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APLICAODATECNOLOGIARFIDNALOGSTICA Senha
AEROPORTURIA.
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APPLICATIONOFRFIDTECHNOLOGYINAIRPORTLOGISTIC.

APLICACINDELATECNOLOGARFIDENLALOGISTICA N OTIF ICAE S

AEROPORTUARIA. Visualizar
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KedmaBongartinerCastelhano1(amdek89@hotmail.com)
RaquelDiasdosSantos1(raquelsantos.fatec@gmail.com) CON TE DO DA
RE VISTA
RobsonSantos1(robson.santos@fatecguarulhos.edu.br) Pesquisa

1FATECFaculdadedeTecnologiadeGuarulhos
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comunicao, produo, transporte de informaes, cargas, passageiros, etc. Essa situao

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pode ser observada principalmente nos aeroportos, onde se concentram pessoas e carga.
PorEdio
Diante deste cenrio, o objetivo deste trabalho mostrar como o uso da tecnologia de
PorAutor
identificaoporradiofrequncia(RFIDRadioFrequencyIdentification)funcionanalogstica Porttulo
aeroporturia, visando explanar como feito o rastreamento de bagagens, melhorias na
segurana para a diminuio de perdas e extravios e as vantagens da aplicao desta
tecnologia. Explicamos a funcionalidade do sistema e sua arquitetura, exemplificamos sua TAM AN H O DE
aplicaonosaeroportosnoexteriorcomo,porexemplo,osaeroportosdeLasVegaseHong F ON TE
Kong, e cruzamos as informaes coletadas a fim de contribuir com o material acadmico
existente. Analisando custos de implementao do sistema RFID e os custos de extravios de
bagagens observamos que apesar dos custos de implementao serem elevados a
implementao pode reduzir os gastos com indenizaes por extravios e trazer diversos IN F ORM AE S
benefciosparaascompanhiasareas,paraosaeroportoseparaospassageiros Paraleitores
ParaAutores
Palavraschave:EtiquetasRFID,Radiofrequncia,Logstica,Aeroporto. ParaBibliotecrios

Abstract
There is a growing need for speed and safety in processes related to air transportation, like
communications and carrying of passengers and cargo. Such need is especially critical in
airports,wherepeopleandcargoareconcentrated.Theobjectiveofthispaperistoshowhow
RadioFrequency IDentification (RFID) works within the context of airport logistic. The features
hereincontemplatedincludebaggagetracking,safetyimprovementsinordertopreventlosses
and misplacements. Other applications of that technology are also explained, as well as its
architecture.Thepaperalsoincludesexamplesofutilizationabroad,namelyHongKongandLas
Vegasairports.Allthosedataareconsolidatedinordertocontributewithacademicliteratureon
RFID.AcostbenefitanalysisshowsthatalthoughRFIDimplementationiscertainlyexpensive,it
more than pays for itself by reducing compensations for lost pieces of luggage. and providing
otherbeneficialfeaturestoairlines,airportsandpassengers.

Keywords::RFIDTags,Radiofrequency,Logistic,Airport.

Resumen
El mundo contemporneo nos pide cada da ms rapidez y seguridad en los procesos de
comunicacin,produccin,transportedeinformacin,cargas,pasajeros,etc.Estasituacinse
observa principalmente en los aeropuertos donde las personas y las empresas optan por el
modoareoparalarealizacindeviajesyeltransportedemercancasdebidoalanecesidadde
plazosmscortos.Enesteescenario,elobjetivodeestetrabajoesmostrarcmofuncionael
usodelatecnologadeidentificacinporradiofrecuencia(RFIDRadioFrequencyIdentification)
en la logstica aeroportuaria, con la finalidad de explicar cmo es el seguimiento de los
equipajes, las mejoras de seguridad, para reducir las prdidas y extravos y las ventajas de
utilizar esta tecnologa. Adems, explicamos la funcionalidad del sistema y su arquitectura,
ejemplificamos su aplicacin en los aeropuertos en el extranjero como, por ejemplo, los
aeropuertos de Las Vegas y Hong Kong, y cruzamos la informacin recogida con el fin de
contribuir con el material acadmico existente. En conclusin, analizando los costos de
implementacin del sistema RFID y los costos de extravos de equipajes observamos que, a
pesardequeloscostosdeimplementacinsonaltos,laaplicacinpuedereducirlosgastoscon
indemnizaciones por extravos y traerles muchos beneficios a las compaas areas en los
aeropuertosyalospasajeros.
Palabrasclave::EtiquetasRFID,Radiofrecuencia,Logstica,Aeropuerto.

