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UCAM UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES

MARCO ANTONIO DE CARVALHO JUNQUEIRA

GESTO DE MANUTENO EM NAVIOS CENTRADA EM CONFIABILIDADE E

DISPONIBILIDADE

RIO DE JANEIRO -RJ

2016
UCAM UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES
MARCO ANTONIO DE CARVALHO JUNQUEIRA
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GESTO DE MANUTENO EM NAVIOS CENTRADA EM CONFIABILIDADE E

DISPONIBILIDADE

Artigo Cientfico Apresentado Universidade Candido

Mendes - UCAM, como requisito parcial para a
obteno do ttulo de Especialista em Engenharia e
Gerenciamento de Manuteno.

RIO DE JANEIRO - RJ
2016
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ESTUDO SOBRE A GESTO DE MANUTENO EM NAVIOS CENTRADA EM

CONFIABILIDADE E DISPONIBILIDADE

Marco Antnio de Carvalho Junqueira1

RESUMO

Este artigo disserta sobre as caractersticas da manuteno centrada em confiabilidade, suas

vantagens e sua aplicabilidade em navios. O objetivo do estudo apresentar argumentos, com base
em literatura especializada, que ratifiquem uma estratgia de gesto de manuteno rentvel e
competitiva s organizaes gestoras de navios. O marco terico deste estudo so artigos ou teses
de estudiosos e especialistas em manuteno, todos da rea de engenharia, que corroboram as
polticas de manuteno preventiva e preditiva como os mtodos mais adequados, em conjunto com
a anlise de falhas e efeitos param se alcanar a confiabilidade e a maior disponibilidade dos
sistemas operacionais abordados nesse trabalho. Concluiu-se que a MCC (Manuteno Centrada em
Confiabilidade) um caminho estratgico que em muito beneficia os navios e as organizaes que os
gerenciam, e agrega qualidade produo, segurana operacional, rentabilidade econmica e
competitividade.

Palavras-chave: Navio. Manuteno. Confiabilidade. Disponibilidade.

Introduo

Esse artigo aborda a gesto de manuteno em navios, e para tal apoia-se

nas estratgias de manuteno adotadas em funo da confiabilidade e da
disponibilidade.
O estudo procede do interesse pela anlise da gesto de manuteno na
perspectiva das atividades inerentes aos navios, inseridos em uma indstria
altamente competitiva e associada a modernas tecnologias. Diante disso como
tratada a disponibilidade e a confiabilidade em um navio a primeira questo
importante que norteou a pesquisa, a segunda, em consequncia da primeira, a
avaliao de que estratgias de gesto de manuteno devem ser assumidas em
funo das particularidades das atividades e subsistemas para garantir a fiabilidade
e disponibilidade, e ainda preservar a rentabilidade do projeto navio.
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Oficial Superior de Mquinas da Marinha Mercante, experincia de 20 anos embarcado em navegao de
cabotagem, longo curso e no off-Shore. Atualmente Gerente de Navios Off-Shore em empresa multinacional.
Experincia em Gesto, Operao e Manuteno em embarcaes do tipo: PSV, AHTS, CSV, OSCV e Navio
Sonda. Atuando em embarcaes com plantas de propulso convencionais e plantas diesel eltricas. Gesto de
Sistemas de Manuteno Preventiva, Controle de Estoque e Requisio de material, com participao em gesto
oramentria. Formado no Curso de Altos Estudos de Polticas Estratgicas da ESG em 2014.
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Navios so sistemas complexos, compostos de muitos subsistemas

integrados e interdependentes, cuja atividade fim vai muito alm de navegar entre
portos ou terminais, sendo assim altamente dependentes da boa gesto de
manuteno. Dentro deste escopo preciso ter bem definidas as estratgias de
manuteno das mquinas, equipamentos e dispositivos que compe o sistema
navio a fim de faz-lo rentvel, seguro e eficaz. Da o interesse no estudo que
correlaciona as estratgias de gesto da manuteno em um navio com a
disponibilidade e a confiabilidade, ao entender que estas duas qualidades so os
pilares sobre quais os gestores dos navios podero alcanar os resultados exigidos
por este setor da indstria.
Com base em produes literrias a respeito de gesto de manuteno e
manuteno em navios ser feita uma anlise a respeito das questes colocadas. O
marco terico para as pesquisas e investigaes que vo responder a estas
questes so artigos ou teses de estudiosos ou especialistas em manuteno, todos
da rea de engenharia. O mtodo de pesquisa aplicado foi a consulta bibliogrfica
atravs de meio eletrnico.
Enfim, o principal objetivo deste estudo investigar e argumentar sobre a
gesto de manuteno em navios diante do desafio da competitividade financeira e
em funo da disponibilidade e confiabilidade dos sistemas.

