Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p.

520-531, 2014
http://dx.doi.org/10.1590/0104-530X966

A aplicao de RFID na logstica: um estudo de caso

do Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de
Cargas do Estado de Santa Catarina

The application of RFID in logistics: a case study of Infrastructure

and Monitoring System of Loads in the State of Santa Catarina

Victor Nassar1
Milton Luiz Horn Vieira1

Resumo: Os transtornos no controle de cargas de produo circulantes impem um desafio aos elementos participantes
de um sistema logstico, principalmente no que se refere ao monitoramento do peso e volume, localizao, horrios
e movimentao. Os departamentos responsveis possuem dificuldades em conseguir informaes rpidas e precisas
sobre os veculos em trnsito, no s para efetuar o controle e o monitoramento do trfego, mas tambm para fins
de planejamento e segurana. Com isso, a integrao de tecnologias de informao torna-se determinante para o
compartilhamento do conhecimento em um sistema logstico. Nesse caso, a aplicao da tecnologia RFID (Radio
Frequency Identification) um dos fatores que pode atuar a fim de fornecer subsdios para melhor anlise e gesto
de riscos. A partir deste contexto, o objetivo deste trabalho foi o de abordar como um sistema logstico solucionou
diferentes problemas encontrados em um processo de monitoramento de trajeto e controle de informaes, por
meio da tecnologia RFID. Para tanto, utilizou-se como objeto de estudo o caso do Sistema de Infraestrutura e
Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina (SIMCESC). O artigo inicia com uma fundamentao terica
sobre uma srie de problemticas envolvidas em processos logsticos, seguindo com as caractersticas esperadas
para o melhor funcionamento de um sistema. Em seguida, tem-se a contextualizao sobre como as tecnologias de
informaes podem auxiliar no gerenciamento da logstica, em especial o RFID. Descreve-se ento o SIMCESC,
com a posterior anlise obtida com o cruzamento dos dados levantados da literatura, objetivando identificar como
o sistema utilizou o RFID para realizar a soluo dos problemas. Desse modo, pode-se verificar a contribuio
da tecnologia ao caso estudado, evitando problemas comuns na logstica, como atrasos de caminho que no so
informados, demora no repasse das informaes empresa e falhas no monitoramento do trajeto. Tambm so
apontados os melhoramentos proporcionados na automatizao dos processos, registro dos dados, rastreamento de
cargas e a garantia de rigor e qualidade para a logstica.
Palavras-chave: Logstica. Tecnologia da Informao. Controle de Processos. Monitoramento de Processos.

Abstract: Disorders in controlling the production of circulating loads impose challenges to the participant elements
of a logistics system, particularly with regard to monitoring weight and volume, location, time, and handling.
Responsible departments have difficulties getting rapid and accurate information about the vehicles in transit,
not only to perform the control and monitoring of traffic, but also for planning purposes and safety. Thus, the
integration of information technology becomes decisive for knowledge sharing in a logistics system. In this case,
the application of RFID (Radio Frequency Identification) is one of the factors that can provide subsidies for better
analysis and risk management. From this context, the aim of this study was to address how a logistics system has
solved other problems found in the monitoring of path process and information control using RFID technology
(Radio Frequency Identification). To this end, the case of the System of Infrastructure and Monitoring of Loads of
the State of Santa Catarina (SIMCESC) was used as an object of study. The article begins with a theoretical basis on
a range of issues involved in logistics processes, then a list of the features expected to improve the system operation
is presented. After that, it contextualizes how information technology can help manage logistics, especially RFID.
Next, it describes the SIMSESC, with the subsequent analysis of the case study, in which there is a crossing of the
compiled data from the literature in order to identify how the system used RFID to solve its problems. Thus, the
contribution of technology to the case studied can be verified, avoiding common problems in logistics such as delays
of trucks that are not informed, delays in the transfer of information to the company, and failures in the monitoring
of paths. Also, we observed the improvements provided by process automation, data logging, load tracking, and
guarantee of rigor and quality for logistics.
Keywords: Logistics. Information Technology. Processes Control. Monitoring Processes.

1
Centro de Comunicao e ExpressoCCE, Universidade Federal de Santa CatarinaUFSC, Sala 101/105, Prdio A,
CEP88040-970, Florianpolis, SC, Brasil, e-mail: victornassar@gmail.com; milton.vieira@ufsc.br
Recebido em 10/9/2013Aceito em 14/7/2014
Suporte financeiro: Nenhum.
A aplicao de RFID na logstica...
1Introduo
Com o passar dos anos, a definio de logstica
ampliou-se da gesto de transporte e armazenamento
da cadeia de suprimentos e desenvolveu-se para
todas as atividades que fazem parte do fluxo de
informaes na movimentao dos produtos. Assim,
entende-se a logstica como um processo que abrange
a relao entre materiais e dados, desde a aquisio da
matria-prima at a disponibilizao ao consumidor
final, envolvendo os diferentes elementos participantes
(BALLOU, 2007).
A integrao de tecnologias no processo da logstica
possibilitou um avano de controle e coordenao
nas atividades operacionais, propiciando uma
gesto mais eficiente, com a otimizao de custos e
informaes, capaz de solucionar diferentes problemas
que permeiam o sistema logstico. A aplicao de
tecnologias de informao ao longo da cadeia permite
o gerenciamento mais preciso de todo o processo,
facilitando a tomada de decises a partir da indicao
correta dos dados coletados e pela viso global das
aes que esto ocorrendo (BOWERSOX; CLOSS,
2009).
O desenvolvimento de uma logstica cada vez
mais eficiente surge como um diferencial para as
empresas competirem em um alto nvel no mercado.
