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UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ECBTI - INGENIERA INDUSTRIAL


INFORME FASE 2: ANALIZAR LA POSICIN DE COLOMBIA EN TERMINOS DE LOGISTICA SEGN INFORME DEL BANCO MUNDIAL 2017-I

DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y


LOGSTICA

COLABORATIVO FASE 2

LUIS ERNESTO SERRANO COD:

MANUEL DE JESUS MOLINA COD: 1129530056

JAVIER ALONSO CADAVID COD:

RICHARD CABRERA OVIEDO COD: 72265933

JHOSMAR SANCHEZ DAZ COD: 1129533107

CURSO 207115_2

TUTOR: JOS MARTIN DIAZ

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BARRANQUILLA - ATLANTICO

1 DE ABRIL DE 2017

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INFORME FASE 2: ANALIZAR LA POSICIN DE COLOMBIA EN TERMINOS DE LOGISTICA SEGN INFORME DEL BANCO MUNDIAL 2017-I

INTRODUCCION

La logstica busca que las empresas sean ms competitivas frente al mercado y as poder
mejorar su rentabilidad, competitividad y permanencia, esto hace necesario crear estrategias
que le sirvan a cualquier empresa ya sea de servicios o de productos terminados competir con
los mejores estndares de calidad y servicio. La logstica parte de varias definiciones pero
siempre va encaminada a la eficiencia en las diferentes actividades que se coordina dentro de
cualquier empresa buscando bsicamente un excelente servicio para el cliente a un costo bajo.
Se busca mediante este trabajo comprender la posicin que ha tenido Colombia a lo largo del
tiempo con respecto a su desarrollo logstico; Colombia ha firmado muchos tratados de
comercio como ejemplo podemos nombrar el de Colombiaestados unidos, Colombia- unin
europea, Colombia china por nombrar algunos sin contar con los que tiene en la comunidad
andina; Desafortunadamente Colombia aunque ha firmado estos tratados debemos mencionar
que no cuenta con la red necesaria para poder cumplir con todos estos compromisos cosas
que han llevado a que en Colombia la Logistica se vea gravemente afectada ya que pasa a
tener unos fletes muy costosos por encima de centro amrica y algunos pases sur americanos,
por tal motivo mediante el plan COMPES, se busca redisear la infraestructura Logistica en
Colombia para poder as elevar la competencia frente al mercado global actual existente.

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OBJETIVOS GENERALES

OBJETIVOS ESPECIFICOS

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DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Explorar los siguientes reportes:

Bench Mark del Banco Mundial Logistics Performance Index aos 2007,
2010, 2012, 2014 y 2016.
WEF_GlobalCompetitivenessReport_2015-2016
Doing Business 2016.
CONPES 3547 Poltica Nacional Logstica

1. Puesto que ocupa actualmente Colombia en cada uno de estos reportes, y las acciones
que el Gobierno Colombiano est adelantando para mejorar la posicin del Pas en cada
uno de estos Reportes.

a) Bench Mark del Banco Mundial Logistics Performance Index aos 2007,
2010, 2012, 2014 y 2016.

Bench Mark del Banco Mundial


Logistics Performance Index
PUESTO
AO PUNTUACION
COLOMBIA
2007 82 2.50
2010 72 2.77
2012 64 2.87
2014 97 2.59
2016 94 2.61

El Logistics Performance Index (LPI, en espaol ndice de desempeo logstico) es publicado


por el Banco Mundial como una valiosa herramienta de benchmarking para los pases del
mundo. El indicador permite a los pases identificar sus retos y oportunidades en su
desempeo logstico, y compararlo con el resto del mundo, permitiendo generar procesos de
cambio y desarrollo en temas aduaneros, tecnolgicos, de infraestructura y de logstica.
Actualmente, el LPI permite comparar el desempeo de 160 pases.

