INTRODUCCION

Los biocombustibles existen desde la invencin de los automviles. A principios

del siglo XX, Henry Ford consider usarlos para mover sus famosos Modelos T
con etanol e incluso los primeros motores diesel llegaron a funcionar con aceite
de cacahuete.
Pero el descubrimiento de inmensos depsitos de petrleo mantuvieron la
gasolina y el diesel muy baratos durante dcadas, lo que releg a los
biocombustibles al olvido. Sin embargo, con la reciente subida de los precios del
petrleo, junto a la creciente preocupacin sobre el calentamiento global
causado por las emisiones de dixido de carbono, los biocombustibles han vuelto
a subir a la palestra.
De hecho, la gasolina y el diesel son biocombustibles prehistricos. Pero se les
conoce con el nombre de combustibles fsiles porque estn hechos de plantas
y animales que han estado enterrados durante millones de aos. Los
biocombustibles son similares, excepto que se fabrican a partir de plantas
cultivadas en la actualidad.
La mayor parte de la gasolina en los Estados Unidos est mezclada con un
biocombustible: el etanol. Es el mismo material de las bebidas alcohlicas,
excepto que est hecho de maz, pero sometido a un intenso tratamiento. Existen
distintas formas para fabricar biocombustibles, generalmente se usan reacciones
qumicas, fermentacin y calor para descomponer los almidones, azcares y
otras molculas de las plantas. Los productos residuales se refinan
posteriormente para producir un combustible que pueden usar los coches.
Varios pases del mundo estn utilizando distintas clases de biocombustible.
Durante dcadas, Brasil ha fabricado etanol a partir de la caa de azcar y
algunos vehculos funcionan con etanol puro y no como aditivo a los
combustibles fsiles. Y el biodiesel, un combustible similar al diesel fabricado del
aceite de palma, est disponible generalmente en Europa.
Dicho as, parecera que los biocombustibles son la gran solucin. Los
automviles son grandes emisores de dixido de carbono, el peor gas de efecto
invernadero causante del calentamiento global. Pero como las plantas absorben
dixido de carbono mientras crecen, los cultivos destinados a la fabricacin de
biocombustible absorben tanto dixido de carbono como el que emiten los
escapes de los vehculos que los queman. Y a diferencia de las reservas
petrolferas subterrneas, los biocombustibles son un recurso renovable ya que
siempre podemos cultivar ms para producir biocombustible.
MARCO TEORICO
BIOCOMBUSTIBLE
Un biocarburante o biocombustible es una mezcla de
sustancias orgnicas que se utiliza como combustible en
los motores de combustin interna. Deriva de la biomasa,
materia orgnica originada en un proceso biolgico,
espontneo o provocado, utilizable como fuente de
energa.
Para muchos autores, lo correcto para referirse a este tipo
de combustibles es hablar de agrocombustibles, el prefijo
"bio-" se utiliza en toda la UE para referirse a los productos agrcolas en cuya
produccin no intervienen productos de sntesis. La palabra biocombustible, por
lo tanto, se presta a confusin y dota al trmino de unas connotaciones positivas
de las que carece.
Para la obtencin de los biocarburantes se pueden utilizar especies de uso
agrcola tales como el maz o la mandioca, ricas encarbohidratos, o
plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmeras. Tambin se pueden
emplear especies forestales como eleucalipto y los pinos.
Al utilizar estos materiales se reduce considerablemente el dixido de carbono
que es enviado a la atmsfera terrestre ya que estos materiales lo van
absorbiendo a medida que se van desarrollando, mientras que emiten una
cantidad similar que los carburantes convencionales en el momento de la
combustin.
En Europa, Argentina y Estados Unidos ha surgido diversa normativa que exige
a los proveedores mezclar biocombustibles hasta un nivel determinado.
Generalmente los biocombustibles se mezclan con otros combustibles en
cantidades que varan del 5 al 10%.
Los combustibles de origen biolgico pueden sustituir parte del consumo
en combustibles fsiles tradicionales, como el petrleo o el carbn.
Los biocarburantes ms usados y desarrollados son el bioetanol y el biodisel.

