Transporte II - Ferrovias - Aula 6 - Elementos Da Via Permanente - TRILHOS - Jan. 2017

UNIMAR ENGENHARIA CIVIL TRANSPORTE II - FERROVIAS
Prof. Me. Jos Ernesto Tonon
FERROVIAS
1. Caractersticas do transporte ferrovirio

2. Geometria da via
3. Elementos da via permanente
4. Clculo estrutural da via permanente
5. Lotao de trens
6. Noes de frenagem
7. Licenciamento e capacidade de via
8. Sistemas de sinalizao
9. Referncias
3. ELEMENTOS DA VIA PERMANENTE
Trilhos Curtos e Trilhos Longos Soldados

Talas de Juno
Fixaes
Retentores
Aparelhos de Mudana de Vias
Dormente
Lastro
Sublastro
Plataforma
3. ELEMENTOS DA VIA PERMANENTE - TRILHOS
TRILHOS CURTOS
TRILHOS LONGOS SOLDADOS

TIPOS DE TRILHOS
TIPOS DE TRILHOS
TRILHO VIGNOLE
TRILHO VIGNOLE
AO DO TRILHO
AO DO TRILHO
AO DO TRILHO
RECEBIMENTO
VERIFICAO DA QUALIDADE DO LOTE DE TRILHOS RECEBIDOS.

O CONTROLE PODE SER POR ENSAIOS DESTRUTIVOS E NO
DESTRUTIVOS.
TESTE DE TRAO: RESISTNCIA, EXTENSIBILIDADE E DUCTILIDADE;

IMPACTO: VERIFICA A FORMAO DE TRINCAS;
DUREZA BRINELL;
ENTRALHE E FRATURA: TRINCAS, ESFOLIAES, CAVIDADES, MATRIA
ESTRANHA, ESTRUTURA BRILHANTE, GRANULAO MUITO FINA.
DEFEITOS
DE FABRICAO:
VAZIOS;
SEGREGAES (sem formato, com vazamentos);
INCLUSES (mistura das ligas incompletas);
FISSURAS PROVOCADAS POR TENSES INTERNAS DE TRAO NO
RESFRIAMENTO;
DEFEITOS DE LAMINAO
DEFEITOS
AVARIAS EM SERVIO:
DEFORMAO DAS PONTAS;

AUTOTMPERA SUPERFICIAL;
ESCOAMENTO DO METAL NA SUPERFCIE DO BOLETO;
ATAQUE DA ALMA E DO PATIM POR CORROSO ATMOSFRICA;
DESGASTE POR ATRITO, PRINCIPALMENTE NAS CURVAS;
DESGASTE ONDULATRIO;
FRATURA PROVOCADA PRINCIPALMENTE POR FISSURAS DECORRENTES
DA FADIGA.
DESGASTE
FADIGA
FADIGA O FENMENO QUE LEVA O TRILHO RUPTURA MESMO

QUANDO SOLICITADO COM UMA TENSO MENOR QUE A DE RUPTURA.
OCORRE A CADA REARRANJOS DOS CRISTAIS DO METAL QUE OCORREM
A CADA CICLO DE SOLICITAO.
AS PASSAGENS INTERMITENTES DO TREM AO LONGO DOS ANOS,
CONSTITUEM UM CARREGAMENTO CCLICO QUE PODE LEVAR O
TRILHO RUPTURA POR ESSE FENMENO.
SOLDAGEM - CALDEAMENTO
SOLDAGEM - CALDEAMENTO
SOLDAGEM - ALUMINOTRMICA
SOLDAGEM - ALUMINOTRMICA
TRILHOS CURTOS
TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

E = Mdulo de elasticidade do ao;

= Coeficiente de dilatao do ao;
N = Fora devido a dilatao;
S = Seo transversal do trilho.
A fora normal que aparece no trilho devido variao de temperatura,

no depende do comprimento do trilho.
Uma vez estabelecida a mxima variao de temperatura, que algum dia

pode vir a ocorrer, determina-se tambm a fora normal a que o trilho
ser submetido.
Se os fixadores nas extremidades resistirem a essa fora, o

comprimento do trilho no tem limite.


Os retentores azuis no sofrem esforo longitudinal pela
temperatura, ento no de deslocam.
Os retentores vermelhos esto submetidos a uma parcela da fora N.
De forma a resistir e se deslocar um pouquinho. Portanto, a soma das
resistncias de cada lado, resulta na fora N. E a soma dos
deslocamentos resulta na junta nas extremidades (necessria). Ou
seja, existe movimentao somente no trecho ld, em funo da
temperatura.
A fora normal a ser resistida pelo trecho ld, depende do t,
imposto ao trilho;
Os retentores resistem igualmente. Atravs de ensaios, calcula-se
a resistncia fora N. Conhecida como r.
As extremidades dos trilhos so ligadas por tala de juno.







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UNIMAR ENGENHARIA CIVIL TRANSPORTE II - FERROVIAS

Prof. Me. Jos Ernesto Tonon

1. Caractersticas do transporte ferrovirio

Trilhos Curtos e Trilhos Longos Soldados

TRILHOS LONGOS SOLDADOS

VERIFICAO DA QUALIDADE DO LOTE DE TRILHOS RECEBIDOS.

TESTE DE TRAO: RESISTNCIA, EXTENSIBILIDADE E DUCTILIDADE;

DEFORMAO DAS PONTAS;

FADIGA O FENMENO QUE LEVA O TRILHO RUPTURA MESMO

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

E = Mdulo de elasticidade do ao;

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

A fora normal que aparece no trilho devido variao de temperatura,

Uma vez estabelecida a mxima variao de temperatura, que algum dia

Se os fixadores nas extremidades resistirem a essa fora, o

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

TRILHOS LONGOS SOLDADOS - TLS

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