Tema: Transporte terrestre va auto tanque gas metano

complexionado ruta bajo alto cuenca

El Transporte de Gas LP por medios distintos a ductos comprende la

actividad de recibir, conducir y entregar Gas LP a Granel por medio de auto-
tanques, semirremolques, buque-tanques o carro-tanques, sin que conlleve
su enajenacin o comercializacin.

Podr realizarse desde plantas de procesamiento, refineras, puntos de

importacin y Sistemas de Almacenamiento a Sistemas de Transporte por
medio de Ductos, Sistemas de Almacenamiento, Redes de Distribucin por
medio de Ductos, Instalaciones de Aprovechamiento y/o Plantas de
Distribucin de Gas LP.

Los Transportistas sern responsables del Gas LP desde el momento en

que ste se deposite en el Auto-tanque, Semirremolque, Carro-tanque o
Buque-tanque, hasta que se trasvase de dicho medio en el punto de
entrega. Asimismo, sern responsables de las dems obligaciones que
deriven del contrato celebrado con los Usuarios.
Objetivo general:

Diseo y construccin de auto tanques para el transporte al granel de

metano complexionado (CH4) mediante investigacin bibliogrfica.

Objetivos especficos:

Determinar cules son los diferentes tipos de auto tanques que

existen para el transporte de GASES, mediante revisin
bibliogrfica, para conocer sus especificaciones de funcionamiento.
Utilizar las normas ASME y AISC, mediante el correcto manejo de
las mismas para el proceso de diseo, del recipiente y del bastidor
del auto tanque.
Establecer los parmetros correspondientes de diseo, mediante
una revisin bibliogrfica para el diseo del auto tanque.

2. MARCO TERICO

2.1. Marco conceptual

Auto tanque. Un auto tanque se define como un vehculo que est

diseado para transportar fluidos, estos carecen de fuerza motriz propia y
que para su movilizacin necesita de un vehculo con potencia suficiente
para transprtalo, y que debe cumplir con caractersticas adecuadas para
realizarlo. (BLESA PREZ)

Bastidor. Se conocen como bastidor a aquellas estructuras las cuales

tienen como funcin soportar y/o sujetar distintos elementos que conformen
una maquina o mecanismo.

King pin. Elemento que sirve como anclaje entre el tracto-camin y el semi-
remolque, este elemento es seleccionado segn la dimensin de la carga
a ser remolcada.
Metano. El metano es el hidrocarburo ms simple, su molcula est
formada por un tomo de carbono (C), al que se encuentran unidos cuatro
tomos de hidrgeno (H).

Densidad. Magnitud dada tanto en fsica como en qumica, como la

cantidad de masa comprendida en cierto volumen de materia.

Presin hidrosttica. Presin generada por el peso de un fluido en reposo,

esta presin se genera sobre las paredes del recipiente que lo contiene y
es de mayor intensidad en la parte ms baja de dicho recipiente.

2.2. Generalidades

2.2.1. Auto tanque de METANO.

Vehculo equipado con un recipiente, destinado a transportar METANO, el

peso del fluido es soportado por las ruedas del semirremolque y sobre las
ruedas del tracto-camin.

FIG.1 Semirremolque tipo tanque cisterna.

2.2.2. Partes del Auto tanque

El auto tanque est compuesto por el tracto-camin y semirremolque.

Tracto-camin. Vehculo diseado para remolcar semirremolques y

soportar el peso que trasmite el recipiente, el peso del METANO, el peso
del bastidor, suspensin, llantas, etc., mediante un mecanismo llamado
quinta rueda.

La quinta rueda se encuentra ubicada en la parte posterior y depende del

nmero de ejes del tracto-camin.

Tipos de tracto camiones segn el nmero de ejes.

Un eje: Utilizado para cargas ligeras y distancias cortas.

FIG.2 Tracto-camin de un eje Fuente: (Ingemecnica).

Dos ejes: Utilizados para cargas pesadas y distancias largas.

