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A. CONTENIDO
B. DEFINICIN Y CLASIFICACIN
SCT 1 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
2 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
C. REFERENCIAS
NORMAS DESIGNACIN
D. MARCAS EN EL PAVIMENTO
SCT 3 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
ancho. Los colores blanco, amarillo, rojo y verde estarn dentro del
rea correspondiente definida por las coordenadas cromticas
presentadas en la Tabla 4 de la Norma NCMT501001, Pinturas para
Sealamiento Horizontal y cumplirn con los coeficientes mnimos de
reflexin indicados en la Tabla 5 de la misma Norma.
4 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
Eje de separacin de Raya discontinua sencilla (M-1.2) Raya continua sencilla (M-1.1)
sentidos de circulacin
ANCHO DE ARROYO VIAL DE HASTA 6,5 m
SCT 5 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
EN ZONA DE NO REBASE
Sin acotamiento
Sin acotamiento
Raya separadora de sentidos de
circulacin, continua sencilla (M-1.1) Raya en la orilla derecha, continua (M-3.1)
EN ZONA DE REBASE
10 m 5m
Sin acotamiento
Sin acotamiento
Raya separadora de sentidos de
circulacin, discontinua sencilla (M-1.2) Raya en la orilla derecha, continua (M-3.1)
10 m 5m
6 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
Flechas (M-11.1)
Raya separadora de
sentidos de circulacin,
continua sencilla (M-1.1)
SCT 7 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
8 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
EN ZONA DE NO REBASE
2m 1m
EN ZONA DE REBASE
EN APROXIMACIN A INTERSECCIONES
Raya separadora de sentidos de Raya separadora de sentidos de 2m 1m
circulacin, continua sencilla (M-1.1) circulacin, discontinua sencilla (M-1.2)
Interseccin
2a5m 30 m
Raya de alto (M-6) Raya en la orilla derecha, continua (M-3.1)
Marcas para identificar ciclovas (M-15)
SCT 9 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Zona de vibradores a base de Raya separadora de Reductor de velocidad (RV) Raya de alto (M-6), a
botones (DH-3) sentidos de circulacin, (ver Fraccin D.8.) 2,5 m antes de la barrera
(ver Fraccin J.2.) continua sencilla (M-1.1 o semforo, en su caso
M.1.3)
5
Acotaciones en metros
Dibujos fuera de escala
10 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 11 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
2m 2m 10 m 5m
Raya separadora de sentidos de Raya separadora de sentidos de circulacin, Raya en la orilla derecha,
circulacin, continua sencilla (M-1.3) continua-discontinua (M-1.4) discontinua (M-3.2)
5m 10 m 2m 2m
12 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
Raya de alto (M-6) Flechas sin cuerpo Leyenda SOLO BUS (M-11.2)
(M-11.2)
De 0,5
a 1,5 m
Raya separadora de carriles, Raya separadora de sentidos de circulacin, Rayas diagonales a Raya en la orilla derecha,
discontinua (M-2.3) continua doble (M-1.6) 45 continua (M-3.1)
2m 2m 10 m 5m Barrera central
> 1,5 m
Raya en la orilla derecha, Raya en la orilla izquierda (M-3.3) Raya separadora de carriles,
discontinua (M-3.2) discontinua (M-2.3)
SCT 13 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
rea neutral Rayas en forma Rayas Raya separadora de carriles, Raya gua en zona Raya en la orilla
de galn canalizadoras (M-5) discontinua (M-2.3) de transicin (M-4) Izquierda (M-3.3)
20 cm
rea neutral Rayas en forma Raya Raya separadora de carriles, Raya en la orilla derecha, Raya en la orilla
de galn canalizadoras (M-5) discontinua (M-2.3) continua (M-3.1) Izquierda (M-3.3)
14 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 15 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
PC
PT
Distancia de visibilidad Rayas
de parada canalizadoras (M-5)
16 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 17 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Macizos de anclaje
D.5.1. Las rayas que limitan la zona neutral, sern continuas, blanco
reflejante cuando separan flujos en un slo sentido como se
muestra en la Figura 9 y amarillo reflejante cuando separan
flujos en diferentes sentidos de circulacin como se ilustra en
la Figura 11. Estas rayas tendrn el ancho que se indica en la
Tabla 3 de esta Norma, en funcin del tipo de carretera o
vialidad urbana de que se trate y de diez (10) centmetros
para ciclovas.