Introduo
Ocasionando despesas para as companhias e incmodo aos passageiros, o extravio de
bagagensexpressanmerosdiriosemaeroportosanvelmundialde90.000malasperdidas
pordia,dasquais3.000nuncaaparecem(AnaC.Dias,2010).Parasanaresteinconvenienteno
setorareoprecisoqueascompanhiasareasadotemmedidaseficientesparaocontrolede
bagagens.Nestecasoousodetecnologiasatuaissetornaindispensvel,iremosentofocarno
RFIDcomoumasoluodeTIpararastreabilidadedadaaevoluoeprecisodestatecnologia
nomercado.

Atecnologiadeidentificaoporrdiofrequncia,denominadaRFIDpossibilitaatransmisso
constantededadosatravsdeetiquetas,transponderseleitoresemquepossvelidentificar
comprecisoalocalizaodeumacarga,bagagemoupessoaemtemporeal.

Vamosanalisarcomoistoseaplicanocontextoaeroporturiodeformaaidentificarseaadoo
desta tecnologia traz impactos positivos logstica aeroporturia no que diz respeito sua
aplicaonocontroledebagagens.

Esta pesquisa tem o objetivo de contribuir com a literatura acadmica reunindo informaes
publicadassobreoassuntoobtidasatravsdediversasfontesenotemqualquerpretensode
esgotaroassunto,massimdecontribuircomabibliografiaacadmicaexistente.ParaGil(2007),
esta pesquisa classificada como exploratria, pois tem como objetivo proporcionar maior
familiaridadecomaaplicaodaTecnologiaRFIDnocontextoaeroporturio.

2Extraviodebagagens
DeacordocomoDecreton7168de5demaiode2010adefinioadotadaparacargaarea
excluidesuadescrioasbagagens.Aindadeacordocomomesmodecreto,bagagemseguea
definiodebempertencenteaopassageirooutripulante,transportadoabordodeaeronave.

Amdiamundialdeextraviosdebagagensestem8,8acadamilpassageiros.OBrasilpossui
2,8extraviosdebagagenspor1000passageiros,ficandoatrsdosEstadosUnidos(referncia
mundial no setor de aviao) que registrou 3,1 extravios por 1000 passageiros e fica atrs
somente do mercado asitico, que tem ndice de 1,7 por 1000 passageiros (Agncia Abear,
2014).DeacordocomosdadosestatsticosapresentadospelaInfraero(2014),oBrasilregistrou
umamovimentaototalde135.745.599passageirosem2013(embarqueedesembarquede
voos nacionais e internacionais, regulares e no regulares). Mesclando estes dados teremos
cercade380.088bagagensextraviadasem2013nopas.

A busca por mais eficincia e preciso nos sistemas de controle de bagagens tem apontado
caminhos que reduzam a possibilidade de falha humana e otimize o tempo de resposta e o
acompanhamentoemtemporeal.OsistemaRFIDgeraagilidadenaseparaonaentregade
mercadorias, assertividade no atendimento ao cliente, padronizao, reduo de tempo e de
custos.(Gs1br,2014).

Com o apontamento do RFID para o mercado da aviao, o RFID aplicado na gesto de

bagagensjrealidadeemaeroportoscomooAeroportoInternacionaldeHongKong(HKIA),
naChina(SITA,2009)eoAeroportoInternacionalMcCarran(KLAS),emLasVegas,nosEstados
UnidosdaAmrica,queusamatecnologiaderdiofrequncianorastreamentodebagagens
(RFID,JournalBrasil,2012).

