Instituto Tecnolgico Superior de

Coatzacoalcos
Ingeniera Mecnica

Nombre del Alumno: Hernndez Ramos Flix

Fernndez Castro Heber Isaac
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)

TRABAJO DE INVESTIGACIN

Nombre de la Asignatura: Periodo:

TALLER DE INVESTIGACIN I FEBRERO - JUNIO 2017
Semestre: 6 Grupo: B

Nombre del Docente: MARTNEZ ROSALDO ANGLICA

Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)
 INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

Departamento: Ingeniera Mecnica

Materia: Taller De Investigacin l
Docente: Anglica Rosaldo Martnez

Nombre Flix Hernndez Ramos

Alumno: Heber Isaac Fernndez Castro
Actividad Fecha
Unidad: 2 Grado y Grupo: 6B Trabajo de Inv. 22/05/17
: :

Antecedentes del problema

En la actualidad el mundo competitivo y empresarial aumenta constantemente las

exigencias del mercado en cuanto a calidad se refiere as como la eficacia, eficiencia, la
seguridad, y el mejoramiento continuo de una empresa u organizacin; por ello la
organizacin y los planes preventivos toman gran relevancia en los diferentes procesos
industriales y mecnicos.

En la presente investigacin se elabora un plan de mantenimiento preventivo, para las

vlvulas del sistema de bypass de la planta de ethoxilacin de Clariant S.A de C.V en la
ciudad de Coatzacoalcos. Partiendo de recomendaciones de los fabricantes de vlvulas
consignadas en los manuales de uso, dicho plan ayuda a aumentar la productividad y
vida til de cada una de las vlvulas en el sistema de bypass.

La finalidad de este plan de mantenimiento preventivo, es mejorar la mantenibilidad y

optimizar costos en mantenimiento de tipo correctivo en paradas de planta imprevistas.

Planteamiento del problema

Las organizaciones estn constantemente en busca del mejoramiento de sus procesos

para garantizar resultados exitosos y de calidad, en donde podemos hacer nfasis en
las plantas de mantenimiento, porque estas ayudan al cumplimiento de expectativas y
ayudan a minimizar la indisponibilidad de los sistemas de produccin.

En la planta de ethoxilacion de Clariant S.A de C.V existe un sistema de bypass que es

utilizado para realizar mantenimiento a los equipos de vapor sin interrumpir el proceso
productivo. Es importante considerar la implementacin de un plan de mantenimiento
preventivo para alargar la vida til de estos equipos y siempre tener disponibilidad de
estos equipos mecnicos.

Esta vlvula tiene una vida til de aproximadamente de 8 a 10 aos, siempre y cuando
los mantenimientos se realicen dentro del periodo de 2 aos. En Clariant S.A. de C.V en
planta de ethoxilados que se encuentra en Coatzacoalcos, Ver, Mxico existen vlvulas
a las cuales no se les ha dado mantenimiento desde su principio de operacin hace 10
aos.
Este tipo de vlvulas debido al ambiente tropical de la ciudad de Coatzacoalcos estn
propensas a un ambiente corrosivo que provoca fugas por sellado y desgastes que
provocan alteraciones en el proceso productivo.

Es asi como la gerencia de mantenimiento tiene la necesidad de implementar esta

planta de mantenimiento.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

OBJETIVO GENERAL

Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para vlvulas del sistema de bypass a

partir de recomendaciones de los diferentes fabricantes de vlvulas industriales. Con el
fin de reducir costos y tiempos en paradas de planta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Diagnosticar la situacin actual de las vlvulas del sistema de Bypass, para

detectar las condiciones que presentan dichas vlvulas.

Identificar las fallas que presentan las vlvulas y el origen de las mismas con la
finalidad de establecer un rgimen de falla.

Proponer un plan de mantenimiento preventivo para mejorar el control de las

fallas que se presenta en las vlvulas del sistema de bypass.

JUSTIFICACIN

En la planta de etoxilacin de Clariant S.A de C.V se requiere implementar un plan de

mantenimiento preventivo en las vlvulas de bypass debido a la actividad del ambiente
en donde est ubicada la planta y la cual provoca un aumento significativo a los costos
por paro de produccin; por esta razn se realizara un estudio minucioso para la
implementacin de mantenimiento preventivo en las vlvulas de bypass.

El trabajo previo que debimos realizar en una planta antes de elaborar el plan de
mantenimiento. Es muy importante, bajo este mismo orden de ideas se realiz el
anlisis de costos vs beneficios del mantenimiento de las vlvulas y el valor del activo
nuevo.

