Actros 932314

Actros 932314
BS Sistema de freios
30/3/2010 Elaborado: 1
turibio.l.marquetto@daimler.com
GF42.25-W-0004MP Sistema de freio Telligent - Funo 5.12.06
TIPO 930, 932, 933, 934
W42.25-1142-79
Veculos sem Code (ZX2) EPB II
1 Interface de dados reboque/carreta A7 Mdulo bsico (GM) P2 Instrumento (INS)

2 Linha de dados-ASIC A11 Mdulo de comando do comando do S40 Tecla de desligamento do ASR
freio (BS) S41 Interruptor do bloqueio de rolagem
13.07 Sensor de posio do freio A28 Modulador do eixo tracionado
16.07 Vlvula rel proporcional A64 Mdulo frontal (FM) V1 Presso de suprimento (circuito 1)
18.07 Vlvula de comando do reboque A65 Mdulo traseiro (HM) V2 Presso de suprimento (circuito 2)
20.02 Cilindro de freio de membrana de A68 Mdulo de interruptores 4 Master V3 Presso de suprimento (circuito 3)
um circuito A77 Mdulo de interruptores 1 do
22.01 Cilindro de freio combinado corrimo CAN 1 CAN veculo
31.08 Modulador do eixo tracionado B30 Sensor de rotao eixo dianteiro, CAN 2 CAN compartimento interno
33.08 Vlvula de redundncia do eixo esquerda CAN 3 CAN chassis
dianteiro B31 Sensor de rotao eixo dianteiro, CAN 6 CAN freios
33.10 Vlvula de redundncia do eixo direita
traseiro B32 Sensor de rotao 1 eixo traseiro, E Parte eltrica
35.02 Cabea de acoplamento para o esquerda
P Parte pneumtica
reservatrio B33 Sensor de rotao 1 eixo traseiro,
35.03 Cabea de acoplamento para o direita
a Presso de suprimento
freio B36 Sensor de desgaste da guarnio de
b Presso de frenagem
45.01 Vlvula eletromagntica-ABS freio
1 eixo dianteiro esq. c Presso do freio redundante
A3 Mdulo de comando de regulagem B37 Sensor de desgaste da guarnio de
do veculo (FR) freio
A6 Mdulo de comando regulagem do 1 eixo dianteiro dir.
motor (MR) B40 Sensor de desgaste da guarnio de
freio
1 eixo traseiro esq.
B41 Sensor de desgaste da guarnio de
freio
1 eixo traseiro dir.
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-0004mp / Sistema de freio Telligent - Funo Pgina 1 de 4
TIPO 930, 932, 933, 934
W42.25-1213-79
1 Interface de dados reboque/carreta A7 Mdulo bsico (GM) P2 Instrumento (INS)

2 Linha de dados-ASIC A11 Mdulo de comando do comando do S40 Tecla de desligamento do ASR
freio (BS) S41 Interruptor do bloqueio de rolagem
13.07 Sensor de posio do freio A28 Modulador do eixo tracionado
16.07 Vlvula rel proporcional A64 Mdulo frontal (FM) V1 Presso de suprimento (circuito 1)
18.07 Vlvula de comando do reboque A65 Mdulo traseiro (HM) V2 Presso de suprimento (circuito 2)
20.02 Cilindro de freio de membrana de A68 Mdulo de interruptores 4 Master V3 Presso de suprimento (circuito 3)
um circuito A77 Mdulo de interruptores 1 do
22.01 Cilindro de freio combinado corrimo CAN 1 CAN veculo
24.04 Vlvula de relao de presso B30 Sensor de rotao eixo dianteiro, CAN 2 CAN compartimento interno
31.13 Modulador do eixo tracionado esquerda CAN 3 CAN chassis
33.08 Vlvula de redundncia do eixo B31 Sensor de rotao eixo dianteiro, CAN 6 CAN freios
dianteiro direita
35.02 Cabea de acoplamento para o B32 Sensor de rotao 1 eixo traseiro, E Parte eltrica
reservatrio esquerda P Parte pneumtica
35.03 Cabea de acoplamento para o B33 Sensor de rotao 1 eixo traseiro,
freio direita
45.01 Vlvula eletromagntica-ABS B36 Sensor de desgaste da guarnio de
freio
1 eixo dianteiro esq. c Presso do freio redundante
A3 Mdulo de comando de regulagem
do veculo (FR) B37 Sensor de desgaste da guarnio de
A6 Mdulo de comando regulagem do freio
motor (MR) 1 eixo dianteiro dir.
freio
1 eixo traseiro esq.
freio
1 eixo traseiro dir.
Generalidades
O sistema de freio Telligent um sistema de freio pneumtico No caso de um reboque ou carreta o sistema de freio Telligent
controlado eletronicamente e regulado eletricamente. tambm assume o comando do sistema de freio do reboque. Uma
opo pneumtica e uma eltrica de comando do freio do reboque
O sistema de freio Telligent composto por um sistema de freio possibilita a conexo sem problemas de reboques ou carretas com
de dois circuitos puramente pneumtico que acionado pelo sistemas de freio puramente pneumticos ou
comando de freio eltrico. eletro-pneumticos.
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O comando eltrico do freio sobrepem o comando habitual Uma regulagem individual de presso de frenagem para os freios
trabalhando puramente pneumaticamente do freio de servio e das rodas do eixo diant. e tras. compem a base para todas as
reala este atravs das funes funes do sistema de freio Telligent.
Sistema anti-bloqueio (ABS) O circuito de freio do eixo diant., do eixo tras. e do reboque ou
Controle de trao (ASR) carreta assegurado respectivamente atravs de um circuito
Regulagem automtica da fora do freio dependente da pneumtico de proteo que designado como circuito de
carga redundncia.
Bloqueio de rolagem No caso de uma perda parcial ou total do comando eltrico do
freio os freios das rodas so comandados s pneumaticamente
Assistente de freio
atravs da respectiva presso redundante de freio (c).
Como opo a funo regulagem da estabilidade (SR) pode estar
integrada no sistema de freio Telligent.
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Procedimento de frenagem regulado eletricamente

O curso do pedal de freio apurado por dois sensores no emissor A presso de frenagem (b) calculada controlada no eixo diant.
do valor de frenagem (13.07) e convertido em valores eltricos atravs da vlvula rel proporcional (16.07) e no eixo traseiro
para o mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11). diretamente pelo modulador do eixo de acionamento (31.08 ou
Dos valores o mdulo de comando do comando do freio (BS) 31.13). Os sensores de presso na vlvula rel proporcional
(A11) calcula o retardamento nominal e a respectiva presso de (16.07) e no modulador do eixo de acionamento (31.08 ou 31.13)
frenagem (b) necessria para tal. A presso de frenagem (b) controlam a presso de frenagem (b).
necessria para o retardamento nominal transmitido atravs do Simultaneamente o mdulo de comando do comando do freio
CAN-freios (BS) (A11) avalia os sinais dos sensores de rotao (B30, B31,
(CAN 6) por meio de ordens de comando do mdulo de comando B32, B33) dos eixos e de seus sinais calcula a alterao de
comado do freio (BS) (A11) ao modulador do eixo de rotao das rodas. Com base na alterao de rotao o mdulo de
acionamento (31.08 ou 31.13). comando do comando do freio (BS) (A11) reconhece o
A eletrnica do mdulo de comando do comando do freio (BS) retardamento real do veculo e o deslizamento da roda.
(A11) regula a presso de frenagem (b) no eixo dianteiro e a No caso de uma diferena no retardamento real h um reajuste
eletrnica do modulador do eixo de acionamento (31.08 ou 31.13) atravs da respectiva ordem de comando.
regula a presso de frenagem (b) no eixo traseiro.
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Transferncia dinmica de carga do eixo Controle de trao por diferena

Na frenagem se origina uma transferncia dinmica de carga, O controle de trao por diferena substitui a funo convencional
isto quer dizer que a carga do eixo traseiro reduz e a do eixo ALB. O controle de trao por diferena entra em ao nas
dianteiro aumenta. diferenas mdias de rotao da roda.
O sistema de freio Telligent age contra a transferncia dinmica
de carga do eixo enquanto ele distribui a presso de frenagem (b) Regulagem-ABS
no sentido inverso da transferncia dinmica de carga dos eixos Quando em elevadas diferenas de rotao uma ou vrias rodas
do veculo. tendem a bloquear, o mdulo de comando do comando do freio
(BS) (A11) ativa a conhecida regulagem ABS.
Como na transmisso de fora dos pneus a pista de rodagem
ocorre deslizamento, o mdulo de comando do comando do freio Regulagem-ASR
(BS) (A11) regula, durante o procedimento de frenagem, a presso Quando em elevadas diferenas de rotao uma ou vrias rodas
de frenagem (b) de tal modo que nos eixos regulados exista um tracionadas tendem a patinar, o mdulo de comando do comando
deslizamento de roda o mais proximamente igual. do freio (BS) (A11) ativa a conhecida regulagem ASR.
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Adaptao do desgaste dos freios

A adaptao do desgaste dos freios s ocorre entre os freios de A adaptao do desgaste de freio iguala a diferena de desgaste
roda do eixo diant. e tras. Uma adaptao entre os freios de roda das guarnies de freio dos eixos atravs leve alterao na
entre um eixo no possvel. presso de frenagem (b).
Os sensores de desgaste das guarnies de freio (B36, B37, B40,
B41) nos freios das rodas apuram constantemente, para o mdulo A adaptao do desgaste de freio s age em pequenas diferenas
de comando do comando do freio (BS) (A11), o desgaste das de rotao da roda na faixa de frenagem parcial at um
guarnies de freio nos eixos diant. e tras. retardamento de 30% da capacidade mxima de frenagem.
O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11) ativa a Como 90% de todos os procedimentos de frenagem ocorrem
adaptao do desgaste de freio quando existe uma diferena de nesta faixa de frenagem parcial a adaptao do desgaste de freio
desgaste entre as guarnies de freio do eixo diant. e tras. entre os eixos garantida dentro da vida til das guarnies.
Sistema de freio Telligent, vantagens GF42.25-W-0004-01MP

Sistema de freio Telligent, disposio dos GF42.25-W-0004-03MP
componentes
Funo do bloqueio de rolagem GF42.25-W-2009B
Procedimento de frenagem do eixo dianteiro Tipo 930.00/01/03/04/05/08/22 GF42.25-W-3000D
- Funo Tipo 932.00/01/07/08
Tipo 934.01/03/04/05/06/08/22/23
Tipo 930.11/14/16/18/20/21/24/30 GF42.25-W-3000MP
Tipo 932.14/16/18/24/30/31/32/33
Tipo 933.14/16/30/31
Tipo 934.14/16/18/24/25
TIPO 930, 932, 933, 934
Procedimento de frenagem do eixo tras., GF42.25-W-3002MP
funo
Procedimento de frenagem no eixo diant. no Tipo 930.00/01/03/04/05/08/22 GF42.25-W-3004A
caso de uma falha eltrica no sistema de Tipo 932.00/01/07/08
freio, funo Tipo 934.01/03/04/05/06/08/22/23
Tipo 930.11/14/16/18/20/21/24/30 GF42.25-W-3004MP
Tipo 932.14/16/18/24/30/31/32/33
Tipo 933.14/16/30/31
Tipo 934.14/16/18/24/25
Procedimento de frenagem no eixo tras. no GF42.25-W-3005MP
caso de uma falha eltrica no sistema de
freio, funo
Procedimento de frenagem com reboque/ GF42.25-W-3006MP
carreta, funo
TIPO 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3116MP Mdulo de comando do freio (BS) - Disposio/tarefa 12.7.02
TIPO 930, 932, 933, 934
A11 Mdulo de comando do freio (BS)
W42.25-1068-01
Mdulo de comando do freio - Disposio O mdulo de comando do freio (BS) (A11)

est disposto no lado do acompanhante no
painel eletrnico abaixo do painel de
instrumentos.
Mdulo de comando do freio - Tarefa GF42.25-W-3116-02MP
Copyright Daimler AG 05-08-2008 G/05/08. Esta impresso WIS no pode ser registrado pelo Servio de Alteraes. Pgina 1
GF42.25-W-3116-02MP Mdulo de comando do freio (BS) - Tarefa
O mdulo de comando do freio (BS) o componente central do

sistema de freio inteligente (BS). Ele controla e comanda todas as
funes integradas no sistema de freio.
O mdulo de comando do freio (BS)

