UNIVERSIDAD LA REPUBLICA

Carrera: Ingeniera Civil Mina

CERTAMEN
Proyecto Mina Cielo Abierto

Profesor: Santiago Zapata Caceres

Alumno: Juan ngel Barahona

1
 Divisin El Teniente
Introduccin

La Divisin El Teniente (DET) de Codelco-Chile a lo largo de su historia, desde principios

del siglo XX, ha desarrollado su minera, por medio de mtodos de explotacin del tipo
subterrneo, en el rea geogrfica circunscrita a la zona de la cavidad El Teniente. Este
distrito minero se compone de un sector limitado geogrficamente, donde se encuentra
ubicado un gran yacimiento tipo prfido cuprfero de cobre y molibdeno.
Como resultado de la informacin geolgica actualizada y yuxtapuesta a todo el material a
lo largo de la historia, Divisin El Teniente ha identificado recursos mineros superficiales,
en un rea que se ubica al sur de la zona de subsidencia 1 (subsidencia = hundimiento)
generada por la explotacin subterrnea. Dadas las caractersticas de estos recursos, se
estima que su mejor forma de extraccin es a travs de minera a cielo abierto.
Los mtodos mineros a usar en la explotacin de minerales superficiales son mtodos
convencionales de explotacin a cielo abierto, cuyas actividades principales corresponden a
la extraccin y transporte del mineral para su procesamiento en las instalaciones existentes
en la Divisin El Teniente. Este proyecto se ha denominado Proyecto Explotacin Rajo
Sur-Divisin El Teniente.
La explotacin, se querr llevar a cabo a una tasa mxima de 20 ktpd (miles de toneladas
por da) como promedio anual, con el fin de asegurar el cumplimiento de las metas
divisionales de produccin definidas en su Plan de Negocios, sin aumentar el nivel de
produccin de 140 ktpd que se encuentra autorizado mediante la Resolucin de Calificacin
Ambiental N 1214 del 28 de mayo de 2007.
El proyecto tendr una vida til de 10 aos y el inicio de su construccin se estim para el
primer semestre del ao 2010. La superficie que abarcar el rajo al final de la vida til del
proyecto es de aproximadamente 40,5 ha. Si se compara dicha superficie con el rajo actual
de Chuquicamata (800 ha aproximadamente) se concluye que el rajo que involucra este
proyecto puede ser clasificado como pequeo, ya que slo corresponde a aproximadamente
el 5% de la superficie que ocupa el rajo de Chuquicamata.

2
1. Objetivos y justificacin del proyecto

Antecedentes generales

Titular: CODELCO-Chile, Divisin El Teniente

RUT: 61.704.000-k
Direccin: Milln 1020, Rancagua, VI Regin
Fono/Fax: (72) 292534/(72) 292093
Representante Legal: Ricardo lvarez Fuentes
RUT: 6.689.778-9
Direccin: Milln 1020, Rancagua, VI Regin
Fono/Fax: (72) 292534/(72) 292093
Correo Electrnico: ricalva@codelco.cl

Generalidades.

El proyecto ocupar una superficie total de 97,6 ha, la que se distribuye de la siguiente
manera:

La inversin asociada al Proyecto, es de aproximadamente 134 millones de dlares (US$

134.000.000).
Las etapas de vida del proyecto se indican en el siguiente cuadro:

3
Con respecto a los trabajadores se tiene el siguiente cuadro:

Para la ejecucin del proyecto se requiere insumos tales como combustible, energa
elctrica, explosivos, agua e insumos para mantencin de equipos.

Ubicacin y accesos

El rea en que se emplazar el proyecto corresponde a los mismos terrenos en que se ubican
las instalaciones de Divisin El Teniente, en la Cordillera de Los Andes, entre la cotas
2.720 y 3.200 m.s.n.m. aproximadamente; especficamente al sur de la cavidad generada
por la subsidencia de la mina subterrnea, en el Distrito Minero El Teniente, ubicado en la
Sexta Regin del Libertador Bernardo OHiggins, Provincia del Cachapoal, Comuna de
Machal.
En la Figura 1 se muestra la ubicacin general del proyecto.
Al rea del proyecto se accede a travs de la Carretera El Cobre Presidente Eduardo Frei
Montalva, hasta el punto de control Los Maitenes, correspondiente al ingreso al rea alta de
la Divisin. Desde este punto se contina por el camino privado de la Divisin El Teniente,
cuyo acceso es restringido, existiendo una vigilancia permanente. Desde Los Maitenes se
contina por la Carretera del Cobre, hasta el sector del Tranque de Relaves Barahona,
donde se debe tomar el camino de la derecha que conduce al sector de Caletones, se debe
atravesar el sector de la fundicin y continuar por un camino que bordea el ro Coya,
aproximadamente a unos 5 km de la Fundicin de Caletones se accede al sector del
proyecto a travs de caminos de exploracin minera existentes.
En la Figura 2 se muestran las vas de acceso al proyecto. El entorno del proyecto
corresponde a sectores minero-industriales de la Divisin El Teniente, que se encuentran en
explotacin desde principios del siglo XX.

4
Figura 1, Ubicacin y accesos de la Divisin El Teniente

5
 Figura 2, Accesos al rea del proyecto.
En la siguiente tabla, se indican las coordenadas de los vrtices de un polgono que encierra
todas las obras que involucra el proyecto. En la Figura 1, Disposicin General de
Instalaciones, puede ser apreciada la ubicacin de cada uno de estos vrtices.

6
El objetivo del Proyecto Explotacin Rajo Sur-Divisin El Teniente es la explotacin, a una
tasa mxima de 20 ktpd como promedio anual, de los cuerpos mineralizados ubicados al sur
de la zona de subsidencia que ha generado la explotacin subterrnea que lleva
desarrollando la Divisin por ms de un siglo. Su objetivo final es asegurar el
cumplimiento de las metas divisionales de produccin definidas en su Plan de Negocios,
sin aumentar el nivel de produccin de 140 ktpd que se encuentra autorizado mediante la
Resolucin de Calificacin Ambiental N 1214 del 28 de mayo de 2007 .
La ubicacin del proyecto se justifica por la existencia de un cuerpo mineralizado cercano a
la superficie, ubicado al sur de la cavidad generada por la actividad subterrnea de la
Divisin El Teniente. El proyecto representa una oportunidad de negocio que permitir
mantener la produccin proyectada por la Divisin, utilizando las actuales instalaciones de

