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A. INFORMACIN GENERAL
CREACION Y MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL PUCAPAMPA SANTA ANA, DISTRITO DE SANTA ANA, PROVINCIA DE
CASTROVIRREYNA HUANCAVELICA.
Departamento : Huancavelica
Provincia : Castrovirreyna.
Distrito : SANTA ANA
Localidades : PUCAPAMAMPA SANTA ANA
REGION GEOGRAFICA : SIERRA.
LATITUD SUR : 13 4' 18.6" S.
LATITUD OESTE : 13 4' 18.6" S.
UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO DISTRITO DE SANTA ANA
UBICACIN
LOCAL DEL
PROYECTO.
Unidad Formuladora:
La Unidad Formuladora es la Oficina de Formulacin de Proyectos de Inversin Pblica de
la Municipalidad Distrital de Santa Ana, la cual es responsable de formular los estudios.
En mrito a las normas vigentes y el Reglamento del Decreto Legislativo N 1252, Decreto
Legislativo que crea el Sistema Nacional de Programacin Multianual y Gestin de
Inversiones y deroga la Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica con
DECRETO SUPREMO N 027-2017-EF. Cabe sealar que la UF, cuenta con capacidad
administrativa, operativa para formular con eficiencia los proyectos de inversin que se
le faculten formular.
Unidad Ejecutora.
La unidad ejecutora ser la Municipalidad Distrital de Santa Ana, quien a travs de la
Direccin de Infraestructura y Desarrollo Territorial, se encargar de la ejecucin del
proyecto.
Accin 1A:
Accin 2A: Accin 3A:
CREACION DE CARRETERA
ENTRE PUCAPAMPA Y MEJORAMIENTO DE LOS CONFORMACION DE
SANTA ANA EN 14+512 KM CAMINOS DE HERRADURA COMITES PARA
CON PLATAFORMA DE 4.00 MANTENIMIENTO DE LAS
M. CON SUS RESPECTIVAS VIAS
OBRAS DE ARTE.
Accin 1B:
Taludes
H (variable): V (variable) H 0: V 0 H (variable): V (variable)
Sealizacin (Unid.) 10.00 0.00 10
2. Obras de Arte.
. Muros de Sostenimiento Muro de Mampostera muro de concreto armado muro de concreto armado
Alcantarilla de 24 59 und 0.00 59 und
Alcantarilla de 36 07 und 0.00 07 und
Alcantarilla de 60 08 und 0.00 08 und
. Badenes 02 und 0.00 02 und
.Pontones 02 und 0.00 02 und
3. Drenaje
TMC Diam. 24, 36 y 60 ninguna TMC Diam. 24, 36 y 60
. Alcantarillas
Tipo y Seccin circular ninguna circular
. Tajeas 0.00 ninguna 0.00
Tipo y Seccin (cm) 0.00 ninguna 0.00
. Cunetas Triangular afirmado ninguna Triangular afirmado
Tipo y Seccin (cm) Triangular 50x30 cm ninguna Triangular 50x30 cm
pontones 0.00 ninguna 0.00
4. Impacto Ambiental
. Campamento Si ninguna si
. Patio de Maquinaria Si ninguna si
. Zona de Botaderos Si ninguna si
Elaborado: Equipo responsable de la formulacin.
Creacin de 11+160 Km. Y mejoramiento de 3+352 km, siendo en total 14+512 km. con ancho
de la plataforma 4.00 m. con afirmado de H = 0.15.
Construccin de 74 alcantarillas de 24. 36 y 60 en una cantidad de 59, 07 y 08 unidades
respectivamente.
Construccin de 02 badn de concreto ciclpeo fc=175 kg/cm2.
Construccin de 02 pontones de luz 8.00 m, ubicados en las progresivas KM 1+760.00 y KM
11+390. Las zapatas y cuerpo de los estribos del pontn sern de concreto ciclpeo Fc=175
kg/cm2, la cajuela ser de concreto armado Fc=175 kg/cm2, y la losa del pontn ser de
concreto armado Fc=210 kg/cm2. De un espesor segn diseo, constar de viga sardinel a
ambos lados de la losa.
