Manual Diagnstico

INTERNATIONAL OPERATIONS

Creado e compilado por Seccin Tecnica - Operaciones Internacionales

Cdigo DTC
Posicin del pedal de acelerador 1
P-0123 P-0122 P-1120
Descripcin del cdigo
Tensin rebasa el limite superior Tensin
debajo del limite inferior. Sincronizacin
con APP2 infringido
Causa Probable
Circuito del pedal de accelerador abierto,
corto, suelto, o collegado errneo.
Avera del modulo del pedal accelerador o
error de regulacin

Posicin del pedal de acelerador 2

Tensin rebasa el limite superior Tensin
debajo del limite inferior. Sincronizacin
P-0223 P-0222 P-1220 P-1221
con APP1 infringido Seal de acelerador
no plausible con freno
Circuito del pedal de accelerador abierto,
corto, suelto, o collegado errneo.
Avera del modulo del pedal accelerador o
error de regulacin

Control de la gama de seal de masa aria

Circuito del sensor HFM abierto, corto,
Tensin rebasa el limite superior Tensin suelto, o collegado errneo.
P-0103 P-0102
debajo del limite inferior Avera del sensor HFM o error de
regulacin
Sensor de temperatura de entrada aria
Circuito del sensor HFM abierto, corto,
Tensin rebasa el limite superior. Tensin suelto, o collegado errneo.
P-0113 P-0112
debajo del limite inferior. Avera del sensor HFM o error de
regulacin
Sensor de presin atmosfrica
Tensin rebasa el limite superior Tensin
P-0108 P-0107 Avera del sensor de presin atmosfrica
debajo del limite inferior
Tensin de la batera
Tensin rebasa el limite superior Tensin Avera del sistema de carga
P-0563 P-0562
debajo del limite inferior. Avera del cabo del ECU
Sensor de la presin de elevacin
sensor de la presin de elevacin -
Tensin rebasa el limite superior sensor de
Corto circuito a la batera o a la tierra .
la presin de elevacin - Tensin debajo
P-0235 P-0236 P-1236 Ninguna carga.
del limite inferior Sensor de la presin de
Defecto del sensore
elevacin no plausible con el sensor de la
presin atmosfrica
Inmovilizador
Sensor de presin atmosferica no es
VGT clavado
P-1106 plausible con sensor de presin de
Escape entre TC y intercooler
elevacin
Alimentacin del actuador de la presin de elevacin
Corto circuito a la batera o a la tierra.
Corto circuito a la batera
Temperatura excesiva
P-1604 P-1605 P-1606 P-1607 Corto circuito a la tierra Ninguna carga
Ninguna carga
Temperatura excesiva
Seal de freno
Circuito del freno abierto, corto, suelto, o
defecto seal de freno collegado errneo.
P-1792 P-1791
Avera del freno
Seal de freno no plausible Defecto o error de regulacin del freno
rbol de levas
Circuito del sensor de posicin del rbol de
ninguno seal de rbol de levas
levas abierto, corto, suelto, o collegado
P-0340 P-0341 seal errneo de rbol de levas errneo.
Avera del sensor de posicin del rbol de
levas
Seal de embrague
P-0704 Seal de embrague no plausible
Error interno de ECU
P-162A error de comunicacin de CJ940
P-1659 Desviacin entre TPU y tiempo de sistema averas sean an presente.
Alimentacin la luz de recalantar del refrigerante
Corto circuito a la batera
P-165E P-165F P-1660 P-1661 Corto circuito a la tierra
Ninguna carga
Temperatura excesiva
Sensor de temperatura refrigerante
Tensin rebasa el limite superior
P-0118 P-0117
Tensin debajo del limite inferior
Sensor de temperatura refrigerante preuba absoluta
Temperatura no llega el limite mnimo
entre el tiempo precisado
P-2558 P-1126 Temperatura o aumento de temperatura no Termostato clavado en posicin abierta
llega el limite mnimo entre el tiempo
precisado
Avera del cigeal
ninguno seal de cigeal
P-0335 P-0336
seal errneo de cigeal
Circuito del embrague abierto, corto,
suelto, o collegado errneo.
Avera del embrague
