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CENTRO UNIVERSITRIO UNIVATES

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

DIMENSIONAMENTO DE FRMAS DE MADEIRA PARA


ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO: UMA PROPOSTA
TERICA

Guilherme Luiz Mller

Lajeado, junho de 2016


Guilherme Luiz Mller

DIMENSIONAMENTO DE FRMAS DE MADEIRA PARA


ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO: UMA PROPOSTA
TERICA

Monografia apresentada na disciplina de


Trabalho de Concluso de Curso Etapa II,
do Curso de Engenharia Civil, do Centro
Universitrio UNIVATES, como parte da
exigncia para obteno do ttulo de
Bacharel em Engenharia Civil.

Orientador: Prof. Me. Rafael Mascolo

Lajeado, junho de 2016


Guilherme Luiz Mller

DIMENSIONAMENTO DE FRMAS DE MADEIRA PARA


ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO: UMA PROPOSTA
TERICA

A Banca examinadora abaixo aprova a Monografia apresentada na disciplina de


Trabalho de Concluso de Curso Etapa II, na linha de formao especfica em
Engenharia Civil, do Centro Universitrio UNIVATES como parte da exigncia para a
obteno do grau de Bacharel em Engenharia Civil:

Prof. Me. Rafael Mascolo - orientador


Centro Universitrio UNIVATES

Prof. Me. Marcelo Freitas Ferreira


Centro Universitrio UNIVATES

Prof. Me. Joo Batista Gravina


Centro Universitrio UNIVATES

Lajeado, junho de 2016


Dedico este trabalho minha famlia e namorada, pelo apoio
incondicional e que sempre estiveram do meu lado
durante esta importante etapa de minha vida.
6

RESUMO

No cenrio competitivo atual no qual a construo civil encontra-se, utilizar e


desenvolver novas tecnologias so essenciais para as empresas. O estmulo em
comum entre elas a reduo de custos, os prazos e a mo de obra qualificada.
Neste contexto, o estudo das frmas, conhecidas como uma estrutura provisria que
serve para dar forma ao concreto fresco de suma importncia, pois alm de
influenciar diretamente na qualidade da estrutura da edificao, tambm apresenta
significativa participao no custo total da estrutura e consequentemente na
construo como um todo. Assim, o estudo sobre o dimensionamento das frmas
interessante a ponto de que se pode tirar proveito para que se possa reduzir os
custos e aprimorar o procedimento executivo das construes. Desta forma, o
trabalho versa sobre dimensionamentos de frmas de madeira para pilares e vigas
de concreto armado, a fim de determinar e verificar os espaamentos necessrios
para montagem das mesmas. Aps as verificaes conclui-se que quatro das cinco
empresas analisadas poderiam ter redues dos travamentos, tanto para pilares,
como para as vigas. Isso traria redues significativas de custos e prazos. Apenas
uma das empresas no poderia ter redues, pois j adota espaamentos mximos.

Palavras-chave: Dimensionamento de frmas. Frmas de madeira. Concreto.


6

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Carga vertical em frmas de laje............................................................... 23


Figura 2 - Carga vertical e horizontal em frmas de viga .......................................... 24
Figura 3 - Carga horizontal em frmas de pilares ..................................................... 24
Figura 4 - Corte esquemtico da presso horizontal em frmas de pilares .............. 25
Figura 5 - Eixos principais em relao direo das fibras ...................................... 27
Figura 6 - Comparao de retratilidades ................................................................... 29
Figura 7 - Amostragem de chapas de madeira compensada .................................... 31
Figura 8 - Posicionamento das lminas no compensado .......................................... 31
Figura 9 - Arranjo das lminas e adesivo de ligao ................................................. 32
Figura 10 - Exemplo de reforo em painel ................................................................ 35
Figura 11 - Diagrama da presso lateral ................................................................... 45
Figura 12 - Desenvolvimento da envoltria da presso lateral do concreto .............. 46
Figura 13 - Diagrama do empuxo do concreto e altura hidrosttica .......................... 47
Figura 14 - Diagrama de presso do concreto nas faces laterais da frma .............. 48
Figura 15 - Diagrama para determinao da presso do concreto ........................... 50
Figura 16 - Diagrama de presses nas frmas para vigas ........................................ 51
Figura 17 - Vigamento primrio e secundrio das frmas de pilares ........................ 52
Figura 18 - Sarrafo de estruturao posicionado na vertical da frma ...................... 56
Figura 19 - Dimenses do pilar ................................................................................. 61
Figura 20 - Presso do concreto ............................................................................... 61
Figura 21 - Espaamentos mximos ......................................................................... 62
Figura 22 - Dimenses da viga.................................................................................. 62
Figura 23 - Espaamento lateral ............................................................................... 63
6

Figura 24 - Estruturao horizontal ........................................................................... 64


Figura 25 - Espaamento mximo fundo da frma.................................................... 64
Figura 26 - Travamentos primrios da frma de pilar ................................................ 68
Figura 27 - Travamento primrio da frma de pilar ................................................... 72
6

LISTA DE GRFICOS

Grfico 1- Espaamentos adotados e calculados da empresa A .............................. 67


Grfico 2 - Espaamentos adotados e calculados da empresa B ............................. 69
Grfico 3 - Espaamentos adotados e calculados da empresa C ............................. 70
Grfico 4 - Espaamentos adotados e calculados da empresa D ............................. 71
Grfico 5 - Espaamentos adotados e calculados da empresa E ............................. 71
Grfico 6 - Comparativo entre as empresas .............................................................. 73
Grfico 7 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa A .... 76
Grfico 8 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa B .... 77
Grfico 9 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa C .... 78
Grfico 10 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa D .. 78
Grfico 11 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa E .. 79
Grfico 12 - Comparativo entre as empresas ............................................................ 80
6

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Prazos de desforma ................................................................................. 22


Tabela 2 - Dimenses de comercializao das chapas de compensado .................. 33
Tabela 3 - Dimenses de pregos .............................................................................. 36
Tabela 4 - Coeficientes de majorao ....................................................................... 39
Tabela 5 - Fatores de minorao .............................................................................. 40
Tabela 6 - Valores de kmod, 1 ................................................................................... 41
Tabela 7 - Valor de kmod, 2 ....................................................................................... 41
Tabela 8 - Classes de umidade ................................................................................. 42
Tabela 9 - Caractersticas fsicas e geomtricas de compensados ........................... 43
Tabela 10 - Classificao da consistncia do concreto de acordo com o abatimento
.................................................................................................................................. 49
Tabela 11 - Valores do fator K0 ................................................................................. 50
Tabela 12 - Levantamento de dados para frmas de pilares .................................... 65
Tabela 13 - Levantamento de dados para frmas de vigas ...................................... 73
6

LISTA DE ABREVIATURAS E SMBOLOS

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ACI American Concrete Institute

DIN Deutsches Institut Fr Normung

NBR Norma Brasileira Regulamentadora

b = largura

E = mdulo de elasticidade

F = fora

= resistncia da madeira

= resistncia caracterstica da madeira

h = altura

H = altura

J = momento de inrcia

k = constante

kg = quilograma

k mod = coeficiente de modificao


6

KN = quilonewton

L = distncia entre os centros de suporte

= flecha mxima

M = momento admissvel

m = metro

m = metro quadrado

m = metro cbico

mm = milmetro

n = nmero de unidades

P = presso

PC = empuxo ou presso mxima do concreto

Q = presso

QC,mx = empuxo ou presso mxima do concreto

R = velocidade de enchimento

T = temperatura do concreto

tf = tonelada fora

Uam = umidade relativa do ambiente

Ueq = umidade de equilbrio da madeira

W = mdulo de resistncia

C = graus Celsius

= dimetro do prego
7

= aes variveis

= tenso admissvel

= peso especfico

= coeficiente de ponderao
11

SUMRIO

1 INTRODUO.....................................................................................15
1.1 Objetivos ............................................................................................................ 16

1.1.1 Objetivo principal ........................................................................................... 16

1.1.2 Objetivos Especficos .................................................................................... 16

1.2 Justificativa........................................................................................................ 17

1.3 Delimitaes do trabalho .................................................................................. 17

1.4 Problema de pesquisa ...................................................................................... 17

1.5 Estrutura do trabalho ........................................................................................ 18

2 REVISO BIBLIOGRFICA............................................................... 19
2.1 Conceito geral sobre frmas para estruturas de concreto armado .............. 19

2.1.1 Definio de frmas e escoramento ............................................................. 20

2.1.2 Importncia das frmas ................................................................................. 20

2.1.3 Influncia das frmas no prazo de execuo e no custo da edificao .... 20

2.1.4 Funes das frmas....................................................................................... 21

2.1.5 Desforma ......................................................................................................... 22

2.2 Cargas atuantes nas frmas ............................................................................ 22

2.3 Frmas de madeira ........................................................................................... 25


11

2.3.1 Fisiologia da madeira ..................................................................................... 25

2.3.2 Propriedades fsicas e mecnicas da madeira ............................................ 26

2.3.2.1 Teor de umidade .......................................................................................... 27

2.3.2.2 Densidade .................................................................................................... 28

2.3.2.3 Retratilidade ................................................................................................. 28

2.3.2.4 Resistncia compresso ......................................................................... 29

2.3.2.5 Resistncia trao .................................................................................... 30

2.3.3 Painis derivados de madeira ....................................................................... 30

2.3.4 Solidarizao e reforo dos painis ............................................................. 35

2.3.5 Pregos ............................................................................................................. 35

3 DIMENSIONAMENTO DE FRMAS...................................................38
3.1 Definies e critrios ........................................................................................ 38

3.2 Estimativa das resistncias caractersticas.................................................... 43

3.3 Valores de clculo das resistncias ................................................................ 44

3.4 Deformaes mximas (flechas) ...................................................................... 44

3.5 Presso lateral do concreto ............................................................................. 44

3.5.1 Presso lateral em frmas para pilares e vigas ........................................... 47

3.6 Dimensionamento de frmas para pilares ...................................................... 51

3.7 Dimensionamento de frmas para vigas......................................................... 55

4 METODOLOGIA.................................................................................. 58
4.1 Levantamento de dados ................................................................................... 58

4.2 Mtodo de dimensionamento de frmas para pilares .................................... 58

4.3 Mtodo de dimensionamento de frmas para vigas ...................................... 59


12

5 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS........................ 60


5.1 Criao de planilha eletrnica para obteno dos resultados ...................... 60

5.1.1 Pilares.............................................................................................................. 60

5.1.2 Vigas ................................................................................................................ 62

5.2 Vistorias realizadas ........................................................................................... 64

6 CONSIDERAES FINAIS.................................................................81

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS.....................................83

REFERNCIAS...................................................................................... 84

ANEXOS................................................................................................. 86
15

1 INTRODUO

Utilizadas desde o incio da histria do concreto armado, as frmas


constituem um conjunto de elementos que permitem dar forma a estrutura. Portanto,
ela uma estrutura provisria e deve atender algumas condies para que sua
montagem e desfrma garantam a modelagem projetada.

