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JULHO/2009 JULHO/2009
VERSO 2.2 VERSO 2.2
NDICE NDICE
29. HLICE E SPINNER ASPECTOS NORMAIS 29. HLICE E SPINNER ASPECTOS NORMAIS
OBS.: CASO SEJA O PRIMEIRO VOO DO DIA GIRAR A HLICE 4 VEZES. OBS.: CASO SEJA O PRIMEIRO VOO DO DIA GIRAR A HLICE 4 VEZES.
TER CERTEZA QUE OS MAGNETOS ESTO DESLIGADOS TER CERTEZA QUE OS MAGNETOS ESTO DESLIGADOS
30. CORREIA DO ALTERNADOR FOLGA E ESTADO GERAL 30. CORREIA DO ALTERNADOR FOLGA E ESTADO GERAL
31. FILTRO DE AR DESOBSTRUDO 31. FILTRO DE AR DESOBSTRUDO
32. ANTENA DO TRANSPONDER ASPECTO NORMAL 32. ANTENA DO TRANSPONDER ASPECTO NORMAL
NVEL MXIMO DE 5,7 LITROS (NAV) NVEL MXIMO DE 5,7 LITROS (NAV)
33. LEO DO MOTOR 33. LEO DO MOTOR
NVEL MNIMO DE 4,7 LITROS (LOC) NVEL MNIMO DE 4,7 LITROS (LOC)
34. FILTRO DE GASOLINA DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS 34. FILTRO DE GASOLINA DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS
35. TREM DE POUSO DIREITO ESTADO GERAL 35. TREM DE POUSO DIREITO ESTADO GERAL
36. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS 36. FREIO ASPECTO NORMAL SEM VAZAMENTOS
37. PNEU DIREITO PRESSO E MARCA DE DESLIZE 37. PNEU DIREITO PRESSO E MARCA DE DESLIZE
RETIRAR SOMENTE SE AVIO ESTIVER RETIRAR SOMENTE SE AVIO ESTIVER
38. CALO DA RODA DIREITA 38. CALO DA RODA DIREITA
FREADO FREADO
TAMPA FECHADA E SUSPIRO TAMPA FECHADA E SUSPIRO
39. TANQUE DIREITO 39. TANQUE DIREITO
DESOBSTRUDO DESOBSTRUDO
40. BORDO DE ATAQUE DIREITO ESTADO GERAL 40. BORDO DE ATAQUE DIREITO ESTADO GERAL
41. PONTA DA ASA ESTADO GERAL 41. PONTA DA ASA ESTADO GERAL
42. LUZ DE NAVEGAO VERDE VERIFICAR 42. LUZ DE NAVEGAO VERDE VERIFICAR
43. MONTANTES NA ASA FIXAES 43. MONTANTES NA ASA FIXAES
44. AILERON E FLAP SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTO 44. AILERON E FLAP SUPERFCIES, FIXAES E MOVIMENTO
45. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES 45. MONTANTES NA FUSELAGEM FIXAES
46. DRENO DO TANQUE DIREITO DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS 46. DRENO DO TANQUE DIREITO DRENAR E CHECAR VAZAMENTOS
47. FLAPS RECOLHIDOS 47. FLAPS RECOLHIDOS
6. TXI 6. TXI
ANTES DE INICAR O TXI ANTES DE INICAR O TXI
CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI, CHAMAR SOLO PARA AUTORIZAO DE TXI,
1. FONIA OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA 1. FONIA OU REPORTAR INTENO NA FREQUNCIA
ADEQUADA. ADEQUADA.
REA DO TXI LIVRE. 2. CHECAR REA DO TXI LIVRE.
2. CHECAR ERA Muita ateno com a presena de Pessoas e animais, Muita ateno com a presena de Pessoas e animais,
no caso de dvida no inicie o txi.
ERA no caso de dvida no inicie o txi.
