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PassosIdoIConcelho 95
PUB L ICAO GRAT UIT A
2 IN D E X
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
ABERTURA
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14 3
#95
4 22 46
PASSOS DO CONCELHO
BOLETIM INFORMATIVO
DA CMARA MUNICIPAL DE ABRANTES
Edio Especial 50 Anos Berliet
N. 95
EDITORIAL
ANO 20
DATA FEVEREIRO 2014
DIRECTORA
PRESIDENTE DA CMARA
MUNICIPAL DE ABRANTES
index
PROPRIEDADE
MUNICPIO DE ABRANTES
Praa Raimundo Soares
2200-366 Abrantes
Coordenao e edio
003 ABERTURA 034 Histria da MDF Patrcia Fonseca
editorial O jardim das borboletas Textos
Henrique Botequilha
004 Inaugurao 036 Tramagal Turbo Jos Martinho Gaspar Desde 1964 que a Fbrica do Tramagal Na hora de celebrar o cinquentenrio de uma
Lgia Marques marca a histria da indstria automvel histria de sucessos, a Cmara Municipal
O Dia B no Tramagal A segunda tentativa
Mrio Rui Fonseca
em Portugal, reforando o patrimnio associa-se Mitsubishi Fuso Truck Europe,
Patrcia Fonseca
012 Relao entre empresas 040 Atualidade EDIO GRFICA / INFOGRAFIA
industrial da vila e a eterna ligao famlia S.A. na promoo de um evento de forte
A locomotiva e a borboleta E contudo movem-se GABINETE DE COMUNICAO / CMA Duarte Ferreira e ao seu legado. interveno comunitria, onde as memrias
IMPRESSO E ACABAMENTO desta histria dialogam com as prticas
GRFICA ALMONDINA Importa hoje, passados 50 anos da criao inovadoras da nova marca e preparam
018 Fundao Berliet 042 Museu MDF TORRES NOVAS
A presena da Sociedade Marius Da inovao industrial da mtica marca tramagalense, criar uma o Tramagal para os desafios futuros.
DEPSITO LEGAL
Berliet em Portugal recuperao da memria 78644/94 representao de testemunho. Episdios
TIRAGEM inditos deste projeto industrial pela voz dos Citando Eduardo Duarte Ferreira,
5000 EX. que o protagonizam. Relevncia da marca Crescimento rima com Investimento.
020 Infografia 046 Entrevista
PUBLICAO
Caractersticas tcnicas Jorge Rosa, CEO da Mitsubishi na historiografia automvel e no panorama Que este marco temporal assinalado
TRIMESTRAL
da Berliet-Tramagal Fuso Truck Europe civil e militar de um perodo determinante e com a apresentao da nova Canter
*Todos os textos fraturante. Dar impulso a novos contributos. totalmente eltrica, seja o prenncio
022 Contexto Militar 051 Cronologia foram escritos Recuperar memrias. Instrumentalizar novos do crescimento a que aspiramos
A muralha de ao Histria da MDF e da Berliet ao abrigo do novo projetos. Disseminar a Berliet-Tramagal como para Abrantes.
acordo ortogrfico. mecanismo de perpetuao do patrimnio
028 Primeira pessoa cultural local, de valorizao do sentimento
A voz aos trabalhadores de pertena e de reforo da notoriedade
do nosso concelho.
Agradecimentos
Mitsubishi Fuso Trucks Europe
Famlia Duarte Ferreira
Fundao Automvel Marlus Berliet
O Dia B
no Tramagal
Todos os caminhos vo dar
Metalrgica Duarte Ferreira, no dia
em que o fundador faria 108 anos
e a empresa traa um novo caminho
com o construtor francs Berliet.
Cinco dcadas depois, reconstitui-se
o evento, seguindo o relato
dos jornais da poca.
Por isso, a nova linha de montagem traz de- constituem com os seus patres uma famlia
senvolvimento e aperfeioamento da mo-de- que quanto maior mais se une, contina.
-obra nacional, colaborao com tcnicos e ca- Lembrando que, naquele dia, Eduardo Duar-
pitais estrangeiros com mtuo benefcio, e te Ferreira faria 108 anos, Amrico Toms afir-
sentido social da empresa, porque toda a obra ma que o fundador da MDF teria certamente
de humanos que no o tenha desumana. uma grande satisfao em ver os novos rumos
E num homem, Eduardo Duarte Ferreira, da sua empresa. Associou-se a uma fbrica
que o Presidente da Repblica centra o discurso francesa de grande projeo e natural que da
mais aguardado do dia, recordando que, quan- unio colham ambos benefcios, mais talvez o
do foi convidado, semanas antes, para inaugu- Tramagal, mas alguns tambm a Berliet. So
rar a linha de montagem, aceitou com imenso raros os homens como Duarte Ferreira e pena.
prazer, na condio de comear a visita pelas Com este queixume termino talvez da melhor
oficinas da MDF e s depois iria s novas insta- maneira. Assim presto a minha homenagem
laes. memria que bem mereceu o reconhecimento
Agora tive j o prazer de percorr-las e veri- de todos ns, declara, por fim, o Presidente da
fiquei que esta grande realizao me deixou Repblica.
impressionado, trazendo-me memria o seu Em reao, estrugiram palmas, elevaram-
fundador. Foi um homem que soube vencer na -se vivas, estralejaram foguetes e a banda fi- receu ao Sr. Almirante Amrico Toms uma jar-
vida e para quem as prprias dificuldades cons- larmnica executou os primeiros acrdos do ra de prata com um ramo de flores, segundo O
tituiriam um prazer, dinamizado na forma de hino nacional, descreve O Sculo. Sculo, num texto a trs colunas, publicado sob
as vencer. Esse homem partiu do nada e hoje Acabada a sesso solene, segue-se um al- um pequeno anncio da SKM.17 Kremlin, a pis-
olhamos para tudo isto com enorme assom- moo volante na Pousada da MDF e a visita a tola de pintura preferida para a linha de mon-
bro, comenta, num discurso citado em todos dois bairros novos para operrios da empresa e tagem da Diviso Berliet.
os jornais que cobriram o acontecimento e ao novo jardim infantil. Caa j a tarde quando, por entre novas e vi-
transmitido pela Emissora Nacional. O Sr. Presidente da Repblica, finda esta vi- brantes aclamaes ao Sr. Almirante Amrico
Comeou praticamente sozinho. Teve ape- sita, dirigiu-se para o comboio presidencial, na Toms, o comboio presidencial seguia marcha
nas um operrio para o acompanhar. Hoje tra- estao do Tramagal, que se encontrava literal- para Lisboa, descreve o Jornal de Abrantes.
balham aqui cerca de dois mil operrios. A mente cheia, com milhares de pessoas que dis- Na povoao continuou-se vivendo ainda o ar
transformao imensa. Os seus sucessores pensaram ao Sr. Almirante Amrico Toms festivo da manh, mas outro dia surgiria e o
souberam compreender a sua ndole e ativida- apotetica manifestao de agradecimento e Tramagal, de olhos postos no futuro, seguindo
de. Foi um homem notvel na sua profisso. de despedida, conta o Dirio de Notcias. o exemplo do humilde ferreiro, que foi comen-
Homem duro como o ao, deixou uma obra hu- partida do comboio especial, no meio de dador de Mrito Industrial, voltou ao trabalho
mana pois os operrios que aqui trabalham uma grande manifestao, a metalrgica ofe- calmo e ordeiro de todos os dias.
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R E L A O E NT R E E MP R E SA S
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14 13
VISITA DE TRAMAGALENSES S OBRAS DA NOVA
DIVISO BERLIET, NO 1 DE MAIO DE 1963.
