I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los seres vivos ms evolucionados, animales y humanos, disponemos de varios
sistemas de comunicacin con el medio ambiente y entre nosotros; todos ellos estn
basados en la posibilidad de emitir y recibir mensajes que se transmiten a travs de
diferentes canales. Una de estas formas de comunicacin es la emisin y recepcin de
ondas sonoras que se transmiten por va area, es decir los sonidos.
1.1. FORMULACION DEL PROBLEMA
1.1.a). PROBLEMA GENERAL
Por qu existe la contaminacin acstica en la ciudad de Juliaca?
1.1.b). PROBLEMA ESPECIFICO
Qu efecto causa la contaminacin acstica en las personas de la ciudad de Juliaca
del centro comercial numero dos?
1.2. JUSTIFICACION

En Juliaca la contaminacin acstica viene generando daos en el sistema auditivo a

la cuarta parte de la poblacin, seal el otorrinolaringlogo del Hospital Carlos Monge
Medrano.
El especialista del nosocomio de Juliaca, Daniel Quiroz Orihuela, manifest, que en
Juliaca el 25% de la poblacin sufre de sordera, por existir alto grado de contaminacin
acstica debido a la presencia de transporte, construccin de edificios, obras pblicas,
industria, presencia de bares, conciertos entre otros.
Dijo que los efectos en la salud de un poblador por la presencia de la contaminacin
acstica, causa desde un leve dolor de cabeza, sordera, alteraciones sicolgicas y
estrs.
El otorrinolaringlogo explic tambin que las personas ms propensas a sufrir sordera
a largo plazo, son aquellas que estn expuestos al ruido por ms de 5 hora seguidas,
como los jvenes que usan audfono y trabajadores de construccin.

1.3. DELIMITACION
La investigacin de la contaminacin acstica se basa de la provincia de san Romn
Juliaca del centro comercial nmero dos, ubicado entre los Jirones: por el sur con dos
de mayo, por el este con el Jr. Mariano Nez Butrn, por oeste con el Jr. San Romn,
por el norte con el Jr. Moquegua.

1.4. OBJETIVOS
1.1.a). OBJETIVO GENERAL
Demostrar la existencia de la contaminacin acstica en la ciudad de Juliaca.
1.1.b). OBJETIVO ESPECIFICO
Definir el efecto que causa la contaminacin acstica en las personas ciudad de
Juliaca del centro comercial numero dos.

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 II. MARCO TEORICO
2.1. SONIDO
El se transmite atreves de medios materiales, solidos, lquidos o gaseosos pero nunca
atreves del vaco.
El sonido se produce cuando un cuerpo vibra con una frecuencia comprendida entre 20
y 20000 HZ y existe un medio material en el que pueda propagarse.
El sonido es una onda. Una onda es una perturbacin que se propaga por el espacio.
En una onda se propaga energa, no materia.
El sonido se propaga en el aire a una velocidad de 340 m/s a temperatura normal
aproximadamente 200c.
Para que el sonido pueda llegar a nuestros odos necesita un espacio o medio de
propagacin, este normalmente suele ser el aire la velocidad de propagacin del sonido
en el aire es unos 334 m/s y a 00 es de 331,6 m/s.
La velocidad es siempre independiente de la presin atmosfrica. Como hemos visto
cuando mayor sea la temperatura del ambiente menos rpido llegara el sonido a
nuestros odos, es por eso que algunas personas dicen que en invierno se suele
escuchar mejor es decir, mayor temperatura menor respuesta del sonido en el aire.

Tabla: N 0001

Propagacin de las ondas

Cuando una fuente sonora emite un sonido, como por ejemplo cuando hablamos
o cuando suena un altavoz, las molculas de aire ms prximas a dicha fuente,
que estn inicialmente en reposo, se mueven hacia adelante y hacia atrs sobre
su posicin inicial (tambin llamada de equilibrio) hasta que la fuente sonora
cesa y las molculas pierden toda la energa, volviendo a su posicin de
equilibrio.

