EL BLOQUE

En el bloque estn ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son cavidades, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos ltimos se
consideran el corazn del motor. La cantidad de cilindros que puede contener un motor es variable, as como la forma de su disposicin en el bloque.
Existen motores de uno o de varios cilindros, aunque la mayora utilizan motores con bloques de cuatro, cinco, seis, ocho y doce cilindros, incluyendo
algunos que emplean slo tres.
es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustin interna as como los soportes de apoyo del cigeal. La
funcin del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigeal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeracin lquida, existen
tambin cavidades formadas en el molde a travs de las cuales circula el lquido anticongelante, as como otras tubulares para el aceite de lubricacin.
Los materiales ms usados son el hierro fundido y el aluminio, este ltimo ms ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio ms elevado.
Resistiendo peor al roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero
Culata:Sella hermticamente la parte del cilindro para lograr una buena relacin de compresion
La culata es una pieza de nuestro motor que se construye en materiales diversos en funcin del modelo: hierro fundido, aleacin ligera o aluminio. Su
funcin consiste, bsicamente, en servir de cierre para las cmaras de combustin del motor. La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de
aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su funcin es sellar la parte superior de los cilindros para evitar prdidas de
compresin y salida inapropiada de los gases de escape.
En la culata se encuentran situadas las vlvulas de admisin y de escape, as como las bujas. Posee, adems, dos conductos internos: uno conectado al
mltiple de admisin (para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en la cmara de combustin del cilindro) y otro conectado al mltiple de
escape (para permitir que los gases producidos por la combustin sean expulsados al medio ambiente). La culata est firmemente unida al bloque del
motor por medio de tornillos. Para garantizar un sellaje hermtico con el bloque, se coloca entre ambas piezas metlicas una empaque, constituida por
una lmina de material de amianto que sea capaz de soportar, sin deteriorarse, las altas temperaturas que se alcanzan durante el funcionamiento del motor.
La culata se encuentra fuertemente unida al bloque

1 parte que mueve el piston 2 estan en el magneto

5 articulo 3 aprietan el piston
7 la mire 4 la mujer del raton
9 invertido, estar al dia en ropa 5 invertido, el seor de la barca
11 nombre de mujer 6 Luis Mendosa
13 recibe la fuerza de la explosion 7 deja entrar la gasolina
14 Luis Noguera 8 invert, simbolo del litio
15 invertido, articulo fem 10 nota musical
17 mir 12 ahi van los cilindros
18 ahi se mueve el piston 13 es Colombia
19 pongo carne a dorar 16 en el esta el magneto
21 lubricante 18 tapa inferior del motor
24 pasador que agarra el piston 20 los discos de asbesto son para el...
25 invertid. pueblo cerca a Bgota 22 que hace la rana
26 quien da movimiento a la moto 23 Eulises Medina
28 alcohlicos anonimos 24 dispositivo que prende la gasolina
29 repase el libro con los ojos 26 agregar
31 simbolo del calcio 27 naciones unidas
33 la tapa del motor 29 nota musical
34 porque la maana esta fresca 30 invertid, infusin bebible
32 dos vocales abiertas