UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

LAB 4. PROCESOS DE MANUFACTURA I

TORNEADO

DOCENTE:
ING. FLORES SOTERO, LUIS

ALUMNOS:

ALVA CHINCHA, PEDRO

SOLORZANO VELASQUEZ, MIRCO

ANGEL VILLANUEVA, EVER

TRUJILLO - PER
2017
1.-TORNEADO:

Iniciamos con la parte terica e introductoria sobre el torno y cada una de sus partes
principales y como tambin el proceso de torneado, para luego pasar a mecanizar una
barra de acero.

TORNO: un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar,

trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geomtrica
por revolucin.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o
rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje X; sobre este carro
hay otro que se mueve segn el eje Y, en direccin radial a la pieza que se tornea, y
puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y
donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la
herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el
carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se
realiza la operacin denominada refrentado.
II.-PARTES BSICAS DE UN TORNO :

- Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundicin. Sirve de soporte y

gua para las otras partes del torno.

- Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo
lleva un eje terminado en punta que es mvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza
por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato.

- Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta de

corte. Hay 3 carros diferentes:

- Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la

izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza.

-Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrs perpendicular al carro

principal. Es utilizado para dar la profundidad.

- Carro Auxiliar o Portaherramienta: es una base giratoria a 360 y sirve principalmente

para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto angulo.

- Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias

herramientas en la misma operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo de
incidencia en el material.

Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la
caja.
III.-FUNCIONAMIENTO

*Un material base se fija al mandril del torno (entre el eje principal y el plato).

* Se enciende el torno y se hace girar el mandril.

* Se mueve los carros donde est la cuchilla hasta el material base.

* Con el carro auxiliar se mueve la cuchilla para realizar sobre la pieza base la forma
deseada. Luego veremos las formas u operaciones que se pueden hacer con el torno.

*La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y puede
influir en el volumen de produccin y en la duracin de la herramienta de corte.

* Una velocidad muy baja en el torno ocasionar prdidas de tiempo; una velocidad muy
alta har que la herramienta se desafile muy pronto y se perder tiempo para volver a
afilarla. Por ello, la velocidad y el avance correctos son importantes segn el material de
la pieza y el tipo de herramienta de corte que se utilice.
IV.-OPERACIONES DEL TORNO:

*Cilindrado: Hacer un cilindro ms pequeo partiendo de otro ms grande (cilindro base).

*Torneado Cnico: Dar forma de cono o troncos de cono.

* Contornos: Dar forma a una parte del cilindro base.

* Formas: Hacer diferentes formas sobre el cilindro base.

* Achaflanado: hacer un chafln, o lo que es lo mismo, un corte o rebaje en una arista de

un cuerpo slido.

* Trozado: Cortar la pieza una vez terminada.

* Roscado: Hacer roscas para tuercas y tornillos.

* Mandrinado: Agrandar un agujero.

*Taladrado: Hacer agujeros.

* Moleteado: Hacer un grabado sobre la pieza. La pieza con la que se hace se llama
"moleta" que lleva en su superficie la forma del grabado que queremos hacer sobre la
pieza.

*Refrentado: Disminuir la longitud de la pieza.

V.- HERRAMIENTA DE CORTE:

Tpica para usar en un torno (tambin conocida como buril) consta principalmente de
un cuerpo, mango o vstago, y de un cabezal donde se encuentra la parte cortante. A
su vez, el cabezal se compone de diversas partes, tal como vemos en la figura de abajo.

Es requisito indispensable que la herramienta de corte presente alta dureza, incluso a

temperaturas elevadas, alta resistencia al desgaste y gran ductilidad. Estas
caractersticas dependen de los materiales con los que se fabrica la herramienta, los
cuales se dividen en varios grupos:

Acero al carbono

Acero rpido

Carburo cementado o metal duro

Cermet

Cermica

RESUMEN:
Luego del reconocimiento del torno y sus componentes. Dio una pieza de trabajo para
mecanizar que para este primer caso debimos refrentar. Se estableci parmetros dados
por el Ingeniero los cuales debimos llegar con los clculos e instrumentos de medicin ya
conocidos previamente.
VII.-DATOS Y CLCULOS PREVIOS:

Longitud inicial: 93.6mm

Longitud requerida: 90mm
Dimetro: 39.35mm
Velocidad de corte para desbaste segn material (acero de maquina): 27m/min
Velocidad de corte para acabado segn material (acero de maquina): 30m/min