El LPI se basa en una encuesta mundial realizada a los principales operadores logsticos de
carga rea y terrestre. Se llevan a cabo ms de 5.000 evaluaciones por pas a ms de 1.000
transportadores de carga, quienes proveen informacin sobre las facilidades en trminos

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logsticos que provee cada pas en el que operan. Adicionalmente, se complementa con
informacin cuantitativa como por ejemplo el costo promedio de importar/exportar un
contenedor de 40 pies y el porcentaje de mercancas inspeccionadas. El perfil logstico se
crea a partir de la informacin cuantitativa y cualitativa asignando una puntuacin de 1 (peor)
a 5 (mejor) a cada una de las 6 dimensiones claves, para luego promediar los resultados y
llegar al puntaje definitivo. Las 6 dimensiones son: Eficiencia y eficacia del proceso de
liquidacin de aduanas y otros organismos de control aduanero (velocidad, simplicidad),
Calidad de la infraestructura de comercio y transporte (puertos, Vas y TIC), Facilidad para
contratar envos a precios competitivos, Competencia y calidad de los servicios logsticos,
capacidad de seguir y rastrear los envos, y envo y arribo a tiempo de destino.

Colombia pas del puesto 64 entre 155 pases en 2012 al puesto 94 entre 160 pases en 2016.
Esto significa que mientras en 2012, 41,3% de los pases tenan un mejor desempeo
logstico que Colombia, hoy lo tienen ms de 60% pases. En relacin con los pases de
referencia, Colombia cada vez est ms rezagada Esta situacin reduce cada vez ms la
posibilidad de convertir al pas en la tercera economa ms competitiva de Amrica Latina.

POS. PAIS PUNTUACION

1 Alemania 4,23

2 Luxembourg 4.22

3 Sweden 4.20

4 Netherlands 4.19

5 Singapur 4.14

6 Belgium 4.11

7 Austria 4.10

8 United Kingdom 4.07

10 United States 3.99

30 Qatar 3.60

34 Turkey 3.42

48 Oman 3.23

53 Kuwait 3.15

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62 Rwanda 2.99

93 Moldova 2.61

94 Colombia 2.61

160 Syrian Arab Republic 1.60

En esta grafica 1 se puede ver como esta colombia referente al comportamiento de la


puntuacion del indice de desempeo logistico desde el 2007 hasta el 2016, en dicha grafica
se puede observar que colombia aumento su puntuacion en los aos 2010 y 2012 siendo estos
de 2.77 y 2.88 respectivamente sin embargo dicho pais tuvo una caida para los aos
siguientes.

En esta grafica 2 se puede observar un comparativo del ndice de desempeo logstico de


Colombia para los aos 2014 y 2016. en el 2016 se evidencia que Colombia ocupa el puesto
94 con un puntaje 2,61 gana tres puestos respecto al 2014 donde ocup el lugar 97, para esta
ltima entrega Colombia muestra debilidad de aduana (2,21), infraestructura (2.43), envos
internacionales (2,55), y rastreo y seguimiento (2.55), respecto a la entrega de dicho informe
para el 2014, donde los puntajes fueron (2,59),(2,44), (2,72) y (2,55) respectivamente. Sin
embargo muestra fortaleza en cuanto a calidad y competencias logstica siendo para el
2016 de (2,67) y en el 2014 (2,64) y puntualidad, con puntajes de (3,23) en 2016 y (2,87) en
el 2014.

