Actividades de

Logstica en Francia

Materia: Logstica y Cadenas

de Suministro

Maestra: Laura Elena Medina

Martnez

Hora: 2:00 3:00

Alumno: Jesus Enrique

Almaral Gamez
Informacin Geogrfica y Poltica Sobre el Pas

Francia:
Es un pas soberano, miembro de la Unin Europea, constituido en Estado social y
democrtico de derecho y cuya forma de gobierno es la repblica semipresidencialista y
su capital es Paris.
El territorio de Francia, y su parte metropolitana o continental, se ubica en Europa
Occidental, donde limita, al sur, con el mar Mediterrneo, Mnaco e Italia; al suroeste,
con Espaa, Andorra y el mar Cantbrico; al oeste, con el ocano Atlntico; al norte, con el
canal de la Mancha, Reino Unido, el mar del Norte y Blgica y al este, con Luxemburgo,
Alemania y Suiza.
Francia es la sexta economa mundial con una muy elevada difusin cultural en el contexto
internacional y alberga a muchas de las ms importantes empresas multinacionales,
lderes en diversos segmentos de la industria y del sector primario, adems de que es el
primer destino turstico mundial. En 2015 el pas contaba con 66,3 millones de habitantes

Tecnologas de la Informacin Aplicadas a los Negocios

Las nuevas tecnologas de la informacin y la comunicacin han transformado nuestras

vidas diarias. Que rene a las tcnicas utilizadas en los ordenadores, las
telecomunicaciones e Internet, utiliza para producir, procesar o el intercambio de
informacin en grandes cantidades en tiempo real o en un tiempo muy corto. (La
Trubune, 2015)

Francia cuenta con infraestructuras tecnolgicas sin igual. Es el nico pas de Europa que
ofrece una red de telecomunicaciones 100% digital: Internet de alta velocidad y el EDI
(Intercambio de datos informatizado) estn muy difundidos y utilizados por ms de
110,000 empresas.

Francia es el nmero 1 en los servicios gubernamentales en lnea

Los servicios electrnicos del gobierno son los mejores en el mundo, segn el informe, y
los ciudadanos son muy activos en el campo de la "e-participacin". Francia se coloca
cuarto en esta subcategora. Francia invierte 2.25% del PIB en investigacin y desarrollo
tecnolgico. Cerca del 60% de este esfuerzo proviene del sector privado.

En promedio, los franceses utilizan sus telfonos inteligentes 01:08 todos los das. La
aprobacin promedio 2h de 18-39 aos. 50% de los usuarios de telfonos inteligentes
quiere comprar en cualquier momento

Las redes sociales ms utilizadas en Francia:

Facebook, utilizado por el 62,9% de Internet francesa
Google+ (21,6%)
Copains d'Avant (19,6%)
Twitter (18,3%)
 LinkedIn (14,6%)
Frecuencia de acceso a las redes sociales: 6 de 10 usuarios acceden a las redes sociales
sobre una base diaria.

La regin de Pars posee la red ms densa de carreteras, que la unen con prcticamente
todas las partes del pas y con Blgica, Espaa, Mnaco, Suiza, Alemania e Italia.

Instrumentos TIC y medios de comunicacin

INSTRUMENTOS FUNCIONES Y USOS
Bases de datos Puede archivar enlaces, los datos ms juntos.
Motores de Puede indexar, buscar y restaurar los datos principalmente en el
bsqueda texto.
Sistemas Permite la distribucin de la informacin en un formato digital
Electrnicos (mensajes de texto en telfonos mviles ...).
publicaciones
intranet Proporciona acceso a la informacin, permite la distribucin de
software. Permite la comunicacin interna entre los
departamentos de organizacin, entre los empleados ...
Le permite planificar las actividades.
sistemas de gestin Le permite recoger, almacenar y distribuir lo que la organizacin
de documentos ve como objetos de conocimiento.
CRM Le permite trabajar la calidad de la relacin con los clientes con el
(Customer fin de ofrecer servicios de calidad superior a la lealtad. Las
Relationship preocupaciones de los clientes finales, socios, distribuidores o
Management) cualquier otro grupo que necesita informacin o servicios de una
organizacin.
almacn de datos Permite centralizada en una base comn de datos de manera
(data warehouse) desigual distribuidos dentro y fuera de la organizacin. Como una
ayuda para la toma de decisiones.

