y P. Calder propusieron la siguiente
expresin: 63,9 x E x N,
VP =

E RC2 X 0,9

VP
log E3 = K x log RC
-
12
donde:

donde: VP = Velocidad de penetracin (m/h).

E = Empuje (kg).
VP = Velocidad de penetracin (pies/hora). N, = Velocidad de rotacin (r/min ).
K = Factor que depende de la roca y vara entre 1,4Y RC = Resistencia a compresin de la roca
1,75 para rocas con resistencia a compresin (MPa).
comprendidas entre 15.000 y 50.000 libras por O = Dimetro del tricono (mm).
pulgada cuadrada.
E = Empuje (libras por pulgada de dimetro). Esta frmula tiene una mayor fiabilidad en todos los
RC = Resistencia a compresin (libras por pulgada rangos de resistencias de las rocas, y permite calcular
cuadrada). en una operacin en marcha el valor de RC.
Por ltimo, las casas fabricantes de triconos han
En 1971, Bauer modific la frmula introduciendo construido bacos muy sencillos donde en funcin del
otra variable, como es la velocidad de rotacin: empuje sobre el tricono y la resistencia a compresin
de la roca, se calcula la velocidad de penetracin
~ ~
VP =r61
~ - 28 10g10 RC
] x
O
x
300 para una velocidad de rotacin constante de 60
r/min. Fig. 4.26.
donde:

VP = Velocidad de penetracin (pies/hora).

RC - Resistencia a compresin (miles de libras por
pulgada cuadrada).
'00
/
~ = Empuje unitario (miles de libras por pulgada de 8
O dimetro). 6
E / /
ci
N, = Velocidad de rotacin (r/min). " ,')'
o 4
<!)
4j / /
Esta frmula da buenos resultados en el rango de v'" 00 -'1
E "',,"J 00 J
resistencias a compresin citado. ~
"- 2 <,; o "o; '1
'"'" ll' -"",'" :f oo " V
En la Fig. 4.25, se da un nomograma para el clculo ii
V ";j 00 f:
de la velocidad de penetracin en funcin de la resis- z /
o ,o
tencia a compresin. U
<!
a:: 8 , 00Qc<t ....0 ;
.. 00 - [-o/
f-
w 6
z
w
"- / / "r-.,l1J"....0
$.fl...."
70
o 4 / f h
. u3
<!
o I '/ (f !-,]"

!'i 601
w
> 2
RESISTENCIAA
COMPRESION V
'" '"
f-
::i50
~ , o .
IDO 8 1000 2 4 6 8 '0000
~
o EMPUJE POR UNIDAD DE DIAMETRO (Ubras/pulgada)
;g 40
:
g'"
>
30 Figura 4.26. Nomograma de Velocidades de Penetracin.

20

12.3. Velocidad media de perforacin

45678'0 234567
RESISTENCIA A COMPRESION li' Lb/p,'o')

Una vez determinada la velocidad de penetracin, es

Figura 4.25. Estimacin de la Velocidad de Penetracin a preciso estimar cul ser la velocidad media resultante
partir de la Resistencia a Compresin (Bauer y Calder). al incluir los tiempos muertos y la disponibilidad me-

88
../
cnica de los equipos que se supone del 80%. Se cal- puestos que el equipo origina. Para calcularlos se
cula mediante la expresin: emplea la frmula:
--' N+ 1 . ..", o/
VM = 2 x VpO.65 - x PrecIo a d qUlslclon x /0 (1 ntereses+ S e-
" 2N guros+lmpuestos)
../ donde: Cl =
Horas de trabajo al ao

VM = Velocidad media de perforacin (m/h). N = nmero de aos de vida.

./ VP = Velocidad de penetracin (m/h).

Otra forma ms exacta de calcular "VM" es teniendo

13.3. Mantenimiento
./ en cuenta los tiempos individuales no productivos,
comentados anteriormente en el captulo de perfora-
cin rotopercutiva. Representa los costes de reparacin de averas y el
mantenimiento preventivo. Se puede estimar multi-
./ plicando el precio de la mquina por 5 x 10 - 5 en
perforadoras elctricas o por 6 x 10-5 en las unida-
" 13. CALCULO DEL COSTE DE PERFORACION des diese!.
./

El coste de perforacin por metro perforado se cal-

" cula con la siguiente frmula: 13.4. Mano de obra
./
Corresponde al coste horario del perforista, inclu-
C T-- CA + CI + CM + Ca + CE + CL
+ CB yendo cargas sociales, vacaciones, etc., y tambin el
VM
./ del ayudante en los casos en que se precise.
donde:

13.5. Energa
../ Costes Indirectos

" CA = Amortizacin (PTA/h). Este coste puede ser de energa elctrica o diesel, y
Cl = Intereses y seguros (PTA/h). se calcula a partir de las especificaciones de los mo-
../ tores.
Costes Directos

./ CM = Mantenimiento (PTA/h). 13.6. Aceites y grasas

Ca = Mano de obra (PTA/h).
" CE = Energa (PTA/h). Se determina a partir de los datos suministrados por
CL = Engrase y lubricacin (PTA/h). el fabricante, referidos a cambios de aceite, sistemas
./ CB = Boca, estabilizador y barra (PTA/m). hidrulicos y capacidades de los crteres o depsi-
VM = Velocidad de perforacin media (m/h). tos. Suele estimarse entre un 15 y un 20% del coste
" de energa.
./

" 13.1. Amortizacin

../ La vida operativa de estas mquinas se puede esti-
13.7.
. Velocidad media

mar entre 50.000 y 100.000 h para las perforadoras Se determina de acuerdo con lo expuesto en el ep-
" elctricas y de 16.000 a 30.000 h para las unida~es grafe 12 de este captulo.
./ diesel-hidrulicas sobre camin. Para calcular el coste
de amortizacin se divide el precio de adquisicin
menos el valor residual por el nmero de horas pre- 13.8. Boca, estabilizador y barra
" visto.
./ Constituye una de las partidas crticas, debido por un
lado a la falta de informacin previa de los tcnicos y
CA = Precio de adquisicin - Valor residual
Horas de vida por otro a su importancia, ya que su peso sobre el coste
./ del metro perforado oscila entre el15 y e140% del coste
total, segn la dureza de la roca.
La duracin de un tricono se puede estimar a partir
13.2. Intereses, seguros e impuestos. de la ecuacin:
./

La mayor parte de la maquinaria se compra con di- 28.140 X 01,55 xE-1,67

nero prestado y por tanto deben tenerse en cuenta VIDA (m) = x 3 x VP
./ los intereses, adems de los costes de seguros e im- Nr

89
./
 '-
donde:
1; x 185 x 106 PTA x 0,2
D = Dimetro (pulg). CI = 4.300 h = 4.660 PTA/h "--
E = Empuje sobre la boca (miles de libras).
N, = Velocidad de rotacin (r/min). CM = 185 X 106 x 5 X 10-5 = 9.250 PTA/h
VP = Velocidad de penetracin (m/h). Co = 2.600 PTA/h
"--
CE = 185 kW Ih x10 PT A/kW = 1.850 PTA/h
Las barras y estabilizadores suelen tener na vida CL = 0,2 X CE = 370 PTA/h
media de 30.000 y 11.000 m, respectivamente. Costes Indirectos = CA + CI = 8.360 PTA/h
"--

Costes Directos = CM + Co + CE + CL =14.070 PTA/h

13.9. Ejemplo de aplicacin
VM = 2 x 34.65 = 19,8 m/h '--
En una explotacin minera se dispone de una
perforadora elctrica con un empuje til de 70.000 lb 28 140x91.55X39~ 1,67
que perfora una roca con una resistencia a compre- Vida tricono ~ . x 3 x 34=3.174 m
sin de 75 MPa con un dimetro de 9" (229 mm). Los 60 '-.
datos reales de operacin son:
- 525.000 = 165,4 PTA/m (Tricono)
CBl - 3.174
Empuje sobre la boca: 39.000 libras \....

Velocidad de penetracin: 34 m/h C = 315.000 = 28,6 PTA/m (Estabilizador)

Velocidad de rotacin: 60 rlmin B2 11.000
"-.
El precio de adquisicin del equipo es de 185 C = 350.000 = 11 6 PTA/m (Barra)
B3 30.000 '
MPTA,Y se desea calcularel coste por metro lineal
perforado. CB = CBl + CB2 + CB3 = 206 PTA/m "-.

Las partidas que constituyen el coste total son:

8.360 + 14.070 + 206 = 1.339 PT A/m
CT 19,8 \...

185.000.000 PTA = 3.700 PTA/h (sin valor

CA = 50.000 h residual)
'--

'--

BIBLlOGRAFIA "-

- BAUER, A.: Drilling and Blasting. Bucyrus Erie. 1979.
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cin a Percusin mediante Ensayo de Laboratorio sobre
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Economics: a Look at the Cost Behind the Cost. E/M. J.
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-"'CHUGH, C. P.: Manual of Drilling Technology~', 1985.
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Abierto. N.P. 1973.
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Inclined Hole Drilling with Large Blasthole Drills Can
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tiembre, 1984.
- WILLlAMSON, T. N.: Surface Mining - Rotary Drilling.
AIME. 1968.
'-.

"-

'--

90
'--
/

Captulo 5
/

TRICONOS
/

/ 1. TRICONOS rocosas blandas o de poca resistencia, pero, en la ac-

Aunque la aparicin de los triconos como herra-
/ mienta de perforacin se remonta al ao 1910, puede
decirse que hasta el desarrollo de los equipos rotativos
en la dcada de los 60 no se logr un perfecciona-
/ miento en el diseo y fabricacin de este tipo de bocas
que hiciera su utilizacin masiva en minera.
En un principio, slo eran aplicables en formaciones
/
tualidad, estos tiles han permitido a la perforacin
rotativa competir con otros mtodos empleados en
rocas duras.
El trabajo de un tricono se basa en la combinacin de
dos acciones:
- Indentacin:
Los dientes o insertos del tricono penetran en la
roca debido al empuje sobre la boca. Este meca-
nismo equivale a la trituracin de la roca.

CANAL DE ASCENSION
DEL DETRITUS

TUBO DE AIRE
/ (FILTRO AIRE DEL COJINETE)

BOQUILLA
REEMPLAZABLE
/

ENTRADA DE AIRE
A LOS COJINETES
PROTECCIONES
/ DE LA PATA

VALVULA DE
RETENCION
/

"" FALDON

RODAMIENTO
/ DE RODILLOS

TACON DE PROTECCION
DEL CONO

/
INSERTOS DE PRO-
TECCION DEL FALDON
INSERTO DE LA FILA "D"
"
INSERTO DE LA FILA "c"
/ BOTON OE EMPUJE

RODAMIENTO DE BOLAS
"
./

"
/ Figura 5.1. Esquema de trcono (Smith-Gruner).

" 91
/
 - Corte:
En la Fig. 5.3, se observan los parmetros geomtri-
Los fragmentos de roca se forman debido al mo- cos que caracterizan ~adisposicin de los conos den-
vimiento lateral de desgarre de los conos al girar tados para dos tipos de roca diferentes.
sobre el fondo del barreno.
ROCA BLANDA ROCA DURA

La accin de corte slo se produce, como tal, en ""OR - o, ~ ROTA",O'-

~I
CJE DE
M.,OR- o MAYOR- co

rocas blandas, ya que en realidad es una compleja MAYOR- d / TR,CONO

ME'OR- o
M"OR- d

combinacin de trituracin y cizalladura debido al mo- I

vimiento del tricono.

I !15"l\1
2. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS Y CRITERIOS DE
DISEO
f UNEA HOR>zO'TAC

'----.
"ANGOeO OEe eo,o

Los elementos constitutivos de un tricono y, conse- O,""Goeo O" E" O" eo,o
d . O>AMETRO OEe eo,o

cuentemente, de diseo son: los conos, los rodamien- , . SA""TE O" eo,o
tos y el cuerpo del tricono.
Figura 5.3. Angulos del eje del cono en dos tipos de roca.

2.1. Conos El avance del tricono en el fondo del barreno lo

regula en gran parte el tamao y forma de los conos, es
Los parmetros de diseo de los conos son los que decir el perfil del mismo.
se exponen a continuacin.
2.1.2. Descentramiento

Otro factor a tener en cuenta en el diseo es el des-

2.1.1. Angula del eje del cono centramiento u offset de los ejes de rotacin de los
conos. Fig. 5.4.
Uno de los aspectos ms importantes que se tiene
DIRECCION
en cuenta en el diseo de un tricono, es el ngulo DE ROTACION
que forman los ejes de los conos con la horizontal. ~
Este ngulo determina el dimetro del cono dentado
de acuerdo con el dimetro del barreno. Si aumenta
el ngulo el dimetro del cono debe disminuir y rec-
procamente. Fig. 5.2.

Figura 5.4. Descentramiento (Hughes Tool Co.).

En el caso de rocas du ras, este descentramiento es

prcticamente nulo, con lo que el arranque de la roca
"' se efecta por trituracin al sufrir los conos un movi-
,1 lf miento de rodadura perfecta. En rocas blandas se

~
tiende a que el descentramiento sea mayor, obtenin- \
1

dose as la rotura de la roca por desgarre o ripado, ya

que los conos experimentan un movimiento de desli-
zamiento junto con el de rotacin. En rocas de tipo
~\ \ medio se combinan por igual ambos efectos de rota-
\
cin y deslizamiento, obteniendo el arranque de la roca
por trituracin y desgarre.

2.1.3. Angula del cono

-j

El angula del cono es inversamente proporcional al

angula del eje del cono, de forma que cuando ste
aumenta el angula del cono debe disminuir para evitar
Figura 5.2. Angula del eje del cono. las interferencias entre los conos. Fig. 5.5.

92
 ---

,,- ~ r---
L CONO
ANGULO DEL CONO

Figura 5.5. Angula del cono, longitud de diente y espesor del cono (Smith-Gruner).

2.1.4. Longitud de los dientes La pista de rodillos aguanta la mayor parte de la

En un tricono de dientes la longitud de stos est
definida por la profundidad de la fresa en el cono. Si el
tricono es de insertos, la longitud vendr dada por la
parte visible de los botones de metal duro. Fig. 5.5.
2.1.5.
, Espesor del cono
.
Se debe disponer de un espesor mnimo""paraase-
gurar la resistencia estructural del cono. El espesor
est determinado por el tamao de los cojinetes, por la
profundidad de la fresa en los triconos de dientes y por
la profundidad de encastramiento en los de botones.
Fig.5.5.
carga radial en el cono, mientras que los cojinetes lo
hacen en una pequea parte.
La superficie de empuje perpendicular al pasador
gua y al botn de empuje est diseada para soportar
cargas hacia el exterior. La pista de bolas mantiene el
cono en funcionamiento y soporta el empuje hacia el
interior. Cuando otras partes del cojinete estn desgas-
tadas, la pista de bolas tambin soportar algunas car-
gas radiales y excntricas.
En los triconos de perforacin de barrenos un por-
centaje elevado de aire se desva a travs de los coji-
netes con objeto de refrigerar y limpiar los elementos
del mismo. La adicin de aceite a la tubera de aire
comprimido contribuye a mejorar la vida de los cojine-
tes y, por tanto, disminuye el coste de perforacin.

2.3. Cuerpo del tricono

2.2. Rodamientos
El cuerpo del tricono se compone de tres partes idn-
Los tipos de rodamientos empleados en los triconos ticas que se denominan global mente cabeza. Cada
son los siguientes: cabeza contiene un cojinete integral sobre el que se
inserta el cono y tambin los conductos a travs de los
- Bolas y rodillos. cuales circula el fluido de barrido para limpiar los detri-
- Rodamientos planos con lubricacin. tus de perforacin del fondo de los barrenos.

93
 Una de las tareas del cuerpo del tricono es la de diri- diferentes para cada uno de los elementos que lo
gir el fluido de barrido hacia donde la limpieza sea ms constituyen. Tabla 5.1.
efectiva.
Los triconos actuales son de chorro (jet) que impul-
san el aire entre los conos directamente al fondo del
barreno, debiendo suministrar los compresores el sufi-
4. TIPOS DE TRICONOS
ciente caudal y presin para limpiar tanto el fondo del
barreno como los conos.
Mediante soldadura controlada por ordenador se Existen dos tipos de triconos:
unen las tres cabezas en una unidad y despus se
mecaniza la rosca donde se inserta la tubera. - De dientes.
La rosca transmite al tricono los esfuerzos de torsin - De insertos.
y los axiales producidos por la perforadora a travs de
las tuberas. Los triconos de dientes tienen la ventaja de su bajo
coste, pues valen la quinta parte que uno de insertos.
Sin embargo, las ventajas de los de insertos son:

- Mantienen la velocidad de penetracin durante la

3. METALURGIA DE LOS MATERIALES DEL vida del tricono.
TRICONO
- Requieren menos empuje para conseguir una velo-
cidad de penetracin.
Uno de los xitos conseguidos en la fabricacin de - Precisan menos par, y as disminuyen las tensiones
los triconos ha sido el empleo de aleaciones especiales sobre los motores de rotacin.

TABLA 5.1

TIPO DE
ELEMENTOS DEL TRICONO PROPIEDADES REQUERIDAS ACERO

Cono Resistencia al impacto y a la abrasin Carbono, manganeso,

nquel y molibdeno

Cabezas Resistencia a la fatiga. Carbono, manganeso,

Alta resistencia al impacto. Sol dable cromo y molibdeno

Cojinetes de rodillos Alta resistencia al impacto Carbono, manganeso,

y bolas nquel, cromo
y molibdeno

Pasadores y buje gua Resistencia al desgaste Cromo, carbono,

nquel, manganeso
.> , y silicio

.. Botn de empuje Resistencia al desgaste Carbono, wolframio,

'-.; " cromo, molibdeno
y vanadio

Superficie de cojinetes Resistencia al desgaste Cobalto, cromo,

carbono, wolframio
y nquel

Dientes Resistencia a la abrasin elevada Wolframio, carbono

Insertos Resistencia a la abrasin elevada. Wolframio, carbono

Resistencia al impacto y cobalto

94
 ./
- Reducen las vibraciones, produciendo menos fati- 5.1. Triconos de dientes
gas en la perforadora y en el varillaje.
Los triconos de dientes se clasifican en tres catego-
./ - Disminuye el desgaste sobre el estabilizador y la ras, segn el tipo de formacin rocosa: blanda, media
barra porque los insertos de carburo mantienen el y dura.
dimetro del tricono mejor que los de dientes.
A. Formaciones blandas
./ - Producen menos prdidas de tiempo por cambio
de bocas y menores daos a las roscas.
Los triconos para formaciones blandas tienen roda-
mientas pequeos compatibles con los dientes largos
./ 5. SELECCION DEL TIPO DE TRICONO y los pequeos empujes sobre la boca que son nece-
sarios. Los dientes estn separados y los conos tienen
un descentramiento grande para producir un efecto de
./
desgarre elevado. Foto 5.1.
En la seleccin del tipo de tricono influyen funda-
mentalmente la resistencia a compresin de la roca y
su dureza. Normalmente,los usuarios envan muestras B. Formaciones medias
./ a las compaas fabricantes de triconos para que ase-
soren sobre el tipo de boca a utilizar, velocidades de Los triconos para estas formaciones tienen cojinetes
penetracin probables y duracin en metros. de tamao medio, de acuerdo a los empujes necesa-
./

./

./

./

./

./

./

Foto 5.1. Tricono de dientes para formacin blanda (Hughes Foto 5.2. Tricono de dientes para formacin media (Hughes
Tool Col. Tool Col.

./

./

./

./

./

./
Foto 5.3. Tricono para formaciones duras (Hughes Tool Col.

95
 TABLA 5.2. CLASIFICACION GENERAL DE TRICONOS DE DIENTES

CARACTERISTICAS ACCION
DE DISEO DE CORTE MARCA Y MODELO
' '

CLASES DE ROCA

ARRANQUE ARRANQUE

ENTRE DE DE POR POR HUGHES SMITH VAREL '-----'

DIENTES
SEPARACION I DIENTES
ALTURA I REVESTIM.
DUREZA TRITURACION DESGARRE
REED I

Formaciones blandas '-----'

Baja resistencia a compre- V3
sin y fcilmente perforables 8 T8
(pizarras, arcillas, calizas I I GR4 I V3M
blandas-medias). '----

Formaciones medias
(Pizarras duras, pizarras
arcillosas, calizas duras,
areniscas).
M I TM I G;C I v221

Formaciones duras
(Calizas silceas, dolomas, H, HR TH GRH VH1
aren iscas). GRHC VQM
' '

rios y el tamao de los dientes. 6. EFECTOS DE LOS PARAMETROS DE

~
La longitud de los dientes, espacia miento y descen- OPERACION SOBRE LOS TRICONOS
tramiento son menores que en los triconos de forma-
ciones blandas. Foto 5.2. Las principales variables de operacin en la perfora-
cin rotativa son: ~
C. Formaciones duras - El empuje o peso sobre la boca y
- La velocidad de rotacin.
Los triconos de formaciones duras tienen cojinetes ~

grandes, dientes cortos, resistentes y muy prxi- 6.1. Efecto del peso sobre los cojinetes
mos unos de otros. Los conos tienen muy poco des-
centramiento para aumentar el avance por trituracin, La vida de un cojinete es inversamente proporcional ' '

requirindose empujes muy importantes. Foto 5.3. al cubo del peso ejercido sobre el mismo. Pero, como
En la Tabla 5.2. se da una clasificacin de los trico- en los triconos se emplean elementos de friccin que
nos de dientes, su aplicacin y sus caractersticas de sufren desgastes y fatigas, esta relacin no es vlida y
corte. se acepta que la duracin de un cojinete es inversa- ~
mente proporcional al peso elevado a una potencia
que vara entre 1,8 Y2,8.
5.2. Triconos de insertos ~
6.2. Efecto del peso sobre los elementos de corte
Existen cuatro tipos de triconos, que se diferencian
en el diseo y tamao de los insertos, en el espacia" El peso excesivo produce la rotura de los insertos y el
desgaste de la estructura de corte en rocas duras.
"---
miento de los mismos y en la accin de corte. Fig. 5.6.
... En la Tabla 5.3 se especifican los tipos detriconos y En formaciones blandas y no abrasivas, la estructura
accin de corte en funcin de la clase de rota a perfo- de corte raramente limita la vida del tricono y un em-
rar. puje alto no d lugar a daos, siempre que exista sufi- ~
I1I ciente aire para limpiar el fondo del barreno.
Insertode Insertode
Carburode Carburode
6.3. Efecto de la velocidad de rotacin sobre la
Tungsteno de Tungstenode

O DienteLargo

IV
O
FormaConica vida de los cojinetes

La vida de los cojinetes es inversamente

nal a la velocidad de rotacin.
proporcio-
~

' '

11
Insertode Insertode 6.4. Efecto de la velocidad de rotacin sobre los
Carburode Carburode
Tungstenoen Tungstenoen elementos de corte
' '

O
Formade Diente

OU Cnica
Forma Ovoide o
En formaciones abrasivas el desgaste de los insertos
aumenta con la velocidad de rotacin. En formaciones
duras, una alta velocidad de rotacin produce roturas
Figura 5.6. Clases de insertos segn los tipos de triconos. de los insertos por impacto. ~

96
'-. ~
Fotos 5.4, 5.5, 5.6 Y 5.7. Tipos de triconos de insertos (Hughes Too! Col.

97
 TABLA 5.3. CLASIFICACION GENERAL DE TRICONOS DE INSERTOS

"-
CARACTERISTICAS ACCION MARCA Y MODELO
DE DISEO DE CORTE
TIPO
CLASES DE ROCA RESALTE ARRANOUE ARRANOUE DE SMITH SECU- ATLAS "-
DE POR POR I TRICONOI HUGHES I REED TOOL VAREL RITY COPCO
INSERTOS I TRITURAC, I DESGARRE

Formaciones blandas
Baja resistencia a
compresin 40 MPa) CS251
y alta perforabilidad M51 CS311
(talco, pizarra, arcillas, HH33 M52 04JL I OMC9 S8M CS381
yesos, etc.)

Formaciones medias
y medioduras
Las primeras con re- '--
sistencias entre 40 y 90
MPa (calizas, mrmo-
les, esquistos, fluori-
tas, etc.). Las segun- I Y 111 HH44 M62 O~L IOMC7 M8M CM~1 "-
das, con RC entre 90 y HH55 M70 OMCn CM311
170 MPa (dolomas, OMC6 1 I CM381
grauwacas, feldes-
patos, granitos, gnel- "---.
ses, etc.)
Formaciones duras
Con RC entre 170y 230 '----
MPa (cuarcitas, piritas, 111 I HHn M73 07JL OMCS H8M CH251I
basaltos, taconitas). HH88 M80 OMCH H10M CH311
Mayor abrasividad
'--
Formaciones
duras
muy
Con resistencias su-
IV
-1
periores a los 320 MPa I HH99 I M84
M83 09JL IH10M3 CH381 '--
(lava, topacio, corin-
I I
H10M4
dn, etc.)

'--

'--
7. SElECCION DE TOBERAS donde:

d, = Dimetro de la tobera (m m). '---

Los triconos se disean para que una parte del aire, Oa = Caudal de aire (m 3/min).
que aproximadamente e's un 20%, se aproveche para la Pa = Presin de salida del compresor (kPa).
refrigeracin y limpieza de los cojinetes: El resto del,
aire pasa a travs de unas toberas, con el fin de limpiar '-
ISlsconos dentados y producir la turbulencia necesaria
para iniciar la elevacin de los detritus a travs del espa-
cio anular. Estas toberas disponen de unos diafrag- 8. EVAlUACION DE lOS TRICONOS ',---
mas, los cuales pueden cambiarse de posicin para GASTADOS
obtener las condiciones adecuadas y conseguir una
limpieza efectiva en el fondo del barreno. Tambin, '--
pueden utilizarse toberas recambiables para el mismo Un trabajo irrportante en la utilizacin efectiva de los
fin. triconos lo constituye el anlisis de las bocas gastadas,
Para el clculo del dimetro de las toberas, segn se ya que la identificacin de las posibles causas ayudan a
disponga de una sola o de tres, se utilizan las siguien- corregir los errores de operacin y mejorar la seleccin '--
tes expresiones: del tipo de tricono. Los fallos de las bocas se producen
generalmente debido a tres causas:
d = Oa para 1 tobera '--
t 43,34 (Pa + 32,4) - Fallos de los cojinetes.
- Fallos de la estructura de corte y
d = Oa para 3toberas
I 130,01 (Pa+32,4) Fallos del faldn.

98
'--
J
a) Fallos de los cojinetes

J TABLA 5.4

CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

J
Velocidad de rotacin ex- Reducir la velocidad
cesiva de rotacin
J
Tipo de tricono Cambiar a otro
inadecuado tipo
./
Aire insuficiente para Chequear el compresor
refrigerar los cojinetes y el varillaje

./ Bloqueo del paso del Chequear el conducto

aire del aire

J Empuje excesivo sobre Reducir el empuje

el tricono
Foto 5.8. Rotura de insertos (Hughes Tool Col.
'"

J
b) Fallos de la estructura de corte
TABLA 5.5
./

CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

./
Aire insuficiente para limpiar el centro del barreno Aumentar el volumen de aire o disminuir avance

Eleccin inadecuada del tricono Cambiar al tipo siguiente

J
Excesiva velocidad de rotacin Reducir la rotacin

c) Fallos del faldn

./ TABLA 5.6

CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

./

Aire insuficiente para la velocidad de penetracin Aumentar volumen de aire o reducir avance
.
../
Formaciones diaclasadas y abrasivas Programa para recrecer faldones
-
lf'
Pandeo de la barra Cambio de la barra
../

./

../

./

../
Foto 5.9. Desgaste de faldn (Hughes Tool Col.

99
./
 \..
9. EJEMPLO DE SELECCION DE UN 3. El empuje que debe proporcionar la perforadora
TRICONO se calcula a partir de la resistencia de la roca y del
dimetro: "
30.000 x 9 = 54.000 lb.
En una explotacin se desea perforar con un di- 5
metro de 9" (229 mm) una roca con una resistencia a
la compresin de 30.000 Ib/pulg 2 (206,8 MPa).
4. El tipo de tricono viene indicado por el valor en-
tero que resulta de dividir la resistencia a compre-
1. El empuje mximo sobre un tricono de 9" viene
sin de la roca, en Ib/pulg,2 por 10.000.
dado por la expresin:
En este ejemplo deben ser del tipo 111,es decir con
insertos de carburo de forma cnica.
EM = 810 X D2 = 810 X 92 = 65.610 lb.

lb
65.610 = 7.290 -.
10. CODIGO IADC (International Association
E = g- pulg
01 Drilling Contractors)

2. El empuje por unidad de dimetro multiplicado

por 5 indica la resistencia a compresin mxima que El cdigo IADC es un sistema de designacin de los
puede ser perforada por esa boca al empuje mximo. triconos con el que se especifica el tipo de boca (de
En este caso se tiene 7.290 x 5 = 36.450 Ib/pulg 2 dientes o insertos), la formacin rocosa para la que
(251,3 MPa), luego la operacin puede realizarse. est previsto y alg_unos criterios de diseo del mismo.

- Primer dgito (1 a 8)

Triconos de dientes:
Triconos de insertos:
1-X-X. Formaciones blandas con baja resistencia a la compresin y alta perforabilidad.
2-X-X. Formaciones de tipo medio y semiduras, con alta resistencia a la compresin.
3-X-X. Formaciones semiduras abrasivas.
4-X-X. (Reservado para usos futuros.)
5-X-X. Formaciones blandas a medias con baja resistencia a la compresin.
6-X-X. Formaciones semiduras con alta resistencia a la compresin.
7-X-X. Formaciones semiduras y abrasivas.
8-X-X. Formaciones muy duras y abrasivas.

- Segundo dgito (1 a 4)

X-1-X. Designa la clasificacin de dureza de la roca de blanda a dura

X-2-X
X-3-X
.
en cada clase de la serie.
~

X-4-X
lf
- Tercer dgito (1 a 7)

Establece distintas caractersticas en relacin a rodamientos y diseo espacial de los insertos de la fila exterior
de los conos.

X-X-1 Tricono estndar de rodamientos cilndricos abiertos.

X-X-2. Tricono estndar de rodamientos cilndricos abiertos y barrido exclusivamente
con aire.
X-X~3. Tricono estndar de rodamientos cilndricos abiertos, con insertos especiales
de carburo de tungsteno en el tacn exterior de los conos.
X-X-4. Tricono de rodamientos cilndricos sellados.
X-X-5. Tricono de rodamientos cilndricos sellados con insertos especiales de car-
buro de tungsteno en el tacn exterior de los conos.

100
 X-X-6. Tricono de cojinetes de friccin sellados.
X-X-7. Triconos de cojinetes de friccin sellados con insertos especiales de car-
buro de tungsteno en el tacn exterior de los conos.

BIBLlOGRAFIA

- ANON.: Blast Hole Technology - Dresser. Mining
Equipment Operation.
~ BREZOVEC,D.: Expensive Bits Are Cheaper to Use.
Coal Age. March 1983.
- COFFMAN,K.W., and CONNORS,J.: Rolling Cutter Bit
Development and Application in the Mining Industry.
Symposium Materials for the Mining Industry. Colorado,
1974.
- DRESSER: Evaluacin de las Bocas Gastadas.
- EDELBERG, V.: Mtodo de Control Estadstico de los
Trpanos Rotary. Reed International.
- HUGHES TOOL CO.: Blast Hole Bit Handbook.
Laboratory Tests Prediction Drillability. January, 1982.
- MACCALLUM, H. F., and SANGER, J. G.: Used Rock Bits
Tell a Story Bead Them. Reed Mining Tools.
- REED TOOL CO.: Blast Hole Drilling Technology Hand-
book.
Curso de Formacin Tcnica sobre Perforacin de Ba-
rrenos.
- VAREL MANUFACTURING CO.: Design & Application
Data for Varel Drill Bits.

11/'

1 01
 ./

Captulo 6
./

./

PERFORACION ROTATIVA POR CORTE

./

./

./ 1. INTRODUCCION

./ La perforacin rotativa por corte tuvo su mximo ciente en cielo abierto de los equipos rotativos con
desarrollo en la dcada de los aos 40 en las minas tricono, este mtodo ha quedado limitado al campo de
americanas de carbn para el barrenado del recubri- las rocas blandas con dimetros generalmente peque-
./ miento y del propio mineral. Con la aplicacin cre- os o medios, en clara competencia con los sistemas
de arranque directo. En trabajos subterrneos ha sido
la perforacin rotopercutiva la que ha relegado a los
./
~1 equipos rotativos a las rocas de dureza baja a media y
poco abrasivas, potasas, carbn, etc.
La perforacin por corte en los barrenos de produc-

./ fld
I
cin se realiza con bocas cuya estructura dispone de
elementos de carburo de .tungsteno u otros materiales
como los diamantes sintticos policristalinos, que va-
a) BOCAS BILABIALES ran en su forma y ngulo, pudindose distinguir los
./
siguientes tipos:

a) Bocas bilabiales o de tenedor, en dimetros de 36 a

50 mm.
./
b) Bocas trialetas o multialetas, en dimetros de 50 a
115 mm.

./
c) Bocas de labios reemplazables, con elementos
escariadores y perfil de corte escalonado en di-
metros desde 150 mm hasta 400 mm.

./

b) BOCAS TRIALETAS y MULTIPLES

./
2. FUNDAMENTO DE LA PERFORACION POR
CORTE

./
Las acciones de una boca de corte sobre la roca son,
segn Fish, las siguientes:
./
1. Deformaciones elsticas por las tensiones debidas
a la deflexin angular de la boca y torsin a la que
se somete a la misma.
./ 2. Liberacin de las tensiones de deformacin, con
un impacto subsiguiente del elemento de corte
sobre la superficie de la roca y conminucin de
./
sta.
3. Incremento de tensiones en la zona de contacto
e) BOCA ESCARIADORA boca-roca con desprendimiento de uno o varios
~ fragmentos que una vez evacuados permiten reini-
Figura 6.1. Tipos de bocas para perforacin por corte. ciar el nuevo ciclo. Fig. 6.2.

./ 103

Las experiencias realizadas por Fairhurst (1964)
demuestran que. el empuje y el par de rotacin sobre
la boca sufren grandes variaciones debido a la natu-
raleza discontinua de formacin de los detritus. Fig. 6.3.
'-
La fuerza tangencial es la que vence el esfuerzo
resistente de la roca frente a la rotacin de la boca. El
par T,, medido en el eje del elemento de perforacin,
es el producto de la fuerza tangencial por el radio de la "-

boca. El par resistente sobre el rea total.de corte,

suponiendo que sea una corona circular, viene dado
por: ,
3 3
2
T=-
, J.! xErO-r2 2
3 ro - r1 \...

----
(o) donde:

'-
T, = Par resistente.
J.! - Coeficiente de friccin de la roca.
E = Empuje sobre la boca.
'-.
(b)
ro = Radio exterior de la boca.
r 1 = Radio interior de la boca.

Este par resistente es determinado por el mnimo

,
par de la perforadora que permite penetrar la roca.
Denominando re al radio efectivo de la boca, que
"

(e)
se hace igual a
2 rO3-r3
r = -x ,
Figura 6.2. Secuencia de corte (Fish y Barker, 1956). e 3 rO2-r2
'-..

N 1b
- EMPUJE ARENISCA DARLEY DALE la ecuacin anterior se transforma en
n- PAR DE ROTACION VELOCIDAD DE CORTE 229 mmJmln
667 150

T, = J.! x E x re.

445 100 Se deduce que si J.!es constante, el par es pro-

<! porcional al empuje que se ejerce sobre el til de '-.
N
O:: corte. En la realidad, el coeficiente J.1no es cons-
W
::> tante, ya que vara con el espesor de corte y con el
U- 222 50
propio empuje. ,
El ndice que determina la penetracin en la roca
se obtiene por la relacin entre la energa consumida
o 025 0,5 'o 75 10 1 25 In
1 1 I I I I
por la perforadora y la energa especfica de la roca.
O 6 12 5 19 25 30 mm La energa total consumida por el equipo es '-.
DISTANCIA DE CORTE 2N,T,, siendo N, la velocidad de rotacin, por lo
que se obtendr:
,
Figura 6.3. Curvas de Desplazamiento - Fuerza de una boca vp =
2 x x N, x T, - x J.! x E x N,x re
de corte. Ev x A, Ev x A,
,
"" donde:
La fuerza de corte es fu ncin de la geoni'1;tra de la '-
boca, la resistencia de la roca y la profundidad de Ev - Energa especfica de la roca.
corte. Esta fuerza se descompone en dos: una tangen- A, ,-:- Area de la seccin transversal del barreno.
cial N, y otra vertical E, Fig. 6.4.
,
De esta relacin se deduce que la velocidad de pe-
netracin para una roca dada y para un dimetro de
DETRITUS
perforacin determinado es linealmente proporcional
SUPERFICIE ANTIGUA
ZJE al empuje y a la velocidad de rotacin, aunque en la '
N,
prctica no es totalmente cierto, ya que como se ha
indicado el coeficiente de friccin de la roca vara con
el empuje. En la Fig. 6.5 se observa que existe un valor '-.
SUPERfiCIE NUEVA- ------------- de empuje por debajo del cual no se consigue la velo-
cidad de penetracin terica, sino un desgaste exce-
sivo, y un valor lmite que si se supera produce el
Figura 6.4. Fuerzas que actan sobre el til de corte. agarrotamiento de la boca.

104
'-
./
ZONA DE
PE RFORACION ROTATIVA CON PERFORACION
ROTATIVA (VARILLA HELICOIDAL) ROTATIVA
1 O INYECTORDE AIRE (ABRASIVIDAD (D,3)
./ . I INYECTOR DE AGUA (ABRAS IVI DAD )0,3)'
,

0.9
o
<!
O 0.8
@
J >
(/) 2,5 m./m,n.
<! 0,7
Q::
CD
J <! 0.6
W
O
0.5
<!
./ J
<!
(.) 0.4
(J)
W
0.3
J

0.2

J 0.1

o
./
ESCALA DE DUREZA O PERFORABILlDAD

../ Figura 6.6. Clasificacin de las rocas segn su perforabilidad y abrasividad (Eimco-Secoma).

../
Zona I y = 0 a 2
. Velocidad de penetracin: 2 a 3,5 m/min.
Perforacin rotativa con poco empuje.
J
. Empuje: 1 a 8 kN.
. Velocidad de rotacin: 800 - 1.100 r/min. Zona 111
../ . Perforacin en seco.

. Tipos de roca: carbn, patas a, sal, yeso y fosfato

. Empuje: 12 a 18 kN.
blando. . Velocidad de rotacin: 300 a 550 r/min,
./
. Utiles: . Perforacin con inyeccin de agua.
- Barrenas espirales. . Tipos de roca: bauxitas y calizas medias, esquistos
./ - Bocas bilabiales. sin cuarcitas, yesos duros y fosfatos duros.
rJ. = 11 0 ~ 125 . Bocas de corte:
~ = 75 . rJ. = 125 - 140
./ Y = 0 14 ~= 80
~
. Yelocidades de penetracin = 3,5 a 5 m/min. Y = -2 a 6

./
. Con aire hmedo las velocidades de peKtracin " . Velocidades de penetracin: 1 a 1,8 m/min.
se multiplican por 1,5 y 2. La potencia de rotacin, en Hp, necesaria para ha-
cer girar un trpano se calcula con la frmula si-
guiente:
../ Zona 11

. Empuje: 8 a 12 kN, HP, = 8,55 x 10 - 9 X D2 X N, X E2

../ . Velocidad de rotacin: 550 a 800 r/min,

donde:
. Perforacin con inyeccin de aire hmedo.

./
. Tipos de roca: caliza y bauxitas blandas, minerales D = Dimetro (mm).
de hierro blandos. N, = Velocidad de rotacin (r/min).
. Bocas de corte:
E = Empuje (kN).
rJ. = 125 El par de rotacin necesario se determina a partir
J
~= 75 - 80 de la expresin:

105
J
 T, = HP251,14 - Facilita la evacuacin de detritus y aumenta la ve-
N, locidad de avance.

donde: - Refrigera las bocas de perforacin y disminuye los

desgastes.
- Evita el col matado del barreno.
T, = Par de rotacin (kN.m).
- Elimina el polvo, lo cual es importante en terrenos
abrasivos.

3. EVACUACION DEL DETRITO Segn Eimco-Secoma para la inyeccin de aire h-

El detrito de perforacin se elimina con un fluido de
barrido que puede ser aire, en los trabajos a cielo
abierto, agua o aire hmedo en los trabajos de interior.
Las ventajas que reporta el empleo de aire con
inyeccin de agua son las siguientes:
medo se necesita del orden de 1.000 a 1.500 I/min de
aire y por cada perforadora unos 250 cm j/min de agua.
En rocas muy blandas de 30 a 40 MPa puede em-
plearse varillaje helicoidal, de paso mayor cuanto ms
grande sea la velocidad de penetracin, para evacuar
el detrito, Fig. 6.7.

~ ~n_~
.IE--~ !
T: :
0 .~ ; m_- ;- c:=JJ-
: 1
~.
~ ~_m~-'
>-,

Fig. 6.7. Varilla helcoidal y bocas de perforacin con distintas configuraciones.

En la Tabla 6.2 se indican, adems de las velocida- Como puede observarse, para velocidades de pene-
des tpicas de penetracin en diferentes tipos de rocas. tracin por debajo de 3 m/min el flui.do del barrido suele
el sistema de barrido que se emplea comnmente en la ser el agua, mientras que por encima de esa velocidad
perforacin de barrenos. se realiza en seco o con aire hmedo.

TABLA 6.2.

TIPO DE ROCA VELOCIDAD DE PENETRACION SISTEMA DE BARRIDO

(m/min)
.

Yeso duro 1,5 - 2 Agua

Caliza, bauxita 1,5 - 2,5 Agua
Pizarra 1,5 - 3 Agua o en seco
Mineral de hierro blando 3-8 Aire hmedo o en seco
'" Yeso blando 3,5 - 6 Aire hmedo o en seco
.<1'
Fosfato, carbn, sal, potasa 3:5 - 10 Aire hmedo o en seco

4. UTILES DE CORTE

La eficiencia de corte de un til depende en gran 80 Y el ngulo de corte y entre -6 y 14, siendo
medida del diseo del mismo, de acuerdo con el tipo de positivo en rocas blandas y negativo en rocas duras.
roca que se desea perforar. Fig. 6.8. Por ltimo, el ngulo de desahogovale 8 = 90 - ~.
El ngulo de ataque "Cl vara generalmente entre = y.
110 y 140, siendo tanto ms obtuso cuanto ms dura Un punto de la boca de corte situado a una distan-
es la roca a perforar, pues de lo contrario se produ- cia "r, describe una hlice cuyo ngulo es:
cira el astillamiento del metal duro. En ocasiones se
llega a diseos con contornos redondeados.
J = arctg ( ---E-
2rcr )
El ngulo del labio de corte ~ vara entre 75 y

106
/
Se obtiene una curva de penetracin-tiempo, y a
partir de sta el ndice de perforabilidad o du reza ex-
/
z presadaen 1/10 mm de avancey midiendo el desgaste
O
()
--"7-r- sufrido por el til calibrado durante 30 segundos se
<! LIMITE POR determina la abrasividad en dcimas de mm de des-
cr: AGARROTAMIENTO
1- DE LA BOCA gaste del borde.
/ w Las rocas se clasifican, en funcin de los dos par-
z
W metros, en cuatro grupos o zonas que permiten definir
el.
W los mtodos de perforacin ms adecuados. Fig. 6.6.
/ o
o
<!
o
() Zona I
/ O
J
PERDIDA DE LlNEALlDAD
W Zona de dureza muy dbil y de poca abrasividad.
> DEBIDA A UN DESGASTE
EXCESIVO DE LA ROCA Dominio de la perforacin rotativa en seco, presin
/ pequea. .

EMPUJE APLICADO

/ Figura 6.5. Relacin entre el empuje y la velocidad de pene- Zona 11

tracin (Fish y Baker, 1956).
'.
Zona de dureza dbil y poca abrasividad. Dominio de
/
la perforacinrotativa en seco, o con inyeccin de aire
a presi.n media.
La velocidad de rotacin est limitada por el cre-
/ ciente desgaste que sufren las bocas al aumentar el
nmero de revoluciones. Adems de la propia abrasi-
vidad de las rocas, es necesario tener en cuenta que los Zona 111
./ desga,stes aumentan conforme se aplica un empuje
mayor y las fuerzas de rozamiento entre la roca y la Zona de dureza media y poca abrasividad. Dominio
boca se hacen ms grandes. de la perforacin rotativa, empujes grandes con inyec-
En la Tabla 6.1 se dan los empujes y velocidades de cin de agua a alta presin. El empuje sobre la barrena
/ rotacin recomendados en funcin del dimetro de los puede llegar hasta 20 kN.
barrenos y resistencia a compresin de la roca.
Como lmites prcticos de la perforacin rotativa
/ pueden fijarse dos: la resistencia a la compresin de
las rocas, que debe ser menor de 80 MPa, y el conte- Zona IV
nido en slice, que debe ser inferior al 8%, pues de lo
./ contrario los desgastes sern antieconmicos. Zona de gran dureza y alta abrasividad. Dominio de
Eimco-Secoma ha desarrollado un ensayo para me- la roto-percusin hidrulica.
dir la perforabilidad y abrasividad de las rocas. Con-
siste en efectuar sobre una muestra de roca un taladro Los parmetros de perforacin que corresponden a
./ con un empuje y una velocidad de rotacin constantes, cada zona, para unos dimetros de perforacin com-
la boca es de carburo de tungsteno y el barrido con prendidos entre 30 y 51 mm, son segn Secoma los
agua. siguientes:
./

",.
./
TABLA 6.1

./
RESISTENCIA A EMPUJE DIAMETRO DEL VELOCIDAD DE
COMPRESION UNITARIO BARRENO GIRO
(MPa) (/mm) (mm) (r/min)
./

< 30 < 140 < 50 > 800

30 - 50 140 - 210 > 75 > 100
./ <50 600 - 800
> 75 70 - 100
> 50 > 210 <50 < 600
../ > 75 < 70
,

107
/
siendo p el avance de la boca en cada giro completo. Los diamantes actuales son estables trmicamente
hasta los 1200 DCen ambientes no oxidantes y estn
ROTACION
DE BOCA - disponibles en tamaos desde los 0,005 hasta 0,18 g
(0,025 a 0,9 quilates) con formas de prismas triangula-
fi{ res, paraleleppedos y cilindros.

--l\
r 5 ANGULODE CORTE

1
4 ORIFICIOS
DE BARRIDO
~
~I
X7

DIAMETRO
76 mm

7 PLAQUIT AS
ORrFICIO PARA DE DIAMANTES
CANALES DE
-BARRIDO CON
AIRE O AGUA EVACUACION
DEL DETRITOS

(o)
- PROTECCION
DE CARBURO
DE TUNGSTENO
Figura 6.8. Anguloscaractersticosde un tilde corte(Fishy O DIAMANTES
Barker, 1956).
SECCIONx-x

Fig. 6.10. Boca de perforacin con plaquitas de diamante.

Adems de utilizarse en trabajos de exploracin en

sondeos, las bocas de diamantes se usan en minera
subterrnea de carbn, potasa, sales y yesos para per-
forar barrenos de pequeo dimetro, en el rango de 35
mm a 110 mm.
En muchos casos las velocidades de penetracin
obtenidas y las vidas de estas bocas son bastante
superiores a las convencionales.

Fig.6.9. Trayectoriade un punto de la boca (Fairhurst,1964).

Debido al movimiento de la boca a lo largo de la

hlice el ngulo de desahogo efectivo es menor:

;=6-OO

En puntos prximos al centro de la b5ca ese n-

gulo efectivo es cero, ya que en esas zonas el til
comprime a la roca, de ah que en la mayora de los
diseos exista un espacio libre en la parte central
que permite conseguir mayores velocidades.
A finales de los aos 70 la General Electric fabric
los primeros Diamantes Compactos Policristalinos-
PDC, obtenidos a partir de una masa de partfculas
muy finas de diamante sinterizadas bajo presiones
extremas, y en forma de plaquitas que se montan sobre
unas bases de carburo de tungsteno cementado forma-
das a altas presiones y temperaturas. El material com-
puesto resultante posee una resistencia a la abrasin
excepcional con una alta resistencia del carburo de Foto1. Equipo de perforacin rotativa con varillaje helicoidal
tungsteno a los impactos. en una mina de potasa.

108
BIBLlOGRAFIA

- ATKINS, B. C.: Drilling Application Successes Using
Stratapax Blank Bits in Mining and Construction. Austra-
lian Drilling Association Symposium, 1982.
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Ingenieria de Arranque de Rocas con Eiplosivos en Pro-
yectos Subterrneos. Fundacin Gmez-Pardo, 1987.
- MORALES, V.: La Seleccin y el Funcionamiento de los
Triconos. Canteras y Explotaciones. Septiembre, 1984.
- ROBERTS, A.: Applied Geotechnology. pergamon
Press, 1981.
- RODRIGUEZ, L.: Perforacin Hidrulica Rotativa en Pro-
yectos Subterrneos. ISeminario de Ingeniera de Arran-
que de Rocas con Explosivos en Proyectos Subterrneos.
Fundacin Gmez-Pardo, 1986.
- TANDANAND, S.: Principies of Drilling. Mining Engi-
neering Handbook. SME. 1973.

'"

109
../

Captulo 7
J

./

METODOS DE PERFORACION y SISTEMAS DE MONTAJE

./
ESPECIALES
./

./ a travs de un adaptador o espiga con circulacin

1. INTRODUCCION
central de fluido, o por medio de una cabeza de barrido
-" independiente o lateral, en cuyo caso la presin del
./ fluido debe ser mayor.
Adems de los equipos estndar de perforacin, Los dos mtodos desarrollados se conocen por OD y
existen en el mercado unidades y sistemas de montaje ODEX.
destinados a aplicaciones especiales o muy concretas.
./ Entre esos trabajos cabe citar: la perforacin de ma-
cizos rocosos con recubrimiento de materiales no 2.1. Mtodo OD
" consolidados y/o lmina de agua, los equipos de per-
./
foracin de pozos y chimeneas, la perforacin trmica, En este caso la entubacin SI:)realiza por percusin y
la perforacin con chorro de agua, etc.
rotacin utilizando para ello un tubo exterior de reves-
timiento cuyo extremo inferior monta una corona de
./ carburo de tungsteno. Interiormente, se dispone de un
varillaje convencional cuya prolongacin se lleva a
2. PERFORACION A TRAVES DE RECUBRI- cabo con manguitos independientes de los.de los tu-
" MIENTO bos. Tanto los tubos como el var(lIaje se conectan al
./
martillo mediante un adaptador de culata especial que
transfiere la rotacin y la percusin a ambos. Fig. 7.1.
Estos mtodos de perforacin fueron desarrollados
./ para resolver los problemas que se presentaban al
atravesar terrenos pedregosos, macizos poco consoli-
dados o alterados, recubrimientos, etc., que exigan n
la entubacin continua de los barrenos para conse-
./ (~)
guir su estabilidad. ADAPTADOR
DE CULATA

Algunas de las aplicaciones que actualmente tienen

estos sistemas son:
./

- Perforacin para voladuras submarinas.

" - Perforacin para voladuras de macizos con recu-
./ brimiento sin retirada previa de ste.
-..Anclajes.
- Cimentaciones. .r
./
- Pozos de agua.
" - Sondeos de investigacin, etc.
VARillAJE
./
Los recubrimientos pueden estar formados por le-
chos naturales de arcillas, arenas, gravas, etc., as
como por rellenos de materiales compactados o no, TUBERIA
./ escolleras, pedraplenes, etc. EXTERIOR

La perforacin puede realizar;se, como se ver a

continuacin, con martillo en cabeza o martillo en
BOCA DE
./ fondo y consiste en atravesar el recubrimiento al PERFORACION

mismo tiempo que se lleva a cabo la entubacin, para BOCA

EXTERIOR
proseguir despus el barrenado en la roca compacta.
Una caracterstica importante de estas tcnicas es
./
que el barrido debe ser muyeficaz, pudiendo realizarse Figura 7.1. Mtodo 00 (Atlas Capeo).

111
./
 Las operaciones bsicas de aplicacin del sistema tubera de revestimento. A continuacin, se introduce
son: el varillaje convencional y se contina la perforacin.
- La tubera de revestimiento con o sin el varillaje
interior atraviesan simultneamente el recubri-
miento.
- La corona externa avanza unos centmetros
cuando se alcanza el substrato rocoso.
- Se perfora con el varillaje interior, siempre que en
el transcurso de dicha operacin no se atraviesen TUBERIA DE
niveles descompuestos o arenosos, en cuyo caso REVESTIMIENTO

se descendera al mismo tiempo la tubera exterior. GUlA

- Se extrae el varillaje extensible.
- Se introduce la tubera de plstico para la carga del
explosivo. BOCA
- Se extrae la tubera de revestimiento. PI LOTO

Figura 7.3. Mtodo OOEX (Atlas Capeo).

Los martillos rotopercutivos utilizados pueden ser

de cabeza o de fondo. Si se emplea el_de cabeza, la
percusin se transmite a la tubera de revestimiento
por medio de un cabezal de golpeo que la hace girar y
vibrar. En este caso el barrido puede ser central o
lateral.

MARTILLO EN CABEZA

Figura 7.2. Operaciones en el sistema OO.

AOAPTAOOR OE CULATA

Como entre la tubera exterior y las paredes de los

taladros existe un rozamiento que aumenta con la
profundidad, las perforadoras utilizadas deben dispo-
ner de un elevado par de rotacin.
Para el barrido de los barrenos, normalmente, se em-
plea agua y tambin aire comprimido con o sin espu-
manteo Si la evacuacin de los detritus lo exige, el'ba: MAMOUITO

rrido central puede complementarse con un barrido la- CABEZAL OE GOLPEO

~ffil. if

2.2. Mtodo ODEX(Overburden Drillingwith VARILLA EXTENSIBLE

the Eccentric) TUBERIA OE REVESTIMIENTO

MANOUITO OE ALETAS

En este mtodo la entubacin se efecta gracias a

las vibraciones de la perforadora y al propio peso de la
tubera.
El equipo consiste en una boca escariadora excn-
trica que ejecuta un taladro de un calibre mayor que el
del tubo exterior que desciende a medida que avanza la
perforacin. Una vez alcanzada la profundidad pre-
vista, la sarta gira en sentido contrario, de modo que la
boca escariadora se vuelve concntrica perdiendo Figura 7.4. Mtodo OOEX con martillo en cabeza (Atlas
dimetro, pudiendo as extraerse por el interior de la Capeo).

112
 ./
Si se aplica el martillo en fondo, esta unidad dispone hasta una profundidad de unos 20 m, a partir de la cual
de un acoplamiento para transmitir la vibracin al vari- se recomienda la adicin de un espumante que permite
llaje y el barrido se efecta a travs de la cabeza de aumentar la eficiencia del barrido, la estabilidad de las
../ rotacin. Fig. 7.5. paredes, reducir los desgastes e incrementar la veloci-
dad de perforacin.
Este mtodo presenta numerosas ventajas, aunque
./ algunos aspectos crticos a estudiar son las dimensio-
nes de los tubos de revestimiento, el barrido y el sis-
tma de perforacin.
./ UNIDAD DE ROTACION

./ ADAPTADOR

-c..'J TUBERIA DE PERFORACION

CABEZAL DE SALI DA
./ ,---
-~
DE DETRITUS

./ ~ F
_

I
MANGUITO DE ALETAS

./

MARTILLO EN FONDO

./ TUBERIA DE REVESTIMIENTO

./ GUlA
..,
ESCARIADOR

BOCA PILOTO
~J
./

Figura 7.5. Mtodo ODEX con martillo en fondo (Atlas Foto 7.1. Boca de Perforacin ODEX.
./ Capeo).

En ambos mtodos el detrito asciende por el anillo En lo relativo ala seleccin del equipo a utilizar, sta
circular que queda entre la tubera y el varillaje, sa- depender fundamentalmente de la profundidad de los
./
liendo por los cabezales. barrenos. En la Tabla 7.1, se da una primera gua de se-
Como fluido de barrido puede emplearse el aire leccin para ambos mtodos de perforacin.

./

TABLA 7.1.

./

PERFORADORAS CON
.. CONMARTillOEN FONDO
PERFORADORAS
"" MARTillO ENCABEZA
CARACTERISTICAS
./ ODEX ODEX ODEX ODEX ODEX ODEX ODEX 00
90 115 140 165 215 76 127 72

./ Dimetro interior mnimo (mm) 90 115 140 165 215 76 127 72

Dimetro del barreno escariado (mm) 123 152 187 212 278 96 162 108
Profundidad mxima en
recubrimiento (m) 60 100 100 100 100 40 40 40
./
Equipo interior 3"DTH 4"DTH 5"DTH 6"DTH 7-8" DTH R38 R38 R38
Tubo de revestimiento Rosca Rosca Soldado Soldado Soldado Rosca Rosca Soldado
soldada soldada soldada soldada
./
. ODEX 90a 1,2 MPa
ODEX 115-2,15a 1,8 MPa
Por otro lado, en cuanto a las aplicaciones de estos rrenos de voladura, en la Tabla 7.2 se indican otras po-
./ sibilidades.
mtodos de perforacin, adems de la descrita para ba-

113
./
 TABLA 7.2 '-..

OOEX 00 '-..
90' 115 140 165 215 76 127 72

\...
POZOSde agua O X X X X
Terraplenado de carreteras O O O O O O O X
Perforacin submarina O O X
\...
Perforacin de barrenos O O X X
Anclajes X X X X
Inyecciones X X X O X
Prospecciones X X X O X \...

X Adecuado.
O Puede usarse.
\...

3. PERFORACION DE POZOS Tambin, existen diseos de plataformas para el en-

sanche de pozos. \...
Para la excavacin de pozos de gran longitud y sec-
cin, se utilizan estructuras metlicas o jumbos de
accionamiento neumtico o hidrulico que van equi-
pados con 3 4 brazos e igual nmero de deslizaderas 4. PERFORACION
'-
DE CHIMENEAS
y perforadoras.
Durante el trabajo estos conjuntos se apoyan en el 4.1. Plataforma trepadora Alimak
fondo del pozo y se anclan a los hastiales con unos '-
cilindros hidrulicos horizontales. La columna soporte
Este mtodo de excavacin de chimeneas y piqueras
central puede girar 360, y los brazqs que son seme-
se introdujo en 1957, y desde entonces debido a su
jantes a los de los jumbos de tneles~ pueden variar su \....
flexibilidad, economa y velocidad se ha convertido en
inclinacin con respecto a la vertical 'y alargarse si son
telescpicos. uno de los ms usados del mundo, sobre todo en aque-
llos casos donde no existe ningn nivel de acceso
Una vez perforada y cargada cada pega, el conjunto superior. \....
se pliega y eleva hasta una posicin s,egura, pasando a
Estos equipos estn constituidos por una jaula, la
continuacin a la operacin de desescombro con cu-
plataforma de trabajo, los motores de accionamiento,
charas bivalva o retros hidrulicas y cubas, tal como se
el carril gua y los elementos auxiliares.
representa en la Fig. 7.6. '-
En la Fig. 7.7 se representa un ciclo de trabajo com-
pleto.

\...

'-

\...

lf 1. PERFORACION y CARGA DE
BARRENOS
2. DESCENSO DE LA PLATAFORMA
Y VOLADURA
\....

\....

'-

\...
3. VENTILACION y RIEGO 4. ELEVACION DE LA PLATAFORMA
Y SANEO DEL TECHO

Figura 7.6. Equipo completo de excavacin de pozos. Figura 7.7. Ciclo de trabajo con plataforma Alimak. '-

114
 ./ CARGA Y
La elevacin de la plataforma se realiza a travs de DESIltDNTE DE
EXCAVACIDN PERFORACION CARRILES GUlA.
un carril gua curvado empleando motores de aire PILOTO HORIZONTAL VOLADURA
" comprimido, elctricos o diesel. La fijacin del carril a
./ la roca se lleva a cabo con bulonesde anclaje, y tanto
las tuberas de aire como de agua necesarias para la
perforacin, ventilacin y el riego se sitan en el lado , I
Tr--'UT--~T--
J interno del carril gua para su proteccin. :: :I :, l'"
Durante el trabajo los perforistas se encuentran so- "
bre Una plataforma segura, ya que disponen de una "
;1 il'"i r."
t',
cubierta y una barandilla de proteccin, y para el ::
"" :~
,-
"" 'lo
'F
./ transporte del personal y materiales se utiliza la jaula ,:-
" ,F
que se encuentra debajo de la plataforma. ::
"" I' ~
./
En un relevo dos perforistas pueden avanzar de 2,2 a
3 m. Los accionamientos de aire Comprimido son ade-
, ~ ,,c

cuados para longitudes inferiores a los 200 m, los

elctricos hasta 800 m y a partir de esas distancias se
Figura 7.9. Mtodo de explotacin de yacimientos estre-
./ recomiendan los motores diesel. chos e inclinados.
Las principales ventajas de estos equipos son:
" zarse para realizar el sostenimiento con bulonaje,
./
- Pueden usarse para chimeneas de pequea o gran
inyeccin, etc.
longitud y con cualquier inclinacin.

.
- Las diferentes secciones y geometras de las chi-
- La inversin es menor que con el sistema Raise
Borer.
./ meneas pueden conseguirse cambiando las pla-
taformas. Siendo posible excavar secciones desde - Requiere mano de obra no demasiado especiali-
3 m2 hasta 30 m2. Fig. 7.8. zada.
- La preparacin inicial del rea de trabajo eS muy
./ reducida.
.,
,,r. . ., I
~. I ',
,,. '. . ,,I
./ ,, I
:.<
,
Ln" n--_J
I

./

./

"'

./

,
Figura 7.8. Diferentes configuraciones de plataformas.
./

"
./
- Es posible en una misma obra cambiar la direc-
cin e inclinacin de las chimeneas mediante el
uso de carriles curvos.
"
./
- La longitud de las excavaciones puede ser"Prcti-
camente ilimitada. La chimenea ms larga efec-
tuada hasta la actualidad tiene 1.040 m y una incli-
nacin de 45.
./
- Puede emplearse como equipo de produccin en
algunos yacimientos aplicando el mtodo Alimak
" Raise Mining. Fig. 7.9.
./
- En el ensanchamiento de chimeneas pilotos para la
excavacin de pozos de gran s.eccin puede com-
'. plementarse con unidades de perforacin hori-
./ zontal.
Foto 7.2. Plataforma Alirhak.
- El equipo bsico es posible emplearlo en la aper-
, tura de varias chimeneas simultneamente.
. Por el contrario, algunos inconvenientes que pre-
./ senta
- En terrenos malos las plataformas pueden utili- son:

" 115
 - El ambiente de trabajo es de escasa calidad. - Alta seguridad del personal y buenas condiciones "-

- La rugosidad de las paredes es grande, lo cual de trabajo.

constituye un inconveniente en las chimeneas de
ventilacin y una ventaja en las piqueras de paso de
mi neral.
- El estado del macizo remanente es peor que el
conseguido con el mtodo Raise Boring.
4.2. Jaula Jora
- Productividad ms elevada que con los mtodos.
convencionales de arranque con explosivos.""
- Perfil liso de las paredes, con prdidas por friccin
del aire mnimas en los circuitos de ventilacin. \..
- Sobreexcavacin inexistente.
- Rendimiento del avance elevado.
- Posibilidad de realizar excavaciones inclinadas, "--

aunque es ms adecuado para chimeneas vertica-

Esta mquina es fabricada por Atlas Copco y se les.
aplica tambin a la excavacin de chimeneas y pique- "-
ras, tanto verticales como inclinadas. La diferencia b- Los inconvenientes ms importantes sbn:
sica con el equipo anterior es que se precisa la realiza-
cin de un barreno piloto de un dimetro entre 75 y 100 - Inversin muy elevada. "

mm por donde penetra el cable de elevacin. Los prin-
cipales componentes son la plataforma de trabajo, la
jaula de transporte, el mecanismo de elevacin y en
chimeneas inclinadas el carril gua. Fig. 7.10.
- Coste de excavacin por metro lineal alto.
- Poca flexibilidad al ser las dimensiones y formas de
las chimeneas fijas y no ser posible cambiar de '-
direccin.
- Dificultades en rocas en malas condiciones.
Requiere personal especializado y una preparacin ',-
previa del lugar de trabajo.

",

UAULA 5 5OPORTE
'.RODILLOS GUlA 6.MANDO$
3. CARRILGUlA
4.VIGA DE
TRANSPORTE
7. VIGADE TECHO
B.CARRETE DE
CABLE
,
9.CABRESTANTE

Figura 7.10. Jaula Jara en chimenea vertical e inclinada '.

(Atlas Capeo).
CJ
CJ
\..
Durante la perforacin, la plataforma se fija a los
hastiales de la excavacin mediante un sistema de
brazos telescpicos. El principal inconveniente de este
mtodo, frente al anterior, es la perforacin del-bac' \,
c:-:;
rreno piloto, pues del control de su desviacin depen- CJ

* der la longitud de la chimenea. El cam,:;,ode aplica-

cin prctico y econmico se encuentra entre los 30 y". \..
100 m.
En cada pega es necesario desenganchar la jaula del
cable de elevacin, pues de lo contrario ste ltimo se
\..
daara durante las voladuras. El barreno central pre-
senta las ventajas de servir de hueco de expansin en
los cueles paralelos, con los que se consiguen avances
por disparo de unos 3 a 4 m, y de entrada de aire fresco. ...

4.3. Mtodo Raise Boring .

...
Este mtodo, que en los ltimos 20 aos se ha difun-
dido extraordinariamente, consiste en el corte o esca-
riada de la roca por un equipo mecnico.
Figura 7.11. Perforacin de una chimenea con Raise Boring \..
Las ventajas que presenta son: Estndar.

116
...
/
Actualmente, operan en el mundo ms de 300 unida- menta la velocidad de perforacin y se reduce el des-
des, pudiendo distinguirse los siguientes subsistemas gaste.
/ de. Raise Boring: estndar, reversible y para huecos Existen dos tipos distintos de cortadores que se sitan
ciegos. en la cabeza de escariado diametralmente opuestos, fi-
gura 7.13, obtenindose mayores tamaos de los frag-
a) Raise Boring estndar mentos y mayor velocidad de perforacin.
/
Es el ms utilizado y consiste en colocar el equipo en
la parte superior de una planta o nivel, o incluso en el
/ exterior de la mina, para desde ese punto realizar un
barreno piloto descendente que cala en un hueco

/
abierto previamente. A continuacin, en el interior se
acopla la cabeza escariadora realizando la perforacin
de la chimenea en sentido ascendente.
DISTANClA ENTRE FILAS

~,
~~~'OR'"

Figura 7.13. Accin de dos cortadores diametralmente

/ b) Raise Boring Reversible
Se realizan las mismas operaciones que en el caso
anterior con la diferencia de colocar el equipo en un
/ nivel inferior, e invirtiendo los modos de ejecucin del
barreno piloto y chimenea que son ascendentes y des-
cendentes respectivamente.
c) Raise Boring para huecos ciegos
Una vez colocado el equipo en una planta inferior, se
realiza la excavacin en sentido ascendente a plena
seccin, sin perforar barrenos pilotos.
Los elementos bsicos para realizar el trabajo, ade-
/ ms del equipo en s que ejerce la rotacin y el empuje
desde su punto de instalacin, son para el barreno
piloto, el tricono, los estabilizadores de rodillos y las
/ barras de perforacin; y para la ejecucin del esca-
riado, el eje, la base, los cortadores y los alojamientos
de stos. Fig. 7.12.
/
opuestos.
Tambin la inclinacin de los cortadores en la cabeza
del escariado es distinta segn la posicin que ocupen
en la misma. Un ngulo de hasta 33 respecto a la hori-
zontal facilita que los cortadores del contorno manten-
gan mejor el dimetro de escariado, evitndose el des-
gaste de la cabeza. Ese ngulo puede disminuir hasta
5 en los cortadores interiores e incluso llegar a ser 20
negativo en los centrales para minimizar as las desvia-
ciones.
Los soportes de los cortadores van soldados o atorni-
llados al cuerpo de la cabeza y colocados en crculos
concntricos a igual distancia o nivel con mayor nmero
de cortadores en la periferia, donde el volumen de roca
excavada ser mayor que en el centro.
(. --o
f-----l200
, -
{f;)
('__m___) .

BOVEDA PLANA ALOJAMIENTO

6~
/

/
c5- L5-
n
DOBLE
BOVEDA
\ ,1

];igura 7.12.
~ )\."
ESCALONADA

Componentes
~~~ i
CORTADORES

\E-\ 1-[7
BASE
! -

del equipo de escariado.

Figura 7.14. Inclinaciones de los cortadores
escariado

Las potencias de los equipos pueden ser superiores

alas 600 kW con velocidades
en la cabeza de

de giro, pares de rotacin

#'
Las cabezas pueden ser segn su diseo: integrales,
segmentadas y extensibles. Las primeras se utilizan
para dimetros desde 1 a 3 m con barrer:1os pilotos de
200 a 250 mm, las segmentadas para dimetros de
chimeneas entre 1,5 Y3 m y los mismos taladros pilotos
que las anteriores, y por ltimo las cabezas extensibles
/
para secciones desde 2 hasta 6,3 m con barrenos pilo-
tos que llegan hasta los 350 mm,
La estructura de corte vara segn el tipo de roca en el
/ que se vaya a emplear y su resistencia a la compresin.
Los cortadores para roca blanda tienen menor nmero
de insertos que los de roca media o dura. Adems, es-
/
tos insertos son ms largos y afilados que los que ten-
dra un cortador para roca dura y abrasiva. As se incre-
y empujes sobre la roca cuyos valores oscilan entre: 15
..y 30 r/min, 150 y 820 kNm y 4 Y 12,5 MN respectiva-
mente.
5. PERFORACION TERMICA (JET PIERCING)
El origen de este mtodo se remonta a 1927, cuando
Sto res lo intent aplicar en Alemaniaen una minacon
vetas de cuarzo. En la dcada de los aos 30 se llevaron
a cabo experiencias en los yacimientos de taconitas en
la zona de Mesabi, y fue despus de 1947 cuando con el
empleo de quemadores con diseo especial se consi-
gui realizaruna perforacin eficientey con altos ren-
dimientos, basada en la decrepitacin de la roca en

117
 "-
lugar de su fusin, gracias a los rpidos cambios de , - Alta difusividad trmica a temperaturas inferiores a
temperatura producidos por el vapor de agua y los los 400C.
gases de combustin, que a su vez sirven para eva-
- Estructura intergranular homognea sin productos ~
cuar los detritus producidos.
de alteracin, arcillas, caolines, micas, etc.
Actualmente, este mtodo ha perdido campo de
aplicacin frente a las grandes perforadoras rotativas, - Reducido porcentaje de minerales blandos de baja
quedando su empleo reducido al corte de rocas orna- temperatura de fusin o descomposicin. "-

mentales.
Un ejemplo de rocas que tienen una buena aptitud a
la decrepitabilidad son: las taconitas, las cuarcitas, los
5.1. Proceso de perforacin trmica granitos, las riolitas, las areniscas duras y las diabasas. "-
En general, cuanto ms alto es el contenido de cuarzo
1::1 proceso de penetracin depende de una caracte- mejor decrepita la roca, ya que adems de poseer
rstica de las rocas que se denomina decrepitabilidad grandes coeficientes de dlatacin lineal y volumtrica "-

(Spallability) y que se basa en la diferente capacidad de tienen un cambio de cristalizacin a 573C. Fig. 7.15.
dilatacin con la temperatura de los cristales constitu- Las rocas con un contenido en cuarzo mayor del
yentes de las rOCas. 30% decrepitan bien, as como aquellas en las que en "-

Las propiedades que afectan a la decrepitabilidad de su composicin existe cierta cantidad de agua.
las rocas son muy complejas, pero puede establecerse El equipo bsico o quemador consiste en una c-
la siguiente relacin: mara de combustin, Fig. 7.16, donde se atomiza el
combustible (gas-oil) que se mezcla con el oxgeno "-

Difusin Coeficiente de Tamao de al ser alimentados bajo presin. El inyector incre-

x x menta la velocidad de salida de los gases de com-
. ' ' trmica dilatacin (a To) grano
Decrepl t a b II1d a d ex bustin. La temperatura de la llama puede llegar en "-
Resistencia a la compresin (a To)
el extremo del quemador a los 3.000C cuando se
inyecta oxgeno y a los 2.000C si es aire comprimido.
"To es la temperatura crtica a la cual la roca pasa a El agua de refrigeracin alrededor del quemador "-
ser plstica. evita su fusin y ayuda en su escape como vapor a
Segn la ecuacin anterior, las rocas sern ms f- aumentar los gases y la presin de evacuacin de
los detritus. '-
cilmente perforables con este mtodo cuando:

- Exista una alta dilatacin trmica por debajo de

700C. '-

'-

~
~
Z
w4 '--
:;!
=>
.J --- CUARZOa A ~ 573C
o
>
w
o '-
o
iD3
:;!
<!
o
'-

2
.r

'-
Figura 7.16. Seccin de un quemador.
500 1000 1500
TEMPERATURA c
Con oxgeno no se precisa presin especial, pero s
con el aire comprimido que se emplea a 0,7 MPa, En la "
Fig. 7.17, se indican las velocidades medias de pene-
Figura 7.15. Dilatacin trmica volumtrlca del cuarzo
tracin en funcin del caudal, presin y dimetro del
barreno, '-
(Dane, 1942).

118
'"
 B. Corte de rocas
78
TI POS DE ROCA
~72 Se utiliza en canteras de granito ornamental en la
"- ARENISCA

..s 66 DOLOMITA fase primaria de independizacin de bloques del ma-

Z 60,
CUARCITA cizo rocoso, abriendo rozas o canales transversales a
O
054-
los bancos de explotacin de una anchura de 60 a 80
<[
a:: 48, mm y una profundidad que puede llegar a los 10 m.
.....
W 42, En cuanto a los sistemas de montaje, al igual que cpn
Z
los equipos rotopercutivos, estas unidades pueden ser
~ 36.

W30' '1 de tres tipos: manuales, sobre chasis remolcables y

O / automotri ceso
024'
I

g 16 I~'
I
Las principales ventajas de la perforacin trmica
6 son:
g 12 - VELOCIDADDE PENETRACION
DIAMETRODE 8ARRENO
j 6
> - Posibilidad de perforar formaciones muy duras y
70 140 210 260 350 420
ab rasivas.
PRESION DEL AIRE (MPo)

- Facilidad para ensanchar los barrenos.

Figura 7.17. Velocidades de penetracin con quemadores - Eliminacin parcial del arranque convencional con
de aire comprimido.
explosivos en rocas ornamentales.
Las velocidades normales oscilan entre 3 y 12 m/h, - Altas velocidades de perforacin en rocas que de-
pudiendo llegar en casos favorables a los 20 m/h.
crepitan bien.

Por el contrario, los inconvenientes que presenta

5.2. Aplicaciones son:

Las aplicaciones ms importantes de este mtodo - Las mquinas comparables a las grandes perfora-
son: doras rotativas son caras.

A. Ensanchamiento de barrenos - El coste de la energa es muy alto.

- Elevado nivel de ruido y poco control sobre el polvo
Este procedi miento presenta las siguientes ventajas: producido.

- Menor volumen de roca perforado por unidad La distribucin porcentual de los costes, de acuerdo
arrancada. con el Surface Mining, es la siguiente:
- La configuracin de la columna de explosivo es 0/0
mejor al aproximarse a I/D = 20 Y generar as ma-
yores tensiones. El consumo especfico para una - Oxgeno................................. 31,0
fragmentacin dada es menor. - Mano de obra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,4
- Concesin de patente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,0
- Se consigue una mejor rotura al nivel del pie de
- Gas-oil .................................. 10,0
banco, reduciendo la sobreperforacin.
- Escariadores............................. 10,3
- El volumen de retacado disminuye y el confina- - Energa.................................. 1,3
miento de los gases de explosin es ms efectivo, - Mantenimiento........................... 18,0
reducindose adems el tiempo necesario para di- - Agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0
cha operacin.

6. PERFORACION CON CHORRO DE AGUA

Esta tecnologa ha tenido un desarrollo espectacular

durante la ltima dcada, ligado a la puesta a punto de
equipos hidrulicos de potencia adecuada, robustos y
fiables. Actualmente, en minera se utilizan en el corte
de rocas ornamentales y en la perforacin de barrenos
para bulonaje en dimetros de 24 y 32 mm.
Los equipos constan bsicamente de una central
hidrulica accionada por un motor elctrico, y aco-
plada a una bomba hidrulica de alta presin, que a su
vez acciona un multiplicador de presin, constituido
Figura 7.18. Ensanchamiento de barrenos.
por un pistn de doble efecto y movimiento alternativo,
capaz de realizar entre 60 y 80 ciclos por minuto. El
- El perfil de la pila de escombro es ms adecuado a efecto multiplicador se consigue por la diferencia rela-
la forma de trabajo de las excavadoras de cables. tiva de superficies activas del pistn, uno de los cuales

119
 '-
impulsa el agua a travs de una boquilla inyectora de TABLA 7.3
zafiro sinttico con un orificio de 0,1 a 1 mm de dime-
tro. RELACION DE PRESION DE CAUDAL
"-
La Fig. 7.19 refleja el principio de operacin del mul- MULTIPLlCACION TRABAJO(MPa) (1/min)
tiplicador de presin.
4:1 0- 83 19 - 57
13: 1
'-
ACEITE ';IDRAULlCO ENTRADA O - 275 5,5 - 23
SALIDA ENTRADA AGUA
20: 1 O - 378 3,8 -15

A ALTA
DEPRESION
SALIDA
AGUA
--~~ ~ '-
La aplicacin de esta tcnica al arranque con explo-
sivos abre unas nuevas expectativas, por cuanto la
ENTRADA
AGUA
ACEITE HIDRAULlCO
ENTRADA SALIDA
geometra de los barrenos puede modificarse y por
consiguiente permitir concentraciones de carga o au-'-
mentos de las tensiones de rotura en determinados
~~--SALlDA
- ALTA PRESION
DE AGUAA puntos de los macizos rocosos.
"-

Figura 7.19. Equipo multiplicador de presin.

La roturade la roca, debida a un chorro de agua a ~=I::::~~H~

","1-11- "" I I """8 o BARRENO CONVENCIONAL
'-
alta presin, se produce por efecto del choque del /'
--- "
mismo y las microfracturas creadas consecuente- I \
mente. A una velocidad de 300 mis, la presin creada es
del orden de 150 MPa. prxima a la resistencia a la
=1I IF'='=' """"O=<PF->.
1"0 \, O / )\
(
DISCO
'-
compresin de muchas rocas. Con 500 mis, se alcan- .- ,---,,/
zan valores de 300 MPa, superiores ala resistencia de
la mayora de los materiales rocosos. "-
Los datos operativos alcanzados con equipos en
prueba son los indicados en la Tabla 7.3.
::':::] () "M'"

En la perforacin de barrenos, para aumentar laac-

cin de los chorros de agua, se dispone de unas bocas
de carburo de tungsteno que realizan un escariado de
:::::':,:,]
:,::::,:::,:::,':'J
o
==0=
""'-",ru
HENDIDURA
"'--

"-

las coronas de roc concntricas que se producen en

el fondo del taladro. Fig. 7.20.
,~
Figura 7.21. Modificacin de la geometra de los barrenos
perforados con chorro de agua.
~~.
'-
7. PERFORACION DE ROCAS
ORNAMENTALES '-
En la explotacin de rocas ornamentales, como el
, granito, se utilizan en ocasiones sistemas de montaje
especiales, tanto en la perforacin primaria, cuyo objeti- "-
vo es la independizacin de un gran bloque del macizo
rocoso, como en las operaciones siguientes de subdivi-
~ sin y escuadrado. ',,-
Generalmente, se emplean perforadoras hidrulicas
montadas sobre deslizaderas que se desplazan sobre
correderas de una longitud de 3,5 a 4,5 m. Estas a su .
vez puedenir soportadaspor bastidoresmetlicosque '---
se apoyan en cuatro pies o gatos estabilizadores sobre
el terreno o sobre unidades mviles, como son excava-
doras hidrulicas, carros de orugas o tractores de rue- "-
das, Fig. 7.22.
Los rendimientos de perforacin son en el caso de
apertura de roza o canal lateral "slot drill", con barrenos,
secantes alineados, de 1,4 a 2,2 m2/hy en la perforacin ~

primaria y secundaria con barrenos alineados de 200 a

400 mllh, segn la potencia y caractersticas del equipo
"-
Figura 7..20. Boca de perforacin con cuatro orificios. utilizado.

120
"-
 ~.
O'
~
'"

300

o '360
o
2200 r- 4300(mm)

g
~

.<1'
Figura 7.22. Equipo de perforacinde rocas ornamentales.
(TAMROCK).

BIBUOGRAFIA

- ALlMAK: "Vein Mining. 1977.
- ATLAS COPCO: "El Mtodo 00.1970.
"Raise Oriving with Jora Lift. 1970.
"Underwater Blasting with the 00 Method. 1971.
"OOEX. 1975. . Fundacin Gmez Pardo. 1978.
"Rock Orilling Manual-Rock Orilling Tool Applications.
1985.
- BERNAOLA, J.: "Pertoracin Mecanizada de Chimeneas".
Rocas y Minerales. Julio 1991.
- CALAMAN, J. J., and ROLSETH, M. C.: "Jet Piercing.
Surgace Mining. AIME. New York, 1968.
- MOHANTY, B., and MCFARLANE, P.: "Water-Jet Orilling
ands Its Applications in Mining and Blasting. Trans. of the
Institution of Mining and Metallurgy. April, 1986.
- PLA, F. et al.: Curso de Perforacin y Voladuras.
- STENMARK, E.: Equipos y Mtodos Alimak para Minera
y Obras Subterrneas. Alimak, 1982.
- TRIRUMALAI, K.: Thermal Orilling of Blastholes. Mining
Engineering Handbook. SME. 1973.

121
./

Captulo 8
./

./

COMPRESORES
/

./
1. INTRODUCCION

./

/ El aire comprimido es el fluido que se ha venido utili- 2. TIPOS DE COMPRESORES

zando como fuente de energa en la perforacin de
rocas, tanto en el accionamiento de los equipos neum-
ticos con martillo en cabeza y martillo en fondo, como
./
para el barrido de los detritus cuando se perfora con
martillos hidrulicos o a rotacin.
En cualquier proyecto, tanto si es acielo abierto
/ como subterrneo, es preciso disponer de compreso-
res.
En el momento de decidir la compra de un equipo de
perforacin, uno de los puntos ms importantes es la
seleccin del compresor, debido fundamentalmente a
que:
/
- El peso especfico en el precio del conjunto oscila,
segn el tipo de perforadora, entre el15 y el 55%.
- La repercusin en el coste del metro lineal perfo-
/ cuando stos tienen un carcter estacionario, y los de
rado es considerable, pues si el caudal de aire es
insuficiente los problemas que pueden surgir son:
. Disminucin
. de la velocidad de penetracin.
/
Existen dos grupos de compresores: dinmicos y de
desplazamiento. En los primeros, el aumento de pre-
sin se consigue mediante la aceleracin del aire con
un elemento de rotacin y la accin posterior de un
difusor. A este grupo pertenecen los compresores
centrfugos y los axiales, que son los ms adecuados
para caudales grandes y bajas presiones.
En los compresores de desplazamiento, que son los
que se utilizan en los equipos de perfaracin, la eleva-
cin de la presin se consigue confinando el gas en un
espacio cerrado cuyo volumen se reduce con el movi-
miento, de uno o varios elementos. Segn el diseo, se
subdividen en rotativos y alternativos. Los ms utiliza-
dos en perforacin son: los compresores de pistn,
tornillo y paletas para los porttiles, tanto si estn
montados sobre la unidad de perforacin o remolca-
dos por sta.

Aumento de los costes de desgaste: bocas, va-

rillas, etc.
/
. Incremento del consumo de combustible.
2.1. Compresores de pist n

/
. Necesidad de mayor labor de mantenimiento
del equipo motocompresor. .~ .yaEstos equipos son los ms antiguos y canocidos,
que han sido empleados en las minas de interior
- si se elige en las grandes unidades de perfo~cin para el suministro de aire comprimido a travs de las
/ una unidad compresora de alta presin, ser posi- redes de distribucin instaladas dentro de las mis-
ble perforar con martillo en fondo o con tricono. mas. Su aplicacin ha descendido notablemente
como consecuencia del uso masivo de otras fuentes
Las dos caractersticas bsicas de un compresor, de energa ms eficientes, como son la electricidad y
adems del tipo o modelo, son: la hidrulica.

- El caudal de aire suministrado.

/
- La presin de salida del aire.
2.2. Compresores de tornillo

/ En la Tabla 8.1, se indican, para los diferentes equi-
pos de perforacin, los valores ms frecuentes de las
citadas caracteristicas, el tipo de compresor y el por-
centaje de precio aproximado con relacin a la m-
/
quina completa.
En estas unidades la presin del aire se consigue por
la interaccin de dos rotares helicoidales que engra-
nan entre s, uno macho de cuatro lbulos y otro hem-
bra de seis canales. El principio de funcionamiento
pUE)deverse en la Fig. 8,1.

123
/
 TABLA 8.1

TIPO DE CAUDAL PRESION TIPO DE FUNCIONES % DEL VALOR

PERFORADORA (m3/min) (MPa) COMPRESOR DEL EQUIPO

Neumtica con
martillo en cabeza 18-36 0,7-0,8 TORNILLO . Accionamiento del martillo, 40-60
motor de avance, motor de
traslacin y motor hidru-
lico
. Barrido

Hidrulica con
martillo en cabeza 5-9 0,7-0,8 TORNILLO . Barrido 15-20

Neumtica con
martillo en fondo 8-30 0,7-1,75 TORNILLO . Accionamiento del
martillo
. Barrido 40-50

Rotativa con tricono 18-51 0,3-1,1 PALETAS . Barrido

(Baja
Presin)
TORNILLO
(Media y
Alta
Presin) 10-15

ORIFICIODE DESCARGA '-' ' ORIFICIO DE DESCARGA - ORIFICIO DE DESCARGA

~
~~
~
~ ~-' , .,.,-' n_-

~ f \.?e-ROTOR
.-'?I" ~r' -- ,~ '
ROTOR
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- \ \k
~--7,
~ ,p
,
~- - \

"-
/~/
)

,,' ASPIRACION ASPIRACION ASPIRACION

Figura 8.1. Principio de funcionamiento de un compresor de tornillo.

.. El aire penetra en el hueco formado pJ1r los dos FLUJO DEL AGUADE
REFRlGERACIONDEL MOTOR

rotores y la carcasa. A medida que los rotores se mue-

ven el aire queda encerrado y comienza a disminuir el
volumen donde se aloja. Se inyecta aceite para sellar la
REFRIGERADOR
cmara de compresin y disminuir su temperatura. DE ACEITE

Paulatinamente, el hueco ocupado por el aire y el

aceite se desplaza disminuyendo su volumen hasta
que se descarga en el recipiente separador de aceite.
Esta separacin se lleva a cabo primero, por grave-
dad en el interior de un caldern y despus, con filtros
de lana de vidrio. A continuaci6n, el aceite se enfra y se
filtra antes de volverlo a recircular. En la Fig. 8.2 se Figura 8.2. Compresor porttil (/ngersoll-Rand).
indican los circuitos de refrigeracin de un compresor
porttil y su motor.
El aceite inyectado tiene tres misiones principales:
En compresores de tornillo de alta presin el nmero
de etapas suele ser de dos. - Cerrar las holguras internas.

124
./ - Enfriar el aire durante la compresin, y transportables si son remolcados se accionan por
- Lubricar los rotores. motor diesel y si van montados sobre la perforadora
por motores diesel o elctricos.
./ Para compensar las cadas de tensin en los motores
Las ventajas que conlleva la utilizacin de compre-
sores de tornillo son: elctricos se debe tener un margen de potencia del10
al 15%.

./ - Ocupan un volumen reducido, por lo que son idea- Los acoplamientos de los motores al compresor se
les para instalar a bordo de las perforadoras. realizan por embridado, correa trapezoidal, acopla-
miento directo o a travs de un tren de engranajes.
- El montaje es econmico.
./ - Ausencia de choques y vibraciones importantes.
- Reducido mantenimiento.
4. ELEMENTOS AUXILIARES
./ - Baja temperatura de funcionamiento, y
- Alta eficiencia. Los elementos auxiliares ms importantes cuando
se trabaja con aire comprimido son:
./
2.3. Compresor de paletas
- Filtros de aspiracin.
Estos compresores tienen un solo rotor que monta - Separador de agua.
./ paletas radiales flotantes y cuyo eje es excntrico - Depsitos de aire.
con el de la carcasa cilndrica. Al girar las paletas se
- Engrasadores.
desplazan contra el estator por efecto de la fuerza
/' centrfuga. La aspiracin del aire se realiza por un - Elevadores de presin.
orificio de la carcasa, quedando retenido en el espa-
cio entre cada dos paletas. Al girar el rotor el volu-
men va disminuyendo, aumentando la presin del 4.1. Filtros de aspiracin
./
aire, hasta llegar a la lumbrera de descarga.
Para eliminar el desgaste prematuro de las partes
mviles de los compresores y las averas, es necesario
/' filtrar el aire antes de su admisin. Los filtros deben
cumplir los siguientes requerimientos: eficacia de se-
paracin, capacidad de acumulacin, baja resistencia
/'
al paso de aire, construccin robusta y sencillez de
mantenimiento.

./ 4.2. Separadores de agua

(o) (b)
Este elemento utiliza el efecto de las fuerzas centr-
/' fugas, que adquiere el flujo de aire en su movimiento
de giro, para que las partculas de agua choquen con-
tra las paredes del colector, producindose as el se-
./
cado del aire que se evaca a continuacin por la
parte central.

/'
t
DESCARGA
'. .'
(e) (d)
./

Figura 8.3. Compresor de paletas.

..
./
Este tipo de compresor utiliza tambin la inyeccin
de aceite que ha sido explicado anteriormente.
/'

3. ACCIONAMIENTO
/'

Los compresores estacionarios son accionados, ge-

/' neralmente, por motores elctricos, mientras que los Figura 8.4. Separador de humedad (Atlas Capeo).

125
/'
 '-
El separador de agua se debe colocar lo ms lejos 4.4. Engrasadores
posible del compresor, al mismo tiempo que se mantie-
ne la temperatura del aire por encima de cero. Para realizar la lubricacin de las perforadoras es
'-
preciso aadir aceite al aire comprimido, lo ual
puede realizarse en la propia mquina o en la lnea de
aire.
4.3. Depsito de aire '-
. El principio de trabajo de los engrasadores puede
Las instalaciones de aire comprimido pueden dispo-
verse en la Fig. 8.6. El aire pasa a travs de un estran-
gulamiento que dispone de una vlvula regulable. La
ner de depsitos reguladores cuyas dimensiones de-
pendern de:
presin del aire de entrada se conecta al tanque de '-
aceite de forma que, cuando el aire pasa por la seccin
ms estrecha, su velocidad aumenta y se produce una
- Capacidad del compresor.
cada de presin que hace que entre el aceite hacia la
- Sistemas de regulacin. corriente de aire atomizndose. '--
- Presin de trabajo.
- Variaciones estimadas en el consumo de aire.
'-
Las funciones de estos depsitos son:

- Almacenar el aire comprimido para atender de- '-

mandas puntuales que excedan de la capacidad del
compresor.
- Incrementar la refrigeracin y recoger residuos de "-
agua y aceite.
- Igualar las variaciones de presin de la red.
"-
- Evitar ciclos rpidos de carga y descarga del com-
presor.

Figura 8.6. Seccin de un engrasador. '"

Se puede usar un aceite mineral o sinttico. El aceite

sinttico reporta algunos beneficios adicionales. Est "-
basado en glicol, lo que hace que ia mquina sea
~I
'@) @)
o "ilOO""""
menos sensible al agua que lleva el aire. Este aceite
sinttico es tambin biodegradable, al contrario del"
aceite mineral.
El aceite sinttico es ms caro, pero la diferencia en
DDEPos,TO DE AIRE coste total es todava insignificante, ya que el consumo
es mucho ms bajo. Tampoco es necesaria la separa- '-
cin de agua al usar el aceite sinttico. No es posible
mezclar aeites distintos.
""
---,

4.5. Elevadores de presin

"-
Cuando se utilizan perforadoras con martillo en
""
fondo en minera subterrnea, puede ser Ilecesario
elevar la presin del aire hasta 1,7 MPa, si ste es '-
suministrado a media presin (0,7 MPa) a travs de
instalaiones fijas o cuando las prdidas de carga han
sido elevadas.
"-
El incremento de presin se consigue con los deno"
minados booster, que trabajan en una o dos etapas.

'-
4.6. Mangueras flexibles

Las mangueras de goma disponen de refuerzos texti- '-

nu
les colocados diagonalmente, que las hacen flexibles y
muy resistentes. Generalmente, la presin mxima de
trabajo es de 1MPa, con temperaturas admisibles
Figura 8.5. Sistema de distribucin de aire comprimido. desde -40 a + 100C.

126
'-
 En la Tabla 8.2. se indican las dimensiones estndar ras. Tal acoplamiento puede hacer tambin que sea
de las mangueras de goma que ms se utilizan. mucho ms fcil conectar distintos tamaos de man-
gueras. La tuerca de apriete reduce al mnimo el riesgo
de desconexin accidental.

TABLA 8.2.

DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO EXTERIOR PESO

(mm) (pulg) (mm) (pulg) (kg/m)
FLUJO DE AIRE
6,3 y. 12,7 0,50 0,15
10,0 % 16,4 0,65 0,19
12,5 Y, 22,5 0,89 0,35
16,0 % 26,0 1,02 0,43
20,0 % 30,0 1,18 0,54
25,0 1 35,0 1,38 0,78
31,5 1Y. 43,5 1,71 0,95
40,0 1Y, 52,0 2,05 1,15
50,0 2 66,0 2,60 1,80
63,0 2Y, 79,0 3,11 2,20
80,0 3 96,0 3,78 2,50
100,0 4 116,0 4,57 4,20

Existen tambin mangueras de peso reducido, una

tercera parte de una manguera convencional, fabrica-
das con una capa interior de fibra sinttica embutida en
caucho resistente al aceite y al ozono. Se almacena
enrollada y plana, lo cual facilita su manipulacin y
minimiza el espacio de almacenamiento. En la Tabla
Fg.8.7. Acoplamiento de garras moderno y boquilla
8.3. se dan algunas cara9tersticas de estas mangueras giratoria de conexin.
especiales.

Para las conexiones se emplean todo un conjunto de

elementos, desde acoplamientos de garras, acopla-
TABL.A 8.3. mientos roscados, conecto res, abrazaderas, etc.
Los dimetros de las mangueras que se recomiendan
DIAMETRO DIAMETRO MAX. PRESION PESO en funcin del caudal de aire necesario y la longitud de
INTERIOR EXTERIOR DE TRABAJO dichas conducciones se da en la Tabla 8.4.
(mm) (pulg) (mm) (pulg) (MPa) (psi) (kg/m)

20 % 24 0,9 1,2 175 0,160

25 1 30 1,2 1,2 175 0,230 TABLA 8.4.
40 1;;' 45 1,6 1,2 175 0,390
50 2 56 CAUDAL DE LONGITUD DE MANGUERA
2,3 1,2 175 0,550
76 3 82 3,3 0,8 116 0,850 AIRE 10 m 20 m 50 m 80m 100 m

50 l/s
1" 1" 1,5" 1,5" 1,5"-2"
.. (2,8 m3/min)
'" 80 l/s
Los acoplamientos de manguera defectuosos no"slo. 1" 1,5" 2" 2" 2"
(4,8 m3/min)
quitan potencia, sino que tambin pueden ser un riesgo 120 l/s
de seguridad. 1,5" 1,5" 2" 2" 2"
(7,1 m3/min)
Los acoplamientos de garras de buena calidad son 160 l/s
forjados, mecanizados, templados y cromados. Los 1,5" 1,5" 2" 2" 3"
(9,5 m3/mn)
mtodos de fabricacin permiten usar paredes delga-
das, y de esta manera se puede disponer de un orificio Nota: 1" = 25,4 mm
ms grande para un dimetro de manguera dado, El
orificio es mecanizado para obtener un centrado perfec-
to y una superficie lisa. El cierre tiene un asiento meca.
nizado donde se encaja perfectamente y no perturba el 5. CALCULO DE LAS CAlDAS DE PRESION
flujo de aire.
Al usar acoplamientos de garras con una boquilla Todas las instalaciones de aire comprimido, al dispo-
giratoria, la resistencia a torsin de la manguera no ner de un determinado nmero de conexiones, presen-
causar molestias cuando se conectan dichas mangue- tan prdidas de presin debido a las fugas. Adems, la

127
turbulencia del aire, causada por bordes agudos o cam- presor y el punto ms distante de consumo es del orden
bios de seccin dentro de los circuitos, produce tam- de 10 kPa.
bin una prdida de presin.
Perturbaciones tpicas pueden ser acoplamientos con
paredes innecesariamente gruesas, un mal 'acabado TABLA 8.5.
superficial interior, cierres salientes o hasta piezas de
acoplamiento mal alineadas, Otro problema comn es TAMAO DEL FUGAS A POTENCIA NECESARIA
el uso de mangueras demasiado pequeas. ORIFICIO (mm) 0,6 MPa (l/s) PARA COMPENSAR (kW)
Las mangueras (y los tubos) tambin causan prdi-
das por motivos fsicos, en proporcin a su longitud. 1 1 0,3
Por toda su parte interior se crea una capa lmite, 3 10 3,1
donde el flujo de aire se hace turbulento y pierde ener- 5 27 8,3
ga. Una manguera ms grande significa generalmente 10 105 33
menos prdidas, ya que esa capa tiene ms o menos el
mismo espesor no importando cul sea el tamao de la
manguera. En lneas de distribucin de gran longitud, y en parti-
La Tabla 8.5. muestra el efecto de las fugas de aire, cular en reas de trabajo temporal, los costes de las
que se comparan a un orifico de un cierto tamao. La instalaciones suelen ser decisivos. En tales casos, la
potencia de compresor que se necesita para compen- cada de presin no debe exceder de 50 kPa.
sar las fugas aumenta drsticamente. Para estimar las cadas de presin en sistemas de
Con relacin a las cadas de presin, en instalacio- distribucin de aire comprimido puede utilizarse el
nes estacionarias, un descenso aceptable entre el com- baco de la Fg. 8.8.

LONGITUD DE MANGUERA (m)

1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000 2000

251
/ V V
V/ V/ 1/ V ,"'-
/ 1/ V V % VV V V '"
/ V 1/V V Y /
1/
1/ V 1/
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/ / V V 1/ V 1"-
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o,1 0,2 0,5 1 2 5 10 20 50 100 200 700 15( o
500 1000
y I'---y---/
CAlDA DE PRESION (kPa) PRESION DE SERVICIO

(kPa)

Fig. 8.8. Abaco para determinar las dimensiones de las conducciones de aire comprimido y prdidas de carga.

128
 J
Ejemplo 1 Apoyndose en el baco de la Fig. 8.8. se tiene:

Seccin T-D
J Se desea calcular la cada de presin de una instala-
cin de aire comprimido consistente en una manguera Longitud de tubera 1=50m
de 200 m y un dimetro interior de 70 mm. La presin Caudal del aire A = 16,5 m3/min
inicial del aire es de 700 kPa y el caudal de 170 1/5 Presin de trabajo P = 0,7 MPa
.-1 (10,2 mS/min).
Se tantea un dimetro interior de la tubera de 80
Siguiendo el esquema de lneas de trazo grueso mm, para el que se obtierte una cada de presin de 3,5
dibujadas en el baco citado se obtiene una cada de kPa.
J presin de 10 kPa.
Seccin D-A
I = 100 m
J Ejemplo 2 A = 5 m3/min
P=0,7MPa
En la Fig. 8.9. se muestra el esquema de una red de
J aire comprimido en la que a la salida del compresor La cada de presin no debe sobrepasar 10 kPa
T se ramifica hacia 105diferentes puntos de consumo menos la cada de presin en la seccin T-D, es decir
A, B Y e, donde los caudales consumidos son respecti- 10 - 3,5 kPa = 6,5 kPa.
J vamente de 5, 1,5 Y 10 m3/min. La cada de presin Para un dimetro interior de 50 mm, la cada de pre-
mxima admisible, entre el compresor y 105puntos de sin es de 6,5 kPa, la cada de presin global, entre T y
A, ser entonces de 10 kPa.
consumo, se fija en 10 kPa. Despreciando las cadas de
J presin en los puntos singulares como estrechamientos,
codos, etc., se desea dimensionar el tamao de 105dife- Seccin D-E
rentes conductos para las longitudes indicadas. 1=60m
A = 11,5 m3/min
J
P = 0,7 MPa

A S m'/mln
.-/
El dimetro interior de la tubera se elige para una
cada de presin mxima de 5 kPa. El dimetro de 70
mm da lugar a una cada de presin de 3,8 kPa.
J

100 m
Seccin E-S
../ I =30m
A = 1,5 m3/min
B 1.5 m'lmln
P = 0,7 MPa
J
30 m
La cada de presin no debe pasar de 10 kPa menos
10 m'lmln la cada de presin entre T y E, es decir 10 - (3,5 + 3,8)
e D = 2,7 kPa. El dimetro que interesar ser de 32 mm,
../
E que da lugar a una cada de presin de 2,4 kPa. La
1S m 60 m cada de presin global ser de 9,7 kPa.
SO m
../ . Seccin E-C
1= 15 m
A = 10 m3/min
..j'
J
. P = 0,7 MPa
T
La cada de presin no debe pasar de 2,7 kPa. El
dimetro interior que convendr ser de 60 mm, que
J
provoca una cada de presin de 1,5 kPa y una cada
Fig. 8.9. Esquema de la red de aire comprimido. de presin total entre T y C de 7,7 kPa.

BIBLIOGRAFIA
J

- ATLAS COPCO: Manual Atlas Copco. Cuarta edicin, - INGERSOLLRAND:Compresores Porttiles Rotativos.
1984. 1976.
../ - ATLAS COPCO: Aire comprimido en sistemas transpor- - RUNDQUIST, W A.: Know Your Compressor. Pit &
tables. 1992. Quarry. September, november 1978; february, 1979.

129
J
 ~ Captulo 9
../

../

TERMOQUIMICA DE LOS EXPLOSIVOS Y PROCESO DE

../
DETONACION
../

../ 1. INTRODUCCION Los gases producidos acumulan el calor generado,

J El objetivo esencial de la utilizacin de un explosivo
en el arranque de rocas consiste en disponer de una
energa concentrada qumicamente, situada en el lu-
gar apropiado y en cantidad suficiente, de forma que
J liberada de un modo controlado, en tiempo y espacio,
pueda lograr la fragmentacin del material rocoso.
La explosin es, segn Berthelot, la repentina ex-
../ pansin de los gases en un volumen mucho ms
grande que el inicial, acompaada de ruidos y efectos
mecnicos violentos.
../ Los tipos de explosin son los siguientes: mecni-
cos, elctricos, nucleares y qumicos. Estos ltimos,
son los que desde el punto de vista de este manual
tienen inters.
../
Los explosivos comerciales no son otra cosa que
una mezcla de sustancias, unas combustibles y otras
oxidantes, que, iniciadas debidamente, dan lugar a una
../ reaccin exotrmica muy rpida que genera una serie
de productos gaseosos a alta temperatura, qumica-
mente ms estables, y que ocupan un mayor volumen.
../ Para tener una idea del poder de un explosivo, puede
efectuarse una comparacin con otras fuentes de
energa. Consideremos para ello, una central trmica
de 550 MWde potencia instalada. Sabiendo que 1 kW
../ es igual a 0,238 kcal/s, la potencia instalada equivale
a 130.900 kcal/s.
~
dilatndose hasta un volumen que puede ser unas
10.000veces mayor que el del barreno donde se aloja el
explosivo.
En este captulo, se analiza el mecanismo de la deto-
nacin de los explosivos y algunos conceptos bsicos
de termoqumica.
2. DEFLAGRACION y DETONACION
Los explosivos qumicos, segn las condiciones a
que estn sometidos, pueden ofrecer un comporta-
miento distinto del propio de su carcter explosivo.
Los procesos de descomposicin de una sustancia
explosiva son: la combustin propiamente dicha, la
deflagracin y, por ltimo, la detonacin. Tanto la na-
turaleza de la propia sustancia como la forma de ini-
ciacin y condiciones externas gobiernan el desarrollo
de la descomposicin:
a) Combustin
Puede definirse como toda reaccin qumica capaz
de desprender calor, pudiendo ser o no percibido por
nuestros sentidos.

../
Un kilogramo de explosivo gelatinoso de 1.000
kcal/kg dispuesto en una columna de 1 m de longitud y
con una velocidad de detonacin de 4.000 mis desa-
rrolla ua potencia:
J mehte en la conductividad trmica. Es un femmeno
1.200 kcal
1 m/4.000 mIs
= 48 X 105 kcal/s
J dad baja que, generalmente, no supera los 1.000 mis.
que es 37 veces superior a la de la central trmica.
El factor tiempo de explosin es tan sumamente im-
../ portante que an teniendo los explosivos comerciales
un poder calorfico pequeo (la trilita 1.120 kcal/kg)
comparado con otras sustancias combustibles (An-
tracita por ejemplo 7.000 kcal/kg), la velocidad de
J reaccin de un explosivo es tal que al detonar sobre
una plancha de metal puede producir un orificio en
ella, pues no da tiempo a que la energa desarrollada
J se distribuya hacia los lados o hacia arriba donde se
opondr la resistencia del aire.
b) . Deflagracin
Es un proceso exotrmico en el que la transmisin
de la reaccin de descomposicin se basa principal-
superficial en el que el frente de deflagracin se pro-
paga por el explosivo en capas paralelas a una veloci-
c) Detonacin
Es un proceso fsico-qumico caracterizado por su
gran velocidad de reaccin y formacin de gran canti-
dad de productos gaseosos a elevada temperatura,que
adquieren una gran fuerza expansiva. En los explosi-
vos detonantes la velocidad de las primeras molculas
gasificadas es tan grande que no ceden su calor por
conductividad a la zona inalteradade la carga, sino que
lo transmiten por choque deformndola y produciendo

131

su calentamiento y explosin adiabtica con genera-
cin de nuevos gases. El proceso se repite con un
movimiento ondulatorio que afecta a toda la masa ex-
plosiva {se denomina onda de choque.
La energa de iniciacin puede ser suministrada de
varias formas, segn el explosivo de que se trate. En los
explosivos deflagrantes o plvoras basta con la ener-
ga de una llama, mientras que en los explosivos deto-
nantes se necesita una energa generalmente en forma
de onda de choque.
Una vez iniciado el explosivo, el primer efecto que se
produce es la generacin de una onda de choque o
presin que se propaga a travs de su propia masa.
Esta onda es portadora de la energia necesaria para
activar las molculas de la masa del explosivo alrede-
dor del foco inicial energetizado, provocando as una
reaccin en cadena.
A la vez que se produce esta onda, la masa de explo-
sivo que ha reaccionado produce una gran cantidad de
gases a una elevada temperatura. Si esta presin se-
cundaria acta sobre el resto de la masa sin detonar, su
efecto se suma al de la onda de presin primaria, pa-
sando de un proceso de deflagracin a otro de detona-
cin. Fig. 9.1.
z
O
(3
DETONACION ~I
I
u En los explosivos comerciales se producen reac-
<r
w II
O:: I ciones qumicas importantes por detrs del plano
w I
a I
I
a I
I
g I
(3 A~I
gw TRANSICION ~ " r~
I
> I
I
I maria es normalmente muy estrecha, del orden de "-
INICIACION
"--- DEFLAGRACION
o
/ ti
Figura 9.1. Desarrollo de una detonacin.
'"
En el caso en que la onda de presin 'de los gases
acte en sentido contrario a la masa d~ explosivo sin"
detonar, se produce un rgimen de deflagracin lenta,
ralentizndose la reaccin explosiva de forma que al ir
perdiendo energa la onda de detonacin primaria
llega incluso a ser incapaz de energetizar al resto de la
masa de explosivo, producindose la detencin de la
detonacin.
3. PROCESO DE DETONACION DE UN EX-
PLOSIVO
Como se ha indicado anteriormente,
132
'---
consiste en la propagacin de una reaccin qumica
que se mueve a travs del explosivo a una velocidad
superior a la del sonido en dicho material, transfor- "--
mando a ste en nuevas especies qumicas. La ca-
racterstica bsica de estas reacciones es que es ini-
ciada y soportada por una onda de choque supers- "--
nica.
Como se describe en la Fig. 9.2, en cabeza viaja un
choque puro que inicia la transformacin qumica del
explosivo, que tiene lugar a travs de la zona, de "-
reaccin, para terminar en el plano llamado de
Chapmant-Jouguet (C-J) donde se admite el equili-
brio qumico, por lo menos en las detonaciones.
ideales. '---.
"-
ROCA COMPRIMIDA
~-
"--
ONDADE
REFLEXION
/ "--
GASES EXPANDIENDO'"
"--
Figura 9.2. Proceso de detonacin de una carga explosiva.
"-
"-
C-J, particularmente reacciones de los ingredientes
en forma de partculas de gran tamao y de los com-
bustibles metlicos. Estas reacciones secundarias
pueden afectar al rendimiento del explosivo, pero no "-
influyen en la estabilidad o velocidad de detonacin.
En un explosivo potente la zona de reaccin pri-
milmetros, mientras que en los explosivos de baja
densidad y potencia esa zona de reaccin es mucho
ms ancha, llegando a tener en el caso del ANFO una
dimensin de varios centmetros. "-
TIEMPO Por detrs del plano C-J se encuentran los pro-
ductos de reaccin, y en algunos casos las partculas
inertes. La mayora de los productos son gases que "-
alcanzan temperaturas del orden de 1.500 a 4.000C y
presiones que oscilan entre 2 y 10 GPa. Los gases en
esas condiciones de presin y temperatura se ex- '---
pan den rpidamente y producen un choque u onda
de tensin alrededor del medio que les rodea.
En la Fig. 9.3 se representa un perfil simplificado
de una columna de explosivo. La onda de detona- '-
cin, que se caracteriza por una elevacin muy
brusca de la presin, se desplaza hacia la derecha a
una velocidad supersnica. Por detrs del nivel m- '-
ximo de presin se produce una contraccin como
consecuencia de la conservacin del momento, esto
es que para compensar el impulso impartido hacia "-
adelante se genera una onda de retrodetonacin que
se transmite en direccin opuesta.
El plano C-J se mueve a muy alta velocidad "VD, "-
la detonacin mientras que la velocidad de movimiento de los pro-
"-
/
y teniendo en cuenta que Up = 0,25 x VD, se ob-
tiene:
.J
PO = Pe X VD 2
4

./
donde:

PO = Presin de detonacin (kPa).

.J
Pe = Densidad del explosivo (g/cm3).
VD - Velocidad de detonacin (mis).

./
La presin termoqumica o presin mxima dispo-
nible para efectuar un trabajo PE se considera que
./ vale generalmente la mitad de la presin de detona-
cin. Si la carga explosiva est en contacto ntimo
Foto 9.1. Detonacin de una carga sin confinar con la par0d rocosa del barreno, la presin ejercida
(Nitro-Nobel). sobre la misma por los gases de explosin es igual a
./
la presin termoqumica.
En lo referente a la iniciacin de los explosivos, es
P4~4P,/3 preciso suministrar en un punto de stos un determi-
DIRECCION DE PROGRESION DE LA DETONACION-+
./
P6:P, nado nivel de energa por unidad de volumen. Una de
las teoras para explicar el mecanismo de iniciacin
\PUNTO OE INICIACION PLANO c.J DE LA ONDA DE CHOQUE es la denominada de los puntos calientes o hot
./
\ PRODUCTOS
\",
DEEXPLOSION
IP5) P3) P2 ) EXPLOSIVO
SIN
REACCIONAR spots, que son pequeos elementos de materia en
Ps /IJi../ j P, los cuales se encuentra la energa aportada global-
P4 ZDNA DE REACCION mente al explosivo. Los puntos calientes se pueden
./
formar por compresin adiabtica de pequeas bur-
bujas de aire, gas o vapor retenidas dentro del explo-
sivo, por friccin entre los cristales constituyentes de
la sustancia explosiva y por el calentamiento produ-
./
PERFI L DE PRESIONES A LO LARGO DE LA COLUMNA
cido en el movimiento viscoso de la masa explosiva
I en condiciones extremas.
POt Cuando los puntos calientes reciben una determi-
I nada cantidad de energa, la masa explosiva que les
/ PE Po =1 ot.
I PO'" 2 PE rodea se descompone, producindose un despren-
dimiento de energa que a su vez puede crear ms
Po
IL - ---- puntos calientes, inicindose as un proceso en ca-
./
dena. Esta es la base de la sensibilizacin de algunos
agentes explosivos mediante la adicin de microes-
feras de vidrio, partculas slidas, etc.
/
Figura 9.3. Perfil de presiones en la detonacin de una co-
lumna de explosivo.

...
- ductos de explosin, determinada por Cook ca'n fo- 4. TERMOQUIMICA DE LOS EXPLOSIVOS
/ tografas de rayos X, alcanza un valor de 0,25'la velo-
cidad de detonacin. Por esto, si la presin mxima
de la onda explosiva es:
La termoqumica de los explosivos se refiere a los
/ cambios de energa interna, principalmente"en forma
de calor. La energa almacenada en un explosivo se
PO = Pe X VD x Up
encuentra en forma de energa potencial, latente o
/ esttica. La energa potencial liberada a travs del pro-
ceso de detonacin se transforma en energa cintica o
donde: mecnica.
La ley de conservacin de la energa establece que
/ PO = Presin de detonacin. en cualquier sistema aislado la cantidad total de ener-
Pe = Densidad del explosivo. ga es constante, aunque la forma puede cambiar:
VD = Velocidad de detonacin.
/ Up = Velocidad de partcula. Energa Potencial + Energa Cintica = Constante

133
/
 \..
Pero no toda la energa suministrada se transforma Hp (explosivo)= 3 (-87,3) + (-7) = -268,0 kcal.
en trabajo til ya que tienen lugar algunas prdidas.
Existen dos mtodos alternativos que pueden usarse Hp (pcoductos)
= (-94,1) + 7 (-57,8) + 3(0) = -498,7
para calcular los cambios de energa: uno, aplicando kcal.
las leyes fsicas y qumicas conocidas y otro, mediante Qmp = -ilHp (explosivo)
= -[-498,7 + 268,9] = 229,8
el anlisis de los productos finales. Este ltimo, resulta
kcal. "
complejo ya que los productos que pueden analizarse
de forma conveniente raramente son los que estn
presentes en los instantes de presin y temperatura Como el peso molecular del explosivo "P m" es:
mximas. Por esto, es frecuentemente necesario reali- "
zar unos clculos tericos basados en el conocimiento Pm = 3 (80,1) + 1 (14) = 254,3 g.
de las leyes qumico-fsicas para predecir las propie-
dades de los explosivos o parmetros de la detonacin.
Un clculo aproximado de tales parmetros puede el Calor de Explosin por kilogramo que resulta es:
hacerse para aquellos explosivos con un balance de
oxgeno nulo o muy ajustado, con los que en la detona- - 229,8 kcal x 1000 g/kg = 903,7 kcal/kg.
cin ideal slo se produce caz, HzO, Nz Y02> pues es Qkp - 254,3 g
posible aplicar el mtodo de anlisis termodinmico.
Cuando las sustancias explosivas no tienen balance de
oxgeno equilibrado, la determinacin de los parme- El calor a presin constante no tiene inters tcnico,
tros de detonacin lleva consigo laresolucin por un pues el proceso de la detonacin tiene lugar a volumen "-

mtodo iterativo de un sistema de ecuaciones no li- constante. As, para calcular ste ltimo es necesario
neales. incrementar el calor a presin constante con el trabajo
Seguidamente, se exponen los parmetros termo- consumido en la expansin adiabtica.
qumicos ms importantes y el mtodo simplificado de
clculo. Qmv - Qmp + 0,58 x npg

siendo:

npg - Nmero de moles de los productos gaseosos.

5. CALOR DE EXPLOSION
y si en vez del calor desprendido por mol se desea
conocer el correspondiente a un kilogramo de explo- "
Cuando se produce una explosin a presin cons- sivo, tendremos:
tante, ejercindose nicamente un trabajo de expan-
sin o compresin, la primera ley termodinmica esta-
blece que: Qkv = Qmv x 1000
Pm

Qe = - il (Ue + P.V)
As, en el ejemplo anterior resultar:

donde:
Qmv = 229,8 + 11 x 0,58 = 236,18 kcal/mol.
Qe = Calor liberado por la explosin.
Ue = Energa interna del explosivo. 236,18 x 1000 = 928,74 kcal/kg.
P = Presin. Qkv = 254,3
V = Volumen.
.. Si existen productos slidos entre los de explosin,
Como Ue+PV" se refiere al calor contenido o ental-
.""
. Sial, All03, cloruros, carbonatos, etc., en la primera
fase de la explosin se invierte calor de la reaccin en "
pa Hp" entonces puede escribirse Qe= -LiHp. As, el
calor de explosin a presin constante es igual al cam- su fusin, por lo que el calor total calculado debe
bio de entalpa, y puede estmarse establecindose el disminuirse con el correspondiente al producto de la
balance trmico de la reaccin, multiplicando los ca- cantidad del componente slido por el calor latente de '
fusin.
lores de formacin de los productos finales por el n-
mero de moles que se forman de cada uno, y sumn-
dolos, para restar a continuacin el calor de formacin
del explosivo.

6. BALANCE DE OXIGENO
ilHp (exploslvo) = Hp (p,oductOs) - Hp (explosivo)

Si se considera, por ejemplo, el ANFO se tendr:

Salvo la NG y el NA, la mayora de los explosivos son
3 NH4O3+ 1CHz --+ cal + 7HlO + 3Nl deficientes en oxgeno, pues no tienen oxgeno sufi-

134
.-/
TABLA 9.1. CALORES DE FORMACION y PESOS MOLECULARES DE ALGUNOS EXPLOSIVOS
Y PRODUCTOS DE EXPLOSION
../
CALOR DE
SUSTANCIA FORMULA PESO FORMACION
.-/ MOLECULAR (kcal/mol)

Almina anhidra AI2OJ 102,0 - 399,1

.../ -
Gas oil CH2 14,0 7,0
-
Nitrometano CH JO 2N 61,0 21,3
-
Nitroglicerina CJHsOgNJ 227,1 82,7
.../ Pentrita CSHSO12N4 316,1 - 123,0
-
Trilita C7Hs06NJ 227,1 13,0
-
Monxido de carbono CO 28,0 26,4
.../ Dixido de carbono CO2 44,0 - 94,1
Agua H2O 18,0
-
57,8
-
Nitrato amnico N H 4NO J 80,1 87,3
Aluminio Al 27,0 0,0
.-/
Carbono C 12,0 0,0
Nitrgeno N 14,0 0,0
Oxido de Nitrgeno NO 30,0 + 21,6
../ Dixido de Nitrgeno N02 46,0 + 8,1

Fuente: KONYA y WALTER (1990).

.../

ciente para convertir cada tomo de carbono e hidr- bustible.

../ geno presentes en la molcula explosiva en di xido de
carbono yagua. Normalmente, un explosivo no utiliza
el oxgeno atmosfrico durante el proceso de detona-
cin. Por esto, el calor generado por la explosin de un
../ producto deficiente en oxgeno es menor que el gene-
rado en condiciones de oxidacin completa.
El balance de oxgeno se expresa como un porcen-
../ taje que es igual a la diferencia entre el 100% y el
porcentaje calculado (oxgeno presente-oxgeno ne-
cesario). En el caso de deficiencia de oxgeno el ba-
../ lance se da con signo negativo. En muchos explosivos
la sensibilidad, 'la potencia y el poder rompedor au-
mentan conforme lo hace el balance de oxgeno, hasta
../ alcanzar un mximo en el punto de equilibrio.
As, para el TNT se tiene:
Los explosivos con balance de oxgeno negativo for-
man xidos incompletos, en particular CO, que es vene-
noso e incoloro. Los gases nitrosos se reducen mucho,
por lo que en bastantes casos los explosivos se formu-
lan con un pequeo balance de oxgeno negativo.
7. VOLUMEN DE EXPLOSION
Es el volumen que ocupan los gases producidos por
un kilogramo de explosivo en condiciones normales.
El volumen molecular, o volumen de la molcula
gramo de cualquier gas, en condiciones normales' es
22,41.
Si se considera por ejemplo la NG, se tiene:

../
4 C'JHs (NOJh -+ 12 CO2 + 10H2O + 6 N2 + O2
2 CHJC6H2 (N02h -+ 12 CO + 2CH4 + H2 + 3N2
La explosin de 1 g-mol de NG genera 29/4 = 7,25
,./' g/mol de productos gaseosos a oac y a presin atmos-
../ se necesitan 16,5 moles de O2 para alcanzar el equili- frica, por lo que el volumen de explosin ser:
brio de oxgeno de 2 moles de TNT u 8,25 moles de O2 7,25 g-mol x 22,4 I/g-mol = 162.4 1.
por mol de TNT. El balance de oxgeno de la reaccin
.../ ser: A una temperatura mayor el volumen de gases au-
menta de acuerdo con la ley de Gay-Lussac. As, para el
3,00

../
100%- (8,2p x 100)= 63,6%, expresado como
caso anterior considerando un incremento de 15C se
tiene:
-63,6%.
283
162.4 x - = 171,31.
En los explosivos con balance de oxgeno positivo, el 273
../ oxgeno disponible se combina con los tomos de car-
bono para formarC02 y xidos de nitrgeno, algunos de
Normalmente, el volumen de explosin se expresa
color rojb. Los humos rojos indican una cantidad de
combustible insuficiente en la reaccin, que puede ser en trminos de moles de gas por kilogramo de explo-
sivo.
../ debida a una mezcla, segregacin o prdidade com-
135
.../
 '-
npg x 1000 We = P X V2
nex x P m
Para el caso de 1g-mol de nitroglicerina, sustitu- "-
donde: yendo en la ecuacin anterior, se tiene:

We = 1 atm x 171,3 litros = 171,3 litros.atm

npg - Moles de productos gaseosos. '--
we = 1 x 171,3 x 10,23 = 1.752,4 kgm
nex - Moles de explosivo.
Pm - Peso molecular del explosivo.
Esa cantidad de trabajo se considera que es la "-
Para el ejemplo anterior se obtiene un valor de 31,9 energa mnima disponible.
moles de gas por kg de NG.
"-
9. TEMPERATURA DE LA EXPLOSION
8. ENERGIA MINIMA DISPONIBLE
Como en cualquier caso de combustin, la tempe-'--
ratura absoluta viene dada por:
Se entiende por energa mnima disponible la canti- "-
dad de trabajo que realizan los productos gaseosos de T = Okv

una explosin cuando la presin permanece constante e L (m, x ce)

a 1 atm. Por ejemplo, la nitroglicerina al detonar pro-
duce un incremento del volumen molecular del 700%, donde: '--
mientras que la presin resistente se mantiene cons-
tante. kv = Calor total desprendido a volumen constante.
La ecuacin diferencial para el trabajo de expansin m, = Peso en kg de cada uno de los produc- "-
we'>es: tos de la reaccin.
ce = Calores especficos a la temperatura Te.
dWe = Fe X di Como ce = f (Te>,Kast y Beyling publicaron unas "-
donde:
funciones de la forma ce = a - ~e para cada uno

Fe = Magnitud de la fuerza.
de los productos, de tal manera que se puede estable- "-
cer:
di = Elemento de distancia a travs de la que
se apl ica la fuerza.
"-
mlxa_mlxb
Como la fuerza es igual a la presin por unidad de Te
superficie, puede escribirse:
m2 X a2 - m2 X b2 "-
Te
dWe = P x A, x di

pero al ser As x di el cambio de volumen experi- mn x a n_n

- mn x b
Te "-
mentado por los productos gaseosos, ya que P es
constante, se tiene:
de donde:
"-
We2 V2
dV 1
= P
"" S dWe

wel
X
S VI >J'
Te X [m 1 x al + m2 x a2 - + mn x an - - (m 1 x
x bl + m2 x b2 + - + mn x bn)] = kV Te
\...
o

We = P X (V2 - V ) y por tanto: T = Okv+ L m, x b \...

e L m, x a
donde:
La funcin a -~ para los productos de explo-
We = Trabajo de expansin. Te sin son: "-
P = Presin resistente (1 atm).
V = Volumende explosivo.
V2 = Volumen de los gases de explosin. Del vapor de agua (0,943 - 1153iTe) kcal/kg \..
Del nitrgeno (0,234 - 49,OiTe)
Como el volumen del explosivo V 1 es desprecia- Del oxgeno sobrante (0,212 - 34,4iTe)
ble frente al volumen de los gases producidos V2, Del xido de carbono (0,246 - 67,7iTe) "-
la cantidad de trabajo disponible viene dada por: Del anhdrido carbnico (0,290 - 87,8iTe)

136 "-
 Para los productos slidos la influencia de la tem- men de los gases a 20C por kilogramo de explosivo,
peratura es menor y se puede despreciar, tomando dividido por 1.000, es decir:
as: Vuo
el=-
1000
CINa - 0,219 kcal/kg
SiOz - 0,190 manteniendo el' con un valor concreto.
AlzO3 - 0,200 Si en la ecuacin de Sarrau se considera V (vo-
CO 3Naz - 0,362 lumen del barreno aproximadamente igual al del
CO3Ca - 0,320 cartucho, en la primera fase de la explosin) y una
i
MnO - 0,201
densidad del explosivo Pe' expresada en kg/l, para
CO 3Kz - 0,278 1
CIK - 0,172 un kg de explosivo, se tendr V =- y entonces:
Pe
CaO - 0,228
FezO3 - 0,145 Pe
P = R x Te X ~ X Pe

expresin que recibe el nombre de Noble y Abel. Al

10. PRESION DE EXPLOSION producto RxTe se le denomina Presin o
Fuerza Especfica - fs, que puede interpretarse
como la presin de 1 kg de explosivo que ocupara un
Para los gases perfectos se cumple la relacin litro de volumen y cuyos gases de explosin fueran
PxV = RxTe, pero para los gases reales se puede perfectos el = O. Es un concepto terico que sim-
aplicar la Ley de Van der Waals: plifica algunas frmulas y permite comparar explosi-
vos.
A partir de fs se obtiene el valor de P.
(p + :z) x (V - b) = R x T: f 1
P = ---"'-- y como - = Pe
. . V - b V-el V
E l d I I d
n exp OSIVOSse esprecla e va or VZ ' e
donde se deduce la llamada Ley de Sarrau (b = el) la presin P en MPa, cuando Pe se expresa en
kg/m3, viene dada por:
P x (V - el) = R x Te
10-1
P = f, x Pe X o bien
El valor de el sera igual a cero en el caso de los . 1 - el X Pe
gases perfectos, en los que V = O cuando P = 00 .
Cuando esto no ocurre V = el, que representa el P = 0,03526 X VK20 X Te X ~
volumen de las molculas gaseosas. . 1 - el X Pe
Si adems existe un cuerpo slido incompresible al
hacerse P = 00 , este slido conserva prcticamente El valor de el ha sido estimado por Hino (1959) a
su volumen [J.'. Luego el Covolumen, en los gases partir del volumen especfico vs (volumen del ex-
y productos de una explosin, es igual a eJ. + [J.'. plosivo o del barreno entre la masa de explosivo):
Aunque ste es un concepto terico, se acude a l
para clculos aproximados, igualando [J.al volu- el = 0,92 x [1 - 1,07 x e-1,39XV,]

BIBLlOGRAFIA

-
,'

AGUILAR, F.: Los Explosivos y sus Aplicaciones. Edito-

.
- MUIZ, E.: Apuntes de Explosivos. E.T.S. Ingenieros de
rial Labor, S.A. 1978. Minas de Madrid. 1986.
- KONYA, C.J. y WALTER, E.J.: Surface Blast Design. - PRESTON, C. J.: New Methods in Production Blast Mo-
Prentice Hall. 1990. nitoring and Optimization,>. Du Pont Canad. Inc. 1983.
- MANON, J. J.: The Chemistry and Physics of Explosives.
E/MJ. January, 1977.

137
 Captulo 10
../

../

PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS

../

../

../ 1. INTRODUCCION 2.1. Mtodo Traulz

Determina la capacidad de expansin que produce

../ Los explosivos convencionales y los agentes explo-
sivos poseen propiedades diferenciadoras que los ca-
racterizan y que se aprovechan para la correcta selec-
../ cin, atendiendo al tipo de voladura que se desea reali-
zar y las condiciones en que se debe llevar a cabo.
Las propiedades de cada grupo de explosivos per-
miten adems predecir cules sern los resultados de
la detonacin de 10 g de explosivo en el interior de un
bloque cilndrico de plomo. Fig. 10.1. La diferencia
entre el volumen total obtenido y el volumen inicial de
62 cm 3 da el valor Traulz real.
HUECO rNrCIAL 62C ~ MECHA
DETONAooR

~ ~
.../ fragmentacin, desplazamiento y vibraciones ms RETACAoo
DE ARENA
probables. I 1 I
I
I
EXPANSION

I I

@
HUECOINICIAL I "
Las caractersticas ms importantes son: potencia y I I
EXPLOSIVO A
ENSAYAR, 10,. \ J
l_J ,_~I
J energadesarrollada,velocidad de detonacin, densi-
dad, presin de detonacin, resistencia al agua y sen-
sibilidad. Otras propiedades que afectan al empleo de
los explosivos y que es preciso tener en cuenta son: los
BLOQUE
20,20cm.
I DE PLOMO DE

../ humos, la resistencia a bajas y altas temperaturas, la

desensibilizacin por acciones externas, etc. Figura 10.1. Ensayo Traulz.
J

Cuando se compara el volumen con el producido

" 2. POTENCIA Y ENERGIA
../
La potencia es, desde el punto de vista de aplicacin
J industrial, una de las propiedades ms importantes,ya
que define la energa disponible para producir efectos
mecnicos.
" a su potencia real, el CERCHAR defini el Coeficiente
Existen diferentes formas de expresar la potencia
.../
(Strength) de un explosivo. En las antiguas dinamitas
(Straight dynamites) era el porcentaje de nitroglice-
" rina el parmetro de medida de la potencia. Boste-
../ riormente, con la sustitucin parcial de la nitroglice-
rina por otras sustancias, y la realizacin de ensayos
" comparativos de laboratorio, se pas a hablar de
.../ Potencia Relativa por Peso (Relative Weight
Strength) y Potencia Relativa por Volumen (Relative
" Bulk Strength). As, es frecuente referir la potencia
de un explosivo en tantos por ciento de otro que se
./
toma como patrn, Goma pura, ANFO, etc., al cual se
le asigna el valor 100.
" Existen varios mtodos prcticos para medir la po-
./ tencia o la energa disponible de un explosivo, todos
ellos muy discutibles debido a las peculiaridades,que
" presentan y a su repercusin en los resultados cuando
../
se comparan con los rendimientos obtenidos en las
voladuras.
"
./
con 7 g de cido pcrico se obtiene el denominado
Indice Traulz. Si el explosivo de referencia es la
Goma pura, la potencia se expresa en relacin a la
misma como un porcentaje.
Como los explosivos ms potentes tienden a dar un
incremento de volumen mayor que el que corresponde
ge Utilizacin Prctica C.U.P. que se basa en la com-
paracin de pesos de explosivos C.x" que producen
volmenes iguales al de una carga patrn de 10 15
g~ de cido pcrico.
15
C.U.P. = - x 100
C.x
2.2. Mortero Balstico
Consiste en comparar la propulsin de un mortero
de acero montado sobre un pndulo balstica por
efecto de los gases cuando se hace detonar una carga
de 10 g de explosivo. El n~ice T.M.B. se calcula a partir
de la ecuacin: .
T.M.B. = 100 x 1 - cos a
. 1 - cos ~
139
donde "CI"Y,,~ son los ngulos registrados en el retro- 2.4. Mtodo del Crter
ceso del pndulo, correspondientes al explosivo a en-
sayar y al explosivo patrn. Se basa en la determinacin de la Profundidad
Crtica y la Profundidad Optima, que son aquellas \

para las que una carga de explosivo rompe la roca en

superficie y produce el crter de mayor volumen res-
pectivamente.
El principal inconveniente de este sistema se en-
cuentra en la necesidad de realizar nu merosos ti ros y la
dificultad de disponer de un banco de pruebas en roca
homognea.

2.5. Mtodo del Aplastamiento de un Cilindro

Define el Poder Rompedor de un explosivo, que est

relacionado con la capacidad de fragmentacin de la
roca, por medio del aplastamiento que produce una
carga sobre un molde cilndrico de metal. Existen va-
rios mtodos, como son el de Kast y el de Hess, pero
ste ltimo es el ms empleado.
HilOS DEL
DETONADOR