Se puede analizar que Colombia a pesar de las cuantiosas inversiones en infraestructura que
se estn haciendo durante los ltimos aos, ests aun no reflejan un impacto significativo
para mejorar en su calidad en comparacin frente a otros pases. Para que las obras de
infraestructura puedan ser puestas en servicio rpidamente, es necesario avanzar en la
agilidad para la realizacin de consultas previas, expedicin de licencias y requisitos, asi
como el cierre financiero de las obras de cuarta generacin.

igualmente, la organizacin de envos nacionales a precios competitivos ha tenido una cada


en comparacin con otros pases. En aduanas, mientras tanto se observa que el pas ha cado
en su puntuacin y en su posicin frente a otros pases, mostrando que en eficiencia de aduana
y en el despacho de mercancas hay mucho por mejor, con lo cual la nueva regulacin
aduanera debe aportar para la competitividad logstica del pas. Una mejora para este ltimo
aspecto debe venir a travs del esfuerzo coordinado entre las entidades intervinientes en
comercio exterior, pues no solo la aduana interviene en este proceso sino tambin las
actuaciones de otras entidades que pueden hacer ineficiente el proceso.

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b) WEF_GlobalCompetitivenessReport_2015-2016

WEF_GlobalCompetitivenessReport_2015-2016
PUESTO
PILAR PUNTUACION
COLOMBIA
INDICE GENERAL 61 4.3
Requisitos Bsicos 77 4.5
Instituciones 114 3.3
Infraestructura 84 3.7

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Entorno macroeconmico 32 5.5


Salud y educacin primaria 97 5.3
Potenciadores de eficiencia 54 4.3
Educacin superior y la formacin 70 4.3
Eficiencia del mercado de bienes 108 4.0
Eficiencia del mercado de trabajo 86 4.1
Desarrollo mercado financiero 25 4.6
Preparacin tecnolgica 70 3.8
Tamao mercado 36 4.8
Factores de innovacin y 61 3.7
sofisticacin
Sofisticacin de los negocios 59 4.1
Innovacin 76 3.2

c) Doing Business 2016.

Doing Business 2016.


PUESTO
ITEM
COLOMBIA
Clasificacin en facilidad de hacer negocios 117
ECONOMIA CLASIFICACION
Apertura de negocio 61
Manejo de permisos de construccin 34
Obtencin de electricidad 74
Registro de propiedades 53
Obtencin de crditos 2
Proteccin de los inversionistas minoritarios 13
Pago de impuestos 139
Comercio transfronterizo 121
Cumplimiento de contratos 174
Resolucin de la insolvencia 33

2. Comparativo de la posicin de Colombia, con respecto a un pas de Amrica Latina y un


pas a nivel del resto del mundo, comparando y explicando los aspectos ms relevantes
de cada informe.

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Bench Mark del Banco Mundial

COLOMBIA PANAM ALEMANIA


En particular, con respecto Panam es el pas con Como sucedi con la Seleccin
a la infraestructura de mayor competitividad alemana de ftbol, que supo
transporte, cabe destacar logstica de Amrica consagrarse campeona de la
que, a pesar del incremento Latina y est entre el 25% ltima edicin de la Copa del
en la inversin durante los de los pases con ms alta Mundo, Brasil 2014, los
ltimos aos, el pas calificacin a nivel germanos tambin celebran
registra una cada en la mundial, segn un ranking luego de ser considerados como
calidad de la del Banco Mundial que el pas con la mayor
infraestructura en el fue presentado ayer en el productividad y eficiencia en
contexto internacional. foro Ms all del Canal: trminos logsticos.
Mientras que en 2006 el La logstica como motor
67,2% de los pases estaba de crecimiento, Su calificacin en el ndice de
en una mejor posicin que organizado por Americas desempeo fue de 4.17 sobre 5,
Colombia, en 2016 lo est Society/Council of the la ms alta de todos los pases
el 81,9%. En trminos de Americas (AS/COA) y el involucrados en el estudio y
transporte multimodal, el Ministerio de Comercio e con notas muy destacadas en
escaso desarrollo de los Industria. tems como procesos aduaneros
modos conlleva a que el (4.7 sobre 7.0), ndice de
72% de la carga sea el gobierno ha emprendido conectividad en envos (94.0
transportada por carretera importantes medidas para sobre 100) y calidad de
y solo el 27% (del que ms seguir fortaleciendo su infraestructura portuaria (5.7
del 98% corresponde a sector logstico. Durante sobre 7.0).
carbn) por va frrea.La su mandato presidencial
baja competitividad del entre 2009 y 2014, Alemania registra un supervit
sector transporte tambin Ricardo Martinelli exportador desde 2004, es
influye negativamente en implement un plan considerada la primera potencia
el desempeo logstico del estratgico de inversin de econmica de Europa y la
pas. En 2014 el sector US$15.000 (mn) en cuarta del mundo,
transporte requera ms de infraestructura industrialmente es muy fuerte
ocho trabajadores para aeroportuaria, portuaria y en la construccin de vehculos,
producir lo que produce un vial, con miras a maquinarias, aparatos
trabajador de ese sector en consolidar a Panam como elctricos y electrnicos,
Estados Unidos. En parte un importante centro productos qumicos y
como resultado de este mundial para el comercio. materiales sintticos, entre
fenmeno, los costos de Esta suma estuvo por otros. Por si fuera poco, cuenta
transporte interno de sobre los US$5.500mn con una infraestructura vial
Colombia son muy desembolsados en el envidiable, tambin valorada