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS:
Trocha carrozable:
Categora : Trocha Carrozable
Longitud: 14+512 km.
Obras de Arte: 74 Alcantarillas de 24. 36 y 60 en una cantidad de 59, 07 y 08 unidades
respectivamente; construccin de 02 badenes de concreto ciclpeo fc=175 kg/cm2.
Badn de Concreto.
Velocidad directriz: 30 Km. /h.
Ancho de Calzada : 4.00 m
Afirmado: 14+512 km., H =0.15 m.
Cunetas : triangular afirmado 0.5 x 0.30 m
Pendiente Mxima : 10.00% (excepcional)
Concepto Costos de
Factor Costos Sociales
mercado
F. EVALUACION SOCIAL
Los indicadores sern calculados tanto a precios privados como a precios sociales.
METODOLOGIA COSTO/Beneficio..
e) Riesgos de Desastres.- Los riesgos ocasionados por desastres son por las precipitaciones
pluviales que es lo ms frecuente en la zona, la previsin de este riesgo ha sido considerada
desde la concepcin del proyecto, considerando componentes como es el sistema de
drenaje y obras de arte, para que estos no afecten en la etapa de operacin y
mantenimiento.
H. IMPACTO AMBIENTAL.
Este enfoque deber satisfacer dos requisitos fundamentales: el primero, ser lograr un
compromiso profundo y generalizado con una nueva tica para vivir en armona con el medio
ambiente; y el segundo, integrar la conservacin ambiental y el desarrollo socioeconmico y
cultural, con el concepto de desarrollo sostenible, para lograr un flujo permanente de bienes y
servicios en beneficio de la poblacin en general.
En general, La evaluacin del Impacto Ambiental que originara la ejecucin y operacin del
proyecto, concluye que el impacto es ms positivo que negativo. No se producen alteraciones
negativas significativas del ambiente, ni en el comportamiento del ecosistema, por el contrario el
ambiente social se ve favorecido al incrementarse el bienestar de la poblacin y los impactos
negativos que se presenten sern mitigados a travs de acciones de:
Seguridad y salud
Educacin ambiental
Riesgos de la salud
Restauracin y vegetacin
Sealizacin ambiental
I. GESTION DEL PROYECTO.
Una vez concluida la obra y teniendo como base el Reglamento Nacional de Infraestructura Vial,
elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones publicado el Diario El Peruano el
viernes 10 de febrero del 2006 el cual en su Captulo III De Autoridades Competentes; detalla
las diferentes competencias Normativas y de Gestin que deben seguir tanto los Gobiernos
Regionales as como las Municipalidades Provinciales y Distritales los cuales son:
o Art. 7 se detallan las diferentes competencias Normativas y de Gestin que deben ser
realizadas por Los gobiernos Regionales distritales.
o Art. 8 que detallan las diferentes competencias Normativas y de Gestin que deben ser
realizadas por Municipalidades Provinciales y distritales.
Del mismo modo una vez concluida la obra se entregarn a los Gobierno Locales; quienes se
encargarn del mantenimiento en sus respectivos mbitos jurisdiccionales todo esto dentro del
marco legal establecido en el Reglamento Nacional de Infraestructura Vial que en su Art 9 habla
sobre la suscripcin de convenios total o parcialmente todo esto buscando un mejor servicio a
los usuarios. Para los cuales se tendrn arreglos administrativos (convenios, compromiso de
ejecucin de mantenimiento); debemos tambin mencionar que en lo referido a lo que es el
manteniendo vial que en este caso ser a cargo las municipalidades Distritales de Santa Ana,
segn su jurisdiccin, como se conforman dicho proyecto su marco normativo se encuentra en
la respectiva Ley en el Captulo VI el cual trata sobre todo el mantenimiento vial los programas
sus pautas y los tipo de mantenimiento as como otras puntos a tener en cuenta para el
mantenimiento y buena conservacin de la va.
La Municipalidad Distrital de Santa Ana como entidad ejecutora asumir la conduccin del
proyecto, en ese sentido la Estructura Orgnica del proyecto estar definida de la siguiente
manera.
