Plan de Restablecimiento

COMITE DE OPERACIN ECONMICA DEL
SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL
PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN
Fecha Elaborado Revisado Aprobado Motivo de la actualizacin
Febrero
JFI ALJ ALJ Actualizacin semestral
2017
SUB DIRECCIN DE
PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN EVALUACIN
CONTENIDO
CAPITULO I 6
INTRODUCCIN 7
1.1. OBJETIVOS 7
1.2. ALCANCES 7
1.3. DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL RESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA 8

1.3.1 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START.- 8
1.3.2 ESQUEMAS ESPECIALES DE PROTECCIN 8
1.3.3 AISLAMIENTO RPIDO 9
1.4. COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL LUEGO DE UN COLAPSO PARCIAL O

TOTAL 9
1.4.1 IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO PARCIAL O TOTAL DEL SEIN 9
1.4.2 MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES 9
1.5. CRITERIOS GENERALES A CONSIDERAR DURANTE EL PROCESO DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN 10
1.6. CONCLUSIONES 13
1.7. RECOMENDACIONES 13
CAPITULO II 14
REA OPERATIVA NORTE 15
2.1 ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS 16

2.1.1 DESCRIPCIN 16
2.1.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS 17
2.1.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START 17
2.2 ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA 17

2.2.1 DESCRIPCIN 17
2.3 ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA 19

2.3.1 DESCRIPCIN 19
SUB DIRECCIN DE

2.4 ARE OPERATIVA N 4: S.E. CHICLAYO OESTE 21

2.4.1 DESCRIPCIN 21
2.5 ARE OPERATIVA N 5: S.E. GUADALUPE 23

2.5.1 DESCRIPCIN 23
2.6 ARE OPERATIVA N 6: S.E.TRUJILLO NORTE, S.E. CHIMBOTE 1 Y S.E. CAJAMARCA NORTE 25
2.6.1 DESCRIPCIN 25
2.7 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE 29
2.7.1 CRITERIOS ESPECIFICOS 29
2.7.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE UN COLAPSO TOTAL Y/O PARCIAL DEL REA NORTE 30
2.7.2.1 FORMACIN DE SISTEMAS AISLADOS 30
2.7.2.2 SINCRONIZACIN DE SISTEMAS AISLADOS 53
CAPITULO III 78
REA OPERATIVA CENTRO 79
3.1 REA OPERATIVA N 7: 80

3.1.1 DESCRIPCIN 80
3.2 REA OPERATIVA N 8: 81

3.2.1 DESCRIPCIN 81
3.3 ARE OPERATIVA N 9 88

3.3.1 DESCRIPCIN 88
SUB DIRECCIN DE
3.4 ARE OPERATIVA N 10: 94

3.4.1 DESCRIPCIN 94
3.5 ARE OPERATIVA N 11: 96

3.5.1 DESCRIPCIN 96
3.6 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA CENTRO 97
3.6.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO ANTE UN COLAPSO PARCIAL Y/O TOTAL DEL REA OPERATIVA
CENTRO 97
CAPITULO IV 142
REA OPERATIVA SUR 143
4.1 ARE OPERATIVA N 12: PUNO Y PUERTO MALDONADO 143

4.1.1 DESCRIPCIN 143
4.2 REA OPERATIVA N 13: CUSCO 146

4.3 ARE OPERATIVA N 14: S.E. COTARUSE, S.E. SANTUARIO, S.E CALLALLI, S.E. SOCABAYA, S.E.
REPARTICIN Y S.E. CERRO VERDE 149
4.4 ARE OPERATIVA N 15: S.E. MOQUEGUA, S.E. MONTALVO, S.E. SAN JOS, S.E. ILO 2, S.E. ILO 1 Y
S.E. LOS HEROES. 152
SUB DIRECCIN DE
4.5 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA SUR 155

4.5.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO ANTE UN COLAPSO PARCIAL Y/O TOTAL DEL REA OPERATIVA SUR
156
SUB DIRECCIN DE
CAPITULO I
SUB DIRECCIN DE
INTRODUCCIN
El Plan de Restablecimiento del SEIN es un documento que permitir a los
operadores de los centros de control de las empresas de energa y usuarios
libres, la recuperacin rpida y segura del suministro de energa en caso de
colapsos parciales o total del sistema.
Las secuencias de maniobras propuestas en el Plan de Restablecimiento son

validadas mediante estudios especializados cuyos resultados ms relevantes se
muestran como anexos a este documento. El Plan de Restablecimiento se
actualiza en forma peridica por el COES, cuando se produce el ingreso de
nuevas instalaciones en el SEIN.
1.1. OBJETIVOS
Elaborar el Plan de Restablecimiento del Sistema Elctrico

Interconectado Nacional de acuerdo a lo establecido en el PR N 9 del
COES SINAC Coordinacin de la operacin en tiempo real del Sistema
Interconectado Nacional.
Identificar las limitaciones tcnicas de las diferentes reas operativas del
SEIN respecto a los recursos necesarios para iniciar en forma rpida y
segura el proceso de restablecimiento: arranque en Black Start,
esquemas especiales de proteccin, aislamiento rpido, etc.
Establecer una jerarqua de comunicaciones entre los Centros de Control
del COES y de los Agentes ante situaciones de colapso parcial o total del
SEIN.
1.2. ALCANCES
El Plan de Restablecimiento propuesto tiene los siguientes alcances:
Proponer criterios generales y criterios especficos a tener en cuenta por

el personal del Centro de Control del COES y de los Agentes durante el
proceso de restablecimiento del SEIN.
Las simulaciones elctricas para validar la secuencia de maniobras
propuesta en el Plan de Restablecimiento se realizarn en estado
estacionario en los escenarios de mnima y mxima demanda, en los
periodos de avenida y estiaje.
De ser necesario, se realizan simulaciones de transitorios
electromagnticos con el fin de descartar sobretensiones temporarias, las
cuales podran producirse por la aparicin del fenmeno de resonancia o
SUB DIRECCIN DE
ferroresonancia en ciertas configuraciones topolgicas atpicas que se

producen durante el proceso de restablecimiento, estas simulaciones se
realizan en el escenario de mnima demanda el cual es el ms crtico
debido a que hay menor cantidad de centrales elctricas en servicio.
1.3. DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL
RESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA
1.3.1 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START.-
El arranque de centrales de generacin en Black Start es el procedimiento

para recuperar el sistema de transmisin luego de un colapso parcial o total el
cual ha causado una gran prdida de suministros. Esto implica a centrales de
generacin aisladas las cuales son recuperadas individualmente y
gradualmente son reconectadas una a otra para formar un sistema
interconectado nuevamente.
Generalmente, todas las centrales de generacin necesitan de un suministro

para arrancar: bajo condiciones normales, este suministro vendra de la red de
transmisin o de distribucin; bajo condiciones de emergencia, las centrales de
generacin con Black Start reciben este suministro elctrico de pequeas
plantas auxiliares de generacin localizadas en el sitio.
1.3.2 ESQUEMAS ESPECIALES DE PROTECCIN
Los esquemas especiales de proteccin son requeridos como un

requerimiento de control automtico donde la generacin o demanda puede
ser reducida o desconectada luego de un evento de falla en el sistema con el
fin de mitigar sobrecargas localizadas en la red, mantener la estabilidad del
sistema, mantener los voltajes en el sistema y/o asegurar una rpida
restauracin del sistema de transmisin.
Los esquemas especiales de proteccin generalmente requiere el monitoreo

de todos los circuitos de transmisin en una zona en la cual estn enlazados
con el sistema de proteccin acordado. Si un circuito seleccionado
desconecta, la lgica del proceso desencadenar la activacin del esquema
para desconectar generacin o demanda.
En nuestro sistema elctrico, estos esquemas especiales derivan de estudios

especializados, los cuales son aprobados por el COES.
SUB DIRECCIN DE
1.3.3 AISLAMIENTO RPIDO
Es la capacidad que tiene una unidad de permanecer girando en vaco a

tensin y frecuencia nominal (suministrando energa a sus servicios auxiliares),
luego de una gran perturbacin en el sistema, en nuestro sistema elctrico,
diversas centrales elctricas dispones de este recurso.
1.4. COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL LUEGO DE
UN COLAPSO PARCIAL O TOTAL
1.4.1 IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO

PARCIAL O TOTAL DEL SEIN
Las consecuencias econmicas de un colapso parcial o total del SEIN son de

alto impacto para la sociedad, en ese sentido, es muy importante disponer de
medios de comunicacin redundantes y de alta disponibilidad entre los Centros
de Control de los Agentes y el Centro de Control del COES con el fin de tener
una rpida capacidad de respuesta frente a este evento; esto implica realizar
un diagnstico rpido de las condiciones operativas del SEIN post evento, as
como dar las instrucciones operativas a las centrales con arranque en Black
Start con el fin de reponer el servicio en el menor tiempo tcnicamente posible.
El Centro de Control del COES (CCO-COES) y el Centro de Control de REP

son los nicos Centros de Control que disponen de las seales necesarias del
sistema de transmisin del SEIN para determinar si ha ocurrido un colapso
parcial o total en el sistema.
Dada la importancia fundamental de la disponibilidad de los medios de

comunicacin durante el proceso de restablecimiento, es imperativo que,
durante esta fase, las comunicaciones de voz entre el Centro de Control del
COES y el Centro de Control de los Agentes sean realizadas nica y
exclusivamente a requerimiento del Centro de Control del COES cuando este
as lo considere necesario, excepcionalmente, un Agente podr establecer
comunicacin si la informacin que proporcionar est relacionada con la
causa de la falla.
1.4.2 MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES
El Centro de Control del COES dispone de los siguientes medios de

comunicacin con los Agentes del SEIN:
Medios de comunicacin principales:

SUB DIRECCIN DE
Se cuenta con cuatro lneas telefnicas IP que utilizan la red pblica de

comunicaciones las cuales son usadas para coordinar la operacin del
SEIN las 24 h de cada da.
Medio de comunicacin de respaldo I
Compuesto por dos nmeros telefnicos analgicos que utilizan la red

pblica de comunicaciones, los cuales son usados cuando el medio de
comunicacin principal esta inoperativo.
Medio de comunicacin en emergencia
Compuesto por sistema digital punto a punto, de tecnologa IP el cual

usa la Red ICCP del SEIN, y es usado solo en caso de emergencia,
cuando no estn disponibles ni el medio de comunicacin principal ni el
medio de respaldo.
Las empresas que actualmente tienen este tipo de comunicacin con el

Centro de Control del COES son catorce (14) y son: Rep, Termochilca,
Enel Generacin, Enel Distribucin, Egasa, Egemsa, Electroper,
Shougesa, Kallpa, Redesur, Enosa, Engie, Egehuanza y Cerro Verde.
Tambin se cuenta con un telfono celular el cual es usado en casos de

emergencia.
1.5. CRITERIOS GENERALES A CONSIDERAR DURANTE EL PROCESO DE
RESTABLECIMIENTO DEL SEIN
El proceso de recuperacin es dirigido y supervisado por el Coordinador

del SEIN, desde el Centro Coordinador de la Operacin del SEIN (CCO-
COES) en coordinacin con los Centros de Control o Supervisores
Responsables de las empresas involucradas.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante determinar su
origen, razn por la cual se debe verificar y confirmar con el sistema
SCADA y los Centros de Control de las empresas involucradas, los
interruptores que han abierto automticamente. De ser necesario, se
solicitar la sealizacin de los rels de proteccin en las instalaciones
que han quedado desconectadas.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante conocer el
estado de la red post-falla, una vez que ha concluido el estado de
SUB DIRECCIN DE
emergencia y el sistema nuevamente ha quedado en estado estacionario,

pero con restricciones significativas del suministro, es importante conocer
como ha quedado el SEIN antes de iniciar cualquier maniobra de
recuperacin, esto facilita la toma de acciones para restablecer el
suministro en el menor tiempo posible, reduciendo el impacto de la falla.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante conocer la
disponibilidad de los equipos fallados y de las unidades de generacin,
una vez que se ha determinado el equipo fallado se deber verificar, con
el Centro de Control de la empresa propietaria o con la empresa que
realiza la operacin, la disponibilidad del equipo fallado, para considerarlo
en el proceso de recuperacin o posponer su inclusin hasta que est
disponible. Tambin, se deber verificar la disponibilidad de generacin
en las unidades hidrulicas y trmicas de las reas operativas
correspondientes.
Luego de un colapso parcial, es importante verificar que la tensin y
frecuencia se encuentren en los rangos de operacin normal. Es
necesario tener disponibilidad de generacin rotante para poder iniciar el
Restablecimiento.
Luego de verificar el estado de la red post-falla, las empresas
propietarias procedern a abrir los interruptores de los equipos que han
quedado desenergizados, las maniobras para abrir los interruptores
deben desarrollarse optimizando el nmero de maniobras de cerrar y
abrir (por ejemplo, no se debe abrir los interruptores de los reactores y
lneas que se conectan en serie), la ejecucin de varias maniobras puede
ocasionar el agotamiento de los servicios auxiliares de la subestacin y
dejar inoperativos los equipos.
Se debe tener en cuenta la rapidez en la toma de accin para normalizar
los suministros interrumpidos, para lo cual se debe priorizar las
maniobras que tomen el menor tiempo para energizar las instalaciones
afectadas, ya sea con la central de generacin ms cercana al rea
involucrada o desde el SEIN a travs de la red de transmisin.
Se debe de tener en cuenta la seguridad en las maniobras de
recuperacin de cargas, los bloques de carga que se decidan conectar
dependen de la capacidad de generacin y de la frecuencia del sistema
aislado. Es recomendable que la central o grupo asignado a regular la
frecuencia establezca el regulador de velocidad en el modo de control
iscrono y de no ser posible trabajar en este modo, se optar por el modo
de control manual. Se recomienda operar manteniendo una frecuencia
ligeramente superior a la nominal del SEIN (ejemplo 60.2 Hz), para evitar
SUB DIRECCIN DE
que al momento de conectarse una carga esta descienda a valores que

provoquen la actuacin de los rels de rechazo de carga por mnima
frecuencia.
En la normalizacin del suministro de sistemas aislados, lo ms
apropiado es conectar gradualmente las cargas en bloques mximos de
acuerdo a la rampa de toma de carga de cada unidad generadora, de
manera coordinada con los Agentes. El conectar bloques de carga
superiores, puede originar la salida del servicio de las unidades de
generacin, por efectos de la fluctuacin de frecuencia y/o tensin, lo
cual hara que el proceso de normalizacin del suministro vuelva a cero,
retardando as el tiempo de normalizacin.
El lenguaje de operacin en tiempo real entre el Coordinador y los
integrantes, debe ser nico de acuerdo al Protocolo de Comunicaciones
de Voz existente; las rdenes impartidas deben ser claras y precisas, lo
que facilitar una coordinacin adecuada durante el proceso de
normalizacin del suministro.
Se debe tener en cuenta el factor econmico durante el proceso de
restablecimiento, considerando que el costo de falla (interrupcin de
suministros) es muy superior al costo variable de cualquier central
trmica.
No transgredir los parmetros de operacin establecidos en la NTCSE,
respecto a las variables de frecuencia y tensin.
Conformacin de sistemas que operen en aislado, a partir de unidades
que posean un mecanismo de arranque en Black Start. Estas pueden
desarrollar reas autnomas que luego pueden integrarse entre s, lo
cual permitir reducir el tiempo de recuperacin.
Durante el proceso de recuperacin de cargas, se debern conectar
preferentemente los alimentadores que tienen instalados rels de mnima
frecuencia; esto debido a que si ocurre una desconexin indeseada de
una unidad de generacin durante el proceso de restablecimiento, se
pueda recuperar la frecuencia del sistema aislado en forma automtica.
Las empresas de distribucin de energa, debern priorizar la reconexin
de las cargas esenciales (hospitales, aeropuertos, edificios pblicos,
bomberos, etc.), los cuales son definidas por Osinergmin.
Luego de ocurrido una perturbacin en el sistema de transmisin que
origine la formacin de dos sistemas aislados, en ambos sistemas se
deben de tomar las acciones para estabilizar la frecuencia en 60 Hz en
los siguientes cinco a diez minutos de ocurrido el evento (dependiendo
de la magnitud del evento), lo cual podra implicar no recuperar la carga
SUB DIRECCIN DE
rechazada por el esquema de RACMF en el sistema con dficit de

generacin. Lo anterior se explica dado que algunas lneas de
transmisin que interconectan reas operativas pasan por zonas con
alturas superiores a 3000 m.s.n.m. lo cual implica que la falla podra ser
de origen transitorio (descarga atmosfrica); si este es el caso y la
empresa propietaria declara la disponibilidad en los siguientes diez
minutos, es ms beneficioso para el sistema interconectar los dos
sistemas lo ms rpidamente posible.
1.6. CONCLUSIONES
La estandarizacin del Plan de Restablecimiento del rea Operativa

Norte, realizado sobre la base del Plan de Restablecimiento Vigente
y en coordinacin con las empresas integrantes del COES, facilitar
la coordinacin en tiempo real durante el proceso de recuperacin
del suministro interrumpido.
La rapidez en la toma de accin para recuperar el suministro

requiere dar prioridad a las maniobras que tomen el menor tiempo
posible para recuperar el servicio, a travs de centrales de
generacin cercanas al rea involucrada o a travs de la propia red
elctrica.
La conformacin de sistemas que operen aislados, permite

desarrollar el proceso de normalizacin en forma simultnea, lo cual
reduce el tiempo de recuperacin a travs del arranque de grupos
de generacin que cuenten con un mecanismo de arranque Black
Start.
1.7. RECOMENDACIONES
Antes de energizar cualquier transformador o autotransformador con

regulacin de taps bajo carga, se deber poner el regulador del tap
en la posicin central, con esto se evita la aparicin de
sobretensiones en las barras de baja y media tensin.
Energizar las lneas de 220 kV en vaco con el reactor conectado en

serie, en la subestacin donde exista este equipo y la disposicin lo
permita, a fin de compensar el efecto capacitivo que se genera por la
longitud de la lnea.
SUB DIRECCIN DE
CAPITULO II
SUB DIRECCIN DE
REA OPERATIVA NORTE

Es la seccin del SEIN comprendida entre la subestacin Chimbote 1 hasta la
subestacin Zorritos. Se interconecta con el rea operativa Centro a travs de tres
enlaces: las lneas de transmisin L-2215/L-2216 (Paramonga Nueva Chimbote
1), las lneas L-2269/L-2270 (Conococha Kiman Ayllu) de 220 kV y la lnea L-
5006 (Carabayllo Chimbote Nueva) de 500 kV.
Con la puesta en servicio de la lnea de 500 kV Trujillo La Nia, el rea norte ha

pasado a ser un sistema mallado desde la S.E. Chimbote hasta la S.E. Piura
Oeste, los cuales estn unidos a travs de dos enlaces en 220 kV y un enlace en
500 kV. En la zona de Talara y Zorritos el rea norte an conserva una
configuracin radial.
REA L-2249 REA

OPERATIVA N 1 OPERATIVA N 2
L-2295
L-2250 S.E. PARIAS
L-2248
REA
L-2239 L-2241
REA
REA
OPERATIVA N 4
S.E. LA NIA
OPERATIVA N 3 CENTRO
L-2238 L-2162
S.E. FELAM
L-2269
L-2236 L-2237 L-2270
L-2234 L-2215
REA REA
OPERATIVA N 5 L-2235 OPERATIVA N 6 L-2216
L-5010 L-5006
220 KV
500 KV
Figura 0-1 reas Operativas de la zona Norte del SEIN
Est constituido por seis (6) reas operativas, ver Figura 0-1, que son secciones
del SEIN equipadas con centrales de generacin, redes de transmisin y
distribucin. Estas reas pueden ser separadas del SEIN y operar en forma
aislada atendiendo la demanda del rea de influencia respectiva, con o sin
restricciones de suministro, excepto el rea N 5 que debido a una restriccin
tcnica de la C.H. Gallito Ciego no puede restablecerse en sistema aislado.
SUB DIRECCIN DE
2.1 ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS

2.1.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 1 est conformada por la S.E. Zorritos, de esta

subestacin se suministra de energa a la ciudad de Tumbes y, parcialmente,
diversas reas rurales de la Regin Tumbes.
En esta rea operativa se encuentra la C.T. Tumbes, propiedad de la empresa

Electroper, la demanda es principalmente residencial, la empresa
distribuidora de energa local es Electro Nor Oeste.
En la Figura 0-2 se muestra el diagrama unifilar simplificado del rea operativa

N 1 del SEIN.
Figura 0-2 rea Operativa N 1 del SEIN

SUB DIRECCIN DE
2.1.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS
Cuando no hay transferencia de energa entre Per y Ecuador, la lnea L-

2280 (Zorritos Machala) opera con cuellos muertos abiertos en las tres
fases en la torre T-116.
La C.T. Tumbes para el proceso de arranque y parada utiliza combustible
diesel B5 (ms liviano que el combustible residual R6), por esta razn, si
ocurre una falla que ocasiona la desconexin de la central cuando esta
se encuentra operando con combustible residual pueden presentarse los
siguientes dos casos:
Si la falla es grave que imposibilite su re arranque, el grupo
quedar fuera de servicio hasta corregir la anomala y, la limpieza
del sistema de combustible se tendr que efectuar con un proceso
de mantenimiento integral a sus componentes, lo cual demanda un
tiempo aproximado de 7 das.
Si la falla es leve el re-arranque se har en forma inmediata con
combustible diesel B5 para la limpieza del sistema de combustible.
Aproximadamente, cada unidad necesita operar 30 minutos con

combustible disel B5 antes de parar con el fin de realizar el lavado del
sistema de combustible. La unidad empieza a operar con residual cuando
genera ms de 5 MW (dato aproximado).
2.1.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START
EMPRESA CENTRAL TIEMPO DE SINCRONIZACIN (MIN.)
CT TUMBES MAK 1 60
ELECTROPER
CT TUMBES MAK 2 60
Tabla 0-1 Datos tcnicos de la C.T. Tumbes
2.2 ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA

2.2.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 2 est conformada por la S.E. Talara, de esta

subestacin se suministra de energa a la ciudad de Talara y, parcialmente,
reas rurales de la Regin Tumbes.
SUB DIRECCIN DE
En esta rea operativa se encuentra ubicada la C.T. Malacas 2 compuesta por

la unidad TG4 y la Central Trmica de Reserva Fra de Generacin compuesta
por la unidad TG5, estas centrales son propiedad de la empresa ENEL
PIURA. En esta zona tambin se conecta a la S.E. Parias la CE Talara.
La demanda del rea est compuesta por Usuarios Regulados (ENOSA) y

Usuarios Libres (Petroper y Graa y Montero Petrolera). En la Figura 0-12 se
muestra el diagrama unifilar simplificado del rea operativa N 2 del SEIN.

Graa y Montero Petrolera ha informado que la carga mnima necesaria

para suministrar sus instalaciones crticas es de 1,6 MW.
Petroper ha informado que la carga mnima necesaria para suministrar
las instalaciones crticas de su Refinera de Talara es de 3 MW.
La carga de la Refinera de Talara (Petroper) es sensible a las
variaciones de tensin, razn por la cual, en coordinacin con las
SUB DIRECCIN DE
empresas ENEL PIURA y REP se debe de realizar un adecuado control

de tensin en la zona con el fin de no ocasionar prdida de carga en la
Refinera debido variaciones bruscas de tensin en la barra de 13,2 kV
de la S.E. Talara (las cuales pueden producirse con la conexin/
desconexin de reactores o lneas de transmisin en vaco).
TIEMPO DE SINCRONIZACIN
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
ENEL PIURA CT MALACAS 2 TG5 30/60 (*)
Tabla 0-2 Datos tcnicos de la CT Reserva Fra de Generacin

(*) 30 minutos en situacin normal y 60 minutos para el arranque en Black Start, segn contrato con el Estado.
La unidad TG5 de la Central de Reserva Fra de Generacin debe de ser

capaz de mantenerse girando en vaco luego de una gran perturbacin, el
sistema de control de potenciafrecuencia debe poseer un estatismo
permanente con posibilidad de ser ajustado entre el 4 % y 7% y una banda
muerta inferior a 0.2 Hz, estos son requisitos establecidos en el contrato con el
Estado.
2.3 ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA
2.3.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 3 est conformada por la S.E. Piura Oeste y la S.E La

Nia, de esta subestacin se suministra de energa a la Regin Piura.
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la CT Tablazo, CT Maple

(energa renovable), CH Curumuy, CH Poechos I y CH Poechos II.
La demanda del rea est compuesta por Usuarios Regulados (ENOSA) y

Usuarios Libres (Agrcola El Chira, Maple Etanol y Textil Piura). En la Figura
0-7 y Figura 0-7 se muestra el diagrama simplificado unifilar del rea operativa
N 3 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
Figura 0-5 rea operativa N 3 del SEIN

SUB DIRECCIN DE
El Usuario Libre Textil Piura cuenta con una planta trmica la cual le
permite autoabastecerse en caso de falta de suministro de energa. Los
servicios auxiliares de Textil Piura son de 0.5 MW, esta es la carga
mnima necesaria para suministrar sus instalaciones crticas en caso no
est disponible su central trmica.
Segn los resultados obtenidos en los estudios de transitorios
electromagnticos desarrollados en el Estudio de Operatividad de la lnea
de transmisin 500 kV Trujillo Nueva La Nia, se concluye que :
La lnea 500 kV Trujillo La Nia debe de ser energizada desde la

S.E. Trujillo Nueva, esto con el fin de evitar sobre tensiones de
maniobra durante la energizacin. No es recomendable energizar
la lnea desde la S.E. La Nia debido a que esta barra tiene una
baja potencia de cortocircuito.
La lnea 500 kV Trujillo La Nia solo debe de ser energizada
cuando sus dos reactores de lnea estn conectados en ambos
extremos.
La energizacin del auto transformador 500/220 kV de la S.E. La
Nia debe de ser realizado desde el lado de 220 kV y con mando
sincronizado. No es recomendable energizar el auto transformador
desde el lado de 500 kV debido a que se presentan
sobretensiones de maniobra durante su energizacin.
El rea operativa N 3 no cuenta con centrales elctricas para el arranque en

Black Start.
2.4 ARE OPERATIVA N 4: S.E. CHICLAYO OESTE
2.4.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 4 est conformada por la S.E. Reque, S.E. Chiclayo

Oeste y la S.E. Nueva Jan, de estas subestaciones se suministra de energa
a la Regin Lambayeque (S.E. Chiclayo Oeste) y parte de la Regin
Cajamarca (S.E. Nueva Jan).
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la C.H. Carhuaquero, la C.H.

Caa Brava, C.H. Las Pizarras, C.H. Quanda, C.H. La Pelota y la CTRF
SUB DIRECCIN DE
Planta Etn. La demanda del rea es predominantemente residencial, la

empresa distribuidora de energa local es Electronorte (ENSA).
En la Figura 0-7 se muestra el diagrama unifilar simplificado del rea operativa

N 4 del SEIN.

No se han detectado restricciones tcnicas y/o operativas en los equipos del

rea operativa N 4.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
EGENOR CH CARHUAQUERO G1 (*) 12

SUB DIRECCIN DE
CH CARHUAQUERO G2 (*) 12
CH CARHUAQUERO G3 (*) 12
CTRF PLANTA ETEN TG1 30/60 (**)
Tabla 0-3 Datos tcnicos de la C.H. Carhuaquero

(*) Tiempo de arranque en Black Start de los grupos G1, G2 y G3. En situaciones de emergencia el tiempo entre
arranques es de 90 minutos.
(**) 30 minutos en situacin normal y 60 minutos para el arranque en Black Start, segn contrato con el Estado.
La Central de Reserva Fra de Generacin Etn debe de ser capaz de

mantenerse girando en vaco luego de una gran perturbacin, el sistema de
control de potenciafrecuencia debe poseer un estatismo permanente con
posibilidad de ser ajustado entre el 4 % y 7% y una banda muerta inferior a 0.2
Hz, estos son requisitos establecidos en el contrato con el Estado.
El modo de regulacin de frecuencia de la central Carhuaquero en sistema

aislado es mediante la operacin de una unidad (G1 o G2) en modo manual y
la operacin de la unidad G3 en modo automtico.
2.5 ARE OPERATIVA N 5: S.E. GUADALUPE
2.5.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 5 est conformada por la S.E. Guadalupe, de esta

subestacin se suministra de energa a la Regin La Libertad y parte de la
Regin Cajamarca.
En esta rea operativa se encuentra ubicada la C.H. Gallito Ciego y la Central

Elica Cupisnique de 83 MW. La demanda del rea es residencial (Hidrandina)
e industrial (Cementos Pacasmayo). En la Figura 0-7 se muestra el diagrama
unifilar simplificado del rea operativa N 5 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE

La C.H. Gallito Ciego tiene implementada una lgica de sistema aislado

en su PLC la cual desconecta los dos grupos de la central cuando
detecta que los interruptores de las lneas L-6646/L-6656 (Guadalupe
Gallito Ciego) se encuentran abiertos en la SE Gallito Ciego. Esta lgica
solo permite la operacin de un solo grupo de la central en sistema
aislado con la carga de las lneas L-6042 (Gallito Ciego Tembladera) y
L-6045 (Gallito Ciego Cajamarca) cuando los interruptores de las lneas
L-6646/L-6656 se encuentran abiertos.
La CH Gallito Ciego tiene arranque en Black Start; sin embargo, no puede

operar en sistema aislado con la carga de Guadalupe debido a que su
potencia mnima de operacin es mayor a la demanda del sistema aislado.
SUB DIRECCIN DE
2.6 ARE OPERATIVA N 6: S.E.TRUJILLO NORTE, S.E. CHIMBOTE 1 Y

S.E. CAJAMARCA NORTE
2.6.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 6 est conformada por la S.E. Trujillo Norte, S.E. Trujillo
Nueva, S.E. Chimbote 1, S.E. Chimbote Nueva, S.E. Huallanca y S.E.
Cajamarca Norte, de estas subestaciones se suministra de energa a la Regin
La Libertad y parte de la Regin Cajamarca.
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la C.H. Can del Pato, C.H.
Santa Cruz I y C.H. Santa Cruz II. La demanda del rea es residencial
(Hidrandina), industrial (Sider Per) y minera (Barrick: Alto Chicama y Pierina,
Consorcio Minero Horizonte, minera Gold Fields La Cima, Minera Aurfera
Retamas: MARSA y minera Yanacocha).
En la Figura 0-10, Figura 0-10 y
Figura 0-11, se muestran los diagramas unifilares simplificados de las

subestaciones que componen el rea operativa N 6 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
Figura 0-9 Diagrama unifilar de la S.E. Huallanca
Figura 0-10 Diagrama unifilar de la S.E. Cajamarca Norte y Kiman Ayllu

En el Informe Tcnico COES/DP-SNP-048-2012, se analiz la posibilidad

de recuperar la carga de la SE Trujillo Norte con la C.H. Can del Pato a
travs de las lneas L-2272/L-2274 (Kiman Ayllu Cajamarca Norte) y L-
2260 (Cajamarca Norte Trujillo Norte) luego de un colapso total del
rea Norte, en el informe se concluy que esta opcin no es viable por
las siguientes razones:
Se presenta resonancia a frecuencia industrial (60 Hz) cuando se
energiza, desde la C.H. Can del Pato, una lnea Kiman Ayllu -
Cajamarca Norte con un reactor conectado en Kiman Ayllu.
Se presenta resonancia a una frecuencia de 85 Hz cuando se
energiza, desde la C.H. Can del Pato, una lnea Kiman Ayllu -
Cajamarca Norte con dos reactores conectados en Kiman Ayllu;
sin embargo, si en estas condiciones se energiza el transformador
SUB DIRECCIN DE
del SVC de Cajamarca Norte (en forma simultnea con sus filtros)
la frecuencia de resonancia se acerca a la frecuencia fundamental.
La energizacin del transformador del SVC de Cajamarca Norte
(tanto con un reactor o dos reactores conectados en Kiman Ayllu
con una lnea Kiman Ayllu La Ramada - Cajamarca Norte en
servicio) ocasionan sobretensiones del orden de 1.26 p.u. y 1.18
p.u. respectivamente, por lo cual esta maniobra no es
recomendable realizarla.
Figura 0-11 Diagrama unifilar de la S.E. Trujillo Norte y S.E. Trujillo Nueva
Cuando el rea Norte o la S.E. Chimbote operan en sistema aislado se

presenta restriccin de carga del usuario libre Sider Per, debido a que
se presentan problemas de compensacin reactiva ocasionados por la
disminucin de la potencia de cortocircuito en la barra de la S.E.
Chimbote 1, ante esta circunstancia, Sider Per no debe operar sus
SUB DIRECCIN DE
cargas no lineales (Hornos de arco de 30 y 17 MW), estos deben quedar

fuera de servicio hasta que se sincronice el rea Operativa Norte con el
SEIN.
Figura 0-12 Diagrama unifilar de la S.E. Chimbote 1 y S.E. Chimbote Nueva
Para la conexin del SVC de la S.E. Cajamarca Norte, es necesario

realizar una configuracin especial en la S.E. Cajamarca Norte, la cual
consiste en:
i En una de las barras de 220 kV deben de estar conectados la L-
2273, L-2263, L-2261 y el transformador T36 220/60/10 kV.
ii En la otra barra deben de estar conectados la L-2275 y L-2260.
iii El acoplamiento de barras debe de estar abierto.
iv El SVC debe de ser conectado a la barra a la cual estn
conectadas la L-2260 y L-2275.
v Luego se debe de cerrar el acoplamiento de barras.
Esta configuracin se adopta con el fin de evitar la disminucin de carga

de la minera Yanacocha.
SUB DIRECCIN DE
La energizacin del transformador del SVC de la S.E. Cajamarca Norte

implica tambin la energizacin de los filtros de 5ta y 7ma armnica del
SVC, lo cual ocasiona la actuacin de las protecciones propias de la
minera Yanacocha, por esta razn, es necesario realizar la separacin de
barras mencionada en el prrafo precedente.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH CAON DEL PATO G1 (*) 1

EGENOR

Tabla 0-4 Datos tcnicos de la C.H. Can del Pato
El tiempo de 1 minuto corresponde al arranque de cada grupo en forma individual.
(*) Tiempo de arranque en Black Start de los grupos. En situaciones de emergencia el tiempo mnimo entre
arranques sucesivos es de 30 minutos.
2.7 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE
2.7.1 CRITERIOS ESPECIFICOS
Ante un colapso total del rea operativa Norte, las unidades de las
CC.HH. Can del Pato y Carhuaquero podran quedar girando en vaco,
lo que facilita la recuperacin de las cargas de Huallanca, Chimbote 1 y
Chiclayo Oeste. Tambin, puede darse el caso que la proteccin de las
unidades d la orden de parada y las unidades queden bloqueadas, lo
cual puede indisponer las unidades un tiempo aproximado de entre 30 a
45 minutos.
La C.H. Carhuaquero debe variar previamente el estatismo de las
unidades cuando va operar en sistema aislado.
Durante el proceso de restablecimiento del sistema aislado Zorritos, la
C.T. Tumbes debera operar con combustible disel debido a que el
proceso de conexin de carga del sistema aislado es lento y cada grupo
SUB DIRECCIN DE
empieza a operar con combustible residual cuando su generacin es

superior a 5 MW.
Dada la incertidumbre en la produccin de energa de las centrales
elicas de Talara y Cupisnique, estas centrales se conectarn luego de
que el rea norte se haya sincronizado con el SEIN.
2.7.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE UN COLAPSO TOTAL Y/O

PARCIAL DEL REA NORTE
Luego de producirse un colapso parcial y/o total del rea Norte, la estrategia
de recuperacin de suministros consistir en la formacin de sistemas aislados
en las reas operativas que cuentan con centrales de generacin con
capacidad de arranque en Black Start, en forma simultnea, dependiendo de la
configuracin post-evento se podra recuperar algunas reas operativas desde
el SEIN.
Para la formacin de los sistemas aislados, el COES coordinar el arranque en

Black Start de las centrales de generacin; a continuacin, las empresas
involucradas debern realizar en forma coordinada las maniobras indicadas en
el presente Plan de Restablecimiento con el fin de tener autonoma y poder
disminuir los tiempos de interrupcin de suministros.
2.7.2.1 FORMACIN DE SISTEMAS AISLADOS
A) REA OPERATIVA N 1.- NORMALIZACIN DE LA S.E. ZORRITOS
Una vez identificado la situacin de colapso parcial o total del rea norte por el
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-ELP el arranque en Black
Start de la C.T. Tumbes.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: REP,

ELECTROPER y ENOSA (operador de ADINELSA) debern verificar que los
interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
desenergizados estn en posicin abierto, de tal manera que solo se
energice el equipo sobre el cual se estn haciendo maniobras. Los
Centros de Control debern coordinar la energizacin de los equipos con las
dems empresas involucradas en la maniobra.
El Centro de Control de ENOSA deber informar al Centro de Control de

ELECTROPER la carga a conectar durante el proceso de recuperacin de
SUB DIRECCIN DE
carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin del Centro de

Control de ELECTROPER, proceder a conectar la carga interrumpida.
La secuencia de maniobras prevista para la formacin de este sistema aislado

es la siguiente:
CC
PASO DESCRIPCIN DE LA ORDEN
RESP
COORDINAR CON EL CC-ELP, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.T.
TUMBES PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E.
CCO- ZORRITOS.
01
COES
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
INFORMAR AL CC-ENO Y CC-REP QUE SE PROCEDER A FORMAR EL

02 CC-ELP
SISTEMA AISLADO DE LA S.E. ZORRITOS.
PROCEDER AL ARRANQUE DE UNA UNIDAD CON EL INTERRUPTOR DE 10

03 CC-ELP kV DEL TRANSFORMADOR 60/33/10 kV EN POSICIN CERRADO
(ENERGIZACIN GRADUAL)
COORDINAR CON EL CC-REP LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE 60 kV DE
04 CC-ELP LA S.E. ZORRITOS MEDIANTE LA CONEXIN DE LA LNEA L-6666 (C.T.
TUMBES S.E. ZORRITOS)
LUEGO DE HABER RECIBIDO LA AUTORIZACIN DEL CC-REP, CERRAR EL
05 CC-ELP INTERRUPTOR DE LA LNEA L-6666 (C.T. TUMBES S.E. ZORRITOS) EN LA
C.T. TUMBES
INFORMAR AL CC-REP QUE LA LNEA L-6666 ESTA ENERGIZADA DESDE LA
06 CC-ELP C.T. TUMBES Y SOLICITAR AL CC-REP LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE
60 kV DE LA S.E. ZORRITOS.
ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS. CONFIRMAR AL CC-

07 CC-REP
ELP DE LA REALIZACIN DE ESTA MANIOBRA
INFORMAR AL CC-ENO QUE LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS ESTA

08 CC-ELP
ENERGIZADA
COORDINAR CON EL CC-REP, LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-6665 (S.E.

09 CC-ENO
ZORRITOS S.E. TUMBES)
ENERGIZAR LA LNEA L-6665 (S.E. ZORRITOS S.E. TUMBES) DESDE LA S.E.

10 CC-REP
ZORRITOS. CONFIRMAR AL CC-ENO LA REALIZACIN DE ESTA MANIOBRA
11 CC-ENO ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/33/10 kV DE LA S.E. TUMBES
COORDINAR CON EL CC-ELP, LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA S.E.

12 CC-ENO TUMBES, S.E. PUERTO PIZARRO Y LA S.E. ZARUMILLA EN FORMA GRADUAL
DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
SE CONECTAR CARGA EN BLOQUES DE 1 MW COMO MXIMO EN FORMA
COORDINADA CON EL CC-ELP DE ACUERDO A LA OFERTA DE
GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-REP, LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-6664 (S.E.

13 CC-ELP
ZORRITOS-S.E. MNCORA)
ENERGIZAR LA LNEA L-6664 (S.E. ZORRITOS S.E. MNCORA) DESDE LA

14 CC-REP S.E. ZORRITOS. CONFIRMAR AL CC-ELP LA REALIZACIN DE ESTA
MANIOBRA
COORDINAR CON EL CC-ENO, LA ENERGIZACIN DEL TRANSFORMADOR

15 CC-ELP
60/22.9/10 kV DE LA S.E. MNCORA
CONECTAR LA CARGA DEL ALIMENTADOR EN 22.9 kV, PREVIAMENTE

DEBER RECIBIR LA CONFIRMACIN DEL CC-ENO QUE SE HA ABIERTO UN
RECONECTADOR
16 CC-ELP CONECTAR LA CARGA DEL ALIMENTADOR EN 10 kV, PREVIAMENTE
DEBER RECIBIR LA CONFIRMACIN DEL CC-ENO QUE SE HA ABIERTO UN
CUT-OUT.
LA CARGA A CONECTAR SER COMO MXIMO EN BLOQUES DE 1 MW.
DEBER INFORMAR AL CCO-COES LA MAGNITUD DE LA CARGA

17 CC-ENO
INTERRUMPIDA EN LA S.E. ZORRITOS POR DFICIT DE GENERACIN.
ENOSA verificar que los alimentadores a conectar en el sistema elctrico

Tumbes no tengan implementados rels de rechazo de carga por mnima
frecuencia.
La carga de 33 kV de la C.T. Tumbes ser conectada solo si hay suficiente

oferta de generacin y en forma coordinada con ELECTROPER.
B) REA OPERATIVA N 2.- NORMALIZACIN DE LA S.E. TALARA
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EEP el arranque en Black
Start la unidad TG5 de la C.T.R.F. Talara.

ENEL PIURA, ENOSA, PETROPER y Graa y Montero Petrolera debern
verificar que los interruptores de los equipos de su propiedad que hayan
quedado desenergizados estn en posicin abierto, de tal manera que solo
se energice el equipo sobre el cual se estn haciendo maniobras. Los
SUB DIRECCIN DE

Los Centros de Control de ENOSA, PETROPER y Graa y Montero Petrolera

debern informar al CC-EEP la carga a conectar durante el proceso de
recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin
del Centro de Control de ENEL PIURA, procedern a conectar la carga
interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP Y CC-REP, EJECUTAR
CCO-
01 SECUENCIALMENTE LOS PASOS 01 AL 04 DE LA SECUENCIA DE
COES
MANIOBRAS DEL ITEM C) NORMALIZACIN DE LA S.E. PIURA OESTE.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-EEP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 13,2

02
COES KV DE LA S.E. TALARA.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 13,2 KV DE LA S.E.

03 CC-EEP TALARA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-
COES.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EEP, CERRAR LOS
CCO- INTERRUPTORES DE 220 KV Y 13,2 KV DEL TRANSFORMADOR T20-21 DE LA
04 S.E. TALARA.
COES
BARRA DE 13,2 KV ENERGIZADA.
INDICAR AL CC-EEP QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL
CCO-
05 SISTEMA AISLADO TALARA Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/-
COES
0.36 HZ.
INFORMAR AL CC-ENO, CC-PETROPER Y CC-GRAA Y MONTERO QUE SE

06 CC-EEP
PROCEDER A FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE LA S.E. TALARA
COORDINAR CON EL CC-ENO, LA CONEXIN DEL ALIMENTADOR T-6

(CIUDAD TALARA).
07 CC-EEP LUEGO DE LA CONEXIN DEL T-6, EL CC-EEP PROCEDER A CONECTAR
CADA ALIMENTADOR EN FORMA COORDINADA CON EL CC-ENO (SE
DISPONE DE TRES ALIMENTADORES)
08 CC-EEP AUTORIZAR AL CC-GyMP LA CONEXIN DE LA TOTALIDAD DE SU CARGA.
AUTORIZAR AL CC-PETROPER LA CONEXIN DE LA TOTALIDAD DE SU

09 CC-EEP
CARGA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
INFORMAR AL CCO-COES EL ESTADO DE LA RED DEL SISTEMA AISLADO

10 CC-EEP
TALARA.
C) REA OPERATIVA N 3.- NORMALIZACIN DE LA S.E. PIURA OESTE
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EEP el arranque en Black
Start de la unidad TG5 de la Central Trmica de Reserva Fra de Generacin
de Talara.

ENEL PIURA, EMPRESA DE TRANSMISIN GUADALUPE, ENOSA,
SINERSA, EGENOR, MAPLE, SDE Piura y Textil Piura debern verificar que
los interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
Los Centros de Control de ENOSA, Textil Piura y MAPLE debern informar al

Centro de Control de ENEL PIURA la carga a conectar durante el proceso de
recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin
del Centro de Control de ENEL PIURA, procedern a conectar la carga
interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EEP, ARRANCAR LA UNIDAD TG5 DE LA CENTRAL
CCO-
01 DE RESERVA FRA DE GENERACIN DE TALARA. ENERGIZAR EL
COES
TRANSFORMADOR TG5-21 220/16 kV DESDE EL LADO DE 16 kV.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

02
COES kV DE LA S.E. TALARA.
COORDINAR CON EL CC-EEP, CERRAR EL INTERRUPTOR IN-2756 DEL

CCO- TRANSFORMADOR TG5-21.
03
COES
BARRA DE 220 kV DE LA S.E. TALARA ENERGIZADA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EEP, REGULAR LA TENSIN A 220 kV EN LA BARRA

04 DE ALTA TENSIN DE LA S.E. TALARA A TRAVS DE LA TENSIN DE
COES GENERACIN DE LA UNIDAD TG5
CCO- SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

05
COES kV DE LA S.E. PIURA OESTE.
CCO- INFORMAR AL CC-EEP, QUE SE PROCEDER A ENERGIZAR LA LNEA L-2250

06
COES DE 220 kV S.E. TALARA S.E. PIURA OESTE
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2250 DE 220 kV

07
COES TALARA PIURA OESTE DESDE LA S.E. TALARA.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.

CCO- PIURA OESTE.
08
COES CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA TALARA PIURA (ENERGIZADA EN
EL ITEM 07) EN LA S.E. PIURA OESTE.

09
CCO- SOLICITAR AL CC-REP INFORMACIN SOBRE LA DISPONIBILIDAD DE LOS

10
COES TRANSFORMADORES T15-261, T32-261 Y T83-261 DE LA S.E. PIURA OESTE
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR 220/60/10

kV DE LA S.E. PIURA OESTE (DE PREFERENCIA EL T83-261 DE 100 MVA).
CCO-
11 ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. PIURA OESTE.
COES
NOTA: EL TAP DEL TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
COMUNICAR AL CC-EEP Y CC-REP, QUE LA CONEXIN DE CARGA DE PIURA
CCO- SER COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-ENO Y CC-EEP.
12
COES INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
PIURA OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL ITEM 11,
CCO-
13 INFORMAR AL CC-EEP LA POTENCIA MXIMA QUE PODR RECUPERAR EL
COES
CC-ENO EN EL SISTEMA AISLADO.
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL ITEM 11,
CCO-
14 INFORMAR AL CC-ENO LA POTENCIA MXIMA QUE PODR RECUPERAR EN
COES
EL SISTEMA AISLADO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EEP, RECUPERAR LA CARGA DE

15 CC-ENO
LA BARRA DE 10 kV DE LA S.E. PIURA OESTE
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6650 (PIURA OESTE

16 CC-ENO
PIURA CENTRO) DE 60 kV
INFORMAR AL CC-EGN QUE SE ENERGIZAR LA BARRA DE 10 kV DE LA S.E.

17 CC-ENO
PIURA CENTRO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV DE LA S.E. PIURA CENTRO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP, PROCEDER A RECUPERAR LA CARGA
DE LA S.E. PIURA CENTRO EN FORMA GRADUAL.
18 CC-ENO LA CARGA A CONECTAR, SER EN FORMA GRADUAL DE 5 MW COMO
MXIMO, HASTA LOGRAR 30 MW EN EL GENERADOR CON EL FIN DE
ESTABILIZAR LA UNIDAD TG5, POSTERIORMENTE, SE PODR SUBIR CARGA
HASTA UN MINIMO DE 100 MW Y UN MAXIMO DE 180 MW.

