Colcabamba, 23 de marzo de 2005

INFORME N 09--2005/MDC/SGIDUR/OEP/ESS.

A: Ing. JUSTO RODAS ROMERO

Jefe DE LA Oficina de estudios y Proyectos de la
Municipalidad Distrital de Colcabamba Huancavelica

De: Ing. EDWIN SANTIANI SALAZAR

Responsable de Proyecto

Asunto: Informe de avance a la fecha

Referencia: Estudio de Ingeniera del Estudio de Pre Factibilidad de

Carretera Andaymarca Puerto San Antonio
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Por el presente es grato dirigirme Ud., con la finalidad de informarle acerca de las
actividades realizadas en el proyecto de la referencia.

1. ASPECTOS GENERALES
1.1 FUNCION: 16 Transporte
1.2 PROGRAMA: Transporte Terrestre
1.3 UNIDAD EJECUTORA: Municipalidad Distrital de Colcabamba
1.4 UNIDAD SUPERVISORA: Municipalidad Distrital de Colcabamba
1.5 PROYECTO: Estudio de Ingeniera del estudio de Pre factibilidad
de Carretera Andaymarca Puerto San Antonio
1.6 MODALIDAD DE EJECUCION: Administracin directa
1.7 FECHA DE INICIO: 01.02.2005
1.8 FECHA DE FINALIZACIN: 30.04.2005
1.9 SUPERVISOR DE PROYECTO: Ing. Carlos Baquerizo Canchumanya
1.10 RESPONSABLE DE PROYECTO: Ing. Edwin Santiani Salazar.
1.11 UBICACIN: Localizacin: Andaymarca, Pumamachay, Abra
Atoccasa, Pelorccocha, Saguna, Huichccana y Puerto
San Antonio
Distrito: Colcabamba y Tintaypunco
Provincia: Tayacaja
Departamento: Huancavelica

2. ASPECTO ADMINISTRATIVO
2.1 El trazo geomtrico se realiza con 2 brigadas de campo.
2.2 La brigada N 1ha iniciado el trazo en la localidad de Andaymarca Km.
0+000 el 3 de febrero pasado.
2.3 La brigada N 2 ha iniciado el trazo en el abra Pelorccocha Km. 32+000
el 11 de marzo del presente.
 2.4 La brigada N 1 slo cuenta con un eclmetro alquilado en condiciones
operativas, en este frente existe un eclmetros malogrados,
perteneciente a la entidad.
2.5 Se requiere Estacin Total para la nivelacin del trazo efectuado por la
Brigada N 1.
2.6 La brigada N 2 cuenta con un eclmetro alquilado y el otro malogrado de
la entidad esta circunstancia viene retrazando el avance del trazo.
2.7 La brigada N 2 requiere de Nivel de Ingeniero y sus accesorios.
2.8 El abastecimiento de vveres y otros bienes es deficiente para ambas
brigadas.
2.9 Se requiere la participacin del profesional a cargo de los captulos de
Geologa y Mecnica de suelos.
2.10 Se solicita la participacin activa del Supervisor de estudios

3. ASPECTOS TCNICOS
3.1 El Expediente de Pre Factibilidad denominado volumen de Ingeniera del
Proyecto consigna un kilometraje de 49.53 Km.
3.2 Del Estudio y Seleccin de Ruta realizado por el suscrito se encuentra
un kilometraje de 65.00 Km. Aproximadamente, segn clculos
cartogrficos y Estudio y seleccin de ruta; este kilometraje en el trazo
geomtrico puede incrementarse por el relieve del terreno.
3.3 Se ha modificado la ruta planteada en el estudio de ingeniera del
proyecto mencionada en el numeral anterior, que contemplaba la ruta:
Andaymarca, Yanacocha, Abra Saguna, Huichccana y Puerto San
Antonio; en la actualidad se viene desarrollando el trazo: Andaymarca,
Pumamachay, Abra Ccalalinli, Abra Otoccasa, Abra Pelarccocha, Laguna
Saguna, Huichccana y Puerto San Antonio.
3.4 El presupuesto destinado al proyecto, a saber, S/: 70000.00 es
insuficiente, para cubrir los gastos del estudio.
3.5 Pretender que el desbroce lo asuma los usuarios, result ser una de las
razones del desfase en el trazo geomtrico.

4. EJECUCION FISICA
4.1 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS
4.1.1 Reconocimiento de ruta
La primera actividad realizada consisti en el reconocimiento de
ruta, la misma que fue efectuada teniendo como material base el
Estudio de Ingeniera del Proyecto de la etapa de pre factibilidad.