Capta a tentativa de freiar do motorista atravs dos sinais Decide sobre uma interveno do ABS ou do ASR e controla
eltricos do sensor de valor do freio, ento os correspondentes processos de regulagem,
Avalia os sinais da rotao da roda e dos sensores de Avalia durante todo o processo de freio as respostas dos
desgaste do freio, componentes de freio e regula, caso necessrio, novamente a
Recebe atravs do sistema bus de dados informaes dos presso do freio,
outros sistemas do veculo, Comanda a funo do bloqueio de rodagem,
Interliga todas as grandezas de entrada levando em Executa auto teste e controla constantemente todas as
considerao a distribuio da fora do freio e da harmonia funes da regulagem eletro pneumtica do freio,
de desgaste as presses nominais do freio dos eixos Em caso de avarias encaminha aes, as quais asseguram a
individuais e do reboque, funo do freio de servio
Comanda a vlvula rel proporcional no eixo dianteiro, o e
modulador do eixo e a vlvula de comando do reboque para Memoriza falhas de sistema para a diagnose e exibe falhas
comandar as presses nominais do freio com os sinais graves atravs da tela no instrumento (INS) imediatamente
eltricos correspondentes, para o motorista.
GF42.25-W-0004-01MP Sistema de freio Telligent, vantagens
As vantagens do sistema de freio Telligent em relao a uma

instalao de freio regulada convencional puramente pneumtica
so:
Sensao do pedal de freio independente da carga como no Elevao da presso de frenagem no caso de
PKW. reconhecimento de uma frenagem de emergncia para
Reduo do curso de frenagem atravs da transmisso poder atingir o mais depressa possvel o retardamento
eltrica de sinal com isto um tempo de resposta mais curto mximo (assistente de freio).
dos componentes do freio. Eliminao de componentes atravs da combinao de
Apurao do estado de carga e da distribuio da carga por vrios setores funcionais num sistema compacto.
eixo atravs do resvalamento das rodas nos eixos. Conexo livre de problemas de reboques/carretas com
Distribuio da fora de frenagem atravs do clculo da sistema de freio pneumtico ou eletropneumtico.
diferena de resvalamento das rodas entre o eixo dianteiro e Comando melhorado do reboque, pois os veculos tratores e o
traseiro. reboque/carreta participam, de acordo com seu peso, do
Elevao da vida til da guarnio de freio atravs da trabalho de frenagem.
adequao da presso de frenagem ao desgaste dos freios.
Parar e partir tambm na subida sem o acionamento do freio
de estacionamento atravs da manuteno automtica da
presso do freio de servio (bloqueio de rolagem).
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-0004-01mp / Sistema de freio Telligent, vantagens Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-0004-03MP Sistema de freio Telligent, disposio dos
componentes
W42.25-1189-09
13.07 Sensor de posio do freio 31.13 Modulador do eixo tracionado 33.08 Vlvula de redundncia do eixo
16.07 Vlvula rel proporcional - Nos veculos com Cdigo dianteiro
31.08 Modulador do eixo tracionado (ZX2)
- Nos veculos sem Cdigo EPB II
(ZX2)
EPB II
W42.25-1188-09
18.07 Vlvula de comando do reboque 33.10 Vlvula de redundncia do eixo A11 Mdulo de comando do comando
24.04 Vlvula de relao de presso traseiro do freio (BS)
- Nos veculos com Cdigo - Nos veculos sem Cdigo S41 Interruptor do bloqueio de rolagem
(ZX2) EPB II (ZX2) EPB II
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-0004-03mp / Sistema de freio Telligent, disposio dos componentes Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3000MP Operao de frenagem do eixo dianteiro - funo 18.6.07
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
W42.25-1152-79
12.08 Sensor de rotao A11 Mdulo de comando dos freios (BS) a Presso de suprimento
13.07 Sensor de posio do freio b Presso de frenagem
16.07 Vlvula rel proporcional V1 Presso de suprimento (circuito 1) c Presso do freio redundante
20.02 Cilindro de freio de membrana de V2 Presso de suprimento (circuito 2) d Presso de comando/Respiro
circuito simples
33.08 Vlvula de redundncia, eixo
dianteiro
45.01 Vlvula magntica ABS
Condies 4 Atravs da conexo 22 a parte pneumtica do sensor de

O veculo trafega. valor de frenagem (13.07) comanda uma presso de
Presso de suprimento (V1, V2) no circuito 1 e 2. frenagem redundante (c) correspondente ao curso do pedal a
O comando eltrico do freio est pronto para operar. vlvula de redundncia bloqueada do eixo dianteiro (33.08).
No h falhas sendo exibidas no display do sistema de
informao do motorista (FIS) do instrumento (INS). 5 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11)
comanda com o retardamento nominal calculado a vlvula
Processo da funo rel proporcional (16.07) do eixo diant. e induz esta a aplicar a
presso de frenagem.
1 O pedal do freio est sendo acionado.
2 Os sensores no emissor de valores de frenagem (13.07) 6 A presso de suprimento (a) conduzido da conexo 1
apuram eletricamente para o mdulo de comando do como presso de frenagem (b) atravs das conexes 2 da
comando do freio (BS) (A11) o curso do pedal. vlvula rel proporcional (16.07) at as vlvula
eletromagnticas ABS (45.01).
3 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11)
7 As vlvulas eletromagnticas ABS (45.01) comutadas em
calcula, com base no curso do pedal, o retardamento nominal
do veculo. passagem conduzem a presso de frenagem (b) at o
cilindro de freio de membrana esq. e dir. de um circuito
(20.02) do eixo dianteiro, as rodas so freadas.
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8 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11) 9 O motorista solta o pedal de freio e o procedimento de
avalia durante todo o procedimento de frenagem o valor do frenagem est finalizado. A presso de frenagem (b) e a
sensor de presso na vlvula rel proporcional (16.07) e os presso de frenagem redundante (c) aplicadas, so
sinais dos sensores de rotao (12.08) nas rodas. novamente reduzidas atravs das conexes 3 dos respiros.
No caso de desvio do retardamento real em relao ao
retardamento nominal o mdulo de comando do comando do No caso de regulagem ABS as vlvulas eletromagnticas ABS
freio (BS) (A11) regula atravs da vlvula rel proporcional (45.01) assumem as funes "Compor a presso", "Manter a
(16.07) a reduo ou a elevao da presso de frenagem presso" e "Aliviar a presso".
(b).
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3000mp / Operao de frenagem do eixo dianteiro - funo Pgina 1 de 2
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
Vlvula magntica ABS - disposio/tarefa/ GF42.25-W-3110A
estrutura/funo
Mdulo de comando dos freios (BS) - GF42.25-W-3116MP
disposio/tarefa
Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - GF42.25-W-3117MP
disposio/tarefa
Sensor do valor de frenagem - disposio/ GF42.25-W-3119A
tarefa/funo
Vlvula rel proporcional - disposio/tarefa/ GF42.25-W-3122A
composio
Sensor de rotao - descrio dos GF42.30-W-4552D
componentes
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3000mp / Operao de frenagem do eixo dianteiro - funo Pgina 2 de 2
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
GF42.25-W-3002MP Operao de frenagem do eixo traseiro - funo 18.6.07
TIPO 930, 932, 933, 934
W42.25-1149-79
22.01 Cilindro de freio combinado Fb Freio de estacionamento c Presso do freio redundante
31.08 Modulador do eixo de acionamento d Presso de comando/Respiro
33.08 Vlvula de redundncia, eixo V1 Presso de suprimento (circuito 1)
dianteiro V2 Presso de suprimento (circuito 2)
traseiro
W42.25-1212-79
22.01 Cilindro de freio combinado
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3002mp / Operao de frenagem do eixo traseiro - funo Pgina 1 de 2
TIPO 930, 932, 933, 934
Fb Freio de estacionamento c Presso do freio redundante
24.04 Vlvula de relao de presso d Presso de comando/Respiro
31.13 Modulador do eixo de acionamento V1 Presso de suprimento (circuito 1)
dianteiro
Condies
O veculo trafega. 4.1 Veculos sem Code (ZX2) EPB II
Presso de suprimento (V1, V2) no circuito 1 e 2. Atravs da conexo 21 a parte pneumtica do sensor de
O comando eltrico do freio est pronto para operar. valor de frenagem (13.07) comanda uma presso redundante
No h falhas sendo exibidas no display do sistema de de frenagem (c) correspondente ao curso do pedal a vlvula
informao do motorista (FIS) do instrumento (INS). redundante bloqueada do eixo tras. (33.10).
Processo da funo 4.2 Veculos com Code (ZX2) EPB II

1 O pedal do freio est sendo acionado. Atravs da conexo 21 a parte pneumtica do sensor de
valor de frenagem (13.07) comanda uma presso redundante
de frenagem (c) correspondente ao curso do pedal a vlvula
2 Os sensores no emissor de valores de frenagem (13.07)
redundante bloqueada do modulador do eixo tras. (31.13)
apuram eletricamente para o mdulo de comando do atravs da vlvula de relao de presso (24.04).
comando do freio (BS) (A11) o curso do pedal.
5 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11)
3 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11) comanda com o retardamento nominal calculado, atravs do
calcula, com base no curso do pedal, o retardamento nominal CAN freio, a eletrnica do modulador do eixo traseiro
do veculo. (31.08 ou 31.13).
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6 A eletrnica do modulador do eixo de acionamento 9 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11)
(31.08 ou 31.13) converte a ordem de comando do mdulo avalia, para o calculado do retardamento real e o
de comando de comando do freio (BS) (A11) em sinais deslizamento da roda e valores do modulador do eixo de
eltricos de comando para as vlvulas internas e induz estes acionamento (31.08 ou 31.13).
a aplicar a presso de frenagem (b). No caso de desvio do retardamento real em relao ao
retardamento nominal o mdulo de comando do comando do
7 A presso de suprimento (a) conduzida das conexes 11 e freio (BS) (BS) (A11) induz o modulador do eixo de
12 como presso de frenagem (b) atravs das conexes 21 e acionamento (31.08 ou 31.13) a reduo ou a elevao da
22 do modulador do eixo de acionamento (31.08 ou 31.13) presso de frenagem (b).
at os cilindros combinados (22.01) dos freios do eixo tras.,
as rodas so freadas. 10 O motorista solta o pedal de freio e o procedimento de
frenagem est finalizado. A presso de frenagem (b) e a
8 A eletrnica do modulador do eixo de acionamento presso de frenagem redundante (c) aplicadas so
(31.08 ou 31.13) apura, durante todo o procedimento de novamente reduzidas atravs das conexes 3 dos respiros.
frenagem, os valores dos sensores de presso internos e os
sinais dos sensores de rotao (12.08) das rodas traseiras e No caso de regulagem ABS as vlvulas internas do modulador
envia estes atravs do CAN freios ao mdulo de comando do eixo de acionamento (31.08 ou 31.13) assumem, como no
do comando do freio (BS) (A11). caso das vlvulas eletromagnticas do eixo dianteiro, as funes
"Compor a presso", "Manter a presso" e "Aliviar a presso".