Defecto o error de regulacin del
embrague
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Circuito a la batera o a la tierra corto o
abierto
Circuito de la luz de recalantar del
refrigerante collegado errneo.
Circuito del sensor de temperatura
refrigerante abierto, corto, suelto, o
collegado errneo
Defecto de sensor de temperatura
refrigerante del motor
Defective temperature sensor.
Termostato quitado
Circuito del sensor de posicin cigeal
abierto, corto, suelto, o collegado errneo.
sensor de posicin cigeal defectoso
Tecla de Control de Crucero
P-0577 P-0576 P-0575
Error interno de ECU
P-1638
Error interno de ECU
P-162B P-162C P-162D
Alimentacin del actuador de reciclaje gas de escape
P-0406 P-0405 P-0403 P-0404
Seal del tacmetro
P-160C P-160D P-160E
Rendimiento de la temperatura del refrigerante
P-1608 P-1609 P-160A P-160B
P-1340
Circuito del control de crucero abierto,
corto, suelto, o collegado errneo.
Error SRC MAX por seal analogo
Error de freno o embrague regulado en
ECU.
Error SRC MIN por seal analogo Defecto de interruptores.
Error de plausibilidad por seal analogo RPM del motor inferior a 1200.
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Regular, si el contador de error del Utilizando smart tester controlar si las
Watchdog o controlador no es plausible se averas sean an presente.
debe cerrar el program Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
EEPROM: error en ltima operacin de Utilizando smart tester controlar si las
lectura averas sean an presente.
EEPROM: error en ltima operacin de Si la avera sea an presente, apagar la
escritura ignicin
EEPROM: valor sustituto Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Corto circuito a la batera Circuito del solenoide EGR abierto, corto,
Corto circuito a la tierra suelto, o collegado errneo.
Ninguna carga Defecto del solenoide de EGR
Temperatura excesiva Vaco del regulador EGR es bajo
Corto circuito a la batera
Circuito del tacmetro abierto, corto,
Corto circuito a la tierra
suelto, o collegado errneo.
Ninguna carga
Corto circuito a la batera
Circuito del sensor de temperatura
Corto circuito a la tierra
refrigerante abierto, corto, suelto, o
Ninguna carga
collegado errneo
Temperatura excesiva
Es suelto el sensor de fase, sensor de
velocidad o la reuda
compensacin de rbol de levas y cigeal
Defect de fabricacin
Defecto de sensores
Alimentacin de acondicionador
P-1530 P-1531 P-1532 P-1533
Sensor temperatura del combustible
P-0182 P-0183
P-1887 P-1888 P-1889 P-1890
Trayectoria error de la inyeccin de calibracin del tiempo de excitacin del cilindro 3
P-1623 P-1625 P-161F P-1621
Error interno de ECU
P-1210 P-1211 P-1212 P-1213 P-1214 P-
1215 P-1216 P-1217
Rel principal
P-121A P-121B
Corto circuito a la batera
Corto circuito a la tierra
Ninguna carga
Temperatura excesiva
Tensin rebasa el limite superior
Tensin debajo del limite inferior
Corto circuito a la batera
Corto circuito a la tierra
Ninguna carga
Temperatura excesiva
debaje del limite inferior del tiempo de
excitacin - Inyector # 1
debaje del limite inferior del tiempo de
excitacin - Inyector # 2
debaje del limite inferior del tiempo de
excitacin - Inyector # 3
debaje del limite inferior del tiempo de
excitacin - Inyector # 4
Errores especficos del Chip: CY33X
restablecimiento interno / clockloss / baja
tensin Errores especficos del Chip:
CY33X no es encerrado / CY33X error de
inicializacin
Errores especficos del Chip:CY33X es en
modo preuba
Errores especficos del Chip: CY33X SPI
error de comunicacin
/checksum/readback
Errores especficos del Chip->CY33X error
de paridad interna