18 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 19 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Ciclo va
Marca para
identificar ciclo vas
Raya de alto (M-6) 60 cm Raya de alto (M-6) (M-15)
40cm
2 a 4,5 m
cm
40 cm 40 cm
40 cm 40 cm
1,2 m
1,2 m Rayas para cruce de Rayas para cruce de
peatones (M-7.1) ciclistas (M-7.1)
1,4 a 3 m
CARRETERAS CON UN CARRIL POR SENTIDO DE CIRCULACIN, VAS SECUNDARIAS Y CICLO VAS
Andador
20 cm 1,2 m
1,2 m Ciclova
Rayas para cruce de Rayas para cruce de
peatones (M-7.2) peatones (M-7.2)
Dibujos fuera de escala 2 a 4,5 m
20 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 21 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
0,5 0,5
Raya de alto
0,35 0,35
r = 0,36
0,15
0,25 r = 0,16
5 mnimo
1,5 0,15 0,15
0,35
r = 0,16
r = 0,36
0,6
0,6
35
Raya separadora de
sentidos de circulacin,
continua sencilla 0,4
Acotaciones en metros
Dibujos fuera de escala
22 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 23 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
24 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
3,55
3,85
4,15
4,5 Botones (DH-3)
4,95
5,5
6,1
0,1
6,95 0,6
0,2
8,05
11,75
ZONA DE VELOCIDAD
RESTRINGIDA
15,25
Acotaciones en metros
SCT 25 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
26 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
2,5 a 3
2,5 a 3
SCT 27 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Cruce de
ZONA EDIFICADA En el caso de
peatones
semforo en
el cruce
1,25 9 mn
Banqueta 4,76 5
6 mn 30
4,92
2,5 Estacionamiento
5,5 9,83 prohibido
SENTIDO DEL TRNSITO
NGULO DE 30
60
6
5,5 Estacionamiento
6 mn 2,5
6,94 prohibido
SENTIDO DEL TRNSITO
NGULO DE 60
Acotaciones en metros
28 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
0,3
0,2
2 5 2
3,8
60
3,8
SCT 29 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Tanto las flechas sin cuerpo como las leyendas sern blanco
reflejante y se ubicarn de forma que su eje longitudinal
coincida con el del carril en contrasentido.
30 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
0,80
1,55 45
2,05 0,50 2,05
0,50
0,85
0,70
5,00 5,00 5,00
0,30 0,80
1,60
45
0,30 0,50
2,95
2,60 0,50
1,00
0,70
0,35
1,30
2,30
3,00 45 3,00
0,75
0,75
1,30
1,20
7,50 7,50 7,50
0,40 0,40 1,30
2,30
45
0,75
4,50
3,90 0,75
1,50
1,20
0,70
SCT 31 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
0,8
60 2
1,73 0,8
Acotaciones en metros
0,60 0,15
2,40
0,15
0,50 0,80
0,25 0,40
Para vialidades con velocidades hasta de 60 km/h Para vialidades con velocidades mayores que 60 km/h
32 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 33 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
1,60 1,60
0,20
0,20
0,40 min.
0,50 19,50
Raya continua doble para
Acotaciones en metros delimitar el carril exclusivo (M-1.3)
34 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 35 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Ancho de la Ancho de la
columna 1 m mx. columna 1 m mx.
1 1
Ancho de la Ancho de la
1 1
columna 1 m mx. columna 1 m mx.
Acotaciones en metros
FIGURA 23.- Marcas en estructuras
G.1. RAYA PARA FRENADO DE EMERGENCIA DISCONTINUA
(M-14.1)
Se utiliza para guiar a los vehculos que pudieran estar fuera de
control, desde el sitio donde inicia la pendiente descendente
continua y prolongada para la que se disee la rampa, hasta mil
(1 000) metros antes de su entrada, lugar donde los conductores
han de tomar la decisin de entrar a ella. Se situar al centro del
carril descendente de la carretera o, si sta es de dos o ms
carriles por sentido de circulacin, al centro del carril de alta
velocidad y consiste en segmentos de cinco (5) metros separados
entre s diez (10) metros, como se muestra en la Figura 24 de esta
Norma.