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El movimiento de una molcula de aire provoca un efecto similar en la molcula
siguiente, que tambin comienza a moverse de la misma manera sobre su posicin de
equilibrio. sa otra, al moverse, provoca que la siguiente a ella tambin se mueva. Y as
sucesivamente, consiguiendo que, de este modo, el sonido se transmita.

Figura N 001

En este caso, el movimiento de las molculas de aire es longitudinal, es decir,

en la misma direccin que la fuerza que las empuja. sta es la forma en la que
se transmite el sonido, de ah que las ondas sonoras se consideren ondas
longitudinales.

Figura N: 002

Cuando el movimiento de las molculas tiene lugar en direccin perpendicular al de la

propagacin se dice que se trata de ondas transversales. Esto es lo que ocurre, por
ejemplo, con la propagacin de las olas del mar o de la luz (ondas lumnicas).

Figura N: 003

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 2.2. EL OIDO
El sentido auditivo: el odo
El odo es, despus de la visin, el rgano sensorial ms importante del ser humano.
Se divide en tres partes: odo exterior, medio e interior (figura 4). El odo exterior consiste
bsicamente en la parte visible, la oreja ms el canal auditivo. El odo medio est
formado a su vez por el tmpano y los osteocillos ticos (huesecillos del odo). El odo
interior contiene el labyrinthus (rgano de equilibrio) y la cclea (caracol), un sistema de
tubos enrollados llenos de un lquido linftico donde se encuentran las clulas ciliadas
que, al estar estimuladas, generan los impulsos nerviosos que llegan al cerebro y
generan la sensacin de or.

Figura N: 004

El odo es un rgano altamente complejo y muy sensible. A diferencia de la visin, que

se apaga por las noches, el odo es un sentido de alarma, que siempre est activo para
detectar situaciones de peligro. Por lo tanto, el odo no se puede cerrar como se cierran
los ojos cuando se duerme y siempre percibe todo lo que le llega. El sonido es un cambio
de presin del aire, que se mueve como una ola circular a partir de la fuente, parecido
a las ondas que se forman cuando tiramos una piedra en el agua. Estos cambios de
presin entran en el canal auditivo, se transmiten del aire al tmpano del odo, que a su
vez mueve los huesecillos del odo medio. Los huesecillos funcionan como un
amplificador mecnico y pasan los movimientos al caracol, donde hacen moverse el
lquido linftico que contiene. Este, al moverse estimula los clulas ciliadas que a su vez
reaccionan generando impulsos nerviosos que se envan al cerebro. El ruido se define
como la sensacin auditiva inarticulada generalmente desagradable, molesta para el
odo. Tcnicamente, se habla de ruido cuando su intensidad es alta, llegando incluso a
perjudicar la salud humana.

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 2.3. MEDICIN DEL SONIDO

EL DECIBELIO (DB)
Cuando se habla de ruido en trminos tcnicos, se habla de presin sonora. La presin
sonora se suele medir en decibelios (dB). El decibelio es un valor relativo y logartmico,
que expresa la relacin del valor medido respecto a un valor de referencia. Logartmico
significa que no medimos en una escala lineal, sino exponencial. El valor de referencia
es el lmite de perceptibilidad del odo humano, una presin sonora de 20 uPa. Por lo
cual, 0 dB significa una presin sonora que est al borde de la perceptibilidad. Dado la
propiedad logartmica de la escala de dB, tenemos que calcular en potencias. Un
incremento de 6 dB equivale a una duplicacin de la presin sonora. 60 dB significa
doblar 10 veces y por lo tanto una presin 1.024 veces superior a la de 0 dB, y 66 dB ya
son 2.048 veces ms. No obstante, la percepcin subjetiva del odo humano es
diferente, y percibimos como el doble de volumen un aumento de la presin sonora de
aproximadamente 10 dB (= un poco ms que el triple). Por ejemplo, un aumento de la
presin sonora de 60 dB significara un volumen percibido 64 veces superior es decir, la
presin sonora incrementa 1024 veces, pero lo percibimos como un aumento de 64x.
Es importante conocer esta diferencia porque la presin sonora real es a la que est
expuesta el odo y que provoca posibles daos directos, mientras el volumen subjetivo
es el que molesta y que causa malestar y estrs.