19 CC-ENO
SULLANA) DE 60 kV.
COORDINAR CON EL CC-SINERSA, CONECTAR EL TRAMO DE LNEA A LA

20 CC-ENO S.E. CURUMUY Y ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/10 kV DE LA S.E.
CURUMUY.
EN COORDINACIN CON EL CC-SINERSA Y CC-EEP, ARRANCAR Y
SINCRONIZAR LA C.H. CURUMUY.
COORDINAR INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA GRADUAL CON EL
21 CC-CNO FIN DE NO OCASIONAR SOBRE FRECUENCIAS EN EL SISTEMA AISLADO.
LA CARGA INICIAL DE ENTRADA DE LA C.H. CURUMUY ES DE 2.5 MW EL
CUAL LO TOMA EN APROXIMADAMENTE 3 MINUTOS. LA TENSIN EN BARRA
DEBE SER DE COMO MNIMO 58 kV PARA SINCRONIZAR

22 CC-ENO
PAITA) DE 60 kV
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE

23 CC-ENO LA S.E. PAITA.
CONTROLAR EL NIVEL DE TENSIN EN LA S.E. PAITA.
VERIFICAR CONSTANTEMENTE LA CARGA CONECTADA EN SUS SISTEMA
ELCTRICO, TENIENDO EN CUENTA LA CARGA AUTORIZADA POR EL CCO-
COES.
24 CC-ENO
EN CASO HAYAN RECUPERADO TODA LA CARGA AUTORIZADA, INFORMAR
AL CCO-COES CON EL FIN DE CONECTAR MAS TRANSFORMADORES
220/60/10 kV EN LA S.E. PIURA OESTE.
DE ACUERDO A LA INFORMACIN PROPORCIONADA POR EL CC-ENO EN EL
CCO-
25 ITEM ANTERIOR, COORDINAR CON EL CC-REP CONECTAR OTRO
COES
TRANSFORMADOR 220/60/10 kV EN LA S.E. PIURA OESTE.
COORDINAR CON EL CC-EEP, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
26 CC-ENO SULLANA DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
CONTROLAR EL NIVEL DE TENSIN EN SULLANA.
COORDINAR CON EL CC-SINERSA, CONECTAR LA LNEA L-6668 (SULLANA
POECHOS) DE 60 kV.
26 CC-ENO
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. POECHOS 1 EN
COORDINACIN CON EL CC-EEP.
COORDINAR CON EL CC-SINERSA Y CC-EEP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR
27 CC-ENO LA C.H. POECHOS I Y II.
COORDINAR INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA GRADUAL CON EL
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
FIN DE NO OCASIONAR SOBRE FRECUENCIA EN EL SISTEMA AISLADO.
LA CARGA INICIAL DE ENTRADA DE LA C.H. POECHOS I ES DE 2.8 MW EL
CUAL LO TOMA EN APROXIMADAMENTE 3 MINUTOS. LA TENSIN EN BARRA
DEBE SER DE COMO MNIMO 58 kV PARA SINCRONIZAR.
CONECTAR LA LNEA L-6657 (PIURA OESTE LOS EJIDOS CHULUCANAS
MORROPON LOMA LARGA) DE 60 kV.
28 CC-ENO
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS EN COORDINACIN CON EL CC-EEP Y
CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN
LA UNIN) DE 60 kV
29 CC-ENO
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. LA UNIN EN COORDINACIN
CON EL CC-EEP Y CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN
COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA Y CC-AGRICOLA EL CHIRA, CONECTAR
LAS LNEAS L-6662A/L-6662B/L-6663/L-6660 (SULLANA LA HUACA EL
30 CC-ENO ARENAL TABLAZO PAITA).
NORMALIZAR LA CARGA DE AGRCOLA EL CHIRA Y EL ARENAL EN
COORDINACIN CON EL CC-EEP.
INFORMAR AL CCO-COES EL ESTADO DE RECUPERACIN DE SUS
31 CC-ENO SUMINISTROS INTERRUMPIDOS Y LA CONFIGURACIN DE SU RED DE 60 kV
EN PIURA
CCO- INFORMAR AL CC-EEP EL ESTADO DE RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA
32
COES RED DE ENOSA
CCO- COORDINAR CON EL CC-TEXTIL PIURA Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-
33
COES 6651 (PIURA OESTE TEXTIL PIURA).
CCO- COORDINAR CON EL CC-MAPLE, CONECTAR LA LNEA L-6699 (PIURA
34
COES OESTE PLANTA ETANOL).
CCO- COORDINAR CON EL CC-MAPLE ARRANCAR LA CT PLANTA ETANOL.

35 NORMALIZAR LA CARGA DE MAPLE DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE
COES GENERACIN EN COORDINACIN CON EL CC-EEP.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA, ARRANCAR LA CT TABLAZO DE
361
COES ACUERDO AL DESPACHO DE GENERACIN.
Luego de energizarse la barra de 60 kV de la S.E. Piura Oeste, las maniobras

de recuperacin de carga de las lneas L-6650 (Piura Centro), L-6657
(Chulucanas), L-6654 (Paita), L-6698 (Sullana) y L-6658 (La Unin) son
independientes y pueden ser realizadas en forma simultnea por ENOSA; sin
embargo, se debe de tener en cuenta el control de tensin en Paita y Sullana
durante el proceso de recuperacin de carga.
Adicionalmente, se debe de tener en cuenta la capacidad de transmisin

disponible de los transformadores 220/60/10 kV de Piura Oeste, dado que
inicialmente, solo uno de ellos estar en servicio.
SUB DIRECCIN DE
En caso que SINERSA tenga plena disponibilidad hidrulica y ENEL PIURA no

tenga posibilidad de disminuir generacin, ENOSA informar al CCO-COES
para que el Coordinador indique la instruccin a seguir.
En caso que SINERSA no tenga disponibilidad hidrulica, ENOSA informar al

CCO-COES para que el Coordinador indique la central trmica que entrar en
servicio.
D) REA OPERATIVA N 4.- NORMALIZACIN DE LA S.E. CHICLAYO OESTE Y S.E.

JAN
NORMALIZACIN DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
La normalizacin de la SE Chiclayo Oeste puede ser realizada en sistema

aislado con la C.H. Carhuaquero o con la CTRF Planta Eten, dependiendo de
cul de las dos centrales logre conectarse ms rpidamente.
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-CTRF Planta Etn el
arranque en Black Start de la central En forma simultnea, el CCO-COES
debe de coordinar el arranque en Black Start de la CH Carhuaquero.
La CTRF Planta Etn es la primera opcin para operar en sistema aislado con
las cargas de Chiclayo y Guadalupe. Solo en el caso de que esta central este
indisponible o se retrase ms de lo establecido en su ficha tcnica su puesta
en servicio, se proceder a formar el sistema aislado con la CH Carhuaquero.

EGENOR y/o ETEN, ENSA y PEOT debern verificar que los interruptores de
los equipos de su propiedad que hayan quedado desenergizados estn en
posicin abierto, de tal manera que solo se energice el equipo sobre el
cual se estn haciendo maniobras. Los Centros de Control debern
coordinar la energizacin de los equipos con las dems empresas
involucradas en la maniobra.
Los Centros de Control de ENSA y PEOT debern informar al Centro de

Control de EGENOR y/o CTRF ETEN la carga a conectar durante el proceso
de recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin
del Centro de Control de EGENOR y/o CTRF ETEN, procedern a conectar la
carga interrumpida.
SUB DIRECCIN DE

es la siguiente:
NORMALIZACIN CON LA CTRF PLANTA ETN
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-CTRF PLANTA ETN, ARRANCAR LA UNIDAD TG DE
CCO-
01 LA CENTRAL DE RESERVA FRA DE GENERACIN PLANTA ETN.
COES
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TR1 220/18 kV DESDE EL LADO DE 18 kV.

02
COES kV DE LA S.E. REQUE.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA SE REQUE

03 CC-REP
SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
COORDINAR CON EL CC-CTRF ETEN, CERRAR EL INTERRUPTOR IN-52L DEL

CCO- TRANSFORMADOR TR-1 EN LA SE ETEN.
04
COES
LNEA L-2166 (ETEN REQUE) ENERGIZADA
COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-
CCO- 2166 EN LA SE REQUE.
05
COES
BARRA DE 220 KV DE LA SE REQUE ENERGIZADA

06
COES kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA SE

07 CC-REP CHICLAYO OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL
CCO-COES.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN, REGULAR LA TENSIN EN LA

08
COES SE REQUE A 220 KV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UNA LNEA (L-2296 O L-

CCO- 2297) REQUE CHICLAYO OESTE.
09
COES
BARRA DE 220 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.

10
EN COORDINACIN CON EL CC-ELN Y CC-PEOT, VERIFICAR QUE TODOS

11 CC-REP LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
KV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
CCO-
12 BARRA DE 60 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.
COES
CENTRAL.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10

13
COES kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTRF ETEN Y CC-ELN, CONECTAR LA CARGA DE

14
COES LA S.E. CHICLAYO OESTE EN FORMA PAULATINA.
COMUNICAR AL CC-CTRF ETEN LO SIGUIENTE:

QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CHICLAYO SER
COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-CTRF ETEN, EL CC-
ELN Y EL CC-PEOT.
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA
AISLADO CHICLAYO OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO
CCO-
15 DE 60 +/- 0.36 HZ.
COES
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL
ITEM 12, INFORMAR LA POTENCIA MXIMA QUE PODRN
RECUPERAR EN TOTAL LOS CC-ELN Y CC-PEOT EN EL SISTEMA
AISLADO.
LUEGO QUE LA CTRF HAYA ALCANZADO LA POTENCIA MXIMA
AUTORIZADA, EL CC-CTRF ETEN DEBE DE INFORMARLO AL CCO-COES.
CCO- COMUNICAR AL CC-PEOT Y CC-ELN QUE LA RECUPERACIN DE CARGA

16
COES DEBER SER COORDINADA DIRECTAMENTE CON EL CC-CTRF ETEN.
CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO OESTE CHICLAYO

NORTE) DE 60 kV, RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E CHICLAYO NORTE EN
FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
17 CC-ELN
NOTA: EL CC-ELN DEBER VERIFICAR QUE LOS NIVELES DE TENSIN EN
LA BARRA DE 60 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE SEAN MAYORES A 0,975
P.U. DURANTE EL PROCESO DE RECUPERACIN DE CARGA.
CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE ILLIMO).
CC-
18 RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y ILLIMO EN FORMA
PEOT
COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO OESTE ILLIMO
CC-
19 OCCIDENTE) DE 60 kV. RECUPERAR LA CARGA DE OCCIDENTE Y LA VIA
PEOT
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE SUR).
20 CC-ELN RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR EN FORMA COORDINADA
CON EL CC-CTRF ETEN.
RECUPERAR LA CARGA DE OLMOS Y MOTUPE EN FORMA COORDINADA

21 CC-ELN
CON EL CC-CTRF ETEN..
CC- DE SER EL CASO, INFORMAR AL CCO-COES QUE LA CTRF ETEN SE

22
CTRF ENCUENTRA CON LA POTENCIA MXIMA AUTORIZADA EN EL ITEM 15.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO Y TERCER

23
COES TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6051 (CHICLAYO NORTE

24
COES POMALCA TMAN CAYALTI).
COMUNICAR AL CC-CTRF ETEN, CC-ELN Y CC-PEOT, QUE NO EXISTE

CCO-
25 LIMITACIN DE TRANSMISIN PARA RECUPERAR TODA LA CARGA DE LA
COES
SE CHICLAYO OESTE.
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN, RECUPERAR TODA LA
26 CC-ELN CARGA INTERRUMPIDA DE SUS INSTALACIONES, TENIENDO EN CUENTA EL
NIVEL DE TENSIN EN LA BARRA DE CHICLAYO OESTE.
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN, RECUPERAR TODA LA
CC-
27 CARGA INTERRUMPIDA EN SUS INSTALACIONES, TENIENDO EN CUENTA EL
PEOT
NIVEL DE TENSIN EN LA BARRA DE CHICLAYO OESTE.
NORMALIZACIN CON LA CH CARHUAQUERO
Este procedimiento solo debe ser utilizado en caso que la CTRF Planta Etn
se encuentre indisponible se retrase ms de lo previsto en su ficha tcnica su
puesta en servicio.
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EGN, EL ARRANQUE EN BLACK START DE DOS
CCO-
01 UNIDADES DE LA C.H. CARHUAQUERO PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO
COES
CON LA CARGA DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS
CCO-
02 EQUIPOS DE SU PROPIEDAD SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO EN
COES
LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E CARHUAQUERO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGN, ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE
03
COES LA S.E. CARHUAQUERO.
04
CCO- VERIFICAR CON EL CC-EGN QUE DOS UNIDADES DE LA C.H.
05
COES CARHUAQUERO SE ENCUENTREN GIRANDO EN VACO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2240
06
COES (CARHUAQUERO CHICLAYO OESTE) DESDE LA S.E. CARHUAQUERO
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.
07
COES CHICLAYO OESTE CON EL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2240.

08
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
KV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
CCO-
09 BARRA DE 60 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.
COES
CENTRAL.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10

10
COES kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA CARGA DE LA S.E.

CCO- CHICLAYO OESTE.
11
COES SE CONECTAR CARGA EN BLOQUES DE 2 MW (COMO MXIMO) HASTA
ALCANZAR LOS 6 MW.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-30/+30 MVAR) DE LA S.E.

12
COES CHICLAYO OESTE.
COMUNICAR AL CC-EGN LO SIGUIENTE:

QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CHICLAYO SER
COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-EGN, EL CC-ELN Y
EL CC-PEOT.
AISLADO CHICLAYO OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO
DE 60 +/- 0.36 HZ.
13
CCO- TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL
COES ITEM 09 Y EL HECHO DE QUE LA C.H. CARHUAQUERO DEBER
TENER EN TODO INSTANTE UNA RESERVA ROTANTE DEL 20% DE
SU POTENCIA DISPONIBLE, INFORMAR AL CC-EGN LA POTENCIA
MXIMA QUE PODRN RECUPERAR EN TOTAL LOS CC-ELN Y CC-
PEOT EN EL SISTEMA AISLADO.
LUEGO QUE LA C.H. CARHUAQUERO HAYA ALCANZADO LA
POTENCIA MXIMA AUTORIZADA, EL CC-EGN DEBE DE INFORMARLO
AL CCO-COES.
CCO- COMUNICAR AL CC-PEOT Y CC-ELN QUE LA RECUPERACIN DE CARGA

14
COES DEBER SER COORDINADA DIRECTAMENTE CON EL CC-EGN.
CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO OESTE CHICLAYO

NORTE) DE 60 kV, RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E CHICLAYO NORTE EN
15 CC-ELN FORMA COORDINADA CON EL CC-EGN.
LOS BLOQUES DE CARGA A RECUPERAR SERN DE 2 MW COMO MXIMO.
CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE ILLIMO).
CC- RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y ILLIMO EN FORMA
16 COORDINADA CON EL CC-EGN.
PEOT
CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO OESTE ILLIMO
CC- OCCIDENTE) DE 60 kV. RECUPERAR LA CARGA DE OCCIDENTE Y LA VIA
17 EN FORMA COORDINADA CON EL CC-EGN.
PEOT
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE SUR).
RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR EN FORMA COORDINADA
18 CC-ELN CON EL CC-EGN.
RECUPERAR LA CARGA DE OLMOS Y MOTUPE EN FORMA COORDINADA
19 CC-ELN CON EL CC-EGN.
DE SER EL CASO, INFORMAR AL CCO-COES QUE LA C.H. CARHUAQUERO

20 CC-EGN
SE ENCUENTRA CON LA POTENCIA MXIMA AUTORIZADA EN EL ITEM 13
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR

21
COES 220/60/10 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGN, ARRANCAR Y SINCRONIZAR TODAS LAS

22
COES UNIDADES DE LAS CC.HH. CARHUAQUERO Y CAA BRAVA
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6051 (CHICLAYO NORTE

CCO- POMALCA TMAN CAYALTI).
23
COES
LOS BLOQUES DE CARGA A RECUPERAR SERN DE 2 MW COMO MXIMO
En caso la recuperacin de suministros se realice con la C.H. Carhuaquero, la

regulacin secundaria de frecuencia del sistema aislado se realiza en forma
automtica con la unidad G3 de la C.H. Carhuaquero. En caso el G3 se
encuentre indisponible, la regulacin de frecuencia (primaria y secundaria) del
sistema aislado se realizar con los grupos disponibles (G1 y G2).
La recuperacin de la carga de Chiclayo con la CTRF Etn deber ser

realizada teniendo en cuenta los niveles de tensin en la barra de 60 kV de la
SE Chiclayo Oeste.
SUB DIRECCIN DE
CARGAS DE LOS ALIMENTADORES DE ENSA Y PEOT (REFERENCIAL)
Minima Media Maxima

Empresa Barra Alimentador Tensin MW MVAR MW MVAR MW MVAR
LS-101 10 2.28 0.23 3.61 0.56 4.69 1.43
LAMBAYEQUE SUR LS-102 10 1.1 0.26 2.38 0.63 3.85 1.57
LS-103 10 2.07 -0.25 2.74 -0.04 3.53 0.53
M-101 10 0.75 0.25 1.56 0.31 1.60 0.12
MOTUPE M-102 22.9 3.50 0.10 4.10 0.07 4.10 0.07
M-103 22.9 0.56 0.11 1.10 0.13 0.95 0.15
OL-101 10 0.43 -0.06 0.64 0.04 0.90 0.08
OLMOS
OL-201 22.9 0.70 -0.06 1.49 0.21 1.53 -0.01
CAR-201 22.9 0.57 0.09 0.76 0.28 1.12 0.26
CARHUAQUERO CAR-202 22.9 0.15 -0.22 0.11 -0.23 0.34 -0.20
CAR-203 22.9 -0.37 -0.02 5.40 0.07 0.65 -0.23
C-211 10 1.04 0.50 1.69 0.73 2.47 0.97
C-212 10 2.8 0.14 3.77 0.81 5.81 1.56
C-214 10 2.51 1.13 3.54 1.60 5.39 2.14
C-215 10 1.01 0.40 2.06 0.75 2.64 0.94
SECHO
C-216 10 2.42 -0.08 3.66 0.58 4.45 1.22
C-217 10 2.84 -0.46 4.59 0.29 6.72 0.93
C-219 10 1.31 0.29 2.39 0.73 3.14 0.96
C-221 10 1.41 0.7 2.51 1.04 3.72 1.38
ENSA
C-233 10 1.31 0.64 2.11 0.99 3.51 1.35
C-234 10 1.61 -0.30 3.44 0.40 4.66 0.97
C-236 10 2.02 0.13 4.28 1.07 5.65 1.80
C-237 10 1.4 -0.22 3.04 0.16 4.3 0.55
C-238 10 0.46 0.09 0.94 0.31 1.18 0.45
C-244 10 0.49 0.32 0.94 0.52 1.29 0.74
SECHNOR C-245 10 1.19 0.23 2.76 1.04 4.21 1.78
C-246 10 2.62 0.86 4.07 1.44 5.34 1.81
C-247 10 0.94 0.26 2.38 0.72 3.78 1.23
C-248 10 0.75 0.09 1.28 0.31 2.35 0.59
C-249 10 0.69 0.14 1.41 0.46 1.78 0.68
C-250 10 1.92 0.10 4.44 0.98 5.88 1.61
C-251 10 0.45 0.00 1.60 0.43 2.69 1.03
PO-201 22.9 0.34 0.13 0.69 0.24 1.10 0.30
POMALCA
PO-202 22.9 1.54 0.00 3.33 0.00 3.39 0.01
TU-201 22.9 0.51 0.26 0.57 0.27 1.35 0.54
TUMAN
TU-202 22.9 0.97 0.37 2.09 0.73 1.93 0.53
CA-201 22.9 0.58 0.47 0.78 0.34 0.86 0.22
CAYALTI
CA-202 22.9 0.63 0.16 0.98 0.35 1.13 0.24
L-101 10 1.88 0.10 2.78 0.65 2.42 0.45
L-102 10 0.02 0.00 0.23 0.00 0.22 0.02
LAMBAYEQUE L-103 10 0.06 0.00 0.06 0.00 0.12 0.00
I-101 10 0.69 0.10 0.90 0.14 1.32 0.39
I-102 10 0.88 0.12 0.95 0.21 0.89 0.08
ILLIMO
I-201 22.9 0.83 0.18 0.88 0.17 1.52 0.29
PEOT
I-202 22.9 0.72 0.15 0.85 0.14 1.21 0.21
VI-101 10 1.60 0.11 2.01 0.19 1.26 0.16
LA VIA
VI-102 10 1.54 0.30 1.40 0.25 1.38 0.28
OCC-201 22.9 0.05 0.00 0.05 0.00 0.06 0.00
OCCIDENTE OCC-202 22.9 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
OCC-203 22.9 0.05 0.00 0.01 0.00 0.13 0.02
SUB DIRECCIN DE
NORMALIZACIN DE LA S.E. JAN
La normalizacin del suministro del sistema aislado Jan estar a cargo de la

empresa ENSA quien a su vez coordinar con ELECTRO ORIENTE las
maniobras. Se restablece inicialmente con generacin local, a travs de las
CC.HH. Muyo, La Pelota y Quanda, la C.H. La Pelota regula la frecuencia en el
sistema aislado. Las lneas L-1130 (Carhuaquero Espina Colorada), L-1135
(Espina Colorada Cutervo) y L-1138 (Cutervo Nueva Jan) de 138 kV se
conectarn luego de que el sistema aislado Chiclayo haya sido sincronizado
con el SEIN.
CC
RESP
INFORMAR Y AUTORIZAR AL OPERADOR DE LA S.E. NUEVA JAN PARA QUE
COORDINE CON EL CC-EOR, EL INICIO DE LAS MANIOBRAS PARA
01 CC-ELN NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LAS SS.EE. BAGUA, BAGUA GRANDE,
NUEVA JAN Y JAN EN SISTEMA AISLADO CON LAS CC.HH. EL MUYO, LA
PELOTA Y QUANDA.
A TRAVS DE SU OPERADOR DE LA S.E. NUEVA JAN, CONFIRMAR AL CC-
02 CC-ELN EOR QUE EL INTERRUPTOR DE 138 kV DEL TRANSFORMADOR 138/60 kV DE
LA S.E. NUEVA JAN ESTA EN POSICIN ABIERTO
ARRANCAR EN BLACK START Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE

03 CC-EOR
LA C.H. MUYO, ENERGIZAR LAS BARRAS DE 4.16 kV DE LA C.H. EL MUYO.
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/4.16 kV DE LA S.E. EL MUYO, DESDE

04 CC-EOR
EL LADO 4.16 kV.
CERRAR EL INTERRUPTOR LADO 60 kV DEL TRANSFORMADOR 60/4.16 kV

05 CC-EOR DE LA S.E. EL MUYO. CON ESTA MANIOBRA SE ENERGIZARAN LAS LNEAS
L-60171 (EL MUYO BAGUA) Y L-60751-B (BAGUA NUEVA JAN) DE 60 kV.
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-60751-B (BAGUA NUEVA JAN)
06 CC-EOR DE 60 kV, EN LA S.E. NUEVA JAN. SE ENERGIZA LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
NUEVA JAN.
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 138/60/22.9 kV DE LA S.E. NUEVA JAN,
DESDE EL LADO DE 60 kV. CON ESTA MANIOBRA SE REPONE LOS SS.AA. DE
LA S.E. NUEVA JAN.
07 CC-EOR
NOTA: EL INTERRUPTOR DEL LADO 138 kV DEL TRANSFORMADOR
138/60/22.9 kV QUEDAR ABIERTO. CON ESTE INTERRUPTOR SE REALIZAR
EL SINCRONISMO CON EL SEIN.
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-60751-J (NUEVA JAN JAN) DE
08 CC-EOR 60 kV, EN LA S.E. NUEVA JAN. SE ENERGIZA LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
JAN.
09 CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV DE LA S.E. JAN.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
10 CC-EOR CONECTAR LAS LNEAS L-10651/L-10652 (JAN LA PELOTA) DE 10 kV.
11 CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 10/4.16 kV DE LA S.E. LA PELOTA.
12 CC-EOR ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. LA PELOTA.
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. JAN. NORMALIZAR LOS

13 CC-EOR
SUMINISTROS.
CONECTAR LA LNEA L-20581 (JAN LONYA GRANDE) DE 22.9 kV Y EL
14 CC-EOR
TRANSFORMADOR 22.9/0.4 kV DE LA S.E. LONYA GRANDE.
ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. LONYA
15 CC-EOR
GRANDE.
CONECTAR LA RADIAL L-20592 (JAN CHIRINOS) DE 22.9 kV. NORMALIZAR
16 CC-EOR
LOS SUMINISTROS.
CERRAR EL INTERRUPTOR LADO 60 kV DEL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV
DE LA S.E. BAGUA. CON ESTA MANIOBRA SE ENERGIZARAN LA BARRA DE
17 CC-EOR 22.9 kV Y 10 kV DE LA S.E. BAGUA, LA LNEA L-20741 (BAGUA BAGUA
GRANDE) DE 22.9 kV Y EL TRANSFORMADOR 22.9/10 kV DE LA S.E. BAGUA
GRANDE.
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. BAGUA. NORMALIZAR LOS
18 CC-EOR
SUMINISTROS.
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. BAGUA GRANDE.
19 CC-EOR
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 4.16/22.9 kV DE LA S.E. EL MUYO. SE
20 CC-EOR
ENERGIZAR DESDE EL LADO 4.16 kV.
CONECTAR LAS RADIALES DE 22.9 kV DE LA S.E. EL MUYO. NORMALIZAR
21 CC-EOR
LOS SUMINISTROS.
22 CC-EOR CONECTAR LA RADIAL L-20591 (JAN QUANDA) DE 22.9 kV.
23 CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 22.9/2.3 kV DE LA S.E. QUANDA
24 CC-EOR ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. QUANDA.

CONECTAR LA RADIAL L-20592 (QUANDA SAN IGNACIO) DE 22.9 kV.
25 CC-EOR
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS.
DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN SE CONECTAR LOS
26 CC-EOR
SUMINISTROS PENDIENTES.
INFORMAR AL CC-ELN QUE EL SISTEMA JAN EST OPERANDO
27 CC-EOR
NORMALMENTE EN AISLADO.
INFORMAR AL CCO-COES QUE EL SISTEMA JAN EST OPERANDO
28 CC-ELN
NORMALMENTE EN AISLADO.
SUB DIRECCIN DE
E) REA OPERATIVA N 5.- NORMALIZACIN DE LA S.E. GUADALUPE
La normalizacin de la SE Guadalupe en sistema aislado se realizar con la

CTRF Planta Eten.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: CTRF

ETEN, REP, HIDRANDINA, Empresa de Transmisin Guadalupe, Energa
Elica y STATKRAFT debern verificar que los interruptores de los equipos de
su propiedad que hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto,
de tal manera que solo se energice el equipo sobre el cual se estn
haciendo maniobras. Los Centros de Control debern coordinar la
energizacin de los equipos con las dems empresas involucradas en la
maniobra.
Los Centros de Control de Cementos Pacasmayo y Hidrandina debern

informar al Centro de Control de CTRF ETEN la carga a conectar durante el
proceso de recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la
autorizacin del Centro de Control de CTRF ETEN, procedern a conectar la
carga interrumpida
La secuencia de maniobras prevista es la siguiente:
CC
RESP
INFORMAR AL CC-HID, QUE LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LAS
CCO-
01 CARGAS DE CAJAMARCA Y PACASMAYO SE REALIZAR CON LA CTRF
COES
ETEN.
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220
CCO- KV DE LA SE GUADALUPE A TRAVS DE UNA DE LAS LNEAS L-2237/L-2236
02 (REQUE GUADALUPE)
COES
VERIFICAR CON EL CC-ENERGA ELICA QUE TODOS LOS INTERRUPTORES

03 CC-REP DE 220 KV DE LA SE GUADALUPE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
E INFORMAR AL CCO-COES
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN, REGULAR LA TENSIN EN LA

04
COES SE REQUE A UN VALOR DE 218 KV.
COMUNICAR QUE SE ENERGIZAR LA LNEA REQUE GUADALUPE
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UNA LNEA L-2236 O L-2237
CCO- (REQUE - GUADALUPE).
05
COES
BARRA DE 220 KV DE GUADALUPE ENERGIZADA.
06
COES KV DE LA SE GUADALUPE.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-ETG Y CC-HID, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES
07 CC-REP DE 60 KV DE LA SE GUADALUPE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
INFORMAR AL CCO-COES.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR
220/60/10 KV DE LA SE GUADALUPE.
CCO-
08 BARRA DE 60 KV ENERGIZADA.
COES
CENTRAL.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-HID Y CC-ETEN, RECUPERAR LA CARGA DE
09
COES LA BARRA DE 10 KV DE LA SE GUADALUPE.
COMUNICAR AL CC-ETEN LO SIGUIENTE:
QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CAJAMARCA Y
PACASMAYO PUEBLO SER COORDINADA EN FORMA DIRECTA
ENTRE EL CC-ETEN Y EL CC-HID.
AISLADO GUADALUPE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60
CCO-
10 +/- 0.36 HZ.
COES
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL
ITEM 08, INFORMAR AL CC-CTRF ETEN LA POTENCIA MXIMA QUE
PODRN RECUPERAR EN TOTAL EL CC-HID EN EL SISTEMA
AISLADO TENIENDO EN CUENTA LA DEMANDA, LA GENERACIN
DISPONIBLE Y LA CAPACIDAD DE TRANSMISIN.
.
EN COORDINACIN CON EL CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-6653
CCO- (PACASMAYO PUEBLO) Y L-6645 (CHEPEN).
11
COES COORDINAR CON CC-HID Y CC-ETEN, RECUPERAR LAS CARGAS DE
PACASMAYO PUEBLO Y CHEPEN.
CCO- AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR LAS L-6646/L-6656 (GUADALUPE
12
COES GALITO CIEGO) EN COORDINACIN CON EL CC-STK Y CC-REP
AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR UN TOTAL DE 15 MW DE LA CARGA DE
LAS SE CHILETE, TEMBLADERA Y CAJAMARCA EN COORDINACIN CON EL
CCO- CC-ETEN.
13
COES LA RECUPERACIN DE LA CARGA POR HIDRANDINA DEBE DE SER
PAULATINA Y CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN EN LA SE
CAJAMARCA.
EN COORDINACIN CON EL CC-STK Y CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-
14 CC-HID
6646/L-6656 (GUADALUPE GALLITO CIEGO).
COORDINAR CON EL CC-STK, ENERGIZAR LAS LNEAS L-6044/L-6043/L-6042
15 CC-HID (CAJAMARCA CHILETE TEMBLADERA) DE 60 kV Y LA LNEA L-6045
(GALLITO CIEGO CAJAMARCA).
CONECTAR EL BANCO DE CAPACITORES DE LA S.E. CAJAMARCA Y
RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS DE LA S.E. CAJAMARCA
16 CC-HID EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN.
NOTA: SE RECUPERAR 15 MW COMO MXIMO CON EL FIN DE CONTROLAR
LAS BAJAS TENSIONES ESPERADAS EN LA SE CAJAMARCA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-CRTF ETEN, CONECTAR LAS CARGAS DE LA
17 CC-HID S.E. CHILETE Y TEMBLADERA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR

18
COES 220/60 KV EN LA SE GUADALUPE.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ETG Y CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-6669 Y L-
19
COES 6652.
COORDINAR LA RECUPERACIN GRADUAL DE LA CARGA DE CEMENTOS
CCO- PACASMAYO TENIENDO EN CUENTA LOS NIVELES DE TENSIN EN LA SE
20
COES GUADALUPE, LA OFERTA DE GENERACIN Y LA CAPACIDAD DE
TRANSMISIN.
F) REA OPERATIVA N 6.- NORMALIZACIN DE LA S.E. CHIMBOTE 1, S.E. TRUJILLO

NORTE, S.E. CAJAMARCA NORTE Y S.E. KIMAN AYLLU
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EGN el arranque en Black
Start de la C.H. Can del Pato.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras

debern verificar que los interruptores de los equipos de su propiedad que
hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto, de tal manera que
solo se energice el equipo sobre el cual se estn haciendo maniobras.
Los Centros de Control debern coordinar la energizacin de los equipos con
las dems empresas involucradas en la maniobra.

es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EGN, EL ARRANQUE EN BLACK START DE DOS
GRUPOS DE LA C.H. CAN DEL PATO PARA OPERAR EN SISTEMA
CCO- AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E. HUALLANCA Y LA S.E. CHIMBOTE 1.
01
COES INDICAR AL CC-EGN QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL
SISTEMA AISLADO CON LA C.H. CAN DEL PATO Y MANTENERLA DENTRO
DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
EN COORDINACIN CON EL CC-HID, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE
LA S.E. HUALLANCA CON AL MENOS DOS GRUPOS DE LA C.H. CAN DEL
02 CC-EGN
PATO.
COMUNICAR AL CCO-COES QUE LA BARRA DE 138 kV DE LA S.E.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
HUALLANCA SE ENCUENTRA ENERGIZADA Y QUE DOS GRUPOS DE LA C.H.
CAN DEL PATO SE ENCUENTRAN EN SERVICIO.
CCO- SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LAS BARRAS DE

03
COES 138 kV Y 220 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UNA LNEA

HUALLANCA CHIMBOTE 1 (L-1103 O L-1104 O L-1105) DE 138 kV DESDE LA
CCO- S.E. HUALLANCA.
04
COES BARRA DE 138 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1 EN SERVICIO.
NOTA: LAS DEMS LNEAS SE CONECTARAN DE ACUERDO AL PERFIL DE
TENSIN Y DE NO SOBRECARGAR A LA LNEA EN SERVICIO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UN
AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
CCO- NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 13.8 kV.
05
COES NOTA: DE PREFERENCIA, CONECTAR EL AUTO TRANSFORMADOR AT30-211.
EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR UNA LNEA CHIMBOTE 1
CHIMBOTE 2 (L-1106 O L-1107) DE 138 kV. NORMALIZAR LOS SERVICIOS
CCO- AUXILIARES DEL USUARIO LIBRE SIDER PER.
06
COES
NOTA: SOLO SE DEBE AUTORIZAR LA CONEXIN DE CARGAS LINEALES,
SIN HORNOS DE NINGUN TIPO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LINEA L-1116
CCO- (CHIMBOTE 1 SANTA).
07
COES AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS EN FORMA
GRADUAL.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LNEA L-1108
CCO- (CHIMBOTE 1 CHIMBOTE NORTE) DE 138 kV.
08
GRADUAL.
CCO- (CHIMBOTE 1 CHIMBOTE SUR) DE 138 kV.
09
GRADUAL.
10
COES UNIDADES DE LA C.H. CAN DEL PATO.
COORDINAR CON EL CC-EGN, MINERA BARRICK Y CC-HID, CONECTAR LA
CCO- LNEA L-1127 (HUALLANCA HUARAZ OESTE).
11
COES NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE HUARAZ EN COORDINACIN CON EL CC-
HID Y CC-EGN.
CCO-
12 COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PARIAC.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-HID, CONECTAR EL TRANSFORMADOR
13
COES 138/66 kV 20 MVA DE LA S.E. HUALLANCA. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
DE LAS SS.EE. CARAZ, CARHUAZ, LA PAMPA Y PALLASCA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-HSC, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. SANTA

14
COES CRUZ I Y II.
AUTORIZAR AL CC-EGN PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON MINERA
BARRICK (MINA PIERINA) Y EL CC-HID, CONECTEN LA LNEA L-1143
CCO- (HUALLANCA PIERINA) DE 138 kV.
15
COES COORDINAR CON EL CC-EGN PARA QUE LE INDIQUE A MINERA BARRICK
QUE RECUPERE SU CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES EN FORMA
GRADUAL.
COORDINAR CON EL CC-EGN, CC-HID Y CC-ATN, CONECTAR LA LNEA L-
1131 (HUALLANCA KIMAN AYLLU) DE 138 kV.
CCO- BARRA DE 138 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU ENERGIZADA.
16
COES NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. SIHUAS, TAYABAMBA Y
LLACUABAMBA.
AUTORIZAR AL CC-HID PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON EL

CCO- CONSORCIO MINERO HORIZONTE, CONECTEN LAS LNEAS L-1132/L-1133
17 (KIMAN AYLLU SIHUAS TAYABAMBA ).
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA B DE 220 kV DE LA S.E.

CCO- CHIMBOTE 1 A TRAVES DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DEL AUTO
18
COES TRANSFORMADOR ENERGIZADO EN EL PASO 5 DE LA PRESENTE
SECUENCIA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR EL SEGUNDO
CCO- AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
19
COES NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
COORDINAR CON EL CC-REP, CAMBIAR LA POSICIN DE LOS TAP DE LOS
AUTO TRANSFORMADORES 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
CCO- EN UN AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN + 6 Y EN EL
20
COES OTRO DEBE ESTAR EN LA POSICIN 6, CON ESTA ACCIN DEBERIA
TENERSE UNA TENSIN DEL ORDEN DE 0.97 P.U. (213,4 kV) EN EL LADO DE
220 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
21
COES kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2232 (CHIMBOTE 1
TRUJILLO NORTE) DE 220 kV DESDE LA S.E. CHIMBOTE 1 Y ENERGIZAR LA
CCO- BARRA DE 220 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
22
COES
NOTA: LA LNEA PARALELA SER CONECTADA DE ACUERDO A LOS
NIVELES DE CARGABILIDAD DE LA L-2232.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN AUTOTRANSFORMADOR
CCO- 220/138/13.8 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
23
CENTRAL.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LOS
CCO- TRANSFORMADORES 138/24/10 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
24
COES COORDINAR CON EL CC-HID LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA
BARRA DE 10 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-20/+30 MVAr) DE LA S.E.
25
COES TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-1117/1128
(TRUJILLO NORTE EL PORVENIR TRUJILLO SUR) DE 138 kV. AUTORIZAR
AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS EN FORMA GRADUAL DE
CCO- ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
26
COES
NOTA: EL SEGUNDO AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E.
TRUJILLO NORTE SE CONECTAR DE ACUERDO A LA DEMANDA DE LA
ZONA.
CCO- (TRUJILLO NORTE TRUJILLO NOROESTE) DE 138 kV.
27
GRADUAL DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO
CCO- AUTOTRANSFORMADOR 220/138 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
28
CENTRAL.
CCO- (TRUJILLO NORTE MOTIL) DE 138 kV.
29
CCO- (TRUJILLO NORTE SANTIAGO DE CAO) DE 138 kV.
30
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTA, CONECTAR LA LNEA L-1136
CCO- (TRUJILLO NORTE ALTO CHICAMA) DE 138 kV.
31
COES NORMALIZAR LOS SERVICIOS AUXILIARES DEL USUARIO ALTO CHICAMA
(BARRICK).
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR EL SEGUNDO
32
COES AUTOTRANSFORMADOR DE 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
Durante el proceso de restablecimiento, se presentarn sobretensiones en el

sistema aislado, por esta razn, preferentemente, se deben de conectar solo
dos lneas Huallanca Chimbote y una lnea Chimbote 1 Chimbote 2.
Posteriormente, de acuerdo a los niveles de tensin, se conectaran las otras
lneas de transmisin que aun continen fuera de servicio.
En caso no sea posible cerrar el interruptor IN-2372 (para energizar la L-2232

desde Chimbote 1), se sugiere abrir el seccionador de lnea de la L-2216 en la
SUB DIRECCIN DE
S.E. Chimbote 1 (SL-3495) y energizar la barra A de 220 kV de Chimbote a

travs de los interruptores de la lnea L-2216; a continuacin, se proceder a
energizar la L-2233.
Luego de energizarse la barra de 138 kV de la S.E. Trujillo Norte, se debe de

conectar inmediatamente la carga de la barra de 10 kV con el fin de disminuir
las tensiones elevadas que se presentarn luego de la energizacin de la lnea
Chimbote 1 Trujillo Norte.
2.7.2.2 SINCRONIZACIN DE SISTEMAS AISLADOS
Para la sincronizacin de los sistemas aislados del rea norte con el rea
Centro podran presentarse varios escenarios, dependiendo de si ha ocurrido
un colapso total del SEIN o un colapso parcial del rea norte.
i SINCRONIZACIN DEL REA NORTE CON EL REA CENTRO EN

CASO HUBIESE OCURRIDO UN COLAPSO TOTAL DEL SEIN
En caso haya ocurrido un colapso total del SEIN, se tienen varias opciones
disponibles para sincronizar el rea Norte con el rea Centro, en el Plan de
Restablecimiento se propone como estrategia recuperar primero la zona
Centro (reas operativas N 8, N 10 y N 11 anilladas, con al menos cinco
(5) de los siete (7) enlaces de 220 kV que conectan estas reas operativas en
servicio), esto debido a que en esta rea se dispone de una gran oferta de
generacin trmica en base al gas de Camisea (del orden de los 3000 MW) e
hidrulica (del orden de los 1800 MW).
REA CENTRO
L-2051/L-2053
L-2269
REA REA
L-2270 L-2052/L-2054
L-2218
L-2219 L-2203
L-2278 L-2224 L-2264 L-2202 L-2231 REA
REA
SUR
NORTE L-5034
L-2215 L-2279 L-2207

REA REA REA
OPERATIVA N 7 OPERATIVA N 8 OPERATIVA N 11
L-2216 L-2213 L-2208
L-5006 L-5032
Figura 2-13 reas operativas del rea centro del SEIN

SUB DIRECCIN DE
Luego de anillarse parcialmente el rea Centro, se considera la opcin de

sincronizar el sistema aislado Centro con el rea operativa Norte, tenindose
las siguientes opciones:
Caso 1: con la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca Carabayllo) fuera de

servicio
La secuencia propuesta y analizada es la siguiente:
Anillar las reas operativas N 8, N 10 y N 11.

Energizar un auto transformador 500/220/33 kV 600 MVA de la S.E.
Carabayllo desde el lado de 220 kV.
Energizar la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote) con sus tres
reactores de lnea en servicio.
Energizar el auto transformador 500/220/33 kV 750 MVA de la S.E.
Chimbote desde el lado de 500 kV.
Caso 2: con la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca Carabayllo), un auto

transformador 500/220/33 kV de Chilca y un auto transformador
500/220/33 kV de Carabayllo en servicio
Anillar las reas operativas N 8, N 10 y N 11.

reactores de lnea y el reactor de barras de Chimbote en servicio.
Las simulaciones de transitorios electromagnticas realizadas (considerando el

rea Centro parcialmente en servicio) muestran que no es posible ejecutar la
secuencia de maniobras de los casos precedentes debido a que, en ambos
casos, cuando se energiza el auto transformador 500/220/33 kV 750 MVA de
la S.E. Chimbote se presentan sobretensiones transitorias elevadas (del orden
de 2 p.u) las cuales demoran en amortiguarse.
En el Anexo 1 se muestran las simulaciones de transitorios electromagnticos

que sustentan la afirmacin precedente.
Por lo anteriormente mencionado, en caso de producirse un colapso total

del SEIN, se recomienda sincronizar el rea Centro y el rea Norte a travs de
las lneas de 220 kV Zapallal Huacho Paramonga Nueva Chimbote 1.
SUB DIRECCIN DE
La secuencia de maniobras a ejecutar para la sincronizacin del rea Norte y

el rea Centro, en caso de colapso total del SEIN, es la siguiente:
a) Sincronizacin del rea norte con el rea centro con una lnea
de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1, considerando que
la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca CTM Carabayllo) se
encuentra fuera de servicio
Dado que la lnea de 500 kV L-5001 (Carabayllo Chilca) no tiene

compensacin reactiva asociada, es recomendable que esta lnea permanezca
fuera de servicio durante el proceso de restablecimiento con el fin de evitar
sobretensiones en la zona:
CC
RESP

01
COES kV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. HUACHO A UN VALOR DE 210 kV,

PREFERENTEMENTE, EN CASO NO SEA POSIBLE, LA TENSIN DEBE SER,
COMO MXIMO, DEL ORDEN DE 218 kV.
CCO-
02 EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV
COES
HUACHO PARAMONGA NUEVA.
ENERGIZAR UNA DE LAS BARRAS DE 220 kV DE LA S.E. PARAMONGA
NUEVA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR EN LA BARRA SIN
CCO-
03 TENSIN EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA EL REACTOR R-8 Y UNA LNEA DE
COES
220 kV PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA A UN VALOR DE 212
kV, PREFERENTEMENTE, EN CASO NO SEA POSIBLE, LA TENSIN DEBE
SER, COMO MXIMO, DEL ORDEN DE 222 KV.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE
04
COES ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA, SE
ENERGIZAR LA LNEA Y EL REACTOR DE PARAMONGA EN SERIE.
LA TENSIN ESPERADA EN CHIMBOTE 1 ES DEL ORDEN DE 220 kV (CON 222
kV EN PARAMONGA).
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA
AISLADO CHIMBOTE TRUJILLO CON EL REA CENTRO A TRAVS DEL
CIERRE (CON SINCRONISMO) DE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA
CCO- PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1 ENERGIZADA EN EL ITEM ANTERIOR.
05
COES
LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0.1 HZ, LA
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 22 kV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 30 .
SUB DIRECCIN DE
ii SINCRONIZACIN DEL REA NORTE CON EL REA CENTRO

CUANDO SOLO HA COLAPSADO EL REA NORTE DEL SEIN
El colapso del rea norte, desde la S.E. Chimbote 1 y S.E. Kiman Ayllu hasta
la S.E. Zorritos podra producirse en casos excepcionales, cuando algn
equipo del sistema de transmisin se encuentra fuera de servicio por
mantenimiento programado y se produce la desconexin de la L.T. 500 kV
Carabayllo Chimbote 1 por falla. Estos escenarios se mencionan a
continuacin:
En estiaje en media demanda, considerando un escenario en el cual

una de las lneas de 220 kV del enlace Zapallal Huacho Paramonga
Nueva Chimbote 1 se encuentra en mantenimiento y se produce la
desconexin de la lnea de 500 kV Carabayllo Chimbote 1.
En estiaje en media demanda, considerando un escenario en el cual
una de las lneas de 220 kV del enlace Conococha - Kiman Ayllu La
Ramada - Cajamarca Norte se encuentra en mantenimiento y se
produce la desconexin de la lnea de 500 kV Carabayllo Chimbote 1.
En caso se produjese solo el colapso del rea norte, la recuperacin del rea
operativa N 6 (Chimbote y Trujillo) podra realizarse desde el SEIN o con la
C.H. Can del Pato (si es que esta central quedo con sus grupos girando en
vaco), en las dems reas operativas del norte se debern formar los
sistemas aislados con las centrales que tienen arranque en Black Start.
Con el fin de verificar la factibilidad de realizar la maniobra de energizar la L-

5006 en estas condiciones (rea Centro totalmente en servicio y el rea Norte
en colapso), se verific con simulaciones de transitorios electromagnticos la
siguiente secuencia de maniobras:
Caso 3: energizacin de la L-5006 (Carabayllo Chimbote) considerando

el rea Centro totalmente en servicio y el rea Norte en colapso

reactores de lnea en servicio.
SUB DIRECCIN DE
Las simulaciones de transitorios electromagnticas realizadas muestran que

esta maniobra si es factible de ejecutarse debido a que, al realizarse la
energizacin del auto transformador de Chimbote, desde el lado de 500 kV las
sobretensiones se amortiguan.

que sustentan la afirmacin precedente.
En el Plan de Restablecimiento se propone la secuencia de maniobras para

los dos casos:
a. Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 con la C.H. Can

del Pato disponible
b. Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 desde el SEIN
A continuacin, se analizarn ambos casos.
a) Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 con la

C.H. Can del Pato disponible (los grupos quedan girando
en vaco a tensin y frecuencia nominal luego del colapso)
En este escenario, se propone recuperar la carga de la S.E. Chimbote 1 y S.E.