As inovaes e tecnologias incorporadas ao processo
tornam-se o fator-chave para que as organizaes
consigam atender s demandas de acordo com as
necessidades de seus clientes. As exigncias dos
mercados de pases importadores, as caractersticas
dos consumidores de varejo e a necessidade que o
estado tem de fiscalizar as atividades das empresas
de logstica no prprio pas, cria uma realidade em
que a qualidade do servio est atrelada ao rigor no
controle e monitoramento das etapas do processo
(MACHADO; NANTES, 2004).
Muitos problemas so apontados como
desencadeadores de uma gesto logstica, como
atrasos na frota, dificuldades em precisar os momentos
exatos em que os produtos se encontram, erros de
relatrios, demora no repasse de informaes, dados
no coincidentes com o panorama correto, entre outros.
Estes distrbios implicam planejamentos que so
executados sem a mxima eficincia que poderiam
ter e que, por isso, comprometem o desempenho da
logstica (MEYER; ROEST; SZIRBIK, 2010).
Neste contexto, a rastreabilidade dos produtos
e cargas realizadas pela tecnologia RFID um dos
elementos aplicados na logstica que pode atuar a fim
de fornecer subsdios para melhor anlise e gesto
de riscos. Por meio das informaes enviadas pelo
rastreamento, os participantes do processo podem ter
suporte em relao localizao, horrios, qualidade, por meio de dados qualitativos e coletados a partir de
segurana e movimentao, possibilitando um banco
de dados que oferece um controle e um monitoramento
preciso das atividades convenientes da logstica.
521
A partir do exposto, o objetivo deste trabalho
apresentar um sistema logstico que integra a tecnologia
RFID para solucionar diferentes problemticas
encontradas em um processo de monitoramento e
controle da logstica. Assim, optou-se pelo Sistema
de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas do
Estado de Santa Catarina (SIMCESC), em virtude da
maior facilidade para a coleta dos dados e tambm
por versar claramente o objetivo de estudo sobre a
aplicao de uma tecnologia de informao para
a obteno de melhores resultados no processo
logstico. A escolha intencional defendida por
Duarte e Barros (2005) pela viabilidade deste tipo
de seleo, selecionando as fontes de acordo com
a proximidade ou disponibilidade, sem que haja
prejuzo para a pesquisa. Os dados foram coletados
a partir de documentos de apresentaes do projeto,
relatrios informativos e entrevistas abertas com os
membros participantes da elaborao do projeto,
com o objetivo de solucionar dvidas e aprofundar
o conhecimento sobre os detalhes de funcionamento
e aplicao do SIMCESC.
Inicialmente, a pesquisa apresenta um levantamento
bibliogrfico, abordando, na seo 2, as dificuldades
comumente encontradas no transporte e cadastro
de cargas, decorrentes da falta de tecnologias que
deem suporte gesto precisa dos dados. Na seo
2.1, tem-se uma abordagem sobre as caractersticas
que um sistema deve ter a fim de evitar distrbios de
informaes. Segue-se com uma discusso, na seo
3, sobre as aplicaes de tecnologias de informao
na logstica, a conceituao do RFID e a aplicao
do RFID na logstica. Em seguida, na seo 4, h a
aplicao do Estudo de Caso do SIMCESC.
Primeiramente realiza-se um descritivo do
funcionamento do sistema, para depois analisar os
benefcios que a tecnologia RFID traz para a resoluo
dos problemas da logstica em cada etapa do projeto,
com as respectivas caractersticas encontradas que
norteiam uma execuo consistente de um sistema
logstico. Por fim, discute-se o papel do RFID como
elemento integrador de informaes na cadeia
logstica do sistema, destacando as funcionalidades
que a tecnologia propicia aos diferentes mdulos de
operaes do SIMCESC.
Desse modo, este trabalho pode ser caracterizado
como descritivo, pois, de acordo com Gil (2009),
busca-se descrever as particularidades de um
determinado evento, analisando os dados com o
intuito de estabelecer relaes. Neste sentido, utiliza-se
o estudo de caso como um mtodo eficiente para
oferecer uma anlise detalhada e com profundos
conhecimentos de um ou poucos objetos de pesquisa,
eventos reais. Assim, procura-se explicar, explorar
ou descrever fenmenos, inseridos em seu prprio
contexto (YIN, 2010).
522 Nassaretal.
2Problemticas nos sistemas de
monitoramento e controle da
logstica
Uma execuo comumente realizada na cadeia
logstica o transporte de cargas de um ponto a
outro por meio de caminhes. O transporte pode
ter seu trajeto direto at o destino, sem paradas
intermedirias, assim como pode haver a necessidade
de depsitos ou novos carregamentos que ocorrem
durante o caminho. Para cada tipo, h um plano de
ao especfico, com controle e monitoramento de
cada passo-chave da logstica.
Com o controle sendo efetuado na maior parte
do tempo de modo manual, diferentes problemas e
distrbios podem acontecer, ocasionando falhas nos
registros e faltas de informaes que no so levadas
adequadamente ou em tempo hbil s empresas.
Assim, muitos planejamentos so executados sem a
mxima eficcia que poderiam ter.
Neste contexto, Meyer, Roest e Szirbik (2010)
apontam trs categorias de problemas comumente
encontrados durante a execuo dos planos de
logsticas em relao ao monitoramento e controle
de cargas. Os problemas descritos so indicados como
causas de grandes dificuldades por no poderem
ser gerenciados efetivamente ou solucionados
imediatamente pelos seus planejadores.
Monitoramento do trajeto:
Com o trabalho de monitoramento sendo feito
manualmente, muitas vezes exclusivamente pelo
motorista do caminho, uma srie de problemas pode
ocorrer, tais como:
Diferena entre os horrios marcados pelo
motorista e os horrios em que realmente
aconteceram as aes: Por causa de outras tarefas
desempenhadas pelo motorista, as anotaes podem
ser realizadas em momentos posteriores aos que
ocorreram, o que implicaria em erros de horrios nos
relatrios e na transmisso equivocada de informaes.