En el trabajo de campo se encontr que la ruta consignada en el

Estudio y seleccin de ruta Estudio de Ingeniera del Proyecto de
la etapa de pre factibilidad no reuna las condiciones ptimas
para desarrollar el trazo geomtrico. motivo por el que se tuvo
que realizar el Estudio y Seleccin de Ruta, tpico que no estuvo
programado en esta etapa de estudio.

4.1.2 Estudio y Seleccin de Ruta

Se tuvo que realizar un nuevo Estudio y Seleccin de Ruta,
tpico que no estuvo programado en esta etapa de estudio,
debido a que la ruta planteada en el documento del Estudio de
 Ingeniera del Proyecto de la etapa de pre factibilidad, adoleca
de serias deficiencias conceptuales.

4.1.3 Estudios Bsicos:

4.1.3.1 Trazo geomtrico
21.00 Km. acumulados
4.1.3.2 Hidrologa
Revisin bibliogrfica.
4.1.4 Ingeniera del proyecto
4.1.4.1 Jerarquizacin de la va
Para el suscrito la presente va por sus caractersticas de
va de penetracin ala selva, debe ser clasificada como
Carretera Departamental de Tercer Orden.

Sin embargo esta jerarquizacin debe ser discutida y

consensuada con la supervisin, Jefatura de Estudios y
Proyectos, SGIDUR y el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
4.1.4.2 Parmetros de diseo vial
Tren de carga: Bus unidad sencilla y semitrayler
IMD: De acuerdo al Estudio de trfico
Velocidad directriz: 30 KPH.
Radio mnimo: 15 m.
Radio mnimo excepcional: 12.5 m.
Pendiente mxima: 8 %
Pendiente mxima excepcional: 10 %
Longitud mnima de pendiente: 210 m.
Peralte normal: 6 %
Peralte normal excepcional: 10 %
Superficie de rodadura: 4.00 m.
Bermas: 0.60 m. a cada lado.
Cuneta: H: 0.50m., V: 0.30 m.
Taludes: en funcin al estudio de Mecnica de
Suelos y Geologa.
4.1.4.3 Diseo de Obras de Arte:
Inventario y predimensionamientos.

4.2 AVANCE FISICO: 32.52 %

4.3 META EJECUTADA

Por ser la ms significativa citaremos la siguiente:
Trazo geomtrico: Primera Brigada 16 Km.
Segunda Brigada 05 Km
Total: 21.00 Km.

5. ENSAYOS DE LABORATORIO
Ha la fecha an no se ha iniciado los trabajos de mecnica de suelos, y el
de Geologa se encuentra en una etapa inicial de reconocimiento, motivo
por el cual no se tiene comentarios que realizar.
 6. CONCLUSIONES
6.1 El Avance fsico a la fecha es de 32.52 %
6.2 El presupuesto destinado al proyecto, a saber, S/: 70000.00 es
insuficiente, para cubrir los gastos del estudio.
6.3 La demora en el trazo geomtrico se debe a que el desbroce no ha
minimizado en el Estudio de Ingeniera del Proyecto de la etapa de pre
factibilidad y como consecuencia no se ha presupuestado en la etapa de
estudio.
7. RECOMENDACIONES
7.1 Se requiere ampliacin presupuestal para desarrollar todos los tpicos
inherentes al Expediente Tcnico.
7.2 Se requiere de la participacin efectiva del profesional a cargo de los
captulos de Geologa y Mecnica de Suelos.
7.3 Atender oportunamente con lo requerido por las Brigadas de trazo
geomtrico.
Es cuanto informo a usted, para su conocimiento y fines del caso.

Atentamente,

Ing. A. Edwin Santiani Salalzar

Responsable de Proyecto

CC: Supervisin
ARCHIVO
 Colcabamba, 06 de mayo de 2005

INFORME N 20-2005/MDC/SGIDUR/OEP/ESS.

A: Ing. JUSTO RODAS ROMERO

Jefe de la Oficina de estudios y Proyectos de la Municipalidad
Distrital de Colcabamba Huancavelica

De: Ing. EDWIN SANTIANI SALAZAR

Responsable de Proyecto

Asunto: Informe de avance a la fecha

Referencia: Estudio de Ingeniera del Estudio de Pre Factibilidad de Carretera

Andaymarca Puerto San Antonio
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Por el presente es grato dirigirme Ud., con la finalidad de informarle acerca de las
actividades realizadas en el proyecto de la referencia.