El bioetanol, tambin llamado etanol de biomasa, por fermentacin

alcohlica de azcares de diversas plantas como la caa de
azcar, remolacha ocereales. En 2006, Estados Unidos fue el principal
productor de bioetanol (36% de la produccin mundial), Brasil representa el
33,3%, China el 7,5%, la India el 3,7%, Francia el 1,9% y Alemania el 1,5%.
La produccin total de 2006 alcanz 55 mil millones de litros.2
El biodisel, se fabrica a partir de aceites vegetales, que pueden ser ya
usados o sin usar.3 En este ltimo caso se suele
usar colza, canola, soja ojatrofa, los cuales son cultivados para este
propsito. El principal productor de biodisel en el mundo es Alemania, que
concentra el 63% de la produccin. Le sigue Francia con el 17%, Estados
Unidos con el 10%, Italia con el 7% y Austria con el 3%.
Otras alternativas, como el biopropanol o el biobutanol, son menos populares,
pero no pierde importancia la investigacin en estas reas debido al alto precio
de los combustibles fsiles y su eventual trmino.

1. GENERACIONES DE BIOCOMBUSTIBLES
Biocombustibles de primera generacin:

Son los provenientes o hechos por medio de azcar, almidn o aceite

vegetal, que estn contenidos en infinidad de materias como lo son: el jugo de la
caa de azcar, granos de maz, jugo de remolacha o betabel, aceite de semilla
de girasol, de soya, de palma, de ricino, de semilla de algodn, de coco, de man
o cacahuate, entre otros. Tambin se emplean como insumos a las grasas
animales, grasas y aceites de desecho provenientes de la coccin y elaboracin
de alimentos.
Estos tipos de biocombustibles son producidos empleando tecnologa
convencional como la fermentacin (para azcares y
carbohidratos), transesterificacin (para los aceites y grasas), y la digestin
anaerobia (para los desperdicios orgnicos).
Entre estos estn:
BIOALCOHOLES

Son alcoholes producidos biolgicamente por la

accin de microorganismos y enzimas a travs
de la fermentacin de azcares o almidones
(ms fcil), o celulosa (que es ms difcil).
El biobutanol (tambin llamada biogasolina) es
declarado como un remplazo directo de
la gasolina, ya que ste puede ser usado
directamente en un motor de gasolina (en una manera similar al biodisel con
los motores de disel). El combustible de etanol es el biocombustible ms comn
mundialmente, particularmente en Brasil. Mientras que los menos comunes son
el propanol y butanol.
Los combustibles de alcohol son producidos por fermentacin de
azcares derivados por el trigo, maz, betabel, caa, melaza y cualquier azcar
o almidn por las cuales las bebidas alcohlicas pueden ser hechas (como la
patata y los desechos frutales, etc.) Los mtodos de produccin de etanol
utilizados son la digestin enzimtica (para liberacin de azcares de almidn
almacenado), fermentacin de azcares, destilacin y secado. El proceso de
destilacin requiere de proporcionar una gran cantidad de energa.
BIODISEL