3. MANCHE CABRADO 3. MANCHE CABRADO
DURANTE O TXI DURANTE O TXI
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
4. COMANDO BEQUILHA 4. COMANDO BEQUILHA
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
5. FREIOS 5. FREIOS
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
6. TURN COORDENATOR 6. TURN COORDENATOR
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
CHECAR SE OPERACIONAL P/ CHECAR SE OPERACIONAL P/
7. BSSOLA 7. BSSOLA
ESQUERDA E P/ DIREITA ESQUERDA E P/ DIREITA
2. Instrumentos 2. Instrumentos
1. BSSOLA ASPECTO NORMAL, INDICAO CORRETA 1. BSSOLA ASPECTO NORMAL, INDICAO CORRETA
2. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS TODOS LIGADOS (para cima) 2. BATERIA/ALTERNADOR/MAGNETOS TODOS LIGADOS (para cima)
3. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM Mph 3. VELOCMETRO INDICANDO ZERO EM Mph
AJUSTAR QNH, QUANDO NO DISPOR AJUSTAR QNH, QUANDO NO DISPOR
4. ALTMETRO 4. ALTMETRO
AJUSTE ALTITUDE DA PISTA AJUSTE ALTITUDE DA PISTA
5. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min 5. CLIMB INDICANDO ZERO Ft/min
6. INDICADOR DE CURVAS CHECADO NO TXI 6. INDICADOR DE CURVAS CHECADO NO TXI
7. REOSTATO DA LUZ DA CABINE DESLIGADO (sentido anti horrio) 7. REOSTATO DA LUZ DA CABINE DESLIGADO (sentido anti horrio)
8. TACMETRO AJUSTADO EM 1000 RPM 8. TACMETRO AJUSTADO EM 1000 RPM
9. HORMETRO OPERANDO 9. HORMETRO OPERANDO
10. PRESSO/ TEMPERATURA DO LEO FAIXA OPERACIONAL 10. PRESSO/ TEMPERATURA DO LEO FAIXA OPERACIONAL
11. AMPERMETRO CHECAR SE EST CARREGANDO 11. AMPERMETRO CHECAR SE EST CARREGANDO
12. RADIO LIGADO E NA FREQUNCIA CORRETA 12. RADIO LIGADO E NA FREQUNCIA CORRETA
Deixar uma freqncia til em standy-by, exemplo 122.4 Mhz (APP Academia) Deixar uma freqncia til em standy-by, exemplo 122.4 Mhz (APP Academia)
13. MANETE DE MISTURA RICA 13. MANETE DE MISTURA RICA
14. AR QUENTE CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO 14. AR QUENTE CARBURADOR/ CABINE FECHADO/ FRIO
15. FUSVEIS ASPECTOS NORMAIS 15. FUSVEIS ASPECTOS NORMAIS
3. Gasolina 3. Gasolina
1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO 1. LIQUIDOMETROS AUTONOMIA SUFICIENTE PARA O VOO
2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS ABERTAS (para baixo) 2. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS ABERTAS (para baixo)