II ,-~-, ::
~
- :
I
DETONADOR ~
I :-~f'~
1

~n

Jl
EXPLOSIVO
A ENSAYAR

100, U 100g
"~APLASTAMIENTO
1 : (~ml
I

~';~O,0OA,;~Rg ~Q

BLOQUE DE PLOMO A ".",., ,.",.., .,.~~8

CAMARA DE DETONACION
6Smm,40mmO ~U

Figura 10.2. Mortero balstica.

~~~~;P~:"s"~~
~~ ~:~
ESPESOR MINIMO

Los dos procedimientos descritos dan buenos re- Figura 10.3. Ensayo Hess.
sultados con los explosivos tipo dinamita, pero no son
aplicables a agentes explosivos, como el ANFO o los
hidrogeles, debido a: Este ensayo refleja bien la energa de la onda de
tensin que est ligada a la presin de detonacin.
- El pequeo dimetro utilizado en el pndulo (20
mm) y en el ensayo Traulz (25 mm), pues son infe-
riores al dimetro crtico de e"sos explosivos. 2.6. Mtodo de la placa
- El retacado de 2 cm que se emplea en el ensayo
Traulz es proyectado por los gases antes de que Sobre una placa de acero o aluminio se detona una
stos efecten un trabajo efectivo. carga cilndrica de explosivo. La deformacin que pro-
- En el mortero la carga se encuentra desacoplada. duce da una medida cuantitativa de la energa de la
"'"- y, sobre todo, esas pruebas slo son1adecuadas
cuando los explosivos son sensibles a la iniciacin'
por detonadores y los tiempos de reaccin son
pequeos.

2.3. Mtodo de la Potencia Ssmica

Consiste en hacer detnar una carga de explosivo en

un medio rocoso istropo, y r.egistrar la perturbacin
ssmica producida a una distancia determinada.
Como explosivo patrn suele tomarse el ANFOy se
supone que la variacin de las vibraciones es propor-
cional a la energa del explosivo elevada a 2/3. Este
mtodo se considera poco adecuado para medir la
energa disponible de un explosivo. Foto 10.1. Ensayo sobre placa.

140
~
detonacin. Los resultados de esta prueba estn so- VH = Celeridad de la onda de choque en el agua.
metidos a amplias variaciones si no se mantiene la t, t1 = Intervalo de integracin.
K = Constante.
J geometra de la carga de explosivo, el punto y el sis-
tema de iniciacin, y adems estn sesgados favora- Ph = Presin total a la que se encuentra la
blemente hacia los explosivos con una mayor energa carga sumergida (Hidrosttica + Atmosf-
de la onda de choque. rica).
J
Este mtodo es muy til para comparar los rendi-
2.7. Medida de energa bajo el agua mientos de explosivos similares bajo las mismas con-
~ diciones de ensayo. Actualmente, es el procedimiento
Esta tcnica de cuantificacin de la energa desarro- ms empleado para evaluar la energa de los explosi-
llada por el explosivo fue sugerida por Cole hace ms vos, pues salvo la componente de Energa Trmica el
J de 30 aos, y se caracteriza por ser una de las ms resto quedan fielmente cuantificadas.
completas al permitir efectuar pruebas con unas geo-
metras de las cargas semejantes a las introducidas en
los barrenos y llegar a determinar por separado la 2.8. Frmulas Empricas
J energa vinculada a la onda de choque, que a partir de
ahora llamaremos Energa de Tensin-ET, y la ener- 1. La frmula sueca propuesta para determinar la
ga de los gases de detonacin, tambin llamada Potencia Relativa en Peso "PRP" de un explosivo
J Energa de Burbuja-EB, as como la posibilidad de es:
evaluar la influencia del sistema de iniciacin en la
energa desarrollada por un explosivo. 5 O.
PRP = -x-+-x- 1 VG
J 6 00 6 VGo
donde:
,,
../ '2'BU'bu)a:
mr" 00 - Calor de explosin de 1 kg de explosivo
E,pIO"vo ,, ,,,
,, ,1 LFB (5 MJ/kg) en condiciones normales de
Pul,a del ,1 1
p,e"60 1
1
I
I
1
1 presin y temperatura.
,, ,
J I 1
, 1
'
I
1
'" Pul,a de 1 1
2' Pul"'de:
O. Calor de explosin de 1 kg del explosivo a
I
1
j
bU',buja bU'!'UJa: emplear.
T'EMPO

J VGo= Volumen de los gases liberados por 1 kg

CABLE
de explosivo LFB (0,85 m3/kg).
SOPORTE
\ VG - Volumen de los gases liberados por el ex-
J NIVEL DE AGUA
plosivo a emplear.

CARGA DE
Como en algunas ocasiones la potencia se re-
TRIGGER EXPLOSIVO fiere al ANFO, primero puede calcularse la poten-
./
cia con respecto al explosivo patrn LFB y el va-
lor obtenido dividirse por 0,84 que es la potencia
relativa del ANFO con respecto a dicho explosivo.
./ ;'0[11811"'"1"I"""'"'~"'- El ANFO tiene unos valores de O." y "VG" de
3,92 MJ/kg y 0,973 m3/kg respectivamente.
Figura 10.4. Voladuras subacuticas para la determinacin
de la energa de un explosivo. 2. Paddock (1987) sugiere comparar los explosivos
../
mediante el denominado Factor de Potencia, de-
finido por
De acuerdo con Blanc (1984), si Ph(t)" es la p~sin
./ de la onda de choque hidrulica y te" el primer seudo- FP = PAPx x VD x P.
perodo de oscilacin de la burbuja formada por los donde:
gases despus de la detonacin, se tiene:
../
t1 PAPx = Potencia Absoluta en Peso del explosivo
4 rcDS1 (x) (cal/g).
ET =-x Ph(t) x dt
Po x VH S ti VD = Velocidad de detonacin (m/s).
../ 1
P. - Densidad de explosivo (g/cm3).

EB = K x[ ::: r--xte3 (Frmula de Willis) Si se toma el ANFO como explosivo patrn, se

../
cumplir:
donde:

DS
PAP ANFO= 890 cal/g
../
= Distancia de la carga al captador de presin.
Po - Masa volumtrica del agua. PAVANFO= PAP ANFO X P. = 890 x 0,82 = 730 cal/cm 3

141
../
 "-
PAPx 3.1. Mtodo D'Autriche
PRPx
PAP ANFO
Se basa en comparar la "VD" del explosivo con la
velocidad ya conocida de un cordn detonante. Se "-
3. Otra expresin empleada para calcular la Poten-
cia Relativa en Peso es coge un cordn con una longitud determinada y se
marca el punto medio del mismo, que se hace coin-
1/3 cidir con una seal efectuada sobre una plancha de "-
Pe X VDz
PRP =
( Po x VD/ ) -
plomo en la cual se apoya, y a continuacin, se in-
sertan los extremos del cordn dentro del explosivo
a una distancia prefijada "d". La carga de explosivo, "-
donde:
que puede estar alojada en un tubo metlico, se ini-
cia en uno de los lados con un detonador. Como la
Pe = Densidad del explosivo (g/cm 3). onda de choque energ3tiza a su vez en instantes di-
VD = Velocidad de detonacin (mis): ferentes a los extremos del cordn, la colisin de las "-
ondas 1 y 2 tiene lugar sobre la plancha a una dis-
Po Y VDo se refieren al explosivo patrn. tancia "a" del punto medio del cordn. As pues, la
"VD.', del explosivo se determinar a partir de:

3. VELOCIDAD DE DETONACION VDe--- VDc x d

2a "-

Es la velocidad a la que la onda de detonacin se

propaga a travs del explosivo y, por lo tanto, es el ;- di DETONADOR

I
parmetro que define el ritmo de liberacin de energa.
TUBO DE LATaN CON
EL EXPLOSIVO --
Los factores que afectan a la "VD" son: la densidad
de la carga, el dimetro, el confinamiento, la iniciacin
yel envejecimiento del explosivo. Para los tres prime-
ros, conforme aumentan dichos parmetros las "VD"
resultantes crecen significativamente. Fig. 10.5.
ONDA 2 -.f . '" ~ ONDA 1

7,5
PLANCHA DE PLOMO I I
MARCA (PUNTO MEDIO DEL CaRDaN)
"E
ii PENTOLlTA

~ PUNTO DE ENCUENTRO
GELATINA 60%
z
Q 6
U SEMIGELATINA 40 %
<1
Z
o
r- HIDROGEL
,- / ~:",: ,:&- . 1

w
MARCA~
04,5 ANFO
W
o
o
<1 Figura 10.6. Mtodo D'Autriche.
o
U
o 3
...1
W
>
3.2. Kodewimetro

1,5 25 50-~IOO - 125--150 175 200 225 -250 Se basa en la variacin de la resistencia de un cable
<1'
DIAMETRO DE CARGA(mm) sonda que atraviesa axialmente una columna de ex-
.ff/' plosivo. Por medio de un equipo, denominado Kode-
Figura 10.5. Influencia del dimetro de la' carga sobre la"
velocidad de detonacin (Ash, 1977). wimetro, conectado a un osciloscopio se mide la varia-
cin de tensin que es proporcional a la resistencia, al
mantener en el circuito una intensidad de corriente
En cuanto a la iniciacin, si no es lo suficiente-
constante. Alavanzar la onda de detonacin a lo largo
mente enrgica puede hacer que el rgimen de deto-
nacin comience con una velocidad baja, y con res~
del explosivo, la resistencia elctrica disminuye de-
terminndose la "VD" a partir de la tensin a la cual es
pecto al envejecimiento, ste hace que la "VD" tam-
bin disminuya al reducirse el nmero y volumen de las
proporcional.
burbujas de aire, sobre todo en los explosivos gelati-
nosos, ya que son generadores de puntos calientes.
Existen diversos mtodos de medida de la ,<VD", 3.3. Crongrafo
entre los que destacan:
Con dos sensores introducidos en el explosivo y
- Mtodo D'Autriche. colocados a una distancia determinada, puede calcu-
- Kodewimetro. larse la "VDsin ms que medirel tiempo de activacin
- Crongrafo. de cada sensor. En la actualidad, existen instrumentos

142
 donde:

P. = Densidad del explosivo (g/cm 3).

D = Dimetro de carga (mm).

Cuando los barrenos tienen una gran longitud, un

fenmeno que suele estar presente es la variacin de la
densidad del explosivo a lo largo de la co]umna del
UNIDAD DE REGISTO
mismo, como consecuencia de la presin hidrosttica.
Y lECfURA
En la Figura 10.7. se representan las curvas correspon-
/ dientes a la densidad en el fondo del barreno y la den-
sidad media de toda la columna, en funcin de su altu-
ra, para una emulsin con una densidad de encartucha-
do de 1,02 g/cm3 y una densidad bsica de 1,35 g/cm3,
cargada en barrenos de 250 mm de dimetro.

'"~ 1,40'1
,
E I
a, -
I
ESCALA
/
DE
~

o
1,30
o
1,35:I DENSIDAD EN EL
FONDO DEL BARRENO
""
....-------
,.. "..""
MEDiDA
1i5 ,
as 1,251
o I ./ ",,""
1,20 ./
/
I
1,15 I
Foto 10.2. Medida de la velocidad de detonacin con cron- I
grafo (Kontinitro A.G.).

1,05
que son capaces de dar la "VD directamente y con
una elevada precisin. Los sensores pueden ser elc- 1,00
o 5 10 15 20 25 30 35 40
tricos, o ms modernamente de fibra ptica.
LONGITUD DE COLUMNA (m)

4. DENSIDAD Fig. 10.7. Curvas de densidad de una emulsin en funcin de

la profundidad de los barrenos en condiciones secas.

La densidad de la mayora de los explosivos varia

entre 0,8 y 1,6 g/cm3, y al igual que .con la velocidad
de detonacin cuanto mayor es, ms intenso es el 5. PRESION DE DETONACION
efecto rompedor que proporciona.
En los agentes explosivos la densidad puede ser un
factor crtico, pues si es muy baja se vuelven sensibles La presin de detonacin de un explosivo es funcin
al cordn detonante que los comienza a iniciar antes de la densidad y del cuadrado de la velocidad de deto-
de la detonacin del multiplicador o cebo, o de lo nacin. Se mide en el plano C-J de la onda de detona-
contrario, si es muy alta, pueden hacerse insensibles y cin cuando se propaga a travs de la columna de
no detonar. Esa densidad lmite es la denorrrrnada explosivo, como ya se ha indicado.
Densidad de Muerte, que se definir ms adelante. Aunque la presin de detonacin de un explosivo
La densiqad de un explosivo es un factor importante depende, adems de la densidad y de la "VD, de los
para el clculo de la cantidad de carga necesaria para ingredientes de que est compuesto, una frmula que
una voladura. Por regla general, en el fondo de los permite estimar dicho parmetro es: !

barrenps, que es donde se necesita mayor concentra- VD2

cin de energa para el arranque de la roca, se utilizan PD = 432 x 10-6 X P. x
explosivos ms densos, como son los gelatinosos e 1 + 0,8 x P.

hidrogeles, mientras que en las cargas de columna se

requieren explosivos menos densos; como son los pul- donde:
verulentos y los de base ANFO.
La concentracin lineal de carga q en un ba- PD = Presin de detonacin (Mpa).
rreno de dimetro "D y una densidad "P., se cal-
cula a partir de: P. = Densidad del explosivo (g/cm 3).

q (kg/m) = 7,854 x 10-4 X P. X D2 VD = Velocidad de detonacin (m/s).

143
 Los explosivos comerciales tienen una PD que
vara entre 500 y 1,500 MPa. Gneralmente, en rocas
duras y competentes la fragmentacin se efecta ms
fcilmente con explosivos de alta presin de detona-
cin, debido a la directa relacin que existe entre esta
variable y los mecanismos de rotura de la roca.
6. ESTABILIDAD
Los explosivos deben ser qumicamente estables
no descomponerse en condiciones ambientales nor-
males. Un mtodo de probar la estabilidad es mediante
la prueba Abel, que consiste en el calentamiento de
una muestra durante un tiempo determinado y a una
temperatura especfica, observando el momento en
que se inicia su descomposicin. Por ejemplo, la nitro-
glicerina a 80C tarda 20 minutos en descomponerse.
La estabilidad de los explosivos es una de las pro-
piedades que est relacionada con el tiempo mximo
de almacenamiento de dichas sustancias para que s-
tas no se vean mermadas en los efectos desarrollados
en las voladuras.
7. RESISTENCIA AL AGUA
Es la capacidad para resistir una prolongada exposi-
cin al ag ua si n perder sus caractersticas. Vara de
acuerdo con la composicin del explosivo y general-
mente est vinculada a la proporcin de nitroglicerina
o aditivos especiales que contengan, as las gomas, los
hidrogeles y las emulsiones son muy resistentes al
agua. Las sales oxidantes, como el nitrato amnico en
el ANFO, disminuyen intensamente la resistencia al
agua pues son muy higroscpicas.
La escala de clasificacin generalmente aceptada va
desde: Nula, Limitada, Buena, Muy Buena y Excelente.
En la primera, el explosivo no tiene ninguna resistencia
al agua, mientras que la ltima, garantiza una exposi-
cin superior a 12 horas.
Foto 10.3. Resistencia al agua.
144
8. SENSIBILIDAD
Esta caracterstica engloba varios significados de-
pendiendo del tipo de accin exterior que se produzca
sobre el explosivo.
- Accin controlada. La sensibilidad aqu es equiva-
lente a la aptitud a la detonacin por un iniciador
(e.g. un detonador).
- Accin incontrolada. La sensibilidad es una me-
dida de la facilidad con la que un explosivo puede
ser detonado por calor, friccin, impacto o choque.
y
8.1. Sensibilidad a la iniciacin
Los explosivos deben ser suficientemente sensibles
para ser detonados por un iniciador adecuado. Esta
capacidad vara segn el tipo de producto, as por
ejemplo, para la mayora de los explosivos gelatinosos
se emplean detonadores, mientras que los agentes ex-
plosivos requieren en general de un multiplicador o
cartucho cebo de mayor presin y velocidad de deto-
nacin.
El ensayo de sensibilidad a la iniciacinse realiza
sobre una placa de plomo en la que se deposita un
cartucho de explosivo con unas dimensiones determi-
nadas y con diferentes disparos se determina la poten-
cia mnima del detonador que se precisa. Una clasifi-
cacin que se emplea es la siguiente: Explosivos sen-
sibles al detonador n 8 (Cap sensitives) y los no sensi-
bles al detonador n 8 (Non cap sensitives). El citado
detonador, que es el ms utilizado, tiene una carga de
2 g mezcla de fulminato de mercurio (80%) y clorato
potsico (20%) o una carga de pentrita prensada equi-
valente.
8.2. Sensibilidad al choque y a la friccin
Algunos explosivos pueden detonar por efecto de
estmulos subsnicos, tales como: choques o friccin.
Por seguridad es importante conocer su grado de sen-
sibilidad frente a estas acciones, especialmente du-
rante su manipulacin y transporte.
El ensayo de resistencia al choque suele realizarse
con un martillo de cada (Kast),que consiste en colocar
sobre un yunque una muestra de explosivo, general-
mente de 0,1 g, sobre la que se deja caer un peso de
acero de 0,5 a 10 kg, desde diferentes alturas, para
observar si explosiona o no.
A ttulo de ejemplo, con un martillo de 2 kg, el fulmi-
nato de mercurio detona con una altura de cada de 1 a
2 cm, la nitroglicerina con 4 a 5 cm, la dinamita con 15 a
30 cm, y los explosivos amoniacales con cadas de 40 a
50 cm.
El ensayo de friccin ms utilizado es el de Julius
Peter, en el cual se somete a un explosivo a un proceso
de rozamiento entre dos superficies de porcelana sin
barnizar sobre las que se ejercen diferentes presiones.
Tras la prueba se puede apreciar si ha existido carbo-
nizacin, deflagracin o explosin. Los resultados se
expresan en kg, que corresponde a la presin con la
~
que acta el punzn de porcelana sobre la plaquita en
~. la que se deposita el explosivo.
~
8.3. Sensibilidad al calor
J como Coeficiente de Autoexcitacin,
Los explosivos al ser calentados de forma gradual
llegan a una temperatura en que se descomponen re-
-./ pentinamente con desprendimientos de gases, au-
mentando poco a poco hasta que al final se produce
-. una deflagracin o bien una pequea explosin. Aesa
-" temperatura se la denomina punto de ignicin.
En la plvora vara entre 3000y 350CYen los explo-
sivos industriales entre 180 y 230C.
Esta caracterstica es diferente de la sensibilidad al
-J fuego, que indica su facilidad de inflamacin. As, la
plvora a pesar de su buen grado de sensibilidad al
calor es muy inflamable, explosionando hasta con una
-../ chispa, lo mismo que la nitrocelulosa.
-./
8.4. Dimetro crtico
Las cargas de explosivo con forma cilndrica tienen
--./ un dimetro por debajo del cual la onda de detonacin
no se propaga o si lo hace es con una velocidad muy
por debajo a la de rgimen, a dicha dimensin se la
--./ denomina Dimetro crtico.
Los principales factores que influyen en el dimetro
crtico de un explosivo son: el tamao de las partculas,
-../ la reactividad de sus constituyentes, la densidad y el
confinamiento de los mismos.
presin del material inerte de los retacados interme-
dios sobre las cargas adyacentes. En todos estos casos
los resultados de frag mentacin y vibraciones se vern
perjudicados seriamente.
Uno de los mtodos para medir la capacidad o apti-
tud de la propagacin por simpata, tambin definido
consiste en
determinar la distancia mxima a la que un cartucho
cebado hace explotar a otro cartucho receptor sin
cebar, estando ambos dispuestos en lnea segn su
eje y apoyados bien sobre una superficie de tierra o
metlica, o incluso, dentro de tubos de diferentes
materiales o al aire.
En la mayora de los explosivos industriales las dis-
tancias mximas hasta las que se produce la detona-
cin por simpata estn entre 2 y 8 veces su dimetro,
dependiendo del tipo de explosivo. Las medidas de los
Coeficientes de Autoexcitacin pueden efectuarse de
forma Directa o Inversa, aunque en este ltimo caso
slo se transmite aproximadamente el 50% de la ener-
ga que da la Directa.
Los factores que modifican los resultados de estas
pruebas son: el envejecimiento, el calibre de los cartu-
chos y el sistema utilizado para hacer la prueba,
En cuanto a la transmisin de la detonacin entre
cargas cilndricas con barreras inertes, se ha investi-
gado poco desde el punto de vista prctico, pues la
mayor parte de las experiencias se han llevado a cabo
interponiendo entre la carga cebo y la receptora mate-
riales homogneos slidos o lquidos, pero no mate-
riales granulares como los que se emplean en los reta-
cados intermedios, grava de trituracin, arena o detri-
tus de perforacin.

,_/
10. DESENSIBILlZACION
9. TRANSMISION DE LA DETONACION
--./ En muchos explosivos industriales, se ha observado
que la sensibilidad disminuye al aumentar la densidad
Latransmisin por simpata es el fenmeno que se por encima de un determinado valor. Este fenmeno,
produce cuando un cartucho al detonar induce en otro es ms acusado en aquellas composiciones o agentes
/ prximo su explosin. explosivos que no contienen sustancias como el TNT,
Una buena transmisin dentro de los barrenos es la
la Nitroglicerina, etc,
garanta para conseguir la completa detonacin de las Para los hidrogeles y las mezclas tipo ANFO la varia-
--./ columnas de explosivo. Pero cuando esos barrenos se cin de sensibilidad con la densidad es mucho mayor
hallan prximos o las cargas dentro de ellos se disean
que para los explosivos gelatinosos,
espaciadas, se puede producir la detonacin por sim- Ej) la Fig. 10.9, se observa la influencia de la densi-
.J pata por medio de la transmisin de la onda de te'nsin dad del ANFO sobre la VD. Por encima de valores de
a travs de la roca, por la presencia de aguas subterr-
1,1 g/cm 3 lavelocidad cae drsticamente, por lo que a
neas y discontinuidades estructurales o por la propia
las densidades y a las presiones que producen esos
--./ niveles de confinamiento se las denominan como
Densidades y Presiones de Muerte,
\ \ \,om\ \12 cm \

--./
=8=:=J ~crs :3 o:=s ~ O=s ~ La desensibilizacin puede estar producida por:

- Presiones hidrostticas y
2d . \
d \
\
- Presiones dinmicas.
.J "\) 0"\ ")
,0"\ \)0"\ \) ;--J El primer caso slo se suele presentar en barrenos
INVERSA DIRECTA
muy profundos y no es por esto muy frecuente.
J
En la desensibilizacin dinmica pueden distin-
Figura 10.8. Ensayo de transmisin por simpata, guirse a su vez tres situaciones:

145
-'
 .'-.--
VALORES REALES
-- VALORES TEORICOS QUE SE
6.000r OBTENDRIAN EN LA PRACTICA

/
CON CARGAS DE GRAN
DIAMETRO
~
5.400

~
~//
.::: 4.800
E
~
REACCION
RENDIMIENTODEBIL
Y
'--
/ J
2 PRESIONES BAJAS
Q ~;::,i:::' '" ""<TOO
u 4.200 ", I
m~""'"

2
O
t;j 3.600 "--
o
w
o
INTERVALO
SIDADES
DE DEN-
PARA REN-
R
o 3.000 DIMIENTO OPTIMO

o
u
-'O 2.400
'--
w
>
1.800
Figura 10.10. Efecto canal producido sobre un cartucho de ex-
plosivo dentro de un barreno de mayor dimetro. '----
1.200

02 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 -1.4 '----

DENSIDAD (gm cm') 10.3. Presin ejercida por cargas adyacentes

Figura 10.9. Velocidad de detonacin del ANFO en funcin

de la densidad. La desensibilizacin originada por la detonacin de
cargas adyacentes puede ser debida al: '--
- Paso a travs de la carga de la onda de choque
generada por otras adyacentes. '---
10.1. Desensibilizacin por cordn detonante
- Deformacin lateral del barreno y consiguiente es-
Los cordones detonantes de medio gramaje no ini- trechamiento de la carga debido al movimiento de
cian correctamente a los hidrogeles y emulsiones e la roca o agua subterrnea. ',--
incluso pueden llegar a hacerlos insensibles a otros - Compresin de la carga por empuje del material de
sistemas de cebado. retacado intermedio y
La explicacin para los diferentes tipos de explosi- Por infiltracin de los gases de explosin a travs ',--
vos no es siempre la misma: de fisuras o fracturas abiertas en el macizo.

- Para el ANFO,el cordn detonante, segn su po- "'-

tencia, lo inicia parcialmente o no crea ms que un
rgimen de detonacin dbil.
11. RESISTENCIAS A LAS BAJAS TEM-
- En los hidrogeles, los cordones son insuficientes PERATURAS .---
para crear una onda de detonacin estable com-
primiendo las burbujas generatrices de puntos
calientes hacindolas insensibles a los efectos de Cuando la temperatura ambiente se encuentre por
un multiplicador o una onda de choque posterior. debajo de los BOC,los explosivos que contienen nitro- '--
- En las emulsiones, los cordones poco potentes glicerina tienden a congelarse, por lo que se suele
aadir una cierta cantidad de nitroglicol que hace bajar
pueden romper las estructura de composicin pre-.
el punto de congelacin a unos -20C. '--
vista para aportar al explosivo su sensibilidad pra
un cebado posterior.
if
Todos estos fenmenos dependen en gran medida" ----
del dimetro de la carga. 12. HUMOS

10.2. Desensibilizacin por efecto canal La detonacin de todo explosivo comercial produce ',,-

vapor de agua, nitrgeno, dixido de carbono, yeven-

Si una columna de explosivo encartuchado se intro-
duce en un barreno de mayor dimetro, la detonacin
de la carga va acompaada por un flujo de gases que se
expanden por el espacio anular vaco comprimiendo al
aire. El aire a alta presin ejerce una presin lateral
sobre el explosivo, por delante del frente de detona-
cin, resultando un aumento de la densidad y por con-
siguiente una desensibilizacin del mismo que puede
provocar una cada de la velocidad de detonacin.
tualmente, slidos y lquidos. Entre los gases inocuos
citados existe siempre cierto porcentaje de gases txi- '--
cos como el monxido de carbono y los xidos de
nitrgeno. Al conjunto de todos esos productos resul-
tantes se le designa por humos. "-
De acuerdo con la proporcin de los gases nocivos,
se ha establecido una escala de clasificacin por grado
de toxicidad para la exposiCin de los operadores des-
pus de las voladuras. "-

146 '--
-/
TABLA 10.1. CLASES DE HUMOS (INSTITUTE Segn esa clasificacin los explosivos de primera ca-
OF MAKERS OF EXPLOSIVES. EE.UU.) tegora pueden ser empleados en cualquier labor sub-
-/ terrnea, los de segunda slo en las que se garantice
buena ventilacin y los de tercera SlO en superficie.
VOLUMEN DE GASES NOCIVOS Los agentes explosivos como el ANFO son ms txi-
CATEGORIA, (CO-NOz)-dm3 cos que las dinamitas, pues generan mayor proporcin
.J de xidos de nitrgeno. De acuerdo con algunas in-
1.a O - 4,53 vestigaciones, la toxicidad del NOz puede llegar a ser
2.a 4,53 - 9,34 hasta 6,5 veces mayor que la del CO para una concen-
.-'" 3.a 9,34 - 18,96 tracin molar dada.

En Espaa, las concentraciones lmites de gases en

labores subterrneas que son admisibles, en perodos
J Estas cifras se refieren a los gases producidos por el de ocho horas o tiempos ms cortos, estn especifica-
disparo de una carga de 200 g de explosivo, con su das en la Instruccin Tcnica Complementaria:
- envoltura de papel, en la denominada Bomba Bichel. 04.7.02.
.J

-/ BIBLlOGRAFIA

-J - BLANC, J. P., et THIARD, R.: L'Energie des Explosifs.
Explosifs, 1984.
- DICK, R., et al.: Explosives and Blasting Procedures Ma-
nual. U.S. Bureau of Mines, 1983.
- DRURY, F. C., and WESTMAAS, D. J.: Considerations
-J Affecting the Selection and Use of ModernsChemical Ex-
plosives. SEE, 1980.
- - DU PONT: Blaster's Handbook, 16th Edition, 1980.
- ELlTH, N.: Measuring the Properties of Explosives.
J Downline. ICI. September 1986.
- EXSA.: Manual Prctico de Voladura, 1986.
- HAGAN, T. N.: Explosives. AMF, 1985.
- HARRIES, G. y BEZTTIE, T.: The Underwater Testing of
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The Australasian Institute of Mining and Metallurgy. 1988.
- LOPEZ JIMENO, E.: Implantacin de un Mtodo de Cl-
culo y Diseo de Voladuras en Banco. Tesis doctoral.
ETS de Ingenieros de Minas de Madrid, 1986.
- MOHANTY, B.: Energy, Strength and Performance and
their Implications in Rating Commercial Explosives. SEE,
1981.
- MUIZ, E.: Notas de clase. ETS de Ingenieros de Minas
de Madrid, 1986.
- Tipos de Explosivos y Propiedades. I Curso sobre Inge-
niera de Arranque de Rocas con Explosivos en Proyec-
tos Subterrneos. Fundacin Gmez Pardo, marzo 1986.
- UNION ESPAOLA DE EXPLOSIVOS: Explosivos y Acce-
sorios.

.-/

.-/

~
--'

4'
J

'-

147
J
 /

Captulo 11
/

. EXPLOSIVOS INDUSTRIALES
.J

./ 1. INTRODUCCION B. Explosivos convencionales

Precisan para su fabricacin de sustancias intrnse-

J Los explosivos qumicos industriales se clasifican
en dos grandes grupos segn la velocidad de su
onda de choque.
J a) Explosivos rpidos y detonantes. Con velocida-
des entre 2.000 y 7.000 mis; y
b) Explosivos lentos y deflagrantes. Con menos de
.J 2.000 mis.
Los deflagrantes comprenden a las plvoras, com-
' puestos pirotcnicos y compuestos propulsores para
artillera y cohetera, casi sin ninguna aplicacin en la
minera o ingeniera civil, salvo en el caso de rocas
--"
ornamentales.
Los explosivos detonantes se dividen en Primarios y
Secundarios segn su aplicacin. Los Primarios por su
alta energa y sensibilidad se emplean como iniciado-
/ res para detonar a los Secundarios, entre ellos pOde-
mos mencionar a los compuestos usados en los deto-
nadores y multiplicadores (fulminato de mercurio,
--" pentrita,hexolita,etc.).LosSecundariosson losque se
aplican al arranque de rocas y aunque son menos sen-
sibles que los Primarios desarrollan mayor trabajo til.
/ Estos compuestos son mezclas de sustancias explosi-
vas o no, cuya razn de ser estriba en el menor precio
de fabricacin, en el mejor balance de oxgeno obte-
- nido, y en las caractersticas y propiedades que con-
--" fieren los ingredientes a las mezclas en lo relativo a
sensibilidad, densidad, potencia, resistencia al agua,
etc.
.J Los explosivos industriales de uso civil se dividen a
su vez en dos grandes grupos, que en orden de impor-
- tancia por nivel de consumo y no de aparicin en"el
mercado son:
.J
A. Agentes explosivos
.J
Estas mezclas no llevan, salvo algn caso, ingre-
dientes intrnsecamente explosivos. Los principales
.J son:
- ANFO
.J - ALANFO
- HIDROGELES
- EMULSIONES
.J
- ANFO PESADO
-"
./
camente explosivas que actan como sensibilizadores
de las mezclas. Los ms conocidos son:
- GELATINOSOS
- PULVERULENTOS
- DE SEGURIDAD
En este captulo se exponen las caractersticas bsi-
cas de cada explosivo, las sustancias constituyentes y
la influencia de diferentes parmetros sobre la eficien-
cia alcanzada en las voladuras de rocas.
2. AGENTES EXPLOSIVOS SECOS
Este grupo engloba, como ya se ha indicado, todos
aquellos explosivos que no son sensibles al detonador
y en cuya composicin no entra el agua. El factor co-
mn es en todos ellos el Nitrato Amnico,Fig. 11.1, por
lo que seguidamente se analizarn algunas de sus pro-
piedades.
2.1. Nitrato Amnico
El Nitrato Amnico (NH4NO3)es una sal inorgnica
de color blanco cuya temperatura de fusin es 160,6C.
Aisladamente, no es un explosivo, pues slo adquiere
tal propiedad cuando se mezcla con una pequea
cantidad de un combustible y reacciona violentamente
con l aportando oxgeno. Frente al aire que contiene
el 21% de oxgeno, el NAposee el 60%.
Aunque el NApuede encontrarse en diversas formas,
en la fabricacin de explosivos se emplea aquel que se
obtiene como partculas esfricas o prills porosos, ya
que es el que posee mejores caractersticas para ab-
sorber y retener a los combustibles lquidos y es fcil-
mente manipulable sin que se produzcan apelmaza-
mientas y adherencias.
La densidad del NA poroso o a granel es aproxi-
madamente 0,8 g/cm3, mientras que las densidades
de las partculas del NAno poroso se acercan a la de
los cristales (1,72 g/cm3), pero con valores algo infe-
riores (1,40-1,45 g/cm3) debido a la microporosidad.
El NA de mayor densidad no se emplea debido a que
absorbe peor al combustible y por lo tanto reacciona
/149
 '--

~RATO AMONICO J

"-

"

'--
POLlESTIRENO
ALUMINIO UREA
EXPANDIDO

"

'--

AGENTE AGENTE AGENTE EXPLOSIVO AGENTE EXPLOSIVO

AGENTE EXPLOSIVO DE MUY BAJA
PARA BARRENOS DENSIDAD PARA
EXPLOSIVO EXPLOSIVO SECO-ALUMINIZADO CON ALTA VOLADURAS DE
SECO-DENSIFICADO SECO (ANFO) (ALANFO) TEMPERATURA CONTORNO (ANFOPS) '--

Figura 11.1. Agentes explosivos secos con base Nitrato Amnico.

'--

ms lentamente con l en el proceso de detonacin.
Normalmente, el NAutilizado tiene una microporo-
sidad del 15%, que sumada a la macroporosidad se
eleva al 54%.
En cuanto al tamao de las partculas suele variar
entre 1 y 3 mm.
El NA en estado slido cuando se calienta por en-
cima de 32,1C, cambia de forma cristalina:
biente, pero si se calienta por encima de 200C en un
recipiente cerrado puede llegar a detonar. La presen- '--
cia de compuestos orgnicos acelera la descomposi-
cin y baja la temperatura a la cual sta se produce. As
con un 0,1% de algodn el NA empieza a descompo-
"-
nerse a los 160C.
TABLA 11.1
'--

t
~ ortorrmbiCO Densidad del cristal = 1,72 g/cm3 TEMPERATURA HUMEDADA PARTIRDE LA CUAL
+ 32YC AMBIENTE EMPIEZALA ABSORCION
y Ortorrmbico Densidad del cristal = 1,66 g/cm 3
'--
Esta transicin es acompaada de un aumento de 10C 76%
volumen del 3,6%, producindose seguidamente la 21C 64%
rotura de los cristales en otros ms pequeos. Cuando 32C 59% "-
los cristales y se enfran y existe algo de humedad
tienden a aglomerarse formando grandes terrones.
La solubilidad del NAen el agua es grande y vara 2.2. ANFO
'--
ampliamente con la temperatura:
En 1947 tuvo lugar una desastrosa explosin de
A 10C el 60,0% solubilidad Nitrato Amnico en Texas City (Estados Unidos), ya
A 20C e1 65,4% solubilidad que esa sustancia se haba intentado proteger con "-
A 30C el 70,0% solubilidad parafinas, y slo un 1% de sta ya constitua un buen
A 40C el 73,9% solubilidag" combustible sensibilizante del NA.
Aparte de la propia catstrofe, este hecho hizo "-
de ah que el ANFO no se utilice en barrenos hmedos. centrar la atencin de los fabricantes de explosivos
en el potencial energtico del NA y de sus posibilida-
La higroscopicidad es tambin muy elevada, pu- des como explosivo dado su bajo precio.
diendo convertirse en lquido en presencia de aire con Cualquier sustancia combustible puede usarse con "-
una humedad superior al 60%. La adicin de sustan- el NA para producir un agente explosivo. En Estados
cias inertes hidroflicas como el caoln o las arcillas en Unidos a finales de los aos 50 se empleaba polvo de
polvo evitan que el NA absorba humedad, aunque tam- carbn pero, posteriormente, fue sustituido por "-
bin disminuyen su sensibili.dad. combustibles lquidos ya que se conseguan mezclas
La temp~ratura ambiente juega un papel importante ms ntimas y homogneas con el NA. El producto
en el proceso de absorcin de la humedad. que ms se utiliza es el gas-oil, que frente a otros "-
En ocasiones, los granos de NA se protegen con lquidos como la gasolina, el keroseno, etc., presenta
sustancias hidrfugas que impiden su humedeci- la ventaja de no tener un punto de volatilidad tan
miento superficial. bajo y, por consiguiente, menor riesgo de explosio-
El NA es -completamente estable a temperatura am- nes de vapor.

150 '-
.-/
- 1.00 5,500 ~
o>
'"
"- .
"8 900 5.000 i5
J '" (3

u 800 --- 14.500 ;:::
Y.D. o
:2' ....

Z 700 ""....
4.000 ~
(5 w
.J o
:2'
""....
o
3.500 o
'" 600
W
....
o
---, 3.000 (3
o
..J
~ ~oo BALANCE 02(+)~ -BALANCE o,H W
.-/ '" 2.500 >
w
~ 400 1 4 6 10
PORCENTAJE DE GAS-OIL
.-/
Figura 11.2. Variacin de la Energia termodinmica y Velo-
cidad de detonacin del ANFO con el contenido de gas-oil.

.J
mximo rendimiento en las voladuras. En ocasiones,
-'"
como por ejemplo pocas de verano, se suele aadir
.J ms gas-oil al ANFO, pues puede llegar a perderse por
el calor hasta e150% del combustible, con una merma
importante en la eficiencia. El control de calidad del
ANFO es sencillo, pues consiste en la extraccin del
.J
gas-oil de una muestra por medio de ter, Fig. 11.3, Y
medida del peso de la misma antes y despus del pro-
ceso.
J

ETER

J DESECADOR

---/ Foto 11.1. Grnulos o prills de nitrato amnico.

MUESTRA
DE ANFO
J
Los aceites usados se han aprovechado tambin
FILTRO
como combustible, pero tienen los inconvenientes de
reducir la sensibilidad a la iniciacin y propagacin,
J la velocidad de detonacin y el rendimiento energ-
tico. Debido a sus altas viscosidades tienden a per-
-,

J
manecer

pando
cado
cin
en

desde
total
la superficie

los macroporos.
un punto
o parcial del
de
de los grnulos

Actualmente,
vista econmico
gas-oil
no

por aceites
de NA

est justifi-
la sustitu-
ocu-

usados
- BOMBA DE
VACIO

debido a los inconvenientes que entraan estos pro-

J ductos.

El contenido de combustible juega un papel im-,

-. portantsimo sobre las diferentes propiedades del ETER Y GAS-OIL
J ANFO. La reaccin de descomposicin del sistema
equilibrado en oxgeno es: Figura 11.3. Procedimiento de laboratorio para medir el
3NH4NO3 + CHz ---> 3Nz + 7HzO + COz porcentaje de gas-oil.
J
produciendo unas 920 kcal/kg, que puede ser inferior
en los productos comerciales segn el contenido en
Tambin el contenido de combustible afecta a la
materias inertes, y un volumen de gases de 970 1. La cantidad de gases nocivos desprendidos en la explo-
J mezcla estequiomtrica corresponde a un 95,3% de sin (CO+NO),Fig. 11.4. Cuando en las voladuras los
NA y un 5,7% de gas-oil, que eql!ivalen a 3,7 litros de humos producidos tienen color naranja, ello es un in-
ste ltimo por cada 50 kg de NA. dicativo de un porcentaje insuficiente de gas-oil, o bien
J La influencia que tiene el porcentaje de combustible que el ANFO ha absorbido agua de los barrenos o no se
sobre la energa desprendida y velocidadde detona- ha iniciado correctamente.
cin quedan indicadas en la Fig. 11.2.
La variacin de sensibilidad con la cantidad de com-
Se ve pues que no interesan ni porcentajes inferiores bustible tambin es acusada, pues con un 2% de gas-
J
ni superiores al indicado si se pretende obtener el oilla iniciacin puede conseguirse con un detonador,

151
J
 "-
0,25 explosivo. En tales casos el nico recurso de empleo
en
O
O
consiste en envolver al ANFO en recipientes o vainas
:::::
(/) 0,20
impermeables al agua.
W
.-J Las caractersticas explosivas del ANFO varan tam- ',-
O
:;;;: bin con la densidad. Conforme sta aumenta la velo-
0,15 cidad de detonacin se eleva, pero tambin es ms
difcil conseguir la iniciacin. Por encima de una den- '--
0,10
sidad de 1,2 g/cm 3 el ANFO se vuelve inerte no pu-
diendo ser detonado o hacindolo slo en el rea in-
mediata al iniciador. "-
0,05 El tamao de los grnulos de NA influye a su vez en la
densidad del explosivo. As, cuando el ANFO se reduce
a menos de 100 mallas su densidad a granel pasa a ser
2 4 10 0,6 g/cm3,lo que significa que si se quiere conseguir "-
GAS-OIL(%) una densidad normal entre 0,8 y 0,85 g/cm 3 para alcan-
zar unas buenas caractersticas de detonacin ser
Figura 11.4. Humos producidos por diferentes porcent'3.jes \---
preciso vibrarlo o compactarlo.
de gas-oil. Por otro lado, el dimetro de la carga es un parme-
3,0
z tro de diseo que incide de forma decisiva en la veloci-
o
dad de detonacin del ANFO. Fig. 11.7. '--
~'"
("2~ 2,5
;!;w
w:;;
-~ 5000

o::::>
E
! ~ 2,0 '--
~g
...Jet
o
Z 4.500

U
~i5 1,5 et
o""

f'!~ i5 4.000
f- '--
...Jz IJ.J
o
3::::> 1,0
:z
-o W 3.500
00 o
r r , o
2 3 4 5 6 7 8 9 c
o 3,00o
\..-.
PORCENTAJE DE GAS-OIL o
o
.-J
Figura 11.5. Sensibilidad del ANFO a la iniciacin. ~ 2.500
.'--.

2.000
aunque la energa disponible es muy baja, y con una
cantidad superior al 7% la sensibilidad inicia! decrece '--
notablemente. o 50 100 150 200 250 300 350

Tal como se ha indicado anteriormente con el NA,el DIAMETRO DEL BARRENO (mm)
agua es el principal enemigo del ANFO,pues absorbe
una" gran cantidad de calor para su vaporizacin y Figura 11.7. Influencia del dimetro de la carga sobre la "-
velocidad de detonacin.
rebaja considerablemente la potencia del explosivo.
En cargas de 76 mm de dimetro una humedad supe-
rior al 10% produce la insensibilizacin del agente El dimetro crtico de este explosivo est influen- '--
DIAMETRO DE LA CARGA-76mm ciado por el confinamiento y la densidad de carga.
Usado dentro de barrenos en roca con una densidad a
~ 3.600 1.05 granel de 0,8 g/cm 3 el dimetro crtico es de unos 25 ,
lO
E E mm, mientras que con 1,15 g/cm3 se eleva a 75 mm. '--
,,/'" o
~ 3.300
// '"
1.00 .....
",' ..
5.400
U .....
c / o E "-
Z
o 3.000
1-
S) ,/
C;,\';/7V
.95 c
o ;;o 4.800
IJ.J ( :
o ,>~r .90 Z et
IJ.J 2.700 '>~/ IJ.J i5 4.200
"" '--
o o w
o o
c 2.400 t -\)~~'P-7
s,V .85 w
o 3.600
o
o
u et
3 FALLOS o INICIADOR DE PENTOLlTA '--
IJ.J
2.100
\
\
--- g
...J
3.000 (450 g)
> W
>
o 2 4 6 8 10
rUBO DE TUBO DE TUBO DE TUBO DE BARRENO BARRENO
"-
PORCENTAJE DE AGUA FIBRA PLASTICO ACERO HIERRO EN PIZARRA EN CALIZA

SIN CONFINAR CONFINADO

Figura 11.6. Influencia del contenido de agua sobre la velo- Figura 11.8. Variacin de la velocidad de detonacin con el "-
cidad de detonacin. confinamiento.

152
"-
.-/
La sensibilidad de iniciacin del ANFO disminuye
conforme aumenta el dimetro de los barrenos. En la
~, prctica los multiplicadores de 150 g son efectivos en
../ dimetros de carga inferiores a los 150 mm, y por en-
cima de ese calibre se recomiendan multiplicadores de
400 a 500 g.
.-/ Aunque el ANFO se emplea predominantemente
como carga a granel, es importante saber que la ener-
ga por metro lineal de columna disminuye con el de-
../ sacoplamiento. Cuando el confinamiento de la carga
no es grande la "VD y la presin mxima sobre las
paredes de los barrenos disminuyen.
.-/
2.3. ALANFO
~
100% entre las 20 y las 150 mallas y en cuanto a la
pureza que sea superior al 94%.
En estos agentes explosivos, la pureza no es tan
crtica como en los hidrogeles, ya que no es de temer la
accin galvnica producida por los cambios de pH.
Esto significa que restos o desechos de aluminio de
otros procesos pueden emplearse en la fabricacin del
ALANFO.
El lmite inferior de tamao es debido a que si el Al
est en forma de polvo pueden producirse explosiones
incontroladas.
3. HIDROGELES

Como la densidad del ANFO es baja, la energa que

Los hidrogeles son agentes explosivos constituidos
../ resulta por unidad de longitud de columna es pequea.
Para elevar esa energa, desde 1968 se viene aa- por soluciones acuosas saturadas de NA, a menudo
con otros oxidantes como el nitrato de sodio y/o el de
~, diendo a ese agente explosivo productos como el Alu-
../ minio con unos buenos resultados tcnicos yecon- calcio, en las que se encuentran dispersos los com-
micos, sobre todo cuando las rocas son masivas y los bustibles, sensibilizantes, agentes espesantes y gelati-
nizantes que evitan la segregacin de los productos
costes de perforacin altos.
Cuando el aluminio se mezcla con el nitrato amnico slidos.
../
El desarrollo de estos explosivos tuvo lugar a finales
y la cantidad es pequea la reaccin que tiene lugar es:
de la dcada de los 50 cuando Cook y Farnam consi-
2AI+ 3NH4NO3-> 3Nz + 6HzO + AlzO+ 1650 cal/g guieron los primeros ensayos positivos con una mez-
./ cla del 65% de NA, 20% de Al y 15% de agua.
Pero si el porcentaje de aluminio es mayor, la reac- Tras esos primeros resultados, Cook empez a utili-
cin que se produce es: zar como sensibilizante el TNT, y as comenz en Ca-
./ nad la fabricacin comercial bajo patente, extendin-
2AI+ NH4NO3 -> Nz + 2Hz + AlzO3+ 2300 cal/g dose despus a Estados Unidos.
Posteriormente, se realizaron las primeras experien-
" En la Fig. 11.9 se indica la energa producida por el
ALANFO con respecto al ANFO para diferentes canti- cias con hidrogeles sensibilizados con aluminio. Este
./
dades de metal aadidas. metal planteaba serios problemas de empleo, pues
reaccionaba con el agua a temperatura ambiente des-
1,5 prendiendo hidrgeno. Para evitar ese fenmeno se
./ pas a proteger las partculas de aluminio con pro-
ou. ductos hidrfugos.
Ya en 1969 la Dupont desarroll unos nuevos hidro-
" ~ 1,4
../ geles que se caracterizaban por no contener los com-
--'
:2 puestos explosivos tradicionales, ni metales particu-
o lados como sensibilizantes fundamentales, sino que
" ~
--' 1,3 incorporaban como combustible sustancias orgnicas
./ w
a:: como las derivadas de las aminas, parafinas, azcares,
:2 etc.
o
" ~ 1,2 En la Fig. 11.10 se indican los principales tipos de
./ ~

ex'plosivos acuosos obtenidos a partir del Nitrato
--' Amnico, en dos grandes grupos que son los hidroge-
w
" a:: "r Iys y las emulsiones con sus mezclas.
1,1
Gentrndonos en los hidrogeles que se emplean
./ ~
w
z actualmente, el proceso de fabricacin se basa en el
w mezclado .de una solucin de oxidantes con otra de
"
, nitrato de monometilamina (NMMA) Y la adicin de
./ 5 10 15 2b 25
diversos productos slidos y lquidos, tales como oxi-
PORCENTAJE DE ALUMINIOEN EL ANFO
dantes, espesantes, gelatinizant'es, etc.
" Figura 11.9. Efecto del Aluminio sobre la Energia desarro- La solucin de oxidantes est constituida por agua,
./ llada con respecto a una misma cantidad de ANFO. nitrato amnico y nitrato sdico, a la que se aporta
tio-urea y parte de las gomas que permiten conseguir
" El lmite prctico, por cuestiones de rendimiento y una viscosidad alta para retener las burbujas de gas. El
./ economa se encuentra entre el 13 y el15 %. Porcenta- nitrato sdico tiene las ventajas de disponer de una
jes superiores al 25% hacen disminuir la eficiencia gran cantidad de oxgeno y de disminuir el punto de
energtica. cristalizacin de las soluciones salinas.
Las especificaciones que debe cumplir el aluminio La solucin de NMMA se prepara calentando los
./
son: en cuanto al tamao que se encuentre casi el bidones en los cuales se transporta, ya que sta se

153
./
 '--

"-

'-
TNT ALUMINIO
EXPLOSIVOS CONV. ALUMINIO NITRATO AMINA EMULSIFICANTES
XPLOSIVOS CON N MICROBALONES. y AGUA
(2' GENERACION) OTROS SENSIBILlZ. MICROBALONES
(1." GENERACION) '--
(3." GENERACION)

'--

HIDROGEL
SENSIBILIZADO AGENTE EXPLOSIVO EXPLOSIVO
PARA GRANDES HIDROGEL HIDROGEL EMULSIONES ANFO PESADO ',--
DIAMETROS ALUMINIZADO PEQUEO DIAMETRO

AGENTE EXPLOSIVO '--

HIDROGEL
SENSIBILIZADO
CON AIRE
'--
Figura 11.10. Agentes explosivos acuosos producidos a partir del NA.

"-
'1>'
I /c(tl. "if iJ!..'" ble a efectos dinmicos subsnicos de choques y ro-
S)'~ .. ' 't ,"!I,"' "' ~
D
,,~S\\)I" : .::!
\)'<- ,r 1" " / V. / j /"'".ff",
/ /7'::/ ces. Las proporciones de NMMA en los hidrogeles os-
~ ," , cilan entre el 10 y el 35%.
e.-60
z La mezcla de aditivos slidos est formada por alu- "-
o
minio, almidn, gomas y otras sustancias ell menor
~
N proporcin.
:J
El aluminio aumenta proporcionalmente la sensibi- '"
:!50
(J)
lidad de los hidrogeles y las gomas, y el almidn sirve
C2
<.) para espesar las mezclas. En ocasiones se aaden com-
W
Q puestos capaces de formar enlaces cruzados que pro- "-
<! ducen la gelatinizacin de los hidrogeles.
g40 Por otro lado, como el porcentaje de agua utilizado
~
o:
>!
no es suficiente para disolver todos los nitratos, cierta
W ~ *o
el. >1 cantidad de stos se aaden en estado slido for- "-
r5 I~ ," mando parte de la fase dispersa.
"
f- 30~ ~ i'\ -11>
~ ~
Para modificar la densidad se puede proceder a la
~ ; gasificaci6n qumica, generalmente con nitrito de so- "-
'"
"'
~ ",
:;;;
'"
Q) dio, o a la adicin de productos de baja densidad,
~ ","" if microesferas de vidrio, etc.
2, La mezcla de todos esos componentes se realiza de "-
~o'" "~ forma continua o discontinua con mezcladoras dota-
>!
""! das de agitacin y que pueden estar instaladas en
plantas fijas o sobre camiones.
40 o 60 10 80 En cuanto a las caractersticas de los hidrogeles, "-
PORCENTAJE DE NA ya que en su composicin no se utilizan sensibili-
zantes intrnsecamente explosivos, poseen una se-
Figura 11.11. Temperatura de cristalizacin del sistema NAI guridad muy alta tanto en su fabricacin como en su "-

NS/AGUA segn la composipin y densidad. manipulacin. A pesar de esto, presentan una aptitud
a la detonacin muy buena que hacen que algunos
encuentra solidificada al tener un punto de cristaliza- hidrogeles puedan emplearse en calibres muy pe- "-
cin entre los 33 y 39C. Este producto tiene unas queos e iniciarse con detonadores convencionales.
caractersticas como sensibilizante excelentes, pues La resistencia al agua es excelente y la potencia, que
es muy buen combustible con un balance de oxgeno es una caracterstica fundamental de aplicacin, es
muy negativo y alta densidad, y adems es poco sensi- equivalente o superior a la de los 'explosivos conven- '-

154
"-
../
cionales, pudiendo ajustarse en funcin de la formula- En lo referente a los humos de voladura, los hidro-
cin del hidr'ogel. Las energias desarrolladas oscilan geles sensibilizados con aluminio presentan unas cali-
../ en el rango de las 700 a las 1.500 cal/g. dades de humo mejores que las obtenidas con explosi-
La densidad puede tambin modificarse, desde 0,8 vos convencionales.
hasta 1,6 g/cm J, partiendo de un valor bsico com-
prendido entre 1,4 Y 1,5. Mediante la adicin de gasifi-
../ cantes qumicos, como ya se ha indicado, o de aditivos
de baja densidad puede reducirse tal parmetro. Esas 4. EMULSIONES
disminuciones influyen sobre los explosivos haciendo
./ que la velocidad de detonacin aumente en muchos
casos, as como su sensibilidad. Este grupo de explosivos, que es el de ms reciente
aparicin en el mercado, mantiene las propiedades
./ INICIACION CON de los hidrogeles ya citados, pero a su vez mejora
w
....
5.000

I
I
I
I
,~
DETONADOR N' 8

80 -
E
dos caractersticas fundamentales
tencia y la resistencia al agua.
como son la po-
oS I E
./ i54.500 I
I
I
I
I .70 ;;
'-'
El inters de estos productos surgi a comienzos
o
/
/ I :: de la dcada de los 60, cuando se investigaban las
z / I :
I ,60'-' necesidades bsicas de un explosivo para que se
~ I o
. a:
w 4.000 I
o I f- produjera el proceso de detonacin combinando una
../ \!5 I
/ .50 ~ sustancia oxidante con un aceite mineral. Estos
o I
:3 3.500 /
/ s constituyentes han permanecido qumicamente inva-
/ -40 I
oo / I
..J I riables durante muchos aos (nitrato amnico + gas
W I
./> " 30 1 oil), pero, sin embargo, la forma fsica ha cambiado
INICIACIONCON .../ drsticamente.
MULTIPLlCADOR /'
DE 17g. PENTO~
13.000 En la Tabla 11.2 se resumen,en el orden cronolgico
./ 1,00 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,30 1,35 de aparicin de los explosivos, los oxidantes, combus-
DENSIDAD (g/cm') tibles y sensibilizadores empleados en la fabricacin
de cada uno de ellos.
Desde un punto de vista qumico, una emulsin es un
./ Figura 11.12. Influencia de la densidad de los hidrogeles
sobre la velocidad de detonacin y sensibilidad. sistema bifsico en forma de una dispersin estable de
un lquido inmiscible en otro.
Las emulsiones explosivas son del tipo denominado
..-/ Como es obvio, la variedad de productos que pueden "agua en aceite en las que la fase acuosa est com-
obtenerse con distintas composiciones es muy grande. puesta por sales inorgnicas oxidantes disueltas en
Desde los hidrogeles encartuchados, semejantes a los aguay la fase aceitosa por un combustible lquido
./ explosivos gelatinosos convencionales, hasta los verti- inl11iscible con el agua del tipo hidrocarbonado.
bles que tienen unas caractersticas reolgicas que El desarrollo de los explosivos ha llevado aparejado
hacen que puedan tratarse como fluidos. En este l- una reduccin progresiva del tamao de las partculas,
timo caso se pueden aprovechar beneficiosamente las pasando desde los slidos a las soluciones salinas con
./
ventajas derivadas de una carga mecanizada as como slidos y,por ltimo, a las microgotas de una emulsin
del hecho de rellenar totalmente el hueco de los barre- explosiva. Tabla 11.3.
nos perforados. Se comprende as, que la dificultad de fabricacin de
./
TABLA 11.2
""'
.
./
EXPLOSIVO OXIDANTE COMBUSTIBLE SENSIBILlZANTE
""' .,.
./ DINAMITAS SOLIDO SOUDO LIQUIDO
Nitratos Materias absorbentes Nitroglicerina
(sensibilizantes) Gasificantes

/ ANFOS SOLIDO LIQUIDO

Nitratos Aceites Poros
HIDROGELES SOLIDO/LIQUIDO SOLIDO/LIQUIDO SOLIDO/LIQUIDO
/ Nitratos Aluminio TNT
Soluciones salinas Sensibilizante NMMA, MAN
Aluminio en polvo.
./
Gasificantes
EMULSIONES LIQUIDO LIQUIDO
Soluciones salinas Aceites Gasificantes
./ Parafi nas

155
./
 "-.
TABLA 11.3. D!MENSIONES DE LOS OXIDANTES EN LOS EXPLOSIVOS (Bampfield y Morrey, 1984)

"-
EXPLOSIVO TAMAO (mm) ESTADO VELOCIDAD DE
DETONACION (km/s)

\...
ANFO 2 Slido 3,2
DINAMITA 0,2 Slido 4,0
HIDROGEL 0,2 Slido/Lquido 3,3
EMULSION 5,0-6,0 '-
0,001 Lquido

las emulsiones se encuentra en la fase aceitosa pues, tas comparado con el de un prill de nitrato amnico es "-

por imperativo del balance final de oxgeno, el 6% en 100 veces ms pequeo.

peso de la emulsin, que es el aceite, debe englobar al
94% restante que se encuentra en forma de microgo-
taso
En la Tabla anterior las velocidades de detonacin
de cada uno de los explosivos, que corresponden a un
Para conseguir una sensibilizacin adecuada de los
explosivos cuando stos no contienen sensibilizantes ,-
qumicos, slidos o lquidos, se precisa un mecanismo
fsico como el de las burbujas de gas, que al ser com-
primidas adiabticamente producen el fenmeno de "-

dimetro dado, reflejan la fuerte dependencia de la "Puntos Calientes que favorecen tanto la iniciacin
eficiencia de la reaccin con el tamao de las partcu- como la propagacin de la detonacin.
las. Los agentes gasificantes que se utilizan estn
La estructura de las emulsiones se observa en las constituidos por poliestireno expandido o microes-
fotografas adjuntas, donde las microgotas de solucin feras de vidrio.
saturada (oxidante) adoptan una forma polidrica y no En lo referente a los tipos de emulsin, bajo ese
de esferas, con una fase continua de aceite que las trmino quedan englobados productos de diferentes
envuelve. En la Foto 11.2. c el tamao de las microgo- propiedades relacionadas con las caractersticas de
la fase conti nua y su efecto sobre la viscosidad y
consistencia. "-

Segn el tipo de combustible, gas-oil, parafinas,

gomas, etc., las caractersticas reolgicas de las
emulsiones son distintas, as como sus aplicaciones
y mtodos de empleo. Tambin el tipo de agente "-

emulsificante que se utilice para reducir la tensin

superficial entre los dos lquidos inmiscibles y per-
mitir la formacin de la emulsin, puede ayudar a
evitar los problemas de coagulacin en grandes go-
tas de la solucin de nitrato amnico, as como el
a. x 1.250 fenmeno de cristalizacin de las sales. '-
Otro aspecto a tener en cuenta es el enfriamiento del
producto desde el momento de su fabricacin, que se

AN (NITRATO AMONICO)
'"
-

b. x 10.000 (91%) '"

ANFO
~
+6%FO(GAS-OIL)
(94 0/oAN+6% Fa)

T
(81%)

EMULSION

75% AN + 6 % Fa +18% AGUA

\"
C. x 50.000 +18 % AGUA Y 1,0 % EMULSIFICANTE +1 % EMULSIFICANTE

Foto 11.2. a, by c. Estructura de las emulsiones (Cortesa "

de Bamptield y Morrey, 1984). Figura 11.13. Composicin bsica de una emulsin.

156 '-
 ../

realiza a unas temperaturas prximas a los BOC,hasta 5. ANFO PESADO

el instante de empleo.
../ El esquema de preparacin de las emulsiones, tanto
encartuchadas como a granel, se representa en la Fig.
11.14. A partir de los diferentes componentes: fase
acuosa oxidante, fase combustible y agente emulsifi-
../ cante-estabilizante, y previo calentamiento de stos,
se procede a una intensa agitacin dinmica obte-
niendo una emulsin bsica que posteriormente se
../ refina para homcigeneizarla y estabilizarlaen eltiempo.
A continuacin, se mezcla con los productos secos
que se adicionan para ajustar la densidad o la potencia
../ del explosivo. Esos productos slidos pueden ser:
aluminio en polvo, agentes gasificantes reductores
"" de densidad, grnulos de nitrato amnico, etc.
../ El polvo de aluminio aunque aumenta la energa
desarrollada por el explosivo tiene un efecto reductor
de la velocidad de detonacin.
Por otro lado, la sensibilidad de la emulsin dismi-
../ nuye conforme aumenta la densidad, siendo necesario
trabajar por encima del dimetro crtico y utilizar ini-
ciadores potentes.
../
'A'E
'ASE ACUOSA COMBUSTIBLE
En la tecnologa actual de voladuras es incuestiona-
ble que el ANFO constituye el explosivo bsico. Diver-
sos intentos se han dirigido hacia la obtencin de una
mayor energa de este explosivo, desde la trituracin
de los prills de nitrato amnico de alta densidad hasta
el empleo de combustibles lquidos de alta energa,
como las nitroparafinas, el metanol y el nitropropano,
pero comercialmente no han prosperado.
El ANFO Pesado, que es una mezcla de emulsin
base con ANFO, abre una nueva perspectiva en el
campo de los explosivos.
El ANFO presenta unos huecos intersticiales que
pueden ser ocupados por un explosivo lquido como la
emulsin que acta como una matriz energtca. Fig.
11.15.
GRANULOSDE
NITRATOAMONICO
EMULSIFICANTES

ENCARTUCHAOO A GRANEL

../

MEZOAOOR-Q
EMULSlON
../
T M<ROE'HRAS'
CARGAA GRANEL BOMBEADOA

HOMOGtNEIZAOOR ALUMINIO.
P"'LLS. GASIFK;ANTES

../ -Q1
ENCARTrHADO
-9
BOMBA ~DlRECTA AGEHTES
BARRENO
CONTENEDOR
GRANELEN ""0

../ EH1ADO
EMPAQUETADO Figura 11.15. Estructura del ANFO Pesado.
'ARRENO

Aunque las propiedades de este explosivo dependen

../ Figura 11.14. Esquema de produccin de emulsiones.
de los porcentajes de mezcla, las ventajas principales
La tendencia actual hacia el empleo de las emulsio- que presenta son:

./
nes en las operaciones de arranque con explosivos
estriba en las numerosas ventajas que presentan: - Mayor energa
- Mejores caractersticas de sensibilidad
Menor precio, ya que en su fabricacin no se pre- - Gran resistencia al agua
../ cisa el uso de gomas y fculas de alto coste.
- Posibilidad de efectuar cargas con variacin de
- Excelente resistencia al agua. energa a lo largo del barreno.
./
- Posibilidad de conseguir productos con"/:jensida-
des entre 1 y 1,45 glcm J. La fabricacin es relativamente fcil, pues la matriz
- Elevadas velocidades de detonacin, 4.000 a emulsin puede ser preparada en una planta fija y
5.000 mis, con poco efecto del dimetro de en- transportada en un camin cisterna hasta un depsito
../
cartuchado. de almacenamiento o ser bombeada a un camin mez-
clador. Con estos camiones pueden prepararse in-situ
- Gran seguridad de fabricacin y manipulacin. las mezclas de emulsin con nitrato amnico y gas-oil
../ - Posibilidad de mecanizar la carga y preparar mez- en las proporciones adecuadas a las condiciones de
clas con ANFO. trabajo. Fig. 11.16.
En la Fig. 11.17 se muestra la variacin de la Potencia
Por el contrario, los inconvenientes que plantean Relativa en Volumen (ANFO = 100) en un ANFO Pe-
./
son los derivados de unas condiciones de preparacin sado en funcin del porcentaje de emulsin.
muy estrictas, la alterabilidad por las bajas tempera- Puede verse cmo un ANFO Pesado 70/30 es supe-
turas, la contaminacin durante la carga si se utiliza a rior en potencia a un ALANFO del 5% y una mezcla
./ granel, el tiempo de almacenamiento y los perodos 60/40 es casi comparable a un ALANFO del 10%. Curio-
prolongados de transporte. samente, cuando la matriz de emulsin aumenta por

/ 157
 ]O 90 60 7,0 60 5? 4,0 30 2,0 10 9
% ANFO La densidad de la mezcla aumenta con el porcentaje
o 10 20 30 40 50 60 70 BO 90 100
de emulsin. alcanzndose la energa mxima para un
, , , , , , , , , ,
% EMULSION
valor de sta de 1,3 g/cm 3 aproximadamente.
].10 1.24 1.331.35 1.29 1.29 1,30 En la Fig. 11.18 se indica la variacin de la sensibili-
, , " " ,
DENSIDAD dad del ANFO Pesado conforme aumenta el porcentaje
9 NINGUNA , MARGINAL , EXCELENTE 100 de emulsin. La sensibilidad disminuye al incremen-
RESISTENCIA AL AGUA tarse la densidad, siendo necesario cada vez un inicia-
dor de mayor peso. Para u na densidad de 1,33 se nece-
NO PUEDE SER BOMBEADO , DIFICIL ,PUEDE SER FACILMENTEBOMB.
BOMBEABILlDAD sita un multiplicador de Pentolita de 450 g como m-
nimo.
PUEDE CARGARSE FACILMENTE ,GENERALMENTE NO PUEDE C.
CARGA CON HELICOIDE Con la reciente aceptacin del ANFO Pesado en la
6.000 industria, esos mismos explosivos pero aluminizados
4.'[00 mi. , mi,
VELOCIDAD DE DETONACION TEORICA hacen posible pensar en una mejora de la eficiencia de
las operaciones y ahorro de costes, al tratarse de pro-
ductos de una alta potencia volumtrica y con un precio
Figura 11.16. Caractersticas de carga y resistencia al agua relativamente bajo.
de diferentes tipos de ANFO Pesado (Ou Pont, 1986). El aluminio incrementa la energa total producida, la
potencia relativa en volumen, la temperatura y la pre-
sin de detonacin. El efecto de la adicin de aluminio
~
Z
140
a un ANFO Pesado 70/30 (ANFO/emulsin) se muestra
d = 1,30
W
:2' ~ 10% Al ANFO en la Fig. 11.19.
:J
--1
0130.
>
Z
W
<:t
:::: 120.1- 5% Al ANFO PRES/ON DE DETONAC/ON
t:
--1
W
~
::! 110 /
U /
z /
w / o
b / 1-
Z
CL100 _--ANFO .. W
o 10 20 30 40 50 60 :;:
:)
EMULSION EN LA MEZCLA (%) <:t

Figura 11.17. Variacin de la potencia y densidad de un

ANFO Pesado segn el porcentaje de emulsin (Bampfield y
Morrey, 1984). POTENCIA VOLUMETRICA (Relativa al ANFO de O.85g/cm8)

o 5 10 15 20 25
encima del 40% la potencia disminuye debido a que la PORCENTAJE DE ALUMINIO
separacin de las partculas de ANFO resulta elevada
para que stas acten eficientemente como puntos Fig. 11.19. Efecto de la adicin de aluminio a un
calientes y propagadoras de la onda de choque. ANFO Pesado 70/30 (ANFO/emulsin) sobre las
diferentes propiedades caractersticas.

E 175
5
<:t
(!)
~ 150
La Tabla 11.4. recoge las potencias del ANFO, las
u emulsiones y diversos ANFOS Pesados preparados a
<:t
--1 partir de nitrato amnico poroso de baja densidad, y
W distintos porcentajes de aluminio.
o 125
o PESO DEL La.reaccin del aluminio durante la detonacin da
D:: INICIADOR
1-
W DENSIDAD lugar a la formacin de xidos slidos y no productos
(gramos)
:2' gaseosos. El volumen de gas que se genera por el
<:t 100. explosivo es, por esto, reducido. El calor de formacin
o
de los xidos de aluminio es muy alto, 16.260 kJ/kg,
resultando una ganancia considerable del calor de
75 1,0e/90 explosin que aumenta la temperatura de los gases.
O 10 20 30' 40 50 60
Este aumento de la temperatura ayuda a reducir el
EMULSION EN LA MEZCLA (%)
volumen de los gases, desarrollando stos un mayor
trabajo al estar ms calientes. La adicin de aluminio
Figura 11.18. Variacin de la sensibilidad del ANFO Pesado facilita el desarrollo de una mayor cantidad de trabajo
con el porcentaje de emulsin de la mezcla (Bampfield y para una misma cantidad de explosivo, pudindose
Morrey, 1984). entonces aumentar la piedra y el espaciamiento de los

158
 TABLA 11.4.

POTENCIA RELATIVA EN
POTENCIA RELATIVA EN VOLUMEN RESPECTO AL
EXPLOSIVO DENSIDAD
EN PESO (ANFO = 100) ANFO de 0,85 g/m'
(g/cm')
(ANFO = 1,00)

ANFO 0,85 100 1,00

AI/ANFO (5% Al) 0,88 112 1,16
AI/ANFO (10% Al) 0,91 123 1,32
AI/ANFO (15% Al) 0,94 134 1,48

NCN EMULSION (0% Al) 1,15 78 1,06

NCN EMULSION (5% Al) 1,21 91 1,30
NCN EMULSION (10% Al) 1,27 103 1,54
NCN EMULSION (15% Al) 1,30 117 1,79

ANFO + 10% EMULSION 0,93 98 1,07

(0% Al)
ANFO + 20% EMULSION 1,01 96 1,14
(0% Al)
ANFO + 30% EMULSION 1,11 93 1,21
(0% Al)
ANFO + 40% EMULSION 1,20 91 1,28
(0% Al)
ANFO + 50% EMULSION 1,29 89 1,35
(0% Al)
ANFO + 30% EMULSION 1,14 105 1,41
(5% Al)
ANFO + 30% EMULSION 1,16 116 1,58
(10% Al)
ANFO + 30% EMULSION 1,19 127 1,78
(15% Al)

Fuente: CROSBY y PINCO (1991).

esquemas, mientras que se mejora la fragmentacin 6. EXPLOSIVOS GELATINOSOS

resultante de las voladuras.
La Fig. 11.20. permite definir la composicin ptima
de un explosivo para obtener una potencia dada. Las Alfred Nobel en 1875 descubri que una gran canti-
potencias relativas en volumen con respecto al ANFO dad de nitroglicerina (NG) poda disolverse y quedar
varan entre 1,0 Y 1,9. retenida en nitrocelulosa (NC), obtenindose un pro-
. 15 ducto con consistencia plstica de fcil uso y manipu-
o lacin en aquella poca. Esa gelatina explosiva for-
214
~ mada por e192% de NG y e18% de NC tena un balance
::>13
--J de oxgeno nulo y desarrollaba una energa incluso
<1:12
w superior que la NG pura.
011
~
<1:
10 rt
~ 9 "'Posteriormente, con intencin de reducir la potencia
.~
((
8 de esa mezcla explosiva se aadieron sustancias oxi-
o
a. 7 dantes y combustibles, en las proporciones adecuadas
6 para mantener el balance de oxgeno, de manera que
5 adems de reducir considerablemente el coste de fa-
4 bricacin se conservaba la consistencia gelatinosa.
3 As, el porcentaje de NC-NG de las gelatinas explosivas
2 actuales oscila entre el 30 y el 35%, y el resto corres-
ponde a los oxidantes como el nitrato amnico, a los
combustibles y a otros productos especiales que sir-
1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9
ven para corregir la higroscopicidad de los nitratos. A
POTENCIA VOLUMETRICA
(Relativa al ANFO de 0,85 g/cm3) pesar de la pequea cantidad de NG, las potencias
resultantes no son tan bajas como pareceran a sim-
Fig. 11.20. Potencias relativas obtenidas con diversos porcen-
ple vista, pues se alcanzan niveles prximos al 80%
tajes de aluminio contenido en ANFOS Pesados. de la goma pura.
159

Las ventajas principales de estos explosivos que se
han utilizado con mucha profusin hasta pocas re-
cientes son:
- Potencias elevadas.
- Altas densidades, desde 1,2 hasta 1,5 glcm 3.
- Elevadas velocidades de detonacin, entre 5.000
y 6.000 mis.
- Gran resistencia al agua y estabilidad qumica.
Los inconvenientes ms importantes que presentan
son:
- Riesgo de accidentes en la fabricacin y trans-
porte.
- Sensibles a estmulos subsnicos y por consi-
guiente elevado peligro si la maquinaria golpea o
impacta con restos de explosivo.
- Produce dolores de cabeza, pues la NG dilata los
vasos sanguneos.
- Reducida flexibilidad para la utilizacin en condi-
ciones ambientales extremas.
- Elevados costes de fabricacin.
Las principales aplicaciones de estos explosivos se
centran en el arranque de rocas duras y muy duras,
como cargas de fondo, y en voladuras bajo presin de
agua y en barrenos hmedos.
7. EXPLOSIVOS PULVERULENTOS
Aquellas mezclas explosivas sensibilizadas con NG
pero con un porcentaje inferior al 15%, tienen una
consistencia granular o pulverulenta.
Dentro de este grupo de explosivos caben distinguir
aquellos que poseen una base inerte y los de base
activa. Los primeros, actualmente en desuso, fueron
desarrollados por Nobel en 1867 y se componan de NG
y kieselghur o tierra de infusorios calcinada. Los de
base activa, se fabrican en su mayora sustituyendo las
sustancias inertes por una mezcla de oxidantes y com-
bustibles que aportan una potencia adicional.
El primer oxidante utilizado fue preferentemente el
nitrato sdico, que se sustituy despus por el nitrato
amnico de mayor eficiencia energtica. T\.,p1binen
este caso se emplean aditivos especiales para reducir
la higroscopicidad del NA.
En otros explosivos pulverulentos parte de la NG es
sustituida, total o parcialmente, por TNT.
Las caractersticas que poseen estas mezclas explo-
sivas son:
- Potencias inferiores a las de los gelatinosos.
- Velocidades de detonacin y densidades inferio-
res, de 3.000 a 4.500 mis y de 0,9 a 1,2glcm 3 respec-
tivamente.
- Muy poca resistencia al agua.
- Adecuados para rocas blandas y semiduras como
carga de columna.
160
"-
8. EXPLOSIVOS DE SEGURIDAD
Se denominan Explosivos de Seguridad, en otros \,
pases Permisibles, a aquellos especialmente prepara-
dos para su uso en minas de carbn con ambientes
inflamables de polvo y gris. Su caracterstica princi- "-
pal es la baja temperatura de explosin. .
Actualmente, los Explosivos de Seguridad se clasifi-
can en dos grupos. El primero, es el que en su compo- "-
sicin se encuentra un aditivo que juega el papel de
inhibidor de la explosin, generalmente cloruro s-
dico, que segn su granulometra, porcentaje, etc., au-
menta con mayor o menor intensidad el grado de se- "-
guridad frente a una atmsfera inflamable.
bio manual, mientras que las de seccin redonda se uti-
lizancuandolas perforadorasdisponende cambiadores '-
El segundo grupo, de ms reciente aparicin y de-
nominadosde SeguridadReforzadao de Intercambio "-
lnico, consiguen rebajar la temperatura de explosin
mediante diversos ingredientes que al reaccionar en el
momento de la detonacin forman al inhibidor en ese
mismo instante. Estos explosivos suelen estar consti- '-
tuidos por un pequeo porcentaje de Ng, un combus-
tible, y el par salino nitrato sdico-cloruro amnico. La
reaccin que tiene lugar es: '-
NaNO3 + NH4CI --+ NaCI + NH4NO3
'-
el nitrato amnico acta despus como oxidante y el
cloruro sdico en estado naciente es el que tiene un
gran poder refrigerante, mucho mayor que en los ex-
plosivos de seguridad clsicos. \..
Si, por un fallo, un cartucho de explosivo de inter-
cambio inico detona al aire o bajo unas condiciones
de confinamiento dbiles, los fenmenos que tienen \..
lugar son la descomposicin explosiva de la nitrogli-
cerina y la accin inhibidora del cloruro ammico ya
que no se produce la reaccin del par salino. En cual-
quier caso, se evita la deflagracin que sera muy peli-
grosa en una atmsfera inflamable.
Las caractersticas prcticas de los explosivos de
seguridad son: una potencia media o baja, velocidades \..
de detonacin entre 2.000 y 4.500 mis, densidades en-
tre 1 y 1,5 g/cm3 y mala resistencia al agua, salvo en
algn compuesto.
, 9. POLVORAS \..
Actualmente, la plvora para uso minero tiene la \.
siguiente composicin: Nitrato Potsico (75%), Azufre
(10%) y Carbn (15%). Presentndose siempre granu-
lada y grafitada, con dimensiones que oscilan entre 0,1
mm y 4 mm y envasada generalmnte en bolsas de 1,
2,5 Y5 kg.
La velocidad de combustin depende de la densidad
de la plvora y condiciones de confinamiento, y es '-
siempre inferior a los 2.000 mis, por loque obviamente
es un explosivo deflagrante.
La potencia que desarrolla con respecto a la goma
pura es del orden del 28%, y la energa especfica de
./
23.800 kgm/kg, con una temperatura mxima de unos
200C. La resistencia al agua es muy mala.
./ Hoy en da, la utilizacin de la plvora se ha reducido
a la extraccin de bloques de roca ornamental y al
arranque de materiales muy elastoplsticos como los
yesos, que rompen mejor bajo el efecto continuado de
/ los gases que por una tensin puntual instantnea. Se
trata pues de aprovechar el gran empuje de los gases
ms que el efecto rompedor que es bajo.
./

./ 10. EXPLOSIVOS DE DOS COMPONENTES

./ Los explosivos de dos componentes, tambin llama-

dos explosivos binarios, estn constituidos por dos sus-
tancias que individualmente pueden clasificarse como
/ no explosivas.
Cuando se transportan o almacenan separadamente,
normalmente, no estn reguladas como si fueran explo-
sivos, aunque s deben ser protegidas de los robos.
/
El explosivo binariQ ms comn es una mezcla de
nitrato amnico pulverizado y nitrometano, aunque tam-
bin se han utilizadootros combustibles de ,cohetes. Los
/ dos componentes se suelen transportar al rea de tra-
bajo en recipientes separados, y a continuacin el com-
bustible lquido es vertido en el recipiente de nitrato
amnico. Depus de un tiempo de espera predetermi-
/
nado la mezcla se vuelve sensible al detonador y ya
est lista para su uso.
Los explosivos binarios se utilizan cuando se requie-
/
ren pequeas cantidades de explosivos, como sucede
en obras especiales de cimentaciones, nivelaciones,
zanjas de cables, etc.
/ Cuando los consumos son elevados, el mayor precio
y el inconveniente de tener que preparar las mezclas
en el lugar de trabajo les hacen poco atractivos frente a
los explosivos convencionales.
/
/ mortero balstico.
/ tro, cebados con un detonador del nmero 8.
Foto 11.3. Preparacin de un cartucho de explosivo binario
(Cortesia de Kinepak, Inc.).
11. EXPLOSIVOS COMERCIALIZADOSEN ESPAA
En las Tablas 11.5 y 11.6 se resumen las caractersti-
cas tcnicas principales de los explosivos comerciales
en Espaa por la UEE, S. A.
Como puede observarse existen siete familias de ex-
plosivos: ANFOS, hidrogeles, emulsiones, ANFOS Pe-
sados, gelatinosos, pulverulentos y de seguridad.
Adems de indicarse los campos de aplicacin de los
distintos tipos de explosivos, se dan los valores ca-
ractersticos de diferentes propiedades.
La potencia relativa, expresada en tanto por ciento, se
refiere a la goma pura, que se toma como explosivo pa-
trn asignndole el valor 100. Las pruebas realizadas
para medir la energa disponible para producir los efec-
tos mecnicos son las del bloque de plomo (Traulz) y
La densidad de encartuchado es una caracterstica
muy interesante de los explosivos, que depende en gran
pprte de la granulometra de los componentes slidos y
tipo de materias primas empleadas en su fabricacin.
La velocidad de detonacin sealada corresponde a
ensayos realizados con cartuchos de 26 mm de dime-
Finalmente, se indica el calor de explosin y la resis-
tencia al agua. Esta ltima refleja el comportamiento de
los explosivos ante la humedad y depende de su com-
posicin. A medida que aumenta la proporcin de sales
oxidantes disminuye la resistencia al agua, especial-
mente en el caso del nitrato amnico, por ser muy hi-
groscpico. Por el contrario, las gomas y los hidrogeles
son los explosivos que mejor se comportan en ambien-
tes hmedos o bajo agua.
Por otro lado, en la Tabla 11.6 se reflejan las dimen-
siones de los cartuchos de los diferentes tipos de explo-
sivos que se comercializan, el peso aproximado y el tipo
de encartuchado empleado.

161
m TABLA 11.5 CARACTERISTICAS DE LOS EXPLOSIVOS UEE
f\)

POTENCIA VELOCIDAD DE CALOR DE

TIPO DE DENSIDAD RESISTENCIA
NOMBRE COMERCIAL RELATIVA DETONACION EXPLOSION PRINCIPALES APLICACIONES
EXPLOSIVO (g/cm') AL AGUA
("lo) (m/s) (cal/g)

Nagolita > 70 0,80 2.000 925 Mala Voladura de rocas blandas y como carga de
columna de barrenos

ANFOS Alnafo >80 0,80 2.000 1.175 Mala Voladura de rocas blandas y semiduras

Naurita > 70 0,80 2.000 1.108 Mala Para barrenos con temperaturj.s elevadas

Riogel2 > 72 1,15 3.500 860 Excelente Carga de fondo de barrenos

Para trabajos subterrneos
HIDROGELES
Riogur R/Riogur F > 72 1,10 3.500/7.000 860 Excelente Voladuras de contorno

Riomex E 20/24 > 65/> 70 1,15 5.000 713/863 Excelente Carga de fondo de barrenos
'it Para trabajos subterrneos
EMULSIONES Riomex V 20/24 > 67/> 72 1,25 5.000 694/869 Excelente Carga de barrenos de mediano y gran calibre
a cielo abierto

Riomex V 150/154 ). 67/> 72 1,25 5.000 655/852 Excelente Carga de barrenos de mediano y gran calibre
a cielo abierto
",
Emunex 3.000 > 75 1,10 3.300 833 Mala Voladura de rocas blandas y semiduras, y,
carga de columna de barrenos
ANFOS
PESADOS Emunex 6.000/8.000 > 65/> 70 1,20/1 ,25 4.500 795/744 Buena-Excelente Carga de barrenos de mediano y gran calibre
a cielo abierto

Goma 1-ED > 90 1,45 6.000 1.205 Muy buena Voladura de rocas muy duras a cielo abierto
y en interior
GELATINOSOS .
Goma 2E-C > 85 1,40 5.200 1.114 Buena Carga de fondo de barrenos
Voladura de rocas duras a cielo abierto
y en interior

Amonita 2-1 > 70 1,00 3.000 802 Dbil Voladura de rocas semiduras y blandas
PULVE.
RULENTOS Ligamita 1 >77 1,10 3.500 998 Mala Voladura de rocas semiduras y blandas

Pe r migel > 54 1,10 2.800 705 Excelente Explosivo Tipo 11.Voladura en minas de carbn

Explosivo de seguridad n.O9 > 45 1,60 4.000 767 Excelente Explosivo Tipo 11.Voladuras en minas de carbn
EXPLOSIVOS
DE Explosivo de seguridad n.' 20 SR > 37 1,15 1.800 537 Mala Explosivo Tipo 111.Voladuras en minas de carbn
SEGURIDAD
Explosivo de seguridad n.' 30 SR > 35 1,10 1.700 358 Mala Explosivo Tipo IV . Voladuras en minas de carbn

Fuente: UNION ESPAOLA DE EXPLOSIVOS, S. A.

/' /
 / TABLA 11.6 PESOS Y MEDIDAS DE LOS EXPLOSIVOS DE UEE

TIPODEEXPLOSIVO DIAMETRO LONGITUD PESOAPROX. TIPODEENCARTUCHADO

/
(mm) (mm) (g)
22 200 110 Papel parafinado
26 200 150 Papel parafinado
Goma 1E-D 26 400 300 Papel parafinado
/ 29 200 175 Papel parafinado
. Goma2E-C 32 200 215 Papel parafinado
40 240 420 Papel parafinado
45 400 850 Papel parafinado
I
50 450 1.250 Plstico flexible
55 390 1.250 Plstico flexible
65 530 2.500 Plstico flexible
I Goma 2E-C 75 400 2.500 Plstico flexible
80 440 3.125 Plstico flexible
85 520 4.166 Plstico flexible
85 620 5.000 Plstico flexible
/
50 450 1.000
Explosivos para 55 450 1.000
prospecciones ssmlcas 65 Encartuchado Jumbo en
200 500
Goma 2E-C Jumbo 40170 65 365 1.000 plstico rgido rasgable
I Riogel Jumbo 40/70 65 620 2.000

Amonita 2-1 26 200 120 Papel parafinado

Ligamita 1 32 200 175 Papel parafinado
/

26 200 156 Papel parafinado

Explosivo de seguridad n.O9 32 200 220 Papel parafinado

/ Explosivo de seguridad n.O20 SR 26 200 130 Papel parafinado

Explosivo de seguridad n.O30 SR 32 200 200 Papei parafinado
55 526 1.000 Plstico flexible
65 524 1.390 Plstico flexible
Nagolita 75 443 1.565 Plstico flexible
85 459 2.083 Plstico flexible
125 509 5.000 Plstico flexible

Nagolita
Alnafo A granel Sacos de plstico de 25 kg
Naurita
26 250 152 Plstico flexible
32 250 227 Plstico flexible
40 350 521 Plstico flexible
45 500 781 Plstico flexible
50 500 1.190 Plstico flexible
/ 55 500 1.389 Plstico flexible
Riogel 2 65 535 2.083 Plstico flexible
75 500 2.500 Plstico flexible
85 500 3.125 Plstico flexible
110 500 5.000 Plstico flexible
125 535 7.000 Plstico flexible
140 540 10.000 Plstico flexible
160 500 11.000 Plstico flexible
200 380 . 11.667 Plstico flexible

26 250 152 Plstico flexible

Permigel1 29 250 187 Plstico flexible
32 ., 250 227 Plstico flexible

18 500 250 (1) Vaina rgida con manguitos

Riogur R
de acoplamiento con aletas
17 80 m 250 (1) Manguera flexible
Riogur F 22 60 m 418 (1) Manguera flexible
26 250 155 Plstico flexible
32 250 230 Plstico flexible
40 350 500 Plstico flexible
Riomex E20/24 55 500 1.389 Plstico flexible
65 535 2.083 Plstico flexible
85 500 3.125 Plstico flexible

Riomex V 20/24 A granel Carga mecanizada

Riomex V 150/154 A granel Carga mecanizada
Emunex 3.000 A granel Sacos de plstico de 25 carga mecanizada
Emunex 6.00017.500/8.000 A granel Carga mecanizada
(1) Pesos indicados por metro lineal de explosivo
Fuente: UNION ESPAOLA DE EXPLOSIVOS 163

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164
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Riogel en Voladuras de Interior. Jornadas Tcnicas.
Explosivos y Accesorios. "-
Emulsiones-Explosivas. Jornadas Tcnicas.
Uso de los Riogeles Vertibles en Explotaciones a Cielo
Abierto. Jornadas Tcnicas.
\.
\.
\.
\.
J

Captulo 12
J

CRITERIOS DE SELECCION DE EXPLOSIVOS

J

J 1. INTRODUCCION 2. PRECIO DEL EXPLOSIVO

J Uno de los grupos de variables controlables por los
tcnicos en las voladuras es el constituido por los ex-
plosivos. La eleccin del tipo de explosivo forma parte
J importante del diseo de una voladura y, por consi-
guiente, de los resultados a obtener.
Los usuarios de explosivos a menudo caen en la
rutina y en el espejismo de unos costes mnimos de
J arranque sin tener en cuenta toda una serie de factores
que son necesarios analizar para una correcta selec-
cin: precio del explosivo, dimetro de carga, caracte-
.../ rsticas de la roca, volumen de roca a volar, presencia
de agua, condiciones de seguridad, atmsferas explo-
sivas y problemas de suministro.
J
El coste del explosivo es evidentemente un criterio
de seleccin muy importante. En principio, hay que
elegir el explosivo ms barato con el que se es capaz de
realizar un trabajo determinado.
Los precios comparativos de los explosivos por uni-
dad de peso, tomando como referencia el Nitrato Am-
nico, se indican en la Fig. 12.1, elaborada a partir de la
de Wright (1986).
Se observa que el explosivo ms barato es el ANFO,
que llega a suponer un consumo total entre el 50 y el
80%, segn los pases. Otros atractivos de este agente
explosivo son la seguridad, la facilidad de almacena-

~ PRECIOS COMPARATIVOS DE EXPLOSIVOS

-
EXPLOSIVOS (PRECIO DE REFERENCIA. NITRATO AMONICO. 100-200) I
500 1.000 1.500 2.00o

.../ NITRATO AMONICO

-
ANFO ENCARTUCHADO

.../
ANFO EN SACADO

J
ANFO A GRANEL
.
HIDROGEL ENCARTUCHADO

HIDROGEL ENSACADO
'"
.../'
HIDROGEL A GRANEL .

DINAMITAS
.../

GELATI NAS

.../
EMU.LSIONES A GRANEL

MEZCLA DE HIDROGEL y ANFO

J
ANFO PESADO

.../
Figura 12.1. Precios comparativos de los explosivos industriales.

165
J
miento, transporte y manipulacin, as como la posibi-
lidad de la carga a granel. HO
15% ALUMINIO

Pero, a pesar del bajo precio, el ANFO presenta algu-

nos inconvenientes como son su mala resistencia al
0% EMULSION
"
0130
LL
agua y su baja densidad. Z

Al hablar del precio de los explosivos sera ms co-
rrecto hacerla expresando ste por unidad de energa
(ij
t1I
12
"
.~
disponible (PTA/kcal) que por unidad de peso (j
Gi 110

(PTA/kg), pues en definitiva los resultados de las vo- ~

laduras dependen de la energa destnada a la frag- o
CfJ
W '00
"
-
mentacin y esponjamiento de la roca. "-
z
Por otro lado, no hay que olvidar que el objetivo de W r==-
las voladuras es realizar el arranque con un coste m- 90 11-..:
. BARRENOS
B. SECOS OSECOS
CON AGUA "

nimo, y que en rocas duras la perforacin es una ope-

<3
z
W
J-
l!.,.,.:' BARRENOS CON AGUA

racin muy onerosa que puede llegar a compensar am- o"- 80 50% EMULSION
0% ALUMINIO
100% EMULSION
pliamente la utilizacin de explosivos caros, pero ms 0% ALUMINIO
I '-
potentes, o cargas selectivas formadas por un explo- 7C'
. 10 " IC ,8 2C
sivo denso y de alta energa en el fondo y otro menos POTENCIA VOLUMETRICA (Relativa al ANFO de O,B5g/cm3)
denso y de energa media en la columna.
"

;;-
E Fig. 12.3. Relaciones entre las PRP y las PRV de distintas
"' combinaciones de explosivos de ANFO, emulsin y ANFO
o "-
8;.300 Pesado con diferentes adiciones de aluminio.

~
:;:
Q I l. I
<r
-!
o>
>- 200
Z
o
---+--
I I JI TOTAL
3. DIAMETRO DE CARGA '-
(3
~
o
lL.
a::
I

~."
I.
'" -t -----
-- _"':"><'::::
'"
.
I

---
I
.

1 VOLADURA Cuando se utilizan explosivos cuya velocidad de

~

100
W detonacin vara fuertemente con el dimetro, como es "
Q
(f) 'r'-'-'-'-'~PERFORACION el caso del ANFO,hay que tomar las siguientes precau.
W
~ ciones:
(f)
o
u I I

ANFO ALANFO EMULSION

+ +
ANFO
Figura 12.2. Costes relativos de perforacin y voladura en
rocas duras para distintas alternativas de carga.
Para un diseo geomtrico de voladura fijado, utili-
zando un dimetro de barreno dado, el menor coste se
obtendr empleando un explosivo que prG'Porcionela
potencia requerida al menor coste por uridad de longi- ".
tud de barreno cargada. La posible eleccin del produc-
to explosivo se muestra en la Fig. 12.3. que presenta la
relacin entre Potencia Relativa en Peso y Potencia
Relativa en Volumen de diferentes tipos de ANFO,
emulsiones y ANFO Pesado aluminizados y no alumini-
zados. Esta figura tambin muestra cuando pueden
usarse los distintos explosivos en barrenos con agua,
secos o desaguados: Para una Potencia Relativa en
Volumen dada, la Fig. 12.3. refleja que hay una amplia
gama de explosivos que pueden elegirse para un
esquema de voladura dado.
As pues, desde un punto de vista econmico, el
mejor explosivo no es el ms barato sino aquel con el
que se consigue el menor coste de voladura.
- Con barrenos de dimetro inferior a 50 mm es pre-
ANFO ferible, a pesar del mayor precio, emplear hidroge-
les o dinamitas encartuchadas.
- Entre 50 y 100 mm el ANFO es adecuado en las
voladuras en banco como carga de columna y en
las voladuras de interior aumentando la densidad
hasta un 20% con cargadoras neumticas y cebn-
dolo de forma efectiva.
Cuando se usan hidrogeles, tanto a cielo abierto
como en interior, stos son generalmente encartu-
chados y sensibles al detonador.
- Por encima de los 100 mm, no existen problemas
con el ANFO, aunque en rocas duras es preferible
disear las columnas de forma selectiva y con un
buen sistema de iniciacin.
En los calibres grandes con las diferentes mezclas
explosivas a granel (ANFO, hidrogeles, emulsiones
y ANFO pesado) es muy econmico realizar la
carga COn medios mecnicos.
Por ltimo, los explosivos gelatinosos y pulverulen-
tos encartuchados se siguen usando en dimetros pe-
queos, pero en calibres de tipo medio estn siendo
sustituidos por los hidrogeles y emulsiones encartucha-
das.

166
 ./
4. CARACTERISTICAS DE LA ROCA - Reducir la Presin de Sarreno, mediante el desa-
coplamiento de las cargas o adicin de materiales
./ inertes. (ANFOPS).
Las propiedades geomecnicas del macizo rocoso a
volar conforman el grupo de variables ms importante,
6,0
no slo por su influencia directa en los resultados de
./ las voladuras sino adems por su interrelacin con ~
otras variables de diseo.
Si se clasifican las rocas en cuatro tipos,los criterios
./ de seleccin recomendados son:
w 0,6
a::
1-
./
4.1. Rocas masivas resistentes z
w ANFO
o
ow Q,2
En estas formaciones las fracturas y planos de debi- :2:
lidad existentes son muy escasos, por lo que es nece- o
1-
./ sario que el explosivo cree un mayor nmero de super- Z

ficies nuevas basndose en su Energa de Tensin ~0,06

<[
"ET". Los explosivos idneos son pues aquellos con <3

./ una elevada densidad y velocidad de detonacin: hi-

rr
en
w 002.
drogeles, emulsiones y explosivos gelatinosos. 6,25 12,5 25P 5Op lOOP 200,0 400,0
RESISTENCIA A LA COMPRES ION (MPa)

./

4.2. Rocas muy fisuradas
Los explosivos con una alta "ET" tienen en esos
./
macizos muy poca influencia sobre la fragmentacin
final, pues cuando se empiezan a desarrollar las grietas
radiales stas se interrumpen rpidamente al ser inter-
./ sectadas por fracturas preexistentes. Por ello, intere-
san explosivos que posean una elevada Energa de los
Gases "EB", como es el caso del ANFO.
./
4.3. Rocas conformadas en bloques
En los macizos con un espaciamiento grande entre
discontinuidades que conforman bloques volumino-
sos in-situ y en los terrenos donde existen grandes
./
bolos dentro de matrices plsticas, la fragmentacin
est gobernada fundamentalmente por la geometra de
la voladura y en menor grado por las propiedades del
explosivo.
En estos casos se aconsejan explosivos con una
relacin "ET/EB" equilibrada, como pueden ser el
./
ALANFOy el ANFO Pesado.
,J'
./ 4.4. Rocas porosas
En este tipo de rocas se produce una gran amorti-
guacin y absorcin de la "ET", realizndose prcti-
./
camente todo el trabajo de rotura por la "ES". Adems
de seleccionar los explosivos idneos, que sern
aquellos de baja densidad y velocidad de detonacin
./
como el ANFO,se recomiendan las siguientes medidas
para retener los gases dentro de los barrenos el ma-
yor tiempo posible:
./
- Controlar la longitud y material de retacado
- Dimensionar la piedra correctamente
./
- Cebar en fondo
Figura 12.4. Seleccin de explosivos en funcin de las pro-
piedades geomecnicas de los macizos rocosos (Brady y
Brown, 1985).
5. VOLUMEN DE ROCA A VOLAR
Los volmenes de excavacin a realizar y ritmos de
trabajo marcan los consumos de explosivo a efectuar
dentro de las operaciones de arranque.
En las obras de mayor envergadura las cantidades
de explosivo pueden llegar a aconsejar su utilizacin
a granel, ya que posibilitan la carga mecanizada
desde las propias unidades de transporte, se reducen
los costes de mano de obra dedicada a dicha opera-
cin y se aprovecha mejor el volumen de roca per-
forado.
6. CONDICIONES ATMOSFERICAS
Las bajas temperaturas ambientales influyen fuer-
temente en los explosivos que contienen NG, ya que
tienden a congelarse a temperaturas inferiores a BOC.
Para solventar este problema se utilizan sustancias
como el Nitroglicol que hacen que el punto de con-
gelacin pase a -20C.
Las altas temperaturas tambin dan lugar a incon-
venientes que hacen el manejo del explosivo peli-
groso como es el caso de la denominada exudacin.
Con el desarrollo de los hidrogeles, esos riesgos
han desaparecido prcticamente, aunque con el fro
los encartuchados se hacen ms insensibles y se
precisa una mayor energa de iniciacin. El ANFO
tampoco se ve afectado por las bajas temperaturas si
el cebado es eficiente, pero en ambientes calurosos
es preciso controlar la evaporacin del combustible
lquido.

/
167
7~ PRESENCIA DE AGUA

....

Cuando el ANFO se encuentra en un ambiente que

le aporta una humedad superior al 10% se produce
su alteracin que impide la detonacin de la mezcla ....

explosiva. As, cuando los barrenos contengan agua

se 'proceder de las siguientes formas:

- Si la presencia de agua es pequea, el ANFO tri-

turado se encartuchar dentro de fundas de pls-
tico, alcanzndose densidades prximas a 1,1
g/cm'. El cebado deber ser axial, pues de lo
contrario si uno de los cartuchos resulta dafado
y su carga alterada se interrumpir la detonacin
dentro de la columna. .....

- Si la cantidad de agua alojada es mayor y no es

practicable el procedimiento anterior se puede
efectuar el desage de los barrenos con una bomba
e introducir a continuacin una vaina de plstico de
resistencia adecuada y proceder a la carga del
ANFO a granel.
- Si la afluencia de agua a los barrenos impide el
desage, se pueden utilizar explosivos como los
hidrogeles y emulsiones a granel, bombendolos o
vertindolos, o explosivos gelatinosos e hidrogeles
encartuchados. En este ltimo caso la altura que
alcanzara el agua se puede estimar con la si-
guiente expresin: Foto 12.1 Empleo de hidrogel vertible en barrenos con
agua.

Hf = Ha X D2
D2 - d2
En cuanto a la onda area, se recomienda que el
donde: explosivo tenga una relacin ET/EB equilibrada y
sobre todo que se controle el diseo geomtrico de
la voladura.
Hf = Altura final del agua.

Ha = Altura inicial del agua.

D = Dimetro del barreno. 9. HUMOS
d = Dimetro del cartucho de explosivo.

Aunque muchos explosivos estn preparados para

En los casos de poca agua o bombeo viable, el ANFO
Pesado ha abierto unas nuevas expectativas de abara-
tamiento de las voladuras.
.r
8.
PROBLEMAS DE ENTORNO
Las principales perturbaciones que inciden sobre el
rea prxima a las voladuras son las vibraciones y onda
area.
Desde el punto de vista del explosivo, aquellos que
presentan una elevada ET son los que dan lugar a un
mayor nivel de vibraciones. As, si es factible, ser
mejor utilizar ANFO que hidrogeles. El seccionado y
secuenciado de cargas se puede realizar tambin con
explosivos a granel y encartuchados aplicando dife-
rentes tcnicas de iniciacin.
que tengan un equilibrio de oxgeno que maximice la
energa desarrollada y minimice los gases txicos de
detonacin, es inevitable la formacin de humos noci-
vos con un cierto contenido en gases nitrosos y CO.
Los humos intervienen como criterio de eleccin
slo en los trabajos subterrneos y es preciso sealar
que ms que un problema propio del explosivo suele
ser un problema de insuficiencia de ventilacin de
las labores.
La presencia de fundas de plstico, dimetros de
carga inadecuados o iniciaciones ineficientes pueden
dar lugar a un elevado volumen de humos.
Los hidrogeles sensibles al detonador dan general-
mente gases con buenas caractersticas, mientras que
con los hidrogeles a granel hay que tomar ciertas pre-
cauciones, lo mismo que con el ANFO que produce una
elevada concentracin de gases nitrosos.
Los explosivos gelatinosos son generalmente bue-
nos, pero no as las dinamitas con alto contenido en
NA.

168
J
10. CONDICIONES DE SEGURIDAD 12. PROBLEMAS DE SUMINISTRO

Un punto de equilibrio, a veces no fcil de lograr en Por ltimo, hay que tener en cuenta las posibilidades
un explosivo,es el binomio sensibilidad-seguridad. Los reales de suministro en funcin de la localizacin de
J explosivos gelatinosos tienen una alta sensibilidad, los trabajos y puntos de abastecimiento de los explosi-
pero si en la pila de escombro queda por algn motivo vos y accesorios.
(descabezamiento de barrenos, rotura de cordn de- Asimismo, si se dispone de polvorines propios ser
. tonante, etc.), restos de explosivo y es necesario el necesario considerar los tiempos de almacenamiento y
../ empleo de maquinaria pesada: tractores de orugas o las variaciones de las caractersticas explosivas de
excavadoras, puede producirse la detonacin con algunos de los productos.
riesgo para el personal de operacin. Este problema
J se ha resuelto con el empleo de los hidrogeles y
emulsiones que son insensibles a los golpes, friccio-
nes y estmulos subsnicos, pero poseen un grado
BIBLlOGRAFIA
J de sensibilidad adecuada para la iniciacin.

11. ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

J -
Las excavaciones que se realizan con atmsferas
../ potencialmente inflamables con gris o polvo, tanto en
minas de carbn como en otras explotaciones metli-
cas e incluso de obra pblica, pueden dar lugar a gran-
./ des catstrofes si se producen explosiones secunda-
rias.
Por ello, en esos proyectos es preciso efectuar un
estudio de la atmsfera y entorno prximo a la vola-
../ dura para tomar la decisin de utilizar explosivos de
seguridad y/o inhibidores en el material de retacado.
CROSBY, W. A. y PINCO, M. E.: When to Use aluminium
in Bulk Explosives. Explosives Engineering, Vol. 9. N. 2.
July/August. 1991.
- DICK, R. A. et al.: Explosives and Blasting Procedures
Manual. U.S. Bureau of Mines. 1982.
- LOPEZ JIMENO, E. Implantacin de un Mtodo de
Clculo y Diseo de Voladura en Banco. Tesis doctoral. E.
T. S. Ingenieros de Minas de Madrid, 1986.
- MANON, J. J.: How to Select An Explosive or Blasting
Agent for A Specific Job. E/MJ May 1977.
- UNION ESPAOLA DE EXPLOSIVOS: Explosivos y
Accesorios. 1981.
- WRIGHT, K. W.: Effective Blast Round Desing Selecting
the Right Explosive for the Right Job. World Mining Equip-
ment March, 1986.

./

../

./

../

;f'
../

./

./

169
./
 /

Captulo 13
J

ACCESORIOS DE VOLADURA
../

J 1. INTRODUCCION - Sistemas elctricos, y

- Sistemas no elctricos

J Paralelamente a la evolucin de los explosivos los
accesorios de iniciacin han sufrido desde los aos
cuarenta un fuerte desarrollo tecnolgico con el que se
ha intentado alcanzar los siguientes objetivos:
J
- La iniciacin enrgica de los explosivos de las lti-
mas generaciones, mucho ms insensibles que las
J dinamitas clsicas pero tambin ms seguros.
- El control de los tiempos de iniciacin para mejorar
la fragmentacin.
J'
- La reduccin del nivel de vibraciones, onda area y
proyecciones producidas en las voladuras.
- El cebado puntual, en fondo o en cabeza del ba-
J
rreno, o el cebado lineal de toda la columna
explosivo.
- La mayor rapidez y flexibilidad de las operaciones
-' de arranque manteniendo un elevado grado de se-
guridad para el personal e instalaciones.
J Actualmente, el sistema de energetizacin de los
detonadores llamados ordinarios por medio de mecha
lenta, que implica un alto riesgo de accidentes para los
J artilleros y una falta de control de los tiempos de salida
con unas repercusiones negativas en el rendimiento de
las voladuras y en las alteraciones a que pudieran dar
lugar stas, ha sido casi totalmente sustituido por sis-
J temas ms seguros y fiables que pueden clasificarse en
dos grupos:
.'
J "fondo.
LlNEA MAESTRA DE DISPARO
En el presente captulo se describen para cada grupo
las caractersticas de los diferentes accesorios de ini-
ciacin y de otros elementos de utilidad para la co-
rrecta ejecucin de las voladuras.
2. SISTEMAS NO ELECTRICOS DE INICIA-
CION
2.1. Detonadores iniciados por cordones
detonantes de muy bajo gramaje
de
Los cordones de muy baja energa estn constitui-
dos por un alma de pentrita con un gramaje variable
entre 0,8 y 1,5 glm rodeada de hilados y de una cubierta
de plstico flexible con un dimetro aproximado de
unos 3 mm. El detonador situado en uno de los extre-
mos del cordn es similar al elctrico, con la nica
diferencia de que el inflamador es el propio cordn, y
suele estar rematado por un conectador de plstico
como el de la Fig. 13.1 con el que se enlaza al cordn
maestro de disparo de mayor gramaje.
Estos detonadores se comercializan en el extranjero
con diferentes nombres Anodet, Detaline, Primadet,
. etc. Presentan una gran ventaja que es la no iniciacin
de los agentes explosivos,como son los hidrgeles y el
ANFO, pudiendo as conseguirse el cebado en el

2.2. Detonadores Nonel o sistemas de tubo de

J choque
Constan de un tubo delgado de plstico transpa-
CORDON DE
rente de 3 mm de dimetro recubierto en su interior
J por una fina pelcula de explosivo de 20 mglm y una
BAJA ENERGIA
cpsula detonadora semejante a la de los detonado-
res elctricos. La velocidad de la onda de choque
J dentro del tubo es de unos 2.000 mis y no es lo sufi-
cientemente potente para iniciar a los explosivos en
contacto con dicho tubo, por muy sensibles que s-
J Figl.lra 13.1, Conectador de plstico en cordn detonante de tos sean, por lo que tambin puede efectuarse de
muy baja energa. forma efectiva el cebado en fondo.

171
 "-

',,-

'--

"-

"

"-

"-

Foto 13.1. Detonador None! (Nitro-Nobe!).

"-

La iniciacin puede realizarse mediante un detona- nacin con un cordn detonante de muy bajo gramaje "
dor, un cordn detonante o una pistola especial car- (1 g/m) unindolos mediante conectadores de plstico.
gada con cartuchos de fogueo.
Los intervalos de retardo con los que se comerciali- Un inconveniente prctico que plantea este tipo de '"
zan estos detonadores de fabricacin sueca son de 25 detonador es la imposibilidad de comprobar los cir-
ms, 100 ms, 200 ms y 500 ms, abarcando desde un cuitos de disparo, teniendo que basarse sta en la
tiempo mnimo de 75 ms hasta un mximo de 2.000ms, simple inspeccin visual.
dependiendo de los nmeros de la serie. En otros pai-
ses donde se fabrican bajo patente, los tiempos de
retardo pueden diferir de los anteriores. 2.3. Detonadores Hercudet
Para el clculo de las voladuras hay que tener en
cuenta el retardo debido a la transmisin de la onda de El sistema est formado por un explosor especial
choque a travs del tubo, que es de unos 0,5 ms por
cada metro de longitud.
Con el fin de dotar a este sistema de mayor flexibili-
dad y reducir el coste, actualmente el detonador Nonel - TUBO

se utiliza con una longitud de tubo reducida en combi- ~

CIERRE

A!RE
Cc"ECTADOR f'MPlE CONECTADOR EN T, ~
CARGA DE GNICION

ElEMEOJTO DE RETARDO
CONEC~~~~
DOBLE ~
] 1
Cr,RG,' PRIMARIA

U 00 /~""'OOO
TUBO ---~
PROTECTOR- ,
CAF.OA BASE

~
-z-~_/

Figura 13.2. Esquema de encendido con detonadores None! Figura 13.3. Detonador Hercudet y piezas de conexin de
y conectado res. tubos.

172
J
conectado a los detonadores mediante un fino tubo de
plstico que cierra el circuito. El explosor introduce en
J dicho circuito una mezcla gaseosa de dos componen-
tes, oxgeno ms gas combustible, iniciando la explo-
sin de la misma cuando toda la lnea est llena de esa
mezcla. la detonacin se propaga a una velocidad de
J 2.400 mis, iniciando a su paso los detonadores pero no
el explosivo en contacto con los tubos, por lo que
tambin hace factible el cebado en fondo.
.-/ los detonadores son de tipo convencional, instan-
tneos o temporizados con intervalos de retardo de 50
ms para los primeros nmeros y 60 ms para los ltimos,
J abarcando un tiempo total desde 50 ms hasta 850 ms.
En estos detonadores la parte elctrica se ha sustituido
por dos tubos de plstico que sobresalen del casquillo
del detonador unos 10 cm para trabajos de cielo
-/ abierto y 4,8 7,2 m para voladuras subterrneas.
la ventaja principal que presenta este detonador
" frente a otros no elctricos es la posibilidad de com-
J probar que el circuito de la pega est bien hecho, ya que
se introduce en el mismo un determinado caudal de
~ aire o nitrgeno midiendo a continuacin la presin.
J En la Fig. 13.4 se representa
2.4. Multiplicadores temporizados
Este grupo de accesorios consta normalmente de un
multiplicador convencional con una funda de plstico
que dispone de un orificio lateral,a modo de generatriz
por donde pasa el cordn detonante de bajo gramaje
de 3 a 6 g/m. El elemento de tiempo va inserto en el
multiplicador y est provisto de una cpsula iniciadora
o sensor prximo al cordn detonante, un elemento de
transmisin y un detonador temporizado.
Este tipo de multiplicador se utiliza bsicamente en
aquellas voladuras donde las columnas de explosivo
se seccionan e inician en tiempos distintos con el fin de
reducir las cargas operantes. los tiempos nominales
de secuenciacin dependen de las diferentes casas
fabricantes, entre las que destacamos:
- Deckmaster de Atlas Powder Co. de 25 ms y 50 ms
de intervalos de tiempo con un retardo mximo de
la serie de 400 ms.
- Austin ADP de 25, 50 Y 75 ms de intervalos de
retardo.
un esquema de conexin. - Slider de la Cll, Inc. Fi"g. 13.5 etc.

El nmero de intervalos puede ampliarse significati-

-/ ~~

~
'8LE .
>"". ~-~.: CAMARA " ' vamente combinando este sistema con el clsico de
., MEZCLADO IIGNICION
cebado en cabeza con detonadores elctricos de mi-
I GAS INER~e
- --
1

I
I crorretardo.
.
r-::=::;~-_/"-- . COC90 Foe90 P~90 I
~E /r L_--~
../ EXPLOSOR HERCUDET /ICIRCUITO

CAPSULA DE
CIERRE

../

ORIFICIO DE PASO

"w,",]ITll"J"':'~~'"
./ ALOJAMIENTO DE
LA CAPSULA

HERCUDET .-- DETONADOR NON EL

AREA DE VOLADURA

GUlA DE PASO DEL

../ CORDON DETONANTE

Figura 13.4. Esquema de circuito con detonadores Hercu- PROTECCION DE

det. PLASTICO

./ TUBO DE TRANSMI-
SION DEL
DETONADOR

/
CORDON DETONANTE

../

.../

../

../ HENDIDURA EN :'NGULO

RECTO PARA FIJACION

../ Figura 13.5. Elementos y ensamblaje de un multiplicador

Foto 13.2. Multiplicador temporizado Deckmaster. temporizado Slider.

173
J
 '-...
2.5. Rels de microrretardo en superficie y en ba- La utilizacin de estos elementos permite conseguir
rreno secuencias con un nmero ilimitado de intervalos de
tiempo, pues incluso pueden colocarse ms de uno en
El rel de microrretardo en superficie es un acce- serie dentro del mismo ramal de cordn entre cada dos '-...
sorio que intercalado en una lnea de cordn deto- barrenos.
nante introduce un desfase de tiempo en la transmi- Los otros rels, denominados de microrretardo en
sin de la onda de detonacin.
barrenos, son en esencia semejantes a los anteriores, ~
Estn constituidos por un elemento de microrre- pues estn formados por un pequeo cilindro de alu-
tardo con dos pequeas cargas explosivas adosadas a minio con un extremo abierto donde se inserta el cor-
sus lados y alojadas en una vaina metlica. dn detonante que inicia la carga del barreno y en el '-...
En los de diseo antiguo, el cordn se engarza al otro extremo una pequea anilla por donde se enhebra
casquillo metlico mediante el empleo de unas tenaci- el cordn de menor gramaje que constituye la lnea
llas y en los ms modernos, que son de plstico, se maestra. Fig. 13.7.
dispone en los extremos de unos huecos especiales Los tiempos de microrretardo varan desde los 25 ms "-
que permiten con un pasador en forma de cua fijar hasta los 1.000 ms y se necesita uno por cada barreno.
correctamente el cordn detonante. Fig. 13.6. Con el fin de eliminar el riesgo de fallos es aconseja-
ble disponer en las voladuras de un circuito doble de '--
iniciacin.
CAPSULA
CaRDaN DE ALUMINIO '--
CORDON DE LlNEA MAESTRA
- ~:.::\:.::..~"':) )~ ID~

\ ~

:=~.~","~' $=~ .~.~ ~~Q)

ELEMENTODE )
\) .
;
. - """.-. '.
CUNA
VAINADE PLASTlCO
'--

RETARDO

'--

rJ
/ Jr~:[
RELE DE
MICRORRETARDO

o
CASQUILLO ELEMENTO
~ '--
DE ALUMINIO DE RETA.RDO

'--
Figura 13.6. Tipos de rels de microrretardo de superficie. CORDON DETONANTE
DEL BARRENO

~ .~

Los tiempos de retardo son siempre de milisegundos

y suelen oscilar entre 10 y 100 ms, dependiendo de la
casa fabricante. En Espaa se comercializan de 15 y
25 ms.
Figura 13.7. Rel de microrretardo en barreno..
'-

"-
2.6. Detonadores ordinarios y mecha lenta

Los detonadores ordinarios estn formados por un

Foto 13.3. Rel de microrretardo.
casquillo de aluminio que contiene dos cargas: una "-
carga base de un explosivo de alta velocidad de deto-
nacin en el fondo del tubo y una carga primaria de un
explosivo ms sensible. Fig. 13.8. ~
Se inician por medio de un ramal de mecha lenta
que se engarza al detonador con una tenacillas o
mordaza especial. Esa mecha lenta est fabricada "-
por un ncleo de plvora rodeada de varias capas de
hilados y materiales impermeabilizantes, resistentes
a . la abrasin, a la humedad y a los esfuerzos mec- '-
nlCos.

174
"-
J
nes de ignicin, que pueden llegar a tener velocidades
de propagacin de hasta 3 mis, y los conectado res de
mecha. Fig. 13.10.
J
El encendido del cordn de ignicin puede llevarse a
CASQUILLO MEZCLADE
cabo por tres mtodos: llama de un mechero, resisten-
IGNICION cia elctrica o con una mecha lenta.
J CARGA
PRIMARIA

Figura 13.8. Detonador ordinario.

J 2.7. Cordones detonantes

El corte de !a mecha lenta para que se produzca un Estos cordones disponen de un ncleo de pentrita
J buen contacto con la mezcla de ignicin del detonador en cantidad variable (3, 6,12,40 Y 100 g/m) rodeado
debe ser normal al eje del ncleo de la misma. Fig. 13.9. por varias capas de hilados y fibras textiles, con un
recubrimiento exterior de cloruro de polivinilo que
permite que tengan unas caracteristicas adecuadas de
J
INCORRECTO flexibilidad, impermeabilidad, resistencia a la traccin
ya la humedad.
La velocidad de detonacin es de unos 7.000 mis.
J )~~~~~~~t~\~~~\\~ Los tipos de empalmes que pueden realizarse se indi-
MECHA SEPARACION CAPSULA can en la Fig. 13.11.
En el cordn de 3 glm deben eliminarse tales uniones,
J CORRECTO a no ser que se efecten con cordones de gramaje
superior. Si bien la aplicacin bsica de estos acceso-
~~:~~)~\;;;~~;:c~'\.~ CAPSU LA
J MECHA CONTACTO

~ cr,
jl ".
=:::'hl~
'C/', .
Figura 13.9. Iniciacin con mecha lenta y detonador con- ,J
,"
J vencional.
~ '> c
J~
J
El tiempo de combustin es normalmente de 2 mi-
nutos por metro, con una tolerancia del :i: 10%.
Las aplicaciones de estos accesorios se han ido re- ~~1 n
(C~.~
~ ~
_/ duciendo a lo largo del tiempo, siendo en estos mo-
c~.
~
mentos muy espordica su utilizacin. =1>=
Un sistema muy til para encender simultneamente
un gran nmero de mechas, en condiciones de seguri-
../ dad y rapidez, lo constitu'ye el formado por los cordo- Figura 13.11. Empalmes con cordn detonante.

ORIFICIO
DE PASO

J
~ >1'
MECHA LENTA
)
J
(
.. CONECTADOR
DE MECHA

~
J
j
CORDON DE
MECHA LENTA IGNICION

J
~

J
Figura 13.10. Sistema de encendido rpido de mecha de seguridad.

175
J
 "--
rios es la de transmitir la detonacin iniciada por un inflamador y el explosivo primario existe un elemento
detonador a una carga de explosivo, se emplean en pirotcnico retardador.
otros usos como los que se indican en la Tabla 13.1. '-
HilOS DE ALlMENTACION
TABLA 13.1
"--.
CaRDaN TAPaN DE CIERRE

DETONANTE APLICACIONES
'-
(g/m)
VAINA METALlCA

1,5-3 . Iniciacin de multiplicadores y INFlAMADOR '-

explosivos muy sensibles.
6 . Lneas maestras conectando OPERCUlO
barrenos. PORTA RETARDO .~

12-20 . Iniciacin de explosivos conven- PASTA RETARDADORA

cionales y de baja sensibilidad.
CARGA PRIMARIA
40 . Prospecciones slsmicas. I '--
100 . Voladuras de contorno y demo- CARGA BASE 1 Ir"!.'
liciones.

o b
'--

Figura 13.12. Detonadores elctricos. Instantneos y Tem- '--

porizados.

'--
Los detonadores elctricos se clasifican en funcin
de las siguientes caractersticas: .~

1. Tiempos de detonacin.
2. Caractersticas elctricas, y '---
Foto 13.4. Cordones detonantes de diferente gramaje. 3. Aplicaciones.

De acuerdo con el lapso de tiempo transcurrido en-

tre el momento en que se energetiza el detonador y el ---
Tambin existen en el mercado cordones reforzados
instante en que se produce la detonacin de las cp-
para trabajos submarinos y otros especiales antigris. sulas se agrupan en:
"-
- Detonadores instantneos
'" Detonadores temporizados. De retardo y de mi-
3. SISTEMAS ELECTRICOS DE INICIACION crorretardo. "-

3.1. Detonadores elctricos convencionales En Espaa la serie de detonadores de retardo (500

Estos accesorios estn constituidos por una cpsula
de aluminio o cobre en la que se aloja un inflamador,
un explosivo iniciador y un explosivo base. Fig. 13.12.
La potencia de los detonadores viene dada por la can-
tidad de fui mi nato de mercurio de que disponen, nor-
malmente de 1 2 gramos que corresponden a los
nmeros de potencia 6 y 8 respectivamente, o cual-
quier otro explosivo equivalente, por ejemplo pentrita
prensada, etc.
Si el detonador es de retardo o microrretardo entre el
ms) fabricados por UEE consta de doce nmeros, y la '--
de detonadores de microrretardo de 20 y 30 ms con 15 y
18 nmeros respectivamente.
Todos los detonadores elctricos presentan cierta
dispersin en los tiempos de iniciacin, siendo mayor "-
en los nmeros ms altos de la serie, tal como ha
demostrado Winzer (1979) en un exhaustivo estudio
con cmaras ultrarrpidas. El rango de variacin nor- '--
mal suele estar comprendido entre el5 y eI10%. Birch
(1983) da una frmula para estimar la desviacin tpica
en milisegundos a partir del nmero de detonador '--
nd:

176
'-..
 /
TABLA 13.2

J
TIPO DE DETONADOR
CARACTERISTICAS ELECTRICAS
DE LOS DETONADORES UEE S I Al
--'
Resistencia de puente
1,2-1,6 0,4-0,5 0,03-0,05
Ohmios (O)
J
Impulso de encendido 8-16 1.100-2.500
.0,8-3
(mW. seg/O)
J
Corriente de seguridad 4
0,18 0,45
Amperios (A)
.../
Corriente de encendido
en series recomendada
Amperios (A) 1,2 2,5 25
.-/

Fuente: Unin Espaola de Explosivos, S. A.

O"ts = (3 + 2 . nd) Para cobre de 0,6 mm de dimetro el valor es

0,065 O/m.
Desde el punto de vista elctrico los detonadores se
RD = Resistencia total del detonador (O).
.-/ clasificansegn el impulso deencendidoo energapor
unidad de resistencia elctrica que se precisa para
provocar la inflamacin de la pldora del detonador. As Este tipo de circuito es el ms utilizado por su senci-
./ pues, los detonadores se denominan Sensibles (S), llez y por la posibilidad de comprobacin por simple
continuidad del mismo. Si el nmero de detonadores
Insensibles (1)y Altamente Insensibles (Al).
Las caractersticas elctricas de los detonadores es- es alto, la tensin del explosor necesario es elevada y el
J paoles se indican en la Tabla 13.2. amperaje que resulta es pequeo pues viene dado por:
En lo referente a las aplicaciones, adems de los
convencionales, existen en el mercado detonadores I = V/RT
resistentes a altas presiones de agua para voladuras
.-/ submarinas, detonadores de cobre para ambientes En paralelo, Fig. 13.14.
grisuosos o inflamables y detonadores para prospec-
ciones ssmicas.
.-/

J
En las voladuras, los detonadores elctricos se co-
nectan entre s formando un circuito que se une a la
fuente de energa por medio de la lnea de tiro. Los
tipos de conexin que son posibles realizar son:
ttt-::::j"
8, 82 83 Bn

Figura 13.14. Circuito en paralelo.

- En serie, Fig. 13.13.

./ RT = RL + ~n

./
~~~ Trn--~: Este sistema de conexin se utiliza sobre todo en
Figura
13.13. Circuito en serie. " trabajos subterrneos y es recomendable cuando el
La resistencia total del circuito RT que resulta es: riesgo de derivaciones es alto.

./ - En serie-paralelo, Fig. 13.15.

RT = RL + n (Rp + 2 m x rt) = RL + n x RD

donde: En conexiones equilibradas se tiene:

./

RL = Resistencia de la lnea de tiro (O). RD. ns

RT = R L + -
np
Rp = Resistencia del puente del detonador (O).
./
n = Nmero de detonadores. donde:

m = Metraje de los hilos del detonador (m). ns = Nmero de detonadores en serie.

.-/
r 1 = Resistencia por metro lineal de hilo. np = Nmero de series en paralelo.

177
./
 a) Antes de la conexin del circuito. Comprobar la "-
continuidad y el aislamiento de la lnea de tiro, y si
se estima necesario cada detonador individual-
mente, tomando la precaucin de introducir la "-
cpsula dentro de un bloque de madera o una
tubera de acero para proteger al artillero de una
Q posible explosin accidental. "-
<:

b) Despus de la conexin, Comprobar la resisten-

cia total del circuito. Cuando el esquema es en
serie las resistencias menores a las calculadas \..
son debidas a la falta de conexin de todos los
detonadores o a una derivacin en el circuito. Si
la resistencia es demasiado alta existe un falso.
contacto o el nmero de detonadores es superior \.
I I al calculado. Y por ltimo, si la resistencia es
RLI I
I I infinita el circuito est abierto. Cualquiera de
!! esas anomalas se corregir
circuito y determinando
subdividindose
el punto donde se loca-
el "-

Figura 13.15. Circuito serie-paralelo. liza el fallo.

"-

En los circuitos en paralelo se recomienda compro-

Este tipo de circuito se emplea cuando el nmero de bar individualmente cada detonador y en los esquemas
detonadores es muy grande y es necesario reducir la serie-paralelo proceder a comprobar cada serie y veri- "-
resistencia total para adaptarse a la capacidad del ex- ficar si stas estn equilibradas.
plosor.
Una frmula para determinar el nmero ptimo de
series en paralelo a partir de un conjunto de detona- 3.2. Detonadores elctricos Magnadet.
dores, disponiendo ya de un explosor, es: Multiplicadores Magna

n 2
-,- Resistencia total del conj unto de detonadores En 1981 apareci en el mercado el detonador "-

P Resistencia de la lnea e hilos de conexin elctrico Magnadet, comercializado por la ICI, que
presenta frente a los convencionales numerosas
Si a pesar de ese clculo la intensidad elctrica esti- ventajas como son:
mada para cada serie no es suficiente para iniciar ade-
cuadamente a los detonadores las alternativas de ac- - Las corrientes errantes continuas o alternas con-

tuacin son: cambiar la lnea de tiro por otra ms ro-
busta de menor resistencia elctrica o sustituir el ex-
plosor por otro de mayor voltaje.
Este tipo de circuito es muy efectivo cuando las vo-
laduras tienen menos de 300 barrenos. El desequilibrio
admisible entre series es del::':: 5%.
La unin de los hilos de los detonadores entre s o
con la lnea de tiro debe hacerse de acuerdo con los
esquemas recomendados en la Fig. 13.16.
vencionales de 50 60 Hz no pueden iniciarlo.
- Pasa la prueba de electricidad esttica alemana
con descarga a 30 kV Y 2.500 picofaradios y la
francesa de 10 kW y 2.000 picofaradios.
\,
- Es ms seguro que los detonadores convenciona-
les frente a la energa de radio frecuencia.
- La posibilidad de derivaciones es prcticamente
nula, pue-s cada detonador acta independiente-
mente como en un circuito paralelo.

La caracterstica especial de este detonador es que

se conecta al explosor a travs de un transformador. El
C~ J~D ..~~ "
primario est constituido por la lnea de tiro que se une
al explosor y el secundario por un anillo toroidal de
ferrita y los hilos de la cpsula detonante. Fig. 13.17.
La iniciacin del detonador slo puede producirse
Figura 13.16. Conexiones recomendadas en los circuitos cuando el primario se conecta a una fuente de co-
elctricos. \,
rriente alterna de frecuencia igualo superior a 15 kHz.
Por esto, se precisan explosores especiales por en-
cima de la indicada hasta los 30 kHz y permiten com-
Cuando no existan garantas de aislamiento o se probar fcilmente si la impedancia del circuito est por
deseen agilizar los trabajos de ~onexin podrn em- debajo del lmite aceptable.
plearse conectadores rpidos. La batera de que disponen es recargable y permite
Las comprobaciones de los circuitos se realizarn efectuar hasta 100 disparos si se parte de su carga
con un hmetro diseado para que la intensidad de mxima. El multiplicador Magna se basa en el mismo
salida no exceda de 0,025 A y la corriente de cortocir- principio y est diseado para alojar dos detonadores
cuito sea inferior a 0,050 A. Las etapas de comproba- Magnadet con una longitud de hilos conductores re-
cin pueden dividirse de la siguiente forma: ducida a 5 cm. El circuito primario pasa a travs de un

178
/

TOROIDE dad internos. La cerilla inflamadora (3) para la inicia-

EXPLOSOR DE FERRITA
CIRCUITO
cin de la carga primaria (2) est especialmente dise-
/

/
8 @
ada para proporcionar un tiempo de iniciacin peque-
o con la mnima dispersin.

PROTECTOR
DEPLASTICO
DETONADOR

Figura 13.18. Detonador electrnico.

MADEJA

Figura 13.17. Detonador Magnadet. El sistema de encendido consta, pues, de un conden-

orificio central tal como puede observarse en la Foto.
13.5.
Foto 13.5. Multiplicador Magna.
3.3. Detonadores temporizados electrnicos
Desde mediados de los aos 80, diversos fa,9ricantes
de explosivos comenzaron a desarrollar los detonado-
res temporizados electrnicos. Estos accesorios permi-
ten, por su gran precisin, un excelente control del pro-
ceso de fragmentacin, as como de las vibraciones y
proyecciones.
Los componentes principales de un detonador elec-
trnico se representan en la Fig. 13.18. En esencia
consisten de una unidad de retardo electrnica y un
detonador instantneo.
Se distingue un circuito integrado, o microchip (4),
que constituye el corazn del detonador, un condensa-
dor para almacenar energa (5), y unos circuitos de
seguridad (6) conectados a los hilos que sirven de pro-
teccin frente a diversas formas de sobrecargas elctri-
cas. El propio microchip posee unos circuitos de seguri-
sador y de un conmutador electrnico, cuya salida es la
cerilla inflamadora.
En cuant') a los tiempos de retardo, los detonadores
electrnicos tienen unas posibilidades mucho mayores
que los convencionales. Los accesorios se fabrican con
un determinado nmero de perodo o escaln, que no
establece el tiempo de retardo sino el orden en el que
ocurren las detonaciones. El tiempo de duracin del
perodo se programa y almacena instantes antes de la
voladura sobre una RAM o una EPROM si el explosor
(tarjeta de hardware) admite preprogramacin, utilizn-
dose intervalos que van desde pocos milisegundos
hasta 500 ms.
De esta manera, es posible alcanzar un mismo tiem-
po de diferentes formas. Por ejemplo, 500 ms pueden
conseguirse con el detonador nQ20 programado a 25
ms, o con el nQ1 programado a 500 ms. Las posibilida-
des son tan amplias que algunas marcas ofrecen ran-
gos de tiempos que van desde 1 ms hasta 15 s.
Los microchips proporcionan unos tiempos de retardo
muy precisos, con una exactitud del orden del 0,1% del
intervalo programado.
Otras caractersticas de los detonadores electrnicos
son:
- No pueden explosionar sin un cdigo de activacin
nico.
- Reciben la energa de iniciacin y el cdigo de acti-
vacin desde el aparato de programacin y mando.
- Estn dotados de protecciones frente a sobreten-
siones. Los pequeos excesos de carga se disipan
internamente a travs de los circuitos de seguri-
dad, mientras que los altos voltajes ( > 1000 V) se
limitan por medio de un cortacorriente.
- Son insensibles a los efectos de tormentas, radio
frecuencia y electricidad esttica.
- Latensinde operacines pequea( < 50 V), que
es una gran ventaja considerando el riesgo de
corrientes errantes.
El aparato explosor sirve, adems de para energeti-
zar los detonadoras, para programar previamente los
tiempos de respuesta de stos.
En esencia est formado por un microprocesador
central o CPU que gobierna el resto de elementos pro-
pios de un ordenador y cuyo modo de funcionamiento
puede variarse a travs de los programas de control.

179

Foto 13.6. Detonadores electrnicos y componentes
(cortesa de ICI Explosives).
El acceso al artillero est restringido mediante un
cdigo secreto de usuario (palabra clave o password),
sin el cual el equipo no funciona.
Los detonadores se conectan en paralelo a un cable
de uno o varios hilos, a travs de los que se enva tanto
la informacincomo la energa a los detonadores.
OPERACION MANUAL OPERACION AUTOMATICA
(IntemJpciOO pooible)
e:/
~pr.;ooarbo1oo
rL decaiga
I
I
Detonador
Figura 13.19. Diagrama de bloques del funcionamiento
de un detonador electrnico.
El nmero de detonadores que es posible conectar al
aparato explosor vara segn los fabricantes, desde
,,:.
250 en el caso de los detonadores ExEx de'la ICI con
su Expert Explosives Blasting System, hasta 500 en los
accesorios y equipos desarrollados por NitroNobel.
El principal obstculo hoy en da para el empleo de
estos detonadores es el econmico, pues hasta que no
se llegue a una fabricacin masiva los costes unitarios
sern altos.
En las grandes obras y explotaciones mineras ese
sobrecoste quedar compensado can el aumento del
dimetro de perforacin, haciendo que la repercusin
de los accesorios sea cada vez menor por unidad de
volumen de roca arrancada, y tambin por las exigen-
cias de seguridad en los trabajos de envergadura o de
mayor complejidad.
180
Foto 13.7. Unidad de programacin y mando
(cortesa de ICI Explosives).
El primerpaso consisteen comprobarla continuidad
de la lnea y, a continuacin, se procede a la seleccin
del tiempo de retardo de los detonadores. Previamente,
el aparato emite seales de chequeo a los detonado-
res. Si todo es correcto se continua; en caso contrario
aparece un mensaje de error.
Despus se cargan los condensadores de los deto-
nadores y, a continuacin, se da la orden de disparo.
En la Fig. 13.19 se representa un diagrama de funcio-
nes simplificado.
En cualquier instante la operacin puede ser inte-
rrumpida procediendo el sistema a pedir el cdigo de
entrada o password.
OPERACION AUTOMATICA
(IntemJpciOO Imposible)
Explosor
I Detonacin despus
i~ ---+I retardo
de los tiempos de
indMduales
I
4. FUENTES DE ENERGIA
La" fuentesde energapara la iniciacin de los deto-
nadores elctricos son: Explosores, Bateras y Red de
Energa Elctrica.
Tanto las bateras como las lneas elctricas son
fuentes de energa poco adecuadas para el disparo de
voladuras y slo en casos especiales y con una autori-
zacin expresa podrn emplearse.
4.1. Explosores convencionales
Dentro del grupo de explosores los ms utilizados
son los de condensador. Mediante una magneto de
J
manivela o una pila se carga progresivamente el con- Ejemplo:
densador, cerrndose el circuito de forma automtica o
Se desea disparar una voladura de 10 barrenos con
J controlada cuando la tensin alcanzada en el mismo es
la adecuada y se produce la descarga de corriente en detonadores Al con una longitud de madeja de 3 m y
un tiempo muy breve. una linea de tiro que tiene una resistencia de 5 Q. Se
dispone de un explosor con C = 200 JlF Y V = 1.100 V
J con un tiempo de descarga de 5 ms. Se quiere com-
Rs
K, probar si ese explosor es suficiente para energetizar
los detonadores de la voladura.
Rz
J
z, 1. RT = RL + n x RD = 5 + 10 x (0,05 + 2 x 3 x
x 0,065) = 9,4 Q
~ z,
Cl IC"
2. Eo = 0,5 x 200 x 10-0 X 1.1002 = 121 Julios
R,'z, R.
J 3.0 Ed = 121 x (1
D,~ T T Z4 Kz
- e-5,32) = 120,4 Julios

C, tDz Th
J 03 I
I I

Di R.
-~/ 120,4, =50,61A
4. IEF - V'0,005X9;4
C.

~
5. Si = 50,622 X 5 = 12.809,3 mW.s/Q

Figura 13.20. Esquema elctrico de explpsor de condensa-

J dores.
luego S " es mayor que 1.100 - 2.500 m W.s/Q que
es la sensibilidad elctrica de los detonadores Al. El
Factor de Seguridad <:eria:
J Para comprobar que el modelo de explosor que se
posee en un trabajo determinado es el correcto, o para
el dimensionamiento del mismo, cOnviene efectuar los
J siguientes clculos: 12.809,3 = 5,12
FS = 2.500

1. Energia Total Disponible Eo" en el explosor

J
4.2. Iniciacin por corriente alterna
E=o J..-CV2
2

J
siendo C la capacidad en faradios del explosor y V la La energetizacin de las voladuras utilizandQ co-
tensin en voltios que alcanza el condensador en el rriente alterna de una lnea industrial o procedente de
momento del disparo.
J un grupo generador no es aconsejable, pues como los
valores de la tensin varan con el tiempo con un dura-
2. Energia Suministrada al Circuito Eo" durante cin del ciclo de 20 ms, nunca se sabe con qu intensi-
un corto perodo de tiempo que normalmente es ~ dad se energetiza la voladura, pudiendo en conse-
J de unos 5 ms.
cuencia dar lugar a fallos.
Este mtodo slo suele emplearse en trabajos sub-
-Q,Q1/RTxC
., terrneos.
J Ed = E o (1 -e )

3. Intensidad Efectiva 1EF" que ser suministrada

J 4.3. Explosores secuenciales
al circuito.

J / Ed En operaciones donde el dimetro de perforacin

'EF = V 0,005 ~ RT obliga a subdividir la columna de explosivo para redu-
cir las cargas operantes, se utilizan detonadores
elctricos de distinto nmero dentro de cada ba-
J
4. Impulso de encendido. Si" rreno.
Tambin cuando las voladuras se disparan con un
s = Ed conjunto grande de barrenos la serie normal de deto-
J
I R T =IEF2xt nadores elctrics puede llegar a suponer una limita-

181
./
 "-
cin tcnica. Para obviar este problema se han desa- cuitos independientes, comprobador de explosor y
rrollado, desde hace relativamente poco tiempo, los comprobador de circuitos.
explosores secuenciales. Bsicamente, estn consti- El cable maestro de longitud variable est formado
tuidos por un sistema de descarga por condensadores por un alma de 12 hilos y 10 pares terminales a los que "-
y un equipo electrnico con temporizador para ener- se conectan los extremos de los circuitos de la pega.
getizar varios circuitos en intervalos de tiempo distin- El comprobador de explosor mide el porcentaje de
tos. El nmero de circuitos ms comn es de 10 y cada energa que el explosor es capaz de suministrar en la "-
uno de ellos puede programarse en los modelos ms descarga, y con el comprobador de circuitos se verifica
completos con incrementos de 1 ms entre 5 y 999 ms. si la resistencia de los diferentes circuitos es admisible
"-
segn la capacidad del explosor.
En la Fig. 13.21 se representa una voladura mltiple
donde con una serie de detonadores de 12 nmeros se
consiguen 72 instantes de salida diferentes con 6 cir-
cu itos. "-

Algunos modelos permiten el control remoto, el

acoplamiento a equipos satlits, etc., lo cual es muy "-
til sobre todo en trabajos subterrneos.

"--

"--
5. OTROS ACCESORIOS

Foto 13.8. Explosor secuencia/. '--

5.1. Conectadores

El equipo est constituido por los siguientes ele- Los conectadores pueden ser de dos tipos, segn
mentos: unidad explosora, cable maestro con diez cir- se utilicen para conexiones de detonadores elctri- "'-

'--

'--

'--
-;)
. +300
(f)
o
1-
5 '--
~+ 240
U
(f)
g
~+180
'--
(f)
w
...J
<J:
U +120
Z '--
W
:::>
u
w
(f) +60
(f)
o
O-
'--
::;:
W
: o
50 \ 100 \ 50 200 250 300 '--
l
EXPLOSOR
\ TIEMPO EFECTIVO DE SALIDA (ms)
.
TIEMPO NOMINALDEL DETONADOR(ms)

"-

"-
Figura 13.21. Voladura mltiple disparada con explosor secuencia/.

182 "-
./
CIRCUITOS
"10 "9 "8 "7 #6 "5 "4 #3 "2
~STRO
./

TERMINAL
./ 25
RETACADO .
50 50

/
"Neo DETONADORES
POR BARRENO
'" ~ ~ 75 75

'00
UJ
f-
(TIEMPO EN ms ) I~ ~ Z
UJ
10 9 o:
ll.

/ 100

125 125 125 125 125

8 6 4 2 BARRENO#1
/ FRENTE

/ Figura 13.22. Voladura mltiple con cargas secuenciadas dentro de los barrenos.

cos o de cordn detonante. Los primeros estn for-

mados por un pequeo tubito cerrado por un lado en
/ el que se introducen los extremos unidos de los hi-
los. Una vez hecho esto, se dobla para garantizar su
retencin constituyendo as un elemento eficaz de
/ aislam.iento. Fig. 13.23.

Figura 13.23. Conectador de detonadores elctricos.

/ Foto 13.9. Conectador de cordn detonante.

Los conectadores para el ordn detonante son

/ pequeos tubos de plstico que disponen de una
hendidura en Ven uno de los extremos que termina
en un taladro dispuesto diametralmente. Permiten la
conexin rpida y segura de las lneas de cordn
/ detonante de igualo diferente gramaje. Foto 13.9.
Otro tipo de conectador es el que sirve para poner en
contacto los detonadores elctricos con el cc;>rdndeto-
nante, Fig. 13.24. Consisten en pequeos tubos de
plstico con seccin irregular, alojndose el cordn
detonante en la parte ms estrecha y, posteriormente,

183
/
 "-
la cpsula del detonador en la ms ancha ejerciendo 5.2. Tubos omega y enchufables
una ligera presin.
Para espaciar la carga a lo largo de los barrenos en "-
las voladuras de contorno se utilizan tubos de pls-
tico abiertos longitudinalmente en los que se intro-
duce un cordn detonante y cartuchos separados.
entre s a la distancia prevista. Fig. 13.25. '--
En las voladuras de contorno el explosivo puede
estar preparado en cartuchos especiales en cuyos.
extremos disponen de unos elementos de unin que '--
permiten preparar con rapidez y segu ridad las co-
lumnas de longitud deseada.
Figura 13.24. Conectador entre detonador elctrico y '--
cordn detonante.

PLASTlCO '--

'--

CORDON DETONANTE '--

Figura 13.25. Tubo omega.

'--

5.3. Elementos centralizadores y de retencin En barrenos ascendentes de excavaciones subte-

'--
rrneas, para conseguir la sujecin en los cartuchos
En las voladuras de contorno de pequeo dime- se utilizan piezas semejantes a la anterior fabricadas
tro, donde las cargas estn desacopladas, se utilizan en un plstico semirrgido. Fig. 13.27.
piezas de plstico en forma de margarita que inser- '--
tadas en los tubos o cartuchos rgidos sirven para
-1l
centrar stos dentro de los barrenos, dejando un ani-
llo coaxial de aire que acta como amortiguador. Fig. '--
13.26.

'--

'--

'--

'--

Figura 13.27. Pieza de retencin de cartuchos. '--

'-.

5.4. Tapones para el retacado de barrenos

'-.

Resultados de los estudios de ms de diez aos de

Figura 13.26. Elemento centralizador de cargas de explo- la Universidad de Missouri-Rolla son los tapones de
sivo. '--
barrenos llamados "StemTite Blast Control Plugs".

184
'-.
 ./
Se fabrican con poliestireno moldeado por inyeccin,
para dimetros de barrenos entre 76 y 165 mm con
/
tamaos cada 12 mm.
El efecto de retencin de los gases producidos tras la
detonacin de los explosivos se traduce en un menor
consumo de stos, pudindose cerrar los esquemas de
/ perforacin, o alcanzar una mejor fragmentacin de la
roca.
/
/
vierte en los barrenos directamente desde los sacos,
es conveniente disponer de un embudo para agilizar
la carga y evitar las prdidas de explosivo y la mezcla
de ste con el polvo de perforacin. Estos elementos
se construyen de chapa metlica con una anilla ex-
terior a la cual se fija el cordn detonante con el fin
de evitar su arrastre al interior de los barrenos.
CaRDaN
DETONANTE
~

/'

/
Foto 13.10. Tapones especiales para el retacado Figura 13.29. Embudo para la carga de explosivos a granel.
de barrenos.

5.5. Tapones de sealizacin de barrenos 5.7. Atacadores

Para efectuar el retacado, comprobar la profundi-

Para el replanteo de las voladuras a cielo abierto y
para evitar la cada de piedras u otros objetos en los
barrenos perforados se emplean tapones troncoc-
nicos de plstico o de madera. Fig. 13.28.
dad de los barrenos y ayudar a la carga de los mis-
mos, se utilizan atacadores de madera o de otros
materiales adecuados que no produzcan chispas o
cargas elctricas. El diseo suele ser cilndrico con
superficie lisa y longitudes variables, terminando con
una pieza tronco cnica o cilndrica de mayor dime-
tro. En ocasiones estn constituidos por tramos en-
chufables y flexibles que permiten disponer de la
longitud deseada.

A
/
I ! D D
.,-/
U
,I
Figura 13.28. Tapones troncocnicos.
~.'~}iD =:.; ~.~.-_~',';-n

Figura 13.30. Atacadores.

El color de los tapones, que debe contrastar con el
de la roca, puede ser el mismo en toda la voladura o
/ combinacin de varios para visual izar la pega,no slo 5.8. Equipos de retacado
en su geometra sino incluso en la secuencia de dis-
paro prevista. . En las grandes explotaciones, donde el nmero y
dimetro de los barrenos es tan elevado que el reta-
cado manual llega a ser lento y costoso, se estn
5.6. Embudos utilizando desde hace varios aos equipos mecni-
/
cos como el de la Fig. 13.31. Bsicamente, la m-
Cuando el explosivo que se emplea es a granel y se quina consiste en un pequeo vehculo automotriz

185
 "-
semejante a una pala de ruedas a la que se ha equi- El tiempo invertido en el retacado de cada barreno
pado de un sistema bivalva o de empujadores accio- es de unos 30 segundos y actualmente en el mercado
nados por cilindros hidrulicos. estn disponibles modelos para barrenos con di-
metros entre 160 mm y 380 mm. "-

5.9. Instrumentos de medida de la dimensin de la "-

piedra

Los errores de medida varan en el rango de :t 5%. "-

Si las desviaciones no son admisibles se puede vol-

ver a reperforar el barreno o a modificar el esquema
de carga de la voladura.
'-
En la perforacin de macizos rocosos, con fuertes
cambios litolgicos y grandes alturas de banco, las
desviaciones pueden ser acusadas y llegar a consti- '-
tuir un peligro potencial de proyecciones y onda a-
rea, as como afectar a los resultados de las voladu-
ras. "-
Actualmente, 'existen en el mercado instrumentos
de medida de la dimensin de la piedra que consis-
ten en una sonda que se introduce en los barrenos y "-

Figura 13.31. Equipo mecnico de retacado para grandes un aparato de radiodeteccin que maneja un opera-
barrenos. dor desde el pie del banco. Fig. 13.32.
'-

',--
PROBETA

'-

"-
RECEPTOR

"-

Figura 13.32. Equipo de medida de la piedra. "-

5.10. Sistema de prediccin de tormentas
El sistema de prediccin de tormentas est constitui-
do por dos componentes principales: la""unidad sensora
y la unidad central. " interior o bajo un cobertizo protector si est al aire libre.
La unidad sensora est compuesta por un dispositivo
que mide la intensidad del campo electrosttico y por
una antena de dos piezas para registrar las seales del
impulso de los relmpagos y el ruido atmosfrico que
se genera en las nubes tormentosas durante su desa-
rrollo. El tubo de la antena acta como soporte de dis-
positivo de ,campo y est sujeto a una base plegable.
La unidad sensora se sita en el exterior, en un
espacio abierto.
La unidad central consiste en un armario de aluminio
reforzado con paneles de contr01 y seales, equipo
electrnico para evaluar las seales que llegan y circui-
tos de suministro de energa con un acumulador adicio-
nal en "stand-by". Adems, la unidad central incluye el
equipo electrnico para controlar las unidades externas
de alarma y registro.
Las seales que llegan de la unidad sensora son '-
transmitidas a travs de un cable protegido, a la unidad
central, que deber estar preferentemente situada en el
'--
Todos los componentes que estn expuestos a la
corrosin se fabrican en acero inoxidable o algn otro
material no corrosivo.
El sistema se puede equipar con unidades de alarma
'-
externa que proporcionan la posibilidad de distribuir
seales de alerta rojas y amarillas por todo el lugar de
trabajo. Las unidades tambin avisan si el sistema deja '--
de funcionar por un fallo en el suminis!ro de energa.
Con el objeto de poder avisar de forma eficiente de la
presencia de tormentas y alta intensidad en el campo, '-
se deben tomar en consideracin los tres tipos de tor-
mentas diferentes que se exponen a continuacin:
1. Tormentas que estn completamente desarrolladas '-

186
'-
./

cuando llegan a la zona de alerta.

, 2. Tormentas que comienzan a desarrollarse dentro
./ de la zona de alerta. La primera descarga elctrica
puede ocurrir en este caso dentro de la zona que
nos concierne.
3. Precipitacin en forma de lluvia o nieve con carga
./ electrosttica. Este tipo de precipitacin puede cau-
sar relmpagos pequeos.

./ El tipo 1 se registra a travs del dispositivo de campo

y la antena de onda de radio que capta la radiacin de
los relmpagos a una distancia aproximada de 15 km.
./ Los tipos 2 y 3 son registrados por el dispositivo de
campo que capta correctamente la intensidad elctrica
del campo en el aire.
Todo tipo de tormenta se puede comprobar por
./ medio del registro del "ruido" que siempre se produce
en nubes tormentosas desarrolladas.

./
Este sistema proporciona alarmas en dos fases:

1. Alerta amarilla.
2. Alerta roja.
/

Una alerta amarilla indica que las condiciones elctri-

cas en la atmsfera son anormales. Esto puede ser un
./ fenmeno pasajero, pero si hay una tormenta aproxi-
mndose la fase siguiente puede ser de alerta roja.
La alerta roja indica que la actividad elctrica en la
/
atmsfera no es temporal y, por lo tanto, hay un riesgo
considerable de que se produzca un relmpago en la
zona de alarma dentro de los prximos diez minutos.
Debido a que el sistema puede ser preparado para
/ sensibilidades diferentes, niveles de alerta amarillo y
roja, puede ser usado en reas distintas que sean sen-
sibles al trueno u otra forma de actividad elctrica en la Foto 13.11. Equipo de prediccin de tormentas.
/ atmsfera.

/
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187
./
J

Captulo 14
J

SISTEMAS DE INICIACION y CEBADO

J

J1. INTRODUCCION una posibilidad de aporte de agua, sino incluso que

durante la carga del barreno se produzcan disconti-
La aplicacin masiva de los agentes explosivos, como
nuidades en la columna de explosivo. En estos casos,
el ANFO, los hidrogeles y las emulsiones al
es aconsejable un cebado mltiple de la columna dis-
J arranque de rocas, ha exigido un fuerte desarrollo de las
poniendo un iniciador cada 4 5 m, ya que con este
tcnicas de iniciacin y cebado, debido, por un
pequeo sobrecoste se elimina el riesgo de fallos en
lado, a la insensibilidad relativa de dichas sustancias
algunos barrenos de la voladura.
J y, por otro, para obtener el mximo rendimiento de la
energa desarrollada por los explosivos.
El proceso de detonacin precisa de .una energa 2.1. Iniciacin con cargas puntuales
J de iniciacin para que se desarrolle y mantenga en
condiciones estables.
En el cebado del ANFO, el rendimiento de un iniciador
Los trminos ms corrientes que se encuentran en
est definido por su presin de detonacin, sus dimen-
la documentacin sajona sobre iniciadores son:
J siones y su forma.
Cuanto mayor es la presin de detonacin PO,
- Primer: Carga de explosivo potente y sensible
mayor ser su disponibilidad para la iniciacin. El
utilizada para iniciar la columna principal alojada efecto de la PO sobre la velocidad de detonacin
J en el barreno. Son explosivos sensibles al deto-
VD del ANFO se ilustra en la Fig. 14.1.
nador y al cordn detonante, incluso al de bajo
gramaje.

J - Booster: Es una carga de explosivo potente que no 5.000

contiene ningn accesorio de iniciacin y que tiene

dos funciones:
.../ l '::;:-~~~~~:;'~ f~p,)!
1. Completar el trabajo de iniciacin del primer 24000
2
z
13.500
en la columna de explosivo, y 5000
--' 4000
w
J
2. Crear zonas de alta liberacin de energa a lo o 700

largo de dicha columna. i5 4000

U

z
o
Sobre las tcnicas de iniciacin se han desarro- ~
0.-
w
J liado a partir de los aos 70 diversas teoras, algunas o
o
e
contradictorias, que han creado cierto confusio- o
U
nismo entre los operadores. En los apartados si- S
.../ guientes se actualiza el estado de conocimiento y se ~ 3600
V. D. DE REGIM~
dan una serie de recomendaciones prcticas para 10-
o grar el mximo aprovechamiento de los explosivos.
J

2. INICIACION DEL ANFO A GRANEL 2000

DIAMETRO DEL MULTIPLlCADOR " DIAMETRO
J DEL ANFO 75 mm

CONFINAMIENTO EN TUBO DE ASBESTO

Cuando los barrenos tienen una longitud inferior a
" los 10 m y se mantienen secos, la iniciacin del ANFO se 100 200 300 400 500

..-/ puede llevar a cabo con seguridad mediante un solo DISTANCIA AL PUNTO DE INICIACION (mm)

iniciador.
Si la altura del banco es grande y los barrenos atra-
.../ viesan zonas con diferentes caractersticas litolgicas Figura 14.1. Efecto de la presin de detonacin del inicia-
y grados de fractu racin de la roca, se presenta no slo dor sobre la velocidad inicial del ANFO (Junk, 1972).

189
.J
 "

Como puede observarse con una presin de detona- En cuanto a la forma de los iniciadores, las ltimas
cin inferior a un cierto valor se produce una cada investigaciones han puesto de manifiesto que tiene un
parcial de la VD", sucediendo lo contrario cuando se efecto significativo sobre su rendimiento, por lo que
tiene una PO" superior al citado valor. constituye un campo de estudio abierto. "
De la misma manera se ha estudiado el efecto del Aunque existe la creencia general de que la energa
dimetro del iniciador. Fig. 14.2. producida por el ANFOaumenta con la VD"transito-
ria de la carga, esta concepcin es errnea porque la '
energa total producida por un explosivo es constante
5.000 e rndependiente de dicha velocidad. Un aumento de la
VD provoca un incremento de la energa de tensin "-
1 A
CURVA
ET" y por consiguiente una disminucin de la energa
75
[2
z
64 de los gases EB", pero, la suma de ambas permanece
-' 51 constante.
2'i 25
z La relacin ET/EB" es menor en zonas de cada"
o
u de VD" y mayor cuando el iniciador produce una
4.000
z
o
t;;
sobreelevacin de la VD".
o
w
El aumento de la ET" slo es beneficiosa en la "-
o
o

fragmentacin cuando se vuelan rocas duras, frgiles y
o masivas. En formaciones sedimentarias o rocas muy
u
g tectonizadas se debe intentar aumentar EB" para
w
>
3.000
v. D DE REGIMEN
"
" aprovechar el efecto de las fracturas y planos de debi-
lidad y conseguir un desplazamiento
rocas.
adecuado de las

Por ltimo, se ha visto que la VD" de rgimen del

ANFO es independiente del tipo, peso y forma de los
iniciadores (Junk 1972).
2000 D'AMETRO DEL ANFO 076 mm
CONFINAMIENTO EN TUBO DE ASBESTO

2.2. Clases de iniciadores

'0 200 300 400 500 En la actualidad, los iniciadores ms utilizados son
DISTANCIA AL PUNTO DE INICIACION (mm)
los multiplicadores fabricados de pentolita, pues pre-
sentan numerosas ventajas entre las que destacan:
Figura 14.2. Efecto del dimetro del iniciador sobre la velo- - Insensibilidad a los impactos y fricciones.
cidad inicial del ANFO (Junk, 1972).
- Alta resistencia mecnica y por lo tanto estabilidad
dimensional.
- Poseen uno o dos orificios por donde el cordn
As pues, las condiciones que debe cumplir un ini-
detonante puede pasar y quedar retenido o in-
ciador para eliminar las zonas de baja VD"del ANFO
sertar un detonador. Fig. 14.3.
son: presin de detonacin lo ms elevada posible y
dimetro superior a 2/3 del calibre de la carga aproxi- - Son pequeos, compactos, fciles de manejar y no
madamente. producen efectos fisiolgicos adversos.
La longitud del iniciadortambin tiene su importancia, - No se alteran con el tiempo.
ya que ste a su vez es iniciado por un detonador o cor-
dn detonante y presentan un determinado tramo de CORDON
elevacin de la velocidad de detonacin. Por ejemplo~ DETONANTE
CORDON

un hidrogel para alcanzar la velocidad de detonacin de DETONANTE

~I DETONADOR
rgimen suele tener una distancia carac~rstica de 3 a
6 veces el dimetro de la carga.
En la Tabla 14.1 se indican las dimensiones mnimas
. COMERCIAL

,I~- '~:~S'VA
de iniciadores booster de pentolita para diferentes
dimetros de barrenos.

Tabla 14.1

DIAMETRO DEL TAMAO DEL INICIADOR

BARRENO DE PENTOLlTA
(mm) (Masa x dimetro x longitud) Figura 14.3. Multiplicadores convencionales.
- 50 30 g x 23 mm x 52 mm
50 - 115 60 g x28 mm x70 mm
115 - 160 150 g x 40 mm x 79 mm Los hidrogeles y emulsiones que son sensibles al
160 - 320 400 g x 80 mm x 59 mm detonador o al cordn detonante pueden emplearse
como iniciadores primarios o cartuchos cebo, con la

190
 ./
ventaja de que ocupan as toda la seccin del barreno y Si el cordn detonante produce la iniciacin lateral
resultan muy eficientes. Cuando estos explosivos pre- del ANFOla VD comienzasiendoms bajayaumenta
./ cisan para su iniciacin de un multiplicador slo pue- lentamente mientras que el frente de la onda de deto-
den usarse como boosters (iniciadores secundarios) nacin atraviesa la seccin de la columna de explosivo.
a no ser que se utilicen accesorios especiales como Con la iniciacin axial se produce entonces un au-
el Detaprime de Du Pont. Fig. 14.4. mento de la energa de los gases ES, a expensas de
./
la energa de tensin ET, lo cual puede ser muy
ventajoso en rocas blandas e intensamente fractura-

O ~
, " das y cuando se desea efectuar una voladura con tra-
""" .~ nn_- "
./ ~ ":: yectoria controlada y mximo desplazamiento.
"
~
"
'.' :;,:~~~~~~c:::~'"':~:: :~ Por otro lado, en la Fig. 14.6, se muestran las prdi-
das de energa para el ANFO,cuando ste sufre daos
por el cordn detonante, debido a la precompresin que
{
./
~ mn~

provoca la combustin o deflagracin de parte de la

~:~?~~~:~~~~ carga de explosivo.
./ 100
Figura 14.4. Cartuchos-cebo con multiplicador Detaprime
(Du Pont).

./
E
2.3. Iniciacin por cordn detonante l "-
..
c{ 70
c{
~ CJ
Cuando un cordn atraviesa una carga de ANFO y a: a:
./
w 60 c{
Z
tiene un gramaje insuficiente para iniciarla, la detona- W u
cin de dicho cordn crea un frente de presin que se W 50 w
e -" 100 e
expande de forma cilndrica y una chimenea de gas c{ O
dentro del ANFO. Si el rea de la seccin transversal e a:
./
i5 1-
w
del barreno es pequea la presin lateral puede com- a:
w
Q.
"c{
primir el explosivo y desensibilizarlo. i5
Segn Hagan, en barrenos de 75 a 125mm un cordn 200
detonante de 10 g/m en una posicin prxima al eje de 2~
aoo
stos desensibiliza, al menos parcialmente, las cargas
o
/ de ANFO.Si el cordn se encuentra a lo largo de la o 2 4 8 8 10
caa del barreno, el riesgo de desensibilizacin rara
vez se presenta con un ANFO bien mezclado, pero es (g/m)
posible en barrenos con agua donde el explosivo se
./ encuentre alterado. Figura 14.6. Prdidas de energa provocadas en
columnas de ANFO por el cordn detonante
(Konyay Walter, 1990)
3/B RADID DE LA CARGA
./

2.4. Iniciacin con multiplicador y cordn deto-

nante
FRENTE DE REACCION, VD

~ Cuando el cordn detonante no llega a iniciar bien la

;
~
z
~~ carga de ANFO pueden aparecer las siguientes situa-
,/ O~
~ , ciones:
i'!;;
00
<lO
O",
g8
~~ .. - En barrenos con dimetros superiores a 200 mm y
"""
>0
/ cordones con gramaje inferior a 10 g/m, la detona-
cin del cordn tiene un efecto insignificante y el
7EL BARRENO
ANFOse ve afectado solamente por el multiplica-
dar.
,/
,COROON DETONANTE
- Cuando se dispone de un cordn de 10 g/m en el eje
\ 4000 U
--- / 4200
de un barreno de 75 a 125 mm, la detonacin del

[d cordn, como ya se ha indicado, comprime y de-

VELOCIDAD DE PRESION DE
,/ DETONACION (m;,1 30DO DETONACION(MP,)

2OCC
1300
sensibiliza al ANFO e impide su detonacin en
500
IOCC . puntos alejados del multiplicador. Cuando esto su-
cede, la fraccin de ANFOque detona disminuye al
S 10
.1
DISTANCIA RADIAL(mm) mismo tiempo que la onda de choque se propaga a
travs de la carga. En la prctica, sobre todo en
Figura 14.5. Efecto de la detonacin de un cordn situado barrenos inclinados, como el cordn detonante se
,/ en el eje de un barrenosobre la velocidadde detonacindel apoya a lo largo de una generatriz, esta situacin
ANFO. no se produce.

.1 191

Si el cordn inicia lateralmente las cargas de
explosivo, los multiplicadores tienen una influen-
cia muy pequea sobre la efectividad de la detona-
cin del ANFO, a menos que estn situados muy
prximos entre s.
"-
4. INICIACION DE HIDROGELES VERTIBLES
O BOMBEABLES
En general, los hidrogeles y las emulsiones explosi- "-
vas son menos sensibles que el ANFO a la iniciacin.
Estos agentes explosivos tienden a ser ms fcilmente
comprimibles y pueden ser desensibilizados por la "-

detonacin del cordn dentro de la columna de explo-

3. INICIACION DEL ANFO ENCARTUCHADO
Si la envoltura de una carga de ANFO ha resultado
daada y su contenido alterado por el agua, la propa-
gacin de la detonacin puede llegar a interrumpirse a
menos que se coloquen diversos multiplicadores en la
columna formada por cartuchos de explosivo, Fig.
14.7,existiendo siempre la garanta de que cada una de
stas est en contacto con un multiplicador.
sivo. La menor porosidad y la presencia de una fase
lquida reducen la atenuacin de la onda de choque "-
producida por el cordn y prolongan la accin de los
gases a alta presin despus del paso de la onda de
choque.
Para minimizarel riesgo de los fallosoriginados por "-
el cordn detonante, en barrenos de gran calibre (150-
381 mm) se emplea un sistema de cebado mltiple, Fig.
14.8. El nmero de multiplicadores equidistantes nm "-
dentro de un barreno de dimetro D con una lon-
gitud de columna 1 se determina, de acuerdo con
Hagan, con la siguiente expresin: '-

n - 1
;--
CaRDaN DETONANTE
---- m -300+0,73 '-
En un banco de 20 m de altura con un dimetro de
229 mm, un retacado de 5,70 m y una sobreperforacin '-
MULTiPLlCAOOR
de 1,80 m, el nmero de multiplicadores necesario
CARTUCHOS QUE
ser:
NDDETONAN
'-
.20 - 5,70 + 1,80 + 0,73 = 3,07 ~ 3
nm 30 . 0,229

TODOS LOS CARTUCHOS '-

ANFO ALTERADO OErONAN EXCEPTO ESTE
POR EL AGUA

'-

CARTUCHOS
,APTOS PARA
LA DETONACION

o) INADECUADO b) SATISFC'fORIO

Figura 14.7. Colocacin de multiplicado res en columna de

explosivo formada por cartuchos de l"roFO.
'-

En barrenos con un dimetro de 150 mm, se reco-

miendan multiplicadores de 125 g de peso y en los
barrenos ms grandes de 500 g.
Cuando el ANFO se ha encartuchado en fbrica a
presin, las densidades alcanzadas (1,1 g/cm 3) son '-
mayores que las que tiene el explosivo a granel (0,8
g/cm 3), por ello, aunque exista agua en los barrenos es
ms fcil que los cartuchos estn en contacto con los
multiplicadores y adems, las envolturas suelen ser
ms resistentes al agua y a la abrasin, por lo que el
nmero de iniciad<;>res que se precisa es menor que en Foto 14.1. Colocacin de un multiplicador para iniciar una
los casos anteriores. columna de hidrogel vertible.

192
J
Para asegurar que la posicin de los multiplicadores
sea la correcta se colocar un peso en el extremo del
cordn detonante para tensar la lnea, y se situarn los
J primeros multiplicadores a la profundidad calculada. CORDON A
Cuando la densidad de los multiplicadores no es
muy superior a la de los agentes explosivos utilizados o CORDON B

J a la del propio Iodo que puede existir en el barreno,

puede presentarse el riesgo de una posicin inade-
cuada de los iniciadores como consecuencia de su
J flotacin o de haber sido empujados hacia arriba. En
tales casos se aconseja preparar la lnea de cordn

J
para el cebado mltiple en el exterior, enhebrando
dos veces cada uno de los multiplicadores. Fig. 14.8.
En algunos lugares los accesorios se descienden
r
<300
CARTUCHOS DE HIDROGEL
con unas grapas en forma de pinzas que impiden el o EMULSION

deslizamiento de los mismos hacia la superficie.

J
CORDON DETONANTE

RETACADO

<30D
J

MULTIPlICAOOR
.../
HIDROGEL BOMBEADO
O VERTlBLE
~

<300
~/
r---]

1
MULTlPlICADOR Figura 14.9. Iniciacin de hidrogeles o emulsiones encar-
tuchadas.

1
Al igual que con los hidrogeles y emulsiones verti-
bles si se utilizan dos lneas de cordn dentro del ba-
rreno, una de ellas slo debe llegar hasta la cabeza de
.../
la columna para evitar el riesgo de desensibilizacin.

1
TROZO DE RDCA PARA 6. LOCALlZACION DE LOS INICIADORES
r['SAR EL CDRDON

f---o~ .6.1. Cebado en fondo

1

Figura 14.8. Iniciacin de hidrogeles o emulsiones verti-

bles o bombeables. !!/' El cebado en fondo produce una mejor utilizacin de
.../
"la energa del explosivo, resultando un incremento de la
fragmentacin y desplazamiento de la roca con una dis-
minucin de las proyecciones.
5. INICIACION DE CARTUCHOS DE HIDRO-
Esto es debido a que la detonacin progresa hacia el
./ GELES y EMULSIONES retacado, mientras que los gases de explosin son con-
finados enteramente dentro del macizo rocoso, hasta
Los hidrogeles y las emulsiones poseen una alta que el material de retacado es expulsado y permite su
/ resistencia al agua, por lo que los multiplicadores po- escape. Este tiempo de confinamiento es frecuentemen-
dran espaciarse ampliamente dentro de la carga si no te de 3 a 4 ms, segn la velocidad de detonacin y longi-
fuera por el problema potencial' de la desensibiliza- tud de la columna. La cada de presin subsiguiente por
../ cin. El sistema de iniciacin recomendado es el ml- escape en el nivel de pie del banco tiene lugar mucho
tiple, tal y como se ilustra en la Fig. 14.9. En barrenos de ms tarde, Fig. 14.10, consiguindose con ello una
dimetros inferiores a 150 mm los pesos de los multi- mejor fragmentacin y esponjamiento, as como un
plicadores recomendados son de 125 g, mientras que menor nivel de vibraciones, pues la onda de choque se
j
en dimetros superiores se aumenta hasta 500 g. propaga hacia la parte superior del banco.

193
../
 '--./
CEBADO EN FONDO En voladuras en banco como la rotura al nivel del piso
es extremadamente importante, la iniciacin debe ser
o
O
/ CEBADO EN CABEZA

/ tal que produzca en ese punto la mxima tensin. Si la ~

Z
<{
iniciacin tiene lugar a la cota del banco y no en el fondo
ro EL ESCAPE ALCANZA del barreno se obtiene en ese punto un incremento de
w EL PIE DEL BANCO
O la tensin del 37 % (Starfield 1966), debido a la detona-
w / cin simultnea de las dos partes de carga equidistan- '
[L
..J
W
/
(COMIENZO DEL ESCAPE
tes de dicho punto Fig. 14.11. De igual manera, puede
"

jII DE GASES EN CABEZA) generarse una tensin de pico un 37 % mayor en cual-

quier estrato duro si el iniciador se coloca en el punto '-'
Z
Q
(f)
/ medio de dicho estrato.
W (CAlDA RAPIDA DEBIDA AL
a::
ESCAPE QUE SIGUE A LA
En barrenos sin sobre perforacin, el iniciador debe
[L
ONDA DE DETONACION) situarse tan bajo como sea posible pero nunca sobre el
TIEMPO detrito de perforacin o sobre el barro del fondo, por '---
eso se recomienda que exista una distancia de aproxi-
madamente40 sobrela baseefectiva.
Figura 14.10 Efecto de la posicin del iniciadorsobre
el perfil de Presin- Tiempo en el barreno Adems de las ventajas citadas, el cebado en fondo ' "

o'p '1'0"",\=0,\="""
~,>ol 'i:' I <=el
'" t:=1PCD /',
,,'. \ i 'TENSION RESULTANTE

~
TENSION
EN EL PUNTO P
RESULTANTE I
I
\I EN EL PUNTO P '-'
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z' I, I WJ
>- II II
0
~! \, I \
'
1

~ t \ PULSOS DE TENSION I~' , '-'

!! ~ '
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,
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s
4
3
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~/
,
P

--- -"1IiI'" TIEMPO

\ 3
2
I

2
6
...
h
- .,~,-" TIEMPO'
'--
43 t ..~ 0 PUNTO DE INICIACION
0 PUNTO DE INICIACION
~~0

Figura 14.11. Pulsos de tensin registrados en un punto "P" para dos posiciones de cebado en fondo (Hagan, 1974).
~

posee una posibilidad de cortes mucho menor que el -7m-

cebado en cabeza o el cebado mltiple. En la Fig. 14.12 A 10m,) CI26m,) AlOm,) CI26m,)

se representa un ejemplo con dos barrenos de 270 mm ',----

de dimetro y 20 m de longitud, donde el espacia-
miento entre columnas de explosivo y la longitud de
retacado es de 7 m. Las velocidades de detonacin son
',----
de 7.000 mIs y 4.000 mIs en el cordn y en el ANFO res- ... Bl.lm" 127m,:
pectivamente y entre ambos barrenos se ha intercalado _2,!,'.

un rel de microrretardo de 25 ms.

Como los fallos en las voladuras se producen por el ~ '----
corte del cordn como consecuencia del movimiento
A GRANEL

del terreno, cuanto menor sea la diferEiflcia de los

tiempos de detonacin en dos puntos semejantes de " '--
ambas cargas, menor ser la probabilidad de que eso
suceda. En la Fig. 14.12 se observa que con el cebado
en cabeza (a) la diferencia de tiempo entre B y O es de
26 ms, mientras que cebando en fondo (b) ese tiempo (a) [ b)
'---
se reduce casi un 20% y por tanto el riesgo de fallos es
menor. Figura 14.12. Menor probabilidad de cortes con cebado
Un esquema de iniciacin en fondo denominado "de en fondo. "-
seguridad es el que se indica en la Fig. 14.13.
En este caso si el cordn de bajo gramaje del deto- e! cebado en fondo pues el uso de detonadores dentro
nador "N fallara por cualquier razn, al cabo de un de los barrenos implicaba ciertos riesgos, pero hoy en '-----
tiempo igual 81 int6rvalo nominal de la serie de mi- da se dispone de accesorios no elctricos tales como
crorretardo se iniciara el multiplicador situado en ca- los cordones de bajo gramaje y los de muy baja energa
beza, garantizndose as la detonacin del barreno. que ofrecen un amplio campo de posibilidades en este
~
Hasta hace poco tiempo los operadores desechaban sistema de iniciacin.

194
~
"./

N La eliminacin del escape prematuro de los gases a

N+1
la atmsfera, con una longitud de retacado adecuada,
"./
mejora la fracturacin y el desplazamiento de la roca
por la energa de burbuja. Para cargas alargadas, la
eficiencia del retacado con el cebado en cabeza es
menor, pues tanto el material inerte del retacado como
../
la propia roca en la parte alta comienzan a moverse
unos milisegundos antes de que la zona inferior del
explosivo detone. La cada de presin de los gases es
j ms acusada en columnas largas de explosivo de baja
velocidad de detonacin con 10ngitdes de retacado
R
:1

IT
'i insuficientes o dimensiones de la piedra pequea.
1 Cuando la detonacin llega al nivel del piso, la pre-
../ 1r.
sin de los gases cae rpidamente desde su valor ms
alto, debido al escape de stos hacia zonas de menor
presin. Este fenmeno produce en el fondo del ba-
../ rreno mala fracturacin y especialmente un desplazac
miento reducido de la roca inferior.

../ 6.3. Cebado mltiple

Si se utilizan varios multiplicadores debern colo-

./ carse en puntos tales que las ondas de detonacin
Figura 14.13. Esquema de seguridad con cebado en fondo.
choquen a un nivel que coincida preferiblemente con
, una zona dura de la roca, o el propio piso del banco.
6.2. Cebado en cabeza
./ Fig.14.15.
En voladuras en banco donde se utiliza el cebado en
Las tensiones que se producen en esos puntos de
colisin son un 46% mayores que las que se obtienen
cabeza una onda de alta tensin se propaga hacia la
con una iniciacin simple (Starfield 1966).
./ zona de la sobreperforacin, donde por supuesto, su
Cuando las cargas no presentan cadas de veloci-
energa se disipa malgastndose. En voladuras de re-
dad, la iniciacin mltiple mejora la fragmentacin de
cubrimiento en descubiertas de carbn, esta energa
la roca por la energa de tensin.
,/
de tensin puede ser empleada de forma ms til frag-
mentando la roca entre el fondo del barreno y la parte
superior del carbn, pero no el propio carbn, espe- 6.4. Cebado axial
cialmente si hay un nivel duro inmediatamente a techo
./
del carbn y/o una zona bien diferenciada entre el Cuando las columnas de explosivo estn iniciadas
estril y el mineral. de forma continua, por mediO de un cordn detonante.
Si se pretende maximizar la tensin de pico a lo largo las velocidades de detonacin son relativamente ms
./ de la roca que rodea la columna de recatado el inicia- bajas que las de rgimen. As, el cebado axial es ms
dor en la cabeza deber estar al menos a 1/4 de la efectivo en formaciones rocosas blandas y con mu-
piedra por debajo del techo de la carga (Starfield 1966). chas fracturas donde es preferible una mayor energa
./ Si el explosivo es iniciado con un multiplicador en el de los gases EB. La teora de Teller (1972) de que la
punto ms alto, la superposicin de las tensiones ge- iniciacin continua aumenta de forma significativa la
neradas por elementos de carga adyacentes da una VD" del ANFO no puede mantenerse tal y como se ha
./
resultante menor en cualquier punto del retacado. Fig. ,. demostrado en la prctica.
14.14.

.r
./
,C/,~,~"~,,-,=,,=,, "
'P 'P ,, \\
! \ TENSIONRESULTANTE

,/
TENSION RESULTANTE
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I
"
:
:/ I
EN EL PUNTOP

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7
" f
, \
I
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I I
~
,/
/-~N}PUNTO
,,
P
PULSOS DE TENSION DE
5
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~
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;; ,
,, CADA ELEMENTO DE
',CARGA1-7 3
~ ! \
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2 l I \
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1

~~, /\ \
i I~ l'
I
I
\
\
\
,
/ f ,
.1
\\ ,
'b".,.,..
0 PUNTO OE INICIACION 0 PUNTO DE INICIACION TiEMPO
TiEMPO
/
Figura 14.14. Diferentes posiciones del iniciador con cebado en cabeza (Hagan, 1974).

195
./
 Cualquier cebo es un explosivo activado dispuesto a
detonar frente a diferentes estmulos, fuego, golpes,
etc., por lo que deben ser tratados con el mximo
cuidado, tanto al transportarlos como al introducirlos
en los f)8rrenos. Nunca deben ser atacados directa-
mente.
Para el cebado de cartuchos y barrenos con detona-
dores elctricos y cordones detonan~es se siguen los
esquemas propuestos en la Fig. 14.17.

'(1
i n
..
TI ~
,1 ~ U

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1
n ~ ~~n~
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..

2
00.0.

3
1 r: 2 3

~ ~ ~~ ~
4

o. ELECTR<CO b. ELECTR<CO ,. CON CORDONDETONANTE

Figura 14.15. Aplicaciones del cebado mltiple a una

voladura en banco.

7. CEBADO DE CARTUCHOS DE EXPLOSIVOS

CONVENCIONALES
~,o~:::::~:,:~:.'T::,,~:~'~':
,~T~:~::~,:r:';~:,III
El cebado de cartuchos consiste en la insercin
dentro de los mismos de un detonador o extremo de RETA~~:'~:':,T-::~:'~~~i:,~:,::~!~:I':':'C-,"-::,-i.-':-~:~
cordn detonante para activar o iniciar la detonacin
de la carga explosiva principal dentro del barreno.
Para aprovechar al mximo el efecto de choque que Figura 14.17. Cebado de cartuchos y barrenos.
proporciona el detonador se debe colocar ste 8n
forma axial al cartucho cebo y al eje de la columna de Los procedimientos de cebado de barrenos son los
explosivo. siguientes:

a) Con detonador elctrico instntaneo. Para barre-

nos aislados o simultneos en roca de resistencia

n baja a media. Barrenos hmedos.

I!
"-

r
CORRECTO
'
! 1 b) Con detonador elctrico de retardo. Cebo en el
fondo para barrenos simultneos o sin frente, sin
humedad y en roca de tipo medio a dura. Con este
sistema se mejora la fragmentacin.
c) Cordn detonante. Barrenos de contorno o en roca
!NCORRECTO
blanda, con espaciadores para bajar la carga total a
Figura 14.16. Cebado de cartucho con detonador elctrico. lo largo de la columna.

.r
BIBLlOGRAFIA
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d'Amorc;age. Industrie Minerale Les Techniques. Fevrier
1984.

196
J

- Captulo 15
J

_/
SISTEMAS MECANIZADOS DE CARGA Y DESAGE DE
J
BARRENOS
J

J 1. INTRODUCCION de la perforacin y voladura, debido fundamental-

mente a que las mallas de perforacin sern ms
abiertas y los tiempos de carga se reducirn.
J Paralelamente al desarrollo de los explosivos, la
carga y el desage de los barrenos han sido objeto de
una fuerte mecanizacin impulsada por las numerosas
ventajas que reportan a las voladuras y que pueden 2. SISTEMAS MECANIZADOS DE CARGA DE
J resumirse en: BARRENOS

- Alto aprovechamiento del vOlumen,perforado en la

J roca al conseguir que el explosivo ocupe todo el Los sistemas mecanizados de carga se clasifican en
barreno y est en contacto con las paredes del dos grandes grupos, segn que sean meros instruc
mismo. mentas de carga o sistemas integrados de fabricacin
j - Aumento de la densidad de carga dentrq de los y carga.
barrenos. A continuacin, se describen los mtodos emplea-
dos en la actualidad para los tipos de explosivos ms
" - Posibilidad de formar cargas selectivas de explo- importantes:
./ sivo variando las densidades y energas especficas
a lo largo de la columna. - Gelatinosos e hidrogeles encartuchados.
- Utilizacin de explosivos a granel de menor coste - ANFO y derivados (ALANFO y ANFO Pesado).
./ que los encartuchados.
- Hidrogeles y emulsiones a granel.
- Reduccin de los tiempos de carga de las voladu-
"
ras.
./ - Disminucin de la mano de obra necesaria para la
2.1. Explosivos encartuchados
carga de las pegas.
- Posibilidad de utilizar ANFO de menor coste que Los equipos de carga neumtica para explosivos en-
./ los hidrogeles y las emulsiones, tras el desage de cartuchados fueron desarrollados en Suecia en la d-
los barrenos. cada de los aos 50. Estas unidades permiten cargar
Mejor control del explosivo y autonoma en el su- barrenos con dimetros entre 35 y 100 mm, consi-
../ ministro del mismo. . guiendo densidades de llenado del orden de un 15 a un
20% mayores que las manuales con atacador, o in-
Todas esas ventajas se traducen en un me!J!x coste cluso del 30% si se utiliza en la operacin un robot.
./

TABLA 15.1
../

DIAMETRO DEL DIAMETRO DEL DIMENSIONES DEL TUBO DE CARGA (mm)

BARRENO (mm) CARTUCHO (mm) DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO EXTERIOR
./

38 - 45 22 23,2 30
40 - 51 25 27 34
../
45 - 64 29 30 38
51 - 76 32 33,5 41,5
64 - 102 38-40 41 51
../

197
./
 '---
Las capacidades de carga de estos sistemas para un
equipo de 2 hombres oscilan entre los 500 y 1.000 kg
por relevo, dependiendo de las dimensiones de los ......
cartuchos.
En la Tabla 15.1 se indican, para diferentes dime-
tros de barrenos, los calibres de los cartuchos y tubos
<
de carga recomendados.
Las cargadoras, Fig. 15.1, constan de una recmara
tubular con una vlvula de compuerta en cada ex-
tremo, un embudo de carga por donde se introducen '--
los cartu,chos, una manguera de descarga y un con-
junto de vlvulas neumticas.

Foto 15.1. Robot de carga (Nitro-Nobel).

tean estn basadas en la sensibilidad al choque y ro-

zamiento de los cartuchos, de ah que en algunos ca- "-

sos se limite drsticamente la velocidad para evitar los

fuertes impactos.
Debido a la reciente tendencia de empleo de barre- "-

'1
nos de gran dimetro, superiores a los 100 mm, en las
., "CAMARA
","CAe minas subterrneas las cargadoras convencionales
~m"o"
han dejado de ser equipos utilizables.
No obstante, se han probado las mayores cargadoras "-
existentes en el mercado con centralizadores de man-
guera. De esta forma los cartuchos de emulsin o hidro-
gel hacen impacto en el centro de la columna y se redu- "-
Figura 15.1. Cargadora neumtica.
ce as el riesgo de desprendimiento en los barrenos
ascendentes. Tambin se ha comprobado, mediante
pruebas experimentales,que es preciso disponer de "
El aire comprimido de alimentacin llega a la cargado- una distancia ptima entre el extremo de la manguera y
ra a una presin mxima del orden de 1 MPa y con una la columnade explosivo,45 CrT],para barrenosde 165
serie de reguladores se llega a reducir a 0,3 MPa. Se mm y 60 cm para barrenos de 100 mm.
dispone adems de una vlvula de seguridad. Para reducir la friccin de los cartuchos con las pare- "-

Las mangueras de descarga son de plstico flexible y des internas de la manguera y, por lo tanto, alcanzar
antiesttico, aunque en ciertos trabajos muy particu- una energa de impacto elevada se recomienda la lubri-
lares pueden utilizarse tubos metlicos. El calibre de cacin con agua. "-
estas mangueras es funcin de las dimensiones de los Actual mente, Nitro-Nobel A.S est desarrollando
cartuchos y su longitud no debe exceder de 50 m. En el unos nuevos equipos para la carga de barrenos as-
extremo por donde sale el explosivo se disponen unas cendentes con dimetros de hasta 165 mm. De los 'o
cuchillas que cortan la envuelta de papel o plstico de dos sistemas de que dispone en fase de experimen-
los cartuchos ayudando a una mejor compactacin de tacin Charge Pusher y Half Pusher se repre-
stos en el barreno. senta en la Fig. 15,2, el principio de trabajo de ste
El atacado con estas unidades es manual, a no ser ltimo.
que se utilice un elemento acoplable a las cargadoras A grandes rasgos, consta de un mecanismo trepador
llamado Robot, Foto 15.1, que sustituye la tediosa y con el que por sucesivos movimientos ascensionales
cansada labor que debe realizar eloperario, sobre todo' se logra elevar la carga hasta la posicin deseada. En 'o
en barrenos largos, y permite adems conseguir una cada posicin de empuje un elemento de expansin,
carga ms uniforme y regular. .,1' que acta sobre las paredes del barreno, retiene a todo
Este complemento consta de un cilindro neumtico el conjunto mientras que un mecanismo de pistn "-
de doble accin con un pistn cuya parte posterior est fuerza al cartucho hacia arriba, quedando ste rete-
unida a un empujador neumtico, un tubo espaciador nido mediante una pieza en forma de araa o margarita
delantero y un soporte que mantiene apoyado el apa- invertida.
rato contra el barreno. El cilindro posee un movimiento
oscilante que se transmite por medio del empujador a
2.2. Explosivos tipo ANFO
la manguera de descarga, la cual, en su retroceso,
permite la salida de un nuevo cartucho por su extremo
A. Sistema de carga
final. Los grados de retacado que se consiguen con los
movimientos de avance de las mangueras oscilan entre
1,4y1,6. Segn las capacidades de los recipientes los siste-
mas de carga se clasifican en:
El empleo de estas cargadoras resulta especial-
mente interesante cuando las pegas estn constituidas
por barrenos horizontales o inclinados ascendentes y - Cargadoras neumticas
de gran longitud. Las nicas limitaciones que se plan- - Camiones cargadores

198
 ':t
-;r
La capacidad de estas cargadoras vara desde los

~
1y':'i>iC'!.
. :0 n:~~ ~. A~ 100 hasta los 750 litros y para su transporte van monta-
das individualmente sobre ruedas o incluso sobre unida-
/ j",'..
1 '~""
..
des motorizadas. Foto 15.2. En este ltimo caso, el aire
~!i 111 ~
< <Q, S
U comprimido se obtiene por medio de un compresor que
es accionado por el propio motor del vehculo, dispo-
~r o!l~
r[li niendo adems de unos recipientes de explosivo para la
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o o, ,
.

8 ~ 'j1
recarga automtica de las cubas o de un espacio habili-
J ~ .~ B 1$
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~ tado para el almacenamiento de los sacos de ANFO
11
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Figura 15.2. Cargador de cartuchos "Ha/f-Pusher

(Nitro-Nobel).

Foto 15.2. Cargadora de ANFO sobre vehlculo(Nitro-Nobel).

El primer sistema se utiliza fundamentalmente en
explotaciones de interior y pequeas minas a cielo
abierto, mientras que el segundo se emplea exclusi- Cuando se desea realizar la carga de barrenos as-
vamente en las grandes minas y obras de superficie. cendentes en labores de interior, es preciso combinar
la presurizacin del recipiente con el efecto Venturi
creado por el soplado de aire a presin a travs del
A.1. Cargadoras neumticas inyector, para producir el apelmazamiento de los gra-
nos de ANFO en el fondo de los taladros impidiendo la
En estas cargadoras, Fig. 15.3, el explosivo es impul- cada del explosivo.
sado a travs de una manguera antiesttica y semicon- Las presiones de fu ncionamiento son de 0,15 a 0,3
ductora por medio del aire a presin contenido en un MPa en los recipientes y de 0,2 a 0,35 MPa en los
recipiente metlico de cierre hermtico. El diseo de tnyectores.
estos equipos consta de un fondo toriesfrico, un cuer- Estos equipos de carga estn recomendados para
po cilndrico y otro troncocnico de acero inoxidable barrenos con dimetros entre 26 y 150 mm, salvo si son
resistente a la corrosin.
ascendentes que se limitan a 100 mm.
Los rendimientos de carga dependen del dimetro
interior de las mangueras y de la longitud de las mis-
Amas, que nunca deben superar los 50 m, as como de la
inclinacin de los barrenos. La capacidad mxima de
carga osci la entre las 2 y las 4 toneladas.
'" Adems de los equipos descritos, existen otros ms
'ligeros en el mercado, que los transporta el propio ope-
rador, y que poseen capacidades entre 25 y 40 kg de
ANFO. .

Se utilizan en trabajos subterrneos para la carga de

barrenos de 28 a 65 mm de dimetro y constan, bsica-
mente, de pequeos depsitos de polietileno con co-
rreas para su transporte. Funcionan con presiones de
aire entre 0,4 y 0,8 MPa y las capacidades de carga
alcanzan los 7 kg/min.
Un aspecto muy importante, desde el punto de vista
de la seguridad, es la eliminacin de la gran cantidad
de electricidad esttica que se produce. Para ello, es
preciso que la manguera de material semiconductor
Figura 15.3. Esquema de una cargadora neumtica. est bien conectada y acoplada a la lanzadera y que se

199
 '--
efecte una adecuada puesta a tierra de todo el equipo. ELEMENTO DE
Fig. 15.4. RETENCKm
"'-"- TIPLlCADOR/DETONADOR

CARGADORA CENTRAliZADOR
NEUMATICA

T
'---

'-
TUSERIA DE AIRE

'''","
L '" EMPUJADOR
PUESTA A TIERRA
DE th\NGUERA~
'---

Figura 15.4. Puesta a tierra de una cargadora neumtica. .~

Figura 15.6. Colocacin del iniciador en el fondo de un

barreno ascendente de gran dimetro, previa a la carga.
En el caso particular de barrenos ascendentes de '---
gran dimetro, el mtodo tradicional de carga neum- A.2. Camiones Cargadores
tica, consistente en un tapn inferior de cierre y una
tubera de carga, ha sido sustituido progresivamente Los tipos de camiones cisterna que se utilizan en la '-
por el mtodo directo representado en la Fig. 15.5, carga de explosivos granulares tipo ANFO son:
donde la presin impartida al ANFO, que vara entre
0,14 y 0,2 MPa, es suficiente para qUe las partculas - Camiones de descarga neumtica '---
de explosivo queden apelmazadas en el fondo de los - Camiones de descarga por tornillo helicoidal.
barrenos proporcionando densidades de carga de
0,95 a 1 g/cm3. En este sistema es de vital importan-
cia disponer de un correcto diseo del centralizador
de la tubera de carga.
~~ a b "--
FASE 1

rTII;
~1 C
c~} d
'~

'-
ANFO

.
."
. Fiqura 15.7. Camiones de carga neumtica (a) y de tornillo
:'.IT helicoidal (b, e y d).
"--
:~
~

El primer modelo de camin es el que ms se utiliza

,; "
en Espaa actualmente, y consta de un depsito ce-
F :.~
TAPON
. rrado de aluminio con bocas de carga superiores y "--
fondo en forma de y" para favorecer el descenso del
1
~.~
li 1~I
,!;
h'c. explosivo hacia la cadena de arrastre, dispuesta lon-
TUBO MANGUERA
MANGUERA " gitudinalmente, y protegida por unas chapas deflec- '-
toras a modo de y" invertida que evita que dicho
O. METODO CONVENCIONAL b. METODO DIRECTO
elemento soporte todo el peso de la carga.
En el exterior del depsito existe un mecanismo de
Figura 15.5. Cargj neumtica de ANFO en barrenos '--
placa para regular la altura del explosivo sobre la ca-
ascendentes. dena de arrastre, as como un cuenta-vueltas del rodillo
motor de la misma cuya velocidad puede tambin va-
riarse para dosificar la alimentacin de la vlvula rota- '--
Si los barrenos presentan agua la carga puede lle- tiva desde la que el explosivo es impulsado por aire
varse a cabo colocando previmente una vaina de comprimido a travs de una manguera antiesttica
plstico. hasta el interior del barreno. '--
Los iniciadores (primer),unidos al cordn detonante o La vlvula rotativa est formada por un rodete con
al detonador, se colocan generalmente en el fondo de paletas de material plstico que impide adems el paso
los barrenos mediante un elemento de retencin (retai- del aire de impulsin al recipiente de ANFO.
'--
ner) con el auxiliode la propia manguera de carga. La unidad de potencia del propio vehculo est aco-

200
'--
J
Foto 15.3. Camin de earga eon tornillo he/ieoida/. (Cortesa de Amerind-MaeKissie, /ne.).
plada a las bombas hidrulicas de accionamiento de la
cadena de arrastre y vlvula rotativa, as como al com-
presor de ai re.
La manguera de descarga va colocada en la parte
posterior del camin con una longitud de unos 10m, lo
que permite llenar 3 4 barrenos desde una misma
posicin cuando el camin se desplaza por la calle
formada entre dos filas.
Los inconvenientes que plantea este sistema son la
segregacin del aluminio cuando se utiliza ALANFO y
la imposibilidad de cargar ANFO Pesado.
El segundo modelo de camin dispone en la parte
inferior del depsito, y longitudinalmente, de un torni-
llo helicoidal protegido tambin por unas chapas de-
flectoras.
Este tornillo alimenta a otro vertical que a su vez.
entrega el producto a un tercero pivotante subhori-
zontal. Este ltimo tiene una longitud entre 5 y 6 m y
barre un sector circular de 345, pudiendo""cargar a
travs de una manguera flexible barrenos situados a 5
7 m de la parte trasera del camin, Foto 15.3.
Cuando el camin se encuentra entre dos filas de
barrenos de gran dimetro el nmero de stos que se
pueden cargar desde una posicin est limitado a uno
o dos.
Los caudales de llenado de estos equipos varan
entre 150 y 750 kg/min.
Una versin ms simple de este tipo de camin es la
denominada de tornillo lateral. En la parte trasera del
vehculo se dispone de un tornillo inclinado de des-
carga que entrega el explosivo a otro tornillo pivotante
de unos 3 m de longitud. Este ltimo, permite cubrir
durante la operacin un sector circular de 180 consi-
guindose su giro de forma manual, as como su eleva-
cin o descenso mediante un pequeo cabrestante.
Durante el traslado del camin el tornillo se recoge
pegndolo a uno de los laterales del mismo.
En los ltimos aos, ha habido una tendencia pro-
gresiva hacia la utilizacin del sistema de tornillo en
lugar del neumtico, debido fundamentalmente a las
siguientes ventajas:
- Posibilidad de cargar ANFO Pesado, adems de
ANFO o ALANFO.
- Mayores ritmos de carga y
- Menores prdidas de nitrato amnico y vapo'res de
la sustancia combustible en la parte alta de los
barrenos.
.,.
",. B. Sistemas de mezcla y carga
B.1. ,Camiones de mezcla y carga convencionales
Constan de una tolva de nitrato amnico y un tanque
de gas-oil. Si se desea fabricar ALANFOo ANFO Pe-
sado se dispone adems de un tercer tanque con la
emulsin o el aluminio.
Momentos antes de la carga de los barrenos se rea-
liza en el camin la mezcla de los dos o tres compo-
nentes en la proporcin adecuada, evacundose el
producto por cualquiera de los dos sistemas descritos
anteriormente.
La tolva de nitrato amnico es similar a las descritas
en el epgrafe anterior. En las unidades de descarga
201
 "-
TOLVA DE ALUMINIO
TANQUE DE GAS - OIL Por otro lado, los inconvenientes que plantea son:

- El camin debe posicionarse muy cerca del barreno

TOLVA DE Al para proceder a su carga, con lo que los tiempos "-
G.O. NITRATO AMONICO

i~ve~t.~d,~s!1~ ~~~,~raslados son grandes.

- Sldse puede'cargar cada vez un tipo de explosivo,
N.A.-- LIMPIEZA
por lo que no es posible efectuar una carga selec- '-
tiva.
Las cantidades de explosivo fabricado deben ser
precisas para evitar sobrantes que necesitaran ser"
TORNILLO HELlCOIDAL / SALIDA DE destruidos.
EXPLOSIVO
CONDUCTO DE COMBUSTIBLE
La capacidad de estos camiones (aproximada-
mente de unas 11,5 t) son un 25% menores que las "-

de los camiones convencionales.

Figura 15.8. Depsitos de un camin de mezcla y carga.
"-

neumtica el combustible se adiciona con el aire, C. Encartuchado de ANFO

mientras que en las de tornillo tanto el gas-oil como los
otros aditivos se incorporan a travs del tornillo verti- Cuando la perforacin se realiza en dimetros de 76
cal. mm a 190 mm y Is>sbarrenos presentan agua, las co- '-
lumnas de explosivo pueden prepararse con ANFO en-
cartuchado una vez efectuado el desage.
'-
B.2. Camiones de mezcla y carga de tipo cuba

Estos camiones son semejantes a las hormigoneras,

pero con ligeras modificaciones para poder mezclar y
cargar agentes de voladura a granel. Los componentes
se introducen en la cuba en las proporciones adecua-
das y se mezclan durante un perodo de tiempo sufi-
ciente antes de la descarga.
El explosivo que se obtiene con estos equipos se
caracteriza por:

- Errores muy pequeos en la composicin qumica

- Mezcla muy homognea, y '\,
- Energa resultant muy prxima a la que se consi-
gue en laboratorio.
Foto 15.5. Encartuchadora de ANFO
Si se compara con los camiones convencionales (Amerind MacKissic, Inc.).
presentan las siguientes ventajas:
- Menor coste de adquisicin (aproximadamente un Las envasado ras de ANFO son equipos sencillos
30%). consistentes en una tolva, un tubo de 1 m de longitud \.
aproximadamente, un tornillo helicoidal de alimenta-
- Mayores caudales de descarga, prximos a los
cin y un sistema de pistn accionado por aire com-
2.000 kg/min. (Esto es de 2,5 aA veces los conse.
primido para conseguir la densidad de carga adecuada
guidos con los camiones convencionales).
que puede llegar hasta 1,1 g/cm3. El rendimiento de
ti' encartuchado es de unas 3 unidades por minuto.

2.3. Explosivos del tipo hidrogeles y emulsiones

A. Camiones para bombeo de hidrogeles y emul- "

siones

Estos camiones se utilizan para el bombeo de explo- ,

sivos como los hidrogeles, las emulsiones y las mez-
clas de emulsiones con ANFO, siempre que la fase
slida de estas mezclas no supere un porcentaje del
35%, pues el producto dejara de ser entonces bom-
beable.
La consistencia fsica de estos agentes explosivos es
Foto 15.4. Camin tipo cuba (Nitrate Service Co.). tan alta que suele ser necesario para su bombeo la

202
)
inyeccin de un fluido lubricante para disminuir los
rozamientos con las paredes de la manguera. Es im-
portante asegurarse de que la cantidad de lubricante
/ es la imprescindible y a ser posible que contribuya a
elevar la energa efectiva del explosivo.
I ~""M""
A.1. Camiones mezcladores-cargadores
Un camin mezclador-bomba consiste en una planta
mvil en la que se mezclan los productos y se bombean
/ directamente a los barrenos a travs de una manguera
flexible. Este sistema es muy verstil, ya que permite
. variar las composiciones antes de efectuar la carga.
Los vehculos tienen una capacidad entre 5 y 15 t Y
estn diseados para producir al menos dos tipos de
explosivos, uno para la carga de fondo y otro para la
carga de columna.
Estas plantas mviles presentan una gran seguridad,
pues los ingredientes que transportan no son explosi-
vos y slo se mezclan instantes antes de su carga. Por
el contrario, el control de calidad es ms difcil que en
los camiones de bombeo.
a) Camin mezclador-cargador de hidrogeles
Estos camiones transportan los siguientes compo-
nentes:
- Una solucin caliente de nitrato amnico, con o sin
otros oxidantes como nitrato sdico, perclorato
sdico, etc., espesada con gomas. Esta solucin
suele prepararse en una planta fija prxima a la
mina.
- Nitrato amnico en forma de "prills porosos (op-
cional).
- Combustible lquido o una mezcla de combustibles
slidos, que se denominan "pre-mixes, con un
porcentaje de aluminio alto cuanto mayor es la
potencia que se desea del hidrogel.
- Una solucin para crear los enlaces de unin y un
agente de gasificacin.
A tante asegurarse
Los ingredientes se vierten en un embudo de mezcla
desde el cual se bombean a travs de una mJnguera
flexible hasta el barreno.
Los caudales de carga oscilan entre los 80 y 350
kg/min.
El espesamiento y la creacin de enlaces comienza
tan pronto como se produce la mezcla de los produc-
tos, de forma que el hidrogel es altamente viscoso
cuando se efecta la entrada en el barreno
El ritmo de gelificacin se controla ajustando la
proporcin de la solucin creadora de enlaces.
Cuando la gelificacin se produ'ce muy rpidamente,
aparecen dificultades en el bombeo, mientras que si el
perodo de gelificacin es muy dilatado el hidrogel
puede diluirse e incluso destruirse parcialmente antes
de que su viscosidad le permita resistir los efectos del
agua existente en los barrenos. El operario que maneja
"", oc"'"
"""",."'
,,~"'o,,~"""
"""oc",, """"CC-
'OM""",'
"'"'" M""'oo
""'",",="0--
Figura 15.9. Camin mezclador-cargador (Ireco Inc.).
la manguera de carga debe asegurarse de que se pro-
duzca una agitacin mnima del explosivo cuando en-
tra en contacto con el agua.
La proporcin de agente gasificante debe ajustarse
para producir un hidrogel de sensibilidad y potencia
adecuada. Si la gasificacin es insuficiente se produ-
cir una densificacin en la parte inferior de la co-
lumna impidiendo un rendimiento ptimo del explo-
sivo que ah se encuentra. Por el contrario, un exceso
de producto gasificante puede reducir demasiado la
densidad del explosivo y hacer que ste no desplace al
agua. El caudal de gasificante es controlable y propor-
ciona unos explosivos con un amplio rango de densi-
dades. Esta posibilidad constituye la base de la tcnica
conocida por "Powerdecking.
b) Camiones mezcladores-cargadores de emul-
sin y mezclas de emulsin/fase slida
En este tipo de camiones se produce una mezcla
continua de una solucin saturada de oxidantes con
una fase aceitosa y algunos ingredientes en pequeas
cantidades. El producto as preparado se bombea a
continuacin hacia el barreno.
Si se introduce en la mezcla una fase slida como
por ejemplo el ANFO o el nitrato amnico, es impor-
de que la emulsin resultante no
pierde sus condiciones de bombeabilidad.
c) Camiones con sistemas informatizados de con-
trol de la carga
Recientemente, la casa Tread Corp. ha empezado a
comercializar un camin cargador totalmente controlado
por ordenador. El sistema utilizado consiste en enviar
seales, a travs de un microprocesador, a las diferen-
tes vlvulas hidrulicas de que dispone el equipo, para
controlar individualmente la velocidad de cada motor
hidrulico y conseguir as la composicin del explosivo
adecuada con la mezcla precisa de los diferentes ingre-
dientes.
El sistema comprueba y registra constantemente los
caudales que se mezclan de cada componente del
203
 "-
A.2. Camiones de bombeo

Cuando se emplean camiones de bombeo, el agente

de voladura se fabrica previamente en una planta fija \..
prxima al lugar de utilizacin.
Las ventajas de este sistema son:
"-

- La planta fija puede estar situada en el centro de

gravedad de los puntos de consumo suministrando
el hidrogel o la emulsin por medio de varios ca- \..
miones, y
- El producto obtenido es de mayor calidad que el
procedente de un camin mezclador. \...

\..
B. Carga de hidrogeles y emulsiones en interior

La carga de barrenos en trabajos subterrneos se

diferencia, segn el tipo de labor de que se trate, en: \..
Avance de galeras, profundizacin de pozos y vola-
duras de produccin.
Foto 15.6. Monitor y teclado del sistema de control de la \..
formulacin de la carga de explosivos.

B.1. Avance de galeras

\..
explosivo, reducindose los posibles errores del opera-
dor e incrementndose los rendimientos de carga de los
barrenos. El equipo moto-bomba que se utiliza suele ir insta-
Estas nuevas unidades permiten variar la formulacin lado sobre un vehculo de pequeas dimensiones que \...

del explosivo a lo largo de la columna de dicho producto a veces se complementa con una cesta de acciona-
que se aloja en los barrenos, adecundolas a las carac- miento hidrulico para que el ar.tillero acceda a los
tersticas geomecnicas de las rocas que se desean barrenos ms alejados, disponiendo en la misma de un "-

fragmentar. Es por ello que, junto a la monitorizacin de control remoto de la bomba.

la perforacin, los sistemas de carga automatizada
adaptndose a los parmetros geomecnicos registra-
dos previamente constituyen la herramienta con mayor
potencial para la optimizacin de la fragmentacin en
las voladuras.
Los tipos de bombas ms utilizados son los de dia-
fragma y los de tornillo helicoidal, que aspiran el explosi-
vo de unas cisternas que alcanzan capacidades de \..
hasta 500 kg Y lo impulsan a una presin de unos 0,5
MPa.
\.

\.

\,

\..

"-

'-

'-

'-
Foto 15.7. Planta fija y camin bomba (Nitro Nobel).