El programa de mantenimiento preventivo de equipos beneficia a la compaa

aumentado la confiabilidad de sus equipos y del proceso, esto se logra combinando
tecnologa de alta gama con una buena direccin, organizacin y ejecucin de un
programa de mantenimiento preventivo bien planificado, el cual aumenta la vida til de
los equipos y optimiza la inversin que realiza la compaa. Para la mantenibilidad de
sus equipos, facilitando la preparacin y manejo de los presupuestos.
Este plan de mantenimiento beneficia adems el correcto funcionamiento del proceso,
reduciendo as fallas, errores en lotes de produccin, desperdicio de reactivos qumicos
y venteos al medio ambiente, evitando as posibles contaminaciones por mnimas que
sean.

Es viable la implementacin de este plan de mantenimiento debido a que existe un

departamento de mantenimiento al cual se le puede ensear el plan de mantenimiento
para a continuacin implementarlo en la planta. Para crear e implementar este plan de
mantenimiento solo se necesitan fuentes de informacin y el conocimiento para detectar
las necesidades en el mantenimiento de las vlvulas de by pass. La viabilidad
econmica de este plan de mantenimiento est directamente ligada al refaccionamiento
y a los salarios por tiempo del personal que realiza el mantenimiento as como el
acceso a las ubicaciones de los equipos.

MARCO TEORICO

Con el fin de tener claridad sobre toda la temtica del mantenimiento, y ms

exactamente el mantenimiento preventivo, se hace necesario definir el diferente mbito
del mantenimiento.

El mantenimiento es un conjunto de tareas que se aplican a cualquier equipo o planta,

con la finalidad de que mantenga eficiente y brinde el servicio para lo cual fue diseado;
el inicio de estas tcnicas se remonta a la revolucin industrial, en donde los mismos
operarios eran los encargados de realizar el mantenimiento, de hecho solo se
realizaban mantenimiento correctivo, con los aos surgieron los diferentes tipos de
mantenimiento preventivo, predictivo, proactivo (RCM). Es sobre los aos 80 en que se
consolida esta tcnica y se crean en las diferentes organizaciones los departamentos
que se encargan de este proceso.

Se pretende elaborar un plan de mantenimiento preventivo, para las vlvulas del

sistema de bypass de la planta de ethoxilacin de Clariant S.A de C.V en la ciudad de
Coatzacoalcos. Para ello primero se tienen que realizar encuestas a empresas
industriales que utilicen este tipo se sistema bypass. Dependiendo de las necesidades
de cada empresa, se ajustar el tiempo y costos del plan de mantenimiento.

TIPOS DE MANTENIMIENTOS

En la industria existen diferentes tipos de mantenimiento:

Mantenimiento Predictivo

El mantenimiento predictivo o mantenimiento a condicin consiste en la bsqueda de

indicios o sntomas que permitan identificar una falla antes de que ocurra. Por ejemplo,
la inspeccin visual del grado de desgaste de un neumtico es una tarea de
mantenimiento predictivo, dado que permite identificar el proceso de falla antes de que
la falla funcional ocurra.
 Mantenimiento Correctivo

Consiste en el reacondicionamiento de un equipo, luego de que haya fallado su

funcionamiento, este ocurre nicamente; cuando se presenta una falla en el
funcionamiento del equipo o se haya presentado una rotura en l.

Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo se realiza cuando se hace una revisin con una frecuencia
determinada de modos de fallos de un equipo, y se ejecuta a todos los componentes de
una maquina sin tener en cuenta el estado. Y es una forma de aumentar la vida til de
una mquina, sin embargo se requiere de un tiempo de parada para la revisin y
sustitucin de las piezas desgastadas.

Estas tareas solo son vlidas si existe un patrn de desgaste: es decir, si la probabilidad
de falla aumenta rpidamente despus de superada la vida til del elemento.

Debe tenerse mucho cuidado, al momento seleccionar una tarea preventiva (o cualquier
otra tarea de mantenimiento), en no confundir una tarea que se puede hacer, con una
tarea que conviene hacer. Por ejemplo, al evaluar el plan de mantenimiento a realizar
sobre el impulsor de una bomba, podramos decidir realizar una tarea preventiva
(sustitucin cclica del impulsor), tarea que se puede hacer dado que la falla
generalmente responde a un patrn de desgaste Sin embargo, en ciertos casos podra
convenir realizar alguna tarea predictiva (tarea a condicin), que en muchos casos son
menos invasivas y menos costosas.