A locomotiva
e a borboleta
Nessa altura, o ministro da Economia Tei-
xeira Pinto disse-nos que Salazar iria publicar
um decreto que impedia a importao de cami-
es inteiros. Quem quisesse vender pesados ti-
nha de importar s as peas e mont-los c,
Foi Salazar a abrir caminho recorda Rui Duarte Ferreira, hoje com 83 anos.
parceria entre a Berliet e a MDF, Alm disso, nota, a lei previa que a incorpora-
em 1961 - e acabou por ser a queda o nacional (de peas feitas em Portugal) fosse
do regime, em 1974, a determinar sendo aumentada em 15%, todos os anos. Foi a
o fim da relao que pensmos: Isto bom para ns.
Com a efetiva publicao do decreto-lei
44.104, de 20 de novembro de 1961, de forma a
Por PATRCIA FONSECA
incentivar a indstria em Portugal, a MDF re-
quereu autorizao para a montagem de tracto-
Aquele cho j dera uvas. Os tempos exigiam a res e veculos automveis, que foi concedida a
diversificao do negcio da MDF, at a concen- 17 de maio de 1962. Nessa altura, o governo j
trado nas mquinas agrcolas - e outra utilizao tinha autorizado oito empresas a entrarem nes-
para os terrenos onde se estendiam as vinhas te novo negcio: Citroen, Leyland, Renault,
da famlia Duarte Ferreira. Ao lado do grande Ford, Ed. Ferrerinha, F.A.P., Barreiros e UTIC. No
complexo industrial da fbrica do Tramagal, que final do ano seguinte, tinham sido j emitidas
ocupava j 50 mil m2 e empregava 2 000 traba- 23 licenas de montagem automvel.
lhadores, ergueram-se mais 5 mil m2 de rea co- A Berliet, confessa Rui Duarte Ferreira, sur-
berta, para acolher a primeira grande aposta da giu na equao quase por acaso. J havia mui-
terceira gerao Duarte Ferreira: uma linha de tos representantes de outras marcas e o conces-
montagem automvel. sionrio em Portugal da Berliet, na altura, era
O novo caminho comeou a desenhar-se em uma empresa com quem a MDF tinha boas rela-
1961 quando, aps a chegada de Rui Duarte es: a Autosil, uma marca de baterias. A Auto-
Ferreira direo-geral da MDF, foi contratada sil no tinha arcaboio para avanar com a mon-
a consultora internacional Paul Planus, uma tagem de camies e, por isso, fizemos um acordo
das melhores da Europa a fazer restruturaes com eles: comprmos os direitos de representa-
de empresas. Para aconselhar a administrao o da marca. Foi assim que tudo comeou.
sobre os caminhos a seguir, na rea financeira, As primeiras reunies em Frana, entre re-
chegou Joo Lus Costa Andr, que viria a ser, presentantes da MDF e da Berliet, decorreram a
no final dessa dcada, secretrio de Estado do 18 e 19 de junho de 1962, mas o contrato s se-
Tesouro de Marcelo Caetano. ria assinado a 9 de novembro do mesmo ano.
14 RE L A O E NT RE EM PRESAS
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R EL A O E NT R E E MP R E SA S
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LTIMAS VIATURAS MILITARES CONSTRUDAS
NO TRAMAGAL, NAS VSPERAS DO 25 DE ABRIL
DE 1974.
Presena
GBA 6 MT 6x6 para servirem nas colnias africa-
nas, nomeadamente em Angola e Moambique.
Estes veculos foram, aps a independncia des-
tes territrios, sujeitos a vrias renovaes, e
posteriormente usados pelos novos exrcitos
da sociedade
africanos.
Em 1970, a MDF fabrica e monta j todas as
peas dos Berliet-Tramagal, o que demonstra
bem a sua entrega ao projeto e a qualidade da
sua fora de trabalho.
O contrato entre a MDF e a AMB cessou no in-
Marius Berliet
cio de 1974.
em Portugal
berliet
20 infografia
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
C O NST R U A A SU A B E R L IE T
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Caractersticas
tcnicas da
Berliet-Tramagal
A muralha
C ONT E XT O MIL IT A R
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14 EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
de ao
Macia, verstil e cheia de fora, a 1964 na Metalrgica Duarte Ferreira (MDF) O ex-oficial, autor do romance N Cego e de
Berliet foi mais do que um camio para o Exrcito e distribudos nas trs frentes obras de referncia sobre a guerra colonial,
do conflito, muitos foram destrudos. Mas por destaca a enorme versatilidade da viatura tti-
todo-o-terreno na guerra colonial.
cada gigante de ao cado, alguns soldados fica- ca de transporte de pessoal e equipamento que
Os militares recordam-na tambm
ram um pouco mais perto de casa. Era um sal- substituiu no Exrcito a norte-americana GMC.
como blindado, rebenta-minas e vo-conduto para certos stios em condies de A Berliet-Tramagal era tambm usada em fri-
seguro de vida. Salvou muitas: segurana. Salvou muita gente, recorda Rui ca como rebenta-minas cuidava sempre que
Todos queriam andar nela. Rodrigues, agora com 72 anos. Todos queriam o primeiro carro de uma coluna fosse uma Ber-
andar na Berliet. liet, sublinha Rui Rodrigues - e ainda como
Por Henrique Botequilha O que distinguia este camio de todos os ou- blindado, aproveitando torres de veculos aci-
tros no seu tempo, nas campanhas africanas, dentados, depois colocadas na caixa do camio
era a sua potncia, robustez e uma fora sem para criar um posto de combate, com uma me-
limites. A par dos engenheiros, entrava tam- tralhadora ou uma pea de artilharia de tiro r-
Sentado ao lado do motorista, Rui Rodrigues bm o engenho portugus. Chegadas aos tea- pido.
segue numa picada em Niassa, Moambique, tros de operaes, as Berliet eram despidas Com trao total, quer nas verses de seis
quando uma forte exploso o projeta para fora das armaes e das lonas na caixa e dos para- rodas quer nas de quatro, transportava cargas
do camio. O som tremendo, o abalo enorme, -brisas e depois as cabinas eram revestidas imensas. Nunca consegui chegar aos seus li-
a claridade desaparece e depois fica apenas o com sacos de areia, tambm colocados sobre os mites, recorda Matos Gomes, que viu em Mo-
silncio nesse dia de junho de 1971. A Berliet- rodados para aumentar o peso e absorver o im- ambique uma Berliet rebocar outras duas da
-Tramagal est destruda com o impacto da pacto das minas. A morfologia do camio, com mesma coluna, que tinham ficado inutilizadas
mina que rebentou sob a viatura. No h mais o eixo da frente adiantado em relao ao con- com a exploso de minas.
vtimas na coluna comandada pelo ento capi- dutor, tambm contribua para a reduo de O ex-oficial das foras especiais sublinha
to do Exrcito. riscos, no caso de se pisar um engenho. tambm a excelente estabilidade em rampas
O mesmo Rodrigues sofre trs anos antes, Houve tambm uma inovao portuguesa, com inclinao muito elevada ou laterais. Ape-
ainda como alferes, em Cabo Delgado, uma em- que consistia na introduo de gua nos pneu- sar de ser muito alta, nunca capotava. E, se
boscada que no era para a sua coluna, mas mticos para criar massa e absorver a energia necessrio, conseguia atravessar um rio prati-
para outra que transportava peas de artilha- da exploso, lembra Carlos Matos Gomes, 67 camente submersa, apenas com tubo da entra-
ria e que estava trs horas atrasada. Um dispa- anos, um escritor e historiador que foi oficial da de ar superfcie, qual submarino, como
ro de granada RPG atinge uma Berliet e sucede- dos Comandos em todas as frentes do conflito testemunhou num curso de gua de profundi-
-se uma intensa troca de tiros. Oito civis que do Ultramar, participou nas grandes operaes dade mal avaliada em Moambique.
