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DIPLOMADO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ

PRESENTA
GERARDO CIRO MURGUIA RODRGUEZ

GRUPO
H

TAREA
ESQUEMA DE VLVULAS IAC UTILIZADAS EN VEHCULOS COMERCIALES

22-06-2017
Formato esquema para actividad C2
Instrucciones: Describa 3 modelos de vlvula IAC usadas en diferentes vehculos. Una vez que haya completado la
informacin, agregue una hoja de presentacin y la bibliografa utilizada. Una vez que termine grabe el archivo en
formato PDF.
Modelo de vlvula 1 Modelo de vlvula 2 Modelo de vlvula 3 Comentarios
Solenoide Rotativo con Vlvula Interruptora de
Tipo de vlvula Motor de Pasos Control de Trabajo Vaco ON/Of

Figura del tipo de vlvula y


descripcin
En esta configuracin, el sistema
Este sistema usa un pequeo motor
controla el flujo de aire por medio
de pasos del tipo IACV para controlar
de un solenoide rotativo (o de giro) Este sistema no es activado por el
el paso de aire
que abre y cierra una compuerta. El ECM, ya que son componentes
desviado.
ECM modifica el flujo de aire, fabricados en cermica y su
modificando el amperaje del funcionamiento est basado en el
circuito. principio de dilatacin, donde,
con el incremento en la
temperatura de operacin, el
dimetro interno de entrada de
aire tiende a reducirse, y una vez
que el motor alcanza su
temperatura ideal, esta
vlvula deja de operar.
Comnmente se emplea en
motores viejos.
Ubicacin e instalacin Mida la distancia entre la punta del Mida la distancia entre la punta del Mida la distancia entre la punta En todos los casos la vlvula s
encuentra a un lado del cuerp
cono y la base de montaje de la cono y la base de montaje de la del cono y la base de montaje de
de aceleracin
vlvula IAC, si la distancia es mayor vlvula IAC, si la distancia es mayor la vlvula IAC, si la distancia es
que 28 mm (1.1 pulgadas), presione que 28 mm (1.1 pulgadas), presione mayor que 28 mm (1.1 pulgadas),
con los dedos para retraer con los dedos para retraer presione con los dedos para
lentamente el cono, este ajuste es lentamente el cono, este ajuste es retraer lentamente el cono, este
para evitar que el cono llegue al para evitar que el cono llegue al ajuste es para evitar que el cono
asiento. Esta distancia de 28 mm es la asiento. Esta distancia de 28 mm es llegue al asiento. Esta distancia
ms adecuada antes de un re- la ms adecuada antes de un re- de 28 mm es la ms adecuada
arranque. arranque. antes de un re-arranque.
1. Lubrique un nuevo empaque rojo 1. Lubrique un nuevo empaque rojo 1. Lubrique un nuevo empaque
con aceite de motor, instlelo en el con aceite de motor, instlelo en el rojo con aceite de motor,
cuerpo de la vlvula IAC. cuerpo de la vlvula IAC. instlelo en el cuerpo de la
2. Instale la vlvula IAC en el cuerpo 2. Instale la vlvula IAC en el cuerpo vlvula IAC.
de aceleracin de aceleracin 2. Instale la vlvula IAC en el
3. Instale los tornillos de retencin de 3. Instale los tornillos de retencin cuerpo de aceleracin
la vlvula IAC con un torque de 3 Nm de la vlvula IAC con un torque de 3 3. Instale los tornillos de
(27 lb pulg) Nm (27 lb pulg) retencin de la vlvula IAC con un
4. Conecte el conector de la vlvula 4. Conecte el conector de la vlvula torque de 3 Nm (27 lb pulg)
AC AC 4. Conecte el conector de la
5. Conecte el cable de la batera 5. Conecte el cable de la batera vlvula
6. Arranque el motor y revise que la 6. Arranque el motor y revise que la AC
velocidad de ralent sea la correcta, velocidad de ralent sea la correcta, 5. Conecte el cable de la batera
