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ESCOLA DE AVIAO CIVIL ESCOLA DE AVIAO CIVIL


CHECK LIST AERO BOERO AB115 CHECK LIST AERO BOERO AB115

CHECK LIST CHECK LIST

LISTA CONDENSADA DE VERIFICAES LISTA CONDENSADA DE VERIFICAES


AERO BOERO - AB115T AERO BOERO - AB115T

JULHO/2009 JULHO/2009
VERSO 2.2 VERSO 2.2

(PADRO GER IV) (PADRO GER IV)

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NDICE NDICE

I PROCEDIMENTOS NORMAIS I PROCEDIMENTOS NORMAIS


1. INSPEO PRELIMINAR pg 04 1. INSPEO PRELIMINAR pg 04
2. INSPEO EXTERNA pg 05 2. INSPEO EXTERNA pg 05
3. ANTES DA PARTIDA pg 07 3. ANTES DA PARTIDA pg 07
4. PARTIDA DO MOTOR pg 07 4. PARTIDA DO MOTOR pg 07
5. APS A PARTIDA pg 09 5. APS A PARTIDA pg 09
6. TXI pg 09 6. TXI pg 09
7. PONTO DE ESPERA pg 10 7. PONTO DE ESPERA pg 10
8. ANTES DA DECOLAGEM pg 10 8. ANTES DA DECOLAGEM pg 10
9. EM POSIO pg 12 9. EM POSIO pg 12
10. DECOLAGEM pg 13 10. DECOLAGEM pg 13
11. SUBIDA pg 13 11. SUBIDA pg 13
12. CRUZEIRO pg 14 12. CRUZEIRO pg 14
13. ANTES DO POUSO pg 14 13. ANTES DO POUSO pg 14
14. POUSO pg 15 14. POUSO pg 15
15. ARREMETIDA pg 15 15. ARREMETIDA pg 15
16. APS O POUSO pg 15 16. APS O POUSO pg 15
17. CORTE DO MOTOR pg 16 17. CORTE DO MOTOR pg 16
18. OPERAO COM VENTO CRUZADO pg 17 18. OPERAO COM VENTO CRUZADO pg 17
a. TXI a. TXI
b. DECOLAGEM b. DECOLAGEM
c. POUSO c. POUSO

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II PROCEDIMENTO DE EMERGNCIA II PROCEDIMENTO DE EMERGNCIA

1. FOGO DURANTE A PARTIDA pg 18 1. FOGO DURANTE A PARTIDA pg 18


2. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM pg 18 2. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM pg 18
3. PARADA DO MOTOR EM VOO pg 18 3. PARADA DO MOTOR EM VOO pg 18
4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO pg 19 4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO pg 19
5. FOGO NO MOTOR (EM VOO) pg 19 5. FOGO NO MOTOR (EM VOO) pg 19
6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA pg 19 6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA pg 19
7. RECUPERAO DE PARAFUSO pg 20 7. RECUPERAO DE PARAFUSO pg 20
8. FUMAA NA CABINE pg 20 8. FUMAA NA CABINE pg 20
9. VIBRAO DO MOTOR EM VOO pg 20 9. VIBRAO DO MOTOR EM VOO pg 20
10. DESAFOGAMENTO DO MOTOR pg 21 10. DESAFOGAMENTO DO MOTOR pg 21

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I PROCEDIMENTOS NORMAIS I PROCEDIMENTOS NORMAIS


1. INSPEO PRELIMINAR: 1. INSPEO PRELIMINAR:
1. INDICADORES DE 1. INDICADORES DE
QUANTIDADE ADEQUADA PARA O VOO QUANTIDADE ADEQUADA PARA O VOO
COMBUSTVEL COMBUSTVEL
CURSO E TRAVAMENTO DAS POSIES CURSO E TRAVAMENTO DAS POSIES
2. FLAPS 2. FLAPS
DEIXAR TOTALMENTE BAIXADO DEIXAR TOTALMENTE BAIXADO
3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS DESLIGADOS 3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS DESLIGADOS
4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR/ CABINE FECHADOS 4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR/ CABINE FECHADOS
5. EQPTOS ELTRICOS E ELETRNICOS 5. EQPTOS ELTRICOS E ELETRNICOS
(Turn Coordenator/ VHF/ Transponder/ Farol de DESLIGADOS (Turn Coordenator/ VHF/ Transponder/ Farol de DESLIGADOS
Pouso/Luz de Posio) Pouso/Luz de Posio)
6. SELETORA DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO PARA BAIXO 6. SELETORA DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO PARA BAIXO
CHECAR SE EST LIVRE DEIXAR NA CHECAR SE EST LIVRE DEIXAR NA
7. COMPENSADOR 7. COMPENSADOR
POSIO NEUTRA POSIO NEUTRA
8. MANETE DE POTNCIA FECHADA [Toda Atrs] 8. MANETE DE POTNCIA FECHADA [Toda Atrs]
AMBOS LIVRES PARA DC AMBOS LIVRES PARA DC
9. CINTOS DE SEGURANA 9. CINTOS DE SEGURANA
PARA VOO SOLO LIVRAR S O PARA VOO SOLO LIVRAR S O
[Dianteiro/Traseiro] [Dianteiro/Traseiro]
DIANTEIRO DIANTEIRO
10. PEDAIS DO LEME LIVRES E CORRETOS 10. PEDAIS DO LEME LIVRES E CORRETOS
VERIFICAR VAZAMENTOS E A VERIFICAR VAZAMENTOS E A
11. FREIOS 11. FREIOS
ATUAO ATUAO
VERIFICAR ESTADO GERAL, VERIFICAR ESTADO GERAL,
FIXAO E CAPAS PROTETORAS. FIXAO E CAPAS PROTETORAS.
12. MANCHES 12. MANCHES
VERIFICAR SE ESTO LIVRES E VERIFICAR SE ESTO LIVRES E
CORRETOS CORRETOS
13. EXTINTOR DE INCNDIO CARGA E FIXAO 13. EXTINTOR DE INCNDIO CARGA E FIXAO
VERIFICAR ESTADO E VERIFICAR ESTADO E
14. INSTRUMENTOS 14. INSTRUMENTOS
INDICAO INDICAO
15. DECANTADOR DE GUA DA LINHA DE 15. DECANTADOR DE GUA DA LINHA DE
VERIFICAR E DRENAR VERIFICAR E DRENAR
PRESSO ESTTICA (Quando houver) PRESSO ESTTICA (Quando houver)
16. BAGAGEIRO FIXAR BAGAGEM/CHECAR BATERIA 16. BAGAGEIRO FIXAR BAGAGEM/CHECAR BATERIA
17. DOCUMENTOS 17. DOCUMENTOS
VERIFICAR SE ESTO A BORDO VERIFICAR SE ESTO A BORDO
PILOTO/AERONAVE PILOTO/AERONAVE