Es el biocombustible ms comn en Europa. ste es un biocombustible lquido

compuesto de alquil-steres de alcoholes de cadena corta como
el etanol y metanol, con cidos grasos de cadena larga obtenidos a partir de
biomasa renovable: aceites vegetales, grasas animales o aceite de
microalgas.4 Sus principales materias primas incluyen aceites vegetales
como: soya, jatropha, semilla de colza, mahua, mostaza, lino, girasol, aceite de
palma, camo, algas, entre otras. El biodisel puro (B100) es el combustible
disel de menor emisin.
El biodisel puede ser usado en cualquier
motor de disel cuando es mezclado con disel
mineral. En algunos pases, las compaas
manufactureras construyen sus motores de disel
bajo la garanta de que puedan utilizar el B100. En
muchos pases Europeos, un 5% de la mezcla de
biodisel es ampliamente usada y est disponible en
miles de estaciones de gas. Adems, ste es un
combustible oxigenado, es decir, que ste contiene una cantidad reducida de
carbono y un contenido alto de hidrgeno y oxgeno ms que el disel fsil. Esto
mejora la combustin del biodisel y reduce las partculas de emisin del carbono
no quemado.
Tambin el biodisel es seguro de manejar y trasportar, ya que es
tan biodegradable como el azcar, un dcimo de txico como la sal de mesa, y
posee un punto de inflamacin del alrededor de 148 C (300 F) en comparacin
con el petrleo a base de disel, el cual contiene un punto de inflamacin de 125
C (52 C).
DISEL VERDE
ste es producido a travs del hydrocraking biolgico de materias primas
de aceite, como lo son los aceites vegetales y las grasas animales.
Hydrocraking es un mtodo de refinera que usa elevadas temperaturas y
presiones en presencia de un catalizador para romper grandes molculas, como
las encontradas en aceites vegetales, en pequeas cadenas hidrocarbonadas
usadas en los motores de disel. El disel verde posee las mismas propiedades
qumicas que el petrleo basado en disel y adems no requiere de nuevos
motores, oleoductos o infraestructura para ser distribuido y usado. Aunque
todava no ha sido producido a costos competitivos contra el petrleo, las
versiones de gasolina estn todava en desarrollo. A su vez el disel verde est
siendo desarrollado en Louisiana y Singapore por ConocoPhillips, Neste
Oil, Balero, Dynamic Fuels, yHoneywell UOP.
GASOLINA DE BIOCOMBUSTIBLE
En el 2013, investigadores de Reino Unido desarrollaron una cepa
genticamente modificada de la Escherichia coli la cual puede transformar
glucosa en gasolina de biocombustible que no necesita ser mezclada. Luego en
el 2013, investigadores de UCLA disearon un nuevo camino metablico para
evitar la glucolisis e incrementar el ndice de conversin de azcar en
biocombustible. Se cree que un futuro va ser posible modificar los genes para
obtener gasolina de paja o estircol de animal.
BIOTERES
Estos son componentes de alto costo pero efectividad que actan como
potenciadores de octano. Tambin mejoran el rendimiento del motor, al tiempo
que reduce significativamente el desgaste del motor y las exhaustas emisiones
de txicos. Reduciendo en gran medida la cantidad de ozono en la atmsfera,
contribuyen as a la mejora de la calidad del aire.
BIOGS
ste se obtiene del metano por el proceso
de digestin anaerbica de materia orgnica por
anaerobios. Puede ser tambin obtenido de
desechos biodegradables o por el uso de
cosechas energticas en digestivos anaerbicos
para suplir a los campos de gas. El producto
slido, digestato ("digestate" en ingls), puede
ser usado tanto como biocombustible como
fertilizantes. El biogs puede ser recuperado a
travs de un sistema de procesamiento de desechos (un tratamiento biolgico-
mecnico). Los granjeros puede producir biogs del estircol de su ganado a
travs de digestivos anaerbicos.
SYNGAS
ste es una mezcla de monxido de carbono, hidrgeno y
otros hidrocarburos, producido por la combustin parcial de la biomasa, es decir,
una combustin con una cantidad de oxgeno que no es suficiente para convertir
la biomasa completamente en dixido de carbono y agua. Antes de la
combustin parcial, la biomasa es secada, y a veces polarizada. La mezcla de
gas resultante, syngas, es ms eficiente que la combustin directa de
biocombustible original; la mayora de la energa contenida en este combustible
es extrada. -El Syngas puede ser quemado directamente en un motor de
combustin interna, turbinas o en celdas de combustible de altas temperaturas.
-Puede ser usado para producir metanol, DME, hidrgeno, y substituto de disel
(a travs del proceso Fischer-Tropsch). A su vez puede ser usado en una mezcla
de alcoholes que puede ser mezclado en gasolina.

