ElectroFyM :: Integracion de Sistemas

Gua de programacion

Central PPA Facility 4T en modo analogico

P22606

Ing. Guillermo Tabeni

15 de julio de 2017
1. Principales caractersticas
Apta para fin de carrera analogico (lmites
magneticos o mecanicos) y digital (encoder PPA).
Incluye modulo receptor de RF 433,92MHz.
Code learning de hasta:
320 Transmisores de codigo fijo (estandar
HT6P20B)
160 Transmisores rolling code (estandar
PPA)
Memorizacion de recorrido.
Rampa de desaceleracion.
Seleccion de modos automatico o semiautomati-
co.
Programacion de tiempo de pausa para cierre au-
tomatico.
Ajuste de embrague electronico (fuerza de anti-
aplastamiento).
Salida para modulos rele (opcionales) de luz de
cortesa, semaforo y cerradura electrica.
Entrada para barrera infrarroja.
Entradas para receptor de RF externo y botonera.
2. Valores de fabrica
Los siguientes son los valores que quedan fijados en
la central luego de hacer un reset de la misma:
Comando en la apertura: Permitido
Luz de cortesa: 60 seg
Tiempo de accionamiento del freno: 150 mseg
Semaforo: Habilitado
Inversion por comando: Permitido
Tipo de fin de carrera: Analogico
Torque de apertura en la memorizacion: Nivel 20
Torque de cierre en la memorizacion: Nivel 20
Descanso en la apertura: 0 pulsos
Descanso en el cierre: 0 pulsos
Rampa de bloqueo magnetico: 0 %
Ajuste de rampa de apertura: 0 %
Tiempo de recorrida A/F maximo permitido:
2min
Sensibilidad de antiaplastamiento: Nivel 5
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3. Conexion de la central
Advertencia: Siempre que se conecten o desconec-
ten cables de la central, la misma debera estar desener-
gizada para evitar accidentes tanto a las personas co-
mo a la propia central.
La alimentacion de 220V se conecta entre R y
S, siendo indistinta su polaridad. En todos los
casos se recomienda agregar, previa a la entrada
de alimentacion, un estabilizador o protector de
tension.
El motor se conecta en los bornes Cm (amarillo),
Fc (rojo o negro) y Ab (negro o rojo).
Conectar el capacitor (tpicamente de 12 F) en-
tre los bornes CAP.
Los detectores de los imanes o microswitches se
conectan en la ficha ENC, de la cual solo se uti-
lizan 3 pines. El pin C es el comun entre ambos
sensores, el pin A corresponde al fin de carrera de
apertura y el pin F al fin de carrera de cierre.
En caso de tener modulo rele para luz de cortesa,
el mismo se conecta en la ficha LG.
En caso de tener modulo rele para cerradura
electrica, el mismo se conecta en la ficha TRV.
En caso de tener modulo rele para semaforo, el
mismo se conecta en la ficha SIN.
4. Programacion basica
4.1. Seleccionar fin de carrera analogi-
co
Todas las centrales de este tipo vendidas por Elec-
troFyM salen programadas en modo analogico, salvo
solicitud explcita del comprador. Sin embargo, en ca-
so de ser necesario, proceder como se indica a conti-
nuacion:.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 8 veces y des-
pues GRV+ una vez para entrar en la funcion.
4. Presionar boton CMD- para seleccionar modo de
fin de carrera analogico.
5. Al finalizar, abrir el jumper PROG.
Luego de cambiar el tipo de fin de carrera, la cen-
tral entrara en modo de memorizacion de recorrido
automaticamente despues del comando.
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 Figura 1: Esquema de conexiones de la central Facility 4T.