FIG.3 Tracto-camin de dos ejes Fuente: (Ingemecnica).

Semirremolque. Vehculo sin propulsin propia y sin eje delantero,
diseado para ser acoplado a un tracto-camin, sobre el que reposara parte
de el mismo y transmitindole parte del peso mediante la quinta rueda. El
semirremolque est compuesto por el recipiente con sus respectivas partes
y el bastidor, sistema de suspensin, ejes, llantas, patas telescpicas, King
pin y quita rueda.

Recipiente o depsito. El recipiente se constituye a partir de varios

cilindros y dos cabezas (tapas) semiesfricas ubicadas una en cada
extremo. Los cilindros y las cabezas estn unidos por soldadura.

Las cabezas semiesfricas estn destinadas para recipientes sometidos a

presiones internas altas.

FIG 4. Composicin del recipiente.

Los recipientes pueden ser de seccin circular o elptica. Los recipientes

que almacenan productos a presin tal como GLP o el metano
compresionado siempre son de seccin circular, ya que esta geometra
garantiza una mayor resistencia a la presin interna. Para transporte de
lquidos y gases a presiones internas bajas por lo general se usa la
geometra elptica, a ms que esta tiene como principal ventaja es bajar el
centro de gravedad dando una mayor estabilidad.

Boca de hombre (Manhole) Consiste en una entrada o abertura, la cual

permite a una persona a acceder al interior del recipiente con fines de
mantenimiento, inspeccin o limpieza. La boca de hombre en los auto
tanques de metano es fija. Solo se puede quitar en establecimientos
especializados. Puede estar situada en la parte delantera, trasera o ventral.

FIG 5. Manhole.

Conductos de carga/descarga.

Los auto tanques de GNL poseen tres bocas dedicadas a las acciones de
carga y descarga, estas bocas cumplen las funciones de entrada de lquido,
salida de lquido y salida de gas, respectivamente.

Vlvula de bola o de corte. Las vlvulas de bola se utilizan en sistemas

en los que es deseable aislar una seccin del sistema de tuberas. Las
vlvulas de corte adems de regular el flujo del producto, destacan por
proporcionar un gran cierre hermtico. (DEL REY MARTIN, 2014).

FIG 6. Vlvula de corte, Fuente: (DEL REY MARTIN, 2014).

Vlvula de seguridad. La funcin de la vlvula de seguridad es abrir un

poco para aliviar la presin en exceso en el recipiente de forma moderada.
Cuando la presin aumenta ms all de un punto predeterminado, la
vlvula est diseada para abrirse y descargar reducindose el exceso de
presin rpidamente. Esta vlvula en concreto posee una cierta ventaja con
respecto a otras, vlvulas de seguridad, y es que se abre gradualmente en
toda su rea, permitiendo que la presin excesiva antes de la vlvula de
alivio este completamente regulada. (DEL REY MARTIN, 2014).

FIG 7. VALVULA DE SEGURIDAD,Fuente. (DEL REY MARTIN, 2014).

Galga rotativa o indicador de nivel La galga rotativa es un instrumento

que permite conocer el nivel de lquido contenido en el depsito. Es
caracterstica de los auto tanques de GLP y est situada en una concavidad
en el exterior del depsito, en un lateral o en el fondo posterior. Est
compuesta de una palanca giratoria, un purgador colocado en el eje de la
palanca y un 9 disco indicador del porcentaje (%). En el centro de la
palanca, conectado interiormente, hay un tubo de pequeo dimetro en
forma de codo, que gira cuando se hace girar la palanca.

FIG 8. Galga rotativa Fuente. (BLESA PREZ).

Conexin a tierra. Sirve para descargar la electricidad esttica. Dicha

conexin se realizar mediante una pinza de puesta a tierra. El conjunto de
la pinza deber ser revisado peridicamente para revisar su continuidad
elctrica y el buen estado del revestimiento aislante del cable.

La pinza se sujetar a un borne de puesta a tierra, la cual sirve para

descargar la electricidad esttica procedente del auto tanque. (DEL REY
MARTIN, 2014).