204
'-
--/
8.3. Voladuras de produccin
~,

---/ Dentro de las voladuras de produccin con grandes

barrenos, mayores de 125 mm de dimetro, caben dis-
tinguir dos situaciones de carga: en barrenos descen-
dentes y en barrenos ascendentes.
---/

a) Barrenos descendentes
/

Se utilizan en los mtodos de explotaciones de cr-

teres invertidos y en el de banqueo con barrenos lar-
J gos. La carga se realiza con sencillez pues el explosivo
se bombea y desciende por gravedad quedando alo-
jado en el interior del taladro. Las unidades de bombeo
Foto 15.8. Equipo de carga para el avance de galeras
_/ (Scoopemvil - GIL. Inc.).
tienen un diseo modular y de perfil bajo para facilitar
el transporte del explosivo tanto desde la superficie al
interior como dentro de las minas. Los tanques de
explosivo recambiables se fabrican de acero inoxida-
J Las mangueras de carga son semiconductoras para ble y con capacidades prximas a los 2.000 kg. El
eliminar la electricidad esttica y se introducen en los accionamiento de la bomba, de la manguera y el del
barrenos hasta unos 20 cm del fondo, bombendose dispositivo de inclinacin del tanque son hidrulicos.
~ entonces el explosivo y procediendo de forma inter-
mitente a la retirada de la manguera hasta que se con-
sigue llenar el taladro en la longitud deseada. La inicia- Barrenos ascendentes
b)
cin se suele conseguir con un cartucho cebo y un
-J detonador elctrico colocados previamente en el
fondo del barreno. El cargue de barrenos ascendentes con agentes
como los hidrogeles y las emulsiones es an ms difcil
Los caudales son comparables a los obtenidos con
que con el ANFO, pues es necesario primero, efectuar
J cargadoras neumticas de ANFO. Dependiendo de la un cierre para evitar la salida del explosivo y segundo,
velocidad de la bomba, un barreno de 3 m de longitud y
disponer de un producto que tenga una consistencia
41 mm de dimetro puede cargarse entre 6 y 10 segun- adecuada para su bombeo. Esto ltimo, parece,que se
~ dos. ha resuelto en el caso de las emulsiones por enfria-
miento.
En cuanto a los cierres, son varios los sistemas em-
8.2. Profundizacin de pozos
/ pleados. Los primeros consistan en un tapn de ma-
dera con un tubo interior que dispona de una vlvula
Se utilizan unos recipientes presurizados semejan-
de bola antirretorno. Fig. 15.11.
tes a los empleados con el ANFO a granel. La descarga
/
del explosivo a travs de una manguera principal de 45
mm alcanza un caudal de 77 kg/min que se reparte a su
vez por 5 mangueras flexibles de 17 mm de dimetro CaRDaN DETONANTE

/ que permiten el llenado de los barrenos en un tiempo /'

muy pequeo.
TUBO PARA CEBADO Y
PURGA DE AIRE
/ 50mm
ENTRADA DE AIRE

~
",

/j
.,
TI

-SISTEMA DE
INICIACION

--...
ESCOM BRO
~
Figura 15.11. Gierre de madera con vlvula antirretorno.
- ~

J
Actualmente, la tendencia se dirige hacia la utiliza-
cin de tubos de plstico para formar las columnas de
J
Figura 15.10. Equipo de bombeo de explosivos explosivo y cierres de madera con orificios para el paso
en la excavacin de un pozo. de los tubos de carga. Fig. 15.12.

205
J
 ELEMENTO DE
RETENCION -
MUL TIPLlCADORI
DETONADOR

," I t
MEZCLADOR

TUBO RIGIDO
OBTURADOR INFLABLE
t..

\~ BOMBA TOLVA DE EMULSION

CORDON DETONANTE

EMULSION

BARRENO /
ARENA

TUBO DE CARGA

TAPON DE MADERA
Fig. 15.14 Carga de una emulsin bombeable dentro
""","" "',Jrl3""" de un barreno ascendente con una lanza inflable.

Figura 15.12. Carga en tuba da y cierre de madera.

3. SISTEMAS DE DESAGE

y ms recientemente,
a un sistema de cierre de es- El desage de barrenos permite ampliar el campo de
puma de poliuretano desarrollado por la CIL. Fig. utilizacin del ANFO a granel a aquellos casos donde
15.13. los macizos rocosos se encuentran saturados o las
escorrentas, debido a las lluvias, han hecho que los
taladros se llenen de agua y tambin, aprovechar mejor
~
en la carga el volumen perforado.
BARRENO

Los sistemas ms utilizados se clasifican en:

VALVULA DE PLACA

Bombas de aire comprimido, y

RECIPIENTE DE ESPUMA LIQUIDA
Bombas sumergibles impelentes.

Las primeras son aplicables a barrenos de pequeo y

medio dimetro (63-172 mm) con alturas mximas de

DESCARGA DE AGUA
AIRE COMPRIMIDO
:.

TUBO PARA PURGA DE AIRE

J
TUBOS NONEL

"'1S'1""'~"~1","3,,~ "~'aI13"'"
I ~'ll,,"GIIEJJ-
I
I II-TUBO DE CARGA
I MANGUERA
I ~I:
n,
II D'
II ID

.t
~ \\

Figura 15.13. Cierre de espuma de poliuretano.

y por ltimo, con las emulsiones bombeables , en las CAMARA

DESINFLADA
viscosidades pueden ajustarse adecuadamente a las
condiciones de trabajo, mediante el contenido en su r-
factantes, tipo de combustible y tamao de las par ti-
culas, se ha probado con xito las lanzas inflables.
Estos artilugios constan de un tubo rgido en el extremo,
AGUA
en el que se dispone de un' manguito u obturador infla-
ble mediante aire comprimido.
Las ventajas de este mtodo son la sencillez del equi-
o.
po y la reducida inversin en el mismo. El sistema es
rpido y eficaz, habindose probado con xito en barre-
nos de hasta 115 mm. Figura 15.15. Bomba neumtica.

206
J
banco de unos 15 m. Se emplea el aire a presin sumi- El segundo sistema de desage consta general-
~. nistrado por los compresores de las propias perfora.- mente de una bomba sumergible impelente y un ca-
J doras, que a travs de una manguera flexible se intro- rrete para la manguera. El equipo puede ir instalado en
duce en el barreno. un vehculo todo-terreno o en la parte posterior del
- En algunos equipos Fig. 15.15, el efecto de empuje camin cargador de ANFO. El accionamiento del ca-
se consigue cuando la cmara o manguito elstico de rrete y de la bomba es hidrulico y las tuberas del
J cierre que poseen se expande al pasar el aire compri- fluido motriz de sta ltima van acopladas dentro de la
mido por ella. manguera del agua, pudiendo descenderse todo el
Los caudales aproximados de bombeo son de unos conjunto dentro del barreno a una velocidad de 1 mis
J 50 a 80 I/min. aproximadamente.
Para evitar los atascos producidos por el Iodo con
detritus de tamaos gruesos, la bomba debe colocarse
a unos cuantos centmetros del fondo.
J
Una vez efectuado el desage de los barrenos se
.~
invierte el sentido del giro del rodete para limpiarla
eliminando las arenas o detritus introducidos.
J Estas unidades son capaces de evacuar los barrenos
en pocos segundos, debido a los fuertes caudales de
bombeo, Tabla 15.2, permitiendo la utilizacin de las
J vainas de plstico y carga del explosivo antes de que se
produzca nuevamente la entrada del agua e impida
esta operacin.
J

J
Foto 15.10. Bomba de desage hidrulica
Foto 15.9. Bomba neumtica (Bill Lane Inc.). (Swanson Eng. Inc.).
J

. ..
J TABLA 15.2.

..
"
J CAUDAL (I/min)

ALTURA TOTAL DIAMETRO 80 mm DIAMETRO 136 mm DIAMETRO 187 mm

DE ELEVACION SIST. HID. = 17 Ipm SIST. HID. = 23 Ipm SIST. HID. = 38 Ipm
J
(m) 11 MPa 13 MPa 13 MPa
""
7 246 472 1134
../
15 189 340 945
22 151 227 756
-,
30 113 151 567
J 37 76 113 378

../

207
../
 '-
TABLA 15.3. metro ligeramente superior al de los barrenos, Tabla
15.3, con el fin de aprovechar al mximo el volumen de
roca perforado y conseguir un buen acoplamiento de
DIAMETRO DEL BARRENO DIAMETRO DE LA VAINA la carga. '-..
(mm) (m m)
"--
152 166
200 216
229 248
'--
251 274
270 293
279 299
311 337 '-..

381 407

'--
El tipo de plstico empleado debe ser flexible y re-
sistente para que no se rasgue en el contacto con la
roca, por lo que se aconseja que sea de galga 600 a
'-...
1.000, dependiendo de cada caso.
Las fundas o vainas de plstico, donde se aloja el Foto 15.11. Preparacin del cartucho cebo dentro de una
explosivo a granel, se recomienda que tengan un di- vaina de plstico.
\..

\..
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cios en Minera a Cielo Abierto. Fundacin Gmez-
Pardo. 1984.

'-

'-

\.

208
 '--"
-" Captulo 16
'--'"

'-"

~ "
MECANISMOS DE ROTURA DE LA ROCA
/

"
'-"

--.J 1. INTRODUCCION miento de la carga a las paredes del barreno. Segn

--~
...J Durante la detonacin de una carga de explosivo en
el interior de la roca, las condiciones de solicitacin
~ que se presentan estn caracterizadas por dos fases de
accin:
...J
1.a fase: Se produce un fuerte impacto debido a la
-"
onda de choque, vinculada a la Energa de
' Tensin, durante un corto espacio de
tiempo.
" 2.a fase: Actan los gases producidos detrs de la
/ zona de reaccin que a alta presin y tem-
peratura son portadores de la Energa Ter-
" modinmica o de Burbuja.
--./ Desde la dcada de los aos 50, se han desarrollado
diversas teoras para explicar el comportamiento de las
rocas bajo los efectos de una explosin, siendo an
/ hoy uno de los problemas a resolver y definir en la
tecnolo.ga de aplicacin de los explosivos al arranque.
~ Prescindiendo de un anlisis detallado de cada una de
/ esas teoras, se describen seguidamente los distintos
mecanismos de rotura de la roca identificados en las
voladuras en el estado actual de conocimiento.
"
/
Duvall y Atchison (1957) con explosivos de alta poten-
cia y en rocas porosas puede llegar a tener un radio
de hasta 8 D, pero lo normal es que oscile entre 2 y
4 D.
En la Fig. 16.1, se muestra la variacin de las tensio-
nes de compresin generadas por dos cargas de ex-
plosivo acopladas. La trituracin de la roca se produce
a una presin de 4 GPa, por lo que la curva (A) del
explosivo que produce en la pared del barreno una
tensin de 7 GPa tiene un gradiente de cada muy
acusado, debido al gran aumento de superficie espe-
cfica que tiene lugar durante la pulverizacin de la
roca. Como el explosivo (B) no aumenta la superficie
especfica por trituracin, presenta una pendiente de
cada de tensin ms atenuada que el (A).
lO,o
'O
"-
~
z
o
;
z
W
f-

" 2. MECANISMOS DE ROTURA DE LA ROCA

/

~-, En la fragmentacin de materiales rocosos confex- DISTANCIA A LA PARED DEL BARRENO

-.-/ plosivos intervienen, al menos, ocho mecanismos de

rotura, con mayor o menor responsabilidad, pero par-
tcipes todos en los resultados de las voladuras. Figura 16.1." Variacin de la tensin de pico con la distancia a
-.-/ la pared del barreno (Hagan).

2.1. Trituracin de la roca

----...
/
En los primeros instantes de la detonacin, la pre-
sin en el frente de la onda de choque que se expande
- " de forma cilndrica alcanza valores que superan am-
/ pliamente la resistencia ainmica a compresin de la
roca provocando la destruccin de su estructura inter-
cristalina e intergranular.
El tamao del anillo de roca triturada aumenta con la
-.-/
presin de detonacin del explosivo y con el acopla-
Segn Hagan (1977) este mecanismo de rotura con-
sume casi el 30% de la energa que transporta la onda
de choque, colaborando en la fragmentacin de la roca
con un volumen muy pequeo, del orden del 0,1% del
volumen total que corresponde al arranque normal de
un barreno. No hay pues, ningn incentivo para utilizar
explosivos potentes que generen tensiones en la roca
de las paredes de los barrenos muy elevadas, de ah
que en algunos casos se aconseje el desacoplamiento

209
---/
 '--
de las cargas y el aumento de la ES a costa de la
ET. FRACTURAS CREADAS
POR OESCOSTRAMIENTO

'-
2.2. Agrietamiento radial
ZONA DE INTENSA
FRACTURACIQN RADIAL
Durante la propagacin de la onda de choque, la '--
roca circundante al barreno es sometida a una intensa
compresin radial que induce componentes de trac-
cin en los planos tangenciales del frente de dicha '-
onda. Cuando las tensiones superan la resistencia di-
nmica a traccin de la roca se inicia la formacin de
una densa zona de grietas radiales alrededor de la zona
triturada que rodea al barreno. JUNTA RELLENA
'-
DE AGUA
FRACTURAS RADIALES
INTERCEPTADAS POR UNA JUNTA

~
Figura 16.3. Agrietamiento radial y rotura por reflexin de la
onda de choque.

'-
libre se generan dos ondas, una de traccin y otra de
cizallamiento. Esto suceder cuando las grietas radia-
les no se hayan propagado ms que una distancia "-
equivalente a u n tercio de la que existe desde la carga a
esa superficie libre. Aunque la magnitud relativa de las
lTe COMPREsrON

ITz TRAccrON energas asociadas a las dos ondas dependen del n- "-
gula de incidencia de la onda de choque primaria, la
fracturacin es causada generalmente por la onda de
traccin reflejada. Si las tensiones de traccin su peran
Figura 16.2. Agrietamiento radial.
la resistencia dinmica de la roca se producir hacia el '---
interior el fenmeno conocido por descostramiento o
spalling. En las rocas las resistencias a traccin al-
El nmero y longitud de esas grietas radiales au- canzan valores entre un 5 y un 15 % de las resistencias a "-
menta con: compresin.
El frente de la onda reflejada es ms convexo que el
1. La intensidad de la onda de choque en la pared del de la onda incidente, por lo que el ndice de dispersin "-
barreno o en el lmite exterior del anillo de roca de la energa de la onda de traccin es mucho mayor
triturada, y cuando la superficie es clndri"ca, como la del barreno
2. La disminucin de la resistencia dinmica a centrl de un cuele, que cuando se dispone de un
plano como sucede en una voladura.
'--
traccin de la roca y el factor de atenuacin de la
Energa de Tensin.
'--
Detrs de esa zona interior de intenso agrietamiento,
algunas fracturas progresan de forma importante dis-
tribuidas aleatoriamente alrededor del barreno. La ve-
locidad de propagacin de las grietas es de 0,15 a 0;-40 .~ \...
veces la de la onda de choque, aunque las primeras
microfisuras se desarrollan en un tiempo m,vy pequeo
del orden de 2 ms. '--
Cuando la roca presenta fracturas naturales la ex-
tensin de las grietas guarda una estrecha relacin con
stas. Si las columnas de explosivo son intersectadas
"--
longitudinalmente por fracturas existentes, stas se
abrirn por efecto de la onda de choque y se limitar el
desarrollo de las grietas radiales en otras direcciones. Figura 16.4. Reflexin de una onda sobre una cavidad cilln-
drica. '--
Las fracturas paralelas a los barrenos pero a alguna
distancia de stos, interrumpir?n la propagacin de las
grietas radiales. Fig. 16.3.
Este mecanismo contribuye relativamente poco al "--
proceso global de fragmentacin, estimndose que la
2.3. Reflexin de la onda de choque carga de explosivo necesaria para produci r la rotura de
la roca por la accin exclusiva de la reflexin de la onda
'--
Cuando la onda de choque alcanza una superficie de choque sera ocho veces mayor que la carga nor-

210
"-
./
mal. Sin embargo, en las discontinuidades internas del 2.6. Fracturacin por Cizallamiento
macizo rocoso que estn prximas a la carga, esto es a
distancias menores de 150, y no se encuentran re- En 'formaciones rocosas sedimentarias cuando los
/ llenas con material de meteorizacin, el efecto de esta estratos presentan distintos mdulos de elasticidad o
reflexin de las ondas es mucho ms significativo por parmetros geomecnicos, se produce la rotura en los
la diferencia de impedancias. planos de separacin al paso de la onda de choque por
/ En la excavacin de rampas 'inclinadas o pozos con las tensiones diferenciales o cortantes en dichos pun-
voladuras debe comprobarse que los barrenos vacos tos. Fig. 16.6.
no estn llenos de agua con el fin de aprovechar los
/ efectos de este mecanismo de rotura. ESTRATO X

FASE D[

W
,/ 2.4. Extensin y apertura de las grietas radiales
TRACCI~N -- ---
Despus del paso de la onda de choque, la presin CARGA DE
"'r

/ de los gases provoca un campo de tensiones cuasi- EXPLOSIVO

: B
, ESTRATO Y
esttico alrededor del barreno. Durante o despus de
la formacin de las grietas radiales por la componente
tangencial de traccin de la onda, los gases comienzan
/ a expandirse y penetrar en las fracturas. Las grietas
radiales se prolongan bajo la influencia de la concen-
'\ tracin de tensiones en los extremos de las mismas. El
,/ nmero y longitud de las grietas abiertas y desarrolla- "Tiempo=ti h
das depende fuertemente de la presin de los gases,
por lo que un escape prematuro de stos por un reta- Figura 16.6. Fracturacin por ciza/lamiento (Hagan).
I cado insuficiente o por la presencia de alguna zona
dbil del frente libre puede conducir a un menor apro-
, vechamiento de la energia del explosivo.
2.7. Rotura por flexin
/

2.5. Fracturacin por liberacin de carga
I Antes de que la onda de choque alcance el frente
libre efectivo, la energia total transferida a la roca por la
compresin inicial vara entre el 60 y el 70% de la
I energia de la voladura (Cook et al 1966). Despus del
paso de la onda de compresin, se produce un estado
de equilibrio cuasi-esttico seguido de una cada s-
" bita de presin en el barreno, debida al escape de los
I gases a travs del retacado, de las fracturas radiales y
al desplazamiento de la roca. La Energa de Tensin
almacenada se libera muy rpidamente, generndose
/ solicitaciones de traccin y cizallamiento que provo-
can la rotura del macizo. Esto afecta a un gran volumen
de roca, no slo por delante de los barrenos, sino
incluso por detrs de la lnea de corte de la voladura,
habindose llegado a identificar daos a distancias de
. yectados hacia la superficie libre, colisionando entre
varias decenas de metros. Fig. 16.5.
.r
Durante y despus de los mecanismos de agrieta-
miento radial y descostramiento: la presin ejercida
por los gases de explosin sobre el material situado
frente a la columna de explosivo hace que la roca acte
como una viga doblemente empotrada en el fondo del
barreno y en la zona del retacado, producindose la
deformacin y el agrietamiento de la misma por los
fenmenos de flexin. Fig. 16.7.
2.8. Rotura por colisin
Los fragmentos de roca creados por los mecanis-
mos anteriores y acelerados por los gases son pro-
s y dando lugar a una fragmentacin adicional, que
se ha puesto de manifiesto en estudios con fotogra-
fas ultrarrpidas (Hino, 1959; Petkof, 1961).

l.".. -><, ,-,.,,-

t=O t= Xms t= 2 X ms

Figura 16.5. Fracturacin por liberacin de carga.

211
 3. TRANSMISION DE LA ONDA DE CHOQUE
EN UN MEDIO ROCOSO

Como se ha visto anteriormente, la Presin de De-

tonacin puede expresarse de forma simplificada
por:

PD = Pe X VD 2
4

PD = Presin de detonacin (kPa).

Pe = Densidad del explosivo (g/cm 3).

VD = Velocidad de detonacin (mis).

La mxima Presin Transmitida a la roca equivale a:

2
PD
PT m = 1+ nz

donde nz es la relacin entre la impedancia del ex-

plosivo y la de la roca:

nz = Pe X VD
Pr x VC

siendo:

VC = Velocidad de propagacin de las ondas en el

medio rocoso (mis).

Pr = Densidad de la roca (g/cm1).

Esto significa que la onda explosiva se transmite

tanto mejor a la roca cuanto ms se acerca la impe-
Foto 16.1. Rotura de /a roca por f/exin (Nitro Nobe/).
dancia del explosivo a la de la roca, dado que "nz"
tender hacia 1 mientras que "PT" lo har simult-
neamente hacia "PD. La presin de la onda en la
roca decrece con una ley exponencial, de modo que
la tensin radial generada a una determinada distan-
cia ser:

",",~

RETACADO
------------
G = PB x [~; r
donde:

G = Tensin radial de compresin.

PB = Presin en la pared del barreno.

rb = Radio del barreno.
CARGA DS = Distancia desde el centro del barreno al punto
~ de estudio.
x = Exponente de la ley de amortig uacin, que para
cargas cilndricas se aproxima a 2.

Si la onda en su camino encuentra materiales di-

versos, con impedancias diferentes, y en correspon-
dencia con superficies de separacin que pueden
Figura 16.7. Mecanismo de rotura por flexin. estar en contacto o separadas por aire o agua, la

212
../
transmisin de la onda de choque estar gobernada PR = PI (1 - n'z)
~ por la relacin de impedancias de los distintos tipos (1 + n'z)
J de roca, pudiendo parcialmente transmitirse y al
mismo tiempo reflejarse en funcin de dicha rela- donde:
cin.
Cuando las impedancias de los medios son iguales PI = Presin de la onda incidente.
..J (PrZx VCz = Prl X VC) gran parte de la energa se PT = Presin de la onda transmitida.
transmitir y el resto se reflejar, Ileg,ndose a una PR = Presin de la onda reflejada.
situacin lmite cuando (PrZ x VCz ~ Prl x VC!),
J como, porejemplo, entre roca y aire, donde se reflejar
casi la totalidad de la energa transportada por la onda
, de compresin en forma de tensin de traccin, pu- 4. RENDIMIENTO ENERGETICO DE LAS VO-
LADURAS
..J diendo adquirir especial importancia en el proceso de
rotura de la roca.
Lo indicado es vlido tanto para las presiones de las
ondas como para las energas transmitidas. Si la rela- La accin de los explosivos sobre las rocas es pues
../ cin de impedancias caractersticas de los dos medios la resultante de un conjunto de acciones elementa-
es: les, que actan escalonadamente y en ocasiones de
forma simultnea en pocos milisegundos, asociadas
../ a los efectos de la onda de choque que transporta la
n'z = Prl X VC! Energa de Tensin", y alas efectos de los gases de
PrZ X VCz
explosin o Energa de Burbuja. Fig. 16.8.
../ se tend r La energa total desarrollada por el explosivo y
medida por el mtodo propuesto por Cole, puede ex-
PI
presarse entonces como la suma de esas dos com-
PT = 2 (1+n'z) ponentes.
/

FASE 1 FRENTE LIBRE

/
t IJ:Y/~/AY/~/-"iY/""'/"""'~,,- '~'~'~/-T/""h"""'/,q7,.('
ONDAS """"
FASE Iil FRENTE LIBRE
ROCA ORIGINAL

~ /""""'-- \.. + PROYECTADA +

/
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FASE .Ir FRENTE

,1 LIBRE
+ +

,1

FASE :sz: FRAGMENTACION

POR COLlSION

./

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FASEm
/
FRENTE
LIBRE

./

./

./

POR ACCION DE LOS GASES

./
Figura 16.8. Resumen de mecanismos de rotura.

./ 213
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Rm~Ro,i".",odo" pa,,' d,' """." "'.",

"'-
Figura 16.9. Modelo de distribucin de la energa del explosivo en una voladura.

ETD = ET + E B "-
presenta en la Fig. 16.9, a partir de ensayos sobre
bloques cbicos de roca sumergidos en piscihas.
donde: Estos investigadores afirman que aproximadamente
el 53% de la energa del explosivo va asociada a la "'-

onda de choque. Este valor depende de las condicio-

nes de experimentRcin y pueden encontrarse re-
ET = 61 S p2 x dt (cal/g)
sultados muy dispares que van desde el 5% al 50% "-
de la energa total, segn los distintos tipos de roca
EB=~ x Te3 (cal/g) que se desean fragmentar y la clase de explosivo
Q
empleado.
"'-
As, en una roca dura, la Energa de Tensin de un
Estimaciones efectuadas por Hagan (1977) han explosivo rompedor es ms importante en la frag-
puesto de manifiesto que solamente un 15% de la mentacin que la Energa de Burbuja, sucediendo lo
contrario en las formaciones blandas, porosas o fi- '--
energa total generada en la voladura es aprovechada
como trabajo til eh los mecanismos de fragmenta- suradas y los explosivos de baja densidad.
cin y desplazamiento de la roca. De los ensayos efectuados por Rascheff y Goe-
Rascheff y Goemans (1977) han establecido un mans, se resume en la Tabla 16.1 el reparto de la '-
modelo terico de reparto de energa, tal como se re- energa de la onda de choque:

'--
TABLA 16.1. REPARTO DE LA ENERGIA DE LA ONDA DE CHOQUE
""
.
'--
BLOQUE DE GRANITO VOLADURA BLOQUE DE
CON CONVENCIONAL GRANITO
CONFINAMIENTO DE GRANITO SUMERGIDO
INFINITO EN BANCO EN AGUA "

Pulverizacin 15% 15% 15%

Fisuracin radial "
primana 3% 3% 2%
Prolongacin de
fisuras 0% 16% 39% "
Energa transmitida 82% 34% 22%

Energa aprovechada 18% 34% 56%

'-

214 "
./
Puede observarse que en las voladuras convencio-
nales en banco una gran parte de la energa de la
onda de choque se transforma en energa ssmica
/ que da lugar a las vibraciones del terreno a, la
cual se sumar parte de la energa de los ga-
ses.
./ Los datos expuestos concuerdan bastante bien
con los obtenidos por otros investigadores como
Mancini y Occella.
./ No debe olvidarse, que para conseguir unos resul-
tados ptimos en las voladuras es preciso no slo
fragmentar la roca sino esponjarla y desplazarla una
determinada distancia, por lo que los gases juegan
tambin en las ltimas etapas un papel decisivo.
Lownds (1986) ha descrito, tambin, el reparto de la
energa del explosivo en el proceso de voladura de las
.J rocas, utilizando un modelo simplificado de interaccin
roca-explosivo. El distribuye la energa en zonas dife-
rentes relacionadas con la curva Presin-Volumen de
.1 los gases producidos en la explosin. Fig. 16.10.
.1
z de voladura la energa de tensin cintica se pierde
QlP3
(f)
/ W
a:
(L
/ sin de barreno residual P4 que causa las fracturas. Los
,,
/
..; 4 5
VOLUMEN
..;
Figura 16.10. DiagramaP-V de los gases de explosin,
mostrando la distribucin de la energa en la voladura.
/
Las energas asociadas con las diferentes zonas
mostradas en la figura anterior son las que seJndican en
)
la Tabla 16.2.
Inmediatamente despus de la detonacin del explo-
sivo en el barreno, los gases a alta presin en el estado
) inicial o de explosin P3 transmiten un impacto u onda
de choque a la roca. Las tensiones producidas por esta
onda, en la roca prxima al barreno, son superiores a la
/ resistencia dinmica a compresin y a traccin de la
roca. Se produce una trituracin y una compresin de la
roca alrededor del barreno, dependiendo de la presin
de explosin y la resistencia y tenacidad de la roca.
/
Como la roca es triturada y comprimida el volumen del
barreno aumenta con una disminucin correspondiente
de la presin, hasta que la tensin en la roca se equili-
I bra con la presin. Esto se muestra en la curva de la Fig.
TABLA 16.2
ZONA ENERGIA
1 Componente cintica de la energa de cho-
que o tensin
2 Componente de tensin de la energla de
choque.
1+2 Energa rompedora.
3+4 Energa liberada durante la propagacin de
las grietas.
2+3 Energa de fragmentacin.
4 Energa de tensin en la roca en el instante
de escape de los gases.
1+2+3+4 Energa de voladura
5 Energa de proyeccin y prdida de ener-
ga en el escape de los gases.
1+2+3+4+5 Energa total disponible o valor de potencia
absoluta.
16.10 como P4, y se denomina estado de equilibrio. El
trabajo realizado por el explosivo durante la expansin
es llamado energa de rotura, y consiste en la energa
de tensin almacenada en la roca (Zona 2) y la energa
cintica de la onda de choque (Zona 1). En el proceso
esencialmente como trabajo til y se manifiesta como
roca triturada en la proximidad inmediata del barreno y
ondas ssmicas propagadas en el terreno.
Las tensiones en la roca son el resultado de la pre-
gases de explosin penetran en las grietas existentes
entre el barreno y el frente libre, haciendc un trabajo til
de prolongacin de las mismas que colaboran en la
fragmentacin y contribuyen a la proyeccin. Este pro-
ceso termina ms o menos, bsicamente, cuando los
gases alcanzan el frente libre. La presin de los gases
en el momento de escape se muestra como P5 en la
Fig. 16.10. En este instante la roca delante del barreno
es comprimida por los gases existentes en las grietas
con una energa de tensin almacenada en la roca
(Zona 4). Esta energa es considerada como insignifi-
cante en la fragmentacin y proyeccin de la roca.
Las energas de las Zonas 2 y 3 son las ms tiles en
la voladura de las rocas y es llamada Energa de Frag-
mentacin.
Parte de la energa de los gases en el momento de
. escape (Zona 5) desplaza la roca, y es llamada Energa
de Proyeccin. Sin embargo, el resto de la energa de la
Zona 5, al escapar los gases, es perdida como calor y
" ruido.
Aunqueeste mtodode distribucinde energa sim-
plificael procesode la voladuraaportauna valiosaper-
cepcin de a dnde va la energa durante las diferentes
fases del proceso. Tambin proporciona una compara-
cin aproximadade la magnitudde fas diferentesfrac-
ciones de energa utilizadas en las diversas fases de las
voladuras cuando los gases de explosin se expanden
desde la presin inicial en el barreno a la presin atmos-
frica.
No toda la energa disponible es til en la fragmenta-
cin y proyeccinde la roca. Es, pues, posiblemejorar
la eficiencia del proceso de voladura, utilizando explosi-
vos idealeso no idealesdiseadospara minimizarlas
prdidas de energa.
215
 "-
BIBLlOGRAFIA

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~ THUM, W.: Ouantite d'Energy Requise pour L'Extrac-
. tion et la Fragmentation des Roches au Moyen d'Explo- \..
sives. Explosifs, 1972.

"-

\..
Foto 16.2. Rosa de grietas generadas alrededor del extremo
de un barreno.

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216
 'I.""""""",,mmIllIWlUlllnJIIlIIlIlIlIlII"'-==

Captulo 17
I

PROPIEDADES DE LAS ROCAS Y DE LOS MACIZOS

ROCOSOS Y SU INFLUENCIA EN LOS RESULTADOS DE
LAS VOLADURAS

1. INTRODUCCION 2.2. Resistencias dinmicas de las rocas

Las resistencias estticas a compresin y a traccin

Los materiales que constituyen los macizos rocosos
I poseen ciertas caractersticas fsicas que son funcin
de su origen y de los procesos geolgicos posteriores
que sobre ellos han actuado. El conjunto de estos
I fenmenos conduce en un determinado entorno, a
una litologa particular con unas heterogeneidades
debidas a los agregados minerales policristalinos y a
las discontinuidades de la matriz rocosa (poros y
I fisuras); y a una estructura geolgica en un estado
tensional caracterstico, con un gran nmero de dis-
continuidades estructurales (planos de estratifica-
I cin, fracturas, diaclasas, juntas, etc.).
2. PROPIEDADES DE LAS ROCAS
2.1. Densidad
se utilizaron en un principio como parmetros indicati-
vos de la aptitud de la roca a la voladura. As, se defini
ellndice de Volabilidad (Hino, 1959) como la relacin
"RC/RT" de modo que a un mayor valor resultara
ms fcil fragmentar el material.
El tratamiento racional de los problemas reales
obliga a considerar las resistencias dinmicas, ya que
stas aumentan con el ndice de carga (Rinehart, 1958;
Persson et al, 1970) pudiendo llegar a alcanzar valores
entre 5 y 13 veces superiores a las estticas.
Cuando la intensidad de la onda de choque supera a
la resistencia dinmica a la compresin "RC'" se pro-
duce una trituracin de la roca circundante a las pare-
des del barreno por colapso de la estructura intercris-
talina. Pero esta trituracin contribuye muy poco a lo
fragmentacin y provoca una fuerte disminucin de la
energa de tensin.
Por ello, se recomienda:

Las densidades y resistencias de las rocas presen- - Seleccionar explosivos que desarrollen en las pa.
tan normalmente una buena correlacin. En general, redes del barreno tensiones inferiores o iguales e
las rocas de baja densidad se deforman y rompen RC'".
con facilidad, requiriendo un factor de energa relati- - Provocar una variacin de la curva Presin-Tiempc
vamente bajo mientras que las rocas densas precisan (P-t), por desacoplamiento de la carga dentro de
una mayor cantidad de energa para lograr una frag- barreno.
mentacin satisfactoria, as como un buen despla-
zamiento y esponjamiento. Estos puntos tienen su mxima expresin en el di.
En rocas con alta densidad para que el impulso im- seo de voladuras perimetrales o de contorno.
partido a la roca por la accin de los gases sea el El consumo especfico de explosivo requerido en la~
adecuado, debern tomarse las siguientes medidas: voladuras en banco puede correlacionarse con la re.
sistencia a compresin, tal como se indica en la Ta.
- Aumentar el dimetro de perforacin para elevar bla 17.1 (Kutuzov, 1979).
as la presin de barreno, PB = kxVD2, donde
"VD es la velocidad de detonacin del explosivo.
- Reducir el esquema y modificar la secuencia de
2.3. Porosidad
encendido.
- Mejorar la efectividad del retacado con el fin de
Existen dos tipos de porosidad: la intergranular (
de formacin y la de disolucin o post-formacin.
aumentar el tiempo de actuacin de los gases y
La primera, cuya distribucin en el macizo puedE
hacer que stos escapen por el frente libre y no
considerarse uniforme, provoca dos efectos:
por el retacado.
Utilizar explosivos con una alta Energa de Bur- - Atenuacin de la energa de la onda de choque.
buja "EB" . - Reduccin de la resistencia dinmica a la com

21 ~
 ...""""'IIIIIIIIIIIUWIIUliWWIIIUmuluUIIIUllUi'.'.""""..." ,-.~,JiilHliililiiiiiiiiiliiiiliiiiijiiliiiilili"

./

TABLA 17.1. CLASIFICACION DE LAS ROCAS SEGUN SU FACILIDAD A LA FRAGMENTACION

CON EXPLOSIVOS EN MINAS A CIELO ABIERTO

CONSUMOESPECIFICODE EXPLOSIVO DISTANCIAMEDIA RESISTENCIADE LA DENSIDAD

ENTRE FRACTURAS ROCAA COMPRE- DE LA
LIMITESDE CLASES VALORMEDIO NATURALESEN SIONSIMPLE ROCA
(kg/m3) (kg/m3) EL MACIZO(m) (MPa) (t/m3)

0,12-0,18 0,150 < 0,10 10-30 1,40-1,80

0,18-0,27 0,225 0,10-0,25 20-45 1,75-2,35
0,27 -0,38 0,320 0,20-0,50 30-65 2,25-2,55
0,38-0,52 0,450 0,45-0,75 50-90 2,50-2,80
0,52-0,68 0,600 0,70-1,00 70-120 2,75-2,90
0,68-0,88 0,780 0,95-1,25 110-160 2,85-3,00
0,88-1,10 0,990 1,20-1,50 145-205 2,95-3,20
1,10-1,37 1,235 1,45-1,70 195-250 3,15-3,40
1,37-1,68 1,525 1,65-1,90 235-300 3,35-3,60
1,68-2,03 1,855 > 1,85 > 285 > 3,55

presin y, consecuentemente, incremento de la Tambin en las rocas de origen volcnico es fre-

trituracin y porcentaje de finos. cuente encontrar un gran nmero de oquedades
formadas durante su consolidacin.
El trabajo de fragmentacin de rocas muy porosas Las cavidades intersectadas por los barrenos no
se realiza, casi en su totalidad, por la energa de bur- slo dificultan la perforacin con la prdida de vari-
buja, por lo que debern observarse las siguientes llaje y atranques, sino incluso la eficiencia de la vola-
recomendaciones: dura, especialmente cuando se utilizan explosivos a
granel y bombeables. Fig. 17.1.
- Utilizar explosivos con una relacin EB/ET ele- Si los barrenos no intersectan a las cavidades, el
vada, como por ejemplo el ANFO. rendimiento de la voladura tambin disminuye por:
- Incrementar la EB a costa de la ET, mediante
el desacoplamiento de las cargas y los sistemas - La prematura terminacin de las grietas radiales
de iniciacin. al ser interrumpidas en su propagacin por los
huecos existentes.
- Retener los gases de voladuras a alta presin con
un dimensionamiento adecuado de la longitud y - La rpida cada de la presin de los gases al in-
tercomunicarse el barreno con las cavidades. Y
tipo de retacado.
por ello, el frenado de la apertura de grietas ra-
- Con varios frentes libres, mantener dimensiones
diales al escapar los gases hacia los espacios va-
iguales de la piedra en cada barreno. cos.

La porosidad de post-formacin es la causada por

los huecos y cavidades que resultan de la disolucin 2.4. Friccin interna
del material rocoso por las aguas subterrneas
(karstificacin). Los espacios vacos son mucho ma- Como las rocas no constituyen un medio elstico,
yores y su distribucin es menos uniforme que la de parte de la energa de la onda de tensin que se pro-
la porosidad intergranular. paga a travs de l se convierte en calor por diversos
mecanismos. Estos mecanismos son conocidos por
friccin interna o capacidad de amortizacin espe-
cfica-SOC, que miden la disponibilidad de las rocas
para atenuar la onda de tensin generada por la deto-
RETACAOO nacin del explosivo. La SOC vara considerable-
INTERMEDIO
mente con el tipo de roca: desde valores de 0,02-0,06
'COQUERA
para los granitos (Windes, 1950; Blair, 1956) hasta los
de 0,07-0,33 para areniscas. La SOC aumenta con la
porosidad, la permeabilidad, las juntas y el contenido
en agua de la roca. Tambin aumenta considerable-
mente con los niveles meteorizados en funcin de su
espesor y alteracin.
Figura 17.1. Ejecucin correcta de la carga de un explo- La intensidad de la fracturacin debida a la onda de
sivo a granel en un terreno con coqueras. tensin aumenta conforme disminuye la SOCo As por

218
 __nmnnmnmn-- - ili'

.
ejemplo, los explosivos tipo hidrogeles son ms efecti- dispara unos milisegundos antes que la voladura.
vos en formaciones duras y cristalinas que en los ma- - Lavar frecuentemente las paredes y pisos de la ex-
.teriales blandos y descompuestos (Cook, 1961; Lang cavacin para eliminar el polvo depositado.
1966). Por el contrario, en stos ltimos, el ANFO es
ms adecuado a pesar de su menor energa de tensin.
- Disparar las voladuras despus de proceder a la
evacuacin completa del personal de las minas.
~

2.5. Conductividad
3. PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCO-
~ Las fugas o derivaciones de corriente pueden
ocurrir cuando los detonadores se colocan dentro de SOS
los barrenos en rocas de cierta conductividad, como
. por ejemplo los sulfuros complejos, magnetitas, etc., 3.1. Litologa
especialmente cuando las rocas son abrasivas y
existe agua en el entorno de la pega. Las medidas Las voladuras en zonas donde se produce un cambio
~ que deben tomarse para evitarestos problemas son: litolgico brusco, por ejemplo estril y mineral, y con-
secuentemente una variacin de las propiedades re-
- Verificar que los cables d~ los detonadores dis- sistentes de las rocas obliga a una reconsideracin del
diseo, pudiendo seguirse dos caminos:
~
- ponen
Que del las
todas aislamiento
conexionesplstico en buen
del circuito estado,
estn debi-y
damente aisladas y protegidas. Para ello, se re- a) Esquemas iguales para los dos tipos de roca y
comienda emplear conectado res rpidos. variacin de las cargas unitarias.
~ b) Esquemas distintos pero con igual carga por ba-
El fallo de alguno de los detonadores puede afectar rreno. Esta disposicin suele adaptarse mante-
considerablemente a los resultados obtenidos en las niendo igual la dimensin de la piedra Fig. 17.2, ya
~ voladuras. que la introduccin de un esquema Sx B" distinto
en cada zona entraara una mayor complejidad
de perforacin y un escalonamiento del nuevo
frente creado.
~ 2.6. La composicin de la roca y las explosiones
secundarias de polvo

Las explosiones secundarias de polvo suelen produ- RELE

~ cirse en minas de carbn y tambin de sulfuros metli-
cos, en reas con alto contenido en pirita, y son cada
da ms frecuentes por la utilizacin de barrenJs de
~ gran dimetro.
Las primeras cargas que se disparan en una voladura
crean por un lado, una alta cantidad de finos que son
~ lanzados a la atmsfera y por otro, remueven con la
onda area y las vibraciones inducidas el polvo depo-
sitado en los hastiales y el piso del hueco de la excava-
cin. Si la energa de los gases de las ltimas cargas es
, suficientemente elevada para la concentracin de
polvo alcanzada, puede llegar a producir explosiones
secundarias de efectos devastadores importantes para
I las instalaciones de ventilacin, puertas de regulacin,
equipos mviles, etc.
La probabilidad de que se produzcan explosiones
~ secundarias de polvo puede minimizarse tomando al- Figura 17.2. Cambio de esquema recomendado. B = B'
gunas de las siguientes medidas: S #- S'.

- Suprimir el uso de explosivos aluminizados, ya que

las partculas de AI2O3 a alta temperatura en los
productos de detonacin son centros potenciales
de ignicin.
I - Seleccionar un explosivo y una geometria de los
barrenos del cuele que produzcan mateJial relati-
vamente grueso.
I - Retacar los barrenos con arena del exterior, tacos
de arcilla o ampollas de agua.
- Crear una nube de polvo de caliza u otro inhibidor
por delante del frente haciendo estallar un saco
con dicho material mediante un detonador que se
Los yacimientos estratiformes semi horizontales
que presentan algn horizonte muy resistente pue-
den conducir a un tipo de voladuras particular en las
que las cargas se alojen en los barrenos perfecta-
mente confinadas a la altura de tales horizontes.
Tambin es aconsejable que la localizacin de los
multiplicadores en las columnas de explosivo coin-
cida con los niveles ms duros a fin de aprovechar al
mximo la energa de tensin desarrollada.
Cuando se encuentran en contacto dos materiales
de caractersticas resistentes muy diferentes, como
por ejemplo una caliza competente en contacto con

219
arcillas muy plsticas, y si los barrenos atraviesan
estas tormaciones, tendr lugar una gran prdida de
energia asociada con la cada de presin y escape de
los gases al producirse deformaciones rpidas de di-
chos materiales blandos y, por consiguiente, se ob-
tendr una mala fragmentacin. Fig. 17.3.

ARC'LLA PLASTlCA
CAUZA

'-~

~- .--------..
-.---
~
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-..Y./' . ./'.---
~
~ ~
:..-J
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CAUZA DURA
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RETACADe

CAUZA
-------

<8"'~
.-
./' ESCAPE DE GASESA
ALTA PRESK>N

B
EXPLOS'V,,-------

ARC'LLA::: ..
~:.......
..........

Foto 17.1. Bloques con geometra columnar

Figura 17.3. Casos tpicos de cambios litolgicos con en formaciones baslticas.
contacto entre rocas competentes y materiales
plsticos (Hagan).

y mecnicas de las rocas y, consecuentemente, en los

Para aumentar el rendimiento
estos casos se recomienda:
- Retacar con material adecuado aquellas zonas
del barreno que estn en contacto con material
plstico o prximo a ellas.
- Emplear cargas de explosivo totalmente acopladas
a la roca competente con una gran velocidad de
detonacin y una relacin de .ET/EB.. alta.
- Situar los multiplicadores en el punto medio de la
roca dura para incrementar la resultante de la onda
de tensin que acta a ambos lados.
- Evitar el escape prematuro
msfera asegurando que tanto la longitud de reta-
cado (al menos .20 D,,) Y la dimensin de la piedra
son correctas en la parte superior de los barrenos.
3.2. Fracturas preexistentes
Todas as rocas en la naturaleza presentan algn t po
de discontinuidad, microfisuras y macrotisuras, que
influyen de manera decisiva en las propiedades fsicas
de las voladuras en resultados de las voladuras.
Las superficies de discontinuidad pueden ser de
distintos tipos: planos de estratiticacin, planos de
laminacin y foliacin primaria, planos de esquistosi-
dad y pizarra sidad, fracturas y juntas.
Las discontinuidades pueden ser cerradas, abiertas
o rellenas, y por ello con diferentes grados de transmi-
sin de la energia del explosivo. Tabla 17.2. Los labios
de estas discontinuidades son superficies planas so-
bre las cuales se reflejan las ondas de choque ate-
nuando y dispersando la energia desarrollada.
La fragmentacin est influenciada por el espacia-
miento entre barrenos .S", la separacin entre juntas
de los gases a la at- .J," y el tamao mximo de boque admisible .M". En
la Tabla 17.3 se indican varias de las combinaciones
posibles y su repercucin sobre el porcentaje de bolos
previsibles.
Otro aspecto del diseo de las voladuras eSlo que
se entiende por control geoestructural del macizo ro-
coso, que se refiere a la orientacin relativa del frente y
direccin de salida de la pega con respecto a la direc-
cin y buzamiento de los estratos. En la Tabla 17.4 se
indican los resultados previsibles para los diferentes
casos que pueden presentarse, atendiendo a la incli-

220
t
t TABLA17.2.

- ABSORCIONDE LA ENERGIADE LA ONDA

ABERTURADE LAS FRACTURAS(mm) NATURALEZADE LAS FRACTURAS
DE TENSIONEN LAS FRACTURAS

- 1. PEQUEA 20%) (A) O (A) Fuertemente cementada.

(B) 0-4,0 (B) Cementad a con un material
de impedancia acstica si-
- milar a la de la matriz

2. (A) Fracturas rellenas con aire

- LIGERA (20-40%) (A) <0,5
o agua
(B) < 4,0 (B) Cementada con un material
de impedancia acstica
- 1,5-2 veces menor que la de
la matriz

3.
~ MEDIA (40-80%) 0,5-1,0 Fracturas abiertas rellenas
con aire o agua

4. GRANDE (>80%) (A) 0,1-1,0 (A) Fracturas rellenas con

~ material suelto y poroso
(B) 1,0 (B) Fracturas abiertas rellenas
de material suelto poroso,
- aire yagua

- TABLA 17.3. COMBINACIONES POSIBLES DE ES-

PACIAMIENTO ENTRE BARRENOS (S), FRACTU-
tRAS (JJ Y TAMAO MAXIMO DE BLOQUE ADMISI-
BLE (M)

- FRAGMENTACION
SENSIBLE
CASO J,:S J,:M S:M AL % DE
CONSUMO BOLOS
~
ESPECIFICO

~ 1 Js > S Js> M S>M SI Media

2 Js > S Js> M S<M SI Bajo
3 J, > S Js< M S<M SI Bajo Foto 17.2. Macizo de caliza intensamente diaclasado.
4 Js < S Js> M S>M NO Alto
. 5 Js < S Js< M S<M NO Bajo
6 Js < S Js< M S>M NO Bajo

. nacin de las discontinuidades y al ngulo relativo de

las direcciones citadas.
Especial cuidado debe prestarse cuando las dis-
. continuidades son subverticales y la direccin de sa-
lida es normal a la de stas, pues es frecuente la so-
breexcavacin por detrs de la ltima fila de barrenos y ~!'"/'<'
/ /
. setenerhacela dimensin
necesaria
la perforacin inclinada para man-
de la piedra en la primera lnea de la
pega. Fig. 17.4 Y Foto 17.3.

,
~ Cuando la estratificacin o los sistemas de juntas se
presentan con un ngulo menor de 30, se recomienda Figura 17.4. Voladuras con sobreexcavacin.

221
.

J
 "--

"
TABLA 17.4

DISEO DE VOLADURAS ATENDIENDO AL CONTROL GEOESTRUCTURAL

DIRECCION DE LOS ESTRATOS

---1------------

FRENTE
LIBRE
PLANO DE VOLADURA

DIRECCION DE SALIDA DE LA VOLADURA

INCLlNACION DE ANGULO ENTRE LA DIRECCION DE LOS ESTRATOS

LOS ESTRATOS Y LA SALIDA DE LA VOLADURA

a = 0 Direccin de salida indiferente

- ---
---

a = 90 ~=oo= 180=360 Buena fragmentacin.

Frente irregular

~=45=135=225= Fragmentacin variable.

=315 Frente en dientes de sierra

~=90o=270 Direccin ms favorable

a = 45 ~=00=1800=360 Buena

rJ=45=135 Desfavorable

~=90 Poco favorable

~=225=315 Aceptable

~=270 Muy favorable

0 < a < 45 ~=OO= 180=360 Buena

rJ=45= 1350 Desfavorable

~=90 Poco favorable

(Similar al caso anterior, ~=225=315 Aceptable

la dureza es
determinante) ~=270 Muy favorable

45 < a < 90 Poco favorable

rJ=90 -

~=270 Favorable

(Dependiendo del valor de a y de la competencia

de la roca, los resultados estarn ms prximos
a (J. = 45 (J. = 90)

222
.

.
Para evitar estos problemas, que influyen muchas
veces en la transmisin de importantes vibraciones al
terreno, las cargas de explosivo deben ser colocadas
~
preferentemente junto a zonas con ngulos obtusos, y
el espaciamiento entre barrenos siendo paralelo a las
direcciones de los planos de fractura. Adems de estos
~ procedimientos, se recomienda una programacin de
las secuencias de disparo de las cargas, con el fin de
crear la mxima superficie libre despus de cada deto-
t nacin, circunstancia que depende de la geometra de
fracturacin del macizo. Cuando es posible cambiar el
dimetro de los barrenos, se aconseja utilizar los dime-
tros ms pequeos en el interior de zonas ms fractura-
~
das, para controlar mejor la fragmentacin y los impac-
tos ambientales resultantes.
Otras alternativas para implementar el control geoes-
tructural consisten en dotar a las voladuras de lneas de
barrenos de precorte, los cuales reducen la probabilidad
de sobrefracturacin del macizo remanente, aunque
pueden ocasionar vibraciones excesivas.

Foto 17.3. Frente de voladura coincidente con un plano de

estratificacin.

~ que los barrenos sean normales a dichos planos con el

fin de aumentar el rendimiento de las voladuras.
Si se conoce la disposicin en planta de la comparti-
a
~ mentacin de los macizos, deber tambin ser conside-
rada para la colocacin de las cargas de explosivo con
los espaciamientos apropiados, en vez de mantener una
distancia uniforme entre stas. En efecto, situaciones
~ como la esquematizada en la Fig. 17.5, en la que las
fracturas se disponen en familias que forman ngulos
suplementarios, dan origen a liberaciones desiguales de
, la energa de los explosivos, llegando la roca a fragmen-
tarse excesivamente en las zonas con ngulos agudos,
y produciendo bloques grandes en las zonas con ngu-
f los obtusos.
AREA DE SOBREFRACTURACIDN

o - E

c
ARE A DE SOBREFRACTURACIDN

I Fig. 17.5. Influencia de los sistemas de fracturas no ortogo- Figura 17.6. Direcciones relativas de los estratos con res-
nales de un macizo rocoso en los resultados de la fragmenta- pecto al eje de los tneles.
cin (Proyeccin horizontal).
223
 En los trabajos de excavacin de tneles las caracte-
rsticas estructurales condicionan en gran medida la
ge6metra del perfil de los mismos, casi rectangular si
las rocas son masivas y con arco de coronacin si las
rocas son ms inestables. Cuando las discontinuidades
son normales al eje de los tneles, las voladuras suelen
realizarse con buenos resultados, Fig. 17.6.a. Si la
estratificacin o las discontinuidades son paralelas al
eje de los tneles, Fig. 17.6.b, con frecuencia los avan-
ces no son demasiado buenos y los frentes son desi-
guales. Cuando la estratificacin presenta una direccin
oblicua con respecto al eje de los tneles existir un
lado sobre el que resultar ms fcil volar, en el caso de
la Fig. 17.6.c en el lado izquierdo.
Por otro lado, las rocas muy laminadas con alta
esquistosidad y fisuracin responden bien a los cueles
en V, y en tneles de gran dimetro se consiguen gran-
tectnicas y/o gravitacionales (no hidrostticas), el es- ,-
quema de fracturas generado alrededor de los barre-
nos puede estar influenciado por la concentracin no
uniforme de tensiones alrededor del mismo.
En las rocas masivas homogneas, las grietas que
empiezan a propagarse radial mente desde los barre-
nos tienden a seguir la direccin de as tensiones prin- '-
cipales.
As por ejemplo, en el avance de galeras en macizos
rocosos con una alta concentracin de tensiones resi-
duales, como en el caso de la Fig. 17.8, la secuencia de
disparo en los barrenos del cuele deber adecuarse a
las mismas.
Si en los planos de precorte de las excavaciones
proyectadas actan tensiones normales al mismo, los
resultados obtenidos no sern satisfactorios, a menos
seCUENCIA

~
DE INIOIACION
des avances, de hasta 6 m, con ese tipo de cueles.

Cuando se utilizan los cueles en V en pozos de sec- ;~ -: \ 83

-
cin rectangular, los mejores resultados se obtienen
cuando las discontinuidades

del cuele. Fig. 17.7.

son paralela.s a las aristas
de los diedros de los planos que conforman las cuas
~..

--~~=-=...';
j

O
'""==
4.
~= \

4
.
-,-,j ~
Las tendencias son, por tanto, utilizar esquemas de
:;:r-
TENSlo"~~~C~~~~Clg~LES

voladuras verstiles, que se adapten a las discontinui- lo) lb)

dades de los macizos, exigindose as un conocimiento
previo de stas. Figura 17.8. Secuencia de iniciacin en un cuele con ba-
rreno central de dimetro y tensiones residuales horizonta-
les (a) Secuencia incorrecta (b) Secuencia correcta.

DISCONTINUIDADES PERIMETRO
PRINCIPALES DEL POZO
que el espaciamiento entre barrenos se reduzca consi-
~j
. -- un- - - -. -1- _._~-r-
,
derablemente o se realice previamente una excavacin
piloto prxima que sirva para la relajacin del macizo
;-e . . . .., I
liberando dichas tensiones y se sustituya el precorte
por una voladura de recorte.
j

;.. ...:
3.4. Presencia de agua

Las rocas porosas y los macizos intensamente frac-

turados cuando se encuentran saturados de agua pre-
~ '1 1 ..
,
;-.
I
~ r1"1'1 ~
sentan habitualmente ciertos problemas:

- Obligan a seleccionar explosivos no alterables por

el agua.
;-. . . . ...;
- Producen la prdida de barrenos por hundimientos
, . internos, y
~ u__u' -- -, !_u ---~
- Dificultan la perforacin inclinada.

Por otro lado, el agua afecta a las rocas y a los

Figura 17.7. Pozo rectangular con cuele en V (Hagan, 1983). macizos rocosos en los siguientes aspectos:

- Aumenta la velocidad de propagacin de las ondas

elsticas en terrenos porosos y agrietados.
3.3. Tensiones de campo - Reduce la resistencia de las rocas a compresin ya
traccin (Obert y Duvall, 1967) al ser menor la fric-
Cuando actan las tensiones de campo residuales, cin entre partculas.

224
- Reduce la atenuacin de las ondas de choque y,
por ello, se intensifican los efectos de rotura por
la "ET (Ash, 1968).
- Las juntas llenas de agua permiten el paso de las
ondas de choque sin que se produzca un des-
costramiento interno. Pero cuando el macizo en-
tra en tensin, ese agua se moviliza ejerciendo
una accin de cua que puede llegar a producir
una gran sobreexcavacin.
3.5. Temperatura del macizo rocoso
Los yacimientos que contienen piritas suelen pre-
sentar problemas de altas temperatu ras de la roca
por efecto de la oxidacin lenta de este mineral, ha-
ciendo que los agentes explosivos del tipo ANFO
reaccionen exotrmicamente con la pirita excitn-
dose a partir de una temperatura de 120C
i: 10C.
Las ltimas investigaciones apuntan a una primera
reaccin entre el ANFO y el sulfato ferroso hidratado,
y ms especialmente entre ste ltimo y el nitrato
amnico, inicindose una reaccin exotrmica
se automantiene a partir de los 80C. Este sulfato
ferroso es uno de los productos de descomposicin
de las pi ritas, adems del sulfato frrico y el cido
sulfrico.
Para obviar este inconveniente, que en varias oca-
siones ha desembocado en graves accidentes, se han
aadido diversas sustancias inhibidoras del ANFO,
tales como urea, oxalato potsico, etc., llegando a la
conclusin de que con el aporte al ANFO de un 5%
en peso de urea se evita la reaccin exotrmica de la
mezcla ternaria hasta una temperatura de 180C
(Miron et al, 1979).
La sensibilidad de los explosivos tipo hidrogel de-
pende tambin de la temperatura de la roca con la
que est en contacto, por ello, es necesario prestar
gran atencin a ste fenmeno.
Una recomendacin general cuando se presentan
estos problemas es la de limitar el nmero de barre-
nos por voladura, a fin de disminuir el tiempo que
transcurre entre la carga y el disparo.
BIBLlOGRAFIA
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Surface Mining, Ed. E.P. Pfleider, AIME, 1968.
- ATCHISON, T. C.: "Fragmentation Principies. Ch. 7.2.
Surface Mining, Ed. E. P. Pfleider, AIME, 1968.
- BELLAND, J. M.: "Structure as a Control in Rock Frag-
mentation. Carol Lake lron Ore Deposits, CIM Bulletin,
March 1966.
- BHANDARI,S.: "Blasting in Non-HomogeneousRocks.
Australian Mining, May 1974.
- BLAIR, B. E.: "Physical Properties of Mine Rock. Part. 111.
USBM RI N.o5130,1955; Part IV USBM-RI, N.o5244,1956.
- GAMA, C. D. y LOPEZ JIMENO, C.: "Tcnicas de caracteri-
zacin de macizos rocosos para proyectos con explosivos.
Revista INGEOPRES. Nmero 8. Febrero-marzo, 1993.
- GRANT, C. H.: "How to Make Explosives do More Work.
Mining Magazine. August, 1970.
- HAGAN, T. N.: "The Effects of Some Structural Properties
of Rock on the Design and Results of Blasting. ICI Aus-
tralia Operations Pty. Ud. Melbourne, 1979.
"The Influence of Rock Properties of Blasts in Under-
ground Construction. Proc. Int. Symp. on Engineering
Geology and Underground Construction. Lisboa, Portu-
gal, 1983.
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I.M.M., London, 1978.
- KUTUZOV, B. N., et al.: "Classification des Roches
D'Apres leur Explosibilite pour les Decouvertes. Gornyj
que Zurnal. Mosc, 1979.
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las Rocas y Macizos Rocosos en el Diseo y Resultado
de las Voladuras. Tecniterrae, 1982.
- MERRIT, A. H.: "Geological Predictions for Underground
Excavations. North American RETC Conference.
- POLAK, E. J.: "Seismic Attenuation in Engineering Site
Investigations..Proc. 1st.Aust. N. Z. Conf. Geomechanics,
Melbourne, 1971.
- RINEHART, J. S.: "Fractures and Strain Generated in
Joints and Layered Rock Masses by Explosions. Proc.
Symp Mechanism of Rock Failure by Explosions. Fontai-
nebalu, Octubre 1970.
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Strength of a Rock and the Pattern of Breakage by Blas-
ting. Proc. 3rd Congress International Society of Rock
Mechanics. Denver, 1974.
- SJOGREN, B.,. et al.: "Seismic Classificattion of Rock
Mass Qualities, Geophysical Prospecting. N.o27,1979.
- WILD, H. W.: "Geology and Blastingin Open Pits. Erz-
metal!, 1976.
225
~

~
Captulo 18
~

t
CARACTERIZACION DE LOS MACIZOS ROCOSOS PARA
~
EL DISEO DE LAS VOLADURAS
~

~ 1. INTRODUCCION - Estudios estructurales de los sistemas de disconti-

nuidades.
- Perfiles de ssmica de refraccin.
~ Las propiedades de los macizos rocosos que influ- - Diagrafas geofsicas de sondeos de investigacin.
yen ms directamente en el diseo de las voladuras
son: - Diagrafas geofsicas en barrenos de produccin.

t - Resistencias dinmicas de las rocas.

- Toma de datos y tratamiento durante la perforacin
de los barrenos de produccin.
- Espaciamiento y orientacin de las discontinuida-
. -
des.
Litologas y potencias de los estratos en formacio- 2. REALlZACION DE SONDEOS CON RECU-
nes sedimentarias. PERACION DE TESTIGO V ENSA VOS
GEOMECANICOS
. -- Velocidades
Propiedades
de propagacin de las ondas.
elsticas de las rocas.

,-
~ - Tipos de relleno y apertura de las discontinuidades.
Indices de anisotropa y heterogeneidad
cizos, etc.
de los ma-
A partir de los testigos

didas, conocida por R.a.D.

recuperados
se puede aplicar una de las clasificaciones
en los sondeos
ms exten-
(Rock auality Designation,
Deere 1968) que se define como el porcentaje de la
. directos,
La determinacin de estos parmetros por mtodos
o de laboratorio, resulta muy difcil y costosa,
longitud de testigo recuperado en trozos mayores de
10 cm respecto de la longitud de sondeo. Tabla 18.1.
ya que las probetas ensayadas no suelen incluir las Adems, sobre esos testigos puede realizarse el en-

. discontinuidades y los cambios litolgicos del macizo

rocoso del que proceden. Para obtener una muestra
sayo geomecnico de Resistencia Bajo Carga Puntual
15,bien sea en posicin diametral o axial, para esti-
representativa sera necesario que tuviera unas dimen- mar la Resistencia a la Compresin Simple RC.

,
~ siones diez veces mayores que la distancia media entre
discontinuidades. No obstante, constituyen un com-
plemento en la caracterizacin de los macizos rocosos
RC (MPa) '" 24 . 1, (50) (MPa)

que se desean fragmentar.

. En la actualidad, las tcnicas de caracterizacin Borquez (1981) determina el Factor de Volabilidad
geomecnica ms aplicadas son: Kv, de la frmula de Pearce, para el clculo de la
Piedra, a partir del R.a.D. corregido por un Coeficiente
. - Sondeos, ~on recuperacin
geomecanlcos.
de testigo y ensayos de Alteracin que tiene en cuenta la Resistencia de las
Discontinuidades en funcin de la apertura de stas y
el tipo de relleno, Fig. 18.1 Y Tabla 18.2.

. TABLA 18.1 TABLA 18.2

. R.a.D. CALIDAD DE LA ROCA RESISTENCIA DE LAS

DISCONTINUIDADES
FACTOR DE
CORRECCION
0-25 Muy mala
. 25 - 50 Mala Alta 1.0
0.9
50 - 75 Media Media
75 - 90 Buena Baja 0.8
0.7
. 90 - 100 Excelente Muy baja

227
.

~
 1.6
La compaa Steffen, Robertson and Kirsten Ud.
15 (1985) utiliza para calcular el consumo especfico de
explosivo, en las voladuras en banco, varios parmetros
lA
geomecnicos entre los que se encuentran el R.Q.D., la
13'- Resistencia a la Compresin Simple (MPa), los ngulos
y = Q + b In X de Friccin Interna y Rugosidad de las discontinuidades
12
y la Densidad (tlm3). Fig. 18.2.
Este procedimiento es de los pocos que tiene en
" .1-" I cuenta el efecto del dimetro de los barrenos (mm) o
"'6'
~ 10 'c><?>
distribucin espacial del explosivo sobre el consumo
Q
::; . lO (f? especfico de ste en la voladura.
iD 0.9
ODf;:;
<t
--'
~ 08 3. CARACTERISTICAS DE LOS SISTEMAS DE
W
Q
0.7 DISCONTINUIDADES
'"
O
....
"<t 0.6 Las principales informaciones cuantitativas que se
le
pueden registrar de las discontinuidades son:
05

QA
- Orientacin (buzamiento, definido por la direccin de
su inclinacin y el propio valor de sta).
0.3 - Espaciamiento (distancia perpendicular entre dis-
CALIDAD OF LA ROCA
continuidades adyacentes).
0.2
- Persistencia (longitud de los segmentos observables
0.1 MUY M"LA MAL"
1
I MEDIA BUENA ! EXCE-
de las discontinuidades).
I LENTE

00 1 I I 1

I I I I ,I - Rugosidad (ondulaciones con relacin al plano
O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
medio de las discontinuidades).
DESIGNACION DE LA CALIDAD DE LA ROCA EQUIVALENTE - RQDE (%) - Resistencia de las paredes (a compresin en los
RQDE = RQD x FACTOR DE CORRECCION

bordes de las discontinuidades).

Figura 18.1. Factor de vo/abilidad (Kv) en funcin del - Abertura (distancia entre los dos bordes de la dis-
indice de calidad RQOE. continuidad).

1200

./ V
1100
./"
~
6, 1000
/
/"./
o
LL 900
/
Z
""
./
/
~ 800
./"
o
u ./"
: 700
U
w
"-
tG 600
VV
o
:o-> .//
::J 500
UJ
Z
/
o
u 400
/

300
/"
V
./
/
200
/
100
/

0,02 0,04 0,06 0,1 0,2 0,4 0,6 0,8 I 4 6 8 10 20 40 60 80 100 200 400

x= DENSIDADx TAN(0+i)xVRc x(DIAMETRO BARRENO/lOd

(115-RQDJ/3,3

Figura 18.2. Clculo del Consumo Especfico de explosivo en funcin de diversos parmetros geomecnicos del macizo rocoso.

- Relleno(existenciao no de algnmaterialintercala- Las ms importantes, desde el punto de vista del

do entre los dos bordes). arranque, son el espaciamiento y la orientacin.
- Percolacin (ocurrencia o no de flujo de agua en el Las principales tcnicas de registro de datos hacen
interior de la discontinuidad). uso de scanlines (o lneas de muestreo) con el fin de
- Nmero de familias (nmero de grupos diferentes de obtener todas esas informaciones.
discontinuidades con caractersticas comunes). A partir de los datos recogidos en los registros de
- Tamao de bloques (dimensin de los volmenes lneas de muestreo en superficies accesibles es posible
rocosos separados por la interseccin de las discon- obtener representaciones grficas de gran inters, tales
tinuidades de un macizo). como:

228
- Proyecciones hemisfricas o estereogrficas, de
igual rea (Schmidt-Lambert) o de igual ngulo
(Wulff).
- Rosas de direccin de discontinuidades.
- Histogramas de frecuencias de tamaos y de espa-
ciamientos de discontinuidades, en su totalidad, o
separadas por familias.
Segn la orientacin de esas juntas, los bloques
conformados in-situ presentarn diferentes geome-
tras, afectando doblemente a la fragmentacin de la
voladura y a la direccin de salida ms til de la pega.
En la figura 18.3 se estima el volumen aproximado de
los bloques a partir del Jv Y de la relacin de las tres
aristas caractersticas de los mismos.

