Manual de Diseño de Proceso PDVSA (Bombas)

PDVSA
MANUAL DE DISEO DE PROCESO

BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P01 INTRODUCCION
0 NOV.97 APROBADA 3 L.R. L.R.
REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. FECHA NOV.97 APROB. FECHA NOV.97
E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

MANUAL DE DISEO DE PROCESO PDVSA MDP02P01
REVISION FECHA
PDVSA INTRODUCCION 0 NOV.97
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Principios Bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Servicios de Bombeo con Caractersticas Criticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.4 Tipos de Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.5 Clculos en Servicios de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.6 Caractersticas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas . . . . . . . . . . 3
2.7 Bombas de Desplazamiento Positivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.8 Sellado del Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.9 Requerimientos de instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.10 Accionadores de Bombas y Requerimientos de Servicios Industriales . . 3
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
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1 OBJETIVO
El objetivo de la introduccin es presentar la forma como est estructurado el
Captulo Bombas para facilitar las labores del ingeniero de proceso en la
localizacin de la informacin requerida en el rea de bombas.
2 ALCANCE
Cubre los documentos involucrados con Bombas, los cuales son Principios
Bsicos, Servicios de bombeo con caractersticas criticas, Seleccin del Tipo de
Bomba, Clculos de servicios de bombeo, Caractersticas de funcionamiento de
bombas centrifugas, Bombas de Desplazamiento positivo, Sellado del eje,
Requerimientos de Instalacin y Accionadores de Bombas/Requerimientos de
Servicios Industriales.
2.1 Principios Bsicos

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P02 y describe los
conceptos involucrados en el reas de Bombas, las consideraciones bsicas para
el diseo de los mismos y una lista de los datos a reportar en las especificaciones
de diseo de las Bombas.
2.2 Servicios de Bombeo con Caractersticas Criticas

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P03 y presenta
informacin adicional sobre servicios cuyo diseo necesita una mayor dedicacin
por ser servicios costosos, histricamente problemticos o con alguna otra
caracterstica no comn.
2.3 NPSH
detalles relacionados con el Cabezal Neto de Succin Positiva (NPSH) de
bombas. Por conveniencia los datos para estimacin de NPSHR han sido incluidos
en los documentos MDP02P02, MDP05P06 y MDP02P08.
2.4 Tipos de Bombas

informacin sobre los diferentes tipos de Bombas disponibles comercialmente y
las bases para la seleccin del tipo de bomba. Para detalles adicionales de un tipo
de bomba en especfico, se recomienda su consulta en los documentos indicados
en los puntos 2.6 y 2.7.
2.5 Clculos en Servicios de Bombeo

Este documento est identificado como PDVSAMDP05P06 y presenta los
procedimientos de clculos tpicos en los servicios de bombeo.
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2.6 Caractersticas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas

informacin sobre las caractersticas de funcionamiento hidrulico de las bombas
centrifugas como base para el diseo y evaluacin de sistemas de bombeo.
2.7 Bombas de Desplazamiento Positivo

detalles adicionales sobre las bombas de desplazamiento positivo y de turbina
regenerativa.
2.8 Sellado del Eje

informacin para la seleccin preliminar del tipo de sello y sistema de sello del eje
de la bomba.
2.9 Requerimientos de instalacin

detalles adicionales sobre integracin de bombas individuales, instalaciones de
bombas mltiples y sistemas de tuberas y accesorios asociados con la Bomba.
2.10 Accionadores de Bombas y Requerimientos de Servicios

Industriales
Este documento est identificado como PDVSAMDP02P11 y contiene la
informacin requerida para la seleccin del tipo de accionador y el consumo de
servicios industriales.
3 REFERENCIAS
Las referencias se indican en cada uno de los documentos tratados.
4 DEFINICIONES
Las definiciones se presentan en el documento PDVSAMDP02P02
PRINCIPIOS BSICOS.
5 CONSIDERACIONES DE DISEO
Las consideraciones de diseo sern tratadas en cada uno de los documentos que
forman parte del volumen de Bombas.
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P02 PRINCIPIOS BASICOS

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PDVSA PRINCIPIOS BASICOS 0 NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA SERVICIOS DE BOMBEO 6
6 FACTORES DE SENSIBILIDAD EN EL COSTO DE INVERSION . 7
7 OPERACIONES NOMINALES, ALTERNAS Y FUERA DE DISEO 8
8 CONDICIONES DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
9 FLEXIBILIDAD DE EXPANSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
10 CAUDAL DE FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
11 PROPIEDADES DEL FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
12 PRESION DE SUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
13 CONTROL DE FLUJO DE LA BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
14 PRESION DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
15 PRESION DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL . . 20
16 TEMPERATURA Y PRESIN DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
17 SELECCION DE TIPOS DE EQUIPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
18 SELECCION Y ESPECIFICACION DE MATERIALES . . . . . . . . . . . 23
19 MULTIPLICIDAD Y REPUESTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
20 DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
21 REQUERIMIENTOS DE ENERGIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
22 DOCUMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
23 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
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1 ALCANCE
En este documento se presentan los procedimientos generales para disear y
especificar servicios de bombeo para plantas de proceso con especial nfasis en
aquellos servicios donde normalmente se recurre a las bombas centrfugas. En
este documento se cubren solamente los aspectos ms rutinarios. Los detalles
adicionales sobre la tecnologa de aplicacin de bombas y sobre los servicios de
bombeo que presentan dificultades especiales, se muestran en otros documentos
de este capitulo.
Los servicios con condiciones extremas merecen especial atencin de ingeniera
tal como estudios de casos de optimizacin, consultas con especialistas de
maquinarias y uso de la informacin actualizada de los suplidores en lugar de la
informacin generalizada. Los tipos de condiciones extremas ms dignas de
investigaciones especiales son: caudales de flujo altos, altos cabezales,
requerimientos altos de energa y servicios con requerimientos potencialmente
altos de NPSH. La Figura 5 presenta una lnea de demarcacin de los rangos de
cabezalcapacidad que normalmente requieren de estudios especiales de
ingeniera.
2 REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Adems de otros Documentos de este captulo)
MDP01DP01 Temperaturas de Diseo y Presin de Diseo
MDP02FF01/06 Flujo de Fluidos
Otras Referencias
API STANDARD 610 Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty,
Chemical, and Gas Industry Service. Eighth Edition,
August 1995.
Maxwell, J. B. Databook on Hydrocarbons, Aplication to Process
Engineering.
3 ANTECEDENTES
El proceso de disear servicios de bombeo y las bombas que aplican a dichos
servicios se lleva a cabo en tres etapas principales:
1. Diseo de Servicios de Bombeo
2. Seleccin de Bombas y Diseo de la Instalacin
3. Diseo de Bombas.
El diseo del servicio de bombeo se prepara como un componente del diseo
global del proceso. Los aspectos de seleccin de equipos y aplicacin se realizan
en forma compartida por ingenieros de maquinarias pertenecientes a los equipos
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de ingeniera de detalle y los ingenieros de aplicacin de la compaa suplidora

de bombas seleccionada; el diseo detallado de la instalacin se realiza como una
parte de la ingeniera de detalle del proyecto. El diseo de la bomba es realizado
por los diseadores de las compaas suplidoras de bombas, quienes usan
normalmente componentes prefabricados para ensamblaje.
La Tabla 1 presenta un sumario de como los distintos parmetros involucrados en
el diseo de servicios de bombeo son procesados a travs de todas las etapas de
ingeniera.
4 DEFINICIONES
Normalmente
especificado por:
La Funcin del Servicio de Bombeo es un trmino que Diseador del
comnmente se aplica a los requerimientos de servicio
funcionamiento y caractersticas del fluido para un
servicio determinado, a diferencia de las caractersticas
mecnicas y de instalacin de la bomba y del servicio.
El Caudal de Flujo Nominal es el caudal de flujo de Diseador del
operacin normal sobre la cual se basan los rangos de servicio
funcionamiento de la bomba as como las garantas
correspondientes.
La Presin de Succin Nominal es la presin de Diseador del
succin para las condiciones de operacin en el punto de servicio
garanta (segn API 610).
La Presin de Succin Mxima es la presin de succin Diseador del
ms alta a la cual la bomba es sometida durante la servicio
operacin (segn API 610).
La Presin de Descarga Nominal es la presin de Diseador del
descarga de la bomba en el punto de garanta con la servicio
capacidad, velocidad, presin de succin y densidad
absoluta nominales (segn API 610).
La Presin de Descarga Mxima es la Mxima presin Suplidor de
de succin posible a ser encontrada, ms la presin Bombas
diferencial Mxima que la bomba es capaz de desarrollar
cuando se opera a la condicin especificada de
velocidad, gravedad especfica, y temperatura de
bombeo con el impulsor suministrado (segn API 610).
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La Presin de Diseo es la mnima presin para la cual Diseador del

la bomba, su cuerpo y bridas deben ser seguras para servicio
operacin continua a la temperatura de diseo,
considerando el agotamiento de la holgura para
corrosin estipulada.
La Presin de Trabajo Mxima Permisible para el Suplidor
Cuerpo de la Bomba es la presin de descarga ms
grande a la temperatura especificada de bombeo para la
cual se ha diseado el cuerpo de la bomba. Esta presin
deber ser igual o mayor que la Mxima presin de
descarga (API 610). de bombas
La Temperatura de Bombeo Nominal es la temperatura Diseador del
de operacin normal sobre la cual se basan las garantas servicio
y rangos de funcionamiento de la bomba.
La Temperatura de Diseo es la temperatura del metal Diseador del
para la cual la bomba, su cuerpo, bridas, holguras Servicio
internas y estructuras de soporte deben ser seguras en
operacin continua a la presin de diseo. La
temperatura de diseo es igual a la temperatura de
bombeo nominal ms un incremento para cubrir la
flexibilidad operacional.
La temperatura Mxima es la que normalmente controla
y siempre se especifica. La temperatura mnima tambin
se especifica cuando la temperatura ms baja del lquido
influye el diseo y la seleccin de material. Esto podra
ocurrir por debajo de 15C (60F).
La Temperatura Mxima Permisible de Trabajo es la Suplidor de
mayor temperatura del fluido para la cual el suplidor ha Bombas
diseado la bomba para ser segura y operable. Esta
temperatura deber ser igual o mayor a la temperatura de
diseo especificada.
Los Requerimientos de Cabezal para un Servicio son Suplidor
los requerimientos de presin total diferencial entre las
presiones nominales de succin y descarga, convertidos
a una altura equivalente de lquido bombeado, a la
densidad absoluta que corresponde a la temperatura de
bombeo nominal de Bombas
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La Capacidad de Cabezal de una Bomba es la tasa a Suplidor de

la cual la energa puede ser aadida al fluido por la Bombas
bomba para producir un aumento de presin a un caudal
de flujo determinado. Las unidades comunes son:
kJ de energa x gc, en m de fluido bombeado
kg de masa x g
pie.lbf de energa x gc,en pie de fluido bombeado.
lb de masa x g
La Potencia al Freno Nominal (kW (HP) es la potencia Suplidor de
requerida por la bomba a las condiciones de operacin Bombas
nominales especificadas, incluyendo capacidad,
presiones, temperatura, densidad absoluta y viscosidad
(segn API 610).
El Punto de Mayor Eficiencia (PME) es el caudal flujo Suplidor de
de operacin para una velocidad dada a la cual se logra Bombas
la Mxima eficiencia. Las bombas centrfugas se
seleccionan para trabajar a caudales de flujo que estn
entre 40 y 100% de la correspondiente al PME.
El Servicio de Bombeo describe los requerimientos de proceso para elevar la

presin de una corriente lquida. El servicio es efectuado por una estacin de
bombeo.
Una Unidad de Bombeo se refiere a la bomba y sus equipos auxiliares instalados
en/o cerca de la base de la bomba: medio motriz, acoples, bases, pedestales de
soporte, facilidades de autolimpieza, sistema de lubricacin, etc.
Los Requerimientos de Instalacin se refieren a los sistemas de tuberas y
accesorios asociados a la bomba, los sistemas de control, facilidades de
proteccin, mantenimiento instrumentacin y otros servicios auxiliares que
normalmente no estn instalados sobre la base de la bomba o que son
suministrados por el suplidor.
Una Estacin de Bombeo es un grupo de unidades de bombas instaladas en un
lugar para cumplir el mismo servicio de bombeo o servicios muy relacionados
entre s, incluyendo todas las facilidades de instalacin.
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5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA SERVICIOS DE

BOMBEO
Los pasos siguientes se recomiendan para el diseo de un servicio de bombeo.
1. Obtener el caudal de flujo requerido por el proceso. Definir algunas
variaciones con respecto al flujo de diseo que deberan ser incluidos en el
diseo, tales como condiciones de arranque, expansin futura, flujo mximo,
etc. Seleccionar el valor para el caudal de flujo nominal.
2. Convertir el caudal de flujo nominal a las condiciones de bombeo en
unidades convencionales utilizadas para diseo de bombas (normalmente
dm3/s (U.S. gpm).
3. Determinar las propiedades del lquido crticas para el diseo de la bomba:
densidad absoluta, temperatura, viscosidad, punto de fluidez, etc. Estos
valores se requieren a las condiciones de bombeo y en algunos casos, a
condiciones ambientales.
4. Calcular las condiciones de succin disponibles presin de succin nominal,
presin de succin Mxima, NPSH disponible.
5. Determinar el efecto del sistema de control seleccionado sobre los
requerimientos de funcionamiento de la bomba.
6. Calcular los requerimientos de presin de descarga nominal para la bomba
7. Calcular el requerimiento de presin diferencial para el servicio y convertirlo
a cabezal a la densidad absoluta correspondiente a la temperatura nominal
de bombeo. (A las diferentes condiciones de flujo establecidas).
8. Determinar la presin y temperatura de diseo requeridas por la bomba y las
tuberas asociadas.
9. Seleccionar el tipo de bomba y el tipo de medio motriz (Ing. de Procesos y
Especialista en Equipos Rotativos).
10. Seleccionar materiales de construccin (Especialista en Equipos Rotativos
y Especialista en Materiales).
11. Determinar requerimientos de bombas de repuesto y su necesidad para
operacin en paralelo.
12. Determinar otros requerimientos de instalacin tales como detalles de
sistemas de control, arranque automtico de la bomba de repuesto, etc.
13. Seleccionar el tipo de sello del eje y determinar los requerimientos para
limpieza externa o sistemas de sello (Ing. de Procesos y Especialista en
equipos Rotativos).
14. Estimar los requerimientos de servicios.
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15. Documentar el diseo: clculos, estudios, texto de la especificacin de

diseo, sumario aproximado de los requerimientos de servicios, etc.
Los servicios con requerimientos de cabezalcapacidad por encima de la lnea

gua en la Fig. 5, se deberan considerar en una forma de diseo especial con los
objetivos siguientes:
1. Optimizar la multiplicidad de unidades de bombeo.
2. Asegurar la compatibilidad del NPSH disponible con los requerimientos de
modelos de bombas disponibles.
3. Asegurar la exactitud de los valores estimados para eficiencia,
requerimientos de potencia y especificacin del medio motriz.
4. Determinar si un estilo particular de construccin debera ser especificado
para asegurar una seleccin ptima de la bomba.
6 FACTORES DE SENSIBILIDAD EN EL COSTO DE INVERSION

Los siguientes factores en el diseo de servicios de bombeo tienen una marcada
influencia sobre el costo de la unidad de bombeo y su instalacin, estn en listados
en orden descendente de influencia.
Nmero de bombas instaladas en el servicio (alineadas en paralelo)
Material de cuerpo
NPSH disponible
Requerimiento de cabezal
Caudal de flujo por bomba
Presin de diseo
Temperatura de diseo
Seleccin de tipo de bomba
Daos o peligros causados por inflamabilidad del fluido, toxicidad y
Corrosividad
Contenido de slidos en el lquido
Requerimientos de potencia
Seleccin del tipo de medio motriz
Estos factores deberan tener una consideracin especial durante la fase de
diseo del servicio para asegurar que se evita un costo de inversin innecesario.
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7 OPERACIONES NOMINALES, ALTERNAS Y FUERA DE

DISEO
En adicin a las condiciones nominales de la bomba, el diseador debera
considerar las variaciones en los siguientes factores por las razones que se
indican en cada caso:
Mnimo Mximo
Caudal de Flujo Se puede requerir re El NPSH disponible ser
circulacin por bajo flujo probablemente ms bajo que
para el flujo normal. Esto
tiene influencia sobre el
dimensionamiento del medio
motriz
Temperatura Se pueden requerir El diseo mecnico de la
materiales especiales con bomba debe ser adecuado
resistencia al impacto
Densidad absoluta Influencia sobre el Determinar requerimientos
cabezal para el cual debe mximos de potencia
ser diseada la bomba
Viscosidad De mucha significacin en Dbito en el funcionamiento
la estimacin del funcio de las bombas centrfugas; el
namiento de las bombas valor de la viscosidad a
rotatorias temperatura ambiente tiene
influencia sobre las insta
laciones requeridas para el
calentamiento inicial
Punto de fluidez Normalmente no es tan Determina la necesidad de
importante facilidades de calentamiento
inicial y su diseo.
Contenido de slidos Sin importancia Afecta el diseo interno y el
tipo de bomba. Igualmente
tiene influencia sobre los
requerimientos de mante
nimiento
Presin de succin Se necesita calcular la Se utiliza para determinar la
presin diferencial reque presin de diseo
rida y el NPSHR
Presin de descarga Podra indicar si es de Se necesita para calcular la
valor el considerar medio presin diferencial requerida
motriz con velocidad y la presin de diseo del
variable cuerpo de la bomba.
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8 CONDICIONES DE ARRANQUE
Las condiciones de arranque algunas veces difieren de una forma tan significativa
de las condiciones nominales que afectan el funcionamiento de la unidad de
bombeo. Por ejemplo, algunas veces las unidades de proceso se ponen en
operacin con alimentaciones diferentes a las de diseo. Esto ocasiona que los
caudales de flujo y propiedades del fluido de varias corrientes intermedias difieran
de los valores de diseo. La operacin inicial, an con las alimentaciones de
diseo, pueden estar fuera de control por un tiempo tan prolongado que tendra
el mismo efecto sobre las condiciones del servicio de bombeo.
Cuando se prevean condiciones de operacin de arranque fuera del diseo, el
Diseador debe decidir si el diseo del servicio de bombeo debe hacerse para las
condiciones nominales y las de fuera de diseo.
La experiencia ha demostrado que el diseo para condiciones de arranque
anormales generalmente es innecesario. Usualmente se pueden aplicar
mecanismos para realizar las operaciones de arranque necesarias sin requerir
inversiones en instalaciones adicionales. Por esta razn, el diseo para las
condiciones de arranques normalmente no se recomienda a menos que existan
circunstancias muy especiales.
Un ejemplo importante de la operacin de la bomba a condiciones diferentes de
las nominales es el uso de bombas de hidrocarburos para circulacin de agua
antes de la operacin inicial del proceso. El agua se circula para lavar los
recipientes y sistemas de tuberas y para probar las bombas mecnicamente. Ya
que el agua tiene una densidad absoluta mucho mayor que la de casi todos los
hidrocarburos, los requerimientos de potencia de la bomba con agua pueden ser
mayores que la capacidad del medio motriz de que se dispone. Esto requiere de
sumo cuidado al planificar y supervisar la operacin con agua, pero la experiencia
no justifica diseos especiales o inversiones adicionales para tal fin.
9 FLEXIBILIDAD DE EXPANSION
La planificacin a largo plazo y la estrategia de inversin en instalaciones para
manufactura, ocasionalmente justifica la inversin previa en equipo inicial de
planta para permitir una expansin futura en capacidad a un costo bajo. Los
servicios de bombeo, en conjunto con otros equipos de la planta, pueden ser
diseados inicialmente para el grado de flexibilidad de expansin deseada. La
forma ms simple de prepararse para un futuro aumento en el caudal de flujo es
el de especificar simplemente aquel espacio que se estipular en el diagrama de
planta inicial para una bomba adicional que opere en paralelo con la bomba
original.
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Una mejor manera, en muchos casos, consiste en especificar los datos de la

operacin futura, en conjunto con las condiciones nominales iniciales, y
especificar que la bomba y sus facilidades de instalacin sean preespecificadas
desde el punto de vista de ingeniera para la expansin futura de la planta. En este
caso la lnea de succin debera ser dimensionada para el caudal de flujo futuro
y se debera tener cuidado al especificar el cabezal neto de succin positiva
disponible (NPSHD) para el caudal de flujo.
10 CAUDAL DE FLUJO
El caudal de flujo volumtrico, Q, (a la temperatura de bombeo) puede ser
calculado a partir del Flujo Msico o Flujo Volumtrico a condiciones estndar
segn se indica en MDP02P06.
Los caudales de flujo por debajo de 6.3 dm3/s (100 gpm) con cabezales sobre los
107 m (350 pie) y por debajo de 3.2 dm3/s (50 gpm) con cabezales bajo los 107
m (350 pie) estn generalmente por debajo de los caudales de flujo ptimos para
bombas centrfugas y requieren especial cuidado en el diseo del servicio, ver
MDP02P03.
11 PROPIEDADES DEL FLUIDO

Fuentes de Informacin
Las propiedades del fluido podran ser obtenidas del Maxwell Databook on
Hydrocarbons o a travs del uso de Paquetes de Simulacin de Procesos. Otras
fuentes de informacin podran ser usadas cuando sean validadas en forma
adecuada.
Temperatura del Fluido
La temperatura del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba:
1. Estilo de construccin de la bomba

2. Materiales
3. Necesidad de agua de enfriamiento
4. Niveles de presin adecuados de las bridas estndar.
Si las propiedades del fluido, tales como la densidad absoluta y la viscosidad,

difieren significativamente a la temperatura nominal de operacin y a la
temperatura ambiente, y si se requiere el arranque bajo las condiciones de
temperatura ambiente, entonces el rango de temperatura ambiente conveniente
a ser utilizado se debe especificar.
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Presin de Vapor del Fluido
El fluido que viene del rehervidor de una torre o del tambor de destilado del tope
normalmente estar en su punto de ebullicin, y en tales casos la presin en este
recipiente al nivel del lquido se puede utilizar como la presin de vapor del lquido.
Cuando este no es el caso, la presin de vapor del fluido debe ser determinada
mediante los grficos de presin de vapor o fugacidad.
Densidad Absoluta
La densidad absoluta del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la
bomba.
1. Los requerimientos de cabezal para producir una presin diferencial dada.
2. La capacidad de presin diferencial de los tipos de bombas con capacidad
de cabezal limitado, tales como las bombas centrfugas.
3. El flujo msico para un caudal de flujo volumtrico dado.
4. Requerimientos de potencia.
La densidad absoluta debera ser especificada a la temperatura nominal de

bombeo. Los valores se pueden obtenerse a 15C (60F) y luego aplicarle los
factores de correccin apropiados para la temperatura real.
Viscosidad
La viscosidad del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba:
1. Seleccin del tipo de bomba
2. Eficiencia y caractersticas de cabezalcapacidad
3. Necesidad para facilidades de calentamiento inicial y calentamiento del
cuerpo de la bomba.
El impacto de la viscosidad en la seleccin de las bombas centrfugas es

esquematizado tanto en MDP02P05 como en MDP02P08
correspondiente a la seleccin de bombas de desplazamiento positivo. El efecto
especfico de viscosidad en el funcionamiento de la bomba centrfuga se presenta
en MDP02P07. La viscosidad debera ser especificada si su valor excede de
5 mm2/s (50 SSU, 5 cSt) a la temperatura nominal de bombeo.
Las relaciones de viscosidad y unidades que se usan comnmente en el diseo

de plantas de proceso son las siguientes:
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Viscosidad Unidades Unidades Smbolo Calculado

Mtricas Inglesas mediante:
Absoluta Pa.s gr/cm.s =

Poise (P) = 100 centipoise
(cP)
Cinemtica mm2/s cm2/s = m
n + xF 2 Ec.(1)
Stoke (St) = 100 centistoke
100cSt.
Saybolt s SSU Por debajo de 250

Universal SSU, ver las
conversiones en
Maxwell Databook
on hydrocarbons.
Por encima de 250
SSU, SSU = (cSt) x
4.62
F2 106 62.428
Una variedad de diferentes viscosmetros industriales se usan en el mundo,

incluyendo Saybolt Thermo, Saybolt Universal, Saybolt Furol, Redwood Standard
y viscosmetros Engler. Las curvas de conversin para estas mediciones se
pueden encontrar en el Maxwell Databook on Hydrocarbons.
Punto de Fluidez
El punto de fluidez tiene influencia sobre la necesidad de facilidad desde
calentamiento inicial para la bomba. Esta temperatura debera ser especificada si
es ms alta que la mnima temperatura ambiente del lugar.
Corrosividad
La corrosividad del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de bombas:
1. Materiales de construccin y tolerancias para corrosin seleccionadas
2. Necesidad de un lquido externo de lavado para mantener el lquido corrosivo
fuera del alcance del sello del eje.
3. Diseo del cuerpo de la bomba cuando se requiere de materiales costosos.
La mayora de las corrientes de refinera contienen compuestos de azufre
corrosivos, y muchos productos qumicos utilizados en refinacin de petrleo son
corrosivos. nicamente los productos destilados terminados se pueden clasificar
normalmente como no corrosivos.
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La identificacin y concentracin de sustancias corrosivas no comunes en el fluido

deben ser sealadas en las Especificaciones de Diseo. Ejemplos comunes son
SO2 lquido, 45% H2SO4, solucin custica de 15B, fenol, H2S, cloruros, etc.
Si se conoce informacin adicional sobre sustancias corrosivas y materiales
adecuados provenientes de experiencias previas de planta o pruebas de
laboratorio, esta debera ser incluida en la Especificacin de Diseo.
Contenido de Slidos
El contenido de slidos en la corriente de lquido afecta los siguientes aspectos del

diseo de la bomba:
1. Caractersticas del fluido (Newtoniano, noNewtoniano, etc.), as como los

requerimientos de presin diferencial.
2. Diseos para resistencia a la erosin
3. Dimensiones del canal de flujo, tipo de impulsor
4. Velocidad perifrica del impulsor
5. Caractersticas de diseo para desintegrar las partculas grandes, tales
como el diseo del tipo Desintegrador de Coque
6. Diseo del sello al eje.
Los slidos ms comunes encontrados en las corrientes de refinera son las

partculas de coque en tubos rehervidores (o calderas) y en los fondos del
fraccionador primario de craqueadores con vapor, sistemas de enfriamiento
directo de craqueadores con vapor y torres lavadoras de unidades de
coquificacin, y partculas de catalizador en servicios de aceite lodos o en las
unidades de craqueo cataltico.
En los servicios con slidos, las bombas deberan ser protegidas de las partculas
grandes tales como aglomerados de coque mediante filtros permanentes en la
succin de la bomba y/o con mecanismos tales como filtros de coque en el fondo
de los destiladores de vaco.
Las Especificaciones de Diseo deben sealar el tipo, distribucin de tamao de
partculas, densidad y concentracin de los slidos en la corriente de lquido que
llega a la bomba. El porcentaje en peso se usa normalmente como la forma ms
conveniente de expresar la concentracin de slidos en las Especificaciones de
Diseo. A partir de esta y de los valores de densidad, el Diseador de la bomba
puede calcular la concentracin en volumen.
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Si se conoce que ciertos tipos de construccin de bombas, tales como el tipo de

desintegrador de coque o del tipo de lodo (de suspensin), son satisfactorios
segn experiencia previa de planta, stas deberan ser especificadas.
El carcter abrasivo de los slidos en la suspensin es extremadamente
importante para el diseo de la bomba y para los requerimientos de
mantenimiento. La mejor forma de describir la abrasividad es especificando los
datos de dureza del slido. Con frecuencia, se utilizan dos escalas en ingeniera
de suspensiones, las cuales son la escala de dureza de Moh y el nmero de
Knoop. Si la fractura de los slidos es daina para el proceso, como ocurre en
algunas aplicaciones de semislidos, esto se debera indicar.
Una suspensin se define arbitrariamente como aquella mezcla donde hay ms
de un 1% en peso de slidos en un lquido. La construccin de bombas
convencionales de proceso normalmente es adecuada para concentraciones de
slidos hasta un 2% en peso, y cuando los slidos son menores de 100
micrmetros (= micrones) en tamao. Las bombas de etapas mltiples no
deberan usarse en concentraciones de slidos mayores de 1%; un diseo
preferible es el de dos bombas en serie, tal vez, con un medio motriz comn.
Caractersticas del Flujo

La gran mayora de los lquidos en las refineras y plantas de procesos qumicos
tienen caractersticas de flujo que permiten denominarlos Newtonianos, lo cual
significa que la tasa de esfuerzo (flujo) es linealmente proporcional al esfuerzo de
corte (fuerza que causa el flujo). Debido a que la tasa de esfuerzo y el esfuerzo
de corte son proporcionales, su relacin, que se denomina viscosidad absoluta
(Pa.s (centipoises)) es constante. As, la viscosidad absoluta de los fluidos
Newtonianos permanece constante frente a cambios en el caudal de flujo.
Algunas suspensiones y otros lquidos que se manejan en las industrias qumicas,
de plstico, de alimentos, de procesamiento de papel y minera tienen
caractersticas de flujo que no varan linealmente con el caudal de flujo y se
denominan noNewtonianos. Las cadas de presin en las tuberas de succin
y descarga no pueden ser calculadas por los mtodos normales cuando se
manejan suspensiones noNewtonianas. El tamao de la lnea debe asegurar
que la velocidad de transporte crtica de la suspensin se alcance. Los datos con
los cuales se realiza el diseo deben provenir de pruebas, experiencias, o fuentes
de literatura calificadas.
12 PRESION DE SUCCION
Nivel de Referencia de la Bomba
La presin de succin normal se calcula y se especifica para un nivel de referencia
arbitrario de 600 mm (2 pie) sobre el nivel de referencia del piso. Este nivel es
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tpico de la lnea central del impulsor en los tipos de bombas comnmente

utilizados bombas de proceso horizontales de una etapa y de capacidad media
(15 a 65 dm3/s (200 a 1000 gpm)). La elevacin de la lnea central de la bomba
seleccionada realmente para el servicio normalmente diferir algo de los 600 mm
(2 pie) arbitrarios, dependiendo de la altura de la base de la bomba escogida, tipo
de bomba, tamao y orientacin. La diferencia entre el nivel de referencia
arbitrario y el nivel de referencia real es muy pequea para tener algn significado
en la determinacin de los requerimientos de cabezal en la mayora de los
servicios, pero es un factor de suma importancia en el establecimiento del NPSH
de que se dispone realmente para la bomba instalada, y debe verificarse por
consiguiente cuando se seleccione la bomba y se realice el diseo de la base.
Una verificacin de la elevacin de la lnea central real de la bomba contra el nivel

de referencia de 600 mm (2 pie), es especialmente necesaria para bombas de alta
capacidad las cuales sern fsicamente grandes y podran tener sus lneas
centrales ms de 600 mm (2 pie) por encima del piso, y para bombas verticales
que podran tener sus bridas de succin muy cercanas al piso.
Seleccionar y especificar el nivel de referencia que requiere de especial atencin

en casos de:
1. Bombas alineadas a ser localizadas en sistemas de bombeo elevados, en

vez de al nivel del piso.
2. Bombas de agua de pozo profundo y bombas de agua de enfriamiento que

estn localizadas con respecto al nivel de la superficie del agua, en vez de
al nivel del piso.
El nivel de referencia convencional de 600 mm (2 pie) debera ser usado tambin

para bombas de proceso verticales de mltiples etapas, aunque el impulsor de la
primera etapa est localizado por debajo de este nivel y el NPSHD a dicho nivel
ser mayor que al nivel de 600 m (2 pie). El suplidor de la bomba puede hacer la
conversin necesaria, utilizando la localizacin real de la brida de succin de la
bomba y de la longitud de la bomba seleccionada.
La Especificacin de Diseo debera establecer a que nivel de referencia de la

bomba han sido calculados tanto la presin de succin especificada como el
NPSH disponible, normalmente 600 mm (2 pie) sobre el piso.
El API 610 especifica que los suplidores de las bombas establecen sus
requerimientos de NPSH para bombas horizontales como aquel requerido en la
lnea central del eje y para bombas verticales como aquel requerido en la lnea
central de la brida de entrada.
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Nivel del Tambor de Succin

El nivel de lquido en el envase de succin que se utiliza para clculos de NPSH
debera ser el nivel mnimo operable. Para recipientes verticales con cabezales
convexos, se asume normalmente que est en la lnea tangente del fondo del
recipiente. Para alcanzar los requerimientos de NPSH de las bombas centrfugas
comerciales un diseo econmico normalmente coloca la lnea tangente del fondo
de los recipientes de succin que contienen fluidos en su punto de burbuja,
aproximadamente, 4500 mm (15 pie) sobre el piso. Las unidades de proceso con
una capacidad muy grande podran requerir elevaciones de recipientes ms altos
debido a los requerimientos mayores de NPSH para las bombas de altos caudales
de flujo. Se requiere de estudios de casos individuales para determinar la
elevacin ptima del recipiente. La Figura 5. indica los servicios que normalmente
ameritan un estudio individual.
Presin de Succin SubAtmosfrica

Con la excepcin de las bombas que succionan de equipos de vaco, la presin
de succin de las bombas no debera ser diseada para estar muy por debajo de
la presin atmosfrica. A presiones reducidas la filtracin de aire al interior de la
lnea y/o la vaporizacin de gases disueltos podran causar problemas. La presin
de succin mnima recomendada es de 83 kPa absolutos (12 psia). Esto es
aplicable para casos tales como el de succionar desde tanques que tienen lneas
de succin muy largas.
Clculo de la Presin Normal de Succin

El clculo de la presin normal de succin se realiza por los mtodos presentados
en el capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual. Cuando se requieren filtros
permanentes en la succin, una cada de presin 7 kPa (1 psi) debera ser
considerada para el filtro.
Para los servicios donde las lneas de succin son muy largas, o si el margen de
NPSH disponible por sobre los requerimientos de la bomba se sabe que son
pequeos, un estimado exacto de la cada de presin en la tubera de succin es
necesario. Los estimados de longitudes equivalentes deberan basarse en el
diagrama de planta real y en una aproximacin bastante buena de la ruta real de
la lnea.
Presin Mxima de Succin

Este valor se obtiene sumando la presin de ajuste de la vlvula de seguridad (si
existe alguna) del recipiente desde el cual succiona la bomba, la cada de presin
desde la vlvula de seguridad al punto donde se mantiene el nivel de lquido y el
mximo cabezal esttico de lquido en la succin. Al calcular el cabezal esttico,
utilizar el alto nivel de lquido de diseo para el recipiente.
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La cada de presin por friccin en la lnea de succin no se considera en este

clculo debido a que se asume que la condicin de Mxima succin ocurre cuando
el flujo a travs de la bomba es cero, con la vlvula en la descarga cerrada.
NPSH
Ver MDP02P04.
13 CONTROL DE FLUJO DE LA BOMBA

El caudal de flujo de la gran mayora de las bombas centrfugas se controla con
una vlvula de control en la lnea de descarga. El caudal de flujo de muchas
bombas de desplazamiento positivo se controla reciclando una porcin del flujo de
descarga a la succin de la bomba, con una vlvula de control en la lnea de reciclo.
Las vlvulas de control pueden ser posicionadas por seales de nivel, presin,
flujo o controladores de temperatura para cumplir con los requerimientos de
proceso.
Para bombas centrfugas, la Vlvula de control impone una cantidad variable de
cada de presin sobre los requerimientos naturales de presin del sistema. Un
aumento de la cantidad de cada de presin a travs de la vlvula de control
incrementa la presin de descarga de la bomba, su generacin de cabezal y
reduce el caudal de flujo. Una disminucin en la cada de presin a travs de la
Vlvula de control tienen el efecto opuesto. Cuando la Vlvula de control est
completamente abierta, el flujo no est bajo control, sino que est determinado por
la interaccin natural de la caracterstica de funcionamiento de la bomba con la
resistencia caracterstica del sistema. La funcin de la Vlvula de control se ilustra
en la Figura 6.
Igualmente, pueden usarse motores de velocidad variable para controlar el flujo
de una bomba centrfuga. Este tpico se cubre en MDP02P07.
14 PRESION DE DESCARGA
Factores que Contribuyen a los Requerimientos de Presin de Descarga
La presin de descarga requerida es el resultado de la suma de los requerimientos
de presin de tres tipos diferentes:
1. Esttico, independiente del caudal de flujo
a. Presin de operacin en el punto donde se controla la presin (normalmente
un recipiente) a la cual la bomba est descargando su flujo, o presin
atmosfrica en el caso de tanques de almacenamiento atmosfrico.
b. La diferencia de elevacin entre el nivel de referencia de la bomba y el nivel
de lquido del recipiente de descarga (mximo) que suma el cabezal esttico
a los requerimientos de cabezal de descarga. Se debe considerar la Mxima
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altura de lquido en el recipiente de descarga para obtener el mximo cabezal

de elevacin requerido.
2. Cintica, dependiente del caudal de flujo
a. La cada de presin a travs de equipos de procesos en el circuito de
descarga tales como intercambiadores de calor, reactores, filtros, hornos,
etc.
b. Boquillas de inyeccin, algunas veces con cadas de presin altas para
atomizacin, y algunas veces expuestas a ensuciamiento.
c. Orificios para medicin de flujo.
d. Resistencia en sistemas de tuberas, incluyendo codos, conexiones en T,
bridas, vlvulas de compuerta y de retencin.
3. Variable, modulada de acuerdo a los requerimientos de control del
proceso
a. Vlvula de control
Para todos los factores que dependen del caudal de flujo, es necesario
calcular la cada de presin para el mximo caudal de flujo deseado. Un valor
aproximado de ella se obtiene mediante la siguiente expresin:
2
DP max + DP normal x tasa mxima
tasa normal
Clculo de Cadas de Presin en Tuberas y Vlvulas de Control
Las cadas de presin en la tubera de descarga (y succin) podra ser calculada

por los mtodos del capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual.
Se debera tener especial cuidado al calcular la cada de presin para servicios
de bombeo que succionan de tanques de almacenaje ya que podran existir lneas
muy largas y muchos codos en el sistema. Como una base para el Clculo, se
debera usar el diagrama de planta previsto para el sistema de tuberas y se
deberan sealar las bases consideradas en las Especificaciones de Diseo.
La cada de presin a travs de las Vlvulas de control puede asignarse de la
siguiente manera:
A veces est automticamente asignada, cuando estn en una lnea entre dos
recipientes de succin y descarga que tienen presin controlada.
Cuando se encuentra a la descarga de una bomba que enva liquido a travs de
una serie de equipos intermedios hasta un punto de presin controlada, la cada
de presin de la vlvula de control puede fijarse en un 20% de las perdidas totales
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de presin por friccin del circuito mas una cantidad adicional de acuerdo a la
diferencia de presin esttica (DPE) del circuito (10% de DPE para DPE< 1400
kPa, 140 kPa para DPE entre 1400 y 2800 kPa y 5% de DPE para DPE>2800 kPa).
Estas reglas deben usarse con cuidado pues pueden resultar en valores muy alto
o muy bajos dependiendo del sistema, en estos casos debe privar el criterio
Ingenieril y la experiencia para asignar la cada de presin. Para informacin
adicional refirase a la Seccin 12Instrumentacin del Manual de Diseo de
Procesos. Practicas de Diseo versin de 1986.
Presin de Descarga Mxima

Esta presin se utiliza para determinar la presin de diseo y es la suma de la
presin de succin Mxima y la presin diferencial Mxima.
La Mxima presin diferencial para las bombas centrfugas normalmente ocurren
a flujo cero (Shut Off) y se asume que es 120% del diferencial nominal (Ver
MDP02P07) basado en la Mxima densidad absoluta prevista para el fluido.
Si se encuentra que el diferencial mximo es mayor de 120% del diferencial
nominal (lo cual es particularmente predominante en bombas de mltiples etapas
y de altos caudales de flujo) para la bomba seleccionada, entonces las presiones
Mximas de descarga y de diseo deberan ser incrementadas de acuerdo a esto.
Esto tiende a ocurrir con bombas de caudal alto de flujo debido a las caractersticas
de impulsores de alta velocidad especfica que se utilizan. Por el contrario, las
bombas se pueden especificar para tener una presin de disparo a algn nivel
menor que 120% del diferencial de modo que se pueda bajar la presin nominal
de diseo de las lneas y los intercambiadores de una clasificacin a otra. Esto
no debera hacerse a menos que se obtenga algn crdito por el hecho de reducir
la presin nominal de diseo de las lneas y equipos. No se debe especificar
menos de 110% del diferencial, ya que esto promueve el uso de una curva
caracterstica de operacin de la bomba tan plana que hace que su
funcionamiento sea inestable.
La Mxima presin de descarga de una bomba de desplazamiento positivo est
determinada por el ajuste de la Vlvula de seguridad de la descarga. Ver
MDP02P08 para los detalles.
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Caractersticas de los Requerimientos de Presin del Sistema

Cuando se disea un nuevo servicio de bombeo o se estudia el comportamiento
de un servicio existente, una ayuda importante para comprender los
requerimientos de control de flujo es el de describir en forma grfica la relacin
entre la curva caracterstica de los requerimientos de presin del sistema y la curva
caracterstica de funcionamiento de la bomba. En el caso de nuevos diseos, la
curva de la bomba centrfuga se puede estimar utilizando el punto de
capacidadcabezal nominal y la forma de la curva promedio que se muestra en
el apndice del MDP02P07. Los requerimientos de presin del sistema
pueden graficarse con los valores de presiones de descarga calculados para flujo
nominal, flujo cero y algunos flujos adicionales tales como 0.5, 0.8, 1.2 y 1.5 del
valor nominal.
Este grfico puede usarse para mostrar como una velocidad de motor de la bomba
variable podra utilizarse para control, cuanto cabezal se consume a travs de la
Vlvula de control que sucede con la Vlvula de control cuando est
completamente abierta, cuanto incremento en el flujo se podra lograr al operar
una segunda bomba idntica en paralelo, etc.
15 PRESION DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL

Clculos
Para los clculos de cabezal a partir de la presin diferencial ver MDP02P06.
Use las presiones nominales de succin y descarga para el Clculo de presin
diferencial y del cabezal.
No es necesario reportar el cabezal en las Especificaciones de Diseo, ya que los
valores necesarios para calcularlo, diferencial de presin y densidad absoluta, se
especifican separadamente.
Se debe tomar precaucin para presentar el requerimiento de cabezal de la bomba
y el NPSH disponible, ambos en trminos del lquido bombeado, a las condiciones
de bombeo, y no en trminos de agua fra.
16 TEMPERATURA Y PRESIN DE DISEO

Temperatura de Diseo
El documento MDP01PD01 de este manual presenta el procedimiento general
para determinar todas las temperaturas de diseo de los equipos. La temperatura
de diseo para las bombas normalmente es especificada con un margen de 28C
(50F) por encima de la temperatura nominal de bombeo. Para bombas que
operan por debajo de 15C (60F), como las bombas criognicas, es necesario
especificar una temperatura mnima de diseo, basada en las caractersticas del
servicio particular.
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Presin de Diseo
La presin de diseo de una bomba se calcula agregando la presin mxima de
succin a la diferencia Mxima de presin operando a temperatura nominal de
bombeo con la densidad absoluta a condiciones nominales. La diferencia Mxima
de presin para bombas centrfugas se define como el 120% de la diferencia
nominal de presin para propsitos de Especificaciones de Diseo. Si la bomba
seleccionada finalmente tiene una capacidad de diferencia Mxima de presin
mayor que el 120% del valor nominal, entonces el valor de la presin de diseo
del cuerpo se debe aumentar apropiadamente. Si la densidad absoluta del lquido
est sujeta a cambio, se debe usar la densidad absoluta Mxima prevista para
computar la presin diferencial a flujo cero (Shut off).
Las bombas centrfugas accionadas por turbinas de vapor se pueden operar
continuamente hasta 105% de la velocidad nominal dentro del rango normal de la
velocidad de sus reguladores. Por lo tanto, la bomba es capaz de desarrollar
(105%) 2 110% del cabezal nominal de desconexin. Esto se debe tomar en
cuenta al establecer la presin de diseo de las bombas centrfugas accionadas
por turbinas de vapor.
Clasificacin de Bridas
Las clasificaciones de temperatura y presin de diseo determinadas
anteriormente suministran al suplidor de las bombas y al Diseador del sistema
de tubera la base para la seleccin de clasificacin de brida. El suplidor de la
bomba usualmente selecciona la misma clasificacin para la brida de succin
como para la de descarga. Sin embargo, en el caso de bombas con alto diferencial
de presin como las bombas de alimentacin a calderas, a veces se usa una
clasificacin inferior para la brida de succin. Esta debera satisfacer
naturalmente la presin Mxima de succin. La clasificacin presin temperatura
de la brida de succin debe ser compatible con la de la tubera de succin tal como
se define en el documento MDP01PD01; es decir, en ningn caso debe ser
menor que 3/4 de la presin de descarga Mxima de la bomba a la temperatura
normal de bombeo.
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17 SELECCION DE TIPOS DE EQUIPO

Seleccin del Tipo de Bomba
El tipo de bomba se especifica normalmente en las Especificaciones de Diseo.
La seleccin del mejor tipo de construccin para cumplir con unos requerimientos
dados de servicio normalmente se efecta en la etapa de ingeniera de detalle del
proyecto, basado en cualquier gua incluida en las Especificaciones de Diseo.
Las Figuras 1 y 2 presentan al Diseador una indicacin de los tipos de bombas
centrfugas que se aplican a varios requerimientos de cabezal y capacidad. Si
como resultado de una investigacin se ha determinado que un tipo especial de
construccin o algunas caractersticas de diseo son las mejores para el servicio,
se deben especificar estos detalles. Si se desea la construccin de bombas en
lnea donde sea econmico y beneficioso para la distribucin de la planta, o si no
es deseado especficamente, se debe especificar la posicin deseada.
Las siguientes guas se presentan para ayudar a decidir cuan especficas se
deben hacer las especificaciones de diseo de acuerdo al tipo de bomba y al tipo
de construccin.
Las especificaciones Las especificaciones Las especificaciones

de diseo siempre de diseo incluirn de diseo en ocasio
deben indicar el tipo con frecuencia este nes incluirn detalles
de bomba a este nivel requerimiento tan especficos como
stos
Centrfuga Orientacin vertical Tipo de alta velocidad
Tipo de suspensin Tipo carga de estopera
Anillos de desgaste con
Caractersticas del tritu facilidades para lavado
rador de coque
Tipo rotor cilndrico
Rotativa Soporte externo cons Tipo tornillo Tipo
tante con camisa de engranaje
calentamiento
Reciprocante Tipo pistn Tipo mbolo
Accionador de mquina Caja de estopera de
de vapor Accionador de vstago especial simple,
motor doble, triple
Dosificadora Diseo de control de flujo Tipo diafragma.
El documento MDP02P05 presenta informacin ms extensa en la seleccin

del tipo de bomba.
Seleccin del Tipo de Medio Motriz

Ver MDP02P11.
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18 SELECCION Y ESPECIFICACION DE MATERIALES

Procedimientos
El mtodo normal de seleccionar y especificar materiales de construccin para
bombas es usar los Hydraulic Institute Standards para la seleccin de materiales
y el sistema de cdigo de API 610 para reportar los requerimientos en las
especificaciones de diseo.
Si el API 610 no tiene un cdigo que incluya los materiales deseados, estos deben
ser especificados individualmente.
El uso del trmino materiales estndar del suplidor debe ser evitado ya que
parece permitir el uso de materiales estndar en servicios que podra ser muy
bien difciles y noestndar.
19 MULTIPLICIDAD Y REPUESTOS
Consideraciones para Decidir sobre Repuestos
La Tabla 2 presenta un sumario de las consideraciones utilizadas para decidir si
se necesitan bombas de repuesto y de que manera es necesario instalarlas.
Las preferencias y polticas del cliente en cuanto a repuestos debern ser
respetadas.
Donde el diseo de servicio ptimo requiere dos o ms bombas que operen
normalmente en paralelo, se debe estipular una bomba de repuesto cuando los
requerimientos de mantenimiento por s solos dictan la necesidad de la misma.
Si el servicio de bombeo debe continuar operando durante una falla del suministro
del servicio al accionador primario, entonces se debe tener unidades de repuesto
suficientes para cubrir adecuadamente la falla del suministro del servicio. El
nmero total de unidades en paralelo puede a veces ser minimizado dividiendo los
tipos de accionador de las bombas de operacin.
Repuestos Comunes
Las bombas centrfugas de proceso han sido lo suficientemente confiables como
para que una dotacin de repuesto de 100% que es una bomba completa de
repuesto por cada bomba en operacin no ser necesaria en la mayor parte de
los servicios en la mayora de las plantas de proceso. Se obtiene una continuidad
de servicio adecuada usando una sola bomba como repuesto para dos o ms en
servicio. El uso de bombas de repuesto comunes se limita por la proximidad de
los servicios a ser comunitarios y la compatibilidad de las condiciones de sus
servicios. Se deben comparar las siguientes condiciones de servicio:
1. El punto de capacidad de cabezal requerido de cada servicio debe estar
dentro del rango de trabajo del repuesto comn.
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2. La temperatura normal no debe diferir ms de 85C (150F).