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2. INSPEO EXTERNA 2. INSPEO EXTERNA


1. BAGAGEIRO FECHADO 1. BAGAGEIRO FECHADO
2. FUSELAGEM (Lado Direito) VERIFICAR QUANTO A VERIFICAR QUANTO A
2. FUSELAGEM (Lado Direito)
ENRUGAMENTO E RASGOS ENRUGAMENTO E RASGOS
3. SUPERFCIES DA EMPENAGEM VERIFICAR 3. SUPERFCIES DA EMPENAGEM VERIFICAR
4. ESTAIS VERIFICAR 4. ESTAIS VERIFICAR
5. ARTICULAES E CABOS DO VERIFICAR 5. ARTICULAES E CABOS DO
VERIFICAR
PROFUNDOR PROFUNDOR
6. BEQUILHA RODA, PNEU E MOLAS 6. BEQUILHA RODA, PNEU E MOLAS
7. COMPENSADOR EM NEUTRO 7. COMPENSADOR EM NEUTRO
8. FUSELAGEM (Lado Esquerdo) ENRUGAMENTOS 8. FUSELAGEM (Lado Esquerdo) ENRUGAMENTOS
9. ANTENA DO VHF NORMAL 9. ANTENA DO VHF NORMAL
10. CINTA DA RAIZ DA ASA FIXA 10. CINTA DA RAIZ DA ASA FIXA
11. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES 11. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES
12. DRENO DO TANQUE ESQUERDO DRENAR E CHECAR 12. DRENO DO TANQUE ESQUERDO DRENAR E CHECAR
13. FLAP E AILERON SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTOS 13. FLAP E AILERON SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTOS
14. TAB DO AILERON FIXO 14. TAB DO AILERON FIXO
15. MONTANTES NA ASA FIXAES 15. MONTANTES NA ASA FIXAES
16. PONTA DA ASA ESTADO GERAL 16. PONTA DA ASA ESTADO GERAL
17. LUZ DE NAVEGAO VERMELHA VERIFICAR 17. LUZ DE NAVEGAO VERMELHA VERIFICAR
18. BORDO DE ATAQUE ESQUERDO ESTADO GERAL 18. BORDO DE ATAQUE ESQUERDO ESTADO GERAL
19. FAROL DE POUSO VERIFICAR 19. FAROL DE POUSO VERIFICAR
20. SENSOR DE ESTOL VERIFICAR 20. SENSOR DE ESTOL VERIFICAR
21. TUDO DE PITOT RETIRAR CAPA E CHECAR SE DESOBSTRUDO 21. TUDO DE PITOT RETIRAR CAPA E CHECAR SE DESOBSTRUDO
22. TANQUE ESQUERDO TAMPA FECHADA/ SUSPIRO TAMPA FECHADA/ SUSPIRO
22. TANQUE ESQUERDO
DESOBSTRUDO DESOBSTRUDO
23. TREM DE POUSO ESQUERDO ESTADO GERAL 23. TREM DE POUSO ESQUERDO ESTADO GERAL
24. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 24. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS
25. PNEU ESQUERDO PRESSO E MARCA DE DESLIZE 25. PNEU ESQUERDO PRESSO E MARCA DE DESLIZE
26. CALO DA RODA ESQUERDA RETIRAR SOMENTE SE O AVIO RETIRAR SOMENTE SE O AVIO
26. CALO DA RODA ESQUERDA
ESTIVER FREADO ESTIVER FREADO
27. JANELAS E PARA BRISAS VERIFICAR O ESTADO 27. JANELAS E PARA BRISAS VERIFICAR O ESTADO
28. CARENAGEM DO MOTOR ESTADO GERAL 28. CARENAGEM DO MOTOR ESTADO GERAL

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29. HLICE E SPINNER ASPECTOS NORMAIS 29. HLICE E SPINNER ASPECTOS NORMAIS
OBS.: CASO SEJA O PRIMEIRO VOO DO DIA GIRAR A HLICE 4 VEZES. OBS.: CASO SEJA O PRIMEIRO VOO DO DIA GIRAR A HLICE 4 VEZES.
TER CERTEZA QUE OS MAGNETOS ESTO DESLIGADOS TER CERTEZA QUE OS MAGNETOS ESTO DESLIGADOS
30. CORREIA DO ALTERNADOR FOLGA E ESTADO GERAL 30. CORREIA DO ALTERNADOR FOLGA E ESTADO GERAL
31. FILTRO DE AR DESOBSTRUDO 31. FILTRO DE AR DESOBSTRUDO
32. ANTENA DO TRANSPONDER ASPECTO NORMAL 32. ANTENA DO TRANSPONDER ASPECTO NORMAL
NVEL MXIMO DE 5,7 LITROS (NAV) NVEL MXIMO DE 5,7 LITROS (NAV)
33. LEO DO MOTOR 33. LEO DO MOTOR
NVEL MNIMO DE 4,7 LITROS (LOC) NVEL MNIMO DE 4,7 LITROS (LOC)
34. FILTRO DE GASOLINA DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS 34. FILTRO DE GASOLINA DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS
35. TREM DE POUSO DIREITO ESTADO GERAL 35. TREM DE POUSO DIREITO ESTADO GERAL
36. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 36. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS
37. PNEU DIREITO PRESSO E MARCA DE DESLIZE 37. PNEU DIREITO PRESSO E MARCA DE DESLIZE
RETIRAR SOMENTE SE AVIO ESTIVER RETIRAR SOMENTE SE AVIO ESTIVER
38. CALO DA RODA DIREITA 38. CALO DA RODA DIREITA
FREADO FREADO
TAMPA FECHADA E SUSPIRO TAMPA FECHADA E SUSPIRO
39. TANQUE DIREITO 39. TANQUE DIREITO
DESOBSTRUDO DESOBSTRUDO
40. BORDO DE ATAQUE DIREITO ESTADO GERAL 40. BORDO DE ATAQUE DIREITO ESTADO GERAL
41. PONTA DA ASA ESTADO GERAL 41. PONTA DA ASA ESTADO GERAL
42. LUZ DE NAVEGAO VERDE VERIFICAR 42. LUZ DE NAVEGAO VERDE VERIFICAR
43. MONTANTES NA ASA FIXAES 43. MONTANTES NA ASA FIXAES
44. AILERON E FLAP SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTO 44. AILERON E FLAP SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTO
45. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES 45. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES
46. DRENO DO TANQUE DIREITO DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS 46. DRENO DO TANQUE DIREITO DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS
47. FLAPS RECOLHIDOS 47. FLAPS RECOLHIDOS