Demora no repasse das informaes empresa:
No caso de haver uma necessidade de contatar a
empresa por um problema ocorrido durante o trajeto,
a comunicao ocorreria por mensagem de texto ou
ligao telefnica. Para tanto, poderia ocorrer um
atraso entre o momento em que a situao aconteceu
e o momento em que a empresa tomou conhecimento
da informao, o que implicaria em um atraso maior
nas posteriores tomadas de decises.
Custos no repasse de informaes: O contato
entre o motorista e a empresa para comunicar a
ocorrncia de um problema ocasiona um custo a mais
na logstica, principalmente pelas ligaes. Assim,
o alto volume de ocorrncias, em um longo prazo,
pode representar despesas a mais para a empresa.
Carga no caminho errado:
No trajeto entre a sada de uma carga at o seu
destino, pode acontecer o equvoco de embarcar
Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014
um determinado lote em um caminho errado na
companhia. A partir disso, outros problemas so
acumulados, como:
O erro s ser notado na chegada do caminho
ao seu destino: Apenas ao desembarcar a carga
que haver a constatao de que houve o transporte
da carga trocada.
Atraso no repasse da informao empresa:
Como o equvoco da carga no caminho errado s
ser notado no destino, haver demora para que a
empresa tenha conhecimento do problema.
Atraso na reposio da carga: Tanto a demora
em notar o erro, quanto a demora no repasse da
informao, implicam um atraso ainda maior para
que haja a reposio da carga ao destino correto.
Dificuldade para saber o que aconteceu com a
carga correta: H o problema sobre os motivos que
levaram ao equvoco da carga no caminho errado,
uma vez que a carga pode ter ficado no estoque,
ter sido perdida no trajeto ou embarcada em outro
caminho, por exemplo.
Atraso do caminho:
Quando um caminho atrasa em relao ao horrio
em que deveria chegar ao destino, diferentes problemas
podem ocorrer, como:
Sucessivos atrasos que demoram a ser
informados: Quando h uma srie de problemas
ocorridos em virtude do trnsito, de funcionamento
do caminho ou climticos, ocorre uma dificuldade
maior em repassar todas as informaes empresa.
Todos os atrasos acumulados podem ocasionar
diversos outros atrasos na frota.
Dificuldade de precisar o momento em que o
caminho ir chegar: Com os atrasos e mesmo o no
recebimento de todas as informaes, h o problema
de no se conseguir determinar o momento em que
a carga chegar ao destino.
Frota presa esperando a carga chegar: Os
atrasos sucessivos e os nos informados podem
ocasionar demora ainda maior na tomada de decises
da empresa. Ao invs de executar um novo plano de
ao para uma frota, a empresa deixar a frota parada
desnecessariamente.
Outros autores, como Coimbra (2005) e
Domingosetal. (2012), tambm apontam em
seus estudos uma srie de problemas semelhantes,
encontrados no funcionamento das atividades presentes
na logstica de uma companhia. Dessa forma, Coimbra
(2005) realiza indicaes de problemas, como: erros
de controle de saldo e procedimentos no almoxarifado;
atrasos no previstos provenientes do fornecedor;
erros na execuo do planejamento; preenchimento e
repasse equivocado das informaes; falta de controle
sobre os horrios em que ocorreram; e a durao
das atividades. Domingosetal. (2012) apontam
erros na distribuio da quantidade de materiais;
alto fluxo de caminhes esperando na fbrica por
A aplicao de RFID na logstica...
atrasos; demora na recepo dos materiais; custos de
estocagem e transporte; dificuldades para a construo
do inventrio.
Como os problemas indicados pelos autores versam
sobre os apontados anteriormente (monitoramento
do trajeto, carga no caminho errado e atraso no
caminho), optou-se por utilizar a categorizao de
Meyer, Roest e Szirbik (2010), a fim de oferecer
melhor visualizao das problemticas da logstica
em relao ao monitoramento do trajeto e controle
de cargas, sem perder em abrangncia de problemas
no processo.
2.1 Caractersticas para o melhor
funcionamento dos sistemas logsticos
Uma srie de dificuldades encontradas nas reas
de monitoramento e controle da logstica poderia
ser contornada caso houvesse melhor adequao dos
sistemas de informaes e gestes das empresas. A
partir dos problemas mencionados anteriormente,
Meyer, Roest e Szirbik (2010) apontam trs
caractersticas que um sistema de monitoramento e
controle deve possuir, com o objetivo de minimizar
ou mesmo solucionar os distrbios recorrentes
ocasionados por falhas manuais. So eles:
O sistema deve fornecer feedback no instante
em que o problema ocorre: Espera-se que a
empresa possa ter o conhecimento do ocorrido
de maneira imediata ao fato. Desse modo, os
planejadores so capazes de tomar decises e
mudar o plano de ao sem que aconteam atrasos
desnecessrios ou informaes inconsistentes
no processo.
O sistema deve trabalhar com dados
detalhados dos problemas: Para fornecer
feedback de qualidade, que seja capaz de auxiliar
os planejadores, o sistema deve apresentar
detalhes na informao, como a localizao,
horrio, qual tipo de carga ou em que estgio do
processo ocorreu o problema. Assim, possvel
identificar com clareza as causas e selecionar
solues adequadas.
O sistema deve propor solues para os
problemas encontrados: Para a otimizao do
processo, espera-se que o prprio sistema possa,
alm de apresentar o que est errado, tambm
indicar o que deve ser feito para a retomada do
funcionamento correto do planejamento. Por
exemplo, no caso de uma eventual carga estar
em um caminho errado, o sistema poderia
emitir o alerta e imediatamente informar em
qual caminho a carga foi programada para estar.
