CONTESTAR CORRECTAMENTE TENDRA QUE SER CONTESTADO EN LA

LIBRETA EL DIA DE ENTREGA DE EXAMEN SE REVISARA PARA PORCENTAJE

DE LA CALIFICACION

1.- Es el devanado estatorico trifsico el cual esta formado por chapas aisladas entre si y
provistas de ranuras que estn comprimidas formando un ncleo de chapas firme?
a) El eje del rotor. b) Rotor giratorio. c) Estator d) Diodos.
2.- Es cuyo eje se encuentran las dos mitades de la rueda polar con los polos magnticos
intercalados el devanado de excitacin, ambos ventiladores, los rodamientos de bolas y los
2 anillos colectores?
a) El eje del rotor. b) Rotor giratorio. c) Estator. d) Diodos.
3.- Esta va fijada en la polea de accionamiento para el ventilador con el sentido de giro del
alternador?
a) El eje del rotor. b) Rotor giratorio. c) Estator d) Diodos.
4.- Parte del alternador donde fluye la corriente de excitacin hacia el devanado de
excitacin giratorio?
a) Anillos colectores. b) Regulador. c) Portaescobillas. d) Carcasa.
5.- Es parte fundamental para la rectificacin de corriente trifsica?
a) Estator. b) Carcasa. c) Diodos. d) Regulador.

6.- La potencia requerida del alternador depende exclusivamente de?

a) Consumidores instalados en el vehculo. b) Por el tamao del vehculo.

c) Por el tiempo de funcionamiento. d) Ninguna.

7.- Cul es la tencin nominal del alternado?

a) 15V/50V b) 10V/12V c) 24V/40V d) 14V/28V

8.- Cuntas versiones o tipos de alternadores existen?

a) 2 b) 5 c) 1 d) 3

9.- Los alternadores de turismo, motocicletas, vehculos industriales y tractores, Cuntos

polos tienen?
a) 12 b) 5 c) 2 d) 9
10.- Qu tipos de diodos ofrecen una proteccin adicional contra sobretensiones y picos de
tencin?
a) Diodos Y. b) Diodos Z. c) Diodos A. d) Ninguna.
11.- Los alternadores compactos para turismo y vehculos industriales a que generacin
permanecen?
a) Segunda generacin. b) Tercera generacin. c) Cuarta generacin.
d) Primera generacin.
12.- Los alternadores de versin monobloc en que parte van montados los diodos de
potencia de rectificado de la tencin del alternador?
a) Regulador. b) Carcasa. c) Tapa de anillos colectores.
c) Por fuera del alternador.
13.- Los alternadores de versin monobloc son ms usando en?
a) Tracto camiones. b) Autobuses. c) Motocicletas. d) Autos.
14.- Los alternadores sin anillos colectores con cojinetes resistentes propios se emplean
en?
a) Tracto camiones. b) Maquinaria de construccin. c) Motocicletas. d) Autos.
15.- El alternador se autoexcita por medio de?
a) Devanado de excitacin fijo. b) Por corriente. c) Estator. d) Por los polos.
16.- Cuntas versiones de reguladores de tencin existen?
a) 4 b) 1 c) 6 d) 2
17.- Funciona mediante la apertura y el cierre de un contacto mvil en el circuito de
excitacin se interrumpe la corriente de excitacin producindose as una modificacin de
la misma?
a) Regulador electromagntico. b) Regulador elctrico. c) Reglador transistorizado
d) Regulador de tcnica hibrida.
18.- Qu tipo de regulador se divide en monoltica, multifuncional e hibrido?
a) Regulador electromagntico. b) Regulador elctrico. c) Reglador transistorizado
d) Regulador de tcnica hibrida.
19.- Cul es la principal causa de una sobretensin en el sistema elctrico del vehculo?
a) Suciedad. b) Contactos flojos. c) Mal funcionamiento del motor. d) Regulador.
20.- Para la proteccin contra sobretensiones cuantas alternativas existen?
a) 1 b) 5 c) 3 c) 7
21.- Tipos de refrigeracin para el alternador existen?
a) 1 b) 5 c) 3 c) 7
22.- Para el alternador en versin monobloc tipo G1 que tipo de ventilacin tiene?
a) Ventilacin interior de un solo flujo. b) Ventilacin interior de doble flujo.

c) Ventilacin interior a travs de la boca de aspiracin d) Refrigeracin lquida.