disposio/tarefa
Modulador do eixo de trao - disposio/ Veculos sem cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3118A
tarefa/estrutura
Veculos com cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3118B
Sensor do valor de frenagem - Disposio/ GF42.25-W-3119A
Tarefa/Funo
Vlvula da redundante eixo traseiro - Veculos sem cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3120A
disposio/tarefa/estrutura
Vlvula de relao da presso - disposio/ Veculos com cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3128A
tarefa/estrutura
componentes
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3002mp / Operao de frenagem do eixo traseiro - funo Pgina 2 de 2
TIPO 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3004MP Operao de frenagem no eixo dianteiro com uma falha eltrica no sistema de 18.6.07
frenagem - funo
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
W42.25-1150-79
16.07 Vlvula rel proporcional V1 Presso de suprimento (circuito 1) c Presso do freio redundante
20.02 Cilindro de freio de membrana de V2 Presso de suprimento (circuito 2) d Presso de comando/Respiro
circuito simples
dianteiro
45.01 Vlvula magntica ABS
O procedimento de frenagem ocorre sem controle eletrnico e

comando eltrico. A interferncia do comando eltrico do freio
fica sem efeito. A presso de frenagem aplicada
pneumaticamente dependendo do curso do pedal de freio.
Condies
O veculo trafega.
Presso de suprimento (V1, V2) no circuito 1 e 2.
O comando eltrico do freio no est pronto para operar. A
vlvula de redundncia do eixo diant. (33.08) est sem
corrente e aberta.
O display do sistema de informao do motorista (FIS) do
instrumento (INS) exibe uma falha no sistema de comando
do freio.
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------
Processo da funo
1 O pedal do freio est sendo acionado. 4 A presso de frenagem redundante (c) chega a vlvula rel
integrada na vlvula rel proporcional (16.07). A vlvula rel
2 Atravs da conexo 22 a parte pneumtica do sensor de comanda a presso de suprimento correspondente (a) da
valor de frenagem (13.07) comanda uma presso redundante conexo 1 Esta conduzida como presso de frenagem (b)
de frenagem (c) correspondente ao curso do pedal a vlvula das conexes 2 at as vlvulas eletromagnticas ABS
redundante sem corrente do eixo diant. (33.08) at a (45.01).
conexo 4 da vlvula rel proporcional (16.07).
5 A presso de frenagem (b) chega atravs das vlvulas
3 A vlvula proporcional integrada na vlvula rel proporcional eletromagnticas ABS (45.01) comutadas em passagem at o
(16.07) no comandada pelo mdulo de comando do cilindro de freio de membrana esq. e dir. de um circuito
comando do freio (BS) (A11) e conduz a presso de (20.02) do eixo dianteiro, as rodas so freadas.
frenagem redundante (c) por ele.
6 O motorista solta o pedal de freio e o procedimento de
frenagem est finalizado. A presso de frenagem (b) e a
presso de frenagem redundante (c) aplicadas so
novamente reduzidas atravs das conexes 3 dos respiros.
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3004mp / Operao de frenagem no eixo dianteiro com uma falha eltrica no sistema de frenagem - funo Pgina 1 de 2
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
Vlvula magntica ABS - disposio/tarefa/ GF42.25-W-3110A
estrutura/funo
disposio/tarefa
Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - GF42.25-W-3117MP
Disposio/Tarefa
Tarefa/Funo
Vlvula rel proporcional - Disposio/ GF42.25-W-3122A
Tarefa/Composio
componentes
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3004mp / Operao de frenagem no eixo dianteiro com uma falha eltrica no sistema de frenagem - funo Pgina 2 de 2
TIPO 930.11 /14 /16 /18 /20 /21 /24 /30, 932.14 /16 /18 /24 /30 /31 /32 /33, 933.14 /16 /30 /31, 934.14 /16 /18 /24 /25
GF42.25-W-3005MP Operao de frenagem no eixo traseiro com uma falha eltrica no sistema de 18.6.07
frenagem - funo
TIPO 930, 932, 933, 934
W42.25-1148-79
22.01 Cilindro de freio combinado FB Freio de estacionamento c Presso do freio redundante
31.08 Modulador do eixo de acionamento d Presso de comando/Respiro
traseiro
W42.25-1211-79
13.07 Sensor de posio do freio
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3005mp / Operao de frenagem no eixo traseiro com uma falha eltrica no sistema de frenagem - funo Pgina 1 de 2
TIPO 930, 932, 933, 934
22.01 Cilindro de freio combinado Fb Freio de estacionamento c Presso do freio redundante
24.04 Vlvula de relao de presso d Presso de comando/Respiro
31.13 Modulador do eixo de acionamento
O procedimento de frenagem ocorre sem controle eletrnico e

comando eltrico. A interferncia do comando eltrico do freio 2.1 Veculos sem Code (ZX2) EPB II
fica sem efeito. A presso de frenagem aplicada Atravs da conexo 21 a parte pneumtica do sensor de
pneumaticamente dependendo do curso do pedal de freio. valor de frenagem (13.07) comanda uma presso redundante
de frenagem (c) correspondente ao curso do pedal atravs
Condies da vlvula redundante sem corrente do eixo tras. (33.10) a
O veculo trafega. vlvula rel integrada. L a presso de frenagem redundante
(c) reduzida at a relao de 2:1.
Presso de suprimento (V1, V2) no circuito 1 e 2.
O comando eltrico do freio no est pronto para operar.
As vlvulas redundantes esto sem corrente e abertas. 2.2 Veculos com Code (ZX2) EPB II
O display do sistema de informao do motorista (FIS) do Atravs da conexo 21 a parte pneumtica do sensor de
instrumento (INS) exibe uma falha no sistema de comando valor de frenagem (13.07) comanda uma presso redundante
de frenagem (c) correspondente ao curso do pedal a vlvula
do freio. de relao de presso (24.04). L a presso de frenagem
redundante (c) reduzida at a relao de 2:1.
Processo da funo
1 O pedal do freio est sendo acionado. -----------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------
3.1 Veculos sem Code (ZX2) EPB II 3.2 Veculos com Code (ZX2) EPB II
A vlvula rel integrada na vlvula redundante do eixo A vlvula de comando integrada na vlvula de relao de
traseiro (33.10) comanda, de acordo com a presso de presso (24.04) conduz a presso de frenagem redundante
frenagem redundante reduzida (c), da conexo 1 a presso (c) reduzida at a conexo 4 do modulador do eixo de
de suprimento (a). Esta conduzida como presso de acionamento (31.13). Atravs da vlvula redundante
frenagem (b) atravs da conexo 2 at a conexo 13 do integrada sem corrente a presso de frenagem redundante
modulador do eixo de acionamento (31.08). As vlvulas reduzida (c) conduzida at a vlvula rel do modulador do
integradas de 2 vias conduzem a presso do freio (b) eixo de acionamento (31.13). A vlvula rel integrada
atravs das conexes 21 e 22 aos cilindros combinados comanda a presso de suprimento (a) correspondente da
(22.01) dos freios das rodas traseiras, as rodas so freadas. conexo 11 e 12 Esta conduzida como presso de
frenagem (b) atravs das conexes 21 e 22 at o cilindro
combinado (22.01) dos freios das rodas traseiras, as rodas
----------------------------------------------------------------------------------------- so freadas.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Atravs da reduo da presso de frenagem redundante (c) 4 O motorista solta o pedal de freio e o procedimento de
tambm reduzida presso de frenagem (b) aplicada. Esta frenagem est finalizado. A presso de frenagem (b) e a
presso de frenagem (b) reduzida garante uma ao suficiente de presso de frenagem redundante (c) aplicadas so
frenagem. novamente reduzidas atravs das conexes 3 dos respiros.

disposio/tarefa
Modulador do eixo de trao - disposio/ Veculos sem cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3118A
tarefa/estrutura
Veculos com cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3118B
Sensor do valor de frenagem - disposio/ GF42.25-W-3119A
tarefa/funo
Vlvula da redundante eixo traseiro - Veculos sem cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3120A
disposio/tarefa/estrutura
Vlvula de relao da presso - disposio/ Veculos com cdigo (ZX2) EPB II GF42.25-W-3128A
tarefa/estrutura
componentes
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3005mp / Operao de frenagem no eixo traseiro com uma falha eltrica no sistema de frenagem - funo Pgina 2 de 2
TIPO 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3006MP Procedimento de frenagem com reboque/carreta, funo 16.4.03
TIPO 930, 932, 933, 934
13.07 Sensor de posio do freio

18.07 Vlvula de comando do reboque
35.02 Cabea de acoplamento para o
reservatrio
35.03 Cabea de acoplamento para o freio
A11 Mdulo de comando do comando do

freio (BS)
FB Freio de estacionamento
V1 Presso de suprimento circuito 1

c presso de comando redundante
W42.25-1090-76
Condies 2 A eletrnica do mdulo de comando do comando do freio

O veculo com reboque/carreta trafega (BS) (A11) calcula dos sinais eltricos do sensor de valor de
Presso mx. de suprimento no circuito 1 2 e 3 (V1, V2, V3). frenagem o retardamento nominal para o veculo trator e o
O display do sistema de informao do motorista (FIS) do reboque/carreta.
instrumento (INS) no exibe nenhuma falha
A eletrnica do sistema de freio (BS) est pronto para 3 O mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11)
operao. comanda a vlvula de comando do reboque (18.07) com o
sinal do retardamento nominal.
Processo da funo
1 O pedal do freio est sendo acionado. 4 A vlvula proporcional integrada na vlvula de comando do
Os sensores no emissor de valores de frenagem (13.07) reboque converte o sinal eltrico do mdulo de comando do
apuram eletricamente para o mdulo de comando do comando do freio (BS) (A11) numa presso de comando e
comando do freio (BS) (A11) a solicitao de frenagem do induz a vlvula rel ligada posteriormente a encaminhar a
motorista. presso de comando para o sistema de freio do reboque/
Atravs da conexo 21 a parte pneumtica do emissor de carreta.
valores de frenagem (13.07) comanda a vlvula de
comando do reboque (18.07) com uma presso de
comando redundante correspondente ao curso do pedal.
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------
5 A presso de comando chega at o sistema de freio do

reboque atravs da cabea de acoplamento do freio (35.03),
o freio do reboque aplicado e as rodas so freadas.
No caso falha eltrica do sistema de freio ou numa
interrupo da ligao eltrica ao mdulo de comando do
comando do freio (BS) (A11) a presso de comando
redundante atuando na vlvula rel integrada induz a
aplicao da presso de frenagem.
Cabea de acoplamento para suprimento e GF42.25-W-3111A

freio - Disposio/Tarefa
Mdulo de comando do comando do freio GF42.25-W-3116MP
(BS) - Disposio/Tarefa
Tarefa/Funo
Vlvula de comando do reboque - GF42.25-W-3121A
Disposio/Tarefa/Funo
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3006mp / Procedimento de frenagem com reboque/carreta, funo Pgina 1 de 1
TIPO 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3118A Modulador do eixo de acionamento - disposio/tarefa/estrutura 5.12.06
TIPO 930, 932, 933, 934 exceto CODIGO (ZX2) EPB II
TIPO 375, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 958
com CODIGO (BB1) Comando do freio (BS)
exceto CODIGO (ZX2) EPB II
TIPO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 958
com CODIGO (BB8) Comando do freio (BS) com ASR
exceto CODIGO (ZX2) EPB II
TIPO 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 com CODIGO (BB1) Comando do freio (BS)
TIPO 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 com CODIGO (BB8) Comando do freio (BS) com ASR
Representado no Tipo 944
W42.25-1108-06
Modulador do eixo de acionamento - O modulador do eixo de acionamento

disposio (31.08) encontra-e na rea do eixo de
acionamento, no travesso do chassi.
Modulador do eixo de acionamento - tarefa Tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944, 950, 952, GF42.25-W-3118-02A
953, 954, 958
Tipo 930, 932, 933, 934 GF42.25-W-3118-02MP
Modulador do eixo de acionamento - GF42.25-W-3118-03A
estrutura
GF42.25-W-3118B Modulador do eixo de acionamento - Disposio/tarefa/composio 5.12.06
TIPO 930, 932, 933, 934 com Code (ZX2) EPB II
W42.25-1209-08
Modulador do eixo de acionamento - O modulador do eixo de acionamento

