fgfgerer

TIPOS DE MANTENIMIENTO

Este artculo trata de detallar la tradicional divisin en tipos de

mantenimiento, destacando que esta divisin, aparte de una simple
concepcin acadmica o con fines formativos, no tiene mayor utilidad.
No es posible determinar que para una mquina concreta, el tipo de
mantenimiento a aplicar es uno de los tradicionales (correctivo,
programado, predictivo, etc). Es ms prctico aplicar otro concepto: el
modelo de mantenimiento. Los diferentes modelos de mantenimiento de
definen como una mezcla de los diferentes tipos de mantenimiento en
las proporciones necesarias para cada equipo.

por Santiago Garca Garrido

Director Tcnico de RENOVETEC
 1. Tipos de mantenimiento
Tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de mantenimiento, que se diferencian
entre s por el carcter de las tareas que incluyen:

Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos

que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al
departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos.
Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misin mantener un
nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervencions de sus
puntos vulnerables en el momento ms oportuno. Suele tener un carcter
sistemtico, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningn sntoma de
tener un problema
Mantenimiento Predictivo : Es el que persigue conocer e informar permanentemente
del estado y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores
de determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Para aplicar
este mantenimiento, es necesario identificar variables fsicas (temperatura, vibracin,
consumo de energa, etc.) cuya variacin sea indicativa de problemas que puedan
estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de mantenimiento ms tecnolgico, pues
requiere de medios tcnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos
matemticos, fsicos y/o tcnicos.
Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es
revisar los equipos a intervalos programados bien antes de que aparezca ningn fallo,
bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de manera que
resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisin
consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como si el
equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los
elementos sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con gran probabilidad un
tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano.
Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento bsico de un equipo realizado por los
usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de datos,
inspecciones visuales, limpieza, lubricacin, reapriete de tornillos) para las que no es
necesario una gran formacin, sino tal solo un entrenamie nto breve. Este tipo de
mantenimiento es la base del TPM (Total Productive Maintenance, Mantenimiento
Productivo Total).

OVERHAUL
Tambien llamado cero horas. conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a
intervalos programados antes de que aparezca ningn fallo, o bien cuando la fiabilidad del
equipo ha disminuido de manera apreciable que es arriesgado hacer preveer sobre su
capacidad. Consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como
nuevo. Se sustituyen o reparan todos los elementos sometidos a desgaste. Se pretende
asegurar, con una alta probabilidad un buen tiempo de funcionamiento fijado de antemano
 Que es el Overhaul - Overhauling de Motores?
Que es el Overhaul - Overhauling de Motores? Todo sobre el Overhaulin
en Mantenimiento.

Qu es? El Overhaul - Overhauling de

motores podra ser traducido (en espaol) como una Reparacin Mayor, Renovacin o
Reconstruccin del Motor (tanto de motores diesel como Gasolina), mediante la utilizacin de
Overhaul Kits, o Kits de reparacin, Kits que incluyen repuestos bsicos.

Los trabajos de Mantenimiento Overhaul - Overhauling en motores diesel suelen incluir la

sustitucin de juntas, rodamientos, casquillos, camisas de cilindros, pistones, segmentos, filtros,
muelles, etc..

CAR OVERHAULIN

Cuando se aplica a vehculos o automviles clsicos o usados, puede entenderse como una
Renovacin o Restauracin completa del mismo, incluyendo operaciones exteriores (motor,
transmisin, chapa, pintura, accesorios, iluminacin) e interiores (tapicera, cuadro de mandos,
iluminacin interior, etc)