7
beneficio de minerales. Por otra parte, el yacimiento y el rea de emplazamiento de la
infraestructura operativa se encuentran intervenidos por antiguas actividades mineras, que
datan de comienzos del siglo XX, de esta forma, el Proyecto no intervendr sectores de
inters ambiental.
El Proyecto Explotacin Rajo Sur-Divisin El Teniente contempla la explotacin de un
yacimiento de cobre por mtodos convencionales de minera a rajo abierto. El mineral
extrado ser transportado 5,7 km desde el rajo hasta el sistema de traspaso por un camino
de 21 metros de ancho, utilizando camiones con capacidad de 100 t. Alternativamente, el
mineral podr ser enviado a un stock pile recorriendo 0,6 km adicionales. El sistema de
traspaso se ubica en las proximidades del ADIT 42, en tanto que el stock pile se ubicar en
el lmite norponiente de la subsidencia producido por la explotacin subterrnea que ha
desarrollado la Divisin en el rea por ms de 100 aos. En definitiva, ambos componentes
del proyecto se ubican en reas que ya han sido intervenidas por la actividad minera. El
sistema de traspaso consiste en un pique que une la superficie con el nivel de transporte
Teniente 5. Esta obra est constituida por tres componentes: la plataforma superficial, la
infraestructura vertical de traspaso y las instalaciones necesarias (buzones) en el nivel
Teniente 5. El sistema de traspaso, es la va por la cual el mineral es transferido al
ferrocarril existente del nivel Teniente 5 y cuya funcin es transportar el mineral hacia las
plantas concentradoras Sewell y/o Coln.
Tanto el material estril proveniente del rajo como el material de descarte de la
construccin del camino, sern dispuestos en botaderos. Con el fin de disminuir los sectores
a intervenir, y por ende minimizar el impacto ambiental debido al emplazamiento de tales
obras, el proyecto ha considerado la ubicacin de los botaderos al interior de la zona de
subsidencia, la que corresponde a una zona previamente intervenida por las actividades
mineras que histricamente ha desarrollado la Divisin.
La planificacin del proyecto considera la no interferencia con las labores subterrneas que
desarrolla la Divisin. Las actividades del proyecto se desarrollarn sobre reas pasivas de
la explotacin subterrneas. Adems, se contempla la instalacin de infraestructura de
apoyo para la mantencin, abastecimiento de energa, seguridad, primeros auxilios, baos,
comedores, refugio, sistema contra incendio, redes de comunicacin interna, disposicin de
residuos, almacenamiento de combustible, entre otros.
La siguiente figura muestra esquemticamente las principales componentes del proyecto.

8
La siguiente figura muestra la distribucin, en planta, de las principales obras que
componen el proyecto.

9
2. Explotacin a cielo abierto

A continuacin se presenta la descripcin de las principales componentes que contempla el

proyecto. La disposicin general de todas las obras fsicas que contempla el proyecto se
presentan en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones.

Rajo: La explotacin del yacimiento se realizar a travs de minera a cielo abierto,

cuya eleccin se justifica bsicamente, por la cercana que presenta el cuerpo principal
con la superficie (poca sobrecarga de material estril), la factibilidad de introducir
equipos de gran capacidad, el poder de seleccin frente a minerales de diferentes
calidades y a un mejor control de la dilucin que eventualmente por mtodos
subterrneos se hara impracticable o muy costoso. Para el diseo del rajo, se
considerarn los factores de estabilidad requeridos por el Ttulo IV, captulo primero,
Decreto Supremo N 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto
refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el D.S. N 132 de 2002, del
Ministerio de Minera, respecto del ancho, alto y ngulo de talud de los bancos de
explotacin. El mtodo de explotacin a cielo abierto permite minimizar los riesgos por
derrumbes, favorece la ventilacin natural, facilita el control geolgico de las

10
estructuras y permite una visualizacin directa e integral de la totalidad de la operacin
minera. La explotacin del rajo se realizar mediante bancos horizontales y en forma
descendente. La geometra del rajo se encuentra condicionada fundamentalmente por
los ngulos de talud de sus bancos y del pit o envolvente final. En la Figura 3 se
muestra un esquema general del rajo, en la cual se puede observar la geometra de ste.
Como puede apreciarse en dicha figura, la geometra del rajo no corresponde a la
tradicional, sino ms bien a la de una cantera, es decir, forma de anfiteatro, con una
altura mxima de 440 m. La superficie que abarcar el rajo al final de la vida til del
proyecto es de aproximadamente 40,5 ha, con un ancho mximo de 560 m y un largo
mximo de 950 m. La Figura 4, muestra las dimensiones antes mencionadas. Al
comparar estas dimensiones con el rajo actual de Chuquicamata (800 ha de superficie,
largo 4 km, ancho 2,5 km y una profundidad de 1000 m) se concluye que el rajo que
involucra este proyecto puede ser clasificado como pequeo, ya que en superficie slo
corresponde a aproximadamente el 5% de la superficie que ocupa el rajo de
Chuquicamata.

11
 Camino Principal: El proyecto considera la construccin de un camino principal,
bidireccional de 6,3 km de longitud total y 21 m de ancho, de los cuales 5,7
corresponden a la distancia entre el rajo y el sistema de traspaso, y 0,6 km corresponden
a la separacin entre el sistema de traspaso y el stock pile. El objetivo del camino
principal es contar con una va que permita el acceso al sector y que a la vez permita
realizar el transporte de mineral desde el rajo hacia el pique de traspaso o stock pile. El
camino se desarrollar por la ladera sur poniente del cerro Negro, desde el sector
aledao al Adit 42, en el lmite norponiente del crter, hasta el sector cercano al sur del
crter, tambin en la ladera del cerro Negro. El trazado de este camino puede ser
observado en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones.

Camino Infraestructura: Se contempla la construccin 2,3 km de caminos para acceder

a la zona de infraestructura, con anchos de 7 y 15 m. Un tramo de 15 m de ancho y de
aproximadamente 1,5 km de largo, que unir el sector elegido como emplazamiento
para la infraestructura y el sector del rajo. Este tramo permitir el trnsito de los
camiones mineros y el equipo auxiliar hacia los talleres de mantenimiento (truck shop).
Los 800 m restantes de camino tendrn 7 m de ancho y unirn el sector de
infraestructura con los polvorines y con la cancha de nitrato de amonio proyectado.

Camino Secundario: Tendr como finalidad acceder a los distintos niveles del rajo,
poseer un ancho de 21 m y una longitud aproximada de 5,9 km. El trazado de los
caminos de infraestructura y secundario puede ser observado en la Figura 1,
Disposicin General de Instalaciones.