3. Presin de succin no debe diferir ms de 345 kPa (50 psi).
4. El NPSH disponible para la bomba de repuesto comn debe ser mayor que
los requerimientos de cada servicio.
5. Si un servicio de alto flujo usa un repuesto en comn con un servicio de bajo
flujo, el repuesto comn se debe disear para el flujo alto y cuando opera
como repuesto para el servicio de bajo flujo, puede necesitar un reciclo de
flujo bajo para evitar cavitacin y sobrecalentamiento.
6. La presin y la temperatura de diseo y las clasificaciones resultantes de la
brida para el repuesto comn deben ser adecuados para ambos servicios.
7. Si un servicio de cabezal alto usa un repuesto en comn con un servicio de
cabezal bajo, el repuesto comn debe ser diseado para el cabezal alto y se
debe tomar una cada de presin grande a travs de la Vlvula de control.
8. El diseo del sello del eje debe ser adecuado para ambos servicios.
No se deberan usar repuestos comunes en los siguientes casos:
1. Donde uno de los lquidos de servicio contiene agua y el otro cido como el
reflujo (cido) del depropanizador y el reflujo (acuoso) del separador de
C3/C4. Las posibilidades de que los dos flujos se mezclen en los tubos
distribuidores en la succin y la descarga causando una corrosin severa son
demasiado grandes.
2. Servicio donde se requiere un flujo continuo del fluido pero se esperan altos
requerimientos de mantenimiento de la bomba, tales como en los servicios
de suspensin en plantas de craqueo cataltico y en coquificadores.
20 DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS

Ver MDP02P10.
SELLOS PARA EL EJE
Ver MDP02P09.
21 REQUERIMIENTOS DE ENERGIA
Para los clculos de requerimientos de energa de las bombas ver MDP02P06.
22 DOCUMENTACION
La Tabla 1 presenta una lista de los datos que se deben reportar en las
Especificaciones de Diseo, y una lista de los Clculos adicionales que
normalmente son realizados por el Diseador del servicio pero que no se reportan
en las Especificaciones de Diseo.
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23 NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
UNIDADES
Smbolo Parmetro Sistema Sistema
mtrico ingls
A rea mm2 pulg2
PF Potencia al freno kW HP
CP Calor especfico a presin constante KJ/kgK BTU/lb.R
E Eficiencia adimensional Decimal
EO Eficiencia global, incluyendo las
prdidas hidrulicas y mecnicas
Fi Factores que dependen de las
unidades usadas (Ver lista al final)
g Aceleracin de gravedad m/s2 pie/s2
gc Constante dimensional 103 kg/s2 kPa.m 32.17lb.pie/lbf.s 2
H Diferencia neta de cabezal m de lquido pie de lq.
bombeado bombeado
HS Diferencia en el cabezal esttico entre m pie
las dos elevaciones
ESMP Altura de succin Mxima permisible kPa de vaco pulg de Hg
NPSH Cabezal neto de succin positiva m de vaco pie
N Velocidad rotativa de la bomba rev./s rpm
NS Velocidad especfica del impulsor rev./s rpm
P Potencia kW HP
P Presin kPa man. psig
PV Presin de vapor kPa abs. psia
p Diferencial de presin, incremento de kPa psi
presin
Q Caudal de flujo volumtrico dm3/s U.S.gpm
Qs Caudal de flujo volumtrico a dm3 15C, U.S.gpm 60F, y 1
condiciones estndar 101.325 kPa atm
Sss Velocidad especfica a la succin rev./s rpm
SSU Viscosidad Saybolt Universal segundos segundos
T Elevacin de temperatura C F
W Flujo msico de lquido kg/s lb/h
a Factor de expansin trmica adimensional
Viscosidad absoluta Pa.s cP
n Viscosidad cinemtica mm2/s cSt
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NOMENCLATURA
UNIDADES
Smbolo Parmetro Sistema Sistema
mtrico ingls
c Densidad kg/m3 lb/pie 3
d Coeficiente de cavitacin adimensional adimensional
Subndices
a Permisible
c A condiciones de operacin
D Disponible (en el sistema)
min Mnimo (permisible continuo)
max Mximo (permisible continuo)
PME Punto de mayor eficiencia
o Global, al caudal de flujo de operacin
R Requerido
s A condiciones estndar (15C, 101,325 kPa (60F y 1 atm))
1 Aguas arriba; succin
2 Aguas abajo; descarga
Factores que dependen de las unidades usadas

En unidades En unidades
mtricas inglesas
F1 = Ec. (1) MDP02P06 103 0.1247

F2 = Ec. (1) MDP02P02 106 62.428
F3 = Ec. (4) MDP02P06, Ec. (5),(6) (8) y (10), 1 144
Ec. (1) MDP02P04
F4 = Ec. (12) MDP02P06 1 1.98x10 6
F5 = Ec. (13) MDP02P06 1x10 3 246873.0
F6 = Ec. (14) MDP02P06, Ec. (1) 1000 1714
MDP02P08, Ec. (1) y Ec. (2)
MDP02P11
F7 = Ec. (2) y (4) MDP02P04, Ec. (1) 1.63 1
MDP02P07
F8 = Ec. (3) MDP02P04 1 70.726
F9 = Ec. (3) MDP02P04 101 29.9
F10 = Ec. (1) Subs. H 85 649
F11 = Ec. (2) Subs. H 102 778
EL DISEADOR DEL SERVICIO ESTIMA EL DISEADOR DE SERVICIO CALCULA LAS PROPUESTA DEL SUPLIDOR DE LA ESTO SE DETERMINA DURANTE
ESTO PERO NORMALMENTE NO Y DECIDE ESTO Y REPORTA LOS RESUL BOMBA REPORTA DATOS PRECISOS LA INGENIERIA DE DETALLES DE
REPORTA RESULTADOS EN LAS TADOS EN LAS ESPECIFICACIONES DE SOBRE ESTOS ASPECTOS. LA INSTALACION.
ESPECIFICACIONES DE DISEO DISEO.
TABLA 1. SECUENCIA DE DESARROLLO PARA DATOS DE SERVICIO DE BOMBEO.
.Men Principal

dm 3/s (gpm)
DENSIDAD ABSOLUTA A CONDICIONES
PDVSA
P1 NORMAL; P 1MAXIMO PRESION DE OPERAC. DEL RECIP. DE
DE SUCCION
P2; PARTE DEL P PERMISIBLE PARA LA PRESION DE OPERACION DEL RECIPIEN
VALVULA DE CONTROL TE DE DESCARGA
REQUERIMIENTOS DE CABEZAL REQUERIMIENTOS DE P CAPACIDAD DE CABEZAL DE LA BOMBA
P A FLUJO CERO (SHUT OFF) PRESION DE DISEO DEL CUERPO DE CAPACIDAD DE P A FLUJO 0 Y TAM
LA BOMBA BIEN LA PRESION MAXIMA PERMISIBLE
DEL CUERPO DE LA BOMBA
TEMPERATURA DE OPERACION NOMI TEMPERATURA MAXIMA PERMISIBLE DE
NAL Y TEMPERATURA DE DISEO. DISEO LA UNIDAD DE BOMBEO
PF, KW (BHP); EVALUAVION DE POTEN ESTIMADO DE REQUERIMIENTO DE PF, KW (BHP). EVALUACION DE POTENCIA
CIA DEL ACCIONADOR. SERVICIOS DEL ACCIONADOR

PRESION DE VAPOR A TEMP. DE BOM
BEO
Indice manual
PRINCIPIOS BASICOS
P DE LINEA DE SUCCION DESDE EL NPSH NPSHR AL CAUDAL DE FLUJO NOMINAL P DE LA CONFIGURACION REAL DE
RECIPIENTE A LA BOMBA, NPSHR R LA LINEA DE SUCCION, CUANDO LA
LINEA ES LARGA O CUANDO NPSHR
ESTA MUY CERCA DE NPSHA
ALTURA DEL PUNTO MEDIO DE LA
BOMBA POR ENCIMA DEL SUELO,
PARA COMPARACION CON LOS 60
mm (2 pie) ASUMIDOS EN LOS
CALCULOS DE CNSPA (NPSHA)
VISCODIDAD A LA TEMP. DE BOMBEO Y FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA CON

A TEMP. AMBIENTE SI ESTA POR ENCIMA LA VISCOSIDAD ESPECIFICADA
DE 5 mpa. ( 50 ssu)
Indice volumen
CARACTERISTICAS DE CUALQUIER ANCHO DE LA BOQUILLA DE IMPULSOR;
SOLIDO EN EL LIQUIDO. TOLERANCIA DE SOLIDOS, DIAMETRO
Y VELOCIDAD DEL IMPULSOR.
FILTRO PERMANENTE TAMAO RECOMENDADO DE MALLA. DISEO DE DETALLE DEL FILTRO
TENSOR PERMANENTE, TAMAO
DE MALLA
TIPO DE SELLO DEL EJE MODELO DE SELLO DEL EJE. INTERCAMBIABILIDAD DEL MODELO
DE SELLO; ACEPTABILIDAD DE CONS
TRUCCION DE SELLO EMPOTRADO.
PRESION DE LA ESTOPERA; TEMPERA REQUERIMIENTO PARA DESCARGA EX PRESION REAL DE ESTOPERA; SISTEMA DETALLES DE LA DESCARGA EXTER
REVISION
TERNA O SELLO Y FUENTE. DE DESCARGA RECOMENDADO Y COM NA DEL SISTEMA DE SELLO.
PDVSA MDP02P02
TURA DE BURJUJA A LA PRESION DE
PONENTES DEL SISTEMA.
Indice norma
LA ESTOPERA.
0
Pgina 27
MATERIALES DE BOMBA. MATERIALES DEL SELLO MECANICO.
TIPO DE BOMBA Y CUALQUIER CARAC TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBA Y CONVENIENCIA DE CONSTRUCCION

TERISTICA ESPECIAL DE DISEO CARACTERISTICAS INCLUIDAS DE DI DE BOMBA EN LINEA; INTERCAMBIA
NOV.97
REQUERIDA. SEO. BILIDAD DE PARTES
FECHA
TIPO DE ACCIONADOR Y CONDIC. DE VELOCIDAD DE LA BOMBA; TIPO DE COMPATIBILIDAD DE LOS REQUERI
SERVICIO. CONSTRUCCION DEL ACCIONADOR MIENTOS DE SERV. CON EL DISEO DEL
Y DATOS DE FUNCIONAMIENTO. SISTEMA DE SERVICIOS DE LA PLANTA.

A SUMINISTRO DE UN SISTEMA DE LU DISEO DE DETALLE DEL SISTEMA.
BRICACION DE ACEITE EN DISPERSION.
LA INTERRUPCION DE FLUJO DE LA BOMBA TIENE EJEMPLOS DE SERVICIOS PRACTICA TIPICA DE REPUESTO DE BOMBA
ESTE IMPACTO EN LA OPERACION DE LA PLANTA: (INCREMENTA EL GRADO DE CONFIABILIDAD
(EN ORDEN CRECIENTE DE SITUACION CRITICA) DEL SERVICIO PRESTADO)
TABLA 2. CONSIDERACIONES PARA DECIDIR SOBRE REPUESTOS DE BOMBAS.
.Men Principal
INTERRUMPE UNA OPERACION NOCRITICA PLANTA PILOTO NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO
PDVSA
REDUCE LA CAPACIDAD OCIOSA DE BOMBEO UNA BOMBA EN UNO DE VARIOS POZOS DE AGUA NO REQUIERE BOMBA DE RESPUESTO
DISPONIBLE PURA; UNA BOMBA DE TRASFERENCIA A UNO DE VA
RIOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO EN SERVICIO
PARALELO.
LLEVA LOS PRODUCTOS FUERA DE ESPECIFICA MEZCLA DE GASOLINA, INYECCION DE ADITIVOS. NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO, EN CAMPO PERO
CION POR UN TIEMPO RELATIVAMENTE CORTO SI UNA BOMBA DE REPUESTO PUESTA EN ALMACEN;
CUANDO SE CONSIDERA LA CAPACIDAD DE AL UN TIPO DE BOMBA EN LINEA RESULTA IDEAL.
MACENAMIENTO DEL PRODUCTO.
PRODUCE LA PARADA DE UNA PLANTA QUE FRE SERVICIOS EN PLANTAS DE PRODUCCION DE ACIDO NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO EN CAMPO, PERO
CUENTEMENTE ES PARADA POR OTRAS RAZONES. SI UNA BOMBA DE REPUESTO PUESTA EN ALMACEN;
UN TIPO DE BOMBA EN LINEA RESULTA IDEAL.

PRODUCE LA PARADA DE UNA SUBUNIDAD QUE CARGA DE PRODUCTO, UNIDAD DE POLIMERIZACION. BOMBA DE REPUESTO EN ALMACEN O BOMBA DE RE
NO ES ESENCIAL PARA LA OPERACION GLOBAL PUESTO COMUN; A MENOS QUE PUEDA SER ECONO
DE LA PLANTA, O PUEDE SER RAPIDAMENTE PA MICAMENTE JUSTIFICABLE LA INSTALACION DE UNA
RADA Y PUESTA DE NUEVO EN OPERACION. BOMBA DE REPUESTO INDIVIDUAL.
Indice manual
PRINCIPIOS BASICOS
PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, CUANDO LOS REQUERIMIENTOS DE SERVICIO SON UNA BOMBA DE REPUESTO EN COMUN PARA DOS
O DE UNA QUE ES TAN DIFICIL O LENTA PARA PA COMPATIBLES Y LOS REQUERIMIENTOS DE BAJO SERVICIOS DE BOMBEO.
RAR Y PONER EN OPER. DE NUEVO, QUE RESUL MANTENIMIENTO PUEDEN SER ANTICIPADOS.
TA DE GRAN SIGNIFICADO ECONOMICO.
PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, LA MAYOR PARTE DE LOS SERVICIOS DE REFINERIA DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% DE CAPACI
O DE UNA QUE ES TAN DIFICIL O LENTA PARA PA DONDE NO ESTAN PRESENTES SERVICIOS COMPA DAD CON EL MISMO TIPO DE ACCIONADOR.
RAR Y PONER EN OPERACION DE NUEVO, QUE TIBLES PARA PODER USAR REPUESTOS COMUNES,
RESULTA DE GRAN SIGNIFICADO ECONOMICO. O SE PREVEEN REQUERIMIENTOS ALTOS DE MAN
TENIMIENTO.
PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, EL REQUERIMIENTO DE SERVICIO INCLUYE BOMBEO DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% UNA CON AC
QUE DE OTRA MANERA PODRIA ESTAR FUN DE EMERGENCIA; ACEITE LUBRICANTE DEL COM CIONADOR TIPO TURBINA; ARRANQUE AUTOMATICO
Indice volumen
CIONANDO DURANTE UNA BREVE FALLA DE E PRESOR CENTRIFUGO; COMUNMENTE USADO DONDE DE LA DE REPUESTO.
NERGIA SI EL BOMBEO NO FUERA INTERRUMPIDO. LA CONFIABILIDAD DEL SUMINISTRO DE ENERGIA
ELECTRICA ES BAJA.
IMPLICA RIESGO DE SEGURIDAD, TAL COMO LA BOMBAS DE REFLUJO EN UNIDADES GRANDES. DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% UNA CON AC
GRAN DESCARGA DE VALVULAS DE SEGURIDAD CIONADOR TIPO TURBINA; ARRANQUE AUTOMATICO
EN UNA UNIDAD DE GRAN CAPACIDAD. DE LA DE REPUESTO.
PROVOCA PARADA DE MUCHAS UNIDADES O DE ESTACION DE BOMBEO DE AGUA DE ENFRIAMIENTO. TRES BOMBAS DIMENSIONADAS AL 50%; ARRANQUE
UNA REFINERIA COMPLETA. AUTOMATICO DE LA DE REPUESTO.
REVISION
PDVSA MDP02P02
Indice norma
0
PROVOCA PARADA DE MUCHAS UNIDADES O DE AGUA DE ALIMENTACION DE CALDERA (REQUERIDA TRES BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% CON DOS TI
Pgina 28
UNA REFINERIA COMPLETA. POR ALGUNOS CODIGOS NACIONALES); ACEITE LU POS DIFERENTES DE ACCIONADOR; ARRANQUE AUTO
BRICANTE DE TURBINA DE GAS (POR NORMALIZA MATICO DE CADA BOMBA DE REPUESTO.
CION DE UN SUPLIDOR PRINCIPAL).
NOV.97
FECHA
CAUSA SERIO RIESGO A LA SEGURIDAD DEL ALIMENTACION A HORNO DE CRAQUEO CON VAPOR. CUATRO BOMBAS DIMENSIONALES AL 50% CON DOS
PERSONAL O DE LOS EQUIPOS. TIPOS DIFERENTES DE ACCIONADOR; ARRANQUE AU
TOMATICO (ESTA PRACTICA EXTREMADAMENTE CON
SERVADORA NO ES ESTANDAR PARA ALIMENTACION
DE HORNOS, SINO QUE REQUIERE DE UNA JUSTIFI
CACION ESPECIAL).
REVISION FECHA
Pgina 29
Fig 1. RANGO DE APLICACION DE VARIOS MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

VELOCIDADES DE MOTOR DE 60 HZ.
CLAVE:
A. HORIZONTAL, UNA ETAPA 30 rps (1750 rmp) A. VERTICAL, MULTIETAPA 60 rps (3550 rpm)
B. HORIZONTAL, UNA ETAPA 60 rps (3550 rpm) B. EN LINEA
C. HORIZONTAL, DOS ETAPAS 60 rps (3550 rpm) C. ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA EXTENSA
D. HORIZONTAL, MULTIETAPAS ETAPAS 60 rps (3550 rpm) D. ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA LIMITADA Y
SELECCION DE MODELO
NOTAS:
1. LA SELECCION ENTRE BOMBAS CENTRIFUGAS CON RECICLO Y OTROS TIPOS DE BOMBAS REQUIERE UN
ESTUDIO INDIVIDUAL.
2. EL CAUDAL DE FLUJO EN ESTA REGION REQUIERE MODELOS DE BOMBAS ESPECIALMENTE ELABORADOS.
REVISION FECHA
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Fig 2. RANGO DE APLICACION DE VARIOS MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

CLAVE:
A. HORIZONTAL, UNA ETAPA 25 rps (1450 rmp) E. VERTICAL, MULTIETAPA 50 rps (2950 rpm)
B. HORIZONTAL, UNA ETAPA 50 rps (2950 rpm) F. EN LINEA
C. HORIZONTAL, DOS ETAPAS 50 rps (2950 rpm) G. ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA EXTENSA
D. HORIZONTAL, MULTIETAPAS ETAPAS 50 rps (2950 rpm) H. ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA LIMITADA Y
SELECCION DE MODELO
NOTAS:
1. LA SELECCION ENTRE BOMBAS CENTRIFUGAS CON RECICLO Y OTROS TIPOS DE BOMBAS REQUIERE UN
ESTUDIO INDIVIDUAL.
2. EL CAUDAL DE FLUJO EN ESTA REGION REQUIERE MODELOS DE BOMBAS ESPECIALMENTE ELABORADOS.
REVISION FECHA
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Fig 3. DATOS DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS

NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN %
2. EL CNSPR (NPSHR) ESTA EN METROS Y EN PIES
3. NO SUPONGA UN CNSPR (NPSHR) MENOR QUE 1.83m (6 Pie) SIN CONSULTA CON UN ESPECIALISTA DE MA-
QUINAS
4. LA DISCONTINUIDAD EN EL CNSPR (NPSHR) EN ESTA REGION SE DEBE AL CAMBIO EN LA VELOCIDAD DE LA
BOMBA DE 30 a 60 rps. (1750 a 3550 rpm).
REVISION FECHA
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Fig 4. DATOS DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS

NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN %
2. EL CNSPR (NPSHR) ESTA EN METROS Y EN PIES
3. NO SUPONGA UN CNSPR (NPSHR) MENOR QUE 1.83m (6 Pie) SIN CONSULTA CON UN ESPECIALISTA DE MA-
QUINAS
4. LA DISCONTINUIDAD EN EL CNSPR (NPSHR) EN ESTA REGION SE DEBE AL CAMBIO EN LA VELOCIDAD DE LA
BOMBA DE 30 a 60 rps. (1750 a 3550 rpm).
REVISION FECHA
Pgina 33
Fig 5. DATOS DE FUNCIONAMIENTO TIPICOS PARA BOMBAS CENTRIFUGAS

DE ALTO CABEZAL Y CAPACIDAD (2).
NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN %. CNSPR ESTA EN METROS (m) Y EN PIES
2. LA FRECUENCIA DE LA LINEA DE ENERGIA ELECTRICA NO ES UNA CONSIDERACION PRIMARIA YA QUE LAS
BOMBAS EN ESTE RANGO NORMALMENTE REQUIEREN ALGUN CAMBIO DE VELOCIDAD CON SINCRONISMO
CON UNIDADES DE ENGRANAJE, PARA UNA OPERACION OPTIMA.
3. LA EFICIENCIA EN ESTA AREA ES 85% DE LA NOMINAL. SE PUEDE USAR BOMBAS VERTICALES Y HORIZON-
TALES.
4. LA EFICIENCIA EN ESTA AREA ES 85% DE LA NOMINAL. PARA BOMBAS DE AGUA EN ESTE RANGO EL ESTI-
LO DE CONSTRUCCION ES VERTICAL CON CNSP ADAPTADO AL DISEO DE SUMERSION DEL SUPLIDOR.
REVISION FECHA
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Fig 6. MODULACION DE LA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO

DE BOMBAS CENTRIFUGAS.
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P03 SERVICIOS DE BOMBEO DE CARACTERISTICAS

CRITICAS

REVISION FECHA
SERVICIOS DE BOMBEO DE
PDVSA CARACTERISTICAS CRITICAS 0 NOV.97
Pgina 1
Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
REVISION FECHA
Pgina 2
1 ALCANCE
Esta Documento presenta informacin adicional sobre servicios de bombeo cuyo
diseo tiende a requerir ms tiempo y cuidado que los correspondientes a los
servicios de rutina, por las siguientes razones:
1. Altos costos de inversin
2. Un historial de servicio crnicamente problemtico
3. Caractersticas no usuales.
La primera parte del Documento suministra detalles sobre las condiciones
generales de los servicios que presentan las mayores dificultades. La segunda
parte sobre los servicios especficos que en el pasado han demostrado ser los ms
problemticos. En ambas partes, se identifican aspectos de los problemas
globales y se presentan las soluciones tpicas.
2 REFERENCIAS
PDVSA H251R Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y
Servicios
PDVSA L212 (MID Vol.10) Procedimiento de Ingeniera. Material
aislante y Aplicaciones en Servicio en caliente.
Hydraulic Institute Standards (Materiales)
API STANDARD 610 Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty
Chemical, and Gas Industry Service. Eighth Edition,
August 1995.
3 ANTECEDENTES
Se debe admitir que no todas las vas de solucin presentadas en este Documento
sern necesariamente apropiadas para todas las situaciones de proyectos.
Pueden existir conflictos entre vas de solucin que son prcticas por separado,
pero no cuando se combinan. En algunos casos, no es necesario aplicar todos
los mtodos sugeridos, o aplicarlos conjuntamente. Por estas razones, esta
subvencin se debe usar como una fuente de ideas; no se debe considerar como
una fuente de soluciones explcitas, preingeniadas. Se debe notar que algunas
soluciones de problemas se aplican en la etapa de diseo del servicio y luego
durante la ingeniera de detalles.
4 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
REVISION FECHA
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CARACTERISTICAS DE SERVICIO DIFICIL

Requerimiento de Problemas Particulares Soluciones tpicas de Soluciones tpicas de
Servicio Difcil y Causas diseo de servicio ingeniera de detalle
I. Muy alta La continuidad de flujo de Aplique arranque automtico Fije el espacio libre de corrida
confiabilidad servicio ininterrumpido es a la bomba de repuesto. Use mayor que los valores de API
extremadamente importan- diferentes tipos de acciona- para minimizar el riesgo de in-
te para servicios como ali- dores para las bombas en terrupciones.
mentacin de hornos, ali- operacin y su respaldo.
mentacin de calderas y Use ms de una bomba tra-
aceite lubricante de compre- bajando normalmente en pa-
sores, debido a riesgos de ralelo. Suministre suficiente
parar la unidad, dao al respaldo para que el arran-
equipo, descarga grande de que a automtico del respal-
la vlvula de seguridad, etc. do est disponible tambin
cuando una bomba est en
mantenimiento.
II. Alto Flujo Las bombas y los elementos Casos de estudio para opti- Casos de estudio para deter-
matrices tienen un alto costo mizar el nmero de bombas minar el impacto del tipo de
debido a su gran tamao f- en un servicio de bombeo construccin de la bomba so-
sico. mltiple. bre el costo total de instala-
cin.
El NPSHD debe ser suficien- Use bombas mltiples para
te para satisfacer el NPSHR reducir NPSHR de cada una
prctico para bombas con hasta el NPSHD lo cual es
caudal alto de flujo. Una prctico con un diseo del re-
bomba dimensionada al cipiente de succin de bajo
100% para el costo ms bajo costo. Optimice el nmero de
puede tener un NPSHR por bombas y la elevacin del re-
encima del disponible segn cipiente de succin. Use el
la elevacin normal de dise- NPSHR corriente del vende-
o del recipiente de la suc- dor y los datos de costo en
cin. las bombas de alta ca- vez de los datos generaliza-
pacidad muestran menor todos de las Prcticas de Dise-
lerancia para operaciones o.
Se pueden usar varias formas
fuera del diseo que las de instrumentacin de preven-
bombas de baja capacidad,
cin de falla, acorde con el
porque los diseos tienden
costo de los equipos y el valor
a estar cerca de las condi-
de alta confiabilidad.
ciones nominales.

III. Bajo Flujo Los servicios que combinan Compare las ventajas y des-
flujo bajo y cabezales de ventajas de los tipos de bom-
moderados a altos no son bas competitivos para las
muy adecuados para las ca- condiciones particulares del
ractersticas de funciona- servicio: centrfuga con reci-
miento de las bombas cen- clo, bombas reciprocantes,
trfugas. dosificadoras, turbinas rege-
nerativas.
Las bombas centrfugas Ver MDP02P10 Recir-
aplicadas a caudales de flu- culacin mnima. Bombas
jo nominales menores a que requieren proteccin por
40% del PME operan a ve- bajo flujo y que normalmente
ces a caudales de flujo lo su- operan en paralelo deben te-
ficientemente bajos como ner sistemas de control de
para causar incremento ex- bajo flujo individual para ca-
cesivo de temperatura. da bomba.
REVISION FECHA
Pgina 4

IV. Altas La tasa de corrosin del ace- Use el Hydraulic Institute
Temperaturas ro al carbn se acelera a Standard y API 610 para es-
temperaturas altas, dismi- pecificar el material y las tole-
nuyendo su uso para cuer- rancias de corrosin.
pos de bombas.
La expansin trmica de las Soporte central del cuerpo de
partes de bomba tiende a la bomba, caractersticas de
distorsionar los espacios in- enfriamiento con agua para el
ternos libres para el flujo y la pedestal, etc. Por encima de
alineacin del eje. La expan- 200C (400F) se usan cuer-
sin de la tubera tambin pos divididos radialmente en
distorsiona partes y alinea- vez de axialmente para lograr
cin. distorsiones trmicas mnimas
al rededor de juntas atornilla-
das.
Por encima de 260C (500F),
se usan espacios de corrida
largos. Use facilidades de ca-
lentamiento.
Los materiales de sellos me- Se aplican materiales y dise-
cnicos normales tienen l- os especiales segn especi-
mites de temperatura en el fica el suplidor de los sellos y
rango de 175260C segn se selecciona durante
(350500F). la actividad de procura de la
bomba.
Elementos matrices dimen- Especificar la temperatura de Suministre un TI en la bomba
sionados para temperaturas bombeo y la densidad abso- para indicar el calentamiento
de bombeo nominales pue- luta para la cual el elemento adecuado antes del arranque.
den ser inadecuados para matriz debe ser dimensiona-
temperaturas ambientatales do.
de bombeo al arranque.
V. Bajas Potencial problema de frac- Los materiales son seleccio- Se realiza una prueba de ma-
Temperaturas tura por fragilidad del cuerpo nados con base en su resis- teriales. Segn PDVSA MI
de acero al carbn debajo tencia al impacto. Vol.2 PI030401.
de 15C (60F)
La mayora de las corrientes Especifique el aislante para Aisle el cuerpo de la bomba
de hidrocarburos lquidos las lneas de succin a fin de cuando las condiciones se
que se manejan a tempera- minimizar la cavitacin. ajusten a los criterios de
turas bajas son altamente PDVSA L212 (MID Vol.10).
voltiles.
El calor transferidos desde Especifique una lnea de
la atmsfera hacia el siste- venteo con tuberas para ser
ma ms el producido por fric- colocada desde el cuerpo (o
cin y turbulencia en la bom- descarga) de la bomba hasta
ba aumenta la temperatura la entrada del recipiente de
del lquido hasta su punto de succin para devolver los va-
burbuja. pores generados durante el
enfriamiento de la bomba.
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Los hidrocarburos lquidos a La pobre lubricacin se reme
baja temperatura tienen una da con una combinacin de
baja lubricidad para la lubri- cara de sello ptimo, es decir,
cacin de los sellos mecni- carburo de tungsteno y carbo-
cos. no. A veces se usan sellos do-
bles.
Las gomas sintticas para El tefln, el grafito y los fuelles
sella do secundario en los son capaces de trabajar a tem-
sellos mecnicos se endu- peraturas ms bajas que las
recen a temperaturas por gomas sintticas.
debajo de 30C (20F),
perdiendo la resiliencia ne-
cesaria para un sellado per-
fecto.
VI. Presin de El comportamiento del sello Las estoperas se hacen pro-
Succin Alta del eje es crtico debido a la fundas para permitir varios di-
alta presin diferencial en el seos de sello y flexibilidad en
sello. el control del ambiente de se-
llo. Lo platos de sellos son
equipados con forros de es-
trangulacin o con empaque
auxiliar para controlar las pr-
didas grandes.
La carga hidrulica sobre Sellos de balance requeridos
las caras de los sellos mec- para P1 por encima de 520
nicos tiende a ser alta. kPa (75 psig).
Tendencia a alta presin La presin es parcialmente ba-
axial en los cojinetes de mu- lanceada por la localizacin de
chas bombas debido a la los anillos de desgaste y los
carga axial no balanceada orificios de balance del impul-
en el rea de seccin trans- sor.
versal del eje.
VII. Partculas de Las partculas grandes se Especifique que se instale Algunas bombas demoledo-
Slido Grandes instalan en el impulsor de una malla de succin perma- ras de coque rompen las par-
una bomba centrfuga cau- nente y un moledor de coque tculas contra un poste esta-
sando desbalance y vibra- en las bombas centrfugas. cionario adyacente al ojo del
cin. Las partculas gran- impulsor; algunas usan impul-
des daan los rotores de las sores abiertos y rompen las
bombas rotativas y las vl- partculas contra un plato de
vulas de las bombas reci- desgaste.
procantes.
VIII. Partculas Los slidos abrasivos cau- Especifique construccin pa- Ver MPD02P05.
Erosivas san erosin de las superfi- ra suspensin de slidos.
cies de la bomba a alta velo-
cidad. Si el lquido es tam-
bin corrosivo, la velocidad
del dao puede ser muy alta.
REVISION FECHA
Pgina 6

Especifique un accionador El lavado de los anillos de des-
de velocidad variable, en vez gaste es slo efectivo margi-
de control con vlvula de nalmente y no se puede negar
control. Especifique flujo ex- la necesidad de otras precau-
terno (flushing) limpio para ciones como dispositivos de
los anillos de desgaste y los retencin de slidos, selec-
sellos del eje. cin de materiales, velocidad
baja, etc.
IX. Slidos Finos Los sellos del eje son ms Describa completamente el Use ciclones separadores au-
sensibles a los slidos abra- contenido de slidos en las tolimpiantes.
sivos en el rango de 150 Especificaciones de Diseo.
micrmetros (= micrones), Especifique flujo limpiador
que en partculas mayores. externo o sellos dobles.
El desgaste rpido de los co- Fuera de engranaje de distri-
jinetes y de los engranajes bucin y construccin de coji-
de distribucin en las bom- netes.
bas rotativas con cojinete in-
terno. Los slidos tambin
desgastan los rotores de las
bombas de engranaje de
contacto y tipo tornillo.
X. Corrosividad Las partes de sello mecni- Sellos individuales usual- Se aplican materiales resis-
co son particularmente vul- mente son adecuados. tentes a la corrosin como
nerables al ataque corrosivo Cuando la corrosin es seve- Hastalloy, Ni, grafito y cermi-
porque operan en una re- ra, considere el uso de sellos cas. Con sellos dobles los ele-
gin de alta turbulencia de l- dobles. mentos metlicos se arreglan
quido y alta temperatura en para exposicin al sellador no
las superficies de contacto. corrosivo. Con sellos indivi-
duales, se usan los tipos exter-
nos que colocan los elemen-
tos metlicos en aire en vez de
en bombeo.
Las prdidas pueden co- Coloque placas de plomo o fi-
rroer las partes estructura- bras de vidrio en el rea de la
les de la bomba, el plato de estopera para desviar y con-
base, los equipos cercanos trolar el choque. Aplique un en-
y la tubera metlica de dre- granaje de enfriamiento o un
naje. plato de collarn y una tubera
de prdida a un punto de des-
carga adecuado, utilizando
material de tubera adecuado.
XI. Toxicidad Prdidas peligrosas para el Lo mismo que para corrosin.
personal.
Remocin y reparacin de Suministre en las tuberas co-
bombas de lquidos txicos nexiones de lavado. Instale
es peligroso para el perso- una vlvula tapada en la cone-
nal de mantenimiento si algo xin de desage del cuerpo.
del lquido txico queda en
el cuerpo del motor.
REVISION FECHA
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XII. Alta Viscosidad, Los lquidos con alto punto Especifique una fuente de Suministre lneas de calenta-
Alto Punto de de fluidez y viscosidad alta purga de lquido y conexio- miento segn MID Vol.13
Fluidez hacen difcil el arranque. nes para permitir el lavado HD201R.
del lquido entre las corridas.
Especifique camisas de va-
por para el cuerpo y estopera
de la bomba.
Las prdidas de lquido se Especifique un sello mecni- Use contacto con vapor para
acumulan en el plato base, co con facilidades de flujo y calentar el efluente de las esto-
creando problemas de man- purga. peras. Drene las prdidas al
tenimiento. sistema central de coleccin.
REVISION FECHA
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ASPECTOS DIFICILES DE SERVICIOS ESPECIFICOS

Requerimiento de Problemas Particulares y Soluciones tpicas de Soluciones tpicas de
Servicio Difcil Causas diseo de servicio ingeniera de detalle
I. Fondos de Peligro alto de fuego debido Especifique el flujo externo Use sello mecnico de alta
Destilacin At- a combinacin de sello difcil de lavado (para estopera), temperatura.
mosfrica Alto del eje, temperatura alta y garganta de estrangulacin,
Flujo Alta Tem- caudal de flujo alto (dime- sellos de alta temperatura,
peratura Punto tro grande de estopera). enfriamiento por contacto de
de Fluidez Alto vapor.
Slidos en el L-
quido
Especifique que el drenaje y Diseo de sistema de protec-
venteo del cuerpo, si existen, cin de fuego.
vayan a un sistema cerrado.
El lquido bombeado se soli- Especifique el flujo de hidro-
difica en el cuerpo si se deja carburos para lavado del l-
adentro durante el enfria- quido bombeado de alta vis-
miento. cosidad desde el cuerpo de
la bomba durante las para-
das.
II. Fondos de La cebadura de la bomba es Coloque una lnea de venteo
Destilacin al difcil. desde la descarga de la bom-
Vaco Igual que ba hasta la torre (con trazas
el Anterior de vapor).
Entrada de aire en la bomba Especifique una fuente para Seleccione el diseo de bom-
a travs del sello, debido a flujo externo de lavado (o se- ba que produce presin positi-
succin de vaco. llo) de estoperas que est va en la estopera, a pesar de la
disponible antes del arran- presin de succin negativa.
que de la bomba.
III. Suspensin del Erosin del cuerpo y el im- Minimice los requerimientos Recubra el impulsor y el cuer-
Coquificador pulsor. Exceso de vibracin de cabezal (por debajo de po con un material duro como
en Lecho Flui- debido a tranca del impulsor 180 m (600 pie)) para evitar la stellita (la experiencia dispo-
dizado y Fon- por rocas slidas. una velocidad alta de la bo- nible es limitada).
dos del Frac- quilla del impulsor o el uso de
cionador de mltiples etapas. Especifi-
Craqueo Cata- que una malla de retencin
ltico Alta Tem- permanente. Especifique
peratura Ero- una construccin con mole-
sin Slidos Fi- dor de coque.
nos
Vida corta del empacado o Especifique un sello mecni- Use sello de tipo fuelle de alta
del sello debido a slidos fi- co limpiado con gasleo pu- temperatura con tolerancia de-
nos abrasivos. ro. Instrumentos para asegu- mostrada para los slidos.
rar la no interrupcin del su-
ministro de lquido de limpie-
za externo.
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IV. Fondos de Al- El espacio de los anillos de Especifique anillos de des- Use un espacio libre de anillos
quitrn del desgaste se llena con part- gaste con limpieza externa. de desgaste 1020% mayor
Fraccionador culas de coque presentes A veces una bomba recipro- que el valor mnimo segn API.
Primario del en el alquitrn. La viscosi- cante se especifica como un
Craqueador dad del fondo vara amplia- repuesto extra.
con Vapor Soli- mente, 2 a 5000 mm2/s (2 a
dos Grandes 500 cSt), dependiendo de la
Slidos Finos alimentacin, modo de ope-
Punto de Flui- racin y condiciones que
dez Alto Alta causan taponamiento.
Temperatura
Suministre una lnea de reci-
clo para que se mantenga el
flujo a un caudal alto a travs
de la tubera de succin y la
bomba, independientemente
de la operacin del proceso.
Taponamiento de la lnea de Minimice la longitud de tubera
succin debido a acumula- y el nmero de codos; suminis-
cin de coque. tre una pendiente positiva con-
tinua.
V. Emulsiones de Los hidrocarburos y los Especifique el NPSHD en ba- Disee la bomba para un ca-
la Unidad de Al- componentes cidos en la se de hidrocarburo puro. Es- bezal correspondiente a una
quilacin (del mezcla tienen densidades pecifique la construccin de densidad absoluta mnima.
Reactor al absolutas muy diferentes; la bomba vertical. Especifique Seleccione el tamao del ac-
Asentador) composicin del fluido bom- los extremos de densidad cionador para densidad abso-
NPSH Insufi- beado vara desde rica en absoluta. luta mxima.
cientes hidrocarburos hasta emul-
siones promedio y hasta ri-
cas en cido.
El acumulador para la suc- Especifique un rompe vrtice Coloque un regulador NEMA
cin de la bomba tiene ca- y un punto de descarga para Clase B o mejor para los accio-
ractersticas dinmicas no la mayora de las mezclas nadores de turbinas de vapor
usuales que pueden causar uniformes existentes en la l- para minimizar la velocidad de
funcionamiento inestable e nea de succin. fluctuacin.
inconstante de la bomba; la
composicin del fluido rete-
nido tiende a cambiar rpi-
damente con el caudal de
flujo.
Especifique un control de Asegrese que la velocidad de
bomba con atencin espe- respuesta del controlador de
cial, reconociendo las carac- flujo de la bomba sea ajusta-
tersticas no usuales del sis- ble, y que el sensor de nivel
tema. sea arreglado para cambios
en las condiciones de la mez-
cla.
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VI. Catacarb (So- Cavitacin cuando se usa Use un factor de seguridad No se requiere un margen en-
lucin de Car- un factor de seguridad de de 1.6 para NPSH. Especifi- tre el NPSHD y NPSHR si se
bonato y Pota- NPSH bajo y cuando el mar- que los anillos de des gaste usa un factor de seguridad
sio) Gases Di- gen entre NPSHD y NPSHR con recubrimiento de acero conservador. No se use cobre,
sueltos Slidos es pequeo. Mantenimiento inoxidable o cermica y no bronce o aluminio para com-
Finos alto debido a la corrosin y carburo de tungsteno que ponentes mojados por el flui-
erosin. degenera en catacarb. do.
La vida mecnica del sello Sello individual con agua
es corta debido a la baja lu- fresca como fluido de lavado.
bricidad y la descarga de va-
pores de CO2.
VII. Fenol Toxicidad Se requiere confiabilidad al- Ver MDP02P09 para Un sistema alterno a veces
ta en el sello del eje y control el sistema mnimo recomen- usado es un forro de estrangu-
de fugas. dado. lacin de poco espacio de hol-
gura y enfriamiento por con-
tacto con vapor, llevando con
tuberas el desage del plato
prensaestopa a un tanque
cerrado de coleccin. Se pue-
de usar un sello externo en vez
de un empaque auxiliar, con
una fuente de aceite presuri-
zado o una tubera vertical at-
mosfrica rellena de aceite y
llevada a un punto de descar-
ga de sobreflujo.
VIII. AAC (Acetato El sellado del eje es difcil Ver MDP02P09
de Amonio Cu- debido a la vaporizacin ins-
proso) tantnea de la solucin en la
cara del sello, rayado y cris-
talizacin en la cara del se-
llo, ensuciamiento del plato
de base con fugas solidifica-
das.
IX. Carbamato de Dao de cavitacin cuando Use un factor de seguridad
Amonio (Urea se usan los mrgenes nor- de NPSH en el orden de 2 tan
Intermedia) males de NPSH, debido a alto como resulte prctico,
complejidad e in certidum- para evitar la vaporizacin.
bre en los clculos de la pre- Consulte a los especialistas
sin de vapor del carbama- de mquinas y use datos
to. NPSHR del suplidor con ex-
periencia en este servicio. Al-
gunos diseadores proveen
(30 m (100 pie)) de NPSHD.
X. Solvente Pobre Cavitacin cuando se usan Use el factor de seguridad
Sulfolane los mrgenes normales de NPSH en 1.25. Especifique
NPSH. una peque a conexin tapo-
nada en la succin de la
bomba para inyeccin tem-
poral de nitrgeno a fin de mi-
tigar los efectos de cavita-
cin.
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Taponamiento de las mallas Especifique que las mallas
de retencin de succin per- de retencin permanentes se
manentes. diseen para limpieza rpi-
da.
El lquido tiene un valor muy Especifique que se coloque
alto. un sistema de coleccin para
las fugas por las estoperas.
XI. Productos de El arranque es difcil por el Especifique la colocacin de
Hidrocarburos enfriamiento de la lnea de la lnea de venteo para en-
Livianos: Meta- succin y el cuerpo de la friamiento.
no, Etileno, bomba tiende a vaporizar l-
Propano, Pro- quido.
pileno, Butano
Baja Tempera- La minimizacin de la eleva- dar un NPSHD bajo. Seleccione una construccin
tura cin de los tanques de alma- de bomba vertical para aco-
cenamiento causa un modar un modelo con NPSHR
NPSHD muy bajo. no mayor que 0.3 m (1 pie), pa-
ra obtener la mayor flexibilidad
de servicio.
Las bombas se arrancan re- Especifique un venteo de en- Considere alarma de falla de
mota mente para operacio- friamiento y un sistema auto- sello y otra instrumentacin de
nes de carga. mtico de desvo de flujo m- prevencin de falla.
nimo.
XII. Aceite Com- Hasta una falla pequea de Especifique un acumulador
bustible Visco- flujo de aceite combustible a en la descarga de la bomba
sidad Alta Sli- las corrientes de las calde- para suplir flujo en el arran-
dos Alta Con- ras apaga la caldera. que de la bomba de reserva.
fiabilidad
XIII. Asfalto Viscosi- El sellado del eje es difcil Servicio de bombas rotativas Sellos tipo fuelle para sensibili-
dad Alta, Punto debido al contenido de sli- Contenido de slido 0.1%, dad de slidos.
de Fluidez Alto. dos . del fluido, coquizacin especifique empaque. Con-
Temperatura de las fugas del sello y solidi- tenido de slidos 0.1%, es-
Alta de Slidos ficacin . lquido alrededor pecifique sello mecnico con
Finos del sello en las paradas. estoperas, forro de estrangu-
lacin y convertibilidad a em-
paque.
Servicio de bombas centrfu-
gas. Slidos 2.0%, especifi-
que los sellos mecnicos con
estoperas convertibles a em-
paque.
Todos los servicios Especifi- Estoperas con serpentines de
que flujo externo para lavar calentamiento.
las estoperas durante las pa-
radas, y en uso continuo si se
demuestra que se requiere
segn la experiencia de ser-
vicios.
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Oxidacin de asfalto y for- Coloque facilidades de des-
macin de coque en las l- age para purgar la bomba y
neas y las bombas cuando las lneas con un aceite ms
se usa aire comprimido co- liviano cuando la bomba est
mo purga. apagada.
Coquizacin del contenido Lo mismo que arriba. Prepare instrucciones de ope-
de la bomba debido a calor racin para calentamiento del
cuando las bombas con ca- cuerpo.
misas de vapor estn para-
das en servicios intermiten-
tes.
XIV. Circulacin de NPSHR usualmente mayor Especifique que las bombas Para bombas horizontales, la
Agua de En que 7.6 m (25 pie), haciendo horizontales, si se usan, se excavacin de la bomba no
friamiento Alto crtico el diseo del sistema de ben colocar debajo del ni- debe ser ms profunda que
Flujo Alta Con- de succin. vel de agua (cebadas por 1.2 m (4 pie), debajo del nivel.
fiabilidad gravedad). El NPSHR es especificado por
el diseador de bombas ajus-
tando la profundidad de sub-
mergencia del ojo del impul-
sor.
Las plantas de proceso tpi- La instalacin ms comn es
ca mente requieren que el de dos motores que manejan
50% del flujo normal deba bombas al 50% en reserva,
ser mantenido durante una que arranca automticamen-
falla de potencia. te por presin de cabezal de
descarga bajo.
El mantenimiento es difcil La bomba horizontal es prefe-
debido al gran tamao de la rida sobre la construccin ver-
bomba. tical por desensamblamiento
ms fcil y remocin del rotor.
El empleo de turbinas de va- Especifique que las bombas Un estudio de optimizacin de-
por para mover bombas ver- pueden ser horizontales o termina la seleccin entre tipo
ticales grandes es complejo verticales e indique una mul- de bomba horizontal o vertical
y costoso debido a la falta de tiplicidad de arreglos que son y seleccin entre arreglos ml-
grandes turbinas verticales alternativas aceptables al di- tiples especificados para ser
y el arreglo de ngulo recto seo especfico (por ejem- aceptales.
requerido con las turbinas plo, unidades 433% como
horizontales. alternativa a unidades
350%).
El ensuciamiento de los Especifique los detalles de la
equipos aguas abajo por base de la bomba incluyendo
piezas perdidas o desechos las rejillas; tambin tensores
en sistemas directos. en la descarga de la bomba.
XV. Agua de Ali-
mentacin a
Calderas
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Requerimien- Corrosin por erosin de Considere el cromo al
tos Altos de cuerpos de acero colado e 1113% para tiempo de vida
Confiabilidad internos debido a corrosin de servicio mayor, especial-
de agua deareada (conteni- mente para partes adyacen-
do bajo de oxgeno). tes a zonas de escape de
cada de presin alta.
Las condiciones de succin Use un factor de seguridad
y el caudal de flujo pueden de NPSH de 1.25.
cambiar ms rpidamente
que muchos servicios debi-
do al cambio repentino del
sistema de vapor.
Coloque un sistema de des-
vo de flujo bajo para cada
bomba.
Ver MDP02P09.
El raspado, escoriado y ero- Especifique recubrimiento
sin de los forros de interfa- de estelita para forros de in-
se debido a ingestin sucia teretapas.
y la resistencia al raspado
de materiales de forro co-
mnmente usado.
Una cantidad significativa Si el caudal de descarga de
de agua de alimentacin a presin intermedia es peque-
calderas es a veces necesa- a, use un slo servicio de
ria para procesos o servicios bombeo con una boquilla de
a una presin bien por deba- corriente lateral en la bomba.
jo de la presin completa de Si el caudal de descarga de
la caldera, incitando al dise- presin intermedia es alta,
o de un servicio de dos use un servicio de bombeo
bombas en serie. Con bom- doble, cada una descargan-
bas en serie, la confianza do al nivel de presin.
sobre el servicio depende Si la seleccin de diseo
de dos unidades de bombas econmico es la de bombas
y la estabilidad operacional en serie (para incluir de paso
peligra por los cambios rpi- un calentador de agua al ni-
dos en la descarga de flujo al vel intermedio de presin)
servicio intermedio de pre- maneje ambas bombas con
sin. un accionador comn para
simplificar la coordinacin
del servicio.
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P04 NPSH