4. Motor 4. Motor
1. FREIOS APLICADOS 1. FREIOS APLICADOS
2. APLICAR POTNCIA CHECAR ROTAO [Mnimo 2200 RPM +/- 50 RPM] 2. APLICAR POTNCIA CHECAR ROTAO [Mnimo 2200 RPM +/- 50 RPM]
MXIMA INSTRUMENTOS DE MOTOR MXIMA INSTRUMENTOS DE MOTOR
3. ROTAO REDUZIR PARA 1800 RPM 3. ROTAO REDUZIR PARA 1800 RPM
EMPOBRECER LENTAMENTE 3 VEZES E EMPOBRECER LENTAMENTE 3 VEZES E
4. MISTURA 4. MISTURA
AO FINAL DEIXAR RICA AO FINAL DEIXAR RICA
CHECAR CHECAR
5. MAGNETOS Queda mxima de 175 RPM em cada. 5. MAGNETOS Queda mxima de 175 RPM em cada.
Diferencial mxima de 50 RPM Diferencial mxima de 50 RPM
6. ROTAO REDUZIR PARA 1500 RPM 6. ROTAO REDUZIR PARA 1500 RPM
7. AQUECIMENTO DO CHECAR E APS MANTER FECHADO 7. AQUECIMENTO DO CHECAR E APS MANTER FECHADO
CARBURADOR Queda da rotao mxima de 100 RPM CARBURADOR Queda da rotao mxima de 100 RPM
8. MARCHA LENTA CHECAR [Entre 600 e 800 RPM] 8. MARCHA LENTA CHECAR [Entre 600 e 800 RPM]
9. CORTE DOS MAGNETOS CHECAR 9. CORTE DOS MAGNETOS CHECAR
10. ROTAO DO MOTOR 1000 RPM 10. ROTAO DO MOTOR 1000 RPM
5. Cabine 5. Cabine
1. CINTOS AJUSTADOS INSTRUTOR E ALUNO 1. CINTOS AJUSTADOS INSTRUTOR E ALUNO
2. PORTA E JANELA FECHADA E TRAVADA 2. PORTA E JANELA FECHADA E TRAVADA
3. TUBO DO PITOT DESCOBERTO 3. TUBO DO PITOT DESCOBERTO
4. PNEUS ESQUERDO E DIREITO CHEIOS COM ASPECTO NORMAL 4. PNEUS ESQUERDO E DIREITO CHEIOS COM ASPECTO NORMAL
5. FAROL DE POUSO LIGADO 5. FAROL DE POUSO LIGADO
6. BRIFIENG DE DECOLAGEM REALIZAR 6. BRIFIENG DE DECOLAGEM REALIZAR
6. Trfego 6. Trfego
1. BIRUTA CHECAR PISTA EM USO 1. BIRUTA CHECAR PISTA EM USO
2. CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE 2. CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE
EM USO TRFEGO EM USO TRFEGO
3.CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE 3.CABECEIRA PERNA DO VENTO, BASE E FINAL LIVRES DE
OPOSTA TRFEGO OPOSTA TRFEGO
CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE CHAMAR TORRE PARA A AUTORIZAO DE
4. FONIA ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR 4. FONIA ALINHAR E DECOLAR, OU REPORTAR
INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA INTENO NA FREQUNCIA ADEQUADA
9. EM POSIO 9. EM POSIO
CHEQUE DE SEGURANA CHEQUE DE SEGURANA
1. LIQUIDMETROS AUTONOMIA SUFICENTE PARA O VOO 1. LIQUIDMETROS AUTONOMIA SUFICENTE PARA O VOO
15 - Decolagem Curta 15 - Decolagem Curta
2. FLAP 30 - Decolagem de 2. FLAP 30 - Decolagem de
Mximo Desempenho Mximo Desempenho
3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS LIGADOS (p/ cima) 3. BATERIA/ ALTERNADOR/ MAGNETOS LIGADOS (p/ cima)
4. MISTURA RICA 4. MISTURA RICA
5. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO 5. AQUECIMENTO DO CARBURADOR FECHADO/ FRIO
6. TEMPERATURA E PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL 6. TEMPERATURA E PRESSO DO LEO FAIXA OPERACIONAL
7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO 7. SELETORAS DE COMBUSTVEL AMBAS EM ABERTO
8. COMPENSADOR NEUTRO 8. COMPENSADOR NEUTRO
9. TRANSPONDER POSIO ALT Cdigo 2000 9. TRANSPONDER POSIO ALT Cdigo 2000
18. OPERAO COM VENTO CRUZADO 18. OPERAO COM VENTO CRUZADO
1- TXI 1- TXI
1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO 1a VENTO CRUZADO SETOR DIANTEIRO
- USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO NA
POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA POSIO PARA CIMA E COMANDO DO PROFUNDOR NA
POSIO ATRS. POSIO ATRS.
1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO 1b VENTO CRUZADO SETOR TRASEIRO
- USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO - USE O AILERON DA ASA DO LADO DE ONDE VEM O VENTO
NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM NA POSIO PARA BAIXO E O COMANDO DO PROFUNDOR EM
NEUTRO. NEUTRO.
2 DECOLAGEM 2 DECOLAGEM
- USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O - USAR O PROCEDIMENTO NORMAL, OU SEJA, DEFLETIR O
COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O COMANDO DO AILERON PARA O LADO DO VENTO E APLICAR O
P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA P CONTRRIO, DE MODO A MANTER UMA TRAJETRIA
RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM RETILNEA NA DECOLAGEM. PROCURAR DECOLAR COM
VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL, (65 Mph) VELOCIDADE LIGEIRAMENTE SUPERIOR NORMAL,(65Mph)
EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO EVITANDO-SE ASSIM A POSSIBILIDADE DE RETORNAR AO
SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA SOLO, NESTA SITUAO, O QUE PODERIA PROVOCAR UMA
DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME DERRAPAGEM, NO SOLO. UTILIZAR FLAPES CONFORME
NECESSRIO. NECESSRIO.
3 POUSO 3 POUSO
- ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A - ALINHAR A TRAJETRIA DE APROXIMAO DO AVIO COM A
PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR PISTA, BAIXANDO A ASA DO LADO QUE VEM O VENTO E APLICAR
O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR O P CONTRRIO. AO CHEGAR PRXIMO AO SOLO, ALINHAR
PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA PROGRESSIVAMENTE, DE MODO A TOCAR COM LIGEIRA
INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O INCLINAO DA ASA PARA O LADO QUE VEM O VENTO. COM O
AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO AVIO POUSADO, USAR O FREIO SE NECESSRIO DO LADO
CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA. CONTRRIO AO VENTO PARA MANTER A RETA.