De maneira complementar, Bowersox e Closs
(2009) indicam seis caractersticas necessrias a um
523
sistema de informao logstica (SIL) para que este seja
capaz de atender ao planejamento da empresa. Como
outros autores tambm mencionam caractersticas
similares em seus estudos, estas sero includas com
suas aplicaes junto s definies de Bowersox e
Closs (2009), demonstrando como determinados
problemas foram resolvidos. Observa-se a seguir:
Disponibilidade: Espera-se que a informao
sobre as aes da cadeia logstica esteja
disponvel aos elementos relevantes do processo,
para que se possa reduzir a incerteza sobre os
tempos de planejamento e da operao. Com este
objetivo, Ruiz-Garcia, Steinberger e Rothmund
(2010) utilizaram um servidor web, para que
a consulta das informaes pudesse ser mais
dinmica e aberta aos diferentes participantes
envolvidos no controle.
Rigor: O sistema deve refletir com exatido
o estado atual e o peridico das atividades,
sem falhas ou contradies na transmisso
das informaes que chegam aos clientes e
empresa.
Oportuno: As informaes da cadeia logstica
devem estar dispostas no momento exato em
que acontecem, para que possam ser teis aos
gestores nas tomadas de decises. Beckeretal.
(2010) idealizaram um sistema cujos sensores
enviavam imediatamente os dados uma rede
sem fio, podendo ser acessados via web pelos
diversos elos da cadeia.
Exceo: Com um sistema baseado em excees,
tantos os problemas, quanto as oportunidades so
enfatizados aos gestores, detectando eventuais
ocorrncias que fogem ao padro da normalidade.
Flexibilidade: A partir do momento em que se
tem um sistema flexvel, habilita-se a capacidade
de cumprir as necessidades de diferentes
participantes envolvidos no processo logstico,
como clientes e gestores. Tem-se o exemplo
citado por Gutirrezetal. (2010), sugerindo um
modelo que integra dados coletados em sensores
no compartilhamento de carga e o sistema de
coleta de informaes do caminho, agregando
diferentes elementos em uma mesma interface
configurvel.
Formato apropriado: Os resultados informados
pelo sistema, como relatrios, ocorrncia
de problemas e demais aes, devem ser
apresentados com as informaes, estrutura e
sequncia correta, de forma perceptvel e de fcil
entendimento pelos participantes do processo
logstico. Beckeretal. (2009) sugerem uma
524 Nassaretal. Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014

interface amigvel ao usurio final do banco de
dados, fornecendo informaes de forma grfica.
Em seguida anlise das caractersticas idealizadas
para o melhor funcionamento de um sistema,
pode-se concluir que, com um fluxo de informaes
desenvolvido de maneira integrativa e que auxilie
os diferentes setores que constituem a logstica,
pode-se ter melhores resultados prticos, pois a
qualidade com que as informaes esto disponveis
ir refletir em maior controle e monitoramento
das atividades (ATAMANCZUK; COLMENERO;
SCANDELARI, 2007). Nesse contexto, o surgimento
e a implementao de novas tecnologias podem
colaborar com o gerenciamento das informaes,
alm de aumentar o controle e a preciso sobre as
aes que ocorrem na cadeia. Para as empresas, a
adoo de sistemas mais eficazes e eficientes agiliza a
tomada de decises e, consequentemente, melhoram
o nvel do servio prestado (BARROS, 2005).
3A aplicao de tecnologias da
informao na logstica
Na execuo de um processo de logstica, podem
ser includas diferentes tecnologias com o objetivo
de ampliar o desenvolvimento e a otimizao do
gerenciamento da cadeia. Entre as possibilidades
aplicadas, esto as tecnologias de informao, que
auxiliam no processamento das informaes que
as empresas criam e utilizam (LAURINDO, 2008).
A integrao proporcionada pelas tecnologias
de informao formada a partir de uma juno de
fatores, entre os quais se destacam a implementao
de uma slida infraestrutura de apoio, softwares
consistentes e a criao de uma rede de comunicao
entre as diferentes bases constituintes do processo
(APPLEGATE; AUSTIN; MCFARLANE, 2003).
A partir disso, as tecnologias participantes foram
classificadas por Branski e Laurindo (2009) em trs
categorias: Aplicativos, Comunicao e Transporte
ou Tecnologia Embarcada. Observa-se o Quadro1,
a seguir, com algumas tecnologias participantes em
cada categoria:
No entanto, deve-se notar que para a construo de
um sistema eficiente preciso ainda o conhecimento
das necessidades de informao que a empresa possui,
bem como o ambiente em que est inserida e seus
aspectos culturais, para ento averiguar os problemas
que devem ser solucionados (LAUDON; LAUDON,
2004). Alm disso, ressalta-se a necessidade de se
atingir tambm a eficcia no processo da logstica,
a fim de procurar aplicar as tecnologias envolvidas
com o objetivo de atingir os resultados pretendidos
pelas empresas. Para tanto, deve-se considerar os
impactos proporcionados no desenvolvimento e
implementao, nas operaes e na estratgia da
empresa para a cadeia (LAURINDO, 2002).
Assim, pode-se realizar uma avaliao sobre
quais tecnologias de informao devem fazer parte
de determinado sistema, destacando-se os elementos
primordiais para a integrao da logstica, que
atendero s necessidades das empresas relacionadas
e cumpriro as demandas dos problemas encontrados.
Como parte de destaque para a execuo do sistema que
ser apresentado no artigo, o projeto de Infraestrutura
e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa
Catarina, tem-se o RFID como a tecnologia atuante
para o cumprimento dos objetivos pretendidos.
3.1 Contextualizando o RFID
O RFID uma sigla utilizada para Radio Frequency
Identification. A tecnologia surgiu a partir da dcada de
1980 e funciona como uma rede de identificao por
radio frequncia, com alcance de distncias variveis,
dependendo do chip utilizado. A comunicao ocorre
atravs de uma etiqueta com chip RFID, a chamada
Tag RFID, que envia sinais a um leitor especfico. A
partir disso, um software responsvel pela converso
dos dados em informaes significativas (DUROC;
KADDOUR, 2012).
H dois modos de funcionamento de uma etiqueta
RFID, o modo Ativo e o modo Passivo.