Disposio (31.13) encontra-se na regio acima do eixo
de acionamento na travessa do quadro do
chassis.
Modulador do eixo de acionamento - Tarefa GF42.25-W-3118-02B
Modulador do eixo de acionamento - Tarefa GF42.25-W-3118-03B
GF42.25-W-3118-02B Modulador do eixo de acionamento - Tarefa
Troca de dados com o mdulo de comando do freio (BS)

(A11) atravs do CAN dos freios (CAN 6)
Regulagem da presso de freio do eixo de acionamento
Regulagem da presso de freio do 2 eixo traseiro nos
veculos de 3 ou 4 eixos
Regulagem separada da presso de freio na interveno do
sistema anti-bloqueio (ABS) ou do sistema de regulagem da
trao (ASR) para a roda esquerda ou direita do eixo de
acionamento (trao)
Desligamento do eixo de arraste posterior ou anterior na
interveno do sistema de regulagem da trao (ASR)
Captar os sinais dos sensores de rotao (12.08) nas rodas
do eixo de acionamento
Reteno da presso de redundncia na regulagem eletro
pneumtica
Comando eltrico da vlvula de comando do reboque (18.07)
GF42.25-W-3118-03B Modulador do eixo de acionamento - Tarefa
12.08 Sensor de rotao

AV Vlvula de escape
D Sensor de presso
EV Vlvula de admisso
RD Vlvula de redundncia
RE Sistema eletrnico
RV Vlvula rel
Conexes pneumticas:
3 Conexo para sangrar
4 Afluxo de ar comprimido (redundante presso de freio)
11 Reservatrio do circuito de freio 1 (lado esquerdo)
12 Reservatrio do circuito de freio 1 (lado direito)
21 Sada da presso do freio (lado esquerdo)
22 Sada da presso do freio (lado direito)
W42.25-1210-12
GF42.25-W-3122A Vlvula rel proporcional - Disposio/tarefa/composio 22.5.03
TIPO 930, 932, 933, 934
TIPO 944, 950, 952, 953, 954 com Code (BB1) sistema de freio (BS)
TIPO 944, 950, 952, 953, 954 com Code (BB8) sistema de freio (BS) com ASR
Representado no tipo 930
16.07 Vlvula rel proporcional
W42.25-1066-01
Vlvula rel proporcional - Disposio Tipo 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954
A vlvula rel proporcional (16.07) est
disposta na regio da soleira do motorista
abaixo da caixa de direo.
Tipo 944 GF42.25-W-3102-04A
Vlvula rel proporcional - Tarefa GF42.25-W-3102-01A
Vlvula rel proporcional - Composio GF42.25-W-3102-02A
Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf42.25-w-3122a / Vlvula rel proporcional - Disposio/tarefa/composio Pgina 1/1
TIPO 930, 932, 933, 934 TIPO 944, 950, 952, 953, 954 com Code (BB1) sistema de freio (BS) TIPO 944, 950, 952, 953, 954 com Code (BB8) sistema de freio (BS) com ASR
GF42.25-W-3102-01A Vlvula rel proporcional - Tarefa
A vlvula rel proporcional

regula a presso de frenagem do eixo dianteiro, no caso de
regulagem do freio intacta.,
informa o valor real da presso de frenagem durante o
procedimento de frenagem e
no caso da perda da regulagem eltrica da frenagem, regula
pneumaticamente a presso de frenagem no eixo dianteiro
comandado pelo sensor de valor da frenagem com presso
redundante.
Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf42.25-w-3102-01a / Vlvula rel proporcional - Tarefa Pgina 1/1
TYP 930, 932, 933, 934 TYP 944, 950, 952, 953, 954 mit CODE (BB1) Bremssystem (BS) TYP 944, 950, 952, 953, 954 mit CODE (BB8) Bremssystem (BS) mit ASR
GF42.25-W-3102-02A Vlvula rel proporcional - Composio
Conexes pneumticas
1 Presso de suprimento circuito 2
2 Presso de frenagem eixo dianteiro
3 Exausto
4 Presso de comando vlvula
redundante eixo dianteiro
Componentes
5 Vlvula eletromagntica proporcional
6 mbolo de comando da vlvula rel
proporcional
7 Conexo eltrica
8 Sensor da presso de frenagem
9 Vlvula de ventilao e exausto
vlvula rel
10 Vlvula de exausto vlvula
eletromagntica proporcional
11 Vlvula de ventilao vlvula
eletromagntica proporcional
W42.25-1099-06
Representao esquemtica da vlvula rel proporcional (16.07)

5 Vlvula eletromagntica proporcional
8 Sensor da presso de frenagem
12 Vlvula rel
A11 Mdulo de comando do comando do freio (BS) - para o Tipo 930-934 ou.
mdulo de comando BS/EPB - para o Tipo 944 e Tipo 950-954
W42.25-1100-02
Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf42.25-w-3102-02a / Vlvula rel proporcional - Composio Pgina 1/1
TYP 930, 932, 933, 934 TYP 944, 950, 952, 953, 954 mit CODE (BB1) Bremssystem (BS) TYP 944, 950, 952, 953, 954 mit CODE (BB8) Bremssystem (BS) mit ASR
GF42.25-W-3117MP Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - Disposio/tarefa 13.10.02
Tipo 930, 932, 933, 934
33.08 Vlvula de redundncia do eixo dianteiro
W42.25-1069-01
Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - A vlvula de redundncia do eixo dianteiro

Disposio (33.08) est disposta junto com a vlvula
rel proporcional em um suporte atrs da
caixa de direo.
Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - A vlvula de redundncia do eixo dianteiro
Tarefa (33.08) bloqueia no processo de freio a
presso de redundncia comandada pelo
sensor de valor do freio do eixo dianteiro. O
mesmo comandado eletricamente em cada
regulagem eltrica do freio com o
acionamento do interruptor da luz de freio.
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3117mp / Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - Disposio/tarefa Pgina 1 de 1
Tipo 930, 932, 933, 934
GF42.25-W-3120A Vlvula de redundncia do eixo traseiro - Disposio/tarefa/composio 23.5.06
TIPO 930, 932, 933, 934 exceto Code (ZX2) EPB II
33.10 Vlvula de redundncia do eixo traseiro
W42.25-1067-01
Vlvula de redundncia do eixo traseiro - A vlvula de redundncia do eixo traseiro

Disposio (33.10) est disposta na regio do
reservatrio de combustvel no lado interno
da longarina direita do quadro do chassis.
Vlvula de redundncia do eixo traseiro - GF42.25-W-3120-02A
Tarefa
Vlvula de redundncia do eixo traseiro - GF42.25-W-3120-03A
Composio
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3120a / Vlvula de redundncia do eixo traseiro - Disposio/tarefa/composio Pgina 1 de 1
TIPO 930, 932, 933, 934 exceto Code (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3120-02A Vlvula de redundncia do eixo traseiro -
Tarefa
A vlvula de redundncia do eixo traseiro (33.10) bloqueia no No caso de um distrbio do comando eltrico do freio a vlvula
processo de freio a comandada redundante presso de comando de redundncia do eixo traseiro (33.10) no ser comandada
pelo sensor do valor de freio (13.07) do eixo traseiro. A vlvula eletricamente. A presso de comando redundante ento aciona
de redundncia do eixo traseiro (33.10) comandada uma vlvula rel integrada e proporciona a mesma para um
eletricamente em cada acionamento do pedal de freio. comando da presso de freio reduzida na proporo de 2:1.
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3120-02a / Vlvula de redundncia do eixo traseiro - Tarefa Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934 ausser CODE (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3120-03A Vlvula de redundncia do eixo traseiro -
Composio
A vlvula de redundncia do eixo traseiro (33.10) composta de

vlvula de 3/2 vias (4) de acionamento eltrico e uma vlvula rel (5). A vlvula de 3/2 vias
(4) energisada em um comando intacto eltrico do freio e bloqueia a passagem para a
vlvula rel (5).
Representao esquemtica da vlvula de redundncia do eixo traseiro (33.10)

4 Vlvula de vias 3/2
5 Vlvula rel
A11 Mdulo de comando do freio (BS)
Conexes pneumticas
1 Presso de reserva do circuito 1
2 Presso redundante do freio
3 Sangria
42 Presso redundante de comando
W42.25-1096-02
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3120-03a / Vlvula de redundncia do eixo traseiro - Composio Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934 ausser CODE (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3128A Disposio/funo/composio da vlvula proporcional de presso 23.5.06
TIPO 930, 932, 933, 934 com CODE (ZX2) EPB II
W42.25-1147-08
24.04 Vlvula proporcional de presso
Disposio da vlvula proporcional de A vlvula proporcional de presso (24.04)

presso est na rea do reservatrio de combustvel
no lado interno da longarina direita.
Funo da vlvula proporcional de presso GF42.25-W-3128-02A
Composio da vlvula proporcional de GF42.25-W-3128-03A
presso
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3128a / Disposio/funo/composio da vlvula proporcional de presso Pgina 1 de 1
TIPO 930, 932, 933, 934 com CODE (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3128-02A Vlvula de proporo da presso - Tarefa
A vlvula de proporo da presso mecnica (24.04) reduz a Por outro lado a relao de reduo tambm leva em
redundante presso de comando para o modulador do eixo de considerao, que veculos com uma alta parcela de carga do eixo
acionamento (31.08) em uma relao de 2:1. Por meio disto uma traseiro (por ex. um veculo de trs eixos totalmente carregado)
vez ser alcanado, que veculos com uma baixa parcela de carga mesmo assim dispe suficiente reserva de fora de freio. Por meio
no eixo traseiro da reduo da redundante presso de comando os freios do eixo
(por ex. cavalos mecnicos) tambm na operao solo, mesmo traseiro so utilizveis at o limite de bloqueio. Com isto so
com a falta do comando eltrico do freio, permitam ser freiados evitadas crticas situaes de rodagem no caso de redundncia.
com eficincia.
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3128-02a / Vlvula de proporo da presso - Tarefa Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3128-03A Vlvula de relao da presso - Composio
24.04 Vlvula de relao da presso
DR Vlvula reguladora de presso