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elevados si se compara con proyecto de ampliacin por diferentes clasificaciones y


los del promedio de los del Canal de Panam: la estudios como una de las
pases de la OCDE y de parte principal de la mejores del mundo:
Amrica Latina.A esta agenda de crecimiento actualmente, cuenta con 12 mil
situacin se le suma los econmico del pas. El kilmetros de sper autopistas
elevados costos de gobierno del presidente (autobahnen) y un total de 40
exportacin, los cuales se actual, Juan Carlos Varela, mil kilmetros de carreteras en
explican por las anunci en noviembre de todo el territorio, que lo
ineficiencias en las 2015 una comisin de convierte en el pas con mayor
aduanas y en el manejo en empresarios que planea densidad de vas para vehculos
puertos o fronteras. Si bien disear una estrategia en el mundo. Y con un dato
la implementacin del logstica nacional y extra: todas las autopistas del
Programa 4G permitir enfocarse en una pas son gratuitas para
ahorros significativos en planificacin portuaria vehculos particulares desde
los tiempos de viaje (un integral, adems de 2005 y solo los camiones de
promedio de 30%), es redirigir la zona libre de carga pagan peaje (se descuenta
necesario reducir tambin Coln y el rea del automticamente va satlite y
los tiempos muertos en los corredor tecnolgico se cobra proporcionalmente al
puertos para que los interocenico. nmero de kilmetros
ahorros se traduzcan en recorridos, una vez que el
mejoras significativas. Por Los esfuerzos por mejorar camin deja la ruta) Es otro
ejemplo, se estima que en la infraestructura de mundo!
el tramo Bogot- transporte y el sector de
Buenaventura los ahorros logstica del pas ya
estarn alrededor de seis parecen estar rindiendo
horas, pero la espera frutos. El pas ocup el
promedio en el puerto es lugar 45 entre 155
ms de ocho horas. naciones evaluadas en el
ndice de Desempeo
Logstico 2014 del Banco
Mundial, el cual mide la
eficiencia en trminos de
aduanas, calidad y
facilidad para hacer
negocios, por lo que subi
14 lugares en comparacin
con el 2012 con una nota
de 3,19 (en una escala
donde 1 es bajo y 5 es
alto). El pas con mejor

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logstica, Alemania, tuvo


una calificacin 4,15.

Con todo, hay desafos por


delante para llegar a ser un
centro logstico mundial,
como mejorar la dbil
integracin entre la
infraestructura martima
del pas y el transporte
terrestre, los servicios
logsticos de valor
agregado escasamente
desarrollados, la falta de
recursos humanos y sus
falencias institucionales.
Adems, el desarrollo del
polmico proyecto del
Canal de Nicaragua podra
amenazar los esfuerzos del
pas por consolidar su
posicin como polo
regional. El presente
informe ahonda en estos
temas que son
fundamentales para el
xito a futuro del sector
logstico de Panam, que
es el motor principal para
su crecimiento
econmico.

