UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE LOJA

La Universidad Catlica de Loja

MATERIA:
OBRAS CIVILES

NOMBRE:
BENALCAZAR QUIZPHE JOSUE ISRAEL
JARAMILLO MORENO JEAN PABLO
MOROCHO MOROCHO RICHAR JAVIER
RIOFRIO IRENE JHON FERNANDO

TEMA:
BLOQUE DE CORTANTE
UNIONES POR DESLIZAMIENTO CRTICO

ABRIL AGOSTO 2017

LOJA ECUADOR
 1. RESUMEN

El presente trabajo consiste en la elaboracin de trabajo para exposicin acadmica

didctica tomando como base el texto de Diseo de Estructuras de Acero que nos
permite entender los temas que sern abordados.

2. INTRODUCCIN

La seleccin de un perfil para usarse como miembro a tensin es uno de los

problemas ms sencillos que se encuentran en el diseo de estructuras. El proyectista
slo necesita determinar la carga que va a sustentarse, luego se calcula el rea
requerida para sustentar esa carga y finalmente se selecciona una seccin de acero
que proporcione el rea requerida () Los tipos de secciones ms utilizadas a tensin
son las placas soldadas o barras planas, cuyo uso es satisfactorio (McCormac &
Csernak, 2013).
3. MARCO TEORICO
3.1 BLOQUE DE CORTANTE
Los mtodos de diseo LRFD y ASD no siempre estn controlados por la fluencia a
la tensin o por la resistencia de los tornillos o las soldaduras con que se conectan, en
lugar de ello pueden estar controlados por resistencia del BLOQUE DE CORTANTE

La falla de un miembro puede ocurrir a lo largo de una trayectoria que implique

tensin en un plano y cortante en otro plano perpendicular. (bloque de acero
desgarrado).
La resistencia total de la conexin es igual a la resistencia por fractura del plano
ms fuerte ms la resistencia por fluencia del plano ms dbil.
No es razonable sumar la resistencia por fractura de un plano a la resistencia por
fractura del otro plano para determinar la resistencia por cortante de un miembro
especfico.

El miembro mostrado, tiene un rea grande de cortante y un rea pequea a tensin;

entonces, la resistencia principal a una falla del bloque de cortante es el cortante y no
la tensin.
 La Especificacin AISC considera que es lgico suponer que cuando ocurre
una fractura por cortante en esta zona con alta capacidad de corte, la pequea
rea a tensin ya ha fluido.
Especificacin (J4.3) del AISC establece que la resistencia de diseo por bloque de
cortante de un miembro especfico se determina:
1) calculando la resistencia por fractura a tensin en la seccin neta en una
direccin y sumado a ese valor la resistencia de fluencia por cortante en el rea
total del segmento perpendicular.
2) calculando la resistencia a la fractura por cortante en el rea total sujeta a
tensin y sumando a este valor la resistencia a la fluencia por tensin en el
rea neta sujeta a cortante en el segmento perpendicular.
NOTA: Se aplica la de mayor termino de fractura.

La resistencia de diseo a la fractura por bloque de cortante (Rn) se determina:

Agv = rea total sujeta a la cortante

Anv = rea neta sujeta a la cortante
Ant = rea neta sujeta a tensin.
Ubs considera esfuerzos no uniformes en el plano a tensin

Si fuera insuficiente la resistencia por bloque de cortante, sta puede

incrementarse al aumentar la distancia hasta el borde y/o la separacin de los
tornillos.

EJEMPLO:
El miembro de acero A572 Grado 50 (Fu = 65 klb/plg2) en tensin mostrado en la
Figura est conectado con tres tornillos de 3/4 plg. Determine la resistencia a la
fractura del bloque de cortante LRFD y la resistencia a la fractura permisible del
bloque de cortante ASD del miembro. Tambin calcule las resistencias de diseo por
tensin LRFD y de diseo por tensin permisible ASD del miembro.
 Resp. El bloque de cortante controla

3.2 UNIONES POR DESLIZAMIENTO CRTICO

Las conexiones de deslizamiento crtico deben ser diseadas para prevenir el

deslizamiento y para satisfacer los estados lmites en conexiones de tipo aplastamiento
cuando los pernos de deslizamiento crtico pasen a travs de rellenos. Todas las
superficies sujetas al deslizamiento deben estar preparadas para alcanzar la resistencia
de deslizamiento.
La resistencia de aplastamiento disponible:

A: Para perforaciones de tamao estndar y de ranura corta perpendiculares a la

direccin de la carga:

B: Para perforaciones sobredimensionadas y de ranura corta paralelos a la direccin de

la carga.

C: Para perforaciones de ranura larga.

Donde:
= coeficiente de deslizamiento promedio para superficies clase A o B, cuando sea
aplicable, determinado como sigue o mediante ensayos.
(i) Para superficies Clase A (superficies de acero sin pintar, limpias, con escamas de
fbrica o superficies con bao Clase A en acero limpiado a chorro de arena y
galvanizada en caliente y superficies rugosas):
=0.30
(ii) Para superficies Clase B (superficies de acero sin pintar, limpiadas mediante chorro
de arena o superficie con bao Clase B en acero limpiado mediante chorro de arena):
=0.50
Du= 1.13; multiplicador que refleja la razn entre la pretensin media del perno
instalado y la pretensin mnima especificada del perno. El uso de otros valores pueden
ser aprobados por el ingeniero estructural responsable del proyecto.
Tb= traccin mnima del conector.
Hf= factor por rellenos, determinado segn se indica a continuacin:
(i) Cuando los pernos han sido agregados para distribuir cargas en el relleno:
Hf=1
(ii) Cuando los pernos no han sido agregados para distribuir la carga en el relleno:
Para un relleno entre las partes conectadas:
Hf=1
Para dos o ms rellenos entre las partes conectadas:
Hf=0.85
no= nmero de planos de deslizamiento.

Combinacin de traccin y corte en conexiones de deslizamiento crtico

Cuando una conexin de deslizamiento crtico es solicitada por una traccin que
disminuye la fuerza de apriete neta, la resistencia de deslizamiento disponible por
perno, debe ser multiplicada por el factor Ksc como se muestra a continuacin:
Donde:
To= carga de traccin requerida debido a las combinaciones de carga ASD, T (KN).
Tu= Carga de traccin requerida debida a las combinaciones de carga LRFD, T (KN)
nb= nmero de pernos que transmiten la traccin aplicada.