ENSAIO DE TRATORES AGRCOLAS

O objetivo do ensaio de tratores agrcolas avaliar o desempenho de tratores agrcolas. composto

por uma srie de testes padronizados conforme Norma ABNT ( ). O relatrio gerado no ensaio apresenta
resultados de forma que possvel a comparao do desempenho de tratores independentemente dos locais
onde foram realizados os testes.

Figura 1. Pista de ensaio de tratores do laboratrio de teste da Universidade de Nebraska - The University of
Nebraska Tractor Test Laboratory.

2. DEFINIES

2.1 Plano de apoio _ plano onde se apia o trator,devem ser uma superfcie horizontal rgida.
2.2 Plano mdio de uma roda ou esteira _ o plano que eqidista de dois planos paralelos,tangentes s
periferias das bordas laterais das rodas ou esteiras.
2.3 Plano mdio do trator _ plano mdio longitudinal do trator, o plano vertical longitudinal que eqidista
dos planos mdios das rodas ou esteiras. No caso de rodas duplas ser o plano vertical longitudinal
eqidistante dos planos mdios de cada par.
2.4 Bitola _ a distncia entre os planos mdios definidos no item 2.2,tomada sobre um mesmo trem e da
interseco dos planos com o solo. No caso de tratores com rodas duplas,a bitola ser a distncia entre os
planos mdios de cada par. As rodas devem estar em posio tal que o trator possa se deslocar em linha
reta.
2.5 Comprimento _ a distncia entre dois planos verticais perpendiculares ao plano mdio do trator que
tocam suas extremidades traseira e dianteira. Todas as partes do trator,em particular dos componentes que
se projetam anterior e posteriormente, como barras de trao, etc. So contidos entre esses dois planos.
Componentes de engate removveis anterior e posteriormente,como barras inferiores de engate em trs
pontos no so includos no comprimento.
2.6 Largura _ a distncia entre dois planos verticais paralelos ao plano mdio do trator cada plano tocando
o ponto mais externo do trator nos seus respectivos lados. Todas as partes do trator, em particular todos os
componentes fixados que se projetam lateral mente,por exemplo,cubos de roda,pontas de eixos,so
contidos entre esses dois planos.
2.7 Altura _ a distncia entre o plano de apoio e o plano horizontal que toca a parte mais alta do veculo.
Esta altura poder ser dada com o seu tubo de escapamento e cabina.
2.8 Distncia entre eixos _ distncia horizontal entre os planos verticais que contm os eixos geomtricos das
rodas anteriores e posteriores,estando as mesmas em posio tal que o trator possa se deslocar em linha
reta.
2.9 Vo livre _ distncia entre o plano de apoio do trator e a parte mais baixa do mesmo, descontando para
isso 30% do valor da bitola para cada lado. Esta determinao ser feita na mnima bitola das rodas
traseiras.
2.10Peso em ordem de marcha _ peso esttico do trator com todos os seus elementos normais,sem lastro,
totalmente abastecidos de combustvel, lubrificante e gua e com o peso do condutor equivalente a 75
Kgf. Entende-se por elementos normais, os previstos pelo fabricante do trator.

2.11Localizao do centro de gravidade - posio relativa a trs eixos ortogonais:

a) plano de apoio do trator;
b) plano vertical que passa pelo eixo geomtrico do trem posterior:
c) plano mdio longitudinal do trator.
2.12Raio de giro - Raio do crculo descrito ao girar o trator,pelo ponto mais distante do centro do giro, quando
o trator est submetido a um deslocamento lento e com os rgos de direo virados. Devem-se
especificar os raios de giro com o e sem o uso de freios.
2.13Velocidade angular nominal _ a velocidade em rpm especificada pelo fabricante para um
funcionamento contnuo a plena carga.
2.14Potncia do motor _ potncia mxima medida em cavalo vapor no volante ou na rvore de
manivela,estando o motor equipado com todos os seus acessrios normais ao seu funcionamento
autnomo e funcionando velocidade angular nominal.
2.15Potncia na polia _ a potncia mxima em cavalo vapor,estando a correia acoplada do freio
dinamomtrico e com o motor funcionando velocidade angular nominal.
2.16Potncia na rvore de tomada de potncia _ a potncia mxima,em um cavalo vapor,na rvore de
tomada de potncia,com o motor funcionando velocidade angular nominal.
2.17Potncia na barra de trao a potncia mdia mxima em cv desenvolvida na barra numa certa
distncia atuando o trator sobre uma superfcie horizontalmente e com motor funcionando
velocidade angular nominal. A fora na barra ser horizontal e contida no plano mdio do trator.
2.18Consumo horrio do combustvel _ o peso ou o volume de combustvel consumido na unidade de
tempo e expresso dm kgf/hora ou 1/hora.
2.19Consumo especfico de combustvel _ o peso de combustvel consumido na unidade de tempo por
unidade de potncia,expresso em gramas por cavalo hora.
2.20Esforo mximo na barra de trao _ g/cv/hora esforo mximo em kgf, que pode desenvolver o trator na
barra,exercendo a fora horizontalmente e no plano mdio do trator.
2.21Deslizamento:
a) o deslizamento das rodas motrizes definido pela seguinte expresso: deslizamento D% =
L o L1
x 100, onde
Lo
Lo = distncia real percorrida pela mquina;
L1 = distncia percorrida pelas rodas motrizes ou esteiras para uma certa distncia ou carga;

b) o deslizamento da correia definido pela seguinte expresso:

n o n1
deslizamento ( % ) = x 100, onde
no
no = velocidade da polia conduzida (rpm) girando sem carga;
n1 = velocidade da polia conduzida (rpm) com carga.

3. Aparelhagem
Os instrumentos utilizados no devero ter erros maiores que os abaixo indicados:
a) Velocidade angular 0,5 %
b) Tempo 0,25 %
c) Distncia. 0,5 %
d) Fora. 2%
e) Peso 0,5 %
f) Presso atmosfrica 0,5 mm Hg
g) Presso dos fluidos 2 oC
h) Termmetros de bulbo seco e mido 0,5 o
C
OBS: Para outras determinaes no especificadas, bem como sua preciso.

4. Amostra

4.1 O trator a ser ensaiado dever ser uma unidade de srie,tomando ao acaso da linha
de produo. Deve ser novo,estar regulado pelo fabricante,e possuir os acessrios
comuns a ele. No caso de prottipo far-se- referncia ao fato.
4.2 As regulagens de carburador, de sistema eltrico do sistema de injeo e de regulador
de velocidade do motor e outras,devem ser as indicadas pelo fabricante para as
unidades de srie. Durante o perodo de preparao do ensaio,o fabricante pode
proceder as regulagens mencionadas,no sendo permitido contudo,alter-las durante a
execuo dos mesmos.
4.3 Para o ensaio de um trator com lastro, este deve ser o previsto pelo fabricante para o
emprego normal do trator em uso agrcola. Quando for empregado lquido nos pneus
a presso do mesmo deve ser a equivalente tomada com vlvula na posio mais
baixa.
4.4 O fabricante deve fornecer a relao de especificaes tcnicas do trator,bem como as
indicaes complementares necessrias a execuo dos ensaios.
4.5 Nos tratores com rodas pneumticas a presso dos mesmos ser a recomendada pelo
fabricante do trator e do pneumtico devem prevalecer as deste.
4.6 A altura mxima de ponto de engate da barra de trao deve ser estabelecida de acordo
com o fator de estabilidade,conforme item n 5.4.3.
4.7 Os pneus que equipam o trator no devem estar desgastados mais de 65% em.
relaes aos pneus novos.

5. ENSAIOS

5.1 Tipos de ensaios

Ensaios obrigatrios:
a) determinao da potncia na TDP:
b) determinao do consumo especfico de combustvel:
c) determinao da potncia e esforo de trao na barra;
d) determinao das caractersticas dimensionais; bitola,comprimento,c.g.
e) determinao das caractersticas ponderais; peso
f) determinao do centro de gravidade;
g) determinao do raio de giro.

