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MUNICIPIO DE PALESTINA DEPARTAMENTO DEL HUILA

PROYECTO PLACA HUELLA

Tramo cabecera Municipal colegio

Elabor: Ing. ENRIQUE CRUZ SALOMN


TP No 02030 VLL

SEPTIEMBRE 2016
CONTENIDO

1. Introduccin

2. Descripcin del Proyecto

3. Diseo placa huella

3.1 Eleccin del espesor

Anexo A CUADRO DE DISEO PCA-84


Anexo B Cantidad de obra
Anexo C Presupuesto
DISEO PLACA HUELLA VIA CABECERA MUNICIPAL,-COLEGIO
TRAMO K1+256 A K3+450

1. INTRODUCCIN

El mantenimiento de vas terciarias requiere de una inversin importante de recursos


por parte de la Nacin, red que necesariamente debe mantener en buen estado para la
conexin de la poblacin rural con las cabeceras Municipales y los centros de
produccin del pas; es el fundamento del Programa Vas para la prosperidad del
Instituto Nacional de Vas. En el presenta caso se trata principalmente de mejorar las
condiciones de acceso a la Institucin educativa ms importante del Municipio y de
paso beneficiar a la poblacin aledaa con la construccin del pavimento de este
tramo de va con el sistema Placa-huella, sistema estructural es frecuentemente
utilizado en vas terciarias para mejorar el trnsito vehicular.

2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El objeto del presente estudio es el Diseo de un sistema Placa-huella para el


mejoramiento del trnsito vehicular de la va que une la cabecera municipal de
Palestina con el colegio, localizado en el K2+520, en una longitud de 1815 m.
Geomtricamente la placa est definida as:

1- Placa huella: Estructura en concreto E= 0.15 m, apoyada sobre una base granular

2- Concreto Ciclpeo: 60% concreto fc= 28 MPa y 40 % piedra media songa.

3- Viguetas en concreto reforzado: Concreto fc =28 MPa y acero de refuerzo


3/8 + estribos c.0.15 m usada para arriostrar la placa.

4- Cuneta en V en concreto simple fc =21 MPa


3. DISEO DE LA PLACA-HUELLA

El presente diseo se realiza teniendo en cuenta el Manual de Diseo de Pavimentos


en Concreto para vas del Ministerio Nacional de Vas INVIAS, se relacion la
informacin existente del proyecto en la verificacin de los espesores de la placa-
huella y las variables de diseo establecidas en el Manual para volmenes de trnsito
bajo y medio.

Las placas en concreto reforzado se disponen en mdulos de 3.0 metros con las
siguientes dimensiones:

1-Placa de concreto reforzado.


Ancho: 0.90 M,
Espesor: 0.15 M

2-Placa en concreto cicpeo:


Ancho: 0.90 M
Espesor : 0.15 M

Viga Riostra entre mdulos: 0.15x0.25 M

Vigas extremas: 0.20x0.30 M

Cunetas: 0.10x0.90 m

Fig.2 Planta placa huella tpica


En el sistema placa huella que se propone en este caso en el perfil de la va, de un
ancho total de 4.5 m el sobre ancho se omite (ver planos de detalle anexos)

Fig.3 seccin transversal y longitudinal de placa huella tpica

Fig,4 Detalles refuerzo de vigas riostras extremas e interna


3.1 ELECCIN DEL ESPESOR DE LA HUELLA

De acuerdo a la informacin disponible del proyecto se inca un espesor de placa


segn los mtodos de diseo usados en el pas

Trnsito

No se realiz un conteo para determinar el TPD de esta va en particular, pero


por su ubicacin se cataloga como una va terciaria con bajo volumen de
trnsito (30 a 50 vehculos/da aprox.). De acuerdo a la tabla No 1 corresponde
a la categora To.