Stock Pile: En las proximidades del Adit 42, en el lmite norponiente del crter se
considera la instalacin de un stock pile para una capacidad de 1,8 millones de
toneladas de mineral. El stock pile consiste en un rea en la que se acumular,
transitoriamente, el mineral que no es descargado inmediatamente al sistema de
traspaso. ste se usar de preferencia en temporada invernal, cuando el clima no
permita la operacin del rajo o cuando la alimentacin directa de camiones desde el rajo
al sistema de traspaso no alcance los niveles programados. La ubicacin del stock pile
se puede observar en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones.

Sistema de Traspaso: El sistema de traspaso se construir a unos 0,6 km de uno de los

extremos del camino principal, aledao al Adit 42, al norponiente de la cavidad
generada por la explotacin subterrnea. Este sistema consiste en dos piques con un
desarrollo vertical de aproximadamente 100 m de largo, con un dimetro de 4 m
aproximadamente, que conectar el nivel Teniente 5, de la mina subterrnea, con la
superficie en la zona antes indicada. El sistema de traspaso estar constituido, adems
de los piques, de una plataforma de descarga de los camiones, un sistema de parrilla y
martillo picador para reducir el tamao de los bloques de mineral y evitar el
atascamiento, y subterrneamente de un sistema para el carguo del ferrocarril existente
en el nivel Teniente 5. Tambin se contempla la instalacin de aspersores con el objeto
de abatir polvo en el rea de trabajo. La ubicacin del sistema de traspaso se puede
observar en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones, del Anexo B. La
siguiente figura presenta un esquema en tres dimensiones del sistema de traspaso.

12
 Infraestructura de Apoyo: Se prev la instalacin de la infraestructura requerida para la
mantencin de equipos y maquinara, abastecimiento de energa y agua, seguridad,
primeros auxilios, baos, comedores, refugio, sistema contra incendio, redes de
comunicacin internas, disposicin de residuos slidos. La zona en que se ubicar esta
infraestructura puede ser observada en la Figura 1, Disposicin General de
Instalaciones, del Anexo B. El lugar en que se emplazar esta infraestructura
corresponde a una meseta de aproximadamente 3 ha, ubicada en las inmediaciones del
punto geodsico denominado JOACHIM. La eleccin de este lugar se justifica por
razones de seguridad, dado que de acuerdo a los estudios que ha realizado la divisin,
este sector no presenta riesgos de avalancha, principal riesgo para faenas en alta
montaa. A continuacin se presenta una descripcin de las principales obras de
infraestructura de apoyo.

- Oficinas generales.
- Baos generales
- Comedores
- Planta de tratamiento de aguas servidas
- Talleres (Nave de mantencin, nave de soldadura, nave de bodega, nave
de lavado, nave de engrasado, nave de cambio de neumticos).

13
 Planta de Grasas y Aceites: Corresponde a la planta que realizar el tratamiento de las
aguas provenientes del lavado de equipos y maquinaria. Se utilizar un sistema de
similares caractersticas a los existentes en la Divisin, los que han demostrado ser
eficientes en el tratamiento de aguas con contenidos de aceites, grasas, hidrocarburos y
slidos sedimentables. Este sistema estar compuesto de un estanque sedimentador, el
cual separa gravitacionalmente las partculas. Adems, se contar con un separador
coalescente a travs del cual se logra separar los aceites emulsionados en el agua. Se
proyecta un estanque ecualizador de flujo variable, y un pretratamiento en base a rejas,
que precede al sistema de tratamiento propiamente tal. El efluente tratado ser
recirculado como agua industrial, en tanto que las grasas y aceites recolectados se
acumulan en tambores de 200 l, debidamente sellados y rotulados de acuerdo a la
normativa, para su posterior transporte y disposicin en un lugar autorizado (CMRIS).
Los tambores conteniendo aceites y grasas sern almacenados transitoriamente en el
Sitio de Almacenamiento de Residuos Peligrosos. El rea ocupada por esta planta ser
de alrededor de 88 m2. La Planta contar con un sistema de pretiles, sumideros y
bombas con el fin de contener eventuales derrames.

Estacionamientos: El sector de infraestructura de apoyo considera los estacionamientos

para los vehculos livianos que trabajarn en el sector o que eventualmente puedan
requerir permanecer en la zona destinada a infraestructura. Se considera un rea de 225
m2 para estacionamiento.

Abastecimiento y Planta de Agua Potable: No se proyecta la separacin de los

consumos del agua potable de la de consumo industrial, razn por la cual se realizar la
potabilizacin de toda el agua que ingresa al sistema. La superficie a ocupar por esta
planta es de aproximadamente 24 m2. La planta de agua potable consistir bsicamente
en un sedimentador, filtro para turbiedad y cloracin.

Estacin de Combustible: Se habilitar una estacin dispensadora de Petrleo Diesel

para abastecer a la flota de camiones del proyecto. Adems, esta estacin de
combustible abastecer a los equipos de perforacin y carguo, adems de los vehculos
menores. Se considera la instalacin de tres estanques enterrados con capacidad para
30.000 l cada uno. Todas las instalaciones de almacenamiento de combustible
cumplirn con la normativa respectiva y sern inscritos debidamente ante la
Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

Estanque de Aceites Usados: Corresponde al estanque que se utilizar para el

almacenamiento de los aceites que son extrados de los equipos que son mantenidos en
los talleres. Este estanque slo corresponde a un sistema de almacenamiento temporal
ya que no se realizar ningn tipo de tratamiento al interior de esta unidad. Los aceites
almacenados en dicho estanque sern transportados de acuerdo al Plan de Manejo de
Residuos Peligrosos con que cuenta la Divisin y que se encuentra certificado mediante
las Normas ISO 14.000 y OSHAS 18.000.

Sistema de Transporte y Distribucin de Energa Elctrica: Para abastecer de energa

elctrica al proyecto, se considera hacerlo mediante un cable enterrado en 13,8 kV.

14
 Dicho cable tiene su punto de inicio en la Subestacin Elctrica Teniente (interior mina)
y sale a superficie a travs del tnel del ADIT 42, desde este punto el trazado de la lnea
elctrica continua paralelo al camino principal hasta el sector en donde se ubicar la
infraestructura de apoyo.