Enviar por correo electrnicoEscribe un blogCompartir con TwitterCompartir con

FacebookCompartir en Pinterest

Etiquetas: Noticias, Suministros, Tcnicas

Entrada ms recienteEntrada antiguaPgina principal

Ultimas Noticias
Congreso de Mantenimiento y Confiabilidad Mxico 2017
Inspeccin de Lneas Elctricas AT con Drones (Vdeo)
HoloLens: Realidad Aumentada Aplicada al Mantenimento
Sistema de Limpieza de Conductos de Aire-Ventilacin Pressovac
Congreso Espaol de Mantenimiento 2017 Tarragona
Archivo Noticias
2017 (2)
 2016 (5)
2015 (34)
2014 (6)
2013 (9)
2012 (53)
2011 (50)
2010 (82)
o diciembre (2)
o noviembre (11)
o octubre (12)
o septiembre (4)
o agosto (10)
o julio (5)
o junio (8)
o mayo (11)
o abril (1)
o marzo (6)
o febrero (6)
o enero (6)
Facturacin Empresas de Limpieza en Espaa
Ingeniera, Mantenimiento y Soporte Logstico
Concurso Conservacin y Mantenimiento Alumbrado P...
Feria EXPOTRANSMISIN 2010 Buenos Aires, Argentina...
Que es el Overhaul - Overhauling de Motores?
Mantenimiento informtico del Centro de Regulacin...
2009 (99)
2008 (127)
2007 (48)
2006 (31)
2005 (45)
2004 (19)
Temas
Noticias (270)
Equipos (144)
Concursos y Contratos (131)
 Ferias (103)
Tcnicas (77)
Lubricacin (52)
Suministros (32)
Formacin (31)
Limpieza (31)
Videos (29)
Instalaciones (23)
Normativa (16)
Rodamientos (16)
Herramientas (11)
Cursos (9)
Manuales (9)
Software (8)
Materiales (5)
Libros (4)
Otros Blogs
- Mquina Herramienta
FERIA EMAF 2016 y FIMAP 2016 OPORTO, PORTUGAL - *La Feria EMAF 2016 Oporto, Feira
Internacional de Mquinas, Equipamentos y Servicios para la Indstria, y la Feria FIMAP 2016 Oporto,
Feria Internacional ...

Foro Industrial
Volvo Automviles: record de fabricacin en 2015 - El fabricante sueco de automviles Volvo bati
su record histrico de unidades fabricadas en el recien finalizado ao 2015, con ms de medio milln de
[Lee...

Enlaces Mantenimiento
Mantenimiento Industrial - Portal
Foro de Mantenimiento
Libros de Mantenimiento
Cursos de Mantenimiento
Equipos Mdicos
Foros Tcnicos Industriales
Directorio Industrial
Empresas Limpieza Industrial
Software Mantenimiento: GMAO
Mantenimiento Ordenadores
Mercado Mquina-Herramienta
Energa en Telecomunicaciones
MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y PROACTIVO

MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y PROACTIVO

INTRODUCCIN

A continuacin veremos los tipos de mantenimiento predictivo y proactivo, en que consisten,

ventajas y desventajas

MANTENIMIENTO PREDICTIVO. (BASADO EN LA CONDICIN)

Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de
conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus
condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitores de
parmetros fsicos.
Los sntomas de falla son monitoreados y las reparaciones son efectuadas antes de la falla del
equipo.

Las acciones recomendadas son en funcin de:

Importancia del equipo
Limites de deterioro del equipo
Impacto del deterioro del equipo
Anlisis de la tendencia
Predice la futura falla y el tiempo en que se puede dar

Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs del anlisis de
vibraciones y ruidos si los primeros equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la
FFT (Transformada rpida de Fouries), fueron creados por Bruel Kjaer.

OBJETIVO:
Minimizar el nivel de operacin correctivo
Optimizar el uso de la vida til del equipo.

Herramientas del Mantenimiento Predictivo

Anlisis de Vibraciones
Termografa
Anlisis de aceite
Monitoreo de contaminantes
Inspeccin por ultrasonido
Metalografas
Monitoreo continuo

Ventajas
La intervencin en el equipo o cambio de un elemento.
Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un
mtodo cientfico de trabajo riguroso y objetivo.
Desventajas
La implantacin de un sistema de este tipo requiere una inversin inicial importante, los equipos y
los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un
personal a realizar la lectura peridica de datos.
Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y
tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento tcnico elevado de la
aplicacin.
Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o instalaciones donde los
paros intempestivos ocasionan grandes prdidas, donde las paradas innecesarias ocasionen
grandes costos.