Por medio de estas representaciones es posible esta-

blecer el nmero de familias de discontinuidades pre-
sentes en un macizo rocoso dado, as como los valores
r=~,
~~~ ul;1'3" ,'o
~,-.,.
~",\~11212
~

W
medios y las dispersiones de sus propiedades ms
representativas.
Complementariamente a los levantamientos por
100 ~ 13,' ,.,LV
medio de lneas de muestreo pueden ser efectuados -s .0 ~", \ "
Unos sondeos orientados, con recuperacin de testigos 'o ~, v'~r
LtJ
o
o . , '(o0, , .,".
y en los que pueden ser aplicadas las tcnicas de mues-
~,"
treo integral (Rocha, 1967) o una inspeccin por medio
de cmaras de filmacin (Burwell y Nesbitt, 1964).
~
o
~
e
Li 'GO
I

(J
Todas las informaciones sobre la fracturacin de los ;. ,, ,-.-.
-.
3 I '00
macizos rocosos pueden ser procesadas para obtener . i '0
la composicin de los bloques existentes en un volumen ~ I
dado del macizo. S
a
Para tal propsito, existen diversas tcnicas de clcu- 3o
> .-
lo informatizadas, tales como: ~

- Determinacin de los bloques unitarios, a partir del

I ...
O.'
paraleleppedo formado por la interseccin de las
! 0,0'
tres familias principales de discontinuidades, conoci-
das sus orientaciones dominantes y espaciamientos
.... ... , ,
medios (Attuvell y Farmer, 1976).
.. """"'.
"'M<IIOTOTAL """ ~'M
- Clculo de los volmenes de los bloques definidos
por las intersecciones mltiples de las discontinuida-
des, creando una curva de distribucin granulomtri-
ca (Programa COMPART, da Gama, 1986). Figura 18.3. Estimacin del volumen de los bloques in situ.
- Estimacin de la distribucin de los tamaos de los
bloques, por medio de representaciones estereogr-
ficas (Villaescusa y Brown, 1991). Un intento por considerar las discontinuidades estruc-
turales en el sistema de diseo de las pegas es el debi-
Un indice que suele obtenerse con frecuencia es el do a Ashby (1977), que relaciona la frecuencia de frac-
conocido por "Volumetric Joint Count, J." que se turas y la resistencia al cizallamiento de las mismas con
define por el nmero total de juntas por metro cbico, el consumo especfico de explosivo, Fig. 18.4.
obtenido al sumar las juntas presentes por metro para
cada una de las familias existentes.
CONSUMO ESPECIFICO'
ANFO OMA

TABLA 18.3 *:;';1;*

M"M
CONSUMO ESPECIFICO o 0.56 A-To. (0.;)

(Ko- ANFO/m') V~::~~~~ONDE

Jv
CARACTERISTICAS A-
0
.. DENS'DAD DE LA ROCA

DEL MACIZO i . ANGULODE FRlce'ON 'NTERNO

ANGULO DE RUGOS'DAD

Mi .." M
<1 Bloques masivos
1 -3 Bloques grandes
3 - 10 Bloques tamao medio
10 - 30 Bloques pequeos
> 30 Bloques muy pequeos

FRECUENCIA DE FRACTURACION

La relacin entre el ndice Jv" y el R.a.D." es, de 'Po' 2,5 /m' ( F 'octUnI' I me'nI)

acuerdo con Palsmtrom (1974), la siguiente:

Figura 18.4. Correlacin entre la frecuencia de fracturacin y
R.a.D. = 115 - 3.3 Jv Para Jv < 4,5 , R.a.D. = 100 el consumo especfico de explosivo.

229
 Lilly (1986, 1992) ha definido un Indice de Volabilidad De las numerosas experiencias llevadas a cabo en
"BI (Blastability Index) que se obtiene como suma de Australia se ha llegado a la conclusin de que el Factor
los valores representativos de cinco parmetros geome- de Roca del modelo Kuz-Ram de Cunninghan (1983)
cnicos. puede obtenerse multiplicando "BI por 0,12.

BI = 0,5 (RMD + JPS + JPO + SGI + RSI)

Este ndice se aplic por primera vez en las minas de o 0.5

hierro de Pilbara, donde existen rocas extremadamente U.
Z
<f
blandas con un valor de BI = 20 Y tambin rocas masi- 1.5
W 0.4 <f
vas muy resistentes con un valor BI = 100, que tienen o
i5
una densidad de 4 t/m3. o a::
u w
:::: 0,3 z
En la Tabla 18.4 se indican los factores de pondera- -,
U'" 1,0 w~
cin de cada uno de los parmetros. w""
~:I! o' ...,
[3~ 0,2 a:::;
TABLA 18.4 o~
o 0.5 1-
U
:; 0,1
PARAMETROSGEOMECANICOS CALlFICACION ::>
Cf)
it
z
o
u o.
1. o 50 l8
Descripcin del Macizo
INDICE DE VOLABILlDAD
Rocoso (RMD)
1.1. Friable/Poco consolidado 10
1.2. Diaclasado en bloques 20 Figura 18.5. Clculo de Consumos Especficos o Factores
1.3. Totalmente masivo 50 de Energa a partir del In dice de Volabilidad.

2. Espaciamiento entre Planos

de Juntas (JPS) Ejemplo:
2.1. Pequeo 0,1 m) 10
2.2. Intermedio (0,1 a 1 m) 20
2.3. Grande (> 1 m) 50 Considrese una pizarra ferruginosa, blanda e inten-
samente laminada con una disposicin horizontal a sub-
3. Orientacin de los Planos I horizontal a la que le corresponde los siguientes valo-
de Juntas (JPO) res:
I
3.1. Horizontal 10
3.2. Buzamiento normal al frente 20
3.3. Direccin normal al frente 30
RMD = 15
3.4. Buzamiento coincidente JPS = 10
con el frente 40 JPO = 10
SGI = 10
4. Influencia del peso especfico RSI = 1
(SGI)
SGI = 25.SG 50 (donde SG
es el peso especfico en t/m3) La suma total es igual a 46, por lo que el ndice de
volabilidad es BI =: 23.
De la Fig. 18.5 se obtiene un consumo especfico de
El Ratio de Influencia de la Resistencia "RSI se esti- O,1 kg/t.
ma a partir de la expresin:
Ghose (1988) tambin propone un sistema de clasifi-
RSI = 0,05 . RC
cacin geomecnica de los macizos rocosos de minas
donde: de carbn para el clculo de los consumos especficos
de explosivo en voladuras a cielo abierto. Los cuatro
RC = Resistencia a la compresin simple (MPa). parmetros que se miden se indican en la Tabla 18.5.

Los Consumos Especficos de explosivo "CE o los El valor obtenido se corrige para tener en cuenta las
Factores de Energa "FE se calculan con la Fig. 18.5 condiciones de realizacin de la voladura. En la Tabla
o las expresiones 18.6 se indican los diferentes valores que se utilizan.

CE (kg ANFO/t) = 0,004 x BI A partir de las experiencias llevadas a cabo en 12

FE (MJ/t) = 0,015 x BI minas de carbn a cielo abierto estableci la correlacin

230
 TABLA 18.5

PARAMETRO RANGO DE VALORES

1. Densidad 1,3 - 1,6 1,6 - 2,0 2,0 - 2,3 2,3 - 2,5 >2,5
Ratio 20 15 12 6 4

2. Espaciamiento entre discontinuidades (m) < 0,2 0,2 . 0,4 0,4 " 06 0,6 - 2,0 >2,0
Ratio 35 25 20 12 8

3. Indice de resistencia bajo carga puntual (MPa) <1 1 - 2 2 - 4 4 - 6 >6

Ratio 25 20 15 8 5

4. Orientacin de los planos de discontinuidad Buzando Rumbo con Rumbo Buzando Horizontal
hacia el ngulo normal contra
frente agudo con al el
respecto frente frente
al frente
Ratio 20 15 12 10 6

entre los ndices de volabilidad y los consumos especfi- Broadbent (1974), Heynen y Dimock (1976), que rela-
cos de explosivo, siendo el explosivo patrn o de refe- cionaron el consumo especfico de explosivo con la
rencia un hidrogel con una velocidad de detonacin de velocidad ssmica de propagacin. Fig. 18.6.
3.800 mis.

TABLA 18.6
0.3

FACTORES DE AJUSTE VALOR ,

o
lJ..
Z
1. Grado de confinamiento <:(

Muy confinada -5 '"

~ 0.2
Razonablemente libre O
o
U
lJ.. MALA
2. Esbeltez del banco (3 FRAGMENIrAC/ON
O W
Longitud del barreno/Piedra> 2 o-
(f) 0.1
Longitud del barreno/Piedra < 1,5 -5 W

Longitud del barreno/Piedra 1,5-2 -2 o

:::;;
=>
(f)
z
o
u
o 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
TABLA 18.7 VELOCIDAD SISMICA Vs (mis)

CONSUMOESPECIFICO
INDICE DE VOLABILlDAD DE EXPLOSVO Figura 18.6. Correlacin entre velocidad sismica y consumo
(kg/m') especifico de explosivo.

80-85 0,2 - 0,3

60-70 0,3 - 0,5 Como puede observarse, conforme aumenta la velo-
50-60 0,5 - 0,6 cidad sismica se requiere una mayor cantidad de ener-
40-50 0,6 - 0,7 ga para una fragmentacin satisfactoria. Es amplia-
30.40 0,7 - 0,8 mente conocido el criterio de acoplamiento de impe-
dancias (Velocidad de propagacin en la roca x densi-
dad de la roca = Velocidad de detonacin x densidad
del explosivo) en el intento de maximizar la transferen-
cia. de energa del explosivo a la roca.
4. SISMICA DE REFRACCION
Este mtodo ha tenido gran xito en diversas explo-
La.s primeras aplicaciones de la ssmica de refrac- taciones donde se han llegado a reducir los costes de
cin al diseo de voladuras fueron llevadas a cabo por perforacin y voladura hasta un 15%.

231
5. TECNICAS GEOFISICAS DE SONDEOS DE DENSIDAD
GAMMA
NATURAL CALIBRE

I
INVESTIGACION
I \
'1
\
La realizacin de sondeos de investigacin con o sin \ 1 \
recuperacin de testigo para proceder a su testifica- f,
cin geofsica tiene los siguientes inconvenientes: 1 :f f
1 f
..-r 1
1,
Tiempo invertido importante y coste elevado.
Equipo de perforacin y testificacin adicional.
ROCA
DE
DUREZA MEDIA
r j
r -{
~
(
~
Por ello, este procedimiento no es usual en las ex- {
j r
,!
plotaciones, salvo en zonas donde vayan lconstruirse
instalaciones importantes: plantas de tratamiento,
~.
"\

r i
" d
,f ~
parques de almacenamiento, etc., o en aquellos casos
donde la instrumentacin est infrautilizada y puede Figura 18.7. Ejemplo de diagraflas obtenidas y distribu-
cin de cargas de explosivo en presencia de un nivel de
emplearse con otros fines, como es el de arranque de roca dura (Hagan y Gibson).
rocas con explosivos.
TABLA 18.8

VELOCIDAD
6. TESTIFICACION DE LOS BARRENOS DE SONICA CARACTERISTICAS DE LA EXCAVACION
PRODUCCION (mis)

< 1.500 Estratos excavables por mototrai-

lIas, grandes dragalinas, excavadoras o
Este procedimiento es relativamente simple, rpido y rotopalas sin voladuras.
seguro, ya que se estudia la totalidad de la voladura y
slo requiere la inversin en el equipo de testificacin. 1.500.2000 Ripado fcil. Excavacin de estratos sin
Los avances tecnolgicos que se han producido en volar, algo difcil para dragalinas, excava-
doras o rotopalas.
la fabricacin de aparatos de testificacin permiten
determinar actualmente: 2.000 - 2.500 Ripado algo costoso. Voladuras lig&ras
(e. g. grandes esquemas, grandes
- La posicin de estratos de material blando, como longitudes de retacado, bajos consumos
capas de carbn o intercalaciones de materiales especficos) pueden ser necesarias para
alterados. las grandes dragalinas, excavadoras o
rotopalas.
- Variaciones en la resistencia de las rocas, y
2.500 - 3.000 Se precisan voladuras ligeras.
- El espaciamiento de juntas y planos de disconti-
nuidad. > 4.500 Se precisan voladuras fuertes
(e. g. esquemas de perforacin cerrados,
pequeas longitudes de retacado, altos
consumos especficos).
Los mtodos de testificacin ms usuales son:

- Velocidad snica.

- Densidad. 7. CARACTERIZACION DEL MACIZO RO-

COSO DURANTE LA PERFORACION DE
- Radiacin natural. BARRENOS

- Calibre.
Existen en la actualidad aparatos que se han desa-
En la Fig. 18.7 pueden verse las respuestas obtenidas rrollado para determinar el rendimiento de la perfora-
en una formacin con una intercalacin dura. cin. Por ejemplo, el sistema Empasol, fabricado por la
empresa francesa Soletanche, el norteamericano
G.L.I., etc.
Actualmente, hay pocos datos disponibles para corre-
lacionar los valores obtenidos en las diagrafas con las La utilizacin de estos sistemas permite:
caractersticas de la excavacin. No obstante, Hagan y
Gibson (1983) establecieron, basndose en su expe- - Evaluar el rendimiento del equipo y mtodo de
riencia, la clasificacin de la Tabla 18.8. perforacin utilizado.

232
- Ayudar a la planificacin minera.
- Detectar fallos en la perforadora y el manejo inade-
cuado de la mquina, y
- Constituye una herramienta de investigacin, tanto
en la optimizacin de la perforacin Fig. 18.8, como
en la deteccin de pequeas variaciones en las
propiedades de las rocas.
"70
Figura 18.8. Efecto del empuje y la velocidad de rotacin
sobre el coste de perforacin.
Este sistema es el ms interesante ya que la inversin
a realizar es pequea y permite obtener los datos du-
rante la propia perforacin.
Los registradores pueden controlar diversas varia-
bles entre las que destacamos:
- Presin del aire comprimido.
- Par de rotacin.
- Empuje sobre la boca.
- Velocidad de rotacin.
- Velocidad instantnea de penetracin.
- Vibraciones en el mstil.
- Esfuerzos de retencin de la sarta de perforacin.
- Aceleracin producida por la energa reflejada por
el terreno, y
- Tiempo de perforacin.
Los valores registrados permiten obtener una ima-
gen completa de la respuesta del terreno. Algunos n-
dices que se utilizan en la actualidad son los siguien-
tes: "
a) Indice de energa de rotacin
IE=~Nr
VP
donde:
Tr = Par de rotacin:
Nr = Velocidad de rotacin.
VP = Velocidad de penetracin.
b) Indice del grado de alteracin
VP
lA = 1 + !..
Eo VPo
donde:
E = Empuje sobre la boca de perforacin.
VP = Velocidad de penetracin.
Eoy VPo= Valores mximos de E y VP.
c) Indice de resistencia del terreno a la perfora-
cin
IR = Ex~
VP
donde:
E = Empuje sobre la boca.
Nr = Velocidad de rotacin.
VP = Velocidad de penetracin.
Los parmetros ms interesantes son lavelocidad de
penetracin y el par de rotacin. 'En rocas con alta
resistencia a la compresin se obtendrn velocidades
de penetracin pequeas y los pares de rotacin sern
relativamente altos, salvo que exista un espaciamiento
de fracturas pequeo en comparacin con el dimetro
del barreno.
Cuando se atraviesa una capa de arena, arcilla, roca
muy alterada o fisurada, la velocidad de penetracin
aumentar y se precisar un par de rotacin bajo,
siempre que el caudal de aire sea suficiente para eva-
cuar adecuadamente los detritus. El empuje y el par de
rotacin se combinarn para obtener el rendimiento
ptimo.
Cuando se realiza la perforacin de estratos con
resistencias muy variables, se observarn variaciones
importantes de la velocidad de penetracin. Fig. 18.9.
Este tipo de registro reflejar:
- La facilidad relativa con que la roca va a.ser frag-
mentada en la voladura, y
- La distribucin de explosivo correcta para obtener
unos resultados ptimos.
A continuacin, se analizan los campos de aplica-
cin de esta tcnica en distintos tipos de yacimientos.
233
 ,,~c~ ~,,~,-,c"'~"'~
- Los gases se expandirn rpidamente hacia la zona
RETACADO
~
deformable, y
~
""- La cada rpida de la presin del gas en la capa
j ROCA DURA
CARGA
competente provocar una mala fragmentacin,
escaso esponjamiento y desplazamiento de la pila.

La colocacin de un retacado en el nivel blando,
evita el descenso brusco de presin y el dispendio
CARGA
subsiguiente de la energa de la explosin.

RETACADO

VELOCIDAD DE ESTRATO
PENETRACION SLAN DO ~EXPLOSIVO
----- RETACADO
INTERMEDIO

Figura 18.9. Formaciones con resistencias variables (Hagan

y Reid).
EXPLOSIVO

7.1. Yacimientos de carbn

En los yacimientos de carbn, el recubrimiento est Figura 18.11 Localizacin del techo de la capa de carbn y
empleo de retacados intermedios al nivel de una intercala-
constituido normalmente por estratos que tienen re- cin blanda.
sistencias muy variables y por ello, esta tcnica de
monitorizacin tiene un futuro muy esperanzador.
Los datos que se obtienen de las diagrafas son: 7.2. Yacimientos metlicos
- Los espesores de las capas que poseen distintas
resistencias. En este tipo de explotaciones se pueden dar los
siguientes casos:
- La profundidad exacta del techo y muro del carbn.
a) Voladuras en el contacto estril-mineral.
Cuando un estrato competente yace bajo una zona En la Fig. 18.12 se ve un tajo de voladura que con-
alterada del mismo material o de un sedimento no
tiene estril de resistencia media, mineral alterado y
consolidado, ser necesario cargar slo el tramo infe- mineral de alta resistencia.
rior por debajo del contacto. Fig. 18.10.
FRENTE

. . . . . \\.\ . . . .
. . . ,
ESTERIL
. . . \. . . .
SEDIMENTOS BLANDOS
RICOS EN ARCILLAS . . . MINERAL
. . .J.\ MINERAL
. DURO
.
BLANDO /
. e e e Ile . .

Figura18.12. Voladura en un tajo con tres materiales de

ESTRATO caracteristicas diferentes (Hagan y Reid).
COMPETENTE

En un caso tan complejo es posible modificar el

CAPA esquema de perforacin, pero ello requerira un reco-
nocimiento de los contactos previo al replanteo de la
voladura. El procedimiento ms adecuado consiste en
Figura 18.10. estandarizar el esquema de perforacin y modificar la
Distribucin de carga en estrato duro con zona
de alteracin (Hagan y Reid). carga de los barrenos de acuerdo con un registro de la
velocidad de penetracin, tal como se indica en la Fig.
18.13.

El empleo de este sistema aporta las siguientes ven-

Donde existe un estrato potente de material blando o tajas:
muy deformable, por ejemplo arenas, entre otros de
roca competente, si se hace una carga continua a lo - Evita un gasto excesivo de explosivo en formacio-
largo de un barreno: nes blandas.

234
 Mediante el registro continuo de la perforacin se
,p ~<)O
f<-O ,<-'"
'Qv'<- 00-0 podrn conocer los barrenos que atraviesan bolos y
<)0 'Qv
-,<-v determinar las profundidades de entrada y salida de
-'<-v 4'v rv-'<-v 4'v <v-'<-v
~""; <,c:>,,;
~'" <,c:>,,<J ~,~ ~~<J esos bloques, procediendo a la carga espaciada y se-
/ /
lectiva del explosivo. Fig. 18.14.
Q
"Q

Z
::>
"-
L J T',-/ " ' RETACADO
CARGA INCORRECTA CARGA CORRECTA

o
'"
<l. ,

j
:// MATRIZ BLANDA

EXPLOSIVO

./
------- _Nl"-E!--"'!'?Q-

Figura 18.13. Oiagrafla de la velocidad de penetracin y

distribucin de carga en los tipos de roca de la Fig. 18.12
(Hagan y Reid).

- Incrementa el rendimiento de la fragmentacin por Figura 18.14. Fragmentacin de bolos dentro de matrices de
material plstico (Hagan y Reid).
unidad de peso del explosivo.
- Aumenta el control sobre los efectos perturbadores
de las voladuras: vibraciones, onda area, proyec-
ciones, sobreexcavaciones e inestabilidad de talu- c) Cavernas o coqueras.
des. Las cavernas se producen por disolucin de la roca
primaria por el agua subterrnea o por otros procesos.
b) Bolos dentro de una matriz blanda. Algunos materiales de hierro y calizas presentan cavi-
Si se tienen bolos dentro de una matriz blanda de dades de hasta quince metros, con una distribucin
naturaleza plstica como la arcilla, la onda de tensin aleatoria.
creada en la voladura tiene una atenuacin intensa en
esoS materiales.
'te,pp",""c",, \0\
Cuando un barreno atraviesa un bolo y en esa zona
no se dispone de explosivo, ese bloque se encontrar
despus intacto en la pila de escombro,Foto 18.1,yhar
que la carga sea difcil y sea preciso realizar voladuras
secundarias.

-------------------- ,_N'!y~L_qo:.h.!>~,,-O_-
----
EXPLOSIVO

Figura 18.15. Sistema de carga en un barreno que intersecta

una gran coquera (Hagan y Reid).

El registro continuo de perforacin, permite:

- Localizar los barrenos que intersectan cavidades.

- Conocer las profundidades de entrad.a y salida de
los huecos.

Foto 18.1. 'Bolo de granitb dentrQ de una matriz arcillosa en y a continuacin proceder a:
Meirama.

235
- Cargar adecuadamente los barrenos que intersec-
tan las cavidades con espaciadores.
Cargar los barrenos adyacentes con explosivos de
alta potencia para compensar la prdida de energa
que provocan las citadas oquedades.
donde:
Eh = Presin hidrulica de la perforadora.
t = Tiempo de perforacin del barreno.
L = Longitud del barreno.

La primera aplicacin prctica del "R.O.I. fue de-

8. INTENTOS DE CORRELACION DE INDICES
DE PERFORACION CON LOS PARAME-
TROS DE DISEO DE LAS VOLADURAS
Teniendo en cuenta que la perforacin de una roca
constituye un proceso de rotura de la estructura de la
misma en el que influyen numerosos factores geome-
cnicos, parece lgico que el diseo de las voladuras
debiera basarse en los ndices de perforacin.
En este sentido, se han desarrollado los siguientes
trabajos de investigacin:
- Praillet (1980).
- Leighton (1982) con el ndice "R.O.I.
- Lpez Jimeno, E. (1984) con el ndice Ip.
8.1. Praillet
R. Praillet calcula la resistencia a compresin de la
roca a partir de la velocidad de penetracin, empuje,
velocidad de rotacin y dimetro. A continuacin, me-
diante una ecuacin de tercer grado, determina el valor
de la piedra en funcin de:
sarrollada por Little (1975), intentando correlacionar
los datos de la perforacin rotativa con el diseo geo-
tcnico de los taludes finales de las cortas.
La investigacin llevada a cabo demostr una escasa
fiabilidad debido a las tcnicas de registro y a la falta de
sensibilidad en cambios de litologia muy prximos.
Leighton (1982) procedi a una identificacin de
las rocas existentes en la mina de Afton (Canad)
mediante el R.O.I. utilizando una perforadora rota-
tiva S.E. 40-R trabajando a 229 mm (9") de dimetro.
A continuacin, hizo un estudio de correlacin entre
el "R.O.I. y el consumo especfico ptimo de explo-
sivo para las voladuras de contorno, obteniendo un
coeficiente de correlacin r = 0,98. Fig. 18.16, para la
siguiente curva ajustada.
Ln(CE) - R.O.!. - 25.000
7.200
donde:
CE = Consumo especfico (kilogramos de ANFO/
tonelada).
R.O.!. = Indice de Calidad de la Roca (kPa.min/m).

- Altura de banco.
E
"- Ln CCE.) =RQI-7.20.0
25.000
c:
- Densidad de carga del explosivo. E o/
o 8.000
- Velocidad de detonacin del explosivo. O-
:.::
- Longitud de retacado.
- Resistencia a la compresin.
8o 7..000

- Constante que depende del tipo de mquina de

carga empleada: excavadora de cables o dragalina.
a::
--' :5 6.0.0.0
e w
o 11. .
a:: o

La ventaja de este sistema es que calcula el esquema ~ ~

o
5..0.00'

de perforacin en funcin de variables conocidas de --1

~
antemano, salvo la resistencia a compresin que debe U 4.000. A BUENas RESULTADas
ser estimada de datos previos.
.
w
o o DIFICULTAD EXCAVAClaN
Por el contrario, el inconveniente es que dado que la w PRaYECClaN EXCESIVA y
resistencia a compresin es determinada a partir de los S2 3.000'
o
saBREEXCAVAClaN

parmetros de perforacin, el esquema se establece Z

despus de haber perforado algunos barrenos, por lo 2.26.0 .
.o .0.02 .0..04 .0..06 .0..08
que el mtodo slo es vlido en formaciones muy ho-
CONSUMO ESPECIFICO-ANFO CKg/t)
mogneas.

Figura 18.16. Correlacin entre el R.Q.I. y el consumo

8.2. Indice R.a.!. especfico (Leighton).

Mathis (1975) propuso un ndice que denomin

"R.O.I. (Rock Ouality Index): Pero la utilizacin del R.O.I. presenta las siguien-
tes limitaciones:
t
01 - E-
R. ..- hL - Se emplea la presin hidrulica de la mquina, por
~0

236

4
~

~
lo que los datos utilizados dependen del tipo y En el clculo de este ndice hay que tener en cuenta
modelo de perforadora. que:
~ - No interviene el dimetro de perforacin.
No se tiene en cuenta la velocidad de rotacin. - El tipo de tricono empleado sea el ms adecuado a
la formacin rocosa que se pretende perforar.
~ De esta forma, los resultados obtenidos en la mina - Se disponga del caudal de aire de barrido sufi-
Afton slo son utilizables en aquellas explotaciones ciente para la evacuacin correcta de los detritus de
donde: perforacin.
- Se eliminen en su determinacin los tiempos
.- Se disponga de una perforadora modelo S.E. 40-R, muertos de: posicionamiento de la perforadora,
y cambios de barras, etc. Es decir tomar la velocidad
neta de penetracin.
.- Se perforen barrenos de 229 mm.

Para la recopilacin de todos los datos se. podr

Indice de perforacin Ip
~ 8.3. utilizar un modelo de parte como el que se indica en la
Fig. 18.17.
LpezJimeno,E. (1984),teniendoen cuenta las limi-
taciones del R.Q.!. propuso un ndice de caracteriza- Como la velocidad de penetracin depende de las
resistencias a compresin, traccin y cizallamiento, el
~ cin de las rocas en el que se combinan los siguientes ndice Ip, que es directamente proporcional a VP,
parmetros de perforacin:
contendr implcitamente tales caractersticas geo-
mecnicas, pudindose correlacionar con el consumo
~ VP = Velocidad de penetracin (m/h). especfico o factor de energa del explosivo empleado
E = Empuje sobre el tricono (miles de libras). en las voladuras en las que se obtiene una fragmenta-
Nr = Velocidad de rotacin (r/min). cin adecuada. Fig. 18.18.
~ O = Dimetro de perforacin (pulgadas). El anlisis estadstico de regresin de los datos de
numerosas minas, ha permitido establecer la siguiente
El ndice responde a la expresin: ecuacin:

VP
CE (kg ANFO/m3) = 1,124 x e-O.5~2~ Ip (r = 0,92)
Ip = E x Nr
02
PARTEDIARIO DE PERFORACION FECHA: - 1.Ji6.
M AQUINA: DIAMETRO'- RELEVO'
w . .. o o W
--J 0<1. .. "W z :g 00
ul-'-2 "..
'" <[2- PERFORABllIOAD
w WW ;:zo E o'" 99E 5 z ".. WW
> w<>'
If)W
W
0 ::> o'"'" 9;> DE.. ..A
.,; ..o
,," o"'E uu. 0
..!'! '" o; Hv os SERVACIONES
Z :'i o
'" .. 1-" '" 2 _w .J2- f-':'--
W'" :g
'3:! D'- .. .Z'"
W
d o
z> W zm '" '3 .. W",
>.. PST "'
>'" D.U ;: " 8 M O MD

PAROS OPERACION PAROS MECANICOS ESPECIFICACIONES AVERIAS:

Tiempo traslado operacin Hora exacta arranque de la mquona

Tiempo cambio tricDno Tiempo reparaciones ---'-----
Tiempo falta de trabajo Tiempo espera mecnicos

Tiempo limpieza mquina Tiempo engrase

Tiempo trasLado maquinista Tiempo traslado m e canica

Tiempo cambio adaptador Otras causas de paro

FIRMA MAQUINISTA.

JADAS

HORAS TOTALES PARO

Figura 18.17. Parte de perforacin.

237
 4

a.
......

z
Q
<.)3

a::
O
lJ..
a:: '.
g: 2
W
O
W
<.)
SI
Z

0,1 0,2 0,3 oA 0;5 0;6 0;7 0;8 0;9 i 1;1

CONSUMO ESPECIFICO-ANFO (Kg/m')

Figura 18.18. Correlacin entre el ndice Ip" y el consumo especfico (L. Jimeno).

La gama de rocas chequeada oscila entre las muy

blandas, como el recubrimiento superficial de Puerto-
llano, hasta las muy duras, como el prfido cuprfero
de Palabora. Hay que sealar que la toma de datos CONSUMO ENERGETICO

fundamental se realiz en la explotacin de Meirama

con esquistos y granitos con grados de alteracin muy
variables.
~ TIPOS ~X"hOSIVO-"
o PROPIEDADES
o SELECCION DE CARGA

La expresin anterior que liga el consumo especfico

con el ndice de perforacin Ip, constituye una he-
rramienta muy eficaz en el diseo y clculo de las OPCION ?

voladuras ya que permite:

- Determinar el esquema de perforacin. Figs. I~PRoPIEDAoES DE LA ROCA I

18.19 y 18.20. I~ I
I~
ALTURA DE BANCO (HI

olAMETRO DEL BARRENO (011 I~ ALTURA DE BANCO (HI I

- Calcular la carga ptima de un barreno perforado
segn un esquema establecido. Figs. 18.19 y
!~ESQUEMA NOMINAL (B, SI I ~ DIAMETRO DEL BARRENO (DI I
18.21. Y RETACAoO (TI y
SOBREPERFORACION (JI
- Crear un modelo de optimizacin de voladuras en
banco. Fig. 18.22.
CARGA POR BARRENO Qe, I

Otras posibles aplicaciones del ndice Ip son:

- Caracterizacin
corta.
geotcnica de los materiales de la

I ESCRITURA
. ,
DE RESULTADO~
- Diseo de taludes de corta.
Figura 18.19. Clculo de esquemas de perforacin
- Determinacin del dimetro de perforacin y ca-
ractersticas de la perforadora en funcin de: y cargas de explosivos a partir del Ip (L. Jimeno).

.. Produccin requerida, y
de la roca.
a) Como mtodo de clculo del esquema de vola-
dura, tiene en cuenta los siguientes datos:

. Resistencia
Clculo de rendimientos y costes de molienda.
Geomtricos

Las ventajas que reporta la utilizacin del ndice de

- Altura de banco.
perforacin lp en un modelo de clculo de vola-
duras son las siguientes: - Dimetro de perforacin.

238
 IIIIIIWIIIliIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUlIIIIIlliIm;;;jF"""=,,,,"

t
------------ ~ , -,.-- "-""--'
., - ,.-. --- ,--- ,-,--- - -- -..
---

PROGRAMA DISVOL PROGR~,MA JD J[ ~~VDL-

CALCULO DE ESQUEMA CALCULO DE CARGAS
t ------------------ .m, , ,..---
--"'- ===,=
,,~~ 0='" ,,== ==, ,=,= ==, -~=, =,= ==== =

DATOS
DATO:"
t -----
DIAMETRO DE PERFORACIoN 311.00 1'1.1'1
ALTURA DE BANCO 15.00 M D1 r~11e:TFdJ me: F'e:I':1Uhi',C 1 CII'I 2:2';>.00 1'1" 1'1.

0.35 r~L_Tlm?\ DE Brd'KTr 15.00 M.

_INDICE DE PERFORACION Il'mICE DE F'ET':I'UI':,"ii::IUI\1 3.00
EXF'LOSIVOS (2) (1) C-IEDW', B.. "jO ~1.
DENSIDAD DE CARGA (G/CC) = 0.80 1. 35 ESF(,C 1 1\1"1 :X',ITU 9. :50 1'1.
(11/5) 4000 4700 :30f;f,[f'e:l~i-I.JHi",C ] l. BO 1'1..
~ VELOC. DETONACJON (11. M) 311.00 311.00
,DIAMETRO DE CARGA ::XF'CCJ::;1 (2) (1)
DENSIDAD DE CARGA (G/CC) 0.80 1" ~X'

VELOC. DETONACION (M/S) 4000 4500

DIAMETRODE CARGA (M.M) 22'7. 00 229.00

- ~~:~==:'~::

, (M)
17.48 [":E~,iUL.T {,,[)U~,i
~ LONGITUD DE PERFORACIoN = 7.7'7 (M)
,, ,

LONG.
LONG. RETACADO SUPERIOR
RETACADO INTERMEDIO= = 0.00 (M)
LONG. SOBREPERFORACIoN :Z.4L'J (m
L.UNGITUD DE ION 1",.130 (1'1)
LONG. hETACADO IOH ~ 10. :,,(, (1"1)
~ L ONG. CARGA INFERIOR E-1 2.48
7.22
(1)
(M) LIJr'jG. RETACfDU 11'1"1'1
,1-:1"le:DIIJ'"' 0.00 (11)
, LONG.
,
CARGA INFERIOR E-2 =
LONG. CARGA SUPERIOR E-2 = ,::,00 (1)
LONG. CARGA INFEHIOR E-J 1.07 (m
L.UNG.CARGA INFEh E-2 ':;.,'1-1 (1"1)
CARGA INFERIOR E-1 255.15 (f::G)
(I<G) LONG. CARGA SUPERI E-2 ~ 1)..00 (1-1)
439.07
~ CARGA INFERIOR
CARGA SUPERIOR E-2
E-2 0.00 (KG)
C A R G A T o TAL 694.22 WG)
CARGA INFERIOH e 1 ,',,3. 16 U:Ti)
CARGA INFERIOR E-2 17;;. ~6 (I<e;)
CAI':13A SUF'[f': 1 e." F-:::' 0.00 (I<U)
~ F'IEDRA 6.99
8.04
(1)
(1)
e 11 h G (:\ 1 U 1 H i.. 2,":1.'7:::: (Ii)
, ESF'AC 1 AM 1 ENTO
VULUMEN POh BARRENO 1211.~::5 (I"IC)
VOLUMEN POR BARRENO 844.02 (MC)
RENDIMIENTU PERFOHACION 7:~. O';> (J"ICI~I)
RENDIMIENTO PERFoRACIoN 86.89 (MC/M)

. CONSUMO ESPECIFICO (ANFO)= O. '] (f<e,/MC)

CONSUMO ESPECIF] (rI\IFD) "',
0.20 (VU/~1C)

Clculo de las cargas de explosivo para

. Figura 18.20. Clculo del esquema
partir del /p'"
de la voladura a Figura 18,21.
un esquema prefijado.

.
- Sobreperforacin, fijada en funcin del di- muestras representativas en la etapa de
metro. proyecto o de ampliacin a una zona sin
- Retacado, en funcin de Ip. datos previos. "

~
- Mediante la interpolacin a partir de datos
Propiedades de la roca y del macizo rocoso recogidos en una explotacin en marcha,

~
Este es el punto ms importante y el que lo b) Es el nico sistema de clculo que permite deter-
diferencia como mtodo del resto de las frmulas minar la carga de explosivo por barreno, cuando
clsicas existentes que slo consideran alguna las caractersticas de la roca son diferentes a las
~ propiedad pu ntual de la roca, supuestas cuando se efectu la perforacin. Es un
primer paso para la optimizacin de los consumos
Explosivo y seleccin de los agentes explosivos ms ade-
~
cuados para el trabajo a realizar.
La determinacin del consumo especfico
referido a un explosivo base como el ANFO, per- c) Es un mtodo fiable, ya que est basado en un
mite una mejor aplicacin y aprovechamiento de anlisis estadstico de una muestra amplia en el
~
esas sustancias, pudiendo expresarse en kg/m3 o que se ha obtenido para la curva ajustada un coefi-
en cal/m3. ciente de correlacin prximo a la unidad, sobre
El clculo del esquema de la voladura a partir un colectivo muy variado de rocas y explotaciones.
~ de la informacin recogida de la perforadora
d) Combinado con un sistema de registro continuo
puede hacerse:
de la perforacin y un microprocesador se puede
- Mediante los valores suministrados por ampliar la gama de posibilidades de utilizacin,
~
como se ha indicado anteriormente.
los fabricantes de triconos a partir de

239
 EQUIPO DE PERFORACION
SELEWONADO

~"'""" ",m,," """." """'lO"'

"'"". "OO,"~.,,"""'"""""
'AA",","""-""""""""""'""""'""'"'"'"

CQNSUMO ENERGEnDO
DE LA VOLADURA

ESQUEMA DE PERFORACION
y TECNlCA O VOLADURA
'""~""'~'"~
",,"' ~.~, "'"' """AA'
SIMULACION DE LA
FRAGMENTACION (MODELO)
EVALUACION EN CAMPO DE
LA FRAGMENTACION
~ ~ ""'"
'"".~ \(~
~"'"'-"'"'""""AA'~""'

NO
Figura 18.23. Situacin de los sensores en la perforadora.

La unidad mvil sobre la mquina est constituida por

los captado res, la CPU y el transmisor-receptor de
radio. Parte de la informacin obtenida es mostrada por
el display durante la perforacin, para ayudar al opera-
NO
dor. Los datos que aparecen son:
- Profundidad actual del barreno (m)
- Velocidad de penetracin (m/s)
- Distancia del tricono al fondo del barreno

Figura 18.22. Estructura del modelo de optimizacin ,------------

I
de costes (L. Jimeno). I

9. , ",".'
I ",,~o

~
~[ a
SISTEMA DE GESTION DE DATOS DE PERFO- '--l'--l.'~~' !
RACION EN TIEMPO REAL .,~,.~ 1
.
/
~/,7 :"'"'""'"'
I ;:.;~d,': m ~'

~ ~';-' .~~ -
,--
Recientemente, en la mina de carbn de Encasur en . n--n_. "",,".-' : ~~""'
""".0 -- - -

Puertollano se ha puesto a punto un sistema de registro ~:::.~'ir' L- - - - - - ~,~,~,"I

de datos de operacin en tiempo real de una perforado-

ra rotativa. =
, - --

~
~-------------
D
4.""", ~~"~~"~,,
" ,,-,," ,,';;,--,
El conjunto de variables controladas es: 'STA"D< "",RAl '" O",,"AS

.
- Variables todo/nada:
Motor de la perforada en marcha SI/NO
. Torre abajo SI/NO
Figura 18.24. Diagrama de bloques del sistema de monitori-
zacin y control de la perforacin.
. Aire en barreno SI/NO
. Empuje en barreno SI/NO
- Variables analgicas: Con la informacin recibida en la estacin central se

..
. Desplazamiento de la mquina
Desplazamiento de la cabeza de perforacin
elaboran diversos informes: lista de paradas, partes de
relevo semanales o mensuales, etc. Adems se obtie-
.
Velocidad de rotacin
Par de rotacin
. Fuerza de empuje
nen grficos analgicos de los barrenos en los que se
representan los sigui~ntes parmetros:
- Velocidad de rotacin
Para la obtencin de las variables anteriores de forma - Par de rotacin
automtica se han dispuesto sobre la perforadora los - Fuerza de empuje
sensores que se indican en la Fig. 18.23. - Velocidad de penetracin
- Energa especfica de empuje y de rotacin
La configuracin final del sistema de gestin se mues- - Energa especfica total
tra en el diagrama de bloques de la Fig. 18.24. La esta-
cin central est constituida por un microordenador que Toda la informacin queda recogida en el disco duro
dispone de monitor en color, teclado expandido e impre- del microordenador, pudiendo aprovecharse posterior-
sora, que dispone adems de un interfaz para la comu- mente para el diseo de las voladuras, una vez caracte-
nicacin con el radioenlace. rizados los materiales rocosos perforados.

240
I
BIBLlOGRAFIA

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Rotary Drill Performance and Controlled Powder Factor. nal Congress on Rock Mechanics, Aachen. 1991.
CIM. Bulletin. August 1982.

241
 Captulo 19
I

VARIABLES CONTROLABLES DE LAS VOLADURAS

, 1. INTRODUCCION Variables de diseo

En el clculo y diseo de las voladuras las variables H = Altura de banco

I que son controlables se clasifican en los siguientes
D = Dimetro del barreno
grupos:
L = Longitud del barreno
A. Geomtricas (dimetro, longitud de carga, piedra, d = Dimetro de la carga
I espaciamiento,etc). B = Piedra nominal
S = Espaciamiento nominal
B. Qumico-Fsicas o del explosivo (tipos de explo-
LV = Longitud de la voladura
sivo, potencia, energa, sistemas de cebado, etc).
AV = Anchura de la voladura
i C. De tiempo (tiempos de retardo y secuenciade ini- = Piedra efectiva
Be
ciacin).
Se = Espaciamiento efectivo
Para lograr una mejor comprensin y normalizar la r = Retacado
simbologa utilizada en este texto, en la Fig. 19.1 se J = Sobreperforacin
representa una voladura en banco donde se ilustran las I = Longitud de carga
diferentes variables de diseo y las expresiones ms e = Angulo de salida
frecUentes en el argot de los trabajos de arranque con v/w = ,Grado de equilibrio
explosivos. t, = Tiempo de retardo

/
AV
-;/
~F :> /-=- -- /~'-'4
O/ _o~- _03

--- ~~
O

~q)e - c:::~-
~
--
\J

01
:
.

C(~ 00
\'" ~
A--'3~
z:: '--"' \
O\ \
0\
\ \ !ZI.
q \ q \ \seb2
'\ ~.
q \
q \
03

r=

Figura 19.1. Esquema de una voladura en banco.

243
 '---
rn - Repi En tales casos se recomienda que el espaciamiento
[2J - Caa del barreno entre barrenos sea menor que la separacin media
[3] - Roca saliente o en voladizo entre fracturas. Tambin debe procederse de igual'~
[4] - Sobreexcavacin manera si el rea a volar est constituida por u na matriz
[5] - Grieta de traccin elasto-plstica que engloba bloques de roca sana que
ffi] - Descabezamiento difcilmente pueden fragmentarse si no se intersectan "-
[1] - Crter de bocazo con barrenos en una malla cerrada.
rnJ - Carga desacoplada El aumento de D va acompaado de las siguientes
ventajas:
A continuacin, se expone la influencia sobre los '---
resultados de las voladuras de cada una de las varia- - Elevacin de la velocidad de detonacin de los
bles indicadas y las tendencias actuales seguidas en su explosivos, por lo que se producir la detonacin
eleccin.
en un rgimen ms estable y menos afectado por,,-
las condiciones externas.
- Disminucin del coste global de perforacin y vo-
2. DIAMETRO DE LOS BARRENOS ladu ra. '---
- Posibilidad de mecanizacin de la carga de explo-
sivo.
El dimetro de perforacin idneo para un trab?jo
dado depende de los siguientes factores: - Mayor rendimiento de la perforacin (m3 vola- '--
dos/mi perforado).
- Caractersticas del macizo rocoso que se desea - Aumento del rendimiento de la excavadora como
volar. consecuencia de la reduccin de zonas de baja "-
- Grado de fragmentacin requerido. productividad.
- Altura de banco y configuracin de las cargas.
"-
- Economa del proceso de perforacin y voladUTa.
_.-
- Dimensiones del equipo de carga.

Cuando el dimetro de los barrenos D es pequeo,

los costes de perforacin, cebado e iniciacin sern
."::::::
" " 1,
---o.m.
BARRENOS DE 9i'/
" " .
"m;..",,~
:}"""'<J""""'L~-'J
::\
,1, '.'.
""..~~
~,
.::"'~l:":::>:':""","""
;;'7., ~" ~ ~, ,
ZONA DE BAJA PRODUCTIVIDAD
',--

altos, y en las operaciones de carga, retacado y cone-

"--..
xin se invertir mucho tiempo y mano de obra. Si D
es muy pequeo, la nica ventaja que se presenta es la
mejor distribucin del explosivo y por lo tanto un con- -- ~- - --- '\
sumo especfico de ste menor. n
" ~
" n
" \\ '---
Cuando los dimetros son grandes, y por consi- .,.,..,.,;~~
BARRENOS
guiente lo son los esquemas de perforacin, la granu-
lometra que se obtendr en las voladuras podr llegar '--
a ser inaceptable si la familia de diaclasas y disconti-
nuidades presentan un espaciamiento amplio y con- Figura 19,3. Zonas de baja productividad para excavadoras
forman bloques in situ. Fig. 19.2. de cables.
'--
A)

'--

'--

B)
',--

~
77f177'f~'
I li l" BLOQUE DE ROCA IN-S1TU NO
'--

'-
MllllJJill ATRAVESADA POR BARRENOS

Figura 19.2. Influencia del esquema de perforacin y de las '-

discontinuidades en la produccin de grandes bloques. Foto 19.1. Barreno de gran dimetro.

244
'-
J
En cuanto a la fragmentacin, si se desea que per- 3. ALTURA DE BANCO
manezca constante y se aumenta "O, ser preciso
elevar el consumo especfico de explosivo pues las
J cargas estn peor distribuidas en el macizo rocoso.
La longitud de retacado "T aumenta con el dime- La rigidez del paraleleppedo de roca situado de-
lante de los barrenos tiene una gran influencia sobre
J tro de perforacin, pudiendo llegar a constituir la parte los resultados de las voladuras. Cuando la relacin
alta del barreno una fuente potencial de formacin de
bloques. "H/B es grande, el desplazamiento y deformacin
de la roca es fcil, particularmente en el centro del
--' En rocas masivas, cuando la longitud de carga ,<1 banco. Ash (1977) seala que la relacin ptima es
y el dimetro "O presentan ratios "l/O < 60, un "H/B:2: 3.
incremento de este ltimo parmetro tiende a au-
mentar la fragmentacin. Esto se explica por el Si "H/B = 1, se obtendr una fragmentacin
J efecto de rotura de los extremos de las cargas ciln-
gruesa con problemas de sobreexcavacin y repis.
dricas poco alargadas. Conforme "l/O tiende hacia Con "H/B = 2 se aminoran estos efectos, eliminn-
60, la importancia de las regiones hemisfricas de- dose en su totalidad con "H/B :2: 3.
J crece.
Cuando "l/O > 60, un incremento de "O obliga
a elevar el consumo especfico si se quiere mantener
..-/ la fragmentacin.
~

Ir
En voladuras a cielo abierto los dimetros cubren un
amplio rango desde los 50 mm hasta los 380 mm. En T

J obras pblicas es habitual operar con valores de "O

entre 50 y 125 mm, mientras que en minera la tenden-
cia ha sido incrementar este parmetro de diseo, B~1

..-/siendo habituales dimetros comprendidos entre 165

mm y 310 mm. H

En trabajos subterrneos el aumento del dimetro de B~2

.-/ los barrenos ha sido limitado y slo en la minera met-

lica se han alcanzado valores entre 125 mm y 220 mm. H
B~3
En el avance de galeras y tneles se opera en el rango
de 32 mm a 64 mm y en las voladuras en banco para
j excavaciones de cavernas lo normal son calibres entre
64 y 90 mm. Figura 19.5. Estados de flexin de un banco con distintas
relaciones HIB (Ash).
En relacin con los equipos de carga, debe existir un
/ equilibrio entre las dimensiones de stos, los dime-
tros de perforacin y la capacidad de las unidades de
transporte, Fig. 19.4.
../
La condicin "H/B :2: 3 se cumple generalmente
en canteras y en explotaciones de descubierta de
../ carbn, pero no en minera metlica puesto que la
altura de banco viene impuesta por:

../
- El alcance de la mquina de carga, y
;.
- La dilucin del mineral.
../

Cuando "H es pequea cualquier variacin de la

piedra "B o el espaciamiento "S tiene una gran
influencia en los resultados de las voladuras. Cuando
../
"H aumenta, manteniendo "B constante, el espa-
ciamiento puede incrementarse sin verse afectada la
fragmentacin hasta un valor mximo.
../ 9 - 10 11m3

Si las alturas de banco son muy grandes, pueden

presentarse problemas de desviacin de los barrenos
../
que afectarn no slo a la fragmentacin de la roca,
sino que incluso aumentarn el riesgo de generar
fuertes vibraciones, proyecciones, y sobreexcavacio-
Figura 19.4. Tringulo de dimensionamiento de los equipos nes, pues la malla de perforacin "B x S no se man-
../ tendr constante en las diferentes cotas del barreno.
de perforacin, carga y transporte.

245
../
 ~

22
/ 550
/
~
"O
20 / 500 E ~
o
'" /

;:; 18 / 450 ~
w
o / Q:
Q:
i5 16 / 400 ;;j
~
Q:
Q: / Uneo media -'
w
<!
CD
-' 14 ~ O

w
o / 350 O
Q:
f- '----
W
~
f-
12 300 :;:
<!
w i5
:;: 250
<! 10
O '----
8 200

6 "--'
Canteras
4 100

2 50

6 12 18 24 30 36 42 48 54 60
ALTURA DE BANCO1m)
"--'

Figura 19.6. Dimetro de perforacin vs. Altura de banco.

"--'

4. INCLlNACION DE LOS BARRENOS - Menores problemas de descabezamiento de barre- ',,-

nos, Fig. 19.7, disminuyendo as los cortes y fallos
en las voladuras.
En las voladuras en banco la perforacin inclinada - Taludes ms sanos y seguros en los nuevos bancos,
presenta numerosas ventajas, pero tambin algunos creados. '---
inconvenientes que debern ponderarse en cada caso
- Mayor rendimiento de las palas cargadoras de rue-
particular. Habitualmente, con equipos de perforacin
das debido a la menor altura y mayor esponja-
rotopercutivos los barrenos son inclinados, pero en las
~miento de la pila. '---
grandes minas a cielo abierto donde se utilizan perfo-
radoras rotativas la tendencia parece dirigirse hacia - Menor sobreperforacin y mejor aprovechamiento
los barrenos verticales. de la energa del explosivo con la consiguiente
Las ventajas que presenta la perforacin inclinada disminucin del nivel de vibraciones producido. '---
son: - Menor consumo especfico de explosivo al refle-
jarse de forma ms eficiente la onda de choque en
- Mejor fragmentacin, desplazamiento y esponja- el pie del banco y posibilidad de aumentar la di- "-
miento de la pila de material, ya que se mantiene mensin de la piedra con menor riesgo de apari-
ms uniforme el valor de la piedra B a lo largo del cin de repis. Fig. 19.8.
barreno y aumenta el ngulo de la trayectoria de .......

proyeccin. Fig. 19.7. - En explotaciones de carbn, no se produce una

'.

ZONA PRODUCTORA
'--
DE BLOQUES
SECUENCIA DE INICIACIDN

,/
'--

'--

-
"-..

'--
Figura 19.7. Perforacin inclinada vs. Perforacin vertical. Figura 19.8, Ventajas de los barrenos inclinados.

246
~
 sobretrituracin de ste durante la voladura de es-
tril.
- Mayor rendimiento de la perforacin por unidad
volumtrica arrancada.
Por el contrario, los inconvenientes son:
- Mayor desviacin de los barrenos cuando stos
son largos.
- Aumenta la longitud de perforacin.
- Dificulta el posicionamiento de las perforadoras y
las operaciones de emboquille.
- Exige una supervisin cuidadosa que repercute en
los tiempos improductivos.
- Disminuye el empuje disponible en las perfora-
doras. por lo que en rocas duras la velocidad de
penetracin se ve limitada en proporcin directa
al ngulo de inclinacin del mstil.
- Mayor desgaste de las bocas, varillaje y estabili-
zadores.
- Menor disponibilidad mecnica de la mquina de
perforacin, debido a los mayores esfuerzos de
fatiga en el mstil y desgastes en el sistema de
traslacin.
- Con excavadoras de cables la reduccin de la
altura de la pila repercute negativamente en el
rendimiento de carga.
- Empeoramiento del barrido delos detritus, debido a
las fuerzas de rozamiento que hacen necesario un
aumento del caudal de aire.
- Problemas de carga de explosivo, especialmente
en barrenos con agua.
5. RETACADO
El retacado es la longitud de barreno que en la parte
superior se rellena con un material inerte y tiene la
misin de confinar y retener los gases producidos en la
explosin para permitir que se desarrolle por completo
el proceso de fragmentacin de la roca. Si el retacado
es insuficiente se producir un escape prematuro de
los gases a la atmsfera, generndose problemas de
onda area y riesgo de proyecciones. Por el contrario,
con un retacado excesivo se obtendr gran cantidad
de bloques procedentes de la parte alta del banco,
poco esponjamiento de la pila de material y un nivel de
vibracin elevado.
En la determinacin del retacado, se deben tener en
cuenta:
- El tipo y tamao del material utilizado, y
- La longitud de la columna de retacado.
Normalmente, el material que se emplea es el detri-
fa de perforacin, debido a su disponibilidad junto a
la hoca del barreno. Sin embargo, recientes estudios
han demostrado que el material granular anguloso,
como la piedra procedente de machaqueo, es ms
efectivo y que la resistencia a la eyeccin de la columna
de retacado aumenta con la disminucin del contenido
de humedad.
El retacado ms eficaz se alcanza para tamaos
de partcula entre .d/17 D y ,,1/25 D.
Las investigaciones realizadas por Otuonye indican
que utilizando un material de retacado con un di-
metro ,,1/25 D procedente de trituracin, puede re-
ducirse la longitud de retacado hasta un 41 %.
En la prctica, las longitudes ptimas de retacado
aumentan conforme disminuyen la competencia y ca-
lidad de la roca, variando entre ,,20 D y ,,60 D". Siem-
pre que 3ea posible debe mantenerse una longitud de
retacado superior a ,,25 D para evitar los problemas
de onda area, proyecciones, cortes y sobreexcava-
ciones.
En voladuras mltiples, debe prestarse especial cui-
dado en el retacado de los barrenos de la primera fila,
sobre todo cuando el frente se encuentra con irregula-
ridades que hacen que desde la cabeza al pie del banco
la dimensin de la piedra varie ampliamente.
Cuando el cebado se realiza en cabeza hay que
tener en cuenta el efecto negativo del cordn deto-
nante sobre el material de retacado, ya que lo com-
prime lateralmente creando una va de escape prema-
turo de los gases de explosin a la atmsfera.
En voladuras subterrneas con el mtodo de barre-
nos largos, el retacado intermedio entre las cargas
espaciadas y secuenciadas se dimensionar para evi-
tar la iniciacin simultnea por simpatia y la desensibi-
lizacin por precompresin, manteniendo un grado de
fragmentacin de la roca que no dificulte la carga.
6. SOBREPERFORACION
La sobreperforacin "J es la longitud de barreno
por debajo del nivel del piso que se necesita para rom-
per la roca a la altura del banco y lograr una fragmenta-
cin y desplazamiento adecuado que permita al equipo
de carga alcanzar la cota de excavacin prevista.
Si la sobreperforacin es pequea no se producir el
corte en la rasante proyectada, resultando la aparicin
de repis con un considerable aumento de los costes
de carga.
Pero, si la sobreperforacin es excesiva se produ-
cir:
- Un aumento de los costes de perforacin y vola-
dura.
- Un incremento del nivel de vibraciones.
- Una fragmentacin excesiva en la parte alta del
banco inferior, que provocar problemas en la
perforacin del mismo y afectar en las zonas fina-
les de corta a la estabilidad de los taludes.
- Un aumento del riesgo de descabezamiento y so-
breexcavacin al acentuarse la componente verti-
cal de desplazamiento de la roca.
247
 '---
La rotura en el fondo del barreno se produce en
forma de conos invertidos cuyos ngulos con la .hori- O"
zontal dependen de la estructura del macizo y de las
z '---
tensiones residuales. Normalmente, varan entre 10 y o 10
30, Fig. 19.9. U
~ 20
..J "-
<..>30
Z
s 40

'-
-IIFfi~ f'1IF-IIF'IIEfi""'E}/""'E 0,28 0,38 0,48
SOBREPERFORACION

Figura19.10. Reduccin de la sobreperforacin con la incli- "-

nacin d los barrenos.

"-
vos, ya que se efecta un relleno en el fondo del ba-
rreno ~n una longitud aproximada de ,,4 D.
-- --- ~
~-P<:: .
~

-.L.
~--IJ--- -- I:.---~-~
'-
7. PIEDRA Y ESPACIAMIENTO
Figura 19.9. Sobreperforacin minima necesaria. ',-
La piedra B es la distancia mnima desde el eje de

El valor de la sobreperforacin para que se produzca

un barreno al frente libre y el espaciamiento S es la
distancia entre barrenos de una misma fila. Estas va-
'--
la interseccin de las superficies cnicas al nivel de
riables dependen bsicamente del dimetro de perfo-
banco vale normalmente "j = 0,3 B", pues se cumple
racin, de las propiedades de las rocas y de los explo-
'-
que "S = 1 a 1,4 B" Y adems J = tag Ci x ( ~ )'" to- sivos, de la altura de banco y del grado de fragmenta-
cin y desplazamiento del material deseado.
Se han propuesto numerosas frmulas de clculo. de
mando "Ci" los valores indicados.
la piedra que tienen en cuenta uno o varios de los "-
parmetros indicados, pero todas proporcionan valo-
Las relaciones normales "j/B" para voladuras en res que se sitan en el rango de 25 a 40 D, depen-
banco se recogen en la Tabla 19.1.
diendo fundamentalmente de las propiedades del ma-
cizo rocoso. Fig. 19.11.
En lo relativo a la piedra B", es muy importante
TABLA 19.1 asegurarse de que su dimensin es la adecuada. Va-
"-

j ROCA BLANDA
-
CONDICIONES DEL TERRENO B "-

, ROCA MEDIA
.7
"-

. Planos de discontinuidad en el pie del

<!
O::
06
ROCA DURA
banco. Roca estratificada horizontal. O w
o::
. Repis poco probables. Roca blanda 0,1-0,2 5
'-
. Repis normales. Roca media 0,3 4

. Repis difciles. Roca dura 0,4-0,5

3 '-
2

Para disminuir la sobreperforacin es recomendable '-

la utilizacin de explosivos que proporcionen una ele-
vada concentracin de energa por unidad de longitud
en la parte inferior de la carga y perforar barrenos
50 100 I~O 200 250 . 300
DIAMETRO DE BARRENO (mm) '--
inclinados. Fig. 19.10.
En explotaciones de capas horizontales de carbn,
para eliminar el efecto de trituracin de los extremos Figura19.11. Dimensin de la piedra en funcin del dime- "--
de las cargas, la sobreperforacin toma valores negati- tro de perforacin.

248
'--
./
lores mayores o menores con respecto al terico pre-
visto pueden darse en las siguientes situaciones:
/
- Error de posicionamiento
rreno.
/ - Falta de paralelismo
banco.
- Desviaciones del barreno durante
/ - Irregularidades en el frente del talud.
Si la piedra es excesiva los gases de la explosin
encuentran mucha resistencia para agrietar y despla-
/ zar la roca, y parte de la energa se transforma en
energa ssmica aumentando la intensidad de las vi-
braciones. Este fenmeno tiene su manifestacin ms
/ clara en las voladuras de precorte donde el confina-
miento es total y se registran niveles de vibracin hasta
cinco veces superiores a los de una voladura en banco.
/ Si la dimensin de la piedra es reducida los gases se
escapan y expanden a una velocidad muy alta hacia el
. frente libre, impulsando a los fragmentos de roca, pro-
yectndolos de forma incontrolada, y provocando
/ adems un aumento en la sobrepresin area y el
ruido.
En cuanto al espaciamiento "S", su valor se calcula
/ en funcin de la piedra, del tiempo de retardo entre
barrenos y de la secuencia de encendido. Espacia-
mientos muy pequeos producen entre las cargas un
/ exceso de trituracin y roturas superficiales en cr-
ter, bloques de gran tamao por delante de la fila de
8. ESQUEMAS DE PERFORACION
o replanteo del ba- En las voladuras en banco, habitualmente, los es-
quemas utilizados son cuadrados o rectangulares, de-
bido a la facilidad de replanteo de los puntos de embo-
entre el barreno y la cara del
quille. No obstante, los esquemas ms efectivos son
los denominados al tresbolillo" y entre ellos el mejor
la perforacin. es el que forma tringulos equilteros, ya que es el que
proporciona la mejor distribucin de la energa del
explosivo en la roca y permite obtener una mayor flexi-
bilidad en el diseo de la secuencia de encendido y
direccin de salida de la voladura. Este esquema pro-
duce la mejor fragmentacin, con un espaciamiento
que vale S = 1,15 B" para barrenos verticales y
S = 1,15 Bxcos 9", siendo 9" el ngulo con res-
pecto a la vertical, para barrenos inclinados.
Si se considera un esquema cuadrado de 4,5 m de
lado Fig. 19.13a, el punto ms alejado y equidistante de
los cuatro barrenos se encuentra a una distancia de
3,18 m. En el caso de un esquema al tresbolillo con
tringulos equilteros Fig, 19.13b, la malla equivalente
es de 4,2 x 4,8 m y el centro del tringulo est a una
distancia de los barrenos de 2,79 m.
. . . .
LOS 4 'ARRENOS MAS PROX'MOS
EL PUNTO CENTRAL EOU'O'STA
DE LOS~RENOS 3. ,. m
-
x7'OISTANTES DE X

/
barrenos y problemas de repis. Fig. 19.12.

ESPACIAMIENTO INSUFICIENTE
ROTURA EN CRATER
/( rm TTTT'
.
flTT1
. fTTT

PROBLEMAS DE REPIES
/
" '.,'""" ""~ .,
Q, ESQUEMA CUADRAOO DE 4,50 , 4,50 m.

I I ---
",<","""""""""-r;;;""I_"',,,, """"",,"""""'-' "
ZONA DE BOLOS ROCA / ::Z~:A "

,/ . . . . ., \
TRITURADA:

': :
BOLOS

~
,"'
. . .
/'.--I---~---I---t-j '... ,.:,,--'? -1i"J7~"" EL PUNTO CENTRAL EQU'OISTA
SOBREEXCAVACION ROCA TRITURADA REPIE

PLANTA SECCION

ESPACIAMIENTO EXCESIVO ROCA

SALIENTE
~-~r~
i"T'TTi fTi'j
. , iTT TTTTT TTT
---~-----
REPIES b, ESQUEMAAL TRESBOLlLLO 4,20' 4,BO m

",=" """'-~"""<1'~"""~ "~ "~""",="""~"""".",.,,s,,," "'-""

ZONA OE BOLOS

/--""" "" "-

8---/ ",
ROCA
/-
SALIENTE
1 /
Figura 19.13. Comparacin de un esquema cuadrado (a) yal
tresbolillo (b).
PLANTA SECCION

Figura 19.12. Influencia del espaciamiento en una voladura

en banco (Dick y otros). Como la cada de la tensin producida por la onda
de choque es proporcional al cuadrado de la distancia,
en el punto equidistante de los barrenos con esquema
Dimensiones excesivas de la separacin entre ba- cuadrado se registrar un 23% menos de energa que
rrenos dan lugar a una fracturacin inadecuada entre en el esquema al tresbolillo equivalente.
cargas, acompaada por problemas de repis y un En rocas blandas, los resultados con esquemas rec-
frente muy irregular con resaltes de roca en la nueva tangulares son buenos y no suele ser necesario dispo-
cara del banco. ner los barrenos al tresbolillo.

249
 /
En el caso de voladuras subterrneas, en los cueles
de los tneles o cuando se abren chimeneas dispa-
rando barrenos contra un frente libre cncavo, la , ,'-
fragmentacin y el desplazamiento se consiguen con
grandes dificultades. Esto explica que las distancias
desde los primeros barrenos a dichos huecos sean ms
pequeas que las que se precisaran disponiendo de "--./
una cara libre plana o biplanar convexa.

' /

~ , ~

./
//e; '~ '
NUMERO /
DE DETONADOR
DEMICRORRETARDO/
"," ' /
"" , \
/ "~
I \
! _/~ \

! 'e;:/
1"
// ", -~
Foto 19.2. Perforacin de una voladura de gran dimetro. I " HUECO DE EXPANSION
ABIERTO CON RAISE BORE
\
oo.

FRENTE ADICIONAL
V\
CREADO \
/

I

II .~
POREL PRIMERBARRENO \ ,,/
\
\, /
.
9. GEOMETRIA DEL FRENTE LIBRE ~ /
"" /
/ ' /
,"
~/
~
La geometra del frente ms efectiva es aquella en la ,---~-_///
que cada punto de esa superficie equidista del centro
' /
de la carga de explosivo. Con pequeas cargas esfri-
cas esa situacin se presenta en el taqueo de bolos Figura 19.15. Voladura de una chimenea (Hagan).
donde con una pequea carga confinada en un ba-
rreno se consigue la rotura con unos pocos consu- ' /
mos que llegan a ser muy bajos, del orden de 80-100 En cuanto a las condiciones del frente, ste debe
g/m3. Sin embargo, en voladuras de produccin con encontrarse limpio y sin repis, realizando antes de la
cargas cilndricas las condiciones son diferentes y voladura las labores auxiliares necesarias. Cuando se
son necesarias mayores cantidades de explosivo. dispara una pega teniendo an sin cargar el escombro ' '

La geometra del frente ms efectiva se consigue: de la voladura anterior, que se apoya sobre alguno de
los frentes libres, los problemas que aparecen $on los
'---"'
- Disponiendo la cara libre y los barrenos de forma siguientes:
que sean paralelos o formen el ngulo ms pe-
queo posible. - Se generan mayores intensidades de vibracin,
- Estando la roca, prxima a la superficie, algo frac- ms sobreexcavaciones y riesgos de inestabilidad. ~.
turada por las voladuras precedentes. - Se precisa un esquema ms cerrado y un mayor
- Diseando una secuencia de encendido en la que consumo especfico de explosivo para obtener el
cada barreno disponga de un frente que forme una mismo grado de fragmentacin y esponjamiento '---'
superficie semicilndrica convexa o biplanar. Fig. que con el frente descubierto.
19.14. - Es probable la aparicin de repis con aumento de
los costes de carga y necesidad de voladuras se- ' '
cu ndarias.
SECUECIA DE
INICIACION
Para obviar algunos de estos inconvenientes se re-
comienda iniciar la voladura en un rea alejada del
',,--
I

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I
14
':::o
2 /
//
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' 1 /
~ // ,
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3 /
-'-- 1
.15
frente cubierto y disear la secuencia de encendido
con una direccin de salida paralela a dicho frente. Fig.
e-- /e::, '::e:::: ':.8:::: -." 19.16. ' '
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: 10. TAMAO Y FORMA DE LA VOLADURA

- ---"- "-./
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/ 1
e-I / ,//
"e/
V
PLANOSTEORICOS
DE ROTURA
""
.../ / I

El tamao de las,vQladuras debe ser tan grande

como sea posible, pues se consiguen las siguientes
'---
ventajas:
Figura 19.14. Geometra del frente libre y secuencia de en- '---
cendido. - Disminucin de los tiempos improductivos de los

250
'---
 DIRECCION PRINCIPAL
DE DESPLAZAMIENTO

/ ~ -------
FRENTE

/
.:', .2 1 /tI
'<:" A B /-/ /,//,.3 //'
"'. '<::";'" /// // //
'" 7'---', /
4 ",,~ './ ./' ~.// A --
--- .', --. yC /
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//
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/
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SECUENCIA
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DE INICIACION
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4
l'~//
4
\//
5
.//
6
.7 's
/

Figura 19.16. Disparo de voladuras con un frente cubierto.

/

equipos de perforacin y carga, de las operaciones

i,I,i i: i ,i FRENTE , I , i
de replanteo, etc.
- Menor longitud porcentual de la zona perimetral de 8" 8, 8, 8, 8, 8, 8" 80
las voladuras, donde se produce una fragmenta- 'Y"" '~ " "z , "~," "~, "~' "z.,"
/
cin ms deficiente debidoa: la mayor dificultad de 8"" 8"" '8,' " , '" " '8," '" , .
establecer esquemas regulares, al riesgo de en-
8" '. "
" ,"8 ""'8 ",... "'8 "". ",...
"" "" """ ," " ,' " ,"" ' " "
contrar bloques preformados por las pegas ante- IFRENTE
riores y al escape prematuro de los gases por las
grietas existentes, adems del mayor tiempo de
8..,
"tO
" '" "8" " '." '8, -.
supervisin y control que implica en s la voladura.
811'8
" ,,9
, ~" "
"8 .
"-. " "'e " " , "'.
.
En general, la fragmentacin en las voladuras mlti-
ples es mejor que en las de una sola fila. En las explota-
ciones metlicas subterrneas las voladuras grandes Figura 19.18. Voladura con dos frentes libres.
I tambin proporcionan mejores resultados.
La forma de las voladuras debe ser tal que:

I - Con un frente libre, la relacin longitud de frente/ - Aparicin de sobreexcavaciones y proyecciones en

anchura LV/AV sea mayor de 3. Fig. 19.17. las ltimas filas si no se ha disparado con una
secuencia correcta.
- En rocas muy blandas, reduccin de la bonifica-
FRENTE cin del volumen arrancado por sobreexcavacin
i, i ,J L, 1' i
al disminuir el nmero de voladuras.
8- - --8-- --8 8-- -8---8 - --8---8- --8
A o D

8---8 8 8 8-- --8- ---8- -~---8

B ~ 1 E

~---8- ---8- ---8-2 -8-- --8- ---8-- --8--'1

>. ~

Figura 19.17. Voladura con un frente libre.

- Con dos frentes libres las voladuras deben di-

searse con LV/AV> 2. Fig. 19.18.

En contraposicin, los inconvenjentes de las vola-

duras con filas mltiples son:

- Aumento de la intensidad de las vibraciones y onda

area producidas, por lo que en algunos casos,
como en las proximidades de zonas urbanas, no
son aplicables. Foto 19.3. Voladura con dos frentes libres.

251
11. VOLUMEN DE EXPANSION DISPONIBLE
25
~ 25 D
~E.

A+.
i ..
Cuando la roca se fragmenta se produce un aumento
de volumen. Si el hueco en el que se expande el mate-
rial es menor del 15% del volumen de ste, los meca- 20 D
nismos de rotura se vern afectados negativamente y
los fragmentos de roca tendern a entrelazarse dando
como resultado un apelmazamiento de stos. 52 12 D
En voladuras subterrneas de gran tamao, se re-
comienda que el volumen de expansin disponible sea
mayor del 25% para conseguir un flujo adecuado de'la 20 D
roca hacia los puntos de carga y evitar la formacin de
campanas colgadas.
En el avance de tneles y galeras si el volumen de
hueco en el cuele es demasiado pequeo se producir
un fenmeno de sinterizacin o deformacin plstica
del material finamente troceado. Siempre que sea po- Figura 19.19. Columnas de cargas continuas y espaciadas.
sible se recomienda que el volumen de expansin til
sea mayor del 15%del propio volumen del cuele. En
aquellos diseos de voladuras donde no se dispone de
barrenos vacos, el empuje de la roca se conseguir a
expensas de aumentar la carga especfica en dicha operantes mediante el seccionado y secuenciado del
zona. explosivo dentro de un mismo barreno.
En obras a cielo abierto, las alturas de banco mni-
mas para poder dividir la columna de forma efectiva
deben ser tal que H/D > 70.
En las.voladuras donde se produzcan grandes blo-
12. CONFIGURACION DE LAS CARGAS ques procedentes del retacado se debern usar cargas
puntuales. Fig. 19.20.

.'8;
Cuando los barrenos sean de pequea longitud se
usarn columnas continuas de explosivo, pero si los
barrenos son de bastante profundidad la mejor rela-
cin coste/efectividad se obtendr con cargas espa-
ciadas.
Harries y Hagan (1979) han demostrado que la ten-
sin generada por la detonacin de una carga au-
menta cuando la relacin I/D se incrementa de O a
20, permaneciendo constante a partir de ese valor.
De esta forma, empleando la relacin <d/D = 20 se
obtendr la fragmentacin mxima y se alcanzar el
~
CARGA
CILlNDRICA
valor ptimo de la piedra Bo. Si esas cargas son ALARGADA

iniciadas en los puntos medios se producir una in-

tensa fragmentacin en las zonas hemiesfricas de
cada uno de los extremos, por lo que se ha visto que Figura 19.20. Empleo de cargas puntuales en la zona de
retacado.
una carga continua con <d/D= 52 no es mejor que
la espaciada con <d/D = 20 y un retacado de 12D.
Fig. 19.19.
Sin embargo, la utilizacin de cargas espaciadas Tambin cuando la perforacin es vertical y el hori-
puede afectar adversamente al rendimiento de las pa- zonte rocoso de la zona de retacado es de mayor re-
las de ruedas como consecuencia del menor despla- sistencia que en el resto del banco, puede ser aconse-
zamiento y esponjamiento del material. Donde este jable perforar barrenos de descarga, o auxiliares, que
problema no es un condicionante, el inters por este ayuden a conseguir una fragmentacin adecuada.
tipo de configuracin de cargas depender de la dife- Fig. 19.21.
rencia entre el ahorro potencial de explosivo y el
tiempo, grado de complejidad y coste de iniciacin
aadido a la columna seccionada.
El atractivo de las cargas espaciadas aumentar 13. DESACOPLAMIENTO DE LAS CARGAS
conforme los explosivos se encarezcan, el retacado
pueda mecanizarse y cuando las vibraciones constitu-
yan una limitacin y sea preciso disminuir las cargas La curva Presin-Tiempo de los gases de la explo-

252
J
Actualmente, las tendencias para controlar la curva
de presin consisten en emplear explosivos a granel a
-.-/ los que se incorpora un material diluyente en la pro-
porcin adecuada. Este mtodo es menos laborioso,
ms efectivo y econmico y se est aplicando con
profusin en las voladuras de contorno.
J

J 14. EXPLOSIVOS

Figura 19.21. Barrenos auxiliares para ayudar a la fragmen-

La eleccin de un explosivo para una determinada
J tacin en la parte alta del banco.
operacin requiere una cuidadosa atencin tanto de
las propiedades de las rocas que se desean fragmentar
como de los explosivos disponibles en el mercado.
J sin puede controlarse para un explosivo encartu- Cuando se arrancan rocas masivas, casi toda la su-
chado con dos tcnicas conocidas por "Desacopla- perficie especfica del material se crea en la voladura y
--o miento y espaciamiento de las cargas. La primera los explosivos adecuados son los de mayor potencia y
consiste en dejar un hueco vaco o con material inerte velocidad de detonacin "VD que producen una alta
J entre la columna de explosivo y la pared del barreno. presin de barreno. Por el contrario, en rocas intensa-
La segunda se basa en dividir la carga por medio de mente fracturadas o estratificadas en las que la super-
separado res de aire o material poroso.
~
ficie total de las discontinuidades representa un rea
J .
relativamente mayor que la que se crea en la voladura,
los explosivos de baja densidad y velocidad de detona-
cin son los de mayor eficiencia.
J z
o Dado que adems de fragmentar la roca se requiere
( A - CARGA ACOPLADA
w
o: un esponjamiento y desplazamiento del material para
<1- lograr efectuar la carga con un buen rendimiento, se
J debe determinar en cada caso el equilibrio entre la
energa de tensin "ET y la energa de los gases "ES.
B - CARGA DESACOPLADA Para un explosivo dado, esas energas dependern del

~
dimetro de las cargas, de la densidad y del sistema de
J
iniciacin.
Las emulsiones o hidrogeles poseen una "ET alta y
son de aplicacin en rocas masivas duras y en aquellas
J situaciones donde no se precisa un desplazamiento
TIEMPO
del material, como son las voladuras V.C.R. donde los
trozos de roca caen por la accin de la gravedad.
-./ Cuando la detonacin de un explosivo crea dema-
siados finos, por efecto de la trituracin d'e la roca, se
Figura 19.22. Curvas Presin - Tiempo con o sin desacopla-
miento de las cargas.
debern emplear agentes de baja densidad como el
ANFO y las mezclas de ste con sustancias inertes.
-./

Experiencias llevadas a cabo por Melnikov (1972),

./ empleando desacoplamientos del 65 al 75%, demues- 15. DISTRIBUCION DE LOS EXPLOSIVOS EN
tran que en algunas rocas se mejora la fragmentacin y LOS BARRENOS
" uniformidad de la granulometra, disminuy'ndose el
./ porcentaje de la voladura secundaria entre 2 y 10 ve-
ces, as como el consumo especfico de explosivo y la En la voladura en banco Fig. 19.23, la energa nece-
intensidad de las vibraciones. saria para que se produzca la rotura de la roca no es
La presin efectiva de los gases sobre la pared del constante en toda su altu ra. En efecto, la energa ge-
.-/ barreno con cargas desacopladas o espaciadas viene nerada por el explosivo debe superar la resistencia a
dada por: traccin de la roca en la seccin C DD'C' y la resisten-
,
cia a cizallamiento en la seccin A'S'C'D'.
./
PSe = PS X ( ~: r'z
Como la resistencia a cizallamiento es superior ala
resistencia a traccin, es preciso emplear una distribu-
donde:
cin de carga selectiva, de forma que la energa espe-
.-/ cfica en el fondo del barreno sea de 2 a 2,5 veces
PS ~ Presin de barreno. superior a la energa de la columna. Esto significa que
deben emplearse explosivos de gran densidad y po-
.-/
Ve Y Vb = Volumen del explosivo y del barreno, tencia en las cargas de fondo, tales como las dinami-
respectivamente. tas, hidrogeles y emulsiones, y explosivos de baja den-

253
./
 '--
e

"-

'-
I
I
I
I
I
I '--
I
I
I
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.,)', '-
/// /7 ", "
// "--- /'"

/ '-B' \.....
Foto 19.4. Preparacin de la carga de fondo.

'-
16. CONSUMOS ESPECIFICOS DE EXPLOSI-
VOS
'-..

La cantidad de explosivo necesaria para fragmentar

Figura 19.23. Distribucin del explosivo en un barreno para 1 m3 o 1 t de roca es el parmetro conocido por Con- '-
fragmentar la roca en una voladura en banco.
sumo Especfico CE". De acuerdo con la opinin de
numerosos especialistas, este parmetro no consti-
tuye la mejor y nica herramienta para disear las vo-
laduras, a no ser que se refiera a un explosivo patrn o "-

se exprese como consumo energtico, fundamental-

. sidad y potencia media en la carga de columna, como mente porque la distribucin espacial de las cargas de
el ANFO o hidrogeles y emulsiones de baja densidad.
explosivo dentro del macizo rocoso tiene una gran '---
La carga de fondo debe tener, al menos, una longitud influencia sobre los resultados de las voladuras.
de ,,0,6 B" para que su centro de gravedad est por El "CE" de una voladura se incrementa con:
encima o a la misma cota que el piso del banco. Segn
"-
Langefors, prolongar la carga de fondo por encima de - El aumento del dimetro de los barrenos, la resis-
una longitud igual al valor de la piedra no contribuye tencia de la roca y el grado de fragmentacin, des-
apreciabLemente al efecto de rotura en el plano del pie plazamiento y esponjamiento requerido.
de banco, por lo que la carga inferior debe estar com-
prendida entre 0,6 y 1,3 B. - Con una mala distribucin de la carga, disminucin
Mientras que el empleo de cargas selectivas ha sido de la resistencia a la eyeccin del retacado, disparo
habitual con dimetros menores de 165 mm, en las que "-

se aplica la teora de Langefors de cargas cilndricas

alargadas, en las explotaciones mineras a cielo abierto
con grandes dimetros de 229-415 mm, se ha exten-
'--
dido el uso de cargas continuas de ANFO a granel y en ..J
algunos casos con cargas selectiva,constituidas en el ~
o
fondo por ANFO aluminizado, hidrogeles o emulsiones f-
w '--
con longitudes de 8 a 16 D. f-
(j)
En estos casos el empleo de cargas selectivas tiene o
()
las siguientes ventajas:
'-
- Aumenta el rendimiento de perforacin como con-
secuencia de un esquema ms amplio y la menor
longitud de sobreperforacin.
'--
- Mejora la rotura en el fondo, eliminando los pro-
blemas de repis y favoreciendo la operacin de
carga -del escombro.
1,0 1,5 "-
- Disminuye los costes de perforacin y voladura, ESPECIFICO (Kg 1m3)
especialmente en rocas duras.
- Baja el consumo especfico de explosivo debido a Figura 19.24. Reduccin de los costes de operacin con el '--
un mejor aprovechamiento del mismo. consumo especfico.

254
'--
J
contra un frente libre cncavo biplanar o cubierto cias de encendido juegan en las voladuras un papel
de escombro, relacin Longitud/Anchura inade- muy importante pues sirven para disminuir las cargas
cuada y tiempo de retardo efectivo de las cargas operantes, y por consiguiente los niveles de vibracin
J
inadecuado. producidos, y hacer que se consiga una mayor efecti-
vidad de los mecanismos de rotura y un control sobre
Cuando se utilizan barrenos paralelos al frente libre y el desplazamiento de la roca, la sobreexcavacin, los
J esquemas triangulares equilteros iniciados con se- repis y las proyecciones. Posteriormente, se analizarn
cuencias en V1 y V2 los consumos especficos con detalle estas variables de diseo.
sern menores.
--' Los CE altos, adems de proporcionar una buena
fragmentacin, desplazamiento y esponjamiento de la
roca, dan lugar a menores problemas de repis y ayu- 19. INFLUENCIA DEL EQUIPO DE CARGA EN
. dan a alcanzar el punto ptimo de los costes totales de EL DISEO DE LAS VOLADURAS
--' operacin, es decir de perforacin, voladura, carga,
transporte y trituracin. Fig. 19.24.
En la Tabla 19.2 se indican los valores tpicos del Los resultados de la voladura afectan a los rendi-
J CE en diversas clases de rocas para voladuras en mientos de los distintos equipos de carga no slo por la
banco a cielo abierto. granulometra del material, sino tambin por el es-
ponjamiento de ste y el perfil geomtrico de la pila.
--' Cuando se utilizan excavadoras de cables o hidruli-
TABLA 19.2 cas, la altura de banco se fijar en funcin del alcance
de la mquina y las voladuras se disearn para que
den una buena fragmentacin y dejen la pila del mate-
J
CONSUMO rial recogida y con pocas zonas de bajo rendimiento.
TIPO DE ROCA ESPECIFICO Fig. 19.25.
(kg/m-:1)
J
r IE'~
. Rocas masivas y resistentes 0,6 - 1,5 o LIMPIEZAEXCESIVA II
o BAJA PRODUCCIONCON EXCAVADORA I "
J
. Rocas resistencia media 0,30 - 0,6

JIiJI,'\tJ)
o ALTA PRODUCCIONCON PALA DE~ m

. Rocas muy fracturadas, altera-

das' o blandas 0,10-0,30 :::0::""
J

o POCA LIMPIEZA
En voladuras subterrneas los CE pueden variar o ALTA PRODUCCION CON EXCAVADORA
o BAJA PRODUCCION CON PALA
J entre 0,9 y 7 kg/m3, dependien<;Jo del tipQ ge roca,
o PELIGROSA
superficie libre, dimetro del barreno y tipo de cue-
les.
~
J

o POCA LIMPIEZA

J 17. INICIACION y CEBADO DE CARGAS o PRODUCCION ACEPTABLE

o SEGURA

,
Para un explosivo dado, mediante el empleo de ini-
J ciadores o cebos puede variarse el equilibrio entre la
ET y la ES desarrolladas durante la voladura, para
, adecuarse a las caractersticas resistentes y estructu-
J rales de las rocas. Figura 19.25. Perfiles de la pila de roca volada.

Tambin, cuando se desea elevar la tensin en un

tramo de roca ms dura dentro de un barreno pueden
J emplearse iniciadores colocados en esos niveles. Si los equipos de carga son palas de ruedas, se ir a
Los tipos de iniciadores, sus efectos sobre las cargas
un tipo de voladura que permita alcanzar un desplaza-
, y colocacin de los mismos, se han estudiado en el miento y esponjamiento mximo de la roca, una frag-
J Captulo 14.
mentacin fina y una altura'de la pila reducida. Fig.
19.25.
En explotaciones de descubierta de carbn o de
yacimientos horizontales donde se utilizan dragalinas,
J 18. TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIAS
la tendencia actual es dar voladuras de trayectoria
DE ENCENDIDO
controlada o mximo desplazamiento que hacen que
los equipos de arranque no precisen una pluma tan
./
Los tiempos de retardo entre barrenos y las secuen- grande y por tanto,. se requiera una menor inversin y

255
./
 ',-
una disminucin del volumen de roca de doble mani- En la Fig. 19.27, se representa un baco que permite
pulacin. calcular a partir de la "PS el volumen de roca volado
por metro lineal' perforado, segn el dimetro de los "-
b arrenos, y reclprocamente.

20. PERFORACION ESPECIFICA

'---
i
Se define por perforacin especfica el volumen o :::: 1,8
la longitud de los barrenos perforados por una uni-
u '---
dad de volumen de roca. Al igual que sucede con ; 1,6
U
w
otros parmetros de diseo, la perforacin especfica CL
(f)
es funcin de la volabilidad de las rocas. w 1,4
Z "-
o
La expresin que sirve para calcular la perforacin o
1,2
DIAMETRO DEL
BARRENO (mmJ
especfica "PS" en ml/m3 es: o::
o
LL
o::
W 1,0 "--..
CL

PS = (H/cos~ + J)
B 0,8

cos~ x S x H 0,6 '-

donde: 0,4

H = Altura de banco (m).

0,5 0,7 1,5 2 3 4 5 6 7 8 10 15 20 25 30 40 50 60 '-
VOLUMEN DE ROCA ARRANCADA POR METRO PERFORADO (m'/ml)
J = Sobreperforacin (m).
B = Piedra (m).
Figura 19.27. Relacin entre el rendimiento de arranque y la
S = Espaciamiento (m). perforacin especfica. '-
~ = Angula de los barrenos con respecto a la
vertical (grados).
'-
y si se quiere obtener "PS en l/m3 se aplica: 21. DESVIACION DE LOS BARRENOS

PS = [H / cos~ + J ] x [250 x re x 02 ]
B Los factores causantes de las desviaciones de los "-
-xSxH
cos~ barrenos se agrupan en cuatro tipos.
Primero, las propiedades estructurales, tales como
siendo: los planos de esquistosidad, las diaclasas, las juntas "-
abiertas con material blando de relleno, los cambios de
O = Dimetro de perforacin (m). litologa, etc. Este grupo es especialmente importante
cuando la direccin de perforacin es oblicua a los "'-.-

En la Fig. 19.26 se expresa la Perforacin Especfica planos citados.

en funcin de "O y la Volabilidad de las rocas.
1 MUY 8UENA VOLABILlDAD
2 BUENA \/OLABILlDAD
3 MALA VOLABILlDAD
~E 4 MUY MALA VOLABILlDAD
:::: 1,6
Segundo, si el dimetro de perforacin elegido es
demasiado grande comparado con el dimetro del va-
rillaje, se produce una desviacin de los barrenos por "-
4 la falta de resistencia de la sarta al pandeo, y adems
un desgaste prematuro de sta.
"-
3

u
:;:: 1,4 2
U
w
eL
'--
(f)
w 1,2
Z
o
~
o::
1,0 "-

o
LL
f:5 0,8
eL
'--
0,6

0,4
'--
25 51 76 102127152 178203 230 254280 305
DIAMETRO DEL BARRENO(mm)

Figura 19.26. Perforacin Especfica de cuatro tipos de roca Figura 19.28. Desviaciones de los barrenos y errores en la
en bancos de 12 m de altura. perforacin. '--

256
'--
/
y por ltimo, los errores de alineacin yemboquille Los dos ltimos son los ms utilizados, si bien el giro-
que son los ms comunes en las operaciones de per-, comps ms usado, que es el Interfel-Eastman, exige
foracin. fotografiar las lecturas correspondientes mediante una
/
En cuanto a los primeros, son frecuentes desviacio- pequea cmara montada en el interior junto con dos
nes de ms de 10 cm o incluso una distancia igual a la clinmetros y el giroscopio de media. Aunque es un sis-
magnitud del dimetro. Los errores de alineacin se tema muy preciso, el principal inconveniente es el coste
/ deben al mal posicionamiento de las deslizaderas. Al- y tiempo invertido.
gunos valores tpicos son los indicados en la Tabla
19.3. El ltimo sistema, comercializado con el nombre de
BORETRAK, consiste en una cabeza de medida en la
/ TABLA 19.3
que se encuentran los dos clinmetros mutuamente per-
pendiculares. El resto de los componentes son:
ERROR DE - Conjunto de varillas de 1,82 m de longitud, unidas
/ entre ellas con articulaciones en los extremos.
ALlNEACION (%)
- Cable de conexin entre la cabeza de lectura y la
ALlNEACION libreta electrnica.
/ - Libreta electrnica de 7.800 bytes de capacidad y
SISTEMA DE ALlNEACION NORMAL CUIDADOSA bateria recargable.
- Soporte de varillas.
/ - Programa para ordenador compatible IBM-PC.
Manual 4-7 3-5

Con Inclinmetro 0,5-1,0 0,2-0,5 La cabeza es de acero inoxidable con una longitud de
36 cm y 3,8 cm de dimetro que va fija a la primera vari-
/
lla. La precisin de los clinmetros es de 0,010, que
equivale a 5,3 cm para una distancia de 30 m.
Las varillas, cuya funcin es permitir descender la
cabeza de lectura en los barrenos, son de 1,82 m de
longitud y 2,5 cm de dimetro. Son muy ligeras, ya que
estn fabricadas por un material de fibra de carbono, y
al ser articuladas, pero sin giro, permiten orientar los
taladros. La profundidad del detector se determina
mediante el nmero de varillas dentro del barreno, que
puede llegar hasta 100 m. El peso del conjunto de vari-
llas para una longitud de 30 m es de 13,5 kg.

Foto 19.5. Estabilizador de una perforadora rotativa.

Al"""",,
21.1. Control de la desviacin de los barrenos ,I
I

El conocimiento de la desviacin de los barrenos es

muy importante con vist3.sa alcanzar la fragm"'entacin.
Permite comprobar que los esquemas geomtricos de
las voladuras no se apartan demasiado de los nomina-
les y evitar as los posibles problemas de proyecciones
y sobretamaos en voladuras a cielo abierto o de dilu-
cin del mineral en las minas subterrneas.
Los barrenos que presenten mayores desviaciones
sern reperforados con el fin de evitar los problemas
anteriores.
Actualmente, son varios los instrumentos disponibles
en el mercado para medir la desviacin de los barrenos:
- Sistema de brjula magntica-clinmetro (TRO-
PARI).
- Clinmetro qumico de cido.
- Girocomps.
- Sistema de dos clinmetros. Figura 19.29. Introduccin de las varillas dentro del barreno.

257
 \.
La libreta electrnica, denominada CDU, posee un La nica limitacin que presenta este sistema es que
microordenador incorporado que sirve para registrar los los barrenos deben tener un ngulo con respecto a la
datos proporciondos por los clinmetros, la inclinacin y horizontal superior a 60, debido a la precisin de los
el buzamiento de la cabeza de ,lectura. Mediante un \.
clinmetros y principio de funcionamiento.
teclado, el operador puede introducir informacin adicio- En los proyectos subterrneos la manipulacin de las
nal de referencia como: la fecha, nmero de barreno, varillas exige una altura mnima disponible de 3 m.
longitud de las varillas y longitud que corresponde a la \"
ltima varilla introducida.
La informacin almacenada en la memoria de la CDU .~ e"",.,... -,
"""""",,'""". "'.J..,-
se transfiere a un ordenador compatible IBM, de al ""'" ><"'" ",.'"
_Il"""'" "" \"
""..""",.~.."
"'1m ""'"
menos 640 k de capacidad. El software desarrollado
permite determinar las coordenadas del barreno para -,~. ...,
~.,.
cada una de las profundidades en las que se han efec-
tuado lecturas. El sistema de coordenadas puede ser
"
arbitrario o identificado con uno existente si se conoce
el azimut de referencia del BORETRAK.
El programa permite representar grficamente la pro- \"
yeccin en planta y el perfil de los barrenos a una esca-
la determinada, Fig. 19.30, pudiendo compararse con
las trayectorias diseadas. La escala horizontal se
suele hacer mayor que la vertical con el fin de eviden-
ciar ms la desviacin de los barrenos.
~~ ~~,~~ o.. .~
El procedimiento operativo consiste en ir introducien-
do de una en una las varillas dentro del barreno, presio-
nando cada vez en la libreta electrnica la tecla ENTER, ""'00" "d."
O" '"
con el fin de registrar los datos. El tiempo invertido en
introducir las varillas, efectuar las lecturas y sacar todo -l I
el sistema oscila entre 4 y 6 minutos para un barreno de
20 m.
El nmero de barrenos que puede ser registrado sin
necesidad de transferir los datos al ordenador, vara
c.onla longitud de stos.

TABLA 19.4

-2'" ""
l21"
""
LONGITUDDELOSBARRENOS
(m) NUMERODEBARRENOS "'M' ..". ""'" c"""'"
: MSII I Boretrak Surveys 1::: ;:,,:"'" "o"""'",,,,"""
S", .~, D.". "'.J" D.""",
20 120 E' o El.. o o."p","" ~

40 60
90 30
+90 10 Figura 19.30. Salidas grficas con representacin de las tra-
yectorias de los barrenos.

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Quarry. August 1963. ,<'
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del Seccionado de Cargas en un Mismo Barreno para
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- PLA, F., et al.: Curso de Perforacin y Voladuras. Fun-
dacin Gmez Pardo. 1978.

258
 Captulo 20
../

../

VOLADURAS EN BANCO
../

../

../ 1. INTRODUCCION

En los captulos precedentes se ha analizado la in-

../ fluencia de las propiedades de las rocas en la frag-
mentacin, los criterios de seleccin de los explosivos,
la incidencia de cada variable de diseo de las voladu-
../ ras Y sus efectos sobre los resultados obtenidos.
Queda pues, determinar la disposicin geomtrica de
los barrenos, las cargas de explosivo, la secuencia de
encendido y los tiempos de retardo, que constituyen
/ los principales problemas en la prctica de las vola-
duras.
La expansin de la minera a cielo abierto y la evolu-
/ cin de los equipos de perforacin han hecho de las
voladuras en banco el mtodo ms popular de arran-
que de rocas con explosivos, y que incluso se haya
/ adaptado e introducido en algunas explotaciones y
obras subterrneas.
Las voladuras en banco en trabajos a cielo abierto se
clasifican segn la finalidad de las mismas, pudiendo
/ distinguirse los siguientes tipos:
a) Voladuras en banco convencionales. Se persigue
/ la mxima fragmentacin y esponjamiento de la
roca.
b) Voladuras para produccin de escollera. Se
/ busca la obtencin de fragmentos gruesos de
roca.
c) Voladuras de mximo desplazamiento. Se pre-
tende proyectar un gran volumen de roca a un
lugar determinado por la accin de los e~plosivos.
d) Voladuras para excavacin de carreteras y auto-
/ pistas. Se caracterizan por los condicionantes que
imponen el trazado de la obra y el perfil del terreno.
e) Voladuras en zanjas y rampas. Son obras lineales
/ donde por la estrechez y forma de las excavacio-
nes el confinamiento de las cargas es elevado.
f) Voladuras para nivelaciones y cimentaciones.
/ Son por lo general trabajos de reducida extensin y
profundidad.
g) Prevoladuras. Se intenta aumentar la fractura-
/ cin natural de los macizos rocosos sin apenas
desplazar la roca.
En el presente captulo se estudian nicamente los
tres primeros tipos de voladuras.
Foto 20.1. Voladura en banco de una cantera.
A partir de la dcada de los 50, se han desarrollado
gran nmero de frmulas y mtodos de determinacin
de las variables geomtricas: piedra, espaciamiento,
sobreperforacin, etc. Estas frmulas utilizan uno o
varios g ru pos de parmetros: dimetro del barreno,
caractersticas de los explosivos, resistencia del ma-
cizo rocoso, etc. En el Apndice I de este captulo se
recoge un resumen de las frmulas de clculo ms
importantes"
Otra clasificacin usual de las voladuras en banco se
hace atendiendo al dimetro de los barrenos:
- Voladuras de pequeo dimetro, desde 65 a
165 mm.
- Voladuras de gran dimetro, desde 180 a 450 mm.
En las voladuras de pequeo calibre se puede seguir
la tcnica sueca desarrollada por Langefors y Kihls-
trm, mientras que las segundas se adaptan mejor a
la tcnica del crter enunciada por Livingston o cri-
terios americanos.
No obstante, debido a la gran heterogeneidad de las
rocas el mtodo de clculo debe basarse en un pro-
ceso continuo de ensayos y anlisis que constituyen un
ajuste por tanteo (trial and error technique).
En los siguientes apartados, se dan reglas simples
que permiten una primera aproximacin al diseo
geomtrico de las voladuras y clculo de las cargas,
caracterizando a las rocas exclusivamente por la re-
sistencia a la compresin simple. Es obvio que en cada

259
/

caso, despus de las pruebas y anlisis de los resulta-
dos iniciales, ser necesario ajustar los esquemas y
cargas de explosivo a tenor del grado de fisuracin y
control estructural que ejercen las discontinuidades
presentes en el macizo rocoso.
'--
mendadas teniendo en cuenta los alcances y caracte-
rsticas de cada grupo de mquinas se recogen en la
Tabla 20.2. '--
Por cuestiones de seguridad, la altura mxima acon-
sejada en minas y canteras es de 15 m y slo para
aplicaciones especiales, como en voladuras para es-
collera, se deben alcanzar alturas de 20 m. '--

2. VOLADURAS EN BANCO DE PEQUEO 2.3. Esquemas de perforacin, '--

DIAMETRO sobreperforacin y retacado

El valor de la piedra B es funcin del dimetro de '--

Se denominan voladuras de pequeo dimetro los barrenos, de las caractersticas de las rocas y de los
aquellas que se encuentran en el rango de 65 mm a 165 tipos de explosivos empleados.
mm de dimetro de perforacin y sus aplicaciones ms Si la distribucin de la carga es selectiva, con un
importantes son: explotacin de canteras, excavacio- explosivo de alta densidad y potencia en el fondo y otro
'--
nes de obras pblicas y minera a cielo abierto de de baja densidad y potencia media en la columna, los
pequea escala. valores de la piedra oscilan entre 33 y 39 veces el di-
Las cargas de explosivo son cilndricas alargadas con metro del barreno D", dependiendo de la resistencia '--
una relacin liD> 100" Y se realizan generalmente de la roca a compresin simple y de la altura de la carga
con dos tipos de explosivos, uno para la carga de fondo de fondo.
y otro para la carga de columna. El espaciamiento entre barrenos de una misma fila '--
vara entre 1,15 B para rocas duras y1,30 para rocas
blandas.
2.1. Dimetros de perforacin La longitud del retacado y de la sobreperforacin se
calculan en funcin del dimetro de los barrenos y de '-
La eleccin del dimetro de los barrenos depende de la resistencia de la roca.
la produccin horaria, o ritmo de la excavacin, y de la En la Tabla 20.3 se indican los valores tentativos de
resistencia de la roca. Tabla 20.1. los parmetros geomtricos en funcin de las resis- '--
Hay que tener presente que los costes de perforacin tencias de las rocas.
disminuyen en la mayora de los casos con el aumento
de dimetro.
2.4. Inclinacin de los barrenos "

2.2. Altura de banco En la gama de dimetros de trabajo citada los equi-

pos de perforacin son habitualmente rotopercutivos
La altura de banco es funcin del equipo de carga y de martillo en cabeza, neumticos e hidrulicos, y de
del dimetro de perforacin. Las dimensiones reco- martillo en fondo. Estas mquinas permiten inclina-
'-
TABLA 20.1

'-

IAMETRO DEL
-
PRODUCCION HORARIA MEDIA (m3b/h)

BARRENO (mm) Roca blanda-media Roca dura-muy dura '-

< 120 MPa > 120 MPa
.
65. 190 60
89 250 110
150 550 270

'-
TABLA 20.2

'
ALTURA DE BANCO DIAMETRO DEL BARRENO EQUIPO DE CARGA
H (m) D (m m) RECOMENDADO
"

8 - 10 65 - 90 Pala de ruedas
10 - 15 100 - 150 Excavadora hidrulica
o de cables

260 "
/
TABLA 20.3

/ RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy Dura
< 70 70-120 120-180 > 180
/

PIEDRA - B 39 D 37 D 35 D 33 D

/ ESPACIAMIENTO - S 51 D 47 D 43 D 38 D

RETACADO - T 35 D 34 D 32 D 30 D

SOBREPERFORACION - J 10 D 11 D 12 D 12 D
/

ciones de las deslizaderas con ngulos de hasta 20 e dos por un hidrogel encartuchado de 75 mm de
/
incluso mayores con respecto a la v3rtical. dimetro y ANFO a granel, con unas densidades res-
La longitud de barreno L aumenta con la inclina- pectivas de 1,2 Y 0,8 gIcm 3.
cin, pero por el contrario la sobreperforacin J" dis- Se desea determinar el esquema de perforacin y
)
minuye con sta. Para calcular L se utiliza: la distribucin de cargas manteniendo los barrenos
una inclinacin de 20.

L=~
cos~
+
(1 --1
100 ) xJ . Sobreperforacin: J = 12 D = 1,1m

. Longitud de barreno
siendo {3" el ngulo con respecto a la vertical en
grados. L = ~+ ( 1 -~
cos 20 100) x J = 11,5m

2.5. Distribucin de cargas

. Retacado T = 32 D = 2,8m
. Piedra B = 35 D = 3,1m
Teniendo en cuenta la teora de las cargas selectivas, . Espaciamiento S = 43 D = 3,8m
en la que la energa por unidad de longitud en el fondo H
del barreno debe ser de 2 a 2,5 veces superior a la . Volumen arrancadoVR = BxSx cos :-=
f' 125,4m3
energa requerida para la rotura de la roca frente a la
carga de columna, y en funcin de la resistencia de la . Rendimiento de arranque RA = VR = 10,9 m3
roca se recogen en la Tabla 20.4 las longitudes de la L m
carga de fondo recomendadas. . Longitud de carga de
La altura de la carga de columna se calcula por fondo Ir = 40 x D = 3,6m
diferencia entre la longitud del barreno y la suma de la
dimensin del retacado y de la carga de fondo. (Se considera que el peso de la columna aplasta
Los consumos especficos de explosivo varan entre los cartuchos y stos pasan a tener un dimetro
250 y 550 g/m3 para los cuatro grupos de rocas consi- medio superior al nominal en un 10%).
derados. . Concentracin de la
carga de fondo qr = 6,4 kg/m
. Carga de fondo Qr = 23,0 kg

2.6.
. Longitud de la carga de
Ejemplo de aplicacin columna le = 5,1m
. Concentracin de la
En una cantera se extrae roca con un"F~resistencia carga de columna qe = 5,0 kg
a compresin simple de 150 MPa en bancos de 10 m . Carga de columna Qe = 25,5 kg
de altura. La perforacin se realiza con un equipo . Carga de barreno Qb = 48,5 kg
rotopercutivo de martillo en cabeza con un dimetro
de 89 mm. Los explosivos utilizados estn constitui- . Consumo especfico CE = Qb = O 387
VR '
k g /m3

TABLA 20.4

RESISTENCIA DE LA ROCA (MPa)

VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy Dura
< 70 70-120 120-180 > 180

LONGITUD CARGA DE FONDO-Ir 30 D 35 D 40 D 46 D

261
 '--
la eleccin de este parmetro se realiza a partir de la
produccin horaria y tipo de roca que se desea frag-
mentar, Tabla 20.5. '-.

3.2. Altura de banco '-

La altura de banco est relacionada con el alcance
de las excavadoras de cables y el dimetro de perfora-
cin. Segn la capacidad de esos equipos de carga la "-
altura en metros puede estimarse con la siguiente
expresin:
'-
Foto 20.2. Voladura en banco multifla. H = 10 + 0,57 (Cc - 6)

donde:

3. VOLADURAS DE GRAN DIAMETRO Cc = Capacidad del cazo de la excavadora (m 3).

Teniendo en cuenta la resistencia de la roca, la di-

Dentro de este grupo se encuentran las voladuras mensin de H puede tambin estimarse a partir de
que se disparan con barrenos de 180 a 450 mm de '-
D con los valores medios indicados en la Tabla 20.6.
dimetro. La perforacin se suele llevar a cabo con
En algunos casos la altura de banco est limitada por
equipos rotativos y triconos que son de aplicacin en
la geologa del yacimiento, por imperativos del control
las grandes explotaciones mineras a cielo abierto y en
de la dilucin del mineral y por razones de seguridad,
determinadas obras pblicas en excavaciones para
como ya se ha indicado.
centrales elctricas, canteras para construccin de
En general, en explotaciones metlicas se man-
presas, etc.
tiene una relacin H/B < 2.
En este tipo de voladuras los criterios de diseo se
han desarrollado a parti r de la teora del crter de
Livingston, teniendo las cargas cilndricas una confi-
guracin tal que se cumple I/D < 50.

3.3. Retacado
3.1. Dimetros de perforacin
La longitud de retacado se determina en funcin del
Al igual que con las voladuras de pequeo dimetro, dimetro y la resistencia de la roca, Tabla 20.7.

TABLA 20.5

PRODUCCION HORARIA MEDIA (m3b/h)

DIAMETRO DEL
BARRENO (mm) Roca blanda Roca media-dura Roca muy dura
< 70 MPa 70-180 MPa > 180 MPa
/

200 600 150 50

250 1200 300 125
311 2050 625 270

TABLA 20.6

RESISTENCIA DE LA ROCA (MPa)

VARIABLE DE DISEO
Blanda Medo-dura Muy dura
< 70 70-180 > 180

ALTURA DE BANCO - H 52 D 44 D 37 D

262
../
TABLA 20.7

J
RESISTENCIA DE LA ROCA (MPa)
VARIABLE DE DISEO
~, Blanda Media-dura Muy dura
J <70 70-180 > 180

RETACADO - T 40 D 32 D 25 D
./

.J 3.4. Sobreperforacin Un ejemplo tpico lo constituyen las explotaciones

de minerales metlicos con alturas de banco com-
La sobreperforacin suele calcularse a partir del prendidas entre 10 Y 15 m.
.J dimetro de los barrenos. Tabla 20.8. Sin embargo, en rocas blandas y con alturas de
Cuando se perforan barrenos verticales, la sobre- banco superiores a 24 m es aconsejable la perforacin
perforacin de la primera fila alcanza valores de 10 -12 inclinada. As sucede en las explotaciones de carbn
, D. del tipo descubierta.
.J Se pueden emplear longitudes de sobreperforacin
menores que las indicadas en los siguientes casos:
3.6. Esquemas de perforacin
./ - Planos horizontales de estratificacin y coinci-
dentes con el pie del banco.
El valor de la piedra B, como ya se ha indicado, es
Aplicacin de cargas selectivas de explosivo. funcin del dimetro de la carga, de la resistencia de la
../ - Empleo de barrenos inclinados. roca y de la energa especfica del explosivo utilizado.
El dimetro de la columna de explosivo suele coincidir
con el dimetro de perforacin, ya que es normal el
../ 3.5. Inclinacin empleo de agentes a granel y sistemas mecanizados de
carga desde camin que permiten, adems de un ritmo
En la gama indicada de dimetros es muy frecuente de llenado alto, variar las caractersticas del explosivo
./ el empleo de la perforacin rotativa. Debido a los in- a lo largo de dicha columna.
convenientes que plantea la angulacin del mstil en En la Tabla 20.9 se indican los valores recomenda-
este tipo de perforadoras, sobre todo en rocas duras, dos de la piedra y el espaciamiento en funcin del tipo
se utiliza sistemticamente la perforacin vertical. de roca y explosivo utilizado.
./

TABLA 20.8
./

DIAMETRO DEL BARRENO (m m)

./ VARIABLE DE DISEO
180 - 250 250 - 450
I

./ SOBREPERFORACION - J 7 - 8 D 5 - 6 D
I

.,,"

./
TABLA 20.9

./ RESISTENCIA DE LA ROCA (MPa)

TIPO DE VARIABLE DE
EXPLOSIVO DISEO Blanda Media-dura Muy dura
./ < 70 70-180 . > 180

ANFO PIEDRA - B 28 D 23 D 21 D
./ ESPACIAMIENTO - S 33 D 27 D 24 D

HIDROGELES PIEDRA - B 38 D 32 D 30 D
Y EMULSIONES ESPACIAMIENTO - S 45 D 37 D 34 D
./

263
./
3.7. Distribucin de carga Calcular los esquemas y cargas de explosivo sa-
biendo que la altura de banco es H = 12 m y la
En las grandes explotaciones a cielo abierto se ha resistencia de la roca RC = 110 MPa. \..
venido utilizando de forma regular el ANFO como
carga nica, debido a las siguientes ventajas: . Sobreperforacin J = 8 D = 2,Om
. Longitud de barreno L = H + J = 14,0 m \.
- Bajo coste . Retacado .T = 32 D = 8,0 m
- Elevada Energa de Burbuja . Pied ra B = 23 D = 5,8 m
-
-
Seguridad
Facilidad de mecanizar la carga, etc.
.
. Espaclamiento
Volumen arrancado
S = 27 D = 6,8 m
VR = B x S x H =
473,3 m3
\..

El empleo de los hidrogeles se ha visto limitado a los . Rendimiento de arranque RA = VR = 33,8 m 3/ml
L "-
casos en que no era posible la utilizacin del ANFO,
como por ejemplo cuando los barrenos alojaban agua . Longitud de carga de
fondo Ir = 8 D = 2,0 m
en su interior, o simplemente cuando los cartuchos . Concentracin de la
colocados en el fondo actuaban de iniciadores o cebos "-

carga de fondo qr "-

64,24 kg/m
del resto de la columna de explosivo.
En la actualidad, el desarrollo de las emulsiones y la
. Carga de fondo ar = 128,5 kg
. Longitud de la carga de
posibilidad de obtener en el propio camin de carga columna le = 4,0 m
"-

mezclas de emulsin y ANFO (ANFO-Pesado) ha propi- . Concentracin de la

ciado la implantacin de las cargas selectivas. qe = 39,53 kg/m
El sistema consiste en la creacin de una carga de carga de columna
fondo de un explosivo denso con una longitud de 8 a
. Carga de columna ae = 158,1 kg "
16 D", segn el tipo de roca, y llenado del resto del
. Carga de barreno ab = 286,6 kg
barreno con ANFO. . Consumo especfico CE = =0,605 kg /m 3
Esta tcnica de carga proporciona el coste mnimo VR "
de perforacin y voladura junto a los resultados pti-
mos de la operacin en trminos de fragmentacin, 4. VOLADURAS EN BANCO CON BARRENOS
esponjamiento, condiciones de piso y geometra de la HORIZONTALES "
pila.
En las voladuras de gran dimetro los consumos En las voladuras en banco convencionales el corte de
especficos de explosivo varan entre 0,25 y 1,2 la roca al nivel del piso se consigue por medio de la
kg/m3. sobreperforacin y la concentracin de explosivo de alta
potencia en el fondo de los barrenos verticales. Aunque
3.8. Ejemplo de aplicacin esta prctica da generalmente buenos resultados, exis-
ten casos en los que las condiciones cambiantes de los
macizos dificultan el corte de las rocas en las partes
En un yacimiento metlico las voladuras se perfo-
ran en un dimetro de 251 mm con barrenos verti- inferiores de los bancos. En tales situaciones puede
aumentarse la longitud de perforacin y la altura de la
cales, utilizndose dos tipos de explosivos, una
carga de fondo, o bien complementarel esquema con
emulsin para el fondo en una longitud de 8 O y barrenos horizontales o zapateras. En Europa Central,
densidad de 1,3 g/cm3 y el resto ANFO a granel con esta tcnica de voladuras est bastante extendida, debi-
una densidad de 0,8 g/cm3.
do a las ventajas que presenta en macizos rocosos dif-
ciles:

- Mejor corte de la roca a la altura del piso del banco.

- Menor concentracin de explosivos en el fondo del
banco.
- Menor fracturacin en el techo de los niveles inferio-
res.

Por el contrario, los inconvenientes que presenta son:

- Aumento de la perforacin especfica.

- Dispositivo especial en los carros de perforacin
para hacer los taladros en horizontal.
- Mayor nmero de desplazamientos de la perforado-
ra entre los dos niveles de trabajo.

Generalmente, los barrenos se perforan con el mismo

dimetro, en la gama de 89 a 110 mm.
Foto 20.3. Sealizacin del mineral y En cuanto a los esquemas de perforacin, los barre-
del estril despus de una voladura de gran dimetro. nos verticales se efectan hasta una distancia a los

264
 ./ horizontales de 0,5 a 1B, con lo que la piedra terica en 5. VOLADURAS PARA PRODUCCION DE ESCO-
los barrenos horizontales pasa a ser de: LLERA
./
B2 = 0,5 + 1 x B
En determinadas obras de superficie como son la
siendo:
construccin de diques martimos y presas de roca se
./ necesitan materiales con unas granulometras varia-
B = Piedra de los barrenos verticales (m) bles y muy especficas. La roca de mayor tamao den-
B2 = Piedra de los barrenos horizontales (m) tro de esas curvas de distribucin constituye la deno-
./ minada escollera.
El espaciamiento entre los barrenos horizontales La configuracin de las voladuras para producir blo-
82", con respecto al de los barrenos verticales suele ques de grandes dimensiones difiere de la convencio-
ser: nal de las voladuras en banco. Dos objetivos bsicos
./
consisten en conseguir un corte adecuado a la cota del
82 = 0,5 8 piso y un despegue limpio a lo largo del plano que
donde: forman los barrenos con un agrietamiento mnimo de
./ la roca por delante de dicho plano.
82 = Espaciamiento entre barrenos horizontales (m)
Las pautas que deben seguirse para el diseo de las
8 = Espaciamiento entre barrenos verticales (m)
voladuras de escollera son las siguientes:
./

La longitud de los barrenos horizontales H2" depen- - Altura de banco lo mayor posible, dentro de unas
de de la anchura de la voladura, por lo que ser un valor condiciones de seguridad de la operacin. Habi-
mltiplo de la piedra de los barrenos verticales: tualmente, se adoptan alturas entre los 15 y 20 m.
- Dimetros de perforacin comprendidos entre 75 y
H2 = n x B, 115 mm.
/ - Inclinaciones de barrenos entre 5 y 10,
siendo:
- Sobre perforacin J = 10 D.
n = Nmero de filas de barrenos verticales. - Longitud de carga de fondo de 55 D, con explosi-
vos que den una elevada densidad de carga.
- Relacin entre la piedra y el espaciamiento
BIS = 1,4 - 1,70. En ocasiones se emplean va-
/ lores incluso superiores a 2.
- Consumo especfico en la zona de la carga de
fondo en funcin de la resistencia a compresin
simple de la roca:
H
> 650 g/m3 para RC > 100 MPa
< 500 g/m3 para RC < 100 MPa

- Retacado intermedio entre la carga de fondo y la

carga de columna del orden de 1m.
- Densidad de carga en el plano de corte:

s > 500 g/m2 para RC > 100 MPa

,. ~! < 250 g/m2 para RC < 100 MPa
II iI 11
" 11 I
,1 ,1 11 - Carga de columna desacoplada con una relacin
iI ,1 I entre el dimetro del barreno y el dimetro de
" I1 I1 carga alrededor de 2.
" 11 I1
,1 ,1 1, - Retacado con una longitud de 15 D,
--~ ~---~----- - Secuencia de encendido instantnea en toda la fila
de barrenos.
~
.Q g, .Q .Q .Q

Con los criterios de diseo indicados, los resultados

reales obtenidos en un gran nmero de voladuras
Figura 20.1. Voladura en banco con barrenos horizontales o efectuadas en rocas homogneas son los recogidos en
zapateras. la Tabla 20.10.

265
 '-
TABLA 20.10

'--
PORCENTAJE (%)
PESO DE
BLOQUE (kg) RC < 100 MPa RC> 100 MPa
'--
> 3000 30 50
1000 - 3000 20 25
50 - 200 25 15 "-
Finos 25 10

'--

///
'--
PISTA DE TRANSPORTE DEL
,
~
/ S

///0'
IEr~IIElI" Figura 20.3. Mtodo de explotacin con voladuras de '-
mximo desplazamiento.

'-
CARGA DE

---- COLUMNA La efectividad de las VMD es funcin de la velocidad

del proceso de fragmentacin de la roca y de la energa
disponible para lanzar una gran parte del material a un '--
lugar determinado. El control de la trayectoria supone el
conocimiento de las energas y movimientos del terreno
que se producen en las voladuras, el control de la direc- '--
cin que se requiere para el avance adecuado del
banco, as como de la velocidad y desplazamiento hori-
zontal del material.
'--
Adems de la aplicacin a minas de carbn, son
muchas las posibilidades que ofrecen este tipo de vola-
duras, por lo que a continuacin se comentan las princi-
Figura 20.2. Esquema de voladura para produccin pales variables de diseo. '-
de escollera.

6.1. Variables de diseo de las voladuras

6. VOLADURAS DE MAXIMO DESPLAZAMIENTO
A comienzos de la dcada de los ochenta se introdujo
en los yacimientos horizontales de carbn una tcnica
de voladura con la que se pretenda no slo fragmentar
la roca, sino incluso desplazar el mximo volumen de
sta, entre el 30 y 60%, al hueco de la fase anterior de
explotacin. Esta clase de voladuras son las conocidas
como Voladuras de Mximo Desplazamiento (VMD) o
Voladuras de Trayectoria Controlada (VTC>.
El sistema convencional de movimiento del estril de
recubrimiento integra diferentes operaciones: voladura
para la fragmentacin y esponjamiento de la roca,
carga, transporte y vertido del material. Las VMD combi-
nan estas operaciones en una sola, con las siguientes
ventajas:
6.1.1. Dimetro de perforacin
Existe una tendencia lgica hacia los dimetros de
gran tamao, ya que para una misma produccin, siem-
pre que los ritmos lo aconsejen, los menores costes se
obtienen con los mayores dimetros, siendo frecuente
en las grandes minas a cielo abierto barrenos de 230 a
380 mm. \..
No obstante, en las VMD hay que tener en cuenta que
las columnas de retacado (T) son proporcionales a D y
que, por consiguiente, los barrenos de mayor dimetro
\..
presentan grandes reas en la parte superior
-iguales a T x S- en las que la roca est anclada al
macizo rocoso.

- La mayor parte del desmonte se efecta en un pero- 6.1.2. Inclinacin

do de tiempo menor.
- El nmero de equipos de carga y transporte se redu- La componente principal del movimiento de las rocas
ce notablemente. es perpendicular al eje de los barrenos, por lo que cuan-
- Los costes, tanto de capital como de operacin, del do stos se inclinan el material se proyecta hacia arriba
estril se minimizan. y hacia adelante.

266
J
En teora, el desplazamiento horizontal es mximo
cuando el ngulo de los barrenos es de 45, pero en la
prctica lo habitual es utilizr inclinaciones no superio-
J res a los 30. Esto es debido a las caractersticas de los
equipos de perforacin, que en algunos casos incluso
aconsejan la perforacin vertical, como sucede con los
.-/ grandes equipos rotativos con rocas duras.
Esquemas
J 6.1.3.
Los esquemas de barrenos pueden ser cuadrados o
rectangulares y al tresbolillo, siendo stos ltimos los
.-/ ms adecuados.
Si, en el instante de movimiento inicial de la superfi-
cie, la presin del gas en la grieta entre barrenos no dis-
J minuye rpidamente, la roca situada enfrente de los
barrenos se someter a la mxima fuerza de empuje
hacia adelante.
Las grietas entre barrenos deben desarrollarse com-
.-/ pletamente, y actuar en ellas los gases antes de que la
roca comience su movimiento. Si por alguna razn exis-
En rocas masivas la relacin S/8 ptima se aproxi-
ma a 2,0, mientras que cuando existen discontinuidades
subverticales orientadas normal y paralelamente al fren-
te libre se recomiendan valores entre 1,0 Y 1,5.
Cuando las fisuras se distribuyen por igual en varias
direcciones las relaciones aconsejadas se encuentran
entre 1,5 Y 2,0.
Cuando la dimensin de la piedra es demasiado gran-
de se produce un agrietamiento y desplazamiento
pequeo. Este efecto se ilustra en la Fig. 20.5, conforme
la piedra disminuye tiene lugar una mayor fracturacin y
aceleracin de los fragmentos hacia el frente. La reduc-
cin de la piedra es limitada a una distancia mnima por
debajo de la cual el volumen de roca fragmentada es
pequeo y se produce el escape prematuro de los
gases de explosin a travs del frente. En esta situa-
cin, similar a un estallido o reventn, la fragmentacin
y velocidad de proyeccin del material decrece.
)' ti:
. I
PRoYECCIONDE ROCA
ABOMBAMIENTO DE LA SUPERFICIE
I

ten desigualdades de presin, el problema se atena

J con los esquema al tresbolillo, pues una insuficiencia de
empuje en una parte de una fila queda corregida por la
mayor presin que acta en la misma direccin en la fila
./ siguiente, Fig. 20.4.

./
DIRECCIDN PRINCIPAL DEL MOVIMIENTO DE LA ROCA INICIO DE ROTURA AGRIETAMIENTO DE ROTURATOTALDE CREACIONDEL CRATER
DE LA SUPERFICIE Y LA ROCASUPERFICIAL LA ROCA Y FORMACION CON UN VOLUMEN
LIGERO ABOMBAMIENTOE INTERNAY TOTALDEL CRATER. INFERIORAL oPTIMo.
ABOMBAMIENTO DE FRAGMENTACIONFINA,
LA SUPERFICIE. NUDOSY PROYECCIONES

J FRENTE FRENTE

~~ rq ~ r""'Il""Ilo'=i::C; 'yJo 'F ~IQ I""\~"" """--1/'" Figura 20.5. Efectos de la disminucin de la piedra
o \ o 11 en voladuras en roca.
r
./

[ EE (cc)
o
A ~!---72 -- ~
(b)
'
/
B
o

La piedra ptima depende directamente del tipo de

./
roca a volar y su estructura. A partir de ensayos con
Figura 20.4. Esquemas cuadrados en lnea (a) y al tresboliJ/o voladuras en crter se ha podido comprobar que para
en lnea (b). conseguir un buen desplazamiento las piedras reduci-
dasdeben situarse en el rango 0,9 a 1,35 m (kg/m)'/2.
.-/ La relacin existente entre la dimensin de la piedra y
Por otro lado, en los laterales del bloque a volar las el tipo de explosivo empleado gobierna la velocidad de
fuerzas de cizallamiento son mayores conforme ms se proyeccin del material del frente. La expresin resul-
./ aproxima el ngulo "[3 a los 90, motivo por el cual tante de la observacin de un gran nmero de voladuras
tambin son aconsejables los esquemas al tresbolillo en es:
la apertura de los tajos. ~/
J
Vo= 1,14 [(En:gayuS] ~"7
6.1.4. Piedra y espaciamiento

J La relacin Espaciamiento/Piedra S/8 es el par- donde:

metro ms importante de las voladuras, debiendo ser tal
que los gases de explosin de cada carga ejerzan su Va = Velocidad inicial de un fragmento proyectado
./ empuje hacia adelante en la mayor rea posible del desde el frente (mis).
plano que configuran los barrenos de cada fila. Energa (kcal/m) = 0,078. D2. Pe . PAP
Si S es muy grande los gases escapan a la atms-
fera antes de que penetren completamente en las grie- siendo:
./
tas formadas entre los barrenos. Estas grietas son las
primeras que deben desarrollarse y ser presurizadas D= Dimetro del barreno (cm)
antes de que lo sean las grietas radiales que se dirigen Pe= Densidad del explosivo (g/cm3)
./ hacia el frente. PAP = Potencia Absoluta en Peso (cal/g)

267
/
Conforme V 2 sen29
DM1 (m) = o (Roca al nivel del piso)
9
[ (Ene:ayw ]
disminuye la velocidad de proyeccin aumenta. Es por
DM2 (m) = Ve). cos 2 9 [ ~
Va Seng29 (Vo' sen9)2 2 9 h ]
(Roca a una altura h)
esto que se suele disminuir la piedra o elegir un explosi-
vo de mayor energa cuando se desea aumentar la velo- De la primera ecuacin se deduce que el desplaza-
cidad, Fig. 20.6, miento mximo se consigue con un ngulo de salida de
En las VMD la velocidad mnima de la roca que se 45.
aconseja es de 10 mIs. El control prctico del ngulo de trayectoria "8,, es \
La importancia que tiene la velocidad de proyeccin incierto, y es por esto por lo que la mayor atencin se
inicial puede apreciarse a partir de las ecuaciones que dirige hacia el valor de "Va" intentando que sea mxi-
dan las distancias recorridas por la roca procedente del mo. Dicho valor puede estimarse a partir de la ecuacin'
frente: dada anteriormente, pudiendo tomarse como valor apro-

100
90
80
LEYENDA
70
60 6 DOLOMIA

50
o GRANITO
O MINERALDE HIERRO
40

30
-;;;
"<fJ 25
QJ
:, 20
;
o
> 15
<i
o
o
a:
10
<1:
-' 9
W 8
o
7
o
<1: 6
o -117
'
U
o
-'
W
5 VH = 42 L B
(ENERGIA)1I3 J
> 4
-1'17

3
VO - 25
r
L(ENERGIA)1I3
B
J.
VL Vo VH

-117
2,5
- 14,5 B '
2
VL
[.
~ (ENERGIA)1I3 ]
1,5

1
0,1 0,15 0,20 0,250,30 0,40 0,50 0,70 0,90 1,5 2 2,5 3 4 5 6 7 8 9 10

PIEDRA REDUCIDA - PIEDRA/(ENERGIA)1I3 - PIES/(KCAL x PIE DE COLUMNA DE EXPLOSIVO)1I3

Figura 20.6. Velocidades medidas en los frentes de los bancos para distintas condiciones de voladuras.

268
 /
ximada de ,,8 las 30, que es la media de un gran TABLA 20.11.
nmero.de abservacianes.
/ ALTURA DE BANCO DESPLAZAMIENTO
RELATIVO

< 1,5 B Mala

/ 6.1.5. Sobreperforacin 1,5 B - 2,5 B Narmal
> 2,5 B Buena
En minas de carbn a cielo. abierta, dande existe una
estratificacin marcada, la sabreperfaracin es nula a
/ tiene un valar negativa. Las valares pasitivas, es decir
atravesando. el mineral, acasianan la pulverizacin del 6.1.9. Relacin altura de banco/anchura de hueco
carbn y las prdidas subsiguientes de parte de ste en
J las aperacianes de limpieza y extraccin. Las dimensianes del banca en explatacin y la anchu-
Las extremas de las cargas de explasiva suelen ra del hueca al que se pretende prayectar la roca frag-
dejarse a una distancia equivalente a 4 a 60. mentada deben estar equilibradas para canseguir la
J En atros yacimientas, para canseguir una ratura mxima efectividad.
buena a nivel del pisa y permitir adecuadamente el des- La Fig. 20.7 refleja cama, en el casa de una mina de
plazamiento.de la raca hacia el frente, es necesaria una carbn y manteniendo. canstante el cansuma especfica,
sabreperfaracin can una langitud mnima de 8 O. aumenta el parcentaje de raca desplazada al hueca
J canfarme la anchura de este "A disminuye y se apraxi-
ma a la altura de banca "H.
6.1.6. Retacado
J
#-
La langitud de retacada que se recamienda es inferiar
a la habitual en atro tipo. de valaduras. La razn estriba

o 80

en que en la parte alta del banca la raca se campar- N
--' ta cama si estuviera anclada en una superficie igual a
--l
eL
T x S, par la que si se quiere disminuir ese rea slo. es (f) 60
w
, pasible actuar sabre T, hasta un lmite, pues las gases o

--' deben estar canfinadas el tiempo. suficiente para impul-

sar las fragmentas de roca. g
a:
40

Se recamiendan pues dimensianes del retacada entre w

o
J 18 Y 20 O.
l!i 20 ----

f-
z
W
o
a: o 0,2 0,4 0,6 0.8 1,0
-./ 6.1.7. Forma de la voladura o
eL
o
RELACION H/ A

La relacin Langitud/Anchura de la valadura debe ser

-./ la mximapasible,ya que en casacantrarialas fuerzas Figura 20.7. Relacin entre la cantidad de material
de cizallamienta laterales pueden restringir el mavimien- desplazado y el ratio H/A.
ta hacia adelante de la raca.
Par atro lada, en cada casa particular es pasible eva-
J
luar el rendimiento. de las VMO en funcin del ratia H/A y
el cansuma especfica de explasiva empleada, median-
6.1.8. Altura de banco te el levantamiento. tapagrfica de las pilas de material.
J Tal evaluacin puede reflejarse de farma grfica, Fig.
Esta variable suele definirse teniendo. en cuenta fac- 20.8, canstituyenda la base del praceso de aptimizacin
tares gealgicas, candicianes aperativas ; de seguri- ecanmica de la aperacin minera, pues de esta mane-
J dad. ra es factible camparar diversas escenarias alternativas
En las VMO interesa alturas de banca altas, pues: y llegar a determinar las castes unitarias par metro cbi-
ca mavida.

-./
- La alturaaumentala trayectariade la raca.
- Las efectas de anclaje a desgarre en la zana de reta-
cada y pie del banca san relativamente menares. 6.1.10. Tiempos de retardo y secuencias de encen-
- Las bancas altas tienen una mayar praparcin del dido
J frente en tensin debida a la ausencia de fuerzas
laterales, y el empuje de la valadura se ve favareci- Las VMO deben dispararse can secuencias de inicia-
da. cin en lnea, pues de esta manera se asegura que:
J
La definicin de la altura de banca ms adecuada
para canseguir el mayar desplazamiento. se suele
. La direccin principal del mavimienta de la raca sea
narmal al frente libre.
expresar en trminas de relacin Altura/Piedra, tal cama . El mavimienta hacia adelante no. disminuye debida a
J se indica en la Tabla 20.11. la calisin entre las fragmentas de raca prayectadas.

269
.J
 RELACION
AL TURAI ANCHURA
: 70 1: 1.0
'---
O
(J
w
::>
I
-'
el:
60 - 1: 1.5 '-

el:
o
el:
1: 2.0 "--
~
-' 50
a..
(/)
w
o
"---
~
O
40
a:

30

20

10
0.3 0.4 0.5 - 0.6 0.7 0.8
j10.9 1.0
t1-
11 1.2 1.3
,~

'-
CONSUMOE3PEClFICO (kg/m'

'-
Figura 20.8. Curvas de desplazamiento de roca en funcin de los consumos especificas.

Dos inconvenientes que deben considerarse en estas
secuencias son los debidos a las mayores intensidades
de vibracin, pues las cargas operantes son altas, y a
los posibles problemas de estabilidad de los taludes en
bancos altos.
Si bien ofrecen el mejor desplazamiento posible, los
esquemas en lnea producen altas intensidades de
vibracin en el terreno e incrementan la probabilidad de
fallas en el talud.
En operaciones de voladura convencional, los esque-
mas en lnea tienden a ofrecer una fragmentacin relati-
vamente peor. No obstante puede contarse con los fac-
tores crecientes de energa empleados en la VMD para"
vencer completamente todos los problemas que este
efecto causara. "",
Las cargas en una fila de barrenos dada deben deto-.
nar de forma tan simultnea como sea posible. Cuando
existan desfases apreciables, la primera carga detona-
da encuentra ms dificultad en crear el corte necesario
entre barrenos, tal como se ha podido constatar en las
voladuras de precorte. Si la primera carga tiene tiempo
suficiente para separar independientemente la roca que
tiene por delante, la velocidad hacia el frente de ese
volumen prismtico estar limitada por las fuerzas de
cizallamiento impuestas por la roca remanente en las
caras laterales.
En cuanto al tiempo de retardo entre filas, ste debe
ser tan grande como sea posible, siempre que se garan-
tice la ausencia de cortes o descabezamientos.
El tiempo mnimo de retardo recomendado es de 7
ms/m de piedra, llegndose en algunos casos hasta los
',-
30 ms/m de piedra con el fin de conseguir que la roca de
cada fila est lo menos confinada posible por la de filas
precedentes.
El tiempo de retardo entre filas de barrenos tiene unos '--
efectos importantes sobre el dao al carbn y los resul-
tados globales de las voladuras.
Por otro lado, en voladuras de muchas filas interesa '-
aumentar el tiempo de retardo entre stas conforme las
cargas se encuentren ms alejadas del frente libre origi-
nal, en lugar de mantener constante dicha variable. As, '-
por ejemplo, en una voladura de siete filas, si el retardo
entre la 1 y la 2 es de 50-75 ms entre las filas 6 y 7 se
puede llegar a decalajes mayores, entre 125 y 175 ms.
Como es lgico, con esta medida se consigue que la '-
roca de las primeras filas no impida de forma progresiva
el desplazamiento horizontal de la procedente de filas
posteriores. '-
6.1.11. Tipo de explosivo
'-
Como consecuencia del incremento del consumo
especfico es necesario maximizar el empleo de explo-
sivos baratos como el ANFO. Estos productos al tener '-
una alta relacin EB/ET proporcionan un considerable
desplazamiento de la roca por unidad de energa dispo-
nible.
"-
En ocasiones, en barrenos de gran dimetro, se han
utilizado mezclas de ANFO con poliestireno, pues pro-
porcionan ms energa para proyectar determinados
tipos de roca. '-

270
',-
./
6.1.12. Cebado
En el proceso de detonacin de los explosivos, la
./ velocidad a la que se propaga la onda de choque, VD,
tiene influencia sobre la relacin de energas desarrolla-
das. Cuando la VD aumenta, la ES decrece a costa de
..J la ET, mantenindose constante la energa total.
En barrenos de gran dimetro es prctica habitual el
cebado axial con cordn detonante y el cebado puntual
./ con multiplicadores, de forma tal que se consiga una VD
inferior a la de rgimen del ANFO.
Con el fin de conseguir el mayor rendimiento, el cebo
debera estar realmente en el centro de la columna de
./ explosivo, pues de esta manera se reduce el tiempo de
reaccin de las cargas y, lo que es ms importante, las
columnas de retacado y los planos inferiores del piso
./ muestran una mayor efectividad en prevenir el escape
prematuro de los gases de explosin.
./
6.1.13.
Consumo especfico o factor de energa
. En operaciones convencionales de perforacin y
./ voladura el consumo especfico se suele expresar en
kg/m3. Este es un criterio de diseo muy pobre, en el
mejor de los casos. Cuando se realizan VMD el consu-
mo especfico con estas unidades es an menos signifi-
cativo. Debe tenerse en cuenta que la velocidad de
movimiento y el desplazamiento lateral de la roca estn
./ relacionados por la masa de sta, ms que con su volu-
men. Por consiguiente, es preferible utilizar el consumo
especfico con unidades de kg/t.
/ Los tipos de roca quedan caracterizad9s
Como la energa por unidad de peso vara con la
composicin qumica del explosivo, se debera utilizar,
como criterio de diseo, un factor de energa mejor que
un factor de consumo. Es la cantidad de energa de los
explosivos (no el peso del explosivo) lo que controla el
desplazamiento de cada tonelada de roca.
/ Los valores de energa por tonelada no deben utilizar-
se como nico criterio de diseo de las voladuras. Por
ejemplo, dos voladuras con los mismos factores de
energa, pero con unas distribuciones de carga desi-
/
guales, pueden dar lugar a desplazamientos de roca
bastante diferentes. La situacin se complica a conti-
nuacin si se tienen en cuenta los dos tipos de energa
que desarrolla un explosivo (Energa de Tensin y
Energa de Burbuja). Dos voladuras con el mismo factor
de energa por tonelada, una con ANFO a granel y la
otra con un hidrogel bombeable, no ofrecern resulta-
dos comparables. La superioridad, en trminos de des-
plazamiento, del ANFO ser ms evidente en estratos
dbiles y porosos, pues el hidrogel contiene un mayor
porcentaje de Energa de Tensin que se disipa rpida-
mente pulverizando y superfragmentando la roca en la
proximidad inmediata de la pared del barreno. Dado
que la fragmentacin es de importancia secundaria en
los trabajos con VMD, el porcentaje de energa disponi-
ble que es consumido en crear superficies nuevas en la
roca debe ser minimizado. La mayor cantidad de ener-
ga de la voladura debe ir destinada a desplazar el
mximo volumen de roca.
Es lgico pensar que la energa por tonelada para
una VMD sea considerablemente mayor que en una
voladura convencional. Si el consumo especfico en una
mina es X, al realizarse las VMD se suele llegar a valo-
res de 2 y 3 X.
6.2. Mtodo de diseo de D'Appolonia Consulting
Engineers
Un mtodo de clculo de las voladuras de mximo
desplazamiento es el desarrollado por D'Appolonia
Consulting Engineers. Aparentemente, resulta com-
plejo pero es sencillo de aplicar pues slO se utilizan
cuatro bacos y cinco ecuaciones.
por lo que
denominan el Factor de Energa de Tensin y el Factor
de Volabilidad. Algunos ejemplos son los que se reco-
gen en la Tabla 20.12.
Para mejor comprensin se aplica el mtodo al si-
guiente ejemplo de voladura:
- Dimetro de perforacin D = 152 mm
- Factorde EnergadeTensinFE, = 3
(Ese mismo valor se emplea por defecto si se des-
conocen las caractersticas de las rocas.)
- Altura de banco H = 7,5 m

/
TABLA 20.12
",'

RESISTENCIA A FACTOR DE FACTOR DE

/ SISTEMA
CLASIFICACION LA COMPRESION ENERGIA DE VOLASILlDAD
ESTRATIGRAFICO
(MPa) TENSION (FE,) (FV)

/ Terciario I 27 2,9 2,5

11 30 2,9 2,5
111 66 3,3 2,8
/
Cretceo II 21 2,8 2,5
111 49 3,1 2,7
/
Pensilvaniense VI 87 3,5 2,6
VII 122 3,9 2,4
VIII 108 3,7 2,5
/

271
 '--

"-

'--

"-

'--

Situacin del tajo antes de la voladura Aspecto del hueco de una fase haca el que sale la voladura
'-

'-

',-

"--

"--

'--

"--
Disparo de la voladura Pila de escombro

'\..

'--

'--

'\.

"-

"-

Pila de escombro de la voladura Volumen de estril de vertido directo

"
Foto 20.4. Voladura de mximo desplazamiento efectuada
en una mina de carbn en el Bierzo (Len), donde se explotan
dos capas de reducida potencia(T PEAL, SAYo "-

272
"-
 ABACO I ABACO 11

DIAMETRO OEL
FACTOR DE ENERGIA BARRENO, D (mm) CARGA TOTAL POR
DESPLAZAMIENTO
CONSUMO ESPECIFICO DE TENSION, FE, 300T BARRENO, Qb(Kg)
DP(m)
C E (Kg 1m')

CONCENTRACION

4,4 250+ DE ~ARGA, q,(Kg/m)

1,25 105 1575
35 225
LONGITUD DE
75
1125 COLUMNA, lo (m)
4,2 200 15
900

675 13,5
175 45
30
4,0 450
12
1,00 150 30 360

270 DENSIDAD DEL

25 3,B

125+
\" " 225 EXPLOSIVO, p,(g/cm')
IBO '
1,40
10,5

5 135 9

3,6 1,30
,~\
20 90
100 \

""
0,75 67,5 1,20
7,5
9 \ 1,15
'-,- 3,4 45 1,10

'-,-- 6
36 1,05
15

--}... -......... 3,2

75 4,5 ~\ 1,00 6
O,95

10
"""""""""- 18
13,5
\ J 0,90

0,85
opO --.1.3,0
9 0,80 4,5

2,B

0,25
2,6
3

Figura 20.9. Abaco l. Figura 20.10. Abaco 1/.

C,

80

75

70

65

60

50

::h ---
40 70

2
30
~:;:::::: 1000

--_!-- 00 80

~10 1'000 O

Figura 20.11. Abaco l/l.

273
 "-
- Distancia de desplazamiento la informacin para calcular el resto de los par-
deseada DP = 18 m metros de la voladura, pues el retacado y el espa-
- Densidad del explosivo Pe = 0,87 kg/m 3 ciamiento se determinan con:
',-

Las etapas de clculo son: S = Kl X B

T = K x B
1. Abaco 1. Se dibuja la recta que une FE, = 3 con
DP = 18 Yse obtiene el consumo especfico de 9.0 Si B Y Bo no son iguales, como en este caso, K1 "-
explosivo CE = 0,592 kg/m 3. Y Kl se corregirn reducindolos. D'Appolonia
2. Abacoll. SetrazalarectaqueuneD=152mmy utiliza una regla de dedo que es Kl = K3 para un
Pe= 0,87 kg Yse determina la concentracin lineal nuevo tanteo. Por eso, si K se elige como 0,8, "-
de explosivo q, = 15 kg/ml. entonces Kl = 0,51. Estos valores se emplean
3. Se calculan los valores de C y Cl considerando entonces en las ecuaciones de C y Cl. El proceso
que K y Kl son iguales a 1, lo cual implica que de se repite hasta conseguir que By Bo sean iguales. "-
momento la piedra y el espaciamiento son igua-
les:
10,66 X q, "-
C = CE X Kl Apndice I
FORMULAS DE CALCULO
Cl = 0,3 X K x C
H DE ESQUEMAS DE '-
4. Abaco 111. Conociendo C y Cl se calcula C3 = VOLADURAS EN BANCO
1.400 Y pasando a la derecha del baco haciendo
'-
C'l y C'3 iguales a Cl y C3, respectivamente, se La Piedra, como se ha indicado, es la variable geo-
determina la piedra B = 3,6 m. mtrica ms crtica en el diseo de una voladura. Para
5. Se calcula la longitud de carga dentro de los ba- su determinacin, desde hace varias dcadas, se han
rrenos. '-
llevado a cabo numerosas investigaciones y se han
I = H - K x B = 7,5 - 3,6 = 3,9 m desarrollado diferentes metodologas de clculo.
En la matriz de la Tabla 20A.1 se indican las frmulas
6. Abaco 11.Se dibuja la recta que une I = 3,9 m '--
de clculo de la Piedra ms conocidas, que se exponen
con q, = 15 kg/m para obtener la carga total por
a continuacin, y las variables que entran en juego en
barreno Qb = 68 kg. cada una de ellas.
7. Abaco IV. Utilizando ese baco y la Tabla de
Las expresiones ms completas requieren el cono- '--
Factores de la Volabilidad se determina la piedra
cimiento de un gran nmero de datos que en la mayora
ptima con FE = 3, FV = 2,6 YBo= 3,9 m. de los casos no se conocen con exactitud, pues las
8. Se comparan los valores de B y Bo. Si los valores
caractersticas de los lugares donde se realizan las
son aproximadamente iguales se dispone de toda voladuras cambian con mucha frecuencia y no es ren- '--
table un estudio global detallado.
Por ello, los autores de este manual consideran que
ABACO IV en un futuro prximo todas las ecuaciones clsicas van '-.
CARGA TOTAL POR a quedar como herramientas de diseo de las primeras
BARREN.,o,Qb(Kg) voladu ras tentativas y que despus con la caracteriza-
1350 FACTOR DE
PIEDRA OPTIMA
VOLABILlDAD, FV cin de las rocas por medio de la monitorizacin de la '--
Bo
900 10,5 2,76
2,70
perforacin de barrenos pasarn a determinarse los
675 9 esquemas ptimos o las cargas de explosivo en cada
540
/_,2,60
barreno para una malla establecida.
450 7,5 ........ '--
./' 2,50
315
/' _,
6 ........
225 ./' 2,40
180
........ '--
135
/'fE, FV
2,30
4,~"""" I 2.0 1.90
2.2 2.04
2.4 2.18 2,20
9L.../,/'
67,5
I

2.6 2.32 '--

2.8 2.46
2,10
45 3.0 2.60
3.2 2.73
31,5 3.4 2.70 2,00 '-
3.6 2.57
22,5 3.8 2.43
lB 4.0 2.30 1,90

13,5 4.2 2.17

4.4 2.03
.'-
1,5
9

Foto 20.5. Resultado de una voladura de una fila en un

Figura 20.12. Abaco IV. banco de 20 m. "-

274
'-
J

J
TABLA 20A.1. MATRIZDE COMPARACION DE FORMULAS DE CALCULO DE LA PIEDRA EN VOLADURAS EN
BANCO
J

...;/ (j)
z --' a: z
PARAMETROS UTILIZADOS w w Z O 1- O O
(j) ::.::: w <{ LL Z (j) W Z (j) z
a: z (j) :?: w w <{ w --' w <{ <{ (j) <{
W w a: (j) (j) a: >- O --' :?: 1- a: >- LL 1- cJ
O O Z Z a: z O (j)
O O O a: =; w
/ <{ --' I <{ --' ([
z Z <i:
z a: w --' (j) <{ O --' ::::> ::!-
LL eL I --' I ::::> ::.::: LL eL aJ O ::.::: O a:

../
DIAMETRO DEL BARRENO O DE LA CARGA X X X X X X X X X X X X X X X X X X x
"
ALTURA DE BANCO X X X X X
../ LONGITUD DE BARRENO X X

RETACADO X
x
./
SOBREPERFORACION X

../
LONGITUD DE CARGA X X X x
INCLlNACION DE BARRENO X X X

../ DENSIDAD DE LA ROCA X X X X X X

x
RESISTENCIA DE LA ROCA O INDICES
./
EQUIVALENTES X X X X X X X
CONSTANTES O FACTORES DE ROCA X X X X X X
../ VELOCIDAD SISMICA DEL MACIZO ROCOSO X X X X

DENSIDAD DEL EXPLOSIVO X X X X X X X X X X X '0

./
PRESION DE DETONACION X X X X X X

PRESION DE DETONAGlBN'
------- X X X
../ f-\o'!O
CONSTANTE BINOMICA ROCA-EXPLOSIVO X

./ RATIO PIEDRAlESPACIAMIENTO X

POTENCIA DEL EXPLOSIVO X X

)(
../
EQUIPO DE CARGA X
- ",'
1== iL c 'F iL~C --r u (U\ x
O(L\~T~N ~~T,
../ X
Por otro lado, cuando se emplean explosivos de teniendo la misma relacin "S/B que en el esquema
potencia distinta a los utilizados en unas condiciones original.
./
dadas con un esquema establecido, el nuevo valor de la En el caso de cambiar el dimetro de perforacin, el
piedra se calcular con la siguiente expresin: nuevo es.quema geomtrico de la voladura se estable-
cer a partir de la nueva piedra, obtenida con:
./

[ PRP del nuevo exp/~siVO ~/3Piedra

PRP del explosivo ongmal ]
= Nueva piedra Dimetro de los nuevos barrenos

[ Dimetro de los barrenos originales

13
x Piedra
r
=
./ = Nueva piedra
A continuacin el espaciamiento se determinar man-

./

275
./
 ~
1. ANDERSEN (1952) 4. HINO (1959)

B = K x y15'X[ '~
La frmula de clculo propuesta por Hino es:
B = Piedra (pies)
~ PD '/n
D
L
=
=
Dimetro (pies)
Longitud de barreno (pies)
B- -
4 ( -
RT' ) ,'-

K = Constante emprica
donde:
Como en muchos casos obtuvo buenos resultados '-
haciendo K = 1 Y tomando el dimetro en pulgadas, la B = Piedra (m).
expresin anterior quedaba en la prctica como: D = Dimetro del barreno (cm).
"-
PD = Presin de detonacin (kg/cm2)
B=~ RT' = Resistencia dinmica a traccin (kg/cm2)
n = Coeficiente caracterstico que depende del
donde: '-
binomimio explosivo-roca y que se calcula a
partir de voladuras experimentales en crter.
D = Dimetro del barreno (pulgadas)

Esa frmula no tiene en cuenta las propiedades de! PD ',-

explosivo ni de la roca. log RT'
n =
El valor de la piedra aumenta con la longitud del Do
barreno, pero no indefinidamente como sucede en la
log 2 d/2
'-
prctica.
donde:
'-.
2. FRAENKEL (1952) Do = Profundidad ptima del centro de gravedad de la
carga (cm), determinada grficamente a partir de
R X LO,3 X 10,3 X D O,8 los valores de la ecuacin: '-.
B = v
50
Dg = !1I.Ve 1/3
B = Piedra (m)
L = Longitud del barreno (m) .'-.
donde:
I = Longitud de la carga (m)
D = Dimetro del barreno (m m) d = Dimetro de la carga de explosivo.
Rv = Resistencia a la voladura, oscila entre 1 y 6 en "-
Dg = Profur,didad del centro de gravedad de la carga.
funcin del tipo de roca.
. Rocas con alta Resistencia a la Compresin !1 = Relacin de profundidades "~,,
De
(1,5)
De = Profundidad crtica al centro de gravedad "-
. Rocas con baja Resistencia a la Compresin
de la carga.
(5). I. = Constante volumtrica del crter.
En la prctica se emplean las siguientes relaciones Ve = Volumen de la carga usada. "-.
simplificadas.

- B se reduce a 0,8 B < 0,67 L.

- I se toma como'0,75 L. '--
5. ALLSMAN (1960)
- S debe ser menor de 1,5 B. "1'

"
3. PEARSE (1955) Bma> = vi Impulsop,
1t X X U
x g= - V!. PD x p,D x X U
!1t x g

Utilizando el concepto de la energa de deformacin '..

por unidad de volumen obtuvo la siguiente ecuacin: donde:
,
PD 2 Bma, = Piedra mxima (m).
B = Kv X 10-3 X D x [
--::r ] PD
!1t
=
=
Presin de detonacin media (N/m2),
Duracin de la presin de detonacin (s).
'-.

B Piedra mxima (m) 1t = 3,1416.

Kv = Constante que depende de las caractersticas p, = Peso especfico de la roca (N/m'). \,
de las rocas (0,7 a 1,0). u = Velocidad mnima que debe impartirse a
D = Dimetro del barreno (m m) la roca (mis).
PD = Presin de detonacin del explosivo (kg/cm2) D = Dimetro del barreno (m).
..
RT = Resistencia a traccin de la roca (kg/cm2). g = Aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2),

276 "-
/
6. ASH (1963) S/B - Relacin Espaciamiento/Piedra.
Pe = Densidad de carga (kg/dm3).
PRP = Potencia Relativa en Peso del explosivo
/
B (pies) = KB X D (pulg) (1 - 1,4).
12
La constante c es la cantidad de explosivo nece-
saria para fragmentar 1 m 3 de roca, normalmente en
) donde "KB" depende de la clase de roca y tipo de voladuras a cielo abierto y rocas duras se toma c = 0,4.
explosivo empleado. Ese valor se modifica de acuerdo con:

B = 1,4 ~ 15 m e = c + 0,75
/
TABLA 20A.2 B < 1,4 m e = 0,07/B + c

La piedra prctica se determina a partir de:

/
CLASEDE ROCA
TIPODE EXPLOSIVO B = Bma> - e' - db x H
BLANDA MEDIA DURA
/ donde:
. Baja densidad (0,8 a 0,9
g/cm 3) y baja potencia 30 25 20 H = Altura de banco (m).
e' = Error de emboquille (m/m).
/ . Densidad media (1,0 a 1,2
db = Desviacin de los barrenos (m).
g/cm') y potencia media 35 30 25

. Alta densidad (1,3 a 1,6

g/cm 3) y alta potencia 40 30
I 35
8. HANSEN (1967)
- Profundidad de barreno L = KL X B (KL entre
1,5 y 4) Hansen modific la ecuacin original propuesta por
- Sobreperforacin J = Kj x B (Kj entre Langefors y Kihlstrom llegando a la siguiente expre-
0,2 y 0,4) sin:

- Retacado T = K, x B (K, entre

0,7 y 1)

- Espaciamiento 8 = K, x B,
Qt = 0,028 (~ + 1,5) x B2 + 0,4 x F, (~ + 1,5 )x B3
donde:
K, = 2,0 para iniciacin simultnea.
K, = 1,0 para barrenos secuenciados con Qb = Carga total de explosivo por barreno (kg).
mucho retardo. H = Altura de banco (m).
K, = entre 1,2 Y 1,8 para barrenos secuen- B = Piedra (m).
ciados con pequeo retardo. F, = Factor de roca (kg/m3).

Los factores de roca F," se determinan a partir de

la siguiente tabla.
7. LANGEFORS (1963)
TABLA 20A.3

Langefors y Kihlstrom proponen la siguiente expre- RC RT

TIPO DE ROCA F,
sin para calcular el valor de la Piedra Mxima "Bma,".
(kg/m3) (MPa) (MPa)
p, x PRP
Bma, = ~.
. 33 VI e x f x (8/B) I 0,24 21 O
1I 0,36 42 0,5
donde: 111 0,47 105 3,5
IV 0,59 176 8,5
Bma,= Piedra mxima (m).
D = Dimetro del barreno (mm).
e = Constante de roca (calculada a partir de c).
= Factor de fijacin. Barrenos verticales 9. UCAR (1972)
f = 1.
Barrenos inclinados
3:1 f = 0,9. La frmula desarrollada por Ucar es:
Barrenos inclinados
2:1 f = 0,85. 1,5 x B2H + 2B x q 1 - 3H x q 1 = O

277
 '-
donde:
/ Pe
B = 0,88 x D x V m x CE
B =
H =
Piedra (m).
Altura de banco (m).
'-
donde:
qI = Concentracin de carga (kg/m).
B = Piedra (m). '-
El valor de B se obtiene resolviendo la ecuacin de
D = Dimetro del barreno (mm).
segundo grado anterior.
Pe = Densidad del explosivo dentro del barreno
Las hiptesis de partida de este autor son: (kg/m3).
'--
CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m3).
. Consumo especfico de explosivo (0,4 kg/m3).
. Carga total de explosivo por barreno (kg)
Qb = 0,4 x B x S x H. m = 1 + 0,693
I (Pex VD2) -In RC - 1,39 "-
. Concentracin lineal de carga (kg/m)
qI = Pe X (D/36)2.
. Longitud de carga (m) I = H - B + B/3. siendo:
. Espaciamiento igual a la Piedra.

siendo: VD = Velocidad de detonacin del explosivo (mis).

RC = Resistencia a compresin de la roca (MPa).
'--
Pe = Densidad de explosivo (g/cm 3).
En el caso de secuencias instantneas se toma
D = Dimetro de carga (mm).
S = Espaciamiento (m). 2,2 < m < 2,8, Y para secuencias con microrretardos
1,1 < m < 1,4. "-
Otros parmetros son:
10. KONYA (1972)
- Espaciamiento S = m x B '--
- Distancia entre filas Br = 1,2 x B
P
0.33

T = 1,265 x-B x VD X /--"- Ip

B = 3,15 x d x [~ ] - Retacado
VC \ P, '--
donde:
siendo P, la densidad del material de retacado
B en el barreno. '--
= Piedra (pies).
d = Dimetro de la carga (pulgadas).
- Sobreperforacin J = 0,3 x B
Pe = Densidad del explosivo.
= Densidad de la roca. '--
Pr

El espaciamiento se determina a partir de las si-

guientes expresiones. 12. PRAILLET (1980) '--

. Barrenos de una fila instantneos.

A partir de la frmula de Oppenau propone la si-
H < 4B S = ~ 2B guiente expresin para el clculo de B:
3
H ~ 4B S = 2B B3 + B2 x (H x K) -
"
D
. Barrenos de una .fila secuencigtdos. VD 2

4000 ] x (H + J '-
H < 4B S = ~7B
8 -[ 2,4 x r. x [ 10 x RC
- T) X D2
]
= O

H ~ 4B S = 1,4 B donde:

. Retacado B = Piedra (m), S = B.

Roca masiva T=B H = Altura de banco (m).
K = Constante (12,5 para excavadora de cables '-
Roca estratificada T = 0,7B.
y 51 para dragalina).
Pe = Densidad del explosivo.
VD = Velocidad de detonacin del explosivo (mis). '-
11. FLDESI (1980)
J = Sobreperforacin (m).
T = Retacado (m).
El mtodo hngaro de clculo propuesto por Fldesi D = Dimetro del barreno (mm).
y sus colaboradores es el siguiente: RC = Resistencia a compresin de la roca (MPa).

278
 El valor de "B no puede determinarse directamente, . Barrenos de una fila secuenciados
por lo cual es necesario disponer de un microordena-
dor para calcularlo por aproximaciones sucesivas. H <4B S = ~7B
8

H ~4B S = 1,4 B

I 13. LOPEZ JIMENO, E (1980)

- Retacado (pies) T = 0,7 B
- Sobre perforacin (pies) J = 0,3 B.
Modific la frmula de Ash incorporando la veloci-
dad ssmica del macizo rocoso, por lo que resulta:
15. BERTA (1985)
B = 0,76 x Dx F

donde: La frmula que utiliza este autor es:

B = Piedra (m).
/ 11 X Pe

D B = dV 4 x CE
= Dimetro del barreno (pulg) .
F = Factor de correccin en funcin de la clase de donde:
roca y tipo de explosivo. F = f, x fe.
B = Piedra (m).
2,7 x 3500 0,33 d = Dimetro de la carga (m).

f, = [ p, X VC ] Pe = Densidad del explosivo (kg/m 3).

CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m3).
0,33

fe = [ Pe X VDZ
1,3 X 3660Z ] Para la determinacin
guiente ecuacin:
de "CE se emplea la si-

siendo:
CE = gf x Es
nlxnZxn3XE
p, = Densidad de la roca (g/cm 3).
VC = Velocidad ssmica de propagacin del macizo siendo:
rocoso (mis).
Pe = Densidad de la carga de explosivo (g/cm 3). gf Grado de fracturacin volumtrica (m Z/m 3).
VD = Velocidad de detonacin del explosivo (mis). Supone que gf = 64/M, donde "Mes el tamao
mximo de fragmento en metros.
La frmula indicada es vlida para dimetros entre Es = Energa especfica superficial de fragmenta-
165 y 250 mm. Para barrenos ms grandes el valor de la cin (MJ/mZ).
piedra se afectar de un coeficiente reductor de 0,9. E = Energa especfica del explosivo (MJ/kg).
ni = Caracterstica del binomio explosivo/roca.
nz - Caracterstica geomtrica de la carga.
n3 - Rendimientodelavoladura, normalmenteO,15.
14. KONYA (1983)
A su vez, los valores de n 1 y n Z se calculan a p;rti r de:

[~
(PexVD-PrxVC)z 1
B = + 1,5 ] x d
ni = 1
(PexVD+PrxVC)z
y nz =
eD/d_(e-1)

siendo:
donde: -/
VD = Velocidad de detonacin del explosivo (mis).
B = Piedra (pies).
VC = Velocidad de propagacin de las ondas en la
Pe = Densidad del explosivo.
roca (mis).
p, = Densidad de la roca.
Pr = Densidad de la roca (kg/m3).
d = Dimetro de la carga (pulg),
D = Dimetro del barreno (m).
Otras variables de diseo determinadas a partir de la
Piedra son:
16. BRUCE CARR (1985)
- Espaciamento (pies):

. Barrenos de una fila instantneos El mtodo propuesto

clculos:
por Carr incluye los siguientes

H < 4B S= ~ -3
2B

S = 2B
- Impedancia de la roca Zr= 1,31 x p, x ~1.000
H ~4B

279
 '-
donde: TABLA 20A.4

Pr = Peso especfico de la roca. '-

VC = Velocidad ssmica de la roca (pies/s). Inclinacin 00: 1 10:1 5:1 3:1 2:1 1:1

- Presin de detonacin del explosivo: R1 0,95 0,96 0,98 1,00 1,03 1,10
'-
2
VD
PD - 0,418 x Pe X
[~ ] TABLA 20A.5.
'-
0,8 x Pe + 1
Constante de
siendo: roca c 0,3 0,4 0,5
'-
Pe = Densidad del explosivo. R2 1,15 1,00 0,90

VD = Velocidad de detonacin del explosivo (pies/s). '-

Cuando la altura de los bancos satisface H < 2Bmx Y
- Consumo Especfico Caracterstico CEC = ~PD los dimetros de perforacin son menores de 102 mm el
valor de Rs se obtiene con la expresin: '-

- Espaciamiento entre barrenos s = 3V CECPo X d2

R3 = 1,16 - [,16 ~1 ]
"--

donde:
donde:
'-
d = Dimetro de la carga (Pulgadas).
H1 = Altura de banco actual
- Pied ra B = S x 0,833 H2 = Altura de banco = 2Bmax (H2 > H1)
- Retacado '--
T=B
Para calcular la piedra prctica se aplica la misma fr-
- Sobreperforacin J = (0,3 - 0,5) x S
mula que en el mtodo de Langefors.
'-
18. RUSTAN (1990)
17. OLOFSSON (1990)

Olofsson a partir de la frmula de Langefors propone La frmula de la piedra para minas a cielo abierto es:
"
la siguiente expresin simplificada:
B= 18,1 . DO,689(+ 52% valor mximo esperado y
Bmx = K x -Vqfx R1 x R2 X Rs - 37%parael valor mnimo) '-

donde: donde:
'--
K= Constanteque depende del tipo de explosivo: D = Dimetro de los barrenos (entre 89 y-311 mm)
Explosivos gelatinosos 1,47
Emulsiones 1,45 Esta frmula se obtuvo por anlisis de regresin a
partir de una poblacin de 73 datos, con un coeficiente '--
ANFO 1,36
de correlacin de r = 0,78.
*r
qf = Concentracin de la carga de fondo del explosivo Para minas subterrneas, a partir de 21 datos reales,
elegido (kg/m). la frmula de la piedra es: "
R1 = Factor de correccin por inclinacin de los barre-
nos. B = 11,8. DO,6S0 (+ 40% valor mximo esperado y
- 25% para el valor mnimo)
R2 = Factor de correccin por el tipo de roca. "
Rs = Factor de correccin por altura de banco. siendo:
Los factores de correccin R1 y R2 se determinan
D = Dimetro de los barrenos (entre 48 y 165 mm) "
para las diferentes condiciones de trabajo con las
siguientes tablas: y el coeficiente de correlacin r = 0,94.

'-

280
J
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.../

../

.,,'

../

../

../

../ I
"-

281
../
 J

~ Captulo 21
J

VOLADURAS EN OTROS TRABAJOS A CIELO ABIERTO

J

J 1. INTRODUCCION - Limitacin de perturbaciones, onda area y vibra-

ciones.
- Velocidad de avance.
J Dentro de este captulo, se estudian brevemente
otros tipos de excavaciones a cielo abierto que re- - Dimensiones del equipo de carga, etc.
quieren el uso de explosivos.
Existe un conjunto de obras que se caracterizan por Dada la importancia del estado de la roca en los
J una gran longitudy por las condiciones cambiantes en taludes residuales, especialmente en los de altura ele-
cuanto a geometra y propiedades de los materiales a vada, es normal terminar las excavaciones con vola-
arrancar, que imponen el trazado de los proyectos y el duras de contorno, lo cual constituye otra razn para
J perfil del terreno. Tal es el caso de las excavaciones limitar la altura de corte a 10-12 m por la necesidad de
para carreteras y autopistas, as como para zanjas. mantener la precisin de la perforacin.
Por ltimo, se exponen las voladuras para la apertura-
---' de rampas, para nivelaciones y cimentaciones, y para
el esponjamiento de las rocas o prevoladuras. 2.1. Dimetros de perforacin

../
Normalmente, se utilizan barrenos de pequeo di-
metro, debido a las siguientes ventajas:
2. EXCAVACION DE CARRETERAS Y AUTO-
PISTAS - Mejor adaptacin de los esquemas a los perfiles
..-/ irregulares del t:;)~rer.o.
- Buena fragmentacin de la roca al estar mejor dis-
Los desmontes que son necesarios efectuar con vo- tribuido el explosivo. Se facilitar as la carga del
../ laduras en las construcciones de carreteras y autopis- escombro con equipos pequeos.
tas son de dos tipos: en trinchera (1) y a media ladera - Menor nivel de vibraciones y onda area.
(2). Fig. 21.1. - Posibilidad de contratar los trabajos de perforacin
..-/
y voladura, y
- Menores daos producidos en la roca remanente y
TERRENO ORIGINAL
por consiguiente costes de saneo y sostenimiento
../ ~
:\, \\ inferiores.
,,;
'-J"
../ \ , PERFIL
-
0."-
',5CAVAC'ON
',,--
-"~I""",!I""""".,,p.':I,",I"""
"--
Los dimetros ms utilizados oscilan entre los 65 y
125 mm. Es habitual realizar las voladuras de destroza
con calibres entre 89 y 125 mm y las de contorno entre
(1) (2) 'l. ~
65 y 75 mm.
.../ Figura 21.1. Excavaciones en trinchera (1) Y a media Salvo pequeas secciones que pueden perforarse
ladera (2). con martillos de mano, y que sirven de plataforma de
trabajo en las siguientes fases, los equipos de perfora-
cin son normalmente carros de orugas con martillo
J en cabeza.
En ambos casos las voladuras tienden a realizarse de Como el dimetro de perforacin se ve influenciado
una sola vez, pero en ocasiones cuando las alturas de por la altura del banco, en las excavaciones en trin-
./ corte son grandes (>15 m) se recomienda efectuar la chera los barrenos pueden ser ms grandes que en las
excavacin por fases. Otros factores que pueden in- ejecutadas a media ladera. De forma general debe
fluir en la forma de ejecucin de la obra son: cumplirse la siguiente relacin:
.../
- Seguridad en la operacin. D = H/60

./
283
 "-
siendo: 2.3. Distribucin de carga y reta cado

D = Dimetro del barreno En este tipo de voladuras, se emplean columnas de

H = Profundidad de excavacin. explosivo selectivas con cargas de fondo de explosivos "-
gelatinosos o hidrogeles y cargas de columna de
ANFO.
2.2. Longitudes de perforacin. En la Tabla 21.2 se indican las longitudes recomen- "-
dadas de las cargas de fondo y retacado para diferen-
Las longitudes de los barrenos dependen de la altura tes tipos de roca. Las alturas de las cargas de columna
de banco, de la inclinacin, que suele ser de 15 a 20, y se calculan por diferencia entre las longitudes de los "-
de la sobreperfora-cin que se necesita segn la resis- barrenos y la suma de las cargas de fondo y los retaca-
tencia de la roca: dos.
"-
L= ~+
cos ~ [ 1 -~
100 J
x J
2.4. Esquemas de perforacin

A. Excavaciones en trinchera '--

donde:
Siempre se realizan con barrenos verticales, y segn
~ -= Angula con respecto a la vertical en grados. sea la relacin H/D se distinguen dos casos. "-

H = Altura de banco (m). a) SiH > 100 D. Es el ms habitual para bancos

J = Sobre perforacin, estimada a partir de la de 10 a 12 m de altura. Los valores de la piedra y el
Tabla 21.1. espaciamiento se calculan a partir de la Tabla 21.3. .'--

TABLA 21.1
'--

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

"-
VARIABLE DE Blanda Media Dura Muy Dura
DISEO
< 70 70-120 120-180 > 180
"-

SOBREPERFORACION - J 10 D 11 D 12 D 12 D

"-
TABLA 21.2

'--
RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)
VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura '--

< 70 70 - 120 120 - 180 > 180

'--
LONGITUD CARGA DE FONDO - Ir 30 D 35 D 40 D 46 D
RETACADO - T j' 35 D 34 D 32 D 30 D

'--

TABLA 21.3
'--

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE '-.
DISEO Blanda Media Dura Muy dura

<70 70-120 120-180 >180

'-

PIEDRA - B 39 D 37 D 35 D 33 D
ESPACIAMIENTO -S 51 D 47 D 43 D 38 D
'-

284
'-
 ~
b) Si H < 100 D. En estos casos la piedra se calcula B. Excavaciones a media ladera
a partir de la expresin:
1 Este tipo de obras puede llevarse a cabo segn tres
Q 0,5
B = b
procedimientos.

1 [~
B
x~
cos ~
x CE ] a) Barrenos verticales paralelos o en abanico
b) Barrenos verticales y horizontales
donde: c) Barrenos horizontales o zapateras.
'---'"
Qb = Carga total por barreno (kg). La apertura de las pistas de acceso sealadas en la
H = Altura de banco (m). Fig. 21.2 con la letra A se realiza, normalmente, con
/ S/B = Relacin entre el Espaciamiento y la Piedra el mismo equipo de perforacin que despus efecta la
(Tabla 21.4). destroza, aunque con un dimetro menor, practicando
~ CE = Consumo especfico de explosivo (Tabla barrenos horizontales paralelos a la traza en nmero
'--' 21.4). suficiente para abrir plataformas con una anchura en-
~ = Angulo con respecto a la vertical (Grados). tre 6 y 9 m. El ciclo de trabajo es discontinuo ya que

'"-""

'"-""

'"-""

'

--/

'

,..'
Figura 21.2. Tipos de excavacones a meda ladera.
.J

--./
TABLA 21.4

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

.J VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura

J < 70 70 - 120 120 - 180 > 180

RELACION - S/B 1,25 1,20 1,15 1,15

J CONSUMO ESPECIFICO - CE (kg/m3) 0,30 0,35 0,42 0,49

.../ 285
 "---

despus de cada pega es necesario retirar el escom- buena fragmentacin y desplazamiento de la roca, al
bro, generalmente con tractor, para proceder a perfo- mismo tiempo que se mantienen los niveles de vibra-
rar la siguiente voladura. cin dentro de unos lmites aceptables. "---
El tamao de las voladuras debe ser tan grande
como sea posible para evitar los movimientos de ma-
quinaria, interrupciones en el trfico de carreteras
prximas, etc., y para ello se utilizarn explosores se- "--
cuenciales o rels de microrretardo.

'---
A. Excavaciones en trinchera

Los esquemas ms utilizados son los rectanqulares '---

.' Fig. 21.4 o triangulares equilteros Figs. 21.5 y 21.6.

FASE SIGUIENTE
RELE DE
MICRORRETARDO '---
8
~ '
Figura 21.3. Apertura de pistas de acceso para posteriores
V
~
///""
oooo
/'
/
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/
/
1 5" " ". '

o
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,
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7 / / //
excavaciones a media ladera. 6'1'. //.-/ ' ' -'" 0"'
/ / //" """ "", 0

4
// /' 2 " o
"
/ / ~ ~
La carga con explosivo encartuchado es muy pe- ///'/ ' ~. 4
\....

nosa, por lo que si no existe presencia de agua suelen / / /'" /1 ........

/ / /
emplearse cargadoras neumticas de ANFO. / //
Las longitudes de retacado se determinan segn la 21// ./ '--
O'
Tabla 21.2 pudiendo utilizarse tacos de arcilla para
facilitar su ejecucin y efectividad.
Las voladuras de zapateras tienen las siguientes
ventajas: - ~
PUNTO DE
INICIACION
'-..

- Precisan trabajos de preparacin mnimos. I=!

- Los costes de arranque son bajos, debido a la boni- ~- I '-...

ficacin de la roca que se desprende por gravedad.

Figura 21.4. Esquema rectangular con secuencia de encen-
Sin embargo, presenta serios inconvenientes que las dido en "V1.
hacen poco aconsejables en grandes proyectos: '--

- Proyecciones de roca importantes al actuar las

cargas como en voladuras en crter. Los esquemas triangulares recomendados son los '--
- El macizo residual queda muy deteriorado con ro- de la Fig. 21.6, pues el dispuesto segn la Fig. 2.1.5 da
cas colgadas, y en ocasiones taludes invertidos. lugar a un perfil del talud irregular.
'-.
Si la perforacin se realiza verticalmente, se aplican
los valores indicados en el punto anterior para el caso
"H<100 D. 10

Cuando se utilicen barrenos horizontales o zapate- '-.

ras el clculo del esq uema se har a parti r ge la expre-

sin: .f
S=3 x ~ '-.

donde:
4 '-.
S = Espaciamiento (m).
D = Dimetro del barreno (m). D'

L - Longitud del barreno (m). fil !'T' !'T'

'-.
Si la altura de banco es inferior a 5 m sJo se utilizar
PUNTO DE
una fila de barrenos, entre 5 y 8 m dos filas y por encima INICIACION

de 8 m tres o ms filas. '-

2.5. Secuencias de encendido

Figura 21.5. Esquema triangular con secuencia de encen-
Las secuencias de encendido deben permitir una dido en "V1.

286 '-
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INICIACION
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~
PUNTO DE
INICIACION

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\\.
PUNTO DE
INICIACION

---'
Figura 21.6. Esquemas triangulares con secuencia de en- Figura 21.7. Secuencia de encendido en "V" con salida pa-
cendido en "V" y en lnea. ralela a la traza.
/

B. Excavacin a media ladera

J
La direccin de salida de la voladura puede dispo-
nerse normal a la direccin de la traza o, ms frecuen-
" temente, paralela a la misma, Fig. 21.7. En el primer
.-/ caso, existe el riesgo de rodadura incontrolada de pie-
"
dras ladera abajo y un mayor coste de la carga al tener
que realizar labores de limpieza, ya que el escombro no \.\\
J se encontrar recogido.
Cuando en las voladuras se combinan barrenos ho- \, ~
rizontales y verticales, suele ser conveniente efectuar \,\
la excavacin por fases, desescombrando el material
J de la primera pega antes de disparar la segunda. Si por \
necesidades de la obra la voladura se dispone en una
~ sola seccin, la secuencia recomendada debe ser la de
J la Fig. 21.8. Figura 21.8. Secuencia de encendido en seccin con barre-
nos verticales y zapateras.

.../ 3. VOLADURAS DE ZANJAS es frecuente que tengan que realizarse cerca de ncle-
os urbanos.
La excavacin de zanjas con explosivos presenta una Se denominan zanjas a aquellas obras lineales de
.J serie de caractersticas particulares que obligan a modi- superficie con una anchura comprendida entre 0,8 y 3 m
ficar los criterios de diseo de las voladuras en banco y y una profundidad que puede oscilar entre 0,5 y 5 m.
a adaptar las mismas a la naturaleza cambiante de las Se utilizan en la construccin de drenajes, servicios
rocas, as como a tomar medidas especiales en lo refe- de alcantarillado, conducciones de agua y electricidad,
.J rente al control de las vibraciones y proyecciones, pues gaseoductos y oleoductos.

287
J
 \,~
El mayor confinamiento de la roca en estas voladuras
obliga a la utilizacin de consumos especficos de
explosivo ms elevados que en las voladuras en banco '--
convencionales. Esta circunstancia, unida al empleo de
mallas de perforacin ms cerradas, da lugar a unos
costes de arranque altos.
"-

3.1. Dimetros de perforacin /-

"-

La perforacin de los barrenos se realiza siempre con

dimetros pequeos, siendo normal la utilizacin de
martillos de mano en las pequeas obras urbanas y
'--
carros de perforacin ligeros en las excavaciones de
mayor envergadura.

Los calibres empleados dependen de las dimensio- '--

nes de las zanjas, Tabla 21.5, y de las limitaciones Fot021.1. Voladura en zanja.
impuestas por los niveles de vibracin admisibles.
'-
TABLA 21.5
3.3. Sobreperforacin, retacado e inclinacin

DIMENSIONESDE LASZANJAS
(m)
Anchura Al < 1
Profundidad - H < 1,5
Anchura Al > 1
Profundidad - H > 1,5
DIAMETROSDE PERFORACION La sobreperforacin "J" se suele tomar como 0,5 '----
(mm) veces el valor de la piedra,con un valor mnimo de 0,2
metros.
El retacado se dimensiona normalmente con una lon- '---
32 - 45
gitud igual a la de la piedra.
La inclinacin de los taladros favorece la rotura en el
50 - 65 fondo, por lo que se aconseja pertorar con ngulos con '--
respecto a la vertical entre 26,5 y 18,5 (2:1 y 3:1).

'--
3.4. Distribucin de cargas y tipos de explosivos
3.2. Esquemas de perforacin
Los explosivos ms adecuados para la excavacin de
Los esquemas de perforacin dependen bsicamente
zanjas son aquellos con una alta densidady energa, \...
de la magnitud de la excavacin, pudiendo fijarse el
pues es necesario aprovechar al mximo la perforacin
valor de la piedra en funcin del dimetro de los barre-
efectuada. As, se utilizan generalmente los explosivos
nos, Tabla 21.6, y el espaciamiento a partir de la anchu-
ra de la excavacin, Tabla 21.7. gelatinosos, los hidrogeles y las emulsiones encartu- '-
chadas.
En la actualidad se distinguen dos tipos de voladuras
en zanja: las convencionales y las suaves. Las primeras
TABLA 21.6 tienen esquemas desalineados en los que los barrenos "-
centrales se colocan por delante de los de contorno que
salen inmediatamente despus. Fig. 21.9. Las cargas
DIAMETRODE PERFORACION de explosivo en todos los barrenos son iguales. Las "-
VARIABLEDE DISEO concentraciones de explosivo en la columna se disminu-
.f
< 50 mm > 50 mm yen en relacin con la de fondo, situndose entre un 25
Piedra - B 26 D 24 D y un 35%.
El tipo de voladuras denominado suave se caracteriza "-
por tener los barrenos centrales alineados con los de
TABLA 21.7 contorno y utilizar cargas de explosivo distintas, segn
la posicin de los barrenos, Fig. 21.10. En los centrales "-
las cargas de columna y de fondo se incrementan y en
ANCHURADE LAZANJA- AZ los de contorno se reduce, mientras que el retacado se
VARIABLEDE DISEO disminuye en stos ltimos a una longitud de 10D. '--
< 0,75 m 0,75 -1,5 m 1,5 - 3 m Para calcular las longitudes de las cargas de fondo se
utilizan las siguientes expresiones, Tabla 21.8, donde H
Nmero de Filas 2 3 4 es la profundidad de la zanja a excavar en metros. \...
Espaciamiento -S Al AZ/2 Al/2,6* Las cargas de columna pueden formarse con agentes
explosivos (e.g. ANFO) de menor potencia y energa, o
* En los barrenos de contorno se reduce el espaciamiento en con el mismo explosivo empleado en la carga de fondo
un 20%. pero en cartuchos de menor dimetro.
'--

288
'--
./'
donde: TABLA 21.9
----------------------------
----------------------------
X = Distancia horizontal entre la lnea terica de fon-
E5UlJEJ1A DE VOLADURA EN RA/"lPA
./' dos de barrenos y el comienzo de la rampa. ----------------------------
DIAMETRO BARRENO (MM) =250
(H' + J') x (H/tag ex) - (H + J) x (H'/tag ex) I\LTURA DE BANCO (M) =12
X= ESQUEMA B = S (M) =7
./' (H+J)-(H'+J') SOBREPERFORACION (M) =1.8
PEND IENTE RAMF'A (;.) ~13
Las ecuaciones anteriores pueden aplicarse al
clculo de los esquemas para cada una de las filas de FILA - DISTANCIA - ALTURA - PIEDRA - SOBREPERF.
..........................***..................
./' una voladura en rampa. 1 143.00 11.44 6.73 1. 73
Como los clculos son muy repetitivos lo normal es 2 136.26 10.90 6.48 1. 66
. 129.78 10.38 6.23 1.60
calcular mediante ordenador los diferentes esquemas,
4 1T5.54 9.88 6.00 1.54
tal como se indica en el listado adjunto. Tabla 21.9. j 117.53 9. "lO 5.77 1.48
./ Tambin se utilizan bacos como el de la Fig. 21.14 6 111.75 B.94 5.56 1.43
7 106..19 B.49 1. 37
...>.":'...>

8 100.84 8.06 5.15 1. 32

DISTANCIA 9 95.69 7.65 4.95 1. 27
./ HORIZONTAL(LD) 1. 22
10 90.73 7.25 4.77
PROFUNDIDADDE
j 11 rjj. 96 6.87 4.59 1. 18
EXCAVACION
(H) 12 10] 1. 37 6.50 4.41 1.13
1.09
O o 13 76.95 6.15 4 ....>
..,-

14 72.70 5.81 4.09 1.05

./ ARENISCAS
10 15 68.60 5.48 3.93 1.01
D = 250 mm. PENDIENTE = B %
16 64.67 5.17 3.79 0.97
20 \ 17 60.8B 4.87 3.64 0.93
\2 TABLA DE CARGAS 18 57.23 4.57 3.51 0.90
./ 30 \ 19 53.72 4.29 3.37 0.86
ANFO 50.34 4.02 3.25 0.83
20
40 3 \ \,OBREPERF.(J) 21 47.09 3.76 3.12 0.80
3 PIEDRA Y m, Kg.

f5 22 43.96 3.51 3.01 0.77

I
23 40.95 3.27 2.89 0.74
./
60
50 4 \ 4 ESPACIAM. (B)
9 I 24 38.05 3.04 2.78 0.71
\ 6 8 3j. 26
...:...> 2.82 2.68 0.69
70 . 26 32.58 2.60 2.58 0.66
6 ,9\ . 7 93 391 27 29.99 2.39 2.48 0.63
/ 80 1O \ .' , 28 27.51 2.20 2.39 0.61
50 210 29 :'5.11 2.00 2.30 0.59
30 :L'.81 1.82 2.21 0.56
1 8 75 0.54
31 20.60 1. 64 2.13
/
110 9
1 5,'
16
\ O7 29 I
,
'.c
,e".'
18.46
lf,.41
1. 47
1. 31
2.05
1. 97
0.52
0.50
04 17 14.44 1. 15 1.90 0.48

t
34
-
120 . i8 \ '.""> 12. ;3 1. 00 1.82 0.47

130
10
..'
.' 11 9

2O
7 \ 32
03 I 13 36
37
10.71
8.94
0.85
0.71
1. 76
1. 69
0.45
0.43
38 7.25 0.58 1. 63 0.41
140 ' ,.' 21
39 5.62 0.44 1.56 0.40
40 4.05 0.32 1. 51 0.38
150--I-12
/ 41 2.54 0.20 1. 45 0.37
Figura 21.14. Abaco de clculo (Chung). 42 1:09 0.08 1. 39 0.35

Foto 21.2. Voladura en rampa para la apertura de un nuevo banco.

291
 '--
RELES DE MICRORRETARDO:15 m -t>- 25 m ~

"

"

"

INICIACION
"
DISTANCIA DESDE LA CA8EZA DE LA RAMPA (m)
T T T T T T T
50 -;-60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
"

Figura 21.15. Secuencia de encendido con rels de microrretardo en una voladura en rampa.

construidos. para unos datos de partida ya estableci- 5.2. Longitud de perforacin

dos. En este caso con D = 225 mm, H = 12 m, J = 1,8
m, P, = 8%. Como las alturas de excavacin son pequeas, los "-
En la Fig. 21.15 se representa la secuencia de encen- barrenos se perforan con inclinaciones prximas a los
dido en una rampa empleando rels de cordn deto- 60 pues se consigue una mayor fragmentacin y es-
nante, e iniciando la voladura en la zona ms profunda ponjamiento, un buen despegue del piso y un nivel de '-
para crear un hueco que sirva de cuele. vibraciones ms bajo.
La longitud de perforacin se calcula con la expre-
sin
H
5. VOLADURAS PARA NIVELACIONES
L =
cos ~
+
[ 1 -~
100 ] x J

donde:
Las voladuras de nivelacin son tpicas en la prepa- ~ = Angula del barreno con respecto a la vertical
racin de solares para la construccin de edificios, (Grados).
instalaciones industriales, etc. Su ejecucin debe ser H = Altura media del terreno que ha de ser arran- "
llevada a cabo por personal adiestrado, pues es pre- cado por el barreno (m).
ciso un cuidadoso control sobre:
J = Sobreperforacin, que depende del tipo de
roca y dimetro del taladro. Tabla 21.10.
- La fragmentacin, ya que en la carga y el transporte
se emplea maquinaria pequea para circular por
vas urbanas, y 5.3. Distribucin de cargas y retacado
- Las vibraciones, la onda area y las proyecciones
En la Tabla 21.11 se indican los consumos especfi-
que deben mantenerse bajo umbrales de seguri-
cos de explosivo y las longitudes de retacado para los
dad, pues en las proximidades es frecuente la
distintos tipos de roca.
existencia de edificios y otras estructuras. Ocasionalmente, los retacados pueden reducirse
.r para disponer de un mayor volumen de barreno que
pueda alojar explosivo, pero nunca debe bajar de 25
5.1. Dimetros de perforacin D" para evitar los problemas de onda area y proyec-
ciones.
El dimetro de los barrenos est condicionado por la En cuanto a los tipos de explosivo, como las longitu-
altura de banco, que suele ser pequea, y las cargas des de los barrenos son pequeas, se utilizan normal-
mximas operantes que son funcin del nivel de vibra- mente los explosivos potentes y de alta densidad.
cin admisible.
Es posible establecer una primera aproximacin al
dimetro ms adecuado, a partir de la altura de banco,
5.4. Esquemas de perforacin
con la ecuacin:
La Piedra se determina a partir de la siguiente expre-
sin:
D = H/60
Q 0.5
B= - b
Aunque en la prctica los dimet"ros ms habituales ~x~ x CE
se encuentran en el rango de 38 a 65 mm. [ B cos~ ]

292
 TABLA 21.10

J RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura
< 70 70 - 120 120 - 180 > 180.
J

SOBREPERFORACION - J 10 D 11 D 12 D 12 D
J

TABLA 21.11

J
RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)
VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura
J
<70 70-120 120- 180 >180

.//
CONSUMO ESPECIFICO - CE (kg/m3) 0,30 0,35 0,42 0,49
RETACADO - T 35 D 34 D 32 D 30 D

~
TABLA 21.12

_/ RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura
/
<70 70-120 120-180 >180

.../
RELACION ESPAC.lPIEDRA - S/B 1,25 1,20 1,15 1,15

/
donde: este tipo de voladuras por las dificultades que entraa
un terreno irregular.
Qb = Carga de explosivo por barreno (kg).
./
S/B = Relacin entre el Espaciamiento y la Piedra.
Ver Tabla 21.12. 5.5. Secuencias de encendido
H = Altura media del terreno (m).
./ CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m 3). Como los barrenos laterales suelen tener salida libre,
~ = Angula con respecto a la vertical (Grados). cada una de las filas puede iniciarse con un mismo
tiempo de retardo o disponer secuencias en "V si
El clculo de la Piedra debe repetirse para cada fila fuera preciso aumentar el tiempo de la pega por limita-
./
cin de las vibraciones.
siempre que la cota media del terreno vare.
Especial esmero debe ponerse en el re"planteo de
./ 5.6. Voladuras con barrenos horizontales

En algunos proyectos, cuando la altura de los bancos

./ , es demasiado pequea y es esencial dejar una superfi-
.83 82 ~ cie final en la excavacin lo ms regular posible, la per-

~
'~~-\
foracin de barrenos horizontales presenta numerosas
ventajas. Estas pueden concretarse en:
./

- Perforacin y consumos especficos menores

- Tiempos de ciclo ms cortos
./ - Menores problemas de repis
- Reducido riesgo de cortes y mayor seguridad
- Menor necesidad de accesorios
./
- Posibilidad de disponer las protecciones sin afectar
Figura 21.16. Ejemplo de voladura de nivelacin. a la carga de los barrenos.

293
./
 ." /

Los nicos inconvenientes que plantea son:
- La carga del escombro se debe efectuar antes de
comenzar la perforacin del siguiente mdulo.
- La fragmentacin es ms gruesa y la aparicin de
bolos ms probable.
- La carga de los barrenos es ms dificultosa.
Dependiendo de la capacidad del equipo de perfora-
cin, el ngulo de los barrenos estar entre 0 y 10.
En lo relativo a las cargas, como las voladuras se rea- ~
lizan contra un frente libre amplio y con una sola fila, no
suele precisarse carga de fondo, por lo que la carga en
el barreno consistir slo en carga de columna.
Los retacados debern tener una longitud mnima '---..
entre 10D Y 20D, segn el perfil del terreno y condicio-
nes de trabajo.
Los consumos especficos tpicos en las voladuras de ~
nivelacin con barrenos horizontales estn alrededor de

A ~~ los 0,2 kg/m3.

6. VOLADURAS PARA CIMENTACIONES

~

'------

La excavacin con explosivos para las cimentacio-

f--

nes en roca presenta los siguientes problemas: '------

- No se dispone de un frente libre, lo cual dificulta la

fragmentacin y esponjamiento del escombro.
~f '---
- La rotura de la roca debe adaptarse al perfil esta-
blecido en el proyecto sin producir sobreexcava-
ciones.
- Existen limitaciones para las vibraciones y proyec- '----
t- L -i ciones cuando se realizan los trabajos dentro de
ncleos urbanos.
"---

/
~ ~-~-:~
-~- -
6.1. Dimetros y longitudes de perforacin
"---

Tanto para la seleccin del dimetro de perforacin

Figura 21.17. Voladura de nivelacin con barrenos como para la determinacin de la longitud de los ba-
horizontales
rrenos, se aplica lo expuesto en las voladuras para '--
nivelacin.
Los dimetros de perforacin tienen que ser peque-
os para lograr buenos resultados. As, suponiendo
unas alturas de excavacin inferiores a 1,5 m, para un 6.2. Distribucin de cargas y retacado '---
dimetro de los barrenos de 38 mm el espaciamiento
entre stos se calcula, en una primera aproximacin, Los consumos especficos de explosivo y las longi-
con la frmula siguiente: tudes de retacado se fijan a partir de la resistencia de '--
las rocas. Tabla 21.13.
s = 0,7 x H"", Si se reducen las longitudes de retacado es preciso'
donde: disponer de algn sistema de proteccin adicional
frente a las proyecciones. '--
s = Espaciamiento (m) <t' Los explosivos que se emplean son por lo general
H = Altura de excavacin (m), inferior a 1,5 m. potentes y de alta densidad.
'---

TABLA 21.13
'--
RESISTENCIA A COMPRES ION SIMPLE (MPa)
VARIABLE DE
DISEO Blanda Media Dura Muy dura '--

<70 70-120 120-180 >180

'--
!
0,35 0,42 0,50 0,60
CONSUMO ESPECIFICO - CE(kg/m') I 35 D 34 D 32 D 30 D
RETACADO - T i '--

294 '-
ste son aproximadamente la mitad que con un explosi- Ob = 0,03 + (H - 0,3) x 0,25
vo normal, reducindose as el riesgo de proyecciones y
de vibraciones. donde:
A continuacin se ven algunas de las aplicaciones
ms frecuentes de las minivoladuras. H = Profundidad de la zanja entre 0,3 y 0,6 m.

El nmero de filas de barrenos se determina en fun-

7.1. Zanjas para cables cin de la anchura de la zanja.

Las zanjas para cables frecuentemente tienen una TABLA 21.14

profundidad limitada, por lo que resultan obras especial-
mente adecuadas para efectuar con el mtodo de las NUMERODE FILAS
ANCHURADE LAZANJA
minivoladuras. Los barrenos de 22 mm de dimetro se DE BARRENOS
(m)
recomienda perforarlos con inclinaciones de unos 18
(3: 1), por lo que las reglas de clculo que se aplican 0,8 - 1,2 3
para zanjas con una profundidad entre 0,3 y 0,6 son las 1,5 - 2,0 4
siguientes:

L= H + 0,2
B= 0,018 D 8/3
T= B ......,
82 84 86
Ob = 0,2 x H
81 83 8S
siendo: 1.1 ~ 82 B 84 86
Ioc ..,
H= Profundidad de la zanja (m)
D= Dimetro de los barrenos (mm) %
B= Piedra (m)
t-'
82 84 86
T= Retacado (m) 81 83 8S
Ob = Carga por barreno de explosivo potente
(kg)
1~ld 81
82
l. B
83
84
..1
8S
86

B ..,
81 83 85 87 89 Figura 21.20. Secuencias de iniciacinde minivoladurasen
zanja para tuberas.
O'4I .4 .6
k2 8a
7.3. Hoyos para postes y vigas
81 82 83 84 85 El empleo de explosivos para la apertura de los hoyos
en roca destinados a sujetar postes o vigas verticales
o{ .1
B
82 83 84 85
es antiguo, pero las cargas convencionales dejan hue-
'"" ...1 cos en forma de crter que exigen en muchos casos la
utilizacin de vientos u otros elementos de anclaje y
tambin material de relleno.
Cuando los huecos tienen un dimetro inferior a 0,6
Figura 21.19. Secuencia de iniciacin de mini"'(;oladurasen
m la tcnica de las minivoladuras con explosivos espe-
zanja para cables.
ciales ha abierto un nuevo campo. Los barrenos de 22
mm de dimetro se perforarn paralelos, dejando uno o
7.2. Zanjas para tuberas dos de mayor dimetro vacos, y cargando el resto con
explosivo especial de alta potencia hasta cerca de 6 cm
Si la profundidad de las zanjas es inferior a 0,8 m el de la superficie.
mtodo de las minivoladuras resulta un procedimiento
adecuado, que al permitir hacer un mejor uso de la Los consumos especficos son altos, al igual que en
energa del explosivo da lugar a un menor riesgo de los cueles de barrenos paralelos.
proyecciones y reducidos niveles de vibracin.
Manteniendo los parmetros bsicos indicados en las Con el fin de conseguir la fragmentacin y expulsin
zanjas para cables, al ser las anchuras de las excava- adecuadas de la roca fragmentada, se dejarn entre
ciones mayores, las cargas se calculan con la siguiente barrenos consecutivos un mnimo de 60 ms de tiempo
expresin: de retardo en la secuencia de encendido.

296
 -"
OIAMETRO 0,3 m eliminar los tiempos de maniobras realizndolas en
una sola pasada.
'-...
~ ./ "'- Los consumos especficos en cada caso dependen
-/ d, '" de las caractersticas de los equipos de arranque y
'\
's carga, y de las propiedades resistentes de las rocas.
f
J ~7 En la Tabla 21.16 se indican las relaciones aproxi-
I \
I I -
V[lOCIDAD
.--
'000
"SMOCA 1m 1..,.1
.
2000 ---
5000 4000

.../
\ J ARRANQUE MANUAl.

I I
~ '11
I
TRACTOR
(Sin rl.'d')
- MOTOTRAILLA
I I
"- ,/ TRACTOR - MOTOTRAILLA _0"0' "-0,..0

.../ " /' I Con".'d')

I I
"""'-8-- PAI.A CARGADORA

13 d,= 6cm 0'0

I I
EXCAVADORA HIDRAUI.ICA -...... 'o'"
do= 8 cm
.../
.
o " 28alL34mm
" 22mm
d3= 14 cm
EXCAVAOORA

DRAGALlNA
DE

SOBRE
CA81.ES

ORuGAS
..0,..",00-o'
I
I
I
I
I
I
I
OIAMETRO 0,6 m '0..0000'
ORAGALlNA DE ZANCAS
.../
13 I I
/'" 8- ROTOPALA '0"00000"'0"'"

, I
./ "- EXC:WADORA DE DESMONTE "0"'-0" 0""0

.../

11
I
./ ~\ 9
c::::::J P DSOBl E

Figura 21.22, Campos de aplicacin econmica de

_.AR.'NAl c:J ,.POSOBlE

J I 5 7 I equipos de arranque en funcin de las

I J velocidades slsmlcas.
\ 1 .!
J 9 tt," /
~11
TABLA 21.15
'-.. /'
d,=6cm ALTURA DIAMETRO
-' 13 d. = 8 cm
d3=10cm MAQUINA DE DE BANCO, DE PERFORA-
d. =12cm
ARRANQUE H (m) ClaN, D (mm)

./ Figura 21.21. Esquemas de perforacin para hoyos de 30

cm y 50 cm de dimetro. Tractores de orugas 2-4 50 - 125

8. PREVOLADURAS Excavadoras de ca-

./ bles e hidrulicas.
Dragalinas y rotopa-
Los equipos de arranque directo empleados en las las 10 - 15 125 - 250
explotaciones a cielo abierto tienen unas limitaciones
-' de aplicacin impuestas por las caractersticas geo-
mecnicas de los macizos rocosos. Estas pueden ex- TABLA 21.16
presarse en trminos de velocidades ssmicas de pro-
./ pagacin, tal como se refleja en la Fig. 21.22. VELOCIDAD CONSUMO
En algunos casos, aunque la excavacin sea posible, MAQUINA DE SISMICA ESPECIFICO
los rendimientos obtenidos pueden ser m'lJY bajos y ARRANQUE (mis) (g ANFO/m3)
resultar antieconmicos frente a otros sistemas alter-
./ nativos.
La prevoladura es una tcnica que consiste en au- Tractores de orugas
mentar la fracturacin natural del macizo rocoso, sin (575 kW) 3.000 230
./ prcticamente desplazar la roca, mediante la utiliza- (343 kW) 2.500 130
cin de explosivos, con vistas a que los equipos de (250 kW) 2.000 130
arranque: tractores, excavadoras, rotopalas, etc., al- (160 kW) 1.200 80
./ cancen unos rendimientos altos con unos costes m- Excavadora de
nimos.
cables 1.800 180
Los dimetros de perforacin y alturas de banco Excavadora
./ utilizados dependen bsicamente de las mquinas que hidrulica 2.000 190
actan despus de las prevoladuras.Tabla 21.15. En
muchos casos la altura de las tongadasest tambin Dragalina 1.500 220
./ limitada por la longitud de las varillas o barras de 1.200 110
Rotopala
perforacin, pues en dichas operaciones se intentan

./ 297
 ~
madas entre las velocidades sismicasmximas y los 9. VOLADURAS COYOTE
consumos especificos de explosivo, referidos al ANFO,
para llevar a cabo adecuadamente las prevoladuras. Es En algunos casos especiales, el mtodo ms econ-.
de destacar que conforme las velocidades bajan en el mico de realizar desmontes en terrenos montaosos u ' /

mismo sentido lo deben hacer las cargas de explosivo. obtener material de escollera en canteras consiste en
Los esquemas de perforacin pueden ser cuadrados utilizar las "voladuras coyote". Estas se realizan
o al tresbolillo con ,,8 = S". mediante una serie de pequeas galeras principales, ' /

En cuanto a la inclinacin de los barrenos, con di- excavadas al nivel de la plaza de la cantera y perpendi-
metros pequeos y pequeas tongadas como el nico culares al frente, desde las cuales se efectan recortes
frente libre suele ser la propia plataforma de trabajo, se o transversalesparalelosal pie del talud,dentrode los " /

recomienda llegar a ngulos prximos a los 45, lo cual que se colocan las cargas de explosivo, Fig. 21.24.
obliga a ir a sobreperforaciones entre ,,15 y 20 D. En La distribucin espacial del explosivo es muy deficien-
los grandes dimetros con mayores alturas de banco si te, razn por la que estas voladuras slo son aconseja-
los equipos son rotopercutivos se puede realizar la bles en macizosintensamentefracturadoso cuandose ' /

perforacin con inclinaciones entre 15 y 30 Y si los quiere producir escollera.

equipos son rotativos entre 15 y la vertical.
En cuanto al cebado, se aconseja realizar ste con '---"
cordn detonante y en caso de emplear detonadores 1.- 25 m
situarlos en cabeza. I "1
El tamao de las voladuras interesa que sea lo mayor 25m .~
posible, a fin de que en su ejecucin y extraccin del
material no se vean afectados los equipos de carga y
transporte. ': 1JC._~ ' /
En general, no deben existir problemas de proyec- Planta
ciones si se efecta de forma adecuada el retacado con
(O) Seccin
una longitud mnima de ,,35 D y slo las vibraciones
pueden ser causa de limitacin. No debe olvidarse que
en este tipo de voladuras las cargas estn ms confi-
nadas y en comparacin con una pega convencional
25 m
, ~
30 m I
' /

las vibraciones son mayores. ' /

Para reducir este problema es posible emplear re- 25 m

I

:
ls de microrretardo como se indica en la Fig. 21.23, Frente
pero eligiendo unos tiempos no demasiado grandes, ' /
ya que la direccin principal de movimiento de la roca Planta
es hacia la superficie y existe cierto riesgo de cortes.
Seccin
(b)
' /

s
PUNTO DE Figura 21.24. Esquemas de labores subterrneas en voladu-
INICIACION
ras coyote con diferentes alturas de desmonte.
- -- --- ----- ,~
Los mejores resultados se obtienen generalmente
cuando los frentes tienen alturas entre 20 y 30 m, para
alturas superiores es preciso realizar una segunda serie '
-~
o

de transversales. La longitud de las galeras principales

se aconseja que sea de 0,6 a 0,75 veces la altura del'
frente de cantera, Fig. 21.25.
PRIMER BLOOUE
DE BARRENOS
Una vez colocadas las cargas de explosivo dentro de ~
""'" los transversales, se debe proceder a tapar la galera
principal con bloques de roca, o preferiblemente con
- ~---- grava, para que'acte como lo hace el retacado de los ,~
RELE DE
15m, barrenos.
El clculo de las cargas puede hacerse a partir de la
siguiente frmula:

Q = K1 . K2 . 83
Donde: '----

~ ~ ,;' ~ r Q = Carga de explosivo (kg).

K1 = Factor que depende del tipo de explosivo.
K2 = Factor que depende de las caractersticas de la
'----

roca.
Figura 21.23. Prevo/adura disparada con cordn B = Distancia desde el centro de gravedad de la carga
" "
detonante de bajo gramaje y rels de microrretardo. a la superficie libre (m).

298
'---"
,/

En las Tablas 21.17 y 21.18 se dan unos valores 10. VOLADURAS DE CONSOLlDACION DE TERRE-
orientativos de los valores de K1 y K2' NOS SUELTOS NO COHESIVOS
/

TABLA 21.17 Las voladuras de consolidacin han sido utilizadas

durante los ltimos cincuenta aos para aumentar la
TIPO DE EXPLOSIVO VALORESDE K1 densidad de suelos sueltos no cohesivos. Es una tcni-
I
ca particularmente indicada para tratar materiales que
Gelatinoso 0,17
ANFO se encuentran a una profundidad excesiva para las tc-
0,25
nicas convencionales. Aunque las voladuras de consoli-
I dacin se han utilizado para limitar los asentamientos,
son ms comnmente empleadas para prevenir la licue-
TABLA 21.18 faccin de sedimentos bajo cimentaciones o apoyos. El
- fenmeno de licuefaccin puede aparecer por la aplica-
TIPO DE ROCA VALORDE K2 cin de cargas rpidas, asociadas a tensiones de ciza-
lIamiento o a actividad ssmica.
Roca blanda 1,2 -2 Las voladuras de consolidacin de sedimentos suel-
Roca media 2,2 - 3 tos fueron usadas por primera vez en Rusia en 1936
Roca dura 3,2 - 3,5 (Ivanov, 1980). Desde entonces esta tcnica de voladu-
Roca muy dura 4 - 4,5 ras se ha aplicado en las cimentaciones de presas
Roca agrietada pero slida 3-5 (Solymar, 1984; Ivanov, 1980), tambin, para mejorar
una plataforma de perforacin en el Artico (Stewart y
Hodge, 1988), en rompeolas o espigones portuarios
Los consumos especficos normales para un esque-
(Carpentier et al, 1985) y, ms recientemente, en Chico-
ma de galera en T simple oscilan entre 0,5 y 0,75
pee, Massachusetts, en una zona de 35.000 m2 sobre la
kg/m3, mientras que para T mltiples el consumo para la
que se quera construir edificios industriales y comercia-
primera T vara entre 0,6 y 0,75 kg/m3 y para la ltima T
les, estando el subsuelo constituido por un depsito de
entre 0,75 y 0,9 kg/m3, con unos valores medios para
arenas aluviales saturadas, con un espesor mximo de
toda la voladura de 0,7 a 0,85 kg/m3.
15 m y, tambin, en el tratamiento del dique de una
presa de residuos de arenas bituminosas en la mina de
La pila de escombro generalmente presenta una altu-
Suncar Oil Sands, cerca de Fort McMu~ray en Alberta,
ra 1,5 veces menor que la altura del frente, sin embargo
Canad (1991).
la roca fragmentada se desplaza hasta 1 ,5 a 2 H desde
En Espaa existe un antecedente de una obra en
el pie original del frente.
Valencia en la que en el ao 1987 se aplic este proce-
dimiento para consolidar una capa de arena de 17 m de
espesor. .

T H' ALTURA I
"
10.1. Mecanismos presentes en las voladuras de
consolidacin

La detonacin de cargas explosivas en arenas sueltas

CARGA provoca en ellas la licuefaccin. El mecanismo de densi-
ficacin de las arenas por voladuras comprende tres
etapas bsicas:
l. 0,6 a 0,76 H I
(o) 1. Inmediatamente despus de la detonacin, la onda
de choque se propaga a travs del medio, rompien-
,~
do todas las uniones existentes entre las partculas
f
' , de arena, tanto las debidas a la friccin como a la
I cementacin. Esto da lugar a una disminucin mar-
I
I ginal de la densidad y a la anulacin de las tensio-
I nes efectivas durante un corto perodo de tiempo.
PERFIL DE LA PILA I 2.
I
Los granos de arena comienzan inmediatamente a
DE ESCOMBRO NUEVO
FRENTE reagruparse o colapsar, con una estructura estads-
ticamente ms densa o compacta. La disminucin
A del volumen de huecos incrementa la presin de
poro y expulsa parte del fluido existente de la
estructura colapsante. El efecto de la detonacin es
~.,,-""""""'~ 1,6 a 2,0 H ~ considerablemente mayor en el caso de suelos par-
(b) cialmente saturados con agua que en el caso de un
suelo totalmente saturado. Una buena parte del
Figura 21.25. Esquema de distribucin del material rocoso fenmeno de densificacin, probablemente, tiene
en una voladura coyote, antes de disparar/a (a) y despus de lugar durante esta etapa en la que puede perdurar
disparar/a. hasta 24 horas.

299

3. Una vez que se ha disipado el exceso de presin de
poro, la densidad aparente del suelo, reflejo de la
resistencia a la penetracin, continua incrementn-
dose durante un perodo de hasta seis meses. Un
fenmeno similar de curado o envejecimiento se ha
observado en probetas de laboratorio y en materia-
les depositados recientemente.
Actualmente existen varias teoras para explicar por-
que se produce en los materiales tratados un aumento
de la resistencia a la penetracin -CPT (Cone Penetra-
tion Test) con el tiempo. Schmertmann (1987) sugiere
que tal incremento es debido a la recuperacin de las
tensiones horizontales. La orientacin de los granos y
los lazos o contactos con friccin entre ellos gobiernan
el desarrollo de dichas tensiones horizontales en los
suelos, estando acompaada de una lenta disipacin de .
las presiones de poro intergranulares.
10.2. Diseo de voladuras de consolidacin
El objetivo de un proyecto de voladuras de consolida-
cin es alcanzar una densidad de los materiales granu-
lares deseada, manteniendo los efectos de las voladu"
ras sobre estructuras ady?centes por debajo de un
umbra1 de seguridad. Generalmente, esta tcnica de
voladuras es la ms efectiva, desde el punto de vista
econmico, debido a la profundidad y el volumen de
material que es densificado.
Aunque cada proyecto de voladuras de consolidacin
requiere un tratamiento particular, segn las caracters-
ticas de los materiales y condiciones especficas del
lugar, el diseo de este tipo de voladuras debe com-
prender los siguientes apartados bsicos:
- Procedimiento de perforacin y carga de los barre-
nos.
- Tipos de explosivos a utilizar.
- Densidad de carga necesaria (e.g. espaciamiento
entre barrenos, profundidad, cargas de explosivos,
etc.).
- Nmero de seccionado de cargas dentro de cada
barreno y retardos entre cargas.
- Tamao de las voladuras y tiempo transcurrido entre
pegas sucesivas.
- Efectos de las voladuras sobre las estructuras exis-
tentes.
- Efectividad de las voladuras y criterios de aceptabili-
dad de las mismas.
- Efectos de envejecimiento sobre las arenas.
Al igual que sucede con otros tipos de voladuras, gran
parte de los parmetros anteriores deben ser ajustados
mediante voladuras de ensayo o a escala, antes de
pasar a las voladuras del programa de consolidacin.
10.2.1. Procedimiento de perforacin y carga de
los barrenos
Las tcnicas de perforacin que pueden emplearse
pueden ser varias. No obstante, se ha comprobado en
la prctica que los barrenos deben entubarse para pro-
ceder a una carga ms fcil.
300
'--
Generalmente se perforan con equipos a rotacin con
bocas de trialetas o bialetas montadas en el extremo del
varillaje interior. El fluido de barrido se usa para atrave-
sar slo las capas ms duras de material, pues el suelo '--
perforado puede evacuarse mecnicamente con las
barrenas helicoidales.
Una vez alcanzada la profundidad deseada, se acon- '--
seja en suelos hmedos rellenar los barrenos con agua,
especialmente cuando se va a realizar la retirada del
entubado. Con esto se pretende reducir el riesgo de "-
invasin del barreno por arenas fluidas que puedan
ascender desde el fondo de la tubera abierta.
En algunos casos, se ha perforado slo con aire,
dejando la tubera exterior que se haba clavado cuando "-
se realizaba el barreno. Esta prctica es aconsejada
cuando las arenas estn bastante secas.
Los explosivos utilizados deben tener una cierta rigi- "-
dez con el fin de formar columnas de varios cartuchos
adosados al cordn detonante o tubo del detonador en
el caso de ser de tipo NONEL. Una vez formada cada
columna se retira el varillaje interior y se introducen las "-
cargas dentro de los barrenos con auxilio de un ataca-
dor, tal como se muestra en la Fig. 21.26, pasando a
continuacin a extraer lentamente la tubera de revesti- '--
miento. Las arenas sueltas invaden el hueco del barre-
no, producindose un acoplamiento total con las cargas
de explosivo. "-
En caso de producirse un ascenso de las columnas
de explosivo o atascos de stas dentro de las tuberas
ser preciso ejercer una mayor presin con los atacado-
res o rellenarcon agua rpidamenteel volumenocupa- "-
do por stos dentro de los barrenos.
"-
"-
"-
"-
'-
'-
'-
Figura 21.26. Procedimiento de carga de los barrenos y reti-
rada de las tuberas de revestimiento. '-
"
/
10.2.2. Dimensionado de las cargas de explosivo /, 6 5 4 3 2

@) @ @ ,
Los consumos especficos necesarios para los dife- 1 '<1
/ rentes trabajos varan en un rango amplio, dependiendo '
del tipo de material, geometra y grado de compactacin ,;;; @ @
0 2;:.J
l
1
deseado. Comnmente, los consumos especficos utili- i 1
/ zados se encuentran entre los 15 y los'30 g/m3.
En la prctica se sigue una simple regla para la distri-
V-.//
1
'0' @ 'O1
bucin de las cargas, basada en el criterio del Nmero 1
e:;
@
v;
\:.J @ @
/ de Hopkinson para la licuefaccin. Las frmulas utiliza-
das son las siguientes: '
1

20 n l::::;! @ @ T
- Para licuefaccin total:
1
y;:, e:;
0'/31 R = 0,17 ms
182l @ %3 ..:/ I
I
siendo: l
@ @"
:?3 @ @
R = Distancia entre cargas (m). .J 1''-1(J n
O = Carga de explosivo (kg).

- Para evitar la licuefaccin: Figura 21.27. Esquema de voladura con barrenos al tresbolllo.

0'/31 R = 0,12 menos.

adyacentes a diversas cargas cclicas por el paso suce-
sivo de las ondas de choque. Solymar (1984) ha puesto
Considerando que Ht', es el espesor de material a
consolidar, generalmente entre 2 y 1O m, y la longitud de manifiesto que puede conseguirse una mayor conso-
lidacin de los terrenos sometiendo a stos a diversas
de carga 1,el criterio de diseo se establece a partir
de: pasadas de voladuras que con.una sola con superior
densidad de carga.
0= 0,050. 13,

siendo: 10.2.3. Tipos de explosivos

I = 2/3 . H El criterio bsico que se sigue en la seleccin del tipo

El centro de la carga debe estar aproximadamente
2/3 H del techo del estrato o capa a densificar.
Las expresiones anteriores sirven para una primera
estimacin, dentro de los objetivos generales de un pro-
yecto de tratamiento de materiales sueltos.
En cuanto a los esquemas de perforacin pueden ser
rectangulares o al tresbolillo, aunque generalmente se
utilizan stos ltimos por presentar una mejor distribu-
cin espacial del explosivo.
Como criterios bsicos a tener en cuenta cabe indicar
de explosivo es la seguridad. Los explosivos empleados
deben soportar las presiones dinmicas de los barrenos
a adyacentes disparados o cargas secuenciadas dentro
de un mismo barreno, de manera que no detonen por
simpata o se supere la presin de muerte.
Por otro lado, como la colocacin de las cargas dentro
de los barrenos se suele hacer a travs de las propias
sartas de perforacin o entubacin, existe un riesgo de
altas temperaturas en algunos tramos y, tambin, la
ESPACIAMIENTO~ 1,5 x R
CANTIDAD DE EXPLOSIVO ~ 100 UNIDADES
ESPACIAMIENTO
CANTIDAD
~ 2,0 x
DE.EXPLOSIVO ~ 236 UNIDADES
R

CONSUMO ESPECIFICO~ 1,0 UNIDAD CONSUMO ESPEClnco ~ 1,33 UNIDADES

lo siguiente:
SUPERFICIE DEL TERRENO

- Pequeas voladuras sucesivas son mejore~ue una

sola voladura grande. As por ejemplo, en el caso de
la Fig. 21.27 se dispararan primero conjuntamente I
"\/ j ,
\ -R- i
las filas 1 y 7, despus la 2 y 6 al cabo de 24 horas, y
as sucesivamente. . 1\'" /1 /1
- El grado de consolidacin decrece en cada una de II 1
11
I1
I
I
1
las voladuras sucesivas, pero el resultado final es 1
I 1
I
mejor que con una nica voladura. , I I
En un esquema prefijado dos cargas de X kg dentro .\ 1/
,! 1 ~IIJ'
,, \1
!
de un mismo barreno producen un mejor resultado
que una nica carga de 2X kg por barreno, Fig. /
I /
,,
\
I"

A
i'

,
21.28. Esto conduce a un menor consumo especfi- - - - ~.:. ~~~ - - - - - -~~~~'-'~~~~- --
co de explosivo por m3 de suelo objeto de consolida- NIVEL INFERIOR DEL ESTRATO DENSInGADO
cin.

El tratamiento de los terrenos mediante voladuras en Figura 21.28. Comparacin de esquemas con cargas conti-
filas tiene la ventaja de someter al material de las filas nuas y seccionadas.

301
 '--
posibilidad de atranques. Es por ello que se deben usar 10.2.7. Asentamientos asociados a la consolida-
explosivos de baja sensibilidad al impacto y al calor. cin
Tambin es frecuente que las arenas a consolidar
presenten un cierto grado de saturacin de agua, por lo Numerosos ensayos efectuados en distintas obras ',-
que los explosivos deben ser resistentes a la misma. han demostrado que, cuando se trata de arenas sueltas,
Por todo lo indicado, los explosivos ms indicados el efecto de consolidacin llega a una distancia un 50%
son los hidrogeles y las emulsiones, y en el caso de superior a la profundidad a la que se encuentran las car- "-

riesgo de presin de muerte los mismos productos, pero gas de explosivo. Al aumentar la densidad disminuye la
sensibilizados con microesferas de alta presin. profundidad del efecto a un rango entre 1,2 Y 1,3 la pro-
fundidad de la carga, Fig. 21.29. "-

10.2.4. Tiempos de retardo R f'\cix

'-
No existen unas reglas rgidas en lo relativo al retardo
entre cargas. No obstante, se ha comprobado que dis-
----
--- '-
parando las cargas superiores dentro de los barrenos
secuenciados se produce un preacondconamento H /
en la zona inferior, como consecuencia del aumento de / '--
la presin de poro, que hace ms efectivas a las cargas
inferiores. Esto permite el empleo de cargas de explosi-
~r 1+, / 2
vo mucho ms pequeas en el fondo de los barrenos. /
El estado de preacondicionamiento da lugar a una
fuerte cada de las tensiones efectivas totales.
~"- - I
/'" "-

En los ltimos proyectos realizados se han llegado a

utilizar retardos entre filas, dentro de una misma voladu- Figura 21.29. Cubeta de asentamientos (1)Y zona de con- "-
ra, entre 500 y 3.000 ms. solidacin (2) al dispararse una carga de explosivo enterrada.

Si se define como zona de influencia aquella parte de "-

10.2.5. Iniciacin de las voladuras la superficie cuyo asiento es mayor de 1 cm, se tiene
que el radio mximo de esta zona es:
El sistema de iniciacin que se aconseja, por su sim-
.'-
plicidad y seguridad, es el constituido por el NONEL. Rmx' = K . Q'/3
Adems de las caractersticas apuntadas, permite efec-
tuar de manera eficiente el seccionado de cargas dentro El coeficiente K se recoge en la Tabla 21.19 para
de un mismo barreno y jugar de una manera ms vers- distintos tipos de suelos. "-.
til con los tiempos de retardo.
Durante la carga de los barrenos deben tomarse pre- TABLA 21.19
cauciones para no daar los sistemas de iniciacin. '-.
TIPO DE SUELO DENSIDAD K

Arena fina 0-0,2 25-15

10.2.6. Control de las vibraciones '-
0,3-0,4 8-7
>0,4 >7
El retardo entre la detonacin secuenciad de las car-. Arena media 0,3-0,4 8-7
gas de explosivo, adems del efecto de preacondiciona- > 0,4 >6 '-.
miento de los materiales a tratar, sirve para reducir la
intensidad de las vibraciones terrestres. .r
No debe olvidarse que las cargas se encuentran total- Los asientos que experimentan los terrenos tratados '-
mente confinadas, por lo que una gran parte de la ener- pueden llegar a ser muy importantes, as por ejemplo en
ga producida por el explosivo se transforma en ondas una obra efectuada en Valencia se midieron descensos
elsticas. Por otro lado, en este tipo de voladuras las en 24 h de hasta 70 cm. "
frecuencias de vibraCin del terreno son por lo general
ms bajas que las que aparecen en los trabajos de vola- 11. VOLADURAS APLICADAS A LA RESTAURA-
dura de rocas. Estas vibraciones, aunque no tengan CION DE TERRENOS. VOLADURAS GEOECO-
gran intensidad, son ms peligrosas para las estructu- LOGICAS. "
ras construidas, pues las frecuencias dominantes se
aproximan a las frecuencias de resonancia caractersti-
cas. Hoy en da, existe un gran nmero de canteras aban-
Por todo ello, se aconseja que cuando se inicie un donadas y otras en explotacin en todo el mundo. En
proyecto de voladuras para densificar suelos se lleve a muchos casos, tanto su localizacin como su diseo ha
cabo paralelamente un estudio y control riguroso de las obedecido exclusivamente a criterios de tipo geolgico,
vibraciones generadas. tcnico y econmico.

302
"
.../
El paisaje es actualmente un recurso natural cada vez A. FRENTES DE BANCO UNICO
- ms demandado. Este puede definirse como la parte
fcilmente perceptible, polisensorialmente, de un siste- En taludes de un solo banco en roca, de grandes
.../ ma de relaciones que subyace al territorio. Est consti- dimensiones, se pueden realizar los siguientes tipos de
tuido e influido por los materiales geolgicos y sus for- voladura.
mas fisiogrficas, por la vegetacin que cubre los terre-
J nos y los colorea, por las actividades del hombre que Voladuras de remodelado parcial a lo largo
repuebla, cultiva, etc. del frente .
No hay duda que la minera a cielo abierto produce
J notables impactos visuales, como consecuencia de las Consisten en la perforacin de barrenos bastante
grandes excavaciones y depsitos de estriles, que dan espaciados entre s, que una vez disparados provocan
lugar a importantes modificaciones fisiogrficas y prdi- el arranque de la roca por delante de los mismos, depo-
das de calidad del paisaje. sitndola al pie del talud conformando montones de
/
Dentro de las labores de recuperacin el remodelado menor pendiente sobre cuyas laderas se sembrar.
se configura como una de las operaciones principales, Como las grietas generadas por cada dos barrenos no
~ pues facilita el establecimiento de un sustrato estable y llegan a interconectarse el contorno del talud se ver
../ permite controlar la erosin hdrica. En los frentes roco- irregular, Fig. 21.30 a.
sos de las canteras los procesos erosivos y meteorizan-
Voladura de remodelado total en el frente
", tes actan desde que stos se abandonan, pero para
../ llegar a unas formas similares a las del paisaje natural Si adems de tender el ngulo de talud se busca
tendran que transcurrir cientos o miles de aos. Esta es
crear pequeas bermas o repisas donde se acumule el
la razn por la que desde hace poco tiempo se estn
material fragmentado para favorecer la revegetacin,
""' estudiando nuevas tcnicas para acelerar tales proce-
las voladuras se perforan con varias filas de barrenos,
../ sos mediante el empleo de explosivos en las voladuras
teniendo cada una de ellas diferentes profundidades,
denominadas geoecolgicas.
""' A continuacin, se describen distintas posibilidades
Fig. 21.30 b.
../ de aplicacin de las tcnicas de perforacin y voladura
a los trabajos de restauracin, tanto de huecos de exca-
vacin como de escombreras de estriles,

.../

/
11.1. Modelado de los huecos finales de excava-
cin

Una vez alcanzada la posicin final de los taludes

~fl-~/ SEcaeN

generales de los huecos proyectados, tanto si se trata

../ de un frente escalonado o con banco nico, se procede
a aplicar algunas de las tcnicas de tratamiento de
~ stos. Dichas tcnicas dependern de las condiciones _/---
/ de estabilidad, tipo y dimensiones del frente, disponibili-
dad de materiales de relleno, naturaleza del mismo, y
posibilidad de simultaneidad de algunas de las actuacio-
nes tcniGas.
/ Una prctica habitual es la realizacin de voladuras
de contorno, precorte o recorte. Los frentes de los talu- , - VOLADURA DE REMODELADO PAROAL

. des excavados con este tipo de voladuras suelen tener

/ pendientes elevadas, pues, entre otras cosas, se persi-
gue generalmente que el talud general tenga lE!mxima
" inclinacin posible para mover poco estril o'fecuperar
/ un mayor volumen de reservas. Esas inclinaciones son
excesivas para la instauracin de la vegetacin, salvo
para los lquenes o musgos que puedan aparecer al
, cabo del tiempo si las condiciones son favorables. Por
~r /--
../ este motivo, desde el punto de vista de la restauracin,
la presencia de superficies lisas, compactas y muy
" escarpadas, como las que se consiguen con las voladu-
/ ras de contorno, suponen un inconveniente para la reve-
getacin.
Con el fin de aportar a los taludes finales un aspecto
ms natural y poder alcanzar superficies ms tendidas y
b. - VOLADURA DE REI.fODELADO TOTAL
/ con un mayor porcentaje de finos capaces de aportar
elementos nutrientes y un sustrato con una mayor
" potencialidad de suelo puede recurrirse a las tcnicas Figura 21.30. Voladuras diseadas para el remodelado del
/ siguientes de voladura: frente de un banco nico de excavacin.

303
/

B. Frentes con varios bancos
En los taludes finales en los que se hayan dejado
varios bancos, con sus bermas respectivas, se podrn
aplicar las siguientes tcnicas de voladura.
Voladuras de descabezamiento para el relleno
parcial de las bermas
Con estas voladuras no se modifica la pendiente
general del talud, pero s la de la cara de los bancos,
pues al fragmentar la roca de la parte alta de stos y
dejarla depositada en las bermas horizontales, los
ngulos que se alcanzaran estarn comprendidos entre
los de reposo del material proyectado (33 a 38) y los
de la roca excavada por accin del explosivo, que
dependern de la inclinacin de los barrenos.
El diseo de las voladuras debe ser tal que garantice
la integridad del macizo rocoso residual; para ello
podra recurrirse a la combinacin de las tcnicas de
precorte y de las voladuras amortiguadas, con una o
dos filas.
Voladuras puntuales para la excavacin de hoyos
Esta tcnica de tratamiento de los taludes consiste en
la perforacin de pequeos barrenos y disparo de car-
gas que con pequea longitud, aproximadamente 80,
como si se tratara de cargas esfricas, permiten por la
excavacin en crter crear los hoyos necesarios para la
implantacin de especies arbreas y aumentar ligera-
mente la fracturacin natural del macizo rocoso para
ayudar al desarrollo radicular de la vegetacin.
En ocasiones, como se realiza en algunas canteras
del Japn, slo se perforan barrenos, incluso inclinados,
sobre las caras de los bancos para proceder posterior-
mente a la plantacin.
11.2. Modelado de escombreras y tratamiento de
superficies
Las escombreras son estructuras destinadas a alojar
los estriles que se producen durante la explotacin de
los minerales. Tanto en minera subterrnea como a
cielo abierto se generan estos materiales de desecho,
pero en mucha mayor cantidad en este ltimo sector.
,.:'
Estabilizacin y remodelado de escombreras
Durante la construccin de las escombreras aparecen
con frecuencia fenmenos de inestabilidad o de riesgo
potencial, en forma de abombamiento, que es preciso
corregir.
Los abombamientos de cresta, que se forman cerca
de la cabeza de las escombreras con unas sobrepen-
dientes cncavas del frente superiores a los ngulos de
reposo de los materiales, estn provocados por la defi-
ciente segregacin y por la trabazn de los bloques que
pueden producirse en la parte alta. Aunque en la prcti-
ca puede continuarse vertiendo, si la sobrependiente es
continua se puede generar un rpido asentamiento que
afecte a la parte superior de la escombrera y obJigue al
304
"--
cierre temporal de esa zona de vertido. En la Fig. 21.31
se representa una seccin transversal de un vertedero
donde para eliminar el riesgo de rotura del borde, bajo el
peso de los volquetescargados,se disponendos filas '----
de barrenos, con las que se consigue reducir la pen-
diente en el nivel ms alto de dicha estructura.
'--
,~
,'-
',--
'---
PERFIL APROXIMADO DESPUES DE LA VOLADURA
'--
Figura 21.31. Estabilizacin de una escombrera.
En lo referente a las cargas de explosivo, si ste se '--
utiliza a granel, pueden prepararse con tubos de plsti-
co o PVC para evitar la prdida entre los huecos exis-
tentes y garantizar la continuidad de las columnas e ini- "-
ciacin de las mismas. Como los materiales ya se
encuentran fragmentados y slo se necesita una peque-
a removilizacin, los explosivos adecuados son aque-
llos que desarrollan una elevada Energa de Burbuja o '--
volumen de gases, tales como el ANFO y sus derivados.
En el momento del disparo, debe prestarse un cuidado
especial y tomar las medidas de 3eguridad adecuadas '--
frente a las posibles proyecciones, retirando todos los
equipos mineros prximos al rea de voladura.
"-
Descompactacin y preparacin de los hoyos
Uno de los factores fsicos que afecta al crecimiento '-
de la vegetacin es el nivel de compactacin de los sue-
los. En el caso de las escombreras el paso de la maqui-
naria, fundamentalmente volquetes, da lugar a la exis- "-
tencia de capas compactas prximas a la superficie que
impiden el normal desarrollo de las races, tanto por
falta de aireacin como por resistencia mecnica a la
penetracin. Las capas compactas con alto contenido "-
en arcilla, cuando estn hmedas, son relativamente
impermeables al agua y al aire.
La descompactacin suele efectuarse con equipos "-
mecnicos, tractores de ripado, arados subsoladores,
arados escarificadores, etc.
La presencia de algn bolo aflorante de gran volumen "-
puede exigir para su fragmentacin el empleo de explo-
sivos, pero tales situaciones no son frecuentes si en la
planificacin del proyecto se contempla la utilizacin de
materiales finos o suelos retirados y apilados para la "-
recuperacin de los terrenos.
En cuanto a las superficies excavadas, suelen ser
compactas con un porcentaje de finos muy pequeos, "'-
"-
/

~~t~.~
/

/
",O:ETACj-
.
~J~ ~a~.Q~
:c;1S ~2Q
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/
",,'"o -. Q,P -
~ARADE
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-es -~-
~
-= --=-- 0--
-""""" -
===-==
--->o..-J
-- O - --OCC
Q-
- -=<:::)~~ ..= =
O. ---~-
/ CARTUCHO
DE EXPLOSIVO

/ Figura 21.32. Fisuracin con explosivo de un estrato compacto.

que imposibilitan el establecimiento de la vegetacin, explosivo alojadas en barrenos de pequeo dimetro.

tanto ms cuanto mayor sea la pendiente. De esta forma se consiguen dos objetivos: aumentar la
Un procedimiento muy empleado en estos casos para fracturacin o porosidad del substrato y abrir los hoyos
facilitar la revegetacin de las plataformas o plazas de necesarios para proceder a la plantacin.
las canteras consiste en disparar pequeas cargas de

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Improvement by Deep Blasting. A Case Study. Sevente-
enth Conlerence on Explosives and Blasting Technique.
SEE. 1991.

305
.-/

Captulo 22
J

~',

VOLADURAS DE TUNELES y GALERIAS

J

~,

J 1. INTRODUCCION - Carga de explosivo,

- Disparo de las voladuras.
- Evacuacin de los humos y ventilacin.
.--/ El aprovechamiento del subsuelo, tanto en obras
- Saneo de los hastiales.
pblicas como en minera, exige la realizacin de t-
neles y galeras cada da en mayor nmero. - Carga y transporte del escombro,
J
En los ltimos tiempos, la excavacin mecnica con -- Replanteo de la nueva pega.
minadores y tuneladoras ha experimentado un gran
avance, llegndose a atravesar rocas con resistencias En los epgrafes siguientes se revisa el estado actual
de hasta 250 MPa, En rocas duras, son los ltimos de ejecucin de tneles y galeras y el clculo de es-
J equipos los que poseen un mayor campo de aplica- quemas de perforacin y cargas de explosivo.
cin, ofreciendo algunas ventajas como son: la per-
foracin sin daos a la roca alrededor del tnel,
J una superficie de corte regular que reduce las nece-
sidades de sostenimiento y/o revestimiento definitivo, 2. SISTEMAS DE AVANCE
menos necesidades de personal, etc.
Pero, la excavacin con explosivos sigue an apli-
./
cndose con profusin, pues el mtodo anterior pre-
senta tambin ciertos inconvenientes: La forma o el esquema segn el cual se ataca la
seccin de los tneles y galeras depende de diversos
~ - El sistema de trabajo es muy rgido, ya que las
factores:
secciones deben ser circulares.
- Equipo de perforacin empleado,
- Los terrenos atravesados no deben presentar
./ grandes variaciones y transtornos geolgicos. - Tiempo disponible para la ejecucin.
- Las curvas deben tener un radio superior a los - Tipo de roca,
300 m. - Tipo de sostenimiento, y
./
- La excavacin inicial de preparacin es elevada, y - Sistema de ventilacin.

"-. - El personal debe estar muy especializado.

./ El arranque con perforacin y voladura palia en gran
parte esos inconvenientes, pues en cuanto a las sec-
ciones, aunque stas sean grandes, las exca~ciones
./ pueden realizarse por fases con galeras de avance,
destrozas laterales y/o banqueo al piso, y adems los
jumbos modernos poseen secciones de cobertura de
grandes dimensiones y formas. La roca residual puede
./
dejarse en buen estado ejecutando las voladuras de
contorno con las tcnicas de recorte y precorte, el
sistema se adapta mejor a los cambios litolgicos de
./ los terrenos atravesados y la inversin en maquinaria
es menor, pues una vez efectuadas las obras los equi-
pos pueden destinarse a la realizacin de otras labo-
./ res.
El ciclo bsico de excavacin se compone de las
siguientes operaciones:
./
- Perforacin de barrenos.
En rocas competentes los tneles con secciones in-
feriores a 100 m2 pueden excavarse con perforacin y
voladura a seccin completa o en un solo paso. La
excavacin por fases se utiliza para la apertura de
grandes tneles donde la seccin resulta demasiado
grande para ser cubierta por el equipo de perforacin,
o cuando las caractersticas geomecnicas de las ro-
cas no permiten la excavacin a plena seccin. Fig. 22.1.
El sistema usual consiste en dividir el tnel en dos
partes, una superior o bveda y otra inferior en banco o
de destroza. La bveda se excava como si se tratara de
una galera y la destroza, que ir retrasada con res-
pecto al avance de la bveda, se lleva a cabo por ban-
queo.
El banqueo puede ser vertical, en cuyo caso ser
necesario disponer de u n carro de perforacin con una
deslizadera no demasiado grande, pues de lo contrario
presentar problemas de ubicacin en puntos prxi-
mos a los hastiales. La ventaja de este sistema es que el

307
./
 '-

'1 111

'-
liT

""i \..

Figura 22.1. Sistemas de avance en la excavacin de tneles y galeras.

"

""1",bU",<""'lcil=" d'=I~,=~I=loJl=l"",J~
"'"~I~",,~I~"'Id,", 'd,=I_,~"'I"",

"-

"

------------------ - ----------
fF7f""1i=' TF-i FT7

'-
Figura 22.2. Banqueo vertical u horizontal en un tne!con avance en dos secciones.

banco completo puede ser perforado y volado de La excavacin de la seccin inferior se realiza tam-
forma continua y simultnea con la bveda. Fig. 22.2. bin por fases, en su parte central con banqueo y en los
El banqueo horizontal permite la utilizacin del macizos laterales o bataches con destrozas y voladu- "
mismo equipo de perforacin que para la bveda y ras de recorte. La perforacin puede ser vertical u
adems el mismo procedimiento de carga de explosi- horizontal y el avance dg los bataches simultneo o
vos y desescombro. El principal inconveniente de este desfasado.
sistema es la discontinuidad de ejecucin.
Cuando la calidad de la roca es mala, es preciso, por
lo general, dividir el tnel en varias secciones ms
pequeas. Una tcnica bastante comn es la de abrir
en la bveda una galera piloto con una o dos destrozas
laterales. Esa galera piloto, que sirve principalmente
de reconocimiento, va adelantada con respecto a las
destrozas, e incluso puede calarse antes de iniciar la
perforacin lateral permitiendo una mejor ventilacin
de las labores. La excavacin de la bveda se completa
por lo general antes de iniciar el arranque de la seccin
inferior, aunque en tneles anchos puede llevarse a
cabo si,multneamente estableciendo un acceso entre
el piso del tnel y la bveda mediante una rampa late-
ral.
Actualmente, uno de los procedimientos de ejecu-
cin de tneles ms empleado es el conocido como
Mtodo Austraco. A grosso modo, consiste en la
excavacin por fases, tal y como se acaba"de indicar.
Tras la apertura de la galera de avance en la media
seccin su perior, se efectan las destrozas laterales de
forma simultnea o desfasadas entre s, utilizando
como frente de salida el propio hueco libre de la galera
y disponiendo los barrenos de contorno de modo que
se consiga el perfil definitivo con el menor dao posi-
ble de la roca, esto es aplicando la tcnica del recorte.
A continuacin, y tras la retirada de los escombros, se
procede a un gunitado de regulacjn del paramento
excavado con el fin de evitar las descompresiones y
que la roca pierda sus cualidades resistentes.
A una cierta distancia del frente, que suele ser igual
al avance de las pegas, se ir efectuando el revesti- Foto 22.1. Excavacinpilotoy destrozaslateralesde lasec-
miento definitivo con los diferentes sistemas existen- cin superior de la galerla de presin de 12 m de dimetro de
tes. la Central de Saucelle.

308
./
3. ESQUEMAS DE VOLADURA EN TUNELES elige normalmente sta ltima, ya que se evita la cada
libre del material, el perfil del escombro es ms ten-
./
dido, menos compacto y mejor fragmentado.
Las voladuras en tneles y galeras se caracterizan
por no existir, inicialmente, ninguna superficie libre de
salida salvo el propio frente de ataque. El principio de
/ ejecucin se basa en crear un hueco libre con los 4. TIPOS DE CUELES Y CALCULO DE VOLA-
barrenos del cuele y contracuele hacia el cual rompen DURAS
las cargas restantes de la seccin. Dicho hueco tiene,
/ generalmente, una superficie de 1 a 2 m2, aunque con
dimetros de perforacin grandes se alcanzan hasta Las yoladuras en tneles y galeras son mucho ms
los 4 m2. En los cuel&)s en abanico los barrenos del complejas que las voladuras en banco, debido, como
ya se ha indicado, a que la nica superficie libre es el
,.J cuele y contracuele llegan a cubrir la mayor parte de la
seccin. frente de excavacin. Los consumos especficos son
La destroza, aunque sea comparable geomtrica- elevados y el confinamiento de las cargas alto. Por otro
mente a las voladuras en banco, requiere consumos lado, las dimensiones de las piedras en el cuele son
/ especficos de explosivo entre 4 y 10 veces superiores, pequeas, por lo que los explosivos deben ser lo sufi-
puesto que hay errores de perforacin, menor hueco cientemente insensibles para evitar la transmisin de
de esponjamiento e inclinacin con respecto al eje de la detonacin por simpata, pero poseer una velocidad
de detonacin lo suficientemente elevada, superior a
/ avance, menor cooperacin entre cargas adyacentes y
en algunas zonas existe la accin negativa de la grave- los 3.000 mis, para evitar el efecto canal en los explosi-
" dad, como sucede con los barrenos de zapatera. vos encartuchados dentro de barrenos de mayor di-
metro. Este fenmeno consiste en que los gases de
/ Fig. 22.3.
explosin empujan al aire alojado entre la columna de
explosivo y la pared del barreno, comprimiendo a los
cartuchos por delante del frente de la onda de choque,
;' destruyendo as los puntos calientes o aumentando
excesivamente la densidad del explosivo.
En cuanto a la perforacin, sta se ha mecanizado
;' DESTROZA intensamente en las ltimas dcadas, en base al desa-
rrollo de jumbos hidrulicos, con uno o varios brazos,
automatizados y ms verstiles. Esto ha hecho que la
elec'cin de los cueles se dirija hacia el grupo de los
;' ICUELEI !J
denominados de barrenos paralelos, pues son mucho
CONTRACUEL E ms fciles de perforar, ya que no hay necesidad de
IT cambiar el ngulo de las deslizaderas, y los avances
ZAPATERA lIT
;' no estn tan condicionados por la anchura de los
" l' " " '1 " fI IC=II=IL=I<='
tneles como en el caso de los cueles en ngulo.
As pues, los cueles pueden clasificarse en dos gran-
Figura 22.3. Zonas de una voladura en tnel.
des grupos:

- Cueles de barrenos paralelos y

Los barrenos de contorno son los que establecen la - Cueles de barrenosen ngulo.
forma final del tnel, y se disponen con un reducido
espaciamiento y orientados hacia el interior del macizo Los primeros son los que ms se emplean en prO-
para dejar hueco a las perforadoras en el emboquilley yectos con perforacin mecanizada, mientras que los
avance. del segundo grupo han cado muy en- desuso por la
laboriosidad de la perforacin y slo se aplican en
fT ""'Y'~:iiit...~~/~'-'-h'=
. .~ excavaciones pequeas.
A continuacin, se exponen por orden de importan-
cia los distintos tipos de cueles, as como el clculo de
los esquemas y cargas en el resto de las secciones, que
son por lo general independientes de la clase de cuele
r="'~2~'~"~: aplicado.

4.1. Cueles cilndricos

Figura 22.4. Orientacin de los barrenos de contorno para
mantener el perfil del tnel.
Actualmente, es el tipo de cuele que se utiliza con
ms frecuencia en la excavacin de tneles y galeras,
En cuanto a la posicin del cuele, sta influye en la con independencia de las dimensiones de stas. Se
proyeccin del escombro, en la fragmentacin y tam- considera que es una evolucin o perfeccionamiento
bin en el nmero de barrenos. De las tres posiciones: de los cueles quemados que se comentarn ms ade-
en rincn, centrada inferior y centrada superior, se lante.

309
 '-
Consta de uno o dos barrenos vacos o de expansin,
------- ,
hacia los que rompen escalonadamente los barrenos'
/
/JI'" ~
I
I
cargados. Los barrenos de gran dimetro (65 a 175 // ~ I
"-
/ ~ I
mm) se perforan con bocas escariadoras acopladas / " ~ 1I
al mismo varillaje que es utilizado para perforar los D
/
barrenos de voladura. / 1~ I
// I ~ --e " I ""
Todos los barrenos dentro del cuele se sitan muy
prximos, alineados y paralelos, por lo que es muy ./~
/
/ 1
I
I ~'//8
/
1
/
D2'
~
" "
1
I 8, "
~ :
1

habitual usar jumbos dotados con paralelismo auto- // I

~" 1'-
l' c/ /1. 1, 3' ..1 I
mtico.
El tipo de cuele cilndrico ms empleado es el de
cuatro secciones, ya que es el ms sencillo de replan-
"
","
"
I
I
~'
'.// ~ 82 1
I // //
// I
:
1
.....

, / I
teo y ejecucin. La metodologa de clculo de esque- .....

mas y cargas de este cuele y del resto de las zonas I ,// I

I ',// 1
1 '
de un tnel corresponde a las teoras suecas, actuali- I
.--
./ / JI1
zadas recientemente por Holmberg (1982), y simplifica- "
da por Oloffsson (1990), y se estudian seguidamente.
Por ltimo, se indican otros tipos de cueles cilndricos
Figura 22.5. Cuele de cuatro secciones.
que se han utilizado con xito y estn bien experimenta-
dos. '-
mayores de 2 O2>>el ngulo de salida es demasiado
A. Avance por pega pequeo y se produce una deformacin plstica de la
roca entre los dos barrenos. Incluso si la piedra es "
El avance de las pegas est limitado por el dimetro inferior a 02, pero la concentracin de carga es
del barreno de expansin y la desviacin de los barre- muy elevada se producir la sinterizacin de la roca
nos cargados. Siempre que sta ltima se mantenga fragmentada y el fallo del cuele. Por eso, se reco-
por debajo del 2% los avances medios X pueden mienda que las piedras se calculen sobre la base de
llegar al 95% de la profundidad de los barrenos L. B[ = 1,5 O2,

x = 0,95 x L "

En los cueles de cuatro secciones la profundidad de E

--:0,6
(;~/ B,> D.
los barrenos puede estimarse con la siguiente expre- CD
,<"'-'/ ...
sin: <!
D::
o
W D1 D. Q,vj~/
o..
L = 0,15 + 34,1 O2 - 39,4 O; 0,4 , I o~'/ /B, = I 5 D
:
c!1KP
:
x-'
~~'/
*"'11 . '.~/ /'
~'7
2

donde:
> B,
=---1~' AJ/' '.0""
/
/ //
O2 = Dimetro del barreno vaco (mi 0,2 // /
/ //
Cuando se utilizan cueles de NB" taladros vacos / // o\...tl.ouRtI.
U\lll?\tI B, =D.

en lugar de uno solo de mayor dimetro, la ecuacin

anterior sigue siendo vlida haciendo
0,1 0,2 0,3
BARRENO DE EXPANSION D2(m)
O2 = 0'2 x y'NB

donde O' 2" es el dimetro de los dos bar;renos vacos. Figura 22.6. Resultados de las voladuras para diferentes
distancias de los barrenos cargados a los vacos y dmetros
de stos.

B. Cuele y contracuele
Cuando la desviacin de perforacin es superior al
El esquema geomtrico general de un cuele de cua- 1%, la piedra prctica se calcula a partir de:
tro secciones con barrenos paralelos se indica en la
Fig. 22.5. B[ = 1,7 O2 - Ep = 1,7 O2 - (a xL + e')
La distancia entre el barreno central de expansin y
los barrenos de la primera seccin, no debe exceder de
1,7 O2>>para obtener una fragmentacin y salida sa- donde:
tisfactoria de la roca (Langefors y Kilhstrom, 1963). Las
condiciones de fragmentacin varan mucho, depen- Ep = Error de perforacin (m).
diendo del ti po de explosivo, caractersticas de la roca a = Desviacin angular (m/m).
y distancia entre el barreno cargado y el vaco. L = Profundidad de los barrenos (m).
Tal como se refleja en la Fig. 22.6. para piedras e' = Error de emboquille (m).

310
J
En la prctica, la precisin de la perforacin es lo
~ suficientemente buena y se trabaja con un valor de la
~
6 "--"""

0
piedra igual a vez y media el dimetro de expansin. "2,5'
/'
J
La concentracin lineal de carga se calcula a partir
'"
<r

./ "
(J 2,0'
de la siguiente expresin: w
'" LJ',,' A,
----
-' S"""
A,"o"
J B 1,5
D2 C 1 ;;\ 1,5
q=55DI
[ ] [
-
D2
x B--
2 ][ ] x -
0,4
x-
PRPANFO
Z
:J
i5 IP'
o
<r
J q = Concentracin lineal de carga (kg/m). ~
(J
0,5j A,"O,I m.
D = Dimetro de perforacin (m). Z
o
(J
D2 = Dimetro del barreno de expansin (m). 0,1 ~ @ ~ 0,5 o,s 0 ~ ~ ~ ~ ~ ~
PIEDRA MAXIMA (m)
B = Dimensin de la piedra (m).
./ c = Constante de la roca.
Figura 22.8. Relacin entre la concentracin lineal de
PRP ANFO= Potencia Relativa en Peso del explosivo carga y la piedra mxima para diferentes anchuras de
referida al ANFO. hueco (Larsson y Clark).
.-/
Frecuentemente, los valores posibles de las con-
" centraciones lineales de carga estn bastante limita- B
./ dos, por cuanto no existe una variedad amplia de ex- B2
plosivos encartuchados. Esto significa que para una Di
-
~

concentracin lineal fijada de antemano, puede de-

Epj.f2' -~'-
" terminarse la dimensin de la piedra a partir de la -V- , V;'
./ ecuacin anterior, si bien el clculo resulta un poco r'\..
v /'" -- '
//: / II -- --<-'--
ms complejo, / .

@, AhA'h
./
DIAMETRO DEL BARRENO """,{ ---- /~
("""-'--
!.P-
E
"-
o>
DE EXPANSION (mm)
02 152
"\ ~? ,->'-
~ 127
./
~ 2,'
go:
<t
<.) Figura 22.9. Influencia en la desviacin de los barrenos.
w Q
./ o
-.J OTI
<t
w
z
:J P
CJ O2
y sustituyendo este valor en la ecuacin anterior re-
./ z sulta:
o
C3 I
<t
o:
1- B = 10,5 X 1O-2V (B[- Ep) x q, X PRPANFO
Z DI X C
./ W
<.)
Z
o
<.) Este valor tiene que reducirse con la desviacin de
los barrenos para obtener la piedra prctica.
./ O, 0,2 0,3 0,4
PIEDRA MAXIMA(m)
B2 = B - Ep
"
./ Figura 22.7. Relacin entre la concentracin lineal de Existen algunas restricciones en cU2.nto a B2, ya
carga y piedra mxima para diferentes dimetros de barre- que debe satisfacer:
nos de expansin (Larsson y Clark). lf

./
B2 s: 2 Ah
Para calcular el resto de las secciones, se considera
para que no se produzca la deformacin plstica. Si
que ya existen unos huecos rectangulares de anchura
esto no se cumple, se modificar la concentracin li-
./ Ah y que se conocen las concentraciones lineales
neal de carga calculndola con:
de carga q. El valor de la piedra se calcular a
partir de: 540 D 1 x C X Ah
q =
/ PHPANFO
B = 8,8 X 1O-2~ Ah X qlDIX XPRPANFO
C

Cuando existe un error de perforacin, tal como se Si la restriccin de deformacin plstica no es satis-
observa en la Fig. 22.9, la superficie libre Ah difiere factoria, es mejor normalmente elegir un explosivo de
de la distancia Ah' en la primera seccin, por lo menor potencia, con el fin de optimizar la fragmenta-
que cin.
/
Ah = V2(B I - Ep) El ngulo de apertura debe ser tambin menor de

311
/
 '-
1,6 radianes (90), pues si no el cuele pierde su ca- hueco de alivio que se precisa para la salida del mate-
rcter de cuele de cuatro secciones. Esto significa rial.
que: Como en los cueles cilndricos cada detonacin su-
cesiva agranda el espacio disponible para la expansin "
B 2 > 0,5 Ah de los barrenos que an no han salido, la dimensin de
la piedra puede ir aumentando y por lo tanto colocarse
Gustafsson (1973) sugiere que la piedra para cada las cargas en espiral. Fig. 22.11. \.
seccin se calcule con B2 = 0,7 B'".
Una regla de dedo para determinar el nmero de
secciones, es que la longitud del lado de la ltima \.
seccin B no sea menor que la raz cuadrada del \
avance. El mtodo de clculo del resto de las seccio- 1
/-\2 \
311 \
\
1 \ 1 \
nes es el mismo que el aplicado para la segunda
/ / - \ 1 \ ,

0
seccin.
\ 1/ \\
- ---
Las longitudes de los retacados se estiman con: 1 /
1. \
1 '1 \
T = 10 DI

Algunos problemas que se presentan en las voladu-

~ \\
\
~.,
/
/
\ /
ras con cueles de barrenos paralelos son la detonacin \ /
\ /
\ /
por simpata y ladesensibilizacin por precompresin

.
\ /
\ /
dinmica. El primer fenmeno, puede aparecer en un \\ 5 /
/
barreno adyacente al que est detonando, cuando el \ /
\ /
explosivo que se encuentra en l tiene un alto grado de
sensibilidad, como son todos aquellos que poseen en
su composicin nitroglicerina. Por el contrario, la de-
sensibilizacin por precompresin dinmica tiene lu- Figura 22.11. Cuele clndrco en espiral.
gar en muchos explosivos y particularmente en el
ANFO, pues la onda de choque de una carga puede
elevar la densidad de la adyacente por encima de la Otros tipos de cueles cilndricos son los siguientes:
densidad crtica o de muerte.
Los problemas de desensibilizacin pueden ate- a) Cuele cilndrico de doble espiral
nuarse con el correcto diseo de las secuencias de
encendido, haciendo que la detonacin sucesiva de Se perfora un barreno central con un dimetro entre
cada barreno se realice con un retraso suficiente para 75 y 200 mm que es circunvalado por los barrenos ms
que la onda de choque del disparo anterior pase y pequeos cargados y dispuestos en espiral.
que el explosivo recupere su densidad y grado de Los barrenos 1-2,3-4 Y 5-6 se corresponden en cada
sensibilidad normales. una de sus espirales respectivas.
Hagan propone, para disminuir los problemas
mencionados, realizar los cueles cilndricos dispo-
niendo tres barrenos vacos de expansin de forma --e
que acten de pantalla entre los de carga. Fig. 22.10. -- -- 12\
1--
.
\

\
IlO'
BARRENO CON CARGA I
2

I . \

00 BARRENOS DE EXPANSION
..r /
/
/8
--
1\
~ ./
3.

1
e
5\

~~\
\
\
\

. o .
\
\
\
1 3 \
\
Figura 22.10. Cuele cilndrico modlfcado para elimnar la
detonacin por smpata y desensblzacin dnmca.
\
-- -- --
d
I
\" ----
--
Tambin, ha podido comprobar que las rocas de
.--
grano fino son ms propicias a los fallos de los cueles
que las de grano grueso, debido al mayor volumen del Figura 22.12. Cuele y contracuele de doble espral.

312
'--'"
b) Cuele Coromant filas se calcula, bsicamente, con la misma frmula
que se emplea en las voladuras en banco, conside-
~\ Consiste en la perforacin de dos barrenos secantes rando que la altura de sta ltima es igual al avance de
J de igual dimetro (57 mm), que constituyen el hueco la pega:
libre en forma de 8 para las primeras cargas. Se / q x PRPANFO
~ utiliza una plantilla de perforacin para taladrar los "\'

" dos barrenos anteriores y los restantes del cuele. B = 0,9 .Y cx f (S/B)
donde:

J Factor de fijacin. Generalmente

- se toma 1,45
para tener en cuenta el efecto g ravitacional yel
~,
---/
.-- --
I
(
I 3
_1t- ---~
.
1

.
\

~
\
\
\
\
E
-
ex,
tiempo de retardo entre barrenos.
S/B = Relacin entre el espaciamiento
suele tomar igual a 1.
c = Constante de roca corregida.
y la piedra. Se

~ \\
--J ( c= c+ 0,05 para B ? 1,4 m

i
c= c + 0,07/B para B < 1,4 m

~
~I
\
1 2~ (
En los barrenos de zapateras es necesario conside-
J \\
\ I
! E
rt),
rar el ngulo de realce "'{ o inclinacin que se pre-
cisa para proporcionar un hueco adecuado a la per-

J \ I -~J~
foradora para realizar el emboquille de la prxima
pega. Para un avance de 3 m un ngulo de 3, que
equivale a 5 cm/m, es suficiente, aunque depender
~/--t---
--./ J lgicamente de las caractersticas del equipo.

1,::'70'9 I
I
I ",
--./ I ti;
I
Figura 22.13. Cuele Coromant. I I
I
I I
I

- 1=.'- ,,,, ,,-,, ,-,,- ,1=1>=-

li +
--./ c) Cuele Fagersta ii
I ]I

Se perfora un barreno central de 64 76 mm de TI TI

TI ANCHURADE TUNEL
dimetro y el resto de los barrenos cargados ms pe- \,
-
!j
"
queos se colocan segn la Fig. 22.14.
~ Es un tipo de cuele mixto entre el de cuatro seccio-
J nes Y el de doble espiral, siendo adecuado para las Figura 22.15. Geometra de los barrenos de zapatera.
pequeas galeras con perforacin manual.

El nmero de barrenos vendr dado por

J

J
NB = Nmero entero de
[
AT + 2L
B
x sen "'{
+2 ]
.,'
donde:

AT = Anchura del tnel (m)

J
El espaciamiento prctico para los barrenos de rin-
cn ser:

J 8
Sz 1= Sz - L x sen "'{

La piedra prctica Bz se obtiene a partir de

J
Bz = B ~ L x sen "'{ - Ep
Figura 22.14. Cuele Fagersta.

J Las longitudes de la carga de fondo 1, y de co-

I~mna le deben ser
C. Zapateras
1, = 1,25 x Bz
J le = L - 1, - 10 DI
La piedra de los barrenos de zapatera dispuestos en

313
J
 "-..
La concentracin de la carga de columna puede F. Ejemplo de aplicacin
reducirse al 70% de la de fondo. Sin embargo, se suele
emplear la misma concentracin por motivos de Se desea excavar una galera de mna en roca "-
tiempo de preparacin. El retacado se fija en T = 10 (c = 0,4) medante voladuras de barrenos paralelos y
O' y la condicin que debe cumplir la piedra es cuele de cuatro secciones, sabiendo que las dimen-
B:s:0,6 L. siones geomtricas y datos de perforacin son:
'-
O. - Anchura del tnel AT 4,5 m
Destroza
- Altura de los hastiales 4,0 m
"--
- Flecha del arco de coronacin 0,5 m
El mtodo para calcular el esquema de los barrenos
- Dimetro del barreno de cuele 02 102 m
de destroza es similar al empleado para los de zapa-
- Dimetro de perforacin O, 45 mm
tera, aplicando nicamente unos valores distintos del
- Angulo de los barrenos de contorno y 3 o '--
Factor de Fijacin y relacin Espaciamiento/Piedra.
- Desviacin angular a 10 mm/m
- Error de emboquille e' 20 mm
TABLA 22.1
"--
El explosivo a utilizar tiene una Potencia Relativa
DIRECCION DE FACTOR DE
en Peso de ANFO de 1,09 (109%) Y los cartuchos
SALIDA DE FIJACION
disponibles tienen dimetros de 25, 32 Y 38 mm, que
RELACION
LOS BARRENOS ,,1 "S/B"
dan lugar a unas concentraciones lineales de carga, "-
para una densidad de 1,2 glcm3, de 0,59, 0,97 Y 1,36
kg 1m respectivamente.
. Hacia arriba y '--
horizontalmente 1 ,45 1 ,25 a) Avance.
. Hacia abajo 1,20 1 ,25 L = 3,2 m y X = 3,0 m
\.....
b) Cuele y contracuele
- Primera seccin
La concentracin de la carga de columna, para am- B= 1,7x02=0,17m \....
bos tipos de barrenos, debe ser igual al 50% de la B, = 0,12.m
concentracin de la carga de fondo. q 1= 0,58 kg/m -> 0,59 kg/m
con d = 25 mm
\.....
T = 10 X DI = 0,45 m
E. Contorno
Ah'= ~=0,17m

Si en la excavacin no se precisa una voladura de Carga por barreno Qb= 1,59 kg. \.....
contorno o de recorte, los esquemas se calculan de
acuerdo con lo indicado para los barrenos de zapatera,
- Segunda seccin
con los siguientes valores:
'-
Factor de Fijacin. . . . . . . . . . .. f = 1,2
Ah = V2
(0,12 - 0,05) = 0,10 m
Para d=25mm B=0,17m
Relacin S/B S/B = 1,25
d = 32 mm B = 0,21 m
Con'centracin de la carga de
d = 38 mm B = 0,25 m
'-
columna. .................... qe = 0,5 qf, siendo
Como B2 ~ 2 Ah, se eligen los cartuchos
q la concentra-
de 32 mm.
cin de la carga de
B2=0,16m
'-
fondo.
#' T = 0,45 m
En el caso de tener que realizar volduras de cone Ah' = V2 (0,16 + 0,17/2) = 0,35 m
torno el espaciamiento entre barrenos se calcula a Qb = 2,62 kg. '-
parti r de:

Se = K X O, - Tercera seccin
\..

donde K varia entre 15 y 16. La relacin S/B debe ser Ah = V2 (0,16 + 0,17/2 - 0,05) = 0,28 m
0,8.
La concentracin lineal de carga mnima se deter- Para los cartuchos de mayor dimetro
'-
mina en funcin del dimetro de perforacin. Para q, = 1,36 kg/m
barrenos con un calibre inferior a los 150 mm se em-
plea la ecuacin: B = 0,42 m '-
B 3 = 0,37 m
q le = 90 X O ," T = 0,45 m
Ah' = V2 (0,37 + 0,35/2) = 0,77 m '-
donde O, se expresa en m. Qb = 3,67 kg

314
'-.
 J
- Cuarta seccin Para los barrenos superiores
-,
J Ah = V2 (0,37 + 0,35/2 - 0,05) = 0,70 m B = 1,33 - 0,05 = 1,28 m
B = 0,67 m
B4 = 0,62 m pero, si se resta a la altura del tnel A'h= 1,42
T = 0,45 m B, = 1,14 YB" = 0,62, se tiene:
J
A Ih = V2 (0,62 + 0,77/2) = 1,42 m, que
es comparable a la raz cuadrada del 4,5 -1,42 -1,14-0,62 = 1,32 m
avance, luego no se necesitan ms Como la diferenc'ia es slo de 5 cm, se hace
J secciones. B = 1,32 m.
Ob = 3,67 kg. La carga de los barrenos se destroza es igual a
la de los barrenos de los hastiales, luego:
J c) Zapateras
Ob= 3,20 kg.
Con d = 38 mm resulta q 1 = 1,36 kg/m.
B = 1,36 m g) Resumen
J
NB = 5 barrenos
- Cuele y contracuele: 16 barrenos
Sz = 1,21 m
S/Z = 1,04 m
J Bz = 1,14 m (4 x 1,59) + (4 x 2,62) + (8 x 3,67) = 46,21 kg
Ir = 1,43 m
le = 1,32 m - Zapateras: 5 barrenos (5 x 3,20) = 16 kg,
J qe = 0,7 x 1,36 = 0,95 kg/m > 0,97 kg/m - Contorno techo: 8 barrenos (8 x 1,77) =
con d = 32 mm = 14,16 kg.
Ob = 3,20 kg. - Contorno hastiales: 6 barrenos (6 x 3,20) =
-,
= 19,20 kg.
j d) Barrenos de contorno de techo - Destroza: 5 barrenos (5 x 3,20) = 16,00 kg.
Se usan cartuchos de 25 mm con q I = 0,59 kg/m Carga total de la volad ura = 111,6 kg
Superficie del tnel = 19,5 m2
../
Sel = 15 x DI = 0,68 m Avance = 3 m
Be'= S,,/0,8 - Lx sen 3 - 0,05 = 0,62 m Volumende roca arrancado = 58,5 m3
-"
qle = 90 X DI2 = 0,18 kg/m, que es consi- Consumo especfico de explosivo = 1,9 kg/m 3
../
derablemente menor que 0,59 kg/m Nmero total de barrenos = 40
NB = I 4,7/0,68+2 1=8 Longitud total perforada = 128 m
Ob' = 1,77 kg. Perforacinespecfica = 2,2 m/m3
/
e) Barrenos de contorno de hastiales
E
~9 '9
La longitud de contorno que queda para los 4,0 ~
/ m de altura es: 9'
85
87 ~
4,0 - Bz - Be,= 4,0 - 1,14 - 0,62= 2,24 m " lj.a
.-/
con f = 1,2 Y S/B = 1,25 se tiene 4, "13 .p
I 82 I

Beh = 1,33 - L x sen 3 - 0,05 = 1,12 m

:I /~
/ ",
" I
:
./ E I1 1/ "" , "11
.. 8 10(0)0' . 1
NB = I 2,24 / (1,33 x 1,25) + 2 1=3 :I ", ~_!::J //
',/
:
I
Seh
Ir
= 2,24/2 = 1,12 m
=1,40m TIla 48
i '--2 :
83 8a
./
le = 1,35 m
" Ob = 3,2 kg
/ 10 10 10
f) Destroza ~ ~

" Como el lado pe la cuarta seccin es A' h = 1,42

m y la piedra prctica de los barrenos de con-
"!,5m
J
./
torno de hastial es Beh = 1,12 m, el espacio que Figura 22.16. Esquema geomtrico de la voladura calcu-
queda disponible para una anchura de tnel AT lada.
" = 4,5 m es:
/
4,5 -1,42 -1,12 x 2 = 0,84 m
G. Clculo simplificado
B = 1,21 - 0,05 = 1,16 m para f = 1,45

./ sin embargo, se utilizar B = 0,84 m, debido a las Para un clculo ms rpido de las voladuras en tnel
dimensiones horizontales del tnel. con cueles de barrenos paralelos de cuatro secciones

/
,"315
 '-
se pueden aplicar las frmulas que se recogen en las b. Destroza
tablas siguientes:
a. Cuele Para calcular el resto de la voladura, se parte de la "-
dimensin de la piedra "B" y concentracin lineal de
TABLA 22.2
carga en el fondo "q," para el explosivo y dimetro utili-
zado. Las frmulas que se emplean son: '-
SECCION DEL VALOR DE LADO DE
CUELE LA PIEDRA LA SECCION q = 7,85 . 10-4. d2. P
B = 0,88 . qjO,35
"-
siendo:
Primera B, = 1,5 D2 B,{2
Segunda B2= B, -{2 1,5 B2G D = Dimetro del cartucho de explosivo (mm).
Tercera B3= 1,5 B2G 1,5 B3-{2 \...
Cuarta p = Densidad del explosivo (g/cm3).
B4= 1,5 B3-{2 1,5 B4-{2

\...
TABLA 22.3

\."
CONCENTRACION
LONGITUD DE LA DE CARGA
ZONADE PIEDRA ESPACIAMIENTO
CARGA DE FONDO RETACADO
VOLADURA (m) (m)
(m) FONDO COLUMNA (m) '-
(kg/m) (kg/m)

Piso B 1,1 B U3 q, q, 0,2B

Hastiales 0,9 B 1,1 B U6 q, 0,4 q, 0,5B '.
Techo 0,9 B 1,1 B U6 q, 0,36 qf 0,5B
Destroza
Hacia arriba B 1,1 B U3 qf 0,5 qf 0,5B "-
Horizontal B 1,1 B U3 qf 0,5 qf 0,5B
Hacia abajo B 1,2 B U3 qf 0,5qf 0,5B
'-

H. Comprobacin de los esquemas de voladura de perforacin, el nmero de barrenos por pega y la '-
perforacin especfica a partir de las dos variables
Una vez efectuados los clculos de los esquemas y indicadas.
cargas, y antes de dar las voladuras, es interesante Los grficos anteriores se refieren a voladuras con
chequear o contrastar los datos obtenidos con los es- barrenos paralelos y slo pueden tomarse como "-

tndares o resultados tpicos de operaciones si milares. orientativos, pues son muchas las variables que influ-
Estqs comprobaciones se pueden realizar con sim- yen sobre los resultados de la excavacin: tipos de
ples grficos como los de las Figs. 22.17, 22.18 Y rocas y explosivos, tamao de los barrenos, tipos de '-
22.19, donde se refleja el consumo especfico de ex- cuele, necesidad de volad uras de contorno, restriccio-
plosivo en funcin de la seccin del tnel y dimetro nes por vibraciones, etc., que pueden hacer variar
ligeramente los parmetros de diseo. "-

,y' iD 140
;os
;::- 4 <I
E '" 32mm
"' \
o> ii 120-
:"S o:
o o
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'" 3- (f>
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W o: 80-
(L o:
<I
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f{J 2
o i'5 60-
::;; '
:::J Z
(j) 40
51 050 mm
U 040mm
032 mm 20

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 ]20
AREA 1m')
AREA (m2)

Figura 22.17. Consumo especfico en funcin del rea del Figura 22.18. Nmero de barrenos por pega en funcin del
tnel y dimetro de los barrenos. rea.

316
J
o .
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"-
~7
. . o . o o . o
J -E
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Z . . o o . e
O
U 3 . . . . . . . o o. . o
<!
a:: o o. o o .
O
J
~2
w (1) 32 mm.
"- (1) 38 mm.
(1) 50mm. Figura 22.20. Ejemplos de cueles quemados.

J lO 20 30 40 50 60 70 80 90 100
AREA (m2) Uno de los cueles quemados que se utiliza en el
avance de galeras de minas de carbn es el denomi-
nado Cuele Sarrois, que est formado por8 barrenos
.-/ Figura 22.19. Perforacin especfica en funcin del rea
del tnel y dimetro de perforacin. con carga y uno vaco. Haciendo la perforacin con un
dimetro de 38 mm, la distancia entre los ejes de los
barrenos va desde los 10 cm en rocas duras ,hasta los
J La comprobacin final de los clculos se har una 20 cm en rocas blandas. Este cuele se emplea hasta
vez efectuada la voladura. La forma de introducir las profundidades de 2,5 m, siendo el consumo de explo-
modificaciones necesarias a partir de los anlisis de sivos elevado. Las cargas se disean segn lo indicado
./ los resultados en las primeras pruebas debe ser gra- en la Fig. 22.21, evitando los solapes en cada uno de los
dual y sistemtica, recomendndose incluso que en las barrenos de distinto tiempo de retardo y usando para el
pegas iniciales no se perforen los barrenos en toda su retacado, generalmente, tacos de arcilla.
profundidad y se vaya poco a poco aumentando el
./
avance por ciclo.

./

./

--1

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~
IT 6
,p,=,,'

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./
Foto 22.2. Perforacin manual en un frente de.galera. ~
.
2

1
o
\

2
.:
1
r
1

. BARRENO CON CARGA

o BARRENO SIN CARGA
-
O

Figura 22.21. Voladura de galera con cuele Sarrois.

./
4.2. Cueles quemados
La proyeccin de escombros alcanza una longitud
En estos cueles todos los barrenos se perforan pa- de 5 a 6 m a partir del nuevo frente y los avances oscilan
/ ralelos y con el mismo dimetro. Algunos se cargan entre el 80 y el 95%.
con una gran cantidad de explosivo mientras que otros Por ltimo, otro cuele que se emplea tambin en
se dejan vacos. Al ser tan elevadas las concentracio- minas de carbn, sobre todo en el Norte de Espaa, es
./ nes de carga, la roca fragmentada se sinteriza en la el llamado Sueco cuya disposicin de barrenos, se-
parte profunda del cuele, no dndose las condiciones gn el tipo de roca, se refleja en la Fig. 22.22.
ptimas para la salida de la pega como ocurre con los Para un dimetro de 38 mm, la distancia entre filas
cueles cilndricos. Los avances son reducidos y no van verticales es de 20 cm, la separacin vertical entre
./ ms all de los 2,5 m por pega. barrenos de las dos filas laterales es 30 cm y la distan-

317
/
cia en vertical entre barrenos cargados y vacos de 10 a chimeneas que en tneles, aunque algunos especia- ',---"
15 cm, segn la resistencia de la roca. listas como Hagan han propuesto recientemente su
La proyeccin del escombro es mayor que con el utilizacin disponiendo las cargas concentradas en
cuele Sarrois, aunque el consumo de explosivo es por uno o varios barrenos centrales de gran dimetro y ' "

el contrario ms bajo. Los avances oscilan entre el 90 y distribuyendo los barrenos de destroza sobre el resto
el 100% de la profundidad y la perforacin necesita de la seccin con diferentes longitudes de carga.
que sea precisa. Como el avance por pega no es grande, incluso llega ' "
a proponer realizar sta con una profundidad de los
barrenos doble, seccionando y retacando las cargas.
Fig. 22.23. "----

4.4. Cueles en ngulo

"---
Este grupo de cueles, cada da se utilizan menos ya
que implican una gran laboriosidad en la perforacin
de los barrenos. La ventaja que presentan es el menor ' '

consumo de explosivo, al ser mejor el aprovecha-

miento de la superficie libre del frente, y la posibilidad
de orientacin con respecto a las discontinuidades
visibles en la seccin. ' '
A continuacin, se comentan los cueles en ngulo
ms conocidos.
2. 0.2 \....-
EQUEMA DE .1
2. o .2
PERFORACION
ROCA BLANDA .' A. Cuele en "V
2. o .2 ' '
Con estos cueles en cua o en V los avances que
L
ESQUEMADE
PERFORACION
2. o.'.2
{
= se consiguen oscilan entre el 45 y el 50% del ancho del
ROCA DURA 2. '.2 t tnel. En tneles anchos, estos avances se ven afecta-
.' t
t
2. , .2 , dos por la desviacin de los barrenos, que general- "---
r mente es del orden del 5%. As por ejemplo, en un
barreno de 5 m de largo, su extremo puede quedar
Figura 22.22. Cuele Sueco.
desviado unos 25 cm, lo cual puede causar problemas '--
de detonacin por simpata con otras cargas prximas.
El ngulo del vrtice interior de la cua no debe ser
4.3. Cueles en crter
inferior a 60, pues de lo contrario las cargas estaran ~
muy confinadas y se precisara mayor cantidad de ex-
Este tipo de cuele se. desarroll originalmente por plosivo para obtener una buena fragmentacin.
Hino en el Japn, aprovechando el efecto crter que las Los parmetros medios de diseo del cuele, en fun-
cargas de explosivo concentradas en el fondo de los cin del dimetro de perforacin D, son los siguien- '--
barrenos producen sobre la superficie libre ms pr- tes:
xima.
Altura total del cuele He = 46 D ~
Esta metodologa se aplica ms en la excavacin de Pied ra B = 34 D

- ' ," 'V

"",-"""-"",, '=1'-"-"="'=""0' '~\\-\I=\'=I'"
.15 .1 "',
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PERFIL IIr CRATER />'.19 VII VII 21.,>"
I ' '" PERFIL 22 CRATER
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V[ N2 DETONADOR MICRORRE-
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.......-.

L 2,5m ~ 2.5m ~ 1
1="-"'""=" "~"=" ,-" 4m. .
"-"="="-11-"""-' -"="~

Figura 22.23. Doble cuele crter usando barrenos centrales de 200 mm. '--

318
',--
J
- Concentracin de la carga de Los barrenos del cuele, e incluso los ms prximos
fondo qr = 990 02 del contracuele, deben dispararse con detonadores de
(O en m) microrretardo y el resto con aetonadores de retardo.
J - Longitud de la carga de fondo Ir - 0,3 L Los esquemas de perforacin para las zonas de des-
- Concentracin de la carga de troza, zapateras y contorno se calculan de la forma
columna qe = 0,5 qr indicada para los cueles de barrenos paralelos.
J - Longitudde retacado T = 12 O
- Nmero de cuas en sentido
vertical 3 B. Cuele en abanico

J Los barrenos del contracuele, que tambin se per- Este tipo de cuele se emple bastante hace aos,
foran inclinados con respecto al eje del tnel Fig. pero tambin ha cado en desuso por su complejidad
22.24, se disponen de acuerdo con los siguientes en la perforacin.
J ecuaciones: Los esquemas y cargas de los barrenos del cuele se
calculan con las mismas expresiones dadas para el
-Piedra B = 24 O cuele en V",
J - Concentracin de la carga
de fondo qr = 990 02
- Longitud de la carga de
fondo Ir - 0,3 L
J - Concentracin de la carga
de columna qe = 0,4 qr
- Longitud de retacado T = 12 O.
J
"
, ',\ \ \
\
\
\
El valor de la piedra debe cumplir la condicin si- " ,\,\ \\ \

J
guiente B S; 0,5 L - 0,2 m", que supone que en
voladuras de pequea profundidad debe reducirse la
"""" ", \ \ \
"""",", \ \\ j
piedra. ""'~~~\~1
11
"i~.~
IT
J
~

Figura 22.25. Cuele en abanico horizontal.

../ ..
Los barrenos del contracuele se dimensionan con
i .8
b. las siguientes expresiones.:
~
-.-/
".~ - Pied ra B = 23 O
.8 .. .. .6 .. .6 8.
(debe cumplir B < L - 0,4)
- Altura del cuele He = 42 O
-.-/ .0 .3 .2 - Concentracin de la carga
de fondo (O en m) qr = 990 02
.0 .3 .2 - Longitud de la carga de
fondo Ir = 0,3 L
-.-/ !.6 .5 .4 .3 .2 ' 1 2. 3. o' 5. 6. i
11 - Concentracin de la carga
~."
T> "
.'0 - -, -.'0~"~,, ".i "-,, .'0
,~, "
.'0 .'0 10 ". j
" "-,, '" " "~,, " ,,~ "" -11-
de columna qe = 0,4 q

J Las secuencias de encendido del cuele y contra-

cuele se recomienda que se realicen con detonadores
if de microrretardo.
Los abanicos pueden ser horizontales, como el an-
terior', o pinchados hacia arriba o hacia abajo.
,~,,",.

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.9 U.e
-"o _11., ., IICll-'
u e.U .9 10. ~
_11."."-110' -oH, ,,- n . ="'1"
5,2m

J Figura 22.24. Voladura con cuele en cua. Figura 22.26. Voladura con cuele en abanico al piso.

319
---'
 "
C. Cueles instantneos

Una de las variaciones del cuele en V"consiste en "

perforar un haz de barrenos ms cerrado e iniciar

todas las cargas simultneamente. Se pueden lograr E
avances del orden del 80% del ancho del tnel. '"
'" ,
Un inconveniente de estos cueles estriba en la gran
proyeccin del escombro que hace que ste quede
disperso a una distancia considerable del frente del '-
tnel.
14 13
Entre las variantes que existen cabe destacar el .~
cuele piramidal con una o dos secciones. 4,0 m

---- ,---If---rr -- T- -rr --111

I
I
I ", I1 11 11 11 lit

I
I 11 11 11 11 11:

I
I ir'"
I . . 11 11 I1 11:

I E E 11
ff' 11 11 11:
~
11" J
I~
I 11

E
I 11 11 11:

I ;:IIII E 11 H.. 11 I11

[
I 11 ~ 11 ~ 11', 11 I11

-I
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I 11
I I 11 ~ !!o?'~,,~ lit

l
II "
,o,"'~-
I ~4 f\;

-~ 2,2m J'~ o,,~'c

Figura 22.27. Voladura con cuele instantneo piramidal.

4.5. Galeras con capas de carbn

E
'"
Las voladuras en avance de galeras con capas de g.
carbn enel frente pueden ser muyvariadas, segn las
secciones de excavacin, potencias de las capas, in-
clinacin, disposicin en el frente etc., por lo que ni-
.4 .5
camente se indicarn algunas consideraciones gene- T =7
rales. 3,65 m

Los esquemas de perforacin deben ser paralelos a

la direccin de la estratificacin, rompiendo todos los
barrenos cargados hacia el hueco libre creado en la
capa de carbn. Esos cueles o cavidades, tambin de-
nominadas regaduras, pueden realizarse manual-
mente si el carbn es blando, o como es ms habitual .9 .. .9
disparando unos barrenos sobre el propio carbn con .. .7 .7 ..
un nmero de retardo bajo. Fig. 22.28. Este ltimo
procedimiento tiene el inconveniente/de mezclar el
.7 .6 . . 5 6
. 7
E
o
'"
<i"
carbn con el estril impidiendo su aprovechamiento,
pero es el que permite unos mayores rendimientos de C"=-=-=.::r~""T-:O:8
o I 2 3
avance.
En capas con desprendimientos sbitos de gris, se
. c:.:O--=
43210
=-====-=-_-:J C:--==
0123
:OW::W:::O~"'-:8
: 1
recomienda dar algn barreno sin carga para la desga-
sificacin del carbn.
La legislacin espaola a travs de la ITC 10.4-10 Figura 22.28. Voladuras en galeras con capas de carbn.
establece la clasificacin de las labores para las minas
de segunda o tercera categora, y en aquellos trabajos
en los que sea posible la existencia de gases, polvos u 4.6. Galeras en minas de sales
otras sustancias explosivas o inflamables segn se indi-
ca a continuacin en la Tabla 22.4. En los yacimientos sedimentarios de minerales
En la c.itada tabla se especifica el tipo de explosivo, la blandos como las sales, las potasas, etc., las galeras de
cantidad mxima por barreno a utilizar, el tipo de deto- preparacin de los tajos pueden excavarse adems de
nador y la duracin mxima de la voladura. con minadores continuos por perforacin y voladura.

320
 '- '- \.. '- '- '- '- " " '- \. " \.. ". \..

TABLA 22.4

CANTIDAD DURACION
LABOR I CLASE CONDICIONES EXPLOSIVO MAXIMAEN DETONADOR MAXIMA DE OBSERVACIONES
GRAMOS/BARRENO LA VOLADURA

- Que el frente no corte carbn.

- Que los barrenos no corten carbn.
- En labores horizontales o descendentes la
U) concentracin en gris en el frente y en los
'w
1- ltimos 100 m ser inferior a 0,5 %.
00:: - Si la ventilacin se realiza con aire de otras la- RETARDO
00
z z
labores, que contenga gris, la concentracin O
0::0 Q O
mxima puede llegar hasta el1 %. O
ZW
wO:: 1.a - En el caso de labores ascendentes la concen-
O

U)W tracin mxima, en cualquier caso, nunca po- t:: t:: MICRORRET ARDO
WW dr superar el 0,5 %. ::2: ::2:
O:: J - Que en los ltimos 30 m no exista acumulacin :: ::
Oa: de carbn o polvo, ni talleres de arranque, o z z
aJW
1- galeras de transporte de carbn. U) U)
JU) - Que en los ltimos 30 m la sugerficie de las ca-
W
pas de carbn descubierta sea'inferior al1 O %
de la superficie total de la labor en ese tramo,
y que la ltima capa cortada, est como mni-
mo a 3 m.

- Que el frente no corte carbn. Seguridad, 9

U) - Que el nmero de barrenos que corte carbn
Wo sea inferior al quinto del total. Seguridad, 9 bis 2.000 RETARDO No pueden cargarse
0::0 2.a - Labores mixta de carbn y roca en las que la O 5s barrenos que hayan
00:: superficie total del carbn al descubierto no MICRORRET ARDO cortado carbn
aJz exceda del1 O % de la superficie total, o aqu- Seguridad, 12
::)W
llas en que el nmero de barrenos que hayan
cortado carbn sea inferior al quinto del total.

- Labores de carbn y roca, en las que la super- MICRORRETARDOS

U) ficie total del carbn al descubierto exceda del Seguridad,9 Mximo:
~ 3.a 10 % de la superficie total. Seguridad, 9 bis 1.000 7 n." de.20 ms 125 ms
=> 5 n." de 30 ms
c:J Que el nmero de barrenos que hayan cortado Seguridad, 12
carbn exceda del quinto del total.

Seguridad, 9 MICRORRETARDOS
Seguridad, 9 bis 500 Mximo: 125 ms
- Labores sobre capa, recorridas por la corriente Seguridad, 12 7 n." de 20 ms Con velocidad de

U)
4.a general de ventilacin. Seguridad, 20 SR 2.000 5 n." de 30 ms aire V?:.0,5 mis
W Seguridad, 18 SR RETARDOS 5s Con velocidad de
o:: Seguridad, 30 SR 2.500 MICRORRETARDOS 500 ms aire V?:.0,5 mis
W
J
J - Labores sobre capa, no recorridos por la corrien- Segu.idad, 20 SR 2.000 MICRORRETARDOS 500 ms
5.a
1- te general de ventilacin. Seguridad, 18 SR
Seguridad, 30 SR 2.500 MICRORRETARDOS 500 ms

- Arranque de macizos de carbn en encerrado. Seguridad, 20 SR 1.500 MICRORRETARDOS 125 ms

6.a Seguridad, 18 SR Mximo:
w Seguridad, 30 SR 2.000 7 n." de 20 ms 5 n.O'de 20 ms 125 ms
f\)
Resistencia aproximada de la pega: 2 ohmios por cada detonador, ms 10 ohmios por la lnea. ITC Publicada en B.O.E. del 11-11-1986.
 La perforacin se realiza generalmente con jumbos 5. OPTIMIZACION DEL DIAMETRO DE LOS '-
capaces de abrir barrenos de cuele de hasta 420 mm de BARRENOS
dimetro y 7 m de profundidad. Fig. 22.29. El resto de
los barrenos de 37 y 42 mm de dimetro, generalmente, El empleo de cartuchos de gran dimetro en el avan- ~

se perforan paralelos al eje del tnel y con la misma ce de tneles y galeras presenta las siguientes venta-
profundidad que los de cuele. La carga de explosivo jas:
debe mecanizarse, pues de lo contrario resulta muy ',-
laboriosa debido a la gran longitud de los barrenos. - Reduccin del nmero de barrenos.
- Aumento del espaciamiento entre barrenos como
resultado de una mayor dimensin de la piedra.
u, COI""""~, ~OOm
,- -1 ""i' ""d ,- ""
'--
I

- Ahorro de tiempo durante la perforacin, carga y

'9 .7 .5 .4 .5 .7 9 f: retacado de los barrenos.
TIf--O,75-+- 0,75-+-0.50+--.50 2
\j ~, - Disminucin de los costes de excavacin.
o .3 I o 1.3 IT
\fa 6 ... 6 afi Con la tecnologa actual existe una cierta dependen- '--
~..
r ..; cia entre el dimetro de los barrenos y la seccin de la

8 excavacin. En la Fig. 22.31 se puede ver como, en tr-

2 o o 2 !\
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I

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.a .6 .6 .-
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.3 . . I o
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" 11 ,I-II-"l' ""'" , ""1"'""'"
.4 .5 .7
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G
9 IT
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u CI)
O
I
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ti: 40
Figura 22.29. Esquema de perforacin con cuele cilndrico <!
o
constituido por dos barrenos de gran dimetro. CI)
O '---
Si el mtodo de explotacin es el de cmaras y pila- ...J 30
w
res, la apertura de las cmaras puede realizarse con o
una galera central y destrozas laterales para ensan- O
a: '--
chamiento. Toda la perforacin se efecta horizontal 1-
w
como se indica en la Fig. 22.30. ~ 20
<! o 10 20 30 40
(5 SECCION DE LA EXCAVACION (m2) '---
II
II
II
II
II
II
II
II Figura 22.31. Dimetros de los cartuchos aconsejados en '--
II
II
funcin de la seccin de la excavacin.
II
II
II
II
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'--

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o O
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... I
I I I

. .. . .....
. . . . . . . ..S..
. ...
o

1 '--

Figura 22.30. Secuencia de avance para explotacin por Figura 22.32. Reduccin estimada del nmero de barrenos
cmaras y pilares. al usar dimetros de cartuchos mayores. '-

322 "
./ 60
minos de dimetro de los cartuchos, por debajo de 10 ;g
m2 de seccin se utilizan cargas de 30 mm, entre 10 Y Z
./ 20 m2 cartuchos de 30 o 35 mm, en excavaciones de O 50
ms de 20 m2 los de 40 mm y por encima de 40 m2, (3
O
generalmente en pozos, cartuchos de 50 mm. :J
O
/ Como puede deducirse fcilmente, un incremento en 40
el dimetro de las cargas de explosivo lleva aparejado
una reduccin del nmero de barrenos necesarios, utili-
zndose en ocasiones la siguiente regla prctica: cada
./ milmetro de aumento de los cartuchos de explosivo 30
equivale a una reduccin del 3% del nmero de barre-
no. En la Fig. 22.32 se ilustra grficamente este hecho.
./ Por otro lado, las cargas de mayor calibre trabajan 20
con dimensiones de la piedra ms grandes. En la Fig.
22.33 se muestra esta dependencia para dimetros de
./ cartuchos de explosivos gelatinosos entre 20 y 60 mm y 10
rocas de distintos tipos, con resistencias a la compre-
sin entre 50 y 200 MPa. La relacin que existe entre
ambas variables es lineal.
./
ti! 00 v 2,0 2,5 3,0 3,5
Q..
~ AVANCE POR PEGA (m)
./
z 200
o
5
w Figura 22.34. Reduccin de los tiempos de perforacin y vola-
g: 150 dura en funcin del avance de las pegas con cartuchos de
::; gran calibre.
./ o
o
4: 100 Finalmente, todas las ventajas tcnicas anteriores se
4: 80 traducen en unos menores costes cuando se usan
<3
./
barrenos de mayor dimetro, como consecuencia de:
50
~
en
5 - Menor longitud de barreno perforada.
~ 00 0,5 1,0 - Menor nmero de detonadores necesario.
./
- Menores cargas.
- Menor coste de la mano de obra destinada a perfo-
racin y voladura.
Figura 22.33. Valores de la piedra aconsejados para diferen-
tes rocas y dimetros de los cartuchos de explosivo.
6. EQUIPOS PARA EL REPLANTEO DE ESQUE-
En barrenos de gran dimetro es suficiente normal- MAS DE PERFORACION
/
mente cargarlos con explosivo en un tercio de su longi-
tud. El explosivo acta como una carga concentrada Entre los equipos auxiliares de apoyo al replanteo de
capaz de fragmentar y proyectar la roca situada entre los emboquilles de los barrenos en labores subterrne-
barrenos. as, estn disponibles los proyectores de esquemas de
Una de las ventajas principales derivada del empleo perforacin. Estas unidades van alimentadas por bate-
de cartuchos de mayor calibre es la importante reduc- ra, pudindose colocar sobre un trpode, sobre el pro-
cin en los tiempo de perforacin, carga de los barrenos pio terreno o sobre un vehculo. Una vez marcada la
y retacado, como consecuencia del menor nmero de direccin del tnel o galera, se proceder a sealar dos
taladros. En la excavacin de tneles y galeras el aho- puntos de referencia en el frente y a continuacin a pro-
rro de tiempo depende muy estrechamente del avance yectar el esquema de barrenos de la pega. La imagen
/
por peg~, pudiendo llegar a ser del 50% cuando estos obtenida se enfoca y, a continuacin, sobre ella se pro-
avances llegan a los 3,5 m, y se usan cartuchos de gran cede a sealar con pintura los puntos de emboquille de
dimetro, Fig. 22.34. los barrenos.

/
-.~ ,......'" ~-
"';,-

/ Figura 22.35. Sistema de proyeccin de esquemas de perfo;

racin en labores subterrneas.

323
/

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Design Optimization of Blasting Patterns in Tunnels.
Tunnelling'82,1982.
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Construction and Mining. Applex, 1990.
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plosif. Industrie Minerale - Les Techniques. Ao'ut-septem-
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- WILD, H.w.: Sprengtechnik. Verlag Glukaul, 1984.
- WILD, H.W.: The Optimal Borehole and Cartridge Diame-
ter. Rack Fragmentatian by Blasting. FRAGBLAST'93.
Viena. 1993.
I

Captulo 23

VOLADURAS EN POZOS Y CHIMENEAS

1. INTRODUCCION

Adems de las excavaciones subterrneas para la

explotacin de yacimientos o para la apertura de cma-
ras de grandes dimensiones, en cualquier proyecto de
aprovechamiento del subsuelo existen labores como ~'f(lOf~)Jt.~~'~(7" ~
son los pozos y las chimeneas verticales o inclinadas 11 11 \\ ~ ~~ \"
que se caracterizan por el trazado lineal de las mismas
1[ 11 \\ ~~ ~ '\, '"
y las dificultades de perforacin.
11
/1
/1
1/
11
11
1
I
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\\
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\\
~~ ~
~\~ ~,~
~ ~~
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.
I
En las ltimas dcadas, se han desarrollado numero- '1
1

11 \\ ~\ ~~ "'J.
sos mtodos que tienden a la mecanizacin de los tra- 1/ 11 \, ~ ,
bajos, mediante la aplicacin de tcnicas y equipos de
b 11 \\ ~ ~~.
/1
!L._.I.L._\\
11 \\ \\
L._.~
~~ /
perforacin especiales, y al aumento de los avances y
rendimientos, conjuntamente con las condiciones de
seguridad. Figura 23.1. Mtodo de banqueo.

de terreno a fragmentar. Dentro de cada corte se vuela

2. VOLADURAS EN POZOS
una seccin de la espiral con un ngulo lo suficiente-
Los mtodos de ejecucin de pozos pueden dividirse
mente grande como para que el tiempo que exige reali-
en tres grupos:
zar un corte completo coincida cen un mltiplo entero
del tiempo de trabajo disponible.
- Mtodo de banqueo. Los barrenos en cada radio se perforan paralelos y
- Mtodo de espiral. con la misma longitud, ya que siempre existir una cara
- Mtod0s de seccin completa. libre que en cada posicin desciende.

2.1. Mtodo de banqueo

Este mtodo es adecuado para pozos de ..r seccin

cuadrada o rectangular. Consiste en perforar en cada
pega la mitad del fondo del piso, que se encuentra a
una mayor cota, dejando la otra mitad para la recogida
de aguas, si fuera necesario, o como hueco libre.
Las voladuras actan como en pequeos bancos con
un frente libre, desplazando el material hacia el hueco
de la pega anterior.
El sistema de perforacin suele ser manual con mar-
tillos neumticos.

2.2. Mtodo de espiral

Se aplic inicialmente en Suecia y consiste en exca-

var el fondo del pozo en forma de una espiral, cuya al-
tura de paso depender del dimetro del pozo y el tipo Figura 23.2. Mtodo de espiral.

325
 '--
Adems de las ventajas de rendimientos y costes que Los cueles en V se aplican a los pozos con seccin
presenta este mtodo, otras particularidades interesan- rectangular. Los planos de los diedros formados por los
tes son que puede sincronizarse la longitud del corte en barrenos inclinados entre 50 y 75, deben tener direc- '-
funcin de la organizacin del trabajo, son sencillos los ciones paralelas a las discontinuidades, a fin de aprove-
esquemas de perforacin y sistemas de voladura y no charlas en el arranque.
se necesitan perforistas con mucha experiencia. Por l- Los cueles cnicos son los ms empleados en los po-
'---
timo, como el escombro siempre queda en la parte ms zos circulares, debido, por un lado, a la facilidad con
profunda el equipo de carga puede trabajar con un alto que se puede mecanizar la perforacin de los barrenos
rendimiento. y por otro, al menor consumo de explosivo con respecto
al cuele de barrenos paralelos. Los taladros se dispo- '--
nen formando en la parte central diversas superficies
2.3. Mtodo de seccin completa cnicas invertidas tal como se indica en la Fig. 23.4.
Tanto la profundidad de las pegas como el nmero '--
Los mtodos de seccin completa se utilizan con mu- de barrenos dependen de un gran nmero de variables
cha frecuencia en la excavacin de pozos tanto de sec- como son: el tipo' de terreno, el dimetro de las cargas
cin rectangular como circular. de explosivo, esquema de voladura, tipo de cuele, orga-
Las tcnicas de disposicin de los barrenos son di- nizacin de los trabajos y sobre todo seccin de la ex- '--
versas, pues de forma similar a lo que sucede en el cavacin.
avance de tneles y galeras, es necesario crear inicial- No pueden darse pues unas reglas concretas para
mente con algunos barrenos una superficie libre, a no las dos variables de diseo citadas, ya que ser preciso '---
ser que se disponga de un taladro de gran dimetro o ajustarlas en cada caso. A ttulo de ejemplo, el nmero
chimenea de expansin. Los tipos de voladuras emple- de barrenos necesarios en la ejecucin de una gran
ados son: con cuele en V, cnico, paralelo y con ba- cantidad de pozos en Sudfrica, utilizando cargas de
"--.
rreno de expansin. 32 mm de dimetro, puede estimarse con la siguiente
expresin (Espley-Jones y Wilson, 1979):

NB= 2 Dp2+ 20 '-

06
siendo:

05 .5
'-
NB = Nmero de barrenos sin incluir los de contorno si
20:.:"'--'-"0-"0---='
o o Z
C =---,--..
30 .3 se realizan voladuras especiales.
1 1
i
5 04 .0 4.
Dp = Dimetro del pozo (m). '---
30
2o.c o
c,
o Z
,'-=--=--=--= ::o:.:. .3
1 1
05 .5 En cuanto a la profundidad de perforacin en cada
pega, Wild (1984) recomienda partir de los valores indi- '---
6 05
cadQs en la Fig. 23.5.
Este mi~mo autor aporta un grfico sobre el consumo
especfico de explosivo en funcin de las dimensiones ',--
Figura 23.3. Esquema de perforacin en pozo de seccin de los pozos. Fig. 23.6.
rectangular.

'---

6'
'---
I .4 .41
,
.5
.4
., ;' '5 .5 2
I 3

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.5 ,J '5 '1
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.5 '4 .4 J 'j .4
.4 I
.5
.4 I .5
'--

8 m. ---
L 7,5 m

"

Figura 23.4. Esquemas de perforacin con cueles cnicos,

326 "
 /

Una variante de la anterior la con$tituyen las voladu-

--- , ras con barreno central de gran dimetro o chimenea.
/ En estos casos se dispone de una cara libre ms efecti-
E 5 -! , va que favorece la rotura y desplazamiento de la roca,
'" as como su carga.
\) 4
Z
<t
>
<t 3

,o .JL:-J[..J:.J.' <,
.6
.7
..,
.s .5
.., .J ..,
/ ?O 30 40 50 60 70 60 90 100
.J '2 i .2 .J
SUPERFICIE DEL POZO (m2) .s .0 .5
.2 "7 ,' .7 .2
Figura 23.5. Profundidad de las pegas en funcin
de la seccin de los pozos.

.s
-
.2
. -
o 0~
.7
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.0
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\)
I&J
Q,
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I&J ~o 6m ' 0_.._-
I
o

~ 1 i-t ~
Figura 23.8. Voladura con chimenea central.
(f)
Z
o
u oo
ill
, , I
ID m ~ ~ ~ w ~ 00
SUPERFICIE DEL POZO Cm2)

En lo referente a los explosivos, si se utilizan encartu-

Figura 23.6. Consumo especfico de explosivo en funcin
de la seccin de los pozos. chados, la relacin entre el dimetro de los barrenos y
el calibre de los cartuchos pequeos debe estar entre
1,2 Y 1,25, o disponer de una holgura de unos 10 mm en
los grandes. El empleo de hidrogeles a granel es el sis-
El cuele de barrenos paralelos trabaja de forma tema ideal para reducir el nmero de barrenos o apro-
vechar al mximo la perforacin.
semejante a como lo hacen en las galeras o tneles, La conexin de los detonadores se realiza en la ma-
Fig. 23.7. Los resultados que se han obtenido hasta la
yora de los casos en paralelo, disponiendo los circuitos
fecha son interesantes, presentando la ventaja adicio-
nal de una mayor sencillez de la perforacin. en forma de anillos. Fig. 23.9.

UNEA DE TlRD

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Figura 23.7, Mtodo de barrenos paralelos. Figura 23.9. Anillos de conexin en una voladura en pozo.

327
 '-
3. VOLADURAS EN CHIMENEAS El mtodo consiste en ir levantando una estructura
interior de madera, simultneamente al avance de la
Se denominan chimeneas a aquellas excavaciones excavacin, de forma que sirva no slo de sostenimien- '-
con dimensiones reducidas y una inclinacin superior a to sino incluso de plataforma de trabajo desde la cual
45. Las longitudes de estas labores, que son tpicas se realiza la perforacin de los barrenos con martillo de
en minera, son variables y pueden llegar a superar los mano y empujadores. Esas estructuras se construyen
100 m. Sirven para unir galeras a distinto nivel cerran- con unas pasarelas de servicio como las de la Fig.
do los circuitos de ventilacin, para el paso del mineral 23.10.
y estriles, para las aperturas iniciales en las explota- Los barrenos se suelen disponer en "V o en abani-
ciones por subniveles, etc. En obras civiles tambin son co con unos avances por pega de 1,5 a 2 m y secuen-
trabajos que se realizan con frecuencia, sobre todo en cias de encendido como la indicada en la Fig. 23.11.
las centrales hidrulicas y depsitos de almacenamien-
to subterrneos.
La excavacin de chimeneas ha constituido hasta ~ "
85 6"l;
pocas recientes una de las labores que presentaban
','o 83 );"
mayores dificultades en el arranque con perforacin y
"+2 2.:~'
voladura, hasta la aplicacin de los sistemas de barre- '~, I 1'/
~., ...'-
nos largos. //
Los mtodos de ejecucin se clasifican en dos gran- 83 ;." 38 58f\
des grupos, segn que la perforacin se realice en sen-
tido ascendente o descendente:
.~
.~2
- PerforacinAscendente.Manual,con jaula Jora 83
.:;,
o con plataforma Alimak.
85
- Perforacin Descendente. Barrenos largos con
cuele de taladros vacos, con cuele crter, voladu- 3,Om
ras "VCR y mtodo mixto.
Figura 23.11. Esquema de perforacin y secuencia de
encendido en una chimenea con el mtodo manual.
3.1. Mtodos con perforacin ascendente

Estos mtodos eran los tradicionales y los nicos Este mtodo resulta competitivo en minas pequeas,
existentes hasta la aparicin de los mtodos de barre- pero las condiciones de trabajo son difciles y requiere
nos largos. un personal muy experimentado.

A. Mtodo clsico manual B. Mtodo de la Jaula Jora

Se aplica en explotaciones pequeas donde el nme-
ro de labores a realizar no justifica la inversin en equi-
pos especiales y las chimeneas son de reducida longi-
tud.
Este sistema se ha descrito anteriomente en el cap-
tulo de equipos especiales de perforacin. Consta de
una jaula que va suspendida de un cable que pasa a
travs de un taladro central perforado antes de comen-
zar la excavacin de la chimenea.
Los barrenos se perforan generalmente paralelos uti-
lizando el orificio central de mayor dimetro como cue-
le, consiguiendo avances por pega de 3 a 4 m, Fig.
23.12.

"~~;'0X~}"~~0~~'~~~"',~,;,:.~",,
~~.'2 ~ """':"~'~
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127
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/1,.,:
. ,FP [;:':/-cxr;r:c:";7,7'C,""~'" :,.'",'>',
'. 20m ..j

Figura 23.12. Diseo de voladura con barreno central de

Figura 23.10. Excavacin manual de chimeneas. gran dimetro.

328
 El barreno central, adems de servir como hueco de tes al diseo de equipos y accesorios especiales.
expansin en la voladura, resulta ventajoso desde el Actualmente, las desviaciones pueden mantenerse por
/ puntode vista de la ventilacin. debajo del 2% con perforadoras de martillo en cabeza y
del 1% con las de martillo en fondo.

C. Mtodo de la plataforma Alimak

A. Mtodo del cuele de barrenos vacos
Consiste en una jaula con plataforma de trabajo que
se desliza a lo largo de unas guas fijadas a la pared de Esta tcnica, que se desarroll en el avance de tne-
, la chimenea. les y galeras, fue la que primero se aplic en chimene-
La perforacin se realiza mediante martillos pesados as con barrenos largos.
y empujadores en barrenos paralelos, consiguindose Los barrenos se perforan con equipos de martillo en
avances por pega de hasta 3 m. En la Fig. 23.13 se in- cabeza con dimetros entre 51 y 75 mm ensanchando
I dica un esquematpicode disparo. los taladros centrales hasta 100 200 mm de dimetro.
Los barrenos se disponen, generalmente, en seccio-
nes cuadradas que se disparan por fases en tramos de
2 a 4 m; primero la zona del cuele y a continuacn las
9 3 9 zonas de franqueo, Fig. 23.14, si bien cuando se posee
01 una gran experiencia es posible ejecutar la voladura a
',) 4o o o o .4
plena seccin utilizando detonadores de microrretardo
~
BARRENOS VACIOS
en el cuele y de retardo en la destroza.
.s o] .s

,~.8 """"","""~ ql""""""c=;I::=i~I~):::):::'-='>=I\~",,1

.6

.7 .7 GALERIA DE CABEZA

Fo\"'IP '"
.9 .8
--3,Om -1

Figura 23.13. Esquema de disparo con barrenos paralelos.

Una vez efectuada la pega se ventila el fondo de la

chimenea inyectando aire comprimido yagua pulveriza-
da. A continuacin, se sube la plataforr.la y se procede
al saneo del techo reinicindose de nuevo el ciclo de
trabajo.

3.2. Mtodos con perforacin descendente

Los mtodos anteriores presentan los siguientes in-

convenientes:

- Se desarrollan con ciclos completos de gran dura-

cin, perforacin, voladura, ventilacin y saneo, y
por tanto los rendimientos son bajos debido a los
tiempos muertos.
- Requieren mucho personal y bastante especializado.
- Las condiciones de seguridad e higiene no son bue-
nas.
- El coste de ejecucin es generalmente alto.
Para solventar estos problemas, en la dcada de los
aos 70 se iniciaron diversas experiencias perforando
los barrenos en toda la longitud de la chimenea y efec-
tuando despus las voladuras por fases mediante car-
gas colgadas.
Lgicamente, estos mtodos exigen una gran exacti-
tud de la perforacin, lo cual ha llevado a los fabrican-
Figura 23.14. Secuencia de avance de una chimenea.
Debe evitarse el gran confinamiento de las cargas a
fin de que no se produzca la sinterizacin de la roca. El
cierre inferior de los barrenos se realiza con cualquiera
de los mtodos descritos en el Captulo de Voladuras
de Produccin en Minera Subterrnea, y el retacado se
recomienda hacerla con agua para eliminar atascos.
Los esquemas de los barrenos del cuele pueden esti-
marse con la siguiente expresin:
S = 0, + 1,25 x 02

329
 '---'
siendo: barrenos de cuele y primera seccin de destroza de una
chimenea donde el barreno central de expansin es 'de
s = Espaciamiento entre barrenos (mm). 150 mm.
D, = Dimetro de los barrenos con carga (mm). El contorno de las chimeneas puede perfilarse con vo- ~
D2 = Dimetro del barreno central vaco (mm). laduras de recorte disponiendo los barrenos con un es-
paciamiento medio de 13D.
'---"
y los barrenos de las secciones de franqueo con la ecua-
cin siguiente:
B. Mtodo del cuele Crter
s = 10 X D, + 500 '--
Consiste en abrir una cavidad de aproximadamente
En cada seccin la piedra se aconseja que no sea ma- 1 m2 con cinco barrenos de dimetros comprendidos en-
yor que la anchura del hueco contra el cual rompe cada tre 65 y 102 mm colocando las cargas de explosivo para
barreno. quetrabajenen formade voladurasen crter. ""--'

Las concentraciones lineales de carga en los barrenos ." ". ,./~

del cuele y destroza se determinan con las dos siguien-
'----
tes expresiones:
;i:

q = 0,03 X D, - 0,85
q = 0,0125 X D, + 0,26. '---

donde:
.
'---
.~
q = Concentracin lineal de carga (kg/m).
D, = Dimetro de los barrenos (mm).
'---
En la Fig. 23.15 puede verse el esquema de tiro de los

Figura 23.16. Esquema de perforacin en el mtodo del cuele

crter.
'--
,.
'' ' ' .".'" ",
.' ' ' ,...
.' ' '
. .. ,
.",' ' "
...,.,."
. ., '.'. ., ,
..".,,,'
...' .'.''.'. .,.. "' . ...
.. .

, ~ B "",".'.'.'
~I ~I I ~I
~ Una vez efectuado el cuele en toda su longitud se lleva '-
a cabo la destroza, empleando los esquemas y las car-
gas indicadas en el mtodo anterior.
~ ..... La configuracin y situacin de las cargas se determi-
nan mediante la teora de Livingston: ,~
~
;
z
~ E - La longitud de la columna de explosivo debe ser me-
x
"' '" nor de 6D para que acten como cargas esfricas. ,
"'
o - La profundidad ptima de la carga es aproximada-
~ o .....
z"' mente el 50% de la profundidad crtica:
o::
o::
..
ID
'-
Do = 0,5 De

~ ..... - Segn la teora de Livingston la profundidad crtica

vale: '-
..1'
De = E,x Q"3
'-
donde:
t ,
E, = Factor de Energa-Tensin.
L__;f'+'
/1 i
~,,\
I \ Q = Carga de explosivo (kg).
"--

I 1: 8 i \
/I 1:
l'
-150mm.jjJ II \
\
I I L_8-_-O 8--, 1 1 - La cantidad de carga Q en el barreno, para una "--
I I ~ '11
\\ I
I 8
:: I
1
/
1..
densidad de explosivo Pe , vale:
\ 1 I lIT
\1 /4mm.jjJ :1/ : 3xnxD3
~ ~~-_-1 Q=
'-
X pe
" '//
2

Figura 23.15. Esquema de perforacin y secuencia de encendi- '--

do en chimenea con barreno central de gran dimetro. tomando un valor medio de Pe = 1,3 g/cm3 resulta

330 ',-
J
que la profundidad ptima en funcin del dimetro del neas "VCR, que se basa en los mismos principios que
~ barrenoes aproximadamente: el mtodo del cuele crter.
J En este caso los barrenos, con dimetros semejantes
Do=13,7D a los que se utilizan en las voladuras de produccin, se
disponen en secciones cuadradas con las cargas de
explosivo a la misma altura. En la Tabla 23.1 se reco-
J "Do es la distancia entre la cara libre y el centro de
gen dos ejemplos reales debidos a Lang (1981), emple-
gravedad de la carga en el barreno central. En el resto ando hidrogeles de alta densidad.
, de los barrenos la profundidad aumenta en escalones
J de unos 10 a 20 cm. Los barrenos no deben estar de-
masiado prximos para evitar la sinterizacin de la w w w
roca.
3

v :
J
A.3:
I '" "~ 1
1 /', I

J :: 8,/ 'o.
/
iI
-~/ ---~, ,, I , I
I . I " I
/
I
I "/ I

/,/
I
/ 82 )
A
/ I
I
'8, I
I
./ / / '\
I
I 8.
1 83 I ---, / \ 58L ;;-- I
" j'/', / \ / ~ '"

\1', ( \1/ I \ ;,/

UI ",../.; '\
I 8, \ I
~
'y \
\ "" \ / \ Figura 23.18. Esquema de voladura en chimenea con
./
\ "~'-/i 8 : \/, - .~, "\ el mtodo "VC.
I
I
\
\ 8. I
I
I
I
5

/
I

I II
\
'"
~' ---
"
~~~
../""

