2015

Etapas del procedimiento de carga

Al12539870 Jos Antonio Ibarra

Dueas
Universidad Abierta y a Distancia
de Mxico
Manejo de materiales
Docente Alfredo Rito
Domnguez
16/09/2015
Manejo de materiales
Unidad 3. Diseo del procedimiento para manejo de la carga

Etapas del procedimiento de carga

Introduccin
El diseo del procedimiento para el manejo integral de la carga consta de dos elementos esenciales
que son: divergir e iterar; los cuales se enfocan en la creatividad en la mayor cantidad de
soluciones posibles al diseo (divergir) y retornar a la conceptualizacin o definicin de las
necesidades (iterar) (UnADM).

Para desarrollar el proceso se debe de tomar en cuenta el tipo y la cantidad de material a manejar,
las restricciones econmicas y de tiempo, la seleccin del modo de transporte, la seleccin del
vehculo de transporte, el diseo de la ruta, el diseo y especificacin de los equipamientos para
manejar la carga y la redaccin del procedimiento.

Descripcin del problema

Otra Empresa elabora leche pasteurizada fresca, envasada en recipientes de 3.8 litros. La empresa
tiene pedidos regulares por 50 de estos productos envasados, en 5 tiendas departamentales
localizadas en la Ciudad de Cuernavaca. Se requiere que no pase de 48 horas para estas entregas
de leche fresca, tomando en cuenta que la empresa est localizada en la regin lagunera.

Diseo del manejo y rutas para la entrega

i. Tipo y cantidad de material a manejar

La leche es un producto alimenticio perecedero, aunque existe variedad de productos como la

leche ultra pasteurizada que no requiere de refrigeracin hasta que se abre el envase. La leche
pasteurizada debe mantener una cadena de fro menor a +6C, se puede daar si se rompe la
cadena de fro.

La normatividad que rige al manejo y transporte de ste producto:

a. Reglamento sobre el peso, dimensiones y capacidad de los vehculos de auto-

transporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdiccin federal
[ CITATION SCT06 \l 2058 ].
b. NOM-091-SSA1-1994. Bienes y servicios. Leche pasteurizada de vaca. Disposiciones
y especificaciones sanitarias [ CITATION SSAsf \l 2058 ].
c. NOM-068-SCT-2-2000, Transporte terrestre-Servicio de autotransporte federal de
pasaje, turismo, carga y transporte privado-Condiciones fsico-mecnica y de
seguridad para la operacin en caminos y puentes de jurisdiccin federal (SCT,
2000).

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d. NOM-012-SCT-2-2014, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden

circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de
comunicacin de jurisdiccin federal [ CITATION SCT14 \l 2058 ].

La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes, Normas Oficiales
Mexicanas y Normas Mexicanas vigentes o las que las sustituyan:

3.1 Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCFI-2002, Sistema General de Unidades de

Medida.
3.2 Norma Oficial Mexicana NOM-067-SCT-2/SECOFI-1999, Transporte terrestre-
Servicio de autotransporte econmico y mixto-midibs-caractersticas y
especificaciones tcnicas y de seguridad.
3.3 Norma Oficial Mexicana NOM-010-SCFI-1994, Instrumentos de medicin-
Instrumentos para pesar de funcionamiento no automtico-Requisitos tcnicos y
metrolgicos.
3.4 Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2000, Transporte terrestre-Servicio de
autotransporte federal de pasaje, turismo, carga y transporte privado-Condiciones
fsico-mecnica y de seguridad para la operacin en caminos y puentes de jurisdiccin
federal.
3.5 Norma Oficial Mexicana NOM-035-SCT-2-2010, Remolques y semirremolques-
Especificaciones de seguridad y mtodos de prueba.
1. Normas Oficiales complementarias la NOM-012-SCT-2-2014

Se debe tener en cuenta que la cantidad de mercanca a transportar son en total 250 galones, es
decir 50 galones por tienda.

Para determinar la periodicidad en las entregas y manejos se ha de basar en la demanda del

producto y el inventario que quiera tener el cliente. No obstante, se propone alquilar un local
como Cedis para desconsolidar la carga y de ah enviarla en vehculos ms pequeos hasta la
ubicacin de las tiendas (solo como una opcin).

ii. Restricciones del tipo econmicas y de tiempo

Para determinar las restricciones econmicas, es necesario conocer la poltica de costos que
incluyen los de transporte e inventarios, considerando tambin los seguros de transporte, las
multas, etc., aqu tambin se considera si se desconsolida la carga por los costos que se
involucraran, por manejo y almacenamiento; mientras que para la restriccin de tiempo est
determinada para entrega del producto en un periodo mximo de 48 horas por lo que la ubicacin
exacta de la entrega, la ruta de transporte, distancia, etc., juegan un papel importante para cumplir
en el tiempo establecido.