Esta forma de mantenimiento surge debido a la necesidad de remediar los

inconvenientes del mantenimiento correctivo. Se realiza con una cierta periodicidad
determinada, mediante criterios estadsticos. As la sustitucin de un determinado
elemento puede realizarse despus de un cierto tiempo preprogramado. Mantenimiento
preventivo, involucra todas las acciones que se planean y programan con el objetivo de
ajustar, reparar o cambiar partes en equipos, antes de que ocurra una falla o daos
mayores, eliminando o reduciendo al mnimo los gastos de mantenimientos y por
supuesto, estableciendo controles para aumentar la productividad.

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Un plan de mantenimiento preventivo es un programa que emplea rdenes de trabajo,

que incluye los parmetros y procedimientos detallados de los componentes de una
mquina, esta orden de trabajo debe ser retroalimentada para obtener los tiempos y
materiales que son utilizados para cuando sea realizado el mantenimiento preventivo a
la mquina.

BENEFICIOS DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El programa de mantenimiento preventivo de equipos beneficia a la compaa

aumentado la confiabilidad de sus equipos y del proceso, esto se logra combinando
tecnologa de alta gama con una buena direccin, organizacin y ejecucin de un
programa de mantenimiento preventivo bien planificado, el cual aumenta la vida til de
los equipos y optimiza la inversin que realiza la compaa.

Para la mantenibilidad de sus equipos, facilitando la preparacin y manejo de los

presupuestos.

CONFIABILIDAD

Es la probabilidad de poder realizar las funciones de un equipo de manera satisfactoria,

durante un tiempo determinado donde este equipo pueda funcionar bajo las condiciones
de operacin antes de que pueda fallar.

MANTENIBILIDAD

La mantenibilidad es la cantidad de tiempo que se utiliza para reparar los fallos en el

funcionamiento de una mquina, se diagnostica y repara para que entre nuevamente en
operacin. Esta operacin interacta con distintos tipos de variables como lo son:
Diseo y configuracin del equipo, instalacin de componentes y mano de obra que
intervine en el cambio y ensamble de los componentes que conforma el equipo.
En la siguiente se presenta una seccin de la oruga para movimiento de una mquina
con tren de rodaje por cadenas articuladas. Se seala la zapata, esta pieza es sujeta al
riel de rodadura por medio de tornillos de montaje y desmontaje.
Las zapatas son las piezas que estn en contacto con el suelo y por lo tanto son de los
componentes con mayor desgaste en el tren de rodaje.

RCM MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD

Ha sido desarrollado para la industria de la aviacin civil hace ms de 30 aos.

RCM; mantenimiento centrado en Confiabilidad es el proceso permite determinar cules
son las tareas de mantenimiento adecuadas para cualquier activo fsico.
El RCM ha sido utilizado en miles de empresas de todo el mundo: desde grandes
empresas petroqumicas hasta las principales fuerzas armadas del mundo utilizan
RCM para determinar las tareas de mantenimiento de sus equipos, incluyendo la gran
minera, generacin elctrica, petrleo y derivados, metal-mecnica, etc. La norma SAE
JA1011 especifica los requerimientos que debe cumplir un proceso para poder ser
denominado un proceso RCM. La misma puede descargarse a travs del portal de la
SAE (www.sae.org).
Segn esta norma, las 7 preguntas bsicas del proceso RCM son:
1. Cules son las funciones deseadas para el equipo que se est analizando?
2. Cules son los estados de falla (fallas funcionales) asociados con estas funciones?
3. Cules son las posibles causas de cada uno de estos estados de falla?
4. Cules son los efectos de cada una de estas fallas?
5. Cul es la consecuencia de cada falla?
6. Qu puede hacerse para predecir o prevenir la falla?
7. Qu hacer si no puede encontrarse una tarea predictiva o preventiva?
 VLVULA DE BYPASS

El trmino "vlvula de bypass" se refiere a cualquier vlvula instalada en una lnea de

bypass o derivacin, y no es utilizada para indicar una forma o configuracin en
particular. As que, tipos de vlvulas son las indicadas para su instalacin en las
tuberas de bypass? Cuando se considera que tipos de vlvula son los indicados para
cada para la instalacin en las tuberas de bypass, es necesario pensar acerca del rol
de la lnea bypass. Cul fue el propsito de la instalacin de esa lnea de bypass? Las
tuberas de bypass podran ser divididas en dos categoras.
La tubera de bypass que acta como una lnea de respaldo para permitir que la
operacin contine mientras equipo daado como vlvulas reductoras de presin,
trampas de vapor y filtros sean aisladas y paradas durante la reparacin o el reemplazo
(figura 1).