\\ \ / L______--
I -' ,~~
'-- /
I
"--_/
./
Las ventajas que ofrece este mtodo frente al anterior
son:
Figura 23.17. Secuencia de encendido y distancia de las
./ cargas a la cara libre. - Menores costes de perforacin y menor nmero de
barrenos.
- Mayor facilidad de carga del explosivo.
- Ejecucin de la chimenea en una sola fase y, por
./
Las ventajas del sistema del cuele crter frente al consiguiente, menor tiempo de excavacin, y
mtodo del cuele paralelo son las siguientes: - Posibilidad de perforar con los equipos de produc-
cin de martillo en fondo.
./ - Menores costes de perforacin, al ser el nmero de
barrenos inferior y eliminar el ensanchamiento por En la Fig. 23.19 se representa el esquema de perfora-
escariado del barreno central, y cin que se ha utilizado en la mina de Rubiales, para la
./ - No se precisa una perforacin tan exacta. excavacin de chimeneas con barrenos de 165 mm
(6'/2"). Dicho esquema est constituido por dos mallas

C. Mtodo-"VCR
./
1,20 1,20
Paralelamente f la difusin del mtodo de Crteres
Invertidos, en la explotacin de yacimientos metli-
./ cos se desarroll el sistema de ejecucin de chime-
;.!'
TABLA 23.1
./ '"o
o
DIAMETRO DEL
BARRENO (mm) '"o
o \
./ 114 165
-,-
'"o I
o
Seccin de la chimenea 2,40 x 2,40 3,60 x 3,60 o'
./ "',
Espaciamiento - S (m) 1,20 1,80 0'1

Carga de hidrogel por

barreno.. Qb (kg) 12 30 COTAS EN m
./
Longitud de retacado
-T (m) 1,5 1,8
Avance por pega
2,10 3,0 Figura 23.19 Esquema de perforacin de una chimenea
./ -x (m) de 2 m de dimetro con barrenos de 165 mm (Caste/ls, 1991).

331
./
 "-

hexagonales y otra interior triangular. Estas chimeneas

se utilizan para la explotacin de las cmaras disparan-
do las voladuras de produccin hacia el frente abierto '--
por stas.
En la Tabla 23.2 se recogen algunos datos de inters
de las citadas voladuras.
',-
TABLA 23.2

',-
Dimetro de perforacin .............................. 165 mm
Distancia de la carga al cielo de la cmara.. 1m
Longitud de carga........................................ 1m
"--
Relacin longitud (dimetro de carga) ......... 6
Carga total de explosivo .............................. 21 kg
Tipo de explosivo......................................... Hidrogel
encartuchado "-
Nmero de cartuchos .................................. 3 (7 kg) Figura 23.20. Disparo de voladura con hueco central de
Avance por pega.......................................... 3m gran dimetro.
"-

D. Mtodo combinado

Consiste en la apertura, mediante Raise-Boring, de

una chimenea piloto de un dimetro de 1 a 2 m y utiliza-
cin posterior de dicha labor como hueco de expansin. '-
El mtodo es aplicado en los grandes proyectos sub-
terrneos de obra pblica y en la excavacin de pozos
o chimeneas de gran seccin. '-
Las ventajas principales que presenta son:

- Esquemas amplios de perforacin y, por consiguien-

te, costes bajos. '-
- Cargas de explosivo relativamente pequeas y, por
lo tanto, menores daos a la roca remanente.
- Posibilidad de ejecutar el disparo de toda la chime-
nea de una sola vez.

En la Fig. 23.20 se indica el esquema y la secuencia Foto 23.1 . Excavacin vertical de destroza aprovechando la '-.
de encendido de una voladura por este procedimiento. superficie libre de una chimenea perforada por Raise
La distancia del primer barreno al hueco excavado Borer (Central Hidrulica de Saucelle. Chimenea
de equilibrio).
mecnicap1ente debe ser pequea, pues el frente libre
es cncavo y la roca se encuentra bastante sana des- '-.
pus de dicha excavacin.

,.1'
BIBLlOGRAFIA
- ATLAS COPCO: El Cuele Crter en la Perforacinde - GUSTAFSSON, R.: Tcnica Sueca de Voladuras. SPI, "'
Chimeneas. 1977.
- CASTAON, C. y CASTELLS, E.: Mtodos de Perforacin - LANG, L. C.: Driving Underground Raises with VCR.
y Voladuras empleados en la Mina de Rubiales. IV SEE, sept. 1981.
Seminario de Ingeniera de Arranque de Rocas con '-
- LOPEZ JIMENO, E., Y LOPEZ JIMENO, C.: Las Voladuras
Explosivos en Proyectos Subterrneos. Fundacin Gmez- en Crter y su Aplicacin a la Minera. VII Congreso
Pardo. 1990. Internacional de Mineria y Metalurgia, Barcelona, 1984.
- ESPLEY-JONES, R. C., and WILSON, J. C. B.: South - WILD, H. W.: Sprengtechnik. Verlag Glukauf GmbH, "
African Blasting Practice in Shaft Sinking. SEE, 1979. 1984.

332
/
, Captulo 24
/
, VOLADURAS SUBTERRANEAS DE PRODUCCION EN MINERIA
/ Y OBRA PUBLICA
/
/ 1. INTRODUCCION
Los principales mtodos de explotacin subterr-
/ neos se recogen en la Fig. 24,1. Los criterios que han
de tenerse en cuenta en la seleccin del mtodo a
aplicar se refieren por un lado, a la morfologa del
METODOS DE EXPLOTACION SUBTERRANEOS
SUBNIVELES POR
BARRENOS LARGOS
Y EN ABANICO
Figura 24.1. Mtodos de explotacin
'"
En este captulo se repasan los principales mtodos
mineros que se utilizan en la actualidad, haciendo un
nfasis especial en aquellos de reciente desarrollo con
la aplicacin de barrenos de gran dimetro (100 a 200
mm),que han permitido alcanzar un alto grado de me-
canizacin junto a unas productividades elevadas y
bajos costes de operacin. En la Tabla 24.1 se indican
las productividades medias por jornal de cada uno de
los mtodos.
Por ltimo, se estudian los procedimientos de ex-
cavacin de grandes cmaras o cavernas para el apro-
vechamiento del espacio subterrneo con fines no mi-
neros, como son centrales hidrulicas, depsitos de
combustibles lquidos, residuos txicos y radiactivos,
etctera.
yacimiento y distribucin de las leyes, por otro, a las
caractersticas geomecnicas de los macizos rocosos,
tanto de la mineralizacin como de las rocas encajan-
tes, y adems a los aspectos tcnicos y econmicos
que cada uno de ellos presenta en las condiciones de
explotacin consideradas.
subterrnea.
2. METODO DE CRATERES INVERTIDOS
2.1. Voladuras en Crter
El concepto y desarrollo de las voladuras en crter,
atribuido a C.W. Livingston (1956), permiti hace unos
aos iniciar una nueva lnea de estudio para el mejor
entendimiento del fenmeno de las voladuras y la ca-
racterizacin de los explosivos.
Posteriormente, Bauer (1961), Grant (1964) y Lang
(1976) entre otros, ampliaron el campo de aplicacin
de esta teora convirtindola en una herramienta b-
sica de estudio, tanto en voladuras a cielo abierto
como de interior.
Una voladura en crter es aquella que se realiza con
333
 '----
TABLA 24.1

'----

METODO DE EXPLOTACION PRODUCTIVIDAD POR JORNAL (ti JORNAL) '--

30 60 90 540
/}90 //510
// '{ "-
/
CIELO ABIERTO

SUBNIVELES POR VCR O LBH ,

'--
1

HUNDIMIENTODE BLOQUES
'--
CAMARASy PILARES
I
HUNDIMIENTOPOR SUBNIVELES "-

CORTE y RELLENO
I "-

'-.
cargas concentradas, .esfricas o cbicas y con una
buena aproximacin con cargas cilndricas no muy
alargadas, que son detonadas en el interior del macizo
rocoso que se desea fragmentar.
En la Fig. 24.2 se ilustra la influencia de la energa
transmitida por el explosivo a la roca, segn la profundi-
dad de la carga y el volumen de material afectado por la '--
voladura. Si la carga es muy superficial (a) la mayor
parte de la energa se transmite a la atmsfera en forma
de onda area, y si la profundidad es excesiva (c) toda ",
la energa se aplica sobre la roca, fragmentndola y pro-
duciendouna alta intensidad de vibracin. Entre ambas
situaciones habr una en la que se conseguir el crter
'-
de mayor volumen.
En los huecos creados se distinguen tres zonas con-
cntricas distintas: el crter aparente, el crter verda-
dero y la zona de rotura. Fig. 24.3.
La zona de rotura se subdivide a su vez en la de
rotura completa y la de rotura extrema o tensional. En
b. CRATER APARENTE OPTlMO -O,6m/K~/3 las voladuras con frentes invertidos, las dimensiones '-
.r de los crteres se ven influenciados
gravedad y las caractersticas
por el efecto de la
estructurales de las ro-
ROCA FRAGMENTADA
'-

'-

ROTURA COMPLETA

Figura 24.2. Efecto de la profundidad de la carga sobre la

geometra del crter. Figura 24.3. Zonas de un crter.

334
'-
./
cas, formndose cavidades alargadas de forma elptica !l Relacin de profundidades, nmero adi-
- que corresponden a las zonas de rotura extrema o mensional igual a D/De.
" tensional. Fig. 24.4.
./ La profundidad de la carga a la que el explosivo maxi-
miza el volumen del crter V se la conoce como
profundidad ptima Do, entonces:
./
!lo = DjDe

donde:
./

.\ - ZONA DE ROTURA
!lo = Relacin ptima de profundidades.

./
.\ CRATER VERDADERO

/ -. "" , . .

.o:>~.;~~,:..;,:;~y;~)~~~
, '>="'1<=\\
:~~< ,
I",",D,~It=1t=1
/

Figura 24.4. Dimensiones de las qavidades creadas por car-

gas esfricas con frentes invertidos (Lang).
,/

"
/ Los parmetros bsicos de una voladura en crter
son:

/
- La relacin Longitud/Dimetro de las cargas ciln-
dricas de explosivo no debe exceder de 6 a 1 para
que acten como esfricas.
- La profundidad de las cargas, distancia entre el
centro de gravedad y la cara libre, debe ser la p-
tima, determinndose mediante ensayos aplicando
la teora de Livingston.
- El esquema de perforacin se calcula a partir de la
profundidad ptima y volumen mximo de los cr-
teres.
/

Livingston determin que exista una relacin entre

la profundidad crtica Dc, a la cual se perciben los
primeros signos de accin externa en forma de grietas
y fracturas, y el peso de la carga de explosivo O, de
acuerdo con la ecuacin emprica: Foto 24.1. Prueba de voladura en crter.

De = Elx 01/3 (Ecuacin de Energa-Tensin).

Para determinar la profundidad ptima de las cargas
.'
,se realizarn una serie de ensayos en los que se segui-
/ donde: rn las siguientes recomendaciones:

El = Factor de Energa-Tensin, que es una cons- - Las pruebas se llevarn a cabo sobre el mismo tipo
tante caracterstica de cada combinacin Ro- de roca y con el mismo explosivo que se piense
/
ca-Explosivo. emplear en las voladuras de produccin.
- El dimetro de los barrenos ser lo mayor posible,
La ecuacin anterior puede escribirse de la siguiente por ejemplo de 115 mm.
/ forma:
- La serie de longitudes de los taladros ser lo ms
grande posible para disponer de un amplio rango
Dg - !l x El X 01/3
de profundidades de carga, por ejemplo 15 barre-
siendo: nos comprendidos entre 0,75 m y 4 m con incre-
mentos de 0,25 m.
Dg = Distancia desde la superficie al centro - Los barrenos se dispondrn perpendiculares al
de gravedad de la carga. frente libre.

335
 '---
- Las cargas de explosivo tendrn una longitud de V 10= E,3 X A' x B' xC' (Ecuacin del Pro-
,,60 y se retacarn adecuadamente. ceso de Fragmentacin).
\...
Despus de efectuar cada prueba, se proceder a
medir el volumen del crter, pasando despus a obte- donde:
ner con todos los puntos la curva Volmenes-Profun-
didades. A' = Coeficiente de aprovechamiento de la ener- '--
ga del explosivo.
B' - Coeficiente del comportamiento del material.
BUENA C' - Coeficiente que tiene en cuenta los "-
FRAGMEN-
re
w
PROYECCIONES TACION ~~t~~':NTACJON FRACTURACION DEBIL
efectos de la geometra de la carga.
f-
'"
re
t)
w
o
z
Si las cargas utilizadas son esfricas y la profundidad '--

~l
w
:2 es la ptima, el valor de "B ' puede determinarse con
:3 CARGA DEMASIADO ~"~ "".." . las ecuaciones anteriores, pues A' = C' = 1, V = Vo,
o SUPERFICIAL,
>
PROFUNDA ~ y por tanto: '-..
VOLUMEN
CRATER OP~I';iO
I B' = V10,3

'--
DO Como en este tipo de voladuras es preciso maximizar
Do o PROFUNDIDAD OPTIMA DE CARGA la energa efectiva desarrollada por unidad de longitud
de carga, los explosivos utilizados cumplirn las si-
guientescaractersticas: alta velocidad de detonacin, "-
Figura 24.5. Representacin de los resultados de voladuras alta densidad y posibilidad de ocupar completamente
en crter. la seccin transversal del barreno.
Los explosivos idneos para rocas duras son los '-..
hidrogeles, las emulsiones y las gomas, y en rocas
medias y blandas los hidrogeles de baja densidad y
Para describir mejor el proceso de rotura de las ro- velocidad de detonacin. El ANFO tiene un campo de '-..
cas y la importancia de la forma de las cargas, Livings- aplicacin muy limitado y se utiliza nicamente con
ton propuso tambin la siguiente ecuacin emprica: rocas blandas.
'--
SECCION LONGITUDINAL

J GALERIA DE CABEZA
LC -L
165mm.
T
5m.

B
0 4 "' "--------
I
20-50m
__n__' ' '-

CARGA
ESFERICA '-

5m.
1
. . . .. . SECCIONTRANSV.c-c

. . . . . . . . . .
. . "
GALERIA DE CARGA Y TRANSPORTE

SECCION DE PLANTA B - B
- "

Figura 24.6. Esquema del mtodo de explotacin "VCR.

336
J
2.2. Mtodo de explotacin con DETONADOR CONECTADOR

~".
crteres invertidos "VCR"
ELE~CO t CORDON
...J El mtodo consiste, bsicamente, en delimitar la
cmara de mineral a explotar por un sistema de gale-
>-, ras en direccin a distinto nivel, perforando desde la ~I

J galera de cabeza toda la serie de barrenos que cubren

la cmara y disparndolos en pegas sucesivas ascen-
- dentes con cargas alargadas esfricas L<6D, situa-
J das a la profundidad ptima, de forma que los crteres
creados se solapen definiendo un techo lo ms regular
posible. Fig. 24.6.
El mineral arrancado se retira por unos recortes
J perforados desde la galera de transporte hasta los
conos-tolva de la cmara. La extraccin suele hacerse
de forma controlada, evacuando tan slo el mineral
J necesario para que el espacio abierto entre el techo
del mineral fragmentado y el cielo de la cmara sea
.~ suficiente para efectuar la prxima pega y no sea
J excesivo con el fin de evitar desprendimientos de los
hastiales que provocaran la dilucin del mineral.
Una vez controladas las desviaciones de los taladros
"' y la altura de corte en cada uno de los crteres creados
J en cada pega, se procede a la carga del explosivo,
requirindose para ello el cierre de los barrenos en la
parte inferior, utilizando alguno de los sistemas que se
~) representan en la Fig. 24.7.

j::
J
tJ
Figura 24.8. Disposicin de la carga dentro de un barreno.
-', 1\
TI;
J
cuando hay cargas que se encuentran por debajo del
nivel medio del cielo de la cmara es recomendable
J que sean las primeras en dispararse. Tambin es con-
veniente, cuando sea posible, que cada carga dis-
ponga de dos frentes libres pues se mejora sensible-
J
mente la fragmentacin. En el esquema de la Fig. 24.9
se representa u na secuencia tpica en este mtodo, de
forma que los barrenos del mismo nmero tienen dos
caras libres, una la superficie del techo de la cmara y
J otra las paredes de los crteres de las cargas dispara-
das previamente.
La rotura de la corona o pilar pestaa que queda
J directamente debajo de la galera de cabeza requiere la
..f

J
Figura 24.7. Sistemas de cierre de los barrenos (Mitchell).

J
Situada la carga de explosivo a la profundidad ade-
cuada con su iniciador y/o multiplicador, sta se reta-
J car para mejorar las condiciones de confinamiento
con una longitud de material inerte de 12 veces el
dimetro del barreno, empleando arena fina o agua
J para evitar el riesgo de obstruccin. Fig. 24.8.
En este tipo de trabajos no es necesario, como en las 9

voladuras eQ banco, una determinada secuencia de

encendido, debido a las caractersticas del mecanismo
J de rotura de las voladuras en crter. No obstante, Figura 24.9. Ejemplo de secuencia de encendido.

337
J
 NIVEL DE PERFORACION NIVEL DE PERFORACION

TT1 c,

i
Do
' /

I 31"14 ~
I I CENTRO DE
LA CARGA DE ~
3x/2 EXPLOSIVO CARGAS INICIADAS
2x SIMULTANEAMENTE

3x/4 ',,-,

SECUENCIA DE VOLADURAS Do
1. CORTE INFERIOR
2.BLOQUE-A
" '

3. BLOQUE- B 3x;. = Do= PROFUNDIDAD OPTIMA

4. BLOQUE-C 4 DE CARGA
5. CORONA
Do= PROFUNDIDAD OPTIMA
DE CARGA
"---

'--....
Figura 24.10. Disposicin de las cargas de explosivo en el
pilar corona.

'--
ejecucin de voladuras especiales, que pueden dise- - La fragmentacin es generalmente buena.
arse conociendo el avance vertical medio en cada - La carga del material sin control remoto puede
pega y las dimensi'Ones de la corona. Como gua ge- llegar hasta el 70%, y si los accesos son laterales '~
neral pueden seguirse los criterios de la Tabla 24.2. incluso hasta el 80%.
- Se adapta bien a yacimientos estrechos del orden
TABLA 24.2
de 3 a 10 m de potencia, incluso con inclinaciones '--
no muy elevadas, y
DIMENSION DE PROCEDIMIENTO - No se necesita perforar chimeneas de cuele.
LA CORONA (*) DE VOLADURA Porel contrario, los inconvenientes que plantea son: '--
- Durante la carga del mineral la ventilacin no es
<1,5 X Una voladura. Carga
colocada simtrica-
buena, debindose utilizarventilacin secundaria. "-
mente. - Los daos a los hastiales son importantes, exis-
tiendo en ocasiones riesgo de hundimientos.
1,6 - 2,0 X Una voladura. Cargas - El control de leyes resulta difcil, pues el material de "-
espaciadas y dispara- cada pega se amontona sobre el de la anterior y se
das simultneamente.
mezcla durante su descenso, y
- Al finalizar la extraccin puede despr9nderse roca "-
> 2,0 X Dos voladuras separa-
das. de los hastiales que produce un aumento de la
dilucin.
(*) Funcin del avance medio por pega "X". '-
./
2.3. Ventajas e inconvenientes 3. METODO DE BARRENOS LARGOS "-
del mtodo VCR"
3.1. Mtodo de explotacin por barrenos largos
Este mtodo presenta las siguientes ventajas: LBH" "-
- Gran seguridad del personal y equipos, salvo en la
El mtodo LBH-Large Blast Hole es una aplicacin
ltima voladura en la que se rompe la corona.
de los principios de voladura en banco acielo abierto a "-
- Con cmaras almacn se reduce la proteccin de las explotaciones subterrneas. El mtodo afecta prin-
los hastiales de la mineralizacin, ya que el propio cipalmente a la operacin de arranque y, en cierta
material arrancado y esponjado acta de sosteni- medida, a la preparacin de las cmaras, puesto que, "-
miento. en general, slo se trabaja en dos subniveles, uno de
- Como los pesos de las cargas por barreno o retardo perforacin y otro de extraccin. Sin embargo, el prin-
son pequeos, los niveles de vibracin generados cipio de explotacin es el mismo que en el de Cmaras '--
no suelen ser altos. por Subniveles Convencional Sublevel Stoping.

338 "--
~
una malla de 1,5 x 2 m en el fondo de los barrenos. El
consumo de explosivo es del orden de unos 800 g/t.
A continuacin, con la perforadora de produccin se
~
abren barrenos de gran dimetro (165 mm) en una
"
..J
1
I
n
1
I
malla triangular.

CHIMENEA

11A

1 I I

1 II oE
..J I '~
I a) 12
I I
1 I
I I
j 1 I Figura 24.13. Esquema de perforacin y encendido en el
I 1 corte lateral o principio de seccin.
1 I
iI I
I
./
I 1 3.2. Voladuras en el mtodo de Barrenos Largos
I I
1 I "LBH
o===-- ==--=--o
./
El clculo del esquema de perforacin en la zona de
barrenos largos se realiza, normalmente, aplicando la
, Figu ra 24.11. Esquemas de perforacin en los mtodos de
Cmaras por Subniveles Convencional y de Barrenos Largos. frmula de Langefors:
/

En el mtodo "LBH" cada cmara se divide en tres Bma,= ~33 ,/

V e
Pe X PRP
x f x (S/B)
./ sectores claramente diferenciados:

- Corte Inferior, que cumple las misiones de ser la donde:

/
zona receptora del mineral fragmentado y de crear
la cara libre en el fondo de los barrenos.
Bma< = Piedra mxima (m).
- Sector de barrenoslargos, donde se perforan los D = Dimetro del barreno (mm).
/
taladros de gran dimetro y representa entre el 85 y e = Constante de roca. Se toma generalmente:
el 90 % del tonelaje de la cmara. e = 0,3 + 0,75 Rocas medias
- Corte lateral, que sirve como primera cara libre e = 0,4 + 0,75 Rocas duras
vertical para la voladura, tanto del corte inferior f = Factor de fijacin. Barrenos verticales
como de la zona de barrenos largos. f= 1
Barrenos inclinados
/ 3 : 1 f = 0,9
'< ""~- ~,,- - - ,-,,<""",.
N IVEL DE PERFORACION Barrenos inclinados
2 : 1 f = 0,85
S/B = Relacin entre Espaciamiento y Piedra.
" ZONA DE BARRENOS LARGOS
Pe = Densidad de carga (kg/dm 3).
PRP = Potencia relativa en peso del explosivo
-- u-- n-

CORTE INFERIOR El valor de la piedra prctica se obtiene a partir del

"'(1
NIVEL
_n~mwn-'~'cm8~
DE
-
EXTRACCION
"" valor mximo, aplicando una correccin por la desvia-
a) SECCION LONGITUDINAL b) SECCION cin de los barrenos y error de emboquille:
TRANSVERSAL
B = Bma, -- 2D -- 0,02 L
Figura 24.12. Secciones representativas del mtodo de ba-
siendo "L la longitud del barreno.
I rrenos largos.
El espaciamiento "S se determina con la expresin:

S = 1,25 B
I El corte lateral, o principio de seccin, se construye a
partir de una chimenea o pocillo con dimensiones que El esquema de perforacin influye en el dimensio-
oscilan entre 1,8 Y3,5 m, dependiendo de los casos, y namiento de las galeras o cortes del nivel superior de
que puede ser excavada con Raise Borer o por el m- perforacin.
todo VCR, utilizando la propia perforadora de pro- La voladura en banco en este mtodo no precisa la
duccin. rotura del pie y"por tanto, slo es necesaria la carga de
A partir de la chimenea se crea el corte inferior con columna. Los explosivos que ms se utilizan son: el
tiros verticales en abanico, generalmente de 65 mm, en ANFO para rocas duras y medias y el ALANFO para

339
 "---
rocas muy duras. En el caso de existir presencia de
agua en los barrenos, se puede introducir la carga en DETONADOR
RELE DE MICRORRETARDO
una vaina de plstico o bien emplear hidrogeles y "-
CORDON DETONANTE
emulsiones de baja densidad.
El principal inconveniente que presenta este tipo de
ELE~CO /
voladuras es el nivel de vibraciones generado por la
gran cantidad de explosivo que puede alojarse en los
'-
barrenos.
Estas vibraciones dan lugar a unos esfuerzos din-
micos que pueden producir daos en las labores sub- "-
terrneas o instalaciones prximas.
Este problema se resuelve mediante el seccionado de
las cargas con retacados intermedios o espaciado res de '-
madera. Con un estudio de vibraciones debe determi-
narse la cantidad mxima de explosivo que puede cons-
tituir cada carga elemental, observando lo siguiente:
"-
- La relacin Longitud de carga/Dimetro debe
mantenerse por encima de 20 para obtener una
buena fragmentacin. \,-
- El volumen de roca situado frente a los retacados
intermedios tiende a empeorar la fragmentacin.
- Una subdivisin muy grande de los barrenos, au- '-
menta la complejidad de la operacin de carga y del
sistema de iniciacin. .
La longitud y tipo de retacado intermedio entre car-
gas seccionadas debe ser tal que:

- No se produzca la detonacin por simpata o de- '-

~\nc"'"
sensibilizacin de las cargas adyacentes iniciadas
en tiempos distintos. Figura 24.14. Seccionado de cargas.
- El volumen de roca a lo largo de la columna de '---
retacado se fragmente de forma adecuada.
- El material de retacado tenga una granulometra Las ventajas de los mtodos de iniciacin no elctri-
prxima a 1/20 O, y sea inhibidor de las explosio- cos son las siguientes: '--
nes secundarias, por ejemplo, caliza triturada, si
fuera necesario. - Disminuye el riesgo de accidentes por salida pre-
matura de los detonadores.
"-
As pues, los criterios de dimensionamiento sern, - Se reduce el tiempo de carga de la voladura.
en funcin del tipo de explosivo, los siguientes:
- Son fciles de manejar.
No se necesita explosor secuencia!. '.....
TABLA 24.3.
La secuencia de encendido de la voladura es desde
el fondo hacia arriba, recomendndose, segn la Du
.~
EXPLOSIVO RETACADO INTERMEDIO Pont, los siguientes tiempos de retardo:
."
- Cargas de un mismo barreno. . . . .. .. . . . 50 ms.
ANFO 12 a 15 O
- Cargas adyacentes de la misma fila. . . . . 10 ms. \..
HIDROGELES 16 a 18 O 75 ms.
- Cargas entre filas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En el caso de disparar voladuras de una sola fila con '-

Las cargas elementales por retardo oscilan entre los
100 y 200 kg Y se llevan a cabo en la prctica segn la
Fig. 24.14.
La iniciacin de las cargas puede realizarse me-
diante detonadores elctricos dentro de los barrenos o
con un sistema no elctrico, como por ejemplo deto-
nadores Nonel, cordn de bajo gramaje con multipli-
cadores temporizados, etc. En todos los casos se ne-
cesitan multiplicadores y es recomendable usar dos
por cada carga.
cargas de columna continuas, la secuencia ser tal que
la iniciacin comenzar por el centro de la fila, Fig.
24.15a. Cuando la probabilidad de corte es mnima por
encontrarse los elementos de retardo dentro de los
"-
barrenos, el dao a los pilares puede reducirse colocan-
do un tiempo de retardo grande en los barrenos de los
extremos, Fig. 24.15 b. '--
En voladuras de filas mltiples en las que cada barre-
no contiene una carga de columna continua, la disposi-
cin de un solo retardo por carga dificulta el sistema de '--
iniciacin y aumenta la probabilidad de cortes por los

340
'--
J
I
La principal desventaja que presenta es que se pro-
CORTE
I duce un apelmazamiento del material despus de la
J
I
I
, voladura, por la cada del mismo desde gran altura.
I I

,
. .
I
. . . . . .
'6 4 2 O 1 3 5 7'
J (a) 4. SUBNIVELES CON BARRENOS EN ABA-
NICO
-
J
CORTE El sistema es aplicable en yacimientos subverticales
I
, con hastiales que poseen buenas caractersticas, de
I ,
I , forma que una vez extrado el mineral quedan cmaras
.J '
. .
I
. . . . . .: abiertas de grandes dimensiones, similares a las de los
mtodos "VCR" y "LBH.
:7 4 2 O 1 3 5 8'
La perforacin se realiza desde las galeras de pre-
(b) paracin de los subniveles en forma de abanicos con
J
barrenos ascendentes, descendentes o en ambos sen-
tidos, cuyas longitudes se adaptan al contorno de la
CORTE mineralizacin. Con el fin de disminuir las labores de
../ I preparacin, que son costosas, se intenta que los ba-
,,
, rrenos tengan una gran longitud.
:6 4 . .2 .O .1 .3 5. 7: Las perforadoras que se utilizan son de diseo espe-
e:
../ I , cial, con varillaje extensible y bocas de 51 a 64 mm. La
114
.
12 10
. .
8

(e)
.9
.
11 13
. 15;
e,
1
separacin entrr;! secciones de perforacin oscila ge-
neralmente entre 1,2 Y 1,8 m.
../ El emboquille, la orientacin y la desviacin de los
barrenos son algunos de los condicionantes operati-
Figura 24.15. Secuencias de iniciacin de voladuras con car-
vos para obtener buenos resultados en las voladuras.
gas continuas por retardo: (a) voladura estndar, (b) extra-
/
De ah, la necesidad de emplear sistemas de orienta-
retardo en los barrenos de contorno de los pilares y (e) voladu-
ra mltiple. cin y accesorios especiales y no perforar barrenos
con longitudes superiores a los 25 m.
Las voladuras se llevan a cabo con una cara libre,
./ siendo necesario realizar el desescombro parcial de
mltiples retardos existentes entre un barreno de la pri- las pegas precedentes.
mera fila y el prximo en la siguiente, Fig. 24.15c. El rendimiento de arranque por metro lineal per-
./ forado es bajo, debido a que el espaciamiento pro-

3.3. Ventajas e inconvenientes del mtodo de Ba-

rrenos Largos LBH ?
./ /
/ \
\

/
Las principales ventajas del mtodo de barrenos lar- /
/
gos SO[1: /

./
/
/
- Gran seguridad en los trabajos y regularidad en la /

/
produccin. /
/

y rendimientos ,..
./ - Altas productividades de arranque ,
por metro lineal perforado. ""
Grandes alturas de banco, de hasta 70 m, que posi-
./ bilitan disparar voladuras de gran tamao.
Menores daos a la roca remanente, al disponer las
voladuras de dos caras libres y poder disear los
./ barrenos con cargas desacopladas.
- Posibilidad de cargar un 80% del volumen de roca
arrancada sin control remoto.
./ - Menor consumo especfico de explosivo que con el
mtodo "VCR.
- Empleo de explosivos como el ANFO de menor
./ coste que los hidrogeles o emulsiones.
- Menores costes de perforacin y voladura, y
- Buen control de las leyes y baja dilucin del mine- Figura 24.16. Explotacin por subniveles con barrenos en
./ abanico.
ral.

841
./
 '--
yectado disminuye conforme nos aproximamos al El esquema en el fondo se calcula a partir de la
emboquille, no utilizndose una parte de los barre- concentracin lineal de carga q]" que se espera al-
nos en el arranque. canzar, haciendo \...

Ae = S x B = q] (kg/m)
CE (kg/m3) "-

cumplindose la relacin:
PERFORADORA

\...
~B = 1,3 a 2
-----

siendo: "-

S = Espaciamiento (m)
"-
B = Piedra (m)

Cuando S = 2B" se suelen obtener buenos resultados

y entonces Ae = 2B2", de donde se despeja el valor de "-

la piedra para despus calcular el espaciamiento.

La carga de columna se disea entre un 50 y un 75 %
dela carga de fondo, con una longitud adecuada para
obtener una buena fragmentacin. "-
Para disminuir los costes de perforacin, es preciso
Figura 24.17. Detalle de un esquema de perforacin. aprovechar al mximo la misma, basndose en siste-
mas mecanizados de carga.
Los explosivos ms utilizados, y equipos de llenado
de los barrenos, son los siguientes:
El clculo de los esquemas de perforacin se realiza
a partir del consumo especfico de explosivo necesa- - Gelatinosos encartuchados con cargadoras neu-
rio, que es funcin del tipo de roca, longitud de perfo- mticas.
racin y anchura de la voladura. - Hidrogeles y emulsiones encartuchadas con car-
gadoras neumticas.
040
CE = CEo + 0,03 L + ~ - Hidrogeles y emulsiones a granel con unidades de
AV bombeo.
- ANFO a granel con cargadoras neumticas.
donde:

CE = Consumo especfico de diseo en el fondo del

Recientemente, Hagan ha propuesto la perforacin '-
barreno y en un quinto de la longitud del
de barrenos en abanico con esquemas de perforacin
mismo. Expresado en kg/m3 de explosivo ge-
segn tringulos equilteros reorientados. En la Fig.
latinoso. 24.18, puede verse el esquema convencional de perfo-
racin.
CEo = Consumo especfico base de la roca, calcu-
lado a partir de la Tabla 24.4. Los inconvenientes que presentan estos esquemas
son los siguientes:
TABLA 24.4
,~" - La distribucin de la energa del explosivo slo es
ptima dentro de un cilindro de roca de radio r.
CONSUMO
Conforme dicha magnitud disminuye el esquema se
TIPO DE ROCA ESPECIFICO hace cada vez ms inadecuado.
BASE CEo (kg/m3) - Cuando el sector que se perfora en abanico tiene un
ngulo menor de 360, Fig. 24.19, la distribucin de
- Fisurada y dura 0,60 la energa en los extremos de dichos abanicos (e.g.
- Con juntas 0,55 en el volumen ABC de la Fig. 24.18) es deficiente y,
- Fracturada 0,5 consecuentemente, la fragmentacin y el desplaza-
- Relativamente miento insuficientes.
homognea 0,45 - Conforme la distancia entre cargas en un abanico
- Homognea y dura 0,40 disminuye, existe un aumento de la probabilidad de
- Blanda y homognea 0,35 que una carga inicie, desensibilice o robe la piedra
de otras cargas adyacentes. En cualquiera de esas
circunstancias el rendimiento de arranque y los
L = Longitud de los barrenos (m). resultados de la voladura se ven negativamente
AV = Anchura de la pega (m). afectados.

342
J
En la Fig. 24.20 se puede ver como los abanicos
paralelos estn desfasados unos de otros al perforarse
J con un esquema en tringulos equilteros, obtenindo-
se un valor de la relacin ,,8/B en los emboquilles igual
a 1,155.

1-

5/B-1,166
~ .A
cof . . .~.ft. . . . . .6 Figura 24.20. Abanicos paralelos perforados con un

. . . . .c
esquema convencional y valor de S/B en los emboquilles igual
a 1,155. (Hagan, 1988).

. ~ BAR~ENO;
. /. . En la Fig. 24.21 se muestra como en la zona de
emboquille los valores de ,,8/B y ,,8 disminuyen con-
forme "r decrece desde "R hasta O. Esta disminucin
se traduce en una menor energa liberada, un aumento
entre los tiempos de detonacin previstos y reales,
Figura 24.18. Barrenos perforados en abanico en planos mayor cantidad de energa perdida en forma de vibra-
paralelos segn una malla convencional de tringulos equilte- ciones y proyecciones, y peor distribucin de la energa
ros. (Hagan, 1988).
til del explosivo.

1.6
6D

50

//
// te
6 6DI
// S
30
/
a73
//

0.6
//-1'/
2D
// L-- D.6
//
10 /
D.2

-v/'/ o
10.11R .IUIR ID.6JR IO81R R

Figura 24.21. Valores de "e" y "r para diferentes relacio-

nes "S/B en los emboqulles. (Hagan, 1988).

Mediante una rotacin de 30 de los tringulos equil-

Figura 24.19. Sector de perforacin con barrenos en abanico teros con respecto a la lnea del frente, se llega al
con un ngulo central menor de 36CJ'.(Hagan, 1988) esquema de perforacin de la Fig. 24.22.

343
 '-
FRENTELIBRE De todo lo expuesto se deduce que los esquemas
reorientados con relaciones 8/B en el emboquille pr-

.1 1.
28 '}
.i---
.
.
. .
S---4 . . .
. . . . ximos a 3,5 permiten un mejor aprovechamiento
energa del explosivo, dando lugar a unos costes de
de la ',-

,,)/- . .
. . . . . . . perforacin y voladuras menores y, tambin, problemas
. V . potenciales de inestabilidad y vibraciones ms peque- '-
. . . .
os.

I
"-
Figura 24.22. Perforacinde abanicos de barrenos en
malla de tringulosequilteros reorientados. (Hagan, 1988). 5. METODO DE CAMARA8 y PILARES

Con estos esquemas se alcanzan valores de 8/B =

En yacimientos horizontales o inclinados de sales, \.....
3,464, con las siguientes ventajas: potasas, calizas, hierro, etc., que no superan los 30 y
las rocas tengan unas caractersticas geomecnicas
- Para cualquier valor de r la distancia mnima entre resistentes, los minerales pueden extraerse excavando
cargas es mayor, para una relacin 8/B en el grandes cmaras y dejando pilares para soportar los "-
emboquille de 3,464, Fig. 24.23. Por esto, la proba- hastiales.
bilidad de que la detonacin de una carga inicie o Los pilares se disponen segn esquemas regulares,
dae a otra adyacente con tiempo de salida poste-
generalmente, cuadrados, circulares y en algunos ca- "-
rior es ms pequea. Para los esquemas reorienta-
sos rectangulares. Su dimensionamiento constituye
dos la distancia mnima entre cargas se refiere entre
uno de los aspectos ms importantes, pues condiciona
abanicos adyacentes si se cumple R > r > 0,3 R o
dentro del mismo abanico, como sucede en los la. .recuperacin del mineral y estabilidad de la explota- ~
clon.
esquemas convencionales, si r<0,3R. Cuando
En depsitos horizontales o con poca inclinacin, el
8/B es inferior a 1,0, la capacidad de una carga desarrollo consiste nicamente en la apertura de gale-
para iniciar o daar a otra adyacente aumenta de
ras para la extraccin y el transporte del mineral. Esto "-
forma muy rpida. se hace frecuentemente conectando esas labores con
los huecos de accesos anteriores. Las dimensiones de
las excavaciones corresponden a la anchura y altura de "-
las galeras y la maquinaria empleada est constituida
(/) B=Piedra en el emboquille para esquemas
por jumbos de varios brazos y, carros perforadores,
(5 (1,2) B~- convencionales de tringulos equilteros
tI:

con lo que el grado de mecanizacin alcanzado suele
() B ser grande. "-
W
tI:
f-
Los yacimientos inclinados se dividen verticalmente
iTI (0,8) B
en niveles, desde los que se desarrollan las galeras de
transporte sobre el hastial de muro. Esas galeras sir- "-
:2
Z (0,6)B ven de acceso a las reas de produccin, donde la
:2 explotacin contina en sentido ascendente hasta el
G (0.4)B nivel contiguo superior. La perforacin para las vola- "-
Z (a) 8/B=1, 155
duras en estas reas se realiza con martillos instalados
~
o
(0,2) B (b) 8/B=3,464 sobre empujado res. La mecanizacin en este mtodo

(0,2)R (0,4) R (0.6) R

(c) 8/B=4,000
(0,8) R R
'-

Figura 24.23. Distanciamnima entre cargas para diferentes "-

esquemas de perforacin y valores de T>'.(Hagan, 1988).
..1'

'-
- Cuando la relacin 8/B en el emboquille es mayor de
2,4, parte del mineral es fragmentado por secciones '-
de cargas cerca del emboquille que salen hacia fren-
tes biplanares cncavos equilibrados. Conforme S/B
aumenta de 2,4 a 4,0, el porcentaje de mineral que
es fragmentado por este camino aumenta desde el '-
0% hasta el 64%. Esto slo sucede con los esque-
mas reorientados.
- Conforme r disminuye, los barrenos se desvan de '-
su esquema inicialreorientado, pero pasan a travs
de un esquema convencional triangular equiltero
sobre una superficie cilndrica teniendo un radio r =
0,3 R. Foto 24.2. Perforacin de un barreno ascendente.

344
../

../

AVANCES EN GALERIAS

../

L NIVEL
/
BANQUEOD~L YACIMIENTO ~
INFERIOR
D ~

Figura 24.24. Mtodo de explotacin por cmaras y pilares.

/

no es grande, por lo cual se requiere mucha mano de porte y posibilidad de mezclar con un pequeo por-
obra y las productividades no son elevadas. centaje de cemento.
./ Una variante del mtodo de cmaras y pilares en Las ventajas que presenta este mtodo son:
yacimientos inclinados es la constituida por galeras
en -pendiente, que sirven de acceso a las zonas de - Alta recuperacin del mineral.
./ explotacin y son remontables por los jumbos. Desde - Control de leyes y dilucin.
esas galeras se desarrollan otras horizontales y esca-
lonadas siguiendo el techo del mineral. - Mecanizacin de las operaciones.
/ En depsitos de gran potencia, las excavaciones no - Reduccin de los problemas de estabilidad de los
se pueden realizar con los jumbos en una sola fase, por hastiales y hundimiento en superficie, y
lo que la explotacin se divide verticalmente, recupe- - Ventilacin sencilla y eficaz.
rndose el nivel inferior por banqueo. Este banqueo se
./ realiza con carros convencionales y barrenos vertica- Para la perforacin y voladura pueden emplearse
les, o con jumbos y barrenos horizontales. Fig. 24.24. dos sistemas: perforacin vertical en el techo, a modo
En estos mtodos de explotacin el empernado de de banco invertido, y perforacin horizontal, como en
/ techos es una tcnica que se aplica de forma extensiva un banco girado 90.
para mejorar la estabilidad, por lo que adems de la
perforacin de produccin deber cofsiderarse la
/ parte correspondiente a tales labores.

/ 6. METODO DE CORTE Y RELLENO

Este mtodo se desarroll originalmente en Canad

/ a finales de los aos 50.Consisteen la excavacindel
mineral por subniveles horizontales ascendentes, re-
llenando con estriles el hueco producido por la ex-
/ traccin de los subniveles ms profundos, de forma
que esos materiales actan .como soporte de los has-
tiales y como plataforma de trabajo de los equipos de
perforacin, carga y transporte. El relleno que ms se
/ utiliza es el de tipo hidrulico por la facilidad de trans- Figura 24.25. Mtodo de explotacin por corte y relleno.

345
/
 '-
Centrales hidrulicas.
- Almacenamiento de combustibles.
4.0 m "-
- Depsitos de residuos txicos y radiactivos.
7.5 m - Refugios atmicos.
- Instalaciones militares.
3.5 m "-
- Aparcamientos subterrneos, etc.

Segn la altura de las cmaras stas se clasifican

perforacin vertical en: "-

- Pequeas, con altura total menor a los 10 m.

!.J:sa
- Grande, con dimensiones en vertical de hasta 60 "-
m o ms.
4.5 m 4.0 m

"-
7.1. Cmaras pequeas
,;Q.~?g~:~;,~o~o~'g;;.~~p7n0![~~a ~5;~X~~;~~0.;~~~6
b;,~:<Z';
perforacin horizontal Este tipo de cmaras se asimilan a tneles de gran
seccin, realizndose las excavaciones por los mismos "-
Figura 24.26. Sistemas de perforacin y voladura. procedimientos. Generalmente, la excavacin se di-
vide en fases comenzando en la parte superior con una
galera piloto (1) Y destrozas laterales (2), para seguir "-
en la parte inferior con un banqueo por barrenos hori-
El primer sistema tiene la ventaja de permitir la per-
foracin de un gran rea con bastante anticipacin zontales o verticales (3).
"-
respecto a las operaciones de voladura y carga. La
cantidad de mineral arrancado puede ser tan grande o
pequea como se desee. La perforacin no suele su-
perar los cuatro metros en vertical, pues la altura total "-
de la excavacin resultara excesiva, y los barrenos se
disponen con una inclinacin entre 50 y 65. Un incon-
veniente de este sistema es la irregularidad. y mal es-
tado del techo que generalmente queda despus de
21 "-
cada voladura. En algunas minas es necesario reforzar
previamente la masa de mineral con cables cementa- 3 .
dos para evitar hundimientos de ste. \.
El segundo sistema, consiste en la perforacin de
barrenos horizontales con longitudes iguales a los de
las varillas, es decir menores tambin a los 4 m, y Figura 24.27. Fases de excavacin de una cmara pe- \.,
disparo hacia la superficie libre inferior. El volumen quea,
de cada voladura es limitado, ya que debe perforarse
desde el frente. Las ventajas de este sistema alterna- Afin de no daar la roca y disminuir el espesor de los \.,
tivo son: la superficie del techo ms regular, la me- revestimientos de hormign, se efectan voladuras
nor altura del hueco abierto, mejor selectividad y re- con recorte en los perfiles definitivos proyectados.
cuperacin del mineral. El banco inferior se arranca una vez finalizada la
Aunque para la perforacin pueden utilizarse marti- seccin superior o con un cierto desfase sobre la \.,

llos manuales y empujadores con dimetros <."

de barre-
nos de 29 a 33 mm, lo normal es emplear vagones
perforadores y jumbos con dimetros mayores, entre
33 y 64 mm.
Los explosivos utilizados van desde los convencio-
nales y los hidrogeles, hasta el ANFO, con consumos
especficos que varan entre los 200 y 260 gft.
Cuando la perforacin se hace vertical el retacado de
los barrenos se realiza con tacos de arcilla.
misma. La explotacin de este banco puede realizarse
con barrenos horizontales, utilizando el mismo jumbo
de las otras secciones, o con barrenos verticales, em- \.,
pleando un carro de superficie. Los dimetros de per-
foracin ms comunes son para los barrenos horizon-
tales de 32 a 45 mmy para los verticales de 50 mm.
7.2. Grandes cmaras

En el caso de grandes cmaras los mtodos ut(liza-

7. CAMARAS SUBTERRANEAS EN PROYEC- dos consisten en ejecutar las excavaciones de arriba
TOS DE OBRA PUBLICA hacia abajo en fases descendentes, con sistemas de
perforacin y voladuras distintos, Fig. 24.28.
Durante las ltimas dcadas se ha producido un au- Las fases 1 y 2 se llevan a cabo con perforacin
mento de la utilizacin del espacio subterrneo para horizontal y salida de escombros por la galera piloto o
proyectos muy diversos. de cal ata. Las fases 3, 4 Y 5 son ejecutadas general-

346
 ./

...J

./

./

140 fjl
-=:L
./
2 25 22 69,4

89
(COTAS EN m.)
./

Figura 24.28. Fases de excavacin de Aldeadvila 1/. (Cortesa de Iberduero, S. A.).

./

siguiendo la premisa de ir asegurando la estabilidad

del contorno segn se desciende. La excavacin de la
./ parte alta o bveda se recomienda que se realice por
fases, como ya se ha indicado, a partir de una galera
que se aprovecha como reconocimiento. Si el terreno
./
es bueno, se suele hacer un bulonado sistemtico del
paramento con gunitado sobre malla metlica, y si la
roca es mala, la excavacin se hace por tramos trans-
versales dejando entre ellos otros sin excavar hasta
./
que se hormigonen las bvedas de los ya abiertos.
En las centrales hidrulicas la terminacin de la ca-
lata depende de la alternativa elegida para el apoyo de
/

./

10
/ El .o
...
>
e
"
.. 10
<!> ~ g
./ 'ff, ::
c-! c: 0,021 por mil
Plano de
~ recorte
~~ ~I
I

Foto 24.3. Central hidrulica de Saucelle (Iberduero, S.A.).

~

/
mente con perforacin vertical, con salida de escom-
bro por los diferentes niveles de acceso, que en el caso
de las centrales hidrulicas pueden ser los de alterna-
dores, tramos inferiores de tuberas forzadas, galeras
de drenaje, etctera.
(COTAS EN m)

Plano de precorte-

~
J
/ Los procedimientos de excavacin varan segn la Figura 24.29. Detalle de cmara con viga carril apoyado en
calidad de la roca, pero en, cualquier caso se realizan roca. (Cortesa de Iberduero, S. A.).

347

Foto 24.4. Hastiales con precorte en la Central de Saucelle
(Iberduero, S.A.).
las vigas carriles de los puentes gra. El caso ms
difcil es aquel en que se apoyan sobre la propia roca.
En este caso, por debajo del nivel de calata se realiza
una excavacin en trinchera para despus efectuar
dos recortes, segn dos planos horizontales, y dos
precortes, generalmente, en los planos verticales. De
esta manera se perfilan las esquinas de la roca garanti-
zando su integridad y responsabilidad resistente.
Laexcavacin en banco es la ms fcil y, por lo tanto,
se utilizar tanto como sea posible. La altura de los
bancos no suele ser muy grande, pues las voladuras se
hacen con unas condiciones de confinamiento relati-
vamente elevadas, suelen existir galeras que inciden en
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348
\..
\..
T
E
LO
N \..
1 .\..
"-
Figura 24.30. Excavacin de una cmara con dos bancos y
perforacin horizontal con jumbo.
"-
la caverna central y adems es preciso asegurar los
hastiales conforme la excavacin progrese hacia abajo.
Por estos motivos, se simultanea la perforacin hori- "-
zontal y la vertical, al margen de la disponibilidad de
equipos de perforacin distintos.
Para la evacuacin de los escombros de las partes "-
bajas de las centrales hidrulicas, se recomienda ade-
lantar en los programas de excavacin los accesos
inferiores, que pueden llevarse a cabo simultnea- ,
mente a los trabajos en las partes superiores de las
cavernas.
En cuanto a los calibres de los barrenos los rangos
ms comunes son: para la perforacin horizontal de "-
32 a 45 mm y para la vertical de 50 a 65 mm.
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349
 Captulo 25
~

...J

VOLADURAS DE CONTORNO
-./

-./

-.-/1. INTRODUCCION Se precisa sanear y mantener el macizo residual

con un mayor riesgo para el personal en operacin.
- Aumenta el aporte de agua a la zona de trabajo
-/ La energa no aprovechada en el proceso de frag- debido a la apertura y prolongacin de las fracturas
mentacin y desplazamiento de la roca, en algunos y discontinuidades del macizo rocoso.
casos superior al 85% de la desarrollada en la vola-
dura, reduce la resistencia estructural del macizo ro- Adems, en minera a cielo abierto, el control de las
-/ coso fuera del mbito de actuacin terica del corte. voladuras en los taludes finales de explotacin puede
Se crean nuevas fracturas y planos de debilidad y las reportar las siguientes ventajas Fig. 25.1.
juntas, diaclasas y planos de estratificacin, que ini-
/ cialmente no eran crticas, al ser abiertas provocan una - Elevacin del ngulo del talud, consiguindose un
reduccin de la cohesin del macizo. Esto se mani- incremento de las reservas recuperables o una
fiesta en forma de sobreexcavacin, dejando al macizo
disminucin del ratio de desmonte (estril/mine-
fracturado en un estado de colapso potencial. ral).
J Las consecuencias negativas que se derivan de este - Reduccin del riesgo de desprendimientos par-
hecho son las siguientes: ciales de talud, minimizando la necesidad de ber-
mas anchas y con una repercusin positiva sobre la
J - Mayor dilucin del mineral con estril en las zonas productividad y seguridad en los trabajos de ex-
de contacto en las minas metlicas. plotacin.
- Aumento del coste de la carga y el transporte de-
J bido al incremento del volumen del material de
excavacin.
- Aumento del coste de hormigonado en las obras
J civiles: tneles, centrales hidrulicas, cmaras de
almacenamiento, zapatas, muros, etc.
- Necesidad de reforzar la estructura rocosa residual
J mediante costosos sistemas de sostenimiento:
bulonado, mallado y gutinado, cerchas metlicas,
etc.
../ PIEDRA

--- -_- ~

~
~
~ VOLADURA
OE
../
~ PRODUCCION
CONVENCIONAL

SDSREEX/"""'/ -- IT-- ---~ ---

./
/
~ RACTUR
DE CRESTA
~
~'VA "', Foto 25.1. Diferencia entre talud excavado con voladura
de precorte (derecha) y voladura convencional de produc-
cin (izquierda).
TALUD! < TALUD!'

./

Paralelamente, en trabajos subterrneos la aplica-

cin de las voladuras de contorno tiene adems las
J siguientes ventajas:

- Menores dimensiones de los pilares en las explota-

, Figura 25.1. Daos provocados en el talud por las voladuras ciones y por consiguiente mayor recuperacin del
./ de produccin y aplicacin de las voladuras de contorno. yacimiento.

351
./
 '------
- Mejora de la ventilacin, debido al menor roza~ donde:
miento del aire en las paredes de las galeras.
- Menor riesgo de daos a la perforacin adelantada.
= Tensin inducida en la roca.
v = Velocidad de partcula transmitida a la roca. '-...
As pues, los esfuerzos destinados a la aplicacin de E = Mdulo de elasticidad de la roca.
las voladuras de contorno en las obras subterrneas y a VC = Velocidad longitudinal de propagacin de
cielo abierto quedan ampliamente justificados tanto la roca. "'--
por motivos tcnicos como econmicos y de seguri- p, = Densidad de la roca.
dad.
Hay que tener en cuenta la influencia de la naturaleza "---
del relleno de las juntas y planos de discontinuidad,
2. MECANISMOS RESPONSABLES DE LA establecindose los valores de tensin de la onda
SOBREEXCAVACION transmitida y reflejada. '----

Los mecanismos responsables de los fenmenos de o; 1 - nz'

sobreexcavacin y fracturacin del macizo rocoso es- 1 = 2 1+ nz' o, = 0 1 + nz' '--

tn estrechamente ligados a los propios de rotura de la
roca que se desarrollan durante la voladura y que han donde:
sido expuestos en el Captulo 16.
Para controlar la sobreexcavacin debe intentarse: nz' = Relacin de impedancias de la roca '--
y el relleno.
- No sobrepasar la resistencia a compresin din- o. I Tensin de la onda incidente.
mica de la roca que rodea a la carga de explosivo. o, = Tensin de la onda transmitida. '--
- Mantener un nivel de vibraciones en el macizo resi- o, = Tensin de la onda reflejada.
dual que no genere roturas por descostramiento.
- Utilizar explosivos adecuados al tipo de roca, para La determinacin de la velocidad de partcula crtica
evitar la apertura de fisuras por un exceso de volu- puede efectuarse a parti r de la ecuacin: '--
men de gases.
RT'
A continuacin, se analizan brevemente los princi- ve,, ',--
p, x VC
pales mecanismos de rotura causantes de la sobreex-
cavacin. Como cifras orientativas se dan las velocidades de
partcula crticas para diferentes tipos de roca, Tabla
2.1. Rotura por sobretrituracin y agrietamiento ~.1. ~

Alrededor del barreno frecuentemente se forma una

zona anular triturada o de material intensamente com- TABLA 25.1 '--
primido. Esto sucede cuando la tensin mxima de la
onda de compresin radial, que se expande cilndrica-
mente, excede a la. resistencia a la compresin dinmi- VELOCIDAD DE ,
ca o umbral plstico del material rocoso. TIPOS DE PARTICULA CRITICA
Cuando el frente de la onda de tensin se propaga, un ROCA/JUNTAS (mm/s)
volumen cilndrico de roca alrededor del barreno es
'--
sometido a una intensa compresin radial, desarrolln-
dose esfuerzos de traccin tangenciales. Si estas ten-
. Rocas blandas, juntas
dbiles 400
siones superan a la resistencia dinmica a traccin de la
roca, se forma una zona con una alta densidad de frac- . Rocas medias a duras '---
turas radiales. Esta zona termina de forma brusca a una y juntas dbiles 700 - 800
distancia en la que la tensin tangenciarde la onda ya . Rocas duras y juntas
no es capaz de generar nuevas grietas. fuertes y cerradas 1000 '--

2.2. Rotura por descostramiento

Cuando la onda de compresin alcanza un frente libre '--

efectivo, al reflejarse se crea una onda de traccin. Si
2.3. Apertura de las grietas por accin de los ga-
esta onda es suficientemente intensa se produce el des- ses
costramiento o spalling que se propaga desde dicho '--
frente libre hacia el barreno.
La accin de los gases a alta presin y tempera-
El nivel de vibraciones producido en una voladura
tura, abriendo las fracturas preexistentes y las crea-
puede producir la rotura por descostramiento si la ten-
das por la onda de compresin, pueden afectar en '--
sin producida supera la resistencia dinmica a la
traccin de la roca: gran medida al control de la sobreexcavacin, por lo
que en rocas blandas y muy fracturadas debern uti-
E
= v x - VC = p, x v x VC lizarse explosivos que produzcan un pequeo volu-
men de gases.
'--

352
'--
.J
3. TEORIA DE LA VOLADURA DE CONTORNO 4. TIPOS DE VOLADURAS DE CONTORNO

.J Una carga que llena completamente un barreno

Son muchas las tcnicas de voladuras de contorno
crea, durante la detonacin del explosivo y en la pro- desarrolladas desde los aos 50, pero en la actualidad
ximidad de la carga, una zona en la que la resistencia las ms usadas son:
dinmica a comprensin es ampliamente superada y
.J la roca es triturada y pulverizada. Fuera de esa zona - Voladuras de precorte.
de transicin, los esfuerzos de traccin asociados a - Voladuras de recorte.
la onda de compresin generan un esquema de
- Voladuras amortiguadas.
-.-/ grietas radiales alrededor de todo el barreno.
Cuando son dos las cargas que se disparan simult-
neamente, esas grie'tas radiales tienden a propagarse
4.1. Voladuras de precorte
J por igual en todas las direcciones hasta que, por coli-
sin de las dos ondas de choque en el punto medio
entre barrenos, se producen unos esfuerzos de trac- Consiste en crear en el macizo rocoso una disconti-
cin complementarios y perpendiculares al plano axial nuidad o plano de fractura antes de disparar las vola-
-.-/ Fig. 25.2. Las tracciones en dicho plano superan la duras de produccin, mediante una fila de barrenos,
resistencia dinmica a traccin de la roca, creando un generalmente de pequeo dimetro, y con cargas de
-~ nuevo agrietamiento y favoreciendo, en la direccin explosivo desacopladas.
J del corte proyectado, la propagacin de las grietas El disparo de los barrenos de precorte se puede
radiales. realizar simultneamente con los de destroza pero
adelantndose un intervalo de tiempo de 90 a 120
J ms. Fig. 25.3.

7
!! ~' /~~~ \ \--
J
i// " 'TCRES. // \\\,\
//r; ~1~ ~?:2 \\\--;O~A
J / //1;1"" 'TtRES:~ //\~\ \
./ / \.\ Ift1 / .
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""'"
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--" '1 ~
' Ift1
L
e,l'" ! i i
J f---~ ~--- -~ -~------ j

Figura 25.2. Estado de tensiones generado por la superpo- 11~

J sicin de las ondas de choque producidas por el disparo

simultneo de dos cargas. / ['2m
iRETACAg-j
\

MACIZO
ROCOSO
'i~~~\
"-1
J
Posteriormente, la extensin de las grietas se pro- ~r',L.'
OJJ.
duce bajo la accin de cua de los gases de ex'Plosin BARRENOS
SOBRE / \'~~
K:
CABEZA DE BANCO SIN
que las invadeny se infiltran en ellas. La propagacin
./
preferencial en el plano axial junto con el efecto de
apertu ra por la presin de los gases, permiten obtener
SOBREPERFORACION

\
un plano de fractura de acuerdo con el corte diseado.
../
La presin de los gases es el elemento clave en la ~
ejecucin de una voladura de contorno, por ello de-
ber mantenerse hasta que se complete la unin de . Figura 25.3. Ejemplo de voladura de precorte.
j las grietas que parten de barrenos adyacentes, lo que
se conseguir adecuando la longitud de retacado
" para evitar el escape de los gases a la atmsfera. 4.2. Voladuras de recorte

../ Puede pues, concluirse que el mecanismo de una

voladura de contorno comprende dos fenmenos dis- Consiste en la voladura de una sola fila de barrenos
tintos, uno derivado de la accin de la onda de choque con cargas de explosivo desacopladas.
y otro de la accin de los gases de explosin, pero que Esta tcnica implica un arranque de roca hacia un
j entre ambos se guarda un nexo causal. frente libre, por lo que el espaciamiento de las cargas

353
../
 '--
es mayor que en el caso anterior y resulta un menor
coste. Fig. 25.4.
En minera a cielo abierto cuando los barrenos de
"'--
recorte tienen el mismo dimetro que los de produc-
cin, esta tcnica se conoce con el nombre de Trim
blasting.
'--

~,5m
! t~,5m '-
! '

..l~\'\
\
\ .1
'-
'--
. ~//
/"
1\
BARRENOS
CABEZA DESOBRE
BANCO / ! \\ ~ '--
SIN SOBREPERFORACION \ \\ I
\ \\ /
FilAS
"
DE PRODUCCION
\V
D'3IOmm
CARGA '--
460 KO SIN SOBREPERFORACION
580 KO CON SOBREPERFORACION

'-
Figura 25.5. Ejemplo de voladura amortiguada.

TALUD
"-
ms fcilmente que el constituido por los barrenos per-
forados.
Las voladuras de destroza deben ser del tipo amorti-
guadas con piedras y espaciamientos en la fila ms pr-
xima al plano de barrenos vacos entre un 50% y un
FigL;ra 25.4. Ejemplo de voladura de recorte. 75% de los convencionales. Igualmente, las cargas se
reducirn hasta un 50% de las convencionales.
La principal ventaja de esta tcnica es su aplicabilidad
cuando cargas muy pequeas pueden causar daos por
4.3. Voladuras amortiguadas
detrs del lmite de excavacin. Por el contrario, los "-
inconvenientes son los resultados inciertos en formacio-
Son voladuras semejantes a las convencionales,
nes rocosas heterogneas, el alto coste y tiempo de
donde se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto
perforacin y la necesidad de precisin en la realizacin
en el esquema geomtrico que es ms reducido como de los barrenos. "-
en las cargas de explosivo que suelen ser menores y
desacopladas. Fig. 25.5. V'

5. PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN

"
4.4. Perforacin en lnea UNA VOLADURA DE CONTORNO

La perforacin en lnea es una tcnica de fractura que

utiliza barrenos vacos de 35 a 75 mm espaciados entre 5.1. Propiedades de las rocas y de los macizos ro-
s una distancia de 2 a 4 veces el dimetro. Estas perfo- . cosos
raciones tan prximas unas de otras pueden actuar en "
condiciones geolgicas adecuadas como concentrado- Las propiedades de los macizos rocosos tienen
ras de tensiones o gua de las grietas para crear un una marcada influencia tanto en el diseo como en
plano de fractura entre ellas. los resultados de las voladuras de contorno. Las pro- "
La precisin de la perforacin es muy importante para piedades ms destacables son:
obtener buenos resultados, as como la homogeneidad
de las rocas pues de lo contrario las fracturas naturales - Las resistencias dinmicas a traccin y compre-
del macizo rocoso tienden a crear un plano de debilidad sin.

354
- Nivel de alteracin de la roca.
- Grado de fracturacin, espaciamiento de discon-
tinuidades, orientacin de las fracturas y relleno
de las mismas.
- Tensiones residuales del macizo rocoso.
--- -0-
,~ o, " o 1/"
Algunos aspectos prcticos que deben tenerse en
cuenta son los siguientes:
'\\ \\\\\ \\ \ \\\ \ \ \ \\,\ "'\
. '\ \ '" \\. \\ \ \ \ \ \ \ \\
- En las formaciones masivas homogneas, los re- \\\\\\ 40-85 A \ \\\\ \
sultados de las voladuras de contorno llegan a
ser espectaculares. Por el contrario, en macizos
fracturados se observa que el agrietamiento in-
ducido al superar la resistencia dinmica a trac-.
cin de la roca representa un porcentaje mnimo
en la sobreexcavacin, si se compara con los da-
os producidos por la accin de cua de los ga-
ses.
- Si los barrenos cortan algn sistema de disconti- Figura 25.6. Influencia de las discontinuidades en el plano
de corte.
nuidades y las tensiones inducidas no son sufi-
cientes para conformar una distribucin de grie-
tas radiales, la superficie de rotura estar marca-
damente influenciada por las fisuras naturales y,
con mayor probabilidad, aparecer sobreexcava-
cin.
En este caso, se recomienda aumentar ligera-
mente la concentracin de carga para generar un
conjunto de pequeas grietas radiales y conse-
guir, con alguna de stas, orientar el plano de
corte. Si las discontinuidades naturales intersec-
tan longitudinalmente a las caas de los barre-
nos, esa modificacin ser infructuosa.
- Si las discontinuidades del macizo rocoso se pre-
sentan cerradas o con material de relleno, la so-
breexcavacin producida es generalmente menor.
- La distribucin espacial de las fisuras tiene un gran Figura 25.7. Discontinuidades con rumbo paralelo al plano
de excavacin.
peso en la sobreexcavacin, especialmente
cuando la distancia mepia entre discontinuidades
es menor que el espaciamiento entre barrenos y/o
longitud de retacado. En este caso, se recomienda
cerrar el esquema con el fin de reducir el efecto del
control estructural.
300.----

0.
" .

"0
- Segn la orientacin del corte proyectado, con
respecto a las discontinuidades estructurales pre- \. ',,. ,0
dominantes, pueden diferenciarse
presentan en la Fig. 25.6.
los casos que se .0$'
..\, "
',s>"'\fo '<-q
-q
d'
En formaciones estratificadas, en las que la direc- . 0 '{ '\::''l-
9 <-q '\:
cin de los planos de discontinuidad coincide con -q \.' 'y-<,
la traza del talud proyectado, puede producirse una '\' /('
W 10 \SI", l- '0:
sobreexcavacin por deslizamientos planos si la o
8 :v'" '\-<'
'0 '1- .
inclinacin
por fenmenos
de los estratos vara entre 25 y 65 Y
de vuelco
o toppling
entre 85 y 110. Fig. 25.7. Cuando
si vara
las juntas son
o
o
u
6
4
'0 '>0
:Ve;, 'Z'
"
.0
paralelas al plano del talud, puede obtenerse un ..J '\
W 2
frente sano con relativa facilidad. > '\
- La presencia de agua en los barrenos, puede redu- I
I 2 4 6 8 10 20 40 60 100
cir la eficiencia del desacoplamiento de las cargas DISTANCIA REDUCIDA (m IKg 112)
al transmitir un mayor esfuerzo de tensin a la roca
circundante.
Figura 25.8. Influencia de los ngulos formados por la es-
- Las coqueras u oquedades del terreno intersecta- tratificacin sobre las leyes de propagacin de las vibracio-
nes.
das por los taladros provocan una cada de la pre-

355

sin del barreno que puede repercutir en el xito de
la excavacin. En tales circunstancias, se reco-
mienda rellenar con material granular los huecos e
incluso aumentar ligeramente la densidad de
carga.
- El ngulo formado por la direccin de propagacin
de las ondas con respecto a la estratificacin in-
fluye en las leyes de propagacin de las vibraciones
generadas en las voladu ras y transmitidas a travs
del macizo rocoso. Fig. 25.8.
- Las tensiones in situ del macizo rocoso en el que
se desea ejecutar la voladura de contorno pueden
llegar a hacer impracticable el precorte, ya que se
precisara una presin de barreno muy elevada
para superar tales tensiones. Una solucin con~-
siste en la ejecucin de un recorte, una vez reali-
zada parte de la excavacin que sirve para des-
comprimir y liberar de tensiones al macizo rq-
coso. Fig. 25.9.
'1",
BARRENOS DE PRECORTE
',-
1.0 Mediante la incorporacin al explosivo de mate-
riales inertes que contengan aire, tales como el
poliestireno expandido, serrn, espuma, etc. La ',,-
disminucin de Pe" tiene una influencia en PB"
mayor que la indicada por la ecuacin anterior,
pues al bajar la densidad tambin lo hace la veloci-
dad de detonacin. '...
2.D Aprovechando el efecto del dimetro de la carga
sobre la velocidad de detonacin puede contro-
larse PB". Si el dimetro del barreno es inferior al "-
dimetro crtico del explosivo, la velcidad de de-
tonacin de ste, y consecuentemente la presin
del barreno, caen drsticamente. '-
3. Interponiendo un volumen de aire entre la carga y
la pared del barreno que ejerza un efecto de col-
chn o amortiguador sobre PB". Esto se consi- "-
gue dejando un hueco anular sin carga y si no es
suficiente espaciando los cartuchos a lo largo del
barreno. Fig. 25.10. '--

BARRENOS DE RECORTE

. . . - 4
~-~ '-
. . .... . . i --
- ".. \!,,' ,,".
. , '-','.
. 1-
'O ..::.-: i~ ( \
o

~~
'~

/1 11 ! I! '," MINIMA
~Meo ~ ~TIEMPO
~

Figura 25.9. Eliminacin de tensiones mediante una exca-

vacin piloto y realizacin parcial de un recorte (Calder y
Bauer). Figura 25.10. Efecto del desacoplamiento sobre la curva
tensin-tiempo. .~

5.2. Propiedade~ del explosivo El efecto amortiguador sobre PB", al expansio-

narse los gases en la cmara de aire, puede cuantifi- '-.
carse a partir del cociente entre el volumen de explo-
La presin de barreno, que es la presin ejercida en
sivo y volumen de barreno elevado a una potencia 1,2,
la expansin de los gases de detonacin, puede esti-
que es aproximadamente el ratio de los calores espe-
marse para cargas acopladas a partir de la ecuacin:
cficos de los gases de explosin, as resulta:
VD2
'-

donde:
PB = 228 x 10- 6 X Pe X 1 + O,8pe
.r
PBe = PB x [ ~: J,2 = PB x [~ ~ ] 2.4

donde: '-
PB - Presin de barreno (MPa).
Pe Densidad del-explosivo (g/cm 3). d = Dimetro de la carga.
VD D = Dimetro del barreno.
Velocidad de detonacin (mis). '-
CI = Cociente entre la longitud de la carga y la lon-
gitud del barreno (C1 = 1, para cargas conti-
As las tensiones inducidas en la roca circundante nuas).
son proporcionales a PB". Por esto,reduciendo dicha
presin, hasta niveles acordes con la resistencia de la 5.3. Explosivos utilizados en voladuras de con-
roca, se conseguir disminuir la sobreexcavacin_y la torno
intensidad de las vibraciones. --
Si la seleccin del explosivo no es suficiente para A. Cargas convencionales
adecuarse a las condiciones de trabajo, los tcnicos
tienen a su alcance varios sistemas para reducir a Las primeras cargas utilizadas en voladuras de con-
voluntad la presin de barreno: torno consistan en cartuchos de dinamita adosados a

356
../
un cordn detonante y espaciados entre s hasta con- la columna se colocan varios cartuchos de fondo y,
seguir la densidad de carga adecuada. Posterior- en ocasiones, toda la carga se rodea con un cordn
mente, se han comercializado unos accesorios como detonante que se desarrolla en espiral.
../ los tubos omega, Foto 25.2, que facilitan la distribucin Actualmente, en Espaa se dispone de papillas ex-
de la carga. plosivas encartuchadas (Riogur) en forma de man-
guera flexible, en calibres de 17 y 19 mm, o en cartu-
J chos de acoplamiento rgido con unas concentracio-
nes de carga de 250 g/m y 300 g/m respectivamente.
Las mangueras explosivas se adaptan bien a las
./ condiciones de los trabajos a cielo abierto, mientras
que los cartuchos rgidos acoplables son ms adecua-
dos para los trabajos subterrneos.
J
c. Cordones detonantes

./ Recientemente, han aparecido en el mercado, como

alternativa a los cartuchos especiales, cordones deto-
nantes de alto gramaje. En Espaa existen de 40, 60 Y
,./
100 g de pentrita por metro: con ellos se pretende
conseguir una mejor distribucin de la energa, al ser
. columnas continuas, y facilitar la carga de las voladu-
Foto 25.2. Tubos Omega (ICI). ras.
../ En el fondo de los barrenos se deben colocar unos
cartuchos de goma o hidrogel. Foto 25.3.
B. Cartuchos especiales Los cordones detonantes han venido utilizndose en
../ trabajos de demoliciones y arranque de rocas orna-
Los fabricantes de explosivos han sacado al mer- mentales donde se requieren cortes precisos y limpios,
cado diversos cartuchos de diseo especial para faci- y ltimamente con los cordones de alto gramaje en la
./ litar y agilizar la carga de los barrenos. As, por ejem- ejecucin de excavaciones controladas con dimetros
plo, en algunos pases se encuentran explosivos de de perforacin de hasta 76 y 89 mm.
baja densidad encartuchados en tubos largos de redu-
cido dimetro (normalmente, de 550 y 600 mm de lon-
./ gitud y de 11,17 Y 22 mm de dimetro) que pueden D. Mezclas diluidas y de baja densidad tipo ANFO
acoplarse por sus extremos, lo que permite al artillero
formar con rapidez columnas de carga continuas de la En las voladuras de contorno de gran dimetro el
longitud deseada, Fig. 25.11. En el extremo inferior de desacoplamiento del ANFO a granel se consigue de

./
,"1 !:\ <F
".',
'J
,
~,~,;
/

CARTUCHO DE
EXPLOSIVO
CORDON CON ORIFICIO
/ DETONANTE CENTRAL

TUBO DE
PAPE"L

CORDON
OETONANTE

/,

50 -75mm 100mm 150mm 250 -300mm

Figura 25.11. Diversos diseos de carga en barrenos de contorno en funcin del dimetro.

357
 '-
cin. Adems, aunque la sal no reacciona qumica-
mente con el ANFO, en la detonacin, puede tener un
efecto refrigerante excesivo dando lugar a combustio-
nes incompletas y con humos txicos (Day y Webster, "-..
1982).
El segundo, que mantiene la densidad y es el menos
extendido, se basa en reducir el contenido de combus- '-
tible lquido por debajo de un 6%. As, mientras que un
ANFO del 94/6 desarrolla una energa de 3780 J/g otro
ANFO con el 98,5/1,5 slo desarrolla 2293 J/g. '-
El tercer procedimiento, hoy el ms popular, con-
siste en una mezcla de ANFO y bolas de poliestireno
expandido de 0,5 a 3 mm, que denominaremos a partir
de ahora ANFOPS. Este diluyente con una densidad de "-

0,03 kg/dm3 presenta unas caractersticas insupera-

bles, con procesos de detonacin fiables en barrenos
de gran dimetro hasta con mezclas conteniendo un "-

volumen de poliestireno del 80%. Con estos com-

puestos explosivos se consiguen concentraciones de
energa y densidades por metro de hasta
. e110% de las "-
que corresponden al ANFO puro. ASI, para una mezcla
de ANFOPS con una proporcin volumtrica de 1:3 se
obtiene una densidad de 0,2 t/m3, que para un barreno
de 310 mm, Fig. 25.13, da una presin doce veces '--
menor que el ANFO. Tanto la menor intensidad de la
onda de choque como el menor volumen de gases
ayudan a minimizar la sobreexcavacin en las voladu- '--
ras de contorno.
Foto 25.3. Colocacin de la carga de fondo y el cordn de
alto gramaje en un barreno de contorno.
'--
~ 2400
o
forma muy efectiva con tubos o cartuchos de plstico, CL
~
pero ste es un mtodo caro y laborioso; en otras o 2000
'-
ocasiones se utilizan los espaciado res de madera, Fig. Z
w
25.12. Pero, sin embargo, el procedimiento cada da O::
ms extendido consiste en reducir la energa desarro- ~
rn
1600
'-..
llada por el ANFO hasta alcanzar la equivalente a una w
o
carga desacoplada. Tres sistemas son de prctica co- Z 1200
mn en la actualidad. Q
(f) '-
w
g: 800

400 '-

0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8

"-
DENSIDAD ANFO (t 1m3)
-./'

Figura 25.13. Variacin de la presin de barreno para dis-

ORIFICIO DE PASO DEL
tintas mezclas de ANFO de baja densidad. "-

CORDON DETONANTE

Figura 25.12. Espaciador de madera para cargas de explo- '..

sivo en barrenos de gran dimetro. 5.4. Precisin de la perforacin

Si en cualquier tipo de voladura se debe cuidar la

El primero, consiste en diluir el explosivo con clo- calidad de la perforacin en orden a obtener unos "-
ruro sdico hasta un mximo del 20%. La sal tiene dos resultados ptimos, en el caso de voladuras de con-
funciones, primero como diluyente fsico de la densi- torno este punto es crtico, ya que los barrenos deben
dad de energia y segundo, como refrigerante del ex- encontrarse en el plano o superficie que se desea con-
plosivo, con lo que se reduce la velocidad de detona- seguir y mantenerse paralelos en la distancia que haya
cin y el calor de explosin. Mayores porcentajes al sido fijada en los clculos.
indicado pueden dar lugar a fallos, ya que incrementa Las causas de las desviaciones de los barrenos, su
el dimetro crtico y reduce la sensibilidad a la inicia- influencia y las medidas correctoras son las siguientes:

358 "
./
1,0
1. Mal replanteo de los barrenos. Esta operacin 0,75
debe realizarse siempre por personal cualificado y -6~
1" DISTANCIA AL PUr-?t'b"'DEDBSERVACION
0,50

~
0,25
nunca por los perforistas.
./
2. Instalacin incorrecta de la perforadora o brazo del j o

j
O,50
jumbo, precisando en ocasiones un buen piso ni- l I

1'v
0,25

./
velado y hasta hormigonado. ~2 = I
o

3. Alineacin incorrecta de la deslizadera de la per- PARED BARRENO I

j
O,50
I
foradora cuando se perfora con inclinacin, estos I 0,25

./
errores pueden solventarse con el empleo de sis-
temas de control automtico de la direccin. ~ ":
O

0.50

./
4.

5.
Emboquille
Condiciones
defectuoso de los barrenos.
geolgicas desfavorables: esquisto-
sidad, fracturas, coqueras y rocas alteradas.
~ {f;~-A:; PARED BARRENO ~I
0,25
O

6. Tcnicas de la perforacin propiamente dichas: Figura 25.14. Tensiones dinmicas en la roca para distintas
condiciones de carga (Day y Webster).
./ - Influencia del dimetro de perforacin y del
varillaje, aumentando la desviacin con la dis-
minucin de stos. dimetros son populares en obras civiles y en peque-
./ - Empleo de estabilizadores, especialmente en as explotaciones, pero en minas de gran tamao se
terrenos fracturados y con coqueras. emplean cada vez dimetros mayores, llegando hasta
- Control de la velocidad de rotacin, a expensas .Ios 310 mm (121/4>'), incentivadas por razones de tipo
de tener una disminucin de la velocidad de econmico y de disponibilidad de maquinaria, an a
/
expensas de conseguir peores resultados tcnicos y
penetracin. estti coso
- Influencia del tipo de boca de perforacin. Sin embargo, y especialmente en trabajos subterr-
/ - Calidad del varillaje utilizado. neos, hay que tener en cuenta que un aumento del
dimetro de perforacin trae como consecuencia in-
Una vez finalizada la perforacin, debe efectuarse mediata una elevacin de los costes de sostenimiento
/ un control de la misma para comprobar la desviacin de la roca, debiendo encontrar la combinacin dime-
de los barrenos. En minas de interior y con barrenos tro-carga del barreno que proporcione un coste de
de gran dimetro (165 mm) puede llevarse a cabo excavacin y sostenimiento mnimo, como se observa
con cmaras fotogrficas tipo Eastman. en la Fig. 25.15.
/

1,2 COSTES DE SOSTENIMIENTO

5.5. Geometra de la voladura y secuencia de ni-
/ ciacin
----...-
Todo lo que se expone a continuacin se refiere a las a 10.------
'
>
voladuras de precorte Y.recorte.
~
..J 0,8
w COSTES DE EXCAVACION
D::
A. I I
Dimetro de perforacin W
t 0,6'
a
En tneles y obras subterrneas los dimetros de
u
perforacin ms utilizados varan entre 32 y 65 mm,
/ realizndose algunas experiencias con barrenos de 0,4
hasta 75 mm. En minera subterrnea, y segn el m-
todo de explotacin, los dimetros varan entr 50 y 65
0,2
I mm, como por ejemplo en el Mtodo de subniveles,
llegando a los 165 mm en el Mtodo VCR y Mtodo
de Barrenos Largos.
Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca 32 22 17 11
/ que rodea al barreno y es afectado por la voladura es DIAMETRO DE CARGA (mm)
directamente proporcional al dimetro del mismo,
siempre que se mantenga una relacin constante entre Figura 25.15. Influencia del dimetro de la carga sobre los
costes de excavacin y sostenimiento (Larsson y otros).
I su longitud y dimetro.
En la Fig. 25.14 se ve que el nivel de tensin inducida
a una distancia de 0,9 m del barreno, para un mismo B. Espaciamiento y profundidad
acoplamiento de la carga, es para un dimetro de 2" (50
mm) tres veces menor que para uno de 6" (165 mm). El espaciamiento entre barrenos de una voladura de
En las obras a cielo abierto, los dimetros ms utili- contorno depende del tipo de roca y del dimetro de
zados en el pasado en las voladuras de contorno se perforacin, y aumenta conforme lo hace en el mismo
encontraban en el rango 35 a 75 mm. An hoy, esos sentido e.ste parmetro.

359
 "-
LINEA DE PRECDRTE
En voladuras de precorte setrabaja con una relacin
"S/D" que oscila entre 8 y 12, con un valor medio de 10.
En voladuras de recorte se cumplen unas relaciones TENSIONES NORMALES '1", ',,-
BARRENOS DE PRECORTE
"S/D" que oscilan entre 13 y 16, con un valor medio de ~
ATRAVES DEL PLANO

~.
15. Fig. 25.16.
1,5 "-

E
o
...:. "-
z
w
::a:
<:! 1,0
U .,~ "-
ct PRESION DE BARRENO PB

(f)
w

"-

0,5
Figura 25.17. Voladura de precorte.

En lo que se refiere al lmite de profundidad en una ~-

voladura de precorte, tericamente no existe, pero los
20 40 ' 6'0 80 problemas derivados de la falta de paralelismo de los
DIAMETRO (mm ) barrenos son los que constituyen la verdadera limita- "-
cin. Por ejemplo, para barrenos de 32 a 65 mm incli-
Figura 25.16. Valores recomendados del espaciamiento en nados el lmite suele estar entre los 15 y 20 m. Desvia-
funcin del dimetro de perforacin para precorte y recorte. ciones mnimas pueden conseguirse en barrenos de "-
gran dimetro con perforadoras de martillo en fondo.
En determinadas condiciones, los resultados de las
Una aproximacin emprica que relaciona la dimen- voladuras de contorno pueden mejorarse con los ba-
sin del espaciamiento con las caractersticas del ex- rrenos gua, o vacos, situados entre barrenos carga- "-
plosivo -con o sin desacoplamiento-, y las propie- dos en el propio plano de corte proyectado. En rocas
dades dinmicas de las rocas en las voladuras de pre- competentes, la carga de todos los barrenos es gene-
corte, es la debida a Calder y Jackson (1981), en cuya ralmente ms efectiva que la carga alterna de stos, "-
expresin se iguala la resistencia a traccin de la roca a debido a que en este segundo diseo el espaciamiento
travs del plano de corte con la presin ejercida por los debe reducirse significativamente y, por lo tanto, au-
gases en las caas de los barrenos, suponiendo que mentar la perforacin por u nidad de superficie creada. '-
stos actan en un rea equivalente al dimetro de
dichos barrenos.
C. Densidad lineal de carga '-
PBe x D :s (S - D) x RT
La determinacin de la densidad lineal de carga de
explosivo debe realizarse teniendo en cuenta las si-
S ~ D x (PBe + RT) guientes premisas: '-
RT

- Producir una presin de barreno inferior a la resis-

donde:
tencia dinmica a la compresin de la roca. '--

S - Espaciamiento entre barrenos", - Controlar el nivel de vibracin generado en la vola-

D - Dimetro del barreno. dura que induce unas tensiones en la roca suscep-
PBe - Presin de barreno efectiva. tibles de producir roturas en la misma. Fig. 25.18. '--
RT - Resistencia a traccin.

Si las tensiones in situ son altas, la ecuacin anterior '-

puede modificarse aadiendo las tensiones normales
que actan sobre el plano de precorte:
C=U!Y-y/vc-E-v '-
D x (PBe + RT + crN)
S ~
RT + crN Figura 25.18. Relacin entre deformaciones 8. tensiones
m>.velocidades de partcula "v" y velocidad de propagacin
En las voladuras de recorte, l relacin entre la piedra y de las ondas ve" (Holmberg y otros). '"

el espaciamiento debe ser:

Los daos aparecern para un nivel crtico de velo-
B = 1,25 x S cidad de partcula. Para rocas competentes como, por '-

360
"
J
ejemplo, los granitos, si no se dispone de la ley de (lb/pie)
(Kg/m) 10
propagacin, puede emplearse la siguiente ecuacin:
10 o Longefors ond Kihlstrom
J
v (mm/s) = 700 Q(kg)O,7 X OS (m) - 1,5
D Du Pont
o ql=k,D2
J En puntos prximos, donde la longitud de la carga :::J
1-
~ }Gustofsson j)
I

constituye un parmetro importante, la intensidad de (!J

Z
o
G.I. L.
/

vibracin puede obtenerse integrando la expresin -1

1,0
.J anterior (Persson et al, 1977). Fig, 25.19. W g~
o
-o 1,01---
:::J
3000 (!::
o
J ~E jI
I
iI
a..

'0~
E (!J
(!::
-1 1
3m --- DS o u
w
.../ 3 2000
=
(!::
i
i
I
o
z
O 0,1
0,1
lH~~/
~--

a.. U
J w
o
ti
1-
o Z
w
g u
1000 z
U O
./ o-1 u
W ,
> 1, ',' L.J..i
r- 0,01 Ip 10 (pulg)
./
'J I I I ,1,1 L---L.l...J
10 100 (mm)
2 3 DIAMETRO
DISTANCIA DS (m)

Figura 25.20, Relacin entre la carga lineal de explosivo y

./ Figura 25,19, Velocidades de partcula en funcin de las los dimetros de perforacin en voladuras de precorte y re-
concentraciones lineales de carga y distancias (Holmberg y corte (Mellor).
otros).
./
tos menores. El desacoplamiento adicional no deteriora,
Para resolver el problema del corte de la roca a la normalmente, la formacin rocosa, pero las expresiones
cota o profundidad deseada, la concentracin de de clculo de las cargas en funcin del dimetro no pue-
./ carga en el fondo del barreno debe ser el doble de la den emplearse, pues resultan valores demasiado gran-
normal en una longitud igual a S/2. Concentraciones des para los espaciamientosutilizados. La frmula para
de carga mayores provocaran agrietamientos y so- calcular la de[1sidadde carga en funcin de un espacia-
./ breexcavaciones en el f0ndo de la superficie. miento prefijado es:
Para el clculo aproximado y rpido de la cantidad
de explosivo necesario para disear una voladura de
./ contorno pueden emplearse las siguientes expresio- ql = 300 . 82
nes: donde:
a) q I (kg/m) = 8,5 x 10 - 5 O (mm)2 q = Densidad lineal de carga (g/m)
/
8 = Espaciamiento (m)
b) q, (kg/m2) = O (m m)
130 .r Ejemplo
./ Cul debe ser la densidad lineal de carga en una
Las ecuaciones anteriores estn deducidas como
voladura de recorte perforada con barrenos de 50 mm y
valores medios para explosivos con una densidad de espaciados 40 cm?
1,2 g/cm3 y unas rocas con caractersticas tambin
medias. Fig. 25.20. q, = 300 . 0,42 = 48 g/m ~ 50 g/m

C.1. Recorte con cordn detonante

/ D. Retacado
En algunas aplicaciones, cuando los barrenos deben
ser perforados muy prximos por condicionantes geol- Con esta variable existen discrepancias entre diver-
/ gicos, para evitar la sobreexcavacin o para efectuar sos especialistas en voladuras, ya que mientras unos
demoliciones en estructuras de hormign, las cargas disminuyen el retacado conforme aumenta la resisten-
pueden sustituir$e por cordn detonante. En estos cia de la roca otros proceden de modo contrario. Pa-
/ casos se perforan los barrenos con dimetros mayores rece que esta ltima forma de actuacin es la ms
que los utilizados normalmente, pero con espaciamien- lgica.

361
 "

En rocas competentes, la longitud de retacado osci- entre disti ntos grupos de barrenos o iniciar cada grupo
lar entre 6 y 10 veces el dimetro y se realizar con el con un detonador de microrretardo de distinto n-
propio detrito de la perforacin, auxilindose con un mero.
,
tapn de papel o cotn en la base del mismo, segn el A cielo abierto, el avance espacial del precorte debe
dimetro del barreno. En rocas estratificadas y fractu- ser de dos veces el espaciamiento o la piedra aproxi-
radas se recomienda rellenar con material fino el espa- madamente y en profundidad puede alcanzar dos o
cio anular entre la carga de explosivo y la caa del ms bancos, dependiendo de los cambios litolgicos y
,
barreno, a fin de aminorar la sobreexcavacin por el estructurales del macizo y calidad de la perforacin.
efecto de cua y apertura de los gases de explosin. Las voladuras de precorte deben dispararse bajo
En formaciones rocosas que se encuentren muy al- unas condiciones mnimas de piedra, que son de unos
teradas, es algunas veces beneficioso reducir el reta- 12 m para barrenos de 50 mm y 20 m para las de 310 mm
cado a un mnimo, o suprimirlo, con el objeto de per- de dimetro, pues de otro modo los estados tensiona-
mitir un escape rpido de los gases y preservar as la les y de confinamiento no sern los idneos. \
removilizacin de la roca alterada. Con este mtodo, la Cuando la voladura de destroza se dispara con la de
carga debe prolongarse hacia el emboquille de los precorte, sta ltima debe adelantarse al menos de 90 a
barrenos. Dado que este procedimiento permite la 120 ms, con el fin de que la fractura se desarrolle
pronta liberacin de los gases producidos a alta pre- totalmente antes de la salida de la fila frontal de la
sin, se deben tomar precauciones especiales en lo voladura de produccin.
relativo a sobrepresiones del aire y daos por proyec-
ciones.
5.6. La voladura de destroza y la
proteccin de la voladura de precorte
E. Tiempos de retardo y secuencias de iniciacin
Para que el plano de precorte no resulte daado por
la voladura de destroza, sta deber disearse de
Comoya se ha indicado, la aparicin de una grieta a
acuerdo con el modelo de voladura amortiguada. Este
lo largo de una fila de barrenos est basada en el efecto
tipo de pegas se caracterizan porque en la fila de ba-
casi simultneo de las respectivas ondas de choque,
rrenos ms prxima al precorte se reduce el consumo
por ello los mejores resultados se obtendrn cuando
especfico a casi la mitad del utilizado en una fila de
todos los barrenos estn conectados a la misma lnea
produccin, y la piedra y el espaciamiento disminuyen
de cordn detonante o energetizados con detonadores
del mismo nmero. de 0,5 a 0,8 veces las nominales de la fila adyacente.
Cuando por problemas de vibraciones debe redu-
cirse la cantidad de explosivo detonada por unidad de
tiempo, se pueden intercalar rels de microrretardo

FRENTE

/ 4 5 6
~~/" ~~/o /~/o

~// /~~ ~~~

// // ~~

~/,o~. ~//o/ ~/o/ ~/~

// // ~// //

~/~// 50~~// 60/~// 70~~~~ .. AVANCE DEL PRECORTE

~
l ((( (l( l l ( ( ( ((1 (e (e (el (1 ( (,

/
I DEI. INSTANTANEA

/
FISURA CREADA
EN LA VOLADURA

(NTERIOR

1/ FRENTE

54323456
o~~~ o~~~ o o o ~~/o ~//o ~~~
~~ ~~ ~~ ~~ /~
~~ ~~ ~/ ~~ ~~

~~ o"'~ ~05 ~e/ i~ ~~o~ ~/ ~/oB

~ ~ ~ / ~
~,~~ ~/ ~/ ~~
~ ~ / / ~

09~ 1'~ ~~.; ~~",/~ 70~~ /o/~ //09 /)0

~~~ ~'" ~// /~~ ~/~

~~ ~~ ~~ ~ /~

11 10'~ "e~~ /~ // 11 12

: ,,~""" ,,:,~~ . ., ~

Foto 25.4. Aspecto del plano de fisuracin en superficie

Figura 25.21. Avance de las voladuras de precorte. creado 'con una voladura de precorte.

362
J
La distancia entre el plano de precorte y la fila amor-
tiguada no puede ser muy pequea, pues la onda de
choque causara sobreexcavacin en el frente pro-
J yectado, y tampoco puede ser excesivamente grande
ya que dara lugar a voluminosos repis que exigiran
~ volver a volar y reduciran el rendimiento del equipo
J de carga.
La distancia entre el precorte y la ltima fila oscila
entre 0,33 y 0,5 veces la piedra nominal de la voladura
.-/ de produccin. En los barrenos de las filas que se
encuentren sobre bermas proyectadas se reducir o
eliminar la sobreperforacin, a fin de evitar los daos
en la cabeza del banco inferior. El nmero mximo de
../ filas que se recomienda disparar es normalmente de 3.
Fig. 25.22.
Foto 25.5. Disparo simultneo de barrenos de destroza y de
.-/ precorte en un talud final.

~ .
1-' ---r
. . FILA DE PRooueelON

V
../ I la densidad de carga de los barrenos de las filas prxi-
. . .
~
~A DE PRooueelON mas a sta.
<:\s.o;avpO""'t A
.En la Fig. 25.23 se representan, para una excavacin
C\33':: . . . J'IlA.!'~
de un tnel con una voladura de recorte como termina-
./ + PREeoRTE

LUO FINAL ---\ I I

cin, dos diseos de voladura de destroza. En el caso
a) debido a una sobrecarga de las filas 1 y 2 se produce
una sobreexcavacin fuera del perfil previsto y el re-
./ corte no resulta efectivo. En el caso b) se han elegido
unas densidades de carga correctas y se consiguen los
n ,---
, I-_,"VEL DE aERMA resultados previstos.
4n U.iNEA DE soaREP'RFORAelON

./ \
\
\
\
\
\
,
-----
./
\
~~ ~----
Figura 25.22. Diseo de voladura de destroza prxima a la ..-/~ -- ----
lnea de precorte.
,/ ,//~-~~
/ ,/

8
En cuanto a la configuracin de la carga en la fila
./ 8
amortiguada se siguen cfos tendencias: la primera,
consistente en desacoplar el explosivo de forma simi- 28
lar a la fila de precorte, y la segunda, en la que se
18
./ intenta que el explosivo trabaje como una carga esf-
rica, calculando la distancia desde el centro de grave-
o
dad de la carga hasta el emboquille del barreno con la
./ conocida ecuacin de Livingston:

,p
Dc= E, X Q1/3
./

siendo "Q la carga del explosivo y "E, el denominado

"Factor de Energa Tensin. Para las cargas de la fila
/
amortiguada, se recomienda que "E, oscile entre 1,2 Y
2 m!kg 1/3, segn se trate de rocas masivas frgiles o 3 8
rocas blandas respectivamente. La relacin Longitud! 8
/ Dimetro de la carga para que sta trabaje como es- 2
frica debe estar entre 6 y 8. 8
1
La secuencia de iniciacin de la voladura de des-
troza debe establecerse de modo que la ltima fila
/
encuentre unas condiciones de confinamiento mni- b

mas para que pueda salir con facilidad, sin daar el

precorte. Figura 25.23. a) Cargas incorrectas. b) Cargas correctas
/ En voladuras de recorte, tambin deber controlarse (Holmberg y otros).

363
/
 "-
6. TENDENCIAS EN EL CAMPO DE LAS VO- Pero fue a partir de 1983, cuando la Atlas Powder
LADURAS DE CONTORNO Co., actualmente la ICI, inici una serie de ensayos que
condujeron a un mejor conocimiento de la tcnica,
6.1. Precorte con espaciamiento de aire extendindose su aplicacin a diferentes campos desde "-
entonces. En 1986 el ingeniero John Bussey, junto a
Desde mediados de los aos 80 se empez a utilizar
Dan Fitzgibbon, disearon y patentaron un tapn neu-
en Estados Unidos una nueva tcnica de precorte deno- mtico que posibilita el retacado efectivo, con una dis- '-
minada "Precorte con Espaciamiento de Aire-PEA", en
minucin muy importante de la onda area que haca
inviable, hasta entonces, la utilizacin de la tcnica en
ingls Air Deck Presplitting - ADP. Esta consiste en
colocar una pequea carga de explosivo en el fondo de zonas prximas a ncleos de poblacin. '-
los barrenos, dejando el resto vaco hasta el retacado
que se forma colocando un tapn a una cierta profundi-
6.1.1. Criterios de diseo
dad y a continuacin el detrito hasta la superficie. "

Como reglas prcticas de diseo se utilizan las

siguientes expresiones:
In,"oIF'Pi='iI"":.
,<=, , '<='to'1F :; ., <=, = =< <=\ C-1 C\pcclt::'\-= "
ROCA TR'TURADA '0
"o' .
',' s = (16 a 24) x D
9,5-19mm... :.
.' T = (12 a 18) x D
.: .'
TAPaN PARAEL
RETACADO
.. ;;
. Q = (0,39 a 1,4) x H x S
B = 12 x D '-

siendo:

D = Dimetro del barreno (m)

COLUMNADE AIRE
S = Espaciamiento (m)
--
4,6 m. T = Retacado (m)
Q = Carga del explosivo en el fondo del barreno (kg)
B = Distancia a la fila de destroza (m).
D= 17cm(6 3/4) -
Con estos esquemas solamente se carga dA explosi-
vo entre un 10 Y un 15% del volumen del barreno. Si los
barrenos tienen ms de 20 m de longitud se recomienda"
disponer de dos ms cargas con el fin de obtener una
mejor distribucin de la energa y conseguir unos mejo-
,,I, .'
res resultados. En estos casos aproximadamente el
60% de la carga debe colocarse en el fondo del barreno.
,., '>.:
DETRITUS '..' : ..,
.:.; En lo referente a los tapones, existen diferentes tipos:
f--;c-- ,,8m. . 1,8m---!
neumticos y qumicos. Los primeros que son los que

Figura 25.24. Tcnica de precorte "AOP" con columna

de aire.

Los principios bsicos de esta tcnica fueron plantea-

dos hace ms de 40 aos por los cientficos rusos Mel-
nikov (1940) y Marchenko (1954) que observaron un
mejor rendimiento del explosivo, consiguindose ul1a
mayor fragmentacin y desplazamiento de la roca vo- ESPACIAMIENTO
lada. DE AIRE
En 1981 Fourney y sus colaboradores de la Universi-
dad de Meryland, realizando investigaciones sobre la
estimulacin de pozos petrolferos y efectuando ensa-
yos a escala, comprobaron que disparando cargas en.el
ESPACIAHIENTIJ
fondo de cmaras de aire, como las de los barrenos, las DE AIRE
ondas de choque se reflejaban en el techo del retacado
generndose en la roca circundante unas tensiones de
mayor duracin, del orden de 2 a 5 veces superiores EXPLOSIVD

que las registradas en el fondo donde se localizan las EXPLOSIVO

cargas.
En 1982, Crosby y otros tcnicos utilizaron columnas
de aire en la ejecucin de precortes en la mina de car- Figura 25.25. Precorte con espaciamiento de aire con una
a
. bn cielo abierto de Rietspruit en Sudfrica. y dos cargas.

364
J
ms se utilizan consisten en una cmara de goma que
se infla con aire a presin, una vez introducida en el
J barreno a la profundidad deseada. Estos tapones dispo-
nen de una vlvula especial y se comercializan para di-
metros de los barrenos' de 50 mm a 380 mm, siendo
alguna de las marcas ms conocidas: "Power plug y
J "Hole saver.
Los tapones qumicos estn constituidos por un cartu-
cho con dos componentes (isocianato y resina polyol),
../ que al reaccionar forman una espuma de poliuretano. El
tiempo de formacin es de 2 a 5 minutos, y al cabo de
15 minutos solidifica completamente. Tambin se han
J fabricado tapones de gas, "gas bags, en los que se
hace reaccionar bicarbonato sdico con un cido dbil
como el vinagre para producir anhdrido carbnico y as
inflar el tapn, que habr sido descendido a la profundi-
J dad adecuada mediante una cinta.
La tcnica PEA esta, hoy en da, indicada para dime-
tros de perforacin entre 127 y 310 mm, proporcionando
.../ menores costes de perforacin por metro cuadrado de
superficie precortada, debido a:
- Utilizacin de explosivos convencionales a granel de
.../
menor coste que las cargas especiales de precorte.
- Mayores espaciamientos entre barrenos.
- Posibilidad de emplear mayores dimetros de perfo-
.../ racin.
- Mayor facilidad de la carga del barreno, que se tra-
duce en menores requerimientos de mano de obra
.../ especializada.
El nico inconveniente que presenta es la necesidad
de disponer de los tapones neumticos, cuyo precio ha
.../
bajado conforme la demanda ha hecho que se comer-
cialicen en cantidades mayores.
El sistema de iniciacin ideal consiste en el empleo de
.../ NON EL, pues de esta manera no se daa al tapn neu-
mtico antes de la detonacin de la carga del explosivo
.../
Foto 25.6. Secuencia
/
/
y la efectividad del retacado es mayor. No obstante,
pueden emplearse tambin cordones detonantes de
bajo gramaje.
El tiempo de carga y preparacin de las voladuras
puede incluso reducirse, pues en una voladura de 17
barrenos se invierten unos 30 minutos, frente a dos
horas o ms en un precorte convencional con varios
multiplicadores y cargas elementales espaciadas con
retacados intermedios.
6.1.2. Otras aplicaciones
Adems de utilizarse en las voladuras de contorno,
otras aplicaciones de inters son las siguientes:
- Separacin de estril y mineral. El explosivo colo-
cado en la zona de mineral produce una fragmenta-
cin fina de ste, mientras que ese estril en el que
se dispone la columna de aire queda despus de la
voladura en trozos gruesos, pudiendo separarse
. visualmente. Fig. 25.26a.
- Control de proyecciones. En la primera fila de
barrenos, cuando la dimensin de la piedra es menor
que la nominal o la geologa es desfavorable. Fig.
25.26b.
- Disminucin de finos. En algunos minerales la pro-
duccin de finos supone prdidas importantes, por lo
que modificando el mtodo de carga, Fig. 25.26c,
con espaciado res de aire se pueden reduGir los finos
en un 50% y los consumos especficos de explosivo
entre un 15% y un 20% con relacin a los convencio-
nales.
- Produccin de escollera. Fig. 25.26d. La tcnica se
est empleando con xito en las voladuras de esco-
llera, con rendimientos de 20 t de material por kilo-
gramo de explosivo, perforando barrenos de 165 mm
de dimetro. En este tipo de voladuras interesa frag-
de operaciones en el retacado de un
barreno.
365
 '-

'-
EXPLOSIVO-

'-

"--

a..
EXPLOSIVO
"--

"--

'--
AIRE-

AIRE "--

EXPLOSIVO EXPLOSIVO-
"-
c. d.

"-
Figura 25.26. Aplicaciones de la tcnica AOP a diferentes
tipos de voladuras.

mentar poco la roca para obtener bloques de gran TABLA 25.2. PRECORTE CONVENCIONAL "-
tamao.

- Arranque de bloques de roca ornamental. La tc- Roca dura Roca media

"-
nica se aplica en los barrenos horizontales y vertica-
Densidad de carga (kg/m) 2,4 1,5
les perforados para arrancar bloques de roca orna-
mental. Carga de fondo (kg) 5,0 3,6
Espaciamiento (m) 2,4 2,4
- Control de las vibraciones. Fig.25.26e.Paraespa- Coste de perforacin (PTA/m') 703 564
ciar y secuenciar las cargas elementales dentro de Coste de explosivo (PTA/m') 467 309
un mismo barreno y disminuir as el nivel de vibracio- Coste total (PTA/m') 1170 873
nes, al tiempo que se obtiene un mejor talud y mejo-
ra de la fragmentacin.
TABLA 25.3. PRECORTE CON ESPACIAMIENTO
DE AIRE
6.1.3. Comparacin de costes de las t'cnicas de~ '-
precorte Roca dura Roca media
,,'
En las Tablas 25.2 y 25.3 se recogen los datos relati-, Carga de explosivo 30 16
vos a voladuras de precorte con la tcnica convencional Espaciamiento (m) 2,7 3,0
y con la de espaciamiento de aire PEA, en dos tipos de Coste de perforacin (PTA/m') 625 452
roca (roca dura con RC = 150 MPa y RT = 15 MPa, y Coste de explosivo (PTA/m') 194 118
Coste total (PTA/m') 819 570
roca media con RC = 100 MPa y RT = 8 MPa) y supues-
to un dimetro de perforacin de 150 mm en un banco
de 12 m de altura.
Como puede observarse existe una diferencia muy 6.2. Otras tendencias
significativa en la reduccin de los costes a favor de la
tcnica PEA, an en el caso en que se pierda algo del Desde hace varios aos, las investigaciones en el
valor esttico en el resultado de la voladura debido al campo de las voladuras de contorno se han dirigido
mayor espaciamiento entre los barrenos. hacia el diseo de las Cargas de Fisuracin Contro-
Los costes de explosivo incluyen, adems de tales lada. Las ventajas de estas tcnicas son:
productos, los debidos a accesorios de iniciacin y los
tapones en el caso de la tcnica PEA, cuyo precio oscila - Conservacin de la integridad estructural y resis-
en el mercado entre las 1.000 y las 1.200 PTA/unidad. tente de la roca remanente.

366
J
- Mejor adaptacin del hueco excavado a las dimen-
siones del perfil proyectado.
J - Menor consumo de explosivo por unidad de super- e
el. 150;- - - - -
: - - - - - -
ficie recortada. Fig. 25.28.
O
Z
- Mayor espaciamiento de barrenos y, por tanto, me- W
o:
. 15/85

0
o: BARRENOS
../ nores necesidades de perforacin. <! ANFO / CONVENCIONALES
CD Styropor
~ 100
Las tcnicas que actualmente estn en fase de de- z
O
J
sarrollo son las siguientes: ;
W
o: 17mm GURIT
el.
47"" - - - - -
a) Cargas especiales de acoplamiento lineal. 50<- - -
BARRENOS CON

b) Barrenos con entalladuras. f ENTALLADURAS

.J
c) Cargas entubadas con aristas abiertas.
50 100 150
Las cargas especiales de acoplamiento lineal fun- CONC. DE CARGA (Kg.lm3 VOLUMEN DE BARRENO)
...J cionan de forma semejante a las cargas huecas, diri-
giendo la energa del explosivo sobre dos generatrices
opuestas diametralmente en el barreno. Fig. 25.27. Figura 25.28. Mejora del rendimiento de las cargas de los
barrenos con entalladura (Bjarnholt y otros).
./

GASES EN EXPANSION

./

./ "(1)
/

./

./
t3

a
Figura 25.27.
p
NO
RI~~~~ECEN
p)" t

--(5-
t

_4 p \\ KI'Klc
rA~N~~~~AS

Fases de actuacin de las cargas de acopla-

miento lineal (Bjarnholt y otros).
BOCA DE
PERFORACION

Figura 25.29. Accesorios de perforacin para la creacin de

entalladuras en los barrenos de contorno.

Los barrenos con entalladura consisten en abrir

unas grietas en forma de cua y diametralmente
/
opuestas a lo largo de las caas, con el fin de dirigir la con las aberturas y proteger al resto de la superficie
abierta en el hueco del barreno.
fracturacin originada por la presin de los gases,
aprovechando la concentracin de tensiones"en los
/ extremos de dichas entalladuras. Con esta tcnica se
han obtenido excelentes resultados, llegando a reduc- 7. EVALUACION DE RESULTADOS
ciones del consumo de explosivo entre un 20ry un 50%
del utilizado normalmente. Fig. 25.28.
/
Para la ejecucin material de las entalladuras se uti- La "evaluacin de los resultados obtenidos en una
lizan diversos procedimientos: voladura de contorno puede hacerse de forma cuanti-
/
tativa y cualitativa.
- Accesorios especiales de perforacin, como el re- La evaluacin cuantitativa se basa en el clculo del
presentado en la Fig. 25.29. Factor de Caas Visibles "FCV", que es el cociente entre
- Chorro de agua. la longitud de las caas visibles y la longitud total
/ perforada. Fig. 25.30.
- Empleo de cargas de acoplamiento lineal Fig.
25.27. Si bien, la evaluacin cuantitativa da un valor que
La tercera tcnica es la denominada Cargas Entu- define la calidad de la voladura controlada, es ms
/ badas con Generatrices Abiertas" que consisten en interesante, en orden a optimizar los resultados, un
unos cilindros metlicos que alojan el explosivo en su anlisis del conjunto de la superficie creada, como se
interiory disponen de unas aberturas laterales. El tubo indica en la Tabla 25.4 para la tcnica de precorte, en la
metlico tiene dos misiones: canalizar la energa del que para cada tipo de daos aparecido se indica el
explosivo en las generatrices del barreno enfrentadas posible origen y la solucin del problema.

367
 '-
1. Presin de Barreno
VO2
PB = 228 X 1Q-6pe X - 2134 MPa. '---
1 + 0,8 Pe

2. Presin de Barreno Efectiva

CAAS VISIBLES 10m. LONGITUD
I PERFORADA 19 2.4 '---
I PB =2134 x [ 64 J = 2134 x 0,0542 =115,7MPa.

Valor inferior a la resistencia a compresin de la "--

5 I :
I I I roca, luego la configuracin de cargas es vlida.
10 I I I 3. Espaciamiento
I !
I~ t~ I~ \-
~ 11 ~ S=
64 x (115,7 + 17,2) - 494,5 mm ~ 0,5 m
I " SUPERFICIE CREADA
~-----_._--- 17,2
"-

9. EXTRACCION DE BLOQUES DE ROCAS

"-
ORNAMENTALES CON VOLADURAS DE
CONTORNO
Figura 25.30. Ejemplo de clculo del Factor de Caas Visi-
bles. FCV.
'-
Se entiende por rocas ornamentales todas aquellas
que se utilizan, en forma de bloques o placas, por
8. EJEMPLO DE APLlCACION sus caractersticas estticas (color, textura, brillo, \...
tamao de grano, etc.), y tcnicas (resistencia, facili-
Se desea calcular el espaciamiento entre barrenos dad de elaboracin, pulido, etc.). Los tipos de roca
en una voladura de precorte utilizando un dimetro ms comunes pueden clasificarse genricamente en
\...
de perforacin de 64 mm con cargas continuas de tres grandes grupos: granitos, mrmoles y calizas
explosivo de 19 mm de dimetro, densidad de 1,1 marmreas.
glm3 y velocidad de detonacin de 4000 mis. La Los mtodos de arranque consisten en la indepen-
roca tiene unas resistencias in situ a traccin y com- dizacin primaria en el macizo rocoso de un gran \...

presin de 17,2 y 275 MPa respectivamente: bloque (100 a 4000 m3), de forma paralepipdica, que

'-
TABLA 25.4. TIPOLOGIA DE DAOS EN VOLADURAS DE PRECORTE

ORIGEN DEL PROBLEMA SOLUCION \...

TIPOLOGIA DE DAOS PERFIL DE EXCAVACION

- Voladura de precorte so- - Disminuir la densidad de

brecargada carga, aumentar el desaco- \...
plamiento, incrementar el
---0 0-- ---<>-- espaciamiento
Sobreexcavacin general
~~ 1- Fila prxima de destroza - Alejar la fila de destroza,
"
sobrecargada disminuir la presin de ba-
rreno, aumentar el retardo
..r entre filas de destroza.
,

- Disminuir la densidad lineal

- La presin de barreno es
Sobreexcavacin alrede- ---n c--:--;;-{)-,-: - superior a la resistencia de carga y aumentar el desa-
dor de los barrenos ~'_.J~'J~-~.-~~
..,~".. . .~/~".. ,/~.\,. dinmica a compresin coplamiento
de la roca

Espaciamiento entre
- - Aumentar el espaciamiento
Sobreexcavacin entre -~'-\_- - -- /- barrenos demasiado pe-
-- entre barrenos
-~--~--~
barrenos . 7iFllf'/)(,~\'V!Ir;""'/"!!1
W;:'.lf-qirf/.C!c~\ . ..
q Ue o I

- Espaciamiento excesivo - Reducir el espaciamiento

Roca saliente entre ba- -
~--ITi2~...n~1SJi:7,;?~[~
-,' entre barrenos entre barrenos y aumentar li-
rrenos <,.,\~y !if.1!..~"
.
- <;;s~, - geramente la carga

368
--'
'3 A. Frmula de Calder y Jackson (1981)

Esta expresin ya ha sido expuesta, y consiste en

J
igualar la resistencia a traccin de la roca a travs del
plano de corte con la presin ejercida por los gases en
las paredes de los barrenos, suponiendo que stos
J actan en un rea equivalente al dimetro de dichos
taladros.
eL.OQUEVENDleL.E

2 4
J B. Frmula de Serta (1985)

Propone la siguiente expresin para que exista un

J equilibrioentre la presin de los gases y la resistencia a
traccin de las rocas.

J 2xPEsx Pexd' +O
SUBDIVISIONDE eL.OQUESIN SITU PERFIL.ADODEL.eL.OQUEVENDIBLe
S = RT x O
donde:
Figura 25.31. Secuencia de arranque de un bloque.
J
S = Espaciamiento entre barrenos (mm)
a continuacin se subdivide hasta alcanzar unas di-
PEs = Presin especfica (Mpa)
mensiones fcilmente manipulables y dentro de las = Densidad del explosivo (g/cm3)
Pe
../ gamas que requieren las industrias de transforma- d = Dimetro de la carga de explosivo (m)
cin, generalmente con unas longitudes entre 1,8 a O = Dimetro del barreno(m)
3,5 m, espesores entre 1 y 1,50 m y alturas entre 0,9 y RT = Resistencia a traccin de la roca (MPa).
1,2 m.
../ La tcnica de arranque con explosivos se suele utili-
C. Reglas empricas
zar, aunque no de forma exclusiva, pues se aplican
sistemas de corte con hilo helicoidal adiamantado,
../ con rozadora de brazo y disco, con lanza trmica y Se basa en la experiencia prctica de que se dispone
chorro de agua. con rocas similares. Normalmente los espaciamientos
Las tcnicas de voladuras son un caso particular de se suelen encontrar en el intervalo 4 -150, si bien hay
../ las de precorte, pero con ligeras variantes ya que es casos especiales en los que por coincidir el plano de
preciso no daar a la roca y al mismo tiempo tener en
corte con una direccin favorable de fracturacin esas
cuenta las propiedades de sta: resistencia, homoge- distancias pueden ser ms del doble.
neidad, esquistosidad, fisuracin, etc.
../ - Consumos especficos
9.1. Variables de diseo Las cantidades de explosivo necesarias para el corte
./ Aunque es difcil dar unas recomendaciones gene-
de un volumen de roca varan ampliamente segn el
rales de diseo de este tipo de voladuras, pues son tipo de roca, clase de explosivo y fase de extraccin.
muchas las clases de rocas y condiciones de explota-
Como cifras orientativas y cuando se emplea cordn
detonante en planos verticales, los valores ms comu-
./ cin, pueden seguirse los siguientes criterios:
nes son, por unidad de superficie cortada, de 80 a 150
- Dimetro de los barrenos g/m2en los granitos, de 40 a 80 g/m2en los mrmoles y
Los dimetros que se utilizan son normalmente de'30 a 60 g/m2en las calizas marmreas.
./ pequeos, de 27 a 40 mm, pues de esta forma se consi-
gue la mejor distribucin espacial del explosivo ~j1 el
- Distribucin de carga en los barrenos

./
plano de fractura.
Los martillos pueden ser manuales o ms moderna-
- Para evitar el astillamiento o fracturacin en las.esqui-
mente montados sobre banqueadores o unidades espe- nas de los bloques, es conveniente emplear barrenos
cialmente diseadas para hacer taladros alineados, y gua vacos en las proximidades de las superficies libres
que disponen de unos bastidores sobre los que se des- o en las intersecciones de los planos de corte, Fig.
./ 25.32.
plaza un carro unido a las deslizaderas de los martillos.
Por otro lado, los barrenos tanto verticales como de
- Espaciamiento levante no se llegan a perforar en toda su longitud,sien-
./ El espaciamiento entre barrenos se debe establecer do habitual dejar en el granito desde el fondo de los
en funcin de las propiedades de las rocas y caracters- barrenos hasta la arista del bloque una distancia de 20 a
ticas de la carga de explosivo. 30 cm, Fig.25.33.
/ Existen diversos mtodos aplicados al clculo de
-Retacado
voladuras de precorte, que con pequeas modificacio-
nes pueden adaptarse a la extraccin de bloques de
roca ornamental. A continuacin se describen los ms El confinamiento de las cargas de explosivo es nece-
/
importantes. sario para aprovechar el empuje de los gases. Confor-

369
 ~

"-

'~

// //
"-

'-
.
10

'-

BARRENOS
SIN CARGA

'-

o. b.

Figura 25.32. '-..

Utilizacin de barrenos guia en la extraccin de bloques.

.'-..

'--

'--

....

......

"-

"-

Foto 25.7. Arranque con voladura de un bloque de granito. (Cortesa de ay Forcit AB).

370
'-
 J
Normalmente, en los cortes verticales (de plomo o
banqueo) se precisan explosivos que generan una onda
J de choque fuerte. Esta es la razn de emplear cordn
detonante a lo largo de toda la longitud de los barrenos,
e iniciarlos en cabeza con el fin de evitar una acumula-
cin de tensiones en la boca de los mismos que dara
.../ lugar a descostramientos y fracturacin de la roca.
"
E
El cordn detonante tiene la ventaja de constituir una
carga continua y al mismo tiempo permitir disponer del
J desacoplamiento necesario. En funcin de la carga que
'l.:- se precise se podr usar con un solo ramal o varios de
igualo distinto gramaje.
J
En los cortes horizontales (de levante o realce) est
generalizado en algunas explotacione,s, como las de
Figura 25.33. Seccin transversal de un bloque. granito de Porrio o las de caliza marmrea con estratifi-
cacin marcada, el uso de la plvora.de mina. Las razo-
../ nes pueden atribuirse, por un lado, a que se aprovechan
me las caractersticas de las rocas empeoran las longi- las caractersticas estructurales favorables del macizo
tudes suelen disminuirse con el fin de que la presin de rocoso y, por otro, a que como al efectuar los barrenos
los gases no acte demasiado tiempo sobre la roca y horizontales se produce una concentracin de tensiones
J pueda dar lugar a daos. en las proximidades de los taladros, debido al propio
Por lo general, con los cordones detonantes los reta- peso del bloque, las ondas de choque intensas genera-
cados son pequeos, mientras que con plvora se ran fracturas que tenderan a orientars~ verticalmente,
J necesita un mejor confinamiento de las cargas. ya que la direccin corresponde a la de menor resisten-
El material que se utilizasuele ser el propio detrito de cia al corte.
perforacin o tacos de arcilla.
./ A veces, el retacado se realiza con agua, que permite
adems transmitir una mayor cantidad de energa a la
roca, si se precisa aumentar PBe para garantizar el
corte.
--' Tambin, cuando se desea evitar el ennegrecimiento
de las superficies de fractura se rellenan con arena o
detritus de perforacin.
--'
- Iniciacin
Al igual que en las voladuras dE;!contorno se reco-
mienda la iniciacin instantnea de todos los barrenos,
mediante empleo de ramales maestros de cordn deto-
./ nante de bajo gramaje. .
De no conseguirse la detonacin simultnea de todas
las cargas situadas en un mismo plano de corte, la coli-
./ sin de las ondas no se producira en los puntos equi- Foto 25.8. Corte de un gran bolo de granitomediante dos
distantes entre los barrenos y el plano de fractura podra barrenos con entalladurasy plvora negra.
no ser total o limpioy, adems, como consecuencia de
las tensiones y desplazamientos diferenciales, por
./ ejemplo por flexin del propio bloque, se podra provo-
car el agrietamiento de la roca. -..- Se ve, pues, la conveniencia de usar un explosivo que
Aunque la velocidad de detonacin del cordn deto-
desprenda un gran volumen de gases, como la polvora,
./ nante es elevada, comparada con la distancia entre
que permita alcanzar la presin necesaria en los
barrenos, para que la accin de todas las cargas en un barrenos para superar la resistencia a la traccin
mismo plano de corte sea lo ms simultnea posible, es correspondiente al plano de levante y a contrarrestar el
aconsejable que el punto de iniciacin se encuentre efecto del propio peso del bloque.
./ equidistante de los barrenos que se localizan en los
extremos de dicha superficie. La existencia de planos preferenciales de fractura en
./
algunos granitos tiene una explicacin cientfica. As,
9.2. Consideraciones prcticas sobre el uso de por ejemplo, en el caso del granito Gris Perla, el
explosivos andar principal o levante>;,subhorizontal, coincide
con una orientacin preferente de los feldespastos,
./ En muchas canteras la utilizacindel cordn detonan- debido a la coincidencia en dicho plano de las seccio-
te y la plvora se realiza de distinta forma, segn se nes mayores de los fenocristales y, consecuentemente,
apliquen stos a cortes en"planos verticales u horizonta- de elementos cristalogrficos (planos de maclas, planos
./ les.

371
 '---o
de exfoliacin, bordes de cristales, etc.), que lo configu- M

ran como la superficie de mayor debilidad. '-E

1- COSTE TOTAL
Otros granitos, como los extremeos, no presentan "-

direcciones preferenciales de fractura.

'---
9.3. Optimizacin del diseo de voladuras de corte ", ./ VALOR
PERDIDA
"'0. ./
'---
El diseo de las voladuras de corte se debe realizar
~ ./

para cada cantera especfica cubriendo una serie de

etapas. La primera consistir en el estudio de las carac-
tersticas estructurales y propiedades dinmicas de las
-
~
-- - ~ C. PERFORACION
---

rocas para el clculo posterior de los parmetros de la - - -

r-
- - - - - - C. EXPLOSIVO
voladura. 0,10 0,20 0.30 0.40 0,50 0.60
'---
En la segunda etapa se efectuarn voladuras de prue-
ESPACIAMIENTO
ba hasta conseguir los resultados prcticos deseados, ENTRE BARRENOS (m)
evaluando las prdidas de material en cada caso y los
costes inherentes de cada esquema. '-----
Figura 25.34. Optimizacindel espaciamiento entre barrenos.
Valorando las citadas prdidas por unidad de volu-
men, se podr determinar el esquema ptimo, sin ms
que aadir los costes de perforacin y de explosivos, y
Densidad de la carga de
'-
que coincidir con el mnimo coste de la curva total, Fig.
25.34. pentrita Pe = 1,3 g/cm)

Presin Especfica PE, = 1200 MPa

'----
9.4. Ejemplo de clculo
Cul debe ser el espaciamiento entre barrenos?
Aplicando la ecuacin de Berta resulta:
Se desea extraer un bloque de granito mediante '---
perforacin de barrenos y voladura con cordn de-
tonante. Los datos de partida son: 2 x 1200 x 1,3 x 0,00342 + 0,032 = 0,14 m
S = 10 x 0,032
- Resistencia a traccin de la '-
roca RT = 10 MPa La relacin ..S/O es igual al 4,37, que est ,dentro
del intervalo prctico de 4 a 150.
- Dimetro de perforacin D = 0,032 m
Si la roca fuera de peor calidad con una Resisten- "-
- Dimetro del nima de pentrita cia a Traccin de 5 MPa, el espaciamiento debera
del cordn detonante d = 0,0034 m aumentarse a S = 0,26 m.
"-

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<1'

373
 /

Captulo 26
~

VOLADURAS SUBACUATICAS
~

--/

J 1. INTRODUCCION - Difcil control del emboquille y desviacin de los

barrenos.
Las voladuras subacuticas o submarinas se aplican - Complicada planificacin y control de las opera-
ciones.
J en diversos tipos de obras tales como: profundizacin
de puertos y cauces fluviales, excavacin de trincheras - Riesgo de transmisin de la detonacin entre car-
para la instalacin de oleoductos, gaseoductos y ca- gas.
bles de comunicacin, tomas de agua para centrales - Costosas operaciones de taqueo y excavacin de
J elctricas y fbricas, demolicin de pilares y naves repis.
hundidas, excavacin para cimentaciones de las obras
~ civiles, explotacin de yacimientos consolidados, etc. Dentro de este grupo los mtodos principales de
~ Todos esos trabajos requieren un grado de especia- ejecucin son:
lizacin y experiencia mayores que los que se necesi-
tan en las obras a cielo abierto. Algunos factores que a) A travs de un relleno-
deben considerarse para la buena consecucin de este b) Desde la superficie con pontonas flotantes y pla-
~ tipo de voladuras son: taformas autoelevables.
c) Bajo el agua con submarinistas o buzos.
- La perforacin y la carga de los barrenos se reali-
..J zan en la mayora de los casos desde la superficie y ALTURA DE BANCO (m)
con equipos especiales. o 0,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
1,,0 1,_5
- Los consumos especficos de explosivo son de 3 a 6 o P Y V A TRAVFSDE'
..J veces mayores que los utilizados en 'las voladuras P y V CON PLATAFORMAS
en banco a cielo abierto. E
S 20
P y V. CON SUBMARINISTAS
- Los resultados en cada una de las pegas deben ser
::J
..J satisfactorios, pues, la fragmentacin secundaria CJ

es difcil y muy costosa. j
o 40
o
- Los explosivos y sistemas de iniciacin tienen
o
o CARGAS HUECAS
..J
que ser resistentes al agua y a la presin hidrost-
Z 60
tica. ::J
LL
O
a:
Los efectos ambientales perturbadores son ms D-
~ acusados, pues las vibraciones terrestres suelen ir 80
acompaadas de componentes de baja frecuencia
--. y la onda de choque hidrulica tient un radio de,.
Figura 26-1. Campos de aplicacineconmica de los dife-
.../ accin importante. rentes mtodos de perforacinsegn alturas de banco y pro-
fundidades de agua.
a) Cuando la profundidad del agua no es demasiado
J 2. METODOS DE EJECUCION grande, por debajo de los 4 metros, suele ser ven-
tajoso rellenar el rea a excavar con material roco-
La fragmentacin de la roca bajo una lmina de agua so y perforar y cargar los barrenos a travs de ese
-> puede llevarse a cabo con o sin la perforacin de ba- relleno.
rrenos. En el primer caso, los principales inconve- b) La perforacin desde el exterior se realiza con dos
nientes que se plantean son: tipos de estructuras diferentes: pontonas flotantes
J y plataformas autoelevables.
- Desconocimiento general del macizo rocoso y falta No existe un diseo estndar, pues muchas de
de precisin en la topografa. esas estructuras se construyen para trabajos es-
- Dificultades para mantener abiertos los barrenos pecficos y una vez finalizados se desmantelan. La
---' de manera prolongada. eleccin por uno u otro tipo depende de las condi-

375
./
 '-
ciones ambientales, mareas, oleaje, etc., y de la .
envergadura de la obra. La perforacin desde pla-
taforma autoelevable elimina en gran parte las in- \---
terrupciones debidas a los agentes exteriores,
pero se precisa una mayor inversin inicial, pues
se necesitan mecanismos de accionamiento para
la elevacin de la plataforma sobre sus pies. ',,-
La superficie de trabajo, que se configura en forma
de taller, es funcin del volumen de excavacin,
que a su vez condiciona el nmero de equipos 11
'-
principales y auxiliares. Los primeros son las per-' t~1
l111
forado ras, los compresores y calderines, y los se-
gundos, los grupos electrgenos, los cabrestal1- E
',---
tes, los mecanismos de accionamiento, el polvorn,
el almacn, las cabinas de control y oficinas, etc.
0! E
-
"'w
w'"
o
f~
] \\

\
En la Fig. 26.2 se representan dos tipos de ponto- o",
UIIU! \\
o
nas flotantes, segn que la perforacin se ejecute ~f-
--'
lateralmente (a), o desde el interior de la misma (b), ~--'
w ID ~\ '.

w o
y una plataforma autoelevable (c).
00
Of-
::> 0
1'1

~,
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H \ '\

,rJ MANDOS,' \\ " '\

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,CABRESTANTES
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~.:>/:::"""" "LUBRICADOR '"----
//j"fi"c ,,
DESAGUE
GUlA DE
VARILLAJE
!
n,-:------.
c$; D. ' />\

,,O)
""----

GUlA DE TUBO ._u

" CABINA
DE CONTROL
',---

Figura 26.3. Mstil de perforadora (Atlas Copeo).

plazamiento individual de cada una de ellas, per-

forndose as una fila de barrenos, y con el movi-
lb)
miento del propio bastidor ejecutar de igual forma '---
la fila siguiente. De esta manera, se cubre una gran
superficie sin necesidad de cambiar de posicin la
plataforma y se consigue disminuir el tiempo de '---
ciclo.

'---

(01 1 - COM PRESORES '-

2- PERFORADORAS

Figura 26.2. Tipos de pontonas flotantes y plataforma au-

toelevable.
'-
La finalidad que se persigue con estas estructuras
es realizar el mximo nmero de barrenos y opera- "
ciones desde las mismas, independientemente de
las condiciones rei nantes. Adems, las perfora- Figura 26.4. Croquis de plataforma autoelevable eon basti-
doras suelen ir montadas en altas torres o mstiles dor mvil (Atlas Copeo).
que permiten disminuir las maniobras de prolon- ,
gacin del varillaje y entubado. Fig. 26.3.

A su vez, las unidades de perforacin van monta- Las pontonas flotantes se amarran a varios puntos
das sobre unos bastidores que posibilitan el des- '-
fijos, con el fin de impedir los movimientos hori-

376
'--
 zontales y permitir en su momento el cambio de
posicin. El efecto vertical del oleaje se puede
contrarrestar con dispositivos especiales en los
equipos de perforacin que mantienen un empuje
constante sobre el fondo del barreno. Los cabres-
tantes se accionan por aire comprimido, energa
hidrulica o elctrica. Especiales precauciones
deben tomarse en este ltimo caso para evitar la
ignicin fortuita de los detonadores elctricos por
causa de las derivaciones de corrientes.
Las ventajas principales de estos mtodos son:
- La perforacin y carga de los barrenos se rea-
liza desde la superficie en condiciones ms fa-
vorables.
- Los rendimientos son altos.
- La visibilidad en el agua no afecta a los traba-
jos.
- Los costes debidos a los submarinistas son
menores.
Por el contrario el principal inconveniente que pre-
sentan es la elevada inversin inicial en la cons-
truccin de las estructuras yequipamientos.
En cuanto al procedimiento de perforacin, nor-
malmente se emplean equipos especiales tipo OD
u ODEX, que se han descrito en la primera parte de
este manual. El primero dispone de un tubo exte-
rior que posee en su extremo una corona de car-
buro de tungsteno con la que se perfora el recu-
brimiento, y una vez que llega al lecho rocoso pe-
netra unos 10 30 cm consiguiendo que el resto
del barreno que se perfora con el varillaje interior
no se vea afectado por el material suelto.
El equipo ODEX consiste en un escariado que se
practica con una boca excntrica que, al abrir un
orificio mayor, posibilita el entubado continuo del
barreno. La perforacin puede interrumpirse en el
momento adecuado y proseguir con un equipo
normal. En este Caso, puede usarse martillo en
fondo o en cabeza.
;) En el tercer mtodo, los submarinistas o buzos utili-
zan martillos de mano o carros sumergibles de per-
foracin. Slo es practicable econmicamente en
pequeos trabajos- con reas a excavar entre 50 y
75 m2y con profundidades de agua (entre 15 y 30
m). Presenta numerosos inconvenientes, entre los
que cabe destacar: '"
- Es costoso y requiere mucha mano de obra.
- La calidad y precisin de los trabajos dependen
de la habilidad de los-operadores y condiciones
imperantes.
- No es aplicable a grandes alturas de banco.
- La superfiCie del fondo debe estar limpia de
Iodos y fango.
- La carga y disparo de los barrenos es difcil.
- Debe conectarse una manguera al escape de
los martillos para que la capacidad de trabajo
de stos no se vea reducida.
- Con carros mviles de perforacin la topogra-
fa del fondo debe ser regular y suave.
Por ltimo, la fragmentacin sin barrenos se estu-
dia en el epgrafe 7 de este captulo.
3. CALCULODE CARGAS Y ESQUEMAS DE
PERFORACION
Las diferencias bsicas entre una voladura en
banco y una voladura subacutica estriban en que,
generalmente, en esta ltima slo se dispone de una
superficie libre, que el agua y el material de recubri-
miento que gravita encima de la roca ejerce un empuje
o presin, y que los errores de emboquille y desviacin
de los barrenos pueden provocar una mala rotura de la
roca y la transmisin de la detonacin entre cargas.
En el clculo del consumo especfico se utiliza la
frmula:
CE = 0,5 (kg x m - 3) + 0,1 (kg x m - 3) X He X 1
(m-1)
donde He es la altura equivalentede la columna de
agua y material de recubrimiento expresados en altura
de roca:
siendo:
He =~ x Ha+~ x Hm" + H
p, p,
P., Pm,' p, - Densidades del agua, material de re-
cubrimiento y roca.
Ha> Hm" H, - Alturas de agua, material de recubri-
miento y roca.
Los consumos especficos oscilan normalmente en-
tre 0,5 y 3 kg/m 3 pero, adems existe otro factor deter-
minante en el clculo de esos valores que es el equipo
de dragado empleado en el desescombrado de las vo~
laduras. En la Tabla 26.1 se indican las granulometras

TABLA 26.1

GRANULOMETRIA CONSUMO ESPECIFICO

TIPO DE DRAGA
MAXIMA (cm) CE (kg/m3)

,
Rosario de cangilones 60 0,5 -3
Cortado ra-8 ucci onado ra 30 1
Cuchara bivalva 30 1
Cuchara excavadora 80 0,5 - 2,5

377
 "-.

mximas y los consumos medios de explosivo que son 8. Carga por barreno, Qb (kg)
habituales para cada tipo de draga. Qb= CE X VR
Las fases de clculo de los esquemas de perforacin '-
9. Longitud de la columna de carga, I (m)
y cargas de los barrenos, son las siguientes:
1= ~
q
1. Consumo especfico de explosivo CE (kg/m')
\..
10. Longitud de retacado, T (m)
CE = f (Ha' Hm" H" Pa...)
T = L I
-

2. Eleccin del dimetro de los barrenos, D (mm). Normalmente, la longitud de retacado es 15

D con un valor mnimo de 50 cm, pero si no
existen limitaciones ambientales los barrenos se
En la Tabla 26.2 se indican los dimetros de perfo-
racin recomendados para diferentes alturas de cargan en toda su longitud, siendo la propia
banco. presin del agua la que confina los gases de \..
explosin. Esto permite incluso abrir sensible-
TABLA 26.2 mente, la malla de perforacin.

Ejemplo
DIAMETRO DE Se desea efectuar una voladura subacutica de un
ALTURA DE BANCO!
PERFORACION D (mm) H (m) I banco de roca de 5 m de altura que se encuentra
bajo una lmina de 10 m. El dimetro de perforacin
30 0-3 es de 51mm y se dispone de una cargadora neumtica
40 2-5 con la que el explosivo alcanza una densidad dentro
51 3-8 de los barrenos de 1,3 g/cm'. La roca posee una den-
70 5 - 15 sidad media de 2,5 tlm'.
100 6 - 20 1
1. He= - x 10 + 5 = 9 m
2,5

3. Concentracin lineal de carga, q (kg /m) CE = 0,5 + 0,1 x 9 = 1,4 kg/m'

1t X 5,1 2 1
q = f (D, Pe' p) siendo P la presin de carga del 2. q = X 100 x 1,3 x-=2,66 kg/m
4 1000
explosivo.

4. Superficie de arranque efectiva, Aa (m2) 3. Aa= 2,66 = 1,9 m2

1,4
q 4. B = ----=r;9= 1,38 m
Aa = CE
S = 1,38 m
5. Esquema de perforacin, B y S (m)
Lo habitual es disponer los barrenos con una malla 5. Se considera que el esquema de perforacin es al
tresbolillo con un ngulo de rotura de 70
cuadrada S = B, luego B = --p::;,.
J = 0,9 x 1,38 = 1,24 m
6. Sobreperforacin, J (m)
1 24
Se suele tomar J = B para mallas cuadradas,
pero si el esquema es al tresbolillo y la roca rorr.pe
6. VR=1,9x [ 5+-':3- ] =10,28m3
bien en el fondo se modificar de acuerdo con la 7. Qb = 1,4 x 10,28 = 14,39 kg
Tabla 26.3.
8. 1= 14,39 =541 m
TABLA 26.3 2,66 '
."
ANGULO DE ROTURA
TIPO DE ESQUEMA
90 80 70

Cuadrado 0,70 B 0,88 B B

Al tresbolillo 0,56 B 0,70 B 0,90 B

7. Volumen de roca volada, VR (m 3)

Es el volumen nominal ms el de la sobreexcava-
cin que se produce en forma de cono invertido.
A x J
VR= Aa X H + a
3
= Aa X (H + J/3) Foto 26.1. Voladura submarina.

378
 ESQUEMA DE PERFORACION ESQUEMA DE PERFORACION
r ,
j'-' -; ---;-
-;- --;-:- :-;;-.l
I' . . . . , , . , . I I . . . . . . .I
o DIAMETRO BARRE-
I. . . , . . .. . .I o DIAMETRO BARRE- l' . , . . . .
NO ' 70 mm NO '70 mm I I
o PIEDRA' 1,3m il . . . . . . . . , .1I o PIEDRA' 1,85mi"
I .. .,..
I
I
o ESPACIAMIENTO'
'1.5m l' . . , . . . . . . I
I o ESPACIAMIENTO'
, 1,95m I . . . . . I
' 3% l' . . . . . , . , , II
oDESVIACION o DESVIACION' 3 % : . . . . . . . II
l' . . . . . , . . .
l'" i' .. . . .. I
L~~~~~--=-':-.J
1

L'_'--,:,~,,:,,~~~..:..J

(a) ( b)

Figura 26.5. Carga manual (a). Carga mecanizada (b).

9. T = (5 + 1,24) - 5,41 = 0,83 cm, que equivale
16 O aproximadamente.
4. CARGA DE LOS BARRENOS Y SISTEMAS
DE CEBADO
Esta operacin puede efectuarse manualmente
con cargadoras de explosivo, de aire comprimido
agua a presin. Las' ventajas de las cargadoras son
numerosas y se derivan de las mayores densidades de
carga conseguidas. Como consecuencia de ello, es
posible abrir los esquemas reduciendo no slo el coste
de perforacin, sino incluso, el peligro de transmisin
de la detonacin entre barrenos, Fig. 26.5, que en mu-
chas ocasiones se debe a la falta de alineacin de los
mismos.
Las densidades de carga se incrementar(con estos
equipos entre un 15 y un 40% con respecto a las con-
seguidas manualmente.
El mtodo de carga consiste en, una vez retirado el
varillaje interior, introducir una manguera de plstico o
de aluminio dentro del barreno, el equipo se conecta a
la red de aire comprimido y mediante vlvulas reduc-
toras, se consigue una presin de 300 kPa, que impul-
san los cartuchos depositados en la cmara de carga,
la cual, a su vez, dispone de una vlvula de seguridad y
cierre automtico. Los rendimientos obtenidos pue-
den ser de 300 kg/hora-operario con cartuchos de 25
mm. Para profundidades superiores a los 20 rt1 es
aconsejable emplear agua como fluido de impulsin,
ya que de esta forma se reduce la contrapresin.
Si no se emplea este sistema, el explosivo puede
a colocarse utilizando cargas prefabricadas, consisten-
tes en unas vainas de plstico en cuyo interior van
colocados los cartuchos.
El cebado de los barrenos se realiza normalmente
con cordn detonante, que se deja a lo largo de la caa
de los mismos, y su recuperacin se lleva a cabo enhe-
brndolo con una anilla que se desciende exterior-
mente a la tubera de revestimiento. Fig. 26.6.
La iniciacin de cada cordn se efecta desde el
exterior colocando un detonador elctrico con poste-
o
rioridad a la perforacin y carga de todos los barrenos
o
que constituyen la pega, y siempre despus de retirar
las plataformas de perforacin. En las conexiones se
usan conectadores para asegurar el aislamiento del
circuito y se colocan fuera del agua sobre pequeos
flotadores o boyas.
Cuando se utilicen detonadores elctricos o de tipo
Nonel dentro de los barrenos, se recomienda colocar
dos por cada taladro, especialmente en las voladuras a
gran profundidad. En estos casos, y por razones de
seguridad el cartucho cebo debe ser el ltimo en intro-
ducir.
Los cordones detonantes y detonadores elctricos
en este tipo de voladuras deben ser especiales con
unas caractersticas de aislamiento y resistencia al
agua elevadas.
En Espaa, para este tipo de excavaciones deben
seguirse las especificaciones recogidas en la ITC
10.3-01 apartado 3.3, sobre voladuras bajo el agua.
5. TIPOS DE EXPLOSIVOS
Los explosivos empleados en estos trabajos deben
tener una composicin qumica tal que no se altere

379
 CORDON
DETONANTE
RECUPERACION
CORDON DET:
'-
NIVEL DEL AGUA

'-

ANILLA

PERFORACION CON
TUBERIA DE PERFORACiON
REVESTIMIENTO CON VARI LLAJE

'-
. . . .. . .. . . .
.~
. ...",. .
. ",.. .
.,.",."... . : : MAT'E'RIAL' D: :

.
RECiis'RIMit6:
"., .
:
. , , . . . . . , , . . .. ." , ~,...,' '-
~';'(f'.5:V.:}1.',;~j1
tJ:~.;~q::~.;cl, "';"':1
r;~~t~:~'~;rs.::ft,:
~,,). :,"J~... ,'f.,." :;(:':
...' , I
"

[~[I~
Figura 26.6. Carga de los barrenos.

demasiado su sensibilidad a la iniciacin por encon- b) Onda de choque hidrulica. Daos a estructuras
trarse, incluso varios das, bajo el agua, Esto se consi- cercanas o embarcaciones, a submarinistas situa-
gue normalmente con un mayor contenido en nitrogli- dos en las inmediaciones de las voladuras, as
cerina pero, contrariamente, se presentan seras pro- como a la fauna acutica existente.
blemas al aumentar la posibilidad de transmisin de
detonacin entre barrenos y el riesgo en las operacio-
nes de dragado, si quedan algunos restos de explosivo, ECUACION DE TRANSMISION

Segn Langefors debe cumplirse: p"'-~P' P,VC + Po VH

p. PRESION

~lIA"
Po. p,' DENSIDAD DE AGUAY DE
q, (kg/m) ;::: 0,75 OS2 (m) VH,VC. VELOCIDAD DE PROPAGACION
EN EL AGUA Y EN LA ROCA

para que a una distancia OS no exista auto-excita-

cin, o. PULSO TRANSMITIDO +

Actualmente, el desarrollo de las papillas y emulsio-

nes explosivas ha permitido conseguir una mayor segu-
ridad y rendimientos en las voladuras, as como reducir P . FUERZA.-"':"...
AREA AREA
los niveles de vibracin al ser menor la posibilidad de
detonacin por simpata,
'" ~ /\
-_C"';,,!-:
ONDA DE CHOQUE HIORAULlCA

6. EFECTOS AMBIENTALES ASOCIADOS A b. PULSO DEL MOVIMIENTO DE ROcA + IMPULSO. S P,dO

LAS VOLADURAS SUBACUATICAS

Los principales problemas originados por las explo-

siones bajo agua son:
~
,.0
a) Vibraciones terrestres. Son ms importantes
cuando el explosivo se encuentra dentro de barre-
nos perforados en la roca, Tambin, las ondas ,. PULSO DE LA BURBUJA DE GASES

suelen ir acompaadas de componentes de baja

frecuencia,
Este tipo de alteraciones ser objeto de un anlisis Figura 26.7. Modelo de formacin de una onda
ms detallado en el Captulo 32, de choque hidrulica (Comeau, 1982).

380
 En el agua, la energa de explosin se transmite con Oe Raadt ha introducido un nuevo mtodo emprico
una gran eficiencia, dada la baja compresibilidad de basado en el concepto de Lmite de Burbuja por el
dicho lquido, por lo que la onda de choque tiene un que estima las distancias y cantidades mximas de
alto poder destructivo incluso a gran distancia. La ve- cargas suspendidas para no producir daos a objetos
locidad de propagacin disminuye conforme nos ale- sumergidos en las proximidades. El clculo de dicho
jamos del punto de detonacin, hasta alcanzar la velo- parmetro se realiza con la ecuacin:
cidad snica VH= 1435 mis.
La presin mxima alcanzada en el lmite de la carga Rb (m)= 1,5 x Q1/3 (kg)
llega a ser de 107 kPa, a unos pocos metros esa presin
se reduce a 105 kPa y a una gran distancia llega a ser donde:
104 kPa. La duracin del impulso es sin embargo muy
pequea, por lo que incluso en el caso ms desfavora- Q = Carga de explosivo.
ble, se mide en cientos de microsegundos.
La correcta planificacin de los trabajos de voladura Como por debajo de esa distancia se pueden produ-
requiere el conocimiento bsico de las leyes de pre- cir daos se tendr que satisfacer la condicin:
sin, impulso y duracin de las ondas de choque hi-
drulico. Ro (m) = FS x Rb
En la prctica de las voladuras subacuticas, se apli-
can generalmente las ecuaciones enunciadas por donde FS es el Factor de Seguridad definido en
Cole. Para cargas de TNT libremente suspendidas funcin del tipo de estructura u objeto que se desea
(PTNT = 1,52 g/cm'), las ecuaciones de la presin e proteger y la profund idad a la que se encuentra sumer-
impulso son las siguientes: gido. Tabla 26.4.
Los valores indicados anteriormente deben incre-
VO 1.13

( )
mentarse cuando los objetos se encuentren a mayores
PH (MPa)= 55,5 x OS profundidades que las sealadas, de igual forma se

YQ O.89

IH (Pa. s) = 5760 yO

Si se utilizan otros explosivos

( )
OS
el factor de correccin
TABLA 26.4. FACTORES DE SEGURIDAD
RECOMENDADOS

C* que se debe aplicar es:

C* = VOz X Pe CONSTRUCCIONES
VO \NT X PTNT
Construcciones hidrulicas, pilares de puentes,
Las presiones primarias de pico cuando las cargas construcciones metlicas y semejantes, para una
se detonan en el interior de los barrenos abiertos en la profundidad sumergida y profundidad de carga
roca, se reducen a un 10% o un 15% de las que corres- de hasta:
ponde a las cargas suspendidas. Fig. 26.8.
6m 2 - 3
15 m 3 - 4
~ '00

~ '00
~
u
::
~ '00
~ BARCOS
:s
'i' '00
i5 'o Incluidas dragas, pontonas y similares, para una
~ 'o
" profundidad de la carga de hasta 15 m y un ca-
'" lado de hasta:
g
g
,,-
1 m ,.." , ,.., 4 - 5
2 m....................... 5 - 8
4m ...................... 8 - 12
10 m...................... 12 - 18

o,,
o.'
o",

O.'
proceder cuando se trate de grandes cargas suspen-
didas.
O,, ~ En otro mbito, las ondas hidrulicas pueden causar
DISTANCIA RE"""DA DS daos a los submarinistas si stos se encuentran a
QI1'

pequeas distancias de las voladuras. H. Wolff, basn-

Figura 26.8. Sobrepresin hidrulica producida por cargas
suspendidas de TNT dentro del agua y confinadas en barre- dose en experiencias de la marina americana, llega a
nos. establecer una frmula emprica para el clculo de las

381
 '-
distancias de seguridad cuando se disparan cargas
libremente suspendidas:
'\..
3 ;::;-

donde:
DS, = 225V ~Pe
pJ
~I
j/~ '\..

DS, = Distancia de seguridad (m). "

Q = Peso de explosivo (kg). Figura 26.10. Efecto amortiguador de la cortina de burbu-
jas.
Pe = Densidad del explosivo (kg/m3).
'-
En el baco de la "Fig.26.9 se indican las distancias La cortina de burbujas consta bsicamente de una
de seguridad recomendadas para diferentes cargas de o dos tuberas paralelas, que yacen sobre el lecho del
explosivo disparadas dentro de barrenos. fondo, ya lo largo de las cuales es bombeado aire a "
presin. El aire escapa a travs de los pequeos orifi-
cios perforados, formando las burbujas que ascienden
7000 hacia la superficie.
6000 A continuacin, se indican las dimensiones de una
E
~
4000
3000
de estas instalaciones:
:'! 2000 0?-\'0t-'0 Dimetro de la tubera. . . . . 50 mm
~ 1600 ~ sr:.G 100 mm
~ 1000
- Separacin de los orificios.
(/) 700 : t-~(j\t-'0 - Dimetro de los orificios. . . 1,5-3mm
15 500 '0\S - Presin del aire. . . . . . . . . . . 686 kPa - 7 kg/cm2
300 - Caudal de aire por metro. . 0,13 I/m.s.
200
150 c) Onda area. Esta alteracin es de escasa im-
100 portancia en este tipo de voladuras, pero sus
70
50 efectos pueden cuantificarse para cargas suspen-
didas en el agua, de un explosivo con Pe = 1,75
g/cm3 y VD = 7200 mis, segn el baco de la Fig.
26.11.
10 : t-~"'i t-~r:.t-

7
6 ~0r:.?-"'ir:. \~S
4 ,00
"'"
3 "'"
2 "O
"'"
~ 0.00 h/O"'.O,O79

2 6 10 20 60 100 200 600 2000 4000 "2 '=

h. PROFUNDIDAD DE LA EXPLOSION (mJ
z ~<O Q . PESO DE LA CARGA .J
CARGA TOTAL (Kg) ~ I h/O"'.O,I23

~ =
Figura 26.9. Distancias de seguridad para cargas alojadas
dentro de barrenos. .
o.ror- h/O"'. D,I.6

hlO".0,274
,if' "'"
v 0<$
La presin mxima que un submarinista puede so- opo
"" ~
h10 . D,290
portar, no disponiendo de protecciones especiales,
vara entre 0,172 MPa y 0,34 MPa, y el umbral de jJ hld". 0,440
muerte probable se encuentra en 2,06 MPa. ""'
Uno de los procedimientos ms usuales para com-
"'"
batir el efecto de la presin de la onda hidrulica
consiste en rodear con una cortina de burbujas la zona
de voladura para aislarla del resto del entorno. Se ha
demostrado experimentalmente que para un caudal de
aire de 1 I/m.min la sobrepresin se reduce unas diez
veces, mientras que para un caudal doble lo hace unas op,, 5 6 , , 9 ~ '" '"
70 veces. Esto es lgico no slo por el mayor volumen DISTANCIA REDUCIDA DS/Q~ (m/K,",

de aire, sino porque a las burbujas ms pequeas les

corresponde una superficie efectiva mayor que a las Figura 26.11. Sobrepresin area en voladuras subacuti-
burbujas ms grandes, para la misma cantidad de aire. cas con cargas suspendidas.

382
J 7. METODO DE CARGAS HUECAS

J Cuando la perforacin de barrenos no es posible

realizarla o resulta muy difcil, se recurre al empleo'de
~ cargas huecas o conformadas de explosivo. La condi-
J cin principal para que este mtodo pueda aplicarse es
que se encuentre en lugares alejados de construccio-
nes o embarcaciones, pues de lo contrario los efectos
, devastadores de la onda hidrulica, principalmente, y
J de las vibraciones pueden causar grandes daos.
Los esquemas de voladuras son normalmente cua-
drados, disparndose todas las cargas de forma ins-
J tantn ea. Para agilizar la operacin de colocacin se
utilizan unos soportes reticulares como el de la Fig.
26.12.
J

Foto 26.2. Preparacin de cargas huecas para voladura

subacutica (cortesa de Nitro-Nobel).
J

/
//
'
Para excavaciones de hasta 1,5 m y profundidades de
/
/
/
/ agua de hasta 100 m, se utilizancargas conformadas de
J / /
/ / 8 kg, dispnindose segn el tipo de roca con los
/// E,p"""
'/
// siguientes esquemas:
~ / 1//
/ ' /
J /
/
;::/
Rocas duras (Granito, basalto, diabasa, etc.)
/
'l'
Ai"
1,0 x 1,0 m a 1,5 x 1,5 m
../
Rocas blandas (Caliza, conglomerado, etc.)
Figura 26.12. Utilizacin de cargas huecas en voladuras
submarinas. 2,0 x 2,0 m a2,5 x 2,5 m
../

Cuando la profundidad del agua es inferior a 2 m,

deben tomarse precauciones especiales, pues es fre-
Las cargas de explosivo son alojadas en unos reci- cuente que se produzcan proyecciones de roca.
../ pientes metl icos o de plstico d ivididos en dos partes, En el baco de la Fig. 26.14 se dan las distancias de
la inferior que est hueca y a la cual va adosada el lastre seguridad aconsejadas para diferentes cantidades de
para contrarrestar el efecto de flotacin, y la superior explosivo de cargas conformadas disparadas bajo el
../ donde se encuentra el explosivo con una concavidad agua.
cnica. Fig. 26.13. 7000
En la excavacin de trincheras se consigue frag- 5000
4000
../ mentar la roca hasta profundidades de 5 m e incluso E
-
3000
2000
ms, dependiendo del tipo y tamao de la carga, del
espaciamiento de stas y resistencia de la roca. ~ 1500
" ~ 1000 <,>0?-\0~0
f- 700
../ !.? 0"'- s;:.

i5 500
~ ~~G\I>-
,,-,' 300 O\s
" 200
Detonodor 160
../
Cuerpo metnco 100
70
- Junto' ,ellodo, 60

Cov;dod cn;co

../

Lostre o/" Asos poro el tron,porte

/
2 15'10 20 150100200 1500 2000 4000
CARGA TOTAL (Kg)
Figura 26.14. Distancias de seguridad para cargas
/ Figura 26.13. Esquema de carga hueca. conformadas.

383
/
 r
8. VOLADURAS DE TUNELES SUBACUATICOS o / o
~

'' o
/ // ''
En numerosos proyectos de centrales hidroelctricas / ,
/ ,
y otras obras hidrulicas es preciso efectuar las voladu-
ras de los tapones de roca que separan las labores sub-
( ]
I I
terrneas excavadas de los depsitos de agua (lagos, I I
I I
presas, etc.). I I
Estos tneles y chimeneas suelen tener secciones I I
cuadradas, con las esquinas biseladas para favorecer el
P o d
1 I
arranque de la roca. Esas geometras hacen posible uti- I I
I
lizar esquemas de perforacin ms fciles de replantear I
y controlar. I
I
Las excavaciones se proyectan en direccin perpen- I
dicular al fondo de los lagos, Fig. 26.15. Por debajo de I
1
los tapones se abre una zona con volumen suficiente
para alojar en ella la roca fragmentada y el material de
"'
,
o"'. ~---------------- o o
fondo que la recubre, con el fin de que no dificulte la cir-
culacin posterior del agua.
Figura 26.16. Seccin transversal del tapn y situacin de
los barrenos de reconocimiento.

AGUA
//~J- -",:",- -';;-1- -.;;;- - T:~ - -"~"...

/,(J ." .." . I ~il ~I' ~J I~"t...

/ ...
/ ...

ROCA ~J ~" +" +10 .:0 +'0 ." tI; tl3 14~
'l 1 I
:f
,-,~ IT!'-

~ TAPON
DE ROCA
:
~"
.
.iI +10 +' .9 .\ +" -'! +" IJ~
I
ft A VOLAR It" .10 .9 ; .' .' I' +, +" 12~
IT II I
.IO +9 .8 r;--.--;-.q--? -J! .{! +10 "+1
I 1) 1 & ,1 I I
I ~ ... $ ,,~ I

HUECO EXCAVADO PARA

.IO ..9 .8 46 $ ~ $ 6+1
I I
.! + -+,0 II~
I
ALOJAR EL ESCOMBRO : !> \ <1i .1 \ I
r-IO ..9 +8 ~~-~-"i~t! ,a :' -+,O"~
I I
Figura 26.15. Seccin transversal de la excavacin.
Yl .'0 +' jJ ..' .8 j. -+' -+,1I~
"', /
...'1__0- _.5_- ~- - J! - -)~ - ~l_~.,./
Una regla prctica para determinar el espesor acon-
sejable del tapn d roca es la siguiente:
Figura 26.17. Esquema de perforacin y secuencia de
Espesor del tapn = 1,2 x Lado menor de la seccin encendido en un tapn de 5,4 m de lado.
transversal del tapn

Antes de proceder a la perforacin de la voladura se

recomienda efectuar una serie de barrenos de reconoci--
miento,con el fin de determinar con exactitud el espesor 17
de la roca a arrancar y el de los materiales de recubri- "-
O>
miento en el fondo del lago. Normalmente te realizan, al :.
menos, cinco barrenos, cuatro en las esquinas y uno en O 6
()
el centro del tapn, hasta llegar a la lmina de agua, :
<3
Fig. 26.16. w 5
a..
Las voladuras se suelen realizar con barrenos de 45, (f)
w
51 o 64 mm de dimetro para los cargados y de 76 o
O 4
102 mm para los de cuele. En el esquema de la Fig. ~
:J
26.17 se puede ver el caso de un tapn de 5,4 m de lado (f)
Z
en el que los barrenos con carga son de 45 mm y los del O 3
cuele de 102 mm. ()
Para el diseo de este tipo de voladuras pueden
emplearse los bacos de las Figs. 26.18, 26.19 Y 26.20 20 10 20 30 40 60 60 70
con los que se estima el consumo especfico de explosi- SECCION TRANSVERSAL (m2)
vo, la perforacin especfica y la superficie de los tala-
dros de expansin del cuele en funcin del rea de la Figura 26.18. Consumo especfico de explosivo para la vola-
seccin recta del tapn. dura del tapn.

384
 J ;j'
.r;: 8 donde:
--, .s
<{ CEtnel = Consumo especfico normal en el
~O 7 tnel (kg/m3).
:
O Ha = Altura de la lmina de agua (m).
UJ
/-'. el.
iCIJ 6
JUJ Adems, se suele incrementar la cantidad obtenida
z
en un 10% para tener en cuenta la prdida de algn
- Q
O 5 barreno.
<{
-.J~ El espesor de roca sin perforar debe ser aproximada-
~
UJ
4 mente de 0,5 m. El explosivo se introduce en los barre-
,- el. nos directamente o con cargas prefabricadas mediante
..J 3 tubos de plstico. En el extremo abierto de los taladros
se coloca el retacado y normalmente un tapn cnico de
madera que dispone de una ranura para el paso de los
2 cables de los detonadores. Se deben usar dos detona-
--/ O 10 20 30 40 50 60 70
SECCIONTRANSVERSAL(m2) dores del mismo n(mero en cada barreno y colocados
en los cartuchos que hacen el nmero tres, desde el
Figura 26.19. Perforacinespecficanecesaria,incluyendo fondo o el emboquille, Fig. 26.21. En caso de ser barre-
..J los barrenos de expansin. nos cortos se colocarn en los cartuchos que se
N
encuentren en segundo lugar.
.[1200
Z
--/ O
~ 1000
<{
el.
X
J UJ 800
UJ
o
CIJ
O 600 ,- RETACADO
.'" ..
/mel: CARTUCHOSCON ~
el: DETONADOR ,,-. I Ir CUA DE MADERA
<{ 400 'y/

J;1j
ea
iI r :ABLES DEL DETONADOR

'
~ 200

00 10 20 30 40
SECCIONTRANSVERSAL(m2)
50 70 60
/~
Figura 26.20. Area transversal necesaria de los barrenos de Figura 26.21. Esquema de carga de un barreno.
J expansin.
En lo referente a la carga de los barrenos, tanto el tipo
de explosivo como los detonadores empleados deben La razn por la que se usan dos detonadores por
ser resistentes al agua y a las presiones durante el pe- barreno es que al existir dos direcciones de proyeccin
' rodo de tiempo que transcurre desde su colocacin en de la roca, el mejor efecto del explosivo se consigue ini-
los taladros y el disparo de las voladuras. ciando las cargas en dos puntos equidistantes de la
~
cabeza y fondo de las columnas.
Una regla prctica para determinar la cantidad de
J explosivo necesaria es:
""

CE (kg/m3) = 2 X CEtnel + 0,01 (kg/m3) x Ha

J

J
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"-.

'-

"-

'-

"

'-.

""

386
"--/

~Captulo 27
"--/

"-./

SECUENCIAS DE ENCENDIDO Y TIEMPOS DE RETARDO

'.-/

'.-/

1. INTRODUCCION maturamente a la atmsfera. Se produce entonces un

empuje simultneo de la roca por delante de las cargas
~
con una fuerte componente horizontal, quedando la
El grupo de variables controlables ms desconocido fragmentacin afectada negativamente, no slo por-
por tcnicos y operadores es el constituido por las que se interrumpe la propagacin de las grietas por la
~ secuencias de encendido y los tiempos de retardo en- infiltracin de los gases, sino porqu1e adems las coli-
tre las cargas de una voladura. Los esquemas nomina- siones de las rocas proyectadas casi desaparecen y la
.~ les de perforacin con una piedra B y espaciamiento rotura por cizallamiento slo se produce al nivel del
--J S se modifican radicalmente con la secuencia de piso y en los laterales AB y CD. Fig. 27.1.
iniciacin, pasando a otros valores "Be Y Se deno-
minados efectivos. MOVIMIENTO EN MASA DE LA ROCA DEFICIENTEMENTE
FRAGM<NTADA
Las variables indicadas no slo influyen sobre la
~ fragmentacin, sino incluso sobre otros aspectos b-
sicos como el desplazamiento y esponjamiento de la
-~ roca, sobreexcavacin e intensidad de las vibraciones.
~ As pues, el pequeo sobrecoste que supone emplear
secuencias de iniciacin ms complejas se ve com-
pensado sobradamente con las mejoras globales de la
~ economa de la operacin.
Gran parte de las teoras aqu expuestas son debidas
a los especialistas T. N. Hagan y a A. B. Andrews, que Figura 27.1. Desplazamiento de la roca en una voladura
.- durante mucho tiempo han dedicado sus esfuerzos al instantnea de una fila (Hagan, 1975).
~ estudio de la optimizacin de las voladuras.

/
Cuando no se precisa una fragmentacin fina o
cuando la roca est intensamente fracturada y el
" 2. SECUENCIAS DE VOLADURAS 'desplazamiento de la misma provoca la fragmenta-
/ EN BANCO CON UNA FILA cin deseada, la voladura puede dispararse ins-
"" tantneamente con una relacin "S/B = 0,8 a 2,4 y
~, <con una dimensin de la piedra de un 25% a un 30%
-J Para unas condiciones constantes de altura de mayor que en el caso de voladuras secuenciales
banco, consumo especfico de explosivo, tipo de (Ash, 1969).
roca y dimetro de los barrenos, si las cargas se En macizos rocosos con discontinuidades parale-
disparan instantneamente, hay una relacin S/B las al frente, la relacin "S/B puede ser superior a
-J para la cual el desplazamiento y la fragmentacin 2,4; por el contrario, si la orientacin es normal al
son ptimos. La relacin "S/B en materiales homo- frente se recomiendan relaciones menores de 2,4. En
~.~ gneos oscila entre 2 y 4 (Langefors, 1966), pero de- rocas homogneas si la relacin "S/B es mayor de
J bido a que el volumen excavado por barreno empieza 2,4 el frente quedar muy irregular, pues no existir
a decrecer cuando "S > 3B, los valores ptimos de cooperacin entre cargas.
"S/B se encuentran prximos a 2,4. Cuando los barrenos de una fila se disparan escalo-
J Si el espaciamiento es menor de ,,2,4 B, al actuar nadamente, la fragmentacin aumenta de forma con-
las cargas al unsono, las grietas radiales entre barre- siderable con respecto a las voladuras instantneas,
nos se intersectan antes de que el resto alcance el debido a que las grietas radiales desarrolladas alrede-
frente libre, crendose un plano de corte definido por dor de cada columna de explosivo se crean casi total-
-.J los barrenos a travs del cual los gases escapan pre- mente antes de que detone la adyacente. En esta situa-

387
J
 '--/
cin las cargas dan lugar a unas caras libres adiciona- tacin empeora, elevndose los costes de excava-
les que hacen que cada barreno disponga de dos fren- cin, Fig. 27.4.
tes de salida JK y KL, Fig. 27.2, resultando una piedra Si se mantiene S = 2,79 B y B excede a Bo, Fig.
efectiva Be menor que la piedra nominal B. 27.5, el ngulo del crter abierto es menor de 138 y el '-./
barreno con retardo nmero 1 romper hacia el
frente BD, que se encuentra ms prximo que el DC,
resultando una fragmentacin en la seccin central '-./
X deficiente. Por esta razn, el espaciamiento de-
J "/;;l/S/"

I
~"
V~ o L .1
ber ser menor de 2,79 B. Si, por el contrario, B se
hace menor que Bo y S = 2,79 B, el barreno 1
romper por igual hacia los frentes DC y BD Yel ngulo
del crter se mantendr en 138, la frag mentacin ser
ms fina de lo que se precisa y al ser la malla ms
' '

cerrada aumentarn los costes de perforacin y vola- '--/

Figura 27.2. Piedra efectiva B, en una voladura secuen-
dura.
ciada de una fila (Hagan, 1975).
B D --- E ' /

La fragmentacin es mayor que en las voladuras ~,

",
1I
BoB 8,
/ ,

1
~~~~m
"PO
.
PROYECTADA
~ ' :