Tabla No 1 Categoras de trnsito para la seleccin de espesores

Categora Tipo de Via TPDs Ejes acumulados de 8.2 t


To (Vt)-(E) 0 a 200 < 1000.000
T1 (Vs) - (M A)- (CC) 201 a 500 1.000.000 a 1.500.000
T2 (Vp) - (A)- (AP-MC-CC) 501 a 1000 1.500.000 a 5.000.000
T3 (Vp) - (A)- (AP-MC-CC) 1.001 a 2.500 5.000.000 a 9.000.000
T4 (Vp) - (A)- (AP-MC-CC) 2.501 a 5.000 9.000.000 a 17.000.000
T5 (Vp) - (A)- (AP-MC-CC) 5.001 a 10.000 17.000.000 a 25.000.000
T6 (Vp) - (A)- (AP-MC-CC) ms de 10.001 25.000.000 a 100.000.000

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto, 2007

Tabla No 1 No nomenclatura de tabla No 1

Siglas Tabla 1 M: Medias


Vt: Va terciaria A: Anchas
Vs: Va secundaria CC: Carreteras de 2 direcciones
Vp: Va principal MC: Carreteras Multicarriles
E: Estrechas AP : Autopistas

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en


concreto, 2007
Subrasante

Los pavimentos en concreto disipan mejor los esfuerzos en suelos con baja capacidad
portante, debido a que sta se realiza sobre reas muy grandes con lo que las solicitaciones
que llegan al suelo son bajas Esta es la variable ms importante que se debe considerar
para una va terciaria con bajos volmenes de transito planeada en concreto rgido. La
clasificacin de la Subrasante se hace con base en la relacin de soporte de California del
suelo CBR, (la tabla 2 muestra que para cada rango de valores arrojados de CBR se
correlaciona un valor de mdulo de reaccin de la Subrasante K parmetro usado en las
ecuaciones de diseo). ,

Tabla No 2. Clasificacin de la Subrasante de acuerdo con su resistencia

Clase o Tipo CBR (%) Mdulo resiliente (Kg/cm)


S1 <2 <200
S2 2-5 200 -500
S3 5-10 500-1000
S4 20-10 1000-2000
S5 > 20 >2000

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto, 2007

De acuerdo a la tabla No 2 se clasifica la Subrasante como tipo S5, para un CBR>5.

Material de soporte

De acuerdo con el manual de diseo [9]. Un pavimento debe estar soportado sobre:
Un suelo natural, bases granulares y las bases estabilizadas con cemento.

Tabla No 3 Clasificacin de los materiales de soporte para el pavimento de concreto.

Denominacin Descripcin
SN Subrasante Natural
BG Base Granular
BEC Base Estabilizada con Cemento
Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007

En el caso presente el pavimento se va a sustentar sobre el terreno natural y cuando sea


requerido, se utilizar para nivelacin con material granular debidamente compactado.
Caractersticas del Pavimento

En la tabla No 4 se muestran las resistencias a la flexin que debe tener el concreeto a los
28 das de acuerdo a la Norma INVIAS E414-07

Tabla No 4 Valores de resistencias a la flexo traccin del concreto

Descripcin Resistencia a la flexin (kg/cm2)


MR1 38
MR2 40
MR3 42
MR4 45
Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007

De acuerdo al estudio de suelos se obtuvo un CBR de 38, de acuerdo a la tabla se


clasifica como MR 1.

Transferencia de carga entre losas

Existen, adems de los anteriores parmetros, dos factores para determinar el espesor de los
pavimentos de concreto, el primero tiene relacin con la presencia de pasadores de carga en
las juntas de las placas y el segundo con el confinamiento lateral (bordillos, bermas o
andenes). En este caso, las placas de concreto van a quedar confinadas con el borde interno
de la cuneta fundida en sitio (B), no se contemplan pasadores de caga (NoD)-

Tabla 5. Denominacin del sistema de transferencia de cargas y confinamiento lateral

Denominacin Descripcin
D Dovelas
B Bermas
No D No Dovelas
No B No Bermas

Fuente: Manual de diseo de pavimentos en concreto 2007


La tabla 6 muestra la combinacin de variables como resultado del anlisis de ms de
700.000 diseos obtenidos a partir de las metodologas presentadas por la PCA84 y
AASHTO93 los cuales se analizaron para seleccionar el abanico 1.680 estructuras que
conforman el manual de diseo

