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Psw-TL 0
Psw-TL
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V s -e 2 20 - 400
V s -e 2 20- 1000
t h a -e 2 20 2000 - 3000
t h w -e 2 80 200 - 400


()
+-, 10- 14
-, - 10 -14
TL-E, 8-14
IDL-E, , 8-14
Psw-Ei , 8-14
IG-E, 10-12
STA-E, 6-12
No10-E, 9-14
No20-E, 9-14
W-Ei , "CHECK ENGINE" 9-14
Vc-E2 4 -9
V s-E2 , 0,5-2,5
Vs- E2 , 5 -8
________________________39
()
V s-E2 2,5 - 5,5
- 2 , 20 2 -6
t h w -e 2 , 80 0,5 - 2,5
EGR-E, 8-14
SD-E, 8-14
/-, , 8-14
NSW-E, , L, 2, D, R 4 -6
NSW-E, , N 0

2S-E
(TCCS)

L fl L__J -J l-J
V- w Ne Vc V THA ATT + B.
T IDL IGf
- No 1C STA Vf NSW ISC
No 2 IGt Ei A /C E. ox P*w THW E>< SPD +B


()
+B(+B,)-E, 10-14
BAT-E, . . 10-14
IDL-E, , 8 - 14

00
1
Psw-E, ,
IGt-E, 0,7-1,0
STA-E, 6-12
No10-E, 9-14
No20-E, 9-14
W-E, , "CHECK ENGINE" 9-14
V c-E2 6-10
Vs-E2 , 0,5 - 2,5
Vs-E2 , 5-10
Vs-E2 2 -8
t h a -e 2 , 20 1 -3
t h w -e 2 , 80 0,5 - 2,5
A/C-E, , 8-14


()
IDL-E,
IDL-E-i 0
Psw-E! 0
Psw-Ei
+b - e 2 - 200 - 400
Vc-E2 _ 100-300
Vs-E2 20 - 400
Vs-E2 20- 1000
t h a -e 2 20 2000 - 3000
t h w -e 2 80 200 - 400
40




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SV11 2.0L EFI 15
ST150 0.5G
ST151 0.5G
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(
IGN 7.5


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ig 2


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SV11 1.25 AM i
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ST150, 151
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ST162 40
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ST162 80
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