instantneas, pues se aprovecha mejor la energa de "" L[ / x ( "R Y'

LACARGA "---"
los gases en el cizallamiento vertical de la roca y pro- -"V/
1

longacin de las grietas, y la reflexin de la onda de

choque tiene lugar en una superficie ms amplia.
Cuando el intervalo de retardo entre barrenos adya- Figura 27.5. Voladura de microrretardo con piedra yespa- '
centes es grande, para que cada carga fragmente y ciamiento mayores que el ptimo (Hagan, 1975).
desplace su parte de piedra correspondiente, el espa-
ciamiento ptimo So es igual a 2,79 Bo.Fig. 27.3. ' '

Cuando B es considerablemente menor que Bo,

FRENTE
- - - - nn - n n y S se incrementa por encima de 2,79 B, en un
i7i"iii"1,

'--""--" ' B' esfuerzo por compensar la pequea piedra relativa, el

ROCA PROYECTADA7 , ~o/
espaciamiento llega a ser tan grande que la roca entre '----
POR LA CARGA X
,

<16'590
los barrenos no es ni desplazada ni fragmentada ade-
;;;,;)8;
' '

1 t - - cuadamente.
A pesar de esto, en la prctica operativa los valores '--..-
Figura 27.3. Voladura secuencia da con piedra y espacia- ms comunes de S oscilan entre 1,1 y 1,4 B, con
miento ptimos (Hagan, 1975). un valor medio de 1,25 B. Parece, pues, lgico pen-
sar que las dimensiones de las piedras que se utilizan '---
son mayores que las tericamente ptimas.
Este valor del espaciamiento es lo suficientemente
amplio para que las grietas de los barrenos O y 1 se
desarrollen totalmente sin intersectarse. Cuando S '----
disminuye por debajo de 2,79 Bo, la piedra efectiva
Be va siendo menor que la ptima Boy la fragmen-
'--
B,IBI
B,180 BI/80

1,0 -.,
'" "
"
2,0
'--
0,9 " 1,8

'"
0,8 1,6
"'" /"'f/
'---
0,7
"'-."
"'y"
/~ 1,4

0,6 1,2

//";< '-
0,5
B,IBo / / ',.-- 1,0

0,4 / '-'-' B,IBo 0,8

/ --- Foto 27.1. Voladurade una filasecuenciada en un banco de

0,3
/ ~.m.m"--'>~,rfO.6
20 m de altura. '-
0,2 8, "\/'
'-5-0 ~ fO,4

0,1 0,2 3. SECUENCIAS DE VOLADURAS "-

EN BANCO CON FILAS MUL TIPLES
0,6 1,0 1,4 1,8 2,2 2,6 3,0
SIBo

Figura 27.4. Variacin de las relaciones de la piedra con el

espaciamiento entre barrenos. Salvo en aquellas formaciones rocosas donde las '-

388 '-
 J
voladuras de una fila producen una gran sobreexcava- Las filas con el mismo retardo deben formar un
-. cin con efectos positivos sobre los costes de arran- ngulo 8 entre 900 y 160, Ypreferiblemente entre
J que, las pegas de filas mltiples mejoran la fragmenta- 1200 y 140.
cin. Los ngulos ~ y y, que forma la direccin prin-
cipal del movimiento de la roca con los nuevos
frentes libres, deben ser lo mayor posible para evi-
J
tar las roturas por desgarre en los taludes.
3.1. Voladuras con un frente libre En la Fig. 27.6 se indican las diferentes secuencias
-" de encendido disponibles en voladuras mltiples con
esquemas cuadrados y al tresbolillo.
Los criterios que deben seguirse en este tipo de
voladuras son: En este grupo de secuencias se observa lo siguiente:
J - Cada carga debe disponer de una cara libre en el - En los esquemas Cuadrados en lnea (a) en "V (b)y
momento de detonar. . Al Tresbolillo en V (d), algunos barrenos dispo-
- La relacin 8.18. debe estar comprendida entre 3 nen de caras libres muy limitadas. En el ltimo que
J y 8, Ypreferiblemente entre 4 y 7. se cita las cargas C, D, G Y H tienen solamente el
- Los barrenos deben estar dispuestos al tresbo- vrtice de la "v.. del cuele como frente libre ms
Iillo, con un alto grado de equilibrio v/w ~ 1. prximo.
J

J A
. . . . . . . .
1, 1, i
o
1,1,1
.D ! . GLJ. -~ . . .L.LJ . .c
B
. . . . . . . . 1
.E
. . . . . . . .
J
c
. . . . . . . . 2

a. CUADRADO EN LINEA
.F . B.
R . . . 2

b. AL TRESBOLlLLO EN LlNEA
. . .o .Q
../

[J,j LJ..J 1,1-1I i,I,1

V
A
1

~ 00~
../
43223

" "W G2

!
J CiD

../
~
B'"
5
4 D

c. CUADRADO
E

B
H

EN"V"
4

5
6ey .~,,"I,~
fl

d. AL TRESBOLILLO EN"v"

../

,--,- r
i..!.J..JJ

e. CUADRADO "v1" f. AL TRESBOLILLO "V1"

../

./ ,r;- 1,1,1 [Lj w::J

1.2 E
~~I
./ ~~.2
~~
4 3

6-'
.' .0
C
~'-s~
3

~
4
~~.
o
: .~
./
10.
B 9"~ 1 D
g. CUADRADO"V2"
~~ ~o
F"' l~'
h. AL TRESBOLlLLO"V2"
c Q.

./
Figura 27.6. Secuencias de encendido con ..8 = S" (Hagan, 1975).

389
./
 "-

- Lassecuencias Cuadrado V2 (g) y Al Tresbo-

lillo V2" (h) presentan un alto grado de des-
equilibrio y un valor S./B." demasiado grande. "-

- El esquema Cuadrado V1" (e), y sobre todo el

dispuesto Al Tresbolillo V1", tienen valores de
S.lB." y v/w" aceptables.
\......
- El esquema Cuadrado V1" (e), y sobre todo el
dispuesto Al Tresbolillo V1", tienen valores de
S.IB." y v/w" aceptables. '---
- La secuencia Al Tresbolillo en Lnea (b) propor-
ciona el mayor desplazamiento de la roca volada.
Las voladuras con espaciamientos mayores que la '---
piedra S> B" son generalmente ms favorables, y se
ha observado que:
- El esquema Rectangular V1" mejora incre- '--
mentando S/B" desde 1 a 1,8, siendo S.lB. y Foto 27.2. Voladura en banco con secuencia de encendido
v/w ptimos para S/B = 1,3 a 1,7 B, con un en V1.
valor medio de 1,5 B. '--
- En la secuencia Al Tresbolillo V1, el rendi-
miento aumenta al mantener una relacin S/B
entre 1,1 Y 1,3. Por ltimo, para conseguir en cada voladura unos
- En los esquemas Rectangulares y Al Tresbolillo frentes en condiciones aceptables se actuar: '--
V y V2, no pueden mejorarse los resultados
- Aumentando los ngulos ~ y y.
ni aumentando ni disminuyendo la relacin S/B
- Incrementando las superficies de los frentes efecti-
con respecto a 1, ',--
vos en los barrenos perimetrales.
- Las secuencias Cuadradas y Al Tresbolillo en
- Disminuyendo los valores de B. en los barrenos
V1 dejan permetros de excavacin bastante de contorno.
estables, Fig. 27.7. "--

3.2. Voladura con dos frentes

C
B
---~--
BJ
~ ,,_/
:e,'
----- --...
La voladura con dos frentes libres, Fig. 27.8, es la
'--

I 5/2 5 I configuracin geomtrica ms frecuente en minera.

'--
~
s. ~ B'. 2,25 s' SoIB. ~ lB" 2,25 S') / B-S

B.~ B-S/S.
v/w ~ 1,5- S'/IB"O,75-S')

"
,
I , i

'.'.
"
\"
"
"'
"
,1, i
"
"
,
FRENTE

"
,
"
LJ.J
""
'
.0 J '--
,, , ,, " ,' ",2,, ,,
" "
" " ,
'e," 'e,, '"" 'e,' 'e,' '8
"'\ '"
,' '' '--
B ----- 5. 'Z' ',5," ," ' ,
', , '-?,, ,
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. 8f---- ----. , 8,' .,' " ' .,, " .,, " '8" '." ..,
I 5
I
,
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"
'
'"
,
,
,' '-
S."
B."BS/S.
B" 4S'
...
SoIB."(B'. 4S')/BS .
10 , . .. ,
Q- CUADRADO EN "v"
"
'. '. ,,
. ,,
. ''
. q
v/w "2.S7(B', 2.S')
'-

. . . . . .
~
'I, FRENTE Ij'l

,, ,, ,, ,\ ,, ,\ '--
Figura 27.7. Clculo de relaciones geomtricas en esque- \ \ \ , , ,
\ , , , \ ,
mas RectangularesV1 y Al Tresbolillo V1. ~\'o , \ \ \ \ '
\ \, \~ \ \ \~ \
\ ,\ ~ '\ ~ --::

\
' , , , , \ //
\5 \4 "3 "2 \1 'J' / "-
\~, , ' \ ' " \ /
Las normas generales para aumentar el desplaza- \ " , \ \ "
... ,\ ~, '., ,, '.\ ..,
miento de la roca en todos los esquemas indicados \
\
\
,
\
\
\
\
\
,
'
\
,
",, .
son: \ ,, ,, ,, ,, \\
\

'. "\ \
,
\
..
\
.
\
,
\
.
"-
- Disminuir S..
b - AL TRESloLlLLO EN "V"
- Aumentar el ngulo 6, e
- Incrementar el nmero de barrenos con un frente '-
efectivo adecuado. Figura 27.8, Voladura con dos frentes libres.

390
'-
J
Los planos de los taludes forman entre s ngulos que
oscilan entre 90 y 150.
/ En general, todas las cargas disponen de una ade-
cuada cara libre, por lo que los desplazamientos sue-
len ser bastante grandes.
" Al contrario que en las voladuras con un frente libre,
J los barrenos pueden ser perforados en aquellas posi-
ciones que proporcionen valores ptimos de SeIBe y
v/w. Esto se consigue con un cierto desfase o des-
.../ plazamiento lateral de las filas de barrenos, Fig. 27.9.

,1, i FRENTE

J
."- [", i /~

! I
:~~-~~::::-~_._~~~'~"-~~"-,,',_
I -'-, '-" 4
'"
'--e -", -"-
~~.,,~
../ ---L..' '-- 5 '--, '-" '." "~-e " 1-/"<- Foto 27.3. Disparo de voladura mltiple y taqueo de bolos
"~e '- ", -.. '/- ' I simultneo. (Cortesa delRECO Canad nc.).
~~~~~A~~LM,i~NTO 6. ',,--,-~'-,,--,"'-'-,:- "'-, /

../ Figura 27.9. Desfase relativo entre filas.

ciente de detonadores de microrretardo o se dispone
de un explosor secuencial, la iniciacin de las vola-
./ duras debe comenzar cerca del extremo de la fila
En la Fig. 27.10 se muestran las curvas corres- superior, aunque no justo en l, Fig. 27.11. Con ello,
pondientes a los valores S.lBe = 4, 6 Y 8, a par- se conseguir:
- tir de los cuales se determinan las relaciones
./ S/B de los esquemas que representan un grado de
equilibrio aceptable v/w = 0,85 a 1,15. 1. Aumentar el tiempo total de la voladura, y el tiempo
de retardo con respecto a la piedra.
./ 2. Minimizar las cargas operantes, pues se pasa de 16
v/w 1 barrenos que detonan simultneamente a 7.
1,2 3. Reducir la sobreexcavacin de los barrenos peri-
/
m;trales, como consecuencia del tiempo doble de

./
1,1
r 4.
retardo entre cargas adyacentes de stos, y
Mejorar la fragmentacin.

RANGO ACEPTABLE Cuando por incentivos econmicos se perforan los

1,0 DE v/w bancos verticales inferiores con dimetros entre 76 y
./ 89 mm y se desea reducir la sobreexcavacin y el nivel
de vibraciones inducidas, pueden emplearse cargas
I

0,9 seccionadas y utilizar explosores secuenciales para la

iniciacin de las voladuras. Fig. 27.12.
J-
0,8-

I
I , 5. TIEMPOS DE RETARDO
0,8 1,2 1,6 "p
2,0 S/B 2,4
La voladura ptima persigue los siguientes objeti-
/ vos:

Figura 27.10. Relaciones geomtricas de los esquemas - Fragmentacin, esponjamiento y desplazamiento

rectangulares en "V" con dos frentes libres. adecuado de la roca.
- Control de las proyecciones y sobreexcavaciones.
- Nivel mnimo de vibraciones y onda area.
/
4. SECUENCIAS DE VOLADURAS EN
Los tiempos de retardo juegan Un papel funda-
BANCO EN EXCAVACION DE mental en la consecucin de estos objetivos. A con-
CAMA RAS SUBTERRANEAS tinuacin, se estudia la influencia de esta variable
sobre los dos primeros grupos indicados, pues al
tema de vibraciones y onda area se le dedica un
En el banqueo horizontal de excavacin de cma- captulo aparte, establecindose seguidamente los
ras subterrneas, cuando existe un nmero sufi- oportunos criterios de diseo.

391
 '--

~
I

I
FRENTE HORIZONTAL
j I
1 '-
' ~
2 :'-, ~--+----.-.

':,
~"
" ~ o o---?-~
: : : ~~ '-
4'" '~-----_.--- ~ / ~4
/ 1
'" o L-.
5:,\ .--.-- ,/ )5
6~ '~ -<>-- ~ /
/
/i
1 '--
1 ~6
1 1
1
1
(a)
'--
NQ DE DETONADOR
DE MICRORRETARDO
I
!
FRENTE HORIZONTAL '--
II 51
4 .
2 1
.
2
.~/
3 4 5 6
~
7 8 9
-j
10 11 12 13
1

6
a
!
4
.
.
6
V/V/:>/--
~-v
//
~
~/---~
// ~

--~
~
---
~
/
~//~
~:::::=::-~//
~ ~/ ~/
/,/
/::'4 ~16 ~18
//
~15

1
'--

I1 ~;/:::'8 .--020 ~22

;~i::{:~
~ ~ ~ ~
//~. ---

~~-:=:::--;; , ~/;:'/
,

a
,

1/1'10 .
1
I
~=::>:::=::=:;~24 .126 '--
/-: ,/ / /. -~ ~ '
12,.
I
.
10 9
~;:
10 11
~///
12 13 14
~~::-~/::::::-
16
/
la 20 22
~ o/.--
24 26
~
.
28
~'O
1
1
I 1
1 1

(b) '--

Figura 27-11. Voladuras en banco horizontal (a) sobreexca vaci n importante (b) sobreexcavacin pequea.
(Hagan, 1982)
'-

- Propagacin de las ondas de compresin y trac-

N2 DETONADOREN
CARGA INFERIOR
N2 DETONADOR EN cin desde el barreno hasta el frente libre (aproxi- '-
CARGA SUPERIOR
FRENTE madamente 0,58 ms/m).
- Reajuste del campo inicial de tensiones, debido a la
7
8
3
4
Om., 1
2
5
6 ID 14
presencia de grietas radiales primarias y al efecto '-
12
de la reflexin de la onda de choque en el frente
25 21 17 15 19 23 28
libre. El tiempo de reajuste se puede estimar entre
27 22 18 16 20 24 - 30
10 y 20 ms despus de la iniciacin, dependiendo '-
25 21 19 23 28
. . 'l 350 ms, ; . . de los tipos de roca y explosivos.
27 22 18 16 20 24
r30
25 21 19 23 28
- Aceleracin de la roca fragmentada por accin de
. I 7DOm.. 5 . . los gases, hasta una velocidad que asegure un des- '-
12 22 18 16 20 24
r30
etc. plazamiento horizontal adecuado. El movimiento
es ms fcil cuanto mayor es el tiempo de retardo, y
se estima entre 30 y 50 ms despus de la iniciacin.
'--

En lo referente al tiempo de retardo entre barrenos,

se ha comprobado que la interaccin de las ondas de '--
choque primarias no contribuyen de manera significa-
Figura 27.12. Empleo de cargas seccionadas yexplosores tiva a la fragmentacin de la roca. As, en una voladura
secuenciales en voladura de bancos verticales con barrenos en banco de una fila con barrenos secuenciados, la
'--
de gran dimetro (Hagan, 1982). fragmentacin depende bsicamente del desarrollo
total de las grietas generadas alrededor de sada ba-
rreno antes de que el contiguo detone.
Bergmann, tras una serie de pruebas experimenta- '--
5.1. Influencia del tiempo de les, recomienda un desfase de 3 a 6 ms por metro de
retardo en la fragmentacin piedra. Estos valores coinciden con los indicados por
y desplazamiento Langefors, que estaban basados en observaciones '-
cualitativas de voladuras en campo, Fig. 27.13. An-
Los tiempos de retardo, de acuerdo con Lang y Fa- drews establece un lmite inferior de 3 ms/m de pie-
vreau deben permitir la sucesin de los siguientes dra y otro superior de 16,6 ms/m, siendo ste ltimo
acontecimientos: '--
adecuado en rocas masivas y poco fracturadas, y

392
'--
 65

i560 - o ESQUEMA CUADRADO, B~33cm., S~33cm.

~
~ LJ...'~ 1:::> ESQUEMA RECTANGULAR l, B~28cm., S~39cm

~ 55 ',' '\ O ESQUEMA RE<:TANGULAR TI, B ~ 23cm., S~47cm.

~

a:: 50 'tl\: .
LL
O
W45
~\.,\0
~ \.
'
~
W
O
..J
;
'~
35 '8'" - ~--~ O-
e--
:"i30 ..............-.-.
..J 25 '-'-.-.-
MEJORES T[EMPOS DE RETARDO
'---'---0-
20 . (de acuerdo con
Longefor.) .
..J 0,7 1,3 2,0 2,7 3,3 4,0 4,7 5,3 6,0

TIEMPO DE RETARDO (ms/m.piedra)

J Figura 27.13. Efecto del tiempo de retardo entre barrenos sobre la fragmentacin media, para un mismo consumo es-
pecfico (Bergmann, 1975).

J
concluye afirmando que un decalaje de 10 ms/m da la carga de un barreno sobre otros, cuando se dispo-
-~. buenos resultados en la mayora de las rocas. nen los accesorios de retardo en la superficie. La Fig.
Bauer, a partir de estudios realizados con cmaras 27.15 muestra los tiempos transcurridos antes de ini-
J de alta velocidad, determin que el decalaje mnimo en ciarse dichos movimientos en funcin de la longitud de
voladuras con barrenos de 38 mm a 311 mm de dime- retacado y tipos de rocas, con barrenos de 229 a 381
tro es de 3,2 a 4 ms/m de piedra, que es el tiempo medio mm de dimetro.
J que se precisa para que se inicie el movimiento de la
roca del frente. Y por consiguiente, recomienda un 10

J
intervalo de retardo de 5 a 7 ms/m. Fig. 27.14.
-5
o B
o
<!
/ /
70 U
~
W
J '" a::
.s W 6
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Cl.
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o
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.../ 2

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/
J 10 20 30 40 50 60
/
.~

J
20
t
/-6'
/ COMIENZO DEL MOVIMIENTO
DE LA ROCA
TIEMPO TRANSCURRIDOANTES DE MOVERSE EL TERRENO (ms.)

Figura 27.15. Tiempo transcurrido antes de comenzar el

[O
,/ movimiento del techo del banco con barrenos de 229 a
381 mm.

J 1,5 3 4,5 6 7,5 9

PIEDRA (m)
Si el tiempo de retardo para conseguir el despegue
de la piedra es menor que el tiempo para el cual se
J Figura 27.14. Tiempos de comienzo del movimiento del produce el movimiento del techo del banco, podrn
frente para distintos esquemas en roca dura (Bauer). colocarse los accesorios de iniciacin en superficie.
Pero en aquellos casos donde las longitudes de reta-
J cado para conseguir una buena fragmentacin de la
Este mismo autor analiza cul es el tiempo mximo roca son menores, y sucede lo contrario con los tiem-
de retardo admisible para que no se produzcan cortes pos, los accesorios de retardo deben introducirse
en los sistemas de iniciacin, como consecuencia del dentro de los barrenos o utilizar un sistema mixto para
J
movimiento del terreno inducido por la detonacin de evitar la posibilidad de fallos.

393
../
 La aportacin de Winzer en este campo tambin
pone de manifiesto que los decalajes entre cargas de-
ben ser superiores a 3,3 ms/m, llegando incluso hasta \.
12 ms/m.
Por otro lado, Konya y Walter (1990) prqponen los
valores de la Tabla 27.1 para calcular los tiempos de \.
retardo entre barrenos, conocindose el espaciamiento
entre stos, para diferentes tipos de rocas.
-;-;-
i' I ! f'l'i
TABLA 27.1 \
a.
TIEMPO DE RETARDO
TIPO DE ROCA
(ms/m de espaciamiento) \

Areniscas, margas, carbones 6-7

Pizarras, sales y algunas calizas 5-6
Calizas compactas y mrmoles, \
granitos y basaltos, cuarcitas,
neis y gabros 4-5
Diabasas, prfidos, neises y
micaesquistos, magnettas 3-4 ,
fjl
b "
Finalmente, Fadeev et al proponen la siguiente ecua-
cin para calcular el tiempo de retardo entre barrenos: Figura 27.16. Comparacin de dos esquemas de voladura
mltiple con distintas secuencias de encendido.
\

TRB = 2 ( ~~) 1/2

siendo:
El tiempo de retardo puede emplearse, adems,
como herramienta de control sobre el desplazamiento
TRB= Tiempo de retardo entre barrenos (ms/m de de la roca, su perfil y su esponjamiento. Si el tiempo de
piedra) retardo entre filas es grande, el material de la primera
pr = Densidad de la roca (tlm3) fila no acta como pantalla y no ejerce un efecto de
CE= Consumo especfico de explosivo (kg/m3) confinamiento sobre el resto de la voladura, Fig. 27.17
(a). Por el contrario, si el tiempo de retardo es pequeo
Puede as establecerse la primera regla de diseo
se introduce en las filas traseras una componente ver-
para el Tiempo de Retardo entre Barrenos "TRB:
tical de desplazamiento cada vez mayor, obtenindose
un perfil ms recogido. Fig. 27.17 (b).
TRB = 4 - 8 ms/m de piedra

Para justificar el retardo entre filas, es interesante re-

. -
o
currir al anlisis que realiza Andrews sobre los dos

~
- - 'c./'

esquemas de voladura de la Fig. 27.16.

,. /' -- -
En el diseo a) el tiempo de retardo entre filas es
igual al que existe entre barrenos de una misma4ila. La
'...-

Ilee<"
- -
-,
--
-
-
' " ' o
, ./' - ,
-

~
voladura progresa teniendo un frente efectivo con una

~
~

direccin que forma 45 con relacin al original. '-~~'~- ~~

' ... mi . ."
Los barrenos dentro de una mi~ma fila se diparan
. ,'"""",., , . 1, ..0..,.
. .'. -.." . :. . 'e le, e .
simultneamente por lo que resulta un gran confina-
,,

miento lateral y una pobre fragmentacin, a pesar de

que "Se/Be es igual a 2.
En la voladura b) el retardo entre filas es el doble
del que existe entre barrenos de una fila y el frente
forma un ngulo de 26,56 con respecto al original.
La fragmentacin obtenida es buena y se produce
adems un menor nivel de vibraciones. La relacin
"S/B. es igual a 5, por lo que el frente efectivo tendr
una confiquracin escalonada y cada carga dispondr
de das caras libres.
As pues la segunda regla de dseo para el Tiempo
de Retardo entre Filas "TRF es: . hidrulicas ya que la zona de baja productividad por
TRF = 2 - 3 TRB
Figura 27.17. Comparacin del perfil del material en dos
diseos de voladura con distinto retardo entre filas.
Analizando ambos perfiles, puede observarse que el
primero es ms adecuado para palas cargadoras, de-
bido a que se permite una mejor penetracin del cazo y
por tanto una carga ms eficiente, mientras que el
segundo es ms apto para excavadoras de cables e
falta de altura es menor y permite llenar la cuchara en
rebanadas ms finas y de maycr altura.

394
J
No obstante, con esta secuencia de disparo puede 42

que el esponjamiento conseguido no sea ptimo y pro- 'O

J voque un aumento del tiempo de carga. i; 35
el>
'a.
"ECII28
5.2. Influencia del tiempo de E
J retardo en las proyecciones ~ 21.
o
y sobreexcavacin o
a:
<t 14.
~
W
J Cuando se disparan voladuras de varias filas de ba- a:
7
rrenos, el tiempo de retardo entre stas debe permitir
el movimiento horizontal de la roca fragmentada, evi-
tando as los siguientes problemas, Fig. 27.18: 3b ab 90 120
.J VELOCIDAD DE PROYECCION (mis)

PROYECCIONES
Figura 27.19. Correlacin del retardo medio entre filas con
.J
~1 \\/ \1/ \'~I \l,!\
la velocidad de los fragmentos de roca proyectados.

.J
'"'~'C",/..,
SOBREEXCAVACION
/
rl/ /
/ I / TABLA 27.2

/ / / / TIEMPOS DE RETARDO
ENTRE FILAS RESULTADO

/ f (ms/m DE PIEDRA)

nJ!I~'rJ~J,
REPIE ~~- -- 7 Onda area intensa, sobreexca-
vacin, etc
7 - 10 Pila de escombro alta y recogi-
/ Figura 27.18. Efectos negativos en una voladura mltiple
con pequeo retardo entre filas. da, onda area moderada, sobre-
excavacin.
10 - 13 Pila de escombro de altura
/ - El aumento de la componente vertical de despla- media, onda area y sobreexca-
zamiento conforme progresa el nmero de filas vacin moderadas.
hacia el interior, y, consecuentemente, el riesgo de 13 - 20 Pila de escombro dispersa con
.../ proyecciones. sobreexcavacin mnima.
- Presencia de repis al ir aumentando el confina- 23 - 47 Voladura de mximo desplaza-
miento y resistencia al corte en la cota del piso por miento.
~ efecto de una mayor dimensin de la piedra a dicho
nivel.
- Problemas de sobreexcavacin en las ltimas filas,
ms prximas a los barrenos vacos o de expansin. El
---' al actuar las cargas de explosivo con efecto crter.
valor de la piedra aumenta a medida que progresa la
secuencia de encendido. Fig. 27.20.
TI (2500)
Segn los trabajos de investigacin realizados por
I --- ---
~ los laboratorios Martn Marietta, en ~oladuras de 10
filas de barrenos, para anular la componente vertical
1
1
/-- -- --
LlMITE( DE ROTURA

/ -o" ID (1500)
----
del movimiento es necesario disponer de hasta 60 1
1 I
ms/m de retardo entre filas efectivas. No obstante, los I
/ / J](10~.QL ~(270) -
tiempos demasiado grandes pueden dar origen a onda /
/
/ \
/
/ \', :
area, cortes e incluso proyecciones si la piedJ.{3.resulta 1
1
/
\
\ I
\'
\',
I
I
NO DEL DETONAOOR
DE MICRORRETARDO

pequea en las primeras filas. En la Fig. 27.19 se de-

/ duce, a partir de estudios con cmara ultrarrpida, el //1/
1 / \ \ \ 1/
l/V'
I ~ \ '" "",
' III /
t,N(2000) 1(30~'- 15(150) /~17(510)
tiempo mnimo de retardo entre filas efectivas que se ,... 1 \'-
0 //1 // I

requiere para eliminar las proyecciones

en una voladura.
incontroladas
\ ...
\
\
"'...
'- /
/
! \
\
\ 1
1
1

/
//
/'
:
1

I
j \ '-,- I \ 1// I TIEMPO NOMINAL
,~ / I DE SALIDA (m..)
Konya y Walter indican los resultados previsibles de
las vola9uras para los diferentes tiempos de retardo \, TI(1000) 13(390) ..". / -

-----
!

entre filas, que se recogen en la Tabla 27.2, expresados ,, --- ID (1500)

en funcin del valor de la piedra. NO DEL DETDNADOR

DE RETARDO
\
\
" ------
,,-- \
..----
6. Vl-ADURAS SUBTERRANEAS EN ':-:\ZI(3000)
TUNELES y GALERIAS
Figura 27.20. Secuencia recomendada en un cuele de ba-
rrenos paralelos.
Cuando se utilizan cueles de barrenqs paralelos, las
j
primeras cargas detonadas son las que se encuentran La roca fragmentada por la accin de los primeros

395
/
 , ~------
barrenos se proyecta lateralmente hacia el pequeo
5ms
volumen de hueco disponible. En barrenos con una -L<L o "00000 =-c---~
longitud de ms de 3 m el tiempo necesario para que "--
25ms
los trozos de roca sean completamente expulsados de
las zonas de cuele es considerable, y normalmente
superior a los 100 ms. Por consiguiente, el tiempo de IOOms
"'-.
retardo entre barrenos consecutivos debe exceder de
100 ms si se quiere evitar la sinterizacin y apelmaza-
miento de la roca en la zona del cuele Fig. 27.21 Y hacer
que cada carga disponga despus de un frente libre ~ "---
efectivo. ,~-~.._~-~-~

Io o o BOLOSDISPERSOS
ESCALAf-3m-<

INTERVALO DE RETARDO CORRECTO

~ BOLOS
.AGRUPA])():.__-
'----
"'~ ,---
I
Figura 27.22. Efecto del retardo
sobre el desplazamiento y
$, forma de la pila de escombro (Ou Pont).
oUDa ZONA DEL CUELE VACIA
"--

avo ~ TABLA 27.3.

'---
"--
INTERVALO DE RETARDO INCORRECTO RETARDO AVANCE N." DE DESPLAZA-
""B""'""~"E,I~," ,--
NOMINAL % BOLOS MIENTO
(ms) > 300 mm (m)
'--
ZONA DEL CUELE LLENA
5 88 15 23
25 97 26 20
100 96 27 15 '--
,
~j(
L_- 150 97 26 12
1000 96 26 9
Figura 27.21. Efecto del tiempo de retardo de los barrenos '--
del cuele sobre el rendimiento de la voladura en tnel.

pila haciendo la carga ms dificultosa, debido a la

dispersin de los bolos. '---

Esto ha sido demostrado en la prctica mediante En tneles con secciones medias y grandes no es
voladuras experimentales segn se ve en la Tabla 27.3 posible el empleo de secuencias de encendido con
y Fig. 27.22. tiempos mayores de 100 ms debido al nmero de deto- '---

Estos estudios demuestran que los intervalos muy nadores disponibles. Por ello, se ha hecho necesario el
pequeos dan mejor fragmentacin, pero reducen el empleo de detonadores de microrretardo en el cuele y
avance de la pega y aumentan el desplazamiento de la de retardo en el resto de las secciones.
"-

BIBLlOGRAFIA
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Profitability. 11th CMMC, Hong Kong, 1978. '-.
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- WINZER, S. R., and RITTER, A. P.: Effect of Delays on
Fragmentation in Large Limestone Blocks. Martin Ma-
rietta Laboratories, 1980. ..

396 "
J

Captulo 28
-/

EVALUACION DE LOS RESULTADOS DE LA VOLADURA

J

J 1. INTRODUCCION

./ Una vez ejecutada una voladura, es necesario pro- - Volumen de material que requiere fragmentacin
ceder a analizar los resultados obtenidos, ya que su secundaria.
interpretacin permitir introducir modificaciones su- - Interrupciones por atascos en la trituradora prima-
./
cesivas en los parmetros de diseo de las siguientes ria.
pegas, constituyendo sta u na etapa bsica dentro del
- Cribado parcial.
proceso de optimizacin.
Para realizar una evaluacin global de una voladura, - Anlisis de imgenes con ordenador.
./
deben analizarse los siguientes aspectos:
2.1. Anlisis cualitativo visual
- Fragmentacin y esponjamiento de la pila de es-
combro. Este es el sistema ms ampliamente utilizado y en la
./
mayora de los casos el nico que se aplica. La pila de
- Geometria de la pila, altura y desplazamiento. escombro y el aspecto general de la voladura, es ob-
- Estado del macizo residual y piso del banco. servada inmediatamente despus de efectuarse el dis-
./ paro, realizndose por el tcnico responsable una va-
- Presencia de bolos en la pila de material.
loracin y evaluacin subjetiva. Sin embargo, slo
- Vibraciones, proyecciones y onda area produci- pueden apreciarse cambios en la fragmentacin
das en la voladura.
/ cuando las diferencias son muy acusadas, incluso con
una gran experiencia del personal responsable.
La aplicacin de esta tcnica tiene poco rigor, no
permite establecer una distribucin de tamaos pre-
/
cisa y con frecuencia no queda constancia escrita de
2. FRAGMENTACION y ESPONJAMIENTO
los resultados. En general, slo sirve para que los es-
DE LA PILA DE ESCOMBRO
pecialistas tengan una primera toma de contacto con
/ los resultados de la voladura con vistas a la realizacin
Adems de la clasificacin granulomtrica del mate- de un estudio completo.
rial en plantas de tratamiento, no existe ningn mtodo.
/ que haga posible evaluar cuantitativamente la fragmen-
tacin en condiciones fiables. La distribucin granulo-
mtrica constituye la herramienta bsica detro del pro-
/
ceso de optimizacin de las voladuras, ya que es el
nico medio de comparacin de la fragmentacin obte-
nida cuando se procede a realizar un estudio de sensibi-
lidad de los parmetros de diseo.
Dado el elevado coste y tiempo necesario para obte-
ner la curva granulomtrica completa, en lasoperacio-
nes mineras se utilizan los siguientes mtodos aproxi-
/ mados:

- Anlisis cualitativo visual.

/ - Mtodos fotogrficos.
- Mtodos fotogramtricos.
- Fotografa ultrarrpida. Foto 28.1. Aspecto general de la fragmentacin obtenida en
/ la voladura de un banco bajo de 6 m.
- Estudio de la productividad del equipo de carga.

397
/
 ~
2.2. Mtodo fotogrfico mayor que los de fotografa convencional. Pero dado
que el coste de inversin en equipos y accesorios es
Esta tcnica ha sido aplicada de diferentes formas y relativamente alto, su empleo es slo un complemento
expuesta por diversos autores: Noren y Porter (1974), de las aplicaciones principales, que son: el control '---
Reid, (1976), etc. topogrfico de la explotacin en los tajos de excava-
Los primeros, utilizaban fotografas de la pila sobre cin y escombreras, estudios geolgicos, etc.
las que elegan aleatoriamente unas zonas equivalen- La ventaja de la fotogrametra es que permite el es- ~
tes a115% de la superficie total, superponiendo a con- tudio tridimensional de la pila de escombro, pudiendo
tinuacin una malla para la evaluacin de tamaos y calcularse el tamao de cada fragmento y el volumen y
recuento de los fragmentos. Los resultados de cinco esponjamiento de la pila. '---
voladuras realizadas en condiciones similares mos- Sus inconvenientes son, adems del alto coste de
traron una desviacin del 2: 9,6% alrededor del tamao inversin, la necesidad de personal cualificado para su
medio de fragmento. utilizacin e interpretacin.
'--
La mayor fuente de error estri ba en la hiptesis de
que la distribucin de fragmentos en la superficie de la

-
pila es representativa del volumen total de la misma. 2.4.
Reid, emple una serie de fotografas del escombro en
Fotografa ultrarrpida "-
distintos momentos de la carga, situando una escala o
El empleo de la fotografa ultrarrpida en la evalua-
regleta graduada dentro del campo de visin. Fig. 28.1.
cin, diseo y, sobre todo, control de las voladuras ha
sido ampliamente expuesto por: Blair (1960), Chung et "-
al (1975), Winzer et al (1979), Chiapetta (1980-83) y
Bauer (1982). Solamente en los ltimos aos ha sido
.~.
+ ~AJ
PLANTAPILA
1) .A~
ESCOMBRO
considerada
frag mentacin.
como una tcnica de evaluacin de la "-

El principal problema que plantea es que los gases

--
producidos y el polvo enrarecen el ambiente y dificul-
FOTO 1 tan la visin de la formacin de grietas y desplaza- "-
miento de la pila.
VISTA FRONTAL La informacin obtenida del anlisis de la fotografa
ultrarrpida se puede clasificar en:
'--
FOTO 2

111
SECCION A-A
Cualitativa:

- Primeros movimientos de la roca.

',-

- Confinamiento del retacado.

FOTO 3 '--
- Trayectoria del movimiento de la pila.

SECCION 8-B
Cuantitativa: '--

FOTO 4
- Tiempo de salida de los accesorios de voladura.

SEeelON e-e - Tiempo y eficiencia del confinamiento de los gases. '-

- Aceleracin, direccin y velocidad de los frag-
Figura 28.1. Superposicin de una malla reticulada sobre mentos.
fotografas de la pila en distintas secciones de la misma.
- Velocidad de expulsin del retacado. "-

..1' - Proyeccin y desplazamiento de la pila.

El estudio de estos datos, con la informacin deta- "-

Este sistema es uno de los ms tiles y, adems,
liada de los parmetros de diseo de la voladura y del
proporciona una documentacin grfica para el anli-
conjunto de la operacin, son muy tiles para la detec-
sis y comparacin de diferentes pegas. Los nicos
cin y definicin de:
inconvenientes que presenta son:
- Existencia de fallos y causa de los mismos.
- Se requiere bastante tiempo de preparacin y estu-
dio, y - Cargas incorrectas de explosivo.
- Es difcil la cuantificacin de los tamaos peque- - Efecto de la sobreperforacin, de la presencia de
os. agua y del tipo de retacado.
- Determinacin de la mejor secuencia de encen-
dido.
2.3. Mtodo fotogramtrico
- Rendimiento del sistema de iniciacin elegido.
Los mtodos fotogramtricos aportan una precisin - Movimiento global de la pila.

398
 t = o ms. t = 150 ms.

t = 360 ms. t = 540 ms.

t = 840 ms.

Foto 28.2. Fotografas obtendas con cmara ultrarrpda de una voladura en banco con barrenos vertcales y de zapatera, para
el estudio de las proyecciones y el movimiento del retacado. (Cortesade R. Ldeling).

399
 ~
- Procedencia de los bloques en el frente.
- Desplazamiento conseguido de la pila, y ~.:,~~>;~;'
" --+.-:-..
~;1r ,,~
- Geometra del perfil de escombro. ,,<1 ":~':.~'
G;t
10..,'
':~,,"
, ,':-w-..'
. ~~
-- -... . .:,'", LO.' .

2.5. Procesamiento digital de imgenes DISTRIBUCIQN

.TAMAOS 3 D
Los recientes avances en informtica han permitido la
------
aplicacin del anlisis de imgenes a la evaluacin de la
fragmentacin del escombro de las voladuras.
Los mtodos modernos de anlisis de imgenes utili- METODOS
zan un "software y un "hardware sofisticado para ESTEREOLOGICOS '-----
DE"CORRECCION
cuantificar con imgenes en dos dimensiones aspectos
geomtricos, tales como el rea, nmero, permetro,
forma, tamao y orientacin. Son varias las dificultades Figura 28.2. Anlisis de la fragmentacin mediante el proce.
que an hoy no estn totalmente resueltas, como por samiento automtico de imgenes.
ejemplo una definicin de contornos precisa, la correc-
cin de los errores debidos al solape entre fragmentos,
etc. "-.-.
Actualmente, los procedimientos desarrollados com- 2.6. Estudio de la produccin
prenden las siguientes etapas: del equipo de carga
'------

1. Captacin de la imagen. La imagen es captada por Esta tcnica de evaluacin de la fragmentacin se

medio de una cmara, generalmente de vdeo, y basa en que los rendimientos de las unidades de carga
sometida a un proceso de digitalizacin automtica. son funcin inversa de la granulometra del material y
Esto supone la conversin de la imagen ptica a un funcin directa del esponjamiento del mismo. La pre- '-------.

formato digital en forma de matriz de puntos ele- sencia de bloques grandes en la pila, reducido espon-
mentales "pictures points-pixels a los que se les jamiento, y repis, sern reflejados inmediatamente en
hace corresponder una determinada luminosidad, o la produccin. Si la tcnica se aplica correctamente, se "-.-

valor de gris, desde O(negro) hasta 255 (blanco). puede realizar una evaluacin muy precisa. Hay que
2. Cambio de escala. Se define la escala de la ima- tener en cuenta los tiempos muertos no imputables a
gen, normalmente, aprovechado un testigo de refe- las condiciones de carga: paradas de los equipos por --------

rencia colocado sobre la pila de escombro. falta de volquetes, averas mecnicas, desplazamien-
3. Intensificacin de la imagen. En esta etapa se uti- tos y limpiezas de tajo.
lizan filtros digitales que permiten obtener una ima- Los estudios deben realizarse sobre las mismas m-
gen de los fragmentos resaltada. Por ejemplo, se quinas y con los mismos operadores para eliminar el .~

emplean los filtros pasa baja o Gaussianos para eli- diferente grado de experiencia de stos o apreciacio-
minar ruido, filtros de sombreado que corrigen nes errneas.
defectos de ill;)minacin,etc. Un trabajo muy completo ha sido realizado por Wi- --------

4. Segmentacin de la imagen. En esta etapa los lIiamson y otros (1983) en la explotacin de Mt. New-
fragmentos son separados del resto del fondo para man en Australia instrumentando los motores de co-
producir una imagen binaria (blanco y negro). Para rriente continua de las excavadoras de cables, gra-
ello se define un nivel de gris, los pixels con valores bando las seales en cinta magntica y procesando los
'-
sobre dicho nivel se harn blancos (fragmentos) y datos en ordenador.
se tendrn en cuenta, mientras que los' que estn. Las demandas de fuertes empujes pueden deberse a
por debajo sern ms oscuros (fondo) y se converti- las siguientes causas: '-
rn en negro.
5. Manipulacin de la imagen binaria.~-EIproceso de", - Arranque defectuoso al nivel del piso con presen-
segmentacin nunca es perfecto, ya que los contor- cia de repis. ',-
nos de algunos fragmentos se cruzarn y otros se
habrn ocultado en el fondo. Para efectuar las - Esponjamiento insuficiente de material.
correcciones se aplica un proceso iterativo de dila- - Desplazamiento excesivo de la pila, y
tacin, adelgazamiento y eliminacin de lneas. - Granulometra gruesa.
"-
6. Medida. El sistema, despus de identificar cada
objeto en la imagen binaria como un fragmento
independiente, mide el dimetro de un crculo de 2.7. Volumen de material que requiere fragmenta- '-
rea equivalente y los clasifica. cin secundaria
7. Interpretacin estereomtrica. En esta etapa la
distribucin de tamaos con dos dimensiones se
'----
transforma en una distribucin de los tamaos volu- Los trozos de roca producidos en las voladuras que
mtricos o tridimensionales. Esta conversin exige no puedan ser manipulados o admitidos por los equi-
la aplicacin de principios estereomtricos y el uso pos mineros sern considerados como bolos. Las di-
de algunas relaciones empricas. mensiones de estos bloques dependen de cada opera- '----

cin y durante el desarrollo de la misma debern ser

400 ,~
 '---"
apartados para proceder a su fragmentacin, con los <D
procedimientos expuestos en el captulo siguiente.
Elvolumen relativo de los bolos debe mantenerse en
"--/ nivelesmnimos,no slo por el alto coste de su frag-
mentacin, sino porque afectan a la operacin dando
lugar a bajos rendimientos en la carga por los tiempos
,---,,' muertos invertidosen su retirada del tajo y atascos en
la trituradora principal.
@
/

2.8. Produccin e interrupciones .POCA LIMPIEZA

de la trituradora primaria . ALTA PRODUCCION
. PELIGROSA

/ La produccin de cualquier trituradora primaria de-

pende bsicamente de la granulometra del material de
entrada, por lo que puede obtenerse indirectamente un
/ ndicede la fragmentacina partir de los rendimientos <ID

del equipo y del consumo de energa por tonelada

/
tratada.
Debellevarseun controlde las interrupcionesen las
..POCA LIMPIEZA

trituradoras debidas a la presencia de bloques de gran . PRODUCCION

SEGURA
BUENA

tamao, as como el desgaste de los revestimientos de

acero.
--/
Figura 28.3. Diferentes geometrias de la pila de escombro.

2.9. Cribado parcial

--/
Es el nico mtodo preciso de evaluacin cuantita-
tiva de la fragmentacin. En pequeas explotaciones,
esta tcnica puede llegar a realizarse con muestras
representativas, pero en las grandes minas a cielo
abierto sera impracticable debido al alto coste y
tiempo necesario.
/

/ 3. GEOMETRIA DE LA PILA,
ALTURA y DESPLAZAMIENTO

/
La configuracin de la pila est gobernada por:
Foto 28.3. Perfil de una pila de escombro despus de la
- Las variables geomtricas de diseo: altura de voladura.
--/ banco, inclinacin de los barrenos, piedra, espa-
ciamiento y retacado.
- Factores de consumo de explosivo.
4. ESTADO FISICO DEL MACIZO RESIDUAL
-/ - Secuencias de encendido y tiempos de retardo.

La geometra ptima depende, en cada caso, del

J sistema de carga del material empleado. Fig. 28.3.
La forma 1 representa la situacin ideal para la carga
con palas de ruedas, pero si el equipo empleado son
las excavadoras de cables, el rendimiento ser bajo y
../
se precisarn muchas horas de tractor para la limpieza
del tajo y acopio del material.
La forma 2 requiere unas labores de limpieza mni-
--' mas y la productividad es alta, pero pueden existir
problemas de seguridad para los operadores por la
cada de roca desde gran altura.
--' La forma 3 refleja las condiciones ptimas para la
utilizacin de excavadoras de cables.
Este procedimiento de control puede realizarse por
medio del equipo de topografa, completndose con
../
fotog rafas transversales.
Una vez cargada la pila de material en el banco, es
posible observar la existencia o no de sobreexcavacin
y la magnitud de los daos en el macizo residual.
La valoracin de los daos producidos por las vola-
duras en el macizo remanente puede realizarse me-
diante cualquiera de los mtodos de caracterizacin
geomecnica de macizos rocosos, pero para los fines
que se persiguen el sistema propuesto por Ashby
(1980), Tabla 28.1, es por su sencillez y pragmatismo
uno de los ms aplicados.
4.1. Perfiles de la excavacin
Actualmente, existen en el mercado sistemas de
levantamiento topog'rficode los frentes de excavacin,

401
J
 ---

basados en la tecnologa de los rayos lser, que permi-

ten obtener perfiles de los mismos en diferentes planos
verticales. El principio consiste en medir el tiempo que -----
tarda un pulso electromagntico en llegar al frente,
reflejarse, y volver al punto de emisin, midindose
simultneamente los ngulos vertical y horizontal, e
indicando la direccin de la observacin. -----

Las numerosas medidas que se realizan se almace-

nan en una libreta electrnica, para su procesamiento
posterior en ordenador, Fig. 28.4. "---

? '-, >' ';c...

-
',-
L. ' '- ---

[]jt
"
, '1--
'." .",
';11 ;
. , '
.'il., "---

----

---
1111.

---

Figura 28.24. Obtencin de perfiles verticales del frente

mediante un equipo lser. '---

Utilizando el software adecuado, puede determinarse

de forma rpida y sencilla la posicin ptima de los Foto 28.4. Agrietamiento y sobreexcavacin producidos por '-
una voladura en banco.
barrenos, las dimensiones de la piedra y las cantidades
de explosivo necesarias, as como el rendimiento de las
voladuras precedentes.

La aparicin de un piso alto de forma sistemtica

puede ser debida a la existencia de un plano de de-
5. ANALlSIS DEL PISO DEL BANCO bilidad o a la insuficiencia de sobre perforacin Y.
carga de fondo.
Cuando la plataforma del piso tiene una cota infe- '-
En el piso del banco, una vez evacuada la voladura, rior a la proyectada se deber disminuir la carga de
se pueden presentar los siguientes casos: fondo Y la sobreperforacin, Y vigilar la forma de
operacin del equipo de carga.
- Repis delante de los barrenos.
- Repis entre barrenos. .L'
- Piso alto.
6. PRESENCIA DE BOLOS '-
- Piso bajo.
EN LA PILA DE MATERIAL
El problema de repis delante de los barrenos se
corrige mediante:
Los bloques de tamao superior al deseado pue-
- La disminucin de la piedra. den aparecer en la pila de escombro en las zonas
- El aumento de la carga de fondo. siguientes. Fig. 28.5.:
- El incremento de la sobreperforacin, y
- En la parte alta o de coronacin.
- El aumento del retardo entre filas.
- En el piso, asociados generalmente con problemas
de repis.
El repi entre barrenos se debe a un espaciamiento
excesivo de stos, por lo que se deber reducir el - En el interior, y
mismo. - En el frente.

402
 /

TABLA 28.1. NIVELES DE DAOS PRODUCIDOS POR VOLADURAS EN TALUDES ROCOSOS (Ashby, 1980)

./
CONDICIONES OBSERVADAS EN EL TALUD
NIVEL
DE JUNTAS ANGULO DE TALUD Y CON- CONDICIONES DE EXCA-
./
DAOS y BLOQUES DICIONES DEL FRENTE VACION EN EL FRENTE

> 75
./ 1 Juntas cerradas, material Se ven las caas de los ba- Excavacin no practicable.
LIGEROS de relleno no movilizado. rrenos de contorno. Seales visibles de la exca-
vadora en el frente en .for-
./
maciones blandas.

> 65
2 Pequeas juntas rellenas son El frente es suave, se ven al- Seales de penetracin de los
./ MODERADOSabiertas, bloques aislados y gunas secciones de los ba- dientes, pero excavacin di-
juntas ligeramente despla- rrenos. Pequeas grietas. fcil.
zadas.
./

> 65
3 Algunas juntas son abiertas y Pequeos descostramientos Excavacin factible con es-
/
FUERTES desplazadas. desde el frente. Se fuerzo < 1,5 m.
aprecian grietas radiales.

> 55
4 Frente fracturado, juntas Frente irregular, algunos des- Excavacin factible.
SEVEROS abiertas. Algunos bloques contramientos y grietas de <3 m.
movilizados. sobreexcavacin.
/

37 > 55
5 Bloques movilizados y agrie- Frente muy irregular, fuertes Excavacin bastante fcil.
/
EXTREMOS tados. La voladura produce descostramientos desde el >3 m.
material fino. frente. Gran sobreexcavacin.

PISO

O'"""w""""","""~,,,,

Figura 28.5. Zonas de una pila de escombro.

Los bolos en la parte alta pueden ser debidos a la

presencia de un nivel duro o mala fragmentacin de la
parte superior del banco. Se corrige aumentando la
columna de explosivo o colocando una pequea carga
puntual en el retacado.
Los bolos en el piso se achacan a la existencia de un
plano de debilidad en la zona inferior del banco. Se
eliminan actuando igual que cuando aparecen re-
pis: disminuyendo la piedra y aumentando la carga
de fondo, la sobre perforacin y el retardo entre filas.
Los bloques en el interior de la pila son debidos a una
perforacin incorrecta, a un mal rendimiento de la vo-
Foto 28.5. Bolos en la parte alta de una pila de material.
ladura por cebado defectuoso o por alteracin del ex-
plosivo, por ejemplo humedecimiento local del ANFO,
ya un efecto pernicioso de las discontinuidades inter-
nas con respecto a la abertura de la malla.
Los bolos en el frente pueden estar originados por
una fracturacin excesiva de la voladura anterior en
dicha zona.

403
 DEPARTAMENTO O PROBLEMAS MAS VARIABLES DE DISEO
SECCION RESPONSABLE FRECUENTES A MODIFICAR

O' O' O'

Aumentar la sObrepertoracin

Reducir el esquema de perforaci6n

REPIES y PISO IRREGULAR Aumentar la carga de fondo

Aumentar el tiempo de retardo entre filas

Inclinar los barrenos

Controlar la dimensin de la piedra en la primera fila

Controlar la existencia de coqueras

PROYECCIONES Controlar la desviacin de barrenos

Ajustar los tiempos deretardo

Aumentar el retacado

Aumentar la carga de los barrenos

Reducir la malla de perforacin

FRAGMENTACION GRUESA
Utilizar un explosivo ms potente

Ajustar los tiempos de retardo entre barrenos

Disminuir la carga de los barrenos

Aumentar la malla de pertoracin

FRAGMENTACION FINA Aumentar el retacado

Utilizar explosivos de baja densidad

Desacoplar las cargas de explosivo

Ajustar los tiempos de retardo

BARRENOS FALLIDOS Revisar las conexiones

Controlar las discontinuidades geolgicas

Reducir la carga de los barrenos de la ltima fila]

Disminuir el nmero de filas

SOBREEXCAVACION
Reducir la dimensin de la piedra

Aumentar el tiempo de retardo entre filas

Reducir la carga operante

Disminuir barrenos con igual nmero detonador

VIBRACIONES Ajustar tiempos de retardo y secuencias de encendido

PLANIFICACION Controlar el diseo geomtrico de voladura

Disponer los frentes con gran superficie libre

Aumentar el retacado

Tapar el cordn detonante

ONDA AEREA
Disminuir las cargas operantes

Ajustar los tiempos de retardo

Aumentar el consumo especitico de explosivo

Reducir la piedra en primera fila

DESPLAZAMIENTO Y ESPONJAMIENTO
REOUCIOO
Ajustar los tiempos de retardo entre filas

Inclinar los barrenos

Figura 28.7. Resumen de los problemas ms frecuentes en el arranque con explosivos y variablesajustables.

404
-J
7. VIBRACIONES Y ONDA AEREA

Si el tiempo de retardo y la secuencia de encendido

de una voladura no es la adecuada, se producirn,
~ entre otros, los siguientes resultados: -.~
J
Mala fragmentacin y esponjamiento insuficiente
del escombro.

J - Proyecciones incontroladas de trozos de roca.

- Niveles de vibracin elevados, y
- Frecuencias de vibracin bajas.
J
Mediante el anlisis de las vibraciones registradas
con un sismgrafo y posterior modificacin de las va-
J riables indicadas, puede conseguirse un mayor apro-
vechamiento de la energa desarrollada por el explo-

((~OO~
sivo, traducindose todo ello en una mejora de la gra-
nulometra del material y unas perturbaciones de me-
.J nor intensidad y frecuencia de vibracin ms elevada,
que son potencialmente menos peligrosas.
~~/
J

.J
-
En cuanto a la onda area, son diversos los meca-
nismos que actan como fuentes de la misma, pero
uno de los ms importantes es el escape prematuro de
los gases a la atmsfera tras proyectarse el retacado.
Por ello, los estudios con cmaras de fotografa ultra-
rrpida pueden ayudar a definir la longitud ptima de la
columna de retacado y el tipo de material idneo para
f
~. . 0
---JA\:::::>
./'"
/ +/
// 7 ~-=

-
~~-t--~""\~
---~.;

Figura 28.6. Equipo para obtencin de fotografas de perfi-

"
'.\ ,
r
:+)

les de excavaciones subterrneas.

su ejecucin, a fin de conseguir un mayor confina-
J miento del explosivo sin afectar negativamente a la
fragmentacin de la zona donde se localiza dicho ma-
terial inerte. 9. RESUMEN
J
En la Fig. 28.7 se indican los problemas ms fre-
8. PERFILES DE LAS EXCAVACIONES SUBTE- cuentes que suelen presentarse en el arranque de ro-
J
RRANEAS cas con explosivos y las soluciones propuestas para su
correccin o eliminacin.
El ajuste de los parmetros de diseo debe hacerse
, En minera y, sobre todo, en obra civil, un equipo de forma individual y sistemtica con el fin de evaluar la
../ sumamente interesante"es el que permite obtener perfi- influencia absoluta de cada uno de ellos, pues de lo
les transversales de las excavaciones. Bsicamente, contrario las observaciones que se lleven a cabo so-
consiste en una cmara con un dispositivo que obtiene bre los resultados obtenidos quedarn sesgadas y
../ fotografas de la silueta de las secciones. Para su retrasarn el proceso de optimizacin.
manejo se precisan dos personas, pudiendo obtenerse Asimismo, se establece la interrelacin de los de-
de 25 a 40 secciones por hora. , partamentos o secciones responsables de cada una
/ La seccin mxima fotografiada es de unos 100 m2, de las operaciones: perforacin, voladura y planifica-
con una precisin de 3 cm. cin.

.../

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"
'-
\"
J

" Captulo 29
J

J
FRAGMENTACION SECUNDARIA
J
Y VOLADURAS ESPECIALES

../ 1. INTRODUCCION TABLA 29.1

Los fragmentos de roca con un tamao excesiva-

CONDICIONES CONSUMO ESPECIFICO DE
../ mente grande que se producen en las voladuras, tam-
DEL BOLO EXPLOSIVO CE (g/m3)
bin llamados bolos, precisan ser troceados para que
" puedan manipularse con los equipos de carga o ser
./ introducidos en las trituradoras sin que den lugar a Descu bierto 50 - 100
atascos.
Semienterrado 100 - 150
Los mtodos que actualmente se utilizan en la frag-
" mentacin secundaria, o taqueo, se clasifican en dos Enterrado 150 - 200
./ grupos; el primero, donde se usan explosivos dentro
de barrenos o adosados a la superficie y el segundo,
por medios mecnicos o especiales. Si se emplean explosivos menos potentes las cargas
./ En este captulo, tambin, se recogen otros tipos de se aumentarn entre un 25 y un 50%.
voladuras distintas a las convencionales. En todos los casos los barrenos se retacarn para
obtener unos resultados aceptables. En las minas a
/ cielo abierto, el taqueo de los bolos se suele realizar
por campaas, con el fin de minimizar los problemas
2. TAQUEO CON EXPLOSIVOS
de ruidos que se producen en estas operaciones.

/ 2.1. Con perforacin de barrenos

2.2. Con cargas superficiales
Los bolos se perforan con martillos manuales o con
/ carros ligeros, abrienpo barrenos de pequeo calibre
con una longitud entre 1/2 y 2/3 del dimetro o dimen- La fragmentacin colocando el explosivo en la su-
sin mayor del bloque y paralelo a ste. Fig. 29.1. Si los perficie se lleva a cabo con cargas conformadas o, ms
bloques tienen un volumen superior a 2 m3 se re- habitualmente, con cargas constituidas por varios
comienda perforar dos barrenos y dispararlos instant- cartuchos de pequeo calibre. Fig. 29.2.
neamente. Es conveniente cubrir el explosivo con una capa de
Los consumos especficos que se aplican cuando se arcilla o arena de unos 10 cm de espesor, como
/ utiliza un explosivo de tipo gelatinoso se indican en la mnimo, para reducir el nivel de ruido y conseguir la
Tabla 29.1. Dependiendo del grado de enterramiento rotura de la roca con una cantidad de explosivo me-
del bolo la cantidad va aumentando desde""SO g/m3 " nor.
/ hasta los 200 g/m3. Los consumos especficos normales oscilan entre

/
-----

::::::::{::::m::::::~:::@m:::~::~:::::~::::::~~:}~::::::}:.
/

Figura 29.1. Taqueo de bloques con perforacin de barrenos,

407
 DETONADOR ELECTRICO O
CaRDaN DETONANTE

~ RECUBRIMIENTO

ARENAo "RRO~
DE .

"

'-

,
Figura 29.2. Taqueo con cargas superficiales.

pequeos barrenos de 22 mm de dimetro, usando con- "-

sumos especficos del orden de 0,02 a 0,04 kg/m3. Estas
cantidades pueden reducirse hasta 0,01 - 0,02 kg/m3,
dependiendo de la forma y nmero de barrenos perfora-
dos, Fig. 29.3. .

0.02-0,04
Kg/m3

<~
Figura 29.3. Taqueo con minivoladuras

Cuando los bolos estn cubiertos de tierra se debe

desenterrar una parte de ste, para disponer de una
cara libre y lograr as un mejor troceo de la roca, Fig.
29.4.

Foto 29.1. Taqueo de un gran bolo con perforacin

rrenos.

los 700 g Y 1.000 g/m' para explosivos gelatinosos,

que son los ms indicados.

ximadamente.
En el caso..,{Je no cubrir
las cargas stas se incrementarn en un 25% aproJ
de ba-

Figura 29.4.
~"":::_
.:~::.::. :":\:'::"""'

,
,:':::::'::'::~"':'~':::>i'-'~:.):::.

'\';t"~'ic~ju
,
':""::':":1-:-:

Disposicin de un minibarreno
,
' ':-':'.'

en un bolo par-
cialmente desenterrado.
Las ventajas de este mtodo son que no se precisa de
la perforacin de barrenos, las proyecciones son pe- 2.4. Con cargas conformadas direccionales
queas y la ejecucin es rpida. Por el contrario, la
cantidad de explosivo es cuatro o cinco veces superior
En minas subterrneas donde se producen habi-
a la del taqueo con barrenos, y su empleo est limitado
a reas alejadas de zonas habitadas debido al intenso tualmente atascos en los puntos de evacuacin del
ruido y onda area que se generan. material volado, coladeros, piqueras, etc., el taqueo
clsico resulta peligroso para el personal, costoso y
lento.
2.3. Con minivoladuras Recientemente, se han desarrollado unas cargas
conformadas que al explosionar lanzan contra los bo-
Cuando se dispone de explosivos de alta potencia, los, desde un punto alejado, un dardo metlico o disco
como los descritos en las minivoladuras del Captulo 21, balstico con suficiente energa para fragmentarias y
el taqueo de bolos se puede llevar a cabo perforando removilizar el material apelmazado.

408
J

TABLA 29.2
-~,

RESISTENCIA DE LA ROCA
POTENCIA RC (MPa)
(kW)
J < 120 120 - 180 > 180

12 10 - 30* 8 - 15 -
J
18 14 - 40 9 - 28 2 - 15
24 19 - 60 13 - 40 3 - 20
J
* Rendimientos en m3/h.

../
, Figura 29.5. Empleo de cargas conformadas de proyeccin.
TABLA 29.3

PESO ENERGIA DE POTENCIA

.../ (kg) LOS IMPACTOS (kW)
(Julios)
~,

./ 50 50 - 100 1-2
100 150 - 200 3-4
250 400 - 600 6-9
400 700 - 900 9 - 10
./
600 1.000 - 1500 10-11
900 1.500 - 2.000 12 - 16
1.500 - 3.000 3.000 - 8.500 16 - 40
.-/

3.2. Agua a presin

.-/

Esta tcnica consiste en perforar un barreno en la

roca y proyectar dentro de l un volumen de unos 2
Foto 29.2. Carga direccional (Sica). litros de agua a muy alta presin (40 MPa). El lquido al
golpear el fondo del taladro a gran velocidad genera
una onda de choque que se desplaza hacia atrs a
,/ travs del agua, creando una alta presin radial du-
3. TAQUEO CON MEDIOS MECANICOS rante una pequea fraccin de segundo. Se producen
y METODOS ESPECIALES entonces unas grietas radiales y axiales que se propa-
/
gan hasta la superficie.

Algunos de estos mtodos, adems de su aplicacin

al taqueo, se utilizan en trabajos de demolicin.
/

o'
3.1. Martillos hidrulicos
/
Estos martillos de accionamiento hidrulico dispo-
nen de un til que golpea repetidamente a la roca hasta
/ conseguir su fragmentacin, El nmero de impactos
necesarios para romper un bolo depende de la energa
por golpe y la resistencia de la roca.
A ttulo orientativo se indican en la Tabla 29.2 los
./ rendimientos medios en m3/h de tres tipos de martillos,
Figura 29.6. Can de agua Crac 200 (Atlas Capeo).
segn su potencia y resistencia a compresin del blo-
que de roca.
./ Existen martillos hidrulicos con pesos de 50 a 3.500
kg que pueden montarse sobre equipos autopropulsa- 3.3. Cuas
dos, teniendo las ventajas de poseer una gran fuerza de
percusin y de empuje. En la Tabla 29.3 se indican De forma similar al antiguo arranque de rocas orna-
/
algunas de las caractersticas de estos martillos. mentales con cuas metlicas, en la actualidad, se

409
 '-
.L <:/
I~""'I 1\=11=
'--

'-
ROCA

'-

Figura 29.7. Fragmentacin de bolos con cua hidrulica.

'-

disponen de unos equipos hidrulicos que pueden ir Normalmente, la proporcin de agua que se aade
montados sobre el brazo de una unidad mvil. Estos al cemento es del 25% y los tiempos necesarios para "-

equipos permiten, tras perforar primero un barreno, que aparezca la rotura de la roca van desde los 30
introducir repetidamente una cua mediante el gol- minutos para algunos tipos hasta las 12 y 14 horas
peo de un pistn accionado hidrulicamente y con- para otros. '-
seguir as fragmentar la roca de forma progresiva. Aunque estos cementos son productos bsica-
mente seguros, es preciso durante su manejo obser-
var algunas recomendaciones:
3.4. Cementos expansivos
- Usar guantes y gafas protectoras, ya que, gene-
Este mtodo, consiste en llenar los barrenos practi- ralmente, son sustancias alcalinas con un pH muy
cados en los bloques de roca con un cemento, encar- alto y cualquier salpicadura puede producir daos "-

tuchado o a granel mezcla de cal y silicatos, que al en la piel y en los ojos.

hidratarse aumenta de volumen y genera unas presio- - Una vez cargados los barrenos no mirar en la di-
nes expansivas del orden de unos 30 MPa. La principal reccin de stos.
ventaja es la ausencia total de alteraciones ambienta-
les y su mayor inconveniente el coste. - Colocar protecciones ligeras sobre la roca a
Las cantidades consumidas oscilan entre los 3 fragmentar si existe riesgo de estallidos y proyec-
kg/m3 en rocas blandas hasta los 8 kg/m3 en rocas ciones de pequeas esquirlas" sobre todo si se
duras. lleva a cabo un taponado firme de los barrenos.

ROCA BLANDA(RC<60 MPo)

20- 40 cm.

M""

SID
. \'I '.
'.
'1 '
" ~

ROCA MEDIA (60<RC<120 MPo) Foto 29.3. Empleo de cementos expansivos (Ca/mite).

QJ
I
'"
o I
~ 3.5. Bola dinmica
.. O O
.
~
ROCA DURA ( RC> 120 M Po)
Este es un mtodoclsico en trabajos de demolicin
y obras de superficie que se basa en fragmentar la roca
por impactos, al lanzar sobre ella una bola o bloque de
metal con un peso entre 2 y 6 toneladas. Los principa-
les inconvenientes son el coste de la gra y la precisin
Figura 29.8. Fragmentacin de bolos entre 1 y 2 m3 con que se necesita para que la bola se encuentre en la
cementos expansivos. vertical del bloque de roca.

410
J
3.6. Fragmentacin elctrica con voladuras plas-
-, ma
J Cientficos del Centro Tecnolgico de Noranda en
Quebec (Canad), han desarrollado un nuevo sistema
-, de fracturacin de rocas basado en la voladura plasma.
J La tcnica es simple. Despus de perforar un barreno
en la roca y rellenarlo con un electrlito (sulfato de cobre
al 5%), se introduce automtica mente una sonda elctri-
J ca reutilizable. La voladura ocurre cuando se produce la
descarga elctrica desde una batera de condensado-
res. A travs de la sonda, que acta como un electrodo
coaxial, el electrlito recibe una gran cantidad de ener-
J ga - superior a 3,5 Gigawatios- que hace que ste sea
sometido a una alta presin y temperatura, mientras el
~ volumen permanece prcticamente constante, debido al
J confinamiento inercial.
~,
J fMNTEl--
~
I
- Menores consumos de energa. La excavacin
mecnica de rocas requiere entre 30 y 80 MJ/t, con
explosivos convencionales se pasa a 4 MJ/t, mien-
tras que con voladura plasma se consume slo entre
0,1 Y 0,2 MJ/t Y una cantidad equivalente en perforar
los barrenos.
- Altas productividades. Una mquina minera que
fuera continua, trabaja a un ritmo de 300 kJ voladura
por minuto con una capacidad de produccin de
unas 200 t por relevo de siete horas. Con niveles de
energa superiores o voladuras mltiples se pueden
incrementar esos valores.
- Vida de las mquinas. Ninguna parte del equipo est
en contacto con la roca, solamente las bocas de per-
foracin y los electrodos estn en contacto con ella.
Las primeras estn bien experimentadas, mientras
que los electrodos necesitan an estudiarse ms.
Muchos componentes elctricos estn diseados
para ms de 200.000 ciclos.
- Menores costes. En el momento actual los costes de
excavacin subterrnea con un equipo continuo se
RED estiman en unas 800 PTA/t, reducindose notable-
ELECTRJCA mente los costes de sostenimiento de la roca.
- Menor impacto ambiental. Tanto el nivel de ruido
como de vibraciones es significativamente ms bajo

J
~eA TERIA DE
que con explosivos qumicos, debido a la naturaleza
de la fuente de energa y a la descarga ms rpida
CONOENSADOAES
de sta. Otra ventaja notable en trabajos subterrne-
os es la de no producir las grandes cantidades de
Figura 29.9, Esquema del funcionamiento de una voladura
J plasma. gases de los explosivos convencionales, que exigen
unas buenas condiciones de ventilacin.

La tecnologa de voladura plasma abre pues un nuevo

J En estas condiciones los componentes del electrlito horizonte, que en los prximos aos puede hacer variar
se disocian formando un plasma de alta densidad. Este los sistemas de excavacin actuales y permitir la reali-
plasma pasa a ser parte del circuito elctrico absorbien- zacin de trabajos y explotacin de yacimientos hasta
/ do energa hasta que la presin es suficientemente ahora impensables.
grande para desintegrar la roca.
Las medidas de presin indican que se superan los 2
GPa, suficientes para fragmentar las rocas. A pesar de
/ que la potencia elctrica mxima es superior a la reque-
rida por una gran ciudad, la fraccin de tiempo es muy
pequea, por lo que los consumos de energa elctrica
/ por tonelada de roca dura son del orden de 0,028 kW/h.
La composicin del electrlito no es un aspecto crti-
co, pudiendo utilizarse en algunos casos incluso agua
"
./
de mina. .
Esta nueva tecnologa de voladuras, que se est
poniendo a punto, ofrece numerosas ventajas, i'P entre las
" quedestacan:
./
:3500
-
:::;:

<1:
3000

./ ~
W
2500
f-
o 2000
11.
Foto 29A. Fragmentacin de un bolo de roca con una voll-
1500 dura plasma.
/
\000

500
3.7. Otros r'todos deitaqueo
/
El sistema CARDOX consiste en introducir en un
.20 20 40 60 80 100 120 140
TIEMPO (Microsegundos)
barreno un tubo metlico con una cpsula de un pro-
/
ducto qumico que al iniciarse proyecta el dixido de
Figura 29.10. Descarga de potencia en funcin del tiempo. carbono alojado en una cmara adyacente a una gran

411
 '-

"-

SUSTANCIA
QUIMICA
'-

Figura 29.11 Tubo CARDOX. '-

presin y velocidad, actuando sobre las paredes de

~
DETONADOR "-
dicho barreno y agrietando la roca. S D~/'" --";
Recientemente, han salido al mercado diversas IGUAL NUMERO,/ .', /
sustancias, algunas de las cuales son mezclas de pl-
vora con un metal en polvo, contenidas en cartuchos
'--
rgidos de plstico con una cavidad para alojar las
cpsulas iniciadoras. Estas cpsulas son semejantes a
.,./ . ",>:.,'/CORDON
DETONANTE
los detonadores convencionales, pues llevan un sis- '--
tema inflamador elctrico y un producto iniciador, que
en algunos casos es gas, que se energetizan con un
explosor convencional. '--
Una vez introducidas las cargas en el interior de los
barrenos es preciso retacarlas con un mortero de ce-
mento, al cual se le suele aadir un agente acelerante,
o bien un taco de arcilla bien compactada. En el primer '--
caso, es preciso esperar a que el mortero se endurezca,
por lo que se recomienda esperar de 30 a 60 min por lo
general. Figura29.12. Voladuras para crea'r zanjas en suelos. "-
La conexin del circuito se hace como con los deto-
nadores elctricos, siendo aconsejable la conexin en
serie. 4.2. Voladuras de tocones
"-
Las reas a fragmentar deben protegerse para preve-
nir el lanzamiento incontrolado de fragmentos de roca Existen dos mtodos para volar los troncos y races
por la accin de los gases. que quedan cuando se procede al talado de los rboles:
con cargas en el terreno bajo el tocn y con carga den- "-
Los consumos especficos para el taqueo de bolos
oscilan entre los 30 a 60 g/m3 para rocas blandas y entre tro de los barrenos perforados en el tocn.
los 90 y 120 g/m3 para rocas duras.
Los factores a considerar en la eleccin del tipo de '--
voladura son los siguientes:

4. VOLADURAS ESPECIALES - Dimetro del tronco "

- Edad y especie del rbol

4.1. Voladuras de zanjas en tierra
Las voladuras de zanjas en tierra son frecuentemente
utilizadas cuando los medios mecnicos d'excavacin
no son aplicables, por ejemplo en zonas pantanosas
arboladas.
El mtodo consiste en usar cartuchos de explosivo
para crear cargas de 0,2 a 0,3 kg cada una, que se colo-
can en barrenos dispuestos a distancias de 0,6 a 0,8 m
y perforados hasta, aproximadamente, la mitad de la
profundidad deseada de la zanja.
Los explosivos empleados sern resistentes al agua
cuando se trabaje en terrenos pantanosos.
La iniciacin se suele hacer con una lnea maestra de
cordn detonante, disparndose instantneamente
todas las cargas.
Los esquemas indicados debern ajustarse, tras las
primeras voladuras, a las condiciones del terreno y en
funcin de los resultados obtenidos.
- Naturaleza del suelo
- Distancia permitida para las proyecciones
,
Con cargas bajo el tocn, stas se colocan aproxima-
damente a medio metro por debajo del tronco y se cal-
y culan con 0,2 a 0,3 kg por cada 10 cm de dimetro del '-
tronco. Esta regla es vlida en terrenos blandos y tron-
cos frescos. Los robles y las hayas requieren cargas de
casi el doble. En suelos duros las cargas que se reco-
miendan son del orden de la mitad. '-
Cuando las dimensiones de los troncos aconsejan
grandes cargas stas deben colocarse en pequeas
cmaras creadas previamente con un trozo de cartucho, '-
del orden deun tercio.
Este mtodo tiene los inconvenientes de crear gran-
des huecos bajo los troncos y producir proyecciones
incontroladas de restos de madera y tierra.
El segundo mtodo utilizado consiste en perforar
barrenos en el tronco y las grandes races, e introducir
en ellos cartuchos de explosivo para proceder a su tro-

412
-J
ceo. Deben tomarse precauciones frente a posibles pro- TABLA 29.4
-"" yecciones y la onda area.
-J
ESPESOR ANCHURA DEL CARGA ESPACIAMIENTO
D HUECOABIERTO
DELHIELO
---. CABLES DEL (m)
(kg) (m)

-J DETONADOR
Menor de 0,4 6 1 4
~. "
6 2 5
" 8 3 8
J 0,4 - 0,6 8 4 8
0,6 -1,0 8 - 10 5 8

Si la profundidad del agua es inferior a 2,5 m, el di-

metro del hueco abierto ser menor y los espaciamien-
J tos entre barrenos se ajustarn siguiendo los siguientes
valores, Tabla 29.5
Figura 29.13. Voladura de un tocn con carga enterrada.
J TABLA 29.5
CABL:S DEL
ESPACIAMIENTO
J
PROFUNDIAD I
D~NADOR (m)
3 kg 4 kg 5 kg

2,0 5 7 8
J 1,5 4 6 8
1,0 4 5 6
0,5 3 4 5

Los taladros en el hielo se hacen con un pico o con

../ una perforadora especial. Las cargas se introducen
hasta la profundidad deseada, utilizndose cuando exis-
ta alguna corriente un trozo de roca suspendido de la
carga para mantener sta en la posicin deseada.
../
Las cargas se dispararn instantneamente mediante
CARGA un cordn detonante al que se unirn las cargas.

../
~-am
. ..

../

. r.26m
'.
I
I
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1h/2
AGUA
../ I I 206m

~ ---
-
"" -.L-- --1111--
"' """,,'c"'"lC"""';oo
../
Figura 29.14. Voladura de un tronco y sus races con barre-
nos perforados en ellos y pequeas cargas de explosivo.
. r/
I

1>\" o"" 'o'~", ~,..ti ". J,..""", '1<' '" """

.
ROCA

./
Figura 29.15. Disposicin de las cargas bajo el agua para
4.3. Voladura de capas de hielo volar una capa de hielo.

./ El procedimiento ms seguro para romper capas de

hielo con explosivo consiste en colocar las cargas bajo
el agua a una profundidad de 1,25 m. Si la profundidad
del agua no supera los 2,5 m, las cargas se colocarn a
../ la profundidadmedia.
En la Tabla 29.4 se indican los espaciamientos entre
barrenos y cargas de explosivos gelatinosos o emulsio-
../ nes recomendadas.

413
/
 '--
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.'

414
J

~ Captulo 30
J

PLANIFICACION DE LOS TRABAJOS

./
DE PERFORACION y VOLADURA
J

./ 1. INTRODUCCION - Coste global de perforacin y voladura.

Entre los factores operatvos se encuentran:

J Cuando se acomete un proyecto de excavacin de
rocas, una de las etapas ms importantes es la consti-
- tuida por la planificacin de los trabajos de perforacin
y voladura, no slo porque es preciso coordinar dos
./ operaciones bsicas del ciclo de explotacin, sino
fundamentalmente porque es necesario conjugar una
- serie de conocimientos y aspectos de la obra en su
./ totalidad: entorno geolgico y topogrfico, unidades
de carga y transporte, utilizacin posterior de los ma-
teriales, etc.
./ Este hecho, unido a la influencia posterior que tie-
nen los equipos de perforacin elegidos sobre el resto
de las operaciones: carga, transporte y trituracin, as
como sobre los ritmos previstos, plazos de ejecucin y
./ costes de operacin, hacen que la planificacin de las
labores de arranque requiera un tratamiento especial
por parte de los tcnicos responsables.
./
/ 2. FACTORES QUE INFLUYEN EN
LA PLANIFicACION DE LA
PERFORACION Y VOLADURA
/
Los factores que se precisan conocer para proceder
a una correcta planificacin de los trabajos pueden.
/ clasificarse en: generales, cuando afectan a la globali-
dad del proyecto o intervienen en los planes a largo
plazo, y operativos, cuando inciden sol5're aspectos"
/ muy concretos o planes a corto , .y medio plazo.
Los factores generales mas Importantes en pro-
yectos a cielo abierto son:
- Nmero de bancos en explotacin.
- Longitud de frentes de operacin.
- Accesos a diferentes niveles.
- Secuencia de avance.
- Nmero de voladuras, etc.
Es necesario contemplar las prdidas de tiempo o
retrasos caractersticos de cualquier operacin, tales
como trabajos nocturnos, traslados del equipo de perfo-
racin, cambios de tajo, interrupciones por voladuras,
malas condiciones climatolgicas, trfico, etc., o por
factores tales como la experiencia del operador, con-
junto equilibrado con otros equipos de produccin, etc.
Cada equipo debe considerarse como parte de un
sistema, y como tal queda sometido a prdidas de tiem-
po debidas a deficiencias en la direccin, supervisin,
condiciones del trabajo, clima, etc. Estos retrasos y pr-
didas de tiempo son los que caracterizan el factor cono-
cido como eficiencia de la operacin.
Por otro lado, es preciso tener en cuenta la disponibi-
lidad mecnica, o simplemente disponibilidad, definida
como la disposicin de los equipos para actuar durante
el tiempo de trabajo programado, es decir, hay que
considerar las prdidas de horas de trabajo debidas a
averas intempestivas y a reparaciones programadas o
rutinas de mantenimiento.
Cuando no se disponga de experiencia suficiente
para estimar individualmente los factores anteriores, se
podr tomar el producto de ambos, que se denomina
eficiencia operativa global, reflejados en la Tabla
30.1.

/ - Volumen a excavar. Ritmo y plazo de ejecucin. Tabla 30.1. EFICIENCIA OPERATIVA GLOBAL
- Equipos de carga a utilizar.
/
- Altura de banco. CALIDADDELAORGANIZACION
CONDICIONES
- Geometra de la excavacin. DETRABAJO
Excelente Buena Regular Deficiente
- Situacin geogrfica.
Excelentes 0,83 0,80 0,77 0,77
/ - Propiedades geomecnicas y estructurales de las
Buenas 0,76 0,73 0,70 0,64
rocas.
Regulares 0,72 0,69 0,66 0,60
- Granulometra exigida. Malas 0,63 0,61 0,59 0,54
J - Limitaciones ambientales.

415
 '-
Si se trata de un clima extremado, en ambiente pol- 2.3. Geometra de la excavacin
voriento, con materiales compactos y abrasivos, la cali- Situacin geogrfica
dad de la operacin ser deficiente y las prestaciones '-
se vern afectadas de forma adversa debido a las Se deben tener en cuenta:
malas condiciones detrabajo.
Si la direccin y la supervisin son excelentes, con - Dimensiones de la obra en planta y profundidad.
buenos talleres, y programas de mantenimiento preven- - Topografa del terreno natural. '-
tivo adecuados, prdidas de tiempo mnimas en la
- Accesos al rea de excavacin.
carga, alta disponibilidad, etc., el tiempo efectivo de
produccin ser alto. Por el contrario, una direccin y ,.- Infraestructura de la zona de trabajo; energa elc- '-
supervisin deficientes reducirn el tiempo real de pro- trica, instalaciones de mantenimiento, servicios,
duccin y la capacidad de los equipos deber ser incre- etc., y
mentada para conseguir las producciones requeridas. - Labores previas de preparacin del terreno. '-

Ejemplo 2.4. Propiedades geomecnicas y '---

estructurales de las rocas
Una perforadora hidrulica con martillo en cabeza tra-
baja en un banco de caliza de 20 m, realizando barrenos Deben conocerse los siguientes puntos:
de 102 mm (4"). La velocidad de penetracin es de 110 '-
cm/min, que se traduce en una velocidad de perforacin - Estructuras geolgicas del entorno.
de 35 m/h. El rendimiento de arranque para el esquema
- Tipos de rocas y densidades.
de voladura fijado es de 13 m3/ml.
Suponiendo que el factor de eficiencia operativa es - Composicin mineralgica, especialmente conte- "-
nido en cuarzo.
del 80% y la disponibilidad mecnica del equipo del 90%
se desea calcular la capacidad de perforacin para uno - Propiedades geomecnicas, resistencias a la com-
y dos relevos de 8 horas cada uno. presin simple, velocidades de propagacin, etc. '--
- Datos estructurales, fracturas, diaclasas, juntas, ti-
. Capacidad Nmero de Rendi- Factor de Disponibili- pos de relleno, existencia de coqueras, orientacin
Capacidad horaria de horas por miento de eficiencia X dad mec- "-
porrelevo ~ perforacinX relevo X arranque X operativa nica predominante de las discontinuidades, etc.
(m') (m/h) (m'/h) (m'/ml)
- Presencia de agua.
- Recubrimientos de tierra vegetal o materiales al-
Capacidad por relevo (m') = terados. '--
35 m/h x 8 h x 13 m3/ml x 0,80 x 0,90 = 2.621 m3.

Capacidad de dos relevos (m3) =

2 x 2.621 m3= 5.242 m3. 2.5. Granulometra exigida --

La granulometra exigida es funcin del tratamiento

2.1. Volumen a excavar
y utilizacin posterior del material, y en algunos casos "-
Ritmos de produccin indirectamente de la capacidad de los equipos de
carga.
. de roca a mover, el plazo de ejecucin y
El volumen Si el tamao de los bloques T b se expresa por su
la organizacin
general del trabajo determinan los rit- mayor dimensin, se pueden presentar los siguientes '---
mos de excavacin previstos referidos a la unidad de tipos de proyectos:
tiempo: ao, mes, semana, da y hora.
- Material que pasa por machacadora. Es el caso del "-
mineral en las minas a cielo abierto o de los ridos
2.2. Equipo de carga .'
en canteras. Debe cumplirse: i
Altura de banco
"-
Tb<0,8xAD
Los equipos de carga se seleccionan en funcin del
ritmo de ejecucin y de la flota de transporte disponi- siendo:
ble. La altura de banco se puede determinar a partir de '--
la capacidad del cazo del equipo de carga Cc: AD = Tamao de admisin de la machacadora

- Palas de ruedas H (m) = 5 a 10 m

- Material estril que va a vertedero. Depender de la '--
- Excavadoras
capacidad de la cuchara de la mquina de carga:
hidrulicas """""""" H (m) = 4+0,45xCc (m3)
3
- Excavadoras
Tb<0.7X-VC: '--
de cables H (m) = 10+0,57x(Cc-6)
siendo:
No es recomendable, por cuestiones de seguridad y
eficiencia, superar los 20 m de altura de banco. Cc = Capacidad de la cuchara (m 3).

416 '-
./
El tamao ptimo del bloque es normalmente como son: los daos a la roca remanente, la fragmenta-
aquel cuya relacin con la dimensin del cazo se cin, la geometra de las pistas, la presencia de finos
encuentra entre 1/6 y 1/8. en exceso, la separacin del estril y mineral, etc.
../
En minera a cielo abierto pueden considerarse las
- Material para pedraplenes. Generalmente, el ta- siguientes tcnicas de voladura:
mao mximo no es superior al 70% del espesor de
../ a) Minera masiva, utilizando voladuras en banco, e.g.
la tongada.
- Material para puertos y presas. Los pliegos de con- movimiento de estril a gran escala en minas de
diciones contemplan, generalmente, diferentes carbn y metlicas.
./ zonas que corresponden a ncleos y mantos de b) Minera selectiva empleando voladuras en banco,
escollera, mantos de proteccin y espaldones etc., e.g. separacin de estril y mineral en los tajos, fre-
cada una con una granulometra media distinta que cuentes en operaciones mineras de hierro y oro.
va desde las 0,5 t hasta ms de 12 t por bloque. c) Tcnicas de voladuras controladas en los lmites de
./
corta, e.g. precorte.
d) Voladuras masivas de explanacin, e.g. usadas
2.6. Limitaciones ambientales para fragmentar las costras o recubrimientos de
./ algunos yacimientos de bauxita.
Las perturbaciones que producen las voladuras y e) Minera selectiva utilizando voladuras de explana-
cin, e.g. bloques de mineral de oro y bloques de
que deben mantenerse por debajo de umbrales de se-
estril que son excavados separadamente.
./ guridad son:
f) Voladuras secundarias empleando barrenos, e.g.
- Vibraciones.Debedisponersede una tabla de car- taqueo.
g) Voladuras secundarias sin usar barrenos, e.g. par-
/ gas distancias construida a partir de un nivel m-
ximo permisible.
ches o cargas adosadas.
h) Ensanche de barrenos para incrementar su capaci-
- Onda area. El explosivo debe confinarse lo mejor dad para alojar una mayor carga de explosivo en
posible y elegirse una secuencia de encendido las recmaras y romper as una mayor cantidad de
adecuada. roca con un solo barreno.
- Proyecciones. Se definir una distancia de seguri- i) Canteras de roca ornamental, e.g. voladuras con
dad a instalaciones y maquinaria, y si el diseo de plvora para obtener bloques sin daos.
las voladuras lo aconsejan se emplearn protec- j) Voladuras coyote empleadas en pequeos tneles
ciones. y cmaras para colocar grandes cantidades de
- Polvo.Esta alteracines inevitablecasi en su tota- explosivos que se disparan instantneamente, e.g.
voladuras de hasta 1 milln de toneladas de roca se
lidad, y slo puede lucharse contra ella mediante el
han realizado de una sola vez.
riego superficial con agua, pero con escasos re-
sultados prcticos. k) Voladuras en rampa utilizadas en la apertura de
nuevos bancos, e.g. para crear nuevos frentes ver-
El tipo de voladura puede ser condicionada conjunta- ticales para los bancos subsiguientes.
mente y de manera significativa por las limitaciones 1) Voladuras con trayectoria controlada o voladuras
I ambientales V por otros factores de ndole operativo, de mximo desplazamiento usadas para fragmen-

TABLA 30.2
Tcnica Voladura Voladura Voladura Taqueo Taqueo Voladura Voladura Voladura Voladura Voladura
de de de Selectiva con con Masiva Selectiva Voladura Rec- en en con Tra-
Voladura "ontorno Explana- Explana- Barrenos Parches en en Coyote maras Roca Rampa yectoria
cin cin Bancos Bancos Ornamental Controlada
.
.Oaosa
la roca S O S O O S A A A S O A
.Fragmen- d'
tacin A S S S S A'" S S S A A A
.Oespla-
zamiento O S S O O S S A A A A S
.Separa-
cin estl
mineral O O S O O O S O O O A A
.Finos O O O O O O A O O O O O
.Proyec-
ciones A A A S A A A A A O A A
.Onda
area O A A A S A A A A A A A
.Vibracio-
nes S A A O O A A S S A A A

S - Siempre influye en el diseo de la voladura.

A - Algunas veces influye en el diseo de la voladura.
O - Ocasionalmente influye en el diseo de la voladura.
417
 '---
tar y mover grandes cantidades de recubrimiento nmicos, sino incluso por razones de ndole ambiental,
directamente con el fin de que el transporte con al ser menores las alteraciones producidas como con-
medios mecnicos -e.g. dragalina- sea mnimo. secuencia de un mejor aprovechamiento de la energa
desarrollada por el explosivo. '---
En la Tabla 30.2 se indican las limitaciones asocia-
das que influyen en el diseo de las diferentes tcnicas
de voladuras a cielo abierto. I I "-

I I
I I
2.7. Coste global de perforacin y voladura (f>
"-
w
<' AB >1< e
!:;
La perforacin y voladura son operaciones imprescin-
ro
I
dibles en la fragmentacin de la roca cuando no se :;:
<{ I '-
pueden utilizar equipos mecnicos de arranque. Dichas (f)
I
\1
o
f-
operaciones se integran en sistemas junto con el resto o
<{
de las que constituyen el ciclo de explotacin. eL
:;;; I
La suma de los costes unitarios de todas las opera- '-
I
ciones del ciclo conducen a diferentes escenarios, Fig.
30.1. En condiciones normales, la excavacin se dice
que est equilibrada, Zona S, si se alcanzan los costes FRAGMENTACION SECUNDARIA \..
totales ms bajos de produccin. Cuando esto no es
posible se estar trabajando en la zona A, con cantida-
des excesivas de explosivo, o en la zona C, con canti-
dades insuficientes de explosivo, que harn elevarse
los costes totales, apareciendo en el ltimo caso la inci-
',1.
TAMAO MAXIMO DE LOS FRAGMENTOS
-- \..

dencia de la fragmentacin secundaria.

'-
Figura 30.2. Correlacin entre impactos ambientales
y tipos de voladuras A - Sobreequilibrada
. B - Equilibrada y C -Subequilibrada.
'-
(f)
o
a:
<{
f-
Z 3. PLANIFICACION DE LAS '-
=o
(f)
w
ETAPAS DE EXCAVACION
f-
(f)
o
o
El anlisis de los factores expuestos anteriormente,
permiten, segn el esquema reflejado en la Fig. 30.3,
definir los principales criterios de diseo y ejecucin '-
de la perforacin y voladuras.

- Dimetro de perforacin.
TAMAO MAXIMO DE LOS FRAGMENTOS
- Caractersticas de la perforadora.

Figura 30.1. Variacin de los costes unitarios con el.

tamao mximo de los fragmentos para situaciones de
excavacin A - Sobreequilibradas, B - Equilibradas y
C -Subequilibradas (OINIS DA GA MA, 1990).
Por otro lado, si se considera la magnitud de los
impactos ambientales asociados a cada una de las
situaciones anteriores puede verse en la Fig. 30.2. que
en la zona A se alcanzan niveles considerables, debido
a las importantes cantidades de explosivo que se utili-
zan, en proporcin al volumen de roca arrancado, que
dan lugar a intensidades de vibracin y ruido altas. En
la zona C, como consecuencia de las operaciones de
taqueo la magnitud del impacto aumenta considerable-
mente debido al ruido, onda area y posibles proyec-
ciones.
Se demuestra pues la conveniencia de trabajar den-
tro de la denominada zona S, no slo por motivos eco-
- Explosivos y accesorios.
- Esquema de perforacin.
- Secuencia de encendido y tiempos de retardo.
- Tamao de las voladuras.
- Direccin de avance, etc.
En la Tabla 30.3 se resumen las interrelaciones que
existen entre los diferentes criterios de diseo y los
factores generales que intervienen en la planificacin.
Algunos comentarios de inters son los siguientes:
- El dimetro de perforacin constituye la decisin
ms importante, ya que depende de un gran n-
mero de consideraciones y su influencia posterior
es extraordinariamente grande en la globalidad de
la operacin de arranque.
- Una vez elegido el dimetro, se determina el tipo de
perforadora, el varillaje, la deslizadera y el brazo

418
../

TABLA 30.3.

../
EXPLOSI- DISEO
EQUIPO DE PERFORACION VOS y AC- DE
CESORIOS VOLADURA
./

Z LU
z O >-
CJ) O z
O (3 O O O
CJ) O 00
../ Z <t: CJ) <t: CJ) 00
....J a: (3 O O -a:
LU a:
a: O :J
LU
O
<t:
a: > o: a:
I-<t: O<t:
ZI-
a: LL c.. <t: O U5 O LUa: LULU CJ)
<t: a: O N O LL O CJ) ::2::J Oa:
aJ LU a: 1- a: ....J LU 00 <t:CJ)
../ c.. c.. ::i Z LU c.. O ZLU ....J<t:
CJ) CJ) LU a: O LU<t: LUO LUa:
LU LU LU c.. X
O
....J O O O LU ::2:
O
LU
LU <t: C)....J
O CJ) O:J
J CJ) LU LU <t:> 00
LU O <t: >- <t: <t: LU O ::2: Zc.. O
O Z a: O O
/ O ::2: O ....J CJ) LU LU::2: Z....J
O LU ....J O c.. <t: CJ) CJ) :J
O N :JLU <t:0
a: 1-
LU
1-
CJ) <t:
a:
o: O
O
::2:
O
O
O
O
c..
O
c.. a
CJ)
0-
LUI- <t:
::2:>
1- <t: 1-
LU ::2: CJ) aJ > <t: O aJ :: :: LU CJ)
/ ::2:
<t: ,- N c0 '<i cO (Ci r--.: ,- N ,- N c0
FACTORES GENERALES O aJ aJ aJ aJ aJ aJ aJ O O O O O

<i A* 81 A,81, A, 81, A,81, A A,C1 A, C1 C2

83 84 84

Volumen de excavacin O O
/ O O
Ritmos de produccin

Altura de banco O O O O O O O

Geometra de la excavacin O O O O O O

Situacin geogrfica O O O

Propiedades geomecnicas y
estructurales de las rocas O O O O O O O O

Granulometra exigida O O O O O O

Limitaciones ambientales O O O O O O

Coste global de perforacin O O O O O O

Y voladura

* Criterios implicados.

adecuados para la operacin, termil1jindo con la
eleccin del chasis o sistema de montaje. En la Fig. "
30.4 se establece la interrelacin de las variables
que intervienen en la seleccin de equipos de per-
foracin en trabajos de t neles y galeras, y vola-
duras de produccin de interior.
- Los sistemas de accionamiento pueden ser diesel y
elctricos, interviniendo en su eleccin factores
tcnicos, econmicos y ambientales.
- Los explosivos a utilizar y la forma en la que stos
se adquieren, encartuchados o a granel, dependen
de todos los factores enunciados en el captulo de
seleccin de explosivos.
- Los accesorios de voladura, de forma semejante,
estn ligados a los tipos de explosivos usados, las
secuencias de encendido y tiempos de retardo pro-
yectados, pudiendo afirmarse que cuanto mayo-
res sean las restricciones ambientales ms sofis-
.ticados y costosos sern los accesorios de vola-
dura a emplear.
- El esquema de la voladura, piedra y espaciamiento,
es funcin del dimetro del barreno, tipo de ex-
plosivo, caractersticas de la roca, altura de banco y
fragmentacin deseada. El rea de excavacin
debe dividirse para calcular con las variables ante-
riores los esquemas ms adecuados en cada zona,
que proporcionan los mejores resultados y el coste
mnimo.
- La cantidad de explosivo por barreno puede estar
condicionada por los niveles de vibracin admisi-
bles.

419
 "---
VOLUMEN DE LA ROCA A EXCAVAR

PERFORABILlDAD DE LA ROCA PROGRAMA DE PRODUCCIONES

'------

FACTORES AMBIENTALES ELECCION DEL EOUIPO DE CARGA

',--
N.O DE UNIDADES DE PERFORACION ALTURA DE BANCO

ELECCION DEL EXPLOSIVO

"-
VOLABILlDAD DE LA ROCA

Eleccin del equipo de perforacin GRADO DE FRAGMENTACION

"-

TIEMPOS DE RETARDO

"-
TAMAOS DE LAS VOLADURAS

NUMERO DE BANCOS EN EXPLOTACION

y DIRECCION DE AVANCE "-

Figura 30,3. Esquema bsico de planificacin de los trabajos de perforacin y voladura.

'--
- Los tiempos de retardo se elegirn con el fin de . Se reducen los problemas de fragmentacin
eliminar los riesgos de proyeccin y obtener una que se producen en las zonas perifricas.
fragmentacin adecuada, al mismo tiempo que se . '-
La granulometra de las pilas de escombro
reduce la carga total operante en la voladura. es ms uniforme.
- La secuencia de encendido se establecer en fun- . Los tiempos de parada de los equipos de '--
cin de los ngulos libres de rotura, direccin de
carga y transporte son menores.
proyeccin y resultados de fragmentacin.
El tamao de las voladuras debe tenderse a que sea
. Facilita la planificacin y control de la opera-
cin. '--
el mayor posible, a fin de aprovechar las ventajas
que reporta: . Disminuyen las quejas de los habitantes del

TUNELES y GALERIAS
'-

"-

"--

CHASIS

"--
d'
PRODUCCION
"--

'-..

'-

'-
CHASIS

Figura 30.4. Variables que condicionan la seleccin de equipos de perforacin en trabajos subterrneos (Menndez, F.,
1986).
'-

420
'-
./
entorno, siempre que las perturbaciones ge- Como resumen de todo lo expuesto se recoge a con-

./

-
.
neradas se mantengan en niveles aceptables.
Disminuyen los costes de arranque.
En cuanto al nmero de bancos o tajos en opera-
tinuacin un listado, que sin ser exhaustivo, refleja la
mayor parte de los factores que influyen y que deben
tenerse en cuenta en la planificaciny desarrollo de los
trabajos de arranque con explosivos, as como los
cin se recomienda que al menos sean tres; uno en parmetros de control cualitativos y cuantitativos de la
/ perforacin, otro en carga del material volado pre- calidad de los mismos.
viamente y un tercero en preparacin. Si esas tres
zonas se encuentran sobre un mismo banco y en
las proximidades de un talud final, la secuencia de Propiedades de las rocas
/
avance puede ser la indicada en la Fig. 30.5.
- Densidad.
- Mdulode Young.
/ - Mdulode Poisson.
-ETAPA f7,
1 ,
/ ' , I!, '1'' '/, ' ,TALUD
, / . ,F" 1 , , '/
I,AL
1 1 1
"/ ' ' , / 1 , 1/ 1 -r. T'7 - Mdulode Bulk.
- Resistencia a la traccin.
~ -;;,
"-"~ ESTACAS DE DEMARCACION
ROCA VOLADA
- Resistencia a la compresin.
/
Porosidad.
t/ ,<-'v' 1IJ ,~) 1;1 '9'::..',) I \(
~~~
:
Diaclasamiento.
~ "Q .
I 11 ~ PERFORACION/
y
/,
,

/
,d'/

.'
I 1,

,
" ".

'/"'/"'1"'/"
~";:~
ADECUADA
PARA
.. Direccin.
Buzamiento.
r'j ~V/ l' /'" " / ' l' . , . '
.. Espaciamiento.
Continuidad.
. Angula de friccin.
, ! ! ! 1/ ! ! l' ,/'" / ' '!
2 , , 1 , /1 1 ! 11 1 /! ! /' - Roca dura de cobertera.
ETAPA 1, !! l' 11 " / ,TALUDFIN~/ '/"/
. -
~ P 2 .. ',/"/'
,
'/<"'1"
,
- Meteorizacin y bloques de roca dura en matriz blan-
da.
../,
/ Pyv, Agua.
/,,/ ....
SECUENCIA DE EXCAVACION
. Roca dentro de un acufero.
1"/"'1 "'/"1 / . Roca bajo nivel piezomtrico - solamente hmeda
. , , , ,I 1 ' , l' , ,/l' , , 1l' , rT'
,

. ,
"'/"11"'/ I !
en trincheras.
1,

Propiedades del explosivo

ETAPA3"1" '! 1 , 'T, 'i' , , l' ' /TALUO,
, '!'!FINAL
1/ ,! , / 1 1 ! ! :..:J~
Densidad.
Velocidad de detonacin.
Ecuacin de isentropa.
Resistencia al agua.
--{j) - Compatibilidad de los sistemas de iniciacin con el
T7""""' explosivo.

Figura 30.5, Secuencia de avance en las proximidades de Perforacin

un talud final.
- Dimetro de los barrenos - nominal vs real.
- Inclinacin.
- En lugares prximos a reas habitadaqla direccin
de avance de las voladuras es una variable a tener" - Replanteo de las voladuras - Todos los barrenos son
en cuenta, ya que con una correcta secuencia y sealizados y algunos suprimidos para evitar sobre-
excavaciones.
orientacin es posible reducir bastante los proble-
- Profundidad medida antes de la carga.
mas originados por las perturbaciones ambienta-
les. - Velocidad de penetracin.
- Sobreperforacin en la primera fila.
- Los sistemas de proteccin y medidas de seguridad - Barrenos visiblemente perforados en carbn o mine-
se fijan a partir de las condiciones del entorno en el ral.
que se realizan las voladuras y los riesgos que stas - Incremento de la profundidad de los barrenos para
conllevan.
alcanzar al techo de las capas cuando buzan.
- En lo relativo a la hora de disparo, siempre se in-
tentar realizar ste en momentos de escasa pre-
sencia de personal; como por ejemplo en los cam- Voladura
bios de relevo, a una misma hora y avisando siem-
pre de la realizacin de los mismos anticipada- - Esquema-cuadrado, rectangular, al tresbolillo, equil-
mente. tero.

421
 '-
- Piedra y espaciamiento nominal. - Pala cargadora - volquetes o cintas.
- Longitud de la columna de explosivo. - Excavadoras hidrulicas - retro- frontal.
- Sobreperforacin. - Operacin con una sola capa o multicapa. '--
- Altura de banco medida. - Estabilidad de taludes.
- Profundidadde los barrenosmedida. - Trituradora o cualquier otra limitacin de tamao de
- Longitud del retacado - material gran"ular o detritus admisin.
de perforacin - cargas espaciadas. '--
- Nmero de filas.
- Secuencia de iniciacin - V, V1, V2, o barreno por Evaluacin cuantitativa de resultados
barreno. '--
- Cebado - localizacin del multiplicador o cebo -
empleo de otro multiplicador en la misma columna.
- Curva granulomtrica.
- Velocidad de detonacin.
- Sistema de secuenciado - en superficie, dentro de
los barrenos o combinado - retardo entre barrenos - Perfil de la pila de escombro - esponjamiento de la '--
pila.
en ms/m de piedra o espaciamiento - retardo entre
filas. - Fotografas de alta velocidad - medida de velocidad
del frente - medida de retardos - medida de retaca-
'--
dos - registro en zonas prximas y lejanas.
METODO MINERO - Vibraciones y onda area - medida de retardos y car-
gas operantes.
- Rendimientos de carga. ',--
Subterrneo
- Factores de llenado de cazos y volquetes.
- Costes de reparacin y - desgastes de dientes y
- Corte y relleno. cazos - vidas de cables de elevacin.
- Cmaras y pilares. '--
- Hundimiento por subniveles.
- Crteres invertidos.
- Barrenos largos. Evaluacin cualitativa de resultados
- Recuperacin de pilares y macizos residuales.
- Liberacin de tensiones. Fallos.
- Descostramientode pilareso explosionesde roca al Bolos.
'--
aumentar las tensiones durante la explotacin. - Proyeccin y desplazamiento.
- Repies.
- Sobreexcavacin.
Cielo abierto - Fragmentacin variable. '--
- Desplazamiento variable.
- Dragalinas - banco extendido - desmonte previo y - Finos excesivos.
transporte. - Eyeccin del retacado. '--
- Excavadoras y volquetes - trituracin dentro de la - Fragmentacin controlada estructuralmente.
explotacin y cintas transportadoras. - Proyecciones.
'--

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01 the Art 01 Grade Control Blasting in the Eastern
Goldlields. The Aus. I.M.M., Explosives in Mining '--
Workshop. 1988.
- TAMROCK: Handbook on Surface Drilling and Blasting,
1983.
- MENENDEZ, F.: Seleccin de Equipos. Clculo de Ren- '--
dimientos y Costes". I Seminario de Ingeniera de Arran-
que de Rocas con Explosivos en Proyectos Subterrneos.
Fundacin Gmez-Pardo, 1986.
'--

'--

'--

422
'-
-J
Captulo 31
-J

---"

DEMOLICIONES DE ESTRUCTURAS Y EDIFICIOS

J

J 1. INTRODUCCION Por el contrario, algunos de los inconvenientes que

conllevan son:

J La utilizacin de explosivos en los trabajos de demo- - Se precisa un proyecto y estudio completo de la

licin de estructuras civiles: edificios, puentes, chime-
neas, etc., constituye un sistema econmico y a veces
complementario de los convencionales llevados a
J cabo de forma manual o con medios mecnicos.
La demolicin de edificios mediante voladuras con-
troladas es una tcnica que se desarroll en Centro
J Europa durante la reconstruccin de las ciudades
destruidas en la 2a Guerra Mundial, y que debido a sus
ventajas se extendi posteriormente a todo el mundo.
/ Estos trabajos con explosivos consisten en la colo-
cacin de pequeas cargas en puntos estratgicos de
las estructuras para provocar su desequilibrio y frag-
mentacin durante la cada que se realiza en una di-
/ reccin prefijada.
En este tipo de demoliciones hay que tener en cuenta
los siguientes principios generales:
~ protecciones adecuadas: bandas de goma, redes,
- La rotura delos elementos constructivos mediante
la eliminacin de uniones y seccionado de partes
./ rgidas para que u,na vez desequilibrada la estruc-
tura su propio peso realice la mayor parte del tra-
bajo de destruccin.
./ - Divisin y reparto de las cargas para conseguir una
rotura completa, manteniendo un control mximo
sobre las proyecciones y vibraciones generadas.
./
- Eleccin y aplicacin adecuada de la secuencia de
encendido para lograr la cada de la estructura en la
direccin deseada. >1'
/
Las ventajas de las demoliciones con explosivos so-
bre los sistemas clsicos se resumen en:
voladura.
- Tiempo dedicado a la obtencin de permisos y tr-
mites legales.
- Imposibilidad de recuperar algunos elementos
constructivos de valor.
- Necesidad de interrumpir el trfico rodante en las
proximidades durante la ejecucin de la voladura.
- En ocasiones, no se dispone de planos de las es-
tructuras y se desconocen las caractersticas de los
materiales de que estn compuestas.
Las medidas de seguridad que deben observarse
durante la realizacin de los trabajos son:
- Las cargas de explosivo deben ser cubiertas con
sacos terreros, etc., para evitar proyecciones.
- Para eliminar la formacin de polvo, antes y du-
rante la voladura debe procederse a un riego con
ag ua de la estructura a demoler.
- El rea circundante a la voladura debe ser eva-
cuada e inspeccionada antes del disparo.
- Si en las proximidades existen edificios, es acon-
sejable efectuar un estudio vibrogrfico.
- Si se utilizan cargas adosadas, lo que no es prctica
habitual, se deben controlar los efectos de la onda
area y proyecciones.

./ - Menor coste global, especialmente cuando las 2. DIAMETROS DE PERFORACION y

construcciones tienen alturas elevadas.
- Mayor rapidez de ejecucin.
./ - Gran seguridad cuando se realizan sobre vas de
trfico o en las proximidades.
- Perturbaciones ambientales generadas
./ rodo de tiempo muy limitado.
- Elevado control de los trabajos.
- Posibilidad de emplear procedimientos
./
del escombro convencionales.
TIPOS DE EXPLOSIVOS
Como ya se ha indicado, en las demoliciones con
en un pe- explosivos se utilizan cargas individuales muy peque-
as, generalmente inferiores a 50 g, Y los barrenos
donde se alojan se encuentran en puntos de difcil
acceso. Por ello, las perforadoras ms utilizadas son
de carga los martillos con un dimetro de taladro de 38 mm.
Estos equipos suelen tener un peso de 25 kg cuando

423
./
 '--
se perforan barrenos verticales con longitudes de 3.1. Cimentaciones
hasta 3,6 m y martillos ligeros de unos 12 kg para
barrenos horizontales con una longitud mxima de 1m. Las cimentaciones se perforan con barrenos verti-
Slo en el caso de grandes cimentaciones y estruc- cales con unas longitudes que dependen de las dimen- '--
turas al aire libre, donde adems no existe el riesgo de siones de las mismas y segn un esquema cuadrado
proyecciones, es posible emplear carros perforadores B = S.
con una gama de dimetros entre 50 y 65 mm. Las cargas de explosivo se preparan uniendo trozos '--
En lo referente a los explosivos, debido a que la de unos 50 g a un cordn detonante y con un espacia-
mayora de los elementos a fragmenfar estn consti- miento funcin de la densidad de carga calculada.
tuidos por hormign, por mampostera de ladrillo y, "----
muy raras veces, por mampostera de piedra, las sus-
tancias explosivas adecuadas son aquellas que poseen
una elevada Energa de Tensin, y por consiguiente las
'--
que tienen densidades y velocidades de detonacin
altas, junto con un grado de sensibilidad y seguridad
de utilizacin grandes. As pues, son los explosivos
gelatinosos en cartuchos de 22 y 26 mm de dimetro '--
los ms empleados generalmente.
Otros explosivos que pueden ser altamente usados
en este tipo de trabajos son: los pulverulentos y los '-
hidrogeles, y los cordones detonantes de alto g ramaje.
En todo lo que se expone a continuacin, los con-
sumos especficos estn referidos a un explosivo gela-
tinoso con una densidad de encartuchado de 1,4 g/cm3
'-
y una velocidad de detonacin de unos 5.200 mis.

'-
Foto 31.1. Preparacin de cargas de explosivo.

3. DEMOLlCION DE ELEMENTOS "-

ESTRUCTURALES En la Tabla 31.1 se indican los consumos especficos
y esquemas recomendados por Gustafsson en funcin
del material que constituye la cimentacin.
En el diseo de las voladuras se hace una primera Para lograr una buena fragmentacin que facilite la "-
divisin entre elementos estructurales aislados y las evacuacin del escombro, al mismo tiempo que se
estructuras o construcciones completas. controlan las proyecciones, se recomienda utilizar una
Dentro del primer grupo se consideran los sigu ientes
secuencia de encendido a base de detonadores de "-
elementos: microrretardo que facilite una buena salida de la vola-
dura.
- CimentaciolJes. "-
- Muros de mampostera y hormign. 3.2. Muros
- Pilares.
"-
- Losas. Se distinguen los siguientes tipos de muros:

- Cubiertas y
- Muros de ladrillo que forman parte de los elemen-
- Vigas. tos de carga de la estructura. "-

'"
"-
TABLA 31.1

CONSUMO ESPECIFICO ESQUEMA DE PERFORACION "-

MATERIAL CE (kg/m3) B s (m)

Hormign en masa de mala calidad 0,25 - 0,30 0,70 - 0,80 '--

Hormign en masa de buena calidad y resistencia 0,30 - 0,40 0,60 - 0,70

Hormign armado en superficie 0,60 - 0,75 0,50 - 0,60 '--
Hormign armado con alta densidad de armaduras 0,80 - 1,0 0,50 - 0,55

Hormign especial armado de tipo militar 1,5 - 2,0 0,40 - 0,50 "

424
"
~
- Muros de hormign que pertenecen a la estructura la altura de los huecs existentes, ventanas o puertas,
portante. para conseguir una mejor rotura del material y una
perforacin ms cmoda.
~ - Muros de hormign, empotrados en su base, pero
sin estar sometidos a esfuerzos. El nmero de filas no debe ser en ningn caso infe-
rior a 2 y se aumentar si se desea conseguir el vuelco
del muro.
-_./ A. Muros de ladrillo
Los esquemas recomendados en funcin del espe-
Con el fin de ahorrar perforacin, sta se realizar a sor del muro se indican en la Tabla 31.2.
---/

TABLA 31.2

--J
ESPESOR - Hm (cm) ESQUEMA - B x S (cm) N.O DE FILAS

-/ 35 30 x 30 2
45 35 x 35 2
60 45 x 45 2
70 55 x 55 3
...J
> 100 55 x 55 3

J Hm

Segn la calidad del material, consistencia y riesgo

de proyecciones el consumo especfico oscila entre 0,5
1
y 1,0 kg/m3.
.-/ Las longitudes de perforacin dependen del espesor
del muro Hm. En condiciones normales los barrenos
se perforan con L = 2/3 Hm dejando un retacado
.-/ T = 1/3 Hm Y una zona de carga de igual dimen-
sin. Fig. 31.1.
La disposicin de los barrenos puede hacerse en un
/ esquema cuadrado al tresbolillo que permite una me-
jor distribucin del explosivo.

/
B. Muros de hormign

En el caso de muros de hormign armado que cons-

J tituyan parte de la estructura portante, los esquemas
empleados se resumen en la Tabla 31.3.
Al igual que en el caso anterior, las longitudes de los
/ barrenos sern de 2/3 del espesor del muro, pero los
consumos especficos se aumentarn hasta 0,9 - 1,5
Figura 31.1. Seccin transversal de un muro y geometra de
kg/m3. las cargas.
J

C. Muros de hormign '"

empotrados en su base gn y permitir su posterior desescombro. No se re-
-" comienda que los barrenos tengan una longitud supe-
En estos casos donde los muros suelen ser altos, rior a1,5 m, para evitar las desviaciones que podran
estrechos y empotrados en la base, los barrenos se causar problemas de proyecciones al existir zonas con
~ practican verticales para conseguir trocear el hormi- altas concentraciones de carga.

TABLA 31.3
./
ESPESOR - Hm (cm) ESQUEMA - B x S (cm) N.o DE FILAS

35 25 x 25 2
--"
45 30 x 30 2
60 45 x 45 3
70 50 x 50 3
--"

425
../
 '-
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o '--

o
'--

Figura 31.3. Voladura de un muro alto y estrecho.

armado con secciones cuadradas, rectangulares o "-

circulares.
Figura 31.2. Disposicin de barrenos en un muro de hormi-
gn. La perforacin de los barrenos se realiza en la direc-
cin de la cara del pilar de mayor dimensin. "-
En pilares con una anchura menor de 40 cm los
barrenos se perforan en una sola fila con un espacia-
miento igual a dicha dimensin, Fig. 31.4. En pilares
En la Tabla 31.4 se recogen los parmetros de diseo mayores se practican dos filas de barrenos al tresboli- "-
de las voladuras en funcin de las dimensiones y ma- 110segn el esquema de la Fig. 31.4.
teriales de construccin de los muros.
La longitud de perforacin debe ser 2/3 de la dimen-
La iniciacin debe hacerse con detonadores de mi-
sin de la cara myor LP, ocupando la carga y el
crorretardo y las superficies del muro a volar cubrirse retacado longitudes iguales a 1/3 LP.
con protecciones. La altura de corte de los pilares variar entre 1,5
En este tipo de voladuras se aconseja realizar unas m para aquellos con secciones reducidas 40 cm)
pequeas pruebas experimentales en un tramo del a 2,5 m para pilares mayores (> 40 cm). Por encima
muro para determinar los esquemas y cargas idneas. de esas zonas de rotura principales, pueden dispo-
nerse cada 2 m otras auxiliares con un par de barre-
nos cada una de ellas.
3.3. Pilares El consumo especfico de explosivo vara en funcin
del materialy condiciones del entorno entre los 0,7 y
Los pilares suelen ser generalmente de hormign 1,5 kg/m3.

TABLA 31.4
.'
-

ESPESOR - Hm ESPACIAMIENTO - S CONSUMO ESPECIFICO

TIPO DE MURO N.o FILAS
(cm) (cm) CE (kg/m3)

Hormign en masa 20 30 1 0,2 - 0,3

30 30 1 0,2 - 0,3
40 30 1 0,2 - 0,3
50 40 1 0,2 - 0,3

Hormign armado 20 30 1 0,3 - 0,5

30 30 1 0,3 - 0,5
40 30 1 0,3 - 0,5
50 40 1 0,3 - 0,5
60 40 2 0,3 - 0,5
70 40 2 0,3 - 0,5

426
/

./

/3 LP

./

./
[ [
./

./

~ AP

./

AP<40 cm AP>40 cm
(8=AP) (8=35 cm)

Figura 31.4. Voladura de pilares de hormign.

3.4. Losas
/

Las voladuras de losas se realizan mediante dos pro-

cedimientos:
/

- Carga para fracturacin total.

- Carga para apertura de hendiduras.
/

El primer caso se aplica indistintamente a losas de

hormign en masa u hormign armado, mientras que
el segundo mtodo es ms frecuente en el hormign
armado donde una vez abierta la hendidura se procede
al corte con soplete de los redondos de acero.
En la Tabla 31.5 se indican los esquemas, longitudes
de perforacin y cargas de los barrenos recomenda-
das.
Cuando se desean efectuar voladuras de hendidura,
se uti"lizan al menos dos filas de barrenos, y se sube el
consumo especfico de explosivo hasta 0,7 y 0,8 kg/m3.

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I
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Foto 31.2. Demolicin parcial de un muro en un espign. Figura 31.5. Esquemas de perforacin de losas.

427
 '".
TABLA 31.5

'--
ESPESOR LONGITUD DE ESQUEMA - CONSUMO ESPECIFICO
MATERIAL
(cm) PERFORACION (cm) B x S (cm) CE (kg/m3)

'--
Hormign en masa 30 20 30 x 30 0,3 - 0,5
40 25 40x40 0,3 - 0,5
50 35 50 x 50 0,3 - 0,5
Hormign armado 30 20 20 x 20 0,5 - 0,7
40 30 30 x 30 0,5 - 0,7
50 40 35 x 35 0,5 - 0,7

TABLA 31.6
'-

ESPESOR - Hm LONGITUD DE ESQUEMA - B x S

CONSUMO ESPECIFICO
(cm) PERFORACION (cm) (cm) CE (kg/m3) ,
I

20 15 30 x 30 0,5 - 0,7
30 20 30 x 30 0,5 - 0,7
40 30 30 x 30 0,5 - 0,7
> 50 2/3 x Hm 50 x 50 0,5 - 0,7

Al igual que para los mur'os, es aconsejable hacer

pequeas voladuras de prueba para ajustar las cargas
y los esquemas.

3.5. Cubiertas

Por cubiertas se entiende los techos de hormign

armado y las bvedas.
En la Tabla 31.6 se recogen los criterios de diseo
!I
Hm
para realizar estas ,!oladuras.
LI ////

3.6. Vigas
Figura 31.6. Rotura de una viga.
Con la voladura de estos elementos estructurales se
persiguen dos objetivos:

- Transformar el punto de corte en una r.ptula.

de los sistemas ms rpido, seguro y eficiente que
- La fragmentacin o taqueo del material para su .puede emplearse en la actualidad, pero precisa de un
manipulacin posterior. proyecto completo de voladuras donde se contemple
el diseo de las mismas, en funcin de las caractersti-
La perforacin se realiza verticalmente, siendo sufi-
cas resistentes y geomtricas de las partes que la
ciente en cada punto de corte con dos barrenos espa-
constituyen, la secuencia de rotura de los elementos
ciados 30 cm. La longitud de perforacin se toma como
portantes, las acciones de tiro y vuelco previstas, la
0,7 veces el canto de la viga y la carga especfica entre
direccin de cada proyectada, etc.
0,6 y 0,8 kg/m3.
Pero no siempre es posible disponer de toda la in-
formacin que se requiere, pues si se trata de cons-
trucciones antiguas se suele carecer de planos y, por
supuesto, se desconocen las calidades de los mate-
4. DEMOLlCION DE ESTRUCTURAS
riales empleados y las caractersticas de los mismos en
puntos de difcil acceso. Por todo ello, se debe realizar
una labor previa de reconocimiento, anlisis y estudio
El derribo de una estructura con explosivos es uno de las estructuras a demoler a base de rozas, perfora-

428
 /

ciones, derribo parcial de tabiquera, etc., seguida de

un conjunto de trabajos complementarios: sujeccio-
J nes, descalces, uniones con cables o pernos, etc., que
contribuirn de forma decisiva al xito de la demoli-
cin.
A continuacin, se estudian brevemente algunos
J casos tpicos de estructuras que se derriban con ex-
plosivos.

..J - Chimeneas y torres.

- Puentes.
- Edificios de mampostera y hormign armado.
J
i'" to

4.1. Chimeneas
..J
G, = BAR1CENTRO DE lA
Las chimeneas industriales son estructuras que SECCION NO VOlADA
suelen encontrarse anexas a otras instalaciones, con G2 = BARICENTRODE lA
SECC1ONVOlADA
..J secciones en planta circulares, cuadradas o poligona- d = GI G2= BRAZO DEL
les y construidas generalmente de mampostera o de MOMENTO QUE TIENDE
hormign armado. A HACER GIRAR lA
CHIMENEA
Debido a su gran esbeltez constituyen el tipo de
J estructuras idneo para demoler con explosivos. La \ r\ DIRECCION
cada de las chimeneas se consigue al eliminar con las l{ DE CAlDA
voladuras una parte de la base de sustentacin, de
.-/ forma que la vertical del centro de gravedad pase a
encontrarse fuera de la base residual, producindose
seguidamente el desequilibrio de la construccin y el
giro de la misma en una direccin determinada como Figura 31.7. Mtodo de demolicjn de una chimenea.
~ sucede durante el talado de un rbol. Fig. 31.7.
Las tcnicas de derribo de chimeneas pueden clasi-
ficarse en:
J debe estudiarse su aplicacin con prioridad sobre los
- Voladura direccional con cada completa. otros dos mtodos. Adems, posee la ventaja de nece-
sitar menor cantidad de explosivo y menor nmero de
- Voladura direccional con cada reducida. barrenos.
J
- Voladura de desplome. Para obtener unos resultados ptimos, las chime-
neas deben encontrarse en buen estado de conserva-
cin. Si estn construidas de ladrillos, la zona a descal-
./ A. Voladura direccional zar con explosivo debe ocupar la mitad de la planta
con cada completa horizontal en la direccin de cada deseada, que coin-
cidir con la del radio perpendicular al dimetro que
./ Es el mtodo de demolicin ms seguro, y por ello acta de charnela. El nmero de filas de barrenos que

1/2 P
~ -j
1/4 P
.r

./

2100012
./
16 5 4 3 o o o o o o o 3 4 5 J

10 o o
100000000000000
o o o o o o o o o o o 4
./
~ 1- P
DIRECCION DE
CAlDA

./
Figura 31.8. Perforacin de una chimenea de mampostera.

429
./
 '--
altura equivalente a 1/3 del dimetro de la chimenea,
terminando en los laterales del rea volada, que ocupa
2/3 del permetro, en una altura equivalente a 3 filas.
Para conseguir un mejor arranque del material es con- '--
veniente abrir unos huecos a modo de ventanas con
una anchura doble del .espesor de la chimenea y una
altura un poco por encima de la tercera fila de barre- ~
nos.

'-

'-

'--

',-

'-

Foto 31.4. Esquema de voladura con cordn detonante de "-

una chimenea de hormign de reducido espesor. (Cortesa
de CAVOSA).
'--

'--
Foto 31.3. Cada de una chmenea de mampostera. B. Voladura direccional
con cada reducida

se necesita generalmente es de 3, a lo largo de 1/4 del
permetro, y dos en el resto del semipermetro. Fig.
31.8.
En chimeneas de hormign armado la zona a volar
ocupar 2/3 de toda la planta, coincidiendo la direc-
cin de cada con la bisetriz del ngulo central de la
base residual que es de 120. El nmero de filas en la
parte alta de la cua de corte est limitado por una
En este tipo de demolicin, una vez que la chimenea
se ha inclinado ligeramente, se vuela la base residual
provocndose un desplome de la misma. Esto se con-
sigue mediante el disparo de una fila de barrenos en el '--
lado opuesto al de cada, con un retardo de tiempo de
0,25 s, con respecto a la voladura principal. Fig. 31.10.
Este mtodo slo es aplicable a chimeneas construi- ',,
das de ladrillos.

2/3 P
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CAlDA

Figura 31.9. Perforacin de una chimenea de hormign.

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CAlDA

-..J Figura 31.10. Demolicin de una chimenea con cada reducida.

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o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
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o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

-1

~
Figura 31.11. Voladura de chimenea con desplome.

_/
c. Voladura de desplome esp~sor de la construccin y de la anchura de la base,
oscilando entre 3 y 20 veces el espesor del muro.
-./
Al igual que en el caso anterior, las voladuras de En las torres construidas sobre pilares de hormign
desplome slo pueden emplearse en chimeneas de se proceder a la voladura de stos siguiendo el mismo
mampostera. Las pegas consisten en el disparo ins-
J tantneo de un conjunto de cargas alojadas de forma
homognea en toda la base.
Generalmente, el nmero de filas de barrenos estde
dos o tres, tal como se muestra en la Fig. 31.11.
J
Este procedimiento es el ms arriesgado y slo debe -1
-1
plantearse como alternativa a los anteriores en uIJ,caso HT>10m HT>10
extremo. El estudio de la voladura debe incluir una "
../ . inspeccin minuciosa del estado de la estru~tura para
evitar las cadas en cualquier direccin radial no de-
seada. .

./

4.2. Torres
../
Se consideran como torres aquellas construcciones
cuyas alturas son superiores a los 10 m y las bases
tienen dimensiones inferiores a 1/3 de H.T".
../
Para la demolicin de estas estructuras se siguen los I <113 HT i

mismos criterios expuestos anteriormente para las

chimeneas. En las voladuras direccionales con cada
./ completa la altura de la cua de corte depender del Figura 31.12. Tipos de torres.

431
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A A
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Figura 31.14. Zonas de voladura en un puente de mampos-

tera. "--
Figura 31.13. Demolicin de torres de seccin cuadrada y
circular.