O ensaio do motor ser obrigatrio quando:

1.O trator no estiver provido de tomada de potncia;
2. Quando a tomada de potncia no for capaz de operar com o motor a plena potncia;
3. Quando a tomada de potncia no estiver unida mecanicamente ao motor;
Ensaios facultativos:
a) ensaio do motor;
b) determinao da potncia na polia;
c) ensaios de campo;
d) ensaios especficos; algum no adicionado

5.2 Condies gerais

5.2.1 Se promove no recinto de ensaio a exausto dos gases de escape,deve-se atentar para que no se
modifiquem as condies normais de funcionamento do motor,conforme especifica a P-MB-372.

5.2.2 O combustvel utilizado deve ser o que cumpra os requisitos mnimos especificados pelo fabricante e
dele devem ser conhecidos :

a) Tipo e nome legal;

b) Peso especfico a 20/4c;
c) Nmero de octana ou cetana;
d) Teor de enxofre;
e) Poder calorfico inferior ou superior;
f) Ponto de fulgor.

5.2.3 Dos lubrificantes especificados pelo fabricante,devem ser conhecidos pelo mesmo
menos;
a) tipo e nome legal;
b) viscosidade;
c) ndice de viscosidade;
d) local onde usado.

5.3 Ensaios obrigatrios.

5.3.1 Ensaios de tomada de potncia

5.3.1.1 Procedimento: para realizar este ensaio, conecta-se a tomada de potncia do trator a um freio
dinamomtrico mediante transmisso articulada (Cardan).

5.3.1.2 Condies : a conexo entre a rvore e o dinammetro deve assegurar a ciaxilidade da transmisso. O
trator deve estar equipado com todos os acessrios necessrios ao seu funcionamento,inclusive a lataria.

5.3.1.3 Determinaes nos ensaios de tomada de potncia, compreendero:

a) potncia e torque mximos;
b) potncia e torque a velocidades variveis com carga mxima;
c) potncia e torque a cargas parciais.

Obs Estas determinaes devem ser feitas aps um perodo de funcionamento suficiente para que as
condies de operaes se encontrem estabilizadas.

5.3.1.4 Potncia e torque mximos

5.3.1.4.1 Esta realizao deve realizar-se durante um perodo de 2 horas,devendo-se fazer leituras no
instrumental em lapsos de tempo no superiores a 10 minutos.

5.3.1.4.2 Quando a velocidade nominal do motor no produzir uma velocidade recomendada da rvore de
tomada de potncia,ser obrigatrio realizar o ensaio com o motor funcionando a uma velocidade tal que a
rvore gire velocidade recomendada. Neste caso as determinaes sero as mesmas indicadas no item n
5.3.1.3.

5.3.1.5 Potncia e torque a velocidade varivel com carga mxima.

5.3.1.5.1 Devem ser registrados os dados necessrios para traar as seguintes curvas:
a) potncia em funo da velocidade angular;
b) torque em funo da velocidade angular;
c) consumo horrio em funo da velocidade angular;
d) consumo especfico em funo da velocidade angular;
e) consumo especfico em funo da potncia.
5.3.1.6 Potncia e torque a cargas parciais.
5.3.1.6.1 Esta determinao tem por objetivo estabelecer o momento de fora,a velocidade e o consumo
horrio de combustvel de motor em funcionamento a cargas parciais entre os limites de operao de
regulador. Tambm se deve determinar a velocidade mxima sem carga.
5.3.1.6.2 As determinaes devem realizar-se com as seguintes cargas:
a) 85% da carga correspondente potncia mxima;
b) sem carga;
c) 50% da carga definida em a);
d) carga correspondente potncia mxima;
e) 25% da carga definida em a);
f) 75% da carga definida em a).

Obs- Estas determinaes devem efetuar-se na ordem que se indica e cada uma delas devem ter uma durao
mnima de 20 minutos.