1. ASPECTOS GENERALES
1.1 FUNCION: 16 Tra nsporte
1.2 PROGRAMA: Transporte Terrestre
1.3 UNIDAD EJECUTORA: Municipalidad Distrital de Colcabamba
1.4 UNIDAD SUPERVISORA: Municipalidad Distrital de Colcabamba
1.5 PROYECTO: Estudio de Ingeniera del estudio de Pre factibilidad de
Carretera Andaymarca Puerto San Antonio
1.6 MODALIDAD DE EJECUCION: Administracin directa
1.7 FECHA DE INICIO: 01.02.2005
1.8 FECHA DE FINALIZACIN: 31.05.2005
1.9 SUPERVISOR DE PROYECTO: Ing. Carlos Baquerizo Canchumanya
1.10 RESPONSABLE DE PROYECTO: Ing. Edwin Santiani Salazar.
1.11 UBICACIN: Localizacin: Andaymarca, Pumamachay, Abra Atoccasa,
Pelorccocha, Saguna, Huichccana y Puerto San Antonio
Distrito: Colcabamba y Tintaypunco
Provincia: Tayacaja
Departamento: Huancavelica

2. ASPECTO ADMINISTRATIVO
2.1 El trazo geomtrico se realiz con 2 brigadas de topografa las cuales
concluyeron con el trabajo de campo con la realizacin de las siguientes
actividades:
2.1.1 Trazo geomtrico
2.1.2 Seccionamiento
2.1.3 Nivelacin de 5 Km. por la brigada N 1
2.2 La brigada N 1ha iniciado el trazo en la localidad de Andaymarca Km.
0+000 el 3 de febrero y ha finalizado el 07 de abril en el abra Pelorccocha.
2.3 La brigada N 2 ha iniciado el trazo en el abra Pelorccocha Km. 32+000 el
11 de marzo y ha finalizado el 03 de mayo en la plaza del Centro Poblado
Puerto San Antonio.
 2.4 La brigada N 1 y la brigada N 2 ha trabajado con eclmetros
proporcionados por el suscrito, con cargo a pagarse el alquiler
correspondiente al trmino de los trabajos; los dos eclmetros con que
cuenta la entidad se encuentran malogrados.
2.5 De igual manera proporcion un GPS autnomo y 3 jalones por ms de un
mes, hasta que la institucin adquiri los suyos.
2.6 El eclmetro, GPS y jalones se encuentran pendientes de pago.
2.7 El abastecimiento de vveres y otros insumos fue deficiente para ambas
brigadas por la distancia y accesibilidad a la zona de trabajo..
2.8 Por orden de la SGIDUR y la Jefatura de Estudios y Proyectos en la
actualidad estamos elaborando el Expediente Tcnico para los 12
primeros kilmetros.
2.9 A la fecha el Ing. Jess Tarrillo Meja a cargo de los captulos de Geolog,
respecto a Mecnica de Suelos se encuentra en la etapa de exploracin
de campo, realizando las calicatas.
2.10 El Ing. Sergio Urribarri Urbina responsable del captulo de Impacto
Ambiental ha cumplido con presentar su Informe de Avance.
2.11 Se solicita la participacin activa del Supervisor de estudios

3. PLAZO DE EJECUCIN
3.1 El plazo de ejecucin del proyecto se ha vencido el 30 de abril pasado; las
razones principales del desfase son las siguientes:
3.1.1 La longitud desarrollada en el presente proyecto en ms del 30%
respecto al Estudio de Ingeniera del Estudio de Prefactibilidad.
3.1.2 En el estudio de Prefactibnilidad se ha realizado una deficiente
seleccin de ruta. Se ha tenido de modificar la ruta.
3.1.3 La partida de desbroce fue subestimada al momento de realizar el
cronograma de actividades, programndolo por aporte comunal; eso
no fue as. El desarrollo de esta partida fue crtica, obvia mente fue la
causa principal del desfase de ambas brigadas de campo.

