CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS

1. INTRODUCCIN (GENERALIDADES) + CONSTRUCCIN

Replanteo
Suelos
Fundacin
Estructuras
2. HORMIGN ARMADO
3. ALBAILERA
4. COMPLEMENTACIN

GENERALES

Edificios se puede decir que se divide en dos que son:

Edificios
Edificaciones

Escenario de las edificaciones

CIUDAD

Que es una aglomeracin de varias casas (personas, estructuras y otros) que forman
parte del medio ambiente el cual esta conformado en:

Zona construida
Zona neutral

Hablamos de las ciudades que llegan a cumplir un rol y las que no cumplen, como ser
vnculos c Juanomerciales, tecnolgicos y financieros.

Es decir ciudad es el espacio donde se gesta el desarrollo y esta tiene dos enfoques que
son 2 tipos de estructuras o redes:

Global ( Ciudades
Local ( Por regiones

En las estructuras de hoy en da la funcionalidad es la que prima.

En el desarrollo local tiene que existir tecnologa, capacidad financiera, servicios, todo
esto acompaado de un perfeccionamiento.

MARCO LEGAL URBANO

No solo es tecnologa sino tambin organizacin, y de ah vienen las reformas o sea

cambio de hacer las cosas, como ser la municipalizacin que involucra la reaccin de los
territorios municipales , las que se conoce como municipio que es todo lo que contiene,
vale decir:

INGENIERIA CIVIL 1
En Bolivia son 314 municipios de diversas identificaciones. Como secciones de
provincias, que es un proceso que esta en marcha, es un ordenamiento que busca la
descentralizacin de recursos. Otro factor importante que hay en este ordenamiento es el
desarrollo local manejando sus propios recursos. Hay municipios que solo tienen territorio
o espacio fsico y no poblacin en las cuales se tiene que crear redes para unirlas con
otros poblados del cual se crea un lmite jurisdiccional municipal que es el lmite del
municipio. Los municipios pueden tener diferentes caractersticas como ser:

Todo urbanizado
Urbano y rural
Solamente rural, o sea un solo tipo de territorio.

LMITE URBANO

Es un espacio destinado a ser urbano porque en este espacio puede haber urbano y no
urbanizado, esto quiere decir lo que se puede urbanizar y la zona urbanizada.
El que define todo esto es el gobierno municipal, el cual define el lmite que debe
gobernar todo el municipio, todo dentro de las leyes generales de la repblica y dentro de
estas las normas para edificaciones.

ASPECTOS URBANOS

Los aspectos urbanos sobresalientes o normativas son las siguientes:

Delimitacin : Urbanizada y por Urbanizar

Zonificacin : Plazas, iglesias, escuelas, casas de autoridades, otros.

La zonificacin, es una distribucin del espacio urbano, o sea ordenar zonas de

industrias, aeropuertos, las cuales determinan el tipo de edificaciones que se construirn
en la zona y de acuerdo a estos la ciudad va adquiriendo su propia fisonoma, a veces la
zonificacin es el resultado de situaciones imprevistas.

USO DEL SUELO

Se refiere al destino que va ha dar cada fraccin de suelo, el uso de suelo es tcnica
urbanstica.
INGENIERIA CIVIL 2
 DIFERENCIA ENTRE ZONIFICACIN Y USO DE SUELO

La zonificacin agrupa, tipifica y generaliza.

El uso de suelo determina espacios para el uso del suelo.

Si se quiere hacer una lista de zonas y suelos se tiene:

Zonificacin:
Parque industrial
Aeropuerto
Terminal
Zona residencial (Social, multifamiliar, condominios, urbanizacin cerrada,
tipologa, otros)
Zona de proteccin
Zona hospitalaria
Zona de mercados
Uso de suelo:
Vivienda
Comercial
Taller
Recreacin
Campos deportivos
Salud
Educacin
Cultura
Uso pblico (Plaza, parque, calle, acera, avenida, otros)

NORMATIVA

Esta definido a nivel de gobierno municipal donde se ven los intereses de la comunidad,
una buena intencin de modo que a la ciudad se destina como es el mundo. El uso de
suelo tiene que ser tcnico urbanstico, delimitacin de manzanas y vas.

Manzana, es una unidad urbana ms pequea con un permetro y esta rodeado por vas,
las cuales pueden ser peatonales, vehiculares o mixtas, las edificaciones van en las
manzanas.

Urbanizar no siempre quiere decir construir edificios, sino insertarse en el contexto

urbano. Hay una normativa particular especfica para la funcionalidad: dimensiones,
retiros, alturas, otros dependen de la zona del uso del suelo, orden (pblico, privado),
categora de la va donde esta el edificio.

Ejemplo: Normativa especfica para una escuela.

Zona urbana Retiros

Zonificacin compatible
Uso del suelo compatible
Normativa particular:
Va sobre el cual esta el terreno
Tipo de edificacin
Fina y otros

INGENIERIA CIVIL 3
 RESUMEN DEL MARCO LEGAL URBANO

El marco legal urbano podemos decir que se divide en 2 grupos:

General
Marco fsico, normativa, legal tcnico
Municipio
Urbano (ya urbanizada, por urbanizar)
Conificacin
Uso de suelo
Particular
Normas especficas para edificaciones
Locales y generales

INSTRUMENTOS PARA NORMATIZAR

Para normalizar una edificacin se necesita los siguientes instrumentos:

Plano regulador
La O. T. P. R.
Plan regulador
Cdigo de urbanismo y obras
Conceptos auxiliares

PLANO REGULADOR (PLANO DE LA CIUDAD)

Es un documento grfico, que muestra en forma general los lmites del municipio, las
reas ya urbanizadas y urbanizables, al mismo tiempo las normas y restricciones,
proteccin de algunas zonas, tambin figura la zonificacin a travs de colores o
lmites (industrias, parques, hospitales, zona histrica, otros), usos de suelo para el
cual se adopta una representacin de color los ms representativos que se puedan
apreciar generalmente mostrado a colores para cada zona.

En el plano de Santa Cruz no se aprecia la lnea de municipio pero s la zona urbana,

la zonificacin y el uso de suelo.

LA O. T. P. R.

Es la Oficina Tcnica del plan regulador, es una dependencia del municipio donde
estn los originales de los planos, detalles de los lmites de la U.V, coordenadas
geogrficas de la ciudad y muchos otros detalles necesarios en escalas menores.
Tambin estn las parcelas que estn distribuidas en varios lotes, mediante
numeracin y propietarios, existe un plano oficial de cada lote urbanizado del cual el
propietario tiene copias.

PLAN REGULADOR

Es una visin ms integral de todo lo que es el municipio, no solo se refiere al espacio

sino tambin a las actividades de la ciudad (objetivo: Turstico, industrial, etc.), luego

INGENIERIA CIVIL 4
se ve de que recursos se dispone, en base a esto se estructura para lograr dichos
objetivos, para esto se culturiza a la gente tomando decisiones estratgicas.

Regulador, se definen reglas que regulen la ciudad, puede haber muchos planos
visualizando zonas estratgicas.

Plan regulador, regula todos los casos de la ciudad, entre ellas el crecimiento urbano.

CDIGO DE URBANISMO Y OBRAS

Es un conjunto de normas relativo a estos dos casos (urbanismo y obras), el concejo

municipal es el nico que puede cambiar algo de este cdigo.

CONCEPTOS AUXILIARES

Estos conceptos estn relacionados con los lmites el cual se divide de la siguiente
manera:
o Lmite municipal
o Lmite urbano.

o LNEA MUNICIPAL

Es el permetro de las calzadas, es decir delimita la parte de la urbanizacin dentro

de la cual se puede urbanizar a travs de las edificaciones o implementacin
especfica.

La externa o lnea municipal es la parte correspondiente a la infraestructura urbana

(peatonal, servicios) de carcter pblico lmite entre el espacio a edificar y no
edificar.

o LNEA DE CONSTRUCCIN

Es un terreno cualquiera el cual esta delimitado por la lnea municipal y la lnea de

colindancia. La lnea de construccin es aquella que forma parte del permetro de
edificacin cuando la lnea de construccin coincide con la lnea de colindancia,
entonces se llama apoyo, estas tambin dependen de la zona de la calle.

o RETIROS

Es la distancia entre la lnea de construccin y los lmites del terreno o entre las
lneas de construccin y colindancia, siendo estas retiros frontal, lateral o posterior
referido al terreno.

INGENIERIA CIVIL 5
o EJES DE CALLE

Es una referencia topogrfica, es lo primero que se hace tanto en el papel como

en el terreno.

o ANCHO DE CALLE

Es la distancia del eje de la calle a la lnea municipal en ambos lados (sumando

ambos lados), este ancho depende de la jerarqua de la va, existen vas que
solamente son peatonales urbanos.

El ancho de la calle contiene el ancho de la acera y de la calzada esto vara segn

la zona.

o NIVEL

Existe un nivel adecuado para las edificaciones que deben garantizar adems de
la seguridad de la edificacin la evacuacin superficial de aguas pluviales de modo
que el conjunto urbano funcione con un sistema integrado de drenaje.

Nivel es un elemento referencial en el eje Z y el nivel oficial es un dato que nos

da la alcalda para construir en armona, aqu en Santa Cruz no existe el nivel
oficial as que se adopta.

o LNEAS

Es un trmino oficial que se refiere a la lnea municipal que tambin es un

referencia oficial que la alcalda da, para que a partir de ellas se definan la lnea de
construccin u otros, es una fraccin de lnea.

o REFORZAMIENTO

Para un buen reforzamiento la lnea y el nivel son elementales, tiles y bsicos.

Tanto la lnea como el nivel son trminos superfluos usados en el gobierno
municipal, se refiere a datos de localizacin especial.

INGENIERIA CIVIL 6
En general se puede decir que la lnea fije una posicin de algo, la profundidad de
la lnea que es un dato oficial del gobierno municipal en el terreno.

El nivel es una cota oficial en el eje Z de carcter normativo obligatorio. El

sistema que define la lnea en el plano x-y es el plano de la superficie de la
ciudad y el sistema oficial x-y esta formado por la lnea oficial urbana.

La lnea es un elemento relacionado con el sistema oficial de la ciudad, en aillos

(Santa Cruz).

La lnea en general es un elemento representado en un plano con determinada

posicin que obedece cualquier regla, su trazo denota una posicin nica en el
plano.

La lnea en particular en la ciudad se convierte en un trmino oficial con relacin a

un sistema oficial definido por la ciudad, puede ser una plaza.

Los sistemas oficiales evitan las arbitrariedades de la ciudad para mantener la

armona.

La lnea y el nivel sirven para definir la posicin de cualquier elemento urbano en

un espacio.