5.3.2 Ensaio na barra de trao

5.3.2.1 Compreender as seguintes determinaes:
a) esforos trao nas diferentes velocidades;
b) esforo de trao constante consumo de combustvel do trator funcionando 10 horas contnuas;
c) potncia mxima na barra e esforo de trao mxima.
Obs- Estas determinaes devem efetuar-se depois de um perodo de funcionamento suficiente para que as
condies de operao se encontrem estabilizadas.
5.3.2.2 Ao iniciar-se cada uma das determinaes, o trator deve estar nas condies de operaes de peso de
ordem de marcha.
5.3.2.3 Fator de estabilidade: a linha de trao da barra deve ser horizontal e estar situada no plano mdio do
trator. A distncia do solo at a face superior da barra de trao, no ponto de engate deve cumprir o que
recomenda a P.PB-85 (em estgio experimental).

A altura da barra de trao deve ser tal que, a direo do trator possa ser controlada quando o mesmo
desenvolve o esforo de trao mxima.

Nos tratores de rodas e altura da barra da trao, alm de estabelecido, na P.PB-85 (em estgio experimental),
no poder exceder o valor resultante da aplicao da expresso seguinte:
P x L o x 0,80 P x L c x 0,80
h , sendo: F P = 830 kgf
F h
h = altura da barra de trao em motores;
p = peso esttico exercido pelo trem anterior, sobre o plano de apoio em kgf;
Lc = distncia entre eixos em metros;
0,80 = fator de estabilidade;
F = esforo de trao mximo na barra de trao em kgf.

Durante o ensaio a altura da barra deve permanecer constante.

5.3.2.4 O deslizamento dos elementos propulsores no deve ser superior aos seguintes valores:
L o L1 x 100
D
LD
a) para tratores equipados com pneumticos; 15%;
b) para tratores equipados com esteiras ou rodas metlicas; 7%;

5.3.2.5 Esforos de trao de tratores nas diferentes velocidades:

Devem ser registrados os dados necessrios para traar, para cada marcha, as seguintes curvas:
 a) potncia na barra em funo do esforo de trao;
b) velocidade do deslocamento em funo de esforo de trao;
c) deslizamento dos elementos propulsores em funo do esforo de trao;
d) consumo especfico de combustvel em funo do esforo de trao.

5.3.2.6 Esforo de trao constante e consumo de combustvel do trator funcionando durante 10 horas.

5.3.2.6.1 Esta determinao tem por objetivo estabelecer:

a) consumo de combustvel com determinadas cargas na barra:
b) se o trator pode manter um esforo de trao determinado,durante um mnimo de 5 horas consecutivas.

5.3.2.6.2 A determinao compreender duas etapas:

a) cinco horas contnuas em uma relao de marque que proporcione uma velocidade utilizada normalmente
para trabalhos agrcolas. A carga deve ser de 75% de esforo de trao correspondente potncia mxima na
barra.

b) cinco horas contnuas exercendo um esforo de trao que ocasione um deslizamento mximo dos
elementos propulsores de 15% para tratores equipados com pneumticos e 7% para tratores equipados com
esteiras ou rodas metlicas.

A marcha escolhida deve ser a mais veloz que proporcione o esforo exigido, com o motor funcionando na
zona de corte de regulador e velocidade recomendada pelo fabricante para trabalho na barra de trao.
Se o trator no desenvolve a potncia suficiente para alcanar o esforo de trao que proporcione os 7% ou
15% de deslizamento, a determinao deve ser feita exercendo-se o esforo de trao mxima.

5.3.2.6.3 Durante esta determinao e em cada etapa, devem-se medir ou calcular os seguintes parmetros:
a) esforo de trao;
b) deslizamento das rodas motrizes;
c) velocidade de deslocamento;
d) potncia na barra;
e) consumo de combustvel.
5.3.2.6.4. A pista para prova de barra de trao, deve ser de superfcie dura, cujas caractersticas possam ser
facilmente reproduzidas. Essa superfcie deve ser ser construda conforme os padres modernos para as
rodovias e ter resistncia suficiente para suportar tratores pesados. As seces de pista devem ser retas,
niveladas e no mnimo com 200 metros de comprimento. Para os tratores equipados com pneus, os materiais
recomendados para a superfcie so concretos ou betuminosos.