Generador: El objetivo de este equipo es abastecer de energa elctrica a las

instalaciones del proyecto durante eventuales cortes en el suministro elctrico. Para la
ubicacin del generador se proyecta disponer de un sector de 3 x 3 m. Se presupuesta
un techo y un cierro con reja. Este generador contar con un estanque para el
almacenamiento de petrleo diesel que utilizar. Este estanque contar con un sistema
de contencin de derrames (pretil) capaz de almacenar el 110% de su contenido.

Depsito de Neumticos Usados: El sitio de acopio para los neumticos usados contar
con una superficie compactada donde se proyecta colocar estos elementos para su
posterior retiro. Se considera un depsito de 600 m2, ubicado en la zona en que se
instalar la infraestructura de apoyo. No se contempla ningn tipo de terminacin sobre
la superficie del suelo, slo un cierre perimetral. Posteriormente estos neumticos sern
transportados hacia el Centro de Manejo de Residuos Industriales Slidos con que
cuenta la Divisin y que se encuentra debidamente autorizado.

Depsito de Neumticos Nuevos: Corresponde a la infraestructura requerida para

albergar los neumticos que se utilizarn para recambio en los equipos auxiliares y
camiones. Se proyecta una estructura consistente en un techo y soporte para los
neumticos.

Bodegas: Se contemplan varias bodegas para el almacenamiento de diferentes insumos

y materiales que sern utilizados en las actividades del proyecto. Se construirn en base
a estructuras metlicas y fundaciones de hormign. Se contempla la construccin de
bodegas segregadas para el almacenamiento de los insumos necesarios segn
compatibilidades, tales como aceites, grasas y lubricantes.

Polvorines: El proyecto considera dos polvorines. Polvorn N1: Den ominado de Altos
Explosivos, tiene la funcin de almacenar el Booster, Explosivo Encartuchado y el
Cordn Detonador. Polvorn N 2: De nominado de Accesorios, tiene la funcin de
almacenar los Toneles y Conectores. El rea total a ocupar por ambos polvorines se
estima en 30 m2. Entre los dos polvorines se proyecta un parapeto de tierra apisonada, a
una distancia de tres metros de cada pared a una altura equivalente a las paredes, con
una pendiente entre 23 y 60%. El rea que se ubicarn los polvorines se encuentra
alejada del resto de la infraestructura, por razones de seguridad, tal como puede ser
apreciado en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones.

Cancha de Nitrato de Amonio: El proyecto considera el uso de camiones fbrica de

explosivos. Para el suministro de la materia prima para este tipo de camin se proyecta
una cancha de nitrato de amonio techada. Esta cancha corresponder a un galpn
techado de 10 x 30 m. Para limitar los efectos de una eventual combustin del material,
se proyecta la construccin de parapetos de tierra apisonada a una distancia de 3 m del

15
 borde exterior de la cancha, con una altura de 2,0 m. Adems se disponen los espacios
necesarios para la instalacin de correas, silos y estanque de emulsin que sern
provistos por la empresa que preste el servicio de tronadura y suministro de explosivos.
Al igual que los polvorines, la cancha de nitrato de amonio, por razones de seguridad,
se encuentra en una zona alejada tanto del rea de infraestructura como de los
polvorines. En la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones, se puede apreciar la
ubicacin de la cancha de nitrato de amonio. Se debe hacer notar, que tanto los
polvorines como la cancha de nitrato de amonio darn cumplimiento a los requisitos
establecidos en la Ley 17.798, sobre Control de Armas, su Reglamento
Complementario y su Reglamento Especial.

Refugio: Se considera contar con un refugio con el fin de otorgar alojamiento, en forma
excepcional, a los trabajadores que pudiesen quedar aislados en la zona del proyecto por
motivos de mal tiempo; y aquello que realizan las actividades de puesta en marcha de la
mina y despeje de caminos. Una vez que se d la orden de reiniciar las faenas el
personal debe hacer uso de su residencia habitual fuera de las instalaciones de la
Divisin. Este refugio se ejecutar en base a estructuras modulares. Las caractersticas
principales que deben cumplir este refugio, son disponer de una aislacin suficiente,
adems de un sistema de calefaccin de acuerdo a las condiciones climticas que se
puedan presentar en el lugar. Para casos de aislamiento con corte de energa, se dispone
del generador de emergencia mencionado anteriormente.

Sitios de Almacenamiento de Residuos Peligrosos: Con el fin de almacenar

transitoriamente, y por un tiempo inferior a 6 meses, los residuos peligrosos que genere
el proyecto, se habilitarn sitios para el almacenamiento de dichos residuos de acuerdo
a las compatibilidades de los residuos a almacenar. Estos sitios contarn con una base
de hormign impermeabilizado. La armadura del radier tendr una malla central. De
esta manera se garantiza que la base sea impermeable y resistente estructural y
qumicamente a los residuos a almacenar. Los sitios estarn completamente cerrados y
techados, con acceso exclusivo de los operadores del recinto. Se dotar a dichos sitios
de un pretil perimetral de seguridad, construido en hormign impermeabilizado Los
contenedores al interior, as como las indicaciones que se instalarn en el acceso, sern
rotulados con la sealizacin establecida por la NCh 2.193 Of 93. En general, este tipo
de sitios cumplirn con las condiciones establecidas en el Artculo 33 del D.S. 148/2003
del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos.
Una vez obtenida la resolucin de calificacin ambiental favorable del proyecto se
proceder a solicitar la autorizacin sectorial de esta instalacin. En la siguiente figura
se puede apreciar las principales caractersticas que poseen los sitios de
almacenamiento de residuos peligrosos que actualmente opera la Divisin. Todos los
sitios de almacenamiento de residuos peligrosos que considera el proyecto cumplirn
con estas caractersticas.

Sistema interceptor de escorrentas superficiales: Con el objeto de evitar el ingreso de

escorrentas superficiales a las reas del rajo, stock pile, sistema de traspaso y Botadero
Camino Norte, se considera la construccin de un sistema interceptor de aguas, formado
por una red de canales de seccin trapezoidal diseados para conducir los caudales

16
asociados a periodos de retorno de 100 aos. El trazado de estos canales puede ser
apreciado en la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones. Se considera la
construccin de dos sistemas de intercepcin de escorrentas superficiales, uno ubicado
en el sector del rajo y botadero de estriles y otro en el sector del stock pile y botadero
de material de descarte de la construccin del camino. En las figuras siguientes se
muestra el detalle del trazado de ambos sistemas.