viajavam com a tropa portuguesa morrem, N Grdio, em Moambique, e Ametista A Berliet-Tramagal estava ainda equipada,
mais de 50 ficam feridos, bem como 18 milita- Real, na Guin-Bissau, ferido em combate, e por sugesto do Exrcito, com um guincho de
res. O camio ficou muito danificado, mas con- condecorado com a Cruz de Guerra. Durante alta potncia, um compressor de ar e possua
tinuou a trabalhar. esse tempo andei e conduzi bastante nas Ber- duas rampas laterais, que podiam ser usadas
Dos 3 549 camies produzidos a partir de liet. Destru muitas tambm: como carris, para carregar volumes de grande
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C ONT E XT O MIL IT A R
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A BERLIET-TRAMAGAL ESTAVA DE
TAL FORMA PRESENTE EM FRICA
QUE AT AS CRIANAS A INCLUAM
NO SEU MUNDO DE FANTASIA
[EM BAIXO, BRINQUEDO CRIADO
POR MENINO MOAMBICANO]
AS MINAS FORAM AS
GRANDES INIMIGAS DA
BERLIET, NA GUERRA.
a voz aos
Durante os dez anos de vida da Diviso Berliet,
os seus funcionrios criaram uma equipa coesa.
Fomos ouvir algumas das suas histrias.
TRABALHADORES BERLIET
Jorge Cunha,
o chefe das peripcias francesas
//// A vida de chefe no foi sinnimo de facilida-
des para Jorge Cunha, nos 20 anos que cumpriu Outra histria que lhe ficou na memria pren-
de MDF - a maioria dos quais como chefe do setor de-se com o maio de 1968, em Frana. As con-
administrativo da produo da Berliet. Respon- vulses sociais no permitiam uma laborao
TRABALHADORES BERLIET A mestria de prtica adquirida, o curso geral do svel por um cabal, pronto e atempado forneci- regular e fiquei l vrios dias, a tentar obter pe-
Maria,
comrcio e umas frases bem formatadas em fran- mento de material para a linha de montagem O camio civil no vingou, acredita, por causa da as. De nada valeu e regressei de mos a aba-
cs pintaram-lhe os 17 anos seguintes. Entrei ao dos camies que seguiriam para a guerra do Ul- caixa de velocidades do veculo. As mudanas no nar. Durante uma das noites agitadas, recorda,
servio na MDF no dia 15 de outubro de 1963, tramar, Jorge Cunha era responsvel pelo pesso- eram sincronizadas e as vendas no foram ao encon- algum conseguiu alterar o prprio nome da
a Rosa da Berliet uma tera feira, recorda, precisa. Lembro-me
muito bem, at porque na vspera fui ao mercado
A folha do primeiro vencimento reservava
outra surpresa para a Rosa da Berliet, como lhe
al, pelas compras, pela contabilidade industrial,
pelos armazns e pelo aprovisionamento da Di-
tro das melhores expectativas. Com uma fbrica em
Frana a produzir camies militares, e tendo Portu-
empresa. Tal como no Tramagal, o telhado da
fbrica ostentava o nome Berliet em letras gar-
semanal de Abrantes onde comprei um tacho, chamava o sapateiro da terra, para a diferen- viso Berliet. Naquele tempo, no havia tele- gal uma guerra em curso no Ultramar, apostar nessa rafais. Mas nessa altura, pelo menos durante
uma panela, uma cafeteira e uma frigideira. Alu- ciar de um nome ento muito popular. Recebi mveis nem computadores e tudo funcionava gama acabou por ser um passo natural. A primeira umas horas, foi substitudo pela palavra Libert
guei um quarto e mudei-me, de armas e baga- 900 escudos e fiquei zonza. certo que nunca base de telexes, telegramas e telefone. As ques- encomenda foi de 450 viaturas e o segundo lote era (Liberdade), em letras igualmente gigantes. Foi
gens, enfatiza Maria Rosa, desde cedo emanci- perguntei quanto me iam pagar, mas eu recebia tes mais sensveis tinham de ser resolvidas de 150 camies, recorda. Nessa segunda encomen- impressionante, recorda Jorge Cunha.
pada. Os pais, esses, ficaram em Vale de Aor, mais 50 escudos na fbrica de onde me tinha pessoalmente e perdi a conta ao nmero de ve- da, transviou-se um caixote com os 150 tabliers de O tramagalense recorda ainda que a tenso
freguesia de Fontes, no Abrantes profundo. despedido e ao princpio no achei muita piada zes que fui a Frana, sede da Berliet, em Lyon, bordo As viaturas estavam prontas a entregar, o na Diviso Berliet era sempre muito grande,
////O apelo de uma fbrica pujante e de uma ter- Destacada para a recm-criada Diviso Berliet, histria. Mas no dia 1 de maio de 1964 j me tanto de carro como de avio. Exrcito pressionava porque tinha um navio pronto at pela existncia de uma delegao militar em
ra atrativa, a par de um exame de datilografia Maria Rosa esperou pelo dia 1 de novembro para estavam a aumentar para 1 300 escudos e, um Jorge Cunha entrou na MDF em junho de a seguir para frica e os tabliers no apareciam. Me- permanncia no Tramagal, que supervisionava
convincente, selaram a transferncia de Maria estrear o seu gabinete. Ali tratava de todo o expe- ano depois, j ganhava 1 950 escudos, recor- 1963, tendo iniciado as suas funes na delega- ti-me no carro e fui para Lyon. Mas l, nem notcias o processo de montagem e pressionava para a
Rosa Vicente de uma fbrica de semi-reboques diente de escritrio, da contabilidade geral s fo- da. Rosa Barral fala com saudade dos patres o de Lisboa. Em dezembro do mesmo ano esta- do caixote nem tabliers em armazm. Corri meia celeridade de processos. O ritmo era avassala-
de Abrantes, onde assegurava a contabilidade lhas de vencimento. Quando cheguei MDF, o da MDF. O Eng Rui (Duarte Ferreira) era muito va no Tramagal, para exercer funes na Divi- Frana para conseguir 70 tabliers, que encontrei dor: Montvamos quatro camies por dia, pre-
geral e industrial, para a Metalrgica Duarte pavilho da linha de montagem da Berliet estava boa pessoa. Muito humano. Todos os dias 1 de so Berliet, que seria inaugurada dois meses perto da Sua e entreguei em Tramagal aps trs cisa Cunha, que afirma ser com saudade que
Ferreira (MDF), na ento aldeia do Tramagal. O em fase final de acabamentos e a eletricidade maio os nossos ordenados eram aumentados e depois. Inicialmente pensou-se em tratores dias e meio na estrada. Sem parar, sem dormir, sem recorda os tempos da Berliet e da MDF. S na
exame foi no sindicato e a sala estava cheia de ainda no estava ligada, lembra. As casas de ba- at chegou a oferecer-se para me emprestar 20 para a linha de montagem e chegou mesmo a banhos e praticamente sem comer, recorda. Mas l MDF de Tramagal se comemorava o dia 1 de
mulheres. Fui a primeira a acabar, lembra Ma- nho ficaram-lhe gravadas na memria. Havia contos, para uma operao que eu precisava de criar-se essa diviso na MDF, mas a coisa no seguiu parte da encomenda..o resto foi um pouco maio naqueles tempos de ditadura, com almo-
ria Rosa Vicente Barral, desde logo admitida duas. Uma era para o diretor geral, a outra era fazer. Hoje, aos 69 anos, Maria Rosa assegura avanou e optou-se pela montagem de camies, mais tarde, conta o antigo trabalhador, hoje com 80 os, jantares e as oficinas engalanadas. Foi uma
com 19 anos acabadinhos de fazer. para todos. que estas coisas no se esquecem. j em parceria com a Berliet, lembra. anos. escola de vida, para mim.