SV Vlvula de comando
Conexes pneumticas
1/4 Afluxo do ar comprimido (redundante presso de freio)
2 Afluxo do ar comprimido (para o modulador do eixo)
3 Conexo para sangrar
W42.25-1186-02
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3128-03a / Vlvula de relao da presso - Composio Pgina 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (ZX2) EPB II
GF42.25-W-3106B Disposio/Tarefa/Funo do sensor de desgaste do freio 18.6.07
TIPO 375.3, 930, 932, 933, 934, 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2
Freio a tambor
TIPO 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 exceto CODE (ZX2) EPB II
freio a tambor
12.07 Sensor de desgaste do freio
W42.25-0121-01
Sensor de desgaste do freio - Disposio O sensor de desgaste do freio (12.07) est

instalado respectivamente a esq. e a dir. no
regulador do freio a tambor.
Sensor de desgaste do freio - Tarefa O sensor de desgaste do freio (12.07) apura
constantemente o estado atual de desgaste
dos freios das rodas (guarnies/tambor de
freio).
Sensor de desgaste do freio - Funo O sensor de desgaste do freio (12.07) apura,
atravs de 7 sensores Hall, o movimento
giratrio de um disco magntico ligado a
rvore de ressalto do freio. Um micro
processador memoriza os dados dos
sensores Hall e converte estes em sinais
digitais para serem avaliados.
Daimler AG, 05-11-2008, G/10/08 / gf42.25-w-3106b / Disposio/Tarefa/Funo do sensor de desgaste do freio Pgina 1/1
TIPO 375.3, 930, 932, 933, 934, 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 Freio a tambor TIPO 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 exceto CODE (ZX2) EPB II freio a tambor
GF42.25-W-3110-03A Vlvula eletromagntica-ABS - Funo
Posio de repouso da vlvula

eletromagntica-ABS 45.01
As duas vlvulas eletromagnticas (8, 9)

no esto acionadas, as conexes ( I, II e III)
esto sem presso.
1 Canal de comando
2 Canal de comando
3 Membrana de admisso
4 Membrana de sada
5 Canal de comando
6 Vlvula eletromagntica de sada
7 Vlvula eletromagntica de admisso
8 Vlvula eletromagntica
9 Vlvula eletromagntica 1
10 Vlvula eletromagntica de
admisso 1
11 Vlvula eletromagntica de sada 1
I Conexo presso de suprimento

II Conexo presso de servio
III Exausto
W42.25-0101-76
Compor a presso
As duas vlvulas eletromagnticas no

esto acionadas. A presso de frenagem
que chega na conexo (I) eleva a
membrana de entrada (3).
O cilindro de freio ventilado atravs da
conexo (II). Simultaneamente a presso de
frenagem chega, atravs do canal de
comando (2) e a vlvula de admisso (7),
atrs da membrana de sada (4) e a
mantm fechada. Enquanto o sensor no
estimulado a vlvula eletromagntica de
regulagem tambm no reverte. Cada
elevao ou reduo de presso na
conexo (I) transmitida atravs da
conexo (II).

III Exausto
W42.25-0102-76
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3110-03a / Vlvula eletromagntica-ABS - Funo Pgina 1 de 2

TYP 375.1 /3 /4, 930, 932, 933, 934, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976
Baixar a presso
Se a roda freia tende a bloquear o

sensoriamento entre imediatamente em
ao. A vlvula eletromagntica 1 (9)
submetida a uma corrente e com isto a
vlvula de admisso (10) fechada e a
vlvula de sada (11) aberta.
O ar comprimido flui atravs do canal de
comando (1) e fecha a membrana de
entrada (3). Simultaneamente a vlvula
eletromagntica 2 (8) submetida a uma
corrente e com isto a vlvula de admisso
(7) fechada e a vlvula de sada (6)
aberta.
O lado de trs da membrana de entrada (4)
est aliviada pressionada para cima com a
presso de frenagem existente na conexo
(II), o cilindro de freio alivia.

III Exausto
W42.25-0103-76
Manter a presso.
A vlvula eletromagntica 2 (8) est com

corrente e abriu a vlvula de sada (7). Com
isto a presso de frenagem chega em baixa
da membrana de sada (4) e fecha esta.
Com isto outra ventilao do cilindro de freio
no mais possvel e a presso de
frenagem aplica no cilindro de freio
mantida constante.

III Exausto
W42.25-0104-76
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / gf42.25-w-3110-03a / Vlvula eletromagntica-ABS - Funo Pgina 2 de 2

TYP 375.1 /3 /4, 930, 932, 933, 934, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976
!"#$%&'(&'(&)*#$+,&- ../01023430566377#8
9:,*;&'(&'(&)*#$+,&- <=>*$#?'8*+)@&+?;'(&'=@=,$#?'($'8%$+?A$#'BCDE
FG%$H@?,*%?- I($+,@8@)?JK&- L&=@JK&-
5165 D@+A;$3)N;@+($%')&#.%$==&% 0'M

5160 O&*G;$')&#.%$==&% 5'M
56165 Q88'=4@,)R 05'P
56165 Q88'=4@,)R 05'O
56165 Q88'=4@,)R S0'T
5016S C%?V$'4$?%'=$+=&% 2U'P
5016S C%?V$'4$?%'=$+=&% 2U'O
5016S C%?V$'4$?%'=$+=&% WX'P
5016S C%?V$'4$?%'=$+=&% WX'<
5016X Y.#'=$+=&% /S'C
5016X Y.#'=$+=&% 25'M
5016X Y.#'=$+=&% WS'M
5016X Y.#'=$+=&% WS'O
50167 T&+($+=?,@&+'=$+=&% X'Z
5U16S C%?V$'H?;*$'=$+=&% UU'[
5/160 L?%V@+A'G%?V$'H?;H$'4@,R',%?@;$%')&+,%&; US'[
5W165 F@%'?(#@==@&+'%$;?N'H?;H$ U7'O
5W165 F@%'?(#@==@&+'%$;?N'H?;H$ /S'O
5W165 F@%'?(#@==@&+'%$;?N'H?;H$ 26'Z
5W165 F@%'?(#@==@&+'%$;?N'H?;H$ 2S'<
5W162 QH$%;&?('.%&,$),@&+'H?;H$ 27'<
5W16S L%&.&%,@&+@+A'%$;?N'H?;H$ /U'M
5X16S 9%?@;$%')&+,%&;'H?;H$ SS'[
06165 D@+A;$3)@%)*@,'.@=,&+')N;@+($% 0W'<
06160 D@+A;$3)@%)*@,'(@?.R%?A#')N;@+($% /X'T
06160 D@+A;$3)@%)*@,'(@?.R%?A#')N;@+($% 26'[
06162 L*;;@+A'=.%@+A3&.$%?,$(')N;@+($% 07'<
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% 2W'[
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% 2W'<
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% S6'[
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% S6'<
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% SU'[
00165 T&#G@+?,@&+')N;@+($% SU'<
U6165 D?8$,N'H?;H$ S'M
U516X F\;$'#&(*;?,&%'(%@H$+'?\;$ WW'Z
UU165 F@%'%$;$?=$'U]034?N'H?;H$ 0W'M
UU165 F@%'%$;$?=$'U]034?N'H?;H$ 07'M
UU16X P%&+,'?\;$'%$(*+(?+)N'H?;H$ /5'P
UU156 Y$?%'?\;$'%$(*+(?+)N'H?;H$ W0'Z
!"#$%&'(&'(&)*#$+,&- ../01023430566377#8
9:,*;&'(&'(&)*#$+,&- <=>*$#?'8*+)@&+?;'(&'=@=,$#?'($'8%$+?A$#'BCDE
FG%$H@?,*%?- I($+,@8@)?JK&- L&=@JK&-
U2160 T&*.;@+A'R$?('8&%'=*..;N X6'P

U216U T&*.;@+A'R$?('8&%'G%?V$ X6'[
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 5U'[
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 5U'T
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 5/'T
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 /7'O
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 25'Z
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 2W'P
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 S6'P
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 S5'Z
UX160 9$=,')&++$),@&+'^5W\512 S5'T
/162 /3)@%)*@,'.%&,$),@&+'H?;H$'4@,R'@+,$A%?,$('.%$==*%$';@#@,$% 50'M
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2165 D@+A;$3)R?#G$%')&#.%$==$('?@%'%$=$%H&@% 5X'C
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S16U QH$%8;&4'H?;H$'4@,R&*,'G?)V8;&4 5U'_
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
X5 X5 X5 X3 X3 X3 X3 X3 X3
A HM 21/1 21/6 21/16 21/10 21/1121/12 21/13 21/14 21/15
A65
B 5.01
38.02 38.02 5.01

C
21 23 27
D pU
ECE
RL 25
12 23 10.00.2 bar 8.5-0.4 bar
E 21 1
11
2 26
2
10.2-12.3 bar 3 13.0+0.8 bar pU
F 4/25
0 1 22 24 28
4.05
0 30.01
1.01
G 1.02 5.01
3 22 24 V6
6.12
H2 O 38.02 5.01
H
U
12.09
B76 5.01
J 7.3-0.3 bar 1 NV
V5 7.03 2
7.02.1
K 5.01
WB
PP60.80-W-2000B
DS / 4.05.1
DE / 6.12.21
AK / 33.01.1
KD / 33.01.1
BB / 13.07.12
FB / 14.02.11
2A / 16.01.1
2A / 16.05.1
L
DE DS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
`'T&;?%'?'.aA@+?'0'?>*@'`
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / pp42.25-w-2100-99mf / Esquema funcional do sistema de frenagem (BS) Pgina 1 de 5
TIPO 930.30, 932.30 /31 /32 /33, 933.30 /31 com CDIGO (BB8) comando do freio (BS) com ASR exceto CDIGO (ZX2) EPB II'
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
X3 X3 X3 X3 X3 X3 X5 X5 X5 X1 X5 X5
21/18 21/17 21/16 FR 15/4 15/10 15/7 BS 6/5 6/2 6/1/4 18/10 6/6 6/3
A3 A11
5.01
5.01
5.50.2 bar
U
10.01 INS s
20.01 1 20.05 1
B25 P2
1 2 SV U
s 11
5.50.2 bar 6.80.2 bar
10.01 21 3
2 2 11
B19
3 3 3
33.01 33.01
Y1 Y2 22
12
13.07 14.02
5.01 B44
5.01
BB / 13.07.12
1A / 16.07.1
1A / 16.01.1
1A / 16.01.1
GS
KB
AS / 18.07.11
BB / 13.07.11
3A / 33.10.1
3A / 31.08.11/12
DS / 4.05.24 ( NV )
DS / 4.05.24 ( NV )
DS / 5.01 ( V1 )
DS / 5.01 ( V2 )
1A / 33.08.1
3A / 33.10.42
AS / 18.07.42
DS / 4.05.25
DS AK KD BB
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
Y$)&%,?%'?>*@
`'T&;?%'?'.aA@+?'U'?>*@'`
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
X1 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X3 X3 X3 X3 X3 X4 X4 X4 X4 X4 X2 X2 X2 X2
18/17 9/9 12/1 12/2 12/9 12/3 12/6 9/2 9/3 9/1 9/4 9/5 12/1112/1212/10 12/7 12/8 FM 21/7 21/15 21/1 21/8 BS
A64 A11
U
n
12.08
B31
1 3
20.02 1
U
s
16.01 2 38.02
1 2 45.01 2 4 12.07
Y17 B37
3 1 3
16.01
4
II I 0
21 1 2 4 pU
3 2
3
33.08 U 12.07
2
II
Y95 1 n
22 B36
16.07 12.08
0-I
Y21 B30 s
U
14.02
1 3
20.02 1
45.01 2 2 38.02
Y16 4
1 3
16.01
AS / 18.07.43
2A / 16.01.4
2A / 16.05.41
3A / 4A / 22.01.12
BB / 13.07.22
DS / 5.01 ( V2 )
2A / 16.05.42
2A / 22.01.11
DS / 5.01 ( V2 )
2A / 22.01.11
DS / 5.01 ( V2 )
1A / 45.01.2
1A / 45.01.2
FB 1A
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
Y$)&%,?%'?>*@
`'T&;?%'?'.aA@+?'/'?>*@'`
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
X2 X2 X1 X2 X2 X2 X5 X5 X5 X5 X5 X5
BS 15/8 15/12 18/10 15/1 15/4 15/7 HM 21/9 21/18 21/7 21/8 21/11 21/14
A11 A65
38.02
6.50.2 bar
22
10.01
22 B5
11
12 11 11
12.08
12 B33
22.01 n U
p U s 22.01 12 22.01 12
U
16.01 16.05 12.07
B41
2 1 2 1
AM
3 3
38.02 12.07 38.02
4 42 41
B40
pU U s
n U
12 12
12 11 3 12.08
42
B32
23 22.01 11 22.01 11
2
22.01 11 3 21
21
13
1 33.10 38.02
Y96 31.08
A28
FB / 14.02.21
1A / 16.07.2
FB / 14.02.21
DS / 5.01 ( V1 )
FB / 16.01.2
3A / 31.08.22
1A / 45.01.2
DS / 4.05.25
DS / 4.05.25
BB / 13.07.21
DS / 5.01 ( V1 )
4A / 22.01.11
4A / 22.01.11
3A / 31.08.21
2A 3A 4A
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
Y$)&%,?%'?>*@
`'T&;?%'?'.aA@+?'2'?>*@'`
74 75 76 77 78 79 80
X2 X2 X4 X2 X2
BS 15/1015/11 12/3 15/1315/14
A11
11
D
22.01 12
pU
E
11 21
35.02
F
42
12 3 G
22
43
22.01 11 35.03
18.07 H
Y23
FB / 16.01.2
3A / 31.08.21
DS / 5.01 ( V3 )
BB / 13.07.21
FB / 14.02.22
L
4A AS
PP42.25-W-2100-99MF
74 75 76 77 78 79 80
Y$)&%,?%'?>*@
OV00.01-W-1001-29A Abreviaturas para esquemas pneumticos Tipo 374.5/6
Tipo 375.1/3/4
Tipo 930, 932, 933, 934
Tipo 940, 942, 943, 944
Tipo 949
Tipo 950, 952, 953, 954
Tipo 957
Tipo 958.0/2/4
Tipo 970, 972, 974, 975, 976
Abreviatura Designao resumida Cdigo FG.FUG