La lnea en el plano x-y y el nivel en el eje z. Para situar un elemento en un

espacio urbano en su lugar exacto y nico, y el nivel fija su altura, el cual es un
determinado punto que esta relacionado a un sistema dado armnicamente.

Todo proyecto solicita a la alcalda la otorgacin de la lnea municipal, y el

constructor a partir de esa lnea ubica las lneas auxiliares y luego traza la posicin
final de su elemento o edificio, lo mismo hace con el nivel.

INGENIERIA CIVIL 7
 URBANIZACIN

Es un proceso de inclusin de espacios de territorio a la funcionalidad urbana. Se

proyecta, se adecuan a los lineamientos urbanos.

Los lineamientos; son definiciones o tendencias de crecimiento urbano adoptado en

grande o global. Estos pueden ser: Vas, parques, zonas, espacios en general,
estructuras, instalaciones.
Las urbanizaciones cerradas son casos especiales que crecen y violan reglas o normas y
a veces no lo hacen.

Lineamientos + Normas de zonificacin y uso de suelo hacen un Proyecto.

En el uso del suelo el 35% se bebe donar al uso pblico (esto referencial).

REGLA GENERAL :

Todo propietario debe ceder el 35% al uso pblico al momento de urbanizar.

DETALLE:

15% Para calles y avenidas.

7% Para reas verdes (espacio libre).
13% Para equipamiento, se llama as a la infraestructura de colegios, escuelas, plazas,
hospitales, biblioteca y otros.

Si el espacio de donacin es menor a 35% el propietario tiene que proponer lo que le

falta, ofreciendo u ofertando espacios equivalentes en valor catastral (esto es nominal), si
es dueo lo ofrece o sino lo compra, y si la alcalda lo ve razonable lo acepta.

El valor catastral es un parmetro oficial puesto a la tierra o al terreno de una manera

poco tcnica.

Si se quiere ceder y pedir compensacin la donacin tiene que ser mayor al 35%. Para la
compensacin la alcalda tiene terrenos que estn en custodia o compensados.

PASOS PARA URBANIZAR

INGENIERIA CIVIL 8
Para empezar a urbanizar se siguen los siguientes pasos:

1 PASO
Lineamiento
Propsito
Tcnico
Normativa
2 PASO
Anteproyecto (Primeramente debe ser aprobado, seguido por las apertura de vas
y replanteo).
3 PASO
O. T. P. R.
4 PASO
Revisin

Y la forma de urbanizar se lo realiza de la siguiente manera:

1 VAS
Ejes
Intersecciones (Sealizar y referenciar)
En la refenciacin mnima se lo realiza mediante tres puntos.

2 MANZANA
Se ubican las esquinas y se colocan esquinas las cuales estn en funcin a los
ejes (paralelas).

3 PARCELAS
Se replantean las parcelas o lotes, se sealizan las esquinas, su ancho mnimo es
de 10m, el fondo mnimo son 30m, generalmente el largo mnimo de una cuadra
es 70m.

I. ETAPA: INSPECCIN (Se verifica el terreno si todo esta listo).

II. ETAPA: PROYECTO (Revisin final y aprobacin).

El propietario procede a elaborar planos individuales para cada parcela, el cual se llama
de ubicacin o uso del suelo.

EDIFICACIONES
INGENIERIA CIVIL 9
El elemento primario viene a ser el terreno, los linderos o lmites del terreno con sus
respectivas distancias.

El plano de sitio es un elemento de ejes que seala la posicin del rea construida en
relacin al terreno.

Para el proceso de aprobacin de un proyecto se empieza por el plano de ubicacin y uso

de duelo ms la lnea y nivel.

Un proyecto integral esta constituido por todos estos elementos que se mencionan a
continuacin:

Planos Arquitectnicos .............(de 4 a 2 planos)

Esquemas de Instalaciones ......(de 4 a 2 planos)
Planos de Ingeniera .................(de 4 a 2 planos)
Otros .........................................(de 4 a 2 planos)

PLANOS ARQUITECTNICOS
Se entiende por planos arquitectnicos a los:

Planos de planta
Planos de elevaciones (mnimo 2 planos)
Planos de Cortes (Mnimo 2 planos)
Planos de techo ( Escala 1:200 1:10000)
Plano de sitio ( Escala 1:200 1:10000)
Plano de ubicacin ( Escala 1:200 1:10000)

En general las escalas oscilan entre 1:50 y 1:100

ESQUEMAS DE INSTALACIONES
Estos pueden ser esquemas de instalaciones:

Hidrulicas (Caeras de agua potable, grifos)

Sanitarias (Drenaje pluvial, pozo ciego, cmara sptica).
Elctricas (Televisin, servicios auxiliares, sistema de audio, video, comunicacin)
Otros (Telfono, aire acondicionado)

PLANOS DE INGENIERA
Los proyectos se complementan con planos de:

Suelos
Maderas
Metlicas
Otros

OTROS

INGENIERIA CIVIL 10
Otros planos pueden ser los planos de:

Decoracin
Amoblamiento
Jardinera
Carpintera
Otros (si es necesario)

TIPOS DE PROYECTO
Localmente existen 2 tipos de proyectos:

Proyecto simple
Proyecto Complejo

PROYECTO SIMPLE
Se llama proyecto o edificio simple a aquellos que son menores a 300 m 2 y menores a 2
plantas, estos proyectos estn constituidos por:

Planos Arquitectnicos
Esquema de instalaciones

PROYECTO COMPLEJO
Se llama proyecto o edificio complejo a aquellos que son mayores a 300 m 2 y mayores a 3
plantas, estos proyectos estn constituidos por:

Planos Arquitectnicos
Esquema de instalaciones
Planos estructurales
Otros

PROCESO TCNICO LEGAL DE APROBACIN DEL PROYECTO

Para la aprobacin de un proyecto en el marco legal tiene que tener los siguientes
requisitos:

Proyecto
Ttulo de propiedad
Plano del uso del suelo
Formulario oficial solicitando lnea o nivel
Boleta de pago del colegio de arquitectos
Boleta de pago de la Sociedad de Ingenieros Civiles (si corresponde)
Boleta de pago a la alcalda
Boleta de pago al Plan Regulador

PREPARACIN DE OBRAS
Planos

INGENIERIA CIVIL 11
 Especificaciones tcnicas necesarias
Cmputos mtricos.
Presupuestos
Contratos
Otros (normas y leyes)

Conocimiento fsico

Lugar
Terreno
Zona

Es decir tiene relacionado con la Morfologa (forma), suelos, obstculos, acceso,

servicios, entornos, apoyos, etc.

Morfologa; es la forma del lugar, esta relacionado con el movimiento de tierra que
se tiene que hacer y rellanar.

Obstculo; consiste en desmonte, limpieza, de demoliciones.

Trabajos previos

Cerca de seguridad (incluyendo una puerta)

Obra (oficina y deposito)
Instalacin o habilitacin de servicios higinicos

Preparacin de terrenos

Movimientos de tierra (Retiro de excedente o aumento de material)

Desmonte y limpieza
Demoliciones
Extraccin de capas
Estabilizacin

El movimiento de tierra

Consiste en el retiro del material en exceso de acuerdo al plano, o sea en relacin

con el plano, retirar o aumentar:

1. En le retiro de excedente por corte o excavacin.

2. En el aumento se hace el relleno necesario.

Despus generalmente viene la nivelacin o perfilado que vendr a ser la parte

fina, esto se hace con replanteo previo para dejarlo en el replanteo respectivo
referencial.

El desmonte y limpieza

Se desmonta bajo, alto, mediano alto y deshierbe. Extracto de capa; se extrae mas
o menos 40 Cm (superficie) que contiene vegetales, material orgnico.

INGENIERIA CIVIL 12
 Demoliciones

Se tiene tres grandes elementos:

1) Seguridad para evitar accidentes:

Apuntalamiento
Corte de instalaciones
Estabilidad.

2) Orden para que no se estorben en el cargado de escombros, la demolicin

debe ser de arriba hacia abajo, se recomienda una secuencia de extraccin.

3) Econmico, se prevee una recuperacin parcial de materiales, los cuales son

varios y aprovechar la mayor cantidad posible (Frgiles y recuperables).

Nota

Sacar todos los materiales frgiles (vidrios, artefactos de bao, pantallas,

accesorios), parte de las instalaciones, luego secar lo recuperable entero sin
daar, materiales de cubierta, calaminas, tejas, materiales de carpintera, vigas,
tijeras, cerchas, horcones de madera y carpintera en general, puertas, mrmol,
tambin metlicos y otras parte de instalaciones como caeras, tuberas,
accesorios, los cables no es recomendable, pero si placas cuchillas y algunos
materiales de revestimientos de cielo falso, raso y revestimientos de muros,
machimbres, venesta, plstico, alfombras, tapizones y los que son de gomas.

Estabilizacin

Verificar la estabilidad del terreno.

Otros (edificaciones, postes, otros).

Cuando se quiere construir o demoler, una parte de casas antiguas, sea

demolicin parcial o tambin cuando la construccin vecina esta bien apoyado a lo
que va a demoler genera problemas a terceros, cuando se quiere excavar en el
movimiento de tierra se considera dos cosas:

MURO DE CONTENCIN (a)

La necesidad de excavar significa desestabilizar, este trabajo requiere necesariamente de
excavacin y esto, implica desestabilizacin prosigue, por lo tanto se debe fomentar la
excavacin o sea en pedazos, primero en pedazos en la profundidad que corresponde de
un ancho limitado, el empuje del suelo en le primer hueco se distribuye en el costado de la
excavacin de manera que si el ancho no es muy grande evita la desestabilizacin en lo
que implica varios factores:

Tipo de terreno; esto depende del material que este compuesto, el grado de
consolidacin, presencia de agua

El peso; el peso que tiene encima hay mas riego

INGENIERIA CIVIL 13
 La profundidad; La profundidad de la excavacin

La rapidez del trabajo, audacia del actor; todo esto para evitar el movimiento de las
partculas.

Se construye el muro y una vez consolidado acta como cua, entonces aqu no
pasa nada y todo esta como antes y luego se planifica otra etapa de trabajo y as
sucesivamente hasta cerrar.

COMENTARIOS :

Se deber garantizar la continuidad estructural del muro espigas o pedazos de

hierro en caso de hormign y en caso de mampostera se dejaran dientes para
que exista la continuidad.

Tanto cada fraccin como el total del muro deben estar totalmente consolidado
antes de continuar con lo siguiente etapa de trabajo, completamente ser
resistente.

En caso de que el muro forme parte de otras estructuras se deber tomar en

cuenta los trabajos de impermeabilizacin que sean necesarios.

Igualmente cuando se requiere resolver el problema de drenaje, necesario, se

puede colocar tuberas colectoras.