Figura 1. Vlvula en un sistema de bypass

Ensamble

Unin de dos piezas que forman parte de una estructura y han sido diseadas para que
ajusten entre s perfectamente.

Corrosin

Generalmente ocasionada por el ataque de una sustancia qumica o impurezas, puede

ser general o local. La corrosin general suele dar un deterioro bastante uniforme de
toda la superficie, en cambio, la corrosin local implica un dao poco generalizado pero
un ataque local severo, normalmente en puntos de la superficie con imperfecciones o
con fatiga ver (figura 2).
 Figura 2. Corrosin en Vlvula

La mejor forma de evitarla es seleccionar para la vlvula la aleacin ms resistente o,

en casos extremos, instalarla de cermica, revestida de vidrio o con cuerpo entero de
plstico. En cualquier caso, el material del que se construya la vlvula debe resistir al
agente corrosivo particular.

Rotura o fractura
El debilitamiento de las vlvulas a causa de la corrosin externa o las vibraciones,
golpes con carretillas, gras u otros equipos mviles que pueden generar impactos
contundentes (Figura 3).

Figura 3. Fractura en vstago de una vlvula

Erosin

La erosin se localiza siempre en puntos en los que la velocidad de impacto es alta. El

dao producido por la erosin puede reducirse si seleccionamos la vlvula adecuada
para cada aplicacin o servicio, En algunos casos, el dao ms grave puede reducirse
variando las condiciones de operacin, por ejemplo cambiando una bomba impulsora si
est provocando altas presiones de forma innecesaria.

Para combatir la erosin ms fuerte (especialmente debida a fangos), las vlvulas de

diafragma y las de apriete son las ms indicadas, para combatir (Figura 4).
 Figura 4. Sello de una vlvula erosionado

DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

FASE 1. DIAGNSTICO

Situacin Actual de las Vlvulas del Sistema Bypass de Clariant SA de CV

Durante la investigacin de campo se observa el estado actual de las vlvulas, se

obtuvo informacin, marca, modelo, cantidad y todas las especificaciones tcnicas de
las vlvulas del sistema de bypass que estn instaladas en la planta de generacin
flores IV de la empresa Clariant SA de CV, Las vlvulas del sistema de bypass estn
clasificadas as:

Vlvulas de Bypass ALTA PRESIN

Vlvulas de Bypass MEDIA PRESIN
Vlvulas de Bypass BAJA PRESIN

En el siguiente listado aparece la cantidad de vlvulas que hacen parte del sistema de
bypass con su respectiva marca y modelo del fabricante:

Tabla 1. Listado de Vlvulas de Bypass pertenecientes a la planta

Especificaciones Tcnicas de las Vlvulas Sistema de Bypass de La
Empresa Clariant SA de CVTAG: 4DH23809 y TAG: 4DH33810

Vlvula acondicionadora de vapor tipo VLB, con atemperacin integrada, especialmente

diseada para aplicaciones de bypass. Est equipada con un trim tipo jaula (Cage) que
a la vez protege el obturador y las superficies de asiento. La vlvula se ha equipado con
un actuador de pistn neumtico de doble efecto (Figura 6).
 Figura 5. Vlvula de bypass VLB

Figura 6. Esquema de partes vlvula de bypass VLB

Tabla 2. Lista de partes de vlvulas de bypass

Descripcin Componentes de Vlvulas

Cuerpo
Fabricado a partir de material de forja de alta calidad, totalmente mecanizado interior y
exteriormente, con perfil suave para una distribucin uniforme de material y minimizar el
estrs trmico y, por consiguiente, la necesidad de precalentamiento. Con este objetivo,
la vlvula se ha diseado con una clase de presin para trabajo (job rated). La vlvula
est diseada para integrarse completamente en el sistema de tubera, por lo que no
requiere ms precalentamiento que el necesario para el sistema de tubera. La entrada
y salida de vapor de la vlvula se seleccionan para coincidir con las dimensiones de las
tuberas y estn preparadas para soldar, con ello evitamos la necesidad de conos de
adaptacin y contra bridas (figura 7).

Bonete
Tipo cierre de presin, mucho ms seguro (mnimo riesgo de fuga) y de fcil y rpido
montaje y desmontaje que los pesados y voluminosos bonetes tipo brida.
Las operaciones de revisin y mantenimiento de la vlvula se realizan a travs de la
abertura del bonete, sin necesidad de desmontar la vlvula de la tubera (figura 7).
Juntas y Empaquetaduras
De grafito pre comprimido, estn presentes en tres posiciones nicamente: la
empaquetadura del vstago, el bonete y las boquillas pulverizadoras (figura 7).