Ativo: uma Tag ativa possui uma fonte de
alimentao atravs de uma bateria e capaz
de enviar dados a um leitor por conta prpria.

Quadro1. Tecnologias de informao participantes do processo da logstica.

Categorias Tecnologias envolvidas
1) Aplicativos Enterprise Resource Planning (ERP); Warehouse Management System (WMS);
Transportation Management System (TMS); Business Intelligence (BI);
Simulao; Vendor Management Inventory (VMI).
2) Comunicao Coletores de dados: Identificao por Radiofrequncia (RFID), Cdigo de Barras;
Terminais portteis; Eletronic Data Interchange (EDI); Sistemas controlados por
luz; Sistemas controlados por voz; Ferramentas Web.
3) Transporte ou tecnologia Otimizao de carga; Rastreamento por GPS; Roteirizao.
embarcada
Fonte: adaptado de Branski e Laurindo (2009).
A aplicao de RFID na logstica...
Alm disso, uma Tag RFID ativa pode possuir um
tamanho consideravelmente maior se comparada
a uma Tag passiva.
Passivo: neste modo, no h bateria e a corrente
fornecida pelo leitor. Uma Tag RFID passiva
possui um alcance de leitura com uma distncia
menor em relao a uma Tag ativa.
Assim, um sistema com RFID pode ser utilizado
com fins de identificao ou rastreamento de
objetos, como em aplicaes do setor logstico, de
supermercados ou cargas. Apenas necessrio que
o produto possua a etiqueta com RFID e assim os
dados podem ser capturados pelo leitor, mesmo que
os produtos estejam em movimento (SUN, 2012).
3.2 A aplicao do RFID na logstica
A utilizao do RFID na cadeia logstica possui
diferentes objetivos e funcionalidades para as
empresas, mas o mesmo intuito de oferecer suporte
ao sistema de informao. Encontram-se aplicaes
de RFID para controle de estocagem, identificao de
cargas e contineres, monitoramento e rastreabilidade
no transporte, transferncias de dados entre os
participantes do processo logstico, entre outros.
Entre os benefcios adquiridos com a utilizao do
RFID, destacam-se: ganho de visibilidade na cadeia
de suprimentos (ANGELES, 2006); durabilidade
das etiquetas (FREIBERGER; BEZERRA, 2010;
SOARESetal., 2008); alta capacidade de memria,
leitura e escrita; identificao sem a necessidade
de contato ou viso do produto (FREIBERGER;
BEZERRA, 2010; NAVARRO; GRILLO; LIMA,
2008); confiana na transmisso dos dados, leitura
de mltiplas etiquetas simultaneamente (NAVARRO;
GRILLO; LIMA, 2008; ROSA, 2007); reduo de
tempo de leitura (COSTAetal., 2010; SOARESetal.,
2008); captao de ondas distncia, maior controle e
fiscalizao; rastreabilidade de produtos e informaes
(NAVARRO; GRILLO; LIMA, 2008); captura de
dados de produtos que esto em movimento e em
ambientes agressivos (ROSA, 2007); reduo de
custos trabalhistas; maior turn-over do inventrio;
menos erros de previso de demanda (MAY, 2007).
Assim, o RFID pode ser aplicado na logstica em
diversificados momentos do processo. Srivastava
(2004) indica a utilizao do RFID na indstria de
alimentos, com a adoo de etiquetas para controle
de armazenagem e monitoramento da movimentao
dos produtos, saindo da produo at o desembarque
nas prateleiras. J Jedermann, Moehrke e Lang
(2010), Behrensetal. (2006) e Bowersox, Closs e
Cooper (2002) abordam a aplicao do RFID em
contineres, a fim de garantir a identificao das cargas,
a rastreabilidade dos produtos e o monitoramento
online, com dados do continer em tempo real e ao
longo de diferentes indstrias ou equipamentos de
525
transporte. No setor de varejo, Assis e Teles (2011)
ressaltam a aplicao de projetos com RFID por
grandes empresas de supermercados no Brasil,
resultando em maiores benefcios no controle de
estoques, gndolas e na reposio de itens, reduzindo
custos e otimizando a gesto da logstica.
J de maneira especfica rede viria no processo
logstico, pode-se relacionar o RFID ao conceito
dos Sistemas de Transporte Inteligente (Intelligent
Transportation Systems), que visam a utilizao de
tecnologias aplicadas a veculos e infraestrutura que
objetivem a melhoria e eficincia dos sistemas de
transporte. Assim, as tecnologias envolvidas devem
auxiliar, por exemplo, a reduo de congestionamentos,
mobilidade, segurana e produtividade nas vias (U.S.
DEPARTMENT..., 2013).
Desse modo, o RFID apresenta-se como um fator
capaz de agregar em conexo, acesso a informaes
e transferncia de dados, nos estgios antes, durante
e aps as jornadas dos trajetos. Os benefcios com a
tecnologia RFID passam ainda por informaes sobre
o transporte na logstica, como: pontos de localizao
no mapa, horrios dos veculos, trfego em tempo
real, alm das funcionalidades dos acessos s catracas
e confirmao de dados. Todos esses elementos
podem integrar e constituir uma rede inteligente
de comunicao, que auxilia no monitoramento e
controle das informaes em uma cadeia logstica.
A seguir, apresenta-se o mtodo deste artigo e um
estudo de caso com a aplicao da tecnologia RFID.
De maneira detalhada, analisa-se a participao do
RFID como elemento capaz de proporcionar solues
em monitoramento e controle no processo logstico
do projeto de Infraestrutura e Monitoramento de
Cargas do Estado de Santa Catarina.
4Estudo de caso: o Sistema de
Infraestrutura e Monitoramento
de Cargas do Estado de Santa
Catarina (SIMCESC)
O Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de
Cargas do Estado de Santa Catarina surge com o
objetivo de auxiliar tanto as empresas privadas que
necessitam de um sistema logstico eficiente, quanto
prpria necessidade das autoridades pblicas do
estado de obter maior controle da malha viria e
oferecer melhores servios, reduzindo os custos das
companhias.