SUBMURACIN (b)
(MURO DE DEBAJO DE LA FUNDACIN VECINA DE LA EXCAVACIN)

La desestabilizacin se produce por la excavacin vecina, por lo tanto se necesita

reemplazar el material que los esta sosteniendo, se puede construir el muro al lado.

INGENIERIA CIVIL 14
Otro es construir un muro en la parte de abajo y adems se transfiere el esfuerzo al muro
construido, el cual dispersa en la parte mas profunda que nuestra propia excavacin y
esta descansa sobre un suelo no alterado, la metodologa es la misma que la
anteriormente descrita.

En este tipo de trabajo se refiere la mampostera.

Recomendaciones:

Hacer rpido.
No dejar la excavacin mucho tiempo.
Contratar a personas responsables.

En los programas de construccin:

Trabajos preliminares
Instalacin de faenas

INGENIERIA CIVIL 15
 REPLANTEO
Es la primera tarea efectiva de construccin, se refiere al traslado de los datos del plano al
terreno para esto el trabajo se dividi en dos partes: Replanteo en plano horizontal PL(x-y)
y replanteo en el plano vertical del eje Z.

Por motivos prcticos se opera de esta manera porque en le plano se representa en le

PL(x-y), plano paralelo al terreno, los cortes se hacen de (1 hasta 1.2) metros del piso de
referencia a esto se llama plano de planta, en este se observan las variantes y tambin
los tipos de muro o elementos partes del muro.

Tambin se observan los desniveles los cuales se pueden remarcar, el plano de planta
nos permite apreciar la distribucin de los diferentes detalles existentes (baos, escaleras,
escalones, mesones, artefactos y otros) lo mnimo exigente que tiene que ser suficiente
para que la obra pueda ejecutarse.

En otras palabras el constructor no tiene que tener problemas para ejecutar las obras. Los
que no se pueden representar en le plano se los detallan en las especificaciones tcnicas,
como ser por ejemplo: los zcalos que no estn representados en el plano de planta.

Por lo tanto entre plantas y especificaciones y lo que sabe el constructor no tiene que
haber problemas para ejecutarlo, en cuanto a la cantidad de informacin que tiene un
plano no hay restriccin para ello, pero tampoco no es muy aconsejable excederse en los
detalles internos en le plano de planta hasta que quede muy cargado y esto no es muy
practico ni claro.

INGENIERIA CIVIL 16
Todos los planos que se vean desde arriba (planta, techo, cimiento) en el plano de sitio
muestra el rea construida es decir muestra el plano de techo, y solo muestra el techo y la
parte de los muros que se estn en la parte externa y no en la parte interna, pero siempre
se muestra la jerarqua de lneas.

El plano de sitio nos permite ubicar donde esta construido, toda esta informacin es del
plano horizontal, ya que hay varios tipos de planos.

Por ejemplo:

Un edificios de 10 pisos tiene que tener varios planos de planta mnimo 12 planos de
planta, si los planos son iguales se los llama plano tipo por lo cual es uno solo, esto
cuando los pisos son repetitivos, parcial o total, esto simplifica el trabajo, pero tambin
tenemos otros planos en este mismo sentido que son los planos de instalaciones
(sanitarias, agua potable). Los planos estructurales, losas y vigas, columnas, detalles
externos como ser: Jardines, lavandera, acera, pisos, etc. tambin, el plano de ubicacin.

Replanteo quiere decir trasladar del plano al terreno, quiere decir las dimensiones que
estn en el plano llevarlos al terreno.

REPLANTEO HORIZONTAL: PROCEDIMIENTO GENERAL.

1. Fijar la lnea; ubicar el eje de la calle y medir el ancho de la calle, otra forma sera
basarse en elementos ya existentes como ser: bardas, edificaciones, pilastra, careos
e inclusive estacas, tomando en cuenta la seguridad y confiabilidad conservando con
los vecinos.

2. En base a lnea se trazan las lneas de construccin, lneas o ejes necesarios,

trazando los paralelos, perpendiculares, arcos, diagonales y otros que se requieran
respetando las distancias y dimensiones de los planos y las lneas interiores.

Primero se ubica la lnea municipal oficialmente sealada por ellas o por nosotros
dentro del marco legal, luego en base a esto ubicar las lneas de construccin y el
plano de sitio.

3. Se sealizan los puntos importantes; a partir de los cuales se puede reproducir en

cualquier momento cada una de las lneas y puntos replanteados. Esto se hace de
una manera fsica buscando ubicaciones claves, especialmente en el permetro del
rea a construirse separados del mismo a una distancia tal que no estorbe en el
trabajo que se tiene que hacer, las seales tienen que ser fijos y permanentes,
seguros, muy visibles para que se los respete y en lo posible protegidos de cualquier
dao o movimiento casual que pudiera sufrir, por esto generalmente se elige muros,
bardas u otros elementos fijos, como ser postes, rboles si los hay, de no existir se
construyen palizadas (tablas fijados en postes) o caballetes (tablas fijadas en
estacas) donde se materializa las seales usando clavos y punteros enumerados y
otros elementos que lo identifiquen, clavos que se pueden ver de lejos.

INGENIERIA CIVIL 17
 4. A partir del sistema de seales resultantes y/o elementos construidos en
determinados niveles, se puede transferir la informacin posicional o niveles
superiores o inferiores segn la necesidad se completan de esta manera nuevos
sistemas de seales y datos. El instrumento mas comn para este fin es la plomada.

Comentarios
No es conveniente ni recomendado usar elementos construidos como referencias, si no
sus ejes (intersecciones). Por ejemplo: cuando se construye un cimiento ubicar su eje
como referencia y no el cimiento mismo (Parmetros, caras de los muros).

RESUMEN DEL REPLANTEO HORIZONTAL

1. Lnea 1 vez.

2. Otras lneas 1 vez.

3. Sealizacin (tantas veces que sea necesario)

4. Transferencia (tantas veces que sea necesario)

5. El vehculo de transparencia es la plomada

Nota
Resulta til que un sistema de seales este ubicado en un mismo nivel, es decir a la
misma cota de elevacin, por tanto formando un plano horizontal, de este modo se evitan
errores visuales, aclaracin a continuacin.

SUGERENCIAS
Revisar el trabajo y verificar para no caer en errores, no confiar en terceros, las fallas de
replanteo se reflejan hasta en el ultimo piso. Un cimiento puede tener errores por eso
chequear todos los ejes del cimiento, chequear todos los ejes a escuadra para evitar
errores para esto se realiza los siguientes tres puntos operativos que son:

a) Es conveniente buscar la posicin mas favorable para transferir un eje de un nivel a otro,
al hacerlo asegurarse la correcta ubicacin.

b) Construir los dems ejes a partir del primero, verificar distancias parciales y totales,
igualmente escuadrados y angulosos.

c) Solo si todo cuadra o esta bien, proceder a replantear los elemento.

REPLANTEO VERTICAL: PROCEDIMIENTO GENERAL.

1. El nivel oficial suele ser la cola del cordn de acera (cuando hay pavimento e
infraestructura) por tanto el nivel constructivo resulta de fijar la informacin del plano
con aquel valor tratado de asegurar un drenaje adecuado mediante pendientes

INGENIERIA CIVIL 18
 acordes con los materiales de revestimiento que se utilice. De esta manera en
funcin de las distancias podremos conocer el desnivel necesario.

El requisito o exigencia particular es la esttica (por ejemplo una escalinata) y la

exigencia general es garantizar el drenaje y para esto se toma en cuenta el material
que se va a utilizar se define la pendiente que se aconsejan a continuacin:

1) Establecer la posicin del edificio (drenaje).

2) Tipo de material ( la pendiente.
3) Tipo de material ( la longitud.
4) Pendiente mas longitud nos da hi (altura).
5) h total = suma hi

Si se quiere se puede adems sumar hacera.

2. Sealizar generalmente los mismos elementos mencionados en el anterior caso, en

el plano horizontal muros u otros elementos por lo general se eligen planos de
referencia ubicada a 1m sobre el plano mas importante que se trabaja, el mismo que
suele ser un piso; esto facilita la buena lectura y ubicacin de las seales y al mismo
tiempo evita riegos de que sean movidos o daados cuando no existe ningn
elemento de sealizacin se para una estaca y en esta se pone la seal y a medida
que se avanza aparece una columna se traslado y as se va avanzando.

El nivel del terreno deja de tener importancia todo se mide del nivel de referencia
obtenidos en funcin del nivel del terreno. El nivel es el nivel cono.

3. A partir del primer plano de referencia se genera (transfiere) tantos otros planos
como se necesiten, sea arriba o abajo, del primer nivel, (nivel inicial), en este caso
se tiene que tener precisin. Diferencia entre replanteo con equipo o manualmente.

INGENIERIA CIVIL 19
 SUELOS Y FUNDACIONES
Los aspectos operativos son los siguientes:

a) Excavacin.
b) Vaciado.

a) Excavacin para fundaciones:

1. Conocida la informacin tcnica del terreno mas la inspeccin del terreno (planos,
especificaciones y estructuras, suelos) y adems establecidas las condiciones de
estabilidad del rea, se deben tener las previsiones necesarias: Muro de contencin,
Submuracin, apuntalamiento, agotamiento, entibamiento, otros. Segn los estudios
del terreno se toman decisiones.

AGOTAMIENTO; se dice agotar a la accin de extraer todo el agua de un espacio

(excavacin) en el que se requiere trabajo o eliminacin del agua de un espacio
limitado.

FACTORES A CONSIDERAR PERO REALIZAR EL AGOTAMIENTO:

La cantidad de agua que se tiene que extraer (volumen a extraer).

Tiempo de permanencia por agotamiento circundante.

Riesgos del agotamiento (menor talud).

Mtodos y medidas simtricas complementarias.

El agotamiento es una accin necesaria. Se considera el volumen inicial, luego la

velocidad de extraccin tiene que su mayor al volumen de entrada, para este se
necesita bombas de capacidad de volumen necesario en funcin a esto se elige el
equipo a utilizar, algunas veces el tiempo es poco o sea el tiempo que tiene que estar
seco el hueco es de horas a das, esto implica bombear todo la noche, para esto
tiene que haber repuestos para los equipos existentes y tambin realizar el
mantenimiento, agotar no solo quiere decir secar el agua, sin no tambin mantenerlo
seco hasta terminar el trabajo.

Los riesgos a parte de los mencionados tambin se considera la estabilidad de los

taludes y tambin otro riesgo en la excavacin misma es que se pueden producir
derrumbes o rajaduras.

1) Los Rasgos en casos del sistema si es confiable o no confiable.

2) El tipo del material, el terreno circundante todo esto se debe controlar.

Mtodos y medidas

INGENIERIA CIVIL 20
 Se sugiere tambin hacer agotamiento indirectos o sea no sacar agua del lugar
mismo sino sacar de otros lugares o alrededor, o sea de otros puntos mas
alejados para que la excavacin quede seca.