OREJAS DE IZAJE. Son elementos de sujecin del recipiente. La funcin

de las orejas de izaje es dar los puntos de apoyo para que el recipiente
pueda ser elevado y este a su vez montarlo en el bastidor, patas
telescpicas. Las orejas de izaje son por lo general dos placas con orificios
que se sueldan al recipiente para sujetarse al cuerpo cilndrico del mismo.

Rompe olas (Bafles) Es una pantalla o divisin interior no hermtica de un

recipiente que no permite el desplazamiento brusco del fluido durante su
transportacin. Los bafles son utilizados como miembros de refuerzo y
como supresores del movimiento del fluido en direccin longitudinal del
recipiente.
Los bafles deben ser soldados circunferencialmente al cuerpo del
recipiente. La longitud de la soldadura nunca debe ser menor al 50% del
permetro del contorno del recipiente y el mximo espacio sin soldadura
sobre esta unin no debe exceder el lmite de 40 veces el espesor de la
lmina del cuerpo del tanque.

Bastidor. Un bastidor es una estructura compuesta por dos vigas

principales (largueros) paralelas unidas por medio de vigas de amarre
(travesaos).

Se llama bastidor en los auto tanques a aquella estructura rgida donde se

fijan de una u otra forma, tanto el recipiente como los distintos elementos y
grupos mecnicos que componen el auto tanque (recipiente, elementos del
sistema de suspensin, patas telescpicas, King pin).

El bastidor de los auto tanques, adems de soportar el peso de todos los

elementos y partes que componen el auto tanque, tambin deber soportar
las sobrecargas de uso que incluyen, adems del peso propio de la carga
que transporte, las cargas dinmicas e inerciales originadas por el
funcionamiento de los distintos elementos y por el propio movimiento del
auto tanque.

Suspensin. Conjunto de elementos cuya funcin es soportar el peso del

semirremolque adems permite su movimiento elstico controlado de sobre
sus ejes y es el encargado de absorber la energa por las irregularidades
del camino para mantener la estabilidad del semirremolque.

Sistemas de frenos. Su funcin principal es de producir una fuerza

regulada para reducir la velocidad de movimiento, as para detenerlo.

Ejes. Es un elemento destinado a guiar el movimiento de rotacin o una

pieza o de un conjunto de piezas como rueda. Para este caso la rueda gira
solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie
que soporta el eje.

Llantas. Pieza toroide de caucho que se coloca en las ruedas de diversos

vehculos. Su funcin principal es permitir el contacto adecuado por
adherencia y friccin con el suelo, posibilitando el arranque, frenado y
guiado del vehculo.

King pin. En el elemento que va fijado al semirremolque y est diseado

para ser enganchado por la quita rueda. Soporta la fuerza de arrastre y de
frenado del tracto-camin. Este hecho de acero aleado AISI 4320 H o 4718
H cementado hasta una dureza de 380 y 429 BHN.

Quita rueda. Es un elemento de unin mecnica y establecen la unin

entre el tracto-camin y el semirremolque. Son diseados para montarse
sobre el tracto-camin.

Patas telescpicas. Las patas telescpicas, tambin conocidas como

patas de apoyo son elementos de vital importancia, ya que su funcin es
soportar el peso del semirremolque cuando este se encuentre estacionado
y desconectado el King pin de la quita rueda, a ms de eso permite nivelar
la altura del semirremolque para volver a conectar el King pin con la quinta
rueda.
2.2.3. METANO COMPRESIONADO

