Вы находитесь на странице: 1из 98

Manual do Proprietrio

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

MPMW7921P
00X37-MW7-610BR Impresso no Brasil A01009202 CBR1000F
MANUAL DO PROPRIETRIO
HONDA CBR1000F

Manual do Proprietrio

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.1992


I
NOTAS IMPORTANTES
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro. Nunca exceda a capa-
cidade de carga da motocicleta (pg. 3) e verifique sempre a presso recomendada para os
pneus (pg. 27).

USO NA ESTRADA
Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas.

Leia este manual detalhadamente e preste ateno especial s afirmaes precedidas das
seguintes palavras:

ATENO
* Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.

c
* Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, o risco ao piloto e ao passageiro, se as
instrues no forem seguidas.

NOTA
* Fornece as informaes utis.

Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar
com a mesma quando esta for revendida.
II
HONDA CBR1000F
MANUAL DO PROPRIETRIO

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS


INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAO DA IMPRESSO.

A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERISTICAS DA MOTOCICLE-


TA A QUALOUER TEMPO E SEM AVISO PRVIO, SEM OUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGAOES DE QUALQUER
ESPCIE

NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAO POR ESCRITO.

III
INTRODUO

Este manual um guia prtico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de
adquirir. Ele contm todas as instrues bsicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada,
da inspeo diria manuteno e como conduzi-la corretamente no trnsito.

Sua motocicleta HONDA uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de pre-
ciso, ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas mos o funcionamento
to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica.

Sua Concessionria HONDA ter a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua moto.
Ele est preparado para oferecer toda a assistncia tcnica necessria, com pessoal treinado
pela fbrica, peas e equipamentos originais.

O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o mximo em economia, desempenho,
emoo e prazer.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

IV
NDICE COMPONENTES INDIVIDUAIS
ESSENCIAIS
PILOTAGEM COM SEGURANA
Interruptor de ignio ........................... 30
Regras de segurana........................... 1
Interruptores do guido direito............. 31
Equipamentos de proteo .................. 2
Interruptores do guido esquerdo ....... 32
Interruptores do guido esquerdo ....... 2
Modificaes ........................................ 2
EQUIPAMENTOS
Cargas e acessrios ............................ 3
Trava da coluna de direo ................. 33
Suporte do capacete............................ 34
INSTRUMENTOS E CONTROLES
Assento................................................. 35
Localizao dos controles ................... 5
Gancho para fixao de bagagem ...... 35
Funo dos instrumentos e
Compartimento para documentos ....... 36
indicadores........................................... 8
PARTIDA E FUNCIONAMENTO
COMPONENTES PRINCIPAIS
Inspeo antes do uso......................... 36
(Informaes necessrias para
Partida do motor ................................... 38
a utilizao da motocicleta) ................. 13
Cuidados para amaciar o motor .......... 41
Suspenso............................................ 13
Conduo da motocicleta .................... 42
Freios .................................................... 16
Frenagem ............................................. 44
Embreagem .......................................... 20
Estacionamento .................................... 45
Lquido de arrefecimento ..................... 21
Como prevenir furtos ............................ 45
Combustvel.......................................... 23
leo do motor....................................... 25
Pneus sem cmara de ar ..................... 27
V
MANUTENO LIMPEZA ................................................. 83
CONSERVAO
MANUTENO ....................................... 46
Longa inatividade da motocicleta ........ 85
Tabela de manuteno ........................ 47
ESPECIFICAES .................................. 87
Jogo de ferramentas ............................ 49
Identificao da motocicleta ................ 50
Etiqueta de cor ..................................... 51
Cuidados na manuteno .................... 52
Carenagem........................................... 53
Filtro de ar ............................................ 54
Respiro do motor .................................. 55
leo do motor....................................... 56
Vela de ignio..................................... 58
Funcionamento do acelerador ............. 60
Marcha lenta......................................... 61
Corrente de transmisso ...................... 62
Suspenses dianteira e traseira ........... 67
Cavalete lateral..................................... 68
Remoo da roda................................. 69
Desgaste das pastilhas dos freios ....... 75
Bateria .................................................. 77
Troca de fusveis .................................. 80
Regulagem do interruptor da luz
do freio ................................................. 82
VI
PILOTAGEM COM SEGURANA 4. Obedea a todas as leis de trnsito.
Velocidade excessiva um fator co-
c mum a muitos acidentes. Obedea aos
* Pilotar uma motocicleta requer certos cui- limites de velocidade e NUNCA dirija
dados para garantir sua segurana pes- alm do que as condies o permitam.
soal. Conhea tais requisitos antes de con- Sinalize antes de fazer converses ou
duzir sua motocicleta. mudar de pista.
O tamanho e a maneabilidade da
Regras de segurana motocicleta podem surpreender outros
motociclistas e motoristas.
1. Realize sempre uma inspeo prvia
(pg. 36) antes de dar partida no motor. 5. No seja surpreendido por outros moto-
Voc poder evitar acidentes e danos ristas. Preste muita ateno nos cruza-
motocicleta. mentos, entradas e sadas de estaciona-
2. Muitos acidentes so causados por mo- mentos e nas vias expressas ou rodo-
tociclistas inexperientes. Dirija somente vias.
se for habilitado. 6. Mantenha as mos no guido e os ps
3. Na maioria dos acidentes entre autom- nos pedais de apoio enquanto estiver
veis e motocicletas, o motorista alega dirigindo. O passageiro deve segurar-se
no ter visto a moto, portanto: com as duas mos no piloto e manter os
ande sempre com o farol ligado; ps apoiados nos pedais de apoio.
use sempre roupas e capacetes de
cor clara e visvel;
no se posicione nas reas onde o
motorista tem sua viso encoberta.
Veja e seja visto.

1
EQUIPAMENTOS DE PROTEO MODIFICAES
1. A maioria dos acidentes com motocicle- c
tas com resultados fatais se devem a fe-
rimentos na cabea * Modificaes na motocicleta ou a remoo
USE SEMPRE CAPACETE. Se forem do de peas do equipamento original podem
tipo aberto, devem ser usados com cu- reduzir a segurana da motocicleta, alm
los apropriados. essencial o uso de de infringir normas de trnsito. Obedea a
botas, luvas e roupas de proteo. O todas as normas que regulamentam o uso
passageiro necessita da mesma prote- de equipamentos e acessrios.
o.
2. O sistema de escapamento se aquece
muito durante o funcionamento do motor
e permanece quente durante algum tem-
po aps ter sido desligado o motor. No
toque em nenhuma parte do sistema de
escapamento.
Use roupas que protejam completamen-
te as pernas.
3. No use roupas soltas que possam en-
ganchar nas alavancas de controle, pe-
dal de partida, pedais de apoio, corrente
de transmisso ou nas rodas.

2
CARGAS E ACESSRIOS srios adicionais prximo ao centro da
motocicleta. Distribua o peso uniforme-
c mente dos dois lados da motocicleta
* Para evitar acidentes, tenha extremo para evitar desequilbrios. medida que
cuidado ao instalar acessrios e carga na se afasta o peso do centro do veculo, a
motocicleta e ao dirigi-la com os mesmos. A dirigibilidade proporcionalmente afeta-
instalao de acessrios e carga pode da.
reduzir a estabilidade, o desempenho e o 2. Ajuste a presso dos pneus (pg. 27) e
limite de velocidade de segurana da da suspenso traseira (pg 13) de acor-
motocicleta. Nunca conduza a motocicleta do com o peso da carga e condies de
equipada com acessrios com a velocidade conduo da motocicleta.
acima de 130 km/h. Lembre-se de que este 3. No prenda objetos grandes ou pesa-
limite de velocidade pode reduzir ainda mais dos no guido, nos amortecedores dian-
com a instalao dos acessrios no teiros ou no pra-lama. Isto poderia re-
originais Honda, a carga mal distribuda, os sultar em instabilidade da motocicleta
pneus gastos, mau estado da motocicleta, ou resposta lenta da direo.
ms condies das estradas e do tempo. 4. A estabilidade e a dirigibilidade da mo-
tocicleta podem ser afetadas por cargas
que estejam mal fixadas. Verifique fre-
Carga qentemente a fixao das cargas. Para
fixar elsticos, utilize os ganchos (1) si-
A soma do peso do motocicleta, do passa- tuados sob o assento.
geiro, da bagagem e acessrios adicionais
no deve ultrapassar 192 kg, a capacidade
de carga da motocicleta. O peso da baga-
gem no deve exceder 30 kg.
1. Mantenha o peso da bagagem e aces-
3
ATENO 2. Acessrios que alteram a posio de pi-
* No deposite objetos entre a carenagem e lotagem, afastando as mos e os ps
a motocicleta pois podem interferir no con- dos controles, aumentam o tempo ne-
trole da direo. cessrio reao do motociclista em si-
tuaes de emergncia.
3. No instale equipamentos eltricos que
Acessrios possam exceder a capacidade do siste-
Os acessrios originais HONDA foram pro- ma eltrico da motocicleta. Toda pane
jetados especificamente para esta motoci- no circuito eltrico perigosa. Alm de
cleta. Lembre-se de que voc respon- afetar o sistema de iluminao e sinali-
svel pela escolha, instalao e uso correto zao, provoca queda no rendimento do
de acessrios no originais, Observe as motor.
recomendaes sobre cargas, citadas an- 4. Esta motocicleta no foi projetada para
teriormente, e as seguintes. receber sidecars ou reboques. A instala-
o de tais acessrios submete os com-
1. Verifique o acessrio cuidadosamente e ponentes do chassi a esforos excessi-
sua procedncia, assegurando-se que o vos, causando danos motocicleta alm
acessrio no afeta... de prejudicar a dirigibilidade,
- a visualizao do farol, lanterna traseira 5. Qualquer modificao no sistema de re-
e sinaleiras; frigerao do motor provoca superaque-
- a distncia mnima do solo (no caso de cimento e srios danos ao motor. No
protetores), modifique as entradas de ar do radiador
- o ngulo de inclinao da motocicleta; de leo na carenagem nem instale aces-
- o curso das suspenses dianteira e tra- srios que bloqueiem ou desviem o ar
seira; do radiador.
- o curso da direo;
- o acionamento dos controles.
4
5
6
7
FUNO DOS INSTRUMENTOS E
INDICADORES
As luzes indicadoras e de advertncia es-
to localizadas no painel de instrumentos.
As funes dos instrumentos e das luzes in-
dicadoras e de advertncia so descritas
nas tabelas das pginas 9 e 10.