puede ser necesario una calibracin puede ser necesario una calibracin 6. Arranque el motor y revise que
de la vlvula IAC de la vlvula IAC la velocidad de ralent sea la
correcta, puede ser necesario
una calibracin de la vlvula IAC
Descripcin de funcionamiento El motor IACV consiste de un motor La PCM controla la posicin de la Este tipo de sistema IAC utiliza
de pasos con cuatro bobinas, rotor vlvula IAC al aplicar una seal de una Vlvula Switch de Vaco (VSV)
magntico, vlvula y asiento, y puede ciclo de trabajo (Duty Cicle) a las normalmente cerrada para
variarla cantidad de flujo de aire dos bobinas elctricas dentro de la controlar una purga fija de aire en
desviado al colocar el vstago de la vlvula IAC. Al modificar la ratio de el mltiple de admisin. Este tipo
vlvula en una de las 125 posibles trabajo (tiempo en ON contra de vlvula VSV es controlada por
posiciones o "pasos" tiempo en OFF), se generan seales digitales de la PCM o
cambios del campo magntico que directamente a travs de los
causan que la vlvula rotativa gire. circuitos del desempaador de
Bsicamente, a medida que la ratio ventana trasera o lmparas de
de trabajo excede el 50%, la vlvula freno.
abre el conducto de desvo "bypass" La PCM controla la vlvula VSV al
y cuando la ratio de trabajo cae por proveerle corriente elctrica al
debajo del 50%, la vlvula cierra el embobinado solenoide cuando
conducto. Si la vlvula IAC se las condiciones programadas en
desconecta o queda sin trabaja, la su memoria se cumplan.
vlvula se mover a una posicin Tambin, la corriente elctrica
default y la marcha mnima quedar puede suministrarse al solenoide
ms o menos entre 1000 y 1200 de la vlvula VSV desde los
RPM's cuando alcance la circuitos de la lmpara trasera o
temperatura normal de operacin. del desempaador de ventanas al
conducirla mediante diodos de
aislamiento.
Posibles fallas Ya no es posible controlar el paso de Si por error se desconecta este tipo Ya no es posible controlar el paso
aire hacia las cmaras de combustin de vlvula el motor sufrir un de aire hacia las cmaras de
aumento de rpm a un rango de combustin
No funciona desde un inicio, 1,000 a 1,500.
generalmente se trata de un No funciona desde un inicio,
problema por antigedad del Ya no es posible controlar el paso generalmente se trata de un
componente, por equipos que tienen de aire hacia las cmaras de problema por antigedad del
aceleradores totalmente electrnicos, combustin componente, por equipos que
o por encontrase atascada por tienen aceleradores totalmente
residuos carbonosos No funciona desde un inicio, electrnicos, o por encontrase
generalmente se trata de un atascada por residuos carbonosos
problema por antigedad del
componente, por equipos que
tienen aceleradores totalmente
electrnicos, o por encontrase
atascada por residuos carbonosos
Cdigos OBD II P1509 Falla de circuito de vlvula IAC P1509 Falla de circuito de vlvula P1509 Falla de circuito de vlvula
motor 1 IAC motor 1 IAC motor 1
P1510 Falla de circuito de vlvula IAC P1510 Falla de circuito de vlvula P1510 Falla de circuito de vlvula
motor 2 IAC motor 2 IAC motor 2
Soluciones Reemplazar vlvula Reconectar la vlvula Reemplazar vlvula
Limpiar residuos carbonosos Reemplazar vlvula Limpiar residuos carbonosos
Limpiar residuos carbonosos

Bibliografa
http://www.autodaewoospark.com/valvula-sensor-actuador-IAC-ralenti-minimo-aveo-corsa.php

Taller Experto, Soluciones para el Mecnico No 21 Ao 2012


Pg. 14-16

Sistema de Control de Marcha Mnima Booster Beto


Pg. 1-9