Lubricacin de engranajes

automotrices
Los automviles fabricados en la actualidad y en el pasado siempre han requerido algn tipo
de engranaje para transmitir la potencia del motor a los neumticos. Estos engranajes estn
compuestos de un rango de diseos incluyendo helicoidales, hipoidales, cnicos, etc. Todos
estos engranajes requieren lubricacin. As como existe una amplia variedad de engranajes y
requisitos de aplicacin, tambin existe un rango de niveles de desempeo para satisfacer
condiciones de aplicacin livianas a severas.
Los lubricantes terminados para engranajes estn compuestos tpicamente de bases lubri-
cantes de alta calidad (minerales y/o sintticas) y entre 5 y 20% de aditivos, dependiendo de
las caractersticas de desempeo deseadas. Se pueden usar hasta 10 diferentes tipos de adi-
tivos para formular estos aceites, y basndose en los requisitos en aumento de servicio
extendido y preocupaciones ambientales pueden requerirse ms en el futuro. Estos aditivos
incluyen compuestos antidesgaste, agentes de extrema presin, estabilizazadores de la oxi-
dacin, desactivadores de metales, supresores de espuma, inhibidores de corrosin, depre-
sores deel punto de escurrimiento, dispersantes y mejoradores de ndice de viscosidad. As
como con cualquier otro lubricante de alto desempeo, estos aditivos compiten entre s para
desarrollar sus funciones y deben estar balanceados para proveer los requerimientos dee
desempeo deseados.
tres sociedades tcnicas primarias, compuestas por y trabajando en conjunto con fabricantes
de equipos, formuladores de lubricantes, proveedores de aditivos y los usuarios de equipos
han combinado esfuerzos para definir los requisitos para lubricantes para engranajes auto-
motricees. Estas sociedadees tcnicas son SAE, ASTM, y API. SAE estableci el sistema de
clasificacin de viscosidad (SAE J306) para lubricantes para engranajes automotrices (ver
tabla 1). ASTM establece los mtodos y los criterios para juzgar los niveles de desempeo y
definir los lmites de los ensayos. API define el lenguaje de la categora de desempeo.
Adems de SAE, ASTM y API, los militares de E.E.U.U. han establecido una especificacin
ampliamente utilizada: MIL-PRF-2105E.
ESSO GEAR OIL GX es la
TABLA 1- Clasificacin SAE J306 de viscosidad de lubricantes para transmisiones manuales
eleccin para engranajes
Grado de viscosidad Temperatura mxima Viscosidad a 100 C (cSt) automotrices.
SAE para una viscosidad
Mnima Mxima
de 150.000 cP (C)
70W -55 4.1 -
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 - 13.5 24.0
140 - 24.0 41.0
250 - 41.0 -

Al contrario que con los lubricantes para motores automotrtices, no existen requisitos de
desempeo para otorgar licencias por API. Algunos ded los fabricantes ms importantes, sin
embargo, ofrecen licencias para usar sus designaciones en lubricantes para transmisiones.
Las categoras de desempeo API son:
API GL-1 - Lubricantes para transmisiones manuales operando bajo condiciones de servicio
liviano. Estos aceites no contienen aditivos antidesgaste, de extrema presin o modificadores
de friccin. No contienen inhibidores de corrosin, inhibidores de oxidacin, depresores ded
punto de escurrimiento y agentes antiespuma
API GL-4 - Lubricantes para diferenciales que contienen engranajes hipoidales o espirales cnicos operando bajo condiciones
moderadas a severas. Estos aceites pueden usarse en transmisiones manuales donde sea aceptado un aceite EP.
API GL-5 - Lubricantes para diferenciales que contienen engranajes hipoidales operando bajo condiciones severas de torque y
cargas de choque ocasionales. Estos aceites generalmente contienen altos niveles de aditivos antidesgaste y extrema presin.
API MT-1 - Lubricantes para transmisiones manuales que no contienen sincronizazadores. Estos aceites estn formulados
para proveer mayores niveles de estabilidad trmica y a la oxidacin comparados con los productos GL-1, GL-4 y GL-5.
La especificacin militar MIL-PRF-2105E combina los niveles de desempeo de API GL-5 y MT-1 (tabla 2)
TABLA 2 - Ensayos de lubricantes para engranajes automotrices
Caracterstica API GL-5 API MT-1
Resistencia a la corrosin CRC L-33 ASTM D130
Capacidad de soporte de carga CRC L-37 ASTM D5182
Resistencia al rayado CRC L-42 ASTM D5182
Estabilidad a la oxidacin CRC L-60 ASTM D5704
Compatibilidad con elastmeros - ASTM D5662
Durabilidad cclica - ASTM D5579
Resistencia a la espuma ASST. D892 ASTM D892
Compatibilidad con aceite de engranajes FTM 3430/3440 FTM 3430/3440

Adems de los ensayos de lubricantes para engranajes automotrices, varios fabricantes de automviles y transmisiones
poseen ensayos en engranajes, muchos de los cuales se conducen en automviles o vehculos sobre caminos, ya sea en
dinammetros o en ensayos sobre la carretera. Estos ensayos generalmente representan requisitos especiales tales como la
habilidad de los lubricantes para brindar un desempeo satisfactorio en diferenciales autoblocantes. Generalmente, la mayora
ded los ensayos de laboratorio y de banco han mostrado una buena correlacin con el desempeo en el campo.

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