Las Autoridades de las Comunidades; dentro de sus objetivos principales consideran apoyar
las gestiones actuales hasta que se consolide la aprobacin dicho perfil y el estudio definitivo.
De acuerdo a las entrevistas realizadas en el trabajo de campo a los afectados, consideran como
uno de los aspectos ms prioritarios, contar con el adecuado servicio de saneamiento bsico,
por lo que han manifestado participar activamente aportando mano de obra no calificada en la
apertura de zanjas y traslado de materiales de la zona, para mantener la operatividad del
sistema.
Para el mejor desempeo, calidad y eficiencia del desarrollo del proyecto se recomienda se
ejecute por encarga tura/Administracin directa, como ya se dijo que la Direccin de
Infraestructura cuenta con los recursos humanos con las capacidades que garantizan la
optimizacin de los recursos econmicos fsicos y humanos. Adems de ello en la zona se
encuentran los materiales agregados, la mano de obra no calificada; de esa manera se contribuye
en la economa de las familias, generando empleo temporal.
P E R I O D O D E E J E C U C I O N
PARTIDA DESCRIPCIN MONTO S/. TOTAL
01 MES 02 MES 03 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8 MES 9 MES
110,113.92 110,113.92
01.00.00 ESTUDIO DEFINITIVO 110,113.92
671,204.82 671,204.82 671,204.82 671,204.82 671,204.82 671,204.82 671,204.82 671,204.82 5,369,638.56
P E R I O D O D E E J E C U C I O N
PARTIDA DESCRIPCIN MONTO S/. TOTAL
01 MES 02 MES 03 MES 4 MES
100.00% 100.00%
01.00.00 ESTUDIO DEFINITIVO 110,113.92
20.00% 20.00% 10.00% 10.00% 10.00% 10.00% 10.00% 10.00% 100.00%
OBRAS, PRE., MOVIMIEN DE
TIERRA, OBRAS DE ARTE.
02.00.00 5,369,638.56
25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100.00%
ENCUESTA SOCIOECONOMICA
A LA POBLACION
ELEVAR LOS NIVELES
BENEFICIARIA.
DE INGRESOS INCREMENTO DE LOS INGRESOS DE LA
ECONMICOS DE LA POBLACION DE LA ZONA EN UN 30%. EVALUACION EX POST AL
VERIFICACION EN LA ZONA A
POBLACIN DE FINAL DE PROYECTO.
TRAVES DE LOS CENSOS INEI.
PUCAPAMPA Y SANTA REDUCCIN DE LAS PRDIDAS DE TIEMPO
ANA DURANTE EL VIAJE EN 75%.
FIN
INDICADORES DE
DESARROLLO HUMANO (IDH).
DISTRITOS.
CORRESPONDIENTE.
ENCUESTAS A PRODUCTORES DE LA
ZONA.
EXISTENCIA DE
INFRAESTRUCTURA
VIAL
CREACIN DE TROCHA CARROZABLE DE 11+160 KM DATOS DEL MINISTERIO DE
CAMINOS DE Y MEJORAMIENTO DE 3+352 MK CON 4 MT. DE TRANSPORTES.
PLATAFORMA Y AFIRMADO DE H=0.15 CM. EN 8 RESOLUCIONES DE LA ASIGNACIN DE LOS
HERRADURA RECURSOS ECONMICOS
MESES. MUNICIPALIDAD DECLARANDO
APROPIADAS PARA EL
COMO VA PUBLICA.
TRASLADO DE CARGA CONSTRUCCIN DE 02 BADN DE CONCRETO
EVALUACIN
OPORTUNAMENTE .
MAYOR CICLPEO FC=175 KG/CM2. EN 8 MESES PARTICIPACIN ACTIVA DE
CONSTRUCCIN DE 74 ALCANTARILLAS. EN 8 PRESUPUESTARIA QUE
LOS BENEFICIARIOS.
COMPONENTE
SUPERVISIN Y
EXPEDIENTE INFORME FINAL DE OBRA. CONDICIONES
CLIMATOLGICAS
PROGRAMACIN DEL FAVORABLES
MANTENIMIENTO
RUTINARIO Y
ACCIONES
PERIDICO.