Tabla 6. Espesores de losa de concreto (cm) de acuerdo con la combinacin de variables


y T0 como factor principal

Es importante resaltar que los dos mtodos de diseo de losas de concreto en Colombia son
los propuestos por AASHTO 93 Y PCA 84 en ninguno de los mtodos se contempla el uso
de acero para reforzar las losas, solo se tiene en cuenta el acero de las dovelas en las juntas
transversales con caractersticas tales como: el dimetro de la dovela de be ser mayor a 15
mm de dimetro y de textura

Modulacin de losas

Existen tres criterios para la modulacin de losas de concreto las cuales sern aplicadas
para simular las dimensiones adecuadas de las huellas de concreto:

- La relacin de la menor dimensin con el espesor (mximo 25 veces el espesor para


bases granulares y 20 veces el espesor bases rgidas)

- El factor de esbeltez inferior a 1,4 (mayor dimensin 1,4 la menor dimensin), se


debe tratar de reducir el factor de esbeltez radio relativo de rigidez que incluye las
siguientes variables ( mdulo de elasticidad del concreto, espesor de la losa, mdulo
de poisson, mdulo de reaccin de la Subrasante)
La relacin de esbeltez ideal es 1,25 para el criterio 1 y para el criterio 2 se utilizara
20 veces el espesor para bases granulares.
Cada Huella tiene una dimensin de 0,90 metros de ancho por 2,85 metros de longitud el
factor de esbeltez es igual a 3.16, el cual por el criterio 1 deberamos tener lo siguiente 0,72
0,90 1,13, de acuerdo al diseo de placa se tiene 0.15 m de espesor, por el criterio 2 se
considera una longitud mxima por espesor de 3,75 metros, esto da como rango para un
ancho de losa de 0.90 metros lo siguiente: una longitud mnima de 0,72 metros y mxima
de 3.0 m lo cual cumple en absoluto para el criterio de esbeltez, es importante resaltar que
el ancho del carril corresponde a 4,5 m estando este conformado por dos materiales distintos,
entre lo que est un concreto reforzado de 28 MPa y un concreto ciclpeo clase G.
ANEXO A. ESTIMACION DEL ESPESOR

PROYECTO Empresa: Ibaez-Guzmn


Espesor estimado 15.00 cm Factor de Seguridad de Carga 1.20
Modulo de rotura 38.0 kg / cm2 Junta con pasadores No
3
K subrasante 5.00 kg / cm Banquina de hormign Si
Placa huella
K subrasante-subase 6.93 kg / cm3 Posee Subase Si
Periodo de Diseo 20.00 Aos Tipo Granular
Numero de Camiones 13059589 Espesor Subbase [cm] 20.00
Ejes por cada Anlisis de fatiga Anlisis de erosin
Cargas de Cargas por F. Repeticiones
1000 Repeticiones Consumo de Repeticiones Daos por
ejes S. C. esperadas
camiones admisibles fatiga admisibles erosin
- 1 2 3 4 5 6 7
Eje simple
8 Tensin equivalente 10.75
9 Factor de relacin de tensin 0.28 10 Factor de erosin 2.35
0.61 14.0 16.80 7966.35 110,788 7.19 426,604 1.87
1.28 13.0 15.60 16716.27 359,824 4.65 738,041 2.26
2.98 12.0 14.40 38917.58 2,567,706 1.52 1,247,946 3.12
5.56 11.0 13.20 72611.31 ilimitado 0.00 2,647,073 2.74
11.26 10.0 12.00 147050.97 ilimitado 0.00 7,414,919 1.98
16.81 9.0 10.80 219531.69 ilimitado 0.00 79,243,758 0.28
26.32 8.0 9.60 343728.38 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
36.59 7.0 8.40 477850.36 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
58.47 6.0 7.20 763594.17 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
132.29 5.0 6.00 1727653.03 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
Suma parcial 13.35 12.25
Eje doble
11 Tensin equivalente 9.30
12 Factor de relacin de tensin 0.24 13 Factor de erosin 2.43
1.23 26.0 31.20 16063.29 ilimitado 0.00 392,407 4.09
3.96 24.0 28.80 51715.97 ilimitado 0.00 705,527 7.33
10.58 22.0 26.40 138170.45 ilimitado 0.00 1,257,565 10.99
32.09 20.0 24.00 419082.21 ilimitado 0.00 2,873,399 14.58
42.48 18.0 21.60 554771.34 ilimitado 0.00 9,945,109 5.58
61.51 16.0 19.20 803295.32 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
76.21 14.0 16.80 995271.28 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
90.39 12.0 14.40 1180456.25 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
112.48 10.0 12.00 1468942.57 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
138.80 8.0 9.60 1812670.95 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
Suma parcial 0.00 42.57
Eje triple
14 Tensin equivalente 7.15
15 Factor de relacin de tensin 0.19 16 Factor de erosin 2.44
0.00 0.00 ilimitado 0.00 621,141 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 1,080,904 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 2,466,280 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 7,630,155 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
0.00 0.00 ilimitado 0.00 ilimitado 0.00
Suma parcial 0.00 0.00
Consumo de fatiga 13.35 Daos por erosin 54.83
Consumo Total = 68.18%
-ANEXO B CUADRO CANTIDADES DE OBRA
-ANEXO C PRESUPUESTO