Errores especficos del Chip->CY33X error
de flujo programa
Errores especficos del Chip->CY33X
control de YSEL durante encendido no
xito
Errores especficos del Chip->CY33X ON
timeout por mnimo 1 cilindro
Apertura del rel principal retardada
Apertura del rel principal prematura
Gas del acondicionador no disponible.
No funciona el rel del acondicionador .
Circuito del acondicionador abierto, corto,
suelto, o collegado errneo.
No funciona el compresor
Avera del circuito acondicionador en ECU
.
Circuito del sensor de temperatura
carburante del motor abierto, corto, suelto,
o collegado errneo
Defecto de sensor de temperatura
carburante .
Circuito del brillo abierto, corto, o collegado
errneo Quemazn del
fusible.
Defecto del rel.
Controlar que los cdigos IQA sean
muestrados
Controlar el escape del combustible en
circuito de alta e baja presin.
Controlar la continuidad del lado alto y del
lado bajo.
Controlar que la tension de la batera
rebasa 10V.
Control que el filtro combustible no sea
obturado.
Cambiar el inyector.
Sostituir el inyector
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Circuito del rel principal abierto, corto, o
collegado errneo
Quemazn del fusible.
Defecto del rel
Alimentacin del contador
Corto circuito a la batera
Corto circuito a la tierra
P-1252 P-1253 P-1250 P-1251
Ninguna carga
Temperatura excesiva
La trayectoria error consiste el control de la
comunicacin de SPI Handler
Establecer, si non funciona la
comunicacin
P-1664
Verificacin de trayectorias de apagado redundantes durante la inicializacin
Verificacin de trayectorias de apagado
redundantes durante la inicializacin: Es
defectosa la trayectoria de apagado del
Watch dog
Verificacin de trayectorias de apagado
redundantes durante la inicializacin: es
defectosa la trayectoria de apagado de
limite superior de control de tensin
Verificacin de trayectorias de apagado
redundantes durante la inicializacin: es
P-1641 P-1642 P-1643
defectosa la trayectoria de apagado de
limite inferior de control de tensin
Error interno de ECU
Hardware) CJ940 limite superior : limite
superior de la tensin de alimentacin
interna
Hardware) CJ940 limite inferior : limite
inferior de la tensin de alimentacin
interna
P-1631 P-1632
Desviacin positiva mxima de presin de
rail es rebasada
P-1192 P-1193
Desviacin positiva mxima de presin de
rail rebasa flujo de combustible
preinstalado
Circuito de la bomba abierto, corto, o
collegado errneo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Encender la ignicin.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
Avera del tapo del tanque combustible
(aspiracin errnea)
Filter combustible
Grupo filtro
Filtro del tanque obturado.
Inyector clavado en posicin abierta
Valvula M-Prop clavada
Valor elemental de presin de rail
Circuito del sensor de presin de rail
Tensin rebasa el limite superior.
P-0193 P-0192 abierto, corto, o collegado errneo.
Tensin debajo del limite inferior avera del sensor de presin de rail
Tensin de alimentacin al sensor de ECU - 1
El ECU monitora la tensin de alimentacin
Tensin rebasa el limite superior
P-1644 P-1645 al sensor de rbol de levas y el pedal de
Tensin debajo del limite inferior accelerador
Tensin de alimentacin al sensor de ECU - 2
El ECU monitora la tensin de alimentacin
Tensin rebasa el limite superior
P-1646 P-1647 al sensor de rbol de levas y el pedal de
Tensin debajo del limite inferior accelerador
Alimentacin de la luz de sistema
Corto circuito a la batera
Corto circuito a la tierra Circuito de la luz del sistema abierto, corto,
P-1654 P-1655 P-1656 P-1657
Ninguna carga o collegado errneo
Temperatura excesiva

