UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE INGENIERA

MAQUINAS TERMICAS
PRACTICA 3
ANALISID DE COMBUSTION Y SU
IMPACTO AMBIENTAL
Grupo 20

Semestre 2018-1

PRESENTA

Jorge Luis Lugo Hernndez

PROFESOR

AGUILAR JUAREZ JORGE ING.

Ciudad Universitaria, Cd. Mxico, 5 Septiembre

2017
OBJETIVO

Introducir al alumno en el estudio de los combustibles y la combustin, revisando

conceptos bsicos

Estudiar los concepto de aire terico, exceso de aire, gato msico de aire, gasto
msico de combustible, gato msico de gases secos y gasto msico de
combustible no quemado

Familiarizar al alumno con equipos para medicin y anlisis de gases de

combustin.

Introducir al alumno en el balance trmico para gases de combustin

Introduccin

La combustin es generalmente entendida como sinnimo de arder, pero, desde

un punto de vista qumico, la combustin es un fenmeno mucho ms amplio. La
combustin se puede definir como una reaccin de oxidacin altamente
exotrmica, lo que significa que es una reaccin que desprende energa en forma
de calor, a veces acompaada de luz, como ocurre en el fuego.

Aunque la combustin sea una reaccin exotrmica, su inicio puede requerir que
se aporte calor hasta llegar a la temperatura de ignicin, una caracterstica de
cada sustancia. Una vez que comienza la combustin, el propio calor que
desprende la reaccin sirve para que esta contine.

Combustibles y comburentes

Como en toda reaccin, hay unas sustancias que reaccionan entre s, los
sustratos, para formar otras sustancias, los productos. Los sustratos de la
combustin se denominan combustibles y comburentes:

combustible: es la sustancia oxidable, la que )Hidrocarburos

comburente: es la sustancia oxidante, la que provoca o favorece la

combustin del combustible (aire, percloratos, percloritos).
Los combustibles son sustancias que desprenden calor al oxidarse y algunos de
los ms habituales son hidrocarburos, tanto gaseosos como lquidos y slidos. Por

1
ejemplo, el butano es un hidrocarburo gaseoso, el gasleo es lquido y el carbn
es slido. Entre los comburentes, el ms comn es el oxgeno propio del aire.

Los productos derivados de la combustin dependen de los combustibles y

comburentes implicados. En la combustin ms tpica, la de un hidrocarburo y
oxgeno, los enlaces carbono-hidrgeno presentes en el hidrocarburo se rompen y
ambos elementos se combinan con el oxgeno para formar dixido de carbono
(CO2) y vapor de agua (H2O).

Por ejemplo, en la combustin del metano (CH 4) con oxgeno ocurre la siguiente
reaccin:

Reac
cin de la combustin de metano y oxgeno

Como los enlaces C-H contienen ms energa que los enlaces C-O y H-O,
hay energa que se libera y es la causante del calor.

La combustin es una reaccin imprescindible para muchas formas de vida de

nuestro planeta, incluyendo los seres humanos, que utilizan la combustin
controlada de nutrientes a nivel celular como fuente de energa. Por ejemplo, las
mitocondrias utilizan la energa que desprende la combustin de glucosa para
formar ATP, molcula que la clula puede utilizar posteriormente en sus procesos
vitales que requieran de aporte energtico.

Combustin completa y combustin incompleta

Viendo el ejemplo anterior de la combustin del metano, se puede ver que se

necesitan dos molculas de O 2 para la combustin de una molcula de CH 4. Si
hay suficiente oxgeno, habr una combustin completa en la que todo el metano
se transforma en CO2 y H2O.

La relacin entre cantidad de combustible y de comburente para una combustin

completa es la relacin estequiomtrica. En el ejemplo del metano y el oxgeno,

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esta relacin sera 1:2. Por debajo de este nivel, la combustin de un material
puede seguir producindose pero llegar un momento en el que el oxgeno se
agote y la reaccin se detenga o se de particalmente. La combustin habr
sido incompleta.

En la combustin incompleta de hidrocarburos, adems de producirse CO 2, H2O y

de quedar combustible sin reaccionar, se pueden producir otras sustancias
derivadas. Por ejemplo, el hollnson partculas slidas de pequeo tamao,
formadas principalmente por carbono impuro, que se producen como
consecuencia de la combustin incompleta de la madera, carbn y otros
combustibles hidrocarburados.

Adems, la combustin incompleta de hidrocarburos tambin produce monxido

de carbono (CO), un gas con mayor impacto medioambiental y ms txico que el
CO2.