17
Etapa de construccin

La etapa de construccin considera la preparacin de reas, construccin de infraestructura,

instalacin de equipos, operacin del Proyecto y la remocin de material de sobrecarga.
Esta etapa considera principalmente realizar excavaciones, movimiento de material,
construccin de instalaciones, y armado de equipos necesarios para la operacin, junto con
la construccin de caminos. Una vez tramitados los permisos correspondientes, se iniciarn
las actividades de construccin. Esta etapa se extender por 18 meses y comprender las
siguientes actividades principales:

Construccin de caminos: Para acceder al rea del rajo se requiere la construccin de un

camino (principal) de acceso, que adems permitir el transporte del mineral desde el
rajo hacia el acopio temporal (stock pile) y hacia el sistema de traspaso. El camino
principal conectar el rajo con el sistema de traspaso y permitir transportar el mineral
extrado, insumos, maquinaria y personal a la faena. Este camino se construir en forma
previa al inicio de las labores de explotacin, considerndose un tiempo mximo de
construccin de 15 meses.

Remocin de sobrecarga y preparacin del terreno para explotacin del rajo

(Prestripping): Si bien el mineral se encuentra muy cercano a la superficie, el material
que se encuentra sobre la mineralizacin deber ser removido para acceder a las zonas
de inters, la relacin lastre/mineral del plan minero vara entre 1,2 y 0,2 siendo 0,53 la
relacin lastre mineral de todo el proyecto Es por esta razn que previo a la explotacin
en rgimen del yacimiento, se deber remover parte de la sobrecarga de terreno, con el
fin de preparar la mina para la explotacin futura, esta actividad tendr una duracin de
aproximadamente 4 meses. Cabe destacar que tanto para la etapa de construccin como
de operacin, los ngulos de diseos recomendados garantizan en todo momento la
estabilidad del terreno. Los antecedentes geolgicos permiten estimar que ser
necesario remover alrededor de 1.500.000 t de sobrecarga. Esta operacin se realizar
durante 4 meses previo al inicio de la fase de explotacin del yacimiento. La remocin
de sobrecarga se realizar mediante el uso de maquinaria pesada y tronaduras. El
material removido ser cargado en camiones mineros de 100 t de capacidad y

18
 transportado al depsito de material estril o botadero, que estar ubicado en la zona sur
del rea de subsidencia y que corresponde a una zona intervenida previamente por la
actividad minera. Se considera la humectacin de caminos con el fin de disminuir las
emisiones de material particulado.

Preparacin de los accesos a las reas de botaderos: Se preparar el terreno para

habilitar los accesos a las zonas de botaderos, los que se ubicarn al interior de la zona
de subsidencia. El proyecto contempla operar dos botaderos, uno ubicado en la zona
norponiente de la subsidencia (slo para disponer parte del material producto de la
construccin del camino) y otro en el rea sur de la subsidencia (tanto para el material
de la construccin del camino como para los estriles provenientes de la explotacin del
rajo). En la Figura 1, Disposicin General de Instalaciones, se presenta la ubicacin de
ambos botaderos. Los botaderos, han sido diseados en forma tradicional, desmontes
semicirculares y por tortas, cuyos lmites finales formarn un solo talud. No se
consideran obras civiles especiales en su diseo. El piso o suelo en que se depositar el
material no ser removido, de modo que los materiales se depositarn directamente
sobre el terreno existente en la zona de subsidencia. Cabe hacer presente que el rea en
que se construirn los botaderos, corresponde a una zona alterada por la subsidencia que
ha generado la explotacin subterrnea, de esta manera los botaderos no alterarn
nuevas reas minimizando as el impacto ambiental. Adems se debe hacer notar, que
de acuerdo a las proyecciones realizadas por la Divisin, el rea de subsidencia se
ampliar dejando de esta manera los botaderos completamente al interior de dicha zona.
El avance de la zona de subsidencia, es independiente de la implementacin del
proyecto en evaluacin.

Preparacin del terreno para el stock pile: Con el fin de preparar el terreno en que se
instalar el acopio de mineral, el proyecto contempla la nivelacin y compactacin de
un rea de aproximadamente 50.000 m2.

Habilitacin de infraestructura de apoyo: las instalaciones de apoyo a la explotacin

minera se habilitarn sobre una meseta de 3 ha de superficie. Durante la etapa de
construccin se montarn las diferentes dependencias en base a estructuras modulares y
se construirn los talleres. Durante esta etapa se instalarn los sistemas de transporte y
distribucin de agua y energa elctrica. Asimismo, se construirn la planta de
tratamiento de aguas servidas y de separacin de grasas y aceites, as como tambin
toda la infraestructura necesaria para la captacin y distribucin de agua durante la
operacin. Tambin se habilitarn en esta etapa los estanques de almacenamiento de
agua y aceites usados, as como tambin la estacin de combustible.

Construccin sistema de traspaso: El sistema de traspaso contar con dos piques, los
que sern desarrollados con Raise Boring (perforadora de gran dimetro) o por algn
sistema que asegure un mnimo dao sobre la roca encajadora. Los piques tendrn un
desarrollo vertical de aproximadamente 100 m, con un dimetro de 3 m. El material de
descarte, conocido como marina, que se generar producto de esta excavacin, se
enviar al proceso metalrgico de Coln, por lo que esta actividad no generar residuos
mineros masivos.

19
 Construccin sistema de intercepcin de escorrentas superficiales: La construccin de
este sistema bsicamente consistir en la excavacin de los canales mediante
retroexcavadora y/o sistemas manuales dependiendo de las caractersticas del terreno a
excavar. El material proveniente de estas excavaciones ser dispuesto en el botadero
ms cercano.

Manejo de residuos: Las actividades que se desarrollarn durante la etapa de

construccin generarn residuos slidos industriales (peligrosos y no peligrosos) y
domsticos. Estos residuos sern manejados de acuerdo a los procedimientos actuales y
vigentes en la Divisin El Teniente y que se encuentran certificados por las normas ISO
14.000 y OSHAS 18.000. En Anexo C se presentan los procedimientos para el manejo
de residuos que se encuentran vigentes en la Divisin El Teniente. Respecto a los
residuos lquidos durante esta etapa, slo se contempla la produccin de efluentes
lquidos asociados a los baos qumicos que utilizarn los trabajadores. Se instalar el
nmero de baos qumicos de acuerdo al nmero de trabajadores por turno, segn lo
establecido en el Artculo 23 del Decreto Supremo N 594, Reglamento Sobre
Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los Lugares de Trabajo. Estos
residuos sern retirados peridicamente por un camin limpia fosa para ser trasladados
a lugares autorizados.