Infraestructura de Carretera
La red de autopistas francesa es una red de carreteras consta de 142 autopistas,
incluyendo 9112 km de carreteras de concesin, 68,1 km de puentes y tneles de peaje,
2834 km rutas no patentados, autopistas 2 x 2 canales incluidos, para un total de al menos
11 882 kilometros. Francia de este modo tiene la cuarta red de carreteras ms largo del
mundo despus de las de China, el Estados Unidos y de Alemania. (ASFA, 2015)

Francia actualmente cuenta con 30.500 km de carreteras principales o rutas nacionales y

autopistas estatales. A modo de comparacin, las rutas departamentales cubren una
distancia total de 365.000 km. La red de carreteras tronco principal refleja la tradicin
centralizadora de Francia: la mayora de ellos dejan las puertas de Pars.

En 2013, los estudios sobre las carreteras de Sanef revelaron que la velocidad mediana
(promedio) es 127 kilometro / h , mientras que el 39% de los conductores excede el lmite
de velocidad. Acerca de 3% de los conductores excedi la velocidad de 150 kilmetros / h.
(concd, 2013)

Francia se cree que es el pas depende de coches ms en Europa. En 2005, 937 mil
millones de vehculos-kilmetros se recorrieron en Francia (85% en coche).

A diferencia de otros sistemas de autopistas, no existe ningn sistema de numeracin

sistemtico, sino que el nmero de las autopistas se encuentra condicionado por la regin.
Las autopistas estn sealizadas con el prefijo A, mientras que las carreteras nacionales se
pueden identificar con la letra N, as como las regionales estn denominadas con la letra
D, teniendo un trazado de ms de 28.500 kilmetros de carreteras, estando la mayora en
muy buen estado y teniendo en la mayora del ao muy buenos niveles de circulacin.

Francia Inaugura la primera carretera con paneles solares:

Se trata de un proyecto pionero con el que se prev alimentar el alumbrado pblico de un
pueblo de 5 mil habitantes. La ministra de Medio Ambiente, Sgolne Royal, la encargada
de inaugurar la infraestructura, asegur que se trata de una idea que va en la lnea de la
transicin energtica del pas hacia las energas renovables. Este tipo de paneles solares
estn especialmente concebidos para soportar el peso de cualquier vehculo, incluido el
de camiones, y garantizar la adherencia de los neumticos.

Las principales exportaciones de de Francia son Aviones, helicpteros, y / o de la nave

espacial ($51 Miles de millones), Medicamentos envasados ($24,3 Miles de millones),
Coches ($21,2 Miles de millones), Piezas-Repuestos ($17,8 Miles de millones) y Turbinas
de Gas ($12,6 Miles de millones)

Infraestructura Ferroviaria
Sin lugar a dudas los trenes son el servicio de transporte ms importante de Europa, y en
Francia no son la excepcin ya que hay una importante infraestructura para que la
mayora de sus poblaciones se encuentre conectadas por este transporte, por su parte en
este pas existe un servicio conocido como TGV, train grand vitesse, el cual es un tren de
alta velocidad y conecta a las ciudades ms importantes. (Francia.net, 2015)

En Francia, el Transporte Ferroviario est marcado por un predominio de trfico de

pasajeros, impulsado en particular por el tren de alta velocidad en relacin con el trfico
de mercancas. La Sociedad Nacional de los ferrocarriles franceses (SNCF) , que goza de
una situacin de cuasi monopolio en la explotacin de servicios en la red ferroviaria
nacional, es la segunda empresa ferroviaria europea para el transporte de pasajeros con
92,4 mil millones de viajeros-km en 2013 (Informe de la Comisin de cuentas transporte
nacin) detrs de la RZD (Rusia) , mientras que slo el quinto para el transporte de
mercancas , con 32 mil millones de toneladas en kilmetros en 2013 detrs de RZD
(Rusia), UZ (Ucrania), DB (Alemania) y PKP (Polonia). (SNCF Reseau, 2012)

Francia est al centro de proyectos de corredores de flete de la Comisin Europea con el

corredor (Freeway) Belifret que conecta Blgica, Luxemburgo, Francia, Italia y Espaa.
Dado que el futuro del flete ferroviario es multimodal, la SNCF Fret y el fabricante de
vagones Lohr han desarrollado una original tcnica - Modalohr -, que permite una carga
rpida y autnoma de mercancas.

Hoy en da, el trfico de mercancas por ferrocarril prcticamente ya no se encuentra en

los patios y los pabellones de carga, que para muchos estn abandonados. Muchas
estaciones a las mercancas que marcan estn cerrando o estn experimentando una
cada aguda en actividad. La mayora de las mercancas se transportan en trenes masivos
(o trenes enteros, que no se recomponen durante su viaje y no pasan por los astilleros) o
por el transporte combinado.