'-

procedimiento y empleando una secuencia de encen-

dido con detonadores de microrretardo. "-

4.3. Puentes
",

Los tipos de puentes que son objeto de demolicin

con explosivos ms frecuentemente son:
Figura 31.15. Voladura de una bveda por partes. '-
- Puentes de mampostera.
- Puentes metlicossobre estribos de mampostera.
'-
- Puentes de hormign. La anchura mnima de la zona a fragmentar debe ser
de tres filas de barrenos, y si el puente est construido
En general, estos trabajos se caracterizan porque el con varios arcos es aconsejable efectuar la demolicin
desescombro debe llevarse a cabo en un tiempo muy del mismo de una forma global, pues de lo contrario el
pequeo, ya que bajo los mismos suelen discurrir vas resto de la estructura que queda en pie des~us de
de trfico o fluviales, y porque adems en las proximi- cada voladura puede entraar un alto riesgo al estar
dades es habitual_que existan otras construcciones, agrietada o daada por las mismas.
edificios, puentes nuevos, etc.
Acontinuacin, se indican para cada uno de los tipos
de puentes, algunas directrices generales de actua- B. Puentes metlicos sobre estribos y pilares de
cin. mampo~eria "

Este tipo de puentes es muy habitual en los trazados

A. Puentes de mampostera
Es el tipo de construccin ms antig:(o y suelen
presentar pilares, apoyos y arcos de mampostera, de
dimensiones apreciables, junto con materiales como
hormign en masa inyectado con grava.
Debido a la robustez de los elementos portantes el
nmero de barrenos necesarios es muy elevado.
Siempre que las condiciones del entorno lo permi-
tan, la perforacin se intentar realizar con carros,
mejor que manualmente, abriendo barrenos de unos
50 mm de dimetro.
Las zonas crticas de la demolicin son los estribos y
las bvedas. Los primeros se tratarn en cuanto a es-
quemas de perforacin y cargas, como muros de ladri-
llo, mientras que en las bvedas segn la luz de las
mismas, la voladura puede ser global o por partes se-
gn se indica en la Fig. 31.15.
de ferrocarril, e implica el desmantelamiento de toda la
estructura metlica por mtodos convencionales o por
voladura con cargas adosadas, siempre que las pro-
yecciones no constituyan un riesgo, y el derribo poste-
rior con explosivos de los pilares y estribos. "
Estos ltimos elementos estructurales podrn per-
forarse con barrenos verticales, siempre que exista un
acceso utilizable, o con barrenos horizontales segn lo
explicado anteriormente.
c. Puentes de hormign
Dentro de este grupo, que es el de ms reciente
construccin, caben diferenciar dos tipos: de celosa y
de vgas prefabricadas.
En los primeros la demolicin se lleva a cabo efec-
tuando unos cortes con cargas confinadas de explo-

432
~
- Zonas que pueden afectar a los resultados de la
demolicin, tales como huecos de escaleras y as-

~~~~:~
~
censores, bajantes de tuberas, stanos, etc.

Esta fase debe complementarse con un reconoci-

miento de los materiales, realizndose las rozas que
~ sean necesarias' para su identificacin, sobre todo en
partes crticas y dudosas. Estas labores tienen tanta o
Figura 31.16. Zonas de voladuras para la demolicin de un ms importancia que la del propio diseo de las vola-
/' puente de celosa. duras, pues han sido frecuentes los casos donde al
contemplar slo los proyectos de construccin los re-
sultados han sido insatisfactorios, pues las estructuras
reales no respondan fielmente a los mismos. Tras es-
~ sivo en puntos estratgicos de la estructura, tal como tos estudios se determinan los trabajos preparatorios
se indica en la Fig. 31.16.
que se precisan:
En cada zona de corte los esquemas de perforacin y
~ carga se disearn conforme a lo expuesto en el ep- - Independizacin de elementos estructurales con
grafe 3.6. medios mecnicos.
~- En cuanto a los puentes construidos por vigas de
- Cortes de redondos de acero dentro del hormign
hormign pretensado, la demolicin se llevar a cabo
armado.
--./ en dos fases diferenciadas: primero, volando las vigas,
de acuerdo a lo indicado y en tres zonas de las mismas, - Atirantado de elementos, con cables, pernos, etc.
'". Fig. 31.17 y, despus, los pilares, ayudndose de ca- - Eliminacin de tabiques interiores, muros, cercos
/ bles de acero si fuera preciso para conseguir el vuelco de puertas, ventanas, etc.
de los mismos y perforando las voladuras al menos con
dos filas de barrenos y una carga especfica prxima a
- Supresin de vigas metlicas y sustitucin por
puntales, etc.
/ 1,5 kg/m3.
A continuacin, se revisan los casos ms frecuentes
en estos trabajos de demolicin.
/

5.1. Edificios de mampostera

/
En estas construcciones las primeras labores con-
sisten en la eliminacin de cercos de puertas y venta-
nas y otros elementos que pued an interferir en la demo-
J
licin, as como la destruccin parcial de algur:lOs tabi-
ques interiores.
Los barrenos se practican sobre los muros de carga
.J siguiendo los esquemas y cargas recomendados en
'=1 ~ apartados anteriores.
La zona a volar se situar a la altura de las ventanas,
-../ como ya se ha indicado, con el fin de facilitar la perfo-
Figura 31.17. Demolcn de un puente construdo de ele- racin manual de los barrenos, disminuir el nmero de
mentos prefabrcados.
stos aprovechando los huecos y mejorar la salida del
material troceado por el explosivo. Fig. 31.18.
J

.'
5. DEMOLlCION DE EDIFICIOS
.-/

En la demolicin de edificios con explosivos slo

pueden dictarse unos principios bsicos, ya que cada
J
caso precisa la realizacin de un proyecto completo de
voladura con la adecuacin de los criterios generales y
aplicacin de criterios especficos.
J' Los tipos de estructuras que suelen demolerse con
explosivos son bsicamente de ladrillo, hormign y
mixtos.
J El desarrollo de los trabajos debe comenzar por un
estudio detallado de los planos de construccin, si se
dispone de ellos, para determinar:
Foto 31.5. Demolicin de un edificio de mampostera de dos
J plantas. .
- La existencia de juntas de dilatacin.

433
.../
 (
--
-=
- --_J '~

-- '---
-- =::~~;::::;:.
--. ---

"-

:---

l '--
Figura 31.18. Perforacin de un muro de ladrillos.

'-
Aunque el objetivo de estas voladuras debido a las MURO DE MAMPOSTERIA

caractersticas de esos materiales es el desplome

-
7
completo del edificio, las secuencias de encendido .---* / '-..
deben disearse para conseguir al mismo tiempo un
amontonamiento del escombro, que no afecte al en- .
torno prximo, vas pblicas,edificios adosados, etc., y
el mximo de desgarro de la estructura durante la
. '-...

cada.
.
En la Fig. 31.19 se indica un ejemplo tpico de se-
cuencia de disparo. .
. '--

'-
"
======
" 'o, " " " "

':rM::~,~
"
" "" "
"
" " " " " 'o , ,

Figura 31.19. Secuencia de encendido en edificio de mam-

postera.
':=
, , , , , , ,1l'
Figura 31.20. Rozas abiertas en tabiques adosados a un
pilar.

'...

5.2. Edificios de hormign armado

Al igual que en el caso anterior, la demlicin debe

estar precedida de unos trabajos preparatorios con- " '-
sistentes en la eliminacin parcial de tabiques interio-
O
res y descubrimiento de los pilares a volar, abriendo ESQUEMA DE
CAlDA
rozas en los tabiques de ladrillo adyacentes. Fig.
31.20.
Cuando la estructura a demoler es compleja y se 2 O

encuentra junto a otros edificios que deben respetarse, 3

es necesario realizar un cuidadoso estudio de la est-
tica de la construccin y diseo de las voladuras.
O
Los dos tipos de demolicin ms empleados son: 2
4
- Voladura en una direccin. --a- ~ ~
- Voladura con desplome.
En el primer caso, los elementos a volar deben con- Figura 31.21. Demolicin de un edificio con cada en una
formar una cua, Fig. 31.21, con un frente abierto hacia direccin.

434
J
lo que la eleccin y utilizacin de los detonadores de
retardo y microrretardo disponibles debe basarse en
un exhaustivo anlisis. La filmacin a alta velocidad de
J
estos trabajos constituye una herramienta importante
para el estudio y la comprensin de los fenmenos
desarrollados y resultados obtenidos.
J

Foto 31.6. Demolicin de un silo de cemento con cada en

./
. una direccin. (Cortesa de CAVQSA).

./ la direccin de cada y una secuencia similar a la indi- Foto 31.7. Demolicin de la estructura de un edificio de
cada.
hormign. (Cortesa de CA VQSA).
Si la demolicin se realiza con desplome de la es-
" tructura sobre la propia rea ocupada, la secuencia de
../ encendido y esquema de voladura sern como los in-
dicados en la Fig. 31.22.
5.3. Edificios mixtos
./
Estas edificaciones estn constituidas con pilares y
vigas de hormign armado y muros de carga de mam-
~4 postera, debindose perforar ambos elementos segn
./ 3 3
lo expuesto en epgrafes precedentes. Normalmente,
el tipo de voladura utilizado es con cada en direccin.
f73

./ 2 2

6. DEMOLlCION DE ESTRUCTURAS
2
ESQUEMA DE METALlCAS
, . , CAlDA
./

[/;, La demolicin de estructuras metlicas con explosi-

./ o o
3 o
~ 1'---
/ Figura 31.22. Demolicin de un edificio con desplome.
vOs no es tan sencilla como las de hormign o mam-
postera, ya que las cargas no suelen estar confinadas,
por lo general, y no existe un fenmeno tan intenso
3 de autodestruccin durante la cada de las construc-
.L-~ ciones. Especial cuidado debe ponerse en las altera-
ciones producidas por las proyecciones y la onda
area.
Las frmulas que se dan a continuacin, estn refe-
rida~.a un explosivo gelatinoso y configurando cargas
adosadas, pero no con una geometra especial.

Si existen elementos estructurales aislados que de- a) Secciones de construccin de acero. Vigas de
ben ejercer durante la caida unos esfuerzos de tiro, se doble T, vigas H, canales, largueros metlicos
proceder antes de la demolicin al anclaje o unin compuestos, columnas, planchas:
/ con diferentes medios mecnicos, cables, bulones,
etctera.
Por el contrario, cuando es necesario independizar Q = 34 x Avg
/ algunas partes del edificio, se proceder al corte de los
elementos de unin y sobre todo de los redondos de donde:
acero del propio hormign armado.
/
Como es fcil comprender, en este tipo de voladuras Q = Carga de explosivo (g)
la secuencia de encendido es de vital importancia, por Avg= Area de la seccin transversal (cm2).

435
I
 "'-
b. Otras secciones de acero. Aceros ricos en car- de cordn detonante. Mediante un conectar de plstico,
bono, cadenas, cables, barras de refuerzo, ele- sobre uno de los cordones, se inserta un detonador
mentos de alta resistencia, etc. NONEL con su tubo correspondiente. "
......

Q = 88 x Av.
"-

siendo:

Q = Carga de ~xplosivo (g). '-

Av.= Area de la seccin transversal (cm2).

'-
Ejemplo:

Si desea cortar una viga de acero de doble T con '-

las dimensiones que se indican en la Fig. 31.28.

Foto 31.8. Sistema de corte de rboles con explosivos. ...

Area de las alas = 2 x 1,2 x 12,5 = 30,0 cm 2.

Area del alma = (30 - 2,4) x 1 = 27,6 cm2 La colocacin de la abrazadera a la altura deseada '"
Area total Av. = 30,0 + 27,6 = 57,6 cm2.
del tronco del rbol resulta sencilla por medio de una
Carga de explosivo Q = 34x57,6 = 1.858,4 g ~2 kg.
prtiga telescpica. El operario se retira a una distancia
de seguridad y dispara con un iniciador NONEL.
Este sistema no entraa peligros de cadas sbitas
de los rboles, como sucede con otros mtodos de
saneo clsicos, y proporciona cortes limpios en los
\\'.(fI(fI troncos de los rboles, con unas prdidas de madera
til de unos pocos centmetros.

;300(fl(fl

Figura 31.23. Dimensiones del perfil metlico.

4'

La carga se dispondr adosada a lo largo del alma

de la viga y en contacto con las alas de sta. En
ocasiones se colocan a ambos lados contrapeadas
para ejercer un efecto de cizalla.

7. CORTE DE ARBOLES CON EXPLOSIVOS

En muchos bosques, despus de las tormentas, que-

dan rboles tumbados que es preciso cortar para evitar
riesgos de accidentes. La compaa Explosives
Utveckling AS, de Suecia, ha diseado el sistema
Safe-T-Cut, consistente en una abrazadera de piezas Foto 31.9. Voladurade un tronco de un rbolinclinado
articuladas de madera en la que se montan unos trozos mediante el sistema "Safe-T-Cut".

436
--J
8. CARGASHUECAS

--J Las cargas huecas o conformadas son cargas explo- ~

sivas en las que est practicada una cavidad, que se <{oo.
encuentra normalmente situada en la zona opuesta a la
de iniciacin. Dicha cavidad se reviste con un material,
-J que suele ser metlico, con el fin de intensificar los
efectos producidos, Fig. 31.24. "
~
-J

-"
""
/I\~
""
f \~
""
11
1/\(\
<[o PENETRACION
11 \\ 11 \\ /1 \\
11 \\ 11 \\ 11 \\ 1d 2d 3 d 4d 5d
11 \\ 11 \\ 11 \\
11
l \\ /1 \\

,
11 \\
/L- --~ L___1 L-1 _1
J
Figura 31 ,25, Penetracin segn los ngulos del
recubrimiento de la carga.
JET
J

J 8.1.2. Relacin entre longitud y dimetro de carga

Figura 31.24. Diseo tpico de una carga hueca.
-',
La relacin entre la longitud y el dimetro de la carga
hueca da el peso del explosivo que se ha empleado. La
--./
longitud se expresa, al igual que la penetracin, en fun-
Cuando la onda de detonacin impacta sobre el cin del dimetro del cono, refirindose nicamente a la
material de recubrimiento, ste se colapsa y se divide parte de explosivo que se encuentra comprendida entre
J en dos zonas diferenciadas: el dardo o jet y el pun- el final de la carga y el vrtice del cono. La longitud
zn o slug. total de la carga se halla sumndole la altura del cono,
El dardo es capaz de producir orificios en las placas siendo la ms empleada la correspondiente al doble del
metlicas o de otro material sobre las que incide, debi- dimetro, Fig. 31.26.
.J do a la elevada velocidad de propagacin que lleva. Realmente, la longitud slo influye para conseguir
que la onda de detonacin sea plana.

.J
8.1. Parmetros de diseo

" -
Los parmetros de diseo de una carga hueca son
.../ muy variados: -
Geomtricos. Angulo del cono, dimetro de su ~Id
~ I

I L

L
OS''12Jd,1.7d

IH.2)d~22d

(L 5 + 12 J d ' 2 7 d
J base, espesor del cono, uniformidad o no de este
espesor a lo largo de la generatriz, etc. /// /. / /'7) L 12' 1.2Jd ~3.2d
~/Zd
" - Naturaleza del explosivo. El tipo de explosivo, su
J composicin, sus caractersticas y el proceso de //. "/
preparacin tambin pertenecen a este grupo. i
.r Wlz, i I
"
'd Zd 3d 4,
~_.-J
-' L ~ 2 + 1 2 ~ 3. 2 d

8.1.1. Angulo de revestimiento

Figura 31.26. Relacin entre la longitud y el dimetro,
.-/

Para conseguir una perfecta ejecucin del mecanismo

de colapso de las paredes del revestimiento metlico, el
""'. ngulo cnico 2a debe ser bisectado por el eje de la ca-
J vidad de la carga, pues de lo contrario el proceso se
desviara del ideal, ya que, al no existir simetra, los pun-
tos de la pared superior y de la inferiorestaran situados
../ a distinta distancia con respecto al eje. De esta forma, el
dardo constituido no tendra su eje coincidente con el de
la carga y, al impactar contra el objetivo, como la inci-
dencia no se producira perpendicularmente, la profun-
../ didad de penetracin sera menor, Fig. 31.25.
8.1.3. Standoff
El standoff es la distancia que existe entre la base
del revestimiento y el objetivo en el momento de la ini-
ciacin. Para una mxima penetracin,. el standoff"
ptimo vara con el ngulo cnico desde un valor de 0,5
a 1 dimetros de cono con ngulos de 30', hasta 6 y 8
dimetros con magnitudes angulares mayores.

./
437
 '-
8.1.4. Naturaleza del explosivo !I I
I
En la eleccin del tipo de explosivo hay que tener en '--
cuenta una serie de propiedades: ~ATON T
II
- Velocidad de detonacin. Interesa que sea eleva- I
I '--
da, pues as la liberacin de la energa de la sustan- I
@CERO
cia explosiva ser ms rpida y, por tanto, sus efec-
tos sobre el material del revestimiento y del objetivo
a perforar sern ms destructivos.
'--
~OBRE
- Potencia por unidad de peso. Interesa, por las
mismas razones anteriores, que sea alta.
- Sencillez en la preparacin de las cargas. Se G:INC '-
refiere a la facilidad para acoplarse a la cmara de
la carga donde se sita.
Lo ms conveniente es que se adapte lo mejor posi- ~LOMO PENETRACION
'-
ble a los contornos de la carga para se permita una 1d 2d 3d 4d
ptima propagacin de la onda explosiva.
- Sensibilidad a los choques o rozamientos. Gene- Figura 31.27. Penetraciones segn cul sea el material
constitutivo del revestimiento. '-
ralmente, se requiere que los explosivos utilizados
en el diseo de cargas huecas presenten unos gra-
dos de sensibilidad moderados, debido a las condi-
8.2. Aplicaciones de las cargas huecas '-
ciones de empleo.
- Estabilidad para poder conservar o retener su
utilidad durante un tiempo razonable en cual- Los campos de aplicacin de las cargas huecas pue-
den resumirse en dos: mbito militar y mbito civil.
quier clima. Interesa que los explosivos utilizados
Dentro de ste ltimo, su empleo es frecuente en las "-
presenten una cierta resistencia a la humedad, ya
que se puede llegar a trabajar en contacto con acu- siguientes operaciones:
fe ros o en operaciones submarinas.
- Perforacin de revestimientos de sondeos petro-
Los explosivos ms adecuados para su empleo en
lferos. Por medio de la introduccin de un detector "-
cargas huecas son la plasdina (75% de tetranitrometila- en el interior del pozo, se puede estimar con relativa
nilina, 2% de nitrocelulosa y 23% de mononitrobence- exactitud la localizacin de los depsitos petrolferos
no), la pentrita, el TNT, la pentolita 50/50, la hexolita, la o gas. Insertando un torpedo, constituido por varias "-
tetralita, la Goma E-R (Especial Rompedora) y la Goma series de cargas conformadas dispuestas general-
GV-Submarina. mente en espiral, se puede perforar el revestimiento
del sondeo e incluso parte de la formacin producti- "-
va para evaluar o explotar el yacimiento.

8.1.5. Iniciacin .delexplosivo '-

El mecanismo de iniciacin de los explosivos es de

gran importancia. En las modernas cargas huecas se
emplean los sistemas de dibolo y apuntado. En ste
ltimo existe una punta y en el dibolo un doble cono.
Con estos artificios se consigue que la onda de chogLJe .
inicie la carga lo ms puntual y axialmente posible,
mediante la generacin de ondas de choque que inci-
den lo ms simtricamente sobre la supe-fficie de las
paredes del cono de revestimiento. '

Foto 31.10. Torpedo utilizadoen un pozo de gas.

8.1.6. Metal de recubrimiento

En el poder de penetracin de la carga hueca tiene - Excavaciones submarinas. En algunas ocasiones,

una importancia decisiva el material que recubre la
misma, incluso manteniendo constantes el resto de los
factores, Fig. 31.27.
Tal como puede verse en dicha figura, para unas
mismas condiciones de diseo, la penetracin, expre-
sada en nmero de dimetros de cono, alcanza un
valor mximo cuando se emplea como material consti-
tutivo el cobre.
las formaciones rocosas o de coral bajo el mar son
tan duras y se encuentran tan profundas,que resulta
antieconmico o tcnicamente inviable arrancarlas
con equipos convencionales de dragado. Con las
cargas huecas se ha comprobado que los gastos de
operacin y la duracin de la misma pueden dismi-
nuirse con relacin al mtodo de perforacin y vola-
dura.

438
- Demoliciones. Algunas cargas huecas se disean
con geometra preferencial lineal, denominndose
Cargas Conformadas Lineales (LSC), siendo su
principal campo de aplicacin el de las demolicio-
nes.
Una variante de las anteriores cargas huecas son
las Cargas Conformadas Lineales y Flexibles
(FLSC), tambin llamadas Jet-Axe, que comparn-
dolas con aqullas, tienen una seccin transversal
- Siderurgia. En los hornos de fundicin se utilizan
para sustituir el lanceo y la operacin de limpieza,
permitiendo la alineacin correcta de la abertura
para empezar el sangrado a flujo completo, Fg.
31.28.
ESTOPO"

mucho ms pequea.
Una interesante aplicacin de las FSLC es su uso
para provocar orificios en paredes, pisos y techos
por los cuerpos de bomberos. .
REFRA"'AR'O

- Corte de cables y bulones de acero. Debido a las

caractersticas especiales que poseen las cargas TA"OUE

huecas, se utilizan para seccionar los bulones de

anclaje empleados para el sostenimiento, as como
para el corte de cables de mina.
- Voladuras secundarias en minera a cielo abier-
to. Segn experiencias que se han llevado a cabo
en algunas explotaciones a cielo abierto, se ha com- Figura 31.28. Aplicacin de los Jet- Tappers en siderurgia.

probado que al emplear cargas cilndricas con

revestimiento cnico metlico el coste de explosivo
necesario se minimiza, comparndolo con el que se
necesitara para obtener los mismos resultados con
procedimientos convencionales. As, por ejemplo, los
consumos especficos de explosivo en el taqueo son
de 2 a 3 veces ms bajos cuando se emplean car-
gas huecas.
- Discos balsticas. Esta modificacin de las cargas
huecas se desarroll durante la 11Guerra Mundial.
Se diferencia por la curvatura esfrica, que acoge al
recubrimiento. En minera, se aplica principalmente
en las labores de interior para eliminar los atascos
en conos tolva o piqueras.

BIBLlOGRAFIA

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- I.C.I.: "Blasting Practice, 1972. Huecas. Revista INGEOPRES. Febrero-Marzo, 1993.

439
 \..J

Captulo 32
,

\..J

OPTIMIZACION ECONOMICA DEL ARRANQUE

'---"
CON PERFORACION y VOLADURA
\..J

' / 1. INTRODUCCION

'-./ El objetivo principal del arranque con explosivos

consiste en que ste se lleve a cabo con el menor coste
posible, cumpliendo las especificaciones tcnicas y
, condiciones de seguridad previstas.
"--./ Dentro de un proyecto de explotacin, la perforacin
y voladura constituyen las primeras operaciones bsi-
--- cas, Fig. 32.1 y pueden condicionar los resultados de
'-../ los subsistemas posteriores, tanto en rendimientos
como en costes.

' / I~--ITAQUEO ~.., I

:
1
I

~ "
J Foto 32.1. Panormica de una mina metlica explotada por
banqueo (Cerro Colorado, Ro Tinto).

2. ECONOMIA DEL BINOMIO DE

/
PERFORACION y VOLADURA

Si se analizan los costes de perforacin, cuyo m-

--./ todo de clculo se ha expuesto en los primeros cap-

~,
~ 2BO
/
~
~2400
Figura 32.1. Diagrama del ciclo minero. Q.
Z
/ o 2000.

~
As pues, la fragmentacin y el esponjamiento de la ~
Q:
1600
W
/ roca deben estudiarse con una ptica global del con- Q.
W 1200,
junto, relacionndola con las distintas variables que e
corresponden al resto,de las operaciones subsiguien- w
"
1-
(1) BOO-
/ teso O
<..>
En este captulo, se analizan los aspectos econmi-
", cos del binomio de perforacin y voladur en opera-
ciones de produccin a cielo abierto, as como los
/ mtodos de prediccinde la fragmentaciny las bases 75 100 15 1&0 1'75 200 225 21;0 z'15 300
de clculo para la construccin de un modelo econ- DIAMETRO DE PERFORACION (mm)
mico de optimizacin de los costes totales de opera-
J cin. Figura 32.2. Costes de perforacin por metro de barreno.

441
 '--
tulos del manual, y se refieren al metro lineal de ba- - Mano de obra.
rreno, se observa que, tanto para los equipos rotoper"
cutivos como para los rotativos, dicho coste es propor- Adems, es preciso considerar un coste adicional
cional al dimetro de los taladros, Fig. 32.2, aunque debido a la fragmentacin secundaria de los bolos 0"-
para el ltimo sistema el gradiente de crecimiento no bloques de roca con un tamao no admisible para los
es tan acusado. equipos de carga, transporte y trituracin. Para que
Al tener en cuenta el rendimiento de arranque de la una operacin de arranque se considere aceptable, el "---
voladura, tambin conocido por perforacin espec- volumen de taqueo debe mantenerse por debajo del
fica, los costes de perforacin por metro cbico de 5% del volumen total arrancado en la voladura prima-
roca evolucionan segn las curvas de la Fig. 32.3. En ria. "-

este caso aparecen cuatro curvas, que corresponden a La variacin de los costes de voladura al aumentar el
las combinaciones respectivas de la facilidad de per- dimetro de los barrenos es distinta a los de perfora-
foracin y voladura de las rocas. cin, pues parte de las ventajas que aparecen quedan
compensadas con algunos inconvenientes que se ci- "-
~ 220 tan a continuacin.
"'e
"- Las ventajas principales son:
~ 200. '--
~ - Aumenta la velocidad de detonacin de los explo-
sivos, y por consiguiente la Energa de Tensin
desarrollada por stos. "-.
- Facilita el empleo de explosivos a granel y la meca-
nizacin de la carga con el consiguiente ahorro,
tanto en el precio de los explosivos como en la "-
cantidad de manode obra que se requiere. Esta es
la ventaja ms importante.
- La planificacin y el control de las voladuras gran- .
des es ms sencillo y completo que en las voladuras "-
pequeas, fundamentalmente por el nmero que
se precisa dfJ stas.
'--
Por el contrario, los inconvenientes que aparecen
son:

20
'-
- Los consumos especficos que se necesitan son
mayores para una misma granulometra, pues las
75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 cargas estn peor distribuidas espacialmente en el
DIAMETRO DE PERFORACION (mm) interior del macizo rocoso, y el control estructural
de las rocas cada vez es ms importante.

Figura 32.3. Costes. de perforacin por m3 de roca volada. '-

~ 200
"'e
"-
:! '-
La discontinuidad de las curvas es debida al salto de a. "
la perforacin con martillo en fondo a la perforacin ~
::>
rotativa. CI

Como puede observarse, los costes disminuyen de :3 15

o '-
forma apreciable al aumentar el dimetro de los barre- >
w
nos cO[1 el salto ya comentado. No debe olfldarse que CI 12
W
al perforar con triconos la vida de los cojinetes de- ~ \.
(f)
pende del tamao de stos, y que entonces al aumentar o
()
el dimetro pueden transmitirse mayores empujes, sin 10

afectar a la ,duracin de los triconos, incrementando

las productividades y rendimientos de perforacin. '-
75
En cuanto a los costes de voladura, stos incluyen
los siguientes conceptos:
50 '-
- Explosivos, de las cargas de fondo y columna. . BUENA VOLABILlDAD
- Multiplicadores.
- Cordn detonante. 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300
DIAMETRO DE PERFORACION (mm)
- Detonadores elctricos.
- Otros accesorios: explosor, conectado res, lnea de Figura 32.4. Evolucin de los costes de voladura sin incluir
tiro, comprobador de lnea, etc. perforacin.

442
 J
- Los sistemas de iniciacin y cebadodebenser mas - No se precisa una conminucin posterior del ma-
------. fiables y eficientes. terial, e.g. el caso de los estriles en las minas.
J- Limitaciones por el tamao de los equipos de carga - El macizo rocoso es homogneo o esta intensa-
y transporte. mente fracturado, y no aparecen problemas de re-
~. - Niveles de vibraciones y onda area mas altos. pis ni sobreexcavacin.
- No existen problemas de entorno, referentes a vi-
.J - Mayor riesgo de proyecciones, por el tamao de los braciones, onda area, etc.
fragmentos y el alcance de stos.
.~ - Fracturacin del macizo remanente mas intensa.
J - Aumento de la dilucin en las explotaciones mi-
neras. 3. MODELO DE OPTIMIZACION
DETERMINISTA
J Combinando todos esos factores los costes de vola-
dura, aproximados, siguen una tendencia como la
~ reflejada en la Fig. 32.4. La optimizacin de la fragmentacin puede llevarse
a cabo aplicando la ingeniera de sistemas a la crea-
J
cin de un modelo global de optimizacin. A grandes
~
.....
350
rasgos, los bloques de informacin de los que partira
~ dicho modelo son:
/ ~
el
o: A. Caractersticas de las rocas y macizos rocosos.
5300
el B.
.J Propiedades de los explosivos.
o
J > C. Informacin tcnica y econmica de los equipos
>-
z de perforacin, carga, transporte y trituracin.
0250

'~7RCORABILlDAD/M~ VOLABILI:
.../ el
o: Tras el clculo de los esquemas de perforacin y
~
o:
UI
Q.
UI 200
J e
.J
el
5
1-
J UI
1-
(/)
o
U

./
100

../ I
BUENA PERF./BUENA VOLABILlDAD

75 100 125 150 175 200 225 250 275 300

DIAMETRO DE PERFORACION (mm)
./

Figu ra 32.5. Evolucin de los costes totales de perforacin y

voldura en funcin del dimetro de perforacin.
/

"
SI
./
Con todo lo expuesto;se ve que el diametro de per-
foracin que da el coste mnimo de arranque con ex-
plosivos no es el mismo en todos los casos. Fig. 32.5.
/
El efecto de economa de escala depende de nume-
rosas variables: propiedades de los macizos rocosos,
ritmos de produccin, organizacin de los trabajos,
/ limitaciones del entorno, etc.
En resumen, puede decirse que los grandes dime-
tros de perforacin son interesantes cuando se pre-
/
sentan las siguientes condiciones:

- Grandes ritmos de produccin.

/
- No existe limitacin por las dimensiones de los Figura 32.6. Estructura bsica del modelo de optimizacin
equipos de carga, transporte y trituracin. de costes.

443
 ~
carga de los barrenos debe procederse a la prediccin donde:
de la fragmentacin y simulacin de las operaciones
de carga, transporte y trituracin, determinando los AS = Tamao del bloque absoluto
',--
rendimientos y costes unitarios de cada una de ellas. A Muy pequeo < 5 cm
continuacin, se efecta un anlisis de sensibilidad Mediano 5 cm - 30 cm
con el fin de calcular de forma terica la fragmentacin Muy grande 90 cm - 300 cm.
ptima, evalundose en la prctica la bondad del sis- Ce,= Dimensin crtica del cazo del equipo de excava- '--
tema, contrastando la granulometra y los rendimien- cin, relacionada con cualquiera de los lados de
tos reales con los previstos en los clculos. Fig. 32.6. la cuchara aproximadamente cbica.
Seguidamente, se dan los criterios de clculo para la "-
extrapolacin de costes en las operaciones de carga, Los factores de llenado que corresponden a cada
transporte y trituracin. Para ello, se utiliza el Kso tamao relativo se indican en la Tabla 32.1.
que corresponde a la abertura de malla para la cual
pasa el 80% del material.
'--

TABLA 32.1
"-
3.1. Costes de carga
O FRAGMENTADA
ROCAFRACTURADA FACTOR
La correlacin entre el grado de fragmentacin y el DE LLENADO
DESCRIPCION TAMAORS "-
rendimiento del equipo de carga es segn Nielsen la
siguiente: s 1/8
Muy bien volada, suelos 0,8 - 1,0
Bien volada 1/4-1/8 0,7 - 0,9
Kso (Estndar) = r Rend. Kso (Actual) JN Bloques gruesos de roca
prevolada 1/4-1/2 0,5 - 0,8
'-
K so (Actual) LRend. Kso (Estndar~ Roca mal volada o
fragmentada ::::1/2 0,4 - 0,6 '--
Si se elige un valor de N alto, el rendimiento del
equipo de carga no variar mucho con la fragmenta-
cin. Tambin puede emplearse un valor de N
grande para reflejar una operacin con bajo coefi- '---
ciente de utilizacin de la mquina de carga como
consecuencia de una reducida flota de volquetes. 3.2. Costes de transporte
Los costes de la operacin de carga se calculan con '---
una expresin del tipo.
Conforme el tamao de los bloques aumenta, la
Gastos Fijos Gastos Variables carga de los volquetes se hace ms difcil afectando no
C = + x slo al grado de llenado de la caja de la unidad de ',,-
e Rend. Rend.
transporte sino incluso a los tiempos de espera, ma-
M
niobras y vertidos. La variacin del coste de transporte

[
Rend. Estndar
x .
Rend.
] con la fragmentacin puede expresarse con: '--

0,5
"-
De acuerdo con Zeggeren y Chung, los costes
carga responden a una funcin del tipo.
de
C, = a2 x
[ K so (Actual)
K so (Estndar) ]
0.5 ...

[
K so (Actua 1)
Ce = a 1 x K so (Estndar) 1rI'
C. Costes de trituracin
'--
En la prctica, se ha demostrado que la fragmenta-
cin tiende a ser ptima cuando la relacin entre la "Como en esta operacin el coste de la energa es
capacidad del cazo de la excavadora yel tamao del muy elevado, la variacin de los costes con la frag-
'.....
bloque est entre 6 y 7. mentacin puede establecerse a partir de:
Otro procedimiento pata estimar los costes de carga
consiste en calcular la produccin que puede dar el
0,5
equipo a partir de la capacidad de cazo del mismo y el
tiempo invertido en cada ciclo de carga y descarga. El
factor de llenado del cazo se determina en funcin del
denominado tamao relativo RS, definido por Adler
C" = a3 + a4 x [
K so (Actual)

Kso (Estndar) ] \..

(1986):
Esta relacin est basada en la suposicin de que el
RS = AS producto de la trituradora primaria no depende de la
Ccr granulometra de entrada. \..

444
"
../
90
COSTES DE CARGA
A continuacin, se exponen algunos de los modelos
ms utilizados en la actualidad.
a
Q.
../ W
60 f- 60
'"
,a 8 4.1. Frmula de Larsson
:
../ i':'
'" 30 30 La ecuacin propuesta por Larsson (1973) para la
8
determinacin del K50, o abertura de malla cuadrada
por la que pasa el 50% del material volado es:
./
, 1
o~ 0 0 0;5 1,0 1,5

CONSUMO ESPECIFICO I Kg/m') C. E. IKg/m')

90 90 K50 = S X e (0,58 x In B - 0,145 x In (S/B) - 1, 18 x in (CEle) - 0,82)

~j
COSTES DE TRANSPORTE :: COSTES DE TRITURACION +
./ ~
: donde:
FRAGMENTACION SECUNDARIA
W w

~
f-
t;;60

'-----
'" 60
O
u
O
U B - Piedra (m).
../
S/B = Relacin Espaciamiento/Piedra.
30
CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m 3).
../ c = Constante de roca. Equivale al consumo espe-
cfico de explosivo gelatinoso necesario para
0;5 1;0 1,5 0;5 1;0 1;5
C. E. I Kg./m') C.E. I Kg./m') fragmentar la roca, normalmente vara entre
../ 0,3 y 0,5 kg/m 3.
240
COSTES TOTALES
DE OPERACION
s - Constante de Volabilidad. Es un factor que
,
a
Q. tiene en cuenta la heterogeneidad y disconti-
/ W nuidades del macizo rocoso.
f- 210
<J>
8 Roca muy fisurada y diaclasas muy prxi-
mas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,60
180
Roca diaclasada . . . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,55
Roca normal can algunas grietas. .. s = 0,50
Roca relativamente homognea. . .. s = 0,45
/ Roca homognea. . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,40
0,5 1,0 1,5
COSUMO ESPECIFICO IKg./m')

Con los bacos de las Figs. 32.8, 32.9 Y 32.10

Figura 32.7. Ejemplo de optimizacin del arranque con ex- puede estimarse adems del K50, las curvas granu-
/ plosivos dentro del ciclo global de explotacin. lomtricas tericas del material volado, a partir de un
diseo de voladura, o proceder a la inversa determi-
nando dicho diseo partiendo de una fragmentacin
/ 4. PREDICCION DE LA FRAGMENTACION deseada.

El grado de fragmentacin es un trmino genrico

I que se utiliza para definir la distribucin granulom-
frica del material volado.
Segn el tipo de proyecto que se desarrolle la gra-
I nulometra deseada de la roca puede ser muy dife-
rente. Por ejemplo, en minas a cielo abierto el estril no
interesa trocearlo demasiado, pero s el minerf si des-
pus se va a triturar ya moler; en canteras de escollera
se busca que el mayor porcentaje del volumen de roca
COEFIC DEL TAMAO
corresponda a tamaos muy gruesos, etc. DE BLOQUE K"
CONSUMO
Sobre la fragmentacin influyen un gran nmero de ESPECIFICO 0,1
(KgAn' )
variables controlables, as como las propias caracte- 0,2

rsticas de los macizos rocosos. La optimizacin de 0,3 0,3

0,4
cualquier operacin de arranque con explosivos pasa
o;>
por el conocimiento previo, aunque sea aproximado, 0,6 CONSTANTE DE 0,6
de los tamaos de la roca volada en unas condiciones 0,7
VOLABILlDAD
0,7

determinadas. 0,8 013

No existe un mtodo o frmula de prediccin exacta,

pero en los ltimos aos un gran nmero de investiga-
dores han trabajado en dicho campo llegando a mo-
delos que van desde las simples frmulas empricas a Figura 32.8. Nomograma para la determinacin del ta-
complejas simulaciones con ordenador. mao de bloque.

445
 "-

~
~ 90
'00 ~~~~
\ "\ ""'~~ "-. ~ ~~:"~,g"",", "-

~
\\ '" ~\0 "~ ~"'- 120
'\

\ \ '\ '\~, '00 '--

3 00 \ \ \ '\ "\ '\ '",-
\\ \ \ \ \\
~ M

00
50 " ""--,, '\<::~" '-00 "-

\ \ \ "<"00
\ \\\ \" ""
40
'--

"00
30
'--
20 '" ~ '" 40
Foto 32.2. Aspecto general de una voladura en banco de
gran tamao.

10 """ "" ~ '--

~---
30

20

0,10 0,20 0;30 0,40 0,50 0,60 4.3. Modelo KUZ-RAM

COEFICIENTE DEL TAMAI'JO DE BLOQUE K50 '-
Este modelo ha sido desarrollado por Claude Cun-
Figura 32.9. Curvas granulomtricas tericas del material ninghan (1983), de la AECI de Sudfrica, a partir de la
volado para diferentes valores de K 50'" curva de distribucin granulomtrica de Rosin-Ram- '-
K" mler y la frmula emprica del tamao medio de los
100 _~20
-0.00 fragmentos procedentes de voladuras dada por V. M.
~
Nao
OAO
Kuznetsov. '-
; El desarrollo del modelo es el siguiente:
f'
-,60
W
<I 50
(f)
<I40
(L
a) Frmula de Kuznetsov '--
w
::>
020
o
(f)
w
(L '--
60 80 100 Tb = Fr x[VRo
Q ]X
,8
Q'16
'--y o LONGITUD DE BLOQUE (cm.)
COEFICIENTEDELTAMAO
DE aLOQUE K" donde:
'--
Figura 32.10. Determinacin del Coeficiente del Tamao de Tb = Tamao medio de los fragmentos de voladuras
Bloque K 50" del material fragmentado.
(cm).
'--
F, = Factor de roca.
4.2. Frmula de la SVEDEFO
Rocas m uy blandas F, = 3 (f = 3 a 5)
(SWEDISH DETONIC
Rocas blandas F, = 5 (f = 5 a 8)
RESEARCH FOUNDATION) '-.
Rocas medias F, = 7 (f = 8 a 10)
-1' Rocas duras, fisuradas F,= 10(10a14)
La frmula original de Larsson no'tiene en cuenta el Rocas duras,
efecto de la altura de banco y la longitud de retacado, homogneas F, = 13 (12 a 16) '-.
pero la SVEDEFO ha aadido un trmino de tal ma- (f = Factor de Protodyakonov).
nera que la ecuacin final es la siguiente: VRo = Volumen de roca fragmentada por barreno
(m3). "
Q
K5o= S X [1 + 4,67 (~ ) 2,5 ] X
Qb =
= Cantidad
explosivo
Carga de
de TNT equivalente
por barreno (kg).
a la carga de

explosivo dentro del barreno (kg). "

0,82
0,29 In B' rs- -1 18 I
CE
[e ]
-
PRP = Potencia Relativa en Peso de este explosivo.
X e V1is, n (ANFO = 100, TNT = 115)
"
las variables nuevas son: Qb x PRP = Q x 115

T = Longitud de retacado (m). Q = Qb x PRP

L= Profundidad del barreno (m). 115

446
"
J
La frmula de Kuznetsov se convierte en: El algoritmo de clculo de u, segn Cunninghan
(1987), es el siguiente:
-, - 0,8 PRP -19/30

[ ]
VR
/
T
b
= F x
'Qb [ ]
~ x Q
b
1/6 X -
115
bien
u = [2,2 - 14B/D] x [((1 +S/B)/2)0,5] x [1
I
- E/B] x
~
x [!Ir - lel/l + 0,1],1 x -H
J-
~ 19/30

~
Tb = F, x CE -0,8 X Qb 1/6 X
[ ] PRP donde:

D = Dimetro del barreno (mm).

J siendo: B = Piedra (m).
S = Espaciamiento (m).
~ CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m 3). I = Longitud total de carga (m).
J
Ir = Longitud de la carga de fondo (m).
Ic = Longitud de la carga de columna (m).
- b) Ecuacin de Rosn-Rammler H = Altura de banco (m).
J Ep = Desviacin tpica del error de perforacin (m).
PC = e -(TJT",Ju Si las voladuras se disean con un esquema al Tres-
bolillo el valorde u calculado debe incrementarse en
J un 10%.
donde:
~,
FraccionCx>
]99"/,-
J PC = Proporcin de material retenido para una
abertura de malla Tb. 99'1.-
1](811: l74cM.1
Abertura de malla. 89't.-
-, Tb
79'1.-
J Tbe = Tamao caracterstico. Costtll3(l)
69'1.- PiSO (2)
u = Indice de uniformidad.
59't.-
Fmc (3) .
Ptl'f. (4)
Carga (5)
../ Como la frmula de Kuznetsov da el valor medio de 49'1.- Transp.(6)
T b' entonces PC = 0,5, por lo que: Tritur.(7)
39'1.- Todas (8)
IntOJ'Mm
J 29'1.- Fin ()
0,5 = e - (T JT Oo)u 19'1.-

9'1.-
de donde: .5 1 16 32 64 128 256 512 CM.
~
Tb Paso(X>
Tbe = l&ijy,- -
(0,693) l/u ./-
99't.- ---
j
89't.-
/ I ](811: l74CM. I
1I
c) Influencia del diseo de la voladura sobre u
79'1.-
/ Costtll3(l)
./
El valor de u determina la forma de la curva gra- 69'1.- , Paso (2)

nulomtrica, y vara comnmente entre 0,8 y 2,2. Un

Fracc .(3)
59'1.- Ptrt. (4)
" valor alto indica una fragmentacin uniforme, mientras
,
/ Carga (5)
49'1.-
, Transp.(6)
j que los valores pequeos reflejan cantidades impor- Tritur. (7)
tantes tanto de finos como de tamaos gruesos. 39't.-
.'
Iodas (8)
, Intol'llfm
La influencia que tienen las diferentes vaftables de ~ 29'1.- / . Fin ()
./ diseo de las voladuras sobre el valor de u se recoge 19't.- CURVA
en la Tabla 32.2. - CllAIllLOIIETRI CA
I I I I I I
9'1.-:5 1 4-8 16 32 64 128 m 512 CM.
TABLA 32.2
./
.Figura 32.11. Prediccin de la granulometra y determinacin
u AUMENTA SI del k80 de la roca volada, mediante el programa KUZ-RAM.
VARIABLE DE DISEO
LA VARIABLE
.-/ d) Limitaciones del Modelo Kuz-Ram

BID Disminuye Las precauciones que deben tomarse con el modelo

LIH Aumenta expuesto son:
-'
S/B Aumenta
Esquema al Tresbolillo Aumenta - La relacin S/B est aplicada al esquemade perfo-
Precisin de la perforacin Aumenta racin y no a la secuencia de encendido. No debe
./ exceder de 2.

447
.)
 "--
- La secuencia de encendido y los tiempos de re-
15
PIEDRA
tardo deben ser tales que proporcionen una buena
~

E 3-4m1
fragmentacin, sin producir cortes o fallos. .3 140
"--

- El explosivo debe desarrollar una energa prxima

a la potencia relativa en peso calculada.
- La fracturacin y homogeneidad del macizo re- "-

quiere un estudio cuidadoso, especialmente,

cuando el espaciamiento entre discontinuidades
es ms pequeo que la distancia entre barrenos. \.......

4.4. Frmula de DINIS DA GAMA (1970) '-

Considera que la voladura es un proceso de conmi- 40

nucin en el que el material fragmentado sigue la ley de '-
distribucin siguiente: 30
20

donde:
PC = a x Wb X [ :b l 10

0,25 0,30 0;35

CONSUMO
0,40 0,45
ESPECIFICO (Kg 1m3)
0,50
'--

"'-

PC - Porcentaje acumulado de material menor Figura 32.12. Tamaos medios de fragmentos en funcin de
que la fraccin de tamao T b'
la piedra y el consumo especfico de explosivo.
W - Energa necesaria para la fragmentacin '-
de la roca (kWh/t). sobre un plano horizontal que intersecta perpendicu-
larmente a las columnas de explosivo.
W = 10 x ,~,
V "'so El algoritmo empleado para calcular el nmero de "'-
grietas radiales alrededor de cada carga y a una deter-
W - Indice de Bond de la roca. minada distancia de stas es el de Harries (1973):
Kso = Tamao para el cual pasa el 80% del ma- "-
terial. CJb
B = Dimensin de la piedra en el esquema de No = RT'
voladura. donde:
"-
a, by c = Constantes que dependen de las caracte-
rsticas de las rocas y del explosivo. No = Nmero de grietas alrededor de la carga.
CJb = Tensin en la pared del barreno.
Los valores de las constantes se obtienen resol- RT' = Resistencia dinmica a traccin de la roca. ',--
viendo un sistema de tres ecuaciones con tres incg-
nitas planteado a partir de los datos de la curva granu- A una distancia OS del eje del barreno, el nmero de
lomtrica de una muestra representativa de material grietas ser N: "-
volado. OS
N -rx-
N=~xe b
4.5. Abaco de Gustafsson DS/b
\....

siendo:
En esta materia, Gustafsson aporta uni'baco vlido
para pequeos dimetros de perforacin con el que"'
puede estimarse el tamao medio de los fragmentos a b = Radio del barreno. \..
partir del consumo especfico de explosivo y dimen- rx, = Coeficiente de absorcin, que vara normal-
sin de la piedra, Fig.32.12. mente entre 0,002 y 0,008.
Los parmetros geomecnicos de la roca que se "-
utilizan en la modelizacin son:
4.6. Modelo informatizado bidimensional

- Densidad \...
El grupo ICI desde hace varios aos est empleando
para predecir la fragmentacin un programa de orde- - Mdulo de Young
nador, incluido dentro del sistema SABREX (Scienti- - Mdulo de Poisson \...
fic Approach to Breaking Rack with Explosives). - Resistencia a la compresin
El mtodo se basa en crear un modelo en el que se
representa la geometra de los barrenos y las grietas - Resistencia a traccin
radiales generadas alrededor de cada uno de ellos - Porosidad. "

448
"
./
El dato bsico del explosivo es la tensin inducida en Repitiendo este proceso durante un determinado
la pared del barreno que es funcin de la densidad del nmero de veces puede llegarse a determinar la curva
explosivo, velocidad de detonacin y acoplamiento de de distribucin granulomtrica de los fragmentos.
./ la carga. Algunas aplicaciones interesantes de este modelo
La orientacin de las grietas se realiza de forma de simulacin de la fragmentacin se basan en los
aleatoria en cada barreno y la propagacin de las mis- siguientes estudios:
/ mas por la accin de apertura producida por los gases
se supone que cesa cuando alcanzan un frente libre o - Efectos de distintos explosivos para un mismo es..
superan una longitud mxima a la dimensin de la quema de perforacin.
/ piedra. - Influencia de la secuencia de encendido sobre la
fragmentacin.
- Incidencia de los errores de emboquille en los ba-
/ . 3
. rrenos.
- Repercusin de los barrenos fallidos.
- Influencia de variacin de los esquemas mante-
I niendo la carga de los barrenos.
9 - Efecto de la estructura del macizo rocoso en los
resultados de la voladura.
I

En esta ltima aplicacin el proceso se inicia con

8
una modelizacin de las discontinuidades del macizo
rocoso, tal como se ve en la Fig. 32.15.
,
.
4
. ~
Figura32.13.Esquema de grietas producidas por una carga
de explosivo en una roca homognea con un esquema cua-
drado ,,8 = S.

En voladuras mltiples secuenciadas, la propaga-

cin de las grietas en barrenos adyacentes se paraliza
en el momento en que intersectan las rectas que defi-
nen las grietas. Con ello, puede estudiarse el efecto
que tiene un mismo esquema de voladura con distintas
secuencias de encendido.
Despus de haber generado las rosas de ag rieta-
miento en cada barreno, se procede a la evaluacin
de la fragmentacin efectuando una simulacin me-
diante el mtodo de Monte Caria, que consiste en ir
tomando aleatoriamente distintos puntos sobre el
,
plano de estudio. Desde cada uno de esos puntos se
determina el tamao del bloque en el que se en-
cuentra, que est conformado por las grietas radia-
les, tal como se refleja en la Fig. 32.14. Figura 32.15. Modelizacin de las discontinuidadesen el
macizo rocoso.
""

Si el esquema de perforacin es amplio con respecto

I --p---- a:Jespaciamiento de las discontinuidades naturales, la
I --- granulometra del escombro se ver muy afectada por
, I /c '
la presencia de grandes bloques que han sido confor-
0'\,1/ 7
'---~7t<;;--
-', 1
- ///-
mados previamente por dichas discontinuidades. La
p..----
\
"'e f \ 1

influencia de estos planos de rotura de la roca puede

"-1'-1-
evaluarse considerando distintos tipos de relleno. de
las juntas y por consiguiente diferentes coeficientes de
amortiguacin de las ondas de tensin al atravesar
L, dichos planos.
x En la Fig. 32.16 puede verse un ejemplo de la mode-
lizacin para un esquema y secuencia de encendido
Figura 32.14. Determinacin del tamao del bloque. determinados.

449
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"", "" """ """ """"""" """ """ ""'" '"

Figura 32.16. Representacin grfica de las grietas originadas alrededor de cada barreno para un esquema y secuencia de
encendido determinados.

PARAMETROS GEOMECANICOS PROPIEOADES OE

EQUIPO CE PERFORACION
OE LA ROCA lOS EXPLOSIVOS
5. MODELO DE OPTIMIZACION
PROBABILlSTICO

El modelo comentado anteriormente parte del su-

, EVAlUACION OE AREAS MINERAS puesto de que todas las variables que intervienen en el
, ICENTlFICACION CE VARIABLES SIGNIFICATIVAS
clculo de la piedra y prediccin de la fragmentacin
.
, ESTlMACION
ESTIMACION
CE VALORES BASICOS
CE INTERVALOS CE VARIACION son consideradas conocidas o con los valores ms
probables.
FUNCIONES CE CISTRIBUCION DE VARIABLES SIGNIFICATIVAS

Pero tales parmetros, en la mayora de los casos,

estn sometidos a algunas incertidumbres, y es pre-
ciso estar en condiciones de evaluar el efecto de las
mismas sobre los clculos y estimaciones indicadas.
Esto se lleva a cabo mediante un mtodo de anlisis
probabilstico o de riesgo aplicado al modelo de frag-
mentacin.

El anlisis de riesgo combina la variabilidad de todos

,,' los parmetros significativos que intervienen, con el fin
de obtener la probabilidad de los valores estimados y
por consiguiente el riesgo relativo de no alcanzar al-
~t
~~ gunos de los valores previstos.
U
~~
A grandes rasgos, estos modelos parten de la identi-
ficacin de las variables ms significativas, la asigna-
cin de una distribucin de probabilidades a cada una
de ellas, y la simulacin estocstica por ordenador de
CAPACIDAC DE TRITURACION NECESARIA "c,,"
PARA UN TAMAO CACO un gran nmero de caso~, tomando aleatoriamente de
C . T,IIOO-K',<,)
cada una de las distribuciones un valor para obtener al
" HT' CM
T, ' TONElACAS POR CIA.
final la funcin de probabilidades de la fragmentacin
HT' HORAS EFECTIVAS CE TRABAJO POR CIA.
K'Y" MATERIAL QUE PASA PARA UNA
o de cualquier otro parmetro de diseo. Para hacer
ABERTURA CE MALLA.
CM' CISPONIBILIDAD MECANICA.
esto suele aplicarse la tcnica de simulacin de Mon-
te Carlo. En la Fig. 32.17 se presenta el organigrama del
Figura 32.17, Modelo probabilistico de la fragmentacin modelo probabilstico de fragmentacin por voladuras
para la seleccin de la trituradora primaria. que sirve para la seleccin de la trituradora primaria. .

450
J
6. NUEVO METODO DE OPTIMIZACION
2
Uno de los procedimientos ms interesantes aplica-
J dos a la optimizacin de costes consiste en la estima-
cin previa de la distribucin del tamao de los bloques
del macizo rocoso compartimentado antes de las vola-
J duras, especialmente mediante su dimensin mxima
Tb' Como siempre debe ser definido el tamao mximo
deseado Td, el proyecto de voladuras consistir en
J obtener un tamao de bloque Ta, despus del disparo,
que se aproxime al valor deseado. El esquema lgico
de planteamiento del proyecto es el indicado en la Fig.
32.18.
/
1001. 1001.

/ ( COMtNZO) o o
"" ""
>o~ <o <t <t
:5 501.
I~I
:5 501.
~ ~
:::J :::J
.../ u u
<t <t
" "
IOISEo DE VOLADURAPARA Ta~Td I

.../ j
USO DE VOlADURA SECUNDARIA
I DISEO DE VOLADURAPARA Ta-Tb
01.
Te. TAMAOTb
01.
Te. TAMAO Tb2

CUANDO ES INEV1TABLE

~ Figura 32.19. Variacin del consumo de energa del

explosivo con la fracturacin del macizo para obtener una
misma dmensin de los bloques fragmentados.

~
En cada situacin real habr que proceder a estudios
geoestructurales detallados para efectuar proyectos
racionales de voladuras, con el fin de obtener la frag-
./ ( FINAL) mentacin ptima deseada. La identificacin de la
variabilidad de las propiedades de los macizos rocosos,
se comprende as que es una de las tareas ms desa-
Figura 32.18. Criterios del proyecto de voladuras basados
en los tamaos mximos de bloques antes fiantes e interesantes de actividad de los ingenieros.
./
del disparo Tb' despus TaY deseado Td'

Dns da Gama y Lpez-Jmeno (1993) han demostra-

./ do que existe una' correlacin entre el grado de frag-
mentacin DI de una voladura (definido a partir del
cociente entre Ta Y Tb) Y la energa Er del explosivo libe-
./ rada por unidad de volumen de roca. Tal correlacin se
expresa como:
./
Er . ot5= Constante
.r
./ dnde:
O=Ta/Tb'
/ Rock Blasting. Proceedings of the 3rd Congress Int. Soco
Cmo la magnitud de Tb depende de la densidad de
fracturacindel macizo sometido a la voladura, habr
/ que conocer previamente Ta (generalmente igual a Td)
para definir la cantidad de explosivo necesaria para
alcanzar tal fragmentacin. La Fig. 32.19 ilustra la refe-
rida correlacin, mostrando lo que ocurre para un maci-
/ zo muy fracturado (Caso 1) Y macizo poco fracturado
(Caso 2). Las correspondientes energas liberadas
Er1<Er2sern calculadas en los dos casos para alcanzar
" el mismo tamao de bloques resultantes Ta.
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452
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Blasting, CIL, 1975.
-"
Captulo 33
~

--' LAS VIBRACIONES TERRESTRES,

LA ONDA AEREA Y SU CONTROL
J

../ 1. INTRODUCCION propagacin de las vibraciones y onda area produci-

das por las voladuras, la metodologa de estudio, los
criterios de daos aplicables y los parmetros de di-
../ Las alteraciones principales que originan las vola- seo que debe considerar el tcnico para contro-
duras son: vibraciones, onda area y proyecciones de lar esas alteraciones ambientales.
roca, Fig. 33.1. Todas ellas pueden, en algunas cir-
.-/ cunstancias, originar daos en las estructuras prxi-
mas y, adems, ser causa de conflictos permanentes
con los habitantes prximos a las explotaciones. Tam-
bin es frecuente la formacin de polvo cuyo control es
../ difcil.
Para solventar estos problemas es preciso una
mayor cualificacin de los responsables de las voladu-
---' ras con el fin de reducir los niveles de las pertubacio-
nes a un coste razonable; adems, es recomendable, e
incluso necesaria, una labor de informacin y de rela-
ciones pblicas por parte de la direccin de las explota-
---' ciones, que, en algunos casos, puede llegar a ser ms
eficaz que la realizacin de estudios por parte de espe-
cialistas en la materia. Foto 33.1. Alteraciones producidas por las voladuras, vibra-
--' En este captulo se analiza la teora de generacin y ciones, onda area, proyecciones y polvo.

--' , ~~/~

->
/
~ ~ ~~~

../ /'~ -?,

-DIRECCION / '-,
DELVIENTO, / ' /" / '- -- 0C\ REFLEXION
~- LA ONDAAEREA
DE
f:\
/ if
/ ONDA / -
/ 0.J , / AEREA G / / - --

, ~
./
~~~~
~ +-~~*~~E~~~~~
',' ~<>! ~
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9 PR~YEC~

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~-' O "" PANtALLA_VEGETAL \ ~\,

~
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\!JEDIFICIOS 'J~'
I ,,,
.7,- ~.
~
ti,

'-'
- -~-
-.-,
. I

:-.)~
-7:\~VOLADURA
~-

~
ME6~9A DE LA VELOCIDAD
DE PARTICULA
\

./
Figura 33.1. Perturbaciones originadas por las voladuras de rocas.

453
 '--
2. VARIABLES QUE AFECTAN A
0.4
LAS CARACTERISTICAS DE
LAS VIBRACIONES "-
.3 MINAS DE CARBON

Las variables que afectan a las caractersticas de las .2 J

"-
vibraciones son, prcticamente, las mismas que influ- o
yen sobre los resultados de las voladuras, clasificn- Q
)( .1
dose en dos grupos, segn que sean controlables o no (f)
controlables por los usuarios de explosivos. o "--
(f)
<! o
En los epgrafes siguientes se analiza la influencia de U
las variables principales sobre las vibraciones. w
o
.3 CANTERA
W
J '--
~
Z
w .2
u
2.1. Geologa local y a:
caractersticas de las rocas
o
a.
'-
.1

o L-
La geologa local del entorno y las caractersticas '--
geomecnicas de las rocas tienen una influencia
grande sobre las vibraciones. .3 OBRAS PUBLICAS
En los macizos rocosos homogneos y masivos las '---
vibraciones se propagan en todas las di recciones, pero .2
en estructuras geolgicas complejas, la propagacin
de las ondas puede variar con la direccin y por consi-
.1 '---
guiente presentar diferentes ndices de atenuacin o
leyes de propagacin.
La presencia de suelos de recubrimiento sobre o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
substratos rocosos afecta, generalmente, a la intensi- "-
FRECUENCIA Hz
dad y frecuencia de las vibraciones. Los suelos tienen
unos mdulos de elasticidad inferiores a los de las Figura 33.2. Frecuencias dominantes en operaciones de
arranque con voladuras (Dowding et al., 1980).
rocas y, por ello, las velocidades de propagacin de las '--
ondas disminuyen en esos materiales. La frecuencia de
vibracin f>, disminuye tambin, pero el desplaza-
miento A aumenta significativamente conforme los zamientos del terreno y altos niveles de tensin, lle-
espesores de recubrimiento son mayores. gando a producir daos importantes en estructuras "-
La magnitud de las vibraciones a grandes distancias con frecuencias de resonancia entre 4 y 12 Hz.
decrece rpidamente si existe material de recubri- En otro estudio estadstico sobre ms de 2.700 re-
miento, pues una.gran parte de la energa se consume gistros efectuados por la Nobel's Explosive Company "-
en vencer las fricciones entre partculas y en los gran- Limited se observa tambin que el 90% de las voladu-
des desplazamientos de stas. ras en minas de carbn producenfrecuencias inferio-
En puntos prximos a las pegas las caractersticas res a 20 Hz. El nmero de voladuras en canteras que
de las vibraciones estn afectadas por los factores de dan lugar a frecuencias entre 4 y 21 Hz es del 80% "-
diseo de las voladuras y la geometra de las mismas. aproximadamente, Fig. 33.3.
Para distancias grandes al lugar de excavacin, los' El fenmeno de las bajas frecuencias tiene su ma-
factores de diseo son menos crticos y pasan a domi- nifestacin ms clara en las voladuras submarinas o de "-

nar en las caractersticas de las ondas los r.edios roco- macizos rocosos saturados de agua.
sos de transmisin y los suelos de recubrimiento. "
Los materiales superficiales modifican los trenes de ',,-
ondas haciendo que stos tengan mayor duracin y
menores frecuencias, au mentando as la respuesta y el 2.2. Peso de la carga operante
dao potencial a estructuras prximas.
De un estudio llevado a cabo por Stagg y Dowding La magnitud de las vibraciones terrestres y areas en "-
(1980) se deduce que las frecuencias de las vibracio- un punto determinado vara segn la carga de explo-
nes en minas de carbn son menores que las genera- sivo que es detonada y la distancia de dicho punto al
das en voladuras de canteras y obras de constrUc~in, lugar de la voladura. En voladuras donde se emplea '-
Fig. 33.2, lo cual se justifica por la gran longitud de las ms de un nmero de detonador, es la mayor carga por
columnas de explosivo, la complejidad de las estruc- retardo la que influye directamente en la intensidad de
turas geolgicas y la presencia de suelos de recubri- las vibraciones y no la carga total empleada en la vola- "-
miento. dura, siempre que el intervalo de retardo sea suficien-
U na cantidad apreciable de la energa transportada temente grande para que no existan interferencias
parias vibraciones en minas de carbn tiene una fre- constructivas
. entre las ondas generadas por los dis- '-
cuencia inferior a 10 Hz que inducen grandes despla- tintos grupos de barrenos.

454 \..
.-/
Las investigaciones llevadas a cabo por el U.S. Bu-
100
% reau of Mines indican que el valor de a es del orden
../ de 0,8.
90 ,/ 'MINAS DE CARBON

80 'l/~CANTERAS
./ I 2.3. Distancia al punto de la voladura
,
70.
, ,,
,,,
La distancia a las voladuras tiene, al igual que la
./
carga, una gran importancia sobre la magnitud de las
60
I vibraciones. Conforme la distancia aumenta la intensi-
,, dad de las vibraciones disminuye de acuerdo a una ley
50
I
,I del tipo:
./
,I, 1
I
I

I
,, v oc [)b
./
I
,,
,
,,,
donde el valor de b, segn el U.S. Bureau of Mines,
es del orden de 1,6.
./
I
I Otro efecto de la distancia es el debido a la atenua-
I
1 cin de las componentes de la onda de alta frecuencia,
'1
ya que la tierra acta como un filtro pasa-baja. As a
50 60
/ 110 ""~ 30 40 grandes distancias de las voladuras, las vibraciones
FRECUENCIA
RANGO
DEAMPLiFICACION del terreno contendrn ms energa en el rango de las
PARA ESTRUCTURAS RESIDENCIALES

frecuencias bajas, Fig. 33.4.

/ Figura 33.3. Frecuencias de vibracin predominantes en
minas de carbn y canteras (Ball, M. J., 1981).

2.4. Consumo especfico de explosivo

Cuando en la voladura existen varios barrenos con
detonadores que poseen el mismo tiempo de retardo
nominal, la carga mxima operante suele ser menor
/ que la total, debido a la dispersin en los tiempos de
salida de los detonadores empleados. Por esto, para
determinar dicha carga operante, se estima una frac-
/ cin del nmero total de cargas iniciadas por detona-
dores del mismo retardo nominal. As por ejemplo,
para los detonadores fabricados por Nitro Nobel AB, se
/ estiman las siguientes. fracciones de cooperacin
(Persson, 1980) Tabla 33.1.
El peso de la carga operante es el factor individual
ms importante que afecta a la generacin de las vi-
braciones. La relacin que existe entre la intensidad de
las vibraciones y la carga es de tipo potencial, y as
por ejemplo para la velocidad de partcula se cumple:
v oc Qa
Otro aspecto interesante, y en ocasiones confuso
para algunos operadores, es el que se refiere al con-
sumo especfico de explosivo.
Frente a problemas de vibraciones, algunos usuarios
plantean reducir el consumo especfico de las voladu-
ras, pero no hay nada ms alejado de la situacin de
nivel mnimo, pues se han llegado a registrar voladuras
en las que bajando el consumo de explosivo un 20%
con respecto al ptimo, los niveles de vibracin medi-
dos se han multiplicado por 2 y por 3, como conse-
cuencia del gran confinamiento y mala distribucin
espacial del explosivo que originan una falta de ener-
ga para desplazar y esponjar la roca fragmentada.
En la Fig. 33.5 se puede observar la influencia del
onsumo especfico en situaciones extremas y prxi-
mas al nivel ptimo de utilizacin en voladuras en
'" banco.

TABLA 33.1. FRACCIONES COOPERANTES PARA DISTINTOS TIPOS DE DETONADORES

TIPO DE INTERVALO INTERVALO DE DISPERSION FRACCION COOPERANTE

DETONADOR N.o TIEMPO (ms) (ms) EN EL INTERVALO

V A-MS/Nonel 1 - 10 25 5 - 10 1/2
V A-MS/Nonel 11 - 20 1/3
VA-MS/Nonel 24 - 80 100 20 - 50 1/4
V A/M S 1 - 12 500 100 - 200 1/6

Nota: Valores vlidos para frecuencias superiores a 20 Hz.

455
 "-
no ms bajas provocarn niveles de vibracin infe-
riores. Estos explosivos son los de baja densidad y baja
velocidad de detonacin, por ejemplo el ANFO.Si se
~AAAAAAAAAAAAAflAAAfI 1\
~~vvvvvv ~lil"" ~"" A J\
compara una misma cantidad de ANFOcon un hidro- "-
YVVVVVVVVYV v v v v gel comn, o un hidrogel aluminizado, la intensidad de
las vibraciones generadas por el primero es 2 veces y
a. EFECTO DE LA DISTANCIA
2,4 veces menor respectivamente. Tal afirmacin ha "-
sido corroborada por diversos tcnicos como Hagan y
Kennedy (1981), Matheu (1984), etc.
En los estudios vibrogrficos, si se utilizan explosi- "-
vos de potencias muy dispares, las cargas deben ser
normalizadas a un explosivo patrn de potencia cono-
cida. Normalmente, se elige el ANFO como explosivo
de referencia, ya que es el que se consume en mayor'
cantidad.
b. EFECTO DE ,LA GEOLOGIA
"-
2.6. Tiempos de retardo

El intervalo de retardo entre la detonacin de barre-

nos puede referirse al tiempo de retardo nominal o al
tiempo de retardo efectivo.
El primero es la diferencia entre los tiempos nomi-
nales de iniciacin, mientras que el tiempo de retardo
efectivo es la diferencia de los tiempos de llegada de
los pulsos generados por la detonacin de los barre-
c. EFECTO DE LAS ESTRUCTURAS RECEPTORAS nos disparados con perodos consecutivos. En el caso
simple de una fila de barrenos estos parmetros estn
Figura 33.4. Modificacin de las vibraciones al propagarse relacionados por la siguiente expresin:
por terrenos de diferente estructura y caracteristicas.
S x cos <1>

te = tn- ve
'-'" 150
donde:
E
.s
S 125
;: te = Tiempode retardo efectivo.
U
:: tn = Tiempo de retardo nominal.
Q: 100 S = Espaciamiento entre barrenos.
~
ve = Velocidad de propagacin de las ondas ssmi-
~ caso
o 75,
~ <1> = Angulo entre la lnea de progresin de la vola-
dura y la posicin del captador.
9
lJJ
5
>
La Fig. 33.6 muestra el caso de una fila de barrenos
25
con diferentes posiciones relativas de los captadores.
El ngulo crtico de la posicin relativa donde las
I 1,5.2 2,5 3 ondas llegan al mismo tiempo y, por lo tanto, puede
Q,25 q3oM4J?
CONSUMO ESPECIFICO (Kg 1m3) producirse una cooperacin entre dichas ondas ss-

Figura 33.5. Influencia del consumo especifico de explosivo

en la intensidad de vibracin. POSICION A 90
I POSICION A 60
I I
I I
POSICION
,, A 135
I
,, I

,
2.5. Tipos de explosivos

Existe una correspondencia entre las velocidades de

partcula y las tensiones inducidas en las rocas, y tal
constante de proporcionalidad es la impedancia del s
POSICION A 0

medio rocoso.
As,pues, la primera consecuencia prctica es que Figura 33.6. Posiciones relativas de los puntos de registro.
aquellos explosivos que generan presiones de barre- (Wiss y Lnehan).

456
 micas, ser aquel para el que te - O, y puede de- cuenciada, debido a la amortiguacin de las seales.
~- terminarse a partir de: ' Wiss y Linehan (1978) sugieren un tiempo de retardo
/
nominal entre perodos de retardo sucesivos de 17 ms,
para eliminar el efecto sumatorio de las vibraciones. En
<Pc = arco cos VC x tn
S otro estudio de la Nobel's Explosives CO. de Gran Bre-
taa sobre voladuras secuenciadas, con tiempos de
J En la Fig. 33.7 se representa una voladura~mltiple y retardo entre cargas operantes inferiores a los 25 ms se
las direcciones para las que existe una mayqr probabi- confirma la existencia de interferencias constructivas
lidad de refuerzo o cooperacin de las ;ondas de en el nivel mximo de vibracin, Fig. 33.8.
. acuerdo con la salida terica de los barrenbs.
--/ ,,
f 2.7. Variables geomtricas
j
de las voladuras
...J ,J
j

,' /
>

La mayora de las variables geomtricas de diseo de

/'e\ /~/
las voladuras tienen una considerable influencia sobre
/ .~ // \
,"'cco" las vibraciones generadas. Algunos comentarios al
" """"
", ""',,, respecto son los siguientes:
J Dimetro de perforacin. El aumento del dimetro
de perforacin es negativo, pues la cantidad de
explosivo por barreno es proporcional al cuadrado
J del dimetro, resultando unas cargas operantes en
ocasiones muy elevadas.
Altura de banco. Debe intentarse mantener una
.../ relacin H/B>2 para obtener una buena frag-
mentacin y eliminar los problemas de repis, al
mismo tiempo que se reduce el nivel de las vibra-
ciones por estar las cargas menos confinadas.
/
- Piedra y espacia miento. Si la piedra es excesiva
Figura 33.7. Direcciones preferentes de cooperacin de on- los gases de la explosin encuentran resistencia
das en una voladura mltiple (Wiss y Linehan). para fragmentar y desplazar la roca y parte de la
J
energa del explosivo se transforma en energa
ssmica aumentando la intensidad de las vibracio-
nes. Este fenmeno tiene su manifestac'in ms
En lo relativo al tiempo mnimo de retardo para eli-
J minar las interferencias constructivas o con efectos clara en las voladuras de precorte,donde el confi-
namiento es total y pueden registrarse vibraciones
sumatorios, en los primeros estudios realizados por
del orden de cinco veces superiores a las de una
Duvall et al (1963) se proponan intervalos de 8 ms y 9
voladura convencional en banco. Fig, 33.9.
J ms, calculados a partir.de los experimentos llevados a
Si la dimensin de la piedra es reducida los gases
cabo en canteras de caliza. Langefors (1963) seala
que con intervalos mayores a 3 veces el perodo de
se escapan y expanden hacia el frente libre a una
velocidad muy alta, impulsando a los fragmentos
./ vibracin puede suponerse que no existe colaboracin de roca proyectndolos de una forma incontrolada
entre barrenos adyacentes detonados de forma se-
y provocando adems un aumento de la onda area
y el ruido.
~
../ ~ En lo relativo al espaciamiento, su influencia es
E 12.
'" semejante a la del parmetro anterior e incluso su
:5 dimensin depende del valor de la piedra.
:)
../ o - Sobreperforacin. Cuando se utilizan longitudes
~9 mayores a las necesarias, cada seccin adicional
~ colabora con una cantidad de energa cada vez
UJ
o menor en el cizallamiento y movimiento de la roca
/
<1:6
:2: en la base, y por lo tanto un porcentaje cada vez
X
<1: mayor de la energa desarrollada por el explosivo
:2:
se convierte en vibraciones del terreno, generando
,./ ~3
o paralelamente un gasto superfluo en perforacin y

explosivos, y dejando un piso irregular.
g
UJ
> - Retacado. Si la longitud de retacado es excesiva,
/
6 12 lB 24 30 adems de presentar problemas de fragmentacin,
TIEMPO DE RETARDO(ms)
se aumenta el confinamiento, pudiendo dar lugar a
mayores niveles de vibracin. .
/
Figura 33.8. Influencia del intervalo de retardo en el nivel
mximo de vibracin. - Inclinacin de los barrenos. Los barrenos inclina-

457
'"
 ',--
S~60 D
disminuye el porcentaje de voladura secundaria
r -1 IV = INTENSIDAD DE
~.,, ' ~.. =-m,..."...". VISRACION
entre 2 y 10 veces, as como el consumo especfico
de explosivo y la intensidad de las vibraciones del
~~ 'V' " ~'
,
:< /' IV MUY GRANDE
terreno.
'Y:, ~:-
~\ 1>'
(a)
.~\,. ~
,
,

>"."..- """.""'"""""'"
En la Fig. 33.10 debida a Atchison (1970) se ve la
influencia del desacoplamiento (relacin entre el
dimetro de la carga y el dimetro del barreno) '--
sobre la intensidad de las vibraciones.
S=60D
- Tamao de las voladuras. Las dimensiones de las
voladuras estn limitadas, por un lado, por las ne- "-
cesidades de produccin, y por otro, por las cargas
mximas operantes determinadas en los estudios
... - ',,'.e,,""""""""""" vibrogrficos a partir de las leyes de propagacin, ,~
tipos de estructuras a proteger y parmetros ca-
ractersticos de los fenmenos perturbadores.
S=40D
"-
" .--

IV MEDIA 3. CARACTERISTICAS DE LAS

VIBRACIONES TERRESTRES '--
~, O< ,_...
(c)

S=20D
En los epgrafes siguientes se analizan algunos as- '--

-.j ~. pectos tericos de la generacin y propagacin de las

.". """'. - ".., ",.---, vibraciones producidas en las' voladuras de rocas,
l. I
IV SAJA PEROGRANEFEC-; ~
aunque es preciso indicar que se trata de una mera "-
TO DE ONDA AEREA . I aproximacin al problema, pues lbs fenmenos reales
(d) ) : son mucho ms complejos debido a la superposicin
-~.'-"""'."..~..'"""""""'-'"""";;"" ., ,c"..,.
de diferentes tipos de ondas y mecanismos modifica-
dores de stas. "-

Figura 33.9. Efectos de una carga explosiva segn la di-

mensin de la piedra.
3.1. Tipos de ondas '~

ssmicas generadas
dos permiten un mejor aprovechamiento de la
energa al nivel del piso, consiguindose incluso Las vibraciones generadas en las voladuras se "-
una reduccin de las vibraciones. transmiten a travs de los materiales como ondas ss-
micas cuyo frente se desplaza radial mente a partir del
- Desacoplamiento. Experiencias llevadas a cabo punto de detonacin. Las distintas ondas ssmicas se
por Melnikoy, empleando desacoplamientos del 65 clasifican en dos grupos: ondas internas y ondas"
al 75%, demuestran que se mejora la fragmenta- superficiales.
cin y la uniformidad de la granulometra, y que se El primer tipo de ondas internas son las denomina-
das "Primarias o de Compresin. Estas ondas se pro- "
z pagan dentro de los materiales, produciendo alternati-
O vamente compresiones y rarefacciones y dando lugar a
U o GRANITO LlTHONJA
0,6
Q:: . CALIZA BACYRUS
un movimiento de las partculas en la direccin de "
CD 0,4 propagacin de las ondas. Son las ms rpidas y pro-
> t! CALIZA MARJON' ducen cambios de volumen, pero no de forma, en el
>w material a travs del que se propagan.
:: o 0,2 e YESO WINNFIELD
o El segundo tipo lo constituyen las Ondas Transver- "
1
Wo e
sales o de Cizallamiento - S que dan lugar a un movi-
Q:: 0,10 e miento de las partculas perpendicular a la direccin
z Z 0.08,
OW de propagacin de la onda.
f-- 0,06 PENDIENTE= - 1,5 La velocidad de las ondas transversales est com-
ZZ
W - 0.04,
f--O prendida entre la de las ondas longitudinales y la de las
ondas superficiales. Los materiales a causa de estas
0,02
ondas experimentan cambios de forma pero no de
volumen.
0.01 Las ondas de tipo superficial que se generan nor-
I 2 4 6 S 10 20 40 60 100
malmente en las voladuras de rocas son: las Ondas
DESACOPLAMIENTO
Rayleigh-R y las Ondas Love-O. Otros tipos de ondas
superficiales son las Ondas Canal y las Ondas Stonelly,
Figura 33.10. Influencia del desacoplamiento en la intensi- que carecen de importancia por la poca informacin
dad de las vibraciones. que suministran.

458
J
COMPRESION (p) MOVIMIEITI9 PARTICULA
/ DIRECCION DE
PROPAGACION

MOVIMIENTO
.-/ CIZALLAMIENTO (S) PARTICULA h
r /~~
DIRECCION DE
PROPAGACION -""""""'.L

.../

./
Figura 33.11. Ondas de Compresin-P y Cizallamiento-S.

./
Las Ondas Rayleigh imprimen a las partculas un
movimiento segn una trayectoria elptica, con un Figura 33.12. Registro de ondas.
./ sentido contrario al de propagacin de la onda. Las
ondas Lave, ms rpidas que las Rayleigh, dan lugar a
un movimiento de partculas en direccin transversal a Ondas Rayleigh las que constituyen un mayor riesgo
la de propagacin. potencial de daos.
./ Las velocidades de las ondas "P y S pueden esti-
marse a partir de las caractersticas elsticas de los
.
materiales con las siguientes expresiones: 3.2. Parmetros de las ondas
./
El paso de una onda ssmica por un medio rocoso
/ E x (1 - v)
produce en cada punto de ste un movimiento que se
./
VCp = Vp, x (1 - 2v) x (1 + v) conoce por vibracin.
/ E Una simplificacin para el estudio de las vibraciones

VCs = V2 x p, x (1 + v)
generadas por las voladuras consiste en considerar
stas como ondas de tipo sinusoidal, Fig. 33.13.
/
donde:

o
p, = Densidad de la roca. ....
z VALOR MAXIMO
v = Coeficiente de Poisson. !!!~
:e :3
E = Mdulo de Young. ' c:
<t '"
..J "' A
VCp y VCs - Velocidades de propagacin de las on- 11.-<t
/ ~
o
11
::n
das longitudinales y transversales, res-
pectivamente.
:3
Para un material cuyo coeficiente de Poisson sea "'
o o
de 0,25 puede afirmarse que VCp es 1,73 veces <t u
~ :3
VCs, y que la velocidad de las ondas Rayleigh es de g-<t v=2rcfA
0,9 VCs. ~ 11 rr!
> >
Como las ondas viajan con diferentes velocidades y 1.lJ
el nmero de retardos en las voladuras puede ' T=~rr
.' ser

~
~
grande, las ondas generadas se superponen unas con
otras en el tiempo y en el espacio, por lo que resultan
z:
2~
!/
J'A
o "'
<tN
movimientos complejos cuyo anlisis requiere la utili- ffi :3 a=4n:'f2A

zacin de captadores dispuestos segn tres direccio- ~

o
-<t
11
t
nes: radial, vertical y transversal, Fig. 33.12. <t a

En cuanto a la distribucin de la energa transpor-

tada por los diferentes tipos de ondas, numerosos in- Figura 33.13. Movimiento ondulatorio sinusoidal.
vestigadores como Miller y Pursey (1955), Vorob'ev
(1973), etc., afirman que las ondas Rayleigh trans-
portan entre el 70 y el 80% de la energa total.
En el manual de voladuras de Du Pont se dice que Los parmetros bsicos de anlisis son:
este tipo de ondas dominan el movimiento de la super-
ficie del terreno a distancias de las voladuras de varios - Amplitud (A). Desplazamiento mximo de un punto
desde su posicin de reposo.
cientos de metros, y dado que muchas estructuras y
edificaciones en el entorno de las explotacione~ se - Velocidad de partcula (v). Velocidad a la que se
encuentran a distancias superiores a los 500 m son las desplaza el punto.

459
 "

- Aceleracin (a). Ritmo de cambio de la velocidad. 3.4. Amortiguacin inelstica

- Frecuencia (f). Nmero completo de oscilaciones o
ciclos por segundo. La frecuencia es inversa del Enla naturaleza, los macizos rocosos no constituyen
perodo T,. para la propagacin de las vibraciones un medio els-'
tico, istropo y homogneo. Por el contrario, aparecen
numerosos efectos inelsticos que provocan una pr-
El desplazamiento Y en cualquier instante vale:
dida de energa durante la propagacin de las ondas, "-
que se suma a la debida a la atenuacin geomtrica.
y= A x sen (wt) 80n numerosas las causas de esta atenuacin inels-
tica teniendo cada una de ellas diferentes grados de
siendo:
influencia:
1
()) = 2xxf = 2xx (-)
T, - Disipacin en matriz inelstica debida al movi-
miento relativo en las superficies intercristalinas y'
planos de discontinuidad.
La longitud de onda A para una velocidad de pro- - Atenuacin en rocas saturadas debido al movi-
pagacin VC es: miento del fluido con respecto a la matriz.
- Flujo en el interior de las grietas.
- Difusin de tensiones inducidas por voltiles ab-
A= VC x T,= VC x (+) sorbidos.

Las relaciones entre el desplazamiento, la velocidad - Reflexin en rocas porosas o con grandes huecos.
Y la aceleracin de partcula son: - Absorcin de energa en sistemas que experimen-
tan cambios de fase, etc. .
y= A x sen (wt)
Las medidas de campo muestran que la amortigua-
cin inelstica puede representarse por una funcin
v= ~= A x w x cos(wt)
dt exponencial decreciente e - .os, donde rJ. es el fac-
tor de atenuacin inelstico (Richart et al., 1970;
dv Prange, 1978; Jaeger y Cook, 1979; Johnston y Toksoz,
a= - = - A X W2 x sen (wt)
dt 1981 ).

Cuando slo se tienen en cuenta los valores mximos

absolutos de tales parmetros, las relaciones anterio- 3.5. Interaccin de las ondas elsticas
res se convierten en:
La inter3ccin de las ondas ssmicas en el tiempo y
vrnax= A x w= A x 2 x x f en el espacio puede dar lugar a una concentracin o
arnax=A x w2=A x 4 x 2 X f2=vrnax x2 x xf. focalizacin, proporcionando valores de coeficientes
de atenuacin mayores o menores que los terica-
mente calculados.
La topografa y la geometra de las formaciones
3.3. Atenuacin geomtrica geolgicas puede conducir a la reflexin y concentra-
cin de frentes de ondas en determinados puntos.
La densidad de energa en la propagacin de los
pulsos generados por la detonacin de una carga de
explosivo disminuye conforme las ondas encUentran o
afectan a mayores volmenes de roca. Dado que las
vibraciones del terreno inducidas por las voladuras
4. CARACTERISTICAS DE LA ONDA AEREA
comprenden una combinacin compleja"'" de ondas, "
parece lgico considerar ciertos factores de atenua-
cin geomtrica para cada uno de los distintos tipos.
En un medio homogneo, elstico e istropo la ampli- La onda area es la onda de presin que va asociada
tud cae debido a la amortiguacin geomtrica, siendo a la detonacin de una carga explosiva, mientras que el
su cada, para los distintos tipos de ondas dominantes, ruido es la parte audible e infrasnica del espectro, des-
proporcional a: de 20 Hz a 20 kHz. Las ondas areas son vibraciones
en el aire de baja frecuencia, con valores generalmente
- 1/08 para ondas internas en un medio (semi)infi- por debajo de los 20 Hz.
nito. De acuerdo con Wiss y Linehan (1978), las fuentes de
- 1/08.5 para ondas Rayleigh. estas perturbaciones son las siguientes:

- 1/082 para ondas internas propagndose a lo 1. Movimiento del terreno provocado por la explo-
largo de una superficie libre. sin.
Donde 08 es la distancia desde la fuente ssmica 2. Escape de los gases por el barreno al proyectarse
(Richart et al. 1970). el retacado.

460
 -------

3. Escape de los gases a travs de las grietas creadas 5. INSTRUMENTACION DE REGISTRO Y

en el frente del macizo rocoso. ANALlSIS DE VIBRACIONES
/ 4. Detonacin del cordn iniciador al aire libre. Y ONDA AEREA
5. Desplazamiento del frente del banco al progresar
la voladura.
Para realizar un estudio de vibraciones y onda area
/ 6. Colisin entre los fragmentos proyectados. es preciso disponer de la instrumentacin adecuada.
Esta suele estar constituida por:

--./ - Una cadena de medida para la deteccin y regis-

tro de las perturbaciones sobre el terreno, y
- Una cadena de tratamiento, para el anlisis de las
--./ seales registradas.

Los rangos ms frecuentes de los diferentes par-

-.-/
metros caractersticos de las vibraciones producidas
por voladuras se recogen en la Tabla 33.2.

-.-/
TABLA 33.2

PARAMETRO RANGO
-"

Desplazamiento 10-4 a 10 mm
Velocidad de partcula 10-4 a 103 mm/s
.-/ Figura 33.14. Fuentes de onda area en las voladuras. 10 a 10 5 mm/s
Aceleracin de partcula
Duracin del pulso 0,5 a 2 s
Longitud de onda 30 a 1500 m i
La combinacin de las vibraciones asociadas a estas I
Frecuencia
../ fuentes dan lugar a un frente mvil de sobrepresin del
aire que se desplaza desde el punto de la voladura.
0,5 a 100 Hz
I
. Como el aire es compresible, absorbe parte de la ener-
~ ga de la onda de presin para liberarla posteriormente
mediante la expansin de esos gases calientes, cau-
sando una depresin en dichos puntos. 5.1. Equipos de registro y anlisis
/
Las caractersticas de la onda area no son fciles de La cadena de registro est compuesta por diversos
predecir, pues intervienen factores tales como los cli- elementos que realizan las siguientes funciones:
matolgicos, topogrficos, etc., que junto al propio di-
./ sea de la voladua pueden resultar distintos en cada - La deteccin por los captadores.
caso. - La transmisin de las seales elctricas emitidas
La onda area, como se ha indicado, contiene una por los captado res a travs de cables conductores y
/ considerable cantidad de energa de baja frecuencia
- El registro de las seales con un sismgrafo para su
que puede llegar a producir daos directamente sobre
estudio y anlisis posterior.
las estructuras, pero por lo general son ms comunes
las vibraciones de alta frecuencia que se manifiestan
En la Fig. 33.15 se representa un esquema general de
-" como ruido de ventanas, vajillas, puertas, etc.
las operaciones e instrumentacin que se emplea en
los estudios de vibraciones.
Los captado res constituyen el primer elemento de la
cadena de medida, y deben estar lo ms solidariamente
unidos al medio sometido a la vibracin para que la
seal emitida refleje fielmente las caractersticas de
./
sta. Esta unin puede hacerse por diversos sistemas:
apoyados simplemente sobre el terreno, estando ator-
nillados a un cubo de aluminio u otro material no f-
./
rrico si los captado res son electrodinmicos, sta es la
solucin menos aconsejable; anclados junto al cubo
metlico mediante un taco de expansin introducido
./ en un taladro que se efecta en la roca, es el sistema
ms utilizado en terrenos firmes; fijando los captado-
res en el interior de una caja y enterrando sta dentro
Foto 33.2. Efecto de un cordn detonante cubierto con del suelo, se.emplea en terrenos poco consolidados; y
arena. otras alternativas menos frecuentes como son la de

461
 '-

'--

ACONDICIONAMIENTO
INTENSIDAD
TENSIONI
'-

REGISTRO EN FUNCION DEL

TIEMPO '--

'-

'-
REPRODUCCION

'-

'--

'--

Contenido Amplitud en Velocidad o

funcin de: desplazamiento
'-
Espectral de
la seal - Tiempo en funcin del
- Frecuencias tiempo.

Figura 33.15. Esquema general de registro y anlisis de las vibraciones. '--

efectuar barrenos y cementarlos para crear unas bases
firmes, empleando resinas sintticas, etc.
En lo relativo al lugar de colocacin de los capta-
dores, existen dos tendencias: una, que es sobre el
terreno prximo a ras estructuras a proteger; y otra,
sobre las mismas estructuras, pero no debe olvidarse
que en este ltimo caso lo que se registra no es el
movimiento del terreno sino la respuesta de la cons-
truccin.
En cuanto a los captado res de las vibraciones, los
que ms se utilizan son los gefonos o velocmetros y
los acelermetros. Los primeros son los ms popula-
res, por cuanto la velocidad de partcula es el parme- '-
tro que ha venido utilizndose para correlacionar las
vibraciones con los daos producidos por las voladu-
ras.
'-
Son transductores de tipo electromagntico que
emiten una tensin elctrica proporcional a la veloci-
dad de partcula de la vibracin. La seal elctrica
est generada por una bobina mvil dentro del '-
campo de un imn fijo, Fig. 33.16. El rango de aplica-
cin est limitado por la frecuencia de resonancia
propia del gefono, que suele estar entre 5 y 15 Hz '-
hasta un mximo de 200 a 300 Hz. No son pues re-
comendables cuando existen bajas frecuencias.

SOlenoide / ;.::~:::;.,,-~;:r:-:.'
de eODre I / I I N I
,",pend
idO -"-/.+-- I
I
Nue:o . 1:.
magn"'"o \\ \ ,1 //
I Gol'onme'm

,~~ S t-"/
ba,e
.rTE-~ "Terreno'
""".~'"
Papel 'en"bl. o lo luz
Foto 33.3. Estacin de registro triaxial constituida por tres
acelermetros. Figura 33.16. Esquema de captador de velocidad.

462
"-.-/
Los acelermetros se basan en la diferencia de po-
tencial que genera un cristal piezoelctrico cuando se
~ somete al mismo a una fuerza. Esta fuerza es propor-
' / cional a la masa del cristal por la aceleracin del
movimiento vibratorio, Fig. 33.17.

'---"
C,I"ol

~
~=::~~-~lct'lco
" o,~~e'",o.e'=r bo,.
~ ., 'ece.no . ~o

Figura 33.17. Esquema de acelermetro.

~

En cuanto a los registradores, son los instrumentos

~ comnmente llamados sismgrafos que permiten visua- Foto 33.4. Captadores de velocidad de partcula y registra-
lizar y amplificar las seales procedentes de los capta- dor continuo de papel fotogrfico.
~ dores. Pueden ser de muy diversos tipos: los que impri-
men nicamente el valor pico sobre papel, los conti-
/ nuos de papel fotogrfico que se impresionan por los
galvanmetros de luz ultravioleta, los de aguja y papel frecuencia, interesante para las frecuencias bajas, re-
-, trmico, los de cinta o disco magntico que graban la? gistro directo para las frecuencias altas, y registro
/ seales analgicas suministradas por los captadores y multiplexado cuando se dispone de un gran nmero de
que tienen la ventaja de permitir reproducir la seal tan- seales.
~ ta$ veces como sea necesario, introducir entre dicha En lo referente al tratamiento de los registros, la
--/ seal y el reproductor, filtros, integradores, etc. cadena de instrumentos suele estar constituida por los
El registro analgico sobre banda magntica se lleva equipos de reproduccin y visualizacin de las seales
acabo por diferentes tcnicas, cada una adaptada a las y los sistemas de tratamiento analgicos o digitales.
/
condiciones particulares: registro en modulacin de A partir de las seales grabadas en un soporte mag-

-.-/ DISCOS
OSCILOSCOPIO DIGITAL MAGNETICOS

E::::::::3 .
-.-/
I
I
o
o
g O
O g
t hrv~-I
O
[I]
1 00 O 0=0
-.-/ 1 ANALIZADOR F. F. T.
I
ACONDICIONADOR-FUENTE DE l
ENERGIA DE ACELEROMETROS '

--./
I MICROORDENADOR

I
I
I
I
J I
N PLOTTER
'1'
11 SEALESANALOGICAS
J I-V CONEXION A EQUIPO
11 [)E REGISTRO
11
I1
11
J 1I IMPRESORA
11
11
11
J I1 PLOTTER
I'----
L_-

.../ CONVERTIDOR DE SEAL

ANALOGICA A DIGITAL
ACELEROMETROS

.../ Figura 33.18. Cadenas de instrumentacin para registro y anlisis de vibraciones y onda area.

463
ntico es posible reproducir stas y efectuar un anli-
sis completo de las mismas, que incluye el clculo de la
Transformada Rpida de Fourier para obtener la
densidad de frecuencia del impulso recibido o la dis-
tribucin de energa del movimiento ssmico en fun-
cin de la frecuencia. Adems, con la grfica obtenida
en funcin del tiempo, se determinar el nivel mximo
permiten visualizar en su pantalla de cristal lquido los '----
parmetros ms caractersticos de la vibracin, valores
de pico de las tres componentes de la velocidad de par-
tcula, la fecha y la hora de registro. Adems, es posi- "-
ble cambiar la configuracin del equipo, umbral de dis-
paro, tiempo de registro, etc., gracias al teclado que tie-
ne incorporado. "-

de vibracin y el perodo correspondiente al mismo, as
como la duracin de la perturbacin, etc.
Si es necesario, las seales pueden someterse a fil-
trados, integraciones y derivaciones, para eliminar
determinadas componentes o calcular otros parme-
tros a partir del registro primitivo, por ejemplo si se ha
medido aceleracin integrar una o dos veces para ob-
tener la velocidad de partcula o el desplazamiento
respectivamente.
Por ltimo, indicar que los captadores, a pesar del
buen trato, deben ser objeto de calibraciones peridi-
cas a fin de conocer la sensibilidad de los mismos y su
variacin con el uso.
En lo relativo a la medida de la onda area, sta se
Los elementos que constituyen los microsismgrafos
son: gefono triaxial integrado, micrfono externo, caja
de transporte, cable para conexin a sismgrafos con-
vencionales y cable RS-232 para conexin a cualquier '---
ordenador personal compatible.
La conexin a los sismgrafos convencionales es de
inters si se quiere obtener, in situ, el registro grfico,,-
de la vibracin.
La transferencia de los datos de una vibracin a un
ordenador personal permite su almacenamiento en dis- "-
co magntico para un posterior anlisis con el software
adecuado, pudindose obtener no slo las leyes de
amortiguacin y las tablas cargas operantes-distancias
a partir de un umbral de daos prefijado, sino incluso "-

realiza generalmente con son metros fciles de trans- mapas de isosismicidad si se han colocado varios
portar e instalar, cuya ubicacin debe hacerse en lu- microsismgrafos alrededor del rea de la voladura.
"-..
gares alejados de superficies reflectoras, por delante
de objetos apantallantes y verificando que no existe
ruido de fondo o que el viento pueda modificar la me- ronnecku\ # i.
dida.
/ ':;';~,:;:,,;
'

Especial cuidado debe ponerse en la eleccin de la

";:'::'
"'O ' '}'l'i
,:",;:'::,;,,:;;;;5'1'
SL: ,", '" ," T: '
escala de ponderacin segn la medida que se pre- ' _/ '/""J:-'-3 ~
,
~
"00
tenda realizar. .. /~,- ""YO',>
La medida simultnea de las vibraciones causadas "'"~ ,
,~-
'~'"
"':'<;0,
-- '--;..7'"/' "'"
:J/J~" j.. "" ....
=
"'o~~. , /c::: 'e:~,~ 1"00
por una voladura en diferentes puntos del entorno era, .'" ;';"""'= ~ -"
"" ~
,.,,:-'o/ /,
1 ~, /. L:: ~'" -;.., ""j..,
"

has!a hace poco tiempo, un trabajo incmodo que

,
'~"""'" , ."--"',~
(0.-= . '--" y~ 'i
,, "'~
~
~ r ':-
\
' "" '-
requera el manejo de varias decenas de kg, entre sis-
mgrafos, cables, gefonos, etc. '
,
1

'... "
(
Q~ ~
o >

,/
;

/ ,
/

~\, ~ ',"
La comercializacin de los denominados microsis- "O -:~=...,,~ \
\. / ,' /// / "u,-, \J ~""
mgrafos,con pesosdel ordende 1-1,5 kg Ygefonos ." ~
0:0~
(,-,,'Pon ;;?., \,,/"'--.~/
,.~, >..r-'
1",:, ~ o~ '~ ~
L
~ ....
integrados, permiten su colocacin en cualquier lugar
del rea de inters sin ningn cable de interconexin. E
L
, ~:::
">:o..~,,- : ""Cc.,/ .
~:--~'------------ ,", ~
Cada sismgrafo puede registrar y almacenar un nme-
ro importante de eventos ssmicos, (e.g. 40), en su
memoria interna de estado slido. Algunos modelos
50)

"O e
k.."

," k".",~~~
~ --
""~~
~ ~
'--' " ""
". ,
...

.. ~"
'--~~'-"-'-;;,,;
"':.,~.,,~u;;;';;;;":;;:""~~;--:';;~'~-~oo "" "00 lO" l. 2J~;"'" "" "'"...""I o
'-
Figura 33.19. Mapa de isosismicidad obtenido a partirde
los registros de varas microsismgrafos.

-..

6. ESTIMADORES DE LEYES DE
\.
PROPAGACION DE VIBRACIONES
TERRESTRES Y AEREAS

'\
Una de las etapas fundamentales en el estudio y
control de las vibraciones generadas por voladuras es
la constituida por la determinacin de las leyes que ....

gobiernan la propagacin de las mismas en los distin-

tos medios, tierra o aire.
Existen diversos mtodos para estimar los movi-
mientos del terreno inducidos por las voladuras. Tales \
mtodos son relativamente simples, pues de lo con-
trario no habran tenido aceptacin en el campo
Foto 33.5. Registradores miniatura. prctico de la minera y obra pblica. "

464
\
 6.1. Estimadores de vibraciones terrestres Esta expresin ha sido una de las ms empleadas
~ hasta la actualidad por numerosos investigadores, or-
-.-/ Una de las primeras ecuaciones de propagacin fue ganismos oficiales, usuarios y empresas fabricantes de
explosivos.
la sugerida por Morris (1950) y obedece a la expresin:
Otros autores como Atewel et al (1965), Holmberg y
Persson (1978), Shoop y Daemen (1983) no consideran
J
A=KXVO una simetra de carga particular y utilizan la siguiente
DS expresin general:
donde: v = K x Qax DS b
-.-/
VELOCIDAD DE PARTICULA (m m h)
A = Amplitud mxima de partcula (mm).
Y,63,5 mmh
Q = Peso de la carga de explosivo (kg).

J DS = Distancia desde la voladura al punto de registro

(m).
K = Constante caracterstica del lugar que vara
J desde 0,57, para rocas duras competentes,
hasta 3,40 para suelos no consolidados.

Leconte (1967), en una revisin de las tcnicas de V(mm/s)=323 (D/Q

1/2 -1,45
)'

J control de las vibraciones, sugiere la sustitucin de la

amplitud mxima de partcula de la frmula de Morris
por el vector suma de la velocidad de partcula, to-
J mando la ecuacin anterior la forma siguiente:

v=K ve x- yO
../ DS

Entre los trabajos posteriores ms rigurosos desta-

./ can los de Blair y Duval! (1954), Duvall y Petkof (1959)
intentando tambin correlacionar la intensidad del
-~ (> DISTANCIA (m)
43m
movimiento ssmico generado con la cantidad de
carga de explosivo y la distancia a la fuente. Supo-
.../ niendo una simetra esfrica de la carga explosiva, la
conclusin fue que cualquier dimensin lineal debe
ser corregida por la raz cbica de la carga de explo- CARGA
RETARDO (K9)
.../ sivo. Resultados similares fueron obtenidos por Am-
braseys y Hendron (1968) y Dowding (1971). Figura 33.20. Representacin tridimensional de una ley de
En un sentido general y tomando como parmetro propagacin de vibraciones-

.../ ms caracterstico ~e las vibraciones la velocidad de

partcula, se afirmaba que la intensidad de las ondas
donde K, a y b son constantes empricas estimadas
para un lugar determinado mediante un anlisis de re-
ssmicas y la distancia reducida (cociente entre la dis-
gresin mltiple.
tancia y la carga elevada a un exponente) seguan la
./ siguiente ley: A distancias relativamente pequeas, comparadas
con la longitud de la carga, la ley de propagacin
-n
~ v= KxQaxDSb puede modificarse considerando el
./
v = Kx
[ Ql/3 J siguiente modelo geomtrico> Fig. 33.21.

.' 11 " 1/-11-" "=1 1-1\:=1\ 11211="

donde:
./
v = Velocidad de partcula.
DS = Distancia.
Q = Carga mxima por retardo.
/
K, n = Constantes empricas.
DSo A :(-

Si se utilizan cargas de explosivo cilndricas, se ha

./
visto por anlisis dimensional que las distancias deben
ser corregidas dividindolas por la raz cuadrada de la
carga, Devine (1962), Devine y Duvall (1963), llegn-
dose a definir la siguiente ley de propagacin. Fig. t dx

33.20:
Xi
-n
~
/ V = Kx
[ Ql/2 J
Figura 33.21. Integracin de la longitud de carga para cal-
cular la velocidad de partcula en un punto.

465
 3000
'-
Si se parte de una concentracin lineal de carga
q I(kg/m>, la velocidad de partcula v" puede obte- ~i~fETE~
nerse integrando la ecuacin anterior respecto a la
posicin relativa a lo largo de la carga. ,I
~.. DS .0
~
'-
N
La distancia desde cualquier parte de la carga al
punto A" viene dada por:
\.....

DS2 = DSo2x (DSo x tag e - X)2

"mI ~
1

donde:
'--
DSo - Distancia mnima de la carga al punto A.
e - Angulo de inclinacin. \..
Xi, - Distancia desde el extremo inferior de la 10 20 30 40 50
la carga elemental q", DISTANCIA DS(m)
\.....
q = q 1 X dx
Figura 33.22. Barrenos de gran dimetro y longitud carga-
Integrando a lo largo de la longitud total de la carga dos con ANFO (Holmberg y Persson).
1", la velocidad mxima de partcula viene dada por:
'--
a
dx
V = kx q1
a
X [So
1

DSo
2 + (DSo X tag e - x)
2 biZa ] de carga Q/DS312" con la velocidad
lizando la expresin:
de partcula uti-
'--

Para rocas competentes, como los granitos sue- 112

~
cos, se tienen unas constantes con valores k = 700,
a = 0,7 Y b = -1,5" expresando v" en mm/s.
v=Kx
[ Ds3/2 ] '--

En las Fig. 33.22 Y 33.23 se muestra el valor de v" en

funcin de DS, distancia mnima desde el punto de Lundborg (1977) basndose en datos del U.S. Bu-
inters a la carga al:rgada, y la concentracin lineal de reau of Mines (Nicholls et al 1971) encontr una ley \...
carga para un explosivo como el ANFO. v = f(DS, Q>, llegando a proponer la siguiente
e.cuacin:
\..
3000 log v = 4,08+0,14 log Q-2,06 log DS+0,22 log Qx log DS

t ~ cuya representacin
Una simplificacin
es una superficie tridimensional.
consiste en la adaptacin a dicha
'-

3ml L-~~ superficie de un plano, obteniendo la expresin:

2000
;;; '-..
'- ~ - log v = 2,86 + 0,66 log Q 1,54 log DS
,
I

E -

E E

>
Las investigaciones efectuadas en los ltimos aos '-..
1000
han permitido realizar una mejor prediccin que con
las rectas tpicas representadas en papel bi logart-
mico, utilizando en las correlaciones lneas curvas si-
guiendo las tendencias de las parejas de datos Just y "-

o L!l Free (1980), LpezJimeno, et al (1985).Aunque la cada

o 2 3 ",. exponencial fue desde hace tiempo reconocida, e.g.
DISTANCIA DS Cm) Duvall y Petkof (1959), no ha sido considerada en los '-..
estimadores hasta pocas recientes.
Figura 33.22. Barrenos de pequeo dimetro y longitud Just y Free'(1980), basndose en observaciones de
cargados con ANFO (Holmberg y Persson).
voladuras controladas, proponen la siguiente ley de "-
propagacin:

Este mtodo de clculo tiene gran inters cuando se

pretenden preservar las caractersticas resistentes de
v = K X (DS/Q 1/3) - 1 X e - a IDS/Q'I') "
los macizos residuales, tanto en taludes de minas a
cielo abierto como en los hastiales de huecos subte suponen que las ondas internas son las que predomi-
nan y que existe divergencia esfrica. "
rrneos, ya que posibilita el clculo de las cargas m-
ximas de los barrenos prximos a la superficie de Recientemente Ghosh y Daemen (1983) tienen en
corte. cuenta la amortiguacin inelstica para considerar la
La escuela sueca, encabezada entre otros por Lan- cada exponencial de v", hacindola proporcional a
,
gefors, Kilhstrom y Gustafsson, relaciona los, niveles e-aDS ". Fig. 33.24.

466
J
25 '-n
DS

.-/

......
E
.5
v = Kx
[ Q1/2 J
-n
X e-aDS

ct DS
...J
::>
~ 2,5
1-
c::
v = Kx
[ Ql/3 J X e-aDS

J ~
W
O 6.2. Prediccin terica de las vibraciones terrestres
ct
::!:
./ ~O, Cuando no se dispone de instrumentacin yequipos
::!:
O para realizar una campaa vibrogrfica, la intensidad
ct de las perturbaciones originadas por las voladuras
O
./ puede predecirse con un modelo terico, G. Serta
O
...J
W
> (1985), teniendo en cuenta que la energa ssmica
transmitida a la roca por el explosivo puede evaluarse
0,()25 .
./ 30 300 3000 30000 con las siguientes dos expresiones:
DISTANCIA (mm)

Es = 21t2A2f2 X 21tDS2 X Pr X VC x Tv X 10-6 (MJ)

./ Figura 33.24. Leyes de propagacin de las vibraciones con Es = nI x n2 x ET x O
amortiguaciones geomtricas y atenuaciones ine/sticas ex-
ponencia/es.
donde:
./

A = Amplitud de la oscilacin (m).

Sugieren, segn los tipos de ondas, las siguientes f = Frecuencia de la vibracin (Hz).
./ leyes de propagacin: DS = Distancia de la carga al punto de
registro (m).
Pr = Densidad de la roca (kg/m3).
1. Ondas internas predominantes (e.g., rea pr-
.1 VC = Velocidad de propagacin en el
xima a la voladura) y medidas sobre la superficie:
macizo rocoso (m/s).
1 DS Tv = Duracin de la vibracin (s).
-
[ Q172 ] 2 - aDS
-' nI = Rendimiento de transmisin de energa.
V oc (DR)2 = y voc e
. Carga apoyada nI < 0,4.
siendo: DR = Distancia reducida. . Carga en barreno con frente libre.
/ DS -2 n, > 0,4.
As pues, resulta: v = K1 X [ Q172 ] x e-aDS
nI = Caracterstica de impedancias
explosivo/roca
de

2. Ondas inter!.1as predominantes (e.g., rea pr- = 1 - (le lY ~

(le + lr)Z
xima a la voladura) y medidas bajo la superficie del
terreno: n2 = Caracterstica de desacoplamiento
- 1 de la carga.
DS
v oc 1
(DR) [
=""""QT72 J , luego
1
e D/d-1,72
DS ET = Energa especfica del explosivo (MJ/kg).
V = K2 X [Q1/2 J
- 1

X e..r
- aDS

Q
le
= Cantidad de explosivo (kg).
= Impedancia del explosivo (kg. m - 2. S - 1).
lr = Impedancia de la roca (kg. m-2 . \)-1).
3. Ondas Rayleigh predominantes (e.g., a grandes D.. = Dimetro del barreno (mm).
distancias de las voladuras). d = Dimetro de la carga (mfT1).
1/2
DS
v oc DS
(DR)Q,5 = [ Q1/2 J ' luego
De las expresiones

/
anteriores

nI x ni x nz x ET x O X 106
se tiene:

DS -1/2
A(m) \
[ ]
=
v = K3 X 4 X 1t3 X f2 X Pr X VC X DS2 X Tv
Q1/2 X e-aDS
Como la duracin significativa de la vibracin se
El exponente de O,. depender de la geome- I
considera que equivale a cinco veces el perodo:
tra de la carga de explosivo, como se ha indi- 5
T =5T.=-
cado anteriormente, 1/3 para cargas esfricas y v 'f
1/2 para cargas cilndricas. Las frmulas genera- Y como la frecuencia de vibracin del terreno puede
les que engloban a las anteriores son, pues: estimarse con:

467
 '-
f = (kf x lag DS) - 1 Cul ser la intensidad de vibracin probable a
una distancia de 150 m?
donde kf" es una constante caracterstica del terreno "-

que influye en la reduccin de la frecuencia con la

distancia, Tabla 33.3. v=-x y1O
150

TABLA 33.3 x
V 0,4 x 0,98 x 0,85 x 4,52 x 106
5 x 0,01 x lag 150 x 11:x 2700 x 5000
"-

= 0,012 mis = 12 mm/s. "-

TIPO DE TERRENO VALOR DE kf.

6.3. Estimadores de onda area
Suelos saturados de agua 0,11 - 0,13 '-
Aluviones poco consolidados 0,06 - 0,09 La ley de propagacin de la onda area se acepta que
Roca dura y compacta 0,01 - 0,03 es del tipo:
"-
~ -K2

Resulta que los valores de amplitud y aceleracin

pueden calcularse a partir de:
SP=Klx
[ ] Q1/3

La componente audible de la onda area, que es la "-

I parte del espectro comprendida entre 20 Hz y 20 kHz
y que tambin es conocida como ruido, se mide
A(m) =V/n, x ni x n2 x ET xQ x kf x lag DS x 106
20 x 11:3X p, X VC X DS2 comnmente en dB. El decibelio se define en trmi- ,-
nos de sobrepresin con la ecuacin:
yIQ / n, x ni x n2 x ETx106
SP
v(m/s) = -
DS
X \ I
5 x kf x lag DS x 11:X p, X ve '-
NR = 20 lag SPo

os donde:
'-...
,
.,1 :,
...II~) I

~
.
;:~'
.. NR = Nivel de ruido.
I
:~;,;
., ,.... ~.. , e,",",~, SP = Sobrepresin (N/m2).
t

Jl
,~\.:0' ,"
SPo = Presin del menor sonido que puede ser es- '-
,'/, l/,
cuchado (20 . 10- 6N/m 2).
,~, e'= '," 1.000
'--

10,00
Fi'gl!ia '33.25. Distancia de la voladura al punto de registro. 0:100
"
1z
La frmula anterior solamente es vlida cuando 1.00 -
'"
"DS es mayor que 1 metro. NO'0,010
~
"-

11
o
"
-" ~
z
Ejemplo o -. 0.100 <1

2j
Q:
0.001 .2 '-
"- E
W
Se considera una carga cilndrica de explosivo de Q:
en -
o
10 kg en un banco de granito con un fr~nte libre. ~ ff) 0.010 J5
10 ' E
Los datos del explosivo son: z '-
o
~
Q:
ET = 4,52 MJ/kg. "-
0.001 W
Q:
Ze = 9,5 X 106 kg' m-2. S-l. 105 <D
o
ff)

Los parmetros caractersticos de la roca son los

siguientes: 10 6
J()'

p, = 2700 kg/m 3.
ve = 5000 mis. -.10 "
kf = 0,01. 10 I
50 70 90 110 130 150 170
Z, = 13,50 X 106 kg . m-2 . S-l. NIVEL DE RUIDO (dB)
Ref. 20,llN/m2

y la relacin entre el dmetro del barreno y el di- Figura 33.26. Abaco de conversin de sobrepresin a nivel
metro de la carga es Dld = 1,06. de ruido (Sisking et al., 1980).

468
 dB Po
7. ESTUDIOS VIBROGRAFICOS
y DE ONDA AEREA
180t20700 ESTRUCTURAS DAADAS
6900 GRAN ROTURA DE CRISTALES
7.1. Planteamiento de las
160-t-2070
campaas vibrogrficas
690 ALGUNA ROTURA DE CRISTALES
UMBRAL DE DAOS I ONDA AEREA
140t 207 CAUSADA POR Los objetivos de un estudio vbrogrfico son bsi-
69 VOLADURAS camente dos:
120+ 21 UMBRAL DE DOLOR
7 UMBRAL DE QUEJAS
- Conocer la ley de propagacin de las vibraciones,
100-1-2 (vibraciones en vidrios) para determinar despus la carga mxima operante
para una distancia dada y para un criterio de pre-
0,7 RUIDO REPETITIVO
vencin adoptado.
804-0,2
- Conocer las frecuencias de vibracin predomi-
nantes para el macizo rocoso que se desea excavar
E;0-t-2'IO2 CONVERSACION ORDINARIA
y establecer a continuacin la secuencia de encen-
dido ms efectiva.
40+2-10-3 HOSPITALES
Para Ilevarlo a cabo es preciso un reconocimiento
geolgico del rea que se encuentra entre las voladu-
20~2.i0-4 MURMULLO
ras y las estructuras a proteger. En funcin del mismo
se disearn unas voladuras a escala, individuales o
0.L2.10-5 NIVEL DE AUDICION mltiples, en las que pueden variarse las cargas
operantes o las distancias desde las pegas a los
Figura 33.27. Ruidos y acontecimientos cotidianos. puntos de registro, con el fin de cubrir un amplio
rango de distancias reducidas.
Tras los resultados de las primeras voladuras, se
Si no se dispone de datos experimentales de onda podr decidir qu componente interesa ms medir si
area, es posible emplear para una primera aproxima- las estaciones de registro no son triaxiales y, sobre
cin de sta el baco debido a Ladegaard-Pedersen y todo, cuando no se dispone de un elevado nmero de
Dally (1975), Fig. 32.28, obtenido para voladuras en captado res, Fig.33.29.
banco con una longitud de reta cado de 30D. Cono- El nmero de voladuras mnimo que es aconsejable
ciendo la distancia y la piedra reducidas se deter- realizar oscila entre 8 y 10 Ylas condiciones de ejecu-
mina el nivel de onda area ms probable. cin en cuanto a confinamiento, cebado, etc., deben
ser similares a las de las voladuras de produccin, pues
es frecuente adoptar posturas conservadoras dispa-
~ 70 rndolas prcticamente sin frente libre.
o Tambin la situacin espacial es importante, pues un
Cl.
~
estudio llevado a cabo en un determinado nivel y den-
Z tro de un contexto geolgico-estructural puede en
o
ocasiones no ser extrapolable a otras zonas. Todo es-
~
Cl.
7 tudio de vibraciones tiene en el tiempo y en el espacio
W una validez limitada.
o::
(IJ
o Una vez reproducidos los registros en laboratorio y
(f)
efectuado el anlisis pertinente, Fig. 33.30, se procede
TIO' al tratamiento estadstico de los mismos con el fin de
obtener la ley.de propagacin.
,' Previamente, se habrn resumido todos los datos en
una Tabla, figurando por ejemplo los niveles mximos
7'102 de vibracin, v si es velocidad de partcula, y las
Distancias Reducidas "DR, si la ley que se desea ob-
tener es del tipo:

TI0-3.
y = a x xb
siendo:

y = Velocidad de partcula v.
x = Distancia reducida "DR.
7 lO"
0,4 4 40
DISTANCIA REDUCIDA
se pueden tomar logaritmos y ajustar una recta por
mnimos cuadrados, Fig. 33.31.
Figura 33.28. Prediccin de la sobrepresin area a partir de
la geometra y carga de las voladuras. log Y = log a + b x log x

469
 \..
donde:

(L lag x) x (L lag y) '-

L (lag x) x (lag y) -
n
b =

L (lag X)2 - (L lag X)2

n \,

y
\.
ESTUDIO DE LA
ESTRUCTURA A PROTEGER a = Exponencial [ L I~g Y - b L I~g x ]
y el coeficiente de correlacin lineal r a partir de: '-

DISTANCIA DEL AREA DE

VOLADURA A LA
ESTRUCTURA
r2=
[ L(log. x) x (lag y) -
(L lag x) x (L lag y)
n r \

[ L(log X)2- (L lOngX)2 ]x[ L(log y)2- (L lOngy)2]

"
Si adems se calcula la Desviacin Estndar, es po-
sible dibujar las rectas paralelas entre las cuales se
encuentra un determinado nmero de valores (e.g.
95%) y adoptar as un Factor de Seguridad para la ley
'o
v,," ' de propagacin.
Los tipos de leyes que pueden ajustarse son nume-
rosos y,entre todos ellos, se elegir el que proporcione
MAS VOLADURAS
SI un mejor ajuste. Este trabajo se realiza actualmente
con pequeos programas de ordenador preparados
NO
para tal fin.
@D
Con la ley estimada y el umbral de daos adoptado se
Figura 33.29. Organigrama de ejecucin de una campaa despejar de la ecuacin el valor de la Distancia Redu-
vibrogrfica.

---r--~l
U 500
SEAL

HZ
MINISTERIODE INDUSTRIAY ENERGIA
IISTlTUTo GEoloGICoy IIIIEII lE ESPAA ~
DI REeClON DE
AGUAS SUBTERRANEAS y GFOTEeNIA
LAb"otodo de Mec'o;c, de RO"5

~~-1~~~ DISTRIBuelDN

l V
DE

500
ENERGIA

HZ
VOLADURA MULTIPLE N9 1

1
{----.- I
-+--'r---r- -~J Fecho 30 ENERO 1985
. 858.8 mEU % . t mS/,
Lo"lidod, NEIRABA.

E-2
Emplo,"mie"'o

I
ESPECTRU DE F (

~-= HZ
( Captad"
PCB-59B

Filt"do

j 9O. O . 2l3.8H2 Ob""o"""

j OV = -22,4 dBEU

~ -3b3dBElJ 38.8HZ

Figura 33.30. Ejemplo de registro de vibraciones obtenido en una voladura para una componente.

470
./
cida, con el cual se prepara la tabla de cargas mximas Por otro lado, puede estudiarse cmo aumenta la
operantes para diferentes distancias. duracin de la excitacin ssmica con la distancia a la
/ Por ejemplo, si la ley obtenida para un determinado voladura y la reduccin de la frecuencia con el mismo
porcentaje de probabilidad o nivel de seguridad es: parmetro, ajustando leyes del siguiente tipo:

v= 1400 X DR-,6 f(Hz) = K 1 X DS -K2 y

.J
Tv (s)= K' X DS+K2,
DS
siendo DR =-
El valor de debe referirse a un mismo tipo de
./ va Tv

voladura, pues en las pegas mltiples con un tiempo

y v se desea que no supere los 30 mm/s, la Tabla
de Cargas-Distancias corresponder a DR = 11,04
/ m/kgll2 y por tanto se tendrn los siguientes valo-
res, Tabla 33.4.
total tv se cumple que Tv = k x tv' tomando K
valores de 3, 4 o incluso mayores a varios cientos de
metros.

/ ~I.OOO
~ 800
7.2. Inspecciones previas a las voladuras
E 600

5400
/ > El objetivo de estas inspecciones es recoger en un
<r 200 documento escrito el estado de una estructura antes
..J de iniciar los trabajos de excavacin con explosivos.
::>
<.) 100 Muchas edificaciones tienen grietas en algunos luga-
::: 80
O:: 60 res cuyos ocupantes desconocen y que despus de
<;:{
o.: 40 comenzar los trabajos de arranque las achacan a las
W 30 vibraciones de las voladuras y ala onda area,
o
o 20 En algunos pases, estas inspecciones son habitua-
<r les, y as en Estados Unidos la Office of Surface Mi-
o
U 10 ning contempla que cualquier habitante cuya propie-
g
W
8
6
dad se encuentre a menos de 800 m del lugar de las
> 4
voladuras puede pedir a la Administracin un estudio
previo a los trabajos.
La primera ventaja que presenta esa documentacin
2
es la de concienciar a los residentes prximos de que
1
muchas de las grietas o desperfectos en las edificacio-
0,8 nes tienen orgenes muy distintos a los ssmicos y que
0,6 pueden ser debidas a cambios estacionales, de tem-
0,4 peratura, de humedad, de viento, de condiciones del
suelo y de calidad constructiva de las propias estruc-
0,2 turas. La segunda ventaja, es que la documentacin
puede usarse, llegado el caso, para verificar o refutar
0,1
1 2 4 6 810 20 40 6080100 200 400 las reclamaciones de daos supuestamente origina-
DISTANCIAREDUCIDA11DRil (m/Kglk) dos por las vibraciones.
En muchas ocasiones el coste inicial que supone la
realizacin de esos documentos queda ampliamente
Figura 33.31. Ley de propagacin ajustada.
compensado al disminuir el nmero de demandas y
situaciones conflictivas con litigios entre las empresas
TABLA 33.4 operadoras y los residentes prximos.
Una persona preparada puede inspeccionar en un
da una media de 7 a 8 viviendas.

DISTANCIA A LA CARGA MAXIMA El procedimiento para llevar a cabo la descripcin

del estado de una estructura debe ser lo ms sistem-
VOLADURA (m) OPERANTE (kg)
tico y detallado posible, recogiendo por escrito todos
los defectos visibles e incluso efectuando fotografas
100 82 de los mismos. Cada documento debe contemplar en
300 738 primer lugar la identidad de'los propietarios, direccin
500 2050 y situacin de la residencia y fecha de inspeccin. En la
700 4017 Fig. 33.32 se indica el sistema empleado por la empresa
Vibra-Tech para realizar el estudio del interior de una
vivienda. Otros aspectos que deben incluirse son los
En cuanto a la onda area, la metodologa a aplicar referentes a las fachadas exteriores, garajes, cimien-
es totalmente semejante. tos, etc.

471
 1 IDENTIFICACION DE PAREDES DENTRO 2 IDENTIFICACIONDE LAS ZONAS DE
DE UNA HABITACION UNA PARED 3 DESPERFECTOS EN PAREDES
~~-
EN RINCON DE
PARED YTECHe
TECHO
TECHO
I
I
CUARTO
I CUARTO
I
SUPERIOR I SUPERIOR

IZQUIEROO I DERECHO
I
I
~--------- ROSA DE
I GRIETAS
I
CUARTO
I
I CUARTO I
INFERIOR

IZQUIERDO
I
I
I
INFERIOR

DERECHO
I
I
ENTRADA I

SUELO

4 SECUENCIA DE NUMERACION DE PUERTAS 5 DESPERFECTOS

EN MOLDURASy MARCOS 6 IDENTIFICACION DE GRIETAS EN
Y VENTANAS ARCOS Y VENTANAS
--~--- --~-
TECHO
'> TECHO

GRIETAS EN MOLDURA
-- _0_--
GRIETA EN RINCON
SEPARACION DE DE ESCAYOLA GRIETA VERTICAL EN ESQUINA
MOLDURAS EN EL CENTRO SUPERIOR
"'--,

G HORIZ

B@ 3
~N~::~R
INTERIOR
GRIETAS Y DESUNIONES DE
MOLDURAS y ENLUCIDOS )1

IZQ A DERECHA DOS FILAS DE VENTANAS SOBRE

UNA PARED

.., ;::..
ZOCALO

7 IDENTIFICACION DE LAS ZONAS DEL 9 IDENTIFICACIONDE DAOS EN

TECHO 8 AREAS DE PILARES Y CHIMENEAS UNA ESCALERA

I GRIETAS EN UNION
I DE TABIQUES
I
I
TECHO ,
CUARTO SUP IZQ ICUARTO SUP DER

o~ GRITA ENCRISTAL
INF IZQUIERDO

t DE ESPALDAS A LA
PARED N 1

10 AREAS EN CUARTOS DE BAO

'" 11 IDENTIFICACIONDE PAREDESEN LOS 12 IDENTIFICACION DE LAS ZONAS
SOTANOS"" DEL SUELO
PARED

[J- O~[]]
,--
I

I
: CUARTO SUP
DERECHO
I
I
I

o~
I
SUELO ,
.- :::-~~ O ~~',
CUARTO INF CUARTO INF

[Q Lm
23 IZQUIERDO DERECHO

. ~PLANTA
2 13 ~-- t
BAERA ~
AREA "A" I
ARE A "D"
DE ESPALDAS A LA PARED N' 1

Figura 33.32. Sistema de inspeccin de viviendas.

472
 /
8. CRITERIOS DE PREVENCION DE
DAOS EN EDIFICIOS
/ 8.1. Respuesta de las estructuras edificadas
Los daos aparecidos en un-a estructura bajo una
/ accin externa de tipo vibratorio dependen de la res-
puesta dinmica del conjunto del edificio,que, a su vez,
est condicionada por diversos factores como:
J - Tipo y caractersticas de las vibraciones,
frecuencia, energa transmitida, etc.
- Clase de terreno sobre el que se asienta la estruc-
-/ tura-
- Caractersticas vibratorias del conjunto estructural
y no estructural del edificio y factores modificado-
J res de las mismas.
Un parmetro importante para controlar los daos
potenciales de las vibraciones debidas a voladuras, es
J la frecuencia dominante de stas. En los casos donde
la frecuencia natural de los edificios estn muy prxi-
mas o son iguales a las frecuencias dominantes, se
J produce un fenmeno de resonancia con efectos am-
plificadores, Fig. 33.33.
J
J
Los valores tpicos de frecuencias se encuentran
entre 5 y 15 Hz, siendo menores conforme aumenta el
nmero de plantas de los edificios.
Los techos y las paredes vibran independientemente
de la superestructura y suelen tener frecuencias natu-
rales entre 12 y 20 Hz.
Otro parmetro tan importante como la frecuencia
natural es la amortiguacin. Los valores comunes de
estos coeficientes en estructuras de tipo residencial
(Dowding et al, 1980) oscilan en torno al 5%.
duracin, Las vibraciones en las edificaciones pueden ser am-
plificadas debido a la respuesta de los elementos es-
tructurales que las constituyen. As pues, debe pres-
tarse mayor atencin a los tiempos de los detonadores
de microrretardo, pues con la intencin de disminuir
las cargas operantes y aumentar los tiempos de las
voladuras se pueden estar generando frecuencias de
vibracin peligrosas al estar prximas alas de reso-
nancia. Por ejemplo, utilizando los detonadores de mi-
crorretardo y dejando un nmero en blanco, se est
. .- 1000 -
f orzan d o una VIb raclon d e ~ = 16,7 Hz, que esta
60
dentro de u n rango de daos potenciales. Este fen-
meno ha sido comprobado por los autores en registros
prximos al rea de voladuras. (Lpez Jimeno y Abad,
1986).
AMPLlFICACION --
A,
._-~~.f!t-
{_:ECUENCIA (HZ

ROCA.
/

Figura 33.33. Efectos amplificadores cuando la frecuencia

natural del edificio coincide con la frecuencia dominante del
./ terreno (Clark et al.).
Las frecuencias naturales de las edificaciones o es-
tructuras, en general, pueden calcularse analtica-
.../
mente con expresiones simples, ampliamente utiliza- eY "90
. L n l
das en ingeniera ssmica, como las siguientes: FASE-

./ - Edificios con muros de fbrica o de hormign ar- Figura 33.34. Factores de amplificac.in de un edificio (Clark
mado: et al.).
h Hv Un mtodo sencillo para predecir la respuesta es-
T = 0,06 x - v x- tructural de un edificio a las vibraciones lo constituyen
./ s Lp 2L p + Hv
los modelos de respuesta de un grado de libertad (una
- Edificios con estructura entramada de ,hormign sola masa o pndulo). Permiten representar grfica-
armado: mente la variacin de los desplazamientos mximos,
./ velocidades relativas y aceleraciones absolutas que se
T =009 x~ producen en funcin del perodo propio de la estruc-
s' Lp tura y amortiguamiento de la misma, cuando su base
- Edificios de estructura metlica: est sometida a una excitacin de tipo ssmico. A partir
./
de las respuestas obtenidas se pueden calcular las
tensiones mximas generadas y, por consiguiente, los
T,=0,10x ~vp posibles daos potenciales.
./ En la Fig. 33.35 se ilustran los efectos de los diferen-
En todas las frmulas anteriores: tes tipos de ondas sobre las construcciones.
Las fuentes de los daos son de muy diversa ndole
/ Ts = Perodo (s). Fig. 33.37: elevaciones debidas a la intrusin de los
Hv = Altura del edificio (m). gases cuando las construcciones estn muy prximas
Lp = Dimensin en planta, tomadaen ladireccin de al rea de las voladuras, aceleracin relativa del te-
la vibracin cuyo efecto se desea indicar (m). rreno, cizallamientos y asentamientos provocados en
/ los cimientos.
hv = Altura de cada planta (m).

473
/
 EFECTO DE LA PROPAGACION DE LA ONDA "p"

'--

""""""1=""""""" ,S1lc5\ """",",\

'--

o,l?~lc
Figura 33.38.
El
Mecanismode formacin de las grietas en "X".
"-

'-

8.2. Criterios de prevencin de

daos para vibraciones '-
Una vez conocida la ley que gobierna la propagacin
de las ondas ssmicas en el medio rocoso, es necesario
estimar el grado de vibracin mximo que pueden to- '-
lerar los diferentes tipos de estructuras, prximas al
rea de excavacin, para que no sufran daos.
La adopcin de criterios o niveles de prevencin de "-
las vibraciones es frecuentemente una tarea delicada,
que exige el conocimiento riguroso de los mecanismos
que intervi~nen en los fenmenos de las voladuras y de
las respuestas de las estructuras. Un criterio arries- "-
Figura 33.35. Efectos de las ondas "P" y "5,, sobre las es- gado puecJe llevar a la aparicin de daos y desper-
tructuras. fectos, mientras que una postura conservadora puede
dificultar e incluso paralizar el desarrollo de la activi- '-
dad minera o de obra civil con explosivos.
Los criterios de prevencin de las vibraciones ge-
neradas por voladuras han sido objeto de numerosos '--
A
estudios desde comienzos de siglo. Entre stos desta-
GRAN LONGITUD DE ONDA can los deRockwell en 1927, Thoenen y Windes en
1942 que utilizaban como parmetro ms caracters-
tico la aceleracin de partcula, Crandell en 1949 que ',,-

emple el ratio de energa, Morris en 1950 que estable-

ci un nuevo criterio de daos basado en la amplitud
de vibracirj, Langefors y Kihlstrm en 1958 que adop- "-
tara n comq parmetro ms significativo la velocidad
LA~ de partcula proponiendo distintos niveles, segn la
PEQUEALONGITUDDE ONDA
intensidad de los daos potenciales. Posteriormente, "-
en 1963 es~os autores consideraban ya el tipo de te-
Figura 33.36. Interaccin entre las edificaciones y el terreno
segn la longitud de onda caracterstica.
rreno en el cual se cimentaban las estructuras y propo-
nan unos qriterios de ambito ms general. Durante la
dcada de los 60 y 70, numerosos investigadores como '--
,"\ , Northwood,: Crawford, Edwards, Duvall, Fogelson, Ni-

~ t,,-
',,-Y

ELEVACION
~~.
ACE LE RACION CIZALLAMIENTO ASENTAMIENTO
cholls, etc., expusieron diversos lmites de seguridad
basados todos en la velocidad de partcula, vislum-
brndose ya la necesidad de adecuar esos niveles de
prevencin:a

1981,etc.
los distintos tipos de construcciones,
tal como hizo Ashley en 1976, Chae en 1978, Wiss en
'--

Figura 33.37. Fuentes de daos.
En lo relativo a la tipologa caracterstica de las grie-
tas que estn provocadas por los movimientos ssmi-
cos el ms representativo es el denominado como
grietas en "X, pues al deformarse las estructuras por
el movimiento relativo de las bases se crean unos es-
fuerzos de traccin sobre las diagonales de los para-
lelogramos que crean los daos al superarse la resis-
tencia de los materiales, Fig. 33.38.
'
En un paso ms de desarrollo y perfeccionamiento
de los criterios se introduce, adems del tipo de roca
donde se asienta la edificacin y el tipo de estructura
que se pretende proteger, otra variable tan importante
como es la frecuencia de vibracin, as se publica la
Norma francesa AFTS(1976), la norma de la Standars
Association of Australia, la DIN (1983), etc. Todos los
criterios indicados se resumen grficamente en la '-
Fig. 33.39.

474
 2,5

THOENENAND
ACELERACION DAOS
PRECAUCION
I WINDES(1942)
100H.

DAOS I CRANDELlI949)

'.i!!!1~~'~m'!!!!'i!!!i.,.!.!!i!~.i!!!~!i!J!i!'J:~C:[~:g~..!j:j.!.!;.!i
r==:
PROPIEDAD RESIDENCIAL
AMPLITUD I MORRIS (1953)

~:.'~.~~~m..~r;.~,,-
FUERTE
AGRIETAMIENTO I LANGEFORS
ET AL (1958)
j,!>s,lmD!!!'!!!!!!!:!!!,!'!I!!!!!J!f!!]~!UD~~it4'1
GRANDES DARos E DYlARDS y
NORTHWOOD
(1960)

MAS DEL 50 % DE DUVAL y

tll=I;:Ii~i~;~~~F. PROBABILIDAD DE
GRANDES DAOS
FOGELSON
(1962)

PEQUEOS DVORAK
PRECAUCION GRANDES DAOS (1962)
DAOS

~:.=::.J
LANGEFORS

%4l~.~
AMPLITUD
(1963)

DEVINE
TUNELES (1900)

11::t~~]80@~%fz
STANDARS
ASSOCIATION
OF AUSTRALIA (1967)

O Hz

GRANDES DAOS
NICHOLLS
(1971)

"', II7,m\,(,I=~~;-
2,5 5 10 15 20 25 50 100 200 500

STANDARDS
POSIBILIDAD DE DAOS PROBABLES
GRIETAS EN A ELEMENTOS
OAOS y OESTRUCCIN BRITISH
DE ELEMENTOS SOPORTES
REVESTIMIENTO SOPORTES (1970 )

2,5 5 10 15 20 25 50 100 200 500

V,(m/.) I 1... I I I I I I I I I
EDIFICIO BUENA
4000
t:t:tttttttttttttttt:tttt{ttt)}/tt:ttjt:ttttttt:}1
DAOS

l
CALIDAD 3000 ::tt:::t:tt$mQ.fflQA:t::::::::t:t:tttt:t:ttttt:t:t::t::1
1000 "
:tt::j:::::j:tttttt:::::::::::::::::tj::t::::t:j:::tt::j:t:::ttN
I I I I I I
-'
4000 :::::t:tt:t:it:}::::::::::::::::::::::::::tt::::f:::tttt::tt:!
EDIFICIO CALIDAD AFTES
"EDIA' 3000 }:::::::t:::siliI:i:::::::::::t::::::tt:1 DAOS
(1975)
1000 :::::::tt:::::::::::::::{:::::t:t::i:::J
I I I
4!\OO :::::::::t::::t:::::::::::::::::::::::::::::::::J
EOIFICIO MALA
3000 :::::$.\mft::::j
CALIOAO DAOS
'000
I I I I
J

Figura 33.39. Criterios de daos.

475
 I I I

ESTRUCTURARESISTENTE
GASEODUCTO,ALCANTARILLADO DAOS

l
-
/,I//,//I,II/I/:'I/'//.I/I/I/II,ill.II'//f/III11,'/I'I,II/'!li///I'I!II///I/I/I//II/I'II/I:
I
8UENA CONSTRUCCION
RESIDENCIAL, COMERCIAL E DAOS
INDUSTRIAL ASHLEY
:/IIIII'III/I/II,lil,'fllll'I:/'//I//,/I',I/II"I,/;/./1/;1,/11'/:/'/1::/11
(1976)

CONSTRUCCIONEN
MAL ESTADO DAOS

:1////I,I////'IIIIII!/,I',I///llli

MONUMENTO ANTIGUO E
HISTORICO DAFJOS

(mI.)

l
MONUMENTOS >2000 ';i,';i;i:i,:i;;,;,;i,i:i,t;it,,i,;i,;i,:i;i,:;i,;i,tit,';it,;i;;,:;i,i;K';}:;;,;}i,;i,;::;i;,i;',:;;i,::,t;1
ARTISTICOS, HOSPITA - -
LES, EDIFICIOS DE 1000 2000. lttiiimi$ltiAtttttiiii(;!it\iit,ttM DAOS
CONSTRUCCIONDEFI-
CIENTE < 1000 :f\lttfft!\t!fftf!111! I I
>2000
CONSTRUCCIONES
-
1000 2000
ESTEVES
CORRIENTES DAOS
(1978)
<'000 \\\\!illl\\\;;\:\;;;';;;';:i;i;;i;:t;},t;;;;:;::::'::':;:;"';
I I I I
> 2000 ;::,:;tt,:{,';,,,f::,:;,,::',:;':;;,i;,',;,,i;:;,}};;,:;,,:;:j
CONSTRUCCIONES
REFORZADAS 1000 - 2000
.t!i)t) DAOS
S"MO-RESISTENTES
<1000
I I I
J

--
-
EDIFICIOS EN MUY 8UENAS
CONDICIONES Y 81EN DAOS
ARRIOSTRADOS
1111I111/I'III,IIII:/II.II/,/,I/'/"II//II//I//llilllll11///11,11111/1/1/111/111111,111/11/:1,11/.1/,/1//,1///1111111//111/111111/1'/1/,11

ESTRUCTURAS RESIDENCIALES
NUEVAS EN 8UEN ESTADO DAOS
DE CONSTRUCCION
CHAE
(1978)
ESTRUCTURASRESIDENCIALES
ANTIGUAS EN MAL UTADD
DAOS

ESTRUCTURAS RES!1)ENCIALES
EN MUY MAL ESTADO DAFJOS
DE CONSTRUCCION
11I1//II,III'iliilllll//IIII/IIIII/III[
2,5 5 10 15 20 25 50 100 200 500
VELOCIDAD MXIMA DE PART(CULA (m.m./s.!
VIBRACIONES
(10-60 HzJ

CLASE 1

CLASE. I!
?Xff}}rffrfff}@Wff}fr}jff}J
/ffffU{U}#NfiMN?XUffXfIJ
DAOS

DAfilos l
WISS lI981)
NEW SWIS
CLASE nr DAOS STANDARD PARA
!HJ!M#A#*MW?J!.I VIBRACIONESEN
EDIFICIOS

CLASE N
?f!!#i#W#YHI
DAOS
~
2 2,5 5 lO 15 20 25 50 100 150 200 250 500

LEYENDA

CLASE 1 , EDIFICIOS METLICOS O DE HORMIG6N ARMADO,

CLASE I! , EDIFICIOS CON MUROS Y PILARES DE HORMIG6N, PAREDES DE HORMIG6N O MAMPOSTERA.
CLASE nI , EDIFICIOS COMO LOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE PERO CON ESTRUCTURA DE
MADERA Y PAREDES DE MAMPOSTERA,
CLASE nr ' CONSTRUCCI6N MUY SENSIBLE A LAS VIBRACiONES; OBJETOS DE INTERE:':SHIST6RICO.

Figura 33,39, Criterios de daos (Continuacin).

476
 1Hz

4 Hz..

10 Hz
i~~f~lj
.

~
PARED PREFABRICADA

---..
TABIQUE TRADICIONAL
DAOS l
USBM
( 1982)

Ijijj~..
" ",
100 Hz
2,5
Ij; 5 10 15 20 25 50
VELOCIDAD
100 200
MAXIMA DE PARTlCULA
500
(m m l.)

O Hz

10Hz .::}}};;:;':'.'
lDIN
4150

::::mWm3fu::':;."
50Hz

100Hz
1~!~~~~11ili,
2 2,5 5 10 15 20 25 50 100
DAOS

150 200 250 500

]"
NORMA OIN 4150 (v RESULTANTE)

TIPO 1 ' EDIFICIO PUBLICO O INDUSTRIAL.

TIPO n' EDIFICIOS DE VIVIENDAS O ASIMILABLES A VIVIENDAS.
EDIFICIOS CON REVOCOS y ENLUCIDOS.
TIPO ID' EDIFICIOS HISTORICO-ARTISTICOS O QUE POR SU CONSTRUCCIONSON SENSIBLES
A LAS VIBRACIONES Y NO ENTRAN EN LOS GRUPOS l Y U.

O Hz

10Hz
lKONON y SCHURING
(1.985)
EDIFICIOS ANTIGUOS
DAOS

40Hz "7

]""""
2,5 5 10 15 20 25 50 100 200 500

Figura 33.39. Criterios de daos (Continuacin).

477
 Posteriormente, diversos investigadores como al valor pico de la mayor componente de la velocidad '-'
Dowding (1977), Medearis (1977), Maik (1979), Walker, de vibracin medido en el terreno.
Young y Davey (1981), Sisking, Stagg, Kopp y Dowding
TABLA 33.5 ~
(1981), etc.,han dirigido sus esfuerzos hacia la correla-
cin de las respuestas de las estructuras con los daos
producidos por distintas intensidades de vibracin a FRECUENCIAS PRINCIPALES (Hz)
travs del anlisis de los espectros ssmicos. Un hecho ' '
TIPO DE 2 - 15 15 - 75 > 75
que se pone de manifiesto en estos trabajos es la im- ESTRUCTURA
portancia cada da mayor que poseen las bajas fre- Velocidad Desplaza- Velocidad
cuencias. (mm/s) miento (mm) (mm/s) ' '
Pero, a pesar de la evolucin de los criterios de
daos y a la aplicacin de tcnicas conocidas en inge- I 20 0,212 100
niera ssmica, es notoria la discrepancia existente en- 11 9 0,095 45
tre diversos tcnicos y organismos, hacindose m- 111 4 0,042 20 "--'
xima cuando los estudios tienen un carcter local.
Adems, hay que aadir que en muy contadas ocasio-
nes se llegan a dar recomendaciones o bases de Cuando el nivel est dado en desplazamientos, se '----
clculo sencillas y comprensibles por los operadores puede calcular la velocidad equivalente conociendo la
que no poseen un conocimiento profundo de la fe- frecuencia principal, considerando un movimiento ondu-
nomenologa de las vibraciones. latorio ideal de tipo sinusoidal:
'----
A continuacin se recogen, por su inters, los criterios
de prevencin recomendados en la Norma UNE 22-
v=2.Jt.f.d
381-93 Y la norma sueca Swedish Standard, SS 460 donde:
48 66, revisada recientemente en 1991. '---
v = Velocidad de partcula equivalente (mm/s).
Norma espaola f = Frecuencia principal (Hz).
En la normativa espaola se distinguen los siguientes d = Desplazamiento admisible indicado en la Tabla 33.5 '---
tipos de estructuras: (mm).
Grupo 1. Edificios y naves industriales ligeras con En lo referente al tipo de estudio a realizar, hay que
estructuras de hormign armado o metlicas. considerar las caractersticas del macizo rocoso sobre '--
Grupo 11. Edificios de viviendas, oficinas, centros el cul est cimentada la estructura a proteger. Esta
comerciales y de recreo, cumpliendo la nor- caracterizacin se efecta por medio de la velocidad de
mativa legal vigente. Edificios y estructuras propagacin de las ondas ssmicas, Tabla 33.6. '--
de valor arqueolgico, arquitectnico o hist-
TABLA 33.6
rico que por su fortaleza no presenten espe-
cial sensibiiidad a las vibraciones.
CLASE DE FORMACION VELOCIDAD SISMICA (mis) '--
Grupo 111.Estructuras de valor arqueolgico, arquitec-
tnico o histrico que presenten una especial Dura > 4.000
sensibilidad a las vibraciones por ellas mis- Media 2.000 - 4.000
mas o por elementos que pudieran contener. Blanda
"-.
< 2.000
Los umbrales de perturbacin se establecen en fun-
cin de la frecuencia principal de vibracin y tipo de
estructura a proteger utilizando como parmetro de A continuacin se determina la carga mxima ope- "-
medida la velocidad de partcula, aunque en el intervalo rante de explosivo que se prev detonar, es decir, la
de frecuencias de 15 a 75 Hz se utilice el parmetrode
desplazamiento, Fig. 33.40. En ambos casos se refiere
. suma de todas las cargas detonadas con el mismo
nmero de detonador o retardo, entre nmeros inferio- "-
VELOCIDAD DE VlGnACION PICO (0101/0) ..r
res a 8 ms. El valor obtenido se corrige con el Factor de
Macizo Rocoso F,, que implcitamente tiene en cuen-
ta la frecuencia dominante del medio transmisor, y el

"'O =1~H . =t~F.~~~~~ml

'00 a'nuPOJ
l
Factor de Estructura Fe: "--

Q, = Fe' Fe . Q
100 1:===~====-~=,~:
1= --""k--.
= ~'~:.. o.-"o--Gnupo
:~:...=-='-3~Et ~~~
11- I
"--
--1- '-'
,
1
---
20
-'~"'--
.-,--h
"""V ,r'---
--"'-
.,-
-''0
,
I
1-1--1---1
Gnupo 111 ,
'
Los valores de Fe Y Fese indican en las Tablas 33.7 y
33.8.
1