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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 CAVITACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 NPSH DISPONIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6 REQUERIMIENTOS DE NPSH, NPSHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7 EVITANDO LA INSUFICIENCIA DE NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
8 NPSH EN LA TERMINOLOGA DE BOMBAS DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
9 VELOCIDAD ESPECIFICA DE SUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
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1 ALCANCE
Este Documento consolida la mayor parte de los antecedentes acerca del cabezal
neto de succin positiva (NPSH) necesario para disear servicios de bombeo. Se
incluye, por conveniencia, datos para la estimacin de los requerimientos de
NPSH de bombas centrfugas y de desplazamiento positivo en los Documentos
MDP02P02, MDP05P06 y MDP02P08.
2 REFERENCIAS
Manual de Ingeniera de Diseo
Volumen 14 Equipos Rotativos.
3 ANTECEDENTES
El NPSH ha sido objeto de confusin entre los diseadores de servicios de
bombeo debido a la proliferacin de terminologa relacionada y a la mala
interpretacin de la diferencia entre los requerimientos de NPSH de una bomba
y el NPSH disponible para la misma en un diseo de servicio de bombeo dado.
Se recomienda por lo tanto, ser cuidadoso no solamente en el clculo de valores
especficos, sino tambin en los trminos seleccionados para ser usados en el
texto de la especificacin de diseo.
4 CAVITACION
Qu es Cavitacin?
La cavitacin es un trmino estrechamente relacionado y casi sinnimo de
ebullicin. El trmino ebullicin normalmente describe la formacin de burbujas
de vapor que ocurre cuando la presin de vapor de un lquido aumenta (con un
incremento de temperatura) hasta un punto en el que iguala o excede la presin
esttica a la cual el lquido est expuesto. La Cavitacin ocurre cuando la presin
esttica del lquido cae hasta o por debajo de la presin de vapor en un sistema
de lquido en movimiento. Las burbujas de vapor formadas en la cavitacin son
subsecuentemente implotadas con el incremento de presin esttica. La
cavitacin comnmente ocurre en y alrededor del impulsor de una bomba
centrfuga y la propela de un barco. El trmino cavitacin se aplica muy
especficamente a la formacin y subsecuente implosin de las burbujas de vapor,
pero tambin es usado para referirse a alguna de las manifestaciones de actividad
de burbujas, tales como:
1. Picadura y erosin de la superficie del metal.
2. La capacidad del cabezal se reduce debido a turbulencia y bloqueo del
pasaje del flujo.
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3. Limitacin de flujo debido al bloqueo del pasaje del flujo.

4. Ruido de crepitacin o golpeteo, como si la bomba estuviese llena de slidos,
causados por la implosin de las burbujas.
La fuerza tendiente a eliminar la cavitacin es el margen por el que la presin
esttica local del lquido excede la presin de vapor del lquido a la temperatura
en cuestin. Cuando es convertido en trminos de cabezal de lquido, este
margen de presin es definido como el cabezal neto de succin positiva,
comnmente denominado NPSH.
Salida de Gases Disueltos

Estrechamente relacionado con la cavitacin est la separacin de gases
disueltos en el lquido, tal como el bixido de carbono en una solucin de aminas
o el aire en agua. Una porcin de gases disueltos se libera de la solucin cuando
la presin del lquido disminuye en la lnea de succin de la bomba y la velocidad
aumenta cuando el lquido se aproxima al ojo del impulsor. Las burbujas de gas
arrastradas crecern en tamao y se pueden aglomerar cuando la presin
disminuye. Las burbujas de gas formadas pasan a travs de la bomba como si
fuera una mezcla de dos fases, en vez de implotar y condensar, como en la
cavitacin.
Los efectos de la separacin del gas son ms suaves que los de la cavitacin
debido a la mayor compresibilidad de las mezclas de lquido / gas. Donde la
cavitacin ocurre simultneamente con la separacin de gas, los efectos de ruido
y dao del metal por la cavitacin tienden a disminuir. Con la presencia de
burbujas de gas separadas, las ondas de choque producidas por la implosin en
la cavitacin son amortiguadas. Por ejemplo, el aire inyectado o mezclado en la
succin de una bomba de agua operando con cavitacin, tiende a reducir el ruido
causado por la cavitacin.
Mecanismo de Cavitacin
El margen entre el NPSH disponible a la succin de la bomba y el requerido por
la bomba para una buena operacin tiende a disminuir con el aumento del caudal
de flujo en direccin al punto de la cavitacin inicial debido a lo siguiente:
1. El NPSH disponible en la succin de la bomba tiende a disminuir con el
aumento del caudal de flujo a medida que la cada de presin en la lnea de
succin incrementa. Esto se puede notar particularmente cuando las
bombas son operadas en paralelo, pero con la lnea de succin
dimensionada para la operacin de una sola bomba.
2. El NPSH requerido incrementa a medida que el caudal de flujo aumenta
debido al incremento en la cada de presin causada por el incremento de
velocidad a medida que el lquido fluye al ojo del impulsor.
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Esta tendencia se ilustra en la Figura 1.
A medida que el margen entre el NPSH disponible y requerido se aproxima a cero,

las burbujas de vapor y los espacios de la cavitacin inicial comienzan a formarse
en las reas de presin baja de los pasajes del impulsor, especialmente en el lado
trasero de los labes cerca de los bordes de entrada. Las burbujas crecen a
medida que el margen de NPSH alcanza cero y se convierte en negativo. Mientras
las burbujas son llevadas del espacio de vapor hacia la zona de presin ms alta
del impulsor (la periferia en las bombas centrfugas) ellas colapsan, causando
esfuerzos locales de compresin altos en la superficie del impulsor. El ruido se
genera por la actividad implosiva de la burbuja.
Cuando los espacios de vapor se hacen lo suficientemente grandes como para

bloquear una porcin significativa del pasaje de flujo entre labes, no se puede
obtener un aumento del flujo y la bomba opera en un segmento vertical de su curva
de cabezalcapacidad. Se dice que opera en el punto de ruptura.
Severidad de los Daos Mecnicos

La severidad del deterioro del metal (por formacin de hoyuelos) que resulta de
la cavitacin tiende a incrementar a medida que aumentan los requerimientos de
NPSH debido al aumento en la fuerza de implosin de las burbujas. Las bombas
que operan con cavitacin a caudales de flujo correspondientes a requerimientos
de NPSH entre 5 y 6 m (15 a 20 pie) experimentarn un rpido deterioro del metal,
mientras que las bombas operadas con cavitacin a niveles de requerimiento de
NPSH de 1m experimentan una larga vida de servicio entre las reparaciones del
cuerpo.
5 NPSH DISPONIBLE
Clculos
NPSHD es el termino comnmente usado para designar al Cabezal Neto de
Succin Positivo disponible, y se define como el margen entre la presin actual al
nivel de referencia de la bomba y la presin de vapor a la temperatura de bombeo
del lquido, convertido a cabezal del lquido bombeado. El NPSHD resulta de las
condiciones existentes en la fuente de donde proviene el lquido y de los cambios
de presin y temperatura a lo largo de la lnea de succin. Cuando se selecciona
un modelo especfico de bomba y se disea su base, el NPSH disponible se puede
corregir al valor existente segn la ubicacin real de la lnea central de la bomba
o de la brida de succin, para establecer la comparacin con los requerimientos
de NPSH de la bomba particular.
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El clculo de NPSHD requiere la determinacin de la presin de vapor del lquido

a la temperatura de bombeo, y una cuidadosa estimacin de la presin de succin
existente al nivel de referencia de la bomba. El nivel de referencia de la bomba
se discute en MDP02P02. El procedimiento de calculo de NPSHD se presenta
en MDP05P06.
Influencia de la Estabilidad de Servicio en el NPSHD
Los servicios que tienen condiciones de succin estables y bien controladas

necesitan slo un pequeo factor de seguridad en la determinacin de NPSHD
para ser reportado en la especificacin de diseo, es decir, 1.10, para asegurar un
funcionamiento de bomba sin cavitacin. Los servicios que tienden a tener
cambios rpidos, frecuentes o severos en las condiciones de succin (flujo,
temperatura, presin, nivel) necesitan factores de seguridad mayores para cubrir
la mayora de las variaciones. El servicio de agua de alimentacin a calderas es
un ejemplo de este tipo de servicios, por lo que se recomienda un factor de
seguridad de 1.25.
No es necesario cubrir el 100% de todos los cambios de proceso posibles

mediante el factor de seguridad, ya que las consecuencias de la cavitacin:
limitacin de flujo, ruido y dao del metal a largo plazo son normalmente tolerables
por perodos cortos e intermitentes.
Convencin de 7.6 m (25 pie) de NPSHD
El NPSH disponible pocas veces excede 7.6 m (25 pie) en el diseo prctico y
econmico. Y an cuando as sea, el valor final pocas veces influencia la seleccin
de la bomba. Como una convencin, cuando el NPSH disponible que se calcula
es mayor de 7.6 m (25 pie), un valor de 7.6 m (25 pie) mnimo se especifica, en
vez del valor real. Adems de simplificar el proceso de ingeniera, esto asegura
que las bombas no sern seleccionadas por rutina con requerimientos de NPSH
cercanos a los disponibles por encima del nivel de 7.6 m (25 pie). Esto es deseable
debido a que los efectos de cavitacin en el funcionamiento y los deterioros
mecnicos son severos a niveles altos de NPSHR.
Esta convencin puede ser obviada cuando las circunstancias justifican ingeniera
especial en los aspectos del servicio relacionados con NPSH, tal como cuando es
econmicamente factible, y cuando el tamao ptimo individual de bomba se
puede esperar que tenga un NPSHR por encima de 7.6 m (25 pie). En este caso,
los datos del suplidor se deben obtener para corroborar los datos estimados de
NPSHR a partir del MDP02P02, y el NPSHD real se debe especificar, junto con
la informacin sobre los modelos disponibles de bombas.
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Impacto en la Seleccin de Bombas

La disponibilidad de NPSH tiene un impacto significativo en la seleccin de
modelos de bombas y, por lo tanto, en el costo de las mismas. Las siguientes guas
aproximadas resumen lo que se requiere para ajustar el NPSH disponible
especificado.
NPSHD, a 0.6 m (2 pie)
encima del suelo Impacto en la seleccin de bomba
m pie
00.3 01 NPSH insuficiente para cualquier bomba comercial
debido a prdidas de entrada de la boquilla de
succin.
0.32 17 La seleccin de la bomba est limitada a bombas
verticales instaladas con el elemento de bombeo por
debajo del nivel de la menor elevacin del impulsor
de la primera etapa a bombas horizontales reducidas
en capacidad operando a velocidades y flujos
menores que los de mayor eficiencia, y a ciertas
bombas en lnea.
23.7 712 Se requiere de cautela en la seleccin de la bomba;
la eleccin del modelo es a veces limitada; a veces
se requiere una prueba de demostracin del
funcionamiento.
3.7 12 Amplia seleccin de modelos hasta 160 dm3/s* (2500
gpm).
5.5 18 Amplia seleccin de modelos hasta 440 dm3/s* (7000
gpm).
7.6 25 Amplia seleccin de modelos hasta 690 dm3/s*
(11000 gpm).
* Estos valores varan con el cabezal
6 REQUERIMIENTOS DE NPSH, NPSHR

Generalidades
El NPSH requerido se refiere al NPSH que se requiere en la brida de entrada de
la bomba, o en la lnea central del impulsor, segn haya sido sealado por el
constructor, para una operacin satisfactoria a las condiciones nominales
especificadas. Este representa el cabezal necesario para que el lquido fluya sin
vaporizarse desde la entrada de la bomba a un punto en el ojo del impulsor donde
los labes comienzan a impartir energa al lquido. Esta es una caracterstica
individual de cada bomba y est determinada por la prueba del suplidor. Es una
funcin del diseo del impulsor, el cuerpo de la bomba y la velocidad empleada.
Los valores mnimos promedio de NPSH requerido para la mayora de las
aplicaciones de bombas centrfugas se muestran en las Figuras de documento
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MDP02P02. Estos valores pueden normalmente ser satisfechos por todos los
suplidores sin involucrar los costos extras para la bomba o selecciones de baja
eficiencia. A capacidades grandes que requieren bombas grandes, los
requerimientos de NPSH pueden incrementar rpidamente, particularmente
cuando el cabezal alto o la temperatura alta limita el nmero de diseos
disponibles.
En aquellas circunstancias donde los costos u otras consideraciones resultan en
NPSH disponible por debajo de los requerimientos normales de una bomba, es
necesario suministrar una bomba especialmente calculada, usualmente con
penalizacin en costo, o en eficiencia, o en ambos.
Cuando el NPSH disponible es bajo (0.32 m (1 a 7 pie)), es muy importante que
se especifique con exactitud (con precisin dentro de 0.15 m (0.5 pie)), ya que el
tipo de bomba, la seleccin del modelo, y el costo son muy sensibles al valor de
NPSH disponible.
Donde se deban especificar valores bajos de NPSH disponible para bombas
centrfugas, se puede esperar costos extras de equipos. Por lo tanto, se debe
prestar especial atencin a la elevacin de equipos y su distribucin con respecto
a la longitud y tamao de tubera de succin y al nmero de accesorios utilizados.
El flujo mximo que se desea durante la operacin se debe considerar cuando se
determinan las condiciones de NPSH para cualquiera de las siguientes
situaciones que puedan aplicar:
1. Bombas que operan intermitentemente por debajo del caudal de flujo
nominal debido a cambios por control de nivel u otro cambio en el rango de
control.
2. Dos (o ms) bombas que a veces operarn con una lnea de succin
dimensionada para la operacin con una sola bomba.
3. Operacin a la mxima capacidad posible de la bomba tal como ocurre
cuando dos (o ms) bombas operan normalmente en paralelo y una de ellas
se detiene repentinamente.
Si el uso de las Figuras de MDP02P02 indican que el requerimiento de NPSH
de modelos normales de bombas puede exceder los 7.6 m (25 pie), el diseador
debe:
1. Confirmar la precisin de sus clculos de NPSHD y la base para el factor de
seguridad empleado.
2. Reconsiderar la multiplicidad seleccionada para el servicio.
3. Obtener datos actualizados del suplidor para complementar los datos
generalizados y tpicos presentados en las Figuras de MDP02P02.
Se debe reconocer que la inclusin de algunos ejemplos de diseo de bombas con
requerimientos de NPSH altos en la Figura 5 de MDP02P02 no implica que los
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diseos ptimos de servicios de bombeo hayan sido desarrollados realmente con

esas bombas. En la prctica, raramente resulta econmico aumentar la elevacin
del recipiente de succin para lograr un NPSHD mayor de 7.6 m (25 pie).
Las figuras del MDP02P07 incluyen una curva que presenta el cambio en
porcentaje promedio en el NPSH requerido para bombas centrfugas frente al
cambio de flujo.
Influencia de las Caractersticas del Lquido
Los requerimientos reales de NPSH de una bomba estn influenciados por las
caractersticas del lquido que se bombea. Los lquidos puros tienden a causar un
requerimiento alto de NPSH para la bomba porque todo el lquido tiende a
vaporizarse a la misma condicin de presin y temperatura, es decir, el lquido
tiene un punto de ebullicin nico. Flujos de mezclas lquidas tales como las
corrientes tpicas de refinera causan una reduccin en el NPSHR real con
respecto al de las corrientes puras, porque slo una porcin de la corriente ebulle
inicialmente.
La proximidad de un fluido a su punto crtico afecta el valor real de NPSHR, ya que
la violencia y las consecuencias de la cavitacin se relacionan con el cociente de
la densidad del lquido y del vapor a las mismas condiciones. Cerca del punto
crtico del fluido las diferencias de densidad son pequeas y el funcionamiento y
los efectos mecnicos se reducen correspondientemente. Por lo tanto, el NPSHR
se reduce. Por ejemplo, el requerimiento real de NPSH de una bomba que maneja
agua disminuye con el incremento de la temperatura y se vuelve cero a la
temperatura crtica del agua, 374.1C (705.4F).
La inclinacin de la curva de presin de vapor del lquido (presin de vapor vs.
temperatura) a las condiciones de bombeo afecta la sensibilidad del NPSHR de la
bomba, ya que con una curva inclinada, un pequeo incremento de temperatura
por un deslizamiento interno de flujo puede causar un incremento grande en la
presin de vapor, reduciendo as el margen del NPSH.
El requerimiento real de NPSH para hidrocarburos tiende a ser menor que para
el agua fra, y menor que para agua a la misma temperatura. Entre los
hidrocarburos, el requerimiento de NPSH tiende a disminuir con el incremento de
la densidad absoluta (a la temperatura de bombeo), a disminuir con el incremento
de presin de vapor, y a disminuir con el incremento en la diversidad de la mezcla.
Desafortunadamente, sin embargo, la diferencia en requerimientos de NPSH
entre el agua fra y algn otro servicio lquido no se considera preciso,
acertadamente predecible, o lo suficientemente consistente como para uso
prctico en diseo ingenieril. El estimado de la cantidad de la reduccin esperada
involucra clculos largos, extrapolaciones y especulaciones. Cuando se trata de
mezclas de lquidos, tales como las corrientes tpicas de hidrocarburos en
refineras, las complejidades y las incertidumbres del comportamiento del lquido
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se multiplican. Por esta razn, las bombas se deben seleccionar en base a valores
de NPSHR probados con agua sin el uso de un factor de correccin.
El hecho de que el valor de NPSHR de la bomba est basado en datos del agua
y gravedad especfica de 1.00 no debe ser confundido con el hecho de que el valor
de NPSHD se calcula y especifica en trminos de cabezal de lquido bombeado,
con su densidad absoluta a las condiciones de bombeo. El valor de NPSHR puede
ser usado para calcular el margen de presin suficiente para suprimir la
vaporizacin de un lquido de servicio, y por ende, la presin mnima de succin
para que no haya cavitacin tal como se indica a continuacin:
P1 * PV lquido de servicio + NPSH R valor para el agua X g Ec. (1)

F 3 gc
Todos los trminos tal como se definen en MDP02P02.
Ventajas y Desventajas de Bombas con Requerimientos Bajos de NPSH

Las bombas centrfugas con requerimientos bajos de NPSH tienden a permitir
ahorros en costos en la instalacin de recipientes de succin y a ser afectados
menos severamente por la insuficiencia de NPSH, pero tienen ciertas desventajas
tambin, que frecuentemente superan las ventajas. Por conveniencia, las
principales ventajas y desventajas de las bombas bajo requerimiento de NPSH se
resumen aqu:
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Ventajas Desventajas
Permite una elevacin baja del recipiente de La curva de cabezalcapacidad puede
succin. probablemente caer y requerir
controles especiales.
Permite el uso de una sola bomba en La eficiencia tiende a optimizarse a
operacin en servicio de flujo alto, que flujo normal y bajo.
usualmente minimiza el costo total de
instalacin de servicio de bombeo.
Los efectos de cavitacin tienden a ser Las bombas verticales tienden a tener
moderados, relativos a las bombas con requerimientos de mantenimiento alto,
NPSHR alto. debido a la multitud de espacios libres
de movimiento. Las fuentes de
suplidores y los modelos son limitados,
por lo tanto, la procura requiere
esfuerzo de ingeniera extra. La
prueba de funcionamiento
frecuentemente resulta conveniente
para verificar las ofertas de
funcionamiento del suplidor.
Establecimiento de Datos de Requerimientos de NPSH
El caudal de flujo al cual comienza un deterioro significativo, debido a la cavitacin,
no puede siempre ser observado en el campo como un claro cambio en el cabezal.
La transicin de cavitacin incipiente a cavitacin parcial y hacia la ruptura es
relativamente suave dentro de un intervalo pequeo de flujo.
A pesar de que el grado de deterioro del cabezal que de muestra el requerimiento
del NPSH de las bombas no est definido en forma precisa, una reduccin de 3%
en cabezal debido a cavitacin es un valor gua en la industria.
Los suplidores de bombas establecen los datos de requerimientos de NPSH
realizando pruebas con agua en sus instalaciones de prueba para encontrar un
cambio brusco en el cabezal y en la eficiencia mientras producen un decremento
gradual en el coeficiente de cavitacin, (sigma), mientras se ajusta la velocidad
de rotacin para mantener constante la velocidad especfica de la bomba. El
coeficiente de cavitacin se define como:
NPSH D
s + Ec. (2)
Cabezal por etapa
Estimacin de Cambios en los Requerimientos de NPSH

Si los requerimientos de NPSH de una bomba en particular se conocen a alguna
capacidad particular, el requerimiento de NPSH a otras capacidades se puede
estimar con el uso de las curvas caractersticas promedio para requerimiento de
NPSH dadas en MDP02P07.
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Cuando la velocidad de la bomba se cambia, el requerimiento de NPSH cambia,

y para un flujo dado, el nuevo requerimiento de NPSH se puede estimar usando
la definicin del parmetro de velocidad especfica de succin, que es constante
para un diseo de bomba dado. Resolviendo la frmula de Sss Ec. (4) para NPSH
se obtiene:
43
NPSH R
F 7 N (Q)12
+ Ec. (2)
SSS
donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
NPSHR = Cabezal neto de succin positiva m pie

requerido
N = Velocidad de rotacin de la bomba rev/s rpm
Q = Caudal de flujo volumtrico dm3/s gpm
Sss = Velocidad especfica a la succin rev/s rpm
F7 = Factor que depende de las 1.63 1
unidades usadas
Si slo se cambia el dimetro del impulsor, se puede usar la curva original de
requerimientos de NPSH, que muestra NPSHR vs. Q.
7 EVITANDO LA INSUFICIENCIA DE NPSH

Los problemas de insuficiencia de NPSH son tan comunes y suficientemente
serios como para justificar consideraciones especiales acerca de como se pueden
evitar durante las etapas de diseo del servicio y diseo de la instalacin. Los
mtodos para evitar insuficiencia de NPSH obviamente caen en dos categoras
generales:
1. Mtodos de asegurar e incrementar el NPSHD suministrado en el sistema
2. Mtodos de obtencin de NPSHR bajo.
La segunda categora se explora durante las actividades de procura de la bomba.
A continuacin se presentan algunos mtodos especficos de la primera categora
que son dignos de consideracin cuando se disean servicios que son propensos
a sufrir problemas de cavitacin (circulacin de solucin de catacarb,
hidrocarburos de baja temperatura, agua de alimentacin a calderas, fondo de
torres de vaco, etc.):
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1. Durante la preparacin de las especificaciones de diseo

a. Use un factor de seguridad conservador en la determinacin del valor de
NPSHD especificado.
b. Aumente la altura del recipiente de succin.
c. Coloque la bomba lo ms cerca posible del recipiente de succin.
d. Seleccione la salida del recipiente de succin donde hay menor
posibilidad de arrastre de vapor y coloque un rompe vrtice en el
recipiente.
e. Use un tamao de lnea de succin sobredimensionado para baja
velocidad.
f. Coloque un enfriador en la lnea de succin de la bomba para reducir la
presin de vapor del lquido.
g. Coloque una bomba reformadora (booster) de bajo cabezal que puede
operar a velocidad baja y requerimiento bajo de NPSH para presurizar
la succin de la bomba principal. La coordinacin de la operacin de las
dos bombas se puede simplificar con el uso de un accionador comn.
h. Especifique una bomba vertical.
2. Durante el diseo de la instalacin.
a. Coloque el tope de la fundacin tan cerca del suelo como sea posible
para bajar la lnea media de la bomba.
b. Minimice el nmero de codos en la lnea de succin.
c. Dele una disposicin a la tubera de succin para que tenga una
pendiente descendente constante, evitando cualquier punto alto
(pendiente mnima 0.02 mm/mm (1/4 pulg por pie) el 2%).
d. Use reductores excntricos donde sea necesario un cambio en el
tamao de lnea y oriente el reductor con la lnea central del extremo
pequeo por encima de la lnea central del extremo grande (para evitar
un punto alto que pueda recolectar una burbuja de vapor).
e. Asle la tubera de succin del calor de la atmsfera cuando se manejen
lquidos voltiles a bajas temperaturas.
f. Si el cuerpo de la bomba no es autoventilante, coloque un venteo en
el recipiente de succin.
g. Recalcule el NPSHD despus que los arreglos de la tubera de succin
han sido detallados para establecer la comparacin con el NPSHR de la
bomba.
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8 NPSH EN LA TERMINOLOGA DE BOMBAS DE

DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Los suplidores de bombas de desplazamiento positivo comnmente usan el
trmino esfuerzo de succin mximo permisible (ESMP), que se expresa en kPa
(pulg de mercurio al vaco), en lugar del trmino NPSHR, el cual se expresa en m
(pie) lquido bombeado. El ESMP define el vaco mximo permisible que la bomba
puede tolerar en su brida de entrada antes de que comience la cavitacin. ESMP
y NPSHR estn directamente relacionados, ya que ellos expresan el mismo
concepto pero en unidades y marcos de referencia diferentes. Note que el NPSHR
es en valor absoluto, mientras que ESMP tiene como referencia la presin
atmosfrica.
La conversin de ESMP a NPSHR se obtiene as:
F 8 F9 ESMP gc
CNSP R + Ec. (3)
g
donde:
mtricas inglesas
ESMP = Esfuerzo de succin mximo kPa man. pulg de Hg
permisible
F8 = Factor que depende de las unidades 1 70.726
usadas
usadas
Las dems variables tal y como fueron definidas anteriormente.
Las especificaciones de diseo no deberan usar la terminologa de ESMP para
diseos de servicios de bombas de desplazamiento positivo. Las conversiones las
pueden hacer los suplidores cuando as lo requieran.
9 VELOCIDAD ESPECIFICA DE SUCCIN

El parmetro velocidad especfica de succin caracteriza el requerimiento de
NPSH de una bomba. Una bomba con velocidad especfica de succin alta tiene
baja tendencia a cavitar, an a velocidades altas, y se requiere un diseo detallado
del pasaje de flujo para lograr esta calidad. Una bomba con velocidad especfica
de succin baja tiende a requerir ms NPSH para evitar la cavitacin, pero
probablemente es ms barata y resulta ms fcil de conseguir en el mercado
comercial.
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Los diseadores de proceso pueden hacer uso de este parmetro en el clculo de

una nueva aplicacin para bombas existentes y en el establecimiento de la
funcionalidad y precisin de las propuestas de seleccin de la bomba. La
velocidad especfica de succin se define como:
Q 12
S SS + F 7 N X Ec. (5)
NPSH R 34
La factibilidad y la sofisticacin de diseo de las bombas centrfugas se puede

juzgar usando la velocidad especfica de succin y las siguientes guas:
Velocidad Especfica de Succin Comentarios

Sss
rev/s rpm
Hasta 140 hasta 8500 Fcil de disear: modelos ampliamente
disponibles
140170 850010000 Diseo de ingeniera ms preciso; suficientes
fuentes para procura competitiva.
170215 1000013000 Diseo de alta ingeniera; fuentes comerciales
limitadas a las que poseen experiencia extensa y
facilidades de pruebas: usualmente se justifica
una prueba de funcionamiento.
215315 1300019000 Diseo muy especial; factible, pero raramente
prctico para aplicacin comercial. Caudal de
flujo de operacin limitada a un rango pequeo
cerca de PME.
Por encima Por encima No factible.
de 315 de 19000
La comparacin del Sss para la seleccin de una bomba propuesta segn el
criterio anterior permite una indicacin aproximada de la sofisticacin del diseo
hidrulico de la bomba, e indica la necesidad de verificar con pruebas el
funcionamiento predicho. Si la velocidad especfica de succin de una bomba
propuesta es alta, se puede lograr un valor ms bajo: incrementando el NPSH
disponible, usando una bomba de doble succin (para doble succin, use 1/2 de
Q en el clculo), reduciendo la velocidad de la bomba (y por ende, su curva de
cabezalcapacidad) e incrementando el nmero de etapas.
Si el NPSH disponible es conocido, la velocidad mxima permisible de la bomba
se puede calcular sustituyendo NPSHR por NPSHD en la frmula anterior. Con esta
velocidad, se puede estimar la mxima curva de cabezalcapacidad).
10 NOMENCLATURA
(MDP02P02).
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Fig 1. RELACION DE CNSPD Y CNSPR CON EL CAUDAL DE FLUJO.

PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P05 TIPOS DE BOMBAS

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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 INFLUENCIA DEL DISEO DE SERVICIO SOBRE
LA SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 COMPARACIN DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS DE
CONSTRUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
7 BOMBAS CENTRIFUGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
8 BOMBAS DE FLUJO AXIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
9 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
10 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
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1 ALCANCE
Este Documento presenta informacin acerca de los tipos de bombas disponibles
comercialmente para cumplir diversos requerimientos de servicio en las reas de
aplicacin de: procesos, qumicos y servicios. Se desea ayudar al diseador del
servicio a especificar el mejor tipo general de bomba para un determinado servicio,
y familiarizarlo con los factores que afectan la seleccin de los estilos de
construccin y las caractersticas del diseo especfico.
2 REFERENCIAS
American Voluntary Standard for Centrifugal Pumps for Chemical Industry Use.
Proposed Voluntary Standard for Vertical inline Centrifugal Pumps for Process
Use, by Manufacturing Chemists Association.
API, Standard 610, Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty Chemical, and
Gas Industy Service.
Perrys Chemical Engineers Handbook Section on Pumping Liquids and Gases.
3 ANTECEDENTES
La gran mayora de las bombas que se usan actualmente en las refineras, plantas
qumicas y de servicios son centrfugas. El cambio de las bombas de
desplazamiento positivo principalmente reciprocantes comenz en la dcada de
los 30 y se complet a mediados de los 50.
El diseador del servicio de bombeo usualmente indica, en la Especificacin de
Diseo, el tipo general de bomba, tal como se explica en este Documento. La
seleccin del estilo de construccin y las caractersticas de diseo usualmente se
realiza en la ingeniera de detalles. A veces, sin embargo, un estilo de
construccin y/o caracterstica de diseo es tan importante para el cumplimiento
exitoso de un servicio que el diseador del mismo especificar tambin este
detalle.
El tipo de bomba comnmente usado en las aplicaciones de plantas de proceso
entra en las siguientes categoras: centrfuga, axial, tipo turbina regenerativa,
reciprocante, dosificadora, diafragma y rotativa.
4 ILUSTRACIONES
Las ilustraciones de tipos de bombas, estilos y nomenclatura de componentes se
pueden encontrar en Perrys Chemical Engineers Handbook, Seccin de
Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este Documento contiene
ilustraciones complementarias. (Figura 1).
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5 INFLUENCIA DEL DISEO DE SERVICIO SOBRE LA

SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA
Los siguientes aspectos del diseo de servicio de bombeo tienen la mayor
influencia en la seleccin del tipo de bomba ms econmica, usualmente en este
orden:
1. Caudal de flujo
2. Requerimientos de cabezal
3. Requerimientos de mantenimiento, confiabilidad
4. Viscosidad a temperatura de bombeo y ambiente
5. Requerimientos de control de flujo.
La seleccin del estilo particular de construccin, dentro de un tipo general, est
influenciada principalmente por:
1. Presin de descarga
2. NPSH disponible
3. Temperatura del fluido
4. Restricciones de instalacin y oportunidades, tales como limitaciones de
espacio, montaje en lnea, montaje directo de la bomba en un recipiente de
proceso, etc.
6 COMPARACIN DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS DE

CONSTRUCCIN
Generalidades
Los tipos y estilos de construccin de bombas usadas en servicios de bombeo en
refineras, plantas qumicas y de servicios se resumen y describen en las Tablas
1 y 2. Los valores reportados para los distintos parmetros de funcionamiento son
de naturaleza tpica y descriptiva y no son suficientemente precisos para
propsitos de tomas de decisin.
Las bombas dinmicas centrfugas y axiales operan desarrollando una
velocidad de lquido alta y convirtiendo la velocidad en presin en un pasaje de
difusin de flujo. Tienden a tener una eficiencia menor que las bombas de
desplazamiento positivo, pero operan a una velocidad relativamente alta para
permitir un caudal de flujo alto en relacin con el tamao fsico de la bomba. Las
bombas dinmicas tienden a tener requerimientos mucho menores de
mantenimiento que las bombas de desplazamiento positivo.
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Las bombas de desplazamiento positivo operan forzando a un volumen fijo de

lquido a ir desde la zona de presin de entrada de la bomba hacia la zona de
descarga. Esto se lleva a cabo intermitentemente en el caso de las bombas
reciprocantes y continuamente, en el caso de las bombas rotativas de tornillo y
engranaje. Las bombas de desplazamiento positivo operan a una velocidad
rotativa menor que las bombas dinmicas y tienden a ser fsicamente ms grandes
que las bombas dinmicas de igual capacidad.
Tipos de Bombas de Alto Cabezal

Los siguientes estilos de construccin de bombas estn disponibles para
cabezales mayores que los de una centrfuga de una sola etapa (300 m),
ordenados en orden descendiente de conveniencia segn sus requerimientos de
servicio y mantenimiento.
Estilo Comentarios
Dos etapas de suspensin superior Si se requiere lavado externo, asegrese
que la presin sea suficiente para
oponerse a la presin que existe en la caja
de estoperas.
Multietapa horizontal Adecuada para temperaturas y presiones
mayores que las bombas de alta
velocidad.
Alta velocidad Con frecuencia son significativamente
ms baratas que las bombas multietapa
para servicios dentro de sus rangos de
presintemperatura, pero tienden a
tener un requerimiento de NPSH alto y
estn limitadas a 230/260C (450/500F).
Multietapa vertical Bajo requerimiento de NPSH. Alto
requerimiento de mantenimiento.
Bombas reciprocantes Caudales de flujo bajos, capacidad de
cabezal muy alta.
7 BOMBAS CENTRIFUGAS
Generacin de Presin
Las bombas centrfugas comprenden una clase muy amplia de bombas en las que
la generacin de presin se logra con la conversin del cabezal de velocidad en
cabezal esttico. El movimiento rotativo de uno o ms impulsores comunica
energa al fluido en la forma de un incremento de velocidad que se convierte en
cabezal esttico til en la seccin de difusin del cuerpo. No hay vlvulas en las
bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja
frecuencia. Como este tipo de bomba opera convirtiendo el cabezal de velocidad
en cabezal esttico, una bomba que opera a velocidad fija desarrollar el mismo
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cabezal terico en metros (pies) de fluido bombeado, independientemente de su

densidad. Sin embargo, la presin en kPa (psi) (correspondiente al cabezal
desarrollado) depende de la densidad del fluido.
El cabezal mximo (en m (pie) de fluido) que una bomba centrfuga puede
desarrollar se determina principalmente por la velocidad de la bomba (rps (rpm)),
el dimetro del impulsor, y el nmero de impulsores en serie. Refinaciones en el
diseo del impulsor y el ngulo de hoja principalmente afectan la pendiente y la
forma de la curva cabezalcapacidad y tiene un efecto menor sobre el cabezal
desarrollado. Existen bombas de mltiples etapas que desarrollarn cabezales
muy altos; de hasta 1500 m (5000 pie) y flujos de hasta 75 dm3/s (1200 gpm). Ya
que 1500 m (5000 pie) es equivalente a 6900 a 13800 kPa (1000 a 2000 psi) para
el rango de lquidos normalmente encontrados en los servicios de refinera, las
bombas centrfugas pueden cumplir con casi todos los requerimientos de refinera
y son por lo tanto ampliamente aplicados.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades
de boca en el orden de 60 m/s (200 pie/s). Para limitar la erosin, las velocidades
de boca de impulsores de bomba para suspensiones de slidos se limitan
normalmente a 30 m/s (100 pie/s).
Capacidad Normal
Las Figuras 1 y 2 en MDP02P02 muestran el rango de capacidad normal para
varios tipos de bombas centrfugas a dos rangos de velocidades diferentes: 60 rps
y 50 rps (3550 rpm y 2950 rpm). Estos valores corresponden a las mximas
velocidades disponibles con corriente de 60 y 50 Hz, respectivamente. La mayora
de las aplicaciones de refinera usan estos rangos de velocidad. Velocidades
menores se usan cuando hay requerimientos bajos o medianos de cabezal y altos
de flujo, y para suspensiones especiales abrasivas o lquidos corrosivos. Las
aplicaciones de bombas centrfugas de baja capacidad pueden requerir circuitos
de recirculacin especiales en el sistema de proceso para mantener un flujo
mnimo a travs de la bomba. Por consideraciones prcticas en la construccin
de impulsores, el tipo de bomba centrfuga ms pequea disponible tiene su punto
de mayor eficiencia (PME) en alrededor de 3 dm3/s (50 gpm).
Capacidad Alta y Baja
Las bombas con capacidades que exceden los lmites mostrados en las Figuras
1 y 2 de MDP02P02 tendrn normalmente altos requerimientos de potencia.
Normalmente se justificarn investigaciones especiales sobre eficiencia,
velocidad, requerimientos de NPSH, etc., para servicios por encima de la lnea
mostrada en la Figura 5 de MDP02P02. Cabezales en o por encima de los
lmites mostrados para bombas de multietapa a velocidades de motor tpicas se
pueden obtener con un aumento de velocidad de los engranajes (accionador de
motor), o de las turbinas para suministrar a la bomba velocidades de operacin por
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encima de las velocidades mximas del motor. Los requerimientos de NPSH

tambin se incrementan con la velocidad.
En general, las bombas centrfugas no se deberan operar continuamente a
caudales de flujo menores que 10 a 25% de su punto de mayor eficiencia. El
Documento MDP02P10 presenta informacin para el diseo de sistemas de
recirculacin de bajo flujo para proteccin contra flujo insuficiente. La relacin de
flujo nominal a PME y la necesidad de sistemas de recirculacin para flujo bajo se
puede estimar slo durante la etapa de diseo de la planta. Despus que se
seleccionan los modelos especficos de bombas, las necesidades pueden ser
reevaluadas y el diseo del sistema finalizado.
Caractersticas de Funcionamiento
Las caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas se presentan en
los Documentos MDP02P02 y MDP02P07.
Sensibilidad a la Viscosidad
Los niveles normal y mximo de viscosidad tienen un impacto significativo en la
seleccin del tipo de bomba debido al deterioro del funcionamiento de las bombas
centrfugas con el incremento de la viscosidad. El deterioro es continuo y gradual
y por lo tanto cualquier regla que aplique a niveles especficos de viscosidad es
necesariamente arbitraria. Las siguientes guas indican la prctica tpica.
Viscosidad, Guas
mm2/s SSU
7 50 Viscosidad nominal mnima para bombas
rotativas. La eficiencia de las bombas
centrfugas comienza a disminuir a medida
que la viscosidad aumenta a este nivel. La
viscosidad debera ser especificada para
servicios de bombas centrfugas cuando
excede este nivel.
< 30 < 150 Siempre se prefieren las centrfugas frente
a las rotativas donde las condiciones
permiten la aplicacin de los dos tipos.
30 50 Las condiciones de cabezalcapacidad de
la centrfuga comienzan a deteriorarse.
30110 150500 Normalmente se prefieren las bombas
centrfugas frente a las rotativas a pesar de
alguna cada de eficiencia.
110220 5001000 Las bombas de desplazamiento positivo
son casi siempre usadas si la viscosidad
esperada excede este nivel.
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220650 10003000 Se prefiere la rotativa si la viscosidad est

usualmente en este rango; si la viscosidad
rara vez es tan alta como esta se prefiere la
centrfuga.
650 3000 No se deben especificar bombas
centrfugas cuando se espera que la
viscosidad llegue a este nivel.
El efecto de la viscosidad en el funcionamiento de las bombas centrfugas se
presenta en MDP02P07.
Lneas de Succin Para Cebado de la Bomba
Las bombas centrfugas convencionales no son autocebantes. O sea, no se
puede evacuar vapor de la lnea de succin para que el lquido fluya en la lnea y
en el cuerpo de la bomba, sin ayuda externa.
La razn por la cual las bombas centrfugas no son autocebantes es por que sus
impulsores estn diseados para bombeo eficiente de lquido, y no son operadas
a velocidades de boca lo suficientemente altas para hacerlas efectivas como
compresores de vapor. La diferencia de cabezal que es capaz de desarrollar el
impulsor de la bomba es la misma para vapor y para lquido, pero, la capacidad
de elevacin de presin diferencial equivalente es ampliamente menor. Por lo
tanto, los impulsores de las bombas centrfugas no pueden producir una reduccin
significativa de la presin del vapor en la lnea de succin para permitir el flujo de
lquido.
Las bombas de desplazamiento positivo, por otro lado, pueden autocebarse, se
dispone de tiempo suficiente, sacando el vapor desde la lnea de succin hacia el
sistema de descarga (o a la atmsfera). El hecho de que las bombas de
desplazamiento positivo pueden autocebarse, no implica, sin embargo, que
tengan requerimientos despreciables de NPSH. Sus requerimientos de NPSH son
frecuentemente tan crticos como los de las bombas centrfugas.
Algunos modelos de bombas centrfugas son diseadas especialmente para ser
autocebantes, pero estos tipos rara vez se aplican en servicios continuos de
proceso. Un tipo de bomba autocebante logra la evacuacin del vapor de la lnea
de succin por arrastre de burbujas de vapor desde el lado de succin del impulsor
en una carga de lquido mantenida en el cuerpo de la bomba, o en una botella de
retencin/separacin unida a l. La carga de lquido es recirculada hacia el lado
de succin despus de separar el vapor arrastrado.
Otro tipo de bomba autocebante es el Rotoprime de Gilbarco que tiene una
pequea bomba de labe deslizante (del tipo usado en las bombas dispensadora
de las estaciones de servicio de gasolina), dentro del cuerpo de la bomba principal,
del lado de la caja de estoperas del impulsor de la centrfuga. Cuando existe vapor
en la lnea de succin, la bomba de labes deslizantes lo evaca a travs de los
orificios y aberturas especiales de balance del impulsor. Cuando el cebado se ha
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completado, el estator de la bomba cebante se reposiciona automticamente para

parar la operacin de cebado.
Como las bombas centrfugas convencionales no son autocebantes, se deben
cebar antes de arrancar, o sea, la lnea de succin y el cuerpo de la bomba se
deben llenar con lquido antes de arrancar la bomba. Cuando la fuente de succin
est a presin positiva, o se coloca encima de la bomba, el cebado se lleva a cabo
simplemente abriendo la vlvula de succin y descargando o ventilando el vapor
atrapado desde una conexin con vlvula en el cuerpo de la bomba o en la lnea
de descarga (antes de la vlvula de bloqueo de descarga). El lquido fluye en la
lnea de succin y el cuerpo de la bomba para desplazar el vapor a ventilar.
Ventilacin del Cuerpo de la Bomba

