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CB CR TV T Tc Donde:
CM CM es el costo por metro [$/m].
M CB es el costo de la barrena [$].
CR es el costo de operacin por hora [$/hrs].
Dnde: TV es el tiempo de viaje en horas [hrs].
T son las horas de vida de la barrera [hrs].
M tiempode una conexin Tc es el tiempo de conexin en horas [hrs].
Tc
9.15 M M son los metros perforados [m]
**Tv = (0.0020)*profundidad[m]
F I Donde:
L L es el incremento de longitud en m
A Y F fuerza o tensin aplicada en Kg
I es la longitud de la tubera en m.
A es el rea transversal del tubo en cm2
Y es el mdulo de Young en Kg/cm2 (2.11x106 para el acero
lodo
FF 1
acero
Donde: la densidad del lodo es en grs/cc
acero 7.8571 grs
cc
Donde:
LLB es la longitud mnima de lastra barrenas en m.
671.4 PSB Fd PSB es el mximo peso requerido por la barrena en
LLB toneladas.
PLB FF cos Fd es el factor de diseo para asegurar que el punto neutro
se ubique por debajo de la cima de los lastra barrenas y su
valor es de 1.10 1.20
PLB es el peso unitario de los lastra barrenas en lb/ft.
FF es el factor de flotabilidad adimensional.
Donde:
LLB es la longitud mnima de lastra barrenas en m.
PSB es el mximo peso requerido por la barrena en
671.4 PSB Fd PLB LLB toneladas.
LTP Fd es el factor de diseo para asegurar que el punto neutro
PLB FF cos PTP se ubique por debajo de la cima de los lastra barrenas y su
valor es de 1.10 1.20
PLB es el peso unitario de los lastra barrenas en lb/ft.
FF es el factor de flotabilidad adimensional.
PTP es el peso unitario de la tubera pesada en lb/ft.
1. Clculo de la mxima tensin permisible MTP (toneladas).
4.54 104 RT
MTP Ton Donde:
FdT RT es la resistencia de la tubera en lb. (Tabla).
FdT es el factor de seguridad a la rensin el cual vara entre
1.3 y 1.6
E
M J MTP T 1 Ton
E C
TT MTP M J Donde:
TT es la tensin de trabajo en toneladas.
MTP es la mxima tensin permisible en toneladas.
MJ es el margen de jaln en toneladas.
TT TT Donde:
SEC 2 SEC 1 TT(Sec2) es la tensin de trabajo de la segunda tubera en
LTP
SEC 2
1.49 10 P
3
TPSEC 2
FF
toneladas.
TT(Sec1) es la tensin de trabajo de la primer tubera en
toneladas.
FF es el factor de flotabilidad.
PTP(sec2) es el peso de la segunda seccin de la tubera de
trabajo en lb/ft