Desta forma, segundo Salgado (2014, p. 51) as frmas para o concreto


armado precisam atender alguns requisitos como, execuo rigorosamente de
acordo com as dimenses indicadas no projeto, resistncia adequada aos esforos
para no se deformar sob a ao do concreto fresco at que o mesmo atinja
resistncia mecnica suficiente para autosuporte, e rugosidade supercial para o
concreto conforme a requerida de acordo com o projeto.

A importncia das frmas para concreto na concepo, na execuo e nos


custos da estrutura de um edifcio, justifica plenamente um estudo detalhado do seu
dimensionamento e a melhor escolha dos materiais (NAZAR, 2007, p. 30).
Seguindo o conceito do autor, nas edificaes habitacionais e comerciais com
multiplos pavimentos, o custo das frmas e escoramento, pode variar de 25% at
30% do total da estrutura. Alm do mais, o estudioso afirma que, um mal
dimensionamento pode causar ao longo do periodo de execuo, fissuras, as quais
podem comprometer o desempenho e durabilidade da estrutura de concreto armado.

No geral, de acordo com Nazar (2007, p. 31), na construo civil as frmas de


madeira, geralmente compostas por chapas de compensado resinado ou
16

plastificado, tbuas e pontaletes, so as mais utilizadas dentre os materiais que


podem compor um sistema de frmas, por apresentarem caractersticas que
atendem s especificaes com o menor custo. O critrio para adotar um sistema de
frmas depende do custo da obra e do prazo de execuo, ou seja, deve haver um
estudo sobre possibilidades de adotar um sistema alternativo, como o metlico, em
que possvel alugar os materiais que compem as frmas.

Embora as frmas sejam estruturas provisrias, no deveria se enquadr-las


nesta categoria, pois durante a execuo de uma estrutura as sobrecargas, segundo
Nazar (2007, p. 31) so, na maioria das vezes, acima daquelas previstas no projeto
definitivo e, desta maneira, requerem um rigoroso dimensionamento para sua
execuo, garantindo suas necessidades e segurana da edificao.

1.1 Objetivos

1.1.1 Objetivo principal

Este trabalho possui como objetivo principal, apresentar um correto


dimensionamento do sistema de frmas de madeira para pilares e vigas de concreto
armado, demonstrando um mtodo de clculo para o mesmo e comparando-o em
cinco obras diferentes.

1.1.2 Objetivos Especficos

Verificao das condies de frmas e escoramentos, e do dimensionamento


adequado do sistema, se houver;
Reviso terica sobre o dimensionamento de frmas;
Apresentao de clculos de dimensionamento de frmas;
Desenvolvimento de planilhas eletrnicas que auxiliem no dimensionamento
do sistema de frmas de madeira;
17

1.2 Justificativa

O tema de dimensionamento de frmas e escoramento na maioria das


universidades aplicado de maneira breve e sem aprofundamento. Nas disciplinas
de projetos estruturais, as frmas so apenas um curto tpico dentro delas, no
contendo caractersticas, nem mesmo o tipo de material a ser utilizado e o processo
de dimensionamento e execuo das frmas.

Com isso, a procura por essas informaes se torna difcil, porm, so de


grande valia ao mercado da construo civil. Dentre os custos totais de uma
edificao, as frmas podem atingir valores muito expressivos, sendo que se o
sistema for estudado e adaptado ao mercado, certamente ser possvel obter uma
relao de custo menor do que o atual.

1.3 Delimitaes do trabalho

O presente trabalho delimita-se ao estudo de cinco obras de diferentes


empresas, ambas situadas no Vale do Taquari, para que se possa ter comparativos
entre as tcnicas de execuo das frmas. O dimensionamento se limitou s frmas
de madeira com chapas de compensado plastificado para vigas e pilares. A
metodologia de clculo foi baseada nos estudos de Silva (1998) e SH Frmas
(2008).

1.4 Problema de pesquisa

As atividades desenvolvidas nos canteiros de obras diariamente referente s


frmas para estruturas de concreto armado, atendem um dimensionamento bsico?
Mtodos primitivos e por experincia ainda predominam nos canteiros quanto a
montagem de frmas?
18

1.5 Estrutura do trabalho

O presente trabalho aborda em seu segundo captulo, uma reviso terica


sobre os conceitos gerais sobre a fisiologia da madeira, suas propriedades e
tambm retrata definies e importncias de frmas de madeira para estruturas de
concreto armado.

O terceiro captulo apresenta a reviso terica do dimensionamento de


frmas. Alm disto, destaca valores normativos para auxiliar nos clculos. Ao fim do
captulo, menciona sobre a presso exercida do concreto em frmas de madeira
para pilares e vigas, sendo que este, predominante no roteiro de clculo presente
no contedo.

O quarto captulo expe a metodologia utilizada para o dimensionamento das


frmas, descrevendo o processo adotado nos clculos que sero feitos para
obteno dos resultados.

O quinto captulo apresenta os resultados das visitas tcnicas nas obras.


Alm disto, grficos e tabelas comparativas, so analisadas os espaamentos dos
travamentos utilizados pelas empresas e tambm os espaamentos calculados pelo
presente trabalho.

O sexto captulo composto pelas consideraes finais do trabalho.


19

2 REVISO BIBLIOGRFICA

Sero abordados neste captulo definies e conceitos gerais sobre os


sistemas de frmas para estruturas em concreto armado, com nfase para
dimensionamentos do sistema, escolha correta do modelo e comparativos entre os
mais usuais na regio do Vale do Taquari.

2.1 Conceito geral sobre frmas para estruturas de concreto armado

Azevedo (2008, p. 05) cita que:

A tecnologia de frma, amplamente utilizada pela maioria das construtoras


atualmente, teve incio nos canteiros de obra no fim da dcada de 60. O
desenvolvimento deu-se embasado nos conhecimentos da engenharia civil,
completando com as observaes e experincias do dia a dia dos canteiros.
O objetivo principal, na poca, era a otimizao dos custos atravs da
melhoria de produtividade e do menor consumo de materiais com aumento
do nmero de reaproveitamento dos mesmos.

Com o passar do tempo, a necessidade de conhecimentos tcnicos sobre o


dimensionamento do conjunto de frmas cresceu, e, segundo Salvador (2007, p.
34), a execuo do sistema era feito por profissionais que utilizavam mais
conhecimentos empricos do que propriamente do conhecimento tcnico. Seguindo
de acordo com Salvador (2007, p. 35), no final da dcada de 80, algumas empresas
brasileiras demonstraram preocupaes com a utilizao das frmas, criando
normas internas para aperfeioar os processos e gerar uma estrutura bsica para
projetar, produzir e montar as frmas.
20

2.1.1 Definio de frmas e escoramento

De modo breve, pode-se definir a frma como um item auxiliar para moldar e
dar geometria ao concreto armado, com uma funo bsica de suportar o concreto
fresco at que ele possa se auto suportar. J o escoramento compreende todos os
elementos que servem de suporte provisrio, com funo de apoiar integralmente o
sistema de frmas.

2.1.2 Importncia das frmas

Desde os primrdios do concreto armado, as frmas so utilizadas para


moldar a estrutura. Segundo Cllio Jnior (1997, texto digital), alm desta funo
bsica, necessrio que suporte cargas at que o concreto atinja a resistncia
prescrita em projeto. , portanto, uma estrutura provisria que deve atender alguns
requisitos para que sua montagem e desfrma propiciem ao concreto, o acabamento
da superfcie desejado.

Segundo Azevedo (2008, p. 7), a frma um dos subsistemas que compem


o grupo construtivo, em prol das necessidades do empreendimento. Todos estes
subsistemas contribuem para o resultado do conjunto. Ainda nos conceitos do autor,
a frma tem uma particularidade nica dentro deste cenrio, que iniciar todo o
processo, e por isso, passa a ser a referncia para os demais, estabelecendo e
padronizando a exigncia para a obra. O autor relata ainda que o desempenho do
sistema de frma exerce forte influncia na qualidade, prazo e custo do
empreendimento.

2.1.3 Influncia das frmas no prazo de execuo e no custo da edificao

Assahi (2005, p. 4) destaca que:

No processo produtivo tradicional de edifcios (elementos estruturais


moldados in-loco), a execuo da estrutura sempre faz parte do caminho
crtico na composio do cronograma fsico. Desconsiderando-se alguns
casos atpicos, a execuo da estrutura consome, aproximadamente, 50%
21

do prazo total de execuo. Por sua vez, a frma responsvel por 60%
deste, concluindo-se que ela consome 30% do prazo total do
empreendimento. Ou seja, as atividades de montagem da frma so
responsveis por, aproximadamente 30% do caminho crtico do cronograma
fsico, elegendo-se uma das atividades de maior influncia no prazo de
execuo de qualquer empreendimento civil com estrutura em concreto
armado.

Para o autor, o custo da estrutura representa cerca de 20% a 25% do


empreendimento e o da frma, entre 25% a 40% da estrutura, equivalentes 5% a
10% do custo total de uma obra. Esta variao se d a vrios fatores, sendo os
principais como, o sistema de frma adotado, ndice de reaproveitamento dos
materiais, potencializado ou minimizado pela definio arquitetnica adotada e
produtividade da equipe, sendo este o principal, responsvel por 50% a 70% do
item.

2.1.4 Funes das frmas

De certa maneira, as frmas ainda so entendidas como um item auxiliar para


moldar o concreto armado, tendo como funo bsica suportar o concreto no estado
fresco at seu estado de endurecimento. Segundo Arajo e Freire (2004, p. 7),
destacam alm das caractersticas bsicas, algumas atribuies como:

Moldar o concreto no seu estado fresco;


Manter o concreto fresco e sustenta-lo at que tenha resistncia suficiente
para se auto sustentar;
Proporcionar superfcie do concreto a textura definida em projeto
Ajudar no suporte para o posicionamento da armao, permitindo a colocao
de espaadores, garantindo o cobrimento necessrio da armadura;
Servir de suporte para o posicionamento de elementos das instalaes e
outros itens embutidos;
Proteger o concreto contra choques mecnicos; e
Garantir estanqueidade para que no haja perda de gua do concreto,
facilitando a cura.

Ainda com os conceitos dos autores, verifica-se que so muitas as


responsabilidades das frmas, destacando a importncia e a necessidade de
22

garantir o seu desempenho atravs da sua concepo, do seu dimensionamento e


da sua execuo.

2.1.5 Desforma

Como principal funo do sistema de frmas moldar o concreto fresco at


seu estado final, com resistncia mecnica suficiente para suportar as cargas
projetadas. A Desforma do sistema, somente poder ocorrer quando o concreto
atingir o endurecimento capaz de suportar os esforos que nele atuarem. Os prazos
para remoo do sistema de frmas, segundo Maranho (2000, p. 164), so
destacados na Tabela 1. H uma variao no tempo de desforma em funo do tipo
de cimento utilizado no concreto, sendo que o tempo de retirada das frmas com a
utilizao do cimento ARI (alta resistncia inicial) menor, em comparao ao
cimento Porland comum.

Tabela 1 - Prazos de desforma

Fonte: Adaptado pelo autor com base em Maranho (2000, p. 164).