Frmula Molecular
CH4
Propiedades fsicas
Es menos denso que el agua y soluble en disolventes apolares.
Posee un tomo de carbono, su punto de fusin es -182.5 C y su punto
de ebullicin es de -161,6 C.
Propiedades qumicas
Es bastante inerte debido a la elevada estabilidad de los enlaces C-H y a
su baja polaridad. No se ve afectado por cidos o bases fuertes ni por
oxidantes como el permanganato. Sin embargo la combustin es muy
exotrmica aunque tiene una elevada energa de activacin.
Aplicaciones
Tambin se le denomina gas de los pantanos y formeno. En las minas de
carbn suele formar mezclas explosivas con el aire, y se le da el nombre
de gas gris. El peligro del gas gris no slo se debe a los efectos
mecnicos y trmicos de la explosin, sino tambin al enrarecimiento del
aire por escasez de oxgeno (asfixia), y adems, por la formacin del
monxido de carbono (CO) que es altamente txico.
3. DESARROLLO Y ANALISIS

3.1. Auto tanques de gases inflamables criognicos (GNL)

La principal caracterstica de este auto tanque es la gran capacidad del

depsito, espacio necesario para el transporte del GNL (metano), que es
un gas muy liguero. Son fciles de reconocer por su gran volumen. No son
compartimentadas y se destinan exclusivamente al transporte de GNL.

Caractersticas:

Construidas en acero inoxidable, espesor de la chapa, 5 mm los

cilindros, 8 mm las tapas y 4 mm los rompeolas.
Temperatura de diseo - 180 C.
Presin de servicio 7 bar, prueba de presin 9,1 bar.
Aislamiento exterior con fibra de cristal y polietano expandido.
-Vlvula de seguridad SI.

Gas natural. Determinados gases requieren presiones elevadsimas para

ser licuados. El GNL, resultado de licuar el GN a temperaturas muy bajas,
es un caso particular de transporte criognico, en el que el depsito est
aislado exteriormente con fibra de cristal y polietano. Tanto los gases
licuados por enfriamiento, como su transporte y almacenamiento, reciben
el nombre de criognicos.

3.2. Auto tanques de gases inertes, criognicos

Los auto tanques de gases criognicos a muy baja temperatura, estn
construidas con dos cilindros, uno interior y otro exterior, aislados uno del
otro.

Caractersticas principales de los auto tanques que transportan

productos criognicos:

Estn ligeramente presurizadas: la presin interior al depsito es

ligeramente superior a la atmosfrica. La temperatura interior del
depsito es la del producto transportado, que puede estar entre los
-100 C y 196 C segn el producto.
Son de acero inoxidable: es un depsito con cmara de vaco.
El recipiente interior es de acero inoxidable (3 mm los cilindros, 4
mm las tapas o cabezas)
El recipiente exterior, si es de acero inoxidable, ser de 3mm de
espesor, (si es de acero al carbono, su espesor es de 4 mm).
El depsito es de seccin transversal circular (nunca elptico), y
tiene forma recta.
No est compartimentado. - No tiene boca de hombre.
El coeficiente de llenado de lquido es del 95%. El 5% restante del
volumen total del depsito est ocupado por la fase gas.
Todos los recipientes estn calorifugadas, (con cmara de vaci y
aislante o con fibra de vidrio y polietileno expandido).
Llevan vlvula de sobrepresin.
3.2. DISEO DEL RECIPIENTE DEL AUTOTANQUE.

3.2.1. Normativas para el diseo de recipientes a presin.

3.2.1.1. Normas Las normas son un modelo, un patrn, ejemplo o

criterio a seguir. Una norma es una frmula que tiene un valor de regla y
tiene por finalidad definir las caractersticas que deben poseer un objeto y
los productos que han de tener una compatibilidad para ser usados.

3.2.1.2. Instituto Nacional De Normalizacin, INEN El Instituto

Ecuatoriano de Normalizacin INEN, es el organismo tcnico nacional
competente, en materia de reglamentacin, normalizacin, metrologa y
certificacin en conformidad con lo establecido en las leyes de la Republica
y en tratados, acuerdos y convenios internacionales.