Circuito del T15 abierto, corto, o collegado

P-1658 No detect ningun seal del Terminal T15
errneo

rebasa velocidad vehculo mxima no es

P-0503 P-0500 P-0501
ADC monitoring
P-1600 P-1601 P-1602 P-1603
valido el seal Hardware para velocidad
vehculo
velocidad vehculo no es plausible con
masa de inyeccin e velocidad motor
Control de ADC : SRC- error alto de
tensin de referencia del ADC
Control de ADC : SRC- error bajo de
tensin de referencia del ADC
Control de ADC : Error de impulso preuba Encender la ignicin.
Control de ADC : Error de cola ADC
Defecto de sensore de velocidad vehculo.
Circuito del sensor de velocidad vehculo
abierto, corto, suelto, o collegado errneo
Encender la ignicin
Utilizando smart tester, quitar las averas
del ECU.
Apagar la ignicin y esperar 2 minutos.
Utilizando smart tester controlar si las
averas sean an presente.
Si la avera sea an presente, apagar la
ignicin
Sustituir el ECU y repetir los pasos 4 & 5.
Si la avera sea presente en el Nuevo
ECU, es defectoso el ECU viejo
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Alimentacin de
acondicionador
Corto circuito a la Control del parpad
P 1530 No batera circuito corto No eo
Alimentacin de
acondicionador
Corto circuito a la Control del parpad
acondicionador P 1531 No tierra circuito corto - No eo
Alimentacin de
acondicionador parpad
P 1532 No Ninguna carga Circuito abierto No eo
Control de ADC
: SRC- error alto
de tensin de
referencia del Control de la
P 1600 ADC tensin del seal No S
Control de ADC :
SRC- error bajo
de tensin de
referencia del Control de la
P 1601 ADC tensin del seal - No S
Control de ADC
: Error de impulso
ADC P 0607 P 1602 preuba Control interno No S
Control de ADC
: Error de cola
P 1603 ADC Control interno No S
Sensor de
temperatura de
entrada aria:
Tensin rebasa el Control de la
P 0113 limite superior tensin del seal No No
Sensor de
temperatura de
entrada aria:
Tensin debajo Control de la
P 0112 del limite inferior tensin del seal No No
Verificacin de la
desviacin de
compensacin de
masa aria: Valor
elemental de Control de la
ADC > limite condicin de
P 1101 No mxima plausibilidad No No
Verificacin de la
desviacin de
compensacin de
masa aria: Valor
elemental de Control de la
ADC < limite condicin de
P 1102 No mnima plausibilidad - No No
Verificacin de la
desviacin de
sensibilidad de
masa aria : Razn
de masa aria es Control de la
superior al limite condicin de
Sensor HFM P 0101 P 1103 superior plausibilidad No No
Verificacin de la
desviacin de
sensibilidad de
masa aria : Razn
de masa aria es Control de la
debaje del limite condicin de
P 1104 inferior plausibilidad No No
verificacin de la
gama de seal:
Tensin rebasa el Control de la 3 Ciclos de
P 0103 limite superior tensin del seal conduccin S No
verificacin de la
gama de seal:
Tensin debajo Control de la 3 Ciclos de
P 0102 del limite inferior tensin del seal conduccin S No
Pedal de
acelerador 1:
Tensin rebasa el Control de la
P 0123 limite superior tensin del seal No S
Pedal de
acelerador 1:
Tensin debajo Control de la
P 0122 del limite inferior tensin del seal No S
Sincronizacin Control de la
con APP2 condicin de
P 2135 P 1120 infringido plausibilidad - No S
Pedal de
acelerador 2:
Sensor del pedal Tensin rebasa el Control de la
accelerador P 0223 limite superior tensin del seal No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Pedal de
acelerador 2:
Tensin debajo Control de la
P 0222 del limite inferior tensin del seal No S
Sincronizacin Control de la
con APP1 condicin de
P 2135 P 1220 infringido plausibilidad No S
Sensor de
presin
atmosfrica:Tensi
n rebasa el Control de la 3 Ciclos de
P 0108 limite superior tensin del seal conduccin S No
Sensor de
presin
atmosfrica:
Sensor de presin Tensin debajo Control de la
atmosfrica P 0107 del limite inferior tensin del seal S No
la plausibilidad de
acelerador y
freno: seal del
pedal de Control de la
Sensor del pedal acelerador no condicin de
de acelerador P 1221 No plausible plausibilidad - No S
Desviacin
permanente
positiva de
governador de
control aria:
desviacin
positiva de Desviacin del
governador governador
Regulador de aria P 0402 P 1400 rebasa limite regulado S No
Tensin de la Control de la
batera rebasa el tensn de la
P 563 limite superior batera - No No
Tensin de la Control de la
batera debajo del tensin de la
Batera P 562 limite inferior batera No No
avera del seal Condicin del
P 1791 No de freno seal regulado - No No
Control de la
seal de freno no condicin de
Freno P 1792 No plausible plausibilidad No No
sensor de
temperatura
refrigerante
Tensin rebasa el Control de la
P 118 limite superior tensin del seal S No
sensor de
temperatura
refrigerante
Tensin debajo Control de la 3 Ciclos de
P 117 del limite inferior tensin del seal conduccin S No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Corto
circuito a la Control del
P 1608 No batera circuito corto No No

Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Corto Control del
P 1609 No circuito a la tierra circuito corto No No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero): Ninguna
P 160 a No carga Circuito abierto No No
Rendimiento de la
temperatura del
refrigerante (su
tablero):
Temperatura
P 160 b No excesiva No aplicable No No
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS

sensor de
temperatura Control de la
refrigerante temperatura del
P 1126 No preuba dinamica : refrigerante No No