23.- Para el alternador en versin compacto que tipo de ventilacin tiene?

a) Ventilacin interior de un solo flujo. b) Ventilacin interior de doble flujo.

c) Ventilacin interior a travs de la boca de aspiracin d) Refrigeracin lquida.

24.- Para el alternador en versin monobloc tipo T1 que tipo de ventilacin tiene?
a) Ventilacin interior de un solo flujo. b) Ventilacin interior de doble flujo.

c) Ventilacin interior a travs de la boca de aspiracin. d) Refrigeracin lquida.

COLOCA DENTRO DEL PARNTESIS EL NMERO QUE CORRESPONDA.

25.- Componentes del sistema de arranque ( ) Velocidad y tiempo del tipo del motor
de los motores de explosin son: trmico del estado en que se encuentra.

26.- Para poner en marcha los motores ( ) La resistencia de la compresin, el

Diesel tambin se han utilizado medios rozamiento de los pistones, de los soportes de
auxiliares de arranque como: las bielas y la del cigeal.

27.- Establecida la necesidad de ponerlo en ( ) Par motor.

marcha es decir poner en rotacin el
cigeal hay que aclarar que este debe ( ) 12 voltios.
alcanzar y mantener una cierta,

28.- El motor de arranque tiene que vencer, ( ) Par de arranque.

29.- El motor elctrico de corriente ( ) 24 voltios.
continua, con excitacin en serie es el que
mejor responde a las exigencias de puesta ( ) Reserva suficiente para el arranque.
en marcha de los motores de combustin
interna estas exigencias son: ( ) Para transformar la energa elctrica en
energa mecnica la cual provoca la rotacin
del rotor situado dentro del estator.

30.- Es el par necesario para poner en ( ) Colector (delgas).

marcha los motores de combustin interna
la cual depende de la temperatura, del
rozamiento y de la lubricacin.

31.- Este par es el que el motor de arranque
transmite al motor de combustin en el
momento en que, tras el engrane del pin
con la corona dentada, es alimentado por
corriente.
( ) Par de arranque, par motor, consumo de
corriente, tensin de alimentacin, velocidad
necesaria para el arranque y duracin de
arranque.

32.- La tencin de alimentacin de los ( ) Batera, Motor de arranque e

motores elctricos de arranque de vehculos interruptor.
de pequea potencia es:

33.- La tencin de alimentacin de los (__) buja incandescencia, unidad electrnica

motores elctricos de arranque de vehculos de mando y precalentadores.
de mayor potencia es:

34.- Es la velocidad que el motor debe ( ) El fenmeno de la induccin

suministrar al motor trmico para su puesta electromagntica.
en marcha incluso en las peores condiciones
( ) Por los devanados (excitacin elctrica),
posibles sobre todo de temperatura.
por imanes permanentes (excitacin
magntica).
35.- La batera tiene que disponer de:

36.- El motor elctrico basa su ( ) la intensidad de excitacin es tambin la

funcionamiento en: intensidad del inducido.

37.- Para qu sirve la induccin ( ) Escobillas.

electromagntica:

38.- Para que nos sirve la regla de la mano ( ) Velocidad necesaria para el arranque.
izquierda.

39.- El motor de arranque, cuya estructura

est constituido fundamentalmente por:

40.-En caso de excitacin elctrica los

devanados de excitacin y el inducido estn
conectados en serie es decir:

41.- Son los modos para crear un campo ( ) Identificar el sentido de la corriente que
magntico en el motor elctrico. tiende a desplazar el conductor.

42.- Esta hecho con embarrados de cobre de

seccin trapezoidal unidos con una forma
de cilindro con lminas interpuestas entre
cada embarrado.

43.- Permite el paso de la intensidad a ( ) Motor elctrico de corriente continua,

travs de los devanados del inducido, estn telerruptor de acoplamiento y grupo de
hechas de polvo sinttico de carbn y cobre. acoplamiento.