21/08/2017 Obteno e caracterizao de blendas de asfalto CAP 20, modificado com poliestireno reciclado, resduos de pneu e lignina organossolve

Rem: Revista Escola de Minas Services on Demand

Print version ISSN 0370-4467On-line version ISSN 1807-0353
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Rem: Rev. Esc. Minas vol.59 no.1 Ouro Preto Jan./Mar. 2006
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http://dx.doi.org/10.1590/S0370-44672006000100015
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METALURGIA & MATERIAIS
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CAP 20, modificado com poliestireno reciclado, Article references
resduos de pneu e lignina organossolve
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Vagner Roberto BotaroI; Samuel Rodrigues CastroII; Fausto Automatic translation

Rodrigues JuniorIII; Andrea E. CerantolaIV Indicators
IProfessor Adjunto do Departamento de Qumica/UFOP. E-mail: Related links
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IIAluno do Departamento de Qumica/UFOP. E-mail:
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IIIMestrando do Programa de Ps-Graduao da REDEMAT/UFOP. E-mail:
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IVAluna do Departamento de Engenharia Civil/FUMEC. E-mail:
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RESUMO

O presente trabalho trata da obteno e caracterizao de blendas envolvendo matrizes asflticas (CAP 20), em
misturas com poliestireno reciclvel (PS), p de pneu (PPN) e lignina organossolve (LIG). Quando se adicionam
polmeros matriz asfltica, pretende-se, principalmente, aumentar a impermeabilidade, impedindo a deteriorao
pela gua, diminuir a fragilidade a baixas temperaturas e diminuir o desgaste por abraso. As propriedades fsicas,
incluindo ndice de penetrao, ponto de amolecimento e ndice de susceptibilidade trmica do CAP 20 modificado,
foram analisadas e comparadas com o CAP 20 no modificado. Os resultados obtidos mostram que a adio de
PPN, PS e LIG afeta as propriedades mecnicas das blendas formadas com o CAP 20, diminuindo os ndices de
penetrao e aumentando os pontos de amolecimento de uma maneira geral.

Palavras-chave: asfalto, modificao, blendas, lignina, poliestireno, pneu.

ABSTRACT

The present work describes the production and the characterization of blends involving mixtures of CAP 20 with
recycled polystyrene, tire powder or organosolve lignin. The main objective related with the modification of the
asphalt matrixes is to increase the impermeability impeding water deterioration, to reduce the fragility for low
temperatures and to reduce the abrasion phenomena. The physical properties, including penetration index,
softening point and index of thermal susceptibility were analyzed and then compared with CAP 20 matrix. The main
results show that the addition of tire powder, polystyrene and lignin affect the mechanical properties of the blends

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when compared with CAP 20, showing a general decrease of penetration and a general improvement of the
softening point after addition of modifiers.

Keywords: asphalt, modification, blends, lignin, polystyrene, tire.

1. Introduo
Segundo a tradio, o asfalto o mais antigo material impermeabilizante utilizado pelo homem. A obteno do
asfalto a patir da destilao do petrleo iniciou-se, nos Estados Unidos, em 1902, e sua utilizao mais intensa, em
servios de pavimentao, comeou em 1909 (Seno, 1997).

Os componentes do asfalto podem ser separados em asfaltenos e maltenos. Os asfaltenos so definidos como uma
frao de colorao preta, que so insolveis no n-heptano. J os maltenos so constitudos de compostos
saturados, compostos aromticos e resinas, que so solveis no n-heptano. A relao entre a composio de
asfaltenos, maltenos e outros constituintes tem um efeito significante nas propriedades viscoelsticas dos asfaltos
e, conseqentemente, no desempenho das pastas que pavimentam as estradas (Morales et al., 2003).

O uso de asfaltos modificados por polmeros, para melhorar o desempenho do asfalto de pavimentao, tem sido
observado ao longo do tempo (Lu & Isacsson, 1999). Quando existe uma compatibilidade entre a matriz asfltica e
o polmero, as propriedades das blendas formadas podem contribuir, de maneira efetiva, para a reduo da
formao das trilhas de roda, da desagregao do revestimento e do trincamento trmico. O uso de matriz
asfltica modificada por polmeros tambm aumenta a vida de fadiga do revestimento (Castro & Botaro, 2004).