iii. Seleccin del modo de transporte

Tomando en cuenta los puntos de origen y destino, el modo de transporte unimodal ms

apropiado es el autotransporte, sta eleccin est influenciada por el tipo de carga y la cantidad a
transportar, as como el tiempo de entrega y las restricciones econmicas y de tiempo y para
mantener la cadena de fro. Adems es ms barato que el transporte multimodal seleccionando el

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transporte areo y carretero por los movimientos de carga y los riesgos de la ruptura en la cadena
de fro.

iv. Seleccin del vehculo de transporte

Debido a la cantidad a transportar (250 galones), se sugiere un vehculo tipo pick up 10 toneladas,
combustible disel, caja refrigerada con 6 pulgadas de poliuretano, interior galvanizado y piso
acanalado para la sujecin de la carga, control de temperatura. Como sugerencia el Nissan Cabstar
caja refrigerada es el apropiado, [ CITATION Nissf \l 2058 ]

2. Tipo de vehculo apropiado para transportar la leche.

v. Diseo de la ruta de transporte

Como la carga se va a transportar por carretera, la ruta ms apropiada es (Google Maps, 2015):

a. Por Mxico 57 S (incluye carreteras de cuota), con una distancia de aproximadamente

1,094 km. de recorrido y tiempo de aproximadamente 12 horas.

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b. Por Mxico 49 (incluye carreteras de cuota), con un recorrido de aproximadamente

1,115 km., y tiempo de aproximadamente 13 horas.

Es conveniente utilizar estas rutas aunque incluya peajes, porque adems de que estas vas
cuentan con una infraestructura de mayor seguridad y menor impacto en la carga, se acorta la
distancia entre proveedor y cliente.

vi. Seleccin y especificacin de los equipamientos para el manejo de los materiales

Como se van a transportar 250 galones en cajas tipo lechera para 4 galones cada una, entonces se
deben transportar 62 cajas completas y media o sea 63 cajas.

El equipamiento propuesto para mover la carga unitarizada es patn hidrulico, las cajas de 34x34
cm contienen 4 galones, para cargar el camin se colocan en una tarima, luego se acomodan
manualmente dentro de la caja de manera que se transporten 63 cajas.

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La carga se acomoda manualmente dentro del vehculo, las cajas son apropiadas y tienen
aditamentos como pequeas patas para estibarlas. A continuacin se propone un acomodo de la
carga dentro del camin, de modo que la carga quede correctamente distribuida. Y tambin para
que facilite el aseguramiento por medio de barras o gatas metlicas.

La descarga se realiza manualmente, tambin se utilizan los diablitos, es decir, se saca una caja a la
vez y se coloca en el diablito, luego se traslada al almacn de la tienda para finalmente colocarlo en
anaquel para su venta al pblico. O tambin por medio de patines elctricos y tarimas mara una
maniobra ms rpida.

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Conclusiones
La realizacin de esta actividad me ha permitido recordar que la principal etapa del proceso de
diseo es la de definir con la mayor precisin posible las necesidades, que debern incluir una
serie de restricciones que las dimensionen; pues con ello se logra identificar el tipo y la cantidad de
materia a manejar que es la informacin ms importante para el desarrollo del proceso.

He aplicado tambin la teora para establecer la satisfaccin del proceso mediante las medidas de
desempeo, utilizando el anlisis del diseo para identificar innovaciones que mejoren el manejo
de las mercancas y materiales.

Bibliografa
Nissan. (s.f.). Nissan Cabstar. Obtenido de Sitio web de Nissan:
http://www.nissan.es/etc/medialib/nissaneu/_es_es/_Brochures/_lcv/101445.Par.37887.F
ile.tmp/E_Catalogo_CABSTAR_ES.pdf

SCT. (2006). REGLAMENTO SOBRE EL PESO, DIMENSIONES Y CAPACIDAD DE LOS TRANSPORTES.

Obtenido de Sitio Web de sct.gob.mx:
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/_migrated/content_uploads/9_Reglamento_sobre_el_P
eso__Dimensiones_y_Capacidad_de_los_Vehiculos_de_Autotransporte.pdf

SCT. (2014). NOM-012-SCT-2-2014, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden
circular los vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de
comunicacin de jurisdiccin federal. Obtenido de Sitio web de sct.gob:
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5368355&fecha=14/11/2014

SSA. (s.f.). NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-091-SSA1-1994. BIENES Y SERVICIOS. LECHE

PASTEURIZADA DE VACA. DISPOSICIONES Y ESPECIFICACIONES SANITARIAS. Obtenido de
Sitio web de Salud.gob: http://www.salud.gob.mx/unidades/cdi/nom/091ssa14.html

UnADM. (s.f.). Diseo del procedimieto para el manejo de la carga. Recuperado el 16 de 09 de

2015, de Administracin de las Operaciones, Unidad 3:
http://aulauno.unadmexico.mx/av20151/pluginfile.php/4073/mod_resource/content/2/U
nidad_3/Unidad_3._Disen_o_del_procedimiento_para_manejo_de_carga.pdf

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