La mayora de los tipos de construccin aplicados a los servicios de proceso son
autoventilantes. Es decir, que una cantidad mnima de vapor atrapado en el
cuerpo al arranque, despus que el cebado de succin es completado, es
rpidamente sacado, hacia la lnea de descarga, cuando la bomba se arranca.
Algunos tipos de bombas centrfugas como las horizontales con cuerpos divididos,
sin embargo, no estn concebidas para ser autoventilantes y estn provistas con
conexiones especiales con vlvula de venteo las cuales requieren operacin
manual. Las bombas centrfugas de una sola etapa con conexiones de descarga
en el tope tienen un buen funcionamiento de autoventeo a pesar de que la forma
del cuerpo coloca una pequea bolsa de vapor de punto alto en el tope de la espiral
de descarga. La decisin de que un tipo de construccin sea autoventilada o no
se basa en si es necesario sacar las bolsas de vapor atrapadas en los puntos altos
para lograr el funcionamiento especificado. Mientras que las predicciones de las
caractersticas autoventilante se puede hacer por inspeccin de geometra, la
determinacin es hecha en base a demostracin de funcionamiento.
Los requerimientos de ventilacin del cuerpo de la bomba rara vez es
preocupacin del diseador del servicio, pero ocasionalmente, los venteos deben
ser llevados hasta los recipientes de succin, por seguridad, control de emisiones
o buenas razones de cuidado. Las bombas criognicas, por ejemplo, requieren
lneas de venteo del cuerpo para remover continuamente el producto vaporizado
durante las operaciones de arranque.
Costos
Los costos de las bombas centrfugas, se pueden estimar usando los paquetes
comerciales de estimacin de costo. Las bombas en lnea, donde se pueden
aplicar, son con frecuencia las ms econmicas. Con ellas se ahorra en
disposicin, fundaciones, tubera y vlvulas, mantenimiento, y pueden reducir la
necesidad de repuestos.
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Caractersticas de los Tipos de Construccin ms Comunes

Las caractersticas generales y de funcionamiento de los tipos de construccin de
bombas centrfugas usadas ms comnmente en los servicios de refineras se
presentan en las Tablas 1 y 2. La siguiente informacin complementa las tablas.
Una Sola Etapa de Suspensin Superior El tipo de construccin usado ms
comnmente en los servicios de proceso, y comnmente llamadas bombas de
proceso de refinera tiene un impulsor de una sola etapa de suspensin superior;
su cuerpo es soportado en la lnea media. Los dos cojinetes del eje son montados
juntos en la misma cartela de cojinetes, con el impulsor suspendido por encima de
ellos. Este tipo por lo general tiene bridas de succin y descarga superiores;
anillos de desgaste en el frente y detrs del impulsor y del cuerpo; opciones de
agua de enfriamiento en el pedestal, caja de estopera y cojinetes; una sola
succin, impulsores cerrados, y una caja de estopera lo suficientemente profunda
para 6 anillos de empaque, pero fijada con un sello mecnico. Los aspectos ms
significativos de su diseo son la disponibilidad para operaciones de temperatura
alta, la remocin fcil del rotor y de los cojinetes internos del cuerpo para
mantenimiento sin desensamblar las bridas de las tuberas, y la seguridad en el
manejo de fluidos inflamables.
Dos Etapas de Suspensin Superior Una variante menor de la bomba de proceso
de una sola etapa es la versin de dos etapas de este mismo tipo de bomba, que
simplemente tiene mayor capacidad de cabezal. Con este tipo, la presin de la
caja de estopera normalmente es un valor intermedio entre las presiones de
succin y descarga.
Una Sola Etapa, ImpulsorentreCojinetes Bombas con capacidades por
encima del rango de las de construccin de suspensin vertical tienen el impulsor
(es) montado entre los cojinetes y por lo tanto tienen dos cajas de estoperas. Las
versiones de una sola etapa desarrollan cabezales hasta 330m (1100 pie). Los
cuerpos pueden ser divididos axialmente para temperaturas de 200 a 260C (400
a 500F), y son divididos radialmente para temperaturas hasta 455C (850F).
En Lnea Las bombas en lnea son verticales con el cuerpo diseado para ser
atornillado directamente en la tubera, como una vlvula. Existen modelos para
servicio de procesos de alrededor 65 dm3/s (1000 gpm), y para servicios de
transporte a caudales de flujo mayores. El campo de funcionamiento de los
modelos en lnea disponibles se incluyen en las Figuras 1 y 2 de MDP02P02.
Las bombas en lnea se construyen comnmente en dos tipos: acopladas y de
acople cercano (el impulsor sobre la extensin del eje del motor sin acoples
intermedios). La vida de servicio y los requerimientos de mantenimiento de los dos
tipos han demostrado ser prcticamente los mismos. El tipo acoplado se prefiere
normalmente para simplificar el mantenimiento de la bomba y del motor.
Las refineras que han usado un gran nmero de bombas en lnea han encontrado
que son econmicamente competitivas con las bombas horizontales
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convencionales. El servicio de mantenimiento del tipo en lnea ha sido ms

frecuente (intervalos de 25 a 30% mas cortos entre perodos de mantenimiento)
que para bombas horizontales convencionales, pero el costo menor de cada
servicio y el ahorro en el costo primario han eliminado la desventaja de la mayor
frecuencia de mantenimiento, como resultado de lo anterior, la seleccin entre los
dos tipos no depende del precio y los costos potenciales de mantenimiento, sino
de las situaciones especficas de instalacin. Si el costo de tubera asociado con
la bomba se puede reducir por una instalacin en lnea, o si el espacio es un factor
dominante, entonces se prefiere el tipo en lnea. Por otro lado, si se requiere un
sello mecnico doble, o si se desea tiempo mximo entre acondicionamiento,
entonces se prefiere el tipo horizontal convencional.
La experiencia de refinera ha indicado que las bombas en lnea para servicios
medianamente pesados no tienen requerimientos de mantenimiento mayores que
los modelos para servicio pesado; por lo tanto se prefiere el ms bajo costo de las
bombas para servicios medianamente pesados cuando las condiciones del
servicio lo permiten. La experiencia tambin ha indicado que las bombas en lnea
de estructura extendida con un acople rgido entre motor y bomba tienen unos
requerimientos de mantenimiento iguales a los de estructura corta sin acople.
La duracin promedio de tiempo de trabajo entre perodos de mantenimiento en
dos refineras con experiencia extensa con bombas en lnea ha sido de 11 meses.
Las normalizaciones de la industria qumica para bombas en lnea se resumen en
Proposed Voluntary Standard: Vertical In line Centrifugal Pumps for Process Use,
febrero 1971, por Manufacturing Chemists Association.
Altas Velocidades Las bombas de velocidad alta son modelos de un solo
impulsor diseado para velocidades de 170 a 280 rps (10000 a 17000rpm), y
ocasionalmente tan altas como 400 rps (24000 rpm), y para cabezales de hasta
1600 m (5200 pie). Las altas velocidades de los modelos que se encuentran
corrientemente en el mercado se logra con engranajes de precisin entre el motor
elctrico y el eje de la bomba. Las Figuras 1 y 2 en MDP02P02 muestran el
campo de funcionamiento actualmente disponible. La temperatura de bombeo
est limitada a 230/260C (450/500F).
Un modelo de dos etapas fue introducido en 1970 con cabezales hasta 3650 m
(12000 pie), presin hasta 31000 kPa man.(4500 psig), y rangos de flujo de 3.2 a
25 dm3/s (50 a 400 gpm).
El cabezal alto se logra en esta clase de bombas centrfugas usando velocidades
perifricas de 20 a 60% mayores que la que se emplean en las bombas
convencionales. Los niveles de esfuerzos en los impulsores son mayores que en
las bombas convencionales, pero son minimizados por el uso de construccin
semiabierta y labes simples radiales. La forma de los labes radiales tiende a
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producir un decremento indeseable en la forma de la curva cabezalcapacidad,

pero maximiza la generacin de cabezal.
Las bombas de alta velocidad tienden a tener un requerimiento alto de NPSH por
el repentino incremento de velocidad que sufren cuando el lquido entra en el
impulsor. A veces se requiere un NPSH tan alto como 30 m (100 pie). Si el NPSHD
est limitado, se puede estipular un inductor helicoidal de aumento de espacio,
semejante a un tornillo extendindose desde el ojo del impulsor hacia el pasaje de
succin, el cual contribuir a un aumento suficiente en presin para compensar el
incremento de velocidad y producir un 50 a 75% de reduccin en el NPSHR. Como
la configuracin helicoidal es difcil de manufacturar con la mayora de las
aleaciones, su costo es significativo. Por lo tanto, es aplicado solamente cuando
se justifica por reduccin del NPSHR.
Los requerimientos de mantenimiento para bombas de alta velocidad tienden a ser
mayores que para bombas de una sola etapa de velocidades tpicas, pero
aproximadamente iguales a los de modelos de mltiples etapas con los cuales
ellas compiten para los servicios de cabezal alto.
Qumicas La clasificacin de bombas qumicas es imprecisa, pero el trmino
generalmente describe bombas cuyo cuerpo tiene un diseo de formas que
pueden ser moldeadas en aleaciones de alto costo a precios moderados. Con
frecuencia los cuerpos de estas bombas se soportan por la base o mediante
cartelas de cojinetes en lugar de soportarlos por su lnea central. Las bombas
estn limitadas a presiones, temperaturas y caudales de flujo relativamente bajos.
Ellas son frecuentemente manufacturadas segn AVS, en vez de las
normalizaciones API. Algunos modelos especiales de bombas qumicas son
diseados con recubrimiento fenlico o de vidrio lo cual evita la exposicin del
metal al fluido bombeado.
Suspensiones Las bombas para suspensiones son modelos con caractersticas
concebidas para combatir las condiciones severas del bombeo de suspensiones.
Las caractersticas especiales frecuentemente utilizadas son:
1. Pasajes de flujo anchos para evitar taponamiento.
2. Impulsores abiertos o semiabiertos que son menos sensitivos que los
impulsores cerrados al taponamiento.
3. Impulsores de algunos tipos de bombas notaponables, de cabezal bajo son
semiabiertos y protegidos hasta el punto que la accin del vrtice, y no la
accin directa del labe, es la que cumple el bombeo.
4. Arreglos que desintegran las partculas grandes (semejante al demoledor
de coque).
5. Velocidades de fluido bajas generadas por el uso de velocidades rotativas y
perifricas tan bajas como sea posible.
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6. Arreglos especiales de sello de eje que minimizan los requerimientos de

mantenimiento.
7. Posicin del rotor ajustable para restaurar el espacio axial sin desmantelar
la bomba.
8. Platos de desgaste reemplazables y labes de bombeo detrs del impulsor,
en vez de anillos de desgaste que estn sujetos a erosin.
9. Recubrimientos especiales del cuerpo, de caucho por ejemplo, algunos de
los cuales son reemplazables.
10. Seleccin de materiales para resistencia a la erosin y la corrosin.
11. Velocidad ajustable y variable para limitar la velocidad interna al mnimo
requerido para cumplir los requerimientos de cabezal.
Bombas encapsuladas Las bombas encapsuladas son unidades motorbomba
con el rotor rotativo y el impulsor completamente dentro de un sistema cerrado a
presin. El arreglo elimina la necesidad de una caja de estopera. Los cojinetes
son lubricados por el fluido bombeado, y el rotor del motor es enfriado por l
mismo. El tipo de construccin est limitado a servicios de presin, flujo y
temperaturas bajas en las aplicaciones qumicas, pero los modelos grandes y
sofisticados se aplican a sistemas de potencia con reactor nuclear y algunos
servicios de proceso.
Horizontales multietapa Las bombas horizontales de mltiples etapas
usualmente se limitan a aproximadamente 12 etapas debido a la dificultad en
limitar la deflexin sobre el gran tramo entre cojinetes. Las bombas horizontales
de mltiples etapas tienden a ser 10% menos eficientes que su contra parte
vertical por debajo de 20 dm3/s (300 gpm) y 3 a 5% menos eficientes entre 20
dm3/s y 32 dm3/s (300500 gpm). Ellas tienen aproximadamente los mismos
requerimientos de NPSH que las bombas de una etapa de la misma capacidad.
Verticales multietapa Las bombas verticales mltiples etapas pueden tener
hasta 24 etapas, y a veces ms. Los modelos de alto diferencial de presin usan
un arreglo de presin opuesta. Por debajo de aproximadamente 370 m de
cabezal, estn fcilmente disponibles bombas verticales con construccin tipo
plato (Bowl), para valores de NPSHR tan bajos como 0.3 m (1pie) en la brida de
succin. Frecuentemente se usan impulsores de flujo mezclado (o de velocidad
especfica alta). La primera etapa est en el fondo del ensamblaje, de bajo del
nivel. El requerimiento de NPSH en la brida de succin es usualmente alrededor
de 1.8 m (3 pie) pero puede hacerse tan bajo como 0.3m (1 pie).
Las bombas verticales de mltiples etapas emplean frecuentemente impulsores
de alta velocidad especfica o de flujo mezclado, que generan un cabezal
relativamente bajo por etapa. Esta es la razn que origina el gran nmero de
etapas encontradas frecuentemente en las bombas verticales. Las razones para
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el uso de impulsores de alta velocidad especfica son: la necesidad de minimizar

el dimetro de los impulsores y el cuerpo de la bomba, y el deseo de mantener una
eficiencia alta en una unidad de mltiples etapas y de cabezal alto.
El tipo de construccin de bombas de mltiples etapas verticales requiere un gran
nmero de espacios estrechos de movimiento. Por lo tanto la bomba es
usualmente sensible al dao por admisin de slidos y por operaciones en seco
o de dos fases. Cuando se efecta el mantenimiento, muchas partes deben ser
desarmadas, reparadas o sustituidas, y luego reensambladas.
Estos factores causan que las bombas verticales de mltiples etapas requieran de
mantenimiento con mayor frecuencia que las bombas horizontales, y adems que
el costo de cada servicio sea mayor que el comparable de las bombas
horizontales. Para evitar estos costos de mantenimiento ms altos y la baja
confiabilidad, los servicios de bombeo se deben disear para evitar la necesidad
de usar bombas verticales de mltiples etapas, siempre que sea posible.
Facilidad Relativa del Mantenimiento para los Tipos de Construccin ms

Usuales
Los distintos tipos de construccin de bombas centrfugas de uso comn difieren
en su facilidad de mantenimiento, siguiendo aproximadamente este orden:
(ms fcil) Vertical en lnea, una etapa.

Horizontal de una sola etapa y de dos etapas de
suspensin superior, dividida radialmente.
Horizontal de una sola etapa, impulsor entre los
cojinetes, dividida axialmente.
Horizontal de mltiples etapas, dividida axialmente.
Alta velocidad de una sola etapa.
Horizontal de una sola etapa, impulsor entre los
cojinetes, dividida radialmente.
Horizontal de mltiples etapas, dividida radialmente.
Vertical, eje largo, una etapa.
Vertical, eje corto, de mltiples etapas.
(ms difcil) Vertical, eje largo, de mltiples etapas.
Caractersticas de Diseo de las Bombas Centrfugas
Una amplia variedad de caractersticas de diseo estn disponibles y se aplican
a muchos de los tipos bsicos de construccin. El siguiente sumario desea
familiarizar al diseador del servicio con la naturaleza y la terminologa de las
caractersticas ms significativas de diseo mecnico disponibles.
Clasificacin de Carga al Cuerpo La clasificacin de presintemperatura de los
modelos de bomba suministra un ndice para la clasificacin de carga del servicio.
El tipo Construccin para servicio liviano o general est disponible
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comnmente, para servicios industriales domsticos e intermitentes, pero sus

caractersticas no estn bien normalizadas ni claramente definidas. El servicio
medianamente pesado corresponde a rangos entre 29 y 150C (20 y 300F),
a 2100 kPa man. (300 psig), 32 dm3/s (500 gpm), y 60 rev/s (3600 rpm). El tipo
de construccin para servicio pesado, se refiere a rangos fuera de estos lmites.
Para servicios no inflamables, no riesgosos, y por debajo de los limites de servicio
pesado se puede considerar la compra de bombas que no cumpla API 610 en
algunos renglones y con otras restricciones segn se define en dicha norma.
La experiencia ha indicado que las bombas para servicio medianamente pesado
trabajan tan bien como las bombas para servicio pesado que no tienen
requerimientos de mantenimiento mayores.
Diseo de Conversin de Presin: Espirales, Difusores Muchas bombas
comerciales tienen canales divergentes llamados espirales colocados en la
seccin de descarga del cuerpo. El flujo a travs de la espiral causa una
disminucin en la velocidad desde la velocidad de boca (tpicamente 60 m/s (200
pie/s)) a la velocidad de la lnea de descarga (tpicamente 5 m/s (15 pie/s)), lo cual
a su vez causa un incremento de la presin.
Los pasajes de las espirales individuales se usan en la mayora de los diseos de
bombas ya que son simples y eficientes. Sin embargo, el diseo delas espirales
individuales impone una carga radial no balanceada en el impulsor, debido a la
variacin en presin alrededor de la periferia. Para diseos donde los niveles de
fuerzas no balanceados puedan causar una deflexin significativa del eje,
(tpicamente por encima de 150 m/etapa (500 pie/etapa)) se usa el diseo de
espiral doble. Los canales dobles de descarga tienden a balancear las fuerzas
radiales y por lo tanto a reducir el esfuerzo cclico en el eje.
Pocas bombas de proceso usan difusores con labes para conversin de presin
en vez de espirales. Estas incluyen algunas bombas en lnea, algunas bombas
de flujo axial, y algunas bombas diseadas para cabezal alto, y rango de bajo flujo.
Las ventajas de los difusores con labes son las fuerzas radiales balanceadas, el
tamao compacto, y la eficiencia pico a cabezales altos y flujos bajos. Las
desventajas son que estas resultan ms complicadas de construir y reparar que
las bombas con espirales, y las curvas de funcionamiento tienden a caer, con
cadas severas en las eficiencia debajo del 50% del PME.
Tipos de Impulsores La mayora de los impulsores usados en las bombas de
refinera estn encerrados con todos los discos y las cubiertas y se denominan
cerrados. Los impulsores semiabiertos son usados ocasionalmente, y tienen un
disco de apoyo completo, pero sin cubierta. Los impulsores completamente
abiertos, que tienen labes pero poco o ningn material de disco, son
ocasionalmente usados en cabezales bajos, en servicios de manejo de slidos.
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La mayora de los impulsores usados en las bombas de refinera tienen arreglos

para succin de un solo lado y se denominan diseo de una sola succin. Los
modelos de bomba de flujo alto usan impulsores que aceptan succin de ambos
lados y se denominan de succin doble. La mayora de los impulsores usados
en las bombas de refinera son del tipo centrfugo puro, caracterizados por una
velocidad especfica baja. Las bombas de flujo muy alto usan impulsores de flujo
mezclado que incluyen un componente axial significativo en la direccin del flujo
de fluido. La mayora de las bombas verticales de mltiples etapas, especialmente
las bombas de pozo profundo, usan impulsores de flujo mezclado para mantener
pequeo el dimetro por conveniencias de instalacin. El dimetro pequeo y la
velocidad especfica se combinan para limitar el cabezal por etapa a valores bajos,
tpicamente de 30 m a 45 m (100150 pie), y tienden a requerirse muchas etapas.
Este estilo de bomba vertical es a veces llamado bomba tipo turbina, (por la
direccin semiaxial del flujo) a pesar que su diseo es totalmente diferente al de
las bombas clsicas de tipo turbina regenerativa.
Arreglos de anillos de desgaste La mayora de las bombas de refinera se
disean con espacios estrechos de corrida por el lado de la succin para separar
la zona de presin de descarga de la bomba, de las zonas de la presin de succin
y minimizar el retroflujo o deslizamiento. Los anillos de desgaste se acomodan
en el espacio estrecho del cuerpo de la bomba y usualmente en una posicin
opuesta sobre el impulsor para permitir un recobro fcil del espacio libre de diseo.
Estos dos anillos se denominan anillos de desgaste del cuerpo y del impulsor,
respectivamente.
En muchas bombas de refinera de alta presin, los anillos de desgaste tambin
se colocan en el lado trasero (disco) del impulsor para reducir la fuerza de presin
sobre el impulsor, y para minimizar la presin a la que se expone la caja de
estoperas. En algunos modelos, se colocan pequeos labes de bombeo en la
parte de atrs del impulsor con el mismo propsito que los anillos de desgaste
trasero. En algunos modelos de bombas para servicios de baja presin donde el
potencial de presin de carga es insignificante, no se aplican arreglos para
limitacin de la contrapresin y la caja de estoperas opera a la presin de
descarga.
Localizacin y Orientacin de las Boquillas La mayora de las bombas
horizontales de proceso en refineras estn provistas de boquillas de succin y
descarga en el tope del cuerpo. Este arreglo es conveniente para arreglos de
grupos de bombas en filas y sus bancos de tuberas y para disear las tuberas
para fuerzas y momentos mnimos contra las bridas de las bombas.
Las boquillas de succin pueden tambin ser ubicadas en los extremos de las
bombas horizontales de proceso, coaxialmente a la lnea central del eje. Las
bombas para temperaturas moderadas y las bombas de transferencia de
productos frecuentemente se seleccionan con succin en los extremos. Las
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bombas diseadas para limpieza de anillos de desgaste, con frecuencia,

solamente estn disponibles con arreglos de succin en el extremo, debido a los
requerimientos de configuracin del cuerpo.
Las conexiones de succin lateral usualmente se utilizan en bombas horizontales
divididas horizontalmente, para permitir la colocacin de la boquilla en la mitad del
fondo del cuerpo, a fin de que esta mitad no requiera ser removida cuando se
realiza mantenimiento en los internos de la bomba. Las conexiones de descarga
lateral se usan frecuentemente en bombas horizontales divididas
horizontalmente, y con poca frecuencia en las bombas horizontales divididas
verticalmente.
En servicios como agua de alimentacin de calderas ocasionalmente existe la
necesidad de que una parte del flujo total est a una presin menor que la presin
final de descarga. Las bombas se pueden disear con boquillas de descarga
lateral al nivel de presin intermedio deseado a fin de suplir esta necesidad a los
costos mnimos de equipos y operacin. Sin embargo, la construccin de la
bomba es no convencional, garantizando una consulta con el especialista de
mquinas durante el diseo del servicio.
Construccin del Cuerpo: Simple, Doble La mayora de las bombas centrfugas
usadas en los servicios de refinera tienen cuerpos simples, es decir, una sola
pared entre el lquido a la presin de descarga y la atmsfera. Por otro lado, los
cuerpos dobles se usan en dos tipos importantes de bombas. El tipo ms comn
de bombas horizontales, de mltiples etapas, y de alta presin usadas
actualmente envuelven el grupo de diafragmas de las etapas con una pesada
carcaza en forma de barril. El grupo de diafragmas es conocido como el cuerpo
interno, y el barril como el cuerpo externo. Las bombas de alimentacin a calderas
con frecuencia son de este tipo de construccin.
Un segundo ejemplo de bombas de doble cuerpo es la bomba vertical que consiste
en un cilindro vertical enterrado en el suelo en el que se inserta un elemento de
bombeo. El lquido de succin normalmente entra en el cilindro o cuerpo externo,
fluye hacia el fondo y luego hacia arriba a travs de las etapas de la bomba. Los
diafragmas de las etapas en los elementos de bombeo incluyen el cuerpo interno
de la bomba.
Orientacin de las Juntas del Cuerpo Los cuerpos de las bombas deben tener
juntas para permitir el ensamblaje y el desensamblaje. El cuerpo puede estar
unido en el mismo plano del eje (dividido axialmente), o perpendicular al eje
(dividido radialmente). Las bombas horizontales divididas axialmente se llaman
con frecuencia divididas horizontalmente. Las bombas horizontales divididas
radialmente se llaman con frecuencia divididas verticalmente.
Las juntas axiales se usan comnmente en las bombas para agua y otros lquidos
con densidades superiores a los 700 kg/m3 (44 lb/pie3), temperaturas bajas (por
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debajo de 200C (400F)) y presiones de bajas a moderadas. Las juntas radiales

se usan en bombas horizontales de proceso suspendidas superiormente para
permitir una remocin conveniente del rotor y del ensamblamiento de las cartelas
de cojinetes para mantenimiento. Tambin se usan en bombas de alta presin de
mltiples etapas por el problema estructural de disear tornillos adecuados para
las porciones del cuerpo divididas axialmente expuestas a presin interna alta.
El cuerpo externo de bombas verticales es dividido radialmente. El cuerpo interno
de bombas verticales de doble cuerpo se disea para juntas radiales, axiales o
radiales y axiales.
Soportes de Cuerpo La mayora de las bombas horizontales de refinera tienen
sus cuerpos soportados por las placas de base, y las cartelas de cojinetes, a su
vez, se apoyan en el cuerpo. Esta construccin simplifica el mantenimiento ya que
los internos de la bomba pueden recibir servicio sin molestar las bridas de las
boquillas.
La mayora de las bombas con cuerpo soportado tienen extensiones a los lados
del cuerpo a nivel de la lnea central que descansan sobre pedestales. Este tipo
de bomba se define como soportadas por la lnea central. El movimiento de la
lnea central a medida que la temperatura del cuerpo de la bomba aumenta es
minimizado con este arreglo ya que se mantiene una buena alineacin de las
uniones. Los cuerpos de bombas para servicios a niveles de temperaturas
ambientales y moderadamente bajos son soportados con frecuencia por el fondo
del cuerpo y se conocen como soportados por el fondo.
Algunos modelos de bombas se disean para soportar el cuerpo mediante la caja
de los cojinetes internos, la cual es soportada por la placa de base. Esto requiere
la desconexin de las bridas de las boquillas para efectuar el mantenimiento
interno de la bomba. Este tipo de construccin usualmente se limita a bombas
pequeas de costo bajo, y no cumple con los requerimientos del API.
Control de Presin Axial en Bombas de una Sola Etapa Las fuerzas axiales que
actan sobre el impulsor de la bomba en direccin hacia el acople raramente son
iguales a las que actan en sentido contrario. O sea, las fuerzas de presin no
estn perfectamente balanceadas, y la carga neta resultante es soportada por los
cojinetes de presin de la bomba. Para mantener el cojinete de presin a baja
carga y dentro de su rango de carga admisible, el diseador debe tener cuidado
de balancear las fuerzas de presin axial tan bien como sea posible.
Las fuerzas resultantes de la presin de succin, descarga e intermedia del lquido
bombeado, ms la presin atmosfrica sobre los extremos de los acoples del eje
se aplican sobre las diversas reas proyectadas. En el diseo de bombas para
altas presiones de succin y descargas, el elemento principal en el desbalance de
presin es la presin de succin impuesta contra el rea final del eje. A esta fuerza
slo se opone la presin atmosfrica en el extremo del acople.
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En las bombas que tienen presin de descarga actuando sobre la parte posterior
del impulsor, el elemento principal del desbalance de presin es la presin de
descarga que acta sobre la parte posterior del disco. Para reducir esta fuerza,
se colocan anillos de desgaste en la parte posterior del impulsor y se perforan unos
orificios de balance en el disco para bajar la presin detrs del rea de orificio del
impulsor hasta virtualmente la presin de succin. El espacio pequeo del anillo
de desgaste mantiene el flujo que recircula a travs de las perforaciones de
balance, en un mnimo. A veces se usan labes de bombeo en la parte posterior
del impulsor en vez de los anillos de desgaste para lograr los mismo propsitos,
es decir, reduccin de presin, y limitacin de la presin de la caja de estoperas.
Un mtodo para predecir la presin a la que esta expuesta la caja de estoperas
se presenta en la MDP02P09.
Control de Presin Axial en Bombas Mltiples Etapas Las bombas de mltiples
etapas para diferenciales de presin moderados se disean para cargas de
presin unidireccional, con los cojinetes de presin absorbiendo la totalidad de la
carga. En el caso de bombas verticales el peso de rotores usualmente aditivo a
la presin hidrulica.
Para diferenciales de presin altos, se usan arreglos de impulsores opuestos, de
modo tal que la presin axial de un grupo de impulsores est opuesta en direccin
a la del segundo grupo. La fuerza de presin es por lo tanto mantenida a un nivel
bajo.
Diseos de Cajas de Estoperas La mayora de las bombas de refinera se
disean con cajas de estoperas convencionales que pueden ser llenadas con
material empacado como alambre trenzado o anillos de hoja metlica, o con un
sello mecnico.
Los cuerpos de bomba que se disean para montar slo un sello mecnico del eje
y no son convertibles a sello empacado, se dice que tienen sellos internos. Este
estilo minimiza la suspensin del eje, y cuesta menos que el tipo de caja de
estopera convencional. Se usa comnmente en servicios limpios, de presin de
succin moderada y niveles de temperatura moderados. Las desventajas de este
tipo de construccin son:
1. Alta sensibilidad al sucio en el lquido bombeado
2. Se pueden aplicar menos remedios para corregir los problemas crnicos en
servicios de sellos mecnicos
3. El ltimo recurso de recurrir a empacado convencional no es posible.
Por estas razones, la aplicacin de sellos internos ha sido limitada en las plantas
de proceso.
Arreglos de Acoples del Eje Los ejes de las bombas pueden estar unidos al eje
del accionador por un acople separado removible y flexible, o pueden estar
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directamente integrados con el eje del accionador. La gran mayora de bombas

de plantas de proceso tienen acoples separados. El tipo de eje integral se conoce
como acople cercano. Las bombas de servicio de nivel comercial pequeo son
con frecuencia de este tipo. Las bombas verticales de aceite vertical auxiliar
accionadas con turbinas de vapor en sistemas de compresin con aceite
lubricante son a veces de este tipo, as como tambin las bombas encapsuladas.
Facilidades de Enfriamiento Las bombas centrfugas han sido tradicionalmente

equipadas con una variedad de facilidades de enfriamiento que los constructores
han considerado esenciales para evitar el sobrecalentamiento de los cojinetes,
para mantener la alineacin, y para asegurar el funcionamiento apropiado del sello
mecnico. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que la mayora de las
bombas en servicios por debajo de 200C(400F) pueden trabajar sin enfriamiento
con agua, sin provocar ninguna reduccin significativa de la confiabilidad de la
bomba. Las Basic Practices permiten el uso de agua de enfriamiento en servicios
por encima de 200C(400F), donde se requiera para los siguientes propsitos
especficos:
S Enfriamiento del aceite de los cojinetes El agua de enfriamiento se circula

bien sea a travs de una camisa que alberga los cojinetes, de un serpentn de
enfriamiento o de un enfriador externo de aceite, para mantener la temperatura
del aceite por debajo de 82C (180F), que es la temperatura mxima
permisible para una lubricacin apropiada de los cojinetes.
S Enfriamiento de la Camisa de la Caja de Estoperas Frecuentemente se
circula el agua de enfriamiento a travs de la camisa para remover el calor de
friccin generado por el sello mecnico, y para evitar que el lquido de lavado
del sello se evapore. Tambin, el enfriamiento de la caja de estoperas ayuda
a aislar el cuerpo de la bomba caliente de la caja de cojinetes.
S Enfriamiento de Lquido de Lavado del Sello Para servicios entre 200 y
315C (400F y 600F), el liquido de lavado del sello usualmente se enfra en
un enfriador externo, a fin de mantenerlo dentro de los lmites de temperatura
admisibles por los materiales de sello mecnico. (El lquido de limpieza de sello
tambin se puede enfriar en servicios de temperatura baja si el lquido puede
evaporarse en la caja de estopera).
Adems de las aplicaciones anteriores para agua de enfriamento, a veces se usa
vapor de baja presin para enfriar los platos de sello y las cajas de estoperas en
servicios de temperatura alta, superiores a 315C (600F), por ejemplo.
Los requerimientos de servicio para cumplir con estas necesidades pueden ser
estimados durante la etapa de diseo de la planta usando los mtodos
presentados en MDP02P11. Las conexiones de servicios especficos y su
consumo se calculan despus de seleccionar los modelos de bombas.
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8 BOMBAS DE FLUJO AXIAL

Las bombas de flujo axial se aplican para caudales muy altos, y bajos cabezales
en servicios con agua y substancias qumicas. Algunos servicios tpicos con agua
son: irrigacin, control de inundacin, bombas/turbinas para bombeo a
almacenaje en plantas de generacin de potencia, y bombas de circulacin para
condensadores baromtricos, etc. Algunos servicios tpicos de plantas qumicas
son el de circulacin para el reactor de propileno, y los servicios de circulacin
asociados con evaporadores y cristalizadores en la produccin de sulfato de
amonio, cido fosfrico, potasio, soda custica y productos de azcar.
9 BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas de tipo reciprocante son especificadas con poca frecuencia en los
diseos nuevos. Se prefiere el uso de bombas centrfugas y deberan usarse
excepto en las pocas situaciones donde sea necesario otro tipo.
Circunstancias especiales que pueden favorecer las bombas reciprocantes
incluyen las siguientes:
1. Fluidos de alta viscosidad.
2. Capacidades relativamente bajas (de 0.2 a 1.3 dm3/s (3 a 20 gpm)) a
cabezales altos.
3. Servicios intermitentes, como bombeo externo o separador de lodo y
residuo, donde se debe manejar un rango de fluidos, los costos de equipos
son favorables, y hay disponible un NPSH suficiente.
4. Servicio de lodo y suspensiones.
5. Servicios de bombeo simple con un rango amplio de presiones de descarga
o caudales de flujo.
Las bombas reciprocantes producen un flujo pulsante, desarrollan una presin de
parada alta, tienen una capacidad constante cuando son accionados por un motor,
y estn sujetas a atrapar vapor a condiciones de NPSH bajas. Las fugas a travs
del empaque deben ser consideradas, ya que los sellos de tipo mecnico no son
aplicables a rodillos o smbolos. Ver MDP02P10 para mtodos de reduccin
de la pulsacin del flujo.
10 BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotativas, como clase, normalmente se refieren a las bombas de
desplazamiento positivo con elementos de bombeo rotativos tales como
engranajes, tornillos, labes y lbulos. Slo los tipos de engranaje y de tornillo se
usan en un nmero significativo de servicios de refinera.
Todas las bombas rotativas tienen estrechos espacios entre las partes mviles, lo
cual posiblemente producira la obstruccin del movimiento de las partes en
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servicios de altas temperaturas o desgaste cuando se requieren aleaciones por

corrosin.
Las bombas rotativas para aplicaciones de refinera estn disponibles en rangos
de 0.06 a 315 dm3/s (1 a 5000 gpm) y para presiones diferenciales de hasta 21000
kPa (3000 psi). Normalmente estn limitadas a servicios con fluidos demasiado
viscosos para ser manejados econmicamente por bombas centrfugas o de otro
tipo, tales como aceites combustibles pesados, lubricantes, grasas y asfalto. Las
bombas rotativas que manejan lquidos por debajo de 21 mm2/s (100 SSU)
pueden tener un desgaste excesivo y fugas internas. Este desgaste, debido a las
propiedades lubricantes inadecuadas del lquido, es particularmente serio en
aquellos diseos que tienen cojinetes internos, engranajes de cebado internos, o
donde un elemento interno acciona otros elementos de bombeo. Las bombas
rotativas no son aptas para manejar fluidos con cantidades apreciables de slidos
duros o abrasivos. Cuerpos con camisas de vapor estn disponibles para
servicios de alta viscosidad, tales como el de asfalto.
Las bombas rotativas se usan en los dispensadores de gasolina, bombas de
descarga de camiones (incluyendo GLP), etc., donde el requerimiento de factor
de servicio es bajo, el diferencial de presin es bajo, se requiere autocebado
ocasionalmente, y el mantenimiento usualmente consiste en la sustitucin rpida
de la bomba.
11 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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TABLA 1. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS Y TIPOS DE CONSTRUCCION:

CARACTERISTICAS GENERALES
Tipos de bombas Caractersticas Orientacin N usual Requerimiento Comentarios

y resaltantes de usual de etapas relativo de
de construccin construccin mantenimiento
Dinmica La capacidad vara con el
cabezal.
Centrfuga Velocidad especfica
entre baja y media.
Horizontal
Tipo de proceso Un apoyo impulsor Horizontal 1 Bajo Tipo ms comn usado

de una etapa y despus de los cojinetes. en los servicios de
suspensin proceso.
superior
Tipo de proceso Dos apoyos de impulsor 2 Bajo Para cabezales por
de dos etapas y despus de los cojinetes. encima de las
suspensin capacidades de la
superior bomba una etapa
Impulsor de una Impulsor entre cojinetes; 1 Bajo Para flujos altos hasta
etapa entre cuerpo dividido radialmente 330 m (1100 pie) de
cojinetes o axialmente. cabezal.
Qumico Estructura del cuerpo 1 Medio Niveles bajos de presin
diseadas con secciones y temperatura.
delgadas debido al alto
costo de las aleaciones;
tamaos pequeos.
Suspensin Pasajes de flujo grandes, 1 Alto Velocidad baja; espacio
dispositivos de control de libre axial ajustable.
erosin.
Encapsuladas Bombas y motores 1 Bajo Lmites de
encerrados en carca zas a cabezalcapacidad
presin; sin caja de bajos para los modelos
estoperas. usados en servicios
qumicos.
De mltiples Boquillas usualmente en la Multi. Bajo Para niveles moderados
etapas dividido mitad inferior del cuerpo. de temperaturapresin.
horizontalmente
De mltiples El cuerpo externo cubre el Multi. Bajo Para niveles altos de
etapas tipo barril bloque de diafragmas. temperaturapresin.
Vertical
Tipo de proceso Orientacin vertical. Vertical 1 Bajo Tipo usado

de una etapa principalmente para
aprovechar los
requerimientos bajos de
CNSP.
Tipo de proceso, Muchas etapas, bajo Multi. Medio Capacidad de cabezal
de mltiples cabezal/etapa. alto, requerimientos
etapas bajos de CNSP.
En lnea Concebida para instalacin 1 Bajo Permite lograr bajos
en lnea, como una vlvula costos de instalacin y
sistemas de tuberas
simplificados.
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Tipos de bombas Caractersticas Orientacin N usual Requerimiento Comentarios

y resaltantes de usual de etapas relativo de
de construccin construccin mantenimiento
Velocidad alta Velocidades hasta 380 rps 1 Medio Costo atractivo para
(23000 rpm), cabezales cabezal alto / flujo bajo.
hasta 1770 m (5800 pie).
Pozo Cuerpo inmerso en pozo 1 Bajo Bajo costo de
por conveniencia de instalacin.
instalacin y facilidad de
cebado.
De mltiples Eje muy largo. Multi. Medio Servicio de pozo de agua
etapas, pozo con accionador a nivel de
profundo suelo.
Axial (propela) Impulsor tipo propela, Vertical 1 Bajo Pocas aplicaciones en
usualmente de gran plantas qumicas y
tamao. refineras.
Turbina Impulsor acanalado; Horizontal 1,2 Mediano a Alto Funcionamiento a flujo
(regenerativa) trayectoria de flujo como bajo/cabezal alto.
tornillo hacia afuera. Capacidad virtualmente
independiente del
cabezal.
Desplazamiento positivo
Reciprocante
Pistn, mbolo Velocidades bajas; Horizontal 1 Alto Accionado por cilindros

vlvulas, cilindros, cajas de de mquinas de vapor o
estoperas sujetas a motores con caja de
desgaste. cigueal.
Dosificadora Unidades pequeas con 1 Medio Tipos diafragma y
sistema de precisin para el mbolo empacado.
control de flujo.
Diafragma Sin caja de estoperas; 1 Alto Usado para
puede ser actuada suspensiones qumicas;
neumtica o diafragma propenso a
hidrulicamente. falla.
Rotativas
Tornillo 1, 2 o 3 rotores de tornillo. 1 Medio Para viscosidad alta, alto

flujo y alta presin.
Engranaje Ruedas de engranajes 1 Medio Para viscosidad alta,
entrelazadas. presin moderada, flujo
moderado.
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TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS CONSTRUCCION:

CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTOS
ESTOS DATOS SON SOLO TIPICOS. EXISTEN MUCHOS CASOS EXCEPCIONALES
CAPACIDAD CABEZAL REQ. TIPICOS

dm3/s MAX. P2MAX. DE (NPSH). VISC. MAX. EFICIENCIA TOLERANCIA TEMP. MAX.
TIPO DE BOMBA Y CONSTRUCCION (1) m kPa m mm2 /s % DE SOLIDOS DE BOMBEO C
DINAMICA
CENTRIFUGA
HORIZONTAL
UNA ETAPA SUSPENSION SUPERIOR 1320 150 4100 26 650 2080 Mod. ALTA 455
DOS ETAPAS SUSPENSION SUPERIOR 175 425 4100 26.7 430 2075 Mod. ALTA 455
UNA ETAPAS IMPULSOR ENTRE COJINETES 12500 335 6800 27.6 650 3090 Mod. ALTA 205455 (5)
QUIMICA 65 73 1400 12.6 650 2075 Mod. ALTA 205
SUSPENSION DE SOLIDOS (SLURRY) 65 120 4100 1.57.6 650 2080 ALTA 455
ENCAPSULADA 0.11250 1500 68900 26 430 2070 BAJA 540
MULTIETAPAS DIVIDIDA HORIZONTALMENTE 1700 1675 20100 26 430 6590 MEDIA 205260
MULTIETAPAS TIPO BARRIL 1550 1675 41400 26 430 4075 MEDIA 455
VERTICAL
TIPO DE PROCESO EN UNA ETAPA 1650 245 4100 0.36 650 2085 MEDIA 345
MULTIETAPA 15000 1830 4800 0.36 430 2590 MEDIA 260
ENLINEA 1750 215 3400 26 430 2080 MEDIA 260
VELOCIDAD ALTA 0.325 1770 13800 2.412 (2) 109 1050 BAJA 260
POZO 1.045 60 1380 0.36.7 430 4575 Mod. ALTA
MULTIETAPA POZO PROFUNDO 0.325 1830 13800 0.36 430 3075 MEDIA 205
AXIAL (PROPELA) 16500 12 1030 2 (4) 650 6585 ALTA 65

TURBINA (REGENERATIVA) 0.1125 760 10300 22.5 109 5585 MEDIA 120
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
RECIRPOCANTES
PISTON, EMBOLO 1650 345000 kPa (3) 3.7 1100 5585 MEDIA 290
DOSIFICADORA 01 51700 kPa 345000 4.6 1100 20 BAJA 300
DIAFRAGMA 0.16 34500 kPa 24100 3.7 750 20 MEDIA 260
ROTATIVAS
DE TORNILLO 0.1125 20700 kPa 20700 3 150 x 106 (6) 5080 MEDIA 260
DE ENGRANAJES 0.1320 3400 kPa 3400 3 150 x 106 (6) 5080 MEDIA 345
NOTAS:
91) NORMALMENTE NO SIMULTANEO CON EL CABEZAL MAXIMO
(2) SE PUEDE REDUCIR A 33,66 m (1020 pie) AGREGANDO UN INDUCTOR

(3) DEPENDIENTE DE LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES Y PUEDE SER MAYOR QUE 345000 kPa (50000 Psi)
(4) SUMERSION MINIMA DE PROPELA
(5) LIMITE DE 205 260 C (400500 F) PARA CUERPOS DIVIDIDOS HORIZONTALMENTE, LIMITE DE 455 C (850 F) PARA CUERPOS DIVIDIDOS
VERTICALMENTE.
(6) VISCOSIDAD SSU.
(7) FACTORES DE CONVERSION:
PARA LLEVAR DE: A: MULTIPLIQUE POR:
dm3 /s GPM 15.8504

m Pie 3.2808
mm 2/s SSU 4.6348
C F USE: F = 1.8 x C + 32
kPa Psi 0.145
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Fig 1. ILUSTRACION DEL TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBA CENTRIFUGA Y

NOMENCLATURA DE SUS COMPONENTES
1A BOMBA CENTRIFUGA DE PROCESO CON EXTREMO DE SUCCION SENCILLO,

DE UNA ETAPA Y SUSPENSION SUPERIOR
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Fig 1. (CONT.)
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Fig 1. (CONT.)
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P06 CALCULOS EN SERVICIOS DE BOMBEO

