Вы находитесь на странице: 1из 4

PROCEDIMENTO DE VERIFICAO E ABASTECIMENTO DE FLUIDO DA

TRANSMISSO AUDI/VW MULTITRONIC 01J

VEICULOS ENVOLVIDOS: AUDI A4/ AUDI A6/ PASSAT com


transmisses de variao contnua.

1-VERIFICAO E ABASTECIMENTO DO LEO DO DIFERENCIAL.

O diferencial no possui bujo de dreno para esgotar o


leo lubrificante, portanto, se se desejar remover o
leo, deve-se utilizar uma bomba ou remover o flange
lateral do diferencial.
Ande com o veculo aproximadamente 20 km at que o
conjunto atinja a temperatura de 60C.
Coloque o veculo em um elevador perfeitamente
nivelado e levante-o.
Aguarde cerca de 5 minutos para permitir ao leo do
diferencial voltar para o reservatrio totalmente.
Retire a isolao acstica lateral esquerda.
Remova o bujo de verificao, conforme indicado pela
figura 1.
Utilize uma ferramenta improvisada (um arame de solda
dobrado na medida correta) para verificar o nvel de
leo do diferencial.
Nvel especificado: 8,5 mm abaixo da circunferncia
inferior do furo do bujo de verificao e enchimento.
Capacidade especificada: 1,3 litros de fluido nmero
G 052 190 A2 ou fluido sinttico para engrenagens
70W80 especial.
Aperte o bujo com o torque de 20 Nm.
Figura 1 Localizao do bujo de enchimento do leo do
diferencial.

Figura 2 Localizao do bujo de enchimento do leo do


diferencial da transmisso 01J VW/Audi.
2-Verificao e abastecimento do leo da transmisso 01J.
Para este procedimento, a transmisso, no incio da
substituio do fluido, dever estar temperatura
mxima de 30C. Se necessrio, permita que a
transmisso esfrie.
Para drenar o fluido da transmisso automtica
varivel 01J, solte o bujo de dreno A conforme
indicado na figura 3, com a chave multibits 3357 e
drene todo o ATF possvel. (Aproximadamente 5 litros
sairo da transmisso).

Figura 3 Vista inferior mostrando os dois bujes

Aperte o bujo de dreno com um torque de 24 Nm.


Com auxilio de uma bomba manual (ferramenta VW VAS
5162 ou equivalente) abastea a transmisso com o
fluido novo G 052 180 A2 (aproxim. 5 litros). Veja a
figura 4

Figura 4 Bomba manual para abastecimento da


transmisso 01J

Movimente a alavanca seletora de marchas para a


posio P e funcione o motor em marcha lenta.
Com o auxlio de um termmetro infravermelho monitore
a temperatura da transmisso, e quando a temperatura
atingir entre 35C e 40C, solte o bujo de
verificao B conforme indicado na mesma figura 3.
Ao abrir o bujo B o fluido dever escorrer
ligeiramente da extremidade inferior de seu furo. Caso
isto acontea, o nvel do ATF estar OK.
Aperte o bujo de verificao B com um torque de 20
Nm.
Se a temperatura da transmisso ultrapassar 45C,
interrompa a verificao, pois o aquecimento do fluido
far com que ele aumente de volume, continuando a
vazar e falseando a verificao de nvel.
Isto encerra o procedimento de enchimento e
verificao recomendado para esta transmisso.

Redao: APTTA Brasil Associao de Profissionais


Tcnicos em Transmisso Automtica

www.apttabrasil.com