2.2 Cargas atuantes nas frmas

Para um melhor entendimento e clculos dos elementos que compem o


sistema de frmas, evitando transtornos ou erros nos dimensionamentos, que
podem trazer sobre custos desnecessrios e, deformaes excessivas, necessrio
o conhecimento das cargas atuantes, tanto na intensidade quanto na forma de
aplicao.
23

Cristiani apud Arajo e Freire (2004, p. 8), menciona que se tratando de uma
estrutura provisria, as cargas a serem consideradas so aquelas devidas ao peso
prprio do concreto armado, ao peso prprio do sistema de frmas e s cargas
acidentais. Ainda conforme o autor, alguns fatores que influenciam na presso
lateral das frmas, entre eles:

Peso prprio do concreto;


Mtodo e velocidade de lanamento do concreto sobre a frma;
Altura do elemento estrutural;
Altura de lanamento do concreto;
Vibrao proveniente do adensamento;

Todos os carregamentos so importantes e, segundo Arajo e Freire (2004, p.


8), as cargas devido ao peso do concreto, so de um modo geral mais significativas.
Para a avaliao dos esforos que agem sobre as frmas, so consideradas as
cargas verticais, horizontais e oblquas, provenientes de inclinaes no molde.

Para as frmas de lajes planas, predominam as cargas verticais como as


principais atuantes, Segundo Arajo e Freire (2004, p. 8) o carregamento vertical o
mais importante, porm, solicitaes derivadas da ao do vento ou de choques
laterais podem resultar em cargas horizontais. A atuao da carga vertical, bem
como sua deformao oriunda desta, visto na Figura 1.

Figura 1 - Carga vertical em frmas de laje

Fonte: Arajo e Freire (2004, p. 9).


24

As frmas de vigas, recebem cargas verticais e horizontais, diferentemente


das frmas de laje, conforme a Figura 2.

Figura 2 - Carga vertical e horizontal em frmas de viga

Fonte: Arajo e Freire (2004, p. 9).

As frmas dos pilares so essencialmente solicitadas pelos carregamentos


horizontais, provenientes das presses laterais do concreto, mostrados nas Figuras
3 e 4.

Figura 3 - Carga horizontal em frmas de pilares

Fonte: Arajo e Freire (2004, p. 10).


25

Figura 4 - Corte esquemtico da presso horizontal em frmas de pilares

Fonte: Arajo e Freire (2004, p. 11).

2.3 Frmas de madeira

Para Moliterno apud Salvador (2013, p. 24), a produo de frmas para


estruturas de concreto, tm a madeira como o material mais utilizado no Brasil. Em
decorrncia da necessidade de se reduzir custos e prazos, o processo de fabricao
do modo quase artesanal caminha para a industrializao e especializao,
completa o autor.

A madeira apresenta um ponto essencialmente importante, que a facilidade


que este material apresenta em se ajustar s mais variadas formas. Alm disto, a
madeira possui resistncia significativa, segundo Rezende (2010, p. 24), o que torna
o material altamente indicado para utilizao em frmas.

2.3.1 Fisiologia da madeira

Nazar (2007, p. 46), destaca que a estrutura da rvore basicamente


constituda de uma medula central envolvida por anis de crescimento e recoberta
por um tecido especial chamado casca. Entre a casca e o conjunto de anis de
26

crescimento, chamado lenho, existe uma camada delgada fluida denominada de


cmbio, que considerada a parte viva da rvore.

De acordo com Costa Junior e Filho (2008, p. 2), a madeira um material que
apresenta uma tima relao resistncia/peso, que pode explicar a utilizao em
grande escala na execuo das frmas. Ainda segundo os autores, as madeiras
possuem caractersticas tcnicas e estticas raramente encontradas em outros
materiais. Comparada ao concreto, a madeira tem uma resistncia mecnica
superior e com a vantagem de ter o peso prprio reduzido.

2.3.2 Propriedades fsicas e mecnicas da madeira

As principais caractersticas fsicas da madeira, importantes para o correto


dimensionamento, para o controle de qualidade das frmas e para a utilizao nas
construes em geral so de acordo com Nazar (2007, p. 51):

Teor de umidade;
Densidade;
Retratilidade;
Resistncia ao fogo;
Durabilidade natural;
Resistncia qumica;

Seguindo os conceitos do autor, trata-se de um material ortotrpico, ou seja,


que tem um comportamento diferente em relao direo das fibras. Alm disso,
ele destaca que a madeira possui trs eixos perpendiculares entre si, sendo eles o
longitudinal, radial e o tangencial, considerando a posio das camadas de
crescimento dentro da pea, conforme ilustrado na Figura 5.
27

Figura 5 - Eixos principais em relao direo das fibras

Fonte: Calil Junior apud Nazar (2007, p. 52).

2.3.2.1 Teor de umidade

A madeira, segundo Correia (2009, p. 15) um material higroscpico, ou seja,


tem a caracterstica de absorver umidade at alcanar o equilbrio com o ambiente
em que se encontra. Esta variao de umidade interna da madeira firma-se como
um dos principais fatores no seu comportamento, provocando alteraes nas suas
propriedades fsicas e mecnicas.

Para uma melhor compreenso da influncia da umidade na madeira, a gua


neste material composta basicamente em gua livre e gua de impregnao. De
acordo com Martins (2010, p. 22), suas definies sobre os estados de umidade so:

gua de impregnao a que aparece entre as fibras e as clulas


lenhosas, fazendo com que a madeira inche, alterando seu
comportamento mecnico. Quando esta gua impregna toda a madeira
atinge-se o teor de umidade de saturao do ar.
28

gua livre apenas a que preenche os vasos capilares e fruto de


qualquer incremento de gua depois de ser atingido o teor de umidade
de saturao do ar.

Segundo Nazar (2007, p. 54) o teor de umidade correspondente ao mnimo de


gua livre e ao mximo de gua de impregnao denominado ponto de saturao
das fibras. O percentual de saturao para as madeiras Brasileiras fica em torno de
25%, na qual at este percentual pouco dano ocorre ao material. O autor enfatiza
ainda que, aps este ponto a perda de umidade seguida de retrao com
respectivas redues de dimenses e aumento de resistncia. Para clculos
estruturais a NBR 7190 (ABNT, 1997), especifica a umidade de 12% como
referncia para ensaios e valores de resistncia.

2.3.2.2 Densidade

Para Correia (2009, p. 17) e Calil Junior et al. (2003, p. 27), o valor da
densidade da madeira fortemente influenciado pelo seu teor de gua, sendo que, a
densidade, tambm conhecida como massa volumtrica, uma medida do peso da
madeira por unidade de volume. Alm disto, ela uma das principais caractersticas
fsicas da madeira, porque condiciona a maioria das propriedades mecnicas.
Conforme Calil Junior, Lahr e Dias (2003, p. 28), h uma relao muito consistente
entre a densidade e a resistncia mecnica, de modo que as madeiras mais
pesadas so em geral mais resistentes. Alm disso, os autores concluem afirmando
que este um parmetro que varia em funo do teor de gua da madeira, o qual
influencia no s o peso, mas tambm o seu volume.

2.3.2.3 Retratilidade

A madeira tem comportamento anisotrpico, ou seja, as propriedades fsicas


e mecnicas dependem da direo em que so medidas. Esse comportamento tem
variao de retrao nas trs direes. Segundo Gesualdo (2003, p. 11) a madeira
29

tem maior retratilidade na direo tangencial, seguida pela radial e longitudinal


(axial), conforme a Figura 6, abaixo.

Figura 6 - Comparao de retratilidades

Fonte: Gesualdo (2003, p. 11).

2.3.2.4 Resistncia compresso

Como a madeira um material fibroso, sua resistncia depende da direo da


carga aplicada. Por isso, segundo Martins (2010, p. 29) importante distinguir entre
compresso axial ou transversal, ora a carga seja paralela ou transversalmente ao
fibra. Ele afirma que a madeira se destaca de outros materiais por estar relacionada
com o fato de ela apresentar uma resistncia compresso.

A madeira quando tem carga de compresso aplicada na direo das fibras,


segundo Correia (2009, p. 22), apresenta valores de resistncia que variam entre 16
a 34Mpa, sendo que esta cerca de 40% do valor de resistncia trao paralela
as fibras. O autor completa que a solicitao compresso no sentido axial provoca
separao das fibras longitudinais, diminuindo a coeso do elemento estrutural, ou
30

seja, sua resistncia global. Alm disso, o estudioso contempla que o aumento da
resistncia compresso est diretamente ligado umidade e massa volumtrica,
sendo que a resistncia de compresso ser a mnima quando atinge-se o valor de
umidade de 25% (ponto de saturao).

No sentido perpendicular s fibras, a madeira, segundo Correia (2009, p. 23)


e Martins (2010, p. 30), pode ter mudana de forma da sua seo transversal e
reduo das cavidades celulares, e dependendo da distribuio da carga no
elemento, pode at gerar esmagamento. Os autores salientam que a resistncia
compresso no sentido perpendicular s fibras bastante inferior se comparado ao
sentido paralelo s fibras, chegando em valores 20% 25% menores.

2.3.2.5 Resistncia trao

A resistncia trao na direo perpendicular s fibras muito reduzida, 25


a 50 vezes menor que na direo paralela. O valor caracterstico da resistncia
trao perpendicular das fibras de 0,3 a 0,9 MPa (CORREIA, 2009, p. 23). Ele
destaca que esta baixa resistncia justifica-se pelo escasso nmero de fibras que a
madeira possui na direo perpendicular ao eixo das rvores, consequentemente,
no h travamentos transversais das fibras longitudinais.

2.3.3 Painis derivados de madeira

Os painis derivados de madeira, ou mais conhecidos como chapas


compensadas, conforme Figura 7, so utilizados hoje em substituio s tbuas nos
painis das frmas. No mercado, as peas mais largas que se encontram facilmente
so as tbuas de 30cm de largura, mas, esta dimenso impe uma restrio quanto
a montagem de painis de frmas. Segundo Calil Junior apud Morikawa (2003, p.
17) a industrializao da madeira compensada iniciou nos Estados Unidos e
Alemanha, utilizando algumas espcies de madeira de baixa densidade, e
atualmente est difundida pelos pases do mundo com um processo de fabricao
que utiliza a maioria das espcies de madeira.
31

Figura 7 - Amostragem de chapas de madeira compensada

Fonte: Morikawa (2003, p. 17).

Os compensados de madeira recebem este nome por apresentar, em funo


da distribuio das lminas que os compem, uma compensao na distribuio de
tenses, quando solicitado. De acordo com Nazar (2007, p. 55), normalmente as
lminas so assentadas uma sobre as outras em direes perpendiculares entre si,
como mostrado na Figura 8, proporcionando ao painel de compensado uma
excelente resistncia mecnica, tornando-o prova de movimentaes de contrao
e expanso.

Figura 8 - Posicionamento das lminas no compensado

Fonte: Stamato (2002, p. 7).