3RFIDRadioFrequencyIdentification
RFID(RadioFrequencyIDentification)umtermogenricoquedescreveumsistema
que transmite a identidade de um objeto ou mesmo pessoa usando ondas de rdio.
Esta tecnologia se enquadra dentro de uma categoria de tecnologia de identificao
automtica.(Bertaglia,PauloR.,2013)

Segundoositegs1br.org,estatecnologiaprometebenefciosimportantesparaconsumidorese
empresas como otimizao dos servios prestados ao cliente, corrigir ineficincias e agregar
valorparaoconsumidor.

4ComposiodoSistemaRFID
OselementosquecompemumsistemaRFIDso(Xavier,Fernando2007):

Tag / Etiqueta / Transponder = dispositivo que recebe e transmite ondas de rdio em

determinada frequncia. Tags ativas possuem um chip, bateria e transmissor. Tags passivas
recebemasondasderdioeasreflete.Tagssemipassivastambmpossuembateriacomoas
ativas mas tambm processam a energia por outro meio como as passivas. Podem conter
memria integrada, podem ser reutilizveis ou no, e disposta de diversos tamanhos e
formatosparaseadequaraoproduto.

Antena=Transmiteelossinaisdasetiquetas.Nocasodasetiquetaspassivas,aindafornece
energia.

Leitor ou Scanner = Controla as antenas, o processo de leitura, recebe ordens do software

aplicativoenol(capta)todasasfrequnciasderdio.Enviaasinformaesparaobancode
dadosdocomputadorconectado.

Paragerarinformaesnecessrioquetodasascaptaesdedadosestejamconectadosa
umcomputadorqueirarmazenarasinformaesobtidasatravsdeumsoftwareecontrolaa
operaodosleitores.Vejaaseguirosprocessosinterligados.
5VantagenseDesvantagens
Marcelo Vieira Pinheiro (2009) cita algumas vantagens e desvantagens na adoo do RFID.
Como exemplo das principais vantagens pertinentes gesto de bagagens destacamse:
localizao com facilidade e agilidade dos objetos acoplados ao tag RFID deteco sem a
necessidadedeproximidadedoleitorcomatagcontageminstantneademalasprecisonas
informaeselocalizaodeitensemtrnsitoprevenoderoubos,extraviosesequestrosde
bagagens e otimizao do processo de gesto de bagagens permitindo s empresas que
operemmuitoprximoacapacidadenominal.

J em desvantagens citadas por Marcelo, citamos como pertinentes gesto de bagagens: o

custoelevadodatecnologiaRFIDcomparadoaosistemadecdigodebarrasapadronizao
dasfrequnciasutilizadaspelascompanhiaseaeroportosafimdequeosdadospossamser
lidos uniformemente e a possvel invaso de privacidade dos passageiros por causa da
monitoraodoRFIDparacontornaristoexistemtcnicasquecancelamarastreabilidadefora
dombitoaeroporturio,masquepossuemcustosaindaelevados.

6CustosdeImplantaodoRFID
DeacordocomoRFIDJournalBrasil(2011)queafirmaqueaquestodoscustosemtornodo
sistemaRFIDmuitovarivelevaidependerdaaplicaoedascaractersticassolicitadasna
horadamontagemdosistema,pudemosobservaralgunsvalores.Assim,observamosqueas
despesas iro incluir tamanho do sistema, instalao dos leitores, confeco das tags, entre
outros.

Para se ter ideia, um leitor de RFID pode variar de US$ 100,00 a US$ 2.000,00 dlares
americanos,eseupreovaidependerdafrequncia,modelo,nveldeautonomiaapresentado,
w os mais baratos atendem a frequncias menores. Antenas podem vir a ser adquiridas
separadamenteporaproximadamenteUS$200,00,eporfimasetiquetasteroumavarincia
grande,assimcomoosleitores,adependerdafrequncia,dotamanho,seativaoupassiva,
dacapacidadedearmazenardados,autonomiaenergticaetantasoutrasvariveis.Contudo,o
valortendeavariarentreUS$25,00oumaisparaTagsativassimples,US$100,00oumaispara
Tags ativas com embalagem especial e bateria, US$ 0,07 a US$ 0,15 centavos de dlar
americanoparaTagspassivas(chipeantenaacopladaaumsubstrato)eUS$0,15oumaispara
Tagscomrtulodetransfernciatrmicaondeaempresapoderviaaimprimirumcdigode
barras.