Trim
Tipo jaula perforada. La laminacin del vapor se produce a travs de los orificios del
obturador expuestos al vapor de alta, no en el asiento. Esto asegura la ausencia de
desgaste en el asiento, que slo se utiliza en el cierre de la vlvula. El obturador est
totalmente guiado en su recorrido por los dos extremos. La jaula es una prolongacin
del bonete y no sujeta ningn otro componente, lo cual asegusiempre su alineacin, no
requiriendo ningn procedimiento especial de montaje y facilita el mantenimiento. Estas
caractersticas permiten la instalacin de la vlvula en cualquier posicin, sin necesidad
de un diseo especial. El obturador tambin dispone de una jaula perforada para
optimizar el control en la apertura mnima. El obturador, de cierre estanco, es
equilibrado mediante un obturador piloto, reduciendo as la fuerza de actuacin (figura
7).

Asiento
Diseado para transmitir la fuerza de cierre directamente al cuerpo de la vlvula y
permitir las dilataciones sin que estas afecten la superficie de asiento (su diseo de
doble anillo permite los movimientos en direccin axial y radial, debidos a los gradientes
trmicos a los que se someter la vlvula). Su superficie est endurecida en
profundidad. La estanqueidad entre el asiento y el cuerpo de la vlvula se garantiza
mediante un cordn de soldadura de sello (eliminando el riesgo de fuga y
consecuencias muy graves para el cuerpo de la vlvula). El asiento est protegido por
la jaula del bonete (parte del trim, que acta como estrainer). Slo es activo durante el
cierre, no en el laminado del vapor, que se realiza en el obturador evitando as el
desgaste (figura 7).

Reduccin Multietapa de Presin

Para minimizar la generacin de ruido, la reduccin de presin contina aguas abajo del
obturador, a travs de una serie de tubos difusores integrados en el cuerpo de la vlvula
(figura 7).

Inyeccin de Agua
Se realiza despus de la ltima reduccin de presin, despus de los componentes
internos de la vlvula, para evitar el contacto del agua con estos componentes, en el
punto de mxima turbulencia del vapor. Ello asegura una buena y rpida evaporacin
del agua de atemperacin. El agua es inyectada mediante una serie de boquillas
pulverizadoras, distribuidas uniformemente entoda la circunferencia de la campana de
salida. La pulverizacin se realiza mecnicamente en las boquillas con contrapresin
por muelle, a travs de orificios de rea variable, que adems de proporcionar la ms
fina pulverizacin en cada condicin de caudal de agua necesario, previenen el
flashing en su interior, a la vez que tienen funcin anti retorno. El nmero de boquillas
depende tanto de la cantidad de agua a inyectar como de la dimensin de la tubera de
salida, para asegurar una perfecta distribucin del agua inyectada en el caudal de vapor
(figura
8).

Figura 7. Inyeccin de agua

Vlvula de Control Atempera Miento- Referencia: 1 00dsv

Funcionamiento:
El control de la temperatura del vapor es de vital importancia para su segura, confiable
y eficiente funcionamiento de una planta de energa trmica. El spray atemperador que
tienen estas vlvulas de control son los elementos finales de control que identifican el
recalentamiento y activan la vlvula para que logren la temperatura deseada del
proceso. Estos son uno de los componentes crticos responsables de afinar el control
de la temperatura del vapor. Con la temperatura bien afinada el funcionamiento de la
turbina es eficiente (Figura 8 y 9).

Figura 8. Partes vlvula referencia 100dsv

Figura 9. Vlvula de control temperatura

Tabla 3. Lista de partes vlvula de control Atemperamiento

Tabla 4. Especificaciones tcnicas vlvula de control atemperamiento

Vlvula de Control Atempera Miento - Referencia 840h

El diseo de la 840H (-agujero perforado-jaula) de la vlvula se utiliza principalmente

para aplicaciones de servicio que requieren anti-cavitacin o ajuste de bajo ruido.
En la mayora casos, la alta prdida de carga en las condiciones del proceso puede
causar erosin, ruido o vibracin, que puede afectar el control de proceso.
La valvula de control 840H es una buena solucin a este servicio. La configuracin de
conexin del cuerpo es de extremos soldados a tope (butweld), y los tamaos van
desde 2 hasta 16.