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PDVSA CALCULOS EN SERVICIOS DE BOMBEO 0 NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 CAUDAL DE FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 CONDICIONES DE SUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 PRESIN DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7 PRESIN DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL . . 8
8 REQUERIMIENTOS DE ENERGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
9 PROGRAMA DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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1 ALCANCE
En este documento se presentan los clculos tpicos que aplican para el diseo
y especificacin de servicios de bombeo. Normalmente estos clculos involucran:
la estimacin de la disponibilidad y los requerimientos tpicos de Cabezal Neto de
Succin Positiva NPSH a la entrada de la Bomba, El cabezal a ser suministrado
por la bomba, Requerimientos de Potencia del servicio, condiciones de diseo,
estimado de la presin mxima de succin y descarga y de el cabezal de la bomba
a flujo cero shuttoff (ver Tabla 1 MDP02P02).
2 REFERENCIAS
PDVSA (Adems de otros Documentos de este captulo)
MDP01DP01,Temperaturas de Diseo y Presin de Diseo
MDP02FF01/06 Flujo de Fluidos
Otras Referencias
API STANDARD 610Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty Chemical, and
Gas Industry Service. Eighth Edition, August 1995.
Maxwell, J. B. Data Book on Hydrocarbons, Aplication to Process Engineering
3 ANTECEDENTES
Los clculos aqu presentados estn relacionados con los puntos 2 al 8 del
procedimiento de diseo para servicios de bombeo presentado en el Documento
MDP02P02. El resto de los puntos o bien no involucra clculos o han sido por
conveniencia presentados en otra parte.
Los clculos de bombeo deben realizarse para las diferentes condiciones de flujo
que se identifiquen y en el caso de existir derivaciones de flujo aguas abajo de la
bomba se deben hacer los clculos a travs de los diferentes ramales para
establecer cual de ellos limita el diseo, normalmente este es el circuito de mayor
cada de presin dinmica, los otros circuitos ajustaran mediante valores mas
altos de cada de presin en la vlvula de control para operar a la presin de
descarga requerida por el ramal controlante.
4 CAUDAL DE FLUJO
El caudal de flujo volumtrico, Q, (a la temperatura de bombeo) puede ser
calculado por una de las siguientes frmulas:
1. Si se conocen los requerimientos de flujo msico, W:
Q + F 1 X W c Ec. (1)
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2. Si se conoce el caudal de flujo volumtrico en condiciones estndar,
QS : Q + QS X T Ec. (2)
donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
Q = Caudal de flujo volumtrico a la temperatura dm3/s gpm

de bombeo
W = Flujo msico kg/s lb/h
c = Densidad del fluido a las condiciones de kg/m3 lb/pie 3
bombeo
Qs = Caudal de flujo a cond. estndar (15C y dm3/s gpm
101.325 kPa (60F y 1 atm)
= Factor de expansin trmica, su valor
puede obtenerse en Maxwell Data Book on
Hydrocarbons.
usadas
5 CONDICIONES DE SUCCIN
Los criterios a utilizar para el clculo de la presin de Succin de un servicio de
Bombeo se dan en el punto 12 de el Documento MDP02P02.
Presin de Succin
La Presin de succin de la bomba se calcula a partir de la presin de operacin
del recipiente de succin ,y calculando la diferencia total de presin entre el nivel
de referencia en el recipiente y el nivel de referencia de la bomba.
P1 = Po (del recipiente) + P (recipiente bomba) Ec.(3)

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Pgina 4
donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
P1 = Presin de succin de la bomba. kPa psi

Po = Presin en el recipiente de succin. kPa psi
DP = Diferencia de Presin entre el nivel de kPa psi
referencia del Liquido en recipiente de
succin y la entrada de la bomba (a su
nivel de referencia).
La diferencia de presin total entre el nivel de referencia del recipiente y el de la

bomba se calcula segn los mtodos presentados en el capitulo de Flujo de
Fluidos de este manual, Documentos MDP02FF01/06, Tomando en cuenta la
diferencia de alturas, las perdidas por friccin y el cabezal de aceleracin, si fuera
significativo.
Presin Mxima de Succin
La Presin Mxima de Succin se calcula mediante la siguiente ecuacin:
P1 max = Po max (recipiente)+c x g x Hs/F3 x gc Ec (4)
Donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
P1max = Presin de Succin Mxima kPa psi
Po max Presin de operacin Mxima del kPa psi
Recipiente de Succin, normalmente es la
presin de ajuste de la vlvula de seguridad
(si existe).
DHs = Diferencia de altura entre el nivel de liquido m pie
alto del recipiente y el nivel de referencia de
la bomba(600 mm=2 pie).
g = Aceleracin de la gravedad 9.8 m/s2 32.2 pie/s2
gc = Constante dimensional 103 kg 32.2 lb.pie
kPa.m.s 2 lbf.s2
c = Densidad del lquido bombeado a kg/m3 lb/pie 3
condiciones de operacin
F3 = Factor que depende de las unidades usadas 1 144

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Cabezal Neto de Succin Positiva Disponible (NPSHD)

La presin de succin se calcula partiendo del valor de la cada de presin en la
lnea de succin, segn el mtodo citado anteriormente. Para servicios que
manejan lquidos directamente de recipientes que operan al punto de ebullicin,
la presin de vapor del lquido es la misma que la presin en el espacio de vapor
del recipiente.
Cuando la fuente de succin del lquido est a su presin de vapor y no ocurre un
cambio significativo de temperatura en la lnea de succin, tal como en los
servicios de torres de destilacin, un mtodo de clculo conveniente es
simplemente restar las prdidas de la lnea de succin, convertidas en cabezal,
del cabezal de elevacin entre el nivel de lquido del recipiente y el nivel de
referencia de la bomba:
F 3 DR lnea de succin gc
NPSH D + H S * C Ec. (5)
g
NPSHD se puede tambin calcular convirtiendo el margen de presin a cabezal:
F 3 P1 * P V g C
NPSH D + Ec. (6)
C g
Esta frmula es til cuando la fuente de succin del lquido est a una presin por
encima de Pv (a la temperatura real), tal como en los tanques de almacenamiento
atmosfrico.
Donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
NPSHD = Cabezal neto de succin positivo m pie
disponible
DHs Diferencia de altura entre el recipiente m pie
de succin y la bomba
DP = Cada de presin kPa psi
kPa.m.s 2 lbf.s2
c = Densidad del lquido bombeado a kg/m3 lb/pie 3
P1 = Presin de succin de la bomba kPa psi
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En En
unidades unidades
mtricas inglesas
Pv = Presin de vapor del lquido a las kPa psi
condiciones de proceso
F3 = Factor que depende de las unidades 1 144
usadas
Factor de Seguridad
En un diseo conservador se agrega un margen de seguridad en el clculo y en
la especificacin del NPSH disponible. Sin embargo, este margen tiende a
incrementar el costo de la bomba y por lo tanto requiere una cuidadosa
consideracin.
El factor de seguridad para los clculos de NPSHD se define como sigue:
NPSHP D calculado
S.F. CNSP + Ec. (7)
NPSHP D especificado
Se recomienda usar los siguientes valores en el diseo de servicios de bombeo:

Servicio S.F.NPSH
Condiciones de instalacin muy bien definidas, como el rearranque 1.00
de una unidad existente o un servicio de bombeo, con tubera
existente.
La mayora de los diseos de servicios nuevos 1.10
Agua de alimentacin a caldera (asumiendo 20 minutos de 1.25
capacidad de almacenamiento del deareador)
Solvente pobre sulfolane 1.25
Catacarb 1.60*
Carbamato de amonio 2.00*
* Consulte un especialista en mquinas para obtener datos de NPSHR de un
suplidor de bomba con experiencia.
Una vez que se ha aplicado un factor de seguridad adecuado en los clculos de
NPSHD, no se necesita un margen de seguridad entre el NPSHD de servicio y el
NPSHR de la bomba seleccionada.
Se recomienda en general un margen mnimo de 0.6 m (2 pies) entre el NPSHR
y el NPSHD calculado (no el especificado), este es un criterio complementario que
puede ser usado con el de el factor de seguridad.
Cabezal Neto de Succin Positiva Requerido (NPSHR)
Ver MDP02P02 para una discusin sobre estimacin de requerimientos de
NPSH a partir de valores tpicos, valores a otras condiciones , etc.
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6 PRESIN DE DESCARGA
Ver el punto 14 Presin de Descarga, del documento MDP02P02, para los
criterios que aplican al calculo de las condiciones de descarga.
La presin de descarga de la bomba se calcula a partir de la presin de operacin
del recipiente de descarga, el cual es el recipiente de destino del fluido bombeado,
recipiente de presin controlada o abierto a la atmsfera aguas abajo de la bomba.
A la presin del recipiente de descarga debe adicionrsele la diferencia de altura
entre la bomba y el recipiente expresada en presin, las perdidas dinmicas del
circuito (friccin + aceleracin cuando no sean despreciables) y la cada de presin
de la vlvula de control. Las perdidas dinmicas incluyen las cadas de presin de
lneas, intercambiadores, orificios de restriccin y cualquier otro elemento entre la
bomba y el recipiente de descarga y debern ser calculadas mediante los mtodos
presentados en el Capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual, Documentos
MDP02FF01/06.
P2 = Po (recipiente) + c x g x Hs/F3 x gc + P(Din.) + P(V.C.) Ec.(8)
Donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
P2 = Presin de Descarga kPa psi
Po Presin de operacin del Recipiente de kPa psi
Descarga.
Hs = Diferencia de altura entre el nivel de liquido m pie
alto del recipiente de descarga y el nivel de
referencia de la bomba(600 mm=2 pie).
kPa.m.s 2 lbf.s2
rc = Densidad del lquido bombeado a kg/m3 lb/pie 3
DP(Din.) = Cada de presin dinmica de la bomba al kPa psi
recipiente de descarga
DP(V.C.) = Cada de presin de la Vlvula de Control kPa psi
usadas
La Cada de presin de la vlvula requerida puede escojerse as:
DP (V.C) = 0.2 x P(Din.) + Contribucin del C.E. Ec. (9)
C.E.= Cabezal Esttico c x g x Hs/F3 x gc
C. E. <1400 kPa 14002800 kPa >2800 kPa
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Contribucin del C.E. 0.1xC.E. 140 kPa 0.05xC.E.
7 PRESIN DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL

Ver los criterios que aplican en MDP02P02.
La cantidad de energa que la bomba debe ser capaz de suministrar a cada unidad
de masa del lquido por conversin en presin se define como requerimiento de
cabezal porque las unidades de energa de entrada son equivalentes a las de una
columna de lquido.
energa x g c
masa x g + cabezal
Los requerimientos de cabezal se calculan convirtiendo el aumento en presin de

la succin a la descarga a la altura de una columna equivalente de lquido
bombeado, a las condiciones de bombeo:
F 3 DR gc
H + Ec. (10)
c x g
donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
H = Cabezal de presin desarrollado por la m pie

bomba
DP = Aumento de presin entre la succin y la kPa psi
descarga de la bomba (P2P1)
c = Densidad del fluido a las condiciones de kg/m3 lb/pie 3
bombeo
kPa.m.s 2 lbf.s2
usadas
Las presiones nominales de succin y descarga se usan para el Clculo de presin
diferencial y del cabezal.
No es necesario reportar el cabezal en las Especificaciones de Diseo, ya que los
valores necesarios para calcularlo, diferencial de presin y densidad absoluta, se
especifican separadamente.
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Pgina 9
Se debe tomar precaucin para presentar el requerimiento de cabezal de la bomba

y el NPSH disponible, ambos en trminos del lquido bombeado, a las condiciones
de bombeo, y no en trminos de agua fra. Por ejemplo, cuando P = 700 kPa
(100 psi) para un fluido con una densidad absoluta de 750 kg/m3 (46.82 lb/pie3),
(700) 10 3
H= x = 95.2 m (312 pie)
750 9.8
Si la bomba estuviese manejando agua, el cabezal requerido para el mismo P

sera
(700) 10 3
H= x = 71.4 m (234.25 pie)
1000 9.8
Presin mxima de descarga

Tpicamente la cada de presin mxima se toma como un 120% de la normal y
corresponde a la condicin de cero flujo (Shut Off).
P 2 max + P 1 max ) 1.2 x P 2 * P 1 Ec. (11)
8 REQUERIMIENTOS DE ENERGA
Clculo de Requerimientos de Energa
Los requerimientos de energa de una bomba se calculan como sigue:
Potencia hidrulica = Caudal de flujo msico x energa entregada al
lquido/unidades de masa de lquido
Potencia al freno, + PotenciaHidrulica

Eficiencia
g
PF + W X H X g Ec. (12)
EO X F 4 c
Substituyendo Q y c por W se obtiene:
Q X c X H g
PF + X g Ec. (13)
EO X F 5 c
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Pgina 10
Si P est disponible:
PF + Q X DR Ec. (14)
F 6 X EO
donde:
mtricas inglesas
PF = Potencia al freno kW HP
W = Flujo msico de lquido kg/s lb/h
H = Cabezal de presin desarrollado por m pie
la bomba
g = Aceleracin de la gravedad m/s2 pie/s2
gc = Constante adimensional 103 kg 32.2 lb.pie
kPa.m.s 2 lbf.s2
Eo = Eficiencia global, incluyendo prdidas
hidrulicas y mecnicas
Q = Caudal de flujo volumtrico a dm3/s gpm
condicin de operacin
c = Densidad del flujo a condiciones kg/m3 lb/pie 3
DP = Aumento de presin entre la succin y kPa psi
la descarga de la bomba
F4 = Factor que depende de las unidades 1 1.98x10 6
usadas
F5 = Factor que depende de las unidades 1x10 3 246873.0
usadas
F6 = Factor que depende de las unidades 1x10 3 1714
usadas
Eficiencia
La eficiencia global de la bomba incluye dos categoras de prdida, hidrulica y
mecnica. Las prdidas mecnicas son causadas por la friccin en los cojinetes
y en el sello del eje y son muy pequeas con respecto a las prdidas hidrulicas.
Las prdidas hidrulicas son causadas por turbulencia, friccin del revestimiento
y del disco, y deslizamiento o fugas internas desde la zona de descarga de la
bomba hacia la zona de succin.
Las prdidas hidrulicas son una parte tan grande de las prdidas totales que las
eficiencias hidrulica y global se pueden intercambiar para propsitos de diseo
de servicio de bombas.
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En las Figuras 3 y 4 del documento MDP02P02 se presentan valores de

eficiencia para ser usados en Clculos de potencia y para estimados de flujo
mnimo permisible.
9 PROGRAMA DE CALCULO
En la coleccin de programas PROCALC se encuentra disponible un programa
para calculo automatizado de Bombas.
10 NOMENCLATURA
Ver documento MDP02P02.
PDVSA
MANUAL DE DISEO DEL PROCESO
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P07 CARACTERISTICAS DE COMPORTAMIENTO DE

LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
0 NOV.97 11

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CARACTERISTICAS DE COMPORTAMIENTO DE
PDVSA LAS BOMBAS CENTRIFUGAS 0 NOV.97
Pgina 1
Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 FORMAS DE CURVA DE FUNCIONAMIENTO PROMEDIO . . . . . . 2
4 CAMBIO DE DIAMETRO DE IMPULSOR O VELOCIDAD . . . . . . . . 2
5 REDUCCION DE POTENCIAVELOCIDAD VARIABLE VERSUS
VELOCIDAD CONSTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6 EFECTO DE VISCOSIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7 NPSH Y CAVITACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8 VELOCIDAD ESPECIFICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9 CURVAS DESCENDENTES CABEZALCAPACIDAD . . . . . . . . . . . 6
10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
APROB. FECHA
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1 ALCANCE
Este Documento presenta informacin sobre las caractersticas de
funcionamiento hidrulico de las bombas centrfugas. Esta informacin ayuda en
el diseo de los sistemas de control de la bomba, en la modificacin de bombas
existentes y en la aplicacin de bombas existentes para servicios de bombeo
nuevos.
2 REFERENCIAS
PDVSA GA201, MID. Vol. 14 Centrifugal Pumps
3 FORMAS DE CURVA DE FUNCIONAMIENTO PROMEDIO

La capacidad de cabezal, los requerimientos de potencia, la eficiencia y el
requerimiento de NPSH de las bombas centrfugas vara con el caudal de flujo.
La variacin especfica en la forma de la curva es diferente para cada bomba,
pero las desviaciones del promedio tienden a ser pequeas dentro de los tipos de
bombas usadas ms comnmente en servicios de proceso. La Figura 1. muestra
formas promedio de las curvas de los cuatro parmetros caractersticos. Esta
Figura es til para predecir la forma de curva tpica y para estimar el efecto de un
cambio de flujo sobre cada uno de los cuatro parmetros. Por supuesto que las
curvas reales, en vez de las generalizadas de este tipo, deben ser usadas en el
estudio de problemas con bombas existentes o de caractersticas conocidas.
GA201 especifica los valores mnimos y mximos permisibles para cabezal a
flujo cero (shut off), como un porcentaje del cabezal en el punto nominal.
El hecho de que los valores de las desviaciones de las caractersticas de
funcionamiento de bombas especficas no coincida con los valores promedio de
la Fig, 1, no se debe considerar como una deficiencia.
4 CAMBIO DE DIAMETRO DE IMPULSOR O VELOCIDAD

La curva de caractersticas de cabezalcapacidad de una bomba centrfuga dada
se puede alterar para que sirva para nuevos requerimientos de funcionamiento.
El parmetro bsico que se debe cambiar es la velocidad perifrica del impulsor.
La velocidad perifrica se puede cambiar en la siguiente manera:
1. Cambio de velocidad
a. Con accionador de turbina, cambiando el ajuste del regulador de velocidad,
dentro de los lmites admisibles de velocidad de la bomba y las turbinas.
b. Mediante el uso de un accionador de velocidad variable entre la bomba y su
motor.
c. Con accionador de motor, agregue o cambie la unidad de engranaje entre el
accionador y la bomba.
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2. Cambio del dimetro del impulsor, en el rango permitido por el diseo de la

bomba.
Las curvas de funcionamiento suministradas con las bombas nuevas a veces
incluyen la prediccin del funcionamiento a velocidades o dimetro de impulsores
diferentes que el caso de diseo inicial. Cuando estos datos estn disponibles, se
pueden usar fcilmente para predecir el funcionamiento de la bomba una vez
modificada. Cuando slo esta disponible la curva normal, las leyes de afinidad
pueden ser usadas para estimar el funcionamiento de la bomba modificada con
una precisin razonable.
Las leyes de afinidad para bombas dicen:
1. El caudal de flujo (a cabezal constante) es directamente proporcional a la
velocidad perifrica.
2. El cabezal total desarrollado (a caudal de flujo constante) es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad perifrica.
3. Los requerimientos de potencia son directamente proporcionales al cubo de
velocidad perifrica (suponiendo eficiencia constante y variaciones
relativamente pequeas en los niveles de flujo y cabezal).
Por ejemplo, las Figuras 2. y 3. presentan el siguiente procedimiento. Use la
Figura 1. para definir la curva de cabezal, tpica de la bomba a velocidad de 100%,
usando el punto de diseo original: 80 dm3/s (1250 gpm), 2650 kPa (385 psi). Ver
Figura 2.
Para 100% de velocidad o de dimetro de impulsor a cero flujo:
nP = 3100 kPa (450 psi)
Para 92% de velocidad o de dimetro de impulsor a cero flujo:
nP = 3100 x (0.92)2 = 2620 kPa (380 psi)
Para definir cualquier otro punto en la curva de velocidad al 92% siga hacia abajo
desde la curva de 100% a un punto igual a nPx (0.92)2. A partir del punto 1 a 80
dm3/s (1250 gpm) y 2650 kPa (381 psi) de :
nP = 2650 x (0.92)2 = 2240 kPa (325 psi)
Luego proceda a la izquierda desde las curvas de velocidad de 100% a un punto

igual al caudal de flujo x 0.92.
Q = 80 x 0.92 = 7 dm3/s (1157 gpm)
El punto 2 sera en la curva a 92% a 73 dm3/s (1157 gpm) y 2240 kPa (325 psi).
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Para la curva de PF(kW) la curva a 92% de velocidad o de dimetro del impulsor

proceda hacia abajo desde el punto 3 sobre la curva de velocidad de 100% a un
punto igual a PF x (0.92)3.
PF(KW) = 300 x (0.92)3 = 234 kW (314 BHP)

Luego proceda a la izquierda a un punto igual al caudal de flujo x 0.92.
Q = 80 x 0.92 = 73 dm3/s (1157 gpm)

El punto 4 estara sobre la curva de 92% a 234 kW (314 BHP) y 73dm3/s. (1157
gpm)
5 REDUCCION DE POTENCIAVELOCIDAD VARIABLE

VERSUS VELOCIDAD CONSTANTE
El siguiente ejemplo muestra la reduccin del consumo de potencia que es posible
lograr con operacin a velocidad variable en vez de velocidad constante. Esta
reduccin de energa es ocasionalmente suficiente para justificar el uso de una
turbina de velocidad variable en vez de un motor a velocidad constante, o el uso
de un motor con una unidad para velocidad variable en vez de un motor de
velocidad constante.
La Figura 3. muestra la posible reduccin de potencia basada en una aplicacin
de tubera. Suponga que la bomba opera a 100% de capacidad nominal y 100%
de presin nominal, punto 1. La potencia gastada, PF1 en las curvas A y B sera
aproximadamente la misma para la unidad de velocidad constante como para la
unidad de velocidad variable, ya que la unidad de velocidad variable estara
operando a toda velocidad con deslizamiento mnimo.
Sin embargo, si se desea reducir el flujo al 80% de la capacidad nominal, la presin
en el punto 2 es todo lo que se requiere. Se puede emplear un accionador de
velocidad variable para reducir la velocidad de la bomba a fin de formar una nueva
curva de cabezalvelocidad que intersepte la curva caracterstica en el punto 2 y
as la bomba requerira slo el 73% de la potencia nominal, PF2. Si la unidad de
bombeo fuera de velocidad constante, producira un 110% de la presin nominal
a 80% de la capacidad nominal, punto 3. La capacidad deseada se podra lograr
slo regulando la presin entre los puntos 3 y 2 ( H como se muestra). La potencia
usada por la unidad de velocidad constante sera el 92% de la potencia nominal
tal como se muestra en la curva A a PF3. Por lo tanto, se ahorra considerable
energa mediante la regulacin a todas las capacidades por debajo de la mxima.
La explicacin de la diferencia de requerimientos de potencia que se indican en
las curvas A y B de la Figura 2. reside principalmente en el hecho de que la
regulacin en la vlvula de control consume una cantidad significativa de la
potencia del accionador. Los requerimientos de energa se determinan por tres
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factores: la capacidad, el cabezal y la eficiencia de la bomba. Cuando la velocidad

se reduce, la eficiencia de la bomba permanece prcticamente constante, y la
reduccin tanto en la capacidad como en el cabezal produce una disminucin
rpida de la potencia al freno. A velocidad constante y flujo parcial, el efecto del
flujo reducido en la ecuacin de potencia es parcialmente neutralizado por el
incremento en el cabezal y la disminucin de la eficiencia de la bomba, por lo tanto,
se produce una reduccin en la potencia que es relativamente pequea en
comparacin con la del arreglo de velocidad variable.
Si se usa una turbina de velocidad variable para lograr el cambio de velocidad,
virtualmente toda la reduccin de consumo de potencia resulta en un ahorro de
energa del accionador. Sin embargo, en el caso de unidades hidrulicas y
electromagnticas reductoras de velocidad una parte de la energa ganada es
consumida por el reductor de velocidad, gastada en calor. Por lo tanto, toda la
energa ahorrada no est disponible para crdito econmico.
Las desventajas de usar velocidad variable como mecanismo de control son:
1. Costo de capital mayor, debido a la necesidad de una unidad de velocidad
variable o de un regulador de velocidad de turbina ms costoso.
2. Menor confiabilidad y costos mayores de mantenimiento para el sistema de
control variable que para para un sistema de vlvula de control.
Otro mtodo para obtener un control econmico es con operacin
arranqueparada de unidades mltiples.
6 EFECTO DE VISCOSIDAD
La alta viscosidad tiene un efecto negativo en el funcionamiento de una bomba
centrfuga. Cuando la viscosidad aumenta, la capacidad de cabezal y la eficiencia
disminuyen. Los datos para predecir el efecto de viscosidad se presentan en la
Figura 4. En el caso de servicios para los cuales se requerirn bombas nuevas,
el suplidor de la bomba debe tomar en cuenta el cambio de viscosidad para el
diseo de la bomba; el diseador de servicio necesita slo especificar el rango de
viscosidad anticipado.
7 NPSH Y CAVITACION
(Ver MDP02P04)
8 VELOCIDAD ESPECIFICA
La velocidad especfica es un parmetro usado para describir el tipo de diseo de
impulsor usado. Es la velocidad en rpm a la que un impulsor geomtricamente
similar estara girando si fuera de un tamao tal para desarrollar una capacidad
de un gpm contra un cabezal de un pie. La velocidad especfica se relaciona con
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Pgina 6
la velocidad de la bomba, la capacidad y el cabezal tal como se presenta a

continuacin:
F 7 N x Q12
Ns + Ec. (1)
H34
donde:
En En
unidades unidades
mtricas inglesas
Ns = Velocidad especfica del impulsor rev/s rpm
N = Velocidad rotativa de la bomba rev/s rpm
Q = Caudal de flujo volumtrico dm3/s US gpm
H = Diferencia neta de cabezal m pie
F7 = Factor que depende de las unidades usadas 1.63 1
Una bomba produciendo un cabezal alto a un flujo relativamente bajo tiene una
velocidad especfica baja; esto es caracterstico de una bomba centrfuga pura.
Una bomba que produce un cabezal bajo a un caudal de flujo relativamente alto
tiene una velocidad especfica alta, la cual es caracterstica de una bomba tipo
axial (o de propela). Los valores tpicos para velocidades especficas de
impulsores centrfugos varan desde 8 hasta 67 rps (500 a 4000 rpm); para
impulsores de flujo mixto, de 67 a 170 rps (400010000 rpm); y para impulsores
de flujo axial o propelas de 170 a 270 rps (1000016000) (por etapa).
9 CURVAS DESCENDENTES CABEZALCAPACIDAD

Las curvas descendentes cabezalcapacidad son causadas por turbulencia
extrema interna a caudales de flujo cercanos al de parada debido al diseo fsico
de la bomba. Los labes del impulsor de la bomba y los ngulos del difusor son
diseados para obtener su mxima eficiencia cerca o al caudal de flujo requerido.
La desviacin de ese caudal de flujo incrementa la turbulencia, causando una
reduccin en la eficiencia de la bomba. En algunos diseos de bombas la
turbulencia se vuelve excesiva a flujo muy bajo, disminuyendo el cabezal neto
producido y causando un descenso en la curva.
Las bombas que son especialmente propensas a formas de curvas descendentes
son aquellas con las siguientes caractersticas:
1. Construccin con difusor de labes
2. Impulsor con labes radiales o casi radiales
3. Bombas de alta velocidad
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4. Impulsor diseado para requerimiento de NPSH bajos

5. Bombas con cabezal muy alto por etapa.
10 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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Fig 1. CURVAS CARACTERISTICAS PROMEDIO PARA BOMBAS CENTRIFUGAS

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Fig 2. CALCULO DE FUNCIONAMIENTO A VARIAS VELOCIDADES PERIFERICAS

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Fig 3. COMPARACION DE ACCIONADORES DE VELOCIDAD

CONSTANTE Y VARIABLE
PORCENTAJE DE POTENCIA NOMINAL
PORCENTAJE DE CABEZAL NOMINAL

DE BOMBA
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Fig 4. FACTORES DE CORRECCION POR VISCOSIDAD

EN BOMBAS CENTRIFUGAS
PDVSA
MANUAL DE DISEO DEL PROCESO
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P08 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

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PDVSA BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO 0 NOV.97
POSITIVO Pgina 1
Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7 BOMBAS DOSIFICADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8 BOMBAS DE DIAFRAGMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA . . . . . . . 17
12 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
REVISION FECHA
POSITIVO Pgina 2
1 ALCANCE
Esta subseccin presenta detalles adicionales acerca de otros tipos de bombas
diferentes de las centrfugas, que se aplican comnmente en los servicios de
plantas de proceso. Los tipos discutidos caen todos en la categora de
desplazamiento positivo, con excepcin del tipo de turbina regenerativa. Slo se
presentan los puntos pertinentes al diseo de servicio que difieren
apreciablemente de la prctica para bombas centrfugas.
2 REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (aparte de los otros documentos de esta seccin)
MDP08SG01/05 Seguridad en el Diseo de Plantas
MIDPDVSA
GA202 Bombas de Desplazamiento Positivo
N251 Technical Specification for TEFC Squirrel Cage
Induction Motors 500 HP and Below
N268 General Purpose Application of API 541 Formwound
Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and
Larger
N269 Special Purpose Application of API 541 Formwound
Larger
Otras Referencias
Perrys Chemical Engineers HandbookSection on Pumping of Liquids and Gases
3 DEFINICIONES
La bomba rotativa es una bomba de desplazamiento positivo que suministra
potencia de presin al lquido por rotacin de engranajes, tornillos, levas, algunos
tipos de mbolos, labes, lbulos o elementos similares (no impulsores
centrfugos) y produce un flujo esencialmente no pulsante.
El desplazamiento es la filtracin de flujo en una bomba desde la zona de presin
de descarga de regreso hacia la zona de presin de entrada.
4 ILUSTRACIONES
Ilustraciones de tipo de bombas, estilos de construccin y nomenclatura de
componentes se pueden encontrar en Perrys Chemical Engineerss Handbook,
Section on Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este documento
contiene ilustraciones complementarias.
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POSITIVO Pgina 3
5 BOMBAS RECIPROCANTES
Situaciones de Aplicacin
Las bombas reciprocantes se aplican en muy pocos servicios en plantas
modernas de proceso. Algunos ejemplos de situaciones en las que se aplican son:
1. Cabezal alto, con capacidades en el intervalo 0.061.3 dm3/s (120 gpm),
en esta condiciones el alto mantenimiento de la bomba reciprocante dada se
justifica por la baja eficiencia de la alternativa con una bomba centrfuga
adecuada.
2. Remocin de condensado de tambor separador de chimenea, donde se
combina manejo de vapor y caudal de flujo bajo.
3. Servicios de alimentacin de carbamato y amonio a plantas de urea.
4. Bombeo de lneas en plantas de lubricantes para evitar solidificacin durante
la parada.
5. Fondos de alquitrn del fraccionador primario del craqueador con vapor,
bomba de reserva alterna para flexibilidad a altas viscosidades.
Estilos de Construccin
Bombas de Vapor de Accin Directa Este tipo de bomba consiste en un
extremo cilndrico para vapor en lnea con un extremo cilndrico para lquido, con
una conexin con barra recta entre el pistn de vapor y el pistn de la bomba o el
mbolo.
Las bombas de vapor de accin directa se arreglan como unidades simples (un
cilindro para vapor y uno para lquido) o dobles (doble de lado y lado). Las
unidades dobles normalmente se usan para capacidades mayores y para reducir
las pulsaciones de flujo por debajo de la de una simple. Las bombas dobles estn
interconectadas con vlvulas de vapor de modo tal que un lado est bombeando
cuando el otro lado alcanza el final de su embolada. Casi todas las bombas de
vapor son de diseo de barra y pistn y de doble accin, es decir, cada lado
bombea en cada embolada. Por lo tanto, una bomba duplex tendr 4 recorridos
de bombeo por ciclo.
Las bombas de vapor de accin directa son aplicables a operaciones de capacidad
variable mediante el uso de una vlvula de control en la lnea de suministro de
vapor a la bomba.
Bomba de Potencia Este tipo de bomba convierte el movimiento rotativo en
movimiento recprocamente de baja velocidad a travs de engranajes de
reduccin de velocidad, un eje de cigeal, barras de conexin y un cabezal de
cruce de recorrido. Este cabezal acciona los mbolos o pistones. Los extremos
para lquido de las unidades de ms baja presin y ms alta capacidad tienen una
REVISION FECHA
POSITIVO Pgina 4
construccin del tipo barra y pistn, similar a la de las bombas de vapor de doble
accin. Las unidades de mayor presin son usualmente mbolos de una sola
accin. Los tipos ms comunes de este modelo usan tres mbolos. Con tres o
ms mbolos, la pulsacin del flujo se reduce sustancialmente en comparacin
con la de las bombas simples y dobles.
Las bombas de potencia tienen una eficiencia alta y pueden desarrollar presiones
muy altas, comnmente son accionadas por motores elctricos, pero tambin son
aptas para ser accionadas con turbinas. Con la construccin tipo mbolo, el
empaque de la caja de estopera tiene el dimetro completo del mbolo.
Las bombas de potencia son costosas y raramente se justifica usarlas en lugar de
las centrfugas con base en criterios de eficiencia, en servicios donde estas ltimas
se pueden usar. Este tipo de bomba con frecuencia se puede justificar sobre las
bombas reciprocantes de vapor en servicios de operacin continuo debido a los
requerimientos altos de vapor de la bomba de vapor de accin directa (a menos
que el vapor efluente sea valioso).
Nmero de Cilindros Paralelos Consulte a los especialistas de maquinarias
para determinar si se debe usar una construccin simple, doble o triple, y si este
detalle se debe especificar.
Sensibilidad a la Viscosidad, Densidad, Slidos

El caudal de flujo efectivo de bombas reciprocantes disminuye cuando la
viscosidad aumenta debido a que la velocidad se debe reducir.
La presin diferencial generada por las bombas reciprocantes es, al contrario de
la de las bombas centrfugas, independiente de la densidad del fluido. Depende
solamente de cuanta fuerza se ejerce sobre el pistn. Por lo tanto, si las bombas
reciprocantes desarrollaran un aumento de presin de 3450 kPa (500 psi) con una
densidad de lquido de 500 kg/m3 (31lb/pie3), desarrollarn este mismo aumento
de presin con una densidad de lquido de 1000 kg/m3 (62.4 lb/pie3). El cabezal
por supuesto se reduce a la mitad en este caso, sin cambio alguno en la capacidad.
Las bombas reciprocantes se aplican para servicios de lodos y suspensiones,
donde otros tipos son inoperables o no confiables. Los requerimientos de
mantenimiento en estos servicios pueden ser altos debido al desgaste de la
vlvula, el cilindro, la barra y del empaque, pero la mayor confiabilidad que se logra
justifica su seleccin.
6 NPSH
Reduccin de NPSHD Debido a Pulsacin de Flujo La pulsacin de flujo a lo
largo de la tubera de succin de una bomba reciprocante es acompaada de una
aceleracin cclica de la parte de lquido que se mueve en la tubera. La energa
requerida para esta aceleracin reduce el NPSH disponible en la succin de la
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POSITIVO Pgina 5
bomba. El NPSHD se calcula en la misma forma que para las bombas centrfugas
y para todos los tipos restantes de bombas, con la excepcin que el cabezal de
aceleracin, Ha, se debe sustraer del valor calculado en flujo estacionario para
obtener el valor efectivo.
El flujo de la lnea de succin con una bomba simple cambia desde cero flujo hasta
aproximadamente un 125% de flujo promedio durante aproximadamente el 10%
del ciclo de recorrido, despus del viaje de regreso del pistn mbolo. El lquido
en la lnea de succin debe por lo tanto ser acelerado en 0.1 segundos cuando una
bomba se opera a 60 emboladas por minuto. A continuacin se presentan las
tolerancias para el cabezal de aceleracin (en metros) para bombas simples
manejando fluidos de viscosidad baja, las cuales estn basadas en datos de
prueba desarrollados por constructores de bombas reciprocantes.
Cabezal de Aceleracin de Lquido en la Lnea de Seccin para
Bomba Simple a 60 emboladas/min
Velocidad Promedio de
Longitud de la Lnea de Succin, m
Lnea de Succin
7.6m (25 pie) 15m (50 pie) 23m (75 pie) 30m (100 pie)
m/s pie/s m pie m pie m pie m pie
0.15 0.5 0.52 1.7 1.00 3.3 1.52 5.0 1.98 6.5
0.30 1.0 1.00 3.3 1.98 6.5 3.00 9.8 3.96 1.3
0.60 2.0 1.98 6.5 3.96 13 5.94 19.5 7.92 26
Use 40% de los valores anteriores para bombas de vapor dobles y bombas de
potencia dobles y triples.
Multiplique los factores anteriores por el cociente del nmero de emboladas reales
por minuto divididas por 60.
Para bombas de potencia, multiplique los factores anteriores por la relacin de rps
reales divididos por 0.5 (rpm divididos por 30.)
La longitud de la lnea de succin es en metros (pies) reales, no en longitud
equivalente.
En la tabla anterior se evidencia que son necesarias lneas de succin cortas,
dimensionadas para velocidades de flujo muy bajas para evitar grandes
reducciones en el NPSHD debido al cabezal de aceleracin.
Requerimiento de Bombas Cuando las bombas de vapor experimentan
cavitacin, el movimiento reciprocante se vuelve errtico debido al incremento
breve de velocidad y a la longitud irregular de las emboladas, las emboladas
cortas, las cuales a su vez hacen que el flujo se vuelva errtico. Cuando las
bombas de potencia experimentan cavitacin, la velocidad y la longitud de la
embolada no se afectan significativamente, pero la formacin intermitente de
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vapor y las implosiones causan una operacin mecnica ruidosa y accidentada;

el caudal de flujo es errtico y el caudal de flujo promedio disminuye. Es posible
operar a esta condicin por perodos prolongados, pero los requerimientos de
mantenimiento aumentan.
El requerimiento de NPSH de una bomba reciprocante incluye la prdida de
presin por friccin desde la brida de entrada hasta el cilindro y esta influenciado
por la velocidad del lquido a travs de la vlvula de succin, el peso de la vlvula,
y el resorte que da peso en la vlvula. Un requerimiento de NPSH tpico de una
bomba reciprocante aplicada econmicamente es 3.6576 m (12 pie).
Requerimientos de 2.4 a 3 m (8 a 10 pie) tambin son posibles seleccionando una
bomba ms grande y de menor velocidad, de mayor costo, para obtener el rea
de vlvula adicional para una capacidad dada.
Las bombas de potencia normalmente operan a mayor velocidad que las bombas
de vapor y con velocidad mayor en la vlvula (debido al rea limitada de la vlvula),
mayor carga del resorte de la vlvula (para accin rpida) y mayores
requerimientos resultantes de NPSH.
Presin de Descarga Mxima
Para el caso de la bomba de vapor de accin directa la presin mxima de
descarga es funcin del tamao de los cilindros seleccionados para el lquido y el
vapor y de la presin diferencial del vapor a travs de la bomba:
(Dim. del cilindro para vapor) 2
DP de fluido mxima + x Diferencial de presin
(Dim. del cilindro para lquido) 2 del vapor mxima
Los dimetros de los cilindros para vapor se seleccionan del tamao estndar
inmediato superior con el resultado de que se pueden desarrollar normalmente
presiones en el extremo de lquido entre 130 a 150% de la presin diferencial de
operacin a las condiciones de parada.
El DP mximo para el fluido se agrega a la presin de succin mxima para obtener
la presin de diseo del extremo del fluido.
Siempre se aplican vlvulas de seguridad en la descarga de bombas
reciprocantes para limitar la presin mxima de descarga. La vlvula de seguridad
se debe especificar en las especificaciones de diseo.
Capacidad de Flujo de Bombas
Seleccin del Modelo Los modelos de bombas se seleccionan durante la
ingeniera de detalle para ajustarse al caudal de flujo nominal especificado. La
Tabla 1 resume, para conocimiento del diseador, los caudales de flujo de varios
tamaos y velocidades de bomba.
Control Con una bomba de potencia, el control de la capacidad usualmente se
logra recirculando el exceso de flujo no requerido en el circuito externo hacia la
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succin. Si el flujo mximo requerido es mayor que el flujo normal, la bomba se

debe dimensionar para el flujo mximo. Normalmente se especifica que la bomba
se selecciona en base a eficiencias volumtricas no mayores del 90%. El control
de la recirculacin se debe disear bajo la hiptesis de que la bomba puede operar
a 100% de eficiencia volumtrica cuando est en buenas condiciones.
El control de reciclo presenta dos problemas cuando la presin diferencial del
servicio es muy alto:
1. Falla de la vlvula de reciclo en la direccin abierta expone el sistema de
succin a un flujo de retorno a la presin de descarga.
2. La vlvula de control del desvo tiende a ser de una abertura muy pequea
susceptible a bloqueo y erosin.
Para evitar estos problemas, la velocidad variable debe ser considerada como un
sistema de control alterno cuando el diferencial de presin es muy alto.
Requerimientos de Servicios
Eficiencia y Requerimientos de Potencia para propsitos de diseo de servicio, las
eficiencias mecnicas de las bombas de vapor de accin directa se pueden
suponer que sean los valores mximos especificados en la Tabla 2 del documento
MDP02P02. Los estimados de eficiencia mecnica para bombas de potencia
son los siguientes:
Potencia transmitida al flujo Eficiencia aproximada (%)

kW HP
Hasta 3.5 hasta 5 55
5.5 11 7.5 15 60
15 30 20 40 70
37.5 75 50 100 80
92.5 y ms 125 y ms 85
Tanto para las bombas de vapor de accin directa como para las bombas de
potencia, se debe usar un factor de correccin de eficiencia mecnica de 0.9
cuando la viscosidad excede 860 mm2/s (4000 SSU).
Q x DP
PF + Ec. (1)
F 6 x 0.9 x EF. Mecnica
donde:
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POSITIVO Pgina 8
mtricas inglesas
PF = Potencia al freno kW HP
DP = Aumento de presin en- kPa psi
tre la descarga y la suc-
cin de la bomba
Q = Caudal de flujo volumtri- dm3/s gpm
co a condiciones de ope-
racin
F6 = Factor que depende de 1000 1714
las unidades usadas
Vapor para los Cilindros de Vapor El dimetro del cilindro se puede estimar a
partir de la Tabla 1 y de la Figura 1. El caudal de vapor se presenta en la Figura
2.
Agua de Enfriamiento para Bombas Los siguientes caudales son
aproximados:
Hasta 120C (250F), 0.06 dm3/s (1 gpm) (0.03 dm3/s (0.5 gpm) para cada
prensaestopera) Por encima de 120C (250F), 0.30.6 dm3/s (59 gpm) (+0.13
dm3/s (2 gpm) adicional por cada camisa de caja de estopera).
7 BOMBAS DOSIFICADORAS
Generalidades
Las bombas dosificadoras son bombas de desplazamiento positivo diseadas
para control preciso de caudales de flujo muy bajos. El rango de caudales de flujo
va desde 0.006 hasta 0.6 dm3/s (0.1 a 10 gpm). Algunos modelos estn
disponibles para capacidades de hasta 2.22.5 dm3/s (3540 gpm), pero no son
necesariamente tan atractivas como los otros tipos disponibles. La precisin en
el flujo se puede mantener en + 1.5%. El tamao del accionador raramente excede
3.5 kW (5 HP). Los sistemas de control para bombas dosificadoras se disean con
frecuencia para controlar la relacin o la proporcin de aditivos inyectados en las
corrientes principales de flujo. Frecuentemente se llaman bombas
proporcionantes y de volumen controlado.
Dos tipos de construccin se usan ampliamente: mbolo empacado y diafragma.
El primero se arregla como una versin pequea de una bomba convencional de
mbolo de las grandes con la caja de estoperas expuesta al lquido bombeado.
La segunda usa una barrera hidrulica de aceite entre el mbolo reciprocante y
un diafragma impermeable que a su vez est en contacto con el lquido bombeado.
Con este ltimo estilo, la caja de estoperas trabaja en aceite lubricante, y no
ocurren fugas del lquido de proceso.
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Virtualmente siempre se selecciona un motor elctrico como accionador. Se

pueden considerar los mismos criterios de diseo para una bomba proporcionante
que para una bomba reciprocante de un motor ms grande excepto por las
modificaciones que se indican a continuacin.
La variacin de capacidad normalmente se logra mediante el reajuste manual del
recorrido del pistn. Se dispone de controles para:
1. Reajuste automtico del recorrido
2. Reajuste manual remoto del recorrido
El flujo pulsante de la bomba dosificadora normalmente impide el uso de
indicadores o medidores de flujo convencionales. Donde sea necesario calibrar,
o rechequear la capacidad de ajuste, se debe colocar en la lnea de succin de
la bomba un pequeo recipiente o columna de calibracin.
Una aplicacin comn de bombas dosificadoras es la inyeccin de soluciones
qumicas para tratamiento de agua en las lneas de alimentacin de agua de
calderas o directamente en los tambores de las calderas. Se deben usar para
servicios limpios a fin de evitar taponamiento y ensuciamiento de la vlvula. El
NPSHR para bombas proporcionantes es en el orden de 5 m (15pie) mnimo. Es
importante tener lneas de succin sobredimensionadas y cortas, para servicios
de NPSHD bajo.
La eficiencia tpica es de 20%. Los efectos de la viscosidad sobre los
requerimientos de potencia se pueden ignorar.
Las conexiones de las boquillas y las vlvulas de las bombas dosificadoras son
pequeas y estn sujetas a taponamiento o ensuciamiento de vlvula cuando en
el lquido estn presentes partculas slidas, por lo tanto, este tipo de bomba se
limita a servicios limpios o filtrados.
Los modelos de bombas de mbolo se seleccionan normalmente con dimetros
de mbolo grande para asegurar una eficiencia volumtrica consistente, y para
velocidades de recorrido bajas a fin de lograr una vida larga de las empacaduras
y una cavitacin mnima en la succin.
Vlvulas Reguladoras de Presin Aguas Arriba

