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FEDERICO VILLAREAL
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEO VIAL II
SECCION C
TRABAJO ESCALONADO:
EXPEDIENTE TECNICO
CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA URUBAMBA-CUSCO.
TRAMO: DISTRITO MARAS
MORAY. LONGITUD 1.00 KM
VILLACORTA VILLARREAL, FRANK RENZO
2014234631
2017-2
UNFV FIC DISEO VIAL II SECCION C
INDICE GENERAL
Captulo V: Presupuesto
Captulo X: Diseos
ANTECEDENTES
Persona Responsable de
ECON. VLADISLAV ADBEEL IBARRA TAYPE
Formular:
Persona Responsable de la
WILBERT ESTRADA CUNO
Unidad Formuladora:
Persona Responsable de la
ING. JULIO ITALO RAMOS CALDERON
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Costo
Nivel de
Nivel Fecha Autor (Nuevos
Calificacin
Soles)
PERFIL 23/01/2007 PER. PLAN COPESCO 18,912 APROBADO
PRE-FACTIBILIDAD 28/05/2012 Eco Vladislav Ibarra, Ing. R. Pozo, Bach R Mendoza 15,950 APROBADO
FACTIBILIDAD 05/04/2013 ECO. A IBARRA;ECO.J VILLA;ING R POZO;LIC.R.MENDOZA 32,000 APROBADO
OBJETIVO DE ESTUDIO
La finalidad del estudio es la elaboracin del expediente tcnico para ejecutar la obra
de una construccin de carretera CUSCO-URUBAMBA desde el km 0+000 al km
1+000 con una con carpeta asfltica en base a las consideraciones tcnicas
establecidas y as facilitar la transitabilidad vehicular que satisfaga los requerimientos
de los usuarios.
ALCANCES
Los estudios indican que las cuencas por ser relativamente pequeas no aportaran
gran cantidad de aguas que podran provocar desbordamientos en la ciudad para un
perodo de retorno de 50 aos, ya que no habra un volumen suficiente para ocasionar
inundaciones. La canalizacin en el ro Tullumayo es suficiente para soportar caudales
de un perodo de retorno de 10 aos (19.5 m3 /seg), pero con caudales
extraordinarios de 50 aos (26.2 m3 /seg) se registraran muy ligeras inundaciones en
las calles adyacentes. Se han identificado otros peligros de deslizamientos activos de
la margen izquierda aguas abajo del ro Vilcanota, particularmente en la carretera de
acceso a Urubamba, as como el cerro Yahuarmaqui. En este ltimo caso no se
descarta un posible represamiento ligado a la reactivacin del deslizamiento, sin
embargo, la magnitud seria mucho menor respecto al ocurrido en 1678. Los
fenmenos de origen geotcnico de mayor incidencia en el rea de estudio son: Falla
por corte y asentamiento del suelo (Capacidad Portante), cambios de volumen por
cambios en el contenido de humedad, perdida de resistencia mecnica por lixiviacin
y agresin qumica del suelo al concreto. Otros fenmenos tales como colapsabilidad
de los suelos, licuefaccin de los suelos, prdida de capacidad portante por presencia
de nivel fretico, hinchamiento de los MAPA DE PELIGROS DE LA CIUDAD DE
URUBAMBA PROYECTO INDECI-PNUD PER/02/051 CIUDADES SOSTENIBLES 9
suelos, congelamiento de los suelos y formacin de oquedades en el suelo; no se
producen debido a las caractersticas propias de los suelos del rea de estudio.
INFORMACIN HIDROMETEOROLGICA
Ciudad: Urubamba
Distrito: Urubamba
Provincia: Urubamba
Departamento: Cusco
Presenta la siguiente ubicacin:
Coordenada UTM Norte: De 8524,000 a 8540,000 m.
Coordenada UTM Este: De 808,000 a 820,000 m.
Altitud: Para la ciudad de Urubamba se tiene una media de 2850 m.s.n.m.