Figura 10. Vlvula de control temperatura referencia 840h

Tabla 5. Caractersticas tcnicas vlvula de temperatura ref 840h

FASE 2 IDENTIFICACIN

El mayor porcentaje de accidentes entre los causados por fallos en elementos de

regulacin y control corresponde a las vlvulas, segn las bases de datos MHIDAS y
MARS, en un 91% de los accidentes a nivel industrial son causadas por alguna falla en
vlvulas. A continuacin describiremos las posibles fallas que se presentan en estos
dispositivos mecnicos que son de vital importancia en toda la industria mundial.

Fallo por falta de estanqueidad

Se considera cuando la vlvula tiene una fuga y provoca la prdida del producto que
pasa por ella. La falta de estanqueidad suele ser debida a la corrosin o debilitamiento
de los materiales, a un diseo inadecuado o a la falta de mantenimiento y control de
estos elementos.

Posibles causas:
Bloqueo de la vlvula
Obstruccin de la seccin de paso de la vlvula
Cierre defectuoso que permite el paso de fluido cuando el cierre tendra que ser
estanco, por partculas slidas en suspensin.
Actuaciones no controladas, como apertura o cierre por vibraciones, por
sobrepresiones.

Erosin
La erosin se localiza siempre en puntos en los que la velocidad de impacto es alta. El
dao producido por la erosin puede reducirse si seleccionamos la vlvula adecuada
para cada aplicacin o servicio, En algunos casos, el dao ms grave puede reducirse
variando las condiciones de operacin, por ejemplo cambiando una bomba impulsora si
est provocando altas presiones de forma innecesaria.

Para combatir la erosin ms fuerte (especialmente debida a fangos), las vlvulas de

diafragma y las de apriete son las ms indicadas para combatir (Figura 16).
Cavitacin
La cavitacin se debe a la disolucin de vacos en lquidos causada por fluctuaciones
de presin. Segn la Ley de Bernoulli, la presin esttica en un lquido es menor,
cuanta ms elevada sea la velocidad. Si la velocidad es muy elevada, la presin
esttica cae por debajo de la presin de evaporacin del medio y se producen burbujas
de gas en el medio, los que implosionan de golpe en las cavidades cuando aumenta la
presin esttica. Se crean picos de presin extremos que pueden conllevar a daos en
la vlvula y en el sistema subsiguiente
(Figura 17).

FASE 3 PROPUESTA
6.3.1 Desarrollo del plan de mantenimiento preventivo en las vlvulas del sistema
de bypass de la empresa zona franca Clariant SA de CV

Plan de inspeccin externa:

La inspeccin de todas las partes internas de la vlvula debe realizarse cada 15.000 a
20.000 horas de operacin (intervalo tpico) 9.

Compruebe con frecuencia:

El sistema de control de presin y temperatura: Se debe ingresar los dato y/o valores
numricos (rango de presin o temperatura) a los cuales se desea controlar la variable
ya sea temperatura o presin. Que el agua de refrigeracin de la vlvula de vapor se
cierra revise peridicamente. Que las funciones de precalentamiento/drenaje y que el
aislamiento no est daado. El estado del actuador, posicionador y otros componentes.

Que el rea alrededor de la vlvula se mantiene limpio.

Inspeccin visual
Verificar si la vlvula presenta fuga ya sea por el cuerpo como en las conexiones
(bridas, roscas etc.)
Inspeccionar presencia de corrosin (cuerpo, volanta y conexiones).
Observar si la vlvula presenta alguna deformacin en el cuerpo o conexiones.
Verificar si existen fisuras o fracturas.
Indicar si presenta exceso de ruido.
Asegurarse de que la placa de identificacin est en buen estado
As mismo el personal tcnico encargado de inspecciones debe diligenciar un
formato con el fin de tener soporte de la realizacin de estas actividades:

Formato I Lista de Chequeo Rutina de Mantenimiento

Etiqueta para identificacin de vlvulas inspeccionadas

Plan de inspeccin interna

Segn recomendacin del fabricante de las vlvulas se debe realizar inspeccin interna
de las vlvulas y cambios de partes cada 2 aos de servicio.

Consideraciones de seguridad

Lnea de vapor despresurizada y drenada.

Bombas de agua de alimentacin fuera de servicio y bloqueadas.
Verificar que el actuador est desconectado neumticamente y elctricamente.
Temperatura de los equipos por debajo de 50 C.
Utilizar equipo de Proteccin Personal, tales como: casco de seguridad, zapatos de
seguridad, guantes de seguridad, lentes de seguridad, protectores auditivos.
Demarcar con cinta el rea de trabajo para evitar la entrada de personal no autorizado
que puedan provocar un accidente o incidente.
Retirar cualquier material suelto del rea donde se est realizando el trabajo.
Utilizar equipo de Proteccin Personal, tales como: casco de seguridad, zapatos de
seguridad, guantes de seguridad, lentes de seguridad, protectores auditivos.
Asegurarse de no realizar otra actividad en el rea restringida durante la realizacin de
la tarea.
Consideraciones ambientales
Mantener el rea limpia y libre de residuos peligrosos como aceites lubricantes, grasas,
varsol, piezas metlicas (solventes).