32

A madeira compensada colada e composta por lminas que podem variar


de 1,5 a 5cm de espessura. O adesivo de colagem dessas lminas segundo
Morikawa (2003, p. 19) de origem sinttica (fenolformaldedo, resorcinol-
formaldedo) e tem funo de ligar as camadas, conforme a Figura 9. O volume de
adesivo no deve ultrapassar 1% do volume total do composto. O estudioso enfatiza
que de suma importncia a qualidade do adesivo, sendo fundamental para as
caractersticas de resistncia e elasticidade da chapa.

Estes painis tm variaes nas faces externas do seu acabamento na


superfcie. H chapas com as faces externas lixadas e com um tratamento
superficial, e outras possuem uma pelcula plstica nas lminas externas.

Figura 9 - Arranjo das lminas e adesivo de ligao

Fonte: Calil Junior (2000).

Segundo Maranho (2000, p. 20) os compensados resinados recebem em


sua superfcie a aplicao de uma resina fenlica lquida, que estendida sobre a
mesma. As faces laterais tambm recebem esta aplicao. O autor destaca ainda
que este processo mais simplificado e mais barato. Este tipo de revestimento no
sofre um processo de polimerizao eficiente, e a proteo que oferece chapa
bastante precria, j que a resina, aos poucos, durante os processos de
33

concretagem, vai sendo retirada da sua superfcie. Sendo assim, o nmero de


reaproveitamentos de uma mesma chapa fica limitado, geralmente de 4 a 5
utilizaes.

A chapa de compensado plastificado, segundo Costa Junior e Filho (2008, p.


4) possui suas faces revestidas com filme fenlico, sob forma de filme. As laterais
tambm so totalmente seladas com resina do tipo epxi ou similar, a prova dgua.
Dessa forma, segundo Maranho (2000, p. 20) obtm-se do compensado
plastificado uma vida til muito elevada, comparado ao painel resinado, sendo seu
reaproveitamento em mdia de 15 utilizaes por face de cada chapa.

Atualmente no mercado, so comercializados dois tamanhos padres, que


so as chapas de 1,10m x 2,20m e 1,22m x 2,44m. O que varia a espessura da
chapa e o nmero de lminas, o que, consequentemente muda o ndice de
reaproveitamento dos painis, conforme mostra a Tabela 2.

Tabela 2 - Dimenses de comercializao das chapas de compensado

Fonte: Adaptado pelo autor com base em Globalwood (2015).


34

As propriedades de resistncia e rigidez da madeira compensada podem ser


influenciadas por alguns fatores, tais como:

Fatores geomtricos (quantidade e espessura das lminas)


Tipo de material (espcie da madeira; teor de umidade)
Fatores de carga (tipo de carregamento; direo das tenses em relao as
fibras das lminas de face do compensado e o tempo de durao dessa
carga)

Segundo Stamato (2002, p. 14) e Maranho (2000, p. 22), a resistncia ao


cisalhamento no plano da chapa de compensado superior resistncia ao
cisalhamento da madeira macia, devido laminao cruzada. Para Olin apud
Stamato (2002, p. 14), as mltiplas camadas finas de lminas de madeira,
posicionadas ortogonalmente resultam em grande resistncia ao fendilhamento, o
que permite menores espaamentos no caso de ligaes por pinos. De natureza
igual madeira macia, o compensado tambm est sujeito a variaes
dimensionais devido variao do teor de umidade, da temperatura e de outros
elementos. Em relao expanso e contrao conjunta, no compensado, a
expanso na direo perpendicular minimizada pelo cruzamento das lminas que
formam o painel.

Outro fator destacado por Stamato (2002, p. 15), que o compensado


permite cortes em qualquer dimenso, o que facilita a execuo de elementos
fletidos, formando curvas com raios bem definidos. Alm do mais, o compensado
facilmente conectado pelos meios mecnicos usuais (pregos, parafusos, grampos) e
por cola. Novamente enfatizado que pela distribuio das lminas no painel em si,
permitem a colocao de pregos e parafusos mais prximos s bordas e
extremidades em relao madeira macia.

Com estas nfases, destaca-se que o compensado um timo material para


utilizao em frmas para concreto armado, e a chapa plastificada tem como seu
melhor parmetro o ndice de reaproveitamento elevado.
35

2.3.4 Solidarizao e reforo dos painis

Ao utilizar painis de chapas de compensado para frmas de vigas, pilares,


paredes e lajes, adequado reforar as chapas a fim de obter um melhor
rendimento pelo aumento da rigidez delas. Alm do mais, como visto anteriormente
de suma importncia que o concreto fresco (mole) permanea com as dimenses
projetadas e executadas at o seu estado final (endurecido).

Assim que lanado o concreto frma, a mesma submetida presses


devidos as cargas atuantes, as quais esto descritas no item 2.2 (cargas atuantes
nas frmas). Basicamente o reforo dos painis pode ser feito atravs de madeira
(tbuas, ripas, pontaletes), peas metlicas ou sistemas mistos de peas de madeira
e metlicas, conforme apresenta a Figura 10.

Figura 10 - Exemplo de reforo em painel

Fonte: Adaptado pelo autor com base em Hollerschmid (2015, p. 18).

2.3.5 Pregos

As ligaes com pregos so as mais utilizadas no mercado, sendo rara a


utilizao de outros tipos de conectores. Segundo Pfeil e Pfeil (2003, p. 59) os
36

pregos so fabricados com arame de ao-doce, em grande variedade de tamanhos.


A variedade de tamanhos de pregos, quanto ao comprimento e a bitola muito
vasta, conforme a Tabela 3, porm cabe ao projetista uniformizar ao mximo a
utilizao desses pregos na execuo e montagem das frmas.

Os autores destacam que com a penetrao do prego na madeira, as fibras


se afastam, podendo ocorrer fendilhamento na madeira, ou seja, rachadura. Para
evitar isto, os estudiosos abordam que as normas de projeto prescrevem regras
construtivas envolvendo dimenses e espaamentos entre os pregos. Geralmente o
dimetro do prego 1/8 a 1/10 da menor espessura da madeira atravessada. De
acordo com a NBR 7190 (ABNT, 1997), o dimetro do prego no deve exceder 1/5
da menor espessura atravessada.

Tabela 3- Dimenses de pregos

Fonte: Adaptado pelo autor com base em Maranho (2000, p. 87).


37

Para a confeco das frmas, utilizam-se pregos para solidificar a estrutura.


Dessa forma, as peas que so pregadas, esto sujeitas a uma fora de
arrancamento, sendo que a NBR 7190 (ABNT, 1997), preconiza considerar uma
fora admissvel, pela equao 1 abaixo:

3
F = k . (1)
2

Sendo:

F = Fora admissvel do prego ao arrancamento (kg)

= Dimetro do prego (mm)

k = Constante, alternando em 4,5 para madeiras com densidade menor que


600kg/m e 7,5 para madeiras com densidade maior que 600kg/m.
38

3 DIMENSIONAMENTO DE FRMAS

A frma uma estrutura, mesmo que provisria, e, portanto deve ser


dimensionada.

Segundo Assahi (2005, p. 106), o completo dimensionamento exige dois


estudos distintos, sendo primeiro o da frma e o segundo de cimbramento. Estes,
so para proporcionar a rigidez e resistncia necessria a cada um dos
componentes do sistema. O modelo matemtico que envolve o dimensionamento
das frmas grande. Deve ser considerado todo o conjunto de aes que atuam
sobre as frmas, destacados no item 2.2 (cargas atuantes nas frmas).

3.1 Definies e critrios

Os critrios para o dimensionamento utilizam os coeficientes da Norma


brasileira. A seguir, so definidos conceitos bsicos para o entendimento de
algumas dedues, segundo Nazar (2007, p. 98 e 99).

Estados limites: So os estados assumidos pela estrutura, a partir dos


quais apresenta desempenhos inadequados s finalidades da construo;
Estados limites ltimos: So os que por sua simples ocorrncia
determinam a paralisao, no todo ou em parte, do uso da construo;
39

Estados limites de utilizao: So os que, por sua ocorrncia, repetio ou


durao, causam efeitos estruturais que no respeitam as condies
especificadas para o uso normal da construo, ou que so indcios de
comprometimento da durabilidade da estrutura;
Aes permanentes: So as que apresentam pequena variao durante
praticamente toda a vida da construo;
Aes variveis: Ao contrrio das aes permanentes, apresentam
variao significativa durante a vida da construo;
Aes excepcionais: So as que apresentam durao extremamente curta
e com baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo;

Quanto as aes permanentes, deve-se ter conhecimento de sua definio,


porm no existe no dimensionamento de frmas e cimbramento.

De acordo com a NBR 7190 (ABNT, 1997), a Tabela 4, indica o coeficiente de


majorao e a Tabela 5 aponta os fatores de minorao, que so utilizados nos
clculos para o dimensionamento de frmas.

Tabela 4 Coeficientes de majorao

Fonte: NBR 7190 (ABNT, 1997, p. 13).


40

Tabela 5 - Fatores de minorao

Fonte: NBR 7190 (ABNT, 1997, p. 09).

Sendo:

0 Aes variveis secundrias para o estado limite ltimo.

1 Aes variveis de mdia durao para o estado limite de utilizao.

2 Aes variveis de longa durao para o estado limite de utilizao.

A NBR 7190 (ABNT, 1997) destaca ainda, os coeficientes de modificao kmod


afetam os valores de clculo das propriedades da madeira em funo da classe de
carregamento da estrutura, da classe de umidade admitida e do eventual emprego
da madeira de segunda categoria.

O Coeficiente de modificao kmod formado pela equao 2:

k mod= k mod,1 . k mod,2 . k mod,3 (2)

A Tabela 6 apresenta o coeficiente k mod,1, que leva em conta a classe de


carregamento e o tipo de material empregado.
41

Tabela 6 - Valores de ,

Fonte: NBR 7190 (ABNT, 1997, p. 18).

O coeficiente parcial de modificao k mod,2 leva em conta a classe de


umidade e o tipo de material empregado, indicado na Tabela 7.

Tabela 7 - Valor de ,

Fonte: NBR 7190 (ABNT, 1997, p. 18).

De acordo com Nazar (2007, p. 100), os valores de k mod,2 so referenciados


conforme as Tabelas 7 e 8. No caso de frmas, esse coeficiente sempre 0,8,
devido as condies de uso (umidade acima de 85%).
42

Tabela 8 - Classes de umidade

Fonte: NBR 7190 (ABNT, 1997, p. 13).

A ABNT (1997) especifica valores de ponderao da resistncia em funo


das fibras da madeira que so:

Coeficiente de ponderao para os estados limites ltimos decorrentes de


tenses de compresso paralela s fibras tem o valor bsico de:

=1,4
Coeficiente de ponderao para os estados limites ltimos decorrentes de
tenses de trao paralela s fibras tem o valor bsico de:

=1,8
Coeficiente de ponderao para os estados limites ltimos decorrentes de
tenses de cisalhamento paralelo s fibras tem o valor bsico de:

=1,8
Coeficiente de ponderao os para estados limites ltimos de utilizao tem o
valor bsico de

=1,0

Nazar (2007, p. 102) salienta ainda os parmetros para caracterizao de


madeira compensada, utilizadas no dimensionamento de frmas, segundo as
presses de trabalho e deformao mxima (flecha). Na Tabela 9 esto indicadas as
caractersticas fsicas e geomtricas para compensados.
43

Tabela 9 - Caractersticas fsicas e geomtricas de compensados

Fonte: Adaptado pelo autor com base em Nazar (2007, p. 102).