MUNICIPIO DE PALESTINA
PLACA HUELLA CABECERA MUNICIPAL COLEGIO
PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIN
ITEM DESCIPCIION DE LAS ACTIVIDADES UNID. CANT. V/UNIT VALOR TOTAL
1 LOCALIZACION Y REPLANTEO
Trazado, localizacion y replanteo,
1.1 ml 1,815.00 3,650 6,624,750
incluye revision y ahuste de diseos
SUBOTAL 6,624,750
2 MOVIMIENTO DE TIERRA
Excavaciones varias sin clasificar. m3 571.73 29,750 11,790,041
2.1 ESP. 600-07 INV. Particular.
SUBTOTAL 11,790,041
3 RELLENOS
Afirmado en material granular m3 816.75 120,350 98,295,863
3.1
clasificado esp 311-07 invias
SUBTOTAL 98,295,863
PLACA HUELLA Y VIGUETA EN
4
CONCRETO ESTRUCTURAL
Concfeto estructural FC=280
4.1 KGH/CM2 para base estructuras m3 502.15 786,360 394,870,674
convencionales. ESP 630-07 INV
4.2 ACERO DE REFUERZO. ESP. 640- kg 38,485.26 5,200 200,123,352
SUBTOTAL 594,994,026
5 CONCRETO CICLOPEO
Concreto clase g (ciclopeo 60%
concreto normal f'c=176kg/cm2;
5.1 m3 248.05 590,300 146,423,915
40% piedra) para base de
estructuras. esp. 630 inv.
SUBTOTAL 146,423,915
7 CUNETAS EN CONCRETO
Cuneta de concreto f'c= 176
kgf/cm2 fundida en el lugar. esp. m3 490.05 590,300 289,276,515
671-07 inv.
SUBTOTAL 289,276,515
8 4 ALCANTARILLAS
Excavaciones varias sin
8.1 clasificar. esp. 600-07 inv. m3 112.00 27,431 3,072,272
particular.
8.2 Relleno para estructura m3 100.00 75,000 7,500,000
8.3 Tuberia de concreto reforzado ml 20.00 550,000 11,000,000
Concreto estructural f'c=280
8.4 kgf/cm2 para base de estructuras m3 28.00 690,100 19,322,800
convencionales. esp. 630-07 inv.
SUBTOTAL 40,895,072
9 RETIRO MATERIAL
9.1 Retiro de material sobrante de m3 571.73 40,980 23,429,495
SUBTOTAL 23,429,495.00
TOTA COSTOS DIRECTOS 1,211,729,677.00
A(19%) 230,228,639.00
I (1%) 43,743,441.00
U (5%) 8,311,254.00
AIU (25) 282,283,334.00
COSTO TOTAL OBRA 1,494,013,011.00