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Prctica No. 5
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OBJETIVOS
EXPOSICIN
Hasta ahora se ha aprendido lo siguiente:
a) La potencia aparente proporcionada a una carga es el producto del voltaje por la corriente.
b) La potencia real proporcionada a una carga se mide con un vatmetro.
Cuando existe potencia reactiva, la potencia aparente es mayor que la potencial real. La potencia
reactiva puede ser inductiva o capacitiva. En la mayora de los dispositivos electromecnicos, la
potencia reactiva es inductiva debido a la inductancia que presentan las bobinas. La potencia
reactiva se puede calcular mediante la ecuacin:
Potencia real =
E x I x cos = Potencia aparente x cos
La relacin entre la potencia real y la potencia aparente se denomina factor de potencia de un circuito
de c- a. El factor de potencia se determina mediante la ecuacin:
El valor del factor de potencia depende del ngulo en que estn defasados entre si la corriente y el
voltaje. Cuando la corriente y el voltaje estn en fase, la potencia real es igual a I x E, en otras
palabras, el factor de potencia es igual a la unidad. Cuando la corriente y el voltaje estn defasados
90 una con respecto al otro, como sucede en un circuito puramente capacitivo o inductivo, el factor
de potencia es cero, por ser la potencia real igual a cero. En circuitos que contienen tanto resistencia
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como reactancia, el valor del factor de potencia es cualquier cifra entre 1 y 0. Si se conoce al ngulo
en que estn defasados entre s el voltaje y la corriente, el factor de potencia se puede determinar por
medio de la ecuacin:
fp = cos
Los motores de corriente alterna toman potencia reactiva de la lnea de alimentacin para crear el campo
magntico que necesitan. Adems, estos motores toman tambin potencia real, siendo la mayor parte
de sta convertida en potencia mecnica, en tanto que el resto se disipa en forma de calor.
La potencia reactiva oscila, entre el motor y la fuente de c-a. La potencia reactiva no efecta ningn
trabajo til, excepto que crea el campo magntico del motor. Si se coloca un capacitor en paralelo con el
motor, y si la potencia reactiva que toma el capacitor es exactamente igual (pero de signo opuesto) a
la potencia reactiva que toma el motor, entonces una potencia reactiva neutralizar a la otra. El
resultado es que la lnea de transmisin de potencia ya no necesita llevar ninguna potencia reactiva.
Con esto se reduce mucho la corriente transmitida en la lnea, gracias a lo cual es ms fcil regularla y
no se necesita usar alambres de transmisin de un dimetro muy grande.
Antes de conectar el capacitor, el factor de potencia del motor es bastante bajo. Una vez que el capacitor
se conecta al motor, aumenta el factor de potencia. Si se escoge bien la capacitancia, este factor
puede acercarse a la unidad.
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
Fuente de energa (0-120V c-a)
Motor monofsico de fase partida con arranque por capacitor
Equipo de medicin de CA (2.5/8A)
Equipo de medicin de CA (250V)
Carga capacitiva (2)
Wttmetro monofsico
Cables de conexin
PROCEDIMIENTOS
1. Usa los Mdulos de motor monofsico de fase partida / arranque por capacitor, medi-
cin de c-a, wttmetro y fuente de energa, para conectar el circuito que aparece en la
Figura 1. Usa cables cortos para unir las terminales 1 a 3, 2 a 6 y 4 a 7, en el mdulo de
motor. (Ahora, el motor ha quedado conectado para funcionar en fase partida.)
3. Conecta la fuente de alimentacin y ajstala a 120V c-a, guindose por las lecturas que
marque el voltmetro de c-a conectado al motor, (El motor debe estar funcionando.)
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4.
Q =_______________________VAR
1
A
1 1 1
1 1
1 1
1 3 1 1
0-120 V ca 1 1 1
1 1
2 W 4 0 - 250 V ca V 2
1
1
1
1 1
6 7
1 1
3 4
N 5
1 1 1 1
Fig. 1
6. a) Conecta la fuente de energa y ajstala a 120V c-a, como se hizo en el Procedimiento 3. (El
motor debe estar funcionando.)
b) Comienza a aumentar la capacitancia del circuito cerrando los interruptores uno a la vez.
Observa que la corriente de lnea disminuye conforme aumenta la capacitancia. En algn punto,
mientras sigue aumentando la capacitancia, la corriente de lnea comenzar a aumentar. (La
corriente de lnea ya ha pasado por su valor mnimo.)
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IL = A c-a
IL = _____________________A c.a.
b) Ajusta cuidadosamente los interruptores hasta obtener la mnima corriente de lnea, en tanto
que sigues aplicando, exactamente, 120V c-a al motor.
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Xc =__________________________ohms
b) Reduce a cero el voltaje y desconecta la fuente de alimentacin.
1
A 1
1 1 1
1 1
1 1
1 3 1 1
1 1 1
0-120 V ca 1 1
2 W 4 250 V ca V 2
1
1
1
1 1
C 7
6
1
3 41
N 5
1 1 1 1 1
Fig. 2
CUESTIONARIO
S = ______________________________VA
FP = ________________________________
S = _______________________ VA
Q = _____________________var.
P = _________________________W
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PF = _____________
S = _____________________VA
Q = _____________________VAR
P = ______________________W
FP = ______________________
CONCLUSIONES
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