3.2 Estimativa das resistncias caractersticas

O Valor caracterstico da resistncia a ser utilizado nos clculos deve ser


estimado pela equao 3, conforme a NBR 7190 (ABNT, 1997). Este calculado
para uma amostra com pelo menos seis exemplares, retirados de modo distribudo
de um lote com volume mximo de 12m.

f1 +f2 ++fn
1
2
fwk = (2 n fn ) x1,1 (3)
1 2
2

Nesta expresso de acordo com a NBR 7190 ABNT apud Maranho (2007, p.
70), os resultados devem ser colocados em ordem crescente (1 2 . . . )
desprezando o valor mais alto se o nmero de amostras for mpar, no se tomando
para fwk valor inferior a f1 , nem a 0,70 do valor mdio.

Alm disto, a NBR 7190 (ABNT, 1997), indica que para as espcies de
madeira j investigadas em laboratrios idneos, que apresentam valores mdios de
resistncia, correspondente a diferentes teores de umidade, h uma frmula,
representada na equao 4, para ter-se um valor de resistncia mdio no teor de
umidade padro de 12%.

3(U%12)
f12 = fU% [1 + ] (4)
100
44

3.3 Valores de clculo das resistncias

Os valores de clculo de acordo com a NBR 7190 (ABNT, 1997), so


determinadas em funo das resistncias de clculo dos materiais, expressas pela
equao 5:

fwk
fwd = k mod (5)
w

Sendo, fwk a resistncia caracterstica do material, representado no item 3.2,


representa o coeficiente de ponderao do material, e o coeficiente de
modificao resultante, ambos representados no item 3.1.

3.4 Deformaes mximas (flechas)

importante destacar e especificar um limite para as deformaes mximas


das frmas, pois este limite previne que as estruturas de concreto percam sua
geometria projetada e criem ondulaes na superfcie do concreto. Este clculo, de
acordo com Maranho (2000, p. 76) e Nazar (2007, p. 102) expresso pela equao
6, abaixo:

L
(6)
350

Sendo L, a distncia entre os centros de suporte.

3.5 Presso lateral do concreto

Quando o concreto lanado numa frma ele contido pelas laterais da


frma. Segundo Da Cruz (1997, p. 23), a frma precisa responder presso
causada pela massa, que tende a posio de equilbrio. No entanto, ao se realizar o
adensamento, esse repouso perturbado por uma fluidificao da mistura que
passar a se comportar de modo semelhante a um lquido. A autora complementa
ainda que, quando este lquido mantido num reservatrio, exerce presso sobre as
45

paredes laterais, cujo valor depender de sua massa volumtrica e da altura final em
relao ao fundo do recipiente. Desta maneira o concreto se comportar de modo
similar, conforme ilustrado na Figura 11.

Figura 11 - Diagrama da presso lateral

Fonte: da Cruz (1997, p. 24).

Como para o dimensionamento das frmas fundamental o conhecimento da


presso que o concreto exerce sobre as paredes do molde, o autor Nazar (2007,
p.113) destaca da seguinte forma:

Os carregamentos impostos pelo concreto fresco nas paredes de vigas ou


de colunas so sensivelmente diferentes dos carregamentos em lajes
horizontais. O concreto comporta-se como um fludo produzindo presses
hidrostticas que atuam lateralmente nas frmas verticais. A presso lateral
efetiva influenciada pelo peso, velocidade de concretagem, temperatura
da mistura do concreto, uso de retardadores e pelo efeito da vibrao ou
mtodos de adensamento.

O Autor reala estes fatores individualmente:

Peso do concreto: tem influncia direta na presso hidrosttica. A presso a


mesma em todas as direes e pode-se considerar a densidade em 2.400kg/m.
Velocidade de concretagem: A velocidade de concretagem tem efeito primrio
na presso lateral das frmas e essa presso proporcional at o limite da
presso total.
46

Temperatura: A temperatura do concreto na hora do lanamento tem importante


influncia na presso, pois afeta o tempo para o incio de endurecimento.
Vibrao: A vibrao interna tende a consolidar o concreto e aumenta de 10% a
20% a presso lateral, quando comparada com o concreto lanado sem vibrao.

Se a velocidade de concretagem grande, a presso sobre a frma ser


mxima e se for baixa, as primeiras pores de concreto lanado podero
desenvolver uma resistncia cisalhante, isto , podero estar com a pega iniciada,
dentro de um certo tempo, o que reduz o valor da presso do concreto, ilustrado na
Figura 12, abaixo.

Figura 12 - Desenvolvimento da envoltria da presso lateral do concreto

Fonte: Gardner apud Maranho (2000, p. 41).

Nota-se que a presso lateral hidrosttica a partir da superfcie livre, de


acordo com Maranho (2000, p. 42), alcana o mximo e ento decresce, devido ao
desenvolvimento de resistncias cisalhantes, reduzindo a carga efetiva e diminuindo
a presso lateral, assinalado na Figura 13. Porm desconsiderado a resistncia
cisalhante do concreto no dimensionamento, para que se utilize o valor mximo do
empuxo (presso) que o concreto exerce sobre as frmas.
47

Figura 13 - Diagrama do empuxo do concreto e altura hidrosttica

Fonte: SH Frmas (2008, p. 80).

3.5.1 Presso lateral em frmas para pilares e vigas

O clculo da presso lateral que o concreto exerce nas faces laterais das
frmas envolve muitas variveis complexas. A obteno dos valores foram
levantados em pesquisas experimentais, sendo que cada pesquisa realizada por
diferentes autores, obtiveram resultados distintos. Os mtodos escolhidos, por
serem mais conservadores e mais usuais na literatura Brasileira, o American
Concrete Institute (ACI) 347R/88 e o Deutsches Institut Fr Normung (DIN)
18218/80.

Conforme pode ser visto na Figura 14, QC,mx tambm retrata presso, da
mesma forma que PC .
48

Figura 14 - Diagrama de presso do concreto nas faces laterais da frma

Fonte: Maranho (2000, p. 41).

Nazar (2007, p. 116) destaca que na maioria das construes, as frmas dos
pilares so pequenas e o concreto lanado as preenche em um tempo relativamente
rpido. A vibrao colabora para que a presso nas frmas seja maior nos pilares do
que em paredes de concreto.

Segundo ACI (1988) apud Maranho (2000, p. 44) props atravs da literatura
ento existente que, para o projeto de frmas com a profundidade de imerso do
vibrador menor do que 1,25m e o concreto com abatimento menor que 100mm, a
envoltria da presso deve ser hidrosttica a partir da superfcie livre do concreto na
frma at um limite dado pela equao 6 a seguir e ento constante no valor limite.

Para pilares e vigas


785.R
PC = 7,2 + (KN/m) (7)
T+17,8

Sendo:
R = Velocidade de enchimento (m/h)
T = Temperatura do concreto (C)
49

Tendo como mximo de 144KN/m, um mnimo de 28,7KN/m, mas no deve


ultrapassar PC = 24. H (presso hidrosttica KN/m), sendo H a altura da pea a ser
concretada em (m).

J o mtodo de clculo DIN 18218/80, em funo da consistncia do


concreto e da velocidade de enchimento, de acordo com as equaes 8, 9, 10 e 11 e
tambm pode ser determinado atravs da Figura 15:

Concreto com consistncia densa


PC = 5. R + 21 (KN/m) (8)
Concreto com consistncia leve

PC = 10. R + 19 (KN/m) (9)

Concreto com consistncia fluda

PC = 14. R + 18 (KN/m) (10)

Concreto com consistncia muito fluda


= 17. + 17 (KN/m) (11)

Sendo:

R = Velocidade de enchimento (m/h)

A consistncia do concreto dada pela Tabela 10, abaixo.

Tabela 10 - Classificao da consistncia do concreto de acordo com o abatimento

Fonte: Maranho (2000, p. 45).


50

Figura 15 - Diagrama para determinao da presso do concreto

Fonte: SH Frmas (2008, p. 23).

A presso calculada por este mtodo, no pode ser maior que a presso
hidrosttica PC = 24. H (KN/m), sendo H altura mxima da pea a ser concretada,
em metros.

Da mesma maneira que nos pilares, a presso lateral que o concreto exerce
nas faces das frmas das vigas no varia linearmente com a altura, ilustrado na
Figura 16. H o acrscimo de um coeficiente K 0 , este um fator que depende do
abatimento do concreto (consistncia) e de sua temperatura, como indicado na
Tabela 11.

Tabela 11 - Valores do fator

Fonte: Maranho (2000, p. 43).


51

Figura 16 - Diagrama de presses nas frmas para vigas

Fonte: Maranho (2000, p. 47).

3.6 Dimensionamento de frmas para pilares

Para o dimensionamento das frmas de pilares, o principal fator em funo


da altura de concretagem. De acordo com Silva (1998, p. 67), as frmas dos pilares
compreendem desde sua base at o fundo da viga por ele suportada. Nas estruturas
prediais, adotado a concretagem, por via de regra, uma nica vez, deste modo, as
frmas devem prever estas alturas de concretagem. O autor destaca que cuidados
so de especial ateno para as frmas verticais (pilares), que so, prumo,
esquadro, verificao dos tensores, travamento dos cantos e verificao dos
espaadores.

O travamento de cantos, em peas prismticas, como no caso de frmas


quadradas e retangulares, a presso gerada em ambos os lados da frma, gera uma
fora resultante nos cantos, com tendncia de abertura e consequentemente uma
toro da estrutura. O combate a estes esforos efetuado por travamentos das
frmas e nos vigamentos principais, com uso de tirantes.

Roteiro de clculo para frma de pilares conforme Silva (1998) e SH Frmas


(2008):
52

1- Conhecido as dimenses do pilar, calcula-se o empuxo do concreto fresco


de acordo com o item 3.5.1. Dentre os clculos do item citado, pode haver
diferenas nos valores encontrados nos dois mtodos e com isso adota-se
o maior, a favor da segurana;
2- Escolha da espessura do compensado;
3- Clculo da flecha mxima (EQUAO 12) e momento de flexo
(EQUAES 13 e 14), que verificam o espaamento mximo do
vigamento secundrio (sarrafo posicionado no sentido vertical), conforme
Figura 17 e limitam este vo mximo;

Figura 17 - Vigamento primrio e secundrio das frmas de pilares

Vigamento
secundrio

Vigamento
primrio

Fonte: SH Frmas (2008, p. 115).