As propriedades da matriz asfltica modificada por polmeros dependem, diretamente das caractersticas e
concentrao dos polmeros e tambm da natureza da matriz asfltica. Duas classes de polmeros tpicos so
usados para modificao de matrizes asflticas, os elastmeros e os plastmeros (Lu & Isacsson, 1999).

De maneira geral, os elastmeros so utilizados para aumentar a resistncia e a flexibilidade dos pavimentos,
enquanto os plastmeros aumentam a rigidez e a estabilidade da blenda (Castro & Botaro, 2004).

Atualmente existe uma grande variedade de polmeros, que esto sendo utilizados na modificao de matrizes
asflticas. Entretanto o maior obstculo no uso de matrizes asflticas modificadas, na prtica de pavimentao, a
tendncia na separao de fases, devido a uma pobre compatibilidade entre o polmero e a matriz asfltica (Jin et
al., 2001).

Esse trabalho teve como objetivo a obteno de blendas de CAP 20 modificadas com propriedades melhoradas,
para a pavimentao, assim como a diminuio da gerao de resduos, uma vez que foram utilizados polmeros
reciclveis, para a modificao do CAP 20.

2. Materiais e mtodos
O PS utilizado, na produo das blendas, foi obtido por dissoluo de resduos de isopor em acetona. O produto
solubilizado foi mantido em estufa termostatizada a 60C at a completa evaporao do solvente. Em seguida,
placas rgidas do polmero em questo foram produzidas, trituradas e pulverizadas por meio de um Pulverizador de
Discos (FRITSCH-Vibrating Cup Mill Pulverisette 9).

A LIG foi gentilmente fornecida pela empresa DEDENI S.A., sendo extrada do bagao da cana-de-acar pelo
processo organossolve etanol/gua. (Castro & Botaro, 2004).

O PPN utilizado foi gentilmente fornecido pela Centro-Oeste Asfaltos Ltda.

O CAP 20, que o produto obtido aps a destilao do petrleo com a separao das fraes leves e
intermedirias, foi gentilmente fornecido pela empresa paulista BetunelKock.

2.1 Produo das blendas

As blendas foram preparadas aquecendo-se o CAP 20 puro (aproximadamente 150C). Em seguida, adicionou-se o
agente modificador em p ao CAP 20. A mistura foi agitada com um basto de vidro, a fim de garantir uma maior
homogeneidade das blendas. Aps a completa homogeneizao, a mistura foi vertida nos moldes dos ensaios de
penetrao e ponto de amolecimento.

Os corpos-de-prova, para ensaios de penetrao e ponto de amolecimento (Anel e Bola), foram obtidos pelas
normas especficas para cada ensaio descritas nos itens correspondentes.

A Tabela 1 apresenta as composies das amostras preparadas.

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2.2 Ensaios de penetrao

O ensaio de penetrao normalizado pela ABNT, DNER e AASHO, nas designaes: MB-107/1971, DPT M3-64 e T
49, respectivamente (ABNT, 1998).

Esse ensaio permite medir a consistncia do material asfltico, pela penetrao de uma agulha de dimenses
padronizadas, em dcimos de milmetros, submetida a uma carga preestabelecida, por determinado tempo e
temperatura.

Nos ensaios realizados, empregaram-se 25 C, carga de 100g e tempo de 5 segundos (PAVITEST - Penetrmetro
Universal Completo).

2.3 Ensaio de ponto de amolecimento (Anel e Bola)

Esse ensaio normalizado pela AASHO e IBP/ABNT, nas designaes T-53 e MB-164/1972 (DNER-ME 247,1994), e
visa a medir a evoluo da consistncia do material asfltico, na medida em que a temperatura alterada, e indica
a que nveis de dureza os asfaltos tm uma certa consistncia.

Consiste em introduzir o material asfltico em um anel de lato padronizado e sobre a amostra betuminosa
colocada uma esfera de ao de 3,5g (PAVITEST - Aparelho de Ponto de Amolecimento com Copo de Becker).
Submete-se o conjunto a um banho-maria, em que o lquido aquecido a uma taxa de 5C por minuto, at que o
asfalto flua sob o peso da esfera e toque o fundo do recipiente. A temperatura, em que isso ocorre, considerada
como a de ponto de amolecimento do material asfltico.

2.4 ndice de susceptibilidade trmica

o ensaio que verifica a influncia das variaes de temperatura na consistncia do asfalto, correlacionando os
dados obtidos, para os ensaios de penetrao e ponto de amolecimento (item discusso).