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3. ANTES DA PARTIDA 3. ANTES DA PARTIDA


1. CINTOS AJUSTADOS E TRAVADOS (Instrutor e Aluno) 1. CINTOS AJUSTADOS E TRAVADOS (Instrutor e aluno)
2. LBIOFONE EM POSIO DE USO (Instrutor e Aluno) 2. LBIOFONE EM POSIO DE USO (Instrutor e aluno)
3. FREIOS APLICADOS 3. FREIOS APLICADOS
4. FLAPS RECOLHIDOS 4. FLAPS RECOLHIDOS
5. BATERIA LIGADA (para cima) 5. BATERIA LIGADA (para cima)
6. ALTERNADOR DESLIGADO (para baixo) 6. ALTERNADOR DESLIGADO (para baixo)
7. MAGNETOS DESLIGADOS (para baixo) 7. MAGNETOS DESLIGADOS (para baixo)
8. AQUECIMENTO CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO 8. AQUECIMENTO CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO
9. LUZES DE POSIO LIGADA 9. LUZES DE POSIO LIGADA
LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA
10. RADIO VHF 10. RADIO VHF
Checar volume com o Squelch Checar volume com o Squelch
11. INTERCOMM CHECADO QUANDO DUPLO COMANDO 11. INTERCOMM CHECADO QUANDO DUPLO COMANDO
12. FONIA CHAMAR TRFEGO PARA A AUTORIZAO DE 12. FONIA CHAMAR TRFEGO PARA A AUTORIZAO DE
Aerdromo Controlado TRFEGO Aerdromo Controlado TRFEGO

4. PARTIDA DO MOTOR 4. PARTIDA DO MOTOR


CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE ACIONAMENTO OU CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE ACIONAMENTO OU
1. FONIA 1. FONIA
REPORTAR INTENO EM AD NO CONTROLADO REPORTAR INTENO EM AD NO CONTROLADO
2. RADIO VHF DESLIGADO 2. RADIO VHF DESLIGADO
3. MISTURA RICA 3. MISTURA RICA
4. SELETORAS DE CHECAR AMBAS EM ABERTO (para baixo) 4. SELETORAS DE CHECAR AMBAS EM ABERTO (para baixo)
COMBUSTVEL COMBUSTVEL
BOMBEAR 3 VEZES E AVANAR DO CURSO BOMBEAR 3 VEZES E AVANAR DO CURSO
5. POTNCIA (se o avio estiver com o motor quente, 5. POTNCIA (se o avio estiver com o motor quente,
bombear somente 1 vez) bombear somente 1 vez)
6. MAGNETOS LIGADOS (para cima) 6. MAGNETOS LIGADOS (para cima)
7. FREIOS APLICADOS 7. FREIOS APLICADOS
8. CHECAR REA LIVRE REA LIVRE.. Na dvida no acione o motor 8. CHECAR REA LIVRE REA LIVRE.. Na dvida no acione o motor

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ACIONAMENTO DO MOTOR ACIONAMENTO DO MOTOR


CUIDADO ESPECIAL COM O MOTOR DE PARTIDA CUIDADO ESPECIAL COM O MOTOR DE PARTIDA
Caso houver dificuldade na partida com o motor, aguarde 1 Caso houver dificuldade na partida com o motor, aguarde 1
minuto para acion-lo novamente. minuto para acion-lo novamente.
A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO." A INSISTNCIA PODER DANIFIC-LO."
PRESSIONE AT O MOTOR PEGAR PRESSIONE AT O MOTOR PEGAR
9. BOTO DE PARTIDA Aps, solt-lo para no danificar o motor de 9. BOTO DE PARTIDA Aps, solt-lo para no danificar o motor de
arranque arranque
10. TACMETRO AJUSTAR PARA 1000 RPM 10. TACMETRO AJUSTAR PARA 1000 RPM
FAIXA OPERACIONAL FAIXA OPERACIONAL
11. PRESSO DO LEO 11. PRESSO DO LEO
[Em 30 seg deve alcanar no mnimo 25 Lbs] [Em 30 seg deve alcanar no mnimo 25 Lbs]
12. ALTERNADOR LIGADO [Checar funcionamento no ampermetro] 12. ALTERNADOR LIGADO [Checar funcionamento no ampermetro]
13. MOTOR 1000 RPM 13. MOTOR 1000 RPM

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5. APS A PARTIDA 5. APS A PARTIDA


1. TURN COORDENADOR LIGADO 1. TURN COORDENADOR LIGADO
LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA LIGADO NA FREQUNCIA CORRETA
2. RDIO VHF 2. RDIO VHF
Checar volume com o Squelch Checar volume com o Squelch
3. INTERCOMM CHECADO QUANDO EM DUPLO COMANDO 3. INTERCOMM CHECADO QUANDO EM DUPLO COMANDO
LIGADO EM STANDY-BY LIGADO EM STANDY-BY
4. TRANSPONDER 4. TRANSPONDER
Cdigo 2000 Cdigo 2000

6. TXI 6. TXI
ANTES DE INICAR O TXI ANTES DE INICAR O TXI
CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI, CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI,
1. FONIA OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA 1. FONIA OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA
ADEQUADA. ADEQUADA.
REA DO TXI LIVRE. 2. CHECAR REA DO TXI LIVRE.
2. CHECAR ERA Muita ateno com a presena de Pessoas e animais, Muita ateno com a presena de Pessoas e animais,
no caso de dvida no inicie o txi.
ERA no caso de dvida no inicie o txi.
3. MANCHE CABRADO 3. MANCHE CABRADO
DURANTE O TXI DURANTE O TXI
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
4. COMANDO BEQUILHA 4. COMANDO BEQUILHA
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
5. FREIOS 5. FREIOS
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
6. TURN COORDENATOR 6. TURN COORDENATOR
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
7. BSSOLA 7. BSSOLA
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA

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7. PONTO DE ESPERA 7. PONTO DE ESPERA


1. POSIO DO AVIO 45 COM A RETA FINAL (Padro ANAC) 1. POSIO DO AVIO 45 COM A RETA FINAL (Padro ANAC)
2. FREIOS APLICADOS 2. FREIOS APLICADOS
3. MANCHE CABRADO 3. MANCHE CABRADO
4. MOTOR 1000 RPM 4. MOTOR 1000 RPM

