Universidad de Deusto 2016-2017 Entregable El sistema de la Figura 1 muestra un modelo simplificado de la dinmica vertical de un vehculo como el mostrado en la Figura 2 donde se consideran nicamente las excitaciones provenientes de la carretera y las provenientes de los elementos aerodinmicos.
Figura 1. Modelo simplificado de la dinmica vertical de un vehculo.
Figura 2. Fuerzas actuantes en un vehculo
Diseo y Ensayo de Mquinas 1
Analisis Se pide 1. Obtener las ecuaciones del movimiento mediante el mtodo de Lagrange. 2. Obtener y plotear las frecuencias naturales del sistema 3. Obtener y plotear los modos de vibracin del sistema 4. Obtener y plotear la funcin de transmisibilidad entre la rueda delantera y el piloto 5. Obtener y plotear la funcin de transmisibilidad del asiento 6. Obtener y plotear la respuesta temporal permanente del piloto para las condiciones descritas en la aplicacin numrica ( y t Y0eiet ).
2 Diseo y ensayo de Mquinas
Aplicacin numerica Parameters Variable Name Definition Value Units m fw Front wheel mass 40 mrw Rear wheel mass 40 mf Front vehicle mass 600 Mass mr Rear vehicle mass 400 kg mm Engine mass 180 ms Driver Seat mass 15 mp Driver Mass 80 k fw Front wheel stiffness 4.5 k rw Rear wheel stiffness 4.5 k fs Front suspension stiffness 45 Stiffness k rs Rear suspension stiffness 45 kNm1 km Engine support stiffness 75 k sf Driver seat stiffness 25 ks Driver equivalent stiffness 100 c fs Front suspension damping 4 crs Rear suspension damping 4 Damping cm Engine supports damping 6 kN (ms)1 csf Driver seat damping 6 cs Driver equivalent damping 4 y fw t Front wheel road excitation 10-3 Road excitation m yrw t Rear wheel road excitation 10-3