Etapa de operacin

Durante la etapa de operacin se realizarn todas las actividades relacionadas con la

explotacin y transporte de mineral. De acuerdo con los recursos mineros estimados, esta
etapa se extender durante 10 aos a un ritmo de extraccin variable, pero que no superar
las 20 ktpd de mineral a proceso como promedio anual. Las principales actividades
asociadas a la etapa de operacin correspondern a las siguientes:

Actividades de Prospeccin Geolgica: Durante la etapa de operacin del proyecto, se

contempla la realizacin de actividades de investigacin geolgica, en forma regular,
con el fin de aumentar el conocimiento geolgico del yacimiento y planificar con mayor
certeza la explotacin del rajo. Las actividades de prospeccin geolgica abarcarn
desde actividades de mapeo hasta la realizacin de sondajes. Se contempla la
realizacin de sondajes tanto del tipo diamantina como de aire reverso, dependiendo de
las necesidades de investigacin. Estas actividades de sondajes se realizan por empresas
contratistas especialistas en el rubro Todas estas actividades se realizarn en el rajo por
lo que no se intervendrn nuevas reas. El manejo de de los residuos producidos por
estas actividades se realizar de la misma manera contemplada para el resto de las
actividades que contempla el proyecto. La excepcin la constituyen los lodos de
perforacin, stos sern acumulados en piscinas debidamente impermeabilizadas para
posteriormente ser transportados hacia el Centro de Manejo de Residuos Industriales.
Tambin se contempla, de acuerdo a sus caractersticas (roca molida ms aditivos
biodegradables), alternativamente y dependiendo de las necesidades operacionales de
DET el traslado de estos lodos al molino semiautgeno ubicado en el rea de Coln
Bajo.

20
 Explotacin de la mina: De acuerdo a los antecedentes geolgicos, se estima que en el
sector del Rajo Sur existen reservas mineras que alcanzan a 41,3 millones de toneladas
de mineral. El plan minero se indica en la siguiente tabla.

La explotacin del Rajo Sur se realizar por mtodos convencionales de rajo abierto, con
operaciones de perforacin, tronaduras, carguo y transporte. El ritmo de explotacin
mximo para el mineral ser de 20 ktpd como promedio anual. La explotacin de la mina se
realizar durante 10 aos. La explotacin del rajo se realizar en bancos de 10 m de altura,
considerando doblar los bancos en la pared de cada fase. Para el rajo final se han diseado
bermas de seguridad de 30 m cada 100 m de altura, lo que resulta en un ngulo en torno a
los 42 de inclinacin y 38 en zona de desplome.
El acceso y operacin de los bancos se har con rampas de 30 m de ancho y 8% de
pendiente, las reas de operacin tendrn un ancho mnimo de 40 m, proporcionando un
espacio suficiente para que los equipos de extraccin puedan operar en forma segura. El
proyecto considera abastecer el sistema de traspaso durante 350 das al ao, durante 327
das el abastecimiento se realizara directamente desde el rajo, en tanto que durante 23 das
el abastecimiento se realizar desde el stock pile. La situacin descrita implica que existir
un periodo del ao, previo a la poca invernal, en que habr transporte de mineral desde el
rajo, tanto hacia el sistema de traspaso como hacia el stock pile con el fin de acumular
mineral para aquellos das en que no se pueda operar el rajo debido a las condiciones
meteorolgicas. Se considera la humectacin de caminos con el fin de disminuir las
emisiones de material particulado. Los equipos necesarios para la etapa de operacin se
indican en la siguiente tabla.

21
3. Transporte de mineral y estril

Transporte y disposicin de estril en botadero: El material estril proveniente de la

explotacin del Rajo Sur ser transportado mediante camiones hacia el depsito de estril
ubicado en el sector sur del crter. Entre el rajo final y el botadero existir una distancia
mnima de 35 metros. Como mximo se transportarn 36 ktpd de estril diariamente. El
proyecto considera la humectacin de caminos en forma peridica de los caminos con el fin
de disminuir las emisiones de material particulado. En la Figura 1 del Anexo B se puede
observar la configuracin final de los botaderos. Los parmetros de diseo del botadero de
estril se indican en la siguiente tabla.

Transporte de mineral: El mineral ser transportado mediante camiones mineros desde el

rajo hasta el sector del sistema de traspaso o alternativamente hasta el stock pile. Se
transportarn diariamente aproximadamente 20 ktpd de mineral. Los camiones tendrn una
capacidad de 100 toneladas. Para el transporte se contar con 11 camiones, los cuales
funcionarn las 24 horas. El proyecto en su condicin normal de operacin, operara 327
das transportando mineral desde el rajo hasta el sistema de traspaso y 23 das alimentar al

22
sistema de traspaso desde el stock pile, totalizando anualmente 350 das de operacin. Dada
esta configuracin, existir un periodo de tiempo durante el ao, en que existir
simultneamente transporte de mineral tanto hacia el sistema de traspaso, como hacia el
stock pile con el fin de acumular para aquellos das en que no pueda operar el rajo por
condiciones meteorolgicas adversas. El proyecto considera la humectacin de caminos en
forma peridica de los caminos con el fin de disminuir las emisiones de material
particulado.
Manejo de residuos: Las actividades que se desarrollarn durante la ejecucin del proyecto
generarn residuos industriales (peligrosos y no peligrosos) y domsticos. Los residuos
sern manejados de acuerdo a los procedimientos actuales y vigentes en la Divisin El
Teniente, los cuales se encuentran en el Anexo C. Estos planes de manejo de residuos se
encuentran certificados por las normas ISO 14.000 y OSHAS 18.000.