(1) Velocmetro
(2) Hodmetro parcial
(3) Hodmetro total
(4) Luz indicadora da sinaleira esquerda
(5) Luz de advertncia da presso de leo
(6) Luz indicadora do ponto morto
(7) Luz indicadora do farol alto
(8) Luz indicadora da sinaleira direita
(9) Tacmetro
(10) Faixa vermelha do tacmetro
(11) Indicador do nvel de combustvel
(12) Indicador de temperatura do lquido de
arrefecimento
(13) Luz de advertncia do cavalete lateral
(14) Boto de retrocesso do hodmetro par-
cial

8
9
10
Indicador de Temperatura do ATENO
Lquido de Arrefecimento * A utilizao da motocicleta na temperatura
Quando o ponteiro comea a se mover aci- mxima de funcionamento pode causar
ma da marca C (frio), o motor est suficien- srios danos ao motor.
temente aquecido para conduzir a motoci-
cleta.
A faixa de temperatura normal de funciona-
mento entre as marcas H e C. Se o pon-
teiro atingir a marca H (quente), desligue o
motor e verifique o nvel do lquido de arre-
fecimento do tanque reserva.
Consulte as pginas 21-22 e no conduza a
motocicleta at que o problema tenha sido
solucionado.

(1) Indicador de temperatura do lquido de


arrefecimento
11
Indicador do nvel de combustvel
O indicador do nvel de combustvel (1), in-
dica a quantidade aproximada de combus-
tvel existente no tanque.
A marca F (Full) indica tanque cheio 21,0 li-
tros incluindo o suprimento reserva. Quan-
do o ponteiro atingir a faixa vermelha (RES)
haver aproximadamente 3,5 litros de com-
bustvel no tanque. Reabastea o tanque o
mais breve possivel.
Quando atingir a reserva, o combustvel
restante poder ser usado colocando-se a
vlvula do registro na posio RES (pg.
23).

12
COMPONENTES PRINCIPAIS Para aumentar a fora de amortecimento:
gire o ajustador no sentido horrio.
(Informaes necessrias para a utilizao
da motocicleta).

c
* Caso a inspeo antes do uso (pg.36)
no seja realizada, srios danos motoci-
cleta ou acidentes podem ocorrer.

SUSPENSO

Suspenso traseira
O amortecedor traseiro oferece regulagem
para diferentes condies de pista, condu-
o e a carga, por meio dos ajustadores do
amortecedor e da tenso da mola.

Ajuste do amortecedor
O ajustador do amortecedor (1) est locali-
zado atrs do protetor de escapamento di-
reito.
Para reduzir a fora de amortecimento: gire
o ajustador no sentido anti-horrio.

(1) Ajustador do amortecedor.


13
Ajuste de tenso da mola Para reduzir a tenso: gire o ajustador no
O ajustador de tenso da mola (2) possui sentido anti-horrio. Para aumentar a ten-
22 posies de regulagem para gir-lo com so: gire o ajustador no sentido horrio,
uma chave de boca 10 mm e um cabo. O
ajustador est localizado atrs da tampa
lateral direita.

(2) Ajustador de tenso da mola


14
c
* O conjunto do amortecedor traseiro con-
tm nitrognio sob presso em seu
interior. As instrues contidas neste
manual referem-se apenas ao ajuste do
conjunto do amortecedor. No desmonte,
desconecte ou repare o amortecedor;
pode ocorrer uma exploso causando
srios acidentes.
* A perfurao ou exposio do amortece-
dor a chamas pode resultar em exploso
com graves conseqncias.
* Os servios de reparo e substituio do
amortecedor devem ser executados so-
mente nas concessionrias HONDA, com
ferramentas especiais e equipamentos de
segurana.

15
FREIOS retirando os parafusos (1), a tampa do
reservatrio (2), a placa do diafragma (3) e o
Freio dianteiro diafragma (4). Abastea o reservatrio com
fluido para freio DOT 4, at atingir a marca
Esta motocicleta est equipada com freios de nvel superior (5). Reinstale o diafragma,
dianteiro e traseiro a disco de acionamento a placa do diafragma e a tampa do re-
hidrulico. servatrio, apertando os parafusos firme-
medida que as pastilhas do freio se mente.
desgastam, o nvel do fluido do freio no reser-
vatrio fica mais baixo, compensando o des-
gaste das pastilhas automaticamente. No h
ajustes a serem feitos, mas o nvel do fluido
do freio e o desgaste das pastilhas devem ser
verificados periodicamente. Observe tambm
se h vazamentos de fluido no sistema. Se a
folga da alavanca ou do pedal for excessiva e
o desgaste das pastilhas no exceder o limite
de uso, provavelmente haver ar no sistema e
neste caso deve ser feita a sangria do
sistema. Dirija-se a uma concessionria
HONDA para efetuar esse servio.

Nvel do fluido do freio dianteiro (1) Parafusos


(2) Tampa do reservatrio
Deve-se adicionar o fluido do freio no reser- (3) Placa do diafragma
vatrio sempre que o nvel do fluido estiver (4) Diafragma
prximo da marca inferior (6) do reservatrio, (5) Marca de nvel superior
(6) Marca de nvel inferior
16
c ATENO
* O fluido do freio provoca irritaes. Evite o * Alinhe a seta de referncia (3) da alavanca
contado com a pele e os olhos. Em caso do freio com a marca de referncia (4)
de contato lave a rea atingida com bas- gravada no ajustador.
tante gua. Se os olhos forem atingidos
procure assistncia mdica. Acione o freio dianteiro vrias vezes e verifi-
que se a roda gira livremente ao solt-lo.
ATENO
* Certifique-se de que o reservatrio esteja
em posio horizontal antes de remover a
tampa e completar o nvel do fluido.
* Use somente fluido para freio que atenda
s especificaes D.O.T. 4.
* Manuseie com cuidado o fluido do freio
pois ele pode danificar a pintura, as lentes
dos instrumentos e a fiao em caso de
contato.
* Nunca deixe entrar contaminantes (poeira,
gua, etc.) dentro do reservatrio do fluido
do freio. Limpe o reservatrio externamen-
te antes de retirar a tampa.

A folga entre a extremidade da alavanca do (1) Alavanca do freio


freio (1) e a manopla pode ser ajustada (2) Ajustador
girando-se o ajustador (2). (3) Seta
(4) Marca de referncia
17
Nvel do fluido do freio traseiro
c
* O fluido do freio provoca irritaes. Evite o
contato com a pele e os olhos. Em caso de
contato lave a rea atingida com bastante
gua. Se os olhos forem atingidos procure
assistncia mdica.

Verifique o nvel do fluido do freio no reser-


vatrio, com a motocicleta apoiada no ca-
valete central, em local plano.

Deve-se adicionar o fluido do freio sempre


que o nvel do fluido estiver prximo da
marca inferior (2).
Remova a tampa lateral direita. Remova a
tampa do reservatrio (3) e o diafragma (4).
Abastea o reservatrio com fluido para
freio DOT 4 at atingir a marca de nvel su-
perior (1). Reinstale o diafragma e a tampa
do reservatrio, apertando a tampa firme-
mente.
(1) Marca do nvel superior
(2) Marca de nvel inferior
(3) Tampa do reservatrio
(4) Diafragma
18
ATENO Outras verificaes
* Use somente fluido para freio DOT 4. Observe se as mangueiras e conexes dos
* Manuseie com cuidado o fluido do freio freios dianteiro e traseiro esto deteriora-
pois ele pode danificar a pintura, peas das, com rachaduras ou sinais de vaza-
plsticas e a fiao em caso de contato. mento.
* Nunca deixe entrar contaminantes (poeira,
gua, etc.) dentro do reservatrio do fluido
do freio. Limpe o reservatrio externamen-
te antes de retirar a tampa.
* Certifique-se de que o reservatrio esteja
em posio horizontal antes de remover a
tampa e completar o nvel do fluido.

19
EMBREAGEM Outras Verificaes
A embreagem desta motocicleta dispe de Certifique-se de que no h vazamentos. Ve-
um sistema de acionamento hidrulico. No rifique se as mangueiras e conexes esto
h ajustes a serem feitos. Entretanto o nvel deterioradas ou com rachaduras.
do fludo do sistema deve ser verificado pe-
riodicamente.

Se a folga da alavanca da embreagem se


tornar excessiva e a motocicleta apresentar
queda de rendimento quando se muda de
marcha, ou a embreagem patinar, fazendo
com que a velocidade da motocicleta no
seja compatvel com a rotao do motor,
provavelmente h ar no sistema. Neste ca-
so, o sistema dever ser sangrado.
Dirija-se a uma concessionria HONDA pa-
ra efetuar esse servio.

Nvel do fludo da embreagem


Verifique o nvel do fludo com o reservat-
rio paralelo ao solo.
O nvel do fluido deve estar acima da marca
de nvel inferior (1). Se o nvel do fluido esti-
ver abaixo da marca inferior dirija-se a uma
concessionria HONDA para reparar pos-
sveis vazamentos no sistema.
(1) Marca de nvel inferior
20
LQUIDO DE ARREFECIMENTO Esta proporo de mistura de lquido de
arrefecimento recomendada para a maioria
Recomendaes sobre o lquido de das temperaturas de funcionamento e ofere-
arrefecimento ce boa proteo contra corroso. Uma alta
concentrao de glicol de etileno reduz o
O proprietrio deve manter o nvel do lqui- rendimento do sistema de arrefecimento e
do de arrefecimento correto para evitar o recomendado somente quando necessita de
congelamento, superaquecimento e corro- proteo adicional contra o congelamento.
so. Use somente a soluo base de gli- Uma mistura menor do que 40/60 (40% de
col de etileno de alta qualidade que contm soluo de glicol de etileno) no oferecer
protetor contra corroso especialmente re- proteo suficiente contra a corroso.
comendado para uso em motores de alu-
mnio. (Verifique a etiqueta de embalagem
do aditivo)

ATENO
* Use somente gua de baixo teor mineral
ou gua destilada como parte da soluo
de lquido de arrefecimento. gua que
contm alto teor de mineral ou sal pode
danificar o motor de alumnio.

A fbrica abastece com uma mistura con-


tendo 50/50% de soluo de glicol de eti-
leno e de gua destilada nesta motocicleta.

21
Inspeo c
Remova o assento e a tampa lateral direita. * No remova a tampa do radiador enquanto
Verifique o nvel do lquido de refrigerao o motor estiver quente. O lquido de
no reservatrio (1) com o motor em tempe- refrigerao est sob presso e poder
ratura normal de funcionamento e a motoci- provocar queimaduras ao expelir o lquido
cleta apoiada no cavalete central sobre para fora.
uma superfcie plana. Se o nvel do lquido * Mantenha as mos e as roupas longe da
de refrigerao estiver abaixo da marca de ventoinha porque a mesma comea a
nvel inferior (3), remova a tampa do reser- funcionar automaticamente.
vatrio (4). Adicione a mistura de lquido de
refrigerao at atingir a marca de nvel su- Se o reservatrio estiver vazio ou a perda
perior (2). No remova a tampa do radiador. de lquido de refrigerao for excessiva, ve-
rifique se h vazamentos e procure a con-
cessionria autorizada Honda para efetuar
os reparos.