Aumento de la
temperatura del
refrigerante en
sensor de tiempo precisado Aumento de la
temperatura despues el temperatura del 3 Ciclos de
refrigerante P 0116 P 2558 S arranque refrigerante conduccin S No
Falla de
encendido del
Cilindro1: nmero
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
Preuba absoluta P 301 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro2: nmero
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
P 302 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro3: nmero
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
P 303 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro4: nmero
de casi notadi de
falle de
Falla de encendido encendido rebasa
del Cilindro P 304 No el limite No aplicable No N
Falla de
encendido del
Cilindro 5:
nmero de casi
notadi de falle de
encendido rebasa
P 305 No el limite No N
Falla de
encendido del
Cilindro 6:
nmero de casi
notadi de falle de
encendido rebasa
P 306 No el limite No N
falla de
encendido de
cilindros
multiplos: nmero
de casi notadi de
falle de
encendido rebasa
P 300 No el limite No N
No plausibilit Control de la
fisica de condicin de
P 180a No demanda DCS plausibilidad No N
Seal CAN de Seal del pedal
embrague no es embrague
Embrague P 1705 No definido regulado No N
Seal de Control de la
embrague no es condicin de
P 704 No plausible plausibilidad - No No
Seal del
tacmetro: Corto
circuito a la Control del
P 160c No batera circuito corto No No

Seal del
tacmetro: Corto Control del
tacmetro P 160d No circuito a la tierra circuito corto - No No
Seal del
tacmetro:
P 160e No Ninguna carga Circuito abierto No No
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Sensor de
temperatura
medioambiental:
Aria Tensin rebasa el Control de la
medioambiental P 160f No limite superior tensin del seal No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 1:
rebasa el limite
superior del Control del
tiempo de tiempo de
P 1612 No excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 1:
debaje del limite Control del
inferior del tiempo tiempo de
P 1613 No de excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 2:
rebasa el limite
superior del Control del
tiempo de tiempo de
P 1614 No excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 2:
tiempo de debaje del limite Control del
excitacin filtrado inferior del tiempo tiempo de
de los cilindros P 1615 No de excitacin excitacin filtrado - No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 3:
rebasa el limite
superior del Control del
tiempo de tiempo de
P 1616 No excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 3:
debaje del limite Control del
inferior del tiempo tiempo de
P 1617 No de excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 4:
rebasa el limite
superior del Control del
tiempo de tiempo de
P 1618 No excitacin excitacin filtrado No No

tiempo de
excitacin filtrado
de Cilindro 4:
debaje del limite Control del
inferior del tiempo tiempo de
P 1619 No de excitacin excitacin filtrado No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 1: rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 161e No excitacin excitacin No No
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 1: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 161f No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 2: rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1620 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 2: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1621 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 3: rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
Tiempo de del tiempo de tiempo de
excitacin P 1622 No excitacin excitacin - No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 3: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
Inyectores de del tiempo de tiempo de
calibracin P 1623 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 4: rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1624 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 4: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1625 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 5: rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1626 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 5: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1627 No excitacin excitacin No No
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 6:rebasa Control de la
el limite superior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1628 No excitacin excitacin No No

Inyeccin para
calibracin del
tiempo de
excitacin del
cilindro 6: debaje Control de la
del limite inferior calibracin del
del tiempo de tiempo de
P 1629 No excitacin excitacin No No

Error de
rendimiento
interruptor de
palanca del seal
seal de consumo de consumo
combustible a P 180f No combustible Control del seal No No
Aceleracin o
ninguno seal de retardo del rbol
P 340 rbol de levas de levas No S
seal errneo de Control del seal
P 341 rbol de levas de rbol de levas No S
Aceleracin o
Sensor de ninguno seal de retardo del
aumento P 335 cigeal cigeal - No S
seal errneo de Control del seal
P 336 cigeal del cigeal No S
Actuador del rel
de control de
brillo: Corto
circuito a la Control del parpad
P 1387 batera circuito corto No eo