30 P R I M E I R A PESSO A
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
Quintana em que ele afirma que, no em atividade um laboratrio qumico e metalr- cebeu claramente que, para que pudesse ter
gico e de ensaio de materiais. Ora, todo este pro- um grande borboletrio era fundamental que
que diz respeito a borboletas, o
cesso de metamorfose prova suficiente para cuidasse sempre das suas flores. As flores do
segredo no correr atrs delas, mas seu jardim eram as pessoas de Tramagal, pelas
que possamos perceber a inovao que se pro-
cuidar bem do jardim e, em pouco curava implementar na MDF. quais desenvolveu muita da sua ao. A Socie-
tempo, ele estar repleto de peque- Apesar das dificuldades decorrentes da ins- dade Artstica Tramagalense (SAT) foi criada
nos animais voadores. Eduardo taurao da Ditadura Militar, primeiro, e da res- em 1901 por Eduardo Duarte Ferreira e alguns
Duarte Ferreira, humilde ferreiro saca da Grande Depresso, um pouco mais tar- amigos e colaboradores, que a 1 de maio saram
nascido em 1856, criou em Tramagal de, a Duarte Ferreira resistiu e, no decurso dos rua a tocar um hino alusivo data e, da em
anos trinta e quarenta, continuou a prosperar. diante, o 1. de Maio passou a ser o feriado da
um imprio industrial que marcou o
Ferreira Dias, ao ascender a Subsecretrio de MDF e o dia da festa da empresa. A SAT, cuja
sculo XX portugus, cujo smbolo
Estado do Comrcio e Indstria, contrapunha a trajetria se confunde com a histria da MDF,
a borboleta. Poder-se- afirmar que uma nao industrialmente ablica os exem- depois de vrios nomes, recebeu, em 1944, a
Tramagal foi o primeiro borboletrio plos dos raros, mas bem sucedidos, capites denominao atual. No seu percurso, propor-
de que h memria. da indstria: Alfredo da Silva, Henrique Som- cionou a organizao de uma banda filarmni-
mer ou Duarte Ferreira. ca, de uma orquestra, de um grupo de teatro e
POR Jos Martinho Gaspar Em 1947, no ano anterior morte do funda- de uma biblioteca, numa dinmica que s foi
Mestre em Histria Contempornea possvel concretizar em estreita ligao com a
dor, com 800 operrios, a empresa transfor-
e diretor da revista Zahara
mou-se em sociedade annima, passando a MDF, que, durante dcadas, lhe deu um apoio
designar-se Metalrgica Duarte Ferreira, fundamental.
O fenmeno Metalrgica Duarte Ferreira (MDF) SARL. Estvamos ainda num tempo em que a Ao nvel do desporto, a MDF auxiliou de for-
especialmente curioso, porquanto se afasta construo naval, os cimentos, a qumica e a ma evidente o Tramagal Sport Unio (TSU),
daquilo que os historiadores defendem a pro- metalomecnica eram ilhas num oceano indus- clube desportivo nascido a 1 de maio de 1922,
psito do desenvolvimento industrial portu- trial marcado pelo peso de atividades familia- como resultado da fuso de dois clubes j exis-
gus na transio do sculo XIX para o sculo res e artesanais. tentes. Para alm das facilidades dadas aos
XX: fbricas criadas por famlias abastadas ou O fim da II Guerra Mundial e, mais tarde, o atletas para os treinos e deslocaes, da cons-
por estrangeiros. O pioneirismo fez deste um comeo dos conflitos nas ex-colnias portu- truo do Campo Comendador Eduardo Duarte
jardim muito especial. Em 1882, pouco depois guesas obrigaram a MDF a redefinir a sua Ferreira (1951), a MDF apostou de forma clara
de ter fundido pela primeira vez 100kg de fer- orientao, que estaria em fim de ciclo no pro- no TSU e entre as pocas de 1966/67 e 1973/74
MDF
ro, o jovem Eduardo fabricou a primeira char- cesso de produo de maquinaria agrcola. Em a equipa de futebol snior disputou o Campeo-
rua metlica com rasto e bico substituveis. fevereiro de 1964, h 50 anos, foi inaugurada a nato Nacional da 2. Diviso.
Para alm de pioneiro, o jovem ferreiro era cria- linha de montagem do camio militar Berliet. Alguns dos momentos mais marcantes da
tivo. O seu projeto ganhava pernas para se fa- Com 3549 unidades produzidas at 1974, a op- MDF ocorreram a 1 de maio, que sempre foi o
zer ao caminho, a uma estrada que o prprio o Berliet, ainda que tenha permitido grande dia de festa da empresa. Conta-se que era um
adivinhava longa, pelo que foi necessrio dar promoo da MDF e de Tramagal, ter-se- as- convvio entre famlias de operrios metalrgi-
asas ao sonho. sumido como um fator de constrangimento in- cos, traduzido numa ida ao campo, com o obje-
O JARDIM DAS
Nem a I Repblica, com todas as dificuldades contornvel. A vida da empresa ficou depen- tivo de partilhar lanches e confraternizar. Com
que lhe conhecemos, ps traves empresa dente da participao em concursos sucessivos, a criao da banda da SAT e a fundao do TSU,
fundada por Eduardo Duarte Ferreira. O aumen- para fornecimento de uma ou duas centenas de os espetculos musicais e os jogos de futebol
to do nvel de negcios obrigou, em 1920, viaturas, com prazos aleatrios e, fruto destas passaram a ser elementos fundamentais desta
transferncia natural da Grande Fbrica Meta- limitaes, a necessria internacionalizao foi jornada de convvio. Ainda que paream no
lrgica para as proximidades da linha de cami- comprometida. Nos anos sessenta, apostou-se existir razes ideolgicas nas origens da festa,
nho de ferro, numa altura em que empregava ainda na fundio e no mercado angolano, po- com o Estado Novo tornou-se necessrio solici-
BORBOLETAS
cerca de 250 operrios. rm, intervencionada na sequncia do 25 de tar consentimento superior para realizar qual-
Transformada em Duarte Ferreira & Fi- Abril, a MDF comeou a viver tempos muito di- quer comemorao a 1 de maio. No caso da
lhos, em 1923, com os descendentes do funda- fceis. Eram cada vez menos as borboletas no MDF, a festa no foi autorizada em duas ocasi-
dor a integrarem o projeto, na sequncia da sua jardim de Eduardo Duarte Ferreira. es. Independentemente da proibio, a admi-
formao universitria, a empresa inaugurou a Quando olhamos para o percurso da MDF, nistrao ignorou a deciso ministerial, sem
unidade de ao vazado por processo eltrico, a no podemos ignorar aquela que foi a atividade que da adviesse qualquer punio, tanto para
primeira a faz-lo em Portugal. No ano seguinte, cultural, recreativa, desportiva ou social que a patres como para operrios. No jardim das
foi criado o lagar modelo que constituiu um labo- empresa ajudou a promover. Assim que iniciou borboletas no se temiam aves de rapina.
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A SEGUNDA
T R A MA G A L T U R B O
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14 EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
TENTATIVA
Berliet e MDF voltaram a juntar-se
nos anos 80, respondendo a um
concurso para um novo veculo
militar. O Tramagal Turbo passou
em todos os testes - mas nunca
passou de prottipo
E contudo
O camio foi adquirido em 1997 ao Exrcito, Dois anos mais tarde, a 31 de maio, entrou ao despertar, cinco dcadas depois da inaugura- nistrio da Defesa angolano, em 1976, e outros
onde serviu como viatura de transporte de pes- servio como pronto-socorro especial. Trata- o da linha de montagem na Metalrgica Du- 120 ao mesmo cliente, trs anos mais tarde.
soal, e vinha em razoveis condies de con- -se de uma viatura muito robusta, segura, com arte Ferreira (MDF), nostalgia e paixo. Em su- A Berliet-Tramagal voltava aos palcos ango-
movem-se
servao. Apenas tinha de receber uma pintu- uma excelente capacidade de adaptao a cessivos encontros de veculos militares lanos, agora nas mos do anterior adversrio, e
ra nova, o que se justificava tambm pela qualquer tipo de terreno e com uma autonomia antigos, realizados recentemente em Oeiras, novamente em cenrio de guerra - esta ainda
necessidade de alterar a sua cor verde-tropa de muito grande, conseguindo ainda transportar era j dado o carter de preciosidade a dois mo- mais longa e que apenas terminou com a paz
origem para o vermelho. grandes quantidades de gua. Em suma, pos- delos de 1969 que desfilaram no evento. selada pelas partes em Luena, em 2002.
