UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS

CARRERA DE FINANZAS

Integrantes: Aula: A26

Andrs Guerrero Fecha: 04/06/2017
Daniel Velsquez

LEY DE ENGEL
Es una observacin emprica, realizada por primera vez por el estadstico
alemn Ernst Engel (1821-1896), que observ que, con un conjunto dado de
gustos y preferencias, si aumentan los ingresos, la proporcin del ingreso
gastado en alimentos disminuye, aun cuando es probable que el gasto real en
alimentacin aumente en trminos absolutos. En otras palabras, la elasticidad
ingreso de la demanda de alimentos es menor que 1.

La ley de Engel no implica que el gasto de alimentos se mantenga sin cambios

a medida que aumenta la renta, sino que sugiere que los consumidores
aumentan sus gastos de alimentos, en proporcin, menos de lo que aumentan
sus ingresos.

Una consecuencia de esta ley es la prdida de importancia de la agricultura a

medida que un pas se enriquece, cuando la demanda de los productos
alimenticios no crece al mismo ritmo que la renta nacional. Una aplicacin
estadstica muy controvertida del porcentaje de gasto dedicado a alimentos, es
tratarlo como un reflejo del nivel de vida de un pas. Si la proporcin del
"Coeficiente de Engel" es alto, significa que un pas es pobre. Por el contrario, si
este coeficiente es bajo, denota que nos encontramos ante un pas rico.

LEY DE COLIN CLARK

Es una ley econmica que propone que, en la medida que el progreso tcnico
reduce los costos de transporte, el mercado para bienes no agrcolas se
ampliara, lo que induce la reasignacin de la mano de obra de la agricultura a
actividades no agrcolas.
Posteriormente Colin Clark concluy que una de las formas principales en que
se manifiesta el progreso econmico es en la continua transferencia de trabajo
del sector primario al secundario, y de ste al terciario. Posteriormente se
abandon esa terminologa para sustituirlo por la de sector agrcola, industrial y
de servicios. (Ver Hiptesis de los tres sectores)

Ambas propuestas son generalmente consideradas en conjunto (Ley de Petty y

Clark) y se entienden como implicando que el mecanismo propuesto da origen a
transformaciones estructurales que debilitan a las fuerzas de dispersin social
originada en las economas bsicamente agrcolas y fortalecen las fuerzas de
aglomeracin generados por los trabajadores no agrcolas. Por lo tanto, una
disminucin sustancial en los costos de transporte da lugar a la aglomeracin de
las actividades no agrcolas y la expansin de centros urbanos y, eventualmente,
del sector de servicios.

Esta ley establece que el progreso de una economa se aprecia

fundamentalmente a travs del creciente volumen de la poblacin que se dedica
a los servicios, dado que la importancia relativa de los sectores econmicos se
va desplazando desde el sector primario, a travs del industrial, hacia el terciario,
el cual llega a ser el punto clave del crecimiento.

Ambas leyes presuponen o implican la validez de la Ley de Engel, de acuerdo a

la cual el desarrollo tcnico conduce a la disminucin de los costos de
transportes, lo que tiene el efecto de aumentar los ingresos (o poder de compra
de los mismos) de la poblacin en general, lo que conduce a un incremento en
la demanda de productos que no son bsicos o esenciales para vivir
(ver Economa de subsistencia), es decir, un desplazamiento de la demanda de
productos agrcolas a los no agrcolas (o manufacturados en su sentido original:
aquellos producto del trabajo humano).