10
I
J :"
~"
-' o ...',
O

'0"- TABLA 33.7 '-

l--i-~~:r : -. ~.L < == ~+~

! ~'
~~~o~~~~~~~}~1 ! I l' I
TIPO DE ESTRUCTURA FACTOR Fe
'--
i
~.~I.~ ..I,.I-r==I=l:1f1 1 0,28
1 10 " " 100 1000 11 1
FRECUENCIA (Hz) I1I 3,57
Figura 33.40. Criterios de prevencin de daos. '--

478
"-
J
TABLA 33.8 daos inducidos a estructuras cimentadas en diferentes
tipos de terrenos.
CLASEDE FORMACION FACTOR F, Los niveles mximos recomendados se estiman con
J
la siguiente expresin:
Dura 0,40
Media 1 v = vD. Fk . Fd ' F,
.-/ Blanda 2,52 donde:

vD= Velocidad mxima de partcula vertical sin corregir.

J Con el valor de Qe Y la distancia existente entre la
voladura y la estructura a proteger se entra en la Fig.
33.41 para ver la regin en la que se pretende trabajar,
distinguindose tres tipos de estudios: estudio prelimi-
J nar, medicin de control y proyecto tipo de vibraciones.
Fk = Factor de calidad de la construccin.
Fd = Factor de distancia que tiene en cuenta la separa-
cin entre la voladura y el punto de registro.
Ft = Factor de tiempo con el que se tiene en cuenta la
duracin de los trabajos con explosivos.

CARGA CORREGIDA (kg) Los valores de velocidad mxima de partcula vertical

J 10000,00 que suelen utilizarse se recogen en la Tabla 33.9. Una
ESTRUCTURA
MACOZO
ROCOSO F. GRUPO F. estimacin detallada de los mismos puede hacerse si
1000,00 DURO 0..0 , u,, ,1m 11 TI

---
100,00
MED'O ,
BLANDO Z."
"
'" "',
, 1] =111 se conoce la velocidadde propagacinVCp de las
ondas de compresin P medida sobre el terrl3no en el
que se apoyan las estructuras, utilizando la frmula
10,00 siguiente:
../ - YS;,
1.00 vD- 65

0.10 donde vDse expresa en mmls y VCo en mis.

../
0,01'
1 10 100 1000 TABLA 33.9
DISTANCIA (m)

VO
../ TIPO DE TERRENO
Figura 33.41. Seleccin del tipo de estudio. (mm/s)

- Gravas, arenas, arcillas, morrena suelta 18

En este ltimo caso se estima que la carga operante
- Caliza blanda, pizarra blanda, morrena
./ de explosivo es tan baja y la distancia suficiente como 35
firme
para descartar cualquier incidencia de las vibraciones.
El control de vibraciones implica la medicin de estas - Granito, gneis, caliza dura, arenisca,
cuarcita, diabasa 70
/ perturbacionesen una voladura de produccin, Si el
nivel de vibracin registrado fuera menor que el criterio
de prevencin, podr incrementarse progresivamente la El Factor de Calidad de Construccin, FK'se obtiene
carga hasta que las intensidades de vibracin fueran como el producto del Factor de Edificacin, Fb' y el
./ iguales al valo'r mximo admisible. En caso contrario se Factor de Material de Construccin, Fm:
pasar a hacer un estudio preliminar de vibraciones.
En los estudios preliminares se pretende conocer el FK = Fb . F m
./ comportamiento ssmico del terreno mediante la defini-
cin de la ley de propagacin en funcin de dos varia- En la Tabla 33.10 se indican los diferentes tipos de
bles independientes como son la carga de explosivo y edificios que se clasifican en cinco grupos. En la Tabla
./ la distancia.
TABLA 33.10
Ley general v = k . Q" .,p~

,/
Ley cuadrtica v= k. (D/'V'O/
8 TIPO DE CONSTRUCCION 5J
Se realizarn voladuras de ensayo con diferentes
cargas instantneas y registro en posiciones distantes
1 1 IConstrucciones pesadas como puentes, 11,70 .
diques portuarios y construcciones de
" que cubran el rea de inters. defensa civil.
Conociendo la frecuencia dominante y el tipo de
estructura, y consecuentemente el criterio de daos, 2 Edificios industriales y de oficinas. 1,20
con la ley de propagacin se puede elaborar una tabla
/ 3 Edificios de viviendas estndar. 1,00
de cargas mximas operantes en funcin dE;!la distan-
cia. 0,65
4 I Edificiosespecialmentesensiblescon
grandes arcos, o construcciones con
Norma Sueca
grandes paneles, por ejemplo iglesias
ymuseos.
Los valores que se recomiendan estn basados
sobre un amplio conjunto de datos que correlacionan la
. 5 I Edificios histricos en estado precario, y con 0,50 I I
componente vertical de velocidad de partcula y los U ciertasruinas. U

479
 '---'
33.11 se recogen los Factores de Material de TABLA 33.12
Construccin. En la eleccin de Fm se debe tener en
cuenta que el valor elegido debe corresponder al TIPO DE ACTIVIDAD Ft
'----
menos resistente que est presente en la edificacin.
- Trabajos de construccin, tales como 1,0
tneles, cmaras, trincheras para carre-
TABLA 33.11 teras, zanjas y nivelaciones. "---
- Trabajos estacionarios, tales como los de
CLASE TIPODEMATERIALDECONSiRUCCION Fm canteras y minas 0,75-1,0
1 Hormign armado, acero, o madera 1,20 '----
2 Hormign en masa, ladrillo, o cementos 1,00 Ejemplo 1
3 Hormign poroso prefabricado 0,75 Una cantera de caliza se encuentra a 350 m de unos "---
edificios de vivLendas que se desean proteger. Las
4 Tabiques prefabricados 0,65 casas estn cimentadas sobre rocas nisicas y cons-
truidas de mampostera. "-
El Factor de Distancia, Fd, se puede estimar a partir Se tendra:
de la Fig. 33.42, tomndose la menor distancia existen-
te entre el lugar de la voladura y la estructura a prote- v = Vo' Fb. Fm' Fd. Ft = 11,6 mm/s "--
ger. ya que:

Fd Vo = 70 "--
== =IT IT== Fb = 1,00
--1 m-rJ =-- -I
Fm= 1,00
-- - I
2.0I
I
Fd = 0,22
10
1
6 - I Ft = 0,75
"-

=--2
0.5
-- Arcilla'
'arren3S 5
50 Ejemplo 2
'----
-----Roca O22} Se desea realizar un trabajo de nivelacin del terreno
a una distancia de 6 m de un edificio de oficinas cons-
0.1 :111 truido de ladrillo y cimentado sobre roca. '-
1 10 100 350
DISTANCIA (m)
El umbral de daos ser:
Figura 33.42. Factor de Distancia, Fd'
v = 70 . 1,2 . 1,00 . [1,91 . (6'028)]. 1,0 = 97,2 mm/s
"-
Alternativamente, se pueden utilizar las seis expre-
siones siguientes, donde la distancia se expresa en Otro aspecto a destacar, es el hecho de que en la
metros: mayora de los casos los umbrales de daos se adoptan
pensando en las estructuras o edificios, pero no en el '~
1. Fd = 1,91 . d,o.28 contenido de los mismos. En algunas situaciones pue-
2. Fd = 1,56 . d,o.19 den existir, por ejemplo, ordenadores, rels elctricos u
3. Fd = 1,91 . d,o.29 otros equipos sensibles que impongan para garantizar "-
4. Fd = 2,57 . d,o.42 su integridad, niveles de vibracin incluso ms bajos
5. Para distancias superiores a 350 m los factores que los de las propias estructuras. En la Fig. 33.43 de
son Fd = 0,22, Fd = 0,35 Y Fd = 0,50, que permiten Vuolio y Jhonsson (1985) se recogen algunos de estos "-
criterios.
calcular los valores Vo. Fd, 18 mm/s I?,ararocas, 15
mm/s para morrenas, y 9 mm/s para~rcillas, cuan-", Por ltimo, la O.S.M. (Office of Surface Mining) de
do se parte de Vo = 70, 35 Y 18 mm/s respectiva- Estados Unidos en 1983, reconociendo la dependencia
mente. que existe entre la frecuencia dominante de las vibra- "-
6. Para distancias inferiores a 10m, pueden aparecer ciones y las distancias al rea de las voladuras, public
problemas especiales. Por ejemplo, los gases de las recomendaciones de la Tabla 33.13 para proteger las
edificaciones prximas a las minas. '---
explosin pueden penetrar en las juntas causando
daos importantes a la estructura debido a los des- Los criterios sealados sirven no slo como umbra-
plazamientos que provocan. Si es posible que ocu- les de daos, sino incluso como base de partida
rran estos problemas es necesario proceder a efec- cuando no se dispone de equipos de registro. Pues, "-
tuar registros para obtener la duracin de los trenes por ejemplo, si existe un chalet a 1000 m de distancia a
de ondas y las frecuencias dominantes para ms la voladura, la carga mxima operante recomendada
de una componente. es:
1
2
"-
OS '2 OS 1000
El Factor de Duracin del Proyecto, Ft, depende del
perodo de tiempo a lo largo del cual se van a realizar
OR = va =24,5 m/kg ;Q = [ ]OR = [ 24,5 ]
2=

"-
las voladuras, Tabla 33.12. = 1666 kg.

480
\~
-/
E 200 terminada sobrepresin puede estimarse con la ecua-
cin propuesta por Redpath:

-.-/ 5::) 100 PRc (%) ~ 2.043 x 10-7 x A/.22 X ~p2,78
U
:: 50
a: donde:
..Jit
g 20 Av = Area del panel de la ventana (m2).
CI
(3 10
~P = Sobrepresin area (mbar).
-./
gW Especial atencin debe ponerse en la comparacin
> de los niveles de ruido, pues los dB(L) se refieren a una
escala logartmica. Una sobrepresin de 120 dB(L) es
J un 78,6 % mayor que otra de 115 dB(L). Ver la Tabla 331 5
con los valores en kPa.
Otro aspecto a tener muy en cuenta son las condi-
@
~ 0,5
2 5 10
ciones atmosfricas reinantes en el instante de las vo-
20 50 100 200 500 1000
FRECUENCIA (Hz) laduras. En la Tabla 33.16 se recogen cinco situacio-
nes distintas y los factores multiplicadores de la onda
area que son previsibles.
~ 1. Daos directos sobre los edificios de las vibracions ge-
neradas por voladuras.
2. Lmite superior recomendado para voladuras.
3. Lmite superior recomendado para hinca de pilotes, com-
~ pactadores vibratorios, compactadoresdinmicos pro-
fundos y trfico rodado.
4. Valor mximo para ordenadores IBM si la duracin de la
vibracin es inferior a 5 s.
~ 5. Valor mximo para ordenadores IBM si la duracin de la
vibracin es superior a 5 s.
6. Lmite de percepcin humano.

Figura 33.43. Criterios de daos.

./

8.3. Criterios de prevencin de

./
daos por onda area

La onda area implica generalmente menos proble-

/ mas que las vibraciones terrestres. La rotura de crista-
les se puede producir antes de que se originen daos
estructurales, como son por ejemplo las grietas en
./ enlucidos.
Los criterios propuestos por Siskind y Summers
(1974) para prevenir la rotura de cristales son los que se
recogen en la Tabla 33.14. Foto 33.6. Instalacin de sonmetro para medida de onda
La probabilidad de rotura de cristales para una de- area.
,.f
/

TABLA 33.13.

DISTANCIA REDUCIDA
VELOCIDAD MAXIMA DE QUE SE ACONSEJA
DISTANCIA AL AREA
CUANDO NO SE DISPONE
DE LA VOLADURA PARTICULA (mm/s)
DE INSTRUMENTACION
(m/kg1/2)

Oa 90 m 32 22,30
90 a 1500 m 25 24,50
> 1500 m 19 29,00

481
 ' '

TABLA 33.14

LIMITES DEL NIVEL DE RUIDO

'--
LINEAL PICO* C-PICO A-PICO
dB(L) dB(C) dB(A)
'----
NIVEL SEGURO 128 120 95

NIVEL DE PRECAUCION 128 a 136 120 a 130 95 a 115

'----
NIVEL LIMITE 136 130 115

* Recomendado

TABLA 33.15
'--
SOBREPRESION EFECTO PROBABLE

180 dB(L) 20,0 kPa - Daos importantes en estructuras convencionales. '-

> 170 > 6,3 - Aparicin de grietas en en lucidos.
170 6,3 - Rotura de muchos cristales de ventanas.
150 0,63 - Rotura de algunos cristales de ventanas.
140 0,2 - Probable rotura de grandes cristales de ventanas.
'-
136 0,13 - Lmite de onda area propuesto por el U.S.B.M.
120 0,02 - Quejas
115
'-
0,0112 - <6% de la sobrepresin que puede causar la rotura
de grandes cristales.

-
TABLA 33.16. (Baker, 1973)

DESCRIPCION FACTOR MULTIPLlCADOR

'~
Gradiente negativo simple O

Gradiente positivo simple

LL 5

'-

Gradiente nulo cerca de la superfi-

cie y con gradiente
encima
positivo por
.'

ALTITUDlL r
VELOCIDAD
10
'-

"
Dbil gradiente positivo cerca de la
superficie con fuerte gradiente po-
sitivo por encima lL 25
'-

Gradiente negativo cerca de la su-

perficie con fuerte gradiente
tivo por encima
posi-
lL 100
'-

"

482
'-
-'
9. EFECTO DE LAS VIBRACIONES Y 2631 Yla DIN-4150. Otros trabajos clsicos como los de
ONDA AEREA SOBRE LAS PERSONAS Reiher-Meister, Crandell, Goldman, Rathbone, etc.,
./
presentan grficos donde en funcin de la frecuencia e
Uno de los factores con el que es preciso contar en la intensidad de vibracin establecen distintos niveles de
ejecucin de voladuras es el efecto fisiolgico de las percepcin, Fig. 33.45.
mismas, ya que con niveles inferiores a los mximos Un procedimiento analtico de estimacin es el pro-
./ admisibles para no producir daos en las estructuras puesto por 8teffens (1974), que se basa en el clculo de
se puede obtener un ndice de percepcin que puede un parmetro K".
hacer pensar a las personas en probables daos po-
0,005 A x f2 0,8 v x f 0,125 x a
./ tenciales, Fig, 33.44. K= 1
1 1
254 254 254 (100 + fl)"2 (100 + f2)"2 (100 + P) 2:
PELIGRO PELIGRO PEU GRO
/ 101,6 101,6 101,6 donde:
R I ESG o RIESGO RI ESGO

,50,B 50,B 50,8

E SEVERO
30,5 f = Frecuencia (Hz).
~ 25,4 SEVE RO 25,4 25,4

./ 'J 17,B
A = Amplitud mxima (.1m).
1 MOLESTO
=>
u 10,2
SEVERO
v = Velocidad de partcula (mm/s).
::
o: MOLESTO a = Aceleracin (mm/s2).
~ 5,1 5,1

./ :. 2,5
o
2,5
APRECIABLE
2,5 De acuerdo con este valor de K se distinguen los
"
o

1,5
APRECIABLE
niveles de percepcin de la Tabla 33.17.
o APRECIABLE
j 0,8
>
/ 0,5
TABLA 33.17.
0,25 _m___- 0,25 ' 0,25'
VIBRACIONES E N VI BRACIONES EN VIBRACIONES DEBIDAS
REGIMEN REGIMEN TRANSITORIO A VOLADURA
/ PERMANENTE SIN RUIDO ACOMPAADA DE VALOR DE K NIVEL DE PERCEPCION
OBSERVADORIMPARCIAL RUIDO
OBSERVADOR PARCIAL

Figura 33.44. Respuesta humana a las vibraciones segn < 0,1 No se siente
vayan acompaadas o no de ruidos (Oriard). 0,1 Comienza apercibirse
0,25 Escasamente perceptible
254 0,63 Perceptible
203,2 ~ 1,6 Fcilmente perceptible
~ 4,0 Fuertemente detectable
10,0 Muy fuertemente detectable
~:::::
E 50,8
E
I
:J
::; 20,3 L
25,4 10. EFECTOS DE LAS VIBRACIONES
u SOBRE LOS MACIZOS ROCOSOS
: 15,2
, oc
rt 10,2
w Las vibraciones tienen un doble mbito de actuacin
o
o

5,1 sobre los macizos rocosos, por un lado afectan a la
o integridad de las rocas o parmetros resistentes de
u 1,
o stas y, por otro, pueden llegar a provocar colapsos en
..J 2,5
w
> 2,0 los taludes al introducir acciones desestabilizadoras.
1,5 ~1 En cuanto al primer aspecto, la velocidad crtica de
1,0 vibracin puede determinarse conociendo la veloci-
dad de propagacin de las ondas longitudinales en el
0,5 macizo, la densidad y la resistencia a traccin de la
roca.
0,25
1 2 4 6 10 20 40 60 100 RT = p, X verit X VC
FRECUENCIA (Hz)
Verit=~
Figura 33.45. Respuestas humanas a las vibraciones segn Pr X VC
Goldrnan (1948).
donde:
As, es frecuente que en muchos proyectos los um-
brales de vibracin se adopten ms sobre la base de la RT = Resistencia a traccin.
respuesta humana que sobre la probabilidad de daos. Pr = Densidad del medio.
Existen numerosas normas sobre respuesta humana VC - Velocidad de propagacin de ,las ondas lon-
a las vibraciones, las dos ms importantes son la 180- gitudinales.

483
 80

As, para una roca con p, = 2,6 t/m 3 y VC = 4500 mis, ~

resulta: 9.--
o
<t: 60
RT- (MPa) o
Ved! (mm/s) = ::J ROCA MUY BUENA
0,117 <t:
o Q < 50
w RMR < 80
Otro mtodo para determinar la velocidad crtica de o 40 1
z
vibracin es el debido a Forsyth (1993): o
VC o
o
'
v"I!=0,1 xRCxT :::>

o
w 20 "Q"-SISTEMA NGI
a: RMR-ROCK MASS
donde E es el mdulo de Young, en GPa. As, por RATING
ejemplo, para un macizo rocoso con las siguientes
caractersticas geomecnicas la velocidad de vibracin
mxima que resulta es: 10'00 20bo 30"00 4000
VELOCIDAD MAXIMA DE PARTICULA (mm/s)
E = 40 GPa
VC = 5.100 mis Figura 33.46. Reduccin de la calidad del macizo rocoso
RC = 100 MPa segn el nivel de las vibraciones.
5.100
V"lt = 0,1 . 100 . --:o- = 1.275 mmls

Segn Oriard (1970) el umbral de daos en taludes

de roca se sita en los 60 cmls de velocidad de
partcula.
Posteriormente, Bauer y Calder (1971) dan los cri-
terios recogidos en la Tabla 33.18.

En la Fig. 33.47 se indican, con carcter general, los

daos previsibles por efecto de las vibraciones en fun-
cin de la carga mxima detonada por unidad de re-
tardo y la distancia desde el centro de gravedad de la
voladura al punto de estudio.

En la Fig. 33.46 se ilustra un procedimiento de esti-

macin de los daos a los macizos rocosos debido a
las vibraciones de las voladuras.

En cuanto a la estabilidad de los taludes, sta se

determina por la relacin entre las fuerzas activas,que
tienden a producir el deslizamiento o rotura, y las fuer-
zas resistentes, que se oponen a la movilizacin de las
masas implicadas. Aunque el comportamiento de un
talud frente a los efectos dinmicos es complejo, por
los numerosos factores que concurren, uno de los
mtodos simplificados para calcular el coeficiente de
seguridad consiste en suponer que la aceleracin o ,
velocidad debida al sesmo de la voladura se traduce
en una fuerza esttica en una direccin definida y pro-
porcional al peso de la masa deslizante. ""
Foto 33.7. Daos producidos en una voladura de precorte
Para el caso de un bloque apoyado sobre un plano por sobrecarga de sta.

TABLA 33.18.

VELOCIDAD DE
DAOS PREVISIBLES
PARTICULA (cm/s)

<25 - No hay peligro en roca sana

25-60 - Puede aparecer dscostramiento de lajas por rotura a traccin
60- 250 - Grandes roturas por traccin y algunas grietas radiales
>250 - Agrietamiento total del macizo rocoso

484
J
10000
""
5000
O
J O
a: 2000
;O
w
a:
a:
:?
J "
w
Z
;!
Z
;O
V1
J
"
l?
a:
u"

./

./
Foto 33. 8. Ruinas de taludes en una explotacin en la que no
se realizaron voladuras de contorno.

./

inclinado, Fig. 33.48 la expresin que da el Factor de

./ O) I 5 10 20 50 100 200 500 1000 5000 Seguridad FS, despreciando el efecto de la compo-
DISTANCIA A LA VOLADURA - m.
nente vertical del movimiento vibratorio, es:

Figura 33.47. Variacin de la velocidad de partcula mxima

./ y daos previsibles con la distancia y carga por retardo (Lan- FS = Ch X Sp + W A x tos W+ eA)x tg 0
gefors y Kihlstrom). WAx sen (~+ eA)

w
F
>( A)

WA cOs (~+e# WA sen (~+eA)

W=m(g-ov)
WA2

E'
WH=m. H WH=m.oH
(B)

Figura 33.48. Efecto desestabilizador de las vibraciones en un bloque apoyado sobre el talud.

485
 ',--
donde: 11. EFECTO DE LAS VIBRACIONES
SOBRE EL HORMIGON DURANTE
Ch = Cohesin. EL PERIODO DE FRAGUADO
'-
Sp = Superficie de contacto del bloque.
WA = Peso del bloque.
~ = Angulo del talud. En la prctica real, se presentan numerosas situa-
0 = Angulo de friccin. ciones en las que es preciso construir estructuras de "'-
eA = Angulo provocado por la componente longitu- hormign simultneamente con la ejecucin de exca-
dinal de las vibraciones. vaciones por medio de voladuras, por ejemplo, reves-
timientos durante el avance de tneles, cimentaciones "'-

de los edificios de trituracin primaria prximos a las

Para el caso particular de cohesin nula y con los cortas, etc.
siguientes valores ,,~ = 32 Y cjJ= 3r el Factor de En la Fig. 33.50 se recogen los criterios de preven-
Seguridad es 1,2, pero si actan las vibraciones con cin dados por Oriard segn el tiempo defraguadode los ',-
una componente longitudinal VH= 6 mm/s con una hormiqones, aunque tales recomendaciones no se
frecuencia de 25 Hz "FS pasa a ser 0,98 y se pro- pueden hacer extensibles a todos los tipos de hormi-
duce el deslizamiento del bloque. gn. '--
Como se observa, durante el perodo de fraguado de
Segn el tipo de rotura, es posible desarrollar mo- 0-4 h, el hormgn todava no se ha endurecido y los
delos de clculo para determinar los Factores de Se- niveles admisibles son relativamente altos. Desde las "-
guridad para diferentes niveles de vibracin o vice- 4 h a las 24 h, comienza a endurecerse lentamente y
versa, Fig. 33.49. despus de los 7 das alcanza una resistencia que es
aproximadamente los 2/3 de la final (28 das), permi-
tiendo progresivamente una mayor intensidad de las "-
vibraciones.
Las frmulas empricas que sirven para un clculo
orientativo de las cargas mximas operantes, segn las "-

1.6
------------
FACTOR DE SEGURIDAD SIN VOLADURAS edades de los hormigones y distancias al rea de las
voladuras, son:
ui 1.5-
u:
1,4-
a
<!
a 1,3
Hormign en masa o de relleno
o:
:J 1.2-
C)
W Q= 38,20 X 10-3 x DS1.86 X K (DS en m y Q en kg)
U) 1.1
W
a 1.0 siendo:
o:
o 0.5
1-
~
Le 0.6 K = 1,0 para t = O - 4 horas
0.7 K = 0,16 t = 4 - 24 horas
0.6 K = 0,3 t = 1 - 3 das
K = 0,7 t = 3 - 7 das
0.5
K = 2,3 t = 7 - 10 das
0.4
K = 5,5 t = + 10 das
0,3

0.2

-F Hormign armado o estructural

~"- l.
.5 2 Q = 14,55x10-3XDS1,8bxK (DS en m y Q en kg)
~'-
a 4
siendo:
<! 6
a .
10
::>
a K = 1,0 para t = O - 4 horas
~ 20 -~ K = 0,08 t = 4 - 24 horas
<!
40- K = 0,37 t = 1 - 3 das
Z 60
:!oo I LEY DE PROPAGACION K = 1,0 . t = 3 - 7 das
~ 100 K = 3,0 t = 7 - 10 das
a
200 K = 7,58 t = + 10 das
" ,.." ".. , .",. .."
0.1 0.2 Q,4 0,6 I 2 4 6. 10 20 40 60 100 200 400 BOO1000
VELOCIDAD MAXIMA DE VIBRACION VH(mm/s) Otros factores a tener en cuenta son las frecuenqias
caractersticas de las vibraciones, condiciones exter-
nas de fraguado, superficies de contacto roca-hormi-
gn, etc.
Figura 33.49. Variacin del Factor de Seguridad para un
bloque de una rotura en cua en funcin de la Distancia Por otro lado, Isaac y Bubb (1981) resumen todas sus
Reducida. experiencias y las de investigadores escandinavos en

486
./
375.---
con las limitaciones:
----------
,,
- Tiempo transcurrido tras el hormigonado 2 8 h.
-_J
sC) '00 - Velocidad mxima de partcula :S; 100 mm/s.
U
~ 75
'tI
/ w
O 50+--- -------
"
:;;
Hormign estructural
X
; 25 :, ,i, RC(t)
O
"
20
, vadm (mm/s) = 60 x - :S; 100
/ '5- :, ,:
HORMIGON ESTRUCTURAL
25
'J '2,5
w
> 'O
,,
,
,
I, /
7,5 ,L, J
,
I Con las mismas limitaciones que en el caso anterior.
24 72 '68 240
TIEMPO DE FRAGUADD (h)

Figura 33.50. Velocidades mximas de particula en funcir.

del tiempo de fraguado. 12. RECOMENDACIONES PARA REDUCIR
LOS NIVELES DE VIBRACION DEL
un grfico donde segn la resistencia adquirida por el TERRENO Y ONDA AEREA
hormign se determina el nivel mximo de vibracin,
Fig. 33.51.
220 Aunque cada caso debe ser objeto de un anlisis
particular, se enumeran a continuacin las principales
200
medidas que pueden tomarse para aminorar las vibra-

"- ciones generadas por las voladuras:
E
.5 180
- Minimizar la carga de explosivo por unidad de

..J microrretardo.
G 160 . Reduciendo el dimetro de perforacin.
::
o::
r1. 140 . Acortando la longitud de los barrenos.
W
o . Seccionando las cargas dentro de los barrenos e
~ 120
inicindolas en tiempos distintos, Fig. 33.52.
110 . Utilizando el mayor nmero de detonadores o
S
W
100 tiempos de retardo posible, con explosores se-
> cuenciales o rels de microrretardo si se su-
80 pera la serie comercial de detonadores elctri-
cos.
60

40
LI,I

.
14
15
.
2

3
.1
o
.5
4

a.
5 10 15 io 25 30 35 40
RESISTENCIAA COMPRESION(MPa)
==I-;TT FRENTE
w:=
Figura 33.51. Niveles de vibracin admisibles ~gn la re-
sistencia del hormign. .11 .3
10
. . .
2 O 6 12----- DURIOR

.15 . . .
1 7 13
14 4 8 16
En Espaa, en la construccin de algunas centrales 5 9 17 RETARDO
EN
CARGA INFERIOR
nucleares se han utilizado los siguientes criteros: b.

Hormign de relleno I,r,- FRENTE 1,1.1

vadm(mm/s)
RC (t)
= 100 x - :S; 100 .9 . . . .
8 2
3
O
1
4
5
10
11

siendQ:
15
.13 .7
12 6
.
14
15
C.

RC(t)= Resistencia adquirida por el hormign tras un Figura 33.52. Voladuras con cargas seccionadas dentro de
ti~mpo t (MPa). los barrenos.

487
 '--
FRENTE - Disponer los frentes con la mayor superficie libre
posible. .
- Crear pantallas o discontinuidades entre las es- '--
tructuras a proteger y los macizos a volar.

\:>}::!::::::j:::!
Q. AL TRESBOLlLLO EN LlNEA
Al igual que con las vibraciones
mendaciones para reducir el nivel de onda area son:
terrestres, las reco-
"--

- Minimizar la carga de explosivo por unidad de mi-

crorretardo. (Ver la parte correspondiente a vibra-
ciones terrestres). ---
- Elegir los tiempos de retardo de modo que la vola-
dura progrese a lo largo del frente a una velocidad
inferior a la del sonido en el aire 340 mis). "--

o
I s Is
o
II
o
S Is I
o o o o o o
~\ /..--
o~.~. . '---

0ilL~)_\\!\Jf\\)/\I)\,>-{ "-- / \
/\rr---r'f/
~
ROCA EN MOVIMIENTO
f
FRENTE
ORIGINAL
'--

Figura 33.53. Voladuras mltiples con el mismo nmero de

barrenos y diferentes duraciones.
'--
~~.. ~ ~ "M "'M
- Reducir el nmero de barrenos con detonadores i<vs
'--
instantneos, ya que stos presentan menor dis- t,= RETARDO ENTRE BARRENOS
persin que los nmeros ms altos de la serie. VS = VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL AIRE

- Elegir un tiempo de retardo entre barrenos y filas

efectivas que evite una fuerte superposicin de on- Figura 33.55. Progresin de una voladura a lo largo de un '--
das y permita un buen desplazamiento de la roca. frente y simulacin de la onda area.

- Disponer la secuencia de iniciacin de modo que

sta progrese desde el extremo ms prximo a la '--
estructura a proteger alejndose de la misma.

'..
INCORRECTA

o F:EN~ ; :Z ; = ~ = ~~ '-.

~;
FRENTE
-
CORRECTA

= ; = : = ; = ; = ~ = ~~
""
~
- EB
'-.

Figura 33.54. Secuencias de encendido con relacin a la Foto 33.9. Desplazamiento del frente en una voladura de un
estructura a proteger. solo barreno de una campaa vibrogrfica.

- Utilizar el consumo especfico adecuado, ya que
una disminucin de ste puede aumentar el confi-
namiento de las cargas y,por consiguiente, la inten-
sidad de las vibraciones. Obviamente, un consumo
excesivo da lugar a una sobrecarga innecesaria
acompaada de grandes efectos perturbadores.
- Disponer el esquema ~on una relacin H/B > 2".
- Controlar la perforacin para que las mallas coin-
cidan con las nominales.
- Emplear sobreperforaciones con las longitudes
mnimas necesarias para un buen arranque.
- Aumentar el confinamiento de las cargas de explo-
sivo con longitudes de retacado grandes >25D",
pero no excesivas, y emplear material inerte ade-
cuado.
- Evitar el empleo de cordn detonante, y cuando
ste sea necesario cubrirlo con arena fina con un
espesor mnimo de 7 a 10 cm.
- No disparar las voladuras cuando la direccin del
viento sea crtica.
- Seleccionar esquemas y secuencias que eviten el
reforzamiento de ondas.

488
J
12.1. Reduccin de las vibraciones con detonado-
-~
res de precisin
--'
El efecto de interferencia o superposicin lineal de
los trenes de ondas generados por las diferentes car-
gas de explosivo secuenciadas es un fenmeno al que
J en los ltimos tiempos se le ha prestado mucha aten-
cin. Suponiendo que cada barreno de una voladura
produce la misma vibracin, pero retrasada en el tiem-
J
po por la secuencia de encendido, es posible simular el
registro que se obtendra -con su velocidad mxima de
partcula y frecuencias dominantes- al combinar las
vibraciones de un conjunto de barrenos dispuestos con
../ una geometra y secuencia de encendido dadas.
En la Fig. 33.57 se representa el procedimiento de
~ Foto 33.10. Pruebasen campopara medir la efectividad de simulacin de las vibraciones de una voladura, dispo-
J reduccin de ruido y onda area de una cubierta de arena niendo del registro real de la seal producida por un
sobre cordn detonante. solo barreno.

GEOMETRIA DE LA
J
- Inspeccionar el estado de los frentes antes de las
1VOLtR~:rjEI
PUNTU~L VOLADURA

~~
REGISTROS
DE CALCULO DE LA SERIE
voladuras para corregir las cargas en los barrenos LAVIBRACfON DE IMPULSDS
con piedras menores que las nominales.
J
- Controlar la carga de explosivo en terrenos con
L J
coqueras para eliminar las concentraciones pun- l
~

J
tuales.
..,-0- . -" CONVOtUCION

- Disponer pantallas de tierra o vegetales entre las

voladuras y los puntos receptores, Fig. 33.56.

.../

VALOR DE PANTALLA' Zp= (A+B).,. (R+D)

./
oE.1.-
1'\1.1100 Figura 33.57. Fases de la simulacin de las vibraciones
nE.CCIO~
H Olf' en voladuras mltiples.
J~
B
./ D
EE
=J'SAf?RERA """""" " .,-.. "~,, ,,~',,'".,:." ,,- Como ejemplo de tales simulaciones, en la Fig. 33.58
DE TIERRA se ilustra el resultado de superposicin de dos tre-
./ nes de ondas iguales entre los que existe un desfase
de 40 ms.
30
En la prctica los detonadores de microrretardo pre-
~ sentan una dispersin en los tiempos de salida, tanto
./ "
ID
mayor cuanto ms alto es el nmero de la serie. Por
, 25
o esta razn, las simulaciones con ordenador deben ser
o
S de tipo probabilstico ms que determinstico, pudiendo
a::
w
o 20
-.J
W
::::
./ Z 15
-.J
w
o
z
/
Q 10
U
U
+ ~ .
::>
o
w
a:: 5 o

31,5 63 125 250 500 1000 2600 4000 8000

FRECUENCIA, (Hz) ~'~'~'~'~' ~'~'~ ~'~'~
T 181

Figura 33.56. Interposicin de pantallas entre las voladuras Figura 33.58. Sismograma resultante de la superposicin
y los puntos receptores. de dos trenes de ondas iguales desfasados 40 ms.

489
 '---
aplicarse el mtodo de Monte Carlo para establecer los De igual forma, se realiza el anlisis espectral de
tiempos de salida de cada carga mediante la genera- Fourier, determinndose las frecuencias dominantes
cin de nmeros aleatorios y uso de las funciones de que se generaran. En la Fig. 33.60 pueden verse dos
densidad de los tiempos nominales de microrretardo. simulaciones correspondientes a una voladura de una "-
Recientemente, con el desarrollo de detonadores de fila y a otra mltiple donde se estudian distintos interva-
alta precisin, la antigua idea de conseguir la superpo- los de retardo, mltiplos de 2 ms y 3 ms respectivamen-
sicin o interferencias destructivas de las vibraciones, te. Cada fila del grfico representa el espectro de fre- "--
de forma tal que los picos y los valles de dos ondas se cuencias, con lo que puede determina~se la secuencia
anulasen, y as disminuir las vibraciones, ha tomado terica ptima para evitar en una voladura con geome-
cuerpo y constituye un campo en el que las investiga- tra prefijada las bajas frecuenci.as, que como ya se ha '-
ciones estn dando sus frutos. indicado son las ms peligrosas.
El uso de tales accesorios electrnicos junto con el
empleo de explosores secuenciales permiten obtener Los dos casos que se representan son los
una infinidad de combinaciones. La simulacin de los siguientes:'-
resultados que se pueden obtener en las mismas facili-
ta la eleccin de la ms interesante para disminuir el A) Fila de 4 barrenos con incrementos de 2 ms entre
nivel de vibracin o controlar la frecuencia resultante. ~~~, ~
En la Fig. 33.59 se representan los resultados de
variacin del tiempo de retardo, con incrementos de 1 B) Dos filas de 4 barrenos, con 72 ms de retardo
ms, en la superposicin de dos seales. Como puede entre barrenos en fila, y 3 ms de incremento entre
observarse el retardo de 15 ms es el que proporciona la filas. '--
menor velocidad mxima de vibracin.

'-.

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0,00 0,06 0,12 0,18 0,24
i'
0,00 0,08 0,11 0,25 0,]3 ~,.2 0,50
T (8)
TIEMPO DE RETARDO T2-T1 (s.10-1)

Figura 33.59. Resultados de la superposicin de dos

seales sobre el valor pico de vibracin al
variar los tiempos de retardo.

490
J
VOLADURA DE UNA FILADE BARRENOS VOLADURA MUL TIPLE CON 72 ms. DE RETARDO ENTRE FILAS

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IZO 5 ""'~:"""""!O 15 ZO 25 30 35 40 5 10 15 ZO 25 30 35 40

FRECUENCIA (Hz) FRECUENCIA (Hz)

./

Figura 33.60. Esquemas de frecuencia vs tiempo de retardo.

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'--
'--
'--
'-.
'--
'"
"
~

~~. Captulo 34
~

'-../

LAS PROYECCIONES Y SU CONTROL

/

--./ 1. INTRODUCCION

/ Las proyecciones son lanzamientos incontrolados

de fragmentos de roca que se producen en las voladu-
ras y que constituyen una de las fuentes principales de
daos materiales y lesiones a personas.
/
Las condiciones que favorecen la aparicin de pro-
yecciones son las siguientes:
/A. La geologa ~G"'~

Las rocas intensamente fracturadas y diaclasadas

/ presentan una mayor facilidad para dar lugar a proyec-
ciones que las rocas masivas y homogneas. Sin em-
bargo, como stas ltimas precisan de grandes canti- Figura 34.1. Causas de proyecciones.
dades de energa para obtener el grado de fragmenta-
J cin requerido, es generalmente con este tipo de rocas
con las que estas perturbaciones son ms frecuentes.
Un control muy cuidadoso se debe tener en las vola- de las proyecciones comienza con el correcto diseo
J duras realizadas en terrenos karstificados con gran de las voladuras. En las voladuras mltiples, adems
nmero de cuevas y coqueras. de inspeccionar el estado del frente de la pega y di-
mensionar correctamente el retacado, es fundamental
B. El explosivo y su, distribucin elegir adecuadamente los tiempos de retacado entre
J
filas, con el fin de evitar un confinamiento excesivo de
Los explosivos que tienen una Energa de Burbuja los ltimos barrenos que puedan dar lugar a proyec-
elevada (e.g. el ANFO) producen mayores lanzamien- ciones.
-../
tos de la roca que otros cuya componente de Ener-
ga de Tensin es ms elevada (e.g. explosivos gelati-
-, nosos).
-../ En cuanto a la distribucin del explosivo, es preciso
comprobar que las variables geomtricas de la vola-
dura coinciden con las de diseo, especialmete en los
J
siguientes casos:

- Cuando la parte superior del banco se encuentra

fracturada como consecuencia de una sobreper-
J foracin excesiva de los bancos del nivel anterior o
no se dispone de un retacado suficiente para elimi-
nar el riesgo de bocazos. Fig. 34.1.
J - Cuando el frente de la voladura es muy irregular,
y existen zonas a lo largo de la columna de ex-
plosivo con un valor de la piedra muy reducido.
./

C. El diseo de la voladura
J
Como ya se ha indicado en otros captulos, el control Foto 34.1. Proyecciones de roca durante las voladuras.

493
.../
 "-
2. MODELOS DE ALCANCE
DE LAS PROYECCIONES DIAMETRO DEL BARRENO (puI9.)

Una herramienta de prediccin de las distancias m-

'E 1.000
w
T10"
"-

ximas que las proyecciones pueden alcanzar la cons- <.) 500

tituyen los modelos empricos propuestos por los sue- z .'-..

cos Lundborg y Persson y el americano Roth. <.)
-.J
A continuacin, se describen someramente los
puntos ms importantes de los citados modelos. '-
100

2.1. Modelo Sueco 50

'-.

La Swedish Detonic Research Foundation (1975) de-

sarroll un modelo terico que permite estimar la dis-
"-
tancia mxima alcanzada por un fragmento en unas
condiciones ptimas. 0,001 OPI 0,1 I 10
A partir de ensayos a escala, con filmaciones foto-
Pr
grficas de alta velocidad y clculos tericos, llegan a 2600 Tb (m) '-
proponer la siguiente expresin para determinar las
velocidades iniciales de proyeccin en aquellas vola- Figura34.2. Alcancesmximosde lasproyeccionesen fun-
cin del tamao de los fragmentos y dimetro de los barrenos
duras donde se produce el efecto crter: (Lundborg y otros). '-
10 D x 2600
vo =
Tb x p,
siendo: 90

vo = Ve~ocidad inicial (mis).

e;so
D = Dimetro del barreno (pulg).
Tb = Tamao de los trozos de roca (m).
p, = Densidad de la roca (kg/m3).
"
Utilizando las expresiones clsicas del movimiento
balstico y teniendo en cuenta que el producto
Vox Tb X p, depende del dimetro del barreno, cal-
culan en funcin de ste los alcances mximos de
proyeccin.
Los resultados obtenidos se recogen en la Fig. 34.2,
o analticamente pueden obtenerse a partir de:
0,3 0,4 o~ 0,6 07 0,8 0,9 1;0
Lmax = 260 X D2/3 CONSUMOESPECIFICO(Kg/m3)
Tb = 0,1 X D2/3
Figura 34.3. Alcances mximosen las voladurasen banco
En la prctica de las voladuras en banco, se ha com- en funcin de los consumos especficos de explosivo
probado que los alcances son mucho ms pequeos (Lundborg y otros).
que cuando se producen bocazos o roturas del tipo
crter. As, en aquellas voladuras bien diseadas los
alcances pueden estimarse a partir de lalFig. 34.3. Por velocidad inicial de los fragmentos propulsados por
ejemplo, para un consumo especfico de 0,5 kg/m3 er un explosivo:
alcance mximo vendra dado por:
Lmax ~ 40 x D Vo = y2 E x f(q/m,)
y si los barrenos estuvieran perforados a 102 mm (4"), donde:
valdra:
Lmax = 160 m
Vo = Velocidad inicial.
Tb = 0,25 m y2E" = Constante de Gurney, funcin del explosivo.
q = Concentracin de explosivo por unidad
de longitud.
mi = Masa total de material por unidad de
2.2. Modelo americano longitud.

Este modelo, debido a Roth (1979), parte de la Para las proyecciones procedentes de frentes ver-
ecuacin propuesta por Gurney para el clculo de la ticales la frmula se ha modificado a:

494
 300
Vo = y2E' x q/m 270
240

"--' Siendo y'2E' ms pequeo que yI2E, ya que la 210

direccin de la detonacin es tangencial a la roca. El 160

--- autor sugiere para muchos explosivos tomar :

150

'-' y2E" = VD/3,d~nde VDes la velocidad de detona- '"

~120
o
cin. Para el ANFO el valor del radical es 0,44 D. :

Si se tienen en cuenta las prdidas de energa, la 1590
Ir
"-
'---' ecuacin anterior se transforma en: '"
-'
w
o 60
z ' ql K1 xEs+KzxEj
\.......-
Vo = 2 x E x ( -mI ) x [1 -~

E' ]
- 2 K3X,E o
"
X

~

donde: ~
~ ""

1
27

~Es = Energa ssmica generada por unidad

1
24'

"
de peso de explosivo.
~ Ej = Energa para triturar una unidad de peso
16 .
de roca. 15,5
'-- E, = Energa absorbida para fragmentar una 12 ,
unidad de peso de roca.
K, Kz, K3 = Constantes de proporcionalidad. o 0,75 1,5 ',25 3 3,75 4,5 5,25 6 6,75 7,5 6,25-' 9,75 10,5
"--' PIEDRA MINIMA 1m.)

Las ecuaciones de vozexpresadas en (m/s)Zpara

Figura 34.4. Alcances mximos de proyecciones proce-
~ diversos tipos de roca se transforman en: dentes de frentes verticales en bancos de caliza con explosi-
' '"
vos tipo ANFO.
Granito
Voz = 3,487 X 106 (q/ml) - 584
' / 240'
Calizas y dolomas
100
o
Voz = 3 X 106 (q/m) - 200
'-'" : 150

Recurriendo nuevamente a las frmulas del movi- ::3

i5 120
miento balstico, pueden estimarse los alcances m- 8w
' " ximos tericos en las voladuras de un solo barreno. 1590
g: I
Para las proyecciones procedentes del frente libre '"
:J
''
esas estimaciones pueden llevarse a cabo a partir de ~ 6'o
~ los bacos de las Figs. 34.4 y 34.5, siendo necesario o
~
/ conocer el tipo de roca, el dimetro del barreno, la x
~
dimensin de la piedra.y el tipo de explosivo. Como w
uz
~ esos bacos se han determinado para el ANFO,en caso
'---'" de utilizar hidrogeles, las distancias deben aumentarse ~d
en un 50%. El valor de la piedra debe tambin corre- .
24

~ girse si existen cavidades o robos de piedra en el

frente libre por las voladuras precedentes.
.
/ Para el caso de las proyecciones que se producen en
5
la parte superior de los bancos, se propone uQ.a apro-
~ ximacin emprica basada en la profundidad reducida
/ o ponderada h/Q/3,donde h es la profundidad del o 0,75 1,5 2,25 3 3,75 4,5 5,25 6 6,75 7,5 B,25-' 9,75 16,5
PIEDRA MINIMA 1m)
extremo de la carga y Q la cantidad total del explo-
sivo. Fig. 34.6.
/ Figura 34.5. Alcances mximos de proyecciones proce-
dentes de frentes verticales en bancos de granito con explo-
sivos tipo ANFO.

/ 3. PROTECCIONES
Los sistemas de proteccin, de forma general, deben
cumplir las siguientes caractersticas:
Se denominan protecciones a todos aquellos ele-
mentos que se utilizanpara cubrir las voladuras con el - Peso reducido y alta resistencia.
fin de evitar las proyecciones de roca u otros materia-
les slidos que pudieran producir daos a personas, - Facilidad de unin o entramado de elementos.
-' edificios, etc. - Permeabilidad a los gases.

-../
495
 3000
2700
2400
- _n+--f-+ I I I ;1-
~--- D~152mm.(6) - n ,- .--- : 1---

~.~
2100 !
---,-;t6-m;';+3")+~ '--

~0\1
.- -
1800

1500
- j.. -
D~305mm(12")_
t' ~
.
- i I !
,\ .

.
1200

E -?o .". \~t-- :-t-. ,~~

'-
;r;
w
900
\\\ \ \\ ! ,-
Z 750
O
0
'-'
w
600 \ \\1 i\; . +-
\...
6
:i
(f)
450 \\\'\~ ~ - -,-

<!
..J

~ 300
n- - \~\\ '\!~ \...
O 270 Foto 34.2. Sistema de proteccin con neumticos entrama-
:;;

~
240
\ l~ ~;~ \-~+-
dos.
:;;
2/0
180
'.\' \ \ \ I
w
z'-' 150
\ \1\ \ .\\ \...
deben ser algo mayores a las de las voladuras no pro-
<!
'J
<!
120 - \~ l\: tegidas.
90
, ! I '\1\\ --- \'~-~ Otro sistema es el constituido por trozos de bandas
75
- ':\ \\ '1: transportadoras que se solapan y se fijan al terreno, "-

~
\
60 , \ -'-i--
! I
por ejemplo, con sacos terreros. Tambin pueden em-
plearse, complementariamente, mallas o telas metli-
45
AREN/SCAS I \' cas, redes de nylon, neumticos entramados, etc. \...
--
IGRANITOS \ En la excavacin de solares con explosivos el sis-
0,04 0,06
I
0,08 0,1 0,12 0,16 0,2 0,24 0,32 0,4 0,6 0,8
tema ms utilizado es el de las bandas transportadoras.
PROFUNDIDAD REDUCIDA - h/o'!, (m/KgV,)
Estas deben cubrir tanto la superficie horizontal de la \...

pega como la cara libre del banco. Fig. 34.8.

Figura 34.6. Alcances mximos de proyecciones proce-

dentes de las superficies de los bancos de granitos yarenis- SACOS TERREROS \...

cas con explosivos tipo ANFO.

...
- Facilidad de colocacin y retirada.
- Econmicos y recuperables para otras pegas.
- Alta capacidad para cubrir grandes superficies, etc. \...

Segn el tipo de voladura de que se trate se elegirn '~'F'C",nW'"

diferentes elementos de proteccin.
\,

Figura 34.8. Proteccin de voladura en banco.

3.1. Voladuras en zanjas y
excavacin de solares ...

En todos los casos es necesario cerciorarse de que

Cuando se realizan voladuras en zanjas de dimen- los circuitos de conexin antes y despus de colocar
siones reducidas y existen ncleos habitados prxi- las protecciones estn bien. "
mos, se puede utilizar un recubrimiento de arena
suelta con unos espesores equivalenteS a las longitu-
des de retacado, manteniendo un mnimo de 0,8 a 1 n. \.
Debido al peso de la arena, las cargas de explosivo

RECUBRIMIENTO DE ARENA \

O,S-lm.
mnimo

,po,~'c-,,~q~-,,=

NIVEL DE EXCAVACION

Figura 34.7. Proteccin de una voladura en zanja mediante Foto 34.3. Colocacin de una proteccin pesada sobre una
una cubierta de arena. pequea voladura.

496
J
3.2. Taqueos
Las voladuras secundarias son una fuente habitual
J de proyecciones. Para controlar stas, adems de utili-
zar los sistemas de proteccin ya comentados, es re-
~ comendable que los bolos se aparten a reas donde no
J estorben a la operacin, y lo suficientemente cerradas
por los taludes de las explotaciones para eliminar parte
del ruido producido durante el taqueo y, al mismo
J tiempo, aprovechar el efecto pantalla de los frentes
con respecto a los trozos de roca que pudieran pro-
yectarse.
J
3.3. Demoliciones
otro. No obstante, los modelos de prediccin pueden
servir como herramientas de definicin de esas tres
zonas.
Las proyecciones que caigan dentro del rea de se-
guridad, pero ms all del alcance normal, asLcomo las
que superen dicho rea, deben ser objeto de estudio
para establecer'el origen de las mismas y las medidas
correctoras a tomar.
En lo relativo al lugar donde se sita el artillero para
disparar las pegas, debe estar situado fuera del rea de
seguridad, y utilizarse un sistema de proteccin efi-
)
ciente como son las campanas metlicas de seguridad,
Fig. 34.10, labores subterrneas prximas, cazos de
excavadoras, etc.

J En los trabajos de demolicin los barrenos efectua-

dos en los elementos estructurales exteriores deben
protegerse con pantallas de gravedad, formadas en la
J mayora de los casos por bandas transportadoras col-
gadas. En su colocacin se suelen utilizar pistolas es-
peciales de clavos, siendo necesario que por debajo de
los puntos de anclaje exista holgura suficiente entre la =Tl
J banda y el elemento a demoler para facilitar el escape I

de los gases, pues de lo contrario, con la salida de los I

o
primeros barrenos se producira el desprendimiento "
o

./ de la proteccin. ~ o

Otras protecciones complementarias son las telas 700

I
1

! I ~
metlicas y las pacas de paja.
./' Por otro lado, como las partes interiores de las es-
tructuras no suelen protegerse, es preciso cerrar todos
los huecos de puertas y ventanas exteriores para evitar
la salida de proyecciones desde dentro. En estos tra-
IlJ
.-' bajos, se utilizan materiales ms pesados como son los 1 ';00 1

tableros de madera, chapas metlicas, sacos terreros,

etc., que deben instalarse antes de la carga de los ba- Figura 34.10. Campana de seguridad para proteccin del
/ rrenos para eliminar posibles daos a los hilos del artillero.
circuito de la voladura. En ocasiones, todo el permetro
de la estructura a demoler se cubre con unas lminas
/ geotextile~ que act~an de protecciones ligeras com-
plementarias. 4. RECOMENDACIONES PARA LA EJECU-
CION DE LAS VOLADURAS EN BANCO
.1 3.4. Puestos de disparo de las pegas
Para controlar las proyecciones producidas en las
En cualquier explotacin a cielo abierto, en las vola- voladuras en banco, adems de utilizar los elementos
duras existe un desplazamiento de la pila de material de proteccin adecuados, deben seguirse las siguien-
deseado, una distancia de proyecciones normal y un tes recomendaciones:
rea de seguridad alrededor de la voladura. Itas dimen-
-' siones de esas zonas dependen de las caractersticas - Perfecto replanteo de los esquemas de perfora-
de las voladuras, por lo que pueden variar de un caso a cin, sobre todo en terrenos con perfil irregular.
Fig.34.11.
AREA DE LA VOLADURA
1-----
- ._u --------

"r-,.",""""',' """'~"'" ""', '"~~~,r-,'-'~~~s, ,,-,,",

"""""""""""00"""'"""
AREA DE PROYECCIONES NORMALES

AREA DE SEGURIDAD DE LAS VOLADURAS

Fgura 34.9. Areas alrededor de las voladuras en funcin de Figura 34.11. Replanteo de una voladura en terrenos irre-
las proyecciones. gulares.

497
 '-.
- Control de las desviaciones y profundidades de los
barrenos.
- Medida de la piedra de los barrenos de las primeras '-.
filas.
- Comprobacin de existencia de coqueras en el
macizo rocoso. \.
- Control de la carga del explosivo y su distri bucin a
lo largo del barreno.
- Ejecucin cuidadosa del retacado, midiendo su
longitud y empleando el material adecuado.
- Eleccin de una secuencia de encendido que pro-
porcione una buena salida de la voladura.
- Iniciacin en el fondo de los barrenos.

Foto 34.4. Replanteo y sealizacin de los puntos de embo- \

quifle en una voladura de gran dimetro.

BIBLlOGRAFIA

- BERGERON, M.: Controle des Roches Volantes a la Mine
Jeffrey, SEEQ, 1986.
- LOPEZ JIMENO, C.: Estudio de la Excavacin de una
Central Trmica, Proyecto Fin de Carrera, ETS Ing. de
Minas, Madrid, 1978.
- LUNDBORG, N., et al.: Keeping the Lid on Flyrock in
Open-Pit Blasting, E/MJ, may 1975.
- MELNIKOV, N., and CHESNOKOV, M.: Safety in Open-
cast Mining", MIR Publishers, Moscow, 1969.
- ROTH, J.: A Model for the Determination of Flyrock
Range as a Function of Shot Conditions, Bureau of Mi-
nes, Open File Report, 77-81.
- TAMROCK: Handbook on Surface Drilling and Blasting,
1984.

.'

498
 '--""

Captulo 35
/

"

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS

-../
DE PERFORACION y VOLADURA
-../

.J 1. INTRODUCCION ITC. 10.4.01. Explosivos.Disposicionesespeciales

para trabajos con gases o polvos in-
flamables o explosivos.
-/ Para que los trabajos de perforacin y voladura de
rocas se realicen en condiciones de seguridad, es pre- - Reglamento de Transportes de Mercancas Peli-
ciso que en tales operaciones se observen los si- grosas por Carretera (TPC). (Real Decreto 1999/
-/ guientes aspectos: 1979 de 29 de junio, modificado por Real Decreto
1677/1980 de 29 de agosto y Real Decreto 1723/
1. Cumplimiento de las Normas y Reglamentaciones 1984 de 20 de junio).
vigentes.
--- 2. Formacin tcnica de los operadores, artilleros y
personal manipulador de explosivos con cursos
peridicos adecuados.
2. PERFORACION DE BARRENOS
--- 3. Utilizacin de mquinas, explosivos, accesorios y
sistemas de iniciacin en condiciones de seguri-
dad. 2.1. Medidas generales de seguridad en la perfora-
cin de barrenos
J

Los tcnicos responsables deben pues arbitrar las

medidas oportunas para cubrir esas tres facetas, ya
..-/ que de lo contrario el riesgo de accidentes aumentar
debido al exceso de confianza, a las distracciones, al
desconocimiento, a la infraccin de normas de seguri-
dad, etc.
J -
En el presente captulo se enuncian, con carcter
general, unas recomendaciones bsicas de seguridad
que, obviamente, deben complementarse con lo pres-
..-/ crito en la Legislacin vigente.
Las disposiciones oficiales en materia de explosivos
en Espaa estn recogidas en los siguientes, Regla-
mentos:
J de proteccin establecida (cascos, botas, guantes,
- Reglamento de Explosivos (Real Decreto
1978).
./
- ReglamentoGeneral de Normas Bsicas de Segu-
ridad Minera. Instrucciones Tcnicas Comple-
La operacin de perforacin implica la adopcin de
una serie de medidas de seguridad con el fin de minimi-
zar los riesgos potenciales, tanto humanos como mate-
riales.
La perforacin se realizar de acuerdo con la nor-
mativa existente, oficial o establecida en el regla-
mento interior de la empresa.
- El personal de operacin deber tener la formacin
correcta y conocer el manual de operacin de la
mquina antes de hacerse cargo de ella.
- Los perforistas estarn provistos de la vestimenta
gafas, mascarillas, etc.), y usarn ropa y accesorios
2114/
poco holgados para impedir su enganche en partes
mviles de la mquina.

~
mentarias en materia de explosivos. (B.O.E. 11 de
.-/
abril de 1986).
~
ITC.10.0.01. Explosivos. Normas generales.
../ ITC. 10.0.02. Explosivos. Transportes interiores.
ITC.10.1.01. Explosivos. Almacenamiento.
ITC.10.2.01. Explosivos. Utilizacin.
./

./
ITC. 10.2.02.

ITC. 10.3.01.
Explosivos. Disparo con explosivo a
horarios no preestablecidos en minas
subterrneas de carbn y labores con
riesgo de explosin.
Explosivos. Voladuras especiales.
~
Figura 35.1.
tIr
Utilizacin de material de seguridad personal.

./ 499

- Los sistemas de proteccin personal y de la mqui-
na debern estar en condiciones adecuadas; en
caso contrario no se proceder a perforar.
- Los sistemas de proteccin de la mquina no se
anularn en prevencin de daos a la misma o a las
personas.
- Loscontrolesde arranquey maniobrase protegern
para impedir su manipulacin por otras personas y
evitar as posibles daos.
- El compresor de la perforadora dispondr de extin-
tor y, adems, existir un botiqun de primeros auxi-
lios, cuyo uso conocern los operadores.
- Si las condiciones de trabajo son inadecuadas o
peligrosas no se arrancar el equipo. Se colocarn
advertencias en los mandos de arranque para pre-
venir tales condiciones.
- Para advertir de la necesidad de protecciones per-
sonales se emplearn seales bien visibles.
AI\
8 ()
O
\1I'(W) O'
Figura 35.2. Seales de obligacin de uso de material
de seguridad.
2.2. Medidas de seguridad previas al arranque
- Los operadores debern estar en condiciones de
asumir los riesgos posibles y disponer de los
medios para afrontarlos, as como conocer donde
buscar ayuda.
- El perforista revisar enteramente la mquina a su
cargo aunque en el relevo anterior todo funcionase
correctamente.
- El personal de perforacin estudiar el lugar de tra-
bajo, sus potenciales .limitaciones, as como vas de
traslado al mismo.
- Las mangueras presurizadas estarn debidamente
aseguradas, especialmente la principal, que dispon-
dr adicional mente, en el punto de conexin, de
cable de seguridad.
- Las roscas y elementos de unin estarn correcta-
mente apretadas.
- Se inspeccionarn los niveles, puntos de engrase, y
limpieza de la mquina, de acuerdo "Gon las instruc-
ciones del fabricante se comprobarn las herramien-
tas y accesorios de perforacin necesarios, debien-
do estar en su sitio y en condiciones de uso.
- Se vigilarn las posibles prdidas de combustible y
otros fluidos, y se purgarn los depsitos de acuer-
do con las instrucciones de servicio.
2.3. Medidas de seguridad en el arranque
Durante el arranque se observarn las siguientes
medidas:
- Comprobar la ausencia de personas innecesarias
en la perforadora o su entorno.
500
'-
- Inspeccionar la posicin correcta de todos los man-
dos de control de la perforadora.
- Inspeccionar posibles seales o etiquetas de adver-
tencia en la perforadora. '-
- Arrancar la perforadora por el personal autorizado, y
desde el lugar adecuado, al aire libre o con buena
ventilacin. '-
- No abandonar la perforadora si est en funciona-
miento.
"-
2.4. Medidas de seguridad despus del arranque
- Comprobarel correctofuncionamientode todos los "-
controles.
- Prestar atencin a ruidos no habituales.
"-
2.5. Medidas de seguridad en los desplazamientos
a cielo abierto '--
Antes de iniciar los traslados de los equipos se com-
probarn los siguientes puntos:
"-
- El terreno est en condiciones para trasladar con
seguridad el equipo. En caso contrario, se procede-
r a la preparacin del mismo con las mquinas "-
auxiliares disponibles: tractores, palas de carga,
etc.
- Existencia de lneas elctricas areas, superficiales
o subterrneas. La perforadora deber mantenerse "-
a una distancia de seguridad mnima de 10 m de
cualquier lnea elctrica.
"-
'-
'-
~
"
Figura 35.3. Peligro de contacto con lneas elctricas areas.
"
- Presencia de tuberas, conducciones o canalizacio-
nes subterrneas en el itinerario de desplazamiento.
- Condiciones de estabilidad de los taludes cercanos
al rea de trabajo.
- Pendientes de los tajos de los equipos de perfora-
cin. Si fuera necesario se proceder al amarre de
las mquinas mediante cables y trcteles.
- Los accesorios de perforacin, especialmente barre-
nas o tubos, se encuentran inmovilizados.
- La deslizadera o mstil de perforacin, se encuentra
en posicin abatida durante el traslado.
../
./
-'
./
'-,~-..~
~~
~- ~
/
~ Figura 35.6. Comprobacin del estado del techo y
Figura 35.4. Desplazamiento incorrecto con el mstil
sin abatir.
/
- Durante el transporte, el operador ocupa el lugar de
conduccin designado por el fabricante. No se per-
mitir la presencia de personas no autorizadas
sobre la perforadora o entre sta y el compresor
cuando se remolque.
Figura 35.5. Situacin de los operadores durante el
traslado de las perforadoras. if
- No se circular por reas previamente perforadas.
- Las pendientes de los itinerarios estn de acuerdo
con las limitaciones impuestas por el fabricante.
- Los operadores se mantienen a una distancia ade-
cuada cuando se mueven las cadenas de traslacin,
la cadena de avance del martilloy las barras de per-
foracin.
- Con equipos elctricos auxiliarse de un ayudante
para las maniobras entre barrenos, con el fin de
controlar la situacin de los cables, evitar pasar por
encima de barrenos perforados, impedir que la
mquina se aproxime a los bordes de los taludes y
comprobar que los gatos hidrulicos de nivelacin
estn levantados.
2.6. Medidas de seguridad en labores de interior
- Se comprobar que el techo de la galera o explota-
cin est suficientemente saneado, procedindose
en caso contrario a realizar el mismo, adems de
utilizar las cabinas de proteccin de los equipos de
perforacin.
-- ~
:::.-.....
hastiales de las explotaciones.
- Se verificar que en las labores en fondo de saco la
ventilacin es suficiente, garantizando un mnimo de
circulacin de aire de 40 litros por minero y segundo
y 180 litros por caballo de potencia y segundo, para
los equipos diese!.
- El piso sobre el que circulary trabajar el equipo
se limpiar de escombros u otros materiales.
- Se comprobar que el estado de lneas elctricas,
tuberas de aire comprimido yagua es el adecuado,
y que estn bien sujetas a los hastiales en los tra-
mos de acceso.
- El tajo de trabajo se iluminar adecuadamente.
- Se dispondr de tomas de tierra, combinada con
dispositivos de corte y aviso en las mquinas elctri-
cas.
- Las cunetas de desage se mantendrn limpias y se
eliminar el agua de la zona de operacin.
- Los materiales necesarios para los trabajos se colo-
carn en el lugar adecuado ordenadamente.
- Los fondos de los barrenos y ti ros fallidos se sea-
larn. Los barrenos ms prximos a stos se perfo-
rarn a una distancia mnima de 20 cm. Nunca se
utilizarn los fondos de barreno como puntos de
emboquille.
2.7. Medidas de seguridad durante la perforacin
- El posicionado de la perforadora se har teniendo
en cuenta la posible inestabilidad del terreno, o la
presencia de labores o canalizaciones subterrneas,
asegurndose de la existencia del macizo de protec-
cin necesario a partir de las caractersticas estti-
cas y dinmicas de la mquina.
- En terrenos escarpados y con compresores portti-
les, stos se mantendrn en lugar seguro.
- El posicionado del mstil o torre de perforacin se
realizar, una vez nivelada e inmovilizada la mqui-
na, lentamente y prestando atencin a cualquier
obstruccin que pueda existir.
501
 '-

'-

'-

'-

'-
---

Figura 35.8. Nunca se golpear piezas de metal entre s '-

sin protecciones oculares.

Figura 35.7. Nunca se trabajar con el equipo en

condiciones precarias de estabilidad.
- Cualquier maniobra rotencialmente insegura nece-
sitar del concurso de un ayudante en contacto
visual con el maquinista.
- El emplazamiento de perforacin dispondr de con-
diciones de visibilidad apropiadas, tanto para los
operadores como para cualquier otro personal de la
explotacin.
- No se emboquillar sobre fondos de barrenos anti-
guos.
- No se utilizarn los mecanismos de subida o bajada
de la perforadora para otras funciones que las espe-
cificadas.
- En aquellas mquinas que dispongan de cambiado-
res automticos de barrenas o tubos, el operador
verificar frecuentemente los mecanismos de fun-
cionamiento e inmovilizacin de los accesorios de
perforacin. . cabezaerguida.
- En las maniobras de cambio de barrenas o tubos se
prestar atencin a los accesorios de perforacin
(manguitos, adaptadores, etc.) que puedan encon-
- Durante la perforacin de los barrenos se observar "--
el descenso de la cabeza de rotacin o martillo de
percusin.
- Los operadores se mantendrn en todo momento "-
alejados de los componentes en movimiento de la
perforadora, tales como cadenas de arrastre del
martillo, cables, correas, compresor, etc., y el accio-
namiento de los mandos lo efectuarn desde posi- "-
ciones correctas.
- El varillaje, los manguitos, las bocas, etc., recin uti-
lizados se evitar tocarlos directamente con las '-
manos, pues se corre el riesgo de quemaduras.
- El levantamiento o manipulacin de accesorios,
pesados, se realizar adoptando las precauciones '-
siguientes:
. Mantener los pies separados situndolos a cada
lado del objeto. '-
. Doblar las piernas y agacharse, manteniendo la
\.
. Asir el objeto con toda la mano, arropndolo
los brazos.
con

trarse deficientemente afianzados.

- Los accesorios de perforacin estarn en todo . Mantenerse aplomado sobre los pies, levantando
momento en buenas condiciones de uso. Aquellas . el objeto con los msculos posteriores de las
piezas que presenten desgastes que puedan afectar piernas.
a la seguridad de la operacin, sern desechadas.
- Los accesorios de perforacin se alm'Cenarn en
lugares adecuados, protegidos del polvo y los gol-
pes.
- No se golpear metal con metal sin proteccin en
los ojos.
- Durante la perforacin, la mquina dispondr de sus
mecanismos de control, protecciones y guardas en ~
perfecto estado de servicio.
- Durante la perforacin se anotarn los valores indi-
cados por los controles, recogiendo adems en los
partes las incidencias producidas.
- Los operadores nunca se introducirn debajo de las
perforadoras rotativas con los gatos levantados, si
previamente no se han acoplado topes fijos.
- Cuando se meta o se saque una barra del carrusel Figura 35.9. El levantamiento de objetos pesados se har
se asegurar de su correcta orientacin. tomando todas las precauciones.

502
.-/
. Al depositar el objeto, no girar el cuerpo y mante-
nerlo prximo al punto de descarga.
J con el operador en el puesto de control, y cualquier
2.8. Medidas de seguridad al finalizar la perfora-
cin
---'
- No se abandonar la mquina con el motor en movi-
miento.
.J - El procedimiento de parada de la perforadora se
realizar de acuerdo con las instrucciones del fabri-
cante.
J
- No se aparcar la perforadora en reas potencial-
mente inundables, o que puedan ser alcanzadas por
las proyecciones de las voladuras.
.-/
-~--
./
./
./
./
Figura 35.10. Se evitar aparcar los equipos en las
proximidades de los taludes.
./
- Caso de existir alguna circunstancia que pueda
afectar al uso de la mquina, dejar nota de adver-
./ tencia sobre los controles de arranque antes de
abandonar la perforadora.
- Se evitar aparcar la perforadora en reas en pen-
diente. Si fuera necesario se har uso de los dispo-
sitivos de bloqu~o prescritos, y se calzar adecua-
damente.
- Antes de abandonar la perforadora, se liberarn de
presin todos los circuitos, dejando los controles en
posicin de parada y estacionamiento haciendo uso
de los bloqueos existentes, y retirando las llaves de
arranque si las hubiera.
2.9. Medidas de seguridad "n el mantenimiento y
servicio
- El personal que intervenga en las operaciones de
mantenimiento, reparacin y servicio ser el asigna-
do por la Empresa.
- En todo momento se seguirn las instrucciones de
servicio especificadas por el fabricante en su
Manual de Servicio y Mantenimiento.
- Durante las operaciones de mantenimiento y repara-
ciones, la perforadora estar perfectamente frenada
y rgidamente inmovilizada de forma que no pueda
moverse inesperadamente.
- Los controles de arranque estarn bloqueados y eti-
quetados de forma que slo la persona autorizada
pueda accionarlos.
- Las operaciones que impliquen el movimiento de la
deslizadera o mstil de perforacin se realizarn
otra persona que se halle prxima se situar en la
parte posterior de la mquina.
- El servicio a las bateras de los grupos motocompre-
sores implica riesgos potenciales de quemaduras
por el cido sulfrico, e incendios y/o explosiones,
ya que se producen hidrgeno y oxgeno.
- El personal de servicio a las bateras estar provisto
siempre de gafas de seguridad, guantes y ropa
resistentes al cido.
Figura 35.11. Al manipular las bateras se tomarn todas
las precauciones pertinentes.
- Cuando se cambie una batera, el terminal de tierra
ser el primero en desconectarse y el ltimo en
conectarse.
- Se verificar frecuentemente el nivel de electrlito;
en caso necesario aadir agua destilada, y hacerlo
siempre antes de arrancar, nunca al parar el motor.
Un nivel correcto supone menor volumen de gases
en el interior de la batera.
- No estar permitido el uso de llama para verificar el
nivel de una batera; esta operacin deber realizar-
se con una lmpara porttil.
- Durante la operacin de carga de bateras estarn
retirados los tapones de los vasos. Los terminales
del aparato de carga se aplicarn y retirarn con el
interruptor de servicio apagado.
- No estar permitido fumar cerca de las bateras o
cuando se trabaje con ellas.
- Durante las reparaciones con la torre de perforar en
posicin abatida no se dejarn sobre la misma
herramientas, accesorios o piezas sueltas que
pudieran provocar accidentes por cada al levantar
la torre.
- Ningn operario subir por la torre de perforar para
realizar cualquier servicio. Caso de necesidad, el
opE!rario estar provisto en todo momento de cintu-
rn de seguridad anclado en la torre.
503
- Se mantendrn las manos, brazos y resto del cuer-
po, as como la ropa de trabajo, alejados de cual-
quier parte de la perforadora o compresor en movi-
miento (cadenas, poleas, perforadora, etc.).
- No se abrir ningn depsito o manguera de aire o
aceite durante el funcionamiento del equipo, o si
estn presurizados.
- Se verificar el estado de las vlvulas de seguridad
con una periodicidad de al menos una vez semanal-
mente. Deben estar en condiciones perfectas de
funcionamiento.
- Se evitar la reparacin de averas en vlvulas de
seguridad de circuitos presurizados, sustituyndose
por una completamente nueva.
- En ningn caso se sobrepasar la presin recomen-
dada por los fabricantes para los circuitos o disposi-
tivos presurizados.
- No se usarn mangueras de aire con presiones
superiores de 0,2 MPa para la limpieza de filtros,
ropa de trabajo, polvo, etc. En caso necesario se
usarn gafas protectoras.
~'I
-~ -::.;;e
Figura 35.12. Se evitar el uso de aire comprimido para
la limpieza de la vestimenta.
- El repostado se realizar con el motor parado y en
reas perfectamente ventiladas.
- Se evitar derramar combustible sobre superficies
que se hallen a mayor temperatura que la ambien-
tal. Las mangueras de suministro estarn provistas
del boquerel apropiado.
.-.-.
."
GASOL
Figura 35.13. Est prohibido fumar durante la
operacin de repostado.
504
- Cuando se derrame combustible, y previamente al
arranque, se limpiarn todas las superficies impreg-
nadas.
- En un radio no superiora 10m del puntode repos- "-
tado estar prohibido fumar, no habr llamas, mate-
riales incandescentes o mecanismos productores de
chispas.
-En el punto de repostado se dispondr de extintores
de incendio para fuegos tipo B (grasas, gasolinas,
disolventes, pinturas, etc.).
- Se evitar el llenado completo de los depsitos de
combustible ya que su volumen es variable con la
temperatura.
- La comprobacin del nivel de lquido refrigerante en
el grupo motocompresor se realizar con el motor
parado y temperatura ambiente del radiador.
3. VOLADURAS
Antes de enunciar las recomendaciones a seguir en
las diferentes fases de ejecucin de las voladuras, es
preciso indicar que, salvo en las pegas submarinas,
est expresamente prohibido realizar la carga de los
barrenos mientras se efecta la perforacin, ya que en
tal caso, existen riesgos de detonacin accidental del
explosivo por contacto con los tiles y equipos de
perforacin.
3.1. Medidas al almacenar explosivos
- Almacenar siempre los explosivos en polvorines
que se ajusten a las caractersticas y requerimien-
tos de las normas legales y reglamentos en vigen-
cia.
Foto 35.1. Polvorn de superficie con defensa natural.
- Guardar los explosivos en polvorines limpios, se-
cos, bien ventilados, razonablemente frescos, soli-
damente construidos y resistentes al fuego.
- Siempre utilizar o despachar los productos de ma-
yor antigedad o, lo que es lo mismo, en el orden de
entrada al polvorn.
 - Almacenar los productos del mismo tipo y clase de - Asegurarse de que todo vehculo destinado a
tal manera que sea fcil identificarlos. Esto simpli- transportar explosivos rene las condiciones exi-
ficar el recuento, la revisin y control de antige- gidas por el organismo competente.
J
dad de los explosivos. - Verificar el buen funcionamiento del vehculo. Im-
- Tener especial cuidado con cajas defectuosas o pedir que la carga sobresalga y disponer de lonas
embalajes rotos. Deben ser colocadas por sepa- para la cubricin del explosivo en caso de lluvias.
~
rado dentro del polvorn. - Llevar en los vehculos extintores de incendios, en
- Ubicar los polvorines en los lugares ms aislados y lugares apropiados y de fcil acceso, debiendo co-
estratgicos, respetando la normativa vigente en nocer obligatoriamente el chfer y ayudantes su
J uso.
cuanto a distancias de seguridad.
- Consultar al fabricante cuando alguna sustancia - Tener apagado el motor del vehculo durante las
lquida de los explosivos deteriorados haya escu- operaciones de carga y descarga de explosivos.
J rrido al piso del polvorn. Eventualmente, limpiar el
- Verificar que la plataforma del vehculo sea com-
suelo con disolventes o soluciones y materiales
pacta sin huecos o fisuras.
apropiados.
- Efectuar las operaciones de carga y descarga de
~ - Si se requiere iluminacin artificial, emplear lm- explosivos durante las horas del da y nunca
paras de seguridad. cuando haya tormentas elctricas, de arena o
Si aparecen goteras en el techo o paredes del pol- nieve.
~ vorn proceder a su reparacin de inmediato. - Durante la carga y descarga de explosivos, slo
- No abrir o reenvasar cajas de explosivos dentro del podrn permanecer en las inmediaciones el perso-
polvorn. nal autorizado para tal efecto, prohibindose cual-
../ - No dejar explosivo suelto o cajas de explosivo quier otra actividad en un radio de 50 m.
abiertas dentro del polvorn. - Nunca transportar conjuntamente con explosivos
- No almacenar detonadores y otros accesorios de materiales metlicos, combustibles o corrosivos.
/ iniciacin con explosivos en un mismo lugar o pol- - No permitir fumar en el vehculo ni la presencia en
vorn. l de personas no autorizadas e innecesarias.
- No almacenar el cordn detonante junto con deto- - Prohibir abrir las cajas que contienen explosivos
./ nadores elctricos. sobre las plataformas del vehculo o en el rea de
- No guardar en el polvorn ningn metal que pueda descarga, sin antes haber terminado sta.
producir chispas, ni herramientas hechas de tales - No transportar los accesorios de voladuras con-
./ metales.
juntamente con los explosivos. El cordn deto-
- No almacenar con los explosivos aceites, gasolinas nante se considera incluido dentro de los explosi-
o disolventes. vos industriales.
/ - No fumar ni llevar fsforos o encendedores dentro - Transportar los explosivos en sus envases y emba-
del polvorn. lajes de origen o en tiles preparados para tal fin.
- No permitir la acumulacin de hojas, hierbas, ma- - Nombrar a una persona responsable del movi-
/ torrales o basura dentro de un radio de 10 m alre- miento y expedicin de explosivos y accesorios.
dedor del polvorn. - En la descarga no golpear los explosivos, deto-
- Sealizar adecuadamente las instalaciones y los nantes, mechas detonantes, etc.
./
vehculos destinados al almacenamiento y trans-
porte de explosivos.
~,~~,.

.r

:
Figura 35.14. Seal indicativa de explosivos.

3.2. Medidas al transportar explosivos

dentro de las explotaciones

- Acatar rigurosamente las disposiciones estableci- Figura 35.15, La descarga de explosivos y accesorios de vo-
das por los Reglamentos vigentes. ladura debe realizarse con cuidado para evitar golpes.

505

- Distribuir el explosivo a utilizar en la voladura y
evitar la creacin de pilas con grandes cantidades.
- Usar itinerarios de transporte con poco
miento de personal y maquinaria.
- Colocar los detonadores en lugar alejado
zona de carga.
- Vigilar la zona de descarga de explosivos hasta su
colocacin en los barrenos y conexin de la pega.
'-.
Insertar los detonadores dentro de un orificio prac-
ticado en los cartuchos con un punzn adecuado
movi- para este propsito, que podr ser de madera, co-
bre, bronce o alguna aleacin metlica que no pro- '-
duzca chispas.
de la
- No preparar con mucha antelacin ni en cantidad
mayor a la que se va a utilizar de inmediato los "-
cebos. Tampoco realizar dicha operacin en el in-
terior de polvorines o cerca de explosivos.
.....

3.3. Medidas en el rea de la voladura 3.5. Medidas durante la carga

de los barrenos .....

- Limpiar el rea de la voladura retirando las rocas

sueltas, la maleza, los metales y otros materiales. - Examinar cada barreno cuidadosamente antes de
- Delimitar con estacas o banderines de colores lla- cargarlo para conocer su longitud y estado, usando '-.
mativos la zona a volar e impedir el paso de maqui- para ello un atacador de madera, una cucharilla
naria sobre la misma. extractora o incluso una cinta mtrica.

-~

\'
,\

,
\

- -.
- -'_/\ . \

Figura 35.16. Impedir el paso de maquinaria sobre el rea de

la voladura desde el momento en que se inicien los preparati-
vos de sta.

A la entrada del relevo anunciar al personal de

operacin de la realizacin de voladuras ese da.
- Impedir el acceso a la zona sealizada y proximida-
des al personal ajeno a las labores de manipulacin
de los explosivos.
- Reducir al mximo el equipo de per~nal de carga,
y nombrar a un responsable y supervisor. ~

- Sealizar correctamente la ubicacin de todos los

barrenos.
Foto 35.2. Cinta mtrica fIexib'le para control de la altura de
carga y profundidad de los barrenos.

3.4. Medidas al preparar el cebo

- Preparar los cebos de acuerdo con los mtodos - Prever siempre la posibilidad de peligro de electri-
recomendados por los fabricantes de explosivos y cidad esttica cuando se efecta la carga neumti-
comprobar que el iniciador est bien colocado camente y tomar todas las medidas de precaucin
dentro del cartucho. necesarias, como la d~ colocar una lnea a tierra.
- Asegurarseque durante la carga no se ejerce ten- Recordar que una baja humedad relativa en la at-
sin en los cables del detonador o en el cordn msfera aumenta el riesgo de electricidad esttica.
detonante y puntos de unin. - Cortar del carrete el trozo de cordn detonante una

506
./

vez que haya penetrado en el barreno y antes de
introducir el resto de la carga explosiva.
./
- Comprobar la elevacin de la carga de los explosi-
vos a granel, y tomar las medidas pertinentes en
caso de presencia de huecos o coqueras en los
barrenos que han podido ser detectados du rante la
perforacin o incluso durante la carga.

./

.~:
/
Figura 35.17. Introduccin del cebo con cordn detonante
dentro de los barrenos.

- Evitar que las personas dedicadas a la operacin de Figura 35.19. Comprobar el ascenso del explosivo durante
la carga.
carga, tengan expuesto parte de su cuerpo sobre el
/ barreno que est cargndose o estn colocadas en
la direccin del mismo.
- Fijar el extremo del cordn detonante a una estaca - No dejar explosivos sobrantes dentro de la zona de
de madera o roca para impedir su cada dentro de trabajo durante y despus de la carga de los barre-
los barrenos. nos.
- No cargar los barrenos con explosivos justo des-
pus de terminar la perforacin, sin antes cercio-
rarse de que est limpio y no contiene piezas de

~
metal o restos de accesorios calientes.
-.' . - No deformar, maltratar o dejar caer el cebo dentro
- ,r- .
de los barrenos. Tampoco dejar caer sobre ellos
cargas pesadas.

Figura 35.18. Sujecin del extremo del cordn detonante

para evitar la caicja de ste dentro de los barrenos.

Figura 35.20. No dejar caer los cartuchos cebos dentro de

los barrenos.

- Nunca recargar barrenos que hayan sido cargados

y disparados anteriormente.

3.6. Medidas en el retacado

Foto 35.3. Sujecin del cordn detonante durante la carga
de un barreno.
- Confinar los explosivos en los barrenos por medio
d~ arena, tierra, barro u otro material i ncombusti-
- Impermeabilizar con cinta los extremos del cordn ble apropiado.
detonante en los barrenos con agua. - No utilizar atacadores metlicos de ninguna clase.

507

Emplear herramientas de madera u otros materia-
les adecuados, sin partes de metal, salvo los co-
nectadores especiales de algn metal que no pro-
duzca chispas en los atacadores articulados.
Foto 35.4. Retacado de barrenos.
- Realizar el reta cado sin violencia para no daar a
los accesorios de iniciacin, cordn detonante,
hilos de los detonadores, etc., ni permitir que se
formen en ellos nudos o dobleces.
- No retacar directamente los cartuchos cebo.
- No introducir piedras u otros objetos junto con el
material de retacado. '"
fj)
~
r.
..
. NO!
. .-~.~'--'---
Figura 35.21. Evitar la introduccin de piedras en el reta-
cado.
- En barrenos con agua verificar si se ha producido
un descenso de los retacados antes de la conexin
de los circuitos, y proceder a corregir stos.
508
'-
3.7. Medidas al hacer voladuras elctricas
- Mantener en cortocircuito los hilos de los detona-
dores elctricos o los de conduccin, y nunca co- ~
nectar un detonador a otro hasta que est lista la
voladura para el disparo.
- Comprobar todos los detonadores elctricos, uno '--
por uno o conectados en serie, utilizando slo el
galvanmetro especialmente diseado para ese
fin, en caso de hacerlo de forma individual colo- '-
carse en lugar seguro e introducir el detonador en
un tubo protector.
'--
Figura 35.22.
~ Comprobacin de detonadores elctricos.
'--
'-o
- No lanzar los hilos al aire para desenredar la madeja
del detonador ni crear esfuerzos de tensin en los "-
mismos.
- No desenrollar los hilos ni hacer uso de los detona-
dores elctricos durante las tormentas o cerca de
fuentes de carga de electricidad esttica o co-
rrientes extraas.
- No hacer uso de detonadores elctricos ni desen- "',
rollar los hilos de stos en las cercanias de radio-
transmisores, repetidores de televisin, lneas
elctricas, etc., excepto a una distancia segura y
cumpliendo la normativa vigente.
- No tender ni colocar cables o lneas elctricas
cerca de los detonadores u otros explosivos hasta
el momento mismo del disparo y para este fin ex-
clusivamente.
- Retirar todo el explosivo sobrante de la voladura
antes de proceder a la colocacin o conexionado
de los detonadores por el personal autorizado.
- Hincar una varilla de cobre en un lugar prximo a la
voladura para la descarga de la electricidad est-
tica que pueda portar el personal manipulador de
los detonadores, antes de comenzar el conexio-
nado.
- 'Impedir el paso de maquinaria y tendido de cables
de alimentacin de sta en las proximidades del
rea de disparo.
- Asegurarse, antes de hacer una conexin elctrica,
de que los extremos de los hilos estn absoluta-
mente limpios.
- Realizar la operacin de conexionado lo ms rpi-
damente posible y de una vez, teniendo preparado
con antelacin todos los tiles necesarios.
- Una vez hecha la conexin proteger los terminales
de los cables dejndolos completamente aislados
sin contacto con el terreno.
--./
- Utilizar tramos de mecha con longitudes superio-
res al metro y medio. Conocer siempre el tiempo

-/
/

~ -
que tarda en arder la mecha y asegurarse de tener
el tiempo suficiente para llegar a un lugar seguro
despus de encenderla.
plearse una mecha testigo.
Para tal fin puede em-

Cortar la mecha inmediatamente antes de inser-

tarla en el detonador. Cortar tres o cuatro centme-
tros de la punta para asegurar que el extremo est
-./ seco.
Figura 35.23. Las conexiones se dejarn aisladas del terreno.
- Cortar la mecha a escuadra usando un cuchillo o
navaja afilada y limpia e insertarla hasta tocar sua-
-./ vemente la carga del detonador, y una vez colocada
- No usar en un mismo circuito detonadores elctri-
evitar torcerla.
cos de diferente sensibilidad.
- Utilizar el alicate especial de detonador o mquina
- Evitar la proximidad de las lneas de tiro a otras diseada al efecto para fijar los detonadores a la
--/
lneas de conduccin de energa elctrica, as
mecha. Cerciorarse que el detonador queda bien
como el contacto con elementos metlicos.
fijado a la mecha, para evitar que se desprenda o
J que se humedezca.
- No encender la mecha sin antes cubrir el explosivo
lo suficiente para impedir que las chispas puedan
CORDON hacer contacto con el explosivo.
/ DETONANTE
- Nunca tener explosivos en la mano al encender la
mecha.

J - Antes de regresar al tajo, contar el nmero de ba-

rrenos explosionados y no regresar hasta que haya
transcurrido media hora en caso de fallo de alguna
carga.
~

Figura 35.24. Sistema de iniciacin recomendado cuando 3.9. Medidas antes y despus del disparo
es necesario disparar voladuras en reas muy prximas a
/ lneas elctricas.
- Cerciorarse de que todos los explosivos exceden-
tes se encuentran en un lugar seguro y que todas
/ - Antes de la conexin comprobar el aislamiento de las personas y vehculos estn a una distancia se-
la lnea de tiro y de las uniones de los detonadores. gura o debidamente resguardados.
Emplear en stos ltimos conectadores rpidos si - Impedir los accesos al rea de las voladuras dispo-
fuera necesario. niendo del personal y medios adecuados.
../
- Realizar la comprobacin del circuito desde un lu-
gar seguro, con las mismas precauciones que para
dar la pega. .
../
- No conectar la lnea de tiro al explosor hasta el
momento del disparo, y mantener sta en cortocir-
cuito.
./
- No intentar disparar una voladura con un nmero
de detonadores superior al recomendado"por el
fabricante del explosor.
,.../
- Revisar y comprobar peridicamente el explosor.
- En caso de fallos de detonadores no intentar nunca
/ desmontarlos o abrirlos.
./

3.8. Medidas al disparar con mecha

./
- Reducir al mximo las voladuras con mecha y el
nmero de barrenos en cada pega.
./
- Manipular la mecha con cuidado y sin daar la
cubierta.
- Prender la mecha con un encendedor apropiado Figura 35.25. Controlar todos los accesos al rea de vola-
./ dura.
para ese fi n.

509
./
 '---
- No disparar sin una seal de autorizacin de la - Emplear preferiblemente el mtodo de cargas den-
persona encargada y sin haber dado el aviso ade- tro de barrenos, pues el sistema de parches de
cuado. explosivo o cargas adosadas produce mayores nive-
- Disparar desde lugares seguros, campanas de les de ruido y onda area. '--
proteccin, cazos de excavadoras, etc.
- No regresar al rea de la voladura hasta que se 3.12. Medidas al deshacerse de explosivos '--

hayan disipado los humos y los gases.

- No investigar un eventual fallo de las voladuras - Siempre destruir o deshacerse de los explosivos de
demasiado pronto. Cumplir los reglamentos y dis- acuerdo con los mtodos aprobados: por combus- '--

posiciones establecidas para este fin, o en su de- tin, por explosin y destruccin qumica; guar-
fecto esperar un tiempo prudencial. dando las distancias de seguridad prescritas.

- En caso de fallo, no perforar o manejar una carga - En la destruccin por explosin se recomienda que
de explosivo sin la direccin de una persona com- sta se haga confinada en un barreno, bajo arena "-
petente y experimentada, que tenga autorizacin fina o bajo agua, pues de llevarse a cabo al aire libre
para ello. la onda area y el ruido sern extremadamente
elevados. La iniciacin se har elctricamente con "-
- Organizar los trabajos de tal forma que el horario cebos adecuados.
de voladuras coincida con el momento de menos
personal presente, y procurar que se realice siem- - En la destruccin por combustin la cantidad de
pre a la misma hora. explosivo de cada montn no debe exceder de los "-
15 kg, en caso contrario se realizar en varios em-
plazamientos.
3.10. Medidas con barrenos fallidos Nunca deben quemarse los explosivos en sus cajas '-
o bolsas de embalaje. Una vez extendidos sobre la
- Sealizar el lugar donde se encuentran los barre- superficie, si fuera necesario se rociarn con gas-
nos fallidos. oil para favorecer la combustin.
- Cuando se efecten varias operaciones de combus- "
- Eliminar los barrenos fallidos antes de reiniciar los
tin, deber utilizarse para cada una de ellas un
trabajos de perforacin en reas prximas.
emplazamiento diferente.
- Si la pega ha sido elctrica y el circuito est visible, - Para deshacerse del cordn detonante el mejor pro-
comprobar la continuidad del mismo desde un rea cedimiento consiste en extenderlo en trozos rectil-
segura y disparar si es correcto, tomando medidas neos en un lecho de lea seca o paja, impregnndo-
suplementarias frente a las posibles proyecciones. lo en gasolina o gas-oil, como con los explosivos
- En el caso de cebado con cordn, intentar retirar el convencionales. Nunca se debe quemar en carre-
tes.
material de retacado y colocar u n cartucho cebo
junto al explosivo para su destruccin. Retacar la - Los detonadores elctricos y rels de microrretardo
pega con arena o material granular fino. se destruirn, si se encuentran en nmero elevado,
en condiciones de confinamiento en una cavidad o
- Si el explosivo no est accesible, perforar un nuevo barreno en el terreno con ayuda de alguna cantidad
barreno a una distancia superior a 10 D, en los de explosivo o rodeando al manojo de accesorios
casos en que est permitido por la reglamentacin con varias vueltas de cordn detonante.
vigente. - Nunca permitir que el papel, cartn u otros mate-
- Destinar a personal muy cualificado'las labores de riales utilizados para el embalaje de explosivos
neutralizacin y eliminacin de explosivos no de- sean quemados en estufas, chimeneas u otros lu-
tonados. gares cerrados, ni que sean utilizados para otros
fines. Disponer dichos materiales en capas delga-
das, en un sitio aprobado y al aire libre, y al que-
3.11. Medidas al taquear bolos marl os situarse por lo menos a 30 m de distancia
.'-
"- del punto de destruccin.
- Observar si existen grietas visibles o fracturas en la - La destruccin qumica, que es uno de los mtodos
superficie del bolo. empleados para los agentes explosivos, especial-
- Colocar los bolos en lugares donde exista un efecto, mente el ANFO, se lleva a cabo por disolucin de
pantalla de la onda area, por ejemplo al pie de un los nitratos en agua. En estos casos deben tomarse
talud estable. precauciones para controlar la contaminacin.

510
/

BIBLlOGRAFIA

/ - ANONIMO: "Normas y Sistemas de Seguridad en los T- - GADNER-DENVER: Drilling with your Gardner-Denver
neles, Noticias Perfosa, n.o 2, Revista Minera, febrero Rotary Dig.
1987.
- INGERSOLL-RAND: Safety Manual.
- ATLAS POWDER CO.: Electrical Hook-Ups Surface Blas- - LANGA, E.: "Precauciones en la Perforacin y Carga de
/ ting. Explosivos, Normas de Seguridad en el Uso y Manejo de
- B.O.E.: Instrucciones Tcnicas Complementarias, 11 de Explosivos, INSHT, octubre 1984.
abril de 1986. - PAVETTO, C. S.: "Surface Mine Blasting - A Program
.1 - ENCASUR: Medidas de Seguridad, Perforacin y Voladu- Gude for Certification, McGraw Hill, Inc., 1986.
ra, 1982. - UNION ESPANOLA DE EXPLOSIVOS, S. A.: Transporte
- E.P.M., S.A.: Manual de Seguridad en Minera a Cielo de Explosivos por Carretera.
Abierto. ITGE. 1991. "Prescripciones que se han de Poner en Prctica en los
- EXSA: Siempre-Nunca lo que Ud. Debe Saber al Usar Supuestos de rotura o Deterioro de Envases y Embalajes.
Explosivos. Per, 1985. Destruccin de Explosivos Industriales.

'./'

511
./

ANEXOS
../

./

/ ANEXO 1. SIMBOLOGIA

ANEXO 2. GLOSARIO DE TERMINOS

./
ANEXO 3. DICCIONARIO INGLES-ESPAOL

./ ANEXO 4. DICCIONARIO ESPAOL-INGLES

ANEXO 5. UNIDADES FUNDAMENTALES Y DERIVADAS DEL SISTEMA INTERNACIONAL

./
ANEXO 6. MULTIPLOS y SUBMULTIPLOS DE LAS UNIDADES S. 1.

ANEXO 7. CONVERSION DE UNIDADES DE MEDIDA

ANEXO 8. PARTE DE VOLADURA

/ ANEXO 9. CONCENTRACIONESLINEALES DE CARGA PARA EXPLOSIVOS DE DIFERENTES

DENSIDADES Y BARRENOS DE DISTINTO DIAMETRO

ANEXO 10. DENSIDADES APROXIMADAS DE DISTINTOS MATERIALES ROCOSOS

/ ANEXO 11. VELOCIDADES SISMICAS DE DIFERENTES TIPOS DE ROCA

ANEXO 12. PERFORADORAS ROTOPERCUTIVAS CON MARTILLOS EN CABEZA

ANEXO 13. PERFORADORAS ROTOPERCUTIVAS CON MARTILLOS EN FONDO

ANEXO 14. PERFORADORAS ROTATIVAS DE PEQUEO DIAMETRO

ANEXO 15. PERFORADORAS ROTATIVAS DE GRAN DIAMETRO

ANEXO 16. TRICONOS

'"

513
 ANEXO 1. SIMBOLOGIA
.......

.......

.......

a = Aceleracin. CE = Coste de energa o combustible.

A = Amplitud. CI = Coste de intereses, seguros e impuestos.
A' Coeficiente de aprovechamiento de la ener- Cl = Coste de aceites, grasas y filtros. ...
ga de un explosivo. CM = Coste de reparaciones y mantenimiento.
A, Superficie del esquema de arranque. Ca = Coste de mano de obra.
Ah Area de la corona circular entre la barra de CT = Coste total.
perforacin y la pared del barreno. CE = Consumo especfico de explosivo.
Ae Seccin transversal de una carga de explo- CEo = Consumo especfico base.
sivo. CEC = Consumo especfico caracterstico.
Ae Superficie del esquema de perforacin en el C.R.S. = Coeficiente de Resistencia de la Roca
fond9 de los barrenos en aban ico. (Coefficient Rock Strenght).
Ah = Anchra del hueco de expansin. C.U.P.= Coeficiente de Utilizacin Prctica.
Ap = Area de la cara del pistn. d = Dimetro de la carga de explosivo.
Ar = Area de la seccin transversal del barreno. Dimetro de la varilla o barra de perforacin.
A, = Unidad de superficie. db = Desviacin de los barrenos.
Av = Area del panel de una ventana. dp = Dimetro de la partcula.
Avg = Area de la seccin transversal de una viga. d'P = Dimetro de pistn.
AD = Tamao de admisin. di = Dimetro de la tobera.
AP = Anchura de un pilar. di = Elemento de distancia a travs de la que se
AS = Tamao del bloque absoluto. aplica la fuerza.
AT = Anchura de un tnel. D = Dimetro del barreno.
AV = Anchura de la voladura. De = Distancia o profund idad crtica.
AZ = Anchura de una zanja. D, = Grado de fragmentacin.
b = Radio del barreno. Dg = Distancia desde la superficie del terreno al
B = Piedra nominal. centro de gravedad de la carga.
B' = CoeficiBnt~ de comportamiento del material. Do = Profundidad ptima.
Be = Piedra de los barrenos de contorno. Dp = Dimetro del pozo.
Be = Piedra efectiva. DI = Dimetro de los barrenos cargados.
Br = Piedra entre filas. D2 = Dimetro de los barrenos vacos.
Bma<= Piedra mxima. DM = Alcance mximo de las proyecciones.
Bz = Pied ra de los barrenos de zapatera. DP = Distancia de desplazamiento.
BI = Indice de volabilidad de Lilly. DR = Distancia reducida.
cye = Constantes de roca de Langefors. DS = Distancia.
c, = Calor especfico a la temperatura de explo- DS, = Distancia de seguridad.
sin. .r D.R.I.= Indice de perforabilidad.
C = Capacidad de un condensador. = Eficiencia del operador.
C' = Coeficiente que tie[le en cuenta los efectos Base dellogaritmo neperiano, 2'7183
de la geometra de la carga de explosivo. e' = Error de emboquille.
C* = Factor de correccin. E = Empuje sobre la boca de perforacin.
Ce = Capacidad del cazo de una excavadora. Mdulo de Elasticidad de la roca.
Cee = Dimensin crtica del cazo del equipo de carga. Ec = Energa cintica.
n
Vh Cohesin. Ed Energa suministrada a un circuito elctrico.
V. , Nmero total de insertos de un tricono. Eg Energa por golpe.
n
VI Cociente entre la longitud de la carga "1,, y Eh Presin hidrulica de la perforadora.
del barreno "L". E; = Empuje por unidad de dimetro de la boca.
C" = Comparacin de pesos de explosivos que Ej = Energa para triturar una unidad de peso de
producen volmenes iguales. roca.
CA
~
= Coste de amortizacin. Em = Empuje mnimo sobre la boca.
JH Coste de accesorios, bocas, varillas, man- Eo = Energa total disponible en el condensador
guitos, etc. de un explosor.

314
J
Ep Error de perforacin. IEF = Intensidad efectiva.
E, Energa para fragmentar una unidad de peso. IH = Impulso hidrulico.
J E, Energa ssmica generada por unidad de lA = Indice del grado de alteracin.
peso. lE = Indice de energa de rotacin.
E, = Factor de Energa-Tensin. IR = Indice de resistencia del terreno.
Eu = Esfuerzo umbral. IV = Indice de volabilidad
--' Ev = Energa especfica por unidad de volumen. J = Sobreperforacin.
EL Empuje lmite que soporta un tricono.
~ J, = Separacin entre juntas.
EM = Empuje mximo sobre la boca. Jv = Nmero total de juntas por metro cbico.
.J ET Energa especfica del explosivo.
~
JPO = Orientacin de los planos de juntas.
EB = Energa de Burbuja. JPS = Separacin entre juntas (igual a JJ.
- ET = Energa de Tensin. K
Kv
=
=
Constante.
Constante de volabilidad de la frmula de
/
ETD = Energa total desarrollada por un explosivo.
f = Factor de fijacin de la frmula de Langefors. Pearse.
Frecuencia de vibracin. Kso = Abertura de malla cuadrada por la que pasa
f. = Factor de correccin del explosivo. el 50% del material.
/f , Factor de correccin de la roca. I = Longitud de carga.
f, Fuerza o presin especfica. lb = Metros de barrenos perforados por cada
", F Factor de correccin. boca.
/ Fb Factor de edificacin. 1e = Longitud de la carga de columna.
Fe Factor de estructura. Ir = Longitud de la carga de fondo.
~. Ip = Carrera del pistn.
=
Magnitud de la fuerza. = Lado de la seccin de una torre.
IT
/ Fd =
Factor de distancia. L Longitud de barreno.
Fm =
Factor de material de construccin.
Ld Longitud de la deslizadera.
" Fk =
Factor de calidad de la construccin.
Lr Longitud de filo de una boca.
.../ Fr =
Factor de macizo rocoso. Lmax = Alcance mximo.
=
Factor de roca. Lp Dimensin en planta formada en la direccin
F, =
Factor de tiempo. de la vibracin cuyo efecto se desea indicar.
.../ Fv =
Fuerza o empuje vertical. Lv = Longitud de varilla.
FC =
Factor de combustible. LO = Longitud proyectada de una rampa.
FE =
Factor de energa. LP = Dimensin de la cara mayor de un pilar.
FE, - Factor de energa de tensin. LV = Longitud de la voladura.
.../ FP = Factor de potencia. m = Longitud de los hilos del detonador.
FR - Factor de reparaciones. mi = Masa de material por unidad de longitud.
FS = Factor de seguridad. mp = Masa del pistn de percusin.
.-/ FV = Factor de volabilidad. m, == Peso en kg de cada uno de los productos de
FCV = Factor de caas vistas. reaccin.
g = Aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2). M = Tamao mximo del bloque admisible.
.../ gr = Grado de fract.uracin volumtrica. M-V = Metros varilla.
h = Altura o profundidad. n Nmero de detonadores.
hv = Altura de cada planta de un edificio. nd Nmero del detonador.
H - Altura de banco. n.x Moles de explosivo.
../ Ha ~ Altura de agua. ng Nmero de golpes por minuto o frecuencia
He = Altura de cuele. de impactos.
H. = Altura equivalente de la columna de carga y
material de recubrimiento.
. nm Nmero de multiplicadores.
../
np = Nmero de series en paralelo.
Hr = Altura final del agua en un barreno. n, = Nmero de detonadores en serie.
Hm = Espesor de un muro, cubierta o viga~ ~ n, = Rendimiento de transmisin de energa.
./ Hm' - Altura del material de recubrimiento. nz Relacin de impedancias del explosivo y la
Ho = Altura inicial del agua en un barreno. ..roca.
Hp = Entalpa. n'
. z Relacin de impedancias de dos medios ro-
H, = Altura de roca. cosos.
./ Hv = Altura de un edificio. npg Nmero de moles de los productos gaseosos.
H, = Altura de una torre. nI Caracterstica del binomio explosivo/roca.
HD - Dureza. n2 Caracterstica geomtrica de la carga.
./ HP = Potencia en HP. n3 Rendimiento de la voladura.
HP, = Potencia de rotacin HP. N Nmero de aos.
i - Angula de rugosidad. Nb Nmero de brazos.
I - Intensidad de corriente. Ne Profundidad crtica.
le = Nmero de insertos del tricono en contacto Ng Nmero de grietas a una distancia OS.
con la roca. No = Nmero de grietas alrededor del barreno.
1, = Indice de resistencia bajo carga puntual. N, Nmero de revoluciones por minuto o veloci-
/
Ip = Indice de perforabilidad. dad de rotacin.

515
/
 "-
N, = Fuerza tangencial. ro' r 1= Radio exterior e interior de una boca.
NA Nmero de adaptadores. R = Constante de los gases.
NB Nmero de bocas. Rb = Distancia lmite de burbuja en cargas deto-
NM = Nmero de manguitos. nadas bajo el agua. "-
Ny Nmero de varillas. Re = Radio crtico.
NB = Nmero de barrenos. Re = Rendimiento de transmisin de energa.
NR Nivel de ruido. Rm = Resistencia de la pared del barreno original. '\..
P Penetracin en una revolucin. Rp = Resistencia del puente del detonador.
p' Penetracin obtenida en el ensayo en u na re- Rv = Resistencia a la voladura.
volucin. RD = Resistencia total del detonador. '--
Pa Presin de salida del aire del compresor. RL = Resistencia de la lnea de tiro.
Ph Presin de la onda de choque hidrulica. RT = Resistencia total del circuito.
Pm Presin del fluido de trabajo dentro del cilin- RA = Rendimiento de arranque.
dro.
'--
RC = Resistencia a compresin simple.
P Presin. RC' = Resistencia dinmica a compresin simple.
Pg Presin de los gases. RS = Tamao relativo entre el bloque de roca y el
Ph Presin total a la que se encuentra la carga cazo. "\
sumergida. RT = Resistencia a traccin.
Pj = Produccin del jumbo por operador. RT' - Resistencia dinmica a traccin.
Pk = Presin final de los gases de expansin. R.M.D. = Descripcin del macizo rocoso.
Pm = Peso molecular. R.Q.D. = Indice de calidad de la roca (Rock Quality
Po = Presin atmosfrica (1 at). Designation).
P, = Pendiente de una rampa (%).
R.Q.I. = Indice de calidad de la roca (Rock Quality '-
PH = Presin de la onda de choque hidrulica. Index).
PM = Potencia de un martillo. s Constante de volabilidad.
PB = Presin de barreno. S Espaciamiento nominal.
PBe = Presin de barreno efectiva. Se Espaciamiento entre los barrenos de con- '-
PC = Proporcin de material retenido para una torno.
abertura de malla Tb' Se = Espaciamiento efectivo.
PD = Presin de detonacin. '-
Si Impulso de encendido.
P;; = Presin de explosin. Superficie de contacto de un bloque.
Sp
PE, = Presin especfica. Sz Espaciamiento entre los barrenos de zapa-
PI = Presin de la onda incidente. teras.
PR = Presin de la onda reflejada. SG = Peso especfico.
PRe - Probabilidad de rotura de cristales. SP Sobrepresin area.
PS = Perforacin especfica. SPo Presin del menor sonido que puede ser es-
PT = Presin de la onda transmitida. cuchado.
PT ma,= Presin transmitida mxima. SDC = Capacidad de amortiguacin especfica.
PAP = Potencia absoluta en peso. SGI = Influencia del peso especfico.
PAV = Potencia absoluta en volumen.
t = Tiempo.
PRP = Potenc'ia relativa en peso. tb = Tiempo de cambio de una boca.
PRV = Potencia relativa en volumen.
te = Tiem po de retardo efectivo.
qe = Concentracin de la carga eje columna por tm = Tiempo de maniobra.
unidad de longitud. tn = Tiempo de retardo nominal.
Concentracin de la carga de fondo por uni-
q

q1
-
dad de longitud.
Concentracin de carga por unidad de lon-
. t,
tv
= Tiempo de retardo.
= Tiempo o duracin de la voladura.
- T = Retacado.
gitud. Ta = Tamao del bloque obtenido.
q, = Densidad de carga por unidad' de superficie.
Q Tb = Tamao del bloque.
= Carga de explosivo. "
Abertura de malla.
Qa = Caudal del fluido de barrido.
T be Tamao caracterstico.
Qb = Carga de explosivo por barreno.
Td Tamao mximo del bloque deseado.
Qe = Carga de columna.
= Carga de explosivo corregida. Te = Temperatura de explosin.
To = Temperatura crtica a partir de la cual la roca
Qe = Calor de explosin.
pasa a ser plstica.
Q = Carga de fondo.
T, = Par de rotacin.
Qo = Calor de explosin.
T, = Perodo en segundos.
Qkp y Qkv = Calores desarrollados por 1 kg. de explo-
Tv = Duracin de la excitacin ssmica.
sivo a presin y volumen constantes.
TRB = Tiempo de retardo entre barrenos.
Qmp y Qmv = Calores desarrollados por un mol de ex-
TRF = Tiempo de retardo entre filas.
plosivo a presin y volumen constantes. u = Velocidad mnima de la roca.
rb = Radio del barreno. Indice de uniformidad.
re = Radio efectivo de una boca.
Ue Energa interna del explosivo.
rl = Resistencia por metro lineal de hilo.

516
 /
Up = Velocidad de partcula del explosivo. Ze - Impedancia del explosivo.
- v = Velocidad de partcula. Zr - Impedancia de la roca.
Vo = Velocidad inicial. rx - Inclinacin
-/ vp = Velocidad mxima del pistn. Desviacin angular
v, = Volumen especfico del explosivo. Coeficiente de absorcin
~-. Ved! = Velocidad de partcula crtica. ~ - Angulo de los barrenos con respecto a la
-./ v/w = Grado de equilibrio en el esquema geom- vertical.
trico de una voladura mltiple. Angulo de talud.
"' V = Voltaje. y - Angulo.
J Volumen. i1 - Relacin de profundidades 0/00'"
Va = Velocidad ascensional. i1o Relacin ptima de profundidades.
Vb = Volumen del barreno. i1t Duracin de la presin de detonacin.
Ve = Volumen de explosivo. i1P Sobrepresin area.
-" V; = Vida de un accesorio (boca, varilla, manguito Es Energa especfica superficial de fragmenta-
o adaptador). cin.
.~ VC = Velocidad de propagacin en la roca. e Angulo de salida
Inclinacin.
J VCp' VC, = Velocidades de propagacin de las on-
das P y S. eA - Angulo provocado en el esquema de fuerzas
VD = Velocidad de detonacin. por la componente longitudinal de las vibra-
ciones.
J VG, VGo = Volumen de gas liberado.
VH = Velocidad de la onda de choque en el agua. J.l - Coeficiente de friccin de la roca.
~ VM = Velocidad media de perforacin. v - Coeficiente de Poisson.
. VP = Velocidad de penetracin. Pa' Po= Densidad o masa volumtrica del agua.
J VR = Volumende roca arrancado. Pe - Densidad del explosivo.
VS = Velocidad del sonido en el aire. Pm, - Densidad del material de recubrimiento.
~ we = Trabajo de expansin de gases. Pr -Densidad de la roca.
J W = Energa necesaria para la fragmentacin de Ci' = Tensin radial inducida en la roca.
la roca.
W Indice de Bond de la roca. Ci' = Tensin de la onda incidente.
Peso de un bloque de roca. Ci', = Tensin de la onda transmitida.
J WA =
X Exponente de la ley de amortiguacin. Ci'r = Tensin de la onda reflejada. .
X Avance medio de un pega. L = Constante volumtrica del crter.
Distancia horizontal entre la lnea terica de <!> = Angulo de friccin.
.../
fondos de barrenos yel comienzo de una Angulo entre la lnea de progresin de la vo-
rampa. ladura y la posicin del captador.
y = Desplazamiento de partcula.
../

../

lf

./

,./

./

./

517
./
 ANEXO 2. GLOSARIO DE TERMINaS \...

"-

Aceleracin de partcula Parmetro de medida de Carga conformada Explosivo preparado con una "-
una vibracin en g (1g = 9,8 m/s2). configuracin geomtrica especial, empleado fun-
Agente explosivo Mezcla de sustancias combusti- damentalmente en la fragmentacin secundaria y
bles y oxidantes que no son intrnsecament~ explo- en demoliciones. '-.
sivas por separado. Carga espaciada Carga constituida por explosivo a
Altura de hastial Distancia desde el piso del tnel o granel, cartuchos o frcciones de stos, separados
cmara al punto de arranque de la bveda. con un material inerte o aire, e iniciados de forma
'-
Amplitud Desplazamiento mximode una partcula instantnea o retardada.
al vibrar el terreno. Carga de columna Explosivo colocado por encima
ANFO Agente explosivo mezcla de nitrato amnico y de la carga de fondo y que llega hasta el retacado.
gas-oil. Carga de fondo Explosivo, generalmente de alta po- "-
ANFOPS Mezcla de ANFO con poliestireno expan- tencia, situado en la parte inferior de un barreno.
dido en forma de pequeas bolitas. Carga operante Suma de las cargas de explosivo que
ANFO Pesado Agente explosivo constituido por una se considera que detonan en un intervalo de tiempo "-
mezcla de emulsin y ANFO. inferior a 8 ms dentro de una voladura.
Artillero Personacualificada para la carga y supervi- Cargadora neumtica Equipo accionado por aire
sin de las voladuras que est en posesin de los comprimido usado para cargar explosivos encartu-
certificados correspondientes. chados o a granel.
Atacador Herramienta empleada para compactar los Cartucho Carga de explosivo con una geometra ci-
cartuchos de explosivo y el material inerte de reta- lndrica.
cado. Cebado axial Sistema de iniciacin de una carga de '.
Avance de pega Longitud excavada en cada vola- explosivo mediante un cordn detonante a lo largo
dura en tneles, pozos, etc. de ella.
Banco Unidad bsica de explotacin en forma de Cebado puntual Sistema de iniciacin con un cebo \
gran escaln costituido por un plano vertical, o colocado generalmente en el fondo o en la cabeza de
frente, y un plano horizontal, o plataforma de trabajo. la columna de explosivo.
Barreno Hueco cilndrico practicado en la roca para Cebo Carga de explosivo de alta potencia y sensibili-
alojar explosivo. dad, en la que se sita el iniciador, y que sirve para'
Berma Plataforma horizontal de un banco cuando aumentar el rendimiento de otros explosivos.
llega a la posicin final de la excavacin. . Centralizador Accesorio empleado para que la sarta
Boca Util de perforacin que transmite la energa a la de perforacin gire sobre un mismo eje y se reduz-
roca para su destruccin. can las desviaciones.
Boca retrctil Boca que dispone de estd3' y dientes Chimenea Excavacin subterrnea vertical o con un
en la parte posterior que permiten la perforacin en ngulo superior a los 45 y seccin reducida.
retroceso en terrenos malos que tienden a desmoro- Circuito de voladura Circuito elctrico utilizado para
narse. disparar uno o ms detonadores.
Bocazo Rotura en crter que produce un barreno en Concentracin de carga Cantidad de explosivo utili-
su parte inicial al no disponer el explosivo de una zada por metro lineal de barreno para un dimetro
salida franca o existir una sobrecarga. dado. Tambin se expresa por unidad de superficie
Bolo Fragmento de roca corl unas dimensiones ex- en voladuras de contorno.
cesivamente grandes para ser manipulado por el Conectador Accesorios de voladuras empleados
equipo de carga. . para unir los cordones detonantes o hilos de los
Buln Anclaje metlico para refuerzo de la roca. detonadores elctricos.
Cantera Explotacin a cielo abierto para la extrac- Confinamiento Grado de enterramiento de una carga
cin de rocas ornamentales y de construccin; cali- explosiva en el interior de la roca.
zas, mrmoles, granitos, pizarras, etc. Cono tolva Excavacin con seccin triangular inver-
Caa de barreno Superficie cilndrica abierta en la tida para la extraccin del mineral fragmentado en
r09a al perforar un barreno. las minas metlicas subterrneas.

518
J
Consumo especfico Cantidad de explosivo em- tantneos. Tambin se diferencian en funcin del
pleada por t o m3 de roca volada. impulso de encendido.
J Contorno ., Perfilo superficie final proyectada en una Detritus Partculas o esquirlas de roca procedentes
excavaclOn. de la' perforacin de un barreno.
Coquera Caverna o hueco que generalmente es atra- Dimetro crtico Dimetro por debajo del cual no
vesado por un barreno en rocas karstificadas. tiene lugar la detonacin estable de una carga de
J Cordn detonante Cordn con cubierta de plstico y explosivo. .
nima de un explosivo potente y alta velocidad de Dilucin Mezcla del mineral con material estril o sin
~, detonacin usado para iniciar las cargas de explo- valor.
J sivo y transmitir la detonacin. Dinamita Explosivo inventado por Alfred Nobel. Ac-
Corrientes extraas Flujos de corriente elctrica tualmente, se considera cualquier explosivo en el
que circulan fuera de un conductor normal. Pueden que el sensibilizante es NG o un compuesto similar.
ser resultado de un defecto de aislamiento de un Distancia reducida Relacin utilizada para predecir
.../
equipo, de la accin galvnica de dos metales dis- el nivel de vibracin u onda area. Normalmente, se
tintos, etc. expresa por la distancia, en metros, desde la vola-
Corta Explotacin a cielo abierto por banqueo des- dura al punto de estudio, dividida por la raz cua-
.../ drada o cbica de la carga operante, en kilogramos.
cendente en yacimientos de minerales metlicos,
capas inclinadas de carbn, etc. Elemento de retardo Accesorio de iniciacin que
Crter Hueco en forma cnica producido en la roca sirve para desfasar en el tiempo el instante de deto-
.../ por efecto de una carga de explosivo situada en su nacin de una carga con respecto a otra.
interior. Emboquille Punto de la superficie donde se inicia la
Cuele Seccin abierta en la roca para crear un frente perforacin de u n barreno.
, libre en una voladura con gran confinamiento. Emulsin Agente explosivo en el que el nitrato am-
../ Culata Parte de un accesorio de perforacin que se nico est disuelto en agua y en forma de pequeas
aloja entre el pistn del martillo y la sarta de perfora- gotas rodeadas de un combustible.
cin. Energa de burbuja Energa de los gases producidos
../ Deflagracin Reaccin explosiva rpida, aunque por un explosivo. Se mide normalmente en ensayos
subsnica, acompaada por la formacin de gases y bajo el agua.
presin de barreno, pero sin choque. Energa de radiofrecuencia Energa elctrica
../ Demlicin Rotura y derribo de una estructura artifi- transmitida a travs del aire en forma de ondas de
cial por voladura. radio o electromagnticas.
Densidad Relacin entre la masa y el volumen de un Energa de tensin Energa transmitida por la onda
cuerpo, roca, explosivo, etc. de choque generada por un explosivo.
./ Desacoplamiento Separacin entre la superficie de Error de perforacin Desviacin geomtrica de un
una carga de explosivo y la pared del barreno donde barreno con respecto al esquema terico.
se encuentra. Escollera Bloques de roca de gran tamao emplea-
./ Descabezamiento Corte de la parte superior de un dos en la construccin de presas, puertos, protec-
barreno causada por la salida de otro adyacente, cin de canales, etc. . .
Descostramiento Mecanismo de rotura de la roca Espiga o adaptador de culata Primera pieza de la
./ que se produce cuando la onda de choque se refleja sarta de perforacin que transmite la energa de im"
sobre un frente libre como consecuencia de la gran pacto del pistn y la rotura al tren de varillaje.
diferencia de impedancias. Esquema Plan de colocacin geomtrica de los ba-
Descubierta Explotacin a cielo abierto con un solo rrenos para ser perforados en una voladura.
./
banco en la que generalmente el fondo coincide con Esquema cuadrado Disposicin de los barrenos en
el muro del nivel mineralizado. los vrtices de un cuadrado.
Deslizadera Componente de las perforadoras r.oto- Esquema al tresbolillo Disposicin de los barrenos
'" percutivas sobre el que se mueven los martillos de manera que los de una fila se encuentran entre los
neumticos o hidrulicos, suministrando adems el de la precedente formando tringulos.
empuje necesario para el avance. '" Espaciador Elemento o material utilizado para se-
'" Despegue Separacin que se produce entre el ma- parar las cargas dentro de un mismo barreno.
terial fragmentado y la roca remanente despus de la Espaciamiento Distancia entre barrenos de una
voladu ra. misma fila.
Detonacin Reaccin explosiva que consiste en la Esponjamiento Aumento del volumen de una roca
.-
propagacin de una onda de choque a travs del despus de ser troceada.
explosivo acompaada por una reaccin qumica en Explosin Proceso termoqumico en el que una mez-
la que se libera una gran cantidad de gases a alta cla de gases, lquidos o slidos reacciona con la
/ presin y tei11peratura. formacin instantnea de gases a alta presin y tem-
Detonacin por simpata Detonacin de un material peratura.
explosivo por medio del impulso transmitido por la Explosivo Sustancia o mezcla de sustancias que por
detonacin de otra carga a travs del ai re, tierra o liberacin sbita de su energa produce una sobre-
agua. presin en sus alrededores seguida de llama y ruido.
Detonador Accesorio de iniciacin en forma de cp- Explosor Equipo empleado para energetizar a los
sula detonante que puede ser en los elctricos de detonadores elctricos u otros especiales.
retardo (0,5 s), de microrretardo (20 30 ms) o ins- Explosor secuencial Explosor que dispone de diver-

519
 sos canales en los que la descarga de corriente se
produce con un desfase prefijado de milisegundos.
Fila Serie de barrenos alineados en una voladura.
Fractura Plano de discontinuidad o rotura de la roca
dentro de un macizo.
Fragmentacin Tamao de los trozos de roca volada.
Frecuencia Parmetro caracterstico de una vibra-
cin (Hz o ciclos por segundo).
Frente Superficie libre en una voladura.
Galera Excavacin subterrnea lineal, general-
mente, en minera.
Galera piloto Excavacin de seccin reducida, pre-
viaa la ejecucin de un tnel, galera o cmara de
mayores dimensiones.
Hastal Cara lateral de una excavacin.
Hidrogel Papilla explosiva constituida por una solu-
cin acuosa de NAsensibilizada por un combustible
y espesada con aditivos gelificantes.
Humos Gases peligrosos o nocivos producidos en
una voladura.
Impedania Propiedad que sirve para medir la
transferencia de energa de un material. Se mide por
el producto de la densidad por la velocidad snica.
Inclinacin Angulo formado por la direccin del ba-
rreno con la vertical.
Inicacin Acto de detonar un explosivo por medio
de un detonador o cualquier otro accesorio.
Iniciador Accesorio de voladura empleado para ha-
cer detonar un explosivo.
Inserto Pieza de metal duro que se usa en las bocas
de perforacin.
Jumbo Equipo autopropulsado con uno o varios bra-
zos que disponen de martillos para perforacin en
trabjos su bterrneos.
Juntas Planos de debilidad en el macizo rocoso que
no ofrecen ninguna resistencia a la separacin.
Lnea de pega Cable elctrico utilizado para conec-
tar la voladu ra al explosor.
Malla Ver esquema.
Manguito Pieza de unin de las varillas de perfora-
cin.
Maniobrade perforacin Cualquier operacin refe-
rida al traslado del equipo de perforacin, prolonga-
cin del varillaje, retirada de ste, limpieza del ba-
rreno, etc.
Martilloperforador Equipo accionado neumtica-
hidrulicamente usado para perforar barrenos
transmitiendo la energa en forma de omlas de cho-
que.
Microesferas Pequeas esferas d~ vidrio o plstico
que se adicionan a los explosivos'para aumentar la
sensibilidad.
Microrretardo Desfase de tiempo en milisegundos
con que se fabrican diversos accesorios de voladura,
detonadores, rels, etc.
NG Nitroglicerina (C3Hs(ONOzh).
Nonel Sistema de iniciacin de los detonadores en el
que la energa se transmite a stos por medio de una
onda de choque que viaja por el interior de un tubo
de plstico.
Onda area Sobrepresin del aire que se produce
durante una voladura.
Onda de detonacin Onda de choque que se pro-
520
paga por la carga de explosivo a una velocidad su- "--
perior a la del sonido en ese medio.
Pega Voladura.
Pendiente Relacin entre la diferencia de cotas de "'-
dos puntos y la proyeccin horizontal del segmento
que las une.
Perforacin especfica Metros de barreno o volu- "-
men perforado por t o m3 de roca arrancada.
PETN Pentrita (Pentaeritritoltetranitrato). Explosivo
de alta potencia empleado en los cordones deto- \..
nantes y como carga base de los detonadores.
Piedra Distancia desde un barreno al frente libre de
la roca, medida perpendicular al eje del taladro. '-.
Pila de material Conjunto de roca fragmentada des-
pus de una voladura.
Pilar pestaa o corona Parte superior de una cmara
de mineral en explotacin que se encuentra por de- '-.
bajo del nivel de cabeza o perforacin.
Piso Superficie inferior en un banco, tnel o cmara.
Tambin solera en estos ltimos casos. "
Polvo de perforacin Partculas de roca procedentes
de la perforacin de un barreno.
Plvora Mezcla,por lo comn,de salitre, azufre y car- '-
bn que a cierto grado de calor se inflama, despren-
diendo bruscamente gran cantidad de gases.
Polvorn Estructura porttil o construccin fija usada
para almacenar explosivos y accesorios de voladura. "-
Potencia Propiedad de un explosivo medida por di-
versos mtodos y que expresa la capacidad del
"-
mismo para realizar un trabajo.
Pozo Excavacin subterrnea vertical con seccin
rectangular o circular y dimensiones mayores que
las chimeneas. ,,
Precorte Voladura de contorno constituida por ba-
rrenos que se disparan antes que las voladuras de
qestroza y que crean un corte o plano de fisuracin "
en las rocas.
Presin de barreno Presin que los gases calientes
de la detonacin ejercen sobre las paredes de los
barrenos.
Presin de detonacin Presin medida en el plano
C-J, por detrs del frente de detonacin, cuando ste
se propaga por una columna de explosivo.
Presin de muerte Presin que hace que a la densi-
dad del explosivo alcanzada ste pierda su sensibili-
dad para detonar.
Prevoladura Voladura sin apenas desplazamiento
que sirve para aumentar la fracturacin natural o
esponjar la roca con vistas al arranque y carga pos-
terior con un equipo mecnico.
Prill Pequea esfera porosa de nitrato-amnico.
Proteccin Materiales utilizados para controlar las
proyecciones de roca.
Proyeccin Lanzamiento de fragmentos de roca en
una voladura.
Recorte Voladura de contorno formada por barrenos
prximos y cargas suaves disparadas despus de las
de destroza para co'nseguir una mejor terminacin
del perfil final.
Repi Partes de roca de los macizos rocosos que
aparecen en las zonas inferiores de los bancos sin
fragmentar.
Retacado Zona de los barrenos sin carga de explo-
./
sivo que se rellena con un material inerte, polvo, Velocidad de detonacin Velocidad a la que la onda
" arena, arcilla, etc. de detonacin se propaga en una carga de explo-
sivo.
Roca suelta Fragmentos de roca desprendidos por
./ las grietas o diaclasas. Velocidad de partcula Velocidad a la que una part-
Saneo Operacin de retirada y limpieza de la roca cula del terreno se mueve desde su posicin de re-
suelta o en malas condiciones de estabilidad de los poso.
../ Velocidad de penetracin Ritmo neto de avance
hastiales y frentes.
Sensibilidad Medida de la susceptibilidad de un ex- durante la perforacin de un barreno.
plosivo para detonar cuando recibe un impulso ex- Velocidad de perforacin Ritmo medio de perfora-
../ terno subsnico. Tambin medida de la disponibili- cin de barrenos incluyendo los tiempos no produc-
dad de un explosivo para propagar la detonacin. tivos.
Sensibilizante Ingrediente usado en los explosivos Velocidad de propagacin Velocidad con la que
../ para aumentar la facilidad a la iniciacin o propaga- viaja una onda en un medio slido o lquido.
cin de las reacciones. Vibracin Movimiento oscilante de un medio slido o
Sismgrafo Instrumento que mide y proporciona un lquido al paso de una onda elstica.
registro permanente de las vibraciones del terreno Voladura Fragmentacin de la roca y otros materia-
/ inducidas por terremotos y voladuras. les slidos mediante explosivos confinados en ba-
Sobreexcavacin Arranque de roca producido fuera rrenos o adosados a su superficie.
del lmite terico de actuacin de la voladura. Voladura amortiguada Voladura disparada despus
/ Sobreperforacin Longitud de barreno perforada de la principal, constituida por cargas desacopladas
por debajo del nivel de arranque proyectado. y poco espaciadas para producir taludes compe-
Subnivel Galeras abiertas a diferentes profundida- tentes.
des para la explotacin de yacimientos. Voladura en banco Tipo de voladura que se realiza
/ Talud Relacin entre la proyeccin horizontal y la con uno o dos frentes libres sobre un banco y barre-
altura del frente de un banco. nos verticales u horizontales.
Taqueo Fragmentacin secundaria o rotura de bolos Voladura controlada Tcnica de voladura usada
procedentes de una voladura. para controlar la sobreexcavacin y producir un ta-
Tiro Barreno cargado con explosivo. lud final competente. Puede ser deprecorte, recorte,
TNT Trinitrotolueno. perforacin en lnea, voladura amortiguada, etc.
Trialeta Bocapara perforacin rotativa por corte con Voladura de proyeccin Voladura realizada para
forma de escariador y piezas de metal duro o diaman- desplazar la mayor distancia posible la roca frag-
tes en los bordes. mentada.
Tricono Boca para perforacin rotativa por tritura- Voladura secundaria Tcnica de voladura empleada
cin y desgarramiento constituida por tres conos para trocear los bolos producidos en las voladuras
con dientes de acero o insertos de metal duro. principales.
Tubo omega Tubo de plstico abierto por unagene- Voladura submarina Voladura de roca bajo una l"
ratriz que sirve para preparar cargas con cartuchos mina de agua.
espaciados en las voladuras de contorno. Zapateras Barrenos inferiores horizontales o con li-
Tnel Excavacin subterrnea lineal. gera inclinacin.

if

521
 ANEXO 3. DICCIONARIO INGLS-ESPAOL

A Charging machine ............... Mquina cargadora de

Adit ................................. Galera de acceso barrenos
Advance per round............... Avance por voladura Chisel bit ........................... Boca de bisel
Angle of dip ........................ ngulo de inclinacin Collaring ..., ... , ,.,.. Emboquillado
Angle of strike ..................... Direccin de la capa Column charge .................. Carga de columna
Area of ore body.................. Superficie de criadero Construction of headings ...... Apertura de galeras
de mineral Coupling sleeve .................. Manguito de acopla-
miento
B Crosscut "................. Galera transversal
Backbreak ........................ Sobreexcavacin Cut , ,..,...,.... Corte, cuele
Bedrock ........................... Lecho de roca Cut-and-fiII , ,..."........ Corte y relleno
Bench .,.................... Banco Cut hole .... ... .. .... Barreno del cuele
Bench blasting .................. Voladura por bancos Cuttings ;........ Detritus de perforacin
Bench drilling ".. Perforacin por bancos
Bench height ..................... Altura de banco D
Bench hole ........................ Barreno de banqueo Deck charging
Big hole blasting """"""""" Voladura de gran di- with wooden spacers..,..,.,.,.. Carga con intercalacin
metro de espaciadores de
Bit .................................... Boca madera
Bit gauge ...................... Galga de bocas Delay blasting "..... Voladura de retardo
Black powder fuse ............... Mecha de plvora negra Delay detonator .................. Detonador de retardo
Black single fuse ..:............ Mecha negra simple Density of charge ............... Densidad de carga
Blast hole........................... Barreno Detonating fuse .................. Mecha detonante,
Blast rock. .. .. ... .. .. .. . . .. . . .. .. .. . Roca volada mecha rpida
Blasting ,.",. ,.,..,... Voladura Detonation velocity ,... Velocidad de detona-
Blasting machine ............... Explosor cin
Blasting of profiles """"""'" Voladura de perfiles Developer ..,..................... Barrenista
Block caving ..................... Explotacin por hundi- Diamond bit........................ Corona de diamantes
miento Diamond drilling .................. Perforacin con dia-
Block caving ..................... Derrumbaminto por mante
corte inferior Dip ................................. Inclinacin, buzamiento
Block holing.. , ,....... Taqueo Dip face ,..... Frente inclinado
BloCKY ........ Roca en bloques Diredion of mining ............... Direccin, rumbo de la
Bottom ,. """"""" ,... Fondo, suelo, piso explotacin minera
Bottom charge .................. Carga de fondo Displacement ,.. ,.. Desplazamiento, falla
Boulder.. . . .. . . . ... .. .. .. .. .. ... .. . . . Bloque Distance between levels ...... Altura entre niveles
Box hole "....... Barreno de cuele Drift ................................. Galera
Break through (hole through) Recorte, pasillo Drill bit .............................. Boca de perforacin
Burden .............................. Piedra Drill hole ........................... Barreno
Drill operator ..................... Barrenista, barrenero
e Drill steel ........................... Barrena
Caving Hundimiento, explota- Drill steel shank .................. Culata de la barrena
cin por hundimiento Drilling .............................. Perforacin
Chainfeed , Avancede cadena Drilling dust ........................ Polvo producido en la
Chamber blasting Voladura por cmaras perforacin

522
Drilling footage Metros perforados
Drilling pattern Esquemas de perfora-
cin
Drilling performance
pershm ........................... Rendimiento de perfora-
cin por turno
Drillin rate ........................ Velocidad de perfora-
cin
Drilling up........................... Perforacin ascendente
Drill steel set ..................... Juego de barrenas
Driving of raises .................. Avance de chimeneas
Dry drilling ........................ Perforacin con barrido
por aire
Dynamite ........................... Dinamita
E Integral drill steel ...............
Earth pressure .................. Empuje del terreno
Electric blasting cap............ Detonador elctrico
Electring firing ..................... Pega elctrica
Explosive . Explosivo
Explosive Cartridge .... ........ Cartucho explosivo
Extension rod ..................... Barra de extensin
F Large-hole drilling ...............
Face of heading .................. Frente de avance de la
galera
Faulted rock ..................... Roca agrietada, diacla-
sa
Feed arrangement ............... Dispositivo de avance
Fill.................................... Relleno, terrapln
Fill-raise ........................... Chimenea de relleno
Firing sequence .................. Secuencia de disparo
Firing with detonating fuse ... Pega con cordn deto-
nante
Fissured rock ..................... Roca fisurada
Floor (foot wall) .................. Piso, suelo, fondo
Footwall .. .... .... ....,. .... .... ... Muro
Four-wing bit ..................... Boca con cuatro plaqui-
tas
F ragmentation. ~... .. ... .. .. . . . . . . . Fragmentacin de la
roca
Full-face driving .................. Avance a seccin com-
pleta
Fuse................................. Mecha
Fuse ignition ..................... Pega por mecha
G Open pit ...........................
Gap test .... ... .. .... .... .. Ensayo fedetonacin .a
distancia
Gate ................................. Puerta de galera
Glory-hole mining ............... Minera a cielo abierto
con transporte subterr-
neo
Grout hote drilling ............... Perforacin para inyec-
cin . Overhand stoping ...............
H p
Hanging wall ..................... Techo
Hard metal bit ..................... Boca de metal duro
Haulage ........................... Acarreo, transporte
Haulage drift ..................... Galera de transporte
Haulage level ..................... Nivel de transporte
Heading blasting.................. Voladura de cmaras
Heavy round ..................... Voladura grande
Hexagon drill steel ............... Barrena hexagonal
Hoist :....................... Malacate, mquina de
extraccin
Hoisting ............ Extraccin
Hoisting shaft ..................... Pozo de extraccin
I
Igniter cord ........................ Cordn de encendido
Ignition ,............. Ignicin, encendido,
pega
Incline (ranw) ..................... Rampa, plano inclinado
Inclined . Oblicuo, inclinado
Inclined drift........................ Galera inclinada
Instantaneous blasting cap.... Detonador instantneo
Barrena integral
J
Jack shaft Pozo interior, pozo
ciego
Jet piercing Perforacin trmica
L
Perforacin de barrenos
de gran dimetro
Largest individual charge ...... Mxima carga individual
Lateral drift ........................ Galera lateral
Level................................. Nivel
Limiting charge .................. Carga lmite
Loader .... Cargadora
Loader gate........................ Galera de transporte
Loading capacity "... Capacidad de carga
Long-hole drilling ............... Perforacin de barrenos
largos
Longwall-mining .................. Arranque por tajo largo
M
Main gate ................. Galera general
Main level :.............. Nivel principal
Main haulage level............... Nivel principal de trans-
porte
Mine ................................. Mina
Miner's helmet .................. Casco de minero
Misfire, missed round Voladura fallada
o
Open cut, open trench Trinchera de acceso
Explotacin a cielo
abierto
Open underhand stoping ...... Minera por bancos sub-
terrneos
Ore ................................. Mineral
Ore bin .............................. Silo de mineral
Ore pass........................... Chimenea en mineral
Overpreak ........................ Sobreexcavaqin
Arranque por realce
Parallel hole drilling Perforacin de barrenos
paralelos
Percussive drilling,
hammer drilling Perforacin por percu-
sin
Pillar blasting Explotacin por pilares
523
Pit .................................... Pozo, chimenea Slab blasting ..................... Voladura con despegue
Pitch ................................. Inclinacin Sole ................................. Fondo, suelo, piso
Plaster-shooting .................. Taqueo Solid rock , Roca maciza
Plaster shot ... .. .... .... ... .... Tiro adicional Spacing ....................... Espaciamiento, distan-
Pneumatic churn drilling ...... Perforacin neumtica cia entre barrenos
por percusin Specific charge .................. Carga especfica
Pneumatic pusher ............... Empujador neumtico Stability of detonation ......... Estabilidad de detona-
Pop~ng ........................... Taqueo cin
Preparatory work ............... Labores de preparacin Staple shaft .. .. . . . .. . . . .. .. . .. .. .. . Pozo ciego, pozo inte-
Primary blasting .................. Voladura primaria rior
Production drilling ............... Perforacin de explota- Stemming "..... Retacado
cin Stick charge .... .... .... ......... Carga de cartuchos
Propagation ,................... Propagacin Stone drift ........................ Galera en estril
Stope ....................... Destroza
Q Stoper ,... Perforadora para real-
Quarry Cantera ces
Quick fuse Mecha rpida Stoping by bench ............... Excavacin por bancos
ascendentes
R Stoping with waste fill
Raise ,................... Chimenea (cut and fill) ........................ Excavacin de techo y
Reamer ........................... Escariador relleno
Reamer bit ........................ Boca de escariar Strike ,...... Direccin
Reduced charge ....... Carga reducida Stuck drill steel ".... Atasco de la barrena
Relief hole ........................ Aliviador, barreno auxi- Sub-Ievel caving.................. Arranque de niveles por
liar socavacin ascendente
Resistance to blasting, Sub-Ievel drifting.................. Avance de subniveles
rock factor ........................ Resistencia a la voladu- Sub-Ievel stoping ............... Realce por subniveles
ra, factor de la roca Sub-slicing ........................ Arranque de niveles por
Reverse fault ..................... Falla inversa socavacin ascendente
Rip ................................. Recorte del techo Syncline ........................... Sinclinal
Rock blasting ..................... Voladura
Rock chamber..................... Cmara subterrnea T
Rock drift ........................... Galera en roca Tamping ........................... Atacado
Rock drill ........................... Perforadora Tamping stick ..................... Atacador
Roof fall ....... Cada del techo Telescopic feed ". Avance telescpico
Roof of drift ........................ Techo de galera Thermal drilling "........... Perforacin trmica
Roof and pillar mining ......... Minera por cmaras y Timbering . Entibacin
pilares Timberman ........................ Entibador
Round .............................. Voladura Toe hole ........................... Zapatera
Row of cuts ........................ Hilera de cortes, hilera Top gallery ."..................... Galera de techo
de cueles Total charge ..................... Carga total
Row of holes ..................... Fila de barrenos Travelling way..................... Galera de comunica-
cin
S Tungsten carbide ............... Carburo de tungsteno,
Safety fuse ,................ Mecha de seguridad metal duro
Scaling . ....... Saneo de la roca Tunnel face " Frente del tnel
Screw feed ........................ Avance de tornillo Tunnel roof (back) ............... Techo de tnel, bveda
Secondary blasting ............ Voladura secundaria
Shaft .. .. .. . . .. . . . . . . . . . . .. .. .. ... .. .. Pozo i!/' u....................................
Shaft sinking ..................... Profundizacin de " Underground benching ......... Explotacin por bancos
pozos subterrneos
Shank ........ Culata de barrena Underground milling ". Explotacin por cma-
Shaped charges .................. Cargas conformadas ras descendentes
Shearing V-cut .................. Cuele en V, cuele en Underhand stope ............... Arranque por bancadas
cua
Shot firer ........................... Artillero
Short delay blasting ".. Voladura de microrretar- V-W
do V-cut .. Cuele en V
Shrinkage stopng ............... Cmaras-almacn Wall of shaft ..................... Pared de pozo
Side stoping ..................... Arranque lateral Vertical fan cut.................. Cuele vertical en abani-
Side wall ........................... Hastial co
Sinking ....... Hundimiento Wall rock ........................... Roca lateral
Six hole horizontal Wedge cut with stab-holes ... Cuele con barrenos en
wedge cut........................ Cuele paralelo de seis diagonal
barrenos Wood tubbing ..................... Revestimiento de pozo

524
 ANEXO 4. DICCIONARIO ESPAOL-INGLES

A Boca de perforacin Drill bit

Acarreo, transporte............ Haulage Boca de bisel Chisel bit
Aliviador, barreno auxiliar...... Relief hole Boca de escariar Reamer bit
Altura entre niveles ............ Distance between levels
Altura de banco .................. Bench height
ngulo de inclinacin............ Angle of dip e
Apertura de galeras ............ Construction of hea- Cada del techo .................. Roof fall
dings Cmara subterrnea............ Rock chamber
Arranque de niveles por Cmaras-almacn . Shrinkage stoping
socavacin ascendente......... Sub-slicing Cantera . Quarry
Arranque por realce ............ Overhand stoping Capacidad de carga.. .... Loading capacity
Arranque de niveles por Carburo de tungsteno,
socavacin ascendente......... Sub-Ievel cavi",g metal duro ........................ Tungsten carbide
Arranque por tajo largo......... Longwall-mining Carga de cartuchos............ Stick charge
Arranque por bancadas......... Underhand stope Carga especfica............... Specific charge
Arranque lateral.................. Side stoping Carga lmite........................ Limiting charge
Artillero...; . Shot firer Carga de fondo .................. Bottom charge
Atacado ... Tamping Carga reducida .................. Reduced charge
Atacador ... Tamping stick Carga total........................ Total charge
Atasco de la barrena............ Stuck drill steel Carga de columna............... Column charge
Avance telescpico............ Telescopic feed Carga con intercalacin de
Avance de subniveles .~....... Sub-Ievel drifting espaciadores de madera...... Deck charging with
Avance de chimeneas......... Driving of raises wooden spacers
Avance de cadena............... Chain feed Cargadora ..... Loader
Avance de tornillo ............... Screw feed Cargas conformadas.. .. . . . . .. . . Shaped charges
Avance a seccin completa... Full-face driving Cartucho explosivo............ (Explosive) Cartridge
Avance por voladura............ Advance per round Casco de minero ............... Miner's helmet
Cordn de encendido......... Igniter cord
B Corona de diamantes......... Diamond bit
Banco . Bench '" Cut
Qorte, cuele .....
Barra de extensin............... Extension rod Corte y relleno .................. Cut and fill
Barrena integral.................. Integral drill steel Cuele paralelo de
Barrena. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . .. . . Drill steel seis barrEmos ,........... Six hole horizontal
Barrena hexagonal............... Hexagon drill steel wedge cut
Barrenista, barrenero............ Drill operator Cuele en V V-cut
Barrenista . Developer Cuele vertical en abanico Vertical fan cut
Barreno . Blast hole Cuele con barrenos
Barreno de banqueo ............ Bench hole en diagonal........................ Wedge cut with stab-
Barreno de cuele ............... Box hole holes
Barreno del cuele............... Cut hole Cuele en V, cuele en cua... Shearing V-cut
Barreno. .. .. .. . . . . .. . . . . .. .. .. .. . . Drill hole Culata de la barrena............ Drill steel shank
Bloque .............................. Boulder Culata de barrena............... Shank
Boca................................. Bit Chimenea ........................ Raise
Boca de metal duro............ Hard metal bit Chimenea en mineral......... Ore pass
Boca con cuatro plaquitas ... Four-wing bit Chimenea de relleno............ Fill-raise

525
D Galera de techo.................. Top gallery
Densidad de carga............... Density of charge Galera de transporte............ Loader gate
Derrumbamiento por Galera en roca .................. Rock drift
corte inferior..................... Block caving Galera de acceso " Adit
Desplazamiento, falla......... Displacement Galera transversal............... Crosscut
Destroza.. . . . .. .. .. .. .. .. .. . . ... . .. Stope Galera ...,....... Drift
Detonador de retardo......... Delay detonator Galera inclinada............... Inclined drift
Detonador elctrico............ Electric blasting cap Galera de transporte............ Haulage drift
Detonador instantneo......... .Instantaneous blasting Galga de bocas .................. Bit gauge
cap
Detritus de perforacin......... Cuttings H
Dinamita . Dynamite Hastial ..,... ,. Side wall
Direccin ......... Strike Hilera de cortes, hilera
Direccin, rumbo de la de cueles. .. ... .. .. .. .. .. ..... Row of cuts
explotacin minera ......... Direction of mining Hundimiento .. Sinking
Direccin de la capa............ Angle of strike Hundimiento, explotacin
Dispositivo de avance Feed arrangement por hundimiento.................. Caving

E I
Emboquillado ..................... Collaring Ignicin, encendido Pegalgnition
Empujador neumtico......... Pneumatic pusher Inclinacin, buzamiento Dip
Empuje del terreno.. .. .... . Earth pressure Inclinacin Pitch
Ensayo de detonacin
a distancia.. .. .... ... ... .... . Gap test J
Entibacin ........................ Timbering Juego de barrenas Drill steel set
Entibador ........................... Timberman
Escariador .. ........ Reamer L
Espaciamiento, distancia Labores de preparacin Preparatory work
entre barrenos.................. Spacing Lecho de roca Bedrock
Esquemas de perforacin...... Drilling pattern
Estabilidad de detonacin...... Stability of detonation M
Excavacin de techo Malacate, mquina
y relleno........................... Stoping with waste fill de extraccin.. .. .. .. .. .. .. Hoist
(cut and fill) Manguito de acoplamiento... Coupling sleeve
Excavacin por bancos Mquina cargadora
ascendentes .. Stoping by bench de barrenos... .. .... .. .. ... .. .... .. Charging machine
Explosivo ....................... Explosive Mxima carga individual...... Largest individual
Explosor ......... Blasting machine charge
Explotacin por Mecha rpida..................... Quick fuse
hundimiento. """"""" .... Block caving Mecha detonante,
Explotacin por bancos mecha rpida ..................... Detonating fuse
subterrneos.. .. .. .. .. .. .... .... . Underground benching Mecha de plvora negra...... Black powder fuse
Explotacin por pilares......... Pillar blasting Mecha negra simple ............ Black single fuse
Explotacin a cielo abierto... Open pit Mecha. ..... ..... .... ..... .... .. Fuse
Explotacin por cmaras Mecha de seguridad............ Safety fuse
descendentes ... ........ Underground milling Metros perforados............... Drilling footage
Extraccin.. .. .. .. :. .. .. .. .. ... . . . Hoisting Mina ................................. Mine
Mineral .......... Ore
F ,.'
Minera por cmaras
Falla inversa """""""""'" Reverse fault y pilares........................... Roof and pillar mining
Fila de barrenos.................. Row of holes Minera por bancos
Fondo, suelo, piso............... Bottom subterrneos .. Open underhand
Fondo, suelo, piso............... Sole stoping
Fragmentacin de la roca...... Fragmentation Minera a cielo abierto con
Frente de avance de transporte subterrneo Glory-hole mining
la galera........................... Face of heading Muro Footwall
Frente del tnel.................. Tunnel face
Frente inclinado.................. Dip face
N
G Nivel de transporte............... Haulage level
Galera en estril Stone drift Nivel . Level
Galera lateral Lateral drift Nivel principal
Galera general Main gate de transporte..................... Main haulage level
Galera de comunicacin Travelling way Nivel principal..................... Main level

526
/

o Resistencia a la voladura,
Oblicuo, inclinado Inclined factor de la roca .................. Resistance to blasting,
rack factor
p Retacado ,........ Stemming
Pared de pozo.................. Wall of shaft Revestimiento de pozo......... Wood tubbing
Pega por mecha.................. Fuse ignition Roca fisurada ..................... Fissured rock
Pega elctrica..................... Electric firing Roca maciza..................... Solid rock
Pega con cordn detonante... Firing with detonating Roca volada ..................... Blast rack
fuse Roca lateral........................ Wall rock
Perforacin por percusin. .. ... Percussive drilling, Rocaagrietada,diaclasa ,. Faulted rack
hammer drilling Roca en bloques............... Blocky
Perforacin con barrido
por aire.............................. Dry drilling S
Perforacin de barrenos Saneo de la roca ............... Scaling
largos.. ... .. .. .. .. .. .. ..... .... .... Long-hole drilling Secuencia de disparo......... Firing sequence
Perforacin . Drilling Silo de mineral.................. Ore bin
Perforacin trmica............ Thermal drilling Sinclinal .. Syncline
Perforacin neumtica Sobreexcavacin ,........ Backbreak
por percusin ..................... Pneumatic churn drilling Sobreexcavacin ............... Overbreak
Perforacin de explotacin... Production drilling Superficie de criadero
Perforacin por bancos......... Bench drilling de mineral Area of ore body
Perforacin de barrenos
de gran dimetro ............... Large-hole drilling T
Perforacin trmica............ Jet piercing
Taqueo . Ppping
Perforacin para inyeccin... Grout hole drilling
Perforacin con diamante...... Taqueo . Blockholing
Diamond drilling
Perforacin ascendente...... Taqueo. ,........ Plaster-shooting
Drilling up Techo ..............................
Perforacin de barrenos Hanging wall
Techo de tnel, bveda......... Tunnel roof (back)
paralelos .............. Parallel hole drilling
Techo de galera............... Roof of drift
Perforadora para realces...... Stoper
Perforadora . Rock drill Tiro adicional..................... Plaster shot
Piedra .............................. Burden Trinchera de acceso............ Open cut, open trench
Piso, suelo, fondo............... Floor (foot wall)
v
Polvo producido en
Velocidad de detonacin.. ... . Detonation velocity
la perforacin .. .. Drilling dust
Pozo, chimenea .................. Pit Velocidad de perforacin...... Drilling rate
Jack shaft Voladura ,............ Round
Pozo interior, pozo ciego......
Pozo ciego, pozo interior...... Staple shaft Voladura por bancos ............ Bench blasting
Pozo ................................. Shaft Voladura por cmaras ......... Chamber blasting
Pozo de extraccin.. .......... Voladura de retardo............ Delay blasting
Hoisting shaft
Profundizacin de pozos...... Voladura de microrretardo ... Short delay blasting
Shaft sinking
Propagacin """"""" Propagation
Voladura secundaria............ Secondary blasting
Puerta de galera............... Gate Voladura con despegue ...... Slab blasting
Voladura de cmaras ......... Heading blasting
R Voladura de gran dimetro ... Big hole blasting
Rampa, plano inclinado......... Incline (ramp) Voladura fallada.................. Misfire, missed raud
Realce por subniveles """'" Sub-Ievel stoping Voladura ............... Blasting
Recorte del techo............... Rip Voladura de pertiles ............ Blasting of profiles
Recorte, pasillo.................. Break through (hole Voladura grande.................. Heavy round
through) Voladura ........................... Rock blasting
Relleno, terrapln............... Fill Voladura primaria............... Primary blasting
Rendimiento de perforacin
por turno Drilling performance per Z
shift Zapatera Toe hole

527
 ANEXO 5. UNIDADES FUNDAMENTALES Y DERIVADAS DEL SISTEMA INTERNACIONAL S.I.

UNIDAD S.I.
MAGNITUD DEFINICION DIMENSION
NOMBRE SIMBOLO

Longitud Metro m m
Masa Kilogramo kg kg
Tiempo Segundo s s
Intensidad de corriente elctrica Amperio A A
Temperatura Grado Celsius DC C
Angulo plano Radin rad -

Area m2 m2
Volumen m-' m3
Velocidad lineal mis m . S-1
Velocidad angular rad/s S-1
Aceleracin lineal m/s2 m . S-L
Frecuencia hertz Hz S-1
Fuerza-Peso newton N 1N = 1 kg . 1 m/s2 m . kg . s - L
Trabajo-Energa-Cantidad de calor julio J 1J=1N.1m m 2 . kg . s - L
Potencia watio W 1 W = 1 J/s m2.kg.s-J
Presin-Tensin pascal Pa 1 Pa = 1 N/m2 m - 1 . kg . s - 2
Densidad o masa volumtrica kg/m3 kg . m - J

Diferencia de potencial
Fuerza electromotriz-Tensin elctrica voltio V 1 V = 1 W/A m2.kg.s-J.A-
Capacidad elctrica faradio F 1 F = 1 CN m-2. kg--1 . S4. AL
Resistencia elctrica ohmnio Q 1 Q = 1 V lA m L . kg . s - J . A- L

ANEXO 6. MULTIPLOS y SUBMULTIPLOS

DE LAS UNIDADES S.I.

NOMBRE SIMBOLO FACTOR POR EL

QUE SE MULTIPLICA

tera T 1012
giga G 109
mega'" M , 106
kilo k 10J
hecto h 102
deca da 10
deci d 10- 1
centi c 10-2
mili m lO-J
micro !l 10-6
nano n 10-9
pico P 10-12

528
 ANEXO 7. CONVERSION DE UNIDADES DE MEDIDA

LONGITUD

1 mm = 0,03937 in 1 in = 25,4 mm
1 cm = 0,393 in 1 ft = 30,48 cm
1 m = 3,281 ft 1 ft = 0,3048 m
1 m = 1,094 yd 1 yd =" 0,9144 m

Unidades - in (pulgadas); ft (pie); yd (yarda).

AREA
1 mm2 = 0,00155 in2 1 in 2 = 645,16 mm2
1 cm2 =0,155in2 1 in 2 = 6,4516 cm2
1 m2 = 1,196 yd 2 1 ft2 = 929,03 cm2
1 ha = 11,960 yd2 1 yd 2 = 4046,9 m2
1 ha 2,471 acre 1 acre = 0,4047 ha

VOLUMEN

1 cm" = 0,06102 cu.in 1 cU.in = 16,39 cmJ

1 dm-' = 61,024 cU.in 1 CU.ft = 28,317dmJ
1 m" = 35,315 cU.ft 1 cU.ft = 0,02832 mJ
1 m" = 1,308 cU.ft 1 cu.yd = 0,7646 mJ
1I = 0;2642 US.gal 1 US.gal = 3,785 I
1 m-' = 264,17 US.gal 1 US.gal = 0,003785 mJ

Unidades - cU.in (pulgada cbica); cU.ft (pie cbico); US.gal (Galn USA).

MASA

1 9 = 0,03527 oz 1 oz = 28,350 9
1 kg = 2,2046 lb 1 lb = 0,4536 kg
1 t = 2204,62 lb 1 ton corta = 907,18 kg
1 t = 1,1023 ton.corta 1 ton.corta = 0,9072 t
1 t = 0,9842 ton.larga 1 ton.larga = 1016,05 kg

Unidades - oz (onza); lb (libra); ton (tonelada corta o larga).

FUERZA

1 N = 0,22481bf 1 Ibf = 4,448 N

1 N 0,122 kgf (kp) 1 kip = 4,448 kN
1 kgf(kp) = 9,807 N

Unidades - Ibf (libra fuerza).

CAUDAL

1 I/mln = 0,2642 gpm (US.) 1 gpm (US.) = 3,785 I/min

1 m ;/min = 264,17 gpm (US.) 1 gpm (US.) = 0,003785 m '/min
1 m '/min = 35,315 cfm 1 cfm = 0,02832 m '/min.
1 cfm= 1,699 m'/h

Unidades - gpm (galones por minuto); cfm (pies cbicos por minuto).

529
PRESION

1 kPa = 0,14504Ibf/in2 1 Bar = 100 kPa

1 MPa = 145,037Ibf/in2 1 Ibf/in2 = 6,895 kPa
1 Ibf/in2 = 0,0068905 MPa
1 kgf/cm2 = 98,066 kPa
1 atm = 101,325 kPa

ENERGIA

1J = 0,7376 fU bf 1 fU bf = 1,356 J
1J = 0,2388 Cal 1 Cal = 4,187 J
1 kJ = 0,9478 BTU 1 BTU = 1,055 kJ
1 MJ = 0,2778 kW.h 1 kW.h = 3,6 MJ

Unidades - BTU (Brithish Thermal Unit).

POTENCIA

1W = 3,412 BTU/h 1 BTU/h = 0,2931 W

1W = 44,254 fUbf/min 1 fUbf/min = 0,0226 W
1 kW = 1,341 HP 1 HP = 0,7457 kW

TEMPERATURA

Temperatura K = Temperatura C + 273,15

Temperatura C = (Temperatura F - 32)/1,8
Temperatura F = 1,8 C + 32
Unidades - K (Grados Kelvin); C (Grados Celsius); F (Grados Farenheit).

.r

530
.../ ANEXO 8. PARTE DE VOLADURA

J
PARTE DE VOLADURA

NUMERO FECHA LOCALlZACION

J Tipo de voladura Tiempo total CARGA TOTAL POR

Tipo de rocs-- Banco- NUMERO NUMERO CARGA MAXIMA INUMERO DE RETARDO
DETONADORES BARRENOS POR BARRENO
Localizacin del sismgrafo- Sismgrafo
Distancia (m) Distancia reducida o
../

GEOMETRIA DE LA VOLADURA
2
./ Nmero de barrenos. 3
Dimetro (mm)1

Altura de banco (m) Longitud de barreno (m)

4
Inclinacin n Sobreperforacin (m)
J 5
Piedra(m)- Espaciamiento (m)
Retacado (m) Tipo de retacado - 6
Nmero de filas. Nm. de Frentes libres
7
./
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS 8

9
Tipo de explosivo de fondo Cantidad total (kg)
./
Encartuchado s/n- 10
Dim. Cartuchos (mm)
Tipo explosivo de columna. Cantidad total (kg)- 11
Encartuchado s/n- Dim. Cartuchos (mm)
./ 12
Fabricante de los explosivos
Tipo de cebado- Sistema iniciacin 13
Tipo de circutio, serie Paralelo. Mixto
14
./ Secuencia de encendido

lipo de detonadores- Fabricante 15

Tipo de cordn del. Fabricante
16
/
CONDICIONES ATMOSFERICAS 17

18
Cielo o Despejado O Nuboso O Lluvia
/
Temperatura O Calor O Templado O Fro
Vientos ON O NE O E O SE
Os OSO 00 ONO Cantidad total de explosivo (kg)
/ Volumen total de roca volada (m' b)
EVALUACION DE RESULTADOS Tonelaje total de roca volada (t)-
Consumo especfico medio (kg/t o m')
/ Fragmentacin O Exc. O M.Buena O Buena O Reg. O Mala
Proyecciones O 50m O 100m O 150m O 200m 0+ 200m ESQUEMA DE CARGA DE LOS BARRENOS
SobreexcavacinO 1 m O :! m O 3m O 4m O +4 m

OBSERVACIONES ,,'

ESQUEMA EN PLANTA DE LA VOLADURA

Nombre del artillero

Firma

531
 ANEXO 9
CONCENTRACIONES LINEALES DE CARGA* PARA EXPLOSIVOS DE DIFERENTES DENSIDADES
Y BARRENOS DE DISTINTO DIAMETRO

DIAMETRODELBARRENO DENSIDADDECARGAENg/cm'

PULGADAS mm 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60 1.70

2 50.80 1.01 1.22 1.42 1.62 1.82 2.03 2.23 2.43 2.63 2.84 3.04 3.24 3.45
2-1/4 57.15 1.28 1.54 1.80 2.05 2.31 2.57 2.82 3.08 3.33 3.59 3.85 4.10 4.36
2-1/2 63.50 1.58 1.90 2.22 2.53 2.85 3.17 3.48 3.80 4.12 4.43 4.75 5.07 5.38
2-3/4 69.85 1.92 2.30 2.68 3.07 3.45 3.83 4.22 4.60 4.98 5.36 5.75 6.13 6.51
3 76.20 2.28 2.74 3.19 3.65 4.10 4.56 5.02 5.47 5.93 6.38 6.84 7.30 7.75
3"1/4 82.55 2.68 3.21 3.75 4.28 4.82 5.35 5.89 6.42 6.96 7.49 8.03 8.56 9.10
3-1/2 88.90 3.10 3.72 4.35 4.97 5.59 6.21 6.83 7.45 8.07 8.69 9.31 9.93 10.55
3-3/4 95.25 3.56 4.28 4.99 5.70 6.41 7.13 7.84 8.55 9.26 9.98 10.69 11.40 12.11
4 101.60 4.05 4.86 5.68 6.49 7.30 8.11 8.92 9.73 10.54 11.35 12.16 12.97 13.78
4-1/4 107.95 4.58 5.49 6.41 7.32 8.24 9.15 10.07 10.98 11.90 12.81 13.73 14.64 15.56
4-1/2 114.30 5.13 6.16 7.18 8.21 9.23 10.26 11.29 12.31 13.34 14.37 15.39 16.42 17.44
4-3/4 120.65 5.72 6.86 8.00 9.15 10.29 11.43 12.58 13.72 14.86 16.01 17.15 18.29 19.44
5 127.00 6.33 7.60 8.87 10.13 11.40 12.67 13.93 15.20 16.47 17.73 19.00 20.27 21.54
5-1/8 130.18 6.65 7.99 9.32 10.65 11.98 13.31 14.64 15.97 17.30 18.63 19.96 21.29 22.63
5-5/8 142.88 8.02 9.62 11.22 12.83 14.43 16.03 17.64 19.24 20.84 22.45 24.05 25.65 27.26
5-7/8 149.23 8.74 10.49 12.24 13.99 15.74 17.49 19.24 20.99 22.74 24.49 26.23 27.98 29.73
6 152.40 9.12 10.94 12.77 14.59 16.42 18.24 20.07 21.89 23.71 25.54 27.36 29.19 31.01
6-1/4 158.75 9.90 11.88 13.86 15.83 17.81 19.79 21.77 23.75 25.73 27.71 29.69 31.67 33.65
6-1/2 165.10 10.70 12.85 14.99 17.13 19.27 21.41 23.55 25.69 27.83 29.97 32.11 34.25 36.39
6-3/4 171.45 11.54 13.85 16.16 18.47 20.78 23.09 25.40 27.70 30.01 32.32 34.61 36.94 39.25
7 177.80 12.41 14.90 17.38 19.86 22.35 24.83 27.31 29.79 32.28 34.76 37.24 39.73 42.21
7-3/8 187.33 13.78 16.54 19.29 22.05 24.80 27.56 30.32 33.07 35.83 38.59 41.34 44.10 46.85
7-1/2 190.50 14.25 17.10 19.95 22.80 25.65 28.50 31.35 34.20 37.05 39.90 42.75 45.60 48.45
7-7/8 200.03 15.71 18.85 22.00 25.14 28.28 31.42 34.57 37.71 40.85 43.99 47.14 50.28 53.42
8 203.20 16.21 19.46 22.70 25.94 29.19 32.43 35.67 38.92 42.16 45.40 48.64 51.89 55.13
9 228.60 20.52 24.63 28.73 32.83 36.94 41.04 45.15 49.25 53.36 57.46 61.56 65.67 69.77
9-7/8 250.83 24.71 29.65 34.59 39.53 44.47 49.41 54.35 59.29 64.24 69.18 74.12 79.06 84.00
10-5/8 269.88 28.60 34.32 40.04 45.76 51.48 57.20 62.92 68.64 74.36 80.08 85.80 91.52 97.24
11 279.40 30.66 36.79 42.92 49.05 55.18 61.31 67.44 73.57 79.71 85.94 91.97 98.10 104.23
12-1/4 311.15 38.02 45.62 53.23 60.83 68.43 76.04 83.64 91.25 98.85 106.45 114.06 121.66 129.26
13-3/4 349.25 47.90. 57.48 67.06 76.64 86.22 95.80 105.38 114.96 124.54 134.12 143.70 153.28 162.86
15 381.00 57.00 68.41 79.81 91.21 102.61 114.01 125.41 136.81 148.21 159.61 171.01 182.41 193.82
17-1/2 444.50 77.59 93.11 108.63 124.14 139.66 155.18 170.70 186.21 201.73 217.25 232.77 248.29 263.80

* Valores en kg/m.

d'

532
 ANEXO 10
DENSIDADES APROXIMADAS DE DISTINTOS MATERIALES

I
Factor
Densidad volumtrico Porcentaje
MATERIAL suelto-banco de de
(11m3) conversin expansin
BAUXITA 1,42 - 1,89 0,75 33%

ESCORIA 0,56 - 0,86 0,65 54%

CALIZA 1,54 - 2,61 0,59 70%

MINERAL DE URANIO 1,63 - 2,20 0,74 35%

ARCILLA
Estado natural 1,66 - 2,02 0,83 22%
Seca 1,48 -- 1,84 0,81 25%
Hmeda 1,66 - 2,08 0,80 25%

ARCILLA Y GRAVA
Seca 1,42 - 1,66 0,86 17%
Hmeda 1,54 - 1,84 0,84 20%

CARBON
A bocamina 1,19 - 1,60 0,74 35%
Antracitoso
Lavado 1,10 - 1,48 0,74 35%
A bocamina 0,95 - 1,28 0,74 35%
Bituminoso
Lavado 0,83 - 1,13 0,74 35%

ROCA ALTERADA:
75% Roca, 25% Tierra 1,96 - 2,79 0,70 43%
50% Roca, 50% Tierra 1,72 - 2,28 0,75 33%
25% Roca, 75% Tierra 1,57- 1,06 0,80 25%

TIERRA
Seca 1,51 - 1,90 0,80 25%
Hmeda 1,60 - 2,02 0,79 26%
Barro 1,25 - 1,54 0,81 23%

GRANITO FRAGMENTADO 1,66 - 2,73 0,61 64%

GRAVA
Natural 1,93 - 2,17 0,89 13%
Seca 1,51 - 1,69 0,89 13%
Seca de 6 a 50 mm. U9 - 1,90 0,89 13%
MOjada de 6 a 50 mm. 2,02 - 2,26 0,89 13%

ARENA Y ARCILLA 1,60 - 2,02 0,79 26%

YESO FRAGMENTADO 1,81 - 3,17 0,57 75%

MINERALES DE HIERRO
Hematies 2,46 - 2,91 0,85 18%
Magnetita 2,79 - 3,28 0,85 18%
Pirita 2,58 -;r 3,03 0,85 18%

ARENISCA 1,51 - 2,52 0,60 67%

ARENA 4'
Seca 1,42 -" 1,60 0,89 13%
Hmeda 1,69 - 1,90 0,89 13%
Empapada 1,84 - 2,08 0,89 13%

TIERRA Y GRAVA
Seca 1,72 - 1,93 0,89 13%
Hmeda 2,02 - 2,23 0,91 10%

TIERRA VEGETAL 0,95 - 1,37 0,69 44%

2,43 - 4,21 0,58 73%

TACONITAS
3,20 - 5,61 0,57 75%

BASALTOS O DIABASAS
1,75 - 2,61 0,67 49%
FRAGMENTADAS

NIEVE
Seca 0,13 - - -

Hmeda 0,52 - - -

Fuente: Finanzauto S. A.

533
 ANEXO 11
VELOCIDADES SISMICAS DE DIFERENTES TIPOS DE ROCAS

TIPO DE ROCA VELOCIDAD SISMICA (mis)

IGNEAS
Granito 3.000 - 6.000
Granito meteorizado 1.200 - 1.600
Gabros 6.700 - 7.300
Diabasas 5.800 - 7.100
Basaltos 2.400 - 4.000
SEDlMENTARIAS
Suelos normales 250 - 460
Suelos consolidados 460 - 600
Arenas sueltas 250 - 1.200
Mezclas de grava y tierras sueltas 450 - 1. 100
Mezclas de grava y tierra consoiidadas 1.200 - 2.100
Arcillas 1.000 - 2.000
Margas 1.800 - 3.500
Areniscas 1.400 - 4.500
Conglomerados 1.200 - 7.000
Morre'la glaciar 1.200 - 2.1 00
Pizarras sedimentarias 1.200 - 2.1 00
Calizas 1.500 - 6.000
Dolomas 5.000 - 6.000
,
METAMORFICAS
Gneis 3.000 - 6.000
Gneis meterorizado 1.200 - 1.600
Cuarcitas 5.000 - 6.000
Pizarras metamrficas 1.800 - 3.000
VARIOS
Sal 4.500 - 6.500
Yeso 3.000 - 4.000
Anhidrita 3.000 - 6.000
Carbn 900 - 1.500
Terrenos congelados 1.200 - 2.100
Hielo 3.000 - 3.700
Agua 1.500

..
if

534
( ( ( ( e ( (iANEXO (1:<:. (1
PERl'-uAADOFl,,$
(! ()
ROTC,rfRCU ( ) CO\.
'vAS () .1IARTI~~jEN
( C(1~ZA ( ( ) ( ) e \ e (
DIMENSIONES ' MARTillO DIAMETRD AIREDEBARRIDO
Potencia Energa Frecuencia
Masa Potencia Veloc. Percusin de golpeo Profundidadmxima
MODELO longitud Anchura Altura Fuentede Energa Inst. Par, Boca Varillaje Caudal Presin
(t) (kW) Rotacin (Julios/ (golpes/ de perforacin(m)
(m) (m) (m) (kW) (Nm) (mm) (mm) (m3/min) (MPa)
(r/min) golpe) min)

ATLASCOPCO

400 A 00 4,45 6,01 2,40 1,30 Comproremolc.18m30,7 MPa 10 60 800 1980 45-89 38 4 0,7 5 * 3,00
3 '
401 A 00 4,46 6,01 2,40 1,30 Comproremolc. 21m 0,7 MPa 10 95 295 2340 45-89 38 3 0,7 5 * 3,00

402 A 00 4,40 6,01 2,40 1,30 ComproremoJc.12 m30,7 MPa 8 0-300 120 2460-3060 45.76 3238 2,7 0,7 5 * 3,00

402 A 01 4,47 7,10 2,40 2,98 Comproremolc.12 m30,7 MPa 8 0.300 120 2460-3060 38.76 3238 2,7 0,7 5 * 3,00

408AOO 4,34 7,10 2,40 2,98 Comproremolc.10 m30,7 MPa 8 210 120 2160 38-76 3238 3,5 0,7 5 * 3,00

408 A 01 4,42 7,10 2,40 2,98 Compr. remolc.10 m30,7 MPa 8 210 120 2160 38.76 3238 3,5 0,7 5 * 3,00

408 A 01 4,42 7,10 2,40 2,98 Compr,remolc.10 m30,7 MPa 8 210 120 2160 38.76 3238 3,5 0,7 5 * 3,00
' 3
.409 A 00 .4,32 7,10 2,40 2,98 Compr, remole. 12 m 0,7 MPa 10 210 120 2100 38.89 3238 4 0,7 5 * 3,00

409 A 01 4,42 7,10 2,40 2,98 Compr,remole.12 m30,7 MPa 10 210 120 2100 38-89 3238 4 0,7 5 * 3,00
512 HC00 6,10 6,94 2,42 2,70 Diesel'9omp. integrado 69 0.200 500 270 2400-3600 48-76 3238 3 0,7 5 * 3,00

512 HC01 5,85 8,00 2,42 2,98 Dieselcomp. integrado 69 0-200 200 270 2400-3600 48-64 32 3 0,7 5 * 3,00

642 HC00 8,00 7,75 2,39 2,90 Diesel comp. integrado 82 0-200 500 270 2400-3600 48.102 32 38 45 4,2 0,7 7 * 3,60

642 HC10 9,00 7,75 3,00 3,00 Dieselcomp. integrado 82 0.200 500 270 2400-3600 48-102 32 38 45 4,2 0,7 7 * 3,60

642 HC01 8,25 11,65 2,44 2,72 Dieselcomp.integrado 82 0-200 500 270 2400-3600 48-102 32 38 45 4,2 0,7 5 * 3,60

742 HC00 11,40 7,75 2,44 2,80 Diesel comp.integrado 125 0-200 700 270 2400-3600 48-115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

742 HC01 11,80 11,20 2,44 2,80 Diesel comp.integrado 125 0.200 700 270 2400-3600 48-115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

742 HC02 12;10 7,75 2,44 2,80 Diesel comp.infegrado 125 0.200 700 270 2400-3600 48-115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

742 HC03 12,00 11,20 2,44 3,40 Dieselcomp.integrado 125 0-200 700 270 2400-3600 48.115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

742 HC10 11,80 7,75 2,85 3,05 Dieselcomp. integrado 125 0-200 700 270 2400-3600 48.115 3845 6,2 1,05 7 *3,60

742 HC11 12,20 11,20 2,85 3,05 Dieselcomp.integrado 125 0-200 700 270 2400-3600 48-115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

742 HC12 12,50 7,75 2,85 3,05 Dieselcomp. integrado 125 0-200 700 270 2400:3600 48-115 3845 6,2 1,05 7 * 3,60

842 HC00 11,60 7,75 2,44 2,80 Diesel comp.integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7,2 1,05 7 * 3,60

842 HC01 12,00 11,20 2,44 J 2,80 Diesel comp. integrado 125 0,150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7,2 1,05 7 * 3,60

842 HC02 12,30 7,75 2,44 2,80 Dieselcomp. integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76"127 4551 7,2 1,05 7 * 3,60
(Jl
w 842 HC10 12,00 2,85 Diesel comp.integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7 * 3,60
(Jl 7,75 3,05 7,2 1,05
(Jl
w INGERSOWRAND
Q)
lNl 00 2,45 4,95 1,75 1,35 Compro
remolcado
10 m'/min Q.150 284'S 1600 44-64 32 7

CN345Nl141 4,65 5,23 2,31 1,25 Comproremolcado21 m'/min 0.150 300 2100 64-140 38 7

ECH350 5,85 7,91 2,43 1,25 Comproremolcado21m'/min 0-150 300 2100 64-140 38 7

lMKG301 C 6,50 7,50 2,80 2,45 Dieselcomp.integrado 82 0-180 280 3000 51-76 32 3,5 0,7
lNAC 401 C 8,50 7,56 2,57 3,02 Diesel comp.integrado 105 0-200 460 343 2600 64-90 38 5 0,7 6 * 3,05
lNAG401 C 9,40 9,00 2,93 3,00 Dieselcomp. integrado 105 0-200 460 343 2600 64-90 38 5 0,7 6 * 3,05
lHEAG 401 C 9,70 9,00 2,93 3,00 Dieselcomp.integrada 105 0-200 460 343 2600 64-90 38 5 0,7 6 * 3,05
lMAC500 C 9,30 8,30 2,56 3,00 Dieselcomp.integrado 125 0-200 590 362 2600 64-102 45 6,9 0,7 6 * 3,66
lMEAC500 C 10,50 9,00 2,56 3,20 Diesel comp.integrado 125 0-200 590 362 2600 64-102 45 6,9 0,7 6 * 3,66
lMEAG500 C 10,30 9,00 2,79 3,00 Dieselcomp.integrado 125 0-200 590 362 2600 64-102 45 6,9 0,7 6 * 3,66
'",
lMEAG 500 10,30 9,00 2,79 3,00 Dieselcomp.integrado 125 0-200 590 362 2600 64-102 45 6,9 0,7 6 * 3,66
lMEAC600 C 15,00 9,00 2,45 3,30 Diesel comp.integrado 213 0-150 800 530 2300 76-127 51 10,2 1,05 7 * 3,66
lMEAG600C 15,00 9,00 2,45 3,30 Diesel'comp.integrado 213 0-150 800 530 2300 89-127 51 10,2 1,05 7 * 3,66
,
lNAC 620 C 16,00 10,30 2,43 3,30, Dieselc,omp.integrado 213 0-150 800 530 2300 89-127 51 10,2 1,05 7 * 3,66
MDNTABERT

125 CH 9,40 5,10 2,40 3,20 Dieselcomp. integrado 92 100-260 670 325 2900 38-76 28-38 5 0,7 7 * 3,05
12 5 Cl 9,00 8,00 2,40 3,06 Diesel comp. integrado 92 120-220 800 295 3600 51-102 32-45 5 0,7 7 * 3,05
10170 Cl 11,30 8,20 2,50 3,20 Diesel comp.integrado 125 120-220 800 295 3600 51-102 32-45 7 0,7 7 * 3,66
10170 CX 11,90 7,50 2,60 3,20 Diesel comp.integrado 125 80-160 1250 525 2400 64-115 38-51 7 0,7 7 * 6,10
10170 CXSP 13,00 7,50 2,60 3,20 Dieselcomp.integrado 125 80-160 1250 525 2400 64-115 38-51 7 0,7 7 * 6,10
TAMROCK

OHA550 9,30 9,20 2,40 2,50 Diesel comp. integrado 106 15,5 220 630 250 3700 51-89 32,38 Y45 5,5 1,0 32

CHA660 10,00 9,20 2,40 2,60 Dieselcomp.integrado 125 17,5 200 1040 310 3200 64-102 38,45 Y51 7 1,0 32

CHA1100 14,30 9,00 2,60 2,60 Diesel comp.integrado 224 25 150 1340 595 2200 89-152 45 Y51 10,5 1,0 25

Commando 100 2,00 4,40 1,80 2,20 Diesel comp. integrado 23 3,5 300 100 50 4080 22-45 19 Y22 0,8 0,7 6

Commando 300 4,40 4,50 2,30 2,70 Dieselcomp.integrado 48 8 300 245 160 3000 38-64 25 Y32 2,5 0,7 10-15

Commando 500 8,50 7,90 2,40 2,30 Dieselcomp. integrado 82 15,5 220 400 250 3700 51-89 32 Y38 3,5/4,5 0,7 15-20

Tamrock2000 35,00 12,50 4,30 4,10 Dieselcomp.integrado 256 32 75 2600 970 2100 152-177 Tubos 127 17,4 0,7 42

Tamrock 4000 65,00 11,50 4,70 4,70 Elctrico 250+200 65 50 4500 2250 1740 151-229 152-165 34 0,7 38

/' /' /' /' /' 1" f" ~ ( (' ( ( ( (

 842 HC11 12,40 11,20 2,85 3,05 Diese.1
comp.integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7,2 10,5 7 * 3,60

842HC 12 12,70 7,75 2,85 3,05 Dieselcomp.integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7,2 10,5 7 * 3,60

842 HC10LM 13,00 9,72 2,75 3,02 Diesel comp.integrado 125 0-150 850 350 2100-2880 76-127 4551 7,2 10,5 7 * 3,60

942 HP 17,80 11,33 2,93 3,17 Diesel comp.integrado 210 0-300 250 700 2400-3600 102-127 51 10,5 10,5 7 * 6,00

BOEHLER

TC110 H 3,30 5,60 2,10 1,20 Comproremolcado18m' 77 9,5 150 255 1680 45-89 38 3,5 7 8 * 3,00

TC112 F 6,80 7,20 2,30 2,10 Diesel 72 14 318 800 3480 45-89 32-45 3,5 7 8 * 3,00/3,60

TC112 A 7,00 9,40 2,30 2,40 Diesel 72 14 318 800 3480 45-89 32-45 3,5 7 8 * 3,00/3,60

TC118 12,00 8,10 2,50 2,90 Diesel 125 16 198 720 2520 76-115 38-51 8,3 9 9 * 3,60

TC122 H 13,00 9,10 2,90 2,50 Diesel 128 16 198 720 2520 76-115 38-51 9 9 9 * 3,60
TC124 G 13,00 9,10 2,90 2,50 ,.j Diesel 135 19,5 198 800 2450 89-127 45-51 9 9 9 * 3,60

FURUKAWA
'
PCR200 A 5,00 5,89 2,39 1,25 Compr, remolcado 21 m 8 0-300 140 280 1600 61-102 38-45 5 7 30

HCR6 5,96 6,75 2,30 2,40 .* Diesel 79 10 0-300 300 217-260 2600-3100 45-76 32-38 3 7 5 * 3,05

HCR6 A 5,98 8,75' 2,30 3,00 Diesel 79 10 0-300 300 217-260 2600-3100 45-76 32-38 3 7 5 * 3,05

HCR180 8,30 7,55 2;40 2,70 Diesel 98 10 0-300 470 280 2500 64-89 38-45 4 7 6 * 3,05

HCR180 R 8,30 7,55 2,40 2,70 Diesel 98 10 0-300 470 280 2500 64-89 38-45 4 7 5 * 3,05

HCRC300 11,90 8,30 2,33 2,98 Diesel 130 12 0-200 490 350 2000-2500 64-102 38-45 7 7 7 * (3,05/3,66)

HCRCE 300 11,90 8,30 2,33 2,98 Diesel 130 12 0-200 490 350 2000-2500 64-102 38-45-51 7 7 5 * (3,05/3,66)

HCRO9 DS 8,95 8,00 2,40 2,75 Oiesel 99 12 0-250 470 256-336 2300-2800 65-90 38-45 5 10,5 6 * (3,05/3,66)

HCR9 D 9,10 8,50 2;40 2,75 Diesel 98 12 0-250 470 256-336 2300-2800 65-90 38-45 5 10,5 6 * (3,05/3,66)
HCR9 E 9,00 8,90 2,40 2,50 Diesel 98 12 0-250 470 256-336 2300-2800 65-90 38-45 5 10,5 6 * (3,05/3,66)

HCR12 D 11,60 9,00 2,40 2,80 Diesel 136 17 0-200 900 338.464 2200-2800 75-100 38-45-51 6,8 10,5 6 * (3,05/3,66)

HCR12 ER 11,85 9,00 2;40 2,80 Diesel 136 17 0-200 900 338-464 2200-2800 75-100 38-45-51 6,8 10,5 6 * (3,05/3,66)

HCR15 ED 15,00 9,00 2;45 3,00 Diesel 214 18 0-150 1100 582-467 2200-2800 51 10 10,5 7 * (3,05/3,66)

GARONER DENVER

ATO3800 S 6,00 5,01 2,50 1,76 Comproremolcado

SCH3500 BV1 11,00 4,26 2,44 2,42 Diesel 114 17,09 0-300 678 X X X 38-44,5 5,1 10,5 4 * 3,60
<J1 Diesel X X X X X X X
W SCH2500 11,00 4,26 2,44 2,42 114 11,3 0,150 345

 ANEXO 13. PERFORADORAS ROTOPERCUTIVAS CON MARTillO EN FONDO
(J1
w \
(J) DIMENSIDNES MARTILLO DIAMETRO AIREDEBARRIDO
Potencia
Masa Energa Velo. Energa Frecuencia Profundidadmxima
MODELO Longitud Anchura Altura Insl. PoI. Par Boca Tubo Caudal Presin
(t) Diesel-Elctrica Rotacin Percusin de golpeo de perforacin(m)
(m) (m) (m) (kW) (kW) (Nm) (mm) (mm) (m'/min) (MPa)
(r/min) (J/golp.) (golp./min)

'..'.
ATLAS COPCO

403 A 00 4,5 6,01 1,3 Comp.remoI. 12 m't,2 MPa 0-60 800 1380-2460 85,100 tubo 50 10,8-19,5 0,6-1,2

404 AOO 4,5 6,01 2,4 1,3 Comp.remoje. 21J11'2,OMPa 0-60 1520 1500-2400 105'140 tubo 76 7,20 0,6-2,0

405 A 00 4,6 6,01 2,4 1,3 Comp.remolc.25 m'2,6 MPa 0-60 1520 1080-1680 130-140 tUbo89 10,8-21 0,6-2,5 3,00

404AHF e",4,9 6,01 2,4 1,3 Comp.remolc.21 m'2,OMPa 0-60 2000 1500-2400 105.140 tubo 76 7-20 0,6-2,0 8 * 3,00

1130HC3 13,4 7,5 2,115 3,4 Dieselcomp. integrado 125 80 240 85.140 lubo 76 89 8,4 1,4 7 * 4,00

martillo 3 pulgadas

830HC4 13,4 7,5 2,85 3,4 Dieselcomp. integrado 125 80 240 85-140 tubo 76 89 8,4 1,4 7 *4,00

martillo 3 pulgadas

830HC5 13,4 7,5 2,85 3,4 ii Dieselcomp,integtado 125 80 240 85-140 tubo 76 89 8,4 1,4 4,00

martillo 3 pulgadas

BOEHLER
TC110 D 3,3 5,6 1,2 Comp.remolcado 21.18 0.90 2020 95-115 76-89 8 * 3,00

TC111 LC 5,3 6 2,4 2,7 Diesel 30 0-78 1580 90-115 76.89 8 * 3,00

TC111CB 6,2 6 2,4 2,7 DieseI 72 0-78 1580 90.95 76 6,5 1,0 8 * 3,00

TC122 DHD 13 ' 11,5 2;9 2,5 Diesel 137 26 30-180 2500 95.115 76-89 9 1,3 9 * 3,76

TC122 DHD 13,2 8';5 2,9 2,5 Diesel 185 26 30-180 2500 95 127 76-89 12,4 1,4 9 * 3,76

'TC 2221214 22 7,2 4,2 3,5 DHiSel'Elclrico 203 75-105 4500.6000 105.127 89'114 12,4 1,4 11 * 6,00

TC2221414 24 7,8 4,2 3,5 Diesel-Elctrico 228 75-105 4500-6000 115-127 89 14 1,4 11 * 6,00

TC2222118 26 8 4,2 Diese! 288 55-75 6000.6800 127-150 114.127 21 1,8 7 * 6,00

TC222.2824 29 9 4,2 3,5 Diesel 428 52.55 6800.8700 165.300 127 28 2,4 7 * 6,00

EUROFOR
EF90 500 R 7,5 5,29 ,2,2 2,5 Diesel+ campresor 66 64-113 1880-3350 115,230 76-89 12 1,4 50

EF90 100'R 7,5 5,29 2,2 2,5 Diesel+colTlpresor 66 33-58 4300'7700 115.380 76-89 21 2,5 100

FURUKAWA .
PCR200FD 5 5,89 2,39 1,25 CamporelTlalcado21 m' 0.60 2600 115-140 76-89 21 0,7-2,5 35

INGERSOLL-RAND r:
'.
LM 100 ,2,45 4,95 1,75 1,35 Comp.rllmolcado 967 93-114

CH345NL140 4,65 5,23 2,31 1,25 Comp.rllmQlcado 307 105-140

ECH350 5,85 7,91 2,43 1,25 Camporemolcado 307 105-140

ECH360 9,0' Comp.a bordo 160 307 105-140 12 1,3

/ " " .1" f f' ( (" ( ( ( ( (

 ANEXO 14. PERFORADORAS ROTATIVAS DE PEQUEO DIMETRO

DIMENSIONES DlAMETRO AIREDEBARRIDO

.
Potencia Empuje Velocidad
"Masa Fuente Par Profundidadmxima
MODElO longitud Anchura Altura Instalada Efectivo Rotacin Boca Varillaje Caudal Presin
(t) de Energia (Nm) de perforacin(m)
(m) (m) (m) (kW) (kN) (r/min) (mm) (mm) (m3/min) (Mpa)

y
'BOEH{ER
>'
,,' 137 60 24,138 3150 95-115 76.89 9 13 33,8
'l.I::ttL/ 13,4 $,5
,TI}222'101J7' 21 ,7,2 4,2.: 3,5 Disel-Elctrjco 146 110 105-150 3000'4500 95-115 76-89 10,5 7 11 * 6,00

TC222 1214 22 7,2 3,5"' Diesel-Elctrico 203 110 75-105 4500,6000 105-127 89-114 12,4 14 11 * 6,00

.TC22Z21'1&..' 26 8 4,2 3,5 Diesel 288 110 55-75 6000-8000 127-150 114-127 14 18 7 * 6,00
'FURUKAWA
, flD91}500R 7;5 5,39 .2,2",'" ,., 2,5 " Diesel 66 27 64-113 1880.3950 < 450 sincompresol abordo
HD'90'1000R 7,5 "5,39 2,2 2,5', Diesel '" 66 27 58.104 3350-7770 < 450 sin compresorabordo
*y'
> HAUSHERR
"
HBM60 13,5 6,3 X 3,7 DoE 104-235 60 0-100 3610 80-152 68-89 8,2'18,6 7-20 36

HBM70 14 7,1 X 3,45 Do E 54 80 0.125 3690 90-165 68.89 sin compresorabordo 36

HBM80 18,5 7,1 X 3,2 Do E 140-235 80 0-125 4980 90-165 68.89 11-18,6 7-20 42

HBM80RD 18,5 7,1 X" 3,45 Do E 140-235 80 0-90 3690 90-165 68-89 11-18,6 7-20 42

HBM120 24 7,55 X 3,9 Do E 140-470 120 '0-125, 6900 95-165 80-114 12,5-31 7-25 42

HBM120RO 24 7,3 X '>. 3,55 Do E 140-470 120 0-125 4980 95-165 80.114 12,5-31 7-25 42

HBM160 28 '13,3 X 4,4 DoE 210-470 160 0-100 6900 130-180 102-127 16,8-31 7-25 56
" DoE 210-470 230 0-84 8240 159-279 102-140 16,8-34 7 56
HBM230 40 13,85 ,5,23
..."..'u 60 ,< r13,85 X 5,23 ';D o E 210-470 340 0-120 10000 200-311 114-168 16,8-34 7 56

(J1
w
c.o
 ANEXO 15. PERFORADORAS ROTATIVAS DE GRAN DIMETRO
(J1
-J:>. Dimetrode Perforacin long. Tubera Capacidad MasaPerforadora CaudalCompresor Presinde Aire EmpujeMximo Velocidad Parde RotacinMximo
UnidadMotriz Trende Rodaje
o
MODELO Carrusel (pies31 (m31 de Rotacin O-Orugas
(Pulgadas) (mm) (Pies) (m) (libras) (kg) (Ib/pulg') (kPa) (libras) (kN) (Iibras/pie) (N.m) (opcional)
(opcional) min) min) (r/min) N-Neumticos

BUCYRUS-ERIE
34-R 6-9 152-229 25 7,5 4 80000 36288 750 21,2 100 689,5 40000 176 134 46000** 5197 Diesel!Elctrica O
35-RII 6-9 152-229 25 7,5 4 85000 38556 900 25,5 100 689,5 45000 198 134 46000** 5197 Diesel!Elctrica O
36-R 77/8-11 200-279 30 9 4 105000 47628 900 25,5 100 689,5 60000 264 135 120000** 13558 Diesel!Elctrica O
37-R 9-121/4 229-311 35 10,5 4 150000 68040 1200 34,0 100 689,5 75000 330 135 120000** 13558 Diesel!Elctrica O
45-RIV 6314- 11 171-279 55 16,5 1 (3) 195000 88452 1450 41,0 65 448,2 80000 352 123 8100 10809 Elctrica/Diesel O
47-RII 63/4-12114 171-311 55 16,5 1 (3) 195000 88452 1450 41,0 65 448,2 90000 396 123 10400 13878 Elctrica/Diesel O
49-R1I100 97/8-12114 251-311 60 18 1 (4) 260000 117936 1600 45,3 65 448,2 100000 440 130 10500 14011 Elctrica/Diesel O
49-R1I120 97/8-15 251-381 60 18 1 (4) 280000 127008 2150 60,8 65 448,2 120000 528 125 12400 16547 Elctrica/Diesel O
59-R130 10314-171/2 273-445 60 18 1 (2) 300000 136080 3440 97,4 65 448,2 130000 572 110 15300 20416 Elctrica O
60-RIV 9-15 229-381 50 15 1 (3) 281000 127462 1600 45,3 65 448,2 125000 550 121 11500 15346 Elctrica O
61-RIV 121/4 -171/2 311-445 50 15 1 (3) 281000 127462 1800(2) 50,9 65 448,2 128000 563 121 23000 30691 Elctrica O
65-R hasta15 hasta381 50 15 1 (3) 325000 147420 1600 45,3 65 448,2 155000 682 145 13000 17347 Elctrica/Diesel O
67-R hasta171/2 hasta445 50 15 1 (3) 340000 154224 1800(2) 50,9 65 448,2 160000 704 145 26000 34694 Elctrica O
DAVEYKENT
M8 I 4 3/4 - 7 3/8 I 121-187 32,5 I 9,8 I 1 I 50000 22680 500 14,2 I 100 I 689,5 30000 132 I 250 32000 I 42701 I Diesel N
DRESSER/MARION ..jt.'
M-3B 9-121/4 229-311 50 15 3 265000 120204 1000 28,3 40 275,8 100000 440 138 17736 23667 ElctricalDiesel O
M4B 97/8-15 251-381 55 16,5 3 305000 138348 1310 37,1 40 275,8 130000 572 136 19508 26031 ElctricalDiesel O
DRil TECH
D50KS 5 - 9 7/8 127-251 30 9 6 96000 43546 900 25,5 100 689,5 50000 220 158 87000 116093 Diesel O
D60KS 77/8-10518 200-270 35 10,5 4'1, 120000 54432 1300 36,8 100 689,5 60000 264 118 105180 140352 Diesel O
D75KS 97/8-121/4 251-311 35 10,5 4 135000 61236 1300 36,8 100 689,5 75000 330 118 124700 166400 Diesel O
D90KS 9 7/8 - 13 3/4 251-349 40 12 4 (2) 240000 108864 1600 45,3 100 689,5 90000 396 142 149568 199584 Diesel O
HARNISCHFEGER P&H(GARDNER-DENVER\
GD-70H hasta15 hasta381 32,5 9,8 2 (4,6) 240000 108864 1240 35,1 55 379,2 90000 396 105 9725 12977 Elctrica/Diesel O
GD-70XH hasta15 hasta381 32,5 9,8 2 (4,6) 240000 108864 1240 35,1 55 379,2 110000 484 150 9725 12977 Elctrica/Diesel O
GD-100 hasta171/2 hasta445 50 15 1 (4) 250000 113400 1450 41,0 55 379,2 125000 550 113 12700 16947 ElctricalDiesel O
GD-120 hasta22 hasta559 50 15 1 i3i 300000 136080 1480 41,9 55 3792 150000 660 120 na Elctrica/Diesel O
INGERSOll-RAND
DM30 5 1/8 - 6 3/4 130-171 30 9 2 (4) 63000 28577 450 12,7 125 861,9 30000 132 200 5400 7206 Diesel O
T4BH 51/8 - 7718 130-200 25 6 55000 24948 750 21,2 150 1034,3 37000 163 200 6600 8807 Diesel N
7,5 .
DM45E 5118- 77/8 130-200 25 7,5 6 70000 31752 750 21,2 150 1034,3 45000 198 200 6200 8273 Diesel O
DM50E 77/8 - 8 7/8 200-225 25 7,5 4 (6) 70500 31979 900 25,5 150 1034,3 50000 220 130 7165 9561 Diesel O
DM-l 6 - 9 7/8 152-251 25 7,5 5 85000 38556 750 21,2 110 758,5 60000 264 120 7200 9608 Diesel O
T5BH 9-97/8 229-251 24 7,2 4 (6) 99000 44906 1200 34,0 150 1034,3 60000 264 155 8640 11529 Diesel N
DM-M2 9 -11 229-279 35 10,5 2 (4) 125000 56700 1200 34,0 110 758,5 75000 330 150 8640 11529 Diesel!Elctrica O
DM-H 9-121/4 229-311 45 13,5 2 i4) 250000 113400 2000 56,6 110 758,5 100000 440 150 10000 13344 Elctrica/Diesel O
MARATHON-LE TOURNEAUROBBINS\
RRC-50 61/4-97/8 159-251 25 I 635 4 I 103500 46948 1000 I 28 3 I 150 110343 50000 220 I 150 na I I Diesel O
REEDRlll
SK-40i 5 -7 7/8 127-200 25 635 6 90000 40824 750 21,2 100 689,5 40000 176 140 7050 9408 Diesel O
SK-45i 6 3/4 - 9 171-229 25 635 6 95000 43092 900 25,5 100 689,5 45000 198 140 7050 9408 Diesel O
SK-5Oi 6 3/4 - 9 7/8 171-251 30 762 6 98000 44453 1050 29,7 100 689,5 50000 220 140 7050.- 9408 Diesel O
SK-55i 77/8 -11 200-279 30 762 6 107000 48535 1250 35,4 100 689,5 55000 242 140 7050 9408 Diesel O
SK-60 77/8 -11 200-279 35 889 3 132000 59875 1250 35,4 100 689,5 60000 264 150 7040 9394 Diesel!Elctrica O
SK-70 77/8-11 200-279 35 889 3 132000 59875 1250 35,4 100 689,5 70000 308 150 7040 9394 Diesel!Elctrica O
SCHRAMM
T685BH 6-8 152-203 25 635 4 57000 25855 900 25,5 350 2413,3 35000 154 200 106000* 11976 Diesel N
SC25M hasta61/2 hasta165 25 635 4 54000 24494 500 14,2 150 1034,3 25000 110 200 4900O* 5536 Diesel O
SC35M hasta7 7/8 hasta200 25 635 4 64000 29030 750 21,2 100 689,5 35000 154 200 49000* 5536 Diesel O
SC45M hasta7 7/8 hasta200 25 635 4 76000 34474 900 25,5 100 689,5 45000 198 180 60000* 6779 Diesel O
SC50M hasta9 7/8 hasta251 25 635 4 88000 39917 900 25,5 100 689,5 50000 220 180 60000* 6779 Diesel/Elctrica O
SC65M hasta10 5/8 hasta270 40 1016 4 130000 58968 1200 34,0 100 689,5 65000 286 120 90000* 10168 Diesel!Elcjica O

Compresor estndar. Puede estar disponible equipo opcional.

(' \ * EnpU'rrj~S- libr (\ ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( \ ( ( ( ( ( (

r
ANEXO 16. TRICONOS

FABRICANTE MODELO CODIGO DIAMETROS VELOCIDAD FORMACION

" IADC ROTACION GEOLOGICA
(Pulgadas) (mm)
(r/min)
~
Baker Hughes S series 111 - 32 5 - 17 1/2 127 - 444 70 - 120 Blanda
M series 211 - 32 " " 60 - 100 Media
H series 311 - 42 60 - 80 Semidura
BH50XP 511 - 32 5 - 16 127 - 406 50 - 150 Semiblanda
BH60XP 611 - 32 50 - 120 Semidura

BH70XP 731 - 42 50 - 90 Dura

Dresser-Security SS6MJA 442G 77/8 - 12 1/4 200 - 311 50 -150 Super Blanda
SS8MJA 512G 77/8 - 12 1/4 200 - 311 50 -150 Super Blanda
S8MJA 541G 77/8 - 15 200-381 50 - 140 Blanda
M8MJA 612G 57/8 - 16 149 - 406 50 - 130 Media
57/8 - 16 149 - 406 50 - 130 Semidura
H8MJA 742G 61/4-171/2 159 - 444 50 - 100 Dura
Rockbit C1, C15, C17 437 - 47 5 - 17 1/2 127 - 444 60 - 160 Muy Blanda
International C2, C3, C27, C37 517 - 47 60 - 140 Blanda
617-27 " " 40 - 75 Media
C4,C45,C47
C5,C57 627 - 37 35 - 70 Semidura
C7 737 35 - 60 Dura
Smith Mining Q2J 523 5 - 17 1/2 127 - 444 65 - 120 Blanda
Q3J 533 65 - 90 Blanda
Q4J 543 " " Media
Q5J 623 " " Media
Q6J 633 " " " Semidura
Q7J 723 " " Dura

+
d'

541
 Los autores desean expresar su ms sincera gratitud a los profesionales, empresas y organismos
oficiales que se citan a continuacin, por sus aportaciones tcnicas y colaboracin, as como por el permiso
para reproducir algunos datos y figuras:

I - AMERIND-MACKISSIC, Inc. G. J. Knotts

- AMOS L. DOLBI Co. J. petrunyak
; - ANTONIO LUCENA BONNY
- APPLEX S. O. Olofsson
- ATLAS COPCO S.A.E. F. Menndez
L.- - ATLAS POWDER COMPANY V. A. Sterner, L. Osen y
P. M. Miller
- ATLAS POWDER INTERNACIONAL J. Garca Milla
- - BAUER, CALDER & WORKMAN, Inc. J. L. Workman yA. Bauer (t)
- BILL LANE Inc. W. C. Lane
- BLASTING & MINING CONSULTANTS, Inc J. Ludwiczak
- BUCYRUS ERIE Co. J. D. Nelmark y G. Rekoske
- BENDESANSTALTFOR
GEOWISSENSCHAFTGEN UND
ROHSTDFFE R. Ldeling
- CANMET G. Larocque
- CAVOSA R. Garca
- CIL INC. S.Chung, B. Mohan~,
K. C. Joyce, P. R. Day,
W. K. Webster, D. Dayphinais
1.Huss y K. R. Sharpe
- COMINCO Ud. W. Russell
- CROWSNEST RESOURCES Ud. R. A. Reipas
- DAVID, S. RO'BERTSON &
ASSOCIATES Inc. C. Davenport
- DUPONT CANADA D. Tansey
- E. 1.DU PONT DE NEMOURS & CO. P. D. Porter, B. L. Glenn
J.,R. Knudson y A. B. Andrews
- ENTRECANALES y TAVORA, S. A. J. Aznar
..- E.T.S.I. MINAS DE MADRID E. Muiz y F. Pla.
- GARDNER DENVER Mining and '"
Construction Group
- GEOVANCA R. Ucar
- GOLDER ASSOCIATES T. N. Hagan, E. Hoek y Guy Le Bell
- HULLERA VASCO-LEONESA, S. A. E. Castells
- HYDRO-QUEBEC P. Lecomte
- IBERDUERO, S. A. J. Fora
- ICI AUSTRALIA OPERATIONS G. Harries, J. K. Mercery
PTY Ud. G. G. Paine
- ILMEG S.Johansson
 '--
- INSTITUTO TECNOLOGICO GEOMINERO
DE ESPAA F. J. Ayala y M. Abad
- INSTITUTO SUPERIOR TECNICO DE LISBOA C. Dinis Da Gama \.
- IRECO CANADA Inc. L. de Couteur
- IRISH INDUSTRIAL EXPLOSIVES, Ud. J. P. Higgins
"-.
- JULlUS KRUTTSCHNITT MINERAL
RESEARCH CENTRE, University
of Queensland C. K. Mckenzie y K. E. Mathews \
- KAISER ENGINEERS, Inc. G. V. Borquez
- KEMIRA OY
KENNETH MEDEARIS ASSOCIATES K. Medearis -\.
- KOMETAOy R.lkola
- KONTINITRO A. G.
- L. C. LANG & ASSOCIATES, Inc. L. C. Lang '\.
- LEWIS L. ORIARD, Inc. L. L. Oriard
- LKAB L. Hermansson
>-
- MARTIN MARIETTA LABORATORIES D. A. Anderson y
S. R. Winzer
- MCGILL UNIVERSITY R. F. Favreau, R. E. MacLachlan ..
-'"
W Comeau y J. C. Leighton
- MICHIGAN TECNOLOGICAL
UNIVERSITY F. O. Otuonye
- NEW JERSEY INSTITUTE OF
TECHNOLOGY W. Konon -(
- NITRO CONSUL T, A. B. 1.Hansson
- NITRO NOBEL AB B. Larsson, P. A. Persson
,
M. Landberg y G. Lande ~

- NOBEL'S EXPLOSIVES INSTITUTE OF

TECHNOLOGY K. Nielsen
- THE OHIO STATE UNIVERSITY R. G. Lundquist
- OY FORCIT
- PALABORA MINING Co. G. P. Fauquier
- PETROMIN . V. Cobea
- PRECISION BLASTING SERVICES C. J. Konya
- QUEEN'S UNIVERSITY P. N. Calder
- REED MINING TOOLS, Inc M. Surez
- RICHARD L. ASI-L& ASSOCIATES R. L. Ash
- RIETSPRUIT MINING Co. K."I. MacDonald
,.- SOCIETA ESPLOSIVIINDUSTRIALI
'
S. P. A. G."Calarco y G. Berta
- STR0MME A. M. Heltzen
- THERMEX ENERGY CORPORATION R. C. Paddock
- T. PEAL, S. A. J. Alonso y R. Arnaiz
- UNION ESPAOLA DE EXPLOSIVOS, S.A. A. Iglesias y R. Blanco
- UNIVERSITY OF MISSOURI ROLLA P. N. Worsey, R. R. Rollins y
N. S. Smith
- U. S. BUREAU OF MINES
TWIN CITIES. RESEARCH CENTER L. R. Fletcher

Asimismo, se quiere dejar constancia de la labor realizada en delineacin y fotografa por Jos Mara
de Salas y en correcciones por Pilar Garca Bermdez, Ingeniera de Minas.