Par os tratores equipados com esteiras ou roda metlica e ensaio deve ser realizado em pista de terra, plana e
reta e que apresente as seguintes caractersticas:
a) umidade em porcentagem de peso de terra seca, compreende entre 0 e 100 mm de profundidade:
15% a 25%;
b) resistncia ao corte medido profundidade entre 50 e 70 mm: 0,5 kgf / cm 2 .

5.3.2.6.5 Ao concluir o tempo previsto, medir-se- o consumo de lubrificante do trator e se expressar em

unidade de peso por hora..

5.3.2.6.6 O ensaio de trao dever ser executado com o trator sem lastra. No caso em que se usar lastro, este
dever ser o recomendado pelo fabricante para trabalhos agrcolas normais, devendo no relatrio de ensaio
constar explicitando tal condio.

5.3.2.7 Potncia mxima na barra e esforo de trao mxima.

5.3.3 Caractersticas dimensionadas, ponderais, centro de gravidade e raio de giro.

5.3.3.1 As caractersticas dimensionais a serem determinadas referir-se-o a :

a) largura mxima;
b) altura mxima;
c) distncia entre eixos;
d) comprimento mximo;
e) vo livre;
f) bitolas.

5.3.3.1.1 Bitolas : no caso que a variao de bitolas se produza por intervalos, devero ser determinados todos
os valores; se a variao contnua, sero determinados os valores que correspondem ao mximo e ao
mnimo da bitola.

5.3.3.2 As caractersticas ponderais a serem determinadas referir-se-o a:

a) peso total do trator em ordem de marcha;
b) quando se tratar de tratores de rodas,determinar-se- tambm a distribuio de peso pelos trens anterior e
posterior.

5.3.3.3 Centro de gravidade: determinar-se- sobre o trator em ordem de marcha nas seguintes condies:
a) trator com os mesmos tipos e quantidade de lastros utilizados no ensaio de trao, se for o caso;
b) trator sem lastro.
O mtodo utilizado para a determinao de centro de gravidade deve ser descrito no relatrio de ensaio.

5.3.3.4 Raio de giro: medir-se- sobre uma superfcie plana, girando o trator em baixa velocidade nas
seguintes condies:
a) esquerda e direita sem freios;
b) esquerda e direita com os freios aplicados

5.4 Ensaios facultativos.

5.4.1 Ensaio na polia.

5.4.1.1 Procedimento: para realizar este ensaio, une-se a polia do trator polia de um freio dinamomtrico,
mediante uma correia plana.

5.4.1.2 condies: a correia deve ser flexvel e de caractersticas adequadas potncia e ao torque a transmitir.
O deslizamento deve ser inferior a 20% e a tenso da correia deve ser a menor possvel.

5.4.1.3 Quando a velocidade nominal do motor no produzir uma velocidade tangencial recomendada na
polia, ser obrigatrio realizar um ensaio com o motor funcionando a uma velocidade tal que a polia tenha a
velocidade recomendada.
Neste caso as determinaes a efetuar sero as mesmas que as indicadas no item 5.3.1.3.

5.4.2. Ensaio do trator.

5.4.2.1 Procedimento: o ensaio do motor em separado deve ser executado de acordo com o que prescreve o
mtodo A.B.N.T. correspondente.

5.4.3 Ensaio de campo.

Sero informaes complementares de desempenho da mquina em trabalhos especficos, devem ser descritos
no relatrio de ensaio, fornecendo inclusive dados relativos s condies de solo.
5.4.4 Ensaios especficos.
Qualquer outro ensaio executado de interesse do fabricante ou do centro de ensaio deve ser descrito e anotado
no relatrio de ensaio.