EL VALOR DBA
La percepcin del volumen depende no solo de la presin sonora, sino tambin del tipo
de sonido. Un sonido agudo, por ejemplo, se percibe ms alto que uno sordo, aunque
tuvieran la misma presin sonora. Para tener en cuenta esta caracterstica del odo se
suele aplicar un factor de ponderacin a las diferentes frecuencias a travs de un filtro
cuando se hacen mediciones de sonido. El ms comn es el llamado filtro A, que
representa de una manera simplificada la distinta sensibilidad del odo para diferentes
frecuencias. Valores medidos con este filtro llevan la unidad dB(A) o DbA, en contra del
dB o dBSPL (SPL = Sound Pressure Level, nivel de presin sonora). En la figura 2 se
observa que frecuencias bajas (sonidos graves) cuentan 5-20 dB menos (o 1,5-4 veces
menos) por ser percibidos menos altos por el odo humano. En consecuencia, por la
aplicacin del filtro los valores medidos en dBA y dBSPL pueden variar
fundamentalmente. Por ejemplo, si imaginamos el ruido de un autobs y el de una moto
que llegan a nuestra casa con la misma presin sonora y medimos la presin sonora en
dBSPL, causaran el mismo impacto, mientras que aplicando el filtro A, el sonido del
autobs sera evaluado como ms bajo por ser de frecuencia menor y menos molesto.

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VALOR DECIBELES (DB)
Cuadro N:0002

Para hacerse una idea de las dimensiones, se presentan en la Tabla 1 valores tpicos
de presin sonora
Cuadro N: 0003

2.4. RUIDO Y SALUD

Como se ha explicado anteriormente, el odo es por naturaleza un sentido de alarma,
para detectar peligro y alertar tambin durante la fase de sueo. Por lo tanto, es muy
sensible a ruidos y la exposicin a sonidos crea un estado de alerta, de estrs, incluso
si la persona se acostumbra subjetivamente y no lo nota. Como uno se acostumbra al
mal olor de un contaminante hasta ya no notarlo, el organismo es capaz de
acostumbrarse e ignorar la molestia por el ruido, pero eso solo es la percepcin
consciente por la persona. El efecto txico del contaminante como el estrs que el ruido
impone al organismo sigue igual y los efectos negativos no se reducen por costumbre.
El trfico rodado es la fuente de 80% del ruido en entornos urbanos12, pero causa solo
el 8% de las quejas. La principal fuente de quejas por la poblacin es el ruido por ocio
nocturno, que no es continuo sino puntual y as llama mucho ms la atencin.

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MOLESTIAS
Las molestias por ruido de trfico empiezan a partir de niveles de ruido relativamente
bajos. El porcentaje de personas molestas por el ruido de trfico en funcin del ruido se
puede expresar con la curva de la figura 5.

Cuadro N: 004

ALTERACION DEL SUEO

A partir de niveles de presin sonora muy bajos (33 dBA medido dentro del dormitorio)
el cuerpo responde a sonidos y se despierta con mayor frecuencia, aunque sean muy
breves y las personas no se suelen acordar de ellos. Bajo condiciones normales
(ausencia de ruido), las personas se despiertan 1-2 veces durante la noche.

Figura N: 005

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 2.5. CONTAMINACION ACUSTICA EN JULIACA
El principal causante de la contaminacin acstica es el hombre, esta contaminacin
estn relacionadas con las actividades humanas como el transporte,
la construccin de edificios y obras pblicas, la industria, la cercana a un aeropuerto,
entre otras.
Detallando las causas tenemos:

En la presente investigacin nos queremos referir a la contaminacin acstica causada

por los transportistas, entre ellas en lo particular a los del servicio urbano, que en el
centro comercial se nota la contaminacin y es causante de muchas enfermedades
entre ellas la sordera.