Otro medio preventivo es el entibamiento o entibado, que consiste en poner una

especie de muro provisional, un soporte provisional en los costados, entibar
quiere decir colocar un soporte provisional en una excavacin, la forma de
entibamiento son variables, utilizando elementos superficiales por ejemplo:
tablones.

TIPOS DE FUNDACIONES (CONSTRUCCIONES)

Existen 2 tipos de Fundaciones que son:

Fundaciones Directas
Fundaciones Indirectas

FUNDACIONES DIRECTAS

Estas fundaciones estn definidas por:

Zapatas
Plateas
Vigas de fundacin
Cimientos corridos.

PROCEDIMIENTO GENERAL:

Replantear la posicin (Intersecciones de ejes, dimensiones) y la cota de

fundacin.
Nivelar y compactar el fondo (en caso de zapatas, plateas y vigas) realizar el
vaciado de plantilla hormign pobre.
Encofrado total o parcial (si es necesario).
Armaduras (piedras con hormign ciclpeo).
Vaciado del hormign y curado.

1) Un Pre-replanteo (replanteo se realiza varias veces para diferentes casos y cosas).

El fondo de la excavacin debe estar nivelado entonces compactamos en caso de
zapatas, plateas, vaciamos pequeas plantillas o paquete de hormign pobre.

INGENIERIA CIVIL 21
2) Aislar la fundacin del suelo (humedad y sustancias agresivas) sobre esta plantilla
se vuelve a hacer un nuevo replanteo, trazamos ejes, delimitamos la zapata, que
puede ser simtrica o asimtrica que vendr a se el replanteo definido.

3) Encofrar; puede ser que el permetro de la excavacin nos pueda servir como
dimensiones del encofrado, se puede usar el encofrado parcial para garantizar un
buen acabado.

En caso de cimientos corridos suele pasar cuando el nivel de su vaciado es parcial,

o sea una parte de encofrado puede ser una parte lateral.

Encofrado es un molde que tiene exactamente las caractersticas y dimensiones del

elemento que se desea construir, se usa tablas con elementos que transversalmente
se unen, o sea las mantienen unidas, los tableros pueden tener las formas y
dimensiones distintas segn la necesidad, la funcin es la de retener al H en su
lugar hasta que endurezca; por lo tanto es un material que se usa temporalmente,
esto quiere decir que se puede re-utilizar a la medida que uno sea cuidadoso y tome
debidas precauciones para que se mantengan dichos encofrados.

Adems de la rigidez y resistencia que debe tener el encofrado, o sea que no se

rompa y mantenga su forma prevista, tambin se suelen utilizar otros elementos
complementarios para sujetar como por ejemplo: tableros, estacas, cuas, tirantes,
largueros.

Un molde o encofrado tiene dos partes: uno la cscara y otro lo para sujetar o
sostener, la forma mas comn es con puntales para las partes altas y otros para
partes bajas como ser largueros y estacas que se hincan en el propio terreno y a la
vez los largueros sirven para apoyar los puntales en diversos lugares a lo largo de
su extensin; el larguero es un elemento importante, el objeto es mantener la
verticalidad y otros inclinados (dependen del uso que se los de a estos elementos).

Este sistema de sujetar nos permite mantener al tablero en una posicin firme, las
costillas garantizan la rigidez del sistema, estos elementos trabajan estructuralmente
apoyados en las cuas y puntales, resisten esfuerzos transmitidos en el tablero, por
lo tanto son sistemas estticos y esto implica un dimensionamiento por calidad o
porque se esta satisfaciendo el trabajo.

El ingeniero debe elegir el dimensionamiento que viene a ser la seccin de la misma

(del trabajo o encofrado). Generalmente la altura de los encofrados en zapatas son
muy pequeas en muros un encofrado es mas alto y los costillas deben ser
resaltadas, en plateas no son muy significativos no hace falta madera muy robusta,

INGENIERIA CIVIL 22
 esto se puede variar utilizando piedras, en algunos casos no es necesario utilizar
encofrado.

4) Las armaduras en caso de zapatas, vigas de fundacin y platea siempre se los

utiliza, por lo tanto el siguiente paso es colocar las armaduras, esto tiene algo en
comn, la parrilla que tiene dos camadas para un lado y dos para el otro lado ya
asentados sobre tocos que reciben el nombre de espaciadores galletas.

Estos espaciamientos nos sirven para garantizar el recubrimiento del acero, es decir
la separacin de la armadura y el fondo que debe ser mnimo de 5cm, deseable
7cm, mejor sera de 10cm, que mejoran la durabilidad del acero y protege de la
humedad, porque el hormign es muy poroso, para colocar la parrilla nuevamente:

Se chequea el replanteo para que la parrilla quede bien recubierta tanto abajo
como en los costados, se debe tener especial cuidado en la colocacin.

Se fijan los elementos complementarios como las espigas para las columnas
exactamente en la posicin de la viga, generalmente se flecha; este elemento es
para evitar que se muevan en la parte superior (es decir a la columna), las
flechas son pedazos de madera que actan como tirante.

Si se puede colocar algo mas se lo coloca, por ejemplo como hierros de algunas
vigas de arriostre como en las zapatas, las armaduras tienen que estar
empotrados y si no lo estn fijarlos para que no se muevan con los elementos
que hagan falta, con una longitud determinada a partir del eje tendr que tener
una misma posicin, replanteando a veces despus de esta operacin se debe
complementar el encofrado.

En caso de cimientos corridos se pone piedras en ves de armaduras, esto se

puede utilizar cuando se requiere economizar y cuando hay elementos sujetos a
compresin. Generalmente las piedras son mejores que el hormign o sea
mientras mas piedra mayor economa o menor hormign.

El procedimiento para este caso se lo realiza de la siguiente manera:

Las piedras van trabados entre una capa de cimiento.

INGENIERIA CIVIL 23
 Que exista espacio entre piedra y piedra para que entre el hormign como
pegamento para esto se coloca por capas, primero el H despus la otra capa
de piedras no hay restriccin del tamao, mejor si se utiliza las piedras de
mayor tamao para economizar el hormign y as sucesivamente de capa en
capa.
Se vaca el hormign de caractersticas adecuadas, buena resistencia y
consistencia y se lo hace el acabado necesario.
Se debe utilizar el hormign medio seco para que se auto sostenga y llegando
al nivel necesario, la parte superior de la zapata debe tener 10cm mas la
seccin de las columnas que reciban, por ultimo el curado es muy
recomendable hacer para garantizar una mejor calidad del acabado.

Vaciar el hormign en una seccin continua para evitar puntos o diferencias.

Tambin hay cimientos corridos armados, en este caso se suele usar malla
electro soldada.

Las plantillas se las utiliza en vigas de arriostre, plateas zapatas y pilotes de

fundacin.

I. Las plateas dan rigidez a todo el sistema, se lo utiliza cuando el suelo es

heterogneo.

II. A veces el suelo es homogneo pero las cargas son muy diferentes entonces
tambin se utiliza platea. A veces no se puede utilizar platea, entonces se
redistribuye las columnas o se mejora la carga.

III. Cuando se dan los casos anteriores.

IV. Por normas o sea cuando la suma A> 50% del rea cubierta de la edificacin o
construir es mejor usar platea, porque el rea a cubrir es muy grande, o sea
resulta mas econmico la platea, platea es un a zapata mixta porque tienen
muchas columnas, y las zapatas combinadas tienen dos o tres zapatas, a esta

INGENIERIA CIVIL 24
 tambin se los llama plateas pequeas, la plateas es una loza invertida y su
resistencia o rigidez se lo aumenta el espesor de la loza, a veces se rigidiza con
nervios, esto cuando resulta antieconmica el aumento de espesor, generalmente
los nervios se vacan despus de vaciar la loza.

Puede haber espesor variable de la losa, o sea que tengan diferente espesor, u
otro, se estudian problemas de subpresin ejemplo: tanque subterrneo.

FUNDACIONES INDIRECTAS (PILOTES)

Se llaman fundaciones profundas porque transfieren la carga a estratos profundos; son de

forma alargada, seccin variable (cuadrados, prismticas, generalmente circulares), son
de longitud variable 4, 5, 6, 7 metros los pilotines, de 6 ~ 30 metros los pilotes.

Existen dos maneras de construir pilotes:

Prefabricados
En sitio

PREFABRICADOS
Estos pilotes se arman y se vacan en un banco de trabajo transportndose e hincndose
en el suelo, por tanto sus dimensiones son exactas comprenden todas las etapas
incluyendo la iza de un pilote.

EN SITIO
En sitio que consiste perforar una cavidad en el suelo para luego colocarle las armaduras
y hormign en ella.

FUNCIONALIDAD
Los pilotes trabajan o funcionan de dos maneras:

1. Como columnas, transfiriendo la carga por la punta.

2. Flotantes, transfiriendo la carga P a la sumatoria de esfuerzos de friccin F i que

acta en todo el permetro enterrado del pilote.

3. Que combina las dos cosas anteriores a esto se llaman mixtos.

En el caso 1 depende de un estrato de terreno, capaz de soportar la punta del pilote.

En el caso 2 depende de la superficie total de contacto entre el terreno y el pilote,

dependen del tipo de material y el estado del terreno y tambin de la rugosidad del
pilote.

PILOTES HINCADOS

INGENIERIA CIVIL 25
Funcionamiento :

Pueden ser por punta o friccin de acuerdo a lo que se define una longitud de fabricacin
o si como la respectiva seccin y nmero de piezas. Suelen ser mejor construidos que los
vaciados en sitio (porque es ms fcil el trabajo, es ms accesible, todo es visible, las
dimensiones son exactas, la longitud, las armaduras van bien puesta) se refuerzan
debidamente en la punta y en la cabeza, al ser presionado, es un trabajo bien hecho,
buena calidad del hormign.

La longitud de hinca ser funcin de la profundidad del estrato resistente o en su caso de

la superficie de contacto para que la friccin supere a la carga. En diseo es el primer
caso suele hacerse de manera que su largo es una columna y en el segundo ms bien
tiene armadura mnima constructiva (manipuleo del pilote) el pilote estando ya adentro
trabaja como macizo.

Para pilotes flotantes existen numerosas formulas estticas de diseo siendo posible
tambin verificar el comportamiento real en el sitio de hinca (mtodo dinmico). Para ello
se mide determinada magnitud de desplazamiento vertical (h) para una carga conocida
previamente definido; es decir, que el pilote llegue a su capacidad esperada cuando en la
obra se produce el h.

El constructor debe medir de alguna forma este efecto.

NOTA :

Es importante verificar constantemente la direccin del hincado, ya sea esto vertical o

inclinado o con algn ngulo dado.