8. ANTES DA DECOLAGEM 8. ANTES DA DECOLAGEM


1. Comandos 1. Comandos
1. AILERON E PROFUNDOR LIVRES E CORRESPONDENTES 1. AILERON E PROFUNDOR LIVRES E CORRESPONDENTES
CHECAR POSIES LIVRES E SIMTRICAS CHECAR POSIES LIVRES E SIMTRICAS
2. FLAP DEIXAR EM 15 (Decolagem curta) OU EM 30 2. FLAP DEIXAR EM 15 (Decolagem curta) OU EM 30
(Decolagem de Mximo Desempenho) (Decolagem de Mximo Desempenho)
3. COMPENSADOR CHECAR E DEIXAR EM NEUTRO 3. COMPENSADOR CHECAR E DEIXAR EM NEUTRO

2. Instrumentos 2. Instrumentos
1. BSSOLA ASPECTO NORMAL, INDICAO CORRETA 1. BSSOLA ASPECTO NORMAL, INDICAO CORRETA
2. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS TODOS LIGADOS (para cima) 2. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS TODOS LIGADOS (para cima)
3. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM Mph 3. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM Mph
AJUSTAR QNH, QUANDO NO DISPOR AJUSTAR QNH, QUANDO NO DISPOR
4. ALTMETRO 4. ALTMETRO
AJUSTE ALTITUDE DA PISTA AJUSTE ALTITUDE DA PISTA
5. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min 5. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min
6. INDICADOR DE CURVAS CHECADO NO TXI 6. INDICADOR DE CURVAS CHECADO NO TXI
7. REOSTATO DA LUZ DA CABINE DESLIGADO (sentido anti horrio) 7. REOSTATO DA LUZ DA CABINE DESLIGADO (sentido anti horrio)
8. TACMETRO AJUSTADO EM 1000 RPM 8. TACMETRO AJUSTADO EM 1000 RPM
9. HORMETRO OPERANDO 9. HORMETRO OPERANDO
10. PRESSO/ TEMPERATURA DO LEO FAIXA OPERACIONAL 10. PRESSO/ TEMPERATURA DO LEO FAIXA OPERACIONAL
11. AMPERMETRO CHECAR SE EST CARREGANDO 11. AMPERMETRO CHECAR SE EST CARREGANDO
12. RADIO LIGADO E NA FREQUNCIA CORRETA 12. RADIO LIGADO E NA FREQUNCIA CORRETA
Deixar uma freqncia til em standy-by, exemplo 122.4 Mhz (APP Academia) Deixar uma freqncia til em standy-by, exemplo 122.4 Mhz (APP Academia)
13. MANETE DE MISTURA RICA 13. MANETE DE MISTURA RICA
14. AR QUENTE CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO 14. AR QUENTE CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO
15. FUSVEIS ASPECTOS NORMAIS 15. FUSVEIS ASPECTOS NORMAIS

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3. Gasolina 3. Gasolina
1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO 1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO
2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS ABERTAS (para baixo) 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS ABERTAS (para baixo)

4. Motor 4. Motor
1. FREIOS APLICADOS 1. FREIOS APLICADOS
2. APLICAR POTNCIA CHECAR ROTAO [Mnimo 2200 RPM +/- 50 RPM] 2. APLICAR POTNCIA CHECAR ROTAO [Mnimo 2200 RPM +/- 50 RPM]
MXIMA INSTRUMENTOS DE MOTOR MXIMA INSTRUMENTOS DE MOTOR
3. ROTAO REDUZIR PARA 1800 RPM 3. ROTAO REDUZIR PARA 1800 RPM
EMPOBRECER LENTAMENTE 3 VEZES E EMPOBRECER LENTAMENTE 3 VEZES E
4. MISTURA 4. MISTURA
AO FINAL DEIXAR RICA AO FINAL DEIXAR RICA
CHECAR CHECAR
5. MAGNETOS Queda mxima de 175 RPM em cada. 5. MAGNETOS Queda mxima de 175 RPM em cada.
Diferencial mxima de 50 RPM Diferencial mxima de 50 RPM
6. ROTAO REDUZIR PARA 1500 RPM 6. ROTAO REDUZIR PARA 1500 RPM
7. AQUECIMENTO DO CHECAR E APS MANTER FECHADO 7. AQUECIMENTO DO CHECAR E APS MANTER FECHADO
CARBURADOR Queda da rotao mxima de 100 RPM CARBURADOR Queda da rotao mxima de 100 RPM
8. MARCHA LENTA CHECAR [Entre 600 e 800 RPM] 8. MARCHA LENTA CHECAR [Entre 600 e 800 RPM]
9. CORTE DOS MAGNETOS CHECAR 9. CORTE DOS MAGNETOS CHECAR
10. ROTAO DO MOTOR 1000 RPM 10. ROTAO DO MOTOR 1000 RPM

5. Cabine 5. Cabine
1. CINTOS AJUSTADOS INSTRUTOR E ALUNO 1. CINTOS AJUSTADOS INSTRUTOR E ALUNO
2. PORTA E JANELA FECHADA E TRAVADA 2. PORTA E JANELA FECHADA E TRAVADA
3. TUBO DO PITOT DESCOBERTO 3. TUBO DO PITOT DESCOBERTO
4. PNEUS ESQUERDO E DIREITO CHEIOS COM ASPECTO NORMAL 4. PNEUS ESQUERDO E DIREITO CHEIOS COM ASPECTO NORMAL
5. FAROL DE POUSO LIGADO 5. FAROL DE POUSO LIGADO
6. BRIFIENG DE DECOLAGEM REALIZAR 6. BRIFIENG DE DECOLAGEM REALIZAR

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Brifieng de Decolagem Brifieng de Decolagem
Uma vez alinhado aplicar toda a potncia e checar 2200 RPM +/- 50RPM no Uma vez alinhado aplicar toda a potncia e checar 2200 RPM +/- 50RPM no
mnimo, caso contrrio abortar decolagem. mnimo, caso contrrio abortar decolagem.
At 1/3 da pista a velocidade dever alcanar 30 Mph, caso contrrio abortar. At 1/3 da pista a velocidade dever alcanar 30 Mph, caso contrrio abortar.
At 2/3 da pista a velocidade dever alcanar 60 Mph, caso contrrio abortar. At 2/3 da pista a velocidade dever alcanar 60 Mph, caso contrrio abortar.
Fora do solo, pane abaixo de 500 Ft, manter velocidade de 60 Mph e pousar Fora do solo, pane abaixo de 500 Ft, manter velocidade de 60 Mph e pousar
em frente, livrando obstculos se necessrio no mximo a 45 graus de cada em frente, livrando obstculos se necessrio no mximo a 45 graus de cada
lado, evitando usar curvas com grande inclinao. lado, evitando usar curvas com grande inclinao.
Fora do solo, pane acima de 500 Ft, manter velocidade de 60 Mph retornar Fora do solo, pane acima de 500 Ft, manter velocidade de 60 Mph retornar
para a pista somente se tiver certeza que possvel, caso contrrio pousar para a pista somente se tiver certeza que possvel, caso contrrio pousar
em frente, livrando obstculos se necessrio, no mximo a 45 graus de cada em frente, livrando obstculos se necessrio, no mximo a 45 graus de cada
lado, evitando usar curvas com grande inclinao. lado, evitando usar curvas com grande inclinao.
Em caso de EMERGNCIA, pane na decolagem, perda de reta ou obstculo Em caso de EMERGNCIA, pane na decolagem, perda de reta ou obstculo
na pista, abortar a decolagem: REDUZIR TODO O MOTOR. na pista, abortar a decolagem: REDUZIR TODO O MOTOR.