4. Cierre del mineral

Una vez concluida la vida til del rajo, se dar curso a las actividades establecidas para el
cierre de las obras. Las actividades de cierre se han planificado de acuerdo con las
regulaciones vigentes. Las principales acciones de cierre propuestas son:
Cierre del rajo: Para impedir el acceso de personas y evitar accidentes, se construirn
cordones de seguridad en aquellos sectores que pudiesen facilitar el ingreso de personas al
rajo. Estos cordones de seguridad se construirn con material estril y alcanzarn una altura
de 3 metros aproximadamente. Los caminos de acceso al rajo sern cerrados mediante un
cordn de seguridad de similares caractersticas.
Adems, se colocar letreros con la advertencia de peligro. El diseo de los taludes del rajo
ha considerado que permanezcan estables durante la vida til, con el objetivo de proteger
las personas y los equipos durante la etapa de operacin. No se contemplan medidas de
estabilizacin, ya que los taludes recomendados garantizan la estabilidad durante y despus
del cese de operaciones, junto con ello estar restringido el acceso de personas. En todo
caso se debe tener en consideracin, que el rea de subsidencia, de acuerdo a las
proyecciones realizadas por la Divisin, ir en aumento, de tal forma que en el futuro, tanto
el rajo como los botaderos, sern absorbidos por dicha rea y por lo tanto, el cordn de
seguridad aqu mencionado slo tendr sentido hasta que la subsidencia haya absorbido al
rajo y botaderos.
Tambin debe sealarse que el avance del rea de subsidencia es independiente de este
proyecto, es decir, se implemente o no el proyecto en evaluacin, el rea de subsidencia
avanzar de igual manera. Por lo tanto, la medida de cierre de impedir el acceso al rajo, se
relaciona con evitar el acceso al rea de subsidencia, y en consecuencia el acceso al rea de
rajo y botaderos. Por lo tanto, los cordones de seguridad debern irse desplazando junto con
el avance del rea de la subsidencia
En la figura siguiente se presenta el lmite del rea de subsidencia para el ao 2046, en
dicha figura se puede observar como han sido absorbidos tanto los botaderos como el rajo.

23
Desmantelamiento de instalaciones: Las instalaciones que existirn al momento del cierre
consideradas en este acpite son: Instalaciones mina, pique de traspaso, e instalaciones de
apoyo (oficinas, talleres, comedores, etc.).
Al trmino de las operaciones, todas las instalaciones superficiales sern desenergizadas,
desmanteladas y retiradas de la faena. Para evitar accidentes se desarrollar un manual de
procedimientos de desmantelamiento. Los equipos y maquinarias existentes al momento del
cese de las operaciones sern dispuestos para su posible enajenacin in situ. Los equipos
menores, as como tambin algunas estructuras sern puestos a la venta como chatarra in
situ. Los estanques de combustibles existentes al momento del cese de las operaciones
sern retirados, en su totalidad.
Para el caso de las estructuras de hormign, puede distinguirse dos tipos, aquellas
superficiales y otras que se encuentran bajo el nivel de piso. Los hormigones superficiales
sern demolidos y se mantendrn en la faena, en un lugar en que puedan ser cubiertos con
material granular. Las fundaciones de hormign que se encuentran bajo el piso no sern
removidas, pero si sern cubiertas con material granular. Particularmente para el caso de los
polvorines, cuando queden 3 meses de operacin, se solicitar al contratista un plan para el
retiro de los explosivos, de acuerdo con la normas sobre uso de explosivos. Las
instalaciones asociadas al almacenamiento de explosivos sern desmanteladas y los
materiales sern retirados del lugar.
Finalmente, se realizarn actividades de nivelacin de los terrenos ocupados por el stock
pile y sus accesos, de tal forma de asegurar el libre escurrimiento de las aguas. Cabe hacer
presente que para esta obra no se justifican otras medidas de cierre, toda vez que el material
acumulado en esta zona ser completamente removido para ser enviado a proceso.

24
Cierre de botaderos: Desde el punto de vista de la seguridad, el diseo de los botaderos
considera que los taludes permanezcan estables durante su vida til, con el objetivo de
proteger a las personas y los equipos durante la operacin. Cabe hacer presente que los
botaderos se ubicarn en interior de la cavidad generada por la explotacin subterrnea, tal
como se ha indicado anteriormente. Debido a esto, lo que debe asegurarse es el cierre de los
accesos para evitar el ingreso al rea. En consecuencia, la medida de cierre para el botadero
es la construccin de bermas en aquellos sectores que pudiesen facilitar el ingreso al rea
del botadero. Estas bermas se construirn con material estril y alcanzarn una altura de 3
metros, aproximadamente.
Cierre de accesos, sealizaciones: El cierre del rajo y caminos contempla la colocacin de
un cordn de material estril rodeando el permetro de acceso al rajo y al botadero, el cual
impedir el acceso de personas, con el propsito de evitar accidentes. Para reducir los
riesgos al mnimo, se colocar la sealizacin adecuada indicando sobre los riesgos.
Perfilamiento de caminos: Al final de la vida til del proyecto, los caminos del rea sern
nivelados para contar con un drenaje que permita conducir las escorrentas cuando ocurran
eventos hdricos, con el propsito de minimizar la erosin. Con el objetivo de evitar el
acceso a la zona a personas no autorizadas, se establecern controles de acceso y se
instalarn letreros de advertencia, para aquellos caminos que quedarn habilitados para el
desarrollo de las actividades de cierre.
Manejo de residuos: Las actividades de cierre generarn residuos, principalmente
escombros y chatarra. Para su manejo, Divisin el Teniente contar con un Plan de Manejo
de Residuos, el cual considerar los aspectos indicados en el Artculo 499 del Ttulo X del
Decreto Supremo N 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido,
coordinado y sistematizado fue fijado mediante el D.S. N 132 de 2002, del Ministerio de
Minera, sobre Cierre de Faenas Mineras.
Los escombros que se generarn durante el desmantelamiento y la demolicin de las
distintas instalaciones sern clasificados y dispuestos en lugares acordes a sus
caractersticas. Conforme con los lineamientos de la Divisin, se privilegiar la venta de la
chatarra para su reciclaje.
Cuando se acerque la fecha de trmino de operaciones se evaluar la cantidad y calidad de
los residuos que se generaran a partir de las actividades de cierre, con el fin de
dimensionarlos y gestionarlos de manera adecuada de acuerdo a la legislacin vigente.
Entre otras formas de gestin, se analizar la posibilidad de disponer algunos materiales en
botaderos o como material para la construccin de bermas que impidan el paso.
Al momento del cierre Divisin el Teniente manejar los residuos peligrosos conforme al
D.S. 148 y de conformidad con el Plan de Manejo vigente. Los principales residuos
peligrosos en el cierre sern los aceites usados, grasas, guaipes contaminados con
hidrocarburos, entre otros. Los residuos peligrosos sern dispuestos en sitios autorizados.
En cuanto a efluentes lquidos durante esta etapa, solo se consideran los efluentes
provenientes de los baos qumicos que utilizarn los trabajadores que laboren durante esta
etapa. Estos residuos sern retirados mediante camiones limpia fosa para ser dispuestos en
lugares autorizados.
25
Como ya se mencion anteriormente, durante esta etapa se realizarn las siguientes
actividades:
- Cierre del rajo
- Desmantelamiento y remocin de instalaciones
- Cierre de accesos, sealizaciones
- Perfilamiento de Caminos
- Manejo de residuos
Debido a la naturaleza de las actividades de cierre, no se realizar mayor movimiento de
tierra, o demoliciones de gran envergadura, ya que la mayor parte de la infraestructura
estar construida en base a estructuras modulares, las cuales se desmontarn, sin generar
emisiones de material particulado, realizando solo una demolicin selectiva de acuerdo a lo
establecido en el punto 3.4.3, especficamente Desmantelamiento de Instalaciones.
Por lo tanto, se prev que las emisiones de material particulado asociadas a esta etapa sern
mucho menor que las generadas durante el proceso de operacin. De las tablas presentadas
en el punto anterior, se desprende que la mayor cantidad de emisiones de material
particulado se encuentra asociado al trnsito de camiones (cargados y descargados) y dado
que en esta etapa no se desarrollar esta actividad, puede afirmarse que las emisiones
durante esta etapa sern poco significativas e inferiores, por lo menos en un orden de
magnitud, a las de la etapa de operacin.
Al igual que para el caso de la etapa de operacin, los nicos efluentes lquidos generados
durante esta etapa del proyecto corresponden a los efluentes de los baos qumicos que
utilizarn los trabajadores que laborarn durante las actividades de cierre. Estos efluentes
sern retirados por camiones limpia fosa para ser dispuestos en lugares que cuenten con las
autorizaciones pertinentes.
En la etapa de cierre se generarn residuos no peligrosos, principalmente escombros y
chatarra. Estos residuos sern manejados segn un plan especial de manejo de residuos, el
cual considerar los aspectos indicados en el Artculo 499 del Ttulo X del Decreto
Supremo N 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido,
coordinado y sistematizado fue fijado mediante el D.S. N 132 de 2 002, del Ministerio de
Minera. Durante la etapa de cierre tambin se generarn residuos peligrosos, debido
principalmente a las actividades asociadas al desmantelamiento de instalaciones y
mantencin de vehculos y maquinarias. Estos residuos sern manejados de acuerdo a los
procedimientos vigentes en Divisin El Teniente, de esta manera se asegura un correcto
manejo de estos residuos. Los residuos domsticos generados durante esta etapa sern
transportados a lugares que cuenten con las autorizaciones respectivas.