Ambos os setores enfrentam a dificuldade de
se conseguir informaes rpidas e precisas sobre
os veculos em trnsito, sem conseguir efetuar de
maneira consistente o controle e o monitoramento do
trfego. Como consequncia disto, existem ainda os
problemas dos excessos de cargas nas estradas, por
parte das transportadoras e caminhoneiros autnomos,
que comprometem a conservao das estradas e
526 Nassaretal.
rodovias, prejudicando em termos de segurana e
planejamento das rotas.
No contexto mencionado, foi desenvolvido o
SIMCESC. O projeto utiliza a tecnologia RFID
para a identificao automtica dos dados, com a
capacidade de reconhecer veculos a certa distncia,
parados ou em movimento. Ainda em fase de testes, o
sistema logstico desenvolvido encontra-se alinhado
legislao brasileira de transporte de carga e suportado
por uma plataforma de informao capaz de apoiar
o estado no acompanhamento do fluxo de cargas e
para o estabelecimento de polticas.
4.1 O funcionamento do Sistema de
Infraestrutura e Monitoramento de
Cargas do Estado de Santa Catarina
(SIMCESC)
O Sistema de Infraestrutura e Monitoramento
de Cargas do Estado de Santa Catarina possui
uma estratgia de funcionamento baseada em uma
plataforma de apoio com quatro mdulos de operao.
Cada mdulo descrito a seguir:
Mdulo 1-Cadastro da Carga: O cadastro
elaborado em um ambiente no qual o usurio
pode entrar com os dados da carga, do motorista
e do veculo. Nos casos do cadastro do motorista
e do veculo, coletam-se ainda os dados no
DENATRAN/DETRAN por meio de sistema
online de compartilhamento de informaes.
Juntamente com este cadastro, implantado
o lacre da carga usando uma tag RFID ativa
removvel. Os veculos tambm contaro uma tag
RFID ativa fixa, conforme Resoluo 412/2012
do CONTRAN (a partir de 1o/1/2013, todos os
veculos novos sairo de fbrica com RFID, e
todos os veculos usados, para serem emplacados,
devero ter um RFID) para acesso a todos os
seus dados de forma automatizada.
Mdulo 2-Monitoramento da carga: O
mdulo atua com a presena de portais em
determinados pontos mveis ou fixos na rodovia,
como em zonas que precedem a sada de vias
para diferentes regies, em trechos com trfego
intenso e em locais que j possuem a presena
de balanas nas estradas. Nos portais, so
instalados dispositivos eletrnicos (sensores)
para leitura dos RFIDs (veculo e carga),
que fazem o monitoramento dos veculos de
carga, coletando dados, fotografando veculos,
realizando reconhecimento automtico de
imagem das placas dos caminhes e gerando,
assim, informaes importantes sobre o fluxo
e possibilitando a gesto e controle.
Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014
Mdulo 3-Postos de controle: Trata-se dos
postos de pesagem de carga, que so utilizados
para o cadastro dos dados da carga. O mdulo
atua principalmente com a funo de aferio do
veculo, comparando os dados j cadastrados e
com o uso de tecnologia para reconhecimento/
inspeo da carga. Se o lacre estiver aprovado e
no for observada alterao na carga (comparao
de imagens) quanto ao seu volume, o veculo
no necessitar parar. Com isso, pode haver
agilidade no controle e funcionar como um
incentivo para os demais veculos realizarem
o cadastro da carga.
Mdulo 4-Gerenciamento da carga: o
mdulo responsvel por gerar os relatrios,
prover indicadores e proporcionar ambiente
de anlise das informaes sobre o fluxo de
cargas. Alm disso, d suporte ao gerenciamento
e controle de multas que viro a ser aplicadas
aos veculos infratores.
A fim de se obter melhor visualizao do processo
no qual os quatro mdulos esto inseridos, pode-se
observar a Figura1.
4.2 Os problemas solucionados pelo
RFID no Sistema de Infraestrutura e
Monitoramento de Cargas do Estado
de Santa Catarina (SIMCESC)
A aplicao do RFID no Sistema de Infraestrutura
e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa
Catarina efetuada em diferentes etapas do processo
logstico e contempla desde o momento inicial do
carregamento at o desembarque dos produtos na
prateleira. Conforme exemplifica a Figura2 a seguir,
o papel do RFID divido em: 1) Certificao; 2)
Monitoramento da carga; 3) Controle da Carga; 4)
Gerenciamento da carga; e 5) Prateleira.
Cada etapa descrita a seguir, apontando os
benefcios que o RFID pode trazer em relao
aos problemas que Meyer, Roest e Szirbik (2010)
indicaram ocorrer em sistemas de monitoramento e
controle de cargas. Alm disso, em cada etapa, tambm
sero includas as caractersticas (disponibilidade,
rigor, oportuno, exceo, flexibilidade e formato
apropriado) que Bowersox e Closs (2009) informam
como necessrias a um sistema de informao
logstica (SIL) para que este seja capaz de atender
ao planejamento da empresa.
Certificao
Problema solucionado: Na etapa 1) Certificao,
h todo o cadastro com os dados do motorista,
caminho e cargas, alm da documentao que a
empresa necessita para fazer o transporte virio. As
informaes cadastradas so associadas ao nmero
A aplicao de RFID na logstica...
de identificao da etiqueta RFID utilizado para o
reconhecimento dos sensores nas estradas. Assim,
pode-se garantir a preciso dos dados e leitura
automtica da documentao. A etapa de cadastro
e certificao tambm evita o carregamento de
carga no caminho errado j no incio do processo
Figura1. Mdulos do SIMCESC.
527
logstico, contornando atrasos de reposio de carga e
possibilitando um imediato repasse das informaes
empresa.
Caracterstica do sistema: Dessa forma, a etapa
reflete ainda o carter Oportuno do sistema, dispondo
a informao no momento em que se faz necessria.
