FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DEFINICIONES
CLASIFICACION DE LOS PUENTES

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Elaborado por: Ing. Alvaro Ramos Suarez ARS-UCV-2017- II

 INTRODUCCIN
En el pasado, el
presente y el futuro al
hombre se le presenta
una serie de
obstculos naturales y
Puente Lupu, Shnagai,
otros ocasionados por L=550m, 6carriles
la misma mano de
este; es por ello que
surge la necesidad de
construir puentes, ya
sea para trasladarse,
comercializar, etc.
 DEFINICION
Son obras de arte
construidas para lograr Puente Millau - Francia
pasar ros, depresiones del Consta de 7 pilares y una
relieve topogrfico, longitud de 2460m.
caones, quebradas con las
cuales se busca garantizar
la circulacin fluida y
continua de peatones,
vehculos, agua, ductos de Puente Comuneros - Hyo
los diferentes servicios y Tramos de 70m, 160m y
otros que requiera la 70m haciendo una
longitud de 300m.
sociedad.
 CLASIFICACION DE PUENTES

Puentes viga Atirantados

Existen cinco tipos
de puentes:

En mnsula Colgantes
En arco
 PUENTES VIGA
Un puente viga es un puente cuyos vanos son soportados por vigas.
Se construyen con madera, acero, concreto (armado, pretensado o postensado).
Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca, etc.
Este puente es estructuralmente el ms simple de todos los puentes.
Se emplean en vanos cortos e intermedios
 Los puentes de vigas de concreto armado o de acero pueden salvar tramos
de 20 a 25 m; para distancias superiores se utilizan mucho el acero y el
concreto pretensado y postensado cuando la longitud es considerable.
PUENTE EN MNSULA
Un puente en mnsula (cantilever bridge) es un puente en el cual una
o ms vigas principales trabajan como mnsula o voladizo.
Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la tcnica
de volados sucesivos, mediante mnsulas consecutivas que se
proyectan en el espacio a partir de la mnsula previa.
 Tienen especial aplicacin en tramos muy largos.
El principio del puente cantilver puede aplicarse fcilmente a
los puentes de armadura de acero.
PUENTES EN ARCO
Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace
una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas.
El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal,

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso
hacia los apoyos mediante la compresin del arco

Normalmente la esbeltez del arco (relacin entre la flecha mxima y la luz) es alta, haciendo que
los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.

En la carretera Cusco-Abancay.
Es un puente de arco de
concreto armado, de 128
metros
 Adems los puentes en arco se pueden clasificar segn la ubicacin del tablero. El tablero
se puede ubicar en distintas posiciones con relacin al arco, por lo que estos puentes
pueden ser:

1. Arcos de tablero superior.

2. Arcos de tablero inferior.
3. Arcos de tablero intermedio.

Los arcos de tablero superior o de paso superior,

son cuando los arcos estn por debajo del tablero.
 Los arcos de tablero inferior o de paso inferior.
Son usados especialmente cuando la rasante del camino es muy baja.
Por razones de esttica de construir un arco con pndolas.
 Los arcos de tablero intermedio o de paso intermedio, tienen ubicado a media altura su
tablero.
Se los emplea en quebradas no muy profundas o en pasos superiores porque en su parte
central se consigue el glibo necesario para el paso vehicular.
PUENTES COLGANTES
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por
numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales.

El vano central puede ser muy largo en relacin a la cantidad de material empleado,
permitiendo comunicar caones o vas de agua muy anchos

No se necesitan apoyos centrales durante su construccin, permitiendo construir sobre

profundos caones o cursos de agua muy ocupados por el trfico martimo o de aguas
muy turbulentas.

Los puentes colgantes trabajan principalmente a traccin

Puente colgante sobre el ro
Huallaga, en la localidad de
Puerto Pizana, distrito de
Plvora, provincia de Tocache,
departamento de San Martn.
Forma parte de la Carretera
Marginal de la Selva.

Construido en la dcada de
1980, tiene 150 metros de largo
y dos carriles, y capacidad para
36 toneladas
PUENTES ATIRANTADOS
En trminos de ingeniera civil, se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero est suspendido
de uno o varios pilares centrales
Los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a compresin.
Tambin hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un
lado, y de ah al suelo, o bien estn unidos a un nico pilar
Inaugurado en octubre del 2010, cruza el
ro Huallaga, en el departamento de San
Martn. Permite la interconexin de las
provincias de Bellavista y Mariscal Cceres
con la carretera Marginal de la Selva o
Fernando Belande Terry.
Con sus 320 metros de un extremo al
otro, es el ms largo puente atirantado
del pas.
Pilar H=58 metros de altura en forma de
diamante, situadas a 190 metros entre
s.
Desde ellas se descuelgan 64 tirantes
Su losa de concreto, de 12.40 metros de
ancho, posee dos carriles vehiculares.
 Tambin se caracterizan por la forma de los pilares (forma de H, de Y invertida, de A, de A cerrada
por la parte inferior (diamante),

Tambin es caracterstico la disposicin de los tirantes, ya que puede ser paralelos, o convergentes
(radiales) respecto a la zona donde se sujentan en el pilar.

Tambin pueden tener un gran nmero de tirantes prximos, o pocos y separados, como en los
diseos ms antiguos.

En los puentes atirantados, las cargas,

se transmiten al pilar central a travs de
los cables, pero al estar inclinados,
tambin se transmiten por la propia
seccin, hasta el pilar, donde se
compensa con la fuerza recibida por el
otro lado
 CLASIFICACION DE PUENTES
(Por el material usado para su construccin)
PUENTES DE MADERA
Los puentes de madera aunque son rpidos de construir y de bajo costo, son poco
resistentes y duraderos.
Su bajo costo (debido a la abundancia de madera) y la facilidad para labrar la madera
pueden explicar que los primeros puentes construidos fueran de madera.
PUENTES DE PIEDRA
Los puentes de piedra son tremendamente resistentes, compactos y duraderos,
aunque en la actualidad su construccin es muy costosa.
Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que resisten muy
bien los agentes climticos.
PUENTES DE METAL
Los puentes metlicos son
muy verstiles, permiten
diseos de grandes luces.
Se construyen con rapidez,
pero son caros de construir
y adems estn sometidos a
la accin corrosiva, tanto de
los agentes atmosfricos.
PUENTES DE CONCRETO ARMADO
Los puentes de concreto
armado son de montaje
rpido, ya que admiten en
muchas ocasiones elementos
prefabricados.
son resistentes, permiten
superar luces mayores que
los puentes de piedra,
aunque menores que los de
hierro, y tienen unos gastos
de mantenimiento muy
escasos, ya que son muy
resistentes a la accin de los
agentes atmosfricos
 CLASIFICACION DE PUENTES
(Por su funcionalidad)
PUENTES VIADUCTO
Un viaducto es un elemento
estructural longitudinal con
una superficie plana y lisa
que es utilizada como va de
recorrido por vehculos de
transportes.

Los viaductos pueden ser

subterrneos o areos.
PUENTES ACUEDUCTOS
PUENTES PASARELAS

La estructura, con
capacidad para 800
personas, se alza a 300
metros sobre el can
del parque natural de
Zhangjiajie
CLASIFICACION DE PUENTES
(Por su costo)