6 . RELATRIO DE ENSAIO

6.1 No relatrio de ensaio deve constar obrigatoriamente:

6.1.1 nome do centro onde foi realizado o ensaio.
6.1.2 nome e categoria profissional dos responsveis pela execuo do ensaio.
6.1.3 relao dos mtodos, normas, especificaes, terminologia, etc.
6.1.4 perodo de realizao dos ensaios
6.1.5 caracterizao da mquina. (oferecida pelo fabricante)
6.1.6 resultados
6.1.7 sumrio
6.2 Caracterizao da Mquina
_ Fabricante (nome e endereo)
_ Solicitante do ensaio (nome e endereo)
_ Marca
_ Tipo
_ Modelo
_ Nmero de srie

6.2.1 Motor
_ Marca
_ Tipo
_ Modelo
_ Nmero de srie
_ Cilindros:
Nmeros
Tipos
Disposio
Ordem de exploso
Dimetro
Curso
Cilindrada
Relao de compresso
Tipo de cmara de combusto
Disposio de vlvulas.

6.2.1.1 Sistema de alimentao

_ tipo de alimentao
_ filtros de combustvel
marca tipo
modelo
_ Bomba injetora
marca
tipo
modelo
nmero de srie
_ Porta-injetores
marca
tipo
modelo
presso de abertura
_ Injetores
marca tipo
modelo
lote de fabricao
_Tanque de combustvel
capacidade
localizao
_Carburador
marca
tipo
modelo
_ Filtro de ar
marca
tipo
modelo
volume de leo
rea de filtragem
_Pr-filtro de ar
marca
tipo
modelo
_ Regulador (governador) de velocidades
marca
tipo
modelo
limite de operaes
_ Indicador da presso de alimentao
marca
tipo
localizao
escala
faixa de operao

6.2.1.2 Sistema Eltrico

_ Bateria
marca
tipo
modelo
fora eletromotriz
capacidade (A.h)
_ Magneto
marca
tipo
modelo
_ Bobina
marca
tipo
modelo
diferena de potencial
_ Distribuidor
marca
tipo
modelo
avana automtica
_ Gerador
marca
tipo
modelo
tenso eltrica
intensidade de corrente
_ Regulador de voltagem
marca
tipo
modelo
tenso eltrica
_ Velas
marca
tipo
modelo

6.2.1.3 Sistema de partida

_ marca
_ tipo
_ potncia
_ tenso eltrica (se for o caso)
_ intensidade da corrente
_ motor de acionamento do motor de partida(se for o caso)
tipo
potncia
tenso eltrica
intensidade de correntes
nmeros de srie

6.2.1.4 Sistema de lubrificao

_ tipo
_ volume de leo
_ bomba de leo
_ tipo
_ filtros
_ marca
_ tipo
_ modelo
_ nmero de elementos
_ indicador de presso
_ marca
_ tipo
_escala
_ faixa de operao
_ indicador de temperatura de leo lubrificante
_ marca
_ tipo
_ escala
_ faixa de operao
_ arrefecimento do leo lubrificante
_ marca
_ tipo
_ dimenses
_ volume
6.2.1.5 Sistema de Arrefecimento
_ tipo
_ capacidade total
_ bomba
_ tipo
_ acionamento
_ ventilador
_ tipo
_ nmeros de ps
_ dimetro
_ ngulo entre ps
_ sentido de fluxo de ar
_ radiador
_ marca
_ tipo
_ capacidade
_ dimenses
_ presso de trabalho
_ turbina caracterizao geral
_ indicador de temperatura da gua de arrefecimento
_ marca
_ tipo
_ faixa de operao
_ termostato
_ marca
_ tipo

6.2.2 Transmisso

6.2.2.1 Embreagem Principal

_ marca
_ tipo
_ dimenses
_ acionamento
_ nmero de discos

6.2.2.2. caixa de marchas

_ marca
_ tipo
_ nmero de marcha
_ velocidade mxima sem carga, de cada marcha
_ capacidade de leo lubrificante
_ Relao de transmisso em cada marcha