Arelatividadeentraemquestodependendodaticaaplicada,poissepensarmosnaadoo
doRFIDpararastreartodosositensdeumsupermercado,ocustosetornadispendiosoepara
algunsprodutosatdesnecessrio.Massesuaaplicaofordestinadaaprodutosebensde
alto valor agregado, ou de necessidades especiais de controle e rastreamento como, por
exemplo, vacinas e remdios especiais, aparelhos eletrnicos de ltima gerao, peas de
exposio,seuusopassaaserabsolutamentejustificveleseucustoacabadiludoeoretorno
justifica o investimento, assim como afirmou Wilson Cruz (apud Victor Jos 2013) para quem
cadaR$1,00investidonaimplementaodatecnologiaRFIDpodesignificarumretornodeR$
2,17.

7CustosdoExtraviodeBagagens

A Conveno de Varsvia unifica certas regras referentes ao transporte areo internacional.

AssinadapeloBrasileEstadosUnidos(dentreoutrospases)em1929eaprovadapormeiodo
Decreto20.704de1931estabelecemquearesponsabilidadepeloextraviodebagagensdo
transportador, as companhias areas no caso. A fim de definir responsabilidades e valores
aplicados ao extravio de bagagens, a ANAC, em 2013 publicou resoluo que define teto
mximo para casos de perda de bagagens, o pagamento de 1131 DES Direito Especial de
Saque por passageiro e no mnimo 100 DES. Cada DES custava, em 2014, R$ 3,6700
(Correios,2014).

8AeroportoInternacionaldeHongKong(HKIA)

OestudodecasodisponibilizadonositedaSITA(2009)demonstraaeficinciaeosucessoda
implantaodatecnologiaderdiofrequnciaparaocontroleegestonotratodebagagens.

AadoodatecnologiafoiapontadaquandoaautoridadeaeroporturiadeHKIAidentificouque
osistemautilizadonapocausavaapenas25%dacapacidadedosistemademovimentaode
bagagens,oqueerabastanteruimparaumaeroportoquerecebia40milhesdepassageirose
mais de 19 milhes de bagagens, e est posicionado como um dos aeroportos mais
movimentadosdomundo.Aobuscaremumasoluoevisandoumdesenvolvimentosustentvel
erpidooptarampelaimplantaodoRFID.Comousodasetiquetasinteligentes,foipossvel
monitorar todas as bagagens em tempo real e fornecer um destino correto a cada uma delas
atravs de operaes automatizadas que s atendiam ao comando de liberao quando, via
RFID, um sinal verde era emitido. O sinal vermelho indicava que a bagagem no tinha
autorizaoparaembarcareentorecebiaotratamentonecessrioatquequesualiberao
pudesseserefetivada.

De acordo com o case, o Aeroporto Internacional de Hong Kong observou benefcios como:
grandepotencialdepoupanaalongoprazoestimadoemHK$30milhesporano,eficincia
operacionalmelhorada,reforonasegurana,potencialdeexpansodadootratamentomais
eficientedasbagagens,melhorianosprocessos,maisrapideznatriagem,maisautomatizaoe
reduodecustosproporcionandoumrpidoretornosobreoinvestimento.

Osistemaentrouemoperaonofinalde2004eem2009estavatotalmenteoperante.Visava
uma prxima etapa: implantar impressoras RFID nos terminais de checkin para manter a
bagagemaindamaisligadaaopassageiro.

Um desafio a ser superado era a integrao do RFID com outros sistemas envolvidos no
processodegerenciamentodabagagem.