La operacin y el tiempo de servicio de las vlvulas de descarga de las bombas
dosificadoras tiende a ser ms pobre si la presin de descarga no excede la
presin de succin en ms de 70 kPa (10 psi). En casos donde la presin de
succin puede exceder la presin de descarga debido a una gran elevacin del
recipiente de succin, puede producirse un derrame de flujo a travs de la bomba
desde la succin a la descarga con la bomba parada. Ambas condiciones se
pueden prevenir mediante una vlvula reguladora de presin aguas arriba que se
puede especificar para ser suministrada por el suplidor.
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8 BOMBAS DE DIAFRAGMA
Las bombas de diafragma son bombas de desplazamiento positivo que operan por
movimiento peridico de un diafragma flexible. Sus principales ventajas son la
ausencia de cajas de estoperas y su tolerancia considerable a suspensiones
abrasivas. Las principales desventajas son que producen un flujo pulsante y
requieren un mantenimiento de las vlvulas relativamente alto,as como del
diafragma y del mecanismo regulador del tiempo de pulsacin.
Los lmites de cabezalcapacidad de las bombas de diafragma son
aproximadamente de 300 m (1000 pie) y 6 dm3/s (100 gpm). El diafragma se
flexiona por presin del fluido pulsante por el lado del accionador. Se usa con
mucha frecuencia aire comprimido, pero tambin es posible usar vapor y sistemas
hidrulicos de aceite. La presin del accionador se disea usualmente para pulsar
entre 0 y 105 kPa (0 y 15 psi) por encima del nivel de presin de descarga promedio
del sistema con el lquido de proceso.
Las bombas de diafragma no encuentran aplicacin en los servicios de procesos
de refinera, pero se usan para suspensiones de plantas qumicas demasiado
corrosivas o abrasivas para cualquier otro tipo de bomba.
9 BOMBAS ROTATIVAS
Tipos Aplicados
Una amplia gama de bombas rotativas estn disponibles comercialmente y se
aplican en los procesos industriales. Los tipos usados en los servicios de lquido
de proceso son, sin embargo, generalmente limitados a bombas de engranajes
externos y bombas de tornillos. Los tipos de labes deslizantes y de engranajes
internos encuentran aplicacin en servicios de aceite hidrulico y de productos de
petrleo a bajas capacidades, pero raramente para servicios en plantas de
proceso.
Comparacin entre Tipo de Engranajes y Tipo Tornillo
La Tabla 2 presenta una comparacin de los tipos de bombas de engranajes y
tornillo ms comnmente aplicadas.
En el campo de aplicacin por debajo de los siguientes rangos: de 40 a 65 dm3/s
(650 a 1000 gpm), 21600 mm2/s (0.1x106 SSU) y 2400/3450 kPa (350/500 psi)
(diferencial) de presin, ambos tipos de engranajes y de tornillo resultan
aplicables. Dentro de los rangos indicados, las bombas de engranaje tienen las
ventajas de tener un costo que est entre un 50 y un 65%del costo de las bombas
tipo tornillo, (debido principalmente a las operaciones de labrado ms sencillas)
y de ser ligeramente ms eficiente. Las bombas de tornillo tienen la ventaja de
mayor tolerancia a la presencia de slidos, menor sensibilidad a condiciones de
succin de flujo mixto y causan menos esfuerzo cortante sobre el lquido, lo cual
es una ventaja con lquidos sensibles a esfuerzo cortante.
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En su campo de aplicacin por encima del rango de la bomba de engranaje, las

bombas de tornillo ofrecen un flujo ms pausado, menor mantenimiento y menor
costo que las bombas reciprocantes de capacidad comparable. Sin embargo,
tienen menor eficiencia y un lmite ms bajo de presin diferencial que las bombas
reciprocantes.
Bombas de un Solo Tornillo para Slidos en Lquido (Moyno)

La bomba MOYNO de un solo tornillo es un tipo especial de bomba de tornillo
para manejar suspensiones con partculas relativamente grandes. El diseo de
la bomba permite una mnima fractura de las partculas y muy pocos daos por
abrasin en la bomba. Se usa extensivamente en la industria de procesamiento
de alimentos y en la industria qumica en mezclas slido/lquidas que son
abrasivas o requieren un manejo delicado de las partculas de slidos. Se pueden
manejar partculas desde 2 hasta 30 mm (0.08 a 1.25 pulg) de dimetro mediante
varios tamaos de bombas. Se pueden manejar viscosidades hasta 216000
mm2/s (1x106 SSU); capacidades entre 0.0131 dm3/s (0.2500 gpm). Las
temperaturas se limitan a 95C (200F) para recubrimientode estator de goma y
205C (400F) para recubrimientos de estator de acero inoxidable.
Rango de Viscosidad
La razn principal para usar bombas rotativas en vez de centrfugas es la de tomar
ventaja de su capacidad de alta viscosidad. Una segunda razn para usar bombas
rotativas es la simplicidad y la eficiencia en manejar caudales de flujo demasiado
bajos para hacer econmica la aplicacin de bombas centrfugas. En el segundo
caso, la viscosidad baja a veces influencia el diseo de las bombas rotativas. La
importancia de la viscosidad en el diseo de bombas rotativas se puede resumir
como sigue:
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Viscosidad
Importancia
mm2/s SSU
1.67.3 3250 Nivel prctico mnimo; diseo normal
con conjinetes limitado a presin dife-
rencial de 400700 kPa (60100 psi).
7.332 50150 Diseos especiales con capacidad
hasta 2750 kPa (400 psi) de presin di-
ferencial.
3243 150200 Diseo normal con capacidad hasta
1030 kPa (150 psi) de presin diferen-
cial.
cial.
cial.
109 500 Por debajo de este nivel, se recomien-
dan las centrfugas donde as el flujo lo
permita; por encima de este nivel, las
rotativas resultan preferiblemente
frente a las centrfugas.
>109 >500 Diseos especiales disponibles hasta
48306900 kPa (7001000 psi) de
presin diferencial, algunos para servi-
cios tan altos como 24100 kPa (3500
psi).
130640 6003000 Rango para eficiencia mxima de
bombas de tornillo.
21600 hasta 0.1 1 x 106 hasta Ver Tabla 2.
34 x 106 150 x 106
Las bombas rotativas que manejan lquidos de alta viscosidad se deben operar a
velocidades reducidas y, por lo tanto, tienen caudales de flujo reducidos. La
siguiente tabla ilustra la reduccin de velocidad necesaria:
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Viscosidad
% Velocidad
mm2/s SSU
220 1000 100
1100 5000 100
2160 10000 90
4320 20000 75
10800 50000 60
21600 100000 50
Es importante que la viscosidad mxima se use para el clculo de presin de
succin de la bomba y del NPSHD. Para viscosidades mayores a 1100mm2/s
(5000 SSU), se debe consultar a los especialistas de mquinas para obtener datos
actualizados de NPSHR de suplidores.
Las bombas diseadas para operacin a viscosidad muy alta estn provistas de
entradas diseadas especialmente, incluyendo embudos grandes de entrada de
tope para reducir el NPSHR.
Adems del nivel de viscosidad, la manera en que la viscosidad cambia con la tasa
de esfuerzo cortante, es decir, el comportamiento noNewtoniano, afecta la
seleccin y el diseo de la bomba. Los lquidos con viscosidades por encima de
108000 mm2/s (0.5 x 106 SSU) son tpicamente noNewtonianos. Los datos de
tasa de esfuerzo cortante se deben por lo tanto incluir en las Especificaciones de
Diseo para evitar errores de aplicacin de bomba y deficiencias en su
funcionamiento.
Limitaciones de Presin y Temperatura
Las bombas de engranaje de construccin normal y de diseo especial son
comnmente aplicadas hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial y 3450 kPa
man. (500 psig) de presin de descarga. Las bombas de tornillo estn disponibles
para valores tan altos como 1720024100 kPa man (2500 a 3500 psig).
Para el diseo de servicio de cualquier bomba rotativa con una presin diferencial
mayor de 4800 kPa (700 psi), se deberan obtener datos de diseo y aplicacin
de los modelos disponibles por consulta a los especialistas en mquinas.
La mayora de los modelos de bombas rotativas se limitan a 175C (350F) de
temperatura de operacin nominal, debido al uso de cojinetes internos. Se
encuentran disponibles modelos de mayor costo con cojinetes externos para
rangos de hasta 400C (750F), pero existe una experiencia de aplicacin muy
limitada a temperaturas superiores a los 330C (625F).
Sensibilidad a los Slidos
Las bombas rotativas convencionales requieren tolerancias estrechas de las
partes mviles y se daan fcilmente por el contenido de slidos en el lquido
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bombeado. Los slidos causan erosin de las tolerancias estrechas, permitiendo

un incremento del deslizamiento, y puede causar obstruccin, desgaste y
atascamiento de los rotores. Las bombas de engranajes son ms sensibles a los
slidos que las bombas de tornillo. Estas ltimas pueden tpicamente dejar pasar
partculas con dimetros de hasta de 2.5 mm sin sufrir daos significativos,
siempre que la cantidad y la abrasividad de las partculas sea baja.
Normalmente, las bombas rotativas se deben especificar slo para servicios
limpios. Si se espera que el contenido de slidos exceda de un 0.1% en peso, se
deben especificar el tipo de construccin de engranajes de distribucin y cojinetes
externos. Los especialistas de mquinas deben ser consultados en cuanto a las
aplicaciones para servicio sucio.
Las prcticas para proteger la succin de la bomba con filtros temporales o
permanentes son similares a las que se aplican a las bombas centrfugas, excepto
que se usa una malla de 20 mesh para los coladores temporales y que la seleccin
de la malla para los filtros permanentes requiere de consulta al suplidor de la
bomba seleccionada.
Requerimientos de NPSH
Las bombas rotativas tienen requerimientos de NPSH variables, al igual que las
centrfugas. Usualmente se pueden obtener bombas con requerimientos de 3 m
(10 pie) sin una penalizacin econmica significativa. Tambin se pueden obtener
requerimientos tan bajos como 1.5 m (5 pie), pero probablemente se requerir una
velocidad reducida y un diseo de proteccin y, por lo tanto, un costo adicional.
Sellado del Eje

El sellado del eje de bombas rotativas tiende a ser ms fcil que para muchas
bombas centrfugas debido a que la mayora de los lquidos manejados son de alta
viscosidad (lo cual los hace mejores lubricantes), las velocidades de la bomba
rotativa tienden a ser menores y las presiones de succin de servicio tienden a ser
bajas. El empaque trabaja en forma aceptable en la mayora de los servicios y es
generalmente competitiva con los sellos mecnicos.
Para servicios en limpio, se justifica el uso de sellos mecnicos por ahorros de
fujas y son ampliamente recomendados.
Los servicios con viscosidad baja, de lubricacin pobre, requieren cojinetes
externos, y por lo tanto, cuatro cajas de estoperas. La combinacin de pobre
lubricacin con cuatro cajas de estoperas presenta un problema difcil de sellado
del eje. El mtodo de diseo sugerido es especificar que los sellos mecnicos para
la instalacin inicial sean convertibles a empacaduras a travs de ejes
especialmente endurecidos o trabajados en superficie,o mediante el uso de
manga de eje en el rea de la caja de estopera. Se recomienda consultar a un
especialista de mquinas.
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Para lquidos de servicio que contienen ms de 0.1% en peso de coque u otros

slidos, se recomienda el uso de empaque en lugar de sellos mecnicos con
lavado externo. Para estos servicios se requieren engranajes de distribucin y
cojinetes externos, y por lo tanto, se requiere una construccin de cuatro cajas de
estoperas. El uso de empacaduras bajo ningn aspecto asegura un
mantenimiento bajo, pero los costos de compra, operacin y mantenimiento de
cuatro sellos mecnicos con limpieza externa en servicio sucio se puede esperar
que sean mucho ms altos que los de empaques en tal medida que compensan
el ahorro debido al derrame.
Las cajas de estoperas de bombas de tornillo estn normalmente expuestas a la
presin de succin. Las cajas de estoperas de las bombas de engranaje estn
normalmente expuestas a la presin intermedia entre la succin y la descarga,
pero esto puede ser alterado mediante arreglos de balanceo de presin.
Eficiencia y Requerimientos de Servicio

El requerimiento de potencia para bombas rotativas se calcula de la misma forma
que para bombas centrfugas, usando una eficiencia global, Eo. A partir de las
Figuras 5 y 6 se pueden obtener valores estimados de eficiencia para bombas de
engranaje y de tornillo.
Los requerimientos de agua de enfriamiento se pueden estimar como se indica a
continuacin:
Temperatura <30 dm3/s (<500 gpm) <30 dm3/s (<500 gpm)

<150C (<300F) 0.13 dm3/s (2 gpm) 0.2 dm3/s (3 gpm)
>150C (>300F) 0.25 dm3/s (4 gpm) 0.35 dm3/2 (5 gpm)
Vlvulas
Las bombas rotativas se pueden hacer girar en reversa para tener flujo en sentido
contrario y, por lo tanto, deben estar provistas de una vlvula de retencin en las
lneas de descarga.
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS

Descripcin
La bomba de turbina regenerativa es una bomba dinmica estructurada como una
bomba centrfuga, pero con una curva de cabezalcapacidad mucho ms
inclinada. El impulsor es un disco slido con labes acanalados a cada lado del
permetro que suministra energa al lquido por recorridos mltiples desde el
impulsor al estator y de nuevo al impulsor, describiendo unos recorridos en forma
de tornillo doble a lo largo del anulo del estator.
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Caractersticas de Funcionamiento
Los modelos de bombas tipo turbina estn disponibles para capacidades desde
0.06 hasta ms de 6.0 dm3/s (1 hasta ms de 100 gpm), rara vez resultan
preferibles frente a las bombas centrfugas a capacidades superiores a los 3.0
dm3/s (50 gpm). Encuentran aplicacin con mayor frecuencia en el rango de 0.06
a 1.3 dm3/s (1 a 20 gpm). El cabezal est limitado a 210/230 m (700/750 pie) para
unidades de una etapa y 335/425 m (1100/1400pie) para unidades de dos etapas.
La temperatura est limitada de 120 a 175C (250 a 350F). El funcionamiento se
deteriora significativamente con viscosidades por encima del rango de 43 a 109
mm2/s (200 a 500 SSU). El requerimiento de NPSH vara entre 1 y 10 m (entre
3 y 30 pie). El flujo proveniente de una bomba tipo turbina es uniforme, como el
de una bomba centrfuga.
Las bombas tipo turbina tienen una presin de disparo que es tpicamente de 2 a
3 veces el valor del diseo. Lo inclinado de la curva de cabezal produce un
aumento en la curva de requerimiento de potencia a medida que el flujo disminuye,
llegando a un pico en el punto de disparo. Por esto, los accionadores para las
bombas tipo turbina deben ser dimensionadas para flujo mnimo, en vez de para
flujo normal, y se puede requerir una vlvula de seguridad en la vlvula de bloqueo
de descarga.
La eficiencia de las bombas de tipo turbinas tpicamente est entre 40 y 45% en
el rango de 0.6 a 2.2 dm3/s (10 a 35 gpm), contra el 20% o menos para bombas
centrfugas de una etapa.
Sensibilidad a Ensuciamiento, Corrosin

La bomba tipo turbina depende de la conservacin de tolerancias de partes
mviles tan pequeas como de 0.05 a 0.075 mm (0.002 a 0.003 pulg) entre los
lados del impulsor y la parte lateral del cuerpo, y entre la periferia del impulsor y
el despojador. Esto hace la bomba intrnsecamente sensible a la presencia de
slidos tan pequeos como de 20 a 30 micrones (= micrmetros) en el fluido
bombeado, a choques de temperatura y a fuerzas y momentos de la tubera en las
bridas de la bomba. La necesidad de reparaciones para renovar las tolerancias
es frecuente.
La experiencia de refinera con bombas tipo turbina en servicio corrosivo ha
mostrado prdida completa de los pequeos labes y una severa accin corrosiva
debida a las estrechas holguras. La bomba, por lo tanto, no es apta para servicios
corrosivos.
Rango de Aplicacin
Las bombas tipo turbina regenerativa son econmicamente competitivas con las
bombas dosificadoras para servicios en el rango de 0.06 a 0.6dm3/s (1 a 10 gpm),
con requerimientos de cabezal mayores de 100 m y temperaturas por debajo de
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120C. El lquido debe ser nocorrosivo y libre de slidos. Resulta preferida usar
bombas centrfugas con recirculacin para bajo flujo por encima de 0.6 dm3/s (10
gpm) debido a su mayor confiabilidad. Normalmente, es preferible usar bombas
centrfugas que bombas de tipo turbina regenerativa para temperaturas mayores
y cabezales ms bajos, aun cuando se requiera una recirculacin considerable.
Las bombas reciprocantes resultan preferibles donde el cabezal alto y contenido
de slidos se combinan con el flujo bajo.
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA

Generalidades
Las vlvulas de seguridad en la descarga de las bombas de desplazamiento
positivo convencionalmente se les llama vlvulas de alivio de presin. Estas
vlvulas tienen el doble propsito de proteger la bomba y su tubera de descarga
de una presin excesiva y de proteger el accionador de un esfuerzo de torsin y
carga excesivos. La proteccin de sobrepresin se requiere porque la capacidad
de la presin de descarga de las bombas de desplazamiento positivo est limitada
slo por la capacidad del esfuerzo de torsin del accionador; sobre presiones
grandes pueden ser causadas por el simple cierre de la vlvula de bloqueo de
descarga. La proteccin contra la sobrecarga del accionador mediante la vlvula
de alivio se requiere para suministrar un mayor grado de proteccin contra fallas
del accionador que el que puede suministrar la sola proteccin por sobrecarga
elctrica. En la prctica, la funcin de proteccin por sobrecarga suministra el
lmite inferior para el ajuste final de la vlvula de alivio con ms frecuencia que la
funcin de proteccin por sobrepresin.
Debido a la doble funcin de la vlvula de alivio, su ajuste final se debe desarrollar
en dos etapas:
1. Durante el diseo de proceso (antes de la seleccin del modelo de bomba
y tamao del accionador), se selecciona y especifica el ajuste de la vlvula
de alivio, basada en la proteccin para sobrepresin, usando el mtodo de
captulo de Seguridad en el Diseo.
2. Durante la ingeniera de detalles, cuando el modelo de la bomba y el tamao
del accionador sean seleccionados, el impacto de la proteccin por la
sobrecarga requerida en el diseo del servicio debe ser revisado con los
siguientes objetivos:
a. Confirmar que el ajuste suministra la proteccin requerida de sobrecarga del
accionador.
b. Chequear el efecto del ajuste sobre el costo del equipo, ya que pequeas
reducciones del ajuste a veces permiten un ahorro significativo en el costo
de equipos, debido a los intervalos definidos de modelos y tamaos.
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c. Determine si un potencial extra de descarga est disponible segn la bomba,

el accionador y el sistema de tuberas seleccionados, el cual puede producir
un incremento til en la flexibilidad de servicio, que justificara un incremento
en el ajuste inicialmente especificado para la vlvula de alivio.
La vlvula de alivio se debe instalar antes de la vlvula de bloqueo de descarga
de la bomba y se debe conectar mediante un sistema de tuberas a un punto aguas
arriba de la bomba, o al recipiente de succin, para evitar sobrecalentamiento de
la bomba debido a la recirculacin. La vlvula y su sistema de tuberas debe tener
calentamiento con vapor en los servicios de alta viscosidad.
La vlvula de alivio se disea para uso de seguridad intermitente y no se le debe
confiar el control normal de presin de descarga. Si no se estipula otro tipo de
control de presin de descarga, se debe colocar una vlvula reguladora de
presin, alineada en paralelo con la vlvula de alivio, para evitar la operacin
frecuente de la vlvula de alivio.
Las vlvulas de alivio se deben especificar y mostrar en los diagramas de flujo para
todos los servicios con bombas de desplazamiento positivo, se requieren vlvulas
de alivio independientes de la bomba en todos los casos a excepcin de las
bombas dosificadoras donde son aceptables vlvulas empotradas. (Parte integral
de la bomba).
Tipo Empotradas
Dado que todas las bombas rotativas requieren vlvulas de alivio de presin de
descarga, especialmente los modelos pequeos se construyen con una vlvula
empotrada en el cuerpo de la bomba. Este estilo no es un substituto aceptable
para las vlvulas independientes externas para bombas rotativas en servicios de
lquido de proceso (en contraste con los servicios hidrulicos o sistemas de
lubricacin) por las siguientes razones:
1. El flujo de recirculacin va directamente a la succin de la bomba sin
suficiente recorrido de tubera para permitir el enfriamiento, por lo tanto, el
calentamiento de la bomba es rpido cuando la vlvula est funcionando.
2. El control del diseo y calidad de las vlvulas empotradas es menos efectivo
que el que se aplica a las vlvulas de seguridad separadas, y con frecuencia
es insuficiente para confiarle la proteccin de tubera y los accesorios en el
sistema de descarga.
3. Las pruebas a escala banco de las vlvulas empotradas en las instalaciones
de refinera pueden requerir equipos especiales.
4. Algunas partes de las vlvulas empotradas no son intercambiables con las
otras vlvulas de seguridad de la planta.
Por lo tanto, se deben especificar vlvulas de alivio independientes para las
bombas rotativas en servicios de lquidos de proceso en las especificaciones de
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POSITIVO Pgina 19
diseo independientemente, de que el modelo seleccionado tenga o no una

vlvula empotrada.
Vlvulas de Alivio para Bombas Dosificadoras

Una prctica diferente se sigue para las bombas dosificadoras, debido al menor
tamao de la bomba, del accionador y del sistema de tuberas, y al menor riesgo
de falla de cualquier componente. Las vlvulas empotradas o las vlvulas
suministradas por el suplidor de la bomba resultan aceptables con una
valorizacin adecuada de los clculos de ingeniera. Las bombas dosificadoras
de tipo diafragma normalmente se suministran con vlvulas de alivio internas que
operan del lado del aceite hidrulico de diafragma. Las bombas dosificadoras de
tipo pistn normalmente tienen vlvulas independientes diseadas por el suplidor
de la bomba.
12 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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TABLA 1. BOMBAS RECIPROCANTES DE TAMAO ESTANDAR

Para presiones de descarga de hasta 250 psi Para presiones de descarga hasta 500 psig
Tamao Velocidad Tamao Velocidad
Capacidad Capacidad*
Pulg Bsica* Pulg Bsica*
gpm gpm
Pie/min Pie/min
3x2x3 16 2.35 6x3x8 33 10.9
3x2x4 21 3.10 6x4x6 28 16.5
5x3x6 28 9.30 6 x 4 x 12 45 26.5
4x4x6 28 16.5 6 x 5 x 12 45 26.5
6x4x6 28 16.5 12 x 4 x 12 45 41.5
6x4x8 33 16.5 6 x 5 x 12 45 41.5
6 x 4 x 10 40 23.5 6 x 6 x 12 45 59.7
7 x 5 x 10 40 36.7 14 x 6 x 12 45 59.7
8 x 5 x 10 40 36.7 8 x 7 x 12 45 81.2
8 x 5 x 12 45 41.5 14 x 7 x 12 45 81.2
9 x 6 x 12 45 59.7 8 x 7 x 15 52 93.7
10 x 6 x 12 45 59.7 14 x 7 x 15 52 93.7
10 x 7 x 12 45 81.2 8 x 7 x 18 58 104
12 x 7 x 16 52 93.7 18 x 7 x 18 58 104
12 x 8 x 12 45 106 10x 8 x 20 62 157
14 x 8 x 12 45 106 16 x 8 x 20 62 157
12 x 8 x 15 52 122 8 x 9 18 58 173
14 x 8 x 15 52 122 20 x 9 x 18 58 173
14 x 9 x 14 52 154 10 x 10 x 18 58 214
16 x 10 x 15 52 191 24 x 10 x 18 58 214
14 x 10 x 20 62 250 12 x 10 x 20 62 250
18 x 12 x 15 52 275 20 x 10 x 20 62 250
20 x 14 x 15 52 374 14 x 12 x 20 62 360
20 x 14 x 20 62 490 20 x 12 x 20 62 360
24 x 16 x 20 62 640 12 x 12 x 24 68 395
26 x 18 x 20 62 810 23 x 12 x 24 68 395
30 x 24 x 20 62 1,440
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO

DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
BOMBA SIMPLE CAPACIDADES BASADAS EN

VELOCIDADES BASICAS Y EFICIENCIA DE
90% VOL.
EMBOLADA
EMBOLADA
LA TABLA DE ARRIBA SE BASA EN ESPECIFICACIONES DEL CONSTRUCTOR, Y LA VERSION EN UNIDADES SI NO ESTA DISPONIBLE TODAVIA. USE
LOS SIGUIENTES FACTORES DE CONVERSION:
PRESION DE DESCARGA psi x 6.894 757 = kPa man

TAMAO in. x 24.5 = mm
VELOCIDAD BASICA ft/min x 5.08 = mm/s
CAPACIDAD gpm x 6.309 020 x 102 = dm3/s
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BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
PDVSA POSITIVO 0 NOV.97
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MANUAL DE DISEO DE PROCESO PDVSA MPD02P08
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POSITIVO Pgina 22
TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS USADAS COMUNMENTE

EN LOS SERVICIOS DE PLANTAS DE PROCESO
Arreglo del rotor N de N de cajas de Tipo de engranaje externo Tipo de tornillo
rotores estoperas
Rotor nico 1 1 No hay modelos comerciales MOYNO; para servicios con presencia de slidos; evita la
significativo ruptura de partculas slidas y minimiza los daos por
abrasin.
Transmisin de contacto de 23 1 2 rotores; costo bajo, presin 3 rotores; IMO; ms bajo en costo que el tipo engranaje de
rotor de gua (sin engranaje diferencial limitada a (350/500 F), distribucin; viscosidad mxima 21600 mm2/s (0.1 x 106 SSU;
de distribucin) viscosidad de 1.6/7.3 a 21600 mm2/s viscosidad mnima 2.6mm2/s (35 SSU) a un P de 700 kPa (100 psi), 20
(32/50 a 0.1 x 106 SSU); raras veces mm2/s a P de 2760 kPa (400 psi); capacidad hasta 250 dm3/s ((4000
se aplica para ms de 20/35 dm3/s gpm) el mango en el cuerpo acta como una chumacera del rotor;
(350/500 gpm). tiende requerimientos de NPSH ms altos que los tipos de engranaje
de distribucin, presin hasta 20700 kPa (3000 psi).
Cojinetes y engranajes de 2 1 Los mismos lmites de presin y Viscosidad hasta 32.4 x 106 mm2/s (150 x 106 SSU); mismos lmites
distribucion viscosidad que arriba; capacidad de capacidad indicados arriba; menos sensible a la presencia de
limitada a 40/50 dm3/s (650/1000 slidos en el lquido que el tipo de transmisin de contacto o de
gpm); temperaturas limitadas al rango engrajane, pero limitado a lquidos lo suficientemente lubricantes para
entre 150 y 175 C (300 a 350 F) la lubricacin de los cojinetes; tiene el mismo lmite de temperatura que
el tipo de engranaje; capacidad de diferencial de presin de 4800 a
20700 kPa (700 a 300 psi).
Cojinetes y engranajes de 2 4 Fuente de suplidores limitadas; Fuentes de suplidores limitadas; tiene los mismos lmites de viscosidad
distribucin exteriores viscosidades hasta 108000 mm2/s (5 y capacidad que el tipo anterior; construccin muy verstil para
x 106 SSU) tiene los mismos lmites viscosidad baja y presiones altas, baja lubricidad, slidos, etc.; los
de capacidad que el tipo anterior; tornillos pueden ser reemplazables o integrados al eje; el engranaje de
lmite de presin diferencial para distribucin puede ser exterior o de extremo acoplado; tiene los
construccin normalizada 1400 kPa mismos lmites de temperatura que el tipo de engranaje; tiene la misma
(200 psi), para construccn especial capacidad de diferencial de presin que el tipo anterior.
2800 kPa (400 psi); temperatura
limitada al rango entre 370 y 400 C
(700 a 750 F)
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Fig 1. CARTA PARA SELECCION DE BOMBA RECIPROCANTE

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Fig 2. CAUDALES DE AGUA DE BOMBAS RECIPROCANTES SIMPLES

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Fig 3. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBAS DE ENGRANAJES

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Fig 4. ESTILOS DE CONSTRUCCION DE BOMBA TIPO TORNILLO

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Fig 5. EFICIENCIA DE BOMBAS DE ENGRANAJE

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Fig 6. EFICIENCIA DE BOMBAS TIPO TORNILLO
NOTA:
EFICIENCIA GLOBAL = (EFICIENCIA BASICA) X (FACTOR DE CORRECCION)
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P09 SELLADO DEL EJE

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PDVSA SELLADO DEL EJE 0 NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 RECOMENDACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
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1 ALCANCE
Este documento presenta la informacin requerida para realizar la seleccin
preliminar de tipos de sistemas de sello de eje para bombas centrfugas y rotativas.
La seleccin del modelo del sello especfico de eje y el diseo final de los sistemas
relacionados se realizan en la etapa de ingeniera de detalles, despus que la
bomba se haya seleccionado, y despus que estn disponibles las
recomendaciones especficas de ingeniera de los vendedores de sello y bombas.
2 REFERENCIAS
Basic Practices
G200 Flushing and Sealing of Mechanical Equipment (MID
Vol.14)
GA201 Centrifugal Pumps (MID Vol.14)
Otras Referencias
API Standard 610 Centrifugal Pumps for Petroleum Heavy Duty,
Chemical and Gas Industry Service, Eight Edition,
August 1995
3 ANTECEDENTES
El problema prctico de sello de la caja de estopera de una bomba centrfuga o
rotativa es principalmente de diseo mecnico de bomba y de ingeniera de detalle
del proyecto. Las razones para la consideracin de sello del eje durante la fase
de diseo de planta son:
1. El diseo apropiado del sello del eje tiene un impacto significativo en el
requerimiento de seguridad, operabilidad y mantenimiento de la planta.
2. Muchos sistemas de sello del eje necesitan corrientes auxiliares para lavado
y sello del proceso que se deberan seleccionar en la fase de diseo de
proceso, antes que los modelos de bombas se seleccionen.
3. Algunos servicios de proceso presentan dificultades especiales en el sello
del eje que puede ser mitigado por compensaciones apropiadas en el diseo
del servicio.
4 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO

El diseo de servicio de bombeo debe siempre incluir consideraciones sobre los
siguientes factores de sello de eje:
1. El sello del eje de la bomba debe ser mecnico o de empaque?
2. Se requiere lavado externo o aceite de sello? De qu fuente?
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Para servicios no usuales o servicios conocidos que tengan problemas de sellado

del eje, se deben desarrollar y especificar detalles adicionales para permitir la
ejecucin de la ingeniera de detalle apropiada del sello del eje.
Ejemplos de detalles adicionales a veces especificados son :
1. Sellos mecnicos dobles con previsin de lubricacin entre los sellos
2. Sellos simples con caractersticas de aplicacin especiales
3. Sellos en fase vapor
4. Detalles especiales del sistema de sello de CAA, fenol y soda custica
5. Un tipo particular de autolavante, basado en experiencia anterior exitosa.
La especificacin GA201 cubre muchos aspectos de diseo de sello del eje
que no necesitan ser cubiertas en las especificaciones de diseo.
Algunos ejemplos significativos son:
1. Materiales de construccin de sello mecnico
2. Detalles de sistema autolavante y de lavado externo
3. Aplicabilidad de los sellos para servicios de temperatura alta
4. Sellos en fase vapor
5. Construccin de caja de estopera para permitir el control de ambiente del
sello y sustitucin del sello con empacadura, donde se requiere para
condiciones de servicio severas.
La especificacin de diseo debe especificar que el diseo de detalles de lavado
externo y los sistemas de sello se realicen como parte del proyecto de ingeniera
de detalle, despus de la seleccin de los modelos especficos de bomba y sello
del eje.
Mtodos de Sellado del Eje

El mtodo original de sellado de los ejes rotativos de bombas era rellenar el anulo
entre el eje rotativo y el interior de la caja de estopera con cuerda entrelazada o
anillos empacados de hojas de metal. Ms del 95% de las bombas de proceso
ahora incluye un sello de contacto mecnico en el espacio anular anteriormente
ocupado por el empaque. A continuacin se presentan algunos casos
significativos excepcionales con respecto a los mtodos estndar de sellado del
eje de bomba:
1. Las bombas encapsuladas eliminan el problema de sello del eje
completamente encerrando el rotor del accionador (motor) en el cuerpo a
presin junto con el rotor de la bomba, por lo tanto la nica perforacin del
cuerpo que contiene el lquido es donde entran las conexiones elctricas.
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2. La bomba de diafragma es un tipo de bomba reciprocante que opera

flexionando un diafragma. El arreglo no requiere caja de estoperas entre el
bombeo y la atmsfera.
3. Un constructor de bomba para suspensiones de slido,Wilfley (AR) and
Sons Inc. ofrece un sello mecnico centrfugo para presiones de succin
bajas. El sello tiene contacto con las caras del sello slo en reposo y en
velocidades bajas. A velocidades normales las caras son separadas por una
accin de flotamiento. Los labes de bombeo detrs del impulsor (expulsor)
producen una presin subatmosfrica dentro de la caja de estopera que
induce aire hacia adentro a travs del sello, en la zona de bombeo. El sello,
por lo tanto, emplea una operacin de fase vapor de las caras de sello, pero
usando aire y con direccin de flujo opuesta a la normal de fuga.
4. La construccin de sellos incorporados elimina la caja de estopera y con
sta, la capacidad de la bomba para ser cambiada de un sello mecnico a
una empacadura.
Ventajas de los Sellos Mecnicos
Los sellos mecnicos tienen muchas ventajas sobre las cajas de estoperas
empacadas. Las ms importantes son:
1. Prdida reducida del producto.
2. Costo menor de mantenimiento.
3. Menores paradas de la bomba.
4. Menor peligro de fuego.
5. Contaminacin reducida de la atmsfera y del agua de desecho.
6. Requerimientos reducidos de rea de mantenimiento para lquidos de gran
suciedad como el asfalto, CAA, etc.
7. Consumo reducido de potencia debido a friccin.
Configuracin de Sellos Mecnicos (Figura 2.)

El sellado primario se efecta en un sello mecnico por el contacto lubricado de
un anillo de sello rotativo contra un anillo de sello estacionario. Las caras de
contacto estn en un plano perpendicular al eje y se construyen para que sean
extremadamente lisas y sin irregularidades. Los anillos de sello rotativos y
estacionarios se colocan y se sellan contra sus apoyos de montaje en elementos
de sello secundarios en la forma de anillos en O (Oring), fuelles, empacaduras
planas y de otras formas. Los elementos secundarios sellan las partes con
posiciones relativas nominalmente fijas; sin embargo, se requiere algo de
flexibilidad de los elementos secundarios, especialmente entre el eje y el anillo de
sello rotativo.
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Las caras de los sellos mecnicos se presionan juntas por una combinacin de
fuerza de resorte y fuerza hidrulica desarrollada por la presin del fluido en la caja
de estopera. Para cajas de estoperas de presin alta, por ejemplo, por encima de
520 kPa man. (75 psig), el diseador de sello limita la fuerza hidrulica
balanceando la geometra del anillo de sello y el sello se llama balanceado. Para
presiones menores, el balanceo no es necesario y el sello se llama no
balanceado.
Para la mayora de los servicios, es suficiente con tener una unidad simple de sello
mecnico para el eje de la bomba. Ocasionalmente se requieren dos sellos
mecnicos, con inyeccin de aceite de sello entre los sellos. Cuando los dos sellos
se construyen en una sola pieza con partes en comn, la combinacin se define
como sello mecnico doble. Cuando los dos sellos son separados y orientados
en la misma direccin, se llaman sellos mecnicos en pareja Tanden.
Materiales de Sellos Mecnicos

Los materiales usados para los sellos mecnicos son especificados en la
ingeniera de detalle, basado en bombas y recomendaciones del vendedor de
sellos. No se requiere trabajo de especificaciones de diseo.
Fluidos Auxiliares Usados en el Sellado del Eje

Un sellado de eje satisfactorio con frecuencia requiere el uso de fluidos auxiliares
para ayudar a controlar las condiciones de trabajo del sello. Los servicios
prestados por estos fluidos y la forma con que se emplean se resumen en la Tabla
1. Las especificaciones de diseo slo deben presentar el tipo de lavado. Las
necesidades de otros fluidos auxiliares se determinan en la ingeniera de detalle.
Presin de Cajas de Estoperas

La presin de la caja de estopera es importante para el diseador de servicio, ya
que es la presin a la que se debe oponer el fluido de lavado externo o, el de
sellado.
La presin en la caja de estopera no se conoce en el momento del diseo de la
planta. Se puede predecir para bombas de una etapa con los siguientes mtodos:
Si P1<700 kPa man. (100 psig) o DP<410 kPa (60 psi), el impulsor probablemente
no tendr perforaciones de balance de presin, y
Pcaja de estopera = P1 + 0.66 (DP)
pero no mayor de 900 kPa man. (130 psig)

Si P1>700 kPa man. (100 psig) o DP 410 kPa (60 psi), el impulsor tendr
probablemente perforaciones de balance o labes de bombeo por detrs, y
Pcaja de estopera = P1 + 0.1 (DP)

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pero no mayor que P1 + 200 kPa (30 psig)

Para casos que caen en los dos criterios, use el resultado mayor estimando el
requerimiento de nivel de presin para una corriente de lavado externo. Se debe
agregar un margen de 175 kPa (25 psi) a la presin estimada de la caja de estopera
para permitir una cada de presin del lquido inyectado en la caja de estopera.
El clculo de arriba produce slo unas predicciones. Los valores reales se deben
obtener del vendedor de la bomba, siguiendo la seleccin especfica de la bomba.
Las bombas multietapa a veces tienen una presin diferente a la presin de
succin contra una de las cajas de estoperas. El diseo especfico de la bomba
debe ser conocido antes que esta presin se pueda estimar.
Sellos para Servicios a Altas Temperaturas

Descripcin Los sellos aptos para servicios de alta temperatura sin dependencia
de enfriamiento para otra cosa que no sea el mantenimiento de la pelcula de
lubricacin de la superficie de contacto se llaman comnmente sellos de alta
temperatura. El rango de temperatura para el cual se aplican no es preciso, pero
generalmente en el rango de 230 a 430C (450800F). La capacidad de alta
temperatura se logra con el uso de materiales rellenos con tefln o grafito o fuelles
metlicos para sellado secundario entre la camisa del eje y el anillo de sello
rotativo. No es necesario especificar los sellos de alta temperatura en las
especificaciones de diseo, antes de la ingeniera de detalles.
Enfriamiento A pesar de que los materiales y el diseo mecnico de esta clase
de sellos son relativamente insensibles a la temperatura, las caras del sello
pueden requerir de todas formas de un lavado fro para prevenir la vaporizacin
parcial de la pequea cantidad de lquido derramado a travs de ellos hacia la
atmsfera. Este requerimiento depende de la volatibilidad del lquido, y no del
diseo del sello. Por lo tanto, la especificacin de sellos de temperatura alta no
necesariamente asegura que el enfriamiento del lquido de lavado no se requiera.
Sin embargo, tambin si no se necesita enfriamiento para este propsito,
usualmente siempre se necesita agua de enfriamiento para otras partes de
muchas bombas en el rango de servicio de 230a 430C (450800F); por ejemplo,
abrazadera de cojinetes, camisas de cajas de estopera y pedestales. Por lo tanto,
el uso de sello de alta temperatura pocas veces alivia la unidad completa de
bombeo de la dependencia de agua de enfriamiento.
En aquellos casos donde el enfriamiento de la zona de superficie de contacto no
se requiera, por la volatilidad suficientemente baja (por ejemplo, en servicio de
fondo de torres de destilacin), los sellos de temperatura alta tienen dos ventajas:
el sello no depende de la disponibilidad de una corriente de lavado de enfriamiento
externo para la continuidad del servicio; y no requiere un lquido de enfriamiento
de lavado, que consume agua de enfriamiento y esta sujeto a ensuciamiento.
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Costo La desventaja principal de los sellos de alta temperatura es que cuestan

de 1.3 a 2 veces el costo de un sello normal. Sin embargo, cuando el uso de sellos
de alta temperatura elimina la necesidad de enfriamiento con agua del lquido de
lavado del sello (que es frecuentemente lo que pasa) el costo extra de los sellos
de alta temperatura se justifica fcilmente por la eliminacin del enfriador y su
tubera, y la reduccin en el consumo de agua de enfriamiento.
Confiabilidad Los sellos de temperatura alta han probado ser seguros y ms
confiables que el empacado en las cajas de estoperas de bombas de alta
temperatura. Esta experiencia exitosa soporta la prctica de equipar tanto las
bombas de operacin y como las de repuesto con sellos de alta temperatura como
equipo original. Sin embargo, para suministrar flexibilidad en el control del
ambiente del sello, las bombas para servicio de alta temperatura son construidas
con una caja de estoperas convencional; por ejemplo, no se usa construccin de
sellos incorporados. Esto tambin permite conversin a empacado si se
encuentran dificultades crnicas con el sello mecnico.
Sellos para Servicios a Temperaturas Bajas

De la Tabla 2 se puede ver que los sellos simples mecnicos, autolavantes se
recomiendan hasta 50C (60F). El problema principal con el sellado de
hidrocarburos livianos a temperaturas tan bajas con un sello nico mecnico
autolavante es la dificultad de mantener el fluido del proceso como un lquido libre
de vapor o un vapor libre de lquido en las caras del sellado. Cuando se opera con
lquidos en la caja de estoperas, el calor en las caras del sello puede causar
vaporizacin local del fluido de proceso y movimiento del sello. El calor es
agregado en las siguientes maneras:
1. De la friccin de roce de las caras del sello.
2. De la energa disipada en turbulencia en la bomba especialmente en
operacin en zonas de capacidad ineficiente.
3. Por conduccin de las lneas ms calientes y partes de la bomba.
Algunos problemas adicionales debajo de 50C (60F) son:
1. Muchos materiales elastmeros pierden flexibilidad, por lo tanto el sellado
secundario se dificulta.
2. Los cristales de hielo que se forman en la cercana del sello tienden a
molestar las caras del sellado.
Diseos de sello especial y sistemas autolavantes se seleccionan, en la
ingeniera de detalle, para superar el problema. Los sellos de fase de vapor
suministran otra posible solucin. Una lnea de reciclo de la bomba en estos
servicios en fro es valiosa en el arranque para mantener el caudal de flujo de la
bomba a un punto eficiente a fin de minimizar la generacin de calor.
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Se debe hacer la consulta de un especialista de mquina cuando se asignan

servicios por debajo de 50C (60F).
Sellos en Fase Vapor

Descripcin Los sellos de fase de vapor son sellos mecnicos simples que
operan con vapor en vez de lquido en la caja de estopera, uniendo las caras de
contacto de sellado. Las caras de sellado se mantienen ligeramente apartadas por
la presin del vapor que fluye entre ellos y se llaman lubricados por vapor. Poca
prdida de vapor ocurre a la atmsfera, pero de una forma lenta que es casi
imperceptible. La tasa de prdida se compara en flujo msico a la prdida de
lquido a travs de un sello mecnico convencional.
El vapor se produce en la caja de estopera aplicando vapor al plato de sello suplido
por el vendedor de sello. Se usan configuraciones especiales de elementos de
sello para fomentar la conduccin de calor del vapor en el rea inmediatamente
prxima a las caras de sellado. Los sellos en fase vapor se disean con balance
hidrulico para producir cargas unitarias livianas en el rea de la cara.
Rango de Aplicacin Los sellos de fase vapor son especialmente tiles en
servicios de hidrocarburos livianos a niveles de temperatura baja y temperatura
ambiente y donde el diferencial de presin del servicio es relativamente bajo. El
sellado del eje de bombas en servicios con temperatura baja y ambiente es difcil
porque el aire o el agua de enfriamiento de lquido autolavante no puede reducir
la temperatura de la caja de estoperas. Por lo tanto, el enfriamiento no es efectivo
en suprimir la vaporizacin en las caras del sello; la vaporizacin parcial dentro de
la caja de estoperas y en la pelcula entre las caras de sello produce inestabilidad
y vida corta de las partes de roce. Los servicios de bajo diferencial de presin
(usualmente por debajo de 480 kPa (70 psi)) pueden ser difciles porque la presin
disponible de la descarga de la bomba no necesariamente, es lo suficientemente
alta para mantener la presin de la caja de estoperas por encima de la presin de
vapor del fluido a la temperatura existente en las caras rozantes del sello, por lo
tanto, la vaporizacin debido al calor de friccin no se elimina fcilmente.
Los sellos de fase vapor presentan una solucin ms simple a estos casos de
problema de sello del eje que los sellos mecnicos dobles o algunos otros arreglos
especiales de sellado simple. La tabla siguiente muestra el rango de experiencia
con sellos de fase vapor, y el rango de aplicacin presentado por el vendedor.
Experiencia Limitaciones
impuestas por el
vendedor
Presin diferencial Hasta 2275 kPa (300 psi) (por Sin limitaciones
lo general debajo de 480 kPa
(70 psi)) combinado con
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Temperatura de 40 a 50C (40 a 120F) 70 a 50C (100 a

Bombeo 12F)
Punto de ebullicin Hasta 55C (130F) Hasta 55C (130F)
de lquido a
presin
atmosfrica
Presin de succin 930 kPa (135 psi) (por lo 345 a 5170 kPa man.
general por encima de 1800 (50 a 750 psi)
kPa (260 psi)) hasta 2930 kPa
man. (425 psig)
El sello de fase de vapor es solo uno de los tantos mtodos aceptables para
manejar servicios dentro de su rango de aplicacin. No se necesita especificarlo
en las especificaciones de diseo, pero debe ser considerado junto con otras
alternativas en la ingeniera de detalles.
Requerimientos de Instalacin Los sellos de fase de vapor requieren
tpicamente alrededor de 0.004 kg/s (30 lb/hr) de vapor de 345 a 520 kPa man.
(50 a 75 psig) a 140165C (280 a 325F).
Cuando se usan sellos de fase vapor, el diseo de la bomba debe colocar la
presin en la caja de estopera tan cerca como sea posible a la presin de succin.
Sistemas de Lavado
Propsitos El lavado de un sello mecnico o del cojinete de garganta de una
bomba con empacaduras utiliza un flujo de lquido relativamente alto; por ejemplo,
de 0.03 a 0.13 dm3/s (0.5 a 2 gpm), para prevenir vaporizacin en la caja de
estopera, y para mantener limpia de slidos la cavidad de la caja de estopera, las
superficies de roce adecuadamente lubricadas, y todas las partes del sello
adecuadamente enfriado. El flujo de lavado entra en la caja de estopera en la
conexin de lavado del plato de sello de una bomba sellada, o una conexin de
cojinete de garganta (throat bushing) / cierre hidrulico de una bomba con
empacadura. Este fluye a travs dela caja de estopera y dentro del cuerpo de la
bomba a travs del espacio del anulo entre el eje y el cojinete de garganta.
El flujo de lavado cumple su accin de lavado fluyendo a velocidad relativamente
alta, en contracorriente a cualquier material que puede tender a entrar en la caja
de estopera desde el cuerpo. Elimina la vaporizacin elevando la presin en la
caja de estopera. Enfra las partes del sello por conveccin.
Mtodos Los sellos mecnicos se lavan normalmente con una corriente
pequea de bombeo, por ejemplo, son autolavantes. El lavado con un lquido
externo en vez del de bombeo se emplea cuando el lquido de bombeo es
demasiado sucio para autolavado.
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En los casos donde el lquido de bombeo es un lubricante demasiado pobre para

ser autolavante, la contaminacin de la corriente de producto por un lavado
externo frecuentemente no es aceptable, por lo tanto, se usan generalmente sellos
dobles con circulacin de lubricante entre sello (aceite de sello).
En los casos donde la alta temperatura de operacin impide el uso de sellos
normales no enfriados, se prefieren los sellos de alta temperatura en lugar de
lavado externo fro o agua enfriada autolavante.
Para servicios sucios, se recomiendan los siguientes diseos.
Contenido de Slidos Sistema de Lavado de Sello