6. Trfego 6. Trfego
1. BIRUTA CHECAR PISTA EM USO 1. BIRUTA CHECAR PISTA EM USO
2. CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE 2. CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE
EM USO TRFEGO EM USO TRFEGO
3.CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE 3.CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE
OPOSTA TRFEGO OPOSTA TRFEGO
CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE
4. FONIA ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR 4. FONIA ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR
INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA
9. EM POSIO 9. EM POSIO
CHEQUE DE SEGURANA CHEQUE DE SEGURANA
1. LIQUIDMETROS AUTONOMIA SUFICENTE PARA O VOO 1. LIQUIDMETROS AUTONOMIA SUFICENTE PARA O VOO
15 - Decolagem Curta 15 - Decolagem Curta
2. FLAP 30 - Decolagem de 2. FLAP 30 - Decolagem de
Mximo Desempenho Mximo Desempenho
3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS LIGADOS (p/ cima) 3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS LIGADOS (p/ cima)
4. MISTURA RICA 4. MISTURA RICA
5. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO 5. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO
6. TEMPERATURA E PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL 6. TEMPERATURA E PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL
7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO
8. COMPENSADOR NEUTRO 8. COMPENSADOR NEUTRO
9. TRANSPONDER POSIO ALT Cdigo 2000 9. TRANSPONDER POSIO ALT Cdigo 2000

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10. DECOLAGEM 10. DECOLAGEM


DECOLAGEM CURTA FLAP 15 DECOLAGEM CURTA FLAP 15
1. POTNCIA MXIMA MNIMO DE 2200 RPM +/- 50 RPM 1. POTNCIA MXIMA MNIMO DE 2200 RPM +/- 50 RPM
2. VELOCIDADE PARA LEVANTAR A CAUDA 30 Mph 2. VELOCIDADE PARA LEVANTAR A CAUDA 30 Mph
3. VELOCIDADE DE ROTAO 60 Mph 3. VELOCIDADE DE ROTAO 60 Mph
4. VELOCIDADE DE SUBIDA 65 Mph 4. VELOCIDADE DE SUBIDA 65 Mph
DECOLAGEM DE MXIMO DESEMPENHO FLAP 30 DECOLAGEM DE MXIMO DESEMPENHO FLAP 30
1. FLAP 30 GRAUS ( 2 posio) 1. FLAP 30 GRAUS ( 2 posio)
2. POTNCIA MXIMA MNIMO DE 2200 RPM +/- 50 RPM 2. POTNCIA MXIMA MNIMO DE 2200 RPM +/- 50 RPM
3. VELOCIDADE PARA LEVANTAR A CAUDA 30 Mph 3. VELOCIDADE PARA LEVANTAR A CAUDA 30 Mph
4. VELOCIDADE DE ROTAO 50 Mph 4. VELOCIDADE DE ROTAO 50 Mph
5. VELOCIDADE DE SUBIDA 55 Mph 5. VELOCIDADE DE SUBIDA 55 Mph
RECOLHER P/ 15 S DEPOIS DE LIVRAR OS RECOLHER P/ 15 S DEPOIS DE LIVRAR OS
6. FLAPS 6. FLAPS
OBSTCULOS, ACELERANDO PARA 65 Mph OBSTCULOS, ACELERANDO PARA 65 Mph
APS A DECOLAGEM APS A DECOLAGEM
1. Aps a decolagem reportar, em local desprovido de controle, a hora da 1. Aps a decolagem reportar, em local desprovido de controle, a hora da
decolagem e o destino (Altitude e Setor). decolagem e o destino (Altitude e Setor).
2. Aps atingir 400 Ft recolher flapes e desligar farol de pouso. 2. Aps atingir 400 Ft recolher flapes e desligar farol de pouso.
3. Aps atingir 500 Ft checar instrumentos do motor, checar area livre e 3. Aps atingir 500 Ft checar instrumentos do motor, checar area livre e
livra a ATZ para o destino de acordo com as Regras de Voo. livra a ATZ para o destino de acordo com as Regras de Voo.

11. SUBIDA (Sem Flap) 11. SUBIDA (Sem Flap)


SUBIDA NORMAL SUBIDA NORMAL
1. VELOCIDADE 73 Mph 1. VELOCIDADE 73 Mph
2. POTNCIA MXIMA 2. POTNCIA MXIMA
3. MISTURA RICA 3. MISTURA RICA
SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO SUBIDA DE MXIMO DESEMPENHO
1. VELOCIDADE 62 Mph 1. VELOCIDADE 62 Mph
2. POTNCIA MXIMA 2. POTNCIA MXIMA
3. MISTURA RICA 3. MISTURA RICA