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4.2. Grabar controles remotos
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y mantener presionado el boton del
transmisor que se desea grabar. El LED SN que-
dara parpadeando rapidamente.
4. Presionar y liberar el boton GRV+ y verificar el
LED SN:
Si el LED SN parpadea 1 vez, se grabo co-
rrectamente el boton del transmisor.
Si el LED SN parpadea 2 veces, el boton del
transmisor ya se encontraba grabado.
Si el LED SN parpadea 3 veces, la memoria
esta llena.
5. Liberar el boton del transmisor.
6. Repetir los pasos 3 a 5 para cada boton de cada
transmisor a grabar.
7. Al finalizar, abrir el jumper PROG.
4.3. Borrar el recorrido
1. El porton debera estar detenido.
2. Con el jumper PROG abierto, presionar el boton
GRV+ durante 3 segundos.
3. El LED SN debera parpadear confirmando la ope-
racion.
4.4. Grabar el recorrido
Atencion: Para este paso es imprescindible que el
porton tenga instalados los imanes o microswitches de
fin de carrera a cada uno de sus lados.
1. Destrabar el mecanismo y llevar el porton ma-
nualmente hasta una posicion intermedia.
2. Volver a trabar el mecanismo y mover el porton
hasta escuchar un click y quede nuevamente tra-
bado.
3. En caso de que aun no se halla borrado el reco-
rrido, hacerlo como se explico previamente.
4. Presionar el boton del control remoto grabado.
5. El porton comenzara a abrirse hasta encontrar el
fin de carrera de apertura. 1
6. Presionar el boton del control remoto grabado.
1 Si tras presionar el boton del control remoto, el porton em-
pieza a cerrar en vez de abrir, se deberan invertir los cables rojo
y negro del motor (no tocar el amarillo que es el comun), y
reiniciar el ciclo de programacion del recorrido.
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7. El porton comenzara a cerrarse hasta encontrar
el fin de carrera de cierre.
8. Una vez que el porton encuentre el fin de carrera
de cierre, el LED SN parpadea 3 veces indicando
que el recorrido ha sido grabado satisfactoriamen-
te.
5. Programaciones avanzadas
5.1. Seleccion de modos automatico o
semiautomatico
En el modo semiautomatico, luego del ciclo de
apertura del porton (al detectarse el fin de carrera de
apertura FCA), sera necesario un nuevo comando para
el ciclo de cierre. Para seleccionar este modo, cerrar
jumper A/S.
En el modo automatico, luego del ciclo de apertu-
ra del porton (al detectarse el fin de carrera de aper-
tura FCA), el porton cerrara automaticamente luego
de transcurrido el perodo de pausa programado. Para
seleccionar este modo, abrir jumper A/S.
En el modo automatico, podemos ajustar el tiempo
de pausa mediante el trimpot de ajuste PAUSA. En
sentido horario disminuye el tiempo (mnimo 1 seg) y
en sentido antihorario, aumenta el tiempo (maximo
4 min).
5.2. Ajuste de fuerza de antiaplasta-
miento (embrague electronico)
Para que la utilizacion de este dispositivo sensor de
seguridad sea eficaz, proceda de la siguiente manera:
Despues de la debida instalacion del equipo en
el porton, regule el embrague electronico con el
trimpot FORCA, de manera que la fuerza sea la
mnima necesaria para mover la hoja del porton
en todo su recorrido, en la apertura y en el cierre.
Al final del ajuste, pruebe la funcion, bloqueando
el movimiento del porton, colocando un objeto
rgido en el curso del mismo.
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 El trimpot posee 20 niveles. En sentido horario dis-
minuye la fuerza y en sentido antihorario aumenta.
5.3. Inversion por el comando en el cie-
rre
Permite que el comando del control remoto o la
botonera funcione durante el recorrido de cierre del
porton para inversion de recorrido.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar CMD- 7 veces y despues GRV+ una vez
para entrar en la funcion.
4. Presionar GRV+ para habilitar la inversion o
CMD- para deshabilitarla.
5. Para finalizar la programacion, retirar el el jum-
per PROG.
5.4. Habilitar/deshabilitar comando
durante ciclo de apertura
Permite que el comando del control remoto o la bo-
tonera funcione durante el recorrido de apertura del
porton. De esta manera, se permite lo que se conoce
como acceso peatonal.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar CMD- 2 veces y despues GRV+ una vez
para entrar en la funcion.
4. Presionar GRV+ para habilitar la funcion o
CMD- para deshabilitarla.
5. Para finalizar la programacion, retirar el el jum-
per PROG.
5.5. Ajuste de la rampa de fin de ca-
rrera de apertura y cierre
La rampa de fin de carrera es la distancia que falta
para alcanzar el tope mecanico. Cuando el recorrido
alcanza este punto, se activa el modo de torque pul-
sante para reducir la velocidad y llegar al tope suave-
mente.
El ajuste de la rampa se hace a traves del trimpot
RAMPA. Posee 17 niveles de ajuste. En sentido ho-
rario, disminuye la distancia (al mnimo desactiva la
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rampa) y en sentido antihorario, aumenta la distancia