0 a 200 ppm Sello simple con autolavado simple.
200 ppm2% en peso, partculas Sello simple con cicln separador en
mayoritariamente ms grandes que lnea autolavante.
10 micrones, y no ensuciantes.
200 ppm2% en peso, cantidad Sello simple con lavado externo, si
significativa de slidos menores que est disponible un lquido de lavado
10 micrones, o slidos ensuciantes compatible y econmico. Si no, use
como el coque sello doble con un sistema
autolubricante.
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Contenido de Slidos Sistema de Lavado de Sello

2% en peso Use sello doble con sistema de
lubricacin de sello o empacadura con
un cojinete de garganta (throat
bushing) lavado externamente,
dependiendo de experiencias
anteriores con servicios similares.
Los sellos simples con lavado externo tambin se aplican a servicios con lquidos
que cristalizan o solidifican cuando hay fugas a condiciones ambientales, como el
catacarb. Para suspensiones qumicas que pueden tolerar una tasa alta de
inyeccin de agua (0.06 0.13 dm3/s) (1 a 2 gpm), se recomienda lavar el sello
con agua.
La Figura 1. ilustra los arreglos de lavado que se usan comnmente. El ms
comn es el CC3, autolavante con solo un orificio de restriccin en el circuito.
La seleccin de los detalles de arreglo de lavado se realiza en la ingeniera de
detalles despus que se conozcan los detalles de la bomba y del sello.
Seleccin del Lquido Externo de Lavado Los factores siguientes se deben
considerar en la seleccin de una corriente de lquido para lavado externo de
sellos de bomba.
1. La fuente debe estar en la misma unidad de proceso de la bomba.
2. La temperatura de la fuente no debe ser mayor que la de la bomba.
3. El punto inicial de ebullicin de la corriente de lavado a la presin de la caja
de estopera debe ser por lo menos 28C (50F) por encima de la temperatura
de operacin nominal de la bomba.
4. La presin de la fuente debe ser suficiente para suministrar por lo menos 175
kPa (25 psi) ms que la presin de la caja de estoperas de cada bomba.
5. El lquido debe tener un punto de fluidez por debajo de la temperatura mnima
del ambiente o las lneas deben tener trazas de calentamiento y aislante.
6. El lquido debe ser compatible con la corriente de bombeo y los equipos de
proceso aguas abajo.
7. La fuente debe estar disponible en arranque y parada de las bombas.
8. La bomba que suple el aceite de lavado debe tener repuesto.
9. El lquido debe tener un valor lubricante por lo menos igual al de la gasolina.
Si no se consigue un lquido disponible en el sitio, el ltimo recurso es una
instalacin separada incluyendo un tambor de almacenamiento, una bomba,
instrumentos y facilidades de cargas. Para instalaciones de bombas nicas o
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aisladas, se puede comprar un sistema modular. Para instalaciones mltiples o

altamente crticas, es preferible disear las facilidades requeridas durante la fase
de diseo de planta.
Detalles del Sistema Externo de Lavado El diseo detallado de los sistemas
de lavado externo se realiza durante la ingeniera de detalles.
Las caractersticas tpicas de diseo del sistema son las siguientes:
1. La Figura ilustra un sistema tpico.
2. Si la presin de la fuente puede variar en ms de 345 kPa (50 psi), se coloca
una vlvula reguladora de presin en la fuente.
3. Si la presin de la fuente es mayor que 700 kPa (100 psi) por encima de la
presin de cualquiera de las cajas de estoperas que reciben el servicio, se
coloca una vlvula de reduccin de presin.
4. El caudal de flujo es de 0.03 a 0.13 dm3/s (0.5 a 2 gpm) por caja de estopera.
Para estimar el requerimiento del flujo total del sistema, use 0.1 dm3/s (1.5
gpm) por cada bomba en operacin ms 0.3 dm3/s (5 gpm) por
contingencias.
5. Si se requiere lavado del anillo de desgaste, este requerimiento y el caudal
de flujo requerido se especificar por el suplidor de la bomba seleccionada.
6. Se coloca una vlvula de aguja de 9.5 13 mm (3/8 pulg 1/2 pulg) para
control de flujo a cada bomba, tomando menos de 70 kPa (10 psi) de cada
de presin al caudal de flujo requerido.
7. La indicacin de flujo para cada bomba se suministra con un rotmetro u otro
dispositivo.
Los sistemas de aceite de sello externo y los sistemas de lavado externo para
sellos mecnicos, anillos de desgaste, o cojinete de garganta(throat bushing), se
suministran con filtros (strainers) del tipo autolavante o dobles en el cabezal de
distribucin principal. El tamao de la malla no debe ser ms grueso que el mnimo
de 20 mesh, pero puede ser tan fino como 150 mesh para cumplir con los
requerimientos del suplidor de sello mecnico. El filtro (strainer) debe ser
dimensionado para cada cada de presin de no mayor de 10 kPa (15. psi) servicio
en limpio.
Sistemas de Sello
La funcin del lquido de sello en un sistema de sello del eje de la bomba difiere
significativamente del sistema de lquido de lavado en que muy poco lquido de
sello fluye hacia la corriente de bombeo. Este fluye a travs de la caja de
estoperas, en vez de hacia la bomba. Es por lo tanto consumido a una velocidad
mucho menor. El lquido de sello sirve como lubricante, enfriador y fluido de
barrera. Un caudal de flujo tpico es de 0.03 a 0.13 dm3/s (1a 2 gpm) por caja de
estopera en un sistema de circulacin.
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La Figura 4. ilustra un sistema cerrado de aceite de sello para sellos dobles. El

lquido de sello se circula de un tambor de almacenamiento a travs de un sello
mecnico doble retornando de nuevo hacia el tambor de almacenamiento. Se
coloca un enfriador en la corriente de retorno para prevenir el sobrecalentamiento
del fluido. La energa del enfriador se obtiene asumiendo que el fluido a travs de
cada sello se caliente hasta la temperatura de bombeo.
En la Figura 4. una alternativa al sistema de sello mostrado, sera tener el lquido
recirculando a la corriente de proceso. Tambin se puede considerar un sistema
de sello esttico como se muestra en la Figura 5. cuando las temperaturas de
bombeo son por debajo de 65C (150F).
Cuando se aplican los sistemas de circulacin de aceite de sello que cubren varios
servicios a diferentes niveles de presin, se debe tomar precaucin para asegurar
que la presin de aceite de suministro exceda la presin ms alta de las presiones
de la caja de estopera, para que el lquido de bombeo no caiga en el sistema de
aceite de sello. Esto se puede lograr colocando una vlvula reguladora de presin
aguas arriba (Back Pressure) en el cabezal de distribucin del aceite de sello
aguas abajo del ltimo suministro lateral. La regulacin de la vlvula debe ser
ajustada para que exceda la presin ms alta de la caja de estopera en un mnimo
de 175 kPa (25psi).
Ocasionalmente se aplica una figura simple de sello externo que consiste en
suministrar lubricante al anillo de cierre hidrulico de una caja de estopera con
empacadura. Se usa grasa, aceite lubricante, o agua, terminando en la caja de
estopera en lugar de circular a travs de ella. El requerimiento de flujo del lquido
est en el orden de 2.5 a 25 dm3/h (0.01 a 0.1 gpm).
Cajas de Estoperas Empacadas

La caja de estopera empacada es el tipo ms simple de sello de eje. Consiste de
una cavidad de caja de estopera con un cojinete restrictivo de garganta (Throat)
al final del bombeo, varios anillos de empaque, un seguidor o casquillo. Un
pequeo flujo se requiere continuamente entre la empacadura y el eje para
lubricacin. El flujo est tpicamente en el rango de 2 a 20 dm3/s (0.5 a 5 gal/h),
dependiendo de las caractersticas del lquido, la condicin mecnica de la bomba
y el tipo y arreglo del empacado.
Enfriamiento de agua o vapor se usa en el collarn del prensaestopa (Gland) para
lquidos inflamables o txicos.
Un separador hueco (anillo de cierre hidrulico) se coloca en el medio de la caja
de estopera o al final del cojinete de garganta para permitir la distribucin del
lubricante inyectado o lquido de sello en servicio como:
1. Presin de succin de vaco, para distribuir el sellador en sellado de presin
positiva.
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2. Donde el lquido de bombeo tiene muy poca lubricidad, requiriendo un

lubricante externo para el empaque.
3. Donde el lquido de bombeo contiene slidos abrasivos.
4. Donde el derrame del lquido de bombeo es intolerable debido a la toxicidad,
corrosividad o calidades de ensuciamiento.
Los sellos mecnicos han sido exitosamente aplicados prcticamente a todos los
servicios en los que previamente se ha usado la empacadura.
Control de Contaminacin
Se debe reconocer que las cajas de estoperas de bombas que manejan
hidrocarburos y qumicos representa una fuente potencial y a veces significante
de la emisin del fluido de proceso a la atmsfera y al sistema de drenaje de
lquido. Los sellos simples mecnicos, aplicados apropiadamente, suministran un
sellado adecuado y confianza para las necesidades actuales y futuras de control
de contaminacin. Los sistemas de sello doble con instalaciones para separacin
de fugas del sello interno proveen un mayor potencial para confiabilidad alta, y
operacin de bomba libre de contaminacin. El costo mayor de estos sistemas se
puede justificar para algunas situaciones en esta base, ahora y en los aos futuros.
Sistemas de Sello de Eje con Mnimo Riesgo de Fuego

Los sellos mecnicos simples suministran fuerza y confiabilidad suficiente para
mantener bajo el riesgo de fuego en la proximidad de la gran mayora de bombas
que manejan hidrocarburos.
En ocasiones donde las circunstancias justifiquen reducir el riesgo de fuego a
niveles excepcionalmente bajos, se deben considerar los siguientes diseos y
arreglos:
1. Purga continua con vapor o nitrgeno en el plato de sello.
2. Espacio libre mnimo en el cojinete de garganta (Throat Bushing) (diseado
para permitir de flexin normal del eje) con un drenaje del plato prensa estopa
drenado a un punto seguro de descarga de desecho.
3. Use un collarn de prensaestopa (Gland) de empaque auxiliar en vez de un
cojinete de garganta (Throat Bushing), con lubricante suministrado afuera
del sello interno, y con venteo de seguridad del plato de sello. Se puede usar
un sello simple mecnico no balanceado en vez de un empaque auxiliar.
4. Coloque una alarma por falla de sello (hay disponibles varios tipos
comerciales) para indicar la falla inicial, antes de que ocurra una falla
catastrfica.
5. Use sello mecnico convencional doble o tandem con previsiones para
venteo seguro del sistema de aceite de sello.
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5 RECOMENDACIONES DE DISEO
Generalidades
Sellos mecnicos para Servicios Limpios Para todos los servicios limpios
deberan especificarse sellos mecnicos segn se indica en la Tabla 2, excepto
para las siguientes aplicaciones donde se prefiere usar sellos empacados:
1. Agua no tratada a temperatura ambiente y presin de succin, tal como agua
para fuego, agua de enfriamiento de planta, agua de pozo, bombeado de
sumidero, etc.
2. Bombas de sumidero donde la fuga se drena de regreso al sumidero.
Servicios Sucios Los servicios sucios se deben manejar segn la presentacin
Mtodo de Lavado.
Servicios con Historial de Problemas Los servicios de bombeo donde la
experiencia ha demostrado que el tiempo entre la falla con los sellos mecnicos
simples se debe esperar que no sea menor de 4000 horas, por la naturaleza del
servicio, se deben especificar como sigue:
1. Si el derrame de producto es txico o altamente corrosivo, o si el lavado
externo es un producto contaminante o diluente, use sellos mecnicos
dobles con lubricacin entre sellos.
2. De otra forma especifique el empaque con lavado externo disponible
inyectado en el forro de estrangulacin de la caja de estopera.
Bombas de Repuesto
Las bombas de operacin y de repuesto deberan tener arreglos idnticos de sello
del eje. En los casos de repuestos comunes, el arreglo para el sello del eje para
el repuesto en comn debe ser adecuado para los dos servicios.
Servicios Especficos
Agua Tratada y Condensado Las bombas que manejan agua tratada o
condensado, incluyendo las bombas de alimentacin de caldera, deben estar
provistas con sellos mecnicos. Por encima de 65C (150F), la viscosidad del
agua, y su lubricidad, es demasiado baja para una buena vida del sello. Por lo
tanto, especifique enfriamiento con agua, autolavante.
AAC (Acido Cianoactico) Los sellos mecnicos para servicios de bombeo
CAA se deberan especificar de la siguiente manera:
1. Especifique un arreglo de sello mecnico doble lubricado con aceite como
se muestra en la Figura 5. donde las condiciones de la caja de estopera de
la bomba son favorables a la vaporizacin instantnea de la solucin CAA.
Esto incluir todos los servicios de bombeo CAA por encima de 75C (165F)
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2. Use un sello mecnico simple autolavante en todos los otros servicios CAA
e incluya la Tabla 3 como gua al suplidor de la bomba para seleccionar el
arreglo autolavante.
3. Especifique la construccin de las bombas inicialmente puestas con sellos
mecnicos simples para ser aptos a conversin a sellos mecnicos dobles
en Pareja.
Servicio de Bombeo de Fenol Especifique un sello mecnico en Pareja
(tandem) y el sistema presentado en la Figura 6. Un fluido de barrera (aceite) se
circula a travs de la cmara del sello intermedio, lubricando las caras de sello
externas. La fuga en Pareja previene el derrame de fenol en el casode que el
sello interno falle. El derrame del sello interno se puede remediar rpidamente,
porque la presin en el sistema de tambor de aceite de sello aumentar. El sello
externo prevendr el derrame hasta que se tome una accin correctiva.
Producto Asfltico Especifique el empaque con previsiones para lavado
externo para arranque y parada, y con construccin de bomba que permita
conversin a sellos mecnicos.
Soda Custica Si la corriente de proceso puede tolerar una dilucin de 100 a
200 dm3/h (0.5 a 1 gpm) de agua, especifique sellos mecnicos simples con agua
fresca de lavado y agua de enfriamiento del plato prensa estopa. Si la corriente
de proceso slo puede tolerar dilucin de agua al nivel de 12.5 a 25 dm3/h (0.05
a 0.1 gpm), especifique el empaque con sello de agua fresca en el anillo de cierre
hidrulico. En cualquier caso, provea una regulacin de presin del suministro de
agua externa para evitar una inyeccin excesiva de agua de la corriente de
proceso.
6 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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TABLA 1. USO DE FLUIDOS AUXILIARES EN EL SELLADO DE EJE DE BOMBAS
Donde Aplica
Cajas de Estoperas
Servicio Objetivos Fluido Utilizado Sello Mecnico
Empacapas
Lavado Previene la vaporizacin en Lquido bombeado para Anillo de linterna tipo cojinete Conexin del plato prensa
la cercana de superficies autolavado. Fuentes de garganta (tambin, en los estopa.
con friccin enfriando y externas a veces necesarias anillos de desgaste para
controlando la presin. debido al bombeo de suspensiones abrasivas).
slidos, lubricacin
insuficiente, temperatura
excesivas.
Reduce la temperatura en la
caja de estoperas a un nivel
adecuado para una duracin
larga y una flexibilidad propia
de los sellos elastmeros
secundarios y la durabilidad
del anillo de carbn.
Previene la entrada de
slidos en la caja de
estopera desde el bombeo.
Reduce la formacin de
polmeros y coque en la caja
de estoperas entrando y
circulando.
Sellado Provee lubricacin para los Fuente externa; usualmente Conexin de anillo de Entre los dos sellos en el
elementos de sello del eje aceite lubricante, linterna en la caja de caso de los sellos
donde el bombeo es un ocasionalmente una estopera. mecnicos dobles, o entre el
lubricante pobre o no corriente de proceso. sello individual y empaque
confiable. externo auxiliar, a travs de
la conexin del plato prensa
estopa.
Provee un medio seguro y
conveniente de deteccin de
prdida del sello interno.
Barrera que previene la
explosin del sello interno y
prdida a la atmsfera.
Humectacin A temperatura de bombeo Vapor (metanol usado Conexin de enfriamiento
menores que 2C (35F), ocasionalmente). del plato prensa estopa.
previene la accin de
cristales de hielo sobre las
caras del sello.
De 2 a 175C (35 a 350F), Agua Prensaestopa (Gland) No se utiliza normalmente.
lava las fugas de la caja de
estoperas; no sirve para
hidrocarburos por debajo de
38C (100F), ya que el agua
a temperatura ambiente no
puede prevenir la
vaporizacin de la fuga; para
fenol, use vapor para
prevenir la solidificacin.
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Donde Aplica
Cajas de Estoperas
Servicio Objetivos Fluido Utilizado Sello Mecnico
Empacapas
175C (350F) permita la Vapor Prensa estopa (Gland) Conexin de enfriamiento
fusin de lquidos altamente del plato prensa estopa.
viscosos para liberar el eje el
arranque. Tambin provee
una barrera para minimizar
la oxidacin del derrame en
las cercanas del sello del
eje.
Calentamiento Para sellos de fase vapor Vapor de 345 a 520 kPa man. Conexin de calentamiento
lleva el lquido de bombeo en (150 a 75 psig), 140 a 160C del plato prensa estopa.
la caja de estopera al vapor. (280 325F).
Para alta viscosidad ayuda Vapor Camisa de caja de estopera; Conexin de calentamiento
a liberar el eje y el sello para algunos modelos estn del plato prensa estopa.
el arranque. equipados con camisas en el
cuerpo para calentamiento.
Enfriamiento Previene vaporizacin en las Agua Camisa de enfriamiento de Camisa de enfriamiento de
superficies de friccin. caja de estopera. caja de estoperas.
Reduce la temperatura del Cavidad anular enfriante en
fluido de la caja de estopera el plato de sello.
a un nivel adecuado para Enfriador externo cuando se
duracin larga y flexibilidad usa autolavado.
apropiada para sellos
elastmeros secundarios y
durabilidad de los anillos de
carbn.
Enfriador externo cuando se
usa recirculacin de la caja
de estopera por el anillo de
bombeo.
Lubricacin Lubricacin de las Aceite lubricante Entre las caras de los sellos
superficies de friccin donde diseados para fuerza
el bombeo no es mnima lubricacin de
satisfactorio. alimentacin a travs de las
perforaciones en las caras
de los sellos.
Grasa o aceite de sello Anillo de linterna
Purga Un colchn amortiguador Nitrgeno Conexin especial para
fuera de un sello mecnico arreglos especiales de
individual para excluir instalacin, por ejemplo, el
positivamente el aire y la modelo Sundyne para
humedad del ambiente. servicio de hidrocarburos a
baja temp.
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TABLA 2. TIPOS DE SELLOS DE EJE RECOMENDACIONES PARA HIDROCARBUROS

LIMPIOS Y QUIMICOS
Presin de Succin Temperatura Normal Tipo de Sello de Eje Lavado/Sellado
kPa
psig C F
man.
08300 01200 50 60 Cada aplicacin requiere ingeniera
Individual
08300 01200 50 a +175 60 +350 Sello mecnico individual Auto lavante
08300 012100 175 a 230 350 450 Sello mecnico Auto lavante con enfriamiento cuando
se requiere para prevenir la
vaporizacin.
02100 230 a 400 450 750 Sello mecnico individual de alta Auto lavante con enfriamiento cuando
temperatura o sello normal con lavado se requiere para prevenir la
de enfriamiento, dependiendo de la vaporizacin o controlar la temperatura
necesidad de enfriar para prevenir la del ambiente del sello.
vaporizacin en las caras de los sellos.
Vaco 50 a 400 60 750 Lo mismo que para presin de succin Lavado diseado para presin positiva
positiva. en la caja de estoperas. Fuentes
externas para arranque y parada.
18002800 260 400 40 a +50 40+120 El sello individual de vapor es una Calentamiento con vapor; sin lavado.
opcin aceptable.
8300 1200 Cualquiera Cada aplicacin requiere ingeniera
individual.
Cualquiera 400 750 Cada aplicacin requiere ingeniera
individual.
NOTA:
(1) En vez de especificar un tipo particular de sello del eje, la especificacin debera requerir
que el diseo del sello suministrado sea uno probado con xito por experiencia de
operacin comercial anterior. Los diseos aplicables incluyen los sellos mecnicos dobles
con presin elevada en la caja de estoperas, sin lavado, y purga de nitrgeno a fuera de
las caras del sello.
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TABLA 3. SELLOS MECANICOS INDIVIDUALES REQUERIMIENTOS PARA BOMBAS

EN SERVICIO CAA
Detalles del Sello Construccin de la Bomba

Bombas con anillo de desgaste Bombas sin anillos desgaste
detrs del impulsor y detrs del impulsor y
perforaciones de balance. perforaciones de balance.
Lnea de lavado derecha sin
restricciones o vlvula desde la
Lnea terminal de lavado sin
descarga hasta el fondo de la
restriccin o vlvula desde la
caja de estoperas en las caras del
Arreglo de un Auto Lavado descarga hasta el tope de la caja
sello, lnea sin vlvula o
de estoperas en las caras del
restriccin desde el tope de la
sello.
caja de estoperas hasta la
succin.
Cojinete de Garganta en el
Ninguno Requerida
impulsor
Tipo de Sello Balanceado
Material de la Empacadura
Tefln
del Sello Mecnico
Resorte del Sello Individual
Agua a ser circulada a travs de las conexiones de la ventilacin del
Enfriamiento con Agua plato de sello y drenaje para remover los depsitos de CAA en el anillo
de sello.
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Fig 1. ARREGLOS COMUNES PARA EL SELLADO Y LAVADO DE

SELLOS MECANICOS
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Fig 1. (CONT.)
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Fig 2. CONFIGURACIONES TIPICAS DE SELLOS MECANICOS

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Fig 3. SISTEMA TIPICO DE LAVADO EXTERNO SIN RECIRCULACION
Fig 4. SISTEMA TIPICO DE ACEITE DE SELLO PARA SELLOS

MECANICOS DOBLES
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Fig 5. ARREGLO DE ACEITE PARA SELLOS MECANICOS EN SERVICIO CAA

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Fig 6. SISTEMA DE SELLOS PARA BOMBAS DE FENOL CON SELLOS

MECANICOS TIPO PAREJA TANDEM
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P10 REQUERIMIENTOS DE INSTALACION

REVISION FECHA
PDVSA REQUERIMIENTOS DE INSTALACION 0 NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 OPERACION EN PARALELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 INSTALACION DE REPUESTOS COMUNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5 DISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS PARA OPERACION
BAJO FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6 ARRANQUE AUTOMATICO DE BOMBAS AUXILIARES . . . . . . . . 9
7 TUBERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
8 SISTEMAS DE DRENAJE PARA CUERPOS DE BOMBAS
CERRADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
9 FACILIDADES DE CALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
10 FILTROS DE SUCCION DE BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
11 PULSACION DE BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
12 SISTEMA DE LUBRICACION DE ACEITE EN DISPERSION . . . . . 17
13 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
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1 ALCANCE
Esta subseccin trata sobre la integracin de bombas individuales en las
instalaciones de servicio de bombeo. Incluye los aspectos bsicos de
instalaciones de bombas mltiples y diseo de estaciones de bombeo. Incluye
tambin los sistemas de tuberas y los accesorios directamente asociados con las
unidades de bombeo.
2 REFERENCIAS
PDVSA
H251 Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y
Servicio
GA201 Centrifugal Pumps
N265 specification for procurement of Low Voltage AC
Adjustable Speed Drive
Larger
Larger
N271 Field Inspection and Testing of New Electrical
Equipment
Otras Referencias
Kent, G.R. Stop Pump Flashing Find Minimum Flow,
Hydrocarbon Processing, 44 (July, 1965)
3 OPERACION EN PARALELO
Razones Para Arreglo en Paralelo
Las bombas pueden ser diseadas para operacin en paralelo por cualquiera de
las siguientes razones tpicas:
1. Se requiere un aumento de capacidad de un servicio de bombeo existente,
y se agrega una nueva bomba en paralelo a una o ms bombas existentes.
Sin embargo, debido a la caracterstica del sistema de descarga existente,
el flujo del sistema no incrementar necesariamente en proporcin al nmero
de bombas agregadas.
2. Se requiere una confiabilidad muy alta del servicio de bombeo sin confianza
total en el funcionamiento de un mecanismo de auto arranque. La parada
de una bomba de un grupo que opera en paralelo no causa falla total
repentina del servicio.
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3. La capacidad del servicio requerido puede exceder la capacidad de cualquier

bomba disponible, y aceptable o cualquier modelo de accionador.
4. La capacidad de servicio requerida puede exceder el suministro de energa
de servicio disponible para un slo accionador o un tipo de accionador. El
deseo de flexibilidad de operacin en la fuente o el tipo de energa puede
llevar a unidades paralelas mltiples con diferentes tipos de accionadores.
5. El uso de bombas mltiples puede permitir ahorros de inversin, por ejemplo,
para servicios de capacidad alta, tres bombas dimensionadas al 50% pueden
requerir menor inversin total que dos bombas dimensionadas al 100%.
6. Para cumplir con un requerimiento de mayor capacidad de flujo que el normal
en una operacin poco comn, puede ser preferible tener una bomba de
servicio y su repuesto operar en paralelo, en vez de disear cada una para
un caudal de flujo mayor de lo normal.
7. Los requerimientos de cdigos nacionales o locales pueden ordenar que las
bombas mltiples normalmente operen en paralelo para incrementar la
seguridad y/o la confiabilidad de la planta.
Requerimientos para Operacin Satisfactoria en Paralelo
Varios aspectos de la curva de cabezalcapacidad son importantes cuando se
desea obtener una operacin exitosa de bombas centrfugas en paralelo:
1. El nivel de cabezal a cero flujo debe ser igual.
2. La curva de cabezal no debe decrecer a medida que el flujo disminuye hacia
cero para evitar la inestabilidad, debido a la existencia de dos puntos de
operacin.
3. Las curvas deben tener una similitud cercana en la forma para asegurar un
reparticin apropiada de la carga.
4. El cabezal a cero flujo debe ser por lo menos el 110% del cabezal a PME
(Punto de mxima Eficiencia), para evitar fluctuaciones en la parte horizontal
de la curva, lo que produce una gran variacin en el caudal de flujo con slo
un pequeo cambio de cabezal.
Ya que la forma de la curva no decreciente y la buena combinacin de curvas entre
las bombas en paralelo es crtica para lograr una operacin de servicio de bombeo
satisfactoria, es deseable una prueba de funcionamiento de la bomba
seleccionada y a veces especificada. La decisin para requerir la prueba de
funcionamiento se debera basar en la forma de la curva propuesta, los resultados
de la prueba previa del vendedor, el tipo de bomba seleccionada, y el nivel de
cabezalcapacidad. Por lo tanto, la decisin es tomada en la ingeniera de detalle,
y no en el diseo bsico de planta.
El grado de atencin requerida en diseo de servicios con bombas en paralelo
depende de la disimilitud de las unidades de bombas a ser puestas en paralelo.
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La situacin ms simple y ms comn es colocar en paralelo dos bombas idnticas

con los mismos accionadores. Algunas situaciones ms complejas en orden
creciente son:
1. Bombas idnticas con tipos diferentes de accionador.
2. Bombas de tipo similar, pero con diferente caracterstica de capacidad de
cabezal y diferentes puntos de PME (Punto de Mxima Eficiencia).
3. Bombas centrfugas con curvas decrecientes.
4. Disposicin en paralelo de bombas centrfugas y de desplazamiento positivo.
Disposicin en Paralelo Para Bombas Centrfugas y de Desplazamiento

Positivo
Las modificaciones o expansiones de planta a veces resultan combinando
bombas rotativas y centrfugas en servicio paralelo. Esto mayormente ocurre en
el rango de viscosidad de 32 a 430 mm2/s (150 a 2000 SSU) donde son operables
ambos tipos.
Las bombas de desplazamiento positivo tienen una curva de cabezalcapacidad
muy decreciente y operan esencialmente a capacidad constante. Cuando se
opera a esa capacidad la bomba de desplazamiento positivo es capaz de producir
una presin de descarga lo suficientemente alta para parar completamente el flujo
en la bomba centrfuga, lo que puede producir daos por sobre calentamiento. Por
lo tanto, la bomba centrfuga debe estar equipada con un desvo al lado de la
vlvula de retencin de la bomba, diseado para asegurar un flujo mnimo a travs
de la bomba.
Disposicin en Paralelo de Bombas Centrfugas de Alta Velocidad

Las bombas centrfugas de alta velocidad tienen curvas decrecientes de
cabezalcapacidad, pero tienen la ventaja econmica que sobrepasa esta
deficiencia. En algunas situaciones puede ser deseable usarlas en operacin
paralela a pesar de que haya que tomar ms precauciones. En estos casos, se
recomienda consultar con los especialistas en mquinas.
Caractersticas de Diseo de Instalacin para Bombas Normalmente en

Operacin en Paralelo
1. El tamao del accionador se debera seleccionar para no permitir sobrecarga
en cualquier punto a travs de toda la curva de la bomba (nosobrecarga),
en el caso de que una bomba asuma una carga mayor que la de igual
reparticin de la carga debido a una combinacin pobre de las caractersticas
de la bomba o cuando una bomba se para, ocasionando que la bomba
remanente se mueva fuera de su curva.
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2. Se debera prever posiciones para orificios de prueba de flujo en la lnea de

descarga de cada bomba para permitir la verificacin que el flujo est
propiamente repartido entre las bombas. Los ampermetros para
accionadores de motor y medidores de flujo de vapor para accionadores de
turbina suministran una indicacin indirecta de reparticin de carga y son a
veces de ayuda para este propsito, aunque no tan conclusivas como los
medidores de flujo.
3. Las tuberas de distribucin de la succin se debera arreglar tan simtricas
como sea posible de manera tal que todas las bombas tengan el mismo
NPSHD.
4. Cuando se requiera de instrumentacin para arranque automtico, se
debera arreglar para permitir que cualquiera o todas las bombas en paralelo
sean seleccionadas por el operador como la bomba auxiliar para arranque
automtico.
5. Las turbinas o mquinas que accionan las bombas que trabajan en paralelo
con bombas accionadas con motor, deberan tener un gobernador capaz de
retener la velocidad a una variacin mxima de 0.5% de la velocidad del
motor (NEMA Clase B o mejor) para asegurar una buena distribucin de
carga de las bombas).
6. Donde dos o ms bombas operan normalmente en paralelo pero donde el
caudal de flujo puede caer a una tasa lo suficientemente baja para permitir
apagar una bomba, coloque una alarma de flujo bajo para sealar al
operador que l puede apagar una.
Operacin en Serie
A continuacin se presentan situaciones donde se utilizan arreglos en series:
1. Un NPSHR inusitadamente alto, por ejemplo, operando a un punto alto de
cabezalcapacidad, a veces requiere una bomba reforzadora para presionar
la succin de la bomba de alta presin.
2. El requerimiento de cabezal excede la capacidad de una sola bomba y el
caudal de flujo est por debajo del rango econmico de la bomba
reciprocante.
3. Se prefieren dos o ms bombas en serie en vez de una bomba multietapa
para servicio de suspensiones erosivas.
4. El requerimiento de diferencial de presin es lo suficientemente bajo para
que una de las bombas en serie se pueda apagar, como en lneas de
transporte de fluido.
5. La alimentacin de la planta se debe transferir de un rea remota de
almacenaje a la de succin de una bomba de alimentacin de cabezal alto.
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La operacin en serie tiende a tener desventajas que deben ser arregladas en la

fase de ingeniera de detalle y con frecuencia sobrepasan las ventajas. Algunas
desventajas grandes son:
1. El costo del equipo total de la bomba y el costo de instalacin son mayores
que para una sola bomba.
2. La confianza es reducida porque el servicio de bombeo es dependiente en
ambas bombas y ambos accionadores por continuidad. Se requieren a
veces acciones de seguridad para prevenir la operacin de una bomba sin
la otra. Esta seguridad se logra usando un accionador comn para las dos
bombas.
3. Los cambios de cabezalcapacidad se reflejan en las dos bombas,
requiriendo un estudio especial de la respuesta del sistema a los cambios de
flujo y presin.
4. El sellado del eje de la bomba de etapa superior ser difcil si la presin entre
las bombas es alta.
En vista de estas desventajas, se debera evitar la operacin en serie cuando sea
posible.
4 INSTALACION DE REPUESTOS COMUNES

En el documento MDP02P02 se presentan las consideraciones que se aplican
en la seleccin de los servicios para los cuales se pueden usar bombas con
repuestos comunes. Una vez que los servicios compatibles ha sido
seleccionados, se debe disear la distribucin de tubera para permitir el uso de
repuesto en cualquier servicio. Las condiciones de temperatura y presin son
usualmente lo suficientemente cercanas para que no se requiera una clasificacin
especial de la tubera; sin embargo, se debe verificar para determinar si es
necesario. La tubera de succin y descarga se deben clasificar para soportar la
mayor presin y temperatura de los dos servicios.
Ya que las condiciones de operacin entre los dos servicios pueden ser lo
suficientemente diferentes para justificar diferencias en los detalles del sistema de
sello del eje, las Especificaciones de Diseo deberan especificar que el diseo del
sello del eje para los repuestos comunes sea adecuado para ambos servicios.
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5 DISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS PARA OPERACION A

BAJO FLUJO
Sistemas de Reciclo
Si cualquier condicin de flujo de proceso especificada es menor que el nivel de

flujo mnimo permisible para una bomba en particular, se debe instalar un desvo
para recirculacin para evitar daos a la mquina por cavitacin,
sobrecalentamiento o atascamiento. Los desvos se dimensionan tpicamente
para el 10% a 25% de la capacidad de la bomba en el punto de mejor eficiencia
(PME).
Una eficiencia alta (del 75 al 85% a PME) tiende a reducir el flujo mnimo requerido;
un cabezal alto tiende a incrementarlo. El rango de 10 a 25% est limitado
tpicamente en su lmite superior con servicios de alimentacin de calderas de alto
cabezal y servicios criognicos, y en su lmite inferior con bombas para alto flujo
de una sola etapa.
Las bombas de proceso con caudales de flujo nominales de 2.5 a 20 dm3/s

(40300 gpm) tpicamente se seleccionan para operar 40% a 75% de la capacidad
de PME y aquellas de 20 a 125 dm3/s (300 a 2000 gpm) a 75% a100% de la
capacidad de PME.
Se debe prestar atencin en el diseo de todo sistema de recirculacin para

asegurar que el flujo recirculado no aumente significativamente la temperatura de
la succin de la bomba, lo que incrementara la presin de vapor resultante y, por
lo tanto, reducira el NPSH disponible. La lnea de reciclo debera preferiblemente
ser llevada al tanque de succin en vez de la lnea de succin de la bomba. El
desvo puede tener un orificio fijo para recircular constantemente el flujo mnimo
o una vlvula de control que comienza a abrir cuando el requerimiento de flujo del
sistema iguala el valor mnimo permisible. La vlvula de control requiere una
inversin mayor que el orificio, pero tpicamente es econmica en bombas por
encima de 37kW, y cuando el caudal de flujo de operacin normal est por encima
del 50% de la capacidad de PME (ya que el flujo de reciclo no se requiere en
operacin normal).
La siguiente frmula basada en el aumento de temperatura permisible del fluido

es una forma conveniente de estimar el flujo continuo mnimo y seguro cuando se
conocen las caractersticas de funcionamiento reales de la bomba.
77H PME Q PME

Q min + Ec. (1)
E PME ( F10 C P DT ) HPME )
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mtricas inglesas
F10 = Factor cuyo valor depende de las 85 649
unidades usadas
donde: HPME, QPME y EPME son el cabezal, la capacidad y la eficiencia (en

porcentaje) al flujo de mayor eficiencia para la bomba. Cp es el calor especfico
del lquido a presin constante. Si esta frmula produce un valor menor al 10%
del flujo del PME, use el 10% para el diseo del sistema de reciclo. Este mtodo
provee una forma rpida de evaluar un requerimiento de flujo mnimo
recomendado por el suplidor de la bomba.
Antes de seleccionar una bomba y antes de que se conozcan la eficiencia real y
las caractersticas de PME, se puede obtener un estimado para determinar la
eficiencia, sustituyendo las condiciones normales de proceso y usando datos
tpicos de funcionamiento de la MDP02P02, Figura 3 4.
Si el aumento de temperatura permisible (DT) es desconocido, use 8.3C (15F)
para agua y aplicaciones qumicas en general, 5.6C (10F) para hidrocarburos
y agua de alimentacin de calderas y 2.8C (5F) para hidrocarburos livianos,
criognicos y otros servicios de NPSH crtico.
Donde se requiere reciclo por bajo flujo para bombas que se operan en paralelo,
se requieren reciclos individuales para cada bomba.
Control de Flujo Mnimo Para Servicio de Agua de Alimentacin de Caldera

La necesidad de un control automtico del desvo por bajo flujo en servicios de
agua de alimentacin de caldera ha llevado al desarrollo de una unidad combinada
de vlvula de retencin / vlvula de desvo por bajo flujo.Estas unidades estn
comercialmente disponibles y se recomiendan para servicios de agua de
alimentacin de caldera. La aplicacin en otros servicios diferentes del agua de
alimentacin de caldera depende de la experiencia de aplicaciones exitosas
anteriores.
Cuando se aplica esta unidad combinada de vlvulas, se recomienda una alarma
por bajo flujo, un manmetro de presin y un orificio de restriccin en la lnea de
desvo del bajo flujo para verificar manualmente de que hay recirculacin, ver
Figura 3.
Aumento Real de Temperatura

El aumento de temperatura que ocurre en una bomba es importante cuando el
lquido bombeado est cerca de su punto de burbuja, ya que se produce una fuga
de la descarga a la succin. El aumento de temperatura se puede estimar con la
siguiente frmula cuando la eficiencia al caudal de flujo de operacin se conoce:
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H o (0.98 * E o)
DT 0 + Ec. (2)
F 11 C pE o
mtricas inglesas
unidades usadas
Modificacin de las Caractersticas Efectivas de CabezalCapacidad del

Sistema
Cuando se seleccionan las bombas centrfugas para servicios de caudal de flujo
bajo, el aumento de capacidad de cabezal entre el caudal de flujo nominal y a cero
flujo con frecuencia y por necesidades menor que el 10% de aumento mnimo
requerido; por ejemplo el punto de flujo nominal est en la parte horizontal de la
curva cabezalcapacidad. Esto haceque el caudal de flujo de la bomba sea muy
sensible al cambio de presin y tienda a inestabilizar la bomba y su sistema de
control. Un mtodo simple de prevenir esta deficiencia es suministrar un orificio
de restriccin en la brida de descarga de la bomba y disear la bomba con una
capacidad adicional de cabezal tal que la presin aguas abajo del orificio sea
suficiente para los requerimientos del servicio. Las caractersticas de
presincapacidad aguas abajo del orificio sern adecuadas para una operacin
y control estable.
El orificio se dimensiona para la diferencia entre la presin diferencial
correspondiente a el aumento natural de la curva y el aumento deseado de la
curva, tpicamente alrededor de 10% de la presin diferencial requerida por el
servicio. La bomba es entonces diseada para cabezal extra tomando en
consideracin la cada de presin del orificio. Como el orificio y el cabezal de la
bomba no se pueden disear hasta que no se haya hecho una seleccin tentativa
de la bomba, este procedimiento de diseo se debe usar en la fase de procura de
la bomba, en cooperacin con el suplidor, en lugar de hacerlo en la etapa de diseo
bsico de planta.
6 ARRANQUE AUTOMATICO DE BOMBAS AUXILIARES

Situaciones que Requieren Arranque Automtico
Las bombas auxiliares son previstas con arranque automtico cuando la parada
de la bomba de operacin por ms de unos pocos minutos pueda parar la unidad
de proceso o poner en peligro la seguridad del personal o del equipo.La mayora
de los servicios de bombeo de la refinera pueden tolerar una prdida de bombeo
del orden de 2 a 5 minutos requeridos por el operador para informarse de una falla
de bomba y tomar accin para arrancar manualmente la bomba auxiliar. Por lo
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tanto, la mayora de los servicios de bombeo de proceso no se ajustan a los

requerimientos para arranque automtico. Algunos ejemplos de los servicios
crticos donde se usa el arranque automtico son los siguientes:
Servicio Razn crtica

Agua de alimentacin de caldera La capacidad de generacin de vapor
es rpidamente afectada; se requiere
un suministro continuo de vapor a
presin a presin mxima para permitir
la operacin de la planta en fallas
momentneas de energa y para
permitir una parada de planta de
emergencia con seguridad.
Condensado de condensadores de La acumulacin de condensado en el
superficie condensador de superficie de una
turbina de condensado de vapor puede
exponer el rotor de la turbina a
inundacin del cuerpo de salida y
causar daos severos a la mquina.
Agua de enfriamiento de refinera El enfriamiento del proceso a travs de
la planta es afectado; una falla de flujo
de agua puede causar un cambio
grande en el proceso y condiciones
peligrosas.
Alimentacin de horno Con la parada de flujo del lquido de
proceso en un horno de temperatura
alta se arriesga un sobreca
lentamiento del metal del tubo y una
falla, lo cual permite a un lquido de
proceso inflamable entrar en contacto
con el rea de combustin del horno.
Aceite lubricante de compresor La falla de cojinetes ocurre muy
rpidamente despus de la prdida de
presin del aceite lubricante
requiriendo por lo tanto de un sistema
de parada de aceite lubricante de baja
presin; el arranque automtico de la
bomba auxiliar se instala para permitir
una operacin continua de la unidad del
compresor por causa de la parada de la
bomba principal de aceite.
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El arranque automtico de una bomba auxiliar no es la nica previsin de

seguridad para un servicio de este tipo. La parada automtica de suministro de
combustible, la inyeccin automtica de vapor, la parada automtica de mquinas,
etc., se emplean como previsiones posteriores en muchas situaciones.
Parmetros que Disparan el Arranque Automtico
El parmetro ms comnmente usado para disparar el arranque automtico de la
bomba auxiliar es la cada de la presin de descarga de la bomba. En el caso de
bombeo de condensado de pozo caliente, se usa un nivel alto en el pozo caliente
para arrancar la bomba de repuesto. El flujo bajo o la temperatura alta pueden,
en algunas situaciones de proceso, ser preferible a la presin de descarga o al
nivel de lquido en el recipiente de succin.
Control de Arranque Automtico
Los servicios de bombeo arreglados para arranque automtico de las bombas de
repuesto deberan estar provistos de controles y un interruptor principal de
seleccin de arranque automtico, localizado en la instalacin de la bomba, lo cual
permite la designacin de cual bomba va a arrancar automticamente. En
instalaciones de bombas mltiples en paralelo, normalmente cada unidad de
bomba se instrumenta para servir de unidad de arranque automtico, cuando sea
sealado por el interruptor selector de arranque automtico. Los sistemas de
arranque automtico deberan tener alarmas para indicar que la bomba ha
arrancado automticamente.
Los controles que afectan el arranque automtico deberan dejar la bomba de
repuesto en funcionamiento despus que la crisis de arranque automtico ha
pasado. Se debera especificar la parada manual de la bomba de repuesto y el
reajuste del mecanismo de arranque automtico. Este arreglo ayuda a centrar la
atencin del operador en el evento del arranque automtico aumentando la
probabilidad de que se corrija el problema que lo caus.
En el caso de turbinas de vapor, la vlvula de abertura rpida colocada en la lnea
de suministro del vapor debera estar provista con una palanca de reajuste
manual.
Dimensionamiento del Motor Para Arranque Automtico
Los accionadores tipo motor de bombas designadas como de arranque
automtico, se debera especificar para no ser sobrecargados, (dimensionados
para el requerimiento de potencia mxima de la bomba en su rango de flujo
completo) de manera que puedan ser operados continuamente con seguridad con
la bomba en operacin lejos de la curva cabezalcapacidad. Esto es
necesarioporque las circunstancias que causan el arranque automtico
frecuentemente fuerzan la bomba de repuesto a operar a un caudal de flujo mayor
de lo normal.
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Arreglos de Turbina para Arranque Automtico

Generalidades Las especificaciones de diseo deben especificar cuales
turbinas estn dispuestas para arranque automtico tal que se puedan seleccionar
modelos de turbina con cojinetes y sistemas de lubricacin adaptados.
La vlvula de abertura rpida se debera disear para cada de presin
despreciable a un flujo de vapor normal para asegurar una presin adecuada a la
vlvula de admisin de vapor de la turbina.
Los siguientes puntos son cubiertos en la ingeniera de detalle y normalmente no
requieren especificaciones de diseo.
1. La vlvula de abertura rpida en la lnea de suministro de vapor para arrancar
automticamente las turbinas deberan tener un desvo de 19 mm (3/4 pulg),
con un orificio de restriccin para proveer un suministro continuo de vapor de
calentamiento a la turbina.
2. Se requieren trampas de vapor inmediatamente aguas arriba de la vlvula
de abertura rpida, en el fondo del cuerpo de descarga de la turbina, y en
cualquier otro punto bajo en la tubera de descarga.
3. Las turbinas de vapor con eje que manejan bombas de aceite lubricante e
interruptores que se disparan por baja presin de aceite lubricante deben
tener caractersticas de retraso automtico de tiempo para permitir una
aceleracin automtica a toda velocidad antes de que se estabilice la presin
total del aceite combustible.
Turbinas de Contrapresin Las tuberas de descarga de turbinas de
contrapresin arregladas para arranque automtico requieren atencin especial
para prevenir la formacin y el arrastre de condensado de la descarga (Exhaust)
lateral en la descarga principal. Si est presente una parte de condensado cuando
la turbina arranca, esta ser acelerada por el repentino golpe de vapor y puede
causar daos serios en la tubera cuando golpea un codo o entra en el cabezal de
vapor de presin baja. La posibilidad de dao se puede reducir de las siguientes
maneras:
1. El uso de trampas de vapor dobles y paralelas en cada punto bajo se
considera una precaucin suficiente si el tamao de la lnea de descarga de
vapor es pequea, comparada con la lnea principal de baja presin.
2. Si la disposicin de tuberas es tal que el mal funcionamiento de las trampas
pudiera resultar en la formacin de una gran porcin de condensado, se
debera agregar una chimenea de venteo atmosfrico con vlvula para la
tubera de descarga dentro de la vlvula de bloqueo de descarga. La vlvula
de venteo estar abierta mientras la turbina est parada y por pocos minutos
despus del arranque automtico, hasta que llegue un operador para
cambiar el interruptor a operacin de contrapresin. Este mtodo no se
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puede usar, sin embargo, si el diseo de la turbina no es adecuado para la

operacin con presin de descarga atmosfrica, o si el vapor escapa a la
atmsfera antes de que llegue un operador, podra poner en serio peligro la
disponibilidad de vapor de presin baja (Turbine Exhaust) necesitado en otro
lugar durante una emergencia de planta.
Acumuladores para Servicio de Aceite Combustible para Calderas
Cuando la bomba de suministro de aceite combustible para una caldera de vapor

se para, el quemador puede apagarse antes que la bomba de repuesto de
arranque automtico pueda reestablecer la presin y el flujo, parando la caldera
y perjudicando seriamente la operacin de la planta. Para evitar que el quemador
se apague, se debera usar en la lnea de descarga de la bomba un acumulador
similar al que se usa en los sistemas de aceite lubricante de compresores
centrfugos. El acumulador debera ser capaz de mantener la presin de aceite
combustible y el flujo por 10 segundos mientras que la bomba de repuesto se
acelera a la velocidad de operacin. Este debe tener traza de calor y aislante para
asegurar un funcionamiento confiable con aceite combustible de alta viscosidad.
7 TUBERIAS
Los requerimientos de diseo de tubera para bomba se presentan en PDVSA
H251. Se requiere atencin especial en seleccionar las clasificaciones para las
tuberas de succin y vlvulas para bombas con tuberas distribuidas para
flexibilidad de repuestos comunes.
El sistema de tubera debe ser diseado mecnicamente para limitar las fuerzas
y los momentos impuestos en las bridas de la bomba, aquellas permitidas por el
diseo de la bomba. Las tuberas de succin para bombas con terminal de succin
convencional requiere atencin especial en diseo mecnico debido a que las
corridas cerca de la bomba tienden a tener menor flexibilidad que las corridas
superiores a las bombas que succionan por el tope.
La tubera de succin de bombas centrfugas se dimensiona para un cada de

presin de 1.7 a 2.8 kPa (0.25 a 0.4 psi) por cada 30 m (100 pie) de
tubera,resultando en velocidades tpicas de flujo de 1.5 a 3 m/s (5 a 9 pie/s); el
dimensionamiento de tuberas de descarga resulta en aproximadamente el doble
de esta velocidad.
Las tuberas de succin de una bomba reciprocante se dimensionan para

velocidades menores, debido al efecto del cabezal de aceleracin sobre el
NPSHD.
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8 SISTEMAS DE DRENAJE PARA CUERPOS DE BOMBAS