Calculo de velocidad para desbaste:

Se us la velocidad de 355rpm

Calculo de velocidad para acabado:

Se us la velocidad de 500rpm
Calculo del tiempo de trabajo:

Para toda la pieza:

L=longitud
d= dimetro
n= revoluciones de la pieza de trabajo (1/min)
s= avance (mm)
s= velocidad de avance(mm/min)
i= nmero de cortes
th= tiempo-maquina (min)

VELOCIDAD DE CORTE DEL TORNO, EN METROS POR MINUTO Y PIES

POR MINUTO, CON EL EMPLEO DE UNA CUCHILLA DE ALTA
VELOCIDAD
TORNEADO Y ROSCADO
material ENSANCHAMIENTO DE
AGUJEROS
Corte de Corte de m/min Ft/min
desbaste acabado
Acero de maquinas 27 90 30 100 11 35
Acero de 21 70 27 90 9 30
herramienta
Hierro de fundido 18 60 24 80 8 25
Bronce 27 90 30 100 8 25
aluminio 61 200 93 300 18 60
VIII.-PROCEDIMIENTO:

1.-SUJECIN AL AIRE Y CENTRADO:

Pasamos a colocar nuestra pieza de trabajo cilndrica en el plato y para centrarla
hacemos el uso de un marcador el cual la punta doblada la colocamos cerca a la
superficie lateral de la pieza y pasamos a encender el torno. Mediante el giro de la pieza y
el marcador podremos observar si est o no centrada. Al observar q no estaba centrada
nuestra pieza, haciendo el uso de un martillo blando damos golpes en las zonas que se
requiere para poder centrar la pieza de trabajo. Pasamos a encender nuevamente la
mquina y pudimos observar que nuestra pieza de trabajo ya estaba centrada y lista para
mecanizarla.

2.- REFRENTADO:
As como centramos nuestra pieza tambin tenemos que centrar nuestra cuchilla. Antes
de esto debemos colocar nuestra cuchilla en el porta herramientas del torno y asegurarla
usando herramientas hexagonales. Luego que aseguramos nuestra herramienta pasamos
a centrarla, es decir hacer que nuestra cuchilla pase por el centro de nuestra pieza de
trabajo para que as pueda trabajar en toda la cara de revolucin de la pieza. Para el inicio
en el refrentado usamos la velocidad de desbaste hasta una distancia de 3mm pues el
0.6 mm restante lo bajamos con la nueva velocidad ya calculada de acabado hasta poder
llegar a una nueva longitud de 90mm.
3.- CENTRO DE MECANIZADO:
Para asegurar el centro de mecanizado debemos pasar la herramienta de corte por la
pieza y asegurarnos que est pasando por su centro y pueda mecanizar por completo la
pieza.

OBSERVACIONES:
- Siempre tener cuidado al centrar pues en el giro se puede producir salto en el
corte y eso producira un accidente o daar los componentes del torno incluso la
herramienta de corte
- A veces se escuchas chillidos. Eso es producto de que en la pieza de trabajo hay
partes soladas
- Usar el refrigerante nos ayud para reducir la friccin y bajarle la temperatura a la
operacin
4.- CILINDRADO ENTRE PLATOS Y PUNTAS:
Antes de comenzar a operar se hizo un cambio de cuchilla con la de cilindrar

Posteriormente hay que centrar, esto despus de haber hecho el centro de mecanizado y
de haber colocado la contrapunta en el cabezal mvil
Se aproxim la contrapunta desplazando el cabezal mvil hacia el material y se ajust con
la manija

Y antes de poner en marcha el torno se hizo el calcul de numero de revoluciones

n=215.93 rpm pero al trabajar con placa carburada seria 2n=431.86 rpm.
Para luego hacer el rebaje de la pieza de dimetro de 39.35 mm hasta 37.4 mm.
Se hizo el acabado de forma automtica para reducir de 37.4 mm a 37 mm

5.- ESCALONAR DE LA CARA MENOR (1):

Posteriormente se redujo de 37 mm a 28 mm desde un extremo de la cara a 18 mm

18 mm

Pero al haber cierto desnivel se realiza un refrentado, para esto se hizo el cambio de
cuchilla por la de refrentar :

Y despus se hace un acabado:

6.- ESCALONAR DE LA CARA MAYOR (2):
Finalmente se redujo de 37 mm a 28 mm desde un extremo a la otra cara 18 mm,
previamente de haber cambiado la cuchilla con la de cilindrar y de centrar con la
contrapunta.