Por lo general el pilote prefabricado tendr ms seccin que el vaciado en sitio cuando
por friccin como resultado de su menor rugosidad superficial.

Los pilotes inclinados se los utiliza cuando hay cargas horizontales segn norma.

PILOTES IN SITU

INGENIERIA CIVIL 26
Funcionamiento :

Son de menor calidad, forma, linealidad, posicin de la armadura, H. Se procesan en dos

etapas:

1 La perforacin
2 El Vaciado armado

La perforacin, se efectuar por diversos mtodos que dependen de la magnitud del pozo
y el tipo de terreno. Pueden usarse tambin camisas o moldes que al mismo tiempo
sirven como herramienta de penetracin pudiendo ser o no recuperables.

Tambin existen equipos que agrandan la cabeza mediante bulbos de presin (aire o
agua) que ensanchan a la fuerza la parte ms profunda del pozo favoreciendo
grandemente la capacidad por punta del pilote (mayor rea).

En todos los casos se colocar la armadura antes de vaciar, siendo este ltimo caso la
que ms discutible puede ser segn la calidad del trabajo.

NOTAS :

Es esencial controlar la direccin de la perforacin (vertical o inclinadas).

Estos pilotes suelen trabajar muy bien a la friccin especialmente los que presentan
contacto directo entre el hormign fresco y el suelo o terreno.

Este tipo de trabajo suele referirse en los casos en que el ruido, la vibracin u otras
molestias que pudieran presentarse en el hincado no se debe utilizar un solo pilote
sino convertirlos y transferir la carga a dos o tres pilotes, porque siempre todas van a
entrar al mismo nivel porque alguno de ellos va a chocar a piedras o estratos.

En caso de dos pilotes puede ser que se pueda controlar las desviaciones que puedan
producir inestabilidad, sino se puede se debe arrastrar los dos pilotes como refuerzos
y si fuera un solo pilote se tiene que arriostrar en dos direcciones mejor si son los
cuatro lados y esto lo ayuda al pilote como cabezal.

GRUPOS DE PILOTES
No es deseable utilizar un solo pilote ni tampoco una sola fila de ellos ya que la no
coincidencia de la lnea de accin de la carga actuante con el baricentro de entre los
pilotes pueden generar excentricidades no previstas.
INGENIERIA CIVIL 27
El sistema suelo pilote puede cambiar el comportamiento en la medida que se altera el
medio circundante como resultado puede ser de la hinca o vaciado de otros pilotes
dndose inclusive el caso de pilotes que suben o son expulsados cuando otros bajas.

Esto obliga a profundizar el estudio de cada caso donde actan grupos numerosos de
pilotes. Para ello las normas recomiendan separa los pilotes por lo menos 2 dimetros del
uno del otro.

Igualmente conviene analizar si la sumatoria de las capacidades de soporte de 2 pilotes

es igual o no a la de uno de ellos multiplicada n veces.

CABEZALES DE PILOTES
Son macizos de HA que muerden grupos de pilotes actuando como elementos de
transferencia de cargas de las estructuras a aquellos. Se pretende rigidez en ellos y
obedecen a mecanismos de diseos especficos.

Generalmente tienen mallas de armaduras en todas sus caras externas y adquieren

formas de acuerdo al nmero y distribucin de los pilotes. Pueden ser de diferentes
formas:

Generalmente son una especie de canastillo de acero.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES

La altura del cabezal resulta del diseo que generalmente se uniforma, esto para todos
los cabezales generndose por tanto un nivel superior y un nivel inferior, por lo general el
nivel superior ( Horizontal ) de los cabezales se uniforma con el de las vigas de arriostre y
equilibrar si las hubiera formado un sistema o plano horizontal sobre el que se pueden
construir directamente los muros de la planta respectiva. El nivel inferior puede fijarse
sobre plantillas para lograr un trabajo mejor.

INGENIERIA CIVIL 28
 R (1/10)*P

El cabezal es un elemento de transferencia de carda, para esto se necesita 2 cosas:

1. Que exista simetra del punto de aplicacin de la carga para que haya una
distribucin pareja.

2. Que el cabezal tenga rigidez o sea que acte como un transmisor en funcin a
esto el cabezal debe tener una altura determinada donde deben estar los
recubrimientos de acuerdo a las fundaciones. Por razones constructivas se suele
hacer que el nivel superior sea coincidente con todos los cabezales el diseo
puede tomar diferentes alturas o sea se elige un nivel parejo, luego se emparejan
las vigas de arriostre si fuera necesario.

Resultado final, un sistema con todos los pilotes en un mismo plano, el cual forma un
sistema o plano parejo de esta forma se elige el nivel de los cabezales.
Las columnas coinciden con los pilotes y las vigas de arriostre con el eje de construccin
de los muros si los hay.

Sobre el nivel superior se deja 10cm. De pilote y se elimina o pica el H restante no as las
armaduras, estas se cortan dejando una longitud de anclaje de acuerdo a normas, y luego
de cortar las armaduras restantes (Limpiar el acero perfectamente) se coloca la armadura
del cabezal respetando recubrimientos a los 4 lados, se colocan las espigas para la
columna, se colocan las armaduras de las vigas concurrentes respetando los anclajes
respectivos, se encofra de la manera necesaria, se vaca el H y su posterior curado.

INGENIERIA CIVIL 29
 COLUMNAS
ZOCALO
Es una pequea base que tiene las mismas dimensiones de la columna que se construye
sobre una losa, zapata o cualquier otro elemento, sirve como molde para apoyar
lateralmente al encofrado de la columna.

La construccin de un zcalo se hace fabricando previamente un pequeo marco de

madera con listones, ripas que tienen de lado 2 esto tiene que estar a escuadra, tiene
que ser exactamente de dimensin de la columna.

ENCOFRADO
Bsicamente consiste en un cajn o molde y los soportes, esto esta formado por:
Dos tableros exteriores y dos tableros interiores, llamados as por la posicin que ocupan,
los que van adentro y los que van afuera. Estn formados por tablones planos unidos
entre s mediante elementos denominados costillas, que tienen la misma dimensin del
ancho del tablero, esto en caso del tablero interior que nos permite cerrar los moldes
mediante las mordazas que son elementos que monta a las costillas lo cual completa el
sistema o cajn a la columna.

El cajn se arma sobre el zcalo, es decir apoyndose por fuera en zcalo es

necesario que los tableros interiores sean lo ms perfecto posible en su ancho y
lineamiento.

Resulta til pensar en la disposicin de los clavos, pues esto no solo ayuda a
conservar la madera sino tambin a cumplir adecuadamente con la funcin de cada
pieza y ahorrar tiempo en el armado y sobre todo en el desencofrado.

INGENIERIA CIVIL 30
 Las costillas y mordazas conforman Cinturones o anillos de refuerzo que soportan el
empuje del H o concreto durante el vaciado, por lo cual es lgico que la parte baja de
las columnas sea la ms exigida.

Por otra parte tanto las costillas como las mordazas estn sujetadas mutuamente en
sus extremos y perciben presiones en toda su longitud por lo que la resultante sean
mayores cuanto ms ancho sean los lados de la columna.

En general se suele usar un e constante, en funcin de los dos parmetros de

esfuerzos anteriores combinados con la seccin de las costillas y las mordazas.

Es necesario garantizar el contacto (Apoyo) de los tableros exteriores en las esquinas

de las mordazas e igualmente suele usarse doble mordaza (Arriba y abajo).
A excepcin de los clavos que une las tablas con las costillas el resto no se hinca
totalmente o sea se clava dejndolo las cabezas de los clavos fuera para su fcil
extraccin.

Es obvio que el interior del cajn debe lubricarse con un material para que no se
peguen el H con los tableros, si la columna es muy ancha hay ms presin, a ms
altura se va ms carga hacia abajo. El dimencionamiento esta en funcin de:

o Costillas 2 * 2 ; 3 * 2 ; 4 * 2
o Mordazas 1 * 2 ;1 * 3 ; 1 * 4

En caso de que la madera o las tablas no estn apoyadas entre s, se debe utilizar
calzaduras para que transfiera partes de contacto para que tenga un apoyo continuo y
homogneo para evitar que el tablero se deforme.

SOPORTES
Consiste en el conjunto de elementos necesarios utilizados para fijar y mantener el cajn
o molde de la columna en su posicin vertical.

La columna puede moverse en los cuatro sentidos por tanto es necesario fijarlo, la fijacin
consiste en neutralizar los cuatro movimientos, se puede usar cuatro puntales o cuatro
tirantes o combinados y se elige descendiendo de la comodidad disponible de acuerdo:

o A la disponibilidad de los materiales.

o A la posibilidad de sujecin y fijacin.
o Al espacio y circunstancia.

INGENIERIA CIVIL 31
En cuanto a los materiales es un factor de muy poca importancia o incidencia pero la
facilidad de uso puede facilitarse por un tirante o por un flecha para piezas mucho mas
esbeltas, porque la madera es ms resistente a la traccin aconsejables, fijbles que se
pueden clavar.

La fijacin al cajn no es difcil porque es madera con madera, en cambio la fijacin en el

piso suele ser problemtico, por ello es una buena medida proveer estos elementos
durante el vaciado del H (Viga, losa, platea).

En planta baja se puede utilizar estacas o sea un estacado o un larguero, es mejor

apuntalar que flechar cuando se esta en terreno. Pero tambin es posible hacer flechas
entre columnas o a otros puntos fijos.

ARMADURA DE VIGAS
En general las armaduras requieren empalme a las espigas por lo tanto se deben respetar
la longitud de empalme Le segn norma (funcin del dimetro de las barras y su
posicin). Es deseable que las piezas sean enteras, sin embargo es tolerable usar
empalmes en los tramos, siempre respetando normas. Existen tres maneras de armar:

1. En sitio; que consiste en colocar cada barra en su espiga colocando luego los
estribos.

2. En banco; Armado totalmente el sistema formado por piezas longitudinales y

transversales atndolo o fijndolo, luego en su sitio en coincidencia con las
espigas.

3. Tambin en banco; con una variante al anterior es cuando el canastillo se

introduce en el encofrado terminado de la columna por la parte superior lo que
rara vez permite unir los empalmes con las espigas. Esta manera de armar
estructuralmente requiere que la armadura este en el lugar adecuado, es decir
en general simtricamente dispuesto respecto de su eje, no girado ni desplazado
en cuanto a su posicin prevista finalmente bien separada del molde, si se logra
esto no habr problemas, si la longitud de anclaje (Le) es correcta y el vaciado
tambin, en otras palabras no se necesitar atarse o amarrarse con alambre de
amarre para mantenerlo simtricamente, ms que todo es una cuestin de
responsabilidad.

INGENIERIA CIVIL 32
En cambio el caso 1 y 2 suponen terminar y fijar las armaduras para luego recin colocar
el cajn, en todos los casos se usarn las galletas respectivas para garantizar el
recubrimiento.