Actuador del rel

de control de
brillo: Corto Control del parpad
Control de brillo P 0670 P 1388 circuito a la tierra circuito corto - No eo
Actuador del rel
de control de
brillo: Ninguna parpad
Rel P 1389 carga Circuito abierto No eo
Actuador del rel
de control de
brillo:
Temperatura parpad
P 1390 excesiva No es applicable No eo
Luz de brillo:
Corto circuito a la Control del
P 1384 No batera circuito corto No No
Luz de brillo:
Corto circuito a la Control del
P 1385 No tierra circuito corto No No
Luz de brillo:
Luz de brillo P 1386 No Ninguna carga Circuito abierto - No No
Luz de brillo:
Temperatura
P 138a No excesiva No es applicable No No
avera de buja
P 380 incandescente avera del rel No No
Corto circuito de
buja buja
incandescente P 1383 incandescente Tensin alta - No No
error de
comunicacin de Diagnostica del
P 162a CJ940 hardware interno No S
EEPROM: error
en ltima
operacin de EEPROM
P 0606 P 162b lectura lectura/escritura No S
EEPROM: error
en ltima
operacin de EEPROM
P 162c escritura lectura/escritura No S
EEPROM: valor Diagnostica del
P 162d sustituto hardware interno No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Restablecimiento
Hardware que es
encerrado: es
suceso un Diagnostica del
Hardware ECU P 162e No restablecimiento hardware interno - No No
Restablecimiento
Hardware que es
suprimido: es
suceso un Diagnostica del
P 162f No restablecimiento hardware interno No No
Restablecimiento
Hardware que es
visible: es suceso
un Diagnostica del
P 1630 No restablecimiento hardware interno No No

(Hardware) CJ940
- limite superior :
limite superior de
la tensin de
alimentacin Control de la
P 1631 No interna tensin No S

(Hardware) CJ940
- limite inferior :
limite inferior de
la tensin de
alimentacin Control de la
P 1632 No interna tensin No S
Regulador de
inmovilazador:
modelo recibido e
modelo
transmitido no es
Inmovilazador P 1812 No correcto No aplicable - No S
Nmero de
inyecciones
limitado por Control del
P 1635 No residuo de carga residuo de carga - No No
Nmero de
inyecciones
limitado por Control del
residuo de residuo de
P 1636 No cantidad cantidad No No
Grupo
Grupo inyectores inyectores1: corto Control del
#1 P 201 No circuito circuito corto No S

Grupo
inyectores1: corto
circuito en lado Control del
P 1201 No alto a la tierra circuito corto - No S
Grupo
inyectores1 aviso
especfico Carga Control de la
P 1207 No abierta carga abierta No S

Grupo inyectores Control del

P 202 No 2 corto circuito circuito corto No No

Grupo
inyectores2: corto
Grupo inyectores circuito en lado Control del
#2 P 1202 No bajo a la tierra circuito corto - No No
Trayectoria avera
del cilindro 2-
errores
especficos-corto
circuito a lado Control del
P 264 No bajo a la bateri circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro2-
errores
especficos-
depende de la
P 1264 No aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro2-
errores
especficos-corto
circuito lado Control del
P 265 No bajo a lado alto circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro2-
errores
especficos-error
P 1265 No no clasificado No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro 2-
avisos
especficos
:depende de la
inyector #2 P 127a No aplicacin No aplicable - No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Trayectoria avera
del cilindro2-
avisos
especficos
:depende de la
P 127b No aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro2-
avisos
especficos Control de la
P 0202 P 127c :Carga abierta carga abierta No S
Trayectoria avera
del cilindro2-
avisos
especficos
:depende de la
P 127d No aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
errores
especficos-corto
circuito a lado Control del
P 267 No bajo a la bateri circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
errores
especficos-
depende de la
P 1267 No aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
errores
especficos-corto
circuito lado Control del
P 268 No bajo a lado alto circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
errores
especficos-error
P 1268 No no clasificado No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
avisos
especficos
:depende de la
inyector #3 P 128a No aplicacin No aplicable - No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
avisos
especficos
:depende de la
P 128b No aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
avisos
especficos Control de la
P 0203 P 128c :Carga abierta carga abierta No S
Trayectoria avera
del cilindro3-
avisos
especficos
:depende de la
P 128d No aplicacin No aplicable No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Trayectoria avera
del cilindro4-
errores
especficos-corto
circuito a lado Control del
P 270 bajo a la bateri circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
errores
especficos-
depende de la
P 1270 aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
errores
especficos-corto
circuito - lado Control del
P 271 bajo a lado alto circuito corto No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
errores
especficos-error
inyector #4 P 1271 no clasificado No aplicable - No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
avisos
especficos
:depende de la
P 129a aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
avisos
especficos
:depende de la
P 129b aplicacin No aplicable No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
avisos
especficos Control de la
P 0204 P 129c :Carga abierta carga abierta No S
Trayectoria avera
del cilindro4-
avisos
especficos
:depende de la
P 129d aplicacin No aplicable No S
Condicin error
de alimentacin
de MIL:Corto
circuito a la Control del
P 1650 batera circuito corto No No
Sensor de
temperatura
aceite:Tensin
rebasa el limite
P 198 No superior No No
Sensor de
temperatura
aceite:Tensin
debajo del limite
P 197 No inferior No No