MANTENIMIENTO PROACTIVO

En la actualidad el costo de operar un equipo hasta que este falla (Mantenimiento Reactivo), es
muy alto en trminos de tiempo improductivo, partes de repuesto, mano de obra y costo de la
reparacin. Las tcnicas de Mantenimiento Preventivo se basan en el cambio o reemplazo de
partes en funcin de un intervalo de tiempo y en la mayora de las veces las piezas son retiradas
cuando an tienen capacidad de seguir funcionando - Segn Forbes Magazine; "Un 33% de las
actividades de mantenimiento preventivo son desperdiciadas".
Las tcnicas de Mantenimiento Predictivo, nos indican el momento en el que la pieza o
componente est prximo a la falla, pero no nos dice como evitarla. - Afortunadamente, existe una
nueva alternativa conocida como "Mantenimiento Proactivo".
El Mantenimiento Proactivo, es una filosofa de mantenimiento, dirigida fundamentalmente a la
deteccin y correccin de las causas que generan el desgaste y que conducen a la falla de la
maquinaria. Una vez que las causas que generan el desgaste han sido localizadas, no debemos
permitir que stas continen presentes en la maquinaria, ya que de hacerlo, su vida y desempeo,
se vern reducidos. La longevidad de los componentes del sistema depende de que los parmetros
de causas de falla sean mantenidos dentro de lmites aceptables, utilizando una prctica de
"deteccin y correccin" de las desviaciones segn el programa de Mantenimiento Proactivo.
Lmites aceptables, significa que los parmetros de causas de falla estn dentro del rango de
severidad operacional que conducir a una vida aceptable del componente en servicio.
En sistemas mecnicos operados bajo la proteccin de lubricantes lquidos, controlar cinco causas
de falla plenamente reconocidas, puede llevar a la prolongacin de la vida de los componentes en
muchas ocasiones hasta de 10 veces con respecto a las condiciones de operacin actuales. Estas
cinco causas crticas a controlar son:

Partculas
Agua
Temperatura
Aire
Combustible o compuestos qumicos

Veamos el siguiente ejemplo: Un equipo nuevo llega a nuestra planta y de inmediato,

establecemos las rutinas de mantenimiento preventivo que se establecen en el manual del
fabricante. 500 horas despus que el equipo es puesto en operacin, uno de los baleros principales
falla, deteniendo la operacin del equipo. Mantenimiento recibe la presin inmediata de Produccin
y de inmediato se trata de localizar la pieza de repuesto. "Dos semanas de tiempo de entrega"; -
ms presin de Produccin - Por fin la pieza llega y es cambiada. Pasadas 500 horas, el balero
falla nuevamente, la entrega de la pieza se reduce a un par de das; Mantenimiento da la
instruccin de comprar dos baleros adicionales para almacn. Problema resuelto en adelante: el
programa de mantenimiento establece el cambio de baleros a las 450 horas.

El Mantenimiento Proactivo utiliza tcnicas especializadas para monitorear la condicin de los

equipos basndose fundamentalmente en el anlisis de aceite para establecer el control de los
parmetros de causa de falla.

El Mantenimiento Proactivo, establece una tcnica de deteccin temprana, monitoreando el cambio

en la tendencia de los parmetros considerados como causa de falla, para tomar acciones que
permitan al equipo regresar a las condiciones establecidas que le permitan desempearse
adecuadamente por mas tiempo.

Mantenimiento Proactivo es una tcnica enfocada en la identificacin y correccin de las causas

que originan las fallas en equipos, componentes e instalaciones industriales, esta tcnica
implementa soluciones que atacan la causa de los problemas no los efectos.

