Mantenimiento

Industrial

Gua N1

Sistema de lubricacin

NOMBRE: Moiss Caldern

Camilo Herrera
Rodrigo Hinojosa
Manuel Len
Diego Ramrez
Juan Varela
CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Mantenimiento Mecnico
PROFESOR: Jos Rozas M.
FECHA: 30/08/17
Cuestionario Final
1.- Datos del motor en el cual se realiz la actividad de taller

Marca: Hyundai
Ao: 2007
Modelo: New Accent CVVT
2.- Misin que cumple el aceite de lubricacin en el motor

La funcin principal de un aceite es evitar el roce entre superficies metlicas en movimiento.

Al lubricar un motor, sus piezas quedan protegidas por una

pelcula de aceite permitiendo que se deslicen suavemente.

De esta forma:

Si el roce disminuye, se necesita menos fuerza para mover las piezas

Si las piezas estn protegidas, se desgastan menos
Si las superficies en movimiento se deslizan suavemente, hay menor riesgo de
sobrecalentamiento
Si las piezas metlicas estn bien lubricadas, hacen menos ruido al deslizarse o chocar entre
ellas
Si las superficies estn aceitadas, al entrar en movimiento resbalan y no tiritan

Adems de lubricar y minimizar la friccin, el aceite cumple otras tareas importantes de conocer:

Facilitar el arranque en fro

Con el motor bien lubricado, un automvil arranca con facilidad en cualquier condicin de clima.
Cuando la temperatura ambiente es muy baja, el aceite debe mantenerse lo suficientemente delgado
para fluir hacia las piezas del motor.

Enfriar las piezas del motor

El aceite del motor es el principal refrigerante de las piezas del motor ya que al estar sometidas a
temperaturas elevadas, sin suficiente lubricacin, estas piezas (pistones, cojinetes de bancada,
cojinetes de biela y rbol de levas) podran fundirse.

Mantener el motor limpio

Un buen lubricante de motor tiene un efecto de escoba pues arrastra al crter partculas de carbn,
holln y otros residuos de la combustin. Esta suciedad se mantiene en suspendi mezcla con el aceite
del motor y es eliminada en cada cambio de aceite.

Prevenir la corrosin y la formacin de sedimentos

Un aceite formulado adecuadamente deposita una pelcula qumica sobre las piezas del motor que las
asla del agua como si fuera un escudo protector de los metales. Esto es como si plastificramos las
piezas de metal para evitar que tengan contacto con el agua y as el motor queda protegido del hongo
producido por la humedad.
3.- Que tipo de aceite usa el motor donde trabajo

El aceite que utilizaba el motor era un 15w40 y es un aceite mineral que sirve en ambos casos, para
vehculos diesel y bencineros, y con un rango entre -10C y 40C. Recomendado para no ms de 5 mil
kilmetros.

4.- Caractersticas que deben reunir los aceites comerciales y en que consiste

Los aceites hidrulicos deben contar con ciertas caractersticas especificas que garanticen su calidad.
Viscosidad; una de las caractersticas principales, segn su viscosidad elegiremos para que ambiente ser
usado.
Capacidad anticorrosiva; es la capacidad del aceite para reducir el efecto de la humedad en las superficies
metlicas.
Punto de inflamacin; es la temperatura en donde los aceites comienzan a inflamarse
Punto de congelacin; es importante que los aceites hidrulicos sean fluidos a temperaturas bajas por lo
tanto es importante saber el punto en el que deja de fluir.
Compresibilidad; los aceites deben soportar altsimas presiones y deben ser capaces de poder generar una
pelcula sobre superficies mecnicas,

5.- Que se entiende por aceite multigrado y que propiedades tiene?

Un aceite multigrado es un lubricante diseado originalmente para trabajar en aplicaciones donde los
cambios de temperatura son considerables. Por ejemplo, en algunas regiones del hemisferio norte las
temperaturas son de -40C en el invierno y de 40C en el verano.

Posee como base un aditivo llamado mejorador del ndice de viscosidad (MIV) en la formulacin del aceite.
Su elaboracin inicia a partir de un bsico delgado (digamos SAE 15W con un ndice de viscosidad de 95)
con un paquete de aditivos de acuerdo con la funcin que va a desempear y a la calidad y desempeo
deseado (Categora API), ya sea para motor a Diesel o a gasolina. En esta formulacin, se incluyen adems
depresores de punto de congelacin y se adiciona un polmero de alto peso molecular (una cadena muy
larga) llamado Mejorador del ndice de Viscosidad - MIV. Este polmero se expande conforme la
temperatura incrementa, compensando en algo el efecto de adelgazamiento ocasionado por el incremento
de la temperatura del aceite.

6.- Cmo se refrigera el aceite de lubricacin?

El aceite se refrigera durante su permanencia en el crter por el aire de la marcha. Cuanto mayores sean
las RPM del motor y menor el nivel de aceite su refrigeracin es menos efectiva. A ms velocidad el flujo de
aire es mayor enfrindose ms el aceite en el crter.

7.- Funcin de los elementos que componen el circuito de lubricacin.

Bomba de lubricacin: La bomba de aceite es el corazn del motor, es el componente mecnico que sirve
para poner en circulacin el aceite, manteniendo un caudal y presin dentro de los lmites dados por la
caracterstica de cada motor.

Vlvula de descarga: es una vlvula de liberacin de presin que permite que el aire escape desde el equipo
que conecta el turbocompresor en un vehculo al acelerador.

Sistema de filtrado y depurado del aceite: Su principal funcin es proteger el aceite lubricante de las
impurezas que puedan llegar a l antes de que inicie su recorrido de lubricacin por el circuito de engrase
del motor.
De no ser as, las partculas metlicas que se desprenden del rozamiento de algunos elementos y los
residuos de combustin pasaran al aceite e iniciaran con l un proceso de engrase de las piezas del motor,
que podra llegar a provocar desgastes prematuros en los cojinetes o rodamientos, generando a su paso
averas en pistones y camisas as como obstrucciones en cualquier elemento mvil del motor.

8.- Dibujar esquemticamente un circuito de lubricacin con filtrado total e indicar los puntos de
lubricacin

9.- Realizar un diagnstico del estado del aceite en cuanto (nivel y color)

El aceite contena un nivel adecuado, pero tena un aspecto turbio y color opaco, lo que daba prueba del
posibles presencia de materiales como agua, parafina, refrigerante de mquina, refrigerante o puede
deberse a un lubricante incompatible.

10.- Que averas puede producir un filtro excesivamente sucio y cuando debe efectuarse el cambio.

al estar sucio o daado, no sern capas de eliminar las impurezas presentes en el lubricante, daando los
componentes que se deben lubricar e incluso haciendo obstruccin al paso de este, daando la bomba, los
conductos, etc.

El lubricante debe ser cambiado segn el uso que estimule conveniente el fabricante, pero si la maquina es
usada de manera excesiva, debe ser cambiado antes del plazo establecido.