528 Nassaretal.
Figura2. Etapas da aplicao do RFID no SIMCESC.
Outra caracterstica abordada por Bowersox e Closs
(2009) a de Exceo, pois a Certificao fornece relevantes do processo logstico.
a base para o sistema informar possveis problemas
futuros de contradio dos dados cadastrados.
Monitoramento da carga
Problema solucionado: Na etapa 2) Monitoramento
da carga, o RFID atua ao transmitir os dados vinculados
ao caminho em questo aos portais com os leitores
dos RFIDs. Assim, possvel realizar o monitoramento
informando o horrio exato em que a carga passou nos
pontos da estrada, sem distrbios nos dados. Como
o sistema envia automaticamente as informaes
coletadas rede, evita-se a demora no repasse
empresa que poderia ocorrer com o monitoramento
realizado manualmente. Da mesma forma, no caso de
ocorrerem atrasos, os planejadores teriam os dados
disposio e poderiam reformular o plano de ao, as caractersticas evidenciadas por Bowersox e
evitando frota parada e maior preciso do momento
em que o caminho chegar ao destino.
Caractersticas do sistema: Infere-se por Bowersox
e Closs (2009) que a etapa de Monitoramento possui
as caractersticas de Disponibilidade e Rigor, pois
informa com exatido sobre os estgios das vias em
que se encontram as frotas, alm de oferecer os dados
rede, comunicando assim aos elementos do processo.
Controle da carga
Problema solucionado: Na etapa 3) Controle da
carga, h a pesagem do caminho e o cruzamento dos
dados com as informaes anteriormente cadastras e
vinculadas aos RFIDs. Com isso, o sistema detecta
automaticamente se ocorreram alteraes nas cargas
durante o trajeto. Caso a carga apresente diferena nos
dados e o caminho precise ficar preso no posto de
controle, imediatamente a empresa recebe a notificao
em seu sistema, evitando atrasos no informados e
possibilitando a reconfigurao do planejamento,
como a reposio de cargas para o destino ou a
transmisso do atraso aos outros participantes do
processo logstico.
Caractersticas do sistema: Tem-se que a etapa
de Controle da carga evidencia as caractersticas
de um sistema com Disponibilidade, Rigor,
Oportuno e baseado em Excees. Como os
dados so verificados com o objetivo de detectar
alteraes de peso, as eventuais ocorrncias sero em cada etapa. Alm disso, tem-se tambm as
imediatamente reconhecidas e informadas aos gestores.
Assim, garante-se o controle rigoroso das aes e as
Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014
informaes tornam-se disponveis aos participantes
Gerenciamento da carga
Problema solucionado: A etapa 4) Gerenciamento
da carga a prpria disponibilidade de todas as
informaes coletadas durante todo o trajeto,
envolvendo as etapas de certificao, monitoramento
e controle. Com a transmisso dos dados por RFID
em diferentes pontos da cadeia logstica e a conexo
com o servidor web, h o acompanhamento em tempo
real pelos gestores, que tm a anlise da situao
em que a carga se encontra. Assim, podem realizar
alteraes no planejamento se necessrio, otimizando
o tempo e as operaes da frota.
Caractersticas do sistema: Ao se analisar a
etapa de Gerenciamento de carga de acordo com
Closs (2009), observa-se a presena dos itens
Disponibilidade, Flexibilidade e Formato
apropriado. Tem-se um sistema capaz de fornecer
relatrios e informar as atividades que esto ocorrendo
por meio de diferentes formas de apresentao,
para que os dados sejam teis a todos os elementos
participantes da cadeia logstica.
Prateleira
Problema solucionado: Na etapa 5) Prateleira, o
RFID est presente em etiquetas padronizadas que so
aplicadas s embalagens dos produtos. a etapa final
do processo logstico. Depois do monitoramento do
trajeto das cargas, podem-se ter as informaes sobre
os locais em que os produtos foram destinados. Caso
haja necessidade, desse modo possvel encontrar a
origem de determinado lote, mantendo um controle
e segurana ao consumidor e demais participantes
da cadeia logstica.
Caracterstica do sistema: A etapa de Prateleira
mais uma forma de garantir o Rigor que Bowersox e
Closs (2009) propem a um sistema capaz de atender
ao planejamento da empresa. Alm disso, encontra
paralelo com a caracterstica da Flexibilidade, uma
vez que pode ser til, em momentos posteriores,
empresa e aos clientes.
Observa-se, a seguir, o Quadro2 para melhor
visualizao dos problemas apontados por Meyer,
Roest e Szirbik (2010) e que foram solucionados
caractersticas que Bowersox e Closs (2009) indicam
como necessrias para o melhor funcionamento de
A aplicao de RFID na logstica... 529

Quadro2. Visualizao dos problemas solucionados e as caractersticas do sistema presentes em cada etapa.
Etapas Problemas solucionados Caractersticas do sistema
1) Certificao - Carga no caminho errado - Oportuno
- Exceo
2) Monitoramento da carga - Monitoramento do trajeto - Disponibilidade
- Atraso no caminho - Rigor
3) Controle da carga - Monitoramento do trajeto - Disponibilidade
- Atraso no caminho - Rigor
- Oportuno
- Exceo
4) Gerenciamento da carga - Carga no caminho errado - Disponibilidade
- Monitoramento do trajeto - Flexibilidade
- Atraso no caminho - Formato apropriado
5) Prateleira - Rigor
- Flexibilidade

um sistema e que tambm foram encontradas nas
etapas do Sistema de Infraestrutura e Monitoramento
de Cargas do Estado de Santa Catarina. Os itens
mencionados relacionam-se com a aplicao do RFID
e os resultados provenientes para a gesto da logstica.