O processo de restauro consistiu na elabora- sibilita o ataque a grandes frentes de incndio absolutamente emblemtica, considera Em 6 de maio de 1998, numa cerimnia rea-
o de um projeto por um tcnico habilitado, a com condies muito adversas para qualquer lvaro Melo, um veterano da guerra da Guin, lizada em Bissau, a cooperao tcnico-militar
Cinquenta anos depois do incio Quando chamado a intervir pelos Bombeiros fim de o transformar numa viatura de combate outro tipo de viatura pesada. onde serviu entre 1970 e 1972, e atual pesqui- portuguesa entregou oito viaturas todo-o-ter-
da montagem da Berliet-Tramagal, Voluntrios de Maceira, o camio pronto-socor- a incndios: Recebeu uma cabine dupla, um Maceira, Olho, vora, Leiria, Portimo, Al- sador de veculos das Foras Armadas Portu- reno, entre as quais cinco Berliet-Tramagal.
ro Berliet-Tramagal, apesar dos seus 45 anos, depsito para gua em inox, com capacidade vaizere, Cacilhas, Alcochete, Alter do Cho, guesas. Deste entusiasmo, o ex-fuzileiro partiu Trinta e oito dias depois eclodiu a guerra civil
o sonoro ronco dos camies
comporta-se de forma muito compacta e se- aproximada de 5 500 litros, uma bomba de Vialonga - a Berliet-Tramagal foi sendo recicla- para outro: miniaturas de viaturas militares, no pas.
da Metalrgica Duarte Ferreira
gura. lento em estrada mas fora dela com- gua acoplada, um monitor de grande dbito e da pelos bombeiros um pouco por todo o pas. atravs da modelagem em resina, a que junta A histria da mtica criao da MDF no tem
ainda se faz anunciar. pensa, garantindo um andamento em condi- restante equipamento destinado aos fins a que Utilizam tanto o camio concebido para uso ci- alguns componentes plsticos que se adaptam, fim. E, apesar de conhecidos pelas suas formas
es de segurana muito elevadas, descreve o se propunha a sua utilizao, segundo o co- vil quer os modelos GBC e GBA, criados desde e com o rigor das marcas das unidades, as matr- retas e austeras, a histria destes camies j
Por HENRIQUE BOTEQUILHA comando da corporao do distrito de Leiria. mando dos Bombeiros de Maceira. 1964 com vista a uma utilizao em grande culas e as camuflagens usadas em cada poca. demonstrou ter algo de circular.
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MU SE U MD F
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MDF
tncia nacional e internacional na rea da meta-
lurgia, havendo um importante legado dessa
Grande Fbrica do Tramagal, como era conheci-
da inovao
da nos seus tempos ureos, legado esse que, ape-
sar de alienado do seu cerne inicial, na realidade
se mantm e resiste. urgente e justo preservar
industrial
essa herana patrimonial tangvel e intangvel.
Este legado tem vrias provenincias e dei-
xou marcas urbanas, por todo o patrimnio edi-
recuperao
ficado (pavilhes da fbrica, zona residencial de
bairros fabris, imveis de cariz social, cultural,
recreativo e desportivo); marcas culturais, pela
da memria
diversidade da provenincia dos operrios desta
fbrica, que vinham de todo o pas e que com
eles traziam formas de estar e de ser caracters-
ticas das suas regies de origem, mas tambm
pelo incentivo que a famlia Duarte Ferreira
sempre deu no sentido da dinamizao e fruio
O EDIFCIO QUE ACOLHIA O ESCRITRIO cultural e desportiva; marcas relacionadas com
PRINCIPAL DA MDF. FOI CEDIDO JUNTA
o acervo museolgico existente, propriamente
DE FREGUESIA DO TRAMAGAL PELO
GRUPO DIORAMA E EST ATUALMENTE dito (fotografias, documentos, exemplares da
EM OBRAS DE RECUPERAO. produo da Metalrgica, desenhos tcnicos de
mquinas e peas, etc.), ou ainda, marcas da me-
mria coletiva da essncia do velho Eduardo e
da grande fbrica que ele criou. Ainda que hoje
grande parte desse patrimnio seja essencial-
mente arqueologia industrial, deve ser preser-
vado para as geraes futuras.
No podemos ainda descurar o legado que a
Nos ltimos anos, tem crescido o interesse pela marca MDF deixou no ramo dos automveis pe-
preservao e reutilizao do patrimnio indus- sados, associando-se em 1964 mtica marca
trial um pouco por todo o mundo e, prova disso, francesa Berliet. Surgem ento os robustos ca-
so os inmeros artigos cientficos e estudos mies Berliet-Tramagal, dotados da vanguarda
sobre a temtica da arqueologia industrial que tecnolgica e da alta qualidade tcnica da sua
se produzem e publicam. A arqueologia indus- poca. Camies que tiveram um papel fucral nos
trial como mtodo de estudo, investigao e teatros de operaes da Guerra Colonial e alcan-
defesa do patrimnio, est num crescendo, aram a os seus tempos ureos. Diz quem neles
como movimento cultural e social. Este interes- andou e apelidou de rebenta minas, que eram
se pelo patrimnio industrial origina um incre- os melhores camies dotados para a guerra que
A Cmara Municipal de Abrantes
mento de conscincia sobre o relevo da revitali- se podia ter, pois alm de extremamente eficien-
uniu esforos com a Junta de
zao econmica e da recuperao da tes nas suas funes normais e espectveis en-
Freguesia de Tramagal para concre- autoestima dos territrios. quanto camio, tinham ainda a robustez, agili-
tizar este sonho antigo: criar um Onde antes havia atividades de industrializa- dade e estabilidade necessrias para proteger as
museu que preserve e perpetue o o e agora apenas restam memrias e patrim- vidas de quem neles andava e lutava.
esplio, a obra e a memria da MDF, nio arqueolgico, reinventada a utilizao Este patrimnio arqueolgico industrial tor-
e assim cumpra, de certa maneira, a desses testemunhos. A reinveno das tradi- na-se elemento essencial da histria da popula-
vontade do seu fundador. es contm esta dinmica bivalente que, de o residente, onde se incluem os trabalhadores
resto, se iniciou com a industrializao, por ra- dessas unidades industriais, pelo que dever ser
zes de perda da ruralidade e hoje, na ps-in- preservado no s o patrimnio fsico, material,
Por LGIA MARQUES
COLABORADORA DO projeto dustrializao, reaparece perante as perdas mas tambm o patrimnio intangvel desses s-
de musealizao do esplio da MDF
trazidas pela modernidade. tios arqueolgicos.
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MU SE U MD F
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PARALELAMENTE S OBRAS,
DECORREM TRABALHOS DE
MUSEOLOGIA, COM A INVENTARIAO
E RECUPERAO DE TODAS AS PEAS.