3. CONPES 3547 Poltica Nacional Logstica

Lectura Conpes 3547 Poltica Nacional Logstica, y de acuerdo al plan de accin all
propuesto, deben realizar una investigacin, y describir el nivel de alcance o avances

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que se han logrado despus de octubre de 2008, fecha en la cual fue publicada esta
poltica, relacionados con:

a. Institucionalidad.

b. Produccin de informacin.

c. Optimizar la provisin de Infraestructura.

Los avances en el tema de infraestructura el sector privado aumenta su participacin y se


constituyen las Asociaciones Pblicas Privadas APP, donde se vincula capital privado para
la construccin de infraestructura pblica y sus servicios asociados, que involucra la
retencin y transferencia de riesgos entre las partes y mecanismos de pago.

Dentro del marco legal.


Ley de APPs (1508 de 2012):
Incentivos a iniciativas privadas.
Pagos basados en disponibilidad de la infraestructura.
Topes en adiciones de contratos.

La implementacin de nuevos modelos de concesiones para fortalecer el tema de la


infraestructura en el pas, incentivando a trabajar transparentemente dentro de los tiempos
establecidos para obtener el pago total de las obras. La inversin del gobierno en autopistas
con caractersticas de cuarta generacin para una mejor movilidad del comercio en el pais.

Institucionalidad.
Creacin Agencia Nacional de Infraestructura ANI:
Personal tcnico y profesional para la estructuracin y administracin de proyectos.
Viceministro de infraestructura/transporte.
Separacin de funciones entre el desarrollo de infraestructura y los servicios de
transporte.

Instrumentos de ejecucin.
Ley 1682 de 2013:
Compra de predios.
Traslados de redes.
Tramites ambientales.

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Niveles de inversion

Recursos del sector privado

Estructuracion de vias de 4 Gereracion 4G

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Estructuracion de APP para navegavilidad de Rio Magdalena

Politica Nacional Logistica PNL 2014-2018

d. Facilitacin del comercio exterior.

Teniendo en cuenta las estrategias plasmadas en el Conpes 3547 de 2008, Colombia ha


asumido significativos avances en la Facilitacin del comercio exterior como la participacin
en el desarrollo y fortalecimiento de Ventanillas nicas de Comercio Exterior (VUCE) para
interactuar con los pases de la Red Interamericana y miembros de la Alianza del Pacfico.
De esta manera, se logra compartir documentos de manera gil, segura y aumentar la
competitividad, simplicidad y transparencia en cada uno de estos procesos de comercio
exterior.

Colombia en la actualidad viene participando activamente de la mano con el Ministerio de


Comercio, Industria y Turismo en las negociaciones dentro de la Organizacin Mundial del
Comercio (OMC), para lograr acuerdos que impulsen el crecimiento y desarrollo de todas las
actividades comerciales a nivel global. Esta participacin estima lograr un recorte en los

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costos del comercio, por consiguiente, un crecimiento en las exportaciones y amplia


competencia internacionalmente.

Finalmente, en los avances ms significativos consultados encontramos la implementacin


de la nueva Regulacin Aduanera en Colombia de la DIAN bajo el Decreto 390 del 7 de
marzo de 2016, dentro de los puntos principales encontramos:
Armonizacin normas internacionales.
Sistema de Administracin de Riesgos.
Mejoramiento de la logstica del comercio exterior.
Cambios en Operador de Comercio Exterior.
Elementos para la facilitacin de costos de las formalidades aduaneras.
Fiscalizacin.
Tomado de
http://www.dian.gov.co/descargas/normatividad/2016/Decretos/PresentaNuevaRegulacion
Aduanera8demarzo.pdf

e. Integracin de las TIC en la Logstica.

f. Diversificacin de la oferta de servicios logsticos y de transporte.

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CONCLUSIONES

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