En 2015, la red ferroviaria nacional francesa tiene slo 1.400 apartaderos y ms de 300
productos. Productos principales utilizando el transporte ferroviario son los
hidrocarburos, la qumica, el automvil, el grano y contenedores. (SNCF, 2013)

En 2015, el trazado ferroviario nacional propiedad de SNCF Rseau se compone de

aproximadamente 30 000 km de lneas, de las cuales 2 024 km son lneas de alta
velocidad; 1 742 tneles con una longitud acumulada de 637 km, 26 733 puentes y
viaductos, 1 142 pasarelas sobre vas, 2 271 puestos de maniobra, de los cuales 1 245
puestos elctricos, y 17 351 pasos a nivel.
Unas 3 000 estaciones estn abiertas al trfico de pasajeros. 15 687 km de lneas estn
electrificadas, de los que 5 863 km, sobre todo al sur de Pars, lo estn a 1 500 V. El resto
de la red utiliza corriente monofase de 25 000 V. Finalmente, la red ferroviaria militar
cuenta con unos 2 000 km de vas. (Wikipedia, 2016)

Acuerdos Comerciales con otros Pases

Acuerdos comerciales internacionales y regmenes arancelarios

Miembro de la Organizacin Mundial del Comercio:

La Organizacin Mundial del Comercio (OMC) es la nica organizacin internacional que se
ocupa de las normas que rigen el comercio entre los pases. Los pilares sobre los que
descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la mayora
de los pases que participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos
Parlamentos. El objetivo es garantizar que los intercambios comerciales se realicen de la
forma ms fluida, previsible y libre posible.
Miembro de la OCDE
La OCDE constituye un foro en el que los gobiernos pueden trabajar juntos para compartir
experiencias y buscar soluciones a problemas comunes. Trabajamos con los gobiernos
para entender lo que impulsa el cambio econmico, social y ambiental. Medimos la
productividad y los flujos globales de comercio e inversin. Analizamos y comparamos los
datos para predecir las tendencias futuras. Hemos establecido normas internacionales
sobre una amplia gama de cosas, de la agricultura y el impuesto a la seguridad de los
productos qumicos.

Adherido al Protocolo de Kyoto

Adherido al Convenio de Washington sobre el comercio internacional de
especies amenazadas de fauna y flora silvestres
Adherido al Convenio de Basilea relativo al control de los movimientos
transfronterizos de desechos peligrosos y su eliminacin
Adherido al Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa
de ozono
Adherido al Acuerdo Wassenaar relativo al control de armas convencionales y a
las exportaciones de artculos de doble uso
Adherido al Convenio internacional del Caf de 2007

Cooperacin econmica
Miembro de la Unin Europea
La Unin Europea es una asociacin econmica y poltica nica en su gnero y compuesta
por 28 pases europeos que abarcan juntos gran parte del continente.
El origen de la UE se encuentra en el periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial. Sus
primeros pasos consistieron en impulsar la cooperacin econmica con la idea de que, a
medida que aumentara la interdependencia econmica entre los pases, disminuiran las
posibilidades de conflicto.

Miembro del Espacio Econmico Europeo que garantiza, desde el 1 de enero de

1993, la libre circulacin de la mayora de las mercancas entre pases europeos.
Acuerdos multilaterales y bilaterales con numerosos pases.

Miembro de la convencin sobre admisiones temporales y de uso de los cuadernos ATA

ATA es un sistema que permite el libre trnsito de las mercancas y su admisin temporal.
Las mercancas se acompaan de un nico documento denominado cuaderno ATA que es
regulado por acuerdos internacionales.

Miembro de la convencin TIR

El convenio TIR y su rgimen de trnsito contribuye a facilitar los transportes
internacionales, en particular, el transporte por carretera, en Europa, en Medio Oriente, y
tambin en el resto del mundo, como en frica y Amrica Latina. (Santander TradePortal,
2017)
Principales Socios Comerciales