Neste sentido, a Cmara Municipal de Abran- museologia, com o necessrio inventrio e es- dos os elementos que a possam compor (por
tes uniu esforos com a Junta de Freguesia de tudo do esplio existente, bem como de todo e exemplo no caso de uma fotografia importan-
Tramagal para concretizar este sonho antigo: qualquer pea que a populao local ou outro te identificar e compreender o contexto, os com-
criar um museu que preserve e perpetue o esp- cidado queira ceder, mediante emprstimo, ou ponentes e/ou os intervenientes da mesma). De
lio, a obra e a memria da MDF, e assim cumpra, doar a este museu. Importa informar, neste m- seguida segue-se o registo fotogrfico que, jun-
de certa maneira, a vontade do seu fundador. bito, que as doaes ou emprstimos so efetu- tamente com todos os outros dados e interven-
O processo de edificao de um museu tem ados de forma devidamente formalizada, com es, j mencionados, so ento incorporados
diversas fases e etapas. Estas passam pelas registo e documentao oficial para o efeito. numa base de dados informtica com a finalida-
questes de obra propriamente dita e pela mu- Nos trabalhos de museologia inserem-se de de sistematizar e simplificar a identificao e
seologia (do patrimnio material e imaterial) e ainda tarefas de limpeza, consolidao e con- o registo do acervo.
pela museografia (montagem e layout das ex- servao das peas. Posteriormente as peas so devidamente tos populares, saudosos da sua histria de vida, ram este tipo de acervos), perpetuando assim, como se desenvolve e desenvolver a ao de
posies a integrar o museu propriamente dito). O esplio cuidadosamente limpo, em al- identificadas com o seu nmero de inventrio e e de ex-trabalhadores da fbrica. Este , de res- uma didtica do patrimnio e das prprias me- preservao e rentabilizao (a todos os nveis)
Talvez seja importante, no contexto deste guns casos liberto da ferrugem (no caso de me- acondicionadas, por forma sua proteo at to, um trabalho tambm importante para a pre- mrias ativadas, orientaes a que este museu desta Memria Industrial onde esto represen-
artigo, dar a conhecer ao leitor, de forma breve, tais), ou eventuais pragas (no caso de madei- altura em que iro integrar a exposio museo- servao do patrimnio imaterial desta fbrica se prope dar respostas. tadas as Pessoas, o Territrio e as Organiza-
o que se est a fazer para que brevemente este ras), que as peas possam ter devido sua idade grfica ou, nos casos necessrios, at serem en- e que se prende com as memrias, histrias e Intenta-se ento que este seja um museu es.
museu possa ser visitado por todos: e exposio aos elementos, e depois devida- caminhadas para o seu restauro. vivncias destas pessoas. para a comunidade, da comunidade, com a co- A proposta de museu industrial que propo-
De momento esto a decorrer as obras de re- mente tratado, no sentido de evitar a propaga- Faro futuramente, de igual modo, os mti- Apraz ento referir a importncia da colabo- munidade, numa dinmica de cooperao salu- mos pretende ser um modelo que reative e dina-
abilitao do edifcio que ir receber este mu- o destes inimigos patolgicos. Este trabalho cos camies Berliet-Tramagal (militares e civis), rao dos tramagalenses e antigos funcion- tar em prol de um bem maior o da preservao mize este patrimnio e esta localidade, mas que
seu. o antigo edifcio do escritrio principal da feito mediante indicaes de tcnicos de con- parte do acervo do museu e da sua exposio rios da MDF, que assim o queiram, na execuo da identidade e da memria coletivas. seja tambm passvel de ser adaptado a outras
MDF, atualmente pertencente ao Grupo Diora- servao e restauro devidamente credenciados. museogrfica ao ar livre, pois obviamente tam- desta caminhada no sentido da preservao e No museu que propomos, a rentabilizao realidades. A sua estruturao e funcionalida-
ma e cedido Freguesia de Tramagal para este Depois de consolidadas e protegidas, as pe- bm estes camies merecem lugar de destaque perpetuao para as geraes vindouras desta econmica outra faceta a considerar. Para se de pode corresponder ainda a outras necessida-
fim. As obras tm em conta a preservao deste as so submetidas a um estudo das suas carac- e o direito sua preservao e perpetuao na memria coletiva, da histria de vida desta lo- cumprirem aqueles objetivos h que planear e des animando iniciativas nos domnios da cul-
edifcio, por si s histrico, mas tambm preten- tersticas fsicas, tais como: denominao, des- histria local. calidade. Essa preservao s faz sentido, na executar, tendo em vista a acessibilidade e frui- tura, da tecnologia, da didtica, da pedagogia,
dem dar-lhe as valncias necessrias para que crio, medidas, datao e peso (quando O estudo e identificao das peas um tra- nossa opinio, se for de facto orientada dispo- o universal que estes testemunhos exigem. do turismo, em suma, da vida desta localidade -
nele funcione um museu. possvel); bem como de um estudo das suas balho minucioso e moroso e que tem contado sio e fruio da populao detentora deste Por outro lado, a exposio do esplio arqueol- mas tambm, de uma forma mais abrangente,
Paralelamente esto a decorrer trabalhos de funcionalidades, histria e identificao de to- com a inestimvel colaborao e apoio de mui- patrimnio (bem como das pessoas que procu- gico dever resultar da forma eficaz e eficiente do concelho, da regio e at do pas.
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Espero que,
daqui a 50 anos, Foi contratado especificamente para que
possamos
servio?
Fui trabalhar na diviso da Qualidade. Cheguei
logo aps a desinterveno do Estado, numa
celebrar
altura em que a Mitsubishi tinha acabado de
assinar um contrato com o importador da mar-
ca, que era a Univex, na altura. Durante o per-
o centenrio
odo 1974-1980 tinha sado muita gente da
empresa e a nova administrao, liderada pelo
Dr. Carlos Duarte Ferreira, estava ento a ten-
desta fbrica
tar criar um novo quadro de tcnicos para refor-
ar algumas reas-chave. Foi nesse contexto
que fui admitido. Tinham acabado de contratar
um novo diretor de Produo, o engenheiro Jor-
ge Santos, e eu entrei uns dias depois dele, para
a rea da Qualidade.
Onde antes se construam Berliets,
Gostava que visse uma fotografia, com Foi ento que veio viver para o Tramagal?
produzem-se hoje camies Canter.
tramagalenses visitando as obras do que Sim, eu sou originalmente de Torres Novas. Nes-
E no lugar antes ocupado pelos
viria a ser a Berliet, no 1 de maio de 1963. sa altura era solteiro, tinha 24 anos, e portanto
Duarte Ferreira senta-se agora Como v, j esto de p as paredes vim para o Tramagal, embora fosse ao fim de
Jorge Rosa - um lder com uma Que interessante, no conhecia esta fotografia. semana a casa. Fui viver para a Pousada e, du-
viso privilegiada sobre o passado rante alguns meses, dormi l sozinho s muito
da empresa e um papel determinan- Quis mostrar-lhe esta imagem porque julgo mais tarde que comecei a ter a companhia de
te no seu futuro. que o que hoje resta do projeto Berliet sero outros colegas.
apenas estas paredes.
Por Patrcia Fonseca Sim, a nossa nave central. A empresa entre- A MDF foi a sua primeira experincia
tanto foi crescendo volta desta estrutura, profissional?
passando dos cerca de cinco mil metros quadra- J tinha trabalhado um ano numa pequena fir-
Assume, sem falsas modstias, a paternidade dos iniciais para os atuais 40 mil, em rea co- ma em Torres Novas mas diria que sim, que
da ideia de celebrar o 50 aniversrio da inau- berta. numa empresa a srio, com esta dimenso, foi a
gurao da linha de montagem da Berliet no minha primeira experincia.