1A 1. eixo 42.30
2A 2. eixo 42.30
3A 3 eixo 42.30
4A 4. eixo 42.30
A96 Controle de trao A96 - Controle de trao 42.40
ABS Sistema anti-bloqueio B02 - Sistema de freio com sistema anti- 42.30
bloqueio (ABS)
AK Tampa de escapamento do freio motor 42.30
AH8 Dispositivo para medio da carga do eixo AH8 - Dispositivo para medio da carga do 32.33
eixo
ALB Freio automtico dependente da carga do 42.30
eixo
AM Modulador do eixo 42.25
AME Eletrnica modular do eixo 42.25
AS Comando do reboque 42.30
ASR Controle de trao A96 - Controle de trao 42.30
AT Porta automtica 42.30
B02 Sistema de freio com sistema anti-bloqueio B02 - Sistema de freio com sistema anti- 42.60
(ABS) bloqueio (ABS)
B03 Sistema de freio para trao tandem B03 - Sistema de freio para trao tandem 42.60
B20 Freio de parada B20 - Freio de parada 42.60
B22 Freio de estacionamento B22 - Freio de estacionamento para peso de 42.20
carga acima de 44 t at 60 t
B23 Freio de estacionamento B23 - Freio de estacionamento para as 42.20
quatro rodas
B24 Freio de parada B24 - Freio de parada com luz indicativa 42.60
B43 Freio de reboque B43 - Freio para reboque 2 tubulaes (EG) 42.70
B51 Freio de pista B51 - Freio de trecho 42.60
B55 Conexo do freio para reboque na dianteira B55 - Conexo do freio para reboque na 42.60
dianteira
B56 Campnula da embreagem na dianteira para B56 - Campnula da embreagem na 42.60
reabastecimento de ar dianteira para reabastecimento de ar
B62 Secador de ar comprimido aquecido B62 - Secador de ar comprimido aquecido 42.60
(sistema de duas cmaras)
B65 Secador de ar comprimido aquecido B65 - Secador de ar comprimido aquecido 42.60
(sistema de uma cmaras)
B82 Sistema de freio para Sua B82 - Sistema de freio para Sua 42.60
B83 Sistema de freio para pases nrdicos B83 - Sistema de freio para pases nrdicos 42.60
B85 Sistema de freio para Inglaterra B85 - Sistema de freio para Inglaterra 42.60
B90 Sistema de freio sem freio automtico B90 - Eliminao do freio dependente da 42.60
dependente da carga (ALB) carga
B92 Sistema de freio sem ABS B92 - Eliminao do sistema de freio (BS) 42.60
com ABS e ASR
B95 Sistema de freio sem ABS B95 - Eliminao do ABS 42.60
B99 Eliminao do freio para reboque e tomada B99 - Eliminao do freio para reboque e 42.60
tomada
BB Acionamento do sistema de freio de servio 42.30
BB9 Garantia contra quebra de tubos do sistema BB9 - Garantia contra quebra de tubos do 42.60
de freio sistema de freio
BD5 Cabeote duplo da embreagem BD5 - Cabeote duplo da embreagem 42.60
BE4 Conexo de enchimento de ar comprimido BE4 - Conexo dianteira para 42.60
dianteira abastecimento de ar comprimido
BS Comando de frenagem 42.25
CBU Central Brake Unit 42.25
DB Limitao da presso no reconhecimento do 42.30
reboque
DE Gerao de ar comprimido 42.30
DS Acumulao de ar comprimido 42.30
ENR Regulagem eletrnica de nvel 32.33
EPB Freio eletro pneumtico BB8-Freio eletro pneumtico 42.25
ESR Regulagem eletrnica da suspenso 32.34
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-29a / Abreviaturas para esquemas pneumticos Pgina 1 de 2
TYP 374.5 /6, 375.1 /3 /4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958.0 /2 /4, 970, 972, 974, 975, 976
FB Acionamento do sistema do freio de 42.30
estacionamento
FL2 Suspenso de conforto da cabina FL2 - Suspenso pneumtica de conforto da 60.80
cabina
FM Mdulo frontal 42.25
FMR Regulagem do motor do veculo 42.30
FR Controle do veculo 42.30
FSS Sistema de Servio flexvel 32.33
GS Troca de marchas da transmisso 42.25
GGVS Portaria de trfego de material perigoso em 42.60
vias pblicas
GM Mdulo bsico 42.25
HB Freio de parada B20 - Freio de estacionamento 42.30
HM Mdulo traseiro 42.25
INS Instrumento 42.30
KB Acionamento da embreagem 42.25
KD Freio motor top brake 42.30
MSF Campo de comutao modular 32.33
NR Nivelamento 32.33
NV Distribuidor do consumidor secundrio 42.30
SV Ponto de separao do chassi/motor 42.30
VR Volume residual 32.33
WB Reservatrio de gua 42.25/30
WR Regulagem da oscilao 32.34
ws (branco) Sistema de manuteno Y88-Sistema de manuteno (FSS) at 00.20
Sistema de manuteno Telligent 12.99
JW5-Sistema de manuteno Telligent a
partir de 12.99
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-29a / Abreviaturas para esquemas pneumticos Pgina 2 de 2
TYP 374.5 /6, 375.1 /3 /4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958.0 /2 /4, 970, 972, 974, 975, 976
!"#$%&'(&'(&)*#$+,&- .$/0102343055036678
9:,*;&'(&'(&)*#$+,&- <=>*$#?'($')@%)*@,&'$;A,%@)&'(&')&+,%&;$'($'7%$+?B$#'CDEF
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
A PE42.25-W-2002FA A11 A11
A B
B 31 HIGH LOW + 31 HIGH LOW +

18/11 18/16 18/13 18/14 15/9 15/4 15/1 15/7
X1 X2
C
CAN 6 CAN 6
D 1 1 1 1 1 1 1 1
br bl ge br br bl ge br
gr gn rt gr rt
E
18/13 18/16 18/14 18/15 18/1 18/4 18/2 18/3
X4.1 X4.2
F
1 1 1 1 1 1 1 1
br bl ge br br bl ge br
gr gn rt gr rt
X68 X61
G
7 9 8 10 6 1 4 2 3 1 4 2 3 10 6 5 9
31 31 HIGH LOW + 31 HIGH LOW + 31
1 1 1 1
A B br li li br
H 1 1 1 1 1 rt sw ge rt
li gr sw ws rt ws ws
rt bl ge gn ge A28 1 2 1 2
gn
X63 X62 1 2
J X69
1 2 3 4 5
1 2 1 2 1 2
K U
p
L Y23 B32 / B34 B33 / B35 Y20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
h'`&;?%'?'.iB@+?'0'?>*@'h
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / pe42.25-w-2002-99fb / Esquema de circuito eltrico do controle de frenagem (BS) Pgina 1 de 4
TIPO 930, 932, 933, 934 com cdigo (BB8) sistema de freios (BS) com ASR com cdigo (ZX2) EPB II esquema de circuitos II'
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
B68
HIGH LOW + 31 HIGH LOW HIGH 31 LOW 15 L R 31 58

15/6 15/3 15/15 15/10 15/5 15/2
12/1 12/3 12/2 12/4 12/5 12/6 12/9 12/10 12/11 12/12
CAN 11 CAN 6
1.5 1.5 1 1 1 1 0.75 0.75

bl ge br br bl ge bl ge
rt gr sw
X1
18/7 18/9
0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
18/10 18/11 18/5 18/6 18/7 18/8 bl gn br sw ws bl br gr
rt CAN-HIGH
X5.1 X4.2 CAN-GND
CAN-LOW
Z6 18/1 18/2 18/3

1.5 1.5 1 1 1 1
bl ge br br bl ge X1
rt gr sw 0.75 0.75
bl ge
CAN 1
X1 X10 X17 X14 X11

1 2 3 4 30/10 30/11 15/13 15/7 15/1 15/4 15/15 15/9 18/16 18/18
+ 31 HIGH LOW 31 15 L R 31 58 HIGH LOW
6 7
F29
10A
PE31.19-W-2000D
K4
X12 , U165 A74 A40 A7
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
W$)&%,?%'?>*@
h'`&;?%'?'.iB@+?'Z'?>*@'h
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
A68 A68
30 LOW HIGH GND U5 S41 U6 S41

6/2 6/3 6/5 6/6 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3
X1 X5 X7 X5 X7
CAN 2
0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
bl br ge bl br ge bl br ge bl br ge
rt rt rt rt
X1 X1 X1 X1
3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3
0.75 0.75 0.75 0.75

br ge bl br
rt sw gr S33 S33
A76 3/1 3/2 3/3 A80 3/1 3/2 3/3 A76 3/1 3/2 3/3 A80 3/1 3/2 3/3
X2 X2 X2 X2
0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0.75 0.75 0.75 bl br ge 0.75 0.75 0.75 bl br ge
bl br ge rt bl br ge rt
rt rt
X1 X1 X1 X1
X4 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3 3/1 3/2 3/3
18/10 18/11 18/8 18/9
30 LOW HIGH GND
F6
10A
A77 S39 S40 A81 A77 S40 S39 A81

S158 S158
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
W$)&%,?%'?>*@
h'`&;?%'?'.iB@+?'/'?>*@'h
56 57 58 59 60 61 62 63 64
1
sw
bl
ws K
A0
L
PE42.25-W-2002-99FB
56 57 58 59 60 61 62 63 64
W$)&%,?%'?>*@
OV00.01-W-1001-27D Abreviaes para esquemas eltricos Tipo 930, 932, 933, 934
Abreviao Denominao Cdigo FG.FUG