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12. CRUZEIRO 12. CRUZEIRO


1. REGIME DE MOTOR 2350/2450 RPM 1. REGIME DE MOTOR 2350/2450 RPM
2. MISTURA [A partir de 5000ft] CORRIGIR PARA A ALTITUDE DE VOO 2. MISTURA CORRIGIR PARA A ALTITUDE DE VOO
13. ANTES DO POUSO (NO TRFEGO) 13. ANTES DO POUSO (NO TRFEGO)
Observaes de Segurana: Observaes de Segurana:
Fonia: Informar entrada no circuito de trfego, e todas as demais posies. Fonia: Informar entrada no circuito de trfego, e todas as demais posies.
Velocidade no circuito da ATZ: 80 Mph Velocidade de entrada no circuito da ATZ: 80 Mph
PERNA DO VENTO PERNA DO VENTO
1. FONIA INFORMAR POSIO 1. FONIA INFORMAR POSIO
2. COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA UMA ARREMETIDA 2. COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA UMA ARREMETIDA
3. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS LIGADOS 3. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS LIGADOS
4. MISTURA RICA 4. MISTURA RICA
5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO 5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO
6. AQUECIMENTO DO CARBURADOR COMO NECESSRIO 6. AQUECIMENTO DO CARBURADOR COMO NECESSRIO
7. FAROL DE POUSO LIGADO 7. FAROL DE POUSO LIGADO
TRAVS DA CABECEIRA EM USO (Pouso sem motor) TRAVS DA CABECEIRA EM USO (Pouso sem motor)
1. MANETE DE POTNCIA TODA REDUZIDA 1. MANETE DE POTNCIA TODA REDUZIDA
2. AQUECIMENTO DO CARBURADOR COMO NECESSRIO 2. AQUECIMENTO DO CARBURADOR COMO NECESSRIO
3. VELOCIDADE 65 Mph 3. VELOCIDADE 65 Mph
4. FLAPS 15 GRAUS (1 posio) 4. FLAPS 15 GRAUS (1 posio)
PERNA BASE PERNA BASE
1. FONIA INFORMAR POSIO (Trem fixo) 1. FONIA INFORMAR POSIO (Trem fixo)
2. MANETE DE POTNCIA TODA REDUZIDA 2. MANETE DE POTNCIA TODA REDUZIDA
3. FLAPS 30 GRAUS (2 posio) 3. FLAPS 30 GRAUS (2 posio)
4. VELOCIDADE 65 Mph 4. VELOCIDADE 65 Mph
CHECAR SE EST LIVRE PARA INGRESSAR E CHECAR SE EST LIVRE PARA INGRESSAR
5. RETA FINAL E PRINCIPAL 5. RETA FINAL E PRINCIPAL
POUSAR E POUSAR
RETA FINAL RETA FINAL
1. FONIA INFORMAR POSIO 1. FONIA INFORMAR POSIO
2. MANETE DE POTNCIA REDUZIDA (Caso necessrio utilize) 2. MANETE DE POTNCIA REDUZIDA (Caso necessrio utilize)
3. FLAPS 45 GRAUS (3 posio) 3. FLAPS 45 GRAUS (3 posio)
65 Mph (Vento Calmo) 65 Mph (Vento Calmo)
4. VELOCIDADE 4. VELOCIDADE
70 Mph (Turbulncia/Vento Cruzado) 70 Mph (Turbulncia/Vento Cruzado)

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14. POUSO 14. POUSO


POUSAR DE PREFERNCIA 3 PONTOS POUSAR DE PREFERNCIA 3 PONTOS
1. FREIOS UTILIZE COM ATENO COMO FOR NECESSRIO 1. FREIOS UTILIZE COM ATENO COMO FOR NECESSRIO

15. ARREMETIDA 15. ARREMETIDA


ALTURA MNIMA RECOMENDADA 300FT ALTURA MNIMA RECOMENDADA 300FT
1. QUEM ESTIVER PILOTANDO INFORMAR ARREMETENDO 1. QUEM ESTIVER PILOTANDO INFORMAR ARREMETENDO
2. O OUTRO PILOTO CIENTE 2. O OUTRO PILOTO CIENTE
3. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO 3. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO
4. POTNCIA MXIMA 4. POTNCIA MXIMA
5. ATITUDE RETO HORIZONTAL 5. ATITUDE RETO HORIZONTAL
RECOLHER GRADUALMENTE OS FLAPES AT 15 GRAUS RECOLHER GRADUALMENTE OS FLAPES AT 15 GRAUS
6. FLAPES 6. FLAPES
(1 posio) E SUBIR COM 65 Mph (1 posio) E SUBIR COM 65 Mph
APS A ARREMETIDA APS A ARREMETIDA
1. Aps a arremetida reportar a cabeceira e a hora. 1. Aps a arremetida reportar a cabeceira e a hora.
2. Aps atingir 400 Ft recolher flapes e desligar farol de pouso. 2. Aps atingir 400 Ft recolher flapes e desligar farol de pouso.
3. Aps atingir 500 Ft checar instrumentos do motor, checar area livre e 3. Aps atingir 500 Ft checar instrumentos do motor, checar area livre e
livra a ATZ para o destino de acordo com as Regras de Voo. livra a ATZ para o destino de acordo com as Regras de Voo.

16. APS O POUSO 16. APS O POUSO


MANTER A AERONAVE SOB TOTAL CONTROLE MANTER A AERONAVE SOB TOTAL CONTROLE
1. TRANSPONDER OFF CDIGO 2000 1. TRANSPONDER OFF CDIGO 2000
EM PISTA NO CONTROLADA EM PISTA NO CONTROLADA
2. FONIA 2. FONIA
REPORTAR A HORA DO POUSO REPORTAR A HORA DO POUSO
3. FLAPES (Livrando a pista principal) RECOLHIDOS 3. FLAPES (Livrando a pista principal) RECOLHIDOS
4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO 4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO
ACUSAR LIVRANDO A PISTA ACUSAR LIVRANDO A PISTA
5. FONIA 5. FONIA
PRINCIPAL E DESTINO DO TXI PRINCIPAL E DESTINO DO TXI
6. FAROL DE POUSO DESLIGADO (para baixo) 6. FAROL DE POUSO DESLIGADO (para baixo)

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17. CORTE DO MOTOR 17. CORTE DO MOTOR


SOMENTE COM A AERONAVE TOTALMENTE PARADA SOMENTE COM A AERONAVE TOTALMENTE PARADA
1. POTNCIA 1000 RPM 1. POTNCIA 1000 RPM
2. TURN COORDENADOR DESLIGADO 2. TURN COORDENADOR DESLIGADO
3. RDIO DESLIGADO 3. RDIO DESLIGADO
4. MISTURA CORTADA 4. MISTURA CORTADA
5. LUZ DE POSIO DESLIGADA (Aps parada do motor) 5. LUZ DE POSIO DESLIGADA (Aps parada do motor)
6. MAGNETOS/ALTERNADOR/BATERIA DESLIGADOS 6. MAGNETOS/ALTERNADOR/BATERIA DESLIGADOS
7. SELETORAS DE COMBUSTVEL FECHADAS (para cima) 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL FECHADAS (para cima)
8. LABIOFONE RETIRADO E GUARDADO 8. LABIOFONE RETIRADO E GUARDADO
DIANTEIRO AFIVELADO SOBRE O ASSENTO/ DIANTEIRO AFIVELADO SOBRE O ASSENTO/
9. CINTOS DE SEGURANA 9. CINTOS DE SEGURANA
TRASEIRO AFIVELAR JUNTO COM COMANDO TRASEIRO AFIVELAR JUNTO COM COMANDO
10. HLICE NA VERTICAL 10. HLICE NA VERTICAL
11. TUBO DE PITOT COBERTO 11. TUBO DE PITOT COBERTO
12. RODAS CALADAS 12. RODAS CALADAS
Obs: Em caso de pernoite ao tempo, promover estaqueamento da aeronave. Obs: Em caso de pernoite ao tempo, promover estaqueamento da aeronave.