(1) Reservatrio (3) Marca de nvel inferior


(2) Marca de nvel superior (4) Tampa do reservatrio
22
COMBUSTVEL NOTA
* No conduza a motocicleta com o registro
Registro do tanque: O registro do tanque de combustvel na posio RES aps ter
(1), com trs estgios, est localizado no la- reabastecido. Voc poder ficar sem
do esquerdo do tanque. Coloque o registro combustvel e sem nenhuma reserva.
na posio ON para a utilizao normal da
motocicleta ou na posio RES para usar o
suprimento reserva do tanque. c
Coloque o registro na posio OFF somente * Aprenda a acionar o registro com tal habili-
quando estacionar a motocicleta ou para dade que mesmo enquanto estiver dirigin-
efetuar reparos nos componentes do do a motocicleta seja capaz de oper-lo.
sistema de alimentao. Voc evitar parar, eventualmente, em
meio ao trnsito por falta de combustvel.
Acionamento automtico do registro:
Com o registro na posio ON (ou RES) o
combustvel passa do tanque para o carbu-
rador somente com o motor em funciona-
mento. Um diafragma instalado no registro
interrompe o fluxo de combustvel quando o
motor desligado.

Reserva de combustvel: Coloque o registro


na posio RES ao atingir a reserva. Rea-
bastea o mais rpido possvel aps colo-
car o registro na posio RES. O suprimen-
to de reserva de 3,5 litros aproximada-
mente.
(1) Registro do tanque.
23
Tanque de combustvel ATENO
* Quando abastecer, evite encher demais o
O tanque de combustvel tem capacidade
tanque, para que no ocorra vazamento
para 21 litros, incluindo 3.5 litros do supri-
pelo respiro da tampa. No deve haver
mento de reserva. Para abrir a tampa do
combustvel no gargalo do tanque (4).
tanque (1) levante a capa (2), introduza a
* Aps abastecer, certifique-se de que a
chave de ignio (3) na fechadura e gire-a
tampa do tanque esteja bem fechada.
para a direita, soltando as travas da tampa.
* Evite o contato da gasolina com as tampas
Levante a tampa do tanque.
laterais, carenagens e a superficie externa
do tanque de combustvel, pois a pintura
Combustvel recomendado:
poder ser danificada.
Gasolina comum
Aps abastecer, recoloque a tampa no bocal
do tanque. Alinhe a lingeta da tampa com a
ranhura do gargalo do tanque e pressione a
tampa para fech-la e, em seguida, remova
a chave e abaixe a capa da fechadura.

c
* A gasolina extremamente inflamvel e
at explosiva sob certas condies. Abas-
tea sempre em locais ventilados e com o
motor desligado. No acenda cigarros na
rea em que feito o abastecimento e no
admita a presena de fascas ou chamas
nessa rea.
24
LEO DO MOTOR Viscosidade
Especificaes O ndice de viscosidade do leo dever ba-
sear-se na temperatura ambiente da regio
Use apenas leo para motor 4 tempos, com
em que a motocicleta utilizada A tabela
alto teor detergente, de boa qualidade e
abaixo uma guia para selecionar a visco-
que atenda s especificaes API-SF.
sidade do leo em diferentes temperaturas
O uso de aditivos desnecessrio e ape-
ambientes.
nas aumentar os custos operacionais

ATENO
* O leo do motor o elemento que mais
afeta o desempenho e a vida til do motor.
* leos no-detergentes, vegetais ou lubrifi-
cantes especficos para competio no
so recomendados.

25
Verificao do nvel de leo do motor ATENO
Verifique o nvel de leo diariamente, antes * Se o motor funcionar com pouco leo, po-
de colocar o motor em funcionamento. der sofrer srios danos.
O nvel de leo deve ser mantido entre as * Verifique diariamente o nvel de leo e
marcas de nvel superior (2) e inferior (3) complete se necessrio.
gravadas na vareta do medidor (1).
1. Ligue o motor e deixe-o funcionar em
marcha lenta por alguns minutos. Certifi-
que-se de que a lmpada indicadora da
presso de leo (vermelha) est apaga-
da. Se a lmpada permanecer acesa,
desligue o motor imediatamente (ver
pg. 9).
2. Desligue o motor e apie a motocicleta
no cavalete central, em local plano.
3. Aps alguns minutos, remova o medidor
do nvel de leo (1), limpe-o com um pa-
no seco e reinstale-o sem rosquear. Reti-
re o medidor novamente e verifique o n-
vel de leo. O nvel de leo deve perma-
necer entre as marcas superior (2) e infe-
rior (3) gravadas na vareta do medidor.
4. Se necessrio, adicione o leo recomen-
dado (pg. 25) at atingir a marca de
nvel superior do medidor. (1) Medidor do nvel de leo
5. Reinstale o medidor. Ligue o motor e ve- (2) Marca de nvel superior
rifique se h vazamentos. (3) Marca de nvel inferior
26
PNEUS SEM CMARA NOTA
Esta motocicleta equipada com pneus * Verifique a presso dos pneus a cada
sem cmara. Use somente pneus com a in- 1.000 km ou semanalmente. A verificao
dicao TUBELESS (sem cmara) e vlvu- e a calibragem devem ser feitas com os
las especficas para esse tipo de pneu. pneus FRIOS, antes de conduzir a motoci-
A presso de ar adequada dos pneus pro- cleta.
porciona uma estabilidade melhor, conforto * Os pneus sem cmara possuem conside-
e segurana ao conduzir a motocicleta e rvel capacidade de autovedao em ca-
maior durabilidade dos pneus. sos de furos. Inspecione o pneu minucio-
Verifique a presso dos pneus freqente- samente para verificar se h furos, espe-
mente e ajuste-a, se necessrio. cialmente se o pneu no estiver totalmente
cheio ou apresentar quedas de presso
freqentes.

27
Verifique se h cortes nos pneus, pregos ou Substitua os pneus quando a profundidade
outros objetos encravados. Verifique tam- dos sulcos do centro da banda de rodagem
bm se os aros apresentam entalhes ou atingirem o limite de desgaste recomendado.
deformaes.
Em caso de dano, dirija-se a uma con-
LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO
cessionria HONDA para efetuar os reparos
necessrios, substituio dos pneus e Pneu dianteiro: 1,5 mm
balanceamento das rodas. Pneu traseiro: 2,0 mm

c
Reparos e substituio dos pneus
* Pneus com presso incorreta sofrem des-
gaste anormal da banda de rodagem alm Para reparar ou substituir pneus sem
de afetarem a segurana. Pneus com cmara, consulte uma concessionria
presso insuficiente podem deslizar ou at HONDA que dispe de materiais e mtodo
sar dos aros, causando o esvaziamento correto para efetuar o reparo.
dos pneus e perda do controle da motoci-
cleta. c
* Trafegar com pneus excessivamente gas- * O uso de pneus diferentes dos indicados
tos perigoso pois a aderncia pneu-solo pode afetar a dirigibilidade e comprometer
diminui, prejudicando a trao e a dirigibili- a segurana da motocicleta.
dade da motocicleta. * No instale pneus com cmara em aros
adequados para pneu sem cmara. O as-
sentamento do talo pode no ocorrer e o
pneu poderia deslizar do aro, provocando
esvaziamento do pneu e a perda de con-
trole do veculo.
28
* A montagem de pneus sem cmara com * No ultrapasse a velocidade de 80 km/h
cmara de ar no aconselhvel. Na nas primeiras 24 horas aps reparar os
montagem deste conjunto, podem surgir pneus. aconselhvel no ultrapassar a
bolsas de ar entre a cmara e o pneu que velocidade de 130 km/h se os pneus
no seriam eliminadas devido impermea- tiverem sido reparados. Se a parede
bilidade do pneu, do aro e do conjunto lateral do pneu estiver furada ou
aro/vlvula. Durante a utilizao do pneu, danificada, o pneu dever ser substitudo.
estas bolsas de ar permitem um mo-
vimento relativo entre pneu e cmara, pro-
vocando superaquecimento e danificando ATENO
os pneus, o que pode resultar em perda do
controle da motocicleta. * No tente remover pneus sem cmara sem
o uso de ferramentas especiais e proteto-
res dos aros, casa contrrio voc poder
danificar a superfcie de vedao ou defor-
c mar o aro.
* O balanceamento correto das rodas ne-
cessrio para a perfeita estabilidade e se-
gurana da motocicleta. No remova nem
modifique os contrapesos das rodas. Em
caso de necessidade de balanceamento,
procure uma concessionria HONDA. E
necessrio balancear as rodas aps repa-
rar ou substituir os pneus.

29
COMPONENTES INDIVIDUAIS
ESSENCIAIS
INTERRUPTOR DE IGNIO

O interruptor de ignio (1) est posiciona-


do abaixo do painel de instrumentos.

(1) Interruptor de ignio

30
INTERRUPTORES DO GUIDO OFF: (ponto) - Farol, lanterna traseira e lm-
DIREITO padas do painel de instrumentos apa-
gadas.
Interruptor de emergncia
Interruptor de partida
O interruptor de emergncia (1) est colo-
cado ao lado da manopla do acelerador. Quando o interruptor de partida (2) pres-
Na posio RUN, o motor pode ser ligado. sionado aciona o motor de partida. Consul-
Na posio OFF, o sistema de ignio per- te nas pginas 38 a 39 os procedimentos
manece desligado. para a partida do motor.
Este interruptor deve ser considerado como
item de segurana ou emergncia e nor-
malmente deve permanecer na posio
RUN.

Interruptor do farol

O interruptor do farol (3) est colocado


abaixo do interruptor de emergncia e pos-
sui trs posies, H, P e OFF indicada
por um ponto direita de P.
H : Farol, luz de posio, lanterna traseira
e lmpadas do painel de instrumentos
acesas.

P : Lmpada de posio, lanterna traseira (1) Interruptor de emergncia


e lmpadas do painel de instrumentos (2) Interruptor de partida
acesas. (3) Interruptor do farol
31
INTERRUPTORES DO GUIDO Interruptor da buzina (4)
ESQUERDO
Pressione este interruptor para acionar a
Comutador do farol (1) buzina.

Posicione o comutador em Hi para obter


luz alta ou em Lo para obter luz baixa.

Interruptor da luz de passagem (2)

Pressionando este interruptor, o farol acen-


der para advertir veculos que trafegam
em sentido contrrio, em cruzamentos e
nas ultrapassagens.