Educacin de la Poblacin
La educacin en Francia se caracteriz, desde la instauracin de la escolarizacin
obligatoria en el siglo XIX, tanto el perodo de obligatoriedad de la enseanza como la
financiacin del sector privado se remontan a la promulgacin de la Ley Debr (1959).
En ella se establece la escolaridad obligatoria y gratuita desde los seis aos (primer curso
de enseanza primaria) hasta los diecisis, y un derecho a la escolarizacion a partir de los
3 anos.. Actualmente el sistema educativo francs, en las enseanzas no universitarias,
comprende dos etapas: Primer grado (Premier degr: educacin infantil y educacin
primaria) La escuela primaria recibe a los nios entre los 6 y 11 aos y brinda una
educacin mixta, y de segundo grado (Second degr: educacin secundaria) La educacin
secundaria recibe a los alumnos de primaria sin necesidad de realizar ninguna prueba de
admisin. Los primeros cuatro aos se imparten en el collge son obligatorios. Los tres
siguientes tienen lugar en el lyce y a este nivel los alumnos pueden elegir entre tres
itinerarios: general (para ir a la universidad), tecnolgico (para estudios tcnicos
superiores) o profesional (para saltar al mercado laboral).

Los alumnos prosiguen su escolaridad ya sea en un Instituto de Enseanza General y

Tecnolgica o en un Instituto Profesional. Este ltimo permite que el alumno obtenga un
diploma profesional con el fin de continuar sus estudios o de insertarse en la vida activa.
Se facilita el pasaje entre la enseanza profesional y la enseanza general y tecnolgica, al
igual que entre el Certificado de Aptitud Profesional (C.A.P) y la Prueba de Acceso a la
Universidad.

Este Certificado de Aptitud Profesional da acceso a oficios de operarios o de empleados

capacitados y est enfocado a la integracin directa en la vida profesional. El Diploma de
Enseanza Profesional (B.E.P.) puede incluso llevarse a cabo en dos aos en las siguientes
cuatro especializaciones: carreras sanitarias y sociales, conduccin y servicios en el
transporte de carreteras, oficios de la restauracin y hostelera y la ptica. En el Instituto
Profesional, la preparacin del Diploma de estos estudios est integrada en el transcurso
de tres aos de bachillerato profesional.

El presupuesto de la educacio n nacional asciende a 65 mil 960 millones de euros, es decir

el 23,31% del presupuesto del Estado, y representa el 3,91% del PIB.
En lo que respecta a la calidad del sistema educativo, el estudiante promedio obtuvo un
resultado de 500 puntos en lectura, matemticas y ciencias en el Programa para la
Evaluacin Internacional de Estudiantes (PISA, por sus siglas en ingls) de la OCDE. Este
resultado es ligeramente mayor que la media de la OCDE de 497.

En 2013, el 44% de los jvenes de entre 25 y 29 son graduados de la educacin superior,

28% tenan un grado de educacin de largo (licenciatura o un grado ms alto) y un grado
de 16% la educacin profesional corta (BTS, DUT o diploma paramdico y estudios
sociales). Esta tasa es muy similar a la de las personas de 30 a 34 aos o de 35 a 39 aos,
pero significativamente ms alto que el de las personas mayores, lo que refleja el
aumento general en el nivel de educacin a lo largo de las generaciones que golpean la
parte superior hasta mediados de 1990. (OCDE, 2014)
Bibliografa

(15 de Abril de 2015). Obtenido de La Trubune: http://www.latribune.fr/technos-

medias/technologies-de-l-information-ce-qui-freine-la-performance-de-la-france-
468815.html
(2015). Recuperado el 09 de Mayo de 2017, de Francia.net:
http://www.francia.net/trenes-francia/
ASFA. (2015). autorouters,fr. Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://www.autoroutes.fr/fr/publications/chiffres-cles.htm
OCDE. (2014). Ministre de lducation nationale. Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
https://publication.enseignementsup-recherche.gouv.fr/eesr/8/EESR8_ES_19-
le_niveau_d_etudes_de_la_population_et_des_jeunes.php
RACHEDI, A. (2006). Memoire Online. Recuperado el 10 de Mayo de 2017, de
http://www.memoireonline.com/01/10/3125/Limpact-des-TIC-sur-
lentreprise.html
Santander TradePortal. (Abril de 2017). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
https://es.portal.santandertrade.com/gestionar-embarques/francia/acuerdos-y-
procedimientos-aduaneros
SNCF. (2013). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://www.sncf.com/fr/fret/presentation/
SNCF Reseau. (18 de Abril de 2012). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://www.sncf-reseau.fr/fr/a-propos/presentation/reseau-ferroviaire
TIC, C. l. (2003). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://dea128fc.free.fr/CoursA/A1-
Management%20&%20TIC/Cours%20au%20format%20PDF/cours6FC.pdf
Wikipedia. (12 de Febrero de 2016). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
https://es.wikipedia.org/wiki/Red_ferroviaria_francesa