Figura N:006

El mal orden y imprudencia de los conductores, es la ms principal para generar

grandes congestiones vehiculares, entre los jirones: Mariano Nez butrn y San
Romn, dos jirones principales de circulacin vial, en el jirn San Romn tenemos dos
semforos cada uno con un tiempo de 60 segundos, en el jirn Mariano Nez Butrn
tambin se cuenta con dos semforos de un tiempo de 60 segundos cada uno.
Figura N: 007

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 2.6. EL CLAXON

Uno de los ruidos ms molestos que a diario escuchamos es la del claxon. Y es que el
uso indiscriminado de la bocina origina irritabilidad, estrs y hasta dolor de cabeza en
las personas.
El objetivo del claxon en los vehculos es para advertir de una emergencia a fin de
evitar un posible accidente, pero la mayora de los choferes la utilizan de manera
excesiva por falta de educacin.
Es as que la bocina, hoy en da, se ha convertido en un arma de agresin total. Se
usa para apurar al vehculo que est adelante, para apurar a los peatones cuando el
semforo est en mbar, para desahogarse ante la frustracin de estar en una
congestin descomunal y hasta cuando el semforo est en rojo.
Incluso algunos propietarios de vehculos instalan bocinas de aire comprimido, tipo
camin, que para las personas es insoportable y daino.
Figura N: 008

El uso excesivo del claxon automotriz, se ha convertido en una mana de parte de los
conductores, en el centro comercial numero dos el claxon es el ms bullicioso por
horas de la maana como comnmente se le llama hora punta, esto es debido a que
los escolares son los pasajeros generando mayor demanda en los transportistas.

Figura N: 009

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 III. DATOS ESTADISTICOS
Para sacar datos estadsticos se tuvo que recurrir a la poblacin Juliaquea para saber
si estn de acuerdo con la contaminacin acstica causada en esta zona cntrica de la
ciudad de Juliaca.
Dado que:
Se hizo una encuesta y el resultado es la siguiente
La calificacin de 50 personas entrevistadas de la contaminacin acstica del centro
comercial numero dos de la ciudad de Juliaca es:
Cuadro N005

64 70 61 67 82
73 68 77 57 55
66 70 72 76 67
54 67 93 77 88
84 63 63 70 46
73 60 47 67 80
67 57 70 59 58
69 69 58 52 86
76 77 79 94 56
74 74 74 74 74

3.1. CUADRO ESTADSTICO

Cuadro N: 006

marca de
intervalo clase Fi hi %hi F
[46;53> 49.5 3 0.06 6 3
[53;60> 46.5 7 0.14 14 10
[60;67> 63.5 6 0.12 12 16
[67;74> 70.5 19 0.38 38 35
[74;81> 77.5 8 0.16 16 43
[81;88> 84.5 4 0.08 8 47
[88;95> 91.5 3 0.06 6 50

pg. 10
 IV. BIBLIOGRAFIA
Pginas web

Ambiental, Lima Peru, contaminacin contaminacin acstica, 2014, 26 de

junio 2016 htt//www.contaminacionacustica.org.net
Acstica, puno, contaminacin acstica, 2013, 27 de junio de 2016,
htt//www.contaminacinacustica.net
MTC, Lima, sonidos, 2015, 28 de junio de 2016, htt//www.sonidoclaxon.net
MTC, Lima, ruidos sonoros, 2015, 28 de junio de 2016,
Htt//www.ruidos.sonidos.net.gob
Libros

Booge Edison, contaminacin acstica, mexico-Puebla, edicin

Arial,2010
Marquez Laureano, sonidos auiditivos, 1ra edicin, San Paulo- Brasil,
edicin el Diario.es,2004
Garcia Abadia, el odo, 2da edicin, San Tiago- chile, edicin
culbinvestigatorio,2006

pg. 11