Interruptor das sinaleiras (3)

Posicione o interruptor em L para sinalizar


converses para a esquerda e R para si-
nalizar converses para a direita.
No esquea de retornar o interruptor para
o centro aps completar as converses ou
mudana de faixa.
(1) Comutador do farol
(2) Interruptor da luz de passagem
(3) Interruptor das sinaleiras
(4) Interruptor da buzina
32
EQUIPAMENTOS
TRAVA DA COLUNA DE DIREO
Para travar a coluna de direo, vire o gui-
do totalmente para a direita ou para a
esquerda.

Introduza a chave (1) no interruptor de igni-


o (posio OFF). Em seguida gire a cha-
ve para a posio P ou LOCK pressio-
nando-a ao mesmo tempo. Remova a
chave.

Para destravar, introduza a chave no inter-


ruptor de ignio e gire-a para a direita.

c
* No gire a chave para as posies P ou
LOCK enquanto estiver dirigindo a
motocicleta.

(1) Chave
(A) Pressione
(B) Gire para a posio P ou LOCK
33
SUPORTE DO CAPACETE
O suporte do capacete (1) est posicionado
no lado esquerdo da motocicleta, na parte
inferior do assento. Introduza a chave de
ignio (2) na fechadura do suporte e gire-a
no sentido anti-horrio para abrir a trava.
Coloque seu capacete no suporte (3) e
pressione o pino do suporte para dentro
para fechar a trava. Retire a chave de
ignio.

c
* O suporte do capacete foi projetado para
segurana do capacete durante o estacio-
namento. No dirija a motocicleta com o
capacete no suporte; o capacete pode en-
trar em contato com a roda traseira e tra-
v-la, alm de prejudicar o controle da mo-
tocicleta.
* Como o suporte do capacete e a trava do
assento so combinados, certifique-se de
que o assento est travado corretamente
levantando o assento aps utilizar o
suporte do capacete. (1) Suporte do capacete
(2) Chave de ignio
(3) Pino do suporte
34
ASSENTO GANCHO PARA FIXAO DE
Para remover o assento, introduza a chave BAGAGEM
de ignio (1) na trava (2) e gire-a no senti- Esta motocicleta est equipada com os
do anti-horrio. Remova o assento puxan- ganchos retrteis para fixao de baga-
do-o para cima e para trs. gem.

ATENO
* Nunca utilize este gancho para rebocar ou
levantar a motocicleta.

(1) Chave de Ignio


(2) Trava do assento (1) Gancho para fixao de bagagem
35
COMPARTIMENTO PARA PARTIDA E FUNCIONAMENTO
DOCUMENTOS INSPEO ANTES DO USO
O compartimento para documentos encon-
tra-se no interior da rabeta. Para ter acesso c
ao compartimento, remova o assento. * Se a inspeo antes do uso no for
Este manual do proprietrio e outros docu- executada, srios danos motocicleta ou
mentos devem ser guardados neste com- acidentes podem ocorrer.
partimento.
Quando lavar sua motocicleta, tenha cui-
dado para que a gua no atinja este local. Inspecione sua motocicleta diariamente, an-
tes de us-la. Os itens relacionados abaixo
requerem apenas alguns minutos para se-
rem verificados e se algum ajuste ou ser-
vio de manuteno for necessrio, consul-
te a seo apropriada neste manual.
1. NVEL DE LEO DO MOTOR - verifique
o nvel e complete, se necessrio (pg.
25). Verifique se h vazamentos.
2. NVEL DE COMBUSTVEL - abastea o
tanque, se necessrio (pg. 23). Verifi-
que se h vazamentos.
3. NIVEL DO LQUIDO DE REFRIGERAO
- adicione o lquido, se necessrio.
Verifique se h vazamentos.
4. FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO - verifi-
que o funcionamento; certifique-se de que
(1) Manual do proprietrio.
36
no h vazamentos de fluido (pg. 16 a Corrija qualquer anormalidade antes de di-
19). Verifique o desgaste das pastilhas rigir a motocicleta. Consulte uma conces-
(pg. 76). sionria HONDA sempre que no for poss-
5. PNEUS - verifique a presso dos pneus vel solucionar algum problema.
e o desgaste da banda de rodagem
(pg. 27).
6. CORRENTE DE TRANSMISSO - verifi-
que as condies de uso e a folga
(pgs. 62 a 66). Ajuste e lubrifique, se
necessrio.
7. ACELERADOR - verifique o funciona-
mento, a posio dos cabos e a folga
da manopla em todas as posies do
guido (pg. 60).
8. ELETROLITO DA BATERIA - verifique o
nvel e complete, se necessrio, somen-
te com gua destilada (pg. 77).
9. SISTEMA ELTRICO - verifique se o fa-
rol, a lmpada de posio, lanterna tra-
seira, luz de freio, sinaleiras, lmpadas
do painel de instrumentos e a buzina
funcionam corretamente.
10. SISTEMA DE CORTE DE IGNIO DO
CAVALETE LATERAL - verifique o fun-
cionamento.
11. INTERRUPTOR DE EMERGNCIA - veri-
fique o funcionamento (pg. 31).

37
PARTIDA DO MOTOR * O sistema eltrico foi projetado para impe-
dir a partida do motor quando a transmis-
c so estiver engrenada, a menos que a
* Nunca ligue o motor em reas fechadas ou embreagem seja acionada. Entretanto re-
sem ventilao. Os gases do escapamento comenda-se colocar a transmisso em
contm monxido de carbono que vene- ponto morto antes da partida.
noso.
Operaes preliminares
NOTA
Introduza a chave no interruptor de ignio
* Esta motocicleta est equipada com um e vire-a para a posio "ON".
sistema de corte de ignio no cavalete
lateral. O motor no funciona se o cavalete Antes da partida verifique os seguintes
lateral estiver estendido, a no ser que a itens:
transmisso esteja no ponto morto. Se o
cavalete lateral estiver recolhido, o motor A transmisso deve estar em ponto morto
poder ser ligado com a transmisso no (lmpada verde do painel acesa).
ponto morto ou em marcha com a embrea- O interruptor de emergncia deve estar
gem acionada. Aps ligar o motor com o na posio "RUN".
cavalete lateral estendido, o motor A lmpada indicadora da presso de leo
desligar automaticamente se engatar uma (vermelha) no painel deve estar acesa.
marcha antes de recolher o cavalete lateral. O registro de combustvel deve estar na
* No use a partida eltrica por mais de cin- posio "ON" (aberto).
co segundos de cada vez. Solte o inter-
ruptor de partida e espere aproximada-
mente dez segundos antes de pression-
lo novamente.
38
Partida do motor ATENO
1. Puxe a alavanca do afogador (1) para a * A lmpada indicadora da presso do leo
posio (A) (Completamente aberto), se (2) deve apagar-se alguns segundos aps
o motor estiver frio. a partida do motor. Se a lmpada perma-
2. Pressione o interruptor de partida, sem necer acesa, desligue o motor imediata-
acionar o acelerador. mente e verifique o nvel do leo do motor
3. Aquea o motor acelerando suavemente (pg. 25). Se o nvel estiver correto, no
at que a rotao de marcha lenta fique faa a motocicleta funcionar enquanto o
estvel com o afogador fechado. sistema de lubrificao no tiver sido exa-
minado por um mecnico qualificado. Se o
motor funcionar com presso de leo insu-
ficiente poder sofrer srios danos.

(1) Alavanca do afogador (2) Luz de advertncia da presso de leo


39
Motor afogado

Se o motor no funcionar aps vrias tenta-


tivas, poder estar afogado com o excesso
de combustvel. Para desafogar o motor,
coloque o interruptor de emergncia na po-
sio "OFF" e mantenha o afogador na posi-
o B (completamente fechado). Abra com-
pletamente o acelerador e acione o motor
de partida durante cinco segundos. Aguar-
de 10 segundos, coloque o interruptor de
emergncia na posio "RUN" e repita o
procedimento de partida.

40
CUIDADOS PARA AMACIAR O MOTOR
Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quilmetros de uso prolongaro consi-
deravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta.

Durante os primeiros 1000 km, conduza sua motocicleta de modo que o motor no seja
solicitado excessivamente, evitando que as rotaes do motor ultrapassem 5000 rpm. Evite
aceleraes bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esforos desnecessrios do
motor.
- Nunca force o motor com acelerao total em baixas rotaes. Esta recomendao no
somente para o perodo de amaciamento do motor, mas para toda a vida til do motor.
- No conduza a motocicleta por longos perodos em velocidade constante.
- Evite que o motor funcione em rotaes muito baixas ou elevadas.
- Aps os 1600 km de uso, o motor poder ser utilizado com acelerao total. Entretanto no
ultrapasse 10500 r.p.m. (faixa vermelha do tacmetro) em hiptese alguma.

ATENO
* Deixar que o motor funcione alm da rotao mxima recomendada (faixa vermelha do
tacmetro) pode danific-lo.

41
CONDUO DA MOTOCICLETA 4. Quando a motocicleta atingir uma veloci-
dade moderada, diminua a rotao do
c motor, acione a alavanca da embrea-
* Leia com ateno os itens referentes a gem novamente e passe para a segun-
"PILOTAGEM COM SEGURANA" (pg. 1 da marcha levantando o pedal do cm-
a 4) antes de conduzir a motocicleta. bio.
* Certifique-se de que o cavalete lateral
esteja completamente recolhido antes de ATENO
colocar a motocicleta em movimento. Se o * No efetue a mudana de marchas sem
cavalete lateral estiver estendido, o motor acionar a embreagem e reduzir a acelera-
desligar automaticamente ao engatar a o, pois a transmisso e o motor podem
marcha. ser danificados.

1. Aps ter aquecido o motor, a motocicle- 5. Repita a seqncia do item anterior para
ta poder ser colocada em movimento. mudar progressivamente para 3, 4, 5 e
2. Com o motor em marcha lenta, acione a 6 marchas.
alavanca da embreagem e engate a
primeira marcha, pressionando o pedal
do cmbio para baixo.
3. Solte lentamente a alavanca da embrea-
gem e ao mesmo tempo aumente a rota-
o do motor acelerando gradualmente.
A coordenao dessas duas operaes
ir assegurar uma sada suave.