Biocombustible de segunda generacin

Estos son producidos por materia prima sostenible. La materia sostenible
es definida, entre muchas, por la disponibilidad de sta y su impacto en las
emisiones de efecto invernadero y en la biodiversidad y uso del suelo. Sus
insumos son cultivos energticos, es decir, vegetales no alimenticios de
crecimiento rpido y con una alta densidad y cantidad energtica almacenada en
sus componentes qumicos. Muchos de los biocombustibles de segunda
generacin estn an en desarrollo, como lo son el etanol de celulosa, el
combustible de Algas, el biohidrgeno, el biometanol, DMF, BioDME, disel del
proceso Fischer- Tropsch, el disel de biohidrgeno, mezclas de alcohol, disel
de madera, entre otros.
Biocombustibles de algas
Desde 1978 a 1996, la NREL de EE.UU. experiment con las algas como una
fuente de biocombustibles en el programa Aquatic Species Program (Programa
De Especies Acuticas). Un artculo escrito y publicado por Michael Briggs, en la
UNH Grupo de Biocombustibles, ofrece estimados para el reemplazo realista de
todos los combustibles vehiculares al usar algas que tienen un contenido de
aceite mayor al 50%, el cul Briggs surgiere puede crecer en estanques de algas
de plantas de tratamiento de agua. El alga rica en aceite puede ser extrada
entonces de ese sistema y procesada en biocombustibles, con los residuos
secos de sta siendo reprocesados ms tarde para crear etanol. La produccin
de algas para cosechar aceite para biocombustibles todava no se ha llevado a
escala comercial. Pero adems de su alto rendimiento proyectado, el
algacultura a diferencia de los biocombustibles basados en cultivos- no implica
una disminucin en la produccin de alimentos, ya que no requiere ni tierras ni
agua fresca. Muchas compaas y empresas estn investigando los bioreactores
de algas para varios propsitos, incluyendo escalar la produccin de sus
biocombustibles a escalas comerciales. El profesor Rodrio E. Teixeria de
la Universidad de Alabama en Hunstville demostr la extraccin de lpidos
biocombustibles de las algas mojadas usando una simple y econmica reaccin
en lquidos inicos. Por otra parte, en el 2012, el Dr. Jonathan Trent, un cientfico
del departamento de nanotecnologa de la NASA, dirige el
proyecto OMEGA (Offshore Membrane Enclousure for Growing Algae), el cul
es una tecnologa de algas, las cuales ayudadas por la energa solar y dixido
de carbono de la atmsfera, podrn comer y convertir los desechos de aguas
residuales de ciudades costeras y depositadas en los mares, en aceites que
pueden ser convertidos en combustibles.
Dentro de esta rea se encuentran las microalgas: microorganismos unicelulares
polifilticos, de metabolismo auttrofo o hetertrofo, y la mayora de las veces
suelen ser eucariontes. El uso de microalgas como materia prima para la
produccin de biocombustible presenta un sinnmero de ventajas, entre las que
destacan: reduccin de gases de efecto invernadero hasta el 70-90% con
respecto al disel convencional, sus tasas de crecimiento son altas y los tiempos
de generacin son cortos, su requerimiento de tierra es mnimo comparado con
otros sistemas de cultivo, tienen un alto contenido de lpidos y cidos grasos, y
pueden utilizar las aguas residuales como fuente de nutrientes. Asimismo,
contienen cidos grasos como componentes de su membrana, productos de
almacenamiento, metabolitos y fuentes de energa; de hecho, algunas especies
pueden acumular entre 20-80% (peso seco) de triglicridos.
Jatropha
Varios grupos de diversos sectores estn llevando a cabo investigaciones sobre
la Jatropha curcas, un arbusto venenoso tipo rbol que produce semillas
consideradas por muchos como una fuente viable de materia prima de aceite
para biocombustibles. Gran parte de esta investigacin se centra en mejorar el
rendimiento de cosecha de aceite por hectrea global de Jatropha a travs de
avances en la gentica, ciencia del suelo y prcticas hortcolas.
SG Biofuels, un desarrollador de San Diego de Jatropha, ha usado el
mejoramiento molecular y biotecnologa para producir semillas hbridas de lite
que muestran mejoras significativas de rendimiento sobre las cepas de la primera
generacin. A la vez, mencionan beneficios adicionales han surgido en dichas
cepas, incluyendo la mejora de floracin sincronizada, una resistencia mayor a
las pestes y enfermedades, y un incremento en su tolerancia al clima fro.
Plant Research International, un departamento de la Universidad y centro de
Investigacin Wageningen en Holanda, mantiene en curso el Proyecto de
Evaluacin de la Jathropa que examina la viabilidad a larga escala del cultivo de
Jatropha a travs de los experimentos de campo y ciudad. El Centro de Energa
Sustentable de Agricultura (CfSEF) es una organizacin de investigacin sin
fines de lucro de Los ngeles se dedica a la investigacin de la jatropha en las
reas de planta de ciencia, agronoma y horticultura. Exploraciones exitosas de
estas disciplinas proyectan que aumente el rendimiento de la produccin agrcola
de jatropha en un 200- 300% en los prximos 10 aos.
PRINCIPALES VENTAJAS Y DESVENTAJAS EN LA UTILIZACION
PRINCIPALES VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA UTILIZACION DE
BIODIE
VENTAJAS
el biodiesel es biodegradable por naturaleza (aunque los aditivos pueden
reducir biodegradabilidad), a diferencia de disel fsil. el biodiesel se
degrada 4 a 5 veces ms rpido y puede ser usado como solvente para
limpiar derrames de combustibles fsiles.
El uso masivo de disel en el transporte puede estimular un desarrollo
agrcola alternativo, ya que demandara un producto de mayor valor
agregado.
El biodiesel tiene mayor lubricidad que el disel de origen fsil, por lo que
extiende la vida til de los motores.
Es el nico combustible alternativo que funciona en cualquier motor disel
convencional, sin ser necesaria ninguna modificacin significativa.
Por su poder de solvente, el biodiesel produce limpieza de los tanques
usados por el disel de petrleo.
El nmero de cetano tiende a ser el ms alto, por lo cual el proceso de
arranque del motor es ms suave. El biodiesel quema mejor, reduciendo
el humo visible en el arranque del vehculo en un 30%