Desenvolvimento

Para desenvolver as ideias bsicas deste estudo, primeiramente preciso

nos dedicar a algumas definies e argumentos bsicos. A primeira seria a definio
da prpria manuteno. Segundo Paschoal et al. (apud ABNT, 1994) manuteno
o conjunto de aes tcnicas, administrativas e de superviso, com a meta de
manter um componente ou um sistema em condies mnimas de realizar as
funes requeridas, dentro de um padro e tempo especficos.
Em sequncia preciso tambm definir navio. Um navio deve ser entendido
como um sistema complexo e diversificado, composto de vrios subsistemas. Os
subsistemas, entre os quais podemos citar: propulso, sistemas de carga, sistema
de gerao e distribuio de energia, sistema de posicionamento dinmico entre
outros, podem ser classificados como crticos ou no. Estes, de forma integrada
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devem operar dentro de padres especficos a fim de garantir a operacionalidade

final da embarcao conforme projetado para atender a uma atividade designada
seja esta receber ou fornecer carga, atracar em um terminal, ou manter-se em
posio fixa ao longo de uma plataforma, que ocorre dentro de um perodo
determinado (NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007). E para todos os efeitos deste
estudo o nosso sistema o conjunto de todos os subsistemas do navio.
Seguindo adiante na formao das ideias principais, importante descortinar
o pano de fundo da conjuntura mundial que desencadeou as novas estratgias de
manuteno. Ressaltar a quebra de paradigma na manuteno que se estabelceu
sob a gide da engenharia de manuteno. Este fator faz toda a diferena no
alcance dos interesses das organizaes em meio a um contexto mundial mais
competitivo, de tecnologia mais avanada e acesso a recursos mais escassos.
Segundo Paschoal, et al (apud KARDEC, 2001) Manuteno Centrada em
Confiabilidade parte do cenrio que caracteriza a terceira gerao da manuteno
aps 1970 - cuja premissa deixar de ficar reparando continuamente, mas buscar
as causas bsicas das falhas ou defeitos para reduzi-los, ou mesmo elimin-los
intervindo nos componentes ou at nos projetos com a finalidade de garantir maior
confiabilidade e disponibilidade (PASCHOAL, MENDONA, et al., 2009).
Finalmente, outro aspecto importante a se considerar no escopo de anlise
deste estudo o econmico, segundo Carla Mouta (2011, p.viii) [...]cada vez mais
as organizaes enfrentam situaes econmicas e financeiras bastante adversas,
para alm das usuais dificuldades impostas pela concorrncia mais ou menos
acentuada, mas sempre presente em qualquer actividade. Com base nisso destaca-
se a importncia estratgica da manuteno, que deve ser encarada pelos gestores
das organizaes como um fator de contribuio para o controle de custos e no
apenas como um gasto (MOUTA, 2011).
Terminada a formao de nosso quadro conjuntural, seguiremos adiante na
construo do arcabouo terico deste estudo. Paschoal, et al. (2009, p.10) apoiam-
se na literatura de Kardec e Nascif para descrever confiabilidade como [...] a
probabilidade que um item possa desempenhar sua funo requerida, por um
intervalo de tempo estabelecido, sob condies definidas de uso. A confiabilidade
de um navio est associada confiabilidade de seus componentes, o que depende
em grande parte das prticas de manuteno associadas a estes componentes, pois
no s est relacionada diretamente com a capacidade de manter-se operacional,
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mas tambm de retomar a operacionalidade, ou em outras palavras de estar

disponvel (NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007).
Mais uma vez citando as obras de Kardec e Nascif, Paschoal et al. (2009,
p.10) definem disponibilidade como [...]o tempo em que o equipamento, sistema ou
instalao est disponvel para operar ou em condies de produzir. A
disponibilidade operacional de uma embarcao requisito fundamental para a
rentabilidade do projeto. A indisponibilidade est normalmente associada a
penalidades contratuais e a perdas financeiras para as organizaes que se
envolvem diretamente com a operao da embarcao. Isto sem contar com os altos
custos de reparao que podem ser necessrios para devolver a operacionalidade
ao navio. Fatores como estes, em uma indstria competitiva como a martima,
podem determinar a terminao de contratos e at a insolvncia financeira das
organizaes.
A disponibilidade e a confiabilidade alcanadas atravs da boa gesto da
manuteno certamente so atributos que favorecem a capacidade competitiva das
organizaes (PASCHOAL, MENDONA, et al., 2009). Conforme Paschoal et al
(apud KARDEC, 2002; NASCIF 2001) a estratgia de manuteno deve ir alm de
ser eficaz, em outras palavras, deve-se superar a meta de reparar com rapidez e
buscar como meta manter os componentes, e portanto o sistema disponvel o maior
tempo possvel e desenvolver meios para reduzir ao mximo as probabilidades de
paradas indesejadas.
Sob a fora destes argumentos questo fundamental para a gesto da
manuteno assegurar o mximo de confiabilidade possvel aos componentes, e,
portanto, ao navio. Para tal existem mtodos de anlise de confiabilidade em
sistemas instalados, os quais se baseiam, por exemplo, na identificao de
componentes crticos e na anlise de falhas para que possam ser previstas aes de
manuteno adequadas, sejam estas preventivas ou preditivas a fim de mitigar a
probabilidade de indisponibilidade. Anlises de confiabilidade tambm so aplicadas
na fase de projeto, quando se pode prever entre outras medidas a adoo de
componentes redundantes, o que certamente contribu para a disponibilidade final
do navio (NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007).
Segundo Natacci (2007, p.4) a confiabilidade de um sistema s diminu com o
passar do tempo. Ou seja, quanto maior o tempo de operao, maior a degradao
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dos componentes e maior a taxa de falhas. Portanto o tempo de operao um