9AeroportoInternacionalMcCarran(KLAS)

O estudo de caso publicado no site RFID Journal Brasil, por Claire Swedberg, relata os
benefcios que o McCarran Airport obteve na adoo da tecnologia RFID para o controle de
bagagens.

No ano de 2012 o Aeroporto Internacional de Las Vegas inaugurou o novo terminal 3 usado
paravoosdomsticoseinternacionais,utilizandoosistemaRFIDcomosoluoparaagesto
debagagenseestesistemagerenciavaosmovimentosdeaproximadamente10milmalastodos
osdias.

AsmalasrecebemumaetiquetaRFIDnocheckinporumempregadodacompanhiaarea.Esta
etiquetapossuiosdadosdoaeroportodedestinoimpressoalmdeumchipcomumnmero
nicodeidentificaoquerelacionaamalaaoseuvooatravsdeumsoftware.Antesdeamala
serencaminhadaaovoocorretoelapassaporumatriagemqueverificasehexplosivosnas
bagagens,oquesignificaumamaiorseguranaatodososusurios.

ONovoterminal3aindacontacom130equipamentosdeautocheckin,pormeiodosquaiso
clienteimprimeumaetiqueta,adicionaemsuabagagemeentregaaofuncionriodacompanhia
area.

SegundoSamuelIngalls,diretorassistentedesistemasdeinformaodoAeroportoMcCarran
"amaiorvantagemdatecnologiaRFIDapreciso".Almdisso,atecnologiareduziuotrabalho
dopessoalparagerenciarmalasextraviadaseaumentouasatisfaodosclientes.

O estudo de caso realizado no Aeroporto de Las Vegas demonstra que as melhorias obtidas
apsaaplicaodatecnologiaRFIDfoifundamentalparaaagilizaodosprocessos,controle
esatisfaodosclientes.

ConsideraesFinais
Atravs dos dados apresentados possvel identificar o quanto ainda se pode extrair de
benefcios ao adotar a tecnologia RFID no controle e gerenciamento de bagagens,
principalmentenoBrasilondeatecnologiaaindanoaplicadaparagerenciamentoetratode
bagagens.

Reconhecemosqueatualmenteoinvestimentoalto,noentantooestudodecasoapresentado
sobreoAeroportodeHongKongdemonstraqueoinvestimentorecuperadoacurtoprazoea
economiaderecursosmaisdoquejustificaoinvestimento.

Setrabalharmososdadosapresentados,podemosverificarque,considerandoovaloratualdo
DES, teremos, em reais, um valor a ser pago para cada passageiro que tiver sua mala
extraviadade,nomnimo,$367,00varivelat$4.150,77queotetomximo.Combaseno
movimento nacional de passageiros em 2013 e no ndice nacional de extravio de bagagens,
teremoscercade380.088bagagensextraviadasporanorepresentandopossveis(poisnoh
dadosdequantasdasmalasextraviadasrealmenteseperdem)R$139.492.296,00milhesde
reaisgastosemindenizaes.Combasenovalormnimo,estevalorexprimeomontantepago
pelascompanhiasareasjuntasdentrodeumano.Ovalorgastocomindenizaesjustificao
investimento na adoo do RFID, e alm do valor aqui expresso no podemos mensurar o
impactoqueaadesodatecnologiaagregariaimagemdaempresa.

A aplicao do RFID vantajosa, tendo em vista que suas principais desvantagens esto
relacionadasaocusto.Noentanto,ocustodaeconomiadestemontantepoderiapermitirnovos
horizontesenovosalcancesquelequeadotaratecnologia.Vemosqueoavanotecnolgico
inevitvelecadavezmaispresenteemtodosossegmentosdemercado,eterumdiferencial
coloca a empresa que o possui frente de seu setor, alm da vantagem de conquistar o
pioneirismonoBrasil.

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Recebidoem01/12/2014
Aceitoem25/03/2015

RevistaCientficaOnlineTecnologiaGestoHumanismoISSN:22385819
FaculdadedeTecnologiadeGuaratinguet
Revistav.5,n.1novembro,2015

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