Huallanca con la generacin de la C.H. Can del Pato; simultneamente, se
realizaran las maniobras de energizacin de la L.T. 500 kV Carabayllo
Chimbote 1 desde la S.E. Carabayllo y de una de las lneas Conococha
Kiman Ayllu desde la S.E. Conococha.
Una vez realizados los pasos anteriores, se procedera a sincronizar el sistema

aislado en la S.E. Chimbote y luego proseguir con la energizacin de la S.E.
Trujillo Norte. Es deseable que antes de energizar la S.E. Trujillo Norte se
tenga cerrado el anillo Carabayllo Chimbote Huallanca Kiman Ayllu
Conococha.
En caso la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote se encuentre indisponible, se

energizar una de las lneas de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1.
La secuencia de maniobras propuesta para este caso es la siguiente:
I) Recuperacin de la carga de la S.E. Chimbote 1 con la C.H.

Can del Pato
SUB DIRECCIN DE
Para la recuperacin de la carga de la S.E. Chimbote 1 en sistema aislado,

deber ejecutarse la secuencia de maniobras prevista en el tem F) del
numeral 5.3.1) desde el paso 1 hasta el paso 14.
II) Energizacin de la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote 1 desde la

S.E. Carabayllo
En forma simultnea a la formacin del sistema aislado con la C.H. Can del
Pato, se puede proceder a energizar la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote)
en cuyo caso la secuencia de maniobras a ejecutar es la siguiente:
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-CTM PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 500

01
COES kV DE LA S.E. CHIMBOTE NUEVA.
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 500 kV DE LAS LNEAS L-5006, L-

02 CC-CTM 5008, AUTOTRANSFORMADOR AT84-523 Y EL REACTOR DE BARRA DE LA
S.E. CHIMBOTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS TRES
CCO-
03 REACTORES DE LNEA DE LA L-5006 EN AMBOS EXTREMOS SE
COES
ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO.
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LA TENSIN EN LA S.E. CARABAYLLO SEA
CCO-
04 DEL ORDEN DE 1,0 P.U. (500 kV), REGULAR CON LOS TAP DE LOS AUTO
COES
TRANSFORMADORES DE LA S.E. CARABAYLLO
COORDINAR CON EL CC-CTM, ENERGIZAR LA LNEA L-5006 DESDE LA S.E.
CARABAYLLO A TRAVS DEL CIERRE DE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA
CCO- EN LA S.E. CARABAYLLO.
05
COES
LA TENSIN DE LNEA ESPERADA EN LA S.E. CHIMBOTE NUEVA ES DEL
ORDEN DE 517 kV.
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LOS INTERRUPTORES DE 220 kV DEL
CCO-
06 AUTOTRANSFORMADOR 220/500 kV DE LA S.E. CHIMBOTE NUEVA SE
COES
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
COORDINAR CON EL CC-CTM, ENERGIZAR EL AUTO TRANSFORMADOR
220/500 kV DE LA S.E CHIMBOTE NUEVA DESDE EL LADO DE 500 kV A
TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR IN-5030.
CCO-
07 NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR AT84-523 DEBE DE ESTAR EN
COES
LA POSICIN CENTRAL.
LA TENSIN ESPERADA EN EL LADO DE 220 kV DEL AUTO
TRANSFORMADOR ES DEL ORDEN DE 227 kV
VERIFICAR CON EL CC-CTM Y CC-REP, QUE LAS BARRAS A Y B DE LA S.E.
CCO-
08 CHIMBOTE NUEVA SE ENCUENTREN ENERGIZADAS DESDE LA S.E.
COES
CHIMBOTE 1
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

09 AISLADO CHIMBOTE CON EL REA CENTRO A TRAVS DEL CIERRE (CON
COES
SINCRONISMO) DE LOS INTERRUPTORES DE 220 kV DEL AUTO
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
TRANSFORMADOR AT84-523 EN LA S.E. CHIMBOTE NUEVA.
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 22 kV Y LA DIFERENCIA
III) Recuperacin de la carga de la S.E. Kiman Ayllu a travs de la

S.E. Conococha
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-ATN, QUE TODOS INTERRUPTORES DE LOS
EQUIPOS DE 220 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU SE ENCUENTREN EN
CCO-
01 POSICIN ABIERTO, EXCEPTO EL INTERRUPTOR DE UNA LAS LNEAS
COES
KIMAN AYLLU CONOCOCHA Y EL INTERRUPTOR DE UN REACTOR DE 50
MVAR, LOS CUALES DEBEN ESTAR EN LA POSICIN CERRADO
VERIFICAR CON EL CC-ATN QUE LA TENSIN EN LA S.E. CONOCOCHA SEA
DEL ORDEN DE 225 kV. LUEGO, COORDINAR LA ENERGIZACIN DE UNA DE
CCO- LAS LNEAS CONOCOCHA KIMAN AYLLU EN SERIE CON UN REACTOR DE
02 KIMAN AYLLU A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA EN
COES
LA S.E. CONOCOCHA.
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. KIMAN AYLLU ES DEL ORDEN DE 210 kV.
VERIFICAR CON EL CC-ATN QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 kV Y
10 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU SE ENCUENTREN ABIERTOS. LUEGO, EN
CCO- COORDINACIN CON EL CC-ATN, ENERGIZAR EL AUTO TRANSFORMADOR
03 AUT-501 DE LA S.E. KIMAN AYLLU DESDE EL LADO DE 220 kV.
COES
NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE DE ESTAR EN LA
POSICIN CENTRAL.
COORDINAR CON EL CC-ATN, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE LA S.E.
CCO-
04 KIMAN AYLLU. REGULAR LA TENSIN A 138 kV CON EL TAP DEL AUTO
COES
TRANSFORMADOR AUT-501
AUTORIZAR AL CC-HID PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON EL
CONSORCIO MINERO HORIZONTE Y EL CC-ATN, CONECTEN LAS LNEAS L-
1132/L-1133/L-1134 (KIMAN AYLLU SIHUAS TAYABAMBA
CCO- LLACUABAMBA).
05
COES COORDINAR CON EL CC-HID PARA QUE LE INDIQUE A CONSORCIO MINERO
HORIZONTE QUE RECUPERE TODA SU CARGA, ASIMISMO, RECUPERAR LA
CARGA DE SU ZONA DE CONCESIN CONTROLANDO LOS NIVELES DE
TENSIN.
Luego que se tenga tensionada la S.E. Chimbote y la S.E. Huallanca con la

C.H. Can del Pato, la sincronizacin del sistema aislado con el SEIN se
podra realizar en la S.E. Chimbote 1 (con el auto transformador AT84-523) o
SUB DIRECCIN DE
con la lnea de 138 kV L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu). Es recomendable

realizar el sincronismo en Chimbote debido a que se tiene mayor
capacidad de transmisin en comparacin con el enlace de Kiman Ayllu.
Luego de realizar el sincronismo del sistema aislado con el SEIN en la

S.E. Chimbote, para el cierre de la lnea L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) en
caso se tenga una diferencia angular mayor a 30 , se proceder a disminuir la
generacin de la C.H. Can del Pato con el fin de disminuir la diferencia
angular (con una generacin de entre 60 MW a 120 MW en Can del Pato no
deberan tenerse problemas para el cierre). La lnea L-1131 es de una longitud
menor a 1 kM y tiene rels de sincronismo en ambos extremos, razn por la
cual su energizacin puede ser realizada ya sea desde Huallanca o desde la
S.E. Kiman Ayllu.
En caso la LT 500 kV Carabayllo Chimbote se encuentre indisponible,

se proceder a energizar una lnea de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1
desde la S.E. Paramonga Nueva, previamente, se debe verificar que todos los
interruptores de 220 kV en Chimbote se encuentran abiertos y regular la
tensin en Paramonga Nueva a un valor de 219 kV (esto se logra con la
conexin del reactor de Paramonga Nueva). Una vez que se energiza la lnea,
la tensin esperada en la S.E. Chimbote 1 es del orden de 232 kV. Luego,
variando la tensin en el lado del sistema aislado con los tap del auto
transformador de Chimbote 1, es posible conseguir condiciones de
sincronismo.
IV) Recuperacin de la carga de la S.E. Trujillo Norte y S.E.

Cajamarca Norte
Caso 1.- Considerando la L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) fuera

de servicio
Luego de haberse sincronizado el sistema aislado Chimbote con el SEIN en la

S.E. Chimbote, la prioridad es el suministro a Trujillo realizando un adecuado
control de tensin en la zona; razn por la cual, es deseable que la mayor
cantidad de unidades de la C.H. Can del Pato este en servicio a cargas
parciales, con el fin de que tengan ms margen para el control de tensin.
La secuencia de maniobras a seguir es la siguiente:

SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-HID, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.

01
COES CHIMBOTE 1 Y LA S.E. HUALLANCA QUE SE ENCUENTREN INTERRUMPIDOS.

02
QUE RECUPERE TODA LA CARGA DE LA MINA PIERINA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SIDER PER NORMALIZAR TODA SU CARGA

03
COES INTERRUMPIDA.

04
COES kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHIMBOTE

CCO-
05 1 A UN VALOR MENOR ENTRE 212 A 218 kV CON LOS EQUIPOS DE
COES
COMPENSACIN REACTIVA DE LA ZONA.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA CHIMBOTE 1
TRUJILLO NORTE DE 220 kV DESDE LA S.E. CHIMBOTE 1. ENERGIZAR LA
CCO- BARRA DE 220 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
06
COES NOTA: LA LNEA PARALELA (L-2232 O L-2233), SER CONECTADA DE
ACUERDO A LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO EN EL REA NORTE
PARA EVITAR SOBRECARGAR LA LNEA EN SERVICIO
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN AUTOTRANSFORMADOR
220/138/13.8 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
CCO- NOTA: EN MNIMA DEMANDA SOLO SER NECESARIO CONECTAR UN AUTO
07
COES TRANSFORMADOR, EN MEDIA Y MXIMA DEMANDA EL SEGUNDO AUTO
TRANSFORMADOR SE CONECTAR CONFORME SE VAYA INCREMENTANDO
LA DEMANDA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LOS
CCO-
08 TRANSFORMADORES 138/24/10 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 10 kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-20/+30 MVAr) DE LA S.E.

09
COES TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-1117/1128

CCO- (TRUJILLO NORTE EL PORVENIR TRUJILLO SUR) DE 138 kV.
10
COES NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. EL PORVENIR Y TRUJILLO
SUR.
CCO- (TRUJILLO NORTE TRUJILLO NOROESTE) DE 138 kV.
11
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. TRUJILLO NOROESTE.
CCO- (TRUJILLO NORTE MOTIL) DE 138 kV.
12
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS REGULADOS DE LA S.E. MOTIL.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- (TRUJILLO NORTE SANTIAGO DE CAO) DE 138 kV.
13
COES NORMALIZAR LOS SUMINISTROS REGULADOS DE LA S.E. SANTIAGO DE
CAO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTA, CONECTAR LA LNEA L-1136
CCO- (TRUJILLO NORTE ALTO CHICAMA) DE 138 kV.
14
COES
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO ALTO CHICAMA (BARRICK).
La carga de la S.E. Cajamarca Norte se normalizar luego de que se hayan

sincronizado los sistemas aislados al SEIN.
Caso 2.- Considerando la L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) en

servicio
En este escenario, la secuencia de maniobras para la recuperacin de la carga

de la S.E. Trujillo Norte es la misma que la mencionada en el Caso 1
precedente.
Para recuperar la carga de Cajamarca Norte, se energizar la lnea L-2260

desde la S.E. Trujillo Norte y una lnea Kiman Ayllu La Ramada - Cajamarca
Norte desde la S.E. Kiman Ayllu, luego se cerrar el anillo Kiman Ayllu La
Ramada - Cajamarca Norte Trujillo Norte y se proceder a conectar el SVC
de Cajamarca Norte; luego, se autorizar la conexin de carga a las mineras
de la zona.
En caso no sea posible conectar el SVC de Cajamarca Norte de acuerdo a la

secuencia mencionada anteriormente y; posteriormente, luego de que las
mineras de la zona han tomado carga se declare su disponibilidad, deber
realizarse su conexin al final del proceso de restablecimiento.
La secuencia de maniobras prevista en este caso es la siguiente:
CC
RESP
CCO- VERIFICAR CON EL CC-ATN, CC-CEH Y CC-CTNP QUE TODOS LOS

01 INTERRUPTORES DE 220 kV DE LA S.E. CAJAMARCA NORTE SE
COES ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. TRUJILLO

02 NORTE A UN VALOR ENTRE 212 kV A 218 kV CON LOS TAP DEL AUTO
COES TRANSFORMADOR 220/138 kV DE TRUJILLO NORTE.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-ATN Y CC-EGN, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.
KIMAN AYLLU A UN VALOR ENTRE 207 kV A 212 kV CON LOS TAP DEL AUTO
CCO-
03 TRANSFORMADOR 220/138 kV DE KIMAN AYLLU Y VERIFICAR CON EL CC-
COES
EGN QUE LA C.H. CAN DEL PATO TENGA MARGEN PARA VARIAR SU
POTENCIA REACTIVA.
COORDINAR CON EL CC-ATN, ENERGIZAR LAS LINEAS L-2272/L-2273 (EN
SERIE) DESDE LA S.E. KIMAN AYLLU Y LA BARRA A DE 220 kV DE LA S.E.
CCO-
03 CAJAMARCA NORTE.
COES
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. CAJAMARCA NORTE ES DEL ORDEN DE
232 kV.
COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2260
DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE (CONECTADA A LA BARRA A EN
CCO- CAJAMARCA NORTE).
04
COES
LA TENSIN ESPERADA EN LA LLEGADA DE LA LNEA EN LA S.E.
CAJAMARCA NORTE ES DEL ORDEN DE LOS 224 kV.
COORDINAR CON EL CC-ATN Y CC-CEH, EL CIERRE DEL ANILLO TRUJILLO
NORTE CAJAMARCA NORTE KIMAN AYLLU A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2260 EN LA S.E.
CCO- CAJAMARCA NORTE.
05
COES LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 21 kV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 30
NOTA: EN ESTAS CONDICIONES (SIN CARGA EN CAJAMARCA NORTE) NO
SE DEBERAN TENER PROBLEMAS PARA EL CIERRE DEL ANILLO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ATN, CONECTAR EL SVC DE LA S.E. CAJAMARCA

06
COES NORTE.
COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-HID, CONECTAR LOS

CCO- TRANSFORMADORES 220/60/10 kV DE LA S.E. CAJAMARCA NORTE.
07
COES NORMALIZAR LA CARGA DE HIDRANDINA EN LAS BARRAS DE 10 KV, 60 kV
(L-6046) Y LA CARGA DEL USUARIO LIBRE MINERA YANACOCHA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-YAN, CONECTAR LA LNEA L-2261

08 (CAJAMARCA NORTE LA QUINUA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA CARGA DEL
COES USUARIO LIBRE MINERA YANACOCHA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-CTN, CONECTAR LA LNEA L-2263

09 (CAJAMARCA NORTE CERRO CORONA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA
COES CARGA DEL USUARIO LIBRE MINERA GOLD FIELDS Y DE ELECTRONORTE.
b) Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 desde el

SEIN (C.H. Can del Pato indisponible)
En este escenario, se propone recuperar la carga de la S.E. Chimbote 1 y S.E.

Huallanca desde el SEIN con la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote 1;
simultneamente, se procedera a recuperar la carga de la barra de 138 kV de
SUB DIRECCIN DE
la S.E. Kiman Ayllu desde la S.E. Conococha con la energizacin de una de

las lneas de 220 kV Conococha Kiman Ayllu. En caso este indisponible la
lnea de 500 kV L-5006, se energizar la S.E. Chimbote 1 con una de las
lneas de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1.
La secuencia de maniobras para energizar la L-5006 (Carabayllo Chimbote)

o la lnea de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote son las mismas explicadas
en el tem a) precedente.
Una vez que se ha energizado la S.E. Chimbote 1, se proceder a recuperar la

carga de la barra de 138 kV y energizar una lnea Chimbote Huallanca para
poder arrancar la C.H. Can del Pato.
La secuencia de maniobras es la siguiente:
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AL CC-REP, AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

01
COES kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1..
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UN

AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
CCO- NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 13.8 kV.
02
COES NOTA: DE PREFERENCIA, CONECTAR EL AUTO TRANSFORMADOR AT30-211.
EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR UNA LNEA CHIMBOTE 1
CHIMBOTE 2 (L-1106 O L-1107) DE 138 kV. NORMALIZAR LOS SERVICIOS
CCO- AUXILIARES DEL USUARIO LIBRE SIDER PER.
03
COES
NOTA: LA CONEXIN DE LOS HORNOS DE ARCO SE AUTORIZAR LUEGO
QUE HA ENTRADO EN SERVICIO LA C.H. CAN DEL PATO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LINEA L-1116
CCO- (CHIMBOTE 1 SANTA).
04
COES
AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. SANTA.
CCO- (CHIMBOTE 1 CHIMBOTE NORTE) DE 138 kV.
05
COES AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
CHIMBOTE NORTE.
CCO- (CHIMBOTE 1 CHIMBOTE SUR) DE 138 kV.
06
COES AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
CHIMBOTE SUR.
CCO- SOLICITAR AL CC-EGN, AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

07
COES kV DE LA S.E. HUALLANCA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UNA LNEA
HUALLANCA CHIMBOTE 1 (L-1103 O L-1104 O L-1105) DE 138 kV DESDE LA
S.E. CHIMBOTE 1.
CCO-
08 EN COORDINACIN CON EL CC-EGN, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE
COES
LA S.E. HUALLANCA.
NOTA: LAS DEMS LNEAS SE CONECTARAN DE ACUERDO AL PERFIL DE
TENSIN Y DE NO SOBRECARGAR A LA LNEA EN SERVICIO.

09
COES UNIDADES DE LA C.H. CAN DEL PATO.
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-HID, CONECTAR EL TRANSFORMADOR

CCO- 138/66 kV DE LA S.E. HUALLANCA. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS
10 SS.EE. CARAZ, CARHUAZ, LA PAMPA Y PALLASCA.
COES
.
CCO- COORDINAR CON EL CC-HSC, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. SANTA

11
COES CRUZ I Y II.
COORDINAR CON EL CC-EGN, MINERA BARRICK Y CC-HID, CONECTAR LA

CCO- LNEA L-1127 (HUALLANCA HUARAZ OESTE).
12
COES NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE HUARAZ EN COORDINACIN CON EL CC-
HID Y CC-EGN.
CCO-
13 COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PARIAC.
COES

14
QUE RECUPERE SU CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES EN FORMA
GRADUAL.
Una vez que se ha energizado la S.E. Huallanca y ha entrado en servicio la

C.H. Can del Pato, los escenarios que se presentaran seran los mismos
analizados en el tem a) precedente.
iii RECUPERACIN DEL SUMINISTRO Y/O SINCRONIZACIN DE LA

S.E. GUADALUPE
En caso no se haya logrado formar el sistema aislado de la SE Guadalupe con

la CTRF Etn, se puede recuperar la carga de Guadalupe desde el SEIN.
Luego de energizarse la S.E. Trujillo Norte y recuperar parcialmente la carga

de la S.E. Trujillo Norte, se puede proceder a energizar una de las lneas de
SUB DIRECCIN DE
220 kV Trujillo Norte Guadalupe, para tal fin, se debe de conectar en la S.E.
Guadalupe en una barra la lnea a energizar y el reactor de Guadalupe, a
continuacin, se energizar la lnea en serie con el reactor desde la S.E.
Trujillo Norte.
El caso ms crtico se presenta cuando tanto el SVC de Trujillo Norte as como

el reactor de Guadalupe se encuentran indisponibles; en estas condiciones, se
deber regular la tensin a un valor de entre 216 kV a 220 kV en Trujillo, esto
se logra recuperando una carga del orden de 45 MW en la S.E. Trujillo Norte.
Luego de conseguirse esta tensin objetivo se proceder a energizar la lnea
Guadalupe Trujillo.
La secuencia de maniobras a ejecutar es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES
DE UNA LNEA TRUJILLO GUADALUPE Y DEL REACTOR DE GUADALUPE,
CCO- AMBOS EQUIPOS DEBEN ESTAR CONECTADOS A LA MISMA BARRA.
01
COES
LOS DEMS INTERRUPTORES DE 220 kV DE LA S.E. GUADALUPE DEBERN
ESTAR EN POSICIN ABIERTO.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV
CCO-
02 GUADALUPE TRUJILLO NORTE DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE EN SERIE
COES
CON EL REACTOR 20 MVAR DE LA S.E. GUADALUPE.
03
COES kV DE LA S.E. GUADALUPE.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10
kV 100 MVA DE LA S.E. GUADALUPE. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA
CCO- BARRA DE 10 kV.
04
COES
NOTA: EL SEGUNDO TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E.
GUADALUPE SE CONECTAR DE ACUERDO A LA DEMANDA DE ZONA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-6653
CCO-
05 (GUADALUPE PACASMAYO) Y L-6645 (GUADALUPE CHEPEN) DE 60 kV.
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. PACASMAYO Y S.E. CHEPEN.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-6646/6656

06
COES (GUADALUPE GALLITO CIEGO) DE 60 kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. GALLITO

07
COES CIEGO.
AUTORIZAR AL CC-SNP Y CC-HID, PARA QUE EN FORMA COORDINADA

CONECTEN LAS LNEAS L-6042/6043/6044 (GALLITO CIEGO TEMBLADERA
CCO-
08 CHILETE CAJAMARCA) Y L-6045 (GALLITO CIEGO CAJAMARCA) DE 60 kV.
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. TEMBLADERA, CHILETE Y
CAJAMARCA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-CNP, CONECTAR LA LNEA L-6652 (GUADALUPE
CCO-
09 CEMENTOS PACASMAYO) DE 60 kV. NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO
COES
LIBRE CEMENTOS PACASMAYO.
En caso se haya formado el sistema aislado Chiclayo Oeste - Guadalupe

con la CTRF Planta Etn, la secuencia de maniobras sera la siguiente:
CC
RESP
CCO-
01 EN COORDINACIN CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA SE
COES
TRUJILLO NORTE A UN VALOR DE 217 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV
02
COES GUADALUPE TRUJILLO NORTE DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTRF ETEN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CHICLAYO OESTE - GUADALUPE CON EL SEIN A TRAVS DEL
CCO-
03 CIERRE (CON SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA GUADALUPE
COES
TRUJILLO NORTE EN LA S.E. GUADALUPE.
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 22 kV Y LA DIFERENCIA
DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0,1 HZ.
CCO- COORDINAR CON EL CC-STK, SINCRONIZAR LA CH GALLITO CIEGO DE
04
COES ACUERDO A SU DISPONIBILIDAD DE AGUA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-CEMENTOS PACASMAYO RECUPERAR TODA SU CARGA
05
COES INTERRUMPIDA.
AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA EN EL
SISTEMA ELCTRICO CAJAMARCA.
CCO-
06 NOTA: EN CASO LA CH GALLITO CIEGO SE ENCUENTRE FUERA DE
COES
SERVICIO, LA RECUPERACIN DE LA CARGA SE REALIZAR TENIENDO EN
CUENTA LA TENSIN EN LA SE CAJAMARCA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN Y CC-PEOT, RECUPERAR TODA SU CARGA
07
COES INTERRUMPIDA SUMINISTRADA DE LA SE CHICLAYO OESTE.
SUB DIRECCIN DE
iv SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO CHICLAYO OESTE

CON EL SEIN
En caso solo haya sido posible formar el sistema aislado Chiclayo con la CTRF
Planta Etn, la sincronizacin de los sistema aislados de Chiclayo Jan con el
SEIN se realizara de acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-CTRF Y CC-REP QUE LA CENTRAL SE ENCUENTRE
CCO-
01 EN SERVICIO OPERANDO EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E.
COES
CHICLAYO OESTE.
CCO- SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR UNA DE LAS
02
COES LNEAS DE 220 kV GUADALUPE REQUE DESDE LA S.E. GUADALUPE.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE UNA DE LAS
03
COES LNEAS GUADALUPE REQUE EN LA S.E GUADALUPE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTRF ETEN, SINCRONIZAR EL SISTEMA
AISLADO CHICLAYO OESTE CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
CCO- SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA GUADALUPE REQUE EN
04 LA S.E. REQUE.
COES
DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0,1 HZ.
AUTORIZAR AL CC-ELN Y EL CC-PEOT RECUPERAR TODA LA CARGA
CCO-
05 INTERRUMPIDA EN SUS REDES DE DISTRIBUCIN SUMINISTRADAS DE LA
COES
SE CHICLAYO OESTE.
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS
CCO-
06 EQUIPOS DE SU PROPIEDAD SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO EN
COES
LA BARRA DE 220 KV DE LA SE CARHUAQUERO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGEN, CONECTAR LA LNEA L-
CCO- 2240 (CARHUAQUERO CHICLAYO OESTE).
07
COES
BARRA DE 220 KV DE LA SE CARHUAQUERO ENERGIZADA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGN, SINCRONIZAR LA CH CARHUAQUERO Y LA

08
COES CH CAA BRAVA.
SOLICITAR AL CC-ELN AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR EL

CCO-
09 TRANSFORMADOR 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL
COES
LADO DE 220 kV.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DEL TRANSFORMADOR
10 CC-ELN 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR

11
COES 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL LADO DE 220 kV.
COORDINAR CON EL CC-ELN Y EL CC-EGN CONECTAR LA LNEA L-1130

CCO-
12 (CARHUAQUERO ESPINA COLORADA) DE 138 kV. ARRANCAR LA C.H. LAS
COES
PIZARRAS.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-1135
CCO-
13 (ESPINA COLORADA -CUTERVO) DE 138 kV. RECUPERAR LA CARGA DE LA
COES
S.E. CUTERVO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR LA LNEA L-1138 (CUTERVO

14
COES NUEVA JAN) DESDE LA S.E. CUTERVO.
COORDINAR CON EL CC-ELN Y CC-EOR, SINCRONIZAR LA S.E. NUEVA JAN

CCO- CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1138
15
COES (CUTERVO NUEVA JAN) DE 138 kV. EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN
LA S.E. NUEVA JAN.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E.

16
COES CARHUAQUERO.
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS ALIMENTADORES DE 22,9 kV

17 CC-ELN
CAR-201, CAR-202 Y CAR-301 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO Y

18 CC-ELN
RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS.
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Chiclayo, se

recuperar el suministro desde el SEIN, la secuencia de maniobras sera la
siguiente:
CC
RESP
CCO- VERIFICAR CON EL CC-REP QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 kV

01
COES DE LA S.E. CHICLAYO OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.

CCO-
02 GUADALUPE A UN VALOR ENTRE 214 kV A 218 kV CON LOS EQUIPOS DE
COES
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV
CCO- DE LA SE REQUE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
03
COES
CONECTAR UNA LNEA GUADALUPE REQUE (L-2236 O L-2237)
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV REQUE
04 CCO- CHICLAYO OESTE DESDE LA S.E. REQUE.
COES
ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.

05

CCO-
06 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE, PREFERENTEMENTE, EL T93-261.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CENTRAL.
NOTA: EL SEGUNDO TRANSFORMADOR SE CONECTAR DE ACUERDO A LA
DEMANDA DE LA ZONA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10 kV DE

07
COES LA S.E. CHICLAYO OESTE Y RECUPERAR LA CARGA DE LA BARRA DE 10 kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-30/+30 MVAR) DE LA S.E.

08
COES CHICLAYO OESTE.
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO

CCO-
09 OESTE CHICLAYO NORTE) DE 60 kV Y RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E
COES
CHICLAYO NORTE.
AUTORIZAR AL CC-PEOT CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE
CCO-
10 LAMBAYEQUE ILLIMO) Y RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y
COES
ILLIMO.
AUTORIZAR AL CC-PEOT CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO
CCO-
10 OESTE ILLIMO OCCIDENTE) DE 60 kV Y RECUPERAR LA CARGA DE
COES
OCCIDENTE Y LA VIA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE

11
COES LAMBAYEQUE SUR) Y RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR.
COORDINAR LA SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO JAN CON EL

CCO-
12 SEIN EJECUTANDO SECUENCIALMENTE DESDE EL PASO 6 HASTA EL PASO
COES
10 DE LA SECUENCIA DE MANIOBRAS PRECEDENTE.
En caso el sistema aislado Chiclayo haya sido formado con la CH

Carhuaquero, la secuencia de maniobras sera la siguiente:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-REP QUE LA C.H. CARHUAQUERO SE
CCO-
01 ENCUENTRE EN SERVICIO OPERANDO EN SISTEMA AISLADO CON LA
COES
CARGA DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
CCO- DE LA SE REQUE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
02
COES
CONECTAR UNA LNEA GUADALUPE REQUE (L-2236 O L-2237)
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV REQUE
03
COES CHICLAYO OESTE DESDE LA S.E. REQUE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA
AISLADO CHICLAYO OESTE CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
CCO-
04 SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA REQUE CHICLAYO OESTE
COES
EN LA S.E. CHICLAYO OESTE.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
ANGULAR DEBE SER MENOR A 20 .
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN Y EL CC-PEOT RECUPERAR TODA LA CARGA

05
COES INTERRUMPIDA EN SUS REDES DE DISTRIBUCIN.
SOLICITAR AL CC-ELN AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR EL

CCO-
06 TRANSFORMADOR 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL
COES
LADO DE 220 kV.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DEL TRANSFORMADOR
07 CC-ELN 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR

08
COES 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL LADO DE 220 kV.
COORDINAR CON EL CC-ELN Y EL CC-EGN CONECTAR LA LNEA L-1130

CCO-
09 (CARHUAQUERO ESPINA COLORADA) DE 138 kV. ARRANCAR LA C.H. LAS
COES
PIZARRAS.
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-1135
CCO-
10 (ESPINA COLORADA -CUTERVO) DE 138 kV. RECUPERAR LA CARGA DE LA
COES
S.E. CUTERVO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR LA LNEA L-1138 (CUTERVO

11
COES NUEVA JAN) DESDE LA S.E. CUTERVO.
COORDINAR CON EL CC-ELN Y CC-EOR, SINCRONIZAR LA S.E. NUEVA JAN

CCO- CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1138
12
COES (CUTERVO NUEVA JAN) DE 138 kV. EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN
LA S.E. NUEVA JAN.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ELN ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E.

13
COES CARHUAQUERO.
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS ALIMENTADORES DE 22,9 kV

14 CC-ELN
CAR-201, CAR-202 Y CAR-301 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO Y

15 CC-ELN
RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS.
SUB DIRECCIN DE
v SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO PIURA OESTE-TALARA

CON EL SEIN
Con el fin de evitar sobretensiones, se debe de energizar la lnea L-2241 (La

Nia Piura Oeste) en serie con el reactor de Piura Oeste desde la S.E. La
Nia.
El caso ms crtico se presenta cuando el reactor de Piura y el SVC de

Chiclayo Oeste se encuentran indisponibles en forma simultnea, en este
caso, se deber disminuir la tensin en la S.E. Chiclayo Oeste a valores del
orden de 210 kV (esto se logra conectando la carga de Chiclayo), luego, se
proceder a energizar la lnea Chiclayo La Nia Piura, en este escenario,
la tensin esperada en el lado de la lnea en Piura es del orden de los 236 kV.
Luego, regulando la tensin con la potencia reactiva de los grupos
generadores en el lado del sistema aislado Piura se pueden conseguir
condiciones de sincronismo.
La sincronizacin del sistema aislado de Piura Oeste - Talara con el SEIN se

realizar de acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras (la cual considera
en servicio el SVC de Chiclayo Oeste y disponible el reactor R7 de Piura
Oeste):
CC
RESP

01
COES kV DE LA S.E. LA NIA.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHICLAYO OESTE A UN VALOR

CCO-
02 COMPRENDIDO ENTRE 215 kV A 220 kV CON LOS EQUIPOS DE
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2239 (CHICLAYO

03
COES OESTE LA NIA) DESDE LA S.E. CHICLAYO OESTE.

04
COES LA NIA.
AUTORIZAR AL CC-REP Y A MINERA MISKY MAYO CONECTAR LOS AUTO

CCO-
05 TRANSFORMADORES 220/138 kV DE LA S.E. LA NIA Y RECUPERAR TODA
COES
LA CARGA DE LA MINERA.
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE EL INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE
BARRAS DE 220 kV DE LA S.E. PIURA OESTE SE ENCUENTRE EN POSICIN
CCO-
06 ABIERTO Y QUE LA LNEA L-2241 Y EL REACTOR R7 SE ENCUENTREN
COES
CONECTADOS A LA BARRA SIN TENSIN DE LA S.E. PIURA OESTE CON SUS
INTERRUPTORES CERRADOS.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2241 (LA NIA

07
COES PIURA OESTE) EN SERIE CON EL REACTOR R7 DESDE LA S.E. LA NIA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP Y CC-REP, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO PIURA CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON SINCRONISMO)
DEL INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. PIURA
CCO- OESTE.
08
COES
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 22 kV LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 20 Y LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA MENOR A 0,1
HZ.
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Piura Oeste-

Talara, se recuperar el suministro desde el SEIN, la secuencia de
maniobras sera la siguiente:
CC
RESP

01
COES kV DE LA S.E. LA NIA.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHICLAYO OESTE A UN VALOR

CCO-
02 COMPRENDIDO ENTRE 215 kV A 220 kV CON LOS EQUIPOS DE
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2239 (CHICLAYO

03
COES OESTE LA NIA) DESDE LA S.E. CHICLAYO OESTE.

04
COES LA NIA.
AUTORIZAR AL CC-REP Y A MINERA MISKY MAYO CONECTAR LOS AUTO

CCO-
05 TRANSFORMADORES 220/138 kV DE LA S.E. LA NIA Y RECUPERAR TODA
COES
LA CARGA DE LA MINERA.
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA L-2241
CCO- Y EL REACTOR R7 EN LA S.E. PIURA OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN
06
COES CERRADO Y CONECTADOS A UNA MISMA BARRA, LOS INTERRUPTORES DE
LOS DEMS EQUIPOS DEBEN ESTAR EN LA POSICIN ABIERTO.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2241 (LA NIA PIURA
CCO-
07 OESTE) DE 220 kV. ENERGIZAR DESDE LA S.E. LA NIA EN SERIE CON EL
COES
REACTOR DE 20 MVAR DE LA S.E. PIURA OESTE.

08
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10
kV 100 MVA DE LA S.E. PIURA OESTE. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE
LA BARRA DE 10 kV.
CCO-
09 NOTA: EL TAP DEL TRANSFORMADOR DEBE DE ESTAR EN LA POSICIN
COES
CENTRAL.
LOS TRANSFORMADORES T15-261 Y T32-261 SERN CONECTADOS DE
ACUERDO A LA DEMANDA DE PIURA.
COORDINAR CON EL CC-ENO Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6650 (PIURA
CCO- OESTE PIURA CENTRO) DE 60 kV.
10
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS E LA S.E. PIURA CENTRO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ENO, CONECTAR LA LNEA L-6657 (PIURA
CCO- OESTE LOS EJIDOS) DE 60 kV.
11
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. LOS EJIDOS.
CCO- OESTE PAITA) DE 60 kV.
12
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. PAITA.
CCO- OESTE SULLANA) DE 60 kV.
13
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. SULLANA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SINERSA, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA CC.HH.

14
COES CURUMUY, POECHOS I Y POECHOS II.
COORDINAR CON EL CC-ENO Y CC-SDE PIURA, CONECTAR LAS LNEAS L-

CCO- 6662A/L-6662B/L-6663/L-6660 (SULLANA LA HUACA EL ARENAL TABLAZO
15 PAITA).
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA SS.EE. LA HUACA Y EL ARENAL.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA, ARRANCAR LA CT TABLAZO DE

16
COES ACUERDO AL DESPACHO DE GENERACIN.

CCO-
17 OESTE LA UNIN) DE 60 kV. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
COES
LA UNIN.
COORDINAR CON EL CC-ENO, TEXTIL PIURA Y CC-REP, CONECTAR LA
CCO- LNEA L-6651 (PIURA OESTE TEXTIL PIURA).
18
COES
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO LIBRE TEXTIL PIURA.
COORDINAR CON EL CC-MAPLE, CONECTAR LA LNEA L-6699 (PIURA
CCO- OESTE PLANTA ETANOL).
19
COES
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO LIBRE MAPLE ETANOL.
CCO-
20 COORDINAR CON EL CC-MAPLE ARRANCAR LA CT PLANTA ETANOL.
COES
SUB DIRECCIN DE
vi RECUPERACIN DE LA CARGA DE TALARA DESDE EL SEIN
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Piura - Talara, se

recuperar el suministro desde el SEIN. Con el fin de tener un adecuado
control de tensin, se recomienda energizar desde la S.E. Piura Oeste la lnea
Piura Oeste Parias en serie con el reactor de Parias.
El caso ms crtico se presenta cuando el reactor de Parias se encuentra

indisponible, en estas condiciones, se debe de regular la tensin en Piura
Oeste a un valor de 208 kV, esto se logra incrementando la carga en Piura;
luego, se proceder a energizar la lnea Piura Oeste Talara (L-2250) desde
la S.E. Piura Oeste, la tensin esperada en la llegada de la lnea es del orden
de 230 kV.
La secuencia de maniobras a utilizar en este caso (considerando disponible el

reactor de Parias) es la siguiente:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-REP Y CC-EOL, QUE LOS INTERRUPTORES DE LA
LNEA PIURA OESTE PARIAS Y EL REACTOR R27 EN LA S.E. PARIAS SE
CCO-
01 ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO Y CONECTADOS A UNA MISMA
COES
BARRA, LOS INTERRUPTORES DE LOS DEMS EQUIPOS DEBEN ESTAR EN
LA POSICIN ABIERTO.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA PIURA OESTE
CCO- PARIAS EN SERIE CON EL R27 DE PARIAS DESDE LA S.E. PIURA OESTE.
02
COES
BARRA DE 220 kV DE LA S.E. PARIAS ENERGIZADA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2295 (PARIAS
CCO-
03 TALARA) Y ENERGIZAR UNA DE LAS BARRAS DE 220 KV DE LA S.E
COES
TALARA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T20-21 75

04
COES MVA - 220/13.2 kV DE LA S.E. TALARA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR LA BARRA DE 13,2 kV DE LA S.E.

05
COES TALARA.
AUTORIZAR AL CC-EEP, RECUPERAR LA CARGA DE LA BARRA DE 13,2 kV

CCO-
06 EN COORDINACIN CON LOS USUARIOS LIBRES Y REGULADOS DE LA
COES
ZONA.
COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TF-BAT10
CCO- 125 MVA - 220/13.8 kV DE LA S.E. TALARA. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA
07
COES UNIDAD TGN4 DE LA C.T. MALACAS DE ACUERDO AL DESPACHO
PROGRAMADO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TG5-21 230

08
COES MVA - 220/16.5 kV DE LA S.E. TALARA.
vii SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO ZORRITOS CON EL

SEIN
La sincronizacin del sistema aislado Zorritos con el SEIN se realizar de

acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras:
CC
RESP
VERIFICAR QUE LA UNIDAD TG5 DE LA CTRF MALACAS SE ENCUENTRE EN
CCO-
01 SERVICIO Y QUE TENGA MARGEN PARA ABSORVER 20 MVAR DE POTENCIA
COES
REACTIVA.

02
COES kV DE LA S.E. ZORRITOS.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2249 (TALARA

CCO-
03 ZORRITOS) DESDE LA S.E. TALARA Y ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE
COES
LA S.E. ZORRITOS.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T33-261 DE

04
COES LA S.E. ZORRITOS DESDE EL LADO DE 220 kV.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO TUMBES CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE 60 kV DEL TRANSFORMADOR T33-
CCO- 261.
05
COES
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 10 %, LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 20 Y LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA MENOR A 0,1
HZ.
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Tumbes, se

recuperar el suministro desde el SEIN.
En este escenario, el caso ms crtico se presenta cuando el reactor de

Parias se encuentra indisponible, en estas condiciones, necesariamente
debe de estar en servicio la unidad TG4 de la C.T. Malacas 2 o la unidad TG5
de la CTRF Malacas con el fin de evitar sobretensiones elevadas (la tensin se
incrementa de 220 kV a 244 kV en la S.E. Talara cuando no se tienen
unidades de generacin en servicio y se energiza la L-2249).
La secuencia de maniobras a utilizar en este caso es la siguiente:

SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
VERIFICAR QUE LA UNIDAD TG4 DE LA C.T. MALACAS 2 O LA UNIDAD TG5
CCO-
01 DE LA CTRF MALACAS SE ENCUENTRE EN SERVICIO Y QUE LA TENSIN EN
COES
LA S.E. TALARA SEA DEL ORDEN DE 220 kV.

02
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2249 (TALARA

CCO-
03 ZORRITOS) DESDE LA S.E. TALARA Y ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE
COES
LA S.E. ZORRITOS.

04
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR T33-261 DE

CCO- LA S.E. ZORRITOS DESDE EL LADO DE 220 kV.
05
COES
ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ENO, CONECTAR LA LNEA L-6665
CCO- (ZORRITOS TUMBES) DE 60 kV.
06
COES NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. TUMBES, PUERTO PIZARRO
Y ZARUMILLA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-6664

07 (ZORRITOS MNCORA) DE 60 kV. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA
COES S.E. MNCORA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-6666 (C.T.
CCO-
08 TUMBES ZORRITOS) DE 60 kV. ENERGIZAR LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
COES
ZORRITOS.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T. TUMBES

09
COES DE ACUERDO AL DESPACHO PROGRAMADO.
Las lneas, transformadores y centrales elctricas (convencionales y no

convencionales) que continen fuera de servicio se conectarn en forma
paulatina, conforme la carga conectada se vaya incrementando y de acuerdo a los
niveles de tensin de la zona.
SUB DIRECCIN DE
CAPITULO III
SUB DIRECCIN DE
REA OPERATIVA CENTRO

Es la seccin del SEIN comprendida entre la subestaciones Paramonga Nueva,
Conococha y Campo Armio, la S.E. Pucallpa y la S.E Tocache. Se interconecta
con el rea operativa Norte a travs de tres enlaces: las lneas de transmisin L-
2215/L-2216 (Paramonga Nueva Chimbote 1) y las lneas L-2269/L-2270
(Conococha Kiman Ayllu) de 220 kV y un enlace en 500 kV, la lnea L-5006
(Carabayllo Chimbote Nueva). Con el rea operativa Sur se conecta a travs de
dos enlaces: las lneas de transmisin L-2051/L-2052/L-2053/L-2054 (Campo
Armio Cotaruse Socabaya) de 220 kV y un enlace en 500 kV, la lnea L-5034
(Marcona Ocoa).
REA CENTRO
L-2051/L-2053
L-2269
REA REA
L-2270 L-2052/L-2054
L-2218
L-2219 L-2203
L-2278 L-2224 L-2264 L-2202 L-2231 REA
REA L-2201
L-2220 SUR
NORTE L-5034
L-2215 L-2279 L-2207

REA REA REA
L-2216 L-2213 L-2208
L-5006 L-5032
220 KV
500 KV
Figura 3-1 reas Operativas de la zona Centro del SEIN
Est constituido por cinco (5) reas operativas, ver Figura 3-1, que son secciones
del SEIN equipadas con centrales de generacin, redes de transmisin y
distribucin. Estas reas pueden ser separadas del SEIN y operar en forma
aislada atendiendo la demanda del rea de influencia respectiva, con o sin
restricciones de suministro. Las reas operativas estn enlazadas por lneas de
transmisin de 220 kV y 500 kV.
A continuacin, se presenta una descripcin detallada de cada una de las cinco

(5) reas operativas del rea Centro.
SUB DIRECCIN DE
3.1 REA OPERATIVA N 7:

3.1.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 7 est conformada por la S.E. Paramonga Nueva y S.E.

Paramonga Existente; de estas subestaciones se suministra de energa a la
zona norte de la Regin Lima.
Las principales centrales elctricas de esta rea operativa son la C.T.

Paramonga y la C.H. Cahua.
La demanda de Huarmey y Supe es principalmente residencial, la empresa

distribuidora de energa en Supe es Edelnor y en Huarmey es Hidrandina.
Los principales Usuarios Libres son: Minera Antamina, Qumpac y Agro

Industrial Paramonga. En la Figura 0-2 se muestra el diagrama unifilar
simplificado del rea operativa N 7 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
En la S.E. Paramonga Nueva existen dos tipos de transformadores con

diferente grupo de conexin, los transformadores T18-261 y T113-261
220/66/10 kV tienen grupo de conexin YNyn0d11 mientras que el auto
transformador T10-216 220/132/66 kV tiene grupo de conexin YNyn0d5;
por esta razn, los transformadores T18-261 y T113-261 no deben operar
en paralelo con el auto transformador T10-216.
Del mismo modo, en caso se deba transferir la carga de Supe desde la

S.E. Paramonga Nueva hacia la S.E. Huacho, se debe de tener en
cuenta el grupo de conexin de los transformadores que se encuentren
en servicio tanto en la S.E. Paramonga Nueva as como en la S.E.
Huacho. La lnea de 66 kV L-693 (Supe Hualmay) opera normalmente
con su interruptor abierto en la S.E. Hualmay.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH CAHUA G1 5
STATKRAFT
CH CAHUA G2 5
Tabla 3-1 Datos tcnicos de la C.H. Cahua

3.2 REA OPERATIVA N 8:
3.2.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 8 est conformada por conformada por las centrales

hidroelctricas Huinco, Matucana, Callahuanca, Moyopampa, Huampan, El
Platanal, Yanango, Chimay y Huanza, y las centrales trmicas Ventanilla,
Santa Rosa, Kallpa, Chilca, Las Flores, Fnix, Termochilca y Oquendo.
Esta rea es la ms importante del SEIN dado que concentra toda la

generacin trmica en base al gas de Camisea (aproximadamente 3500 MW)
as como el 30 % de la generacin hidrulica del SEIN (950 MW). Asimismo,
desde esta rea operativa se abastece energa a la Regin Lima (a excepcin
de la provincia de Barranca), la cual representa aproximadamente el 40% de la
demanda de energa del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
Los principales Usuarios Libres son: Refinera Cajamarquilla, minera MILPO,

MEPSA, UNACEM, Autoridad Autnoma del Tren Elctrico AATE, QUIMPAC y
Aceros Arequipa.
En la
Figura 3-3, Figura 3-4, Figura 3-5, Figura 3-6, Figura 3-7, Figura 3-8 y Figura
3-9 se muestran los diagramas unifilares simplificados de las subestaciones
que componen el rea operativa N 8 del SEIN.