CONCLUSIONES

En la grafica a lado podemos ver la comparacin de costos de cada tipo de mantenimiento y

podemos decir que el mantenimiento predictivo tiene un gran costo inicial pero a lo largo del tiempo
es el ms econmico.
Ahora el mantenimiento proactivo no se encarga de corregir los errores o defectos de las maquinas
 si no en lo que lo causa y estas causas principalmente son el aceite lubricante, la exposicin a la
humedad, etc. Lo que implicara uno de los mantenimientos ms baratos.
BIBLIOGRAFA

http://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtml
http://fing.uncu.edu.ar/catedras/archivos/planeamiento/mant_intro_07.pdf
http://www.tmv.com.mx/mante-proac.html

. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de mantenimiento, que se diferencian entre s por el carcter de
las tareas que incluyen:

Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van
presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los
usuarios de los mismos.
Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misin mantener un nivel de servicio
determinado en los equipos, programando las intervencions de sus puntos vulnerables en el momento ms
oportuno. Suele tener un carcter sistemtico, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningn
sntoma de tener un problema.

Es posible hacer un plan de mantenimiento completo de una instalacin compleja en tan solo 22 minutos?
Con el software de gestin de mantenimiento RENOVEFREE es posible, y en este video te explicacamos
cmo.
 Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y
operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas variables,
representativas de tal estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar
variables fsicas (temperatura, vibracin, consumo de energa, etc.) cuya variacin sea indicativa de
problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de mantenimiento ms tecnolgico, pues
requiere de medios tcnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemticos, fsicos y/o
tcnicos.
Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a
intervalos programados bien antes de que aparezca ningn fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha
disminuido apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad
productiva. Dicha revisin consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como si el
equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a
desgaste. Se pretende asegurar, con gran probabilidad un tiempo de buen funcionamiento fijado de
antemano.
Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento bsico de un equipo realizado por los usuarios del mismo.
Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricacin,
reapriete de tornillos) para las que no es necesario una gran formacin, sino tal solo un entrenamiento breve.
Este tipo de mantenimiento es la base del TPM (Total Productive Maintenance, Mantenimiento Productivo
Total).

2. LA DIFICULTAD PARA ENCONTRAR UNA APLICACIN PRCTICA A

LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO
Esta divisin de Tipos de Mantenimiento presenta el inconveniente de cada equipo necesita una mezcla de
cada uno de esos tipos, de manera que no podemos pensar en aplicar uno solo de ellos a un equipo en
particular.

As, en un motor determinado nos ocuparemos de su lubricacin (mantenimiento preventivo peridico), si lo

requiere, mediremos sus vibraciones o sus temperaturas (mantenimiento predictivo), quizs le hagamos una
puesta a punto anual (puesta a cero) y repararemos las averas que vayan surgiendo (mantenimiento
correctivo). La mezcla ms idnea de todos estos tipos de mantenimiento nos la dictarn estrictas razones
ligadas al coste de las prdidas de produccin en una parada de ese equipo, al coste de reparacin, al
impacto ambiental, a la seguridad y a la calidad del producto o servicio, entre otras.
El inconveniente, pues, de la divisin anterior es que no es capaz de dar una respuesta clara a esta pregunta:

Cul es el mantenimiento que debo aplicar a cada uno de los equipos que componen
una planta concreta?
Para dar respuesta a esta pregunta, es conveniente definir el concepto de Modelo de Mantenimiento. Un
Modelo de Mantenimiento es una mezcla de los anteriores tipos de mantenimiento en unas proporciones
determinadas, y que responde adecuadamente a las necesidades de un equipo concreto. Podemos pensar
que cada equipo necesitar una mezcla distinta de los diferentes tipos de mantenimiento, una mezcla
determinada de tareas, de manera que los modelos de mantenimiento posibles sern tantos como equipos
puedan existir. Pero esto no es del todo correcto. Pueden identificarse claramente 4 de estas mezclas,
complementadas con otros dos tipos de tareas adicionales, segn veremos ms adelante.