1 Armar 1 Encofrar
2 Encofrar 2 Armar

VACIADO DE COLUMNAS
Aparte de elegir el tamao mximo adecuado segn normas, es deseable una
consistencia blanda para el H, se recomienda un altura mxima de cada de 1,50 m. Lo
que implicara una abertura de una ventana en el encofrado (Tablero interno generalmente
en este caso). Es deseable dejar caer el H directamente en su lugar vibrndolo por
capas.

DESENCOFRADO Y CURADO
Por su caracterstica vertical la columna puede auto sostenerse a las pocas horas del
vaciado. Para evitar imprevistos mejor esperar un par de das (48hrs).

En el desencofrado de las flechas y puntales quitamos las mordazas y tableros, quedan

sueltos, pero sin embargo a veces se pegan algunas partes o exceso de adherencia del
tablero con el H.

Para evitar que se fisuren o se desportillen las esquinas se ponen maderas triangulares
en las esquinas internas del cajn para que la columna quede como se muestra en la
figura.

Durante las primeras horas el encofrado, protege muy bien al H ya que solo esta
descubierto la parte superior, puede mantenerse hmedo el sistema hasta desencofrar,
luego ser forzoso regar el H con la mayor frecuencia posible.

INGENIERIA CIVIL 33
 VIGAS
El replanteo de las vigas esta relacionado con los ejes y el ancho de viga, de esta manera
se determina en ambos sentidos, en las intersecciones de los ejes, la posicin de las
vigas en lo vertical a partir del nivel de referencia ( H ) nos seala la cota vertical y
coincidentemente la altura y de ah se baja 1 y a partir de ah se construye el encofrado.

ENCOFRADO DE VIGAS
Igual que las columnas tenemos 2 partes:

o Molde
o Soportes

El molde; esta formado por 3 tableros, dos laterales y uno que se llama base o fondo y
estos tableros estn formados por tablas y costillas que lo rigidizan.

Cada tabla tienen detrs suyo costillas menos el tablero de fondo, los laterales estn en el
costado y se unen al tablero de fondo mediante clavos cuya cabeza sobresalen 5mm. El
tablero de fondo tiene el mismo ancho que la viga, por tanto tiene que ser de buena
calidad, el ancho tiene que ser de buena lineabilidad es decir perfecta por que es la base
del cajn de viga y por ende tiene que estar garantizado y no as los laterales, por eso se
adhiere una nueva pieza que se llama:

Separador; que va unido con clavos a las costillas y tablas, gracias a eso se mantiene el
ancho constante del cajn. Los separadores son piezas de 2 * 1 que se fijan a los
tableros laterales cada cierta distancia.

El espaciamiento y seccin de las costillas debern estar de acuerdo a la altura de la viga,

cuanto ms alta la viga mayor presin de la viga, es obvio que la viga tiene menos altura
que la columna por lo tanto las presiones son pequeas, se lo debe garantizar la
estabilidad.

Soportes; en general estos cumplen dos funciones que son:

INGENIERIA CIVIL 34
1 Mantener la posicin del molde fijo en el espacio, o sea sirve como apoyo.
2 Mantiene la seccin invariable:

a) Que no se caiga.
b) Que no se mueva.

a. Que no se caiga; Son los apoyos y a travs de ello se materializa con los
puntales los cuales se disean de acuerdo a lo alto necesario y la carga que
soportarn (Esta claro que mientras menos puntales se usen ms carga recibirn
cada uno de ellos) Puntal es el soporte del centro y el artefacto recibe el nombre
de cabezal del puntal, y el cabezal se usa para mejorar la capacidad del puntal
que lo estabiliza o mejora su estabilidad y este esta formado por el travesao
que va en la parte superior, las tornapuntas que van diagonalmente al puntal
propiamente dicho , las bridas que empalman al travesao con el puntal, las
cuas sirven para dar la elevacin precisa al puntal y la solera que es un apoyo
para todo el conjunto, los travesaos se alinean con el hilo donde se va a
asentar el puntal y luego se nivela con las cuas, estos regulan la altura del
puntal, esto es con el eje de la viga y el puntal, y luego se clava.
b. Que no se mueva; evita que el cajn se deforme se aprovecha el sobre ancho
del travesao colocando flechas entre estos, y los tableros de la viga. Para
facilitar la tarea si se desea se puede usar largueros; que definen a apoyos
continuos pero las flechas clavadas en ellos.

Se debe evitar clavar en el tablero porque esto lo daara por eso es aconsejable
clavar en las costillas y en los largueros. Igualmente se aprovecha el travesao
para fijar en l otros largueros que sirven de apoyo continuo a las costillas de los
tableros y por consiguiente a estos lo cual refuerza grandemente la capacidad
del cajn para soportar el empuje de la mezcla, ya no dependemos del arranque
de los clavos que unen los tableros, lo que a su vez nos permite no introducirlos
totalmente como se dijo porque no hace falta, con todo esto el tablero queda
firme.

En las vigas de luces medianas y mayores se suele contra flechar el tablero de

fondo durante su armado para que la deformacin posterior de la viga no
pandee.

INGENIERIA CIVIL 35
 ARMADURA DE VIGAS
Se supone que todos los hierros necesarios estan seleccionados debidamente medidos,
cortados y doblados segn el proyecto.

Por lo general el procedimiento de armado de vigas consiste en la colocacin secuencial

de hierros longitudinales y transversales (estribos), sin embargo es necesario diferenciar
un trabajo completo de banco de otro armado en sitio.

ARMADO EN BANCO (1 CASO)

El primer caso no amerita comentarios, pues cumple la secuencia indicada en un extremo

(arriba o abajo) primero, y el otro despus, lo nico que debe asegurarse es el hecho de
poder cargar, manipular la armadura terminada y colocada luego en su lugar.

ARMADO EN SITIO (2 CASO)

Este caso supone algn impedimento que no permite su armado en banco que
obviamente es mejor.

Por lo general primero se introducen los hierros longitudinales inferiores junto con el grupo
de estribos sueltos que corresponden a los tramos de la viga, y luego se distribuyen estos
segn el espaciamiento deseado y se amarran a los primeros, se colocan finalmente las
longitudinales superiores y se termina el armado de los estribos.

INGENIERIA CIVIL 36
Si hubiera armadura de piel es preferible fijarla antes de los hierros superiores, si existiera
mucha congestin de hierros y falto de comodidad se puede tambin colocar los estribos
abiertos y cerrados al final.

Luego revisar y mejorar todas las calzaduras para los recubrimientos de la armadura, se
limpia y se extrae todos los residuos, revisar los espaciamientos , tiene que ser uniforme y
todo tiene que estar firme.

Los empalmes y anclajes deben cumplir las normas, debiendo evitarse empalmes que
coincidan en una misma seccin. Para casos de vigas que sean extendidas
posteriormente se supone que el clculo considerar ambos estados de servicio y
simplemente se dejan la armadura anclada para el futuro.

Un empalme improvisado es otra cosa, pues implica no solo el anclaje necesario sino
tambin la buena calidad de la junta (Vieja nueva) de H. El nico requisito para anclaje
nuevo viejo o nuevo futuro es clculos para ambos estados.

VACIADO DE VIGAS
Se sugiere los pasos normales cuidando que el H no se trabe en la armadura superior y
de los estribos, y que pase hasta el fondo debidamente densificado. Es deseable vaciar
una viga totalmente, y nunca por partes, el desencofrado lateral puede quitarse al da
siguiente del vaciado, no as la base que no debe moverse preferentemente 21 das por lo
menos.

En casos muy urgentes pueden quitarse algunos puntales.

El curado debe ser lo mejor posible y mximo tiempo ( mayor a 7 das ).

CASOS ESPECIALES

VIGAS ALTAS
Esta vigas requieren travesaos grandes (largos) en los cabezales lo que permitir
alcanzar la altura debida con las flechas que son las ms importantes, igualmente las
costillas debern tener mediciones y separaciones adecuadas.

INGENIERIA CIVIL 37
El tramo entre la base y el extremo superior tender a deformarse al no tener fijacin
alguna, por tanto se suelen usar separadores intermedios y tirantes.

Los separadores de material, son piezas de hierro cortados exactamente del ancho de la
viga (a), esta impide que los tableros laterales se junten.

Los tirantes, son alambres colocados entre uno y el otro tablero, tensados en su parte
inferior y luego se jala el tablero hacia el centro para impedir que se abra.

Si combinamos los efectos Tirantes y Separadores en puntos cercanos entre s

evitaremos la deformacin de los tableros.

Se pueden usar tantos accesorios como se desee, garantizando tanto as los planos
paralelos de las caras de la viga, posteriormente se revestirn las caras y quedarn
cubiertas los extremos de los accesorios (Hierro y alambres).

VIGAS CON LOSAS

VIGAS CENTRADAS

INGENIERIA CIVIL 38
VIGAS DE BORDE

VIGAS SOBRE MUROS

Para el caso de cargas cuyo ancho es mayor que el muro simtrico a asimtrico.

VIGA PLANA EN LOSA LLENA

Viga plana, son las que tienen el mismo espesor que de la losa.

INGENIERIA CIVIL 39
Viga plana, vaciado in situ.

VIGA PLANA EN LOSA ALIVIANADA

Viga plana, son las que tienen el mismo espesor que de la losa.

Viga plana, vaciado in situ.

Viga plana, prefabricada

LOSAS
INGENIERIA CIVIL 40
Por lo general tienen gran extensin y poco espesor, existen varios tipos de losas, dos
grupos importantes serian llenas y alivianadas.

LOSAS ALIVIANADAS

LOSA ALIVIANADA IN SITU (Tabla en nervios)

Siendo esta una variacin de los losas llenas en la que parte de su volumen el cual es
reemplazado por materiales ms livianos (H( pobre con huecos, cermica con huecos,
plastoformo slido o macizo o con huecos) o eliminado totalmente (hueco). En este
tipo de losas se concentran dos o tres armaduras (nervios) cada cierto espaciamiento
resultando innecesario el volumen entre ellos, de estas losas las armaduras se
concentran en los lados (nervios) a mayor esfuerzo mayor armaduras.

Este sistema se distingue cuando es vaciado en sitio y cuando es prefabricado el cual

exige tablas de los nervios que se vaciarn entre los complementos o moldes de los
espacios livianos, los moldes pueden quedarse y otros se pueden sacar. Estas tablas
necesitan apoyarse en vigas o puntales .

LOSA ALIVIANADA PREFABRICADA

Siendo esta una variacin de los losas llenas en la que parte de su volumen el cual es
reemplazado por materiales ms livianos (H( pobre con huecos, cermica con huecos,
plastoformo slido o macizo o con huecos).