53

Flecha mxima:

3 0,256EJ
Lmx = (12)
Q

Sendo,

= Flecha mxima (m)

= Mdulo de elasticidade, apresentado na Tabela 9

= Momento de inrcia, apresentado na Tabela 9

= Presso calculada

Momento de flexo mximo:

8M
Lmx = (13)
q

Sendo,

Lmx = Momento de flexo mximo (m)

M = Momento admissvel

M = adm W (14)

O momento admissvel calculado atravs da tenso admissvel do


compensado e do mdulo de resistncia. Estes parmetros esto descritos na
Tabela 9.

Aps calculada a flecha mxima e o momento de flexo mximo,


pertencentes ao passo 3, adota-se o menor valor entre eles para a utilizao na
montagem do sistema de frmas.

4- Clculo vigamento primrio da frma (sarrafo posicionado no sentido


horizontal). Este tambm calculado pela flecha mxima (EQUAO 12)
e pelo momento de flexo mximo (EQUAO 13);

Flecha mxima:
54

Momento de inrcia do compensado (largura total da chapa):

bh3
= (15)
12

Momento de inrcia do sarrafo de estruturao:

bh3
= (16)
12

Sendo,

n = nmero de sarrafos de estruturao.

Momento de inrcia do compensado estruturado:

= + (17)

Carga distribuda em funo da largura do pilar:

q = Q lfaixa (18)

Com estes dados, calcula-se a flecha mxima, com a utilizao da equao


12. O momento de inrcia conforme as equaes 15, 16 e 17, dever ser calculado
em funo da largura total do compensado e do sarrafo.

Momento de flexo mximo:

O momento admissvel do compensado calculado atravs da equao 13,


porm o mdulo de resistncia dado pela equao 19, que em funo da largura
total do compensado.

bh2
W= (19)
6

Momento admissvel do compensado:

Mcomp = adm W (20)


55

Sendo a tenso admissvel (adm ) em funo da Tabela 9 e o mdulo de


resistncia (W) calculado pela equao 19.

Momento admissvel da madeira (sarrafo):

Mestr = n W (21)

Sendo que o mdulo de resistncia (W) para a equao 21 dado pelo Anexo
A e (n) o nmero de sarrafos necessrios que calculado no passo 3, atravs do
espaamento mnimo em funo do tamanho do pilar.

Aps encontrado os valores dos momentos admissveis do compensado e da


madeira, calcula-se o conjunto, somando-os, conforme equao 22.

Momento admissvel do conjunto:

M = Mcomp + Mestr (22)

Desta maneira, encontrado o valor do momento admissvel do conjunto,


calcula-se o momento de flexo mximo, conforme a equao 13. Aps calculada a
flecha mxima e o momento de flexo mximo, mostradas no item 4, adota-se o
menor valor entre eles para a utilizao na montagem do sistema de frmas.

3.7 Dimensionamento de frmas para vigas

Para o dimensionamento do sistema de frmas para vigas, de acordo com


Maranho (2000, p. 92) devem suportar o empuxo do concreto fresco, calculado
conforme apresentado no item 3.5.1. O dimensionamento de frmas para vigas
dividido em duas etapas, uma delas calculado o espaamento do sarrafo para a
face lateral do sistema e a outra calcula-se o espaamento do sarrafo no fundo da
frma

Roteiro de clculo para face lateral da viga conforme Silva (1998) e SH


Frmas (2008):
56

1- Conhecidas as dimenses da viga, calcula-se o empuxo do concreto fresco


de acordo com o item 3.5.1. Dentre os clculos do item citado, pode haver
diferenas nos valores encontrados nos dois mtodos e com isso adota-se
o maior, a favor da segurana;
2- Escolha da espessura do compensado;
3- Clculo da flecha mxima (equao 12) e do momento de flexo mximo
(EQUAO 13), que determinam o espaamento mximo do sarrafo para
estruturao vertical do compensado;

Figura 18 - Sarrafo de estruturao posicionado na vertical da frma

Sarrafo
vertical de
estruturao

Fonte: SH Frmas (2008, p. 159).

4- Clculo do sarrafo de estruturao horizontal. Dependendo da altura da


viga, necessria a utilizao de sarrafos de estruturao horizontais a
meia altura. Neste item ser calculado se h ou no necessidade de
estruturar horizontalmente o painel. Os clculos so em funo da flecha
mxima (EQUAO 12) e do momento de flexo mximo (EQUAO 13).
Para os clculos da flecha mxima, os coeficientes so obtidos atravs da
Tabela 9 e das equaes 15, 16, 17 e 18. J para o momento de flexo
mximo, os coeficientes so determinados pelas Equaes 19, 20, 21 e 22.
57

Roteiro de clculo para o fundo da viga conforme Silva (1998) e SH Frmas


(2008):

Para o dimensionamento do fundo da viga, calculado o vo mximo do


compensado, onde ser determinado o espaamento dos sarrafos de estruturao
do sistema e tambm delimitar o espaamento mximo entre apoios (escoramentos).

1- Calcula-se o empuxo do concreto fresco no fundo da frma, atravs da


Equao 23, abaixo:

Pcmax = K 0 c H (23)

Sendo,

Pcmax = Empuxo do concreto fresco;

K 0 = Coeficiente do concreto fresco devido a sua temperatura e consistncia,


conforme Tabela 11;

c = Peso especfico do concreto armado; adota-se 25KN/m

2- Clculo do espaamento mximo do sarrafo no compensado pela flecha


mxima (equao 12) e pelo momento de flexo mximo (equao 13). Os
coeficientes para calcular a flecha mxima so obtidos pelas equaes 15
e pela Tabela 9. J para o dimensionamento do momento de flexo
mximo, os coeficientes so obtidos pelas Equaes 19 e 20.
3- Clculo do espaamento mximo entre apoios em funo da flecha mxima
(EQUAO 12) e pelo momento de flexo mximo (EQUAO 13). Para o
dimensionamento da flecha mxima, os coeficientes so determinados pela
Tabela 9 e pelas Equaes 15, 16 e 17. J para o momento de flexo
mximo, os coeficientes so obtidos pelas equaes 19, 20, 21 e 22. Aps
calculada a flecha mxima e o momento de flexo mximo, adota-se o
menor valor encontrado entre eles, a favor da segurana.

O item 3 do dimensionamento do fundo da frma da viga, determina o


espaamento mximo que dever ser utilizado de escoramento.
58

4 METODOLOGIA

4.1 Levantamento de dados

O levantamento de dados foi feito atravs de visitas tcnicas em cinco obras


diferentes na cidade de Lajeado/RS. Foram analisadas as condies das frmas,
abrangendo as materialidades, dimenses e espaamentos. A partir das
materialidades observadas em cada obra, foram calculados os valores dos
espaamentos primrios e secundrios mximos, para que posteriormente eles
sejam comparados com os espaamentos vistos em obra. Desta forma, foi possvel
determinar se os valores utilizados em obra esto de acordo com o
dimensionamento apresentado e se o sistema est seguro.

As etapas da metodologia adotadas para o dimensionamento do sistema de


frmas para pilares e vigas seguiram os roteiros de clculo estipulados abaixo.

4.2 Mtodo de dimensionamento de frmas para pilares

As etapas da metodologia adotadas para o dimensionamento do sistema de


frmas para pilares e vigas seguiram os roteiros de clculo estipulados abaixo.

Especificao das dimenses do pilar;


Clculo do empuxo (presso) do concreto exercido sobre a frma, com
auxlio de planilha eletrnica;
59

Clculo da altura hidrosttica, onde se d o valor mximo do empuxo do


concreto, com auxlio de planilha eletrnica;
Escolha da espessura do compensado conforme Tabela 9. Cada
espessura possui diferentes propriedades fsicas e mecnicas, que
interferem diretamente nos resultados;
Clculo do espaamento mximo do vigamento secundrio (sarrafo
posicionado no sentido vertical da frma), com auxlio de planilha
eletrnica;
Escolha das dimenses do sarrafo de estruturao (vigamento primrio)
posicionado no sentido horizontal da frma, conforme Anexo A;
Clculo do espaamento mximo do vigamento primrio, com auxlio de
planilha eletrnica;
Anlise dos resultados;

4.3 Mtodo de dimensionamento de frmas para vigas

Especificaes das dimenses das vigas;


Clculo do empuxo (presso) do concreto exercido sobre a frma ser feito
tanto para a sua lateral, quanto para o fundo, com auxlio de planilha
eletrnica;
Escolha da espessura do compensado conforme Tabela 9. Cada
espessura possui diferentes propriedades fsicas e mecnicas, que
interferem diretamente nos resultados;
Escolha das dimenses do sarrafo de estruturao da face lateral da frma,
conforme Anexo A;
Clculo do espaamento mximo da estruturao da lateral da frma, com
auxlio de planilha eletrnica;
Escolha das dimenses do sarrafo de estruturao do fundo da frma,
conforme Anexo A;
Clculo do espaamento mximo do fundo da frma, com auxlio de
planilha eletrnica;
Anlise dos resultados;
60

5 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS

5.1 Criao de planilha eletrnica para obteno dos resultados

Para o clculo dos espaamentos mximos dos sarrafos de estruturao das


frmas, desenvolveu-se uma planilha eletrnica capaz de realizar o
dimensionamento destes espaamentos e automatizar o processo. Todas as
planilhas eletrnicas executadas so apresentadas abaixo.

5.1.1 Pilares

As primeiras variveis utilizadas so as dimenses do pilar, que abrangem a


altura e as sees do mesmo, de acordo com a Figura 19.
61

Figura 19 - Dimenses do pilar

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Aps as dimenses do pilar, a prxima varivel a presso do concreto, que


depende da consistncia dele e da velocidade em que ele lanado na frma, como
mostrado na Figura 20. As classes do concreto existentes so quatro e levam em
considerao o abatimento obtido pelo ensaio de Slump Test.

Figura 20 - Presso do concreto

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Para o clculo dos espaamentos mximos, tanto do primrio quanto do


secundrio, as variveis necessrias so a espessura do compensado juntamente
com o nmero de lminas, como tambm as dimenses do sarrafo de estruturao,
ilustrado na Figura 21. A partir disso, obtm-se os espaamentos mximos
permitidos da estruturao primria e secundria.
62

Figura 21 - Espaamentos mximos

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

5.1.2 Vigas

As primeiras variveis utilizadas so as dimenses da viga, que abrangem a


altura, largura e comprimento da mesma, alm da altura da laje, de acordo com a
Figura 22.

Figura 22 - Dimenses da viga

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).


63

Conforme a Figura 23, para o clculo do espaamento da estruturao lateral


da frma, necessrio conhecer a espessura do compensado e tambm do nmero
de lminas, bem como, as dimenses do sarrafo de estruturao. A partir destas
variveis possvel obter o espaamento mximo vertical e a quantidade de
sarrafos de estruturao por painel da frma.

Figura 23 - Espaamento lateral

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Em alguns casos necessrio fazer uma estruturao horizontal central na


frma, que depende das dimenses do sarrafo de estruturao utilizado na vertical.
Este clculo considera o vo mximo de estruturao pela flecha e tambm pelo
momento, conforme mostra a Figura 24. No exemplo da figura, h as duas situaes
possveis, onde atravs dos clculos, a tabela apresenta se existe ou no a
necessidade dessa estruturao horizontal.
64

Figura 24 - Estruturao horizontal

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

O espaamento mximo da estruturao do fundo da frma e o espaamento


de escoramento do fundo dependem do sarrafo de estruturao utilizado, conforme
mostra a Figura 25.