SUB DIRECCIN DE

SUB DIRECCIN DE
El ingreso en operacin de centrales trmicas en base al Gas de

Camisea, ha incrementado la corriente de cortocircuito en las
subestaciones de Lima. Lo anterior ha ocasionado que en algunas
subestaciones se supere la potencia de cortocircuito de diseo de los
interruptores de potencia, razn por la cual se opera con el interruptor de
acoplamiento de barras abierto en las subestaciones de 60 kV Chavarra,
Santa Rosa Nueva Edelnor, Barsi y Balnearios.
SUB DIRECCIN DE

SUB DIRECCIN DE

SUB DIRECCIN DE

SUB DIRECCIN DE

EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH HUINCO 165
ENEL GENERACIN
CH MATUCANA 165 (*)
Tabla 3-2 Datos tcnicos de las centrales elctricas con arranque en Black Start
(*) De acuerdo a lo informado por ENEL GENERACIN con su carta CM-069-2010
3.3 ARE OPERATIVA N 9

3.3.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 9 est conformada por las centrales hidroelctricas

Yuncn, Yaupi, Malpaso, Pachachaca, Oroya, Huanchor, C.T. Aguayta y la
CTRF Pucallpa. De esta rea operativa se abastece energa a la Regin
Junn, Regin Pasco, Regin Hunuco, Regin Ucayali y la Regin San
Martin.
Los principales Usuarios Libres son minera Antamina y minera Doe Run. En la
Regin San Martin (Bellavista, Tarapoto y Moyobamba) la demanda es
SUB DIRECCIN DE
predominantemente residencial agroindustrial. En la Regin Ucayali

(Pucallpa) la demanda es predominantemente.
En la Figura 3-10, Figura 3-11, Figura 3-12, Figura 3-13, Figura 3-14 se
muestran los diagramas unifilares simplificados de las subestaciones que
componen el rea operativa N 9 del SEIN.

SUB DIRECCIN DE

SUB DIRECCIN DE

La energizacin del transformador de 100/100/33 MVA - 220/50/13.8 kV

de la S.E. Oroya Nueva se debe realizar siempre desde el lado de 220 kV
y se sincroniza en el lado de 50 kV, esto debido a que en este nivel de
tensin el sincronismo se realiza en forma automtica. En el caso que el
transformador haya quedado energizado desde el lado de 50 kV, se
deber sincronizar en el lado de 220 kV, en este caso la sincronizacin
es manual.
SUB DIRECCIN DE
La Compaa minera San Juan (demanda de 3 MW) se suministra de

energa normalmente de la barra de 10 kV de la S.E. Huanchor. Como
una segunda alternativa, tiene la opcin de suministrarse de energa
desde la S.E. San Mateo de Luz del Sur a travs de un transformador de
10/22.9 kV, esta conexin se realiza a requerimiento de la minera San
Juan y en caso de mantenimientos prolongados de la C.H. Huanchor.
SUB DIRECCIN DE
Los autotransformadores AT1 y AT82-211 de 220/138/10 kV de la S.E.

Tingo Mara cuentan con un esquema especial de desconexin por
sobrecarga, este esquema especial est diseado para la proteccin de
los autotransformadores ante la desconexin intempestiva de la lnea L-
2252 (Vizcarra Tingo Mara). Dicho esquema desconecta los
autotransformadores AT1 y AT82-211, la lnea L-2251 (Tingo Mara
Aguayta) y la C.T. Aguayta, mediante un DTT (Direct Transfer Trip)
enviado desde Tingo Mara hacia Aguayta. El Esquema se activa por las
siguientes condiciones:
i No debe arrancar la funcin distancia de los rels de las lneas L-
2252 (Tingo Mara Vizcarra), L-1142/1121 (Tingo Mara Piedra
Blanca Hunuco) y L-1122 (Tingo Mara Aucayacu).
ii Se debe de superar el umbral de sobrecorriente de 240 amperios,
en la suma de ambos autotransformadores.
SUB DIRECCIN DE
Estas condiciones se deben mantener por un mnimo de 100 ms.
Como criterio de operacin del SVC de Vizcarra junto con la carga de

Antamina, se establece lo siguiente (segn el Estudio de Incorporacin
del SVC de Vizcarra):
En configuracin aislada de la central Aguayta, la S.E. Vizcarra y
la carga de Antamina, existe una predisposicin a una interaccin
torsional sncrona entre los generadores de Aguayta, el SVC de
Vizcarra y el ciclo-convertidor de Antamina. Por lo tanto, no es
recomendable operar en dicha configuracin aislada.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH PACHACHACA 6
STATKRAFT CH OROYA 6
CH YAUPI 5
IEQ CTRF PUCALLPA (*) 60
Tabla 3-3 Datos tcnicos de la Centrales Elctricas con arranque en Black Start
(*) Establecido en el contrato de concesin con el Estado peruano
3.4 ARE OPERATIVA N 10:

3.4.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 10 se encuentra conformado por las centrales

hidroelctricas Santiago Antnez de Mayolo y Restitucin, las cuales forman el
Complejo Hidroelctrico del Mantaro con una potencia efectiva total de 885
MW. De esta rea operativa se abastece energa a la Regin Huancavelica,
parte de la Regin Junn y parte de la Regin Ayacucho.
El principal Usuario Libre de esta rea es la minera DOE RUN, la empresa

distribuidora de energa es ELECTROCENTRO. En la Figura 3-15 se muestra
el diagrama unifilar simplificado del rea operativa N 10 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE

No se han identificado restricciones tcnicas y/o operativas en esta rea

operativa.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH SAM G1 7
CH SAM G3 7
ELECTROPER
CH SAM G4 7
CH SAM G5 7
Tabla 3-4 Datos tcnicos de la Centrales Elctricas con arranque en Black Start
SUB DIRECCIN DE
3.5 ARE OPERATIVA N 11:

3.5.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 11 est conformado por las centrales trmicas Pisco,

Independencia y San Nicols. De esta rea operativa se abastece energa a la
Regin Ica.
Los principales Usuarios Libres de esta rea operativa son: Aceros Arequipa y
Shougang Hierro Per, la demanda de energa en la barra de 60 kV de la S.E.
Independencia es predominantemente residencial agroindustrial, las
empresas distribuidoras de energa son ELECTRODUNAS y COELVISAC.
La demanda de energa en la barra de 60 kV de la S.E. Marcona (sin

considerar a Shougang Hierro Per) es predominantemente residencial|, las
empresas distribuidoras de energa son ELECTRODUNAS y SEAL.
En la Figura 3-16 se muestra el diagrama unifilar simplificado del rea

operativa N 11 del SEIN.

SUB DIRECCIN DE
Las centrales trmicas de Pisco e Independencia, las cuales utilizan gas

natural de Camisea como combustible, tienen en comn un calentador de
gas y un calentador elctrico, estos calentadores proporcionan las
condiciones necesarias de presin y temperatura del gas para ambas
centrales. El suministro de energa para estos calentadores proviene de
los SS.AA. de la CT Independencia.
En caso de prdida de los SS.AA. de la CT Independencia, los
calentadores de gas quedaran fuera de servicio lo cual, dependiendo del
tiempo que demore en suministrarse de energa y la puesta en servicio
de los calentadores, podra ocasionar la parada total de las centrales
trmicas de Pisco e Independencia.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
SHOUGESA CT SAN NICOLS CUMMINS 0
CT PISCO TG1 33
EGASA
CT PISCO TG2 33
Tabla 3-5 Caractersticas tcnicas de las centrales con arranque en Black Start
3.6 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA CENTRO

La S.E. Vizcarra slo se restablecer cuando una de las lneas L-2254 o
L-2253 estn disponibles. No se debe restablecer la S.E. Vizcarra a
travs de la lnea L-2252 (Tingo Mara Vizcarra) de 220 kV, por
problemas de sobretensin.
Luego de la actuacin del EDAGSF, verificar la configuracin post-falla
del SEIN. Especialmente las sobrecargas que se puedan presentar por
la salida de las unidades de generacin.
3.6.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO ANTE UN COLAPSO PARCIAL Y/O
TOTAL DEL REA OPERATIVA CENTRO
Luego de producirse un colapso parcial y/o total del rea Centro, la estrategia
de recuperacin de suministros consistir en la formacin de sistemas aislados
SUB DIRECCIN DE
en las reas operativas que cuentan con centrales de generacin con

capacidad de arranque en Black Start, esta formacin de islas debe de ser
realizada en forma simultnea.

Luego de formar los sistemas aislados, la segunda etapa consiste en

sincronizar estos sistemas y proceder a la normalizacin de los suministros
que an continen interrumpidos.
A) REA OPERATIVA N 7.- NORMALIZACIN DE LA S.E. PARAMONGA EXISTENTE
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-STAT el arranque en Black
Start de la C.H. Cahua.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras:

STATKRAFT, QUIMPAC, REP, ANTAMINA, AIPSA y EDELNOR debern
El Centro de Control de QUIMPAC deber informar al Centro de Control de

STATKRAFT la carga a conectar durante el proceso de recuperacin de
Control de STATKRAFT, proceder a conectar la carga interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
AUTORIZAR AL CC-STAT LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LA S.E.
CCO- PARAMONGA EXISTENTE CON LA GENERACIN DE LA C.H. CAHUA EN
01
COES SISTEMA AISLADO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
PARAMONGA EXISTENTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36
HZ.
COORDINAR CON EL CC-QUI PARA PREPARAR SU SISTEMA EN LA S.E.
CC- PARAMONGA EXISTENTE, DE TAL MANERA QUE CUANDO SE ENERGIZE LA
02 SUBESTACIN PUEDA NORMALIZAR UNA CARGA DE 5 MW (LO CUAL TOMAR
STAT
APROXIMADAMENTE 15 MINUTOS).
CC- VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 138 kV DE LA S.E. PARAMONGA

03 EXISTENTE Y LA S.E. CAHUA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
STAT
CC- SINCRONIZAR UNA UNIDAD DE LA C.H. CAHUA Y ENERGIZAR LA BARRA DE

04 138 KV DE LA S.E. CAHUA.
STAT
CC- CONECTAR UNA LNEA CAHUA PARAMONGA EXISTENTE (L-1102 L-1033) Y

05 ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. PARAMONGA EXISTENTE.
STAT
CC- VERIFICAR CON EMSEMSA QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS

06 ALIMENTADORES DE 13.8 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
STAT
ENERGIZAR LOS DOS TRANSFORMADORES DE 138/13.8 KV DE LA S.E
PARAMONGA EXISTENTE DESDE EL LADO DE 138 KV.
CC- ENERGIZAR LA BARRA DE 13.8 KV DE LA S.E. PARAMONGA EXISTENTE
07
STAT MEDIANTE EL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE 13.8 KV DE UNO DE LOS
TRANSFORMADORES ENERGIZADOS PREVIAMENTE.
EN COORDINACIN CON CC-QUI ENERGIZAR LOS ALIMENTADORES DE 13.8
CC- KV A QUIMPAC Y NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE ACUERDO A LA
08
STAT DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
CC- SINCRONIZAR LA SEGUNDA UNIDAD DE LA C.H. CAHUA.

09
STAT
CC- CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR DE 138/13.8 KV DE LA S.E.

10 PARAMONGA EXISTENTE.
STAT
EN COORDINACIN CON EL CC-AIP Y EMSEMSA, CONECTAR LOS
CC- ALIMENTADORES DE 13.8 KV A C.T. PARAMONGA FABRICA AIPSA Y A VALLE
11 FORTALEZA, Y NORMALIZAR SU SUMINISTRO DE ACUERDO A LA
STAT
DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
CC- INFORMAR AL CCO-COES DE LA OPERACIN EN SISTEMA AISLADO DE LA S.E.

12 PARAMONGA EXISTENTE.
STAT
COORDINAR CON EL CC-AIP, EL ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LA C.T.
13 CCO- PARAMONGA E INDICAR LA CONSIGNA DE GENERACIN DE POTENCIA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES ACTIVA DE LA C.T. PARAMONGA, TENIENDO EN CUENTA SU DISPONIBILIDAD
DE GENERACIN.
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-STAT Y CCO-COES, SUBIR LA
14 CC-AIP GENERACIN DE LA C.T. PARAMONGA EN FORMA PAULATINA.
DE INGRESAR LA C.T. PARAMONGA Y TENER EXCESO DE OFERTA DE
CCO- GENERACIN SE OPTAR POR NORMALIZAR LA BARRA 220 KV DE LA S.E.
15 PARAMONGA NUEVA, PARA LO CUAL SE EJECUTARN LOS SIGUIENTES
COES
PASOS ADICIONALES.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LAS BARRAS DE 220

16 KV Y 66 KV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
COES
VERIFICAR CON EL CC-ETS, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE
17 CC-REP LA S.E. PARAMONGA NUEVA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
VERIFICAR CON EL CC-HID Y EL CC-EYSAC QUE TODOS LOS
18 CC-REP INTERRUPTORES DE 66 KV EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA SE ENCUENTREN
EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
COORDINAR CON EL CC-STAT, CONECTAR LA LNEA PARAMONGA EXISTENTE
PARAMONGA NUEVA (L-1101).
CCO- ENERGIZAR LAS BARRAS A Y B DE 220 KV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
19
COES
NOTA: EL INTERRUPTOR DE 66 KV DEL AUTO TRANSFORMADOR AT10-216
DEBER QUEDAR EN POSICIN ABIERTO (IN-6110).
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR T18-
CCO- 261 DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
20
COES ENERGIZAR LA BARRA DE 66 KV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
EN COORDINACIN CON EL CC-STAT, AUTORIZAR AL CC-HID LA CONEXIN
CCO- DE LAS LNEAS DE 66 KV Y RECUPERAR LA CARGA DE HUARMEY EN FORMA
21
COES GRADUAL.
AUTORIZAR AL CC-EDN LA CONEXIN DE LA LNEA DE 66 KV L-6694
(PARAMONGA NUEVA SUPE) Y RECUPERAR LA CARGA DE HUARMEY EN
CCO- FORMA GRADUAL EN FORMA COORDINADA CON EL CC-STAT.
22 NOTA: SUPE SE SUMINISTRAR EN FORMA RADIAL DESDE LA S.E.
COES
PARAMONGA NUEVA. EDELNOR DEBER VERIFICAR QUE LA LNEA L-693
(SUPE HUALMAY) SE ENCUENTRE CON SUS INTERRUPTORES ABIERTOS.
B) REA OPERATIVA N 8.-
La recuperacin del suministro del rea operativa N 8 en sistema aislado se

realizar de la siguiente manera:
SUB DIRECCIN DE
B.1) NORMALIZACIN DE LA S.E SANTA ROSA, S.E CHAVARRA, S.E. SAN JUAN,
S.E. BALNEARIOS, S.E. CHILCA Y S.E. CALLAHUANCA CON LA C.H. HUINCO
Una vez identificado la situacin de colapso total del rea centro por el CCO-
COES, se proceder a coordinar con el CC-EDG el arranque en Black Start de
la C.H. Huinco y/o la C.H. Matucana.

ENEL GENERACIN, EDELNOR, LUZ DEL SUR, Refinera de Cajamarquilla
y MEPSA debern verificar que los interruptores de los equipos de su
propiedad que hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto, de
tal manera que solo se energice el equipo sobre el cual se estn
maniobra.
Los Centros de Control de EDELNOR y LUZ DEL SUR debern informar al

CCO-COES la carga a conectar durante el proceso de recuperacin de
Control del COES, procedern a conectar la carga interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, CC-REP Y CC-EDN, LA NORMALIZACIN DEL
01 SUMINISTRO DE LA S.E. SANTA ROSA CON LA C.H. HUINCO EN SISTEMA
COES
AISLADO.
EN LA S.E. SANTA ROSA 220 KV, EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-EDN,
CC-EDG Y CC-EDS, VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV
SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO (EXCEPTO EL INTERRUPTOR DE
CCO- ACOPLAMIENTO DE BARRAS EL CUAL DEBE DE ESTAR EN POSICIN
02 CERRADO).
COES
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG Y CC-REP, PREPARAR EN LA BARRA B:
LA LNEA L-2002 HUINCO SANTA ROSA.
EN LA S.E. SANTA ROSA 220 kV, EN COORDINACIN CON EL CC-REP,

PREPARAR EN LA BARRA A:
CC- EL TRANSFORMADOR TR 1 210/60/10 kV.
03
EDN
EN LA S.E. SANTA ROSA NUEVA 60 KV, PREPARAR EN LA BARRA 2:
EL TRANSFORMADOR TR 1 210/60/10 kV.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
LA LNEA L-614 SANTA ROSA NUEVA TACNA.
PREPARAR LOS CIRCUITOS EN 10 KV CON UNA CARGA APROXIMADA DE 30
MW.
EDELNOR PUEDE CAMBIAR SU CARGA A RECUPERAR POR OTRA DE MAYOR
PRIORIDAD, PERO DEBE MANTENERSE EL CRITERIO DE SOLO RECUPERAR
APROXIMADAMENTE 30 MW EN UN INICIO.
CC- ARRANCAR UNA UNIDAD DE LA C.H. HUINCO, TOMAR VELOCIDAD DE
04
EDG SINCRONISMO Y ENERGIZAR LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E. HUINCO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR LOS INTERRUPTORES DE LA
CC- LNEA L-2002 (HUINCO SANTA ROSA) EN LA S.E. HUINCO Y LA S.E. SANTA
05
EDG ROSA RESPECTIVAMENTE.
CC- EN COORDINACIN CON EL CCO-COES, CERRAR EL INTERRUPTOR DE 220 KV
06
EDN DEL TR1 DE LA S.E. SANTA ROSA NUEVA.
CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES DE:
LA LNEA L-614 SANTA ROSA NUEVA TACNA.
CC- CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES DE 60 Y 10 KV DEL
07 TRANSFORMADOR 3 DE LA S.E. TACNA.
EDN
CERRAR SIN TENSIN LOS ALIMENTADORES DE 10 KV CON UNA CARGA
APROXIMADA DE 30 MW.
EN COORDINACIN CON EL CCEDG Y CC-EDN, CERRAR EL INTERRUPTOR DE
60 KV DEL TRANSFORMADOR TR 1 210/60/10 KV DE LA S.E. SANTA ROSA.
CON LO CUAL SE ENERGIZAR LA BARRA 2 60 KV DE SANTA ROSA NUEVA, LA
LNEA L-614 (SANTA ROSA NUEVA TACNA), TRANSFORMADOR 3 60/10 KV DE
CCO- LA S.E. TACNA, BARRA 10 KV DE LA S.E. TACNA CON UNA CARGA APROXIMADA
08
COES DE 30 MW.
EL CC-EDG REGULAR LA FRECUENCIA CON LA C.H. HUINCO Y DEBER
MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0,36 HZ.
NOTA: AL INICIO SE TENDR TENSIONES ELEVADAS EL CUAL DISMINUIR
CONFORME SE VA RESTABLECIENDO EL SUMINISTRO.
COORDINAR CON EL CC-EDG, SINCRONIZAR TODAS LAS UNIDADES DE LA C.H.
CCO- HUINCO.
09
COES EL CC-EDG DEBER CONFIRMAR EL INGRESO DE POR LO MENOS 2 UNIDADES
EN SERVICIO PARA SEGUIR CON LOS SIGUIENTES PASOS.
CCO- AUTORIZAR AL CC-EDN, ENERGIZAR LA BARRA DE 60 KV DE LA S.E. SANTA
10
COES ROSA ANTIGUA.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA S.E. SANTA
CC-
11 ROSA ANTIGUA SE ENCUENTREN ABIERTOS.
EDN
ENERGIZAR LA BARRA E INFORMAR AL CCO-COES.
AUTORIZAR AL CC-EDG Y CC-EDN CONECTAR UNA DE LAS LNEAS
MOYOPAMPA SANTA ROSA ANTIGUA (L-6020 o L-6011) Y ENERGIZAR LA
CCO-
12 BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.
COES
LA LNEA A ENERGIZAR DEBE SER AQUELLA DONDE NO ESTE CONECTADO EL
USUARIO LIBRE MEPSA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CC- VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA S.E.
13 MOYOPAMPA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CC-
EDG
EDN.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS

14
EDN MOYOPAMPA SANTA ROSA ANTIGUA (L-6020 o L-6011) Y ENERGIZAR LA
BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.
CC- ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. MOYOPAMPA E INCREMENTAR SU
15
EDG GENERACIN EN FORMA GRADUAL EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220 KV
CCO- DE LA S.E. CHAVARRA.
16
COES NOTA: ESTE PASO SE PUEDE EJECUTAR VEN FORMA PARALELA A LOS PASOS
23 Y 31
CCO- VERIFICAR CON EL CC-REP Y CC-EDN QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE
17
COES 220 KV DE LA S.E. CHAVARRA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2003 SANTA ROSA
18
COES CHAVARRA Y ENERGIZAR LAS BARRAS A Y B DE 220 KV.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDN, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 4
210/60/10 KV DE LA S.E. CHAVARRA Y EL TRANSFORMADOR TR 2 60/10 KV DE
LA S.E. CHAVARRA.
CCO-
19 NORMALIZAR LOS SSAA DE LA S.E. CHAVARRA Y CONECTAR LAS CARGAS DE
COES
LA BARRA DE 10 KV.
CONECTAR EL SVC DE LA S.E. CHAVARRIA, PARA REGULAR EL NIVEL DE
TENSION.
20
CCO- AUTORIZAR AL CC-EDN CONECTAR UNA DE LAS LNEAS CHAVARRA BARSI
COES (L-2005 O L-2006).
EN COORDINACIN CON EL CC-EDN, NORMALIZAR LA CARGA EN 60 KV DE LA
S.E. CHAVARRA, S.E. SANTA ROSA Y S.E BARSI DE ACUERDO A LA PRIORIDAD
CCO- ESTABLECIDA POR EDELNOR (AEROPUERTO, CARGA ESENCIAL, ETC) Y
21
COES TENIENDO EN CUENTA LA RESERVA ROTANTE EN EL SEIN.
EL CC-EDN DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW)
A RESTABLECER.
CCO- EN UN INICIO SOLO SE RESTABLECER HASTA 100 MW EN EDELNOR Y 100 MW

22 EN LUZ DEL SUR. LUEGO CON EL INGRESO DE LA C.T. SANTA ROSA Y LA C.H.
COES
MATUCANA SE NORMALIZAR EL RESTO DE CARGA.
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220 KV
CCO- DE LA S.E. SAN JUAN.
23
COES NOTA: ESTE PASO SE PUEDE EJECUTAR EN FORMA PARALELA A LOS PASOS
16 Y 31
CCO- VERIFICAR CON EL CC-EDS Y CC-REP, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE

24
COES 220 KV DE LA S.E. SAN JUAN SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
25
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2011 (SANTA ROSA SAN
COES JUAN).
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AL CC-EDS AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220
26
COES KV DE LA S.E. BALNEARIOS.

27 BALNEARIOS SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-
EDS
COES.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDS, CONECTAR UNA LNEA SAN JUAN -
CCO-
28 BALNEARIOS (L-2012 O L-2013).
COES
NOTA: ESTE PASO SE PUEDE EJECUTAR VEN FORMA PARALELA AL PASO 49.
AUTORIZAR AL CC-EDS, CONECTAR UNO DE LOS TRANSFORMADORES
CCO- 220/60/10 KV Y UN TRANSFORMADOR 60/10 KV DE LA S.E. BALNEARIOS.
29
COES NORMALIZAR LOS SSAA DE LA S.E. BALNEARIOS Y CONECTAR EL SVC DE LA
S.E. BALNEARIOS, PARA REGULAR EL NIVEL DE TENSION.
COORDINAR CON EL CC-EDS, NORMALIZAR LA CARGA EN 60 KV DE LA S.E.
BALNEARIOS DE ACUERDO A LA PRIORIDAD ESTABLECIDA POR LA EMPRESA
CCO- (ENTIDADES GUBERNAMENTALES, CARGA ESENCIAL, ETC) Y TENIENDO EN
30
COES CUENTA LA RESERVA ROTANTE.
EL CC-EDS DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW)
A RESTABLECER.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, ENERGIZAR LOS
CCO- TRANSFORMADORES DE LA C.T. SANTA ROSA.
31
COES NOTA: ESTE PASO SE PUEDE EJECUTAR VEN FORMA PARALELA A LOS PASOS
16 Y 23.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, EL ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LA C.T.
32
COES SANTA ROSA DE ACUERDO A SU DISPONIBILIDAD DE COMBUSTIBLE.
CCO- SOLICITAR AL CC-EDG AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220 KV
33
COES DE LA S.E. CAJAMARQUILLA Y DE LA S.E. CALLAHUANCA EDG.
CC- VERIFICAR CON EL CC-VMC QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE

34 LA S.E. CAJAMARQUILLA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
EDG

35 CALLAHUANCA EDG SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL
EDG
CCO-COES.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. SANTA ROSA A UN VALOR COMPRENDIDO
ENTRE 205 Y 210 KV.
CCO-
36 COORDINAR CON EL CC-EDG Y CC-REP, CONECTAR UNA LNEA CHAVARRA -
COES
CAJAMARQUILLA (L-2014 O L-2015) Y ENERGIZAR LAS BARRAS 1 Y 2 DE 220 KV
DE LA S.E. CAJAMARQUILLA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, CONECTAR UNA LNEA CAJAMARQUILLA

37 CALLAHUANCA EDG (L-2008 L-2009), Y ENERGIZAR LAS BARRAS 1 Y 2 DE 220
COES
KV DE LA S.E. CALLAHUANCA EDG.
CCO- A SOLICITUD DEL USUARIO LIBRE VOTORANTIM METAIS CAJAMARQUILLA

38 ENERGIZAR UN TRANSFORMADOR DE 220/30 KV Y RECUPERAR SU CARGA DE
COES
SERVICIOS AUXILIARES DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
39 CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, CONECTAR LA LNEA L-2007 (CALLAHUANCA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES EDG - MATUCANA). ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES DE LA C.H.
MATUCANA.
LUEGO DE CONECTARSE LA LNEA L-2007, VERIFICAR QUE EN LA SUB
CC- ESTACIONES DE 60 KV DE SU PROPIEDAD: SE CALLAHUANCA, Y S.E.
40
EDG HUAMPANI, LOS INTERRUPTORES DE 60 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN
ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- LUEGO DE RECIBIR LA COMUNICACIN PRECEDENTE DEL CC-EDG,

41 AUTORIZAR LA CONEXIN DEL TRANSFORMADOR 220/60/10 KV DE LA S.E.
COES
CALLAHUANCA EDG.
CC- ENERGIZAR LA BARRA DE 60 KV DE LA S.E. CALLAHUANCA Y SINCRONIZAR

42 LAS UNIDADES DE LA C.H. CALLAHUANCA, INCREMENTAR SUGENERACIN EN
EDG
FORMA GRADUAL EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR TR-3 220/60/10 KV DE LA S.E. SANTA ROSA
CC- NUEVA Y UNA DE LAS LNEAS SANTA ROSA NUEVA SANTA ROSA ANTIGUA (L-
43
EDS 702 o L-705).
ENERGIZAR UNA DE LAS BARRAS DE 60 KV DE LA S.E. SANTA ROSA ANTIGUA.
CONECTAR LA LNEA L-657 (SANTA ROSA ANTIGUA HUACHIPA) Y ENERGIZAR
CC-
44 LA BARRA DE 60 KV DE LA S.E. HUACHIPA.
EDS
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EDS Y CC-EDG, ENERGIZAR LA LNEA L-6031
45
COES (HUACHIPA CALLAHUANCA) DESDE LA S.E. HUACHIPA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CERRAR CON SINCRONISMO EL
INTERRUPTOR DE LA LNEA L-6031 EN LA S.E. CALLAHUANCA. LA DIFERENCIA
DE TENSIN DEBE SER MENOR A 6 KV Y LA DIFERENCIA ANGULAR MENOR A
CCO- 15.
46
COES NOTA: TAMBIN SE PUEDEN ENERGIZAR LAS LNEAS HUACHIPA SANTA
CLARA AA HUAMPANI CALLAHUANCA. EL CIERRE DEL ANILLO SE
REALIZAR EN LA S.E. CALLAHUANCA CON EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-
6040 (CON SINCRONISMO).
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR LAS LNEAS QUE CONECTAN

47 LAS SUBESTACIONES HUAMPANI, AA, SANTA CLARA, HUACHIPA Y LA
EDS
PLANICIE.
EN COORDINACIN CON EL CCO-COES, NORMALIZAR LA CARGA EN 60 KV DE
LAS SS.EE. SANTA ROSA NUEVA Y SANTA ROSA ANTIGUA DE ACUERDO A LA
CC-
48 PRIORIDAD ESTABLECIDA POR LA EMPRESA (ENTIDADES
EDS
GUBERNAMENTALES, CARGA ESENCIAL, ETC).
INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A RESTABLECER.
CC- SINCRONIZAR LA C.H. HUAMPANI E INCREMENTAR SU GENERACIN EN

49
EDG FORMA PAULATINA EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
ENERGIZAR LA LNEA L-6111 (MOYOPAMPA CALLAHUANCA) DESDE LA S.E.

MOYOPAMPA Y LUEGO CERRAR CON SINCRONISMO EL INTERRUPTOR DE LA
CC-
50 LNEA L-6111 EN LA S.E. CALLAHUANCA.
EDG
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 6 KV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 15.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
LUEGO DEL INGRESO DE LA GENERACIN DE LA C.T. SANTA ROSA Y DE LAS
CC.HH. MATUCANA, CALLAHUANCA, MOYOPAMPA Y HUAMPANI, SE
CCO-
51 COORDINAR LA NORMALIZACIN DE LAS CARGAS FALTANTES EN LIMA.
COES
NOTA: LAS LNEAS SALAMANCA MOYOPAMPA Y INDUSTRIALES HUACHIPA
SE CONECTARN AL FINAL DEL PROCESO DE RESTABLECIMIENTO.
COORDINAR CON EL CC-REP ENERGIZAR UNA DE LAS LNEAS SAN JUAN -
CCO-
52 CHILCA Y ENERGIZAR LA S.E. CHILCA (L-2094 O L-2095).
COES
COORDINAR EL ARRANQUE DE LAS CENTRALES TRMICAS E HIDRAULICAS.
53
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CEL, CONECTAR LA LNEA L-2109 CHILCA
COES PLATANAL Y ENERGIZAR LA S.E. EL PLATANAL.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-EDN Y CC-EDG, CONECTAR LOS

CCO- TRANSFORMADORES 220/60/10 KV DE LAS SS.EE. CHAVARRA, BARSI Y SANTA
54
COES ROSA, Y NORMALIZAR LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE
GENERACIN.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-EDS Y CC-EDG,, CONECTAR LOS
CCO- TRANSFORMADORES 220/60/10 KV DE LAS SS.EE. SAN JUAN, BALNEARIOS Y
55
COES SANTA ROSA, Y NORMALIZAR LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD
DE GENERACIN.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS Y EQUIPOS DE

56 COMPENSACIN REACTIVA NECESARIOS QUE ESTEN FUERA DE SERVICIO Y
COES
DISPONIBLES.
Segn lo informado por ENEL GENERACIN, las maniobras en la S.E.

Cajamarquilla requerirn el traslado de personal desde la S.E. Moyopampa lo
cual les tomar aproximadamente 2 horas.
B.2) NORMALIZACIN DE LA S.E SANTA ROSA, S.E CHAVARRA, S.E. SAN JUAN,
S.E. BALNEARIOS, S.E. CHILCA, S.E. CAJAMARQUILLA Y S.E. CALLAHUANCA
CON LA C.H. MATUCANA
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EDG, CC-REP Y CC-EDN, LA NORMALIZACIN DEL
01 CCO- SUMINISTRO DE LA S.E. CHAVARRA CON LA C.H. MATUCANA EN SISTEMA
COES AISLADO.
EN LA S.E. CAJAMARQUILLA, EN COORDINACIN EL CC-VMC Y CC-EDG,
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV SE ENCUENTREN EN
02 CCO- POSICIN ABIERTO.
COES EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, PREPARAR EN UNA SOLA BARRA (A
B):
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
UNA LNEA CALLAHUANCA EDG CAJAMARQUILLA (L-2008 L-2009).
EN LA S.E. CHAVARRA, EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EDN,
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
03 CCO-
COES EN COORDINACIN CON EL CC-REP, PREPARAR EN UNA SOLA BARRA (A
B):
UNA LNEA CAJAMARQUILLA CHAVARRA (L-2014 L-2015).
EN LA S.E. CHAVARRA 220 KV, PREPARAR EN UNA SOLA BARRA (A B, DEBE
SER LA MISMA BARRA DEL PASO ANTERIOR):
UN TRANSFORMADOR 210/60/10 KV (TR1 TR2 TR3 TR4).
04 CC-
EDN
EN LA S.E. CHAVARRA 60 KV, PREPARAR EN UNA SOLA BARRA (1 2):
UNA LNEA CHAVARRA MIRONES (L-621 L-622).
EN LA S.E. MIRONES 60 KV, PREPARAR EN UNA SOLA BARRA (1 2):
UN TRANSFORMADOR 60/10 KV DE 40 MVA.

CC- PREPARAR LOS CIRCUITOS EN 10 KV CON UNA CARGA MXIMA DE 30 MW.
05
EDN
EDELNOR PUEDE CAMBIAR SU CARGA A RECUPERAR POR OTRA DE MAYOR
PRIORIDAD, PERO DEBE MANTENERSE EL CRITERIO DE SOLO RECUPERAR
HASTA 30 MW EN UN INICIO.
CC- CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA L-2007 (MATUCANA

06
EDG CALLAHUANCA EDG), EN LAS SS.EE. MATUCANA Y CALLAHUANCA EDG.
EN COORDINACIN CON EL CC-VMC, CERRAR SIN TENSIN LOS

CC- INTERRUPTORES DE LA LNEA CALLAHUANCA EDG CAJAMARQUILLA (L-2008
07
EDG L-2009), EN LAS SS.EE. CALLAHUANCA EDG Y CAJAMARQUILLA.
LA LNEA DEBE SER LA MISMA QUE SE PREPARO EN EL PASO 02.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR SIN TENSIN LOS
INTERRUPTORES DE LA LNEA CAJAMARQUILLA CHAVARRA (L-2014 L-
2015), EN LAS SS.EE. CHAVARRA Y CAJAMARQUILLA.
08 CC-
EDG
LA LNEA DEBE SER LA MISMA QUE SE PREPARO EN EL PASO 03 E INFORMAR
AL CCO-COES.
CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES EN 220 Y 60 kV DEL
TRANSFORMADOR 210/60/10 kV (TR1 TR2 TR3 TR4), EN LA S.E.
CHAVARRA.
09 CC-
EDN
EL TRANSFORMADOR 210/60/10 kV DEBE SER EL MISMO QUE SE PREPARO EN
EL PASO 04.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES DE:
LA LNEA CHAVARRA MIRONES (L-621 L-622).
DEL TRANSFORMADOR 60/10 kV.
10 CC-
EDN
LA LNEA Y EL TRANSFORMADOR DEBEN SER LOS MISMOS QUE SE
PREPARARON EN LOS PASOS 04 Y 05, RESPECTIVAMENTE E INFORMAR AL
CCO-COES.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG Y CC-EDN, SINCRONIZAR UNA UNIDAD DE
LA C.H. MATUCANA CON LO CUAL SE ENERGIZAR LA LNEA L-2007
(MATUCANA CALLAHUANCA EDG), BARRA 220 kV DE CALLAHUANCA EDG,
UNA LNEA (CALLAHUANCA EDG CAJAMARQUILLA), BARRA 220 KV DE LA S.E.
CAJAMARQUILLA, UNA LNEA (CAJAMARQUILLA CHAVARRA), BARRA 220 KV
DE LA S.E. CHAVARRA, UN TRANSFORMADOR 210/60/10 KV, BARRA 60 KV DE
11 CCO- CHAVARRA, UNA LNEA (CHAVARRA MIRONES), BARRA 60 KV DE MIRONES,
COES UN TRANSFORMADOR 60/10 KV DE LA S.E. MIRONES, BARRA 10 KV DE LA S.E.
MIRONES Y UNA CARGA MXIMA DE 30 MW.
EL CC-EDG REGULAR LA FRECUENCIA CON LA C.H. MATUCANA Y DEBER
NOTA: AL INICIO SE TENDR TENSIONES ELEVADAS EL CUAL DISMINUIR
CONFORME SE VA RESTABLECIENDO EL SUMINISTRO.
COORDINAR CON CC-EDN Y CC-EDG, NORMALIZAR SU CARGA DE ACUERDO A
CCO- LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
12
COES CC-EDN DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A
RESTABLECER.
COORDINAR CON EL CC-EDG, SINCRONIZAR LA SEGUNDA (2DA) UNIDAD DE LA
CCO- C.H. MATUCANA.
13
COES CC-EDG DEBER CONFIRMAR EL INGRESO DE LA 2DA UNIDAD PARA SEGUIR
CON LOS SIGUIENTES PASOS.
COORDINAR CON EL CC-EDG, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10 KV
DE LA S.E. CALLAHUANCA. ENERGIZAR LA BARRA 60 KV DE LA S.E.
14 CCO- CALLAHUANCA.
COES ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. CALLAHUANCA E INCREMENTAR SU
GENERACIN EN FORMA GRADUAL.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES
CCO- 210/60/10 KV Y DE 60/10 KV DE LA S.E. CHAVARRA, NORMALIZAR LOS SSAA DE
15
COES LA S.E. CHAVARRA Y CONECTAR EL SVC DE LA S.E. CHAVARRIA, PARA
REGULAR EL NIVEL DE TENSION.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-2003/2004 (CHAVARRA
16 CCO- SANTA ROSA) DE 220 KV. ENERGIZAR LA BARRA 220 KV DE LA S.E. SANTA
COES ROSA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EDN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 210/60/10
17 CCO- KV DE LA S.E. SANTA ROSA. ENERGIZAR LA BARRA 60 KV DE LA S.E. SANTA
COES ROSA NUEVA Y SANTA ROSA ANTIGUA.
COORDINAR CON EL CC-EDN, NORMALIZAR SU CARGA EN 60 KV DE LAS
SS.EE. SANTA ROSA NUEVA Y SANTA ROSA ANTIGUA DE ACUERDO A LA
CCO- PRIORIDAD ESTABLECIDA POR SU EMPRESA (PALACIO DE GOBIERNO,
18
COES CENTRO DE LIMA, CARGA ESENCIAL, ETC).
CC-EDN DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A
RESTABLECER.
19 CCO- BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.
COES LA LNEA A ENERGIZAR DEBE SER AQUELLA DONDE NO ESTE CONECTADO
MEPSA.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA S.E.
20 CC- MOYOPAMPA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CC-
EDG EDN.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS
21 CC- MOYOPAMPA SANTA ROSA ANTIGUA (L-6020 o L-6011) Y ENERGIZAR LA
EDN BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.

22
EDG GENERACIN EN FORMA GRADUAL EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
COORDINAR CON EL CC-EDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR TR-3 220/60/10

CCO- KV DE LA S.E. SANTA ROSA NUEVA Y UNA DE LAS LNEAS SANTA ROSA NUEVA
23
COES SANTA ROSA ANTIGUA (L-702 o L-705).
CC- CONECTAR LA LNEA L-657 (SANTA ROSA ANTIGUA HUACHIPA) Y ENERGIZAR

24
EDS LA BARRA DE 60 KV DE LA S.E. HUACHIPA E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EDS Y CC-EDG, ENERGIZAR LA LNEA L-6031

25
COES (HUACHIPA CALLAHUANCA) DESDE LA S.E. HUACHIPA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CERRAR CON SINCRONISMO EL

INTERRUPTOR DE LA LNEA L-6031 EN LA S.E. CALLAHUANCA. LA DIFERENCIA
DE TENSIN DEBE SER MENOR A 6 KV Y LA DIFERENCIA ANGULAR MENOR A
CCO- 15.
26
COES NOTA: TAMBIN SE PUEDEN ENERGIZAR LAS LNEAS HUACHIPA SANTA
CLARA AA HUAMPANI CALLAHUANCA. EL CIERRE DEL ANILLO SE
REALIZAR EN LA S.E. CALLAHUANCA CON EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-
6040 (CON SINCRONISMO).
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR LAS LNEAS QUE CONECTAN
27 CC- LAS SUBESTACIONES HUAMPANI, AA, SANTA CLARA, HUACHIPA, LA
EDS PLANICIE Y SANTA ANITA.
28 CC- PRIORIDAD ESTABLECIDA POR LA EMPRESA (ENTIDADES
EDS GUBERNAMENTALES, CARGA ESENCIAL, ETC).
CC- SINCRONIZAR LA C.H. HUAMPANI E INCREMENTAR SU GENERACIN EN

29
EDG FORMA PAULATINA EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2011 (SANTA ROSA SAN
30
COES JUAN). ENERGIZAR LA BARRA 220 KV DE LA S.E. SAN JUAN.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDS, CONECTAR LAS LNEAS L-2012/2013

31 CCO- (SAN JUAN BALNEARIOS) DE 220 KV. ENERGIZAR LA BARRA 220 KV DE LA
COES S.E. BALNEARIOS.
COORDINAR CON EL CC-EDS, NORMALIZAR LOS SSAA DE LA S.E. BALNEARIOS
32 CCO- Y CONECTAR EL SVC DE LA S.E. BALNEARIOS, PARA REGULAR EL NIVEL DE
COES TENSION.
COORDINAR CON EL CC-EDS, NORMALIZAR SU CARGA EN 60 KV DE LA S.E.
BALNEARIOS DE ACUERDO A LA PRIORIDAD ESTABLECIDA POR SU EMPRESA
CCO- (ENTIDADES GUBERNAMENTALES, CARGA ESENCIAL, ETC) Y TENIENDO EN
33
COES CUENTA LA RESERVA ROTANTE.
CC-EDS DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A
RESTABLECER.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, ENERGIZAR LOS
TRANSFORMADORES DE LOS GENERADORES DE LA C.T. SANTA ROSA.
34 CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LA C.T.
COES SANTA ROSA DE ACUERDO A SU DISPONIBILIDAD DE COMBUSTIBLE.
NOTA: ESTE PASO SE PUEDE EJECUTAR VEN FORMA PARALELA AL PASO 17.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, CONECTAR LAS LNEAS L-2001/2002
35 CCO- (SANTA ROSA HUINCO) DE 220 KV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H.
COES HUINCO.
LUEGO DEL INGRESO DE LA GENERACIN DE LA C.T. SANTA ROSA Y DE LA
C.H. HUINCO SE COORDINAR LA NORMALIZACIN DE LAS CARGAS
36 CCO- FALTANTES EN LIMA.
COES NOTA: LAS LNEAS SALAMANCA MOYOPAMPA SE CONECTARN AL FINAL
DEL PROCESO DE RESTABLECIMIENTO.
COORDINAR CON EL CC-REP ENERGIZAR UNA DE LAS LNEAS SAN JUAN -
37
CCO- CHILCA Y ENERGIZAR LA S.E. CHILCA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES COORDINAR EL ARRANQUE DE LAS CENTRALES TRMICAS E HIDRAULICAS.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CEL, CONECTAR LA LNEA L-2109 CHILCA

38
COES PLATANAL Y ENERGIZAR LA S.E. EL PLATANAL.
COORDINAR CON EL CC-EDN Y CC-EDG, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES

39 CCO- 220/60/10 KV DE LAS SS.EE. CHAVARRA, BARSI Y SANTA ROSA, Y
COES NORMALIZAR LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-EDS Y CC-EDG, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES
40 CCO- 210/60/10 KV DE LAS SS.EE. SAN JUAN, BALNEARIOS Y SANTA ROSA, Y
COES NORMALIZAR LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS Y EQUIPOS DE
41 CCO- COMPENSACIN REACTIVA NECESARIOS QUE ESTEN FUERA DE SERVICIO Y
COES DISPONIBLES.
C) REA OPERATIVA N 9.-
NORMALIZACIN DE LA S.E. OXAPAMPA
Una vez identificado la situacin de colapso parcial o total del rea centro por
el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-STATKRAFT el arranque
en Black Start de la C.H. Yaupi y de la C.H. Oroya.

STATKRAFT, ELECTROCENTRO, DOE RUN y las mineras de la zona,
El Centro de Control de ELECTROCENTRO y los Centros de Control de las

empresas mineras de la zona deber informar al Centro de Control de
STATKRAFT la carga a conectar durante el proceso de recuperacin de
Control de STATKRAFT, procedern a conectar la carga interrumpida.

es la siguiente:
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
AUTORIZAR AL CC-STAT LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LA S.E.
CCO- OXAPAMPA CON LA C.H. YAUPI EN SISTEMA AISLADO.
01 INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
COES
CON LA C.H. YAUPI Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
CC- VERIFICAR QUE EL INTERRUPTOR DE 138 KV DEL T2 13.8/138 KV SE

02 ENCUENTRE EN POSICIN ABIERTO.
STAT
CC- ENERGIZAR LA BARRA 2 DE 13.8 KV DE LA C.H. YAUPI CON LA UNIDAD G4 DE

03 LA C.H. YAUPI.
STAT
EN COORDINACIN CON EL CC-ELC, CONECTAR EL TRANSFORMADOR DE
CC- 138/22.9/13.8 KV DE LA S.E. YAUPI Y ENERGIZAR LA LNEA L-1203 (YAUPI
04
STAT OXAPAMPA) DE 138 KV DESDE LA S.E. YAUPI.
COORDINAR CON EL CC-ELC, CONECTAR EL TRANSFORMADOR DE
138/60/22.9 kV DE LA S.E. OXAPAMPA Y NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LAS
CC- SS.EE. OXAPAMPA, VILLA RICA, PICHANAKI, SATIPO Y PUERTO BERMUDEZ.
05 LA CARGA MNIMA NECESARIA EN LA C.H YAUPI PARA OPERAR EN SISTEMA
STAT
AISLADO ES DE 4 MW. ELECTROCENTRO DEBER OPERAR SUS CENTRALES
HIDROELCTRICAS CON EL FIN DE ASEGURAR ESTA CARGA.
CC- INFORMAR AL CCO-COES DE LA OPERACIN EN SISTEMA AISLADO DE LA S.E.