3. Resultados e discusses
A modificao de matrizes asflticas, por polmeros sintticos, tem, como principal objetivo, a obteno de blendas
que possam apresentar maior resistncia s condies de rodagem, maior aderncia ao solo, maior
impermeabilidade gua e misturas menos sensveis s variaes de temperaturas, quando comparadas s
massas asflticas sem modificao. De forma adicional, a adio de polmeros sintticos busca produzir blendas
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que apresentem maior temperatura de amolecimento e menor temperatura de fratura a frio. Nesse sentido, os
testes de ponto de amolecimento anel e bola, penetrao e susceptibilidade so fundamentais para a
caracterizao das blendas formadas. O SBS (copolmero de estireno butadieno), o SBR (borracha butadieno
estireno), o EVA (copolmero de etileno e acetato de vinila), assim como o ABS, tm sido largamente empregado
na produo dos asfaltos modificados (Lu & Isacsson, 1999). Em nossos estudos, o PS, o PPN e a LIG foram
empregados na produo das blendas. A LIG um rejeito industrial oriundo, principalmente, da produo do papel
e da celulose e, at o momento, utilizada quase que exclusivamente como combustvel para as caldeiras que
alimentam os processos de polpao industriais. A LIG foi escolhida, estrategicamente, por apresentar estrutura
complexa e relativamente prxima, do ponto de vista macromolecular, estrutura dos componentes do CAP (ver
Figura 1), o que levou a uma miscibilidade aprecivel e imprescindvel para a qualidade da blenda. A similaridade
de estruturas devida presena, em ambos os casos, de cadeias carbnicas aromticas e alifticas.

3.1 Ensaios de penetrao

Os testes de penetrao so considerados fundamentais para a classificao e entendimento das propriedades dos
asfaltos, embora, nos dias atuais, a viscosidade cinemtica seja importante e complementar para esse fim. Os
resultados dos testes de penetrao universal apresentados so as distncias (em dcimos de mm, dmm) que a
agulha-padro penetra, verticalmente, na amostra. O erro da medida para os resultados de penetrao de 0,5
dmm. A preciso do penetrmeto dada em dmm. De uma maneira geral, pode ser observada uma tendncia
diminuio do ndice de penetrao com o aumento da concentrao de PS (Figura 2).

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O PS um polmero relativamente rgido temperatura ambiente, quando comparado a outros termoplsticos

comuns. Essa rigidez do PS incorporada blenda, que passa a ser mais resistente penetrao da agulha,
quando comparada ao CAP 20, durante os testes de penetrao universal. Finalmente, a adio de cadeias longas e
lineares de PS modifica o comportamento plstico da blenda de CAP20PS, indicando um aumento da rigidez do
material. Esse resultado importante, pois pode contribuir para um aumento da resistncia do material em
condies de rodagem a temperaturas ambientes mais elevadas. Resultados semelhantes foram tambm
observados por Jin e colaboradores (Jin et al., 2001), em estudos envolvendo misturas de matrizes asflticas e
poliestireno.

Para o caso da LIG, a incluso de um grande nmero de anis aromticos, presentes em sua estrutura, contribui
para aumentar a rigidez do material (Figura 3). Os dados relativos ao comportamento das blendas de CAP20LIG
mostram uma tendncia geral de diminuio do ndice de penetrao, em funo do aumento da concentrao da
LIG.

De maneira oposta ao apresentado pelas demais blendas (Figuras 2 e 3), foi observado um aumento geral da
penetrao, em funo do aumento do teor de PPN nas misturas (Figura 4). A adio de partculas elastomricas,
como as do PPN, pode levar a uma possvel expanso da estrutura da blenda, aumentando as microtrincas,
permitindo o aparecimento de falhas e, conseqentemente, aumentando os ndices de penetrao, com o aumento
da concentrao das partculas de PPN. De maneira complementar, o PPN utilizado heterogneo, em relao
distribuio de partculas, apresentando heterogeneidade aprecivel. A adio de partculas elastomricas com
larga distribuio de tamanhos contribui para o aumento da heterogeneidade da blenda, provocando um
comportamento oscilante, em relao aos dados de penetrao, em funo da concentrao. Devido baixa
densidade do material, quantidades inferiores aos demais agentes de modificao foram empregadas (mximo
0,6%, em relao a quantidade de CAP 20).