Tramagal, a que a Cmara Municipal de Abran- Sei que no tem idade para se recordar do
tes se associou prontamente. O CEO da Mitsu- dia da inaugurao, em 1964, mas ainda se E depois foi acompanhando todas as
bishi Fuso Truck Europe no esquece que a lembra do seu primeiro dia de trabalho na mudanas na empresa, at chegar sua
empresa altamente tecnolgica onde hoje se MDF? liderana. Como olha hoje para esse
montam camies Canter tem um passado rele- Perfeitamente. Eu tinha visitado a fbrica percurso?
vante, e no apenas para a regio - ela , a par em1979 mas comecei a trabalhar no incio de Tive o privilgio de ir acompanhando as vrias
da Citren de Aveiro, a mais antiga represen- 1980. Foi um dia de muitos nervos Passei fases da empresa, num percurso que foi para
tante da indstria automvel no Pas. Deste pelo servio de pessoal, fiz um exame mdico mim de aprendizagem, tambm. Com o decorrer
meio sculo de vida, Jorge Rosa conhece inti- com o Dr. Vtor Jorge e depois fui falar com a as- do tempo, a minha responsabilidade foi sendo
mamente 34 anos. Entrou na fbrica em 1980, sistente social. Foi ela que me levou a conhecer progressivamente aumentada. A partir de um
ainda sob o signo da borboleta, e no mais saiu. a fbrica toda. A empresa era geograficamente determinado momento, foi desenhado um pro-
Hoje , simultaneamente, o lder e o trabalha- muito grande, portanto passei a dia a conhecer grama de viabilizao da empresa, em que se
dor mais antigo entre os 320 que vestem a ca- tudo - e sem fazer muitas paragens. S no dia deu a separao em trs unidades (a montagem
misola da empresa - mas no o mais velho, seguinte que me apresentei normalmente ao auto, a fundio e as mquinas agrcolas), pas-
como faz questo de sublinhar. servio. sando eu a ser o diretor da unidade automvel.
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era o melhor stio do Mundo para MAS JORGE ROSA ESPERA UMA INVERSO
DE CICLO, J NO PRXIMO ANO.
terem uma fbrica. E depois da entrada da Daimler que chega
a CEO.
O que lhes disse? Sim, fui durante muito tempo vice-presidente,
Disse-lhes que o Tramagal era o melhor stio do Embora hoje a estrutura accionista seja sendo sempre o presidente um japons [o que se
mundo para terem uma fbrica, que ia passar transportados de camio para aqui. Os camies Um compromisso para a construo dessa diferente. deve a questes de filosofia e tradio da empre-
aqui uma autoestrada levei at um desenho produzidos por ns saem do Tramagal apenas ponte ser decisivo para garantir que a Sim, agora produzimos sob a esfera da Daimler, sa nipnica], e, h 8 anos, a Daimler entendeu
da Junta Autnoma de Estradas, comprovando por via rodoviria: ou para os destinos finais, fbrica se manter no Tramagal? Regressemos ao final dos anos 80 e a esse que comprou a fbrica em 2003, alterando-se a nomear um CEO local... e escolheu-me a mim.
que ia fazer-se o IP6 do outro lado do rio, e levei quando se tratam de pases mais prximos, No consigo estabelecer uma relao de um acordo firmado com os japoneses. Que designao para Mitsubishi Fuso Trucks Europe.
tambm um projeto que me deu o engenheiro como Espanha ou Frana, ou para o Porto de Se- para um. Mas no ter acessibilidades normais - mudanas se deram na empresa? Como v a evoluo da fbrica nestes
Bioucas [da Cmara de Abrantes], mostrando a tbal, de onde seguem de barco para os pases j nem digo timas - um constrangimento mui- Nessa altura, a Mitsubishi decide criar uma linha A empresa, portanto, agora alem. ltimos 20 anos, desde a entrada da
ponte que iria ser construda unindo esta mar- mais longnquos. to pesado. Mas no apenas a ponte. H outros de montagem prpria em Portugal e toma uma Sim, esta fbrica detida a 100% pela Mitsu- Mitsubishi no capital acionista?
gem autoestrada, e que portanto ficaramos melhoramentos a fazer nas acessibilidades. A posio quase maioritria aqui. Cria-se ento a bishi Fuso Japo que, por sua vez, detida em Foi genericamente um perodo de crescimento,
aqui estrategicamente posicionados, no centro A autoestrada foi realmente construda, variante que permitiria contornar as curvas at Tramagauto e passmos a produzir toda a gama 90% pela Daimler, da Alemanha, e os outros embora com algumas oscilaes. Enquanto pro-
do pas, a caminho de Espanha mas a ponte ficou no papel. Com as pontes Abrantes tambm considero fundamental. O comercial que a Mitsubishi vendia em Portugal: 10% pertencem a um conjunto de empresas do duzimos para o mercado nacional, os vrios ci-
de Constncia e do Rossio vedadas a projeto existe e parece-me que pode ser disso- as pick-ups, as vans, os camies Canter e Fuso, grupo Mitsubishi. Quando a Daimler tomou esta clos econmicos portugueses foram-se sentin-
[...passa um comboio, apitando] pesados, sem essa nova travessia torna-se ciado da construo da ponte. At porque tenho os jipes Pajero tudo isso passou a ser produzi- posio tornou-se no maior produtor mundial de do, naturalmente. A partir do momento em que
mais difcil vender a ideia de que o grandes dvidas se, agora que as auto-estradas do aqui. camies, uma vez que detm tambm a Merce- comemos a produzir para a Europa, tambm
E este comboio que acaba de passar, nunca Tramagal o local ideal para ter esta tambm so pagas, os pesados tenham tanto Depois em 1996 damos um novo salto, quando a des. Uma outra marca de produzem, a Barat- sentimos algumas variaes. Houve momentos
foi tido em conta? A linha frrea no fbrica, servindo todo mercado europeu? interesse em atravessar para o outro lado. Mitsubishi Japo decide que deve ter na Europa -Benz cobre toda a zona da ndia, e a Fuso domi- em que a produo caiu, em virtude das mudan-
poderia ser tambm uma mais-valia? Sem dvida. O problema das acessibilidades um ponto para produzir exclusivamente o mo- na a sia, tendo ainda, a par da Mercedes, uma as do modelo a ser produzido aqui, e tambm
A CP nunca quis investir muito nisso. Chegmos real e precisa de uma soluo. Quem quer que A criao de uma exceo para empresas delo Canter, para distribuio em todo o conti- posio de liderana em toda a Europa, Estados em virtude das crises internacionais, nalguns
a apelar a alguns governos, no sentido de que chegue de fora, a primeira pergunta que faz : estratgicas no Interior do pas, isentando- nente europeu. Compram ento ao distribuidor Unidos e Austrlia. mercados de destino importantes. Em 2008 d-
fosse possvel tornar operacional uma linha de Mas porque que esta fbrica est aqui? E -as do pagamento destas portagens, seria esta fbrica, que passa a ser detida pela Mitsu- -se a crise financeira internacional, e eu diria
transporte, mas a CP uma mquina muito dif- depois temos de contar a histria H razes importante? bishi Motors Europa, mudando a sua designao O nome Mitsubishi ir manter-se nesta que o nosso ltimo ano normal. Em 2009 h
cil de mover e nunca se conseguiu encontrar objetivas para ela se ter desenvolvido aqui e no Essa seria uma boa ideia. Sou defensor de tudo o para Mitsubishi Trucks Europe. a que comea fbrica? uma grande crise no sector automvel e depois
uma soluo de utilizao lgica. Hoje, por faz sentido que, nos ltimos 100 anos, no te- que possa melhorar a nossa competitividade, e o modelo de negcio que hoje continuamos a se- Hoje o nome, se reparar na placa l fora, ape- inicimos lentamente uma recuperao. Mas
exemplo, os nossos contentores chegam a Si- nha sido possvel construir uma nova travessia uma soluo desse tipo seria obviamente um guir: produzidos apenas um modelo, para distri- nas Fuso. A tendncia ser deixar cair a designa- continuamos, ainda hoje, a produzir em nveis
nes, vm de comboio at Riachos e depois so sobre o Tejo, de Santarm para c. estmulo para fixar investimentos. buir para toda a Europa. o Mitsubishi, embora se mantenha o smbolo. muito abaixo dos de 2008.