15 Terminal 15 alimentao conectada UB
15R Terminal 15, alimentao de tenso do rdio
conectado
30 Terminal 30 alimentao bateria UB
31 Terminal 31 alimentao massa
50 Terminal 50 interruptor de partida do motor
58 Terminal 58 Interruptor das luzes
AB Airbag (SA5) Airbag do motorista 91.60
ABH Fabricante de carroaria
ABS Sistema anti-bloqueio
ADR Regulagem da rotao de servio 54.21
AGE Determinao automtica da marcha
APS Sistema Auto-Pilot 82.85
ART Tempomat de regulagem de distncia 30.30
ASIC Application System Integrated Circuit
ASR Controle de trao
BS Comando do freio (BB8b) Sistema de frenagem Telligent com 42.25
ASR
(BB8) Sistema de frenagem (BS) com ASR 42.25
CAN Control Area Network
CAN-GND Massa da linha de dados CAN
CAN-HIGH Linha de dados CAN high, positivo
CAN-LOW Linha de dados CAN low, negativo
D+ Dnamo, positivo
DeNOx Desnitrificao (Desnitrificao do gs de
escape)
DTCO Tacgrafo digital 54.61
EAS Sistema de trao eletrnico 26.20
EDW Instalao de alarme contra arrombamento e 80.50
roubo
EHZ Direo auxiliar eletrnica-hidrulica 46.80
EPW Conversor eletropneumtico 07.15
ETC Electronic Toll Collection (EX8) Equipamento prvio para o registro de 82.88
taxas de pedgio relativas ao trajeto
FDR Controle da dinmica de marcha 42.25
FHS Cabina
FIS Sistema de informaes ao motorista
FLA Sistema por chama 15.45
FM Mdulo frontal 54.21
FR Regulagem da conduo 30.35
GGVS Portaria de via pblica de mercadoria (E06) Portaria de via pblica de mercadoria
perigosa eltrica perigosa (GGVS)
GM Mdulo bsico 54.21
GND Linha de dados CAN, massa
GS Comando da marcha 26.20
HA Eixo traseiro 35.40
HIGH Linha de dados CAN, positivo
HM Mdulo traseiro 54.21
HZR Regulagem da calefao 83.20
INS Instrumento 54.30
K Condutor K (diagnose)
KLA Automtico da climatizao 83.20
KOM Interface de comunicao 54.21
L esquerda
LH Teto alto longo (cabina)
LL Direo esquerda
LOW Linha de dados CAN, negativo
MG 1 Vlvula eletromagntica de seleo 1
MG 2 Vlvula eletromagntica de seleo 2
MGB Vlvula magntica para ventilar marchas
pares
MGE Vlvula magntica para esvaziar marchas
pares
MKB Vlvula magntica para freio por
embreagem
MR Regulagem do motor 07.15
Daimler AG, 19-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-27d / Abreviaes para esquemas eltricos Pgina 1 de 3
TYP 930, 932, 933, 934
MR 1 Vlvula magntica Range 1
MR 2 Vlvula magntica Range 2
MS 1 Vlvula magntica Split 1
MS 2 Vlvula magntica Split 2
MSS Partida do motor/Parada do motor
MTCO Tacgrafo modular 54.61
MUB Vlvula magntica para ventilar marchas
mpares
MUE Vlvula magntica para esvaziar marchas
mpares
N Neutro
NA Tomada de fora 26.45
NLA Eixo de arrasto
NR Regulagem de nvel 32.33
NS Farol de neblina 82.10
NSL Luz traseira de neblina 82.10
NV Distribuidor dos consumidores paralelos
OT Ponto morto superior
PFA Sistema do filtro de partculas
PLD Bico tubulao bomba 07.15
PPM Modulao pausas pulsos
PROP- Resposta da vlvula proporcional
RCK
PROP 1 Vlvula proporcional 1
PSM Mdulo especial parametrizvel (EM7) Mdulo especial com incluso de 54.21
parmetros e linha de dados CAN na
carroaria
(EM8) Mdulo especial com incluso de
carroaria e reboque
(EM9) Mdulo especial com incluso de
carroaria e reboque, ISO 11898 ao invs de
11992
PWM Modulao na amplitude de pulsos
QUIT Sinal de confirmao (Tempomat)
R direita
RDK Controle da presso dos pneus 40.15
RL Direo direita
RS Comando do retardador 43.30
SA Equipamento especial
SCR Selective Catalytic Reduction 07.15
SGE Sensor de seleo
SGG Sensor da marcha
SHD 'Teto solar corredio elevadio' 77.20
SPA Assistente da via de trfego 54.71
SR Regulagem da estabilidade 42.25
SRA Sensor de alcance
SRS Sistema de conteno de segurana 91.60
SSP Sensor Split
TCO Tacgrafo 54.61
TEL Telefone (EV5) Equipamento prvio para telefone 82.70
TMB Mdulo da porta do acompanhante 54.21
TMF Mdulo da porta do motorista 54.21
V Sinal de velocidade
VA Eixo dianteiro 33.40
VG Caixa de transferncia 28.55
VLA Eixo de arraste 35.50
W Terminal W Alternador (rotao do motor) 15.40
WAKE UP Despertar
WR Regulagem da oscilao 32.34
WS (branco) Sistema de manuteno 00.20
WSK Embreagem com conversor 25.40
WK Acoplamento da ponte do conversor 25.40
TYP 930, 932, 933, 934
ZHE Calefao adicional (H61) Calefao suplementar a ar quente 83.70
"Webasto" Air Top 2000
(H63) Calefao suplementar a ar quente
"Webasto" Air Top 3500
(H65) Calefao suplementar a gua quente
"Webasto"Thermo Top 90
ZL Direo adicional 46.80
TYP 930, 932, 933, 934
PE42.25-W-2002-60B Legenda do esquema de circuito eltrico do Tipo 930, 932, 933
controle de frenagem (BS) com cdigo (BB1) sistema de freios
(BS),
com cdigo (BB8) sistema de freios
(BS) com ASR,
sem cdigo (ZX2) EPB II
veculos com 4 eixos
Abreviao Denominao Coordenada

A7 Mdulo bsico (GM) 9L
58L
A11 Mdulo de comando dos freios (BS) 10A
24A
37A
49A
A28 Modulador do eixo de acionamento 20J
A68 Mdulo de interruptores 4 Master 60A
71A
A76 Mdulo de interruptores 2, corrimo 61G
69G
A77 Mdulo do interruptor 1 parapeito 61L
69L
A80 Mdulo de interruptores 7, corrimo 64G
72G
A81 Mdulo de interruptores 8, corrimo 65L
73L
B30 Sensor de rotao eixo dianteiro, esquerda 43L
B31 Sensor de rotao eixo dianteiro, direita 35L
B34 Sensor de rotao, 2 eixo traseiro, esquerdo 21L
B35 Sensor de rotao, 2 eixo traseiro, direito 22L
B44 Sensor de posio do freio 50L
F6-A7 Fusveis modulares do campo do interruptor, compartimento interno-CAN quadra em estrela 3, 57K
terminal 30
F11-A7 Fusvel de controle de frenagem, terminal 30 9K
K4-A7 Rels terminal 15 8K
S33 Interruptor do freio de estacionamento 66F
72F
S39 Tecla de desconexo do ABS 62L
70L
S40 Tecla de desligamento do ASR 62L
69L
S41 Interruptor da trava de rolagem 64B
70B
S158 Interruptor do desligamento do SR 62L
69L
U5 Vlido para direo lado esquerdo (LL) 60B
U6 Vlido para direo lado direito (RL) 68B
U165 Parte eletrnica do reboque 27L
X1.3 Conexo de encaixe cabina-trem de rodagem 47G
33G
42G
20F
37G
X12 Conector para reboque ABS com -7 plos 26L
XB.3 Ponto de solda sistema de freios (BS) massa 19L
53L
Y16 Vlvula magntica ABS, eixo dianteiro esquerdo 44L
Y17 Vlvula magntica ABS, eixo dianteiro direito 33L
Y21 Vlvula do rel proporcional, eixo dianteiro 39L
Y23 Vlvula de comando do reboque eletro-pneumtica 30L
Y95 Vlvula de redundncia, eixo dianteiro 14L
Y96 Vlvula de redundncia, eixo traseiro 17L
CAN 1 CAN veculo 6E
CAN 2 CAN - compartimento interno 58H
CAN 6 CAN do freio 22D
CAN 11 CAN do reboque (BS) 26D
AD00.19-N-9005GA Pgina 1 de 5
AD00.19-N-9005GA Lista de cdigos de falhas mdulo de comando do sistema de freio (BS)
Tipo 930, 932, 933, 934
Cdigo de
Descrio dos cdigos de falhas
falhas
0160 A comunicao de dados para o CAN do veculo est com distrbio.
0162 A mensagem CAN 'sinal v' do tacgrafo est com falhas.
0180 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'funo ASR'
0181 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'funo SMR'
0182 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'interligao do freio constante'
0183 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'freio de pontos de parada'
0184 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'bloqueio de rodagem'
0185 Dados faltantes sobre o CAN-Bus do veculo 'regulagem de estabilidade'
0260 O sinal CAN do reboque est com falhas.
0263 O sinal CAN do reboque est com interrupo.
0275 O High CAN do reboque est com falhas.
0276 O Low CAN do reboque est com falhas.
0300 Falha total do CAN-Bus dos freios
0360 O CAN-Bus do sistema de freios est com falhas.
1001 Sobre tenso no terminal 15
1002 Sobre teno ou contato nos terminais 15, 30a e 30b
1010 O mdulo de comando BS do freio est com defeito.
1011 A clula EEPROM do mdulo de comando BS do freio est com defeito.
1012 O mdulo de comando BS do freio est parametrizado errado.
1014 Mdulo de comando BS: dados no plausveis dos mdulos FDR/LWS/AM
1052 Processo de programao: mdulo de comando
1094 Diferentes pneus no veculo
1102 Baixa tenso ou contato no terminal 30a
1103 O terminal 30a est com interrupo.
1202 Baixa tenso ou contato no terminal 30b
1203 O terminal 30b est com interrupo.
1302 Baixa tenso ou contato no terminal 15
1404 A alimentao do sensor '24 V' est em curto para massa.
1405 A alimentao do sensor '24 V' est em curto para positivo.
1505 Alimentao de tenso do modulador do eixo est em curto para positivo.
1604 O mdulo de comando BS do freio est em curto para massa na sada X2 15/15.
1605 O mdulo de comando BS do freio est em curto para positivo na sada X2 15/15.
2003 A vlvula magntica ASR est com interrupo.
2004 A vlvula magntica ASR est em curto para massa.
file://D:\docs\00\AD00.19-N-9005GA.htm 19/3/2010
2005 A vlvula magntica ASR est em curto para positivo.

2012 O desligamento ASR est parametrizado errado.
2203 A vlvula de redundncia est com interrupo.
2204 A vlvula de redundncia em curto para massa.
2205 A vlvula de redundncia em curto para positivo.
2291 A presso de redundncia no est sendo retida pela vlvula de redundncia 'eixo traseiro'
2404 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est em curto para massa.
2405 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est em curto para positivo.
2407 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est em curto para massa.
2408 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est em curto para positivo.
2409 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est com interrupo.
2429 A vlvula de redundncia do eixo dianteiro est excitao de terceiros.
3020 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est com interrupo no pino 3.
3021 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est em curto para massa no pino 3.
3022 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est em curto para positivo no pino 3.
3027 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est em curto para massa no pino 1.
3028 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est em curto para positivo no pino 1.
3029 A vlvula magntica ABS na direita do eixo dianteiro est com comando de terceiros.
3120 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est com interrupo no pino 3.
3121 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est em curto para massa no pino 3.
3122 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est em curto para positivo no pino 3.
3127 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est em curto para massa no pino 1.
3128 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est em curto para positivo no pino 1.
3129 A vlvula magntica ABS na esquerda do eixo dianteiro est com comando de terceiros.
3604 As vlvulas magnticas ABS na direita do eixo dianteiro esto em curto para massa no pino 2.
3605 As vlvulas magnticas ABS na direita do eixo dianteiro esto em curto para positivo no pino 2.
4040 O sensor de rotao na direita do eixo dianteiro est com interrupo.
4041 O sensor de rotao na direita do eixo dianteiro est em curto para massa.
4042 O sensor de rotao na direita do eixo dianteiro est em curto para positivo.
4044 O sensor de rotao na direita do eixo dianteiro est com curto de dobra.
4045 A engrenagem polar na direita do eixo dianteiro est com defeito.
4046 Trepidao do sensor de rotao na direita do eixo dianteiro
4047 A engrenagem polar na direita do eixo dianteiro est com batimento oscilante.
4048 O sensor de rotao na direita do eixo dianteiro est com folga.
4049 A velocidade da roda no sensor de rotao 'direita do eixo dianteiro' no plausvel
4140 O sensor de rotao na esquerda do eixo dianteiro est com interrupo.