DESVENTAJAS

El biodiesel de baja calidad (con un bajo nmero de cetano) puede

incrementar las emisiones de NOx (xidos de nitrgeno), pero si el
nmero de cetano es mayor que 68, las emisiones de NOx seran iguales
o menores que las provenientes del disel fsil.
Los costos de la materia prima son elevados y guardan relacin con el
precio internacional del petrleo. Dichos costos representan un 70 % de
los costos totales del biodiesel, por lo que actualmente es un producto
relativamente costoso.
El biodiesel presenta problemas de fluidez y congelamiento a bajas
temperaturas (<0C), especialmente el que se produce de la palma
africana.
El contenido energtico del biodiesel es algo menor que el disel (12%
menor u 8% en volumen), por lo que su consumo es ligeramente es
mayor.
PRINCIPALES VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA UTILIZACION DEL
ETANOL
VENTAJAS
El etanol, al ser un agente oxigenante de las gasolinas, mejora su octanaje
de manera considerable, lo que contribuye a la reduccin de
contaminacin y a reducir los gases causantes del efecto invernadero.
Aumenta el valor de los productos agrcolas de los que procede,
mejorando as los ingresos de los habitantes rurales y, por ende, elevando
su nivel de vida.
El etanol acta como anticongelante en los motores, mejorando el
arranque del motor en frio y previniendo el anti congelamiento.
El octanaje del etano, puro es de 113 y quema mejor a altas compresiones
que la gasolina, por lo que da ms poder a los motores.