Figura 25 - Espaamento mximo fundo da frma

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

5.2 Vistorias realizadas

Foram realizadas visitas tcnicas em cinco diferentes empresas na cidade de


Lajeado/RS, com o objetivo de verificar as condies do sistema de frmas
empregado para cada obra. Nas tabelas 12 e 13 so apresentados os quadros
65

resumo das frmas, separadas pelas cinco empresas visitadas, contendo os dados
da pea estrutural, como dimenses e consistncia, bem como o tipo de sarrafo,
espessuras do compensado e tambm os espaamentos adotados. Alm disto as
tabelas 12 e 13 informam os valores calculados com auxlio da planilha eletrnica
elaborada, descrita no item 5.1.

Tabela 12 - Levantamento de dados para frmas de pilares


Empresa A
Dimenses do pilar 20x50x240 20x40x240 25x50x240

Compensado 15mm - 5 15mm - 5 15mm - 5


FRMAS DE PILARES

Consistncia e
velocidade de C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
concretagem
Vigamento secundrio 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Verificado 10cm 10cm 10cm


Espaamento
secundrio
Calculado 15cm 15cm 15cm

Vigamento primrio 3"x3" 3"x3" 3"x3"

Verificado 35cm 40cm 35cm


Espaamento
primrio
Calculado 63cm 70cm 63cm

Empresa B
Dimenses do pilar (cm) 30x70x280 25x50x280 20x50x280
FRMAS DE PILARES

Compensado 15mm - 7 15mm - 7 15mm - 7


Consistncia e
velocidade de C4 - 7 C4 - 7 C4 - 7
concretagem
Vigamento secundrio 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Verificado 10cm 15cm 15cm


Espaamento
secundrio
Calculado 14cm 14cm 14cm

Vigamento primrio 2"x2" 2"x2" 2"x2"


66

Verificado 40cm 40cm 40cm


Espaamento
primrio
Calculado 35cm 39cm 39cm

Empresa C
Dimenses do pilar (cm) 20x40x250 25x50x250 30x50x250

Compensado 12mm - 5 12mm - 5 12mm - 5


FRMAS DE PILARES

Consistncia e
velocidade de C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
concretagem
Vigamento secundrio 2"x1" 2"x1" 2"x1"

Verificado 10cm 10cm 10cm


Espaamento
secundrio
Calculado 10cm 10cm 10cm

Vigamento primrio 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Verificado 35cm 35cm 35cm


Espaamento
primrio
Calculado 45cm 44cm 44cm

Empresa D
Dimenses do pilar (cm) 20x30x260 20x40x260 25x40x260

Compensado 12mm - 5 12mm - 5 12mm - 5


FRMAS DE PILARES

Consistncia e
velocidade de C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
concretagem
Vigamento secundrio 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Verificado 10cm 10cm 10cm


Espaamento
secundrio
Calculado 11cm 11cm 11cm

Vigamento primrio 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Verificado 40cm 40cm 40cm


Espaamento
primrio
Calculado 48cm 46cm 46cm

Empresa E
PILARES
FRMAS
DE

Dimenses do pilar (cm) 30x60x240 20x40x240 20x50x240

Compensado 15mm - 5 15mm - 5 15mm - 5


67

Consistncia e
velocidade de C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
concretagem
Vigamento secundrio 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Verificado 10cm 10cm 10cm


Espaamento
secundrio
Calculado 14cm 15cm 15cm

Vigamento primrio 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Verificado 30cm 35cm 35cm


Espaamento
primrio
Calculado 40cm 45cm 40cm
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

A partir do levantamento de dados apresentados na Tabela 12, foram


elaborados grficos que permitam o comparativo entre os espaamentos adotados
por cada empresa e tambm o espaamento calculado pelo estudo. O Grfico 1, a
seguir, demonstra uma anlise entre os espaamentos adotados com o calculado da
empresa A. possvel analisar, que alm de utilizar um travamento primrio robusto,
de acordo com os dados listados na Tabela 12, os espaamentos utilizados pela
construtora so em torno de 40% a mais do que o necessrio, imposto pelo estudo.

Grfico 1- Espaamentos adotados e calculados da empresa A


80
70
Espaamento do travamento (cm)

70
63 63
60

50
40
40 35 35 Verificado
Calculado
30

20

10

0
20x50 20x40 25x50

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).


68

De acordo com a figura 26, possvel visualizar os travamentos utilizados


pela empresa A. Segundo o levantamento de dados e anlise feita, pode-se afirmar
que os travamentos adotados pela empresa A so robustos e possuem um
espaamento curto, ou seja, podem ser aprimorados de maneira a aumentar estes
espaamentos, sem comprometer o sistema de frmas.

Figura 26 - Travamentos primrios da frma de pilar

Fonte: Autor (2016).


69

Para o Grfico 2 a seguir, que representa a empresa B, so apresentados os


comparativos dos espaamentos adotados e calculados. possvel observar que
estes espaamentos utilizados pela empresa B, so cerca de 5% maiores do que os
admitidos pelos estudos.

Grfico 2 - Espaamentos adotados e calculados da empresa B


50
Espaamento do travamento (cm)

45
40 40 39 40 39
40
35
35
30
25 Verificado

20 Calculado

15
10
5
0
30x70 25x50 20x50

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Considerando e analisando os resultados obtidos, conforme o Grfico 2,


pode-se verificar que a empresa B, tem utilizado espaamentos levemente maiores
do que o estudo admite em alguns casos. Embora haja um risco, visto que, desta
forma, os travamentos estariam suscetveis a sofrer deformaes, rupturas ou
deslocamentos, no se tem nenhum registro de que tenha ocorrido algum problema
do gnero. A explicao pode-se basear nos diversos coeficientes de segurana
considerados no estudo, demonstrando que o mesmo est a favor da segurana, e,
desta forma, provvel que os valores que esto sendo utilizados por outras
empresas, conforme o levantamento de dados do estudo, estejam dentro desse
limite, e, por isso o sistema no apresentou nenhum tipo de deslocamento, alterao
na geometria do elemento ou abertura. Entretanto, deve-se verificar a situao de
forma mais aprofundada, visto que caso os espaamentos ultrapassem muito os
admitidos pelo presente trabalho, extrapolando at mesmo os valores majorados
70

pelos coeficientes de segurana empregados nos clculos, a sim, o sistema estaria


suscetvel a sofrer algum tipo de problema.

De acordo com o Grfico 3, a empresa C possui um padro de espaamentos


dos travamentos dos pilares, mesmo que as sees deles no sejam idnticas. Isto
pode ser um facilitador para a execuo, pois uma padronizao adotada pela
empresa. Porm de acordo com o Grfico 2 analisado anteriormente, os clculos
esto favor da segurana, e, desta forma, poderia se utilizar maiores vos para o
travamento das frmas na empresa C. Portanto, possvel afirmar que os
espaamentos poderiam ser otimizados, a fim de diminuir custos na execuo e do
material utilizado.

Grfico 3 Espaamentos adotados e calculados da empresa C

50
45 44 44
Espaamento do travamento (cm)

45
40
35 35 35
35
30
25 Verificado

20 Calculado

15
10
5
0
20x40 25x50 30x50
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

possvel afirmar tambm de acordo com o Grfico 4, de que a empresa D,


tambm emprega por uma padronizao dos espaamentos no sistema de frmas
para pilares. Ao contrrio da empresa C, analisado no grfico anterior, os valores
calculados so por volta de 10 a 15% maiores do que os utilizados pela construtora.
Por questes de padronizao o sistema est de acordo com o estudo e favor da
segurana consequentemente.
71

Grfico 4 - Espaamentos adotados e calculados da empresa D


50 48
46 46
Espaamento do travamento (cm)

45
40 40 40
40

35

30

25 Verificado

20 Calculado

15

10

0
20x30 20x40 25x40

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Da mesma forma que as duas anlises anteriores, a empresa E, segue a


mesma linha de padronizao do sistema de frmas para os espaamentos dos
travamentos primrios. O Grfico 5, retrata que se pode aperfeioar o sistema, tendo
o ponto de vista das demais anlises onde possvel visualizar que o estudo est
favor da segurana necessria para o dimensionamento de frmas.

Grfico 5 - Espaamentos adotados e calculados da empresa E

50
45
45
Espaamento do travamento (cm)

40 40
40
35
30 30 30
30
25 Verificado
20 Calculado
15
10
5
0
30x60 20x40 20x50
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).
72

Conforme a figura 27 possvel visualizar o tipo do travamento primrio


utilizado pela empresa E, identificando o espaamento adotado por eles. Como
analisado no Grfico 5, a empresa impe uma padronizao dos espaamentos para
as frmas dos pilares, que de 30cm.

Figura 27 - Travamento primrio da frma de pilar

Fonte: Autor (2016).

Aps feitas as anlises de acordo com o levantamento de dados e os grficos


mostrados anteriormente, possvel concluir que em quatro das cinco empresas
visitadas, o sistema de frmas poderia ser otimizado com a utilizao de
espaamentos maiores dos travamentos primrios, visto que os espaamentos
verificados nos locais eram inferiores aos valores obtidos pelos clculos. O Grfico
6, representa um comparativo entre todas as empresas visitadas, e contm uma
mdia da reduo dos travamentos necessrios que a frma de um pilar precisa ter.
73

Grfico 6 - Comparativo entre as empresas


45%
40%
40%

35%
Reduo dos travamentos

30%
25% 25%
25%

20%
14%
15%

10%

5%
0%
0%
A B C D E
Empresas

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Tabela 13 - Levantamento de dados para frmas de vigas


Empresa A
Dimenses da viga (cm) 15x40 20x40 20x50

Compensado 15mm - 5 15mm - 5 15mm - 5

Consistncia do concreto C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
FRMAS DE VIGAS

Sarrafo vertical 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Espaamento Verificado 35cm 35cm 30cm


vertical Calculado 38cm 38cm 35cm
Sarrafo horizontal No tem No tem No tem

Espaamento Verificado No tem No tem No tem


horizontal Calculado 0 0 0

Sarrafo do fundo 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Espaamento do Verificado 50cm 50cm 50cm


escoramento Calculado 69cm 67cm 63cm
74

Empresa B
Dimenses da viga (cm) 20x55 25x60 20x40
Compensado 15mm - 7 15mm - 7 15mm - 7
Consistncia do concreto C4 - 7 C4 - 7 C4 - 7
FRMAS DE VIGAS

Sarrafo vertical 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Espaamento Verificado 40cm 40cm 40cm


vertical Calculado 34cm 33cm 38cm

Sarrafo horizontal No tem No tem No tem

Espaamento Verificado No tem No tem No tem


horizontal Calculado 0 0 0

Sarrafo do fundo 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento do Verificado 30cm 30cm 30cm


escoramento Calculado 42cm 41cm 45cm
Empresa C
Dimenses da viga (cm) 15x30 15x40 20x45
12mm -
Compensado 12mm - 5 12mm - 5
5
Consistncia do concreto C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
FRMAS DE VIGAS