4. ASPECTOS TCNICOS
4.1 El trazo geomtrico se realiz mediante 2 brigadas de campo.
4.1.1 La Brigada N 1 ha realizado el trazo del eje geomtrico y
seccionamiento en una longitud de 33 + 419 Km. Desde la localidad
de Andaymarca hasta el abra Pelorccocha.
4.1.2 La Brigada N 2 ha realizado el trazo del eje geomtrico y
seccionamiento en una longitud de 30 + 923 Km. Desde el abra
Pelorccocha hasta la Plaza de la localidad de Puerto san Antonio.
4.1.3 Entre las dos brigadas de topografa se ha logrado una meta total de
64 + 342 Km.
4.2 Respecto al Estudio de Ingeniera en la etapa de Prefactibilidad se
encuentra una longitud de 14.342 Km. Adicional, el mismo que significa
ms de un 30% dems.
4.3 Se ha modificado la ruta seleccionada en la etapa anterior de estudio de
ingeniera del proyecto mencionada en el numeral anterior, que
contemplaba la ruta: Andaymarca, Yanacocha, Abra Saguna, Huichccana y
Puerto San Antonio; en la actualidad se viene desarrollando el trazo:
Andaymarca, Pumamachay, Abra Ccalalinli, Abra Otoccasa, Abra
Pelarccocha, Laguna Saguna, Huichccana y Puerto San Antonio.
4.4 Se requiere que se termine con el trabajo de nivelacin para dar por
concluido el trazo geomtrico.
 4.5 En la progresiva 51 + 950 el trazo cruza el ro huichccana en el lugar de
Mutuypampa, en este lugar se proyecta un puente de aproximadamente
12 metros de luz, se requiere disponer de un Ingeniero civil para que
disee el puente.
4.6 Con fines de elaborar el captulo de Plan de Trabajo y Programacin se
requiere que la Jefatura defina la meta del proyecto; si va a ser en la Plaza
de Puerto San Antonio o en la quebrada Cedromayo ubicado a 4 Km.
deste en la ruta a Cochabamba Grande.
4.7 Con el propsito de unificar criterios de diseo vial se solicita coordinar
acciones acerca los parmetros de diseo ante el Gobierno Regional
Huancavelica y/o Ministerio de Transportes.

5. EJECUCION FISICA
5.1 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS
5.1.1 Reconocimiento de Ruta
5.1.2 Estudio y seleccin de ruta
5.1.3 Estudios Bsicos
5.1.3.1 Trazo geomtrico, Nivelacin y Seccionamiento
5.1.3.2 Hidrologa
5.1.4 Ingeniera del proyecto
5.1.4.1 Jerarquizacin de va
5.1.4.2 Parmetros de diseo
5.1.4.3 Diseo de obras de arte
5.1.5 Costos y presupuesto
5.1.6 Plan de trabajo y programacin
5.1.7 Expediente tcnico
5.1.7.1 Memoria descriptiva
5.1.7.2 Especificaciones tcnicas
5.1.7.3 Planos

5.2 AVANCE FISICO ACTUAL: 44.38 %

5.3 AVANCE FISICO ACUMULADO: 76.90 %

6. CONCLUSIONES
6.1 El Avance fsico a la fecha es de 76.90 %
6.2 El desfase en el cronograma programado se debe a las circunstancias
siguientes:
6.2.1 La longitud desarrollada La longitud desarrollada en el presente
proyecto en ms del 30% respecto al Estudio de Ingeniera del
Estudio de Prefactibilidad.
3.1.2 En el estudio de Prefactibnilidad se ha realizado una deficiente
seleccin de ruta. Se ha tenido de modificar la ruta.
3.1.3 La partida de desbroce fue subestimada al momento de realizar el
cronograma de actividades, programndolo por aporte comunal; eso
no fue as. El desarrollo de esta partida fue crtica, obvia mente fue la
causa principal del desfase de ambas brigadas de campo.
6.3 Por las consideraciones vertidas solicito una ampliacin de plazo
remunerado de un mes para concluir con la elaboracin del expediente
tcnico, ya que las causas de la demora , no son imputables al suscrito.
 7. RECOMENDACIONES
7.1 Con fines de elaborar el captulo de Plan de Trabajo y Programacin se
requiere que la Jefatura defina la meta del proyecto; si va a ser en la Plaza
de Puerto San Antonio o en la quebrada Cedromayo ubicado a 4 Km.
desde en la ruta a Cochabamba Grande.
7.2 Con el propsito de unificar criterios de diseo vial se solicita coordinar
acciones acerca los parmetros de diseo ante el Gobierno Regional
Huancavelica y/o Ministerio de Transportes.
7.3 Se requiere disponer del profesional -Ingeniero civil- que estar a cargo
del puente sobre el ro Huichccana en el paraje Mutuypampa, progresiva
Km. 51 + 950.
7.4 Requerir a los ingenieros que estarn a cargo de los tpicos de
Socioeconoma, Geologa, Mecnica de Suelos e Impacto Ambiental, a fin
de hagan llegar sus documentos finales con fines de incorporarlos al
expediente tcnico.
Es cuanto informo a usted, para su conocimiento y fines del caso.
Atentamente,

Ing. A. Edwin Santiani Salalzar

Responsable de Proyecto

CC: Supervisin
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