(el maximo es del 80 % del tiempo total de Apertu-
ra/Cierre).
5.6. Ajuste de la fuerza del torque pul-
sante en la rampa de apertura y
cierre
Cerca de los topes de cierre y apertura, la central
enva pulsos al motor, conectandolo y desconectandolo
rapidamente para que tenga fuerza en baja rotacion.
Dependiendo del peso del porton, el torque debera
ser ajustado.
El torque se ajusta con el trimpot TORQUE. En
sentido horario disminuye el torque y en sentido anti-
horario se aumenta.
Este ajuste solo sera posible si existe rampa de fin
de carrera.
5.7. Tiempo de accionamiento del
freno
Este ajuste permite desconectar o temporizar el
freno electronico, el cual es accionado al desconectar el
motor por comando o al encontrar los sensores analogi-
cos de fin de carrera.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 5 veces y luego
GRV+ para entrar en la funcion.
4. Presionar CMD- para disminuir el tiempo de
freno o GRV+ para aumentarlo.
El tiempo posee 18 niveles. En 0 esta desco-
nectado y luego se incrementa o disminuye ca-
da 15 mseg. El mnimo es 0,15 seg y el maximo
2,55 seg.
5. Para finalizar, retirar el jumper PROG.
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5.8. Distancia de accionamiento de ce-
rradura electrica en el cierre
Ajuste de la distancia de recorrido de cierre para
accionamiento de la cerradura electrica.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 13 veces y lue-
go GRV+ para entrar en la funcion.
4. Presionar CMD- para disminuir el tiempo de
freno o GRV+ para aumentarlo.
La distancia de cerradura electrica tiene 10 nive-
les de ajuste. En 0 esta desconectada y luego se
incrementa o disminuye desde 2 % hasta 20 % del
recorrido.
5. Para finalizar, retirar el jumper PROG.
5.9. Tiempo de apertura/cierre maxi-
mo permitido
Es el tiempo maximo permitido para el ciclo de
apertura o cierre del porton.
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 15 veces y lue-
go GRV+ para entrar en la funcion.
4. Presionar CMD- para disminuir el tiempo de
freno o GRV+ para aumentarlo.
El tiempo posee 7 niveles. De 30 seg hasta 150 seg.
5. Para finalizar, retirar el jumper PROG.
5.10. Tiempo de luz de cortesa
La luz de cortesa o luz de garaje estara activada
durante el movimiento de apertura y cierre del porton
y se apagara despues del tiempo programado luego de
que el porton este totalmente cerrado. Este tiempo
debera ser programado de la siguiente manera:
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 4 veces y luego
GRV+ para entrar en la funcion.
4. Presionar CMD- para disminuir el tiempo de luz
de cortesa o GRV+ para aumentarlo.
El tiempo posee 18 niveles y se incrementa o dis-
minuye cada 15 seg. El mnimo es de 1 seg y el
maximo de 255 seg.
5. Para finalizar, retirar el jumper PROG.
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5.11. Tiempo de semaforo
El semaforo estara activado durante el movimiento
de apertura y cierre del porton y se apagara inme-
diatamente despues de que este totalmente cerrado.
Existen dos forma de salida. Una es continuamente
activa y la otra oscilante. Para programar el tipo de
salida del modulo rele proceder como se indica a con-
tinuacion:
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 6 veces y luego
GRV+ para entrar en la funcion.
4. Presionar CMD- para disminuir el tiempo de os-
cilacion del semaforo o GRV+ para aumentarlo.
El tiempo se incrementa o disminuye cada 0,5 seg.
En su valor mnimo, el rele esta continuamente
activo y luego posee 19 niveles de intermitencia
de 0,5 seg hasta 10 seg.
5. Para finalizar, retirar el jumper PROG.
5.12. Borrar todos los transmisores de
memoria
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar y liberar el boton CMD- 3 veces y des-
pues GRV+ una vez para entrar en la funcion.
4. Presionar GRV+ para confirmar el borrado de
todos los transmisores.
5. Para finalizar la programacion, retirar el el jum-
per PROG.
5.13. Reset de la central a valores de
fabrica
1. El porton debera estar detenido.
2. Cerrar el jumper PROG.
3. Presionar CMD- 1 vez y despues GRV+ una vez
para entrar en la funcion.
4. Presionar GRV+ para restablecer la configura-
cion a valores de fabrica.
5. Para finalizar la programacion, retirar el el jum-
per PROG.
Observacion: El reset de la central no borra de la
memoria los controles remotos grabados.
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Referencias
[1] Manual de Instrucoes. Central Facility 4T para
Automatizadores de Portoes, MotoPPAr

Ing. Guillermo Tabeni

Nacido en Quilmes, Buenos Aires, Argen-
tina. Graduado de Tecnico Electronico
con orientacion en Sistemas de Comunica-
ciones en la E.E.T.No 4 de Quilmes. Gra-
duado de Ingeniero Electronico en la Uni-
versidad Tecnologica Nacional, Facultad
Regional Avellaneda. Amplia trayectoria
y especialista en Instalaciones Electricas y
Sistemas de Seguridad y Control. Aficio-
nado de la programacion, mecatronica, matematicas, ciencias
fsicas y biologicas.
ElectroFyM

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