INGENIERIA CIVIL 41
 Este tipo de losas, es decir las losas alivianadas prefabricadas eliminarn las tablas
debajo de los nervios puesto que estos son semi-auto portantes, pero si necesitan
apoyarse se apoyan en las vigas y puntales, espaciado segn el tipo de nervios.

LOSAS LLENAS
En este tipo de losas las armaduras se distribuyen uniformemente de acuerdo a la
exigencia estructural, desde el punto de vista constructivo es obvio que la losa llena
exigen apoyos, su empotrado lleno esta encofrado en un tablero.

Un tablero es un conjunto de tablas unidos por costillas que lo rigidizan, por lo tanto
deber tener una seccin y un espaciamiento.

Adecuando en funcin al piso de la losa que van ha soportar ms sobrecarga de

trabajo, durante el vaciado en relacin a las luces que cubre.

En resumen el molde de una losa llena viene a ser el tablero, los moldes laterales para
los moldes de la losa esta dado por los tableros de las vigas de borde, la losa o paos
centrales no tienen bordes por que se confunden con las vigas perimetrales. Si
hubiera un molde de losa sin viga se construir un tablero, el pequeo tablero vertical
final en el tope del tablero de la losa.

Por otra parte se requiere un sistema de soporte, o sea apoyarse en algo y esto est
conformado por vigas transversales o las costillas y puntales ( con cabezales o no )
que soportan en aquellos, es decir a las vigas y estas vigas descansan sobre puntales
con cabezales o no.

Los puntales tienen que tener bridas y flechas, los puntales soportan el permetro del
tablero, completando el sistema de soportes, estos a las vigas perimetrales a cuyos
tableros se clava los bordes del plano.

ARMADURAS PARA LOSAS

Hay tres casos:

ARMADURA DE LOSAS LLENAS

En general las armaduras de losas consiste en una parrilla inferior y una parrilla
superior.

= Parrilla inferior y superior visto de frente.

= Parrilla Superior.

Igual que en las vigas la losa tiene su armadura positiva en la parte baja y una
armadura negativa en los apoyos.

INGENIERIA CIVIL 42
Un sistema cualquiera de una losa puede armarse de la siguiente manera:

Por razones constructivas tiene que ponerse una misma direccin de armadura para
contrarrestar los momentos, pero en los clculos son de diferente seccin en casos
prcticos se ponen de una sola medida.

LOSAS LLENAS ARMADAS EN UNA DIRECCIN

Cuando se tiene armaduras como se muestra en la figura se la denomina losas

armadas en una direccin no importando que armadura tienen, pueden ser de
diferente seccin, constructivamente las normas dicen que se tiene que poner
armadura transversal que se convierta junto con lo anterior en una parrilla, estas
pueden ser iguales o diferentes, todo esto para parrilla inferior.

INGENIERIA CIVIL 43
 Ahora para la armadura superior que por el mismo efecto de los apoyos se tiene
que cubrir con armadura negativa ( A(-) ).

Finalmente las losas tienen una forma muy propensa a la deformacin y a la

fisuracin por perdidos de agua en el H( y esto obliga a utilizar una armadura
complementaria llamada armadura de retraccin que se coloca en la parte
superior, la cual es una parrilla o sea losa en dos direcciones.

Para losas armadas en una direccin tenemos 4 armaduras en la parte inferior:

*La armadura estructural en un sentido.

*La armadura constructiva perpendicular a la anterior.
*La armadura estructural (negativa) En la parte superior en un solo sentido.
*La parrilla de retraccin en la parte superior.

Generalmente se representa de la siguiente manera:

Constructivamente la parrilla va debajo de la armadura negativa y despus de las

parrillas van los suples , tambin se puede distribuir as la armadura negativa,
tiene que estar lo ms arriba posible.

LOSAS LLENAS ARMADAS EN DOS DIRECCIONES

La diferencia estructural de esta es que se consideran como apoyo todo el
permetro y todas las vigas para que trabajen como tal, o sea todos son apoyos
por lo tanto la armadura que se coloque, que va en su parte inferior y superior.

Armadura inferior, aqu todo es principal , no hay armadura secundaria, se da en

ambos sentidos y en ambos lados se apoya toda la parrilla estructural, y por eso
cada pao trabaja de acuerdo a sus condiciones ( carga, luces, relacin de luces ),
por consiguiente su armadura puede ser cualquiera, es decir que pueden tener
hierros diferentes en ambos sentidos ( dimetro y espaciamiento ). El proyectista
tratar de pulir estas diferencias pensando en la obra.

INGENIERIA CIVIL 44
 Armadura superior, tambin existen momentos negativos, tambin tiene
armadura negativa con la diferencia de que en el otro sentido hay tambin
armadura, esto estructuralmente ms la parrilla de retraccin con las mismas
caractersticas que en la armadura inferior.

En resumen toda la losa tiene tres armaduras que son:

La parrilla estructural, que se coloca en la parte de abajo (no necesariamente

uniforme).

La armadura negativa, que va en arriba (superior) en ambas direcciones.

La parrilla de retraccin, en ambas direcciones.

ARMADURA DE LOSAS ALIVIANADAS

Existen dos tipos de losas alivianadas que son:

* Losas alivianadas armadas en una direccin

* Losas alivianadas armadas en dos direcciones

LOSAS ALIVIANADAS ARMADAS EN UNA DIRECCIN

INGENIERIA CIVIL 45
 Eliminan los espacios y llevan nervios en una direccin y se apoyan en los apoyos.
Cada nervio se convierte en una viga, se tiene una armadura positiva ( A(+) ) y una
armadura negativa ( A(-) ), la armadura positiva es pero por razones
constructivas se vuelve una sola pero el proyecto lo desea as,
manteniendo lo necesario, esta armadura se concentrar en cada nervio, tambin
puede ser que 1,2 o 3 se concentren (2 y 3 son perfectos ) y no solo uno, se puede
jugar de acuerdo al dimetro del hierro y tambin con los espaciamiento de los
nervios.

Los nervios se pueden hacer de 6~10 cm. De ancho del nervio dependiendo del
dimetro de los hierros.

Una restriccin pueden ser los complementos, si es que se va ha utilizar aunque

hay tambin una variedad de complementos, no hay armadura transversal (para
mantener las armaduras en paralelo) o la verificacin de los nervios al corte
indican la necesidad de estribos o no. Igualmente habr armadura negativa y
aparecen los suples y van en cada nervio porque es el elemento estructural de la
viga, puede ser 1,2 o ms parrillas de retraccin.

En resumen son tres armaduras que son:

Una armadura positiva.

Una armadura negativa.
Una armadura de retraccin, que va en la parte superior pudiendo tambin
usarse estribos con el cual sumaran cuatro armaduras.

Generalmente abajo son la parrilla y encima la armadura negativa, esto

constructivamente.

LOSAS ALIVIANADAS ARMADAS EN DOS DIRECCIONES

INGENIERIA CIVIL 46
 Eliminan los espacios y llevan nervios en una direccin y se apoyan en los apoyos.

Cada nervio se convierte en una viga, se tiene una armadura positiva ( A(+) ) y una
armadura negativa ( A(-) ), la armadura positiva es pero por razones
constructivas se vuelve una sola pero el proyecto lo desea as,
manteniendo lo necesario, esta armadura se concentrar en cada nervio, tambin
puede ser que 1,2 o 3 se concentren (2 y 3 son perfectos ) y no solo uno, se puede
jugar de acuerdo al dimetro del hierro y tambin con los espaciamiento de los
nervios.

Los nervios se pueden hacer de 6~10 cm. De ancho del nervio dependiendo del
dimetro de los hierros.

En este caso los espacios libres se llaman casetones cuando tienen algn molde o
huecos (losa casetonada).

Cada pao se apoya en todo el permetro, por lo tanto tenemos diagramas

compartidos en ambos sentidos y adems como va ha tener armadura en dos
sentidos, tambin tiene nervios en los dos sentidos.

En resumen son tres armaduras que son:

Una armadura positiva.

Una armaduras negativas estructuralmente en ambos sentidos y en cada nervio.

Una parrilla de retraccin que va arriba (en la parte superior).

ARMADURA ALIVIANADA PREFABRICADA

INGENIERIA CIVIL 47
Solo viene en un sentido, en una sola direccin, en este caso las armaduras positivas
pueden no juntarse porque son viguetas, es ms son continuas, son por tramos y los
hierros tambin.

Tambin existen momentos negativos, por lo tanto ponemos armaduras negativas

distribuyndolas en las losa ms la parrilla de retraccin.

En resumen son tres armaduras que son:

Una armadura positiva estructural, incluida en la vigueta (por tramos).

Una armadura negativa estructural, que se coloca en sitio, o sea no viene con las viguetas
(no trae armadura negativa resistentes para momentos negativos) que se lo distribuye en
la losa y por ultimo la parrilla superior de contraccin.

Nota.- Puede haber combinaciones de todos los tipos indicados anteriormente.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOSAS

En general y segn el caso:

1( Se determina el nivel de la base de la losa sealando en su permetro.

2( Con esta base se construye el molde (tablero, tablas, viguetas, complementos, otros)
debidamente apoyados en la estructura de soporte.

3( Se lubrica la superficie y sobre ella se procede a colocar la armadura inferior respectiva

debidamente separados del molde segn corresponda.

4( Utilizando galletas o caballetes se arma la parrilla de retraccin en la parte superior.

5( Se colocan las armaduras negativas que hicieran falta.

6( Se vaca el H( siempre cuidando hacer un buen curado, pues hay una tendencia a la
fisuracin (vibrar y acabar adecuadamente de particular importancia).
INGENIERIA CIVIL 48
ESPECIFICACIONES:
Losas alivianadas en una direccin, estas losas las armaduras son paralelas a las vigas y
a los espacios comprendidos entre los nervios, se llaman tiras y estas estn formados por
los complementos, los nervios estn sobre tablas.

Losas alivianadas en dos direcciones, En estas losas los espacios libres se llaman
casetones cuando tienen algn molde o huecos (losa casetonada).

Losas llenas, puede tener relacin la parrilla de arriba con las de abajo o no, en este caso
se arma la armadura del nervio tanto inferior como parte de la armadura superior.

Losas prefabricadas, este sistema es el mas conocido en el medio, tienen la ventaja de

que no se tiene que construir los nervios, por que ya vienen hechos lo nico que se hace
es colocarlos apoyados en vigas con sus debidos espaciamientos de acuerdo a sus
propias restricciones o limitaciones, porque estos nervios tienen una capacidad X de
soportar, o sea determinado que no se puede o debe pasar, cada vigueta segn el
modelo. Cumpliendo todas las normas se encofra dependiendo de la luz mxima
(aproximadamente 2 metros). El procedimiento constructivo para facilitar consiste en:
vigueta complemento (separador) vigueta, al medio un complemento que acte como
separador de espaciamiento entre viguetas, esto puede ser de uno en uno o poner los
diez al mismo tiempo y despus colocar el complemento separador, una vez colocados
las viguetas y complementos, el nmero de viguetas y complementos no tiene que ser un
submltiplo exacto de la luz, esto no quiere decir que va ha sobrar un espacio, es decir se
puede hacer cuadrar (hacer recorrer las viguetas un poquito) hasta que quede exacto. Las
viguetas tienen que sobrepasar un largo mnimo de la viga y es de 8cm. el H(A( y 5cm. en
el H(P(.