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3.2 Ensaio de ponto de amolecimento (anel e bola)

O ensaio tem, como principal objetivo, a determinao da temperatura em que as blendas tornam-se fluidas. Os
materiais asflticos so misturas de asfaltenos e maltenos e outros elementos, em propores variveis, e que
formam uma pasta relativamente consistente. Os maltenos e os asfaltenos apresentam pontos de fuso
diferenciados e a mistura desses constituintes leva a um valor mdio do ponto de amolecimento para o CAP 20
empregado nos estudos (52,9 C - Tabela 2)

O ensaio de anel e bola visa a medir a evoluo da consistncia da amostra em funo da temperatura, podendo
ser correlacionada com a dureza do material. Os resultados apresentados na Tabela 2 mostram um acrscimo nos
pontos de amolecimento das blendas, em comparao ao CAP 20, sendo o mais considervel o aumento da
temperatura de amolecimento da amostra que contm PS como agente modificador. O PS um polmero
relativamente estvel, apresentando temperatura de amolecimento superior a 100C, o que suficiente para
aumentar a temperatura de amolecimento da blenda, visto que o CAP 20 apresenta amolecimento inferior a 53C.

O aumento da temperatura de amolecimento do material um importante fator para avaliao dos

comportamentos das blendas, pois pode permitir uma aplicao das misturas em condies de rodagem com
temperaturas ambientes mais elevadas, sem perda das propriedades mecnicas das mesmas. Tendo como objetivo
o aumento dos pontos de amolecimento, pode-se concluir que o mesmo foi alcanado com a adio dos polmeros
citados nas devidas percentagens, fato que pode contribuir para a melhoria do desempenho do asfalto modificado
para fins de pavimentao.

3.3 ndice de susceptibilidade trmica

A Tabela 3 apresenta os valores de ndice de susceptibilidade trmica, calculados a partir dos ensaios de
penetrao e de ponto de amolecimento (Figuras 2, 3 e 4 e Tabela 2, respectivamente). O ndice de
susceptibilidade trmica correlaciona as variaes de temperatura e a consistncia das misturas asflticas. Asfaltos
pouco susceptveis tornam-se duros e quebradios, em condies de baixas temperaturas. Asfaltos muito
susceptveis modificam sua consistncia para pequenas variaes de temperatura. O ndice mais aceito o P.V.D. -
Pfeiffer-van Doormal (Seno, 1997), que relaciona nos ndices de penetrao a 25C e os respectivos pontos de
amolecimento, de acordo com a frmula:
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ndice P.V.D. = [500.(log Pen) + 20.(T C) - 1951] / [ 120 - 50.(log Pen) + (T C)] (Seno, 1997).

Onde:
Pen = penetrao em dmm.
TC = temperatura mdia de amolecimento do material.

A partir dos dados de ndice de susceptibilidade trmica para as amostras analisadas, pode-se concluir que todos
esto compreendidos na faixa de -2 e +2 e que correspondem a amostras asflticas que apresentam elasticidade,
sendo denominadas tipo sol ou betumes normais (Seno, 1997). Esses tipos de asfaltos so prprios aos servios
de pavimentao. Valores maiores que +2 correspondem a asfaltos pouco susceptveis e que apresentam
elasticidade, enquanto valores menores do que -2 so relacionados a asfaltos muito susceptveis e com
comportamento viscoso.

4.Concluso
Os resultados obtidos, at o momento, mostram que a adio de PS, LIG ou PPN afetam as propriedades
mecnicas das blendas formadas com o CAP 20. Aps modificao, as blendas apresentaram aumento dos pontos
de amolecimento e diminuio dos ndices de penetrao, em funo do aumento da concentrao de PS ou LIG,
permanecendo na faixa de ndice de susceptibilidade trmica aceitvel. Entretanto, ainda necessria a realizao
de anlises por tcnicas, como ensaios Marshall e viscosidade Saybolt-Furol, a fim de obter informaes
complementares em termos de propriedades mecnicas das blendas.

5. Agradecimentos
Os autores agradecem a REDEMAT - UFOP e a FAPEMIG, pelo financiamento dos equipamentos de anlise de
asfaltos.

6. Referncias bibliogrficas
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Artigo recebido em 13/07/2005 e aprovado em 16/12/2005.

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