4.3 Discusses dos benefcios do RFID
no Sistema de Infraestrutura e
Monitoramento de Cargas do Estado
de Santa Catarina (SIMCESC)
A aplicao da tecnologia RFID na logstica
surge com os objetivos de automatizar os processos,
rastreando cargas, produtos e demais elementos ao
longo de um trajeto, sem a necessidade de incluir
trabalho manual para a conferncia ou controle. A
utilizao de RFID no Sistema de Infraestrutura e
Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina
traz vantagens relacionadas ao registro de dados,
agilidade no repasse de informaes e a garantia de
rigor e qualidade para a logstica.
Desse modo, o sistema pode proporcionar tanto
ao fabricante, quanto ao importador, dados valiosos
sobre o transporte dos produtos. possvel identificar,
desde o incio do processo, se determinada carga est
acompanhada da documentao necessria, se saiu
no horrio correto, quais os momentos das vias em
que ocorreram atrasos, se houve alteraes de peso
ou curso durante o trajeto, quando chegou ao destino,
entre outros. Assim, conforme sustentado por
Navarro, Grillo e Lima (2008), Rosa (2007) e Angeles
(2006), a identificao com RFID beneficia todos os
elementos participantes da cadeia, oferecendo-lhes
uma visibilidade precisa, que pode ir desde a produo
at a distribuio e vendas.
O controle sobre as informaes fornece os
subsdios para a tomada de decises dos gestores,
minimizando a ocorrncia de atrasos no informados
e evitando a ineficincia da frota. Alm disso, permite
que haja reviso dos planos de aes, fundamentais
em cargas perecveis ou que necessitem de rigoroso
prazo de entrega. O benefcio est na otimizao
da logstica, que se torna inteligente e transparente.
A automatizao no controle de informaes
ainda permite o atendimento de exigncias polticas,
tanto internas, quanto internacionais. A certificao
com o cadastro da carga, motorista e empresa,
implica um controle real pelas autoridades, que
podem identificar de imediato as irregularidades
de documentao e possveis adulteraes ao longo
do percurso. Com isso, atende-se ao limite de
peso das estradas e s leis de transporte de cargas,
permitindo a fiscalizao eficaz. O controle rigoroso
ainda oferece garantias necessrias ao mercado
importador, desde a fabricao, o armazenamento,
transporte e entrega final.
Como o SIMCESC prev que a instalao de
etiquetas RFID acompanhe o incio da produo
at a prateleira, em um modelo tal qual adotado por
Srivastava (2004) e Assis e Teles (2011), pode-se
observar tambm benefcios ao gerenciamento da
empresa sobre o controle de estocagem. Ao obter a
visibilidade dos produtos na cadeia de abastecimento,
ratifica-se o carter da gesto otimizada do sistema,
pois permite que os setores varejistas e produtores
acompanhem o ciclo de vida dos produtos. A utilizao
de RFID para controle de estoque evita os distrbios
que poderiam ocorrer por marcao equivocada de
sada e entrada dos produtos, ressaltando os valores
mencionados no estudo de May (2007), como maior
turn-over do inventrio e menos erros de demanda.
Isto reflete um comrcio abastecido e preparado
para oferecer um servio de melhor qualidade aos
clientes finais.
Assim, destacam-se aqui os benefcios funcionais
que o RFID proporcionou para a melhor estruturao
logstica do SIMCESC. Nota-se que para a adoo
da tecnologia em um modelo similar por parte de
530 Nassaretal.
outras companhias deva ser analisada de acordo com
a disposio econmica e o resultado a ser atingido.
relevante ressaltar, no entanto, que a diversificao
de leitores e etiquetas RFID, assim como dos sistemas
de gerenciamento, tem permitido com que a indstria
da logstica passe a aplicar a tecnologia cada vez mais
em seus processos e em diferentes escalas.
5Consideraes finais
O objetivo deste artigo foi o de abordar como um
sistema logstico solucionou diferentes problemticas
em um processo de monitoramento de trajeto e controle
de informaes, por meio da tecnologia RFID. Para
tanto, utilizou-se como objeto de estudo o caso do
Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas
do Estado de Santa Catarina. Depois da descrio do
funcionamento do sistema, cruzaram-se os dados com
o levantamento bibliogrfico a respeito dos problemas
comumente encontrados nos processos logsticos e
as caractersticas indicadas para melhor execuo
de um sistema logstico. Ao final, foi realizada uma
discusso sobre os benefcios que a tecnologia RFID
proporcionou ao sistema apresentado no estudo de
caso.
Assim, com a anlise dos 4 mdulos (Cadastro,
Monitoramento, Controle e Gerenciamento) e das
etapas em que o RFID se faz presente (as 4 anteriores,
mais a Prateleira), verificou-se que o SIMCESC
mostrou-se capaz de solucionar problemas como:
atrasos de caminho, cargas no caminho errado
e falhas no monitoramento de trajetos. Da mesma
forma, tambm se observaram as caractersticas
do sistema em: disponibilizar as informaes a
todos os participantes da cadeia; ser rigoroso com
a preciso dos dados; estar presente no momento
exato em que necessrio; apontar as ocorrncias e
indicar solues; ser flexvel para atender a diferentes
necessidades; possuir um formato claro para o
entendimento dos relatrios e das aes informadas.
Por fim, constataram-se os benefcios gerais que a
aplicao do RFID trouxe ao sistema, em relao
automatizao dos processos, registro dos dados,
rastreamento de cargas, agilidade no repasse de
informaes e a garantia de rigor e qualidade para
a logstica.
Espera-se que o artigo tenha oferecido relevante
contribuio para o entendimento de como uma
aplicao da tecnologia RFID pode auxiliar na
execuo de uma gesto de logstica mais eficaz e
eficiente para a resoluo de problemas. Acredita-se
que sistemas de monitoramento e controle, como
o SIMCESC, possam exercer lideranas no setor
de logstica a partir do incentivo inovao, do
gerenciamento preciso dos dados, reduo de custos
e otimizao de desempenho.
Gest. Prod., So Carlos, v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014
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