CERRADAS
Muchos tipos de servicios de bombeo requieren facilidades para un drenaje
seguro del cuerpo de la bomba antes de abrir ste para mantenimiento. Las
facilidades requeridas son:
1. Una conexin de drenaje para el cuerpo, con vlvula.
2. Una tubera pequea de drenaje (19 mm) (3/4 pulg), con traza de vapor para
lquidos con punto de fluidez alto.
3. Un punto de coleccin adecuado o un tanque de coleccin.
Los tipos de servicio que requieren estas facilidades son:

1. Los servicios con temperatura por encima de autoignicin, como los fondos
de destilados, los cuales requieren drenaje de cuerpos para evitar
solidificacin, pero crearan un peligro de incendio si el residuo fuera liberado
directamente a la atmsfera.
2. Hidrocarburos livianos que vaporizaran inmediatamente al ser liberados a
la atmsfera, causando contaminacin atmosfrica y riesgos de incendio.
3. Fluidos txicos y altamente corrosivos como el fenol y el cido sulfrico, los
cuales pudieran ocasionar daos al personal y/o los equipos si se drena
localmente durante el mantenimiento de la bomba.
En algunos casos se requiere el lavado del cuerpo con agua o un solvente despus
del drenaje, pero esta operacin no requiere instalaciones adicionales.
Las especificaciones de diseo deberan especificar los servicios para los cuales
se deben prever las instalaciones de drenaje de cuerpo cerrado.
9 FACILIDADES DE CALENTAMIENTO
Se recomienda incluir arreglos para calentamiento de bombas en servicios con
lquidos de alto punto de fluidez y temperaturas sobre 232C (450F).
Los indicadores de temperatura se deberan especificar para bombas que
requieran facilidades de calentamiento, y ser instalados en la tubera
inmediatamente anexa a la bomba.
Los indicadores de temperatura se deberan tambin colocar en las bombas
donde el tamao del accionador seleccionado est tan cerca de los requerimientos
mnimos que requieren calentamiento casi completo antes del arranque. Esta
necesidad puede no ser detectada hasta que se haya seleccionado la bomba y el
tamao del accionador durante la ingeniera de detalle.
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10 FILTROS DE SUCCION DE BOMBA

Filtros Temporales
Los filtros temporales se usan para la proteccin de las bombas durante la
limpieza, lavado y perodo de operacin inicial de plantas nuevas para recolectar
pedazos de soldadura y de tuberas, y cualquier otro objeto extrao que pueda
existir en el sistema. Estos se usan tambin despus de paradas largas cuando
los recipientes y los sistemas de tubera han sido abiertos para servicios internos.
Ver H251 y GA201 para detalles de instalacin.
Filtros Permanentes
Los filtros permanentes se aplican en servicios donde slidos o material extrao
son un constituyente normal del fluido bombeado, por ejemplo,coque en el fondo
de las torres, desechos en agua de reservorio, y suspensiones donde las
partculas pueden ser lo suficientemente grandes para tapar la bomba. Ellos se
disean para instalacin permanente con limpieza, sin perturbar las conexiones
de las tuberas de procesos primarios. Estos filtros se limpian cuando la cada de
presin alcanza el lmite mximo permisible.
Los filtros permanentes se pueden clasificar de acuerdo a su mtodo de diseo
de limpieza:
S Limpieza manual El filtro se debe construir para permitir remocin y limpieza
de los elementos de filtro sin remover el cuerpo del filtros de la tubera de
proceso.
S Autolimpiante El elemento de filtro es normalmente limpiado por un fluido
directo hacia un punto apto para recoleccin, utilizando el flujo de fluido del
proceso.
Los filtros permanentes se deberan disear para descarga (como los filtros tipo
Y) o para retrolavado cuando existen posibilidades de depsito adecuado en el
sistema del proceso. Para retrolavado, las vlvulas de bloqueo estn provistas
de filtros por ambos lados: Se usa una lnea del lado de descarga de la bomba de
operacin hacia el lado aguas abajo del filtro para ser retrolavado; y un punto de
deposicin de filtrado se selecciona para que pueda aceptar lquido de proceso y
slidos. Se debe tomar precaucin en seleccionar la presin de diseo de la lnea
y del colador. El uso de las instalaciones de descarga y de retrolavado tiende a
incrementar el tiempo entre las operaciones de limpieza manual, pero la
necesidad para estos y su efectividad se puede predecir solamente con base en
experiencias anteriores especficas.
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Los filtros permanentes se deberan colocar para proteger las bombas del pase
de partculas ms grandes que la mitad del ancho de la abertura de salida del
impulsor. Se deberan usar tamaos normales de malla, como los siguientes:
Tamaos Nominales Relacin de rea
Tamao de abertura
de Malla (Area total / rea abierta)
mm pulg
3 6.9 x 6.9 0.27 x 0.270 1.52
5 3.5 x 3.5 0.137 x 0.137 2.15
20 0.76 x 0.76 0.30 x 0.030 2.78
Si el tamao de la lnea de succin es 200 mm (8 pulg), el rea de malla total

mnima requerida es:
2
A + 200
x p x 3 x 2.15 x 10 *6 + 0.203 m 2 (315 pulg 2)
2
Como la geometra del impulsor es desconocida hasta que la bomba es

seleccionada, la seleccin del tamao de malla se realiza en la ingeniera de
detalles. En este momento se puede tomar en consideracin la recomendacin
del suplidor de la bomba.
Los filtros de la bomba no se instalan normalmente para proteger las bombas con
espacios de corrida pequeos de sucios finos o partculas de proceso que puedan
estar en el bombeo. El sucio fino se debe remover limpiando y lavando el sistema
de proceso. Los slidos finos de proceso se deben dejar pasar a travs de la
bomba o ser removidos con una unidad de filtro.
La configuracin ms comnmente usada para coladores permanentes de
bombas son los T en lnea, orientados con la barra cruzada en la direccin vertical.
Se coloca una brida ciega en el terminal de la brida de la rama horizontal, a la cual
va soldada una placa con malla. Unas barras de gua se sueldan en la rama
horizontal para soportar la placa y permitir sacarla. Los filtros de tipo Y son
sustitutos aceptables para los filtros tipoT.
En las instalaciones donde el margen entre NPSHD y NPSHR es pequeo, la
acumulacin de la cada de presin de un filtro permanente es una amenaza a una
operacin continua segura. Cuando se requieren filtros permanentes, para
clculos del NPSHD se debera asumir una cada de presin a travs del filtro no
menor de 1 psi para clculos del NPSHD. Se deberan especificar tomas para
medida de presin (o de diferencial de presin) en ambos lados del filtro
permanente. Se deberan tomar en cuenta previsiones para alarmas que indique
un diferencial de presin alto a travs del filtro.
REVISION FECHA
Pgina 17
Los filtros permanentes se pueden arreglar en pares con vlvulas en la lnea de

succin del servicio de bombeo, o se puede colocar un colador en la succin lateral
a cada bomba, del lado de la bomba donde est la vlvula de bloqueo de la
succin. Este ltimo arreglo reduce el nmero de vlvulas de bloqueo que se
requieren para aislar un filtro, pero requiere cambiar de bombas cada vez que se
limpia un filtro.
11 PULSACION DE BOMBAS RECIPROCANTES

Las pulsaciones de presin producidas por la accin de bombeo de las bombas
reciprocantes puede hacer que ocurra una falla en la tubera cuando las fuerzas
oscilatorias resultantes excedan los niveles razonables o excitan la frecuencia
natural del sistema. La experiencia indica que cuando la presin de la lnea
incrementa el nivel de pulsaciones permisibles aumenta en valor absoluto, pero
disminuye cuando se le expresa como un porcentaje de la presin de la lnea. Los
niveles tolerables de pulsacin expresada como porcentaje de la presin absoluta
de la lnea se presentan en la Figura 2. Esto provee una base para especificar el
funcionamiento requerido de los amortiguadores de pulsacin de presin.
Las pulsaciones de presin se pueden reducir usando una bomba de cilindros
mltiples como un diseo doble o triple, instalando acumuladores del tipo hoja
(Bladder) en la lnea de descarga de la bomba, o por un cambio enla velocidad del
accionador. Sin embargo, hacer preingeniera de el amortiguamiento de estas
pulsaciones por los mtodos anteriores se justifica solamente cuando una
experiencia anterior con un servicio particular indica su necesidad y provee una
base de diseo.
12 SISTEMA DE LUBRICACION DE ACEITE EN DISPERSION

La experiencia ha mostrado que una reduccin importante de fallas debidas a
contaminacin de lubricacin (polvo, humedad y xido) es posible lubricando los
cojinetes de la bomba con un sistema central de lubricacin de niebla de aceite.
El sistema central distribuye aceite combustible a los cojinetes en la forma de una
niebla aerosol suspendida en aire caliente a una presin levemente positiva para
controlar el ambiente en la zona en condiciones ideales. A pesar de que un
sistema de lubricacin de aceite en dispersin requiere una inversin inicial de
capital, se han encontrado ahorros de mantenimiento para justificar la inversin
incremental, haciendo por lo tanto su aplicacin apropiada cuando se desean
inversiones ptimas y mantenimiento mnimo.
Los sistemas de lubricacin de aceite en dispersin para bombas se debera
indicar en las especificaciones de diseo cuando la aplicacin es consistente con
la filosofa de inversin del proyecto y del plan de mantenimiento de la planta.
Cuando se requiera, los detalles de diseo de sistemas de lubricacin de aceite
en dispersin se puede obtener consultando con los especialistas de mquinas.
REVISION FECHA
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13 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
REVISION FECHA
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Fig 1. CURVAS CARACTERISTICAS PARA BOMBAS QUE OPERAN EN PARALELO.
NOTAS:
EN ESTE RANGO HAY DOS VALORES DE Q PARA CADA VALOR DE H; UNA

CONDICION QUE PUEDE CONTRIBUIR A LA INESTABILIDAD.
REVISION FECHA
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Fig 2. NIVEL ACEPTABLE DE PULSACION DE LA PRESION EN

TUBERIAS DE BOMBAS.
Fig 3. PROTECCION POR BAJO FLUJO PARA BOMBAS DE

ALIMENTACION A CALDERAS UTILIZANDO UNA UNIDAD
COMBINADA DE VALVULA DE RETENCION / VALVULA DE
DESVIO POR BAJO FLUJO (1).
NOTAS:
1. SISTEMA MINIMO DE PROTECCION, UN SISTEMA MAS COMPLICADO SE PUEDE JUSTIFICAR POR LA SITUACION
INDIVIDUAL DEL DISEO.
2. LA OPERABILIDAD DE LA VALVULA DE COMBINACION SE VERIFICA MANUALMENTE CERRANDO LA VALVULA DE
DESCARGA Y OBSERVANDO LA PRESION MANOMETRICA EN LA LINEA DE DESVIO.
3. LA LINEA DE DESVIO TIPICAMENTE SE DIMENSIONA PRA 65 a 115 kPa POR CADA 100 METROS (3 a 5 pie POR
CADA 100 pies)
4. DIMENSION ES EL ORIFICIO DE RESTRICCION PARA UNA CAIDA DE PRESION DE 69 kPa (10 psi) AL 25% DEL
FLUJO NOMINAL DE LA BOMBA.
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P11 ACCIONADORES DE BOMBAS Y REQUERIMIENTOS

DE SERVICIOS INDUSTRIALES

PRACTICAS DE DISEO PDVSA MDP02P11
REVISION FECHA
ACCIONADORES DE BOMBAS Y
PDVSA REQUERIMIENTOS DE SERVICIOS 0 NOV.97
INDUSTRIALES Pgina 1
Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 MOTORES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7 TURBINAS DE VAPOR PARA USO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8 TURBINAS HIDRAULICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
9 TRANSMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
REVISION FECHA
1 ALCANCE
Esta subseccin presenta la base para la seleccin del tipo de accionador y
presenta los requerimientos de servicio de las unidades de bombas.
2 REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Adems de otros documentos de este captulo)
Compresores
Seguridad en el Diseo de Plantas
PDVSA
H251R Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y
Servicios
G203R Turbinas a Vapor de Uso General
G201R Turbinas a Vapor para Uso Especial
N201 Obras Elctricas
Larger
Larger
N271 Field Inspection and Testing of New Electrical
Equipment
Otras Referencias
API, Standard 611, General Purpose Steam Turbines for Refinery Services
NEMA SM 20, Mechanical Drive Steam Turbines
3 ANTECEDENTES
La mayora de los servicios de bombeo en las plantas de proceso requieren
accionadores de bombas en el rango de 7 a 300 kW (10 a 400 HP). Las bombas
de carga de crudo y las bombas de carga de producto a tanqueros frecuentemente
caen en el rango de 525 a 1500 kW (700 a 2000 HP), pero otros servicios para
hidrocarburos muy pocas veces exceden los 525 kW (700 HP). Los servicios de
agua de alimentacin a calderas y de agua de enfriamiento de planta en refineras
y plantas qumicas comnmente requieren accionadores en el rango de 300 a
1100 kW (400 a 1500 HP), con ejemplos ocasionales de 1500 a 2100 kW (2000
a 2800 HP).
REVISION FECHA
Los motores de induccin se seleccionan para accionar la mayora de las bombas.

Normalmente, se usan accionadores directos con acoples flexibles. Se requieren
razones y circunstancias especiales para seleccionar cualquier otro tipo prctico
de accionador turbina de vapor, turbina hidrulica, mquina diesel o para justificar
transmisiones de velocidad variable o ajustable para motores de induccin. La
necesidad de unidades de engranaje (u otras transmisiones de velocidad
constante) se determina durante la procura de los equipos.
4 DEFINICIONES
Para las definiciones de los trminos de clasificacin de turbina a vapor, ver
Manual de Diseo de Proceso, Subseccin 11M, versin 1986, PDVSA
G203R y PDVSA G201R.
5 SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR

Alternativas Disponibles
Los tipos de accionadores prcticos para bombas dentro de plantas se limitan a
motores de induccin, turbinas de vapor de propsitos generales, mquinas de
vapor (para bombas de vapor de accin directa) y turbinas hidrulicas. Para
servicios de proceso fuera de planta, no existen oportunidades de aplicacin de
turbinas hidrulicas, pero las mquinas de combustin interna (usualmente diesel)
encuentran una aplicacin ocasional. Las turbinas de gas se usan como
accionadores de bombas en tuberas y servicios de produccin, pero no son
econmicas en el rango de potencia de las bombas. Los motores sincrnicos rara
vez se usan como accionadores de bombas, ya que su mayor costo en los rangos
tpicos de velocidad y potencia de las bombas centrfugas rara vez se justifican el
mejoramiento en el factor de potencia que ellos proveen.
Bombas de Operacin Normal

Las dos consideraciones que mayormente influencian la seleccin de los tipos de
accionadores para bombas de operacin normal son:
1. Costos de energa del servicio industrial y
2. Balance del sistema del servicio industrial
Los costos de energa y el balance del sistema es el resultado de muchos factores
que han influenciado en el diseo del sistema de servicio de planta. Los
accionadores para bombas de operacin normal se especifican para ser
consistentes con el diseo del sistema de servicio de la planta. En la mayora de
los casos, se especifican motores de induccin.
REVISION FECHA
Ahorros en el costo de energa de los accionadores se pueden lograr a veces por

recuperacin de energa de corrientes lquidas a travs de la aplicacin de turbinas
hidrulicas, y por el uso de velocidad variable en vez de estrangulamiento de
descarga o reciclos para el control del flujo de la bomba. En ambos casos, se
deben realizar estudios individuales para determinar si se justifican la inversin
incremental.
Otros factores que a veces influencian la seleccin del tipo de accionador para
bombas de operacin normal son:
1. Reduccin de la carga del mechurrio por fallas de una fuente de servicio
determinada.
2. Costos de inversin de las lneas de suministro de servicio requerido, por
ejemplo en las localidades remotas, fuera de planta.
3. Simplicidad operacional. Este factor favorece los motores elctricos y bajo
algunas circunstancias puede prevalecer sobre otras consideraciones.
4. Requerimientos de mantenimiento. Las turbinas tienden a requerir ms
mantenimiento que los motores. Las bombas centrfugas en lnea pueden
ser mantenidas ms convenientemente cuando estn equipadas con
accionadores de motores elctricos.
Los factores que usualmente no influyen sobre la seleccin del tipo de accionador
son:
1. Velocidad de la bomba, ya que la inclusin de una unidad de engranaje
puede producir cualquier velocidad con cualquier tipo de accionador.
2. Precio del accionador, ya que otros factores son siempre ms significativos
en la seleccin del tipo de accionador para bombas que las diferencias en el
costo inicial del accionador.
3. Compatibilidad entre unidades de bombeo paralelas, ya que los sistemas de
control se pueden suministrar para compensar las diferencias de
caractersticas de los accionadores.
Bombas de Repuesto y Auxiliar
Cuando el propsito primario de proveer una bomba de repuesto instalada es
cubrir requerimientos de mantenimiento de la bomba, en vez de breves
interrupciones en el suministro del servicio de energa, se debe usar el mismo tipo
de accionador para el servicio y para el repuesto. Usar tipos diferentes de
accionadores (por ejemplo, motores y turbinas) incrementa innecesariamente la
inversin de la planta. Los servicios de bombeo de proceso dentro de planta
normalmente se apoyan en alimentadores de poder dobles y en sistemas de
reaceleracin para confiabilidad de accionadores de bombas, y por lo tanto, use
motores tanto para bombas de repuesto como para bombas en operacin.
REVISION FECHA
Cuando el requerimiento de alta confiabilidad de un servicio de bombeo justifica

el empleo de un segundo tipo de accionador, el arreglo comn es un motor para
la bomba en operacin y una turbina para el repuesto. Este arreglo se aplica
normalmente en sistemas de servicio para prevenir fallas en los servicios durante
una falla de energa. Los sistemas de bombeo de servicio normalmente provistos
con repuestos con turbinas son: los suministros de combustible, agua de
alimentacin de caldera y agua de enfriamiento de planta.
Los servicios de proceso, dentro de planta que requieren bombas de repuesto con
turbina por razones de seguridad son limitados a los requeridos para evitar una
crisis mayor de seguridad, tales como salidas grandes de vapor de vlvulas de
donde se justifican seguridad, durante una falla de energa. Las situaciones donde
se justifican repuestos con turbinas normalmente ocurren en unidades de refinera
de muy alta capacidad.
Donde una bomba de repuesto tiene un servicio alterno para bombeo de
emergencia se debera especificar con turbina de vapor.
En servicios que usan turbinas hidrulicas para operar las bombas, la bomba de
repuesto debera tener como accionador motor o turbina de vapor. Ver
MDP02P02, Repuesto y Multiplicidad, para Detalles Adicionales.
Servicios de Bombeo de Emergencia
Una de las dos bombas normalmente suministradas para servicio de bombeo de
agua contra fuego debera tener un motor elctrico. La segunda bomba debera
tener una turbina de vapor si es prctica una lnea de suministro de vapor hasta
el sitio de instalacin y si una sola contingencia no puede causar falla en suministro
de vapor y energa (Ver captulo de Seguridad de Diseo). Si cualquiera de estas
condiciones no es satisfecha, se debera especificar una mquina de combustin
interna (normalmente diesel).
Las bombas auxiliares de los pozos de agua con frecuencia se especifican con
accionadores tipo motor diesel para dar confiabilidad en el caso de fallas del
sistema de servicio y para evitar tener lneas de servicio hasta los lugares remotos
de los pozos de agua.
Los servicios de bombeo deberan tener accionadores con vapor para tomar
ventaja del mayor potencial de seguridad.
6 MOTORES ELECTRICOS
Generalidades
Los motores elctricos de induccin normalmente usados como accionadores de
bomba se construyen en un rango de fracciones de kW (<1) hasta 16400 kW
(22000 HP). A continuacin se presentan las bases para dimensionar el motor con
la siguiente ecuacin:
REVISION FECHA
PF requerida mnima, PF nominal de la bomba centrfuga x 1.1

del accionador +
Eficiencia mecnica de transmisin
El factor de carga 1.1 da un 10% de margen de seguridad. La eficiencia mecnica

de la transmisin ser 1.0 para un acople directo del motor a la bomba. La
eficiencia de la unidad de engranaje se puede obtener de la Subseccin 11L de
la versin de 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. Las eficiencias de unidades
de velocidad variable acarga total y parcial se debera obtener por consulta con
el especialista en mquinas.
Vea tambin la Subseccin 11L antes indicada para obtener un sumario de
tamaos de motores, eficiencias, factores de potencia y cargas conectadas.
Las especificaciones de diseo deberan incluir una tabla de los siguientes
renglones de bombas con motor, incluyendo las notas numeradas:
Equipo Operacin Carga de Operacin, kW(1) Clasificacin de

Reaceleracin
PXXX N, S o I(2) XXX A, B, o C
(1) Potencia al motor a la PF nominal estimado para la bomba, kW (BHP),

usando una eficiencia de motor estimada.
(2) N = Operacin normal; S = Repuesto, I = Carga intermitente.
Si el diseador de la planta ha incluido un 20% u otra contingencia en la carga de
operacin reportada, tiene que anotarlo en la especificacin de diseo.
Ejemplo de Clculo
Q = 50 dm3/s (794 gpm), DP = 700 kPa (101 psi), Eo bomba = 72%
(50) (700)
PF + Q x DP + + 49 kW (66 HP) Ec. (1)
F 6 x E0 (1000) (0.72)
mtricas inglesas
unidades usadas
PF mnimo requerido = 49 x 1.1 = 53.9. Se usar un motor de 75 kW (100 HP).

La eficiencia a carga mxima es 91%; la eficiencia a 3/4 de carga es 89%.
Carga de operacin + 49 + 55kW (72 HP)

0.89
REVISION FECHA
Reaceleracin
Los servicios de bombeo en una unidad de proceso se deben clasificar de acuerdo
a sus necesidades para reaceleracin automtica en el caso de un cambio
temporal de voltaje que causa un retraso o una parada de la bomba. Las
clasificaciones son las siguientes:
Clasificacin Necesidad para Bases

Reaceleracin Automtica
A Necesario El servicio de bombeo requerido
para mantener la unidad
operando sin dao al equipo y sin
abertura de la vlvula de
seguridad, pero no
necesariamente en las
especificaciones de producto.
B Deseable Servicios de bombeo adicionales
requeridos para mantener los
productos en especificacin.
C Innecesario Arranque manual es suficiente sin
efectos contrarios en la unidad o
las especificaciones de producto.
Las bombas accionadas por motores con bombas auxiliares con turbinas de vapor,
especificadas con arranque automtico se deberan incluir en la clasificacin A
como proteccin contra la contingencia de la necesidad de mantenimiento de la
bomba auxiliar, su turbina o el sistema de arranque automtico, cuando haya una
reduccin de voltaje.
PDVSA N201 Obras Elctricas, especifica como las clasificaciones de
reaceleracin se deben implementar durante el diseo de detalles del sistema. Se
deben establecer prioridades relativas entre los servicios de bombeo, y entre los
servicios de bombeo y otros equipos con motores en la planta (intercambiadores
de aire, compresores, etc.) para implementar la secuencia de reaceleracin.
Tipos Especiales de Motores
Circunstancias no usuales ocasionalmente justifican investigacin de los tipos de
motores especiales para servicios de accionadores de bombas:
1. Motores sincrnicos para mejoramiento de factores de potencia de la planta
2. Motores de velocidad variable para control de bomba
3. Motores de dos velocidades para condiciones de operacin dobles.
Se debera consultar especialistas elctricos cuando se consideran tipos
especiales de motores.
REVISION FECHA
7 TURBINAS DE VAPOR
Propsitos Generales
El tipo de turbina de vapor usada para manejar bombas se define en API Standards
como Propsitos Generales. Esta clase de turbina es limitada nominalmente a
las condiciones de entrada del vapor de 4100 kPa man. (600 psig) y 400C (750F)
y 100 rps (6000 rpm). Los modelos comerciales disponibles son tan altos como
4800 kPa man. (700 psig) para el vapor de entrada y presin de descarga entre
vaco total y 5202600 kPa man. (75 a 375 psig), tamaos de bridas de entrada
de vapor hasta 150 mm (6 pulg), y caudales de flujo de vapor hasta 12.6 kg/s
(100000 lb/h). La potencia para turbinas est usualmente por debajo de 1120 kW
(1500 HP), pero puede ser tan alta como 22003000 kW (3000 a 4000 HP).
Las turbinas de propsitos generales tienen vlvulas de admisin de vapor de
modulacin simple y 1 2 etapas de expansin. Estas son equipadas con vlvulas
separadas de cierre rpido para disparo por alta velocidad, pero normalmente no
se proveen vlvulas reguladoras manuales con las turbinas. Tiene sistemas de
lubricacin simples y autocontenidos.
Condiciones de Vapor de Descarga

Normalmente se selecciona vapor de 860 a 4100 kPa man. (125 y 600 psig) para
turbinas de vapor accionadoras de bombas. Los accionadores de las bombas
auxiliares frecuentemente descargan a la atmsfera porque la pequea cantidad
de vapor no usada no justifica su recuperacin. Los accionadores de bombas en
operacin normal descargan a lneas de vapor de 100860 kPa man. (15 a 125
psig).
Instalaciones de condensacin no son prcticas para turbinas por su pequeo
tamao y su localizacin dispersa en el rea de la unidad de proceso.
La temperatura de descarga se puede estimar con el diagrama de Mollier y la
eficiencia obtenida de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de
Prcticas de Diseo.
Las turbinas de vapor de propsitos generales pueden tolerar hasta1112% de
humedad en la descarga sin requerimientos excesivos de mantenimiento.
Eficiencia y Consumo de Vapor

La eficiencia global de una turbina de vapor es la relacin entre el trabajo de eje
y la energa del vapor tericamente disponible a entropa constante calculada con
el diagrama de Mollier. Esta eficiencia global es el producto de las eficiencias
mecnicas y trmicas. Las prdidas de turbinas se debe en parte a las prdidas
por friccin mecnica del eje de la turbina sobre sus cojinetes, pero mayormente
se debe a las prdidas termodinmicas ya la turbulencia. Estimados de las
eficiencias globales de las turbinas de vapor se presentan en la subseccin de
REVISION FECHA
servicios de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de

Diseo.
La eficiencia de turbina tiende a incrementar con el aumento de velocidad y
tamao. Para ilustrar el efecto del tamao, una turbina para una instalacin de 1.5
kW (2 HP) tendr aproximadamente una rueda de 230 mm (9 pulg) y una eficiencia
de 10%, mientras que una de 150 kW (200 HP), de una sola etapa tendr una
rueda de 640 mm (25 pulg) y una eficiencia de 30 a 40%. Una turbina multietapa
muy grande puede tener una eficiencia de 65%.
El caudal de agua o flujo de vapor requerido por una turbina para una aplicacin
dada de potencia y condiciones dadas de vapor, puede variar ampliamente,
dependiendo del tamao, constructor y seleccin del modelo. Los flujos de agua
se pueden estimar de los datos incluidos en la Subseccin 11M de la versin 1986
del Manual de Prcticas de Diseo. Estas figuras estn basadas en datos
promedio del suplidor y se puede desviar mucho de la eficiencia de la seleccin
de una turbina especfica. La desviacin, sin embargo, tender a cancelarse si se
suman el caudal de agua de varias turbinas de una planta. En general, la
correlacin dar un valor de caudal de agua dentro del 10% del flujo real de agua
para turbinas mayores de 19 kW (25 HP). Para turbinas menores el error puede
ser mayor, pero su importancia en el diseo de planta es pequeo. Los
requerimientos de vapor son iguales al flujo de agua obtenido en la Subseccin
11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo, multiplicado por la
potencia desarrollada.
Control de Velocidad
Las turbinas de vapor de propsitos generales son equipadas con reguladores de
velocidad con caractersticas de control seleccionadas para adaptar la aplicacin.
Los reguladores pueden ser mecnicos, actuando directamente en la vlvula de
admisin de vapor, o del tipo rel de aceite el cual opera la vlvula de admisin de
vapor por presin de aceite modulada hidrulicamente. Este tipo es adecuado
para respuesta a una seal de control de proceso externa (como la presin de
descarga de la bomba), afectando el control de velocidad variable. Ambos tipos
permiten un arreglo manual de velocidad con un regulador de velocidad manual.
Una combinacin especial de los dos tipos bsicos (a veces llamado control de
carga) se aplica una seal de control externo directamente para posicionar la
vlvula de admisin de vapor de turbina y emplea un regulador mecnico o de rel
de aceite slo para limitaciones de velocidad mxima (antes del disparo por
exceso de velocidad). El funcionamiento de control de los reguladores de turbina
es definido por NEMA SM20 y se clasifica en cuatro clases normalizadas: A, B, C,
D. La clase A corresponde a un regulador mecnico de accin directa. La clase
D corresponde a un regulador hidrulico preciso ms comnmente usado para
turbinas de vapor para propsitos especiales, y para turbinas de vapor de
propsitos generales que tienen requerimientos crticos de control como servicios
REVISION FECHA
de agua de alimentacin a calderas o generacin de potencia de emergencia para

instrumentos. La clase B es el requerimiento mnimo recomendado para turbinas
que normalmente manejan bombas en operacin en paralelo con bombas con
motores.
Vlvulas Manuales
Se pueden colocar vlvulas manuales de bajo costo en las turbinas de vapor para
permitir aumentar la eficiencia trmica cuando operan a cargas menores que la
mxima. Las vlvulas manuales se usan para cerrar manualmente una porcin
de la boquilla de entrada de la primera etapa; esto incrementa la velocidad del
vapor en el resto de las boquillas, incrementando la eficiencia de la turbina. Una
porcin de las boquillas se puede cerrar con frecuencia porque normalmente
existe un margen significativo de potencia en una turbina de vapor, especialmente
una en nuevas condiciones. El margen existe debido a una serie de factores
conservativos usados en el diseo:
1. API 611, requiere que la turbina sea diseada para una potencia nominal a
condiciones de entrada mnima y mxima descarga de vapor. Esto da como
resultado una capacidad extra de potencia a las condiciones normales de
vapor.
2. El requerimiento nominal de la bomba frecuentemente excede las demandas
de una condicin de operacin real.
3. El constructor provee normalmente algn margen para asegurar obtener la
potencia nominal garantizada.
La vlvula manual, en efecto devuelve este margen de potencia para aumentar la
eficiencia a las condiciones de operacin real.
El aumento de eficiencia de las vlvulas manuales no se requiere para
accionadores de bombas auxiliares y no se requiere en turbinas de operacin
normal en sistemas de vapor donde el consumo de vapor no es significativo. Sin
embargo, si se desea la eficiencia mxima de la turbina en las condiciones de
bombeo nominales, entonces se debera indicar en las especificaciones de
diseo, para que se coloque por lo menos una vlvula manual.
Sistema de Tuberas
Los requerimientos del sistema de tuberas se presentan en PDVSA H251R y
G203R. Los criterios de dimensionamiento de tubera de entrada de turbinas
de vapor del captulo de Flujo de Fluidos de este Manual, normalmente resulta en
velocidades de vapor inferiores a 45m/s (150 pie/s). Las velocidades de vapor de
descarga estn por debajo de 75m/s (250 pie/s). Los coladores permanentes,
requeridos en las lneas de suministro a las turbinas de vapor, segn H251R,
estn normalmente equipadas con mallas reforzadas de 8 mesh, o con huecos de
2.5 mm (0.1 pulg) de dimetro en platos perforados.
REVISION FECHA
Arranque Automtico
Ver MDP02P10.
8 TURBINAS HIDRAULICAS
Situaciones de Aplicacin
Las unidades de proceso que operan con lquido a altas presiones
(hidrocraqueadores, plantas de amonaco, etc.) frecuentemente requieren de
reduccin de presin de las corrientes de lquido de caudales grandes a niveles
de presin atmosfrica. Esta situacin se presenta en oportunidades para
recuperacin de energa de la corriente de lquido despresurizado. La mquina
aplicada para la recuperacin de energa es la turbina hidrulica del tipo de
proceso. Los modelos se construyen casi idnticamente a las bombas centrfugas
de proceso, pero el lquido se pasa a travs de la mquina en la direccin opuesta
a la de la bomba centrfuga, y se extrae potencia del eje, generalmente para
manejar una bomba.
Los lmites comunes de aplicacin son como sigue:
Caudal de flujo: 13230 dm3/s (200 a 3600 gpm) Presin de entrada: 140014500
kPa man. (200 a 2100 psig) Capacidad de potencia: 110970 kW (150 a 1300
BHP)
El incremento de inversin para la instalacin de una turbina hidrulica sobre un
motor elctrico o una turbina de vapor requiere justificacin en base de la potencia
ahorrada. El ahorro potencial disponible para unidades menores de 110 kW (150
HP) es demasiado baja para justificar un nmero significativo de instalaciones, y
por lo tanto, raramente garantiza estudios especficos de ingeniera. Los ahorros
de potencia por encima de 110 kW (150HP) justifican el estudio del caso. El
potencial de recuperacin de potencia para una corriente de lquido en
despresurizacin se puede estimar con la ecuacin (1).
(Q) DP) (E 0)
PF + Ec. (2)
F6
La eficiencia hidrulica de la turbina, Eo, se puede asumir igual a la de una bomba

centrfuga con un caudal de flujo y un nivel de cabezal similar.
Las turbinas hidrulicas se usan de la industria de energa elctrica para manejar
generadores, (en estaciones hidrulicas) pero en las plantas de proceso ellas son
generalmente limitadas a manejar bombas de proceso en las unidades de
corrientes lquidas de alta presin.
REVISION FECHA
Diseo del Sistema

La consideracin ms importante en el diseo de un servicio de turbina hidrulica
es soportar posibles fluctuaciones en el flujo disponible de lquido de alta presin,
para disear el equipo con una potencia de eje adecuado para el manejo del
equipo en todo momento. Esto se logra en una de las dos maneras siguientes:
1. Se puede colocar un accionador adicional, junto con la turbina hidrulica para
suministrar potencia cuando el flujo reducido de lquido en la turbina reduce
la recuperacin de potencia.
2. El servicio se puede arreglar con un desvo continuo alrededor de la turbina
hidrulica que tome toda variacin de flujo del proceso, siempre dejando el
flujo mnimo requerido en la turbina.
Con el sistema de accionador doble, el motor o la turbina de vapor se dimensiona
para 50 a 100% de la carga de la bomba nominal. Se usa para arranque de la
unidad, antes de que el lquido de alta presin est disponible para la turbina
hidrulica, y se desenergiza o se disminuye la carga,dependiendo de su
clasificacin (Rating), en operacin normal.
Con este sistema, el flujo en la turbina se modula para controlar una variable de
proceso tal como el nivel en el recipiente aguas arriba. Un regulador principal y
una vlvula de estrangulamiento o desvo se requieren para limitar la velocidad
mxima de operacin.
Con el sistema de desvo, la velocidad de la turbina hidrulica se mantiene
constante mediante un regulador que modula una vlvula aguas abajo de la
turbina. El nivel en los recipientes aguas arriba se controla modulando la corriente
de desvo a la turbina. Refinamientos en el sistema de control como la integracin
de velocidad y controles de nivel permiten aumentar la recuperacin de energa
a expensas de la complejidad del sistema. El arranque de la unidad se opera con
la bomba auxiliar manejada convencionalmente.
Los Diseos de sistemas de control especficos requieren consideracin individual
y se deberan desarrollar por consulta con especialistas de mquina y control.
La recuperacin de energa de corrientes de lquido con alto potencial se puede
dividir en varias turbinas hidrulicas, en serie o en paralelo, para igualar los
requerimientos de carga de bomba. Los arreglos en serie de turbinas simplifica
el diseo de maquinas, pero requiere instalaciones para control de nivel de presin
intermedia. El arreglo en paralelo aumenta las etapas y el costo de la turbina, pero
simplifica el sistema del fluido de proceso.
Existe el peligro de falla por velocidad excesiva cuando el flujo de la bomba se
reduce repentinamente o se para, antes que el flujo a travs de la turbina se pare,
justo como con una turbina de vapor. Para evitar este tipo de fallas se debera
especificar un dispositivo contra velocidad excesiva.
REVISION FECHA
Un factor crtico en el diseo de patrn de flujo de turbinas hidrulicas, de mltiples

etapas y de cabezal alto, es la velocidad a la que el gasse forma a partir del lquido
a medida que ste se despresuriza en la turbina. La especificacin de diseo
debera incluir un anlisis completo de la corriente de lquido para que el diseador
de turbina pueda optimizar los pasos de flujo para la produccin anticipada de gas.
Las turbinas de una sola etapa, para cabezales de 250 a 300 m (800 a 1000 pie),
son relativamente insensibles a la produccin de gas.
Las turbinas hidrulicas de proceso normalmente emplean sellos de eje mecnico
idnticos a los aplicados en bombas. El lavado externo es frecuentemente
requerido para prevenir la produccin de gases en la caja de estoperas, sin
embargo, la necesidad especfica y el diseo de lavado externo no se puede
determinar hasta que se seleccione un modelo especfico de turbina.
Para un caso especfico en estudio, el diseo del sistema, la tolerancia de la
mquina de vapor y otros detalles de funcionamiento, y preparacin del texto de
especificaciones, se debera consultar a los especialistas en mquinas.
9 TRANSMISIONES
Velocidad Constante
Las unidades de engranaje se usan entre los accionadores y las bombas para
cambiar el nivel de velocidad en 5 a 10% de las unidades de la bomba usada en
servicio de planta de procesos.
Excepto para bombas centrfugas sofisticada de alta velocidad, el cambio de
velocidad es usualmente una reduccin de velocidad. El cambio de velocidad se
produce para igualar la velocidad ptima de la bomba con la velocidad ptima del
accionador. La necesidad de cambio de velocidad se desarrolla durante la procura
de equipos.
En los tamaos aplicados a los accionadores de la bomba, las unidades de
engranaje consumen de 3 a 5% de la potencia transmitida; por ejemplo,tienen una
eficiencia mecnica de 95 a 97%. La potencia perdida aumenta la temperatura del
aceite lubricante en la unidad de engranaje y frecuentemente necesita suministro
de agua de enfriamiento a un enfriador de aceite lubricante.
El uso de correas es un segundo mtodo para alcanzar una velocidad en la bomba
diferente de la velocidad del accionador. No son normalmente permitidas para
servicios dentro de refineras, pero se usan ocasionalmente en plantas qumicas
y servicios fuera de planta. Tienen la desventaja de la necesidad de
mantenimiento frecuente y mayor peligro para la seguridad del personal, pero
tienen la ventaja de un costo bajo y un ajuste fcil de velocidad con el reemplazo
de una polea.
REVISION FECHA
Velocidad Variable
Se pueden aplicar cuatro tipos de transmisin de velocidad variable para
accionadores de bombas, pero se utilizan con muy poca frecuencia:
1. Acople hidrulico
2. Acople electromagntico
3. Accionadores de frecuencia ajustable (El costo inicial alto es una desventaja)
4. Unidades de correas variables.

Las dos principales razones para usar accionadores de velocidad variable son la
de ahorrar potencia en el control de flujo, desarrollando slo la presin de
descarga de la bomba que el servicio requiere y para mantener la velocidad de la
bomba tan baja como sea posible para evitar la erosin o la fractura de partculas
slidas. El acople hidrulico y el electromagntico desperdician una parte de la
energa que ahorran en calor y por lo tanto requieren agua de enfriamiento. Ambos
factores tienen un efecto adverso en la economa de la aplicacin. Se
recomiendan estudios de casos de aplicacin para muchos servicios de refinera
cuando el nivel de energa exceda 370 kW (500 HP) y para servicios con
requerimientos de presin de descarga por encima de 220 kW (300 HP).
El alto mantenimiento es la principal desventaja de la unidad con correa variable.
Los especialistas de mquinas deberan ser consultados en servicios donde se
consideran transmisiones de velocidad variable.
10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS

Las bombas en servicios por encima de 200C (400F) pueden requerir agua de
enfriamiento para los cojinetes, camisas de cajas de estoperas, y lquido de lavado
de sello. Debido a que la mayora de estos pasajes de enfriamiento estn en el
cuerpo del equipo y no son fciles de limpiar o sustituir, se prefiere el agua fresca.
No se debera usar agua salada para enfriamiento sin reconocer los costos altos
de mantenimiento por corrosin y los requerimientos de limpieza. Tambin, el
taponamiento de los pasajes de enfriamiento hace inefectivo el uso de agua
salada.
Para enfriamiento con agua fresca, el agua a las camisas de enfriamiento en los
enfriadores de aceite de sello, cojinetes y caja de estoperas se enva en serie para
bombas con un solo cojinete y en dos corrientes paralelas para bombas con dos
cojinetes. Para servicio de agua salada, el agua es enviada en paralelo para evitar
un aumento excesivo de temperatura y depsitos de sal, lo cual incrementa el
caudal requerido de agua de enfriamiento.
REVISION FECHA
Para propsitos de diseo preliminar de plantas, se pueden usar los siguientes

caudales de flujo aproximados de agua de enfriamiento se pueden usar para
propsitos de diseo preliminar de plantas. Para sistemas de agua salada, las
cantidades indicadas se deben duplicar. Estos caudales de flujo son valores
aproximados, solamente se deben revisar despus que se conozcan los valores
reales para los modelos de bomba seleccionada.
Caudal de Flujo de Agua de Enfriamiento
Tamao de la Bomba dm3/S
Bombas v63 >63
Temperaturas de bombeo:
<200C ninguno ninguno
200C 260C 0.13 dm3/s 0.25 dm3/s
>260C 0.19 dm3/s 0.38 dm3/s
Turbinas de vapor
Vapor de entrada:
v860 kPa man. 0.13 dm3/s
>800 kPa man. 0.25 dm3/s
Para convertir de: a: multiplique por:
C F use F = C* 1.8 + 32
kPa psig 0.145
3
dm /s gpm 15.85
11 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
REVISION FECHA
Fig 1. SECCION TRANSVERSAL DE UNA TURBINA DE VAPOR TIPICA PARA

PROPOSITOS GENERALES.

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PDVSA

MANUAL DE DISEO DE PROCESO

0 NOV.97 APROBADA 3 L.R. L.R.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA NOV.97 APROB. FECHA NOV.97

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

2.1 Principios Bsicos

2.2 Servicios de Bombeo con Caractersticas Criticas

2.4 Tipos de Bombas

2.5 Clculos en Servicios de Bombeo

2.6 Caractersticas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas

2.7 Bombas de Desplazamiento Positivo

2.8 Sellado del Eje

2.9 Requerimientos de instalacin

2.10 Accionadores de Bombas y Requerimientos de Servicios

MDP02P02 PRINCIPIOS BASICOS

0 NOV.97 APROBADA 34 L.R. L.R.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA NOV.97 APROB. FECHA NOV.97

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

de ingeniera de detalle y los ingenieros de aplicacin de la compaa suplidora

La Presin de Diseo es la mnima presin para la cual Diseador del

La Capacidad de Cabezal de una Bomba es la tasa a Suplidor de

El Servicio de Bombeo describe los requerimientos de proceso para elevar la

5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA SERVICIOS DE

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Los servicios con requerimientos de cabezalcapacidad por encima de la lnea

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11 PROPIEDADES DEL FLUIDO

Temperatura del Fluido

1. Estilo de construccin de la bomba

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El impacto de la viscosidad en la seleccin de las bombas centrfugas es

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Absoluta Pa.s gr/cm.s =

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Si se conoce que ciertos tipos de construccin de bombas, tales como el tipo de

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1. Bombas alineadas a ser localizadas en sistemas de bombeo elevados, en

2. Bombas de agua de pozo profundo y bombas de agua de enfriamiento que

El nivel de referencia convencional de 600 mm (2 pie) debera ser usado tambin

La Especificacin de Diseo debera establecer a que nivel de referencia de la

Nivel del Tambor de Succin

Presin de Succin SubAtmosfrica

Clculo de la Presin Normal de Succin

Presin Mxima de Succin

La cada de presin por friccin en la lnea de succin no se considera en este

13 CONTROL DE FLUJO DE LA BOMBA

altura de lquido en el recipiente de descarga para obtener el mximo cabezal

Clculo de Cadas de Presin en Tuberas y Vlvulas de Control

Las cadas de presin en la tubera de descarga (y succin) podra ser calculada