06 OXAPAMPA.
STAT
NORMALIZACIN DE LA S.E. OROYA NUEVA
La carga de las subestaciones que se suministran de la S.E. Oroya Nueva es

del orden de 130 MW mientras que la generacin disponible es del orden de
73 MW; por lo que en caso de operar en sistema aislado se presentar dficit
de generacin.

es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-STAT EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.H.
OROYA.
01 CCO-
CON LA C.H. MALPASO Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0,36
HZ.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
02 SINCRONIZAR LA C.H. OROYA Y ENERGIZAR LA BARRA DE 50 KV DE LA C.H.
CC-STAT
LA OROYA.
03 CC-STAT CONECTAR LA LNEA L-6503 (MALPASO C.H. OROYA) DE 50 KV.
04 CC-STAT ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. MALPASO.
EN COORDINACIN CON CC-MDR, CONECTAR LAS LNEAS DE 50 KV L-6509
05 CC-STAT (C.H. OROYA TORRE 7), L-6511 (TORRE 7 TORRE 8) Y L-6512 (TORRE 8
PLANTA DE ZINC).
EN COORDINACIN CON EL CC-STAT, RECUPERAR GRADUALMENTE LA
06 CC-MDR CARGA DE DOE RUN HASTA UN VALOR MXIMO DEL 30 % DE SU MXIMA
DEMANDA.
07 EN COORDINACIN CON CC-MDR, CONECTAR LAS LNEAS L-6540/L-6541

CC-STAT
(PLANTA DE ZINC OROYA NUEVA) DE 50 KV.
CONECTAR LA LNEA L-6504 (OROYA NUEVA MAYUPAMPA MALPASO) DE
08 CC-STAT 50 KV Y COORDINAR LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LA S.E.
MAYUPAMPA.
CONECTAR EL AUTOTRANSFORMADOR DE 10 MVA - 72.5/48.5 KV DE LA S.E.
OROYA NUEVA Y LA LNEA L-6601 (OROYA NUEVA - CHUMPE) DE 69 KV Y
COORDINAR LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LAS SS.EE.
09 CC-STAT PACHACAYO, AZULCOCHA Y CHUMPE.
LA CARGA MXIMA A RECUPERAR EN LAS MINERAS DE LA ZONA ES HASTA
UN 30 % DE LA DEMANDA PREVIA AL COLAPSO.
CONECTAR LAS LNEAS L-6525 (OROYA NUEVA CURIPATA PACHACHACA)
Y L-6538 (OROYA NUEVA PACHACHACA) DESDE LA S.E. OROYA NUEVA, Y
COORDINAR CON CC-ELC NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LA S.E.
10 CC-STAT CURIPATA.
NOTA: LA CONEXIN DE LOS BANCOS CAPACITORES SER DE ACUERDO AL
NIVEL DE TENSIN EN 50 KV Y A LA NORMALIZACIN DE LA CARGA.
EN COORDINACIN CON EL CC-MDR, CONECTAR LA LNEA L-6513 (OROYA
NUEVA ALAMBRON) DE 50 KV Y COORDINAR LA NORMALIZACIN DE LA
11 CC-STAT CARGA DEL 100 % DE ELECTROCENTRO.
LA CARGA MXIMA A AUTORIZAR A DOE RUN EN LA S.E. ALAMBRN ES
HASTA UN 30 % DE LA DEMANDA PREVIA AL COLAPSO.
12 CC-STAT ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PACHACHACA.
ENERGIZAR LAS SS.EE. DE 50 KV, MOROCOCHA, CARLOS FRANCISCO Y SAN
MATEO.
13 CC-STAT
LA CARGA MXIMA A AUTORIZAR EN LAS MINERAS DE LA ZONA ES HASTA UN
30 % DE LA DEMANDA PREVIA AL COLAPSO.
COORDINAR CON CC-HHU, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. HUANCHOR E
INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA PAULATINA.
14 CC-STAT
REGULAR LA TENSIN A UN VALOR DE POR LO MENOS 49 KV EN LA S.E.
HUANCHOR.
EN COORDINACIN CON LAS EMPRESAS DE LA ZONA, RESTABLECER
15 TODAS LAS LNEAS DE LAS S.E. PACHACHACA, MARH TUNEL, SAN ANTONIO,
CC-STAT
SAN CRISTOBAL, ANDAYCHAGUA, MOROCOCHA, CARLOS FRANCISCO,
CASAPALCA Y SAN MATEO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
LA CARGA MXIMA A AUTORIZAR A LAS MINERAS DE LA ZONA ES HASTA UN
30 % DE LA DEMANDA PREVIA AL COLAPSO.
16 VERIFICAR CON EL CC-HHU QUE LA C.H. HUANCHOR SE ENCUENTRE EN

CC-STAT
SERVICIO CON SUS DOS GRUPOS DE EGENRACIN Y GENERANDO 19 MW.
DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN, COORDINAR CON EL CC-MDR Y
17 CC-STAT LAS MINERAS DE LA ZONA RECUPERAR SU CARGA HASTA UN MXIMO DEL
60 % DE SU DEMANDA PREVIA AL COLAPSO.
18 CC-STAT INFORMAR AL CCO-COES DEL ESTADO DEL SISTEMA AISLADO.
En el paso 18, se considera recuperar como mximo el 60 % de la demanda

previa al colapso teniendo en cuenta que la oferta disponible es del orden de
73 MW (considerando todos los grupos de Malpaso, Oroya, Pachachaca y
Huanchor en servicio).
NORMALIZACIN DEL SISTEMA ELCTRICO DE SAN MARTIN
El arranque de las centrales trmicas de Electro Oriente para suministrar

energa en sistema aislado a la Regin San Martn ser decidido por Electro
Oriente.
En caso Electro Oriente decida arrancar sus centrales trmicas e hidrulicas

para operar en sistema aislado, podra utilizar referencialmente la siguiente
secuencia de maniobras:
PASO CC RESP DESCRIPCION DE LA ORDEN

COORDINAR CON EL CC-EOR, EL INICIO DE MANIOBRAS PARA
CCO- NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LAS SS.EE. BELLAVISTA, TARAPOTO Y
01
COES MOYOBAMBA EN SISTEMA AISLADO CON LAS CC.TT. TARAPOTO,
MOYOBAMBA, BELLAVISTA Y LA C.H. GERA I Y GERA II.
ARRANCAR EN BLACK START LA UNIDAD CUMMINS DE LA C.T.
TARAPOTO, ENERGIZAR LA BARRA DE 10 KV Y NORMALIZAR LOS
02 CC-EOR
SERVICIOS AUXILIARES DE LAS UNIDADES WARTSILA DE LA C.T.
TARAPOTO.
SINCRONIZAR LAS UNIDADES WARTSILA 1 Y 2 DE LA C.T. TARAPOTO Y
03 CC-EOR NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE 10 KV DE LA S.E. TARAPOTO, PONGO DE
CAYNARACHI Y YURIMAGUAS.
ENERGIZAR DESDE 10 KV EL TRANSFORMADOR TP-1301 DE 138/22.9/10 kV
04 CC-EOR
DE LA S.E. TARAPOTO CON LA C.T. TARAPOTO Y NORMALIZAR EL
SUB DIRECCIN DE
PASO CC RESP DESCRIPCION DE LA ORDEN

SUMINISTRO DE 22.9 KV.
ARRANCAR EN BLACK START LA UNIDAD DIESEL DE 300 KVA (PEGASO)

05 CC-EOR DE LA C.H. GERA I, Y PONER EN SERVICIO LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA
C.H. GERA I.
PONER EN SERVICIO LA CARGA DE LAS SS.EE. GERA I, MOYOBAMBA,
06 CC-EOR RIOJA Y NUEVA CAJAMARCA, DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE
GENERACIN.
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. TARAPOTO Y REGULAR LA
07 CC-EOR
TENSIN CON LOS TAP DEL TRANSFORMADOR TP-1301 DE 138/22.9/10 KV.
ENERGIZAR LA LNEA L-1018 (TARAPOTO - MOYOBAMBA) DE 138 KV
08 CC-EOR
DESDE LA S.E. TARAPOTO.
SINCRONIZAR LA C.T. TARAPOTO CON LA C.H. GERA I, A TRAVS DE LA
LNEA L-1018 (TARAPOTO MOYOBAMBA) DE 138 KV. SINCRONIZAR EN EL
LADO DE 138 KV DE LA S.E. MOYOBAMBA. LUEGO LA C.T. TARAPOTO
09 CC-EOR REGULARA LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO DE SAN MARTIN,
MANTENIENDO UNA RESERVA DE 5% DE LA DEMANDA ATENDIDA, QUE LE
PERMITA CONTROLAR LAS VARIACIONES DE CARGA Y REGULAR
PARMETROS DE SINCRONISMO.
DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN Y LA DEMANDA, SE
PROCEDERA A ARRANCAR LAS CC.TT. MOYOBAMBA Y YURIMAGUAS.
10 CC-EOR LA C.H. GERA II SE ARRANCARA LUEGO QUE LA C.H. GERA I COMIENZE A
GENERAR, PORQUE OPERAN EN CASCADA (EL AGUA TURBINADA DE LA
C.H. GERA I SE UTILIZA PARA GENERAR EN LA C.H. GERA II).
DE TENER DISPONIBILIDAD DE GENERACIN, SE PROCEDER A
NORMALIZAR LA S.E. BELLAVISTA DESDE LA S.E. TARAPOTO (CON LA
LNEA L-1017). O CASO CONTRARIO SE ESPERAR QUE SEA
11 CC-EOR
RESTABLECIDO DESDE EL SEIN.
LA C.T. BELLAVISTA (UNIDAD EMD) NO TIENE ARRANQUE EN BLACK
START.
INFORMAR AL CCO-COES QUE EL SISTEMA SAN MARTN EST
12 CC-EOR
OPERANDO NORMALMENTE EN AISLADO.
NORMALIZACIN DEL SISTEMA ELCTRICO DE LA S.E. PUCALLPA
La normalizacin del sistema aislado Pucallpa se realizar con la CTRF

Pucallpa de propiedad de la empresa IEP para lo cual se utilizar la siguiente
secuencia de maniobras:
SUB DIRECCIN DE
PASO CC RESP DESCRIPCIN DE LA ORDEN

COORDINAR CON EL CC-IEP EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA
C.T.R.F. PUCALLPA.
01 CCO-COES INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
CON LA C.T.R.F. PUCALLPA Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/-
0,36 HZ.
PROCEDER A ARRANCAR LA CTRF PUCALLPA DE ACUERDO A SU
02 PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE EN SISTEMA AISLADO HASTA LA
CC-IEP
ENERGIZACIN EN VACO DEL TRANSFORMADOR 22,9/60 KV DE LA CTRF
PUCALLPA
03 INFORMAR AL CCO-SINAC QUE SE ENCUENTRAN LISTOS PARA

CC-IEP
ENERGIZAR LA LNEA DE 60 KV L-6477 (CTRF PUCALLPA - PUCALLPA ISA)
EN COORDINACIN CON EL CC-ISA, CC-IEP Y CC-EUC, VERIFICAR QUE
04 CCO-SINAC LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA S.E. PUCALLPA ISA SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
05 INFORMAR AL CC-ISA Y CC-EUC QUE SE PROCEDER A ENERGIZAR LA

CCO-SINAC
BARRA DE 60 KV DE LA SE PUCALLPA ISA
06 EN COORDINACIN CON EL CC-IEP, ENERGIZAR LA BARRA DE 60 KV DE LA

CCO-SINAC
S.E. PUCALLPA A TRAVS DE LA CONEXIN DE LA LNEA L-6477
07 AUTORIZAR AL CC-EUC CONECTAR LA LNEA DE 60 KV L-6674 (PUCALLPA

CCO-SINAC
ISA- YARINACOCHA).
08 INDICAR AL CC-IEP QUE DEBER MANTENER UNA RESERVA ROTANTE

CCO-SINAC
(RPF + RSF) DE 5 % EN LA CTRF PUCALLPA
09 AUTORIZAR AL CC-EUC Y CC-IEP, RECUPERAR LA CARGA DE LA CIUDAD

CCO-SINAC
DE PUCALLPA Y PARQUE INDUSTRIAL EN FORMA COORDINADA
10 EN COORDINACIN CON EL CC-IEP, CONECTAR LOS ALIMENTADORES DE

CC-EUC
DISTRIBUCIN EN FORMA SECUENCIAL (NO SIMULTNEA)
11 INFORMAR AL CCO-SINAC EN CASO LA CTRF PUCALLPA NO PUEDA

CC-EUC
SUMINISTRAR EL 100 % DE LA DEMANDA DEL SISTEMA AISLADO.
D) REA OPERATIVA N 10.- NORMALIZACIN DE LA S.E. COBRIZA, S.E.

HUAYUCACHI, S.E. HUANCAVELICA
el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-ELP el arranque en Black
Start de la C.H. Mantaro.

STATKRAFT, ELECTROCENTRO, DOE RUN, ELECTROPER y
CONENHUA debern verificar que los interruptores de los equipos de su
propiedad que hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto, de
tal manera que solo se energice el equipo sobre el cual se estn
SUB DIRECCIN DE

maniobra.
Los Centros de Control de ELECTROCENTRO y DOE RUN debern informar

al Centro de Control de ELECTROPER la carga a conectar durante el
proceso de recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la
autorizacin del Centro de Control de ELECTROPER, procedern a conectar
la carga interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-ELP, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.H
SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO CON
CCO-
01 LA CARGA DE LA S.E. HUAYUCACHI, S.E HUANCAVELICA Y S.E COBRIZA I.
COES
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO Y
02 CC-ELP INFORMAR AL CC-STAT Y CC-ELC QUE SE PROCEDER A FORMAR EL

SISTEMA AISLADO DE LA S.E. COBRIZA I.
EN COORDINACIN CON EL CC-CTM, VERIFICAR QUE TODOS LOS
03 CC-ELP INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E CAMPO ARMIO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E. CAMPO ARMIO CON UNA
UNIDAD DE LA C.H. SANTIAGO ANTNEZ DE MAYOLO E INFORMAR AL CC-REP
04 CC-ELP Y CC-STAT.
NOTA: LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.H. MANTARO DEBE DE SER LA
MNIMA (13 KV).
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ELC, VERIFICAR QUE LOS DOS

05 INTERRUPTORES DE 69 KV DE LA S.E. COBRIZA I SE ENCUENTREN EN
STAT
POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR
CC- 241,5/69/10 KV DE LA S.E. COBRIZA I A TRAVS DEL CIERRE DEL
06
STAT INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2227 (CAMPO ARMIO COBRIZA I) EN LA S.E.
CAMPO ARMIO.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ELC, VERIFICAR QUE TODOS LOS

07 INTERRUPTORES DE 69 KV DE LA S.E. COBRIZA II SE ENCUENTREN EN
STAT
POSICIN ABIERTO.
CONECTAR LA LNEA L-6602 (COBRIZA I COBRIZA II) Y ENERGIZAR LA
CC- BARRA DE 69 KV DE LA S.E. COBRIZA II.
08
STAT INFORMAR AL CC-ELC QUE LAS BARRAS DE 69 KV DE LA S.E. COBRIZA Y S.E.
COBRIZA II SE ENCUENTRAN ENERGIZADAS.
09 CC-ELC CONECTAR LAS LNEAS DE 69 KV L-6066 (COBRIZA I - PAMPAS) Y L-6061/L-
6062/L-6063/L-6064 (COBRIZA II MACHAHUAY HUANTA MOLLEPATA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
AYACUCHO), L-6065 (MOLLEPATA CANGALLO) Y L-6079 (MOLLEPATA SAN
FRANCISCO)
CONECTAR LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE LAS
SUBESTACIONES PAMPAS, MACHAHUAY, HUANTA, MOLLEPATA, AYACUCHO,
CANGALLO Y SAN FRANCISCO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA
EN ESTAS SUBESTACIONES.
10 CC-ELC
CONTROLAR LAS TENSIONES EN EL SISTEMA HUANTA AYACUCHO
DURANTE EL PROCESO DE RECUPERACIN DE CARGA.
ELECTRO CENTRO DEBER ASEGURAR UNA CARGA DE POR LO MENOS 10
MW, DE SER NECESARIO NO OPERARN SUS CENTRALES HIDRULICAS DE
SAN FRANCISCO, LLUSITA Y QUICAPATA.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-MDR, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR
11
STAT 63/10/4,16 KV DE LA S.E. COBRIZA II.
12 CC-MDR EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA

EN LA S.E. COBRIZA II.
13 CC-REP VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E.

HUAYUCACHI SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-2220 (CAMPO
14 CC-REP ARMIO - HUAYUCACHI) DESDE LA S.E. CAMPO ARMIO Y ENERGIZAR LA
BARRA 220 KV DE LA S.E. HUAYUCACHI.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELC, VERIFICAR QUE TODOS LOS
15 CC-REP INTERRUPTORES DE 10 KV Y 60 KV DE LA S.E. HUAYUCACHI SE ENCUENTREN
EN POSICIN ABIERTO.
CONECTAR LOS DOS TRANSFORMADORES DE 225/60,3/10,3 KV DE LA S.E.
HUAYUCACHI Y ENERGIZAR LAS BARRAS DE 60 Y 10 KV. DE SER NECESARIO,
16 CC-REP
REGULAR LA TENSIN CON LOS TAPS DE LOS TRANSFORMADORES.
INFORMAR AL CC-ELC.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-6631/L-6070/L-
17 CC-ELC 6078/L-6072 (HUAYUCACHI SALESIANOS PARQUE INDUSTRIAL
CONCEPCIN XAUXA) Y L-6632 (HUAYUCACHI HUANCAYO ESTE).
SUBESTACIONES SALESIANOS, PARQUE INDUSTRIAL, CONCEPCIN, XAUXA
Y HUANCAYO ESTE.
18 CC-ELC
EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA
EN ESTAS SUBESTACIONES EN FORMA GRADUAL. ASIMISMO, INFORMAR AL
CC-ELP LA CARGA TOTAL A RECUPERAR.
19 CC-ELC EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA

EN LA BARRA DE 10 KV DE LA S.E. HUAYUCACHI.

HUANCAVELICA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-2204 (CAMPO
21 CC-REP ARMIO - HUANCAVELICA) DESDE LA S.E. CAMPO ARMIO Y ENERGIZAR LA
BARRA 220 KV DE LA S.E. HUANCAVELICA.
22 CC-REP VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 10 KV Y 60 KV DE LA S.E.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
HUANCAVELICA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR T9-261 225/60,3/10,3 KV DE LA S.E.

HUANCAVELICA Y ENERGIZAR LAS BARRAS DE 60 Y 10 KV. DE SER
23 CC-REP
NECESARIO, REGULAR LA TENSIN CON EL TAP DEL TRANSFORMADOR.
INFORMAR AL CC-ELC Y CC-CONE.
24 CC-ELC EN COORDINACIN CON EL CC-ELP Y CC-REP, RECUPERAR LA CARGA

INTERRUMPIDA EN LA BARRA DE 10 KV DE LA S.E. HUANCAVELICA.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELC Y MINERA CAUDALOSA, CONECTAR LAS
25
CC- LNEAS DE 60 KV L-6643 (HUANCAVELICA INGENIO) Y L-6644 (INGENIO
CONE CAUDALOSA) Y LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE ESTAS
SUBESTACIONES.
26 CC-ELC EN COORDINACIN CON EL CC-ELP, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA

EN LA S.E. INGENIO Y S.E. CAUDALOSA.
27 CC-ELP INFORMAR AL CCO-COES DEL ESTADO DE LAS LINEAS Y SUBESTACIONES DE

220 KV DEL SISTEMA AISLADO.
Luego de la energizacin de la barra de 220 kV de la S.E. Campo Armio, se

priorizar la energizacin de la S.E. Huayucachi debido a que es una carga
predominantemente residencial asi como por su magnitud y rpidez de toma
de carga. Durante el proceso de recuperacin de carga, se deben de conectar
al menos dos grupos adicionales en la C.H. Mantaro con el fin de tener margen
de potencia reactiva para el control de tensin.
E) REA OPERATIVA N 11.- NORMALIZACIN DE LA S.E. INDEPENDENCIA
el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EGA el arranque en Black
Start de la C.T. Pisco.

EGASA, EGESUR, ELECTRODUNAS, SEAL, SHOUGESA y COELVISAC
El Centro de Control de ELECTRODUNAS y COELVISAC y los Centros de

Control de las empresas mineras de la zona deber informar al Centro de
SUB DIRECCIN DE
Control de EGASA la carga a conectar durante el proceso de recuperacin

de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin del Centro de
Control de EGASA, procedern a conectar la carga interrumpida.
La secuencia de maniobras prevista es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EGA, ARRANCAR EN BLACK START UNA UNIDAD DE
LA C.T. PISCO PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA
CCO- S.E. INDEPENDENCIA. INICIALMENTE, LA UNIDAD DEBER OPERAR A CARGA
01
COES MNIMA (5 MW).
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO Y
INMEDIATAMENTE DE RECIBIDA LA ORDEN DEL COES DE ARRANCAR LA CT
02 CC-EGA PISCO, INFORMAR AL CC-ELD, CC-CEV Y CC-REP QUE SE PROCEDER A
FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
03 CC-EGA SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 60 KV

DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
VERIFICAR CON EL CC-EGS, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE
04 CC-REP LA S.E. INDEPENDENCIA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
INFORMAR AL CC-EGA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGS, ENERGIZAR LA BARRA DE 60
KV DE LA S.E. INDEPENDENCIA A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE
05 CC-EGA LA LNEA L-6008 (C.T. PISCO S.E. INDEPENDENCIA).
ARRANCAR LA SEGUNDA UNIDAD DE LA C.T. PISCO Y MANTENERLA A CARGA
MNIMA (5 MW).
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6612
(INDEPENDENCIA C.T. INDEPENDENCIA).
06 CC-EGS CONECTAR LOS SS.AA. DE LA CT INDEPENDENCIA Y PROCEDER A LA
PUESTA EN SERVICIO DEL CALENTADOR A GAS Y EL CALENTADOR
ELCTRICO.
VERIFICAR CON EL CC-EGS QUE EL CALENTADOR ELCTRICO Y EL
07 CC-EGA CALENTADOR A GAS SE ENCUENTRAN EN SERVICIO ANTES DE PROCEDER A
RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA.
08 CC-EGA AUTORIZAR AL CC-REP, PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ELD Y CC-

CEV PROCEDAN A CONECTAR LAS LNEAS DE 60 KV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-FUNSUR Y CC-CREDITEX,
09 CC-ELD CONECTAR LAS LNEAS L-6605 Y L-6606
INFORMAR AL CC-EGA LUEGO QUE LAS LNEAS HAN SIDO ENERGIZADAS.
SUBESTACIONES ALTO LA LUNA, PISCO Y PARACAS.
10 CC-ELD EN COORDINACIN CON EL CC-EGA, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA
EN ESTAS SUBESTACIONES EN FORMA GRADUAL, EN BLOQUES DE
DEMANDA DE 4 MW COMO MXIMO POR ALIMENTADOR. ASIMISMO,
INFORMAR AL CC-EGA LA CARGA TOTAL A RECUPERAR.
11 CC-ELD EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-6603/L-6604
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
(INDEPENDENCIA EL CARMEN TAMBO DE MORA PEDREGAL PUEBLO
NUEVO).
INFORMAR AL CC-EGA LUEGO QUE LAS LNEAS HAN SIDO ENERGIZADAS.
SUBESTACIONES EL CARMEN, TAMBO DE MORA, PEDREGAL Y PUEBLO
NUEVO.
12 CC-ELD EN COORDINACIN CON EL CC-EGA, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6607
13 CC-CEV (INDEPENDENCIA COELVISAC).
INFORMAR AL CC-EGA LUEGO QUE LA LNEA HA SIDO ENERGIZADA.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE LA SUBESTACIN
COELVISAC.
14 CC-CEV EN COORDINACIN CON EL CC-EGA, RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA
15 CC-EGA INFORMAR LA TOPOLOGA DEL SISTEMA AISLADO AL CCO-COES
CCO- EN CASO DE PRESENTARSE DFICIT DE GENERACIN, COORDINAR EL

16 ARRANQUE DE LA C.T. INDEPENDENCIA, DAR LA CONSIGNA DE POTENCIA
COES
ACTIVA A GENERAR.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGS, SINCRONIZAR LA C.T. INDEPENDENCIA

17 Y INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA PAULATINA EN COORDINACIN
COES
CON EL CC-EGA.
CCO- DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN DISPONIBLE, COORDINAR CON

18 EL CC-REP Y CC-ELD CONECTAR LA CARGA DE LA BARRA DE 10 KV DE LA
COES
S.E. INDEPENDENCIA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNO DE LOS
TRANSFORMADORES 220/60/10 KV DE LA S.E. INDEPENDENCIA DESDE EL
CCO-
19 LADO DE 60 KV.
COES
NOTA: EL INTERRUPTOR DE 220 KV DEL TRANSFORMADOR ENERGIZADO
DEBER PERMANECER ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE 10 KV DE LA
20
COES S.E. INDEPENDENCIA.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-ELD Y CC-EGA, CONECTAR LA
21
COES CARGA DE LA BARRA DE 10 KV DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
En este caso, la prioridad es suministrar energa a los SS.AA. de la CT

Independencia con el fin de poner en servicio los calentadores de gas
comunes a las centrales de Pisco e Independencia, estos calentadores
proporcionan las condiciones necesarias de presin y temperatura para el
SUB DIRECCIN DE
combustible (gas natural) con que funcionan la CT Pisco y la CT

Independencia.
De acuerdo a lo informado por EGESUR, luego de haberse energizado los

SS.AA. de la CT Independencia, les tomar 10 minutos la revisin y puesta en
servicio del calentador a gas y el calentador elctrico.
NORMALIZACIN DE LA SE MARCONA
La operacin de la CT San Nicols para suministrar energa en sistema aislado

a las cargas de la barra de 60 kV de la S.E. Marcona se realizar si se prev
que el tiempo para restablecer energa desde el SEIN es superior a 8 h
(tiempo de arranque de una de las turbinas a vapor de la CT San Nicols).
Para la sincronizacin de los sistemas aislados del rea Centro podran

presentarse varios escenarios, dependiendo de si ha ocurrido un colapso total
del SEIN y de la configuracin topolgica post-evento.
L-2051/L-2053
L-2269
REA REA
L-2270 L-2052/L-2054
L-2218
L-2219 L-2203
L-2278 L-2224 L-2264 L-2202 L-2231 REA
REA
SUR
NORTE L-5034
L-2215 L-2279 L-2207

REA REA REA
L-2216 L-2213 L-2208
L-5006 L-5032
Figura 0-17 reas operativas del rea centro del SEIN
i DESDE LA CENTRAL HIDROELCTRICA HUINCO O CENTRAL HIDROELCTRICA

MATUCANA (APLICA LA MISMA SECUENCIA PARA AMBOS CASOS)
La sincronizacin de los sistemas aislados del rea centro se puede realizar en

forma simultnea desde la S.E. Callahuanca EDG (hacia las reas operativas
SUB DIRECCIN DE
N 9 y N 10: Ruta 1), S.E. Chilca (hacia las reas operativas N 11 y N 10:
Ruta 2) y S.E. Chavarra (hacia el rea operativa N 7: Ruta 3).
RUTA 1: SINCRONIZACIN Y NORMALIZACIN DEL REA OPERATIVA N 9 Y

N 10 CON EL REA OPERATIVA N 8
La secuencia de normalizacin del sistema sera:
Energizacin de la subestacin 220 kV de Pachachaca.

Arranque y sincronizacin de la C.H. Yanango.
Arranque y sincronizacin de la C.H. Chimay.
Cierre del anillo 220 kV o sincronismo entre el rea operativa N
8 y el rea operativa N 10, a travs de la lnea Pachachaca
Campo Armio.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Oroya Nueva.
Sincronismo del rea de STATKRAFT (CC.HH. Malpaso y Oroya)
con el rea Mantaro Lima o normalizacin del rea operativa N
9 en caso no se haya podido restablecer en sistema aislado.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Carhuamayo ISA y
de la subestacin 138 kV de Carhuamayo STATKRAFT.
Arranque y sincronizacin de la C.H. Yuncan.
Sincronizacin del sistema aislado Yaupi - Oxapampa (C.H.
Yaupi) con el rea centro.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Paragsha.
Normalizacin de las subestaciones 138 kV de Paragsha 2 y
Paragsha 1.
Normalizacin de la subestacin 138 kV de Hunuco.
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2716

01 (CALLAHUANCA EDG CALLAHUANCA REP) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2223 (CALLAHUANCA

02 REP PACHACHACA) DE 220 kV.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2256

03 (PACHACHACA YANANGO) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-EDG:
CCO- ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. YANANGO.
04
COES CONECTAR LA LNEA L-2257 (YANANGO CHIMAY) DE 220 kV.
ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. CHIMAY.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2219 (PACHACHACA
CAMPO ARMIO) DE 220 kV. LA ENERGIZACIN SER DESDE LA S.E. CAMPO
ARMIO (230 kV) Y EL SINCRONISMO EN LA S.E. PACHACHACA (225 kV).
LA DIFERENCIA DE TENSIN ESPERADA ES DEL ORDEN DE 17 kV ENTRE EL
LADO LINEA Y LADO BARRA EN LA S.E. PACHACHACA.
CCO-
05
COES ESTA CONEXIN PUEDE SER:
CIERRE DE ANILLO ENTRE LIMA Y MANTARO.
SINCRONISMO ENTRE LIMA Y MANTARO.
EN AMBOS CASOS SE REALIZAR CON CIERRE DE SINCRONISMO EN LA S.E.
PACHACHACA.
COORDINAR CON EL CC-ISA, CONECTAR LA LNEA L-2224 (PACHACHACA
CCO- OROYA NUEVA) DE 220 kV.
06
COES
COORDINAR CON EL CC-STAT, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/50/13.8

CCO- kV DE LA S.E. OROYA NUEVA. LA ENERGIZACIN SE REALIZAR DESDE EL
07
COES LADO DE 220 kV.
BUSCAR LAS CONDICIONES PTIMAS DE SINCRONISMO DEL SISTEMA
AISLADO DE STATKRAFT CON EL AREA CENTRO. QUE LA DIFERENCIA DE
CCO- TENSIN SEA MENOR A 3 kV Y QUE LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA SEA
08 MENOR A 0.1 HZ.
COES
CERRAR LOS INTERRUPTORES DEL LADO DE 50 kV DEL TRANSFORMADOR DE
220/50/13.8 kV DE S.E. OROYA NUEVA Y CERRAR EL ANILLO DE 50 kV.
CCO- AUTORIZAR AL CC-STAT NORMALIZAR EL SUMINISTRO DEL AREA DE

09 STATKRAFT DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACION.
COES
COORDINAR CON EL CC-ISA, CONECTAR LA LNEA L-2259 (OROYA NUEVA
CCO- CARHUAMAYO) DE 220 kV.
10
COES
COORDINAR CON EL CC-ATN, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/125/10 kV

CCO- DE LA S.E. CARHUAMAYO. LA ENERGIZACIN SE REALIZAR DESDE EL LADO
11
COES DE 220 kV.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-ATN, MINERA EL BROCAL Y CC-STAT, CONECTAR EL
CCO- TRANSFORMADOR 220/125/10 kV DE LA S.E. CARHUAMAYO EN EL LADO DE 138
12 kV, ASI COMO LA LNEA L-1707 (CARHUAMAYO ISA CARHUAMAYO
COES
STATKRAFT) DE 138 kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ISA, CC-ENG Y CC-STAT, CONECTAR UNA DE LAS

13 LNEAS L-2265/2266 (CARHUAMAYO SANTA ISABEL) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-ENG, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. YUNCAN.

14
COES
COORDINAR CON EL CC-ENG Y CC-STAT, SINCRONIZAR EL REA DE YAUPI -
OXAMPAMPA CON EL SEIN, A TRAVS DE LA LNEA L-1701 (SANTA ISABEL
YAUPI) DE 138 kV.
PREVIAMENTE, LA LNEA L-1701 SER ENERGIZADA DESDE LA C.H. YAUPI,
CCO- POR LO TANTO EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN LA S.E. SANTA ISABEL EN
15
COES EL LADO DE 138 kV.
NOTA: SI NO SE LOGRO FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE OXAPAMPA CON LA
C.H. YAUPI, EN ESTE PASO SE PROCEDER A NORMALIZAR LA C.H. YAUPI Y LA
S.E. OXAPAMPA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ISA Y CC-ATN, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-

16 2258/2267/2268 (CARHUAMAYO PARAGSHA) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-ISA, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/127/10 kV
CCO- DE LA S.E. PARAGSHA. LA ENERGIZACIN SE REALIZAR DESDE EL LADO DE
17
COES 220 kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ISA Y CC-STAT, CONECTAR EL TRANSFORMADOR

18 220/127/10 kV DE LA S.E. PARAGSHA EN EL LADO DE 138 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, CC-STAT Y MINERA EL BROCAL, CONECTAR LAS
LNEAS L-1703/L-1708/L-1709 (PARAGSHA 2 CARHUAMAYO), LA DIFERENCIA
CCO- DE TENSIN SE REGULA CON EL TRANSFORMADOR 220/125/10 kV DE LA S.E.
19
COES CARHUAMAYO.
CONECTAR LA L-1704 (PARAGSHA 2 PARAGSHA 1) DE 138 kV.
COORDINAR CON EL CC-STAT Y EL CC-ELC, CONECTAR LOS
TRANSFORMADORES 138/50/11 kV Y 50/22.9/13.2 kV DE LA S.E. CARHUAMAYO Y
CCO- NORMALIZAR EL SUMINISTRO EN LA BARRA 22.9 Y 13.2 kV. TAMBIN
20
COES NORMALIZAR LA CARGA DE TODAS LAS SS.EE. DE 50 kV DEL REA DE
STATKRAFT.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CEH, CONECTAR LA LNEA L-1123

21 (PARAGSHA 2 UCHUCCHACUA) DE 138 kV.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-CEH, NORMALIZAR LA CARGA DE LA S.E.

23 UCHUCCHACUA.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1120 (PARAGSHA 2
AMARILIS) DE 138 kV, Y LUEGO NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E.
HUNUCO A TRAVS DE LA CONEXIN DE LA LNEA L-1144.
NOTA: LA S.E. HUNUCO TAMBIN SE PUEDE NORMALIZAR DESDE LA S.E.
CCO- TINGO MARA A TRAVS DE LAS LNEAS L-1142/L-1121 (TINGO MARA PIEDRA
24
COES BLANCA - AMARILIS) DE 138 kV, Y LUEGO, A TRAVS DE LA CONEXIN DE LA
LNEA L-1144, DE PRESENTARSE ESTE CASO, CON LA LNEA L-1120 SE
CERRAR EL ANILLO 220-138 kV ENTRE LAS SS.EE. TINGO MARA PIEDRA
BLANCA - AMARILIS PARAGSHA 2.

Normalizacin de la subestacin 220 kV de Cantera.

Normalizacin de la subestacin 220 kV de Desierto.
Sincronizacin del rea operativa Independencia 60 kV (CC.TT.
Pisco e Independencia) con el rea Centro.
Sincronizacin del rea operativa Campo Armio, Huancavelica,
Huayucachi y Cobriza (C.H. Santiago Antnez de Mayolo) con el
rea Centro.
Arranque y sincronizacin del resto de las unidades de las
CC.HH. Santiago Antnez de Mayolo y Restitucin.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Independencia.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Ica.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Marcona.
Cierre del enlace San Juan Pomacocha Campo Armio.
Sincronizacin del rea Sur con el rea Centro.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 220/60 kV DE

01 LA S.E. CHILCA. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE 60 kV DE LA S.E. CHILCA.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-KLP, CONECTAR LAS LNEAS L-
CCO- 2096/2097/2098/2099 (CHILCA KALLPA) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR
02
COES LA C.T. KALLPA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ENG, CONECTAR LAS LNEAS L-2101/2102
CCO- (CHILCA CHILCA UNO) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T.
03
COES CHILCA.
COORDINAR CON EL CC-CTM Y CC-EGN, CONECTAR LA LNEA L-2111 (CHILCA
CCO- LAS FLORES) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T. LAS FLORES
04
COES (OPCIONAL SI EL DESPACHO LO REQUIERE).
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2090 (CHILCA

05 CANTERA) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. CANTERA.
COES

06 DESIERTO) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. DESIERTO.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-2207 (CANTERA
CCO- INDEPENDENCIA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.
07
COES INDEPENDENCIA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2208 (DESIERTO

08 INDEPENDENCIA) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UN TRANSFORMADOR 220/60/10 kV
CCO- (T3 T4) DE LA S.E. INDEPENDENCIA. SE ENERGIZAR DESDE EL LADO DE 220
09
COES kV.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGA, BUSCAR LAS CONDICIONES DE
SINCRONISMO DEL SISTEMA AISLADO DE INDEPENDENCIA 60 kV CON EL AREA
CENTRO. QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR A 6 kV (10%) Y QUE LA
DIFERENCIA DE FRECUENCIA SEA MENOR A 0.1 HZ.
CCO- COORDINAR CON CC-REP Y CERRAR EL INTERRUPTOR DEL LADO DE 60 kV

10 DEL TRANSFORMADOR ENERGIZADO EN EL PASO ANTERIOR.
COES
NOTA: SI NO SE LOGRO FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE INDEPENDENCIA 60

kV, EN ESTE PASO SE PROCEDER A NORMALIZAR LA S.E. INDEPENDENCIA 60
kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELD Y CC-CEV, NORMALIZAR TODA LA CARGA DE 60

11 kV Y 10 kV DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-2203 (CAMPO
ARMIO INDEPENDENCIA) DE 220 kV EN SERIE CON EL REACTOR DE
INDEPENDENCIA Y BUSCAR EL SINCRONISMO CON EL INTERRUPTOR DE
ACOPLAMIENTO DE BARRAS 220 kV DE LA S.E. INDEPENDENCIA. ESTA
CCO-
12 CONEXIN PUEDE SER:
COES
CIERRE DE ANILLO ENTRE LIMA Y MANTARO.
SINCRONISMO ENTRE LIMA Y MANTARO.
EN AMBOS CASOS SE REALIZAR CON CIERRE DE SINCRONISMO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-AAR, CONECTAR LA LNEA L-2217
CCO- (INDEPENDENCIA ACEROS AREQUIPA) DE 220 kV Y CONECTAR UNA CARGA
13
COES LINEAL DE 20MW.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-2209/L-2210
CCO- (INDEPENDENCIA ICA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.
14
COES ICA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LOS TRANSFORMADOR 220/60/10 kV

15 DE LA S.E. ICA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELD, NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA

16 S.E. ICA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2211 (ICA MARCONA)

17 DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E. MARCONA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LOS TRANSFORMADORES 220/60/10

18 kV DE LA S.E. MARCONA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CC-ELD, CC-SEA Y CC-MSH, NORMALIZAR TODA

19 LA CARGA DE LAS SS.EE. MARCONA Y SAN NICOLAS.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2231 (HUANCAVELICA

COES
COORDINAR CON EL CC-ELP ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES QUE
CCO- ESTEN FUERA DE SERVICIO EN LAS CC.HH. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
21
COES Y RESTITUCIN. NORMALIZAR LA CARGA RESTANTE DE ACEROS AREQUIPA.
COORDINAR CON EL CC-REP, MINERA VOLCAN, POMACOCHA POWER Y CC-

CCO- CTM LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E. POMACOCHA.
22 COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2226 (POMACOCHA
COES
PACHACHACA) DE 220 kV.
ENERGIZAR LA LNEA DESDE LA S.E. PACHACHACA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON CC-ELP Y CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-
CCO- 2201/2202 (POMACOCHA CAMPO ARMIO) DE 220 kV.
23
COES ENERGIZAR DESDE LA S.E. POMACOCHA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-TRM, CONECTAR LAS LNEAS L-2051/2052 (CAMPO

24 ARMIO COTARUSE) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-TRM, CC-EDG Y CC-EGA, SINCRONIZAR EL REA SUR
CON REA CENTRO, A TRAVS DE UNA DE LAS LNEAS COTARUSE
SOCABAYA (L-2053 L-2054) DE 220 kV.
EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN LA S.E. SOCABAYA EN EL LADO DE 220 kV.

CCO- QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR 10% Y QUE LA DIFERENCIA DE
25
COES FRECUENCIAS SEA MENOR A 0.1 HZ.
NOTA: LUEGO DEL SINCRONISMO SE CONECTAR LA SEGUNDA LNEA

COTARUSE SOCABAYA, ASI COMO LOS BANCOS CAPACITORES SERIE DE LA
S.E. COTARUSE.
LUEGO DEL SINCRONISMO, LA C.H. HUINCO (O LA CENTRAL QUE SE
CCO- ENCUENTRE REGULANDO FRECUENCIA EN EL REA CENTRO) SE QUEDAR
26
COES REGULANDO LA FRECUENCIA EN TODO EL SEIN.
RUTA 3: SINCRONIZACIN Y NORMALIZACIN DEL REA OPERATIVA N 7

CON EL REA OPERATIVA N 8
Arranque y sincronizacin de la C.T. Ventanilla.

Normalizacin de la subestacin 220 kV de Chilln.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Zapallal.
Cierre del anillo 220 kV entre Lima y Mantaro, a travs de la lnea
Zapallal Carabayllo Huanza Huayucachi Campo Armio.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Lomera y Huacho.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Paramonga Nueva.
Sincronizacin del rea operativa de Paramonga Existente (C.H.
Cahua) con el rea Centro.
Sincronizacin del rea Norte con el rea Centro.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Conococha.
SUB DIRECCIN DE
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Vizcarra.

Normalizacin de la subestacin 220 kV de Tingo Mara.
Normalizacin de la subestacin 138 kV de Tingo Mara.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Aguayta.
Normalizacin de la subestacin 138 kV de Pucallpa.
Arranque y sincronizacin de la C.T. Aguayta si se requiere por
despacho (opcional).
Cierre del anillo 220 kV -138 kV en la S.E. Hunuco, a travs de
las lneas L-1142/L-1121 (Tingo Mara Piedra Blanca -
Hunuco) de 138 kV.
Normalizacin de la subestacin 138 kV de Aucayacu.
Normalizacin de la subestacin 138 kV de Tocache.
Sincronizacin del sistema aislado San Martn (Bellavista
Tarapoto - Moyobamba) con el SEIN.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Antamina.
Normalizacin de la subestacin 220 kV de Santa Luisa.
Cierre del anillo 220 kV, Carabayllo La Planicie Chilca.
Normalizacin de las subestaciones 500 kV de Chilca y
Carabayllo.
Normalizacin de las subestaciones 500 kV de Carabayllo,
Chimbote 1 y Trujillo Norte.
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-2244/2245/2246

01 (CHAVARRA VENTANILLA) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, CONECTAR LOS TRES (3)
CCO- TRANSFORMADORES 220/16 kV DE LA S.E. VENTANILLA. ARRANCAR Y
02
COES SINCRONIZAR LA C.T. VENTANILLA.
COORDINAR CON EL CC-EDN, CONECTAR LAS LNEAS L-2016/2017
CCO- (VENTANILLA CHILLN) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E.
03
COES CHILLN.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-2242/2243
CCO- (VENTANILLA ZAPALLAL) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA S.E.
04
COES ZAPALLAL.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-2107/2108
CCO- (ZAPALLAL CARABAYLLO) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA
05
COES S.E. CARABAYLLO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP, CC-ELP Y EL CC-HUANZA, CONECTAR LAS
LNEAS L-2210/L-2221/L-2220 (CARABAYLLO HUANZA HUAYUCACHI CAMPO
ARMIO) DE 220 kV.
LA ENERGIZACIN SE REALIZAR DESDE LA S.E. CARABAYLLO Y LA S.E.
CCO- CAMPO ARMIO Y SE CERRAR EL ANILLO EL ANILLO ENTRE LIMA Y
06
COES MANTARO Y/O SINCRONIZAR AMBAS REAS OPERATIVAS EN LA S.E.
HUANZA.
EN AMBOS CASOS SE REALIZAR EL CIERRE DEL INTERRUPTOR CON
SINCRONISMO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2212 (ZAPALLAL

07 HUACHO) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. HUACHO.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2213 (HUACHO
PARAMONGA NUEVA) EN SERIE CON EL REACTOR DE LA S.E. PARAMONGA
NUEVA.
EN CASO UNA DE LAS BARRAS DE 220 KV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA SE
CCO- ENCUENTRE EN SERVICIO ENERGIZADA DESDE LA C.H. CAHUA, EL
08 SINCRONISMO SE REALIZAR CON EL INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE
COES
BARRAS 220 KV.
EN CASO LA BARRA SE ENCUENTRE SIN TENSIN, CONECTAR EL
TRANSFORMADOR T18-261 220/66/10 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE
LA S.E. PARAMONGA NUEVA 66 kV.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL AUTOTRANSFORMADOR AT10-
216 220/132/66 kV.
CCO- NOTA: EN CASO UNA DE LAS BARRAS DE 220 KV DE LA S.E. PARAMONGA
09
COES NUEVA SE ENCUENTRE EN SERVICIO ENERGIZADA DESDE LA C.H. CAHUA,
OBVIAR ESTE PASO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-STAT, SINCRONIZAR EL REA PARAMONGA
EXISTENTE CON REA CENTRO, A TRAVS DE LA LNEA L-1101 (PARAMONGA
NUEVA PARAMONGA EXISTENTE) DE 138 kV.
CCO- EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA EN EL LADO

10 DE 138 kV. QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR 10% Y QUE LA
COES
DIFERENCIA DE FRECUENCIAS SEA MENOR A 0.1 HZ.
NOTA: EN CASO UNA DE LAS BARRAS DE 220 KV DE LA S.E. PARAMONGA
NUEVA SE ENCUENTRE EN SERVICIO ENERGIZADA DESDE LA C.H. CAHUA,
OBVIAR ESTE PASO.
COORDINAR CON EL CC-REP, CC-EDG Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL REA
CCO- NORTE CON EL REA CENTRO, A TRAVS DE UNA DE LAS LNEAS
11
COES PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1 (L-2215 L-2216) DE 220 kV.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN LA S.E. CHIMBOTE 1 EL LADO DE 220 kV.

QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR 10% Y QUE LA DIFERENCIA DE
FRECUENCIA SEA MENOR A 0.1 HZ.

PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1.
COORDINAR CON EL CC-TRS, CC-REP Y CC-ATN, CONECTAR LA LNEA L-2278
CCO- (PARAMONGA NUEVA CONOCOCHA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV
12
COES DE LA S.E. CONOCOCHA.
COORDINAR CON EL CC-TRS, CC-ATN Y CC-CMA, CONECTAR LA LNEA L-2253
CCO- (CONOCOCHA VIZCARRA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA
13
COES S.E. VIZCARRA.
COORDINAR CON EL CC-TRS, CC-REP Y CC-CMA, CONECTAR LA LNEA L-2252
(VIZCARRA TINGO MARA) EN SERIE CON EL REACTOR DE LA S.E. TINGO
CCO- MARA. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA S.E. TINGO MARA.
14 NOTA: EN CASO EL REACTOR DE TINGO MARA SE ENCUENTRE
COES
INDISPONIBLE, REGULAR LA TENSIN CON LA CONEXIN DE CARGA DE
ANTAMINA (POR LO MENOS 20 MW) Y EL SVC DE VIZCARRA.
COORDINAR CON EL CC-TRS Y CC-REP, CONECTAR LOS
CCO- AUTOTRANSFORMADORES 220/138/10 kV DE LA S.E. TINGO MARA. ENERGIZAR
15
COES LA BARRA DE 138 kV DE LA S.E. TINGO MARA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/10 kV DE

16 LA S.E. TINGO MARA. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. TINGO MARA.
COES
REGULAR LA TENSIN EN LA SE. TINGO MARA A UN VALOR DE 220 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-TRS Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2251 (TINGO
17 MARA AGUAYTA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA S.E.
COES
AGUAYTA.
COORDINAR CON EL CC-TRS Y CC-ISA, CONECTAR EL AUTOTRANSFORMADOR
CCO- 220/138/22.9 kV DE LA S.E. AGUAYTA. DE SER NECESARIO REGULAR LA
18
COES TENSIN CON LOS TAPS DEL AUTOTRANSFORMADOR.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EUC, NORMALIZAR LA CARGA DE 22.9 kV DE LA S.E.

19 AGUAYTA.
COES
COORDINAR CON EL CC-ISA, CONECTAR LA LNEA L-1125 (AGUAYTA
CCO- PUCALLPA) EN SERIE CON EL REACTOR DE LA S.E. PUCALLPA. ENERGIZAR LA
20
COES BARRA 138 kV DE LA S.E. PUCALLPA.
COORDINAR CON EL CC-ISA, CC-IEP Y CC-EUC, SINCRONIZAR EL SISTEMA
21 CCO- AISLADO PUCALLPA CON EL SEIN A TRAVS DE LA DE UN
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES AUTOTRANSFORMADOR 138/60/10 kV DE LA S.E. PUCALLPA.
NOTA: LA OPERACIN DE LA CTRF PUCALLPA DEBER EVALUARSE DE
ACUERDO A LAS CONDICIONES DEL SISTEMA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EUC, NORMALIZAR LA CARGA DE 60 kV DE LA S.E.

22 PUCALLPA.
COES
COORDINAR CON EL CC-TER, CC-TRS Y CC-ISA, CONECTAR LOS
CCO- TRANSFORMADORES DE LA C.T. AGUAYTA. DE REQUERIRSE POR DESPACHO
23 SE ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA UNIDAD O UNIDADES DE LA C.T.
COES
AGUAYTA.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-1142/L-1121 (TINGO
MARA PIEDRA BLANCA HUNUCO) DE 138 kV. NORMALIZAR TODA LA
CARGA DE LA S.E. HUNUCO.
CCO- NOTA: LA S.E. HUNUCO TAMBIN SE PUEDE NORMALIZAR DESDE LA S.E.

24 PARAGSHA 2 A TRAVS DE LA LNEA L-1120 (PARAGSHA 2 - HUNUCO) DE 138
COES
kV, DE PRESENTARSE ESTE CASO, CON LA LNEA L-1121 SE CERRAR EL
ANILLO 220-138 kV ENTRE LAS SS.EE. TINGO MARA HUNUCO PARAGSHA
2.
EN ESTE CASO EL CIERRE DEL INTERRUPTOR DEBE SER CON SINCRONISMO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1122 (TINGO MARA

25 AUCAYACU) DE 138 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. AUCAYACU.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1124 (AUCAYACU

26 TOCACHE) DE 138 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. TOCACHE.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EOR, CONECTAR LA LNEA L-1016
CCO- (TOCACHE BELLAVISTA) DE 138 kV. ENERGIZAR LA BARRA NUEVA DE LA S.E.
27
COES BELLAVISTA.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EOR, SINCRONIZAR EL SISTEMA SAN
MARTIN CON EL REA CENTRO, A TRAVS DEL INTERUPTOR DE
ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE 138 kV EN LA S.E. BELLAVISTA.
BUSCAR LAS CONDICIONES PARA LA SINCRONIZACIN DE LA BARRA NUEVA
(SEIN) CON LA BARRA ANTIGUA (SISTEMA SAN MARTN) DE 138 kV DE LA S.E.
CCO- BELLAVISTA. QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR A 5 kV Y QUE LA
28 DIFERENCIA DE FRECUENCIAS MENOR A 0.1 HZ.
COES
NOTA: EL SINCRONISMO SE PUEDE DAR CON LA LNEA L-1017 (BELLAVISTA

TARAPOTO) DE 138 kV EN CASO NO SE HAYA PODIDO NORMALIZAR LA S.E.
BELLAVISTA EN SISTEMA AISLADO. LAS CONDICIONES DE SINCRONISMO SON
LAS MISMAS. EN ESTE CASO EL SINCRONISMO SE REALIZ EN LA S.E.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
TARAPOTO.
CCO- COORDINAR CON CC-EOR Y NORMALIZAR TODA LA CARGA DEL SISTEMA SAN
29
COES MARTIN (BELLAVISTA, TARAPOTO Y MOYOBAMBA).
COORDINAR CON EL CC-CMA, CONECTAR EL SVC DE LA S.E. VIZCARRA.
CCO- NOTA: EN CASO EL REACTOR DE TINGO MARA SE ENCUENTRE
30
COES INDISPONIBLE, ES NECESARIO EJECUTAR PREVIAMENTE EL PASO 14.
COORDINAR CON EL CC-CMA, CONECTAR LA LNEA L-2255 (VIZCARRA
ANTAMINA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA CARGA DE LA S.E. ANTAMINA DE
CCO- ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
31
COES NOTA: EN CASO EL REACTOR DE TINGO MARA SE ENCUENTRE
INDISPONIBLE, ES NECESARIO EJECUTAR PREVIAMENTE EL PASO 14.
COORDINAR CON EL CC-MSL, CONECTAR LA LNEA L-2262 (VIZCARRA SANTA
CCO- LUISA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA CARGA DE LA S.E. SANTA LUISA DE
32
COES ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ISA, CONECTAR LA LNEA L-2254 (VIZCARRA

33 PARAGSHA) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-ATN Y CC-ISA, CONECTAR LA LNEA L-2264

34 (CONOCOCHA PARAGSHA) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM, CONECTAR LAS LNEAS L-2103/2104 (CHILCA

35 CTM LA PLANICIE) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM, CONECTAR LAS LNEAS L-2105/ L-2106 (LA
36 PLANICIE CARABAYLLO) DE 220 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM, CONECTAR LOS AUTOTRANSFORMADORES

37 220/500 kV DE LAS SS.EE. CHILCA Y CARABAYLLO.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM, CONECTAR LA LNEA L-5001 (CHILCA

38 CARABAYLLO) DE 500 kV.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-CTM, CONECTAR LAS LNEAS L-5006 (CARABAYLLO

39 CHIMBOTE 1) Y L-5008 (CHIMBOTE 1 TRUJILLO NORTE) DE 500 kV.
COES
COORDINAR LA CONEXIN DE LNEAS Y EQUIPOS DE TRANSFORMACIN QUE
CCO- SE ENCUENTREN FUERA DE SERVICIO TENIENDO EN CUENTA LA
40 CARGABILIDAD DE LOS MISMOS Y LOS NIVELES DE TENSIN DURANTE EL
COES
PROCESO DE RECUPERACIN DE SUMINISTROS.
SUB DIRECCIN DE
ii DESDE LA CENTRAL HIDROELCTRICA SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
En caso no se pueda formar el sistema aislado con la C.H Huinco o la C.H

Matucana, se puede energizar las subestaciones de Santa Rosa, Chavarra y
Balnearios de la siguiente manera:
NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LAS SUBESTACIONES

INDEPENDENCIA, ICA, MARCONA, CHILCA, SAN JUAN, SANTA ROSA Y
CHAVARRA CON LA C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELP, CC-REP Y CC-EGA, EL SINCRONISMO DEL REA

01 DE INDEPENDENCIA 60 kV CON EL REA MANTARO.
COES
COORDINAR CON EL CC-ELP Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2231
CCO- (HUANCAVELICA INDEPENDENCIA) EN SERIE CON EL REACTOR DE LA S.E.
02
COES INDEPENDENCIA. ENERGIZADO LA BARRA 220 kV DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UN TRANSFORMADOR 220/60/10 kV
(T3 T4) DE LA S.E. INDEPENDENCIA. SE ENERGIZAR DESDE EL LADO DE 220
CCO- kV.
03
COES EL OTRO TRANSFORMADOR SE CONECTAR LUEGO DE REALIZAR EL
SINCRONISMO.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGA, BUSCAR LAS CONDICIONES DE
SINCRONISMO DEL SISTEMA AISLADO DE INDEPENDENCIA 60 kV CON EL AREA
MANTARO. QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR A 6 kV (10%) Y QUE
LA DIFERENCIA DE FRECUENCIAS SEA MENOR A 0.1 HZ.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DEL LADO DE 60 kV
04 DEL TRANSFORMADOR ENERGIZADO EN EL PASO ANTERIOR.
COES
NOTA: SI NO SE LOGRO FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE INDEPENDENCIA 60

Kv, EN ESTE PASO SE PROCEDER A NORMALIZAR LA S.E. INDEPENDENCIA 60
kV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ELD Y CC-CEV, NORMALIZAR TODA LA CARGA DE 60

05 kV Y 10 kV DE LA S.E. INDEPENDENCIA.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-AAR, CONECTAR LA LNEA L-2217
(INDEPENDENCIA ACEROS AREQUIPA) DE 220 kV. NORMALIZAR SOLO SU
CCO- CARGA LNEAL DE LA S.E. ACEROS AREQUIPA.
06
COES
NOTA: NO SE NORMALIZAR SUS HORNOS POR QUE PROVOCAN MUCHA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
VARIACIN DE FRECUENCIA LO CUAL PODRIA HACER COLAPSAR EL SISTEMA
MANTARO. SU CARGA TOTAL SE NORMALIZAR AL FINAL, CUANDO TODO EL
SEIN ESTA RESTABLECIDO.
COORDINAR CON EL CC-ELP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR UNA UNIDAD
ADICIONAL EN LA C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO.
CCO-
07
COES
LAS UNIDADES DE LA C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO INGRESARN DE
ACUERDO A LA NORMALIZACIN DE LA CARGA.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-2210/L-2209
CCO- (INDEPENDENCIA ICA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.
08
COES ICA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LOS TRANSFORMADOR 220/60/10 kV

09 DE LA S.E. ICA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELD, NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA

10 S.E. ICA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2211 (ICA MARCONA)

11 DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E. MARCONA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LOS TRANSFORMADORES 220/60/10

12 kV DE LA S.E. MARCONA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CC-ELD, CC-SEA Y CC-MSH, NORMALIZAR TODA

13 LA CARGA DE LAS SS.EE. MARCONA Y SAN NICOLAS.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-2207 (INDEPENDENCIA

14 CANTERA) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. CANTERA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2090 (CANTERA

15 CHILCA) DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E. CHILCA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 220/60 kV DE

16 LA S.E. CHILCA. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE 60 kV DE LA S.E. CHILCA.
COES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-KLP, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS
CCO- CHILCA KALLPA (L-2096 L-2097 L-2098) DE 220 kV. ARRANCAR Y
17 SINCRONIZAR LA UNIDAD ASOCIADA A LA LNEA ENERGIZADA DE LA C.T.
COES
KALLPA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR DOS LNEAS CHILCA SAN JUAN
18 DE 220 kV. ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E. SAN JUAN.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDS, CONECTAR UNA LNEA SAN JUAN -

BALNEARIOS (L-2012 L-2013), UN TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E.
BALNEARIOS, UN TRANSFORMADOR 60/10 kV DE LA S.E. BALNEARIOS,
NORMALIZAR LOS SSAA DE LA S.E. BALNEARIOS Y CONECTAR EL SVC DE LA
CCO- S.E. BALNEARIOS, PARA REGULAR EL NIVEL DE TENSION.
19
COES
LA OTRA LNEA (SAN JUAN BALNEARIOS) SE CONECTARA TENIENDO EN
CUENTA LA CARGABILIDAD DE LA LNEA EN SERVICIO Y LOS NIVELES DE
TENSIN.
COORDINAR CON EL CC-EDS, NORMALIZAR SU CARGA EN 60 kV DE LA S.E.
BALNEARIOS DE ACUERDO A LA PRIORIDAD ESTABLECIDA POR SU EMPRESA
CCO- (ENTIDADES GUBERNAMENTALES, CARGA ESENCIAL, ETC).
20
COES CC-EDS DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A
RESTABLECER.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2011 (SAN JUAN SANTA
ROSA). ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E. SANTA ROSA.
CCO-
21
COES LA OTRA LNEA (SAN JUAN INDUSTRIALES - SANTA ROSA) SE CONECTAR
TENIENDO EN CUENTA LA CARGABILIDAD DE LA LNEA EN SERVICIO Y LOS
NIVELES DE TENSIN.
COORDINAR CON EL CC-EDN, CONECTAR UN TRANSFORMADOR 220/60/10 kV
CCO- (T1 T2). ENERGIZAR LA BARRA 60 kV DE SANTA ROSA NUEVA, UNA LNEA
22 (SANTA ROSA NUEVA SANTA ROSA ANTIGUA), BARRA 60 kV DE SANTA ROSA
COES
ANTIGUA.
CCO-
23 BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.
COES
LA LNEA A ENERGIZAR DEBE SER AQUELLA DONDE NO ESTE CONECTADO EL
USUARIO LIBRE MEPSA.

24 EDG MOYOPAMPA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CC-
EDN.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR UNA DE LAS LNEAS

25 EDN MOYOPAMPA SANTA ROSA ANTIGUA (L-6020 o L-6011) Y ENERGIZAR LA
BARRA DE 60 KV DE LA S.E. MOYOPAMPA.
26 EDG GENERACIN EN FORMA GRADUAL EN COORDINACIN CON EL CCO-COES.
CC- EN COORDINACIN CON EL CCO-COES, NORMALIZAR LA CARGA EN 60 KV DE
27 EDN LAS SS.EE. SANTA ROSA NUEVA Y SANTA ROSA ANTIGUA DE ACUERDO A LA
PRIORIDAD ESTABLECIDA POR LA EMPRESA (ENTIDADES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-EDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR TR-3
CCO- 220/60/10 KV DE LA S.E. SANTA ROSA NUEVA Y UNA DE LAS LNEAS SANTA
28 COES ROSA NUEVA SANTA ROSA ANTIGUA (L-702 o L-705).
CONECTAR LA LNEA L-657 (SANTA ROSA ANTIGUA HUACHIPA) Y ENERGIZAR
CC-
29 LA BARRA DE 60 KV DE LA S.E. HUACHIPA.
EDS
EN COORDINACIN CON EL CC-EDS Y CC-EDG, ENERGIZAR LA LNEA L-6031
(HUACHIPA CALLAHUANCA) DESDE LA S.E. HUACHIPA Y ENERGIZAR LA
BARRA DE 60 KV DE LA C.H. CALLAHUANCA.
CCO- ARRANCAR Y SONCRONIZAR LA C.H. CALLAHUANCA E INCREMENTAR SU
30 COES GENERACIN EN COORDINACIN CON EL CC-EDG.
NOTA: TAMBIN SE PUEDEN ENERGIZAR LA BARRA DE 60 KV DE LA C.H.
CALLAHUANCA A TRAVS DE LAS LNEAS HUACHIPA SANTA CLARA AA
HUAMPANI CALLAHUANCA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EDG, CONECTAR LAS LNEAS QUE CONECTAN
CC- LAS SUBESTACIONES HUAMPANI, AA, SANTA CLARA, HUACHIPA, LA
31 EDS PLANICIE Y SANTA ANITA.
CCO- ARRANCAR Y SONCRONIZAR LA C.H. HUAMPANI E INCREMENTAR SU
32 COES GENERACIN EN COORDINACIN CON EL CC-EDG.
CC-
33 PRIORIDAD ESTABLECIDA POR LA EMPRESA (ENTIDADES
EDS
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-KLP, CONECTAR LAS LNEAS QUE ESTEN
CCO- FUERA DE SERVICIO (CHILCA KALLPA) DE 220 kV. ARRANCAR Y
34 SINCRONIZAR LAS UNIDADES QUE ESTEN FUERA DE SERVICIO DE LA C.T.
COES
KALLPA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTM, CERRAR EL ACOPLAMIENTO ENTRE

35 LA S.E. CHILCA REP 220 kV y S.E. CHILCA CTM 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-CTM Y CC-ENG, CONECTAR LAS LNEAS L-2101/2102
CCO- (CHILCA CTM CHILCA UNO) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T.
36
COES CHILCA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CPS, CONECTAR LA LNEA L-2109 (CHILCA

37 PLATANAL) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PLATANAL.
COES
COORDINAR CON EL CC-CTM Y CC-EGN, CONECTAR LA LNEA L-2111 (CHILCA
38 CCO- CTM LAS FLORES) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T. LAS
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES FLORES (OPCIONAL SI EL DESPACHO LO REQUIERE).

39 DESIERTO) DE 220 kV. NORMALIZAR TODA LA CARGA DE LA S.E. DESIERTO.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2208 (DESIERTO

COES
COORDINAR CON EL CC-EDS Y CC-REP, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES
CCO- 220/60/10 kV DE LA S.E. SAN JUAN, BALNEARIOS Y SANTA ROSA, Y
41 NORMALIZAR LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN,
COES
CAPACIDAD DE LOS EQUIPOS Y PERFIL DE TENSIN.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDN, CONECTAR UNA LNEA SANTA ROSA
CHAVARRA (L-2003 L-2004), UN TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E.
CCO- CHAVARRA, UN TRANSFORMADOR 60/10 kV DE LA S.E. CHAVARRA,
42
COES NORMALIZAR LOS SSAA DE LA S.E. CHAVARRA Y CONECTAR EL SVC DE LA
S.E. CHAVARRIA, PARA REGULAR EL NIVEL DE TENSION.
COORDINAR CON EL CC-EDN, NORMALIZAR SU CARGA EN 60 kV DE LA S.E.
CHAVARRA DE ACUERDO A LA PRIORIDAD ESTABLECIDA POR SU EMPRESA
CCO- (AEROPUERTO, CARGA ESENCIAL, ETC).
43
COES CC-EDN DEBER INFORMAR AL CCO-COES LOS BLOQUES DE CARGA (MW) A
RESTABLECER.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, CONECTAR LAS LNEAS L-2001/L-2002
CCO- (SANTA ROSA HUINCO) DE 220 kV. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H.
44
COES HUINCO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EDG, ENERGIZAR LOS

45 TRANSFORMADORES DE LA C.T. SANTA ROSA.
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG, ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LA C.T.

46 SANTA ROSA DE ACUERDO A SU DISPONIBILIDAD DE COMBUSTIBLE.
COES
COORDINAR CON EL CC-EDN Y CC-EDG, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES
CCO- 220/60/10 kV DE LAS SS.EE. CHAVARRA, BARSI Y SANTA ROSA, Y NORMALIZAR
47
COES LA CARGA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-EDG, CC-VMC Y CC-REP, CONECTAR UNA LNEA
CCO- CHAVARRA CAJAMARQUILLA (L-2014 L-2015) Y UNA LNEA
48 CAJAMARQUILLA CALLAHUANCA EDG (L-2008 o L-2009), Y ENERGIZAR LAS
COES
BARRAS DE 220 kV DE LAS SS.EE. CAJAMARQUILLA Y CALLAHUANCA EDG.
COORDINAR CON EL CC-EDG Y USUARIO LIBRE CAJAMARQUILLA ENERGIZAR
CCO- UN TRANSFORMADOR DE 220/30 kV Y RECUPERAR SU CARGA DE SERVICIOS
49
COES AUXILIARES DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. SANTA ROSA A UN VALOR COMPRENDIDO
ENTRE 205 Y 210 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EDG Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA SANTA ROSA
50
COES CALLAHUANCA EDG (L-2001/L-2008) Y ENERGIZAR LAS BARRAS 1 Y 2 DE 220
KV DE LA S.E. CALLAHUANCA EDG.
COORDINAR CON EL CC-EDG, CONECTAR LA LNEA L-2007 (CALLAHUANCA
CCO- EDG - MATUCANA), ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LAS UNIDADES DE LA
51
COES C.H. MATUCANA.
COORDINAR CON EL CC-EDG, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10 kV
DE LA S.E. CALLAHUANCA EDG DESDE EL LADO DE 220 KV.
CERRAR CON SINCRONISMO EL INTERRUPTOR DE 60 KV DEL
CCO- TRANSFORMADOR 220/60 KV DE LA S.E. CALLAHUANCA.
52
COES ANILLO 220/60 KV CALLAHUANCA SANTA ROSA CERRADO.
NOTA: LAS LNEAS SALAMANCA MOYOPAMPA SE CONECTARN AL FINAL
DEL PROCESO DE RESTABLECIMIENTO.
COORDINAR CON EL CC-EDS Y CC-EDN, NORMALIZAR SU CARGA
CC- INTERRUMPIDA DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN Y CON
53
EDG AUTORIZACIN DEL CCO-COES.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS Y EQUIPOS DE
CCO- COMPENSACIN REACTIVA NECESARIOS QUE ESTEN FUERA DE SERVICIO Y
54
COES DISPONIBLES.
En este caso, se puede proceder a sincronizar los sistemas aislados de la

siguiente manera:

La secuencia a utilizar en este caso es la misma que para la normalizacin con

la C.H. Huinco.
RUTA 2: SINCRONIZACIN DEL REA SUR CON EL REA CENTRO
CC
RESP
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-2203 (CAMPO

01 ARMIO INDEPENDENCIA) DE 220 kV EN SERIE CON EL REACTOR DE
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
INDEPENDENCIA.
COORDINAR CON EL CC-ELP ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES QUE

CCO- ESTEN FUERA DE SERVICIO EN LAS CC.HH. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
02
COES Y RESTITUCIN.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2103/L-2205/2206 (CHILCA
CCO- CTM - SAN JUAN) DE 220 kV.
03
COES .
COORDINAR CON EL CC-REP, MINERA VOLCAN, POMACOCHA POWER Y CC-
CTM LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E. POMACOCHA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2226 (POMACOCHA
04
COES PACHACHACA) DE 220 kV.
ENERGIZAR LA LNEA DESDE LA S.E. PACHACHACA.
COORDINAR CON CC-ELP Y CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-2201/2202
CCO- (POMACOCHA CAMPO ARMIO) DE 220 kV.
05
COES ENERGIZAR LAS LNEAS DESDE LA S.E. POMACOCHA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-TRM, CONECTAR LAS LNEAS L-2051/2052 (CAMPO

06 ARMIO COTARUSE) DE 220 kV.
COES
COORDINAR CON EL CC-TRM, CC-EDG Y CC-EGA, SINCRONIZAR EL REA SUR
CON REA CENTRO, A TRAVS DE UNA DE LAS LNEAS COTARUSE
SOCABAYA (L-2053 L-2054) DE 220 kV.
CCO- EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN LA S.E. SOCABAYA EN EL LADO DE 220 kV.

07 QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR 10% Y QUE LA DIFERENCIA DE
COES
FRECUENCIAS SEA MENOR A 0.1 HZ.

COTARUSE SOCABAYA.
LUEGO DEL SINCRONISMO, LA C.H. HUINCO (O LA CENTRAL QUE SE
CCO- ENCUENTRE REGULANDO FRECUENCIA EN EL REA CENTRO) SE QUEDAR
08
COES REGULANDO LA FRECUENCIA EN TODO EL SEIN.
RUTA 3: SINCRONIZACIN Y NORMALIZACIN DEL REA OPERATIVA N 7

CON EL REA OPERATIVA N 8
La secuencia a utilizar en este caso es la misma que para la normalizacin con

la C.H. Huinco o la C.H. Matucana.
SUB DIRECCIN DE
CAPITULO IV
SUB DIRECCIN DE
REA OPERATIVA SUR

Est constituido por dos (2) reas operativas, ver Figura 0-1, que son
secciones del SEIN equipadas con centrales de generacin, redes de
transmisin y distribucin. Estas reas pueden ser separadas del SEIN y
operar en forma aislada atendiendo la demanda del rea de influencia
respectiva, con o sin restricciones de suministro. Las reas estn enlazadas
por lneas de transmisin de 138 kV y 220 kV.
S.E. SURIRAY REA OPERATIVA REA OPERATIVA

N 13 L-1006 N 12
L-2050
CUSCO Y ABANCAY PUNO
L-2059 L-1037
S.E. ABANCAY
NUEVA
L-2030
L-2060 L-1008
REA OPERATIVA L-2025 REA OPERATIVA

L-2051 L-2053 N 14 N 15
AREQUIPA Y CAMANA TACNA Y MOQUEGUA

SEIN L-2052
S.E. COTARUSE
L-2054
L-2026
L-5034 \ L-5036 \ L-5037
Figura 4-1 reas Operativas de la zona Sur del SEIN
4.1 ARE OPERATIVA N 12: PUNO Y PUERTO MALDONADO

4.1.1 DESCRIPCIN
Tal como se muestra en la Figura 0-2 y en la Figura 4-3, el rea operativa N

12 est conformada por la S.E. San Gabn, S.E. Azngaro, S.E. Ayavir, S.E.
Mazuko, S.E. Puerto Maldonado, S.E. San Rafael, S.E. Juliaca y la S.E. Puno.
De esta rea operativa se abastece de energa a las regiones de Puno y
Madre de Dios.
Esta rea puede operar en forma aislada con la generacin de la C.H. San
Gabn II y la C.T.R.F Puerto Maldonado; las empresas distribuidoras de
energa son ELECTROPUNO en Puno, Juliaca, Azngaro y Ayaviri, y
ELECTROSURESTE en Puerto Maldonado y Mazuko.
SUB DIRECCIN DE
Los Usuarios Libres ms importantes son las mineras Arasi, Aruntani, Minsur y
Cemento Sur.

SUB DIRECCIN DE

En la S.E. Azngaro existen dos transformadores con diferente grupo

de conexin, el transformador T79-162 138/60/22,9 kV tiene grupo de
conexin Yn0Yn0Yn0 mientras que el transformador T50-162
132/60/22,9 kV tiene grupo de conexin Yn0D5Yn0; por esta razn,
estos transformadores no deben operar en paralelo.
Del mismo modo, en caso se deba conectar la lnea de 60 kV L-6021
(S.E. San Rafael S.E. Azngaro), se debe de tener en cuenta el grupo
de conexin de los transformadores que se encuentren en servicio tanto
en la S.E. Azngaro as como en la S.E. San Rafael. La lnea de 60 kV
L-6021 (Azngaro San Rafael) opera normalmente con su interruptor
abierto en la S.E. San Rafael.
Existe una lgica de protecciones implementada en la lnea L-2030
(Moquegua Puno) y el auto transformador AT1 220/138 kV de Puno;
esta lgica es la siguiente: si se abre el interruptor del lado de 138 kV
SUB DIRECCIN DE
del auto transformador (IN-6174), tambin abre el interruptor de la L-

2030 en Puno (IN-2436) y enva una seal de teledisparo al interruptor
de la L-2030 en Moquegua (IN-2428), esto con el fin de no dejar la lnea
energizada desde la S.E. Moquegua.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH SAN GABN: G1 5.5

SAN GABN
CH SAN GABN: G2 5.5
IEP CTRF PUERTO MALDONADO (*) 60
Tabla 4-1 Datos tcnicos de las Centrales Hidroelctricas y Trmicas

(*) Segn contrato con el Estado
4.2 REA OPERATIVA N 13: CUSCO

4.2.1 DESCRIPCIN
Tal como se muestra en la Figura 4-4 y en la Figura 4-5, el rea operativa N

13 est conformada por la S.E. Machupicchu I y II, S.E. Tintaya, S.E.
Combapata, S.E. Quencoro, S.E. Dolorespata, S.E. Cachimayo, S.E. Suriray,
S.E. Abancay y la S.E. Nueva Abancay. De esta rea operativa se abastece de
energa a Cusco y Apurmac.
Esta rea puede operar en forma aislada con la generacin de la C.H.

Machupicchu; la empresa distribuidora de energa es ELECTROSURESTE.
Los principales Usuarios Libres son las mineras Xstrata, Ares e industrias
Cachimayo.
SUB DIRECCIN DE

La carga mnima de Industrias Cachimayo en caso existan

racionamientos superiores a tres horas es de 1,5 MW; esta carga
mnima en caso de racionamientos prolongados es para evitar daos a
sus equipos (planta de fraccionamiento de aire y la planta de sntesis
de amoniaco) los cuales podran quedar inoperativos por treinta das.
Los filtros de armnicos de la minera Xstrata en la S.E. Antapaccay se
conectan en forma automtica conforme van entrando en servicio los
molinos de bolas y el molino SAG. Primero se conecta el molino SAG
de 24 MW el cual ingresa en forma automtica con sus filtros (40
MVAR), luego entra en servicio el molino de bolas N 1 el cual ingresa
en forma automtica con sus filtros (17 MVAR); finalmente, entra en
servicio el molino de bolas N 2 el cual ingresa en forma automtica
con sus filtros (21MVAR). Los compensadores sncronos ingresan en
SUB DIRECCIN DE
forma automtica de acuerdo al nivel de tensin de la barra de 33 kV de

la S.E. Antapaccay.

EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
CH MACHUPICCHU: G1 90
EGEMSA CH MACHUPICCHU: G2 90
CH MACHUPICCHU: G3 90
Tabla 4-2 Datos tcnicos de las Centrales Hidroelctricas

SUB DIRECCIN DE
4.3 ARE OPERATIVA N 14: S.E. COTARUSE, S.E. SANTUARIO, S.E

CALLALLI, S.E. SOCABAYA, S.E. REPARTICIN Y S.E. CERRO VERDE
4.3.1 DESCRIPCIN
Las principales subestaciones del rea operativa N 14 son la S.E. Socabaya,

S.E. Cotaruse, S.E. Callalli, S.E. Santuario, S.E. Reparticin y la S.E. Cerro
Verde, de esta rea se abastece de energa a la Regin Arequipa
La red elctrica de la ciudad de Arequipa est conformada por un anillo de 33

kV, que es muy confiable, debido a que se abastece desde tres puntos
distintos: desde las CC.HH. Charcani (I, II, III, IV y VI), desde la S.E. Socabaya
a travs de los transformadores de 138/34.5 kV y las lneas L-1043 y L-1022
asi como desde la S.E. Santuario a travs de la lnea L-1126 (Santuario
Convertidor) de 138 kV.

SUB DIRECCIN DE
En la Figura 0-2 , Figura 4-3 y Figura 4-8, se muestran los diagramas unifilares
simplificados de las instalaciones de generacin, transmisin y distribucin del
rea operativa N 14.
Los principales Usuarios Libres son minera Cerro Verde, minera Ares, minera
Bateas, minera Buenaventura, Yura y MOLYCOP. La empresa distribuidora
de energa local es SEAL.

SUB DIRECCIN DE

Los auto transformadores 220/138 kV 150 MVA de la S.E. Socabaya

solo pueden energizarse desde el lado de 138 kV debido a que solo
tienen resistencias de pre insercin en ese nivel de tensin lo cual les
permite controlar las sobretensiones armnicas producidas durante su
energizacin.
Las unidades Sulzer de la CT Chilina utilizan combustible diesel (ms
liviano que el combustible residual R6) para el proceso de arranque y
parada, en el proceso de arranque las unidades operan con combustible
disel por una hora (1 h) debido a que se tiene que calentar el
combustible residual antes de su ingreso a la cmara de combustin del
motor. En el proceso de parada, las unidades demoran una hora (1 h)
en parar debido a que primero se tiene que consumir el combustible
SUB DIRECCIN DE
residual (30 minutos) y luego realizarse el lavado de las tuberas de

combustible con disel (30 minutos). El cambio de combustible se
realiza cuando la unidad tiene una carga de 5 MW.
EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
C.H. CHARCANI V 21
EGASA
C.H. CHARCANI VI 20
Tabla 4-3 Datos tcnicos de las Centrales Hidroelctricas y Trmicas

4.4 ARE OPERATIVA N 15: S.E. MOQUEGUA, S.E. MONTALVO, S.E. SAN
JOS, S.E. ILO 2, S.E. ILO 1 Y S.E. LOS HEROES.
4.4.1 DESCRIPCIN
Las principales subestaciones del rea operativa N 15 son la S.E. Moquegua,

S.E. Montalvo, S.E. San Jos, S.E. Los Hroes, S.E. Aricota I, S.E. Aricota II,
S.E. Ilo 1, S.E. Ilo 3, S.E. Mill Site y la S.E. Toquepala, de esta rea se
abastece de energa a la Regin Tacna, la Regin Moquegua y a los Usuarios
Libres Southern Per Cooper Corporation y Cerro Verde.
Se enlaza con el rea operativa Sur Este, a travs de la lnea de transmisin L-

2030 (Moquegua Puno) de 220 kV, con el rea N 14, a travs de las lneas
de transmisin L-2025/2026 (Socabaya Moquegua) de 220 kV y con el rea
operativa Centro a travs de las lneas de transmisin L-5032/L-5034/L-
5036/L-5037 (Chilca Poroma Ocoa San Jos - Montalvo) de 500 kV.
SUB DIRECCIN DE
En la Fig 4-9 y la Fig 4-10 se muestran los diagramas unifilares simplificados

de las instalaciones de generacin, transmisin y distribucin del rea
operativa N 15.
Los principales Usuarios Libres son la minera Southern Per Cooper

Corporation, minera Cerro Verde y minera Pucamarca. La empresa
distribuidora de energa local es ELECTROSUR.
SUB DIRECCIN DE

En esta rea operativa se tiene 2 transformadores de gran capacidad

(300 MVA cada uno) ubicados en la S.E. Moquegua
(autotransformadores 220/138/10.5 kV). Los interruptores del lado de
138 kV de ambos auto transformadores cuentan con resistencias de
pre-insercin; sin embargo, normalmente se energizan desde el lado de
220 kV sin que esto ocasione perturbaciones en la red.
Las CC.HH. Aricota I y Aricota II, no pueden operar en sistema aislado
por problemas con la regulacin de frecuencia originadas por la
obsolescencia de sus reguladores de velocidad.
En el acoplamiento de barras de 220 kV de la S.E. Moquegua se tiene
activado un rel de mnima tensin el cual abre el interruptor de
acoplamiento.
SUB DIRECCIN DE

EMPRESA CENTRAL
(MIN.)
C.T. ILO 1 TG1 20
ENGIE C.T. ILO 1 CATKATO 3
CTRF PLANTA ILO 30/60 (*)
SAMAY C.T. PUERTO BRAVO 30/60 (*)
Tabla 4-2 Datos tcnicos de las Centrales Trmicas

(*) 30 minutos en situacin normal y 60 minutos para el arranque en Black Start, segn contrato con el Estado.
Las unidades de la Central de Reserva Fra de Generacin Planta Ilo deben de

ser capaz de mantenerse girando en vaco luego de una gran perturbacin, el
sistema de control de potenciafrecuencia debe poseer un estatismo
permanente con posibilidad de ser ajustado entre el 4 % y 7% y una banda
muerta inferior a 0.2 Hz, estos son requisitos establecidos en el contrato con el
Estado.
4.5 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA SUR
Minera Xstrata debe de asegurarse que la operacin de sus filtros de
armnicos no ocasione problemas de sobretensin, durante el proceso
de recuperacin de carga en la S.E. Antapaccay.
La energizacin de la lnea L-2030 (Moquegua - Puno) de 220 kV se
recomienda hacerla desde la S.E. Moquegua y el sincronismo en la S.E.
Puno.
Despus de energizar la barra de 138 kV de la S.E. Tintaya, se debe
conectar el SVC de +/- 15 MVAr de propiedad de minera Xstrata. Luego
se proceder a normalizar los suministros interrumpidos.
Luego de un colapso total o parcial del rea operativa Sur Este, la
normalizacin de esta rea operativa se iniciar desde el SEIN, en caso
las SS.EE. Callalli y Moquegua hayan quedado en servicio y con la
suficiente reserva en el rea operativa Sur Oeste. Caso contrario, la
normalizacin se realizar con la formacin de las rea operativas 13 y
12 en sistema aislado, y luego con la sincronizacin de ambas reas con
el SEIN.
La minera Cerro Verde debe conectar sus filtros de armnicos en la S.E.
Sulfuros 220 kV de acuerdo al nivel de carga de la mina, controlando su
SUB DIRECCIN DE
factor de potencia, esto con el fin de evitar sobre tensiones o sub

tensiones en la zona durante el proceso de recuperacin de carga.
En caso de una salida forzada de la C.T. Ilo 2, el sistema de proteccin
de la unidad puede mandarla a una parada de emergencia o dejarla en
isla (girando en vaco). Si la unidad se va a una parada de emergencia
debe considerarse indisponible por 2.62 horas (162 minutos) como
mnimo, que corresponde al tiempo de sincronizacin para un arranque
en caliente. En el otro caso, si la unidad ha quedado en isla, para evitar
una parada de emergencia, se deber tratar de ingresarla
inmediatamente al SEIN a travs de la S.E. Moquegua.
En caso del colapso de las reas operativas Sur Oeste y Sur Este, la
normalizacin de estas reas operativas se ejecutar en forma
simultnea, segn lo establecido en cada Plan de Restablecimiento.
Luego se realizar el sincronismo de ambas reas operativas
4.5.2 PLAN DE RESTABLECIMIENTO ANTE UN COLAPSO PARCIAL Y/O TOTAL DEL
REA OPERATIVA SUR
Luego de producirse un colapso parcial y/o total del rea Sur, la estrategia de
recuperacin de suministros consistir en la formacin de sistemas aislados en
las reas operativas que cuentan con centrales de generacin con capacidad
de arranque en Black Start, en forma simultnea, dependiendo de la
configuracin post-evento se podra recuperar algunas reas operativas desde
el SEIN.

A) REA OPERATIVA N 12.- NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE PUNO Y

PUERTO MALDONADO
Una vez identificado la situacin de colapso parcial o total del rea Sur Este
por el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-SGB el arranque en
Black Start de la C.H. San Gabn.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: SAN

GABN, REP, MINSUR, ELECTROSURESTE y ELECTROPUNO debern
SUB DIRECCIN DE


es la siguiente:
NORMALIZACIN DE LA S.E. AZNGARO, S.E. JULIACA Y S.E. PUNO
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-SGB, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.H.
CCO- SAN GABN II.
01
VERIFICAR CON EL CC-ESE QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 KV

02 CC-SGB
DE LA S.E. SAN GABN SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
03 CC-SGB ARRANCAR EN BLACK START UN GRUPO DE LA C.H. SAN GABN II.
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. SAN GABN Y COMUNICAR AL

04 CC-SGB
CC-ESE.
VERIFICAR CON EL CC-REP Y CC-SGB QUE EL INTERRUPTOR DEL

REACTOR 20 MVAR Y DE LA L-1010 SE ENCUENTREN EN POSICIN
05 CC-SGB CERRADO EN LA S.E. AZNGARO.
LOS DEMS INTERRUPTORES DE 138 KV DEBEN ESTAR EN POSICN
ABIERTO.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. SAN GABN A UN VALOR DE ENTRE 140

06 CC-SGB
KV A 143 KV.
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1010 EN LA S.E. SAN GABN

07 CC-SGB (LINEA ENERGIZADA EN SERIE CON EL REACTOR DE AZNGARO).
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. AZNGARO ES DEL ORDEN DE 131 KV.
COORDINAR CON EL CC-MINSUR LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-1013
(SAN GABN SAN RAFAEL) DESDE LA S.E. SAN GABN.
08 CC-SGB
AUTORIZAR LA CONEXIN DE LA CARGA DE MINSUR DE ACUERDO A LA
OFERTA DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T79-162 DE
CCO- LA S.E. AZNGARO.
09
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. AZNGARO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA LNEA L-1042

10
COES DESDE LA S.E. AZNGARO.
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE LAS LNEAS L-1006, L-1042 Y EL

11 CC-REP INTERRUPTOR DEL LADO DE 138 KV DEL TRANSFORMADOR T102-121 DE LA
S.E. AYAVIRI SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-SGB Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1042

12
COES DESDE LA S.E. AZNGARO.
AUTORIZAR AL CC-REP PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-EPU Y LA

MINERA ARASI, CONECTE LA CARGA DE LAS BARRAS DE 22,9 KV Y 10 KV DE
CCO- LA S.E. AYAVIRI.
13
COES
PREVIAMENTE, EL CC-REP DEBE DE CONECTAR EL TRANSFORMADOR
T102-121.
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA PROCEDER A LA
CCO-
14 ENERGIZACIN DE LAS BARRAS DE 138 KV DE LA S.E. JULIACA Y LA S.E.
COES
PUNO.

15 CC-REP
JULIACA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
VERIFICAR CON EL CC-RDS, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 KV

16 CC-REP
DE LA S.E. PUNO SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
COORDINAR CON EL CC-SGB Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1011

CCO- DESDE LA S.E. AZNGARO.
17
COES
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. JULIACA.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T63-161 DE
CCO- LA S.E. JULIACA.
18
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. JULIACA.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1012 DESDE LA S.E.
CCO- PUNO.
19
COES
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. PUNO.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LOS TRANSFORMADORES T53-
CCO- 162 Y T97-162 DE LA S.E. PUNO.
20
COES
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. PUNO.
COORDINAR CON EL CC-MINSUR LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-1013
(SAN GABN SAN RAFAEL) DESDE LA S.E. SAN GABN.
21 CC-SGB
AUTORIZAR LA CONEXIN DE LA CARGA DE MINSUR DE ACUERDO A LA
OFERTA DE GENERACIN.
COORDINAR CON EL CC-SGB Y CC-MINSUR CONECTAR LA LNEA L-1009
CCO-
22 (AZNGARO SAN RAFAEL) DE ACUERDO A LOS NIVELES DE TENSIN EN
COES
LA ZONA.
En caso los grupos de la C.H. San Gabn estn en proceso de parada y este
proceso demore ms de 30 minutos (lo cual deber ser informado por el CC-
SUB DIRECCIN DE
SGB al CCO-COES en tiempo real), el CCO-COES deber coordinar el

arranque de la C.T. Taparachi y la C.T. Bellavista para suministrar en forma
aislada a Juliaca y Puno.
En el caso de la C.T. Bellavista, en la red de distribucin de Puno no se tienen

rels de sincronismo, razn por la cual, antes de energizar la barra de 60 kV
de la S.E. Puno desde el SEIN, se debe de coordinar con el CC-SGB dar la
orden de parada a la C.T. Bellavista y luego se recuperarn los suministros. En
forma similar, dado que en la red de distribucin de Juliaca no se tienen rels
de sincronismo, antes de energizar la barra de 10 kV de Juliaca desde el SEIN
se debe de coordinar con el CC-SGB dar la orden de parada a la C.T.
Taparachi y luego se recuperarn los suministros.
Durante el proceso de recuperacin de carga en Juliaca y Puno, es necesario

realizar un adecuado control de tensin dado que las tensiones disminuirn
paulatinamente conforme se vaya conectando carga, no se recomienda
desconectar el reactor de Azngaro dado que la tensin se incrementara en
alrededor de 20 KV.
La energizacin de la lnea L-1010 tambin puede ser realizada sin la

conexin del reactor de Azngaro, sin embargo, se producirn
sobretensiones del orden de 147 kV en la S.E. Azngaro, en tal caso, se
deber priorizar conectar la carga con el fin de controlar las sobretensines.
En este escenario, la conexin de la lnea L-1042 quedar supeditada al nivel
de tensin de la S.E. Azngaro.
NORMALIZACIN DE LA S.E. PUERTO MALDONADO
La normalizacin del sistema aislado Puerto Maldonado se realizar con la

CTRF Puerto Maldonado de propiedad de la empresa IEP para lo cual se
utilizar la siguiente secuencia de maniobras:

COORDINAR CON EL CC-IEP EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA
C.T.R.F. PUERTO MALDONADO.
01 CCO-COES INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
CON LA C.T.R.F. PUERTO MALDONADO Y MANTENERLA DENTRO DEL
RANGO DE 60 +/- 0,36 HZ.
02 PROCEDER A ARRANCAR LA CTRF PUERTO MALDONADO DE ACUERDO A

CC-IEP
SU PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE EN SISTEMA AISLADO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELSE ENERGIZAR LA BARRA DE 10 KV DE
03 CC-IEP LA S.E. PUERTO MALDONADO A TRAVS DE LA CTRF PUERTO
MALDONADO
SUB DIRECCIN DE

EN COORDINACIN CON EL CC-IEP, CONECTAR EN FORMA SECUENCIAL
04 CC-ELSE LOS ALIMENTADORES DE LA BARRA DE 10 KV DE LA S.E. PUERTO
MALDONADO.
05 INFORMAR AL CCO-SINAC EN CASO LA CTRF PUERTO MALDONADO NO

CC-ELSE
PUEDA SUMINISTRAR EL 100 % DE LA DEMANDA DEL SISTEMA AISLADO.
B) REA OPERATIVA N 13.- NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE CUSCO
Una vez identificado la situacin de colapso parcial o total del rea Sur Este
por el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EGM el arranque en
Black Start de la C.H. Machupicchu.

EGEMSA, LUZ DEL SUR, INCASA, REP y ELECTROSURESTE debern
El Centro de Control de ELECTROSURESTE deber informar al CC-EGM la

carga a conectar durante el proceso de recuperacin de carga en sistema
aislado; luego de recibir la autorizacin del Centro de Control de EGEMSA,
procedern a conectar la carga interrumpida.

es la siguiente:
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-EGM, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.H.
MACHUPICCHU PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA
CCO- REGIN CUSCO.
01
COES

02
EGM MACHUPICCHU I SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
SINCRONIZAR UN GRUPO DE LA C.H. MACHUPICCHU I EN SISTEMA

CC- AISLADO.
03
EGM ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. MACHUPICCHU I Y
NORMALIZAR GRADUALMENTE LA CARGA DE AGUAS CALIENTES EN
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COORDINACIN CON EL CC-ESE.
VERIFICAR CON EL CC-INCASA Y CC-REP QUE EN LA S.E. CACHIMAYO LOS

CC-
04 INTERRUPTORES DE LAS LNEAS L-1001, L-1003, L-1007 Y DE LOS
EGM
TRANSFORMADORES DE 138 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA LNEA L-1001 (MACHUPICCHU - CACHIMAYO) DESDE LA C.H
CC- MACHUPICCHU.
05
EGM
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CACHIMAYO.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, RECUPERAR LA CARGA DE USUARIOS

06
EGM REGULADOS DE LA S.E. CACHIMAYO.

07
EGM DOLORESPATA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA LNEA L-1003 (DOLORESPATA CACHIMAYO) DESDE LA S.E.