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C R ONOL OG IA
EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14 51
MDF Berliet
1879
Eduardo Duarte Ferreira
abre
a sua forja, uma pequena
oficina, no centro do 1899
CRONOLOGIA
Tramagal Marlus Berliet abre a sua
1895 pequena fbrica em Lyon,
Mudana de instalaes, j como 1906
Frana, produzindo carros A Berliet licencia a venda
pequena fbrica, que passa a
de um e dois cilindros dos seus carros American
designar-se Fundio do Tramagal
Locomotive Company -
A MITSUBISHI FUSO TRUCKS EUROPE J 1920 e dessa aliana que nasce
EST A PRODUZIR CAMIES ELTRICOS So inauguradas as novas 1914 a imagem da marca
NO TRAMAGAL - ESSA A GRANDE instalaes, junto estao 1923 Com o incio da I Guerra (uma locomotiva)
APOSTA DO FUTURO. dos Caminhos de Ferro. Entra em funcionamento a Mundial, a Berliet no
A Fundio tem j 250 unidade de ao vazado por tem mos a medir com as 1917
trabalhadores processo eltrico - data, encomendas do Exrcito Os lucros da empresa
a nica do pas. A empresa francs. A fbrica emprega quadruplicaram com
passa a sociedade por quotas, 3000 funcionrios para o esforo de guerra,
designando-se Duarte conseguir entregar 40 em apenas trs anos.
Ferreira & Filhos camies por dia A Berliet passa a
1926 sociedade annima
Abre a filial de 1921
Lisboa 1928 Os dias do ps-guerra so duros. Marlus
Eduardo Duarte Berliet aposta no regresso aos carros civis
Ferreira e na construo de um nico camio,
distinguido com a o CBA de 5 toneladas. Mas, com o mundo
Tambm seria difcil que aquele modelo Ordem do Mrito em recesso econmica, tambm
1933 Industrial, pela a Berliet se v em apuros e colocada 1929
fosse concorrencial em termos internacio- A Duarte Ferreira Presidncia da sob administrao judicial, para Marlus Berliet consegue
nais? & Filhos adquire Repblica evitar a falncia equilibrar as contas da
a fbrica de loua empresa e reconquistar a
Muito difcil. Este negcio exige volume. pre- 1940 esmaltada do Porto sua adminstrao, at a
ciso dominar o mercado, como dominam estas O fundador
1939 nas mos dos bancos
A Berliet deixa de produzir carros
entrega a
Num relatrio do ano passado, refere-se seu chefe de diviso, o engenheiro Joo marcas [Daimler, Mercedes, etc], ou estar en- de passageiros, concentrando-se
administrao da 1947
que esto a produzir cerca de um tero dos Botequilha, sugeria administrao um costado a uma destas marcas. E hoje, com os apenas no mercado dos camies
empresa aos trs constituda a sociedade
camies, em relao a 2008. Mantm-se novo caminho a aliana com os construto- nveis de exigncia tecnolgica da indstria, a filhos e funda a annima Metalrgica
Casa Agrcola Duarte Ferreira S.A.R.L.
esses valores? res japoneses. Sabia? nvel de emisses, etc, a construo de um au- 1948 1939-1945
Morre Eduardo Com a Segunda Guerra Mundial,
Sim, mantm-se. Temos a expectativa de me- Que interessante, isso foi proftico! uma vi- tomvel uma realidade muito complexa.
Duarte Ferreira, voltam a crescer as encomendas. Mas
lhorar a curto prazo, porque os indicadores eco- so de quem estava muito por dentro do merca- 1952 no Tramagal os alemes acabam por conquistar a
nmicos dizem-nos que existir crescimento em do. No ano seguinte, a Salvador Caetano esta- Olhando para o futuro, consegue imaginar Nas comemoraes do 1957 fbrica rapidamente, usando a seu favor
1 de maio, inaugurado apresentado o a capacidade de produo instalada em
vrios pases europeus, e que muitos iro me- beleceu uma parceria com a Toyota e, de facto, o que ser esta fbrica daqui a 50 anos? um monumento em sua maior camio do Lyon. A Berliet forada a produzir 2 330
lhorar as suas estruturas de vendas. Penso que os construtores asiticos viriam a tornar-se O mundo hoje muda muito depressa e difcil homenagem, da autoria mundo, o T100 camies para os nazis
de Keil do Amaral
2014 ser ainda um ano de transio, mas em players fundamentais no mercado mundial. fazer previses a longo prazo, mas espero que 1962
1964 assinado um acordo de
2015 j esperamos crescer, novamente. At por- estejamos c, a celebrar o centenrio desta inaugurada a linha de parceria com a portuguesa 1967
que vamos alargar a nossa esfera de ao a ou- Seria o engenheiro Rosa a concretizar essa unidade. Os desafios para o futuro dependero montagem de viaturas MDF A Berliet vende 17 000 camies
1967 Berliet por ano mas, ainda assim,
tros mercados, alm da Europa, o que ajudar viso, mais de 20 anos depois Mas, muito da aposta que a Daimler fizer na fbrica, Entra em funcionamento tem problemas financeiros.
tambm a inverter a nossa curva de produo. quando entrou na MDF, a aposta mantinha- naturalmente. Fazer parte de um grupo desta uma nova fundio, numa comprada pela Citroen que, por
fbrica que emprega j mais sua vez, detida pela Michellin
-se na gama militar, com a construo do dimenso e estar entre os melhores exige a ex-
de 2 000 trabalhadores
1968
Abre a filial de Angola
Que novos mercados so esses? frica? prottipo Tramagal Turbo. Se a empresa celncia, temos de ser muito bons para que 1973
Sim, vamos apostar inicialmente em Marrocos, tivesse, nos anos 80, vencido o concurso vejam nesta unidade uma vantagem e um va- 1974 A crise financeira mundial,
A MDF devido aos preos do
que um mercado muito importante. do Exrcito, reunindo condies para lor acrescentado em relao a outras fbricas, 1980 petrleo, leva a Michellin
intervencionada
produzir esse modelo, hoje poderamos que tm espalhadas pelo mundo. Acho que te- A empresa regressa a decidir concentrar-se
famlia Duarte Ferreira e apenas no negcio dos
J era um mercado importante em 1964 e estar numa fbrica com uma marca mos tudo para continuar a ser o brao armado posteriormente dividida em pneus, vendendo a Berliet
1980
foi, alis, numa fbrica da Berliet em portuguesa? da empresa na Europa, e com um raio alargado trs partes: Tramagauto, Renault e a Citroen
A marca Berliet extinta,
FMAT e FUTRA Peugeot
Casablanca que a unidade do Tramagal foi Tenho dvidas. Aquele concurso previa a pro- de aco. A produo, no futuro, de outros mo- sendo incorporada na
Renault Trucks
beber inspirao. Curiosamente, foi a duo de 400 unidades e no sei se o Estado delos de camies, alm do Canter, tambm 1985 1996
dominncia da Mercedes no mercado portugus teria condies para encomendar, uma opo que vejo como plausvel. Estou op- A MDF extinta
A Mitsubishi Japo adquire a totalidade
nacional que impediu o sucesso da gama nos anos seguintes, mais camies. Era difcil timista e convencido de que esta fbrica vai da fbrica e passa a produzir no Tramagal
todos os camies Canter que vende na
civil da Berliet em Portugal e, em 1967, o manter um volume de produo sustentvel. continuar a ser muito importante. Europa.
52 EDIO ESPECIAL BERLIET / FEVEREIRO 14
ANNCIO DE PGINA
INTEIRA PUBLICADO
EM TODOS OS JORNAIS
NACIONAIS, A 10 DE
FEVEREIRO DE 1964