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18. OPERAO COM VENTO CRUZADO 18. OPERAO COM VENTO CRUZADO
1- TXI 1- TXI
1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO 1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO
- USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA
POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA
POSIO ATRS. POSIO ATRS.
1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO 1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO
- USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO
NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM
NEUTRO. NEUTRO.

2 DECOLAGEM 2 DECOLAGEM
- USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O - USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O
COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O
P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA
RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM
VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL, (65 Mph) VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL,(65Mph)
EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO
SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA
DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME
NECESSRIO. NECESSRIO.

3 POUSO 3 POUSO
- ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A - ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A
PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR
O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR
PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA
INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O
AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO
CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA. CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA.

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II - PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA II - PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA


1. FOGO DURANTE A PARTIDA 1. FOGO DURANTE A PARTIDA
1. CONTINUE ACIONANDO O MOTOR DE ARRANQUE 1. CONTINUE ACIONANDO O MOTOR DE ARRANQUE
2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO
3. SE O FOGO INSISTIR, DESLIGUE TODOS OS SWITCHS E ABANDONE A 3. SE O FOGO INSISTIR, DESLIGUE TODOS OS SWITCHS E ABANDONE A
AERONAVE. AERONAVE.
4. UTILIZE, SE POSSVEL, MEIOS EXTERNOS, A EXEMPLO DO EXTINTOR. 4. UTILIZE, SE POSSVEL, MEIOS EXTERNOS, A EXEMPLO DO EXTINTOR.
5. PERSISTINDO O FOGO AFASTE-SE DO AVIO, POIS H RISCO DE 5. PERSISTINDO O FOGO AFASTE-SE DO AVIO, POIS H RISCO DE
EXPLOSO. EXPLOSO.

2. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM 2. PARADA DO MOTOR APS A DECOLAGEM


1. VELOCIDADE ESTABILIZAR EM 60 Mph 1. VELOCIDADE ESTABILIZAR EM 60 Mph
2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO (p/ cima) 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO (p/ cima)
3. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS 3. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS
SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. Usar SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. Usar
4. FLAPS 4. FLAPS
na final para pouso 45 na final para pouso 45

3. PARADA DO MOTOR EM VOO 3. PARADA DO MOTOR EM VOO


1. VELOCIDADE ESTABILIZAR EM 60 Mph 1. VELOCIDADE ESTABILIZAR EM 60 Mph
SE A ALTURA PERMITIR CHEQUE PR POUSO SE A ALTURA PERMITIR CHEQUE PR POUSO
2. COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA O VOO 2. COMBUSTVEL SUFICIENTE PARA O VOO
3. BATERIA/ ALTERNADOR/MAGNETOS LIGADOS 3. BATERIA/ ALTERNADOR/MAGNETOS LIGADOS
4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO / FRIO 4. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO
5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO (p/ baixo) 5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO (p/ baixo)
6. MAGNETOS CHECAR 6. MAGNETOS CHECAR
DECLARAR POUSO EM EMERGNCIA DECLARAR POUSO EM EMERGNCIA
7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS FECHADAS (p/cima) 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS FECHADAS (p/cima)
8. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS 8. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS
A FRENTE/DOS A FRENTE/DOS
9. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO 9. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO
LADOS/ABAIXO/ATRAS LADOS/ABAIXO/ATRAS
SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. Usar SOMENTE USAR NA CERTEZA DO POUSO. Usar
10. FLAPS 10. FLAPS
na final para pouso 45 na final para pouso 45
Nota: O planeio a 60 mph, sem flapes, tem uma relao de planeio de 11 por 1, o que Nota: O planeio a 60 mph, sem flapes, tem uma relao de planeio de 11 por 1, o que
pode possibilitar, conforme a altura, procurar terreno adequado para o pouso. pode possibilitar, conforme a altura, procurar terreno adequado para o pouso.

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4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO 4. PARTIDA DO MOTOR EM VOO


COM A CAUSA DA PANE DETERMINADA E CORRIGIDA, SE COM A CAUSA DA PANE DETERMINADA E CORRIGIDA, SE NECESSRIO
NECESSRIO E CASO HAJA TEMPO SUFICIENTE, TENTAR PARTIDA EM E CASO HAJA TEMPO SUFICIENTE, TENTAR PARTIDA EM VOO,
VOO, PROCEDENDO COMO DESCRITO ABAIXO: PROCEDENDO COMO DESCRITO ABAIXO:
PERIGO PERIGO
TENTAR A PARTIDA EM VOO APENAS QUANDO HOUVER TENTAR A PARTIDA EM VOO APENAS QUANDO HOUVER
CERTEZA DE QUE NO AFETAR A SEGURANA DE VOO. CERTEZA DE QUE NO AFETAR A SEGURANA DE VOO.
1. ESCOLHER ERA PARA POSSVEL POUSO FORADO. 1. ESCOLHER ERA PARA POSSVEL POUSO FORADO.
2. NARIZ EM BAIXO ADQUIRIR 60 MPH 2. NARIZ EM BAIXO ADQUIRIR 60 MPH
3. POTNCIA ABERTA - CERCA DE 1 cm 3. POTNCIA ABERTA - CERCA DE 1 cm
4. MISTURA RICA 4. MISTURA RICA
5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO (p/ baixo) 5. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO (p/ baixo)
6. MAGNETOS/BATERIA/ ALTERNADOR LIGADOS 6. MAGNETOS/BATERIA/ ALTERNADOR LIGADOS
ACIONAR [Caso a hlice no esteja girando em ACIONAR [Caso a hlice no esteja girando em
7. BOTO DE PARTIDA 7. BOTO DE PARTIDA
molinete] molinete]

5. FOGO NO MOTOR EM VOO 5. FOGO NO MOTOR EM VOO


1. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO (p/ cima) 1. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO (p/ cima)
2. DERRAPAR PARA O LADO DIREITO DEVIDO LOCALIZAO DO 2. DERRAPAR PARA O LADO DIREITO DEVIDO LOCALIZAO DO
(Pedal esquerdo a frente) FILTRO DE COMBUSTVEL (Pedal esquerdo a frente) FILTRO DE COMBUSTVEL
3. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS 3. MAGNETOS/BATERIA/ALTERNADOR DESLIGADOS
4. AQUECIMENTO CARBURADOR/CABINE FECHADOS/FRIO 4. AQUECIMENTO CARBURADOR/CABINE FECHADOS/FRIO
5. MANTER ESPIRAL DESCENDENTE AT O LTIMO MOMENTO DO POUSO 5. MANTER ESPIRAL DESCENDENTE AT O LTIMO MOMENTO DO POUSO
6. ABANDONAR O AVIO, COM CAUTELA, ASSIM QUE POSSVEL 6. ABANDONAR O AVIO, COM CAUTELA, ASSIM QUE POSSVEL
PRECAUO No abrir a janela at a concluso do pouso. PRECAUO No abrir a janela at a concluso do pouso.