3. MODELOS DE MANTENIMIENTO
Cada uno de los modelos que se exponen a continuacin incluyen varios de los tipos anteriores de
mantenimiento, en la proporcin que se indica. Adems, todos ellos incluyen dos actividades: inspecciones
visuales y lubricacin. Esto es as porque est demostrado que la realizacin de estas dos tareas en cualquier
equipo es rentable. Incluso en el modelo ms sencillo (Modelo Correctivo), en el que prcticamente
abandonamos el equipo a su suerte y no nos ocupamos de l hasta que nos se produce una avera, es
conveniente observarlo al menos una vez al mes, y lubricarlo con productos adecuados a sus caractersticas.
Las inspecciones visuales prcticamente no cuestan dinero (estas inspecciones estarn incluidas en unas
gamas en las que tendremos que observar otros equipos cercanos, por lo que no significar que tengamos
que destinar recursos expresamente para esa funcin). Esta inspeccin nos permitir detectar averas de
manera precoz, y su resolucin generalmente ser ms barata cuanto antes detectemos el problema. La
 lubricacin siempre es rentable. Aunque s representa un coste (lubricante y la mano de obra de aplicarlo), en
general es tan bajo que est sobradamente justificado, ya que una avera por una falta de lubricacin
implicar siempre un gasto mayor que la aplicacin del lubricante correspondiente.
Hecha esta puntualizacin, podemos definir ya los diversos modelos de mantenimiento posibles.

A. Modelo Correctivo
Este modelo es el ms bsico, e incluye, adems de las inspecciones visuales y la lubricacin mencionadas
anteriormente, la reparacin de averas que surjan. Es aplicable, como veremos, a equipos con el ms bajo
nivel de criticidad, cuyas averas no suponen ningn problema, ni econmico ni tcnico. En este tipo de
equipos no es rentable dedicar mayores recursos ni esfuerzos.

B. Modelo Condicional
Incluye las actividades del modelo anterior, y adems, la realizacin de una serie de pruebas o ensayos, que
condicionarn una actuacin posterior. Si tras las pruebas descubrimos una anomala, programaremos una
intervencin; si por el contrario, todo es correcto, no actuaremos sobre el equipo.

Este modelo de mantenimiento es vlido en aquellos equipos de poco uso, o equipos que a pesar de ser
importantes en el sistema productivo su probabilidad de fallo es baja.

C. Modelo Sistemtico
Este modelo incluye un conjunto de tareas que realizaremos sin importarnos cual es la condicin del equipo;
realizaremos, adems, algunas mediciones y pruebas para decidir si realizamos otras tareas de mayor
envergadura; y por ultimo, resolveremos las averas que surjan. Es un modelo de gran aplicacin en equipos
de disponibilidad media, de cierta importancia en el sistema productivo y cuyas averas causan algunos
trastornos. Es importante sealar que un equipo sujeto a un modelo de mantenimiento sistemtico no tiene
por qu tener todas sus tareas con una periodicidad fija. Simplemente, un equipo con este modelo de
mantenimiento puede tener tareas sistemticas, que se realicen sin importar el tiempo que lleva funcionando o
el estado de los elementos sobre los que se trabaja. Es la principal diferencia con los dos modelos anteriores,
en los que para realizar una tarea debe presentarse algn sntoma de fallo.

Un ejemplo de equipo sujeto a este modelo de mantenimiento es un reactor discontinuo, en el que las
materias que deben reaccionar se introducen de una sola vez, tiene lugar la reaccin, y posteriormente se
extrae el producto de la reaccin, antes de realizar una nueva carga. Independientemente de que este reactor
est duplicado o no, cuando est en operacin debe ser fiable, por lo que se justifica realizar una serie de
tareas con independencia de que hayan presentado algn sntoma de fallo.
Otros ejemplos:

El tren de aterrizaje de un avin

El motor de un avin

D. Modelo de Mantenimiento de Alta Disponibilidad

Es el modelo ms exigente y exhaustivo de todos. Se aplica en aquellos equipos que bajo ningn concepto
pueden sufrir una avera o un mal funcionamiento. Son equipos a los que se exige, adems, unos niveles de
disponibilidad altsimos, por encima del 90%. La razn de un nivel tan alto de disponibilidad es en general el
alto coste en produccin que tiene una avera. Con una exigencia tan alta, no hay tiempo para el
mantenimiento que requiera parada del equipo (correctivo, preventivo sistemtico). Para mantener estos
equipos es necesario emplear tcnicas de mantenimiento predictivo, que nos permitan conocer el estado del
equipo con l en marcha, y a paradas programadas, que supondrn una revisin general completa, con una
frecuencia generalmente anual o superior. En esta revisin se sustituyen, en general, todas aquellas piezas
sometidas a desgaste o con probabilidad de fallo a lo largo del ao (piezas con una vida inferior a dos aos).
Estas revisiones se preparan con gran antelacin, y no tiene porqu ser exactamente iguales ao tras ao.

Como quiera que en este modelo no se incluye el mantenimiento correctivo, es decir, el objetivo que se busca
en este equipo es CERO AVERAS, en general no hay tiempo para subsanar convenientemente las
incidencias que ocurren, siendo conveniente en muchos casos realizar reparaciones rpidas provisionales que
permitan mantener el equipo en marcha hasta la prxima revisin general. Por tanto, la Puesta a Cero anual
 debe incluir la resolucin de todas aquellas reparaciones provisionales que hayan tenido que efectuarse a lo
largo del ao.
Algunos ejemplos de este modelo de mantenimiento pueden ser los siguientes:

Turbinas de produccin de energa elctrica.

Hornos de elevada temperatura, en los que una intervencin supone enfriar y volver a calentar el horno, con el
consiguiente gasto energtico y con las prdidas de produccin que trae asociado.
Equipos rotativos que trabajan de forma continua.
Depsitos reactores o tanques de reaccin no duplicados, que sean la base de la produccin y que deban
mantenerse en funcionamiento el mximo nmero de horas posible.

4. OTRAS CONSIDERACIONES
En el diseo del Plan de Mantenimiento, deben tenerse en cuenta dos consideraciones muy importantes que
afectan a algunos equipos en particular. En primer lugar, algunos equipos estn sometidos a normativas
legales que regulan su mantenimiento, obligando a que se realicen en ellos determinadas actividades con una
periodicidad establecida.

En segundo lugar, algunas de las actividades de mantenimiento no podemos realizarlas con el equipo habitual
de mantenimiento (sea propio o contratado) pues se requiere de conocimientos y/o medios especficos que
solo estn en manos del fabricante, distribuidor o de un especialista en el equipo.

Estos dos aspectos deben ser valorados cuando tratamos de determinar el modelo de mantenimiento que
debemos aplicar a un equipo.

a. Mantenimiento Legal
Algunos equipos estn sometidos a normativas o a regulaciones por parte de la Administracin. Sobre todo,
son equipos que entraan riesgos para las personas o para el entorno. La Administracin exige la realizacin
de una serie de tareas, pruebas e inspecciones, e incluso algunas de ellas deben ser realizadas por empresas
debidamente autorizadas para llevarlas a cabo. Estas tareas deben necesariamente incorporarse al Plan de
Mantenimiento del equipo, sea cual sea el modelo que se decida aplicarle.
Algunos de los equipos sometidos a este tipo de mantenimiento son los siguientes:

Equipos y aparatos a presin

Instalaciones de Alta y Media Tensin
Torres de Refrigeracin
Determinados medios de elevacin, de cargas o de personas
Vehculos
Instalaciones contraincendios
Tanques de almacenamiento de determinados productos qumicos

b. Mantenimiento subcontratado a un especialista

Cuando hablamos de un especialista, nos referimos a un individuo o empresa especializada en un equipo
concreto. El especialista puede ser el fabricante del equipo, el servicio tcnico del importador, o una empresa
que se ha especializado en un tipo concreto de intervenciones. Como hemos dicho, debemos recurrir al
especialista cuando:

No tenemos conocimientos suficientes

No tenemos los medios necesarios

Si se dan estas circunstancias, algunas o todas las tareas de mantenimiento deberemos subcontratarlas a
empresas especializadas.
El mantenimiento subcontratado a un especialista es en general la alternativa ms cara, pues la empresa que
lo ofrece es consciente de que no compite. Los precios no son precios de mercado, sino precios de
 monopolio. Debe tratar de evitarse en la medida de lo posible, por el encarecimiento y por la dependencia
externa que supone. La forma ms razonable de evitarlo consiste en desarrollar un Plan de Formacin que
incluya entrenamiento especfico en aquellos equipos de los que no se poseen conocimientos suficientes,
adquiriendo adems los medios tcnicos necesarios.

1.1 concepto e importancia del mant. ind.

La idea del mantenimiento se trata de la reduccin del tiempo que el equi
la tendencia a la eliminacin de los almacenes de refacciones, de la plane
programas de mantenimiento que permitan a la empresa mantener la producci
valores. Ello garantiza una operacin estable, continua, econmica y, sobr

En la actualidad se puede definir como las actividades que se encargan de

correcto y permanente funcionamiento de toda la unidad productiva y elimin
instalaciones y equipos que por factores como uso normal, mala operacin,
utilizacin, entre otros, generan fallas permanentes que deben ser corregi
productiva pueda mantenerse operando continuamente.

1.1. Concepto e importancia del mantenimiento

Industrial
Ver comentarios

No es posible determinar con plena exactitud cundo aparece el mantenimiento sobre la faz
de la tierra, ya que es, evidentemente, innato en el ser humano. Por esa razn, suponemos
que el mantenimiento se ha utilizado desde la prehistoria, debido a la necesidad del ser
humano de mantener en buenas condiciones sus utensilios de caza y pesca. De cualquier
modo, con la mecanizacin de la industria, por medio del surgimiento de mquinas
rudimentarias, era obvio para el industrial que obtendra mayor provecho de ellas si las
mantena trabajando todo o el mayor tiempo posible. Naturalmente ello hizo que las mquinas
solamente fueran puestas fuera de operacin debido a su descompostura total.

La primera industria que program reparaciones en sus unidades fue la del transporte, y ello
fue realizado despus de la segunda guerra mundial. An y todo, el mero hecho de programar
no lo es todo.

Actualmente, la idea del mantenimiento, como tradicionalmente era manejada ha

desaparecido, y se trata ahora de la reduccin del tiempo que el equipo permanece en
reparacin, de la tendencia a la eliminacin de los almacenes de refacciones, de la planeacin
e implementacin de programas de mantenimiento que permitan a la empresa mantener la
produccin de las plantas en sus mximos valores. Ello garantiza una operacin estable,
continua, econmica y, sobre todo, segura.

Si hablamos del mantenimiento en forma general, tenemos que se define como "Toda
actividad humana orientada a mantener en operacin una planta en forma correcta,
econmica, segura y con buena calidad; a travs de las tcnicas y los medios tanto materiales
como humanos para la realizacin de dicha actividad". Si bien es un concepto textual muy
largo y aparentemente rebuscado, al analizarlo nos damos cuenta de que presenta un extracto
de todo cuanto se hace en una industria por implementar programas de mantenimiento.

Bsicamente podemos decir que el mantenimiento es una actividad que conserva la calidad
del servicio que presta la infraestructura existente en los centros de produccin en ptimas
condiciones de seguridad, eficiencia y economa.

La importancia del mantenimiento entonces, dado lo que hemos visto hasta ahora es muy
grande, pues sus objetivos son la base para un adecuado funcionamiento de los centros de
produccin de una empresa. As como para una persona es muy importante mantenerse en
forma para realizar ciertas actividades diarias sin presentar un desgaste o fatiga excesivos, o
simplemente para poder afrontar los desafos rutinarios, es tambin importante para una
empresa mantener en ptimas condiciones de operacin todas sus plantas para obtener el
mximo rendimiento de las mismas, y el mnimo en desgaste y costos de reparaciones.