Meta
no: combustin completa e incompleta

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Instrumentacin y equipo

- 1 kit Firyte (CO2, O2)

- 1 flexometro
- 1 cronometro
- Caldera cleverbrooks

Secuencia experimental

Para este anlisis se realiza toma de muestras para determinar el porcentaje de

Dixido de Carbono CO2, Oxgeno O2, usando el buscador de eficiencia de fuego
de Bacharach. Se hicieron las mediciones correspondientes al tanque para medir
L1 y L2 , as como la altura correspondiente, vimos y medimos el nivel de la mirilla,
observamos que hubiera flama en nuestra caldera y previamente ya tenamos el
cronometro para iniciar. Instrumentamos el cuarto de muestreo, colocamos la
sonda de gases de combustin, nielamos la superficie, se presion la vlvula de
escape para liberar los gases, se hizo un ajuste a cero, conectamos y realizamos
10 bombeaos previamente para la primera prueba, a continuacin se hicieron 20
bombeos y se volte a 45 de inclinacin para poder tomar lectura.

Datos y lecturas

L1 30 cm
L2 30.5 cm
P1=Pcal 6.5 Kg/cm^2
To 38 C
Tgc No conectado
Tamb 24 C

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Q 53 %
h 14 cm
T 12 min 55 seg
%rojo (CO2) 11%
Densidad disel 865 Kg/m^3
PCA 44706.48 Kj/Kg
Patm 77.8 Kpa
X 96 %
O2 9%
CO 1%
hfgCDMX 2276.08 Kj/Kg
EvCDMX 1086 Kg/h

Memoria de clculo

C H2 O2 N2 S H2O
En Peso 80% 7% 3% 9% 0.2% 0.8%
MASAS 12 2 32 28 32 18
MOLARE
S
Kg/Kmol

- AT=11.5C+34.5(H-O/8)+4.32S 06625

AT=11.5(.8)+34.5(.07-.03/8)+43(.2)=20.085

- Exceso de aire

EA=(3.76(O2+1/2(CO)))/(NR-376(O2)-1/2(CO))*100=75.93%

NR=100-(11+1+9)=79

- Gasto masico del combustible

Vc=L1-L2*h(m^3)

Vc=.30*.305*.14=.0147(m^3/s)

mc=Vc*densidad disel(Kg/s)=12.7155 (Kg/s)

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 - Gasto masico del aire

maire=((28*79)/12(1+11)*.768)*.8*12.7155=203.46 (Kg/s)

Relacion en peso aire carbon

- Relacion aire/combustible AC

AC=maire/mcomb (Kgaire/KgDiesel)

AC=203.46(Kg/s)/12.7155(Kg/s)=16.001

- Gasto masico de gases secos mgs

mgs= (4(.11)+.09+700)/3(.01+.11)*.08*12.7155=1979.46(Kg/s)

- Gasto masico de combustible no quemado

mcnq=.0508 (Kg/s)

Resultados

AT=20.085

- Exceso de aire

EA=75.93%

- Gasto masico del combustible

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 mc= 12.7155 (Kg/s)

- Gasto masico del aire

maire=203.46 (Kg/s)

- Relacion aire/combustible AC

AC=16.001

- Gasto masico de gases secos mgs

mgs=1979.46(Kg/s)

- Gasto masico de combustible no quemado

mcnq=.0508 (Kg/s)

Anlisis de resultados

7
 250

200

150

100

50

0
maire mc mgs mcnq

Conclusiones

De acuerdo a lo observado podemos decir que el gasto msico es el ms

relevante con respecto a los dems resultados obtenidos, as tambin se pudo
obtener los porcentajes correspondientes provenientes de la caldera. As que con
esto podemos saber el porcentaje de los gases que se estn quemando durante el
proceso de combustin, esto nos ayuda en varios aspectos, actualmente en el
impacto ambiental, el dao ecolgico que se est realizando en la quema de
combustibles, esto nos ayuda a saber identificar si se est teniendo un buen
procedimiento del proceso

Bibliografa

1. Combustion Efficiency and Excess Air. The Engineering Toolbx.

2. http://portalacademico.cch.unam.mx/materiales/prof/matdidac/sitpro/exp/qui
m/quim1/QuimicaI/proceso_tratamiento_de_agua.pdf

3. http://www.stps.gob.mx/bp/secciones/dgsst/normatividad/normas/Nom-
026.pdf

4. Prcticas del laboratorio de mquinas trmicas