4141 O sensor de rotao na esquerda do eixo dianteiro est em curto para massa.
4142 O sensor de rotao na esquerda do eixo dianteiro est em curto para positivo.
4144 O sensor de rotao na esquerda do eixo dianteiro est com curto de dobra.
4145 A engrenagem polar na esquerda do eixo dianteiro est com defeito.
4146 Trepidao do sensor de rotao na direita do eixo dianteiro
4147 A engrenagem polar na esquerda do eixo dianteiro est com batimento oscilante.
4148 O sensor de rotao na esquerda do eixo dianteiro est com folga.
4149 A velocidade da roda no sensor de rotao 'esquerda do eixo dianteiro' no plausvel
4240 O sensor de rotao na direita do eixo traseiro est com interrupo.
4241 O sensor de rotao na direita do eixo traseiro est em curto para massa.
4242 O sensor de rotao na direita do eixo traseiro est em curto para positivo.
4244 O sensor de rotao na direita do eixo traseiro est com curto de dobra.
4245 A engrenagem polar na direita do eixo traseiro est com defeito.
4246 Trepidao do sensor de rotao na direita do eixo traseiro
4247 A engrenagem polar na direita do eixo traseiro est com batimento oscilante.
4248 O sensor de rotao na direita do eixo traseiro est com folga.
4249 Velocidade da roda no plausvel no sensor de rotao na direita do eixo traseiro
4340 O sensor de rotao na esquerda do eixo traseiro est com interrupo.
4341 O sensor de rotao na esquerda do eixo traseiro est em curto para massa.
4342 O sensor de rotao na esquerda do eixo traseiro est em curto para positivo.
4343 O sinal do sensor na esquerda do eixo traseiro no permite ser medido
4344 Curto de dobra do sensor na esquerda do eixo traseiro
4345 A engrenagem polar na esquerda do eixo traseiro est com defeito.
4346 Trepidao do sensor de rotao na esquerda do eixo traseiro
4347 Batimento oscilante da engrenagem polar esquerda traseira
4348 Sensor de rotao esquerdo traseiro, folga
4349 Velocidade da roda no plausvel no sensor de rotao na esquerda do eixo traseiro
6000 Sensor do valor de freio com defeito
6092 Sensor do valor de freio: equalizao do sinal com falhas
6140 Interruptor de freio K1: sinal est com interrupo.
6141 Interruptor de freio K1: sinal est em curto para massa.
6240 Interruptor de freio K2: sinal est com interrupo.
6241 Interruptor de freio K2: sinal est em curto para massa.
6341 Sensor do valor de pedal K1: posio do pedal est em curto para massa.
6343 Sensor do valor de pedal K1: posio do pedal no fornece sinal.
6441 Sensor do valor de pedal K2: posio do pedal est em curto para massa.
6443 Sensor do valor de pedal K2: posio do pedal no fornece sinal.
7000 Vlvula rel proporcional est com defeito
7096 Vlvula rel proporcional est com valor de presso no plausvel.

7104 Vlvula rel proporcional est em curto para massa no pino X4 12/1.
7105 Vlvula rel proporcional est em curto para positivo no pino X4 12/1.
7107 Vlvula rel proporcional est em curto para massa no pino X4 12/2.
7108 Vlvula rel proporcional est em curto para positivo no pino X4 12/2.
7109 Vlvula rel proporcional est com interrupo nos pinos X4 12/1 e X4 12/2.
7129 Vlvula rel proporcional est com excitao de terceiros.
7242 Vlvula rel proporcional: sensor de presso est em curto para positivo.
7243 Vlvula rel proporcional: sensor de presso est com interrupo, sem sinal ou em curto.
7300 Modulador do eixo de acionamento (trao) est com defeito
7313 Modulador do eixo: instalado um tipo errado
7314 O modulador do eixo de acionamento fornece dados no plausveis.
7364 O trafego de dados sobre o CAN-Bus do freio est com distrbio
7365 O trafego de dados entre o modulador do eixo e o sensor do ngulo do volante de direo / eletrnica FD
com distrbio
7392 Modulador do eixo traseiro: equalizao do sinal com defeito
7395 Modulador do eixo: regulagem da presso auxiliar
7500 Vlvula de comando do reboque com defeito
7512 Vlvula de comando do reboque est parametrizada errada.
7596 Vlvula de comando do reboque est com valor de presso no plausvel.
7604 Vlvula de comando do reboque est em curto para massa no pino X2 15/10.
7605 Vlvula de comando do reboque est em curto para positivo no pino X2 15/10.
7607 Vlvula de comando do reboque est em curto para massa no pino X2 15/11.
7608 Vlvula de comando do reboque est em curto para positivo no pino X2 15/11.
7609 Vlvula de comando do reboque est com interrupo no pino X2 15/10 ou X2 15/11.
7629 Vlvula de comando do reboque est com excitao de terceiros.
7742 Vlvula de comando do reboque: sensor de presso est em curto para positivo.
7743 Vlvula de comando do reboque: sensor de presso est com interrupo, sem sinal ou em c
8090 Circuito de freio no eixo traseiro: redundncia sem operao
8193 Sobre carga trmica da roda do freio
8290 Circuito de freio no eixo dianteiro: eficcia da redundncia sem operao
8570 Solicitao do smbolo: freio de estacionamento
9002 A eletrnica FDR est com baixa tenso no terminal X2 15/15.
9010 Falha interna do mdulo FDR
9011 Falha EEPROM do mdulo FDR
9012 Parametrizao errada do mdulo FDR
9013 Est instalada uma eletrnica FDR errada.
9051 A eletrnica FDR est instalada em uma posio errada.
9052 O processo de programao da eletrnica FDR no foi finalizado.
9064 A comunicao entre os mdulos do CAN-Bus freios est com distrbios.

9502 O sensor do ngulo do volante de direo est com baixa tenso.
9510 O sensor do ngulo do volante de direo est com defeito.
9512 O sensor do ngulo do volante de direo est parametrizado errado no mdulo de comando BS do freio
9543 O sensor do ngulo do volante de direo no fornece valor de medio.
9550 O sensor do ngulo do volante de direo fornece dados no plausveis.
Sistema de Assistncia Diagnose Copyright 1999 Daimler AG
VIN WDB9323149L419743 Srie/amostra ACTROS 932.314
N da ordem de Identificao
servio
DAS Instrumento Denominao
001 MW01 Velocidade da roda no eixo dianteiro esquerdo
002 MW02 Velocidade da roda no eixo dianteiro direito
003 MW03 Velocidade da roda no eixo traseiro esquerdo
004 MW04 Velocidade da roda no eixo traseiro direito
005 MW05 Amplitude da tenso (sinal de rotao) no eixo dianteiro esquerdo
006 MW06 Amplitude da tenso (sinal de rotao) no eixo dianteiro direito
007 MW07 Amplitude da tenso (sinal de rotao) no eixo traseiro esquerdo
008 MW08 Amplitude da tenso (sinal de rotao) no eixo traseiro direito
017 MW17 Permetro da banda de rodagem do eixo dianteiro [mm]
018 MW18 Permetro da banda de rodagem do eixo traseiro [mm]
019 MW19 Tenso no terminal 30a
020 MW20 Alimentao de tenso para o modulador do eixo
021 MW21 Tenso no terminal 15
022 MW22 Sensor do valor do sinal do freio 1
023 MW23 Sensor do valor do sinal do freio 2
024 MW24 Sensor do sinal da presso atual do freio no eixo dianteiro
025 MW25 Sensor do sinal da presso atual do freio na vlvula de comando do reboque
026 MW26 Presso atual do freio no eixo dianteiro
027 MW27 Presso atual do freio na vlvula de comando do reboque
028 MW28 Presso atual do freio no eixo traseiro esquerdo
029 MW29 Presso atual do freio no eixo traseiro direito
030 MW30 Sensor do valor do freio (posio do pedal)
031 MW31 Retardo especificado
032 MW32 Presso especificada do freio no eixo dianteiro
033 MW33 Presso especificada do freio na vlvula de comando do reboque
034 MW34 Presso especificada do freio no eixo traseiro
035 MW35 Velocidade do reboque
036 MW36 ngulo do volante da direo
037 MW37 Proporo de inclinao lateral da carroaria
038 MW38 Acelerao transversal
039 MW39 Retardo atual
040 MW40 Curva caracterstica do sensor do valor do freio
Posio do Bit
76 54 32 10
130 BW01 00 00 00 (00) Funo ABS
131 BW01 00 00 (00) 00 Funo ASR
132 BW01 00 (00) 00 00 Funo SMR
300 BW01 (00) 00 00 00 Funo FDR
sexta-feira, 14 de agosto de 2009 09:57:20 Pgina 1/2

04/2009 (2009-03-19)\AddONs: (1140);(1146);(1148);(1155);(1159);(1161);(1169);(1171);(1182);(1186);(1192);(1201);(1202)
Sistema de Assistncia Diagnose Copyright 1999 Daimler AG
133 BW02 00 00 00 (00) Interruptor do freio 1
134 BW02 00 00 (00) 00 Interruptor do freio 2
135 BW02 00 (00) 00 00 Funo de limitao da presso
136 BW02 (00) 00 00 00 Condio do freio contnuo
Instruo Pressionar a tecla F7 para classificar a tabela conforme os nmeros do Sistema de

Assistncia Diagnose.
A posio de bit entre parnteses (00) vlida para este parmetro.
Os bits so numerados da direita para a esquerda de 0 at 7
Significado da indicao
00 No ativo
01 Ativo
10 No definido
11 Sinal no disponvel
Nome do arquivo: F:\Programme\Das\trees\lkw\bs\bsmp207\hilfe\HBS_X_Istwertenummerierung.s
Coordenadas das 3,6

clulas:
sexta-feira, 14 de agosto de 2009 09:57:20 Pgina 2/2

04/2009 (2009-03-19)\AddONs: (1140);(1146);(1148);(1155);(1159);(1161);(1169);(1171);(1182);(1186);(1192);(1201);(1202)

Actros 932314 - BS

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5 A presso de comando chega at o sistema de freio do

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Representado no Tipo 944

31.08 Modulador do eixo de acionamento

Modulador do eixo de acionamento - O modulador do eixo de acionamento

Modulador do eixo de acionamento - O modulador do eixo de acionamento

Troca de dados com o mdulo de comando do freio (BS)

12.08 Sensor de rotao

Representado no tipo 930

16.07 Vlvula rel proporcional

A vlvula rel proporcional

Representao esquemtica da vlvula rel proporcional (16.07)

33.08 Vlvula de redundncia do eixo dianteiro

Vlvula de redundncia do eixo dianteiro - A vlvula de redundncia do eixo dianteiro

33.10 Vlvula de redundncia do eixo traseiro

Vlvula de redundncia do eixo traseiro - A vlvula de redundncia do eixo traseiro

A vlvula de redundncia do eixo traseiro (33.10) composta de

Representao esquemtica da vlvula de redundncia do eixo traseiro (33.10)

A11 Mdulo de comando do freio (BS)

24.04 Vlvula proporcional de presso

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