42
6. Acione o pedal do cmbio para cima ATENO
para colocar uma marcha mais alta e
pressione-o para reduzir as marchas. * No conduza a motocicleta em descidas
Cada toque no pedal do cmbio efetua com o motor desligado. A transmisso no
a mudana para a marcha seguinte, em ser corretamente lubrificada e poder ser
sequncia. O pedal retorna automatica- danificada.
mente para a posio horizontal quando * Evite que as rotaes do motor ultrapas-
solto. sem 10.500 rpm (a faixa vermelha do tac-
7. Para obter uma desacelerao progres- metro). O motor pode sofrer srias avarias.
siva e suave, o acionamento dos freios e
do acelerador devem ser coordenados
com a mudana de marchas.
8. Use os freios dianteiro e traseiro simul-
taneamente. No aplique os freios com
muita intensidade pois as rodas podero
travar, reduzindo a eficincia dos freios
e dificultando o controle da motocicleta.

c
* No reduza as marchas com o motor em
alta rotao, pois alm de forar o motor, a
desacelerao violenta pode provocar o
travamento momentneo da roda traseira
e perda do controle da motocicleta.

43
FRENAGEM cleta devero ser uniformes e seguros em
tais condies. A acelerao, frenagem ou
1. Para frear normalmente, acione os freios
manobra rpida pode causar a perda de
dianteiro e traseiro de forma progressi-
controle. Para sua segurana, tenha muito
va, enquanto reduz as marchas.
cuidado ao frear, acelerar ou manobrar.
2. Para uma desacelerao mxima, feche
* Ao enfrentar um declive acentuado, utilize
completamente o acelerador e acione os
o freio motor, reduzindo as marchas com a
freios dianteiro e traseiro com mais for-
utilizao intermitente dos freios dianteiro
a. Acione a embreagem antes que a
e traseiro. O acionamento contnuo dos
motocicleta pare completamente.
freios pode superaquec-los e reduzir sua
eficincia.
c * Conduzir a motocicleta com o p direito
* A utilizao independente do freio dianteiro apoiado no pedal do freio traseiro, pode
ou traseiro, reduz a eficincia da frena- acionar o interruptor do freio, dando falsa
gem. Uma frenagem extrema pode travar indicao a outros motoristas. Pode tam-
as rodas e dificultar o controle da motoci- bm superaquecer o freio, reduzindo sua
cleta. eficincia.
* Procure sempre que possvel reduzir a ve-
locidade e frear antes de entrar em uma
curva. Ao se reduzir a velocidade ou frear
no meio de uma curva, haver perigo de
derrapagem, o que dificulta o controle da
motocicleta.
* Ao se conduzir a motocicleta em pistas
molhadas, sob chuva ou pistas de areia ou
terra, se reduz a segurana para manobrar
ou parar. Todos os movimentos da motoci-
44
ESTACIONAMENTO NOTA
1. Depois de parar a motocicleta, coloque * Ao estacionar a motocicleta por pouco
a transmisso em ponto morto, feche o tempo prximo ao trfego noite, pode
registro de combustvel (posio OFF), colocar o interruptor de ignio na po-
gire o guido totalmente para a esquer- sio P e remover a chave. Isto manter
da, desligue o interruptor de ignio e a lanterna traseira acesa deixando a mo-
remova a chave. tocicleta mais visvel ao trfego.
2. Use o cavalete lateral ou o cavalete cen- * A bateria descarregar se mantiver o in-
tral para apoiar a motocicleta enquanto terruptor de ignio na posio "P" por
estiver estacionada. muito tempo.

ATENO COMO PREVENIR FURTOS


* Estacione a motocicleta em local plano e Sempre trave a coluna de direo e nunca
firme para evitar quedas. esquea a chave no interruptor de igni-
* Quando estacionar sua motocicleta em lo- o. Isto pode parecer simples e bvio,
cais inclinados, apoie a roda dianteira para mas muitas pessoas esquecem de tirar a
evitar quedas da motocicleta. chave.
Certifique-se de que a documentao da
3. Trave a coluna de direo para prevenir motocicleta esteja em ordem e atualizada.
furtos (pg. 33). Use dispositivos antifurto adicionais de
boa qualidade.
Estacione sua motocicleta em locais
fechados sempre que possvel.

45
MANUTENO
Quando necessitar de manuteno, lembre-se de que sua concessionria autorizada Honda
quem melhor conhece sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer todos os
servios de manuteno e reparos. Procure sua concessionria Honda sempre que necessitar
de servios de manuteno, a menos que o proprietrio possua ferramentas especiais e seja
mecnico qualificado.

Este programa de manuteno baseado em motocicletas submetidas a condies normais


de uso. Motocicletas utilizadas em condies rigorosas ou incomuns necessitaro de servios
de manuteno mais freqentemente do que especifica a Tabela de Manuteno.

Sua concessionria Honda poder determinar os intervalos corretos para servios de


manuteno de acordo com suas condies particulares de uso.

46
47
48
JOGO DE FERRAMENTAS
O jogo de ferramentas (1) encontra-se no
compartimento situado atrs da bateria (2)
embaixo do assento. Com as ferramentas
que compem o jogo possvel efetuar pe-
quenos reparos, ajustes simples e substitui-
o de algumas peas.
Estas so as ferramentas que compem o
jogo:
Chave da vela
Chave fixa 8 mm
Chave fixa 10 x 12 mm
Chave sextavada 22 mm
Chave sextavada 27 mm
Chave de boca, 8 mm
Chave de boca, 10 x 12 mm
Chave de boca, 14 x 17 mm
Alicate
Chave Allen, 5 mm
Chave Allen, 6 mm
Chave de fenda n 3
Chave Phillips n 1
Cabo para chave Phillips/Fenda
Cabo para chave sextavada
Estojo de ferramentas
Clibre de lmina, 0,7 mm
(1) Jogo de ferramentas.
49
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
A identificao oficial de sua motocicleta
feita pelos nmeros de srie do chassi e do
motor. Esses nmeros de srie devem ser
usados sempre como referncia para a
solicitao de peas de reposio. Anote
abaixo os nmeros de srie da motocicleta.

O nmero de srie do chassi (1) est


gravado no lado direito da coluna de
direo.O nmero de srie do motor est
gravado na parte dianteira da carcaa do
motor.

Nmero do chassi:
________________________________________

Nmero do motor:
________________________________________

(1) Nmero do chassi


(2) Nmero do motor.
50
ETIQUETA DE COR
A etiqueta de identificao de cor (1) est
colada no chassi, embaixo do assento. Ela
de grande utilidade no momento de
solicitar as peas de reposio. Anote o
cdigo e a cor da sua motocicleta para
us-los como referncia.

COR: __________________________________

CDIGO: ______________________________

(1) Etiqueta de cor


51
CUIDADOS NA MANUTENO ATENO
c * Tenha muito cuidado na remoo e insta-
lao das tampas laterais e carenagem.
* Se sua motocicleta sofrer uma queda ou Instalao incorreta pode danificar a moto-
se envolver em uma coliso, verifique se cicleta. Os pontos corretos de instalao
as alavancas do freio e da embreagem, os esto indicados na pgina seguinte.
cabos, as mangueiras dos freios, clipers,
os acessrios e outras peas vitais esto
danificados. No conduza a motocicleta se
os danos no permitirem uma conduo
segura. Procure uma concessionria
Honda para inspecionar os componentes
principais, incluindo o chassi, a suspenso
e as peas de direo quanto a de-
salinhamento e danos que so difceis de
detectar.
* Desligue o motor e apie a motocicleta em
uma superfcie plana e firme antes de efe-
tuar qualquer servio de manuteno.
* Utilize somente peas originais Honda pa-
ra efetuar os servios de manuteno e re-
paros. Peas que no tenham qualidade
equivalente podem comprometer a se-
gurana.

52
CARENAGEM

(1) Tampa lateral


(2) Carenagem lateral
53
FILTRO DE AR 3. Remova a trava (2) e o elemento do filtro
de ar (3).
(Observe os cuidados na manuteno da 4. Limpe o interior da carcaa do filtro de
pgina 52) ar.
5. Instale o novo elemento do filtro de ar.
O filtro de ar deve ser substitudo a cada in- Use somente o filtro de ar original
tervalo especificado na tabela de manu- Honda.
teno. No caso de utilizao da motocicle- 6. Reinstale as peas removidas na ordem
ta em locais com muita poeira ou umidade inversa da remoo.
incomum, ser necessrio substituir o filtro
com maisr freqncia.
1. Remova a tampa lateral direita.
2. Remova a tampa do filtro de ar removen-
do os parafusos (1)

(2) Trava
(1) Parafuso (3) Elemento do filtro de ar
54
RESPIRO DO MOTOR

1. Remova o bujo de drenagem (1) do


tubo e drene os detritos acumulados
2. Reinstale o bujo de drenagem.

NOTA
* Limpe o tubo com mais frequncia quan-
do conduzir a motocicleta na chuva, com
acelerao total ou aps a lavagem da
motocicleta.
* Limpe o tubo sempre que o nvel de dep-
sitos for visvel na seo transparente do
tubo de drenagem.

(1) Tubo de drenagem


55
LEO DO MOTOR Troca leo
1. Ligue o motor e deixe-o funcionar em
Troca de leo do motor/filtro de leo marcha lenta durante 2 a 3 minutos.
2. Desligue o motor, apie a motocicleta no
A qualidade de leo do motor um dos fa-
cavalete central e remova o medidor do
tores mais importantes que afetam a durabi-
nvel de leo (pg. 25)
lidade do motor. Troque o leo a cada inter-
3. Coloque um recipiente sob o motor para
valo especificado na tabela de manuten-
a coleta do leo e retire o bujo de
o.
drenagem (1) e a arruela de vedao
(2).
NOTA
* Troque o leo enquanto o motor estiver
c
quente (temperatura normal de funciona-
mento), com a motocicleta apoiada no ca- * O motor e o leo estaro quentes. Tenha
valete central para garantir uma drenagem cuidado para no sofrer queimaduras.
rpida e completa do leo.

56
4. Remova o filtro de leo (3) com uma fer- 10.D partida no motor e deixe-o funcionar
ramenta especial e deixe o leo restante em marcha lenta durante 2 a 3 minutos.
escoar. O filtro de leo dever ser subs- 11.Desligue o motor e verifique se o nvel
titudo por um novo. do leo atinge a marca superior do me-
5. Aplique uma leve camada de leo do didor com a motocicleta em posio ver-
motor no anel de vedao do filtro de tical em local plano. Certifique-se de
leo novo. que no h vazamentos de leo.
6. Instale filtro de leo novo e aperte-o de
acordo com o torque especificado. NOTA
TORQUE: 10 N.m (1.0 kg.m). * Troque o leo do motor e o filtro de leo
Use somente o filtro de leo original com mais freqncia do que o recomen-
Honda. dado na tabela de manuteno, caso a
7. Reinstale o bujo de drenagem certifi- motocicleta seja utilizada em regies com
cando-se de que a arruela de vedao muita poeira.
se encontra em bom estado. Aperte o
bujo de drenagem de acordo com o
torque especificado. c
TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m) * O leo usado do motor causa cncer na
pele se deixar em contato com a pele por
perodos prolongados. Embora esse
perigo s exista quando voc manusear
leo usado diariamente, aconselhvel
lavar bem as mos com sabo e gua o
mais rpido possvel aps manusear leo
8. Abastea o motor com aproximadamen- usado.
te 3,8 I de leo recomendado.
9. Reinstale o medidor do nvel de leo.
57
VELA DE IGNIO 3. Puxe com cuidado para fora a parte
superior da tampa lateral esquerda, at
Vela de ignio recomendada: soltar do registro de combustvel e
(NGK) DPR9EA-9 levante o tanque de combustvel at
(ND) X27EPR-U9 travar o suporte (2).