CC- CACHIMAYO.
08
EGM
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. DOLORESPATA.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, RECUPERAR GRADUALMENTE LA

09
EGM CARGA DE LA S.E DOLORESPATA.
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA S.E.

CC- QUENCORO CON LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-1004.
10
EGM VERIFICAR QUE EN LA C.H. MACHUPICCHU POR LO MENOS DOS GRUPOS
SE ENCUENTREN EN SERVICIO ANTES DE ENERGIZAR LA LNEA L-1004.
11 CC-REP QUENCORO SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
COMUNICAR AL CC-EGM.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1004

12
EGM (DOLORESPATA - QUENCORO) DESDE LA S.E. DOLORESPATA.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, ENERGIZAR LAS BARRAS DE 138 KV,

13 CC-REP
33 KV Y 10 KV DE LA S.E. QUENCORO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGM Y CC-REP, CONECTAR LA CARGA DE

14 CC-ESE
LA S.E. QUENCORO EN FORMA GRADUAL.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CONECTAR LA LNEA MACHUPICCHU

15
EGM QUILLABAMBA Y LA CARGA DE LA S.E. QUILLABAMBA.
SOLICITAR AL CC-REP LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-1002 (QUENCORO

CC- MACHUPICCHU) DESDE LA S.E. QUENCORO.
16
EGM REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. QUENCORO A UN VALOR ENTRE 134 KV A
136 KV.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1002 DESDE
LA S.E. QUENCORO.
CC-
17 CERRAR CON SINCRONISMO EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1002 EN LA
EGM
S.E. MACHUPICCCHU QUE LA DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR A 14 KV
Y LA DIFERENCIA ANGULAR SEA MENOR A 25 .
VERIFICAR QUE EL INTERRUPTOR DE 138 KV DE LA S.E. ABANCAY
(TAMBURCO), COMN A LA LNEA Y AL TRANSFORMADOR DE POTENCIA, SE
18 CC-ESE ENCUENTRE EN POSICIN ABIERTO.
INFORMAR AL CC-EGM LA DISPONIBILIDAD DE LA S.E. ABANCAY PARA SU
ENERGIZACIN.
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA L-1007.
CC-
19 REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CACHIMAYO A UN VALOR ENTRE 134 KV A
EGM
136 KV.
20 CC-REP ABANCAY NUEVA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
INFORMAR AL CC-EGM.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP ENERGIZAR LA LNEA L-1007

21
EGM (CACHIMAYO ABANCAY NUEVA) DESDE LA S.E. CACHIMAYO.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-ESE, CONECTAR LA LNEA L-1039

22
EGM (ABANCAY NUEVA ABANCAY).
EN COORDINACIN CON EL CC-EGM, RECUPERAR GRADUALMENTE LA

CARGA DE LOS USUARIOS REGULADOS DE LA S.E. ABANCAY.
23 CC-ESE
CONSIDERAR QUE LO TRES GRUPOS DE LA CH MACHUPICCHU II SE
ENCUENTREN EN SERVICIO.
CCO-
24 SOLICITAR AL CC-REP Y CC-EGM LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-1050
COES

25 CC-REP
COMBAPATA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
VERIFICAR CON EL CC-EGM, QUE LA C.H. MACHUPICCHU SE ENCUENTRE

CCO-
26 CON AL MENOS TRES GRUPOS EN SERVICIO Y 6 MW DE RESERVA
COES
ROTANTE COMO MNIMO.
VERIFICAR QUE LA TENSIN EN LA S.E. QUENCORO ESTE COMPRENDIDA A
UN VALOR ENTRE 132 KV A 134 KV.
CCO-
27 EN COORDINACIN CON EL CC-EGM Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-
COES
1050 DESDE LA S.E. QUENCORO.
COMUNICAR AL CC-ESE.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CCO-COES Y CC-EGM RECUPERAR LA

28 CC-ESE
CARGA DE LA S.E. COMBAPATA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CC- SOLICITAR AL CC-ESE, LA CARGA INTERRUMPIDA DE SUS USUARIOS

29
EGM LIBRES EN LA S.E. ABANCAY.
CC- SOLICITAR AL CC-INCASA, LA CARGA INTERRUMPIDA EN LA S.E.

30
EGM CACHIMAYO.
INFORMAR AL CCO-COES LA CARGA INTERRUMPIDA EN EL REA CUSCO

ASI COMO LA OFERTA DE GENERACIN DISPONIBLE Y SOLICITAR
INSTRUCCIONES RESPECTO A LA RECUPERACIN DE LA CARGA
CC- INTERRUMPIDA (EN CASO HUBIESE RACIONAMIENTO EN EL SISTEMA
31 AISLADO).
EGM
COORDINAR CON EL CC-EGM QUE EL GRUPO 04 DE LA C.H. MACHUPICCHU
II INGRESE A MNIMA CARGA (5 MW), PARA RECUPERAR LA CARGA DE LOS
CLIENTES LIBRES.
La energizacin de la lnea Quencoro Combapata para el suministro a

Combapata se realizar si es que existe oferta de generacin disponible en la
C.H. Machupicchu I y II.
C) REA OPERATIVA N 14.- NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE AREQUIPA
Una vez identificada la situacin de colapso parcial o total del rea Sur Oeste
por el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EGA el arranque en
Black Start de la C.H. Charcani V.

EGASA, TESUR, TRANSMANTARO, REP, SEAL, REDESUR, SMCV, YURA,
GTS MAJES, GTS REPARTICIN y GEPSA debern verificar que los
interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
Luego de un colapso parcial y/o total del rea Sur, la manera ms rpida y
segura de recuperar los suministros es realizando la sincronizacin de la C.H.
Charcani V con el rea Centro del SEIN, para lograr esto, se debe de
energizar la barra de 138 kV de la S.E. Socabaya, esta maniobra puede ser
realizada ya sea con la C.H. Charcani V o a travs del rea Sur Este (si es que
esta rea quedo en servicio luego de la perturbacin).
SUB DIRECCIN DE
Tambin, el restablecimiento del rea Sur depender de la disponibilidad del

enlace de 220 kV Mantaro Cotaruse Socabaya y del enlace en 500 kV
Chilca Poroma Ocoa - Montalvo, a continuacin se analizarn estas
configuraciones:
I) Considerando la interconexin Mantaro Socabaya disponible
Si la disponibilidad de la interconexin Mantaro Socabaya es inmediata

(menos de 10 minutos), se priorizar la interconexin del sistema Centro Norte
con el sistema Sur, en este caso se podran presentar los siguientes
escenarios, dependiendo de la configuracin post falla.
a) Energizacin de la barra de 220 kV de la S.E. Socabaya con la C.H.

Charcani V
Con el fin de tener condiciones adecuadas de frecuencia para la sincronizacin

del sistema Centro Norte con la C.H. Charcani V, se considera necesario
recuperar una carga de 10 MW en la red de distribucin con el fin de
estabilizar la frecuencia del sistema aislado.
La secuencia de maniobras a considerar en este caso es la siguiente:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-EGA Y CC-REP QUE TODOS LOS INTERRUPTORES
CCO- DE 138 KV DE LA S.E. SANTUARIO SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
01
COES
NOTA: EL CC-REP ES EL OPERADOR DE LA CL-1041 EN LA S.E. SANTUARIO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGA, EL ARRANQUE EN BLACK START DE POR LO

02
COES MENOS DOS UNIDADES DE LA C.H. CHARCANI V.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGA Y CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE

03
COES 138 KV DE LA S.E. SANTUARIO.

04
COES KV DE LA S.E. SOCABAYA.

05 CC-REP SOCABAYA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-
COES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGA, CONECTAR UNA LNEA DE
CCO- 138 KV SANTUARIO SOCABAYA (L-1021 O L-1022).
06
COES
BARRA DE 138 KV DE LA S.E. SOCABAYA ENERGIZADA.

07
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COES.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR 138/33 KV
CCO- EN LA S.E. SOCABAYA.
09
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-SEA CONECTAR EL TRANSFORMADOR 33/10 KV DE

10
COES SOCABAYA Y RECUPERAR GRADUALMENTE UNA CARGA DE 10 MW.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-CTM AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA

11
COES BARRA DE 220 KV DE LA S.E. SOCABAYA.
EN COORDINACIN CON EL CC-SMCV, CC-TESUR Y CC-RDS VERIFICAR

12 CC-CTM QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E. SOCABAYA SE
EN COORDINACIN CON EL CC-CTM, ENERGIZAR UNO DE LOS AUTO
CCO-
13 TRANSFORMADORES 220/138 KV DE LA S.E. SOCABAYA DESDE EL LADO
COES
DE 138 KV.
EN COORDINACIN CON EL CC-CTM, CERRAR EL INTERRUPTOR DE 220 KV
CCO- DEL AUTO TRANSFORMADOR ENERGIZADO EN EL PASO ANTERIOR.
14
COES
En forma paralela a la energizacin de la S.E. Socabaya, se autorizar a

EGASA energizar la lnea L-1126 (Santuario Convertidor) y energizar la
barra de 33 kV de Convertidor (en coordinacin con SEAL), sin embargo, no
se autorizar la conexin de carga en la S.E. Convertidor dado que la prioridad
es estabilizar la frecuencia con el fin de tener condiciones adecuadas de
sincronismo entre el rea Centro y la C.H. Charcani V.
El CC-GEP (C.H. La Joya) debe de comunicarse con el CCO-COES e indagar

por el tiempo estimado en que la S.E. Reparticin estar fuera de servicio
luego de una falla, esto con el fin de que puedan desviar parte del agua de la
central (50 % del caudal) hacia otro canal y no tengan problemas con su canal
principal. En caso de colapso total del rea Sur, este tiempo ser superior a
una hora (1 h).
b) Energizacin de la barra de 220 kV de la S.E. Socabaya desde el rea

operativa Sur Este
SUB DIRECCIN DE
En caso la C.H. Charcani V se encuentre indisponible y el rea operativa Sur

Este se encuentre en servicio operando en sistema aislado, es posible
energizar la barra de 220 kV de la S.E. Socabaya desde la S.E. Tintaya.
Para tal fin, se debe de regular la tensin con el SVC de Xstrata a un valor de
134 kV en la S.E. Tintaya (el SVC de REP debe de estar fuera de servicio) y
proceder a energizar las lneas L-1008 (Tintaya Callall), L-1020 (Callall
Santuario) y una de las lneas Santuario Socabaya.
CC
RESP
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-XSTRATA, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.

01
COES TINTAYA A UN VALOR DE 134 KV CON EL SVC DE MINERA XSTRATA.

02
COES KV DE LA S.E. CALLALLI.
VERIFICAR CON EL CC-SEA Y CC-CEH QUE TODOS LOS INTERRUPTORES

03 CC-REP DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1008 (TINTAYA

04
COES CALLALLI) DESDE LA S.E. TINTAYA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA L-

CCO- 1008 EN LA S.E. CALLALLI.
05
COES
BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI ENERGIZADA.
CCO- SOLICITAR AL CC-EGA AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

06
COES KV DE LA S.E. SANTUARIO.

DE LA S.E. SANTUARIO SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
07 CC-EGA INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1020

08
COES (SANTUARIO CALLALL) DESDE LA S.E. CALLALLI.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

CCO- LNEA L-1020 EN LA S.E. SANTUARIO.
09
COES
BARRA DE 138 KV ENERGIZADA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-REP ENERGIZAR UNA LNEA SANTUARIO SOCABAYA Y

10
COES LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. SOCABAYA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP

11 CC-REP
SOCABAYA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR UNA DE LAS LNEAS SANTUARIO SOCABAYA DESDE LA S.E.

12 CC-REP SANTUARIO Y ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. SOCABAYA.

13
COES KV DE LA S.E. SOCABAYA
EN COORDINACIN CON EL CC-SMCV Y CC-RDS VERIFICAR QUE TODOS

14 CC-CTM LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E. SOCABAYA SE ENCUENTREN
CCO-
COES
DE 138 KV.
16
COES
En caso el SVC de XSTRATA se encuentre indisponible, la tensin objetivo en

Tintaya para energizar las lneas Tintaya Callalli Santuario Socabaya
debe de ser de entre 132 kV a 135 kV, de ser necesario, el SVC de REP debe
de permanecer fuera de servicio durante las maniobras de restablecimiento.
En este caso, la energizacin de la lnea L-1126 (Santuario Convertidor) se

realizar luego de que se hayan sincronizado el sistema aislado Sur con el
SEIN.
II) Considerando la interconexin Mantaro Socabaya indisponible
En este caso, el restablecimiento del rea de Arequipa se realizar con la C.H.

Charcani V. La secuencia de maniobras para este caso es la siguiente:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-EGA Y CC-REP QUE TODOS LOS INTERRUPTORES
CCO- DE 138 KV DE LA S.E. SANTUARIO SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
01
COES
COORDINAR CON EL CC-EGA, EL ARRANQUE EN BLACK START DE AL
MENOS DOS UNIDADES DE LA C.H. CHARCANI V.
CCO-
02 INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
COES
CON LA C.H. CHARCANI V Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/-
0.36 HZ.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGA Y CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE

03
COES 138 KV DE LA S.E. SANTUARIO.

04

COES.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGA, CONECTAR UNA LNEA DE
CCO- 138 KV SANTUARIO SOCABAYA (L-1021 O L-1022).
06
COES

07

COES.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR 138/33 KV
CCO- EN LA S.E. SOCABAYA.
09
COES
AUTORIZAR AL CC-SEA PARA QUE CONECTEN LAS LNEAS DE 33 KV DE LA
CCO-
10 RED DE DISTRIBUCIN DE AREQUIPA Y RECUPEREN LA CARGA
COES
GRADUALMENTE EN COORDINACIN CON EL CC-EGA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-REP A CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR

11
COES 138/33 KV DE LA S.E. SOCABAYA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGA, ENERGIZAR LA S.E. CONVERTIDOR A

TRAVS DE LA CONEXIN DE LAS LNEAS SOCABAYA PARQUE
INDUSTRIAL CONVERTIDOR Y SOCABAYA JESS CONVERTIDOR.
LA CONEXIN DE LOS ALIMENTADORES DEBE DE SER GRADUAL EN
12 CC-SEA
COORDINACIN CON EL CC-EGA Y TOMANDO EN CUENTA LOS NIVELES DE
TENSIN EN LA S.E. CONVERTIDOR.
CADA ALIMENTADOR A CONECTAR DEBE TENER UNA CARGA MXIMA DE 3
MW.
LUEGO DE TENER TENSIN DE RETORNO EN LAS BARRAS DE
GENERACIN, PROCEDER A ARRANCAR LAS CC.HH. CHARCANI I, II, III, IV Y
13 CC-EGA VI ASI COMO LA C.T. CHILINA SZ12 Y TG.
SUBIR SU GENERACIN EN FORMA GRADUAL.
AUTORIZAR AL CC-REP REALIZAR LAS MANIOBRAS PARA LA
CCO-
14 ENERGIZACIN DE LAS BARRAS DE 138 KV DE LA S.E. CERRO VERDE, S.E.
COES
REPARTICIN, S.E. MOLLENDO Y S.E. CALLALLI.
INFORMAR AL CC-EGA QUE SE CONECTARN LAS CARGAS DE LOS
CCO- USUARIOS REGULADOS DE LA S.E. REPARTICIN, S.E. MAJES, S.E.
15
COES CAMAN, S.E. MOLLENDO, S.E. CALLALLI Y QUE EL CC-SEA SOLICITAR
AUTORIZACIN AL CC-EGA ANTES DE CONECTAR LAS CARGAS
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
INTERRUMPIDAS.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. CERRO

16 CC-REP
VERDE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-GEP, CC-SEA Y CC-GTS REPARTICIN,

REPARTICIN SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGA Y CC-SEA, VERIFICAR QUE TODOS LOS
18 CC-REP INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. MOLLENDO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-CEH Y CC-SEA, VERIFICAR QUE TODOS LOS
19 CC-REP INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-1023 O L-1024 (SOCABAYA CERRO
VERDE) DE 138 KV.
20 CC-REP
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CERRO VERDE E INFORMAR AL
CC-SMCV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1028 (CERRO
CC-
21 VERDE HIDROMETALURGIA) Y ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA
SMCV
S.E. HIDROMETALURGIA.
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-EGA PARA RECUPERAR LA CARGA DE
CC-
22 SERVICIOS AUXILIARES (2 MW) DE LA MINERA CERRO VERDE EN LA S.E.
SMVC
HIDROMETALURGIA.
CONECTAR LA LNEA L-1029 (CERRO VERDE - REPARTICIN) DE 138 KV.
23 CC-REP ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. REPARTICIN E INFORMAR AL
CC-SEA.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/22,9/10 KV DE LA S.E. REPARTICIN.
24 CC-SEA SOLICITAR LA AUTORIZACIN DEL CC-EGA PARA RECUPERAR LA CARGA
DE REPARTICIN EN FORMA GRADUAL.
CONECTAR LA LNEA L-1034 (REPARTICIN LA JOYA) Y SOLICITAR
25 CC-GEP AUTORIZACIN AL CC-EGA PARA SINCRONIZAR LA C.H. LA JOYA E
INCREMENTAR SU CARGA EN FORMA GRADUAL.
EN FORMA COORDINADA CON GTS-MAJES, CONECTAR LAS LNEAS
REPARTICIN MAJES PEDREGAL CAMAN.
26 CC-SEA
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-EGA PARA RECUPERAR GRADUALMENTE
LA CARGA DE MAJES Y CAMAN.
CONECTAR LA LNEA L-1030 (REPARTICIN - MOLLENDO) DE 138 KV.
27 CC-REP ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. MOLLENDO E INFORMAR AL
CC-SEA Y CCO-COES.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/33 KV DE LA S.E. MOLLENDO.
DE MOLLENDO EN FORMA GRADUAL.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
VERIFICAR QUE LA TENSIN EN LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E.
SANTUARIO SEA 138 KV Y CONECTAR LA LNEA L-1020 (SANTUARIO
29 CC-REP CALLALLI) DE 138 KV.
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI E INFORMAR AL CC-
SEA Y CCO-COES.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/66 KV DE LA S.E. CALLALLI.
DE CALLALLI EN FORMA GRADUAL.
INFORMAR AL CCO-COES Y AL CC-EGA, EL ESTADO DE LA RED DE

31 CC-SEA
DISTRIBUCIN DE SEAL.
32 CC-EGA INFORMAR AL CCO-COES, LA OFERTA DE GENERACIN DISPONIBLE.
COORDINAR CON EL CC-EGA, CONECTAR LA LNEA L-1126 (SANTUARIO

CONVERTIDOR) Y EL TRANSFORMADOR 138/33 KV DE LA S.E.
CCO- CONVERTIDOR.
33
COES
VERIFICAR LAS CONDICIONES DE CIERRE RESPECTO A LA DIFERENCIA DE
TENSIN EN EL LADO DE 33 KV.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1041

34
YURA (SANTUARIO YURA) Y ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. YURA.
CC- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES AUTORIZACIN PARA CONECTAR

35
YURA LA CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES DE YURA.

36
COES KV DE LA S.E. SOCABAYA
EN COORDINACIN CON EL CC-SMCV Y CC-RDS VERIFICAR QUE TODOS

37 CC-CTM LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E. SOCABAYA SE ENCUENTREN
CCO-
COES
DE 138 KV.
39
COES
AUTORIZAR AL CC-SMCV CONECTAR UNA DE LAS LNEAS DE 220 KV
CCO-
40 SOCABAYA CERRO VERDE Y LA LNEA L-2064 (CERRO VERDE
COES
SULFUROS) Y RECUPERAR SU CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES (3 MW).
CONECTAR UNA DE LAS LNEAS DE 220 KV SOCABAYA CERRO VERDE Y
CC- LA LNEA CERRO VERDE SULFUROS.
41
SMCV
ENERGIZAR LA S.E. CERRO VERDE Y LA S.E. SULFUROS.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
RECUPERAR LA CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES (3 MW) DE LA S.E.
CC-
42 SULFUROS, VERIFICANDO QUE LOS FILTROS NO SE ENCUENTREN EN
SMCV
SERVICIO.
DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN DISPONIBLE EN EL SISTEMA
CCO-
43 AISLADO, AUTORIZAR LA CONEXIN DE LA CARGA DE LOS USUARIOS
COES
LIBRES.
D) REA OPERATIVA N 15.- NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE ILO Y TACNA
Una vez identificada la situacin de colapso parcial o total del rea Sur Oeste
por el CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-ENG el arranque en
Black Start de la C.T.R.F. Planta Ilo y las unidades TG1, CATKATO y con la
operacin temporal de la TG2 de la C.T. Ilo 1.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: ATS,

ATN1, CERRO VERDE, ENGIE, REDESUR, ELECTROSUR, SOUTHERN
PER, EGESUR, PANAMERICANA SOLAR y TACNA SOLAR debern
La operacin normal de la S.E. Moquegua es en doble barra con acoplamiento

cerrado con la siguiente configuracin:
Barra 1: L-2025, L-2030, L-2027 y MT1

Barra 2: L-2026, L-2029, L-2028, L-2057 y MT2
En el proceso de restablecimiento luego de un colapso total del rea Sur, se

priorizar la energizacin de la barra 2, quedando la barra 1 fuera de servicio,
esto debido a que podra ser necesario utilizar el acoplamiento de barras para
sincronizar los sistemas aislados en la S.E. Moquegua .
La S.E. Moquegua puede ser energizada ya sea con la C.T.R.F. Planta Ilo o
con la LT 500 kV Chilca Poroma Ocoa San Jos - Montalvo.
La recuperacin de suministros de Moquegua con la C.T. Ilo 1 y de Tacna con

la C.T.R.F. Planta Ilo o la LT 500 kV Chilca Poroma Ocoa San Jos -
SUB DIRECCIN DE
Montalvo se puede realizar en forma simultnea e independiente, la secuencia

de maniobras para cada caso es la siguiente:
NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE ILO EN SISTEMA AISLADO
CC
RESP
COORDINAR CON EL CC-ENG, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LAS
UNIDADES TG1 Y CATKATO DE LA C.T. ILO 1 PARA OPERAR EN SISTEMA
CCO- AISLADO CON LA CARGA PARCIAL DE SOUTHERN PER Y DE ELECTROSUR
01 ILO.
COES
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU, ABRIR LOS INTERRUPTORES DE 138
KV DE LAS LNEAS L-1383, L-1387, L-1385 Y DE LOS TRANSFORMADORES
CC-
02 IT1, IT2, IT3, IT4, IT6 E IT8 DE LA S.E. ILO 1.
ENS
LOS INTERRUPTORES DE 138 KV DE LOS TRANSFORMADORES IT5 E IT7
QUEDARN CERRADOS.
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU, SINCRONIZAR LA UNIDAD TG1 DE LA
03 CC-ENG C.T. ILO1, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV Y EL TRANSFORMADOR IT7 EN
LA S.E. ILO1.
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR IT1 DE LA S.E. ILO 1 Y SUMINISTRAR

04 CC-ENG
ENERGA A CAMPAMENTO ILO.
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR IT6 DE LA S.E. ILO 1, NORMALIZAR LOS

05 CC-ENG SERVICIOS AUXILIARES Y ARRANCAR LA UNIDAD TG2 DE LA C.T. ILO 1
(LLEVARLA A VELOCIDAD NOMINAL).
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU, RECUPERAR GRADUALMENTE LA

06 CC-ENG
CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES DE LA FUNDICIN DE LA S.E. ILO 1.
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU, ENERGIZAR LA LNEA L-1387 (ILO1 -

07 CC-ENG REFINERA) Y NORMALIZAR GRADUALMENTE LA CARGA DE SERVICIOS
AUXILIARES DE LA REFINERA DE ILO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ELS VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES
DE LAS LNEAS L-1391 Y L-1392 EN LA S.E. ILO-ELECTROSUR SE
ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO Y QUE LOS INTERRUPTORES LADO
138 KV DE SUS TRANSFORMADORES SE ENCUENTREN EN POSICIN
ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-PANAMERICANA VERIFICAR QUE LOS
INTERRUPTORES DE LA LNEA L-1390 EN LA S.E. ILO 3 SE ENCUENTREN EN
08 CC-ENG POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES
DE LAS LNEAS L-1392 Y L-1385 EN LA S.E. ILO 3 SE ENCUENTREN EN
POSICIN CERRADO. LOS INTERRUPTORES DE 138 KV DE LOS AUTO
TRANSFORMADORES DEBERN ESTAR EN POSICIN ABIERTO.
EN LA S.E. MILL SITE VERIFICAR QUE SOLO LOS INTERRUPTORES DE LAS
LNEAS L-1388 Y L-1384 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN LA S.E. BOTIFLACA VERIFICAR QUE SOLO LOS INTERRUPTORES DE LAS
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
LNEAS L-1381 Y L-1382 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
ENERGIZAR LA LNEA L-1391 (ILO 1 ILO ELECTROSUR) DESDE LA S.E. ILO
1: S.E. ILO ELECTROSUR, ILO 3, QUEBRADA HONDA, PUSH BACK, MILL SITE,
LIXIVIACIN Y BOTIFLACA ENERGIZADAS.
INFORMAR AL CC-ELS Y CC-SOU.
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, CONECTAR EL TRANSFORMADOR
09 CC-ELS 138/22,9/10,5 KV DE LA S.E. ILO ELECTROSUR Y RECUPERAR
GRADUALMENTE LA CARGA DE CIUDAD DE ILO (CARGA RESIDENCIAL).
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, RECUPERAR LA CARGA DE

10 CC-SOU
SERVICIOS AUXILIARES DE LA S.E. QUEBRADA HONDA.
EN COORDINACIN CON EL CC-SOU, RECUPERAR GRADUALMENTE LA

CARGA DE SERVICIOS AULIARES DE LAS SUBESTACIONES MILL SITE,
11 CC-ENG
LIXIVIACIN, PUSH BACK Y BOTIFLACA DE ACUERDO A LA OFERTA DE
GENERACIN.
SINCRONIZAR LA UNIDAD TG2 DE LA C.T. ILO 1 PARA CONTINUAR CON LA
TOMA DE CARGA DE SPCC Y ELECTROSUR.
12 CC-ENG PARA ESTABILIZAR A LA UNIDAD TG1 DE LA C.T. ILO 1, EL SINCRONISMO DE
LA UNIDAD TG2 SE REALIZAR CUANDO LA CARGA DE LA UNIDAD TG1 SEA
MAYOR A 15 MW.
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E MOQUEGUA CON LA CONEXIN

13 CC-ENG
DE LA LNEA L-1383 (ILO 1 MOQUEGUA).
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, CONECTAR EL TRANSFORMADOR

14 CC-ELS 138/10,5 KV DE LA S.E. MOQUEGUA Y NORMALIZAR GRADUALMENTE LA
CARGA DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA.
15 CC-ENG INFORMAR AL CCO-COES LA TOPOLOGA DEL SISTEMA AISLADO.
La maniobra de energizacin de la lnea L-1391 desde la S.E. Ilo 1, con

interruptores cerrados en las subestaciones Ilo Electrosur, Ilo 3, , Mill Site,
Push Back y Botiflaca, es de responsabilidad de ENGIE, esta maniobra se
realiza para acelerar el proceso de restablecimiento y evitar demoras si se
presentaran problemas con el telemando debido a la ausencia de personal de
operaciones en dichas subestaciones. Esta maniobra no es recomendada por
el COES.
ENERGIZACIN DE LA S.E. MOQUEGUA Y NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO

DE TACNA
La energizacin de la S.E. Moquegua y la recuperacin del suministro de la

ciudad de Tacna se puede realizar tanto con la generacin de la C.T.R.F.
Planta Ilo o a travs de la LT 500 kV Chilca Poroma Ocoa San Jos -
SUB DIRECCIN DE
Montalvo, pudindose presentar dos casos durante el proceso de

restablecimiento:
1. La C.T. Ilo 1 se encuentra en servicio suministrando a Southern Per

Copper en sistema aislado.
En este caso, antes de energizar la lnea de 220 kV L-2029 (Moquegua Los

Hroes), se debe de sincronizar la C.T. Ilo 1 con la C.T.R.F. Planta Ilo (o con el
SEIN de ser el caso) en la S.E. Moquegua, luego de esto, se debe de proceder
a energizar la lnea L-2029 (Moquegua Los Hroes).
2. La C.T. Ilo 1 se encuentra fuera de servicio.
En este caso, antes de energizar la lnea de 220 kV L-2029 (Moquegua Los

Hroes), se debe de recuperar carga en Moquegua y Southern Copper (un
mnimo de10 MW), luego de esto, recin se proceder a energizar la lnea L-
2029 (Moquegua Los Hroes), previamente, se debe de regular la tensin en
el lado de 220 kV de la S.E. Moquegua a 0,97 p.u. con los tap del auto
transformador 500/220 kV de la S.E. Montalvo.

en las cuales se ha verificado que estas maniobras son factibles de ejecutarse.
A continuacin se muestra la secuencia de maniobras para la energizacin de

la S.E. Moquegua y la recuperacin del suministro de Tacna.
CC
RESP
ENERGIZACIN DE LA S.E. MOQUEGUA CON LA LT 500 KV CHILCA POROMA OCOA - SAN

JOS - MONTALVO
VERIFICAR CON EL CC-ATS Y CC-REP QUE EL ENLACE EN 220/500 KV

CCO-
01 INDEPENDENCIA ICA MARCONA POROMA CHILCA SE ENCUENTRE
COES
EN SERVICIO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ATS, CC-ATN 1 Y CC-SMCV, VERIFICAR LA
SIGUIENTE CONFIGURACIN EN LA S.E. POROMA, S.E. OCOA, S.E. SAN
JOS Y S.E. MONTALVO:
S.E. POROMA:
02
CCO- INTERRUPTORES DE LA LNEA L-5034 (POROMA OCOA) EN
COES POSICIN ABIERTO Y INTERRUPTOR DEL REACTOR DE LNEA EN
POSICIN CERRADO.
S.E. OCOA:
INTERRUPTORES DE LAS LNEAS L-5034 (POROMA OCOA), L-
5036 (OCOA MONTALVO) Y EL REACTOR DE BARRA EN POSICIN
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
ABIERTO.
INTERRUPTORES DE LOS REACTORES DE LNEA DE LAS LNEAS L-
5034 Y L-5036 EN POSICIN CERRADO.
INTERRUPTORES DE LA COMPENSACIN SERIE DE LAS LNEAS L-
5034 Y L-5036 EN POSICIN CERRADO (COMPENSACIN SERIE
FUERA DE SERVICIO).
S.E. SAN JOS:
INTERRUPTORES DE LAS LNEAS L-5036 (OCOA-SAN JOS) Y L-
5037 (SAN JOS MONTALVO) EN POSICIN ABIERTO.
INTERRUPTORES DE 500 KV Y 220 KV DE LOS AUTO
TRANSFORMADORES ATXF-001 Y ATXF-002 EN POSICIN ABIERTO.
INTERRUPTOR DE LA COMPENSACIN SERIE DE LA LNEA L-5037 EN
POSICIN CERRADO (COMPENSACIN SERIE FUERA DE SERVICIO).
S.E. MONTALVO:
INTERRUPTORES DE LA LNEA L-5037 Y AUTO TRANSFORMADOR
AUT-5671 EN POSICIN ABIERTO (500 KV Y 220 KV).
INTERRUPTOR DEL REACTOR DE LNEA DE LA LNEA L-5037 EN
POSICIN CERRADO.
S.E. MOQUEGUA:
LA LNEA L-2057 (MONTALVO MOQUEGUA) CON SU INTERRUPTOR
ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.
CCO-
03 POROMA A UN VALOR DE APROXIMADAMENTE 495 KV (CON LOS TAP DEL
COES
AUTO TRANSFORMADOR 500 / 220 KV DE CHILCA).
EN COORDINACIN CON EL CC-ATS, CERRAR LOS INTERRUPTORES DE LA
CCO-
04 LNEA L-5034 EN LA S.E. POROMA Y ENERGIZAR LA BARRA A DE 500 KV DE
COES
LA S.E. OCOA (TENSIN ESPERADA DEL ORDEN DE 520 KV).
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-ATS, CONECTAR EL REACTOR DE BARRA R-

05
COES 5350 EN LA S.E. POROMA (TENSIN ESPERADA DEL ORDEN DE 487 KV).
EN COORDINACIN CON EL CC-ATS, CC-ATN 1 Y CC-SMCV, CERRAR LOS

CCO-
06 INTERRUPTORES DE LA LNEA L-5036 EN LA S.E. OCOA Y ENERGIZAR LA
COES
BARRA A DE LA S.E. SAN JOS.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-ATN 1 Y CC-SMCV, REGULAR LA
CCO-
07 TENSIN EN LA S.E. SAN JOS A UN VALOR DE APROXIMADAMENTE 515 KV
COES
(CON LOS TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR 500 / 220 KV DE CHILCA).
EN COORDINACIN CON EL CC-ATN 1 Y CC-SMCV, CERRAR LOS
CCO-
08 INTERRUPTORES DE LA LNEA L-5037 EN LA S.E. SAN JOS Y LA S.E.
COES
MONTALVO.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-RDS PARA ENERGIZAR LAS BARRAS DE

09
COES 220 KV DE LA S.E. MOQUEGUA
VERIFICAR CON EL CC-ATS Y CC-ENG QUE TODOS LOS INTERRUPTORES

10 CC-RDS DE 220 KV DE LA S.E. MOQUEGUA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
E INFORMAR AL CCO-COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-ATS Y CC-RDS, ENERGIZAR LA BARRA 2 DE
CCO- LA S.E. MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE DE LOS INTERRUPTORES DEL
11
COES AUTO TRANSFORMADOR AUT-5671 Y LA LNEA L-2057 EN LA S.E.
MONTALVO Y S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, ENERGIZAR EL AUTO
TRANSFORMADOR MT2 220/138 KV DE LA S.E MOQUEGUA DESDE EL LADO
DE 220 KV, EL INTERRUPTOR DE 138 KV DEBE DE QUEDAR EN POSICIN
CCO- ABIERTO.
12
COES
LA REGULACIN DE TENSIN EN EL LADO DE 220 KV DE LA S.E.
MOQUEGUA SE REALIZAR CON LOS TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR
500/220 KV DE LA S.E. MONTALVO.
ENERGIZACIN DE LA S.E. MOQUEGUA CON LA C.T.R.F. PLANTA ILO
COORDINAR CON EL CC-ENG, EL ARRANQUE EN BLACK START DE UNA

UNIDAD DE LA C.T.R.F. PLANTA ILO PARA NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE
CCO- LA CIUDAD DE TACNA EN SISTEMA AISLADO.
13
COES
EN LA S.E. ILO 2, VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LOS
TRANSFORMADORES I2T1, I2T2, I2T3 E I2T4 Y DE ACOPLAMIENTO SE
ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO. LOS INTERRUPTORES DE LAS
14 CC-ENG LNEAS L-2027 Y L-2028 DEBEN QUEDAR EN POSICIN ABIERTO.
NOTA: EN CASO LA CT ILO 2 QUEDE OPERANDO EN ISLA LUEGO DE
OCURRIDO UN EVENTO, EL INTERRUPTOR LADO 220 KV DEL
TRANSFORMADOR I2T1 QUEDAR EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CCRDS Y CC-ATS, VERIFICAR QUE TODOS
15 CC-ENG LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E. MOQUEGUA DE PROPIEDAD DE
REDESUR Y ATS SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN LA S.E. MOQUEGUA, VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 220 KV
16 CC-ENG DE LAS LNEAS L-2027, L-2028 Y DE LOS AUTO TRANSFORMADOR MT1 Y
MT2 220/138 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN LA S.E. MOQUEGUA, VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 138 KV
17 CC-ENG DE LOS AUTO TRANSFORMADORES MT1 Y MT2 220/138 KV SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
LLEVAR LA UNIDAD DE LA C.T.R.F. PLANTA ILO A VELOCIDAD NOMINAL Y
CERRAR EL INTERRUPTOR DE 18 KV 52 G EN EL MODO CIERRE CON
BARRA MUERTA (DEAD BUS CLOSE).
18 CC-ENG VERIFICAR LA ENERGIZACIN GRADUAL Y SIMULTNEA DE LOS
SIGUIENTES EQUIPOS:
LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E. ILO 2
LOS TRANSFORMADORES I2T1, I2T2, I2T3 Y I2T4
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, ENERGIZAR LA BARRA 2 DE LA S.E.
MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE DE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA
19 CC-ENG
L-2028 EN LA S.E. ILO 2 Y EN LA S.E. MOQUEGUA.
ENERGIZAR EL AUTO TRANSFORMADOR MT2 220/138 KV DE LA S.E.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
MOQUEGUA DESDE EL LADO DE 220 KV.
SINCRONIZACIN DE LA CT ILO 1
SINCRONIZAR EL SISTEMA AISLADO ILO CON LA C.T.R.F. PLANTA ILO O CON

EL SEIN (LNEAS DE 500 KV) A TRAVS DEL CIERRE (CON SINCRONISMO)
DEL INTERRUPTOR DE 138 KV DEL AUTO TRANSFORMADOR MT2.
20 CC-ENG
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 12.5 KV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR DEBE SER MENOR A 15 .
21 CC-ENG INFORMAR AL CCO-COES LA TOPOLOGA DEL SISTEMA AISLADO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, REGULAR LA TENSIN A 220 KV EN LA

S.E. MOQUEGUA CON LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.T.R.F. PLANTA
ILO.
CCO- EN CASO LA ENERGIZACIN DE LA S.E. MOQUEGUA SE HAYA REALIZADO
22
COES CON LA LT 500 KV CHILCA POROMA OCOA MONTALVO, SE
REALIZAR LA REGULACIN DE TENSIN EN EL LADO DE 220 KV DE LA S.E.
MOQUEGUA CON LOS TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR 500/220 KV DE LA
S.E. MONTALVO.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-RDS PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 66

23
COES KV DE LA S.E. LOS HROES.
VERIFICAR CON EL CC-EGS, CC-ELS, CC-MINSUR Y CC-TACNA SOLAR QUE

24 CC-RDS TODOS LOS INTERRUPTORES DE 66 KV DE LA S.E. LOS HROES SE
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, VERIFICAR QUE LA UNIDAD DE LA
C.T.R.F. PLANTA ILO TENGA UN MARGEN PARA ABSORVER POTENCIA
REACTIVA MAYOR A 20 MVAR.
CCO-
25 EN CASO LA ENERGIZACIN DE LA S.E. MOQUEGUA SE HAYA REALIZADO
COES
CON LA LT 500 KV CHILCA POROMA OCOA MONTALVO, SE DEBE DE
REGULAR LA TENSIN A UN VALOR DE 218 KV CON LOS TAP DEL AUTO
TRANSFORMADOR 500/220 KV DE LA S.E. MONTALVO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, ENERGIZAR LA LNEA L-2029

26
COES (MOQUEGUA TACNA) DESDE LA S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR TR1

CCO- 220/66 KV DE LA S.E. LOS HROES.
27
COES
ENERGIZAR LA BARRA DE 66 KV DE LA S.E. LOS HROES.
INDICAR AL CC-ENG QUE SE PROCEDER A RECUPERAR LA CARGA DE
CCO-
28 TACNA Y QUE EL CC-ELS SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-ENG PARA
COES
RECONECTAR LA CARGA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
AUTORIZAR AL CC-ELS PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-EGS,
CONECTEN LA LNEA L-6640 (LOS HROES TACNA).
CCO-
29 ASIMISMO, EL CC-ELS DEBER SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-ENG PARA
COES
RECUPERAR LA CARGA DE TACNA EN FORMA GRADUAL CONTROLANDO
LOS NIVELES DE TENSIN.
AUTORIZAR AL CC-EGS PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ELS
CCO- CONECTEN LAS LNEAS L-6637 (LOS HROES TOMASIRI), L-6620
30
COES (TOMASIRI ARICOTA 2), L-6617 (ARICOTA 2 ARICOTA 1) Y L-6667
(ARICOTA 1 SARITA).
EN COORDINACIN CON EL CC-ELS, CONECTAR LAS LNEAS L-6637/L-6620

31 CC-EGS
(LOS HROES TOMASIRI ARICOTA 2).
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, CONECTAR GRADUALMENTE LA

32 CC-ELS
CARGA DE LA S.E. TOMASIRI.
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, SINCRONIZAR LA C.H. ARICOTA 2 E

33 CC-EGS
INCREMENTAR SU GENERACIN EN FORMA GRADUAL.

34 CC-EGS
(ARICOTA 2 ARICOTA 1 SARITA).
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, SINCRONIZAR LA C.H. ARICOTA 1 E

35 CC-EGS
INCREMENTAR SU GENERACIN EN FORMA GRADUAL.
EN COORDINACIN CON EL CC-ENG, RECUPERAR GRADUALMENTE LA

36 CC-ELS
CARGA DE LA S.E. SARITA.
AUTORIZAR AL CC-SOU, PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ENG

CCO-
37 RECUPERE SU CARGA SEGN LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN QUE
COES
SE PRESENTE.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ENG, EL ARRANQUE Y SINCRONIZACIN DE LA C.T.

38
COES ILO 21 DE ACUERDO AL DESPACHO PROGRAMADO.
En caso la energizacin de la S.E. Moquegua se realice con la lnea de

transmisin 500 kV Chilca Poroma Ocoa San Jos - Montalvo, se
ejecutarn los pasos 1 al 12 de la secuencia anterior. En caso la energizacin
de la S.E. Moquegua se realice con la C.T.R.F. Planta Ilo, se ejecutarn los
pasos 13 al 19 de la secuencia anterior.
SUB DIRECCIN DE
La sincronizacin de los sistemas aislados del rea operativa Sur Oeste puede
realizarse en la S.E. Socabaya con los interruptores de las lneas L-2025/L-
2026 (Socabaya Moquegua) y L-2053/L-2054 (Cotaruse Socabaya); en la
S.E. Moquegua con el interruptor de acoplamiento de barras de 220 kV. La
sincronizacin entre las reas operativas Sur Este y Sur Oeste debe ser
realizada en la S.E. Tintaya con los interruptores de las lneas L-1008 (Tintaya
Callall) y L-1037 (Tintaya Nueva Tintaya) o en la S.E. Puno con el
interruptor del lado 138 kV del auto transformador 220/138 kV de la S.E. Puno.
Tambin es posible sincronizar ambos subsistemas con los interruptores de la
lnea L-1038 (Suriray Machupicchu II) y con los interruptores de las lneas L-
2060 (Cotaruse Abancay Nueva) y L-2050 (Abancay Nueva Suriray) en la
SE Abancay Nueva.
La barra de 220 kV de la S.E. Socabaya ser energizada con los auto

transformadores 220/138 kV.
Sincronizacin de la C.H. Charcani V con el SEIN
La sincronizacin de la C.H. Charcani V con el SEIN se realizar con los

interruptores de las lneas L-2053/L-2054 (Cotaruse Socabaya) en la S.E.
Socabaya, la secuencia de maniobras prevista en este caso es la siguiente:
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-CTM QUE LA BARRA DE 220 KV DE LA S.E.
CCO-
01 SOCABAYA SE ENCUENTRE EN SERVICIO ENERGIZADA A TRAVS DE LOS
COES
AUTO TRANSFORMADORES 220/138 KV.
CCO- SOLICITAR AL CC-CTM AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA S.E.

02
COES COTARUSE.

03 CC-TRM COTARUSE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO
COES.
COORDINAR CON EL CC-ELP Y CC-CTM, CUALESQUIERA DE LAS
SIGUIENTES TRES OPCIONES PARA ENERGIZAR LAS LNEAS MANTARO
COTARUSE SOCABAYA.
CCO- OPCIN 1
04 DISMINUIR LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.H. MANTARO AL
COES
MNIMO (13.2 KV)
CONECTAR LA LNEA L-2051 (CAMPO ARMIO COTARUSE) CON SU
REACTOR Y SU COMPENSADOR SERIE.
ENERGIZAR LA LNEA L-2053 (COTARUSE SOCABAYA) CON SU
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
COMPENSADOR SERIE Y SUS DOS REACTORES DE BARRA
ASOCIADOS (LA TENSIN ESPERADA EN SOCABAYA ES DEL ORDEN
DE 223 KV).
OPCIN 2
CONECTAR LA LNEA L-2052 (CAMPO ARMIO COTARUSE) CON
UNO DE SUS REACTORES DE BARRA ASOCIADOS Y SIN SU
COMPENSADOR SERIE.
COMPENSADOR SERIE Y SU REACTOR DE BARRA ASOCIADO (LA
TENSIN ESPERADA EN SOCABAYA ES DEL ORDEN DE 228 KV).
OPCIN 3
CONECTAR LA LNEA L-2052 (CAMPO ARMIO COTARUSE) CON
SUS DOS REACTORES DE BARRA ASOCIADOS Y SU COMPENSADOR
SERIE.
COMPENSADOR SERIE Y SUS DOS REACTORES DE BARRA
ASOCIADOS (LA TENSIN ESPERADA EN SOCABAYA ES DEL ORDEN
DE 218 KV).
COORDINAR CON EL CC-EGA, SINCRONIZAR LA C.H. CHARCANI V CON EL
REA CENTRO, A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-
CCO-
05 2053 O L-2054 (COTARUSE SOCABAYA) EN LA S.E. SOCABAYA.
COES
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE SER MENOR A 10 % Y LA DIFERENCIA
DE FRECUENCIA DEBE DE SER MENOR A 0.1 HZ.
AUTORIZAR AL CC-SMCV CONECTAR UNA DE LAS LNEAS DE 220 KV
CCO-
06 SOCABAYA CERRO VERDE Y RECUPERAR TODA SU CARGA
COES
INTERRUMPIDA.
CCO-
07 COORDINAR CON EL CC-REP LA CONEXIN DEL SVC DE LA S.E. SOCABAYA
COES
CC- CONECTAR UNA DE LAS LNEAS DE 220 KV SOCABAYA CERRO VERDE Y

08
SMCV ENERGIZAR LA S.E. CERRO VERDE.
RECUPERAR GRADUALMENTE LA CARGA DE LA S.E. SULFUROS,

CC-
09 VERIFICANDO QUE LOS FILTROS SEAN CONECTADOS DE ACUERDO A LA
SMCV
CARGA CONTROLANDO EL FACTOR DE POTENCIA.
DE SER EL CASO Y DEPENDIENDO DE LA CONFIGURACIN DEL SISTEMA
CCO-
10 AISLADO SUR, PROCEDER A EJECUTAR UNA DE LAS SIGUIENTES
COES
SECUENCIA DE MANIOBRAS.
SECUENCIA DE MANIOBRAS CONSIDERANDO EL CASO I) a) DEL ITEM 5.3.1
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-TRM CONECTAR EL SEGUNDO AUTO

11
COES TRANSFORMADOR 220/138 KV DE LA S.E. SOCABAYA.
AUTORIZAR AL CC-SEA PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-EGA,

CCO-
12 PROCEDAN A CONECTAR LAS LNEAS DE 33 KV DE LA RED DE
COES
DISTRIBUCIN DE AREQUIPA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
AUTORIZAR AL CC-SEA CONECTAR LA CARGA INTERRUMPIDA.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP CONECTAR EL SEGUNDO

13
COES TRANSFORMADOR 138/33 KV DE LA S.E. SOCABAYA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGA, VERIFICAR QUE LA BARRA DE 33 KV

14 CC-SEA DE LA S.E. CONVERTIDOR SE ENCUENTRE ENERGIZADA A TRAVS DE LA
LNEA L-1126 (SANTUARIO CONVERTIDOR).
CONECTAR LAS LNEAS SOCABAYA PARQUE INDUSTRIAL
CONVERTIDOR Y SOCABAYA JESS CONVERTIDOR Y PROCEDER A
15 CC-SEA
RECUPERAR LA CARGA DE AREQUIPA TOMANDO EN CUENTA LOS NIVELES
DE TENSIN EN LA ZONA.
LUEGO DE TENER TENSIN DE RETORNO EN LAS BARRAS DE
16 CC-EGA GENERACIN, PROCEDER A ARRANCAR LAS CC.HH. CHARCANI I, II, III, IV Y
VI ASI COMO LA C.T. CHILINA SZ12 Y TG E INFORMAR AL CCO-COES.
AUTORIZAR AL CC-REP REALIZAR LAS MANIOBRAS PARA LA
CCO-
17 ENERGIZACIN DE LAS BARRAS DE 138 KV DE LA S.E. CERRO VERDE, S.E.
COES
REPARTICIN, S.E. MOLLENDO Y S.E. CALLALLI.
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. CERRO

18 CC-REP
VERDE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-GEP, CC-SEA Y CC-GTS REPARTICIN,

REPARTICIN SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGA Y CC-SEA, VERIFICAR QUE TODOS LOS
20 CC-REP INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. MOLLENDO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-CEH Y CC-SEA, VERIFICAR QUE TODOS LOS
21 CC-REP INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
CONECTAR UNA DE LAS LNEAS L-1023 O L-1024 (SOCABAYA CERRO
VERDE) DE 138 KV.
22 CC-REP
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CERRO VERDE E INFORMAR AL
CC-SMCV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-1028 (CERRO
CC-
23 VERDE HIDROMETALURGIA) Y ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA
SMCV
S.E. HIDROMETALURGIA.
CC- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA RECUPERAR LA CARGA DE

24
SMVC MINERA CERRO VERDE EN LA S.E. HIDROMETALURGIA.
CONECTAR LA LNEA L-1029 (CERRO VERDE - REPARTICIN) DE 138 KV.

25 CC-REP ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. REPARTICIN E INFORMAR AL
CC-SEA Y CC-GEP.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/22,9/10 KV DE LA S.E. REPARTICIN Y
26 CC-SEA SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA RECUPERAR LA CARGA
INTERRUMPIDA EN LA S.E. REPARTICIN.
EN FORMA COORDINADA CON GTS-MAJES, CONECTAR LAS LNEAS
REPARTICIN MAJES PEDREGAL CAMAN.
27 CC-SEA
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA RECUPERAR LA CARGA
INTERRUMPIDA EN LA S.E. MAJES Y CAMAN.
CONECTAR LA LNEA L-1034 (REPARTICIN LA JOYA) Y SOLICITAR

28 CC-GEP
AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA SINCRONIZAR LA C.H. LA JOYA.
CONECTAR LA LNEA L-1030 (REPARTICIN - MOLLENDO) DE 138 KV.