vetor importante na anlise da confiabilidade.
O objetivo principal no desenvolvimento de anlises de confiabilidade
detectar pontos fracos no sistema analisado, identificando, principalmente, as
deficincias que contribuem para a sua no confiabilidade (NATACCI, SOUZA e
MARTINS, 2007). Um dos mtodos mais utilizados para esta anlise e ao qual
faremos referncia neste estudo o AMFE Anlise de Modos de Falhas e Efeitos.
Este mtodo analisa os efeitos de falhas simples sobre os componentes do sistema.
(NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007). Em outras palavras conhecendo-se a
relao entre falhas e efeitos de um componente pode-se determinar o grau de
confiabilidade de um sistema, esteja este sistema instalado ou ainda em fase de
projeto.
A fim de uma melhor compreenso do mtodo AMFE, e suas correlaes
entre falhas, efeitos e o grau de confiabilidade preciso destacar duas importantes
ferramentas deste. A primeira so as questes sobre as quais deve-se refletir a
respeito do sistema em anlise para o elaborar, elencadas abaixo:
1. Como cada componente do sistema pode falhar (quais seus modos de
falha) ?;
2. Quais os efeitos desta (s) falha (s) sobre o sistema?;
3. Quo crticos so estes efeitos?;
4. Como detectar a (s) falha (s) ?; e
5. Quais as medidas contra esta (s) falha (s) (evitar, prevenir a ocorrncia
das mesmas ou minimizar seus efeitos)?

A segunda a que classifica a severidade das falhas dos sistemas em:

1. Catastrfica: um modo de falha que cause a interrupo total do sistema,
podendo causar inclusive mortes.
2. Crtica: um modo de falha que cause um dano severo ao sistema, ou uma
grave degradao da operao do mesmo, causando reduo em seu
desempenho e/ou ferimentos graves.
3. Marginal: um modo de falha que cause ferimentos leves ou degradao
moderada no desempenho do sistema.
4. Menor: um modo de falha que no cause ferimentos ou degradao no
desempenho do sistema, mas resulte na sua falha, exigindo manuteno
no programada.
(NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007)

Conhecido o grau de confiabilidade dos componentes e dos subsistemas, a

anlise se complementar com a deciso sobre as estratgias de manuteno a
serem adotadas, sob a meta de minimizar a taxa de falhas dos componentes
crticos, que so aqueles que em caso de falha podem causar prejuzos
operacionais relevantes. Estas estratgias de manuteno vo compor um conjunto
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de planos e aes que correspondero a filosofia de Manuteno Centrada em

Confiabilidade. Esta poltica de manuteno tem sua nfase em manter o sistema
no caso de nosso estudo, referimo-nos ao navio operacional, ou seja, cumprindo
suas funes dentro de um padro pr-definido, ao contrrio de buscar a falha zero,
ou o mximo desempenho. (NATACCI, SOUZA e MARTINS, 2007).
A manuteno centrada na confiabilidade se estrutura nas prticas de
manuteno preventiva e preditiva, ou seja, o pessoal de manuteno ou os
operadores, com ajuda do software de gesto de manuteno, antecipam medidas
para manter o desempenho do sistema. Estas aes somadas a confiabilidade de
projeto do sistema como a redundncia de componentes crticos, ou os sistemas
de backup de emergncia - visam garantir a maior disponibilidade possvel. Esta
estratgia converge com os interesses econmicos envolvidos com a operao de
um navio, cuja disponibilidade em ltima instncia a melhor medida de
desempenho. evidente que os custos financeiros de projeto, assim como os custos
de operacionalizao das prticas de manuteno preditiva e preventiva, incluindo-
se a os custos com o treinamento dos recursos humanos, estoque de
sobressalentes, dispositivos de monitorao, etc., so considerveis, mas se bem
geridos se refletem competitivos no decorrer do tempo. Ainda mais se comparados
s perdas financeiras e de credibilidade do sistema de gesto associadas
indisponibilidade total do sistema navio. Outro vetor favorvel desta estratgia de
gesto de manuteno uma melhor resposta degradao dos componentes em
decorrncia do tempo (aumento de vida til), que por si s tende a aumentar
consideravelmente a taxa de falhas. Podemos tambm elencar como atributos
positivos desta poltica de manuteno a [...] diminuio dos custos nos reparos,
melhoria da produtividade da empresa, diminuio dos estoques de produo,
melhoria da segurana e motivao do pessoal de manuteno (PASCHOAL,
MENDONA, et al., 2009).