Sensor de
temperatura
aceite: Error de
Sensor de plausibilidad entre
temperatura aceite P 1199 No OTS y CTS No aplicable - No No
Tiempo de
excitacin rebasa
limite del control Control del
de sobrepaso tiempo de
P 1639 No excitacin No S
calculo de
velocidad motor
redundante en
control de
sobrepaso: Error
de plausibilidad
en control de Control de la
control de velocidad de condicin de
sobrepaso P 163a No motor plausibilidad - No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS
Desviacin
positiva del
governador
rebasa del limite
de reglamento de
carga presin
P 163b No No No
Desviacin
negativa del
governador
debaje del limite
Desviacin del de reglamento de
governador P 163c No carga presin No aplicable - No No
presin de rail
:Tensin rebasa Control de la
P 193 el limite superior tensin del seal No S
presin de rail
:Tensin debajo Control de la
P 192 del limite inferior tensin del seal No S
Valor elemental
del sensor de
presin de rail
rebasa la
compensacin Control de la
P 0191 P 1190 mxima presin de rail No S
Valor elemental
del sensor de
presin de rail es
debaje de la
compensacin Control de la
P 1192 mnima presin de rail No S
Desviacin
positiva mxima Control de la
de presin de rail desviacin de la
Presin de rail P 0087 P 1191 es rebasada presin de rail - No S
Desviacin
positiva mxima
de presin de rail
rebasa flujo de Control de la
combustible desviacin de la
Sensor P 0087 P 1193 preinstalado presin de rail No S
Desviacin
negativa mxima
de presin de rail
con contador al
limite inferior es Control de la
rebasada desviacin de la
P 0088 P 1194 presin de rail No S
presin de rail
mnima es Presin de rail
P 0087 P 1195 rebasada Check No S
presin de rail
mxima es Control de la
P 0088 P 1196 rebasada presin de rail No S
Punto de ajuste
del contador en Control de la
modo sobrepaso condicin de
Contador P 1197 No no es plausible plausibilidad - No No

tensin de
alimentacin al
sensor 1:Tensin
Alimentacin al rebasa el limite Control de la
sensor P 0643 P 1644 superior tensin del seal - No S
tensin de
alimentacin al
sensor 1:Tensin
debajo del limite Control de la
tensin 1 P 0642 P 1645 inferior tensin del seal No S

tensin de
alimentacin al
sensor 2:Tensin
Alimentacin al rebasa el limite Control de la
sensor P 0653 P 1646 superior tensin del seal - No S
tensin de
alimentacin al
sensor 2:Tensin
debajo del limite Control de la
tensin 2 P 0652 P 1647 inferior tensin del seal No S
 Codigo Criterios del
Codigos Carb especfico Pertinente a Estrategia de descrubimiento Actuacin de
Componentes tester del Cliente OBD control de la avera MIL MIL SIS

tensin de
alimentacin al
sensor 3:Tensin
Alimentacin al rebasa el limite Control de la
sensor P 1648 No superior tensin del seal - No No
tensin de
alimentacin al
sensor 3:Tensin
debajo del limite Control de la
tensin 3 P 1649 No inferior tensin del seal No No

Error de la
alimentacin de la
luz de sistema
:Corto circuito a la Control del
P 1654 No batera circuito corto No No

Error de la
alimentacin de la
luz de sistema
:Corto circuito a la Control del
P 1655 No tierra circuito corto No No

Error de la
alimentacin de la
luz de sistema
Luz de sistema P 1656 No :Ninguna carga Circuito abierto - No No

Error de la
alimentacin de la
luz de sistema
:Temperatura
P 1657 No excesiva No aplicable No No