1. Remova o assento (pgina 35)


2. Remova o suporte e os parafusos de fi-
xao dianteira (1) do tanque de com-
bustvel.

(1) Parafusos de fixao


(2) Suporte
58
4. Remova a vela de ignio com uma cha- 7. Certifique-se de que a arruela de vedao
ve de vela. est em bom estado. Instale a vela ma-
nualmente at que a arruela de vedao
encoste no cilindro. D o aperto final (1/2
volta para velas novas e 1 /8 - 1 /4 de volta
para velas usadas) utilizando a chave de
vela. No aperte a vela excessivamente.
8. Reinstale o supressor de rudos na vela.
Instale o tanque de combustvel e a
tampa lateral esquerda.

ATENO
* As velas de ignio devem ser apertadas
5. Inspecione os eletrodos e a porcelana corretamente. Velas folgadas podem pro-
central, verificando se h depsitos, vocar o superaquecimento do motor, dani-
eroso ou carbonizao. Troque as ve- ficando-o.
las se a eroso ou os depsitos forem * Nunca use velas diferentes das especifica-
excessivos. Para limpar velas carboniza- das. Danos graves no motor podem ocorrer.
das utilize uma escova de ao ou mes-
mo um arame.
6. Mea a folga dos eletrodos (4) com um
clibre de lminas.

Folga correta: 0,8 - 0,9 mm

Se necessrio, ajuste a folga dobrando (4) Folga dos eletrodos


o eletrodo lateral (5). (5) Eletrodo lateral
59
FUNCIONAMENTO DO
ACELERADOR

(Observe os cuidados na manuteno des-


critos na pgina 52).

1. Verifique se a manopla do acelerador


funciona suavemente da posio total-
mente aberta at a totalmente fechada
em todas as posies do guido,
2. Mea a folga da manopla do acelerador
no flange da manopla. A folga normal
deve ser de aproximadamente 2,6 mm
de rotao da manopla.
Para ajustar a folga, solte a contraporca
(1) e gire o ajustador (2) no sentido de-
sejado a fim de aumentar ou diminuir a
folga. Reaperte a contraporca e verifique
a folga da manopla novamente.

(1) Contraporca
(2) Ajustador
60
MARCHA LENTA 3. Gire o parafuso de acelerao (1) no
sentido desejado para obter a rotao
O procedimento de ajuste da marcha lenta da marcha lenta especificada.
descrito abaixo deve ser seguido quando a
mudana de altitude do local de conduo Rotao da marcha lenta:
afetar a rotao da marcha lenta regulada 1.000 100 min-1 (rpm)
por sua concessionria. Consulte sua con-
cessionria Honda para ajustes do carbura-
dor programados regularmente incluindo
ajuste do carburador individual e
sincronizao.

NOTA
* Para a regulagem precisa da rotao de
marcha lenta necessrio aquecer o
motor. Alguns minutos de funcionamento
so suficientes para aquec-lo.

1. Ligue e aquea o motor at obter a tem-


peratura normal de funcionamento. Co-
loque a transmisso em ponto morto e
apie a motocicleta no cavalete central.
2. O parafuso de acelerao encontra-se
atrs do vedador de borracha da tampa
lateral esquerda. Remova a borracha:
(1) Parafuso de acelerao
(A) Aumenta a rotao
(B) Diminui a rotao
61
CORRENTE DE TRANSMISSO 3. Gire a roda traseira e verifique se a folga
permanece constante em todos os pon-
tos da corrente. Se a corrente estiver
A durabilidade da corrente de transmisso com folga em uma regio e tensa em ou-
depende da lubrificao e ajustes corretos. tra, alguns elos esto engripados ou
Um servio inadequado de manuteno presos. Normalmente a lubrificao da
pode provocar desgastes prematuros ou corrente elimina esse problema.
danos na corrente de transmisso, coroa e
pinho.

A corrente de transmisso deve ser verifica-


da diariamente e a manuteno efetuada
de acordo com as recomendaes da tabe-
la de manuteno (pg. 47). Em condies
severas de uso, ou quando a motocicleta
usada em regies com muita poeira, ser
necessrio efetuar os servios de manu-
teno e ajustes com mais freqncia.

Inspeo
1. Apie a motocicleta no cavalete central
com a transmisso em ponto morto e o
motor desligado.
2. Verifique a folga da corrente (1) na parte
central inferior, movendo-a com a mo.
A corrente deve ter uma folga de aproxi-
madamente 15 a 25 mm.
(1) Corrente de transmisso
62
4. Gire a roda traseira lentamente e ATENO
inspecione a corrente de transmisso, a
coroa e o pinho. * Substitua sempre a corrente de transmis-
CORRENTE DE TRANSMISSO so, coroa e pinho em conjunto, caso con-
Roletes danificados trrio a pea nova se desgastar rapida-
Pinos frouxos mente.
Elos secos ou oxidados
Elos presos ou danificados
Desgaste excessivo
Ajuste incorreto
Retentores danificados
COROA E PINHO
Dentes excessivamente gastos
Dentes danificados ou quebrados

Se a corrente de transmisso, a coroa e o


pinho estiverem excessivamente gastos
ou danificados devero ser substitudos. Se
a corrente estiver seca ou oxidada, dever
ser lubrificada. Lubrifique a corrente se
estiver com elos presos ou engripados. Se
a lubrificao no solucionar o problema, a
corrente dever ser substituda.

63
Ajuste Gire a roda e verifique se a folga perma-
nece constante em outros pontos da
A corrente de transmisso deve ser verificada corrente.
e ajustada, se necessrio, a cada 1000 km. 5. Verifique se o eixo traseiro est alinhado
A corrente de transmisso exigir ajustes corretamente. As mesmas marcas de re-
mais freqentes caso a motocicleta seja ferncia dos ajustadores (4) devem estar
conduzida em alta velocidade por longos alinhadas com as extremidades poste-
perodos de tempo, ou ainda, se for sub- riores dos furos (5) do garfo traseiro.
metida freqentemente a rpidas acele-
raes.
Para ajustar a folga da corrente de trans-
misso proceda do seguinte modo:
1. Apie a motocicleta no cavalete central
com a transmisso em ponto morto e o
motor desligado.
2. Solte a porca do eixo traseiro (1).
3. Solte as contraporcas (2) dos ajustado-
res.
4. Gire as porcas de ajuste (3) um nmero
igual de voltas at obter a folga especifi-
cada na corrente de transmisso. Gire
as porcas de ajuste no sentido horrio
para diminuir a folga da corrente ou no (1) Porca do eixo traseiro
sentido anti-horrio para aumentar a fol- (2) Contraporca
ga da corrente. (3) Porca de ajuste
A corrente deve apresentar uma folga (4) Marca de referncia
de 15 a 25 mm na regio central inferior. (5) Furo.
64
6. Se o eixo traseiro estiver desalinhado, ATENO
gire as porcas de ajuste direita ou es-
querda at obter o alinhamento correto e * Se a corrente estiver com folga excessiva
verifique novamente a folga da corrente. (40 mm ou mais) poder danificar a parte
7. Aperte a porca do eixo traseiro. inferior do chassi da motocicleta ou ainda
TORQUE: 95 N.m (9,5 kg.m) soltar-se da coroa/pinho de transmisso.
8. Aperte as porcas de ajuste e, em segui-
da as contraporcas, fixando as porcas
de ajuste com a chave de boca de
10 mm.

Verificao do desgaste da corrente


Aps ajustar a folga da corrente, verifique a
etiqueta indicadora de desgaste colada na
extremidade esquerda do garfo traseiro. Se
a faixa vermelha (6) da etiqueta estiver
alinhada ou ultrapassar a seta (7) gravada
no ajustador, isto indicar que a corrente
est excessivamente gasta, devendo ser
substituda em conjunto com a coroa e o
pinho.

(6) Faixa vermelha


(7) Seta
65
Limpeza e lubrificao da corrente ATENO
A corrente de transmisso deve ser lubrifi- * A corrente de transmisso utilizada nesta
cada a cada 1000 km, ou antes, caso esteja motocicleta equipada com retentores en-
seca. Os retentores da corrente podem ser tre os roletes e as placas laterais. Esses
danificados caso sejam utilizados limpado- retentores mantm a graxa no interior da
res de vapor, lavadores com gua quente corrente, aumentando sua durabilidade.
sob alta presso ou solventes muito fortes Entretanto, algumas precaues especiais
na limpeza da corrente. Limpe a corrente devem ser adotadas para o ajuste, limpe-
apenas com querosene. Enxugue comple- za, lubrificao ou substituio da corren-
tamente e lubrifique somente com leo para te.
transmisso S.A.E. 80 ou 90. Lubrificantes
para corrente do tipo aerosol (spray)
contm solventes que podem danificar os
anis de vedao da corrente e portanto
no devem ser usados.

Corrente para reposio:


RK50LFO ou DID50ZV

66
SUSPENSES DIANTEIRA E Verifique todos os pontos de fixao dos
TRASEIRA componentes da suspenso. Certifique-se
de que estejam em perfeito estado e
1. Verifique o funcionamento dos amorte- apertados corretamente.
cedores dianteiros acionando o freio
dianteiro e forando a suspenso para
cima e para baixo vrias vezes. c
A ao dos amortecedores deve ser * Os componentes da suspenso esto dire-
progressiva e suave. Verifique se h va- tamente ligados segurana da motocicle-
zamentos de leo. Observe se todos os ta. Se algum componente da suspenso
pontos de fixao da suspenso diantei- dianteira ou traseira apresentar desgaste,
ra, guido e painel de instrumentos es- folga excessiva ou estiver danificado, diri-
to apertados corretamente. ja-se a uma concessionria HONDA.
2. Verifique a suspenso traseira periodi-
camente, o embuchamento do garfo tra-
seiro, com a motocicleta apoiada no ca-
valete central, force a roda lateralmente
para verificar se h folgas nos rolamen-
tos e buchas do garfo traseiro ou se o
eixo de articulao est solto.
Verifique se o amortecedor traseiro
apresenta vazamentos de leo. Pressio-
ne a suspenso traseira para baixo e ve-
rifique se as articulaes do sistema
PRO-LINK esto com folga excessiva ou
desgaste.