Concluso

O estudo expe argumentos que defendem o paradigma da manuteno

centrada em confiabilidade para navios. Assumindo-se a conjuntura mundial atual de
desafios competitivos entre as organizaes, a literatura pesquisada embasa a ideia
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de que preciso avanar em relao gesto de manuteno. Os sistemas de

gesto das empresas, em particular aqui os sistemas de gesto de manuteno
devem estar aptos a atender os critrios que favoream a eficincia e a eficcia da
manuteno. A alta direo das organizaes deve entender a importncia
estratgica da gesto da manuteno, como um instrumento para se alcanar
melhores resultados em produo, qualidade e segurana, assim como garantir a
rentabilidade de seus projetos. claro que este percurso requer investimentos em
tecnologia, em recursos humanos e materiais, o que em primeira instncia possa ser
visto como grande obstculo em face da escassez de recursos financeiros, mas que
ao longo do tempo provam ser bastante rentveis.
O estudo tambm exps que um navio um conjunto complexo e
diversificado de componentes e subsistemas, que interligados e interdependentes
formam um sistema final, a que chamamos de navio. Este sistema trata-se de uma
organizao industrial cujo maior objetivo estar disponvel e operacional o mximo
tempo possvel do que for requisitado.
Isso exposto entendeu que para alcanarmos esta meta de maior
disponibilidade possvel o caminho mais adequado assegurar a confiabilidade dos
componentes deste sistema. Da o propsito da anlise da confiabilidade ao que
citamos a AMFE como meio para tal - do sistema, determinando seus pontos fracos
e seus componentes crticos. Ultrapassado este degrau verificamos que as polticas
de manuteno preventiva e preditiva, com nfase maior para esta ltima, so as
mais apropriadas para assegurar-se a confiabilidade dos componentes. E, no
podemos nos esquecer de elencar o fato de que as anlises de modo de falha
colaboram em muito com a reviso de projetos no intuito de aumentar a
confiabilidade das instalaes, exemplificado, no caso de navios com os sistemas
redundantes e de backup.
Entendemos que a confiabilidade no est necessariamente associada
falha zero, mas a medida adequada para a indisponibilidade zero.
Assim como entendemos que a gesto da manuteno centrada na
confiabilidade o mais adequado remdio degradao das mquinas e
equipamentos, imposta pelo tempo, pois faz uso de ferramentas de manuteno que
podem prever e evitar os danos causados por esta degradao.
A MCC (Manuteno Centrada em Confiabilidade) um caminho estratgico
que com certeza, diante do aqui exposto e da literatura pesquisada, em muito
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beneficia os navios e as organizaes que os gerenciam, e em detrimento dos

recursos econmicos a serem aplicados, agrega qualidade produo, segurana
operacional, credibilidade no mercado, rentabilidade econmica, bem-estar do
pessoal e competitividade diante de outras organizaes.

REFERNCIAS

ABNT. NBR 5462, Confiabilidade e mantenabilidade. ABNT- ASSOCIAO

BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Rio de Janeiro. 1994.

KARDEC, A.; FLORES, J.; SEIXAS, E. Gesto estratgica e indicadores de

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MOUTA, C. S. P. Gesto da Manuteno. UNIVERSIDADE DA BEIRA INTERIOR.

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NASCIF, J. Manuteno - Funo estratgica. 2a edio. Rio de Janeiro:

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NATACCI, F. B.; SOUZA, G. F. M. D.; MARTINS, M. R. Proposta de mtodo de

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PASCHOAL, D. R. D. S. et al. Disponibilidade e Confiabilidade: Aplicao da Gesto

da Manuteno na busca de Maior Competitividade. Revista da Engenharia de
Instalaes no Mar da FSMA, Maca, v. III, n. 3, p. 1-14, junho 2009. ISSN ISSN.
Disponivel em: <http://fsma.edu.br/EP/engenharia.html>. Acesso em: 01 dezembro
2015.