6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA 6. POUSO DE EMERGNCIA NA GUA


1. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO 1. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM FECHADO
2. MAGNETOS/BATERIA/ ALTERNADOR DESLIGADOS 2. MAGNETOS/BATERIA/ ALTERNADOR DESLIGADOS
APROE O VENTO E FAA UM APROE O VENTO E FAA UM
3. VENTO ABAIXO DE 25 Mph (40 Km/h) E POUSO NORMAL COM TODO 3 VENTO ABAIXO DE 25 Mph (40 Km/h) E POUSO NORMAL COM TODO
GUA POUCO AGITADA. FLAP BAIXADO. CASO GUA POUCO AGITADA. FLAP BAIXADO. CASO
CONTRRIO, USE 30 DE FLAP CONTRRIO, USE 30 DE FLAP

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7. RECUPERAO DE PARAFUSO 7. RECUPERAO DE PARAFUSO


A RECUPERAO FCIL E CONVENCIONAL: A RECUPERAO FCIL E CONVENCIONAL:
1. MANETE DE POTNCIA FECHADA 1. MANETE DE POTNCIA FECHADA
2. MANCHE A FRENTE, AILERON EM NEUTRO 2. MANCHE A FRENTE, AILERON EM NEUTRO
3. PEDAL A FUNDO CONTRA A ROTAO 3. PEDAL A FUNDO CONTRA A ROTAO
4. CESSANDO A ROTAO, CENTRALIZAR OS PEDAIS: RECUPERAR 4. CESSANDO A ROTAO, CENTRALIZAR OS PEDAIS: RECUPERAR
EVITANDO ASSIM ULTRAPASSAR OS LIMITES DE VELOCIDADE E EVITANDO ASSIM ULTRAPASSAR OS LIMITES DE VELOCIDADE E
ACELERAO. ACELERAO.

8. FUMAA NA CABINE 8. FUMAA NA CABINE


1. JANELAS ABERTAS 1. JANELAS ABERTAS
2. ALTERNADOR/ BATERIA DESLIGADOS (PARA BAIXO) 2. ALTERNADOR/ BATERIA DESLIGADOS (PARA BAIXO)
3. MAGNETOS LIGADOS 3. MAGNETOS LIGADOS
4.EQUIP. ELTRICOS DESLIGADOS 4.EQUIP. ELTRICOS DESLIGADOS

9. VIBRAO DO MOTOR EM VOO 9. VIBRAO DO MOTOR EM VOO


REDUZIR AT A VIBRAO FICAR REDUZIR AT A VIBRAO FICAR
1. MOTOR 1. MOTOR
TOLERVEL TOLERVEL
2. VELOCIDADE MANTER 70 MPH 2. VELOCIDADE MANTER 70 MPH
DECLARAR POUSO EM EMERGNCIA DECLARAR POUSO EM EMERGNCIA
1. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS DESLIGADOS 1. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS DESLIGADOS
2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS FECHADAS (p/ baixo) 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS FECHADAS (p/ baixo)
A FRENTE /DOS LADOS/ ABAIXO/ A FRENTE/ DOS LADOS/ ABAIXO/
3. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO 3. ESCOLHER LOCAL PARA POUSO
ATRAS ATRAS
SOMENTE USAR NA CERTEZA SOMENTE USAR NA CERTEZA
4. FLAPS 4. FLAPS
DO POUSO. Usar na final para pouso 45 DO POUSO. Usar na final para pouso 45

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10. DESAFOGAMENTO DO MOTOR 10. DESAFOGAMENTO DO MOTOR

1. MAGNETOS DESLIGADOS 1. MAGNETOS DESLIGADOS


2. MISTURA CORTADA (POBRE) 2. MISTURA CORTADA (POBRE)
3. MANETE DE POTNCIA TODA A FRENTE 3. MANETE DE POTNCIA TODA A FRENTE
4. FREIOS APLICADOS 4. FREIOS APLICADOS
5. REA LIVRE 5. REA LIVRE
6. HLICE GIRAR SENTIDO HORRIO 6. HLICE GIRAR SENTIDO HORRIO
7. MANETE DE POTNCIA REDUZINDO AT O MNIMO 7. MANETE DE POTNCIA REDUZINDO AT O MNIMO
8. ACIONAMENTO PROCEDER DA FORMA NORMAL 8. ACIONAMENTO PROCEDER DA FORMA NORMAL

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AEROCLUBE DE ARARAQUARA AEROCLUBE DE ARARAQUARA
ESCOLA DE AVIAO CIVIL ESCOLA DE AVIAO CIVIL
CHECK LIST AERO BOERO AB115 CHECK LIST AERO BOERO AB115

PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS


Obs: obrigatrio o Piloto ter a sua disposio relgio de pulso e caneta. Obs: obrigatrio o Piloto ter a sua disposio relgio de pulso e caneta.

ANTES DO VOO: ANTES DO VOO:


1. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing 1. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing
a. Relatrio de Bordo Abertura de Voo a. Relatrio de Bordo Abertura de Voo
b. Relatrio de panes Reportes Pr-Voo b. Relatrio de panes Reportes Pr-Voo
c. Boleto de voo para anotaes durante o voo c. Boleto de voo para anotaes durante o voo
2. Na sala de Escala 2. Na sala de Escala
a. Preencher a Notificao de Voo a. Preencher a Notificao de Voo
b. Entregar a Notificao de Voo sala AIS b. Entregar a Notificao de Voo sala AIS
3. Fazer o briefing da misso com o instrutor 3. Fazer o briefing da misso com o instrutor

APS O VOO: APS O VOO:


1. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing 1. Preencher na Sala de Briefing/Debriefing
a. Relatrio de Bordo Encerramento do Voo a. Relatrio de Bordo Encerramento do Voo
b. Relatrio de Panes Reportes Ps-Voo b. Relatrio de Panes Reportes Ps-Voo
2. Na Sala de Escala 2. Na Sala de Escala
a. Apresentar-se aps a chegada sala AIS a. Apresentar-se aps a chegada sala AIS
3. Fazer o debrifing da misso com o Instrutor 3.Fazer o debrifing da misso com o Instrutor

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