3.2.1.3. Cdigo ASME. ASME son las siglas en ingls para la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecnicos (American Society of Mechanical
Engineers). ASME en una asociacin fundada en 1880, que tiene como
objetivos promover y reforzar la competencia tcnica principalmente en
disciplinas relacionadas a la Ingeniera Mecnica. Desde sus inicios, ASME
ha promocionado el desarrollo de estndares industriales tcnicos para el
diseo, fabricacin e inspeccin de dispositivos ingenieriles. El conjunto de
normas de inters ASME para el presente proyecto de titulacin son:
CDIGO ASME, Seccin VIII; Divisin 1, Subseccin A, B, and C. (ASME)

Cdigo ASME seccin VIII divisin 1.

Concretamente en la Seccin VIII del Cdigo se establecen las normas y

procedimientos para la fabricacin de recipientes a presin.
3.2.2. Dimensionamiento del recipiente.

Para el dimensionamiento del recipiente del autotanque, se tiene como

punto de partida la capacidad volumtrica establecida, tomando como
primera referencia los parmetros del MTOP (Ministerio de Transporte y
Obras Pblicas), para realizar un correcto clculo.

Para realizar el clculo, es necesario disponer de un dato adicional

generalmente impuesto por el diseador para realizar el clculo del
dimetro del recipiente, tomando en cuenta la tabla nacional de pesos y
dimensionas dada por el MTOP.

3.2.3. Clculo del dimetro interno (Di) del recipiente. Tomando en

cuenta que el recipiente posee cabezas semiesfricas; para el clculo del
dimetro interno (Di), se obtiene las siguientes ecuaciones.
3.2.4. Anlisis de cargas.

Tomando en cuenta las condiciones de trabajo de un auto tanque de

transporte de GLP, el anlisis de las cargas bajo las que est sometido son
de vital importancia para que el diseo sea lo ms adecuado posible, por lo
que se toma en cuenta las siguientes cargas:

Presin de diseo

Cargas por viento

Cargas Vivas

- Peso del Producto

- Carga por aceleracin y frenado.

- Cargas contra riesgos de accidentes.

- Cargas generadas por el peso del producto al momento que hay un salto.

Cargas muertas

- Peso del tanque

- Peso de Accesorios.

3.2.5. Temperatura de diseo.

La temperatura mxima utilizada en el diseo no deber ser menor que la

temperatura media esperada en las condiciones de operacin.

En nuestro pas la norma INEN 2261 establece que la presin de diseo no

debe ser inferior a la presin de vapor para el gas especfico que va a
contener, considerando una temperatura no menor a 50 C. (INEN, 2015).

Temperatura de diseo cuenta con un factor de seguridad de 10C de lo

establecido en la norma ecuatoriana, con dicho factor de seguridad
permitir garantizar el diseo.
3.2.6. Presin de diseo.

La presin que se emplea para disear el recipiente. Se recomienda

disear un recipiente y sus componentes a una presin mayor que la de
operacin. Este requisito se satisface utilizando una presin de diseo de
30 lb/pulg2 o 11% ms que la presin de operacin, un promedio entre los
dos El cdigo ASME indica que los recipientes a presin debern ser
proyectados para al menos la condicin ms severa de presin y
temperatura coincidentes esperadas en operacin normal.

4. CONCLUSIONES:

Se determin mediante una revisin bibliogrfica los diferentes tipos

de autotanques destinados al transporte de fluidos gaseosos, para
conocer sus especificaciones de funcionamiento y usarlas como
referente para la realizacin del proyecto.
Mediante el uso del CDIGO ASME, Seccin VIII; Divisin 1, se
puede calcular las dimensiones del recipiente, como longitud,
dimetro y espesores del cuerpo cilndrico y de las cabezas
semiesfricas. Para el diseo del bastidor debe de usar el cdigo
AISC para garantizar un correcto diseo.
Entre los parmetros a tener en cuenta son la presin de diseo,
peso del producto (CH4), peso del recipiente, reacciones a
generarse en cada punto de apoyo, entre otras.
Se definio accesorios tales como el King pin, patas telescpicas,
llantas y sistema de suspensin posterior, adecuadas para cumplir
con los requerimientos antes calculados y garantizar su correcto
funcionamiento.