En resumen se tiene vigueta complemento vigueta complemento y as

sucesivamente, luego colocar la parrilla superior y el hierro negativo que haga falta, en
caso de voladizo se coloca armadura negativa obligatoriamente para que la losa trabaje
en los momentos negativos, y constructivamente se lo prolonga la armadura negativa.
Tambin hay losas enteras prefabricadas, se los fabrica tambin en banco luego se los
lleva con gra al lugar de la obra, luego se coloca en su lugar, generalmente alivianado
por razones obvias, pero en esta pueden haber paos de losa llena, tambin hay losas
prefabricadas para puentes.

RECOMENDACIONES SEGN EL CASO:

Losas alivianadas en una o dos direcciones:

Los complementos se lo mantiene en su lugar de acuerdo al espaciamiento que se le d,

mediante un hilo para mantenerlos en una lnea suponiendo que los complementos son
uniformes, las

cermicas tienen ms fallas que las de H(, en caso de complementos de plastoformo y

otros se utilizan clavos para impedir que se muevan y rompan lnea. En casos de
imperfecciones en los complementos se suelen compartir a ambos lados.

INGENIERIA CIVIL 49
Cuando la armadura esta puesta en su lugar el fiscal tiene que verificar y autorizar el
vaciado de la losa.

Otro detalle es tener cuidado al vaciar, porque el H( es bastante pesado, puede moverlo o
a veces levantarlo a los complementos.

No hay nada especfico cuando se debe utilizar armadura en una direccin y cuando son
en dos direcciones, esto depende del diseo o del capricho.

CUBIERTAS

INGENIERIA CIVIL 50
 CUBIERTA TIPO
Es por lo general una cubierta con cercha, en ello se observan tres elementos:

1. Estructura principal.
2. Estructura secundaria.
3. La cubierta propiamente dicha.
4. Otros: elementos auxiliares.

Los apoyos podrn ser vigor columnas, muros o todos ellos en un sistema de vigor.

La estructura principal podra ser: corcho, tijera, prticos, vigas, arcos (estos pueden ser
metlicos, de H).

Las estructuras secundarias; son elementos varios de madera o metlicos.

La cubierta pueden ser de tejas, de cermicas, tejas de H, tejas de fibrocemento, hojas

de calamina, cartn asfltico o de asfalto, piedra, madera, sinttico, plstico, fibra de
vidrio, acrlico, vidrio, motac, barro y pasto, jatata.

Los elementos adicionales son: cumbreras, cantoneras, piezas especiales, tambin

ganchos, clavos, tirafondos, mezclas, adhesivos (canaletas), etc.

Con todo lo anterior generalizamos todos los tipos de cubiertas.

ELEMENTOS IMPORTANTES CLAVES RESPECTO A LAS CUBIERTAS

CONCEPTOS:

En base a que se elige el tipo de cubierta especfica? Factores que influyen en toda la
eleccin.

- Factores estructurales relacionados con las cargas.

- Factores climticos donde cae nieve, tiene que ser muy resistente, los techos con
pendientes bastante pronunciadas para que la nieve no se detenga. Hay lugares
que no llevan las pendientes, son mnimas.
- Factores estticos; diseo arquitectnico, gusto, estilo.
- Factor de disponibilidad; de los materiales.
- Otro factor esencial econmico.
- Otros.

De todos estos hay diferencias estructurales, el peso es diferente, la resistencia cada una
se identifica en diferentes parmetros en lo esttico se obtienen diferentes resultados.

ALGUNOS ELEMENTOS TCNICOS

En lo estructural existen los factores:
- Carga.

INGENIERIA CIVIL 51
 - Luces.
- Materiales (dimensin, espacio, pendiente)

- Dentro de las cargas tenemos, el peso de los materiales, cargas vivas (viento, nieve y
eventuales).

- Dentro de las luces, las dimensiones de espacios aislados continuas que pueden
cobijarse bajo una misma cubierta, no hay regla ni norma y es funcin de las
estructuras primarias y secundarias. Las estructuras primarias y secundarias no es
ms que un juego de luces, distancias entre apoyos, tamao de las piezas de cubierta
y sobre todo est toda la estructura, la tendencia a abaratar costos es no usar luces
muy grandes ni muy chicos (piezas).

- Dentro de los materiales, para una misma carga y una misma luz su comportamiento
es distinto. Las dimensiones de los espacios se lo regula en funcin a los materiales,
para un estudio no es bueno analizar los tres juntos (carga, luz, material) si no elegir
uno de ellos y en funcin de la carga se define el espaciamiento y la dimensin.

Si queremos menos cargas acercamos los elementos a menos distancia y por lo tanto
la carga se reduce y as se juega, la seccin de las piezas de cualquier material o
perifricos, tienen sus parmetros de diseo.

En lo funcional, tenemos los siguientes parmetros como ser:

1. La cantidad de agua a evacuar.

2. La velocidad de escurrimiento.
3. La rugosidad de la cubierta.
4. Factores adversos. Estos son los elementos que el diseador tiene que
considerar y estos son:

En lugares que llueve mucho, se determina la cantidad de agua que escurre en un techo, esto nos sirve
para disear la canaleta de agua, la funcin de la cubierta es evacuar el agua para esto tiene que tener una
pendiente lo ideal es que tenga una velocidad de escurrimiento mientras mayor pendiente mayor velocidad,
si la rugosidad es grande, el agua tarda ms en evacuarse.

Conclusin: a menor rugosidad menor pendiente para un mismo resultado o

mientras ms rugoso sea el techo, menor velocidad de escurrimiento y el agua
tarda ms y esto es problemtico porque el agua puede entrar por las juntas o
retornar y en general puede deteriorar el techo.

Los materiales impermeables son: calamina, vidrio. Los otros materiales

absorben cantidades de agua dependiendo del material.

El viendo es un factor adverso, el tamao de las piezas mientras ms chico,

mas juntos y ms riesgos de que el agua penetre por las juntas, en una pieza
grande no hay este problema.

La orientacin de la pendiente de los techos es un factor adverso al lado norte

se seca ms rpido que en el lado sur.

Cuando llueve la pendiente est orientada hacia .........................

INGENIERIA CIVIL 52
 Otro factor adverso es el sistema de fijacin de las piezas hay muchas formas
como por ejemplo tejas como mezclas, otros con ganchos, otro con clavos,
tirafondos, pegamentos, las calaminas con clavos. Los diferentes tipos de
fijacin generan problemas como infiltraciones ms probable mientras ms
agua se junte.

OTROS FACTORES:

Tambin existen factores favorables y desfavorables porque estos pueden

ser adversos porque generan problemas.

Otros son dados por situaciones funcionales y esos son el resultado del
diseo, pues el diseista tiene que tratar de evitar lo ms posible.

Los problemas ms comunes como la humedad por abajo o por arriba de

la cubierta o las instalaciones.

Los defectos no se percibe en la primera lluvia sino en los subsiguientes o

a lo largo del tiempo. A este tipo de falla se lo llama tambin fallo oculto
porque no se las ve y aparecen con el tiempo, para esto piden garantas al
constructor.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO GENERAL (Vistazo General)

1. Replanteo de niveles (posicin de la cubierta) ms importante los niveles o
desniveles porque determina la pendiente (sealizar la posicin) o sea la
idealizacin de donde o donde va la pendiente normativamente, no se puede
echar el agua al vecino, ni a la calle porque puede caer el peatn y el terreno
tiene que tener un sistema de evacuacin pluvial.

2. Se define bien los apoyos de la estructura o cubierta (replanteo, apoyo y la parte

de la estabilidad), la cubierta va apoyada en tijeras por eso seala donde van a ir
las tijeras de acuerdo a nivel donde va a apoyar, tiene que ser un apoyo fijo para
garantizar la estabilidad del lugar o del apoyo (fijo, estable) el espaciamiento e
que es funcin de (carga, seccin, material), hallamos un e mximo., lo ideal
sera utilizar el e mximo. Por razones econmicas sera menor no de tijeras, la
luz no tiene porque ser exactamente un mltiplo de e mximo. Para saber el
nmero de espacios se divide la luz con el e mximo. No se puede construir
con diferentes espacios mas o sea encontrar e real que ser menos.

3. Se coloca las dos piezas de la estructura tirar hilo y colocar luego las dems
piezas, luego como ya estn en su posicin exacta tiramos hilos entre ambas
piezas y con piezas internas basndose en el primer hilo.

4. Repetir los dos anteriores procesos en cada camada de la estructura, o sea las
piezas que vienen encima, en la ltima camada son las piezas de la cubierta los
que definen el espaciamiento, las piezas en s es otra camada y aqu se
concluye con la estructura de cubierta.

5. Colocar el material de cubierta de acuerdo a normas o parmetros

especificaciones.

INGENIERIA CIVIL 53
 6. Colocar los otros materiales complementarios (cumbreras, canaletas,
cantoneros)

7. Aprobar.

DETALLES COMPLEMENTARIOS

- Aleros, los anchos se los definen de acuerdo a la:

1. Funcin del espacio de cubierta.

2. Direccin del viento, lluvia y sol predominantes.
3. Resistencia del voladizo.

- Cuando se coloca cualquier elemento de la estructura, las piezas pueden tener

defectos, a cada camada se debe verificar la calidad del plano que se est logrando y
esto se logra estirando hilos diagonales sino est bien verificar cada camada
corrigiendo los defectos que vayan apareciendo mediante calzaduras para que la
pieza pueda bajar a su lugar de modo que encontremos el nivel buscado (buscar
buenas piezas) su lado mejor y as obtendremos un plano bueno y uniforme.

- Del mismo modo la linealidad de la pieza puede no ser perfecta en cuanto a su

paralelismo o tambin se deber tratar de corregirse (se arregla o se cambia) o
tambin se empuja a su lugar y se coloca cuos o flechas o por ltimo se lo rechaza.

- dem a lo anterior con la plomada (cerchas verticales) la mejor forma es mirar de abajo
hacia arriba para asegurar la verticalidad se flecha para que no se mueva.

INGENIERIA CIVIL 54
 Universidad Autnoma Gabriel Ren Moreno
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologa
Carrera de Ingeniera Civil

CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS
CIV 346

Santa Cruz - Bolivia

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