Quedando a 17.8 mm , donde luego se dio un acabado llegando a 18 mm

IX.-ROSCADO DE PIEZA:
Es una operacin que consiste en tallar una ranura helicoidal alrededor de un cilindro
para obtener un tornillo que puede ser usado como elemento de sujecin o de
transmisin. Por lo que existen diferentes formas y sistemas de perfiles de roscas.
SISTEMAS DE ROSCAS TRIANGULARTES Y ESPECIFICACIONES:
ROSCA METRICA INTERNACIONAL: Est normalizada y sus dimensiones se expresan
en milmetros. El ngulo entre los flancos es de 60, tiene el vrtice truncado y el fondo de
la rosca redondeada.
La denominacin abreviada para esta rosca es M, seguida por el dimetro del tornillo en
milmetros.

Ejm: M20, M20x1.5

Clculo de la altura de filete: Se calcula en funcin al paso del tornillo.

ROSCA NACIONAL AMERICANA: Esta normalizada y sus dimensiones se expresan en

pulgadas y los pasos en hilos pulgada. El ngulo entre flancos es de 60, presenta el
fondo y el vrtice truncados
La especificacin de esta rosca es de la siguiente forma: dimetro nominal en pulgadas,
nmero de hilos pulgada y serie que puede ser corriente o fina

Ejm: 10NC, 16NF

Calculo de la altura del filete

El eje ya mecanizado y reducido mediante cilindrado y refrentado pasamos a realizarle un

roscado. El procesos inicia como siempre con la sujecin y centrado de la pieza.
Sujetamos nuestra pieza primero en la punta del cabezal mvil y luego ajustamos en el
mandril de tal manera que as aseguremos de una forma ms precisa el centrado de la
pi8eza.
Luego que nuestra pieza est centrada pasamos a bajar nuestro dimetro menor que
inicialmente era de 28 mm a 26mm para poder trabajar el roscado. Esta operacin la
realizamos con nuestra primera cuchilla de cilindrar y refrentar.
Luego que nuestra pieza ya tiene el dimetro menor de 26 mm y de 18 mm de longitud,
hacemos el cuello del roscado de 2 mm de profundidad y de 3 mm de distancia hasta la
cara del dimetro mayor de la pieza.
 Luego que nuestra pieza ya tiene el cuello y el eje de dimetro menor reducido
cambiamos la herramienta de corte y ponemos la de roscar. Con un paso de 1.81mm

h M16x15

Hallando el filete:
14hx1=1,81mm
h=0,6495x9=1,81mm
La velocidad ya calculada nos permite usar una velocidad de 355 rpm en el torno para
poder trabajar. Al momento de roscar usamos las letras C y L para poder darle el paso de
1,80mm usando el eje cilndrico y no el de roscar ya que as nos evitamos hacer cambios
en el tren de engranajes.
El procedimiento de roscado se hace primero ubicando la cuchilla rosando y ubicando el
cero. Luego vamos avanzando mediante el carro principal de manera automtica y
dndole profundidad de 0,2 a 0,3 mm en el carro transversal. Luego que la cuchilla llega
al cuello la retiramos y cambiamos el sentido de giro y nuestro carro va retrocediendo.
Mientras va retrocediendo vamos acercando la cuchilla a nuestra pieza y ubicamos
nuestro cero y seguimos dndole las 0.3, 0.2 y 0.1mm terminando as ms seguro en al
rosca. Al finalizar el proceso pasamos a probar nuestra pieza y efectivamente logro
acoplarse bien con la rosca.
TIEMPO DE TRABAJO PARA ROSCADO:

L=longitud
d= dimetro
n= revoluciones de la pieza de trabajo (1/min)
s= avance (mm)
s= velocidad de avance(mm/min)
i= nmero de cortes
th= tiempo-maquina (min)

TIEMPO TOTAL DE TRABAJO: T= t.rosc + t.cilind.

T=1.2min
VI.-SUJECION DE LAS PIEZAS EN EL TORNO

Para ejecutar los trabajos de torneado, hay que examinar los diferentes medios de
sujecin de las piezas en la mquina de herramienta, que debe reunir tres condiciones
esenciales:
. Arrastre positivo y regular
. Centrado correcto y
. Mantenimiento enrgico frente a la herramienta.