Sarrafo vertical 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento Verificado 40cm 40cm 40cm


vertical Calculado 53cm 48cm 48cm
Sarrafo horizontal 2"x1" 2"x1" 2"x1"
Verificado 10cm 10cm 10cm
Espaamento
horizontal No No
Calculado No precisa
precisa precisa
Sarrafo do fundo 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento do Verificado 40cm 40cm 40cm


escoramento
Calculado 53cm 50cm 48cm
DE VIGAS

Empresa D
FRMAS

Dimenses da viga (cm) 15x35 15x40 20x40


12mm -
Compensado 12mm - 5 12mm - 5
5
75

Consistncia do concreto C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
Sarrafo vertical 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento Verificado 35cm 35cm 35cm


vertical Calculado 51cm 48cm 48cm
Sarrafo horizontal 2"x1" 2"x1" 2"x1"
Verificado 10cm 10cm 10cm
Espaamento
horizontal No No
Calculado No precisa
precisa precisa
Sarrafo do fundo 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento do Verificado 35cm 35cm 35cm


escoramento Calculado 53cm 50cm 51cm
Empresa E
Dimenses da viga (cm) 15x40 20x40 20x45
15mm -
Compensado 15mm - 5 15mm - 5
5
Consistncia do concreto C3 - 7 C3 - 7 C3 - 7
FRMAS DE VIGAS

Sarrafo vertical 1"x2" 1"x2" 1"x2"

Espaamento Verificado 30cm 30cm 30cm


vertical Calculado 38cm 38cm 36cm
Sarrafo horizontal 2"x1" 2"x1" 2"x1"
Verificado 15cm 15cm 15cm
Espaamento
horizontal No No
Calculado No precisa
precisa precisa
Sarrafo do fundo 1"x3" 1"x3" 1"x3"

Espaamento do Verificado 60cm 60cm 60cm


escoramento Calculado 74cm 71cm 69cm
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

A partir do levantamento de dados apresentados na Tabela 13, foram


elaborados grficos que permitam o comparativo entre os espaamentos adotados
por cada empresa e tambm o espaamento calculado pelo estudo. O Grfico 7,
apresenta um comparativo dos travamentos utilizados pela empresa A e calculados
de acordo com o presente trabalho. Percebe-se que esta empresa, adota
espaamentos variveis de acordo com a seo da viga. Alm disto, comparando os
76

dados aplicados na empresa e calculados pelo estudo, pode-se obter resultados na


faixa de 10 a 15% de reduo dos travamentos.

Grfico 7 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa A


40 38 38
35 35 35
Espaamento do travamento (cm)

35
30
30

25

20 Verificado
Calculado
15

10

0
15x40 20x40 20x50

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

A partir do Grfico 8, pode-se confirmar que a empresa B, possui uma


padronizao na montagem do seu sistema de frmas para vigas. Os painis no
possuem alteraes dos espaamentos dos travamentos, mesmo para as maiores
sees das vigas. Um ponto positivo j ocorrido por essa mesma empresa, porm
nas frmas de pilares, de que os valores adotados dos espaamentos so maiores
do que os clculos permitem, isto , comprova que os clculos esto favor da
segurana do sistema de frmas, visto que nenhum problema foi detectado at
ento. Da mesma forma, as outras empresas poderiam aprimorar seus sistemas de
montagem, adotando valores que estejam dentro dos limites, sem comprometer a
segurana e qualidade. Essa simples modificao, de aumentar os vos dos
travamentos, j diminuiria os custos com material e mo de obra na execuo das
frmas de vigas.
77

Grfico 8 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa B

45
40 40 40
Espaamento do travamento (cm)

40 38
34 33
35

30

25
Verificado
20
Calculado
15

10

0
20x55 25x60 20x40
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

De acordo com os dados dos Grficos 9, 10 e 11 observa-se que as


empresas C, D e E seguem uma padronizao para as frmas de vigas. Diferente da
anlise anterior pode-se afirmar que alm de utilizarem esse padro de montagem
dos travamentos verticais de estruturao, as empresa citadas incrementam nos
seus sistemas o sarrafo horizontal de estruturao. Pelos clculos do estudo e
tambm pela anlise feita no grfico anterior, esse acrscimo no travamento
horizontal desnecessrio, ou seja, aumenta o consumo de madeira para um
travamento que precisaria existir.

As redues para este grupo, de acordo com as anlises, est na faixa de 30


a 40%, o que pode ser considerado um valor alto para se obter redues de custos
nos materiais e na mo de obra. Entre as empresas citadas e comparadas nos
grficos 9, 10 e 11, a empresa D a que poderia ter maiores redues, no caso de
at 40% nos seus travamentos das frmas para vigas. Possivelmente, adotando
essas redues, seria possvel contratar um estudo detalhado para suas estruturas e
ter um projeto completo de dimensionamento de frmas, o que no exercido em
nenhuma das empresas comparadas.
78

Grfico 9 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa C


60
53
Espaamento do travamento (cm)

50 48 48

40 40 40
40

30 Verificado
Calculado
20

10

0
15x30 15x40 20x45
Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Grfico 10 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa D

60
Espaamento do travamento (cm)

51
50 48 48

40
35 35 35

30 Verificado
Calculado
20

10

0
15x35 15x40 20x40

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).


79

Grfico 11 - Espaamentos dos travamentos para frmas de vigas da empresa E

40 38 38 37
Espaamento do travamento (cm)

35
30 30 30
30

25

20 Verificado
Calculado
15

10

0
15x40 20x40 20x45

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).

Aps feitas as anlises conforme o levantamento de dados e os grficos


mostrados anteriormente, pode-se concluir que em quatro das cinco empresas
visitadas, o sistema de frmas conseguiria ser otimizado com a utilizao de
espaamentos maiores dos travamentos verticais de estruturao, visto que os
espaamentos verificados nos locais eram inferiores aos valores obtidos pelos
clculos. O Grfico 12 caracteriza um comparativo entre todas as empresas
visitadas, e contm uma mdia da reduo dos travamentos necessrios que a
frma de uma viga precisa ter. Nota-se que os grupos C, D e E, seriam capazes de
ter redues de 25 a 38% dos seus travamentos, pois visto pelo levantamento de
dados, essas empresas adotaram em seus sistemas de frmas, travamentos
horizontais, que, segundo o dimensionamento realizado pelo estudo e tambm pela
pesquisa feita na empresa B, que no necessrio ter o travamento horizontal.
Desta forma, resulta nas redues de at 38% que poderia se ter.

Atravs disto, a empresa B, novamente assim como nas anlises para frmas
de pilares, obtiveram os melhores resultados, utilizando espaamentos na faixa de
5% acima do permitido pelo clculo, validando que o estudo est de acordo com o
esperado e favor da segurana.
80

Grfico 12 - Comparativo entre as empresas

40% 38%

35% 33%

30% 29%

25%

20%

15% 14%

10%

5%
0%
0%
A B C D E
Empresas

Fonte: Elaborado pelo autor (2016).


81

6 CONSIDERAES FINAIS

Em virtude de a construo civil ser um importante setor para o


desenvolvimento das cidades, a mesma tem grande influncia econmica e social.
Posto isso, de nossa responsabilidade buscar melhorias, adaptaes e redues
de custos e prazos de execues em reas essenciais a fim de contribuir com o
desenvolvimento.

Por meio da anlise dos grficos elaborados nas obras visitadas, pode-se
afirmar que o presente estudo de grande valia, por apresentar possveis redues
dos espaamentos dos travamentos das frmas de pilares e vigas. A partir dessas
informaes obtidas nas visitas, conclui-se que as empresas podem aprimorar e
otimizar seus sistemas de frmas.

Quanto as frma de pilares, percebe-se que as empresas A, C e E, poderiam


ter redues de 25 at 40% dos seus travamentos. Conforme destaca Assahi, no
item 2.1.3, afirmando que o custo das frmas na estrutura pode chegar at 40% do
valor total do custo da estrutura de uma obra, pode-se dizer que estas empresas
poderiam conseguir redues de custos significativos. Possivelmente essa economia
deve superar o custo da contratao de um estudo detalhado das frmas da
estrutura, para aprimorar e aperfeioar o sistema, trazendo mais vantagens, tais
como redues de custos, melhor reaproveitamento, bem como reduo de prazos
de execuo. Com isto, pode-se afirmar que a empresa B obteve os melhores
resultados, pois de acordo com o Grfico 2 foram adotados espaamentos
levemente maiores do que o estudo admite. Isto se torna um ponto positivo ao
82

presente trabalho, comprovando que os clculos so vlidos e esto favor da


segurana.

J para as frmas de vigas, nota-se que as empresas C, D e E, seriam


capazes de ter redues de 25 a 38% dos seus travamentos, pois, como foi visto
pelo levantamento de dados, essas empresas adotaram em seus sistemas de
frmas, travamentos horizontais, que, segundo o dimensionamento realizado pelo
estudo e tambm pela pesquisa feita na empresa B, seriam dispensveis. Desta
forma, resulta nas redues de at 38% que poderia se ter. Destacado por Assahi,
no item 2.1.3, afirmando que o custo das frmas na estrutura pode chegar at 40%
do valor total do custo de uma obra, conforme j comentado anteriormente, pode-se
dizer que estas empresas tambm poderiam conseguir redues de custos
significativos, possivelmente ao ponto de poder contratar um estudo detalhado de
suas estruturas para aprimorar e otimizar o sistema de frmas, trazendo inmeras
vantagens, tanto quanto em redues de custos, como tambm na reduo de
prazos de execuo.

Atravs disto, a empresa B, novamente assim como nas anlises para frmas
de pilares, obteve os melhores resultados, utilizando espaamentos na faixa de 5%
acima do permitido pelo clculo, validando que o estudo est de acordo com o
esperado e favor da segurana.

O proposto trabalho, atravs das pesquisas bibliogrficas e visitas realizadas,


impem que o sistema de frmas, mesmo que sendo uma estrutura provisria, deve
ser dimensionada e planejada de acordo com o projeto. As frmas ainda so
executadas com mtodos primitivos a partir, exclusivamente, da experincia
profissional por grande parte dos mestres de obras. O dimensionamento dos
elementos que compem as frmas, em prol de alcanar resultados que vo
satisfazer o construtor, deve ser mais aprofundado. A escolha do material e do tipo
do sistema de frma, se bem estudado, pode trazer benefcios, como o no
desperdcio, perda de tempo e de recursos.
83

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS

Levantamento de custos das redues dos travamentos para frmas de


pilares e vigas;
Implantao de um projeto de frmas, com dimensionamentos e
detalhamento da montagem do sistema;
Teste em escala para determinao do estado limite das frmas de pilares e
vigas;
84

REFERNCIAS

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construtivos de edifcios. So Carlos: UFSCAR, 2004.

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86

ANEXOS
87

ANEXO A Propriedades fsicas e mecnicas da madeira


59