26
5. Conclusiones

La mina a cielo abierto Divisin El Teniente, tiene como objetivo explotar el mineral, que
no puede ser explotable por medio de mtodos de minera subterrnea,. Las labores han
sido estrictamente sometidas a una serie de pruebas de factibilidad econmica, que
comprenden los tiempos de las labores, los turnos implicados, la arquitectura de la mina, la
logstica implicada en las etapas de extraccin y transporte del mineral, entre otras
actividades que son combinadas y evaluadas con tal de que los beneficios econmicos sean
mximos.
Dentro de la tecnologa, slo se evala en el proyecto, los equipos disponibles a la fecha y
probados en otras minas, asegurando una produccin continua y sin acciones o condiciones
sub estndar, que podran paralizar momentnea o en un mediano o largo plazo las
operaciones, transformndose en prdidas en las inversiones.
El control de las actividades llevadas a cabo en la mina, se llevar a cabo con una
rigurosidad aprovechando la tecnologa de ubicacin dentro de un lugar especfico,
implicando que ante un accidente al interior o fuera de la mina ser monitoreada
continuamente, reduciendo el tiempo que llevara volver a la normalidad cualquier
situacin anmala y/o de peligro de las personas y/o equipo.
Los beneficios econmicos relativos al cobre en este ltimo tiempo ha mostrado ser una
actividad muy rentable, y el proyecto de la conversin a mina cielo abierto de Divisin El
Teniente aumentar la produccin de cobre, implicando con lo anterior un ingreso al pas
considerable, tanto como dinero recaudado en impuestos, como en trabajos disponibles y
capacitacin de personal, para tener trabajadores aptos para las labores en minera
subterrnea de alta tecnologa.
Por ltimo, dentro del periodo de construccin e inicio de la produccin a pleno rgimen,
las tecnologas y los mtodos podran ser mejorados aumentando los beneficios dentro del
proyecto, pudindose tomar la decisin de cambiar uno de los mtodos o actividades
nombradas para mayor beneficio.

27
6. Bibliografa y material web

Bibliografa:

MANUAL GENERAL DE MINERA Y METALURGIA, Portal Minero S.A.

GEOTECHNICAL BASIS, CONCEPTUAL ENGINEERING
UNDERGROUND CHUQUICAMATA PROJECT, Itasca, SRK & Derk,
January 2006.
DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO DE
EXPLOTACIN RAJO SUR-DIVISIN EL TENIENTE, Codelco Chile.

Material web utilizado:

http://www.lasegunda.com/Noticias/Economia/2011/12/704367/codelco-inicia-
explotacion-a-rajo-abierto-en-el-teniente
http://www.aminera.com/historico/54-contenido/37752-comenzo-la-
construccion-de-mina-rajo-sur-.html
http://economia.terra.cl/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201112141222_AGE_8
0606394
http://eltipografo.cl/2012/05/rajo-sur-division-el-teniente-proyecto-que-
permitira-la-extraccion-a-cielo-abierto/
http://www.codelco.com/division-el-teniente-inicia-construccion-de-rajo-sur-
su-primer-proyecto-en-superficie/prontus_codelco/2011-12-13/161841.html
http://seia.sea.gob.cl/archivos/RCA_N_133_EXPLOTACION_RAJO_SUR.PD
F
https://www.e-seia.cl/archivos/DIA_Rajo_Sur_Version_0.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=r8ufqRP4tGo
http://www.eldetallista.cl/portal/econom_a/codelco_inicia_explotaci_n_a_rajo_
abierto_en_el_teniente

28
Contenido
Introduccin............................................................................................................................ 2
1. Objetivos y justificacin del proyecto............................................................................. 3
Antecedentes generales....................................................................................................... 3
Generalidades. .................................................................................................................... 3
Ubicacin y accesos............................................................................................................ 4
2. Explotacin a cielo abierto............................................................................................ 10
Etapa de construccin....................................................................................................... 18
Etapa de operacin............................................................................................................ 20
3. Transporte de mineral y estril...................................................................................... 22
4. Cierre del mineral.......................................................................................................... 23
5. Conclusiones ................................................................................................................. 27
6. Bibliografa y material web........................................................................................... 28

29