29 CC-REP ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. MOLLENDO E INFORMAR AL
CC-SEA, CC-CEH Y CCO-COES.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/33 KV DE LA S.E. MOLLENDO.
INTERRUMPIDA EN LA S.E. MOLLENDO.
VERIFICAR QUE LA TENSIN EN LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E.
SANTUARIO SEA 138 KV Y CONECTAR LA LNEA L-1020 (SANTUARIO
31 CC-REP CALLALLI) DE 138 KV.
ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. CALLALLI E INFORMAR AL CC-
SEA, CC-CEH Y CCO-COES.
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 138/66 KV DE LA S.E. CALLALLI.
INTERRUMPIDA EN LA S.E. CALLALLI.
INFORMAR A LA EMPRESA DE TRANSMISIN CALLALLI QUE LA BARRA DE
66 KV DE CALLALLI ESTA TENSIONADA DESDE EL SEIN Y QUE DEBEN DE
33 CC-SEA
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA LA CONEXIN DE LA
CARGA MINERA DE LA ZONA.
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CCO-COES CONECTAR LA LNEA L-1041

34 CC-CEH
(CALLALLI ARES).
EN COORDINACIN CON EL CC-CEH, CONECTAR LA LNEA L-1041 (CALLALLI

ARES).
CCO- SOLICITAR AL CC-CEH INFORMEN A LA MINERA BUENAVENTURA QUE LA
35
COES S.E. ARES ESTA TENSIONADA DESDE EL SEIN Y QUE DEBEN DE SOLICITAR
AUTORIZACIN AL CCO-COES PARA LA CONEXIN DE LA CARGA MINERA
DE LA ZONA.
SECUENCIA DE MANIOBRAS CONSIDERANDO EL CASO I) b) DEL ITEM 5.3.1
EJECUTAR SECUENCIALMENTE LOS PASOS 11 AL 35 PRECEDENTES, EL

36 ----
PASO 31 (CONEXIN DE LA L-1020) DEBE DE SER OBVIADO.
SUB DIRECCIN DE
Luego de la sincronizacin del sistema aislado Sur con el rea Centro, se

puede autorizar en forma simultnea la conexin de la carga de Cerro Verde
en 220 kV as como la recuperacin de la red de 138 kV y 33 kV de Arequipa.
La conexin de las dems lneas, transformadores y equipos de compensacin

se realizarn teniendo en cuenta la demanda conectada y los perfiles de
tensin en la zona.
En caso el rea Sur Este se encuentre en sistema aislado, la

sincronizacin del rea Sur Este con el SEIN se realizar con el interruptor de
la lnea L-1008 (Callalli Tintaya) en la S.E. Tintaya, previamente, se deber
energizar la lnea L-1008 desde la S.E. Callalli.
La energizacin de las lneas Socabaya Tintaya Nueva Tintaya se

realizar luego de haberse sincronizado al rea Centro con el rea Sur..
El cierre del interruptor de la L-1037 en la S.E. Tintaya se realizar con
sincronismo (V=10 %, f=0,1 Hz y = 30).
Recuperacin de la carga de Moquegua y Tacna
i Sincronizacin del sistema aislado Moquegua Tacna con el SEIN
En caso el arranque de las centrales trmicas de Ilo 1 y la C.T.R.F. Planta Ilo

sea exitoso, la sincronizacin del sistema aislado Moquegua Tacna con el
SEIN podra realizarse en la S.E. Moquegua o en la S.E. Socabaya,
dependiendo de las condiciones del sistema.
o Sincronizacin en la S.E. Moquegua
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-RDS QUE LA TENSIN EN LA BARRA 2 DE LA S.E.
MOQUEGUA SEA DEL ORDEN DE 220 KV Y QUE LA BARRA 1 SE ENCUENTRE
CCO- SIN TENSIN CON ACOPLAMIENTO DE BARRAS ABIERTO.
01
COES
REGULAR LA TENSIN CON LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.T.R.F.
PLANTA ILO.
CCO- VERIFICAR CON EL CC-TRM QUE LA TENSIN EN LA BARRA DE LA S.E.

02
COES SOCABAYA SEA DEL ORDEN DE 220 KV.
CCO- COMUNICAR AL CC-TRM Y CC-RDS QUE SE PROCEDER A SINCRONIZAR EL

03
COES SISTEMA AISLADO TACNA MOQUEGUA AL SEIN.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP

04
COES (MOQUEGUA SOCABAYA) DESDE LA S.E. SOCABAYA.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, ENERGIZAR LA BARRA 1 DE LA S.E.

05
COES MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2025.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, SINCRONIZAR EL SISTEMA AISLADO

MOQUEGUA TACNA CON EL SEIN, A TRAVS DEL CIERRE DEL
CCO- INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. MOQUEGUA.
06
COES
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE SER MENOR A 19 KV Y LA
DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE DE SER MENOR A 0.03 HZ.
COORDINAR CON EL CC-SOU Y CC-ENS PARA QUE CONECTEN LAS LNEAS
Y TRANSFORMADORES DE SU PROPIEDAD QUE ESTEN FUERA DE
CCO- SERVICIO.
07
COES
AUTORIZAR A SOUTHERN COPPER A RECUPERAR TODA SU CARGA
INTERRUMPIDA.
COORDINAR CON EL CC-GES Y CC-ELS PARA QUE CONECTEN LAS LNEAS
CCO- Y TRANSFORMADORES DE SU PROPIEDAD QUE ESTEN FUERA DE
08 SERVICIO.
COES
AUTORIZAR AL CC-ELS A RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
o Sincronizacin en la S.E. Socabaya
CC
RESP
VERIFICAR CON EL CC-RDS QUE LA TENSIN EN LA BARRA 2 DE LA S.E.
CCO-
01 MOQUEGUA SEA DEL ORDEN DE 220 KV. REGULAR LA TENSIN CON LA
COES
TENSIN DE GENERACIN DE LA C.T.R.F. PLANTA ILO.
VERIFICAR CON EL CC-ENS QUE LA UNIDAD EN SERVICIO DE LA C.T.R.F.
PLANTA ILO TENGA MARGEN PARA ABSORVER 20 MVAR DE POTENCIA
CCO-
02 REACTIVA (ESTE PASO DEBE DE SER OMITIDO EN CASO LA ENERGIZACION
COES
SE HAYA REALIZADO CON LA LT 500 KV CHILCA POROMA OCOA
MONTALVO)
CCO- COMUNICAR AL CC-TRM Y CC-RDS QUE SE PROCEDER A SINCRONIZAR EL

03
COES SISTEMA AISLADO TACNA MOQUEGUA AL SEIN.

04
COES (MOQUEGUA SOCABAYA) DESDE LA S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, SINCRONIZAR EL SISTEMA AISLADO

MOQUEGUA TACNA CON EL SEIN, A TRAVS DEL CIERRE DEL
CCO- INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2026 (MOQUEGUA SOCABAYA) EN LA S.E.
05
COES SOCABAYA.
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE SER MENOR A 19 KV Y LA
DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE DE SER MENOR A 0.3 HZ (EN CASO LA
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
LA ENERGIZACIN SE HAYA REALIZADO CON LA LT 500 KV CHILCA
POROMA OCOA MONTALVO SE DEBE DE VERIFICAR QUE LA
DIFERENCIA ANGULAR SEA MENOR A 20 ).
COORDINAR CON EL CC-SOU Y CC-ENS PARA QUE CONECTEN LAS LNEAS
Y TRANSFORMADORES DE SU PROPIEDAD QUE ESTEN FUERA DE
CCO- SERVICIO.
06
COES
AUTORIZAR A SOUTHERN COPPER A RECUPERAR TODA SU CARGA
INTERRUMPIDA.
COORDINAR CON EL CC-GES Y CC-ELS PARA QUE CONECTEN LAS LNEAS
CCO- Y TRANSFORMADORES DE SU PROPIEDAD QUE ESTEN FUERA DE
07 SERVICIO.
COES
AUTORIZAR AL CC-ELS A RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
La conexin de la segunda terna de las lneas Moquegua Socabaya y

Moquegua Ilo 2 se realizar teniendo en cuenta la transmisin de la energa
y los perfiles de tensin de la S.E. Moquegua.
ii Recuperacin del suministro de Moquegua y Tacna desde el SEIN
En caso no haya sido posible formar los sistemas aislados con la C.T. Ilo 1 y la
C.T.R.F. Planta Ilo (o debido a demora en la disponibilidad de la LT 500 kV
Chilca Poroma Ocoa San Jos - Montalvo), se proceder a recuperar
los suministros de Moquegua y Tacna desde el SEIN.
Luego de sincronizar la C.H. Charcani V con el SEIN, se proceder a

recuperar los suministros de Tacna y Moquegua, priorizando el suministro a la
ciudad de Tacna. Con el fin de realizar un adecuado control de tensin en
estado estacionario, se debe de tener el SVC de Socabaya en servicio, en
caso esto no sea posible, se debe de regular la tensin en Socabaya a 215 kV
(con la conexin de reactores de Cotaruse, la desconexin de la
compensacin serie del lado norte: XC1 o XC2 o con los tap de los auto
transformadores de Socabaya).
o Recuperacin del suministro de Tacna

SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-RDS PARA ENERGIZAR LA BARRA 2 DE

01
COES 220 KV DE LA S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CCENS, VERIFICAR QUE TODOS LOS

02 CC-RDS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA S.E. MOQUEGUA SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
VERIFICAR CON EL CC-TRM QUE EL SVC DE LA S.E. SOCABAYA SE
ENCUENTRE EN SERVICIO.
CCO-
03 EN CASO EL SVC SE ENCUENTRE FUERA DE SERVICIO, REGULAR LA
COES
TENSIN A 215 KV EN LA S.E. SOCABAYA CON LOS EQUIPOS DE

04
COES (MOQUEGUA SOCABAYA) DESDE LA S.E. SOCABAYA.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, ENERGIZAR LA BARRA 2 DE LA S.E.

05
COES MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2026.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, CERRAR EL INTERRUPTOR DE

06
COES ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. MOQUEGUA 220 KV.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-RDS PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 66

07
COES KV DE LA S.E. LOS HROES.
VERIFICAR CON EL CC-EGS, CC-ELS, CC-MINSUR Y CC-TACNA SOLAR QUE

08 CC-RDS TODOS LOS INTERRUPTORES DE 66 KV DE LA S.E. LOS HROES SE

09
COES (MOQUEGUA TACNA) DESDE LA S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, CONECTAR EL TRANSFORMADOR TR1

CCO- 220/66 KV DE LA S.E. LOS HROES.
10
COES
ENERGIZAR LA BARRA DE 66 KV DE LA S.E. LOS HROES.
AUTORIZAR AL CC-ELS PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-RDS,
CCO-
11 CONECTEN LA LNEA L-6640 (LOS HROES TACNA) Y PROCEDAN A
COES
RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA.
AUTORIZAR AL CC-EGS PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ELS
CCO- CONECTEN LAS LNEAS L-6637 (LOS HROES TOMASIRI), L-6620
12
COES (TOMASIRI ARICOTA 2), L-6617 (ARICOTA 2 ARICOTA 1) Y L-6667
(ARICOTA 1 SARITA).

13 CC-EGS
(LOS HROES TOMASIRI ARICOTA 2).
EN COORDINACIN CON EL CCO-COES, CONECTAR LA CARGA DE LA S.E.

14 CC-ELS
TOMASIRI.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
SINCRONIZAR LA C.H. ARICOTA 2 E INCREMENTAR SU GENERACIN EN
15 CC-EGS FORMA GRADUAL.

16 CC-EGS
(ARICOTA 2 ARICOTA 1 SARITA).
SINCRONIZAR LA C.H. ARICOTA 1 E INCREMENTAR SU GENERACIN EN

17 CC-EGS FORMA GRADUAL.
EN COORDINACIN CON EL CCO-COES, RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E.

18 CC-ELS
SARITA.
o Recuperacin del suministro de Moquegua
Luego de haber energizado la barra 2 de la S.E. Moquegua (paso 5 de la

secuencia de maniobras precedente) se puede proceder en forma simultnea
a recuperar los suministros de la S.E. Moquegua, la secuencia de maniobras a
considerar en este caso es la siguiente:
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-ENS PARA ENERGIZAR LAS BARRAS DE

01
COES 138 KV DE LA S.E. MOQUEGUA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y EL CC- ELS, VERIFICAR QUE TODOS

02 CC-ENS LOS INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. MOQUEGUA SE ENCUENTREN
EN COORDINACIN CON EL CC-ENS, CONECTAR UN AUTO
CCO-
03 TRANSFORMADOR 220/138 KV DE LA S.E. MOQUEGUA Y ENERGIZAR LAS
COES
BARRAS 1 Y 2 DE 138 KV.
AUTORIZAR AL CC-ENS, CC-SOU, CC-ELS, CC-PANAMERICANA Y CC-REP
CCO-
04 NORMALIZAR LA RED DE 138 KV DE LAS SS.EE. BOTIFLACA, MILL SITE,
COES
LIXIVIACIN, TOQUEPALA, ILO ELECTROSUR, ILO 1 Y REFINERA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-ENS, LUEGO DE NORMALIZAR LA RED DE 138 KV,

05
COES ARRANCAR LA C.T. ILO 1 DE ACUERDO AL DESPACHO PROGRAMADO.
COORDINAR CON EL CC-ENS, CONECTAR UNA LNEA MOQUEGUA ILO 2 (L-

CCO-
06 2027 O L-2028).
COES
ARRANCAR LA C.T. ILO 2 DE ACUERDO AL DESPACHO PROGRAMADO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CIERRE DEL ANILLO 220/138/66 KV MOQUEGUA - TACNA
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA CONECTAR LA LNEA L-1026

07
COES (TOQUEPALA ARICOTA 2)
CCO- INFORMAR AL CC-EGS QUE SE PROCEDER A CONECTAR LA LNEA L-1026

08
COES (TOQUEPALA ARICOTA 2)
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1026

09
COES (TOQUEPALA ARICOTA 2) DESDE LA S.E. TOQUEPALA.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGS, SINCRONIZAR CERRRAR EL ANILLO

220/138/66 KV MOQUEGUA TACNA, A TRAVS DEL CIERRE DEL
CCO- INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1026 EN LA S.E. ARICOTA 2.
10
COES
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE SER MENOR A 10 % Vn Y LA
DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE DE SER MENOR A 0.1 HZ.
La conexin de segunda terna de las lneas Moquegua Socabaya y

Moquegua Ilo 2 se realizar teniendo en cuenta los perfiles de tensin de la
S.E. Moquegua.
La conexin de la lnea L-2030 (Moquegua Puno) se realizar luego de que

se haya sincronizado en rea Sur Este con el SEIN.
La conexin de la ampliacin de la SE Cotaruse se realizar luego de que se

hayan sincronizado los sistemas centro-sur.
Sincronizacin del sistema aislado Cusco con el SEIN
a) Sincronizacin en la S.E. Tintaya
CC
RESP

01
COES KV DE LA S.E. TINTAYA.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CALLALLI A UN VALOR COMPRENDIDO

CCO-
02 ENTRE 134 KV A 136 KV CON LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.H.
COES
CHARCANI V.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1008 DESDE

03
COES LA S.E. CALLALLI.

CCO- LNEA L-1008 EN LA S.E. TINTAYA.
04
COES
BARRA DE 138 KV DE LA S.E. TINTAYA ENERGIZADA.
CCO- COORDINAR CON EL CC-XSTRATA CONECTAR EL SVC DE MINERA XSTRATA

05
COES EN LA S.E. TINTAYA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGM, REGULAR LA TENSIN EN

CCO-
06 COMBAPATA A VALORES DEL ORDEN DE 132 KV Y ENERGIZAR LA LNEA L-
COES
1005 DESDE LA S.E. COMBAPATA
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGM, SINCRONIZAR EL SISTEMA
AISLADO CUSCO CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON SINCRONISMO)
CCO- DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1005 EN LA S.E. TINTAYA.
07
COES LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0.1 HZ, LA
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 14 KV Y LA DIFERENCIA
CCO- DE SER EL CASO, AUTORIZAR AL CC-ESE NORMALIZAR TODA LA CARGA

08
COES INTERRUMPIDA DE SUS CLIENTES LIBRES Y REGULADOS.
CCO- DE SER EL CASO, AUTORIZAR AL CC-INCASA NORMALIZAR TODA SU

09
COES CARGA INTERRUMPIDA.
AUTORIZAR AL CC-XSTRATA RECUPERAR GRADUALMENTE UNA CARGA

TOTAL DE HASTA 30 MW EN SUS OPERACIONES EN LA S.E. TINTAYA Y LA
CCO- S.E. ANTAPACCAY.
10
COES
LA CARGA RESTANTE SE CONECTAR DE ACUERDO A LOS NIVELES DE
TENSIN EN LA S.E. TINTAYA.
CC- ANTAPACCAY SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO ANTES DE
11 XSTRAT PROCEDER A ENERGIZAR LA BARRA DE 33 KV.
A
CONECTAR LA CARGA AUTORIZADA POR EL COES EN FORMA PAULATINA.
b) Sincronizacin en la S.E. Quencoro
Opcionalmente, se podra sincronizar el sistema aislado en la S.E. Quencoro,

en este caso, la secuencia de maniobras a ejecutar sera la siguiente:
CC
RESP
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP

01
COES KV DE LA S.E. TINTAYA Y DE LA S.E. COMBAPATA.
CCO- VERIFICAR CON EL CC-EGM QUE LA C.H. MACHUPICCHU SE ENCUENTRE

02
COES CON SUS TRES GRUPOS EN SERVICIO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGM, REGULAR LA TENSIN EN

CCO-
03 LA S.E. QUENCORO A UN VALOR DE ENTRE 135 KV A 138 KV CON LOS
COES
EQUIPOS DE COMPENSACIN REACTIVA DE LA ZONA.
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CALLALLI A UN VALOR COMPRENDIDO
CCO-
04 ENTRE 136 KV A 138 KV CON LA TENSIN DE GENERACIN DE LA C.H.
COES
CHARCANI V.

05
COES LA S.E. CALLALLI.

CCO- LNEA L-1008 EN LA S.E. TINTAYA.
06
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-XSTRATA CONECTAR EL SVC DE MINERA XSTRATA

07
COES EN LA S.E. TINTAYA.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGM, CONECTAR LA LNEA L-1005

08
COES Y ENERGIZAR LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. COMBAPATA

09
COES LA S.E. COMBAPATA
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGM, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CUSCO CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON SINCRONISMO)
CCO- DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1050 EN LA S.E. QUENCORO.
10
COES LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0.1 HZ, LA
CCO- COORDINAR CON EL CC-XSTRATA NORMALIZAR LA CARGA (15 MW) DE LA

11
COES BARRA DE 10,5 KV DE LA S.E. TINTAYA.
AUTORIZAR AL CC-XSTRATA, CONECTAR EL AUTO TRANSFORMADOR

CCO- 138/220 KV DE LA S.E. TINTAYA.
12
COES AUTORIZAR AL CC-XSTRATA TOMAR UNA CARGA DE 15 MW EN LA S.E.
ANTAPACCAY.
CCO-
13 AUTORIZAR AL CC-ESE NORMALIZAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
COES
CCO-
14 AUTORIZAR AL CC-INCASA NORMALIZAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
COES
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
A
Sincronizacin del sistema aislado Azngaro Juliaca Puno con

el SEIN y conexin de la lnea L-2030 (Moquegua Puno)
La sincronizacin del sistema aislado Azngaro Juliaca Puno deber

realizarse preferentemente en la S.E. Tintaya con el fin de tener una diferencia
angular adecuada para el cierre; se debe de tener en cuenta que no se
dispone de rel de sincronismo en la celda de la L-1006 en la S.E. Azngaro.
No se esperan problemas de diferencia angular en la S.E Puno para el cierre

del interruptor de 138 kV del auto transformador 220/138/10 kV, considerando
una carga de 30 MW en total en Xstrata y un solo grupo disponible en la C.H.
San Gabn se esperan condiciones adecuadas para el cierre.
Las maniobras que ayudan a disminuir la diferencia angular son:
- Subir la generacin de la C.H. San Gabn

- Realizar rechazos manuales de carga de los Usuarios Libres de la zona:
Minsur, Minera Xstrata, INCASA y minera Ares.
La secuencia de maniobras a ejecutar sera la siguiente:
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA LNEA L-1006

01
COES DESDE LA S.E. AYAVIR.
VERIFICAR QUE EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1006 EN LA S.E. AYAVIR

02 CC-REP
SE ENCUENTRE EN POSICIN ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-SGB Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-1006

03
COES DESDE LA S.E. AYAVIR.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-SGB, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO AZNGARO JULIACA PUNO CON EL SEIN A TRAVS DEL
CCO-
04 CIERRE (CON SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1006 EN LA
COES
S.E. TINTAYA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. MOQUEGUA A UN VALOR DE 220 KV CON

05
COES LA C.T. ILO 2

06
COES (MOQUEGUA PUNO) DE 220 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-RDS, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA L-2030 EN

07
COES LA S.E. PUNO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-RDS REGULAR LA TENSIN EN EL LADO DE 138 KV

08
COES CON LOS TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DE PUNO.
CCO-
09 COORDINAR CON EL CC-SGB SUBIR SU GENERACIN HASTA 90 MW.
COES
COORDINAR CON EL CC-SGB Y CC-RDS, CERRAR EL ANILLO TINTAYA

AZNGARO JULIACA PUNO MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE 138 KV DEL AUTO TRANSFORMADOR
CCO- 220/138 KV DE LA S.E. PUNO.
10
COES
AUTORIZAR AL CC-REP PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-EPU Y
CCO-
11 MINERA ARASI RECUPEREN TODA LA CARGA INTERRUMPIDA EN LA S.E.
COES
AYAVIRI.
CCO-
12 AUTORIZAR AL CC-XSTRATA RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
COES
CCO- DE SER EL CASO, AUTORIZAR AL CC-MINSUR RECUPERAR TODA SU CARGA

13
COES INTERRUMPIDA.
CCO- DE SER EL CASO, AUTORIZAR AL CC-EPU RECUPERAR TODA SU CARGA

14
COES INTERRUMPIDA.
COORDINAR CON EL CC-IEP Y CC-ESE, EL CORTE TOTAL DE LA CARGA DE

CCO- LA BARRA DE 10 KV DE LA S.E. PUERTO MALDONADO Y LA PARADA DE LA
15
COES CTRF PUERTO MALDONADO PARA PROCEDER A RESTABLECER EL
SUMINISTRO DESDE EL SEIN
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, VERIFICAR QUE EN LA S.E. MAZUKO
LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA L-1015 Y DEL TRANSFORMADOR
CCO- 138/22.9 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
16
COES
EL INTERRUPTOR DEL REACTOR DE 10 MVAR DE LA S.E. MAZUKO Y DE LA
LNEA L-1014 DEBEN DE ESTAR EN POSICIN CERRADO.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
EN COORDINACIN CON EL CC-SGB, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA
LNEA L-1014 EN LA S.E. SAN GABN (LINEA ENERGIZADA EN SERIE CON EL
CCO- REACTOR DE MAZUKO).
17
COES
RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E. MAZUKO EN COORDINACIN CON EL
CC-SGB.
EN COORDINACIN CON EL CC-SGB, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.
CCO- MAZUKO A UN VALOR DE ENTRE 138 KV A 141 KV
18
COES
INFORMAR AL CC-SGB QUE SE PROCEDER A CONECTAR LA LNEA L-1015.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CONECTAR LA LNEA L-1015 (MAZUKO
CCO- PUERTO MALDONADO).
19
COES
NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LA S.E. PUERTO MALDONADO.
Recuperacin de suministros del rea Sur Este desde el SEIN
En caso la indisponibilidad de las centrales hidrulicas de Machupicchu y San

Gabn luego de un colapso parcial del rea Sur Este se prolongue en el
tiempo, se podra recuperar los suministros del rea Sur Este en forma rpida
desde el SEIN, en tal caso, la secuencia de maniobras a ejecutarse seria la
siguiente:
a) Energizacin de la S.E. Tintaya
CC
RESP
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA S.E. TINTAYA
CCO-
01 DESDE EL SEIN A TRAVS DE LA CONEXIN DE UNA DE LAS LNEAS
COES
SOCABAYA TINTAYA NUEVA (L-2022 O L-2023).
VERIFICAR CON EL CC-XSTRATA Y CC-RDS QUE TODOS LOS
02 CC-REP INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. TINTAYA SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS Y CC-REP, CONECTAR UNA DE LAS
CCO- LNEAS DE 220 KV SOCABAYA TINTAYA NUEVA.
03
COES LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. TINTAYA NUEVA ES DEL ORDEN DE 226
KV CON EL SVC DE SOCABAYA EN SERVICIO.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS, CERRAR LOS INTERRUPTORES DE 220
CCO- KV Y 138 KV DEL AUTO TRANSFORMADOR AT2 DE LA SE TINTAYA NUEVA.
04
COES
LNEA L-1037 ENERGIZADA.
EN COORDINACIN CON EL CC-RDS Y CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR
CCO- DE LA LNEA L-1037 EN LA S.E. TINTAYA.
05
COES
CCO- COORDINAR CON EL CC-XST LA CONEXIN DEL SVC DE LA S.E. TINTAYA,

06
COES REGULAR LA TENSIN EN LA BARRA DE 138 KV DE LA S.E. TINTAYA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
AUTORIZAR AL CC-XSTRATA RECUPERAR GRADUALMENTE UNA CARGA
CCO-
07 TOTAL DE HASTA 30 MW EN SUS OPERACIONES EN LA S.E. TINTAYA Y LA
COES
S.E. ANTAPACCAY.
A
CCO- COORDINAR CON EL CC-REP, LA CONEXIN DE UN TRANSFORMADOR (T43-

09
COES 11 O T67-11) DE LA S.E. TINTAYA.
10 CC-REP EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, RECUPERAR LA CARGA DE ESPINAR.
La lnea L-2024 (Tintaya Nueva Constancia) de 220 kV se energizar luego

de haberse normalizado las condiciones de suministro en el rea Sur Este (CH
Machupicchu con al menos dos grupos en servicio a plena carga), esto debido
a que por su longitud (69 kM) su energizacin ocasionara sobretensiones de
hasta 1.07 p.u. en la S.E. Tintaya.
b) Energizacin de la S.E. Quencoro
Luego de la energizacin Tintaya, se podra proceder a energizar la S.E.

Quencoro o la S.E. Azngaro, dada la importancia de la carga del Cusco se
priorizar la recuperacin de la carga de la S.E. Quencoro; en este caso la
secuencia de maniobras a ejecutarse seria el siguiente:
CC
RESP

01
COES KV DE LA S.E. QUENCORO Y S.E. COMBAPATA.

02 CC-REP QUENCORO Y LA S.E. COMBAPATA SE ENCUENTREN EN PSICIN
ABIERTO.
CCO- LNEA L-1005 (TINTAYA QUENCORO) EN LA S.E. TINTAYA.
03
COES
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E QUENCORO ES DEL ORDEN DE 144 KV.
CCO- LNEA L-1005 EN LA S.E. QUENCORO.
04
COES
BARRA DE 138 KV DE LA S.E. QUENCORO ENERGIZADA.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- AUTORIZAR AL CC-REP PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ESE,

05
COES PROCEDAN A RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E. QUENCORO.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, ENERGIZAR LAS BARRAS DE 10 KV Y

06 CC-REP
33 KV DE LA S.E. QUENCORO Y RECUPERAR LAS CARGAS INTERRUMPIDAS.
CCO- AUTORIZAR AL CC-REP PARA QUE EN COORDINACIN CON EL CC-ESE

07
COES ENERGICE LAS BARRAS DE 60 KV Y 22,9 KV DE LA S.E COMBAPATA.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, ENERGIZAR LAS BARRAS DE 66 KV Y

08 CC-REP 22,9 KV DE LA S.E. COMBAPATA Y PROCEDER A RECUPERAR LAS CARGAS
INTERRUMPIDAS.
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-EGM PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

09
COES KV DE LA S.E. DOLORESPATA
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGM, CERRAR EL INTERRUPTOR

10
COES DE LA LNEA L-1004 (QUENCORO DOLORESPATA) EN LA S.E. QUENCORO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGM, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

CCO- LNEA L-1004 EN LA S.E. DOLORESPATA.
11
COES AUTORIZAR AL CC-EGM, CONECTAR LA CARGA DE LA S.E. DOLORESPATA
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CONECTAR LA CARGA DE LA S.E.
CC- DOLORESPATA.
12
EGM REGULAR LA TENSIN CON LA CONEXIN DE LOS BANCOS CAPACITORES
DE LA S.E. DOLORESPATA.

13
COES KV DE LA S.E. CACHIMAYO.
VERIFICAR EN COORDINACIN CON EL CC-INCASA QUE TODOS LOS

CC-
14 INTERRUPTORES DE 138 KV DE LA S.E. CACHIMAYO SE ENCUENTREN EN
EGM
POSICIN ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGM, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

15
COES LNEA L-1003 (DOLORESPATA CACHIMAYO) EN LA S.E DOLORESPATA.

CCO- LNEA L-1003 EN LA S.E. CACHIMAYO.
16
COES AUTORIZAR AL CC-EGM, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES T3 Y T4 Y LA
CARGA DE LA S.E. CACHIMAYO EN COORDINACIN CON EL CC-ESE.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES
CC- T3 138/60/22,9 KV Y T4 138/33/10 KV DE LA S.E. CACHIMAYO.
17
EGM RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA TENIENDO EN CUENTA LOS
NIVELES DE TENSIN EN LA ZONA.

18
COES KV DE LA S.E. MACHUPICCHU.
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP

19
EGM MACHUPICCHU SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-EGM, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

20
COES LNEA L-1001 (CACHIMAYO MACHUPICCHU) EN LA S.E. CACHIMAYO.

CCO- LNEA L-1001 EN LA S.E. MACHUPICCHU.
21
COES AUTORIZAR AL CC-EGM, CONECTAR EL TRANSFORMADOR T6 Y LA CARGA
DE LA S.E. MACHUPICCHU EN COORDINACIN CON EL CC-ESE.
CCO- COORDINAR CON EL CC-EGM, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H.

22
COES MACHUPICCHU.
EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CONECTAR EL TRANSFORMADOR T6

CC- 138/60/10 KV DE LA S.E. MACHUPICCHU.
23
EGM RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA DE ACUERDO A LOS NIVELES DE
TENSIN DE LA ZONA.
CC- SINCRONIZAR POR LO MENOS DOS GRUPOS DE LA C.H. MACHUPICCHU AL

24
EGM SEIN E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- AUTORIZAR AL CC-EGM PARA QUE COORDINE LA RECUPERACIN TOTAL

25
COES DE LA CARGA DEL USUARIO LIBRE INCASA.
CCO- AUTORIZAR AL CC-ESE RECUPERAR TODA LA CARGA INTERRUMPIDA EN

26
COES LA ZONA DE CUSCO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGM, ENERGIZAR LA LNEA L-

27
COES 1002 (QUENCORO MACHUPICCHU) DESDE LA S.E. QUENCORO.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGM, CERRAR CON SINCRONISMO EL

CCO- INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1002 EN LA S.E. MACHUPICCCHU QUE LA
28
COES DIFERENCIA DE TENSIN SEA MENOR A 14 KV Y LA DIFERENCIA ANGULAR
SEA MENOR A 25 .
AUTORIZAR AL CC-EGM REALIZAR LAS COORDINACIONES CON EL CC-REP
CCO-
29 Y CC-ESE PARA LA CONEXIN DE LA LNEA L-1007 (CACHIMAYO NUEVA
COES
ABANCAY).
CC- SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

30
EGM KV DE LA SE ABANCAY NUEVA

31 CC-REP ABANCAY NUEVA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
INFORMAR AL CC-EGM.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y C C-ESE, CONECTAR LA LNEA L-1007

32
EGM (CACHIMAYO NUEVA ABANCAY)
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
VERIFICAR QUE EL INTERRUPTOR DE 138 KV DE LA S.E. ABANCAY, COMN
A LA LNEA Y AL TRANSFORMADOR DE POTENCIA, SE ENCUENTRE EN
33 CC-ESE POSICIN ABIERTO.
INFORMAR AL CC-EGM LA DISPONIBILIDAD DE LA S.E. ABANCAY PARA SU
ENERGIZACIN.
CC- REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CACHIMAYO A UN VALOR ENTRE 134 KV A

34
EGM 136 KV CON LOS EQUIPOS DE COMPENSACIN REACTIVA DE LA ZONA.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-ESE, ENERGIZAR LA LNEA L-1039

35
EGM (ABANCAY NUEVA ABANCAY) DESDE LA S.E. ABANCAY NUEVA.
CC- EN COORDINACIN CON EL CC-ESE, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

36
EGM LNEA L-1039 EN LA S.E. ABANCAY E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO-
37 AUTORIZAR AL CC-ESE RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA
COES
En caso el SVC de la minera Xstrata no estuviese disponible, antes de

energizar la lnea L-1005 (Tintaya Quencoro) se debe de regular la tensin a
135 kV en la S.E. Tintaya con la conexin de la carga de minera Xstrata (30
MW); la tensin esperada en el extremo de lnea en Quencoro es del orden de
149 kV (1,1 p.u).
Durante el proceso de recuperacin de carga en la zona de Cusco desde el

SEIN (cuando la CH Machupicchu se encuentra fuera de servicio), se debe de
controlar la tensin en las barras de Dolorespata, Quencoro y Cachimayo.
c) Energizacin de la S.E. Azngaro
La energizacin de la S.E. Azngaro puede ser realizada en forma paralela

con la recuperacin de la carga de Cusco; sin embargo, se debe de realizar un
adecuado control de tensin en la S.E. Tintaya. La secuencia de maniobras a
ejecutarse en este caso es la siguiente:
CC
RESP
CCO- REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. TINTAYA A UN VALOR DE 138 KV CON LOS

01
COES EQUIPOS DE COMPENSACIN DE LA ZONA.

02
COES KV DE LA S.E. AYAVIRI
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
CCO- SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-SGB PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

03
COES KV DE LA S.E. AZNGARO
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-SGB, CERRAR LOS

CCO-
04 INTERRUPTORES DE LAS LNEAS L-1006 (TINTAYA AYAVIR) EN LA S.E
COES
TINTAYA Y AYAVIR DE LA L-1042 (AYAVIR AZNGARO) EN AYAVIR.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-SGB, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

05
COES LNEA L-1042 (AYAVIR - AZNGARO) EN LA S.E. AZNGARO.
AUTORIZAR AL CC-REP PARA QUE EN COORDINACIN CON LOS

DISTRIBUIDORES Y USUARIOS LIBRES DE LA ZONA, CONECTEN UN
CCO-
06 TRANSFORMADOR 138/60/22,9 KV DE AZNGARO Y EL TRANSFORMADOR
COES
138/22,9/10 KV DE LA S.E. AYAVIRI Y PROCEDAN A RECUPERAR SU CARGA
INTERRUMPIDA.
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL REACTOR R14 DE LA S.E.
CCO-
07 AZNGARO. LA TENSIN DISMINUIR DE 139 KV A 128 KV EN LA S.E.
COES
AZNGARO.
EN COORDINACIN CON EL CC SGB, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA
CCO- LNEA L-1010 EN LA S.E. AZNGARO.
08
COES
LA TENSIN EN AZNGARO SE INCREMENTAR HASTA 134 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SGB, SINCRONIZAR LA C.H. SAN GABN CON EL

09
COES SEIN.
CCO- SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA S.E. JULIACA Y

10
COES LA S.E. PUNO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-SGB Y CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR

11
COES DE LA LNEA L-1011 (AZNGARO JULIACA) EN LA S.E. AZNGARO.
CCO- EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA

12
COES LNEA L-1011 EN LA S.E JULIACA.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-EPU Y CEMENTOS SUR

CCO- ENERGIZAR LA BARRA DE60 KV, 22,9 KV Y 10 KV DE LA S.E JULIACA.
13
COES RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA TENIENDO EN CUENTA LOS

14
COES LNEA L-1012 (JULIACA PUNO) EN LA S.E. JULIACA.

15
COES LNEA L-1012 EN LA S.E PUNO.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CC-EPU Y MINERA TUKARI ENERGIZAR

CCO- LA BARRA DE 60 KV Y 22,9 KV DE LA S.E PUNO.
16
COES RECUPERAR LA CARGA INTERRUMPIDA TENIENDO EN CUENTA LOS
SUB DIRECCIN DE
CC
RESP
17 CC-SGB SINCRONIZAR LA C.H. SAN GABN AL SEIN E INFORMAR AL CCO-COES.
CCO- AUTORIZAR AL CC-EPU RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA EN

18
COES LA S.E. JULIACA Y S.E. PUNO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SGB Y CC-MINSUR LA ENERGIZACIN DE LA LNEA

19
COES L-1009 (AZNGARO SAN RAFAEL).
CCO- COORDINAR CON EL CC-SGB, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-

20
COES 1009 EN LA S.E. AZNGARO.
COORDINAR CON EL CC-MINSUR, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA

CCO- L-1009 EN LA S.E. SAN RAFAEL.
21
COES
RECUPERAR LOS SS.AA. DEL USUARIO LIBRE MINSUR.
CCO- COORDINAR CON EL CC-MINSUR Y CC-SGB, ENERGIZAR LA LNEA L-1013

22
COES (SAN GABN SAN RAFAEL) DESDE LA S.E. SAN RAFAEL.
CCO- COORDINAR CON EL CC-SGB, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-

23
COES 1013 EN LA S.E. SAN GABN.
CCO-
24 SOLICITAR AL CC-ESE AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA S.E. MAZUKO.
COES
VERIFICAR QUE EN LA S.E. MAZUKO LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA L-

1015 Y DEL TRANSFORMADOR 138/22.9 KV SE ENCUENTREN EN POSICIN
25 CC-ESE ABIERTO.
EL INTERRUPTOR DEL REACTOR DE 10 MVAR DE LA S.E. MAZUKO Y DE LA
LNEA L-1014 DEBEN DE ESTAR EN POSICIN CERRADO.
EN COORDINACIN CON EL CC-SGB Y CC-ESE, CERRAR EL INTERRUPTOR
CCO-
26 DE LA LNEA L-1014 EN LA S.E. SAN GABN (LINEA ENERGIZADA EN SERIE
COES
CON EL REACTOR DE MAZUKO).
AUTORIZAR AL CC-ESE CONECTAR LA LNEA L-1015 (MAZUKO PUERTO
CCO-
27 MALDONADO) Y RECUPERAR LAS CARGAS DE MAZUKO Y PUERTO
COES
MALDONADO.
En caso de que el reactor de Azngaro se encuentre indisponible, en vez de

conectarse la L-1010 (Azngaro San Gabn) deber de energizarse la lnea
L-1009 (Azngaro San Rafael), recuperar los servicios auxiliares de Minsur y
luego conectar la L-1013 (San Rafael Azngaro).
d) Conexin de la lnea L-2030 (Moquegua Puno) de 220 kV
No se esperan problemas de diferencia angular en la S.E Puno para el cierre

del interruptor de 138 kV del auto transformador 220/138/10 kV, considerando
SUB DIRECCIN DE
una carga de 30 MW en total en Xstrata y un solo grupo disponible en la C.H.

San Gabn se esperan condiciones adecuadas para el cierre.
Las maniobras que ayudan a disminuir la diferencia angular son:
- Subir la generacin de la C.H. San Gabn

- Realizar rechazos manuales de carga de los Usuarios Libres de la zona:
Minsur, Minera Xstrata, INCASA y minera Ares.
La secuencia de maniobras a ejecutar sera la siguiente:
CC
RESP
CCO- REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. MOQUEGUA A UN VALOR DE 220 KV CON

01
COES LA C.T. ILO 2

02
COES (MOQUEGUA PUNO) DE 220 KV.
CCO- COORDINAR CON EL CC-RDS, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA L-2030 EN

03
COES LA S.E. PUNO.
CCO- COORDINAR CON EL CC-RDS REGULAR LA TENSIN EN EL LADO DE 138 KV

04
COES CON LOS TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DE PUNO.
CCO-
05 COORDINAR CON EL CC-SGB SUBIR SU GENERACIN HASTA 90 MW.
COES
COORDINAR CON EL CC-SGB Y CC-RDS, CERRAR EL ANILLO TINTAYA

AZNGARO JULIACA PUNO MOQUEGUA A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE 138 KV DEL AUTO TRANSFORMADOR
CCO- 220/138 KV DE LA S.E. PUNO.
06
COES
CCO-
07 AUTORIZAR AL CC-XSTRATA RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
COES
CCO-
08 AUTORIZAR AL CC-MINSUR RECUPERAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA.
COES
CCO- AUTORIZAR AL CC-CONSTANCIA CONECTAR TODA SU CARGA

09
COES INTERRUMPIDA

Plan de Restablecimiento

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COMITE DE OPERACIN ECONMICA DEL

SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL

PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN

Fecha Elaborado Revisado Aprobado Motivo de la actualizacin

1.3. DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL RESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA 8

1.4. COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL LUEGO DE UN COLAPSO PARCIAL O

1.4.2 MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES 9

1.5. CRITERIOS GENERALES A CONSIDERAR DURANTE EL PROCESO DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN 10

REA OPERATIVA NORTE 15

2.1 ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS 16

2.2 ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA 17

2.3 ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA 19

2.3.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS 21

2.4 ARE OPERATIVA N 4: S.E. CHICLAYO OESTE 21

2.5 ARE OPERATIVA N 5: S.E. GUADALUPE 23

2.7 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE 29

2.7.1 CRITERIOS ESPECIFICOS 29

REA OPERATIVA CENTRO 79

3.1 REA OPERATIVA N 7: 80

3.2 REA OPERATIVA N 8: 81

3.3 ARE OPERATIVA N 9 88

3.4 ARE OPERATIVA N 10: 94

3.5 ARE OPERATIVA N 11: 96

3.6 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA CENTRO 97

3.6.1 CRITERIOS ESPECIFICOS 97

REA OPERATIVA SUR 143

4.1 ARE OPERATIVA N 12: PUNO Y PUERTO MALDONADO 143

4.2 REA OPERATIVA N 13: CUSCO 146

4.5 PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA SUR 155

Las secuencias de maniobras propuestas en el Plan de Restablecimiento son

Elaborar el Plan de Restablecimiento del Sistema Elctrico

El Plan de Restablecimiento propuesto tiene los siguientes alcances:

Proponer criterios generales y criterios especficos a tener en cuenta por

ferroresonancia en ciertas configuraciones topolgicas atpicas que se

El arranque de centrales de generacin en Black Start es el procedimiento

Generalmente, todas las centrales de generacin necesitan de un suministro

1.3.2 ESQUEMAS ESPECIALES DE PROTECCIN

Los esquemas especiales de proteccin son requeridos como un

Los esquemas especiales de proteccin generalmente requiere el monitoreo

En nuestro sistema elctrico, estos esquemas especiales derivan de estudios

1.3.3 AISLAMIENTO RPIDO

Es la capacidad que tiene una unidad de permanecer girando en vaco a

1.4.1 IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO

Las consecuencias econmicas de un colapso parcial o total del SEIN son de

El Centro de Control del COES (CCO-COES) y el Centro de Control de REP

Dada la importancia fundamental de la disponibilidad de los medios de

1.4.2 MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES

El Centro de Control del COES dispone de los siguientes medios de

Medios de comunicacin principales:

Se cuenta con cuatro lneas telefnicas IP que utilizan la red pblica de

Compuesto por dos nmeros telefnicos analgicos que utilizan la red

Medio de comunicacin en emergencia

Compuesto por sistema digital punto a punto, de tecnologa IP el cual

Las empresas que actualmente tienen este tipo de comunicacin con el

Tambin se cuenta con un telfono celular el cual es usado en casos de

El proceso de recuperacin es dirigido y supervisado por el Coordinador

emergencia y el sistema nuevamente ha quedado en estado estacionario,

que al momento de conectarse una carga esta descienda a valores que

rechazada por el esquema de RACMF en el sistema con dficit de

La estandarizacin del Plan de Restablecimiento del rea Operativa

La rapidez en la toma de accin para recuperar el suministro

La conformacin de sistemas que operen aislados, permite

Antes de energizar cualquier transformador o autotransformador con