DESVENTAJAS
El etanol consume de un 25% a un 30% ms rpidamente para ser
competitivo, por tanto, debe tener un menor precio.
Cuando es producido a partir de caa de azcar, en muchos lugares se
continua con la prctica de quemar la caa antes de la cosecha, lo que
libera grandes cantidades de metano y xido nitroso, dos gases del
calentamiento global. Esto de solucionara mecanizando el proceso de la
cosecha, pero disminuira el empleo rural, a pesar de las criticas que se
han hecho a condiciones de este.
MATERIAS PRIMAS
Las materias primas que se pueden emplear en la obtencin de biodiesel son
muy variadas y pueden clasificarse en:
Aceites vegetales:
Aceites de semillas oleaginosas: girasol, colza, soja y coco.
Aceites de frutos oleaginosos: palma.
Aceites de semillas oleaginosas alternativas: Brassica carinata,
Camelina sativa, Pogianus
Aceites de semillas oleaginosas modificadas genticamente: Aceite de
girasol de alto oleico.
Aceites vegetales de final de campaa: Aceite de oliva de alta acidez.
Aceites de fritura usados.
Grasas animales: sebo de distintas calidades.
SECTORES IMPLICADOS:
Los sectores implicados en el proceso de obtencin de biodiesel se detallan a
continuacin:
Agrcola: Siembra y recogida del grano.
Industrias aceiteras: Produccin de aceite.
Industria qumica: Transesterificacin.
Compaas petroleras: Mezcla con gasleo y distribucin del biodiesel.
Cooperativas Agrcolas: Uso de biodiesel en tractores y maquinaria
agrcola.
Administraciones locales y autonmicas: Flotas de autobuses, taxis,
calefacciones etc.

reas ambientalmente protegidas: Utilizacin de biodiesel en los medios de

transporte de parques nacionales, lagos etc.

CONCLUSIONES
El sector de biocombustibles est creciendo aceleradamente. Por tratarse
las cuestiones energticas y alimentarias de suma importancia para la
poblacin mundial, es necesario prestar gran atencin a la rpida
expansin del sector de biocombustibles, teniendo en cuenta no solo los
beneficios, sino tambin las posibles consecuencias negativas de la
expansin del sector.
Debido a las interrelaciones entre los sectores agropecuarios, energticos
y de alimentos y a que tanto los alimentos como los biocombustibles
son bienes transables, las polticas econmicas pueden tener
consecuencias difciles de predecir o no previstas y es necesaria
cierta coordinacin internacional para evitar que la mayor demanda de
biocombustibles por parte de economas ricas tengan consecuencias
negativas en sectores de bajos recursos de pases pobres o que
aumenten excesivamente la demanda de recursos naturales de estos
pases, teniendo consecuencias indirectas como la menor disponibilidad
de agua, la tala de bosques naturales o el aumento de precios del ganado
o de cultivos no energticos.
Tambin surgen dudas sobre la conveniencia de la aplicacin de
subsidios para la produccin de biocombustibles en el caso de un pas
que exporte los mismos y utilice internamente combustibles fsiles
El calentamiento global es un mal que nos est afectando
permanentemente de diferentes maneras, causando prdidas humanas
y materiales, si no se toman medidas inmediatas para detenerlo en
aproximadamente 100 aos habr grandes consecuencias para la
humanidad y todos los seres vivos.
La excesiva expulsin de gases invernadero como lo son el gas metano,
CO2, entre otros es una de las principales causas del calentamiento
 global, adems de la tala indiscriminada de los bosques que son los
"pulmones" del planeta.
Se requiere atencin urgente de todos los gobiernos de todos los pases
del mundo para que pongan en prctica planes, y medidas ambientales
para evitar que ste problema contine, adems de poner en
vigencia leyes contra la emisin excesiva de gases invernadero, por parte
de grandes industrias y fbricas, as como promover planes que apoyen
el uso del gas natural, en vez de combustibles fsiles.

http://www.monografias.com/trabajos90/biocombustibles-calentamiento-
global/biocombustibles-calentamiento-global.shtml#ixzz4CRoDC2vj

https://es.wikipedia.org/wiki/Biocarburante
http://nationalgeographic.es/medio-ambiente/calentamiento-global/biofuel-
profile
http://www.biodiesel.com.ar/download/biocombustibles-liquidos-en-uruguay-
perspectivas-generales-de-desarrollo.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=Pn5xmKk1pSU