Los tipos de sujecin en el torno, que dependen de la forma y flexibilidad de las piezas, se
clasifican en tres categoras
. Montaje al aire
. Montaje entre plano y punta
. Montaje entre puntas

MONTAJE AL AIRE
Las piezas apropiadas para este tipo de montaje son generalmente cortas o degran
dimetro, en los cuales su relacin dimetro longitud no es mayor de 1:5 (fig. N 1 y 2),
o cuando se va a trabajar en las caras. A veces es necesario usar una luneta. En esta
categora, la sujecin requiere pinzas y platos de sujecin.
El montaje con pinzas, que es el ms preciso, exige un trabajo cuidadoso con cotas bien
precisas de la parte por donde ha de sujetarse la pieza.
.
MONTAJE ENTRE PUNTAS: el montaje entre puntas se reserva para las piezas largas y
flexibles que requieren de gran precisin en su concentricidad. Requiere de un dispositivo
de sujecin sencillo y un plato de arrastre. El arrastre de la pieza queda asegurado por el
enlace entre el plato y la brida de arrastre, que se han hecho solidarios de la pieza

MONTAJE ENTRE PLATO Y PUNTAS

Se aplica cuando las piezas son largas. Este montaje es importante porque ahorra tiempo
en el centrado de la pieza y admite mayor rgimen de corete en la pasada. La punta a
utilizar puede ser fija o giratoria.
Tambin se puede utilizar, la luneta para sostener por su parte medias las piezas flexibles
X. Tapas (Cono):

Se define, como un aumento o disminucin uniforme en el dimetro de una pieza a lo

largo de su longitud.
Los conos ofrecen un mtodo rpido y exacto para alinear las partes de la mquina y para
ajustar herramientas.
Existen conos de auto sujecin y auto deslizantes. Se especifican segn el sistema ingle o
decimal en conicidad angular, lineal y en porcentaje.
Ejemplos: 30, 1:20, , 10%.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIN DE CONOS

DESPLAZANDO EL CABEZAL MOVIL: Este procedimiento solo se emplea para torneado

entre puntas, cuando la conicidad no es mayor de 10 y para conos de poca precisin. El
avance puede ser automtico y es necesario el clculo del desplazamiento de la contra
punta.

ORIENTANDO EL CARRITO SUPERIOR: En este caso es necesario el clculo de inclinacin

del cono, permite tornear conos pronunciados y la pieza puede ser sujeta al aire o entre
puntos. La limitacin de este procedimiento es el recorrido del carrito superior adems
que el avance solo puede ser normal.
 CON EL USO DE REGLA GUA: Este es un mtodo ms exacto, permite tornea conicidades
de hasta 20, la pieza puede ser sujetada al aire o entre puntas y el avance puede ser
automtico. Es necesario el clculo de inclinacin.

CALCULOS:

DESPLAZAMIENTO DE LA CONTRAPUNTA (e)

Pieza totalmente cnica

Pieza parcialmente cnica

Cuando se conoce el ngulo de inclinacin

ANGULO DE INCLINACION ()
( )

Sabiendo:
D=35mm
d=28mm
l=15
PROCEDIMIENTO:
1.Iniciamos con la sujecin y centrado de la pieza que lo hicimos a travs de

2.-Empezamos a mecanizar con una velocidad de corte de 355 rpm, para la cual
retiramos 2mm de material para poder cortar a travs de una sierra

3.-luego reducimos el dimetro al requerido que fue d=28mm,con las misma cuchilla y a la
misma velocidad de corte
4.-Para darle conocida, movimos el carro porta herramienta un angulo previamente
calculado: ,sin cambiar la cuchilla y tampoco la velocidad de corte, para mejor el
acabado realizamos un lijado con torno encendido

5.-finalmente le hicimos sus agujeros a travs de dos brocas colocado en la contrapunta,

INDICE
I.TORNO..1
II.PARTES..2
III.FUNCIONAMIENTO.3
IV.OPERACIONES..4
V.HERRAMIENTA DE CORTE.5
VI.SUJECION DE LA PIEZA..6
VII.CALCULOS.8-10
VIII.PROCEDIMIENTO.10-15
IX.ROSCADO.15-20
X.CONO.20-23