6.2.2.3 Conversor Hidrulico de Torque

_ marca
_ tipo
_ modelo
_ relao de transmisso
_ mxima
_ mnima

6.2.2.4 Diferencial
_ marca
_ tipo
_ bloqueio
_ volume de leo lubrificante

6.2.2.5 Transmisso Final

_ tipo
_ relao de reduo final
_ volume de leo lubrificante

6.2.3 Sistema de e Locomoo

6.2.3.1 Freios de servio

_ tipo
_ dimenses
_ acionamento
_ rea da faixa de frenagem
6.2.3.2. Freios de estacionamento
_ tipo
_ acionamento

6.2.3.3 Rodado
_ tipo
_ descrio geral

6.2.3.3.1 Esteiras
_ nmero de sapatas por esteira
_ largura das sapatas
_ reas de contato com o solo
_ roletes
_ nmero
_ dimetro
_ suspenso, detalhes de rodas-guia e roletes inferiores e superiores
_ roda motriz
_ dimetro primitivo
_ nmero de dentes

6.2.3.3.2 Rodas
_ quantidade total
_ rodas dianteiras
_ motrizes
_ direcionais
medidas do aro
medidas do pneumtico
medida da roda metlica
_ rodas traseiras
_motrizes
_ direcionais
medidas do aro
medidas do pneumtico
medidas da roda metlica

6.2.4 Acessrios do Trator

6.2.4.1 Sistema de levantamento hidrulico por 3 pontos

_ marca
_ capacidade total de leo
_ vaso da bomba de leo presso mxima e velocidade angular nominal
_ carga mxima admissvel
_ tempo de levantamento(com e sem carga mxima admissvel velocidade angular nominal)
_ localizao
_ categoria de engate
_ tomada hidrulica externa
quantidade
localizao
_ Bomba hidrulica
_ tipo
_ vaso ( rotao nominal)
_ presso mxima de operao ( velocidade nominal)
_ localizao
6.2.4.2 Tomada de Potncia
_ tipo
_ localizao
_ altura do solo
_ dimenses
_ velocidade a ....rpm do motor
_ velocidade proporcional velocidade angular das rodas motrizes
_ sentido de rotao
_ rvore
_ nmero de dentes
_ dimetro
_ detalhes de outros tipos de tomada de potncia

6.3.4.3 Barra de trao

_ tipo
_ altura do solo (mxima e mnima)
_ ngulo de deslocamento horizontal
_ distncia do eixo traseiro
_ posio relativa tomada de potncia
_ dimenses

6.2.4.4 Polia
_ localizao
_dimetro
_ largura
_ velocidade linear: a ...rpm do trator
_ outras observaes.
 Desempenho da Barra de Trao
Um dos pontos analisados nos ensaios de tratores, o desempenho da barra de trao que tem por finalidade
desenvolver a fora de trao exigida pelas mquinas e implementos, cujos rgos citados executam
operaes atravs de deslocamentos na rea a ser trabalhada.
Para uma anlise criteriosa do desempenho global desse meio pelos quais a potncia do motor convertida
em trabalho, o ensaio da barra de trao deve nos informar atravs de teste; quanto consome de combustvel;
com que eficincia converge a energia interna do combustvel em trabalho mecnico em condies, deve
rodar em locais restritos; qual a sua rea de giro mnima; a direita e a esquerda com ou sem aplicao dos
freios; quais so as condies em que o trator se encontra estvel; onde esta localizado. O seu centro de
gravidade; condies de lastragem do trator; que poder de torque apresenta na tomada de potncia; qual a
sua potncia mxima em disponibilidade na tomada de potncia; as foras mximas que capaz de
desenvolver na barra de trao alm da sua potncia mxima; qual a porcentagem de patinao das suas rodas
motrizes em que condies o trator tem de operar sob condies extremas de temperatura ambiente e o seu
desempenho sobre frio ou calor rigorosos, que nvel de poluio, rudo e ndice de fumaa, se existe algumas
restries ao trabalho no campo.