Inspeccin y Mantenimiento del Interior de la Vlvula

Montaje de la tapa de la vlvula
1. Limpie todas las piezas e inspeccione con mucho cuidado, verifique que ninguno de
los componentes estn defectuosos e identifique que puedan ser reutilizados, Si es
necesario, reacondicionamiento, reparacin o reemplazo.
2. Verificar el eje y la glndula, reas rectas Si es necesario, tambin pulir superficies
de gua del vstago
3. Instan vstago / tapn en el cuerpo.
4. Inserte el nuevo empaque del vstago anillos, si estos son antiguos son
WOM y requieren reemplazo.
5. Verifique que no sobre la glndula relleno con anillos del empaque. Deje por lo
menos hasta la altura de un anillo libre de aceptar arbusto glndula.
6. Inserte glndula arbusto y tornillos. Apriete el prensaestopas ligeramente con los
tornillos.
7. No apriete demasiado el prensaestopas, solo ajstelo.
8. Asegure madre caiga travs de la caja de embalaje mediante la insercin de un
perno
9. Aplicar una capa delgada de un lubricante de alta temperatura en la gua de
superficies para cuerpo de la vlvula
10. Levante el conjunto del cuerpo completo con vstago / tapn mediante el
alzamiento y deslice con cuidado en el cuerpo de la vlvula.
11. Remplace la junta de presin y el anillo espaciador de insercin, si desmantelado.
12. Asegrese de que las juntas de los anillos del segmento no estn en posicin
opuesta a los orificios de desmontaje
13. Instale la placa de cubierta
14. Monte tuerca / tornillos. Presin de precarga junta de estanqueidad apretando
Tuerca / tornillos. Los tornillos deben apretarse uniformemente
(Tabla 7).
15. Montar el yugo del actuador por medio de tornillos. Utilice lubricante para alta
temperatura en las roscas y las nuevas arandelas de seguridad.
16. Asegrese de que la culata est montada correctamente.
Mantenimiento de la caja
Si la glndula no tiene margen de ajuste pero todava hay escape, agregue un nmero
adecuado de los anillos de empaque.
Note la glndula de sobrellenado con anillos de empaque. Deje por lo menos hasta la
altura de un anillo libre de aceptar arbusto glndula.
Verificar que la tuerca de casquillo de la glndula entre correctamente al orificio de la
caja de empaquetadura
Si la caja no puede ser completada por la de envases, proceda de la siguiente manera:
1. Usar extractor estndar (tipo saca corchos) para sacar todos los envases utilizados.
2. Limpie el orificio del prensaestopas, la glndula monte y la tuerca.
3. Tome esta oportunidad para inspeccionar la condicin de la superficie del vstago de
la vlvula. Pulir si es necesario.
4. Insertar nuevos anillos de empaquetadura, 4-6 pes en funcin de su altura, uno por
uno.
5. Para el servicio y mantenimiento de sello del vstago Grafol.
6. Vuelva a insertar la glndula casquillo y la tuerca prensaestopas, apretar la tuerca de
casquillo ligeramente.
7. No apriete demasiado el prensaestopas.
8. Despus de la reinstalacin del actuador, la vlvula se llevar a cabo varias plena
golpes para comprobar el movimiento libre del vstago.
9. Regule la presin del sistema y vuelva a apretar la tuerca de casquillo si es
necesario.
Figura 18. Prensaestopas
Asegrese de que el arbusto glndula es as aceptado en el prensaestopas.