36 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
Camino de servicio
Cama de frenado
SCT 37 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
38 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
Flecha M-11.1
Acotaciones en metros (Fig. 19)
5,00
0,60 Smbolo de
3,15 bicicleta M-14
3,15
1,60
1,80 2,40
SCT 39 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Femenil Varonil
Barreras mviles
40 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 41 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
(Contina Tabla 5)
42 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
TABLA 5.- Clasificacin de los botones reflejantes o delimitadores sobre el
pavimento
(Continuacin)
Rayas Botn reflejante o delimitador Color y
Tipo de orientacin
Marca Clasif. Nombre Clasif. Ubicacin
[1] [2] del re-
flejante
Botn reflejante a cada 30 m Blanco
DH-1.10 sobre la raya en carreteras de dos
carriles, uno por sentido
[3] en dos caras
Derecha
M-3.1
continua Botn reflejante a cada 30 m Blanco
DH-1.11 sobre la raya, en carreteras con en la cara al
[3]
faja separadora central trnsito
Botn reflejante a cada 32 m al
centro del espacio entre
Raya en la DH-1.12 segmentos marcados, en Blanco
orilla del en dos caras
carreteras de dos carriles, uno por
arroyo vial Derecha sentido
M-3 M-3.2 disconti-
nua Botn reflejante a cada 32 m al
centro del espacio entre Blanco
DH-1.13 segmentos marcados, en en la cara al
carreteras con faja separadora trnsito
central
Botn reflejante a cada 30 m
sobre la raya en carreteras y Amarillo
M-3.3 Izquierda DH-1.14 en la cara al
vialidades urbanas [3]
con faja trnsito
separadora central
Botn reflejante para flujos en un
Blanco
DH-1.15 solo sentido, a cada 2 m sobre la en la cara al
raya que delimita la zona neutral
Rayas [3] trnsito
canalizadoras M-5 -
M-5 Botn reflejante para flujos en
DH-1.16 ambos sentidos, a cada 2 m Amarillo
sobre la[3]raya que delimita la zona en dos caras
neutral
Botn reflejante a cada 15 m en
Disconti- curvas y 30 m en tangentes, al
M-14.1 DH-1.17 centro del espacio entre
Raya para nua segmentos marcados cuando la
frenado de [5]
Rojo
raya sea discontinua en la cara al
emergencia
Botn reflejante a cada 15 m en trnsito
M-14
M-14.2 Continua DH-1.18 curvas y 30 m en tangentes,
sobre la raya continua[5]
a partir del
sitio donde se inicie
[1] Cuando exista un estudio de ingeniera de trnsito que justifique el uso de botones reflejantes o
delimitadores con reflejante rojo, y as lo autorice la Direccin General de Servicios Tcnicos de la
Secretara, estos se deben colocar tal y como lo establezca dicho estudio.
[2] Siempre que sea posible, los botones reflejantes o delimitadores en M-1 y M-3 se colocarn alternados
longitudinalmente con respecto a los de M-2.
[3] Los botones reflejantes pueden colocarse en posicin tresbolillo, del lado exterior o interior de la marca
siempre y cuando no se disminuya el ancho de carril efectivo a menos de 3 m.
[4] Aunque la longitud de las rayas se modifique, siempre se conservar la relacin 1:2 de raya a
espacio, por lo que la ubicacin longitudinal de los botones reflejantes se alterar en la misma
proporcin en que se afecte dicha longitud, de tal manera que estos siempre queden colocados al
centro del espacio entre segmentos marcados.
[5] Conforme a lo establecido en Prrafo E.7.1.3. de la Norma N PRYCAR10 04007, Rampas para
Frenado de Emergencia.
SCT 43 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
44 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 45 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
46 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 47 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
Distancia de visibilidad de
rebase para la velocidad Cuerda de 20 m Observador 2
de operacin
Eje premarcado
Lnea de visibilidad
PC PT
Obstculo visual
Cuerdas medidas
Observador 1 de 20 m
Figura 27-a
Distancia de visibilidad
de rebase
Distancia de visibilidad
de rebase
Lneas de
visibilidad
b
b
a a
A B
OBSTCULOS
Figura 27-b
FIGURA 27.- Procedimiento para ubicar los lmites de los tramos de rebase
prohibido en curvas horizontales
48 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
100
90
80
70
60
50
SCT 49 de 51
27/06/13
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS NPRYCAR1001002/13
b a
a b
1,20 m 1,20 m
A B
Distancia de visibilidad de rebase Blanco
0,20 m
mn.
Rojo
FIGURA 29.- Procedimiento para ubicar los lmites de los tramos de rebase
prohibido en curvas verticales
50 de 51 SCT
27/06/13
NORMAS
NPRYCAR1001002/13
SCT 51 de 51
27/06/13