67
CAVALETE LATERAL Se o sistema de cavalete lateral no funcio-
nar conforme a descrio ao lado, procure
sua concessionria autorizada Honda.
(Observe os cuidados na manuteno des-
critos na pgina 52)

Efetue os seguintes servios de manuten-


o de acordo com o perodo estabelecido
na tabela de manuteno.

Verificao de funcionamento

Verifique a mola (1) quanto a danos ou


perda de tenso e se o conjunto do cava-
lete lateral move-se livremente.
Verifique o sistema de corte de ignio do
cavalete lateral.

1. Sente-se sobre a motocicleta e coloque


o cavalete lateral na posio recolhida e
a transmisso em ponto morto.
2. Ligue o motor e com a embreagem acio-
nada, coloque a transmisso em marcha.
3. Mova o cavalete lateral para a posio
totalmente estendida.
4. O motor deve desligar-se assim que
voc estender o cavalete lateral.

68
REMOO DA RODA
Remoo da roda dianteira

1. Levante a roda dianteira do solo colo-


cando um suporte sob o motor.
2. Remova o cliper direito do freio
dianteiro (1) soltando os parafusos de
fixao (2).

ATENO
* Para evitar danos na mangueira do freio,
apie o cliper de modo que ele no fique
pendurado pela mangueira do freio. No
tora nem dobre excessivamente a man-
gueira do freio.

(1) Cliper
(2) Parafusos de fixao
69
ATENO 3. Solte os parafusos de fixao (3) do eixo
dianteiro e remova o parafuso do eixo.
* No acione a alavanca do freio dianteiro 4. Retire o eixo dianteiro (4) e remova a ro-
aps a remoo da roda dianteira. Os pis- da dianteira.
tes do cliper sero forados para fora
dos cilindros, causando o fechamento das
pastilhas do freio, o que dificultar a insta-
lao da roda alm de provocar vazamen-
tos do fluido do freio. Se isto ocorrer ser
necessrio efetuar um servio de manu-
teno no sistema de freio. Consulte uma
concessionria HONDA.

(3) Parafusos de fixao


(4) Eixo dianteiro (5) Parafuso do eixo
70
Instalao da roda dianteira Aperte o parafuso do eixo de acordo com o
torque especificado.
Posicione a roda dianteira entre os amorte-
TORQUE: 60 N.m . (6,0 kg.m)
cedores e introduza o eixo dianteiro pelo la-
do esquerdo pelas extremidades dos
amortecedores e do cubo da roda. Encaixe o cliper direito sobre o disco do
freio com cuidado para no danificar as
ATENO pastilhas do freio. Instale os parafusos de fi-
xao do cliper e aperte-os de acordo
* Quando instalar a roda, encaixe cuidado-
com o torque especificado.
samente o disco do freio esquerdo entre
TORQUE: 27 N.m (2,7 kg.m)
as pastilhas do cliper esquerdo, para no
danificar as pastilhas.

71
5. Mea a folga (6) entre as faces do disco c
esquerdo (7) e o suporte do cliper (8)
com um clibre de lminas (9) de * A folga incorreta entre o suporte do cliper
0,7 mm. Se o clibre puder ser introduzi- e o disco pode danificar o disco, prejudi-
do com facilidade, aperte os parafusos cando a eficincia do freio.
de fixao do eixo da roda. * Caso no seja usado um torqumetro na
TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) instalao da roda, consulte uma conces-
sionria HONDA assim que possvel para
verificar a montagem da roda. A montagem
incorreta pode reduzir a eficincia do freio.

(6) Folga (8) Suporte do cliper


(7) Disco do freio (9) Clibre de lminas
72
Se houver dificuldade para introduzir o cli-
per, empurre o amortecedor esquerdo para
dentro ou puxe-o para fora at permitir a in-
troduo do cliper e aperte os parafusos
de fixao do eixo com o torque indicado.
Aps apertar os parafusos de fixao, retire
o clibre de lminas.
Aps a instalao da roda, acione o freio
dianteiro vrias vezes, forando a suspen-
so. Em seguida verifique novamente a fol-
ga entre os discos do freio e os suportes
dos clipers. No conduza a motocicleta
sem a folga adequada.

73
Remoo da roda traseira ATENO
1. Apie a motocicleta no cavalete central. * No acione o pedal do freio traseiro aps a
2. Solte as contraporcas (1) e as porcas de remoo da roda. Os pistes do cliper se-
ajuste (2) da corrente de transmisso. ro forados para fora dos cilindros, cau-
3. Remova a porca do eixo traseiro (3). sando o fechamento das pastilhas do freio,
4. Empurre a roda traseira para frente e re- o que dificultar a instalao da roda alm
tire a corrente de transmisso (4) da co- de provocar vazamentos do fluido do freio.
roa. Se isto ocorrer ser necessrio efetuar um
5. Remova o eixo traseiro (5), espaador servio de manuteno no sistema de freio.
lateral e a roda traseira. Consulte uma concessionria HONDA.

(1) Contraporca
(2) Porca de ajuste (4) Corrente
(3) Porca do eixo (5) Eixo traseiro.
74
Instalao da roda traseira Aps a instalao da roda, acione o freio
1. Posicione a roda traseira com os espa- traseiro vrias vezes e verifique se a roda
adores no garfo traseiro. gira livremente ao solt-lo. Certifique-se de
que no h vazamentos de fluido de freio.
ATENO
c
* Encaixe o disco do freio entre as pastilhas
do cliper traseiro com cuidado para no * Caso no seja usado um torqumetro na
danificar as pastilhas do freio. instalao da roda, consulte uma conces-
sionria HONDA assim que possvel para
2. Recoloque a corrente de transmisso verificar a montagem da roda. A monta-
sobre a coroa. gem incorreta pode reduzir a eficincia do
3. Introduza o eixo traseiro pelo lado es- freio.
querdo do garfo traseiro fixando os ajus-
tadores da corrente de transmisso. Desgaste das pastilhas do freio
4. Ajuste a folga da corrente de transmis-
so (pg. 64). O desgaste das pastilhas do freio depende-
5. Aperte a porca do eixo traseiro. r da severidade de uso, modo de pilota-
TORQUE: 95 N.m (9,5 kg.m) gem e das condies da pista. As pastilhas
sofrero desgaste mais rpido em pistas de
terra, com muita poeira ou pistas molhadas.

75
Verifique o desgaste das pastilhas do freio Outras verificaes
(1) visualmente pelo lado inferior do cliper
Observe se a mangueira e conexes do
(2) durante todos os intervalos de manuten-
freio esto deterioradas, com os sinais de
o determinados para desgaste das pasti-
vazamento.
lhas.
Troque as duas pastilhas do freio (1) se as
linhas indicadoras de desgaste (3) atingi-
ATENO
rem as faces do disco do freio. As duas * Use somente pastilhas de reposio origi-
pastilhas devem ser trocadas em conjunto. nais HONDA. No caso de necessidade de
manuteno dirija-se a uma concession-
FREIO DIANTEIRO ria HONDA.
FREIO TRASEIRO

(1) Pastilhas (1) Pastilhas


(2) Cliper (2) Cliper
(3) Linhas de desgaste (3) Linhas de desgaste
76
BATERIA Eletrlito da Bateria
Se a bateria utilizada com eletrlito insufi- A bateria (1) est posicionada no comparti-
ciente, ocorrer sulfatao e danos nas pla- mento sob o assento. Retire a cinta de fixa-
cas internas da bateria. o (2) e remova a tampa do compartimen-
Caso se verifique uma queda rpida no n- to da bateria (3).
vel do eletrlito ou a bateria estiver com Remova o jogo de ferramentas e desloque
pouca carga, dificultando a partida ou cau- para trs o separador (4).
sando problemas no sistema eltrico de Verifique o nvel de eletrlito com a motoci-
sua motocicleta, consulte uma concessio- cleta apoiada no cavalete central em uma
nria HONDA. superfcie plana. O eletrlito deve ser man-
tido entre as marcas de nvel SUPERIOR (5)
e INFERIOR (6) gravadas na carcaa da
bateria.

77
Se o nvel de eletrolito estiver prximo da atingida com gua.
marca de nvel inferior, desconecte o termi- * O tubo de respiro da bateria deve ser colo-
nal negativo (7) da bateria primeiro, e em cado como indica a etiqueta de precauo.
seguida o terminal positivo (8). O tubo no deve ser dobrado ou torcido,
Desconecte o tubo de respiro (9) da carca- pois a presso interna criada na bateria
a da bateria. poder danificar a carcaa.
Retire a bateria do compartimento. Remova
as tampas de reabastecimento (10) e adi-
cione somente gua destilada at atingir a c
marca de nvel superior, utilizando uma pe- * A bateria contm cido sulfrico. Evite o
quena seringa ou um funil de plstico. contato com a pele, olhos ou roupas.
Antdoto:
ATENO Contato com os pele - lavar a regio atingi-
* Verifique o nvel do eletrlito com a bateria da com bastante gua.
apoiada em posio vertical, em uma su- Contato com s olhos - lave com gua pelo
perfcie plana. menos 15 minutos e procure assistncia
* Use somente gua destilada para comple- mdica imediatamente.
tar o nvel do eletrlito da bateria. O uso de Contato interno - tome grande quantidade
gua corrente ir danificar a bateria. de gua ou leite. Em seguida deve-se in-
* No esquea de instalar o tubo de respiro gerir leite de magnsia, ovos batidos ou
(9) na bateria, durante a instalao. leo vegetal. Procure assistncia mdica
* Quando completar o nvel do eletrlito da imediatamente.
bateria, no ultrapasse a marca de nvel
superior pois o eletrlito pode vazar resul-
tando em corroso do motor e peas do
chassi. Remova imediatamente o eletrlito
em caso de vazamento, lavando a regio
78
* As baterias produzem gases explosivos. (9) Tubo de respiro
Mantenha-as distantes de fascas, chamas (10) Tampa de reabastecimento
e cigarros acesos. Mantenha ventilado o
local onde a bateria estiver recebendo
carga. Proteja os olhos sempre que manu-
sear baterias.
* MANTENHA A BATERIA FORA DO AL-
CANCE DE CRIANAS E ANIMAIS.