Reinstalacin del actuador

1. Instale el yugo con tornillos seco lubricado y apriete con firmeza, vase el cuadro
para el par adecuado.
2. Instale actuador con tornillos lubricados seco, nuevas arandelas y apriete
firmemente, vase el cuadro 2 para el par adecuado.
3. Asegrese de que el vstago del actuador y el vstago de la vlvula llegan -
En ambas posiciones no finales.
4. Instalar el acoplamiento entre el vstago de la vlvula y el vstago del pistn del
actuador.
5. Para asegurarse de que la vlvula se encuentre en posicin cerrado, aliviar el
actuador control de pistn 2 ~ 3 mm / O.Oa - 0.12 "de su posicin fondo antes el
montaje del acoplamiento.
6. Asegrese de que las roscas del actuador y de la vlvula coincide con la roscas de
acoplamiento correctamente LLF es necesario, ajustar girando ligeramente el vstago
de la vlvula mediante la insercin de un pasador cilndrico travs del agujero perforado
del tallo cerca de los hilos. Apriete firmemente los tornillos de acoplamiento.
7. Vuelva a instalar el sistema de retroalimentacin y ajuste (si los hay).
8. Compruebe los interruptores de lmite y ajustar (en su caso).
9. Asegrese de que el acoplamiento se mueve libremente en el yugo.
10. Conecte la tubera / neumtica hidrulica.
11. Conecte los cables elctricos (si los hay).
12. Compruebe la instalacin completa una vez ms.
13. Coloque el actuador en servicio y realizar una prueba de funcionamiento J I.
Vuelva a instalar el aislamiento trmico / acstico.
14. Toda la vlvula debe ser termoaislantes antes de la puesta en marcha.
15. La vlvula est ahora lista para la operacin de la planta.
HIPOTESIS

El grado de confiabilidad del proceso de produccin de la planta de etoxilacin de

Clariant S.A de C.V. depende de la implementacin de un plan de mantenimiento
preventivo a las vlvulas de bypass.

Variables

Independientes: Implementacin de un plan de mantenimiento preventivo de vlvulas

de bypass.

Dependientes: Grado de confiabilidad del proceso de produccin de la planta de

etoxilacion de Clariant S.A de C.V.

Intervinientes: Condiciones medioambientales, estado de salud de los trabajadores,

etc

BOSQUEJO DEL MTODO

Determinacin del tipo de estudio:

Descriptiva: En la descripcin del problema y en el planteamiento del problema

por medio de preguntas que nos ayudan a definir el problema de las vlvulas de
bypass en Clariant Coatzacoalcos

Documental: En la consulta de informacin documental sobre mantenimiento

preventivo, caractersticas y funcionamiento de las vlvulas de vapor, informacin
sobre procesos de vapor, etc.

Explicativa: En la explicacin de perdidas monetarias e importancia de la

implementacin de un mantenimiento preventivo.
 Estudio de caso: En el estudio a detalle de un determinado tipo de vlvula en un
determinado proceso.

Experimental: En la observacin de los resultados al aplicar un mantenimiento

preventivo a las vlvulas de bypass.

Histrica: En el estudio de informacin sobre el comportamiento de las vlvulas

de vapor.

DELIMITACION DEL PROBLEMA

El plan de mantenimiento de vlvulas de bypass se implementara en el periodo de junio

diciembre del 2017 en la planta de etoxilacin de Clariant S.A de C.V en
Coatzacoalcos, Veracruz, Mxico financiada por Roberto Paladino Castro, despus de
realizar un estudio de costos beneficiosos.

FORMULACION DEL PROBLEMA

Cmo se elabora un plan de mantenimiento para las vlvulas del sistema de bypass?

De qu manera se encuentra la situacin actual de las vlvulas del sistema de bypass

en la empresa Clariant S.A de C.V?

Cules son las posibles fallas que pueden presentar las vlvulas del sistema de
bypass de la empresa Clariant S.A de C.V?

De qu manera se dar la mejora continua en el proceso de generacin de energa en

de la empresa Clariant S.A de C.V?

Ejemplo de cmo se deben redactar las preguntas de investigacin.

Preguntas

1. Cul es el tiempo promedio que tarda un equipo en presentar fallas?

2. Cules son las medidas que toman al usar un equipo daado?

3. Las vlvulas de bypass presentan ms fallas que otro tipo de vlvulas?

4. Existe una relacin entre los costos de produccin con las fallas de las
vlvulas?

5. Usualmente que sistemas de vlvulas de bypass fallan ms?

6. Cules son los principales factores para que un sistema de bypass falle?

7. Cuntos tipos de vlvulas de bypass se usan en su planta?

8. Cules son las aplicaciones ms crticas que tienen las valvulas de bypass en
su proceso?

CRONOGRAMA
PRESUPUESTO Y/O FINANCIAMIENTO

Este tipo de planes deben ser cuidadosamente estudiados y direccionados para lograr
observar sus resultados en tiempo real, El trabajo previo que debemos realizar en una
planta antes de elaborar el plan de mantenimiento es muy grande e importante, se debe
estudiar cada uno de los equipos determinando que tareas son rentables y cules no.

FUENTES CONSULTADAS

Libro. Que y como investigar para publicar Cesar Augusto Bernal Torres

Libro, Metodologa de la investigacin Cesar Augusto Bernal Torres