(4) Separador
(5) Marca de nvel superior
(6) Marca de nvel inferior
(7) Terminal negativo
(8) Terminal positivo
79
TROCA DE FUSVEIS NOTA
A queima freqente dos fusveis normal- * Mantenha sempre fusveis de reserva na
mente indica curto-circuito ou sobrecarga motocicleta, que sero teis caso ocorra
no sistema eltrico. Dirija-se a uma conces- algum problema no sistema eltrico.
sionria HONDA para executar os reparos
necessrios. ATENO
* Desligue o interruptor de ignio (posio
Fusvel principal OFF) antes de verificar ou trocar os fus-
veis, para evitar curto-circuitos acidentais.
O fusvel (1) com capacidade de 30 A, est
instalado sobre o interruptor magntico de Para trocar o fusvel principal, remova a tam-
partida, atrs da tampa lateral direita. O fu- pa lateral direita, desacople o conector (2)
svel de reserva (3) est colocado na cinta do suporte do fusvel e retire o fusvel em
de fixao da bateria.

80
seguida. Se o filamento interno do fusvel fusvel queimado, utilizando o extrator. Ins-
estiver partido, isto indica que ele est tale um fusvel novo de igual amperagem
queimado. Instale o fusvel novo, encaixan- no seu alojamento e instale a tampa da
do-o no suporte. Acople o conector em se- caixa de fusvel.
guida. Reinstale a tampa lateral direita.
A caixa central de fusveis (4) est loca- c
lizada abaixo da tampa interna esquerda.
* No use fusveis com amperagem diferen-
Para trocar os fusveis da caixa central (4), te da especificada ou substitua os fusveis
remova os parafusos Allen (5) e a tampa por outros materiais condutores. Srios
danos podem ser causados ao sistema
interna esquerda (6). Os fusveis reserva (7) eltrico, provocando falta de luz, perda de
esto localizados na caixa central. Retire o potncia do motor e inclusive incndios.

Extrator do fusvel

(5) Parafusos sextavados (7) Fusvel reserva


(6) Tampa interna esquerda (8) Fusvel queimado
81
REGULAGEM DO INTERRUPTOR DA
LUZ DO FREIO
Verifique periodicamente o funcionamento
do interruptor da luz do freio (1) localizado
atrs da tampa inferior direita.
Ajuste o interruptor da luz do freio de modo
que a luz do freio acenda no momento que
inicia a frenagem atravs da porca de
ajuste (2). Gire a porca de ajuste na direo
(A) para adiantar o ponto em que a luz do
freio acende e na direo (B) para retardar.

(1) Interruptor da luz do freio


(2) Porca de ajuste
82
LIMPEZA Como lavar sua motocicleta
Limpe sua motocicleta regularmente para
mant-la com boa aparncia e proteger as ATENO
superfcies pintadas e cromadas. Inspecio- * Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e
ne a motocicleta quanto a danos, desgas- com o motor quente.
tes, leo, lquido de refrigerao e o vaza-
mento dos fluidos. 1. Prepare uma mistura de gua e querose-
ne e aplique-a no motor, carburador, es-
ATENO capamento, rodas, cavalete lateral e ca-
* gua (ou ar) sob alta presso pode danifi- valete central com um pincel para remo-
car algumas peas da motocicleta. ver os resduos de leo e graxa. Incrus-
taes de piche so removidas com
querosene puro.
Evite pulverizar gua sob alta presso nos
2. Enxgue em seguida com bastante gua.
seguintes componentes ou locais:
3. Lave o tanque, assento, tampas laterais e
Cubos das rodas
pra-lamas com gua e sabo de coco.
Sada dos escapamentos
Use um pano ou esponja macia. Enxge
Carburadores
e enxugue a motocicleta completamente
Interruptores do guido
com um pano limpo e macio.
Interruptor de ignio
Cilindro mestre da embreagem
Cilindros mestres dos freios
NOTA
Corrente de transmisso * Limpe o pra-brisa e outras peas plsticas
Embaixo do assento usando um pano macio ou esponja umede-
Embaixo do tanque de combustvel cida com uma soluo de detergente neu-
Painel de instrumentos tro e gua. Enxage completamente com
gua e seque com um pano macio.
83
Remova pequenos riscos com cera de poli- Tenha cuidado nas primeiras frenagens.
mento para plsticos. Faa um teste de frenagem antes de
conduzir a motocicleta.
NOTA
* No remova a poeira com um pano seco Limpeza das rodas de alumnio
pois a pintura ser riscada.
* No use detergentes que podem danificar As rodas de liga de alumnio podem sofrer
a pintura por serem corrosivos. corroso se permanecerem em contato pro-
longado com poeira, barro, gua salgada
4. Se necessrio, aplique um polidor que etc. Aps conduzir a motocicleta nestas
no contenha abrasivos na pintura e cro- condies, limpe as rodas com uma espon-
mados. ja mida e detergente neutro, enxage em
O polidor deve ser aplicado com algo- seguida e enxugue as rodas com um pano
do especial ou pano macio, em mo- limpo e macio.
vimentos circulares e uniformes.
5. Imediatamente aps a lavagem, lubrifi- ATENO
que a corrente de transmisso e os ca- * No use l de ao ou abrasivos para lim-
bos do acelerador, do afogador e da par as rodas, pois estes afetariam seu
embreagem. acabamento.
6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por * Evite subir com a motocicleta sobre guias
alguns minutos. ou raspar as rodas em obstculos, pois as
rodas podero ser danificadas.
c
* A eficincia dos freios pode ser afetada
aps a lavagem da motocicleta.

84
CONSERVAO DE MOTOCICLETAS do motor quando a motocicleta voltar a
INATIVAS ser utilizada.
Caso seja necessrio manter sua motoci-
cleta em inatividade por um longo perodo, c
recomendamos que sejam observados os * A gasolina extremamente inflamvel e
seguintes cuidados: at explosiva sob certas condies. No
acenda cigarros e no admita a presena
1. Troque o leo do motor e o filtro de leo de chamas ou faiscas, prximo motoci-
(pg. 56). cleta durante a drenagem do tanque e dos
2. Lubrifique a corrente de transmisso carburadores.
(pg. 66).
3. Certifique-se de que o sistema de 4. Remova as velas de ignio e coloque
refrigerao est abastecido com a uma pequena quantidade (15 a 20 cm3)
soluo de refrigerao com mistura de de leo do motor limpo no interior de
50%. cada cilindro. Acione o motor de partida
4. Drene o tanque de combustvel e os durante alguns segundos para distribuir
carburadores. Pulverize o interior do o leo e reinstale as velas de ignio.
tanque com um produto anticorrosivo.
Feche a tampa do tanque em seguida. ATENO
NOTA * Quando acionar o motor de partida, o in-
terruptor de emergncia deve ser colocado
* A drenagem dos carburadores importan- na posio OFF e as velas de ignio co-
te para garantir o funcionamento perfeito locadas em seus supressores e aterradas
(encostadas no cilindro) para prevenir da-
nos no sistema de ignio.

85
5. Remova a bateria, guarde-a em um local Quando a motocicleta voltar a ser utilizada,
que no esteja exposto a temperaturas os seguintes cuidados devero ser
muito baixas ou a raios diretos do sol. verificados.
Verifique o nvel do eletrlito e carregue
a bateria uma vez por ms (carga lenta). 1. Lave completamente a motocicleta. Tro-
6. Lave e seque a motocicleta. Aplique que o leo do motor caso a motocicleta
uma camada de cera base de silicone tenha ficado imobilizada por mais de
em todas as superfcies pintadas. quatro meses.
Proteja as peas cromadas com leo. 2. Verifique o nvel do eletrlito da bateria.
7. Lubrifique os cabos de controle. Se necessrio, recarregue a bateria
8. Clibre os pneus com a presso usando somente carga lenta.
recomendada. Apie a motocicleta sobre 3. Limpe o interior do tanque de combust-
cavaletes, de modo que os pneus no vel e abastea-o com gasolina nova.
toquem o solo. 4. Efetue todas as inspees descritas na
9. Cubra a motocicleta com uma capa pg. 36 (INSPEO ANTES DO USO).
adequada (no utilize plsticos) e Faa um teste, conduzindo a motocicle-
guarde-a em local seco e que tenha ta em baixa velocidade em local seguro
alteraes mnimas de temperatura. No e afastado do trfego.
guarde a motocicleta exposta ao sol.

86
ESPECIFICAES TCNICAS HONDA CBR1000F
DIMENSES
Comprimento total 2.235 mm
Largura total 740 mm
Altura total 1.225 mm
Distncia entre eixos 1.500 mm

PESO
Peso seco 230 kg

CAPACIDADES
leo do motor 3,8 litros (para troca)
4,5 litros (aps desmontagem do motor)
Tanque de combustvel 21,0 litros
Reserva do tanque de combustvel 3,5 litros
Capacidade do sistema de refrigerao 2,8 litros
Capacidade de carga Piloto e um passageiro
Carga mxima 192 kg

87
MOTOR
Tipo 4 tempos, refrigerado a lquido, duplo
comando no cabeote (DOHG), 4 vlvulas
por cilindro.
Nmero e disposio dos cilindros 4 cilindros transversais em linha
Dimetro x curso 77,0 x 53,6 mm
Relao de compresso 10,5.1
Cilindrada 998 cm3
Vela de ignio DPR9EA-9 (NGK)
X27EPR-U9 (NIPPONDENSO)
Folga dos eletrodos da vela 0,8-0,9 mm
Rotao de marcha lenta 1000 100 rpm

88
CHASSI/SUSPENSO
Cster 27
Trail 110 mm
Pneu dianteiro - medida 120/70VR17-V270
Pneu traseiro - medida 170/60VR17-V270

TRANSMISSO
Reduo primria 1,786
Relao de transmisso 1 2,750
2 2,067
3 1,647
4 1.368
5 1.174
6 1.045
Reduo final 2,471

89
SISTEMA ELTRICO
Bateria 12 V - 14 Ah
Gerador Gerador C.A.

SISTEMA DE ILUMINAO
Lmpada do farol (alto/baixo) 12 V - 60/55 W x 2
Lmpada de posio 12 V - 5 W
Lanterna traseira/luz do freio 12 V - 5/21 W x 2
Lmpada das sinaleiras Diant 12 V - 21 W x 2
Tras. 12 V - 21 W x 2
Lmpada dos instrumentos 12 V - 1,7 W x 4
Lmpada indicadora do ponto morto 12 V - 3,4 W
Lmpada indicadora das sinaleiras 12 V - 3,4 W x 2
Lmpada indicadora de farol alto 12 V - 3,4 W
Lmpada indicadora da presso do leo 12 V - 3,4 W
Lmpada indicadora do cavalete lateral 12 V - 3,4 W

FUSVEL
Fusvel principal 30 A
Caixa de fusvel 10 A x 5,20 A x 2

90
Manual do Proprietrio

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

MPMW7921P
00X37-MW7-610BR Impresso no Brasil A01009202 CBR1000F